第一篇：船檢2007年上半年工作總結(jié)

船舶檢驗處：

今年是實(shí)施“十一五”規(guī)劃的第二個年頭，也是貫徹十六屆六中全會精神重要的一年。上半年，我所在xxxx港航管理局的正確領(lǐng)導(dǎo)和xxx船舶檢驗處的統(tǒng)一部署下，全面貫徹黨的各項方針政策，緊緊圍繞提高船舶檢驗質(zhì)量和規(guī)費(fèi)征收兩大中心任務(wù)，狠抓機(jī)關(guān)效能建設(shè)，大力開展黨風(fēng)廉政建設(shè)教育活動，結(jié)合本所實(shí)際情況，深入貫徹“三個代表”重要思想，立足科學(xué)發(fā)展，著力自主創(chuàng)新，充分調(diào)動了廣大職工的積極性，切實(shí)把他們的思想和行動統(tǒng)一到科學(xué)發(fā)展觀的高度上來，促進(jìn)本所和諧發(fā)展?，F(xiàn)將今年上半年工作完成情況以及下半年工作計劃匯報如下。

一、船舶檢驗工作

㈠更新觀念，主動服務(wù)，開創(chuàng)船舶檢驗新局面

由。

100%、檢驗差錯率0、發(fā)證合格率100%；

二、規(guī)費(fèi)征收工作

兩年來本所規(guī)費(fèi)征收任務(wù)沒有完成，目標(biāo)管理的規(guī)費(fèi)征收項被扣分。盡管今年規(guī)費(fèi)征收任務(wù)完成希望仍然渺茫，xxx水利樞紐調(diào)節(jié)航道水位沒有達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，xxx航道通航條件很差，大量船舶停航，貨物棄水路改用其他運(yùn)輸方式，規(guī)費(fèi)源流失。但是，我所沒有悲觀放棄，在規(guī)費(fèi)征管上仍然堅持應(yīng)征不漏，嚴(yán)格把牢檢驗發(fā)證、報停審批稽查關(guān)口。另外一方面，我們加大對港內(nèi)運(yùn)輸船舶、短途運(yùn)輸船舶的宣傳和征收力度。今年年初，我所制作了規(guī)費(fèi)征收宣傳資料，所領(lǐng)導(dǎo)親自到代征單位、深入到每一個沙場開展規(guī)費(fèi)征收宣傳和動員工作，收到了良好效果。2007年1月至2007年6月完成征收航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)xxxx萬元、水路客貨運(yùn)附加費(fèi)xxxx萬元，收入船檢費(fèi)xxxx萬元，分別為年度計劃任務(wù)的79.96％、125.17％、51.73％，基本上實(shí)現(xiàn)了時間過半目標(biāo)管理任務(wù)過半，為全年完成各項工作任務(wù)奠定了基礎(chǔ)。

三、轉(zhuǎn)變作風(fēng)，狠抓落實(shí)，切實(shí)加強(qiáng)干部作風(fēng)建設(shè)。

在“效能建設(shè)”活動中，我所認(rèn)真貫徹《xxxx黨委、xxxx人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)各級機(jī)關(guān)和干部隊伍作風(fēng)建設(shè)的實(shí)施意見》，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，強(qiáng)化措施，扎實(shí)開展“轉(zhuǎn)變作風(fēng)、狠抓落實(shí)”學(xué)教活動。我所根據(jù)基層工作的特點(diǎn)，采取實(shí)事求是的態(tài)度，少一點(diǎn)空喊、多一點(diǎn)實(shí)干，少一點(diǎn)拉扯、多一點(diǎn)協(xié)助，少一點(diǎn)拖拉、多一點(diǎn)主動，切實(shí)為群眾著想、為社會服務(wù)。在日常工作中，認(rèn)真貫徹實(shí)施xxxxx《質(zhì)量管理體系》的各項規(guī)定，履行好各項服務(wù)承諾；同時根據(jù)自身條件，開拓力所能及利民、便民的新舉措。例如，在“城鄉(xiāng)清潔工程”活動中，全體職工積極投入到活動中，不僅要室內(nèi)清潔、戶外明亮，還與xxxxx一道配合好政府搞好“門前三包”工作；在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶分片定期檢驗工作中，xxxxx不僅行文通知各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)，還通過手機(jī)短信、電話等現(xiàn)代通訊手段直接通知船東，確保應(yīng)檢船舶無一漏檢；過去，xxxxx在辦公樓設(shè)置了船員休息室，由于缺少風(fēng)扇、空調(diào)，使等候辦事的人汗流浹背；所領(lǐng)導(dǎo)想群眾之所想，想辦法在船檢室擠出一塊地方擺放沙發(fā)、紙杯和水供前來辦事的人享用，給人以“賓至如歸”之感。有的船員開心地說“你們船檢真夠朋友，有水喝、有空調(diào)享受，都不舍得回去啦”。

四、依托船檢質(zhì)量管理體系，不斷提高及時檢驗發(fā)證

服務(wù)水平是我所今年上半年的一項重要工作。

第二篇：船檢上半年工作總結(jié)

船檢上半年工作總結(jié)

船檢上半年工作總結(jié)

今年是實(shí)施“十一五”規(guī)劃的第三個年頭，也是貫徹十七大全會精神重要的一年。上半年，我所在港航管理局的正確領(lǐng)導(dǎo)和船舶檢驗處的統(tǒng)一部署下，全面貫徹黨的各項方針政策，緊緊圍繞提高船舶檢驗質(zhì)量和規(guī)費(fèi)征收兩大中心任務(wù)，狠抓機(jī)關(guān)效能建設(shè)，大力開展黨風(fēng)廉政建設(shè)教育活動，結(jié)合本所實(shí)際情況，深入貫徹“三個代表”重要思想，立足科學(xué)發(fā)展，著力自主創(chuàng)新，充分調(diào)動了廣大職工的積極性，切實(shí)把他們的思想和行動統(tǒng)一到科學(xué)發(fā)展觀的高度上來，促進(jìn)本所和諧發(fā)展?，F(xiàn)將今年上半年工作完成情況以及下半年工作計劃匯報如下。

一、船舶檢驗工作

㈠更新觀念，主動服務(wù)，開創(chuàng)船舶檢驗新局面

由于河航道水位不穩(wěn)定，航行條件差，很多船舶無法返回船籍港申請檢驗，船舶申請我所檢驗呈下降趨勢。為了及時有效服務(wù)船東，我所通過電腦查詢過期船舶，掌握過期船舶名單，利用電話等手段通知船舶申請檢驗，如果船舶需要，我們隨時登船檢驗，極大地方便船東了解我所的工作情況，主動給船舶申請檢驗提供選擇和方便。

㈡落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船檢驗計劃，不斷提高船舶檢驗質(zhì)量工作。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船檢驗工作一直是我所工作的重點(diǎn)內(nèi)容。上半年，我所積極落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客圩渡船檢驗計劃，完成了區(qū)、縣、縣、縣的鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船檢驗計劃，檢驗鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船艘。我們的體會是要落實(shí)好鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船檢驗計劃，必須依靠當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的領(lǐng)導(dǎo)，密切與當(dāng)?shù)睾絼?wù)管理所的協(xié)調(diào)配合，在操作上賦予新的內(nèi)涵：

1、行動前提前半個月與縣交通局、航務(wù)所溝通，商定鄉(xiāng)鎮(zhèn)客圩渡船的檢驗事宜，行動結(jié)束將情況報告主送給縣安全生產(chǎn)監(jiān)督局。

2、改變過去由我們做檢驗實(shí)施計劃的做法，把主動權(quán)給地方，以適應(yīng)情況的不斷變化，使檢驗實(shí)施計劃更加符合實(shí)際。12月至6月檢驗船舶艘次，發(fā)放船舶檢驗證書套，質(zhì)量指標(biāo)的其中三項分別完成為檢驗到位率100%、檢驗差錯率0、發(fā)證合格率100%；

二、規(guī)費(fèi)征收工作

兩年來本所規(guī)費(fèi)征收任務(wù)沒有完成，目標(biāo)管理的規(guī)費(fèi)征收項被扣分。盡管今年規(guī)費(fèi)征收任務(wù)完成希望仍然渺茫，水利樞紐調(diào)節(jié)航道水位沒有達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，航道通航條件很差，大量船舶停航，貨物棄水路改用其他運(yùn)輸方式，規(guī)費(fèi)源流失。但是，我所沒有悲觀放棄，在規(guī)費(fèi)征管上仍然堅持應(yīng)征不漏，嚴(yán)格把牢檢驗發(fā)證、報停審批稽查關(guān)口。另外一方面，我們加大對港內(nèi)運(yùn)輸船舶、短途運(yùn)輸船舶的宣傳和征收力度。今年

年初，我所制作了規(guī)費(fèi)征收宣傳資料，所領(lǐng)導(dǎo)親自到代征單位、深入到每一個沙場開展規(guī)費(fèi)征收宣傳和動員工作，收到了良好效果。1月至6月完成征收航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)萬元、水路客貨運(yùn)附加費(fèi)萬元，收入船檢費(fèi)萬元，分別為計劃任務(wù)的％、％、％，基本上實(shí)現(xiàn)了時間過半目標(biāo)管理任務(wù)過半，為全年完成各項工作任務(wù)奠定了基礎(chǔ)。

三、轉(zhuǎn)變作風(fēng)，狠抓落實(shí)，切實(shí)加強(qiáng)干部作風(fēng)建設(shè)。

在“效能建設(shè)”活動中，我所認(rèn)真貫徹《黨委、人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)各級機(jī)關(guān)和干部隊伍作風(fēng)建設(shè)的實(shí)施意見》，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，強(qiáng)化措施，扎實(shí)開展“轉(zhuǎn)變作風(fēng)、狠抓落實(shí)”學(xué)教活動。我所根據(jù)基層工作的特點(diǎn)，采取實(shí)事求是的態(tài)度，少一點(diǎn)空喊、多一點(diǎn)實(shí)干，少一點(diǎn)拉扯、多一點(diǎn)協(xié)助，少一點(diǎn)拖拉、多一點(diǎn)主動，切實(shí)為群眾著想、為社會服務(wù)。在日常工作中，認(rèn)真貫徹實(shí)施《質(zhì)量管理體系》的各項規(guī)定，履行好各項服務(wù)承諾；同

時根據(jù)自身條件，開拓力所能及利民、便民的新舉措。例如，在“城鄉(xiāng)清潔工程”活動中，全體職工積極投入到活動中，不僅要室內(nèi)清潔、戶外明亮，還與一道配合好政府搞好“門前三包”工作；在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶分片定期檢驗工作中，不僅行文通知各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)，還通過手機(jī)短信、電話等現(xiàn)代通訊手段直接通知船東，確保應(yīng)檢船舶無一漏檢；過去，在辦公樓設(shè)置了船員休息室，由于缺少風(fēng)扇、空調(diào)，使等候辦事的人汗流浹背；所領(lǐng)導(dǎo)想群眾之所想，想辦法在船檢室擠出一塊地方擺放沙發(fā)、紙杯和水供前來辦事的人享用，給人以“賓至如歸”之感。有的船員開心地說“你們船檢真夠朋友，有水喝、有空調(diào)享受，都不舍得回去啦”。

四、依托船檢質(zhì)量管理體系，不斷提高及時檢驗發(fā)證

服務(wù)水平是我所今年上半年的一項重要工作。質(zhì)量管理體系軟件以前只能察看評審人、證書起草人、證書初審人等輸入的日期，難以識別真實(shí)情況；

軟件升級后，不管操作人輸?shù)娜掌谑悄囊惶欤娔X會以芯片上的時間記錄操作人具體操作時的日期、時刻。及時檢驗及時發(fā)證一直是我所為之追求的服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)之一，它的好壞直接關(guān)系到顧客滿意率的質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。因此，我所召開了所務(wù)會議，總結(jié)了經(jīng)驗肯定了成績，找出了影響及時檢驗及時發(fā)證的各個環(huán)節(jié)和因素，針對性地從改革工作方式、人力物力資源的運(yùn)用等提出解決措施。比如，遇執(zhí)行驗船師在完成了檢驗發(fā)證程序的證書復(fù)審以前的工作程序，并在檢驗報告、檢驗項目表等相應(yīng)檢驗資料簽字移交下一程序后出差，其后繼工作可由他人完成直至簽發(fā)檢驗證書正本，副本可以在執(zhí)行驗船師出差回來后補(bǔ)簽，不影響及時發(fā)出檢驗證書。正是由于重視加強(qiáng)了內(nèi)部管理，我所在及時檢驗發(fā)證方面均達(dá)到服務(wù)承諾的要求，在顧客滿意率調(diào)查中得到好評。

第三篇：海事船檢工作總結(jié)

海事局201船檢質(zhì)量監(jiān)督檢查工作 各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

為進(jìn)一步規(guī)范船舶檢驗工作，提高船舶檢驗質(zhì)量，努力從源頭上消除水上交通安全隱患，按照全市交通運(yùn)輸工作會議精神和省局總體要求，適應(yīng)新常態(tài)，把握新機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)新作為，更好地服務(wù)“水上交通”。

2015年是是海事工作“十二五”規(guī)劃的收官之年，船檢科在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，不斷強(qiáng)化執(zhí)行力的落實(shí)，以維護(hù)水上安全為重點(diǎn)，堅持“穩(wěn)中求進(jìn)，好中求快”的總基調(diào)，全面貫徹落實(shí)十八屆四中全會精神，深入貫徹落實(shí)黨的群眾路線教育實(shí)踐活動，堅持以科學(xué)發(fā)展觀和黨的十八屆四中全會精神為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)市委、市政府和市局的工作部署，規(guī)范工作體制機(jī)制，優(yōu)質(zhì)服務(wù)；管理信息化、反應(yīng)快速化、努力在船舶污染防治上實(shí)現(xiàn)新提升。以創(chuàng)建“四型海事”（學(xué)習(xí)型、責(zé)任型、服務(wù)型、創(chuàng)新型）為著力點(diǎn)，努力建設(shè)“質(zhì)量船檢、科技船檢、和諧船檢”，促進(jìn)中國船檢事業(yè)科學(xué)發(fā)展。

一、工作基本情況

為加強(qiáng)船舶檢驗質(zhì)量的監(jiān)督管理，促進(jìn)船舶檢驗質(zhì)量的提高，有效實(shí)施《中華人民共和國船舶與海上設(shè)施檢驗條例》、《船舶檢驗工作管理暫行辦法》以及《船舶檢驗機(jī)構(gòu)及驗船人員工作過錯追究辦法》，2015年我局船檢工作在上級船檢部門的領(lǐng)導(dǎo)下，按照局里下達(dá)的工作計劃，積極主動，盡職盡責(zé)，較圓滿地完成了第一季度的工作任務(wù)。今年的船檢工作，一是確保定期（營運(yùn)）檢驗的船舶安全技術(shù)質(zhì)量；二是嚴(yán)把新建（改建）船舶安全技術(shù)質(zhì)量關(guān)，確保源頭安全無事故，做到如期、按質(zhì)按時完成?，F(xiàn)將第一季度來的船檢工作總結(jié)如下。

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹上級船檢部門的規(guī)定，執(zhí)行本市船廠新建和營運(yùn)船舶的初次和營運(yùn)檢驗，并簽發(fā)法定檢驗證書。在第一季度的船檢工作中，利用撿船聯(lián)系和各種船員和船主，較全面和系統(tǒng)地對船舶檢驗法規(guī)、規(guī)范及規(guī)程等進(jìn)行了學(xué)習(xí)和貫徹，并結(jié)合實(shí)船檢驗進(jìn)行船檢法規(guī)知識宣傳，提高船主和船員船檢知識。

二、按照目標(biāo)工作任務(wù)，按時按質(zhì)完成船檢目標(biāo)工作任務(wù)船檢工作情況：截至為止，共辦理各類船舶登記（）艘次，核發(fā)船舶文書（）本;共受理船舶航次進(jìn)出港簽證約（）余艘次，定期簽證審批（）艘次，檢查船舶船員證書（）多本。共實(shí)施船舶安檢（）余艘次，安檢信息通報（）余艘次，糾正船舶缺陷（）項。實(shí)施現(xiàn)場檢查（）余次、船證人證核對（）余艘次、現(xiàn)場監(jiān)管特種船舶（）艘次。完成船舶營運(yùn)檢驗（）艘，（）萬總噸；新船建造檢驗（）艘，（）總噸。共組織船員基本安全培訓(xùn)考試（）期，辦理各等級船員證書（）本，開展各類安全檢查（）次，檢查各類船舶（）余艘，渡口（）多處。

三、按照縣級船檢工作職責(zé)，并結(jié)合我縣檢驗工作實(shí)際，做了以下幾方面的工作

1、建立健全船舶技術(shù)圖紙和檢驗資料檔案，全年共補(bǔ)圖紙資料10份。

2、對船舶安全技術(shù)質(zhì)量方面的較大的隱患向船主以書面通知的形式提出，全年共發(fā)整改通知102份。

3、對救生、消防、信號設(shè)備不齊的進(jìn)行了督促配備。

4、按時完成船檢統(tǒng)計報表工作。

5、及時做好船檢費(fèi)的征收工作。

6、到船廠技術(shù)指導(dǎo)15次。

四、嚴(yán)把船檢安全技術(shù)質(zhì)量，提高船舶安全技術(shù)性能

1、對長期檢驗的船舶實(shí)施監(jiān)督檢驗，特別是對船體督促整改落實(shí)，督促全縣船舶除銹打漆，船體破爛的進(jìn)行挖補(bǔ)整改，直到達(dá)到安全技術(shù)質(zhì)量要求為止，篷壁破爛的也督促進(jìn)行了整改修復(fù)完善。

2、對新（改）建船舶鋼材及尺寸等嚴(yán)格把關(guān)，非船用鋼材和尺寸厚度不夠的不準(zhǔn)裝船使用。

3、對船體焊接質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，保證了船舶無漏水等質(zhì)量問題。

4、船舶主機(jī)等安裝在確保質(zhì)量的情況下方準(zhǔn)放行。特別是客船等油管全部采用具有耐火性能的鋁銅管。

五、存在的問題及不足

1、在船檢技術(shù)知識宣傳方面力度不夠，以適應(yīng)進(jìn)一步加大這方面的宣傳力度，以提高在船舶營運(yùn)過程中的安全總數(shù)。

2、在船檢技術(shù)指導(dǎo)方面還不夠，以后要加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)工作。

第四篇：船檢證明書

全無油中壓機(jī)質(zhì)量證明書

QUALITY CERTIFICATE OF ALL OIL-LUBRICATION FREE AIR COMPRESSOR

質(zhì)量證書編號：

空氣壓縮機(jī)檢驗測試記錄表（附表

一、附表二）

質(zhì)量承諾/Quality Promises:

產(chǎn)品按照CCS規(guī)范和GB/TJB/T8933-2008標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)制造，生產(chǎn)過程與認(rèn)可條件保持一致，并經(jīng)試驗合格，試驗項目及實(shí)驗數(shù)據(jù)真實(shí)有效。制造廠對產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)。

The chain cables have been manufactured according to CCS Rules and GB/TJB/T8933-2008 standard ,the manufacture processes were in accordance with technical condition approved by CCS , parts passed the test with real and effective items and data , manufactory is responsible for the product quality.地址(ADDR):安徽省安慶市中興大街118號

No.118 zhongxing road ,anqing City ,Anhui province

電話（TEL）:0556-5223083/5319353

傳真（FAX）:0556-5313448

中國人民解放軍第四八一二工廠

Q/AJG08?57A

主機(jī)編號：124儲氣罐編號：緩沖罐式

裝配人員：王雪飛 程文生 王軍檢驗員：應(yīng)海鷗日期：2012.7.24

中國人民解放軍第四八一二工廠

Q/AJG08?57A

主機(jī)編號：123儲氣罐編號：緩沖罐式

裝配人員：王李亮 王軍檢驗員：應(yīng)海鷗日期：2012.7.24

第五篇：船檢工作方案

船檢工作方案

一、工作原則：

1、在原有上報基礎(chǔ)上確認(rèn)漁船進(jìn)行檢驗，不允許有新增現(xiàn)象。①根據(jù)農(nóng)業(yè)部漁政指揮中心上報數(shù)據(jù)發(fā)放燃油補(bǔ)貼；②《漁業(yè)法》規(guī)定控制捕撈量，2008年后不允許在新增機(jī)動漁船的規(guī)定，并且每年呈遞減的態(tài)勢。

2、破損存在安全隱患不得船檢，去年xx42艘責(zé)令整改漁船未整改到位不得船檢，并且2010年燃油補(bǔ)助予以扣減。

3、嚴(yán)格查處虛假申報，借船登記檢驗現(xiàn)象。

4、工作回避的原則。工作人員、中心負(fù)責(zé)人跟漁民有直接或間接經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系，或親屬關(guān)系的必須予以回避。

5、不從事漁業(yè)捕撈生產(chǎn)、養(yǎng)殖活動的船舶不得申報漁船管理登記檢驗，明顯發(fā)現(xiàn)水上運(yùn)輸貨船，海事部門刷減交通船，或從事其它生產(chǎn)活動商業(yè)船只不得參與漁船登記檢驗，擁有非農(nóng)戶口船主不得參與享受漁船管理以及政策。

二、工作中心任務(wù)

1、同漁民簽訂好《安全生產(chǎn)承諾書》，做好宣傳造勢工作。散發(fā)《xx縣漁政站公開承諾書》工作宣傳率達(dá)100%，做到有機(jī)動漁船承諾書簽訂率達(dá)到100%。

2、做好機(jī)動漁船《檢驗證》、《捕撈許可證》的年審工作，特別是漁船檢驗，把好安全生產(chǎn)工作關(guān)，審驗率達(dá)100%。

3、填寫好《中央財政國內(nèi)捕撈漁船油價補(bǔ)助申請表》的，按要求完成上級下達(dá)的工作任務(wù)。

4、做好2010年68艘新增機(jī)動漁船登記，檢驗工作，并將證件《登記證》、《船檢證》及時發(fā)放，xx鄉(xiāng)xx村42艘機(jī)動漁船責(zé)令整改到位予以登記檢驗發(fā)證，未整的一律不得檢驗發(fā)證，發(fā)放燃油補(bǔ)貼。

5、做好漁業(yè)互保工作，力爭今年圓滿完成省辦事處下達(dá)的工作任務(wù)，工作保額10萬元，機(jī)動漁船參保率達(dá)100%。

三、工作分工

這次下鄉(xiāng)局領(lǐng)導(dǎo)班子非常重視，成立指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，由徐xx局長任組長，三個副局長任副組長，分別各分管一片、一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作，焦x分管燕廈，金x分管xx，孫x分管xx，分別帶隊下鄉(xiāng)，行政許可股全力配合，水產(chǎn)服務(wù)中心全體人員參與這次行動，帶隊局長負(fù)全責(zé)，漁政站配合。

1、船檢工作。由驗船師、中心主任徐xx負(fù)責(zé)把關(guān)，操作由驗船員舒x負(fù)責(zé)，劉xx配合舒克模工作。

2、審驗證件。由行政許可股負(fù)責(zé)，阮x、吳x配合做好船檢證、捕撈許可證的年審工作。

3、承諾書的簽訂。由劉x負(fù)責(zé)，漁政站公開承諾書發(fā)放，凡有漁船漁民必須簽訂到位，擔(dān)保村委會簽章到位，每戶漁民必須手持一份漁政站公開承諾書。

4、漁業(yè)互保工作的開展。由驗船師負(fù)責(zé)，汪x具體操作，收保費(fèi)每艘漁船投保2人，保費(fèi)xx元，保單開具到位，及時匯總到省辦事處。

5、《中央財政國內(nèi)捕撈漁船油價補(bǔ)助表》由劉x負(fù)責(zé)，徐x配合做好工作。

6、后勤保障。由水產(chǎn)局派財務(wù)人員，負(fù)責(zé)工作隊的后勤保障，確保工作正常進(jìn)行。