第一篇：船代年終工作總結(jié)

2013年度工作計(jì)劃 6月份，我有幸正式進(jìn)入了船代部這個(gè)大家庭。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的幫助下我各方面能力得到一定程度的成長(zhǎng)。當(dāng)然我們船務(wù)部并不是人多而稱之為大家庭，加上領(lǐng)導(dǎo)我們只有4個(gè)人。但是在領(lǐng)導(dǎo)的管理下這個(gè)只有4人的部門溫馨、團(tuán)結(jié)、活力四射?，F(xiàn)將到年底的工作計(jì)劃總結(jié)如下：

一、業(yè)務(wù)知識(shí)的提升

做船代本質(zhì)上跟其他工作差不多要發(fā)現(xiàn)問題更要想辦法解決問題。因?yàn)樗絾栴}我主要從事散貨船舶代理業(yè)務(wù)，進(jìn)入部門以來在船舶代理業(yè)務(wù)操作上我的業(yè)務(wù)能力得到了質(zhì)的提升，途中不斷的遇到新問題使自己有更多的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。船代聯(lián)檢和相關(guān)船舶進(jìn)出港手續(xù)的辦理要熟練掌握并會(huì)操作。分清要做事情的輕重，該做什么，提前做什么都安排得比較合理。

船代外勤主要工作內(nèi)容如下：

1、船舶抵港前：船代外勤負(fù)責(zé)掌握船舶規(guī)范和船舶動(dòng)態(tài)，來港任務(wù)，運(yùn)輸合同相關(guān)條款和費(fèi)用分擔(dān)情況，了解船方委托代辦的事項(xiàng)，如加油加水、上物料、修理、借支、換船員等，應(yīng)與船務(wù)調(diào)度保持緊密聯(lián)系，在其安排和指揮下工作。了解備貨情況和靠泊計(jì)劃，與有關(guān)方面事先取得聯(lián)系，做好準(zhǔn)備工作。備好船舶進(jìn)出口報(bào)關(guān)的聯(lián)檢單證，以便船舶到港后能順利通過聯(lián)檢。

2、船舶在港期間：船代外勤負(fù)責(zé)了解船方，港方和貨方對(duì)裝卸作業(yè)的具體要求，協(xié)調(diào)好各方關(guān)系。逐日了解船舶裝卸進(jìn)度，向船方定時(shí)匯報(bào)，出現(xiàn)狀況，及時(shí)與有關(guān)各方聯(lián)系，盡快解決問題。辦理船方委托的其他事項(xiàng)，保存好各種單據(jù)，并做好記錄。

3、離港前：船代外勤負(fù)責(zé)根據(jù)作業(yè)進(jìn)度和計(jì)劃，與港方確定船舶出港聯(lián)檢時(shí)間，與

船長(zhǎng)溝通，做好開航前準(zhǔn)備工作。落實(shí)船員是否盡數(shù)回船，所需燃油淡水物品等是否辦妥，代辦事項(xiàng)是否完成，相關(guān)業(yè)務(wù)單據(jù)是否已由船長(zhǎng)大副等簽署完畢，隨船單證是否備齊，聯(lián)檢單證是否齊全。

4、離港后：船代外勤負(fù)責(zé)將業(yè)務(wù)單據(jù)及財(cái)務(wù)單據(jù)等送交公司相關(guān)部門存檔結(jié)算，以便做好清帳手續(xù)和航次結(jié)算，辦理其他船方交代事宜。

船代外勤負(fù)責(zé)的工作內(nèi)容大多數(shù)是事務(wù)性工作，由于具體的工作內(nèi)容較為瑣碎，因而船代外勤必須相當(dāng)?shù)恼J(rèn)真細(xì)致，一方面要幫船東和船員代辦一些雜事，另一方面還需要協(xié)調(diào)好船，港，貨三方的關(guān)系。

二、聯(lián)檢部門和碼頭關(guān)系

聯(lián)檢部門和碼頭承載著整個(gè)港口的貨物吞吐能力。配合好聯(lián)檢部門和碼頭做好相應(yīng)工作是我的義務(wù)。加強(qiáng)聯(lián)檢部門和碼頭的關(guān)系。

三、部門之間和同事之間溝通

和諧帶給我們的不僅僅是一個(gè)平靜，而是一種氛圍境界。工作和諧和生活和諧帶給我們和同事之間的是默契和快樂。

四、存在著需要改進(jìn)的方面

（一）、加強(qiáng)商務(wù)英語(yǔ)知識(shí)和口語(yǔ)水平，進(jìn)一步了解散貨外貿(mào)船舶操作流程和報(bào)價(jià)事宜。

（二）深入了解散貨代理的船舶報(bào)價(jià)和市場(chǎng)的了解與分析。

（三）加強(qiáng)了解碼頭的情況和船舶靠泊的安排情況，對(duì)碼頭和靠泊計(jì)劃有一個(gè)更好的跟蹤。

工作中不斷的學(xué)習(xí)和鍛煉個(gè)人綜合能力才能使自己走上另一個(gè)層。

天津華海國(guó)際船舶代理有限公司

趙恩暉 2013-10-14篇二：船舶代理工作總結(jié)

個(gè)人季度工作總結(jié) 尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)： 斗轉(zhuǎn)星移，時(shí)光如梭，轉(zhuǎn)眼間第三季度又結(jié)束了，回顧自已這個(gè)季度以來的工作歷程，收獲及感觸頗多，其中有許許多多的艱辛，但更為我所銘記與感動(dòng)的是收獲順利完成工作的喜悅。有幸得到公司的認(rèn)可和信任成為xxxx的一員，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)下，以及在各部門同事大力支持和幫助下，無論是思想素質(zhì)還是工作能力都在不斷提高與完善，在同事們的指導(dǎo)下我已在辦理業(yè)務(wù)方面取得長(zhǎng)足發(fā)展。為了使自己更好的服務(wù)于客戶，更好的維護(hù)公司的利益，現(xiàn)在將工作總結(jié)于下：

一、含淚播種一定能含笑收獲 至從加入到這個(gè)溫暖的大家庭后，始終做到“心為船舶所用、情為同事所系、利為公司所爭(zhēng)”，能夠正確認(rèn)真的對(duì)待每一項(xiàng)工作，始終以公司為重，只要公司需要絕無任何推辭，能夠認(rèn)真負(fù)責(zé)的完成領(lǐng)導(dǎo)指派的工作和任務(wù)。1.船務(wù)工作穩(wěn)固推進(jìn)。面對(duì)我司日益增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)量與市場(chǎng)的擴(kuò)大，各部人員信心十足的把飽滿熱情完全投入到自己的崗位上，在他們的帶動(dòng)下，我開始站在一個(gè)全新的舞臺(tái)詮釋工作。制作船舶單證時(shí)做到心思慎密，學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆，在英語(yǔ)基礎(chǔ)不是很好的情況下堅(jiān)持學(xué)習(xí)，把不認(rèn)識(shí)的英語(yǔ)單詞記下來，堅(jiān)持每天都有進(jìn)步。辦理聯(lián)檢手續(xù)時(shí)，始終如一地做到——正確是前提、效率是保障、大膽是保證，單證制作與辦事方法的正確

是高效實(shí)現(xiàn)最有力的保障，膽大心細(xì)為順利完成任務(wù)保駕護(hù)航。曾經(jīng)因太多的內(nèi)容需要學(xué)習(xí)出現(xiàn)過混亂，在努力的學(xué)習(xí)下，現(xiàn)在能夠清楚辨別當(dāng)前最緊要的任務(wù)是什么，能夠做到既不提前也不滯后地提交相關(guān)部門的聯(lián)檢單證，也開始摸清經(jīng)常接觸辦事官員的秉性，能夠做到具體問題具體處理，在面臨緊急突發(fā)事情時(shí)心里也多了許些淡定，再也沒有了驚惶失措、誠(chéng)惶誠(chéng)恐。我雖無終日而思，卻時(shí)常對(duì)自己說“加入到由每個(gè)優(yōu)秀分子組成的大家庭中，必須努力學(xué)習(xí)，懂得返躬內(nèi)省，爭(zhēng)取早日與公司基本要求靠近，緊緊跟隨公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)，努力成為一名合格的海陸通成員”，看著公司駐船人員緊缺和辛苦，于是我努力學(xué)習(xí)日?？谡Z(yǔ)及船舶專業(yè)術(shù)語(yǔ)，7月份向領(lǐng)導(dǎo)提出已經(jīng)做好出海準(zhǔn)備的想法，必須戰(zhàn)斗在最前線，與他們同甘共苦、共進(jìn)退！2.與口岸單位等合作伙伴維持良好關(guān)系。船代作為船貨進(jìn)出各利益方的協(xié)調(diào)者、平衡棒，是實(shí)現(xiàn)聯(lián)檢單位與船方、貨主、商檢、引航以及過駁公司溝通的橋梁，與他們保持良好關(guān)系成為我工作中不可或缺的部分。首先，良好的工作心態(tài)成為我能否享受工作最關(guān)鍵的一點(diǎn)，于是我不斷對(duì)自己說“其實(shí)我什么也不是，沒什么大不了，能把工作完成我就感謝他”，并按照公司領(lǐng)導(dǎo)的要求，從自我形象上首先就要給對(duì)方留下好的印象，穿著整潔大方，始終保持微笑，禮貌用語(yǔ)時(shí)常掛在嘴邊，毫不吝惜地用自己的行為去感染周圍；其次，在工作時(shí)間以外與聯(lián)檢單位等接觸時(shí)，要做到“先文明禮貌問好，后出手張弛有度”，跟聯(lián)檢部門的關(guān)系維持是一個(gè)長(zhǎng)期而漫長(zhǎng)的過程，并非一蹴而就，所以該關(guān)系的維護(hù)

最主要的還是靠用心，當(dāng)遇到節(jié)假日時(shí)，給他們發(fā)一條短信、打一個(gè)電話送祝福都就得十分必要；不管街市還是路面，若偶遇他們則驅(qū)寒問暖，用語(yǔ)言溫暖人心！3.與同事互幫互助，共求進(jìn)步。公司發(fā)展離不開每一個(gè)人的努力，只有當(dāng)所有的人都在進(jìn)步的時(shí)候，公司的發(fā)展才會(huì)事半功倍，因此我不斷向身邊優(yōu)秀的同事請(qǐng)教學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的為人做事，在他們的身教言傳下我開始耳濡目染，大家在工作與生活中都能做到榮辱與共，為求“更好、更快、更強(qiáng)”，我們一直都在努力。

二、贏得起，更要輸?shù)闷穑P(guān)鍵是要會(huì)反思

所謂“人無完人，金無赤足”，失敗也必然與成功同行，我也曾屢次失敗、也曾懊惱不已、也曾懷疑過自己、也曾因順利完成工作而欣喜若狂，內(nèi)心的不甘讓我開始去尋找自己的弱點(diǎn)與不足，找到它們并征服它們，我才可以蛻變。1.工作經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)事物判斷與決策能力有待加強(qiáng)。在工作中，因?yàn)槿狈?duì)工作深刻的理解，當(dāng)某些緊急而突發(fā)的事情出現(xiàn)，往往不能很好的避重就輕，抓不住最主要的矛盾，不能在最快的時(shí)間里做出最好的決定，有時(shí)甚至出現(xiàn)顧此失彼。2.缺乏嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。在過去的工作里，有時(shí)往往因?qū)δ臣虑闆]有引起足夠的重視或者是因粗心大意而犯錯(cuò)，也許就是非常細(xì)小的錯(cuò)誤就會(huì)導(dǎo)致我們工作進(jìn)度受到影響，甚至可能會(huì)影響到整個(gè)公司的利益，所以在還沒有出現(xiàn)類似的情況前必須要注意，時(shí)刻保持高度清醒的頭腦。3.船舶業(yè)務(wù)知識(shí)太窄，拓展空間受限。我司目前最主要的是在做油輪業(yè)務(wù)，所以我所能接觸到的相關(guān)船舶代理及操作流程也僅限油輪這一塊，對(duì)其他散貨、集裝箱等代理業(yè)務(wù)一知半解，等到有此類業(yè)務(wù)時(shí)，工作上肯定會(huì)相當(dāng)?shù)谋粍?dòng)，所以在與其他代理公司的朋友接觸時(shí)也注意請(qǐng)教，多儲(chǔ)備相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)。

三、放眼未來，計(jì)劃先行

回首昨天，我問心無愧，盡管太多的苦澀融進(jìn)了昨日的犁鏵，盡管太多的憂傷充斥著我的心靈，盡管太多的無奈寫在我的臉上，盡管太多的精力揮灑在工作的流程上，但是我仍舊頂天立地的站著，為了減少甚至不出現(xiàn)憂傷與無奈，我想應(yīng)該給自己量身制定下一季度的工作計(jì)劃。

第一、繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)船舶英語(yǔ)的學(xué)習(xí)，鞏固業(yè)務(wù)操作流程，熟悉駐船應(yīng)注意事項(xiàng)，與公司業(yè)務(wù)前進(jìn)步伐保持一致。

第二、繼續(xù)保持與聯(lián)檢單位人員友好關(guān)系，并不斷拓寬人際交流圈，多做事少說話，多交朋友少樹敵。

第三、與同事加強(qiáng)溝通與交流，特別是向湛江同事學(xué)習(xí)，不懂就向他們虛心請(qǐng)教，爭(zhēng)取早日向公司優(yōu)秀員工標(biāo)準(zhǔn)靠近。

第四、工作之余努力向貨代部同事請(qǐng)教，加深對(duì)報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的熟悉，并努力看書，爭(zhēng)取一次考取報(bào)檢員資格證。立足今日，又一個(gè)新的起點(diǎn)，又一輪朝陽(yáng)，在公司領(lǐng)導(dǎo)正確的引領(lǐng)下，我們胸有成竹，信心百倍；展望未來，我們引吭高歌，將會(huì)一路歡笑。2012年10月29日篇三：船代2010年度工作總結(jié) 2010年度工作總結(jié)

進(jìn)入公司以來，我接觸著不同的部門領(lǐng)導(dǎo)和部門同事，也可以看到公司的變化。五月初公司從零散的業(yè)務(wù)部門分成兩大板塊，船務(wù)部和國(guó)際物流分公司。國(guó)際物流分公司，一個(gè)嶄新的部門結(jié)合著報(bào)關(guān)、貨代、集裝箱操作。船務(wù)部，公司最原始部門之一也是一直領(lǐng)跑公司業(yè)務(wù)的部門。8月份，我有幸正式進(jìn)入了船務(wù)部這個(gè)大家庭。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的幫助下我各方面能力得到一定程度的成長(zhǎng)。當(dāng)然我們船務(wù)部并不是人多而稱之為大家庭，加上領(lǐng)導(dǎo)我們只有12個(gè)人。但是在領(lǐng)導(dǎo)的管理下這個(gè)只有12人的部門溫馨、團(tuán)結(jié)、活力四射。現(xiàn)將這幾個(gè)月的工作總結(jié)如下：

一、業(yè)務(wù)知識(shí)的提升

做船代本質(zhì)上跟其他工作差不多要發(fā)現(xiàn)問題更要想辦法解決問題。因?yàn)樗絾栴}我主要從事集裝箱船舶代理業(yè)務(wù)，進(jìn)入部門以來在純集裝箱船舶代理業(yè)務(wù)操作上我的業(yè)務(wù)能力得到了質(zhì)的提升，途中不斷的遇到新問題給了我很多的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。對(duì)集裝箱進(jìn)出口貨物情況也有一定的認(rèn)識(shí)。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的教導(dǎo)下外貿(mào)散貨船代聯(lián)檢和相關(guān)船舶進(jìn)出港手續(xù)的辦理也有所進(jìn)步。調(diào)度會(huì)議，雖短短的半個(gè)鐘但對(duì)我們的業(yè)務(wù)提升很有幫助，它讓我們理清思路，分清要做事情的輕重，該做什么，提前做什么都安排得比較合理。對(duì)進(jìn)一步提高我們的工作效率起著舉足輕重的作用，領(lǐng)導(dǎo)在調(diào)度會(huì)議上經(jīng)常提醒工作和生活中的安全和需要注意的問題，提高了我們的安全意識(shí)和生活質(zhì)量。同樣調(diào)度會(huì)議比較很有意義的一點(diǎn)是加深了我們整個(gè)部門的融合。

二、聯(lián)檢部門和碼頭關(guān)系

聯(lián)檢部門和碼頭承載著整個(gè)港口的貨物吞吐能力。配合好聯(lián)檢部門和碼頭做好相應(yīng)工 作是代理人的義務(wù)。加強(qiáng)聯(lián)檢部門和碼頭的關(guān)系有利于我們工作順利開展。領(lǐng)導(dǎo)牽頭和聯(lián)檢部門組織的體育活動(dòng)等加深了我們與聯(lián)檢官員的感情和業(yè)務(wù)交流。碼頭方面各個(gè)相關(guān)部門都有了一定的感情往來基礎(chǔ)。

三、部門之間和同事之間溝通 和諧帶給我們的不僅僅是一個(gè)平靜，而是一種氛圍境界。工作和諧和生活和諧帶給我們和同事之間的是默契和快樂。在我來到公司的那一天起我就把和同事之間的關(guān)系放在重要位置上。這段時(shí)間來在這個(gè)充滿關(guān)懷的家庭里我和同事和睦相處，結(jié)下了深厚的感情。公司組織的集體聚會(huì)更是加深了部門之間的交流與合作。在這個(gè)公司打家庭我們更能體會(huì)到同事之間的濃厚情感。

四、存在著需要改進(jìn)的方面

（一）、加強(qiáng)商務(wù)英語(yǔ)知識(shí)和口語(yǔ)水平，進(jìn)一步了解散貨外貿(mào)船舶操作流程和報(bào)價(jià)事宜。

（二）深入了解集裝箱代理的船舶報(bào)價(jià)和市場(chǎng)的了解與分析。

（三）加強(qiáng)了解碼頭的情況和船舶靠泊的安排情況，對(duì)碼頭和靠泊計(jì)劃有一個(gè)更好的跟蹤。

船代工作，忙碌時(shí)總感覺過日子就像逆水行舟，一旦閑下回望之前的日子腦海里是與同事進(jìn)出入聯(lián)檢部門、碼頭和船上穿梭的身影。工作中不斷的學(xué)習(xí)和鍛煉個(gè)人綜合能力才能使自己走上另一個(gè)層。

公司

# ##名字## 2010-11-篇四：船務(wù)最新個(gè)人年度總結(jié)

船務(wù)工作崗位 =個(gè)人原創(chuàng)，有效防止雷同，歡迎下載= 轉(zhuǎn)眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去。回眸過去的一年，在×××（改成船務(wù)崗位所在的單位）船務(wù)工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好船務(wù)崗位的工作，并時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心和同事們的支持幫助下，我在船務(wù)工作崗位上積極進(jìn)取、勤奮學(xué)習(xí)，認(rèn)真圓滿地完成今年的船務(wù)所有工作任務(wù)，履行好×××（改成船務(wù)崗位所在的單位）船務(wù)工作崗位職責(zé)，各方面表現(xiàn)優(yōu)異，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致肯定?，F(xiàn)將過去一年來在×××（改成船務(wù)崗位所在的單位）船務(wù)工作崗位上的學(xué)習(xí)、工作情況作簡(jiǎn)要總結(jié)如下：

一、思想上嚴(yán)于律己，不斷提高自身修養(yǎng) 一年來，我始終堅(jiān)持正確的價(jià)值觀、人生觀、世界觀，并用以指導(dǎo)自己在×××（改成船務(wù)崗位所在的單位）船務(wù)崗位上學(xué)習(xí)、工作實(shí)踐活動(dòng)。雖然身處在船務(wù)工作崗位，但我時(shí)刻關(guān)注國(guó)際時(shí)事和中-央最新的精神，不斷提高對(duì)自己故土家園、民族和文化的歸屬感、認(rèn) 同感和尊嚴(yán)感、榮譽(yù)感。在×××（改成船務(wù)崗位所在的單位）船務(wù)工作崗位上認(rèn)真貫徹執(zhí)行中-央的路線、方針、政-策，盡職盡責(zé)，在船務(wù)工作崗位上作出對(duì)國(guó)家力所能及的貢獻(xiàn)。

二、工作上加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高工作效率 時(shí)代在發(fā)展，社會(huì)在進(jìn)步，信息技術(shù)日新月異?！痢痢链瑒?wù)工作崗位相關(guān)工作也需要與時(shí)俱進(jìn)，需要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)、新方法，以提高船務(wù)崗位的服務(wù)水平和服務(wù)效率。特別是學(xué)習(xí)船務(wù)工作崗位相關(guān)法律知識(shí)和相關(guān)最新政策。唯有如此，才能提高×××船務(wù)工作崗位的業(yè)務(wù)水平和個(gè)人能力。定期學(xué)習(xí)×××船務(wù)工作崗位工作有關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，并總結(jié)吸取前輩在×××船務(wù)工作崗位工作經(jīng)驗(yàn)，不斷彌補(bǔ)和改進(jìn)自身在×××船務(wù)工作崗位工作中的缺點(diǎn)和不足，從而使自己整體工作素質(zhì)都得到較大的提高?；仡欉^去一年來在**（改成船務(wù)崗位所在的單位）船務(wù)工作崗位 工作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，無論在思想上，還是工作學(xué)習(xí)上我都取得了很大的進(jìn)步，但也清醒地認(rèn)識(shí)到自己在×××船務(wù)工作崗位相關(guān)工作中存在的不足之處。主要是在理論學(xué)習(xí)上遠(yuǎn)不夠深入，尤其是將思想理論運(yùn)用到×××船務(wù)工作崗位的實(shí)際工作中去的能力還比較欠缺。在以后的×××船務(wù)工作崗位工作中，我一定會(huì)揚(yáng)長(zhǎng)避短，克服不足、認(rèn)真學(xué)習(xí)×××船務(wù)工作崗位相關(guān)知識(shí)、發(fā)奮工作、積極進(jìn)取，把工作做的更好，為實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)努力奮斗。展望新的一年，在以后的**（改成船務(wù)崗位所在的單位）工作中

希望能夠再接再厲，要繼續(xù)保持著良好的工作心態(tài)，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好船務(wù)崗位的本職工作。同時(shí)也需要再加強(qiáng)鍛煉自身的船務(wù)工作水平和業(yè)務(wù)能力，在以后的工作中我將加強(qiáng)與×××（改成船務(wù)崗位所在的單位）船務(wù)崗位上的同事多溝通，多探討。要繼續(xù)在自己的工作崗位上踏踏實(shí)實(shí)做事，老老實(shí)實(shí)做人，爭(zhēng)取為**（改成船務(wù)崗位所在的單位）做出更大的成績(jī)。篇五：船舶業(yè)務(wù)員最新個(gè)人年度總結(jié)

船舶業(yè)務(wù)員工作崗位 =個(gè)人原創(chuàng)，有效防止雷同，歡迎下載= 轉(zhuǎn)眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去?；仨^去的一年，在×××（改成船舶業(yè)務(wù)員崗位所在的單位）船舶業(yè)務(wù)員工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好船舶業(yè)務(wù)員崗位的工作，并時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心和同事們的支持幫助下，我在船舶業(yè)務(wù)員工作崗位上積極進(jìn)取、勤奮學(xué)習(xí)，認(rèn)真圓滿地完成今年的船舶業(yè)務(wù)員所有工作任務(wù)，履行好×××（改成船舶業(yè)務(wù)員崗位所在的單位）船舶業(yè)務(wù)員工作崗位職責(zé)，各方面表現(xiàn)優(yōu)異，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致肯定。現(xiàn)將過去一年來在×××（改成船舶業(yè)務(wù)員崗位所在的單位）船舶業(yè)務(wù)員工作崗位上的學(xué)習(xí)、工作情況作簡(jiǎn)要總結(jié)如下：

一、思想上嚴(yán)于律己，不斷提高自身修養(yǎng)

一年來，我始終堅(jiān)持正確的價(jià)值觀、人生觀、世界觀，并用以指導(dǎo)自己在×××（改成船舶業(yè)務(wù)員崗位所在的單位）船舶業(yè)務(wù)員崗位上學(xué)習(xí)、工作實(shí)踐活動(dòng)。雖然身處在船舶業(yè)務(wù)員工作崗位，但我時(shí)刻 關(guān)注國(guó)際時(shí)事和中-央最新的精神，不斷提高對(duì)自己故土家園、民族和文化的歸屬感、認(rèn)同感和尊嚴(yán)感、榮譽(yù)感。在×××（改成船舶業(yè)務(wù)員崗位所在的單位）船舶業(yè)務(wù)員工作崗位上認(rèn)真貫徹執(zhí)行中-央的路線、方針、政-策，盡職盡責(zé)，在船舶業(yè)務(wù)員工作崗位上作出對(duì)國(guó)家力所能及的貢獻(xiàn)。

二、工作上加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高工作效率

時(shí)代在發(fā)展，社會(huì)在進(jìn)步，信息技術(shù)日新月異?！痢痢链皹I(yè)務(wù)員工作崗位相關(guān)工作也需要與時(shí)俱進(jìn)，需要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)、新方法，以提高船舶業(yè)務(wù)員崗位的服務(wù)水平和服務(wù)效率。特別是學(xué)習(xí)船舶業(yè)務(wù)員工作崗位相關(guān)法律知識(shí)和相關(guān)最新政策。唯有如此，才能提高×××船舶業(yè)務(wù)員工作崗位的業(yè)務(wù)水平和個(gè)人能力。定期學(xué)習(xí)×××船舶業(yè)務(wù)員工作崗位工作有關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，并總結(jié)吸取前輩在×××船舶業(yè)務(wù)員工作崗位工作經(jīng)驗(yàn)，不斷彌補(bǔ)和改進(jìn)自身在×××船舶業(yè)務(wù)員工作崗位工作中的缺點(diǎn)和不足，從而使自己整體工作素質(zhì)都得到較大的提高。

回顧過去一年來在**（改成船舶業(yè)務(wù)員崗位所在的單位）船舶

業(yè)務(wù)員工作崗位工作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，無論在思想上，還是工作學(xué)習(xí)上我都取得了很大的進(jìn)步，但也清醒地認(rèn)識(shí)到自己在×××船舶業(yè)務(wù)員工作崗位相關(guān)工作中存在的不足之處。主要是在理論學(xué)習(xí)上遠(yuǎn)不夠深入，尤其是將思想理論運(yùn)用到×××船舶業(yè)務(wù)員工作崗位的實(shí)際工作中去的能力還比較欠缺。在以后的×××船舶業(yè)務(wù)員工作崗位工作中，我一定會(huì)揚(yáng)長(zhǎng)避短，克服不足、認(rèn)真學(xué)習(xí)×××船舶業(yè)務(wù)員工作

崗位相關(guān)知識(shí)、發(fā)奮工作、積極進(jìn)取，把工作做的更好，為實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)努力奮斗。展望新的一年，在以后的**（改成船舶業(yè)務(wù)員崗位所在的單位）工作中希望能夠再接再厲，要繼續(xù)保持著良好的工作心態(tài)，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好船舶業(yè)務(wù)員崗位的本職工作。同時(shí)也需要再加強(qiáng)鍛煉自身的船舶業(yè)務(wù)員工作水平和業(yè)務(wù)能力，在以后的工作中我將加強(qiáng)與×××（改成船舶業(yè)務(wù)員崗位所在的單位）船舶業(yè)務(wù)員崗位上的同事多溝通，多探討。要繼續(xù)在自己的工作崗位上踏踏實(shí)實(shí)做事，老老實(shí)實(shí)做人，爭(zhēng)取為**（改成船舶業(yè)務(wù)員崗位所在的單位）做出更大的成績(jī)。

第二篇：船代2010工作總結(jié)

2010工作總結(jié)

進(jìn)入公司以來，我接觸著不同的部門領(lǐng)導(dǎo)和部門同事，也可以看到公司的變化。五月初公司從零散的業(yè)務(wù)部門分成兩大板塊，船務(wù)部和國(guó)際物流分公司。國(guó)際物流分公司，一個(gè)嶄新的部門結(jié)合著報(bào)關(guān)、貨代、集裝箱操作。船務(wù)部，公司最原始部門之一也是一直領(lǐng)跑公司業(yè)務(wù)的部門。

8月份，我有幸正式進(jìn)入了船務(wù)部這個(gè)大家庭。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的幫助下我各方面能力得到一定程度的成長(zhǎng)。當(dāng)然我們船務(wù)部并不是人多而稱之為大家庭，加上領(lǐng)導(dǎo)我們只有12個(gè)人。但是在領(lǐng)導(dǎo)的管理下這個(gè)只有12人的部門溫馨、團(tuán)結(jié)、活力四射?，F(xiàn)將這幾個(gè)月的工作總結(jié)如下：

一、業(yè)務(wù)知識(shí)的提升

做船代本質(zhì)上跟其他工作差不多要發(fā)現(xiàn)問題更要想辦法解決問題。因?yàn)樗絾栴}我主要從事集裝箱船舶代理業(yè)務(wù)，進(jìn)入部門以來在純集裝箱船舶代理業(yè)務(wù)操作上我的業(yè)務(wù)能力得到了質(zhì)的提升，途中不斷的遇到新問題給了我很多的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。對(duì)集裝箱進(jìn)出口貨物情況也有一定的認(rèn)識(shí)。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的教導(dǎo)下外貿(mào)散貨船代聯(lián)檢和相關(guān)船舶進(jìn)出港手續(xù)的辦理也有所進(jìn)步。調(diào)度會(huì)議，雖短短的半個(gè)鐘但對(duì)我們的業(yè)務(wù)提升很有幫助，它讓我們理清思路，分清要做事情的輕重，該做什么，提前做什么都安排得比較合理。對(duì)進(jìn)一步提高我們的工作效率起著舉足輕重的作用，領(lǐng)導(dǎo)在調(diào)度會(huì)議上經(jīng)常提醒工作和生活中的安全和需要注意的問題，提高了我們的安全意識(shí)和生活質(zhì)量。同樣調(diào)度會(huì)議比較很有意義的一點(diǎn)是加深了我們整個(gè)部門的融合。

二、聯(lián)檢部門和碼頭關(guān)系

聯(lián)檢部門和碼頭承載著整個(gè)港口的貨物吞吐能力。配合好聯(lián)檢部門和碼頭做好相應(yīng)工

作是代理人的義務(wù)。加強(qiáng)聯(lián)檢部門和碼頭的關(guān)系有利于我們工作順利開展。領(lǐng)導(dǎo)牽頭和聯(lián)檢部門組織的體育活動(dòng)等加深了我們與聯(lián)檢官員的感情和業(yè)務(wù)交流。碼頭方面各個(gè)相關(guān)部門都有了一定的感情往來基礎(chǔ)。

三、部門之間和同事之間溝通

和諧帶給我們的不僅僅是一個(gè)平靜，而是一種氛圍境界。工作和諧和生活和諧帶給我們和同事之間的是默契和快樂。在我來到公司的那一天起我就把和同事之間的關(guān)系放在重要位置上。這段時(shí)間來在這個(gè)充滿關(guān)懷的家庭里我和同事和睦相處，結(jié)下了深厚的感情。公司組織的集體聚會(huì)更是加深了部門之間的交流與合作。在這個(gè)公司打家庭我們更能體會(huì)到同事之間的濃厚情感。

四、存在著需要改進(jìn)的方面

（一）、加強(qiáng)商務(wù)英語(yǔ)知識(shí)和口語(yǔ)水平，進(jìn)一步了解散貨外貿(mào)船舶操作流程和報(bào)價(jià)事宜。

（二）深入了解集裝箱代理的船舶報(bào)價(jià)和市場(chǎng)的了解與分析。

（三）加強(qiáng)了解碼頭的情況和船舶靠泊的安排情況，對(duì)碼頭和靠泊計(jì)劃有一個(gè)更好的跟蹤。

船代工作，忙碌時(shí)總感覺過日子就像逆水行舟，一旦閑下回望之前的日子腦海里是與同事進(jìn)出入聯(lián)檢部門、碼頭和船上穿梭的身影。工作中不斷的學(xué)習(xí)和鍛煉個(gè)人綜合能力才能使自己走上另一個(gè)層。

#######公司########

##名字##

2010-11-

第三篇：船代2013工作總結(jié)

2013工作計(jì)劃

6月份，我有幸正式進(jìn)入了船代部這個(gè)大家庭。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的幫助下我各方面能力得到一定程度的成長(zhǎng)。當(dāng)然我們船務(wù)部并不是人多而稱之為大家庭，加上領(lǐng)導(dǎo)我們只有4個(gè)人。但是在領(lǐng)導(dǎo)的管理下這個(gè)只有4人的部門溫馨、團(tuán)結(jié)、活力四射?，F(xiàn)將到年底的工作計(jì)劃總結(jié)如下：

一、業(yè)務(wù)知識(shí)的提升

做船代本質(zhì)上跟其他工作差不多要發(fā)現(xiàn)問題更要想辦法解決問題。因?yàn)樗絾栴}我主要從事散貨船舶代理業(yè)務(wù)，進(jìn)入部門以來在船舶代理業(yè)務(wù)操作上我的業(yè)務(wù)能力得到了質(zhì)的提升，途中不斷的遇到新問題使自己有更多的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。船代聯(lián)檢和相關(guān)船舶進(jìn)出港手續(xù)的辦理要熟練掌握并會(huì)操作。分清要做事情的輕重，該做什么，提前做什么都安排得比較合理。

船代外勤主要工作內(nèi)容如下：

1、船舶抵港前：船代外勤負(fù)責(zé)掌握船舶規(guī)范和船舶動(dòng)態(tài)，來港任務(wù)，運(yùn)輸合同相關(guān)條款和費(fèi)用分擔(dān)情況，了解船方委托代辦的事項(xiàng)，如加油加水、上物料、修理、借支、換船員等，應(yīng)與船務(wù)調(diào)度保持緊密聯(lián)系，在其安排和指揮下工作。了解備貨情況和靠泊計(jì)劃，與有關(guān)方面事先取得聯(lián)系，做好準(zhǔn)備工作。備好船舶進(jìn)出口報(bào)關(guān)的聯(lián)檢單證，以便船舶到港后能順利通過聯(lián)檢。

2、船舶在港期間：船代外勤負(fù)責(zé)了解船方，港方和貨方對(duì)裝卸作業(yè)的具體要求，協(xié)調(diào)好各方關(guān)系。逐日了解船舶裝卸進(jìn)度，向船方定時(shí)匯報(bào)，出現(xiàn)狀況，及時(shí)與有關(guān)各方聯(lián)系，盡快解決問題。辦理船方委托的其他事項(xiàng)，保存好各種單據(jù)，并做好記錄。

3、離港前：船代外勤負(fù)責(zé)根據(jù)作業(yè)進(jìn)度和計(jì)劃，與港方確定船舶出港聯(lián)檢時(shí)間，與

船長(zhǎng)溝通，做好開航前準(zhǔn)備工作。落實(shí)船員是否盡數(shù)回船，所需燃油淡水物品等是否辦妥，代辦事項(xiàng)是否完成，相關(guān)業(yè)務(wù)單據(jù)是否已由船長(zhǎng)大副等簽署完畢，隨船單證是否備齊，聯(lián)檢單證是否齊全。

4、離港后：船代外勤負(fù)責(zé)將業(yè)務(wù)單據(jù)及財(cái)務(wù)單據(jù)等送交公司相關(guān)部門存檔結(jié)算，以便做好清帳手續(xù)和航次結(jié)算，辦理其他船方交代事宜。

船代外勤負(fù)責(zé)的工作內(nèi)容大多數(shù)是事務(wù)性工作，由于具體的工作內(nèi)容較為瑣碎，因而船代外勤必須相當(dāng)?shù)恼J(rèn)真細(xì)致，一方面要幫船東和船員代辦一些雜事，另一方面還需要協(xié)調(diào)好船，港，貨三方的關(guān)系。

二、聯(lián)檢部門和碼頭關(guān)系

聯(lián)檢部門和碼頭承載著整個(gè)港口的貨物吞吐能力。配合好聯(lián)檢部門和碼頭做好相應(yīng)工作是我的義務(wù)。加強(qiáng)聯(lián)檢部門和碼頭的關(guān)系。

三、部門之間和同事之間溝通

和諧帶給我們的不僅僅是一個(gè)平靜，而是一種氛圍境界。工作和諧和生活和諧帶給我們和同事之間的是默契和快樂。

四、存在著需要改進(jìn)的方面

（一）、加強(qiáng)商務(wù)英語(yǔ)知識(shí)和口語(yǔ)水平，進(jìn)一步了解散貨外貿(mào)船舶操作流程和報(bào)價(jià)事宜。

（二）深入了解散貨代理的船舶報(bào)價(jià)和市場(chǎng)的了解與分析。

（三）加強(qiáng)了解碼頭的情況和船舶靠泊的安排情況，對(duì)碼頭和靠泊計(jì)劃有一個(gè)更好的跟蹤。

工作中不斷的學(xué)習(xí)和鍛煉個(gè)人綜合能力才能使自己走上另一個(gè)層。

天津華海國(guó)際船舶代理有限公司

趙恩暉2013-10-14

第四篇：船代崗位職責(zé)

藍(lán)海動(dòng)線娛樂服務(wù)有限公司

船務(wù)部崗位責(zé)任制 2012年11月18日

目 錄

一、船務(wù)部崗位職責(zé)編制的目的和適用范圍

二、經(jīng)理的崗位職責(zé)

三、副經(jīng)理的崗位職責(zé)

四、主管的崗位職責(zé)

五、船長(zhǎng)的崗位職責(zé)

六、水手的崗位職責(zé)

七、輪機(jī)長(zhǎng)的崗位職責(zé)

八、船舶調(diào)度的崗位職責(zé)

九、岸勤的崗位職責(zé)

十、水下作業(yè)的崗位職責(zé)

十一、講解員的崗位職責(zé)

十二、安全員的崗位職責(zé)

船務(wù)部崗位責(zé)任制

為了搞好船務(wù)部的經(jīng)營(yíng)管理，提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，根據(jù)現(xiàn)設(shè)崗位，特制定各崗位人員責(zé)任制。

一、經(jīng)理崗位職責(zé)

1、負(fù)責(zé)參加公司的各種會(huì)議，并把公司的有關(guān)會(huì)議精神

傳達(dá)給全體員工。

2、負(fù)責(zé)船務(wù)部的經(jīng)營(yíng)管理，努力完成公司的各項(xiàng)任務(wù)。

3、負(fù)責(zé)本公司各項(xiàng)制度的定監(jiān)督和執(zhí)行。

4、做好上傳下達(dá)工作，溝通調(diào)好對(duì)內(nèi)對(duì)外關(guān)系。

5、強(qiáng)化員工的思想教育，加強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)；強(qiáng)化員工的服務(wù)素質(zhì)。

6、根據(jù)公司的要求，制定本公司的工作計(jì)劃和具體措施。

7、負(fù)責(zé)處理好游客在游樂中發(fā)生的各種事件，處理好顧

客的投訴。

8、根據(jù)公司的有關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)對(duì)本部們員工的獎(jiǎng)懲。

9、完成公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它任務(wù)。

10、負(fù)責(zé)本部門每半月的安全會(huì)議。

二、副經(jīng)理崗位職責(zé)

1、根據(jù)公司的各種會(huì)議，協(xié)助經(jīng)理把公司的有關(guān)會(huì)議精

神傳達(dá)給全體員工。

2、協(xié)助經(jīng)理搞好船務(wù)部的經(jīng)營(yíng)管理，努力完成公司的各

項(xiàng)任務(wù)。

3、負(fù)責(zé)本公司各項(xiàng)制度的定監(jiān)督和執(zhí)行。

4、做好上傳下達(dá)工作，溝通調(diào)好對(duì)內(nèi)對(duì)外關(guān)系。

5、強(qiáng)化員工的思想教育，加強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)；強(qiáng)化員工的服務(wù)素質(zhì)。

6、根據(jù)公司的要求，協(xié)助經(jīng)理制定本部門的工作計(jì)劃和具體措施。

7、負(fù)責(zé)處理好游客在游樂中發(fā)生的各類事件，處理好顧 客的投訴。

8、根據(jù)公司的有關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)對(duì)本部門員工的獎(jiǎng)懲。

9、協(xié)助經(jīng)理做好本部門每半月的安全會(huì)議。

三、主管崗位職責(zé)

1、協(xié)助經(jīng)理搞好船務(wù)部經(jīng)營(yíng)管理，采取積極措施完成經(jīng)

營(yíng)指標(biāo)。

2、教育員工愛護(hù)裝備設(shè)施，做好游船的日常維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)格按技術(shù)操作規(guī)程精心駕駛游船，保證安全營(yíng)業(yè)。

3、教育員實(shí)行文明工作，經(jīng)營(yíng)，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹立良

好的企業(yè)形象。

4、組織領(lǐng)導(dǎo)員工做好防風(fēng)抗風(fēng)工作，保護(hù)公司財(cái)產(chǎn)安全。

當(dāng)公司財(cái)產(chǎn)受到損害,全力以赴進(jìn)行搶救，認(rèn)真做好游船的防火、防盜工作。

5、關(guān)心員工生活，搞好團(tuán)結(jié)，發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力。

6、對(duì)違紀(jì)員工，按公司規(guī)定提出處罰意見。

7、完成公司及現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理安排的其他工作。

8、協(xié)助經(jīng)理做好本部門每半月的安全會(huì)議記錄。

四、船長(zhǎng)崗位職責(zé)

1、嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度，嚴(yán)禁出航前喝酒。

2、主動(dòng)管理好本船員工，并做好各部門的工作檢查。

3、主動(dòng)收聽天氣預(yù)報(bào)，時(shí)刻注意當(dāng)天的海況。

4、以船長(zhǎng)之職保護(hù)好公司的財(cái)產(chǎn)。

5、進(jìn)出錨地時(shí)認(rèn)真聽取水手長(zhǎng)對(duì)海面情況的報(bào)告，并做相應(yīng)的判斷。

6、每月組織船工員進(jìn)行消防，救生演練。

7、嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，離崗時(shí)必須報(bào)請(qǐng)經(jīng)理許可。

8、嚴(yán)格執(zhí)行《國(guó)際避碰規(guī)則》和《海事規(guī)則》。

9、積極組織每周的安全例會(huì)，并做記錄。

10、做好各種突發(fā)事件的應(yīng)急工作。

五、水手崗位職責(zé)

1、遵守勞動(dòng)紀(jì)律，出航前嚴(yán)禁喝酒或在倉(cāng)內(nèi)吸煙，不

能忽視了望，擅離工作崗位。篇二：船代過程控制程序 1.目的：確保影響質(zhì)量的船舶代理工作過程在受控狀態(tài)下進(jìn)行，滿足顧客要求,保持服務(wù)水準(zhǔn)。

2.適用范圍：適用于本公司船舶代理工作的全過程，通常包括計(jì)劃員、調(diào)度、外勤、內(nèi)勤四個(gè)方面的工作。3.職責(zé)：見崗位職責(zé) 4.工作流程

4.1船舶代理工作流程：

市場(chǎng)調(diào)研及廣告宣傳：船務(wù)部及時(shí)掌握船舶代理國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)行情的變化，積極通過傳真、電話、因特網(wǎng)等媒體宣傳、以及定期拜訪客戶等方式，提供各種咨詢服務(wù)，包括公司簡(jiǎn)介、人員、設(shè)備的配備及其他事宜，并保證其提供信息的準(zhǔn)確性、及時(shí)性。此項(xiàng)工作船務(wù)部每位人員都有義務(wù)去做，但主要由計(jì)劃員負(fù)責(zé)。4.2建立船舶代理關(guān)系： 4.2.1收到船東、租船人或其他委托方的代理委托函電后，立即按質(zhì)量程序、合同憑審的要求在六小時(shí)內(nèi)對(duì)其進(jìn)行審核。4.2.2經(jīng)審核，對(duì)可以接受的委托，計(jì)劃員或公司指派人員立即向委托方起草確認(rèn)電，復(fù)電須經(jīng)船務(wù)部經(jīng)理或公司領(lǐng)導(dǎo)審核后方可發(fā)出。4.3建立船舶代理關(guān)系后： 4.3.1接受委托后，計(jì)劃員負(fù)責(zé)準(zhǔn)備“單船船務(wù)單據(jù)袋”將合同評(píng)審過程中的往來函電與委托一并歸入“單船船務(wù)單據(jù)袋”中。由計(jì)劃員敦促委托人盡快將港口預(yù)估使費(fèi)（備用金）匯入我司帳戶，并負(fù)責(zé)查詢開船前備用金是否已匯入帳戶。4.3.2計(jì)劃員須向委托方落實(shí)以下各項(xiàng)：(1)收發(fā)貨人名稱及通訊方法；(2)船舶規(guī)范、船員名單、艙單、艙圖、提單副本等所需單證是否傳真過來；(3)使用何種提單；

(4)裝卸貨情況及條款及費(fèi)用支付方式；(5)申請(qǐng)加油、加水的型號(hào)、數(shù)量等。(6)其它委托事宜 4.3.3由計(jì)劃員協(xié)同外勤根據(jù)委托人提供船舶資料、動(dòng)態(tài)，于船舶抵港前三天填寫《國(guó)際航行船舶進(jìn)口岸申請(qǐng)書》一式六份，由外勤將申請(qǐng)書送交港監(jiān)審批，然后分送海關(guān)、邊防、出入境檢驗(yàn)檢疫局（衛(wèi)檢、動(dòng)植檢），將取得海關(guān)編號(hào)的那份留底聯(lián)存入“單船袋”中。

船舶抵港前復(fù)印《國(guó)際航行船舶進(jìn)口岸申請(qǐng)書》多份，由外勤送交以下有關(guān)單位：港務(wù)局業(yè)務(wù)處、港務(wù)局總調(diào)、引航站、輪駁公司、一公司、二公司、集裝箱計(jì)劃調(diào)度等有關(guān)單位。4.3.4進(jìn)出口危險(xiǎn)品的申報(bào)

調(diào)度從船舶抵港報(bào)、上一港代理傳來的船圖、艙單等渠道獲取有無進(jìn)口危險(xiǎn)品的信息，如有進(jìn)口危險(xiǎn)品需及時(shí)繕制《船舶載運(yùn)危險(xiǎn)品貨物申報(bào)單》一式四份，船舶抵港前三天（航程不足3天的在駛離出發(fā)港前）向港監(jiān)申報(bào),申報(bào)后將經(jīng)港監(jiān)放行的申報(bào)單分送以下部門。(1)日照港監(jiān)存留（一份）。(2)船舶靠好碼頭后，由外勤交于船長(zhǎng)或大副（一份）。(3)港口作業(yè)區(qū)調(diào)度或計(jì)劃人員（一份）。(4)放入“單船船務(wù)單據(jù)袋”待移交外勤人員留作船代留底存查（一份）。4.3.4.2出口危險(xiǎn)品所需單據(jù)應(yīng)由發(fā)貨人/貨代人提供，收集后調(diào)度需審核以下單據(jù)是否齊全、有效、真實(shí)無誤：

(1)中國(guó)商檢局簽發(fā)的危險(xiǎn)品貨物包裝容器使用簽定結(jié)果單；(2)中國(guó)商檢局簽發(fā)的危險(xiǎn)品貨物包裝容器性能檢驗(yàn)結(jié)果單；(3)安全適運(yùn)申報(bào)單；

(4)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)品貨物申報(bào)單；

審核無誤后其申報(bào)程序同進(jìn)口危險(xiǎn)品申報(bào)程序。4.3.5進(jìn)口船舶的衛(wèi)生檢疫：

根據(jù)中華人民共和國(guó)日照出入境檢驗(yàn)檢疫局的規(guī)定要求，及時(shí)將船舶動(dòng)態(tài)及靠泊計(jì)劃通知該部門，請(qǐng)示該執(zhí)法部門對(duì)預(yù)抵船舶的檢驗(yàn)方式：(1)如根據(jù)代理提供的信息直接通過檢疫，簽發(fā)“船舶入境衛(wèi)生檢疫證”。調(diào)度或其指派人員到衛(wèi)檢部門取回證件放入“單船船務(wù)單據(jù)袋”里，并記錄在外勤單船工作記錄本、調(diào)度日志上。(2)如檢驗(yàn)部門需登輪檢疫，調(diào)度需通知相關(guān)外勤人員并在調(diào)度日志上記錄，船抵港后及時(shí)通知船方做好準(zhǔn)備。

5.制定船舶作業(yè)計(jì)劃及信息跟蹤管理 5.1計(jì)劃須在接受委托電后建立“單船船務(wù)單據(jù)袋” 并準(zhǔn)備妥外勤單船工作記錄本放在“船務(wù)單據(jù)袋中”須將有關(guān)重要需辦業(yè)務(wù)在上面注明。5.2若需代洽、代簽速遣協(xié)議的，須委托方提供書面委托（電話委托要有記錄），由船務(wù)部經(jīng)理或總經(jīng)理指派人員代表委托方與港方洽談并簽署速遣協(xié)議，經(jīng)委托方確認(rèn)后，交計(jì)劃員一份待寄委托方，一份復(fù)印件交公司財(cái)務(wù)，一份復(fù)印件裝入單船船務(wù)單據(jù)袋備查。5.3調(diào)度須在船舶抵港前兩天負(fù)責(zé)填寫《調(diào)度日志》預(yù)抵船舶動(dòng)態(tài)，負(fù)責(zé)答復(fù)委托方關(guān)于港口情況、船舶安排情況的詢問、拍發(fā)船舶抵離港電、等泊期間需隔日拍發(fā)動(dòng)態(tài)電、靠泊后每日須發(fā)動(dòng)態(tài)電，并將來往函電歸入“單船船務(wù)單據(jù)袋”中。5.4調(diào)度、計(jì)劃員負(fù)責(zé)接收電傳、傳真，并保持與委托方、船方、港方、收發(fā)貨人、外勤業(yè)務(wù)員之間的聯(lián)系，回答上述幾方的業(yè)務(wù)詢問，并向其通報(bào)船舶動(dòng)態(tài)及有關(guān)信息，重要的電話內(nèi)容及信息須記錄在調(diào)度日志內(nèi)，并注明處理結(jié)果、時(shí)間、簽名等。5.5調(diào)度每日向港務(wù)局業(yè)務(wù)處及港口聯(lián)檢單位匯報(bào)船舶動(dòng)態(tài)，索取船舶計(jì)劃及有關(guān)信息，并記錄在調(diào)度日志中，負(fù)責(zé)通知外勤業(yè)務(wù)員，并在調(diào)度日志上做好通知記錄。5.6調(diào)度負(fù)責(zé)收集在港船舶動(dòng)態(tài)，并在公司每日08:00時(shí)的業(yè)務(wù)會(huì)上做匯報(bào)。5.7計(jì)劃員負(fù)責(zé)簽收轉(zhuǎn)交船長(zhǎng)、船員的電文、信件、包裹等，對(duì)提前收到，船舶尚未抵港的，可將函件妥善保管，并在單船記錄本做好記錄，列為向外勤移交的項(xiàng)目。6.進(jìn)出口船舶的貨運(yùn)單證簽發(fā) 6.1進(jìn)口放貨（由計(jì)劃員負(fù)責(zé)）根據(jù)委托方提供的提單副本和艙單等資料，以電話或書面形式通知收貨人辦理提貨手續(xù)，須在艙單或提單副本上作通知記錄。6.1.2辦理放貨手續(xù)，通常有三種形式：(1)憑正本提單。(2)提單副本加保函（收貨人或銀行出具的保函）。(3)電放。

6.1.2.1憑正本提單放貨時(shí)，內(nèi)勤員須核實(shí)以下情況：(1)收貨人提供的正本提單與委托方傳真的影印件是否一致。(2)正本提單中所述的收貨人名稱與該正本提單背面所蓋收貨人的名稱是否一致。(3)如果運(yùn)費(fèi)支付方式是到付，則須聯(lián)系委托方，待其確認(rèn)后再辦理放貨手續(xù)。(4)如果是指示提單在提單收貨人欄中出現(xiàn)to order 或to order of ｘｘ時(shí)，須認(rèn)真仔細(xì)核實(shí)在提單背

面背書情況。6.1.2.2不論正本提單、副本提單加保函還是電放，必須請(qǐng)示委托方按其書面指示辦理，并經(jīng)船代總經(jīng)理或船務(wù)部經(jīng)理審核無誤后，在提貨單上簽章放貨。6.1.2.2客貨班輪由于公司內(nèi)部分工，此項(xiàng)工作由集裝箱部負(fù)責(zé)辦理。6.2審核出口托運(yùn)單及出號(hào) 6.2.1須向委托方落實(shí)使用提單格式，及時(shí)聯(lián)系發(fā)貨人或貨運(yùn)代理來公司辦理托運(yùn)單及出號(hào)手續(xù)，計(jì)劃員須對(duì)托運(yùn)單仔細(xì)審核，確認(rèn)無誤后給予編號(hào)蓋章。將留底和運(yùn)費(fèi)聯(lián)留下歸入《單船船務(wù)單據(jù)袋》中，作為繕制出口艙單的依據(jù)。6.2.2客貨班輪由于公司內(nèi)部分工，此項(xiàng)工作由集裝箱部負(fù)責(zé)辦理。7.登輪前準(zhǔn)備工作 7.1文件的單據(jù)交接

調(diào)度須在船舶抵港前將“單船船務(wù)單據(jù)袋”交于外勤人員，交接時(shí)須向外勤人員詳細(xì)交待“外勤單船工作記錄本”上所列委托方委辦事宜、注意事項(xiàng)。主要包括以下文件：(1)有無進(jìn)出口危險(xiǎn)品的記錄說明。(2)有無進(jìn)出口艙單、艙圖。(3)有無代理協(xié)議及其他協(xié)議。(4)有無辦妥的《國(guó)際航行船舶進(jìn)口岸申請(qǐng)書》。(5)有無船東或委托方轉(zhuǎn)交船長(zhǎng)的文件、單證等。(6)有無衛(wèi)生檢疫部門簽批通過的入境證（檢疫人員登輪檢查的除外）。(7)是否有加油、加水申請(qǐng)。

外勤人員仔細(xì)查詢袋中內(nèi)容,落實(shí)船抵前應(yīng)辦好的委托事宜是否已經(jīng)辦妥，清楚船抵港后應(yīng)辦事宜的注意事項(xiàng)。如有不明事宜或文件可立即詢問調(diào)度，切實(shí)落實(shí)登輪前的一切準(zhǔn)備工作。

7.2準(zhǔn)備妥進(jìn)出口手續(xù)所需各種表格 8.登輪業(yè)務(wù) 8.1首次登輪

外勤人員登輪后，需向船長(zhǎng)索取口岸當(dāng)局所需的有關(guān)文件、證書、貨物單據(jù)及進(jìn)口申報(bào)標(biāo)準(zhǔn)表格。如船方無標(biāo)準(zhǔn)表格，則應(yīng)向船方提供空白表格。8.1.1須與船長(zhǎng)核實(shí)如下信息，并在《外勤單船工作記錄本》相應(yīng)欄內(nèi)作記錄。(1)船舶規(guī)范。(2)抵港時(shí)間。(3)引水登輪起錨進(jìn)港時(shí)間。(4)靠泊時(shí)間。(5)抵港后油水量。(6)抵港吃水。8.1.2須向船長(zhǎng)索取如下貨運(yùn)單據(jù)。(1)進(jìn)口貨物艙單（隨船的）。(2)進(jìn)口貨物積載圖。(3)提單副本。(4)需轉(zhuǎn)交收貨人的貨物單據(jù)及信件等。8.1.3詢問船長(zhǎng)在本港需要委辦事項(xiàng)，內(nèi)容包括：(1)船舶供應(yīng)。(2)船舶修理。(3)船長(zhǎng)借支。(4)船員遣返調(diào)動(dòng)、就醫(yī)。(5)船舶加油、加水。(6)船舶安全檢查。(7)海事聲名簽證。(8)裝卸貨物的特殊要求。(9)需排放壓艙水、修理主機(jī)等（若需要，船長(zhǎng)遞交書面申請(qǐng)交港監(jiān)和衛(wèi)檢）。(10)其他需委辦的事項(xiàng)。

以上委辦事項(xiàng)須由船長(zhǎng)書面委托，并在《外勤單船記錄本》上作記錄，并應(yīng)及時(shí)通知計(jì)劃員，以便落實(shí)費(fèi)用并將安排情況及結(jié)果作相應(yīng)記錄。8.1.4下列進(jìn)口申報(bào)單由船方填寫，經(jīng)船長(zhǎng)簽字蓋章后由外勤人員帶到日照口岸聯(lián)合辦公室（港監(jiān)、海關(guān)、邊防、衛(wèi)檢、動(dòng)植檢）辦理船舶進(jìn)口手續(xù)。

須向港監(jiān)申報(bào)：

(1)總申報(bào)單。(2)船舶概況報(bào)告單。(3)船員名單。(4)貨物申報(bào)單。(5)上一港口當(dāng)局簽發(fā)的離港證。(6)壓載水申請(qǐng) 8.1.4.2須向海關(guān)申報(bào):(1)總申報(bào)單。(2)貨物申報(bào)單、進(jìn)口貨物艙單兩份。(3)船用物品申報(bào)單。(4)船員物品申報(bào)單。(5)船員名單。(6)煙酒清單(7)國(guó)內(nèi)上一港口海關(guān)關(guān)封（境外駛來除外）。(8)中國(guó)籍船舶海關(guān)監(jiān)管簿。(9)有效噸稅執(zhí)照（如無噸稅執(zhí)照或噸稅執(zhí)照已過期，須由船長(zhǎng)委托重新辦理一般買30天）。

8.1.4.2.1 船舶抵達(dá)口岸24小時(shí)內(nèi)向海關(guān)申報(bào)進(jìn)口電子艙單，通過關(guān)貿(mào)網(wǎng)錄入。8.1.4.3須向邊防申報(bào):(1)總申報(bào)單。(2)船員名單。(3)登陸申請(qǐng)書(4)船員物品申報(bào)單。(5)船員護(hù)照(6)武器申報(bào)單 8.1.4.5須向檢驗(yàn)檢疫申報(bào):(1)總申報(bào)單。(2)貨物申報(bào)單。(3)船用物品申報(bào)單。(4)船員名單（變動(dòng)）。(6)航海健康申報(bào)書。(7)載水、食品清單。

辦理進(jìn)口聯(lián)檢手續(xù)后，從港監(jiān)取得“進(jìn)港許可證”，從邊防取得“外國(guó)籍船員登陸證”，從檢驗(yàn)檢疫局取得“船舶入境檢疫證”，須將上述許可證一并交于船長(zhǎng)。外輪靠泊有邊防戰(zhàn)士值勤時(shí)，須將《船員名單》一份和邊檢《辦妥進(jìn)口手續(xù)通知單》交與值勤戰(zhàn)士。邊檢實(shí)行電子監(jiān)控后根據(jù)邊檢要求辦理。（靠泊前24小時(shí)必須向邊檢網(wǎng)入境電子申報(bào)，并通過預(yù)檢。由外勤到邊檢取得預(yù)檢通過通知單交邊檢一中隊(duì)。即可先上下人員和作業(yè)。）9.委辦事項(xiàng) 9.1船舶供應(yīng) 9.1.1外勤收到委托方／船長(zhǎng)關(guān)于燃油、淡水伙食、物料以及其它船舶供應(yīng)的書面申請(qǐng)后，將船方申請(qǐng)以書面或電話形式通知燃供、外供等分承包方單位，列名供應(yīng)要求、時(shí)間等，開船前與船方落實(shí)供應(yīng)確已完畢，須在《外勤單船工作記錄本》作相應(yīng)記錄。9.2“明火作業(yè)”、“檢修主機(jī)”需船長(zhǎng)書面申請(qǐng)，由外勤送交港監(jiān)批復(fù)后通知船長(zhǎng)。9.3船舶臨時(shí)修理。9.3.1接到委托方／船長(zhǎng)關(guān)于要求在港區(qū)或泊位進(jìn)行臨時(shí)修理的書面申請(qǐng)后，電話或書面通知分承包方登輪進(jìn)行項(xiàng)目檢查和修理費(fèi)費(fèi)用預(yù)算，然后將情況通知計(jì)劃員，由計(jì)劃員向委托方落實(shí)后實(shí)施修理。9.4船長(zhǎng)借支 9.4.1船長(zhǎng)須書面列名借款額及貨幣種類。（預(yù)算，船東指示，船員名單，船員護(hù)照）。9.4.2外勤人員須立即通知計(jì)劃員，由其向委托方／船東確認(rèn)后，才能辦理。9.5船員就醫(yī) 9.5.1根據(jù)船方要求安排船員就醫(yī)，得到船長(zhǎng)書面委托之后并向計(jì)劃員落實(shí)費(fèi)用由誰(shuí)承擔(dān)后安排船員前往醫(yī)院，須將船長(zhǎng)委托書歸入“單船資料袋”，并發(fā)生費(fèi)用通知計(jì)劃員。較重大特殊病情，費(fèi)用較大的需通知計(jì)劃員，讓其通知船東／委托方。9.6各類證書的申辦及有關(guān)項(xiàng)目的檢驗(yàn)。9.6.1按委托人／船長(zhǎng)申請(qǐng)，辦理有關(guān)證書及項(xiàng)目檢驗(yàn)例如有以下內(nèi)容：(1)噸稅執(zhí)照（外籍船舶、掛方便旗船舶）、(2)除鼠／免于除鼠證書、衛(wèi)生證書、(3)psc港監(jiān)安全檢查。9.7船員遣返

接到船東／委托方／船方的書面委托后，安排遣返船員的接機(jī)。食宿（如需要）需辦理簽證的及時(shí)到“日照公安局外事管理科”辦理。并落實(shí)費(fèi)用由誰(shuí)承擔(dān)，如非委托方承擔(dān)需向有關(guān)方催備用金。

9.8外勤人員協(xié)同調(diào)度、計(jì)劃員辦理委托方／船方委托的其他事宜。10.現(xiàn)場(chǎng)信息轉(zhuǎn)遞

外勤人員在離開公司辦理業(yè)務(wù)時(shí)，需隨時(shí)與調(diào)度／值班調(diào)度保持聯(lián)系，報(bào)告自己的情況、回答調(diào)度／值班調(diào)度關(guān)于業(yè)務(wù)的詢問，主動(dòng)報(bào)告船舶靠泊、開工、完貨及開航時(shí)間以及在作業(yè)期間發(fā)生的特殊情況等信息以及讓調(diào)度／值班調(diào)度協(xié)助外勤人員解決處理現(xiàn)場(chǎng)無法獨(dú)自解決的問題。

10.1 注意船泊作業(yè)進(jìn)度，避免出現(xiàn)重點(diǎn)艙。如有移泊計(jì)劃，及時(shí)調(diào)整裝卸順序，提前向調(diào)度了解對(duì)船舶呎水每一艙卸貨數(shù)要求，并及時(shí)通知船長(zhǎng)安港口要求辦理。11.辦理船舶出口開航手續(xù)

11.1開航準(zhǔn)備（外勤應(yīng)在船舶作業(yè)完畢前進(jìn)行開航準(zhǔn)備工作）11.1.1向港方作業(yè)區(qū)了解船舶作業(yè)預(yù)計(jì)完工時(shí)間，向船長(zhǎng)證實(shí)所有船舶證書齊備有效，委辦事項(xiàng)均已辦妥達(dá)到船方要求，作好確認(rèn)記錄。11.1.2通知貨主／貨代安排商檢人員登輪辦理公估水尺業(yè)務(wù)（如需要）。若需還船、量油、船舶狀況檢驗(yàn)的，應(yīng)提前半天通知船檢單位，并根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果繕制、簽署還船證書。11.1.3裝貨單的收取 11.1.3.1不申請(qǐng)理貨的，應(yīng)提前到港方收取裝貨單，完貨時(shí)讓船長(zhǎng)／大副簽字確認(rèn)后，交船方裝貨單，其余帶回。11.1.3.2申請(qǐng)理貨的，應(yīng)在完貨后，立即到理貨人員處索取大副收據(jù)。11.1.3.3大副收據(jù)有時(shí)由發(fā)貨人取回待作為換取正本提單的憑證。11.4簽發(fā)出口提單

簽發(fā)方式有船長(zhǎng)簽發(fā)和委托我司簽發(fā)兩種方式。11.1.4.1船長(zhǎng)簽發(fā)提單

(1)首先將繕制妥的提單與艙單、裝貨單核對(duì)，做到三單一致，不一致時(shí)需查實(shí)。(2)提單上不得超出兩處錯(cuò)誤，兩處以內(nèi)由船方蓋校對(duì)章（或小簽）。(3)船長(zhǎng)簽字時(shí)，應(yīng)填上裝船日期及加蓋公章。如果“倒簽”或“預(yù)借”時(shí)，需經(jīng)船長(zhǎng)或委托方書面同意，發(fā)貨人提供書面保函。(4)如大副收據(jù)有不良批注，而發(fā)貨人要求簽發(fā)清潔提單時(shí)，應(yīng)通知船長(zhǎng)/委托方，如其要求提供擔(dān)保函時(shí)，則將發(fā)貨人的保函交于船長(zhǎng)，外勤人員留底一份。(5)船長(zhǎng)簽妥后，檢查完畢無遺漏情況，交船長(zhǎng)副本一份或根據(jù)發(fā)貨人的要求辦理，余下的正本及副本全部帶回公司交于內(nèi)勤員。發(fā)貨人憑大副收據(jù)換取正本提單（大副收據(jù)已由外勤員取回的除外），留副本存檔備查，如果電放時(shí)，正本提單須全部收回存檔。(6)運(yùn)費(fèi)預(yù)付時(shí)，需按照委托方/船東的指示辦。如委托我司收取時(shí)，需收到運(yùn)費(fèi)后再放提單。11.1.4.2代簽提單必須有委托方/船東/船長(zhǎng)有效書面的代簽指示，計(jì)劃員簽發(fā)提單時(shí)除參照11.1.4.1程序外,還須將提單、裝貨單/大副收據(jù)、艙單交副總經(jīng)理/船代部經(jīng)理審核后簽章。

11.1.5辦理開航聯(lián)檢手續(xù)

11.1.5.1外勤人員應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé)、協(xié)助船長(zhǎng)或大副填妥有關(guān)表格并核實(shí)如下內(nèi)容：(1)船舶離港前后吃水。(2)離港存油水。(3)裝、卸貨物貨名、數(shù)量（裝貨船核對(duì)大副收據(jù)、卸貨船核對(duì)理貨數(shù)字或公估吃水）。(4)預(yù)抵下一港時(shí)間。

將上述內(nèi)容記入“外勤單船記錄本”中的相關(guān)欄內(nèi)。11.1.5.2外勤人員落實(shí)隨船貨運(yùn)單證是否已交船長(zhǎng)簽收，通知計(jì)劃員落實(shí)。如未落實(shí)好，需抓緊落實(shí)并根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)指示安排開航。船舶在港備用金及船長(zhǎng)委辦事項(xiàng)所產(chǎn)生的臨時(shí)費(fèi)用是否已落實(shí)，明確開往港、通知引航站準(zhǔn)備開航時(shí)間，通知船長(zhǎng)做好開航準(zhǔn)備。11.1.5.3出口聯(lián)檢申報(bào)表格如下：(1)港務(wù)監(jiān)督：總申報(bào)單、貨物申報(bào)單、船員變更名單。(2)海關(guān)：總申報(bào)單、貨物申報(bào)單（附出口艙單二份）、船用物品申報(bào)單、中國(guó)籍船舶海關(guān)監(jiān)管簿。

(3)邊防：總申報(bào)單、船員名單。

外籍船舶開往國(guó)外港口，須收回船員登陸證；如開往國(guó)內(nèi)港口，須交邊防查驗(yàn)后，退還船長(zhǎng)到下港口

可繼續(xù)使用。中國(guó)籍船員須查驗(yàn)海員證。(4)檢驗(yàn)檢疫：總申報(bào)單、貨物申報(bào)單、航海健康申報(bào)單、載水、食品清單。11.1.5.3在港監(jiān)、海關(guān)、邊防、檢驗(yàn)檢疫、辦完出口手續(xù)后，分別向其取得“船舶出口許可證”、邊防出境許可證”、“出境檢疫許可”以示辦妥手續(xù)。將證書交與船長(zhǎng)簽收，即通知引航站開航時(shí)間，引水員上船之后須將邊防簽發(fā)的“船舶出口許可證”交于邊防站崗執(zhí)勤人員（外籍船舶）。

11.1.6拍發(fā)船舶離港電 外勤人員應(yīng)將“單船船務(wù)記錄袋”及時(shí)交于調(diào)度/計(jì)劃員，由其在船離港12小時(shí)以內(nèi)根據(jù)袋中內(nèi)容繕制離港電。離港電應(yīng)包括以下內(nèi)容：(1)裝卸數(shù)量。(2)存油水?dāng)?shù)量。(3)吃水情況。(4)貨物裝/卸始畢時(shí)間。(5)開航時(shí)間。(6)預(yù)計(jì)抵達(dá)下港時(shí)間。

拍發(fā)船舶離港電同時(shí)，須傳真委托方等有關(guān)單位裝卸時(shí)間事實(shí)記錄、提單、艙單、艙圖等資料。11.1.7電子艙單申報(bào)

船舶開航后72小時(shí)內(nèi)向海關(guān)申報(bào)清潔電子艙單。篇三：國(guó)際銷售船務(wù)崗位職責(zé)

編制部門：國(guó)際銷售部

編制部門：國(guó)際銷售部

篇四：船長(zhǎng)崗位職責(zé)1 崗 位 職 責(zé) 1.1船長(zhǎng)崗位管理職責(zé) 1.1.2船舶實(shí)行船長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，船長(zhǎng)對(duì)本船的安全生產(chǎn)和行政管理全面負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)輪、駕、客三部的三部關(guān)系，并做好相關(guān)工作。1.1.3全面熟悉、掌握、執(zhí)行公司sms和環(huán)境保護(hù)方針以及各項(xiàng)安全管理法規(guī)及規(guī)定，對(duì)sms體系在本船的運(yùn)行，實(shí)施全面監(jiān)控，并保持其有效。復(fù)查sms，對(duì)sms存在的缺陷，提出改進(jìn)的意見，并及時(shí)向公司報(bào)告。1.1.4船長(zhǎng)為船舶安全、環(huán)保管理的第一責(zé)任人，對(duì)船舶航行、停泊、消防安全、環(huán)保管理負(fù)責(zé)。

1.1.5燃油管理職責(zé)。船長(zhǎng)對(duì)燃油的使用和節(jié)約負(fù)責(zé)。1.1.6船舶維護(hù)管理職責(zé)。審批船舶預(yù)檢計(jì)劃，對(duì)全船的船舶維護(hù)工作進(jìn)行監(jiān)控。確保船舶處于最適航行狀態(tài)。1.1.7培訓(xùn)管理職責(zé)。抓好員工安全生產(chǎn)技術(shù)教育、考核、遵章守紀(jì)。督促各部門負(fù)責(zé)人，組織船員進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高員工業(yè)務(wù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。1.2具體職責(zé)。1.2.1召集并主持航次作業(yè)會(huì)，傳達(dá)相關(guān)精神。根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)及有關(guān)氣象、水情，布置好航次運(yùn)行計(jì)劃。表彰好人好事。1.2.2船舶進(jìn)出起訖港，靠離迫位，拋起錨，過船閘，大橋和打?yàn)┻^漕及險(xiǎn)要地段親自指揮操作。

1.2.3天氣惡劣或情況復(fù)雜時(shí)，根據(jù)駕駛員要求，到現(xiàn)場(chǎng)指揮或監(jiān)航，必要時(shí)有權(quán)更換值班員。

1.2.4檢查航行日志、對(duì)安全狀況檢查進(jìn)行簽字確認(rèn)。對(duì)主要上級(jí)通電進(jìn)行處理。1.2.5參加船長(zhǎng)宴會(huì)。

1.2.6接船會(huì)向公司匯報(bào)總結(jié)航次工作。1.2.7批辦行政報(bào)表和有關(guān)電文。1.2.8負(fù)責(zé)船舶新聘轉(zhuǎn)崗部門長(zhǎng)和大副的培訓(xùn)。1.2.9船長(zhǎng)向總經(jīng)理負(fù)責(zé)，接受上級(jí)指示，組織、提撥推薦有用人才，對(duì)船舶員工的提升獎(jiǎng)懲有建議權(quán)。

1.2.10負(fù)責(zé)接待上級(jí)主管機(jī)關(guān)的檢查。2消防職責(zé)

2.1船長(zhǎng)為消防第一責(zé)任人。2.1.1監(jiān)督輪、駕、客三部對(duì)安全消防的知識(shí)培訓(xùn)教育。2.1.2督促、檢查消防設(shè)備，設(shè)施的完好和有效。2.1.3督促、檢查消防演習(xí)是否按時(shí)有效。3應(yīng)急職責(zé) 3.1本船發(fā)生險(xiǎn)情或事故，船長(zhǎng)為船舶應(yīng)急總指揮。以簡(jiǎn)明扼要的方式發(fā)布相應(yīng)的命令，采取一切有效措施，組織搶救，及時(shí)詳細(xì)上報(bào)受損情況，按規(guī)定向主管部門提出海事報(bào)告。3.1.1船長(zhǎng)應(yīng)熟悉、掌握船岸應(yīng)急程序和船岸應(yīng)急組織，并能指揮啟動(dòng)船舶應(yīng)急行動(dòng)或轉(zhuǎn)入船岸應(yīng)急程序。3.1.2船舶根據(jù)情況，在不能自救或脫險(xiǎn)的情況下，船長(zhǎng)應(yīng)指令相關(guān)人發(fā)出救援信號(hào)，請(qǐng)求最近的船舶、港口、主管部門，并啟動(dòng)岸基支援。3.2船長(zhǎng)應(yīng)在公司標(biāo)明的事故與險(xiǎn)情履行下列職責(zé)。3.2.1標(biāo)明的事故與險(xiǎn)情，一但出現(xiàn)或發(fā)生，船長(zhǎng)應(yīng)到駕駛室接替駕駛員或到船舶現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮和協(xié)助岸基應(yīng)急救援的指揮。3.2.2啟動(dòng)船舶應(yīng)急行動(dòng)，必要時(shí)轉(zhuǎn)入船岸應(yīng)急程序。3.2.3根據(jù)事故情況的不同，指揮船員按照《船舶應(yīng)變布置表》的分工立即行動(dòng)。3.2.4在船舶發(fā)出救援信號(hào)的同時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)向公司及主管部門報(bào)告，事故結(jié)束后，接受配合主管部門調(diào)查和處理。3.2.5協(xié)調(diào)上級(jí)及主管機(jī)關(guān)的關(guān)系，遇險(xiǎn)情、事故及時(shí)向上級(jí)主管部門報(bào)告，并積極組織施救。

4防污職責(zé) 4.1抓好“三廢”處理和環(huán)保工作。，4.1.1組織船員學(xué)習(xí)防污法規(guī)及公司防污管理制度。4.1.2督促擬定防污管理計(jì)劃，審批防污設(shè)施、設(shè)備的配制。4.1.3定期指定相關(guān)人員，組織做好防污演習(xí)，檢查防污設(shè)施、設(shè)備。規(guī)范做好防污、垃圾回收記錄。4.1.4出現(xiàn)事故、報(bào)告主管部門、配合事故的調(diào)查和處理。

第五篇：船代業(yè)務(wù)流程

船代業(yè)務(wù)操作流程 業(yè)務(wù)流程圖：

委托方---電傳.電報(bào).信函等---委托方---船務(wù)公司受理---復(fù)函代理確認(rèn)---致電船長(zhǎng)---通告港口.海關(guān).海事.邊防.檢疫.裝卸公司.商檢等業(yè)務(wù)主管部門及貨主—船舶抵港派員登輪洽談---提出實(shí)施方案---委托實(shí)施---自行驗(yàn)收---遞交船方（或船東）---驗(yàn)收簽1.迅速.詳細(xì)的書面答復(fù)船公司來電詢問的本港港口情況.費(fèi)率.裝卸率等情況。

2.委托關(guān)系確認(rèn)后，主動(dòng)與各有關(guān)方（包括船東.租家.發(fā)貨人.收貨人及貨代）聯(lián)系，了解各有關(guān)方的要求，并獲得船舶.貨物的資料。

3.與船舶取得聯(lián)系，及時(shí)將進(jìn)港指南傳真（電傳）至船舶，向船方了解預(yù)報(bào)（確報(bào)）抵港時(shí)間，抵港字---向委托方收取費(fèi)用。吃水等情況，并將傳真（電傳）保存于單船檔案袋

一.商務(wù)

商務(wù)人員負(fù)責(zé)船舶航次代理中港口使費(fèi).備用金的報(bào)價(jià).索要；所代理船舶的各種貨運(yùn)單證以及統(tǒng)計(jì)工作。

1收到委托方地船舶代理委托后，對(duì)其委托進(jìn)行審核，包括船舶規(guī)范，來港任務(wù)，和約主要條款，來港，去港，以及預(yù)抵時(shí)間等，確認(rèn)無誤后，接收委托書。2商務(wù)報(bào)價(jià)：

(1)船舶使費(fèi)報(bào)價(jià)主要項(xiàng)目包括：港務(wù)費(fèi).拖輪費(fèi).檢驗(yàn)檢疫費(fèi).系解纜費(fèi).停泊費(fèi).交通通訊費(fèi).雜費(fèi).代理費(fèi).等等。因業(yè)務(wù)需要還可能產(chǎn)生如下費(fèi)用：租船費(fèi)（出海檢疫）.移泊費(fèi).困難作業(yè)費(fèi).護(hù)航費(fèi)（船長(zhǎng)超過250米/載貨超過80000噸/載運(yùn)一級(jí)危險(xiǎn)品）.為油欄費(fèi)（危險(xiǎn)品船）.理貨費(fèi)等。(2)船東保護(hù)代理報(bào)價(jià)主要項(xiàng)目：

A 換船員：食宿費(fèi).簽證費(fèi).交通費(fèi).邊防費(fèi).代理費(fèi)等 B 上備件：交通費(fèi).租船費(fèi).報(bào)關(guān).報(bào)檢費(fèi).倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi).代理費(fèi)等

C 加淡水：淡水費(fèi).加水勞務(wù)費(fèi)等

3催收備用金：發(fā)送報(bào)價(jià)單并得到委托方無異議后確認(rèn)后，立即將公司FULL STYLE發(fā)送至委托方，根據(jù)確認(rèn)金額催收備用金。

4搜集.整理.核對(duì)引航站.理貨公司.裝卸公司.拖輪公司.檢疫站.等送來的費(fèi)用單，將其逐航次歸納。5待費(fèi)用到齊，制作單航次航次結(jié)賬單一式三份，一份連同費(fèi)用單裝訂成本寄給委托方結(jié)算，一份與費(fèi)用單復(fù)印件裝訂成本，作為航次結(jié)算檔案，一份留存?zhèn)洳?。船舶離港后，30天內(nèi)把航次結(jié)算單制作完畢，費(fèi)用結(jié)算應(yīng)按照“多退少補(bǔ)”為原則。6負(fù)責(zé)公司合同和協(xié)議的管理。7負(fù)責(zé)印章.空白單證的管理。二.計(jì)劃調(diào)度

負(fù)責(zé)公司所有船舶的動(dòng)態(tài)管理，負(fù)責(zé)日常值班電話及高頻電話的接聽，負(fù)責(zé)代理船舶的靠泊計(jì)劃工作，為船舶聯(lián)系補(bǔ)油.補(bǔ)水等工作。

中。

4.繕制進(jìn)港申報(bào)，根據(jù)港口習(xí)慣（日照港為船舶預(yù)抵7日內(nèi)/航程不足7日的在駛離上一港），將填妥地進(jìn)港申報(bào)分送海事局.檢疫局.海關(guān).邊防.港務(wù)局等有關(guān)方。（各部門所需單證：海事--進(jìn)港申報(bào)書.船舶規(guī)范；海關(guān)--進(jìn)港申報(bào)書.作業(yè)準(zhǔn)單；邊防--進(jìn)港申報(bào)書.船員名單.總申報(bào)單；衛(wèi)檢--進(jìn)港申報(bào)書.入境檢疫申報(bào)單）。

5.與貨主聯(lián)系，落實(shí)貨物性質(zhì)。如果是危險(xiǎn)品，協(xié)助內(nèi)勤繕制危險(xiǎn)品申報(bào)單，并向海事局申報(bào)。6.及時(shí)將進(jìn)港申報(bào)書.進(jìn)出口艙單.提單.引航通知單.靠泊保證函等資料

7.落實(shí)所代理船舶的靠泊計(jì)劃后，及時(shí)通知各有關(guān)方，并將傳真（電傳）留存于單船檔案袋中。8.保持與船舶.船東.貨主.貨代地聯(lián)系，船舶靠泊計(jì)劃落實(shí)后，立即通知各有關(guān)方。

9.船舶靠泊前一個(gè)工作日內(nèi)，向外勤通報(bào)委托方及各有關(guān)方的要求及注意事項(xiàng)。

10.每日早9：00前將最新船舶動(dòng)態(tài)如預(yù)抵/預(yù)離時(shí)間.預(yù)完貨時(shí)間.開工頭數(shù).作業(yè)進(jìn)度等等報(bào)送更有關(guān)方。

11.電話.傳真.高頻聯(lián)系各有關(guān)方。三.外勤

船務(wù)外勤是船舶代理公司為抵港船舶提供現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)的第一線人員，是船務(wù)代理公司的主力，其業(yè)務(wù)素質(zhì)地高低，服務(wù)質(zhì)量地好壞，直接反映出船代公司的服務(wù)水平和是否具有競(jìng)爭(zhēng)力。外勤負(fù)責(zé)登輪辦理船舶進(jìn)出口手續(xù)，協(xié)調(diào)落實(shí)船舶作業(yè)計(jì)劃，送遞有關(guān)單證，完成船方委托事項(xiàng)，掌握船舶作業(yè)進(jìn)度，繕制裝卸時(shí)間事實(shí)記錄等工作。1.登輪準(zhǔn)備

（1）接到計(jì)劃調(diào)度轉(zhuǎn)交的單船工作記錄本，認(rèn)真仔細(xì)了解船舶規(guī)范，來港任務(wù)，委托關(guān)系合同主要條款，檢疫資格等。

（2）聯(lián)系計(jì)劃調(diào)度.綜合服務(wù)，了解各有關(guān)方委辦事項(xiàng)，收取船舶郵件，物品。

（3）聯(lián)系商務(wù)了解進(jìn)出口貨物單證情況及備貨情況，有關(guān)貨物單證預(yù)送海關(guān).作業(yè)公司及理貨公司（如需）。2.登輪工作

（1）應(yīng)在船舶抵泊位前到達(dá)碼頭，協(xié)調(diào)碼頭.貨主.理貨.商檢.各聯(lián)檢部門與船方的關(guān)系。

（2）登輪時(shí)，須與船長(zhǎng)核實(shí)如下信息，并在單船記錄本上做好記錄，同時(shí)電話通知值班調(diào)度。由值班調(diào)度向委托方第一時(shí)間發(fā)送船舶的靠泊（離港）2.船員遣返和船員就醫(yī)。3.進(jìn)口免稅備件的供應(yīng)。

4.船務(wù)單船工作記錄本，單船記錄的填寫。單船工作記錄本和單船記錄是船務(wù)代理工作的紀(jì)錄.交接及歸檔憑證，船務(wù)部各崗位均應(yīng)在相應(yīng)處如實(shí)詳盡的填寫。5.簽發(fā)出口提單。6.簽發(fā)進(jìn)口船舶提貨單。7.電子艙單的申報(bào)。

動(dòng)態(tài)報(bào)。

A 船舶抵港情況記錄 B 船長(zhǎng)臨時(shí)委辦地其他事項(xiàng)

C 向船方索取相關(guān)聯(lián)檢單證，并檢查其準(zhǔn)確性。如裝貨，將裝貨清單遞交船長(zhǎng)（大副），如卸貨，將正本艙單從船上取下，叫內(nèi)勤。

D 與船長(zhǎng)共同簽署裝卸準(zhǔn)備就緒通知書，一份交船長(zhǎng)，一份傳送委托方，并留底。

E 辦理船舶噸稅申請(qǐng)手續(xù)，船長(zhǎng)遞交的海事聲明簽證手續(xù)，安檢復(fù)查手續(xù)。F 辦理船舶進(jìn)口手續(xù)。

G 正常情況下，每日至少登輪兩次與船方.碼頭核對(duì)裝（卸）貨進(jìn)度，報(bào)值班調(diào)度并轉(zhuǎn)各有關(guān)方。特殊情況，船方隨叫隨到。

H 裝卸作業(yè)結(jié)束，即與船長(zhǎng)共同簽署裝卸事實(shí)記錄正本一式兩份，一份留船長(zhǎng)，一份帶回轉(zhuǎn)委托方，并留底。

I 落實(shí)船舶離港情況，（存油水.開航水尺.預(yù)抵下港時(shí)間等），通報(bào)值班調(diào)度。

J 辦理船舶出口手續(xù)，洽值班調(diào)度聯(lián)系引水.拖輪。K 船舶離港后，在第一時(shí)間內(nèi)通知值班調(diào)度，向委托方發(fā)送船舶離港報(bào)。

L 整理好裝卸準(zhǔn)備就緒通知書，裝卸事實(shí)記錄，整套貨運(yùn)單證，傳真給委托方，正本交內(nèi)勤（商務(wù)）寄給委托方。

M 填寫單船記錄，單船費(fèi)用通知單交內(nèi)勤（商務(wù)）。3.處理船舶應(yīng)急采購(gòu)和零星采購(gòu)。

4.處理突發(fā)事件，協(xié)助做好綜合服務(wù)工作。四.綜合綜合服務(wù)人員負(fù)責(zé)進(jìn)口.過境危險(xiǎn)品申報(bào)，負(fù)責(zé)遣返船員手續(xù)，提取免稅備件，并為來港船舶提供各類勞務(wù)服務(wù)，為船舶正常營(yíng)運(yùn)提供必要保障。1.負(fù)責(zé)進(jìn)口.過境危險(xiǎn)品的船舶載運(yùn)申報(bào)工作，將海事局批準(zhǔn)的進(jìn)口.過境船舶載運(yùn)危險(xiǎn)品申報(bào)單轉(zhuǎn)外勤，并通報(bào)計(jì)劃調(diào)度，值班調(diào)度。

8.單船檔案的整理.裝訂.歸檔。

船代流程 來船之前：

一 ：收到計(jì)劃船舶資料和船員名單二 ：燃油證書加蓋業(yè)務(wù)章送到VTS三 ：拿到VTS批準(zhǔn)的船舶進(jìn)口岸申請(qǐng)書（加蓋業(yè)務(wù)章）

四 ：拿兩份申請(qǐng)書，其一送到海關(guān)并在資料夾上填寫相關(guān)資料，其二送到衛(wèi)檢

并在衛(wèi)檢部門給出口手續(xù)聯(lián)單加蓋進(jìn)境檢疫章.五 ：拿到船舶資料在網(wǎng)上申報(bào)檢查站（有固定網(wǎng)站和模式）船到24小時(shí)前申報(bào)

等船靠泊（在錨地)：聯(lián)系船長(zhǎng)確定具體的抵錨時(shí)間，把抵港申請(qǐng)表發(fā)送給港調(diào)，并填寫具體抵錨時(shí)間；在船進(jìn)港池之前，電話形式通知邊防檢查站，提報(bào)相關(guān)數(shù)據(jù)（船名、國(guó)籍、中/外、人數(shù)）

靠好之后：

一.找船長(zhǎng)要相關(guān)證件（海員證/護(hù)照、噸稅、PSC證書、DOC證書、ISSC證書、抵港信息、船員用品申報(bào)單-邊防、船用物品申報(bào)單-海關(guān)、船舶概況表（A表））

二．向相關(guān)部門遞交相關(guān)單據(jù)：1.邊檢：

進(jìn)口船舶概況表 介紹信上注明（國(guó)籍、泊位）進(jìn)境總申報(bào)單 船長(zhǎng)簽字蓋章 船員名單兩份 船員物品申報(bào)單

海員證（上下船員申請(qǐng)）海關(guān)：船舶進(jìn)口申報(bào)單總申報(bào)單 MMSI號(hào) 打印貨物申報(bào)單 打印預(yù)裝（卸）貨清單配載圖

船用物品申報(bào)單船員名單一份噸稅正副各一份2.海事：

離港證（上一港）船舶概況表（A表）總申報(bào)單（淺綠）貨物申報(bào)表（淺綠）船員名單一份（淺綠）燃油證書PSC證書復(fù)印件DOC證書復(fù)印件ISSC證書復(fù)印件3.衛(wèi)檢：

出入境健康申明卡航海健康申報(bào)書

總申報(bào)單 打印 交給船長(zhǎng)由船長(zhǎng)交給邊檢貨物申報(bào)單 打印4.理貨公司：理貨申請(qǐng)預(yù)裝貨清單配載圖

注：邊檢手續(xù)辦完，人員可以上下，船舶可以作業(yè)

衛(wèi)生檢疫前不能降黃旗

如果需要排放壓載水需要向海事遞交排放申請(qǐng)

作業(yè)公司作業(yè)出 境

首先：所有單據(jù)需船長(zhǎng)的簽字蓋章

其次：離崗信息（船長(zhǎng)）(重油、輕油、淡水、前/后吃水、預(yù)計(jì)到下一港的時(shí)間)收貨單（大副）電子申報(bào)1.邊檢：

駛往日/韓國(guó)的船舶提交自檢表一張，出境總申報(bào)單一張，船員名單一張，（開完離港證之后通知邊檢大檢）并在藍(lán)紙上蓋章。

2.海關(guān)：總申報(bào)單、貨物申報(bào)單、船員名單（淺綠復(fù)印件）出境申報(bào)單、完貨配載、船用物品、【（出境船舶報(bào)關(guān)單、倉(cāng)單）（一式兩份，每份一/二頁(yè)）】并且在背面填寫（船名、航次、貨名、數(shù)量、外勤、手機(jī)、倉(cāng)單一頁(yè)四份，每份一頁(yè)、青島興漢國(guó)際物流有限公司）然后在藍(lán)紙上蓋章。

3.海事：把剛蓋完章的資料提交海事（總申、貨申、船員名單）并在海事收據(jù)夾上簽注相關(guān)資料，開取下一港離港證，最后一步通知邊防大檢（日、韓），交給計(jì)劃的單據(jù)：實(shí)事記錄、NOR、授權(quán)提單、抵達(dá)/離開港口信息、完貨配載、艙單、收貨單

辦噸稅手續(xù)：1.噸稅申請(qǐng)表

2.噸位證書復(fù)印件（附申請(qǐng)表后面）3.國(guó)籍證書復(fù)印件

4.編碼BH 填在申請(qǐng)表右上方5.拿到海關(guān)單據(jù)交款6.拿銀行回聯(lián)取噸稅證書

[轉(zhuǎn)帖]船代業(yè)務(wù)流程

一、概述：

國(guó)際船舶代理業(yè)務(wù)在國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中，是一門重要的專業(yè)課。課程主要講授在國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)中船務(wù)代理人員辦理國(guó)際船舶進(jìn)出港手續(xù)；聯(lián)系安排引水、靠離泊、裝卸；；繕制單證、代簽提單、運(yùn)輸合同、速遣滯期協(xié)議；代收代付款項(xiàng)；辦理貨物的報(bào)關(guān)、托運(yùn)和中轉(zhuǎn)；洽訂艙位；代為辦理船舶、船員、旅客或貨物的有關(guān)事項(xiàng)的相關(guān)知識(shí)。課程主要目的是使學(xué)生掌握在國(guó)際貿(mào)易物流業(yè)務(wù)中不可缺少的船舶代理的業(yè)務(wù)知識(shí)，熟悉國(guó)際船舶代理的實(shí)際工作流程，使學(xué)生基本具備從事國(guó)際船務(wù)代理方面的知識(shí)和業(yè)務(wù)能力。

二、基本要求：

（一）國(guó)際船舶代理業(yè)務(wù)概論

1、一般了解國(guó)際船舶代理業(yè)務(wù)的含義和特點(diǎn)。

2、掌握國(guó)際船舶代理人的含義、國(guó)際船舶代理人的作用和業(yè)務(wù)范圍。

3、理解國(guó)際船舶代理人的法律關(guān)系。

4、掌握代理人和委托人的責(zé)任和義務(wù)。

（二）船舶代理關(guān)系的建立

1、掌握建立船舶代理關(guān)系的條件。

2、理解建立代理關(guān)系的方法。

3、掌握接受委托的程序。

4、熟悉代理關(guān)系的分類。

（三）備用金

1、熟悉備用金的含義和作用。

2、掌握備用金的估算方法和內(nèi)容。

3、掌握備用金的使用。

4、熟悉備用金的結(jié)算。

（四）港口代理業(yè)務(wù)

1、熟悉船舶抵港前的準(zhǔn)備工作。

2、掌握船舶在錨地期間的業(yè)務(wù)。

3、掌握船舶在港作業(yè)期間的工作。

（五）進(jìn)口業(yè)務(wù)和出口業(yè)務(wù)

1、掌握進(jìn)口業(yè)務(wù)中的單據(jù)的制作、整理核對(duì)業(yè)務(wù)。收。

6、租船的現(xiàn)場(chǎng)管理工作

租船的現(xiàn)場(chǎng)管理工作：租船的現(xiàn)場(chǎng)管理，接、還船和停、起租業(yè)務(wù)。

7、船舶離港工作

離港前后的工作，離港電文的閱讀和編寫，航次小

2、掌握出口業(yè)務(wù)中的貨物的承運(yùn)、中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，能夠繕制出口貨運(yùn)單證，計(jì)收運(yùn)費(fèi)。

（六）租船的現(xiàn)場(chǎng)管理工作

1、掌握接、還船和停、起租業(yè)務(wù)。

2、熟悉租船的現(xiàn)場(chǎng)管理工作。

（七）船舶離港工作

1、熟悉船舶離港前后的工作。

2、掌握離港電文的閱讀和編寫。

（八）繕制裝卸時(shí)間事實(shí)記錄

1、熟悉裝卸時(shí)間事實(shí)記錄的操作。

2、熟悉裝卸時(shí)間事實(shí)記錄的統(tǒng)一用語(yǔ)。

（九）船務(wù)代理市場(chǎng)營(yíng)銷

1、掌握船務(wù)代理市場(chǎng)營(yíng)銷的目的和營(yíng)銷活動(dòng)。

2、熟悉船務(wù)代理市場(chǎng)營(yíng)銷計(jì)劃的制定.三、教學(xué)內(nèi)容

1、國(guó)際船舶代理業(yè)務(wù)概論

國(guó)際船舶代理業(yè)務(wù)的含義，國(guó)際船舶代理人的含義，國(guó)際船舶代理人的作用，國(guó)際船舶代理人的業(yè)務(wù)范圍，國(guó)際船舶代理人的法律關(guān)系、代理人和委托人的責(zé)任和義務(wù)。

2、船舶代理關(guān)系的建立

建立船舶代理關(guān)系的條件，代理關(guān)系的分類，建立代理關(guān)系的方法，接受委托的程序。

3、備用金

備用金的含義和作用，備用金的估算方法，備用金的估算項(xiàng)目，備用金的結(jié)算，備用金的使用。

4、港口代理業(yè)務(wù)

船舶抵港前的準(zhǔn)備工作：掌握來港船舶動(dòng)態(tài)，電告船方，索取單證，了解船務(wù)內(nèi)容。

船舶在錨地期間的業(yè)務(wù)：聯(lián)系通知各方，安排檢疫，辦理業(yè)務(wù)手續(xù)。

船舶在港作業(yè)期間的工作：協(xié)助船長(zhǎng)的工作，接受船務(wù)單據(jù)，聯(lián)系維修、安排作業(yè)等。

5、進(jìn)口業(yè)務(wù)和出口業(yè)務(wù)

進(jìn)口業(yè)務(wù)：整理核對(duì)進(jìn)口單據(jù)，寄送有關(guān)單據(jù)，簽發(fā)提貨單，取得理貨報(bào)告。

出口業(yè)務(wù)：貨物承運(yùn)工作，聯(lián)系貨物中轉(zhuǎn)，協(xié)助船方配載，代簽提單，繕制出口貨運(yùn)單證，運(yùn)費(fèi)的計(jì)

結(jié)。

8、繕制裝卸時(shí)間事實(shí)記錄

繕制裝卸時(shí)間事實(shí)記錄的要求，繕制裝卸時(shí)間事實(shí)記錄的方法，繕制裝卸時(shí)間事實(shí)記錄常用的表示方法，裝卸時(shí)間事實(shí)記錄的統(tǒng)一用語(yǔ)。

9、船務(wù)代理市場(chǎng)營(yíng)銷

船務(wù)代理市場(chǎng)營(yíng)銷的目的，船務(wù)代理市場(chǎng)營(yíng)銷計(jì)劃，船務(wù)代理市場(chǎng)營(yíng)銷促銷活動(dòng)。

船代的業(yè)務(wù)流程

一、詢價(jià)

1貨主詢價(jià)，引發(fā)貨運(yùn)流程2.貨代向船公司詢價(jià)3.貨代向貨主報(bào)價(jià)

4.貨主傳真訂艙委托單，即貨主與貨代的委托契約

二、貨代訂艙

5.貨代審核訂單為貨主選擇合適的船公司6.貨代訂艙，繕制自己的訂艙委托單7.船公司給貨代定單號(hào)(適航提單)

三、牽涉到的報(bào)關(guān)，商檢及拖車等環(huán)節(jié)8.貨代憑貨主的裝箱單發(fā)票向海關(guān)申請(qǐng)

9.安排拖車去工廠裝箱并運(yùn)到場(chǎng)地以上操作部分結(jié)束

四、船公司按排上船

1.確認(rèn)提單內(nèi)容，告訴貨主船況2.繕制提單過程，核對(duì)費(fèi)用

3.箱上船后，第二天可以向船公司索要提單(付款提單)

4.船公司簽發(fā)海運(yùn)提單，5.向貨主收取費(fèi)用，發(fā)提單給貨主

6.如果是自己繕制提單，在目的港請(qǐng)代理收回自己的提單.7.有代理的需提出發(fā)出貨預(yù)報(bào)，包括貨到時(shí)間，地點(diǎn)等，并繕制自己的有關(guān)費(fèi)用

8.貨主在兩年內(nèi)可調(diào)用單據(jù)查詢.(單據(jù)最低保存兩年.)

9.60天為交貨期限

『物流管理』我所知道的船代行業(yè)業(yè)務(wù)流程 我是在某個(gè)沿海城市從事物流行業(yè)的人員,工作接近5年,現(xiàn)在工作無聊,于是把業(yè)務(wù)流程給寫了下來,給大家一起交流一下

首先，按照規(guī)定，國(guó)際船舶在中國(guó)港口掛靠，必須船到前3天做靠泊申請(qǐng)。若船舶來自疫區(qū)，衛(wèi)檢會(huì)批復(fù)消毒處理。根據(jù)疫區(qū)的不同，會(huì)批復(fù)錨地消毒和靠泊消毒兩種，錨地消毒，需通知調(diào)度安排錨地，并且聯(lián)系交通船，在船舶到達(dá)錨地，第一時(shí)間上船做消毒處理。另外就是制作衛(wèi)檢申報(bào)材料。使用代理公司為其辦理相關(guān)的報(bào)關(guān)事務(wù)，因此就有了船代這個(gè)行業(yè)。

船舶到港前，由貨主或者船東向本地的代理公司索取報(bào)價(jià)并且選定代理公司，通知船長(zhǎng)，當(dāng)然有時(shí)候會(huì)是船東選擇一個(gè)代理，然后貨主選擇另外一個(gè)代理。一般情況是由調(diào)度向委托方報(bào)價(jià)。

定下代理公司后，船代的業(yè)務(wù)流程就算正式開始。首先調(diào)度會(huì)向委托方詢問船舶規(guī)范，到港時(shí)間，裝卸貨量，卸貨方式，吃水等等

拿到資料后,訊問碼頭是否有泊位，吃水能否保證，對(duì)于一些萬噸級(jí)別的船舶，還要訊問卸貨速率能夠保障到多少等等。

另外通知單證部門準(zhǔn)備制作貨物艙單，進(jìn)口單證會(huì)利用船方提供的艙單制作初級(jí)的按照本地海關(guān)要求的艙單，并且打印到貨通知書，通知收貨人，并且索取貨物的中文補(bǔ)料，并且在船到以前做好。（一般船方只能提供到英文艙單，但是多數(shù)的港口海關(guān)只接受中文艙單）

在船到前2天，向海事部門申請(qǐng)，并且在船安排引水前得到批復(fù)。

船到前一天，得到準(zhǔn)確到達(dá)錨地的時(shí)間，通知碼頭，并且查看吃水有沒有問題，（對(duì)于大型船舶，卸貨超過十幾萬噸的，在國(guó)內(nèi)很多港口都無法直接靠上來的，都要安排錨地減載），沒有問題的情況下，就安排引水上船時(shí)間，向海事申報(bào)引水時(shí)間，并且在船到的前4個(gè)小時(shí)內(nèi)再確定是否會(huì)變（每個(gè)港口具體要求的時(shí)間都是不一樣的）。同時(shí)通知外勤靠泊的具體時(shí)間（可以提前通知）。

船舶靠泊之前，外勤準(zhǔn)備船舶的申報(bào)材料，分別是海事，海關(guān)，衛(wèi)檢，邊檢。

海事，向調(diào)度索取進(jìn)口岸申請(qǐng)書的批復(fù)，并制作申報(bào)的海事材料（和調(diào)度申報(bào)的材料是不一樣的）

海關(guān)，向單證索取進(jìn)口艙單和出口艙單，并制作海關(guān)的申報(bào)材料

邊檢，向調(diào)度索取船員名單做預(yù)申報(bào)（并不是每個(gè)碼頭都需要，不過現(xiàn)在可能全國(guó)統(tǒng)一了，在船到之前需要有電腦的申報(bào)材料）

衛(wèi)檢，向調(diào)度索取進(jìn)口船舶衛(wèi)檢申請(qǐng)表，并在船舶靠好，外勤聯(lián)同聯(lián)檢部門一同上船，配合聯(lián)檢做聯(lián)檢工作，并且協(xié)助船長(zhǎng)應(yīng)付聯(lián)檢部門的檢查（當(dāng)然在具體操作的時(shí)候，往往就只有外勤一個(gè)人上船）。聯(lián)檢部門做完之后，拿出需要船長(zhǎng)簽名蓋船章的文件，要求其簽蓋，并且向船長(zhǎng)索取所需要的各個(gè)聯(lián)檢部門的材料。

那其材料后，整理好各個(gè)部門所需的內(nèi)容，分別向四個(gè)部門遞交材料。

各個(gè)地方的聯(lián)檢是要求不同的，有些地方，船舶靠泊好之后，外勤下來之后就可以立即卸貨，有些碼頭要求必須得到各個(gè)聯(lián)檢部門的同意之后才能卸貨，有些地方只需要其中一個(gè)部門同意就可以卸貨，有些地方就是必須先繳納保證金后才能卸貨（一般是化工品船）。

總之，外勤按照當(dāng)?shù)氐穆?lián)檢部門的要求，盡快做完卸貨所必須的手續(xù)船舶正常開始作業(yè)。

做完需要的手續(xù)之后，外勤需將聯(lián)檢后的艙單交給單證部門，單證部門拿到聯(lián)檢艙單，通知貨主憑正本提單/提單復(fù)印件/艙單/公章等不同的換單要求來還DO，進(jìn)行報(bào)關(guān)，但是單證部門通常是在船走之后才發(fā)送海關(guān)所需的電子數(shù)據(jù)，不過有時(shí)候，根據(jù)貨物和報(bào)關(guān)方式的不同，也會(huì)在收到艙單的同時(shí)發(fā)送數(shù)據(jù)，也會(huì)在船到之前發(fā)送數(shù)據(jù)

在卸貨過程中，外勤每天上船向船方索取卸貨數(shù)量，了解船方是否有什么要求，并且作出安排，常遇到事情會(huì)有：船員看病，船機(jī)維修，伙食供應(yīng)，配件上船，垃圾排放，船體維護(hù)等等，所有的工作都按照相關(guān)部門的規(guī)定去執(zhí)行，有費(fèi)用的發(fā)生的，需要向船長(zhǎng)索取，或者得到委托方的書面確認(rèn)費(fèi)用。

得到卸貨數(shù)據(jù)報(bào)告給調(diào)度，調(diào)度再將數(shù)據(jù)報(bào)給委托方，并且和碼頭訊問預(yù)計(jì)卸貨完成時(shí)間，并且告知委托方和外勤，外勤需將預(yù)計(jì)卸完貨時(shí)間報(bào)給船長(zhǎng)。

在船舶卸貨的最后一天，調(diào)度根據(jù)碼頭的確認(rèn)的完貨時(shí)間預(yù)定引水，并且告知外勤，并轉(zhuǎn)告船長(zhǎng)。外勤則需要在船舶離港之前，辦理各個(gè)部門的離港手續(xù)，并且一定要得到肯定的批復(fù)，如不能第一時(shí)間通知調(diào)度，并且想辦法解決。

在引水上船之前，把船方的證件還給船方，并且索要相關(guān)船舶數(shù)據(jù)和貨物資料交給調(diào)度，調(diào)度在發(fā)給委托方。

貨物卸完后，貨主過來更換DO，進(jìn)行海關(guān)申報(bào)，在申報(bào)過程若發(fā)現(xiàn)艙單錯(cuò)誤，單證部門會(huì)給予協(xié)助（艙單發(fā)錯(cuò)誤的事情是很少發(fā)生的，因?yàn)檫@是個(gè)巨大的麻煩）。

貨主報(bào)關(guān)后，若是集裝箱則還需要會(huì)代理公司打印提柜單，到碼頭提柜取貨。

船舶離港后，調(diào)度將所有發(fā)生的費(fèi)用報(bào)給結(jié)算，結(jié)算部門去檢查是否到帳，并且把帳單和發(fā)票寄出

這樣，整個(gè)流程結(jié)束