第一篇：XX年縣交通局交通工作總結(jié)

XX年縣交通局交通工作總結(jié)

XX 年，我局在縣委、縣人民政府正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級交通主管部門的大力支持和指導(dǎo)下，以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)工作全局，緊緊圍繞黨的十七大精神，按照縣委經(jīng)濟工作會議和州交通工作會議的部署要求，堅持以交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為中心，扎實推進干線公路項目和農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，突出抓好交通行業(yè)管理，著力推進交通依法行政，著力改革創(chuàng)新，著力構(gòu)建和諧交通，努力實現(xiàn)交通各項工作全面協(xié)調(diào)發(fā)展，搶抓機遇，科學(xué)發(fā)展，狠抓落實，較好地完成了 XX 年的各項工作任務(wù)。

一、工作目標完成情況

克難攻堅，大力推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、重點項目有序推進。圍繞提升縣城功能和品質(zhì)，完善區(qū)域公路網(wǎng)絡(luò)，著力打造全新的綜合道路交通體系的總體目標。今年我局重點推進XX至花垣高速公路的前期工作，加快**至石堤二級公路、**至花垣二級公路的前期工作，完成**至龍山二級公路、**至小農(nóng)村二級公路前期工作；不二門大橋?qū)崿F(xiàn)復(fù)工、**至桑植公路完成路面招投標工作，12 月初將開工建設(shè)路面工程。截止目前，張花高速已于 10 月 31 日舉行開工儀式；**至龍山二級公路于 9 月 26 日破土 動工；永小二級路已納入張花高速聯(lián)絡(luò)線計劃并與高速公路同時建設(shè)；**至石堤、**至花垣二級公路已經(jīng)完成工可；經(jīng)積極爭取，省交通廳同意**大橋據(jù)實調(diào)概，于 8 月 16 日順利復(fù)工，大橋建設(shè)穩(wěn)步推進。、竭力抓好農(nóng)村公路建設(shè)。一是以加快縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設(shè)為重點，以資金整合、計劃調(diào)整為手段，以重點、難點公路建設(shè)為突破口，不斷提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通通行能力和物流暢通水平。XX 年，縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路路基開工 99.49 公里，其中：馬鞍山至松柏 11.43 公里，長官至永茂 34.22 公里，分水嶺至朗溪 23.8 公里，石堤至潤雅 18 公里，楊柳灣至三家田 3.04 公里，青坪至卓福 9 公里；路面開工 82.38 公里，其中：杉木至田谷埡 20.59 公里，下基湖至西歧 15.37 公里，長官至永茂 34.22 公里，高坪至保坪 7.2 公里，勺哈至哈家 5 公里。目前，共完成路面 72.3 公里，占全年目標任務(wù)的 101%，占省定為民辦實事任務(wù)的 176%。同時，經(jīng)積極爭取，一系列網(wǎng)絡(luò)路和旅游路進入縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設(shè)計劃籠子。二是加快通暢工程建設(shè)。通過推廣花垣、龍山先進經(jīng)驗，充分發(fā)揮鄉(xiāng)村的積極性，鼓勵鄉(xiāng)村多方籌資建設(shè)通村水泥路，并得到了縣委、縣政府的大力支持，歸集全縣各類項目資金用于通暢工程地方配套，啟動建設(shè) 39 個行政村、98.2 公里的通暢工程，目前已經(jīng)完成 50 公里水泥混凝土路面改造任務(wù)，占目標任務(wù)的 67%，占省 為民辦實事任務(wù)的 250%。三是積極推進農(nóng)村客運站場建設(shè)。根據(jù)全縣發(fā)展總體規(guī)劃，進一步完善農(nóng)村客運站場布局規(guī)劃。搶抓鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站場建設(shè)的重要機遇，盡快開工建設(shè)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合樞紐站場。今年建設(shè)計劃的毛壩、松柏、對山三個客運站，總投資 110 萬元，目前已經(jīng)全部完成前期工作及場地“三通一平”工作，正在實施站場主體建筑物的建設(shè)，完成總投資 80 萬元，年內(nèi)可以完成全部工程。加強推進縣城南區(qū)及王村二級客運站的前期工作，爭取早日開工。

狠抓公路、航道養(yǎng)護管理、狠抓干線公路、航道管養(yǎng)一體化，明顯改善通行條件。公路管養(yǎng)部門堅持養(yǎng)護中心地位不動搖，樹立服務(wù)意識，穩(wěn)步推進公路養(yǎng)護體制改革，大力開展各種養(yǎng)護勞動競賽，堅持日常養(yǎng)護和專業(yè)養(yǎng)護相結(jié)合，養(yǎng)護管理力度明顯加大，勞動紀律明顯加強。公路部門在養(yǎng)護資金缺口十分大的情況下，多方籌措資金，加大養(yǎng)護力度，省道 S306 和 S229 開展了重點路段大中修工程建設(shè)，對 S230 永小公路和 S306 石堤至吊井共 35000 余平方米的病害路面進行了整修，以保證該公路在改建前具有良好的路況、較好的通行能力。全年共完成病害路面的處理 47000 余平方米，水泥路清灌縫 11 公里，清理標準水溝 288 公里，清理水毀坍方 59 處 7860 立方米。國省道干線公路完成雨季好路率 87.75%，年末好路率 89.63%，年平均好路率達 88.07%，干線公路養(yǎng)護質(zhì)量穩(wěn)中有升，公路養(yǎng)護水平和質(zhì)量得到提高，保證了全縣干線公路路況穩(wěn)步提升。海事部門重點加強對王村碼頭、鳳灘庫區(qū)、馬鞍山庫區(qū)和民橋民渡的檢查，并對重要航線進行了維護管理，排除安全隱患，加強水上運輸安全，保障水運航道安全暢通。、狠抓農(nóng)村公路養(yǎng)護，著力改觀農(nóng)村公路現(xiàn)狀。我縣農(nóng)村公路管養(yǎng)里程共 2764 公里，其中縣鄉(xiāng)道 301 公里，村級公路 2463 公里。農(nóng)村公路養(yǎng)護工作中，做到了思想認識、組織領(lǐng)導(dǎo)、機構(gòu)人員和工作措施“四個到位”。村級公路養(yǎng)護在去年的基礎(chǔ)上進一步明確了交通主管部門和鄉(xiāng)、村各級工作職能，嚴格按照《村道養(yǎng)護管理暫行辦法》開展工作，并落實了養(yǎng)護責任制，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府嚴格按照養(yǎng)護要求，認真選擇養(yǎng)護人員，行使養(yǎng)護職權(quán)。同時，抽調(diào)專人、專車組建村級公路養(yǎng)護辦公室，常年對農(nóng)村公路養(yǎng)護進行全方位監(jiān)督檢查，督促養(yǎng)護不到位的進行整改，獎勵養(yǎng)護先進路段、先進個人。一年以來，全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量進一步提升，農(nóng)村公路通行能力得到有效改善。、加強公路橋梁安全隱患排查和整改，實施安保和危橋改造工程，確保道路出行安全。在全縣范圍內(nèi)開展了橋梁道路隱患排查，對國省道、縣鄉(xiāng)道、村道橋梁進行了檢查，查清病害原因，建立橋梁管理檔案，繼續(xù)實施安保工程的危橋改造工程。對 8 座病危橋梁進行了全面修復(fù)，對 3 處黑 點路段進行了整治，投入資金 200 萬元對小干溪至兩岔公路實施了 11 公里的鋼護欄安全防護設(shè)施安裝，完善了管養(yǎng)線路的進出口、橋梁的限速、限載標志，盡最大限度保證公路行車安全。、堅持依法行政，建設(shè)法治公路，陽光公路。堅持依法行政，規(guī)范執(zhí)法，文明服務(wù)。國道、省道、縣道無出現(xiàn)公路“三亂”現(xiàn)象，依法行政、文明執(zhí)法、行政處罰和行政許可正確率達到 100%，無行政復(fù)議變更、撤消案件和行政訴訟敗訴案件，法律文書制作齊全、規(guī)范；開展治理超限運輸整治工作，堅持“科學(xué)檢測、卸載放行”原則，綜合采取各種手段，大力開展聯(lián)合執(zhí)法整治行動，車輛超限超載運輸現(xiàn)象得到明顯遏制。路政管理逐步加強，路政執(zhí)法逐步規(guī)范，違章建筑得到了進一步控制，路產(chǎn)路權(quán)得到了有效保護。采取工班監(jiān)督、群眾舉報和路政人員上路巡查等工作方式，使路政管理有了新的突破，上半年，共清除各種路障 352 起，制止違法違規(guī)建筑 80 起，拆除非公路標志牌 10 塊，勒令停工違法違規(guī)埋置桿線 3 起，查處破壞公路案件 32 起，路政案件的查處率達 100%。嚴格按照有關(guān)法律法規(guī)治理超限超載運輸，打擊了超限超載違法行為，有效地遏制了超限超載上揚勢頭。

加強行業(yè)管理，有序推進城鄉(xiāng)客運一體化。、規(guī)范運輸行業(yè)管理，維護運輸市場秩序。一是規(guī) 范客運經(jīng)營許可，嚴把市場準入關(guān)。嚴格貫徹執(zhí)行《行政許可法》、《道路運輸管理條例》和相關(guān)法律法規(guī)，實行經(jīng)營權(quán)招投標、許可前征求意見和許可公示制度，保證客運經(jīng)營許可從嚴、公平、公正。今年以來，共實施道路運輸許可 137 個，沒有發(fā)生一例違規(guī)許可行為。二是健全和完善營運車輛、船舶基礎(chǔ)管理工作。落實專人負責營運車輛、船舶的檔案管理工作，對全縣所有營運車輛、船舶的證照、保險等基礎(chǔ)信息建立了完備詳細的臺帳，做到情況明、底子清。三是規(guī)范客運經(jīng)營行為管理。啟動道路旅客運輸經(jīng)營業(yè)戶質(zhì)量信譽考核工作，并對客運經(jīng)營業(yè)戶的經(jīng)營行為通過多種形式實行全程監(jiān)督，設(shè)立了旅客運輸服務(wù)質(zhì)量投訴電話。通過群眾舉報、投訴和運政執(zhí)法人員稽查等方式，對經(jīng)營業(yè)戶的經(jīng)營行為和服務(wù)質(zhì)量進行監(jiān)督，督促經(jīng)營業(yè)戶誠信經(jīng)營，提升運輸服務(wù)質(zhì)量。四是繼續(xù)開展客運市場秩序 整 治工作，維護客運市場穩(wěn)定。5 至 12 月期間，在全縣范圍內(nèi)開展客運市場秩序綜合整治工作，集中人力、物力重點整治了“黑車”、“黑站”、亂停亂靠、欺行霸市及其他擾亂客運市場秩序的行為，出勤 885 人次，上路執(zhí)勤 120 天，共檢查車輛 6813 臺次，查處違章車輛 200 臺次，查處非法?？奎c 2 個，各種違法違章行為明顯減少，有效地維護了廣大經(jīng)營業(yè)主和旅客的合法權(quán)益。春運期間，積極配合縣物價局開展了客運票價整治工作，共出動執(zhí)法車輛 50 多臺次，出動執(zhí)法人員 230 多 人次，檢查車輛 552 臺次，糾正違章 106 臺次，下發(fā)各類違法行為通知書 40 余份，糾正亂停亂擺車輛 76 臺次，取締非法臨時停車點 1 個，暫扣無牌無證車輛 5 輛，依法補辦各類證件 20 余個，糾正亂漲價 27 起，清退亂漲價票款 1000 多元，發(fā)整改通知書 400 多份。檢查各類船舶 500 艘，排查違章隱患 30 艘次，發(fā)整改通知書 25 份。通過開展各項整治工作，我縣運輸市場秩序進一步好轉(zhuǎn)，違法違規(guī)經(jīng)營行為有所減少。同時，積極發(fā)揮行業(yè)管理機構(gòu)職能，及時調(diào)解客運糾紛及維修質(zhì)量事故糾紛，共成功調(diào)解客運糾紛 9 起，維修質(zhì)量事故糾紛 6 起，及時化解了經(jīng)營業(yè)主之間的矛盾，挽回經(jīng)營業(yè)主經(jīng)濟損失 3.5 萬元。五是進一步規(guī)范維修、駕培市場管理，提高維修和駕培質(zhì)量。到目前為止，共完成二級維護檢測 1644 臺次，技術(shù)等級評定檢測 611 臺次，沒有一起因檢測質(zhì)量問題而發(fā)生糾紛。完成營運船舶檢驗 40 艘，年審率達 98% 以上。、推進“路站運一體化”，著力構(gòu)建農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)。一是繼續(xù)推進“路站運一體化”發(fā)展，努力培育農(nóng)村客運市場。截止目前，我縣建成并投入營運的農(nóng)村客站 4 個，組建農(nóng)村客運公司 1 家，各種聯(lián)營車隊十余個，開通農(nóng)村客運班線 66 條，投入營運車輛 297 輛，其中 XX 年新增農(nóng)村客運線路 18 條。全縣 30 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部開通了客運班線，行政村通班車率達 60% 以上，15 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運實現(xiàn)了公司 化經(jīng)營管理，18 條線路實行了公交化經(jīng)營模式，已初步形成以縣城和重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)為中心，以農(nóng)村客運站為依托，向周圍鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村輻射的客運網(wǎng)絡(luò)。二是按照“農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化”和集約化經(jīng)營的經(jīng)驗，繼續(xù)做好客運網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工作，鼓勵和引導(dǎo)經(jīng)營業(yè)戶發(fā)展農(nóng)村客運，特別是發(fā)展鄉(xiāng)到村、村到村的農(nóng)村客運班線，引導(dǎo)經(jīng)營業(yè)戶選購經(jīng)濟、舒適、節(jié)能減排的車型經(jīng)營農(nóng)村班線，方便更多的農(nóng)村群眾。

積極做好交通規(guī)費征收，確保應(yīng)征不漏

為了確保交通規(guī)費依法征收任務(wù)順利完成，運用電視媒體、散發(fā)宣傳資料等形式，宣傳征收政策，并推出上門服務(wù)等便民方式，以增強車主自覺繳費意識。同時，嚴肅執(zhí)收紀律、實行勤獎懶罰，業(yè)績與工資福利掛勾，提高執(zhí)法、執(zhí)收人員素質(zhì)，做到交通規(guī)費應(yīng)征不漏。截止 XX 年 11 月份，共完成交通規(guī)費征收 904.2 萬元，已完成全年計劃的 115%，全年可望突破 1000 萬元，其中：縣征稽所完成交通規(guī)費征收 755 萬元，縣運管所完成交通規(guī)費征收 119 萬元；縣海事處完成交通規(guī)費征收 30.2 萬元。交通規(guī)費的超額征收，將為我縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供強有力的資金來源保障。在全力確保交通規(guī)費應(yīng)征不漏、依法征費過程中，全體交通執(zhí)法執(zhí)收人員嚴格按照征費紀律，從不隨意減免規(guī)費。特別是今年 3 月 10 日，縣交通規(guī)費征稽所干部賈光軍同志在依法對逃避交通規(guī)費的違法車輛攔阻過程中英勇 獻身，表現(xiàn)出一個普通交通規(guī)費執(zhí)收人員的高尚情操，堪為后人楷模。

全面加強交通安全生產(chǎn)管理工作、領(lǐng)導(dǎo)重視，健全機構(gòu)，落實責任。安全生產(chǎn)工作事關(guān)人民生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，事關(guān)地方經(jīng)濟發(fā)展，抓好交通安全生產(chǎn)工作尤為重要。為此，我局十分重視安全工作。成立了強有力的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，對安全工作作了全面部署，明確任務(wù)，區(qū)分責任，并對具體工作提出了具體目標和要求。一是把安全工作擺上重要位置，全程組織安全生產(chǎn)計劃，明確工作重點，確定監(jiān)管思路，部署安全檢查、督查及整改，組織安全生產(chǎn)責任制考核。二是把安全工作建立健全橫向到邊、縱向到底的安全責任制，把安全管理責任層層分解，落實抓生產(chǎn)必須抓安全，做到安全工作與生產(chǎn)同時布置、同時立項、同時檢查、同時總結(jié)驗收。三是根據(jù)上級主管部門下達的事故控制指標和安全工作任務(wù)，在年初交通工作會議上，與交通戰(zhàn)線各單位簽訂了安全生產(chǎn)目標管理責任書，明確了今年安全生產(chǎn)工作任務(wù)，按照“誰主管，誰審批，誰負責”的原則，各單位進一步將安全生產(chǎn)責任分解到企業(yè)、班組和個人，做到每個崗位都能明確責任。與 14 個有船舶鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂安全責任書，落實了安全責任單位、安全責任人，建立健全安全生產(chǎn)管理責任制。加強對戰(zhàn)線各單位安全生產(chǎn)工作的考核，特別是對第一責任人和直接責任人的考 核，促使各單位進一步落實安全責任制。、努力營造“以人為本，關(guān)注安全”的良好氛圍。主要督促建立健全單位內(nèi)部的安全學(xué)習(xí)制度，特別是強化公路、水路運輸企業(yè)的主體安全學(xué)習(xí)制度。由各單位領(lǐng)導(dǎo)帶頭，每月組織 1~2 次學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等相關(guān)法律、法規(guī)，通過學(xué)習(xí)，進一步樹立全員堅持預(yù)防為主，防微杜漸的正確思想。同時結(jié)合安全生產(chǎn)月活動，張貼宣傳標語、橫幅，進行廣泛宣傳，為交通行業(yè)安全生產(chǎn)各項工作的順利開展營造良好的氛圍。、認真開展安全生產(chǎn)各項活動，促進水陸安全運輸。根據(jù)省、州、縣 “ 安全生產(chǎn)月 ”、“百日督查”等活動方案的要求，圍繞活動主題，認真組織落實并進行廣泛的宣傳。一是強勢宣傳，強力推進，提高交通安全生產(chǎn)意識。交通戰(zhàn)線各單位 40 余人，出動宣傳車 2 臺，懸掛橫幅 20 條，設(shè)置宣傳板 16 塊，散發(fā)法律、法規(guī)宣傳資料 10000 余份。二是深入一線，加大檢查，全面排查隱患。公路部門開展公路危險地段排查整治，積極實施 “ 安保工程 ”，著力開展對路、橋安全隱患進行認真排查。運管部門通過開展各種安全生產(chǎn)活動，加強對客運站場及 客運企業(yè)的 安全監(jiān)管。海事部門開展水路運輸安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)隱患督促企業(yè)盡快整改?？瓦\企業(yè)在內(nèi)部員工素質(zhì)管理、車輛技術(shù)管理 上苦下功夫，特別是對駕駛員的技術(shù)素質(zhì)嚴把關(guān)，對車輛出車前、行車中、收車后層層把關(guān)檢查，做到 “ 回場檢 ”，有效杜絕了帶病車輛參加客運。三是突出重點隱患的檢查。6 月 11 日 至 19 日，對全縣 14 個 有船舶 鄉(xiāng)鎮(zhèn) 16 艘渡船和客船進行了水上安全大檢查，檢查中，要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)要到位，鄉(xiāng)鎮(zhèn)安監(jiān)人員要到位，船管員要到位，船工要到位。其中檢查渡船 16 艘，已封渡船 2 艘，建議撤銷渡口 3 處。對現(xiàn)場檢查出的隱患進行了現(xiàn)場辦公，確保能夠及時消除隱患。在安全生產(chǎn)各項活動中，共出動檢查組 20 個，人員 1000 余人次，排查隱患 22 處，整改隱患 19 處，取得了較好效果，有效地保障了水、陸安全生產(chǎn)。加強了春運及節(jié)假日期間的安全工作，消除安全隱患，杜絕事故發(fā)生。春運期間共投入車輛 400 臺、船舶 40 艘，水、陸運輸總計完成客運量 49.91 萬人次，與去年相比減少 6.5%。全年完成水、陸客運量 65.8 萬人次，實現(xiàn)客運周轉(zhuǎn)量 1927 萬人公里。全年營運車輛行駛總里程 1087 萬公里，肇事頻率和死亡頻率分別為 0.092 次 / 百萬公里和 0.092 人 / 百萬公里。

交通企業(yè)健康發(fā)展

我縣有**汽車站、客運公司、168 車隊、勞動服務(wù)公司和汽車保修廠共 5 家州直交通企業(yè)，企業(yè)總體經(jīng)濟狀況不是很好。XX 年，通過深入進行企業(yè)改革，為廣大職工排 憂解難，各企業(yè)群策群力，想方設(shè)法挖潛創(chuàng)收，在生產(chǎn)經(jīng)營上發(fā)揚民主作風(fēng)，狠抓各項經(jīng)營工作措施落實，開辟新的效益增長點，取得了可喜成績：**汽車站全年完成營收 1900 萬元，客運公司全年完成營收 545 萬元，汽車保修廠完成營收 135 萬元，勞動服務(wù)公司完成營收 40 萬元，交通各企業(yè)共上交國家稅費近100 萬元，在完成營業(yè)創(chuàng)收、保障職工利益的同時，各運輸企業(yè)還較好地完成了全年各項安全指標。同時，在與縣房產(chǎn)局達成相關(guān)共識的前提下，重點推進了縣汽車修配廠的資產(chǎn)變現(xiàn)工作，登門上戶為該廠職工做好思想工作，作好企業(yè)改制必要性的解釋工作，經(jīng)改制工作組的不懈努力，有望在年前實現(xiàn)部分資產(chǎn)變現(xiàn)，完成下崗職工社保資金上交，穩(wěn)步推進縣汽車修配廠的改制工作。

狠抓行業(yè)文明創(chuàng)建和黨風(fēng)廉政建設(shè)，切實改進黨的執(zhí)政作風(fēng)

今年以來，交通戰(zhàn)線各單位的思想、組織、作風(fēng)和制度建設(shè)得到全面推進。以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域為重點的治理商業(yè)賄賂專項活動和對不正當交易行為進行自查自糾及評估考核工作成效明顯。認真開展工程項目招投標現(xiàn)場監(jiān)督，對重點項目的合同履約情況進行了全面檢查，公路水上“三亂”治理取得良好效果，具有交通特色的預(yù)防和懲治腐敗體系不斷完善。

深入開展“創(chuàng)建文明機關(guān)、當好人民公仆”活動，鼓勵 職工學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，提高業(yè)務(wù)技能，80% 技術(shù)職工通過自學(xué)考試、成人高考和對口院校函授學(xué)習(xí)取得大專以上文憑。參加通訊員培訓(xùn)班、婦干班、辦公室主任培訓(xùn)班和行政執(zhí)法人員培訓(xùn)班等各種培訓(xùn) 20 多次，參培人員達 50 多人次。戰(zhàn)線內(nèi)組織黨員干部集中學(xué)習(xí)2 次，請縣委黨校理論教員講課。狠抓黨員“雙基工程”建設(shè)。堅持領(lǐng)導(dǎo)帶頭，率先垂范，實行民主集中制原則，重大問題集體討論，杜絕獨斷專行，防止軟弱渙散；密切黨群、干群關(guān)系，以實際工作成果取信于民；認真對待信訪建議，及時做好案件辦理工作，一年來共收到各類來信 21 件，來訪 112 人次，回復(fù)率 100%，滿意率達 95% ；認真推行政務(wù)公開，改進審批方式，精簡審批事項，著力樹立行業(yè)形象；結(jié)合保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動，繼續(xù)對黨員實行“三卡”管理。深入開展“送溫暖，獻愛心”的教育實踐活動，機關(guān)干部職工到扶貧點列夕鄉(xiāng)龍車村走訪慰問貧困戶，建整扶貧工作取得較好成績。計劃生育工作取得了良好成績，圓滿地完成了上級下達的人口和計劃生育工作任務(wù)，促進了交通戰(zhàn)線人口與經(jīng)濟、社會、環(huán)境的協(xié)調(diào)、健康發(fā)展，為構(gòu)建和諧交通創(chuàng)造了良好的人口環(huán)境。

認真辦理人大代表建議和政協(xié)委員提案

XX 年，我局收到交辦的州、縣人大代表建議及縣政協(xié)委員提案共 47 件，其中：州人大代表建議 1 件，縣人大 代表建議 26 件，縣政協(xié)委員提案 20 件。其中縣政協(xié)委員提案中有 6 件涉及農(nóng)村公路通達工程，退回縣政協(xié)交由其他單位辦理。我局主辦人大代表建議 27 件，政協(xié)委員提案 14 件，主要涉及交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、農(nóng)村公路養(yǎng)護、道路運輸市場管理等方面內(nèi)容。在縣人大、縣人民政府和縣政協(xié)的指導(dǎo)下，按照人大代表建議、政協(xié)委員提案辦理工作的規(guī)定和要求，交辦的 41 件建議提案全部在規(guī)定的時限內(nèi)辦結(jié)。其中 A 類 22 件，B 類 11 件，C 類 4 件，D 類 4 件，辦結(jié)率 100%，辦成率 75%，得到代表、委員們的普遍好評，通過大力推行現(xiàn)場見面答復(fù)會以及電話聯(lián)系、信函聯(lián)系等方式，與代表、委員們見面率達 100%，滿意和基本滿意率達 100%。我們始終 把辦理好建議案和提案作為交通部門的一項法定工作，作為自覺接受人大、政協(xié)監(jiān)督，實現(xiàn)決策科學(xué)化和民主化的重要途徑，作為促進交通建設(shè)持續(xù)、健康、協(xié)調(diào)發(fā)展的助推器。

弘揚抗冰、抗震救災(zāi)精神，推進交通工作全面發(fā)展

年初，我縣遭受了歷史罕見的低溫雨雪冰凍災(zāi)害，導(dǎo)致我縣國省道干線公路和大部分縣鄉(xiāng)公路無法通行，造成 2500 班次停開，凍壞瀝青、水泥路面 10.21 公里，損壞砂石路面 165 公里，防護設(shè)施 250 米，直接經(jīng)濟損失達 1475 萬元。旅客出行和貨物運輸受到嚴重影響。面對歷史罕見的嚴重災(zāi)害，交通戰(zhàn)線廣大干部職工在縣委、縣政府的 正確領(lǐng)導(dǎo)下，在州交通、公路主管部門的大力支持下，迅速行動，采取有效措施，不惜一切代價，上下一心，周密部署，科學(xué)應(yīng)對，多方聯(lián)動，力保干線公路和縣鄉(xiāng)公路基本暢通，力保交通運輸?shù)陌踩??？篂?zāi)期間，交通戰(zhàn)線共投入資金 90 多萬元，出動養(yǎng)護、路政、干部職工 XX 余人次，組織民工 10000 余人次破冰除雪，鋪灑防滑砂 10300 余立方米，工業(yè)用鹽 30 余噸，備三角木 326 個，防滑麻袋 5000 條，消耗掃帚 285 把，鐵鏟 350 把，實現(xiàn)了“安全、暢通、穩(wěn)定”的目標，保證了客運安全和重要物資運輸。

“ 5.12 ”四川汶川大地震后，我局迅速組織戰(zhàn)線各單位積極開展抗震救災(zāi)。一是開展了“抗震救災(zāi)，共鑄愛心豐碑”活動，在為大地震遇難者默哀表示哀悼后，交通戰(zhàn)線廣大干部職工踴躍伸出援手，共募捐得款項 71726 元。二是發(fā)揮黨委領(lǐng)導(dǎo)核心作用和基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，號召廣大黨員干部起到先鋒模范帶頭作用，積極踴躍交納特殊黨費。通過積極宣傳發(fā)動，局黨委領(lǐng)導(dǎo)親自帶頭，黨員干部踴躍響應(yīng)，交通戰(zhàn)線廣大黨員共繳納特殊黨費 18721 元。

在抗冰、抗震救災(zāi)工作中，交通戰(zhàn)線涌現(xiàn)一批先進單位及先進個人，通過先進集體和個人以模范帶頭作表率，大力弘揚抗冰、抗震救災(zāi)精神，引領(lǐng)交通戰(zhàn)線廣大干部職工充分發(fā)揚艱苦奮斗、自力更生的精神，促使交通工作得到全面有序的推進，交通事業(yè)得到健康發(fā)展。

二、工作中存在的問題

過去一年來的工作，交通工作盡管取得了一定的成績，但也存在著一些困難和問題，嚴重制約了我縣交通事業(yè)健康持續(xù)發(fā)展的進程。

交通基礎(chǔ)設(shè)施投資欠缺，建設(shè)環(huán)境有待改善。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)受物價上漲、建設(shè)環(huán)境等影響，工程造價急速升高，進一步加大工程建設(shè)難度，延緩了工程進度。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的通暢工程與花垣、龍山等其他縣市的差距較大，地方配套資金難以到位。

運輸市場監(jiān)控難度大。運輸市場監(jiān)管能力和調(diào)控水平與運輸經(jīng)濟發(fā)展形勢不相適應(yīng)，客運市場管理線長面廣，錯綜復(fù)雜，湘運企業(yè)融資困難，掛靠車輛難以管理。面臨急需探索運輸市場監(jiān)控新模式，尋求運輸市場健康發(fā)展新路子。

交通運輸安全生產(chǎn)管理壓力大。水上交通安全監(jiān)管和骨干運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理有待進一步加強。開展安全檢查、春運、暑運等工作的安全經(jīng)費欠缺。

地方道路養(yǎng)護短腿。由于地方道路管養(yǎng)機構(gòu)改革，資金落實不暢，管理力度不夠，加之物價上漲，農(nóng)民代表工的工資十分有限，一定程度上挫傷了代表工的養(yǎng)護積極性。少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)疏于管理，對縣鄉(xiāng)道養(yǎng)護責任歸屬問題認識有誤，以為只是地方道路管理部門的事，忽視地方道路養(yǎng)護管理，造成少數(shù)線路路況差，影響農(nóng)村公路通行能力的整體提升。

困難企業(yè)改制難以施行?？h汽車修配廠是我縣交通戰(zhàn)線倒閉企業(yè)，現(xiàn)有職工 80 人。該企業(yè)職工長期處于破產(chǎn)狀態(tài)，生活十分困難，長期生病臥床不起的職工十分多，存在著極大的不穩(wěn)定因素，急待縣委、縣人民政府及上級主管部門高度重視，以及相關(guān)部門大力支持，以使該企業(yè)盡快完成改制，消除社會穩(wěn)定隱患。

交通行政執(zhí)法執(zhí)收有待進一步規(guī)范，執(zhí)法力度需要進一步加大。交通規(guī)費征稽環(huán)境日益惡化，暴力抗費、群體拒費等現(xiàn)象時有發(fā)生。眾所周知的“ 3.10 ”暴力抗費事件，在我縣社會影響極壞。社會上還存在大量無牌無證的“黑車”和違法套牌車輛，偷、逃交通規(guī)費現(xiàn)象十分普遍，征收秩序混亂，急需相關(guān)部門大力支持，加大力度整治。

三、XX 年工作思路

新的一年里，我們將進一步認真學(xué)習(xí)、深入領(lǐng)會，全面貫徹執(zhí)行“十七大”會議精神，認真實踐“三個代表”重要思想，堅持在交通建設(shè)、管理上落實科學(xué)發(fā)展觀，在縣委、縣人民政府的領(lǐng)導(dǎo)下把交通工作落到實處，努力做好以下幾個方面工作：

繼續(xù)抓好以公路為重點的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一是大力爭取吉首至湖北恩施高速公路走向選址于**，促進我縣及湘西北地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施跨越式發(fā)展，增強我縣經(jīng)濟社會發(fā)展后勁。二是大力推進我縣旅游公路建設(shè)，切實加快我縣生 態(tài)文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，擬將縣城經(jīng)萬福至萬坪 35 公里、撫志至哈妮宮 8 公里、縣城至老司城 19.5 公里、雨禾至猴兒跳 6 公里、展筆至小溪 52.5 公里、三拱橋至萬坪 18 公里、西眉至塔臥 21 公里、西米至哈妮宮 14.5 公里、小溪至鳳灘 10 公里和老司城至哈妮宮 10 公里共 10 條公路 194.5 公里作為我縣今后旅游公路建設(shè)規(guī)劃。三是繼續(xù)配合有關(guān)部門搞好張花高速及永小聯(lián)絡(luò)線建設(shè)，繼續(xù)為**大橋建設(shè)提供良好的施工環(huán)境，加快**大橋建設(shè)施工進度，早日建成通車。四是加快縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設(shè)。積極爭取旅游路、網(wǎng)絡(luò)路進入建設(shè)計劃籠子，完成省為民辦實事任務(wù)及上級主管部門下達的目標管理任務(wù)。五是繼續(xù)大力推進通暢工程建設(shè)，加強工程質(zhì)量監(jiān)督，用更少的錢，修更寬更好的路。完成省為民辦實事任務(wù)及上級主管部門下達的目標管理任務(wù)。六是繼續(xù)加快客運站場建設(shè)。積極推進農(nóng)村客運站場建設(shè)，繼續(xù)完善客運站、線路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)體系，規(guī)范農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化 ；努力爭取縣城南區(qū)和王村 2 個二級客運站早日立項。

繼續(xù)強化公路養(yǎng)護管理。一是加強干線公路的養(yǎng)護管理。針對我縣公路從全面建設(shè)階段向建、管、養(yǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展新階段轉(zhuǎn)變的實際情況，進一步深化公路管養(yǎng)體制改革，繼續(xù)推進養(yǎng)護責任制和責任追究制，努力完成并突破去年公路路況的各項指標。二是加強農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理。加大宣傳力度，努力克服廣大農(nóng)村對交通基礎(chǔ)設(shè)施管養(yǎng)認識不高、體制不順、經(jīng)費不足等困難，全面推廣公路養(yǎng)護管理體制改革經(jīng)驗，建立健全交通基礎(chǔ)設(shè)施建、管、養(yǎng)的長效機制，從根本上實現(xiàn)新農(nóng)村建設(shè)的可利用資源，實現(xiàn)農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施的可持續(xù)發(fā)展。

繼續(xù)加強運輸市場管理。落實“三關(guān)一監(jiān)督”職責，抓好運輸市場培育和監(jiān)管，重點整治好水、陸客運市場秩序，進一步完善農(nóng)村客運班線營運機制，加強汽車維修市場和駕駛員培訓(xùn)市場管理，促進規(guī)范發(fā)展，切實消除“黑車”、“黑點”、“黑站”，道路運輸市場規(guī)范有序，杜絕聚眾越級惡性上訪事件發(fā)生。

繼續(xù)突出工作重點，加強安全生產(chǎn)管理工作。一是重點抓好“春運”及“五一”、“十一”黃金周安全生產(chǎn)，加強對安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)，實行安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)負責制，采取定期與不定期的方式對客運及運輸企業(yè)等重點管理單位進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時通報，限期整改；制定安全應(yīng)急預(yù)案，為旅客提供安全、快捷、優(yōu)質(zhì)的運輸服務(wù)。二是加強水上安全管理。加強水上運政基礎(chǔ)工作，進一步優(yōu)化運輸市場環(huán)境，加強轄區(qū)水上交通安全監(jiān)督管理，認真落實水上安全管理責任制，重點加強對危險船舶和渡運安全的管理，對危險船舶實行現(xiàn)場監(jiān)管，對渡口做到檢查經(jīng)?；?/p>

進一步加大交通規(guī)費征收力度。加強執(zhí)法隊伍建設(shè)，強化費源管理，依靠科技創(chuàng)新，完善交通規(guī)費征收數(shù)字化建 設(shè)，提供良好繳費環(huán)境，加大宣傳力度，堅持正確輿論導(dǎo)向，營造良好征稽環(huán)境，多渠道全方位進行執(zhí)法檢查，防止偷、漏交通規(guī)費等現(xiàn)象。

繼續(xù)抓好行業(yè)文明創(chuàng)建和黨風(fēng)廉政建設(shè)。結(jié)合機關(guān)作風(fēng)教育活動的深入開展繼續(xù)加強行業(yè)文明創(chuàng)建和黨風(fēng)廉政建設(shè)的各項工作。在黨風(fēng)廉政建設(shè)中，將始終堅持經(jīng)常性的黨風(fēng)廉政教育與不定期的檢查考核相結(jié)合，定措施與抓落實相結(jié)合，管理權(quán)限與所承擔的責任相結(jié)合。黨風(fēng)廉政建設(shè)是一項長期而艱巨的任務(wù)，需要我們繼續(xù)努力，常抓不懈。

繼續(xù)加強領(lǐng)導(dǎo)班子和隊伍建設(shè)。一是切實加強交通戰(zhàn)線人才隊伍建設(shè)，努力提高隊伍素質(zhì)，進一步確定人才強交戰(zhàn)略。激勵廣大干部職工敬業(yè)愛崗，恪盡職守，開拓進取，努力打造為民、務(wù)實、清廉的交通隊伍。二是進一步抓好“作風(fēng)紀律建設(shè)”活動，扎實開展行風(fēng)建設(shè)和創(chuàng)建“文明示范窗口”、“青年文明號”等活動，樹立交通行業(yè)新形象。

新的一年，我們將在黨的十七大精神指引下，按照縣委、縣政府提出的“科學(xué)發(fā)展，加快富民強縣”作為一切工作的主基調(diào)，繼續(xù)解放思想，堅持改革開放，搶抓機遇，立足創(chuàng)新，為實現(xiàn)**縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展做出新的貢獻。

第二篇：2009交通局交通工作總結(jié)

2009交通局交通工作總結(jié)

一年來，在縣委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全局干部職工以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，統(tǒng)籌部署，狠抓落實，各項交通工作建設(shè)得到全面持續(xù)推進?，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下。

一、加強機關(guān)作風(fēng)建設(shè)，提高為民服務(wù)能力和水平

一是認真加強干部職工的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。全年共安排24人次參加上級主管穿越小說網(wǎng) http://004km.cn部門開展的農(nóng)村公路建設(shè)、農(nóng)村公路養(yǎng)護技術(shù)、公路工程造價等業(yè)務(wù)培訓(xùn)，進一步提高了干部職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，為交通事業(yè)的快速發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。二是加強黨的知識和政治理論學(xué)習(xí)。認真學(xué)習(xí)黨的十七大、十七屆三中、四中全會精神，按照省、市、縣的統(tǒng)一要求和部署，廣泛動員領(lǐng)導(dǎo)干部、黨員、普通職工共35人積極參加第二批深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動，進一步解放思想，提高認識，創(chuàng)新發(fā)展思路，謀求科學(xué)發(fā)展。通過開展科學(xué)發(fā)展觀學(xué)習(xí)活動，實現(xiàn)了廣大黨員干部受教育，交通建設(shè)有提高，人民群眾得實惠。同時認真實施陽光政府四項制度，實行重大決策聽證、重大事項公示，重點工作通報，通過政府信息公開平臺以及政務(wù)信息查詢平臺，積極主動公示各項交通重點工作開展及進展情況，讓社會及時了解交通工作動態(tài)，全方位多角度接受社會監(jiān)督，促進“責任交通”、“陽光交通”建設(shè)。

二、加強黨風(fēng)廉政建設(shè)，為交通事業(yè)又好又快發(fā)展提供堅實保障

進一步加強反腐倡廉建設(shè)工作，切實把思想和行動統(tǒng)一到縣委政府的決策部署上來，扎扎實實做好黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，為維護改革發(fā)展穩(wěn)定大局提供有力保證，一年來，我局主要做了以下幾方面工作。

(一)加強領(lǐng)導(dǎo)，層層簽訂責任書。切實加強對黨風(fēng)廉政建設(shè)工作的領(lǐng)導(dǎo)，成立黨風(fēng)廉政建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責我局的黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，并在領(lǐng)導(dǎo)小組成員發(fā)生變動后，及時做了調(diào)整充實。并嚴格執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責任制，黨政齊抓共管，層層抓落實，局主要負責人與干部職工簽訂《黨風(fēng)廉政建設(shè)責任書》30份。

(二)預(yù)防為主，加強警示教育。年內(nèi)共組織黨員領(lǐng)導(dǎo)干部和職工觀看《人民英雄》、《鐵人》等多部先進模范人物的典型事跡，進一步堅定理想信念；同時還組織觀看原河南省人大常委會副主任王有杰受賭案《人生的敗筆》、國家二級法官吳振漢受賭案《大法官》等多部黨風(fēng)廉政教育片；并多次請到聯(lián)系交通工作的縣紀委二工委楊先華書記到局機關(guān)對全體干部職工進行廉政教育和警示教育，不同形式引導(dǎo)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和正確的權(quán)利觀、利益觀，對全面深入開展黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭起到極大的推動作用。

(三)建立健全懲治和預(yù)防腐敗體系。黨的十七大明確提出，要在堅決懲治腐敗的同時，更加注重治本，更加注重預(yù)防，更加注重制度建設(shè)。根據(jù)全縣《貫徹落實

第三篇：交通局交通行業(yè)管理半年工作總結(jié)

交通局交通行業(yè)管理半年工作總結(jié)

交通局交通行業(yè)管理半年工作總結(jié)

2010年上半年，我縣交通工作在縣委、政府和區(qū)市交通部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹全區(qū)交通工作會議精神和縣委、政府責任制限時制要求，緊緊抓住國家擴大內(nèi)需的戰(zhàn)略機遇，不斷加強政風(fēng)行風(fēng)和作風(fēng)效能建設(shè)，推進全縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展。經(jīng)過半年來的努力，各項工作進展順利。

一、2010年上半年主要工作

農(nóng)村公路建設(shè)又上新臺階

2010年，交通局堅持“統(tǒng)籌規(guī)劃、分級負責、因地制宜、分類指導(dǎo)、建養(yǎng)并重、規(guī)范管理、盡力而為、加快發(fā)展”的方針，加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，有序推進，確保質(zhì)量。交通局領(lǐng)導(dǎo)班子在認真

貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的過程中，堅持走又好又快的發(fā)展道路，逐項目銜接落實建設(shè)任務(wù)。2010年上半年，全縣實施農(nóng)村公路7項公里，總投資4964萬元。爭取中央擴大內(nèi)需新增農(nóng)村公里建設(shè)項目4個，建設(shè)里程公里，實際投資3489萬元。立崗至南梁臺子公路公里，已于2010年1月15日完成招投標，3月5日開工建設(shè)。目前，路基土方、涵洞已全部完工，該標段兩座橋梁也已完成80，砂礫墊層完成75，部分路段準備進行水穩(wěn)層施工，計劃8月30日完工通車。通山公路和平至潘昶段，全長公里，已于3月30日開工建設(shè)。目前，路基土方、涵洞及砂礫墊層已全部完工，正在水穩(wěn)層施工，計劃8月30日完成全線路面工程，11月30日前完工通車。立暖公路洪廣至g109段，全長公里，3月30日開工建設(shè)。

目前已完成路基土方已完成90、砂礫墊層80、涵洞工程95，6月中旬開始進行水穩(wěn)層施工，計劃8月30日完成全線路面工程，11月30日前完工通車。

習(xí)崗至金貴公路，全長公里，已于5月11日完成招投標。目前，工程已正式開工建設(shè)，正在進行路基土方的施工，計劃9月底完工通車。今年我縣爭取國債資金建設(shè)農(nóng)村公路項目3個，共公里，總投資1475萬元。立崗至新民公路，全長公里，按四級公路標準進行建設(shè)，已于3月17日完成招投標，3月30日開工建設(shè)，目前，已完成涵洞工程90、路基土方70，正在進行剩余涵洞及路基土方的施工，計劃8月30日完成全線路面工程，11月30日前完工通車。立崗鎮(zhèn)民樂村、清水村公路，全長公里，已于3月20日完成招投標，3月30日開工建設(shè)。目前，砂礫墊層已經(jīng)完成，混凝土路面完成公里，計劃7月底完工通車。桃林新村至黎明公路，全長公里，實際實施公里，按四級公路標準進行建設(shè)，正在進行路基土方的施工，計劃9月中旬完工通車。為創(chuàng)新農(nóng)村公路建設(shè)模式，今年我局將農(nóng)村公路建設(shè)與舊莊點改造相結(jié)合，硬化莊點巷道18個，改造金京公

路王渠子橋、原種場橋，爭取自治區(qū)公路管理局120萬元改建金京公路立崗東橋，確保農(nóng)民群眾便捷出行。為支持園藝產(chǎn)業(yè)園暨農(nóng)產(chǎn)品物流中心建設(shè)，投資40萬元購置鋼便橋架設(shè)在通山公路唐徠渠橋上，促進了園區(qū)和物流中心的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

今年縣政府責任我局修建信旺乳業(yè)、銀泰山莊、新明漁莊、金山林場、新平園區(qū)、銀河園區(qū)、立崗鎮(zhèn)通伏村二組、聯(lián)星園區(qū)道路工程8個農(nóng)業(yè)設(shè)施園區(qū)道路約21公里，現(xiàn)在均已開工建設(shè)，6月低完工。

按照市政府和縣政府的要求，由縣水務(wù)局負責的大道的路基土方碾壓工程，我局委托石嘴山公路工程質(zhì)量監(jiān)督站銀泰建設(shè)工程檢測中心對項目的路基土方碾壓質(zhì)量進行監(jiān)督，預(yù)計7月中旬完工。由我局實施的大道2座橋梁工程，總投資1000萬元，現(xiàn)在已經(jīng)完成設(shè)計，委托騁宇工程招標代理有限公司進行招標，預(yù)計工程于6月下旬開工，9月底竣

工。大道路面設(shè)計由公路勘察設(shè)計院于6月中旬進行設(shè)計。

交通運輸保障能力顯著提高

一是建立了重大節(jié)假日運輸應(yīng)急保障方案，加強宏觀調(diào)控和運力調(diào)配，圓滿完成了春運、“五一”旅客運輸50萬人次，無重特大事故發(fā)生。春運到來之前，交通局高度重視，召開形勢分析會議，提出各項具體要求和措施，開展各種安全生產(chǎn)檢查，堅持“三把關(guān)一監(jiān)督”，全面落實安全生產(chǎn)運輸責任制，針對不同時段的客流高峰，認真分析運輸安全形勢，研究應(yīng)對措施，做到精心組織，周密謀劃，措施落實，確保安全運輸無大事故的發(fā)生。

二是堅持源頭治理，強化執(zhí)法力度，治理超限超載運輸取得新成果。在縣政府的統(tǒng)一指揮下，交通部門牽頭、公安交警等部門聯(lián)手，開展了聲勢浩大的治超行動。從3月初開始，我們在縣鄉(xiāng)主要公路干線，24小時展開不間斷的治超行動，共檢查運輸車輛40375輛，查扣超限超載車輛116臺，通過專項整治，公路橋梁得到有效的保護，運輸秩序整體好轉(zhuǎn)。

交通行業(yè)管理全面加強

一是推行客運循環(huán)發(fā)班。從去年以來，我們不斷探索客運管理新模式，根據(jù)運輸?shù)?、旺季和日客流高峰來調(diào)整車輛數(shù)和日發(fā)班次數(shù)，在全縣推行循環(huán)發(fā)班運輸管理模式，從而減少了人力、運力及能源的消耗。二是開通客運短信服務(wù)平臺。為進一步拓寬客運從業(yè)人員的安全教育模式，從3月6日正式開通了面向全縣客運中巴車駕駛員的交通安全短信平臺。三是為殘疾人辦理《免費乘車證》。4月中旬，為繼續(xù)落實好科學(xué)發(fā)展觀，為盲人和二級以上肢體殘疾人辦理了《殘疾人免費乘車證》，體現(xiàn)了交通行業(yè)對殘疾人的關(guān)心和愛護。四是嚴厲打擊“黑車”非法運營。與公安交警、城管部門聯(lián)合執(zhí)法，集中整治縣城主要路口停放的異地經(jīng)營和非法營運車輛。截止目前，共查扣非法營運車輛270輛次，有力地打擊了非法營運勢頭。五是全面加強貨運監(jiān)督管理。為加強貨運企業(yè)監(jiān)督管理，今年專門組建了貨運站，于年初對轄區(qū)內(nèi)貨運企業(yè)包括危險品運輸企業(yè)進行了一次普查統(tǒng)計和安全檢查，對轄區(qū)內(nèi)2家危險品運輸企業(yè)的安全管理措施落實情況和安全教育每月督查一次。六是加強維修市場整治，推進維修市場規(guī)范化工作進程。于3月15日組織維修行業(yè)協(xié)會和維修廠家，走上街頭開展了“維修質(zhì)量月”宣傳活動，引導(dǎo)維修企業(yè)不斷提高維修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量；定期召開維修行業(yè)例會，加強日常監(jiān)督管理，規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為。七是加大駕培學(xué)校監(jiān)管力度，提高培訓(xùn)質(zhì)量。上半年，管理人員不定期深入同力、慶忠兩家駕培學(xué)校，對教練員理論和實際操作的授課情況及車輛性能進行檢查，督促其自覺做好機動車駕駛員培訓(xùn)工作。

加強公路養(yǎng)護管理，通行保障能力得到提高

上半年，全縣共處治鄉(xiāng)村公路各種

病害4971平方米，整理路肩、整修邊坡4070千平米，清掃路面12070千平米。公路管理部門對轄區(qū)內(nèi)橋梁進行了全面調(diào)查，建立起規(guī)范的橋梁檔案，并在橋梁養(yǎng)護管理上實行責任制，加強了危橋?qū)嵉乇O(jiān)控的力度，進一步加大危險路段的整治，改造涵洞5道。對急彎、陡坡、視距不良路段進行綜合整治，補充、完善干線公路的指路、指示、警告、禁令標志，及時維修和更換殘缺、傾覆、掉頭、陳舊的標志，制作安裝各類標志標牌80塊，保證了公路的安全通行。從年初開始，利用春季有力的綠化時機，組織職工投入到公路綠化工作中，截止目前完成金京公路的行道樹補栽和金京公路寬幅林帶的綠化美化工作，共補植喬木4000余株，灌木5000多穴，涂紅刷白行道樹公里4236株，改造涵洞4道共計58米，維修改造護欄160米，維護路面6000平米。

按照全區(qū)公路養(yǎng)護體制改革的要求，2010年我縣在全區(qū)率先推行定額承

包養(yǎng)護，此項工作得到了區(qū)、市、縣相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定，中國公路、中國交通報、政府網(wǎng)、交通報、公共頻道、廣播電臺、新消息報等新聞媒體對此作了宣傳報道。這項改革措施被列入全縣創(chuàng)新工作交流材料學(xué)習(xí)，同時還被《新華月報》時政文摘收錄發(fā)表。定額承包養(yǎng)護的實施，推進了公路養(yǎng)護的市場化進程，減少了養(yǎng)護成本，提高了社會效益，使路容、路況有了新的改觀。

加強安全生產(chǎn)，促進交通運輸事業(yè)和諧發(fā)展

我局加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，完善各項安全生產(chǎn)管理措施，落實監(jiān)管力度，安全生產(chǎn)形勢趨于穩(wěn)定。一是加強對安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)，及時調(diào)整了交通局安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并簽訂了《安全生產(chǎn)目標責任書》。二是建立和完善了各項安全管理制度，明確了安全生產(chǎn)的責任主體和監(jiān)管職責。三是落實安全生產(chǎn)責任制，各單位按規(guī)定配備完善了專兼職安全員，責任到人。四是深入開展安

全生產(chǎn)法律法規(guī)宣傳和知識競賽活動，發(fā)出安全生產(chǎn)方面的宣傳資料1000余份。五是認真開展安全生產(chǎn)大檢查6次，做到了防患于未然，將事故消除在萌芽之中。六是認真開展了重點行業(yè)和領(lǐng)域安全生產(chǎn)專項整治活動，取得明顯效果。

加強交通行業(yè)精神文明建設(shè)

今年，我局精神文明創(chuàng)建工作以爭創(chuàng)廳級文明單位和區(qū)級精神文明創(chuàng)建工作為龍頭，以“三個服務(wù)”為宗旨，不斷提高精神文明建設(shè)的內(nèi)容和層次，取得顯著成效。一是加強領(lǐng)導(dǎo)，完善創(chuàng)建機制；二是以人為本，增強交通隊伍素質(zhì)，努力改進作風(fēng)，樹立良好形象；三是積極開展健康多樣的職工業(yè)余文化活動，宏揚交通行業(yè)文化。四是規(guī)范機關(guān)環(huán)境管理。搬到新辦公樓后，聘請專業(yè)綠化公司設(shè)計庭院綠化方案，美化院落環(huán)境。為每個辦公室購買了花卉，添置了電腦和打印機，安排專人負責衛(wèi)生保潔，辦公環(huán)境煥然一新。五是重視綜合治理、計生、信訪、消防安全等項工作，確保

了機關(guān)無違反計劃生育，無重大上訪事件，無安全事故，并能充分發(fā)揮各群團組織在文明單位建設(shè)中的橋梁紐帶作用。六是深入開展扶弱濟困的愛心活動，向幫扶村和有特殊困難的職工群眾捐錢捐物獻愛心。今年共向困難職工和幫扶村、四川地震災(zāi)區(qū)捐款7次29410元。

政風(fēng)行風(fēng)和作風(fēng)效能建設(shè)取得新成果

今年，遵照縣委、政府和自治區(qū)交通運輸廳的部署，我們強力推進機關(guān)作風(fēng)效能建設(shè)，并向基層站所延伸，促進了“三個服務(wù)”理念向縱深發(fā)展，一是領(lǐng)導(dǎo)高度重視，提高認識，將作風(fēng)效能建設(shè)視為提高執(zhí)政能力，優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境的大事來抓，召開了交通系統(tǒng)政風(fēng)行風(fēng)工作動員會。二是結(jié)合交通工作的實際，對照檢查，從認識上、作風(fēng)上、制度上找出不足，提出整改措施。三是聯(lián)系行業(yè)特點，確定工作重點，將推進作風(fēng)效能建設(shè)的工作落實到農(nóng)村公路建設(shè)、運輸市場管理和“窗口”服務(wù)中去，切實為人民群眾排憂解難辦實事。四是是聘請了政風(fēng)行風(fēng)效能建設(shè)監(jiān)督員，請他們參加監(jiān)督交通部門的政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)。五是制定了干部職工行為十不準，對干部職工做出了明確要求和管理規(guī)定，完善了干部職工的工作監(jiān)督管理機制。六是為不斷強化局領(lǐng)導(dǎo)班子的科學(xué)決策、效能建設(shè)和群眾觀念，創(chuàng)新工作思路，進1 2 下一頁

第四篇：交通局交通職工教育培訓(xùn)工作總結(jié)

交通局交通職工教育培訓(xùn)工作總結(jié)

20xx年交通局交通職工教育培訓(xùn)工作總結(jié)

為進一步提高干部職工隊伍的綜合素質(zhì)，把我局打造成學(xué)習(xí)型、和諧型、服務(wù)型機關(guān)，培養(yǎng)和造就一支業(yè)務(wù)精良的交通隊伍，促進我局各項工作再上新臺階，努力推進現(xiàn)代交通運輸業(yè)發(fā)展，根據(jù)年初制定的職工培訓(xùn)工作計劃，加強了全局中層干部和重點技術(shù)崗位人員的教育培訓(xùn)。現(xiàn)將全年職工培訓(xùn)工作總結(jié)如下：

一、重視教育培訓(xùn)、提高職工素質(zhì)

1、積極動員組織局職工參加各種資質(zhì)考試、技術(shù)職稱考試，現(xiàn)局在崗職工中干部中級職稱有6人，初級職稱4人;工人中技師已有3人，高級工5人，中級工8人，初級工8人，技師以上職稱已占工人總數(shù)的12.5%。

2、為了提高局干部職工的知識層次，以適應(yīng)工作的需要，我們鼓勵干部職工積極參加各類電大和成人自考的學(xué)習(xí)。目前局49名在崗職工已有30人達到?？扑剑?人達到本科;現(xiàn)有在讀?？坡毠?人、在讀本科職工9人，局職工整體文化素質(zhì)不斷提升。

3、繼續(xù)抓好干部職工法律和業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn)。今年綜合各部門實際工作需要，我們分別于組織路政、海事執(zhí)法人員對法律基礎(chǔ)知識和交通執(zhí)法有關(guān)知識參加培訓(xùn)。通過執(zhí)法培訓(xùn)，執(zhí)法人員法律知識水平和依法行政能力有了進一步的提高，使行政執(zhí)法人員能夠深刻領(lǐng)會法律法規(guī)的內(nèi)涵，將法律法規(guī)和現(xiàn)實情況有機地結(jié)合起來，有力推動了交通執(zhí)法工作的開展。

4、為強化交通力量，提高公路建設(shè)水平，為××交通發(fā)展和建設(shè)做出貢獻，今年繼續(xù)組織人員參加省、州、縣部門組織的各類業(yè)務(wù)相關(guān)知識培訓(xùn)班，對行業(yè)管理人員，技術(shù)人員，特殊崗位工作人進行培訓(xùn)，今年培訓(xùn)面達到87.7%，職工教育總培訓(xùn)經(jīng)費達97829萬元，占工資總額的8.5%。

通過以走出去的形式，學(xué)到了新的知識，對交通隊伍建設(shè)提供了理論保證，進一步提高了交通工作質(zhì)量和交通隊伍素質(zhì)。通過培訓(xùn)，對大家的思想觸動很大，思路受到啟發(fā)，視野得到擴展，進一步增強了做好本職工作的責任感和緊迫感，也從中發(fā)現(xiàn)自身存在的不足與問題，以及我們在交通工作方法方面的缺陷情況，大家開拓了眼界，增長了知識，理清了思路，也激發(fā)了做好交通工作的信心和干勁。

二、加強干部廉潔從業(yè)培訓(xùn)，發(fā)揮預(yù)防作用

交通是高危行業(yè)，干部的廉潔直接影響著交通整個系統(tǒng)的廉潔，加強廉政建設(shè)、倡導(dǎo)廉潔從業(yè)就顯得意義重大。

1、今年縣委組織部黨校舉辦的領(lǐng)導(dǎo)干部培訓(xùn)班，局領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視，積極組織局中層以上領(lǐng)導(dǎo)干部參加培訓(xùn)，共參培22人，110人次。

2、科學(xué)發(fā)展觀活動中，加強了對干部和職工的廉潔教育，主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓廉潔教育工作，組織全體職工參加廉潔教育培訓(xùn)，共參培51人，153人次。對如何規(guī)避風(fēng)險、防止違規(guī)違紀、加強黨風(fēng)廉政建設(shè)教育，筑起防腐的防火墻，促進交通建設(shè)項目優(yōu)質(zhì)、高效、廉潔地進行，切實維護群眾利益。

總結(jié)今年職工教育培訓(xùn)情況，我們認為：

通過培訓(xùn)，將理論知識與實際工作緊密的聯(lián)系起來，用理論解決實際問題，又讓理論在實踐中得到檢驗和升華，為以后工作提供了良好的理論保障和豐富的經(jīng)驗。提升了交通從業(yè)人員的理論水平，提高了交通從業(yè)人員的整體素養(yǎng)，為加強建設(shè)農(nóng)村公路工作提供了強有力的保證。為了學(xué)習(xí)更多的知識，培訓(xùn)量還需要加大，培訓(xùn)內(nèi)容還需更貼近交通行業(yè)建設(shè)的實際需要，今后，我們要在培訓(xùn)上投入更多的時間和精力，把教育與培訓(xùn)作為一項固定任務(wù)來抓。

通過一年來對局中層領(lǐng)導(dǎo)干部、重點崗位人員教育培訓(xùn)的職工培訓(xùn)，達到預(yù)期的教育培訓(xùn)目的，極大地激發(fā)了干部職工的學(xué)習(xí)熱情，在全局上下營造了濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，全體干部職工自身綜合素質(zhì)有明顯提高，有力推動了交通工作的開展。在以后的職工教育培訓(xùn)中，還要加強培訓(xùn)方式方法的不斷更新、培訓(xùn)內(nèi)容的時代性和現(xiàn)實性，避免培訓(xùn)的形式化、說教化，真正發(fā)揮培訓(xùn)的職能，收到培訓(xùn)的成效。

第五篇：交通局交通建設(shè)半年工作總結(jié)

交通局交通建設(shè)半年工作總結(jié)

交通局交通建設(shè)半年工作總結(jié)

來，市交通局堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，緊緊圍繞全年工作目標，忠誠履職，苦干實干，有力的推動了各項工作穩(wěn)步開展?，F(xiàn)將半年工作情況簡要總結(jié)如下：

一、交通建設(shè)在艱難中強力推進

我們努力克服交通改革、資金短缺等重重困難，多方籌集建設(shè)資金，努力化解矛盾糾紛，強化職責，量化目標，加強督查，有力的推動了交通建設(shè)。

一是干線公路勝利掃尾。臨鴨公路水泥路面建設(shè)全部完成，正在抓緊進行邊坡、水溝、標志標牌、綠化等附屬工程建設(shè)。鐵桃公路s201段建設(shè)全面竣工；s301全線征拆任務(wù)完成，建成水泥路面

公里、水穩(wěn)層2公里，土建工程全面推進。京珠高速公路羊樓司連接線現(xiàn)已完成路基建設(shè)，正在進行底基層施工；配套工程征拆任務(wù)全面完成，5月23日已正式開工建設(shè)，力爭年內(nèi)竣工。

二是農(nóng)村交通建設(shè)順利開展。秀白路完成招標評審，正式開工建設(shè)；文龍公路水毀路段迅速修復(fù)；占壁線安保工程建設(shè)和桃林駱坪橋、忠防蘇家沖橋等危橋改造項目完成初步評審，力爭8月開工建設(shè)。

三是重點項目前期工作穩(wěn)步推進。鴨欄碼頭已完成水土保持評估、工程初步設(shè)計等18項評估、預(yù)審手續(xù)，施工圖設(shè)計基本完成，即將進行招投標，力爭7月中旬開工建設(shè)。中心客運站提質(zhì)改造正在抓緊前期工作。

二、農(nóng)村公路管養(yǎng)在規(guī)劃中全面鋪開

為了充分保障農(nóng)村公路建設(shè)成果，我市以成品油稅費改革為契機，深入推進農(nóng)村公路養(yǎng)護管理改革。

一是健全了交通管理體制。按照“縣道縣管，鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管，村道村管”的基本要求，構(gòu)建了縣、鄉(xiāng)、村三級交通管理體制。市級組建成立市農(nóng)村公路路政執(zhí)法大隊、市交通建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站和市農(nóng)村公路養(yǎng)護中心，鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立交通管理站，村設(shè)立農(nóng)村公路管養(yǎng)員。各級工作職能得到了充分明確，為加強農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護管理，維護路產(chǎn)路權(quán)，提供了堅實的組織保障。

二是規(guī)范了農(nóng)村公路養(yǎng)護。出臺了《市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》和《市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理考核細則》、《市農(nóng)村公路養(yǎng)護實用技術(shù)》、《市農(nóng)村公路養(yǎng)護資金細則》等文件，對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的主體、資金、技術(shù)標準、考核要求等作了明確規(guī)定，從根本上破解了農(nóng)村公路“無人管、無錢養(yǎng)”的瓶頸制約，將全市農(nóng)村公路養(yǎng)護納入了法制化、規(guī)范化、科學(xué)化軌道，真正做到“建養(yǎng)并重、協(xié)調(diào)發(fā)展”，實現(xiàn)了“有路必管，有路必養(yǎng)”目標。

三是確保了公路養(yǎng)護投入。除積極爭取上級補助資金外，我市財政按縣道5000元/公里、鄉(xiāng)道1500元/公里、村道1000元/公里的標準預(yù)算補助農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金。同時通過在村級實行“一事一議”、道路冠名等多種方式，籌集公路養(yǎng)護資金，確保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護有序開展。

四是加強公路管養(yǎng)考核。把農(nóng)村公路管養(yǎng)納入政府年終目標管理考核范疇，實行公路管養(yǎng)與資金拔付相掛鉤。對管養(yǎng)不到位、工作不落實的，相應(yīng)扣減其養(yǎng)護資金。同時加強資金管理，實行?？顚Ｓ?，堅決杜絕養(yǎng)人不養(yǎng)路的情況發(fā)生。

三、安全生產(chǎn)在監(jiān)管中深入落實

牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，不斷健全安全生產(chǎn)監(jiān)管體系，認真落實安全生產(chǎn)管理職責，深入宣傳，完善舉措，確保生產(chǎn)安全。

一是水陸交通安全形勢保持穩(wěn)定。全面落實“三把關(guān)一監(jiān)督”，抓好源頭管

理，加強現(xiàn)場監(jiān)控，深入開展安全隱患排查整治，確保了水陸交通運輸安全。元至6月份，全市水陸交通運輸未發(fā)生一起重大以上安全責任事故，出色完成了春運、“五.一”等節(jié)假日運輸任務(wù)，為經(jīng)濟社會發(fā)展提供了堅實的運輸服務(wù)保障。

二是交通建設(shè)質(zhì)量監(jiān)管得到加強。進一步建立健全了交通建設(shè)質(zhì)量安全管理制度，切實加強對交通建設(shè)質(zhì)量和施工安全的監(jiān)管力度，發(fā)現(xiàn)隱患，及時采取有效措施進行整改。今年4月份，我局會同市委、市政府兩辦督查室，對全市農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量安全情況，進行了為期一周的檢查調(diào)研，進一步強化了全市交通建設(shè)質(zhì)量安全管理職責。元月份至今，全市未發(fā)生一起建設(shè)質(zhì)量安全事故，交通建設(shè)繼保持了又好又快發(fā)展的勢頭。

三是公路安全管理得到保障。大力推進安保工程建設(shè)，搞好水毀公路修復(fù)和渡危橋改造建設(shè)，確保公路通行安全。

同時大力加強農(nóng)村公路路政管理，著力打擊亂挖亂建、亂占亂堆等損毀公路、影響公路通行安全的違法行為，確保公路安全暢通。

四、機關(guān)作風(fēng)在建設(shè)中不斷加強

我們以開展“破解難題促發(fā)展，服務(wù)民生促和諧”作風(fēng)建設(shè)主題月活動為平臺，切實采取有效措施，深入推進干部作風(fēng)建設(shè)，不斷提升工作效能和服務(wù)水平。

一是加強領(lǐng)導(dǎo)。將作風(fēng)建設(shè)作為助推交通發(fā)展的重要抓手，按照“一把手負總責，抓全面”的基本要求，成立了由局黨委書記、局長李征雷任組長的作風(fēng)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了分管領(lǐng)導(dǎo)和具體負責人員。局屬各單位均按要求相應(yīng)成立了由一把手掛帥的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，形成了“人人參與，層層推動”的作風(fēng)建設(shè)工作格局，為確保作風(fēng)建設(shè)成效提供了堅實的組織保障。

二是周密部署。根據(jù)省、岳陽市關(guān)于加強作風(fēng)建設(shè)的指示精神，結(jié)合我市

交通工作實際情況，制訂了《市交通局“破解難題促發(fā)展，服務(wù)民生促和諧”作風(fēng)建設(shè)實施方案》、《市交通局機關(guān)作風(fēng)建設(shè)考評辦法》、《關(guān)于進一步加強機關(guān)工作紀律的通知》等文件，明確了作風(fēng)建設(shè)的主要目標、具體內(nèi)容、工作步驟和考核要求。同時召開干部職工大會，對作風(fēng)建設(shè)進行深入動員和周密部署，為切實加強和深入推進作風(fēng)建設(shè)打下了堅實基礎(chǔ)。

三是創(chuàng)新舉措。將作風(fēng)建設(shè)與干事創(chuàng)業(yè)相結(jié)合，采取有力措施，積極推動交通發(fā)展。為了圓滿完成全年工作目標，我們對任務(wù)進行了層層分解落實，逐級簽訂責任狀，全面實行目標管理責任制考核，堅持以成敗論英雄，充分調(diào)動了全局干部職工的干事創(chuàng)業(yè)激情。臨鴨公路、鐵桃公路、京珠高速公路羊樓司連接線和臨鴨碼頭等重點工程項目，努力克服資金短缺等多重困難，千方百計籌集資金，積極化解建設(shè)矛盾，確保了交通建設(shè)順利發(fā)展。黨風(fēng)廉政建設(shè)、民主

法制建設(shè)、思想作風(fēng)建設(shè)和職業(yè)道德建設(shè)等各項工作整體推進，協(xié)調(diào)發(fā)展，繼續(xù)保持了交通工作又好又快發(fā)展的勢頭。那一世范文網(wǎng):http://

五、其它工作按上級要求周密展開

一是加強社會治安綜合治理。深入開展訪民情，認真處理群眾信訪，及時解決群眾困難。今年4月份，全局干部職工先后深入源潭鎮(zhèn)黃蓋村、臨氮二生活區(qū)、龍鑫公司和搬運公司等單位，走訪群眾586戶890多人次，捐助幫扶款3萬多元，解決群眾困難11件。其中為臨氮公司二生活區(qū)捐建了電控門和4盞路燈，解決了小區(qū)的安全防盜問題；修通了源潭鎮(zhèn)黃蓋村毛灣組、磨咀組村級公路，方便了群眾出行；協(xié)助做好了龍鑫公司社保金掛帳和原搬運公司、水運公司未參保人員進機補繳等工作，解決了困難企業(yè)和職工的后顧之憂。由于措施有力，各種矛盾得到有效化解，上半年，全局未發(fā)生一起越級上訪、集體上訪等事件，保持了大局穩(wěn)定。

二是深入踐行“兩個維護”。把制度化、規(guī)范化、法制化作為踐行“兩個維護”的基本要求，積極開展“市級依法決策領(lǐng)導(dǎo)班子”創(chuàng)建活動，不斷加強黨風(fēng)廉政建設(shè)、干部職工隊伍建設(shè)和交通工作法制建設(shè)。先后制訂了《市交通局黨風(fēng)廉政建設(shè)、反腐工作檢查考評實施方案》、《市交通局預(yù)防職務(wù)犯罪工作實施方案》和《交通法制工作實施要點》等文件，并認真組織實施，有力的推進了依法行政和文明執(zhí)法。交通行政管理和執(zhí)法水平不斷提高，道路運輸市場監(jiān)管、農(nóng)村公路路政管理、交通建設(shè)質(zhì)量監(jiān)管不斷加強，確保了交通工作大局和諧穩(wěn)定。

三是不斷加強計生管理。切實強化人口和計劃生育工作職責，將人口和計劃生育工作納入年終目標管理考核，逐級簽訂責任狀，實行一票否決。不斷加強計生監(jiān)管，建立健全已婚育齡對象管理臺帳，并將管理責任明確到人，認真開展計生“兩查”和上門入戶走訪，準確和及時把握計生管理對象情況，發(fā)現(xiàn)問

題，及時采取有效措施進行處置。元月份至今，共走訪計生服務(wù)對象190多人次，實施計生“兩查”300多人次，兩查率、合格率均為100，未發(fā)生一例違反計生管理的案例。

此外，我們以文明創(chuàng)建活動為平臺，積極組織開展了全民素質(zhì)教育、黨員創(chuàng)先爭優(yōu)和“五創(chuàng)提質(zhì)”等活動。每項工作都成立了相應(yīng)組織機構(gòu)，明確了具體負責人和參與實施人，制訂了詳細工作方案。由于工作扎實，各項工作開展順利。

上半年，雖然各項工作都取得了一定成績，但我們也清醒的看到，工作中還存在一些問題和不足，需在今后的工作中予以重視并切實加以解決。一是交通建設(shè)資金短缺。因受成品油稅費改革影響，上級資金撥付渠道不暢，致使資金到位少、到位慢，不但影響工程建設(shè)進度，而且因此造成施工單位工程建設(shè)款和民工工資被拖欠，影響社會穩(wěn)定。這是當前交通工作面臨的最大困難。二

是農(nóng)村公路建設(shè)計劃不足。省廳按“十一.五”規(guī)劃總量的83控制和下達農(nóng)村公路計劃。前幾年我市農(nóng)村公路建設(shè)較快，超計劃較多。今年不管是通鄉(xiāng)還是通村公路，都無計劃實施，與社會經(jīng)濟發(fā)展形勢和群眾要求不相適應(yīng)。三是交通建設(shè)矛盾難協(xié)調(diào)。部份群眾因個人利益，阻撓工程建設(shè)、過高要求補償?shù)惹闆r層出不窮。相關(guān)單位在交通建設(shè)上配合不夠，力度不大，對交通建設(shè)產(chǎn)生了不利影響。