第一篇：交通局交通審計工作計劃

根據(jù)省交通運輸廳財務審計工作會議精神以及歷年審計工作安排情況，結合我市交通系統(tǒng)實際，經(jīng)研究，制定2012年度交通審計工作計劃，請認真貫徹執(zhí)行。

一、圍繞交通建設中心工作，重點抓好交通建設資金和建設項目審計

各單位要按照交通部《關于加強交通建設項目審計監(jiān)督的通知》、《交通建設項目審計實施辦法》和省交通廳、審計廳《關于進一步加強和完善高速公路等省重點交通建設項目全過程跟蹤審計監(jiān)管的意見》，重點開展對交通建設資金和建設項目的審計，繼續(xù)加強交通建設資金和建設項目審計監(jiān)督，規(guī)范和加強已完工項目竣工決算審計管理。

各縣（市、區(qū)）交通局要按照省、市、縣分工職責權限，抓緊申報項目竣工決算審計的委托和報批工作，加強領導，狠抓落實，嚴格執(zhí)行“未經(jīng)審計，不得付清工程尾款，不得批復竣工決算，不得辦理竣工驗收”等規(guī)定；各單位自行組織的交通建設項目審計，要將審計情況報備市交通局，并及時與當?shù)卣畬徲嫏C關溝通，自覺接受其業(yè)務指導以避免重復審計。

根據(jù)省公路局《省公路大中修項目竣工決算審計管理暫行辦法》的要求以及市局審計權限分工，市公管處要做好轄區(qū)內公路大中修項目竣工決算審計的委托、審批工作。

二、繼續(xù)做好財務收支審計

財務收支審計要在檢查經(jīng)濟活動的真實性、效益性基礎上，加強對預算和資金管理的審計，幫助發(fā)現(xiàn)管理工作中的薄弱環(huán)節(jié)，不斷改進管理工作。各單位要把重大資金安排和流向、重大資產處置、重大經(jīng)濟決策及執(zhí)行情況作為審計重點，加大對重點企事業(yè)單位、重點部門的財務審計監(jiān)督，進一步發(fā)揮審計監(jiān)管的重要作用，把促進管理、提高效益和反腐倡廉融入審計監(jiān)督中。

2012年市局將繼續(xù)對全市省管公路、港航資金預算執(zhí)行情況進行審計，規(guī)范交通行業(yè)財務管理，加強交通資金監(jiān)管，進一步健全交通部門預算監(jiān)督管理體系；同時積極配合省廳、省公路局、港航局等上級部門對我市相關單位財務收支及預決算的審計計劃安排。

三、進一步深化經(jīng)濟責任審計

按照組織人事部門的安排，對部分局屬事業(yè)單位法人任期內經(jīng)濟責任進行審計，同時對要求實施的所屬單位法定領導人離任經(jīng)濟責任審計率要求達到100%。各單位按照干部管理權限，組織對所屬企事業(yè)單位法人經(jīng)濟責任審計。進一步擴大經(jīng)濟責任審計的覆蓋面，積極開展任期年度和期中經(jīng)濟責任審計工作，及時總結經(jīng)濟責任審計工作中好的經(jīng)驗和做法，切實把審計成果運用到組織人事、紀檢監(jiān)察等工作中去。

四、繼續(xù)搞好專項審計調查，積極探索績效評價和管理審計

各單位要充分發(fā)揮審計調查針對性強、組織方便、操作可行、投入較少而易見成效的優(yōu)勢，及時了解行業(yè)政策法規(guī)的執(zhí)行情況和重大決策的落實情況，及時發(fā)現(xiàn)行業(yè)中存在的薄弱環(huán)節(jié)和帶有普遍性、傾向性的問題，及時反映基層單位的困難和建議，及時提出審計整改意見和建議。繼續(xù)市安排對交通項目資金進行績效審計，進一步提高項目資金的使用效率，健全交通部門的預算監(jiān)督管理體系。在拓寬內審范圍的同時，重視績效評價結果運用，使內部審計各項工作步入科學化、規(guī)范化。

市局將對市本級事業(yè)單位投資的經(jīng)濟實體情況進行專項審計調查，同時對乍嘉蘇線平湖塘航道養(yǎng)護工程資金使用情況進行績效評價。

五、切實加強審計相關制度的貫徹落實，做到審計工作的制度化、規(guī)范化、經(jīng)?；?/p>

各單位要認真貫徹省廳《關于進一步加強內部審計監(jiān)督工作的意見》、《關于建立年度財務收支決算審計簽證制度的通知》等審計制度，狠抓落實，深化經(jīng)濟責任審計、財務收支審計和專項審計審查，規(guī)范內部審計行為，提高審計工作質量和效率；同時各單位也要結合實際工作，建立健全所屬單位定期內部審計制度，創(chuàng)新觀念、關口前移，促進交通內部審計監(jiān)督由“亡羊補牢”型向預防為主轉變。要高度重視和認真做好審計意見的落實和審計成果的運用工作，建立審計意見執(zhí)行、采納情況的信息反饋制度，并注意加大與組織人事、紀檢監(jiān)督等部門的協(xié)調與配合。

市局將修訂、制定一系列財務審計制度，并組織一次審計回頭看，督促并協(xié)助對近幾年來審計所提出的難點問題進行整改落實。

請各單位按通知要求，認真組織實施。各單位應充分發(fā)揮內部審計的“免疫系統(tǒng)”功能作用，積極探索內部審計模式，在審計內容、方法、手段上，不斷創(chuàng)新，推動交通內部審計轉型發(fā)展。各單位于3月底前將年度審計工作計劃報市局財務審計處。

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第二篇：2009交通局交通工作總結

2009交通局交通工作總結

一年來，在縣委政府的正確領導下，全局干部職工以科學發(fā)展觀為指導，統(tǒng)籌部署，狠抓落實，各項交通工作建設得到全面持續(xù)推進。現(xiàn)將一年來的工作總結如下。

一、加強機關作風建設，提高為民服務能力和水平

一是認真加強干部職工的業(yè)務技能培訓。全年共安排24人次參加上級主管穿越小說網(wǎng) http://004km.cn部門開展的農村公路建設、農村公路養(yǎng)護技術、公路工程造價等業(yè)務培訓，進一步提高了干部職工的業(yè)務素質，為交通事業(yè)的快速發(fā)展打下良好的基礎。二是加強黨的知識和政治理論學習。認真學習黨的十七大、十七屆三中、四中全會精神，按照省、市、縣的統(tǒng)一要求和部署，廣泛動員領導干部、黨員、普通職工共35人積極參加第二批深入學習實踐科學發(fā)展觀活動，進一步解放思想，提高認識，創(chuàng)新發(fā)展思路，謀求科學發(fā)展。通過開展科學發(fā)展觀學習活動，實現(xiàn)了廣大黨員干部受教育，交通建設有提高，人民群眾得實惠。同時認真實施陽光政府四項制度，實行重大決策聽證、重大事項公示，重點工作通報，通過政府信息公開平臺以及政務信息查詢平臺，積極主動公示各項交通重點工作開展及進展情況，讓社會及時了解交通工作動態(tài)，全方位多角度接受社會監(jiān)督，促進“責任交通”、“陽光交通”建設。

二、加強黨風廉政建設，為交通事業(yè)又好又快發(fā)展提供堅實保障

進一步加強反腐倡廉建設工作，切實把思想和行動統(tǒng)一到縣委政府的決策部署上來，扎扎實實做好黨風廉政建設和反腐敗工作，為維護改革發(fā)展穩(wěn)定大局提供有力保證，一年來，我局主要做了以下幾方面工作。

(一)加強領導，層層簽訂責任書。切實加強對黨風廉政建設工作的領導，成立黨風廉政建設領導小組，全面負責我局的黨風廉政建設工作，并在領導小組成員發(fā)生變動后，及時做了調整充實。并嚴格執(zhí)行黨風廉政建設責任制，黨政齊抓共管，層層抓落實，局主要負責人與干部職工簽訂《黨風廉政建設責任書》30份。

(二)預防為主，加強警示教育。年內共組織黨員領導干部和職工觀看《人民英雄》、《鐵人》等多部先進模范人物的典型事跡，進一步堅定理想信念；同時還組織觀看原河南省人大常委會副主任王有杰受賭案《人生的敗筆》、國家二級法官吳振漢受賭案《大法官》等多部黨風廉政教育片；并多次請到聯(lián)系交通工作的縣紀委二工委楊先華書記到局機關對全體干部職工進行廉政教育和警示教育，不同形式引導黨員領導干部牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和正確的權利觀、利益觀，對全面深入開展黨風廉政建設和反腐敗斗爭起到極大的推動作用。

(三)建立健全懲治和預防腐敗體系。黨的十七大明確提出，要在堅決懲治腐敗的同時，更加注重治本，更加注重預防，更加注重制度建設。根據(jù)全縣《貫徹落實

第三篇：××縣交通局交通行政執(zhí)法工作計劃

一、指導思想

以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，堅持“立黨為公，執(zhí)政為民”，全面貫徹實施國務院《全面推進依法行政實施綱要》，緊緊圍繞“依法行政，文明執(zhí)法”這一主題，以提高交通行政執(zhí)法能力為目的、以提高隊伍素質為重點、以貫徹省廳、市、縣政府法制工作會議精神為主要內容，全面加強交通法制建設，為全縣交通的跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好的法制環(huán)境。

二、工作任務

1、制訂2006年至2010年的法制及普法工作五年規(guī)劃，抓好《××市規(guī)范性文件備案審查辦法》、《××市行政執(zhí)法責任制考核評議辦法》、《××市行政執(zhí)法錯案責任追究辦法》三個規(guī)范性文件和省廳八項行政執(zhí)法制度的貫徹、落實，完善我局各項行政執(zhí)法制度。

2、認真貫徹《中華人民共和國招投標法》、國務院《建設工程質量管理條例》和交通部《公路建設市場管理辦法》，對公路建設市場實施依法管理，進入法律程序，確保公路建設工程質量。依法整頓道路運輸市場，取締非法營運車輛，取締非法站場，打擊違法經(jīng)營業(yè)主。

3、組織召開法制工作會議，搞好普法培訓學習，全面總結“十五”期間法制工作情況，布置“十一五”法制工作任務；聘請司法局法律老師講課，全面提高交通行政執(zhí)法人員的法律知識和基本素質。

4、加強執(zhí)法證資格管理，完成《交通行政執(zhí)法證》和省政府核發(fā)的《行政執(zhí)法證》的換證工作和新增人員發(fā)證前的培訓考核工作。

5、加強隊伍建設，提高執(zhí)法能力。為了全面提高執(zhí)法隊伍水平，擬在年內組織一次行政執(zhí)法培訓。

三、主要措施

（一）提高思想認識，加強組織領導

依法治國是我國《憲法》確定的治國方略。全面推進依法行政是貫徹落實科學發(fā)展觀、維護人民群眾利益的必然要求。交通行政執(zhí)法是交通工作中一項帶全局性的工作，他貫穿在交通基礎設施建設、運輸市場管理、交通規(guī)費征收、公路路政管理、水上交通管理等各個方面，交通部門的各項工作必須在法律法規(guī)規(guī)定的范圍內才能去做，離開法律法規(guī)的規(guī)定都是亂作為，無法制即無行政，依法行政是交通工作的必要條件，有時也是充分必要條件。交通法規(guī)是我們做好交通工作的依據(jù)，交通行政執(zhí)法管理交通工作的基本手段。實踐證明，依法依規(guī)處置各類矛盾是解決問題最有效最直接的途徑。因此，各站所要把交通法制工作當作一把手工程來對待，做到一把手負總責，分管領導具體抓。面對新形勢，一定要健全法制機構，配好法制專干，落實辦公場所，解決辦公經(jīng)費，充分發(fā)揮法制部門的參謀助手作用。

（二）完善規(guī)章制度，規(guī)范執(zhí)法行為

執(zhí)法隊伍的管理，執(zhí)法行為的規(guī)范只能靠制度，交通執(zhí)法的門類多、人員多，與社會接觸比較廣泛，如果管理不好，就會出現(xiàn)索、拿、卡、要現(xiàn)象，就會發(fā)生公路“三亂”行為，嚴重影響交通的社會形象。為保證交通行政執(zhí)法工作依法、健康、有序地開展，主要做好以下幾項工作：

1、積極推行和完善行政執(zhí)法責任制，考核評議制、錯案追究制、規(guī)范性文件審批制等制度。按照省市政府和上級交通主管部門的要求，執(zhí)法工作要層層簽訂責任狀，不僅要定期考核，還要落實到位。今后凡是因工作不力造成錯案的執(zhí)法人員，要按照市政府的錯案追究辦法處理到位，并追究相關領導的責任。凡是規(guī)范性文件出臺前必須按縣政府的規(guī)定，首先報法制機構審查，然后才能對社會公布。

2、落實執(zhí)法檢查制度，嚴肅查處個案。縣局要加強對所屬單位、部門的執(zhí)法檢查、監(jiān)督，形式可以多樣，方法可以靈活，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改，對群眾舉報的案件，要認真查處，對違法違紀的執(zhí)法人員，該處分的要處分，決不姑息遷就。

3、建立完善社會監(jiān)督機制。縣局要聘請行風監(jiān)督員，運管所、縣鄉(xiāng)公路管理站也要聘請行風監(jiān)督員，行風監(jiān)督員要由人大、紀檢、政府、政協(xié)、新聞媒體、群眾車主等多層面的代表組成，隨時歡迎他們舉報執(zhí)法人員的違法違紀行為，還要定時召開座談會，充分聽取他們對執(zhí)法工作的意見，以便促進執(zhí)法工作。

（三）加強隊伍建設，提高隊伍素質

加強執(zhí)法隊伍建設，是加強行政執(zhí)法工作的永恒主題，站、所要把提高隊伍素質作為法制工作的重點來抓。

1、加強法制培訓和教育，站所要結合局計劃制訂切實可行的培訓計劃，按照交通廳的規(guī)定，領導干部每年不能少于40小時的法律法規(guī)學習，執(zhí)法人員每年不能少于80小時的法律法規(guī)學習。

2、加強執(zhí)法資格管理。一

是要嚴把新進人員準入關。凡是新進執(zhí)法隊伍的人員必須具備大專以上文化水平，并要按照上級要求，經(jīng)嚴格考試、篩選和培訓后，才能吸納到執(zhí)法隊伍中來。優(yōu)化現(xiàn)有執(zhí)法人員結構。二是要嚴把執(zhí)法證的發(fā)證關，各單位的法制工作機構要切實擔負起責任，對不符合發(fā)證條件的人員一律不得辦理執(zhí)法證件。三是嚴把執(zhí)法證的審驗關。對現(xiàn)有執(zhí)法人員要定期進行考核，凡在執(zhí)法中出現(xiàn)索、拿、卡、要行為或者人為造成嚴重錯案或經(jīng)考核不合格的執(zhí)法人員，執(zhí)法證一律不予年審，嚴重的要取消執(zhí)法資格，始終保持執(zhí)法隊伍的純潔性和戰(zhàn)斗力。

3、繼續(xù)抓好案卷規(guī)范工作。行政執(zhí)法案卷是執(zhí)法水平的綜合反映，各執(zhí)法單位應建立行政處罰、行政認可、行政強制等行政執(zhí)法的案卷，對公民法人和其他組織的有關監(jiān)督檢查記錄、證據(jù)材料、執(zhí)法文書以及制度規(guī)范均應立案歸檔。

第四篇：交通局工作計劃

交通局工作計劃

（一）指導思想：深入貫徹落實黨的十八大精神，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發(fā)展觀為指導，按照師市黨委七屆五次全委（擴大）會議和自治區(qū)、兵團交通運輸工作電視電話會議的部署，穩(wěn)中求進，改革創(chuàng)新，提高師市交通運輸發(fā)展質量和效益，提升交通運輸基本公共服務能力和水平，推進師市交通運輸安全發(fā)展、高效發(fā)

展、協(xié)調發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展，為師市在兵團率先全面建成小康社會提供有力的交通運輸保障。

（二）預期目標：完成交通運輸固定資產投資**億元，改建公路約180公里，建成一批交通基礎設施；計劃投入公路養(yǎng)護資金約**萬元，養(yǎng)護公路**公里，干線公路好路率達**%；道路客運量、旅客周轉量、貨運量、貨物周轉量比**年分別增長5%、7%、15%和18%；城市公交客運量比**年增長3.6%，出租車客運量增長2.4%；道路運輸安全四項指標控制在行業(yè)標準以內，杜絕重特大事故發(fā)生。

（三）工作任務：

1、加快交通基礎設施建設。完成沙鐘公路、省道115線**市區(qū)過境段的續(xù)建任務，積極爭取古新公路升級改造和通營連公路項目，進一步提升墾區(qū)公路等級。實施公路大中修工程37公里，改造危橋11座，完成兵團公路試驗檢測樓建設并投入使用，力爭下野地公路養(yǎng)護站開工建設。做好開發(fā)區(qū)客運站升級改造、北子午路客運站置換和西部果蔬物流中心建設的前期立項工作，為項目實施創(chuàng)造條件。

2、規(guī)范公路建設管理。完善質量管理、進度控制、工程變更、資金撥付等工作制度，創(chuàng)新項目管理機制，建立規(guī)范有序、科學有效的項目管理規(guī)章制度。進一步落實項目法人第一責任人的責任，抓好項目“三個關鍵人”的管理，繼續(xù)強化項目施工質量源頭控制，把好施工原材料的進場關和試驗檢測關，加強工程質量通病的治理，確保施工質量和進度。完善公路建設市場誠信體系，加強對施工、監(jiān)理隊伍的管理，提高從業(yè)單位的履約意識。結合團場小城鎮(zhèn)建設的實際，制定切實可行的通連公路實施計劃，確保 “十件實事”落到實處。

3、提高公路養(yǎng)護管理水平。進一步完善公路養(yǎng)護管理考核制度，修訂考核標準，把養(yǎng)護里程與養(yǎng)護質量考核結合起來，增大養(yǎng)護質量在考核中的比重，充分發(fā)揮公路養(yǎng)護“以獎代補”激勵機制的作用，調動團場公路養(yǎng)護的積極性，提高養(yǎng)護效率。推進“安保工程”建設，加大危橋改造力度，全面排查安全設施缺失的路段，及時制作并安裝標志標牌，提升墾區(qū)公路安全保障水平。加大養(yǎng)護投入和技術培訓力度，提高師市公路養(yǎng)護機械化水平和公路養(yǎng)護人員作業(yè)能力。繼續(xù)開展公路管理養(yǎng)護年活動，落實創(chuàng)建責任主體,**年創(chuàng)建文明示范路120公里、公路養(yǎng)護示范連20個，進一步提升公路服務水平。

4、加快道路運輸發(fā)展。抓好石河子國家公路運輸樞紐總體規(guī)劃的落實，積極爭取資金，做好開發(fā)區(qū)客運站升級改造相關工作，使之成為城際客運、城市客運的樞紐；做好西部果蔬物流園區(qū)建設工作，使之成為北疆地區(qū)最大的果蔬集散地。規(guī)范團場客運公交化工作，制定團場客運油補發(fā)放辦法，充分發(fā)揮油補的杠桿作用，提高團場內部班線客車的營運效率。大力推進團內客運出租車運營，有效利用**電話預約平臺，方便邊遠連隊職工群眾出行。加快推進城鄉(xiāng)客運一體化的步伐，對距市區(qū)20公里以內的客運班線進行公交化改造，讓城市周邊團場職工群眾享受與市民相同的出行條件。積極抓好社會物流產業(yè)的前期各項基礎工作，引導貨運企業(yè)改變單一粗放的經(jīng)營模式，大力發(fā)展甩掛運輸、廂式運輸、多式聯(lián)運，推進貨運企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉型升級，實現(xiàn)規(guī)?；?、集約化經(jīng)營，降低運輸成本，提高運輸效率。提高運輸從業(yè)人員培訓能力，完成電中駕校下野地、安集海兩所分校的建設工作。

5、推動城市客運發(fā)展。制定《**市優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的指導意見》，為城市公共交通發(fā)展提供政策依據(jù)。完善公共交通基礎設施，加快**個公交電子站牌和公交信息網(wǎng)上查詢系統(tǒng)建設，**年更新50輛公交車，大幅提升市民出行的舒適程度，使公共交通成為市民首選的出行方式。加強出租車市場管理，建設出租車GPS指揮調度系統(tǒng)，構建行業(yè)和諧勞動關系，引導經(jīng)營者提升服務質量，樹立出租車行業(yè)的良好形象。

6、加強安全生產監(jiān)管。進一步落實企業(yè)安全生產主體的責任，完善安全管理制度，深入開展隱患排查治理和專項整治，加強日常安全工作督查，夯實安全生產基礎，全面提升交通運輸企業(yè)的安全管理水平。爭取專項資金建設師市道路運輸監(jiān)控和應急指揮平臺，提升道路運輸安全動態(tài)監(jiān)控能力。全面開展安全生產標準化建設，力爭部分客運和危險品運輸企業(yè)在**年年底前達標。加強應急管理，組建應急救援車隊和汽車維修應急救援中心，開展應急培訓和演練，提高應對突發(fā)性事件的能力和水平。嚴格履行“三關一監(jiān)督”的職責，強化行業(yè)安全生產監(jiān)管力度，加強源頭管理，加快推進大型貨車、半掛車、牽引車安裝使用GPS。

第五篇：交通局工作計劃

交通局工作計劃

（一）指導思想：深入貫徹落實黨的十八大精神，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發(fā)展觀為指導，按照師市黨委七屆五次全委（擴大）會議和自治區(qū)、兵團交通運輸工作電視電話會議的部署，穩(wěn)中求進，改革創(chuàng)新，提高師市交通運輸發(fā)展質量和效益，提升交通運輸基本公共服務能力和水平，推進師市交通運輸安全發(fā)展、高效發(fā)展、協(xié)調發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展，為師市在兵團率先全面建成小康社會提供有力的交通運輸保障。

（二）預期目標：完成交通運輸固定資產投資**億元，改建公路約180公里，建成一批交通基礎設施；計劃投入公路養(yǎng)護資金約**萬元，養(yǎng)護公路**公里，干線公路好路率達**%；道路客運量、旅客周轉量、貨運量、貨物周轉量比**年分別增長5%、7%、15%和18%；城市公交客運量比**年增長3.6%，出租車客運量增長2.4%；道路運輸安全四項指標控制在行業(yè)標準以內，杜絕重特大事故發(fā)生。

（三）工作任務：

1、加快交通基礎設施建設。完成沙鐘公路、省道115線**市區(qū)過境段的續(xù)建任務，積極爭取古新公路升級改造和通營連公路項目，進一步提升墾區(qū)公路等級。實施公路大中修工程37公里，改造危橋11座，完成兵團公路試驗檢測樓建設并投入使用，力爭下野地公路養(yǎng)護站開工建設。做好開發(fā)區(qū)客運站升級改造、北子午路客運站置換和西部果蔬物流中心建設的前期立項工作，為項目實施創(chuàng)造條件。

2、規(guī)范公路建設管理。完善質量管理、進度控制、工程變更、資金撥付等工作制度，創(chuàng)新項目管理機制，建立規(guī)范有序、科學有效的項目管理規(guī)章制度。進一步落實項目法人第一責任人的責任，抓好項目“三個關鍵人”的管理，繼續(xù)強化項目施工質量源頭控制，把好施工原材料的進場關和試驗檢測關，加強工程質量通病的治理，確保施工質量和進度。完善公路建設市場誠信體系，加強對施工、監(jiān)理隊伍的管理，提高從業(yè)單位的履約意識。結合團場小城鎮(zhèn)建設的實際，制定切實可行的通連公路實施計劃，確?！笆嵤隆甭涞綄嵦帯?/p>

3、提高公路養(yǎng)護管理水平。進一步完善公路養(yǎng)護管理考核制度，修訂考核標準，把養(yǎng)護里程與養(yǎng)護質量考核結合起來，增大養(yǎng)護質量在考核中的比重，充分發(fā)揮公路養(yǎng)護“以獎代補”激勵機制的作用，調動團場公路養(yǎng)護的積極性，提高養(yǎng)護效率。推進“安保工程”建設，加大危橋改造力度，全面排查安全設施缺失的路段，及時制作并安裝標志標牌，提升墾區(qū)公路安全保障水平。加大養(yǎng)護投入和技術培訓力度，提高師市公路養(yǎng)護機械化水平和公路養(yǎng)護人員作業(yè)能力。繼續(xù)開展公路管理養(yǎng)護年活動，落實創(chuàng)建責任主體，**年創(chuàng)建文明示范路120公里、公路養(yǎng)護示范連20個，進一步提升公路服務水平。

4、加快道路運輸發(fā)展。抓好石河子國家公路運輸樞紐總體規(guī)劃的落實，積極爭取資金，做好開發(fā)區(qū)客運站升級改造相關工作，使之成為城際客運、城市客運的樞紐；做好西部果蔬物流園區(qū)建設工作，使之成為北疆地區(qū)最大的果蔬集散地。規(guī)范團場客運公交化工作，制定團場客運油補發(fā)放辦法，充分發(fā)揮油補的杠桿作用，提高團場內部班線客車的營運效率。大力推進團內客運出租車運營，有效利用**電話預約平臺，方便邊遠連隊職工群眾出行。加快推進城鄉(xiāng)客運一體化的步伐，對距市區(qū)20公里以內的客運班線進行公交化改造，讓城市周邊團場職工群眾享受與市民相同的出行條件。積極抓好社會物流產業(yè)的前期各項基礎工作，引導貨運企業(yè)改變單一粗放的經(jīng)營模式，大力發(fā)展甩掛運輸、廂式運輸、多式聯(lián)運，推進貨運企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉型升級，實現(xiàn)規(guī)?；?、集約化經(jīng)營，降低運輸成本，提高運輸效率。提高運輸從業(yè)人員培訓能力，完成電中駕校下野地、安集海兩所分校的建設工作。

5、推動城市客運發(fā)展。制定《**市優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的指導意見》，為城市公共交通發(fā)展提供政策依據(jù)。完善公共交通基礎設施，加快**個公交電子站牌和公交信息網(wǎng)上查詢系統(tǒng)建設，**年更新50輛公交車，大幅提升市民出行的舒適程度，使公共交通成為市民首選的出行方式。加強出租車市場管理，建設出租車GpS指揮調度系統(tǒng)，構建行業(yè)和諧勞動關系，引導經(jīng)營者提升服務質量，樹立出租車行業(yè)的良好形象。

6、加強安全生產監(jiān)管。進一步落實企業(yè)安全生產主體的責任，完善安全管理制度，深入開展隱患排查治理和專項整治，加強日常安全工作督查，夯實安全生產基礎，全面提升交通運輸企業(yè)的安全管理水平。爭取專項資金建設師市道路運輸監(jiān)控和應急指揮平臺，提升道路運輸安全動態(tài)監(jiān)控能力。全面開展安全生產標準化建設，力爭部分客運和危險品運輸企業(yè)在**年年底前達標。加強應急管理，組建應急救援車隊和汽車維修應急救援中心，開展應急培訓和演練，提高應對突發(fā)性事件的能力和水平。嚴格履行“三關一監(jiān)督”的職責，強化行業(yè)安全生產監(jiān)管力度，加強源頭管理，加快推進大型貨車、半掛車、牽引車安裝使用GpS。加強對城市公交和出租車的安全監(jiān)管，確保安全營運。加強施工安全管理，繼續(xù)開展“平安工地”創(chuàng)建活動，對公路施工現(xiàn)場進行不定期檢查，對存在的安全隱患，嚴格落實責任，逐一整改到位；規(guī)范公路工程安全生產經(jīng)費的使用管理，確保安全生產經(jīng)費?？顚Ｓ?。加強轄區(qū)水域的監(jiān)管，確保不發(fā)生水上安全事故。

7、提升行業(yè)服務和管理水平。提高行政效能，積極推進管理和服務創(chuàng)新，轉變工作作風，多深入基層和一線調查研究，積極幫助企業(yè)解決生產中遇到的困難和問題。強化市場監(jiān)管，嚴格執(zhí)行交通運輸法律法規(guī)，加強執(zhí)法隊伍建設，提高交通運輸行政執(zhí)法水平；加強對車輛超限超載的治理，強化源頭管理，切實維護路產路權。

8、穩(wěn)步推進節(jié)能減排。完善道路運輸市場準入和退出機制，嚴把燃油消耗量限值關，嚴格實施營運車輛節(jié)能減排限值標準，積極鼓勵運輸經(jīng)營業(yè)戶購置技術先進、經(jīng)濟安全、環(huán)保節(jié)能的運輸裝備，逐步淘汰技術落后、污染嚴重、能效低下的運輸車輛。開展技術創(chuàng)新，開發(fā)紅外線測量新技術，舉辦機動車駕駛員節(jié)能技能競賽，提高能源利用效率、降低二氧化碳排放。推進交通基礎設施建設集約發(fā)展，在公路建設前期注重優(yōu)化設計，節(jié)約土地，少占耕地；在公路建設中強化環(huán)保監(jiān)控工作，落實環(huán)境保護各項措施，避免資源浪費和環(huán)境破壞。

9、深化黨的建設、交通文化和文明創(chuàng)建，著力打造“陽光交通”。認真貫徹落實黨的十八大精神，圍繞提高交通運輸系統(tǒng)領導干部思想政治水平和執(zhí)政能力，加強領導班子建設、基層組織建設、黨員隊伍建設，創(chuàng)新工作機制，培育先進典型，提高黨組織的凝聚力、創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力。扎實落實黨風廉政建設責任制，強化宣傳教育，健全懲防體系，確保工程優(yōu)良、工作優(yōu)質、干部優(yōu)秀、資金安全。深入開展行風建設，著力糾正部門和行業(yè)不正之風，樹立師市交通運輸行業(yè)的良好形象。深入開展形式多樣、職工群眾喜聞樂見的創(chuàng)建活動，著力建設文化示范工程，樹立文化建設示范品牌和示范窗口。深入開展“文明窗口”、“文明班線”、“文明示范路”、文明工地等創(chuàng)建活動，進一步增強“大交通”意識，形成全行業(yè)齊創(chuàng)共建的良好局面。