第一篇：客運(yùn)行業(yè)2011年度工作總結(jié)

2011年度工作總結(jié)

圍繞公司改革主體思路和發(fā)展方向，把各種管理規(guī)范化，把公司運(yùn)營納入制度化軌道，保穩(wěn)定、促發(fā)展，共同努力打造駿馬客運(yùn)品牌。認(rèn)真完成好本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交辦任務(wù)，與各科室團(tuán)結(jié)協(xié)作。為司乘人員營造穩(wěn)定的工作環(huán)境，認(rèn)真完成了2011年全年工作，為2012年工作的開展做好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

一、新車落戶工作

為了加大順義區(qū)公交的覆蓋范圍，服務(wù)于順義百姓。1月份公司分兩批從昌平購進(jìn)30臺(tái)新福田車，接車后，檢查驗(yàn)收輪胎、工具、各種手冊(cè)、手續(xù)入庫。組織聯(lián)系福田服務(wù)站對(duì)每一臺(tái)新車進(jìn)行全方位檢查、加固、整治。整理完畢后，登記入冊(cè)。而后去北京亞運(yùn)村辦理工商認(rèn)證、完稅（購置稅）等候交通局批單，聯(lián)系檢測(cè)場(chǎng)，組織駕駛員加油驗(yàn)車，新車登記上牌照、民警簽字、裝袋存檔、安裝牌照、噴準(zhǔn)乘人數(shù)字標(biāo)、辦手續(xù)等工作，經(jīng)過我部門的共同努力，新車檢驗(yàn)4天完成。2月15日全部手續(xù)辦理完畢，分配到順27路上線運(yùn)營。

二、舊車分配

經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批示我部門將收回的24臺(tái)長(zhǎng)安車送到修理廠，進(jìn)行全面檢查，對(duì)損壞的車內(nèi)設(shè)施逐臺(tái)進(jìn)行了更換。將車輛全部整修好后，分別配送順13路6臺(tái)、順12路18臺(tái)，并將原有手續(xù)從新劃分登記。順12路和順13路更換下來的車輛分別分配給了各個(gè)承包路隊(duì)，經(jīng)過幾天的忙碌交接工作全部完成，所有手續(xù)已分類備案。

三、年審工作

2011年公司年審車輛432臺(tái)，技術(shù)科將年審計(jì)劃報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)，新車落牌審驗(yàn)30臺(tái)，5月份82臺(tái)，6月份50臺(tái)，7月份40臺(tái)，9月份88臺(tái)，10月份51臺(tái)，11月26臺(tái)，12月65臺(tái)。我技術(shù)科通知各路隊(duì)年審車輛，監(jiān)督修理廠對(duì)年審車輛檢查維修，聯(lián)系檢測(cè)場(chǎng)，車輛上線檢測(cè)，將行駛證復(fù)印存檔。合格率為100%。

四、車輛月保二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)工作

2011年全年二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)檢測(cè)工作三次等級(jí)鑒定一次，技術(shù)科制定二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，分3階段完成。3月7日至4月29日，8月1日至9月26日，11月1日至12月28日，通知修理廠備齊二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)所需備件，重點(diǎn)檢查車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系、制動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、底盤保養(yǎng)、油路、電路、燈光、車身內(nèi)室完好無損、滅火器、安全錘、停車牌、尾氣治理和輪胎等換缺保萬無一失。監(jiān)督檢查修理廠維修更換工作，對(duì)難以購買的備件我部門積極聯(lián)系服務(wù)站購進(jìn)月保二保工作的正常進(jìn)行。全年共計(jì)二保車輛1266臺(tái)次維護(hù)檢測(cè)工作，合格率為100%

五、尾氣檢測(cè)工作

區(qū)環(huán)保局4月份、7月份對(duì)我公司運(yùn)營車輛進(jìn)行尾氣檢測(cè)，檢查出不符合國家尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛60臺(tái)。環(huán)保局對(duì)我公司不合格的車輛下發(fā)了整改通知書，我部門組織修理廠、聯(lián)系服務(wù)站對(duì)不合格車輛的大泵、噴油嘴、后處理、油箱和渦輪增壓系統(tǒng)進(jìn)行了仔細(xì)嚴(yán)格的檢驗(yàn)，整改合格后到方興機(jī)動(dòng)車檢測(cè)場(chǎng)進(jìn)行檢測(cè)，合格率100%。后將檢測(cè)報(bào)告交環(huán)保局尾氣站。整改檢測(cè)工作順利完成。為此我部門加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)營車輛后處理系統(tǒng)的監(jiān)管修理力度，保障尾氣達(dá)標(biāo)以減少尾氣對(duì)北京環(huán)境的污染。

六、路檢路查工作

全年路檢路查190次，主要查到的違法問題有：

1、闖紅燈

2、開車吸煙、打電話

3、站點(diǎn)停車不到位

4、不按順序進(jìn)站

5、強(qiáng)行超車、不按分道線行使

6、剎車燈、轉(zhuǎn)向燈損壞不亮

7、乘務(wù)員與司機(jī)聊天

8、駕駛員證件檢查

9、酒后駕駛。對(duì)以上違反規(guī)定行為的司乘人員進(jìn)行了批評(píng)、教育、上報(bào)罰款。此外還對(duì)車輛進(jìn)行了日常維護(hù)檢查，共計(jì)34次，檢查車輛624臺(tái)次。對(duì)各個(gè)路隊(duì)的場(chǎng)站進(jìn)行防火、場(chǎng)內(nèi)安全通道、用電、用氣和食堂衛(wèi)生等安全大檢查5次，對(duì)不合格的路隊(duì)進(jìn)行了批評(píng)并下放了限期整改通知書，通過檢查有效降低了安全產(chǎn)生活事故的發(fā)生，為司乘人員營造出穩(wěn)定的的工作生活環(huán)境。

七、路隊(duì)培訓(xùn)工作

隨著車輛的不斷更新?lián)Q代，車輛技術(shù)和操作規(guī)程的改進(jìn)，需要各路隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)、安全員、駕駛員掌握車輛的性能和操作方法，要加強(qiáng)司乘人員交通安全法教育培訓(xùn)，增強(qiáng)法制觀念、增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和安全行車意識(shí)，做到謹(jǐn)慎駕駛，杜絕闖紅燈、超速、強(qiáng)行超車、疲勞駕駛、酒后駕駛等危害安全駕駛的不良行為。結(jié)合公司領(lǐng)導(dǎo)“安全教育為主”的指示，下到各路隊(duì)培訓(xùn)48場(chǎng)次，綜合講解文明行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、遵紀(jì)守法、愛崗敬業(yè)、認(rèn)真遵守操作規(guī)程、認(rèn)真檢查維護(hù)保養(yǎng)車輛，做一名合格的公交天使。從培訓(xùn)的結(jié)果來看，司乘人員的素質(zhì)有了明顯的的提高，交通事故和服務(wù)事故與歷史同期相比明顯下降。對(duì)此我們深感高興，并且準(zhǔn)備加大對(duì)司乘人員的安全服務(wù)教育，為2012年工作的開展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

八、雙文明活動(dòng)月 為了向順義區(qū)廣大人民提供一個(gè)更加安全、舒適、便捷、文明的公交出行環(huán)境，打造一支能令人民群眾滿意的高素質(zhì)的司乘人員隊(duì)伍，并促進(jìn)企業(yè)良性運(yùn)營與發(fā)展，公司在8月9月開展“文明服務(wù)、文明行車”雙文明競(jìng)賽活動(dòng)。駕駛員簽署安全責(zé)任保證書，遵守道路交通安全法、遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，做到不酒后駕車、不闖紅燈、不超速、不越線行駛、不強(qiáng)行超車，行車中不吸煙、不打電話、不閑談，不甩站、按順序進(jìn)出站、不在非站點(diǎn)上下乘客，杜絕摔、夾、磕傷乘客及重大傷忙事故，開文明車、開安全車，確保乘客安全出行，確保運(yùn)營秩序的暢通，確保無乘客投訴事件。乘務(wù)員嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，以文明服務(wù)用語為服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，做好乘客出行的好幫手，做到禮貌待客、積極宣傳、主動(dòng)服務(wù)，耐心解答乘客的詢問，送上溫馨、貼心、細(xì)心、耐心、熱心的服務(wù)。行車中做到不占座、不閑談、不說臟話，杜絕語氣生硬、態(tài)度不好、不報(bào)站、不宣傳、不照顧好老、幼、病、殘、孕等的現(xiàn)象，杜絕摔、夾、磕傷等服務(wù)事故，確保乘客滿意乘車，確保乘客安全出行，確保無乘客投訴事件。自活動(dòng)開展以來，在區(qū)交通支隊(duì)的指導(dǎo)下，在區(qū)交通局的支持、幫助下和全區(qū)百姓的監(jiān)督下，經(jīng)過公司管理人員和司乘人員的努力和辛勤工作，我們?cè)诎踩鲂小⑽拿餍熊?、?yōu)質(zhì)服務(wù)等方面取得顯著的成果，期間違章率由9%下降至2%，投訴率由 12%下降至5%，收到乘客表揚(yáng)信13封，錦旗8面。我們的活動(dòng)得到廣大乘客、網(wǎng)絡(luò)和媒體的支持和監(jiān)督。

九、順1路、順2路無人售票準(zhǔn)備工作

按照公司戰(zhàn)略部署將順1路、順2路改為無人售票，技術(shù)科為此做了大量的準(zhǔn)備工作，上線檢查順1路、順2路的車內(nèi)設(shè)施，如投幣箱、GPS定位儀和攝像頭等。將損壞情況匯總并更換，聯(lián)系收集順13路、順26路等路隊(duì)的投幣箱，將收集到的投幣箱安裝到順1路、順2路車上，利用電腦顯示找到損壞的GPS定位儀，聯(lián)系服務(wù)站對(duì)順1路、順2路的GPS系統(tǒng)檢查，將GPS損壞的及時(shí)進(jìn)行了維修和線束整理工作。技術(shù)科上線檢查順1路順2路語音報(bào)站器，對(duì)損壞和語音不全的報(bào)站器，進(jìn)行了拆卸并送交到服務(wù)科維修，修好后技術(shù)科及時(shí)安裝。并根據(jù)票箱的安全，以不掉班為原則，利用兩個(gè)晚上將順1路順2路所屬的32輛車票箱安裝了攝像頭監(jiān)視器。技術(shù)科以堅(jiān)持不懈的努力保證公司部署的盡快落實(shí)。

十、車輛跟蹤服務(wù)工作

隨著公司不斷的發(fā)展壯大，逐年更新車輛，因此車輛的保養(yǎng)、維護(hù)、檢修的工作不斷增大，需要我技術(shù)科跟蹤服務(wù)，協(xié)調(diào)服務(wù)站對(duì)順13路、順26路等48臺(tái)長(zhǎng)安車后處理系統(tǒng)檢測(cè)更換，跟蹤82臺(tái)宇通車后處理溫度開關(guān)調(diào)整，30臺(tái)金龍車剎車過熱問題解決工作，跟蹤30臺(tái)福田車各種配件維修、更換、索賠工作。協(xié)商解決順27路空濾密封不嚴(yán)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入灰塵等問題。以及各路隊(duì)月度維護(hù)保養(yǎng)、二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)的監(jiān)督檢查。維修的配件來源調(diào)配，三包期內(nèi)的維修、保養(yǎng)和老車的維護(hù)、保養(yǎng)的落實(shí)工作。掌握磨損配件的使用程度，及時(shí)更換備件。每月就各路隊(duì)的月保、二保、維修、外修、尿素和輪胎進(jìn)行核實(shí)登記工作。以減少因故障所導(dǎo)致的停運(yùn)損失和事故損失。

十一、監(jiān)督修理廠交接，完善管理制度

2011年9月修理廠承包合同即將到期，公司領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)公司發(fā)展要求特指示技術(shù)科，拿出一套新的管理辦法。為此我科室編寫了《二類汽車修理廠必備設(shè)備》，《汽車修理廠承包管理制度》，《汽車修理廠處罰辦法》，《工時(shí)細(xì)則》，《備件常規(guī)型號(hào)清單》，《汽車修理廠人員崗位編制》，《備件庫存管理辦法》等文件，對(duì)修理廠設(shè)備進(jìn)行盤點(diǎn)核算。組織座談會(huì)就各種工作、方針政策、規(guī)范紀(jì)律等問題進(jìn)行協(xié)商決定。對(duì)修理廠今后的工作方向進(jìn)行了深刻的研究，主管領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)科以及承包方深入交換了意見。我技術(shù)科對(duì)修理廠如何解決車輛維修報(bào)表等難題，進(jìn)行了詳細(xì)的指導(dǎo)和反饋問題的解決?，F(xiàn)已順利交接，修理廠已進(jìn)入正常工作狀態(tài)。

十二、廢舊輪胎回收分配工作

本年度共購進(jìn)輪胎510條，按型號(hào)發(fā)放到各路隊(duì)（順1路900-20 60條、順2路900-20 100條、順13∕26路750-20 100條、順27路900-20 168條 順38路825-20 40條 900-20 12條、順18路825-20 30條）并登記輪胎號(hào)，規(guī)定路隊(duì)更換新胎時(shí)將輪胎號(hào)、車號(hào)和日期報(bào)技術(shù)科備案。為降低運(yùn)營成本，主管領(lǐng)導(dǎo)和我科室去密云圣寶公司考察輪胎翻新的基本情況，經(jīng)過考察公司決定由密云圣寶公司負(fù)責(zé)我方的輪胎翻新工作。2011年我科室共計(jì)回收廢舊輪胎449條，翻新輪胎78條，已經(jīng)送回公司78條。技術(shù)科按型號(hào)分發(fā)到順1路、順2路、順27路、順38路。

十三、車輛安全防火及車內(nèi)設(shè)施檢查

為了貫徹“安全第一，預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針，按照“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，落實(shí)安全生產(chǎn)防范工作，維護(hù)公司正常運(yùn)營秩序，確保員工、乘客及他人的生命安全和公司的財(cái)產(chǎn)安全。我技術(shù)科對(duì)所有運(yùn)營車輛進(jìn)行安全大檢查，對(duì)消防設(shè)施配備進(jìn)行全面清查，各車輛滅火器，消防錘和三角牌，對(duì)失效的滅火器全部要求更新，同時(shí)利用車輛月保對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清理，并嚴(yán)查電路，對(duì)存在火災(zāi)隱患的車輛該停的停，該修的修。同時(shí)針對(duì)長(zhǎng)安車出現(xiàn)的問題我科室全面檢查了所有長(zhǎng)安車的后處理系統(tǒng)進(jìn)行了檢查。對(duì)各路隊(duì)場(chǎng)站的易燃易爆物進(jìn)行徹底清理，合理放置，廢棄的易燃易爆物集中銷毀，改善消防安全環(huán)境，各路隊(duì)場(chǎng)站應(yīng)備齊滅火器、防火沙箱和相應(yīng)的消防器材設(shè)施。廣泛開展防火工作宣傳力度，做好預(yù)防工作各路隊(duì)開展自檢自查自糾活動(dòng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)公司，及時(shí)整改。急時(shí)做好信息反饋工作。為了使檢查工作落到實(shí)處做到預(yù)先控制，我科室特制作了滅火器年審統(tǒng)計(jì)表和安全錘三角牌明細(xì)表，為2012年工作開展做好準(zhǔn)備。

十四、駕駛員安全技術(shù)培訓(xùn)

2011年我科室共計(jì)培訓(xùn)199名新招聘駕駛員，1至6月份技術(shù)科共招聘駕駛員78名合格錄用56名，已分配到自營路隊(duì)和承包路隊(duì)。共開展了17次培訓(xùn)工作。我科室從駕駛員行為規(guī)范、維護(hù)操作、應(yīng)變能力和安全行車經(jīng)驗(yàn)等方面入手，重點(diǎn)講解由于個(gè)人問題所引發(fā)的交通事故，以及交通事故給各方帶來的傷害和痛苦。在培訓(xùn)后我技術(shù)科還組織了行車考試，將考試成績(jī)登記，上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)和辦公司備案。將合格的駕駛員送到安全科和服務(wù)科培訓(xùn)。做到從多方位多角度考察駕駛員的技術(shù)，保障從源頭減少交通事故和財(cái)產(chǎn)損失。結(jié)合公司整體戰(zhàn)略部署，我技術(shù)科做出以下安排，認(rèn)真總結(jié)和鞏固2011年的工作成果，轉(zhuǎn)變工作方法堅(jiān)持工作重點(diǎn)。如:加強(qiáng)駕駛員的培訓(xùn)工作，落實(shí)教育為主。完善反饋機(jī)制，對(duì)事情做到預(yù)先控制。以減損失保發(fā)展促發(fā)展為主題思想，步步為營爭(zhēng)取在2012年取得更好的成果。

特此：預(yù)祝駿馬客運(yùn)有限公司安技部在2012年的工作中取得圓滿成功！

技

術(shù)

科

2011年11月25日

第二篇：2011年客運(yùn)行業(yè)總結(jié)

2011年客管科工作總結(jié)

2011年即將結(jié)束了，回顧這一年來的工作，在處黨支部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同志們的熱情支持和幫助下，全科同志在各方面都能與處領(lǐng)導(dǎo)保持一致，工作上嚴(yán)格要求自己，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格履行本科職責(zé)，順利完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)總結(jié)如下：

思想方面

一年來，客管科的全體同志在思想上都能夠和處黨支部保持一致，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的政策法規(guī)，在思想上要求進(jìn)步，工作上認(rèn)真負(fù)責(zé)，堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，以學(xué)習(xí)宣傳貫徹二會(huì)精神為主線，積極參加單位組織的各項(xiàng)學(xué)習(xí)，按時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)安排的學(xué)習(xí)任務(wù)，認(rèn)真做好學(xué)習(xí)筆記，圓滿的完成本職工作的同時(shí)思想境界也有了一定的提高。

工作方面

一、客運(yùn)企業(yè)及車輛安全檢查工作

1、我科每月至少對(duì)區(qū)內(nèi)的客運(yùn)站及各客運(yùn)企業(yè)安全制度的建立及落實(shí)情況進(jìn)行一次全面排查，對(duì)企業(yè)存在的安全管理漏洞、不足或細(xì)節(jié)上有不完善的地方，要求企業(yè)立即整改，同時(shí)抽查企業(yè)車輛安全運(yùn)營狀況及安全設(shè)施配備情況，發(fā)現(xiàn)問題當(dāng)場(chǎng)處理解決。

2、春運(yùn)工作是每年例行的客運(yùn)行業(yè)工作的重中之重。為 了保證2011年春運(yùn)工作的順利完成，我們科除按上級(jí)主管部門的要求和處領(lǐng)導(dǎo)的具體指示做好各項(xiàng)工作外，專門建立了重點(diǎn)工作日記，并做到在歷時(shí)四十天的“春運(yùn)”階段中，確保每天至少對(duì)客運(yùn)站的安全管理、三不進(jìn)站，五不出站執(zhí)行情況及進(jìn)站車輛進(jìn)行一次安全監(jiān)督抽查，并對(duì)檢查期間的工作重點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)記錄，為了抓早、抓實(shí)春運(yùn)工作，我們客管科從2011年12月中旬起便著手準(zhǔn)備春運(yùn)工作的進(jìn)行。對(duì)客運(yùn)站、客運(yùn)企業(yè)及客運(yùn)從業(yè)人員提出具體工作要求，召開安全工作會(huì)議，簽訂安全運(yùn)營責(zé)任狀，如遇雪天要做到及時(shí)了解、及時(shí)通知車主注意行車安全。并根據(jù)市局的要求和處領(lǐng)導(dǎo)的安排，對(duì)客運(yùn)企業(yè)及從業(yè)人員進(jìn)行了全面的安全教育，對(duì)客運(yùn)企業(yè)設(shè)施、設(shè)備及安全管理制度是否齊全等情況做了詳細(xì)的檢查，并在春運(yùn)前期對(duì)全區(qū)的客運(yùn)車輛安全狀況逐一排查。春運(yùn)期間我區(qū)累計(jì)投放車輛0.8萬臺(tái)次；累計(jì)發(fā)送班次4.1萬次；累計(jì)客運(yùn)量76.3萬人次；周轉(zhuǎn)量1507萬人公里；營運(yùn)收入：152.5萬元。通過全科同志努力，確保春運(yùn)期間未發(fā)生一起人員傷亡的交通責(zé)任事故，使2011年的春運(yùn)工作得以圓滿完成。

3、“十一”黃金周旅客運(yùn)輸工作是客運(yùn)行業(yè)另一項(xiàng)重點(diǎn)工作。由于十一期間，百姓出行更加集中，與春運(yùn)工作相同，在黃金周前期便對(duì)客運(yùn)站及各客運(yùn)企業(yè)黃金周旅客運(yùn)輸工作準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查，召開企業(yè)安全工作會(huì)議，簽訂安全運(yùn)營責(zé)任狀，召開從業(yè)人員教育會(huì)議，并對(duì)所有參加黃金周運(yùn)輸工作的 車輛安全性能及從業(yè)資質(zhì)情況進(jìn)行逐一排查。今年的黃金周與往年同期相比，旅客有一定程度的增加，旅客高峰比較集中，旅客運(yùn)輸工作任務(wù)繁重，通過科室人員的共同努力，整個(gè)黃金周期間沒有一起旅客滯留和投訴事件，既滿足了旅客節(jié)日期間的出行需要，又保證了旅客的出行安全，圓滿地完成了“十一黃金周”旅客的運(yùn)輸工作。

二、旅客運(yùn)輸行業(yè)集中整治工作

按照市委確定的“城市更美好，服務(wù)創(chuàng)一流”和區(qū)政府提升我區(qū)環(huán)境建設(shè)的相關(guān)要求，切實(shí)抓好我區(qū)道路旅客行業(yè)環(huán)境建設(shè)工作，全面排查并堅(jiān)決消除道路運(yùn)輸安全隱患，為我區(qū)百姓提供一個(gè)優(yōu)質(zhì)、安全、穩(wěn)定、有序的運(yùn)營環(huán)境。

各項(xiàng)整治行動(dòng)累計(jì)用時(shí)300余天，客運(yùn)、校運(yùn)車輛超員、超速，出租行業(yè)拒載并客等違章行為明顯減少，效果顯著。

三、出租汽車行業(yè)管理不斷提升

出租行業(yè)的管理是我科另一項(xiàng)重點(diǎn)工作。由于出租車營運(yùn)的特點(diǎn)，使其成為城市交通一道流動(dòng)的風(fēng)景線，更是城市發(fā)展的形象代言。在全運(yùn)會(huì)即將在沈召開之際，大力開展出租行業(yè)環(huán)境建設(shè)，確保其以嶄新的面貌迎接全運(yùn)會(huì)成為今年出租車行業(yè)管理的工作重點(diǎn)。

四、嚴(yán)把農(nóng)村中小學(xué)生校車準(zhǔn)入關(guān)、檢查關(guān)

我科今年持續(xù)往年校車辦理工作，同時(shí)結(jié)合局校車辦意見和要求，在辦理校車工作中認(rèn)真貫徹執(zhí)行市處有關(guān)精神，嚴(yán)格 把好手續(xù)關(guān)，不怕麻煩，耐心解答車主的問題，并按照市處要求對(duì)校車證進(jìn)行更換工作。還及時(shí)向市運(yùn)管處、局校車辦、交通隊(duì)、教育局和相關(guān)部門提供校車數(shù)據(jù)等有關(guān)內(nèi)容，嚴(yán)格按文件要求辦理農(nóng)村中小學(xué)校車的年限使用、相關(guān)材料的審查和上報(bào)市處材料的記錄等。

五、認(rèn)真做好行風(fēng)熱線投訴處理及執(zhí)法檢查工作 行風(fēng)熱線投訴的處理要求準(zhǔn)確無誤，這項(xiàng)工作給我們科增加了很多業(yè)務(wù)量，但科室同志不怕辛苦，一件一件的詢問、對(duì)質(zhì)、調(diào)查、處理。力爭(zhēng)做到投訴案件及時(shí)處理，及時(shí)反饋，力保不出現(xiàn)一點(diǎn)偏差和漏洞。截止目前，共接到投訴案件338件，處理違章司機(jī)153人次，處罰金額近11萬元。

六、普及客運(yùn)、出租車輛GPS監(jiān)控設(shè)備

GPS監(jiān)控設(shè)備是道路運(yùn)輸行業(yè)加強(qiáng)行車安全動(dòng)態(tài)監(jiān)管的有效技術(shù)手段。為進(jìn)一步加強(qiáng)客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)營管理，提高車輛運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量，保障旅客及從業(yè)人員安全，解決運(yùn)營糾紛，根據(jù)省市交通部門有關(guān)要求，已對(duì)全區(qū)校運(yùn)車輛、出租車輛及三類以上客運(yùn)車輛安裝GPS監(jiān)控設(shè)備。

七、從業(yè)人員安全教育例會(huì)制度

加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)站、客運(yùn)企業(yè)及客運(yùn)從業(yè)人員的安全管理，提高從業(yè)人員安全意思，強(qiáng)化例會(huì)制度，客管科每月25日召開一次車主和從業(yè)人員安全教育例會(huì)，加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全教育，提高素質(zhì)教育工作，杜絕違規(guī)行為。

八、認(rèn)真做好科內(nèi)檔案的管理工作

在日常的檔案管理工作中，我們做到了檔案及時(shí)歸檔、分類、下發(fā)時(shí)有紀(jì)錄和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的簽字，無論是省、市、區(qū)下發(fā)或轉(zhuǎn)發(fā)的文件我們都能夠及時(shí)的歸檔或下發(fā)到相關(guān)部門，在整理檔案中全科同志不怕辛苦麻煩，經(jīng)常利用休息時(shí)間整理檔案，由于全科同志的共同努力才使得我們科檔案管理工作有了規(guī)范化的管理，相信我們還會(huì)將科內(nèi)的檔案管理工作更好的完善。

九、認(rèn)真做好企業(yè)信譽(yù)考核工作

客管科的信譽(yù)考核工作和其它科室一樣與市局同步進(jìn)行，按照市局要求，組織人員到各客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，到現(xiàn)在為止各客運(yùn)企業(yè)的信譽(yù)考核工作基本結(jié)束，相關(guān)材料全部報(bào)到客管科，市處對(duì)我區(qū)工作十分滿意。

二O一二年客管工作目標(biāo)

一、認(rèn)真貫徹和學(xué)習(xí)市處、局、處有關(guān)文件精神。按照上級(jí)部門提出的目標(biāo)貫穿在我們實(shí)際工作中。

二、配合處領(lǐng)導(dǎo)對(duì)全區(qū)的客運(yùn)市場(chǎng)，特別是區(qū)內(nèi)環(huán)線車輛做出整體規(guī)劃，完成區(qū)內(nèi)環(huán)線公交化的改造。使客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展適應(yīng)社會(huì)發(fā)展速度。

三、配合處領(lǐng)導(dǎo)制定適合我區(qū)實(shí)際情況的客運(yùn)市場(chǎng)規(guī)定，對(duì)區(qū)內(nèi)現(xiàn)有的客運(yùn)市場(chǎng)存在的問題著手進(jìn)行解決，以減少矛盾。

四、加快區(qū)內(nèi)公交、環(huán)線車輛候車?yán)燃巴？空窘ㄔO(shè)。

五、做好2012年春運(yùn)、十一“黃金周”的安全管理工作。

六、進(jìn)一步做好校車安全管理工作，把好辦證關(guān)、從業(yè)人員準(zhǔn)入關(guān)。

七、積極參加單位組織各項(xiàng)活動(dòng)。

八、做好行風(fēng)熱線投訴工作。

客運(yùn)管理科

二O一一年十二月十五日

第三篇：2014年客運(yùn)行業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)

2014年客運(yùn)行業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)

2014年，xxxx在上級(jí)部門和總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全體干部、員工認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，繼續(xù)深化安全生產(chǎn)年“三項(xiàng)行動(dòng)”和“三項(xiàng)建設(shè)”，認(rèn)真實(shí)施安全生產(chǎn)管理，堅(jiān)持對(duì)員工、從業(yè)人員法制安全警示教育，狠抓制度落實(shí)，不斷完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，努力查找安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)，及時(shí)消除事故隱患。為保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，構(gòu)建和諧社會(huì)，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，做了大量扎實(shí)有效的工作，順利完成了2014安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視、責(zé)任明確

分公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)工作，并結(jié)合工作實(shí)際，把“春節(jié)”、“潑水節(jié)”、“五一”、“六月安全月”、“十一”等節(jié)假日的安全運(yùn)輸工作作為提高社會(huì)公共服務(wù)能力，服務(wù)群眾，展現(xiàn)行業(yè)風(fēng)貌的重要工作來抓。為確保旅客運(yùn)輸安全，公司成立了以經(jīng)理為組長(zhǎng)、副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作。年初，按照總公司工作部署，規(guī)劃工作方案，制定應(yīng)急預(yù)案。與部門和班組層層簽訂了《安全生產(chǎn)管理責(zé)任書》，同時(shí)又與所屬客車駕駛員簽訂了《2014年各節(jié)假日行車安全保證書》。明確了工作責(zé)任和工作任務(wù)，精心做好節(jié)日旅客安全運(yùn)輸準(zhǔn)備工作。節(jié)前，精心組織人員排查車輛隱患，做好車輛維護(hù)工作，使車輛以良好的技術(shù)狀況投入營運(yùn)，同時(shí)，加強(qiáng)各部門員工培訓(xùn)教育，做好應(yīng)急演練，從而形成了上下聯(lián)動(dòng)，監(jiān)管有力，反應(yīng)靈敏的工作機(jī)制。

各節(jié)日期間，安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組多次帶領(lǐng)有關(guān)部門和相關(guān)人員到客運(yùn)站檢查指導(dǎo)工作，加強(qiáng)與行管部門的工作溝通，形成了齊抓共管的工作局面，保證了各節(jié)假日運(yùn)輸安全的順利完成。

一、落實(shí)安全教育學(xué)習(xí)制度，提高行車安全意識(shí)

分公司始終把安全教育學(xué)習(xí)，作為一項(xiàng)長(zhǎng)效機(jī)制來抓。為切實(shí)增強(qiáng)員工和客運(yùn)車輛駕駛員安全意識(shí)，開展了多渠道，多種形成的安全動(dòng)員和宣傳教育活動(dòng)。在春運(yùn)、潑水節(jié)、五

一、安全月、十一等主要節(jié)日期間，在車站主要通道口懸掛了橫幅，宣傳標(biāo)語，安全宣傳畫等50余幅，發(fā)放宣傳資料2000余份，另外利用廣播、宣傳欄、電視、事故案例分析、網(wǎng)絡(luò)等多媒體向社會(huì)廣泛宣傳安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和政策。出版宣傳欄12期，播放安全警示教育片400多場(chǎng)次。通過開展持續(xù)有效的宣傳教育活動(dòng)，全員的安全意識(shí)得到了有效提高。全年共組織客運(yùn)車輛駕駛員安全學(xué)習(xí)44 次，事故案例分析10次，使3400人次受到了教育，正確認(rèn)識(shí)到了安全生產(chǎn)工作的重要性，使廣大員工提高了工作積極性和工作水平。以開展“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)為契機(jī)，緊緊圍繞“安全責(zé)任、重在落實(shí)”的安全生產(chǎn)月活動(dòng)主題。在轄區(qū)內(nèi)廣泛開展了安全生產(chǎn)月活動(dòng)?；顒?dòng)要求：一是為加強(qiáng)本次安全月活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保安全生產(chǎn)月活動(dòng)的有效落實(shí)，由分公司領(lǐng)導(dǎo)牽頭，成立了“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，堅(jiān)持上下齊抓共管，充分發(fā)揮每位員工的作用，建立了監(jiān)督、檢查制度，制定了相適應(yīng)的責(zé)罰措施，同時(shí)明確責(zé)任，嚴(yán)格管理，讓廣大員工從思想上徹底認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和必要性，形成安全無小事，人人關(guān)心安全，安全關(guān)系人人的良好工作氛圍。二是組織員工參加安全生產(chǎn)“全員簽題活動(dòng)”和“安康杯”知識(shí)競(jìng)賽搶答活動(dòng)，在搶答賽中取得了第三名。三是組織員工觀看安全事故警示教育片。同時(shí)組織開展以“抓班組，提高管理水平，重教育，推進(jìn)安全文化”的安康杯競(jìng)賽活動(dòng)，進(jìn)一步促進(jìn)了分公司客運(yùn)站場(chǎng)，班組安全文化建設(shè)。四是開展安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)，落實(shí)隱患整改。注重消除各類事故隱患上狠下功夫，組織人員認(rèn)真進(jìn)行檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)問題定人、定時(shí)定措施及時(shí)地進(jìn)行整改。五是為做好道路交通事故應(yīng)急預(yù)案演練的各項(xiàng)工作，推動(dòng)分公司系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案演練工作的開展，進(jìn)一步強(qiáng)化分公司安全管理，提高交通事故防控和突發(fā)事故應(yīng)變能力，學(xué)會(huì)道路交通事故應(yīng)急處置工作，分公司組織了一次交通運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案處置演練?？h交通局、運(yùn)政所等單位領(lǐng)導(dǎo)共計(jì)23人參加了演練。

通過開展“安全生產(chǎn)月”和“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)，增強(qiáng)了廣大員工和客運(yùn)車輛駕駛員的責(zé)任心，促進(jìn)了各項(xiàng)工作的順利實(shí)施，取得了預(yù)期效果。我們將以本次活動(dòng)為契機(jī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理力度，達(dá)到以安全促生產(chǎn)，保證各項(xiàng)任務(wù)順利完成。

今年以來，經(jīng)損指標(biāo)與去年相比，呈上升趨勢(shì)，使得一度平穩(wěn)的安全形勢(shì)再次趨于緊張，在嚴(yán)峻的安全生產(chǎn)形勢(shì)下，分公司及時(shí)采取了應(yīng)對(duì)措施。一是下發(fā)告誡書至每位客運(yùn)車輛駕駛員，使駕駛員從中吸取教訓(xùn)，確保行車安全。二是為確保雨季運(yùn)輸安全，分公司定人落實(shí)對(duì)各條道路通行情況進(jìn)行實(shí)地考察，將考察情況在安全學(xué)習(xí)活動(dòng)中作宣傳通報(bào)。對(duì)塌方較嚴(yán)重的鄉(xiāng)村道路停駛營運(yùn)，待路狀況恢復(fù)后開班。三是針對(duì)部份客運(yùn)車輛駕駛員行車安全意識(shí)淡薄，文化水平低，職業(yè)道德差等一些實(shí)際問題。利用晚上時(shí)間，分管領(lǐng)導(dǎo)率領(lǐng)安全管理人員深入到勐遮、勐啊、打洛等地進(jìn)行安全教育學(xué)習(xí)，采取播放VCD碟片、電視、投影等方法把分公司內(nèi)部發(fā)生的事故和省外發(fā)生的重特大典型事故案例，作為宣傳材料傳達(dá)至客運(yùn)車輛駕駛員隊(duì)伍中，使他們從中吸取教訓(xùn)，增強(qiáng)防范意識(shí)。四是分批組織召開駕駛員家屬座談會(huì)，簽訂駕駛員家屬責(zé)任書等方式方法。使家屬在思想上深刻認(rèn)識(shí)到行車安全的重要性，要求家屬積極配合公司做好駕駛員行車安全工作，切實(shí)履行好自己應(yīng)盡義務(wù)，共同把安全行車工作做好。五是注重源頭宣傳，落實(shí)公安部關(guān)于開展“三超一疲勞”大整治的通知精神，分公司按照通知要求，把通知精神傳達(dá)至每位運(yùn)車輛駕駛員，在車站內(nèi)掛橫幅2幅，車內(nèi)張貼安全告知306，四不承諾346份，展宣傳欄一版，并張貼監(jiān)督電話，通過開展此次活動(dòng)，在站內(nèi)營造了濃厚的宣傳氛圍。

三、加強(qiáng)檢查，落實(shí)道路客運(yùn)隱患專項(xiàng)整治，強(qiáng)化安全生產(chǎn)源頭監(jiān)管

1、加強(qiáng)安全生產(chǎn)檢查

分公司切實(shí)把安全生產(chǎn)檢查作為實(shí)施安全管理的重要手段來抓，全年安全生產(chǎn)檢查 17 次，路檢路22次，出人123人次，查出隱患10 起，整改10 起。結(jié)合云南省公路運(yùn)輸管理局文件云運(yùn)安監(jiān)[2014]81號(hào)關(guān)于集中開展道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)的工作要求和三部委《關(guān)于進(jìn)一步深化和拓展道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)的通知》（安監(jiān)總局一[2014]97號(hào)）文件精神。以及《云南省公路運(yùn)輸管理局交通運(yùn)輸部關(guān)于開展臥鋪客車隱患集中整治工作的實(shí)施意見》的通知。分公司重新對(duì)客運(yùn)車輛駕駛員資質(zhì)，車輛維護(hù)情況、隨車安全設(shè)施設(shè)備，GPS、DVR車載設(shè)備及使用，駕駛員交通違法違規(guī)情況等認(rèn)真地進(jìn)行了排查、清理、整改。排查整改工作要求“誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則，以主體責(zé)任的落實(shí)為重點(diǎn)，具體工作為：集中排查疏理了分公司員工安全教育培訓(xùn)等制度的組織體系，培訓(xùn)責(zé)任落實(shí)，事故查處等方面存在的“軟”隱患，完善了員工安全操作規(guī)程等技術(shù)設(shè)備安全管理制度；開展了客運(yùn)車輛油路、電路、安全門、安全錘、滅火器，以及長(zhǎng)途客車方向系、制動(dòng)系、傳動(dòng)系、鋪位設(shè)置是否存在非法改裝等專項(xiàng)大檢查活動(dòng)，專項(xiàng)行動(dòng)由分公司牽頭，安全辦、車隊(duì)、例保檢查室等部門配合，對(duì)346輛客運(yùn)車輛進(jìn)行了督促檢查。在檢查中，查出四輛長(zhǎng)途車臥鋪客車床位多一個(gè)，DVR監(jiān)控設(shè)備損壞6臺(tái)，GPS設(shè)備故障2臺(tái)，車輛滅火器失效6只，均定人、定車及時(shí)地進(jìn)行了整改，消除了潛在隱患。另外根據(jù)昆曼運(yùn)輸有限責(zé)任公司文件西昆曼運(yùn)[2014]74號(hào)，關(guān)于推行道路客運(yùn)安全告知制度的通知要求。加大員工和客運(yùn)車輛駕駛員宣傳力度，落實(shí)了臥鋪客車凌晨2時(shí)至5時(shí)停車休息制度。同時(shí)對(duì)13輛長(zhǎng)途臥鋪客車刻制了DVR旅客乘車安全宣傳光盤。

2、做好車輛技術(shù)狀況監(jiān)管，確保行車安全

近幾年以來，由于農(nóng)村客運(yùn)車輛不斷增多，大多數(shù)駕駛員文化水平和素質(zhì)相對(duì)較低，經(jīng)營部份鄉(xiāng)村道路上的客運(yùn)車輛沒有客運(yùn)站點(diǎn)，給我們管理上帶來了一定難度。但我們始終把安全這根弦繃緊，采取易接受的管理方法，深入到鄉(xiāng)村道路上，不定時(shí)地進(jìn)行抽查，檢查客運(yùn)車輛駕駛員資質(zhì)、例保情況，二級(jí)維護(hù)作業(yè)情況等。同時(shí)加大對(duì)長(zhǎng)途客車二級(jí)維護(hù)的監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)行“三單、一證、一合同”規(guī)程，建立健全車輛二級(jí)維護(hù)臺(tái)帳。對(duì)車輛二級(jí)維護(hù)的管理，是由車隊(duì)、修理廠、安全辦三部門聯(lián)合監(jiān)管。首先由車隊(duì)做出當(dāng)月二級(jí)維護(hù)計(jì)劃表，修理廠在具體對(duì)客運(yùn)車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)，然后在由安全辦對(duì)當(dāng)月二級(jí)維護(hù)車輛逐一進(jìn)行核實(shí)，保證不漏檢一臺(tái)客運(yùn)車輛。另外，客運(yùn)車輛都按照運(yùn)管部門要求24小時(shí)做一次例保檢查，從而使客運(yùn)車輛技術(shù)狀況得到了有效監(jiān)督，避免了機(jī)械事故的發(fā)生。

3、嚴(yán)格按照“四不放過”的處理原則，依法嚴(yán)肅查處事故 分公司部份客運(yùn)車輛駕駛員行車安全意識(shí)淡薄，疲勞駕駛、追尾事故、超速等違法行為時(shí)而發(fā)生。為有效遏制此類事故的再次發(fā)生，對(duì)部份違法違規(guī)駕駛員作出了相應(yīng)處理。全年共處罰事故駕駛員9人次。

2014年8月3日，孫和坤駕駛云K09290號(hào)車，9時(shí)由勐海向昆明方向行駛，10時(shí)59分行至214線回弄山遂道350米處時(shí)與云K43071號(hào)貨車發(fā)生追尾事故，造成遂道及兩車嚴(yán)重受損，多名乘客輕微傷的全責(zé)道路交通事故。事故發(fā)生后，分公司及時(shí)召開了事故分析會(huì)，查抓存在問題，通過認(rèn)真研究分析，其根本原因是超速行駛，操作不擔(dān)所致。為此，分公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)事故駕駛員作出了黃牌警告一次，處罰2000元，下車學(xué)習(xí)一個(gè)月的處理。

4、認(rèn)真貫徹執(zhí)行總公司關(guān)于啟用安全責(zé)任合同書的通知精神，落實(shí)各項(xiàng)管理制度

為認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針，維護(hù)國家和人民生命財(cái)產(chǎn)不受侵害及損失，明確雙方（駕駛從業(yè)人員和運(yùn)輸企業(yè)）在經(jīng)營活動(dòng)中的安全責(zé)任和規(guī)范安全行為。分公司在冊(cè)駕駛員446人，均重新簽訂了安全責(zé)任合同書，并按照規(guī)定收取安全履約保證金。

5、強(qiáng)化源頭監(jiān)管，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度

分公司認(rèn)真吸取往年事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，根據(jù)節(jié)日特點(diǎn)和季節(jié)變化情況，做到早布置、早安排、認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)工作方針。繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)年“三項(xiàng)行動(dòng)”和“三項(xiàng)建設(shè)”。嚴(yán)格按照運(yùn)管部門“三關(guān)一監(jiān)督”的管理要求，落實(shí)客運(yùn)站“三不進(jìn)站、五不出站”的檢查程序，對(duì)客運(yùn)車輛駕駛員和經(jīng)營車輛實(shí)行計(jì)算機(jī)“一卡通”監(jiān)管?？瓦\(yùn)站每月組織員工召開一次安全生產(chǎn)會(huì)議，認(rèn)真研究本部門安全生產(chǎn)中存在問題，安排布置各崗位工作?？瓦\(yùn)站設(shè)置專人嚴(yán)格加強(qiáng)“三品”查堵工作，杜絕危險(xiǎn)品進(jìn)站上車情況發(fā)生。全年共查出危險(xiǎn)品9 件，都按要求記錄、存放處理。

嚴(yán)格加強(qiáng)GPS的動(dòng)態(tài)管理，對(duì)安裝GPS的138輛客運(yùn)車輛實(shí)施不間斷監(jiān)控，每天形成工作日志，重新對(duì)每臺(tái)車進(jìn)行審查，是否在線，作好記錄，分析查抓存在原因。同時(shí)，加強(qiáng)與總公司技術(shù)資源部和安全管理部的工作溝通。通過檢查、協(xié)調(diào)溝通，GPS在線率達(dá)95%以上。有效遏制了超速、串線經(jīng)營等違法、違規(guī)行為。另外，分公司修理廠嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)客運(yùn)車輛行業(yè)維修標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)所屬分公司客運(yùn)車輛進(jìn)行維修，從源頭上加強(qiáng)了維修質(zhì)量關(guān)，落實(shí)進(jìn)出廠檢驗(yàn)制度，保證車輛不帶病出廠，做到誰簽字，誰負(fù)責(zé)的原則，全年未發(fā)生過維修質(zhì)量事故，修理工未發(fā)生工傷事故，保證了客運(yùn)車輛運(yùn)輸安全。交通賓館嚴(yán)格按照賓館管理制度，落實(shí)入住旅客的登記，加強(qiáng)防火防盜工作的巡查，全年未發(fā)生過盜竊事故和服務(wù)質(zhì)量投訴。

四、抓好消防安全保衛(wèi)工作，確保站場(chǎng)車輛設(shè)施安全。

為加大轄區(qū)內(nèi)安全保衛(wèi)和消防工作的監(jiān)管力度，切實(shí)做好防火、防盜、防破壞等安全預(yù)防措施。對(duì)各部門電源線、電燈、滅火器等用電和消防設(shè)施進(jìn)行全面檢查，建立防火巡查記錄臺(tái)帳。由分公司貨運(yùn)站專門負(fù)責(zé)對(duì)站場(chǎng)范圍內(nèi)車輛和旅客的安保管理工作，重視夜間值班巡查，防止人為蓄意破壞和打毆鬧事。

為加強(qiáng)分公司消防安全工作，消除火災(zāi)隱患，有效預(yù)防和減少火災(zāi)事故發(fā)生，根據(jù)消防責(zé)任書的要求，層層落實(shí)各項(xiàng)消防安全管理制度，提高員工在發(fā)生火災(zāi)時(shí)的自防自救能力，保護(hù)公司財(cái)產(chǎn)、員工和旅客人身安全，由分公司領(lǐng)導(dǎo)牽頭，安全辦組織開展了一次比較全面的消防知識(shí)培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容，滅火器、消防栓使用方法，逃生及自救等方法，42人參加了培訓(xùn)。

通過加強(qiáng)對(duì)員工消防知識(shí)培訓(xùn)，提高了員工的防火意識(shí)，對(duì)火災(zāi)危害性有了進(jìn)一步的了解，進(jìn)一步完善了重大火災(zāi)事故應(yīng)急救援預(yù)案和快速反應(yīng)機(jī)制，使員工在緊急情況下采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，提高了應(yīng)急預(yù)案實(shí)施應(yīng)用效果。全年在分公司轄區(qū)內(nèi)未發(fā)生火災(zāi)事故和盜竊事故。

五、持續(xù)加大統(tǒng)籌宣傳力度，努力提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

為最大限度化解分公司的運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，分公司始終堅(jiān)定不移地把交通安全統(tǒng)籌工作作為安全管理的一項(xiàng)重要工程來抓，遵循“以人為本、和諧穩(wěn)定、安全發(fā)展”的原則和“安全保統(tǒng)籌、統(tǒng)籌促安全”的交通安全統(tǒng)籌工作宗旨。認(rèn)真宣傳和貫徹落實(shí)《云南省交通運(yùn)輸廳關(guān)于印發(fā)云南省交通安全統(tǒng)籌中心機(jī)動(dòng)車輛統(tǒng)籌條款的通知》，按照新條款部署的各項(xiàng)工作要求，把宣傳新《條款》作為當(dāng)前安全統(tǒng)籌工作的一項(xiàng)重要任務(wù)來抓，將新《條款》的內(nèi)容及時(shí)地傳達(dá)到統(tǒng)戶，大力宣傳新《條款》的優(yōu)越性、可行性、實(shí)效性，從思想上、認(rèn)識(shí)上、行動(dòng)上為新《條款》的實(shí)施作好輿論鋪墊。向參加交通統(tǒng)籌的廣大參統(tǒng)者提供熱情，及時(shí)、周到、方便的服務(wù)。分公司參加統(tǒng)籌、交強(qiáng)險(xiǎn)車輛349輛，目前分公司強(qiáng)制投統(tǒng)項(xiàng)目為，第三者責(zé)任險(xiǎn)和座位險(xiǎn)，第三者責(zé)任險(xiǎn)均投統(tǒng)了100萬元，長(zhǎng)途臥鋪客車座位險(xiǎn)投統(tǒng)了16萬元/座，縣際客車座位險(xiǎn)投統(tǒng)了11萬元/座，農(nóng)村客運(yùn)車輛座位險(xiǎn)投統(tǒng)了10萬元/座，出租車座位險(xiǎn)投統(tǒng)了21萬元/座。

2014年分公司的交通安全統(tǒng)籌工作，在總公司統(tǒng)籌分理處的大力支持和幫助指導(dǎo)下，分公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，安全管理人員努力工作，加大安全統(tǒng)籌的宣傳力度，使經(jīng)營者充分了解和支持統(tǒng)籌工作，今年統(tǒng)費(fèi)收入190萬元，統(tǒng)籌率達(dá)100%，理賠了38萬元，全面實(shí)現(xiàn)了2014安全統(tǒng)籌工作目標(biāo)，安全統(tǒng)籌工作質(zhì)量得到大幅提高，進(jìn)一步夯實(shí)了公司抵抗運(yùn)輸生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)能力，為安全生產(chǎn)管理提供了資金保障。

六、安全生產(chǎn)責(zé)任指標(biāo)

分公司統(tǒng)籌車輛349輛，共發(fā)生道路交通事故18起，消案4起，全責(zé)10起，主責(zé)2起，次責(zé)2起，死亡3人，（全責(zé)1起，主責(zé)1起，次責(zé)1起，）傷4 人，估經(jīng)損61萬元。百車事故率：4次/百車，百車死亡率：0.5人/百車，百車受傷率：1人/百車，百車經(jīng)損率：17 萬元/百車。員工因公千人死亡率為零；員工因公千人重傷率為零；工業(yè)生產(chǎn)重大事故為零。

xxxx2012安全生產(chǎn)工作計(jì)劃

為了認(rèn)真貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》等法律、法規(guī)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識(shí)，落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，保障各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作落實(shí)到位，創(chuàng)造安全穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)，特?cái)M定2012安全生產(chǎn)工作計(jì)劃。

一、指導(dǎo)思想

堅(jiān)持貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，以鄧小平理論“三個(gè)代表”思想和黨的十七大精神為指導(dǎo)，深刻理解安全生產(chǎn)成效是檢驗(yàn)是否落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的重要標(biāo)準(zhǔn)；完善安全規(guī)章制度，完善責(zé)任體系，夯實(shí)管理基礎(chǔ)，推動(dòng)工作創(chuàng)新，突出安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，強(qiáng)化隱患排查整治，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定、健康發(fā)展。

二、安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)

1、追求旅客、貨物（危險(xiǎn)品）運(yùn)輸零傷亡。

2、有效防范較大以上道路交通責(zé)任事故，遏制一般以下事故發(fā)生，進(jìn)一步減少道路交通事故總量，確保四項(xiàng)安全控制指標(biāo)與去年同比穩(wěn)中有降。

3、確保質(zhì)量、職業(yè)健康安全管理體系符合國家相關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及服務(wù)規(guī)范，不斷滿足顧客需求。

三、工作計(jì)劃及具體要求

（一）為切實(shí)貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，把安全生產(chǎn)的措施、制度貫穿于安全生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)中，分公司與所屬各部門簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》。各單位、部門要與班組、員工、駕駛員簽訂安全生產(chǎn)崗位責(zé)任書，逐級(jí)分解安全責(zé)任指標(biāo)，以確保安全生產(chǎn)的順利開展。

（二）為保證安全生產(chǎn)有序開展，根據(jù)政府、行業(yè)管理部門對(duì)安全生產(chǎn)工作的指示、精神，定期或不定期組織召開安全生產(chǎn)會(huì)議，總結(jié)安全生產(chǎn)工作，安排布置安全生產(chǎn)工作。所屬各部門每月召開安全生產(chǎn)會(huì)議不少于1次，以落實(shí)上級(jí)、分公司對(duì)安全生產(chǎn)工作的要求。

（三）安全生產(chǎn)工作要做到年底有計(jì)劃，季度有總結(jié)，月底有檢查；對(duì)典型事故要有“四不放過”教育和整改防范措施。對(duì)“元旦”、“春節(jié)”、“潑水節(jié)”、“五一”、“十一”黃金周、安全生產(chǎn)月以及雨季、冬天等重點(diǎn)特殊時(shí)段要做到早部署、早安排，并制定安全管理方案，有針對(duì)性地開展專項(xiàng)檢查。根據(jù)國家、行業(yè)部門對(duì)安全生產(chǎn)管理的要求，分公司安全領(lǐng)導(dǎo)檢查小組，對(duì)各部門的工作定期或不定期實(shí)施監(jiān)督檢查；全年計(jì)劃上路或到各單位開展安全檢查不少于12次。

（四）大力推進(jìn)企業(yè)安全文化建設(shè)。充分利用安全教育培訓(xùn)、黑板報(bào)、宣傳欄、廣播等多種宣傳形式，廣泛地向員工、駕駛員、旅客普及安全生產(chǎn)知識(shí)，宣傳國家、政府對(duì)安全生產(chǎn)的方針政策。促進(jìn)企業(yè)安全文化安全文化建設(shè)，營造良好的安全生產(chǎn)氛圍。

（五）推進(jìn)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作。從人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)以及管理缺陷等方面，持續(xù)抓好從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育，整體推進(jìn)從業(yè)人員安全素質(zhì)、技術(shù)素質(zhì)、職業(yè)道德水平的提高。重點(diǎn)抓好以下工作：

1、全年計(jì)劃對(duì)分公司安全管理人員進(jìn)1—2次關(guān)于法律法規(guī)、履職責(zé)任、安全管理、統(tǒng)籌業(yè)務(wù)、消防安全知識(shí)培訓(xùn)，以提高安全生產(chǎn)管理人員的履職能力、責(zé)任心、執(zhí)行力和思想素質(zhì)、職業(yè)道德的養(yǎng)成，有效地促進(jìn)安全生產(chǎn)工作的穩(wěn)步開展。

2、進(jìn)一步拓寬管理層人員安全生產(chǎn)管理的知識(shí)面，不斷更新加強(qiáng)公司對(duì)駕駛員安全意識(shí)、危險(xiǎn)因素辨識(shí)、事故救護(hù)常識(shí)及救援、駕駛技能、思想素質(zhì)、職業(yè)道德的安全教育培訓(xùn)工作。

3、持續(xù)深入開展對(duì)員工、駕駛員風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和職業(yè)道德的教育工作，特別是對(duì)新聘員工“三級(jí)”安全培訓(xùn)教育和特種作業(yè)人員的崗前培訓(xùn)及資質(zhì)證照把關(guān)，切實(shí)做到培訓(xùn)合格率、持證上崗率達(dá)100%，使員工、駕駛員做到知法守法，遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。組織駕駛員學(xué)習(xí)每月不得少于4次，駕駛員參加安全學(xué)習(xí)每月不得少于2次；事故分析、員工教育、安全例會(huì)每月不得少于1次，以強(qiáng)化危害、危險(xiǎn)因素的辨識(shí)能力，進(jìn)一步提高遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)的自覺性。

（六）切實(shí)抓好消防、治安、維穩(wěn)安全責(zé)任制，加強(qiáng)公共聚集場(chǎng)所消防、治安安全，加強(qiáng)生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所、生活區(qū)域監(jiān)控、巡查值守工作。

（七）旅客運(yùn)輸是安全生產(chǎn)工作的重中之重。因此，一是要認(rèn)真抓好基礎(chǔ)管理工作，不斷加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)規(guī)律的認(rèn)識(shí)，不斷地強(qiáng)化安全責(zé)任，把安全管理工作建立在科學(xué)、系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)化管理的基礎(chǔ)上，積極主動(dòng)尋找解決生產(chǎn)過程中存在問題的辦法，確保各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施制度得以貫徹落實(shí)。二是要強(qiáng)化機(jī)務(wù)、調(diào)度、安全一體化管理，技術(shù)上切實(shí)抓好車輛二級(jí)維護(hù)及隱患排查管理；靜態(tài)上加強(qiáng)駕駛員安全信息系統(tǒng)和駕駛員資質(zhì)證照檔案的管理；動(dòng)態(tài)上加強(qiáng)車輛GPS監(jiān)控系統(tǒng)跟蹤檢查和車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)的路檢路查，有效防控駕駛員“三超”和疲勞、酒后駕駛行為；業(yè)務(wù)上加強(qiáng)與相關(guān)單位及客運(yùn)站的溝通和聯(lián)系，做好車隊(duì)派班、客運(yùn)站報(bào)班駕駛員資質(zhì)證照、車輛例保檢查；同時(shí)，對(duì)客運(yùn)車輛還要加強(qiáng)加班、包車，夜班車運(yùn)行、農(nóng)村客運(yùn)班線及微型車輛運(yùn)輸?shù)墓芾?，控制駕駛員加班、包車的頻次；確保車輛運(yùn)行的安全。三是認(rèn)真做好安全統(tǒng)籌、交強(qiáng)險(xiǎn)投統(tǒng)（保）的宣傳工作，提高服務(wù)質(zhì)量，全面提高風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)到期投統(tǒng)、投保交強(qiáng)險(xiǎn)車輛的清理，防止脫統(tǒng)（保）、漏統(tǒng)（保），確保車輛參統(tǒng)及投保交強(qiáng)險(xiǎn)率達(dá)100%。

（八）嚴(yán)格按照云南省客運(yùn)車輛計(jì)算機(jī)監(jiān)管系統(tǒng)實(shí)行對(duì)人、車進(jìn)行“三關(guān)一監(jiān)督”、一卡通的要求，堅(jiān)持“以人為本、溫磬服務(wù)” 理念和“三優(yōu)三化”標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格做好駕駛員調(diào)派、報(bào)班酒精含量檢測(cè)管理和各項(xiàng)服務(wù)工作。切實(shí)加強(qiáng)旅客行包“三違”物品的檢查，防止旅客攜帶危險(xiǎn)品進(jìn)站乘車；對(duì)客流高峰要有應(yīng)急準(zhǔn)備，提前做好客運(yùn)站場(chǎng)秩序的疏導(dǎo)工作，做到派班發(fā)車井然有序，客不待車、站不壓客，維護(hù)良好的運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。加強(qiáng)公共安全巡查和治安、防火防爆檢查工作，確保人員密集場(chǎng)所的公共安全。切實(shí)加強(qiáng)公共安全衛(wèi)生安全管理，抓好公共衛(wèi)生防疫長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)，加強(qiáng)人畜禽等高傳染性疾病、特別是流行病的防疫工作。

（九）強(qiáng)化公務(wù)車管理。公務(wù)車駕駛?cè)?，必須?yán)格遵守公司《公務(wù)車安全管理規(guī)定》，嚴(yán)禁酒后駕車，確保行車安全。

（十）進(jìn)一步完善突發(fā)事件應(yīng)急管理，分公司在2012年二季度完善各類安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案，并上報(bào)公司備案。根據(jù)各自安全生產(chǎn)的特點(diǎn)，政府或行業(yè)管理部門對(duì)安全生產(chǎn)的要求，有針對(duì)性地開展應(yīng)急預(yù)案的演練，持續(xù)改進(jìn)，整體推進(jìn)分公司應(yīng)急處置能力。

第四篇：客運(yùn)行業(yè)安全生產(chǎn)制度匯總

安全生產(chǎn)責(zé)任考核制度

公司應(yīng)當(dāng)建立完善并與本單位安全生產(chǎn)責(zé)任相配套的考核制度，明確崗位開會(huì)內(nèi)容，獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)重大安全生產(chǎn)責(zé)任事項(xiàng)實(shí)行“一票否決”。

一、考核制度

1、該制度主要針對(duì)安全管理部門（安全管理責(zé)任人）及管理人員；

2、各崗位安全技術(shù)考核由該部門領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)組織，安全人員執(zhí)行；

3、新入職從業(yè)人員安全技術(shù)考核由安全員進(jìn)行組織執(zhí)行；

4、凡未經(jīng)安全技術(shù)考核或者考核不及格而上崗操作以及不能勝任本質(zhì)工作者所造成的事故，要追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；

5、考核內(nèi)容包括黨和國家關(guān)于安全生產(chǎn)方針、政策、法令律、規(guī)定、安全職責(zé)、安全技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)、安全生產(chǎn)制度、安全技術(shù)規(guī)程以及操作技術(shù)、事故狀態(tài)下的緊急判斷處理能力等；

6、對(duì)于考試不及格者，應(yīng)限期進(jìn)行補(bǔ)考。如連續(xù)三次考試不及格者，應(yīng)重新考慮其操作崗位和技術(shù)等級(jí)。

二、獎(jiǎng)懲制度

公司根據(jù)嚴(yán)格、完善、科學(xué)、合理的安全生產(chǎn)考核體系，按照重獎(jiǎng)重罰的原則，根據(jù)公司安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度，對(duì)在管理中不負(fù)責(zé)任，把關(guān)不嚴(yán)造成的安全隱患給予重處，對(duì)發(fā)生事故的責(zé)任人，按照“四不放過”的原則和責(zé)任追究規(guī)定，從嚴(yán)從快處理。(一)、獎(jiǎng)勵(lì)制度

1、公司的安全管理采用合同式管理辦法，由公司安全科與車輛承包經(jīng)營者及駕駛員簽訂安全責(zé)任書，實(shí)行安全責(zé)任制，獎(jiǎng)懲按合同執(zhí)行；

2、駕駛?cè)藛T必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，按“優(yōu)質(zhì)服務(wù)規(guī)范”行車；

3、制定獎(jiǎng)懲制度，鼓勵(lì)司乘人員安全行車，盡量避免交通事故；

4、公司每月對(duì)駕駛員安全行車及乘務(wù)員的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，做好年終評(píng)先選優(yōu)的前期統(tǒng)計(jì)分析工作。

5、公司每年進(jìn)行一次駕駛員安全駕駛及優(yōu)質(zhì)服務(wù)的評(píng)先選優(yōu)活動(dòng)，通過日常的規(guī)范操作、安全行車、拾金不昧、學(xué)習(xí)態(tài)度及文明服務(wù)的表現(xiàn)進(jìn)行綜合評(píng)選，對(duì)評(píng)選前6名者給予頒發(fā)榮譽(yù)證書及以資獎(jiǎng)勵(lì)。

（二)、懲罰制度

1、一般違章扣除安全保證金：主要包括禁按喇叭、沖禁行路段、不扣安全帶、亂停亂放、壓雙實(shí)線、闖紅燈、超速、事故扣證等則由當(dāng)班司機(jī)自負(fù)；

2、嚴(yán)禁遲到與早退，違者扣除安全保證金20元/次。一年中有10次違規(guī)或一個(gè)月累計(jì)達(dá)到3次違規(guī)者，公司可直接解除聘用合同；

3、嚴(yán)厲禁止曠工，違者扣除安全保證金200元/次。一年中曠工5次或一個(gè)月累計(jì)曠工達(dá)2次者，公司可直接解除聘用合同；

4、公司全體工作人員必須按時(shí)參加公司安全培訓(xùn)例會(huì)，若遲到、早退、無故不參加，第一次警告,并寫出書面檢查；第二次扣除安全保證金100元并在次月的安全培訓(xùn)會(huì)上通報(bào)批評(píng)；第三次停職培訓(xùn)并扣除安全保證金200元；第四次調(diào)離工作崗位；

5、嚴(yán)禁駕駛員疲勞駕駛、酒后駕駛、開快車和飚車，若有乘客投訴，公司可直接解除聘用合同；

6、駕駛員及乘務(wù)員應(yīng)主動(dòng)保持車內(nèi)的衛(wèi)生清潔，駕駛員應(yīng)主動(dòng)帶頭禁止在車內(nèi)吸煙，如有乘客在車上吸煙，駕駛員及乘務(wù)員應(yīng)勸導(dǎo)乘客不予在車內(nèi)吸煙，如有乘客投訴駕駛員及乘務(wù)員吸煙，則扣除安全保證金20元/次；

7、必須統(tǒng)一服從公司的調(diào)度命令，不聽命令或者下達(dá)命令后不執(zhí)行的，處以扣除安全保證金100元/次；

8、為保行車安全，駕駛員在行駛過程中應(yīng)禁止接聽手機(jī)，更應(yīng)該禁發(fā)短信，如有乘客投訴的，處以扣除安全保證金50元/次。

安全生產(chǎn)會(huì)議制度

為及時(shí)傳達(dá)上級(jí)的有關(guān)文件和會(huì)議精神，總結(jié)公司的安全生產(chǎn)情況，分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，按排公司各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作，研究解決安全生產(chǎn)中的重大問題，特制定本制度。

一、安全生產(chǎn)工作會(huì)議至少每季度召開一次，安全例會(huì)至少每月召開一次，發(fā)生較大及以上事故后，應(yīng)及時(shí)召開安全分析通報(bào)會(huì)。

二、會(huì)議地點(diǎn)：公司會(huì)議室。

三、參會(huì)人員：公司全體安全管理人員。

四、會(huì)議主持：公司負(fù)責(zé)人（經(jīng)理）或安全科科長(zhǎng)。

五、會(huì)議記錄：由安全科負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作會(huì)議記錄（包括文字記錄和影像記錄）并做好開會(huì)簽到，參加會(huì)議的人員必須做好個(gè)人的工作筆記。

六、會(huì)議主要內(nèi)容：

1、學(xué)習(xí)貫徹上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)精神和相關(guān)法規(guī)；

2、進(jìn)行安全生產(chǎn)工作匯報(bào)和安全生產(chǎn)形式分析，解決安全生產(chǎn)工作中的相關(guān)問題；

3、提出下一步的安全工作重點(diǎn)和安全防范措施；

4、對(duì)公司的安全管理工作進(jìn)行評(píng)比，獎(jiǎng)懲；

5、布置相關(guān)工作。

七、會(huì)議紀(jì)律：

1、制度規(guī)定內(nèi)的參會(huì)人員原則上不得缺席，如因特殊原因需請(qǐng)假，須經(jīng)理批準(zhǔn)；

2、參會(huì)人員必須準(zhǔn)時(shí)到會(huì)，例會(huì)時(shí)間不得從事與會(huì)無關(guān)的活動(dòng)；

3、不參加安全例會(huì)的，罰款50元；

4、緊急會(huì)議或其他專題會(huì)議，臨時(shí)安排，臨時(shí)通知；

5、安全生產(chǎn)工作會(huì)議和例會(huì)的會(huì)議記錄應(yīng)建檔保存。

安全生產(chǎn)檢查制度

為了進(jìn)一步貫徹落實(shí)國家的安全生產(chǎn)方針、政策、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，了解安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)不安全行為和安全管理的薄弱環(huán)節(jié)糾正違章作業(yè)，消除不安因素，深入分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究對(duì)策，保障安全生產(chǎn)特制定安全檢查制度。

一、為使公司安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定，車輛運(yùn)營處于良好安全技術(shù)狀況，保持車容整潔，促進(jìn)駕駛從業(yè)人員對(duì)車輛的維護(hù)和保養(yǎng)，提高車輛的安全性能，公司認(rèn)真開展安全生產(chǎn)自檢自查工作，每月對(duì)所有客運(yùn)車輛進(jìn)行一次安全隱患排查；每月不低于一次上路檢查；在每個(gè)工作日進(jìn)行一次抽查，遇重大活動(dòng)或節(jié)假日進(jìn)行一次全面安全隱患排查。

二、公司安全員主動(dòng)抽查，嚴(yán)查當(dāng)班駕駛員“一班三檢”（發(fā)車前、行車中、收車后對(duì)車輛檢查、維護(hù)）工作落實(shí)情況。

三、檢查存在安全隱患的車輛，堅(jiān)決做到隱患排除后才能發(fā)班運(yùn)營，杜絕“病車上路”

四、駕駛員要自覺接受檢查，出示有效的駕駛證、資格證、行駛證、道路運(yùn)輸證和列檢合格單。

五、檢查人員認(rèn)真履行職責(zé)，督促監(jiān)控中心對(duì)營運(yùn)車輛的安全運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)管，對(duì)不負(fù)責(zé)任者視情節(jié)予以處理。

六、車輛要安全、規(guī)范地停放到指定地點(diǎn)，不得亂停亂放。

七、檢查出的問題要及時(shí)處理，一時(shí)處理不了的要及時(shí)上報(bào)安全經(jīng)理，較大隱患上報(bào)總經(jīng)理。第九條、檢查人員要做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)指出，對(duì)存在的問題，提出整改的建議和整改時(shí)限，通知受檢負(fù)責(zé)人限期整改。

八、車輛的日常檢查、監(jiān)督由安全科負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照車輛日常檢查制度執(zhí)行，確保車輛安全設(shè)施設(shè)備齊全、有效、可靠。

九、公司加強(qiáng)對(duì)駕駛從業(yè)人員的安全宣傳教育工作，嚴(yán)禁旅客攜帶“三品”上車，對(duì)托運(yùn)物品認(rèn)真檢查，嚴(yán)禁夾帶危險(xiǎn)品。

崗位標(biāo)準(zhǔn)化操作制度

為貫徹“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的方針，維護(hù)公司的利益，保障公司安全生產(chǎn)，確保各崗位職工的人身安全，特制定本制度。

一、崗位操作人員要知道本崗位的潛在危險(xiǎn)和安全措施，具備辯識(shí)危險(xiǎn)和事故控制的能力；

二、崗位人員必須按規(guī)定參加安全培訓(xùn)，考核合格后，才能上崗操作；

三、崗位人員必須認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針及上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)方面的政策法律，遵守勞動(dòng)紀(jì)律和生產(chǎn)工藝紀(jì)律；

四、定期檢查各項(xiàng)安全措施，保持安全防護(hù)裝置齊全、完好、可靠，清除作業(yè)環(huán)境中的危險(xiǎn)因素；

五、開展好安全生產(chǎn)月活動(dòng)要有內(nèi)容、效果、有記錄；

六、不違章指揮，且有權(quán)拒絕不符合安全生產(chǎn)的指令和意見；

七、如發(fā)生輕傷以上事故及重大事故，應(yīng)立即報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門及應(yīng)急救援小組，組織搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并如實(shí)說明事故有關(guān)情況；

八、嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，協(xié)助公司做好安全生產(chǎn)工作；

九、對(duì)違章違紀(jì)者要嚴(yán)厲制止并及時(shí)向上級(jí)報(bào)告；

十、及時(shí)做好安全工作防范，落實(shí)各項(xiàng)安全措施；

十一、新員工、實(shí)習(xí)人員、換崗人員要進(jìn)行上崗前安全教育，經(jīng)考核合格后方可上崗；

十二、客運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)要保持清潔，工具、物品、放置整齊有序；安全通道要暢通，安全防護(hù)、消防設(shè)備齊全有效；安全色標(biāo)、安全標(biāo)志齊全完好。

十三、制定各部門崗位標(biāo)準(zhǔn)化安全操作規(guī)程、管理制度和措施。

十四、作業(yè)人員必須按照國家安全生產(chǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)操作。

十五、安全科定期檢查各崗位的安全生產(chǎn)工作是否有違規(guī)行為。

十六、配備專職安全員對(duì)安全生產(chǎn)操作規(guī)程和違章行為進(jìn)行監(jiān)督。

十七、制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，并演練。

十八、實(shí)行崗位標(biāo)準(zhǔn)化操作培訓(xùn)制度，未經(jīng)安全生產(chǎn)培訓(xùn)并考核合格的人員不準(zhǔn)上崗工作。

公司安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度

安全教育培訓(xùn)是企業(yè)貫徹“安全第一、預(yù)防為準(zhǔn)、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針和實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)管理工作規(guī)范化、程序化、科學(xué)化最重要的基礎(chǔ)工作。為加強(qiáng)公司職工安全培訓(xùn)教育工作，增強(qiáng)職工的安全意識(shí)和安全防護(hù)能力，減少傷亡事故的發(fā)生，制定本制度。

一、公司管理人員應(yīng)當(dāng)定期參加相關(guān)管理部門組織的培訓(xùn)，且每年參加脫產(chǎn)培訓(xùn)不少于24學(xué)時(shí)，安全學(xué)習(xí)采取全員教育培訓(xùn)，分為外出培訓(xùn)、公司培訓(xùn)的方式進(jìn)行。

二、凡新進(jìn)駕駛員必須上崗前培訓(xùn)，崗前理論培訓(xùn)時(shí)間不少于12學(xué)時(shí)，實(shí)際操作不少于30學(xué)時(shí)，并要提前熟悉和了解客運(yùn)車輛性能和客運(yùn)線路情況。

三、保證駕駛?cè)藛T安全教育培訓(xùn)時(shí)間，安排每月2次安全教育培訓(xùn)，每次學(xué)習(xí)時(shí)間不低于1小時(shí)。

四、安全教育培訓(xùn)的內(nèi)容主要是關(guān)于安全工作的方針政策、安全工作的重要意義、職業(yè)道德規(guī)范、交通法規(guī)、安全基本常識(shí)、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程、安全行車經(jīng)驗(yàn)、典型交通事故案例分析等。

五、安全教育的形勢(shì)可選擇多種多樣，如開展安全生產(chǎn)月活動(dòng)、開安全培訓(xùn)會(huì)、出車前進(jìn)行安全囑咐，以及圖片展覽、觀看、錄像、辦安全欄、舉辦安全知識(shí)講座、文字資料學(xué)習(xí)、案例共享、分組討論、經(jīng)驗(yàn)共享等。

六、安全教育培訓(xùn)必須結(jié)合實(shí)際，并與創(chuàng)建文明客運(yùn)班線、開展職業(yè)道德教育、宣傳好人好事結(jié)合起來；針對(duì)綜合交通狀況，與如何讓加強(qiáng)安全工作的討論結(jié)合起來；針對(duì)職工的工作特點(diǎn)，與思想政治工作結(jié)合起來，強(qiáng)化職工安全意識(shí)，避免空洞說教。

七、在分享事故案例經(jīng)驗(yàn)總結(jié)交流會(huì)上，結(jié)合事故原因、后果及責(zé)任分析，反復(fù)進(jìn)行教育，使職工痛定思痛、居安思危，吸取血的教訓(xùn)，警鐘長(zhǎng)鳴，常抓不懈，時(shí)刻不忘安全工作。

八、做好安全教育培訓(xùn)記錄，對(duì)參加教育培訓(xùn)缺席的人員，要根據(jù)公司規(guī)定進(jìn)行處理并及時(shí)組織補(bǔ)課。

公司安全生產(chǎn)承諾和報(bào)告制度

一、為加強(qiáng)公司安全生產(chǎn)誠信管理，促進(jìn)公司業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，制定本制度。

二、公司安全生產(chǎn)承諾和報(bào)告制度，是指納入誠信管理的公司就安全生產(chǎn)工作作出承諾，并向社會(huì)和員工公開，做到信守安全生產(chǎn)法律法規(guī)，落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，定期向負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門或負(fù)有行業(yè)領(lǐng)域管理職責(zé)的部門報(bào)告安全生產(chǎn)履責(zé)情況。

三、首次納入安全生產(chǎn)誠信管理的公司必須向社會(huì)公開承諾內(nèi)容；已納入安全生產(chǎn)誠信管理的公司要定期向社會(huì)公開承諾和報(bào)告內(nèi)容。

四、公司要按照三個(gè)必須“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全，管安全生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的原則，負(fù)責(zé)本公司安全生產(chǎn)承諾和報(bào)告制度的建設(shè)、落實(shí)、監(jiān)督。

五、公司其他負(fù)有管理職責(zé)的部門要按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”、“誰審批、誰負(fù)責(zé)”的原則，督促公司建立和落實(shí)安全生產(chǎn)承諾和報(bào)告制度，健全公司安全生產(chǎn)誠信體系，提高公司安全生產(chǎn)管理水平。

六、公司安全生產(chǎn)承諾和報(bào)告制度的主要內(nèi)容：

1、根據(jù)國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，主動(dòng)建立健全安全生產(chǎn)、職業(yè)病防治責(zé)任制和各項(xiàng)規(guī)章制度、操作規(guī)程并嚴(yán)格落實(shí)到位；

2、依法建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備符合法定人數(shù)的安全生產(chǎn)管理人員，保證安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)發(fā)揮職能作用，安全生產(chǎn)管理人員履行安全管理職責(zé)；

3、依法對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，特種作業(yè)人員按要求持證上崗；告知從業(yè)人員作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險(xiǎn)、危害因素、防范措施和事故應(yīng)急措施；

4、杜絕違章指揮、強(qiáng)令違章冒險(xiǎn)作業(yè)的現(xiàn)象發(fā)生；

5、加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，定期檢查安全生產(chǎn)；建立健全事故隱患排查治理制度，定期排查本單位的事故隱患；定期開展工作場(chǎng)所職業(yè)病危害因素檢測(cè)；對(duì)排查出的事故隱患，及時(shí)進(jìn)行整改，重大隱患及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門；

6、依法制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，定期組織演練，落實(shí)各項(xiàng)應(yīng)急措施。

七、為從業(yè)人員提供符合國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)防護(hù)用品，并監(jiān)督教育從業(yè)人員按照規(guī)定佩戴、使用。按規(guī)定組織從業(yè)人員上崗前、在崗期間和離崗時(shí)的職業(yè)健康檢查。依法為從業(yè)人員繳納工傷保險(xiǎn)費(fèi)。

八、定期向安全生產(chǎn)監(jiān)管監(jiān)察部門或負(fù)有行業(yè)領(lǐng)域管理職責(zé)的部門報(bào)告落實(shí)安全生產(chǎn)、職業(yè)病防治責(zé)任和管理制度、安全投入、安全培訓(xùn)、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、隱患排查治理和應(yīng)急管理等方面的情況。

九、自覺接受負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門或負(fù)有行業(yè)領(lǐng)域管理職責(zé)的部門的監(jiān)督和監(jiān)察。

十、法律法規(guī)規(guī)定、負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門或負(fù)有行業(yè)領(lǐng)域管理職責(zé)的部門認(rèn)為應(yīng)當(dāng)承諾和報(bào)告的其他內(nèi)容。

十一、公司每年年初要將經(jīng)公司法定代表人（實(shí)際控制人）簽名認(rèn)可的安全生產(chǎn)承諾內(nèi)容，以書面形式報(bào)送至負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門或負(fù)有行業(yè)領(lǐng)域管理職責(zé)的部門，并通過信息網(wǎng)絡(luò)、新聞傳媒、宣傳櫥窗等形式，向社會(huì)和員工公開公司安全生產(chǎn)承諾和報(bào)告內(nèi)容，以保障公司員工及周邊公眾對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)的知情權(quán)。公司要每季度對(duì)所屬部門安全生產(chǎn)承諾內(nèi)容履行情況組織進(jìn)行自查。

十二、公司主要負(fù)責(zé)人自覺履行安全生產(chǎn)責(zé)任，調(diào)動(dòng)廣大員工主動(dòng)參與、自覺監(jiān)督公司安全生產(chǎn)工作的積極性。

十三、要加強(qiáng)對(duì)公司業(yè)安全生產(chǎn)承諾和報(bào)告制度執(zhí)行情況的總結(jié)和交流，注重發(fā)揮典范示范帶動(dòng)作用，持續(xù)改進(jìn)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理水平。

公司民主管理監(jiān)督制度

一、建立健全公司職工代表大會(huì)制度，定期召開職工代表大會(huì)，使全體職工都能參與管理，保障職工的民主權(quán)利。

二、職工代表對(duì)單位重大問題進(jìn)行討論，對(duì)公司工作提出意見和建議，對(duì)涉及職工切身利益的問題作出決定，監(jiān)督評(píng)議各級(jí)管理人員。

三、領(lǐng)導(dǎo)要向職工代表大會(huì)報(bào)告工作，聽取職工代表大會(huì)的意見和建議，自覺接受監(jiān)督，支持職工代表大會(huì)開展的工作。

四、職工代表大會(huì)是單位實(shí)行民主管理的主要形式，是職工發(fā)揚(yáng)民主、調(diào)動(dòng)員工工作積極性、促進(jìn)黨群干群之間的團(tuán)結(jié)的重要措施，是公司科學(xué)管理體制中職責(zé)權(quán)相統(tǒng)一的責(zé)任制。

五、健全民主管理檔案，定期向全體職工通報(bào)一次各項(xiàng)工作的落實(shí)情況及存在的問題。

六、對(duì)換屆當(dāng)選的職工代表，必須就職工代表的權(quán)利、義務(wù)和民主管理權(quán)責(zé)進(jìn)行專門培訓(xùn)。在召開職代會(huì)前，結(jié)合本次職代會(huì)議題，工會(huì)都要組織職工代表就有關(guān)知識(shí)進(jìn)行專門培訓(xùn)。

七、職代會(huì)召開前兩周下發(fā)本次職代會(huì)的議題和征集提案通知。職代會(huì)召開前將提案匯集、分類、立案，在職代會(huì)上作出提案處理落實(shí)情況報(bào)告，會(huì)后評(píng)選出優(yōu)秀提案并存檔。

八、每年至少開展一次職工民主評(píng)議干部活動(dòng)，一般在職代會(huì)期間進(jìn)行，采取無記名方式，對(duì)中層以上領(lǐng)導(dǎo)干部的“德、能、勤、績(jī)、廉”五個(gè)方面進(jìn)行民主評(píng)議，測(cè)評(píng)后匯總整理，然后將測(cè)評(píng)結(jié)果張榜公布。

九、固定每周必須確定一天為民主管理工作接待日，由單位領(lǐng)導(dǎo)或工會(huì)主席負(fù)責(zé)接待職工來訪，對(duì)職工提出的建議和反映的問題，做到當(dāng)時(shí)有記錄，過后有反饋。盡力把職工提出的合理化建議落到實(shí)處，若與現(xiàn)實(shí)情況有差距，落實(shí)不到的問題，要向職工做出合理解釋。

十、每年定期或不定期舉辦幾次民主對(duì)話會(huì)。工會(huì)要為職工搭建一個(gè)雙方平等對(duì)話、交流溝通的平臺(tái)。對(duì)活動(dòng)溝通的范圍可涉及到方方面面，如單位的發(fā)展方向、規(guī)章制度、工時(shí)、勞保、福利等。

十一、簽訂集體合同和勞動(dòng)合同要遵守法律、法規(guī)和國家的有關(guān)規(guī)定，按照平等對(duì)話、誠心協(xié)商的原則，兼顧雙方合法權(quán)益，共同簽訂集體合同和勞動(dòng)合同。集體合同簽訂完畢后報(bào)送勞動(dòng)行政部門審核，然后報(bào)上級(jí)工會(huì)備案。集體合同和勞動(dòng)合同生效后，雙方都要信守合同，依法履行。

十二、在職代會(huì)上向職工報(bào)告職工培訓(xùn)方案、單位規(guī)章制度，特別是涉及職工切身利益的獎(jiǎng)懲辦法、福利等工作規(guī)章制度一定向職工公開。日常遇到重大事項(xiàng)要隨時(shí)公開。對(duì)于職工特別提出的某個(gè)問題，都要進(jìn)行公開，直到職工滿意。

安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)制度

為加強(qiáng)安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、貴州省交通運(yùn)輸廳、貴州省公安廳、貴州省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局文件《關(guān)于印發(fā)貴州省宣傳貫徹道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范工作方案的通知》（黔交安[2012]8號(hào)）文件等法律、法規(guī)以及上級(jí)行業(yè)管理部門的有關(guān)規(guī)定結(jié)合本公司實(shí)際特制定本制度。

一、嚴(yán)格執(zhí)行管生產(chǎn)必須管安全，對(duì)安全生產(chǎn)工作實(shí)行“一崗雙責(zé)”制度，按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”、“誰審批，誰負(fù)責(zé)”、“誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則，抓好具體負(fù)責(zé)工作范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)。

二、公司負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)工作的第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)公司的安全生產(chǎn)工作并履行以下職責(zé)。

1、認(rèn)真貫徹國家、省、市、區(qū)有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)、規(guī)章。認(rèn)真履行法人的職責(zé)，全面負(fù)責(zé)全公司的安全生產(chǎn)工作；

2、建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備足夠的安全生產(chǎn)管理人員，明確責(zé)任，按規(guī)定提取和使用安全專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)；

3、建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全技術(shù)操作規(guī)程，明確各部門各崗位的安全職責(zé)；

4、接受政府及其有關(guān)部門的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，每季度至少督促檢查一次全公司的安全生產(chǎn)，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患；

5、重視消防工作，組織防火檢查，及時(shí)消除火災(zāi)隱患，配置消防設(shè)施、器材，確保其性能良好、有效；

6、制定全站的事故應(yīng)急救援預(yù)案，建立事故救援體系，落實(shí)應(yīng)急救援措施并定期組織演練；

7、加強(qiáng)對(duì)職工的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，提高全站職工安全意識(shí)及素質(zhì)，做到持證上崗；

8、實(shí)行安全生產(chǎn)目標(biāo)管理，主持研究和解決有關(guān)安全生產(chǎn)工作方面的重大問題。定期公布公司安全生產(chǎn)情況，認(rèn)真聽取和采納工會(huì)、職工關(guān)于安全生產(chǎn)的合理化建議和要求；

9、如發(fā)生安全事故，必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)上報(bào)本區(qū)交通局和其它有關(guān)部門，并采取有效措施，組織實(shí)施搶救，減少損失，落實(shí)事故的處理決定和善后工作。

三、安全科長(zhǎng)是安全生產(chǎn)的第二責(zé)任人，具體負(fù)責(zé)公司的安全生產(chǎn)工作，履行以下職責(zé)。

1、認(rèn)真貫徹國家、省、市、區(qū)有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)、規(guī)章，針對(duì)公司安全工作中出現(xiàn)的問題，及時(shí)主持研究、制定辦法和采取措施，確保無安全隱患存在，及時(shí)完成第一責(zé)任人交辦的安全工作；

2、認(rèn)真組織落實(shí)安全生產(chǎn)目標(biāo)，加強(qiáng)督促檢查，掌控目標(biāo)任務(wù)的完成進(jìn)度情況，確保目標(biāo)任務(wù)的完成；

3、組織安全檢查工作，責(zé)令安全部門限期整改事故隱患；

4、組織開展 “春運(yùn)”、“黃金周”、“汛期”、“安全生產(chǎn)月”、“百日安全”等重大安全生產(chǎn)活動(dòng)；落實(shí)安全教育和技術(shù)培訓(xùn)工作；總結(jié)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、表彰先進(jìn)集體和個(gè)人；

5、加強(qiáng)客運(yùn)安全源頭管理工作，做好人車分流工作，對(duì)發(fā)現(xiàn)的事故隱患及時(shí)采取措施，及時(shí)制定整改方案和防范措施；

6、發(fā)生安全生產(chǎn)事故時(shí)，按規(guī)定啟動(dòng)安全生產(chǎn)事故的各項(xiàng)預(yù)案。

四、安全科其他工作人員，履行以下職責(zé)。

1、認(rèn)真貫徹國家、省、市、區(qū)有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)、規(guī)章，針對(duì)分管工作中出現(xiàn)的安全隱患，及時(shí)與第一責(zé)任人及第二責(zé)任人溝通，研究、制定辦法和采取措施，確保無安全隱患存在，及時(shí)完成第一責(zé)任人交辦的安全工作；

2、堅(jiān)持將安全生產(chǎn)工作與分管工作同時(shí)安排部署，同時(shí)組織實(shí)施，同時(shí)考核驗(yàn)收；

3、督促分管部門認(rèn)真履行工作范圍內(nèi)的安全職責(zé)，適時(shí)組織開展安全檢查，協(xié)調(diào)事故隱患整治工作；

4、分管工作范圍內(nèi)發(fā)生安全生產(chǎn)事故時(shí)，按規(guī)定趕赴現(xiàn)場(chǎng)，配合第一、二責(zé)任人組織、協(xié)調(diào)事故搶險(xiǎn)救援及善后工作；

五、其它部門工作人員，履行以下職責(zé)。

1、參與組織召開安全生產(chǎn)工作會(huì)議，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章制度，傳達(dá)上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)工作的指示精神，分析安全形勢(shì)，部署工作任務(wù)；

2、負(fù)責(zé)組織安排召開安全生產(chǎn)會(huì)議，發(fā)布會(huì)議紀(jì)要，檢查工作執(zhí)行情況。負(fù)責(zé)傳遞有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全工作的指示和批示精神及安全文件，及時(shí)向上級(jí)報(bào)送安全管理工作的文件材料；

3、認(rèn)真督查督辦涉及安全目標(biāo)管理有關(guān)事項(xiàng)，及時(shí)報(bào)送有關(guān)安全生產(chǎn)的建議；

4、為公司各部門開展安全管理工作提供必要的工作條件，為本單位實(shí)施安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急救援處置提供后勤保障；

5、妥善保管印章、介紹信、函電、卷宗、檔案、部門貴重物品，不得出現(xiàn)掉失或人為毀壞；

6、健全公務(wù)用車管理制度，加強(qiáng)對(duì)公務(wù)用車駕駛員的安全教育培訓(xùn)和管理；組織人員集體外出活動(dòng)時(shí)，負(fù)責(zé)制定行車安全、食宿安全、戶內(nèi)外活動(dòng)安全管理和應(yīng)急救援處置預(yù)案，做好安全保障及服務(wù)工作；

7、搞好防火、防汛、防盜、用電等安全工作；

8、加強(qiáng)安全宣傳力度，運(yùn)用廣播、電視、報(bào)刊、橫幅、標(biāo)語、宣出傳欄等方式，宣傳旅客乘車安全常識(shí)和駕駛員安全行車知識(shí)；

9、制定并實(shí)施與“元旦”、“春運(yùn)”、“五一”、“國慶”等節(jié)假日相關(guān)措施，加強(qiáng)與相關(guān)部門、參營企業(yè)聯(lián)系，做好節(jié)假日旅客高峰車輛調(diào)配疏運(yùn)旅客，確保旅客安全出行；

10、定期檢查所屬各部門安全設(shè)施、設(shè)備，確保齊全有效；

11、發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中出現(xiàn)不安全情況及時(shí)報(bào)告，并適當(dāng)處理；

12、嚴(yán)格按照規(guī)定審查安全經(jīng)費(fèi)的預(yù)算，按照標(biāo)準(zhǔn)提取和管理好安全專項(xiàng)資金，不得擅自挪作它用；

13、其他崗位工作人員除本職工作以外，一律對(duì)本崗位、本人上班時(shí)間內(nèi)的生產(chǎn)負(fù)有安全責(zé)任。

安全生產(chǎn)“黨政同責(zé)”制度

一、各地各有關(guān)部門應(yīng)高度重視、按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”要求，把督促、指導(dǎo)本轄區(qū)或所監(jiān)管的行業(yè)領(lǐng)域企業(yè)制定落實(shí)全員安全生產(chǎn)責(zé)任納入重要工作日程。

二、黨政同責(zé)是指總經(jīng)理、副總經(jīng)理、經(jīng)理對(duì)安全生產(chǎn)工作共同負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，總經(jīng)理是安全生產(chǎn)工作的第一負(fù)責(zé)人，其他分管領(lǐng)導(dǎo)按照“一崗雙責(zé)”要求，既要負(fù)責(zé)分管范圍業(yè)務(wù)工作，又要負(fù)責(zé)分管范圍內(nèi)安全生產(chǎn)工作。

三、實(shí)行黨政同責(zé)，是科學(xué)發(fā)展觀的要求。要把安全生產(chǎn)工作擺在第一要?jiǎng)?wù)的首要位置，納入各負(fù)責(zé)人總體工作目標(biāo)，納入日常工作內(nèi)容，納入工作考核，同規(guī)劃、同部署、同考核、同推進(jìn)、同落實(shí)。

四、各負(fù)責(zé)人全面領(lǐng)導(dǎo)本地區(qū)的安全生產(chǎn)工作，其共同職責(zé)。

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方面的法律、法規(guī)及黨中央、國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的方針、政策和各項(xiàng)指示要求；

2、研究制度安全生產(chǎn)總體規(guī)劃、計(jì)劃并納入任期目標(biāo)；

3、經(jīng)常了解安全生產(chǎn)工作情況，分析安全生產(chǎn)工作形式，協(xié)調(diào)、解決安全生產(chǎn)工作中的重大問題；

4、研究作出安全生產(chǎn)事故處理和責(zé)任追究決定；

5、按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，領(lǐng)導(dǎo)督促所屬部門抓好安全生產(chǎn)工作。

五、各負(fù)責(zé)人除履行共同職責(zé)外，履行以下職責(zé)。

1、加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)工作的宏觀領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)，將安全生產(chǎn)貫徹納入安全重要議事日程；

2、領(lǐng)導(dǎo)和督促組織部門積極做好安全生產(chǎn)工作中的組織人事工作，選拔任用思想過硬、作風(fēng)扎實(shí)、能力突出、嚴(yán)于律己的領(lǐng)導(dǎo)干部到安全生產(chǎn)工作崗位上去；

3、領(lǐng)導(dǎo)和督促組織部門積極履行監(jiān)察紀(jì)檢職能，按照有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格查處安全生產(chǎn)事故背后的瀆職失職行為。

六、各負(fù)責(zé)人除履行共同職責(zé)外，履行以下職責(zé)。

1、將安全生產(chǎn)工作納入社會(huì)發(fā)展計(jì)劃，納入安全重要日程；

2、依據(jù)法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)工作需要，組織制定加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的規(guī)章制度；

3、建立安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制，并組織考核；

4、建立安全生產(chǎn)應(yīng)急救援體系，組織制定并實(shí)施重（特）大安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，組織治理安全隱患；

5、按照國家相關(guān)規(guī)定，在職責(zé)范圍內(nèi)組織有關(guān)部門參加重（特)大事故現(xiàn)場(chǎng)勘察工作，對(duì)重（特）大事故有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行責(zé)任追究。

七、建立健全黨政一把手親自督辦制度，對(duì)重大安全隱患和重大危險(xiǎn)源，各級(jí)黨政一把手謹(jǐn)親自過問，親自督辦，采取有效措施抓好落實(shí)。

八、各負(fù)責(zé)人每年聽取1至2次安全生產(chǎn)專題生產(chǎn)匯報(bào)，分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究解決安全生產(chǎn)工作中的重大問題。

第五篇：客運(yùn)行業(yè)創(chuàng)建方案

客運(yùn)發(fā)展與管理“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”工作方案

為提高客運(yùn)發(fā)展與管理水平，擬在全縣開展客運(yùn)發(fā)展與管理“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)，并制定如下工作方案：

一、指導(dǎo)思想

以全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議為指導(dǎo)，推進(jìn)客運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展，加快運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整，在城市公交、城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化和鄉(xiāng)村客運(yùn)發(fā)展方面取得新突破；加強(qiáng)客運(yùn)行業(yè)管理，創(chuàng)新管理模式，著力解決客突出問題，促進(jìn)客運(yùn)發(fā)展、管理與服務(wù)上檔升位。

二、創(chuàng)建目標(biāo)

加大城市公交發(fā)展力度，優(yōu)化線路和站點(diǎn)配置，在城區(qū)實(shí)施“一元通”工程，切實(shí)解決市民出不方便、出行貴的問題，實(shí)現(xiàn)城區(qū)主要街道、機(jī)關(guān)學(xué)校、廠礦等人流密集場(chǎng)全覆蓋；大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)，開行鄉(xiāng)村小客車和鄉(xiāng)村出租汽車，切實(shí)解決群眾乘車難、乘車不安全的問題，實(shí)現(xiàn)100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和75%的行政村通客車的目標(biāo)；加強(qiáng)客運(yùn)從業(yè)人員教育培訓(xùn)，提高客運(yùn)服務(wù)水平；采用現(xiàn)代科技手段，建設(shè)以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為引領(lǐng)的交通出行服務(wù)系統(tǒng)，以傳感和相關(guān)信息技術(shù)為支撐的交通運(yùn)輸監(jiān)管和應(yīng)急保障系統(tǒng)，促進(jìn)客運(yùn)經(jīng)營行為規(guī)范，提高客運(yùn)管理服務(wù)水平，遏制重特大事故發(fā)生。

三、創(chuàng)建內(nèi)容

（一）實(shí)施城市公交“一元通”工程

為實(shí)施城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，充分發(fā)揮城市公交在城市交通運(yùn)輸體系中的骨干作用，優(yōu)化線路站點(diǎn)配置，按“低票價(jià)、高頻率、廣覆蓋”的辦法，在城區(qū)內(nèi)實(shí)施城市公交一元通工程，方便市民出行，適應(yīng)城鎮(zhèn)化快速發(fā)展帶來的市場(chǎng)需求。

1、覆蓋區(qū)域：縣城規(guī)劃區(qū)內(nèi)主要街道、機(jī)關(guān)單位、學(xué)校、廠礦、大型小區(qū)等主要客流集散地。

2、線路、站點(diǎn)設(shè)置：優(yōu)化現(xiàn)有客運(yùn)線路，在500米至800米之間建一個(gè)站點(diǎn)（臺(tái)、牌）。

3、發(fā)班間隔時(shí)間：班次間隔時(shí)間在5-10分鐘。

4、車輛要求：車身長(zhǎng)度9米以上，座位數(shù)40座以上，車輛技術(shù)達(dá)到行業(yè)規(guī)定要求。

5、客運(yùn)票價(jià)：城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)全程票價(jià)一元。

6、經(jīng)營主體：*****有限公司

7、經(jīng)營模式：全公司化經(jīng)營。即公司全資化購車、公司化經(jīng)營、員工化管理，不得采取承包、租賃等模式經(jīng)營經(jīng)營，也不得將經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓或設(shè)立質(zhì)押等任何形式的擔(dān)保，將經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給駕駛員。

（二）擴(kuò)大城鄉(xiāng)公交覆蓋范圍

1、對(duì)道路狀況相對(duì)較好，符合通行要求的線路，加大城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化改造力度，引導(dǎo)城鄉(xiāng)公交車向鄉(xiāng)鎮(zhèn)、工礦企業(yè)等客源集散地有序延伸，在十二五期將城鄉(xiāng)公交開行范圍擴(kuò)大到縣城，擴(kuò)大城鄉(xiāng)公交網(wǎng)通達(dá)深度和覆蓋面，讓農(nóng)村群眾享受與城市居民同等的交通運(yùn)輸服務(wù)。

2、根據(jù)乘客需求實(shí)施密集型發(fā)班，公交化運(yùn)行，允許城鄉(xiāng)公交車從事縣內(nèi)主要班線的包車（加班）業(yè)務(wù)，節(jié)假日等特殊緊急情況下允許按座位數(shù)裝載從事縣際班線包車（加班）。

（三）大力發(fā)展鄉(xiāng)村小客車和鄉(xiāng)村出租汽車。

1、適當(dāng)降低農(nóng)村客運(yùn)道路開行條件。對(duì)鄉(xiāng)村公路路面寬度在3米以上的水泥路或泥碎路（會(huì)車?yán)щy路段500—800米左右設(shè)置會(huì)車道），允許開行鄉(xiāng)村小客車和鄉(xiāng)村出租汽車。

2、核定鄉(xiāng)村小型客車和鄉(xiāng)村出租汽車的運(yùn)行區(qū)域，實(shí)行區(qū)域經(jīng)營，允許其在核定的線路或區(qū)域內(nèi)采取站點(diǎn)售票、電話預(yù)約、上門接送、駐點(diǎn)包車、定點(diǎn)擺放出租等靈活方式運(yùn)行，提供門到門、點(diǎn)到點(diǎn)服務(wù)，滿足農(nóng)村群眾方便、快捷的乘車需求，在與現(xiàn)有公交、客運(yùn)班車共營的路段不得沿途攬客。

3、允許收編購置年限不超過2年、車輛技術(shù)符合要求的面包車從事農(nóng)村客運(yùn)。

4、為便于管理，鄉(xiāng)村客運(yùn)車輛按照核定的運(yùn)行區(qū)域統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，統(tǒng)一車身顏色（不同區(qū)域噴印不同顏色），統(tǒng)一安裝“鄉(xiāng)村客運(yùn)出租”頂燈，統(tǒng)一噴印監(jiān)督電話。

5、考慮農(nóng)村客流較少、經(jīng)營困難的實(shí)際情況，按照“開得起、留得住、有微利”的原則核定票價(jià)，對(duì)鄉(xiāng)村出租車和預(yù)約包租的車輛實(shí)行協(xié)商定價(jià)。

（四）采用科技手段提升客運(yùn)管理服務(wù)水平

1、全縣所有城市公交車、城市出租汽車和客運(yùn)班車必須安裝符合要求的GPS車輛智能管理系統(tǒng)，利用GPS衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、GPRS無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)客運(yùn)車輛行駛速度、運(yùn)行區(qū)域（線路）、車內(nèi)旅客裝載等情況進(jìn)行適時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，鄉(xiāng)村出租汽車還應(yīng)安裝車載硬盤錄像設(shè)備，對(duì)違章車輛實(shí)施遠(yuǎn)程斷油斷電管理，強(qiáng)制終止運(yùn)行，杜絕減少其沿途攬客，規(guī)范經(jīng)營行為。

2、抓緊交通指揮（監(jiān)控）中心籌建掃尾工作，采取市場(chǎng)化運(yùn)作方式在3月底前全面啟動(dòng)，做好對(duì)縣城車站安全管理崗位、所有客運(yùn)車輛的適時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，充分發(fā)揮監(jiān)控中心的指揮、監(jiān)控、安全、應(yīng)急保障功能。

3、以交通指揮（監(jiān)控）中心為基礎(chǔ)，籌建客運(yùn)公共服務(wù)信息平臺(tái)，試行同城聯(lián)網(wǎng)售票和出租汽車電招服務(wù)，提高客運(yùn)公共服務(wù)水平。

4、加快運(yùn)政智能管理系統(tǒng)建設(shè)，利用科技手段開展GPS動(dòng)態(tài)巡查執(zhí)法；運(yùn)管所每季度對(duì)交管站人員現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法指導(dǎo)不少于一次，規(guī)范鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站執(zhí)法行為；充分利用交通指揮中心指揮調(diào)度功能，建立縣鄉(xiāng)兩級(jí)交通運(yùn)輸管理執(zhí)法上下快速聯(lián)動(dòng)機(jī)制。

5、加強(qiáng)從業(yè)人員培訓(xùn)教育，提高客運(yùn)行業(yè)服務(wù)質(zhì)量和水平。針對(duì)客運(yùn)行業(yè)存在的突出問題，強(qiáng)化從業(yè)人的教育培訓(xùn)和監(jiān)督管管，做好駕乘人員安全服務(wù)承諾，推行駕乘人員企業(yè)統(tǒng)一聘用、管理和工資發(fā)放，杜絕只收費(fèi)不管理、以包代管等行為；建立誠信檔案和“黑名單”制度，加強(qiáng)車容車貌、站容站貌以及駕駛員儀容儀表、行業(yè)文明用語的管理，遏制亂收費(fèi)、亂漲價(jià)行為，開展優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)窗口創(chuàng)建活動(dòng)，提升客運(yùn)行業(yè)整體服務(wù)水平。

四、工作措施

1、強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)。為確保以上工作目標(biāo)落到實(shí)處，成立由運(yùn)管所長(zhǎng)為組長(zhǎng)，副所長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，運(yùn)管股、安管股以及下屬客運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人為成員的客運(yùn)發(fā)展與管理創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)工作組，具體負(fù)責(zé)方案的制定，工作的指導(dǎo)、督促、檢查和落實(shí)。

2、落實(shí)責(zé)任。建立全方位多層次創(chuàng)建推進(jìn)機(jī)制，將創(chuàng)建工作例入各股室和客運(yùn)企業(yè)工作目標(biāo)，簽訂目標(biāo)管理責(zé)任書，建立嚴(yán)格的目標(biāo)管理考核機(jī)制，實(shí)行一票否決。

3、獎(jiǎng)懲掛鉤。將創(chuàng)建工作完成情況與年終目標(biāo)考核的50%掛鉤，視情況、按責(zé)任大小實(shí)行同獎(jiǎng)同懲，報(bào)主管局批準(zhǔn)后執(zhí)行。

五、工作步驟

1、制訂方案階段：2月14日至25日。

2、宣傳試點(diǎn)階段：3月1日至4月30日。

3、全面實(shí)施階段：5月1日至10月30日。

4、總結(jié)整改階段：11月1日至12月30日。