第一篇：起重工知識
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起重工知識
起重、掛鉤、指揮工安全操作規(guī)程
1.必須熟悉起吊設備的基本性能和各種吊具、繩索的最大允許負荷量及報廢標準。
2.起重工具夾要經(jīng)常檢查保養(yǎng)、妥善保管，不得隨便亂丟，確保完好可靠。
3.工作前要根據(jù)吊運任務，認真做好準備工作，對吊具及作業(yè)環(huán)境應作細致檢
查，掌握物體形狀、重量、重心、角度、生根位置，選擇、配備好吊具，不得超負荷使用。
4.起吊物件，必須捆縛平穩(wěn)牢固，棱角快口部位及精密部件，必須采取襯墊措施，吊位重心應正解，夾角要適當，不得大于120度（遇有特殊吊運物體時，應用專用工具）。吊物不得較長時間高空懸掛。5.起吊物體應有專人負責，統(tǒng)一指揮。指揮時不準戴手套，手勢要清楚，信號要明確，不得遠距離指揮吊物運行。起吊過長過大等大型重噸位物件時，必須先試吊，離地不高于0.5米，經(jīng)檢查確認穩(wěn)妥，并用繩索牽結(jié)物件保持平穩(wěn)，方可指揮起吊運行。
6.大型物件及船體分段翻身吊運前，應劃出禁界區(qū)，檢查各點受力情況及吊攀（小耳朵）的焊接質(zhì)量，并經(jīng)試吊，確認安全可靠，方可指揮起吊翻身。
7.用兩臺起重機同時起吊一個物件時，應按起重機額定重量的80%合精心收集
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理分配，統(tǒng)一指揮，步調(diào)一致，穩(wěn)步吊運。嚴禁任何一臺起重機超負荷吊運。
8.吊運物上的零星物件必須清除，特別是船體分段內(nèi)的邊角余料等雜物事前都要檢查清除，防止吊運中墜落傷人。
9.吊運物件，應盡量在吊行道上通行，吊物上不準站人。吊物不準在人頭上越過。
10.船只上、下排，應仔細檢查滑板、走輪等處有無障礙。加、拆楞頭要相互密切配合，防止榔頭和楞頭傷人。
11.多人合作要密切配合，步調(diào)一致，統(tǒng)一指揮。起吊前，應待操作者的手、腳離開繩索或鏈條等的結(jié)合處后才能指揮起吊，以免軋手指和壓傷腳部。
12.吊運、裝卸物件，必須留有充分的安全余地。人不準站在死角（下風）；攀登高處作業(yè)要步步留神站穩(wěn)，防止踏空墜落。
13.疊堆物件要穩(wěn)妥，不能過高；堆放圓管等類物件要墊妥，防止傾斜、滾動而倒塌；船上堆放物件不得靠近船舷、艙口、梯口等開口的邊緣處，防止墜落；不準將重物堆放在動力輸送管線上面和安全通道上。
14.使用一切把桿、浪風繩索與樁頭時，應與架空或地下高壓電線保持一定安全距離；桿底要緊固牢靠；繩索的數(shù)量和位置要適當，浪風繩應有專人負責收放，聽從指揮。統(tǒng)一行動。把桿使用前必須經(jīng)過試吊，嚴禁超負荷使用。
15.使用滾桿搬運物件時，滾桿直徑要統(tǒng)一、應有專人指揮，統(tǒng)一行
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動，速度不得過快，地面必須平整結(jié)實，滾桿不得用手一把抓，手指應放在管口內(nèi)，防止?jié)L桿機件和傷人。
16.搖絞車時，必須聽從指揮。絞車停止時必須將剎車剎緊，以免發(fā)生倒車摔壞機件和傷人。
17.使用三角架時，必須選擇適當位置，桿架腳要牢固，以防傾斜倒塌。
18.使用手拉葫蘆或千斤頂時，掛架或上下支撐要牢固，一人拉不動時，禁止多人硬拉。使用千斤頂必須襯墊平穩(wěn)；使用兩個以上千斤頂時，應同步平穩(wěn)升降，千斤頂禁止長時間地作為支撐之用。19.使用卷揚機要固定牢固，開車前應對設備進行檢查。操縱者應聽從指揮和看清信號，不得擅自離開工作崗位。開車后，鋼絲兩側(cè)不準有人，卷揚機滾筒上的鋼絲繩應留有不得少于3至5圈。20.嚴格遵守起重機“十不吊”： 1）超過額定負荷不吊；
2）無專人指揮或指揮信號不明、重量不明、光線陰暗看不清不吊； 3）安全裝置、機械設備用異聲或有故障不吊； 4）物件捆縛不牢不吊；
5）吊掛重物直接進行加工，以及嚴歪拉斜掛不吊； 6）吊物上站人或吊物上有活動物件的不吊； 7）氧氣、乙炔瓶等受壓容器無安全措施不吊； 8）棱角快口未墊好不吊；
9）埋在地下的物體，情況不明不吊；
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10）鋼水包過滿，未打固定卡子不吊；
起重機司機安全操作規(guī)程
1.各種起重機的司機，必須經(jīng)過專業(yè)訓練和考試合格，持有操作證后方可單獨操作，培訓人員要有正式司機帶教。未經(jīng)專業(yè)訓練和考試合格不得單獨操作，嚴禁無證操作。
2.工作前應對起重機各個安全裝置和主要部件進行細致檢查，確認靈敏可靠方可吊運作業(yè)。并應經(jīng)常、定期對各部分機械、電氣進行檢查和維護保養(yǎng)，使其安全運行和整潔。
3.工作時，要集中精力，不準飲食、吸煙、看書看成報、閑談和做與本工工作無關(guān)的事情，不準空高跟鞋。嚴禁酒后駕駛。
4.起重機必須用手柄開關(guān)來操縱，不可利用安全裝置來“關(guān)”。操作中不許雙脫手及用身體其他部位轉(zhuǎn)動控制器，以防發(fā)生突然情況時，不能及時采取措施。
5.起重機上有兩個人工作時（助手或?qū)W徒），事先如沒有相互通氣，不得擅自開動和離開起重機。司機在休息或因事離開駕駛室前，首先應將吊鉤升到較高位置，然后將各控制器放到“O”位，關(guān)掉緊急開關(guān)，拉下配電盤閘刀。無關(guān)人員不準隨便進入駕駛室。
6.多人操作時，司機只聽從有指揮權(quán)并佩戴明顯指揮標志的一個人指揮操作，但對任何人發(fā)出的危險信號，應緊急停車。操作中必須與指揮人員密切配合，吊運前必須鳴號（喇叭）示意。如發(fā)現(xiàn)指揮信號有錯誤，應停止操作或發(fā)出信號詢問清后才能開車；如發(fā)現(xiàn)指揮信號有
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錯誤，會引起事故時，有權(quán)拒絕執(zhí)行。
7.在操作過程中，如發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象或聽到不正常聲音時，應將物體穩(wěn)妥降落，停車檢查，排除故障，未找到原因不能開車，如遇到突然停電或電壓下降等故障，使重物無法放下時，司機應立即發(fā)出信號，通知下面人員迅速讓開，并將危險區(qū)用繩子圍起來，掛上“禁止通行”標示，報告領(lǐng)導組織搶修。
8.在吊物時，必須知道物件的重量，超過額定重量不吊，如接近起重機最大允許負荷時，要進行試吊，先將物體提升到離地面0.5米左右，確認安全可靠方可起吊，吊鉤應保持垂直。禁止吊物拖拉或斜吊，禁止吊拉埋在地下的物件。
9.在吊運過程中，吊物應高于地面物體及投備0.5米以上，不得將吊物從人頭上越過；旋轉(zhuǎn)起重機工作的地方，臂桿旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)禁止有人；禁止起重機將人與物一起提升或吊運。
10.起重機開動時，禁止三個動作同時開動。不可將控制器手柄從順轉(zhuǎn)位置直接轉(zhuǎn)到反轉(zhuǎn)位置，應把控制器轉(zhuǎn)到“0”位后，再換反方向。11.用兩臺起重機同時起吊一個物體時，應按起重機額定載重量的80%合理分配統(tǒng)一指揮，步調(diào)一致，穩(wěn)步吊運。嚴禁任何一臺起重機超負荷吊動。
12.露天起重機，如遇有大雨、大雪、大霧和六級以上的強風，影響安全吊運時，應停止使用，并將臂桿放在安全的位置，在軌道上運行的起重機應夾緊錨定軌道鉗，車輪下墊塞防風鐵鞋。
13.雨、雪天工作，要防止制動器受潮失效，應先經(jīng)過試吊，確認制
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動器安全可靠，方可進行工作。
14.凡是熱處理和電鍍工場內(nèi)起重機設備及鋼絲繩等吊具，在使用前必須嚴格檢查，腐蝕損傷的鋼絲繩不準再用。吊浸工件時捆扎要牢靠，動作要迅速；工件吊好后，起重設備要停留到固定地點。
15.起重機在運行中，如遇到緊急危險情況時，應立即拉離緊急開關(guān)停車，在吊運重物過程中，卷揚機制動器突然失靈時，應采取緊急措施，即將重物稍微上升后，再降落，這樣多次反復后，將重物安全降落。
16.起重機停止工作時，應將重物卸下，不得懸吊在空中。17.必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與卡子結(jié)合處的牢固情況，卷揚滾筒上的鋼絲繩排列必須保持整齊，機械運行中禁止有人用手觸摸鋼絲繩及滑輪，以防發(fā)生絞輾事故。
18.起重機工作時，必須防止觸及架空電線，臂桿、鋼絲繩及吊物必須保持與架空線路的一定安全距離，并不得小于以下表規(guī)定的距離。輸電線電壓
1千伏以下
1--20千伏
35--110千伏
154千伏
200千伏 允許與輸電線路 的最近距離（米）
1.5
19.起重機在運行中，嚴禁人員上下，同時不準進行檢修作業(yè)。20.起重機司機必須做到“十不吊”
21.工作完畢或下班時，起重機要停放在安全地帶，并將控制手柄放
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置“0”位，切斷電源，關(guān)好門窗，要認真做好交接班工作。
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第二篇：起重工常用知識
起重工常用知識
指揮人員的職責及其要求
1.指揮人員應根據(jù)信號要求與起重機司機進行聯(lián)系。2.指揮人員發(fā)出的指揮信號必須清晰。準確。
3.指揮人員應站在使司機看清指揮信號的安全位置上。當跟隨負載運行指揮時，應隨時指揮負載避開人員和障礙物。
4.指揮人員不能同時看清司機和負載時。必須增設中間指揮人員以便逐級傳遞信號，當發(fā)現(xiàn)錯傳信號時，應立即發(fā)出停止信號。5.負載降落前．指揮人員必須確認降落區(qū)域安全時．方可發(fā)出降落信號。
6.當多人綁掛同一負載時，起吊前，應先作好呼喚應答，確認綁掛無誤后，方可由一人負責指揮。
7.同時用兩臺起重機吊運同一負載時，指揮人員應雙手分別指揮各臺起重機，以確保同步吊運。
8.在開始起吊負載時，應先用“微動”信號指揮。待負載離開地面100~200mm穩(wěn)妥后，再用正常速度指揮。必要時。在負載降落前，也應使用“微動”信號指揮。
9.指揮人員應佩帶鮮明的標志，如標有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。
10.指揮人員所戴手套的手心和手背要易于辨別。
指揮人員與司機之間的配合
1.指揮人員發(fā)出“預備”信號時，要目視司機，司機接到信號在開始工作前，應回答“明白”信號。當指揮人員聽到回答信號后，方可進行指揮。
2.指揮人員在發(fā)出“要主鉤”、“要副鉤”、“微動范圍”手勢或旗語時，要目視司機，同時可發(fā)出“預備”音響信號，司機接到信號后，要準確操作。
3.揮人員在發(fā)出“工作結(jié)束”的手勢或旗語時，要目視司機，同時可發(fā)出“停止”音響信號，司機接到信號后，應回答“明白”信號方可離開崗位。
4.指揮人員對起重機械要求微微移動時，可根據(jù)需要，重復給出信號。司機應按信號要求，緩慢平穩(wěn)操縱設備。除此之外，如無特殊需求，指揮人員都應一次性給出。司機在接到下一信號前，必須按原指揮信號要求操縱設備。
對使用信號的基本規(guī)定
1.指揮人員使用手勢信號均以本人的手心，手指或手臂表示吊鉤和機械位移的運動方向。
2.當兩臺或兩臺以上起重機同時在距離較近的工作區(qū)域內(nèi)工作時，指揮人員使用音響信號的音調(diào)應有明顯區(qū)別，并要配合手勢指揮，嚴禁單獨使用相同音調(diào)的音響指揮。
3.當兩臺或兩臺以上起重機同時在距離較近的工作區(qū)域內(nèi)工作時，司機發(fā)出的音響應有明顯區(qū)別。4.指揮人員用“起重吊運指揮語言”指揮時，應講普通語。
起重工—般要求 1 起重工必須進行安全技術(shù)培訓，考試合格并取得操作資格證后，方可上崗工作。作業(yè)前，應按規(guī)定穿戴好個人防護用品，如手套、安全帽、安全帶等。工作前嚴禁飲酒。工作前檢查起重所用的一切工具、設備是否良好，如不符合規(guī)定，必須修理或更換，不得湊合使用，機具設備在使用前必須試車，加潤滑油。工作前應了解吊物尺寸，重量和起吊高度等，安全選用機械工具，不得冒險作業(yè)，不得超負荷操作。事先應看好吊車通道，吊運方向和地點，如有障礙必須清理。6 夜間作業(yè)應有足夠的照明設備。對重大吊裝項目，作業(yè)前應詳細討論其吊運方法，明確分工，互相協(xié)作，防止混亂。禁止在有霧、雨天視線不清的情況下安裝和吊裝重物。
十不吊 1 超過額定負荷不吊。指揮信號不明，重量不明不吊。3 吊索和附件捆綁不牢，不符合安全要求不吊 4 吊車吊重物直接進行加工的不吊。5 歪拉、斜吊不吊。工件上站人或工件上浮放著活動物不吊。7 氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等危險物品無安全措施不吊。8 帶棱角、刃口物件未墊好(防止鋼絲繩磨斷)不吊。9 埋在地下的物件不撥，不吊。10.非起重指揮人員指揮時不吊。
起重作業(yè)的四要素 1熟悉作業(yè)環(huán)境
作業(yè)環(huán)境是指作業(yè)場地周圍的進路是否暢通？土質(zhì)是否堅硬？卷揚機導向滑輪生根點是否牢固可靠？室內(nèi)吊裝是否有充分的條件？吊裝的設備廠房高低寬窄的尺寸是否已掌握？堆放生根場地承壓抗拉是否可靠堅固？場面空間是否有設備或障礙物？吊運物周圍是否有人？本人站立在上風還是下風等等。在實際作業(yè)中，如有一點疏忽，就有可能造成事故。2了解重物的形狀和結(jié)構(gòu)
了解重物的形狀、結(jié)構(gòu)的目的是，掌握工作物的重心，正確地選擇起重吊掛點，保證所吊重物不受損壞。在實際起重搬運作業(yè)中，會碰到各種各樣不同形狀、不同結(jié)構(gòu)的重物。每次起重搬運都必須按照其形狀、結(jié)構(gòu)，采用適當?shù)钠鹬匕徇\方法，否則將導致事故。在了解工作物的形狀尺寸和其特性時，也要了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)，防止只看外表不看實質(zhì)，錯誤判斷起重吊掛點而造成事故。3掌握重物的重量
掌握重物的重量，對起重掛鉤工來說是極為重要的。不考慮重量，不明確掌握重物重量的重要性，就不能正確地配備工具和設備。對重物重量的失估，是許多起重掛鉤吊運事故的重要原因。一般重量測算方法如下：
（1）計算法：設備質(zhì)量=體積×密度
體積=面積×高度 4正確配備工具設備
配備工具設備時，必須考慮重物的大小、高低、重輕、形狀、結(jié)構(gòu)、材料性質(zhì)及各種復雜系數(shù)等情況，在某些起重作業(yè)中，還要考慮當時的地形地物、設備、建筑物等各種條件。
配備工具設備的原則是安全和合理。往往有這樣的一種情況，為了保證安全任意地加大安全系數(shù)，不顧經(jīng)濟效益和操作的可能性，這是不合理的；另外一種傾向是，為了省工省料，貪圖方便和經(jīng)濟效益而忽視安全，在這方面的事故教訓很多。安全合理地配備工具設備是一項細致而復雜的工作，兩者不可偏廢。要做到這一點，就必須在實踐中不斷總結(jié)，將實踐與科學知識結(jié)合起來，提高自己的操作技能。操作時還要有一絲不茍的高度的責任心。
重物吊點選擇的一般規(guī)律
1、吊點一般均應位于吊件的重心以及設備的操作平臺以上。
2、選用的吊點位置應能保證吊件的穩(wěn)定與平衡。
3、盡可能利用設備本身設計吊點。所選的吊點位置應確保不會因吊件的自重耐引起塑性變形。
4、選擇吊點應盡量避開設備的精加工表面，不銹鋼及有色金屬設備、變徑變厚設備、內(nèi)襯混凝土設備，不宜將吊點設在設備上下兩端。
5、在吊件起吊過程中，受力變化的吊點，應按最大受力進行設計。
6、細長吊件利用多吊點法吊裝時，各吊點間應設有平衡滑輪等裝置，使各吊點間自動平衡。
7、要在確認設備上已有的吊耳、吊鉤、板眼和吊環(huán)螺釘?shù)仁菫榈跹b設備整體還是部件所設
8、吊圓鋼、管道及長的鋼柱重物時，兩吊點應選在重心兩端的對稱點上。對于圓長形重物，可由其重心將重物分為兩部分，理想的吊點在每一部分的重心位置。
9、起吊方形重物一般采用四個吊點，吊點的位置宜選擇在四邊對稱的位置上。
10、順長拖拉緊時，應捆綁于重物重心稍前端，橫向拖拉時，應捆綁于與重心等距離的兩端，并加托板和定板管子。
11、著地翻身時，應根據(jù)重物的重心位置，認真研究和確定吊環(huán)位置，每個吊環(huán)的承受強度，應達到被翻身重物的總重
鏈條葫蘆的正確使用 使用前應檢查吊鉤、鏈條、傳動裝置及剎車裝置是否良好。吊鉤、鏈輪、倒卡等有變形時，以及鏈條直徑磨損量達15%時，嚴禁使用。2 兩臺及兩臺以上鏈條葫蘆起吊同一重物時，重物的重量應不大于每臺鏈條葫蘆的允許起重量。起重鏈不得打扭，亦不得拆成單股使用。4 剎車片嚴防染油脂。不得超負荷使用，起重能力在5t以下的允許1人拉鏈，起重能力在5t以上的允許兩人接鏈，不得隨意增加人數(shù)猛拉。操作時，人不得站在鏈條葫蘆的正下方。吊起的重物如需在空中停留較長時間，應將手拉鏈拴在起重鏈上，并在重物上加設保險繩。在使用中如發(fā)生卡鏈情況，應將重物墊好后方可進行檢修
千斤頂?shù)恼_使用 使用前應檢查各部分是否完好。油壓式千斤頂?shù)陌踩ㄓ袚p壞，螺旋式千斤頂或齒條式千斤頂?shù)穆菁y或齒條的磨損量達20%時，嚴禁使用。應設置在平整、堅實處，并用墊木墊平。千斤頂必須與荷重面垂直，其頂部與重物的接觸面間應加防滑墊層。嚴禁超載使用，不得加長手柄或超過規(guī)定人數(shù)操作。4 使用油壓式千斤頂時，任何人不得站在安全栓的前面。在頂升的過程中，應隨著重物的上升在重物下加設保險墊層，到達頂升高度后應及時將重物墊牢。用兩臺及兩臺以上千斤頂同時頂升一個物體時，千斤頂?shù)目偲鹬啬芰恍∮诤芍氐膬杀?。頂升時應由專人統(tǒng)一指揮，確保各千斤頂?shù)捻斏俣燃笆芰疽恢隆? 油壓式千斤頂?shù)捻斏叨炔坏贸^螺桿或齒條高度的四分之三。8 不得在長時間無人照料下承受荷重。下降速度必須緩慢，嚴禁在帶負荷的情況下使其突然下降。
吊運物品堅持“三不越過” 1 不從人頭上越過。2 不從汽車、火車頭上越過。3 不從設備上越過。
“三不傷害”的內(nèi)容是： A:不傷害自己 B:不傷害別人 D:不被他人傷害
為防止鋼絲繩滑出吊鉤，應做到 吊鉤上裝安全裝置
6×19+1的鋼絲繩適用于什么地方
用作纜風繩、拉索及制作起重吊索吊具，一般用于受彎曲載荷較小或遭受磨損的地方。
6×37+1的鋼絲繩適用于什么地方
用于起重作業(yè)中擁扎各種物體、設備及穿繞滑車組和制作起重用吊具。
6×61+1的鋼絲繩適用于什么地方
用于綁扎各類物件，繩索剛性校小，易于彎曲，用于受力不大的地方。
什么是起重機的起重量
起重機的額定起重量稱為起重機的起重量。
在吊運過程中，一旦發(fā)生險情，指揮人員應 A:迅速發(fā)出停止信號 B:立即采取措施，排除險情
在高處吊裝作業(yè)時，為保障安全，可以 A:設置吊裝禁區(qū) B:加強現(xiàn)場監(jiān)督管理 B: 禁止外人進入禁區(qū)
起重作業(yè)是一種集體勞動，操作時上下之間、左右之間，應做到 A:密切配合 B:相互關(guān)心 C:相互愛護 D:相互幫助、團結(jié)協(xié)作
鋼絲繩的的許用拉力經(jīng)驗公式
估計公式：P＝10d
例:∮21鋼絲繩
p＝10×21×21 ＝4410 kg 卸扣的許用受力經(jīng)驗公式
估計公式：P＝6d 例∮26卸扣 P＝6×26×26＝4056 kg
2白棕繩許用拉力經(jīng)驗公式
估計公式：P＝0.5d
例∮16白棕繩
P＝0.5×16×16＝128 kg
起重指揮音響信號
音響符號
“——”表示大于一秒鐘的長聲符號，“●”表示小于一秒鐘的短聲符號。
“○”表示停頓的符號
音響信號
． “預備”、“停止”
一長聲——
2． “上升”
二短聲●●
3.“下降”
三短聲●●●． “微動”
斷續(xù)短聲●○●○●○●． “緊急停止”
急促的長聲_____ _____ ______
第三篇：知識競賽(起重工)
古交配送中心裝卸人員“手指口述”與“應知應會”
知識競賽（起重工）
部門：姓名：得分：
一、填空題（每題4分，共20分）
1、開車前應認真檢查機械設備、電氣部分和裝置是否完好、可靠。如果控制器、、限位器、電鈴，緊急開關(guān)等主要附件失靈，嚴禁吊重。
2、必須聽從指揮，但對任何人發(fā)出的信號，都應立即停車。
3、司機必須在確認后方能進行操作，開車前應先。
4、當接近卷揚限位器，大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時，速度要緩慢。不準用代替制動，代替停車開關(guān)，緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。
5、工作停歇時，不得將起重物懸在空中停留。運行中，地面有人或落放吊件時應警告。嚴禁吊物在上越過。吊運物件離地不得過高。
二、單項選擇（每題4分，共20分）
1、夜間作業(yè)應有充足的()
A.照明B.人員C.工具
2、露天橋吊遇有風暴、雷擊或六級以上大風時應停止工作，切斷電源，車輪前后應（）。
A、鎖住B、鎖緊塞墊塊卡牢C、栓鎖鏈
3、檢修橋吊應靠在安全地點，切斷電源，掛上（）的警示牌。地面要設圍欄，并掛“禁止通行”的標志。
A、禁止靠近B、禁止作業(yè)C、禁止和閘
4、重噸位物件起吊時，應先稍離地試吊，確認吊掛平穩(wěn)，制動良好，然后升高，緩慢運行。不準同時操作（）控制手柄。
A、三只B、兩只C、前進、提升
5、橋吊運行時，嚴禁有人上下。也不準在（）時進行檢修和調(diào)整。
A、前進B、提升作業(yè)C、運行
三、判斷題（每題4分，共20分）
1、運行中發(fā)生突然停電，必須將開關(guān)手柄放置“0”位。起吊件未放下或鎖具未脫鉤，不準離開駕駛室。（）
2、運行時由于突然故障而引起吊件下滑時，必須采取緊急措施，向無人處降落。（）
3、龍門吊機行駛時還應注意軌道上有無障礙物 ；吊運高大物件妨礙視線時可以憑感覺吊裝。（）
4、工作完畢，橋吊應停在規(guī)定位置，降下吊鉤，小車開到軌道兩端，并將控制手柄放置“0”位，切斷電源。（）
5、司機操作室必須設在視野良好的位置。（）
四、簡答題。（共20分）
1、橋吊作業(yè)時司機必須認真做到“十不吊”的主要內(nèi)容是什么？
五、論述題（共20分）
1、按照“手指口述”的要求，結(jié)合自己的工作實際進行簡單的闡述。
第四篇：起重工工作總結(jié)
起重工工作總結(jié)
一年來，在領(lǐng)導的關(guān)懷和同事的幫助下，我通過自己不懈的努力，圓滿完成了上級領(lǐng)導布置的各項任務。
本人能遵守廠里的各項規(guī)章制度，從不遲到，不早退，不曠工。凡事積極主動，迎難而上，爭當排頭兵，不怕苦、不怕累、不怕臟。每天下班前都會主動詢問各項目組第二天的工作任務，提前做好人員安排，當天的事及時完成。如遇到需要加班的情況，從不推三阻四，總是帶著大家一起干活，有時甚至要工作要凌晨兩三點鐘，第二天還得繼續(xù)白天的工作。這種工作精神一直深受大家的好評。
對起重作業(yè)來說，安全排在首位。碼頭的起重作業(yè)任務量相當多，由于工作場地環(huán)境復雜，作業(yè)場所人員多，還有設備不完善等不利因素限制，給起重安全作業(yè)帶來很多不便，為了確保起重作業(yè)安全可靠，我總是嚴格要求自己，以最佳的吊點位置，吊運方法指揮作業(yè)，確保構(gòu)件吊運平穩(wěn)不擺動，做到標準化指揮作業(yè)，達到穩(wěn)、準、快的良好效果。由于自己一貫對工作的盡職盡責，也影響到班組對起重指揮標準化的廣泛推進。這一年來，我們班組未出現(xiàn)任何一起安全事故。
今后我將一如既往的愛崗敬業(yè)，鉆研技術(shù)，認真學習新技術(shù)，做一名出色的起重指揮工。
第五篇：起重工工作總結(jié)
工 作 總 結(jié)
本人自從事起重工作以來,能夠積極主動完成上級領(lǐng)導分配的各項工作任務,認真學習專業(yè)知識,理論聯(lián)系實踐,不斷提高自己的業(yè)務操作水平, 現(xiàn)將我多年從事的起重工作進行總結(jié)如下：
一、經(jīng)常對起重機械進行檢查維保
自己制訂了一項定期檢查機械運行狀況的機械例行檢查制度，按制度步驟分為日檢:主要內(nèi)容為清潔衛(wèi)生，潤滑傳動部位，調(diào)整和緊固工作,通過運行測試安全裝置靈敏可靠性，監(jiān)聽運行中有無異常聲音。周檢:由本人和修理工共同進行，除日檢項目外，主要內(nèi)容是外觀檢查，檢查吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等使用的安全狀態(tài)、制動器、離合器、緊急報警裝置的靈敏、可靠性，通過運行觀測傳動部件有無異常響聲，及過熱現(xiàn)象。月檢:向上級領(lǐng)導匯報本月機械的異常情況，然后由設備安全管理部門組織檢查、會同機械隊領(lǐng)導、機械修理工、電器修理工及操作人員等共同進行，除周檢內(nèi)容外，主要對起重機械的動力系統(tǒng)、起升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、運行機構(gòu)、液壓系統(tǒng)進行狀態(tài)檢測，更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零部件，對電氣控制系統(tǒng)，檢查饋電裝置、控制器、過載保護、安全保護裝置是否可靠;通過測試運行檢查起重機械的泄漏、壓力、溫度、振動、噪聲等原因引起的故障征兆；經(jīng)觀測對起重機的結(jié)構(gòu)、支承、傳動部位進行狀態(tài)下主觀檢測，了解掌握起重機整機技術(shù)狀態(tài)，檢查確定異?，F(xiàn)象的故障源。
通過以上各方面的例行檢查工作,可以做到對起重機械進行動態(tài)觀察，有異常情況可隨時發(fā)現(xiàn)，及時處理，及時上報各級領(lǐng)導,從而保障起重機械安全運行，更希望能為工程順利施工和節(jié)約成本的控制起到良好的效果。
二、思想政治學習方面
參加工作多年以來,我始終堅持以馬克思、列寧主義，毛澤東思想，鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，自覺加強理論學習，認真學習“三個代表”重要思想、黨的十六大報告及十六屆三中四中全會精神，刻苦鉆研業(yè)務知識，努力提高理論知識和業(yè)務工作水平。貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，為加快社會主義建設事業(yè)認真做好本職工作。工作積極主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。遵紀守法，認真完成領(lǐng)導交辦的各項工作任務，在同事們的關(guān)心、支持和幫助下，思想、學習和工作等方面取得了新的進步。
在具體工作中，我努力做好本職工作，當好機械能手： 一是認真收集各項信息資料，全面、準確地了解和掌握各方面工作的開展情況，分析工作存在的主要問題，總結(jié)工作經(jīng)驗，及時向領(lǐng)導匯報，讓領(lǐng)導盡量能全面、準確地了解和掌握最近工作的實際情況，為解決問題作出科學的、正確的決策。二是領(lǐng)導交辦的每一項工作，分清輕重緩急，科學安排時間，按時、按質(zhì)、按量完成任務。三是在對待同事的工作中，堅持按照工作要求，熱情幫助身邊的困難同志、認真聽取同事提出的批評和好的建議。在同志們的關(guān)心、支持和幫助下，本人的各項工作均取得了圓滿完成任務的好成績，得到領(lǐng)導和群眾肯定。機械設備是我局現(xiàn)代化經(jīng)濟建設中改善物料搬運條件，實現(xiàn)自動化、機械化，提高勞動生產(chǎn)率不可缺少的物資流動運輸設備。隨著我局生產(chǎn)活動規(guī)模的不斷擴大，經(jīng)濟狀況的迅速發(fā)展，機械化、自動化程度要求愈來愈高，與此相適應的起重機械技術(shù)也在高速發(fā)展，使用范圍也越來越廣。特別是近年來我局經(jīng)濟迅速發(fā)展的突飛猛進，起重機械需求量日益增大，設備事故、安全事故也日益增多。2003年國務院《特種設備安全監(jiān)察條例》的頒布實施，說明國家對起重機械的安全管理的高度重視。科學地對起重機械進行綜合管理，充分發(fā)揮起重機械效能，努力提高起重機的裝備技術(shù)素質(zhì)和作業(yè)水平，高效、優(yōu)質(zhì)、低耗的完成施工安裝、生產(chǎn)、裝卸作業(yè)任務，保障安全生產(chǎn)，獲取最佳經(jīng)濟效率，促進企業(yè)經(jīng)營持續(xù)發(fā)展，是起重機械安全技術(shù)管理的任務與目標。
回顧多年來的工作，我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己的不足之處，理論知識水平還比較低，操作技能還不強。今后，我一定認真克服缺點，刻苦學習、勤奮工作，做一名合格工作者，在起重工行業(yè)作出自己的貢獻！
本總結(jié)共1614字
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