第一篇：2014年檢測(cè)行業(yè)年終總結(jié)

年終工作總結(jié)

時(shí)間荏苒，歲月穿梭,2014轉(zhuǎn)眼間已接近尾聲，回顧這一年的工作和生活，作為公司的一名檢測(cè)員，有很多進(jìn)步，但是也存在一些不足之處。

2014年，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，在同事的支持幫助下，我不但勤奮踏實(shí)地完成了本職工作，而且順利完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)臨時(shí)任務(wù)，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，本人就2014年的工作總結(jié)為以下幾項(xiàng)：

1、努力學(xué)習(xí)，全面學(xué)習(xí)新知識(shí)

檢驗(yàn)工作是一個(gè)特殊的崗位，它要求我們要不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和提高技能,為達(dá)到這一要求，所以我們必須要注重學(xué)習(xí)，同時(shí)了解行業(yè)動(dòng)態(tài)，同時(shí)也要提高學(xué)歷，豐富自己。

2、努力工作,完成上面各項(xiàng)任務(wù)

這一年是公司重要的一年。我積極完成了實(shí)驗(yàn)室的檢測(cè)任務(wù)，有幸參與了公司的CMA資質(zhì)申請(qǐng)工作，并且成功取得了CMA證書(shū)。另外負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)室的安全，進(jìn)行設(shè)備的日常維護(hù)、維修和保養(yǎng)。八月份給實(shí)驗(yàn)室所有窗戶安裝防盜網(wǎng)，保證實(shí)驗(yàn)室的安全，并規(guī)劃隔墻玻璃安裝位置。今年主要實(shí)驗(yàn)任務(wù)是XX公司的試驗(yàn)和XX公司的鑄件試驗(yàn)，試驗(yàn)前后半年時(shí)間，試驗(yàn)箱在試驗(yàn)過(guò)程中經(jīng)過(guò)多次維修，順利的完成了任務(wù)；鑄件的試驗(yàn)我們很好的完成了試驗(yàn)任務(wù)；同時(shí)客戶都比較滿意。

3、日常生活，工作態(tài)度積極端正

14年，我自覺(jué)遵守公司的規(guī)章制度，有事主動(dòng)請(qǐng)假，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，待人真誠(chéng)，任勞任怨，努力成為一名稱職的檢測(cè)員。在工作中與同事們相互理解，相互幫助，真誠(chéng)相待，建立了友誼，也從他們身上學(xué)到了很多。

4、存在的主要問(wèn)題

回顧檢查自身存在的問(wèn)題，雖能敬業(yè)愛(ài)崗，取得了一些成績(jī)，但仍然有許多需要不斷的改進(jìn)和完善的地方。在平時(shí)的工作生活中主動(dòng)性不夠，雖然完成了領(lǐng)導(dǎo)交付的任務(wù)，但是缺少舉一反三的精神。在工作中由于專業(yè)知識(shí)較少，對(duì)待一

些問(wèn)題的解決方法過(guò)于單純，工作方法過(guò)于簡(jiǎn)單；看待問(wèn)題有時(shí)比較片面，以點(diǎn)蓋面，在一些問(wèn)題的處理上顯得還不夠冷靜。對(duì)于汽車零部件檢測(cè)這一方面的專業(yè)知識(shí)和檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)都很欠缺，在完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)的基礎(chǔ)上，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高各項(xiàng)檢驗(yàn)技能。5、2015年的工作規(guī)劃

2015年將是公司快速發(fā)展的一年，在新的一年里，我決心認(rèn)真提高業(yè)專業(yè)技能、工作水平，貢獻(xiàn)自己應(yīng)該貢獻(xiàn)的力量。在下一步的工作中，我會(huì)虛心向其他同行和同事學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，借鑒好的工作方法；同時(shí)在業(yè)余時(shí)間努力學(xué)習(xí)檢測(cè)理論知識(shí)，不斷提高自身的專業(yè)素質(zhì)和水平，使自己的全面素質(zhì)再有一個(gè)新的提高，以適應(yīng)公司的發(fā)展。進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，提高完成工作的標(biāo)準(zhǔn)。

我會(huì)努力做到：第一，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)要求，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，技術(shù)掌握成熟；第二，在檢測(cè)工作中認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度，確保檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)可靠；第三，拓寬專業(yè)知識(shí)面，參加各類檢測(cè)員資格培訓(xùn)和考試，盡快使自己成為一名合格的檢測(cè)員；第四，認(rèn)真學(xué)習(xí)執(zhí)行公司體系文件，工作任勞任怨，接受公司安排的任務(wù)，并認(rèn)真及時(shí)地完成；第五，對(duì)檢測(cè)設(shè)備要正確操作，做到及時(shí)用及時(shí)保養(yǎng)、及時(shí)記錄，做好日常維護(hù)工作；第六，熱愛(ài)本職工作，繼續(xù)學(xué)習(xí)有關(guān)檢測(cè)知識(shí)。

以上是我今年的履職情況、所存在問(wèn)題以及今后的工作計(jì)劃，在以后的工作中我將更加努力工作，多多學(xué)習(xí)，提高自己的各方面素質(zhì)，跟上檢測(cè)的發(fā)展步伐，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

匯報(bào)人：

XX 2015

年1月12日

第二篇：電梯檢測(cè)行業(yè)潛規(guī)則

電梯檢測(cè)行業(yè)潛規(guī)則

2011年07月17日08:24經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)[微博]田鵬 孫麗朝 甘尚念我要評(píng)論(650)字號(hào)：T|T 早晨八點(diǎn)半，地鐵西直門(mén)站，是一天中的人流最高峰期。從站廳到13號(hào)線站臺(tái)的上行自動(dòng)扶梯前，擠滿了來(lái)自2號(hào)線、4號(hào)線和入站口的三股人流。在早高峰時(shí)段，各地鐵站幾乎每一級(jí)扶梯上都站滿了人。從側(cè)面望去，是一排抓扶梯的密密麻麻的手。

這部電梯高約7米，寬約1米。根據(jù)觀察粗略計(jì)算，這個(gè)時(shí)段，這部電梯每分鐘有大約90人乘坐。根據(jù)4月發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，北京地鐵日客流逼近700萬(wàn)人次。實(shí)際上，作為緩解城市交通擁堵重要措施之一，北京地鐵建設(shè)高歌猛進(jìn)，交通管理當(dāng)局也一直采取種種措施提高地鐵所占的出行比例。

按照7月6日的官方通報(bào)，“7月5日上午9時(shí)36分，北京地鐵4號(hào)線動(dòng)物園站A口上行扶梯突發(fā)故障。扶梯在上行過(guò)程中突然停止并快速逆向下行，導(dǎo)致1名乘客死亡，30名乘客受傷，其中2人傷勢(shì)較重?！?/p>

而北京地鐵事故發(fā)生后，緊接著7月10日晚，深圳地鐵4號(hào)線清湖站電梯又發(fā)生傷人事故。

一時(shí)間，在電梯生產(chǎn)量、保有量、安裝量均為世界第一的中國(guó)，電梯安全成了眾人關(guān)注焦點(diǎn)。據(jù)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，中國(guó)電梯行業(yè)在設(shè)計(jì)制造、安裝、維護(hù)保養(yǎng)等環(huán)節(jié)中，均存在種種安全隱患，令人疑懼。

在設(shè)計(jì)制造環(huán)節(jié)，中國(guó)雖是電梯制造大國(guó)，但不是強(qiáng)國(guó)，生產(chǎn)企業(yè)看重眼前利益，拼市場(chǎng)而不是拼品質(zhì)；相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)照搬國(guó)外；而在出廠之后的安裝、檢驗(yàn)、維保諸環(huán)節(jié)更是百病叢生：監(jiān)管缺失，企業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)，檢驗(yàn)形同虛設(shè)，甚至監(jiān)管者與不良企業(yè)形成了腐敗共生的格局。

禍因重現(xiàn)

對(duì)于北京7月5日的“電梯奪命”事件，現(xiàn)階段官方的說(shuō)法是，事故的直接原因是由于固定零件損壞，驅(qū)動(dòng)主軸發(fā)生遷移，造成驅(qū)動(dòng)鏈條脫落，扶梯下滑。同時(shí)，附加制動(dòng)器未啟動(dòng)。北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局副局長(zhǎng)張巨明表示，地鐵4號(hào)線事故電梯的生產(chǎn)商奧的斯(Otis)此型號(hào)電梯存在設(shè)計(jì)制造缺陷，同時(shí)，也存在電梯維護(hù)保養(yǎng)問(wèn)題。

事故的具體原因正在委托國(guó)家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心進(jìn)行鑒定。該中心主任李守林向記者表示，事故原因調(diào)查報(bào)告將遞交事故調(diào)查組，以統(tǒng)一的新聞稿形式對(duì)媒體發(fā)布?！拔覀儾荒苓`反紀(jì)律對(duì)外發(fā)布，也沒(méi)有權(quán)力發(fā)布，我們只對(duì)事故調(diào)查組發(fā)布?！彼f(shuō)?；厮菀酝愋偷碾娞菔鹿剩梢园l(fā)現(xiàn)相同的事故原因遠(yuǎn)不是初現(xiàn)，而是“故事”重現(xiàn)。

2010年12月24日，深圳地鐵1號(hào)線國(guó)貿(mào)站的1臺(tái)自動(dòng)扶梯突然逆轉(zhuǎn)，致使多名乘客受傷。在今年3月，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢驗(yàn)總局(下稱質(zhì)檢總局)印發(fā)的一份名為《關(guān)于加強(qiáng)自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道安全監(jiān)察工作的通知》的文件中寫(xiě)道：“深圳‘12.24’扶梯事故的直接原因是驅(qū)動(dòng)主機(jī)的固定支座螺栓松脫和斷裂，使主機(jī)支座移位，造成驅(qū)動(dòng)鏈條脫離鏈輪；另外自動(dòng)扶梯附加制動(dòng)器未能有效動(dòng)作，上行的自動(dòng)扶梯在乘客重力作用下逆行導(dǎo)致多名乘客受傷?！?對(duì)比之下，兩起地鐵扶梯事故原因完全一致，相隔不足7個(gè)月，就禍因重現(xiàn)，奪人性命。而且，電梯都是奧的斯生產(chǎn)的513MPE型自動(dòng)扶梯。

這兩起地鐵自動(dòng)扶梯事故的處理方式都如出一轍，“排查和整改”。而事實(shí)證明，深圳“12.24”電梯事故發(fā)生后的排查與整改，并沒(méi)有讓幾個(gè)月后的北京地鐵4號(hào)線自動(dòng)扶梯1死30傷事故得以避免。

頻發(fā)的電梯事故，讓業(yè)界反思原因所在。天津大學(xué)電氣與自動(dòng)化工程學(xué)院教授萬(wàn)健如表示，中國(guó)的電梯“發(fā)展太快，電梯生產(chǎn)的增長(zhǎng)速度連續(xù)多年超過(guò)20%，去年更是超過(guò)30%，今年上半年甚至超過(guò)了39%。現(xiàn)在，生產(chǎn)廠家有400多家，約占世界生產(chǎn)廠家的一半?！比f(wàn)說(shuō)，“發(fā)展太快，各個(gè)環(huán)節(jié)跟不上去?，F(xiàn)在，最薄弱的是維保，安裝上也有一定的差距。人員素質(zhì)堪憂。”

廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院工程師饒美婉在2008年發(fā)表了一篇名為《地鐵設(shè)計(jì)中的公共交通型重載自動(dòng)扶梯》的論文，在該文中，她提出，為了應(yīng)對(duì)地鐵扶梯常年每天20小時(shí)連續(xù)工作和承受客流高峰的需求，公交重載扶梯必須具有在每3小時(shí)間隔內(nèi)，持續(xù)重載(1米寬的梯級(jí)負(fù)載120公斤)1小時(shí)以上的能力，電機(jī)的功率配置滿足這一需求，動(dòng)力配置應(yīng)有足夠的裕度。這一要求，是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規(guī)范》中規(guī)定的2倍，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定是在每3小時(shí)間隔內(nèi)，持續(xù)重載不少于半小時(shí)以上。

是否中國(guó)的電梯標(biāo)準(zhǔn)就低于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)？作為國(guó)家電梯標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員，萬(wàn)健如解釋說(shuō)，中國(guó)的電梯標(biāo)準(zhǔn)“基本采用歐洲的標(biāo)準(zhǔn)，處于同一檔次?！钡袊?guó)的地鐵運(yùn)行環(huán)境特殊，“人太多，扶梯長(zhǎng)期超載運(yùn)行。”歐洲的標(biāo)準(zhǔn)中，沒(méi)有考慮到這些情況。他認(rèn)為解決電梯安全問(wèn)題，應(yīng)該通過(guò)“縮短維保時(shí)間，增加電梯數(shù)量，讓電梯休息”和增加電梯的電機(jī)功率來(lái)解決問(wèn)題。

一家做維保起家，后轉(zhuǎn)向電梯制造的企業(yè)的董事長(zhǎng)認(rèn)為，中國(guó)對(duì)于歐洲的標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有吃透、制造業(yè)整體水平低下、雖有標(biāo)準(zhǔn)但執(zhí)行不嚴(yán)等方面，使得中國(guó)的電梯“到處都是雷”。

可怕的潛規(guī)則

“雷”不僅僅存在于制造標(biāo)準(zhǔn)上，更多的雷還在制造和維保等一系列實(shí)際環(huán)節(jié)上。為確保電梯的安全性，中國(guó)相關(guān)規(guī)定不可謂不多。首先，電梯的生產(chǎn)企業(yè)要取得《電梯生產(chǎn)許可證》；在產(chǎn)品正式投產(chǎn)前，要進(jìn)行型式試驗(yàn)，確保符合各類規(guī)范；其次，電梯由生產(chǎn)者檢驗(yàn)出廠，進(jìn)行安裝，之后，有安裝驗(yàn)收；投入使用后，還有每年一次的檢驗(yàn)和定期的維保。

但是實(shí)際操作中，卻另有一套潛規(guī)則。

業(yè)內(nèi)人士透露，中國(guó)電梯生產(chǎn)企業(yè)過(guò)多，在生產(chǎn)銷售環(huán)節(jié)，采購(gòu)方都以最低價(jià)進(jìn)行產(chǎn)品招標(biāo)，所以很容易形成惡性競(jìng)爭(zhēng)的局面。很多電梯生產(chǎn)的小企業(yè)，采取超低價(jià)競(jìng)標(biāo)的方式，導(dǎo)致大企業(yè)也跟著降價(jià)，而降低成本的方式，就是使用更便宜的配件。比如，“把鋼板的厚度從2厘米減到1.5厘米”，采用成本更低的材質(zhì)，生產(chǎn)“中國(guó)版的電梯”?！艾F(xiàn)在，鐵道部的(電梯采購(gòu))標(biāo)是最大的標(biāo)，也采用了最低價(jià)中標(biāo)。各廠家都拼命降低成本，都是在零部件上做手腳?！币晃浑娞輼I(yè)的業(yè)內(nèi)人士說(shuō)。

隱患從生產(chǎn)環(huán)節(jié)就已經(jīng)埋下，但是在安裝、改造、維修環(huán)節(jié)，則更為嚴(yán)重，因?yàn)榘l(fā)展太快，發(fā)證過(guò)濫，進(jìn)入門(mén)檻低，使得維保企業(yè)在低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下，利潤(rùn)極薄。在人工成本不斷上漲的大環(huán)境下，很多定期維保形同虛設(shè)。

北京電梯商會(huì)會(huì)長(zhǎng)繆步升認(rèn)為，國(guó)家質(zhì)檢總局對(duì)生產(chǎn)企業(yè)，北京質(zhì)監(jiān)局對(duì)維保企業(yè)都存在“發(fā)證太多”的問(wèn)題，導(dǎo)致了企業(yè)之間為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)，大打價(jià)格戰(zhàn)，進(jìn)行惡性競(jìng)爭(zhēng)。

一個(gè)例證就是，在北京，與電梯相關(guān)的協(xié)會(huì)山頭林立，至少有4家。北京電梯商會(huì)只是其中一家，其成員有300多家，主要是維保企業(yè)。

在維保企業(yè)中，電梯生產(chǎn)廠商設(shè)立的維保企業(yè)規(guī)模最大，能達(dá)到“8000~1000臺(tái)(電梯)”。電梯維保企業(yè)北京中豪機(jī)電設(shè)備工程有限公司的總經(jīng)理安學(xué)江說(shuō)，“但生產(chǎn)企業(yè)的維保公司服務(wù)差，周六、日要休息，晚上6點(diǎn)之后，就找不到人了?！倍译S著人工成本上升，定期維保變成了“走形式，上去(電梯)一坐，沒(méi)問(wèn)題就走了。單子填了，活兒(維保)沒(méi)干”。

而大多數(shù)維保企業(yè)規(guī)模很小?！熬S保企業(yè)太多，平均不到400臺(tái)(電梯)”，繆步升說(shuō)。這些規(guī)模小的企業(yè)，一方面受到生產(chǎn)廠商“配件、技術(shù)封鎖”，一方面對(duì)人工成本上漲敏感，每個(gè)工人負(fù)責(zé)維保的電梯越來(lái)越多，“正常情況下，一個(gè)人負(fù)責(zé)15~20臺(tái)(電梯)，現(xiàn)在普遍到40~50臺(tái)，60~70臺(tái)的也有。”安學(xué)江說(shuō)。此外，還存在沒(méi)有資質(zhì)的“小維?！蓖ㄟ^(guò)“掛靠”進(jìn)入，更加劇了市場(chǎng)的亂象。在安全領(lǐng)域赫赫有名的“海恩法則”說(shuō)，每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。

7月5日9時(shí)36分，北京地鐵4號(hào)線動(dòng)物園站扶梯突然逆行，導(dǎo)致一名13歲男孩死亡，30人受傷。這起事故撕開(kāi)了電梯的最安全“交通工具”的外表，全盤(pán)剝開(kāi)后，電梯成了“危機(jī)四伏”的物品。中國(guó)已是全球最大的電梯市場(chǎng)和生產(chǎn)基地，但在銷售瘋長(zhǎng)背后的故事卻顯為人知。本報(bào)記者通過(guò)對(duì)北京市電梯行業(yè)走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，除了市場(chǎng)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)和走過(guò)場(chǎng)的維保之外，行政部門(mén)監(jiān)管不力，行業(yè)機(jī)構(gòu)參差不齊，潛規(guī)則肆無(wú)忌憚也是主要誘因，使得原本安全的電梯，變得千瘡百孔?！半娞菔鹿士此婆既唬瑢?shí)則必然。一旦發(fā)生問(wèn)題，就會(huì)危機(jī)四伏?！北本┦须娞萆虝?huì)會(huì)長(zhǎng)繆步升說(shuō)。中國(guó)有160萬(wàn)部電梯，北京有13萬(wàn)部，如果還不對(duì)電梯行業(yè)進(jìn)行整頓，那么未來(lái)如何演化，已經(jīng)有跡可循。

壟斷

“只要5天，交納900元培訓(xùn)費(fèi)，外加160元食宿費(fèi)，再經(jīng)過(guò)一次走過(guò)場(chǎng)的考試后，就可以拿到《特種設(shè)備操作證》?！币患也辉敢馔嘎缎彰谋本┦须娞萜髽I(yè)負(fù)責(zé)人說(shuō)。行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻低，交錢(qián)就拿證，已經(jīng)成為不爭(zhēng)的事實(shí)。幾乎每隔一兩個(gè)月，這家公司都會(huì)收到北京市特種設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)來(lái)的各種培訓(xùn)輔導(dǎo)班的傳真。每個(gè)班的培訓(xùn)費(fèi)含食宿大約1000元，價(jià)格比外面的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)要高出三四百元。

在北京，特種設(shè)備行政許可鑒定評(píng)審機(jī)構(gòu)包括北京市特種設(shè)備檢測(cè)中心和北京特種設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)兩家。有此資格的也只有此兩家，前者屬于北京市質(zhì)監(jiān)局直屬機(jī)構(gòu)，后者也與北京市質(zhì)監(jiān)局有千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。這兩個(gè)機(jī)構(gòu)在同一幢樓中辦公，而北京各區(qū)縣的特種設(shè)備檢測(cè)所則屬于檢測(cè)中心的下屬單位，有180人左右的規(guī)模，后者則只有十幾人，兩者加起來(lái)不到200人。而這200人則壟斷了特種設(shè)備行業(yè)（包括電梯）評(píng)級(jí)、檢測(cè)、驗(yàn)收的巨大市場(chǎng)?！耙粋€(gè)是（北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局）兒子，一個(gè)是女兒?！币晃徊辉敢馔嘎缎彰臉I(yè)內(nèi)人士說(shuō)?！安蝗グ?，到時(shí)候驗(yàn)收和檢驗(yàn)時(shí)給你穿小鞋，去吧，一年下來(lái)各種活動(dòng)把你折騰得沒(méi)完沒(méi)了?！鄙鲜鲭娞萜髽I(yè)負(fù)責(zé)人說(shuō)，“做企業(yè)的，誰(shuí)都得罪不起，不如花錢(qián)買個(gè)平安。”

除電梯檢驗(yàn)員培訓(xùn)輔導(dǎo)外，北京市特種設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)還負(fù)責(zé)其他八大類培訓(xùn)，如鍋爐、壓力容器、壓力管道、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛等作業(yè)人員的培訓(xùn)，培訓(xùn)金額從幾百元到數(shù)千元不等。此外，協(xié)會(huì)還設(shè)有理事會(huì)，只要公司交納一定費(fèi)用，就可吸納為會(huì)員或者理事單位。

前述企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，入理事會(huì)一般都是看重協(xié)會(huì)和局里的關(guān)系，而且協(xié)會(huì)的負(fù)責(zé)人也是主管部門(mén)退居二線的領(lǐng)導(dǎo)，如秘書(shū)長(zhǎng)陳寶梅，原來(lái)就是原宣武區(qū)的副局長(zhǎng)。雖然退了，但畢竟關(guān)系還在，可以幫忙的地方比較多。

“無(wú)非就是買個(gè)人情。”多家受訪的電梯企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，入理事會(huì)，基本都是看在驗(yàn)收和檢驗(yàn)這塊，否則誰(shuí)也不會(huì)去搭理。

北京市特種設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)辦公室蔣主任介紹，協(xié)會(huì)成立于2002年，隸屬于北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備監(jiān)察處下，屬于社會(huì)團(tuán)體，收支兩條線，所有收入全部上交于市財(cái)政。北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局宣傳教育中心趙凱表示，只要是局下屬機(jī)構(gòu)，所有的都可以在質(zhì)監(jiān)局官網(wǎng)上查詢。

但本報(bào)記者在北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的機(jī)構(gòu)設(shè)置里并沒(méi)有查到該協(xié)會(huì)。對(duì)此，蔣主任表示，他們也不清楚為什么查詢不到，如果有疑問(wèn)可以詢問(wèn)市局。

截至本報(bào)發(fā)稿前，北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局還沒(méi)有任何回復(fù)。

北京市電梯商會(huì)會(huì)長(zhǎng)繆步升表示，局里將檢驗(yàn)、評(píng)審驗(yàn)收這塊授權(quán)給了協(xié)會(huì)和北京市特種設(shè)備檢測(cè)中心來(lái)做，非常不合理，這是一個(gè)壟斷。“要把這塊放開(kāi)，電梯檢測(cè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)該社會(huì)化，這樣透明度高點(diǎn)，也會(huì)遏制一些隱性問(wèn)題。” 北京市一著名電梯企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，檢測(cè)機(jī)構(gòu)社會(huì)化這個(gè)問(wèn)題在系統(tǒng)內(nèi)部已經(jīng)呼吁很多年，但始終無(wú)法前進(jìn)，最關(guān)鍵問(wèn)題是檢測(cè)機(jī)構(gòu)的“隱性”問(wèn)題太多，利益糾葛太深。

行業(yè)潛規(guī)則

為什么檢測(cè)機(jī)構(gòu)不能社會(huì)化？北京市特種設(shè)備檢測(cè)中心副總工程師韓再學(xué)直言，目前市面上各種培訓(xùn)單位多，培訓(xùn)市場(chǎng)不規(guī)范，魚(yú)龍混雜，什么人都可以講課，沒(méi)有統(tǒng)一的機(jī)構(gòu)和組織。“報(bào)名沒(méi)有門(mén)檻。培訓(xùn)也不需要在學(xué)校進(jìn)行，只是在質(zhì)監(jiān)局組織的考試前兩三天集中培訓(xùn)，然后帶到電梯現(xiàn)場(chǎng)去實(shí)踐一下。”韓再學(xué)說(shuō)，現(xiàn)在電梯維修工是由社會(huì)上的學(xué)校來(lái)進(jìn)行培訓(xùn)，學(xué)費(fèi)在五六百元，培訓(xùn)得也不到位，很多學(xué)校都沒(méi)有自己的培訓(xùn)基地，沒(méi)有條件集中學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。報(bào)名后，學(xué)校會(huì)給學(xué)員書(shū)籍和資料，學(xué)員自行學(xué)習(xí)，考前再集中培訓(xùn)。

他認(rèn)為，電梯事故出來(lái)后，維保企業(yè)雖然有一定責(zé)任，但也給培訓(xùn)市場(chǎng)敲響了警鐘，一定要對(duì)這個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行整頓，使之正規(guī)化，否則良莠不齊的機(jī)構(gòu)培訓(xùn)出來(lái)的操作員會(huì)帶來(lái)更大的隱患。

此外，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，兩家有資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)人員的“吃拿卡要”已成為業(yè)內(nèi)公開(kāi)的“秘密”。北京一位電梯維保企業(yè)負(fù)責(zé)人也大倒苦水，他直言，原本以為只要專心做維保企業(yè)，就沒(méi)有那么多枝節(jié)，幾年下來(lái)感覺(jué)完全不是那么回事。

首先，評(píng)級(jí)時(shí)，無(wú)論什么級(jí)一項(xiàng)就是5000元~8000元，三項(xiàng)下來(lái)就2萬(wàn)多。2008年前，評(píng)級(jí)沒(méi)過(guò)的復(fù)試還要交錢(qián)，后來(lái)在企業(yè)聯(lián)合反對(duì)下，復(fù)試才免了費(fèi)用?！皠e看A級(jí)很高，實(shí)際都可以操作，電梯維保只是準(zhǔn)入門(mén)檻高，實(shí)際操作貓兒膩太大，只要有錢(qián)，什么級(jí)別都可以拿到?！鄙鲜鲭娞菥S保企業(yè)負(fù)責(zé)人說(shuō)。另外，每次兩家機(jī)構(gòu)的檢測(cè)人員來(lái)了，企業(yè)都要準(zhǔn)備100元至500元不等的紅包，有的甚至在千元以上，這還不包括逢年過(guò)節(jié)送禮和平日吃喝玩樂(lè)的費(fèi)用。不然，檢測(cè)人員就到處挑毛病，即使你做到位，依然也會(huì)被指出各種問(wèn)題。情況嚴(yán)重的會(huì)影響公司業(yè)績(jī)，損失客戶。“要錢(qián)給就是了，不如花錢(qián)買個(gè)平安?！痹撠?fù)責(zé)人表示，公司每年光這塊的招待與紅包費(fèi)用最少要準(zhǔn)備30萬(wàn)~50萬(wàn)元人民幣。

不過(guò)他認(rèn)為，北京這塊在全國(guó)算是做得比較好了，檢測(cè)費(fèi)只收1000元，在外地，一部電梯安裝檢測(cè)數(shù)萬(wàn)不等，最離譜的是安徽和河南。

上述維保企業(yè)負(fù)責(zé)人說(shuō)，按照北京13萬(wàn)臺(tái)電梯計(jì)算，一年的檢測(cè)費(fèi)就為1.3億元。這個(gè)還只是賬面上的賬，如果加上紅包，按照306家維保企業(yè)來(lái)算，這200人一年創(chuàng)造的收入最少在3億元人民幣以上，而這僅僅是八大類中的一項(xiàng)，還不是全部。

這一說(shuō)法得到質(zhì)檢系統(tǒng)官員證實(shí)，東南某省質(zhì)檢系統(tǒng)特設(shè)處官員坦言，檢測(cè)人員在驗(yàn)收和檢測(cè)時(shí)收受紅包確已成為一個(gè)慣例，一般都以午餐補(bǔ)貼和晚飯補(bǔ)貼形式發(fā)放，一次大概在300元左右。

他透露，事實(shí)上國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督總局對(duì)于檢測(cè)機(jī)構(gòu)社會(huì)化這一問(wèn)題也討論過(guò)，但最后沒(méi)有推行，原因是在考慮責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)?！耙坏┓砰_(kāi)社會(huì)化，就會(huì)出現(xiàn)利潤(rùn)，也會(huì)滋生問(wèn)題?！?/p>

北京市電梯商會(huì)會(huì)長(zhǎng)繆步升說(shuō)，其實(shí)電梯出事是經(jīng)常的事情，這次實(shí)在是壓不住了。其實(shí)這是通病，一直存在?！澳壳氨本┈F(xiàn)有檢測(cè)人員不到200人，電梯13萬(wàn)臺(tái)，如果全部按照國(guó)家流程檢測(cè)，根本人手不夠，走過(guò)場(chǎng)的檢測(cè)已是業(yè)內(nèi)公開(kāi)的秘密。”

目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的電梯大部分能夠達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，但電梯行業(yè)存在惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)能過(guò)剩。一些廠商出了所謂經(jīng)濟(jì)型電梯，經(jīng)濟(jì)型電梯與正常的電梯相比，有些功能就被減掉了。例如電梯的“到站鐘”聲沒(méi)有了，本來(lái)應(yīng)該顯示“正在維修”的字樣也不顯示了。功能被簡(jiǎn)化，價(jià)格下來(lái)了，隱患也必然增加了。

瘋長(zhǎng)的市場(chǎng)

電梯服務(wù)在中國(guó)已有100多年的歷史，而高速增長(zhǎng)是在改革開(kāi)放以后，且每年以15%的速度在增長(zhǎng)。有數(shù)據(jù)顯示，到2020年底，中國(guó)電梯數(shù)量預(yù)計(jì)將達(dá)到200萬(wàn)臺(tái)。

多位接受本報(bào)采訪的北京電梯企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，電梯業(yè)最好的光景在1998年到2001年，2001年以后隨著外資品牌的大舉入侵，國(guó)產(chǎn)品牌的電梯企業(yè)的好日子開(kāi)始消失，如今已經(jīng)大不如前，許多小企業(yè)都被迫退出行業(yè)轉(zhuǎn)投其他。資料顯示，目前北京市可以進(jìn)行電梯安裝、改造、維保的企業(yè)共有306家，其中A級(jí)企業(yè)113家、B級(jí)企業(yè)152家、C級(jí)企業(yè)41家。

但近年來(lái)，隨著中央政府和各地加大對(duì)安居工程建設(shè)，電梯采購(gòu)金額快速攀升。特別是受到政府4萬(wàn)億元投資影響，各地基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目以及保障性住房建設(shè)速度加快，電梯采購(gòu)大單頻出，電梯采購(gòu)駛?cè)肓艘粋€(gè)高速發(fā)展時(shí)期。北京市中豪機(jī)電設(shè)備工程有限公司總經(jīng)理安學(xué)江表示，房地產(chǎn)業(yè)的火爆和政府采購(gòu)項(xiàng)目日益增多的情況下，讓市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更加瘋狂。

根據(jù)《政府采購(gòu)信息報(bào)》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010年全國(guó)公開(kāi)發(fā)布的政府采購(gòu)電梯總金額突破20億元，其中1000萬(wàn)元以上的電梯采購(gòu)大標(biāo)超過(guò)30個(gè)，創(chuàng)近幾年來(lái)電梯采購(gòu)額新高。

2010年，每個(gè)月電梯公開(kāi)招標(biāo)項(xiàng)目都在80個(gè)左右，多的則達(dá)上百個(gè)，其中大部分項(xiàng)目都與政府?dāng)U大內(nèi)需政策相關(guān)。除了安居房電梯采購(gòu)量較大外，醫(yī)院、學(xué)校電梯采購(gòu)項(xiàng)目較多，成為電梯采購(gòu)中不可忽視的另一支重要力量。北京某著名電梯企業(yè)負(fù)責(zé)人說(shuō)，許多電梯企業(yè)把政府采購(gòu)市場(chǎng)看成一塊“大蛋糕”?！叭绻粋€(gè)企業(yè)能夠在政府采購(gòu)市場(chǎng)立足，就會(huì)大大提高自身品牌知名度，同時(shí)企業(yè)在政采市場(chǎng)的成功，也會(huì)對(duì)企業(yè)參與其他項(xiàng)目的投標(biāo)帶來(lái)積極的影響。”

北京市特種設(shè)備檢測(cè)中心不愿意透露姓名的專家表示，中央“十二五”規(guī)劃中，加大保障性安居工程建設(shè)力度，加快棚戶區(qū)改造，發(fā)展公共租賃住房，將成為近幾年政府力推的重點(diǎn)工作。這意味著，未來(lái)幾年我國(guó)保障房電梯采購(gòu)需求仍將保持快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

第三篇：檢測(cè)車行業(yè)年終總結(jié)

檢測(cè)站是一個(gè)服務(wù)單位，服務(wù)質(zhì)量關(guān)系到單位的整體形象和信譽(yù)。因此，我們針對(duì)工作涉及全市，服務(wù)面廣，影響面大的特點(diǎn)。牢固樹(shù)立“車主就是上帝”的思想，從小事入手，從大處著眼，狠抓優(yōu)質(zhì)服務(wù)，促進(jìn)優(yōu)質(zhì)化達(dá)標(biāo)。下面是小編整理的檢測(cè)車行業(yè)年終總結(jié)，希望對(duì)你有幫助。

檢測(cè)車行業(yè)年終總結(jié)一

20xx 車輛管理總結(jié)羅平供電公司認(rèn)真落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的 安全工作方針，在公司領(lǐng)導(dǎo)精心指導(dǎo)和各職能部門(mén)的大力協(xié)助下，交 通安全工作穩(wěn)步上升，羅平供電公司車輛管理工作緊緊圍繞公司年初 制定的安全目標(biāo)和工作任務(wù)，以全面保障完成工作任務(wù)為目標(biāo)，以安 全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為抓手，精細(xì)管理，著力構(gòu)建人車和諧，著力構(gòu)建 車輛和生產(chǎn)管理和諧，圓滿完成了工作任務(wù)，確保交通安全，形象建 設(shè)得到了公司全體員工的一致贊揚(yáng)，使車輛運(yùn)行達(dá)到了管理科學(xué)、制 度嚴(yán)格、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、保障順暢的要求。公司現(xiàn)有各種在用車輛 91 臺(tái)（其中供電所 28 臺(tái)，輸變電管理所 5 臺(tái)，變電管理所 7 臺(tái)），駕駛員 142 人，主要承擔(dān)公司生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、故障搶修等運(yùn)輸保障任務(wù)。20xx 年公司實(shí)現(xiàn)安全行車 159 萬(wàn)余公里無(wú)道路責(zé)任事故的安全管理目標(biāo)。

20xx 年，公司把交通安全作為電力生產(chǎn)安全的重中之重，著力對(duì)公 司車輛及駕駛員進(jìn)行整改，取消公司專職駕駛員及機(jī)關(guān)部室兼職駕駛 員，外聘駕駛員 23 人，并構(gòu)建人車和諧的工作環(huán)境，公司領(lǐng)導(dǎo)班子 緊緊圍繞“保護(hù)生命、平安出行”這一主題，完善工作機(jī)制，創(chuàng)新活 動(dòng)載體，多形式、全方位持續(xù)推進(jìn)了公司交通安全的長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)，圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。20xx 年以來(lái)，公司車輛交通安全工作未 發(fā)生過(guò)一起責(zé)任性交通事故，基本杜絕了公車私用及交通違法行為。

一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，落實(shí)安全第一，警鐘常鳴，確保了車輛交 通安全 公司始終把車輛交通安全工作放在重要位置，公司領(lǐng)導(dǎo)把交通安全與電力生產(chǎn)放在同等重要位置，從年初開(kāi)始同生產(chǎn)單位一起制訂安 全責(zé)任書(shū)并逐級(jí)簽訂落實(shí)，公司辦公室嚴(yán)格按照曲靖供電局<車輛管>及公司《車輛管理辦法》、《駕駛員管理辦法》、《駕駛員安全 行車考核辦法》落實(shí)考核。每月公司召開(kāi)安全分析會(huì)都把車輛交通安 全作為一項(xiàng)重要工作布置、考核、獎(jiǎng)懲。公司總經(jīng)理、分管副總、總 工都詳細(xì)了解車輛管理具體情況，認(rèn)真傾聽(tīng)駕駛員心聲和意見(jiàn)，研究 部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實(shí)施和檢查。在日常工作作息中，領(lǐng)導(dǎo) 用車能夠以身作則，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度，確保實(shí)現(xiàn)安全用車 目標(biāo)，自上而下為全公司車輛管理工作營(yíng)造了 “安全第一、預(yù)防為主” 的良好氛圍。今年以來(lái)，公司辦公室員工服務(wù)組根據(jù)車輛管理工作特 點(diǎn)，用交通安全法律、法規(guī)來(lái)約束駕駛員的日常行為，堅(jiān)決貫徹落實(shí) 交通法規(guī)和上級(jí)工作部署，結(jié)合公司車輛管理工作，把公司車輛交通 安全穩(wěn)步推進(jìn)車輛交通安全各項(xiàng)管理工作的順利開(kāi)展，全年車輛交通 安全形勢(shì)穩(wěn)定。

1、認(rèn)真落實(shí)了省網(wǎng)公司、曲靖供電局關(guān)于節(jié)假期間封車管理的 規(guī)定。在節(jié)假期間，重點(diǎn)抓了 3 個(gè)管理環(huán)節(jié)：一是鑰匙統(tǒng)一收回，統(tǒng)一保管，杜絕了公車私用行為； 二是堅(jiān)持了對(duì)所有車輛的定點(diǎn)停放，每日進(jìn)行巡查檢查，在管理上突出了“嚴(yán)”字；三是節(jié)前開(kāi)展了大檢 查活動(dòng)，對(duì)車輛的技術(shù)狀況這一檢驗(yàn)，及時(shí)消除故障隱患，確保車輛 狀況優(yōu)良；四是指定值班車輛，嚴(yán)格出車程序控制。

2、按照公司春秋季安全大檢查的活動(dòng)要求，狠抓了春秋季交通 安全管理，員工服務(wù)組組織全體駕駛員共同學(xué)習(xí)春秋季安全大檢查的活動(dòng)文件，并且根據(jù)文件精神，制定出具體的實(shí)施方案，排出具體日 程安排。在活動(dòng)中，首先強(qiáng)化了對(duì)駕駛員集中進(jìn)行安全培訓(xùn)考核，提 高了安全行車意識(shí)；按照公司安全管理要求，對(duì)交通安全基礎(chǔ)管理資 料進(jìn)行逐條對(duì)照整理；健全完善了各級(jí)各類人員安全責(zé)任制，明確安 全目標(biāo)，細(xì)化安全管理制度，使安全工作的分工和安全任務(wù)的分解得 到了落實(shí)，同時(shí)，認(rèn)真組織了對(duì)車輛狀況的大檢查，并注重抓好各項(xiàng) 安全活動(dòng)的扎實(shí)開(kāi)展。為扎實(shí)開(kāi)展好車輛交通安全管理工作，在秋檢 活動(dòng)中，圍繞車輛管理工作以及安全目標(biāo)管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、安全性評(píng) 價(jià)等重點(diǎn)工作進(jìn)行。采取了自查自改、互查整改、抽查督改的方式，全面檢查車輛交通安全管理情況，強(qiáng)化車輛和駕駛員的安全風(fēng)險(xiǎn)意 識(shí)。嚴(yán)格對(duì)照春秋季安全大檢查的車輛安全管理要求。組織駕駛員學(xué)習(xí)交通事故通報(bào)，認(rèn)真吸取道路交通事故教訓(xùn)，舉一反三，防患未然。

組織駕駛員對(duì)道路交通安全法律、法規(guī)以及公司交通安全管理規(guī)定、條令、細(xì)則的學(xué)習(xí)，提升了駕駛員遵章保安全、責(zé)任保安全的從業(yè)理 念。

3、加強(qiáng)駕駛員的安全教育培訓(xùn)，營(yíng)造車輛安全濃烈氛圍，在春 秋季安全大檢查活動(dòng)中，我們組織全體駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通安全 法律、法規(guī)，并于 9 月 26 日在多依河會(huì)議室對(duì)全體駕駛員進(jìn)行 12 年 度交通安全專項(xiàng)培訓(xùn)和考試，提高了全體駕駛員的安全意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意 識(shí)。

另外，我們還十分重視安全氛圍建設(shè)，針對(duì)不同季節(jié)、不同層 面，在駕駛室內(nèi)粘貼“系好安全帶”等目警句和標(biāo)語(yǔ)，在駕駛員和其他員工中發(fā)揮了明顯作用。

二、保障服務(wù)形成了公司內(nèi)外部的亮點(diǎn) 車輛管理承擔(dān)著公司生產(chǎn)和公務(wù)用車的保障工作，20xx 年公司 員工服務(wù)組車輛管理人員上下齊心協(xié)力，克服各種困難，科學(xué)調(diào)度，在車輛狀況比較緊的情況下，全體車輛管理人員及駕駛員經(jīng)常犧牲雙 休日和節(jié)假日，順利完成了各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。

首先，在公司領(lǐng)導(dǎo)精心指導(dǎo)和各職能部門(mén)的大力協(xié)助下對(duì)駕駛 員的思想、道德等方方面面進(jìn)行了教育，擺正車輛在公司建設(shè)中的位 置，樹(shù)立了強(qiáng)列的保障服務(wù)觀念，公司把駕駛員的保障服務(wù)納入了考 核序列；其次，從管理細(xì)節(jié)和程序上加強(qiáng)了日常管理。在車輛調(diào)度上 先生產(chǎn)、先管理，統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)度，今年以來(lái)，從未發(fā)生車輛保障滯后 問(wèn)題，做到了隨叫隨到，保證有力、服務(wù)優(yōu)質(zhì)，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的表 揚(yáng)和好評(píng)。

自 20xx 年伊始，駕駛員為保障生產(chǎn)及公務(wù)用車的需求，犧牲各 類節(jié)假日共計(jì) 150 余人次，完美詮釋了我們“謹(jǐn)慎駕駛、風(fēng)雨無(wú)阻、當(dāng)好后勤、平安是?！钡姆?wù)理念。

三、加大考核力度，節(jié)約各項(xiàng)費(fèi)用 20xx 年，公司車輛在完成大量運(yùn)輸任務(wù)的同時(shí)，不斷加強(qiáng)車輛 的維修費(fèi)用和油料消耗的考核，制定出相應(yīng)的考核管理制度，落實(shí)獎(jiǎng) 懲措施，使油料費(fèi)和維修費(fèi)更加科學(xué)合理，節(jié)約了大量的油料費(fèi)和維 修費(fèi)，20xx 年公司車輛行駛里程 159 萬(wàn)途公里，平均每公里費(fèi)用 1.55 元。第一、我們?cè)诎踩芾砜己酥校饤墏€(gè)人感情與關(guān)聯(lián)關(guān)系等因 素，對(duì)出現(xiàn)的各種違章現(xiàn)象，決不手軟，堅(jiān)決按照曲靖供電局及公司 車輛管理規(guī)定對(duì)違章人員進(jìn)行相應(yīng)的處罰，本違章人員大幅減 小，取得一定成果。

第二、為杜絕公司車輛油料消耗存在的“跑、冒、滴、漏”等 現(xiàn)象，對(duì)單車進(jìn)行百公里油耗分析，按照車輛公里指數(shù)與單車核定油 耗指數(shù)進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)油耗高于核定指數(shù)的車輛進(jìn)行分析，制定出一定 的整改辦法，使車輛油耗加回到考核的范圍內(nèi)。

第三、為加強(qiáng)車輛維修費(fèi)用管理，結(jié)合公司的實(shí)際情況，制定 出嚴(yán)謹(jǐn)?shù)能囕v維修程序，充分利用駕駛員自身優(yōu)勢(shì)，實(shí)行小毛病能自 己排除就自己排除，大故障在車輛管理人員鑒定后需要報(bào)修理廠維修 的車輛報(bào)分管人員審批后方能修理，達(dá)到了以保障車況良好為目的，以節(jié)約維修經(jīng)費(fèi)為根本的車輛維修原則。

通過(guò)加強(qiáng)教育培訓(xùn)，細(xì)化管理，強(qiáng)化勞動(dòng)紀(jì)律，對(duì)維修費(fèi)用和 油料消耗的嚴(yán)謹(jǐn)考核，我們達(dá)到了年初與公司簽訂的安全責(zé)任目標(biāo)，較好的完成的安全工作任務(wù)。

四、技術(shù)保障到位 公司車輛管理主要從二個(gè)方面入手抓好車輛技術(shù)保障。

第一是按 規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和季度檢查工作，嚴(yán)格要求駕駛員對(duì) 車輛出車前進(jìn)行檢查，車管理人員對(duì)車輛進(jìn)行月度抽查，每季度集中 公司所有車輛、到修理廠由修理廠技術(shù)人員和公司車輛理修理鑒定人 員對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，并建立車輛行駛里程記錄及維修記錄，詳細(xì)填寫(xiě)各類報(bào)表，對(duì)定車輛技術(shù)進(jìn)行跟蹤，指定具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽 修廠家進(jìn)行車輛維修。第二是不定期組織進(jìn)行車輛駕駛技術(shù)研討、駕 駛員安全培訓(xùn)及駕駛考核。歷年來(lái)，公司每年組織二次安全培訓(xùn)，各 部門(mén)每月組織學(xué)習(xí)一次，分別對(duì)雨天駕駛注意事項(xiàng)、風(fēng)暴氣候駕駛避 險(xiǎn)措施等進(jìn)行交流，提高了駕駛員的駕駛技術(shù)。

五、20xx年工作思路1、20xx 年加大對(duì)駕駛員的安全教育培訓(xùn)工作，采取閉卷考試、現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)答等形式多樣的培訓(xùn)，全面達(dá)到安全教育培訓(xùn)的百分之百，不 斷提高駕駛員的安全意識(shí)和業(yè)務(wù)素質(zhì)。

2、強(qiáng)化細(xì)化安全管理工作，堅(jiān)持管理創(chuàng)新，積極吸取先進(jìn)的管 理理念和管理思想，摸索車輛安全管理模式，促進(jìn)安全管理水平的不 斷提高，逐步形成車輛安全管理的長(zhǎng)效機(jī)制，切實(shí)把車輛安全管理的 各項(xiàng)工作細(xì)化、量化，使車輛安全管理工作更加科學(xué)，更具有可操作 性。

3、積極完善車輛管理的各項(xiàng)規(guī)章制度。由于車輛管理工作形勢(shì) 的發(fā)展，管理水平的不斷提高，原來(lái)的規(guī)章制度明顯不能滿足新形勢(shì) 要求，迫切需要新的規(guī)章制度來(lái)進(jìn)行內(nèi)部管理的規(guī)范。

檢測(cè)車行業(yè)年終總結(jié)二

今年，檢測(cè)站在市處黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，全面貫徹落實(shí)全市運(yùn)管工作會(huì)議精神，緊緊圍繞“鞏固成果、深化改革、規(guī)范管理、重點(diǎn)突破、整體推進(jìn)、爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)”的基本思路，轉(zhuǎn)機(jī)建制，強(qiáng)化管理，向內(nèi)挖潛，向外拓展，面對(duì)當(dāng)前嚴(yán)峻的形勢(shì)，開(kāi)拓進(jìn)取，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，搶抓機(jī)遇，檢測(cè)站的改革、發(fā)展和兩個(gè)文明建設(shè)呈現(xiàn)出齊抓共建的良好態(tài)勢(shì)，各項(xiàng)工作取得了階段性成績(jī)：全年完成檢測(cè)生產(chǎn)任務(wù)臺(tái)次，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)收入萬(wàn)元;開(kāi)源節(jié)流，創(chuàng)收增效，努力向管理要效益，奠定了檢測(cè)站長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展基礎(chǔ)；從小處入手，從大處著眼，優(yōu)質(zhì)服務(wù)深入人心?；仡櫲旯ぷ?，其主要特點(diǎn)有以下幾方面：

一、狠抓班子作風(fēng)建設(shè)。

“群雁高飛，靠的是頭雁”。支部對(duì)成員提出：從辦實(shí)事做起，深入一線，深入群眾，提高解決群眾最關(guān)心的問(wèn)題，最突出的困難，最頭痛棘手焦點(diǎn)的能力。

首先要求成員觀念統(tǒng)一、思想同步、步調(diào)同一。始終堅(jiān)持集體領(lǐng)導(dǎo)和分工負(fù)責(zé)相結(jié)合的民主集中制原則，“從嚴(yán)治黨”，不搞一人說(shuō)了算，做到大事研究、小事通氣，不搞內(nèi)耗，加強(qiáng)思想溝通和工作交流，要求班子領(lǐng)導(dǎo)站在改革、發(fā)展、穩(wěn)定的高度做事。議事時(shí)不僅談問(wèn)題現(xiàn)象，更要講方法解決問(wèn)題，各人分管工作個(gè)人先拿工作方案，支部集體討論決定。將成員與成員間的橫向責(zé)任聯(lián)系、責(zé)任劃分、協(xié)作方法通過(guò)考核標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定，提倡一人做事，他人協(xié)作，杜絕協(xié)作責(zé)任不清，相互扯皮，破壞團(tuán)結(jié)的現(xiàn)象發(fā)生。其次將班子成員放到群眾中，接受群眾的監(jiān)督。改變?nèi)ツ臧嘧映蓡T工作業(yè)績(jī)考核，先群眾評(píng)議，后支部審核的程序?yàn)榻?jīng)群眾評(píng)議，支部只通氣，一切尊重群眾評(píng)議結(jié)果的方法。促使班子成員經(jīng)常深入到基層，與一線職工一道作業(yè)勞動(dòng)，在全站帶頭樹(shù)立腳踏實(shí)地、真抓實(shí)干的工作作風(fēng)，由被動(dòng)轉(zhuǎn)向主動(dòng)聯(lián)系群眾，了解、掌握、解決職工工作和思想生活上的難題。同時(shí)將全年既定目標(biāo)作為行政工作目標(biāo)與臨時(shí)性的階段性的支部分工目標(biāo)同月考核，提倡領(lǐng)導(dǎo)干部多做事、多想事、多擔(dān)責(zé)任，形成管理層緊，執(zhí)行層勤，職工層動(dòng)的良好工作局面。

自年初網(wǎng)絡(luò)改造以來(lái)，安全檢測(cè)線第三工位上的數(shù)據(jù)一直漂移不定，經(jīng)班子成員“在線蹲點(diǎn)”――每天一開(kāi)機(jī)就測(cè)電壓、查零位、摸規(guī)律，可調(diào)試多天仍不見(jiàn)根本好轉(zhuǎn)，而車輛軸荷數(shù)據(jù)的真實(shí)、準(zhǔn)確對(duì)于判斷該車的制動(dòng)性能起著至關(guān)重要的作用。為了對(duì)車主負(fù)責(zé)，對(duì)檢測(cè)結(jié)果負(fù)責(zé)，確保量值傳遞的準(zhǔn)確、可靠，班子成員研究決定，徹底清查軸重臺(tái)故障原因。說(shuō)干就干，當(dāng)天晚上下班后，以班子成員為龍頭，由技術(shù)骨干組成的技改小組借來(lái)吊車，將軸重臺(tái)吊離工位，發(fā)現(xiàn)因使用年限過(guò)長(zhǎng)，軸重臺(tái)已與水泥基座脫離，導(dǎo)致稱重臺(tái)不穩(wěn)，傳感數(shù)據(jù)失準(zhǔn)，最終影響檢測(cè)結(jié)果。原因一經(jīng)查明，刻不容緩，因時(shí)值技評(píng)高峰，為不耽誤第二天的正常檢測(cè)工作，班子成員一致決定連夜改裝。于是分頭行動(dòng)：買水泥的買水泥；測(cè)實(shí)值的測(cè)實(shí)值；清掃的清掃……直至次日凌晨三點(diǎn)，終于大功告成，軸重臺(tái)穩(wěn)穩(wěn)地“長(zhǎng)”在了三工位上，大家的臉上露出了會(huì)心的微笑。通過(guò)這項(xiàng)技改，不僅為單位節(jié)約了資金數(shù)千元，班子成員身體力行，步調(diào)整齊劃一，與職工同流汗同勞動(dòng)的務(wù)實(shí)形象也在職工心中生根，用自己的一言一行，踐行了“做管理的知情者，做技術(shù)的引導(dǎo)者”的諾言。

正是通過(guò)一系列卓有成效的工作，徹底扭轉(zhuǎn)了以往班子成員各自為政；會(huì)上不說(shuō)會(huì)下亂說(shuō)；當(dāng)面不說(shuō)背后亂說(shuō)的自由主義泛濫局面；達(dá)到了在工作中求同存異、團(tuán)結(jié)統(tǒng)一；在思想上與時(shí)俱進(jìn)、目標(biāo)統(tǒng)一；在行動(dòng)上步調(diào)一致、言出必行，行必有果；在組織生活中既有民主又有集中，開(kāi)誠(chéng)布公，襟懷坦白，班子的整體合力得以大力提升。

二、加強(qiáng)職工思想教育，奠定改革基礎(chǔ)

人是工作的主體，對(duì)人的思想教育是搞好各項(xiàng)工作的根本。而一個(gè)好的領(lǐng)導(dǎo)層不僅要善于做好管理工作，更要善于做好職工的思想政治工作。

一年來(lái)，我們根據(jù)職工的特點(diǎn)，采取分類施教的方式，強(qiáng)化了以下三項(xiàng)教育：第一，抓積極向上的主線教育。在創(chuàng)新職工思維理念上，我們站在哲學(xué)的高度，引導(dǎo)職工認(rèn)識(shí)幾個(gè)關(guān)系，即：集體利益與個(gè)人利益的關(guān)系，眼前利益與長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的關(guān)系，積累與發(fā)展的關(guān)系，個(gè)人價(jià)值與社會(huì)價(jià)值的關(guān)系，人類三層需求關(guān)系，人生中現(xiàn)實(shí)、理想、幻想的關(guān)系等，指導(dǎo)職工在外界變幻莫測(cè)中看清自身價(jià)值，找準(zhǔn)人生定位。借助《襄樊檢測(cè)》和職工思想交流會(huì)等宣傳陣地，積極宣傳改革與發(fā)展的關(guān)系，通過(guò)國(guó)內(nèi)外成功典型范例的正面引導(dǎo)和企業(yè)化運(yùn)作理念的灌輸，使職工及時(shí)調(diào)整心態(tài)，正視改革，對(duì)當(dāng)前形勢(shì)有了進(jìn)一步清醒、正確的認(rèn)識(shí)，心理承受能力進(jìn)一步增強(qiáng)，為明年的深入改革和檢測(cè)站的長(zhǎng)足發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。兩期“職工調(diào)查問(wèn)卷”表明，當(dāng)前我站職工隊(duì)伍穩(wěn)定，目標(biāo)明確，團(tuán)結(jié)向上，文化生活健康。第二，抓“化整為零”的分散教育。將每位職工的思想教育融入到以科室為集體，以崗位為落腳點(diǎn)的實(shí)際工作中。通過(guò)在科室內(nèi)相互探討、思考“如何看創(chuàng)新？如何落實(shí)敏、謀、快、敢、實(shí)？如何增強(qiáng)科室凝聚力？”來(lái)培養(yǎng)職工的集體榮譽(yù)感和協(xié)作精神；通過(guò)與本崗工作的對(duì)接，為職工提供崗位創(chuàng)績(jī)、自學(xué)成才的機(jī)會(huì)。使我站的各科室建設(shè)和各崗位技能都得到明顯提高。第三，抓激勵(lì)教育。從職工中走出來(lái)的先進(jìn)最具有代表性、說(shuō)服力、影響力和示范效果。支部通過(guò)制定激勵(lì)措施，鼓勵(lì)職工崗位成材，自學(xué)成才，利用櫥窗、黑板報(bào)、專欄宣傳先進(jìn)，通過(guò)職工大會(huì)進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流。不論年輕好學(xué)的職工，年長(zhǎng)愛(ài)護(hù)公物的臨時(shí)工，一貫鉆研技術(shù)的骨干和及時(shí)轉(zhuǎn)變思想的后進(jìn)人員，還是財(cái)務(wù)科的窗口優(yōu)質(zhì)服務(wù)，技術(shù)科修舊利廢的節(jié)能降耗方法，計(jì)量科吃苦耐勞的技術(shù)攻關(guān)精神等都在職工中起到了表率作用。讓職工深深感到，先進(jìn)就在身邊，只要做好做精本崗工作就能成為先進(jìn)。

三、向管理要效益，積極推進(jìn)企業(yè)化管理方式

去年全員聘用、派工計(jì)酬、責(zé)任追究、工效掛鉤的企業(yè)化管理方式讓全體職工清楚了每個(gè)崗位該做什么，在崗應(yīng)該怎樣做，基本實(shí)現(xiàn)了工作有目標(biāo)，目標(biāo)有責(zé)任的既定方針。今年，我站進(jìn)一步深化企業(yè)化管理方式，由模式管理變?yōu)閯?chuàng)新管理，向管理要效益。鼓勵(lì)管理者開(kāi)動(dòng)腦筋想辦法做工作，提倡從舊事物中找新辦法做工作。提出創(chuàng)收目標(biāo)，實(shí)行創(chuàng)收試點(diǎn)，廣開(kāi)收入之源。支部放開(kāi)工作的自主管理權(quán)，對(duì)創(chuàng)收資金使用權(quán)實(shí)行報(bào)告管理，激發(fā)管理人員爭(zhēng)創(chuàng)、力創(chuàng)的積極性，培養(yǎng)經(jīng)營(yíng)人才。同時(shí)加強(qiáng)成本控制，嚴(yán)縮消耗之門(mén)。對(duì)勤儉節(jié)約、節(jié)能降耗有突出貢獻(xiàn)的同志和科室，給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)提出合理化建議、有建設(shè)性意見(jiàn)可供操作的給予合理化建議獎(jiǎng)。

觀念一變天地寬。三產(chǎn)門(mén)面房的衛(wèi)生管理一直是扯皮的工作，雖然每年的管理費(fèi)如數(shù)交給形象辦，但衛(wèi)生管理情況卻是經(jīng)常出力不討好。今年以來(lái)，我們轉(zhuǎn)變觀念，變被動(dòng)管理為主動(dòng)管理，自己承擔(dān)衛(wèi)生管理工作。為各租戶免費(fèi)配置垃圾筒和垃圾袋，實(shí)行垃圾帶裝化；斥資近千元修蓋兩個(gè)垃圾站，集中收集清運(yùn)垃圾；加強(qiáng)日常門(mén)面租戶的衛(wèi)生管理，按標(biāo)準(zhǔn)收取垃圾清運(yùn)費(fèi)。不僅徹底扭轉(zhuǎn)了往年為垃圾清運(yùn)費(fèi)和形象辦扯皮的不利局面，而且保證了場(chǎng)院的衛(wèi)生情況，在無(wú)形中以置換的方式為站內(nèi)開(kāi)辟了一條節(jié)約創(chuàng)收資金的新途徑。三產(chǎn)管理者利用節(jié)約創(chuàng)收的資金，配置了一些服務(wù)工具，為各租戶提供力所能及的服務(wù)，融洽了與租戶的租用關(guān)系。

針對(duì)去年水、電費(fèi)嚴(yán)重虧損的情況，在全站查原因，找漏洞，及時(shí)補(bǔ)救。今年，一是全面清查三產(chǎn)各租戶水電線路，杜絕亂牽、亂搭現(xiàn)象；二是堅(jiān)持高峰期對(duì)各租戶水電表進(jìn)行日清查、月匯總的工作制度，作好記錄，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、及時(shí)整改；三是更換老化電線，減小電損；四是對(duì)站內(nèi)水電開(kāi)關(guān)定人、定崗、定責(zé)，列入目標(biāo)考核，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。通過(guò)一系列行之有效的措施，截止目前，與去年同期相比，節(jié)約水電費(fèi)用近三萬(wàn)元，堵住了資金管理的大漏洞。

加強(qiáng)成本核算管理，對(duì)生產(chǎn)成本、建設(shè)成本、材料、物耗等加強(qiáng)管理和考核，建立規(guī)范的賬本和領(lǐng)發(fā)手續(xù)，從一事一物、一點(diǎn)一滴抓起，堵死跑、冒、滴、漏，減少非工作消耗，提倡修舊利廢，勵(lì)行節(jié)約。行管上從辦公經(jīng)費(fèi)、招待費(fèi)中擠牙膏，從固資管理中找準(zhǔn)漏洞，樹(shù)立節(jié)約即創(chuàng)收的思想。辦公室、財(cái)務(wù)科工作人員繼續(xù)保持、發(fā)揚(yáng)勤儉的光榮傳統(tǒng)，盡力降低辦公消耗，自覺(jué)履行單位的節(jié)約倡議。生產(chǎn)上積極修舊利廢，最大限度的自己動(dòng)手完成技改、設(shè)備維護(hù)，減少資金支出。隨著時(shí)間的推移，站內(nèi)各大設(shè)備都已由保養(yǎng)期進(jìn)入了維修期。站支部結(jié)合實(shí)際，適時(shí)修訂了《檢測(cè)站設(shè)備維修保養(yǎng)計(jì)劃》，落實(shí)了設(shè)備責(zé)任制，對(duì)不同的設(shè)備按不同的周期由專人進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，日記錄、周維護(hù)、月保養(yǎng)、季大修。并由總工程師和生產(chǎn)副站長(zhǎng)進(jìn)行抽查監(jiān)督，技術(shù)科、質(zhì)量科負(fù)責(zé)具體執(zhí)行。通過(guò)詳實(shí)的制度、得力的措施，設(shè)備技術(shù)狀況明顯好轉(zhuǎn)，設(shè)備突發(fā)性故障明顯下降，全年維修設(shè)備僅23臺(tái)次，與去年同期相比下降5個(gè)百分點(diǎn)，居歷史最好水平。

四、規(guī)范服務(wù)行為，端正服務(wù)態(tài)度，提升檢測(cè)形象

一是規(guī)范服務(wù)行為。今年以來(lái)，我們對(duì)全站在崗職工進(jìn)行了崗前培訓(xùn)，主要從規(guī)范服務(wù)行為入手，學(xué)習(xí)禮貌用語(yǔ)，學(xué)習(xí)職業(yè)道德，并在全站開(kāi)展“優(yōu)質(zhì)服務(wù)”競(jìng)賽活動(dòng)，對(duì)車主堅(jiān)持印發(fā)“給車主的一封信”“檢測(cè)意見(jiàn)反饋表”，在車間內(nèi)設(shè)立舉報(bào)箱、意見(jiàn)本，公布各環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)人名單和舉報(bào)電話，被舉報(bào)違規(guī)者，一經(jīng)查實(shí)予以重罰，是正式職工的給予記過(guò)和經(jīng)濟(jì)處罰，并輔以下崗擇業(yè)政策，是臨時(shí)工的堅(jiān)決予以清退。這項(xiàng)活動(dòng)的開(kāi)展深得車主好評(píng)。

二是端正服務(wù)態(tài)度，完善服務(wù)設(shè)施。我站是全省“雙優(yōu)”檢測(cè)站，是鄂西北設(shè)備、技術(shù)力量最雄厚的一家機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)基地。但我們從不因車多車少、晴天雨天而厚此薄彼。相反，我們始終把“車主永遠(yuǎn)是上帝”、“車主的事無(wú)小事”、“嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、熱情服務(wù)”作為自己的服務(wù)宗旨。只要車主需要，不論是節(jié)假、雙休日，還是白天黑夜，我們都義無(wú)反顧的謁誠(chéng)為車主服務(wù)。

在春運(yùn)檢測(cè)高峰期間，因車多人多事多，車主不理解檢測(cè)人員的事件時(shí)有發(fā)生，甚至故意刁難、惡語(yǔ)中傷的也不乏其人。元月8號(hào)，市運(yùn)鑫公司車號(hào)為鄂F-B3948的車主因車況太差需要復(fù)檢，一時(shí)惱怒，認(rèn)為我們?cè)诠室鉃殡y他，遂謾罵檢測(cè)員，強(qiáng)行索退其檢測(cè)費(fèi)用，還將口香糖吐在檢測(cè)員的桌子上，但我們的檢測(cè)員始終面帶微笑，耐心細(xì)致的對(duì)他們進(jìn)行解惑答疑，并請(qǐng)來(lái)站內(nèi)富有經(jīng)驗(yàn)的老師傅幫他調(diào)試剎車，上線復(fù)檢一次合格。事后，該車主認(rèn)識(shí)到確實(shí)是自己車況太差，主動(dòng)向檢測(cè)員賠禮道歉。還有導(dǎo)檢員親切的笑容、真誠(chéng)的話語(yǔ)；登記員、收費(fèi)員的站式服務(wù)；以及車主有難時(shí)的慷慨解囊、援助之手，更是將我們的優(yōu)質(zhì)服務(wù)送到了每一位車主的心坎上，使我們?cè)谌行酗L(fēng)評(píng)議活動(dòng)中贏得譽(yù)聲陣陣，檢測(cè)形象得以無(wú)形提高。

五、差距與不足

總的來(lái)講，檢測(cè)站在歷經(jīng)磨礪之后，綜合實(shí)力明顯增強(qiáng)，呈現(xiàn)出積極向上的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。可以說(shuō)，我們已步入新的起跑線，正朝著更新、更高的目標(biāo)前進(jìn)。但是，我們必須清醒的看到工作中存在的差距與不足：

1、與國(guó)內(nèi)同等規(guī)模的檢測(cè)站相比，我們的整體實(shí)力還不強(qiáng)，發(fā)展步伐還不快，在人事、分配制度上，改革的步子還不大。

2、設(shè)備、儀器陳舊老化，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)需要進(jìn)一步完善。

3、經(jīng)營(yíng)管理中，成本管理面要進(jìn)一步擴(kuò)大，管理深度要進(jìn)一步挖掘，開(kāi)源節(jié)流，增收創(chuàng)效。

六、明年的工作打算

今后的三、五年，是檢測(cè)站必須緊緊抓住并且大有作為的重要時(shí)期，也是檢測(cè)行業(yè)圍繞改革與發(fā)展，進(jìn)行全面攻堅(jiān)和沖刺的關(guān)鍵時(shí)期。既要向企業(yè)或股份制管理體制并軌，又面臨檢測(cè)市場(chǎng)的大開(kāi)放，實(shí)現(xiàn)自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧、自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。因此，在新的一年里，我們圍繞三點(diǎn)開(kāi)展工作：

1、如何在體制轉(zhuǎn)變后繼續(xù)確保完成全年車輛檢測(cè)任務(wù)。

2、如何建立適應(yīng)體制改革的內(nèi)部管理機(jī)制。

3、如何按照發(fā)展規(guī)劃，處理好積累與發(fā)展的矛盾，加快新站的建設(shè)步伐。

改革的真龍呈現(xiàn)了，我們要么當(dāng)葉公，要么就努力去學(xué)點(diǎn)御龍的本事。針對(duì)檢測(cè)站即將實(shí)施的改革，班子統(tǒng)一指導(dǎo)思想和工作框架：

一、以優(yōu)惠的條件鼓勵(lì)職工興辦、創(chuàng)辦實(shí)體，拓寬經(jīng)營(yíng)渠道，為職工分流做好準(zhǔn)備。

二、以崗擇人，以崗定薪，封存原有檔案工資，徹底體現(xiàn)多勞多得，少勞少得，不勞不得的分配原則。

三、打破論資排輩，全員聘用，職務(wù)能上能下，工資能高能低，人員進(jìn)出自由。

新的一年我們面臨的任務(wù)十分艱巨，讓我們堅(jiān)定信心、搶抓機(jī)遇、趨利避害，克難求進(jìn)，為全面推進(jìn)測(cè)站改革和發(fā)展而奮斗

檢測(cè)車行業(yè)年終總結(jié)三

公司車隊(duì)年終工作總結(jié)及來(lái)年計(jì)劃車隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下，狠抓隊(duì)伍思想教育，強(qiáng)化愛(ài)崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一 思想，堅(jiān)決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全 和服務(wù)的要求，加強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)教育和服務(wù)意識(shí)教育。

現(xiàn)將公司車隊(duì)年終工作總結(jié) 如下

一.安全

車隊(duì)作為特種運(yùn)輸行業(yè)，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此，車隊(duì)始終堅(jiān)持采取專題 學(xué)習(xí)、以會(huì)代訓(xùn)、重點(diǎn)幫助等方式，組織開(kāi)展安全思想教育，及時(shí)學(xué)習(xí)國(guó)家和地方的交通法 規(guī)條例和臨時(shí)性交通管制文件，結(jié)合公司各項(xiàng)規(guī)章制度，對(duì)照現(xiàn)實(shí)找差距。具體工作實(shí)施如 下

2.堅(jiān)持每周對(duì)車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛安 全隱患并及時(shí)到專修廠對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無(wú)隱患無(wú)故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。

3.堅(jiān)持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)，并根據(jù)專修廠提 供的整改意見(jiàn)進(jìn)行及時(shí)的維修養(yǎng)護(hù)。5.根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取 電話及短信形式追蹤，提醒安全 4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了 f 版交通安全程序及作業(yè)文件。

駕駛，保證休息，確保安全行車。

6.根據(jù)交通法規(guī)，集團(tuán)安委會(huì)和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅(jiān)決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。

7.07 年邀請(qǐng)?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦荆ㄟ^(guò)視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教 育，通過(guò)各種事故案例講解，舉一反三，強(qiáng)化安全思想意識(shí)，促進(jìn)安全行車。二.日常管理 狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識(shí)是工作重點(diǎn)。

1.根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé)，對(duì)于駕駛技術(shù)不符 合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊(duì)的正常工作 的進(jìn)行。

2.每周例會(huì)強(qiáng)調(diào)安全的同時(shí)，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增 強(qiáng)了駕駛員對(duì)工作崗位的危機(jī)感，確保安全行車完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。3.加強(qiáng)各種費(fèi)用的報(bào)銷管理，各種費(fèi)用采取單獨(dú)記錄并適時(shí)公開(kāi)張貼明示，由于以上措 施的實(shí)施有效降低了各種費(fèi)用，為公司節(jié)省了開(kāi)支。

4.對(duì)公司各部門(mén)提出的用車要求做到有車及時(shí)合理安排派遣，當(dāng)時(shí)不能解決的也要征求 用車部門(mén)意見(jiàn)改變用車時(shí)間保證車輛使用。

5.嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請(qǐng)用車部門(mén)副經(jīng)理以上級(jí)別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可，車 隊(duì)才進(jìn)行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。

6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與本人進(jìn)行溝通，最大限度的解決 問(wèn)題。

7.隨著車隊(duì)各項(xiàng)管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無(wú)違章，無(wú)事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛(ài)車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛 員的基本思想準(zhǔn)則。

雖然我們還面臨一些問(wèn)題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問(wèn)題和困 難都將逐步得到解決。車隊(duì)將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開(kāi)拓創(chuàng)新、與時(shí)俱進(jìn)、采取更 加有力和有效的措施，努力把車隊(duì)建設(shè)成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過(guò)硬、效益明顯 的團(tuán)結(jié)集體，建設(shè)成為

一、基本情況切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命意識(shí)，把預(yù)防車輛安全事故 和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來(lái)抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全管理。

大力支持車輛管理的具體工作。

現(xiàn)共有車輛 3 輛。包含值班車 1 輛、三菱越野 1 輛、獵豹越野 1 輛。司機(jī)及管理人員各 1 名。負(fù)責(zé)全部車輛的購(gòu)置、油料、保險(xiǎn)、等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳，以及落戶、二級(jí)維護(hù)、事故處 理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時(shí)我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊(duì)具有對(duì)全部車輛的計(jì)劃下 達(dá)職能。對(duì)車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。車隊(duì)年終總結(jié)

二、工作情況 嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做 到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè)，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對(duì)車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。

對(duì)于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從 不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作。

做司機(jī)非常辛苦，做個(gè)好司機(jī)就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開(kāi)車?yán)鄣难岜?痛深夜回家時(shí)，深感開(kāi)車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果 時(shí)，又享受到開(kāi)車之甜。我始終做到愛(ài)崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常 加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒(méi)有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還 是同志用車，上車有迎言，下車有送語(yǔ)。一聽(tīng)說(shuō)有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投 入到工作中。作為一名管理人員，一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任。

二.工作問(wèn)題

雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問(wèn)題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素 質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。

有人說(shuō)選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言 悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠(chéng)，愿意為我摯愛(ài)正豐公司奉 獻(xiàn)一切。

四、下一步工作打算我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。

特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提 高駕駛員的整體素質(zhì)。通過(guò)教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低交通事故 率。、抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時(shí)加強(qiáng)對(duì)車輛的管理，提高安全意識(shí)，做到管理與教育想結(jié)合，堅(jiān)持長(zhǎng)期、牢固、扎實(shí)。公司的一面旗幟！最新車隊(duì)長(zhǎng)個(gè)人總結(jié)范文在今年的工作中，安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自 覺(jué)遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對(duì)車子做到每日的三檢查(出 車前、行車中、收車后)，做到耐心細(xì)致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子 的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時(shí)及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時(shí)修 復(fù)，減少損失。平時(shí)能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感。

一年來(lái)從不酒后開(kāi)車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹(shù)立安全第一的思 想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，確保了全年安全行車無(wú)事故。

三.存在的問(wèn)題和打算 盡管經(jīng)過(guò)一些努力，我的業(yè)務(wù)水平還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的 意識(shí)，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平，使自己的工作達(dá)到一 個(gè)更高的層次。在 2011 年的工作中，雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問(wèn)題也不容 忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力 彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。存在的問(wèn)題 一年來(lái)，本人能愛(ài)崗敬業(yè)，取得了一些成績(jī)，但也存在一些問(wèn)題和不足，主要表現(xiàn)在第一，作為一名司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高； 第二，有些工作還不夠過(guò)細(xì)，有待于加強(qiáng)；今后努力方向在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到

一、繼續(xù)堅(jiān)持安全行車，不開(kāi)溜號(hào)車，不開(kāi)情緒車，不開(kāi)故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶 病上路，做到勤檢查，勤修理。

二、對(duì)領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決不拖拉，能當(dāng)時(shí)作到的當(dāng)時(shí)作到，今天的事情在今天做好。

三、工作中要學(xué)會(huì)開(kāi)動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，四、有問(wèn)題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及 時(shí)對(duì)我工作的不足進(jìn)行批評(píng)指正，使我的工作能夠更加完善。20xx 年公司小車隊(duì)工作總結(jié)大家好，今天是公司大會(huì)召開(kāi)的好日子，在此我代表公司小車隊(duì)全體司機(jī)們 在這盛大的節(jié)日里預(yù)祝大會(huì)圓滿成功，并向各領(lǐng)導(dǎo)和公司同事匯報(bào)本人和小車隊(duì) 這一年來(lái)的工作情況

1、首先本人現(xiàn)在現(xiàn)任 xxx、汽配城項(xiàng)目的小車隊(duì)兼人事。

在此簡(jiǎn)單的介紹一下廣西這邊共有 4 個(gè)項(xiàng)目部現(xiàn)有公司車輛 23 輛。不包括 外租 3 輛面包車，公司管理者及各項(xiàng)目部、材料部門(mén)的各類小車（小轎車 9 輛、面包車 4 輛、皮卡 1 輛、農(nóng)用車 1 輛、五十鈴 3 輛，馬擔(dān)車 4 輛、灑水車 1 輛）小車司機(jī) 11 人； 大車司機(jī) 10 人。

車輛工作內(nèi)容主要是于服務(wù)運(yùn)送公司辦公需要、保障車輛正常使用。在小車的管理過(guò)程中，實(shí)行一車一油卡的制度、嚴(yán)禁未經(jīng)允 許用現(xiàn)金交易。建立了車輛檔案、事故處理檔案。每月 1 號(hào)登記行駛里程、加油 數(shù)量、維修情況、車輛狀況、保險(xiǎn)、定期提醒司機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)。通過(guò) GPS 監(jiān)控對(duì)車 輛行駛路線核對(duì)，參與交通事故的調(diào)查和處理。20xx 年，小車隊(duì)會(huì)繼續(xù)完善公 司車輛管理制度，并針對(duì)酒后駕駛、私自出車現(xiàn)象制定相應(yīng)處理辦法，杜絕了酒 后駕駛現(xiàn)象。在安全駕駛方面、今年出現(xiàn)了大、小 14 宗交通事故，事故主要原 因是行車過(guò)快、行車大意，導(dǎo)致大多是我方付全責(zé)。

有個(gè)別司機(jī)存在不愛(ài)護(hù)車輛、野蠻駕駛現(xiàn)象，致使車輛故障多，維修費(fèi)用高，而且還耽誤正常工作。進(jìn)行車輛 定點(diǎn)維修，配件經(jīng)過(guò)修理廠報(bào)價(jià)公司材料員尋價(jià)的方式購(gòu)買，僅保證了維修配件 質(zhì)量、減少了車輛維修費(fèi)用。在車輛的使用安排上，未經(jīng)批準(zhǔn)公車私用現(xiàn)象也還 存在，交通違章現(xiàn)象也有，交通安全意思較差。這些都是存在的問(wèn)題。

根據(jù)記錄統(tǒng)計(jì)，公司現(xiàn)在每部小車每月行駛平均 3000 公里/臺(tái)車，油費(fèi) 2500 元/臺(tái)車，過(guò)路費(fèi) 500 元/臺(tái)車，維修費(fèi) 500 元、有些車輛因路圖遠(yuǎn)產(chǎn)生每月費(fèi)用 比較高，公司小車開(kāi)支每月平均約 65000 元。這種行車消耗對(duì)于公司來(lái)說(shuō)是一筆 不少的費(fèi)用。今后再加強(qiáng)管理，滿足于公司各部門(mén)、各項(xiàng)目部是需要我們加強(qiáng)自 身管理的一門(mén)課題。在下一步的工作中，在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，小車隊(duì)主要做好以 下工作：

1、嚴(yán)格執(zhí)行公司管理制度，加強(qiáng)制度的學(xué)習(xí)。

2、加強(qiáng) GPS 的管理，每月公布車輛行駛情況，對(duì)不合理的情況，要說(shuō)明理 由，堅(jiān)決制止公車私用現(xiàn)象。今后要堅(jiān)決改正，對(duì)公車私用嚴(yán)厲處理，及時(shí)統(tǒng)計(jì) 上報(bào)。

3、加強(qiáng)車輛狀況、保養(yǎng)管理。要定期抽查車輛狀況，核算車輛經(jīng)濟(jì)合理性，對(duì)于耗油大，維修成本高的車輛評(píng)估后向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)再作相應(yīng)的處理。要堅(jiān)持 定期保養(yǎng)，嚴(yán)格控制維修成本，防止車輛帶病工作。

4、強(qiáng)化司機(jī)素質(zhì)、建立司機(jī)檔案。事故處理檔案。養(yǎng)成出車前、交車后的 檢查習(xí)慣，出去前登記好車輛行駛記錄； 熟悉周邊線路、按公司規(guī)定的線路行路； 遵守交通規(guī)則、提高安全意識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)酒后、疲勞駕駛。

5、武警總隊(duì)、汽配城項(xiàng)目人員包括（保安、雜工、外包班組）全面實(shí)行打 卡記考勤，當(dāng)天補(bǔ)考勤，由本人上公司平臺(tái)證明。

6、本人今年工作總結(jié)來(lái)說(shuō)：有些方面做不到位、管理不到位的，希望各位領(lǐng)導(dǎo) 對(duì)我的不足指導(dǎo)與批評(píng)，在以后工作內(nèi)嚴(yán)格要求自己改正。

7、最后，感謝今年來(lái)對(duì)小車隊(duì)工作支持的領(lǐng)導(dǎo)和同事，誠(chéng)祝公司發(fā)展蒸蒸 日上，同事們身體健康。謝謝！

第四篇：檢測(cè)行業(yè)小結(jié)（最終版）

在區(qū)內(nèi)開(kāi)展了以機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為檢查考核、機(jī)動(dòng)車維修“三項(xiàng)制度”為主要內(nèi)容的維修企業(yè)綜合情況檢查工作。在維修企業(yè)的積極配合下，檢查工作取得了成效，共計(jì)檢查二類以上修理企業(yè)55家，對(duì)3家維修企業(yè)發(fā)出了整改通知書(shū)，并對(duì)機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)進(jìn)行了一遍梳理，摸清和掌握了企業(yè)的基本發(fā)展?fàn)顩r，為下階段落實(shí)維修行業(yè)管理法規(guī)、規(guī)定提供了詳實(shí)的依據(jù)。

錫山區(qū)維管處主要對(duì)汽車維修企業(yè)的人員資質(zhì)、設(shè)備條件、設(shè)施條件及計(jì)算機(jī)使用情況、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)方面進(jìn)行重點(diǎn)檢查考核。

1.人員資質(zhì)和設(shè)備條件

綜合維修廠中，人才流動(dòng)性大，企業(yè)間互相挖人才，不少企業(yè)人才流失嚴(yán)重，技術(shù)人才總數(shù)達(dá)不到規(guī)定要求，企業(yè)中技術(shù)人才力量含有水分。維修企業(yè)中具有汽車維修職業(yè)資格證書(shū)的不超過(guò)全部維修人員的50%,能做到機(jī)電一體的人員很少,真正具備判斷汽車故障能力的技術(shù)工人還不足20%,常常以師傅帶徒弟的形式進(jìn)行汽車的維護(hù)和修理,一些關(guān)鍵崗位,如質(zhì)量檢驗(yàn)人員,雖經(jīng)交通汽車維修行業(yè)管理部門(mén)多次組織培訓(xùn)和考核,但由于相當(dāng)一部分人員對(duì)行業(yè)培訓(xùn)的不重視,以及其他種種原因,培訓(xùn)效果并不是很理想。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全區(qū)維修企業(yè)中持證上崗的機(jī)修工共計(jì)142人，其中高級(jí)機(jī)修工26人，中級(jí)機(jī)修工116人；漆工19人；鈑金工19人；電工11人，其中高級(jí)電工1人。在設(shè)備條件方面，相當(dāng)多的維修企業(yè)的檢測(cè),診斷設(shè)備尚處于比較落后的水平,先進(jìn)的檢測(cè)、診斷設(shè)備極少,即使有一、二件好的設(shè)備,由于認(rèn)識(shí)水平不高,甚至不會(huì)使用,以及陳舊觀念和習(xí)慣的影響,使這部分檢測(cè)儀器不能充分利用。據(jù)綜合檢查統(tǒng)計(jì)，全區(qū)55家維修企業(yè)，只有5家企業(yè)配置四輪定位儀，4家企業(yè)有調(diào)漆設(shè)備，3家企業(yè)有汽車空調(diào)冷媒加注回收設(shè)備，19家企業(yè)有發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)診斷設(shè)備，還有很多企業(yè)在其他個(gè)別設(shè)備上存在缺失。

2.設(shè)施條件和計(jì)算機(jī)使用情況

維管處對(duì)區(qū)內(nèi)維修企業(yè)的設(shè)施情況進(jìn)行了一遍梳理，基本所有企業(yè)都能達(dá)到設(shè)施條件的要求，且基本都配備了電腦，但是只有小部分的企業(yè)使用行業(yè)專業(yè)軟件，大多數(shù)企業(yè)依然采用手工制單的方式。維維管處決定充分發(fā)揮汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)的服務(wù)作用，按照《江蘇省機(jī)動(dòng)車維修管理?xiàng)l例》和三項(xiàng)制度的要求為企業(yè)統(tǒng)一采購(gòu)行業(yè)專業(yè)軟件，保證了行業(yè)的統(tǒng)一性和規(guī)范性，在另一方面也節(jié)省了維修企業(yè)的開(kāi)支。

3.誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)

維管處對(duì)全區(qū)維修企業(yè)有側(cè)重性和針對(duì)性的檢查指導(dǎo)，區(qū)內(nèi)汽車維修企業(yè)基本能夠按照行業(yè)的要求誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，并且有三家維修企業(yè)申報(bào)了省級(jí)維修信譽(yù)等級(jí)企業(yè)，分別是常隆豐田、佳安名車和昌潤(rùn)汽修。

對(duì)現(xiàn)有的一,二類維修企業(yè),要嚴(yán)格按gb/t 16379《汽車維修業(yè)開(kāi)業(yè)條件》進(jìn)行復(fù)審和檢查,對(duì)不符合開(kāi)業(yè)條件的維修企業(yè)要堅(jiān)決予以淘汰或降類處理,并引導(dǎo)這些企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合或資產(chǎn)重組.同時(shí)對(duì)部分維修企業(yè),要積極引導(dǎo)他們轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)理念,調(diào)整修車結(jié)構(gòu),從小而全,大而全的經(jīng)營(yíng)模式向?qū)Ｒ恍?專項(xiàng)修理轉(zhuǎn)移,建立專業(yè)化維修體系.其次要狠抓經(jīng)營(yíng)行為的監(jiān)督和查處.對(duì)維修企業(yè)超范圍經(jīng)營(yíng),不按技術(shù)規(guī)范作業(yè),作業(yè)中減項(xiàng),漏項(xiàng),以及有意利用假冒偽劣配件等種種欺詐托修方的行為要嚴(yán)加監(jiān)督和查處,一經(jīng)查實(shí),要按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)厲處罰,并追究企業(yè)負(fù)責(zé)人和直接責(zé)任人的責(zé)任.同時(shí)要加強(qiáng)汽車維修合同的管理和監(jiān)督,確保承,托修方的利益,加強(qiáng)維修質(zhì)量糾紛的調(diào)處和查處力度.再者要強(qiáng)化汽車修理竣工檢測(cè)制度.交通部于XX年2月份發(fā)布了《關(guān)于印發(fā)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛管理的若干意見(jiàn)的通知》,我們要借助這個(gè)東風(fēng),一方面,需進(jìn)一步加大汽車綜合性能檢測(cè)站監(jiān)管力度,踏踏實(shí)實(shí)地整頓和規(guī)范檢測(cè)站檢測(cè)能力,人員素質(zhì)等方面,并監(jiān)督檢測(cè)站嚴(yán)格按檢測(cè)技術(shù)要求,標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范進(jìn)行檢測(cè),把好檢測(cè)質(zhì)量關(guān),真正成為汽車維修質(zhì)量管理的重要手段.另一方面,還需監(jiān)督維修企業(yè)認(rèn)真貫徹汽車維修竣工檢測(cè)制度,對(duì)檢測(cè)合格率進(jìn)行考核,并納入維修企業(yè)動(dòng)態(tài)管理的重要依據(jù)之一.最后要建立行業(yè)自律機(jī)制.進(jìn)一步健全行業(yè)協(xié)會(huì),使之真正成為行業(yè)的橋梁和紐帶,逐步健全全行業(yè)的自律機(jī)制,制訂出適合本地區(qū)的行規(guī)和行風(fēng),防止不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)和不規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為.XX年要繼續(xù)加強(qiáng)從業(yè)人員培訓(xùn)推行職業(yè)資格制度要切實(shí)加強(qiáng)維修行業(yè)的全行業(yè)人員的培訓(xùn)和考核,嚴(yán)格培訓(xùn)和考核機(jī)制.當(dāng)前要提升一批有文化,懂技術(shù),能適應(yīng)汽車技術(shù)發(fā)展需要的新人充當(dāng)質(zhì)量檢驗(yàn)員或總檢員,并開(kāi)展新技術(shù),新工藝,新材料和現(xiàn)代化維修,檢測(cè)診斷新方法的培訓(xùn),不斷提高他們的技術(shù)素質(zhì),思想道德素質(zhì),質(zhì)量意識(shí)和執(zhí)法意識(shí).對(duì)行業(yè)專業(yè)技術(shù)人員的管理,可推行職業(yè)資格制度.

第五篇：鄭州消防檢測(cè)行業(yè)規(guī)定(2010)（模版）

鄭州市消防技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)檢測(cè)行業(yè)管理規(guī)定

第一章 總 則

第一條：依據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》、《建設(shè)工程消防監(jiān)督管理規(guī)定》(公安部第106號(hào)令)及《河南省建筑消防設(shè)施管理規(guī)定實(shí)施辦法》等法律法規(guī)，為確保建筑消防設(shè)施和電氣防火檢測(cè)質(zhì)量，消除火災(zāi)隱患；加強(qiáng)行業(yè)自身管理，規(guī)范鄭州消防檢測(cè)市場(chǎng)秩序；促進(jìn)消防檢測(cè)行業(yè)健康發(fā)展,特制定本管理規(guī)定。

第二條：鄭州市消防檢測(cè)技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)實(shí)行會(huì)員制；具備以下條件的可以申請(qǐng)加入鄭州市消防檢測(cè)行業(yè)自律自糾委員會(huì)：經(jīng)省或鄭州市工商行政主管部門(mén)注冊(cè)登記具有獨(dú)立法人資格；在鄭州市有固定的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所；檢測(cè)儀器、技術(shù)人員符合要求（見(jiàn)附表）；通過(guò)ISO國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證；取得有關(guān)部門(mén)核發(fā)的《技術(shù)服務(wù)資格證》；經(jīng)鄭州市消防協(xié)會(huì)認(rèn)可。

第三條：鄭州市消防檢測(cè)行業(yè)自律自糾委員會(huì)實(shí)行民主集中制，少數(shù)服從多數(shù)，重大問(wèn)題須經(jīng)會(huì)員大會(huì)通過(guò)，日常問(wèn)題由自律自糾委員會(huì)工作組研究處理。對(duì)本規(guī)定未涉及到的問(wèn)題的處理，提交自律自糾委員會(huì)工作組臨時(shí)研究決定。自律自糾委員會(huì)工作組成員實(shí)行輪流值班制度，處理日常事務(wù)。各會(huì)員單位必須服從自律自糾委員會(huì)的管理、執(zhí)行自律自糾委員會(huì)的各項(xiàng)決議和規(guī)定。

第四條：鄭州市消防檢測(cè)行業(yè)自律自糾委員會(huì)會(huì)員單位不得從事建設(shè)工程消防設(shè)施施工、安裝、監(jiān)理、固定消防設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)、自裝、自檢等影響公正履行消防技術(shù)檢測(cè)服務(wù)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

第五條：鄭州市消防檢測(cè)行業(yè)自律自糾委員會(huì)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)會(huì)員單位的管理，增強(qiáng)消防檢測(cè)行業(yè)職業(yè)道德觀念和服務(wù)意識(shí)；定期進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)考核，提高檢測(cè)人員的技術(shù)水平。

第六條：鄭州市消防檢測(cè)企業(yè)自律自糾委員有義務(wù)加強(qiáng)對(duì)建筑消防設(shè)施、電氣防火安全檢測(cè)狀況的跟蹤調(diào)查，建立信息檔案庫(kù)，積極為公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)提供信息服務(wù)。

第二章 檢測(cè)條件、報(bào)驗(yàn)程序

第七條：對(duì)建筑消防設(shè)施、電氣防火檢測(cè)時(shí)，被檢工程方必須提供一下資料：建設(shè)工程消防設(shè)計(jì)圖紙、《建設(shè)工程消防審核意見(jiàn)書(shū)》、《建設(shè)工程消防設(shè)計(jì)變更通知書(shū)》、《自檢報(bào)告》、《聯(lián)動(dòng)調(diào)試報(bào)告》及打印記錄等。

第八條：《檢測(cè)報(bào)告》必須采用鄭州市消防協(xié)會(huì)規(guī)定的《建筑消防設(shè)施檢測(cè)報(bào)告》、《電氣防火技術(shù)檢測(cè)報(bào)告》統(tǒng)一模本。格式、內(nèi)容，不得變更。

第九條：各檢測(cè)公司必須依據(jù)被檢工程消防設(shè)計(jì)圖紙、《建設(shè)工程消防審核意見(jiàn)書(shū)》、《建設(shè)工程消防設(shè)計(jì)變更通知書(shū)》、《建筑消防設(shè)施檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》、《電氣防火安全檢查技術(shù)導(dǎo)則》等相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施檢測(cè)。在檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題必須出具《整改通知書(shū)》通知被檢方，符合標(biāo)準(zhǔn)后方可出具《檢測(cè)報(bào)告》。

第十條：各檢測(cè)公司備案《檢測(cè)報(bào)告》時(shí)，必須連同《建設(shè)工程消防審核意見(jiàn)書(shū)》、被檢工程消防設(shè)計(jì)圖紙、《建設(shè)工程消防設(shè)計(jì)變更通知書(shū)》、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)記錄等復(fù)印件及聯(lián)動(dòng)測(cè)試打印記錄、《建筑消防設(shè)施檢測(cè)報(bào)告》、《電氣消防安全檢測(cè)報(bào)告》等資料一同報(bào)自律自糾委員會(huì)辦公室審查備案。

第十一條：按照《建設(shè)工程消防監(jiān)督管理規(guī)定》(公安部第106號(hào)令)規(guī)定的備案條件，合格消防工程的《檢測(cè)報(bào)告》,應(yīng)到自律自糾委員會(huì)辦公室登記備案后，方可交給委托方。

第三章 核查復(fù)查

第十二條：報(bào)驗(yàn)工程由主管部門(mén)確定的核查技術(shù)人員，隨同支隊(duì)驗(yàn)收組進(jìn)行核查，核查技術(shù)人員應(yīng)對(duì)核查和復(fù)查結(jié)果負(fù)責(zé)。

第十三條：核查中，因特殊原因造成測(cè)試中斷,對(duì)該項(xiàng)二次核查時(shí)提出的問(wèn)題仍作為第一次核查對(duì)待；在復(fù)查時(shí)核查人員應(yīng)依據(jù)支隊(duì)下發(fā)的《復(fù)驗(yàn)意見(jiàn)書(shū)》進(jìn)行復(fù)查，必須重新測(cè)試系統(tǒng)功能時(shí)，發(fā)現(xiàn)新的問(wèn)題，也作為第一次核查對(duì)待。

第十四條：核查中下列情況不作為問(wèn)題對(duì)待：

一、按照支隊(duì)《建設(shè)消防工程審核意見(jiàn)書(shū)》批準(zhǔn)的消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖紙施工，工程狀況與設(shè)計(jì)圖紙一致的；

二、能證明檢測(cè)時(shí)合格，屬于核查時(shí)出現(xiàn)的突發(fā)故障的；

三、核查過(guò)程中，能及時(shí)排除的。

第十五條：凡在核查和復(fù)查中出現(xiàn)有爭(zhēng)議的技術(shù)性問(wèn)題，由檢測(cè)公司和被檢方共同寫(xiě)出書(shū)面報(bào)告，報(bào)自律自糾委員會(huì)工作組研究處理，對(duì)處理結(jié)果不服的，上報(bào)消防支隊(duì)技術(shù)總復(fù)核室裁決。

第十六條：核查人員應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范實(shí)施檢測(cè)，客觀公正的做出核查和復(fù)查結(jié)論，交自律自糾委員會(huì)辦公室，由辦公室整理后統(tǒng)一上報(bào)支隊(duì)各有關(guān)部門(mén)。對(duì)于核查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，提交自律自糾委員會(huì)工作組研究處理。

核查人員享受誤餐補(bǔ)助。

核查人員必須遵守五個(gè)“嚴(yán)禁”，有違反下列條款之一者，報(bào)請(qǐng)主管部門(mén)取消核查資格：

（一）嚴(yán)禁核查中以任何方式降低核查標(biāo)準(zhǔn)、削減核查內(nèi)容；

（二）嚴(yán)禁核查中接收委托檢測(cè)方的禮品、禮金；

（三）嚴(yán)禁在核查中講人情，弄虛作假；

（四）嚴(yán)禁在核查中私下串通，相互利用；

（五）嚴(yán)禁在核查中對(duì)存在問(wèn)題隱情不報(bào)。

第四章 合同 價(jià)格 經(jīng)費(fèi)

第十七條：檢測(cè)公司承攬消防檢測(cè)工程，必須與建設(shè)方或其委托方簽訂《委托檢測(cè)合同書(shū)》。若與委托方簽訂檢測(cè)合同，需有建設(shè)方的《委托書(shū)》。凡未簽訂《委托檢測(cè)合同書(shū)》的，不得實(shí)施檢測(cè)。

第十八條：自律自糾委員會(huì)實(shí)行《委托檢測(cè)合同書(shū)》備案制度。檢測(cè)前3—6個(gè)工作日《委托檢測(cè)合同書(shū)》未經(jīng)備案的，《檢測(cè)報(bào)告》不予受理登記。經(jīng)自律自糾委員會(huì)登記備案的《檢測(cè)合同》予以保護(hù)，其他檢測(cè)公司不得再介入。

第十九條：各檢測(cè)公司在檢測(cè)活動(dòng)中，必須嚴(yán)格執(zhí)行河南省消防檢測(cè)行業(yè)自律委員會(huì)規(guī)定的檢測(cè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，不得利用價(jià)格搞不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，擾亂檢測(cè)市場(chǎng)。

第二十條：為確保核查和復(fù)查工作的順利進(jìn)行，凡在鄭州市范圍內(nèi)的檢測(cè)業(yè)務(wù)，在向自律自糾委員會(huì)登記備案《檢測(cè)報(bào)告》時(shí)，所有會(huì)員單位須以《建設(shè)工程消防審核意見(jiàn)書(shū)》、《建設(shè)工程消防設(shè)計(jì)變更通知書(shū)》中審核面積為準(zhǔn)，按消防設(shè)施檢測(cè)面積 0.20元/㎡向自律委員會(huì)辦公室交納核查服務(wù)費(fèi)。

第二十一條：所收核查服務(wù)費(fèi)按照《財(cái)務(wù)管理制度》規(guī)定權(quán)限支配，主要用于自律自糾委員會(huì)購(gòu)買檢測(cè)儀器、裝備、宣傳、辦公場(chǎng)地租賃及核查、復(fù)查活動(dòng)的經(jīng)費(fèi)開(kāi)支等。并定期向全體會(huì)員大會(huì)公布，較大開(kāi)支項(xiàng)目經(jīng)全體會(huì)員大會(huì)討論決定。

第二十二條：依據(jù)《消防法》，鼓勵(lì)、支持社會(huì)力量開(kāi)展消防公益活動(dòng)，各會(huì)員單位可自愿向自律自糾委員會(huì)交納公益金，每季度或半年由自律自糾委員會(huì)辦公室辦理有關(guān)事宜，并向全體會(huì)員大會(huì)通報(bào)。

第五章 獎(jiǎng)懲

第二十三條：全體會(huì)員單位應(yīng)自覺(jué)遵守本規(guī)定，違反本規(guī)定有下列行為之一的，停止在鄭州市消防檢測(cè)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)，予以通報(bào)；

一、《檢測(cè)報(bào)告》與現(xiàn)場(chǎng)情況嚴(yán)重不符的；

二、未施工完畢出具《檢測(cè)報(bào)告》的；

三、不執(zhí)行《鄭州市消防技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)檢測(cè)行業(yè)管理規(guī)定》，從事消防工程施工安裝、自安、自檢影響公正履行消防檢測(cè)技術(shù)服務(wù)活動(dòng)的；

四、不按照規(guī)定簽訂《委托檢測(cè)合同》、不執(zhí)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、搞商業(yè)賄賂、惡意降價(jià)、擾亂檢測(cè)市場(chǎng)的；

五、不執(zhí)行鄭州市消防檢測(cè)自律自糾委員會(huì)決議、決定，造成不良后果的。

違反第二十三條第一、第二、第三項(xiàng)的，經(jīng)自律自糾委員會(huì)人員現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)無(wú)誤后；報(bào)請(qǐng)公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)依法處理。

第二十四條：有下列行為之一的，給以停業(yè)整頓六個(gè)月處理：

一、公司辦公條件、專業(yè)技術(shù)人員、檢測(cè)儀器、設(shè)備、不符合市消防協(xié)會(huì)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的；

二、不按規(guī)定到自律自糾委員會(huì)工作組辦公室登記備案《委托檢測(cè)合同書(shū)》或《檢測(cè)報(bào)告》，擅自將《檢測(cè)報(bào)告》交給委托檢測(cè)方的；

三、復(fù)查時(shí)發(fā)現(xiàn)直接影響系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵項(xiàng)仍有不合格的；

四、不按規(guī)定時(shí)間繳納規(guī)定費(fèi)用，經(jīng)催促不辦的。

第二十五條：有下列行為之一的給以停業(yè)整頓三個(gè)月處理：

一、不按鄭州市消防協(xié)會(huì)規(guī)定格式、內(nèi)容出具《檢測(cè)報(bào)告》的

二、在鄭州市消防技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)檢測(cè)行業(yè)組織的各類專業(yè)技術(shù)考試、考核中，合格率達(dá)不到市省消防協(xié)會(huì)要求的；

停業(yè)整頓三個(gè)月經(jīng)考核仍達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的，停止在鄭州市的消防檢測(cè)業(yè)務(wù)。

第二十六條：有下列情形之一的收繳復(fù)查費(fèi)：

一、核查時(shí)發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵項(xiàng)1—2項(xiàng)不合格，復(fù)查時(shí)能夠整改合格的，按0.10元/㎡收取復(fù)查費(fèi)；3項(xiàng)以上不合格按0.20元/㎡收取復(fù)查費(fèi)。

二、核查中發(fā)現(xiàn)《檢測(cè)報(bào)告》中的重要項(xiàng)、一般項(xiàng)出現(xiàn)錯(cuò)判、漏判，且不合格項(xiàng)超出《導(dǎo)則》判定標(biāo)準(zhǔn)的，復(fù)查時(shí)能夠整改合格，按0.10元/㎡收取復(fù)查費(fèi)。

第二十八條：凡涉及對(duì)消防檢測(cè)公司停止在鄭州檢測(cè)業(yè)務(wù)、停業(yè)整頓處罰的，由自律自糾委員會(huì)工作組依據(jù)管理規(guī)定和違規(guī)事實(shí)，提交全體會(huì)員大會(huì)討論，從大會(huì)表決通過(guò)之日起生效，報(bào)鄭州市消防協(xié)會(huì)備案。需收繳復(fù)查費(fèi)的，由自律自糾委員會(huì)工作組研究決定。

第二十九條：自律自糾委員會(huì)有責(zé)任加強(qiáng)對(duì)各會(huì)員單位的管理，每年進(jìn)行一次量化考核，達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)的分別給以獎(jiǎng)勵(lì)。

一、取得綜合考評(píng)總分前三名的，頒發(fā)《優(yōu)秀檢測(cè)公司證書(shū)》。

二、檢測(cè)總面積達(dá)到平均水平、所檢工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到98%以上、服務(wù)質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)、社會(huì)滿意度高，頒發(fā)《檢測(cè)質(zhì)量信得過(guò)公司證書(shū)》。

第三十條：對(duì)舉報(bào)違規(guī)，提供證據(jù)、線索有功的公司和個(gè)人，給以重獎(jiǎng)并嚴(yán)格保密。區(qū)別情況獎(jiǎng)勵(lì)金額控制在一千至二萬(wàn)元；涉及沒(méi)收違規(guī)所得的，獎(jiǎng)勵(lì)沒(méi)收金額的20%至50%，由自律自糾委員會(huì)工作組集體研究確定。

第六章 附則

第三十一條：綜合考核標(biāo)準(zhǔn)辦法由自律自糾委員會(huì)工作組另行規(guī)定。

第三十二條：建設(shè)工程消防設(shè)施影響系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵項(xiàng)確認(rèn)見(jiàn)(附件)。

第三十三條：本《規(guī)定》自公布之日起實(shí)行，解釋權(quán)歸鄭州市消防檢測(cè)行業(yè)自律自糾委員會(huì)工作組。

鄭州市消防檢測(cè)行業(yè)自律自糾委員會(huì)

二〇一〇年 一 月二十 六日