第一篇：煤礦機(jī)組司機(jī)作業(yè)指導(dǎo)書

機(jī)組司機(jī)崗位作業(yè)指導(dǎo)書

一、基本行為標(biāo)準(zhǔn)（操作規(guī)程）

（一）操作規(guī)定

1、采煤機(jī)司機(jī)須經(jīng)培訓(xùn)考試發(fā)給合格證，方可操作。

2、采煤機(jī)司機(jī)必須熟悉本工作面作業(yè)規(guī)程。正司機(jī)負(fù)責(zé)機(jī)組的安全運(yùn)轉(zhuǎn)與正規(guī)生產(chǎn)；副司機(jī)協(xié)助正司機(jī)及代替正司機(jī)操作。

3、采煤機(jī)司機(jī)不得違章作業(yè)，有權(quán)拒絕違章指揮。

4、禁止帶負(fù)荷啟動(dòng)，避免頻繁啟動(dòng)，割煤生產(chǎn)時(shí)，速度不宜過快。

5、一般情況下，不許使用隔離開關(guān)或斷路器，斷電停機(jī)（緊急情況除外）。

6、禁止利用采煤機(jī)牽引、推、托、頂其它設(shè)備。

7、嚴(yán)防運(yùn)輸機(jī)上有大塊異物帶動(dòng)采煤機(jī)強(qiáng)迫運(yùn)行。

8、采煤機(jī)無冷卻水或冷卻水的壓力、流量達(dá)不到規(guī)定要求時(shí)，不準(zhǔn)開機(jī)。無噴水霧嚴(yán)禁割煤生產(chǎn)。

9、采煤機(jī)附近15米內(nèi)嚴(yán)禁放炮。

10、采煤機(jī)在工作過程中，工作人員不得扶靠牽引鏈或在牽引鏈上俯視、停留，以防跳鏈傷人。

11、煤層傾角大于等于12度，應(yīng)考慮設(shè)防滑裝置，傾角在16度以上的工作面必須有一臺(tái)安全絞車保證安全。

（二）啟動(dòng)前的檢查與準(zhǔn)備

1、開工前司機(jī)要對(duì)采煤機(jī)和工作面情況進(jìn)行全面了解，發(fā)現(xiàn)自己不能處理的設(shè)備和頂板、支護(hù)等問題，要和班長取得聯(lián)系，及時(shí)解決。

2、對(duì)工作的檢查和準(zhǔn)備：

（1）首先觀察頂板變化情況，控頂距不能超過作業(yè)規(guī)程的規(guī)定，不合格的支架要維修加固；冒頂，片幫要及時(shí)處理；

（2）工作面運(yùn)輸機(jī)是否平直，牽引鏈?zhǔn)欠裢旰谜?；?）遇有斷層、壓頂，底鼓應(yīng)提前處理；

（4）靠近運(yùn)輸機(jī)的一排支柱和頂梁是否影響采煤機(jī)運(yùn)行，采煤機(jī)割煤的機(jī)跑道不少于200毫米。

3、對(duì)采煤機(jī)的檢查和準(zhǔn)備：

（1）檢查電器系統(tǒng)是否安全可靠，電纜有無損傷；

（2）檢查各部件及螺栓是否牢固齊全，底托架及滑靴，是否完好；

（3）檢查各部件的操作手把、按扭、旋扭開關(guān)是否齊全，靈活可靠。均應(yīng)置于“零位”或停止位置；

（4）檢查各部位油量是否符合規(guī)定，油量不夠時(shí)及時(shí)添注；（5）認(rèn)真檢查電動(dòng)機(jī)、牽引部、水冷系統(tǒng)及噴霧系統(tǒng)是否齊全可靠；

（6）詳細(xì)檢查截齒，使之齊全銳利，方向正確，牢固可靠。檢查時(shí)必須摘開滾筒離合器；

（7）檢查拖移裝置及拖移電纜、水管，有無卡掛現(xiàn)象；（8）檢查以上工作后要進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，正常后再啟動(dòng)運(yùn)輸機(jī)準(zhǔn)備割煤。

（三）啟動(dòng)和停止采煤機(jī)的順序

1、運(yùn)輸機(jī)啟動(dòng)后，可按下述順序起動(dòng)采煤機(jī)：（1）解除各緊急停車按扭的工作狀態(tài)；（2）打開供給采煤機(jī)各部的冷卻水截止閥；

（3）點(diǎn)動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)按扭，待電機(jī)即將停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，合上截割部離合器手把；禁止用主管利器直接操作起動(dòng)電機(jī)；

（4）按啟動(dòng)滾筒按扭，先轉(zhuǎn)動(dòng)滾筒，觀察旋轉(zhuǎn)方向是否正確。調(diào)整相應(yīng)的手把和旋扭，將擋煤板、滾筒與搖臂調(diào)至要求的正確位置，然后才準(zhǔn)給速度割煤。嚴(yán)禁先給速度后啟動(dòng)；

（5）將牽引部分配閥手把旋轉(zhuǎn)到所需工作位置，然后操作調(diào)速手把由大到小，逐漸調(diào)到適當(dāng)?shù)臓恳俣?。一般割煤是的牽引速度控制?～5米/分范圍內(nèi)。

2、停止采煤機(jī)的順序：

（1）將牽引控制旋扭和手把逐漸地調(diào)到“零位”,采煤機(jī)即停止?fàn)恳?/p>

（2）待截割滾筒的浮煤排凈后，則可用電動(dòng)機(jī)控制按扭停止電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)；

（3）關(guān)閉噴霧截止閥。

3、如果司機(jī)離機(jī)或需較長時(shí)間停機(jī)，還要進(jìn)行下列操作：（1）打開截割部的離合器；（2）將隔離開關(guān)打到“零”位；（3）關(guān)閉供水總截止閥。

4、遇有下述情況之一，應(yīng)采取緊急停車措施：（1）在工作中因負(fù)荷太大，發(fā)生車悶現(xiàn)象時(shí)；（2）附近嚴(yán)重片幫，冒頂時(shí)；（3）內(nèi)部發(fā)生特殊異響時(shí)；（4）電纜自動(dòng)拖移裝置卡住，出槽時(shí)；（5）出現(xiàn)危害人身安全或其它重大事故時(shí)；

（6）后方出現(xiàn)大塊矸石或大型物料，即將進(jìn)入采煤機(jī)下方時(shí)。

（四）操作中注意事項(xiàng)

1、割煤過程中隨時(shí)注意頂?shù)装?，煤層的變化、運(yùn)輸機(jī)的載荷情況，及時(shí)選擇合適的牽引速度。

2、牽引速度要與支護(hù)等，工序相協(xié)調(diào)，其間隔執(zhí)行作業(yè)規(guī)程規(guī)定。頂?shù)装灞仨毟钇?不留臺(tái)階,不留傘檐。割煤過程中發(fā)現(xiàn)截齒缺失和不鋒利，應(yīng)立即更換。運(yùn)輸機(jī)出現(xiàn)急彎,必須處理好后再開車。

3、隨時(shí)注意電纜水管及電纜夾的連接，不得是電纜及水管脫落在糟外，或受擠壓、卡、砸損壞。

4、反向割煤，必須翻轉(zhuǎn)擋煤板，并發(fā)出明顯的反車信號(hào)。

5、操作截割部滾筒離合器時(shí)，必須在電動(dòng)機(jī)接近停止時(shí)，摘離合器，以放打壞齒輪。

6、采煤機(jī)改變牽引方向時(shí)必須停止?fàn)恳较蛩俣?，?yán)禁帶速度更換牽引方向。

7、采煤機(jī)工作時(shí)，前聚機(jī)組10米，機(jī)后5米機(jī)道內(nèi)不許其他人員停留，任何人不得手扶牽引鏈，防止意外事故發(fā)生。

8、采煤機(jī)正常割煤時(shí)，禁止從運(yùn)輸機(jī)下運(yùn)送材料。

9、在假頂下割煤時(shí)：應(yīng)適當(dāng)留200～300毫米的煤皮，嚴(yán)防將假頂割壞。如發(fā)現(xiàn)割頂，應(yīng)立即停車處理。在鋪頂網(wǎng)的工作面，割煤前應(yīng)將網(wǎng)提前吊起，以利通過。

10、隨時(shí)注意各部溫升。運(yùn)轉(zhuǎn)中不得超過規(guī)定溫度，否則停機(jī)檢查處理。

11、搖臂的升起時(shí)間不宜過長，一般每小時(shí)應(yīng)放下2～3分鐘，然后繼續(xù)工作。

12、盤電纜必須設(shè)專職人員，防止物料或大塊矸石頂翻電纜車。

13、在底板起伏不平的工作面，要注意將牽引鏈吊起，一般距離為20～30米。

14、采煤機(jī)在割煤中，堅(jiān)持噴水防塵制度，做到無水不開機(jī)。

第二篇：叉車司機(jī)作業(yè)指導(dǎo)書

叉車司機(jī)準(zhǔn)動(dòng)條件

一、開車作業(yè)前作業(yè)指導(dǎo)書

1、叉車司機(jī)必須熟悉叉車的構(gòu)造、性能、駕駛方法，熟悉維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)，經(jīng)考試合格，持有特種作業(yè)操作證后，方準(zhǔn)上崗作業(yè)，實(shí)習(xí)叉車司機(jī)嚴(yán)禁單獨(dú)作業(yè)。

2、在駕駛叉車前應(yīng)認(rèn)真檢查個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品是否齊全，佩戴是否正確后方可駕駛。

3、作業(yè)前應(yīng)認(rèn)真查閱交接記錄，確認(rèn)無設(shè)備故障隱患遺留，在隱患未排除前禁止作業(yè)。

4、駕駛前，須對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、離合器、制動(dòng)器、剎車、喇叭、照明燈、儀表、散熱器、油泵、油路、發(fā)動(dòng)機(jī)等進(jìn)行檢查，如有故障，在故障排除前禁止作業(yè)，要保持叉車外觀及駕駛室內(nèi)清潔。

5、駕駛前應(yīng)環(huán)視周圍是否有人或障礙物，確認(rèn)安全后，方可發(fā)動(dòng)叉車。

二、作業(yè)過程中作業(yè)指導(dǎo)書

1、駕駛中應(yīng)經(jīng)常注意設(shè)備各部位運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常后，立即停車，各種手柄放在空擋位置，拉上手剎，待維修人員排除故障后方可繼續(xù)開車。

2、起動(dòng)時(shí)應(yīng)采用慢速檔，剛起步后，應(yīng)先試驗(yàn)制動(dòng)器或轉(zhuǎn)向是否良好。

3、行車變速應(yīng)先脫開離合器，然后再變換快慢檔手柄。

4、前后換向時(shí)，應(yīng)使叉車完全停止，方可進(jìn)行。

5、下陡坡時(shí)，應(yīng)采用慢速檔，同時(shí)應(yīng)繼續(xù)地踩踏腳制動(dòng)板。在上坡運(yùn)行時(shí)，也須及時(shí)調(diào)換成“慢”速檔行駛。

6、轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)提前減速，急轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)先換入“慢”速檔。

7、不允許分離離合器滑行，也不允許在行駛中腳放在離合器踏板上，此外在踩離合器時(shí)分離要急速，結(jié)合要平穩(wěn)。

8、叉運(yùn)貨物時(shí)，要嚴(yán)格遵守叉車司機(jī)崗位安全技術(shù)操作規(guī)程

三、作業(yè)完畢后指導(dǎo)書

1、叉車作業(yè)完畢后，停在指定位置，拉好駐車制動(dòng)器，必須關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

2、清除車體外露部分的油垢及塵土，做好檢查、保養(yǎng)工作，取下開關(guān)鑰匙，妥善保管。

3、必要時(shí)應(yīng)采取防溜措施。

4、認(rèn)真填寫設(shè)備交接記錄。

第三篇：鏟運(yùn)車司機(jī)作業(yè)指導(dǎo)書

鏟車司機(jī)作業(yè)指導(dǎo)書

1目的規(guī)范鏟車司機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

2適用范圍

適用于鏟車司機(jī)作業(yè)程序

3作業(yè)內(nèi)容及要求

3.1班前

3.1.1按規(guī)定參加點(diǎn)名會(huì)，了解安全注意事項(xiàng)。

3.1.2了解機(jī)車用砂及天氣變化情況，檢查儲(chǔ)砂量。

3.1.3檢查鏟運(yùn)車機(jī)械、傳動(dòng)、液壓與油管路、各部閥，電器電線路狀態(tài)，保證其作用良好，安全可靠。

3.2班中

3.2.1認(rèn)真執(zhí)行鏟運(yùn)車司機(jī)操作規(guī)落程，嚴(yán)禁違規(guī)，超負(fù)荷工作。

3.2.2平穩(wěn)操縱，愛護(hù)設(shè)備，遵守交通法規(guī)，保證運(yùn)砂工作任務(wù)的完成。

3.2.3隨時(shí)確認(rèn)制動(dòng)狀況，作業(yè)時(shí)起動(dòng)臂下，作業(yè)區(qū)，線路兩旁嚴(yán)禁閑雜人員停留。

3.2.4作業(yè)完畢后認(rèn)真做好自檢自修與各部保養(yǎng)工作。

3.2.5保持工作區(qū)域內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生及道路整潔。

4質(zhì)量記錄

4.1機(jī)車保養(yǎng)檢查記錄。

第四篇：機(jī)組司機(jī)培訓(xùn)教案.

掘進(jìn)機(jī)司機(jī)培訓(xùn)教案

前言：因我隊(duì)現(xiàn)在使用的EBZ150機(jī)組，因此，我們此次掘進(jìn)機(jī)司機(jī)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)以EBZ150機(jī)組為內(nèi)容展開。

EBZ150掘進(jìn)機(jī)是集截割，裝運(yùn)和行走與一體的綜合掘進(jìn)設(shè)備。用于截割任意斷面形狀的井下巷道。定位截割時(shí)，其最大截割高度為4.8M，最大截割底寬為5M，移動(dòng)機(jī)器可截割更寬的巷道。該機(jī)采用了電機(jī)和液壓混合傳動(dòng)方式，操作簡(jiǎn)便，可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，配有內(nèi)外噴霧，可有效抑制截割產(chǎn)生的粉塵。采用獨(dú)特的分裝分運(yùn)系統(tǒng)，降低了截割煤過程中裝運(yùn)機(jī)構(gòu)的事故發(fā)生率，改善了裝運(yùn)效果，提高了裝運(yùn)能力。

1.產(chǎn)品型號(hào)的組成及其意義

E-掘進(jìn)機(jī)B-懸臂式Z-縱向150-掘割功率（KW）II-伸縮臂式 2.主要結(jié)構(gòu)及工作原理

本機(jī)主要由截割，行走，裝運(yùn)三大機(jī)構(gòu)和液壓，水路及電氣三大系統(tǒng)組成。由液壓執(zhí)行元件和機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)所規(guī)定的動(dòng)作，由于本掘進(jìn)機(jī)采用了獨(dú)特的液壓系統(tǒng)和元件，故可實(shí)現(xiàn)硬性的直線截割又可實(shí)現(xiàn)柔性的曲線截割，大大提高了工作效率和工作效果。

2.1截割部由截割頭，托梁器，伸縮部，減速機(jī)，電機(jī)，蓋板等組成，用螺栓將截割頭與伸宿部上的主軸連在一起。主軸的后端通過花鍵與減速箱的輸出軸相連。電機(jī)為雙速水冷，可有兩種不同的轉(zhuǎn)速，其外殼與減速箱箱體相連，輸出軸通過花鍵與減速箱輸入軸相連。整個(gè)截割部通過升降液壓缸和支軸安裝在主機(jī)架上，在回轉(zhuǎn)和液壓缸的作用下，可使整個(gè)截割部作向上，下，左，右的擺動(dòng)，配合截割頭的旋轉(zhuǎn)，從而完成割落煤巖的動(dòng)作，截割出所需的任意形狀斷面的巷道。

2.2裝運(yùn)部由鏟板，星輪和驅(qū)動(dòng)馬達(dá)等組成。驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)的輸出軸帶動(dòng)星輪轉(zhuǎn)動(dòng)，完成物料的裝載。

刮板輸送機(jī)為雙邊刮板式，主要由從動(dòng)輪，機(jī)槽架，刮板連，主動(dòng)鏈輪等組成。刮板鏈條的松緊可以通過漲緊裝置調(diào)整。

裝載部位于機(jī)器的前端，通過一對(duì)銷軸鉸接于主機(jī)架上，刮板輸送機(jī)的前端支于該對(duì)銷軸上，后部通過托架與主機(jī)架相連。在鏟板液壓缸作用下，裝載部可繞銷軸上下轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)機(jī)器截割煤巖時(shí)，應(yīng)使前鏟板緊貼底版，以增加機(jī)器的穩(wěn)定性，割落的煤落在鏟板上，通過左右星輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，把煤快拔到機(jī)器中央的刮板輸送機(jī)上運(yùn)走。

2.3行走部由引導(dǎo)輪，履帶梁，履帶，支重輪，漲緊油缸，行走馬達(dá)，減速器和驅(qū)動(dòng)輪等組成。本機(jī)行走部馬達(dá)為外置裝配方式，便于裝拆維護(hù)。當(dāng)掘進(jìn)機(jī)停止不動(dòng)時(shí)，行走部的驅(qū)動(dòng)裝置處于自然鎖緊，自我狀態(tài)，掘進(jìn)機(jī)不能隨邊移動(dòng)。需要行走部工作時(shí)，啟動(dòng)液壓系統(tǒng)的行走回路此時(shí)液壓油進(jìn)入行走減速器內(nèi)的制動(dòng)器，解開其制動(dòng)狀態(tài)，同時(shí)液壓油進(jìn)入馬達(dá)，帶動(dòng)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，馬達(dá)輸出的動(dòng)力通過行走減速器，傳遞給驅(qū)動(dòng)論，驅(qū)動(dòng)論拖動(dòng)履帶進(jìn)而實(shí)現(xiàn)

整個(gè)掘進(jìn)機(jī)的行走。左右行走機(jī)構(gòu)通過支座與主機(jī)架連接在一起。履帶的松緊可由漲緊油缸調(diào)整，通過操作臺(tái)上的操縱手柄即可操縱漲緊油缸，從而實(shí)現(xiàn)履帶的松緊調(diào)整。2.4主機(jī)架由回轉(zhuǎn)臺(tái)，回轉(zhuǎn)軸承，回轉(zhuǎn)液壓缸，架體等組成，為掘進(jìn)機(jī)的骨架，截割部，裝運(yùn)部，行走部等其他各部件均裝于其上，共同構(gòu)成掘進(jìn)機(jī)的整體。在兩個(gè)回轉(zhuǎn)液壓缸的作用下，回轉(zhuǎn)臺(tái)可相對(duì)于機(jī)架左右擺動(dòng)。

2.5后支承組立通過螺栓固定在主機(jī)架上，在后支撐液壓缸的作用下，左右支撐可饒鉸接銷軸上下轉(zhuǎn)動(dòng)，與裝載部同時(shí)向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，可將機(jī)器抬起。當(dāng)掘進(jìn)機(jī)截割較硬巖石時(shí)，可將左右支撐撐至地板，以防機(jī)器橫移，增加機(jī)器的截割穩(wěn)定性。

2.6液壓系統(tǒng)本掘進(jìn)機(jī)除截割頭的旋轉(zhuǎn)外，其余各部件的運(yùn)行均采用液壓驅(qū)動(dòng)。液壓系統(tǒng)動(dòng)力由一臺(tái)75KW電機(jī)共給，通過齒輪分動(dòng)箱驅(qū)動(dòng)兩套CBGJ2050/2040/2032型三聯(lián)齒輪泵，帶動(dòng)六個(gè)可以相互獨(dú)立工作的液壓回路，該液壓系統(tǒng)采用先進(jìn)的進(jìn)口比例閥控制，能量損失小，效率高，與同類產(chǎn)品相比具有系統(tǒng)簡(jiǎn)單，可靠行優(yōu)越，便操作，易維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。

2.6.1液壓缸回路動(dòng)力為CBGJ2050/2040/2032型三聯(lián)齒輪泵中的1臺(tái)40泵，齒輪泵輸出的高壓油通過操縱臺(tái)上的PSL3比例控制閥組控制回轉(zhuǎn)，升降，伸縮，鏟板，后支承等五組液壓缸工作，調(diào)定壓力為16MPA。

為了使液壓缸的工作更加平穩(wěn)，在各液壓缸的進(jìn)出口處都配備了一套平衡閥，以減少各油缸工作過程中不必要的震動(dòng)，及保證工作的安全性和可靠性。

同時(shí)升降，回轉(zhuǎn)油缸還能實(shí)現(xiàn)相互連動(dòng)以保證截割臂進(jìn)行多種形式的割煤運(yùn)動(dòng)，提高井下工作面的掘進(jìn)效率。

2.6.2裝載回路此回路由兩個(gè)同時(shí)但又能獨(dú)立工作的回路組成，驅(qū)動(dòng)星輪的兩個(gè)馬達(dá)分別由兩個(gè)獨(dú)立的油泵即兩套CBGJ2050/2040/2032型三聯(lián)齒輪泵中的兩臺(tái)32泵供油，故星輪中的每一個(gè)均可單獨(dú)轉(zhuǎn)動(dòng)這樣使煤的裝載及設(shè)備的維護(hù)變的靈活，方便。齒輪泵輸出的液壓油經(jīng)高壓膠管輸送到操縱臺(tái)上的兩個(gè)SG3換向閥，進(jìn)而進(jìn)入兩個(gè)NHM11-1300馬達(dá)，換向閥控制著馬達(dá)的開啟及其運(yùn)行，此回路的調(diào)定壓力均為16MPA。

2.6.3運(yùn)輸回路由于本掘進(jìn)機(jī)采用了獨(dú)特的分裝分運(yùn)系統(tǒng)，故在液壓系統(tǒng)里裝載和運(yùn)輸均構(gòu)成單獨(dú)的回路，分別控制。運(yùn)輸回路由CBGJ2050/2040/2032泵中的1臺(tái)50泵驅(qū)動(dòng)，液壓油經(jīng)高壓油管由一個(gè)DL41手動(dòng)換向閥控制同時(shí)帶動(dòng)兩個(gè)并聯(lián)的NHM3-400馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)刮板運(yùn)輸機(jī)的正常工作，此回路的調(diào)定壓力為16MPA。

2.6.4行走回路此回路與液壓缸回路有相似之處，均為手動(dòng)比例閥控制，其還可以借用運(yùn)輸回路的液壓油與本身回路液壓油合流實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)機(jī)的快速行走。此回路在掘進(jìn)機(jī)慢速行走時(shí)由CBGJ2050/2040/2032中的一臺(tái)50泵單獨(dú)供油，液壓油流經(jīng)PSL5手動(dòng)比例方向控制閥最后進(jìn)入馬達(dá)，由手動(dòng)比例方向控制閥控制著馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)控制閥芯處于中位時(shí)，掘進(jìn)機(jī)的馬達(dá)處于自我制動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)處于工作位時(shí)，輸出液壓油進(jìn)入馬達(dá)，梭閥工作打開制動(dòng)器，馬達(dá)開始運(yùn)轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)掘進(jìn)機(jī)開始前進(jìn)。當(dāng)需要快速行走時(shí)，運(yùn)輸回路的馬達(dá)停止工作，運(yùn)輸回路的高壓油與50泵輸出的液壓油在進(jìn)入PSL5換向閥之前合流，進(jìn)入行走回路實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)機(jī)行走馬達(dá)的快速運(yùn)轉(zhuǎn)。此回路調(diào)定壓力為18MPA。

2.6.5水泵驅(qū)動(dòng)回路此回路由CBGJ2050/2040/2032中的中泵40泵驅(qū)動(dòng)，液壓油經(jīng)高壓膠管由一個(gè)HC-D41手動(dòng)換向閥控制，驅(qū)動(dòng)一個(gè)XM36馬達(dá)，由此馬達(dá)帶動(dòng)水泵工作，此回路調(diào)定壓力為16MPA。

2.6.6履帶漲緊回路此回路并聯(lián)與行走回路，液壓油經(jīng)膠管由一個(gè)PSL5手動(dòng)換向閥控制，帶動(dòng)著兩個(gè)液壓缸工作，以實(shí)現(xiàn)履帶的漲緊。此回路調(diào)定的壓力為8MPA。

本掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)中還配備了一個(gè)多點(diǎn)測(cè)量壓力表，通過他可知道各個(gè)回路的工作壓力，以上各個(gè)回路的液壓油循環(huán)后都要經(jīng)過一臺(tái)雙冷切器通過水路系統(tǒng)的循環(huán)水的冷切最終合流回泵站的油箱中。

2.7電控系統(tǒng)

2.8.1概述KXJZ-148/1140E礦用隔爆兼本質(zhì)安全性掘進(jìn)機(jī)用電控系統(tǒng)是EBZ150-II型懸臂式掘進(jìn)機(jī)的控制核心，他控制著掘進(jìn)機(jī)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，停止以及照明和各種保護(hù)等。

2.8.2系統(tǒng)組成本電氣系統(tǒng)主要由一個(gè)操作箱，一個(gè)電控箱，一個(gè)瓦斯斷電儀，一個(gè)瓦斯?jié)舛葌鞲衅鳎_(tái)電機(jī)，三臺(tái)照明燈，一個(gè)電鈴和電纜組成。截割電動(dòng)機(jī)為隔爆型水冷電動(dòng)機(jī)，供電電壓AC1140/660V，額定功率150KW，油泵電動(dòng)機(jī)為隔爆型水冷電機(jī)，電壓1140/660V，功率75KW，二運(yùn)電動(dòng)機(jī)電1140/660V功率11KW。2.8.3系統(tǒng)功能主要分為運(yùn)行顯示，報(bào)警，保護(hù)和連鎖功能。其中保護(hù)功能包括短路，過載，斷相保護(hù)，截割電機(jī)的過熱保護(hù)（155度），過壓，欠壓保護(hù)，漏電閉鎖，瓦斯保護(hù)，液位和油溫保護(hù)。

3.安裝后調(diào)試機(jī)器安裝完畢試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，必須對(duì)個(gè)部件的運(yùn)行作必要的測(cè)試。

（1）檢查電機(jī)電纜端頭連接的正確性a）截割頭應(yīng)逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)b）從司機(jī)位置看，泵站電機(jī)轉(zhuǎn)軸應(yīng)順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，油泵應(yīng)有壓力，操作任一手柄，機(jī)器應(yīng)有相應(yīng)的動(dòng)作。

（2）檢查液壓系統(tǒng)安裝的正確性a）各管路，閥，油泵，油馬達(dá)等聯(lián)接處不應(yīng)有漏油現(xiàn)象。b）對(duì)照操縱臺(tái)的操作指示牌，操作每一個(gè)手柄，觀察各執(zhí)行元件的動(dòng)作方向與指示牌所指示的方向是不是一致，發(fā)現(xiàn)有錯(cuò)及時(shí)調(diào)整。（3）檢查內(nèi)外噴霧及冷切系統(tǒng)安裝的正確性內(nèi)外噴霧應(yīng)暢通，噴霧正常，水系統(tǒng)管路接頭無泄漏，水壓達(dá)到規(guī)定值。

4.機(jī)器的調(diào)整機(jī)器在總裝以及在使應(yīng)過程中，需要對(duì)行走部履帶的松緊，刮板輸送機(jī)刮板連的松緊，液壓系統(tǒng)的壓力和流量以及水系統(tǒng)的壓力和流量等做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，調(diào)整方法分述如下。

4.1履帶的調(diào)整左右行走機(jī)構(gòu)各設(shè)一張緊裝置，履帶需要漲緊時(shí)，漲緊過程如下：（1）將掘進(jìn)機(jī)向前移動(dòng)，使履帶上部松弛；（2）將鏟板和支撐組壓地，使履帶處于浮動(dòng)狀態(tài)；（3）打開換向閥向漲緊裝置中注入液壓油，使履帶選鍺松緊適中（懸垂度50-70mm）。（4）抬起鏟板和支撐組，掘進(jìn)機(jī)開動(dòng)二至三次，檢查履帶的松緊程度是否合適。（5）當(dāng)需要放松履帶時(shí)，反向開啟換向閥即可。

4.2刮板鏈的調(diào)整刮板輸送機(jī)的尾部設(shè)有漲緊螺栓，調(diào)整過程為；（1）將鏟板壓在地板上；（2）松開瑣緊螺母；（3）均等地調(diào)整左右漲緊螺栓，將刮板鏈漲緊，其漲緊程度，以運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，運(yùn)行阻力?。ㄓ^察油馬達(dá)壓力植）為準(zhǔn)。

4.3液壓系統(tǒng)工作壓力與流量的調(diào)整（1）工作壓力的調(diào)整液壓系統(tǒng)工作壓力是掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)的基本參數(shù)之一，也是選擇和設(shè)計(jì)液壓元件的基本參數(shù)之一，它對(duì)于系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性等有決定性的影響。使用過程中發(fā)現(xiàn)工作壓力過高或過底，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。通常一個(gè)月左右應(yīng)檢查一次，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)整，以保證機(jī)器正常工作。

各回路工作壓力調(diào)整方法如下；a）行走回路先將截割部到正中位置，不轉(zhuǎn)動(dòng)截割頭，打開壓力表開關(guān)，然后開動(dòng)行走油馬達(dá)，截割頭頂住煤壁，不放松操作手柄，逐步調(diào)整換向閥上的溢流閥，直到壓力表的指示壓力為18MPA為止，調(diào)好后鎖緊溢流閥的調(diào)壓螺釘。但以上操作方法較煩瑣并有一定的危險(xiǎn)性，我們也可以先將比例換向閥的A，B口堵死，然后開啟泵站，壓下?lián)Q向閥手柄，不放松，再調(diào)溢流閥的閥芯即可。b）裝載回路將兩星輪開到兩齒平行的位置，在其間用坑木頂住，開動(dòng)裝運(yùn)機(jī)構(gòu)油馬達(dá)，分別調(diào)整裝載回路兩個(gè)方向控制閥上的溢流閥，直到壓力表指示壓力表為16MPA為止。或者將裝載回路兩個(gè)換向閥A，B口用堵頭堵住開啟泵站，壓下?lián)Q向閥手柄調(diào)溢流閥至規(guī)定壓力，鎖緊調(diào)壓螺釘即可。c）運(yùn)輸回路泵站電機(jī)開啟前，將運(yùn)輸回路控制閥A，B口堵住，開啟油泵，操縱換向閥手柄使其處于工作位置，調(diào)整換向閥上的溢流閥直到壓力表指示壓力為16MPA，條好后鎖緊溢流閥的調(diào)壓螺釘。ｄ）液壓缸回路打開壓力表開關(guān)，將鏟板抬起至上極限，不放松操作手柄，調(diào)整手動(dòng)換向閥上的溢流閥，直到壓力表指示壓力為16MPA為止，或泵站電機(jī)開動(dòng)前將換向閥的A，B口堵死，壓下?lián)Q向閥手柄不松，調(diào)整溢流閥至規(guī)定壓力即可，調(diào)好后瑣緊溢流閥的調(diào)壓螺釘。e）水泵驅(qū)動(dòng)回路泵站電機(jī)開啟前，將此回路控制閥A，B口堵死，然后開啟泵站，壓下?lián)Q向閥手柄使閥芯處于工作位置，調(diào)整換向閥上的溢流閥直到壓力表指示壓力為16MPA。ｆ）履帶漲緊回路泵電機(jī)開啟前，將此回路控制閥A，B口堵死，然后開啟泵站，壓下?lián)Q向閥手柄使閥芯處于工作位置，調(diào)整換向閥上的溢流閥直到壓力表指示壓力為8MPA。

5.安全操作規(guī)程及警示說明（1）司機(jī)必須專職，經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗，無關(guān)人員不得私自開機(jī)。（2）截割頭必須在旋轉(zhuǎn)工況下才能向煤巖壁鉆進(jìn)，此時(shí)周圍不得站人。（3）截割頭不應(yīng)帶載啟動(dòng)，當(dāng)截割頭已鉆在煤巖壁里時(shí)不許啟動(dòng)，須先退出煤巖壁后，再啟動(dòng)截割頭。（4）截割頭工作時(shí)必須開啟噴霧降塵冷切系統(tǒng)。（5）機(jī)器在前進(jìn)，后退或轉(zhuǎn)彎時(shí)，必須將后支撐收起至極限位置，并抬起鏟板，以免轉(zhuǎn)彎角度過大引起掘進(jìn)機(jī)與轉(zhuǎn)載機(jī)發(fā)生干涉而損壞轉(zhuǎn)載機(jī)油馬達(dá)。（6）對(duì)大塊掉落煤巖，須采用適當(dāng)方法破碎后再進(jìn)行裝載。（7）機(jī)器在工作過程中若遇到異常聲響應(yīng)立即停機(jī)查明原因，排除故障后方可開機(jī)。（8）液壓系統(tǒng)和噴霧降塵系統(tǒng)的壓力不準(zhǔn)隨意調(diào)高，若需調(diào)整由專職人員進(jìn)行。（9）機(jī)器加油時(shí)須用潔凈的容器，避免釉質(zhì)污染，造成元件損壞。（10）油箱的溫度若超過70度時(shí)，須停機(jī)冷卻，待降溫后再開機(jī)工作。（11）當(dāng)發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)壓力值嚴(yán)重波動(dòng)，溢流閥經(jīng)常開啟，系統(tǒng)產(chǎn)生噪音和嚴(yán)重發(fā)熱時(shí)，立即停機(jī)檢查。（12）當(dāng)油缸行至終點(diǎn)時(shí)，應(yīng)迅速放開操作手柄，以放因溢流閥長期溢流造成系統(tǒng)發(fā)熱。（13）截割部在工作時(shí)，若遇悶車現(xiàn)象，立即停機(jī)，防止電機(jī)長期過載。截割部在維修或不工作時(shí)，應(yīng)使其處于降落狀態(tài)，以保證安全。（14）在對(duì)煤炭進(jìn)行裝運(yùn)時(shí)，應(yīng)先開啟運(yùn)輸部，后開啟裝載部，停止裝運(yùn)時(shí)正好相反，應(yīng)先停止裝載部，后停止運(yùn)輸部。（15）遇有下列情況不得開機(jī)：ａ）巷道斷水，噴霧冷卻系統(tǒng)不能工作ｂ）油箱中油位底于油標(biāo)指示范圍；ｃ截齒損壞五把以上；）ｄ）截割電機(jī)與減速器箱之間及減速器箱與工作臂之間等重要聯(lián)接部位的緊固螺栓松動(dòng)ｅ）電氣閉鎖和防寶性能遭到破壞。（16）本掘進(jìn)機(jī)不得在液壓系統(tǒng)管路存在漏油狀況時(shí)工作,以免造成不良后果.6.機(jī)器的保養(yǎng)，維修6.1日常維護(hù)保養(yǎng)每班工作前，必須進(jìn)行下列各項(xiàng)檢查：（1）按照潤滑點(diǎn)圖給機(jī)器需要每班潤滑的部位加注相應(yīng)牌號(hào)的潤滑油。（2）檢查油箱的油位，油量不足應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加。（3）檢查全部減速器的油位是否合適，以及有無異常振動(dòng)，噪聲和溫升等，油量不足時(shí)及時(shí)補(bǔ)加。（4）檢查液壓系統(tǒng)噴霧降塵系統(tǒng)的壓力是否正常，并及時(shí)調(diào)整。（5）檢查各系統(tǒng)的管路，接頭，閥和油缸等是否泄漏。（6）檢查油泵，油馬達(dá)等有無異常噪音，溫升和泄漏等。（7）截齒是否完整，齒座有無脫焊現(xiàn)象，固定螺釘或擋圈是否完全，噴嘴是否堵塞等，并及時(shí)更換或暢通。（8）重要聯(lián)接環(huán)節(jié)，特別是下列部位的螺栓，如有松動(dòng)，必須擰緊：ａ）截割電機(jī)與行星減速器之間，行星減速器與工作臂之間的聯(lián)接螺栓。ｂ）回轉(zhuǎn)座底座與主機(jī)架之間。（9）檢查裝運(yùn)機(jī)構(gòu)的星輪和刮板輸送機(jī)的運(yùn)行是否。正常，刮板鏈的松緊是否合適等，若刮板鏈太松，緊鏈時(shí)要主意保持兩根鏈條的松緊一致，以免刮板偏斜（10）檢查行走部履帶是否太松，各轉(zhuǎn)動(dòng)輪的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，以及鏈輪，履帶板，履帶銷等是否完好，若履帶太松，應(yīng)漲緊后再使用，防止履帶脫軌。

6.2定期維護(hù)保養(yǎng)機(jī)器在正常使用過程中，必須嚴(yán)格按照所規(guī)定的周期和油的牌號(hào)對(duì)機(jī)器的各部位加注或更換潤滑油，此外還必須按要求對(duì)機(jī)器的各部分進(jìn)行定期檢查和維修。

鋰基潤滑油脂ZL-3每日加注一次，其部位如下：1.保護(hù)筒導(dǎo)向鍵2.伸縮保護(hù)筒3.截割頭伸縮油缸銷子4.截割頭升降油缸銷子5.截割電機(jī)銷子6.回轉(zhuǎn)軸承7.截割頭回轉(zhuǎn)油缸銷子8.第二運(yùn)輸機(jī)連接銷子9.第二運(yùn)輸機(jī)回轉(zhuǎn)連接銷10.后支撐油缸銷子11.后支撐連接銷子12.鏟板銷子13.鏟板升降油缸銷子16.噴霧泵。

抗磨液壓油Nｂ8或N46：D油箱（550L）補(bǔ)加減少量 潤滑油N320重負(fù)荷齒輪油：A伸縮部前端（13L）B伸縮部后端（40L）C截割減速機(jī)（65L）

E泵站齒輪箱（2.2L）F行走減速機(jī)（31L）G支重輪（6.3）H漲緊輪（1.6L）

150機(jī)組安裝 解體部件(順序)1.截割部

7619 噸

3943*2248*1120(長*寬*高)2.升降油缸

0.26

3.主機(jī)架

7.558

3509*1650*1325 4.油箱總成0.577

1980*726*780 5.泵站傳動(dòng)箱

1.190

1653*725*642 6.刮板輸送機(jī)

2.118

5300*1340*626 7.電控箱

0.420

1000*555*733 8.操縱臺(tái)

0.619

1684*765*912 9.支撐組

3.885

2550*2260*680 10.左右行走機(jī)構(gòu) 4.638

3430*1394*824 11.裝載部

3.760

2800*2300*630 12.鏟板液壓缸

0.162

運(yùn)輸順序（機(jī)組切割頭朝副井絞車房）

1---11---10---6---2---8---7---9---5---4---3（用紅漆標(biāo)明車號(hào)及前后位置）

裝配順序

11---10---6---4---5---8---7---9---3---2---1 注意事項(xiàng):

1.工作人員詳細(xì)了解各重要連接部位,準(zhǔn)備起吊運(yùn)輸設(shè)備,保證拆卸安全2.解體時(shí),各油管.接頭等應(yīng)用堵頭封閉或用干凈的布包扎,以防臟物進(jìn)入3.各部件連接表面,下井前必須用潤滑脂覆蓋4.電氣設(shè)備必須用防潮材料覆蓋,以防水進(jìn)入5.裝拆左右行走部時(shí)必須用專用的拆裝套將行走部與主機(jī)架連接的羅紋保護(hù)好后方可進(jìn)行6.液壓系統(tǒng)及水路系統(tǒng)各管接頭必須擦拭干凈后方可安裝7.安裝各連接螺栓及銷軸時(shí),螺栓和銷軸上應(yīng)涂少量油脂,防止銹蝕后無法拆卸,各連接螺栓應(yīng)擰緊

安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)

掘進(jìn)機(jī)司機(jī)培訓(xùn)教案

單位：綜掘六隊(duì) 2005年8月

第五篇：煤礦機(jī)組事故案例

煤礦機(jī)組事故案例

1.1 更換截齒頂板掉矸傷人

事故經(jīng)過：

某班機(jī)組司機(jī)宋某割完煤，將機(jī)組正好停在頂板破碎段，停機(jī)閉鎖后，急忙進(jìn)入煤幫更換滾筒截齒，不料被頂板掉落的矸石砸到手指，導(dǎo)致其手指被砸傷。

違反規(guī)定：

A、違反《作業(yè)規(guī)程》中采煤機(jī)司機(jī)安全注意事項(xiàng)“機(jī)組司機(jī)更換截齒時(shí)，必須停機(jī)，摘開滾筒離合器，打開隔離開關(guān)手把，切斷電源。作業(yè)前必須打出護(hù)幫板，進(jìn)行敲幫問頂和找掉。同時(shí)要求機(jī)組司機(jī)身體與滾筒保持0.3米以上距離?！?的規(guī)定。

B、違反“三違”條款頂板專業(yè)中“不進(jìn)行敲幫問頂作業(yè)的責(zé)任者（一般違章）”的規(guī)定。

C、違反《晉煤集團(tuán)安全管理強(qiáng)制性若干條規(guī)定》采掘?qū)I(yè)專業(yè)中“嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，必須使用專門的敲幫問頂工具。嚴(yán)禁未敲幫問頂進(jìn)入下道工序作業(yè)?！钡囊?guī)定。

D、違反《晉煤集團(tuán)安全管理強(qiáng)制性若干條規(guī)定》采掘?qū)I(yè)專業(yè)中“采煤工作面進(jìn)入煤幫作業(yè)（除檢修外），跟班干部、當(dāng)班班長和安檢工必須三員到崗，嚴(yán)禁三員不到崗進(jìn)行作業(yè)?！钡囊?guī)定。

E、違反采煤機(jī)司機(jī)保命條款中“嚴(yán)禁處理機(jī)組故障或進(jìn)入機(jī)道作業(yè)時(shí)不采取安全措施；處理機(jī)組故障、更換截齒（機(jī)組應(yīng)停至頂板完整處）和滾筒上下3米以內(nèi)有人作業(yè)時(shí)，必須護(hù)幫、護(hù)頂，切斷電源、打開隔離開關(guān)、閉鎖工作面輸送機(jī)并有專人觀山?！钡囊?guī)定。

1.2 機(jī)組割矸碎矸飛出傷人

事故經(jīng)過：

某綜采工作面大仰角回采，兩巷爬坡超過20°，工作面割矸超過80%，由于機(jī)組司機(jī)李某距離滾筒太近，滾筒割矸時(shí)，一塊碎矸飛至李某鼻梁上，導(dǎo)致其鼻梁骨折。

違反規(guī)定：

A、違反《作業(yè)規(guī)程》中采煤機(jī)司機(jī)安全措施“機(jī)組在通過有構(gòu)造或采高低于2.2m地段時(shí)，機(jī)組司機(jī)要放慢速度，防止甩出碳?jí)K（矸塊）傷人或掛壞機(jī)組旋轉(zhuǎn)架及支架管路、千斤等。”

B、違反《綜放工作面過構(gòu)造安全技術(shù)措施》中“嚴(yán)禁機(jī)組硬性割矸，必須采取放震動(dòng)炮后方可割矸，割矸時(shí)，必須放慢速度，司機(jī)要站在支架立柱后，距離滾筒前方不小于5米的距離，以防滾筒甩出碎矸傷人。”的規(guī)定。

1.3 機(jī)組割到埋藏在機(jī)尾的軌道傷人

事故經(jīng)過：

某生產(chǎn)班機(jī)組正常割煤走至機(jī)尾，跟班干部楊某站在超前支護(hù)距離滾筒3米之外指揮機(jī)組司機(jī)走透機(jī)尾，不料滾筒割到一根埋藏在機(jī)尾煤幫的道軌，道軌反彈后打在楊某胸部，楊某倒地手握胸口，疼的喊不出話來，工友馬上將其抬上井檢查發(fā)現(xiàn)其肋骨骨折2根。

違反規(guī)定：

A、違反《作業(yè)規(guī)程》中采煤機(jī)司機(jī)安全措施“割煤前，每班驗(yàn)收員必須認(rèn)真檢查兩順槽回采煤柱側(cè)的文明生產(chǎn)，主要檢查浮煤是否清凈，底板是否有水管、槽鋼、單軌吊、軌道、軌枕等，確認(rèn)作業(yè)環(huán)境安全后，方可開工生產(chǎn)?！?/p>

B、違反《作業(yè)規(guī)程》中采煤機(jī)司機(jī)安全措施“機(jī)組割到距機(jī)頭、機(jī)尾15m時(shí)，要放慢速度到2m/min，緩慢進(jìn)行。端頭工負(fù)責(zé)將兩端頭5米范圍內(nèi)的閑雜人員撤至安全地點(diǎn)，同時(shí)，端頭工負(fù)責(zé)將網(wǎng)吊起，以免滾筒將網(wǎng)割破。機(jī)組在兩端頭插刀時(shí)，端頭工和機(jī)組司機(jī)可以站在擋煤板外進(jìn)行操作。溜子司機(jī)嚴(yán)禁站在滾筒正對(duì)面，防止甩出東西傷人。待割出錨桿、鋼帶后，閉鎖溜子，機(jī)組退回至機(jī)頭、尾5m處時(shí)，人工取出錨桿和鋼帶，然后機(jī)組再緩慢割透煤幫?！钡囊?guī)定。