第一篇：浙江省內(nèi)河船舶船員培訓(xùn)管理辦法

浙江省內(nèi)河船舶船員培訓(xùn)管理辦法

(2003年4月2日浙江省地方海事局 浙地海〔2003〕11號(hào))

第一條為規(guī)范船員培訓(xùn)管理工作，保證船員培訓(xùn)質(zhì)量，根據(jù)《中華人民共和國船員培訓(xùn)管理規(guī)則》和《內(nèi)河船舶船員考試發(fā)證規(guī)則》有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。第二條浙江省地方海事局負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)內(nèi)河船舶船員的培訓(xùn)管理工作，各市地方海事局按照職責(zé)權(quán)限，分工負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)船員的培訓(xùn)管理工作。省、市地方海事局統(tǒng)稱為海事管理機(jī)構(gòu)。

第三條內(nèi)河船舶船員根據(jù)其服務(wù)船舶的種類、等級(jí)、航區(qū)和擔(dān)任的職務(wù)，按照《內(nèi)河船舶船員考試發(fā)證規(guī)則》規(guī)定的適任標(biāo)準(zhǔn)，在省地方海事局認(rèn)可的船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)中完成規(guī)定項(xiàng)目的培訓(xùn)。

第四條內(nèi)河船舶船員培訓(xùn)的種類有：(一)適任證書考前培訓(xùn)

1船長、駕駛(機(jī))員考前培訓(xùn)； 2輪機(jī)長、輪(司)機(jī)員考前培訓(xùn)； 3船舶無線電通信人員考前培訓(xùn)； 4其他值班水手、機(jī)工適任培訓(xùn)。(二)特定類型船舶船員特殊培訓(xùn) 1內(nèi)河高速船舶船員特殊培訓(xùn)； 2地效翼船船員特殊培訓(xùn)；

3內(nèi)河散裝液體貨船船員特殊培訓(xùn)； 4內(nèi)河客船船員特殊培訓(xùn)；

5其他按規(guī)定應(yīng)當(dāng)進(jìn)行的船員特殊培訓(xùn)。(三)內(nèi)河船舶船員的其他各類培訓(xùn)

第五條船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)符合下列條件：

(一)具有組織機(jī)構(gòu)和章程及相關(guān)管理制度的企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體或院校；(二)具有與開展培訓(xùn)相適應(yīng)的符合規(guī)定的教員(師資)和管理人員；(三)具有滿足開展培訓(xùn)所要求的場(chǎng)所、設(shè)施和設(shè)備；(四)建立質(zhì)量管理體系。

第六條籌備船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)厥屑?jí)海事管理機(jī)構(gòu)遞交書面申請(qǐng)，申請(qǐng)內(nèi)容包括：

(一)機(jī)構(gòu)名稱、地址、法定代表人、上級(jí)主管單位；(二)籌備開展船員培訓(xùn)的項(xiàng)目及可行性研究報(bào)告；(三)培訓(xùn)設(shè)施、設(shè)備、場(chǎng)所器材的情況；

(四)每一教員的學(xué)歷、專業(yè)、職稱、船上服務(wù)資歷，所持船員證書、教學(xué)經(jīng)歷、對(duì)培訓(xùn)綱要的熟悉程度等情況；

(五)有關(guān)教學(xué)、技術(shù)資料的配備情況；(六)內(nèi)部管理組織和規(guī)章制度；(七)教學(xué)計(jì)劃、大綱和教材；

(八)海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)為需要的其他文件、資料。

第七條市級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)受理籌備船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的申請(qǐng)后，應(yīng)當(dāng)在10個(gè)工作日內(nèi)簽署意見并報(bào)省地方海事局。省地方海事局在15個(gè)工作日內(nèi)，將是否同意籌備開展船員培訓(xùn)的意見書面通知申請(qǐng)培訓(xùn)的機(jī)構(gòu)。第八條培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在每期船員培訓(xùn)開始前，應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)厥屑?jí)海事管理機(jī)構(gòu)遞交開展

船員培訓(xùn)的書面報(bào)告，報(bào)告包括以下內(nèi)容：(一)教學(xué)計(jì)劃和日程安排；

(二)承擔(dān)本期培訓(xùn)教學(xué)的教員情況；

(三)培訓(xùn)設(shè)施、設(shè)備、教材等準(zhǔn)備情況；(四)學(xué)員名冊(cè)。

第九條接到開展船員培訓(xùn)的報(bào)告后，市級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在5個(gè)工作日內(nèi)完成審核，省地方海事局應(yīng)當(dāng)在10個(gè)工作日內(nèi)完成審核。審核意見應(yīng)當(dāng)書面通知培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，如同意開展培訓(xùn)，還應(yīng)將考試、評(píng)估計(jì)劃反饋給培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。

進(jìn)行三等以下船舶船員職務(wù)適任證書考前培訓(xùn)的，由當(dāng)?shù)厥屑?jí)海事管理機(jī)構(gòu)審核，如同意，報(bào)省地方海事局備案。進(jìn)行特定類型特殊培訓(xùn)和三等及以上船舶船員適任證書考前培訓(xùn)的，由當(dāng)?shù)厥屑?jí)海事管理機(jī)構(gòu)簽署意見后報(bào)省地方海事局審核。

第十條培訓(xùn)機(jī)構(gòu)開展船員培訓(xùn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)符合下列要求：(一)培訓(xùn)項(xiàng)目、規(guī)模和地點(diǎn)經(jīng)過核準(zhǔn)；

(二)按經(jīng)核準(zhǔn)的培訓(xùn)計(jì)劃和綱要開展培訓(xùn)；

(三)擔(dān)任培訓(xùn)任務(wù)的教員以及培訓(xùn)的場(chǎng)地、設(shè)備和模擬器設(shè)施符合規(guī)定。第十一條培訓(xùn)機(jī)構(gòu)未經(jīng)同意或者不符合有關(guān)要求開展培訓(xùn)的，海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)該期培訓(xùn)不予認(rèn)可，不受理考試和評(píng)估，不發(fā)證書。

第十二條參加培訓(xùn)學(xué)員的年齡、持證情況、船上服務(wù)資歷、健康等應(yīng)當(dāng)符合《內(nèi)河船舶船員考試發(fā)證規(guī)則》有關(guān)規(guī)定。

第十三條船員考前培訓(xùn)時(shí)間按《內(nèi)河船舶船員考試發(fā)證規(guī)則》第五條規(guī)定執(zhí)行，特殊培訓(xùn)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第十四條學(xué)員應(yīng)當(dāng)遵守培訓(xùn)計(jì)劃的日程安排，凡培訓(xùn)出勤率未達(dá)到規(guī)定培訓(xùn)時(shí)數(shù)75％的學(xué)員，即失去參加考試、評(píng)估和申請(qǐng)發(fā)證資格，已完成的考試和評(píng)估無效。第十五條海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)完成本辦法第四條第一項(xiàng)培訓(xùn)的學(xué)員，按《內(nèi)河船舶船員考試發(fā)證規(guī)則》的規(guī)定給予適任考試和評(píng)估；對(duì)完成第四條第二項(xiàng)或者第三項(xiàng)培訓(xùn)的學(xué)員，按相應(yīng)的規(guī)定給予考試和評(píng)估。

第十六條本辦法的考試即書面筆試，測(cè)驗(yàn)學(xué)員經(jīng)過培訓(xùn)所掌握的理論知識(shí)水平；評(píng)估即實(shí)際操作考試，檢驗(yàn)學(xué)員經(jīng)過訓(xùn)練所達(dá)到的實(shí)際操作技能。

第十七條學(xué)員經(jīng)過考試、評(píng)估合格后，由省地方海事局或者省地方海事局授權(quán)的市級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)給相應(yīng)的證書。

第十八條培訓(xùn)機(jī)構(gòu)有下列行為的，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令其改正：(一)未按規(guī)定遞交培訓(xùn)報(bào)告擅自開展培訓(xùn)；(二)未經(jīng)同意易地開展培訓(xùn)；

(三)未經(jīng)核準(zhǔn)改變或者調(diào)整培訓(xùn)計(jì)劃；(四)培訓(xùn)不規(guī)范或者弄虛作假；

(五)其它違反船員培訓(xùn)管理規(guī)定的行為。第十九條市級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)違反本辦法的，省地方海事局視情節(jié)輕重給予通報(bào)批評(píng)、限制或取消其船員培訓(xùn)、考試、發(fā)證管理權(quán)。第二十條本辦法自2003年5月1日起施行。

第二篇：內(nèi)河船舶船員基本安全培訓(xùn)試題

內(nèi)河基本安全培訓(xùn)測(cè)試題

姓名： 得分：

一、單項(xiàng)選擇題：

（）

1、發(fā)生火災(zāi)，施放的警報(bào)信號(hào)是。

A、短聲汽笛，2min B、亂鐘或短聲汽笛，1min

C、亂鐘或短聲汽笛，2min（）

2、總長度為 米以上的船舶應(yīng)配備統(tǒng)一監(jiān)制的垃圾公告牌。

A、10 B、12 C、15（）

3、嚴(yán)重凍傷者，需用溫水浸泡的方法復(fù)溫，所需溫水的溫度約為 合適。

A、45℃—50℃ B、55℃—60℃ C、38℃—42℃（）

4、對(duì)燒傷創(chuàng)面的處理，可用：

A、紅藥水 B、生理鹽水 C、碘酒（）

5、人工呼吸法時(shí)每分鐘要進(jìn)行 次。

A、10—15次 B、16—20次 C、20—24次（）

6、燒傷病人口渴時(shí)可給于。

A、白開水 B、含鹽飲料 C、清涼飲料（）

7、觸電病人脫離電源的方法：

A、用木棍挑開電線 B、用手拉開電線

C、用鐵棍挑開電線

（）

8、除了長度不足10米的船舶以外，任一船舶每層甲板應(yīng)配備 個(gè)救生圈。A、1個(gè) B、2—6個(gè) C、7—10個(gè)

（）

9、帶有救生索的救生圈應(yīng)安放在，以便能迅速取用。A、船頭 B、駕駛臺(tái)兩側(cè) C、船尾（）

10、船員用救生衣應(yīng)按船員人數(shù)的 配備。A、110% B、100% C、80%（）

11、救生和棄船演習(xí)的時(shí)間規(guī)定，不正確的是： A、客船每三個(gè)月進(jìn)行一次。

B、油船每月舉行兩次。

C、每一個(gè)季度應(yīng)有一次夜間和停泊中的演習(xí)。

（）

12、客船上應(yīng)加配船上人員定額 的兒童救生衣，并應(yīng)有“兒童專用”字樣。A、10% B、5% C、8%（）

13、可燃?xì)怏w如液化氣、天然氣所引起的火災(zāi)，其較適宜的滅火劑為。A、干粉 B、水 C、沙土

（）

14、泡沫滅火劑最適合撲滅 引起的火災(zāi)。

A、固體物質(zhì) B、金屬 C、油類物質(zhì)

（）

15、二氧化碳滅火器應(yīng)每年檢查一次，總重量不得減少。A、5% B、10% C、8%（）

16、下列火災(zāi)可用泡沫滅火器撲救的是：

A、未切斷電源的電氣火災(zāi) B、輕金屬引起的火災(zāi) C、木材著火

（）

17、船員聽到火災(zāi)警報(bào)信號(hào)后應(yīng)按規(guī)定攜帶消防器材，在 內(nèi)到達(dá)指定位置。A、3分鐘 B、5分鐘 C、2分鐘

（）

18、警鈴和汽笛3長聲，連放1分鐘后1短聲表示 有人落水。

A、左舷 B、右舷 C、船尾

（）

19、警鈴和汽笛7短聲1長聲表示。A、棄船 B、堵漏 C、火災(zāi)

（）20、國務(wù)院交通主管部門主管全國內(nèi)河交通，在主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)全國內(nèi)河交通安全監(jiān)督管理工作。

A、安全監(jiān)督局 B、海事部門 C、公安機(jī)關(guān)

二、判斷題

（）

1、旅客和船員達(dá)到15人以上的船舶應(yīng)當(dāng)備用統(tǒng)一監(jiān)制的《船舶垃圾管理計(jì)劃》和《船舶垃圾記錄薄》。

（）

2、船舶進(jìn)出內(nèi)河港口，應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)辦理船舶進(jìn)出港簽證手續(xù)。

（）

3、應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的船舶如果違法營運(yùn)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將被海事管理部門責(zé)令停航并沒收船舶。（）

4、偽造、變?cè)臁①I賣、轉(zhuǎn)借、冒用船舶證書的由海事管理部門予以沒收；有違法所得，沒收違法所得，并罰款；觸犯刑法的，依法追究刑事責(zé)任。

（）

5、船舶在內(nèi)河交通事故后逃逸的，吊銷責(zé)任船員證書，證書吊銷后，10年內(nèi)不得重新從業(yè)。

（）

6、骨折固定時(shí)，只要不綁扎的過緊，夾板內(nèi)無需加墊布。（）

7、正常成年人的心跳次數(shù)是60—100次/分。

（）

8、溺水病人清醒后，可以給溫?zé)犸嬃戏?，酒也可以。（?/p>

9、紅藥水用于皮膚傷口或皮膚黏膜的消毒，可與碘酒同用。（）

10、氨茶堿主要用于平喘，可治療支氣管哮喘。

（）

11、人員登救生艇時(shí)，應(yīng)首先考慮讓婦女兒童、老弱病殘者先登艇。（）

12、人員落水后，應(yīng)盡量進(jìn)行游動(dòng)，以增強(qiáng)抗寒能力。（）

13、在高處跳水時(shí)，入水應(yīng)保持腳在下，頭在上。（）

14、救生衣應(yīng)保持清潔干燥，每個(gè)月應(yīng)晾曬一次。

（）

15、救生衣不得存放在潮濕、有油垢或溫度過高的地方，且應(yīng)加鎖以防丟失。（）

16、沙箱的外殼漆紅色并寫明“黃沙”字樣，必須保持干燥，應(yīng)三個(gè)月檢查一次。（）

17、泡沫滅火器半年內(nèi)檢查一次，一年換一次藥。

（）

18、口服劇毒、口鼻部外傷的病人不能做口對(duì)口人工呼吸。

（）

19、泡沫滅火器在噴射泡沫液的過程中，應(yīng)保持顛倒的垂直狀態(tài)，不可直立起來。（）20、使用干粉滅火器撲救容器內(nèi)火災(zāi)時(shí)，應(yīng)把噴嘴直接對(duì)準(zhǔn)液面噴射。

第三篇：中華人民共和國內(nèi)河船舶船員值班規(guī)則

中華人民共和國內(nèi)河船舶船員值班規(guī)則（中華人民共和國交通運(yùn) 輸部令 2015 年第 20 號(hào)）

《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員值班規(guī)則》已于 2015年 11 月3 日經(jīng)第 20 次部務(wù)會(huì)議 通過，現(xiàn)予公布，自 2016 年5 月1日起施行。

部長 楊傳堂

2015 年11月 11 日

第一章 總 則

第一條 為加強(qiáng)內(nèi)河船舶船員值班管理，規(guī)范船員值班行為，保障內(nèi)河交通安全，保護(hù) 內(nèi)河水域環(huán)境，根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》《中華人民共和國船員條例》 等有關(guān)法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)則。

第二條 100 總噸及以上中國籍內(nèi)河船舶的船員值班適用本規(guī)則。

軍事船舶、漁業(yè)船舶、農(nóng)用船舶、非營業(yè)性游艇、體育運(yùn)動(dòng)船艇和非機(jī)動(dòng)船舶的船員值 班除外。

第三條 國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門主管全國內(nèi)河船舶船員值班工作。

國家海事管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一管理內(nèi)河船舶船員值班工作。

各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)按照職責(zé)具體負(fù)責(zé)內(nèi)河船舶船員值班監(jiān)督管理工作。

第四條 船舶所有人、船舶經(jīng)營人、船舶管理人和船長應(yīng)當(dāng)按照船舶安全配員的相關(guān)規(guī) 定配備合格船員，確保指派到船上任職的船員熟悉船上相關(guān)設(shè)備、船舶特性，熟知本人職責(zé) 和值班要求，有效履行安全、防污染等職責(zé)。

第五條 船長及全體船員在值班時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)船舶航行安全和防治船舶污染水域的 相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

第二章 一般要求

第六條 船舶所有人、船舶經(jīng)營人、船舶管理人和船長應(yīng)當(dāng)編制船舶值班制度，公示在 船舶的顯著位置，并要求全體船員遵守執(zhí)行。

船長應(yīng)當(dāng)安排合格船員值班，明確值班船員職責(zé)。值班安排應(yīng)當(dāng)符合保證船舶、貨物、人員安全及保護(hù)水域環(huán)境的要求，考慮值班船員資格和經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)情況合理安排值班船員，并保證值班船員得到充分休息，防止疲勞值班。

第七條 內(nèi)河貨船在航行中的駕駛值班安排應(yīng)當(dāng)符合以下要求：

（一）3000 總噸及以上內(nèi)河貨船，駕駛值班每班至少 2 人，其中至少 1 人是船長或者 是大副、二副、三副；

（二）1000 總噸至 3000 總噸內(nèi)河貨船，駕駛值班每班 1 人須是船長或者是大副、二 副、三副。夜間及能見度不良時(shí)，需增配 1 名普通船員；

（三）未滿 1000 總噸內(nèi)河貨船，駕駛值班每班至少 1名船長或者駕駛員。

內(nèi)河貨船在航行中的輪機(jī)值班安排應(yīng)當(dāng)符合以下要求：

（一）500 千瓦及以上內(nèi)河貨船，輪機(jī)值班每班至少 1人須是輪機(jī)長或者大管輪、二管 輪、三管輪；

（二）未滿 500 千瓦內(nèi)河貨船，輪機(jī)值班每班至少 1名值班船員。

第八條 內(nèi)河客、渡船在航行中的駕駛值班安排應(yīng)當(dāng)符合以下要求：

（一）1000 總噸及以上內(nèi)河客、渡船，駕駛值班每班至少 2 人，其中至少 1人是船長 或者是大副、二副、三副；

（二）300 總噸至1000 總噸內(nèi)河客、渡船，駕駛值班每班至少 1 名船長或者駕駛員，夜間及能見度不良時(shí)，需增配 1 名普通船員；

（三）未滿 300 總噸內(nèi)河客、渡船，駕駛值班每班至少 1 名船長或者駕駛員。

內(nèi)河客、渡船在航行中的輪機(jī)值班安排應(yīng)當(dāng)符合以下要求：

（一）500 千瓦及以上內(nèi)河客、渡船，輪機(jī)值班每班至少 1 人須是輪機(jī)長或者大管輪、二管輪、三管輪；

（二）未滿 500 千瓦內(nèi)河客、渡船，輪機(jī)值班每班至少 1 名輪機(jī)長或者輪機(jī)員。

第九條 船舶停泊時(shí)應(yīng)當(dāng)留有足以保證船舶安全的船員值班，確保滿足應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的 緊急情況的需要。其中，1000 總噸及以上貨船和 300 總噸及以上客船停泊時(shí)應(yīng)當(dāng)留有一個(gè) 航行班的駕駛和輪機(jī)人員值班。

第十條 值班船員對(duì)船舶安全負(fù)責(zé)，但不免除船長的安全責(zé)任。

船員在值班期間不得安排影響其值班的其他工作。

第十一條 值班船員應(yīng)當(dāng)遵守下列駕駛臺(tái)和機(jī)艙資源管理要求：

（一）值班船員應(yīng)當(dāng)正確接收和處置氣象、水文、周圍船舶動(dòng)態(tài)等與航行安全有關(guān)的信 息；

（二）值班船員應(yīng)當(dāng)保持通信溝通聯(lián)絡(luò)有效暢通；

（三）值班船員對(duì)值班安全產(chǎn)生懷疑時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即告知船長、輪機(jī)長、負(fù)責(zé)值班的高級(jí) 船員；

（四）值班船員應(yīng)當(dāng)按照要求記錄值班期間發(fā)生的重要事項(xiàng)。

第十二條 船長應(yīng)當(dāng)根據(jù)航次任務(wù)做好開航準(zhǔn)備工作，包括備好本航次所需的燃料、備 品等。

3000 總噸及以上內(nèi)河貨船和 300 總噸及以上內(nèi)河客船應(yīng)當(dāng)制定航行計(jì)劃。航行計(jì)劃至 少應(yīng)當(dāng)包括和考慮出發(fā)港、目的港、航程、連續(xù)航行時(shí)間限制、航經(jīng)水道、重要橋梁、交通 管制區(qū)、天氣情況等事項(xiàng)和要素。

第十三條 船長應(yīng)當(dāng)對(duì)值班情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正船員的不良操作行為。

在遇到能見度不良、惡劣天氣、航行條件復(fù)雜等可能影響船舶安全的情形時(shí)，船長應(yīng)當(dāng) 親自操縱船舶或者監(jiān)督航行。

第十四條 值班船員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定升降國旗，正確顯示號(hào)燈、號(hào)型和旗號(hào)，不得擅離崗位，不得從事與值班無關(guān)的事項(xiàng)。

值班船員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定記載航行日志、輪機(jī)日志等法定文書。船長、輪機(jī)長應(yīng)當(dāng)按規(guī)定進(jìn) 行審核并簽名。

船舶航行和作業(yè)期間，艙面人員進(jìn)行臨水作業(yè)時(shí)應(yīng)當(dāng)規(guī)范穿著救生衣。

第十五條 嚴(yán)禁船員酗酒，值班船員在值班前 4 小時(shí)內(nèi)及值班期間禁止飲酒，且值班期 間血液中的酒精濃度不得超過 0.05%或者呼吸中酒精濃度不高于 0.25mg/L。

嚴(yán)禁值班船員服用可能導(dǎo)致不能安全值班的藥物。嚴(yán)禁船員有吸毒行為。

第十六條 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸船舶值班船員，除執(zhí)行本規(guī)則外，還應(yīng)當(dāng)遵守危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)?有關(guān)規(guī)定。

第三章 駕駛值班

第一節(jié) 值班安排

第十七條 駕駛值班安排應(yīng)當(dāng)適應(yīng)船舶所處狀態(tài)、環(huán)境、條件。

第十八條 船長在確定值班船員組成時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮下列因素：

（一）24 小時(shí)有人值守；

（二）天氣、能見度情況、白天及夜間的駕駛要求差異；

（三）船舶特性、船舶操縱性能、船舶尺度、駕駛臺(tái)結(jié)構(gòu)和指揮位置的視野、航經(jīng)特殊 水域和臨近航行危險(xiǎn)等可能引起的額外工作量；

（四）雷達(dá)、電子定位儀、船舶自動(dòng)識(shí)別儀（AIS）等助航儀器、操縱裝置、報(bào)警系統(tǒng) 等影響船舶安全航行的設(shè)備的使用和工作狀態(tài)；

（五）駕駛臺(tái)內(nèi)的機(jī)艙控制裝置、警報(bào)和指示器及其使用程序和局限性；

（六）值班船員對(duì)船舶設(shè)備、裝置的熟悉程度及操作能力；

（七）值班船員的適任能力及經(jīng)驗(yàn)；

（八）必要時(shí)召喚待命人員立即到駕駛臺(tái)協(xié)助的可能性；

（九）所載貨物的性質(zhì)和狀況、旅客的數(shù)量和位置；

（十）特殊的操作環(huán)境對(duì)航行值班的特別要求。

第二節(jié) 了望

第十九條 駕駛值班船員應(yīng)當(dāng)充分利用視覺、聽覺及其他一切有效手段始終保持正規(guī)了 望，同時(shí)在規(guī)定的頻道上守聽甚高頻電話(VHF)，必要時(shí)做好記錄，掌握來往船舶動(dòng)態(tài)和周 圍環(huán)境情況，以便對(duì)局面和碰撞危險(xiǎn)作出充分的估計(jì)。

夜間、能見度不良及其他特殊情況下應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)了望。

第二十條 駕駛值班船員應(yīng)當(dāng)掌握船舶自動(dòng)識(shí)別儀（AIS）的安全使用方法，保持該設(shè) 備處于常開工作狀態(tài)并及時(shí)更新信息。

第三節(jié)航行值班

第二十一條 值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)使用安全航速。

值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)充分掌握在任何吃水情況下本船的沖程等操縱特性，并考慮船舶可能 具有的其他不同操縱特性。

第二十二條 值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)結(jié)合本船操縱性能，正確使用操縱設(shè)備和助航儀器，并 掌握發(fā)生緊急情況時(shí)的應(yīng)急措施。必要時(shí)，應(yīng)當(dāng)果斷使用車、舵、錨以及聲光信號(hào)裝置。

第二十三條 值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)熟練使用雷達(dá)等助航儀器，并符合以下要求：

（一）遇到或者預(yù)料到能見度不良或者在通航密集水域航行時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用雷達(dá)，并注意 其特性、效率和局限性；

（二）使用雷達(dá)時(shí)，應(yīng)當(dāng)選擇合適的量程，仔細(xì)觀察顯示器，確保及早進(jìn)行系統(tǒng)的分析；

（三）應(yīng)當(dāng)確保所使用的雷達(dá)量程以足夠頻繁的時(shí)間間隔進(jìn)行轉(zhuǎn)換，以便及早地發(fā)現(xiàn)物 標(biāo)。應(yīng)當(dāng)考慮微弱或者反射力差的物標(biāo)可能被漏掉；

（四）熟練使用其他助航儀器判斷局面和航行危險(xiǎn)。

第二十四條 值班駕駛?cè)藛T應(yīng)經(jīng)常檢查操縱設(shè)備、助航儀器是否處于正常狀態(tài)，號(hào)燈、號(hào)型和旗號(hào)是否正確顯示，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)采取措施。

第二十五條 值班駕駛?cè)藛T在值班期間，應(yīng)當(dāng)隨時(shí)掌握船位和航速，確保本船行駛在正 確的航線上，并注意在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候使用測(cè)深儀器和設(shè)備。

值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)給其他值班船員適當(dāng)?shù)闹噶詈托畔ⅲ⒈O(jiān)督操作指令是否正確執(zhí)行。

第二十六條 船長在駕駛臺(tái)但未聲明親自操縱時(shí)，值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)正常履行值班職 責(zé)。船長接替操縱后，值班駕駛?cè)藛T仍負(fù)有協(xié)助的責(zé)任。

第二十七條 夜間航行時(shí)，如有必要，船長應(yīng)當(dāng)簽署夜航命令，值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)認(rèn)真 執(zhí)行。

第二十八條 遇下列情況時(shí)，值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取措施，并立即報(bào)告船長：

（一）能見度不良；

（二）對(duì)通航條件有疑慮；

（三）對(duì)船長指令有疑問；

（四）遇惡劣天氣威脅航行安全；

（五）發(fā)現(xiàn)遇險(xiǎn)信號(hào)或者危及航行安全的可疑物；

（六）主機(jī)、舵機(jī)或者其他主要的操縱設(shè)備和助航儀器發(fā)生故障；

（七）發(fā)生碰撞、觸礁、擱淺、火警、人員落水、環(huán)境污染、船舶進(jìn)水等緊急情況；

（八）出現(xiàn)危及航行安全的其他情況。

出現(xiàn)前款第（五）至第（八）項(xiàng)情形的，還應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告事發(fā)地海事管理機(jī)構(gòu)。第二十九條 值班的普通船員應(yīng)當(dāng)正確執(zhí)行船長、值班駕駛?cè)藛T下達(dá)的操作指令，對(duì)指 令有疑問或者出現(xiàn)不能執(zhí)行指令的情況時(shí)應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告。

第四節(jié) 停泊（系泊、錨泊）值班

第三十條 駕駛值班船員應(yīng)當(dāng)認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)章制度，掌握在船人員動(dòng)態(tài)和值班任 務(wù)執(zhí)行情況，經(jīng)常巡視船舶，了解周圍情況，維持船上的正常秩序。

第三十一條 值班駕駛?cè)藛T負(fù)責(zé)與港口聯(lián)系，了解貨物裝卸、旅客上下和燃料、水補(bǔ)給 進(jìn)度，并掌握船舶吃水、浮態(tài)、強(qiáng)度和穩(wěn)性等情況。

第三十二條 駕駛值班船員應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查舷梯、錨鏈、跳板以及安全網(wǎng)，及時(shí)調(diào)整系纜。

第三十三條 系泊中，駕駛值班船員應(yīng)當(dāng)注意系纜受力和他船靠離情況，了解風(fēng)、流、水位等情況，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)采取措施。

第三十四條 錨泊中，駕駛值班船員應(yīng)當(dāng)了解潮汐、水流、水深、底質(zhì)、氣象及周圍環(huán) 境等情況；并應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)了望，注意下列情況，以便及時(shí)采取措施：

（一）是否走錨；

（二）周圍錨泊船及附近航行船舶動(dòng)態(tài)；

（三）風(fēng)、浪、流、水位及潮汐的變化情況；

（四）本船貨物和旅客的狀態(tài)；

（五）并靠船舶的系纜及其他安全設(shè)施狀況。

第三十五條 本船或者他船走錨，或者過往船舶距離本船過近出現(xiàn)危險(xiǎn)局面時(shí)，值班船 員應(yīng)當(dāng)果斷采取有效措施，并立即報(bào)告船長或者值班駕駛?cè)藛T。

第三十六條 船舶修理時(shí)，值班船員應(yīng)當(dāng)督促從事高空、舷外、臨水、明火作業(yè)以及封 閉艙室內(nèi)工作人員嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)安全制度。

第三十七條 發(fā)現(xiàn)火情、人員落水、環(huán)境污染、船舶碰撞等緊急情況時(shí)，值班船員應(yīng)當(dāng) 立即發(fā)出警報(bào)信號(hào)，報(bào)告船長，按應(yīng)變部署全力施救。必要時(shí)請(qǐng)求救助。

第五節(jié) 作業(yè)值班

第三十八條 船舶所有人、船舶經(jīng)營人、船舶管理人和船長應(yīng)當(dāng)制定保證貨物作業(yè)和旅 客安全的制度。

負(fù)責(zé)計(jì)劃和實(shí)施裝卸貨物、上下旅客作業(yè)的值班船員應(yīng)當(dāng)識(shí)別和控制特定風(fēng)險(xiǎn)，確保作 業(yè)的安全實(shí)施。

第三十九條 船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物、污染危害性貨物或者旅客時(shí)，船長應(yīng)當(dāng)作出保持貨物、旅客和環(huán)境安全的值班安排。

第四十條 在作業(yè)期間、船舶開航前和航行中，值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)親自或者安排其他人 員對(duì)旅客情況、貨物積載、系固狀況、船舶強(qiáng)度和穩(wěn)性進(jìn)行檢查和判斷，并采取必要的措施保障旅客、貨物和船舶安全。

第六節(jié)交接班

第四十一條 接班船員應(yīng)當(dāng)提前 15 分鐘到達(dá)值班崗位，熟悉情況，做好接班前的準(zhǔn)備 工作。

第四十二條 航行中值班駕駛?cè)藛T交接班時(shí)應(yīng)當(dāng)交接清楚下列事項(xiàng)：

（一）航道、船位、航向、航速、水位、水流、潮汐、氣象等情況；

（二）號(hào)燈、號(hào)型、旗號(hào)、聲響設(shè)備及助航儀器狀況；

（三）過往船舶動(dòng)態(tài)；

（四）助航儀器獲取的重要信息和無線電話聯(lián)系情況及雙方已明確的會(huì)讓意圖；

（五）本船（或船隊(duì)）吃水及操縱性能；

（六）航行信息、通電、通告及船長指示；

（七）客、貨船的中途上下旅客及貨物裝卸情況；

（八）船隊(duì)在中途加拖、解拖及變更隊(duì)形的情況；

（九）旅客、貨物狀態(tài)檢查和全船巡視情況；

（十）本班內(nèi)發(fā)生的重要事項(xiàng)及下一班需要繼續(xù)完成的事項(xiàng)；

（十一）有關(guān)航行安全的其他情況。

第四十三條 停泊中駕駛值班船員交接班時(shí)應(yīng)當(dāng)交接清楚下列事項(xiàng)：

（一）氣象、水位、水流、潮汐、系纜、本船周圍情況；

（二）船位、錨位、出鏈長度、受力及偏蕩情況，走錨的情況及采取的措施；

（三）貨物裝卸作業(yè)、旅客上下、船舶吃水、強(qiáng)度和穩(wěn)性等情況及港方要求；

（四）有關(guān)防風(fēng)、防火、防盜、防洪、防污染、防凍、防流冰等安全措施；

（五）檢修工作的進(jìn)度及問題處理；

（六）本船顯示的號(hào)燈、號(hào)型及有關(guān)信號(hào)；

（七）發(fā)生的事故及需要注意的事項(xiàng)；

（八）船長指示；

（九）在船人員動(dòng)態(tài)和值班任務(wù)執(zhí)行情況；

（十）其他注意事項(xiàng)和措施。

第四十四條 發(fā)生下列情形時(shí)，暫不進(jìn)行交接：

（一）正在避讓或者處理緊急事項(xiàng)；

（二）航行時(shí)正在通過橋區(qū)水域、危險(xiǎn)航道、進(jìn)出船閘或者正在轉(zhuǎn)向；

（三）接班船員對(duì)交接事項(xiàng)不明或者有疑慮；

（四）交接班時(shí)間已到但無人接班；

（五）交班船員認(rèn)為接班船員狀態(tài)不適合接班。

出現(xiàn)前款第（四）

（五）項(xiàng)情形的，交班船員應(yīng)當(dāng)報(bào)告船長。

第四十五條 交接班過程中的安全責(zé)任由交班船員負(fù)責(zé)，交接清楚后雙方在航行日志上 簽字。交接過程如有爭(zhēng)議，由船長協(xié)調(diào)解決。

第四章 輪機(jī)值班

第一節(jié) 值班安排

第四十六條 輪機(jī)值班安排應(yīng)當(dāng)適應(yīng)機(jī)艙的自動(dòng)化程度、當(dāng)時(shí)的環(huán)境和條件，確保所有 機(jī)電設(shè)備均能安全運(yùn)行。

第四十七條 確定輪機(jī)值班船員組成時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮下列因素：

（一）保持船舶的正常運(yùn)行；

（二）船舶、機(jī)電設(shè)備的類型和狀況；

（三）對(duì)船舶安全運(yùn)行關(guān)系重大的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控的值班需求；

（四）天氣、水流、航行環(huán)境、淺水水域、各種緊急情況、船損控制或者污染處置等情 況的變化而采用的特殊操作方式；

（五）值班船員的資格和經(jīng)驗(yàn)；

（六）人命、船舶、貨物和港口的安全及環(huán)境保護(hù)的要求。

第二節(jié) 航行值班

第四十八條 輪機(jī)值班船員負(fù)責(zé)對(duì)船舶機(jī)電設(shè)備進(jìn)行安全有效的操作、檢查、測(cè)試和保 養(yǎng)，維持既定的正常值班安排，保證安全值班。

第四十九條 參與輪機(jī)值班的所有船員應(yīng)當(dāng)熟悉被指派的值班職責(zé)，并掌握本船下列情 況：

（一）內(nèi)部通信系統(tǒng)；

（二）機(jī)艙逃生通道；

（三）機(jī)艙報(bào)警系統(tǒng)；

（四）機(jī)艙的消防設(shè)備和破損控制裝置的數(shù)量、位置、種類和使用方法，及應(yīng)當(dāng)遵守的 各種安全預(yù)防措施。

第五十條 輪機(jī)值班開始時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)所有機(jī)電設(shè)備的工作情況、工況參數(shù)進(jìn)行檢查，以 保持在正常范圍。

第五十一條 輪機(jī)長應(yīng)當(dāng)每天對(duì)重要機(jī)電設(shè)備、輪機(jī)值班情況檢查一次，檢查結(jié)果記入 輪機(jī)日志。遇下列情況應(yīng)當(dāng)?shù)綑C(jī)艙指揮：

（一）進(jìn)、出港口；

（二）通過橋區(qū)水域、彎窄淺險(xiǎn)航段；

（三）機(jī)電設(shè)備發(fā)生危及安全的故障；

（四）遇惡劣天氣或者船舶應(yīng)急反應(yīng)時(shí)；

（五）船長指令或者值班船員有需求時(shí)。

第五十二條 輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照機(jī)電設(shè)備的操作規(guī)程進(jìn)行操作，確保各項(xiàng)設(shè)備 技術(shù)狀況良好、運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確、及時(shí)地執(zhí)行駕駛臺(tái)有關(guān)變速、換向的指令。

第五十三條 輪機(jī)值班船員每班應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)艙運(yùn)行的設(shè)備和舵機(jī)至少檢查 2 次，對(duì)機(jī)電設(shè) 備運(yùn)轉(zhuǎn)異常情況及時(shí)采取措施，并詳細(xì)記錄。

第五十四條 機(jī)艙無人值守的，輪機(jī)值班船員在獲知報(bào)警、呼叫時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即到達(dá)機(jī)艙。

主機(jī)狀態(tài)由機(jī)艙人工操控時(shí)，輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)在操縱臺(tái)值守。

第五十五條 輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照防污染規(guī)定進(jìn)行操作，并在《油類記錄簿》或 者輪機(jī)日志上記錄相關(guān)作業(yè)情況。

第五十六條 輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)及時(shí)做好油、水、汽、氣、電的供應(yīng)以及油、水的調(diào)駁 等工作，并做好相應(yīng)記錄。

第五十七條 在保證安全值班的前提下，輪機(jī)值班船員在配合日常維修人員進(jìn)行設(shè)備的 修理、測(cè)試、轉(zhuǎn)換使用時(shí)，應(yīng)當(dāng)做好下列工作：

（一）對(duì)要進(jìn)行處理的機(jī)電設(shè)備采取安全防護(hù)措施；

（二）在維修期間，將其他的設(shè)備調(diào)節(jié)至充分和安全地發(fā)揮功能的狀態(tài)；

（三）在輪機(jī)日志或者其他適當(dāng)?shù)奈募显敿?xì)記錄已維修保養(yǎng)的設(shè)備、測(cè)試結(jié)果、使用 時(shí)間以及采取的安全措施。

第五十八條 機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)故障危及船舶航行安全的，輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)果斷采取有效 措施予以排除。需要減速或者停車的，應(yīng)當(dāng)先征得值班駕駛?cè)藛T同意，但發(fā)生危及人身、機(jī) 電設(shè)備安全的緊急情況的，可先行停車，并立即報(bào)告值班駕駛?cè)藛T和輪機(jī)長。

第五十九條 機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)、進(jìn)水、爆炸等緊急情況的，輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)警，同時(shí)報(bào)告輪機(jī)長和值班駕駛?cè)藛T，并及時(shí)采取有效措施防止損害擴(kuò)大。

第六十條 發(fā)生下列情形的，輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)立即通知輪機(jī)長到機(jī)艙，并根據(jù)情況采 取措施：

（一）機(jī)電設(shè)備情況異?？赡芪＜鞍踩\(yùn)轉(zhuǎn)；

（二）值班工作有疑難無法自行解決；

（三）發(fā)生機(jī)艙進(jìn)水、機(jī)損、火警、失電以及人身傷亡等緊急情況。

第六十一條 輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)值班規(guī)定和操作規(guī)程，保持主、輔機(jī)安全 和正常運(yùn)行。

第三節(jié) 停泊（系泊、錨泊）值班

第六十二條 輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)經(jīng)常巡回檢查機(jī)電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，確保所需的油、水、汽、氣、電等供應(yīng)。在機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)當(dāng)立即采取緊急措施并報(bào)告輪機(jī)長，在輪機(jī)日志上做好相應(yīng)記錄。

第六十三條 輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守防污染規(guī)定，防止機(jī)艙油污水、生活污水、垃 圾等污染水域。

第六十四條 輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守電、氣焊等明火作業(yè)規(guī)定，并協(xié)助日常檢修項(xiàng) 目負(fù)責(zé)人落實(shí)各項(xiàng)安全措施。

第六十五條 機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)、搶險(xiǎn)等緊急情況的，輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)在駕駛臺(tái)的統(tǒng)一指 揮下實(shí)施自救。

第六十六條 輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)根據(jù)船長或者值班駕駛?cè)藛T的通知，及時(shí)做好移泊各項(xiàng) 準(zhǔn)備。

第六十七條 輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)艙保持有效監(jiān)控，每天全面巡視檢查機(jī)艙內(nèi)各項(xiàng)機(jī) 電設(shè)備至少一次，并記入輪機(jī)日志。

第六十八條 船舶進(jìn)廠修理期間，輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)配合廠方做好機(jī)艙防火、防盜、防 進(jìn)水、防凍、防機(jī)件損壞和人身傷亡等安全工作，并做好記錄。

第四節(jié) 交接班

第六十九條 接班人員應(yīng)當(dāng)提前 15 分鐘到達(dá)機(jī)艙巡視檢查，做好接班前的準(zhǔn)備。

第七十條 航行中輪機(jī)交接班應(yīng)當(dāng)交接清楚下列事項(xiàng)：

（一）駕駛臺(tái)和輪機(jī)長的指令；

（二）機(jī)電設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況；

（三）本班發(fā)生的問題及處理情況；

（四）下一班應(yīng)當(dāng)繼續(xù)完成的工作和注意事項(xiàng)。

第七十一條 航行中輪機(jī)接班船員接班后應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行全面的檢查。檢 查主要事項(xiàng)包括：

（一）主、輔機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)和潤滑情況，溫度、壓力等參數(shù)是否正常；

（二）軸系的運(yùn)轉(zhuǎn)和潤滑情況；

（三）舵機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、使用情況及應(yīng)急舵?zhèn)溆脿顟B(tài)；

（四）配電板、充電機(jī)、蓄電池等電氣設(shè)備的儀表讀數(shù)和各開關(guān)的使用情況；

（五）鍋爐燃燒、汽壓、水位是否正常；

（六）日用燃、潤油柜的油位顯示、油量儲(chǔ)存、殘水排放及閥門啟、閉情況，各類管系 有無阻塞和泄漏現(xiàn)象；

（七）艙底水位情況；

（八）輪機(jī)日志的記載情況。

第七十二條 停泊中交接班時(shí)，輪機(jī)交接班船員應(yīng)當(dāng)交接清楚下列事項(xiàng)：

（一）正在使用的機(jī)電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況；

（二）本班發(fā)生的問題和處理情況；

（三）下一班應(yīng)當(dāng)繼續(xù)完成的工作和注意事項(xiàng)；

（四）駕駛臺(tái)和輪機(jī)長的指令；

（五）其他需要交接的事項(xiàng)。

第七十三條 發(fā)生下列情形的，暫不進(jìn)行交接：

（一）機(jī)電設(shè)備發(fā)生嚴(yán)重故障或者正處于緊急操作狀態(tài)；

（二）接班船員對(duì)交接事項(xiàng)不明或者有疑慮；

（三）交接班時(shí)間已到但無人接班；

（四）交班船員認(rèn)為接班船員狀態(tài)不適合接班。

發(fā)生前款第（三）

（四）項(xiàng)情形的，交班船員應(yīng)當(dāng)報(bào)告輪機(jī)長。

第七十四條 交接班過程中的安全責(zé)任由交班船員負(fù)責(zé)。交接清楚后，雙方在輪機(jī)日志 上簽字。交接過程如有爭(zhēng)議，由輪機(jī)長協(xié)調(diào)解決。

第五章 駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度

第一節(jié) 開航前 第七十五條 船長應(yīng)當(dāng)提前將預(yù)計(jì)開航時(shí)間通知輪機(jī)長，輪機(jī)長應(yīng)當(dāng)向船長報(bào)告主要機(jī) 電設(shè)備情況、燃潤油料存量。

第七十六條 開航前，值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)會(huì)同輪機(jī)值班船員核對(duì)船鐘、車鐘、舵等，并 將核對(duì)情況記入航行日志、輪機(jī)日志。

第七十七條 主機(jī)沖車、試車前，輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)征得值班駕駛?cè)藛T同意。主機(jī)備妥 后，機(jī)艙應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知駕駛臺(tái)。

第二節(jié) 航行中

第七十八 條駕駛臺(tái)和機(jī)艙應(yīng)當(dāng)每日定時(shí)校對(duì)時(shí)鐘并互換船舶位置、存油存水量等信 息。

第七十九 條船舶需要備車航行時(shí)，駕駛臺(tái)應(yīng)當(dāng)提前通知機(jī)艙準(zhǔn)備。如遇惡劣天氣等突 發(fā)情況，輪機(jī)值班船員接到通知后應(yīng)當(dāng)盡快備妥。

第八十條 因機(jī)電設(shè)備故障不能執(zhí)行航行命令的，輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)立即通知駕駛臺(tái)，輪機(jī)長應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告船長，并組織搶修。

故障發(fā)生和排除情況應(yīng)當(dāng)記入航行日志和輪機(jī)日志。

第八十一條 輪機(jī)值班如需調(diào)換發(fā)電機(jī)、并電等需要暫時(shí)停電的，應(yīng)當(dāng)事先征得駕駛臺(tái) 同意。

第八十二條 輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)立即執(zhí)行駕駛臺(tái)發(fā)出的緊急指令。

第八十三條 抵港前，輪機(jī)長應(yīng)當(dāng)將本船存油情況報(bào)告船長。

第三節(jié) 停泊中

第八十四條 抵港后，船長應(yīng)當(dāng)告知輪機(jī)長本船的預(yù)計(jì)動(dòng)態(tài)，動(dòng)態(tài)如有變化應(yīng)當(dāng)及時(shí)通

知。機(jī)艙檢修影響動(dòng)車的設(shè)備，輪機(jī)長應(yīng)當(dāng)事先將工作內(nèi)容和所需時(shí)間報(bào)告船長，取得同意 后方可進(jìn)行。

第八十五條 值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)將裝卸貨情況適時(shí)通報(bào)輪機(jī)值班船員。在裝卸重大件、包裝危險(xiǎn)品或者使用重吊之前，值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)通知輪機(jī)長派人檢查起貨機(jī)等設(shè)備，必要 時(shí)還應(yīng)當(dāng)派人值守。

第八十六條 因裝卸作業(yè)造成船舶過度傾斜，影響機(jī)艙設(shè)備正常運(yùn)行的，輪機(jī)值班船員 應(yīng)當(dāng)通知值班駕駛?cè)藛T采取措施予以糾正。

第八十七條 對(duì)船舶壓載的調(diào)整以及可能涉及水域污染的任何操作，駕駛部和輪機(jī)部之 間應(yīng)當(dāng)建立起有效的聯(lián)系制度，包括書面通知和相應(yīng)的記錄。

第八十八條 加裝燃油前，輪機(jī)長應(yīng)當(dāng)將本船的存油情況和加裝計(jì)劃告知值班駕駛?cè)?員，以便計(jì)算穩(wěn)性、水尺和調(diào)整吃水差。

第六章 法律責(zé)任

第八十九條 船員有下列行為之一的，依據(jù)《中華人民共和國船員條例》第五十七條，由海事管理機(jī)構(gòu)處以 1000 元以上1萬元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，并給予暫扣船員服務(wù)簿、船員適任證書 6 個(gè)月以上 24 個(gè)月以下直至吊銷船員服務(wù)簿、船員適任證書的處罰：

（一）未保持正規(guī)了望；

（二）未正確履行值班職責(zé)；

（三）未按照要求值班交接；

（四）不采用安全航速；

（五）不按照規(guī)定守聽航行通信；

（六）不按照規(guī)定測(cè)試、檢修船舶設(shè)備；

（七）發(fā)現(xiàn)或者發(fā)生險(xiǎn)情、事故、保安事件或者影響航行安全的情況未及時(shí)報(bào)告；

（八）未按照規(guī)定填寫或者記載有關(guān)船舶法定文書。

第九十條 船長有下列情形之一的，依據(jù)《中華人民共和國船員條例》第五十八條，由 海事管理機(jī)構(gòu)處以 2000元以上 2 萬元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，并給予暫扣船員適任證書 6 個(gè)月以上 24個(gè)月以下直至吊銷船員適任證書的處罰：

（一）航行條件復(fù)雜和情況緊急時(shí)未親自操縱船舶或者監(jiān)航；

（二）未根據(jù)航次任務(wù)落實(shí)好開航前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；

（三）未按規(guī)定保障船員充分休息；

（四）安排船員值班期間承擔(dān)影響其值班的其他工作。

第七章 附 則

第九十一條 本規(guī)則的值班規(guī)定是內(nèi)河船舶船員的最低值班要求。船舶所有人、船舶經(jīng)

營人或者船舶管理人和船長可以根據(jù)船舶種類、噸位、航線、機(jī)械設(shè)備等制定相應(yīng)值班程序 和要求，但不得低于本規(guī)則的規(guī)定。

總噸以下的中國籍內(nèi)河船舶的船員值班參照本規(guī)則執(zhí)行，對(duì)難以參照本規(guī)則執(zhí)行的 小型船舶，地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門或者海事管理機(jī)構(gòu)可以根據(jù)實(shí)際情況，提出值班 的具體要求。

第九十二條 本規(guī)則所稱值班駕駛?cè)藛T是指參加駕駛值班的船長、大副、二副、三副或 者駕駛員。

第九十三條 本規(guī)則自 2016年 5 月1 日起施行。

第四篇：內(nèi)河船舶船員特殊培訓(xùn)、考試和發(fā)證辦法

外 部 文 件

名稱： 內(nèi)河船舶船員特殊培訓(xùn)、考試和發(fā)證辦法 頒布機(jī)關(guān)： 中華人民共和國海事局 頒布時(shí)間：2015-02-12 生效時(shí)間： 2015-04-01

內(nèi)河船舶船員特殊培訓(xùn)、考試和發(fā)證辦法

第一章 總 則

第一條 為規(guī)范內(nèi)河船舶船員特殊培訓(xùn)管理，提高船員安全知識(shí)水平和操作技能，保障水上人命和財(cái)產(chǎn)安全，保護(hù)內(nèi)河水域環(huán)境，根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國船員條例》、《中華人民共和國船員培訓(xùn)管理規(guī)則》（以下簡(jiǎn)稱《培訓(xùn)規(guī)則》）和《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》，制定本辦法。

第二條 本辦法適用于為取得《內(nèi)河船舶船員特殊培訓(xùn)合格證》(以下簡(jiǎn)稱《合格證》)而進(jìn)行的培訓(xùn)和考試，以及《合格證》的簽發(fā)與管理。

第三條 中華人民共和國海事局是實(shí)施本辦法的主管機(jī)關(guān)（以下簡(jiǎn)稱“主管機(jī)關(guān)”）。經(jīng)主管機(jī)關(guān)授權(quán)的海事管理機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱“考試發(fā)證機(jī)構(gòu)”）具體負(fù)責(zé)內(nèi)河船舶船員特殊培訓(xùn)考試發(fā)證和管理工作。

第二章 一般規(guī)定

第四條 《合格證》類別及適用范圍

（一）內(nèi)河1000總噸及以上油船船員特殊培訓(xùn)合格證。適用于在內(nèi)河油船、內(nèi)河油駁及拖帶內(nèi)河油駁的拖輪上任職的船員；合格證適用項(xiàng)目簽注為內(nèi)河油船、內(nèi)河油駁及拖帶內(nèi)河油駁的拖輪。

（二）內(nèi)河1000總噸以下油船船員特殊培訓(xùn)合格證。適用于在1000總噸以下的內(nèi)河油船、內(nèi)河油駁及拖帶內(nèi)河油駁的拖輪上任職的船員；合格證適用項(xiàng)目簽注為1000總噸以下內(nèi)河油船、內(nèi)河油駁及拖帶內(nèi)河油駁的拖輪。

（三）內(nèi)河1000總噸及以上散裝化學(xué)品船船員特殊培訓(xùn)合格證。適用于內(nèi)河散裝化學(xué)品船、內(nèi)河散裝化學(xué)品駁船及拖帶內(nèi)河散裝化學(xué)品駁船的拖輪上任職的船員；合格證適用項(xiàng)目簽注為內(nèi)河散裝化學(xué)品船、內(nèi)河散裝化學(xué)品駁船及拖帶內(nèi)河散裝化學(xué)品駁船的拖輪。

（四）內(nèi)河1000總噸以下散裝化學(xué)品船船員特殊培訓(xùn)合格證。適用于在1000總噸以下的內(nèi)河散裝化學(xué)品船、內(nèi)河散裝化學(xué)品駁船及拖帶內(nèi)河散裝化學(xué)品駁船的拖輪上任職的船員；合格證適用項(xiàng)目簽注為1000總噸以下內(nèi)河散裝化學(xué)品船、內(nèi)河散裝化學(xué)品駁船及拖帶內(nèi)河散裝化學(xué)品駁船的拖輪。

（五）內(nèi)河液化氣船船員特殊培訓(xùn)合格證。適用于在內(nèi)河液化氣船上任職的船員。合格證適用項(xiàng)目簽注為內(nèi)河液化氣船。

（六）內(nèi)河客船船員特殊培訓(xùn)合格證。適用于在內(nèi)河客船上任職的船員。合格證適用項(xiàng)目簽注為內(nèi)河客船。

（七）內(nèi)河高速船船員特殊培訓(xùn)合格證。適用于在內(nèi)河高速船上任職的船長及高級(jí)船員。合格證適用項(xiàng)目簽注為內(nèi)河高速船。

（八）內(nèi)河滾裝船船員特殊培訓(xùn)合格證。適用于在內(nèi)河滾裝船（橫江/河汽車輪渡除外）上任職的船員。合格證適用項(xiàng)目簽注為內(nèi)河滾裝船。

外 部 文 件

（九）內(nèi)河載運(yùn)包裝危險(xiǎn)貨物船舶船員特殊培訓(xùn)合格證。適用于在內(nèi)河載運(yùn)具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性、污染危害性等特性，在船舶載運(yùn)過程中，容易造成人身傷害、財(cái)產(chǎn)損失或者環(huán)境污染而需要特別防護(hù)的包裝危險(xiǎn)貨物（《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》所包含的物質(zhì)、材料和物品）船舶上任職的船長及甲板部船員。合格證適用項(xiàng)目簽注為內(nèi)河載運(yùn)包裝危險(xiǎn)貨物船舶。

（十）內(nèi)河液化氣燃料動(dòng)力裝置船船員特殊培訓(xùn)合格證。適用于在內(nèi)河液化氣燃料動(dòng)力裝置船上任職的船員。合格證適用項(xiàng)目簽注為內(nèi)河液化氣燃料動(dòng)力裝置船。

第五條 在本辦法第四條規(guī)定的內(nèi)河船舶上任職的船員，應(yīng)完成相應(yīng)的船員特殊培訓(xùn)，并取得相應(yīng)的《合格證》。

第六條 持有海船船員特殊培訓(xùn)合格證的船員，可在本辦法第四條規(guī)定的內(nèi)河相應(yīng)類別的船上任職。

第七條 在內(nèi)河高速船上任職的船長、駕駛員應(yīng)持高一類別相應(yīng)職務(wù)的適任證書，輪機(jī)長、輪機(jī)員可持低一類別相應(yīng)職務(wù)的適任證書。

第八條 對(duì)于在載客30人以下的客渡船上任職的船員和在船長5米以下的高速船上任職的船員，各省級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)可參照本辦法相關(guān)要求，制定本轄區(qū)的特殊培訓(xùn)考試發(fā)證管理規(guī)定。

第三章 培 訓(xùn)

第九條 開展內(nèi)河船舶船員特殊培訓(xùn)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，應(yīng)按照《培訓(xùn)規(guī)則》的要求，申請(qǐng)并取得主管機(jī)關(guān)相應(yīng)船員特殊培訓(xùn)許可。

第十條 各類內(nèi)河船舶船員特殊培訓(xùn)每班培訓(xùn)人數(shù)不得超過40人，培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)學(xué)時(shí)數(shù)不得低于本辦法相關(guān)培訓(xùn)考試大綱的要求（附件1-10）。

第十一條 培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)在每期培訓(xùn)結(jié)束后，向滿足培訓(xùn)要求的學(xué)員頒發(fā)《船員培訓(xùn)證明》。

第四章 考試和發(fā)證

第十二條 內(nèi)河船舶船員特殊培訓(xùn)考試分為理論考試和實(shí)際操作考試。理論考試滿分為100分，60分及以上為及格；實(shí)際操作考試成績分為及格和不及格兩種。理論考試和實(shí)際操作考試均及格才視為考試合格。

理論考試或?qū)嶋H操作考試不及格者，在考試成績公布之日起一年內(nèi)有兩次補(bǔ)考機(jī)會(huì)。補(bǔ)考仍不及格者，須重新參加培訓(xùn)和考試。

第十三條 考試合格者，可向考試發(fā)證機(jī)構(gòu)申請(qǐng)簽發(fā)相應(yīng)的《合格證》?！逗细褡C》的有效期為5年。

第十四條 申請(qǐng)《合格證》應(yīng)向考試發(fā)證機(jī)構(gòu)提交以下材料：

（一）《內(nèi)河船舶船員特殊培訓(xùn)考試、發(fā)證申請(qǐng)表》（附本人近期免冠白底彩色證件電子照片）；

（二）船員服務(wù)簿及影印件；

（三）居民身份證影印件；

（四）船員培訓(xùn)證明。

第十五條 由于遺失或污損等原因須補(bǔ)發(fā)《合格證》的，除遞交本辦法第十四條規(guī)定的第（一）、（二）、（三）項(xiàng)材料外，還須遞交補(bǔ)發(fā)原因說明。

第十六條 考試發(fā)證機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)參加內(nèi)河船舶船員特殊培訓(xùn)考試和發(fā)證的人員建立完整的檔案，健全管理規(guī)章制度。

第五章 再有效審驗(yàn)

第十七條 《合格證》持有人應(yīng)在合格證有效期屆滿前一年及屆滿后3個(gè)月內(nèi)，向原考試發(fā)證機(jī)構(gòu)申請(qǐng)?jiān)儆行忩?yàn)。

第十八條 申請(qǐng)內(nèi)河船舶船員特殊培訓(xùn)合格證再有效審驗(yàn)應(yīng)滿足以下條件：

（一）最近5年內(nèi)具有不少于一年的相應(yīng)內(nèi)河船舶任職服務(wù)資歷；

外 部 文 件

（二）完成規(guī)定的知識(shí)更新培訓(xùn)和考核；

（三）任職安全記錄良好。

船員在油船上的任職服務(wù)資歷和在散裝化學(xué)品船上的任職服務(wù)資歷可合并計(jì)算。

第十九條 各項(xiàng)目知識(shí)更新培訓(xùn)應(yīng)由取得相應(yīng)培訓(xùn)許可的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)開展，培訓(xùn)時(shí)間為6至12小時(shí)，并且應(yīng)包含以下培訓(xùn)內(nèi)容：

（一）最近五年新生效的相關(guān)法律、法規(guī)；

（二）新技術(shù)新設(shè)備應(yīng)用；

（三）相關(guān)案例分析；

（四）其他相關(guān)管理要求。

第二十條 未滿足再審驗(yàn)條件的，或未在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成再有效審驗(yàn)者，如需重新申請(qǐng)《合格證》，應(yīng)重新參加相應(yīng)的內(nèi)河船舶船員特殊培訓(xùn)和考試。

第六章 附 則

第二十一條 被吊銷《合格證》的船員，如需重新申請(qǐng)《合格證》，應(yīng)于合格證吊銷之日起兩年后重新參加相應(yīng)內(nèi)河船舶船員特殊培訓(xùn)和考試。

第二十二條 《內(nèi)河船舶船員特殊培訓(xùn)合格證》由主管機(jī)關(guān)統(tǒng)一印制。

第二十三條 本辦法自2015年4月1日起實(shí)施，《關(guān)于印發(fā)<內(nèi)河船舶船員特殊培訓(xùn)考試和發(fā)證辦法>的通知》（海船員〔2012〕625號(hào)）同時(shí)廢止。

第五篇：《內(nèi)河船舶船員安全知識(shí)與技能》培訓(xùn)測(cè)試題

《內(nèi)河船舶船員安全知識(shí)與技能》 培訓(xùn)測(cè)試題

一、單選題（每題 2 分，共 50 分）1、水上應(yīng)急保護(hù)的優(yōu)先權(quán)順序是。A、人命---水上環(huán)境--船舶 B、人命--船舶---水上環(huán)境 C、船舶---人命---環(huán)境。2、航行中發(fā)現(xiàn)船舶即將擱淺或觸礁時(shí)應(yīng)立即，并盡可能。A、停車 / 拋錨 B、拋錨 / 停車。3、發(fā)現(xiàn)船舶火情后，船長應(yīng)及時(shí)向 和上級(jí)部門報(bào)告，保持信息傳達(dá)迅速暢通。A、交通主管部門 B、海事局主管部門 C、公安部門。4、是船舶各種消防系統(tǒng)的主干。A、水滅火系統(tǒng) B、二氧化碳滅火系統(tǒng) C、泡沫滅火系統(tǒng) 5、使用干粉滅火器滅火過程中，滅火器應(yīng)始終保持 狀態(tài)，否則不能噴粉。A、顛倒 B、橫臥 C、直立 6、船舶進(jìn)出內(nèi)河港口，應(yīng)當(dāng)向 辦理船舶進(jìn)出口簽證手續(xù)。A、港口管理機(jī)構(gòu) B、海事管理機(jī)構(gòu) C、船舶服務(wù)機(jī)構(gòu) 7、用水救火時(shí)，應(yīng)考慮船舶的。A、操縱性 B、浮力及穩(wěn)性 C、搖擺性 8、救生設(shè)備均應(yīng)涂成。A、白色或橙黃色 B、紅色或白色 C、綠色或白色 9、泡沫滅火器 應(yīng)檢查一次，換一次藥。A、三個(gè)月、一年 B、半年、兩年 C、半年、一年 10、干粉滅火器每半年檢查一次，防止干粉受潮結(jié)塊和漏損，若發(fā)現(xiàn)氣瓶總重量減少 時(shí)，應(yīng)更換干粉或充氣。A、5% B、10% C、8% 11、航行中發(fā)現(xiàn)貨艙起火，應(yīng)立即，然后用二氧化碳固定滅火系統(tǒng)滅火。