第一篇：涵洞報(bào)告

涵洞報(bào)告

1、K26+062：（1-400×350鋼筋混凝土蓋板涵）、（α-90°）

經(jīng)現(xiàn)場核對，放樣出涵洞中軸線，發(fā)現(xiàn)涵洞進(jìn)出口兩側(cè)遠(yuǎn)離此處原有水泥路（機(jī)耕道），無法與原有道路順接，且涵洞進(jìn)出口遠(yuǎn)離水田，不利于排水。

現(xiàn)場按α=75°進(jìn)行放樣后，能較好地順接原有水泥路，且涵洞基礎(chǔ)避開軟土地基，并有利排水。涵洞洞身軸線進(jìn)出口原有水泥路面實(shí)測高程分別為：H左

=363.37, H

右

=363.083（涵洞溝底高程不變）。

2、K28+120：（1-400×350鋼筋混凝土蓋板涵）、（α-75°）

經(jīng)測量放樣測得路基右側(cè)匯水面最低處水田高程H=368.307m，及路基左側(cè)水田高程H=366.200。現(xiàn)場水流方向由右往左，設(shè)計(jì)涵洞布置圖水流方向由左往右，故設(shè)計(jì)與現(xiàn)場不符。

測量放樣左側(cè)洞口(涵長方向距中樁K28+120 13.452m處)處原地面高程H=375.10m,涵洞進(jìn)出口不利排水，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際，改變涵洞中心樁位置至K28+110，改變斜交角度α=45°，并結(jié)合路基橫斷面坡腳排水溝調(diào)整涵洞右側(cè)進(jìn)口溝底高程H=367.62m，出口高程H=367.17m。

3、K30+244：(600×400鋼筋混凝土蓋板涵)、（α-75°）

經(jīng)現(xiàn)場測量放樣，原角度75°未能與原有機(jī)耕道順接，分離式基礎(chǔ)中約有10米長處在軟基區(qū)域。

現(xiàn)場按涵洞α=60°交角放樣，涵洞能與原有機(jī)耕道很好的順接，基礎(chǔ)避開軟弱區(qū)域。（涵洞溝底高程不變）

4、K33+064：（1-400x350箱涵）、（α-90°）

路基左側(cè)為匯水面，匯水面內(nèi)有一住戶。原設(shè)計(jì)箱涵進(jìn)口溝底高程H=373.34，現(xiàn)場測得路基左側(cè)匯水面最低原地面高程H=369.411，高差3.93，路基左側(cè)將積水。

方案一：降低箱涵高度4m，增加涵長。

不利因素：進(jìn)口處原地面高程H=380.142，基坑開挖土石方量大；

增加一定涵長。

方案二：根據(jù)現(xiàn)場將涵洞中心樁調(diào)至K33+045，交角α=45°，把箱涵改變?yōu)镮-400x300鋼筋混凝土蓋板涵放樣，測得原地面高程中樁H=369.448，距中樁右30m處H=369.491，左30m處H=369.720，涵洞范圍內(nèi)高程與最低自然匯水面高程相近，調(diào)整涵洞進(jìn)口處溝底高程H=369.000，結(jié)果有利于排水，方便通行。

不利因素：增加一定涵長。

5、K33+510：（1-600×450鋼筋混凝土蓋板涵）、（α-75°）

①按原有75°交角放樣核實(shí)，涵洞進(jìn)口在K33+517右界樁處，八字墻在界樁外，用地不夠；路基左側(cè)出口八字墻在界樁外，進(jìn)口八字墻處在山體中，且與原有機(jī)耕道不能順接。

當(dāng)調(diào)整交角為60°，并按K33+512放樣，進(jìn)口八字墻處在界樁以內(nèi)，用地已夠；并進(jìn)口避開山體；且與原有機(jī)耕道能很好的順接（涵洞溝底高程不變）。

6、原設(shè)計(jì)K33+510涵洞前方為高填方，填方路基右側(cè)為水庫，設(shè)計(jì)填方坡腳排水溝高程高于涵洞進(jìn)口溝底高，排水溝水不能由此涵排出。水庫常年有水流流向填方路基，流水高程H=367.680，有必要在流水處路基增設(shè)圓管涵。經(jīng)現(xiàn)場多次測量放樣調(diào)整涵中心樁定位于K33+585交角α=75°，孔徑I-200可行，可調(diào)整圓管涵進(jìn)口溝底高程為367.230，出口高程366.74。

7、K34+545（1-600×400鋼筋混凝土蓋板涵）、（α-120°）

此涵洞進(jìn)出口溝底設(shè)計(jì)高程分別為H=375.86和H=375.51，現(xiàn)場測得進(jìn)出口處原地面水田高程分別為H=374.375和H=376.035。進(jìn)口設(shè)計(jì)高程比原地面水田高程高1.485m，進(jìn)口處界樁外為面積大約2000m2的水稻田，為防止水田被淹沒，將進(jìn)口涵底設(shè)計(jì)高程降低1.5m，能得到較好排水效果。

8、K35+033(鋼筋混凝土蓋板涵）、（α-60°）

涵洞進(jìn)口處原地面設(shè)計(jì)線高程H=376.000，實(shí)測原地面高程

H=384.120，設(shè)計(jì)原地面線與實(shí)測原地面線不符。`測得路基左側(cè)涵洞進(jìn)口外匯水面最低高程H=379.923,左側(cè)坡腳排水溝設(shè)計(jì)最小高程H=379.04，涵洞進(jìn)口溝底設(shè)計(jì)高H=375.30，不符合現(xiàn)場實(shí)際。

現(xiàn)場K35+033交角為60°放樣，涵洞分離式基礎(chǔ)部分處在軟基區(qū)域。于涵中心樁K35+037,交角a=60°、調(diào)整涵洞進(jìn)出口溝底高程分別為H=379.04和H=378.69放樣，排水暢通，避開軟基區(qū)域。進(jìn)口八字墻外設(shè)人行踏步30㎝×30㎝，長4m。

9、EK0+850（1-300×250箱涵）、（α-90°）

現(xiàn)場此涵在路基右側(cè)為匯水面，右側(cè)為涵洞進(jìn)口，設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)口在路基左側(cè)，與實(shí)際不相符，且路基右側(cè)邊溝水無法排走。

調(diào)整涵洞進(jìn)出口，即路基右側(cè)為進(jìn)口，高程H=359.43，左側(cè)出口高程H=359.30。

10、EK0+885.776（1-300×250鋼筋混凝土箱涵）、（α-60°）

該涵洞為供水管而設(shè)，現(xiàn)場測得放樣出涵洞中線與供水管中線重合。該供水管在我方施工進(jìn)場前已施工完成，并采取保護(hù)措施：管頂為15㎝厚鋼筋混凝土，管兩側(cè)為10㎝厚素混凝土，混凝土從管頂往下整體澆筑，管底兩端接頭處著地，管底中間懸空，每節(jié)管4m長。

現(xiàn)就是否取消此涵洞，做出如上報(bào)告。

11、K35+204：（1-400×600鋼筋混凝土蓋板涵）、（α-60°）

現(xiàn)場測得涵洞進(jìn)口上游匯水面高程：其中路基左側(cè)是一個(gè)魚塘，現(xiàn)已將水排干，測得魚塘底其中兩處高程分別為H=370.40m和H=370.50m。在整個(gè)上游匯水面有面積約8000㎡稻田，測得其中兩塊水田田坎高程分別為H=370.90m和H=371.00m，設(shè)計(jì)涵洞進(jìn)口溝底高程H=371.30m。將進(jìn)口溝底高程更改為370.30能很好排水。

按原設(shè)計(jì)中心樁K35+204現(xiàn)場放樣，路中線左側(cè)基礎(chǔ)處在軟弱地基之上，并現(xiàn)場用挖掘機(jī)探底，當(dāng)挖至原設(shè)計(jì)基礎(chǔ)底面以下5m處仍為軟基，現(xiàn)場把中心樁調(diào)整至K35+199處放樣，原設(shè)計(jì)基礎(chǔ)底面下2m左右為巖層。

綜上所述，現(xiàn)場于K35+199放樣，且涵洞進(jìn)出口高程比原設(shè)計(jì)高

程降低1m，即進(jìn)口溝底高程為370.30，避開軟基，基礎(chǔ)做少量換填，排水暢通。

12、K30+510：（1-400×350鋼筋混凝土蓋板涵）、（α-120°）此涵洞進(jìn)出口溝底設(shè)計(jì)高程分別是左側(cè)為H=370.63和右側(cè)為H=371.82，現(xiàn)場測的左側(cè)原地面最低高程為H=371.00。該涵洞左側(cè)為山坡右側(cè)為水田，水流方向?yàn)閺淖笙蛴?，而涵洞設(shè)計(jì)水流方向?yàn)閺挠蚁蜃?，與實(shí)際地形不符，且該涵洞斷面頂?shù)穆访嬖O(shè)計(jì)高程與縱斷面高程不符，K33+510中樁的路面設(shè)計(jì)高程為381.588，而圖紙上給的是381.00。高程設(shè)計(jì)錯(cuò)誤。

第二篇：涵洞施工實(shí)習(xí)報(bào)告

涵洞施工實(shí)習(xí)報(bào)告

摘要涵洞施工的技術(shù)要求較高,為保證施工質(zhì)量,施工時(shí)應(yīng)有設(shè)計(jì)人員和管理技術(shù)人員參加。這樣,一方面可以保證施工能符合設(shè)計(jì)要求,另一方面也便于管理人員熟悉整個(gè)涵洞施工的情況,所以,了解涵洞基本要求,掌握施工方法,對于保證工程質(zhì)量,按期完成施工任務(wù)非常必要。

關(guān)鍵詞涵洞 施工 技術(shù)

1引言

涵洞是公路中不可或缺的，公路施工是個(gè)繁瑣的工程,一道涵洞的工程量一般很小,但是它同樣要在準(zhǔn)備階段調(diào)查地形條件，還調(diào)查所要經(jīng)過的道路情況,道路寬度、路面狀況,以便解決挖槽機(jī)械、重型機(jī)械進(jìn)場的可能性。2基底處理

施工人員機(jī)械進(jìn)場后，由測量技術(shù)人員打點(diǎn)放出開挖基坑邊線、基頂邊線，放樣時(shí)要求施工隊(duì)技術(shù)員在旁打木樁并撒上線，測量人員要具體地交代樁位及數(shù)據(jù)。之后用機(jī)械開挖基坑，挖至距離基底20～30cm后，在用人工挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高，開挖放坡，嚴(yán)禁超挖回填，如果回填夯實(shí)不夠可能造成沉降，造成不必要的浪費(fèi)，開挖土方退出施工現(xiàn)場,并對基坑底進(jìn)行清除臟亂等東西后平整處理,保證無淤泥及雜物。有試驗(yàn)人員進(jìn)行基地承載力試驗(yàn),如經(jīng)觸探試驗(yàn)測得基底地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí),要及時(shí)告知領(lǐng)導(dǎo)研究處對基底進(jìn)行處理方案。換填過程中,必須夯填密實(shí),承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

2．1基坑放樣

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和涵管的中心及縱、橫軸線，用全站儀、鋼尺進(jìn)行基坑放樣。基坑開挖前，應(yīng)在縱橫軸線上、基坑邊樁以外設(shè)控制樁，每側(cè)兩個(gè)，供施工中隨時(shí)校核放樣用。

2．2基坑開挖

基坑開挖前測量地面高程，控制開挖深度，開挖尺寸比圓管涵基礎(chǔ)寬出

50cm?；娱_挖用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行，開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高上20-30厘米時(shí)，改用人工清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高，整平后檢查基坑平面尺寸、位置、標(biāo)高是否符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，并進(jìn)行基底承載力試驗(yàn)，合格后進(jìn)行下步工序。

3模板安裝

涵洞在基礎(chǔ)、墻身和拱圈上都要用上模板。涵洞施工用的模板采用的是鋼模，施工腳手架用碗扣型支架搭成,配合普通腳手架鋼管做斜向支撐,模板加工符合設(shè)計(jì)截面形式，這是施工的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),既影響到水泥混凝土的質(zhì)量,又影響到構(gòu)造物的外觀。模板使用前要除銹、涂脫模劑，涵洞模板采用裝配式整體鋼模板,汽車吊整體吊裝就位。模板拼裝過程中要認(rèn)真檢查,注意模板的上下順序及子母口的正確位置,保證尺寸準(zhǔn)確、接縫嚴(yán)密。在兩個(gè)模板接頭處采用厚海綿密封條或雙面膠, 還有模板上的安拉桿的孔也要密封嚴(yán)實(shí)防止漏漿。這些都是很容易被施工隊(duì)所忽視的,所以要認(rèn)真把好此關(guān)。將臺身和基礎(chǔ)接茬面上的焊渣等雜物清理干凈,按照已畫好的外模線,在安裝柱頂帽鋼筋前,人工配合起重機(jī)將鋼模安裝就位,將對拉螺栓穿入眼孔及直徑100的PVC套管內(nèi)，PVC套管夾在兩側(cè)面板內(nèi)，穿插螺栓不得斜拉硬頂，上緊鋼模螺栓,螺栓采用正反交錯(cuò)設(shè)置，對拉螺栓長度應(yīng)每側(cè)突出橫肋外側(cè)5cm。模板外側(cè)再對著撐上中下各幾道頂撐，再用腳手架將其加固,保證施工人員和檢查人員的安全。

4鋼筋的綁扎

在基礎(chǔ)和拱圈上都是有鋼筋的，在鋼筋綁扎前要認(rèn)真校對圖紙，在他們鋼筋加工的時(shí)就要去看看下料，檢查鋼筋的品種、規(guī)格、數(shù)量、尺寸。在鋼筋綁扎時(shí)也要對鋼筋的間距把好關(guān)。鋼筋綁扎時(shí)要邊綁扎鋼筋邊加塑料墊塊或加小型水泥砂漿墊塊,邊綁扎鋼筋邊放墊塊是因?yàn)榻壨旰蠓艍|塊，因鋼筋的整體重量太重導(dǎo)致墊塊放不進(jìn)去防止因保護(hù)層厚度不夠而影響質(zhì)量。檢查鋼筋與模板的間距，嚴(yán)禁鋼筋與模板的間距為零，其間距要滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。

4．1鋼筋混凝土框架

鋼筋按設(shè)計(jì)規(guī)格、尺寸、形狀在加工廠加工成型，現(xiàn)場綁扎；涵身鋼筋布置較密，要求鋼筋加工、安裝尺寸準(zhǔn)確，鋼筋接頭類型及安裝時(shí)接頭相錯(cuò)量符合規(guī)范要求。施工時(shí)先綁扎底板及部分邊墻鋼筋，澆筑底板混凝土后，再綁扎邊墻及

頂板鋼筋，立模澆筑邊墻及頂板混凝土。涵身鋼筋混凝土分為兩步進(jìn)行施工，先澆筑底板混凝土（包括部分邊墻），在搭設(shè)滿堂架支撐，一次性澆筑邊墻與頂板混凝土；模板采用大塊定型鋼模，模板外用槽鋼作帶木，鋼腳手架支撐。內(nèi)外模板采用內(nèi)撐外拉法對拉螺桿加固，模板上涂脫模劑以利脫模。立框頂?shù)啄r(shí)注意按規(guī)范要求預(yù)留一定的預(yù)拱度。脫模劑涂刷均勻，混凝土對稱、分層澆筑，采用插入式振搗器搗固，必要時(shí)，在邊墻外模開孔，以便灌注混凝土，放入振動(dòng)器振搗?？蚣軜蚝摻畈贾幂^密，一次澆筑混凝土方量大，施工時(shí)注意搗固密實(shí)，不可漏搗。

5檢驗(yàn)

在對模板安裝和鋼筋綁扎完事后不能就說可以澆筑，還要對它進(jìn)行幾何尺寸、位置、標(biāo)高、拼縫、垂直度、平整度、橫縱向肋間距等進(jìn)行檢查。脫模劑是否涂刷均勻，模板下面垃圾是否清理干凈。要實(shí)行三檢模式，報(bào)檢監(jiān)理工程師合格后才能澆注。

6混凝土施工

水泥混凝土是拌和站統(tǒng)一拌置，配合比嚴(yán)格按照要求。所以對混凝土只需現(xiàn)場控制好坍落度，吊車上料過程中務(wù)必要施工人員戴好安全帽,做好安全施工。技術(shù)人員一定要對其水泥混凝土的施工配合比嚴(yán)格監(jiān)控,特別是對水灰比的控制,因?yàn)橛玫鯔C(jī)吊料澆注,一旦水灰比控制不好的話,那么就很容易發(fā)生離析,導(dǎo)致外觀不良,出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象。澆筑砼時(shí)要用插入式振搗器分層振搗,砼澆筑自由下落高度嚴(yán)格控制小于2m,防止砼發(fā)生離析自由下落高度的控制與水灰比的控制,都是防止發(fā)生離析的關(guān)鍵點(diǎn),防止水泥漿濺到鋼筋和模板上,每次澆筑高度30cm左右，振搗程度直至砼表面泛漿并不再冒氣泡、水泡, 不得出現(xiàn)漏振,重復(fù)振搗現(xiàn)象。當(dāng)砼澆注至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)用木抹子抹平,在初凝前進(jìn)行第二次收面抹光。嚴(yán)禁超低、高抹面交活和頂面砼出現(xiàn)收縮裂縫現(xiàn)象。

7拆模

拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)氣溫及砼特性,應(yīng)防止拆模時(shí)砼強(qiáng)度過低被粘落或砼強(qiáng)度過高而破壞模板。砼澆注完12小時(shí)后對物體澆水、覆蓋土工布進(jìn)行初步養(yǎng)護(hù)。模板在不少于12小時(shí)并不多于48小時(shí)拆模尤其是項(xiàng)目部所在的北方地區(qū)，到了

冬天天氣冷上強(qiáng)度慢尤為要注意。拆模后砼灑水并覆蓋土工布或麻袋進(jìn)行養(yǎng)護(hù),同時(shí)在拆模時(shí)注意保護(hù)砼棱角及表面。

8涵背、涵頂?shù)幕靥?/p>

涵洞施工完成后，在涵身兩側(cè)大于兩倍孔徑的范圍內(nèi)對稱分層夯實(shí)回填?；靥畈牧喜捎蒙暗[、碎石等符合設(shè)計(jì)要求的透水性材料填筑，透水性材料有合理的級配，小于2cm的粒料中通過0.074mm篩孔的細(xì)料含量不大于10%，填料最大粒徑不大于50mm?；靥罟ぷ饔扇斯づ浜蠙C(jī)械實(shí)施，距離涵洞較近部位采用小型機(jī)械夯填，較遠(yuǎn)部位采用壓路機(jī)壓實(shí)。涵洞頂面路基填筑：在涵身混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%后方可進(jìn)行，當(dāng)洞頂覆土厚度小于1m時(shí)杜絕重型機(jī)械通過。

9結(jié)束語

通過這六周的短暫實(shí)習(xí)，讓我感覺到了工地上的各種艱辛，現(xiàn)在回想起來，那是我人生中第一次實(shí)踐與考驗(yàn)。任何指導(dǎo)實(shí)踐的理論都是從實(shí)踐中來的,但也要根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況來。在涵洞施工過程中要在保證質(zhì)量安全得前提下不斷的探索施工的新方法，新工藝，使涵洞施工技術(shù)有一個(gè)新的發(fā)展，才能更好的完成每一項(xiàng)目標(biāo)。

通過在新沂市黃墩河上段建造涵洞的實(shí)習(xí)，使我了解了自己，知道了自己還是比較喜歡本專業(yè)的，同時(shí)也比較敬業(yè)愛業(yè)。同時(shí)也知道自己在專業(yè)上、技能上還有很多東西需要我去學(xué)習(xí)，因?yàn)橥ㄟ^本次實(shí)習(xí)我知道了，在學(xué)校還有很多東西去學(xué)，比如計(jì)算機(jī)繪圖，CAD的應(yīng)用，如今這社會，從事土木行業(yè)者是離不開計(jì)算機(jī)的。其實(shí)計(jì)算機(jī)已經(jīng)成為我們生活中重要的一部分了，所以我要學(xué)會利用計(jì)算機(jī)來處理工程上的各種數(shù)據(jù)，熟練的掌握CAD軟件的應(yīng)用。我現(xiàn)在還沒畢業(yè)，我更應(yīng)該好好的利用學(xué)校資源來學(xué)習(xí)，不浪費(fèi)時(shí)間。

在工地實(shí)習(xí)，我接觸各行各界的人，同時(shí)也對這社會跟加深的了解，我決定畢業(yè)后要從事土木行業(yè)。因此本學(xué)期我應(yīng)該更加用心學(xué)習(xí)，因?yàn)殡x畢業(yè)已經(jīng)不遠(yuǎn)了。我堅(jiān)信，只要我付出了，一定用所收獲。

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第三篇：120涵洞小結(jié)

DK199+120涵洞施工小結(jié)

DK190+120涵洞設(shè)計(jì)為2-4.5m鋼筋砼蓋板箱涵，與線路正交，全長30.80m，該涵位于武隆車站填方路堤地段，為交通而設(shè)。蓋板采用N36式，入口無提高節(jié)，高邊墻剛性聯(lián)合基礎(chǔ)。

我們在保證施工質(zhì)量的前提下，提高工程的外觀質(zhì)量，做到“景觀施工”。在施工中嚴(yán)格控制，加強(qiáng)管理，牢固樹立“爭創(chuàng)樣板工程”的思想，精雕細(xì)鑿。

（一）制定工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，成立QC小組，進(jìn)行施工技術(shù)交底 在正式開工前，制定了工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，成立QC小組，進(jìn)行施工技術(shù)交底。同時(shí)明確工程責(zé)任人，簽定包保責(zé)任狀。

（二）加強(qiáng)崗前培訓(xùn)，制作試驗(yàn)板塊，確定樣板標(biāo)準(zhǔn)

在開工前針對各工種特點(diǎn)，分別進(jìn)行各工種崗前培訓(xùn)，提高工人的操作水平。制作漿砌片石砌筑、片石勾縫、蓋板澆筑三個(gè)試驗(yàn)板塊，掌握操作標(biāo)準(zhǔn)。

（三）原材料精挑細(xì)選，嚴(yán)把工程質(zhì)量第一關(guān)

組織有關(guān)人員就當(dāng)?shù)氐氖|(zhì)進(jìn)行采樣試驗(yàn)，確定材料場及施工配合比，把好工程質(zhì)量第一關(guān)。

（四）施工中嚴(yán)格控制“一個(gè)方法，四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)”

在施工過程中嚴(yán)格遵照“一個(gè)方法，四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)”的原則進(jìn)行操作。一個(gè)方法即指嚴(yán)格按照“擠漿法分段分層砌筑”。四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是指片石的最小尺寸不小于15cm，鑲面石砌縫寬度2～4cm。三塊相鄰石塊的內(nèi)切圓直徑不大于7cm，兩層間錯(cuò)縫不小于8cm。

（五）加強(qiáng)砼蓋板的模板拼裝，保證蓋板的外觀質(zhì)量。

鋼筋砼蓋板采用現(xiàn)場澆筑施工。施工中采用鋼模板上鋪設(shè)pvc板，加強(qiáng)模板接縫處理，力求一次成形，振搗密實(shí)，拆模后要求，板面光亮如鏡，平整、無蜂窩麻面等質(zhì)量通病，蓋板澆筑完成后，上面覆蓋草袋，灑水養(yǎng)護(hù)。

（六）砌石勾縫“精雕細(xì)鑿”

砌體勾平凹縫，縫寬1厘米，縫深1厘米，保證美觀和牢固要求，達(dá)到光、平、直，飽滿牢固。

第四篇：涵洞申請報(bào)告

灌南縣新港大道工程（變更段）

涵 洞 開 工 報(bào) 告

江蘇嘉隆工程建設(shè)有限公司 2013年5月20日

灌南縣新港大道工程（變更段）

涵 洞 施 工 組 織 設(shè) 計(jì)

江蘇嘉隆工程建設(shè)有限公司 2013年5月20日

灌南縣新港大道工程（施 工 技 術(shù) 方 案

變更段）

江蘇嘉隆工程建設(shè)有限公司 灌南縣新港大道工程（變更段）經(jīng)理部 2013年5月20日

涵洞施工組織設(shè)計(jì)

一、施工準(zhǔn)備

1、工程概況

新港大道工程（變更段）a段路線起于新港大道二期連接線k0+032.368交叉口處，路線向東北延伸，止于現(xiàn)狀太倉路。路線全長1.632公里。b段為新港大道連接線k0+000-k0+340段，兩段全長1.972公里。路線結(jié)合臨海高等級公路的實(shí)施線位及新港大道二期連接線線位布設(shè)情況，可保證新港大道主線于臨海高等級公路的連通，并有利于片區(qū)地塊開發(fā)同時(shí)便于后期連通至堆溝港。

本標(biāo)段共有涵洞5座，其中蓋板涵2座，圓管涵3座。其中涵洞墊層采用砂礫墊層，洞身、帽石、端翼墻采用c20混凝土，蓋板及管節(jié)采用c30混凝土，錐坡及基礎(chǔ)采用m7.5漿砌片石。

2、主要工程數(shù)量表

3、施工范圍

（1）、施工里程a段：k0+124.311，k0+769.426,k0+947.218,k1+360.450 b段：k0+198.93（2）、主要施工內(nèi)容：涵洞基礎(chǔ)、臺身、端墻、蓋板、帽石、鋪砌、抑水墻、臺背回填及附屬工程等。篇二：涵洞開工申請報(bào)告

工程分項(xiàng)開工申請批復(fù)單

施工單位：中鐵隧道集團(tuán)有限公司 合同號：as3 監(jiān)理單位：山西交科公路工程咨詢監(jiān)理有限公司 編 號：

由承包商呈報(bào)二份，簽發(fā)證明后駐地組留一份，退給承包商一份。

平榆高速公路as3合同段

路基涵洞施工方案

編 制：

審 核：

批 準(zhǔn)：

中鐵隧道集團(tuán)有限公司

平榆高速公路as3項(xiàng)目經(jīng)理部 zk19+721.5蓋板涵施工方案

一、編制依據(jù)：

1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 jtj041-2000

2、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》jtg f80/1-2004

3、兩階段施工圖設(shè)計(jì)

4、涵洞現(xiàn)場實(shí)際情況

二、編制原則：

1、遵循合同文件標(biāo)準(zhǔn)條款的原則，積極響應(yīng)合同文件的各項(xiàng)條款，嚴(yán)格執(zhí)行合同文件的規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，格式規(guī)范。

2、遵循設(shè)計(jì)文件、規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。在編寫主要工程項(xiàng)目施工方法和技術(shù)措施中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)行規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)辦理，正確組織施工，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。

3、堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我單位設(shè)計(jì)、施工的優(yōu)勢和專業(yè)化、機(jī)械化聯(lián)合作業(yè)的特點(diǎn)，堅(jiān)持科學(xué)組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本項(xiàng)工程的建設(shè)，確保施工組織的先進(jìn)性和合理性。

4、堅(jiān)持施工過程嚴(yán)格管理的原則。在施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令。

5、重視特殊工程地質(zhì)、水文地質(zhì)，建立以地質(zhì)工作內(nèi)容為先導(dǎo)、以量測為依據(jù)的信息化施工管理體系。

6、重視生態(tài)環(huán)境，在施工期間保證不發(fā)生水土流失，保證不破壞當(dāng)?shù)丨h(huán)境。

三、工程概況： zk19+721.5涵洞為1-4.0×3.0 鋼筋混凝土蓋板涵,排水涵長17.21米。涵洞基礎(chǔ)為c20砼、臺身c25砼、臺帽c25鋼筋砼、蓋板c30鋼筋砼、帽石c25砼、m7.5漿砌片石鋪砌、m7.5漿砌片石跌水井、擋水墻m7.5漿砌片石、臺背回填為透水性材料及附屬漿砌、路面工程等。

四、施工范圍

1、施工里程：zk19+721.5

2、主要施工內(nèi)容：涵洞基礎(chǔ)、臺身、翼墻、翼墻基、臺帽、蓋板、帽石、鋪砌、擋水墻、臺背回填及附屬工程等。

六、施工順序及方法 1.總體施工順序： 挖基坑→封底→基礎(chǔ)模板安裝→基礎(chǔ)砼澆筑→臺身模板安裝→臺身砼澆筑→臺帽模板安裝→臺帽砼澆筑→蓋板吊裝→邊板模板安裝→邊板砼澆筑→防水及附屬施工→臺背回填 2．施工方法 1）主要控制工序

根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況分段交叉作業(yè)施工，涵洞基坑采用挖掘機(jī)開挖人工配合，并在基礎(chǔ)邊修排水溝，以引排基坑內(nèi)積水，基底挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上20～30cm用人工清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高，報(bào)告監(jiān)理工程師檢測，達(dá)到設(shè)計(jì)承載力后，取得監(jiān)理工程師同意，進(jìn)行下一步工序。

開挖用自卸汽車運(yùn)土至棄土場。混凝土在拌和站集中機(jī)械拌和，蓋板現(xiàn)場現(xiàn)澆，模板采用大塊鋼模板拼裝，混凝土采用插入式振動(dòng)器搗固。2）主要工序及施工方法： 篇三：涵洞工程開工申請報(bào)告

單位工程開工申請報(bào)告

工程名稱： 施工標(biāo)段： 編號：

涵洞施工組織設(shè)計(jì)

一、工程概況

本標(biāo)段共有涵洞32座，其中蓋板涵31座，圓管涵1座。

主要工程數(shù)量表

二、涵洞工程施工方案

本標(biāo)段的涵洞有蓋板涵及圓管涵，涵洞工程盡早開工，為路基大面積展開施工創(chuàng)造有利條件。

涵洞基礎(chǔ)開挖采用人工配合機(jī)械開挖，對于個(gè)別巖層地層，采用弱爆破開挖。涵洞基礎(chǔ)、涵身、管座采用擠漿法砌筑或砼澆注。

為加快施工進(jìn)度，蓋板涵蓋板、圓涵管節(jié)在拌和站內(nèi)的預(yù)制場集中預(yù)制，采用自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場，人工配合汽車吊進(jìn)行吊裝。

三、涵洞工程施工方法與工藝 安排6個(gè)涵洞防護(hù)施工隊(duì)進(jìn)行涵洞施工，涵洞盡早開始施工，突擊搶工期，為路基連續(xù)填筑施工創(chuàng)造有利的條件。3.1蓋板涵施工方法與工藝

蓋板涵施工工藝框圖見圖3.1-1。⑴施工準(zhǔn)備

蓋板涵采用機(jī)械挖基、人工輔助配合，對于個(gè)別地帶巖層地段，采用風(fēng)鎬及人工鑿除方法。

⑵基礎(chǔ)及涵身施工

圖3.1-1 蓋板箱涵施工工藝框圖

施工混凝土基礎(chǔ)和涵身時(shí)，澆筑前認(rèn)真檢查模板的幾何尺寸、剛度、穩(wěn)定性，檢查合格后進(jìn)行混凝土施工。按混凝土施工的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，按設(shè)計(jì)強(qiáng)度和采用的運(yùn)輸方法進(jìn)行混凝土的配合比設(shè)計(jì)。為保證基礎(chǔ)的整體性，盡量一次性連續(xù)澆筑完成，若無法一次完成，可按設(shè)計(jì)圖紙或施工規(guī)范的要求設(shè)置施工縫。

對于砌筑的圬工，石料規(guī)格和砂漿的強(qiáng)度符合標(biāo)準(zhǔn)，石塊豎縫錯(cuò)開距離不小于8cm，坐漿擠緊，嵌縫后砂漿飽滿無空洞。

每盤砼用料量都要經(jīng)過計(jì)量，稱量允許偏差見表3.1-2 3.1-2 稱量允許偏差

⑶蓋板施工

蓋板根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，采取預(yù)制方式。預(yù)制的蓋板在預(yù)制場集

中預(yù)制，采用運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場，汽車吊進(jìn)行吊裝?；炷梁丛试S偏差和檢驗(yàn)方法見表3.1-3。

3.1-3混凝土涵洞允許偏差和檢驗(yàn)方法

⑷附屬工程 ①防水處理

涵洞施工按設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行防水層施工，施工方法以圖紙為準(zhǔn)。

②沉降縫

沉降縫端面要做到整齊、方正，基礎(chǔ)和涵身上下不得交錯(cuò)，貫通，填塞物要密實(shí)?；A(chǔ)部分可將原基礎(chǔ)施工時(shí)嵌入的瀝青木板或?yàn)r青砂板留下，作為防水之用。涵身部分可在縫外側(cè)填塞瀝青浸制的麻筋。

③涵洞進(jìn)出口鋪砌 涵洞進(jìn)出口的鋪砌，要在原狀土上回填壓實(shí)后進(jìn)行，做到溝床順直，平整，上下導(dǎo)流的排水系統(tǒng)連接圓順，通道的流水暢通，洞內(nèi)無積水。

④回填

當(dāng)涵洞混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，方可進(jìn)行回填土。填土在接近最佳含水量的情況下分層填筑和夯實(shí)，從兩側(cè)分層、對稱回填，每層夯實(shí)厚度不超過15cm，壓實(shí)度達(dá)到路基施工規(guī)范的要求。3.2圓管涵施工方法與工藝

新建圓管涵施工工藝框圖見圖3.2-1。

圖3.2-1 圓管涵施工工藝框圖

圓管涵基坑采用挖掘機(jī)開挖，人工配合清理基底，無機(jī)械施工條件時(shí)采用人工開挖基坑，然后砌筑片石基礎(chǔ)和澆注砼管座。

管節(jié)安裝：安裝前對各個(gè)管節(jié)內(nèi)徑進(jìn)行量測，按其內(nèi)徑誤差進(jìn)行編號，把內(nèi)徑最為接近的管節(jié)配對后在管外顯著位置進(jìn)行標(biāo)識，以便安裝組合。

管節(jié)采用汽車運(yùn)輸，人工配合吊車安裝的方法施工，管節(jié)安裝前經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格。先在已完成的基礎(chǔ)上精確測放出涵軸線，從一端逐節(jié)拼裝。人工調(diào)整管節(jié)間的接縫，使之盡量密貼。

管節(jié)在對頭拼接后，沉降縫堵塞瀝青麻筋，上半圈從外往里填塞，下半圈從里往外填塞，填塞做到擠塞緊密。然后進(jìn)行包縫和防水層及端翼墻的施工。圓管涵缺口土方填筑時(shí)，對稱分層進(jìn)行，采用內(nèi)燃或蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。

第五篇：涵洞合同

協(xié)議書（涵洞、通道）

編號：

甲方：（以下簡稱“甲方”）乙方：（以下簡稱“乙方”）

為加快 高速公路建設(shè)，確保工程質(zhì)量與進(jìn)度，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，在公平、自愿、誠實(shí)守信的基礎(chǔ)上就 段部分涵洞（通道）施工達(dá)成如下協(xié)議，供雙方共同遵守執(zhí)行。

一、工程范圍

樁號（）涵洞。

二、工作內(nèi)容

1、上述里程范圍內(nèi)涵洞（通道）施工所有準(zhǔn)備和附屬工作，包括機(jī)械、人員調(diào)遣，便道修筑、養(yǎng)護(hù)、維修，生產(chǎn)、生活房屋修建、拆除，臨時(shí)用地恢復(fù)原貌，施工中所有水、電（含自發(fā)電）等全部工作。

2、涵洞（通道）施工具體工作內(nèi)容包括基坑開挖、回填，腳手架購臵、安裝、拆除、堆放模板制作、安裝、拆除、修理、涂脫模劑等，鋼筋制作、安裝，混凝土的澆注、搗固、養(yǎng)生，沉降縫處理、防水層鋪設(shè)、洞內(nèi)鋪砌，出入口的附屬工程，場地清理及恢復(fù)等一切與涵洞（通道）施工相關(guān)工作。

三、工 期

1、本工程合同工期為 個(gè)月，即日歷天數(shù) 天，以甲方下達(dá)開工令之日起計(jì)算。本工程施工完成的最晚時(shí)間為 年 月 日。全部完工指達(dá)到竣工驗(yàn)收程度，并向甲方提出書面驗(yàn)收申請。

2、乙方應(yīng)按照甲方下達(dá)的月施工計(jì)劃安排施工，確保當(dāng)月施工計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。如乙方連續(xù)三個(gè)月不能完成甲方下達(dá)的月施工計(jì)劃，視為乙方無 1 力繼續(xù)承擔(dān)施工并構(gòu)成根本性違約，甲方有權(quán)解除本合同，由此而造成的經(jīng)濟(jì)損失由乙方全部承擔(dān)。

3、協(xié)議執(zhí)行過程中，如遇項(xiàng)目業(yè)主及甲方調(diào)整工期，本合同工期相應(yīng)調(diào)整，一方不得向另方提出索賠或增加任何費(fèi)用。

4、因項(xiàng)目業(yè)主或地方政府征地拆遷問題引起工期延誤屬工程施工中常見風(fēng)險(xiǎn)，乙方已充分考慮并承諾不因此向甲方提出延長工期及經(jīng)濟(jì)索賠要求。

5、因工期延誤而導(dǎo)致的項(xiàng)目業(yè)主對甲方所有罰款均由乙方承擔(dān)，罰款由甲方在工程結(jié)算中扣除。

6、在乙方的施工過程中，乙方同意甲方提取每期計(jì)量款的 ％作為工期進(jìn)度保證金。當(dāng)乙方在協(xié)議工期內(nèi)完成了所有工程任務(wù)，返還此金，否則，該保證金作為進(jìn)度違約金處理。

四、單價(jià)及費(fèi)用

本工程采用綜合單價(jià)承包方式進(jìn)行，綜合單價(jià)見附表《工程量清單》。

綜合單價(jià)中已包含了本合同條款第二條工作內(nèi)容中的全部內(nèi)容以及勞動(dòng)保護(hù)、各種保險(xiǎn)、利潤及各種風(fēng)險(xiǎn)等與實(shí)施和完善本工程相關(guān)的所有費(fèi)用。

簽訂合同時(shí)，雙方對包括材料價(jià)格漲跌、不良?xì)夂驐l件等各種風(fēng)險(xiǎn)已有充分考慮，協(xié)議單價(jià)款實(shí)行一次性包死，合同期內(nèi)不調(diào)價(jià)。

五、工程數(shù)量

工程數(shù)量以甲方核準(zhǔn)簽證的實(shí)際完成數(shù)量為準(zhǔn)，但最多不能超過業(yè)主批復(fù)的設(shè)計(jì)量，超出部分不予計(jì)量計(jì)價(jià)。六、質(zhì) 量

1、本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求為優(yōu)良（按項(xiàng)目業(yè)主確定的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)）。

2、施工過程中乙方應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行交通部和施工地省交通廳頒布的公路工程施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，按照甲方技術(shù)人員下發(fā)的技術(shù)交底進(jìn)行施工，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。

3、施工前二個(gè)月，經(jīng)甲方技術(shù)主管書面認(rèn)定乙方所完成的工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)低于優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，且不具備達(dá)到優(yōu)良工程的施工條件，應(yīng)視為乙方無能力實(shí)施本工程施工，甲方有權(quán)解除合同，乙方應(yīng)在10日內(nèi)自行撤離所有人員機(jī)械，如不撤離而影響甲方正常進(jìn)行施工，視為乙方違約，應(yīng)向甲方承擔(dān)違約金，該違約金最低 萬元。

4、施工過程中，項(xiàng)目業(yè)主和監(jiān)理對乙方施工項(xiàng)目所作出的質(zhì)量罰款均由乙方全部承擔(dān)，乙方同時(shí)應(yīng)向甲方承擔(dān)違約金，違約金在計(jì)量時(shí)扣除。

5、甲方對本工程質(zhì)量的要求屬指導(dǎo)性、監(jiān)督性，乙方對工程質(zhì)量承擔(dān)最終責(zé)任，工程質(zhì)量如不能同時(shí)符合監(jiān)理、業(yè)主及質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)部門的要求，應(yīng)視為質(zhì)量不合格。

7、下列情況視為質(zhì)量不合格：

a、砼、砂漿及填土夯實(shí)密度未按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)、無試驗(yàn)報(bào)告不能判定其質(zhì)量是否合格者；

b、因錯(cuò)誤施工或處理質(zhì)量事故而增加的工程量；

c、半成品、設(shè)備缺少應(yīng)有的試件鑒定資料或出場合格證（質(zhì)量證明文件）；原材料未按規(guī)定程序檢驗(yàn)合格者。

七、變更設(shè)計(jì)

1、乙方申請工程變更時(shí)，由乙方提出變更設(shè)計(jì)理由、內(nèi)容及工程數(shù)量，由甲方上報(bào)項(xiàng)目業(yè)主批準(zhǔn)后予以確認(rèn)，未經(jīng)項(xiàng)目業(yè)主最終確認(rèn)的變更不予計(jì)量計(jì)價(jià)。甲方不同意變更時(shí)，仍按照原設(shè)計(jì)施工。

2、甲方對乙方所承擔(dān)的工程進(jìn)行變更設(shè)計(jì)時(shí)，乙方應(yīng)無條件執(zhí)行，工程量以變更后甲方確認(rèn)的數(shù)量為準(zhǔn)。

3、因變更設(shè)計(jì)引起工程量及價(jià)款的增減，比照本合同執(zhí)行。無協(xié)議單價(jià)時(shí)按照本協(xié)議單價(jià)降造比率計(jì)算確定。

八、材 料

1、本工程除 由甲方指定供貨外，其余材料均由乙方自行采購，乙方采購的材料必須滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不合格材料不得用于本工程。

2、乙方材料進(jìn)場時(shí)，應(yīng)提供廠家生產(chǎn)合格證明，甲方將隨時(shí)進(jìn)行抽檢，乙方應(yīng)予配合。抽檢不合格時(shí)，乙方應(yīng)立即將不合格材料清退出場，損失乙方自行承擔(dān)，由此導(dǎo)致的工程質(zhì)量不合格，乙方應(yīng)返工，修復(fù)，直至達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

3、甲乙雙方對材料價(jià)格的漲跌已有充分考慮，因材料價(jià)格漲跌帶來的風(fēng)險(xiǎn)或利益均由乙方自行承擔(dān)或享有。

九、價(jià)款結(jié)算

1、計(jì)量時(shí)，應(yīng)根據(jù)施工圖紙，以項(xiàng)目部主管工程師、工程部長、總工程師聯(lián)合審簽的技術(shù)交底工程量進(jìn)行。

2、驗(yàn)工計(jì)價(jià)程序?yàn)椋篴乙方每月25日上報(bào)計(jì)量計(jì)價(jià)申請，乙方現(xiàn)場工程師提供完成數(shù)據(jù)；b、甲方質(zhì)檢部門對質(zhì)量合格確認(rèn)；c、甲方計(jì)劃部門按照現(xiàn)場工程師簽署的實(shí)際完成工程量、依照合同單價(jià)計(jì)算核準(zhǔn)；d、甲方項(xiàng)目總工程師簽字確認(rèn)；e、項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)。

3、監(jiān)理方未給甲方簽認(rèn)的數(shù)量甲方不予乙方計(jì)量支付，工程質(zhì)量不合格或存在安全隱患時(shí)不予計(jì)量。

4、涉及到砂漿和砼的工程量，須等到其28天強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果合格后方能給予計(jì)量。

5、隱蔽工程隱蔽前乙方須通知甲方到場驗(yàn)收，并經(jīng)雙方收方后方能進(jìn)行下道工序的施工。否則，不予計(jì)量。甲乙雙方確認(rèn)：以上程序不完善時(shí)，不予計(jì)價(jià)。

每次結(jié)算按計(jì)算工程量的 %進(jìn)行，余額待工程按標(biāo)準(zhǔn)全部完成后一次性結(jié)算支付。甲方有權(quán)隨時(shí)扣回超計(jì)量工程款。

十、價(jià)款支付

計(jì)價(jià)款按甲方當(dāng)月批準(zhǔn)計(jì)量單扣除甲方墊付的材料款、材料保管費(fèi)、乙方借款和代付乙方工人工資及其它應(yīng)扣款項(xiàng)后支付。支付時(shí)間為項(xiàng)目業(yè)主已撥付當(dāng)月計(jì)價(jià)款后。

乙方已充分考慮因項(xiàng)目業(yè)主資金撥付不及時(shí)及項(xiàng)目短期資金緊張可能對施工造成的影響，自備充足資金用于工程周轉(zhuǎn)。

十一、質(zhì)量保證金

1、本工程質(zhì)量保證金為總合同金額的 %，每次計(jì)量時(shí)，按此比例在當(dāng)期計(jì)量中扣除。

3、工程竣工，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理工程師、質(zhì)檢部門等驗(yàn)收合格后，若無質(zhì)量缺陷，甲方將視業(yè)主質(zhì)保金返還情況向乙方按比例返還部分質(zhì)量保證金。保修期滿后，若無質(zhì)量問題，甲方將視業(yè)主質(zhì)保金返還情況向乙方按比例返還剩余質(zhì)量保證金

3、在工程驗(yàn)收中或缺陷責(zé)任期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題，甲方將及時(shí)通知乙方進(jìn)行處理。乙方應(yīng)在甲方要求的時(shí)間內(nèi)到場并按期完成處理工作，若因乙方原因無法通知，或通知后乙方不進(jìn)行處理，或處理結(jié)果達(dá)不到要求，甲方將自行完成質(zhì)量缺陷維修，由此發(fā)生的費(fèi)用在乙方的質(zhì)量保證金中扣除，不足部分仍由乙方承擔(dān)。

4、本工程的保修期為二年，自工程竣工驗(yàn)交完成后起算。

十二、履約保證金 合同簽訂前乙方應(yīng)向甲方繳納 萬元，作為乙方履約的保證。合同期內(nèi)，如乙方出現(xiàn)以下情況之一，應(yīng)視乙方根本性違約，甲方可單方面解除本協(xié)議，全部履約保證金作為違約金的一部分直接賠償給甲方。

1、未按施工組織設(shè)計(jì)或承諾投入自備資金、機(jī)械、設(shè)備、儀器、人員。

2、連續(xù)二個(gè)月不能完成甲方下達(dá)的施工任務(wù)。

3、偷工減料，或出現(xiàn)嚴(yán)重工程質(zhì)量問題，被項(xiàng)目業(yè)主、監(jiān)理單位或甲方勒令退場，未在10日內(nèi)全部撤離現(xiàn)場。

4、不服從項(xiàng)目業(yè)主、監(jiān)理、甲方的技術(shù)指導(dǎo)和生產(chǎn)管理。

5、發(fā)生群體性械斗事件，或雇員打架斗毆、尋釁滋事，嚴(yán)重影響施工生產(chǎn)或生活秩序。

6、沒有履行全部合同義務(wù)，并無力繼續(xù)履行。

7、未經(jīng)甲方同意，單方面停工、解除合同，或累計(jì)怠工7日以上。

8、將施工內(nèi)容進(jìn)行分包、轉(zhuǎn)包。

合同期內(nèi)乙方未出現(xiàn)上述情況，合同履約良好，工程結(jié)驗(yàn)交束合格后返還履約保證金。履約保證金不計(jì)息。

十三、稅 金

本工程營業(yè)稅由甲方承擔(dān)，其它稅費(fèi)均由乙方自行承擔(dān)。

十四、安 全

1、乙方在實(shí)施本工程過程中必須遵守國家安全法規(guī)，按照項(xiàng)目業(yè)主和甲方有關(guān)安全生產(chǎn)管理的要求組織安排施工，確保施工安全。

2、乙方應(yīng)制定現(xiàn)場安全保障措施，進(jìn)行安全培訓(xùn)，建立培訓(xùn)記錄,為其員工辦理工傷保險(xiǎn)，為施工人員配備符合安全要求的防護(hù)用品。

3、施工過程中乙方對安全檢查人員依法實(shí)施的監(jiān)督檢查應(yīng)予配合，對安全方面存在的問題按要求整改。因發(fā)生安全事故而導(dǎo)致項(xiàng)目業(yè)主對甲方的罰款均由乙方承擔(dān)，罰款在當(dāng)月支付中扣除。

4、為防止安全事故的發(fā)生或擴(kuò)大，甲方所做出的處理方案包括停工，乙方應(yīng)無條件地執(zhí)行，并不因此向甲方提出經(jīng)濟(jì)賠償和延長工期要求。

5、施工過程中所發(fā)生的安全事故和乙方施工人員工傷事故，乙方自行處理并承擔(dān)全部賠付義務(wù)。

十五、環(huán)境保護(hù)

1、施工過程中，乙方應(yīng)按環(huán)境保護(hù)要求組織施工，不得對環(huán)境造成污染。建筑垃圾應(yīng)征得當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)行政主管部門同意后按規(guī)定處理。

2、乙方同意甲方扣留 %作為環(huán)境保護(hù)保證金?？⒐ず螅缥窗l(fā)生環(huán)保糾紛和未被環(huán)保處罰，則一次性退還乙方該項(xiàng)保證金。否則將視乙方違約，此保證金作為違約金直接賠償甲方。因環(huán)境污染問題引發(fā)的行政處罰罰款及民事糾紛賠償費(fèi)用均由乙方自行承擔(dān)。

十六、隊(duì)伍管理

乙方應(yīng)按承諾將人員投入本工程，未經(jīng)甲方同意，自行調(diào)換以下人員視為違約行為：調(diào)換現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，向甲方賠償違約金 萬元每人次；調(diào)換技術(shù)負(fù)責(zé)人向甲方賠償違約金 萬元每人次；調(diào)換其他主要業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人向甲方賠償違約金 萬元每人次。

上述人員甲方有權(quán)根據(jù)現(xiàn)場情況隨時(shí)通知乙方撤換，接到甲方書面撤換通知后，乙方應(yīng)在7日內(nèi)完成撤換，否則視為違約行為。未按時(shí)撤換現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，向甲方賠償違約金 萬元；未按時(shí)撤換技術(shù)負(fù)責(zé)人向甲方賠償違約金 萬元；未按時(shí)撤換其他主要業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人向甲方賠償違約金 萬元。乙方應(yīng)及時(shí)兌付勞務(wù)工工資。勞務(wù)工工資由乙方造表，甲方從乙方計(jì)價(jià)款中代扣代付。

十七、雙方職責(zé)

1、甲方職責(zé)：

1.1負(fù)責(zé)本工程永久性及臨時(shí)性土地的征用工作。

1.2負(fù)責(zé)開工前的技術(shù)交底和施工過程中的技術(shù)指導(dǎo)工作，協(xié)助乙方解決施工中出現(xiàn)的各種技術(shù)問題。對不符合技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及要求的操作，有權(quán)決定限期整改或停工整頓。

1.3經(jīng)甲方三次書面催告，如乙方工程進(jìn)度仍達(dá)不到甲方要求或工程出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問題，甲方有權(quán)調(diào)整或分割乙方所承擔(dān)的工作量和施工工序，以此作為對本協(xié)議的變更。

2、乙方職責(zé)：

2.1嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件、施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，對工程質(zhì)量負(fù)最終責(zé)任。

2.2嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理，現(xiàn)場的布臵，材料堆放、機(jī)械設(shè)備停放，現(xiàn)場道路整修，排水等均應(yīng)符合施工規(guī)范及甲方要求，創(chuàng)文明樣板工地。施工現(xiàn)場的各種宣傳牌、標(biāo)志牌等由甲方統(tǒng)一制作，乙方在現(xiàn)場設(shè)臵，費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

2.3按工期要求編制詳細(xì)的施工生產(chǎn)計(jì)劃，制定保證完成施工生產(chǎn)計(jì)劃的方案、措施，確保人、材、物、機(jī)到位。

2.4加強(qiáng)對雇員的管理、教育，尊重并服從業(yè)主、監(jiān)理人員的監(jiān)督檢查。

2.5乙方應(yīng)配足所需要的現(xiàn)場施工技術(shù)、測量、試驗(yàn)人員及設(shè)備，及時(shí)完成自檢資料上報(bào)甲方簽證復(fù)查。

2.6乙方工地現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)隨時(shí)在位，因事外出應(yīng)向甲方書面請假，征得同意后方能離開。否則，按每人天向甲方支付違約金 元。

2.7施工中，發(fā)生民事糾紛由乙方自行處理并承擔(dān)一切損失。

十八、其 它

1、乙方對甲方的承諾作為本協(xié)議有效組成部分。

2、本協(xié)議自甲乙雙方簽字蓋章后生效，至本工程全部完工、缺陷責(zé)任期滿雙方結(jié)清工程價(jià)款后失效。

3、雙方一致同意：本合同糾紛訴諸法律時(shí)由合同簽訂地人民法院管轄。

4、本合同一式五份，甲方執(zhí)四份，乙方執(zhí)一份，具有同等效力。

5、本協(xié)議條款除落款處簽名和日期外，全部為計(jì)算機(jī)打印，如出現(xiàn)人工手寫添加條款或涂改，添加和涂改部分視為無效。附：

1、工程量清單

2、乙方承諾投入到本工程的主要人員表

3、乙方承諾投入到本工程的主要機(jī)械設(shè)備表

甲 方（蓋章）：

委托代理人簽字：

簽訂日期： 年 月 日

乙 方（蓋章）：

乙方法定代表人 或委托代理人簽字：

簽訂日期： 年 月 日

簽訂地點(diǎn)：中鐵二十一局集團(tuán)第三工程有限公司住所地