第一篇：怎樣做好公路收費(fèi)站的征稽工作

怎樣做好公路收費(fèi)站的征稽工作

xx自開征以來(lái)，我們所里收費(fèi)額逐年上升。有這樣的一個(gè)好成績(jī)，這都是我們?nèi)w干部職工一直以來(lái)積極工作和努力進(jìn)取而得來(lái)的結(jié)果。作為一個(gè)稽查員，我們?cè)鯓硬拍芨玫刈龊眠@崗位上的工作。

就收費(fèi)站而言，不單只是我們這里才有，而是全國(guó)都有，全世界都有。但是面對(duì)社會(huì)對(duì)收費(fèi)公路的責(zé)難，要展開我們的收費(fèi)工作是比較有困難的。作為我們面對(duì)的服務(wù)對(duì)象，各種各樣的司機(jī)、車主，這個(gè)群體是相當(dāng)復(fù)雜。他們的素質(zhì)是參差不齊，暴力抗費(fèi)的事情時(shí)有發(fā)生，他們對(duì)我們的不理解、不講理、有偏見，我們只能以理服人，以情感人，遇到問(wèn)題或矛盾的時(shí)候要講政策、講規(guī)定。我們時(shí)刻都要記住，我們代表著一個(gè)政府部門，這里是一個(gè)政府的服務(wù)窗口，每天都有千萬(wàn)雙眼睛看著我們。我們是執(zhí)法者又是服務(wù)者，來(lái)這里不是和他們打架斗毆的、吵架的。我們要樹立好自己這支隊(duì)伍的形象。做到打不還手，罵不還口，凡事必須做到有理、有利和有節(jié)。要積極響應(yīng)和執(zhí)行黨中央提出的“以人為本，構(gòu)建和諧社會(huì)”的這一方針政策。

我認(rèn)為，收費(fèi)站它是我國(guó)根據(jù)發(fā)展經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要而設(shè)立的，它是我們社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)過(guò)程中過(guò)渡的產(chǎn)物，它不 是永久的，但就現(xiàn)在而言，它是必須存在的。今年交通部長(zhǎng)李盛霖說(shuō)“中國(guó)仍需要收費(fèi)公路政策，動(dòng)搖不得”?！百J款修路、收費(fèi)還貸”政策是支撐公路事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要保障。沒(méi)有這一政策，中國(guó)公路就喪失了后續(xù)發(fā)展能力。歷史積淀下來(lái)的巨額債務(wù)難以償還，國(guó)家高速公路規(guī)劃的目標(biāo)就要延后實(shí)現(xiàn)，他還強(qiáng)調(diào)過(guò)去中國(guó)需要這一政策。今后相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)仍然離不開這個(gè)政策。

所以，我們不要有思想包袱，要安心工作。我們更要抓好安全生產(chǎn)教育，職業(yè)道德教育，廉政建設(shè)等教育相結(jié)合，不斷地提高我們的整體素質(zhì)，通過(guò)強(qiáng)有力的思想政治學(xué)習(xí)來(lái)引導(dǎo)我們樹立正確的世界觀，人生觀和價(jià)值觀。做到敬業(yè)愛崗，熱情服務(wù)群眾，努力宣傳我們的收費(fèi)政策是取之于民，用之于民。只有這樣，我們這支隊(duì)伍，這個(gè)行業(yè)才能被社會(huì)認(rèn)可。

我們所里的領(lǐng)導(dǎo)在帶領(lǐng)我們?nèi)粘９ぷ鞯耐瑫r(shí)，也積極的探索和思考，根據(jù)多年的工作經(jīng)驗(yàn)，圍繞著怎樣多收費(fèi)，又不可以出問(wèn)題而特別制定了一個(gè)文明生產(chǎn)考核內(nèi)容。有了它我們?nèi)w干部職工有一個(gè)規(guī)范的工作方向和自己的工作職責(zé)。做到收好費(fèi)，多收費(fèi)，處理好收費(fèi)與被收費(fèi)之間的關(guān)系，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來(lái)面向社會(huì)。

第二篇：淺談怎樣做好收費(fèi)站的思想政治工作

淺談怎樣做好收費(fèi)站的思想政治工作

來(lái)源：永館路沾化收費(fèi)站 作者：劉秀芳 點(diǎn)擊數(shù)：

1432 更新時(shí)間：2007-8-8 9:22:22 思想政治工作是我們黨的優(yōu)良傳統(tǒng)，是黨的工作的重要組成部分，是以人為對(duì)象，解決人的思想、觀點(diǎn)、政治立場(chǎng)問(wèn)題，提高人們思想覺悟的工作，我認(rèn)為做好收費(fèi)站思想政治工作，首先要做到“兩個(gè)堅(jiān)持”：

一、堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)，具有時(shí)代性

思想政治工作的對(duì)象是人，做思想政治工作必須從對(duì)象的實(shí)際出發(fā)，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，思想政治工作必須結(jié)合時(shí)代特征，積極創(chuàng)新，變傳統(tǒng)思想政治工作的“我說(shuō)你聽”、“我打你通”的單向灌輸方法為“服務(wù)中引導(dǎo)、引導(dǎo)中提升”的新型工作模式。

要利用各種教育形式，將政治導(dǎo)向、思想教化、道德示范、法紀(jì)約束、文化陶冶有機(jī)結(jié)合起來(lái)。開展形勢(shì)任務(wù)教育，組織外出參觀學(xué)習(xí)，舉辦“三個(gè)代表”重要思想和“八榮八恥”榮辱觀報(bào)告會(huì)，積極吸取現(xiàn)代科技發(fā)展的成果，發(fā)揮大眾傳媒和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的作用。如開通網(wǎng)站，（開設(shè)綜合信息政策法規(guī)、職工之聲、文明創(chuàng)建、隊(duì)伍建設(shè)）等欄目，內(nèi)容豐富、形式新穎，讓職工了解當(dāng)今社會(huì)政治、經(jīng)濟(jì)文化的走向，教育職工尤其是黨員緊跟時(shí)代潮流，堅(jiān)持用“三個(gè)代表”重要思想武裝頭腦。

二、堅(jiān)持黨政齊抓共管，增強(qiáng)實(shí)效性

思想政治工作不僅僅是黨務(wù)干部的事，也是行政干部份

內(nèi)的事。政工干部是思想政治工作的組織者、協(xié)調(diào)者、監(jiān)督者、推進(jìn)者，通過(guò)他們的努力，設(shè)定目標(biāo)、形成機(jī)制、整合力量、創(chuàng)新載體，把上級(jí)的要求與單位的實(shí)際結(jié)合起來(lái)，有計(jì)劃，有步驟地開展各項(xiàng)工作，進(jìn)而形成思想政治工作的整體優(yōu)勢(shì)，但僅靠黨支部的力量遠(yuǎn)不能適應(yīng)新時(shí)期的思想政治工作，必須高度重視積極發(fā)揮各部門和干部在思想政治工作中的作用，讓“所有帶兵的人”切實(shí)擔(dān)負(fù)起職責(zé)，帶好隊(duì)伍，完成任務(wù)。

做好收費(fèi)站的思想政治工作，具體從以下幾個(gè)方面入手： 第一，要做好教育引導(dǎo)收費(fèi)員摒棄“臨時(shí)工”觀念的工作

收費(fèi)站里一線“窗口”收費(fèi)工作是收費(fèi)員，各項(xiàng)征管工作的主力軍也是收費(fèi)員，不言而喻，他們默默耕耘，辛勤工作，為交通建設(shè)奉獻(xiàn)出了自己的青春。由于體制不同，有部分收費(fèi)員還有“臨時(shí)工”的觀念，總認(rèn)為做一天和尚撞一天鐘，工作缺乏進(jìn)取心，省廳、省局對(duì)這個(gè)問(wèn)題高度重視，先后幫助收費(fèi)員辦理了養(yǎng)老保險(xiǎn)、失業(yè)保險(xiǎn)、意外傷害險(xiǎn)等福利措施及保障。使他們?yōu)a掉包袱，輕松上陣，真正做到以站為家，站榮我榮，站衰我恥。第二，要做好“青年”職工的思想工作

收費(fèi)站年青人占大部分，他們思維活躍，充滿干勁，但

經(jīng)驗(yàn)不足，情緒多變，處事易激動(dòng)、考慮問(wèn)題不全面等。針對(duì)他們的特點(diǎn)，首先要從正面引導(dǎo)，樹立先進(jìn)典型和榜樣，除學(xué)習(xí)好干部鄭培民、優(yōu)秀法官宋魚水等先進(jìn)人物事跡

之外，可根據(jù)現(xiàn)代人一般習(xí)慣和身邊的人相比較和同齡人相對(duì)照、和同行比高低的心理特點(diǎn)，組織學(xué)習(xí)陳巍、許振超等交通系統(tǒng)的先進(jìn)典型，并在收費(fèi)站里挖掘一批在各自崗位上有代表性的職工，將他們的先進(jìn)事跡進(jìn)行宣傳，宣傳這些發(fā)生在身邊的人和事，看得見、摸得著、親切生動(dòng)，真正成為青年人學(xué)習(xí)的目標(biāo)和方向。其次要寓教于樂(lè)，通過(guò)開展一些青年人喜聞樂(lè)見的活動(dòng)，如“職工體育比賽”、“軍事訓(xùn)練活動(dòng)”、“七一”歌詠比賽等活動(dòng)，使思想政治教育形式多樣貼近生活，使青年接受并將自己融入其中。再次要以情感人，注重與青年職工進(jìn)行情感交流，了解他們的喜怒哀樂(lè)

“曉之以理、動(dòng)之以情”，開展有針對(duì)性的思想教育，激發(fā)他們的工作熱情，培養(yǎng)他們的主人翁意識(shí)。第三、要做好職業(yè)道德教育和法紀(jì)觀念教育

收費(fèi)站天天和錢打交道，稍有不慎，就容易出現(xiàn)問(wèn)題，要時(shí)時(shí)刻刻繃緊“反腐倡廉”這根弦，無(wú)論是平時(shí)開會(huì)、學(xué)習(xí)還是座談、檢查時(shí)都要反復(fù)強(qiáng)調(diào)，教育職工珍惜這份來(lái)之不易的工作，切不可貪小利忘大義，“一失足成千古恨”。同時(shí)，要幫助職工樹立正確的人生觀、價(jià)值觀、世界觀，堅(jiān)持做到“窗口”就是形象，窗口就是旗幟，培育“服務(wù)為司乘人員，滿意在稽征”的服務(wù)理念和良好的職業(yè)道德，真正使微笑服務(wù)、文明服務(wù)成為每個(gè)收費(fèi)員的自覺行動(dòng)。

第三篇：淺談公路部門怎樣做好道路安全工作

淺談公路部門怎樣做好道路安全工作

文章標(biāo)題：淺談公路部門怎樣做好道路安全工作

隨著廣大百姓生活水平的不斷提高和我國(guó)交通事業(yè)的不斷發(fā)展，我國(guó)汽車已進(jìn)入廣大百姓家庭。汽車數(shù)量的大幅度增長(zhǎng)，而我國(guó)公路的發(fā)展，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代汽車的擁有量，造成道路交通事故發(fā)生率逐年增長(zhǎng)。交通事故的發(fā)生率不斷攀升，給廣大人民群眾生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)巨大損失。這就給我們帶來(lái)了如何做好交通安全管理工作這一新課題。即將實(shí)施《道路交通安全法》，規(guī)范了車輛駕駛?cè)恕⑿腥说热藛T的行為規(guī)范。根據(jù)《道路交通安全法》和《公路法》中有關(guān)規(guī)定，結(jié)合公路部門工作實(shí)際，有下列一些問(wèn)題需要著手解決：

一是由于受利益的驅(qū)動(dòng)，大多數(shù)運(yùn)輸車輛進(jìn)行超限運(yùn)輸，造成交通事故的不斷發(fā)生。根據(jù)江蘇省滬寧高速公路交通事故統(tǒng)計(jì)，因超限運(yùn)輸導(dǎo)致的事故是貨車事故的80。如2002年京滬高速公路沂淮江段發(fā)生重特大交通事故63起，其中因超限造成的就達(dá)58起，占事故總數(shù)85.3，這些觸目驚心例子和數(shù)據(jù)，充分說(shuō)明超限運(yùn)輸已成為公路安全罪魁禍?zhǔn)?，已到了不可不整治的地步?/p>

二是道路不規(guī)范施工和養(yǎng)護(hù)也易產(chǎn)生交通事故。2003春節(jié)，在某地施工路段，發(fā)生一起重大交通事故。一輛大汽車與一輛桑塔納相撞，桑塔內(nèi)5名去親戚家出禮的人員全部死亡，事故的主要原因是施工路段沒(méi)能按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作，主要是該施工地段無(wú)標(biāo)志、標(biāo)牌。在日常公路養(yǎng)護(hù)工作中也易出現(xiàn)交通安全事故，經(jīng)常公路上行駛的自行車、摩托車、拖拉機(jī)撞到公路部門所列養(yǎng)的公路邊上的塊石、坑塘或者障礙物，致使群眾身體受到傷害，這類事故一旦受害者起訴，公路部門將承擔(dān)一定法律責(zé)任。

道路交通事故除了公安部門加大對(duì)車輛違章行駛查處外，同時(shí)公路部門應(yīng)根據(jù)《公路法》和《道路交通安全法》有關(guān)規(guī)定應(yīng)發(fā)揮公路部門職能，做好道路安全暢通工作，筆者作為公路戰(zhàn)線上的一名工作者。淺淡幾點(diǎn)看法。

一、提高認(rèn)識(shí)，加大對(duì)《道路交通安全法》的宣傳力度

中華人民共和國(guó)《道路交通安全法》已于2003年10月28日第十屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第五次會(huì)議通過(guò)，將于今年5月1日施行，是一部新型交通安全法律、法規(guī)。這是為了加強(qiáng)道路安全管理工作，預(yù)防和減少交通事故，確保道路安全暢通，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，規(guī)范道路交通安全管理行為。

在貫徹落實(shí)《道路交通安全法》過(guò)程中，除公安、交通等相關(guān)人員要加以學(xué)習(xí)外，在全社會(huì)形成人人學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，執(zhí)法部門要在車站、碼頭等公共場(chǎng)所張貼宣傳標(biāo)語(yǔ)，形成濃厚的輿論氛圍，使《道路交通安全法》家喻戶曉，人人皆知，讓中華人民共和國(guó)境內(nèi)的車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人以及與道路交通活動(dòng)有關(guān)單位和個(gè)人來(lái)遵守《道路交通安全法》。各級(jí)黨政領(lǐng)導(dǎo)干部，尤其，交通部門各級(jí)干部要從講政治的高度對(duì)待《道路交通安全法》的貫徹和實(shí)施，要以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真實(shí)施《道路交通安全法》。

二、加強(qiáng)對(duì)施工路段的安全管理，完善道路施工過(guò)程中各種標(biāo)志、標(biāo)牌

公路施工路段應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格管理，文明施工，做到計(jì)劃周密、方案科學(xué)、手續(xù)完備、標(biāo)志齊全、設(shè)置規(guī)范、分流合理、疏導(dǎo)有序。

《道路交通安全法》第二十九條、第三十條、第三十二條提出了關(guān)于如何保證公路正常通行的具體要求。

施工路段的交通安全管理經(jīng)費(fèi)要納入工程總預(yù)算。工程項(xiàng)目不管大小都要在安全經(jīng)費(fèi)上有所投入。建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在招投標(biāo)文件中，明確施工路段相應(yīng)的管理經(jīng)費(fèi)，并實(shí)行?？顚Ｓ谩０踩?jīng)費(fèi)要用于制作標(biāo)志、標(biāo)牌、執(zhí)勤人員工資??。決不能挪作他用。

工程在立項(xiàng)過(guò)程中，應(yīng)做好工程施工過(guò)程中交通安全方案設(shè)計(jì)。要明確建設(shè)單位和施工單位

在施工過(guò)程中各自職責(zé)。根據(jù)施工路段行政等級(jí)的不同和確定的施工方案，要逐級(jí)進(jìn)行對(duì)施工單位提出的施工過(guò)程中交通安全管理方案進(jìn)行審批。工程在開工前，建設(shè)單位和施工單位同時(shí)制定分流方案，對(duì)全封閉施工路段，并根據(jù)不同需要，在不同新聞媒體發(fā)布消息。并要對(duì)施工過(guò)程中執(zhí)勤人員進(jìn)行培訓(xùn)，給執(zhí)勤人員配備袖章、紅綠旗等物資。

在路段正式施工過(guò)程中，公路管理機(jī)構(gòu)的路政執(zhí)法人員，要定期與不定期地對(duì)施工路段進(jìn)行交通安全檢查，特別是半幅通行路段要派專人負(fù)責(zé)。施工路段兩頭的標(biāo)志要醒目，需要車輛繞行的，要在繞行路口設(shè)置標(biāo)志，可以半幅通行的在施工路段兩頭要標(biāo)有限速牌，嚴(yán)禁超車等標(biāo)志，施工作業(yè)人員在施工時(shí)必須著安全標(biāo)志服，防止施工過(guò)程中被半幅通行的路段上的車輛所傷害。對(duì)拋錨故障車輛，要及時(shí)拖離施工現(xiàn)場(chǎng)，要有應(yīng)急預(yù)案。施工單位在作業(yè)的車輛、機(jī)械上要有明顯施工標(biāo)志，嚴(yán)禁占用行車道裝卸作業(yè)，要禁止亂停亂放，夜間施工或者停放的作業(yè)車輛機(jī)械的現(xiàn)場(chǎng)，要設(shè)置反光警示、標(biāo)志。

施工地段兩頭標(biāo)志要齊全、規(guī)范、清淅、視認(rèn)性好，設(shè)置地點(diǎn)要準(zhǔn)確、設(shè)置要牢固，確保有效提示和引導(dǎo)駕駛?cè)藛T通過(guò)施工路段或者繞行分流，并根據(jù)工程進(jìn)度及時(shí)調(diào)整設(shè)置地點(diǎn)和內(nèi)容。

加大對(duì)施工過(guò)程中交通安全管理人員及施工單位的獎(jiǎng)懲力度。這是確保施工過(guò)程中不發(fā)生交通事故的最有效辦法。公路管理部門對(duì)施工單位交納安全保證金，要嚴(yán)加考核。對(duì)在施工過(guò)程中違反有關(guān)交通安全規(guī)定，要扣除相應(yīng)保證金直至扣完為止。對(duì)在施工過(guò)程交通安全工作做得扎實(shí)，要給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)。使公路工程安全、規(guī)范有序施工。

三、加大對(duì)超限車輛查處力度

公路上的超限車輛不僅使公路的使用壽命縮短，還對(duì)交通安全構(gòu)成極大威脅，這些危害已經(jīng)有目共睹，當(dāng)務(wù)之急，公路管理部門必須采取行之有效措施加以控制。

首先，在做好《道路交通安全法》宣傳的同時(shí)，做好《公路法》的宣傳工作?！豆贩ā奉C布實(shí)施幾年來(lái)，社會(huì)上少數(shù)單位和個(gè)人對(duì)《公路法》的了解還不夠?！豆贩ā返谒氖艞l、五十條及《道路交通安全法》第四十八條規(guī)定車輛在公路行駛有關(guān)軸載規(guī)定，多數(shù)駕駛員還認(rèn)識(shí)不夠。公路部門要廣泛宣傳公路上的法律、法規(guī)，讓社會(huì)上人都知道超限運(yùn)輸對(duì)廣大人民群眾生命財(cái)產(chǎn)構(gòu)成危險(xiǎn)，讓更多的人民群眾協(xié)助公路部門查處超限運(yùn)輸車輛。形成公路部門主抓，公安配合，人民群眾參與的新格局，使公路的法律法規(guī)真正得到貫徹落實(shí)。

其次，要深入持久整治超限車輛。超限運(yùn)輸在前幾年雖然經(jīng)過(guò)公路部門的不斷整治，但是效果甚微。就是因?yàn)檫@項(xiàng)工作時(shí)緊時(shí)松，查超限這項(xiàng)工作必須作為公路部門日常主要工作來(lái)抓了，決不能抓抓松松，要持之以恒開展下去，不能有半點(diǎn)松懈情緒，一旦松懈下來(lái)將會(huì)造成反彈，經(jīng)常有些地方查查停停。經(jīng)常在新聞媒體看到，某某地方又要進(jìn)行集中整治，過(guò)度時(shí)期就停止，給超限車輛的駕駛員有機(jī)可乘，形成了你查我就停，你停我就行的局面。如果公路管理部門實(shí)行天天查、月月查、年年查，做到一天都不放過(guò)查超限運(yùn)輸工作，駕駛員就會(huì)取消超限運(yùn)輸?shù)哪铑^。

三是超限運(yùn)輸需要干支線同時(shí)進(jìn)行，多部門合作，實(shí)行“立體整治”。根據(jù)《公路法》規(guī)定縣級(jí)以上交通主管部門負(fù)責(zé)縣級(jí)以上公路管理工作。所以在查超限時(shí)，采取以國(guó)省干線公路為主，大量超限車輛繞道支線公路行駛，給支線上產(chǎn)生不安全因素，尤其對(duì)農(nóng)村公路的橋梁破壞極大，給農(nóng)民安全帶來(lái)巨大隱患。一旦橋梁受載能力被破壞后，公路部門要禁止任何車輛通行。要在橋兩頭設(shè)置限載標(biāo)志。

政府要加強(qiáng)對(duì)汽車制造廠家的管理，制定科學(xué)規(guī)范的車輛限制載率的技術(shù)構(gòu)成數(shù)據(jù)，以防實(shí)際載貨能力大大超過(guò)核定載貨標(biāo)準(zhǔn)車輛上市。這樣從源頭管住超限車輛制造，效果可能更好，必要時(shí)各地公路、公安等部門要定期到汽車制造廠家了解相關(guān)情況，政府同時(shí)針對(duì)貨車制造廠家要出臺(tái)相關(guān)文件制約貨車制造廠家。

在實(shí)際查處工作中，地方政府根據(jù)公路法和交通部《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，加

強(qiáng)超限源頭管理，交警部門配合公路部門是至關(guān)重要的，是實(shí)行“立體整治”的關(guān)鍵部門。各級(jí)政府聯(lián)合執(zhí)法群體要有統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮。

縣級(jí)以上交通主管部門在查處縣級(jí)以上公路超限運(yùn)輸時(shí)不能忽視鄉(xiāng)道、村道的查處。不能把農(nóng)村公路作為盲區(qū)，要積極與鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）級(jí)政府取得聯(lián)系，爭(zhēng)取鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府對(duì)查超工作的支持。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府要?jiǎng)訂T廣大群眾及時(shí)舉報(bào)繞道的超限運(yùn)輸車輛情況，及時(shí)向路政部門反饋有關(guān)信息，使超限運(yùn)輸車輛走投無(wú)路、寸步難行。形成老鼠過(guò)街人人喊打之勢(shì)。四是，將計(jì)重收費(fèi)由點(diǎn)到面展開。實(shí)行計(jì)重收費(fèi)是利用價(jià)格杠桿遏制超限運(yùn)輸?shù)淖钣行Х椒?。從我省部分收費(fèi)站實(shí)行計(jì)重收費(fèi)來(lái)看，惡意超限車輛的明顯下降，50-100的車輛下降42.86，超限100以上的車輛下降83.74。道路交通事故明顯下降，但是計(jì)重費(fèi)目前只局限于部份地區(qū)，沒(méi)能在各地普遍展開。需要在思想認(rèn)識(shí)上要有一個(gè)統(tǒng)一性，爭(zhēng)取在短的時(shí)間內(nèi)把計(jì)重收費(fèi)的經(jīng)驗(yàn)做法在全省范圍內(nèi)推廣，讓點(diǎn)燃的計(jì)重收費(fèi)“星星之火”在全省所有收費(fèi)站迅速形成之勢(shì)，最終達(dá)到各地超限運(yùn)輸車輛明顯減少，道路交通安全事故明顯下降的目的。

四、按《道路交通安全法》、《公路法》要求做好道路規(guī)范養(yǎng)護(hù)，確保道路安全暢通

公路上的病害和不規(guī)范養(yǎng)護(hù)，引起的交通事故也不少見。多數(shù)是因?yàn)槁访娴目犹翛](méi)能及時(shí)修補(bǔ)和養(yǎng)護(hù)材料沒(méi)能按規(guī)定堆放，造成自行車、摩托車等交通工具掉進(jìn)坑塘或撞到堆放的養(yǎng)護(hù)材料，造成輕者受傷，重者丟掉性命。因此公路部門必須把公路安全暢通這項(xiàng)工作重視起來(lái)。隨著公路部門體制不斷改革，大部分地區(qū)原公路部門從事養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)人員與公路管理機(jī)構(gòu)徹底脫構(gòu)。作為政府行使對(duì)公路日常養(yǎng)護(hù)安全管理的公路管理機(jī)構(gòu)，必須覆行交通安全監(jiān)督管理職能，要在公路“暢”字上做好文章?！兜缆方煌ò踩ā返谌畻l規(guī)定了這一點(diǎn)，抓好此方面工作從以下幾方面入手。

首先提高全體養(yǎng)路職工安全意識(shí)，公路上的職工大多數(shù)文化低，安全意識(shí)淡薄，必須對(duì)他們進(jìn)行經(jīng)常性安全教育，讓他們牢記公路職工的職責(zé)，放一些由公路部門工作的失誤而引發(fā)交通事故的錄像給職工看。并且改制后的養(yǎng)護(hù)企業(yè)要設(shè)安全管理機(jī)構(gòu)。

其次，及時(shí)修補(bǔ)公路路面坑塘，嚴(yán)禁占道堆放養(yǎng)護(hù)材料，做到規(guī)范施工。《公路法》第三十五條規(guī)定，公路管理機(jī)構(gòu)按國(guó)家有關(guān)技術(shù)規(guī)定和操作規(guī)程對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證公路經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。必須及時(shí)修補(bǔ)路面坑塘。公路管理機(jī)構(gòu)必須加大對(duì)養(yǎng)護(hù)企業(yè)的考核力度，把路面坑塘修補(bǔ)情況與日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)支付掛起鉤來(lái)，養(yǎng)護(hù)公司與下屬職工工資掛起來(lái)，將交通安全工作與部門、個(gè)人利益直接掛鉤，讓每個(gè)人對(duì)道路交通安全重視起來(lái)，同時(shí)實(shí)行道路交通安全事故責(zé)任追究制，由誰(shuí)養(yǎng)護(hù)的路段發(fā)生責(zé)任事故，就追究誰(shuí)，層層簽訂目標(biāo)責(zé)任狀。公路管理機(jī)構(gòu)要經(jīng)常深入一線對(duì)路面病害的規(guī)范修補(bǔ)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和督查。

在日常養(yǎng)護(hù)工作中各種標(biāo)志要齊全清晰，養(yǎng)護(hù)備用石料堆放不能隨便占用行車道，做到病害及時(shí)修補(bǔ)，并及時(shí)清理剩余石料。

三是做好日常橋梁的維護(hù)工作，確保公路橋梁安全暢通是公路部門養(yǎng)護(hù)工作的重要組成部份，公路部門必須對(duì)轄區(qū)公路橋梁涵洞登記造冊(cè)，特別對(duì)橋梁要進(jìn)行分類，屬于危橋要有措施，在橋頭要有限載標(biāo)志，要根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)所管養(yǎng)橋梁要有檢查計(jì)劃。公路部門的養(yǎng)護(hù)、安全、路政要與公安部門聯(lián)合檢查，這樣對(duì)橋梁檢查出的問(wèn)題進(jìn)行共同研究，拿出統(tǒng)一的整改措施。保證公路的橋梁安全暢通。

總之，公路部門要認(rèn)真研究新時(shí)期保證道路安全暢通工作，真正發(fā)揮公路在社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的作用，一切要以人民的利益為重，一切工作要從公路安全暢通考慮。一切以《公路法》和《道路交通安全法》為準(zhǔn)繩。做到工程施工規(guī)范，病害修補(bǔ)及時(shí)，超限運(yùn)輸整治到位，最終把道路安全事故降低到最低限度。

第四篇：淺談收費(fèi)站如何做好稽查工作

淺談收費(fèi)站如何做好稽查工作

為了更好的規(guī)范收費(fèi)人員作業(yè)行為，提高其服務(wù)水平，展現(xiàn)收費(fèi)窗口整體形象，東陽(yáng)關(guān)站加大稽查力度積極開展稽查工作。由于工作需要，我有幸成為一名站稽查員。通過(guò)一段時(shí)間的稽查工作，思路和方法也在慢慢地發(fā)生著變化，由成長(zhǎng)期逐步走向成熟期。對(duì)于如何做好站稽查工作，我僅談一下個(gè)人看法，與大家共勉。

一、勤提醒，勤督導(dǎo)

工作紀(jì)律大家都熟悉，但也會(huì)出現(xiàn)百密一疏的情況。日常工作和生活中，人總有丟三落四的時(shí)候，有不經(jīng)意疏忽的時(shí)候，這就需要稽查人員腿要勤，心要細(xì)，記錄要詳細(xì)。從崗?fù)の锲返臄[放到門窗是否鎖好，從收費(fèi)員的文明用語(yǔ)、禮儀手勢(shì)到崗?fù)ばl(wèi)生，從安全防范工作到非正常記錄，都要認(rèn)真仔細(xì)檢查和記錄。對(duì)這些細(xì)節(jié)要進(jìn)行全方位督導(dǎo)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)糾正。

二、問(wèn)題要公開

作為站稽查員對(duì)每位收費(fèi)人員的情況要做到心中有數(shù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)公開，不能礙于面子，大事化小，小事化了。只有將問(wèn)題公開才能引起全站人員的注意，防止此類問(wèn)題的再次發(fā)生。對(duì)于違規(guī)違紀(jì)行為要注明時(shí)間、車道、人員，以便于當(dāng)事人查證。同時(shí)做好每月稽查月報(bào)，將處理結(jié)果進(jìn)行公示，以體現(xiàn)公開、透明、公正的原則。

三、勤溝通

實(shí)踐證明，溝通是最好的潤(rùn)滑劑。在稽查過(guò)程中，稽查人員要與班長(zhǎng)、收費(fèi)員、監(jiān)控員進(jìn)行溝通。只有加強(qiáng)溝通，才能統(tǒng)一思想，達(dá)成共識(shí)。溝通時(shí)要注意語(yǔ)氣，不能居高臨下，盛氣凌人，更不能一肚子怨氣。溝通應(yīng)該是心平氣和的或者是愉快的。

四、專項(xiàng)督查

工作中難免有一些自制力差、紀(jì)律意識(shí)淡薄的同志，這就需要稽查員與班長(zhǎng)、監(jiān)控員密切配合，重點(diǎn)檢查，耐心指導(dǎo)和糾正。

總之干好稽查，要真正把心用在工作上，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題絕不能得過(guò)且過(guò)，走過(guò)場(chǎng)，當(dāng)好人，更不能隱瞞不報(bào)，只有這樣才能真正發(fā)揮監(jiān)督提醒的作用，為領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)好參謀。站稽查工作雖然瑣碎，但只要我們擺正工作態(tài)度，不斷學(xué)習(xí)、總結(jié)，不斷提高自身素質(zhì)和稽查水平，就一定能干好此項(xiàng)工作。

第五篇：如何做好收費(fèi)站安全工作

如何做好收費(fèi)站安全工作

高速公路收費(fèi)站每天收取大量的現(xiàn)金，與過(guò)往各類車輛打交道，如何妥善地做好票款、人員、設(shè)備設(shè)施的安全工作尤為重要，我認(rèn)為，要做好收費(fèi)站安全工作必須強(qiáng)化以下幾點(diǎn)。

一、人員的安全意識(shí)是做好安全工作的前提

采取安全知識(shí)講座、知識(shí)競(jìng)賽、班前安全提示等多種形式加強(qiáng)員工的安全意識(shí)教育，讓員工真正從思想上認(rèn)識(shí)到安全的重要性，變“要我安全”為“我要安全”，使“安全第一”思想深入人心，養(yǎng)成自覺抵制違章行為和發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)報(bào)告的良好習(xí)慣，真正把安全生產(chǎn)落實(shí)到工作的每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)過(guò)程、每個(gè)崗位。

二、完善的制度是做好安全工作的保障

建立健全安全管理的各項(xiàng)制度。一是建立安全生產(chǎn)目標(biāo)管理體系，落實(shí)安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制，把安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)逐級(jí)分解落實(shí)到每個(gè)中隊(duì)（班組）、每個(gè)崗位和人員；二是建立安全生產(chǎn)例會(huì)制度，對(duì)安全工作?？偨Y(jié)、常部署；三是建立安全生產(chǎn)培訓(xùn)制度，強(qiáng)化人員安全意識(shí)，提高安全防范能力；四是建立安全檢查制度，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改；五是建立安全責(zé)任追究制度，強(qiáng)化人員安全責(zé)任心；對(duì)收費(fèi)人員列隊(duì)上下崗、通過(guò)車道、交接班、外勤、打掃衛(wèi)生時(shí)的行為作出具體規(guī)定，嚴(yán)禁在影響自身安全的情況下攔截逃費(fèi)車輛，嚴(yán)禁利用任何交通工具追車，嚴(yán)禁盲目橫穿車道，確保人員自身安全。

三、嚴(yán)密的防范措施是做好安全工作的根本

完善技術(shù)防范手段，在收費(fèi)亭安裝防盜窗和報(bào)警裝置，制定《防搶防暴預(yù)案》、《消防預(yù)案》、《特殊天氣保暢通預(yù)案》，并進(jìn)行演練。組織開展“冬季五防”（防風(fēng)、防霧、防火、防凍、防滑）安全知識(shí)教育，及時(shí)啟動(dòng)保暢通預(yù)案，提高突發(fā)事件的防范和處置能力。

實(shí)行安全工作三級(jí)提示，由值班站長(zhǎng)在崗前動(dòng)員（崗后講評(píng)），班長(zhǎng)進(jìn)行崗上安全提示，監(jiān)控員發(fā)現(xiàn)在收費(fèi)區(qū)滯留的可疑車輛及行人及時(shí)通知外勤人員，并適時(shí)進(jìn)行安全提示；特別是每人都有相互提醒安全問(wèn)題的義務(wù)。形成人人講安全、時(shí)時(shí)抓安全、事事保安全的局面。

四、穩(wěn)定的環(huán)境是做好安全工作的基礎(chǔ)

1、加強(qiáng)與分中心、高速交警以及當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)的協(xié)調(diào)與溝通，在收費(fèi)站設(shè)立警務(wù)區(qū)或治安聯(lián)防點(diǎn)，加強(qiáng)“安全四防”的法律保障，相互合作，嚴(yán)厲打擊無(wú)端挑起是非、尋釁滋事行為。

2、強(qiáng)化文明服務(wù)。收費(fèi)員上崗期間使用文明用語(yǔ)，冷靜、客觀、有理有節(jié)的化解司乘人員挑起的矛盾。此外，還要開展咨詢和便民服務(wù)，設(shè)立咨詢服務(wù)臺(tái)和便民服務(wù)點(diǎn)，主動(dòng)為過(guò)往駕乘人員排憂解難，建立融洽、和諧的收費(fèi)環(huán)境。

大安收費(fèi)站

二班班長(zhǎng) 徐文濤