第一篇：風(fēng)電企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理淺析

內(nèi)容摘要：

第二作者簡介：張長貴（1980,9），男，籍貫：吉林省白山市撫松縣，大專，電力系統(tǒng)及自動(dòng)化，華能五臺風(fēng)力發(fā)電有限公司五臺峨嶺風(fēng)電場場長，從事水電運(yùn)行、風(fēng)電基建、風(fēng)電運(yùn)檢工作11年。

風(fēng)電企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理淺析

賈 震 華能原平風(fēng)力發(fā)電有限公司 張長貴 華能五臺風(fēng)力發(fā)電有限公司

摘 要：文章根據(jù)目前風(fēng)電行業(yè)發(fā)展迅猛，但管理經(jīng)驗(yàn)和水平相對滯后的現(xiàn)狀，對風(fēng)電企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營管理方面進(jìn)行分析研究，在生產(chǎn)管理模式、制度建設(shè)和人力資源管理方面提出了相關(guān)的思路和觀點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：風(fēng)電管理；運(yùn)營模式；制度建設(shè)；人力資源

一、生產(chǎn)管理方面

（一）生產(chǎn)管理模式

風(fēng)電場的生產(chǎn)管理模式不應(yīng)一成不變，而應(yīng)根據(jù)客觀條件區(qū)別對待，采用更適合實(shí)際情況的模式。可根據(jù)風(fēng)電場規(guī)模、所處的地理環(huán)境、與周邊城市群的距離、設(shè)備質(zhì)保周期的長短、外委隊(duì)伍市場情況、風(fēng)場人員管理水平和專業(yè)技術(shù)水平等條件綜合考慮，分別采用運(yùn)檢合一、運(yùn)檢分開、集約化運(yùn)行等模式。

1.運(yùn)檢合一模式。適合風(fēng)機(jī)在質(zhì)保期內(nèi)且質(zhì)保周期較長，出質(zhì)保期后仍然計(jì)劃委托廠家進(jìn)行維護(hù)，缺少風(fēng)電運(yùn)行檢修工作經(jīng)驗(yàn)的風(fēng)電場。該模式基本依賴風(fēng)機(jī)設(shè)備廠家完成設(shè)備維護(hù)工作，運(yùn)營單位人員只需負(fù)責(zé)運(yùn)行維護(hù)和簡單的故障處理，并對廠家維護(hù)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)管和驗(yàn)收。2.運(yùn)檢分離模式。適合風(fēng)機(jī)質(zhì)保期較短，計(jì)劃在設(shè)備出質(zhì)保期后由業(yè)主自行完成檢修工作，具備一定的檢修維護(hù)水平的風(fēng)電場。該模式下可建立運(yùn)行組、檢驗(yàn)組等相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，明確職責(zé)。運(yùn)行班組負(fù)責(zé)升壓站內(nèi)電氣一、二次設(shè)備等運(yùn)行操作，檢修班組負(fù)責(zé)做好風(fēng)機(jī)保養(yǎng)和維護(hù)。

上述兩種模式也可以作為兩個(gè)階段，在風(fēng)機(jī)質(zhì)保期內(nèi)作為采用運(yùn)檢合一模式的階段，在風(fēng)機(jī)質(zhì)保到期后為采用運(yùn)檢分離模式的階段。在運(yùn)檢合一的階段應(yīng)通過技術(shù)培訓(xùn)、配合廠家人員進(jìn)行風(fēng)機(jī)消缺等方式，使員工盡快掌握風(fēng)機(jī)消缺檢修技能，培養(yǎng)出能夠獨(dú)立進(jìn)行風(fēng)機(jī)檢修的專業(yè)隊(duì)伍，為轉(zhuǎn)入運(yùn)檢分離階段打好基礎(chǔ)，并根據(jù)質(zhì)保周期和人員情況，逐步由運(yùn)檢合一到運(yùn)檢交叉，最終實(shí)現(xiàn)運(yùn)檢分離。

3.集約化模式。適合區(qū)域公司有若干個(gè)風(fēng)電場的情況。通過統(tǒng)籌考慮區(qū)域內(nèi)風(fēng)電資源分布、開發(fā)潛力和進(jìn)度以及人力資源等情況，設(shè)立集約化機(jī)構(gòu)，對各風(fēng)電場進(jìn)行集中管理、集中監(jiān)控、集中檢修。采用本部+直屬機(jī)構(gòu)、集控中心+風(fēng)場的管理模式，本部作為管理中心，直屬機(jī)構(gòu)包括集控中心、檢修中心、技術(shù)中心等，風(fēng)場負(fù)責(zé)現(xiàn)場日常巡檢工作。通過進(jìn)行區(qū)域化集約化整合，精簡機(jī)構(gòu)、控制人員數(shù)量，實(shí)現(xiàn)風(fēng)電項(xiàng)目在區(qū)域內(nèi)的資源集中、管理統(tǒng)一，能夠有效提高管理效率和質(zhì)量。該模式能夠?qū)崿F(xiàn)對不同控制系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)在同一平臺下統(tǒng)一監(jiān)控、統(tǒng)一管理和調(diào)度，使風(fēng)電場效率達(dá)到最大化，有效提高風(fēng)電發(fā)電效率。同時(shí)通過提高風(fēng)電生產(chǎn)工藝過程自動(dòng)化程度，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)效率，集中專業(yè)技術(shù)人才于集控中心、檢修中心和技術(shù)中心，能夠有效優(yōu)化人力資源配置，充分發(fā)揮專業(yè)人才潛力，為風(fēng)電運(yùn)營提供強(qiáng)有力的技術(shù)保障。

從長期來看，區(qū)域集約化管理的模式是今后風(fēng)電發(fā)展的主流趨勢，也是提高風(fēng)電企業(yè)管理能力、盈利能力的重要手段。

（二）檢修管理工作

二、制度建設(shè)方面

現(xiàn)有的風(fēng)電安全生產(chǎn)規(guī)章制度和管理規(guī)范受火電管理模式的影響較大，結(jié)合風(fēng)電實(shí)際進(jìn)行深度總結(jié)和提煉的程度不夠，安全生產(chǎn)管理流程、管理規(guī)范制定的深度和廣度需要進(jìn)一步加強(qiáng)。在制度體系建設(shè)中，應(yīng)改變以往直接將火電的管理制度照搬到風(fēng)電企業(yè)使用的方法，敢于廢棄不適用于風(fēng)電企業(yè)的制度，按照寫你所做的、做你所寫的的要求，創(chuàng)新適合風(fēng)電場、有針對性的管理制度。通過先僵化、后優(yōu)化、再固化的模式，逐步達(dá)到統(tǒng)一管理，建立起一套符合風(fēng)電特色的管理制度，為風(fēng)電企業(yè)健康持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

三、人力資源管理方面

（一）風(fēng)電建設(shè)規(guī)模的快速增長同時(shí)造成風(fēng)電專業(yè)人才稀缺，火電企業(yè)一般采用傳、幫、帶的培養(yǎng)模式，但由于風(fēng)電企業(yè)普遍缺少足夠數(shù)量的專業(yè)技術(shù)人員，師傅少、領(lǐng)路人少，采用傳、幫、帶的方式存在實(shí)際困難，人員成長比較慢?？梢圆扇∫劳性O(shè)備廠家進(jìn)行培訓(xùn)的方法，通過派出人員參與設(shè)備廠家的調(diào)試和檢修工作，促使其快速掌握專業(yè)技能，再通過派出人員返回后進(jìn)行技術(shù)授課，達(dá)到以點(diǎn)帶面的效果，逐步培養(yǎng)出自己的專業(yè)人才隊(duì)伍。

（二）一般火電的專業(yè)性比較強(qiáng)，人員配備較為齊全，而風(fēng)電綜合性比較強(qiáng)，組織機(jī)構(gòu)相對簡單，人員數(shù)量較少，也就要求員工不僅要有較高的專業(yè)知識和技術(shù)業(yè)務(wù)水平，還要具備較強(qiáng)的綜合能力。要保證風(fēng)電場各項(xiàng)工作科學(xué)高效開展，風(fēng)電企業(yè)應(yīng)著力建立一崗多能的機(jī)制，培養(yǎng)一專多能的復(fù)合型人才，達(dá)到機(jī)構(gòu)精干、指揮有力、工作高效的狀態(tài)。

（三）由于風(fēng)電場建設(shè)場址一般較為偏遠(yuǎn)，氣候惡劣、環(huán)境艱苦，很難吸引人才和穩(wěn)定人員，風(fēng)電企業(yè)應(yīng)著力加強(qiáng)員工隊(duì)伍建設(shè)，為員工提供發(fā)展平臺，努力培育具有特色的企業(yè)文化，用文化吸引人、留住人。

四、結(jié)束語

風(fēng)電企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理既不能生搬硬套，也不能一套模式用到底，而應(yīng)按照符合客觀條件、區(qū)別化對待的方式，創(chuàng)新出符合風(fēng)電實(shí)際、有風(fēng)電特色的經(jīng)營管理思路。通過推動(dòng)風(fēng)電生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)管理工作的系統(tǒng)化、規(guī)范化、精細(xì)化，并不斷積累經(jīng)驗(yàn)，提高整個(gè)風(fēng)電行業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營管理水平，確保風(fēng)電場穩(wěn)定、高效運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)風(fēng)電企業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

第二篇：風(fēng)電生產(chǎn)運(yùn)營管理

能源公司風(fēng)電生產(chǎn)運(yùn)營管理

1、生產(chǎn)系統(tǒng)及生產(chǎn)機(jī)構(gòu)的設(shè)置

生產(chǎn)指揮系統(tǒng)是風(fēng)電場運(yùn)行管理的重要環(huán)節(jié)，它的正常運(yùn)轉(zhuǎn)能有力地保證指揮有序，有章可循，層層負(fù)責(zé)，人盡其職，也是實(shí)現(xiàn)風(fēng)電場安全生產(chǎn)，提高設(shè)備可利用率增加發(fā)電量的重要手段；更是嚴(yán)格貫徹落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度的有力保證。風(fēng)力發(fā)電作為一種新興的發(fā)電企業(yè)形式，因其自身發(fā)展和生產(chǎn)性質(zhì)的特點(diǎn)，還未形成一種象火電一樣的較為統(tǒng)一和固定的組織機(jī)構(gòu)形式，因此風(fēng)電場的生產(chǎn)管理在機(jī)構(gòu)設(shè)置上必須充分適應(yīng)風(fēng)力發(fā)電的行業(yè)特點(diǎn)，特別是大型風(fēng)電場，必須要做到機(jī)構(gòu)精干、指揮有力、工作高效。風(fēng)電公司必須明確一名有業(yè)務(wù)能力的領(lǐng)導(dǎo)分管安全生產(chǎn)運(yùn)營工作，主抓風(fēng)機(jī)運(yùn)行、設(shè)備維護(hù)、生產(chǎn)技術(shù)、計(jì)劃、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及科技方面的工作。在機(jī)構(gòu)設(shè)置上可以成立一個(gè)大生產(chǎn)單位如運(yùn)行部，負(fù)責(zé)風(fēng)場的生產(chǎn)運(yùn)行、消缺維護(hù)、安健環(huán)和各項(xiàng)技術(shù)及經(jīng)濟(jì)工作，配備部門經(jīng)理、副經(jīng)理(或經(jīng)理助理)、專工、值長、運(yùn)行維護(hù)員等管理和生產(chǎn)崗位。如果分細(xì)一點(diǎn)，可以成立安全生產(chǎn)技術(shù)部和風(fēng)電場兩個(gè)部門，配備部門經(jīng)理、風(fēng)場場長、專工、值長、運(yùn)行維護(hù)員等管理和生產(chǎn)崗位。

2、風(fēng)電場運(yùn)行的主要方式及風(fēng)電場運(yùn)行管理

風(fēng)電場運(yùn)行管理工作的主要任務(wù)就是提高設(shè)備可利用率和供電可靠性，保證風(fēng)電場的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和工作人員的人身安全，保證所發(fā)電能符合電網(wǎng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，降低各種損耗，力爭多發(fā)電量，提高經(jīng)濟(jì)效益。生產(chǎn)管理工作中必須以安全生產(chǎn)為基礎(chǔ)，以經(jīng)濟(jì)效益為中心，全面扎實(shí)地做好各項(xiàng)工作。

隨著中國風(fēng)電突飛猛進(jìn)的發(fā)展，目前國內(nèi)幾大集團(tuán)的風(fēng)電場運(yùn)行方式也不盡相同，各家也都在探索更好的風(fēng)電生產(chǎn)管理模式。實(shí)際工作中采用的主要形式有；風(fēng)電場業(yè)主自行運(yùn)行維護(hù)和委托專業(yè)運(yùn)行公司承包運(yùn)行維護(hù)。對于大多數(shù)風(fēng)電公司來說，從企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展考慮，由各風(fēng)電公司自行負(fù)責(zé)運(yùn)行維護(hù)符合長遠(yuǎn)利益。風(fēng)電場運(yùn)行工作的主要內(nèi)容包括兩個(gè)部分，分別是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行維護(hù)和場區(qū)升壓變電站及相關(guān)輸變電設(shè)施的運(yùn)行及維護(hù)。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行工作主要包括：監(jiān)視風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的各項(xiàng)參數(shù)變化及運(yùn)行狀態(tài)，對發(fā)現(xiàn)異常變化的風(fēng)機(jī)采取相應(yīng)的處理措施，對風(fēng)電場設(shè)備進(jìn)行定期巡視。

3、風(fēng)電場安全管理

安全管理是企業(yè)生產(chǎn)管理的重要組成部分，是一門綜合性的系統(tǒng)科學(xué)。風(fēng)電場因其所處行業(yè)的特點(diǎn)，安全管理涉及生產(chǎn)的全過程。必須堅(jiān)持“安全生產(chǎn)。預(yù)防為主、綜合治理”的方針，這是電力生產(chǎn)性質(zhì)決定的。因?yàn)闆]有安全就失去了生產(chǎn)的基礎(chǔ)，就沒有經(jīng)濟(jì)效益。安全工作要實(shí)現(xiàn)全員、全過程、全方位的管理和監(jiān)督，要積極開展各項(xiàng)預(yù)防性的工作，防止安全事故發(fā)生。工作中應(yīng)嚴(yán)格按照電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

風(fēng)電場的安全管理工作的主要內(nèi)容有：根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際，建立健全安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)和安全網(wǎng)：提高各級人員的安全意識；建立健全安全管理制度及預(yù)案，制定安全目標(biāo)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和行使安全監(jiān)察職能。在機(jī)構(gòu)設(shè)置上，通常講生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)設(shè)置專門的安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)配備專門的安全管理人員，負(fù)責(zé)各項(xiàng)安全工作的實(shí)旌。同時(shí)安全生產(chǎn)需要全體員工共同參與，形成一個(gè)覆蓋各生產(chǎn)崗位的安全網(wǎng)絡(luò)組織，這是安全工作的組織保證。對風(fēng)電公司來講，因人員少，機(jī)構(gòu)精減，不一定要設(shè)立專門的安全監(jiān)察部門。但專職的安全管理人員必須配備，可配備一名懂生產(chǎn)的專職安全工程師，崗位安排在安全生產(chǎn)技術(shù)部或運(yùn)行部，負(fù)責(zé)全公司的安健環(huán)工作。

風(fēng)電場運(yùn)行與其它發(fā)電廠運(yùn)行有一定的區(qū)別，機(jī)組臺數(shù)多而分散，有些機(jī)組可能要走很遠(yuǎn)的路，且需要登高作業(yè)，還要面對各種惡劣的天氣，因此，風(fēng)電場的安全管理十分重要。

1）安全登塔和逃生培訓(xùn)

（1）安全防墜裝置：風(fēng)電機(jī)組塔內(nèi)梯子應(yīng)有安全纜索或安全軌道，安全纜索或安全軌道應(yīng)與人員防墜落裝置相匹配。運(yùn)行人員登塔必須使用安全帶、戴安全帽、穿安全鞋、戴防滑手套。

（2）逃生裝置：風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙內(nèi)應(yīng)配備逃生裝置，并經(jīng)常進(jìn)行演練，確保在火災(zāi)及緊急情況下，人員能迅速逃離現(xiàn)場。

（3）風(fēng)輪鎖：為保證維修人員進(jìn)行輪轂的維修安全，機(jī)組應(yīng)配備機(jī)械鎖定風(fēng)輪裝置以及偏航機(jī)構(gòu)鎖定措施和安全釋放裝置，任何運(yùn)行及維護(hù)人員在進(jìn)入輪轂之前都必須確保機(jī)械鎖鎖定風(fēng)輪，以避免風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)所造成的人員和設(shè)備事故發(fā)生。

2）急救方法掌握和演練

塔內(nèi)人員急救：一旦人員出現(xiàn)疾病發(fā)作，應(yīng)按照急救須知要求，迅速采取急救措施，并迅速及時(shí)按照預(yù)先設(shè)定的人員救助方案，將人員輸送到塔外，并送往醫(yī)院進(jìn)行救治。為做好人員急救工作，所有風(fēng)電場人員應(yīng)學(xué)習(xí)和掌握急救方法，經(jīng)常開展模擬演練，確保在緊急情況下人員的急救能順利進(jìn)行，以最大限度搶救員工生命。

4、生產(chǎn)管理

1）風(fēng)電場技術(shù)管理工作內(nèi)容

風(fēng)電場應(yīng)注重生產(chǎn)技術(shù)管理工作。通常開展的技術(shù)管理工作有：

（1）做好各類技術(shù)方案、技術(shù)措施，這是保證風(fēng)電場安全運(yùn)行的基礎(chǔ)。風(fēng)電場各項(xiàng)生產(chǎn)活動(dòng)的開展必須在技術(shù)上是可行的，然后才能進(jìn)行實(shí)施；

（2）做好運(yùn)行分析工作。風(fēng)電場應(yīng)根據(jù)場內(nèi)風(fēng)機(jī)及輸變電設(shè)施的實(shí)際運(yùn)行狀況以及生產(chǎn)任務(wù)完成情況，按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行月度、季度、風(fēng)電場運(yùn)行分析報(bào)告。報(bào)告中應(yīng)結(jié)合歷年的報(bào)告及數(shù)據(jù)對設(shè)備的運(yùn)行狀況、電網(wǎng)狀況、風(fēng)資源變化情況以及生產(chǎn)任務(wù)完成情況進(jìn)行分析對比，找出變化規(guī)律及原因，及時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程存在的問題，提出行之有效的解決方案，促進(jìn)運(yùn)行管理水平的提高；

（3）開展各項(xiàng)技術(shù)監(jiān)督工作。風(fēng)電場應(yīng)開展絕緣、繼保、電能質(zhì)量、計(jì)量、金屬等技術(shù)監(jiān)督工作，以保證設(shè)備的正常運(yùn)行，風(fēng)電場還應(yīng)加強(qiáng)生產(chǎn)計(jì)劃管理，根據(jù)風(fēng)資源和設(shè)備狀況合理編制發(fā)電計(jì)劃，安排設(shè)備的檢修計(jì)劃和材料費(fèi)用計(jì)劃。安全技術(shù)部或運(yùn)行部門是公司發(fā)電計(jì)劃主管部門，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，根據(jù)風(fēng)電機(jī)組裝機(jī)規(guī)模負(fù)責(zé)發(fā)電量計(jì)劃的測算、編報(bào)工作。對發(fā)電量完成情況進(jìn)行分析并對月度運(yùn)行情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析和考核。檢修計(jì)劃管理部門負(fù)責(zé)編制公司生產(chǎn)設(shè)備的滾動(dòng)檢修計(jì)劃及設(shè)備周期檢修計(jì)劃、技術(shù)改造或維護(hù)計(jì)劃，并上報(bào)總公司和調(diào)度部門。做好各項(xiàng)計(jì)劃管理工作對規(guī)范管理、降低成本和提高公司經(jīng)濟(jì)效益具有重要作用。

2）風(fēng)電場的目標(biāo)和計(jì)劃管理

風(fēng)電場生產(chǎn)中需要建立健全各項(xiàng)生產(chǎn)制度、生產(chǎn)目標(biāo)管理、計(jì)劃管理等，這里重點(diǎn)論述目標(biāo)和計(jì)劃管理。（1）目標(biāo)管理：通過風(fēng)電場員工每日的運(yùn)行和檢修工作，確保風(fēng)電機(jī)組和變電設(shè)備的安全運(yùn)行，其目的是最大限度地發(fā)掘設(shè)備潛力，并在保證設(shè)備安全運(yùn)行的前提下，盡可能使發(fā)電量達(dá)到最大化。因此，需要制定切實(shí)可行的風(fēng)電場生產(chǎn)管理目標(biāo)。

生產(chǎn)管理目標(biāo)的建立需要采取科學(xué)的方法，通常采取的方法有比對法、可研數(shù)據(jù)、平均法等。生產(chǎn)目標(biāo)包括發(fā)電量、上網(wǎng)電量、綜合場用電率、機(jī)組和變電設(shè)備可用率、非計(jì)劃停機(jī)時(shí)間和平均故障時(shí)間，以及發(fā)電數(shù)據(jù)與氣象、環(huán)境、機(jī)組狀態(tài)、人員技術(shù)管理、備件供應(yīng)、限電等多方面因素有關(guān)，而人員技術(shù)管理水平主要取決于設(shè)備可利用率、非計(jì)劃停運(yùn)時(shí)間等指標(biāo)。發(fā)電量指標(biāo)的確定應(yīng)在可靠性管理水平后，根據(jù)氣候趨勢和環(huán)境情況綜合進(jìn)行科學(xué)預(yù)測，其它指標(biāo)可在行業(yè)間制定對標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，從而確定本風(fēng)電場的指標(biāo)水平。

（2）其它計(jì)劃：風(fēng)電場還應(yīng)制定其它計(jì)劃，如大修計(jì)劃、計(jì)劃檢修、停機(jī)計(jì)劃、技改計(jì)劃等，這些計(jì)劃應(yīng)嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、廠家操作手冊要求等進(jìn)行編制。因此，必須結(jié)合實(shí)際運(yùn)行檢修需要進(jìn)行編制，并在實(shí)際執(zhí)行中嚴(yán)格控制。

5、風(fēng)電場技術(shù)管理

1）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檔案和數(shù)據(jù)管理

在風(fēng)電場運(yùn)行過程中，應(yīng)做好設(shè)備檔案管理、設(shè)備評級、設(shè)備責(zé)任到人管理體系建設(shè)，應(yīng)定期進(jìn)行運(yùn)營分析、運(yùn)行報(bào)表和技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，找出運(yùn)行維護(hù)中設(shè)備存在隱患，進(jìn)行消除和技術(shù)改造，并做好國家、行業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行中有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的貫徹執(zhí)行工作，使風(fēng)電場運(yùn)行工作標(biāo)準(zhǔn)化制度化。

（1）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)管理

目前國內(nèi)外制定了許多有關(guān)風(fēng)機(jī)方面的標(biāo)準(zhǔn)，如ISO、IEC以及歐洲標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)、國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)，包括GB國家標(biāo)準(zhǔn)、DL電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等，以及在風(fēng)電場、風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行維護(hù)方面已發(fā)布的很多標(biāo)準(zhǔn)，如風(fēng)力發(fā)電機(jī)組保護(hù)性措施-設(shè)計(jì)、運(yùn)行和維護(hù)要求，電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)如風(fēng)力發(fā)電場安全規(guī)程、風(fēng)力發(fā)電場運(yùn)行規(guī)程、電業(yè)安全作業(yè)規(guī)程、風(fēng)電場事故調(diào)查規(guī)程和風(fēng)力發(fā)電場檢修規(guī)程等，都應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)和執(zhí)行這些標(biāo)準(zhǔn)，并在實(shí)際過程中嚴(yán)格實(shí)施。

（2）數(shù)據(jù)采集和報(bào)送管理

數(shù)據(jù)構(gòu)成和采集存儲：風(fēng)電場運(yùn)行數(shù)據(jù)主要是由風(fēng)力資源、風(fēng)電機(jī)組機(jī)械和電氣參數(shù)、變電系統(tǒng)數(shù)據(jù)等組成。風(fēng)電機(jī)組一般由實(shí)時(shí)（毫秒或秒級）、平均值（2分鐘或10分鐘）數(shù)據(jù)構(gòu)成，為避免存儲空間過大，多數(shù)廠商采取將實(shí)時(shí)高速采集的數(shù)據(jù)只顯示不存儲的策略，并經(jīng)過對實(shí)時(shí)高速采集的數(shù)據(jù)，進(jìn)行平均計(jì)算或預(yù)處理，然后再傳入數(shù)據(jù)庫存儲在當(dāng)?shù)卮鎯ζ魃稀?/p>

數(shù)據(jù)傳送：風(fēng)電機(jī)組多用串口通訊，以以太網(wǎng)方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳送，數(shù)據(jù)被傳送到風(fēng)電場的服務(wù)器上，然后再將數(shù)據(jù)傳送到集團(tuán)的服務(wù)器上進(jìn)行統(tǒng)一管理。

中央控制系統(tǒng)：中央控制系統(tǒng)包括現(xiàn)場風(fēng)電機(jī)組集中監(jiān)視和控制系統(tǒng)，以及遠(yuǎn)方風(fēng)電場數(shù)據(jù)監(jiān)控（控制）系統(tǒng)和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、處理、報(bào)表和分析系統(tǒng)。中央控制系統(tǒng)的優(yōu)劣對于提高風(fēng)電場運(yùn)行維護(hù)管理水平至關(guān)重要，系統(tǒng)不僅顯示風(fēng)電場中機(jī)組運(yùn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，以及控制機(jī)組啟停等操作信號，同時(shí)可根據(jù)運(yùn)行維護(hù)數(shù)據(jù)反映風(fēng)電場管理水平、設(shè)備狀態(tài)以及設(shè)備可能存在的缺陷等問題。

2）風(fēng)電場數(shù)據(jù)管理

對于風(fēng)電場來說，除風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行監(jiān)控外，還應(yīng)包括電氣系統(tǒng)運(yùn)行和維護(hù)工作。變電系統(tǒng)中的運(yùn)行控制內(nèi)容、風(fēng)資源數(shù)據(jù)應(yīng)與機(jī)組監(jiān)控內(nèi)容整合在一起，包括測風(fēng)塔風(fēng)資源數(shù)據(jù)、變電系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)監(jiān)控、SVC系統(tǒng)、變壓器有載調(diào)壓控制、場內(nèi)外電能系統(tǒng)計(jì)量等，此外還包括關(guān)口表計(jì)量和遠(yuǎn)方數(shù)據(jù)采集等工作。

（1）數(shù)據(jù)報(bào)送體系：風(fēng)電場風(fēng)電機(jī)組、變電系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)數(shù)據(jù)應(yīng)通過通訊系統(tǒng)實(shí)時(shí)上傳到集團(tuán)公司的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中來，進(jìn)行統(tǒng)一和顯示和數(shù)據(jù)分析處理。

（2）數(shù)據(jù)后期分析：上傳的數(shù)據(jù)應(yīng)形成各種報(bào)表，如日報(bào)、月報(bào)、年報(bào)、檢修報(bào)表、電能及損耗報(bào)表、可靠性報(bào)表等，為提高設(shè)備可靠性和經(jīng)濟(jì)性，檢驗(yàn)前期設(shè)計(jì)的正確性，運(yùn)行數(shù)據(jù)的后期分析十分重要。通過對后期數(shù)據(jù)的對比，可以分析設(shè)備選型是否正確，如風(fēng)輪直徑、塔架高度、機(jī)組性能以及風(fēng)場微觀選址的正確性，如尾流、地形等對風(fēng)力發(fā)電的影響。

（3）數(shù)據(jù)趨勢分析：通過對風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)的分析，可以得到機(jī)組性能的變化趨勢，根據(jù)變化趨勢可以對風(fēng)機(jī)的工作情況進(jìn)行系統(tǒng)分析，例如根據(jù)關(guān)鍵部位的溫度變化趨勢和振動(dòng)參數(shù)的變化趨勢，通過專家分析或運(yùn)行軟件計(jì)算，可以確定設(shè)備是否需要進(jìn)行檢修。

通過對不同型號機(jī)組和不同位置機(jī)組的功率趨勢曲線分析，可以了解機(jī)組是否存在傳感器故障、安裝角不當(dāng)、過功率控制、偏航控制策略等問題。

6、設(shè)備檢修和維護(hù)管理 1）設(shè)備檢修管理

風(fēng)電場設(shè)備的管理是指對風(fēng)機(jī)和配電裝置從安裝、運(yùn)行、管理等各個(gè)環(huán)節(jié)，全面管理且保證設(shè)備正常運(yùn)行的一種科學(xué)方法。對設(shè)備的管理一是要以設(shè)備可靠性管理為重點(diǎn)，減少設(shè)備停運(yùn)時(shí)間，提高可利用率。二是要開展設(shè)備安全管理評價(jià)，進(jìn)一步分析預(yù)測機(jī)組可能發(fā)生的事故及其概率的高低，并對潛在危險(xiǎn)因素的受控程度進(jìn)行評價(jià)，提高反事故工作的預(yù)見性，達(dá)到超前控制、減少或消滅設(shè)備發(fā)生事故的可能，把預(yù)防為主的工作落實(shí)到實(shí)處。

提高檢修質(zhì)量，加大技術(shù)改造力度，也是提高設(shè)備可靠性的一個(gè)重要內(nèi)容。設(shè)備檢修工作主要內(nèi)容由變電站相關(guān)輸變(下)電設(shè)備的預(yù)防性試驗(yàn)和設(shè)備檢修等組成；變電站相關(guān)輸變電設(shè)備半年期和一年期設(shè)備維護(hù)工作的預(yù)防性試驗(yàn)和檢修專業(yè)性較強(qiáng)，需要的試驗(yàn)儀器和設(shè)備較多，可以委托附近有資質(zhì)的電力單位進(jìn)行，但風(fēng)機(jī)的日常巡查和缺陷處理可由風(fēng)電公司的生產(chǎn)或點(diǎn)檢人員自行解決。

在開展各類設(shè)備檢修工作的同時(shí)，可以探索設(shè)備狀態(tài)檢修工作。設(shè)備狀態(tài)檢修即運(yùn)用綜合性的技術(shù)手段，準(zhǔn)確掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，預(yù)測設(shè)備故障發(fā)生和發(fā)展情況，并借助技術(shù)經(jīng)濟(jì)的分析，綜合進(jìn)行設(shè)備檢修決策和設(shè)備管理的一種先進(jìn)檢修模式。設(shè)備狀態(tài)檢修通過對設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、運(yùn)行情況、試驗(yàn)結(jié)果等方面綜合分析，以確定設(shè)備是否需要進(jìn)行檢修，以及在檢修中需要進(jìn)行哪些項(xiàng)目。對于運(yùn)行狀態(tài)良好的設(shè)備，可以延長設(shè)備檢修周期，從而節(jié)省大量的人力、物力和財(cái)力。

2）設(shè)備維護(hù)管理（1）設(shè)備維護(hù)的分類

風(fēng)電場中風(fēng)電設(shè)備維護(hù)可以分為日常維護(hù)、定期維護(hù)、事故檢修和狀態(tài)檢修等。由于風(fēng)電場設(shè)備分散的特點(diǎn)，風(fēng)電設(shè)備檢修單一風(fēng)電場的運(yùn)檢合一模式逐步在改變，風(fēng)電設(shè)備檢修裝備和技術(shù)方法也在不斷進(jìn)步。其中，檢修模式包括集中檢修、區(qū)域檢修和專業(yè)性檢修；技術(shù)裝備包括檢測儀器和檢修設(shè)備；檢修方法包括專業(yè)檢修隊(duì)伍、自主運(yùn)行檢修和廠商維護(hù)檢修。

（2）風(fēng)電設(shè)備維護(hù)管理方法

·主動(dòng)型預(yù)防維護(hù)：過去我國風(fēng)電場維護(hù)檢修主要是每年2次的定期維護(hù)，以及機(jī)組出現(xiàn)故障時(shí)進(jìn)行的修理，我們稱之為“被動(dòng)式檢修”，缺點(diǎn)是當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，設(shè)備部件已經(jīng)損壞甚至已嚴(yán)重?fù)p壞，由此將造成風(fēng)電場嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，特別是隨著機(jī)組容量的增加，這種損失會(huì)越來越大。因此，我們應(yīng)提倡主動(dòng)式維護(hù)檢修，以便早期發(fā)現(xiàn)設(shè)備事故隱患，并根據(jù)部件運(yùn)行狀態(tài)，合理安排設(shè)備檢修時(shí)間，以減小故障引起的損失。

采用狀態(tài)監(jiān)控進(jìn)行風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)趨勢分析，需在設(shè)備關(guān)鍵部位安裝電氣傳感器，同時(shí)進(jìn)行測量數(shù)據(jù)傳輸，數(shù)據(jù)經(jīng)分析計(jì)算，并與設(shè)定值比對后決定是否報(bào)警或停機(jī)。有關(guān)數(shù)據(jù)的監(jiān)控應(yīng)包括：各關(guān)鍵部位的溫度變化、功率變化、振動(dòng)變化，偏航對風(fēng)變化、變槳角度、潤滑油品污染情況等在線檢測。

對于檢測的各種數(shù)據(jù)應(yīng)實(shí)時(shí)進(jìn)行記錄，并建立運(yùn)行數(shù)據(jù)庫，以便供今后的數(shù)據(jù)分析，同時(shí)可定期發(fā)布各機(jī)組狀態(tài)和故障分析報(bào)告，供決策部門進(jìn)行使用。

·風(fēng)電機(jī)組故障診斷：風(fēng)電機(jī)組經(jīng)常出現(xiàn)各種故障，如何準(zhǔn)確和及時(shí)判斷設(shè)備故障原因，是保證機(jī)組正常發(fā)電的關(guān)鍵。風(fēng)電機(jī)組各部件來自不同的生產(chǎn)廠家，往往運(yùn)行檢修人員沒有部件的詳細(xì)資料，機(jī)組一旦出現(xiàn)故障就會(huì)束手無策，除逐步提高現(xiàn)場人員技術(shù)水平和經(jīng)驗(yàn)外，以下系統(tǒng)有助于設(shè)備故障分析和診斷。

技術(shù)分析專家系統(tǒng)：借助于各種技術(shù)手段迅速找到故障部位（如通過聽、聞、看、摸等方法或采用儀器檢測如溫度、壓力、狀態(tài)等參數(shù)），采用排除法和對比法，準(zhǔn)確判斷設(shè)備的運(yùn)行狀況，并采取相應(yīng)的檢修措施。

風(fēng)電設(shè)備故障判斷：故障主要類型有機(jī)械類、電氣類、通訊類和計(jì)算機(jī)類。通過對故障原因的分析，找到故障點(diǎn)后，需要對故障原因做出基本判斷，如故障原因是否間隙過大、潤滑缺少、密封破壞、油脂失效、冷卻或加熱系統(tǒng)故障、經(jīng)常過功率和雷電損壞等。

（3）故障缺陷診斷處理技術(shù)管理

設(shè)備故障的出現(xiàn)可能是偶然的，其原因可能是部件本身有問題，也可能是這個(gè)部件在加工、運(yùn)輸、安裝、調(diào)試過程中的質(zhì)量問題。如果故障不是普遍問題，只是批次生產(chǎn)性的問題，可通過改進(jìn)后整批更換。因此，故障處理有些需要廠商進(jìn)行處理，有些在風(fēng)電場可以修復(fù)，有些則需要專業(yè)廠的專業(yè)人員進(jìn)行解決。

大部件（特殊）修理：風(fēng)電機(jī)組中葉片、齒輪箱、發(fā)電機(jī)等大部件的損壞，會(huì)造成設(shè)備長時(shí)間停機(jī)，經(jīng)濟(jì)損失較大。這些損壞的部件需要送到專業(yè)廠家進(jìn)行修理，部件經(jīng)過修理后，應(yīng)進(jìn)行出廠前檢測，部件回裝時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整和重新試車。發(fā)電機(jī)故障：發(fā)電機(jī)主要出現(xiàn)的故障是短路、軸承損壞等，下列問題是導(dǎo)致發(fā)電機(jī)損壞的主要原因：轉(zhuǎn)子斷條、放電造成軸承表面微點(diǎn)蝕、局部過熱和絕緣破壞等。

齒輪箱故障：齒輪箱是風(fēng)電機(jī)組中最常出故障的部件，主要故障有軸承損壞、齒面微點(diǎn)蝕、斷齒等，損壞的原因除設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量外，齒輪油失效和潤滑不當(dāng)也是齒輪箱最常見故障的原因。

齒輪箱故障的早期診斷：齒輪箱早期故障可能僅僅發(fā)生在齒輪或軸承表面。齒輪表面材料的疲勞損傷會(huì)引起運(yùn)轉(zhuǎn)噪音和工作溫度的變化。因此，經(jīng)常巡視檢查齒輪箱噪音和溫度的變化，有助于早期發(fā)現(xiàn)齒輪箱故障。有條件的風(fēng)電設(shè)備應(yīng)采取對振動(dòng)狀態(tài)的檢測，并通過頻譜分析來判斷設(shè)備是否已產(chǎn)生疲勞破壞。

金屬表面疲勞破壞：如果設(shè)備疲勞破壞已經(jīng)發(fā)生，在多數(shù)情況下，由于設(shè)備表面材料的脫落，致使?jié)櫥椭袝?huì)出現(xiàn)金屬顆粒，如果總不注意油品中的雜質(zhì)，甚至有可能造成雜質(zhì)阻塞油標(biāo)尺，使風(fēng)機(jī)檢查人員在已缺油的情況下誤以為不缺油。因此，應(yīng)通過不斷檢查潤滑油中金屬微粒的變化，也可以有助于早期發(fā)現(xiàn)齒輪箱損壞，這時(shí)風(fēng)電場人員應(yīng)盡快安排設(shè)備檢修，并盡可能在機(jī)艙內(nèi)不拆卸齒輪箱的情況下，處理損傷表面或更換已損壞的部件。

（4）備品備件管理

風(fēng)電場做好設(shè)備運(yùn)行維護(hù)工作的目標(biāo)是能夠?qū)⒔^大多數(shù)故障進(jìn)行自行修復(fù)，這就有必要建立設(shè)備維護(hù)的備品備件庫。通過備件倉儲和物資管理，檢修人員可迅速獲得備件支持，及時(shí)進(jìn)行更換，恢復(fù)設(shè)備運(yùn)行。解決備件問題有以下幾種方法：

修理：配備修理用的設(shè)備、檢測儀器、常用的零件和圖紙資料，對部件進(jìn)行修理。

替代：采用廠家認(rèn)證過的國內(nèi)部件替代相同型號的原有部件，可迅速使設(shè)備故障進(jìn)行排除。

物流：修復(fù)備件可通過備件庫團(tuán)購、網(wǎng)絡(luò)虛擬庫、門對門服務(wù)等方式進(jìn)行解決。

設(shè)備的現(xiàn)場修理及在機(jī)艙內(nèi)的更換：為避免大型吊車的巨額費(fèi)用，設(shè)備應(yīng)盡可能在機(jī)艙內(nèi)修理。在有可能的情況下，現(xiàn)場修理可以采用機(jī)艙內(nèi)維修吊車和移動(dòng)檢修作業(yè)平臺。

（5）技術(shù)監(jiān)督管理

風(fēng)電技術(shù)監(jiān)督應(yīng)涉及風(fēng)電場基建、運(yùn)行維護(hù)的全過程，從工程設(shè)計(jì)、設(shè)備選型、制造、安裝、調(diào)試、試生產(chǎn)到設(shè)備運(yùn)行、檢修、技術(shù)改造和風(fēng)機(jī)退役鑒定等管理全過程中實(shí)施全面質(zhì)量管理，其中包括機(jī)械和電氣設(shè)備的性能檢測，節(jié)能與環(huán)境保護(hù)、電能質(zhì)量、保護(hù)與控制系統(tǒng)、自動(dòng)化、信息及電力通訊系統(tǒng)等方面的技術(shù)監(jiān)督。

技術(shù)監(jiān)督就是對風(fēng)電場設(shè)備健康水平、運(yùn)行安全、風(fēng)電質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行等方面的重要參數(shù)、性能和指標(biāo)進(jìn)行的監(jiān)督、檢查、調(diào)整及評價(jià)的過程。

風(fēng)電場的技術(shù)監(jiān)督包括：風(fēng)電場輸變電系統(tǒng)和風(fēng)電機(jī)組的技術(shù)監(jiān)督。風(fēng)電機(jī)組的技術(shù)監(jiān)督除上述內(nèi)容外，還應(yīng)包括機(jī)組振動(dòng)監(jiān)督和螺栓金屬監(jiān)督，安全監(jiān)督應(yīng)包括安全鏈和試驗(yàn)等內(nèi)容。

6、技術(shù)人員的培訓(xùn)管理

針對目前風(fēng)電場新員工較多的情況，應(yīng)加強(qiáng)員工的技術(shù)、安全、管理制度方面的技能培訓(xùn)，并根據(jù)風(fēng)電場野外、高空作業(yè)的特殊條件，進(jìn)行適當(dāng)?shù)膶ｍ?xiàng)培訓(xùn)，如登高作業(yè)培訓(xùn)、逃生訓(xùn)練和急救培訓(xùn)，同時(shí)應(yīng)對機(jī)械設(shè)備和電氣設(shè)備的原理、結(jié)構(gòu)、操作等方面的知識進(jìn)行培訓(xùn)，使員工在正式進(jìn)入風(fēng)電場之前，就具備最基本的電氣安全知識、電力法律法規(guī)、技術(shù)基礎(chǔ)知識、動(dòng)手操作能力等方面的知識和基本技能，以避免工作中發(fā)生人身和設(shè)備事故。

1）崗前培訓(xùn)

崗前培訓(xùn)包括基本原理學(xué)習(xí)、安全培訓(xùn)和登高訓(xùn)練等內(nèi)容。2）專業(yè)培訓(xùn)

專業(yè)培訓(xùn)包括機(jī)電理論和動(dòng)手操作的培訓(xùn)，同時(shí)還應(yīng)增加仿真培訓(xùn)和安全案例分析方面的培訓(xùn)。

3）考核

風(fēng)電場應(yīng)定期組織員工進(jìn)行安全和技能的考核，如進(jìn)行安全規(guī)程、技術(shù)理論和技術(shù)操作方面的考核，并根據(jù)考核結(jié)果競爭上崗。

7、風(fēng)電運(yùn)營成本管理 1）降低生產(chǎn)成本方法 風(fēng)電場應(yīng)加強(qiáng)風(fēng)成本的預(yù)算管理。預(yù)算管理應(yīng)詳細(xì)包括設(shè)備大修、技改、零購、管理費(fèi)用、定檢計(jì)劃等內(nèi)容。嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)劃管理，維持預(yù)算管理的剛性，加強(qiáng)備件和工具器管理及檢修管理，努力做到修必修好的原則。

2）節(jié)能降耗管理

通過電能損耗分析可以得到不同時(shí)期、不同風(fēng)速下電廠電能的損耗規(guī)律，以指導(dǎo)節(jié)能降耗措施的制定，提高風(fēng)電場的功率因數(shù)，降低無關(guān)能源損耗，提高經(jīng)濟(jì)效益。

8、特殊環(huán)境對風(fēng)電場生產(chǎn)運(yùn)營管理的影響及應(yīng)對措施 1）氣候影響

（1）低溫影響：我國風(fēng)電場所處的地區(qū)均為三北地區(qū)和東南沿海地區(qū)。北方風(fēng)電場多處于高寒地區(qū)，有相當(dāng)一部分風(fēng)電場冬季最低溫度低于-30℃，應(yīng)采取抗低溫措施，確保減少設(shè)備停機(jī)時(shí)間，提高發(fā)電量。

設(shè)備抗低溫措施包括：采用抗低溫油品，在最低氣溫低于-30℃的地區(qū)，應(yīng)考慮流動(dòng)性高的抗低溫型油品，避免由于油品流動(dòng)性差導(dǎo)致部分旋轉(zhuǎn)部件缺少潤滑油的現(xiàn)象發(fā)生。

提高設(shè)備材料抗低溫脆性問題：氣溫低于-30℃地區(qū)運(yùn)行時(shí)，主要要考慮主軸、塔筒鋼材抗低溫脆性問題。

采用低溫型葉片：氣溫在低于-30℃的地區(qū)，葉片運(yùn)行固有頻率會(huì)發(fā)生變化，應(yīng)采取低溫型葉片。

采用耐低溫元器件和部分控制元器件。常溫元器件在低溫環(huán)境中可能產(chǎn)生誤動(dòng)作現(xiàn)象，也有可能產(chǎn)生損壞，因此應(yīng)采用耐低溫電控元器件或采用電加熱器進(jìn)行防凍處理。

（2）冰雪影響

個(gè)別北方地區(qū)風(fēng)電場機(jī)組在冬季運(yùn)行時(shí)會(huì)發(fā)生葉片結(jié)冰現(xiàn)象，包括南方個(gè)別山頂?shù)娘L(fēng)電場，也有些冰凍發(fā)生在風(fēng)速傳感器上，可造成風(fēng)電機(jī)組停機(jī)的現(xiàn)象，需要采取以下措施進(jìn)行預(yù)防：

加熱除冰：通過設(shè)置加熱器，用管道將熱風(fēng)送到葉片根部并進(jìn)入到葉片內(nèi)部。除冰劑除冰：通過采用高空作業(yè)設(shè)備，在不破壞葉片表面材料的情況下，用除冰劑噴射到冰面進(jìn)行除冰。風(fēng)速儀采用帶加熱器的設(shè)備。

（3）臺風(fēng)影響：臺風(fēng)是我國東南沿海風(fēng)電場要認(rèn)真面對的自然氣象災(zāi)害。根據(jù)每日的天氣預(yù)報(bào)，實(shí)時(shí)掌握臺風(fēng)的路徑，提前采取相應(yīng)的措施，包括機(jī)組防臺技術(shù)措施，采用抗臺風(fēng)設(shè)計(jì)機(jī)組，加強(qiáng)地基和塔筒強(qiáng)度設(shè)計(jì)，并確保工程施工質(zhì)量等措施。

2）地理?xiàng)l件影響

風(fēng)電機(jī)組一般周邊環(huán)境比較復(fù)雜，如周圍有山區(qū)、森林、懸崖、海濱灘涂等復(fù)雜地形和障礙物，會(huì)引起氣流畸變，造成空氣湍流、切變以及尾流現(xiàn)象，進(jìn)而影響風(fēng)電機(jī)組的輸出性能，更嚴(yán)重的是湍流、切變以及尾流會(huì)造成設(shè)備損壞，甚至影響設(shè)備使用壽命。

復(fù)雜地形對風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行的影響：對于地形復(fù)雜、鄰近森林以及其它障礙物的風(fēng)電場，設(shè)備運(yùn)行中應(yīng)對氣流畸變可能對風(fēng)電設(shè)備造成的影響給予充分的重視。這就需要加大對風(fēng)電系統(tǒng)機(jī)械傳動(dòng)部件的檢查，如齒輪表面、軸承、力矩限位器等部件，應(yīng)重點(diǎn)檢查齒輪表面是否有微點(diǎn)蝕和潤滑油中金屬微粒有無變化，同時(shí)加強(qiáng)對機(jī)組功率特性輸出曲線的檢查分析。以下原因影響功率曲線形狀，最終影響設(shè)備發(fā)電量：陣風(fēng)過大，風(fēng)輪響應(yīng)滯后，氣流紊亂，造成風(fēng)輪上氣流來流方向改變，對風(fēng)的響應(yīng)不夠敏感，可以在設(shè)備控制中進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

3）氣候影響因素的應(yīng)對措施

（1）高原低空氣密度對風(fēng)電設(shè)備的材料、散熱和元件影響

高原地區(qū)由于海拔較高和空氣密度較低，風(fēng)電場中風(fēng)電設(shè)備運(yùn)行會(huì)受到材料老化和表面疲勞的影響。夏季設(shè)備長時(shí)間和大負(fù)荷運(yùn)行，使機(jī)艙散熱在高原條件下與低海拔地區(qū)有所不同。因此，應(yīng)加強(qiáng)對機(jī)艙內(nèi)散熱能力的控制，對電控元件（如開關(guān)）在高原空氣稀薄地區(qū)所產(chǎn)生的影響認(rèn)應(yīng)采取必要的措施。

（2）高原空氣密度對發(fā)電的影響

由于夏季和冬季空氣密度有較大的差異，風(fēng)能密度發(fā)生變化會(huì)使機(jī)組功率輸出受到影響，應(yīng)采取葉片安裝角度定期調(diào)節(jié)以及控制策略的變化、失速點(diǎn)調(diào)整等措施，在確保設(shè)備不發(fā)生超發(fā)的前提下，盡可能做到發(fā)電性能的優(yōu)化。

4）機(jī)組發(fā)電場用電問題

為避免機(jī)組在低溫環(huán)境中運(yùn)行出現(xiàn)問題，系統(tǒng)需增加加熱元件，其中包括風(fēng)速儀、機(jī)艙、齒輪箱和齒輪油、冷卻器和油管、控制器（必要時(shí)包括輪轂）等部位加熱。因此，機(jī)組用電功率加大，將增加風(fēng)電場的用電量，同時(shí)在機(jī)組設(shè)計(jì)中，在考慮機(jī)艙操作空間的基礎(chǔ)上，應(yīng)盡可能考慮結(jié)構(gòu)緊湊和密封性能良好的機(jī)艙，以避免過大的風(fēng)電場用電。

5）風(fēng)電機(jī)組性能下降問題的應(yīng)對措施

風(fēng)電機(jī)組經(jīng)過一定時(shí)期運(yùn)行后，部分機(jī)組由于各種問題導(dǎo)致性能下降，如不采取措施將導(dǎo)致發(fā)電量的下降和部件的損壞，影響機(jī)組使用壽命。通過對機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)的分析包括功率曲線分析，可以發(fā)現(xiàn)機(jī)組可能存在的問題，并在風(fēng)電場檢修時(shí)進(jìn)行解決。

（1）機(jī)組存在問題：包括失速效果不理想、偏航對風(fēng)策略不佳、風(fēng)向計(jì)磨損功松動(dòng)、過功率、低溫停機(jī)和尾流影響等。

（2）應(yīng)對問題的措施：經(jīng)常檢查風(fēng)速計(jì)和風(fēng)向計(jì)等傳感器，發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換或修理；葉片污染應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清洗；葉片安裝角度應(yīng)定期進(jìn)行調(diào)整。

第三篇：食品生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營管理實(shí)施方案

經(jīng)營管理實(shí)施方案

進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國食品工業(yè)得到快速發(fā)展，各式各樣的“綠色食品”、方便食品、快捷食品、預(yù)包裝食品如雨后春筍，迅速占領(lǐng)市場，從而對食品生產(chǎn)企業(yè)造成壓力，形成競爭，使得一些品種單

一、附加值低、規(guī)模較小的食品工業(yè)企業(yè)處于經(jīng)營困難狀態(tài)。為此，作為企業(yè)應(yīng)向管理要效益，從市場找出路，以創(chuàng)新求發(fā)展，通過運(yùn)用科學(xué)的思想與組織，先進(jìn)的方法和手段，對企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)進(jìn)行有效的管理，使之趨于國內(nèi)先進(jìn)水平，創(chuàng)造最佳的經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理的現(xiàn)代化，即管理思想現(xiàn)代化、管理組織現(xiàn)代化、管理方法現(xiàn)代化、管理手段現(xiàn)代化、管理人員專業(yè)化。充分發(fā)揮管理、品牌、市場的優(yōu)勢，把管理和品牌作為企業(yè)的盈利點(diǎn)，為企業(yè)利潤最大化目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，特提出以下經(jīng)營管理設(shè)想，供董事長參考，不妥之處，懇請指教。

一、企業(yè)管理存在的種種弊端

改革開放以來，民營企業(yè)經(jīng)歷了從無到有、從小到大的艱難發(fā)展過程，體驗(yàn)了中國改革的風(fēng)風(fēng)雨雨?，F(xiàn)在無論是企業(yè)數(shù)量還是總產(chǎn)值份額等方面，都展現(xiàn)出其不可替代的地位和作用，已越來越被國家和政府所重視。但綜觀其生產(chǎn)經(jīng)營管理，卻是問題百出，弊端迭現(xiàn)。管理成本高，損失浪費(fèi)大，忽略納稅籌劃，有收入無收益甚至虧損，已成為吞噬民營企業(yè)有限利潤的“隱身殺手”。

1、管理意識淡漠，重經(jīng)營輕管理

很多中小企業(yè)主非常注重投入，希望做大做強(qiáng)，認(rèn)為只要選擇了好項(xiàng)目、好品牌、好產(chǎn)品就能盈利掙錢，但結(jié)果往往事與愿違。投入生產(chǎn)運(yùn)營多年也很難收回投資，更談不上預(yù)期盈利。究其原因之一，就在于沒有形成與之相適應(yīng)的有效管理。換句話說，就是經(jīng)營管理沒有跟上企業(yè)的發(fā)展。項(xiàng)目再好，品牌再好，銷路再好，如不善于管理、勤于管理、精于管理、嚴(yán)于管理，項(xiàng)目、品牌、市場自身能夠帶來的盈利也必將為管理不善而“流失”。

2、管理知識缺乏，制度基礎(chǔ)薄弱

目前絕大部分民營企業(yè)要么是家族式企業(yè)，家長制作風(fēng)嚴(yán)重，以管家的習(xí)慣做法來管理企業(yè)；要么是個(gè)體戶發(fā)展起來的或者下崗職工

1再就業(yè)建立起來的中小型企業(yè)，業(yè)主既是投資人又是經(jīng)理人。由于缺乏開辦企業(yè)的現(xiàn)成經(jīng)驗(yàn)，又沒有接受過系統(tǒng)的管理學(xué)課堂理論教育。即使政府勞動(dòng)就業(yè)機(jī)構(gòu)組織的培訓(xùn)，其內(nèi)容也都是側(cè)重于技術(shù)傳授，很少講管理。導(dǎo)致私營業(yè)主們不懂得以內(nèi)部控制制度營造企業(yè)管理基礎(chǔ)環(huán)境，只能按個(gè)人習(xí)慣以控代管，以言代制，職、責(zé)、權(quán)不明，程序、手續(xù)不清等等，導(dǎo)致漏洞百出。

3、缺乏遠(yuǎn)景規(guī)劃，管理目標(biāo)錯(cuò)位

俗話說：“人無遠(yuǎn)慮，必有近憂”，但一些民營企業(yè)家卻嚴(yán)重缺乏

中長期規(guī)劃，甚至短期或近期工作計(jì)劃也懶得制訂，至于經(jīng)營戰(zhàn)略、應(yīng)急方案和預(yù)警系統(tǒng)就更無從談起。于是，就出現(xiàn)管理的隨意性，同一事件發(fā)生在不同時(shí)期、不同人、不同崗位，得到的管理反應(yīng)卻大相徑庭；一些突發(fā)事件及重大事故發(fā)生，也只有“兵來將擋，水來土掩”；不制訂中長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃，不設(shè)計(jì)經(jīng)營戰(zhàn)略和實(shí)施方案，嚴(yán)重缺乏遠(yuǎn)景規(guī)劃意識，是中國絕大多數(shù)民營企業(yè)普遍存在的缺憾。

4、過分依賴家族包攬式管理，不注重專家的管理智慧

目前民營企業(yè)中80%以上都是“公司制”的現(xiàn)代企業(yè)組織形式，但卻很少有現(xiàn)代企業(yè)制度所具有的“專家型管理”特征。絕大多數(shù)企業(yè)仍沿襲傳統(tǒng)思想指導(dǎo)下的“家族制”管理，家屬、近親屬充斥主要管理崗位，內(nèi)無團(tuán)結(jié)凝聚的斗志，卻能飛揚(yáng)跋扈地一致“排外”，造成有人才難引進(jìn)，勉強(qiáng)引進(jìn)的人才也難以留住的尷尬局面。不僅經(jīng)營管理沒有任何創(chuàng)新，還給企業(yè)發(fā)展埋下隱患；經(jīng)理人分不清主次，不能正確對待事務(wù)性工作與戰(zhàn)略性工作，“大小通吃”，從而包攬了從采購到生產(chǎn)，再到市場開發(fā)、交易談判、合同簽訂、發(fā)貨送貨、結(jié)算貨款、資金審批等一切經(jīng)營活動(dòng)，甚至集授權(quán)與親自經(jīng)辦于一身，完全陷入“當(dāng)局者迷”狀態(tài)，忙碌的喘不過氣。

5、人才資源短缺，發(fā)展后勁不足

由于受家族觀念影響，民營企業(yè)過多考慮“家族成員”能否給安

排“適當(dāng)”的崗位，即注重目前建設(shè)的數(shù)量需求；很少有業(yè)主顧及企業(yè)崗位需要怎樣的人才能夠勝任，即注重長遠(yuǎn)發(fā)展的質(zhì)量要求。結(jié)果就出現(xiàn)個(gè)人的才、德、能、知等素質(zhì)與崗位需要不相適應(yīng)，與企業(yè)發(fā)展的客觀要求相脫節(jié)，親情關(guān)系的協(xié)調(diào)折騰得頭昏腦脹，規(guī)章制度根

本無法落實(shí)，出現(xiàn)管理裂痕和內(nèi)部矛盾自然在所難免。21世紀(jì)的經(jīng)濟(jì)競爭實(shí)質(zhì)上是人才的競爭，據(jù)工商聯(lián)報(bào)告預(yù)測，“未來民企將成為大學(xué)、中專、技校畢業(yè)生的好去處，大批專業(yè)人才的進(jìn)入將使民企管理人員素質(zhì)明顯提升”。這充分說明我國民營企業(yè)目前還沒有認(rèn)識到吸收高校畢業(yè)生做好人才儲備的重要性，往往顧忌為人才付出的代價(jià)過高。很顯然，在當(dāng)今知識經(jīng)濟(jì)時(shí)代，沒有人力資源特別是人才資源的企業(yè)，只能是一潭死水、面貌依舊，任憑投資者如何努力都必將經(jīng)營乏術(shù)，發(fā)展緩慢，甚至停滯不前。

二、企業(yè)管理應(yīng)采取的應(yīng)對措施

食品工業(yè)企業(yè)管理是一個(gè)系統(tǒng)工程，其內(nèi)容包羅萬象。個(gè)人認(rèn)為

他主要包括經(jīng)營戰(zhàn)略、經(jīng)營決策、經(jīng)營計(jì)劃、成本控制、生產(chǎn)管理、銷售管理、技術(shù)管理、設(shè)備管理、倉儲管理、食品衛(wèi)生管理、全面質(zhì)量管理以及電子計(jì)算機(jī)在企業(yè)生產(chǎn)管理中的應(yīng)用等。

1、創(chuàng)新管理

創(chuàng)新管理是企業(yè)發(fā)展到一定階段的必然選擇。創(chuàng)新管理是一個(gè)企

業(yè)（組織）為了適應(yīng)外部環(huán)境的變化，在管理觀念、管理體制、管理機(jī)制、管理制度、管理工具、管理方法上所作出的變革。其外在表現(xiàn)為：開發(fā)一個(gè)新產(chǎn)品；開拓和使用一種新技術(shù)、新方法或新工具；開辟一個(gè)新市場或新領(lǐng)域；組建一個(gè)新系統(tǒng)；制定一套新的管理程序或規(guī)章制度；創(chuàng)造一套全新的管理理論和管理模式等等。其目的在于增強(qiáng)企業(yè)的應(yīng)變能力和生存能力。管理創(chuàng)新是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物。第二次世界大戰(zhàn)后，西方國家應(yīng)當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，產(chǎn)生了科學(xué)管理理論，試圖把數(shù)學(xué)方法、電子計(jì)算機(jī)技術(shù)、系統(tǒng)論、控制論等理論、方法和技術(shù)，應(yīng)用到企業(yè)管理上。與當(dāng)時(shí)盛行的二十世紀(jì)初建立起來的行為管理科學(xué)共同主宰著企業(yè)管理。但是，到了二十世紀(jì)80年代以后，隨著信息產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，電子計(jì)算機(jī)的小型化，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，促使人們的管理觀念發(fā)生了巨大變化。徹底地動(dòng)搖了原有的管理基石。企業(yè)管理的研究方向轉(zhuǎn)移到：企業(yè)戰(zhàn)略、企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)、企業(yè)文化、國際化競爭、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)等問題上，因此，管理創(chuàng)新應(yīng)運(yùn)而生。管理創(chuàng)新的內(nèi)容包括：管理觀念創(chuàng)新、管理體制創(chuàng)新、管理機(jī)制創(chuàng)新、管理制度創(chuàng)新、管理方法和管理工具創(chuàng)新等。其中，管理觀念創(chuàng)新是

最首要的、最重要的創(chuàng)新。當(dāng)今，企業(yè)競爭已不再是單純的品牌、質(zhì)量、價(jià)格、服務(wù)的競爭，而是更深層次地體現(xiàn)在人才、知識、企業(yè)整體素質(zhì)的競爭。很難設(shè)想，當(dāng)今的企業(yè)管理者還津津樂道于家長式、專斷性、指揮型的經(jīng)驗(yàn)管理作風(fēng)；還在抱著剛性十足的舊的管理體制、直線職能式組織機(jī)構(gòu)和傳統(tǒng)的管理程序不放；還在夜郎自大、固步自封，不接納、不學(xué)習(xí)外面精彩世界的思維和理論的情況下，很難想象企業(yè)能在信息化時(shí)代、知識經(jīng)濟(jì)時(shí)代下生存下去，發(fā)展起來。

2、控制成本

成本是決定產(chǎn)品利潤，甚至是決定一個(gè)企業(yè)能否生存發(fā)展的至關(guān)

重要因素。若生產(chǎn)成本、管理成本、銷售成本得到有效控制，企業(yè)效益必然得到提升，利潤率同樣也能得到提升，正如日本佳能公司中國區(qū)新任總裁小澤秀樹所說：“利潤率提高的秘訣在于成本控制，從研發(fā)、設(shè)計(jì)到生產(chǎn)、銷售這一系列的過程都做了嚴(yán)格控制，在保證優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí)，把產(chǎn)品成本降下來，從而在激烈競爭的市場中保持了良好的利潤。” 為了做到合理控制成本，一是從生產(chǎn)成本、管理成本、銷售成本、財(cái)務(wù)成本控制上入手，從費(fèi)用發(fā)生的每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一件事情、每一項(xiàng)活動(dòng)上入手，精打細(xì)算，精心測算。精打細(xì)算，精心測算不是說要削減成本，減少投入，而是說要提高生產(chǎn)效率和管理效率，縮短生產(chǎn)、銷售、庫存周期，增加產(chǎn)量、確保質(zhì)量；二是從財(cái)務(wù)制度、成本核算上入手，嚴(yán)格資金支出審批程序和手續(xù)，嚴(yán)防資金支出失控，防范資金支出風(fēng)險(xiǎn)；三是合理使用人力物力，實(shí)現(xiàn)人力資源與生產(chǎn)要素的最佳組合與配臵。

3、完善制度

俗話說：沒有規(guī)矩，不成方圓。作為一個(gè)企業(yè)，尤其是現(xiàn)代企業(yè)

必須要有一套完善的企業(yè)管理制度，真正做到經(jīng)營管理制度化、規(guī)范化、人性化。為此，要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度、操作規(guī)程、應(yīng)急預(yù)案等。并加以嚴(yán)格貫徹執(zhí)行，落實(shí)到每一個(gè)人頭，落實(shí)到每一件事情，落實(shí)到每一個(gè)崗位。真正做到有章可循，有規(guī)可依。

4、擴(kuò)大銷售

銷售是企業(yè)經(jīng)營管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，沒有銷售，就等于沒有生

產(chǎn)、沒有利潤。為了做好銷售，主要從以下幾個(gè)方面入手：一是拓展

市場，建立穩(wěn)定的銷售渠道和網(wǎng)絡(luò)，不斷拓寬銷售區(qū)域；二是建立合理的產(chǎn)品銷售價(jià)格體系策略，拉大批零差價(jià)，調(diào)動(dòng)代理商、中間商的積極性。給予代理商、中間商適當(dāng)數(shù)量的折扣，鼓勵(lì)批量定購；三是進(jìn)行適度的廣告宣傳，提升產(chǎn)品知名度；四是開展網(wǎng)上定購、網(wǎng)上直銷，定期不定期的在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布產(chǎn)品信息，多渠道、多手段銷售；五是針對消費(fèi)者的喜新心理，設(shè)計(jì)時(shí)尚新穎的產(chǎn)品包裝，以迎合消費(fèi)者的喜愛。

5、吸納人才

據(jù)我所知，大多中小企業(yè)最短缺的不是資金；不是技術(shù)；不是市場；因?yàn)橘Y金不足，可以通過融資解決；沒有技術(shù)，可以引進(jìn)；沒有市場，可以一步一步開拓。真正最缺乏的不是別的，正是人才。目前中小企業(yè)發(fā)展的瓶頸與人才匱乏有相當(dāng)大的關(guān)系，迫切需要人才幾乎成了同一個(gè)聲音。企業(yè)“人才荒”、“用工荒”已成為現(xiàn)實(shí)。要改善中小企業(yè)現(xiàn)時(shí)的人才狀況，需要從中小企業(yè)究竟需要什么樣的人才和怎樣獲得這些人才入手，盡快構(gòu)筑中小企業(yè)人才體系戰(zhàn)略，打造中小企業(yè)持續(xù)發(fā)展的人才動(dòng)力。為此，一是要吸納人才，引進(jìn)人才，培養(yǎng)人才，留住人才，以確保企業(yè)的持續(xù)發(fā)展；二是要完善用人機(jī)制，建立激勵(lì)機(jī)制，及時(shí)兌現(xiàn)薪資福利待遇；三是加強(qiáng)人才培養(yǎng)培訓(xùn)工作，提升勞動(dòng)技能，提升員工整體素質(zhì)；四是營造企業(yè)文化氛圍，組織開展形式多樣的文化娛樂活動(dòng)；五是建立完善的具有競爭力的薪資福利待遇體系，防止人才的大量流失；六是完善績效考核機(jī)制，做好評價(jià)考核工作，營造平等競爭、鼓勵(lì)競爭的氛圍，激勵(lì)上進(jìn)，鞭策后進(jìn)。

三、工作目標(biāo)和經(jīng)營指標(biāo)

1、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值XXXX萬元以上，實(shí)現(xiàn)利稅XXX萬元以上。

2、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷基本平衡，貨款回籠率達(dá)95%以上。

3、實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)銷售成本下降，經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)步提升。

4、實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營管理規(guī)范化、制度化、人性化。

李觀明

2010年9月2日

第四篇：道路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理

《道路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理》課程考試大綱

一、考試內(nèi)容

1)選擇題

經(jīng)常儲備量—是指前后兩批同種類進(jìn)庫的供應(yīng)間隔期內(nèi)，確保生產(chǎn)（或銷售）正常進(jìn)行所需要的經(jīng)濟(jì)

合理儲備數(shù)量。企業(yè)素質(zhì)的構(gòu)成以及作用—人員素質(zhì)、技術(shù)素質(zhì)、管理素質(zhì)。

工作標(biāo)準(zhǔn)--對企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域中需要協(xié)調(diào)統(tǒng)一的工作事項(xiàng)所制定的標(biāo)準(zhǔn)。

汽車運(yùn)輸企業(yè)組織結(jié)構(gòu)主要形式以及適用環(huán)境—1直線制（小企業(yè)）2職能制（專業(yè)管理）3直線-職能制（現(xiàn)代化企業(yè)）4事業(yè)部制（大規(guī)模企業(yè)）5矩陣制（大型獨(dú)立企業(yè)）長途運(yùn)輸含義--

車輛走合期的要求--①行駛里程

汽車走合期的行駛里程應(yīng)不少于1000公里，在走合期內(nèi)車輛應(yīng)裝置明顯的走合標(biāo)志。

②在走合期內(nèi)，載貨汽車應(yīng)按載重標(biāo)準(zhǔn)減載20％～25％，并不得拖帶掛車；客車或半掛車應(yīng)減載50％。發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)安裝限速裝置,最高車速應(yīng)限制在30～40公里/小時(shí)。

③在走合期內(nèi),必須嚴(yán)格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程，保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度，避免發(fā)動(dòng)機(jī)突然加速,避免車輛緊急制動(dòng),避免沖擊顛簸。

④在走合期內(nèi)，應(yīng)做好例行保養(yǎng)，經(jīng)常檢查、緊固各部外露螺栓、螺母，注意各總成（見汽車總成）在運(yùn)行中的聲響和溫度變化,及時(shí)作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

⑤走合期滿后,應(yīng)進(jìn)行一次走合保養(yǎng)。

制定物資消耗定額的方法—1術(shù)分析法2統(tǒng)計(jì)分析法3經(jīng)驗(yàn)估計(jì)法4實(shí)際預(yù)測法。

現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)的基本模式—1承包經(jīng)營責(zé)任制2租賃經(jīng)營責(zé)任制3股份制

流動(dòng)資產(chǎn)與固定資產(chǎn)--：流動(dòng)資產(chǎn)：是指企業(yè)可以在一年或者越過一年的一個(gè)營業(yè)周期內(nèi)變現(xiàn)或者運(yùn)用的資產(chǎn)，是企業(yè)資產(chǎn)中必不可少的組成部分。

固定資產(chǎn)：凡是使用期限在一年以上的房屋建筑物和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的主要設(shè)備都屬于固定資產(chǎn)；不屬于生產(chǎn)經(jīng)營主要設(shè)備的物品，單位價(jià)值在2000元以上并使用期限在兩年以上的，也應(yīng)該當(dāng)做固定資產(chǎn)。

經(jīng)營—是指商品生產(chǎn)者或經(jīng)營者以市場為對象，以生產(chǎn)和交換為手段，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)的目標(biāo)，使企業(yè)的一切經(jīng)濟(jì)活動(dòng)與企業(yè)外部環(huán)境達(dá)成動(dòng)態(tài)平衡的一系列組織活動(dòng)。

簡單平均值法--就是根據(jù)兩組分解物質(zhì)的某種平均值來推斷兩物質(zhì)范圍的解題方法。

實(shí)載率—是按全部營運(yùn)車輛一定時(shí)期內(nèi)的總行程計(jì)算的載質(zhì)能力利用程度指標(biāo)。

汽車運(yùn)營方式及適用環(huán)境—貨運(yùn)：雙班運(yùn)輸、拖掛運(yùn)輸、甩掛運(yùn)輸、直達(dá)行駛法、分段行駛法、定時(shí)運(yùn)輸、定點(diǎn)運(yùn)輸。客運(yùn)：定線運(yùn)行、大循環(huán)運(yùn)行、小循環(huán)運(yùn)行。

汽車旅客運(yùn)輸要求—1旅客至上、安全第一2協(xié)調(diào)配合、方便旅客3質(zhì)量優(yōu)先、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

企業(yè)文化的特征和層次及作用：特征—1整體性2穩(wěn)定性3時(shí)代性4人本性。

層次—1物質(zhì)文化層次2制度文化層次3精神文化層次。

作用—1導(dǎo)向功能2約束功能3激勵(lì)功能4凝聚功能5輻射功能。

企業(yè)經(jīng)營機(jī)制及地位—1是國家與企業(yè)之間責(zé)權(quán)利劃分方式及其相互作用關(guān)系2是指企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營等一系列活動(dòng)的自我控制和自我調(diào)節(jié)的功能3是指真正稱為獨(dú)立或相對獨(dú)立的自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧經(jīng)濟(jì)實(shí)體的經(jīng)濟(jì)。（1決策機(jī)制是企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)的導(dǎo)向機(jī)制2運(yùn)行機(jī)制是企業(yè)經(jīng)營過程的主體機(jī)制3競爭機(jī)制是企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)的壓力機(jī)制4激勵(lì)機(jī)制是企

業(yè)經(jīng)營系統(tǒng)高效運(yùn)行的動(dòng)力機(jī)制5約束機(jī)制是企業(yè)行為使之合理化的制衡機(jī)制）

運(yùn)輸市場開發(fā)策略--

2)判斷題

工資、獎(jiǎng)勵(lì)與福利 市場調(diào)查 不確定型決策、確定型決策與風(fēng)險(xiǎn)型決策租賃經(jīng)營責(zé)任制 物資庫存控制方法承包經(jīng)營責(zé)任制 市場需求調(diào)查的內(nèi)容及實(shí)質(zhì) 經(jīng)營和管理的目的 現(xiàn)代企業(yè)解決資金短缺方法 車輛技術(shù)速度現(xiàn)代經(jīng)營者的資金的時(shí)間價(jià)值觀 運(yùn)用不確定性決策的三種原則方法 曲線形狀 物資庫存控制方法 汽車運(yùn)輸?shù)陌踩?組貨過程

3)名詞解釋

流動(dòng)資產(chǎn)：是指企業(yè)可以在一年或者越過一年的一個(gè)營業(yè)周期內(nèi)變現(xiàn)或者運(yùn)用的資產(chǎn)，是企業(yè)資產(chǎn)中必不

可少的組成部分。

企業(yè)承包責(zé)任制:是以不改變生產(chǎn)資產(chǎn)的全民和集體所有者的性質(zhì)為基礎(chǔ)，在兩圈分離的前提下，企業(yè)所有

者通過同承包者簽訂承包合同的形式，將企業(yè)的經(jīng)營管理權(quán)交給承包者。

安全行駛里程：是指報(bào)告期內(nèi)兩次行車事故之間的行駛里程，計(jì)算單位為公里。

目標(biāo)管理的概念和內(nèi)容：是由企業(yè)的最高領(lǐng)導(dǎo)層根據(jù)面臨的形勢和內(nèi)部條件，制定出一定時(shí)期內(nèi)企業(yè)經(jīng)

營活動(dòng)所要達(dá)到的總目標(biāo)，然后上下協(xié)商將總目標(biāo)層層分解落實(shí)到各部門直至每個(gè)員工，形成一個(gè)目標(biāo)體系，并制定實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的措施和對目標(biāo)完成情況的考核與獎(jiǎng)懲方法。（1制定總目標(biāo)2目標(biāo)分解3目標(biāo)實(shí)施與檢查

4目標(biāo)成果評價(jià)與獎(jiǎng)懲）

物資需要量：是企業(yè)完成生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)所需的物資數(shù)量，對于非一次性消耗的物資，即能夠多次使用的物

資，則是指投入使用的數(shù)量。

車輛運(yùn)輸生產(chǎn)率：是指單位時(shí)間內(nèi)，單位車輛所完成的運(yùn)輸工作量。

全面質(zhì)量管理（TQC）:組織企業(yè)各職能部門，各管理層次的全體職工參加，綜合運(yùn)用各種方法和手段，充分發(fā)揮經(jīng)營技術(shù)和管理技術(shù)的作用，建立一整套質(zhì)量保證體系，以優(yōu)質(zhì)的工作和最經(jīng)濟(jì)的辦法，為消費(fèi)者

提供滿意的優(yōu)質(zhì)服務(wù)而進(jìn)行的綜合質(zhì)量管理活動(dòng)。

運(yùn)輸企業(yè)目標(biāo)成果評價(jià)措施手段：目標(biāo)成果評價(jià)應(yīng)采取自評、互評和上級部門評定相結(jié)合的方式進(jìn)行，首先有職工個(gè)人對照任務(wù)書和目標(biāo)任務(wù)卡片中的要求進(jìn)行自我評價(jià)，然后由本部門職工或部門之間以民主討

論方式互評，最后由上級部門最后審定。

運(yùn)行調(diào)度子系統(tǒng)的基本內(nèi)容及其適應(yīng)范圍

4)簡答題

ABC管理法與步驟：是根據(jù)事物的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等方面的主要特征，運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、排列和分析，抓住主要矛盾，分清重點(diǎn)與一般，從而有區(qū)別地采取管理方式的一種定量管理方法。步驟--①收集數(shù)據(jù)，列出相關(guān)元素統(tǒng)計(jì)表.②統(tǒng)計(jì)匯總和整理。③進(jìn)行分類，編制ABC分析表。④繪制ABC分析圖。⑤根據(jù)分類，確定分類管理方式，并組織實(shí)施。

固定資產(chǎn)折舊的方法:（確定一定期限內(nèi)固定資產(chǎn)價(jià)值轉(zhuǎn)移量的方法稱為固定資產(chǎn)折舊的方法）汽車運(yùn)輸企業(yè)從事經(jīng)營的新觀念: 1大經(jīng)營理論2經(jīng)營和管理等同理論3小經(jīng)營理論。汽車運(yùn)輸質(zhì)量評價(jià)指標(biāo)：客運(yùn)質(zhì)量指標(biāo)—1客車正班率2定點(diǎn)停靠率3發(fā)車正點(diǎn)率4旅客正運(yùn)率5售票差錯(cuò)率6行包正運(yùn)率7行包賠款率8旅客意見處理率9原始記錄完備率。

貨運(yùn)質(zhì)量指標(biāo)—1重大質(zhì)量事故次數(shù)2貨運(yùn)質(zhì)量事故頻率3貨運(yùn)事故賠償率。

籌資管理方法：指企業(yè)根據(jù)其生產(chǎn)經(jīng)營、對外投資和調(diào)整資本結(jié)構(gòu)的需要，通過籌資渠道和資本（金）市場，運(yùn)用籌資方式，經(jīng)濟(jì)有效地籌集為企業(yè)所需的資本（金）的財(cái)務(wù)行為。

倉儲物資管理的“ABC法”實(shí)施程序：ABC分析法也稱為“重點(diǎn)管理法”，它是對事物進(jìn)行統(tǒng)計(jì)

綜合、排列分類，找出主要矛盾，抓住重點(diǎn)進(jìn)行管理的一種科學(xué)的管理方法。

步驟--該方法就是將全部物資按需用量大小、占用資金多少、采購難易程度分為A、B、C三類。把品種雖少，但占用資金多、采購較難的重要物資歸為A類：把品種雖多，但占用資金少、采購較易的次要物資歸為C類；把處于中間狀態(tài)的歸為B類。對A類物資在訂貨批量、進(jìn)貨時(shí)間和庫存儲備方面采用最經(jīng)濟(jì)的辦法，定時(shí)定量供應(yīng)，實(shí)行定點(diǎn)管理，嚴(yán)格控制庫存；對C類物資可采用較簡便的方法進(jìn)行管理，適當(dāng)控制庫存，如固定訂貨量，進(jìn)一批貨后可用較長時(shí)間；對B類物資，可一般控制，如可以定期訂貨，組織合理批量供應(yīng)。采用這種分類管理物資的方法，可以降低庫存，加速資金周轉(zhuǎn)，減少物資倉儲費(fèi)用，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

全面質(zhì)量管理方法中的“PDCA循環(huán)法”：是指把全民質(zhì)量管理的思想方法和工作步驟條理化、系統(tǒng)化、形象化和科學(xué)化，使質(zhì)量管理活動(dòng)周而復(fù)始不停地運(yùn)轉(zhuǎn)，各項(xiàng)具體業(yè)務(wù)工作都處于管理狀態(tài)。通過尋找原因，制定措施，認(rèn)真執(zhí)行，檢查結(jié)果等程序，不斷進(jìn)行信息反饋，保證和推動(dòng)運(yùn)輸質(zhì)量穩(wěn)步提高。

客車運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃的編制方法：1售票業(yè)務(wù)2行包受理業(yè)務(wù)3候車服務(wù)4組織乘車與發(fā)車5客車到達(dá)（1滾動(dòng)計(jì)劃法2網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)法3線性規(guī)劃法）

5)計(jì)算分析

繪制決策樹與計(jì)算期望值

6)論述題

汽車運(yùn)輸企業(yè)目標(biāo)管理的概念、特點(diǎn)及作用：特點(diǎn)—1系統(tǒng)性2民主性3強(qiáng)調(diào)自我控制4激勵(lì)性

作用—1有助于企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展2有利于提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量3有助于企業(yè)對計(jì)劃實(shí)行有效的控制。

運(yùn)輸市場調(diào)查方法及其特點(diǎn)：1詢問法。它是運(yùn)輸市場調(diào)查中運(yùn)用最普遍的方法。2觀察法。它不直接向背調(diào)查者突出詢問，而是觀察所發(fā)生的事實(shí)，或者安裝儀器設(shè)備進(jìn)行收錄背調(diào)查者的情況。3實(shí)驗(yàn)法。把對所調(diào)查的問題有影響的許多因素選擇出一兩個(gè)來，指定在某一條件下實(shí)現(xiàn)并觀察其反映。4資料研究法，是間接調(diào)查方法。

比較分析專家預(yù)測法與特爾菲法 專家預(yù)測法是以專家為索取信息的對象，運(yùn)用專家的知識和經(jīng)驗(yàn)，考慮預(yù)測對象的社會(huì)環(huán)境，直接分析研究和尋求其特征規(guī)律，并推測未來的一種預(yù)測方法。

德爾菲法，是采用背對背的通信方式征詢專家小組成員的預(yù)測意見，經(jīng)過幾輪征詢，使專家小組的預(yù)測意見趨于集中，最后做出符合市場未來發(fā)揮在那趨勢的預(yù)測結(jié)論。德爾菲法又名專家意見法，是依據(jù)系統(tǒng)的程序，采用匿名發(fā)表意見的方式，即團(tuán)隊(duì)成員之間不得互相討論，不發(fā)生橫向聯(lián)系，只能與調(diào)查人員發(fā)生關(guān)系，以反覆的填寫問卷，以集結(jié)問卷填寫人的共識及搜集各方意見，可用來構(gòu)造團(tuán)隊(duì)溝通流程，應(yīng)對復(fù)雜任務(wù)難題的管理技術(shù)

第五篇：企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理交流材料

各位，新年好！今天受xxx總邀請和各位一起來談?wù)勆a(chǎn)企業(yè)經(jīng)營管理的話題，各位可能有自已的想法和建議，我呢主要從會(huì)計(jì)的角度結(jié)合十幾年來企管的經(jīng)驗(yàn)來說說我個(gè)人的理解．

企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益的基本途徑有兩條：一是增收，二是節(jié)支。但增收受著市場等客觀條件的限制，而節(jié)支則屬于企業(yè)內(nèi)部的管理問題，有較大的自主性和伸縮性。近幾年的市場不是很景氣，而且市場的競爭也非常激烈，特別是由于市場的機(jī)制不夠完善，招投標(biāo)價(jià)格偏低，致使企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益下滑，嚴(yán)重的危機(jī)著企業(yè)的生存和發(fā)展，那么企業(yè)應(yīng)當(dāng)充分挖掘企業(yè)內(nèi)部潛力，降低消耗，減少費(fèi)用支出，向企業(yè)內(nèi)部管理要效益，進(jìn)行低成本管理就顯得尤其重要．在這里我們來看一個(gè)簡單的公式，收入－支出＝利潤，在客戶一定就是說收入一定的情況下要取得利潤最大化（ＭＡＸ），那么支出的最小化（ＭＩＮ）就是我們唯一也是最有效的辦法．那么怎樣來實(shí)現(xiàn)支出的最小化．ＣＯＳＴＤＯＷＮ．就要來分析分析這個(gè)支出．

請各位講講支出有哪些？．．．．各位講了很多，其實(shí)就三個(gè)字＂料工費(fèi)＂其中最主要的是＂料＂使用最少的材料制造最適合市場需要的產(chǎn)品那么這個(gè)最少的材料怎么來是不是偷工減料？這個(gè)是可能影響企業(yè)聲譽(yù)的事也是違反企業(yè)危機(jī)管理原則的我們不做．我們要怎么做？我們要反復(fù)研究圖紙，采用最理想的設(shè)計(jì)方案，并盡可能使用低成本的替代材料，這要求我們技術(shù)部和新品開發(fā)部不斷試驗(yàn)并實(shí)踐．小束朱斌或者要說這個(gè)很難做到，沈會(huì)計(jì)你來試試？哈哈我沈會(huì)計(jì)不懂設(shè)計(jì)但我想各熟一行不斷探索總能取得一些收獲，這要靠在座各位努力了我個(gè)人的看法是不是請技術(shù)部和新品開發(fā)部每個(gè)月提出一份報(bào)告，報(bào)告一個(gè)月的工作達(dá)成情況和技術(shù)革新進(jìn)展情況．同時(shí)生產(chǎn)部最好要出具邊角余料情況表請技術(shù)部在設(shè)計(jì)時(shí)盡可能采用現(xiàn)成材料．

支出的第二個(gè)是人工，這個(gè)人工不是指生產(chǎn)工人的工資是一個(gè)廣義的人工，它包括從生產(chǎn)管理乃至行政后勤所有的人工．要采用最科學(xué)的管理體制避免不必要的人工浪費(fèi)，在日資企業(yè)我體會(huì)最深的一點(diǎn)是企業(yè)的＂５Ｓ＂管理．清．．．．上班前你要想好今天做什么完成到什么程度．在工作過程中使用的工具和材料在事前都要有固定的位置請大家回去后檢查一下自已的辦公室或生產(chǎn)現(xiàn)場．使用的工具和材料是不是在它應(yīng)該在的地方，你在使用的時(shí)候是不是能馬上拿到，不要一會(huì)兒找抓頭尺子一會(huì)兒摸耳找橡皮，上班８點(diǎn)９點(diǎn)才開始坐下來．在下班之前還要把各種工具歸位，并形成習(xí)慣．有人說這比家里還要嚴(yán)格，對．．．．．。＂５Ｓ＂管理最重要也是最難做到的一點(diǎn)是素養(yǎng)，這要各個(gè)員工處處為企業(yè)要求自我的形象著想，無時(shí)不刻想到我是華能環(huán)保這個(gè)大家庭的一員．為公司省一個(gè)螺絲省一支筆也是好的這個(gè)理念要從上而下貫徹．以后我看是不是成立一個(gè)＂５Ｓ＂管理監(jiān)督小組．，每一個(gè)月來．．．

人工的另一個(gè)方面是外發(fā)加工

支出的第三個(gè)是費(fèi)用，這個(gè)費(fèi)用是除了材料費(fèi)和人工費(fèi)之外雜七雜八的所有費(fèi)用，華能環(huán)保說大不大，說小也不小，一年各種費(fèi)用要上千萬，就差旅費(fèi)和業(yè)務(wù)費(fèi)就要幾百萬，那么請各位在出差之前想一想這次出差目的是什么先到哪里再到哪里到了目的地請客送禮找哪個(gè)能夠達(dá)到目的，做到有的放矢，我們是生意人除了聯(lián)絡(luò)感情主要還是獲取利潤，是不是??？所以

下面休息一下，華能是個(gè)兩面體一方面是生產(chǎn)企業(yè)另一方面是施工企業(yè)一會(huì)兒講講施工企業(yè)的成本管理

1、工程成本管理應(yīng)貫穿從投標(biāo)到竣工結(jié)算和保修服務(wù)期的全過程

投標(biāo)階段成本管理

在投標(biāo)階段成本管理工作主要是通過編制施工預(yù)算為最終確定投標(biāo)價(jià)格提供依據(jù)。根據(jù)施工現(xiàn)場的踏勘情況，技術(shù)部門提出施工技術(shù)措施；生產(chǎn)部門提出施工技術(shù)措施；生產(chǎn)部門提出施工組織方案和設(shè)備配備情況；勞資部門提出工種結(jié)構(gòu)和人員配制；結(jié)合招標(biāo)文件規(guī)定的材料供應(yīng)方式（甲方供應(yīng)或指定采購地點(diǎn)）確定出施工中各種消耗材料（構(gòu)件）價(jià)格；根據(jù)施工所在地和現(xiàn)駐地的距離及需要調(diào)遣的人員和設(shè)備數(shù)量計(jì)算出動(dòng)員和遣散費(fèi)用；財(cái)務(wù)部門根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員數(shù)量，交通工具及檢驗(yàn)工具等配備情況計(jì)算出現(xiàn)場管理費(fèi)用；最后，根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定的工期要求，按上述方法計(jì)算出工程的總體施工費(fèi)用預(yù)算，即完成工程圖紙規(guī)定的內(nèi)容的直接花費(fèi)，稱之為施工預(yù)算。然后根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定的營業(yè)稅金計(jì)取比例和方式確定工程應(yīng)交稅金，再加上投標(biāo)費(fèi)用（購標(biāo)書、差旅費(fèi)、公關(guān)費(fèi)用等）；預(yù)計(jì)發(fā)生交工后保修服務(wù)費(fèi)（保修期內(nèi)發(fā)生的維修費(fèi)和保修期滿后的預(yù)留保修費(fèi)清算，銀行撤消戶等的差旅費(fèi)）等費(fèi)用構(gòu)成了施工企業(yè)承攬?jiān)摴こ痰娜恐苯又С?，稱之為工程預(yù)算成本，并依此可作出投標(biāo)的最低報(bào)價(jià)。

2施工準(zhǔn)備階段工程成本管理

工程中標(biāo)后開工之前，施工企業(yè)應(yīng)確定項(xiàng)目經(jīng)理部的目標(biāo)責(zé)任成本，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)根據(jù)目標(biāo)責(zé)任成本編制責(zé)任預(yù)算。

工程中標(biāo)后，企業(yè)應(yīng)根據(jù)中標(biāo)額調(diào)整預(yù)算成本以確定工程項(xiàng)目的預(yù)算成本。首先，將計(jì)取的間接費(fèi)用、計(jì)劃利潤、定額編制測定費(fèi)等項(xiàng)目從中標(biāo)金額中減掉，按國家現(xiàn)行規(guī)定工程稅金一般在工程所在地交納，在確定預(yù)算成本中的稅金時(shí)，先看向業(yè)主收取的稅金夠不夠交納，如果超過或不夠時(shí)，要按實(shí)際應(yīng)交數(shù)予以調(diào)整，現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)中的臨時(shí)設(shè)施費(fèi)根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)整，先將從業(yè)主手收取的金額減掉，再根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況由項(xiàng)目經(jīng)理部提出該項(xiàng)費(fèi)用計(jì)劃，經(jīng)企業(yè)審批后作為預(yù)算成本的組成部分。預(yù)算成本是項(xiàng)目經(jīng)理部成本的最高限額，不得突破。

項(xiàng)目經(jīng)理部要根據(jù)企業(yè)的預(yù)算成本，編制責(zé)任預(yù)算。編制目標(biāo)責(zé)任成本和責(zé)任預(yù)算，必須遵循客觀經(jīng)濟(jì)規(guī)律，對將要實(shí)施的工程項(xiàng)目作出科學(xué)的預(yù)測。編制之前，要仔細(xì)、詳實(shí)的搜集、分析當(dāng)?shù)厥袌鲂星楹凸?yīng)條件等資料，以確保目標(biāo)責(zé)任成本和責(zé)任預(yù)算的準(zhǔn)確性和可行性。

3施工過程中的工程成本管理

施工期間的成本管理主要指成本控制和分析。材料費(fèi)控制分為價(jià)格和數(shù)量兩個(gè)方面。首先要把好進(jìn)貨關(guān)，對量較大的材料應(yīng)采取招標(biāo)的方法，通過貨比三家把價(jià)格降下來，或者直接從廠家進(jìn)貨，減少中間環(huán)節(jié)，節(jié)約材料差價(jià)，零星材料要盡量利用供應(yīng)商競爭的條件實(shí)行代儲代銷式管理，用多少結(jié)算多少，減少庫存積壓，以免造成損失，實(shí)行限額領(lǐng)料和配比發(fā)料，嚴(yán)格避免材料浪費(fèi)；其次是合理的組織運(yùn)輸，就近購料，選用最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式，以降低運(yùn)輸成本，再就是改進(jìn)施工技術(shù)，推廣使用降低料耗的各種新技術(shù)、新工藝、新材料，并在不降低工程質(zhì)量的前提下，考慮廉價(jià)材料的替代，人工費(fèi)控制，對各班組實(shí)行工資包干制度，按照事先確定的工日單價(jià)乘以臺班組完成實(shí)物工作量的工日數(shù)作為班組工資，多勞多得，從根本上杜絕出工不出力的現(xiàn)象，培養(yǎng)、配備一專多能的技術(shù)工人，合理調(diào)節(jié)各工序人數(shù)松緊情況，既加快工程進(jìn)度，又節(jié)約人工費(fèi)用。崗位的設(shè)置可以一人多崗，去除富余人員，根據(jù)項(xiàng)目施工進(jìn)度編制詳細(xì)的人力資源需求計(jì)劃，充分利用當(dāng)?shù)氐娜瞬耪衅甘袌?，采取靈活的招聘政策，根據(jù)人力資源需求計(jì)劃隨時(shí)招聘或解聘。施工機(jī)械費(fèi)控制：盡量減少施工中所消耗的機(jī)械臺班量，通過合理施工組織、機(jī)械調(diào)配，提高機(jī)械設(shè)備的利用率和完好率，同理，加強(qiáng)現(xiàn)場設(shè)備的維修、保養(yǎng)工作，降低大修、經(jīng)常性修理等各項(xiàng)費(fèi)用的開支，避免不正當(dāng)?shù)氖褂迷斐蓹C(jī)械設(shè)備的閑置；加強(qiáng)租賃設(shè)備計(jì)劃的管理，充分利用社會(huì)閑置機(jī)械資源，從不同角度降低機(jī)械臺班價(jià)格。非生產(chǎn)費(fèi)用控制：要壓縮非生產(chǎn)人員，在保證工作的前提下，實(shí)行一人多崗，滿負(fù)荷工作；采取指標(biāo)控制、費(fèi)用包干、一支筆審批等方法，最大限度地節(jié)約非生產(chǎn)開支。

項(xiàng)目財(cái)務(wù)人員要按日做好成本原始資料的收集和整理工作，正確計(jì)算月度工程成本，同時(shí)要按照責(zé)任預(yù)算考核要求，按分部分項(xiàng)工程分析實(shí)際成本與預(yù)算成本的差異。要找出產(chǎn)生差異的原因，并及時(shí)反饋到工程管理部門，采取積極的防范措施糾正偏差，以防止對后續(xù)施工造成不良影響或質(zhì)量損失；對盈虧比例異?，F(xiàn)象，要特別引起重視，及時(shí)準(zhǔn)確查清原因；對于由于采取新技術(shù)、新工藝提高施工進(jìn)度節(jié)約費(fèi)用的應(yīng)及時(shí)推廣；對于犧牲工程質(zhì)量，偷工減料降低費(fèi)用的應(yīng)及時(shí)糾正。

1.4工程結(jié)算階段的工程成本管理

施工企業(yè)按照圖紙要求完成施工并經(jīng)業(yè)主驗(yàn)收后，進(jìn)入工程結(jié)算階段，直到該工程項(xiàng)目所有款項(xiàng)收回結(jié)束。在結(jié)算前，工程財(cái)務(wù)人員要計(jì)算出各分部分項(xiàng)工程的直接成本與預(yù)算成本對比，以發(fā)現(xiàn)是否存在中標(biāo)額（預(yù)算）外需要業(yè)主簽認(rèn)的費(fèi)用，如因業(yè)主原因?qū)е碌耐９p失、設(shè)計(jì)變更的費(fèi)用增加等。

一般來說，工程最終結(jié)算額=中標(biāo)價(jià)格（施工圖預(yù)算）+現(xiàn)場簽認(rèn)費(fèi)用。在業(yè)主提出最終結(jié)算額前，預(yù)算人員必須與財(cái)務(wù)人員進(jìn)行認(rèn)真全面核對，互相補(bǔ)正以免漏項(xiàng)，確保取得足額結(jié)算收入。

在工程保修期內(nèi)，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)根據(jù)實(shí)際工程質(zhì)量，合理預(yù)計(jì)可能發(fā)生的維修費(fèi)用，并作出保修計(jì)劃，以此作為保修費(fèi)用的控制依據(jù)。根據(jù)實(shí)際情況，項(xiàng)目部可委派專人或就近施工的人員代管盡量節(jié)約開支。

二、建立健全責(zé)權(quán)利相結(jié)合的目標(biāo)責(zé)任成本管理體制

2.1分清管理層次、明確考核指標(biāo)

對工程項(xiàng)目的垂直管理，對工程項(xiàng)目的成本管理應(yīng)分為兩個(gè)層次：一是公司對項(xiàng)目經(jīng)理的管理；二是項(xiàng)目經(jīng)理對所屬部門、施工隊(duì)和班組管理。要以工程項(xiàng)目為主線，即公司直接對項(xiàng)目進(jìn)行管理。向工程項(xiàng)目部下達(dá)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，就應(yīng)同時(shí)調(diào)整對分公司下達(dá)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)，即分清施工管理成果的歸屬。施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)當(dāng)年的具體情況，適時(shí)的調(diào)整自己的管理層次以明確責(zé)任，形成層次分明的成本中心，通過各層次的管理活動(dòng)，形成實(shí)現(xiàn)公司成本目標(biāo)的保證體系。

為確保全線責(zé)任成本的落實(shí)，實(shí)現(xiàn)利潤最大化，主要從兩個(gè)方面著手加強(qiáng)成本中心的責(zé)任成本管理。一方面在“雙贏”的基礎(chǔ)上分析責(zé)任成本。另一方面，強(qiáng)化責(zé)任成本的控制，確保各成本中心所承擔(dān)的聘任成本始終處于可控狀態(tài)。在項(xiàng)目部強(qiáng)化責(zé)任成本管理的同時(shí)，項(xiàng)目部也加強(qiáng)對各成本中心的過程監(jiān)控。項(xiàng)目部也通過編制施工計(jì)劃檢查計(jì)劃實(shí)施，定期通報(bào)進(jìn)度和安全質(zhì)量，并制定獎(jiǎng)罰等標(biāo)準(zhǔn)措施，實(shí)現(xiàn)對各成本中心的有效控制。為使這種管理切實(shí)可行，項(xiàng)目部可向成本中心派駐管理工程師，對成本中心實(shí)施全面管理，堅(jiān)決杜絕包而不管。管理工程師具有很大的權(quán)限，不僅管工程質(zhì)量、進(jìn)度，也賦予一定的資金使用權(quán)，交工證書，工程量清單，竣工資料和成本中心的清款報(bào)告，都必須有管理工程師簽字才有效。

2.2適時(shí)考核 獎(jiǎng)罰到位

責(zé)權(quán)利明確之后，為了調(diào)動(dòng)責(zé)任者的積極性，還要與成本分析結(jié)合，做到分階段考核?？己藭r(shí)間的選擇方法有兩種，一是按日歷時(shí)間，分月度、季度和竣工考核；二是按分部分項(xiàng)工程的進(jìn)度，即各分部分項(xiàng)工程結(jié)束，總體工程竣工考核。企業(yè)應(yīng)結(jié)合管理特點(diǎn)，對工程項(xiàng)目考核的時(shí)間設(shè)定方法作出規(guī)定，期間費(fèi)用的考核，應(yīng)以日歷期間劃分。

按時(shí)間分階段考核，可根據(jù)分析期末成本報(bào)表內(nèi)容進(jìn)行考核，考核時(shí)不能局限于報(bào)表上的數(shù)據(jù)。要結(jié)合成本分析資料和施工生產(chǎn)及成本管理的實(shí)際情況作出正確的評價(jià)，以對下一階段工作起到糾偏、鼓勵(lì)的作用。待工程完全結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)對責(zé)任者進(jìn)行最終考核，對分階段考核出現(xiàn)的偏差，多退少補(bǔ)。在考核的基礎(chǔ)上應(yīng)及時(shí)兌現(xiàn)，首先，要強(qiáng)調(diào)獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)的及時(shí)性，該獎(jiǎng)多少或罰多少，應(yīng)不折不扣地執(zhí)行合同規(guī)定，以保證責(zé)任者的積極性，達(dá)到保質(zhì)保量完成任務(wù)的最終目的。