第一篇：淮安海螺水泥有限責(zé)任公司

淮安海螺水泥有限責(zé)任公司

招聘信息

職位：工藝技術(shù)員/質(zhì)量技術(shù)員

一、崗位要求：

1、年齡30歲以下；

2、水泥工藝、無機(jī)非金屬材料等相關(guān)專業(yè)；

3、具有良好的職業(yè)道德，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，責(zé)任心強(qiáng)，能吃苦耐勞，樂于敬業(yè)；

二、工作地點(diǎn)：江蘇淮安

三、招聘人數(shù)：10人

四、待遇：大專試用期1200元，試用期過后1400元以上，本科試用期1500元，試用期過后1600元以上。

五、招聘對象：全日制大中專院校畢業(yè)生

六、學(xué)歷要求：大專及以上學(xué)歷

七、工作性質(zhì)：全職

八、其它：繳納五險(xiǎn)一金。

九、聯(lián)系方式

1、公司地址：淮安市淮陰區(qū)王營鎮(zhèn)越河

2、聯(lián)系電話： *** 84956610

3、聯(lián)系人：陳玉紅

4、公司郵箱：conch_huaian@163.com

淮安海螺水泥有限責(zé)任公司

二〇〇九年十月十九日

淮安海螺水泥有限責(zé)任公司簡介

淮安海螺水泥有限責(zé)任公司（以下簡稱“公司”）位于一代偉人周恩來的故鄉(xiāng)---江蘇省淮安市，于2003年元月份注冊成立，同年6月份年產(chǎn)165萬噸水泥粉磨項(xiàng)目破土動(dòng)工，2004年6月份投產(chǎn)。主要裝備為Ф3.8×13米磨機(jī)3臺，同時(shí)配套建設(shè)中轉(zhuǎn)能力為120萬噸/年的碼頭卸料、裝船、包裝發(fā)運(yùn)系統(tǒng)。公司下設(shè)總經(jīng)辦、財(cái)務(wù)處、生技處、供銷處、質(zhì)控處五個(gè)部門?，F(xiàn)有職員共158人，中層以上管理人員12人，其中專業(yè)技術(shù)管理人員22人，中專以上學(xué)歷人員占員工總數(shù)的46％。

公司地處的淮安地理位置優(yōu)勢明顯，交通便利。公路：已建成的京滬高速公路、同三國道、寧連一級公路、寧宿徐高速公路在淮安交匯，新建的寧淮、淮鹽高速已于05年底建成投運(yùn)；鐵路：江蘇新沂到浙江長興的新長線鐵路于2002年10月1日全線貫通；水路：京杭大運(yùn)河、蘇北灌溉總渠、淮河及其入江、入海水道等航道縱橫交錯(cuò)，初步形成了一個(gè)以高等級公路為主骨架，水陸并舉的交通網(wǎng)絡(luò)。便捷的交通，為公司的發(fā)展提供了得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢。

公司主導(dǎo)產(chǎn)品為P.O42.5、P.C32.5水泥，其熟料來源均為采用新型干法生產(chǎn)工藝的大型旋窯生產(chǎn)，生產(chǎn)的海螺水泥品質(zhì)優(yōu)良，現(xiàn)已通過陸路、水路銷往淮安、寶應(yīng)、宿遷、連云港等地，被廣泛用于當(dāng)?shù)刂攸c(diǎn)工程及民用建筑，受到用戶的一致好評！

第二篇：樅陽海螺水泥股份有限責(zé)任公司碼頭工程施工總結(jié)

螺 水 泥 股 份 有 限 責(zé) 任 公 司

二 期 專 用 碼 頭

施 工 總 結(jié)

中港二航樅陽海螺碼頭項(xiàng)目部

2005年12月10日 樅 陽 海

目錄

第一節(jié)

工程概況

第二節(jié)

工程投標(biāo)

第三節(jié)

第四節(jié)

第五節(jié)

第六節(jié)

第七節(jié)

第八節(jié)

主要施工方法

施工質(zhì)量管理

施工質(zhì)量評定

文明施工、安全生產(chǎn)及環(huán)境保護(hù)

工程決算

主要問題及建議

第一節(jié)工程概況

已建碼頭地處安徽省樅陽縣山山鎮(zhèn)，處在長江河段左岸掃帚溝上游1500米范圍內(nèi)，西南距樅陽縣城22公里，距安慶563公里，東南距銅陵55公里，與貴池市隔江相望。

一、工程規(guī)模：

1、新建5000噸級高樁梁板出口泊位碼頭和改造1500噸級進(jìn)口碼頭各一座；

2、新建熟料庫一座及轉(zhuǎn)運(yùn)站兩座；

3、新建輸送廊道550米；

4、完成主要工程量：澆注混凝土3700m3、鋼筋加工560噸、鋼結(jié)構(gòu)1120噸、水下拋石37500m；

5、工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

出口泊位碼頭為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，由樁臺、裝載機(jī)墩臺、系墩、檢修通道及引橋組成。樁臺長83米，寬10米，由12個(gè)排架組成，排架間距為8米；樁基為δ16鋼管樁，鋼管樁直徑為φ700mm，樁長為40米、42米、45.5米等幾種，每榀排架設(shè)一對雙直樁，一對叉樁，斜樁斜度為3.5：1，樁端均以中砂層作為持力層，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制安裝下橫梁，擱置在現(xiàn)澆樁帽上，節(jié)點(diǎn)及上橫梁為現(xiàn)澆，縱向梁系由預(yù)制安裝軌道梁和前后邊梁組成，棉層采用迭合式面板，現(xiàn)澆磨耗層。

靠船結(jié)構(gòu)為φ800mm、δ16鋼靠船立柱，設(shè)三層系纜，排架豎向安裝DA500型橡膠護(hù)舷，橫向安裝有D300型橡膠護(hù)舷，樁臺面層系纜平臺均安裝有35噸系船柱。

裝船機(jī)墩臺為高樁承臺框架式結(jié)構(gòu)，其砼為16根δ16mm、直徑為φ700mm鋼管樁，上部為現(xiàn)澆承臺、框架、卸料平臺。

系纜墩為高樁承臺結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為6根δ16mm，直徑為φ700mm鋼管樁，上部為現(xiàn)澆承臺、框架、系纜平臺。

廊道基礎(chǔ)為φ800mm鋼筋混凝土灌注樁，上部為現(xiàn)澆地梁、框架、鋼引橋與各排架連接。一、二期碼頭檢修通道樁基采用10根δ16mm，直徑為φ700鋼管樁，上部現(xiàn)澆鋼筋凝土大板，載重能力為8噸。

進(jìn)口泊位為浮頭結(jié)構(gòu)形式，主要有躉船，現(xiàn)澆承臺，鋼引橋等組成，躉船采用錨鏈定位。

熟料庫基礎(chǔ)為45根直徑800鋼筋砼灌注樁、樁長48米、上部為現(xiàn)澆承臺、底板、庫壁、結(jié)構(gòu)等。

二、工程開、完工日期。

工程開工日期：2003年10月22日 工程完工日期：2004年5月28日

三、場區(qū)工程施工條件及施工環(huán)境。

項(xiàng)目部租住在當(dāng)?shù)氐谭浪芪瘯?huì)辦公樓，離施工現(xiàn)場較近，大堤內(nèi)、外均有道路直達(dá)施工現(xiàn)場、交通方便、水、電齊全。

四、水文氣象地質(zhì)條件：

該港區(qū)歷年平均水位6.79米、歷年最高水位15.45米（1954、8、1）歷年最底水位1.51米（1961、2、3）中枯水期近岸流速約10m/s、近江流速約3.0m/s.已建碼頭區(qū)地貌單元屬長江沖擊平原漫灘，微地貌形態(tài)為長江邊灘及河床，邊灘地面標(biāo)高10.5~12.5米河床標(biāo)高-5.7~-6.5米，由邊灘向河岸傾斜，岸邊坡度約25度。

工程地質(zhì)根據(jù)核工業(yè)蕪湖工程勘察院2002年11月提供的《樅陽海螺水泥股份有限3 3 公司專用碼頭巖土工程勘察報(bào)告》碼頭區(qū)各巖土七單元體地質(zhì)特征為：

第一層填土，厚度為0.2~4.7米，平均1.29米；

第二層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，厚度為2.3~16.8米，平均為7.13米； 第三層細(xì)砂，厚度為3.7~14.5米，平均為6.28米； 第四層為中砂，厚度為3.8~12.8米，平均為7.48米； 第五層為圓礫，厚度為1.3~3.4米，平均為1.83米； 第六層礫砂，厚度為0.5~3.9米，平均為 2.5米；

第七層鋼化泥砂粉砂巖，厚度為2.1~2.7米，平均2.38米。

五、材料供應(yīng)：

已建工程鋼材、水泥、碎石均由業(yè)主提供，黃砂及其它輔材自購。

六、單位、分部、分項(xiàng)工程劃分：

本項(xiàng)目劃分為一個(gè)單位工程，12個(gè)分部工程，61個(gè)分項(xiàng)工程，并報(bào)請業(yè)主、監(jiān)理、監(jiān)督單位審核。

第二節(jié) 工程投標(biāo)

根據(jù)業(yè)主的招標(biāo)文件等相關(guān)材料，組織專門人員認(rèn)真編寫技術(shù)標(biāo)和商務(wù)標(biāo)，以先進(jìn)的施工工藝、方法和最優(yōu)的價(jià)格而一舉中標(biāo)。

公司資質(zhì)：水工一級，建筑特級；

目標(biāo)：單位工程，優(yōu)良；

分部工程，合格率100%，優(yōu)良率大于70% 分項(xiàng)工程，合格率100%，優(yōu)良率大于8% 施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容：

1、施工平面布置；

2、施工工藝和主要施工方法；

3、施工進(jìn)度計(jì)劃及

4、船機(jī)使用計(jì)劃；

5、現(xiàn)場勞動(dòng)力使用計(jì)劃；

6、質(zhì)量管理、安全管理及環(huán)境保護(hù)。

第三節(jié) 主要施工方法

一、測量：

用全站儀等測量儀器將業(yè)主提供的坐標(biāo)點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)引到施工現(xiàn)場，并報(bào)業(yè)主、監(jiān)理復(fù)核確認(rèn)；

二、樁基施工：

1、鉆孔灌注樁，本工程共有鉆孔灌注樁102根，孔徑φ800mm，樁長有25米、30米、33米、48米幾種，廊道施工由江向岸推進(jìn)，熟料庫樁較集中，由內(nèi)圈向外圈施工，設(shè)備選用GPS-125鉆機(jī)3臺，泥漿采用膨脹潤土摻堿和粘土加水?dāng)嚢瓒啤ｄ摻罨\加工根據(jù)現(xiàn)場條件，鋼筋籠就地在現(xiàn)場加工，鋼筋籠分為兩節(jié)，接頭采用搭焊接，砼澆注采用豎管法，集料斗容積大于1.5m3，確保埋管深度。砼澆注前測量沉渣厚度，超標(biāo)則利用導(dǎo)管正循環(huán)二次清孔，砼踏落度控制在16~20cm，初凝時(shí)間≥6小時(shí)。

2、鋼管樁，本工程有ф700鋼管樁65根，ф800鋼管樁24根，樁長為36m、40m、42m、45.5m幾種，鋼管樁在專業(yè)廠家制作，在制作過程中由業(yè)主、監(jiān)理不定期到廠家抽查，確保制作質(zhì)量。水上沉樁在一期碼頭樁臺和江灘分布平行和垂直于碼頭前沿的沉樁基線采用直角交會(huì)，設(shè)備選用航工樁2#。

沉樁順序：轉(zhuǎn)運(yùn)站、檢修橋、上下游系纜墩、碼頭樁臺檢修通道。沉樁：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，實(shí)行標(biāo)高貫入度進(jìn)行雙控，樁錘替打和樁保持同一條軸線，避免偏心錘擊，沉樁結(jié)束后及時(shí)采用夾樁木固定防止產(chǎn)生傾斜和偏位。

三、混凝土施工：

1、預(yù)制構(gòu)件，在公司專業(yè)預(yù)制廠預(yù)制，水運(yùn)到工地。

2、現(xiàn)澆混凝土，施工時(shí)均搭設(shè)鋼腳手架，模板采用組合鋼模，國內(nèi)外拉桿固定，用對口撐和緊張器調(diào)直，砼用16噸吊車入模。

3、鋼引橋制安，鋼引橋均在現(xiàn)場制作，采用吊車安裝，水上采用起重船安裝。

4、熟料庫施工，庫壁采用滑模施工，底板采用滿堂腳手架，砼采用40t-m塔吊運(yùn)輸。

5、河岸防護(hù)，用方駁27號作為定位船，每10米一檔，由近岸往深槽推進(jìn)。

6、防滲工程，開挖、鋪砂墊層和土工布，回填粘土、砂墊層、澆注混凝土。

第四節(jié) 施工質(zhì)量管理

一、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理體系，成立質(zhì)保部，具體實(shí)施質(zhì)量保證體系的運(yùn)轉(zhuǎn)，制定質(zhì)量計(jì)劃，加強(qiáng)對職工的質(zhì)量教育，提高全體員工的質(zhì)量意識。

二、材料的質(zhì)量控制，物資部根據(jù)工程部提供的材料清單和設(shè)計(jì)要求編制采購計(jì)劃，選定供應(yīng)商，按公司程序文件相關(guān)條款進(jìn)行檢驗(yàn)，并對產(chǎn)品進(jìn)行標(biāo)識。

三、對關(guān)鍵工序、部位按局頒《質(zhì)量管理辦法》設(shè)置質(zhì)量管理點(diǎn)，對水上沉樁、鋼引橋制安、轉(zhuǎn)運(yùn)站、熟料庫等設(shè)置質(zhì)量管理點(diǎn)，并圍繞質(zhì)量點(diǎn)開展QC小組活動(dòng)，確保工程質(zhì)量。

四、質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收，各生產(chǎn)班組配備兼職質(zhì)檢員，開展“三檢”，不合格品或不合格工序不得進(jìn)入下一工序施工，澆注混凝土之前認(rèn)真填寫隱蔽工程驗(yàn)收記錄和澆注混凝土申請表，報(bào)業(yè)主和監(jiān)理復(fù)核確認(rèn)，工程完工后及時(shí)組織相關(guān)人員驗(yàn)收并認(rèn)真填寫分部、分項(xiàng)工程質(zhì)量評定表并報(bào)請業(yè)主、監(jiān)理確認(rèn)。

第五節(jié) 施工質(zhì)量評定

實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理為施工質(zhì)量第一負(fù)責(zé)人的項(xiàng)目責(zé)任制，設(shè)立明確的質(zhì)量管理目標(biāo)，下設(shè)質(zhì)保部配齊專職質(zhì)檢員，班組配兼職質(zhì)檢員，對各道工序或構(gòu)件嚴(yán)格按規(guī)范和港口工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)進(jìn)行分部、分項(xiàng)工程驗(yàn)收和評定，并報(bào)業(yè)主、監(jiān)理復(fù)核確認(rèn)，從而有力的保證了工程質(zhì)量。

該項(xiàng)目劃分為1個(gè)單位工程、12個(gè)分部工程（包括河岸防護(hù)、防滲兩個(gè)分部工程）、61個(gè)分項(xiàng)工程，單位工程質(zhì)量綜合評定和分部工程質(zhì)量評定表附后。

第六節(jié) 文明施工、安全生產(chǎn)及環(huán)境保護(hù)

按施工總平面圖，設(shè)置臨時(shí)設(shè)施、生活區(qū)、材料堆放、水電、道路、機(jī)械船舶停放等布置全面合理，有條不紊，各重點(diǎn)部位設(shè)立各種明顯、清晰的標(biāo)志。

對設(shè)備管理達(dá)到帳、卡、表等記錄齊全，費(fèi)用核算分析準(zhǔn)確，設(shè)備完好率達(dá)90%以上，利用率達(dá)80%以上。

物資管理，材料按指定位置堆放整齊，材料名稱、規(guī)格、數(shù)量等標(biāo)示明顯，做到帳、物相符。

辦公室做到窗明地凈，室內(nèi)用品擺放整齊有序，上墻各種圖表張貼整齊，職工宿舍分布合理，室內(nèi)外整潔有序。

建立職工之家，組織職工開展豐富多彩的文化活動(dòng)，激發(fā)職工的勞動(dòng)熱情。建立建全安全生產(chǎn)保證體系，配備一名專職安全員，有力保證了安全生產(chǎn)。

施工期間合理安排施工生產(chǎn)時(shí)間，降低噪音，避免影響當(dāng)?shù)鼐用裥菹?，船舶及生產(chǎn)產(chǎn)生的垃圾及時(shí)進(jìn)行人工清掃回收，嚴(yán)禁直接沖入江中。

第七節(jié) 工程決算

碼頭土建：16508127元

河岸防護(hù)、樁基防滲：1935616元。

第八節(jié) 問題及建議

樅陽海螺專用碼頭的施工工藝、施工方案及施工組織是成功的，2#轉(zhuǎn)運(yùn)站36m鋼引橋及跨大堤60m鋼引橋、熟料庫頂鋼梁等安裝利用現(xiàn)有設(shè)備成功吊安，安全可靠，并大幅度降低了成本，為今后類似工程施工提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

混凝土施工組合鋼模拼縫較多，也不嚴(yán)實(shí)，使砼表面缺陷，如砂斑、砂線較多，建議今后使用大模板，減少拼縫，提高混凝土外觀質(zhì)量。

第三篇：海螺水泥調(diào)查報(bào)告（本站推薦）

報(bào)告

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

最近接到不少客戶的反映，說有海螺集團(tuán)湖南分廠的水泥通過火車運(yùn)輸?shù)姆绞酱罅康蛢r(jià)進(jìn)入襄陽市場。今天襄陽市場部的李沛霖和李嬌嬌按照領(lǐng)導(dǎo)指示前往相關(guān)火車站貨場了解其情況，于是先后去了肖灣火車站貨場和襄陽火車站貨場，通過跟貨場的相關(guān)人員溝通后得知這兩個(gè)站近一個(gè)月確實(shí)有火車運(yùn)送大量的海螺水泥到此，發(fā)貨地點(diǎn)都是湖南的七松站，其生產(chǎn)地都是湖南省常德市石門縣。一方面在肖灣火車站貨場我們得知這里的水泥都是由一個(gè)姓王的老板負(fù)責(zé)接收，其聯(lián)系方式是***。另一方面在襄陽火車站貨場的水泥是由東門老馮建材的老板負(fù)責(zé)接收，聯(lián)系方式是***。據(jù)馮老板描述海螺水泥在襄陽市一共有三個(gè)代理商，他負(fù)責(zé)襄城區(qū)，另外兩個(gè)在樊城區(qū)。

其次對于海螺水泥的價(jià)格我們了解到了一些信息：在火車站包裝到小車上的價(jià)格是400元/噸，到用戶手上的落地價(jià)有420元/噸，425元/噸，430元/噸三個(gè)價(jià)位。鑒于此情況其低價(jià)銷售策略相對降低了三峽水泥的市場占有率，損害了三峽水泥計(jì)劃銷量的完成。單就襄城區(qū)東門這片區(qū)域來看，目前已有80%的客戶使用海螺水泥。具體情況如上，望領(lǐng)導(dǎo)給予解決為盼！

襄陽市場部：李沛霖李嬌嬌2011-3-9

第四篇：協(xié)議書(海螺水泥)

協(xié) 議 書

甲方：

乙方：

根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)的法律法規(guī)，甲乙雙方本著自愿、平等、互利、互惠的原則，為高速優(yōu)質(zhì)地完成甲方的運(yùn)輸任務(wù)，達(dá)成以下協(xié)議：

一、運(yùn)輸水泥品牌：海螺牌

生產(chǎn)廠家：興業(yè)葵陽海螺水泥有限責(zé)任公司

二、運(yùn)輸價(jià)格：元∕噸

三、交貨事宜：

1、送貨地點(diǎn)：

2、每次送貨時(shí)，甲方須提前3天通知乙方，并說明清楚交貨具體時(shí)間、數(shù)量及相關(guān)信息，由乙方負(fù)責(zé)送貨到甲方指定工地。

3、從發(fā)貨點(diǎn)至卸貨點(diǎn)必須能通行載貨40噸以上的散裝車輛，如出現(xiàn)道路問題或治安問題，由甲方負(fù)責(zé)理順并及時(shí)解決。

四、運(yùn)輸方式及到達(dá)站港的費(fèi)用負(fù)擔(dān)：

乙方只負(fù)責(zé)一次卸貨到協(xié)議簽訂工地，如甲方需將水泥轉(zhuǎn)運(yùn)至其他工地，則由甲方自行負(fù)責(zé)。

五、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、方法及提出異議期限：

1、按國家規(guī)定合理損耗為±3‰，按實(shí)際交貨數(shù)量計(jì)算，數(shù)量按興業(yè)海螺水泥有限責(zé)任公司的磅秤數(shù)量，甲方如有異議可以送往第三家過磅，過磅費(fèi)用由誤差大的一方承擔(dān)。

2、甲方工地驗(yàn)收，驗(yàn)收人由甲方指派人員驗(yàn)收（必須指定2人以上驗(yàn)收，其中1人驗(yàn)收均有效），一經(jīng)簽字驗(yàn)收，即視為對運(yùn)輸數(shù)量無異議。如在驗(yàn)收中出現(xiàn)水泥質(zhì)量問題，則由甲方與水泥生產(chǎn)廠家直接協(xié)商。

六、結(jié)算方式及期限：

1、乙方必須保證及時(shí)運(yùn)貨，甲乙雙方按月對清水泥的數(shù)量。

2、運(yùn)費(fèi)采用現(xiàn)金或銀行轉(zhuǎn)賬（由乙方提供賬戶）形式支付，送貨每滿2000噸，甲方結(jié)算一次，并在3 個(gè)工作日內(nèi)付清；但當(dāng)月送貨數(shù)不足

2000噸，也在當(dāng)月月底結(jié)算一次，并在3個(gè)工作日內(nèi)付清。

七、其它事宜：

1、甲方負(fù)責(zé)與水泥公司簽訂《水泥買賣合同》，并在興業(yè)海螺水泥

有限責(zé)任公司開戶，發(fā)票直接開具甲方名稱。甲方委托乙方辦理水泥提貨、運(yùn)輸、開票等相關(guān)業(yè)務(wù)。

2、雙方友好協(xié)商解決、協(xié)商不成的，提交玉林市仲裁委員會(huì)仲裁。

3、本合同一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)壹份，經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。

4、本合同簽訂后，如甲乙雙方需要提出修改時(shí)，經(jīng)雙方協(xié)商一致后，可以簽訂補(bǔ)充協(xié)議，作為本協(xié)議的補(bǔ)充協(xié)議，該協(xié)議同樣具有法律效力。

甲方：乙方：

甲方代表：乙方代表：

聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：開戶銀行：開戶銀行：

賬號：賬號：

戶名：戶名：

簽訂時(shí)間：簽訂時(shí)間：

第五篇：江門海螺水泥有限公司考察報(bào)告

江門海螺水泥有限公司考察報(bào)告

公司領(lǐng)導(dǎo)：

2007年2月1日，電力發(fā)展有限公司工程部和技術(shù)部、廣州港監(jiān)理公司相關(guān)人員就中交三航局華廈陽西電廠煤碼頭、防護(hù)堤工程項(xiàng)目部申請使用的海螺牌水泥對生產(chǎn)廠家江門海螺水泥有限公司進(jìn)行現(xiàn)場考察，期間我們在該廠銷售處副處長張鷹及質(zhì)控處處長助理溫世慶陪同下考察了該廠的質(zhì)控部、生產(chǎn)線、貯存、對外運(yùn)輸（裝車點(diǎn)、碼頭）等設(shè)施，現(xiàn)將考察情況匯報(bào)如下：

1、地理位置

該公司位于廣東省江門市新會(huì)區(qū)古井鎮(zhèn)三崖村下沙，崖門大橋旁，北靠西部沿海高速和金門一級公路；臨近崖門水道，擁有自備碼頭1座，二萬噸泊位，可提供海運(yùn)到沿海各地。

2、企業(yè)信息

江門海螺水泥有限公司成立于2003年12月17日，是安徽海螺集團(tuán)在廣東設(shè)立的子公司，安徽海螺集團(tuán)生產(chǎn)的水泥總體產(chǎn)量全國第一、世界六強(qiáng)。江門海螺水泥有限公司生產(chǎn)的水泥是安徽海螺集團(tuán)在廣東英德設(shè)立的華南地區(qū)生產(chǎn)基地提供新型干法旋窯熟料粉磨生產(chǎn)，屬于英德生產(chǎn)基地的配套廠家，該基地為綜合生產(chǎn)基地，有7條生產(chǎn)線，日產(chǎn)35000噸。江門海螺水泥有限公司2005年9月開始投產(chǎn)，目前年產(chǎn)340萬噸，日銷量1萬噸，現(xiàn)擬擴(kuò)大生產(chǎn)，建設(shè)二期工期，以達(dá)到年產(chǎn)500萬噸。該公司水泥產(chǎn)品主要銷往廣州、深圳、珠海、江門、陽江等地。

3、企業(yè)管理和產(chǎn)品品牌

海螺水泥是一家上市公司，江門海螺水泥有限公司通過了ISO9001：2000標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量認(rèn)證?！昂Ｂ荨迸扑啾粐屹|(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局批準(zhǔn)為免檢產(chǎn) 品，被國家商標(biāo)局認(rèn)定為馳名商標(biāo)。

4、經(jīng)營業(yè)績

安徽海螺英德基地、江門海螺水泥有限公司僅是2005年9月開始投產(chǎn)，生產(chǎn)僅1年多時(shí)間，未有較好的銷售業(yè)績和大型重點(diǎn)工程使用案例，未有大型電廠或大型港口項(xiàng)目的業(yè)績。據(jù)廠家介紹，西部沿海高速和雙水高速建設(shè)使用了該公司水泥，更多的是提供給廣州、深圳、珠海等城市的商品砼攪拌站。該公司在陽江設(shè)有市場銷售部，在陽江占有較大市場。

5、產(chǎn)品性能及質(zhì)量控制

主要產(chǎn)品有：P.Ⅱ52.R級、P.Ⅱ42.R級、P.O42.5級、P.C32.5級水泥，按照高于國家標(biāo)準(zhǔn)的海螺水泥內(nèi)控指標(biāo)生產(chǎn)。具富裕強(qiáng)度高、質(zhì)量穩(wěn)定、生能優(yōu)越的特點(diǎn)。有關(guān)的參數(shù)見附后資料《海螺水泥宣傳材料》“海螺”牌水泥生產(chǎn)控制標(biāo)準(zhǔn)。該廠專設(shè)質(zhì)控處及試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)產(chǎn)品的質(zhì)量控制，對本工程的一些行業(yè)特定指標(biāo)可以提供相關(guān)報(bào)告。

6、中轉(zhuǎn)貯運(yùn)

該公司可提供袋裝和散裝水泥，有公路和海上運(yùn)輸兩種方式。三航沉箱預(yù)制場設(shè)在溪頭鎮(zhèn)，進(jìn)場道路不能通過大型水泥罐車，擬考慮海運(yùn)。該廠海上運(yùn)輸?shù)拇话悴捎糜筒几采w，專業(yè)水泥船費(fèi)用高且很少使用；水泥上岸需負(fù)壓抽送，水泥上岸需增加一套約20多萬元的抽送設(shè)備，使用量大時(shí)可考慮建立中轉(zhuǎn)站。

根該廠張?zhí)庨L介紹，我們了解，該公司有海上運(yùn)輸方式，海上運(yùn)輸價(jià)格可比公路運(yùn)輸?shù)?0~50元/噸，相同等級水泥出廠價(jià)格普遍比廣東其它大廠便宜10元/噸。

根據(jù)海螺廠家介紹和我們電話聯(lián)系了解，越秀、銀羊、金羊幾家水泥廠家 雖具有水運(yùn)條件，但船舶較小幾百噸~一千多噸不等，為內(nèi)河運(yùn)輸，也未有相關(guān)海運(yùn)為業(yè)績，這些廠家電話中明確表示很難通過海運(yùn)到陽西。

7、意見建議

通過我們的考察了解，“海螺”牌水泥總體上是系列化生產(chǎn)的大品牌，大規(guī)模的生產(chǎn)企業(yè)，但在廣東生產(chǎn)的時(shí)間不長，僅一年多時(shí)間。據(jù)江門海螺水泥有限公司質(zhì)量處人員介紹，其所銷售產(chǎn)品至今未有質(zhì)量問題的反饋。由于該公司的產(chǎn)品在廣東生產(chǎn)應(yīng)用的時(shí)間較短，質(zhì)量穩(wěn)定性的方面有待實(shí)踐檢驗(yàn)，我們認(rèn)為在質(zhì)量方面尚要考慮這一問題。

海上運(yùn)輸上岸遇雨天應(yīng)有足夠的防護(hù)措施以保證水泥質(zhì)量不受影響，應(yīng)要求使用單位三航在水泥上岸貯存方面需有很好的保障措施和方案，并提交相關(guān)單位審查批準(zhǔn)。由于海運(yùn)船舶載重量一般較大，岸上需有足夠的水泥貯存設(shè)備，施工單位在這方面要有充分的考慮。

因此我們認(rèn)為，在沒有其它廠商提供海運(yùn)的情況下可考慮使用海螺水泥，但施工單位必須做好貯運(yùn)過程的產(chǎn)品防護(hù)和質(zhì)量保證措施，上岸貯存方案，并提交方案進(jìn)行審查批準(zhǔn)。以上是我們考察組綜合意見，以供領(lǐng)導(dǎo)決策。江門海螺水泥有限公司相關(guān)的信息資料附后。

有限公司工程部、技術(shù)部

2007年2月2日

相關(guān)考察人員簽名：