第一篇：2010年企業(yè)法律顧問：船舶與船員

一、船舶的概念

船舶是一個日常使用的概念，但海商法中的船舶具有特殊含義。我國《海商法》所稱的船舶，是指海船和其他海上移動式裝置，但用于軍事的、政府公務(wù)的船舶和20總噸以下的小型船舶除外。

1、所謂“海船”，是指具有完全的海上航行能力并作為海船進行船舶登記的船舶。

2、所謂“海上移動式裝置”，是指不具備船舶的外形和構(gòu)造特點，但具有自航能力，可以在海上移動的裝置，如用于海上石油開采的浮動平臺等。

3、軍事船、政府公務(wù)船由于其從事的活動性質(zhì)特殊，不同于一般的商業(yè)活動，因此被排除在海商法調(diào)整的船舶之外。4、20總噸以下的小型船艇，由于其體積小、風(fēng)險大，不宜被鼓勵在海上航行，而且其遭遇的問題與一般大型海船所遭遇的問題多有不同，因此也被排除在海商法調(diào)整的范圍之外。

二、船舶登記與船舶國籍

船舶登記是指對船舶享有某種權(quán)利的人向國家授權(quán)的船舶登記機關(guān)提出申請，并提交相應(yīng)的文件，船舶登記機關(guān)經(jīng)審查，對符合法定條件的船舶予以注冊并以國家的名義簽發(fā)相應(yīng)證書的法律行為。

船舶國籍是指船舶與特定國家在法律上的隸屬關(guān)系。船舶只有經(jīng)過登記，才能取得一國國籍，從而取得懸掛一國國旗的權(quán)利。懸掛國旗對船泊很重要：

首先，它是船舶在公海上航行的前提條件。因為根據(jù)國際公約，沒有懸掛船旗的船舶不能在公海上航行，否則將作為海盜船被攻擊。

其次，取得一國國籍對船舶在國內(nèi)法上也有重要意義。它是船舶享受國內(nèi)航運經(jīng)濟政策優(yōu)惠措施的前提條件，也是船舶在領(lǐng)海和內(nèi)河自由航行的前提條件。

由于對船舶進行的登記就意味著允許其享有本國國籍，因此各國對船舶登記都有一些條件限制。根據(jù)條件的寬嚴不同，船舶登記可分為嚴格登記制度和開放登記制度。嚴格登記制度要求船舶必須與本國具有相當程度的緊密聯(lián)系，如船舶所有人是本國國民等，才能在本國登記井取得國籍。開放登記制度則對船舶與本國之間的聯(lián)系要求很寬松，甚至任何船舶只要提出申請外交注冊費就予以登記。在執(zhí)行開放登記制度的國家進行登記井取得該國國籍、懸掛該國國旗的船舶被稱為“方便旗船”，而其懸掛的國旗則被柏；為“方便旗”。雖然世界上絕大多數(shù)航運國·家都執(zhí)行嚴格登記制度，但由于方便旗船在稅收方面可以得到優(yōu)惠，在管理方面可以得到通融，許多船舶都選擇不在本國登記而在執(zhí)行開放登記制度的國家進行登記。

三、船舶所有權(quán)

船舶所有權(quán)，是指船舶所有人依法對其船舶享有的占有、使用、收益和處分的權(quán)利?？荚囐Y料網(wǎng)

船舶所有權(quán)可為自然人所有，也可為法人所有。如果是國家所有的船舶，由國家授予具有法人地位的全民所有制企業(yè)經(jīng)營管理的，海商法有關(guān)船舶所有人的規(guī)定適用于該法人。

船舶所有權(quán)的取得、轉(zhuǎn)讓和消滅，應(yīng)當向船舶登記機關(guān)登記；未經(jīng)登記的，不得對抗第三人，（注意：僅是不能對抗第三人，而非無效，這兒曾多次出過司考題）船舶所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓，應(yīng)當簽訂書面合同。船舶可以由兩個以上的法人或者個人共有。船舶共有的，應(yīng)當向船舶登記機關(guān)登記；未經(jīng)登記的，不得對抗第三人。1 2

第二篇：船舶船員協(xié)同管理

船舶船員協(xié)同管理

一、船舶船員協(xié)同管理介紹

以船舶、船員數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，以船舶動態(tài)為主線，依靠信息化手段實現(xiàn)船舶船員業(yè)務(wù)共享、船舶配員自動核查、船員任職自動校驗、船員資歷自動采集和船員動態(tài)實時監(jiān)控，有效解決船舶船員不足、船員假證、人證不符、假資歷等問題，促進水上安全，維護航運市場公平有序，保障船舶適航、船員適任。

二、船舶船員協(xié)同管理帶來哪些好處

1、便捷辦理船舶進出港手續(xù)，提高船舶勞動效率。通過刷船員身份證快速完成船員任職信息登記，船舶簽證更快捷，數(shù)據(jù)質(zhì)量有保障。

2、保護船員權(quán)益，創(chuàng)建公正、公平就業(yè)環(huán)境。通過船員任解職信息登記和派出單位派遣報務(wù)等方式采集權(quán)威、真實的船員資歷，有效避免資歷造假；通過船員履職過程信息的全面、準確記錄使船員 資格、專業(yè)技能評價更加客觀；通過對船舶船員、船員證書等 信息聯(lián)網(wǎng)即時校驗，便于遏制使用假證、一證多用、簽證黃牛、租借證書、配員不足等現(xiàn)象。

3、提升船員服務(wù)質(zhì)量，促進船員市場健康發(fā)展。船舶船員協(xié)同使船員資歷實現(xiàn)電子化管理，為無紙化辦證奠定基礎(chǔ)；通過權(quán)威信息發(fā)布，增強船員 市場的透明度，為船員培養(yǎng)、招募、服務(wù)政策制定等提供支持，促進建立公平的市場環(huán)境。

三、友情提醒

1、自2013年4月1日零時起，所有進出港中國籍海船在第一次辦理進出港手續(xù)時，應(yīng)攜帶在船中國籍船員（持適任證或見習(xí)船員）的二代居民身份證、《船舶簽證簿》或船舶IC卡或公司相關(guān)證明材料（如公司開具的船員派遣單、服務(wù)協(xié)議或勞動合同等），集中辦理一次船員任職登記，完成在船船員信息的初始化。4月1日仍在境外的中國籍船舶上任職的持證船員由派出機構(gòu)在4月15日前通過船員電子申報系統(tǒng)中的“船員派遣信息報備”模塊完成船員任職信息報備登記手續(xù)。

2、自2013年4月1日起，已經(jīng)辦理過船員 任職登記的船舶發(fā)生船員變更時，應(yīng)攜帶解職下船和新上船任職的船員的二代居民身份證、《船舶簽證簿》或船舶IC卡或公司相關(guān)證明材料（如公司開具的船員派遣單、服務(wù)協(xié)議或勞動合同等）辦理船員解職變更登記。

3、對于在境外上船任職和解職下船的中國籍持適任證船員和見習(xí)船員、船員 派出機構(gòu)應(yīng)在船員 上（下）船 后5個工作日內(nèi)，通過船員電子申報系統(tǒng)“派遣信息報備”模塊完成船員派遣信息的報備工作；外派海員按現(xiàn)行要求報備派遣信息。

4、船員任解職登記信息和派遣信息報務(wù)數(shù)據(jù)將成為船員資歷的重要參考依據(jù)，請及時辦理船員任解職變更登記手續(xù)，未經(jīng)信息采集的船員 盡快到海事部門設(shè)置的船員信息采集點完成船員基本信息采集，以免影響正常任職和資歷計算。

第三篇：輪船(船舶)船員崗位職責

輪船（船舶）船員崗位職責

一、船員共同職責

1.全體船員必須熱愛祖國，熱愛社會主義，擁護中國共產(chǎn)黨，愛崗敬業(yè)，服從安排，堅守崗位，積極進取，開拓創(chuàng)新。

2.全體船員應(yīng)愛護船舶、機器、儀器、設(shè)備等國家財產(chǎn)，節(jié)約油、水、電，減少物料消耗，降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟效益。

3.全體船員應(yīng)自覺遵守安全操作規(guī)程；嚴格遵守國家政策法令；貫徹執(zhí)行學(xué)校、公司的各項規(guī)章制度。

4.全體船員必須嚴格遵守組織勞動紀律，關(guān)心集體，團結(jié)友愛，互相幫助，密切合作，把各部門的工作做好。

5.全體船員應(yīng)積極參加船上各項工作。講究衛(wèi)生，減少疾病，提高健康水平。

二、船長職責

1.船長是全船的領(lǐng)導(dǎo)人，對全船生命、財產(chǎn)安全負有全部責任。船長對外有權(quán)代表本船進行各項事務(wù)的聯(lián)系，做好船員的政治思想工作，努力完成學(xué)校的各項任務(wù)，模范遵守國家政策法令和學(xué)校、公司的各項規(guī)章制度及我國承認的有關(guān)國際協(xié)定。

2.出航前要制定好航行計劃，主持召開出、返航前安全生產(chǎn)會議，布置、總結(jié)安全生產(chǎn)工作；督促全體船員正確執(zhí)行船員職責和安全技術(shù)操作規(guī)程。

3.航行、靠泊時參加駕駛室輪值；船舶進出港口、靠離碼頭、移泊位、航經(jīng)狹水道、船只密集區(qū)、惡劣天氣、海上救助或海難時，船長應(yīng)親自指揮或監(jiān)督操縱。護航時，若工作船需要或指定船長當班時，應(yīng)積極主動，配合工作船做好工作，提高服務(wù)質(zhì)量。

4.嚴格遵守國家有關(guān)的各項政策法令，聽從公司調(diào)動，主動如實匯報海上情況，積極提出建議，督促并做好航海日記的登記工作；保持與公司正常的通訊聯(lián)系。5.發(fā)生海事、工傷、輪機等事故后應(yīng)報告公司并及時召開安全會議，組織船員分析原因吸取教訓(xùn)，提出改進措施，填寫海事報告書，將海事事故的詳細情況如實報告有關(guān)部門，不得隱瞞虛報或制造假象。如遇特殊情況或海損事故，必須親自指揮、組織搶救。決定棄船時，應(yīng)妥善安排所有人員攜帶相關(guān)資料安全撤離，船長最后離船。

6.負責對船舶修理和保養(yǎng)項目的審定、檢查和驗收工作。

7.船長調(diào)離時必須將船舶、儀器、設(shè)備性能、圖紙、等情況向接任船長作詳細介紹并辦理交接手續(xù)。

三、大副職責

1.在船長領(lǐng)導(dǎo)下做好生產(chǎn)、安全等工作。船長不在時，代行船長職責。2.在船長指導(dǎo)下制定計劃航線，出航前應(yīng)檢查號笛、號燈、航行燈、舵機，核對車鐘，使設(shè)備處于適用狀態(tài)；航行、靠泊時，參加駕駛室輪值；離靠碼頭時,負責船首指揮；夜間進出港、復(fù)雜海區(qū)和惡劣天氣航行時參加了望；臺風(fēng)或大風(fēng)時遵守執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程的防臺守則；認真做好航海日記登記工作。3.負責保管船舶證書、證件，辦理進出港口的簽證和延期等手續(xù)；負責保管國旗、信號旗、遇難信號等器材，并熟悉正確使用；負責安排甲板人員航行、錨泊和靠泊時輪值及日常工作分工；負責安排船員進行日常船體保養(yǎng)。

4.負責對消防、救生器材的技術(shù)管理工作，使設(shè)備處于完好狀態(tài)；負責制定全船救生、消防等應(yīng)急部署表，定期組織船員學(xué)習(xí)和熟練各種器材的正確使用，并定期進行演習(xí)訓(xùn)練；負責檢查安全制度執(zhí)行情況，對違章行為及時制止和糾正。5.在船長指導(dǎo)下制定甲板修理項目，參加修理驗收工作。并負責船上成本核算和督促檢查船上的衛(wèi)生工作。

6.大副調(diào)離時，必須將所管理的工作及物品詳細向船長交代清楚，并與新任大副辦好移交手續(xù)后方可離船。四、二副職責

1.協(xié)助大副做好全船安全、生產(chǎn)、保養(yǎng)等工作。大副不在時，代行大副職責。2.航行、錨泊、靠泊時參加駕駛室輪值；離靠碼頭、進出港和復(fù)雜海區(qū)航行時負責操舵。協(xié)助大副檢查舵系統(tǒng)、車鐘、號笛、號燈、航行燈、消防、救生、煙火信號等器材設(shè)備，使設(shè)備處于完好狀態(tài)；并參加安全檢查工作。

3.負責領(lǐng)發(fā)船員工資、伙食費；安排船員加水、補給等工作；負責領(lǐng)取、保管醫(yī)藥用品；督促炊事員做好膳食、衛(wèi)生工作及督促檢查船上的清潔衛(wèi)生工作。4.負責航海書籍和海圖的領(lǐng)取、修改和保管；負責航海儀器和助航儀器、消防救生器材、生活用具等的清點、庫存與保管工作；負責搜集海況、氣象資料。5.二副調(diào)離時，必須將所管理的工作及物品詳細向船長交代清楚，并與新任二副辦好移交手續(xù)后方可離船。

五、水手職責

1.在船長領(lǐng)導(dǎo)下，認真學(xué)習(xí)，提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平，積極完成大副、二副交代的工作。

2.在航行、錨泊、靠泊時輪流值班，從事操舵、系解纜、放碰墊、起拋錨等工作；必須認知、熟悉水手工作，參加甲板設(shè)備保養(yǎng)、船體保養(yǎng)、加水、補給、物資領(lǐng)取、清潔衛(wèi)生等工作。

六、輪機長職責

1.輪機長是輪機部門負責人，負責全船機械、電器設(shè)備的管理、維修和保養(yǎng)工作，保持各設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。加強輪機和駕駛的聯(lián)系與協(xié)作。

2.熟悉掌握機械、電器設(shè)備的性能、構(gòu)造和特點，努力提高機器的工作效力，節(jié)約能源，減少物料和機件的消耗。

3.領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督輪機人員進行正確的操作，并檢查輪機人員所負責的職責執(zhí)行情況；幫助輪機人員提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平和管理能力；負責對輪機人員進行思想、安全教育。

4.參加機艙值班；船舶進出港、靠離碼頭或在復(fù)雜水道航行時親臨機艙操作或指導(dǎo)；當主機、輔機和電器設(shè)備發(fā)生故障需要修理時，應(yīng)及時處理，并報告船長；遇有機器設(shè)備發(fā)生重大事故時，必須及時地、如實地向有關(guān)部門報告，并填寫事故報告，不得隱瞞或虛報。

5.必須發(fā)揮“自力更生，艱苦奮斗”的精神，對機械、設(shè)備加強自修保養(yǎng)工作，做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維修；經(jīng)常查看輪機日志，查看油料、備件等的使用和保養(yǎng)情況。

6.負責會同輪機人員制定修理、保養(yǎng)項目，并參加檢修、驗收工作；負責保管圖紙、技術(shù)資料和貴重儀器儀表。

7.輪機長調(diào)離時，要向新任輪機長介紹本船機械、電器設(shè)備的性能及特點，將有關(guān)資料、圖紙、備用機件、工具和油料移交清楚，并在輪機日志上簽字。8.如遇特殊情況或海損事故，必須親臨機艙指揮、組織搶救。接到船長棄船命令，應(yīng)攜帶輪機日志、重要儀器等最后離開機艙。

七、大管輪職責

1.大管輪是輪機長的助手，在輪機長的領(lǐng)導(dǎo)下做好機電設(shè)備的使用、維修和保養(yǎng)。輪機長不在和因故不能行使職務(wù)時，代行輪機長職責。

2.參加機艙值班，在工作中發(fā)現(xiàn)機械、機電設(shè)備故障或異常情況時，除做緊急處理外，要及時報告輪機長。

3.協(xié)助輪機長制定修理、保養(yǎng)項目，并參加檢修、驗收工作；主動協(xié)助輪機長對主機進行檢查、維修、保養(yǎng)；直接負責對付機、輔機、錨機和舵機的維修保養(yǎng)工作。

4.負責做好領(lǐng)取及統(tǒng)計油料、物資、備件和工具的工作；有責幫助提高輪機員的技術(shù)業(yè)務(wù)水平；并督促輪機員作好機艙清潔衛(wèi)生和清洗過濾器等工作。5.大管輪調(diào)離時，必須將所管理的工作及物品詳細向輪機長交代清楚，并與新任大管輪辦好移交手續(xù)后方可離船。八、二管輪職責

1.在輪機長和大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下，作好輪機管理維修工作。大管輪不在和因故不能行使職務(wù)時，代行大管輪職責。

2.參加機艙值班，在工作中發(fā)現(xiàn)機械、機電設(shè)備故障或異常情況時，除做緊急處理外，要及時報告輪機長。

3.直接負責對各種泵類、空壓機、污水分離器、傳令鐘、汽笛、消防器材和各管路閥門系統(tǒng)的維修保養(yǎng)工作；協(xié)助大管輪做好付機、輔機、錨機和舵機的維修保養(yǎng)工作。協(xié)助做好出航前的領(lǐng)料、加油等補給工作。

4.有責任檢查督促輪機員作好機艙清潔衛(wèi)生和清洗過濾器等工作，并在工作中和技術(shù)上給予指導(dǎo)和幫助。

5.二管輪調(diào)離時，應(yīng)將個人經(jīng)管的事項及物料向輪機長與新任二管輪交代清楚后方可離船。

九、輪機員（加油員）職責

1.輪機員在輪機長、大管輪和二管輪的領(lǐng)導(dǎo)下，認真做好機艙管理及機電設(shè)備的保養(yǎng)工作。2.參加機艙值班，在值班或工作中發(fā)現(xiàn)機械、機電設(shè)備故障或異常情況時，除做緊急處理外，要及時報告輪機長。

3.積極學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，不斷提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平，主動協(xié)助輪機長、大管輪和二管輪作好機器的保養(yǎng)、管理、維修工作。

4.負責機艙的清潔衛(wèi)生工作，清洗各種過濾器及污水濾網(wǎng)以及對主機、付機、甲板機械設(shè)備的加油和保養(yǎng)。

十、炊事員職責

1.在大副、二副領(lǐng)導(dǎo)下作好主副食品等補給工作，并及時將主副食品的消耗和儲存情況報告大副或二副。

2.努力提高烹調(diào)技術(shù)，增加飯菜花色品種，調(diào)劑好生活，節(jié)約糧食、燃料和淡水。3.作好食品的清潔衛(wèi)生和保管工作，不吃生冷和腐爛變質(zhì)的食品，防止食物中毒。4.保管好一切炊事用具和主副食品，作好廚房和餐廳的清潔衛(wèi)生工作，食具經(jīng)常要消毒。

5.作好爐灶、煙囪及其附近的防火工作，嚴格執(zhí)行公司的有關(guān)規(guī)定，灶內(nèi)有明火不準離開，爐灶熄火后一定要關(guān)好煤氣開關(guān)。

第四篇：船員分類,船舶分類及船舶適用證書

船員分類

一艘船分甲板部和輪機部。

甲板部職務(wù)設(shè)為：船長、大副、二副、三副和值班水手。其中大副、二副、三副合稱為駕駛員；駕駛員和值班水手合稱為甲板部船員。（國內(nèi)有些船還配有政委）

輪機部職務(wù)設(shè)為：輪機長、大管輪、二管輪、三管輪和值班機工。其中大管輪、二管輪、三管輪合稱為輪機員。（輪機長一般被稱為老軌或是大車，大管為二車，二管為三車，三管為四車，不過一般除了老軌其他的很少有人使用，機工也稱加油工，簡稱加油）

國內(nèi)航線的船一般有20個人左右，船長、大副、二副、三副、輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、水手長、機工長、大廚，剩下的一般都是白班水手、值班水手跟白班機工、值班機工。

國外航線的除了以上這些，有的船會配政委，還會有實習(xí)生，電工，木匠，泵匠，實際人數(shù)視船而定。船舶分類

按用途可分為民用船和軍用船。民用船又可分為運輸船舶、漁業(yè)船舶、工程船舶、海洋開發(fā)船舶、拖帶船舶、港作船舶、農(nóng)用船舶、游樂船舶，從船舶設(shè)計特征考慮，民用船也可分為運輸船舶和作業(yè)船舶兩類；軍用船又可分為戰(zhàn)斗艦艇和輔助艦艇。（隨便介紹一點船舶：客船、渡船、客渡船、客貨渡船、高速客船、貨船、散貨船、干貨船、雜貨船、集裝箱船、多用途船、化學(xué)品船、油船、拖輪、載駁船、散糧船、煤船、兼用船（礦石/油船））船舶海員分類

首先是船舶適任證書，分甲乙丙?。?甲類適任證書適用于：

1．無限航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副；

2．無限航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪； 3．GMDSS一級無線電電子員； 4．GMDSS二級無線電電子員； 5．GMDSS通用操作員。乙類適任證書適用于：

1．近洋航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副； 2．近洋航區(qū)500至3000總噸船舶的船長、大副、二副和三副；

3．近洋航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪； 4．近洋航區(qū)主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪； 5．無限航區(qū)500總噸及以上船舶的值班水手；

6．無限航區(qū)主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工。丙類適任證書適用于：

1．沿海航區(qū)3000總噸及以上船舶的航長、大副、二副和三副； 2．沿海航區(qū)500至3000總噸船舶的航長、大副、二副和三副；

3．沿海航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪； 4．沿海航區(qū)主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪； 5．GMDSS限用操作員；

6．沿海航區(qū)500總噸及以上船舶的值班水手；

7．沿海航區(qū)主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工。丁類適任證書適用于：

1．近岸航區(qū)未滿500總噸船舶的船長、大副、二副和三副；

2．近岸航區(qū)主推運動力裝置未滿750千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪； 3．近岸航區(qū)未滿500總噸船舶的值班水手；

4．近岸航區(qū)主推進動力裝置未滿750千瓦船舶的值班機工。且有效期是五年，五年后就要更新

第五篇：2018企業(yè)工作計劃與2018企業(yè)法律顧問工作計劃

2018企業(yè)工作計劃范文

各位同仁

大家好!盤點xx年，我們愉悅而績優(yōu);展望xx年，我們?nèi)沃囟肋h。公司的發(fā)展離不開我們大家的共同努力和辛勤付出，我們個人的前途也離不開公司的發(fā)展和壯大，回首過去的一年，我們都做的非常的好，非常的棒，收獲頗多，但也有一些不足之處。因此在迎接xx年到來之際，你我需用新的思路，新的觀念，新的姿態(tài)，新的精神面貌去對待我們新的生活和工作;你我更需不斷的提高自身的學(xué)習(xí)力，執(zhí)行力以及領(lǐng)導(dǎo)力，來適應(yīng)公司的發(fā)展需要;用你我的智慧和汗水推動企業(yè)革新，從而獲取更大的企業(yè)效益和個人利益。為了規(guī)范大家的行為準則和提升大家的工作能力，確保公司正?；行虻倪\行我把xx年的工作作以下規(guī)劃。

一、健全和完善公司制度，營造企業(yè)文化，組建優(yōu)秀團隊

1、改人制為法制，制定相關(guān)的勞動紀律規(guī)章制度，約束大家的行為規(guī)范。通過考核處罰來完善公司制度體系。在工作中一切按規(guī)距辦事，按流程辦事。凡事有制度可依，有章可循。

2、提升企業(yè)的向心力，組織相關(guān)的文藝體育活動(具體方案時間另訂)。全面嚴格貫徹月度優(yōu)秀員工評定，月度優(yōu)秀管理評定，做到公平、公正的原則，加大評選標準和力度，確實評選出對公司、對集體有貢獻的人員，讓其充分的調(diào)動他們的積極性，起到模范帶頭作用。

3、提升全員的激情和士氣，增強大家的集體榮譽感。淘汰出局沒有職業(yè)道德、有損公司利益、違背企業(yè)發(fā)展、不能和公司同心同德，同進同退的部分管理人員。任人唯賢，德是 標準做事，徹底改善現(xiàn)場環(huán)境。

3、制定6s點檢表，加強6s的評定力度，每個禮拜組織相關(guān)管理人員不少于一次的全面檢查，對不合格項予以指出，責任部門及責任人必須在規(guī)定的時間內(nèi)改善完畢，否則對負責人予以處罰。

4、不積極配合6s改善和不主動執(zhí)行6s標準的班組(部門)負責人予以降職或降薪處理。連續(xù)3次6s檢查不達標的班組(部門)責任人將受到相應(yīng)的處罰。

三、查核工序產(chǎn)能，實行量化管理

1、所有的工序按照《工序產(chǎn)能測試一覽表》科學(xué)合理的測出平均效率，不管什么型號、什么崗位一個小時正常能生產(chǎn)多少產(chǎn)品一目了然。做任何一種產(chǎn)品，要完成多少數(shù)量，就能合理的安排多少人，需要多少工時清清楚楚。杜絕了安排不當造成的工時浪費。

2、根據(jù)產(chǎn)能一覽表、機臺數(shù)量、操作工數(shù)量制定當班的正常產(chǎn)能，明確的要求各班組，各工序，各崗位今天必須完成多少生產(chǎn)任務(wù)方可下班，嚴格實施量化管理(所有的計時必須規(guī)定數(shù)量)。

3、根據(jù)產(chǎn)能一覽表制定出科學(xué)合理的工價，杜絕工價或高或低的情形出現(xiàn)，減少操作工不愿意調(diào)崗的情況發(fā)生。能幫助管理人員正常的組織安排生產(chǎn)調(diào)度。對新進員工或者調(diào)動到其他崗位的員工實行一定比例產(chǎn)能的量化考核，不達標的不予以保底或計時。2018企業(yè)法律顧問工作計劃

第一個月 了解情況

主要了解顧問單位的基本情況，包括公司歷史(成長史、以往的失敗案例和成功經(jīng)驗)，公司目前的經(jīng)營狀況，管理架構(gòu)，部門結(jié)構(gòu)，業(yè)務(wù)流程等。

第二、三兩個月 著重處理歷史遺留問題

經(jīng)深入了解公司情況，提出改進公司內(nèi)部管理、控制的建議;對歷史遺留問題加以梳理，重點解決突出的法律問題;保證公司的運營暢通。

第四、五兩個月 規(guī)范各類合同文本

收集公司各類合同文本(包括勞動合同，業(yè)務(wù)合同等)。針對收集到的合同文本，并結(jié)合公司的實際情況，從法律的專業(yè)角度進行分析研究，規(guī)范合同的各項要件，對原合同中欠缺之處加以修改和審定;協(xié)助制定標準的合同文本。

第六個月 中期總結(jié)

針對公司六個月來的實際運營加以分析、研究，并與顧問單位進行深入探討，提交一份工作報告，總結(jié)法律顧問工作及公司可能存在的問題，并提出處理建議。同時對服務(wù)模式以及實施方案作相應(yīng)的調(diào)整。

第七個月 勞資法律培訓(xùn)

針對公司的勞資問題，結(jié)合公司的實際勞資糾紛，委派我所資深勞動法專業(yè)律師，深入剖析相關(guān)法律;指導(dǎo)公司相關(guān)人員掌握簽訂勞動合同的相關(guān)技巧。

第八、九兩個月 協(xié)助完善規(guī)章制度

通過對公司總體架構(gòu)運行情況的熟悉，找出其中的弊端，尋求完善的方案，充分調(diào)動公司各單元的活力;補充完善公司的規(guī)章制度，制定切實有效的激勵約束機制，尋求公司效益最大化。

第十個月 一線人員法律培訓(xùn)

對顧問單位的一線工作人員進行免費的業(yè)務(wù)法律培訓(xùn)，針對公司不同的情況委派相應(yīng)的具備施教才能和擁有施教背景的專業(yè)律師擔綱，從整體上提高公司員工的法律素養(yǎng)和意識。

第十一個月 稅務(wù)建議

針對公司在稅收交納、代扣代繳過程中遇到的問題，指派我所稅法方面的專業(yè)律師，為公司講解、透析如何合法納稅，如何最大限度地取得稅收優(yōu)惠，達到合法節(jié)稅的目的。

第十二個月 年終總結(jié) 綜合評價