第一篇：《內(nèi)河船舶船員安全知識與技能》培訓(xùn)測試題

《內(nèi)河船舶船員安全知識與技能》 培訓(xùn)測試題

一、單選題（每題 2 分，共 50 分）1、水上應(yīng)急保護的優(yōu)先權(quán)順序是。A、人命---水上環(huán)境--船舶 B、人命--船舶---水上環(huán)境 C、船舶---人命---環(huán)境。2、航行中發(fā)現(xiàn)船舶即將擱淺或觸礁時應(yīng)立即，并盡可能。A、停車 / 拋錨 B、拋錨 / 停車。3、發(fā)現(xiàn)船舶火情后，船長應(yīng)及時向 和上級部門報告，保持信息傳達迅速暢通。A、交通主管部門 B、海事局主管部門 C、公安部門。4、是船舶各種消防系統(tǒng)的主干。A、水滅火系統(tǒng) B、二氧化碳滅火系統(tǒng) C、泡沫滅火系統(tǒng) 5、使用干粉滅火器滅火過程中，滅火器應(yīng)始終保持 狀態(tài)，否則不能噴粉。A、顛倒 B、橫臥 C、直立 6、船舶進出內(nèi)河港口，應(yīng)當(dāng)向 辦理船舶進出口簽證手續(xù)。A、港口管理機構(gòu) B、海事管理機構(gòu) C、船舶服務(wù)機構(gòu) 7、用水救火時，應(yīng)考慮船舶的。A、操縱性 B、浮力及穩(wěn)性 C、搖擺性 8、救生設(shè)備均應(yīng)涂成。A、白色或橙黃色 B、紅色或白色 C、綠色或白色 9、泡沫滅火器 應(yīng)檢查一次，換一次藥。A、三個月、一年 B、半年、兩年 C、半年、一年 10、干粉滅火器每半年檢查一次，防止干粉受潮結(jié)塊和漏損，若發(fā)現(xiàn)氣瓶總重量減少 時，應(yīng)更換干粉或充氣。A、5% B、10% C、8% 11、航行中發(fā)現(xiàn)貨艙起火，應(yīng)立即，然后用二氧化碳固定滅火系統(tǒng)滅火。

第二篇：內(nèi)河船舶船員基本安全培訓(xùn)試題

內(nèi)河基本安全培訓(xùn)測試題

姓名： 得分：

一、單項選擇題：

（）

1、發(fā)生火災(zāi)，施放的警報信號是。

A、短聲汽笛，2min B、亂鐘或短聲汽笛，1min

C、亂鐘或短聲汽笛，2min（）

2、總長度為 米以上的船舶應(yīng)配備統(tǒng)一監(jiān)制的垃圾公告牌。

A、10 B、12 C、15（）

3、嚴重凍傷者，需用溫水浸泡的方法復(fù)溫，所需溫水的溫度約為 合適。

A、45℃—50℃ B、55℃—60℃ C、38℃—42℃（）

4、對燒傷創(chuàng)面的處理，可用：

A、紅藥水 B、生理鹽水 C、碘酒（）

5、人工呼吸法時每分鐘要進行 次。

A、10—15次 B、16—20次 C、20—24次（）

6、燒傷病人口渴時可給于。

A、白開水 B、含鹽飲料 C、清涼飲料（）

7、觸電病人脫離電源的方法：

A、用木棍挑開電線 B、用手拉開電線

C、用鐵棍挑開電線

（）

8、除了長度不足10米的船舶以外，任一船舶每層甲板應(yīng)配備 個救生圈。A、1個 B、2—6個 C、7—10個

（）

9、帶有救生索的救生圈應(yīng)安放在，以便能迅速取用。A、船頭 B、駕駛臺兩側(cè) C、船尾（）

10、船員用救生衣應(yīng)按船員人數(shù)的 配備。A、110% B、100% C、80%（）

11、救生和棄船演習(xí)的時間規(guī)定，不正確的是： A、客船每三個月進行一次。

B、油船每月舉行兩次。

C、每一個季度應(yīng)有一次夜間和停泊中的演習(xí)。

（）

12、客船上應(yīng)加配船上人員定額 的兒童救生衣，并應(yīng)有“兒童專用”字樣。A、10% B、5% C、8%（）

13、可燃氣體如液化氣、天然氣所引起的火災(zāi)，其較適宜的滅火劑為。A、干粉 B、水 C、沙土

（）

14、泡沫滅火劑最適合撲滅 引起的火災(zāi)。

A、固體物質(zhì) B、金屬 C、油類物質(zhì)

（）

15、二氧化碳滅火器應(yīng)每年檢查一次，總重量不得減少。A、5% B、10% C、8%（）

16、下列火災(zāi)可用泡沫滅火器撲救的是：

A、未切斷電源的電氣火災(zāi) B、輕金屬引起的火災(zāi) C、木材著火

（）

17、船員聽到火災(zāi)警報信號后應(yīng)按規(guī)定攜帶消防器材，在 內(nèi)到達指定位置。A、3分鐘 B、5分鐘 C、2分鐘

（）

18、警鈴和汽笛3長聲，連放1分鐘后1短聲表示 有人落水。

A、左舷 B、右舷 C、船尾

（）

19、警鈴和汽笛7短聲1長聲表示。A、棄船 B、堵漏 C、火災(zāi)

（）20、國務(wù)院交通主管部門主管全國內(nèi)河交通，在主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下負責(zé)全國內(nèi)河交通安全監(jiān)督管理工作。

A、安全監(jiān)督局 B、海事部門 C、公安機關(guān)

二、判斷題

（）

1、旅客和船員達到15人以上的船舶應(yīng)當(dāng)備用統(tǒng)一監(jiān)制的《船舶垃圾管理計劃》和《船舶垃圾記錄薄》。

（）

2、船舶進出內(nèi)河港口，應(yīng)當(dāng)向海事管理機構(gòu)辦理船舶進出港簽證手續(xù)。

（）

3、應(yīng)當(dāng)報廢的船舶如果違法營運，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將被海事管理部門責(zé)令停航并沒收船舶。（）

4、偽造、變造、買賣、轉(zhuǎn)借、冒用船舶證書的由海事管理部門予以沒收；有違法所得，沒收違法所得，并罰款；觸犯刑法的，依法追究刑事責(zé)任。

（）

5、船舶在內(nèi)河交通事故后逃逸的，吊銷責(zé)任船員證書，證書吊銷后，10年內(nèi)不得重新從業(yè)。

（）

6、骨折固定時，只要不綁扎的過緊，夾板內(nèi)無需加墊布。（）

7、正常成年人的心跳次數(shù)是60—100次/分。

（）

8、溺水病人清醒后，可以給溫?zé)犸嬃戏?，酒也可以。（?/p>

9、紅藥水用于皮膚傷口或皮膚黏膜的消毒，可與碘酒同用。（）

10、氨茶堿主要用于平喘，可治療支氣管哮喘。

（）

11、人員登救生艇時，應(yīng)首先考慮讓婦女兒童、老弱病殘者先登艇。（）

12、人員落水后，應(yīng)盡量進行游動，以增強抗寒能力。（）

13、在高處跳水時，入水應(yīng)保持腳在下，頭在上。（）

14、救生衣應(yīng)保持清潔干燥，每個月應(yīng)晾曬一次。

（）

15、救生衣不得存放在潮濕、有油垢或溫度過高的地方，且應(yīng)加鎖以防丟失。（）

16、沙箱的外殼漆紅色并寫明“黃沙”字樣，必須保持干燥，應(yīng)三個月檢查一次。（）

17、泡沫滅火器半年內(nèi)檢查一次，一年換一次藥。

（）

18、口服劇毒、口鼻部外傷的病人不能做口對口人工呼吸。

（）

19、泡沫滅火器在噴射泡沫液的過程中，應(yīng)保持顛倒的垂直狀態(tài)，不可直立起來。（）20、使用干粉滅火器撲救容器內(nèi)火災(zāi)時，應(yīng)把噴嘴直接對準(zhǔn)液面噴射。

第三篇：浙江省內(nèi)河船舶船員培訓(xùn)管理辦法

浙江省內(nèi)河船舶船員培訓(xùn)管理辦法

(2003年4月2日浙江省地方海事局 浙地?！?003〕11號)

第一條為規(guī)范船員培訓(xùn)管理工作，保證船員培訓(xùn)質(zhì)量，根據(jù)《中華人民共和國船員培訓(xùn)管理規(guī)則》和《內(nèi)河船舶船員考試發(fā)證規(guī)則》有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。第二條浙江省地方海事局負責(zé)轄區(qū)內(nèi)內(nèi)河船舶船員的培訓(xùn)管理工作，各市地方海事局按照職責(zé)權(quán)限，分工負責(zé)轄區(qū)內(nèi)船員的培訓(xùn)管理工作。省、市地方海事局統(tǒng)稱為海事管理機構(gòu)。

第三條內(nèi)河船舶船員根據(jù)其服務(wù)船舶的種類、等級、航區(qū)和擔(dān)任的職務(wù)，按照《內(nèi)河船舶船員考試發(fā)證規(guī)則》規(guī)定的適任標(biāo)準(zhǔn)，在省地方海事局認可的船員培訓(xùn)機構(gòu)中完成規(guī)定項目的培訓(xùn)。

第四條內(nèi)河船舶船員培訓(xùn)的種類有：(一)適任證書考前培訓(xùn)

1船長、駕駛(機)員考前培訓(xùn)； 2輪機長、輪(司)機員考前培訓(xùn)； 3船舶無線電通信人員考前培訓(xùn)； 4其他值班水手、機工適任培訓(xùn)。(二)特定類型船舶船員特殊培訓(xùn) 1內(nèi)河高速船舶船員特殊培訓(xùn)； 2地效翼船船員特殊培訓(xùn)；

3內(nèi)河散裝液體貨船船員特殊培訓(xùn)； 4內(nèi)河客船船員特殊培訓(xùn)；

5其他按規(guī)定應(yīng)當(dāng)進行的船員特殊培訓(xùn)。(三)內(nèi)河船舶船員的其他各類培訓(xùn)

第五條船員培訓(xùn)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)符合下列條件：

(一)具有組織機構(gòu)和章程及相關(guān)管理制度的企事業(yè)單位、社會團體或院校；(二)具有與開展培訓(xùn)相適應(yīng)的符合規(guī)定的教員(師資)和管理人員；(三)具有滿足開展培訓(xùn)所要求的場所、設(shè)施和設(shè)備；(四)建立質(zhì)量管理體系。

第六條籌備船員培訓(xùn)機構(gòu)，應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)厥屑壓Ｊ鹿芾頇C構(gòu)遞交書面申請，申請內(nèi)容包括：

(一)機構(gòu)名稱、地址、法定代表人、上級主管單位；(二)籌備開展船員培訓(xùn)的項目及可行性研究報告；(三)培訓(xùn)設(shè)施、設(shè)備、場所器材的情況；

(四)每一教員的學(xué)歷、專業(yè)、職稱、船上服務(wù)資歷，所持船員證書、教學(xué)經(jīng)歷、對培訓(xùn)綱要的熟悉程度等情況；

(五)有關(guān)教學(xué)、技術(shù)資料的配備情況；(六)內(nèi)部管理組織和規(guī)章制度；(七)教學(xué)計劃、大綱和教材；

(八)海事管理機構(gòu)認為需要的其他文件、資料。

第七條市級海事管理機構(gòu)受理籌備船員培訓(xùn)機構(gòu)的申請后，應(yīng)當(dāng)在10個工作日內(nèi)簽署意見并報省地方海事局。省地方海事局在15個工作日內(nèi)，將是否同意籌備開展船員培訓(xùn)的意見書面通知申請培訓(xùn)的機構(gòu)。第八條培訓(xùn)機構(gòu)在每期船員培訓(xùn)開始前，應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)厥屑壓Ｊ鹿芾頇C構(gòu)遞交開展

船員培訓(xùn)的書面報告，報告包括以下內(nèi)容：(一)教學(xué)計劃和日程安排；

(二)承擔(dān)本期培訓(xùn)教學(xué)的教員情況；

(三)培訓(xùn)設(shè)施、設(shè)備、教材等準(zhǔn)備情況；(四)學(xué)員名冊。

第九條接到開展船員培訓(xùn)的報告后，市級海事管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)在5個工作日內(nèi)完成審核，省地方海事局應(yīng)當(dāng)在10個工作日內(nèi)完成審核。審核意見應(yīng)當(dāng)書面通知培訓(xùn)機構(gòu)，如同意開展培訓(xùn)，還應(yīng)將考試、評估計劃反饋給培訓(xùn)機構(gòu)。

進行三等以下船舶船員職務(wù)適任證書考前培訓(xùn)的，由當(dāng)?shù)厥屑壓Ｊ鹿芾頇C構(gòu)審核，如同意，報省地方海事局備案。進行特定類型特殊培訓(xùn)和三等及以上船舶船員適任證書考前培訓(xùn)的，由當(dāng)?shù)厥屑壓Ｊ鹿芾頇C構(gòu)簽署意見后報省地方海事局審核。

第十條培訓(xùn)機構(gòu)開展船員培訓(xùn)時，應(yīng)當(dāng)符合下列要求：(一)培訓(xùn)項目、規(guī)模和地點經(jīng)過核準(zhǔn)；

(二)按經(jīng)核準(zhǔn)的培訓(xùn)計劃和綱要開展培訓(xùn)；

(三)擔(dān)任培訓(xùn)任務(wù)的教員以及培訓(xùn)的場地、設(shè)備和模擬器設(shè)施符合規(guī)定。第十一條培訓(xùn)機構(gòu)未經(jīng)同意或者不符合有關(guān)要求開展培訓(xùn)的，海事管理機構(gòu)對該期培訓(xùn)不予認可，不受理考試和評估，不發(fā)證書。

第十二條參加培訓(xùn)學(xué)員的年齡、持證情況、船上服務(wù)資歷、健康等應(yīng)當(dāng)符合《內(nèi)河船舶船員考試發(fā)證規(guī)則》有關(guān)規(guī)定。

第十三條船員考前培訓(xùn)時間按《內(nèi)河船舶船員考試發(fā)證規(guī)則》第五條規(guī)定執(zhí)行，特殊培訓(xùn)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第十四條學(xué)員應(yīng)當(dāng)遵守培訓(xùn)計劃的日程安排，凡培訓(xùn)出勤率未達到規(guī)定培訓(xùn)時數(shù)75％的學(xué)員，即失去參加考試、評估和申請發(fā)證資格，已完成的考試和評估無效。第十五條海事管理機構(gòu)對完成本辦法第四條第一項培訓(xùn)的學(xué)員，按《內(nèi)河船舶船員考試發(fā)證規(guī)則》的規(guī)定給予適任考試和評估；對完成第四條第二項或者第三項培訓(xùn)的學(xué)員，按相應(yīng)的規(guī)定給予考試和評估。

第十六條本辦法的考試即書面筆試，測驗學(xué)員經(jīng)過培訓(xùn)所掌握的理論知識水平；評估即實際操作考試，檢驗學(xué)員經(jīng)過訓(xùn)練所達到的實際操作技能。

第十七條學(xué)員經(jīng)過考試、評估合格后，由省地方海事局或者省地方海事局授權(quán)的市級海事管理機構(gòu)發(fā)給相應(yīng)的證書。

第十八條培訓(xùn)機構(gòu)有下列行為的，海事管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令其改正：(一)未按規(guī)定遞交培訓(xùn)報告擅自開展培訓(xùn)；(二)未經(jīng)同意易地開展培訓(xùn)；

(三)未經(jīng)核準(zhǔn)改變或者調(diào)整培訓(xùn)計劃；(四)培訓(xùn)不規(guī)范或者弄虛作假；

(五)其它違反船員培訓(xùn)管理規(guī)定的行為。第十九條市級海事管理機構(gòu)違反本辦法的，省地方海事局視情節(jié)輕重給予通報批評、限制或取消其船員培訓(xùn)、考試、發(fā)證管理權(quán)。第二十條本辦法自2003年5月1日起施行。

第四篇：中華人民共和國內(nèi)河船舶船員值班規(guī)則

中華人民共和國內(nèi)河船舶船員值班規(guī)則（中華人民共和國交通運 輸部令 2015 年第 20 號）

《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員值班規(guī)則》已于 2015年 11 月3 日經(jīng)第 20 次部務(wù)會議 通過，現(xiàn)予公布，自 2016 年5 月1日起施行。

部長 楊傳堂

2015 年11月 11 日

第一章 總 則

第一條 為加強內(nèi)河船舶船員值班管理，規(guī)范船員值班行為，保障內(nèi)河交通安全，保護 內(nèi)河水域環(huán)境，根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》《中華人民共和國船員條例》 等有關(guān)法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)則。

第二條 100 總噸及以上中國籍內(nèi)河船舶的船員值班適用本規(guī)則。

軍事船舶、漁業(yè)船舶、農(nóng)用船舶、非營業(yè)性游艇、體育運動船艇和非機動船舶的船員值 班除外。

第三條 國務(wù)院交通運輸主管部門主管全國內(nèi)河船舶船員值班工作。

國家海事管理機構(gòu)統(tǒng)一管理內(nèi)河船舶船員值班工作。

各級海事管理機構(gòu)按照職責(zé)具體負責(zé)內(nèi)河船舶船員值班監(jiān)督管理工作。

第四條 船舶所有人、船舶經(jīng)營人、船舶管理人和船長應(yīng)當(dāng)按照船舶安全配員的相關(guān)規(guī) 定配備合格船員，確保指派到船上任職的船員熟悉船上相關(guān)設(shè)備、船舶特性，熟知本人職責(zé) 和值班要求，有效履行安全、防污染等職責(zé)。

第五條 船長及全體船員在值班時，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)船舶航行安全和防治船舶污染水域的 相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

第二章 一般要求

第六條 船舶所有人、船舶經(jīng)營人、船舶管理人和船長應(yīng)當(dāng)編制船舶值班制度，公示在 船舶的顯著位置，并要求全體船員遵守執(zhí)行。

船長應(yīng)當(dāng)安排合格船員值班，明確值班船員職責(zé)。值班安排應(yīng)當(dāng)符合保證船舶、貨物、人員安全及保護水域環(huán)境的要求，考慮值班船員資格和經(jīng)驗，根據(jù)情況合理安排值班船員，并保證值班船員得到充分休息，防止疲勞值班。

第七條 內(nèi)河貨船在航行中的駕駛值班安排應(yīng)當(dāng)符合以下要求：

（一）3000 總噸及以上內(nèi)河貨船，駕駛值班每班至少 2 人，其中至少 1 人是船長或者 是大副、二副、三副；

（二）1000 總噸至 3000 總噸內(nèi)河貨船，駕駛值班每班 1 人須是船長或者是大副、二 副、三副。夜間及能見度不良時，需增配 1 名普通船員；

（三）未滿 1000 總噸內(nèi)河貨船，駕駛值班每班至少 1名船長或者駕駛員。

內(nèi)河貨船在航行中的輪機值班安排應(yīng)當(dāng)符合以下要求：

（一）500 千瓦及以上內(nèi)河貨船，輪機值班每班至少 1人須是輪機長或者大管輪、二管 輪、三管輪；

（二）未滿 500 千瓦內(nèi)河貨船，輪機值班每班至少 1名值班船員。

第八條 內(nèi)河客、渡船在航行中的駕駛值班安排應(yīng)當(dāng)符合以下要求：

（一）1000 總噸及以上內(nèi)河客、渡船，駕駛值班每班至少 2 人，其中至少 1人是船長 或者是大副、二副、三副；

（二）300 總噸至1000 總噸內(nèi)河客、渡船，駕駛值班每班至少 1 名船長或者駕駛員，夜間及能見度不良時，需增配 1 名普通船員；

（三）未滿 300 總噸內(nèi)河客、渡船，駕駛值班每班至少 1 名船長或者駕駛員。

內(nèi)河客、渡船在航行中的輪機值班安排應(yīng)當(dāng)符合以下要求：

（一）500 千瓦及以上內(nèi)河客、渡船，輪機值班每班至少 1 人須是輪機長或者大管輪、二管輪、三管輪；

（二）未滿 500 千瓦內(nèi)河客、渡船，輪機值班每班至少 1 名輪機長或者輪機員。

第九條 船舶停泊時應(yīng)當(dāng)留有足以保證船舶安全的船員值班，確保滿足應(yīng)對可能發(fā)生的 緊急情況的需要。其中，1000 總噸及以上貨船和 300 總噸及以上客船停泊時應(yīng)當(dāng)留有一個 航行班的駕駛和輪機人員值班。

第十條 值班船員對船舶安全負責(zé)，但不免除船長的安全責(zé)任。

船員在值班期間不得安排影響其值班的其他工作。

第十一條 值班船員應(yīng)當(dāng)遵守下列駕駛臺和機艙資源管理要求：

（一）值班船員應(yīng)當(dāng)正確接收和處置氣象、水文、周圍船舶動態(tài)等與航行安全有關(guān)的信 息；

（二）值班船員應(yīng)當(dāng)保持通信溝通聯(lián)絡(luò)有效暢通；

（三）值班船員對值班安全產(chǎn)生懷疑時，應(yīng)當(dāng)立即告知船長、輪機長、負責(zé)值班的高級 船員；

（四）值班船員應(yīng)當(dāng)按照要求記錄值班期間發(fā)生的重要事項。

第十二條 船長應(yīng)當(dāng)根據(jù)航次任務(wù)做好開航準(zhǔn)備工作，包括備好本航次所需的燃料、備 品等。

3000 總噸及以上內(nèi)河貨船和 300 總噸及以上內(nèi)河客船應(yīng)當(dāng)制定航行計劃。航行計劃至 少應(yīng)當(dāng)包括和考慮出發(fā)港、目的港、航程、連續(xù)航行時間限制、航經(jīng)水道、重要橋梁、交通 管制區(qū)、天氣情況等事項和要素。

第十三條 船長應(yīng)當(dāng)對值班情況進行監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)并糾正船員的不良操作行為。

在遇到能見度不良、惡劣天氣、航行條件復(fù)雜等可能影響船舶安全的情形時，船長應(yīng)當(dāng) 親自操縱船舶或者監(jiān)督航行。

第十四條 值班船員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定升降國旗，正確顯示號燈、號型和旗號，不得擅離崗位，不得從事與值班無關(guān)的事項。

值班船員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定記載航行日志、輪機日志等法定文書。船長、輪機長應(yīng)當(dāng)按規(guī)定進 行審核并簽名。

船舶航行和作業(yè)期間，艙面人員進行臨水作業(yè)時應(yīng)當(dāng)規(guī)范穿著救生衣。

第十五條 嚴禁船員酗酒，值班船員在值班前 4 小時內(nèi)及值班期間禁止飲酒，且值班期 間血液中的酒精濃度不得超過 0.05%或者呼吸中酒精濃度不高于 0.25mg/L。

嚴禁值班船員服用可能導(dǎo)致不能安全值班的藥物。嚴禁船員有吸毒行為。

第十六條 危險貨物運輸船舶值班船員，除執(zhí)行本規(guī)則外，還應(yīng)當(dāng)遵守危險貨物運輸?shù)?有關(guān)規(guī)定。

第三章 駕駛值班

第一節(jié) 值班安排

第十七條 駕駛值班安排應(yīng)當(dāng)適應(yīng)船舶所處狀態(tài)、環(huán)境、條件。

第十八條 船長在確定值班船員組成時，應(yīng)當(dāng)考慮下列因素：

（一）24 小時有人值守；

（二）天氣、能見度情況、白天及夜間的駕駛要求差異；

（三）船舶特性、船舶操縱性能、船舶尺度、駕駛臺結(jié)構(gòu)和指揮位置的視野、航經(jīng)特殊 水域和臨近航行危險等可能引起的額外工作量；

（四）雷達、電子定位儀、船舶自動識別儀（AIS）等助航儀器、操縱裝置、報警系統(tǒng) 等影響船舶安全航行的設(shè)備的使用和工作狀態(tài)；

（五）駕駛臺內(nèi)的機艙控制裝置、警報和指示器及其使用程序和局限性；

（六）值班船員對船舶設(shè)備、裝置的熟悉程度及操作能力；

（七）值班船員的適任能力及經(jīng)驗；

（八）必要時召喚待命人員立即到駕駛臺協(xié)助的可能性；

（九）所載貨物的性質(zhì)和狀況、旅客的數(shù)量和位置；

（十）特殊的操作環(huán)境對航行值班的特別要求。

第二節(jié) 了望

第十九條 駕駛值班船員應(yīng)當(dāng)充分利用視覺、聽覺及其他一切有效手段始終保持正規(guī)了 望，同時在規(guī)定的頻道上守聽甚高頻電話(VHF)，必要時做好記錄，掌握來往船舶動態(tài)和周 圍環(huán)境情況，以便對局面和碰撞危險作出充分的估計。

夜間、能見度不良及其他特殊情況下應(yīng)當(dāng)加強了望。

第二十條 駕駛值班船員應(yīng)當(dāng)掌握船舶自動識別儀（AIS）的安全使用方法，保持該設(shè) 備處于常開工作狀態(tài)并及時更新信息。

第三節(jié)航行值班

第二十一條 值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)使用安全航速。

值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)充分掌握在任何吃水情況下本船的沖程等操縱特性，并考慮船舶可能 具有的其他不同操縱特性。

第二十二條 值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)結(jié)合本船操縱性能，正確使用操縱設(shè)備和助航儀器，并 掌握發(fā)生緊急情況時的應(yīng)急措施。必要時，應(yīng)當(dāng)果斷使用車、舵、錨以及聲光信號裝置。

第二十三條 值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)熟練使用雷達等助航儀器，并符合以下要求：

（一）遇到或者預(yù)料到能見度不良或者在通航密集水域航行時，應(yīng)當(dāng)使用雷達，并注意 其特性、效率和局限性；

（二）使用雷達時，應(yīng)當(dāng)選擇合適的量程，仔細觀察顯示器，確保及早進行系統(tǒng)的分析；

（三）應(yīng)當(dāng)確保所使用的雷達量程以足夠頻繁的時間間隔進行轉(zhuǎn)換，以便及早地發(fā)現(xiàn)物 標(biāo)。應(yīng)當(dāng)考慮微弱或者反射力差的物標(biāo)可能被漏掉；

（四）熟練使用其他助航儀器判斷局面和航行危險。

第二十四條 值班駕駛?cè)藛T應(yīng)經(jīng)常檢查操縱設(shè)備、助航儀器是否處于正常狀態(tài)，號燈、號型和旗號是否正確顯示，發(fā)現(xiàn)異常，及時采取措施。

第二十五條 值班駕駛?cè)藛T在值班期間，應(yīng)當(dāng)隨時掌握船位和航速，確保本船行駛在正 確的航線上，并注意在適當(dāng)?shù)臅r候使用測深儀器和設(shè)備。

值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)給其他值班船員適當(dāng)?shù)闹噶詈托畔?，并監(jiān)督操作指令是否正確執(zhí)行。

第二十六條 船長在駕駛臺但未聲明親自操縱時，值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)正常履行值班職 責(zé)。船長接替操縱后，值班駕駛?cè)藛T仍負有協(xié)助的責(zé)任。

第二十七條 夜間航行時，如有必要，船長應(yīng)當(dāng)簽署夜航命令，值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)認真 執(zhí)行。

第二十八條 遇下列情況時，值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)及時采取措施，并立即報告船長：

（一）能見度不良；

（二）對通航條件有疑慮；

（三）對船長指令有疑問；

（四）遇惡劣天氣威脅航行安全；

（五）發(fā)現(xiàn)遇險信號或者危及航行安全的可疑物；

（六）主機、舵機或者其他主要的操縱設(shè)備和助航儀器發(fā)生故障；

（七）發(fā)生碰撞、觸礁、擱淺、火警、人員落水、環(huán)境污染、船舶進水等緊急情況；

（八）出現(xiàn)危及航行安全的其他情況。

出現(xiàn)前款第（五）至第（八）項情形的，還應(yīng)當(dāng)及時報告事發(fā)地海事管理機構(gòu)。第二十九條 值班的普通船員應(yīng)當(dāng)正確執(zhí)行船長、值班駕駛?cè)藛T下達的操作指令，對指 令有疑問或者出現(xiàn)不能執(zhí)行指令的情況時應(yīng)當(dāng)立即報告。

第四節(jié) 停泊（系泊、錨泊）值班

第三十條 駕駛值班船員應(yīng)當(dāng)認真執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)章制度，掌握在船人員動態(tài)和值班任 務(wù)執(zhí)行情況，經(jīng)常巡視船舶，了解周圍情況，維持船上的正常秩序。

第三十一條 值班駕駛?cè)藛T負責(zé)與港口聯(lián)系，了解貨物裝卸、旅客上下和燃料、水補給 進度，并掌握船舶吃水、浮態(tài)、強度和穩(wěn)性等情況。

第三十二條 駕駛值班船員應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查舷梯、錨鏈、跳板以及安全網(wǎng)，及時調(diào)整系纜。

第三十三條 系泊中，駕駛值班船員應(yīng)當(dāng)注意系纜受力和他船靠離情況，了解風(fēng)、流、水位等情況，發(fā)現(xiàn)異常，及時采取措施。

第三十四條 錨泊中，駕駛值班船員應(yīng)當(dāng)了解潮汐、水流、水深、底質(zhì)、氣象及周圍環(huán) 境等情況；并應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)了望，注意下列情況，以便及時采取措施：

（一）是否走錨；

（二）周圍錨泊船及附近航行船舶動態(tài)；

（三）風(fēng)、浪、流、水位及潮汐的變化情況；

（四）本船貨物和旅客的狀態(tài)；

（五）并靠船舶的系纜及其他安全設(shè)施狀況。

第三十五條 本船或者他船走錨，或者過往船舶距離本船過近出現(xiàn)危險局面時，值班船 員應(yīng)當(dāng)果斷采取有效措施，并立即報告船長或者值班駕駛?cè)藛T。

第三十六條 船舶修理時，值班船員應(yīng)當(dāng)督促從事高空、舷外、臨水、明火作業(yè)以及封 閉艙室內(nèi)工作人員嚴格執(zhí)行相關(guān)安全制度。

第三十七條 發(fā)現(xiàn)火情、人員落水、環(huán)境污染、船舶碰撞等緊急情況時，值班船員應(yīng)當(dāng) 立即發(fā)出警報信號，報告船長，按應(yīng)變部署全力施救。必要時請求救助。

第五節(jié) 作業(yè)值班

第三十八條 船舶所有人、船舶經(jīng)營人、船舶管理人和船長應(yīng)當(dāng)制定保證貨物作業(yè)和旅 客安全的制度。

負責(zé)計劃和實施裝卸貨物、上下旅客作業(yè)的值班船員應(yīng)當(dāng)識別和控制特定風(fēng)險，確保作 業(yè)的安全實施。

第三十九條 船舶載運危險貨物、污染危害性貨物或者旅客時，船長應(yīng)當(dāng)作出保持貨物、旅客和環(huán)境安全的值班安排。

第四十條 在作業(yè)期間、船舶開航前和航行中，值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)親自或者安排其他人 員對旅客情況、貨物積載、系固狀況、船舶強度和穩(wěn)性進行檢查和判斷，并采取必要的措施保障旅客、貨物和船舶安全。

第六節(jié)交接班

第四十一條 接班船員應(yīng)當(dāng)提前 15 分鐘到達值班崗位，熟悉情況，做好接班前的準(zhǔn)備 工作。

第四十二條 航行中值班駕駛?cè)藛T交接班時應(yīng)當(dāng)交接清楚下列事項：

（一）航道、船位、航向、航速、水位、水流、潮汐、氣象等情況；

（二）號燈、號型、旗號、聲響設(shè)備及助航儀器狀況；

（三）過往船舶動態(tài)；

（四）助航儀器獲取的重要信息和無線電話聯(lián)系情況及雙方已明確的會讓意圖；

（五）本船（或船隊）吃水及操縱性能；

（六）航行信息、通電、通告及船長指示；

（七）客、貨船的中途上下旅客及貨物裝卸情況；

（八）船隊在中途加拖、解拖及變更隊形的情況；

（九）旅客、貨物狀態(tài)檢查和全船巡視情況；

（十）本班內(nèi)發(fā)生的重要事項及下一班需要繼續(xù)完成的事項；

（十一）有關(guān)航行安全的其他情況。

第四十三條 停泊中駕駛值班船員交接班時應(yīng)當(dāng)交接清楚下列事項：

（一）氣象、水位、水流、潮汐、系纜、本船周圍情況；

（二）船位、錨位、出鏈長度、受力及偏蕩情況，走錨的情況及采取的措施；

（三）貨物裝卸作業(yè)、旅客上下、船舶吃水、強度和穩(wěn)性等情況及港方要求；

（四）有關(guān)防風(fēng)、防火、防盜、防洪、防污染、防凍、防流冰等安全措施；

（五）檢修工作的進度及問題處理；

（六）本船顯示的號燈、號型及有關(guān)信號；

（七）發(fā)生的事故及需要注意的事項；

（八）船長指示；

（九）在船人員動態(tài)和值班任務(wù)執(zhí)行情況；

（十）其他注意事項和措施。

第四十四條 發(fā)生下列情形時，暫不進行交接：

（一）正在避讓或者處理緊急事項；

（二）航行時正在通過橋區(qū)水域、危險航道、進出船閘或者正在轉(zhuǎn)向；

（三）接班船員對交接事項不明或者有疑慮；

（四）交接班時間已到但無人接班；

（五）交班船員認為接班船員狀態(tài)不適合接班。

出現(xiàn)前款第（四）

（五）項情形的，交班船員應(yīng)當(dāng)報告船長。

第四十五條 交接班過程中的安全責(zé)任由交班船員負責(zé)，交接清楚后雙方在航行日志上 簽字。交接過程如有爭議，由船長協(xié)調(diào)解決。

第四章 輪機值班

第一節(jié) 值班安排

第四十六條 輪機值班安排應(yīng)當(dāng)適應(yīng)機艙的自動化程度、當(dāng)時的環(huán)境和條件，確保所有 機電設(shè)備均能安全運行。

第四十七條 確定輪機值班船員組成時，應(yīng)當(dāng)考慮下列因素：

（一）保持船舶的正常運行；

（二）船舶、機電設(shè)備的類型和狀況；

（三）對船舶安全運行關(guān)系重大的機電設(shè)備進行重點監(jiān)控的值班需求；

（四）天氣、水流、航行環(huán)境、淺水水域、各種緊急情況、船損控制或者污染處置等情 況的變化而采用的特殊操作方式；

（五）值班船員的資格和經(jīng)驗；

（六）人命、船舶、貨物和港口的安全及環(huán)境保護的要求。

第二節(jié) 航行值班

第四十八條 輪機值班船員負責(zé)對船舶機電設(shè)備進行安全有效的操作、檢查、測試和保 養(yǎng)，維持既定的正常值班安排，保證安全值班。

第四十九條 參與輪機值班的所有船員應(yīng)當(dāng)熟悉被指派的值班職責(zé)，并掌握本船下列情 況：

（一）內(nèi)部通信系統(tǒng)；

（二）機艙逃生通道；

（三）機艙報警系統(tǒng)；

（四）機艙的消防設(shè)備和破損控制裝置的數(shù)量、位置、種類和使用方法，及應(yīng)當(dāng)遵守的 各種安全預(yù)防措施。

第五十條 輪機值班開始時，應(yīng)當(dāng)對所有機電設(shè)備的工作情況、工況參數(shù)進行檢查，以 保持在正常范圍。

第五十一條 輪機長應(yīng)當(dāng)每天對重要機電設(shè)備、輪機值班情況檢查一次，檢查結(jié)果記入 輪機日志。遇下列情況應(yīng)當(dāng)?shù)綑C艙指揮：

（一）進、出港口；

（二）通過橋區(qū)水域、彎窄淺險航段；

（三）機電設(shè)備發(fā)生危及安全的故障；

（四）遇惡劣天氣或者船舶應(yīng)急反應(yīng)時；

（五）船長指令或者值班船員有需求時。

第五十二條 輪機值班船員應(yīng)當(dāng)嚴格按照機電設(shè)備的操作規(guī)程進行操作，確保各項設(shè)備 技術(shù)狀況良好、運轉(zhuǎn)正常。

輪機值班船員應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確、及時地執(zhí)行駕駛臺有關(guān)變速、換向的指令。

第五十三條 輪機值班船員每班應(yīng)當(dāng)對機艙運行的設(shè)備和舵機至少檢查 2 次，對機電設(shè) 備運轉(zhuǎn)異常情況及時采取措施，并詳細記錄。

第五十四條 機艙無人值守的，輪機值班船員在獲知報警、呼叫時，應(yīng)當(dāng)立即到達機艙。

主機狀態(tài)由機艙人工操控時，輪機值班船員應(yīng)當(dāng)在操縱臺值守。

第五十五條 輪機值班船員應(yīng)當(dāng)嚴格按照防污染規(guī)定進行操作，并在《油類記錄簿》或 者輪機日志上記錄相關(guān)作業(yè)情況。

第五十六條 輪機值班船員應(yīng)當(dāng)及時做好油、水、汽、氣、電的供應(yīng)以及油、水的調(diào)駁 等工作，并做好相應(yīng)記錄。

第五十七條 在保證安全值班的前提下，輪機值班船員在配合日常維修人員進行設(shè)備的 修理、測試、轉(zhuǎn)換使用時，應(yīng)當(dāng)做好下列工作：

（一）對要進行處理的機電設(shè)備采取安全防護措施；

（二）在維修期間，將其他的設(shè)備調(diào)節(jié)至充分和安全地發(fā)揮功能的狀態(tài)；

（三）在輪機日志或者其他適當(dāng)?shù)奈募显敿氂涗浺丫S修保養(yǎng)的設(shè)備、測試結(jié)果、使用 時間以及采取的安全措施。

第五十八條 機電設(shè)備出現(xiàn)故障危及船舶航行安全的，輪機值班船員應(yīng)當(dāng)果斷采取有效 措施予以排除。需要減速或者停車的，應(yīng)當(dāng)先征得值班駕駛?cè)藛T同意，但發(fā)生危及人身、機 電設(shè)備安全的緊急情況的，可先行停車，并立即報告值班駕駛?cè)藛T和輪機長。

第五十九條 機艙發(fā)生火災(zāi)、進水、爆炸等緊急情況的，輪機值班船員應(yīng)當(dāng)立即報警，同時報告輪機長和值班駕駛?cè)藛T，并及時采取有效措施防止損害擴大。

第六十條 發(fā)生下列情形的，輪機值班船員應(yīng)當(dāng)立即通知輪機長到機艙，并根據(jù)情況采 取措施：

（一）機電設(shè)備情況異?？赡芪＜鞍踩\轉(zhuǎn)；

（二）值班工作有疑難無法自行解決；

（三）發(fā)生機艙進水、機損、火警、失電以及人身傷亡等緊急情況。

第六十一條 輪機值班船員應(yīng)當(dāng)嚴格遵守各項值班規(guī)定和操作規(guī)程，保持主、輔機安全 和正常運行。

第三節(jié) 停泊（系泊、錨泊）值班

第六十二條 輪機值班船員應(yīng)當(dāng)經(jīng)常巡回檢查機電設(shè)備運轉(zhuǎn)狀況，確保所需的油、水、汽、氣、電等供應(yīng)。在機電設(shè)備出現(xiàn)異常時應(yīng)當(dāng)立即采取緊急措施并報告輪機長，在輪機日志上做好相應(yīng)記錄。

第六十三條 輪機值班船員應(yīng)當(dāng)嚴格遵守防污染規(guī)定，防止機艙油污水、生活污水、垃 圾等污染水域。

第六十四條 輪機值班船員應(yīng)當(dāng)嚴格遵守電、氣焊等明火作業(yè)規(guī)定，并協(xié)助日常檢修項 目負責(zé)人落實各項安全措施。

第六十五條 機艙發(fā)生火災(zāi)、搶險等緊急情況的，輪機值班船員應(yīng)當(dāng)在駕駛臺的統(tǒng)一指 揮下實施自救。

第六十六條 輪機值班船員應(yīng)當(dāng)根據(jù)船長或者值班駕駛?cè)藛T的通知，及時做好移泊各項 準(zhǔn)備。

第六十七條 輪機值班船員應(yīng)當(dāng)對機艙保持有效監(jiān)控，每天全面巡視檢查機艙內(nèi)各項機 電設(shè)備至少一次，并記入輪機日志。

第六十八條 船舶進廠修理期間，輪機值班船員應(yīng)當(dāng)配合廠方做好機艙防火、防盜、防 進水、防凍、防機件損壞和人身傷亡等安全工作，并做好記錄。

第四節(jié) 交接班

第六十九條 接班人員應(yīng)當(dāng)提前 15 分鐘到達機艙巡視檢查，做好接班前的準(zhǔn)備。

第七十條 航行中輪機交接班應(yīng)當(dāng)交接清楚下列事項：

（一）駕駛臺和輪機長的指令；

（二）機電設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況；

（三）本班發(fā)生的問題及處理情況；

（四）下一班應(yīng)當(dāng)繼續(xù)完成的工作和注意事項。

第七十一條 航行中輪機接班船員接班后應(yīng)當(dāng)對運轉(zhuǎn)中的機電設(shè)備進行全面的檢查。檢 查主要事項包括：

（一）主、輔機的運轉(zhuǎn)和潤滑情況，溫度、壓力等參數(shù)是否正常；

（二）軸系的運轉(zhuǎn)和潤滑情況；

（三）舵機運轉(zhuǎn)、使用情況及應(yīng)急舵?zhèn)溆脿顟B(tài)；

（四）配電板、充電機、蓄電池等電氣設(shè)備的儀表讀數(shù)和各開關(guān)的使用情況；

（五）鍋爐燃燒、汽壓、水位是否正常；

（六）日用燃、潤油柜的油位顯示、油量儲存、殘水排放及閥門啟、閉情況，各類管系 有無阻塞和泄漏現(xiàn)象；

（七）艙底水位情況；

（八）輪機日志的記載情況。

第七十二條 停泊中交接班時，輪機交接班船員應(yīng)當(dāng)交接清楚下列事項：

（一）正在使用的機電設(shè)備運轉(zhuǎn)情況；

（二）本班發(fā)生的問題和處理情況；

（三）下一班應(yīng)當(dāng)繼續(xù)完成的工作和注意事項；

（四）駕駛臺和輪機長的指令；

（五）其他需要交接的事項。

第七十三條 發(fā)生下列情形的，暫不進行交接：

（一）機電設(shè)備發(fā)生嚴重故障或者正處于緊急操作狀態(tài)；

（二）接班船員對交接事項不明或者有疑慮；

（三）交接班時間已到但無人接班；

（四）交班船員認為接班船員狀態(tài)不適合接班。

發(fā)生前款第（三）

（四）項情形的，交班船員應(yīng)當(dāng)報告輪機長。

第七十四條 交接班過程中的安全責(zé)任由交班船員負責(zé)。交接清楚后，雙方在輪機日志 上簽字。交接過程如有爭議，由輪機長協(xié)調(diào)解決。

第五章 駕駛、輪機聯(lián)系制度

第一節(jié) 開航前 第七十五條 船長應(yīng)當(dāng)提前將預(yù)計開航時間通知輪機長，輪機長應(yīng)當(dāng)向船長報告主要機 電設(shè)備情況、燃潤油料存量。

第七十六條 開航前，值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)會同輪機值班船員核對船鐘、車鐘、舵等，并 將核對情況記入航行日志、輪機日志。

第七十七條 主機沖車、試車前，輪機值班船員應(yīng)當(dāng)征得值班駕駛?cè)藛T同意。主機備妥 后，機艙應(yīng)當(dāng)及時通知駕駛臺。

第二節(jié) 航行中

第七十八 條駕駛臺和機艙應(yīng)當(dāng)每日定時校對時鐘并互換船舶位置、存油存水量等信 息。

第七十九 條船舶需要備車航行時，駕駛臺應(yīng)當(dāng)提前通知機艙準(zhǔn)備。如遇惡劣天氣等突 發(fā)情況，輪機值班船員接到通知后應(yīng)當(dāng)盡快備妥。

第八十條 因機電設(shè)備故障不能執(zhí)行航行命令的，輪機值班船員應(yīng)當(dāng)立即通知駕駛臺，輪機長應(yīng)當(dāng)立即報告船長，并組織搶修。

故障發(fā)生和排除情況應(yīng)當(dāng)記入航行日志和輪機日志。

第八十一條 輪機值班如需調(diào)換發(fā)電機、并電等需要暫時停電的，應(yīng)當(dāng)事先征得駕駛臺 同意。

第八十二條 輪機值班船員應(yīng)當(dāng)立即執(zhí)行駕駛臺發(fā)出的緊急指令。

第八十三條 抵港前，輪機長應(yīng)當(dāng)將本船存油情況報告船長。

第三節(jié) 停泊中

第八十四條 抵港后，船長應(yīng)當(dāng)告知輪機長本船的預(yù)計動態(tài)，動態(tài)如有變化應(yīng)當(dāng)及時通

知。機艙檢修影響動車的設(shè)備，輪機長應(yīng)當(dāng)事先將工作內(nèi)容和所需時間報告船長，取得同意 后方可進行。

第八十五條 值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)將裝卸貨情況適時通報輪機值班船員。在裝卸重大件、包裝危險品或者使用重吊之前，值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)通知輪機長派人檢查起貨機等設(shè)備，必要 時還應(yīng)當(dāng)派人值守。

第八十六條 因裝卸作業(yè)造成船舶過度傾斜，影響機艙設(shè)備正常運行的，輪機值班船員 應(yīng)當(dāng)通知值班駕駛?cè)藛T采取措施予以糾正。

第八十七條 對船舶壓載的調(diào)整以及可能涉及水域污染的任何操作，駕駛部和輪機部之 間應(yīng)當(dāng)建立起有效的聯(lián)系制度，包括書面通知和相應(yīng)的記錄。

第八十八條 加裝燃油前，輪機長應(yīng)當(dāng)將本船的存油情況和加裝計劃告知值班駕駛?cè)?員，以便計算穩(wěn)性、水尺和調(diào)整吃水差。

第六章 法律責(zé)任

第八十九條 船員有下列行為之一的，依據(jù)《中華人民共和國船員條例》第五十七條，由海事管理機構(gòu)處以 1000 元以上1萬元以下罰款；情節(jié)嚴重的，并給予暫扣船員服務(wù)簿、船員適任證書 6 個月以上 24 個月以下直至吊銷船員服務(wù)簿、船員適任證書的處罰：

（一）未保持正規(guī)了望；

（二）未正確履行值班職責(zé)；

（三）未按照要求值班交接；

（四）不采用安全航速；

（五）不按照規(guī)定守聽航行通信；

（六）不按照規(guī)定測試、檢修船舶設(shè)備；

（七）發(fā)現(xiàn)或者發(fā)生險情、事故、保安事件或者影響航行安全的情況未及時報告；

（八）未按照規(guī)定填寫或者記載有關(guān)船舶法定文書。

第九十條 船長有下列情形之一的，依據(jù)《中華人民共和國船員條例》第五十八條，由 海事管理機構(gòu)處以 2000元以上 2 萬元以下罰款；情節(jié)嚴重的，并給予暫扣船員適任證書 6 個月以上 24個月以下直至吊銷船員適任證書的處罰：

（一）航行條件復(fù)雜和情況緊急時未親自操縱船舶或者監(jiān)航；

（二）未根據(jù)航次任務(wù)落實好開航前的各項準(zhǔn)備工作；

（三）未按規(guī)定保障船員充分休息；

（四）安排船員值班期間承擔(dān)影響其值班的其他工作。

第七章 附 則

第九十一條 本規(guī)則的值班規(guī)定是內(nèi)河船舶船員的最低值班要求。船舶所有人、船舶經(jīng)

營人或者船舶管理人和船長可以根據(jù)船舶種類、噸位、航線、機械設(shè)備等制定相應(yīng)值班程序 和要求，但不得低于本規(guī)則的規(guī)定。

總噸以下的中國籍內(nèi)河船舶的船員值班參照本規(guī)則執(zhí)行，對難以參照本規(guī)則執(zhí)行的 小型船舶，地方人民政府交通運輸主管部門或者海事管理機構(gòu)可以根據(jù)實際情況，提出值班 的具體要求。

第九十二條 本規(guī)則所稱值班駕駛?cè)藛T是指參加駕駛值班的船長、大副、二副、三副或 者駕駛員。

第九十三條 本規(guī)則自 2016年 5 月1 日起施行。

第五篇：內(nèi)河船舶船員特殊培訓(xùn)、考試和發(fā)證辦法

外 部 文 件

名稱： 內(nèi)河船舶船員特殊培訓(xùn)、考試和發(fā)證辦法 頒布機關(guān)： 中華人民共和國海事局 頒布時間：2015-02-12 生效時間： 2015-04-01

內(nèi)河船舶船員特殊培訓(xùn)、考試和發(fā)證辦法

第一章 總 則

第一條 為規(guī)范內(nèi)河船舶船員特殊培訓(xùn)管理，提高船員安全知識水平和操作技能，保障水上人命和財產(chǎn)安全，保護內(nèi)河水域環(huán)境，根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、《中華人民共和國船員條例》、《中華人民共和國船員培訓(xùn)管理規(guī)則》（以下簡稱《培訓(xùn)規(guī)則》）和《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》，制定本辦法。

第二條 本辦法適用于為取得《內(nèi)河船舶船員特殊培訓(xùn)合格證》(以下簡稱《合格證》)而進行的培訓(xùn)和考試，以及《合格證》的簽發(fā)與管理。

第三條 中華人民共和國海事局是實施本辦法的主管機關(guān)（以下簡稱“主管機關(guān)”）。經(jīng)主管機關(guān)授權(quán)的海事管理機構(gòu)（以下簡稱“考試發(fā)證機構(gòu)”）具體負責(zé)內(nèi)河船舶船員特殊培訓(xùn)考試發(fā)證和管理工作。

第二章 一般規(guī)定

第四條 《合格證》類別及適用范圍

（一）內(nèi)河1000總噸及以上油船船員特殊培訓(xùn)合格證。適用于在內(nèi)河油船、內(nèi)河油駁及拖帶內(nèi)河油駁的拖輪上任職的船員；合格證適用項目簽注為內(nèi)河油船、內(nèi)河油駁及拖帶內(nèi)河油駁的拖輪。

（二）內(nèi)河1000總噸以下油船船員特殊培訓(xùn)合格證。適用于在1000總噸以下的內(nèi)河油船、內(nèi)河油駁及拖帶內(nèi)河油駁的拖輪上任職的船員；合格證適用項目簽注為1000總噸以下內(nèi)河油船、內(nèi)河油駁及拖帶內(nèi)河油駁的拖輪。

（三）內(nèi)河1000總噸及以上散裝化學(xué)品船船員特殊培訓(xùn)合格證。適用于內(nèi)河散裝化學(xué)品船、內(nèi)河散裝化學(xué)品駁船及拖帶內(nèi)河散裝化學(xué)品駁船的拖輪上任職的船員；合格證適用項目簽注為內(nèi)河散裝化學(xué)品船、內(nèi)河散裝化學(xué)品駁船及拖帶內(nèi)河散裝化學(xué)品駁船的拖輪。

（四）內(nèi)河1000總噸以下散裝化學(xué)品船船員特殊培訓(xùn)合格證。適用于在1000總噸以下的內(nèi)河散裝化學(xué)品船、內(nèi)河散裝化學(xué)品駁船及拖帶內(nèi)河散裝化學(xué)品駁船的拖輪上任職的船員；合格證適用項目簽注為1000總噸以下內(nèi)河散裝化學(xué)品船、內(nèi)河散裝化學(xué)品駁船及拖帶內(nèi)河散裝化學(xué)品駁船的拖輪。

（五）內(nèi)河液化氣船船員特殊培訓(xùn)合格證。適用于在內(nèi)河液化氣船上任職的船員。合格證適用項目簽注為內(nèi)河液化氣船。

（六）內(nèi)河客船船員特殊培訓(xùn)合格證。適用于在內(nèi)河客船上任職的船員。合格證適用項目簽注為內(nèi)河客船。

（七）內(nèi)河高速船船員特殊培訓(xùn)合格證。適用于在內(nèi)河高速船上任職的船長及高級船員。合格證適用項目簽注為內(nèi)河高速船。

（八）內(nèi)河滾裝船船員特殊培訓(xùn)合格證。適用于在內(nèi)河滾裝船（橫江/河汽車輪渡除外）上任職的船員。合格證適用項目簽注為內(nèi)河滾裝船。

外 部 文 件

（九）內(nèi)河載運包裝危險貨物船舶船員特殊培訓(xùn)合格證。適用于在內(nèi)河載運具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性、污染危害性等特性，在船舶載運過程中，容易造成人身傷害、財產(chǎn)損失或者環(huán)境污染而需要特別防護的包裝危險貨物（《國際海運危險貨物規(guī)則》所包含的物質(zhì)、材料和物品）船舶上任職的船長及甲板部船員。合格證適用項目簽注為內(nèi)河載運包裝危險貨物船舶。

（十）內(nèi)河液化氣燃料動力裝置船船員特殊培訓(xùn)合格證。適用于在內(nèi)河液化氣燃料動力裝置船上任職的船員。合格證適用項目簽注為內(nèi)河液化氣燃料動力裝置船。

第五條 在本辦法第四條規(guī)定的內(nèi)河船舶上任職的船員，應(yīng)完成相應(yīng)的船員特殊培訓(xùn)，并取得相應(yīng)的《合格證》。

第六條 持有海船船員特殊培訓(xùn)合格證的船員，可在本辦法第四條規(guī)定的內(nèi)河相應(yīng)類別的船上任職。

第七條 在內(nèi)河高速船上任職的船長、駕駛員應(yīng)持高一類別相應(yīng)職務(wù)的適任證書，輪機長、輪機員可持低一類別相應(yīng)職務(wù)的適任證書。

第八條 對于在載客30人以下的客渡船上任職的船員和在船長5米以下的高速船上任職的船員，各省級海事管理機構(gòu)可參照本辦法相關(guān)要求，制定本轄區(qū)的特殊培訓(xùn)考試發(fā)證管理規(guī)定。

第三章 培 訓(xùn)

第九條 開展內(nèi)河船舶船員特殊培訓(xùn)的培訓(xùn)機構(gòu)，應(yīng)按照《培訓(xùn)規(guī)則》的要求，申請并取得主管機關(guān)相應(yīng)船員特殊培訓(xùn)許可。

第十條 各類內(nèi)河船舶船員特殊培訓(xùn)每班培訓(xùn)人數(shù)不得超過40人，培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)學(xué)時數(shù)不得低于本辦法相關(guān)培訓(xùn)考試大綱的要求（附件1-10）。

第十一條 培訓(xùn)機構(gòu)應(yīng)在每期培訓(xùn)結(jié)束后，向滿足培訓(xùn)要求的學(xué)員頒發(fā)《船員培訓(xùn)證明》。

第四章 考試和發(fā)證

第十二條 內(nèi)河船舶船員特殊培訓(xùn)考試分為理論考試和實際操作考試。理論考試滿分為100分，60分及以上為及格；實際操作考試成績分為及格和不及格兩種。理論考試和實際操作考試均及格才視為考試合格。

理論考試或?qū)嶋H操作考試不及格者，在考試成績公布之日起一年內(nèi)有兩次補考機會。補考仍不及格者，須重新參加培訓(xùn)和考試。

第十三條 考試合格者，可向考試發(fā)證機構(gòu)申請簽發(fā)相應(yīng)的《合格證》?！逗细褡C》的有效期為5年。

第十四條 申請《合格證》應(yīng)向考試發(fā)證機構(gòu)提交以下材料：

（一）《內(nèi)河船舶船員特殊培訓(xùn)考試、發(fā)證申請表》（附本人近期免冠白底彩色證件電子照片）；

（二）船員服務(wù)簿及影印件；

（三）居民身份證影印件；

（四）船員培訓(xùn)證明。

第十五條 由于遺失或污損等原因須補發(fā)《合格證》的，除遞交本辦法第十四條規(guī)定的第（一）、（二）、（三）項材料外，還須遞交補發(fā)原因說明。

第十六條 考試發(fā)證機構(gòu)應(yīng)對參加內(nèi)河船舶船員特殊培訓(xùn)考試和發(fā)證的人員建立完整的檔案，健全管理規(guī)章制度。

第五章 再有效審驗

第十七條 《合格證》持有人應(yīng)在合格證有效期屆滿前一年及屆滿后3個月內(nèi)，向原考試發(fā)證機構(gòu)申請再有效審驗。

第十八條 申請內(nèi)河船舶船員特殊培訓(xùn)合格證再有效審驗應(yīng)滿足以下條件：

（一）最近5年內(nèi)具有不少于一年的相應(yīng)內(nèi)河船舶任職服務(wù)資歷；

外 部 文 件

（二）完成規(guī)定的知識更新培訓(xùn)和考核；

（三）任職安全記錄良好。

船員在油船上的任職服務(wù)資歷和在散裝化學(xué)品船上的任職服務(wù)資歷可合并計算。

第十九條 各項目知識更新培訓(xùn)應(yīng)由取得相應(yīng)培訓(xùn)許可的培訓(xùn)機構(gòu)開展，培訓(xùn)時間為6至12小時，并且應(yīng)包含以下培訓(xùn)內(nèi)容：

（一）最近五年新生效的相關(guān)法律、法規(guī)；

（二）新技術(shù)新設(shè)備應(yīng)用；

（三）相關(guān)案例分析；

（四）其他相關(guān)管理要求。

第二十條 未滿足再審驗條件的，或未在規(guī)定的時間內(nèi)完成再有效審驗者，如需重新申請《合格證》，應(yīng)重新參加相應(yīng)的內(nèi)河船舶船員特殊培訓(xùn)和考試。

第六章 附 則

第二十一條 被吊銷《合格證》的船員，如需重新申請《合格證》，應(yīng)于合格證吊銷之日起兩年后重新參加相應(yīng)內(nèi)河船舶船員特殊培訓(xùn)和考試。

第二十二條 《內(nèi)河船舶船員特殊培訓(xùn)合格證》由主管機關(guān)統(tǒng)一印制。

第二十三條 本辦法自2015年4月1日起實施，《關(guān)于印發(fā)<內(nèi)河船舶船員特殊培訓(xùn)考試和發(fā)證辦法>的通知》（海船員〔2012〕625號）同時廢止。