第一篇：關(guān)于進(jìn)一步加大治超工作力度切實(shí)做好當(dāng)前治超相關(guān)工作的通知

關(guān)于進(jìn)一步加大治超工作力度

切實(shí)做好當(dāng)前治超相關(guān)工作的實(shí)施方案

各股、室、班組：

開(kāi)檢以來(lái)，全站切實(shí)履行職責(zé)，密切配合，治超工作取得一定成效，但對(duì)照上級(jí)和群眾的要求，還存在不少問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，如思想認(rèn)識(shí)出現(xiàn)松懈，工作力度不到位，短途超限超載現(xiàn)象仍有發(fā)生、源頭治理還需要加強(qiáng)等。為認(rèn)真貫徹落實(shí)全國(guó)治超工作電視電話會(huì)議精神，切實(shí)打好全縣治超工作攻堅(jiān)戰(zhàn)、持久戰(zhàn)，推進(jìn)全縣治超工作深入開(kāi)展，奪取今年治超工作的全面勝利，經(jīng)站治超領(lǐng)導(dǎo)組研究決定，特制訂相關(guān)實(shí)施方案：

一、指導(dǎo)思想

以深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以深入貫徹落實(shí)全省領(lǐng)導(dǎo)重要批示和省治超工作會(huì)議精神為契機(jī)，以省政府提出的轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展為目標(biāo)，堅(jiān)持“政府主抓、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、屬地管理”的工作格局，認(rèn)真貫徹落實(shí)省、市、縣提出的各項(xiàng)工作要求，進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大治超成果，堅(jiān)定不移地推動(dòng)治超工作向縱深發(fā)展，為圓滿完成2011年治超工作任務(wù)作出新的更大的貢獻(xiàn)。

二、工作內(nèi)容：

(一)進(jìn)一步加大組織領(lǐng)導(dǎo)力度。站領(lǐng)導(dǎo)要高度重視，在前階段工作的基礎(chǔ)上，認(rèn)真分析當(dāng)前形勢(shì)，查找工作中存在的問(wèn)題，進(jìn)一步加大領(lǐng)導(dǎo)力度，在縣治超領(lǐng)導(dǎo)組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持“政府主抓、部門(mén)聯(lián)動(dòng)”的原則，制定進(jìn)一步加強(qiáng)治超工作的具體實(shí)施方案。

(二)進(jìn)一步加大輿論宣傳力度。采取多種方式，全面加強(qiáng)治超法律法規(guī)和政策措施宣傳以及對(duì)相關(guān)從業(yè)人員的教育培訓(xùn)，努力提高治超責(zé)任意識(shí)和法制意識(shí)。要積極學(xué)習(xí)和借鑒先進(jìn)的治超工作經(jīng)驗(yàn)，不斷完善治超工作機(jī)制和法規(guī)體系。采取多種形式開(kāi)展典型宣傳報(bào)道，對(duì)治理過(guò)程中有效地經(jīng)驗(yàn)和做法進(jìn)行宣傳和推廣，推動(dòng)治超工作深入有效開(kāi)展。

(三)進(jìn)一步加大車(chē)輛檢測(cè)力度。各班、股、室要切實(shí)履行各自在治超檢測(cè)中的職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)“大噸小標(biāo)”、汽車(chē)改裝的檢查、做好轄區(qū)內(nèi)的貨運(yùn)運(yùn)輸治超檢測(cè)工作，杜絕超限超載車(chē)輛駛出。

四、進(jìn)一步加大路面監(jiān)管力度。配合路政、煤運(yùn)、交警等治超執(zhí)法部門(mén)在超限超載易發(fā)的路段、縣鄉(xiāng)公路和村道加大稽查力度，重點(diǎn)針對(duì)夜間輸運(yùn)、避站繞行、短途超載、車(chē)托掩護(hù)和集體闖關(guān)等不法行為，下重拳、出重力，嚴(yán)厲打擊，堅(jiān)決遏制非法超限超載行為的發(fā)生。

五、進(jìn)一步加大責(zé)任追究力度。站治超領(lǐng)導(dǎo)組將對(duì)各股室班組的工作進(jìn)行實(shí)地檢查，根據(jù)群眾舉報(bào)和實(shí)際情況，采取多種行之有效的暗訪方式進(jìn)行定時(shí)不定點(diǎn)，定點(diǎn)不定式的稽查，對(duì)查處的超限超載車(chē)輛，對(duì)涉及到的人員、帶班領(lǐng)導(dǎo)追究其責(zé)任，嚴(yán)重者送交公安機(jī)關(guān)處理。

六、進(jìn)一步加大科技治超全覆蓋工作力度。按照《關(guān)于落實(shí)科技治超三個(gè)“全覆蓋”的實(shí)施意見(jiàn)》（晉治超字【2011】7號(hào)）的要求，結(jié)合我縣實(shí)際情況，切實(shí)做好治超信息監(jiān)控系統(tǒng)的完善、站點(diǎn)不停車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)的升級(jí)改造工作。提高我站治超工作管理水平。

第二篇：治超工作淺談

行車(chē)安全 道路更暢 效益提升

省政府先后發(fā)布了《山西省道路貨物運(yùn)輸源頭治理超限超載暫行辦法》和《山西省治理車(chē)輛非法超限超載工作責(zé)任追究辦法》，并迅速行動(dòng)，在山西全省掀起了學(xué)習(xí)貫徹治超、治限指示精神的高潮，我們金宇公司認(rèn)真落實(shí)文件精神，精心組織，周密布置，細(xì)化工作任務(wù)，強(qiáng)化工作措施，明確責(zé)任，扎實(shí)開(kāi)展工作，取得了治超的階段性成果。

1、輪胎方面

治超工作開(kāi)展后，我們公司嚴(yán)格執(zhí)行省政府第223號(hào)與第224號(hào)政府令，從源頭抓起，合格一輛、出廠一輛，確保了公司所有車(chē)輛嚴(yán)格按照行車(chē)證核定噸位進(jìn)行拉運(yùn)，這樣每輛車(chē)由原來(lái)拉運(yùn)的20多噸變成了現(xiàn)在拉運(yùn)10幾噸，雖說(shuō)車(chē)輛拉運(yùn)變少，但也使公司所有車(chē)輛行駛安全系數(shù)大大提高，就輪胎來(lái)說(shuō)，治超以前我們公司的車(chē)輛拉運(yùn)的多，因此輪胎經(jīng)常在公路上出現(xiàn)爆胎現(xiàn)象，就07年和08年相比較，一臺(tái)車(chē)07年一年更換30多條輪胎，而治超后08年一年內(nèi)只更換了5條輪胎，這樣就輪胎一項(xiàng)一輛車(chē)就可以節(jié)省5萬(wàn)多元，大大的提高了車(chē)主的經(jīng)濟(jì)收入，而且過(guò)去在公路上因車(chē)輛拉運(yùn)的多，經(jīng)常出現(xiàn)爆胎想象，因爆胎想象而造成交通事故或炸傷人員現(xiàn)象更是屢見(jiàn)不鮮，自從治超以后，車(chē)輛一年內(nèi)沒(méi)有發(fā)生一次爆胎現(xiàn)象，降低了事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)了我們?nèi)?事故的目標(biāo)。

2、燃油方面

過(guò)去我公司車(chē)輛拉運(yùn)20多噸產(chǎn)品，因此在公路上耗油是31公升/100公里，而治超后我公司拉運(yùn)10幾噸產(chǎn)品，車(chē)輛在公路上耗油是24公升/100公里，也就是說(shuō)一臺(tái)車(chē)每走100公里節(jié)約油7公升，而我公司每臺(tái)車(chē)1年要行駛15萬(wàn)公里，那么治超后我公司一臺(tái)車(chē)一年可以節(jié)約柴油5萬(wàn)元，大大降低了車(chē)主的運(yùn)輸成本。

3、剎車(chē)系統(tǒng)

治超前我公司的車(chē)輛2個(gè)月要更換一次剎車(chē)皮，而治超以后6個(gè)月年只更換1次剎車(chē)皮，比治超前一年內(nèi)少更換4次剎車(chē)皮，這樣在經(jīng)濟(jì)方面一年可以節(jié)約更換剎車(chē)皮款3000元，最重要的是治超前雖然2個(gè)月更換一次剎車(chē)皮，但是因拉運(yùn)產(chǎn)品數(shù)量多，在公路上行駛，特別是下坡路段，駕駛員經(jīng)常出現(xiàn)，腳制動(dòng)難以控制車(chē)輛的現(xiàn)象，雖然我公司沒(méi)有發(fā)生過(guò)因腳制動(dòng)失靈而造成事故的現(xiàn)象，但周邊鄰近村莊的車(chē)輛因剎車(chē)系統(tǒng)的故障而造成事故的現(xiàn)象相當(dāng)多，而且造成人員傷亡的事故也非常多，但自從實(shí)施治超以來(lái)，未聽(tīng)說(shuō)周邊村莊因剎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)失靈而造成事故的現(xiàn)象，因此說(shuō)治超使交通事故減少了，車(chē)主的經(jīng)濟(jì)損失減少了，相應(yīng)的維修費(fèi)和燃油費(fèi)也節(jié)約了。

4、公司效益 治超前公司車(chē)輛拉的多，運(yùn)價(jià)相對(duì)較低，但治超后不同了, “治超”后，公司車(chē)輛拉運(yùn)的少了，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)提升了、穩(wěn)定了, 彌補(bǔ)了少拉帶來(lái)的損失，而且全省治超工作后，道路損壞現(xiàn)象少了，因此堵車(chē)現(xiàn)象不存在了，過(guò)去跑三天的地方，我們現(xiàn)在只需兩天就可以，這樣全年下來(lái)公司運(yùn)輸總車(chē)次大大增多，公司整體效益得到了提升。

所以說(shuō)我們治超后，拉運(yùn)雖說(shuō)少了，但我們運(yùn)費(fèi)提升了，而且使公司車(chē)輛受損變少，并且車(chē)輛安全系數(shù)大大提升，使公司整體效益也有了很大提升，所以我覺(jué)得無(wú)論從維護(hù)路產(chǎn)，路權(quán)，還是從運(yùn)輸公司本身的利益出發(fā)，治超都是非常必要的，都必將給我們企業(yè)和個(gè)人帶來(lái)更多好處。

第三篇：治超工作

池河治超檢測(cè)站春節(jié)工作應(yīng)急預(yù)案

為保障池河治超檢測(cè)站治超工作在春節(jié)期間順利進(jìn)行,預(yù)防和處理各類(lèi)突發(fā)事件,結(jié)合本站實(shí)際，特制訂本工作應(yīng)急預(yù)案:

一、池河治超檢測(cè)站成立安全工作小組,提前安排治超站的安全管理工作,并組織全體人員參加應(yīng)急預(yù)案演練，讓每一個(gè)人都熟悉應(yīng)急程序，遇突發(fā)事件立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，按應(yīng)急預(yù)案中的程序進(jìn)行處理和解決,確保治超檢測(cè)工作正常進(jìn)行。

二、對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行一次全面檢查,確保監(jiān)控系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行,治超檢測(cè)工作能夠正常開(kāi)展,若系統(tǒng)發(fā)生故障,值班人員要立即匯報(bào)監(jiān)控室及值班領(lǐng)導(dǎo)。

三、認(rèn)真檢查打印票卷、IC卡、色帶等必備物品，是否足夠使用；如果不足,應(yīng)提前和路政中隊(duì)值班人員聯(lián)系調(diào)撥解決。

四、對(duì)站區(qū)進(jìn)行安全檢查,特別是夜班期間要加強(qiáng)站區(qū)巡查，特別是對(duì)治超檢測(cè)亭和治超廣場(chǎng)進(jìn)行重點(diǎn)檢查,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)上報(bào)并予以解決。

五、隨時(shí)預(yù)防車(chē)流量增大,治超檢測(cè)站要提高服務(wù)意識(shí),及時(shí)疏導(dǎo)車(chē)輛,確保安全暢通,同時(shí)做好文明服務(wù)工作,認(rèn)真做好微笑服務(wù)及文明用語(yǔ)，給過(guò)往司乘人員提供方便。處理問(wèn)題要有理有節(jié),避免任何不必要的糾紛。

六、值班人員要堅(jiān)守崗位,認(rèn)真負(fù)責(zé),遇有突發(fā)事件,要及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng),在保證員工安全的前提下，妥善處理,并及時(shí)上報(bào)值班

1領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)控室。

七、如發(fā)生重大交通事故、堵車(chē)、停電、系統(tǒng)故障、火災(zāi)、惡劣天氣、搶劫等突發(fā)事件的處理按原制定的統(tǒng)一《應(yīng)急預(yù)案》執(zhí)行。

八、嚴(yán)格按照冬季除雪保暢應(yīng)急預(yù)案，要求每位員工高度重視，提高警惕，緊繃除雪保暢這道弦，為司乘人員提供安全、快捷的通道。

九、遇惡劣天氣及時(shí)開(kāi)啟霧燈、信號(hào)燈，同時(shí)提示過(guò)往司機(jī)注意小心行駛，確保司機(jī)行車(chē)安全。

十、節(jié)日期間，治超人員一律不得請(qǐng)假，要堅(jiān)守崗位，不得擅自離崗，開(kāi)足車(chē)道。

十一、熟悉檢測(cè)流程，對(duì)未超限車(chē)輛及時(shí)放行并做好文明服務(wù)，對(duì)超限車(chē)輛及時(shí)勸返做好解釋工作，并維持好檢測(cè)廣場(chǎng)秩序，確保不影響待檢車(chē)輛正常通行。

十二、節(jié)日期間要規(guī)范使用文明用語(yǔ)，對(duì)司乘人員的詢問(wèn)和咨詢也要使用文明用語(yǔ)，態(tài)度嚴(yán)禁生、冷、橫、硬；不得因文明服務(wù)和司乘人員發(fā)生口角糾紛和打架斗毆事件。

本預(yù)案自印發(fā)之日起執(zhí)行

池河治超檢測(cè)站

2011年1月27日

第四篇：關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)2018年源頭治超工作的通知

海港區(qū)治理公路超限超載工作領(lǐng)導(dǎo)小組 關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)2018年源頭治超工作的通知

各治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位：

為確保海港區(qū)道路運(yùn)輸安全，減少交通安全事故，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，現(xiàn)就加強(qiáng)治超工作提出以下措施：

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)主體責(zé)任

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。

2017年，按照省、市、區(qū)治超文件的要求部署，深入開(kāi)展貨運(yùn)源頭單位超限超載治理工作，不斷鞏固擴(kuò)大治理成果，轄區(qū)貨運(yùn)車(chē)輛超限超載運(yùn)輸現(xiàn)象得到了明顯遏制。2018年要將治超工作納入工作重點(diǎn)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)治超工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，組織區(qū)各治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位有效開(kāi)展治超工作，確保治超工作的有序推進(jìn)。

（二）落實(shí)主體責(zé)任

進(jìn)一步完善治超責(zé)任，實(shí)行目標(biāo)責(zé)任制和責(zé)任追究制，層層簽訂責(zé)任書(shū)，定期召開(kāi)治超工作聯(lián)席會(huì)議，研究新情況，解決新問(wèn)題，形成各方聯(lián)動(dòng)、齊抓共管、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的工作機(jī)制。

二、提高思想認(rèn)識(shí)，推進(jìn)科技治超

（一）提高思想認(rèn)識(shí)

秦皇島市、區(qū)政府對(duì)治超工作高度重視，海港區(qū)治理超限超載工作相當(dāng)嚴(yán)峻，尤其是杜莊、石門(mén)寨、駐操營(yíng)鎮(zhèn)北三鎮(zhèn)超限超載嚴(yán)重，存在著未經(jīng)政府公示的礦山眾多和企業(yè)超載現(xiàn)象嚴(yán)重，難以有效的監(jiān)管；區(qū)域廣，貨運(yùn)源頭單位多且分散，山路多且難行，監(jiān)管巡查難度大；個(gè)別源頭企業(yè)針對(duì)源頭核查工作不配合，源頭工作開(kāi)展常遇困難等問(wèn)題。各治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位必須從思想上重視源頭治超工作，不得以任何理由不作為。

（二）推進(jìn)科技治超

加大科技治超投入，充分利用現(xiàn)代科技信息技術(shù)手段提高治超工作效率和監(jiān)管水平。落實(shí)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、衛(wèi)星定位等先進(jìn)科技手段建設(shè)道路運(yùn)輸行業(yè)監(jiān)管和公共服務(wù)等信息系統(tǒng)。

三、督導(dǎo)治超工作責(zé)任，強(qiáng)化責(zé)任追究

（一）督導(dǎo)治超工作責(zé)任

各治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位要嚴(yán)格遵守國(guó)家和省關(guān)于治超工作責(zé)任的相關(guān)法律法規(guī)，對(duì)本部門(mén)主管和許可的貨運(yùn)源頭企業(yè)和裝載、配載的經(jīng)營(yíng)者監(jiān)管應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管，督促企業(yè)規(guī)范裝載、配載行為，合法經(jīng)營(yíng)，對(duì)抄告的事項(xiàng)進(jìn)行查處，查處結(jié)果反饋抄告部門(mén)。結(jié)合《河北省道路運(yùn)輸條例》第三十六條貨運(yùn)源頭單位的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)主管部門(mén)和行政許可部門(mén)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)貨運(yùn)源頭單位裝載行為的監(jiān)督管理，督促貨運(yùn)源頭單位履行治理超限超載主體責(zé)任；第五十一條縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)和縣級(jí)以上人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)、安全監(jiān)管部門(mén)應(yīng)當(dāng)依據(jù)法定職責(zé)對(duì)道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作實(shí)施聯(lián)合監(jiān)督管理；縣級(jí)以上人民政府有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)建立信息共享、聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，相互通報(bào)道路運(yùn)輸相關(guān)信息，聯(lián)合查處道路運(yùn)輸違法行為。海港治超小組發(fā)[2016]1號(hào)《海港區(qū)治理公路超限超載工作部門(mén)主要職責(zé)》文件要求，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)要嚴(yán)格按照《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》的有關(guān)規(guī)定對(duì)超載的貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)予以處罰，并嚴(yán)格執(zhí)行違法記分制度；交通運(yùn)輸部門(mén)要嚴(yán)格按照《公路法》、《公路安全保護(hù)條例》的有關(guān)規(guī)定確保固定超限檢測(cè)站24小時(shí)運(yùn)行，公路路政治超執(zhí)法人員要依托固定超限檢測(cè)站依法開(kāi)展流動(dòng)巡查檢測(cè)，執(zhí)法人員要切實(shí)加大路面治超力度；國(guó)土資源部門(mén)加強(qiáng)煤炭、鐵礦、砂石料、非河道采砂、采礦等礦山開(kāi)采的監(jiān)督管理，鼓勵(lì)引導(dǎo)企業(yè)合法裝載，約束企業(yè)超限超載行為。按照《礦山資源法》、《土地管理法》等要求，嚴(yán)厲查處非法采礦行為和非法占地經(jīng)營(yíng)者的儲(chǔ)（售）煤、砂場(chǎng)等裝載（二次拼裝）源頭；市場(chǎng)監(jiān)督管理部門(mén)依法對(duì)公路沿線煤場(chǎng)、沙場(chǎng)、石料廠、渣土場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的審查主體進(jìn)行注冊(cè)登記，會(huì)同有關(guān)部門(mén)依法取締公路沿線的非法煤場(chǎng)、沙場(chǎng)、石料廠、渣土場(chǎng)。及時(shí)向區(qū)治超辦報(bào)送貨運(yùn)源頭單位和前置許可的貨運(yùn)源頭名單及上級(jí)交辦的其它事項(xiàng)。

（二）強(qiáng)化責(zé)任追究

按照省監(jiān)察廳制定的《河北省治理車(chē)輛違法超限運(yùn)輸工作責(zé)任追究辦法》和實(shí)施細(xì)則，明確各級(jí)各部門(mén)的治超工作責(zé)任，細(xì)化責(zé)任倒查程序和辦法，制定處罰措施，嚴(yán)格實(shí)施責(zé)任追究。

四、保障治超經(jīng)費(fèi)，聯(lián)合治超

制定治超工作經(jīng)費(fèi)保障辦法，將治超各項(xiàng)運(yùn)行經(jīng)費(fèi)落實(shí)到位。保障治超工作順利運(yùn)行。

要加大聯(lián)合治超機(jī)制的推進(jìn)力度，建立和完善聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制。石門(mén)寨即將成立多部門(mén)聯(lián)合執(zhí)法機(jī)構(gòu)，并將視頻終端運(yùn)行平臺(tái)設(shè)立在該機(jī)構(gòu)。海港區(qū)各治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位實(shí)行聯(lián)合治超，制定相應(yīng)的工作制度和執(zhí)法流程，明確各方職責(zé)，確保聯(lián)合執(zhí)法有效開(kāi)展，維護(hù)治超正常秩序。

海港區(qū)海港區(qū)治理公路超限超載工作領(lǐng)導(dǎo)小組

2018年1月10日

第五篇：當(dāng)前治超工作存在問(wèn)題和困難

當(dāng)前治超工作存在的問(wèn)題和困難

治理車(chē)輛超限運(yùn)輸是當(dāng)前擺在我們面前的一項(xiàng)重要工作，為確保我縣公路暢通，我們必須本著路面專(zhuān)項(xiàng)治理與源頭治理相結(jié)合；部門(mén)協(xié)作與區(qū)域聯(lián)動(dòng)相結(jié)合；行政手段、經(jīng)濟(jì)手段和法律手段相結(jié)合；治理力度與社會(huì)可接受程度相結(jié)合；依法行政與服務(wù)群眾相結(jié)合；宣傳先行和穩(wěn)步推進(jìn)相結(jié)合，同時(shí)建立健康、規(guī)范、公平、有序的道路運(yùn)輸市場(chǎng)，維護(hù)良好的車(chē)輛生產(chǎn)，使用秩序和道路交通秩序，才能確保我縣公路設(shè)施的完好和公路交通安全。

一、根據(jù)工作實(shí)際，制約我縣治超工作有如下問(wèn)題和困難：

1、經(jīng)費(fèi)不足：治超工作缺乏經(jīng)費(fèi)，特別是縣級(jí)治超經(jīng)費(fèi)不足，給治超工作帶來(lái)了困難。

2、執(zhí)法證件：執(zhí)法人員執(zhí)法證件沒(méi)有得到及時(shí)換發(fā)，持有部級(jí)執(zhí)法證的只有三分之一，給治超工作帶來(lái)了不利。

3、治超站點(diǎn)：我縣還沒(méi)有治超站點(diǎn)，需要上級(jí)部門(mén)提供資金設(shè)立治超站點(diǎn)，有利于我縣治超工作順利的開(kāi)展。

4、治超死角多：由于我縣面積大，線路多?？h與縣之間大多未設(shè)點(diǎn)，使大部分超限車(chē)輛繞行，得不到有效治理。

二、解決治超工作的幾點(diǎn)建議：

1、合伙闖關(guān)的車(chē)輛嚴(yán)重，實(shí)行黑名單制，把闖關(guān)的車(chē)輛進(jìn)行登記，發(fā)往各省、市、縣治超站點(diǎn)，進(jìn)行嚴(yán)格治理。

2、車(chē)輛管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)加大對(duì)車(chē)輛違法改裝的查處力度，嚴(yán)格制止違法改裝車(chē)輛上路，從源頭上杜絕雙超行為的發(fā)生。

3、要定期組織所有的路政人員參加培訓(xùn)、學(xué)習(xí)，讓每個(gè)人都能 熟練掌握信息網(wǎng)絡(luò)化管理。重點(diǎn)路段加裝攝象設(shè)備，全程監(jiān)控，不僅便于取證，減少工作量，還能更好的將路政人員整合，集中到重點(diǎn)難點(diǎn)路段，便于集中整治。

4、封堵死角。我縣重點(diǎn)路口都要裝上檢測(cè)裝置，把超限車(chē)輛全面治死。

事實(shí)上，多年的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者一直是靠超限超載向公路索要利潤(rùn)，以損害公路的支付方式來(lái)保證其基本利益，形成了難以治理的頑癥和怪圈。怎樣才能扭轉(zhuǎn)現(xiàn)狀，就要靠我們的公路人發(fā)揚(yáng)鋪路石精神，盡心盡力盡職盡責(zé)地堅(jiān)決制止超限運(yùn)輸行為，讓公路從以前的“走得了”更好的走向“走得好”，實(shí)現(xiàn)“人在車(chē)中坐，車(chē)在畫(huà)中行”的效果，還人民群眾一個(gè)平安大道，打造一個(gè)暢、潔、綠、美、安的公路通行環(huán)境。

治超工作任重而道遠(yuǎn)，無(wú)論如何都要堅(jiān)持抓下去，這是我們的職責(zé)。建好養(yǎng)不好和建不好是一樣的。對(duì)于治超絕對(duì)不能松動(dòng)，一松動(dòng)就會(huì)有反彈，一反彈就會(huì)前功盡棄。我們要為全社會(huì)的共同利益犧牲我們自己的利益，因?yàn)橹卫沓薏坏枰黾尤肆€要增加設(shè)備、經(jīng)費(fèi)，還要培訓(xùn)有關(guān)人員，所以，需要上級(jí)的支持、百姓的理解、廣大車(chē)戶的合作。

二00九年九月十一日