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      輸煤技師題庫(kù)匯總（精選五篇）
      
        
       時(shí)間：2019-05-12 20:45:57下載本文作者：會(huì)員上傳
      
      
      
      
      
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      第一篇：輸煤技師題庫(kù)匯總
      

      輸煤值班員技師題庫(kù)
      輸煤技師題庫(kù)（選自職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)書(shū)——輸煤值班員）
      一、選擇題
      1、把零件的某一部分向基本投影面投影所得到的視圖是（）A 局部視圖；B 旋轉(zhuǎn)視圖；C 斜視圖；D 透視圖。
      2、葉輪給煤機(jī)落煤槽中心與皮帶機(jī)中心線(xiàn)允許偏差為（）mm。A ≤10；B ≤5；C ≤15；D ≤20。
      3、遇7級(jí)（13.9~17.1m/s）以上大風(fēng)時(shí)，懸臂式斗輪機(jī)不必要采取的措施是（C）。A 停止運(yùn)行；B 斗輪下降到煤堆；C 切斷全部電源；D 夾緊夾軌器。
      4、為防止煤堆自溜掩埋斗輪機(jī)軌道，煤堆邊坡底部要離開(kāi)軌道（B）m以外。A 1；B 3；C 5；D 8。
      5、斗輪機(jī)取煤作業(yè)時(shí)必須與推煤機(jī)或運(yùn)煤汽車(chē)保持（B）m以上的安全距離。A 1；B 3；C 5；D 8。
      6、斗輪機(jī)半自動(dòng)取煤時(shí)，煤場(chǎng)起伏峰谷高差最好在（A）m以下，各限位開(kāi)關(guān)保護(hù)傳感器完好有效。
      A 1；B 3；C 5；D 8。
      7、制動(dòng)帶與制動(dòng)輪轂的間隙一般不少于（C）mm。A 0.1；B 0.15；C 0.25~0.65；D 0.65。
      8、固定篩篩孔的尺寸應(yīng)為篩下物的（D）倍。A 2.5；B 2；C 1.5；D 1.2~1.3。
      9、一般情況下，固定篩的長(zhǎng)度L為（C）m。A 1.5；B 2~5；C 3.5~6；D 6.5。
      10、低揮發(fā)分煤粉的著火溫度可高達(dá)（B）℃。A 1000；B 1100；C 1200；D 1300。
      11、高揮發(fā)分煤粉的著火溫度在（B）℃左右。A 500；B 600；C 800；D 1000。
      12、燃煤中水分增加，會(huì)使鍋爐的煙氣量（B）。A 減少；B 增加；C 不變；D 凈化。
      13、煤煤儲(chǔ)存1年以后，其發(fā)熱量會(huì)（B）。
      A不變；B；降低1%~10% C增加1%~10%；D降低20%。
      14、電廠(chǎng)輸煤系統(tǒng)中常用的制動(dòng)裝置有帶式逆止器、滾柱逆止器、電力液壓制動(dòng)器和（B）。A 風(fēng)制動(dòng)器；B 電磁制動(dòng)器；C 手動(dòng)制動(dòng)器；D 感應(yīng)制動(dòng)器。
      15、皮帶預(yù)啟當(dāng)中響鈴持續(xù)時(shí)間不應(yīng)少于（D）s。A 5；B 10；C 20；D 30。
      16、全自動(dòng)順序停機(jī)是所有煤倉(cāng)上滿(mǎn)煤后自動(dòng)發(fā)出停煤源指令，按（B）順序逐一延時(shí)自動(dòng)停機(jī)。A逆煤流；B順煤流；C強(qiáng)配、低配、順配、余配；D低配、強(qiáng)配、余配、順配。
      17、程控自動(dòng)配煤的優(yōu)先順序?yàn)椋ˋ）。
      A強(qiáng)配、低配、順配、余配；B強(qiáng)配、順配、余配、低配；C順配、余配、低配、強(qiáng)配；D低配、強(qiáng)配、余配、順配。
      18、程控系統(tǒng)的各種模塊上設(shè)有運(yùn)行和故障指示裝置，可自診斷PLC的各種運(yùn)行錯(cuò)誤，這種報(bào)警屬于（A）。A硬件報(bào)警；B過(guò)程報(bào)警；C程序報(bào)警；D自動(dòng)報(bào)警。
      19、變壓器低壓繞組比高壓繞組的導(dǎo)線(xiàn)直徑（A）。A粗；B細(xì)；C相同；D無(wú)法確定。20、有四個(gè)燈泡，其中電阻最小的是（D）。
      A 220V、40W；B 220V、60W；C 220V、100W；D 220V、200W。
      21、攝像機(jī)的核心部件是（B），外加同步信號(hào)產(chǎn)生電路、視頻信號(hào)處理電路及電源等。A鏡頭；B面矩陣CCD圖像傳感器；C云臺(tái)；D光圈。
      輸煤值班員技師題庫(kù)
      22、輸煤皮帶機(jī)的輸送量取決于（C）。A葉輪給煤機(jī)出力；B煤場(chǎng)設(shè)備出力；C輸煤皮帶機(jī)設(shè)計(jì)出力；D設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性。
      23、復(fù)線(xiàn)輸煤系統(tǒng)設(shè)計(jì)出力1000t/h，單原煤斗可得到的最大輸送量為（A）t/h。A 2000；B 1500；C 1000；D 500。
      24、PLC應(yīng)遠(yuǎn)離高壓設(shè)備和輸電線(xiàn)，至少要有（B）的距離。A 80mm；B 200mm；C 2cm；D 20m。
      25、皮帶跑偏開(kāi)關(guān)一般設(shè)置（B）級(jí)警示或保護(hù)信號(hào)。A 一；B 二；C 三；D 四。
      26、螺旋式皮帶拉緊裝置只適用于（B）。
      A 較長(zhǎng)皮帶；B 較短皮帶；C 較長(zhǎng)或較短皮帶；D 不能確定。
      27、電子皮帶秤應(yīng)安裝在離落料點(diǎn)（A）m以外的區(qū)段上，保證其測(cè)量精度。A 5；B 10；C 14；D 15~20。
      28、以下不會(huì)導(dǎo)致輸煤膠帶打滑的原因是（D）。
      A 拉緊重錘配輕；B 帶負(fù)荷啟動(dòng)；C 非工作面有水；D 滾筒黏煤。
      29、碎煤機(jī)停止后，惰走時(shí)間較短，原因是（C）。
      A 電機(jī)故障；B 軸承故障；C 轉(zhuǎn)子不平衡或軸承損壞；D 襯板脫落。30、設(shè)有制動(dòng)器的燃料運(yùn)輸設(shè)備，當(dāng)制動(dòng)器失靈時(shí)（A）。
      A 禁止使用；B 小心使用；C 減少負(fù)荷使用；D 可以繼續(xù)使用。
      31、輸煤皮帶運(yùn)行中應(yīng)注意監(jiān)視、調(diào)整，使得皮帶跑偏位移不超過(guò)（B）mm。A 50；B 100；C 200；D 250。
      32、某輸煤皮帶在改向滾筒處跑偏，調(diào)整方法是（B）。
      A膠帶偏離哪邊就調(diào)哪邊；B 膠帶往哪邊跑偏就調(diào)緊哪邊；C 調(diào)整拉緊裝置；D 調(diào)整附近調(diào)偏托輥。
      33、為了保護(hù)設(shè)備，斗輪堆取料機(jī)的（C）系統(tǒng)設(shè)置保護(hù)性的聯(lián)鎖回路控制。A機(jī)械；B 液壓；C 電氣；D 控制。
      34、程序控制要求的實(shí)現(xiàn)主要依靠（A）。
      A各種邏輯電路、放大電路、繼電器等；B 各種聯(lián)鎖；C 各種啟動(dòng)指令；D 各種啟動(dòng)指示。
      35、程序控制的設(shè)備之間的事故聯(lián)鎖關(guān)系必須是（B）。A 操作方便；B 按整個(gè)系統(tǒng)工藝流程逆煤流次序設(shè)置；C 要把各種按鈕都安裝在控制臺(tái)上；D 按整個(gè)系統(tǒng)工藝流程順煤流次序設(shè)置。
      36、攜帶式電氣設(shè)備的絕緣電阻不低于（B）M歐。A 0.5；B 2；C 5；D 10。
      37、皮帶輸送機(jī)的跑偏導(dǎo)致立輥傾斜角達(dá)到（D）時(shí)，集控室能收到事故停機(jī)信號(hào)。A 20°；B 25°；C 30°；D 35°。
      38、程序控制具有自動(dòng)停煤源的功能，這個(gè)功能主要是靠（A）來(lái)完成的。A 時(shí)間繼電器；B 壓力繼電器；C 電流繼電器；D 中間繼電器。
      39、中央控制的作用是（D）。A 為了便于聯(lián)系；B 為了集中對(duì)設(shè)備啟停；C 為了把各種繼電器放在一起，便于檢修；D 對(duì)輸煤系統(tǒng)進(jìn)行控制和監(jiān)視。
      40、火力發(fā)電廠(chǎng)要做好燃煤管理工作，以防止煤場(chǎng)自燃，堆煤作業(yè)時(shí)應(yīng)（B）。A 定期澆水；B 分層壓實(shí)；C 塊末分離；D邊堆邊壓實(shí)。
      41、當(dāng)煤堆內(nèi)溫度達(dá)到60℃以上時(shí)，應(yīng)當(dāng)采取挖溝、倒堆和（A）方法進(jìn)行降溫。A 松堆；B 壓實(shí)；C澆水；D 塊末分離。
      二、判斷題
      輸煤值班員技師題庫(kù)
      1、人體的安全電壓是指50V以下的安全電壓。（×）
      2、并聯(lián)電路中總電流等于各分路電流之和。（√）
      3、降低摩擦面的溫度只是潤(rùn)滑的一個(gè)次要作用。（×）
      4、煤的可磨性標(biāo)志著粉碎煤的難易程度。（√）
      5、電動(dòng)機(jī)的溫升指標(biāo)與電機(jī)的絕緣材料沒(méi)有關(guān)系。（×）
      6、在彈性限度內(nèi)，形變愈大，彈力就愈小；形變愈小，彈力就愈大。（×）
      7、物體的加速度與它所受的作用力成反比，與它的質(zhì)量成正比。（×）
      8、清掃托輥組用于清掃輸送帶承載面的黏滯物。分為平形梳形托輥組、V形梳形托輥組和平形螺旋托輥組等多種。（√）
      9、刮水器用于露天皮帶機(jī)上，將停用的膠帶機(jī)上積存的雨或雪在啟動(dòng)時(shí)及時(shí)刮掉。（√）
      10、供油系統(tǒng)中裝有蒸汽管道，其作用是加熱、伴熱、吹掃。
      11、鐵路油罐車(chē)的容積多數(shù)是55m3。（×）
      12、與齒輪傳動(dòng)比較，鏈傳動(dòng)可以在兩軸中心相距較遠(yuǎn)的情況下傳遞動(dòng)動(dòng)和動(dòng)力。（√）
      13、電動(dòng)推桿犁煤器主犁后安裝二道膠皮犁，并經(jīng)常使膠皮犁受力壓緊皮帶，能減少皮帶的磨損量。（√）
      14、電動(dòng)推桿內(nèi)部的行程開(kāi)關(guān)能代替外部限位開(kāi)關(guān)使用，同時(shí)起到過(guò)載保護(hù)作用。（×）
      15、機(jī)械設(shè)備進(jìn)行潤(rùn)滑的作用在于控制摩擦、減少磨損、降溫冷卻和防止摩擦面銹蝕。（√）
      16、鋼絲繩芯膠帶比普通膠帶伸長(zhǎng)量大。（×）
      17、斗輪堆取料機(jī)中的大車(chē)行走機(jī)構(gòu)的夾軌器，在檢修完畢應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，使所有的夾軌器的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向一致，并與操作把手及指示相符合。（√）
      18、在液壓系統(tǒng)中，在系統(tǒng)的最高點(diǎn)應(yīng)安裝排氣閥。（√）
      19、開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，是指齒輪不在封閉的箱體內(nèi)工作的傳動(dòng)。（√）
      20、液體潤(rùn)滑劑對(duì)機(jī)件摩擦表面上的灰塵、金屬磨粒等雜質(zhì)有清洗作用，防止磨損的作用也很奏效。（√）
      21、金屬探測(cè)器探頭應(yīng)裝于除鐵器前3~5m距離。（×）
      22、除鐵器選用永磁性磁鐵芯建立的同樣是非均勻磁場(chǎng)。（√）
      23、環(huán)式碎煤機(jī)的圓形環(huán)錘可以將木塊、鐵塊等反彈至除鐵室內(nèi)。（×）
      24、皮帶給煤機(jī)帶速一般選1.5~2m/s。（×）
      25、離心泵的軸承不必要潤(rùn)滑與冷卻。（×）
      26、電流直接經(jīng)過(guò)人體或不經(jīng)過(guò)人體的觸電傷害叫電擊。（×）
      27、燃油的發(fā)熱量比煤高是由于碳?xì)浜看蟆＃ā蹋?/p>
      28、常用的鋼筆式和螺絲刀式電筆可以測(cè)試500V以上電壓。（×）
      29、液壓油的黏度過(guò)大時(shí)，內(nèi)部阻力增大而油壓上升。（√）30、電極式煤位信號(hào)裝置能分別發(fā)生高低煤位的信號(hào)。（√）
      31、帶式輸送機(jī)的輸送量取決于葉輪給煤機(jī)等給配煤設(shè)備的出力。（×）
      32、熔斷器保護(hù)會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行，甚至燒毀電動(dòng)機(jī)。（√）
      33、低壓電動(dòng)機(jī)在冷態(tài)下允許啟動(dòng)兩次，時(shí)間間隔不少于1min。（×）
      334、國(guó)家規(guī)定的最高允許粉塵濃度為20mg/m。（×）
      35、機(jī)件的周?chē)h(huán)境，如腐蝕性氣體、水分、灰塵等對(duì)磨損沒(méi)有影響。（×）
      36、電氣設(shè)備著火的撲救方法是：先切斷有關(guān)電源，而后用專(zhuān)用滅火器材滅火。（√）
      37、輸煤膠帶接口的工作面，應(yīng)順著膠帶的方向。（√）
      38、程序控制是在模擬圖中的操作板上進(jìn)行操作；軟手操控制是在設(shè)備的手操器窗口圖上進(jìn)行操作。（√）
      39、集中控制中對(duì)各個(gè)設(shè)備啟動(dòng)時(shí)，首先解除聯(lián)鎖，啟動(dòng)后投入聯(lián)鎖。（×）
      輸煤值班員技師題庫(kù)
      40、操作信號(hào)是指被控對(duì)象完成該項(xiàng)目操作之后，返回控制裝置的信號(hào)。（×）
      41、失效信號(hào)是指程序指令發(fā)出后該返回信號(hào)時(shí)未返回或不該返回時(shí)誤返回的信號(hào)。（√）
      42、斗輪堆取料機(jī)的斗輪旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)均為液壓式機(jī)構(gòu)。（×）
      43、PLC的控制功能強(qiáng)大，為提高輸煤程控的可靠性，控制系統(tǒng)的自動(dòng)保護(hù)信號(hào)應(yīng)越多越好。（×）
      44、PLC發(fā)出“跳倉(cāng)”命令后，此原煤倉(cāng)上的所有犁煤器均強(qiáng)制抬起，以便空倉(cāng)或檢修。（√）
      45、輸煤系統(tǒng)的皮帶機(jī)大修后，應(yīng)試驗(yàn)其過(guò)流和過(guò)負(fù)荷等保護(hù)動(dòng)作是否正常。（√）
      46、利用PLC的通信功能可以對(duì)遠(yuǎn)程I/O控制，但不能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程診斷服務(wù)。（×）
      47、程控運(yùn)行的任務(wù)是確認(rèn)上煤流程方式、倒擋板、響電鈴、檢查各倉(cāng)煤位并放下相應(yīng)的犁煤器、尾倉(cāng)犁煤器放下、其余犁煤器抬起。（×）
      48、為防止儲(chǔ)煤場(chǎng)自燃，應(yīng)定期對(duì)存煤澆水降溫。（×）
      49、乙炔發(fā)生器和氧氣瓶應(yīng)放在離明火10m以外處。乙炔發(fā)生器和氧氣瓶之間距離應(yīng)在7m以上。（√）
      50、發(fā)電廠(chǎng)的轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備和電氣設(shè)備著火時(shí)，不準(zhǔn)使用二氧化碳滅火器和砂土滅火。（×）
      51、撲救可能產(chǎn)生有毒氣體的火災(zāi)（如電纜著火等）時(shí)，撲救人員應(yīng)使用正壓式消防空氣呼吸器。（√）
      52、觸電人的心臟跳動(dòng)停止時(shí)，應(yīng)采用胸外心臟擠壓法進(jìn)行急救。（√）
      三、簡(jiǎn)答題
      1、潤(rùn)滑管理的“五定”有哪些內(nèi)容？
      答：（1）定質(zhì)。按照設(shè)備潤(rùn)滑規(guī)定的油品加油、加脂，換油清洗時(shí)要保證清洗質(zhì)量，設(shè)備上各種潤(rùn)滑裝置要完善，器具要保持清潔。
      （2）定量。按規(guī)定的數(shù)量加油加脂。
      （3）定點(diǎn)。確定設(shè)備需要潤(rùn)滑的部位和潤(rùn)滑點(diǎn)。（4）定期。按規(guī)定的時(shí)間加油、換油。
      （5）定人。按規(guī)定的潤(rùn)滑部位和潤(rùn)滑點(diǎn)，指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)。
      2、硬質(zhì)合金橡膠清掃器的優(yōu)點(diǎn)和使用要點(diǎn)有哪些？
      答：硬質(zhì)合金橡膠清掃器的優(yōu)點(diǎn)在于：結(jié)構(gòu)緊湊，刮板堅(jiān)實(shí)平整，與輸送機(jī)滾筒圓周實(shí)體接觸，對(duì)輸送皮帶產(chǎn)生恒定的預(yù)壓力，清掃器效果好，對(duì)清除成片黏附物具有特殊效果。
      使用時(shí)，皮帶冷黏口或其他工作面部位起皮后若發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，會(huì)加快皮帶和清掃頭的損壞，清掃板彈性體上煤泥板結(jié)清理不及時(shí)會(huì)影響吸振效果，機(jī)頭落煤筒堵煤發(fā)現(xiàn)不及時(shí)也會(huì)損壞清掃器。
      3、帶式輸送機(jī)上一般都裝有哪幾種自動(dòng)調(diào)心托輥？各種調(diào)心托輥有何特點(diǎn)？
      答：帶式輸送機(jī)上一般都裝有槽型單向自動(dòng)調(diào)心托輥、槽型雙向可逆自動(dòng)調(diào)心托輥及平型自動(dòng)調(diào)心托輥。
      特點(diǎn)：（1）槽型單向自動(dòng)和平型自動(dòng)調(diào)心托輥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝及維護(hù)方便，但易磨損皮帶邊緣。（2）槽型可逆自動(dòng)調(diào)心托輥不磨皮帶邊緣，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修工作量較大。
      4、斗輪機(jī)輪斗機(jī)械驅(qū)動(dòng)的組成及特點(diǎn)有哪些？
      答：斗輪機(jī)輪斗機(jī)械驅(qū)動(dòng)是由電動(dòng)機(jī)、液力耦合器、減速機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的方式。其中減速機(jī)按結(jié)構(gòu)形式又分為行星減速機(jī)和平行軸減速機(jī)兩種，這兩種結(jié)構(gòu)的第一級(jí)均采用直角傳動(dòng)，使電動(dòng)機(jī)、液力耦合器平行臂架布置，同時(shí)改善臂架受力狀況，增大斗輪自由切削角。機(jī)械驅(qū)動(dòng)裝有過(guò)載桿保護(hù)裝置，減速機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的反力矩由杠桿及減速機(jī)殼體承受，在杠桿的端部設(shè)有限矩彈簧裝置，當(dāng)反力矩超過(guò)額定數(shù)值的1.5倍時(shí)，通過(guò)彈簧變形，觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)斷電，使電動(dòng)機(jī)停機(jī)，起到過(guò)載保護(hù)作用，限位開(kāi)關(guān)應(yīng)保證靈活有效。
      5、繼電保護(hù)裝置的工作原理是什么？
      輸煤值班員技師題庫(kù)
      答：當(dāng)電氣設(shè)備或線(xiàn)路發(fā)生故障時(shí)，往往使電流大量增加，靠近故障處的電壓大幅度降低，這些故障電流或電壓通過(guò)電流互感器或電壓互感器送入繼電器內(nèi)，當(dāng)達(dá)到預(yù)定的數(shù)值即所謂保護(hù)裝置的動(dòng)作電流或電壓時(shí)，繼電器就動(dòng)作，將跳閘信號(hào)送往斷路器，使其迅速斷開(kāi)，從而對(duì)設(shè)備及系統(tǒng)起到保護(hù)作用。
      6、斗輪機(jī)有哪些防止誤操作的措施？
      答：為了防止誤操作和保護(hù)設(shè)備，斗輪機(jī)的電氣系統(tǒng)中設(shè)置保護(hù)性的聯(lián)鎖回路。（1）夾軌器不完全松開(kāi)時(shí)，整個(gè)控制回路不通，所有機(jī)械均不能啟動(dòng)。
      （2）斗輪被異物卡住時(shí)，液壓系統(tǒng)中的壓力繼電器則會(huì)同步跳閘動(dòng)作，電源中斷，斗輪機(jī)上的電動(dòng)機(jī)全部停止。
      （3）某一臺(tái)電動(dòng)機(jī)溫升超過(guò)允許值時(shí)，熱電偶會(huì)發(fā)出信號(hào)，控制回路就會(huì)中斷總電源。
      7、程控計(jì)算機(jī)系統(tǒng)死機(jī)后的應(yīng)急措施有哪些？
      答：程控系統(tǒng)的PLC一般最少有兩套電源，一套運(yùn)行，一套備用。突然斷電或非正常關(guān)機(jī)時(shí)，多數(shù)情況下開(kāi)機(jī)后仍可正常工作；如遇微機(jī)工作當(dāng)中因任務(wù)太多而發(fā)生沖突死機(jī)，可按微機(jī)面板上的“RESET”鍵重啟計(jì)算機(jī)，一般均可解決。
      操作員站的正常關(guān)機(jī)方式與普通計(jì)算機(jī)相同，從“開(kāi)始”菜單中調(diào)“關(guān)閉系統(tǒng)”，按提示進(jìn)行。
      8、火電廠(chǎng)常用的配煤方法有哪些？
      答：正確實(shí)現(xiàn)預(yù)定的配煤比關(guān)系到配煤的質(zhì)量，因此，必須選擇行之有效的合理辦法。通常采用下列兩種方法：
      （1）煤斗擋板開(kāi)度法。此法依據(jù)煤斗的擋板開(kāi)度來(lái)調(diào)節(jié)輸煤皮帶的出力，從而達(dá)到該種煤?jiǎn)挝粫r(shí)間的預(yù)定送煤量，如甲、乙兩種煤需按3:1混配，則預(yù)先分別調(diào)節(jié)好甲、乙兩煤斗擋板的開(kāi)度，使其皮帶輸煤量為3:1即可達(dá)到預(yù)定的配煤比。
      （2）抓斗數(shù)法。此法只適用于設(shè)有門(mén)式抓煤設(shè)施的電廠(chǎng)。各種煤的抓斗系數(shù)依據(jù)預(yù)定的混配比確定，如甲、乙兩種煤混合，確定其配比為1:2，則應(yīng)抓一斗甲煤，抓兩斗乙煤，混勻后，再用抓斗轉(zhuǎn)移到混好的煤堆中備用。
      四、論述題
      1、試述噴水除塵與加濕物料抑塵意義有何不同。
      答：噴水除塵與加濕物料抑塵的區(qū)別如下：
      （1）加濕物料可使塵粒黏結(jié)，增大粒徑及重量，進(jìn)而增加沉降速度，或黏附在大塊煤上，減少煤塵飛揚(yáng)。因此，對(duì)于干煤，可在翻車(chē)機(jī)、卸煤機(jī)、卸船機(jī)、儲(chǔ)煤場(chǎng)、斗輪機(jī)、葉輪給煤機(jī)、皮帶機(jī)頭部等靠近煤源的設(shè)備上，重點(diǎn)采用加濕物料抑塵法，大量噴水，使煤水混合達(dá)到一定的濕度。
      （2）噴水除塵的意義偏重于在輸煤槽出口或頭部落煤口等塵源點(diǎn)噴成水霧，封堵粉塵外溢。噴水除塵的原理是利用噴頭產(chǎn)生水霧，將塵源封閉。水霧與煤塵高速、反復(fù)碰撞，將其捕集，并一起黏附于原煤表面，同時(shí)起到了加濕原煤的作用；每個(gè)塵源點(diǎn)加水量一般不大，以能消除該處粉塵為主，設(shè)計(jì)時(shí)靠近煤源點(diǎn)的皮帶多裝噴水頭，靠近原煤倉(cāng)的塵源點(diǎn)可少裝噴頭，使用時(shí)要合理投運(yùn)，以免造成燃煤含水量太高。
      2、煤在露天長(zhǎng)期儲(chǔ)存時(shí)，煤質(zhì)會(huì)有哪些變化？
      答：煤在露天長(zhǎng)期儲(chǔ)存時(shí)，煤質(zhì)變化主要表現(xiàn)在：
      （1）發(fā)熱量降低。貧煤、瘦煤發(fā)熱量下降較小，而肥煤、氣煤和長(zhǎng)焰煤則下降較大。（2）揮發(fā)分變化。對(duì)變質(zhì)程度高的煤，揮發(fā)分有所增多；對(duì)變質(zhì)程度底的煤，揮發(fā)分則有所減少。
      （3）灰分產(chǎn)率增加。煤受氧化后有機(jī)質(zhì)減少，導(dǎo)致灰分相對(duì)增加，發(fā)熱量相對(duì)降低。（4）元素組成發(fā)生變化。碳和氫含量一般降低，氧含量迅速增高，而硫酸鹽硫含量也 5
      輸煤值班員技師題庫(kù)
      有所增高，特別是含黃鐵礦硫多的煤，因?yàn)槊褐悬S鐵礦易受氧化而變成硫酸鹽。
      （5）抗破碎強(qiáng)度降低。一般煤受氧化后，其抗破碎強(qiáng)度均有所下降，且隨著氧化程度的加深，最終變成粉末狀，尤其是年輕的褐煤更為明顯。
      3、試述煤質(zhì)和煤種變化對(duì)輸煤系統(tǒng)的影響。
      答：燃煤電廠(chǎng)的煤質(zhì)和煤種是多變的，煤種和煤質(zhì)變化對(duì)輸煤系統(tǒng)有下列影響：
      （1）發(fā)熱量的變化對(duì)輸煤系統(tǒng)的影響。煤的發(fā)熱量降低，則耗煤量增大，加重了輸煤系統(tǒng)的工作量，卸煤設(shè)備、煤場(chǎng)設(shè)備、篩碎設(shè)備和輸煤皮帶等都有可能因煤量增加，突破設(shè)計(jì)能力而影響生產(chǎn)，導(dǎo)致輸煤系統(tǒng)負(fù)擔(dān)過(guò)重，設(shè)備的健康水平下降，故障增多，被迫甩負(fù)荷，甚至停爐。
      （2）灰分變化對(duì)輸煤系統(tǒng)的影響。煤中的灰分是無(wú)益的成分，灰分的比例是煤中可燃物的兩倍多，它給運(yùn)輸增加負(fù)擔(dān)，輸送同容積的煤量會(huì)使輸煤設(shè)備負(fù)荷過(guò)大。灰分大的煤種，質(zhì)地堅(jiān)硬，破碎困難，易磨損設(shè)備，增加了輸煤設(shè)備的檢修工作量。
      （3）水分對(duì)輸煤系統(tǒng)的影響，煤中的水也是無(wú)用成分。水分越高，相應(yīng)地有機(jī)物質(zhì)就越少。在煤的使用過(guò)程中，水分大會(huì)降低熱量的利用率，增大了燃煤的消耗量。煤中的水分增大，會(huì)引起輸煤設(shè)備黏煤、堵煤，嚴(yán)重時(shí)會(huì)中止上煤，影響生產(chǎn)。煤中的水分在10%以上時(shí)，會(huì)產(chǎn)生自流，使給配煤設(shè)備無(wú)法控制，影響生產(chǎn)。在嚴(yán)寒的冬季，大水分的煤會(huì)凍結(jié)，影響卸煤和上煤。如煤中含水分很小，在卸煤和上煤時(shí)，粉塵很大，污染環(huán)境，既影響環(huán)境衛(wèi)生，又影響職工的身體健康。
      （4）揮發(fā)分和硫分對(duì)輸煤系統(tǒng)沒(méi)有明顯的影響，但是，使用高揮發(fā)分和高硫分的煤時(shí)，篩碎設(shè)備和制粉系統(tǒng)要注意防爆和自燃。因?yàn)閾]發(fā)分的燃點(diǎn)和硫的燃點(diǎn)都較低，容易自燃。
      4、輸煤系統(tǒng)程序控制具有哪些功能？
      答：（1）程序啟動(dòng)和停止。設(shè)備在啟動(dòng)前，對(duì)要啟動(dòng)的給、輸、配煤設(shè)備進(jìn)行選擇（包括各交叉點(diǎn)的擋板位置），決定全系統(tǒng)的啟動(dòng)程序。再根據(jù)選定的程序運(yùn)行方式，設(shè)備即可按所發(fā)出的啟動(dòng)指令按程序進(jìn)行啟動(dòng)。在未啟動(dòng)前，程序的選擇可以通過(guò)模擬屏或通過(guò)數(shù)字投影確定程序正確與否，如有誤，可能時(shí)更改。需要停止設(shè)備運(yùn)行時(shí)，將控制開(kāi)關(guān)打在停機(jī)的位置，運(yùn)行的設(shè)備經(jīng)過(guò)一定的延時(shí)之后，便可按順煤流的順序逐一停止。
      （2）程序配煤。對(duì)于采用犁煤器來(lái)給鍋爐各倉(cāng)配煤的設(shè)備，通過(guò)先編好的程序，使所有的犁煤器按程序要求抬犁和落犁，依次給需要上煤的煤倉(cāng)上煤。
      （3）自動(dòng)跨倉(cāng)和停煤源。當(dāng)遇鍋爐檢修、個(gè)別倉(cāng)停運(yùn)時(shí)，程序控制具有自動(dòng)跨倉(cāng)的功能。犁煤器保持抬起，停止該倉(cāng)的配煤。
      （4）事故音響信號(hào)。如設(shè)備在運(yùn)行時(shí)發(fā)生皮帶跑偏、皮帶打滑、落煤管堵煤、電動(dòng)機(jī)故障跳閘、皮帶縱向劃破、煤倉(cāng)出現(xiàn)低煤位、現(xiàn)場(chǎng)故障停機(jī)時(shí)，模擬屏上對(duì)應(yīng)的光字牌燈亮，模擬屏上對(duì)應(yīng)的設(shè)備發(fā)生事故閃光，同時(shí)，電笛發(fā)生事故音響信號(hào)。
      5、論述帶式輸送機(jī)主要零部件的作用。
      答：（1）輸送帶，既是承載件，又是牽引件。
      （2）托輥，是承托輸送帶動(dòng)動(dòng)的部件，它承托著輸送帶和輸送帶上的物料，使其穩(wěn)定運(yùn)行，防止輸送帶下垂和擺動(dòng)。
      （3）滾筒，又分為傳動(dòng)滾筒和改向滾筒。傳動(dòng)滾筒的作用是向輸送帶傳遞運(yùn)載物料足夠的動(dòng)力；改向滾筒的作用是改變輸送帶的纏繞方向。
      （4）拉緊裝置，其作用為：&抵消輸送帶在工作中的伸長(zhǎng)，使膠帶始終張緊在滾筒上。&保證輸送帶有足夠的拉力，避免輸送帶在滾筒上打滑。&限制輸送帶在托輥中間的撓度。
      （5）清掃裝置，其作用是清掃輸送機(jī)在卸載后仍黏附在皮帶面上的物料。（6）制動(dòng)裝置，其作用是防止輸送膠帶機(jī)在重負(fù)荷停機(jī)時(shí)出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。
      （7）落料管、導(dǎo)料槽及金屬構(gòu)架。落料管和導(dǎo)料槽的作用是連接上級(jí)皮帶的頭部和下 6
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      一級(jí)皮帶的尾部，即起到上、下級(jí)皮帶的連接作用。金屬構(gòu)架是指頭架、尾架、垂直拉緊裝置支架、改向滾筒吊架、中間架、中間架支腿等，構(gòu)成了帶式輸送機(jī)的架構(gòu)主體。
      （8）驅(qū)動(dòng)裝置是把電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳給輸送帶，使輸送帶連續(xù)運(yùn)行的裝置。
      6、常用的消防器材有哪些？各起什么作用？
      答：（1）二氧化碳滅火器。對(duì)撲救電氣、內(nèi)燃機(jī)、小范圍的油火、某些忌水物質(zhì)等發(fā)生的火災(zāi)最為適宜。
      （2）泡沫滅火器。適用于撲救油類(lèi)火災(zāi)。
      （3）干式滅火器。適用于撲救油類(lèi)、可燃?xì)怏w、電氣設(shè)備和遇水燃燒等物品的初起火。（4）1211滅火器。滅火效能高、毒性低、絕緣性好、對(duì)金屬無(wú)腐蝕、滅火后無(wú)痕跡、久貯不變質(zhì)。
      （5）消防栓。是接于消防供水管道上的閥門(mén)裝置，供給滅火用水。（6）消防水龍帶。是連接消防栓和消防水槍的帆布軟管。（7）消防水槍。是將消防水通過(guò)噴嘴射出的裝置。
      （8）破拆工具。滅火時(shí)用來(lái)拆除物件，打開(kāi)通道，救人散物，防止火災(zāi)蔓延的工具，如消防斧、鐵鍬、火鉤等。
      7、液力耦合器的常見(jiàn)故障及原因有哪些？
      答：液力耦合器常見(jiàn)的故障及原因有：
      （1）工作機(jī)達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速；驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)有故障或連接不正確；從動(dòng)機(jī)械有制動(dòng)故障，產(chǎn)生過(guò)載；充油量過(guò)多。
      （2）易熔合金熔化；充油量少或有漏油現(xiàn)象，檢查各結(jié)合面及軸端并解決密封；嚴(yán)重過(guò)載，工作機(jī)械制動(dòng)；頻繁啟動(dòng)。
      （3）設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)大，彈性塊或彈性盤(pán)損壞；電動(dòng)機(jī)軸與工作機(jī)軸位置誤差超差；軸承損壞；耦合器如果與工作機(jī)的高速軸是錐孔配合，檢查軸端是否松脫并使耦合器整體退出。
      8、論述電動(dòng)機(jī)振動(dòng)的原因有哪些？怎樣消除？
      答：電動(dòng)機(jī)振動(dòng)的原因包括：（1）地腳螺絲松動(dòng)。
      （2）對(duì)輪螺絲、橡皮圈磨損。（3）找正不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（4）軸承缺油或碎裂。（5）軸承間隙過(guò)大。
      （6）軸承安裝不符合要求。（7）機(jī)體部分不平衡。處理方法包括：
      （1）停止運(yùn)行，匯報(bào)班長(zhǎng)，查明原因。（2）地腳螺絲松動(dòng)，可緊固。
      （3）電動(dòng)機(jī)本身原因，通知電工解決。
      （4）找正不合格及機(jī)械故障，通知檢修解決。
      9、葉輪給煤機(jī)運(yùn)行時(shí)灑煤嚴(yán)重的原因是什么？怎樣處理？
      答：原因：&內(nèi)側(cè)托板和兩端擋煤板安裝不當(dāng)或損壞；&落煤管磨通；&導(dǎo)料槽擋煤板磨損嚴(yán)重；&落煤管進(jìn)、出口處有雜物；&先停皮帶機(jī)，后停葉輪給煤機(jī)。
      處理方法：&改進(jìn)安裝方式或修復(fù)；&補(bǔ)焊；&更換擋煤板；&加強(qiáng)監(jiān)視，清除雜物；&先停葉輪給煤機(jī)，后停皮帶機(jī)。
      10、水激式除塵器的運(yùn)行要求有哪些？ 答：水激式除塵器的運(yùn)行要求如下：
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      （1）除塵系統(tǒng)工作時(shí)，應(yīng)使通過(guò)機(jī)組的風(fēng)量保持在給定的范圍內(nèi)，盡量減少風(fēng)量的波動(dòng)。應(yīng)經(jīng)常注意觀察孔和各檢查門(mén)的嚴(yán)密性。
      （2）根據(jù)機(jī)組的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，定期沖洗機(jī)組內(nèi)部，消除積塵及雜物。
      （3）除塵工作時(shí)，不允許在水位不足的條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，更不允許無(wú)水運(yùn)轉(zhuǎn)，以免自動(dòng)投運(yùn)后干抽堵塞。
      （4）應(yīng)經(jīng)常保持水位自動(dòng)控制裝置的清潔，發(fā)現(xiàn)自動(dòng)控制系統(tǒng)失靈時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢修。當(dāng)發(fā)現(xiàn)溢流箱底部淤積堵塞時(shí)，可打開(kāi)溢流箱下部的管帽，并由截止閥接入壓力水配合清洗。
      （5）當(dāng)風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行后，吸塵管路上的蝶閥也隨之關(guān)閉（電動(dòng)或手動(dòng)）；如果吸風(fēng)管上沒(méi)有安裝蝶閥，除塵機(jī)組停運(yùn)一個(gè)星期以上再運(yùn)行時(shí)，將煤塵用水清理干凈再投入運(yùn)行。
      （6）除塵器長(zhǎng)時(shí)間停運(yùn)時(shí)，在風(fēng)機(jī)停運(yùn)前，關(guān)閉除塵器供水閥門(mén)。
      （7）當(dāng)浮球水箱內(nèi)有積物，找開(kāi)反沖洗門(mén)進(jìn)行沖洗，干凈后關(guān)閉沖洗閥門(mén)。
      （8）每班風(fēng)機(jī)停運(yùn)后及時(shí)檢查排水情況，如有沉淀不能自排，應(yīng)人工加水?dāng)嚢杌虼蜷_(kāi)排污閥蓋處理。水箱內(nèi)的污水應(yīng)能自動(dòng)換新。
      （9）運(yùn)行時(shí)每小時(shí)檢查一次風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)的溫度及振動(dòng)，溫度不得超過(guò)65℃，振動(dòng)不得超過(guò)0.08mm。各地腳螺栓無(wú)松動(dòng)，各指示燈顯示正確。水箱、各吸風(fēng)管和排灰管不得有堵塞漏水現(xiàn)象。
      11、論述斗輪堆取料機(jī)啟動(dòng)和運(yùn)行中的注意事項(xiàng)。
      （1）大車(chē)行走前須鳴笛示警，方能開(kāi)車(chē)。
      （2）高速行走時(shí)，一定要使懸臂與軌道平行，以防懸臂碰觸煤堆。
      （3）大車(chē)行走，發(fā)現(xiàn)行走電機(jī)及機(jī)械部分有異常時(shí)，應(yīng)立即停用，消除異常。
      （4）堆煤作業(yè)時(shí)，要嚴(yán)密監(jiān)視斗輪堆取料機(jī)上皮帶輸送機(jī)的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)堵煤、嚴(yán)重跑偏等情況，應(yīng)立即停機(jī)處理。
      （5）堆煤作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡量使煤堆整齊，并控制懸臂回轉(zhuǎn)角度范圍，保證大車(chē)軌道不被堵住和取煤作業(yè)時(shí)斗輪在有效取煤范圍中。
      （6）在取煤作業(yè)時(shí)，要合理控制取煤量，并保證取煤均勻，監(jiān)視斗輪運(yùn)行情況，避免斗輪長(zhǎng)時(shí)間過(guò)載運(yùn)行。
      （7）大車(chē)行走，懸臂回轉(zhuǎn)，懸臂升降速度盡量平衡，不可過(guò)急過(guò)快。（8）夜間作業(yè)時(shí)要保證有良好的照明。
      （9）在進(jìn)行尾車(chē)變換工作時(shí)，因大車(chē)要前后行走，懸臂要與軌道平行，以防懸臂碰觸煤堆。
      （10）在尾車(chē)變換工作時(shí)，不允許操作其他機(jī)構(gòu)，否則，易引起設(shè)備損壞事故。（11）與堆煤機(jī)配合作業(yè)時(shí)，要與堆煤機(jī)保持一定距離。
      （12）在出現(xiàn)故障或缺陷時(shí)，如不能處理，要及時(shí)通知檢修。
      （13）斗輪機(jī)輪斗壓住時(shí)，禁止升起前臂架，應(yīng)保持原位置，開(kāi)動(dòng)大車(chē)退后，將斗輪退出后再升高，留下的煤應(yīng)清理干凈。
      （14）工作時(shí)，除本機(jī)操作員和維修人員外，其他人員禁止在機(jī)器上停留。
      12、程控系統(tǒng)啟動(dòng)前的檢查項(xiàng)目有哪些？
      答：程控系統(tǒng)啟動(dòng)前的檢查項(xiàng)目包括：
      （1）所要投用的設(shè)備都必須具備啟動(dòng)條件，程控值班員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)值班員的反映，確定能否進(jìn)行啟動(dòng)操作。
      （2）檢查PLC機(jī)上CPU的運(yùn)行指示燈是否亮，如不亮應(yīng)停止操作進(jìn)行處理。（3）程控臺(tái)、單控臺(tái)上所有的弱電按鈕、強(qiáng)電按鈕均應(yīng)復(fù)位。（4）將程控臺(tái)上檢修倉(cāng)和備用倉(cāng)的假想高煤位鈕子開(kāi)關(guān)置上位，對(duì)應(yīng)高煤位信號(hào)燈亮，其余倉(cāng)的煤倉(cāng)煤位鈕子開(kāi)關(guān)均應(yīng)置下位。
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      （5）將程控臺(tái)上“程控——單控”切換開(kāi)關(guān)全部打到“程控”位置。（6）將各種給料設(shè)備的調(diào)量旋鈕調(diào)至零位。（7）選擇好程序運(yùn)行方式（堆煤或取煤、上煤）。
      13、論述煤皮帶防火措施。
      答：（1）加強(qiáng)崗位責(zé)任制，在輸煤皮帶長(zhǎng)時(shí)間停運(yùn)時(shí)，運(yùn)行人員必須堅(jiān)持巡回檢查，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)處理，不得以任何理由擅離職守。
      （2）在皮帶長(zhǎng)時(shí)間停運(yùn)前，要將所有通到皮帶上部的落煤管、漏斗和除塵用的通風(fēng)管內(nèi)的積煤、積粉清理干凈，并不得在皮帶上存煤，以防積煤自燃起火。
      （3）對(duì)消防水系統(tǒng)、器材要定期檢查、試驗(yàn)。有缺陷的要盡快修好，投入使用，平時(shí)不準(zhǔn)任意解列，并作為交接班的檢查內(nèi)容。要培訓(xùn)運(yùn)行和檢修人員熟悉消防系統(tǒng)、消防知識(shí)及救火的操作方法。
      （4）檢查一下本單位輸煤皮帶所使用的材料，如系采用聚酯尼龍合成纖維加強(qiáng)皮帶的，要采取嚴(yán)格的防火措施。特別是燃用揮發(fā)分較高的煤種時(shí)，更要引起警惕，以防重大火災(zāi)事故的發(fā)生。
      在電廠(chǎng)檢修或新廠(chǎng)建設(shè)中，應(yīng)選用阻燃的輸煤皮帶。在燃煤容易自燃的電廠(chǎng)，不宜采用易燃的皮帶。
      14、論述采用燃煤混配的煤質(zhì)指標(biāo)。
      答：燃煤混配是燃用多種煤的電廠(chǎng)確保鍋爐經(jīng)濟(jì)安全運(yùn)行的一項(xiàng)重要措施。
      要選用何種煤質(zhì)指標(biāo)作為配煤依據(jù)，視鍋爐燃燒要求而定。通常選用灰分（或發(fā)熱量）、揮發(fā)分，有時(shí)也選用灰熔融性。例如鍋爐燃燒不好、煤耗高時(shí)，則選用揮發(fā)分或灰分作為配煤指標(biāo)較為合適；又如鍋爐經(jīng)常發(fā)生結(jié)渣威脅鍋爐安全運(yùn)行時(shí)，則選用灰熔融性作為配煤煤質(zhì)指標(biāo)較好；再如，為使煙氣中硫氧化物含量符合排放標(biāo)準(zhǔn)要求，可選用硫分作為配煤指標(biāo)。一般混煤的煤質(zhì)特性可按參與混配的各種煤的煤質(zhì)特性用加權(quán)平均計(jì)算出來(lái)。這是因?yàn)槊褐谢曳只虬l(fā)熱量、揮發(fā)分等在混配過(guò)程中不會(huì)發(fā)生“交聯(lián)”作用，有很好的加成性。然而，對(duì)灰熔融性則不能采用加權(quán)平均方法，而必須通過(guò)對(duì)混煤的實(shí)測(cè)。因?yàn)楦鞣N煤所含礦物質(zhì)各不相同，在高溫下相互發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)而形成新的共熔體，使混煤的灰熔融性溫度發(fā)生變化，盡管?chē)?guó)內(nèi)外有不少人提出根據(jù)灰的化學(xué)成分計(jì)算灰熔融性溫度，但都有局限性。因此，對(duì)混煤的灰熔融性溫度必須通過(guò)實(shí)驗(yàn)室一系列不同配比試驗(yàn)，篩選出適合鍋爐燃燒的配煤比。
      五、計(jì)算題
      1、有一銅導(dǎo)線(xiàn)，長(zhǎng)100mm，截面積為10mm2，求該導(dǎo)線(xiàn)的電阻。（已知電阻系數(shù)P為0.017Ω?mm2/m）
      解：已知L=100mm S=10mm2
      P=0.017Ω?mm2/m R=PL/S=0.017×100/10=0.17（Ω）答：該導(dǎo)線(xiàn)的電阻為0.17Ω。
      2、有一組用B型三角帶的傳動(dòng)輪，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是960r/min，中心距是600mm，大帶輪外徑為500mm，小帶輪外徑為160mm，計(jì)算傳動(dòng)比i及從動(dòng)輪轉(zhuǎn)數(shù)。解：已知n1=960r/min，D1=160mm，A=600mm，D2=500mm i=n1/n2=D2/D1=500/160=3.125 n2=n1/i=960/3.125=307.2(r/min)答：它的傳動(dòng)比為3.125，從動(dòng)轉(zhuǎn)數(shù)為307.2r/min。
      3、有一只電爐，其電阻為44Ω，電源電壓為220V，求30min產(chǎn)生的熱量？ 解：已知R=44
      U=220V
      t=30min=30×60=1800s 則W=0.24×（U?U/R）?t  9
      輸煤值班員技師題庫(kù)
      =0.24×（220×220/44）×1800
      =475200（cal）
      =475200×4.01868=198957.36（J）答：30min產(chǎn)生的熱量為1989567.36J。
      4、已知一蝸輪蝸桿減速器，蝸桿線(xiàn)數(shù)Z1=4，蝸輪齒數(shù)Z2=40，蝸桿的轉(zhuǎn)數(shù)為n1=1500r/min，求蝸輪的轉(zhuǎn)數(shù)。
      解：已知Z1=4，Z2=40，n1=1500r/min n2=n1Z1/Z2=4×1500/40=150(r/min)答：蝸輪的轉(zhuǎn)數(shù)為150r/min。
      5、三組電燈負(fù)載以星形連接，由線(xiàn)電壓380V電源供電，每相電燈負(fù)載電阻為500Ω，當(dāng)A相負(fù)載被短路時(shí)，其他兩相的電壓和電流各是多少？
      解：A相負(fù)載被短路后，線(xiàn)電壓將直接加在B、C兩相負(fù)載上，B、C兩相負(fù)載的電壓、電流相等。
      B、C兩相負(fù)載的相電壓為 VB相=V相=V線(xiàn)=380（V）
      兩相電流為IB相=IC相=V相/R相 =380/500 =0.76(A)答：其它兩相的電壓是380V，電流是0.76A。
      6、一個(gè)物理大氣壓等于多少米水柱（已知水銀的密度為13595kg/cm3）解：1物理大氣壓=760mmHg =0.76×13595=1.0332×104（kg/m2）=10.332（mH2O）答：一個(gè)物理大氣壓等于10.332m水柱。
      7、已知一標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的模數(shù)為8，求該齒輪分度圓上周節(jié)。解：已知m=t/π
      t=πm=3.14×8=25.12(mm)答：該齒輪分度圓上周節(jié)是25.12mm。
      8、有一只電爐，其電阻值已知為48Ω，接到220V電壓上，其線(xiàn)路的熔絲是10A，試問(wèn)此電爐是否可以在此線(xiàn)路上用？
      解：已知R=48Ω，U=220V，I0=10A I=U/R=220/48=4.54(A)I< I0
      此電爐可以在此線(xiàn)路上使用 答：此電爐可以在此線(xiàn)路上使用。
      9、已知在一電路中，三電阻串聯(lián)使用，其中R1=5Ω，R2=3Ω，電源電動(dòng)勢(shì)E=10V，電流I=1A，試求另一電阻值。
      解：已知R1=5Ω，R2=3Ω，E=10V，I=1A I=E/(R1+R2+R3)E=I(R1+R2+R3)R3=E/I-(R1+R2)=10/1-(5+3)=2Ω 答：另一個(gè)電阻為2Ω。
      10、如圖所示（圖略），已知一撬棍長(zhǎng)為1.5m，現(xiàn)用此撬棍撬起重5kN的重物，且此人最大用力F=800N，求支點(diǎn)應(yīng)距重物多遠(yuǎn)？ 解：已知L=1.5m，P=5000N，F(xiàn)=800N Pl1=F（L-L1）
      輸煤值班員技師題庫(kù)
      L1=FL/(P+F)=800×1.5/(5000+800)≈0.207（m）答：支點(diǎn)應(yīng)距離重物端0.207m。
      11、某臺(tái)機(jī)組每小時(shí)發(fā)電量為200MW，鍋爐燃用煤的發(fā)熱量為13395kj/kg，發(fā)電用標(biāo)準(zhǔn)煤耗為360g/(kWh)，求每小時(shí)燃煤量（標(biāo)準(zhǔn)煤的發(fā)熱量為29302kj/kg）。解：標(biāo)準(zhǔn)燃煤量=標(biāo)準(zhǔn)煤耗×發(fā)電量 =360×200×1000 =72000000（g）=72000（kg）
      原煤量=標(biāo)準(zhǔn)燃煤量×標(biāo)準(zhǔn)煤發(fā)熱量/原煤低位發(fā)熱量 =72000×29302/13395 =157502(kg)=157.502(t)答：每小時(shí)燃煤量為157.502t。
      12、某電廠(chǎng)每天耗煤量為10000t標(biāo)準(zhǔn)煤，輸送機(jī)的帶寬為1200mm，帶速為2.5m/s，而來(lái)煤的堆積密度為1.2t/m3，傾角系數(shù)為1，承載斷面系數(shù)為455，速度系數(shù)0.98，問(wèn)該廠(chǎng)輸送機(jī)的輸送量是否滿(mǎn)足生產(chǎn)需要（該廠(chǎng)用煤的應(yīng)用基低位發(fā)熱量為5000kcal/kg）。解：已知K=455，v=2.5，B=1200，ρ=1.2，C=1，ζ=0.98 Q=KB2vρCζ
      =455×1.22×2.5×1.2×1×0.98 =1926.288（t/h）
      每天輸煤量為1926.288×24=46230.912（t）
      該廠(chǎng)日耗標(biāo)準(zhǔn)煤10000t，折成實(shí)用煤為10000×7000/5000=14000t 可見(jiàn)輸煤量大于實(shí)耗量，故能滿(mǎn)足生產(chǎn)需要。答：該廠(chǎng)輸煤量是能夠滿(mǎn)足生產(chǎn)需要的。
      13、皮帶在上煤過(guò)程中發(fā)生了打滑現(xiàn)象，停機(jī)后對(duì)負(fù)荷進(jìn)行了實(shí)測(cè)，取皮帶長(zhǎng)5.1m，稱(chēng)得煤重為900kg，皮帶電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)為980r/min，減速器的速比為20，傳動(dòng)滾筒的直徑為1m，試問(wèn)測(cè)得皮帶負(fù)荷是否超過(guò)了額定上煤負(fù)荷（額定負(fù)荷1500t/h）。解：已知L=5.1m，G=900kg，n=980r/min，i=20，D=1m 上煤負(fù)荷G0=(n/i)πDG/L×60=（980/20）×3.14×1×900/5.1=1629(t/h)因?yàn)?629>1500，所以實(shí)際負(fù)荷超過(guò)了額定負(fù)荷。答：皮帶實(shí)際負(fù)荷超過(guò)了其額定上煤負(fù)荷。
      14、有一制動(dòng)輪的直徑D=300mm，為阻止一扭矩M=150Nm，求應(yīng)給制動(dòng)輪的最大摩擦力（外邊）為多少？
      解：已知M=150Nm，d=300mm=0.3m M=Fd/2 F=2M/d=2×150/0.3=1000(N)=1(kN)答：應(yīng)給制動(dòng)輪的最大摩擦力為1kN。
      15、某電廠(chǎng)鍋爐原煤倉(cāng)成正四棱錐體形，底面積12㎡，高10m，試求該原煤倉(cāng)能裝的原煤噸數(shù)（設(shè)煤的自然堆積密度為0.8t/m3）。解：已知S=12㎡，h=10m，ρ=0.8 t/m3 V=1/3Sh =1/3×12×10 =480 m3
      Q=480×0.8=384（t）
      答：此煤倉(cāng)的儲(chǔ)煤量為384噸。
      輸煤值班員技師題庫(kù)
      16、某膠帶運(yùn)輸機(jī)，頭尾部滾筒的中心距為150mm，頭部滾筒的直徑為1250mm，尾部滾筒的直徑為800mm，膠帶硫化直口接頭長(zhǎng)為500mm，膠帶總厚度為20mm，試求膠帶總長(zhǎng)度為多少米。
      解：膠帶總長(zhǎng)度的計(jì)算公式為 L=2I+π（R1+R2+δ）+A 式中L=膠帶總長(zhǎng)度
      I=頭尾部滾筒的中心距，m； R1=頭部滾筒的半徑，m； R2=尾部滾筒的半徑，m； A=膠帶硫化直口接頭長(zhǎng)，m； δ=膠帶總厚度，m。代入上式得
      L=2×150+3.14×（0.625+0.4+0.02）+0.5 =300+3.28+0.5 =303.78≈304（m）
      答：膠帶總長(zhǎng)度為304m。
      17、已知某電廠(chǎng)輸煤系統(tǒng)的出力是1200t/h，發(fā)電煤耗為341g/kWh，所用燃煤的收么基發(fā)熱量為3800cal，試問(wèn)該電廠(chǎng)可裝機(jī)容量為多少。
      解：已知Q=1200t/h，b=341g/kWh=0.341kg/kWh，Qar=3800(kal)原煤折成標(biāo)準(zhǔn)煤為3800/7000×1200=651.43t/h N=651.43×1000/0.341=191×104KW≈2000MW 答：該電廠(chǎng)可裝機(jī)容量為2000MW。
      18、已知發(fā)電廠(chǎng)不完全燃燒損失的熱量是e4=4000kj/kg，燃煤發(fā)熱量er=28000kj/kg，求不完全燃燒熱量損失率。解：不完全燃燒損失率 Q4=e4/er
      =4000/28000×100%≈14% 答：不完全燃燒熱量損失率為14%。
      19、已知某電廠(chǎng)儲(chǔ)煤形狀為棱臺(tái)，煤堆高為12m，煤的密度為1t/m3，上底邊為100m和20m，下底邊為150m和30m。求該煤場(chǎng)的儲(chǔ)煤量。解：棱臺(tái)高度為H，S1和S2表示上下底的面積 體積=1/3H[S1+S2+(S1S2)1/2] 儲(chǔ)煤量=1/3×12×[100×220+150×30+（100×20×150×30）1/2]×1=38000（t）答：此煤場(chǎng)的儲(chǔ)煤量為38000t。
      第二篇：輸煤工段補(bǔ)充題庫(kù)
      輸煤工段補(bǔ)充題庫(kù)
      一、判斷題：
      １、碎煤機(jī)的啟動(dòng)要在３＃皮帶機(jī)、４＃皮帶機(jī)啟動(dòng)前啟動(dòng)，嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動(dòng)。（×）２、平行托輥一般為一個(gè)長(zhǎng)托輥，主要用在下托輥，支撐空載段皮帶。（√）３、托輥按用途可分為槽形托輥、平行托輥、緩沖托輥和自動(dòng)調(diào)心托輥。（√）４、我廠(chǎng)皮帶中用的拉緊裝置是彈簧式拉緊裝置。（×）
      ５、１＃環(huán)錘式碎煤機(jī)型號(hào)為ＰＣＨ－０６０６，分料粒度≤１０mm;２＃環(huán)錘式碎煤機(jī)型號(hào)為ＰＣＨ－０８０８，分料粒度≤３０mm。（×）
      ６、標(biāo)準(zhǔn)煤是指低位發(fā)熱量為7000大卡／公斤的煤。（√）７、滾動(dòng)軸承一般選用普通礦物潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂。（×）８、減速箱一般采用浸油潤(rùn)滑，通常使用50＃機(jī)械油。（√）
      ９、碎煤機(jī)運(yùn)行中注意軸承溫度不得超過(guò)80℃，如發(fā)現(xiàn)顯著上升時(shí)應(yīng)報(bào)告班長(zhǎng)后再停車(chē)。（√）１０、磁鐵分離器應(yīng)在１＃、２＃皮帶停止后停止，并清除落下的雜物。（×）１１、緩沖托輥可分為橡膠圈式和彈簧板式兩種。（√）１２、輸煤皮帶運(yùn)輸機(jī)傾斜角超過(guò)４°時(shí)，一般可不設(shè)置制動(dòng)裝置。（×）１３、本工段磁鐵分離器型號(hào)為ＲＣＤＢ－８。（√）１４、火力發(fā)電廠(chǎng)的三大主要設(shè)備為鍋爐、汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)。（√）
      二、填空題： １５、廠(chǎng)內(nèi)火警電話(huà)為（６１１９）。１６、本廠(chǎng)的三級(jí)安全教育指（廠(chǎng)級(jí)）、（車(chē)間級(jí)）、（班組級(jí)）。１７、我廠(chǎng)輸煤工段磁鐵分離器型號(hào)為（ＲＣＤＢ－８）。１８、標(biāo)準(zhǔn)煤是指地位發(fā)熱量為（７０００大卡／公斤）的煤。１９、我廠(chǎng)皮帶中用的拉緊裝置是（重錘拉緊裝置）。２０、力的三要素是指（力的大?。?、（方向）和（作用點(diǎn)）。２１、緩沖托輥可分為（橡膠圈式）和（彈簧板式）兩種。２２、鍋爐容量是表征鍋爐生產(chǎn)能力的指標(biāo)，又稱(chēng)（出力）。２３、力按作用的性質(zhì)、形式的不同可分為（重力）、（彈力）和（摩擦力）。２４、機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦部分的潤(rùn)滑工作應(yīng)作到（定質(zhì)）、（定量）、（定時(shí)）、（定點(diǎn)）、（定人）。
      三、簡(jiǎn)答題： ２５、緩沖托輥的作用是什么？
      答：用來(lái)在受料處減少物料對(duì)膠帶的沖擊，以保護(hù)膠帶。２６、什么叫篩分？
      答：就是用帶孔的篩面使物料按粒度的大小進(jìn)行分級(jí)的作業(yè)。２７、輸煤帶式運(yùn)輸機(jī)為什么要設(shè)置制動(dòng)裝置？
      答：為防重載停機(jī)時(shí)發(fā)生事故，帶式輸送機(jī)傾角超過(guò)４°時(shí)，一般都要設(shè)置制動(dòng)裝置。２８、輸煤皮帶常見(jiàn)故障是什么？
      答：１）皮帶嚴(yán)重跑偏；
      ２）啟動(dòng)皮帶時(shí)皮帶打滑；
      ３）皮帶磨損撕裂。２９、輸煤皮帶機(jī)故障處理的原則是什么？ 答：１）避免人身傷亡；
      ２）避免設(shè)備損壞；
      ３）保證鍋爐有足夠的燃料，不空斗、不過(guò)滿(mǎn)。
      第三篇：輸煤運(yùn)行培訓(xùn)題庫(kù)
      輸煤專(zhuān)業(yè)考試題庫(kù)
      1、煤質(zhì)煤種的變化對(duì)輸煤系統(tǒng)有何影響？
      2、雨季如何進(jìn)行混煤摻燒？
      3、煤發(fā)生自燃的原因及影響自燃煤的因素有哪些？
      4、敘述輸煤系統(tǒng)的主要流程及設(shè)備有那些？及其特殊運(yùn)行方式？
      5、輸煤系統(tǒng)設(shè)備故障情況的分析報(bào)告包括哪些內(nèi)容？
      6、皮帶保護(hù)傳感器系統(tǒng)包括那些內(nèi)容，其作用是什么？
      7、敘述本系統(tǒng)主要控制的設(shè)備有哪些？
      8、敘述輸煤系統(tǒng)緊急停機(jī)的條件有哪些？
      9、敘述碎煤機(jī)技術(shù)規(guī)范。
      10、敘述輸煤程控（主值班員）的崗位職責(zé)。
      11、敘述碎煤機(jī)運(yùn)行中監(jiān)視的內(nèi)容及注意事項(xiàng)有哪些？
      12、在檢修辦理熱機(jī)票“#1A1葉輪給煤機(jī)檢修”時(shí)，需做好的安全措施及注意事項(xiàng)有哪些？
      13、敘述程控啟動(dòng)前的檢查及運(yùn)行中的注意事項(xiàng)有哪些？
      14、分別敘述存煤及上煤?jiǎn)⑼２僮鞑襟E？
      15、輸煤程控室監(jiān)盤(pán)操作的注意事項(xiàng)有哪些？
      16、敘述程控值班員在系統(tǒng)運(yùn)行應(yīng)監(jiān)視哪些方面?
      17、故障設(shè)備情況的分析報(bào)告包括哪些內(nèi)容？
      18、論述輸煤設(shè)備運(yùn)行中遇有哪些情況應(yīng)立即停機(jī)？
      19、寫(xiě)出輸煤系統(tǒng)程控啟動(dòng)的步驟？ 20、敘述輸煤系統(tǒng)的聯(lián)鎖作用是什么？
      21、輸煤設(shè)備保護(hù)跳閘的情況?
      22、主值班員接班前應(yīng)檢查與試驗(yàn)內(nèi)容有哪些？
      23、輸煤班班長(zhǎng)的工作職責(zé)？
      24、葉輪給煤機(jī)常見(jiàn)故障及處理方法？
      25、燃運(yùn)班長(zhǎng)應(yīng)對(duì)哪些安全事項(xiàng)負(fù)責(zé)？
      26、皮帶檢修結(jié)束后驗(yàn)收工作內(nèi)容有哪些？
      27、輸煤程控畫(huà)面由哪些部分組成。
      28、煤中水分變化對(duì)輸煤系統(tǒng)有何影響？
      29、如何組織班組成員有效的開(kāi)展班組安全活動(dòng)？ 30、輸煤班班長(zhǎng)每月應(yīng)對(duì)哪些數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)？
      31、輸煤系統(tǒng)如何預(yù)防避免人身傷害事故？
      32、斗輪機(jī)防風(fēng)措施具體內(nèi)容？
      33、如何防止皮帶劃傷？
      34、目前輸煤系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)在哪，應(yīng)采取什么防范措施？
      35、輸煤班班長(zhǎng)日常工作有哪些？
      36、原煤倉(cāng)皮帶長(zhǎng)時(shí)間檢修工作，需在運(yùn)行上采取什么防范措施
      37、輸煤皮帶逆止器頻繁損壞的原因有哪些，如何預(yù)防。
      38、輸煤專(zhuān)業(yè)主要工作內(nèi)容有哪些。
      39、如何保證輸煤系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。40、皮帶機(jī)檢修后的驗(yàn)收內(nèi)容有哪些？
      41、輸煤系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)遵循哪些順序消除故障？
      42、使用液力偶合器有何優(yōu)點(diǎn)？
      43、輸煤程序控制保護(hù)裝置有哪些？
      44、煤為什么會(huì)自燃？
      45、煤質(zhì)煤種的變化對(duì)輸煤系統(tǒng)有何影響？
      46、儲(chǔ)煤場(chǎng)應(yīng)設(shè)有哪些安全設(shè)施和要求？
      47、根據(jù)目前現(xiàn)狀，對(duì)干煤棚存煤工作有什么好的方案？
      48、輸煤專(zhuān)業(yè)目前需重點(diǎn)抓好哪些工作？
      49、輸煤專(zhuān)業(yè)定期工作的開(kāi)展如何進(jìn)行組織、監(jiān)督、檢查、總結(jié)分析？
      50、對(duì)于防止輸煤專(zhuān)業(yè)人身傷害事故的發(fā)生需做好哪些工作。
      51、如何使本專(zhuān)業(yè)在各項(xiàng)工作效率上有所提高。
      52、輸煤系統(tǒng)保護(hù)跳閘是如何實(shí)現(xiàn)的。
      53、電動(dòng)機(jī)的日常維護(hù)項(xiàng)目有哪些？
      54、輸煤專(zhuān)業(yè)發(fā)生設(shè)備損壞事故，應(yīng)如何進(jìn)行處理。
      55、針對(duì)本專(zhuān)業(yè)安全管理還需要做好哪些工作。
      56、輸煤專(zhuān)業(yè)如何開(kāi)展好冬季防滑防凍工作？
      57、敘述斗輪堆取料機(jī)堆料作業(yè)有幾種作業(yè)方式，取料作業(yè)有幾種作業(yè)方式？
      58、火力發(fā)電廠(chǎng)輸煤系統(tǒng)由哪些設(shè)備組成？
      59、說(shuō)出DQ15030型號(hào)斗輪堆取料機(jī)每個(gè)字母與數(shù)字代表意義是什么？
      60、斗輪機(jī)仰俯制動(dòng)裝置失靈，不能剎住車(chē)，斷開(kāi)電源時(shí)滑行距離較大，其原因有哪些？
      61、輸煤系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)集控、程控有何現(xiàn)實(shí)意義？
      62、煤中的水分變化大小對(duì)煤中的水分會(huì)產(chǎn)生何種變化？ 63、輸煤系統(tǒng)各設(shè)備間設(shè)備聯(lián)鎖的基本原則是什么？
      64、潤(rùn)滑在機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、維護(hù)保養(yǎng)中是起著重要作用的，概括說(shuō)明潤(rùn)滑的作用？
      65、環(huán)式碎煤機(jī)運(yùn)行中的檢查內(nèi)容與標(biāo)準(zhǔn)有哪些？ 66、電子皮帶稱(chēng)由哪些主要部分組成？ 67、液壓系統(tǒng)中壓力消失有哪些原因？ 68、膠帶粘接的質(zhì)量要求是什么? 69、原煤的破碎粒度大小對(duì)制粉系統(tǒng)有何影響？ 70、傾斜式滾動(dòng)篩旁路落煤管作用是什么？ 71、葉輪給煤機(jī)的運(yùn)行維護(hù)應(yīng)注意什么？ 72、斗輪機(jī)緊急停機(jī)事項(xiàng)有哪些？
      73、帶式電磁除鐵器運(yùn)行中的檢查內(nèi)容與標(biāo)準(zhǔn)有哪些？ 74、帶式輸送機(jī)由哪些部件組成？ 75、錘擊式碎煤機(jī)由哪些部件組成？ 76、什么叫皮帶跑偏？
      77、帶式輸送機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)做哪些檢查？啟動(dòng)步驟是什么？ 78、懸掛式磁鐵分離器運(yùn)行操作中的注意事項(xiàng)。
      79、膠帶按帶芯織物分類(lèi)有哪幾種？膠帶按覆蓋膠的性能分有哪幾種？ 80、環(huán)式碎煤機(jī)有什么特點(diǎn)？
      81、鍋爐是如何把燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成蒸汽的熱能的? 82、環(huán)式碎煤內(nèi)有異常聲音，分析判斷故障原因。83、沖擊式除塵器起動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行哪些檢查工作？ 84、試述錘擊式碎煤機(jī)工作原理？ 85、試述環(huán)式碎煤機(jī)檢修的質(zhì)量要求？
      86、燃用多灰質(zhì)的煤，為什么會(huì)增加對(duì)環(huán)境的污染？ 87、燃煤中的水分變化大小對(duì)輸煤系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生何種變化？ 88、組織和擔(dān)任帶式輸煤機(jī)檢修后的驗(yàn)收工作，應(yīng)該驗(yàn)收的各部件和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
      89、輸煤設(shè)備緊急停機(jī)規(guī)定內(nèi)容有哪些？
      第四篇：輸煤運(yùn)行知識(shí)題庫(kù)
      輸
      煤
      運(yùn)
      行
      試
      題
      庫(kù)
      輸 煤 運(yùn) 行 試 題 庫(kù)
      第一部分 翻車(chē)機(jī)
      一、填空題
      1、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由動(dòng)力部分、執(zhí)行部分、控制部分、工作介質(zhì)、輔助部分等五部分組成。
      2、按照液流循環(huán)方式的不同，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)可分開(kāi)式和閉式兩種。
      3、常用的油泵有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵。
      4、控制閥是用來(lái)控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中液體的壓力、速度和方向的液壓元件。
      5、常用的控制閥有溢流閥、單向節(jié)流閥、換向閥。
      6、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力部分是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能，執(zhí)行部分是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。
      7、液壓馬達(dá)的作用是輸出旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，而液壓缸的作用是輸出直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。
      8、液壓輔助元件有管路、接頭、油箱、濾油器、冷卻器、密封件、儲(chǔ)能器、加熱器、液壓表等。
      9、控制閥按作用和用途分有流量控制閥、壓力控制閥、方向控制閥三種。
      10、常用的油缸一般是單作用油缸和雙作用油缸
      11、翻車(chē)機(jī)系統(tǒng)部分主要是針對(duì)火車(chē)來(lái)煤進(jìn)行受卸，我廠(chǎng)采用折返式“C”型翻車(chē)機(jī)卸車(chē)線(xiàn)，卸車(chē)能力為25到30節(jié)/小時(shí)。
      12、翻車(chē)機(jī)按翻卸形式可分為轉(zhuǎn)子式和側(cè)傾式。
      13、翻車(chē)機(jī)按驅(qū)動(dòng)方式可分為鋼絲繩傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)兩種。
      14、翻車(chē)機(jī)按壓車(chē)裝置的型式可分為液壓壓車(chē)式和機(jī)械壓車(chē)式兩種。
      15、翻車(chē)機(jī)的主要結(jié)構(gòu)是由轉(zhuǎn)子、夾緊裝置、靠板裝置、托輥裝置、滾動(dòng)止擋、導(dǎo)料裝置、傳動(dòng)裝置、液壓系統(tǒng)等組成。
      16、翻車(chē)機(jī)的正常回轉(zhuǎn)角度為165o，最大承載重量為100T，回轉(zhuǎn)速度為1r/min，回轉(zhuǎn)周期為60s。
      17、翻車(chē)機(jī)卸車(chē)線(xiàn)電廠(chǎng)常用的兩種布置方式是貫通式和折返式。
      18、翻車(chē)機(jī)卸車(chē)線(xiàn)是以翻車(chē)機(jī)為主，配有撥車(chē)機(jī)、夾輪器、推車(chē)器、逆止器等設(shè)備組成。
      19、翻車(chē)機(jī)卸車(chē)線(xiàn)的控制方式有自動(dòng)、手動(dòng)和就地手動(dòng)三種。20、F21-2B“C”型轉(zhuǎn)子式翻車(chē)機(jī)采用液壓式壓車(chē)機(jī)構(gòu)。
      21、翻車(chē)機(jī)空載試驗(yàn)軸承溫升小于35oC，最高不超過(guò)65oC。
      22、翻車(chē)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)的原則是：先電控后機(jī)械；先手動(dòng)后自動(dòng)；先空載后重載。
      23、翻車(chē)機(jī)主令控制器不動(dòng)作致使翻車(chē)機(jī)平臺(tái)對(duì)位不準(zhǔn)，其處理方法是調(diào)整主令控制器。
      24、定位器的作用是使溜入翻車(chē)機(jī)活動(dòng)平臺(tái)的車(chē)輛停止在指定位置。
      25、轉(zhuǎn)子主要由兩個(gè)“C”型端環(huán)、前梁、后梁和平臺(tái)組成，其作用是承載待卸車(chē)輛，并與車(chē)輛一起翻轉(zhuǎn)卸車(chē)。
      26、我廠(chǎng)翻車(chē)機(jī)的夾緊裝置主要由夾緊架和液壓油缸等組成，其作用是由上向下夾緊車(chē)輛，在翻車(chē)機(jī)翻轉(zhuǎn)過(guò)程中，支撐車(chē)輛并避免沖擊。
      27、我廠(chǎng)翻車(chē)機(jī)的托輥裝置主要由輥?zhàn)?、平衡梁、底座等組成，其作用是支撐翻車(chē)機(jī)翻轉(zhuǎn)部分在其上翻轉(zhuǎn)。
      28、我廠(chǎng)翻車(chē)機(jī)的滾動(dòng)止擋主要由周向止擋和軸向止擋組成，周向止擋的作用是防止翻車(chē)機(jī)回零過(guò)位，軸向止擋的作用是防止翻車(chē)機(jī)沿著車(chē)輛運(yùn)行方向躥動(dòng)。
      29、我廠(chǎng)翻車(chē)機(jī)的導(dǎo)料裝置主要由導(dǎo)料板和導(dǎo)料架組成，作用是防止物料在翻卸過(guò)程中溢出坑外或撒落在托輥裝置上。
      30、FZ1-2B“C”型翻車(chē)機(jī)傳動(dòng)裝置主要由電機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器、傳動(dòng)齒輪、底座及軸承座等組成，其作用是驅(qū)動(dòng)翻車(chē)機(jī)轉(zhuǎn)子部分翻轉(zhuǎn)。
      31、我廠(chǎng)撥車(chē)機(jī)的牽引噸位4000t，其牽引速度為0.6m/s，掛鉤速度為0.3m/s，返回速度為1.4m/s.32、撥車(chē)機(jī)主要由車(chē)架、驅(qū)動(dòng)裝置、固定走行輪裝置、彈性走行輪裝置、導(dǎo)向輪裝置、撥車(chē)臂機(jī)構(gòu)、拖纜臂、欄桿等部分組成。
      33、撥車(chē)機(jī)適合于C型翻車(chē)機(jī)配套作業(yè)。
      34、撥車(chē)機(jī)的撥車(chē)臂的回轉(zhuǎn)是通過(guò)液壓來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
      35、我廠(chǎng)撥車(chē)機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用直流電動(dòng)機(jī)。
      36、撥車(chē)機(jī)的走行輪裝置共有4個(gè)，其中一個(gè)為彈性走行輪裝置，其余幾個(gè)為固定走行輪裝置。
      輸
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      題
      庫(kù)
      37、我廠(chǎng)遷車(chē)臺(tái)的型式為自行式，其正常載重量為30T，運(yùn)行速度為0.63米/秒。
      38、我廠(chǎng)遷車(chē)臺(tái)的調(diào)速方式為渦流制動(dòng)電機(jī)調(diào)速。
      39、遷車(chē)臺(tái)由走行部分、車(chē)架、漲輪器、緩沖裝置、對(duì)位裝置、滾動(dòng)止擋和液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成。
      40、遷車(chē)臺(tái)的走行部分由兩組主動(dòng)輪裝置和兩組從動(dòng)輪裝置組成。
      41、遷車(chē)臺(tái)的車(chē)架是遷車(chē)臺(tái)的主體，它是用來(lái)承受車(chē)輛的全部負(fù)荷。
      42、我廠(chǎng)翻車(chē)機(jī)系統(tǒng)的推車(chē)機(jī)設(shè)備是齒輪齒條驅(qū)動(dòng)，運(yùn)行平穩(wěn)，定位準(zhǔn)確。
      43、我廠(chǎng)推車(chē)機(jī)的推送噸位是1200T，工作速度為0.7米/秒。
      44、我廠(chǎng)夾輪器采用常開(kāi)式深基坑型式，安裝型式為右裝，最大夾緊為200KN。夾緊動(dòng)作時(shí)間為3至4秒。
      45、夾輪器主要由液壓缸和夾輪靠板組成。
      46、撥車(chē)機(jī)形睡減速機(jī)漏油的原因是密封失靈，處理方法是更換密封件。
      47、推車(chē)機(jī)沖擊過(guò)大的原因是運(yùn)動(dòng)速度過(guò)大，緩沖裝置損壞。
      48、我廠(chǎng)螺旋卸煤機(jī)的型號(hào)是QLX400-10.5型，適用各種非自動(dòng)卸敞車(chē)，拖車(chē)車(chē)型，綜合卸車(chē)能力為12輛/小時(shí)。
      49、螺旋式汽車(chē)卸車(chē)機(jī)它將來(lái)煤卸入縫隙煤溝，經(jīng)4臺(tái)葉輪給煤機(jī)送至膠帶輸送機(jī)，最后送往煤場(chǎng)、筒倉(cāng)和鍋爐原煤倉(cāng)。
      50、螺旋卸煤機(jī)的螺旋分單向和雙向兩種，電廠(chǎng)一般采用雙向螺旋。
      二、判斷題 1． 2． 3． 4． 5． 6． 7． 8． 9． 10． 11． 12． 13． 14． 15． 16． 17． 18． 19． 20． 21． 22． 23． 24． 25． 26． 27． 28． 撥車(chē)機(jī)大臂升起速度過(guò)慢，或升起到某一高度停止，不能升起時(shí)，主要原因?yàn)橄到y(tǒng)壓力過(guò)去時(shí)高。（×）
      撥車(chē)機(jī)大臂從0度升起到90度時(shí)，需要12秒時(shí)間。（×）液壓系統(tǒng)油箱油位應(yīng)高于2/3。（√）
      撥車(chē)機(jī)在翻車(chē)機(jī)內(nèi)定位時(shí)，應(yīng)將重鉤銷(xiāo)和空鉤銷(xiāo)同時(shí)提起。（×）撥車(chē)機(jī)遷車(chē)時(shí)走行條件是翻車(chē)機(jī)靠板和夾緊必須有原位信號(hào)。（×）在危急人身安全的情況下，任何人都可以按下急停按鈕。（√）翻車(chē)機(jī)翻轉(zhuǎn)條件是，靠車(chē)板和夾緊架必須有 終點(diǎn)信號(hào)。（×）翻車(chē)機(jī)最大回轉(zhuǎn)角度是165度。（×）
      翻車(chē)機(jī)夾緊與靠板到原位后，扶鉤人員方可扶鉤。（√）翻車(chē)機(jī)傳動(dòng)方式為齒輪齒條傳動(dòng)。（×）翻車(chē)機(jī)最大載重量為100噸。（√）
      翻車(chē)機(jī)系統(tǒng)各設(shè)備加熱器在15C，在25C停止加熱。（√）在液壓系統(tǒng)中，液體壓力來(lái)源于油管。（×）翻車(chē)機(jī)油溫過(guò)高，對(duì)系統(tǒng)壓力無(wú)影響。（×）翻車(chē)機(jī)回0位是靠制動(dòng)器所決定的。（×）
      油泵是一個(gè)使機(jī)動(dòng)性械能變?yōu)橐后w壓力的確良能的確良能量轉(zhuǎn)換裝置。（√）溢流閥的作用是調(diào)整系統(tǒng)壓力，保護(hù)系統(tǒng)。（√）
      油缸在液壓系統(tǒng)中是將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。（√）翻車(chē)機(jī)分類(lèi)是根據(jù)翻卸形式，驅(qū)動(dòng)方式和壓車(chē)形式的不同進(jìn)行的。（√）液壓傳動(dòng)系統(tǒng)容易防止設(shè)備過(guò)載和避免事故。（√×）
      翻車(chē)機(jī)的試運(yùn)原剛為 先機(jī)械后電控，先手動(dòng)后自動(dòng)，先驅(qū)空載后重載。（×）翻車(chē)機(jī)中用以改變壓力油的工作方向使油缸升起落下的是溢流閥。（×）單向閥與單向節(jié)流閥的功能是一樣的。（×）翻車(chē)機(jī)作業(yè)時(shí)，作業(yè)區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)無(wú)關(guān)人員靠近。（√）遷車(chē)臺(tái)事故承載重量不大于100 t。（√）
      溢流閥為壓力控制閥，單向閥為方向控制閥。（√）翻車(chē)機(jī)遷車(chē)臺(tái)正常承載質(zhì)量為60噸。（×）
      遷車(chē)臺(tái)上的鋼軌與基礎(chǔ)鋼軌接下來(lái)頭間隙不應(yīng)大于10mm。（×）
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      29． 30． 31． 32． 33． 34． 35． 36． 37． 38． 39． 40． 41． 42． 43． 44． 45． 46． 47． 48． 49． 50． 51． 我廠(chǎng)翻車(chē)機(jī)系統(tǒng)遷車(chē)臺(tái)起動(dòng)采用渦流制動(dòng)器控制，降速起動(dòng)。（√）遷車(chē)臺(tái)液壓系統(tǒng)控制制回路采用回油節(jié)流調(diào)速。（√）遷車(chē)臺(tái)行走大車(chē)采用變頻高速。（√）
      遷車(chē)臺(tái)和推車(chē)機(jī)有手動(dòng)操作和自動(dòng)操作兩種操作方式。×）減速機(jī)找正后，地腳螺栓的墊片每處不應(yīng)超過(guò)3片。（×）三位四通換向閥有3個(gè)工作位置，4個(gè)油口。（√）推車(chē)機(jī)拖纜架上的鋼絲繩可雙不用。（×）
      遷車(chē)臺(tái)上有車(chē)皮時(shí)，不漲緊遷車(chē)臺(tái)也可以走行。（×）遷車(chē)臺(tái)中部光電開(kāi)關(guān)沒(méi)有顯示時(shí)，漲輪器也可以動(dòng)作。（×）遷車(chē)臺(tái)從重車(chē)線(xiàn)到空車(chē)線(xiàn)行走，與推車(chē)機(jī)行走可以同時(shí)進(jìn)行。（×）遷車(chē)臺(tái)從空車(chē)線(xiàn)到重車(chē)線(xiàn)行走，與推車(chē)機(jī)行走可以同時(shí)進(jìn)行。（√）推車(chē)機(jī)前進(jìn)推車(chē)或返回時(shí)，到極限位可以自行停止。（√）車(chē)皮在遷車(chē)臺(tái)上，遷車(chē)臺(tái)退位與漲輪器松開(kāi)可以同時(shí)進(jìn)行。（×）油溫過(guò)低需加熱時(shí)，可手動(dòng)加熱，也可自動(dòng)加熱。（√）減速機(jī)運(yùn)行油溫應(yīng)低于60。（√）
      推車(chē)機(jī)走行輪裝置有三個(gè)固定行走輪和一個(gè)彈性行走輪。（√）推車(chē)機(jī)導(dǎo)向輪踏面作用在中央齒條導(dǎo)軌兩側(cè)。（×）電機(jī)油泵皆應(yīng)空載啟動(dòng)。（√）我廠(chǎng)推車(chē)機(jī)是齒輪齒條驅(qū)動(dòng)。（√）推車(chē)機(jī)啟動(dòng)采用轉(zhuǎn)子接頻變阻器。（√）
      翻車(chē)機(jī)止擋器有周向止擋和軸向止擋兩組止擋器。（√）撥車(chē)機(jī)有由四個(gè)固定走行輪。（×）
      撥車(chē)機(jī)大臂不宜在水平位置放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。（√）
      三、問(wèn)答題
      1、撥車(chē)機(jī)運(yùn)行前的檢查？
      答：撥車(chē)機(jī)應(yīng)處于起始位置，大臂在原位，翻車(chē)機(jī)平臺(tái)軌道與重車(chē)線(xiàn)軌道無(wú)錯(cuò)軌現(xiàn)象；撥車(chē)機(jī)軌道及其附近無(wú)防礙運(yùn)行的雜物；各處緊固螺栓、連接部件無(wú)松動(dòng)、無(wú)損壞；行走鐵軌無(wú)磨損、無(wú)裂紋；導(dǎo)向輪、行走輪與鐵軌接觸良好，導(dǎo)向輪、行走輪無(wú)嚴(yán)重磨損，無(wú)裂紋；地面齒條無(wú)斷齒、裂紋、齒輪齒條嚙合良好；行走電機(jī)外觀完好，接線(xiàn)盒無(wú)損壞；減速機(jī)無(wú)漏油現(xiàn)象，油位指示大于1/2；聯(lián)軸器無(wú)損壞，保護(hù)罩完好，螺絲無(wú)松動(dòng)；各液壓元件聯(lián)接緊密，管路無(wú)泄漏，油位在正常范圍內(nèi)，油溫正常；各轉(zhuǎn)動(dòng)部分的潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑應(yīng)良好；各光電開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)、操作把手無(wú)損壞；現(xiàn)場(chǎng)照明充足；重車(chē)停在指定位置，即第一節(jié)車(chē)的前輪位于夾輪器的夾緊位置并夾緊；電源指示燈亮，信號(hào)指示正確。
      2、撥車(chē)機(jī)運(yùn)行中的檢查？
      答：?jiǎn)?dòng)液壓系統(tǒng)油泵，系統(tǒng)壓力應(yīng)正常，各部位應(yīng)無(wú)泄漏現(xiàn)象，若有泄漏，應(yīng)停機(jī)查明原因，并消除；油泵啟動(dòng)中，系統(tǒng)不應(yīng)有負(fù)荷，正常運(yùn)3-5分鐘后方可開(kāi)始工作；大臂上、下轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、平穩(wěn)、無(wú)異常，無(wú)異常振動(dòng)，并能上、下到位準(zhǔn)確，撥車(chē)機(jī)行正常，無(wú)異常振動(dòng)、無(wú)異音，制動(dòng)安全迅速成；減速機(jī)及各部位不得發(fā)出異常聲音，外殼溫度不得過(guò)高，地腳螺絲松動(dòng)引起振動(dòng)不得超過(guò)規(guī)定值；電機(jī)電流不得超過(guò)額定電流，電機(jī)外殼溫度超過(guò)80攝氏度；操作過(guò)程中應(yīng)觀察撥車(chē)機(jī)各動(dòng)作所對(duì)應(yīng)的信號(hào)燈，信號(hào)燈亮后，才表明該動(dòng)作正常執(zhí)行；隨時(shí)注意地面固定齒條與鋼軌有無(wú)松動(dòng)，若松應(yīng)動(dòng)應(yīng)立即加以緊固；注意齒輪、齒條嚙合傳動(dòng)是否正常，不應(yīng)有異聲、異常振動(dòng)；注意制動(dòng)器是否靈活，各限位開(kāi)關(guān)、行程開(kāi)關(guān)應(yīng)靈活可靠，無(wú)誤動(dòng)作；隨時(shí)注意翻車(chē)機(jī)是否到零位，不在零位不得牽車(chē)。
      3、翻車(chē)機(jī)運(yùn)行前的檢查？
      答：翻車(chē)機(jī)軌道及其附近無(wú)妨礙運(yùn)行雜物，翻車(chē)機(jī)平臺(tái)軌道秘重線(xiàn)和遷車(chē)臺(tái)軌道無(wú)錯(cuò)軌現(xiàn)象；翻車(chē)機(jī)零位，夾緊架原拉，靠車(chē)板原位；各處緊固螺栓無(wú)松動(dòng)，緊固件無(wú)損壞；靠車(chē)板、夾緊架無(wú)嚴(yán)重?fù)p壞變形；翻車(chē)機(jī)支承托輥應(yīng)完好無(wú)損，托輥上無(wú)雜物；電機(jī)外觀完好，接線(xiàn)盒完好無(wú)損；減速機(jī)無(wú)漏油現(xiàn)象，各潤(rùn)滑部分油量充足；油箱的油質(zhì)、油量、油溫應(yīng)符合要求；各液壓元件聯(lián)接應(yīng)緊固，無(wú)漏油現(xiàn)象，各閥門(mén)完好無(wú)損，入口及回油濾網(wǎng)無(wú)堵塞；各電力液壓推桿制動(dòng)器的制動(dòng)瓦無(wú)嚴(yán)重磨損，制動(dòng)輪表面無(wú)油污、灰塵；各光電開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)、行程開(kāi)關(guān)、儀表盤(pán)、指示燈，操作把手等完好無(wú)損；煤箅子上無(wú)大煤塊及雜物堵塞。
      輸
      煤
      運(yùn)
      行
      試
      題
      庫(kù)
      4、翻車(chē)機(jī)運(yùn)行中的檢查？
      答：翻車(chē)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)是否平穩(wěn)，是否有異常聲音和異常振動(dòng)；運(yùn)行中應(yīng)注意翻車(chē)機(jī)各動(dòng)作所對(duì)應(yīng)的信號(hào)燈，信號(hào)燈亮后，才表示動(dòng)作正常，執(zhí)行完畢，并應(yīng)注意和撥車(chē)機(jī)的配合；翻車(chē)機(jī)應(yīng)能迅速準(zhǔn)確制動(dòng)；翻車(chē)機(jī)在翻轉(zhuǎn)過(guò)程中超過(guò)規(guī)定角還未停機(jī)，應(yīng)立即按“急停”按鈕，切斷電源動(dòng)力回路；車(chē)廂的煤因凍結(jié)或粘煤等原因，在翻到90°時(shí)，煤仍不下滑，應(yīng)立即停止翻卸；各夾緊機(jī)構(gòu)動(dòng)作靈活可靠，不偏斜；振動(dòng)器工作正常；靠板動(dòng)作靈活可靠；注意監(jiān)視電動(dòng)機(jī)工作情況，電流表、電壓表指示若與額定值不符時(shí)，應(yīng)查明原因，情況嚴(yán)重時(shí)停機(jī)；各液壓元件動(dòng)作是否可靠，應(yīng)無(wú)泄漏，若有泄漏應(yīng)立即停機(jī)，查明原因，處理后方或繼續(xù)運(yùn)行；系統(tǒng)壓力不應(yīng)超過(guò)給定范圍；各操作開(kāi)關(guān)、行程開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作靈活可靠，無(wú)誤動(dòng)作；煤箅子上雜物較多影響翻卸時(shí)，應(yīng)清理干凈后再進(jìn)行翻卸。
      5、遷車(chē)臺(tái)運(yùn)行前的檢查？
      答：遷車(chē)臺(tái)上、下軌道應(yīng)無(wú)影響運(yùn)行的雜物；行走輪、導(dǎo)向輪與軌道接觸良好，行走輪、導(dǎo)向輪與軌道無(wú)嚴(yán)重磨損，無(wú)裂紋，電動(dòng)機(jī)外觀完好，接線(xiàn)盒完好無(wú)損；減速機(jī)無(wú)漏油現(xiàn)象，機(jī)內(nèi)油位正常，電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)地腳螺絲完好、無(wú)松動(dòng)，聯(lián)軸器連接良好；電動(dòng)液壓推桿無(wú)磨損，制動(dòng)瓦張開(kāi)時(shí)，兩側(cè)間隙均勻，制動(dòng)瓦無(wú)嚴(yán)重磨損，制動(dòng)輪表面無(wú)油污、無(wú)灰塵；各液壓元件聯(lián)接緊固，無(wú)漏油現(xiàn)象；各緩沖橡膠無(wú)嚴(yán)重磨損；漲輪器動(dòng)作靈活潤(rùn)滑良好，油量充足；各光電開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)、操作把手無(wú)損壞。
      6、遷車(chē)臺(tái)運(yùn)行中的檢查？
      答：遷車(chē)臺(tái)運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)異聲，無(wú)異常振動(dòng)；電動(dòng)機(jī)與減速機(jī)應(yīng)無(wú)異常噪音；隨時(shí)注意遷車(chē)臺(tái)對(duì)軌是否準(zhǔn)確，嚴(yán)防錯(cuò)軌；各彈子盤(pán)溫度不超過(guò)80°C，電機(jī)外殼溫度不超過(guò)80°C；電機(jī)振動(dòng)不應(yīng)超過(guò)規(guī)定值，竄軸不超過(guò)規(guī)定值；液壓系統(tǒng)壓力不得超過(guò)給定值。
      7、推車(chē)機(jī)運(yùn)行前的檢查？
      答：推車(chē)機(jī)軌道及工作場(chǎng)所附近無(wú)影響運(yùn)行的雜物；推車(chē)機(jī)應(yīng)處于起始位置；車(chē)架部分完整無(wú)裂紋、無(wú)磨損；電機(jī)外觀完好，接線(xiàn)盒完好無(wú)損；減速機(jī)無(wú)漏油現(xiàn)象，無(wú)裂紋斷齒現(xiàn)象，齒輪、齒條嚙合良好；導(dǎo)向輪、行走輪與軌道接觸良好，導(dǎo)向輪、行走輪、軌道無(wú)嚴(yán)重磨損；液壓緩沖器無(wú)嚴(yán)重?fù)p壞；各液壓元件聯(lián)接緊固，無(wú)漏油現(xiàn)象；各光電開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)、操作把手等都完好無(wú)損。
      8、推車(chē)機(jī)運(yùn)行中的檢查？
      答：推車(chē)機(jī)行走平穩(wěn)，無(wú)異聲與異常振動(dòng)；減速機(jī)及各部件不得發(fā)出異聲，外殼溫度不得過(guò)高，因地腳螺絲松動(dòng)引起振動(dòng)不得超過(guò)規(guī)定值；各彈子盤(pán)溫度不得超過(guò)80°C，電機(jī)外殼溫度不得超過(guò)規(guī)定值；齒輪、齒條傳動(dòng)無(wú)異常聲音，無(wú)異常振動(dòng)、竄動(dòng)；液壓系統(tǒng)無(wú)泄漏，若壓力異常應(yīng)立即停機(jī)查明原因處理后才能繼續(xù)工作。
      9、翻車(chē)機(jī)作業(yè)時(shí)應(yīng)遵守哪些規(guī)定？
      答：1）限位器必須動(dòng)作良好，回轉(zhuǎn)自動(dòng)限位保護(hù)應(yīng)投入，手動(dòng)限位器處于備用狀態(tài)；2）值班人員必須檢查煤車(chē)是否符合翻車(chē)機(jī)的要求，不準(zhǔn)翻卸不符合要求的煤車(chē)；3）翻車(chē)機(jī)在運(yùn)行中，作業(yè)區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)無(wú)關(guān)人員靠近；4）當(dāng)翻車(chē)機(jī)回轉(zhuǎn)到90度后需要清掃車(chē)底時(shí)，必須先切斷電源，并取得值班人員許可，方可進(jìn)行；5）如需在翻車(chē)機(jī)下部煤箅子上清除大塊煤、雜物以及檢查維護(hù)時(shí)，應(yīng)切斷電源，掛警告標(biāo)示牌，并取得值班人員許可方可進(jìn)行；6）調(diào)車(chē)人員不準(zhǔn)乘車(chē)輛進(jìn)入翻車(chē)機(jī)室。機(jī)車(chē)必須在翻車(chē)機(jī)運(yùn)行之前退出翻車(chē)機(jī)工作區(qū)域。
      10、簡(jiǎn)述液壓泵正常工作的四個(gè)條件 答：1）應(yīng)具備密封容積
      2）密封容積的交替變化 3）應(yīng)有配流裝置
      4）吸油過(guò)程中油箱必須和大氣相通
      11、液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣后有何影響？
      答： 液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣后，因?yàn)闅怏w的體積與壓力成反比，所以，隨著負(fù)荷的變化，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)也要受到影響。另外，空氣是造成液壓油變質(zhì)和發(fā)熱的主要原因，所以，系統(tǒng)進(jìn)入空氣后應(yīng)及時(shí)排出。
      12、翻車(chē)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置為什么采用尼龍柱銷(xiāo)聯(lián)軸器？
      答：因?yàn)槟猃堉N(xiāo)聯(lián)軸器適合用于正反轉(zhuǎn)變化多，啟動(dòng)頻繁的高速軸。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝拆方便，較耐磨，有緩沖、減振作用，可以起一定的調(diào)節(jié)作用。
      13、油泵的運(yùn)行與維護(hù)有那些內(nèi)容？
      輸
      煤
      運(yùn)
      行
      試
      題
      庫(kù)
      答：1）油泵起動(dòng)正常后，應(yīng)定期巡回檢查，電動(dòng)機(jī)及泵的軸承溫度，振動(dòng)值應(yīng)正常無(wú)異常，泵的出口壓力穩(wěn)定。
      2）不能用油泵的入口門(mén)來(lái)調(diào)整油壓，以免產(chǎn)生氣蝕。3）在油泵出中關(guān)閉的情況下，油泵連續(xù)運(yùn)行不能超過(guò)3min。
      4）油泵一般不能在低度于30%設(shè)計(jì)流量下連續(xù)運(yùn)行。如果必須在該條件下運(yùn)行，則應(yīng)有出中安裝旁路，且使流量達(dá)到上述最小值以上。5）按要求定期加入潤(rùn)滑油
      14、撥車(chē)機(jī)液壓系統(tǒng)有何功能？ 答：1）完成撥車(chē)機(jī)的大臂升降和平衡
      2）完成撥車(chē)機(jī)重車(chē)鉤的提銷(xiāo)和提銷(xiāo)緩解 3）完成撥車(chē)機(jī)空車(chē)鉤的提銷(xiāo)和提銷(xiāo)緩解 4）完成撥車(chē)機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的緩解和制動(dòng)
      15、翻車(chē)機(jī)液壓系統(tǒng)有何功能？
      答：1）完成翻車(chē)機(jī)靠板機(jī)構(gòu)的靠板前進(jìn)和后退
      2）完成翻車(chē)機(jī)壓車(chē)機(jī)構(gòu)的壓緊和松開(kāi) 3）完成翻車(chē)機(jī)對(duì)車(chē)輛彈簧反力的卸荷補(bǔ)償 4）完成壓車(chē)機(jī)構(gòu)運(yùn)行，補(bǔ)償壓力的開(kāi)啟控制
      16、遷車(chē)臺(tái)液壓系統(tǒng)有何功能？
      答：1）完成重車(chē)線(xiàn)、空車(chē)線(xiàn)對(duì)位裝置對(duì)位銷(xiāo)的插入和拔出
      2）完成車(chē)輛在遷車(chē)臺(tái)上漲輪器的漲緊和松開(kāi)
      17、翻車(chē)機(jī)系統(tǒng)的起始條件？
      答：1）撥車(chē)機(jī)應(yīng)停在翻車(chē)機(jī)入口，大臂90度
      2）遷車(chē)臺(tái)原位
      3）翻車(chē)機(jī)平臺(tái)處于零位 4）夾軌器處于松開(kāi)位置 5）推車(chē)機(jī)原位
      18、翻車(chē)機(jī)的技術(shù)要求是什么，是如何實(shí)現(xiàn)的？ 答：技術(shù)要求：翻車(chē)機(jī)起制動(dòng)平穩(wěn)，回零準(zhǔn)確可靠
      為實(shí)現(xiàn)這要求啟動(dòng)才運(yùn)轉(zhuǎn)子竄接電阻，制動(dòng)采用液壓推桿制動(dòng)器，且在翻車(chē)機(jī)聽(tīng)翻至終點(diǎn)和回零時(shí)投入渦流制動(dòng)器，即翻車(chē)機(jī)返回零位27度時(shí)，將流制動(dòng)器投入，使返回速度將至額定速度的1/6，低速度回到零位時(shí)，投入最大流加以強(qiáng)制動(dòng)，以減小停機(jī)時(shí)的機(jī)械沖擊。
      19、我廠(chǎng)采用何種型號(hào)的翻車(chē)機(jī)？它由哪幾部分組成？ 答：我廠(chǎng)采用FZ1-2B“C”
      型轉(zhuǎn)子式翻車(chē)機(jī)。
      主要由轉(zhuǎn)子、夾緊裝置、靠板組成，托輥裝置、滾動(dòng)制擋、振動(dòng)器、倒料裝置、液壓系統(tǒng)等組成。20、撥車(chē)機(jī)的結(jié)構(gòu)包括哪幾部分？
      答：撥車(chē)機(jī)主要由車(chē)架、驅(qū)動(dòng)裝置、固定運(yùn)行輪裝置、彈性運(yùn)行輪裝置、倒向輪裝置、撥車(chē)臂機(jī)構(gòu)、拖纜臂及欄桿、提銷(xiāo)機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)等部分組成。
      21、遷車(chē)臺(tái)的結(jié)構(gòu)包括哪幾部分？
      答：主要由走行機(jī)部分、車(chē)架、漲輪器、緩沖裝置、對(duì)位裝置、滾動(dòng)止擋、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成。
      22、翻車(chē)機(jī)的工作原理是什么？
      答：翻車(chē)機(jī)是一種采用機(jī)械力量將車(chē)廂翻轉(zhuǎn)卸出舞料的大型高效率的卸車(chē)設(shè)備。
      23、翻車(chē)機(jī)翻卸適用車(chē)輛的形式和尺寸？ 答：適用車(chē)輛型式：載重量50-63T敞車(chē)。
      適用車(chē)尺寸：長(zhǎng)9000-14100mm  寬3140-3540mm  高2750-3350mm
      24、翻車(chē)機(jī)不翻轉(zhuǎn)的原因是什么？
      答：聯(lián)鎖條件不具備，無(wú)靠車(chē)信號(hào)、無(wú)夾緊信號(hào)，油溫過(guò)高或過(guò)低，光電管不導(dǎo)通，撥車(chē)機(jī)大臂在翻車(chē)機(jī) 5
      輸
      煤
      運(yùn)
      行
      試
      題
      庫(kù)
      內(nèi)。
      25、翻車(chē)機(jī)靠板不動(dòng)作的主要原因是什么？ 答：（1）靠板原位信號(hào)丟失。
      （2）油缸不動(dòng)作或推力不夠。
      26、翻車(chē)機(jī)夾緊不動(dòng)作的主要原因是什么？ 答：（1）夾緊原位信號(hào)丟失。
      （2）油缸不動(dòng)作或推力不夠。
      27、翻車(chē)機(jī)平臺(tái)對(duì)位不準(zhǔn)的主要原因是什么？ 答：（1）主令控制器動(dòng)作不準(zhǔn)確。
      （2）制動(dòng)器失靈。（3）渦流制動(dòng)失靈。
      28、翻車(chē)機(jī)翻轉(zhuǎn)到某個(gè)角度停止的主要原因是什么？ 答：（1）夾緊欠壓。
      （2）靠車(chē)信號(hào)丟失。
      （3）粉沫過(guò)大，光電管不導(dǎo)通。
      29、遷車(chē)臺(tái)對(duì)位不準(zhǔn)或沖擊過(guò)大的主要原因是什么？ 答：（1）制動(dòng)器失靈。
      （2）渦流制動(dòng)失靈。（3）渦流制動(dòng)距不恰當(dāng)。
      30、翻車(chē)機(jī)傾翻條件是什么？
      答：（1）靠車(chē)板終點(diǎn)，夾緊機(jī)構(gòu)動(dòng)作。
      （2）在45度-70度傾翻區(qū)域內(nèi)，壓力繼電器達(dá)壓。
      （3）翻車(chē)機(jī)零位時(shí)，補(bǔ)償缸處于補(bǔ)償開(kāi)關(guān)1位置，并且翻車(chē)機(jī)進(jìn)出口光電開(kāi)關(guān)均導(dǎo)通。（4）未達(dá)傾翻終點(diǎn)或極限。
      第二部分 輸煤程控
      一、填空題
      1、接觸器負(fù)擔(dān)電動(dòng)機(jī)電路有接通與斷開(kāi)。
      2、熱繼電器主要用于對(duì)電動(dòng)機(jī)的過(guò)載保護(hù)。
      3、熔斷器是一種利用熔化作用而切斷電路的保護(hù)電路。
      4、電流互感器運(yùn)行中二次側(cè)不允許開(kāi)路，電壓互感器運(yùn)行中二次側(cè)不允許短路。
      5、程控系統(tǒng)輸入信號(hào)全部采用繼電器隔離。
      6、現(xiàn)場(chǎng)二次線(xiàn)與控制室聯(lián)系用端子排進(jìn)行連接，以提高可靠并方便安裝。
      7、控制系統(tǒng)各分站之間均采用雙纜冗余通訊，以提高可靠性。
      8、時(shí)間繼電器皿用于交直流電動(dòng)機(jī)以時(shí)間原則起動(dòng)或制動(dòng)時(shí)的控制。
      9、斷路器屬于一次設(shè)備。
      10、現(xiàn)場(chǎng)傳感器信號(hào)及控制信號(hào)采用交流220V，以提高抗干擾能力。
      11、我廠(chǎng)輸煤系統(tǒng)共設(shè)置二臺(tái)帶式除鐵器，六臺(tái)盤(pán)式除鐵器。
      12、我廠(chǎng)輸煤系統(tǒng)的電動(dòng)三通擋板15臺(tái)。
      13、集中操作包括程序集中操作和單獨(dú)集中操作兩部分。
      14、程序控制的實(shí)現(xiàn)主要靠各種邏輯電路，電路繼電器等。
      15、程序啟動(dòng)中要隨時(shí)注意電流表的指示和各種外圍信號(hào)指示。
      16、程序系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)的故障有控制系統(tǒng)故障和機(jī)械系統(tǒng)故障兩大類(lèi)。
      17、帶式輸送機(jī)系統(tǒng)的集中控制的啟動(dòng)應(yīng)按逆煤流方向進(jìn)行。
      18、帶式輸煤機(jī)系統(tǒng)的集中控的設(shè)備啟、停應(yīng)有聯(lián)鎖位置。
      19、集中手動(dòng)控方式是指值班員在控制室對(duì)每個(gè)設(shè)備手動(dòng)一對(duì)一的啟停操作。20、在程序控中，當(dāng)配煤設(shè)備需要轉(zhuǎn)路或倒倉(cāng)時(shí)，應(yīng)具有自動(dòng)停煤源的功能。
      21、就地操作箱都有集中控制和就地控制兩個(gè)位置的選擇開(kāi)關(guān)。
      輸
      煤
      運(yùn)
      行
      試
      題
      庫(kù)
      22、輸煤系統(tǒng)的集中控制按電源種類(lèi)有強(qiáng)電控制和弱電控制的。
      23、強(qiáng)電集控的控制電壓為220V，弱電集控的控制電壓為12V、24V或48V等。
      24、本廠(chǎng)的集控室設(shè)有上位機(jī)兩臺(tái)同時(shí)工作，正常情況下一臺(tái)作系統(tǒng)工況的監(jiān)測(cè)及控操作，另一臺(tái)負(fù)責(zé)事故報(bào)表、運(yùn)行報(bào)表及統(tǒng)計(jì)報(bào)表的管理和打印，當(dāng)其中任意一臺(tái)發(fā)生故障，另一臺(tái)能完全承擔(dān)所有功能。
      25、本廠(chǎng)主控室和遠(yuǎn)程站的電源柜分別輸入兩條220V±15%、50Hz交流電源。
      26、本廠(chǎng)整個(gè)輸煤系統(tǒng)屏幕上的畫(huà)面可分為上部、中部、下部。
      27、輸煤系統(tǒng)上位機(jī)的操作鍵中的急停按鈕，適用于程控、聯(lián)鎖手動(dòng)、解鎖手動(dòng)此按鈕動(dòng)作將使整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備停機(jī)。
      28、輸煤系統(tǒng)上位機(jī)的操作鍵中的“清零”按鈕的作用是將主機(jī)內(nèi)設(shè)備故障記憶信號(hào)復(fù)位，或取消上次操作準(zhǔn)備下次操作。
      29、輸煤系統(tǒng)上位機(jī)的操作鍵中的試機(jī)按鈕是使沒(méi)有選中的設(shè)備在程控或聯(lián)鎖時(shí)能進(jìn)行啟動(dòng)和停機(jī)操作。
      35、輸煤程控自動(dòng)上煤的“允許啟動(dòng)”信號(hào)出現(xiàn)后，按下“程啟”按鈕，所選設(shè)備自動(dòng)按逆煤流方向延時(shí)啟動(dòng)，直到最后一臺(tái)設(shè)備啟動(dòng)。
      30、在上位機(jī)操作過(guò)程中選中的設(shè)備由藍(lán)色變?yōu)榫G色，當(dāng)設(shè)備運(yùn)行時(shí)，則變?yōu)榧t色，當(dāng)運(yùn)行中某設(shè)備發(fā)生故障，則該設(shè)備發(fā)出故障閃光。
      31、輸煤控制具有自動(dòng)停煤源的功能，這一功能主要是靠時(shí)間繼電器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
      32、在程序配煤中，當(dāng)遇有個(gè)別煤倉(cāng)停用時(shí)，幾種程序控制中應(yīng)具有自動(dòng)跨倉(cāng)的功能。
      33、程序啟動(dòng)中，輸送帶的轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速70%時(shí)，能發(fā)下一級(jí)設(shè)備啟動(dòng)的信號(hào)。
      34、程控自動(dòng)上煤，“預(yù)啟”時(shí)，如果確認(rèn)擋板已到位，而擋板行程開(kāi)關(guān)失靈，可按擋板位置按鈕，使程序不檢查擋板是否到位而啟動(dòng)。
      35、如果需要雙路運(yùn)行，應(yīng)在一路設(shè)備運(yùn)行正常后，再運(yùn)行另一路。
      36、待該流程運(yùn)行完畢后，應(yīng)解除擋板強(qiáng)制到位狀態(tài)。
      37、當(dāng)設(shè)備運(yùn)行發(fā)生故障停機(jī)時(shí)，聯(lián)系有關(guān)人員檢查停機(jī)原因并排除，待故障排除后，按下清零按鈕來(lái)解除上位監(jiān)控畫(huà)面，設(shè)備閃光和相應(yīng)的報(bào)警提示，按預(yù)啟及程啟按鈕，可重新從發(fā)生故障的設(shè)備處開(kāi)始按逆煤流方向重新啟停設(shè)備。
      38、程控自動(dòng)停機(jī)時(shí)，可按下程停按鈕，彈出煤源窗口，選擇煤源后，按確認(rèn)按鈕，運(yùn)行設(shè)備從煤源處按順煤流方向延時(shí)停機(jī)。設(shè)備全部停止后，按下清零按鈕，使程序重新回到初始狀態(tài)。
      39、聯(lián)鎖手動(dòng)上煤時(shí)，若所選流程擋板已到位，剛到位擋板變?yōu)榧t色，若沒(méi)有到位，應(yīng)點(diǎn)按三通擋板中部，彈出手動(dòng)按鈕，操作手控制擋板按鈕使擋板到位。
      40、聯(lián)鎖手動(dòng)啟動(dòng)時(shí)，當(dāng)選擇運(yùn)行路徑正確及擋板已全部到位，各皮帶的頭部或其它設(shè)備上選擇后，彈出該設(shè)備控制和狀態(tài)窗口，操作設(shè)備的啟動(dòng)按鈕，按逆煤流方向，逐個(gè)啟動(dòng)所選皮帶和設(shè)備，直到所選設(shè)備全部啟動(dòng)完畢。
      41、聯(lián)鎖手動(dòng)啟動(dòng)過(guò)程中應(yīng)觀察上位監(jiān)控畫(huà)面的運(yùn)行信號(hào)和電流表，確認(rèn)上一段皮帶已啟動(dòng)，然后啟動(dòng)下一段皮帶。
      42、程序配煤時(shí)，需設(shè)置檢修等時(shí)，進(jìn)入煤倉(cāng)配煤或筒倉(cāng)配煤畫(huà)面進(jìn)行設(shè)置。
      43、程序配煤時(shí)，按煤配清或筒配清按鈕，使配煤程序處于初始狀態(tài)。
      44、程序配煤時(shí)，當(dāng)皮帶已經(jīng)運(yùn)行時(shí)，則程序自動(dòng)開(kāi)始配煤，按照低煤位優(yōu)先配、順序高煤位配煤和余煤均勻配進(jìn)行配煤。
      45、程序配煤過(guò)程中人為或故障中止時(shí)，如果仍需自動(dòng)配煤，可按煤配清或筒配清則自動(dòng)配煤將重新開(kāi)始。
      46、手動(dòng)配煤時(shí)，根據(jù)上位機(jī)煤位顯示情況，操作犁煤器手控制按鈕，人工時(shí)犁煤器進(jìn)行手動(dòng)控制。
      47、帶式輸送機(jī)上的膠按其經(jīng)向扯斷強(qiáng)度的大小分為普通型和強(qiáng)力型。
      48、帶式輸送機(jī)是以膠帶作牽引機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)的連續(xù)運(yùn)輸機(jī)。
      49、帶式輸送機(jī)的緩沖托輥的作用是在受料處減緩物料對(duì)工作面的沖擊以保護(hù)膠帶。50、帶式輸送機(jī)的形調(diào)心托輥有單向轉(zhuǎn)動(dòng)和可逆自動(dòng)調(diào)心兩種。
      二、判斷題
      輸
      煤
      運(yùn)
      行
      試
      題
      庫(kù)
      1． 泵是能量轉(zhuǎn)換裝置，它使機(jī)械能變?yōu)闊崮堋＃ā粒?/p>
      2． 控制閥是用來(lái)控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中液體的壓力、速度和方向的液壓元件。（√）3． 安全色有紅、黃、藍(lán)、綠四種。（√）
      4． 高空作業(yè)人員必須配備安全帶、安全帽等防護(hù)用品。（√）
      5． 遇有電氣設(shè)備著火時(shí)，應(yīng)立即將有關(guān)設(shè)備的電源切斷，然后進(jìn)行滅火。（√）6． 我們常說(shuō)20號(hào)或30號(hào)機(jī)械油，就是指在30℃時(shí)油的粘度。（×）7． 刀閘開(kāi)關(guān)是一種常用的低壓開(kāi)關(guān)，它可以隨時(shí)啟停設(shè)備。（×）
      8． 電流頻率對(duì)電擊傷程度有很大影響，頻率越高，對(duì)人體觸電傷害越嚴(yán)重。（×）9． 煤中的灰分越高，煤的發(fā)熱量越低。（√）
      10．單位時(shí)間內(nèi)實(shí)際發(fā)出的交流電的電能叫有功功率。（×）11．滾動(dòng)軸承是由內(nèi)圈、外圈、保持架三部分組成。（×）12．程控值班員應(yīng)根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的安排選用程控或單控運(yùn)行方式。（×）13．三相異步電動(dòng)機(jī)若起動(dòng)電流小，那么起動(dòng)轉(zhuǎn)矩也小。（×）14．三相異步電動(dòng)機(jī)的輸出功率，就是電動(dòng)機(jī)的額定功率。（√）
      15．環(huán)式碎煤機(jī)環(huán)錘的旋轉(zhuǎn)軌跡與篩板之間的間隙，應(yīng)符合要求，一般為20~25mm。（√）16．溢流閥的用途是反向油流不能通過(guò)。（×）
      17．電機(jī)溫升高、振動(dòng)、嗡嗡響的主要原因是負(fù)荷過(guò)大，沒(méi)有其它原因。（×）18．運(yùn)行中如果電機(jī)的電流周期性擺動(dòng)，應(yīng)立即停機(jī)檢查。（√）
      19．程控值班員只要熟悉輸煤系統(tǒng)就行，沒(méi)必要熟悉采暖及供水系統(tǒng)。（×）20．緩沖托輥的作用就是用來(lái)使受料處減少物料對(duì)膠帶的沖擊，以保護(hù)皮帶。（√）21．額定電流指電氣設(shè)備允許長(zhǎng)期通過(guò)的電流。（√）22．設(shè)備異?？赡芪＜叭松戆踩珪r(shí)，應(yīng)停止設(shè)備運(yùn)行。（√）
      23．程控值班員填寫(xiě)運(yùn)行日志，其內(nèi)容包括主設(shè)備的名稱(chēng)及其運(yùn)行電流，運(yùn)行電流以本班最大功率的80%~100%時(shí)的電流為準(zhǔn)。（√）
      24．輸煤程控系統(tǒng)在控制中裝的信號(hào)和保護(hù)裝置數(shù)量越多對(duì)系統(tǒng)越有利。（×）25．承受徑向載荷的軸承為向心軸承，承受軸向載荷的軸承為推力軸承。（√）
      26．可編程序控制器的中央處理機(jī)包括微處理器、系統(tǒng)程序存儲(chǔ)器和用戶(hù)程序存儲(chǔ)器。（√）27．PLC的等效電路輸出部分的作用是收集被控設(shè)備的信息和操作指令。（×）28．聯(lián)軸器的作用是從主動(dòng)機(jī)向從動(dòng)機(jī)傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩。（√）29．PLC的等效電路輸入部分的作用是驅(qū)動(dòng)外部負(fù)載。（×）30．一般大中型電機(jī)空載電流為額定電流的20%~35%。（√）31．一般小型電機(jī)空載電流為額定電流的20%~35%。（√）
      32．煤倉(cāng)煤位信號(hào)在程序配煤中決定著犁煤器的自動(dòng)抬、落。（√）
      33．減速機(jī)大修后試運(yùn)時(shí)間不少于30min，軸承無(wú)雜音，其溫度在規(guī)定值內(nèi)。（√）
      34．各種運(yùn)煤設(shè)備在許可開(kāi)始檢修工作前，運(yùn)行值班人員必須將電源切斷并掛上警告牌。（√）35．熔斷器是一種簡(jiǎn)單的保護(hù)電器，它并接在電路中使用。（×）36．磨損現(xiàn)象是導(dǎo)致機(jī)械損壞的主要原因之一。（√）37．葉輪給煤機(jī)是輸煤系統(tǒng)中的一種輸煤設(shè)備。（×）
      38．環(huán)錘式碎煤機(jī)的錘環(huán)與篩板之間的間隙，決定破碎物的粒度。（√）39．PLC的工作過(guò)程分為：輸入采樣、程序執(zhí)行、輸出刷新三個(gè)階段。（√）
      40．由于能量在轉(zhuǎn)換和傳遞過(guò)程中，不可避免地產(chǎn)生損耗，因而輸出功率和輸入功率相比較，前者大于后者。（×）
      41．帶式輸送機(jī)的膠帶接頭不正，運(yùn)行中膠帶會(huì)產(chǎn)生跑偏現(xiàn)象，整條皮帶向一側(cè)跑偏，嚴(yán)重部位在滾筒處。（√）
      42．熔斷器主要是用來(lái)進(jìn)行過(guò)載保護(hù)。（×）43．熱繼電器主要是用來(lái)進(jìn)行短路保護(hù)。（×）44．機(jī)器啟動(dòng)頻率越高，對(duì)電機(jī)的影響就越嚴(yán)重。（√）45．帶式輸送機(jī)的拉緊裝置作用是保證膠帶有足夠的強(qiáng)度。（×）
      輸
      煤
      運(yùn)
      行
      試
      題
      庫(kù)
      46．某皮帶運(yùn)行中在改向滾筒處跑偏，其調(diào)整方法是：膠帶往哪邊偏就調(diào)緊哪邊。（√）
      47．起動(dòng)碎煤機(jī)后，機(jī)械部分轉(zhuǎn)動(dòng)吃力或不轉(zhuǎn)，電流最大而不返回，產(chǎn)生的原因是：機(jī)內(nèi)有雜物，堵塞碎煤室。（√）
      48．通過(guò)人體的安全電流（50HZ交流電）是10mA。（√）49．電氣設(shè)備的公用接地是為了防止危及人身安全的觸電。（×）
      50．輸煤程控系統(tǒng)在啟動(dòng)操作過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)設(shè)備啟動(dòng)失敗，應(yīng)及時(shí)“清零”。（√）51．設(shè)備未正常啟動(dòng)，只發(fā)出啟動(dòng)失敗報(bào)警，其原因是設(shè)備電源未送。（×）
      三、問(wèn)答題：
      1、上位機(jī)工作站的的功能？
      答：（1）能顯示輸煤工藝流程全貌，工藝流程局部圖，控制方式顯示，運(yùn)行設(shè)備動(dòng)態(tài)顯示，運(yùn)行設(shè)備的電流表針式顯示，各種報(bào)表圖形，棒狀圖趨勢(shì)等。
      （2）對(duì)輸煤量進(jìn)行各種統(tǒng)計(jì)及顯示。（3）實(shí)時(shí)打印及儲(chǔ)存系統(tǒng)運(yùn)行報(bào)告。（4）各種圖形及報(bào)表用漢字表示。
      （5）具有HELP功能，對(duì)運(yùn)行人員提供操作指導(dǎo)。
      （6）當(dāng)出現(xiàn)報(bào)警時(shí)，能自動(dòng)出現(xiàn)報(bào)警畫(huà)面，記錄報(bào)警信息并啟動(dòng)語(yǔ)言報(bào)警系統(tǒng)，并可對(duì)歷史報(bào)警進(jìn)行查詢(xún)。
      2、隔離開(kāi)關(guān)在電路中的作用？
      答：隔離開(kāi)關(guān)主要用來(lái)接通和斷開(kāi)沒(méi)有電流的電路，它的作用是在電路的設(shè)備需要檢修和更換時(shí)，使這些設(shè)備和帶電部分可靠隔開(kāi)，以保證工作人員的安全。
      3、程控部分電源柜中有哪些電器？
      答：程控部分，電源柜中有直流穩(wěn)壓電源，交流切換分路器，直流切換分路器。
      4、輸煤系統(tǒng)一般包括哪些設(shè)備？
      答：卸煤機(jī)械、運(yùn)煤設(shè)備、篩分破碎裝置、燃煤計(jì)量裝置、取樣裝置、集中控制、自動(dòng)化設(shè)備。
      5、帶式輸送機(jī)運(yùn)行中電流劇增的原因是什么？ 答：電機(jī)短路、輸送帶被卡住、局部堵煤嚴(yán)重。
      6、電廠(chǎng)輸煤系統(tǒng)常用的制動(dòng)裝置有哪幾種？
      答：帶式逆止器、滾柱逆止器、電動(dòng)液壓制動(dòng)器和電磁制動(dòng)器。
      7、膠帶輸送機(jī)一般設(shè)有哪幾種保護(hù)裝置？
      答、縱向撕裂保護(hù)裝置、料流檢測(cè)器、兩極跑偏開(kāi)關(guān)、雙向拉繩開(kāi)關(guān)、打滑保護(hù)及速度開(kāi)關(guān)、溜槽堵塞保護(hù)裝置、料位器等保護(hù)裝置。
      8、鋼絲繩芯膠帶與普通輸送帶相比具有哪些優(yōu)點(diǎn)？
      答：強(qiáng)度高、膠帶的伸長(zhǎng)量小、成槽性好、動(dòng)態(tài)性好、使用受命長(zhǎng)、局部破損易修補(bǔ)等優(yōu)點(diǎn)。9、10、11、12、13、14、保證滾筒與膠帶之間不打滑，必須滿(mǎn)足哪幾個(gè)條件？ 常見(jiàn)的清掃裝置有哪幾種？ 帶式輸送機(jī)可分為哪幾種？ 帶式輸送機(jī)是由哪幾部分組成？
      驅(qū)動(dòng)裝置作為一個(gè)機(jī)組，由哪幾部分組成？ 托輥槽角增大后的主要作是什么？ 答；
      1、滾筒與膠帶包角大于200o、2、保證膠帶與滾筒之間有中外的摩擦系數(shù)、3、膠帶應(yīng)有初拉力。答：彈簧清理刮板、旋轉(zhuǎn)的清理刷、空段清掃器。
      答：普通帶式輸送機(jī)、鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)、鋼繩牽引帶式輸送機(jī)。答：膠帶、托輥、機(jī)架、驅(qū)動(dòng)裝置、拉緊裝置、改向滾筒、清掃器組成。答：電動(dòng)機(jī)、液力偶合器、減速機(jī)、十字滑塊聯(lián)軸器、傳動(dòng)滾筒組成。答：
      1、可防止撒料和跑偏；
      2、可以提高機(jī)架的傾角。
      15、帶式輸送機(jī)的拉緊裝置的作用是什么？
      答：保證膠帶有足夠張力使?jié)L筒膠帶之間產(chǎn)生所需要的摩擦力。
      輸
      煤
      運(yùn)
      行
      試
      題
      庫(kù)
      16、帶式輸送機(jī)的主動(dòng)滾筒有哪幾種？
      答：光面、人字形膠面、菱形膠面三種。
      17、帶式輸送機(jī)的主動(dòng)滾筒的表面采用人字形溝槽膠面，其優(yōu)點(diǎn)是什么？ 答：摩擦系數(shù)大，不易粘煤。17、18、19、固定式帶式輸送機(jī)的基本布置形式有哪幾種？ 帶式輸送機(jī)的拉緊裝置的形式有哪幾種形式？ 帶式輸送機(jī)上一般都裝有哪幾種托棍？ 答：水平、傾斜向上、帶凸弧曲線(xiàn)段、帶凹弧曲線(xiàn)段、帶凸凹弧曲線(xiàn)段中間卸料六種。答、重錘拉緊、螺旋拉緊、小車(chē)?yán)o三種。
      答：槽形托輥、平形托輥、緩沖托輥、自動(dòng)調(diào)心托輥四種。20、、輸煤程控的上煤方式有哪幾種？
      答：自動(dòng)、聯(lián)鎖手動(dòng)、解鎖手動(dòng)及就地手動(dòng)四種控制方式。
      21、集控系統(tǒng)由哪幾種構(gòu)件組成？
      答：控制臺(tái)、電視屏、控制柜、兩臺(tái)上位機(jī)和現(xiàn)場(chǎng)裝設(shè)的各種信號(hào)傳感器及執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成。
      22、輸煤系統(tǒng)的控制采用了哪幾種？
      答：集中手動(dòng)控制、集中程序控制、就地手動(dòng)控制。
      23、輸煤系統(tǒng)常用電器按其用途或職能分類(lèi)可分為哪幾種？答：控制電器、保護(hù)電器、執(zhí)行電器、輔助電器。
      23、常用的低壓開(kāi)關(guān)有哪幾種？
      答：接觸器、閘刀開(kāi)關(guān)、自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)、磁力起動(dòng)器。
      24、翻車(chē)機(jī)的主要是由哪幾部分組成？
      答：由轉(zhuǎn)子、夾緊裝置、靠板裝置、托輥裝置、滾動(dòng)止擋、導(dǎo)料裝置、傳動(dòng)裝置、液壓系統(tǒng)等組成。
      25、液壓輔助元件主要有哪些？
      答：管路、接頭、油箱、濾油器、冷卻器、密封件、儲(chǔ)能器、加熱器、液壓表等。
      26、論述輸煤設(shè)備運(yùn)行中遇到那些情況應(yīng)立即停機(jī)？
      答：輸煤設(shè)備遇到下列情況應(yīng)立即停機(jī)：（1）皮帶斷裂或嚴(yán)重打滑；（2）電機(jī)冒煙或有嚴(yán)重異音；（3）減速機(jī)發(fā)生劇烈振動(dòng)或有嚴(yán)重異音；（4）皮帶上有人或威脅人身安全；（5）電動(dòng)機(jī)減速機(jī)各轉(zhuǎn)動(dòng)軸承溫度達(dá)80以上時(shí)；（6）碎煤機(jī)軸承溫度達(dá)65到時(shí)；（7）碎煤機(jī)堵塞、輪錘折斷等原因發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)；（8）煤中雜物不易清除，威脅人身或設(shè)備安全；（9）皮帶嚴(yán)重跑偏調(diào)整無(wú)效；（10）拉緊裝置墜托脫落或拉緊失靈；（11）發(fā)現(xiàn)雜物、鐵器劃皮帶；（12）發(fā)現(xiàn)膠接口開(kāi)膠、斷裂，嚴(yán)重威脅安全時(shí)；（13）皮帶著火；（14）滾筒斷軸、對(duì)軸斷裂。
      26、皮帶給煤機(jī)的手動(dòng)操作？
      答：接到班長(zhǎng)啟動(dòng)命令后，將該設(shè)備控制箱上的“集中-就地”轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)打到“就地”位置；按下“啟動(dòng)”按鈕，啟動(dòng)皮帶輸送機(jī)；上煤完畢后，接到班長(zhǎng)停機(jī)命令，且確認(rèn)皮帶上無(wú)煤，按下“停機(jī)”按鈕。
      27、我廠(chǎng)所用的葉輪給煤機(jī)共幾臺(tái)？分別布置于什么位置？
      答：我廠(chǎng)所用的葉輪給煤機(jī)共有8臺(tái)，分別布置于汽車(chē)卸煤溝臺(tái)；圓筒倉(cāng)下4臺(tái)。
      28、我廠(chǎng)所用的犁煤器共有多少臺(tái)？分別安裝于什么位置？
      答：我廠(chǎng)所用的犁煤器共有雙側(cè)犁36臺(tái)，單側(cè)1臺(tái)；其中原煤倉(cāng)布置30臺(tái)電動(dòng)雙側(cè)犁煤器，實(shí)物校驗(yàn)裝置上布置一臺(tái)電動(dòng)單側(cè)犁煤器，圓筒倉(cāng)上有6臺(tái)雙側(cè)電動(dòng)犁煤器。
      29、活動(dòng)梁升降的條件是什么？
      答：大車(chē)停止行走，尾車(chē)停止變換，松繩及平衡輪等各種保護(hù)不動(dòng)作。30、尾車(chē)變換的條件是什么？：
      答：大車(chē)停止行走，活動(dòng)梁停止升降，移動(dòng)小車(chē)停止行走。
      第三部分 輸煤巡檢
      一、填空題
      1、帶式輸送機(jī)的拉緊裝置的形式有重錘拉緊、螺旋拉緊、小車(chē)?yán)o三種。
      輸
      煤
      運(yùn)
      行
      試
      題
      庫(kù)
      2、帶式輸送機(jī)上一般都裝有槽形托輥、平形托輥、緩沖托輥、自動(dòng)調(diào)心托輥四種。
      3、帶式輸送機(jī)上的膠按其經(jīng)向扯斷強(qiáng)度的大小分為普通型和強(qiáng)力型。
      4、固定式帶式輸送機(jī)的基本布置形式有水平、傾斜向上、帶凸弧曲線(xiàn)段、帶凹弧曲線(xiàn)段、帶凸凹弧曲線(xiàn)段中間卸料六種。
      5、帶式輸送機(jī)是以膠帶作牽引機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)的連續(xù)運(yùn)輸機(jī)。
      6、帶式輸送機(jī)的緩沖托輥的作用是在受料處減緩物料對(duì)工作面的沖擊以保護(hù)膠帶。
      7、帶式輸送機(jī)的形調(diào)心托輥有單向轉(zhuǎn)動(dòng)和可逆自動(dòng)調(diào)心兩種。
      8、帶式輸送機(jī)的緩沖托輥有橡膠圈式和彈簧板式兩種。
      9、帶式輸送機(jī)的主動(dòng)滾筒有光面、人字形膠面、菱形膠面三種。
      10、帶式輸送機(jī)的主動(dòng)滾筒的表面采用人字形溝槽膠面，其優(yōu)點(diǎn)是摩擦系數(shù)大，不易粘煤。
      11、帶式輸送機(jī)的膠帶在接頭處跑偏的主要原因是膠帶接頭不正，應(yīng)將接頭重新接正。
      12、帶式輸送機(jī)的膠帶接頭粘接方法常見(jiàn)的有熱接法和冷粘法。
      13、托輥槽角增大后的主要作是：
      一、可防止撒料和跑偏；
      二、可以提高機(jī)架的傾角。
      14、菱形溝槽的頭部包膠滾筒適用于可逆式帶式輸送機(jī)。
      15、帶式輸送機(jī)的拉緊裝置的作用之一是保證膠帶有足夠張力使?jié)L筒膠帶之間產(chǎn)生所需要的摩擦力。
      16、帶式輸送機(jī)輸送帶的寬度決定于帶式輸送機(jī)的輸送量和輸送帶的速度。
      17、輸送帶的尾向輪向一側(cè)跑偏，主要原因是尾向輪不正或表面粘煤。
      18、水平型帶式輸送機(jī)的拉緊裝置，當(dāng)膠帶較長(zhǎng)時(shí)應(yīng)安裝車(chē)式拉緊。
      19、小型帶式輸送機(jī)的拉緊裝置，當(dāng)膠帶長(zhǎng)度較短時(shí)應(yīng)安裝螺旋拉緊裝置。20、防跑偏開(kāi)關(guān)一般裝在距皮帶機(jī)機(jī)頭和機(jī)尾2至5米處。
      21、皮帶機(jī)的事故拉繩開(kāi)關(guān)的拉繩用不銹鋼制鋼絲繩。22、7D75型的帶式輸送機(jī)的槽形上托輥，其托輥的槽角是30°。
      23、帶式輸送機(jī)的滾筒體長(zhǎng)度一般要比輸送帶寬100毫米。
      24、輸煤系統(tǒng)落煤管的傾角不得小于55°。
      25、為了防止輸送帶有頭部、尾部跑偏，滾筒中訓(xùn)直徑應(yīng)比兩端直徑大1%為宜。帶式輸送機(jī)是根據(jù)摩擦傳動(dòng)原理，由傳動(dòng)滾筒帶動(dòng)輸送帶將物料運(yùn)到所需的地方。
      26、帶式輸送機(jī)的槽角是上托輥?zhàn)钔鈧?cè)的輥?zhàn)优c水平線(xiàn)的夾角。
      27、帶式輸送機(jī)的傾角是脂膠帶與水平線(xiàn)的夾角，一般傾角不超18o。
      28、高傾角的花紋膠帶輸送機(jī)當(dāng)運(yùn)送混合煤時(shí)，最大傾角可達(dá)28o。
      29、深槽型帶式輸送機(jī)的槽角最大可達(dá)60o。
      30、帶式輸送機(jī)可分為普通帶式輸送機(jī)、鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)、鋼繩牽引帶式輸送機(jī)。
      31、帶式輸送機(jī)是由膠帶、托輥、機(jī)架、驅(qū)動(dòng)裝置、拉緊裝置、改向滾筒、清掃器組成。
      32、自動(dòng)調(diào)心托輥分槽形自動(dòng)調(diào)心和平形自動(dòng)調(diào)心。
      33、驅(qū)動(dòng)裝置作為一個(gè)機(jī)組，由電動(dòng)機(jī)、液力偶合器、減速機(jī)、十字滑塊聯(lián)軸器、傳動(dòng)滾筒組成。
      34、傳動(dòng)滾筒有光面、人字膠面、菱形膠面三種，在傳遞功率不大，環(huán)境溫度不的情況下應(yīng)采用光面滾筒，在環(huán)境潮濕，傳遞功率較大的情況下應(yīng)采用膠面滾筒，在單向運(yùn)行的輸送機(jī)中應(yīng)采用人字膠面滾筒，對(duì)于可逆運(yùn)行的輸送機(jī)宜采用菱形膠面滾筒。
      35、膠面由帶芯和覆蓋膠兩部分組成，帶芯是骨架，提供必要的強(qiáng)度和剛度。
      36、改向滾筒用于改變輸送帶運(yùn)行方式，或增大膠帶和傳動(dòng)滾筒的包角。
      37、改向滾筒分別作180o、90o、<45o的改向。
      38、常見(jiàn)的清掃裝置有彈簧清理刮板、旋轉(zhuǎn)的清理刷、空段清掃器。
      39、雙向拉繩開(kāi)一般設(shè)置在帶式輸送機(jī)架兩側(cè)或一側(cè)。
      40、兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)有兩級(jí)動(dòng)作，一級(jí)動(dòng)作角度12o，發(fā)出報(bào)警信號(hào)，二級(jí)動(dòng)作角度30o，切斷電源，停止運(yùn)行。
      41、打滑事故有輕打滑和重打滑兩種，皮帶跑偏有輕跑偏和重跑偏兩種。
      42、帶式輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí)，按逆煤流方向逐一起動(dòng)，而停機(jī)時(shí)按順煤流方向逐一停止。
      43、帶式輸送機(jī)的主要技術(shù)數(shù)據(jù)是指膠帶寬度、帶速、輸送量。
      44、鋼絲繩芯膠帶與普通輸送帶相比具有強(qiáng)度高、膠帶的伸長(zhǎng)量小、成槽性好、動(dòng)態(tài)性好、使用受命 11
      輸
      煤
      運(yùn)
      行
      試
      題
      庫(kù)
      長(zhǎng)、局部破損易修補(bǔ)等優(yōu)點(diǎn)。
      45、為保證滾筒與膠帶之間不打滑，必須滿(mǎn)足以下條件：
      1、滾筒與膠帶包角大于200o、2、保證膠帶與滾筒之間有中外的摩擦系數(shù)、3、膠帶應(yīng)有初拉力。
      46、膠帶輸送機(jī)一般設(shè)有縱向撕裂保護(hù)裝置、料流檢測(cè)器、兩極跑偏開(kāi)關(guān)、雙向拉繩開(kāi)關(guān)、打滑保護(hù)及速度開(kāi)關(guān)、溜槽堵塞保護(hù)裝置、料位器等保護(hù)裝置。
      47、制動(dòng)器的制動(dòng)瓦片摩擦不應(yīng)超過(guò)其厚度的1/2，否則應(yīng)立即更換。
      48、運(yùn)煤機(jī)械應(yīng)有聯(lián)鎖裝置，傳動(dòng)部分應(yīng)有密封裝置或安全保護(hù)裝置。
      49、普通帶輸送機(jī)，當(dāng)傾斜向上輸送時(shí)，膠帶與水平面的傾角一般不允許超過(guò)18o；對(duì)運(yùn)送破碎后煤時(shí)，最大允許角可達(dá)20o，用于向下輸送傾斜角的80%。
      50、電廠(chǎng)輸煤系統(tǒng)常用的制動(dòng)裝置有帶式逆止器、滾柱逆止器、電動(dòng)液壓制動(dòng)器和電磁制動(dòng)器。
      51、電動(dòng)機(jī)與減速器間的傳動(dòng)是由液力偶合器完成。
      52、帶輸送機(jī)的螺栓拉緊器作用是，當(dāng)膠帶伸長(zhǎng)時(shí)，可以人工調(diào)整膠帶的張緊力。
      53、引起帶式輸送機(jī)的減速器溫度升高的原因有：
      一、透氣孔堵塞；
      二、油量不足。
      54、帶式輸送機(jī)的減速器檢修后振動(dòng)大，主要原因是對(duì)輪中心不正常和齒輪嚙合不好。
      55、輸送膠帶打滑的主要原因：拉緊裝置張緊力不夠和托輥上有水、冰、油、霜等物。
      56、輸送膠帶運(yùn)行中，托輥發(fā)出刺耳的聲音，主要原因是托輥軸承不能動(dòng)或損壞。
      57、帶式輸送機(jī)上托輥的作用是承受載重膠帶，下托輥的作用是支撐空膠帶。
      58、帶式輸送機(jī)運(yùn)行中煤流偏北，則膠帶向南跑偏。
      59、帶式輸送機(jī)運(yùn)行中電流劇增的原因是電機(jī)短路、輸送帶被卡住、局部堵煤嚴(yán)重。60、程序啟動(dòng)，輸送帶轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速70%時(shí)，能發(fā)生下一級(jí)設(shè)備啟動(dòng)的信號(hào)。61、7D75型的帶式輸送機(jī)的槽形上托輥，其托輥槽角是30o。62、運(yùn)行中經(jīng)常監(jiān)視電動(dòng)機(jī)電流變化，不允許超過(guò)額定電流。63、我廠(chǎng)輸煤膠帶中最長(zhǎng)為419.18米，最短為9.95米
      64、我廠(chǎng)輸煤膠帶一共有12路，共21條，其中B=1400米有4條。
      65、我廠(chǎng)輸煤膠帶共采用三種拉緊裝置，其中3#帶采用螺旋拉緊，#0、#
      7、#
      8、#11帶采用車(chē)式拉緊，其余采用重錘拉緊。
      66、我廠(chǎng)膠帶機(jī)最大傾角為16o，分別是0#、1#、4#、6#膠帶。
      67、輸煤系統(tǒng)一般包括卸煤機(jī)械、運(yùn)煤設(shè)備、篩分破碎裝置、燃煤計(jì)量裝置、取樣裝置、集中控制、自動(dòng)化設(shè)備等。
      二、判斷題
      1、帶式輸送機(jī)的輸送量是根據(jù)輸送帶的寬度而給定的。（×）
      2、帶式輸送機(jī)的膠帶接頭不正，運(yùn)行中膠帶會(huì)產(chǎn)生跑偏現(xiàn)象，整條皮帶向一側(cè)跑偏，嚴(yán)重部位在滾筒處。（√）
      3、碎煤機(jī)運(yùn)行完畢清理雜物時(shí)，打開(kāi)觀察門(mén)直接進(jìn)行即可。（×）
      4、我廠(chǎng)使用的多管沖擊式除塵器水位越高，則除塵效果越好。（×）
      5、帶式輸送機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)檢查三通擋板是否到位，以防堵煤。（√）
      6、葉輪給煤機(jī)取煤時(shí)先啟葉輪后調(diào)頻率。（√）
      7、多臺(tái)葉輪給煤機(jī)同時(shí)取煤時(shí)，頻率盡量調(diào)到最大。（×）
      8、葉輪給煤機(jī)是火力發(fā)電廠(chǎng)輸煤系統(tǒng)的一種給煤設(shè)備。（√）
      9、葉輪給煤機(jī)給煤量的調(diào)節(jié)是通過(guò)調(diào)整葉輪走行速度來(lái)實(shí)現(xiàn)的。（×）
      10給煤機(jī)行走是由只有一個(gè)速度的電機(jī)的正反向轉(zhuǎn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)前進(jìn)或后退的。（√）
      11、制動(dòng)器打開(kāi)時(shí)，制動(dòng)器閘瓦與制動(dòng)輪的間隙應(yīng)保持在1--2mm。（×）(應(yīng)在0.8--1mm)
      12、清理除鐵器吸附的鐵件時(shí)用手直接清理。（×）
      13、所有升降口，大小孔洞，樓梯，平臺(tái)所設(shè)欄桿必須不低于900mm。（×）(不低于1050mm)
      14、制動(dòng)器工作時(shí)制動(dòng)輪溫度不得超過(guò)200℃。（√）
      15、犁煤器具有安全可靠，配煤方便等優(yōu)點(diǎn)，但不易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制和集中控制。（×）
      16、犁煤器就地手動(dòng)位時(shí)可實(shí)現(xiàn)抬落停犁三種操作。（√）
      17、P10膠帶制動(dòng)裝置采用的是電力液壓制動(dòng)器。（√）
      輸
      煤
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      題
      庫(kù)
      18、P10消防系統(tǒng)采用的是電磁閥啟動(dòng)/氣動(dòng)啟動(dòng)雙連鎖手作用型系統(tǒng)，這種系統(tǒng)采用雙回路控制，提供了降低系統(tǒng)意外操作的特性，使用方便，性能優(yōu)越。（√）20、運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)滾軸篩聲音異常，打開(kāi)檢查門(mén)觀察。（×）
      21、滾軸篩有十二根篩軸。（√）
      22、滾軸篩篩軸上的柱銷(xiāo)起過(guò)載保護(hù)作用。（√）
      23、運(yùn)行中滾軸篩減速機(jī)的油位應(yīng)大于1/2。（√）
      24、運(yùn)行中滾軸篩被雜物卡住時(shí)打開(kāi)檢查門(mén)清除。（×）
      25、發(fā)現(xiàn)有人觸電應(yīng)立即進(jìn)行搶救。（×）
      26輸送機(jī)運(yùn)行中的檢查可概括為看聽(tīng)嗅摸四個(gè)字。（√）
      27、機(jī)器啟動(dòng)頻率愈高，機(jī)件磨損愈嚴(yán)重。（√）
      28、輸煤設(shè)備應(yīng)順煤流啟動(dòng)，逆煤流停止。（×）
      29、事故拉線(xiàn)是輸煤系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)值班員用來(lái)隨時(shí)停止設(shè)備運(yùn)行的。（×）30、應(yīng)站在帶式除鐵器正前方檢查運(yùn)行情況。（×）
      31、做盤(pán)式除鐵器試驗(yàn)時(shí)，用鐵塊向其下方投擲。（×）
      32、帶式除鐵器電源停后，仍然有磁力。（√）
      33、發(fā)現(xiàn)盤(pán)式除鐵器上吸有長(zhǎng)條鐵件，應(yīng)及時(shí)采取措施將盤(pán)式除鐵器移出棄鐵。（√）
      34、3皮帶機(jī)采用的是螺旋拉緊。（√）
      35、帶式輸送機(jī)各種滾筒粘煤，會(huì)導(dǎo)致運(yùn)煤膠帶跑偏。（√）
      36、在帶式輸送機(jī)上安裝制動(dòng)裝置，是為了防止重載停機(jī)時(shí)發(fā)生事故。（√）
      37、制動(dòng)器的制動(dòng)瓦片磨損不應(yīng)超過(guò)其厚度的1/2，否則應(yīng)立即更換。（√）
      38、由于滾筒粘煤造成膠帶在運(yùn)行時(shí)跑偏，應(yīng)在運(yùn)行中及時(shí)清理滾筒積煤。（×）
      39、皮帶機(jī)過(guò)載，會(huì)造成膠帶打滑。（√）
      40、禁止在運(yùn)行的皮帶上用手取下大塊異物，而應(yīng)用鐵鍬扒下。（×）
      41、膠帶在運(yùn)行中經(jīng)常發(fā)生局部破損，主要原因是膠帶本身質(zhì)量差。（×）
      42、帶式輸送機(jī)的拉緊裝置分為螺旋式、車(chē)式和垂直式。（×）
      43、螺旋拉緊裝置的拉緊行程較短，同時(shí)又不能自動(dòng)保持恒張力。（√）
      44、帶式磁鐵器建立的磁場(chǎng)是非均勻的，而盤(pán)式磁鐵建立的磁場(chǎng)是均勻的。（×）
      45、平形托輥一般為一長(zhǎng)托輥，用于支撐承載段皮帶。（×）
      46、減速箱是主動(dòng)機(jī)與從動(dòng)機(jī)械部件之間的變換速度的機(jī)構(gòu)。（√）
      47、滾筒分為光面、包膠面和鑄膠面三種。（√）
      48、在帶式輸送機(jī)中，成本最大的是托輥。（×）（是膠帶）
      49、我廠(chǎng)輸煤皮帶的寬度均為1.2m。（×）
      50、輸煤除塵系統(tǒng)應(yīng)在運(yùn)煤設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定后再投入。（×）
      三、問(wèn)答題
      1、沖擊式除塵器的注意事項(xiàng)？
      答：（1）除塵系統(tǒng)工作時(shí)，應(yīng)經(jīng)常使通風(fēng)機(jī)組的通風(fēng)量保持在特定表給定的范圍內(nèi)；（2）經(jīng)常注意視孔，觀察孔及檢察門(mén)的嚴(yán)密性；（3）在通過(guò)含塵氣體時(shí)，不允許在水位不足的條件下運(yùn)行，更不允許無(wú)水運(yùn)行；（4）當(dāng)出現(xiàn)高水位、低水位時(shí)，應(yīng)及時(shí)查明原因。
      2、沖擊式除塵器啟動(dòng)前檢查什么？
      答：（1）除塵風(fēng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)和其它所有轉(zhuǎn)動(dòng)部位的地腳螺絲應(yīng)無(wú)松動(dòng)（2）檢查除塵風(fēng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)及其它轉(zhuǎn)動(dòng)部分的潤(rùn)滑情況應(yīng)符合要求（3）除塵風(fēng)機(jī)，除塵器與風(fēng)管連接處，調(diào)節(jié)門(mén)，檢查孔，入孔等各處聯(lián)接應(yīng)緊密。（4）除塵器供水閥應(yīng)靈活，水箱水位應(yīng)正常。
      3、沖擊式除塵器水位高、低對(duì)設(shè)備有何影響？
      答：水位高低對(duì)設(shè)備阻力及凈化效率都有直接影響，水位增高，阻力和除塵率都隨之增高，但水位過(guò)高時(shí)，除塵效率增加不顯著而阻力增加較大，水位過(guò)低時(shí)，雖阻力減少，但除塵效率有顯著降低。
      4、葉輪給煤機(jī)運(yùn)行中應(yīng)注意什么問(wèn)題？
      答：（1）各軸溫應(yīng)正常，滾動(dòng)軸溫不超過(guò)80°C，齒輪箱油溫不大于75°C。（2）各轉(zhuǎn)動(dòng)部件規(guī)定及加潤(rùn)滑油；（3）葉輪給煤應(yīng)均勻、平穩(wěn)、行車(chē)情況良好。（4）按規(guī)定電氣設(shè)備每周清掃一次；（5）經(jīng)常注意有 13
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      無(wú)竄軸現(xiàn)象；（6）調(diào)速電機(jī)不宜長(zhǎng)時(shí)間低速旋轉(zhuǎn)。
      5、我廠(chǎng)所用的葉輪給煤機(jī)共幾臺(tái)？分別布置于什么位置？
      答：我廠(chǎng)所用的葉輪給煤機(jī)共有8臺(tái)，分別布置于汽車(chē)卸煤溝臺(tái)；圓筒倉(cāng)下4臺(tái)。
      6、我廠(chǎng)所用的犁煤器共有多少臺(tái)？分別安裝于什么位置？
      答：我廠(chǎng)所用的犁煤器共有雙側(cè)犁36臺(tái)，單側(cè)1臺(tái)；其中原煤倉(cāng)布置30臺(tái)電動(dòng)雙側(cè)犁煤器，實(shí)物校驗(yàn)裝置上布置一臺(tái)電動(dòng)單側(cè)犁煤器，圓筒倉(cāng)上有6臺(tái)雙側(cè)電動(dòng)犁煤器。
      7、葉輪給煤機(jī)啟動(dòng)前的檢查？
      答：主傳動(dòng)系統(tǒng)，行車(chē)系統(tǒng)所有連接部件是否齊全；葉輪的進(jìn)出口有無(wú)雜物堵塞，落煤斗是否暢通；各減速箱油位是否正常，油質(zhì)是否合格；行車(chē)軌道有無(wú)障礙物、鐵道是否平直牢固；電氣部分絕緣是否合格，接線(xiàn)是否良好；與其配套使用的皮帶機(jī)、煤溝是否具備運(yùn)行條件。
      8、簡(jiǎn)述葉輪給煤機(jī)的工作原理？
      答：葉輪給煤機(jī)是用旋轉(zhuǎn)的葉輪，將煤槽平臺(tái)上的煤撥落到皮帶輸送機(jī)的傳送帶上，使儲(chǔ)存在煤溝上的煤連續(xù)、均勻、定量地供給輸煤系統(tǒng)。
      9、犁煤器不動(dòng)作的原因？
      答：保險(xiǎn)壞；電動(dòng)推桿機(jī)械部分卡死或接線(xiàn)回路故障；按鈕不良或電氣故障。
      10、犁煤器運(yùn)行中的注意事項(xiàng)？
      答：犁煤器放不下時(shí)，皮帶接觸應(yīng)適宜，不應(yīng)壓得過(guò)緊，以免刮損皮帶，過(guò)松則漏煤太多；操作犁煤器抬起或落下按鈕時(shí)，若超過(guò)10秒仍不到位，應(yīng)立即停止。`
      11、帶式輸送機(jī)啟動(dòng)前的檢查項(xiàng)目？
      答：準(zhǔn)備啟動(dòng)的設(shè)備不得有危及人身和設(shè)備安全的現(xiàn)象存在；電機(jī)外觀完好，周?chē)鸁o(wú)堆積物，電機(jī)接線(xiàn)良好；檢查減速機(jī)齒輪與底座結(jié)合處及軸孔處無(wú)漏油，油位指示在規(guī)定刻度線(xiàn)內(nèi)；減速機(jī)地腳螺絲無(wú)松動(dòng)、脫落，各接觸面無(wú)油滲漏；聯(lián)軸器的聯(lián)接螺栓完好無(wú)缺，牢固不松動(dòng)；液力偶合器的兩端聯(lián)接螺絲無(wú)松動(dòng)、無(wú)脫落，各接觸面無(wú)滲漏，易熔塞孔清潔，無(wú)雜物堵塞；各軸承、軸瓦、黃油杯油量應(yīng)充足、干凈；各滾筒表面無(wú)脫膠、無(wú)粘煤；皮帶逆止器外觀完好，安全可靠；防閉塞裝置機(jī)械部分和電氣部分外觀完好，落煤管暢通無(wú)阻，無(wú)堵塞破損現(xiàn)象；帶式輸送機(jī)上、下應(yīng)無(wú)雜物，皮帶應(yīng)無(wú)撕裂、脫膠、分層及嚴(yán)重磨損等；各托輥應(yīng)無(wú)脫落松動(dòng)現(xiàn)象；各種保護(hù)傳感裝置應(yīng)完好無(wú)損；跑偏開(kāi)關(guān)及拉繩保護(hù)均應(yīng)復(fù)位；清掃器、刮水器完好，對(duì)膠帶壓力適當(dāng)；帶式輸送機(jī)旁防護(hù)欄及重錘防護(hù)欄應(yīng)完好無(wú)缺；各拉緊裝置完好無(wú)損，拉繩無(wú)嚴(yán)重磨損，兩側(cè)滑動(dòng)柱無(wú)傾斜變形，重錘拉緊滾筒下無(wú)雜物襯墊、卡澀，拉緊小車(chē)無(wú)卡住、無(wú)傾斜；各電動(dòng)犁煤器應(yīng)升降靈活，無(wú)卡阻現(xiàn)象，犁煤器落下時(shí)對(duì)膠帶壓力適當(dāng)，與膠帶接觸部分平直圓滑；帶式輸送機(jī)廊道內(nèi)無(wú)危及設(shè)備安全運(yùn)行的嚴(yán)重滲水、積水現(xiàn)象；棧橋及運(yùn)轉(zhuǎn)站內(nèi)各水管、汽管及閥門(mén)無(wú)裂紋、無(wú)泄漏；各控制箱、開(kāi)關(guān)箱應(yīng)無(wú)好無(wú)損，箱上“集中-就地”切換開(kāi)關(guān)均應(yīng)置對(duì)應(yīng)位；聯(lián)絡(luò)信號(hào)、電話(huà)、電鈴等聯(lián)絡(luò)工具無(wú)丟失損壞；現(xiàn)場(chǎng)光線(xiàn)充足，照明齊全。
      12、滾軸篩啟動(dòng)前檢查事項(xiàng)？
      答：各電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、軸承的地腳螺絲牢固無(wú)松動(dòng)；電機(jī)接線(xiàn)應(yīng)良好；減速機(jī)的油位指示大于1/2；打開(kāi)檢查門(mén)，滾軸篩內(nèi)無(wú)雜物和積煤，篩片無(wú)嚴(yán)重磨損；控制箱上“集中-就地”轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置對(duì)應(yīng)位。
      13、碎煤機(jī)啟動(dòng)前的檢查事項(xiàng)？
      答：電動(dòng)機(jī)外觀完好，周?chē)鸁o(wú)堆積物，電機(jī)地腳螺絲無(wú)松動(dòng)、無(wú)脫落，電機(jī)接線(xiàn)良好；靠背輪、軸承座螺絲應(yīng)完好無(wú)損，接觸面無(wú)滲油，易熔塞 孔無(wú)雜物堵塞；液力偶合器的油位指示在于1/2；減速機(jī)地腳螺絲無(wú)松動(dòng)、無(wú)脫落，油位指示大于1/2，各接觸面無(wú)滲油；聯(lián)軸器的聯(lián)接螺栓牢固不松動(dòng)；碎煤機(jī)體外觀完好，各聯(lián)接螺栓、襯板聯(lián)接螺栓以及地腳螺栓無(wú)松動(dòng)、無(wú)脫落；打開(kāi)觀察門(mén)，轉(zhuǎn)子及機(jī)腔內(nèi)應(yīng)無(wú)積煤或雜物，確認(rèn)轉(zhuǎn)動(dòng)部分和固定部分不相碰；篩板及排料口無(wú)粘煤、無(wú)堵煤現(xiàn)象；各潤(rùn)滑良好，且潤(rùn)滑油量充足；環(huán)錘、襯板、篩板均無(wú)嚴(yán)重磨損并無(wú)破裂、脫落現(xiàn)象；碎煤機(jī)內(nèi)部機(jī)件應(yīng)完整牢固，各連接部件的螺絲不得松動(dòng)，防護(hù)罩應(yīng)完整；集鐵箱內(nèi)無(wú)鐵件雜物，如有應(yīng)清除，關(guān)好各觀察門(mén)、人孔門(mén)，用銷(xiāo)釘插牢；各電流表、控制開(kāi)關(guān)完好無(wú)損；控制箱上“集中-就地”轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置對(duì)應(yīng)位。
      14、葉輪給煤機(jī)啟動(dòng)前的檢查事項(xiàng)？
      答：主傳動(dòng)系統(tǒng)的電機(jī)，減速機(jī)、聯(lián)軸器聯(lián)接螺絲無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，各防護(hù)罩完好；減速箱油位是否正常，結(jié)合面應(yīng)嚴(yán)密，無(wú)漏油現(xiàn)象；機(jī)上行程開(kāi)關(guān)良好，動(dòng)作可靠；葉片上應(yīng)無(wú)雜物堵塞，護(hù)板無(wú)變形；行車(chē)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器螺絲無(wú)松動(dòng)，連接良好；檢查各齒輪箱油位指示在規(guī)定范圍內(nèi)；各接地線(xiàn) 14
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      及受電滑線(xiàn)完好無(wú)損，滑線(xiàn)電刷無(wú)脫落卡死現(xiàn)象；各行車(chē)軌道無(wú)雜物且牢固平直，無(wú)明顯變形，軌道兩端的行程開(kāi)關(guān)擋板牢固可靠；與其配套煤溝應(yīng)具備運(yùn)行條件。
      14、皮帶給煤機(jī)啟動(dòng)前的檢查事項(xiàng)？
      答：皮帶完好，無(wú)撕裂、開(kāi)膠、刮損現(xiàn)象；電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)底座螺絲無(wú)松動(dòng)，各防護(hù)罩應(yīng)完好、牢固，接地線(xiàn)完好；減速機(jī)、液力偶合器油位正常，油質(zhì)清潔無(wú)泄漏；傳動(dòng)、滾筒膠面完好、無(wú)粘煤、水、油；各托輥無(wú)脫落、無(wú)損壞；拉緊裝置、皮帶清掃器完好無(wú)損、無(wú)卡住現(xiàn)象；制動(dòng)器及逆止器完好無(wú)損、牢固不松動(dòng)；機(jī)架牢固，無(wú)變形、無(wú)裂紋；各落煤管擋板無(wú)卡住現(xiàn)象，擋板位置應(yīng)與運(yùn)行方式相符；通風(fēng)、除塵、排水設(shè)備完好無(wú)損壞；外圍傳感信號(hào)裝置完好。
      16、帶式除鐵器啟動(dòng)前的檢查？
      答：懸掛吊桿完好無(wú)損，連接螺栓無(wú)松動(dòng)，除鐵器位置適當(dāng)，無(wú)明顯偏斜；電機(jī)、減速機(jī)、風(fēng)機(jī)完好，油位指示正常，無(wú)漏油，各潤(rùn)滑部分潤(rùn)滑良好；棄鐵皮帶完好無(wú)損，無(wú)撕裂刮損，皮帶松馳度小于70毫米；棄鐵皮帶減速機(jī)無(wú)漏油現(xiàn)象，油位指示在規(guī)定位置；冷卻風(fēng)機(jī)無(wú)損壞，固定牢靠；各轉(zhuǎn)動(dòng)部位潤(rùn)滑符合要求；就地操作箱完好，指示按鈕完好；各部分電氣接線(xiàn)良好、無(wú)破損，接頭無(wú)松動(dòng)、脫落、燒比等現(xiàn)象；除鐵器上無(wú)鐵絲等雜物纏繞。
      17、盤(pán)式除鐵器啟動(dòng)前的檢查？
      答：檢查除鐵器就地操作箱完好，無(wú)警示牌，表面無(wú)潮濕、無(wú)水滴現(xiàn)象，故障指示正常；各部分螺絲無(wú)松動(dòng)、無(wú)脫落，焊接處牢固無(wú)斷裂，支架牢固可靠；各轉(zhuǎn)動(dòng)裝置應(yīng)良好，無(wú)卡澀；接地線(xiàn)良好；各開(kāi)關(guān)、表計(jì)、按鈕、指示燈完好。
      18、犁煤器啟動(dòng)前的檢查？
      答：推桿及擋板處應(yīng)無(wú)雜物；限位開(kāi)關(guān)良好，位置正確；電動(dòng)推桿上的防塵罩良好；方式選擇開(kāi)關(guān)在相應(yīng)的運(yùn)行方式位置上；電動(dòng)推桿支座及犁煤器各部分緊固螺絲無(wú)松動(dòng)，焊接部件無(wú)開(kāi)焊和裂紋；犁煤器刃口應(yīng)圓滑過(guò)渡，無(wú)毛刺；犁煤器各處潤(rùn)滑良好；推桿和犁煤器之間連接銷(xiāo)無(wú)損壞、斷裂現(xiàn)象；各操作按鈕、把手完好無(wú)損；犁煤器落煤口應(yīng)暢通，無(wú)積煤或堵煤情況。
      19、除塵器啟動(dòng)前的檢查？
      答：風(fēng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和其他所有轉(zhuǎn)動(dòng)部位的地腳螺絲無(wú)松動(dòng)、斷裂；上、下箱體聯(lián)接螺栓應(yīng)無(wú)松動(dòng)，無(wú)缺損；風(fēng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)及其他各轉(zhuǎn)動(dòng)部分的潤(rùn)滑情況應(yīng)符合潤(rùn)滑要求；風(fēng)機(jī)、除塵器與風(fēng)管連接處及調(diào)節(jié)門(mén)、觀察門(mén)等各處聯(lián)接應(yīng)緊密；各截止門(mén)無(wú)損壞，箱體無(wú)裂縫，不漏水；進(jìn)風(fēng)、出風(fēng)管道暢通；各檢查門(mén)應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密；自動(dòng)控制裝置應(yīng)清潔，自動(dòng)控制裝置液位儀電極桿上應(yīng)無(wú)積煤，水箱水位指示在規(guī)定范圍內(nèi)，自動(dòng)水位控制裝置的電極高度正常。20、皮帶給煤機(jī)的手動(dòng)操作？
      答：接到班長(zhǎng)啟動(dòng)命令后，將該設(shè)備控制箱上的“集中-就地”轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)打到“就地”位置；按下“啟動(dòng)”按鈕，啟動(dòng)皮帶輸送機(jī)；上煤完畢后，接到班長(zhǎng)停機(jī)命令，且確認(rèn)皮帶上無(wú)煤，按下“停機(jī)”按鈕。
      21、帶式輸送機(jī)運(yùn)行中的檢查？
      答：運(yùn)行中的帶式輸送機(jī)應(yīng)無(wú)異常噪音，各驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)無(wú)雜音，其地腳螺牢固可靠，無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象；各種托輥、滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)粘煤卡澀，無(wú)異常噪聲，各類(lèi)清掃器完好；各處托輥無(wú)脫落現(xiàn)象，調(diào)偏托輥工作正常，緩沖托輥完好無(wú)損；電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)及各處軸承溫升不超過(guò)40°C，減速機(jī)振動(dòng)不得超過(guò)5毫米，減速機(jī)油位指示在規(guī)定范圍內(nèi)；各落煤管暢通無(wú)阻，無(wú)堵塞現(xiàn)象；各種保護(hù)裝置完好，動(dòng)作靈活可靠，事故拉繩開(kāi)關(guān)無(wú)卡阻，無(wú)雜物纏繞；嚴(yán)禁在運(yùn)行中清掃滾筒粘煤和進(jìn)行其他維護(hù)工作；運(yùn)行中皮帶機(jī)應(yīng)無(wú)嚴(yán)重跑偏、撒煤、撕裂等異常情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況視故障情節(jié)輕重，決定是否聯(lián)系班長(zhǎng)或緊急停機(jī)處理；發(fā)現(xiàn)皮帶上有特大塊重物時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)行，做好安全措施后搬??；運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)有危及人身及設(shè)備安全時(shí)，應(yīng)立即緊急停機(jī)；保持各膠帶在額定負(fù)荷下運(yùn)行，不允許超載；拉緊裝置動(dòng)作靈活，繩輪、小車(chē)道內(nèi)無(wú)碰擦卡死現(xiàn)象，垂直拉緊滾筒內(nèi)無(wú)異物落入，滾筒底部無(wú)襯托物；液力偶合器各結(jié)合面連接緊密，不應(yīng)有油滲漏；液力偶合器的易熔塞孔無(wú)異物堵塞，絕對(duì)禁止用金屬螺絲及其他物件代替易熔塞。
      22、滾軸篩運(yùn)行中的檢查？
      答：整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)正常，無(wú)異常振動(dòng)和噪音，各聯(lián)接部件完整緊密；電動(dòng)機(jī)運(yùn)行正常，溫升不超過(guò)規(guī)定值；減速機(jī)無(wú)異常聲音，其油位指示在正常范圍內(nèi)，且無(wú)漏油現(xiàn)象，振動(dòng)值不超過(guò)規(guī)定值；各檢查門(mén)應(yīng)關(guān)牢，密封良好，運(yùn)行中禁止打開(kāi)檢查門(mén)；如無(wú)特殊情況不得帶負(fù)荷停機(jī)，需停機(jī)時(shí)應(yīng)先停給料，緊急停機(jī)后，再啟動(dòng)前，須將篩上積煤清理干凈。
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      23、碎煤機(jī)運(yùn)行中的檢查？
      答：運(yùn)行中要隨時(shí)監(jiān)視碎煤機(jī)電流的變化，運(yùn)行中的電流不準(zhǔn)超過(guò)銘牌的規(guī)定值；運(yùn)行中碎煤機(jī)應(yīng)無(wú)異常振動(dòng)；定時(shí)檢查電動(dòng)機(jī)、碎煤軸承無(wú)雜音，軸承溫度不得大于90°C，軸承座的振動(dòng)值不大于0.013毫米；監(jiān)視碎煤機(jī)內(nèi)部應(yīng)無(wú)撞擊聲和摩擦聲，發(fā)現(xiàn)聲音異常，應(yīng)立即停機(jī)；運(yùn)行中嚴(yán)禁站在機(jī)上或向上攀登；在運(yùn)行中禁止調(diào)節(jié)篩板間隙或打開(kāi)檢查門(mén)；運(yùn)行中要定時(shí)對(duì)檢查門(mén)、人孔門(mén)的插銷(xiāo)進(jìn)行檢查，不得有松動(dòng)或脫落現(xiàn)象。
      24、葉輪給煤機(jī)運(yùn)行中的檢查？
      答：運(yùn)行中葉輪給煤整機(jī)行走平穩(wěn)、無(wú)振動(dòng)，軌道上無(wú)雜物；各傳動(dòng)部位平穩(wěn)、無(wú)異音，各連接部位牢固，無(wú)振動(dòng)；注意機(jī)內(nèi)聲音，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停機(jī)檢查；清理落煤斗堵煤、雜物或到列車(chē)架上清煤，必須在停機(jī)后進(jìn)行，并停止對(duì)應(yīng)皮帶；運(yùn)行時(shí)各軸承溫度正常，齒輪箱的油位指不在正常范圍內(nèi)，滾動(dòng)軸承溫升不得超過(guò)80°C，葉輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)電機(jī)電流指示正常，滑線(xiàn)電纜無(wú)破損，無(wú)絞纏；葉輪給煤均勻，調(diào)速平穩(wěn)；現(xiàn)場(chǎng)清潔，無(wú)雜物，照明完好。
      25、皮帶給煤機(jī)運(yùn)行中的檢查？
      答：整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，各轉(zhuǎn)動(dòng)部分無(wú)振動(dòng)和摩擦等聲音；頭部落煤管暢通無(wú)堵塞現(xiàn)象；電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，各部位螺絲無(wú)松現(xiàn)象，無(wú)漏油等異?，F(xiàn)象；運(yùn)行中注意檢查電機(jī)、減速機(jī)軸承溫度不得超過(guò)允許值；隨時(shí)檢查皮帶破損、開(kāi)膠、開(kāi)裂現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即與程控取得聯(lián)系；清掃器及導(dǎo)料槽欄板與膠帶表面接觸良好；時(shí)刻監(jiān)視皮帶松緊程度并調(diào)整適當(dāng)，膠帶無(wú)跑偏現(xiàn)象；現(xiàn)場(chǎng)清潔無(wú)雜物，照明完好。
      26、帶式除鐵器運(yùn)行中的檢查？
      答：隨時(shí)注意電機(jī)、減速機(jī)、風(fēng)機(jī)、棄鐵皮帶的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常及匯報(bào)處理；注意常勵(lì)和強(qiáng)勵(lì)的切換是否正常，電流是否在規(guī)定的范圍內(nèi)運(yùn)行中如有大鐵塊危及設(shè)備安全時(shí)，應(yīng)及時(shí)妥善處理，必要時(shí)可以采取緊急停機(jī)方式；電動(dòng)機(jī)和電磁鐵溫升不得超過(guò)規(guī)定值，各軸承溫度不得超過(guò)規(guī)定 值；停機(jī)后，應(yīng)及時(shí)清理除鐵器棄鐵皮帶內(nèi)的雜物。
      27、盤(pán)式除鐵器運(yùn)行中的檢查？
      答：電磁除鐵器的外部溫度不得超過(guò)規(guī)定值；除鐵器在運(yùn)行中應(yīng)無(wú)異常噪聲，無(wú)劇烈搖擺振動(dòng)；除鐵器運(yùn)行中吸棄鐵應(yīng)正常，發(fā)現(xiàn)除鐵器有明顯故障時(shí)應(yīng)停機(jī)并查明原因，匯報(bào)班長(zhǎng)及時(shí)處理后再啟動(dòng)；除鐵器工作時(shí)，嚴(yán)禁拿鐵件在其周?chē)M(jìn)行疏通及清理工作；運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)有撞擊聲或電磁線(xiàn)圈有臭味冒煙時(shí)，應(yīng)立即切斷電源進(jìn)行檢查，待查明原因，且排除故障后再工作。
      28、除塵器運(yùn)行中的檢查？
      答：運(yùn)行中應(yīng)保證供水水源充足，水位指示在正常范圍內(nèi)，不允許除塵器無(wú)水運(yùn)轉(zhuǎn)；運(yùn)行中，應(yīng)經(jīng)常使通風(fēng)機(jī)的通風(fēng)量保持在物性表給定范圍內(nèi)；經(jīng)常注意觀察門(mén)、檢查門(mén)的嚴(yán)密性，應(yīng)無(wú)氣水泄漏；除塵器錐形漏斗底部積灰高度不得淹沒(méi)與水位取樣筒相連的連通管下口；各聯(lián)接部位螺栓應(yīng)緊固無(wú)松動(dòng)；溢流管中應(yīng)無(wú)大量水流出。
      29、輸煤系統(tǒng)一般包括哪些設(shè)備？
      答：卸煤機(jī)械、運(yùn)煤設(shè)備、篩分破碎裝置、燃煤計(jì)量裝置、取樣裝置、集中控制、自動(dòng)化設(shè)備。30、電廠(chǎng)輸煤系統(tǒng)常用的制動(dòng)裝置有哪幾種？
      答：帶式逆止器、滾柱逆止器、電動(dòng)液壓制動(dòng)器和電磁制動(dòng)器。
      第四部分 斗輪機(jī)
      一、填空題
      1、斗輪機(jī)的工作參數(shù)：取料出力為1000T/H，堆料出力為1500T/H。
      2、斗輪機(jī)活動(dòng)梁提升高度為8.4m。
      3、斗輪機(jī)供電方式為電纜卷筒供電。
      4、斗輪機(jī)尾車(chē)形式為折返式。
      5、夾軌器采用的是彈簧夾緊，液力放松。
      6、移動(dòng)膠帶采用的是擺線(xiàn)針輪減速機(jī)，油浸式電動(dòng)滾筒
      7、大車(chē)軌距50M，尾車(chē)軌距為5M，大車(chē)軸距為10M
      8、機(jī)上膠帶的參數(shù)：帶寬1.4M，帶速為2.5M/S，槽角為35度
      9、機(jī)上膠帶共有3條，分別是堆取料膠帶，取料膠帶和移動(dòng)膠帶。
      輸
      煤
      運(yùn)
      行
      試
      題
      庫(kù)
      10、機(jī)上膠帶堆取料膠帶和取料膠帶為單向運(yùn)行，移動(dòng)膠帶為雙向運(yùn)行。
      11、膠帶的拉緊方式有兩種，其中取料膠帶為重錘拉緊，堆取料膠帶和移動(dòng)膠帶為螺旋拉緊
      12、動(dòng)梁驅(qū)動(dòng)電機(jī)有兩臺(tái)，功率為55x2，共有四臺(tái)制動(dòng)器，兩條鋼絲繩提升活動(dòng)梁鋼絲繩，載荷為125T。
      13、配重機(jī)構(gòu)的作用：降小提升載荷，降低電機(jī)容量，提高升降的平穩(wěn)性。
      14、控制方式有四種，分別為半自動(dòng)控制，聯(lián)動(dòng)控制，手動(dòng)控制和機(jī)側(cè)控制。其中機(jī)側(cè)操作只能控制尾車(chē)變換
      15、取料條件：尾車(chē)膠帶已經(jīng)啟動(dòng)并且運(yùn)轉(zhuǎn)正常，存在允許取料信號(hào)，尾車(chē)變換到取料位置，移動(dòng)小車(chē)行走到取料限位。
      16、堆料條件：尾車(chē)變換到堆料位置，移動(dòng)小車(chē)行走到左轉(zhuǎn)堆料左限位處或右轉(zhuǎn)堆料左限位處。
      17、移動(dòng)小車(chē)共有5個(gè)限位，分別為左轉(zhuǎn)堆料左限位、右轉(zhuǎn)堆料左限位、右轉(zhuǎn)堆料右限位、左轉(zhuǎn)堆料右限位和取料限位。
      18、活動(dòng)梁升降的條件：大車(chē)停止行走，尾車(chē)停止變換，松繩及平衡輪等各種保護(hù)不動(dòng)作。*
      19、尾車(chē)變換的條件：大車(chē)停止行走，活動(dòng)梁停止升降，移動(dòng)小車(chē)停止行走。
      *20、大車(chē)行走的條件：活動(dòng)梁停止升降，尾車(chē)停止變換，大風(fēng)報(bào)警等各種保護(hù)不動(dòng)作，夾軌器松開(kāi)，錨定解除，鐵鞋全部去除。
      *
      21、取最高層煤時(shí)，應(yīng)先將活動(dòng)梁降到合適位置然后取煤，防止活動(dòng)梁在最高處運(yùn)轉(zhuǎn)于電動(dòng)葫蘆的拖纜鉤掛。
      *
      22、取最低層的煤時(shí)，應(yīng)先將斗輪機(jī)取料運(yùn)行，然后降活動(dòng)梁到最低點(diǎn)進(jìn)行取煤，防止活動(dòng)梁的下降限位失靈時(shí)，輪斗撞到煤層里，導(dǎo)致脫軌。
      23、斗輪機(jī)的滾輪機(jī)構(gòu)，電機(jī)的功率為75KW。
      24、大車(chē)行走機(jī)構(gòu)采用四點(diǎn)驅(qū)動(dòng)，共有四臺(tái)電機(jī)，功率為 7.5KWx4 *
      25、移動(dòng)膠帶的換向條件：堆料運(yùn)行正常，移動(dòng)小車(chē)行走到左轉(zhuǎn)堆料左限位處，大車(chē)停止行走。
      26、大車(chē)移動(dòng)時(shí)，需將活動(dòng)梁提高，確保斗輪和移動(dòng)小車(chē)不會(huì)碰及煤堆，方可移動(dòng)大車(chē)。
      27、斗輪停止運(yùn)行時(shí)，需將大車(chē)開(kāi)至空地，活動(dòng)梁降到盡可能低的地方，然后夾軌，停電，插入鐵鞋。28當(dāng)風(fēng)速超過(guò)15m/S時(shí)，應(yīng)盡量停止運(yùn)行，做好安全防風(fēng)措施。
      29、斗輪小車(chē)共有兩臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，斗輪小車(chē)的四個(gè)行走輪全部為主動(dòng)輪，這樣可以保證輪壓不平衡時(shí)或阻力變化時(shí)仍能正常工作。
      30、儲(chǔ)煤系統(tǒng)是電力系統(tǒng)的緩沖環(huán)節(jié)，作用是調(diào)節(jié)煤的供求關(guān)系。
      31、斗輪機(jī)最常見(jiàn)的供電方式為軟電纜和硬滑線(xiàn)
      32、斗輪安裝在活動(dòng)梁上，即能堆煤，又可取煤，既可以分層取料，又可以抬起活動(dòng)梁跨越煤堆，選取物料。運(yùn)行方式比較靈活。
      33料場(chǎng)參數(shù)：料堆寬度45m，料堆長(zhǎng)度383m，高度9m 34取料時(shí)電機(jī)功率為330kw，堆料時(shí)功率為230kw，裝機(jī)容量為360kw。
      35、物料特性：比重為0.9—1.2tm，粒度為《300mm。
      36、斗輪堆取料機(jī)一般有 門(mén)式、固定回轉(zhuǎn)式、懸臂式 等幾種。
      37在斗輪堆取料機(jī)行走機(jī)構(gòu)中，一般驅(qū)動(dòng)輪總數(shù)不少于總輪數(shù)的50%，調(diào)車(chē)速度為 30 m/min,工作時(shí)大車(chē)速度為 5m/min。
      39、為了減少走車(chē)時(shí)間，行走驅(qū)動(dòng)電機(jī)用 雙速 電機(jī)驅(qū)動(dòng)，快車(chē)為調(diào)車(chē)速度，慢車(chē) 為工作速度。40、斗輪及傳動(dòng)裝置由輪體、斗子、溜料板、圓弧擋板、斗輪軸、軸承 驅(qū)動(dòng)裝置 等部分組成。
      41、輪體按結(jié)構(gòu)形式分為 有格式、半格式 和 無(wú)格式 三種輪體。
      42、斗子可分為前傾型、后傾型、標(biāo)準(zhǔn)型 三種類(lèi)型的斗子。
      43、斗輪驅(qū)動(dòng)方式有液壓驅(qū)動(dòng)、機(jī)械驅(qū)動(dòng) 和機(jī)械液壓聯(lián)合驅(qū)動(dòng) 三種驅(qū)動(dòng)方式。
      44、斗輪堆取料機(jī)行走機(jī)構(gòu)用來(lái)承受整機(jī)的各種載荷，并根據(jù)作業(yè)要求在軌道上 行走。
      45、尾車(chē)按功能分 固定式的、折返式的、通過(guò)式的 三大類(lèi)型尾車(chē)。
      46、斗輪堆取料機(jī)其膠帶機(jī)的寬度為1400 mm，帶速為 2.5m/s。
      47、我廠(chǎng)門(mén)式斗輪堆取料機(jī)將斗輪安裝在 活動(dòng)梁 上，既能堆料，又能取料，既可以 分層 取料，又可抬起活動(dòng)梁 跨越煤堆 取料，運(yùn)行方式較靈活。
      輸
      煤
      運(yùn)
      行
      試
      題
      庫(kù)
      48、斗輪的膠帶輸送機(jī)包括 取料、堆料、堆取料 三條，全部由 電動(dòng)滾筒 驅(qū)動(dòng)。
      49、斗輪機(jī)上有 三 段膠帶機(jī)，兩段 單向運(yùn)行，一段雙向  運(yùn)行。
      50、斗輪取料是在 斗輪旋轉(zhuǎn)、滾輪小車(chē)行走、活動(dòng)梁升降、大車(chē)行走 密切配合下完成的。根據(jù)物料的流動(dòng)性可分為 底部 和 分層 兩種取料法。
      二、判斷題 1.2.3.4.5.6.7.8.9.長(zhǎng)期貯存易發(fā)生自燃的煤是褐煤。（√）潤(rùn)滑是減少和控制磨擦的極其重要的方法。（√）
      斗輪機(jī)大修或安裝完后空負(fù)荷試車(chē)一般不少于0.5小時(shí)。（×）（2小時(shí)）斗輪機(jī)大修或安裝完后滿(mǎn)負(fù)荷試車(chē)一般不少于4小時(shí)。（×）（6小時(shí)）制動(dòng)器打開(kāi)時(shí)，制動(dòng)器閘瓦與自動(dòng)輪的間隙，應(yīng)保持在0.8~1mm。（√）對(duì)設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)不及時(shí)，將直接影響設(shè)備的壽命。（√）一般情況下，煤貯存一年后，熱值將降低20%。（√）推煤機(jī)配合斗輪機(jī)作業(yè)時(shí)，安全距離應(yīng)保持在2m以上。（×）
      斗輪機(jī)輪體形式按結(jié)構(gòu)形式分為有格式、半格式、無(wú)格式三種輪體。（√）
      10.斗輪機(jī)為了減少走車(chē)時(shí)間，行走驅(qū)動(dòng)電機(jī)用雙速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，快速為調(diào)車(chē)速度，慢速為工作速度。（√）11.行走機(jī)構(gòu)用來(lái)承受機(jī)上各種載荷，并根據(jù)作業(yè)要求在軌道上行走。（√）
      12.當(dāng)煤堆內(nèi)溫度達(dá)到60℃以上時(shí)，應(yīng)當(dāng)采取挖溝、倒堆和松堆方法進(jìn)行降溫。（√）13.斗輪機(jī)上膠帶均設(shè)有跑偏和撕裂保護(hù)。（×）
      14.為了防止設(shè)備工作時(shí)被瞬時(shí)陣風(fēng)刮走，設(shè)置了夾軌器。（√）
      15.我廠(chǎng)斗輪機(jī)控制操作方式有手動(dòng)、聯(lián)動(dòng)、半自動(dòng)、全自動(dòng)和機(jī)側(cè)五種。（×）
      16.斗輪機(jī)上噴霧系統(tǒng)噴水時(shí)，必須把主令控制開(kāi)關(guān)打在水箱缺水位置，以便缺水時(shí)操作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)。（√）
      17.堆取轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)主要由驅(qū)動(dòng)裝置、變換體、導(dǎo)輪組、尾車(chē)吊座等組成。（√）18.斗輪機(jī)滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑周期為初期3個(gè)月，以后6個(gè)月。（√）19.大車(chē)行走檢測(cè)裝置用于僅檢測(cè)剛性腿側(cè)的行走位移。（√×）20.機(jī)上限位裝置有終點(diǎn)限位、變換限位、升降限位等幾種。（√）
      21.接到停機(jī)命令后，不待11號(hào)皮帶上的煤走完并停止后，就直接進(jìn)行堆料的停止操作。（×）22.斗輪機(jī)拖纜機(jī)構(gòu)共包括滾輪機(jī)構(gòu)及移動(dòng)膠帶兩組，均采用無(wú)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。（√）23.清洗減速機(jī)油池時(shí)，應(yīng)把陳油放掉，清洗后加入新油至規(guī)定位置。（√）24.滾輪機(jī)構(gòu)是完成取料作業(yè)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，包括行走和回轉(zhuǎn)兩大部件。（√）25.斗輪上安全裝置包括限位裝置，風(fēng)力報(bào)警裝置和膠帶跑偏保護(hù)裝置。（√）26.斗輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)，夾軌器不松開(kāi)，整個(gè)控制回路不通，所有電動(dòng)機(jī)都不能啟動(dòng)。（×）
      27.取料作業(yè)時(shí)，移動(dòng)膠帶小車(chē)在移動(dòng)膠帶左轉(zhuǎn)左、右限位或移動(dòng)膠帶右轉(zhuǎn)左、右限位之間左右行走。（×）28.斗輪機(jī)上只有尾車(chē)變換操作可以采用機(jī)側(cè)操作。（√）
      29.為了提高效率，可以在大車(chē)行走同時(shí)進(jìn)行活動(dòng)梁升降操作。（×）30.大車(chē)行走可任意選擇高速或低速直接起動(dòng)，而不必逐擋起動(dòng)。（×）
      31.只有當(dāng)動(dòng)力、通訊電纜卷筒起動(dòng)后，大車(chē)才能起動(dòng)；大車(chē)行走停止后，電纜卷筒應(yīng)延時(shí)停止。（√）32.風(fēng)速報(bào)警與大車(chē)行走聯(lián)鎖，當(dāng)風(fēng)速超過(guò)20m/s時(shí)，大車(chē)不能行走。（√）
      33.大車(chē)行走終點(diǎn)行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，行走電機(jī)立即停止工作，但可以打反轉(zhuǎn)重新工作。（√）34.動(dòng)力電纜卷筒采用雙向電機(jī)驅(qū)動(dòng)。（×）
      35.作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)將滾輪機(jī)構(gòu)移至柔性腿側(cè)，活動(dòng)梁降至可能的最低位置，然后就地夾軌。（×）36.斗輪機(jī)上三段膠帶機(jī)均為單向運(yùn)行。（×）
      37.取料膠帶機(jī)采用垂直拉緊，其它兩條膠帶機(jī)采用螺旋拉緊。（√）38.滾輪行走小車(chē)行走輪全部為主動(dòng)輪。（√）
      39.斗輪機(jī)上鋼絲繩應(yīng)兩個(gè)月涂沫一次潤(rùn)滑油。（×）一個(gè)月 40.滾輪回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)有制動(dòng)裝置。（√）
      41.大車(chē)行走時(shí)，電纜卷筒電機(jī)一直處于工作狀態(tài)。（√）42.煤場(chǎng)共設(shè)有兩組錨定座，一組在最南端，一組在最北端。（×）
      輸
      煤
      運(yùn)
      行
      試
      題
      庫(kù)
      43.堆煤過(guò)程中，移動(dòng)膠帶機(jī)需換向時(shí)，必須停機(jī)后重新啟動(dòng)。（×）44.取料作業(yè)時(shí)，可以從聯(lián)動(dòng)方式直接切換至半自動(dòng)方式。（√）45.為了減少走車(chē)時(shí)間，行走電機(jī)采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)。（×）46.堆取變換機(jī)構(gòu)采用外齒雙驅(qū)動(dòng)自清掃式驅(qū)動(dòng)裝置。（×）47.夾軌器為液力夾緊，彈簧放松。（×）48.我廠(chǎng)斗輪椎取料機(jī)采用開(kāi)式結(jié)構(gòu)。（√）
      49.大車(chē)行走機(jī)構(gòu)采用四點(diǎn)驅(qū)動(dòng)，所有傳動(dòng)部件都采用滾動(dòng)軸承。（√）50.斗輪機(jī)上膠帶機(jī)的驅(qū)動(dòng)滾筒為菱形膠面。（√）51.斗輪行走小車(chē)的車(chē)輪中主動(dòng)輪占50%。（×）
      52.移動(dòng)膠帶機(jī)采用擺線(xiàn)針輪減速機(jī)、油浸式電動(dòng)滾筒。（√）53.斗輪機(jī)上設(shè)噴霧系統(tǒng)，采用水管卷筒供水。（×）
      三、問(wèn)答題：
      1、筒倉(cāng)在輸煤系統(tǒng)中的主要作用？
      答：筒倉(cāng)主要進(jìn)行貯煤，混煤、配煤的，對(duì)上煤系統(tǒng)進(jìn)行緩沖貯煤。
      2、簡(jiǎn)介我廠(chǎng)筒倉(cāng)的規(guī)范？
      答：我廠(chǎng)筒倉(cāng)為圓筒形，直徑18米，額定貯煤量5000噸。
      3、何煤廠(chǎng)儲(chǔ)煤不宜過(guò)多？我廠(chǎng)額定儲(chǔ)煤量是多大？
      答：煤不宜貯存的過(guò)多，貯存時(shí)間不宜過(guò)九，在一般情況下，煤的貯量大，不但大量占用資金，而且貯存期較長(zhǎng)易產(chǎn)生高溫引起煤堆自燃。我廠(chǎng)煤場(chǎng)為矩形，額定貯煤量約11.1萬(wàn)噸.。
      4、我廠(chǎng)門(mén)式斗輪機(jī)的技術(shù)規(guī)范？
      答：1000/1500型，堆料出力1500t/h；取料出力：1000t/h;車(chē)型式：折反式；軌距：大車(chē)50m;尾車(chē)5m；大車(chē)軸距：10m；堆料高度：軌頂面以上9.5m；取料高度：軌頂面以下0.5m；尾車(chē)及機(jī)上堆取料膠帶規(guī)格為：B=1400mm托輥槽角35度；V=2.5m/s；出力：1500t/h；工作風(fēng)壓：250N/m；非工作風(fēng)壓：600 N/m
      5、我廠(chǎng)門(mén)式斗輪機(jī)結(jié)構(gòu)包括哪幾大部分？ 答：（1）金屬結(jié)構(gòu)。（2）斗輪及滾輪回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（3）滾輪小車(chē)行走機(jī)構(gòu)（4）活動(dòng)梁升降機(jī)構(gòu)（5）大車(chē)行走機(jī)構(gòu)（6）膠帶輸送機(jī)（7）折反式尾車(chē)（8）檢修吊車(chē)。
      6、門(mén)式斗輪機(jī)的工作原理是什么？
      答：將斗輪安裝在活動(dòng)梁上，及能堆料又能取料，既可以分層取料，又可以抬起活動(dòng)梁跨越煤堆，根據(jù)需要選取物料，運(yùn)行方式較靈活。
      7、敘述門(mén)式斗輪機(jī)取料作業(yè)運(yùn)行方式？
      答：取料是在斗輪旋轉(zhuǎn)，滾輪小車(chē)行走，活動(dòng)梁升降與大車(chē)行走密切配合下完成的，根據(jù)物料的流動(dòng)性可分為底部取料法和分層取料法。
      8、帶式輸送機(jī)是由哪幾部分組成？
      答：膠帶、托輥、機(jī)架、驅(qū)動(dòng)裝置、拉緊裝置、改向滾筒、清掃器組成。
      9、為什么門(mén)式斗輪機(jī)的行走輪全部為主動(dòng)輪？
      答：門(mén)式斗輪機(jī)的行走輪全部為主動(dòng)輪，以保證輪壓不均衡或阻力變化時(shí)仍能正常工作。
      10、簡(jiǎn)述我廠(chǎng)門(mén)式斗輪機(jī)上膠帶機(jī)的布置特點(diǎn)？
      答：機(jī)上有三段膠帶機(jī)，兩段單向運(yùn)行，一段雙向運(yùn)行，布置簡(jiǎn)化，它們都裝于活動(dòng)梁，堆取料帶裝于活動(dòng)梁上弦有策，取料膠帶裝于活動(dòng)梁上弦左側(cè)，移動(dòng)膠帶在活動(dòng)梁下弦。
      11、我廠(chǎng)門(mén)式斗輪機(jī)控制方式如何？ 19
      輸
      煤
      運(yùn)
      行
      試
      題
      庫(kù)
      答：斗論具有程控和手動(dòng)操作兩種控制方式，且留有與輸煤程控室的遠(yuǎn)方聯(lián)系信號(hào)。
      12、門(mén)式斗輪機(jī)尾車(chē)堆取變換機(jī)構(gòu)操作前必須具備哪些條件？ 答：（1）大車(chē)變換停止。
      （2）活動(dòng)梁升降停止。
      13、門(mén)式斗輪機(jī)大車(chē)行走機(jī)構(gòu)操作前必須具備哪些條件？ 答：（1）夾軌器必須“松開(kāi)”到位。
      （2）錨定裝置必須“解除”到位。（3）活動(dòng)梁升降停止。（4）不允許尾車(chē)堆取變換。（5）無(wú)電纜拉力保護(hù)動(dòng)作。
      （6）無(wú)電纜電機(jī)過(guò)負(fù)荷及大車(chē)行走過(guò)負(fù)荷動(dòng)作。
      14、門(mén)式斗輪機(jī)活動(dòng)梁操作前必須具備哪些條件？ 答：（1）不允許尾車(chē)堆取變換。
      （2）大車(chē)行走已停止。
      （3）無(wú)活動(dòng)梁升降過(guò)負(fù)荷動(dòng)作。（4）無(wú)活動(dòng)梁松繩或平衡輪限位動(dòng)作。（5）無(wú)活動(dòng)梁超高限位動(dòng)作。
      15、門(mén)式斗輪機(jī)啟動(dòng)前的檢查主要由哪幾部分？ 答：（1）各驅(qū)動(dòng)部分（2）大車(chē)行走部分（3）活動(dòng)梁升降結(jié)構(gòu)（4）斗輪及斗論小車(chē)
      （5）尾車(chē)變換機(jī)構(gòu)及分流擋板（6）皮帶機(jī)
      （7）金屬架及其他。
      16、門(mén)式斗輪機(jī)取料時(shí)的注意事項(xiàng)？ 答：（1）取料時(shí)，斗論取料不可太深。
      （2）取料時(shí)，應(yīng)注意煤堆上無(wú)大塊及鐵塊。
      （3）取料時(shí)，應(yīng)注意斗輪回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)運(yùn)行平穩(wěn)，支撐輪和靠背輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡澀及異常情況。
      （4）取料運(yùn)行時(shí)，應(yīng)注意各落煤點(diǎn)的當(dāng)煤板無(wú)積煤或異物堆積而引起的皮帶跑偏或流煤現(xiàn)象。
      17、門(mén)式斗輪機(jī)停止運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)器不能及時(shí)剎車(chē)，滑行距離大的主要原因有哪些？ 答（1）杠桿系統(tǒng)中的活動(dòng)關(guān)節(jié)被卡。（2）制動(dòng)器磨損嚴(yán)重或間隙未調(diào)整好。（3）液壓推桿不靈活。
      18、門(mén)式斗輪機(jī)移動(dòng)小車(chē)開(kāi)不動(dòng)的主要原因有哪些？ 答：（1）軌道積煤。
      （2）行走機(jī)構(gòu)電機(jī)不同步或故障（3）行走機(jī)構(gòu)出軌。
      19、門(mén)式斗輪機(jī)活動(dòng)梁升降不動(dòng)作的主要原因有哪些？ 答：（1）活動(dòng)梁超高，平衡輪、松繩保護(hù)動(dòng)作。（2）制動(dòng)器打不開(kāi)或電氣回路故障。20、門(mén)式斗輪機(jī)在什么情況下須緊急停機(jī)？ 答：（1）機(jī)上皮帶發(fā)生撕裂或嚴(yán)重跑偏。
      （2）小車(chē)皮帶拉緊裝置傾斜或出軌。（3）大車(chē)行走機(jī)構(gòu)兩側(cè)不同步或車(chē)輪出軌。（4）活動(dòng)梁升降兩側(cè)不同步或鋼絲繩越槽。（5）斗輪回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)被異物卡住或有嚴(yán)重異聲。
      輸
      煤
      運(yùn)
      行
      試
      題
      庫(kù)
      （6）變換機(jī)構(gòu)動(dòng)作不正常或變換時(shí)有嚴(yán)重異聲。（7）斗論小車(chē)、移動(dòng)小車(chē)發(fā)生出軌。
      （8）動(dòng)力電纜、通訊電纜及各小車(chē)電纜破損或拉斷時(shí)。（9）煤場(chǎng)塌煤或運(yùn)行中溢煤所引起大車(chē)軌道被埋時(shí)。
      21、斗輪機(jī)運(yùn)行中的檢查？
      答：控制室操作臺(tái)上的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)動(dòng)作靈活，各電流表指示在正常范圍內(nèi)，無(wú)報(bào)警指示；每小時(shí)檢查一次電機(jī)、減速機(jī)，各軸承溫度、振動(dòng)、聲音正常，減速器無(wú)漏油；大車(chē)行走平穩(wěn)，無(wú)振動(dòng)；活動(dòng)梁升降平穩(wěn)無(wú)偏移，配重升降平穩(wěn)；滾輪機(jī)構(gòu)無(wú)振動(dòng)，無(wú)異常響聲；機(jī)膠帶無(wú)打滑、跑偏、撒裂等現(xiàn)象；機(jī)上落煤斗無(wú)堵塞現(xiàn)象；煤場(chǎng)無(wú)煤堆塌方埋軌道現(xiàn)象。
      22、斗輪機(jī)停機(jī)后的安全工作？
      答：設(shè)備作業(yè)完成后開(kāi)至錨定位置，并將滾輪機(jī)構(gòu)移至柔性腿側(cè)，將活動(dòng)梁降至可能的最低位置，然后夾軌錨定；切斷電源進(jìn)行必要的例行檢查，關(guān)好司機(jī)室及電氣室門(mén)窗；認(rèn)真填寫(xiě)運(yùn)行記錄，需要檢修的及時(shí)申請(qǐng)修理；向下班司機(jī)詳細(xì)交待本班作業(yè)中出現(xiàn)的情況。
      23、隔離開(kāi)關(guān)在電路中的作用？
      答：隔離開(kāi)關(guān)主要用來(lái)接通和斷開(kāi)沒(méi)有電流的電路，它的作用是在電路的設(shè)備需要檢修和更換時(shí)，使這些設(shè)備和帶電部分可靠隔開(kāi)，以保證工作人員的安全。
      24、斗論大車(chē)移動(dòng)場(chǎng)地時(shí)應(yīng)主意什么？
      答：將斗論小車(chē)移到柔性腿一側(cè)，活動(dòng)梁提高，確保斗輪和移動(dòng)小車(chē)不會(huì)碰及煤堆，方可移動(dòng)大車(chē)。
      25、斗輪機(jī)取料條件是什么？
      答：尾車(chē)膠帶已經(jīng)啟動(dòng)并且運(yùn)轉(zhuǎn)正常，存在允許取料信號(hào)，尾車(chē)變換到取料位置，移動(dòng)小車(chē)行走到取料限位。
      26、斗輪機(jī)堆料條件是什么？
      答：尾車(chē)變換到堆料位置，移動(dòng)小車(chē)行走到左轉(zhuǎn)堆料左限位處或右轉(zhuǎn)堆料左限位處。
      27、皮帶配重機(jī)構(gòu)的作用是什么？
      答：降小提升載荷，降低電機(jī)容量，提高升降的平穩(wěn)性。
      28、膠帶輸送機(jī)一般設(shè)有哪幾種保護(hù)裝置？
      答、縱向撕裂保護(hù)裝置、料流檢測(cè)器、兩極跑偏開(kāi)關(guān)、雙向拉繩開(kāi)關(guān)、打滑保護(hù)及速度開(kāi)關(guān)、溜槽堵塞保護(hù)裝置、料位器等保護(hù)裝置。
      29、移動(dòng)小車(chē)共有5個(gè)限位，分別是什么？
      答：左轉(zhuǎn)堆料左限位、右轉(zhuǎn)堆料左限位、右轉(zhuǎn)堆料右限位、左轉(zhuǎn)堆料右限位和取料限位。30、斗輪機(jī)的控制方式有哪幾種？
      答：有四種，分別為半自動(dòng)控制，聯(lián)動(dòng)控制，手動(dòng)控制和機(jī)側(cè)控制。
      第五篇：輸煤專(zhuān)業(yè)題庫(kù)(二)郭振清
      輸煤專(zhuān)業(yè)題庫(kù)
      （二）郭振清
      一、填空題：
      1、輸煤系統(tǒng)的各工作地點(diǎn)應(yīng)有相互聯(lián)系的（通訊工具）或（信號(hào)）；
      2、輸煤系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)先啟動(dòng)（除塵器）和（除鐵器），然后按（逆）煤流將其他設(shè)備依次啟動(dòng)；
      3、碎煤機(jī)運(yùn)行時(shí)，軸承的水平和垂直振動(dòng)不得超過(guò)（0.15）mm；
      4、帶式輸送機(jī)啟動(dòng)前要檢查（電動(dòng)機(jī)）、（減速機(jī)）、（逆止器），輸送帶各部分的（滾筒）外觀是否良好，（緊固螺絲）齊全不松動(dòng)，周?chē)鸁o(wú)堆積物，電動(dòng)機(jī)接線(xiàn)無(wú)（斷線(xiàn)）、（變形）、（變色）、（漏電）等現(xiàn)象，各轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的安全防護(hù)罩必須（完整）、（牢固），無(wú)損壞；
      5、發(fā)現(xiàn)有人觸電，應(yīng)先立即（切斷電源），然后再進(jìn)行救護(hù)；
      6、帶式輸送機(jī)主要由（輸送帶）、（托輥及機(jī)架）、（拉緊裝置）、（驅(qū)動(dòng)裝置）、（改向裝置）、（制動(dòng)）及（逆止裝置）、（清掃器）等組成；
      7、各軸承溫度正常，齒輪箱油溫不大于（75℃），滾動(dòng)軸承溫度不超過(guò)（80℃）；
      8、滑差電機(jī)不宜長(zhǎng)時(shí)間低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，一般在（450r/min）以上運(yùn)行，否則激磁繞組將過(guò)熱。
      9、篩煤機(jī)軸數(shù)為（7）根，軸轉(zhuǎn)速為（140）轉(zhuǎn)/分；
      10、皮帶機(jī)無(wú)論是運(yùn)行還是停止，都不得在皮帶或其他相關(guān)設(shè)備上（行走）、（通過(guò)）或（逗留）；
      11、篩煤機(jī)進(jìn)料粒度為（300）毫米，篩下物料粒度為（30）毫米，最大篩分能力為（300）噸/小時(shí)；
      12、碎煤機(jī)與電機(jī)采用（液力耦合器）連接；
      13、碎煤機(jī)主要是由（機(jī)體）、（機(jī)蓋）、（轉(zhuǎn)子）、（篩板架）等部件組成；
      14、犁煤器的卸料出力為（250）噸/小時(shí)；
      15、儲(chǔ)煤場(chǎng)應(yīng)配有（照明）、（消防工具）和（通風(fēng)設(shè)備）；
      16、為了保證設(shè)備安全可靠運(yùn)行，在輸煤系統(tǒng)的設(shè)備之間都設(shè)有連鎖裝置，防止（錯(cuò)開(kāi)）、（錯(cuò)停）造成事故；
      17、橋式葉輪給煤機(jī)生產(chǎn)能力為（100~300）噸/小時(shí)，物料粒度（≤200）毫米；
      18、布袋式除塵器主要由（風(fēng)機(jī)）、（過(guò)濾器）、（清灰機(jī)構(gòu)）、（集灰箱）等組成；
      19、輸煤系統(tǒng)的監(jiān)控分為（集控室集中）監(jiān)控和（就地單獨(dú)）監(jiān)控； 20、微機(jī)程序集控系統(tǒng)的控制功能主要有（順序控制）、（上煤控制）、（配煤控制）和（監(jiān)視報(bào)警）；
      二、判斷題：
      1、在正常情況下，不準(zhǔn)載煤?jiǎn)?dòng)或停機(jī)。（√）
      2、輸送帶打滑可能是因?yàn)槠渑芷鸬摹＃ā蹋?/p>
      3、發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備著火時(shí)，要立即切斷電源，然后進(jìn)行滅火工作。（√）
      4、碎煤機(jī)啟動(dòng)空載運(yùn)行3~5分鐘且運(yùn)行正常后，方可給料運(yùn)行。（×）
      5、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)照明全部中斷，應(yīng)緊急停機(jī)。（√）
      6、作業(yè)人員在梯子上工作時(shí)，不準(zhǔn)移動(dòng)梯子。（√）
      7、當(dāng)發(fā)現(xiàn)運(yùn)行中的皮帶發(fā)生打滑時(shí)，應(yīng)立即用手向滾筒上撒松香。（×）
      8、因輸煤設(shè)備啟動(dòng)功率都不是很大，所以，可以同時(shí)啟動(dòng)多臺(tái)設(shè)備；（×）
      9、給煤機(jī)的葉輪轉(zhuǎn)速為1.8~5.6米/分鐘；（×）
      10、煤過(guò)濕會(huì)造成落煤管堵煤現(xiàn)象的發(fā)生；（√）
      11、在進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，有關(guān)人員不準(zhǔn)在工作地點(diǎn)下面通行或停留；（√）
      12、布袋式除塵器經(jīng)凈化后的氣體，直接向外排放的粉塵濃度不得超過(guò)規(guī)定的最高允許濃度的40%；（√）
      13、進(jìn)入碎煤機(jī)的煤濕度不能太大，運(yùn)輸水分在8%以上的濕煤，運(yùn)行負(fù)荷應(yīng)降到額定出力的60%以下；（√）
      14、輸煤設(shè)備啟動(dòng)時(shí)，要按順煤流方向啟動(dòng)；（×）
      15、在運(yùn)行當(dāng)中的帶式輸送機(jī)上發(fā)現(xiàn)有“三大塊”時(shí)，要立即用專(zhuān)用工具將其清除；（×）
      16、輸煤系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，要先啟動(dòng)除塵器、除鐵器，然后再啟動(dòng)其他設(shè)備；（×）
      17、葉輪給煤機(jī)能在煤溝軌道前后行走撥煤，無(wú)空行程，不能定點(diǎn)撥煤；（×）
      18、輸煤設(shè)備啟動(dòng)后，應(yīng)注意設(shè)備電流表指示應(yīng)在15秒內(nèi)返回，否則應(yīng)立即停機(jī)；（√）
      19、梯子上有人工作時(shí)，在做好防護(hù)工作的前提下，可以短距離動(dòng)梯子；（×）
      20、在有煤塊等雜物掉落危險(xiǎn)的地方，要快速通過(guò)不準(zhǔn)停留；（×）
      三、名詞解釋?zhuān)?/p>
      1、集中監(jiān)控：集中監(jiān)控主要指集控值班員在集控室內(nèi)，通過(guò)模擬屏上顯示的各種設(shè)備的運(yùn)行情況，各種保護(hù)元件的報(bào)警信號(hào)及原煤倉(cāng)煤位的顯示信號(hào)，來(lái)進(jìn)行系統(tǒng)的具體操作，以及同現(xiàn)場(chǎng)各崗位值班員協(xié)調(diào)配合。
      2、就地單獨(dú)監(jiān)控：就地單獨(dú)監(jiān)控主要是指現(xiàn)場(chǎng)各崗位值班員在自己的崗位上，對(duì)自己所管轄的設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控，及時(shí)將異常情況向班長(zhǎng)和集控值班員匯報(bào)。在集控設(shè)備出現(xiàn)故障后，可以按照班長(zhǎng)或集控值班員的指示，進(jìn)行所管轄設(shè)備的就地監(jiān)控操作。
      3、連鎖：在設(shè)備系統(tǒng)之間都設(shè)連鎖裝置，防止錯(cuò)開(kāi)、錯(cuò)停造成事故；
      4、程控自動(dòng)方式：是指控制的所有操作，均通過(guò)主控室上位機(jī)操作來(lái)實(shí)現(xiàn)；
      5、程控連鎖手動(dòng)：是指運(yùn)行人員按照工況要求手動(dòng)啟停設(shè)備；
      四、簡(jiǎn)答題：
      1、輸煤系統(tǒng)連鎖的作用是什么？
      1.防止誤操作損壞設(shè)備。
      2.當(dāng)輸煤系統(tǒng)中某一運(yùn)行設(shè)備故障停機(jī)時(shí)，連鎖裝置應(yīng)按順煤流方向，把故障點(diǎn)前面的設(shè)備依次跳閘停運(yùn)，從而確保系統(tǒng)設(shè)備的安全。
      3.采取連鎖裝置是輸煤系統(tǒng)運(yùn)行集中控制的需要。
      2、發(fā)生什么情況要進(jìn)行緊急停機(jī)？
      ①危及人身或設(shè)備安全時(shí)；
      ②系統(tǒng)設(shè)備發(fā)生火災(zāi)，不能及時(shí)撲滅時(shí)； ③現(xiàn)場(chǎng)照明全部中斷，短時(shí)間不能恢復(fù)時(shí)； ④設(shè)備劇烈振動(dòng)，串軸嚴(yán)重時(shí)；
      ⑤設(shè)備聲音異常，有異味，溫度急劇上升或冒煙起火時(shí)； ⑥輸送帶嚴(yán)重跑偏、打滑、撕裂及磨損時(shí)； ⑦輸送帶上有易燃、易爆及“三大塊”雜物時(shí)； ⑧碎煤機(jī)、落煤管?chē)?yán)重堵塞，不能排除時(shí)； ⑨托輥大量掉落，各部螺絲松動(dòng)，影響安全運(yùn)行時(shí)； ⑩給料機(jī)料槽雜物卡住時(shí)；
      ○11轉(zhuǎn)動(dòng)部件卷絞異物時(shí)； ○12犁煤器發(fā)生失控時(shí)； ○13制動(dòng)抱閘打不開(kāi)時(shí)；
      3、帶式輸送機(jī)由那幾部分組成？
      帶式輸送機(jī)主要由：輸送帶、托輥及機(jī)架、驅(qū)動(dòng)裝置、拉緊裝置、改向裝置、制動(dòng)及逆止裝置、清掃器等組成。
      4、落煤筒堵塞的原因及處理方法？
      原因：①煤中水分過(guò)大；
      ②落煤筒中有大塊異物卡住或粘煤過(guò)多； ③前方輸送帶打滑或帶速過(guò)慢； ④輸送帶過(guò)負(fù)荷運(yùn)行；
      ⑤連鎖解除或失靈，停錯(cuò)輸送帶；
      ⑥導(dǎo)煤槽擋煤皮子過(guò)長(zhǎng)，降低輸送帶的出力或擋板位置不對(duì)；
      處理：通知卸煤溝運(yùn)行人員將溝內(nèi)余煤充分混合，減少煤的濕度；清理落煤筒，嚴(yán)重時(shí)停機(jī)處理；匯報(bào)班長(zhǎng)降低負(fù)荷；若屬于設(shè)備運(yùn)行問(wèn)題，應(yīng)聯(lián)系檢修人員處理。
      5、葉輪給煤機(jī)葉輪被卡住的原因及處理？
      原因：葉輪處可能有大塊的石塊、木塊、鐵塊；
      處理：匯報(bào)當(dāng)班班長(zhǎng)，停止主電動(dòng)機(jī)運(yùn)行，切斷電機(jī)電源后，將雜物清理干凈，經(jīng)班長(zhǎng)同意后再啟動(dòng)；
      6、環(huán)式碎煤機(jī)啟動(dòng)前的檢查內(nèi)容是什么？
      ⒈ 檢查電動(dòng)機(jī)地腳螺栓、機(jī)體底座、軸承座、護(hù)板緊固螺栓以及聯(lián)軸器柱銷(xiāo)不能有松動(dòng)和脫落，安全護(hù)罩扣蓋應(yīng)完好；
      ⒉ 清理機(jī)體內(nèi)的雜物和積煤，禁止雜物和積煤攪入轉(zhuǎn)子內(nèi)，以防啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)子卡??； ⒊ 檢查環(huán)錘、護(hù)板、大小篩板的磨損程度，當(dāng)環(huán)錘磨損過(guò)大，效率變低時(shí)，應(yīng)更換環(huán)錘；
      ⒋ 大小篩板和碎煤板磨損到20mm時(shí)（成品厚度一般為50 mm），必須更換； ⒌ 排料口四周不得積煤過(guò)多，以免影響正常出力；環(huán)錘的旋轉(zhuǎn)軌跡與篩板之間的間隙應(yīng)符合要求，一般為20～25 mm，傳動(dòng)部分要保持良好的密封和潤(rùn)滑；
      ⒍ 檢查完畢后，將所有檢查門(mén)關(guān)好，并上好緊固銷(xiāo)子，銷(xiāo)釘插牢； ⒎ 大修后啟動(dòng)前，要盤(pán)車(chē)2～3轉(zhuǎn)，觀察內(nèi)部有無(wú)卡澀現(xiàn)象；
      ⒏ 每班應(yīng)至少清理一次除鐵室。煤質(zhì)不好時(shí)每上完一次煤，清理一次。
      7、環(huán)式碎煤機(jī)軸承溫度超過(guò)80℃的原因及處理？
      原因：?滾動(dòng)軸承損壞；
      ?潤(rùn)滑脂污穢； ?潤(rùn)滑脂不足或過(guò)多； 處理：?更換軸承；
      ?清洗軸承，換新潤(rùn)滑脂； ?調(diào)整潤(rùn)滑脂的使用量。
      8、篩煤機(jī)啟動(dòng)前的檢查內(nèi)容有哪些？
      ? 檢查電動(dòng)機(jī)地腳螺栓、機(jī)體底座、軸承座、護(hù)板緊固螺栓以及聯(lián)軸器柱銷(xiāo)不能有松動(dòng)和脫落，安全護(hù)罩扣蓋應(yīng)完好；
      ? 清理篩板上的積煤與雜物； ? 傳動(dòng)部分要保持良好的密封和潤(rùn)滑；
      ? 減速機(jī)油量充足，無(wú)滲、漏油現(xiàn)象，油質(zhì)清潔；
      ? 各操作開(kāi)關(guān)、電纜應(yīng)完好，無(wú)破損、變形、變色及漏電現(xiàn)象。
      9、輸煤系統(tǒng)連鎖的意義是什么？ 為了保證設(shè)備安全可靠的運(yùn)行，在系統(tǒng)各設(shè)備之間都設(shè)連鎖裝置，防止錯(cuò)開(kāi)、錯(cuò)停，造成事故。另外，系統(tǒng)中若某一設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，連鎖裝置將把與故障設(shè)備有關(guān)的設(shè)備停止運(yùn)行，避免了故障的擴(kuò)大。
      10、葉輪給煤機(jī)啟動(dòng)前的檢查內(nèi)容有哪些？
      葉輪給煤機(jī)在正常維護(hù)和檢修后啟動(dòng)之前，應(yīng)進(jìn)行下列檢查；
      1.主傳動(dòng)系統(tǒng)、行車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)所有連接部件（聯(lián)軸器、地角螺栓、防護(hù)罩等）是否齊全，連接是否牢固；
      2.葉輪的進(jìn)出口有無(wú)雜物堵塞，葉片上有無(wú)雜物纏繞，護(hù)板是否變形，落煤斗是否暢通；
      3.各減速箱油位是否正常，油質(zhì)是否合格，結(jié)合面是否嚴(yán)密，有無(wú)漏油等；
      4.行車(chē)軌道上是否有障礙物，軌道是否牢固平直，軌道兩端的行程開(kāi)關(guān)擋鐵是否牢固； 5.電氣部件的絕緣是否合格，電源滑線(xiàn)是否接觸良好，接線(xiàn)是否良好； 6.與其配套使用的輸送機(jī)、煤溝是否具備運(yùn)行條件。
      五、分析題：
      1、運(yùn)行狀況：甲給煤機(jī)、1#甲皮帶及除鐵器，2#甲皮帶及除鐵器、甲篩煤機(jī)、甲碎煤機(jī)、3#甲皮帶、4#乙皮帶； 運(yùn)行中2#甲側(cè)皮帶電流迅速增大，如何處理？
      答：①甲側(cè)2#皮帶現(xiàn)場(chǎng)值班員現(xiàn)場(chǎng)拉繩或聯(lián)系集控值班員緊急停機(jī)；②匯報(bào)班長(zhǎng)；
      ③現(xiàn)場(chǎng)值班員檢查原因（如篩煤機(jī)尼龍棒斷裂、表計(jì)失靈、給煤量過(guò)大、除鐵器掉落皮帶等）
      ④如因?yàn)⒚簢?yán)重影響正常丄煤時(shí)，匯報(bào)班長(zhǎng)切換至乙側(cè)上煤或旁路運(yùn)行；
      ⑤將甲側(cè)篩煤機(jī)、碎煤機(jī)、甲側(cè)2#皮帶均切換至就地清理； ⑥通知檢修處理；
      2、運(yùn)行狀況：乙側(cè)給煤機(jī)、乙1#皮帶及除鐵器、甲2#及除鐵器、旁路、甲3#皮帶；
      運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)甲1#皮帶上有火星或冒煙時(shí)，如何處理？
      答：①現(xiàn)場(chǎng)1#皮帶值班員現(xiàn)場(chǎng)拉繩停止運(yùn)行并通知集控值班員緊急停機(jī)；
      ②通知班長(zhǎng)、匯報(bào)詳細(xì)情況；
      ③如著火，就地取滅火器或用消防水將火源撲滅；
      ④現(xiàn)場(chǎng)查明原因；（原煤溝內(nèi)1#皮帶上有存煤有自燃現(xiàn)象、原煤溫度較高或皮帶架下有積煤自燃現(xiàn)象等）
      ⑤如事故嚴(yán)重影響正常上煤時(shí)，應(yīng)匯報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)處理； ⑥向班長(zhǎng)申請(qǐng)切換到乙側(cè)運(yùn)行； ⑦通知檢修處理；
       
      
    
      

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