第一篇：1號(hào)機(jī)啟動(dòng)保養(yǎng)總結(jié)

#1機(jī)組啟動(dòng)保養(yǎng)工作總結(jié)

一本值主要操作的情況介紹

2011年11月21日本值白班，主要操作如下： 1.給化學(xué)精處理再生用水供水；

2.押票#1爐密封風(fēng)機(jī)1A、1B電機(jī)試轉(zhuǎn)； 3.投主機(jī)、1A小機(jī)油凈化； 4.對(duì)1A、1B除塵PC段送電；

5.配合傳動(dòng)主機(jī)ETS及兩臺(tái)小機(jī)METS保護(hù)； 6.聯(lián)系熱控強(qiáng)制邏輯閉鎖的閥門，進(jìn)行閥門傳動(dòng)。重點(diǎn)工作票情況

1.終結(jié)熱機(jī)票，1A、1B循環(huán)泵出口液動(dòng)蝶閥模塊清洗，拆除安措。

2.押票#1爐磨煤機(jī)密封風(fēng)系統(tǒng)增容改造、#1爐密封風(fēng)機(jī)1A、1B電機(jī)更換、電纜敷設(shè)，拆除安措，對(duì)兩臺(tái)密封風(fēng)機(jī)電機(jī)測(cè)絕緣送電試運(yùn)，1A密封風(fēng)機(jī)電機(jī)反轉(zhuǎn)；試運(yùn)結(jié)束，恢復(fù)安措，許可兩張工作票。

2011年11月22日本值白班，主要操作如下：

1.聯(lián)系熱控強(qiáng)制除氧器放水允許開，除氧器、凝結(jié)水管路沖洗； 2.聯(lián)系熱控投入空預(yù)器火災(zāi)及停轉(zhuǎn)報(bào)警，啟動(dòng)1A、1B空預(yù)器； 3.投EH油濾油機(jī)；

4.聯(lián)系機(jī)務(wù)、熱控處理循環(huán)水B流道出口電動(dòng)門打不開缺陷，聯(lián)系熱控處理電泵再循環(huán)及1B凝泵出口電動(dòng)門、再循環(huán)氣動(dòng)門漏氣缺陷；

5.空預(yù)器沖洗水泵測(cè)絕緣送電，傳動(dòng)沖洗水電動(dòng)門，兩個(gè)電動(dòng)門故障，聯(lián)系機(jī)務(wù)及熱控人員處理； 6.啟動(dòng)1A磨，1A、1B引送風(fēng)機(jī)油站，1A、1B引風(fēng)機(jī)軸冷風(fēng)機(jī)；1A引風(fēng)機(jī)軸冷風(fēng)機(jī)出口換向擋板不嚴(yán)；

7.配合機(jī)務(wù)主油箱加臨時(shí)濾油機(jī)； 8.主機(jī)油箱加熱器測(cè)絕緣并投入；

9.聯(lián)系熱控強(qiáng)制邏輯閉鎖的閥門，進(jìn)行傳動(dòng)。重點(diǎn)工作票情況

1.布置安措，許可熱機(jī)票5 01 更換#1機(jī)6瓦頂軸油管。2.延期熱機(jī)票#1爐磨密封風(fēng)系統(tǒng)增容改造。2011年11月22日本值中班，主要操作如下：

1.1A給煤機(jī)煤走空，停爐、停電泵、除氧器加熱、空預(yù)器吹灰、引送風(fēng)機(jī)、爐循泵，悶爐；

2.重新沖1A小機(jī)；

3.押回?zé)釞C(jī)票#1機(jī)1B汽泵入口濾網(wǎng)放水管道法蘭漏水，注水確認(rèn)缺陷處理完畢，終結(jié)該票，準(zhǔn)備1B汽泵沖轉(zhuǎn)，投入盤車失敗，聯(lián)系處理完，充至800rpm暖機(jī)，45min沖至3050rpm； 4.停爐側(cè)輔機(jī)油站；

5.1A、1B小機(jī)手動(dòng)打閘，投入盤車，停運(yùn)前置泵；

6.破壞真空，停主機(jī)、1A、1B小機(jī)軸封，隔離軸封供汽手動(dòng)門； 7.停輔汽、啟動(dòng)爐、燃油泵。

二 影響工作進(jìn)展的主要缺陷

1.1A小機(jī)油凈化裝置輸入泵振動(dòng)大，聯(lián)系后，點(diǎn)檢到場(chǎng)，重新投入1A小機(jī)油凈化裝置； 2.1A送風(fēng)機(jī)油站油壓異常，1B送風(fēng)機(jī)油站蓄能器滲油，聯(lián)系機(jī)務(wù)處理； 3.主機(jī)潤(rùn)滑油油質(zhì)不合格； 4.主機(jī)油箱油加熱器投入后，狀態(tài)不對(duì)，填缺陷； 5.啟動(dòng)1A空預(yù)器，檢查發(fā)現(xiàn)下軸承溫度計(jì)壞。

6.循環(huán)水B流道出口電動(dòng)門打不開，電泵再循環(huán)及1B凝泵出口電動(dòng)門、再循環(huán)氣動(dòng)門漏氣缺陷；

7.空預(yù)器沖洗水兩個(gè)電動(dòng)門故障，聯(lián)系機(jī)務(wù)及熱控人員處理； 8.沖1A小機(jī)調(diào)門全開，熱控檢查原因，后重新沖轉(zhuǎn)正常； 9.投運(yùn)1B小機(jī)盤車失敗。

三 本值遇到的主要問題、處理情況、建議

1.潤(rùn)滑油油質(zhì)不合格，投入加熱器、濾油機(jī)，并增加濾油機(jī)進(jìn)行濾油。建議在確定機(jī)組啟動(dòng)前，對(duì)所有油質(zhì)進(jìn)行化驗(yàn)，避免影響系統(tǒng)恢復(fù)進(jìn)程；

2.1B小機(jī)盤車失敗，這不是首次問題，在執(zhí)行定期工作的時(shí)候也發(fā)生過，檢修一直未處理好，若要開機(jī)帶負(fù)荷遇到此類情況就被動(dòng)了。

3.啟機(jī)過程中人員操作多，閉式水及主機(jī)取樣需運(yùn)行人員陪同，建議生技部明確各個(gè)取樣點(diǎn)，安排專人負(fù)責(zé)取樣。

四本次啟動(dòng)的收獲與經(jīng)驗(yàn)借鑒

1.油槍油角閥不嚴(yán)，油漏進(jìn)爐膛會(huì)爐膛外爆，鍋爐MFT后，進(jìn)行吹掃，隔離爐前油系統(tǒng)總門及各油槍、吹掃空氣手門，防止油漏進(jìn)爐膛； 2.發(fā)電機(jī)未充氫進(jìn)行沖轉(zhuǎn)，不妥。

五 其他需說明的問題

此次機(jī)組啟動(dòng)，沒有發(fā)生異常，說明經(jīng)過前期的調(diào)試，每個(gè)人的水平都上了一個(gè)新的臺(tái)階，另一方面也是因?yàn)橛袟l不紊的操作。凡是遇到系統(tǒng)恢復(fù)、機(jī)組啟動(dòng)，一定要按部就班的進(jìn)行，把握好方向和重點(diǎn)，在具體某項(xiàng)操作時(shí)做好危險(xiǎn)點(diǎn)分析，大家齊出力，一定能保證機(jī)組的安全。

總結(jié)人：黃衛(wèi)軍

2011年11月25日星期五

#1機(jī)組啟動(dòng)保養(yǎng)工作總結(jié)

一、本值主要操作的情況介紹

2011年11月22日（中班），主要操作如下：

7.配合熱工人員做主氣門關(guān)閉時(shí)間試驗(yàn)（主氣門551ms、中主門611ms）8.押票試運(yùn)1A、1B密封風(fēng)機(jī) 9.投入主機(jī)油凈化裝置

10.沖洗13m3、26m3疏水?dāng)U容器減溫水管路、低旁三級(jí)減溫水管路 11.聯(lián)系熱工處理電泵再循環(huán)管路電動(dòng)門，恢復(fù)正常 12.試啟電泵，30min后停運(yùn)。重點(diǎn)工作票情況

3.終結(jié)熱機(jī)票501：更換主機(jī)6瓦頂軸油管

4.許可熱機(jī)工作票502：1號(hào)主機(jī)油凈化裝置更換濾網(wǎng)

5.終結(jié)熱機(jī)工作票502：1號(hào)主機(jī)油凈化裝置更換濾網(wǎng)；恢復(fù)安措，投入運(yùn)行 2011年11月23日（中班），主要操作如下： 10.投入主機(jī)盤車，轉(zhuǎn)速55rpm 11.發(fā)電機(jī)充壓縮空氣至0.5MPa 12.啟動(dòng)爐點(diǎn)火 13.暖投輔汽系統(tǒng)

14.根據(jù)閉式水溫度，投入開式水系統(tǒng)

15.爐水泵電機(jī)注水水質(zhì)合格，對(duì)路水泵電機(jī)進(jìn)行注水操作 16.暖投空預(yù)器吹灰管路、A磨暖風(fēng)器、磨消防蒸汽管路 17.爐水泵測(cè)絕緣合格

18.投火檢風(fēng)機(jī)、煙溫探針、火焰電視（一側(cè)故障，聯(lián)系熱工處理）19.開式循環(huán)沖洗合格后，點(diǎn)動(dòng)爐水泵，15min后啟動(dòng)路水泵 20.對(duì)軸加、給水泵密封水封筒注水 21.暖投主機(jī)軸封 22.投入A、C真空泵 23.啟動(dòng)A稀釋風(fēng)機(jī)

24.巡檢發(fā)現(xiàn)1A引風(fēng)機(jī)A軸冷風(fēng)機(jī)就地倒轉(zhuǎn)，切換運(yùn)行后仍倒轉(zhuǎn)，聯(lián)系處理 25.啟動(dòng)1A引風(fēng)機(jī) 26.脫硫聲波吹灰器投入

27.啟動(dòng)1A送風(fēng)機(jī)、1B引風(fēng)機(jī)、1B送風(fēng)機(jī) 28.啟動(dòng)1A定子冷卻水泵 29.投空預(yù)吹灰 30.投爐前油 31.投AB層油槍

32.啟動(dòng)1A一次風(fēng)機(jī)、1A密封風(fēng)機(jī) 重點(diǎn)工作票情況

3.終結(jié)熱機(jī)工作票494：1號(hào)爐磨煤機(jī)密封機(jī)系統(tǒng)增容改造 2011年11月25日（夜班），主要操作如下：

8.將電泵、1A磨、1A/B汽前泵、爐水泵、1A/B引風(fēng)機(jī)、1A/B送風(fēng)機(jī)、1A/B一次風(fēng)機(jī)、1B凝泵、1A給煤機(jī)停電，拉至試驗(yàn)位 9.鍋爐帶壓放水

10.凝汽器水位下降較快，將軸加走旁路后，水位基本穩(wěn)定 11.就地巡檢發(fā)現(xiàn)凝泵再循環(huán)管路焊口叱水，聯(lián)系石工

二、影響工作進(jìn)展的主要缺陷

1、循環(huán)水B流道出口電動(dòng)門打不開，電泵再循環(huán)及1B凝泵出口電動(dòng)門、再循環(huán)氣動(dòng)門漏氣缺陷；

2、1A磨暖風(fēng)器一次風(fēng)入口擋板故障

3、一次風(fēng)機(jī)油溫報(bào)警異常

4、軸冷風(fēng)機(jī)倒轉(zhuǎn)

三、本值遇到的主要問題、處理情況、建議

4.一些缺陷開機(jī)之前仍未處理，已經(jīng)消缺的反復(fù)出現(xiàn)問題；建議對(duì)缺陷及時(shí)統(tǒng)計(jì)、登缺，聯(lián)系處理。

5.鍋爐吹掃、燃油泄漏試驗(yàn)沒有實(shí)做，直接強(qiáng)制；建議弄清問題

6.油配風(fēng)風(fēng)速低，后查原因?yàn)楦鹘鞘謩?dòng)門未開；就地門狀態(tài)指示模糊，建議加強(qiáng)標(biāo)識(shí) 7.軸封系統(tǒng)無法投入，后查原因?yàn)檎婵臻]鎖；建議把DEH邏輯盡快下發(fā)，避免出現(xiàn)此類問題

8.鍋爐帶壓放水時(shí)，手動(dòng)門未開全，影響放水效果和閥門安全 9.頂軸油系統(tǒng)投入后跳閘；查明原因?yàn)闊峁ぷ鲈囼?yàn)，建議制定相應(yīng)的制度。

四、收獲

3.每項(xiàng)操作之前做好危險(xiǎn)點(diǎn)分析

4.按照操作票有條不紊的操作，涉及到暖管的操作，及早安排，避免影響后續(xù)的操作或匆忙投入后引起管道振動(dòng)。

總結(jié)人：王亞平

二值啟動(dòng)保養(yǎng)總結(jié)

2011年11月23日，1號(hào)機(jī)組啟動(dòng)保養(yǎng)，經(jīng)過統(tǒng)計(jì)，本次保養(yǎng)消耗淡水6000 噸、除鹽水2650 噸、油100噸、煤285噸，除去廠用電外，總計(jì)費(fèi)用約為 133.4萬。

本次保養(yǎng)期間二值經(jīng)歷三個(gè)班次，分別為11月24日夜班，25、26日白班。二值主要操作為鍋爐的升溫升壓以及停爐后的放水操作。24日接班時(shí)鍋爐AB層大油槍投入，鍋爐尚未啟壓。

1、主要操作：

24日接班后投入微油四支油槍，隨后啟動(dòng)A磨，逐漸加大燃燒率并退AB層油槍，鍋爐升溫升壓。分離器壓力至0.2MPa，關(guān)各排空氣門，開啟汽機(jī)旁路，分離器出口溫度至180℃時(shí)，將鍋爐疏水切至循環(huán)水出口管道，并增加上水量，鍋爐開始熱態(tài)清洗。熱態(tài)清洗合格后，疏水回收至凝汽器，鍋爐繼續(xù)升溫升壓。主汽壓至3.5MPa時(shí)，汽機(jī)開始走步暖閥。至交班前鍋爐參數(shù)如下：

過熱蒸汽：4.5MPa/460℃，再熱蒸汽：0.8MPa/440℃,高旁開度60%，低旁開度58%，給煤量32t/h。25、26日主要操作為停運(yùn)輔機(jī)系統(tǒng)以及鍋爐、汽機(jī)管道、系統(tǒng)放水。

2、啟動(dòng)過程中影響啟動(dòng)進(jìn)程的主要缺陷：（1）給煤機(jī)堵煤。

（2）真空泵液位開關(guān)及補(bǔ)水電磁閥動(dòng)作不正常，導(dǎo)致真空泵液位異常。（3）部分擋板、閥門卡澀，如A磨入口遮斷閥。（4）微油油槍著火不良。

3、本次啟動(dòng)的收獲與經(jīng)驗(yàn)借鑒：

（1）啟動(dòng)磨煤機(jī)前了解原煤倉(cāng)煤質(zhì)狀況，同時(shí)確認(rèn)原煤倉(cāng)疏松機(jī)確已送電并隨時(shí)可用，以防原煤倉(cāng)落煤管堵煤；另外確認(rèn)相關(guān)部門人員就位，以備隨時(shí)處理缺陷。

（2）微油點(diǎn)火后2號(hào)角及4號(hào)角頻發(fā)火檢無火，此種情況考慮投入AB層大油槍助燃并將微油模式切至正常模式。檢查發(fā)現(xiàn)，微油回油手門開度略開，導(dǎo)致微油油壓偏低，因此，微油點(diǎn)火投入前，確認(rèn)微油油壓滿足要求。

（3）點(diǎn)火初期，旁路開度較小，蒸汽流量少導(dǎo)致主、再熱蒸汽初期偏差較大，經(jīng)調(diào)整后恢復(fù)正常。因此，隨著燃燒率的增大，旁路應(yīng)及時(shí)小幅度調(diào)整，并注意監(jiān)視主、再熱蒸汽溫差。

4、建議：

（1）機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，為預(yù)防堵煤，相關(guān)部門應(yīng)提前安排專人待命。（2）對(duì)真空泵液位開關(guān)及補(bǔ)水電磁閥進(jìn)行校驗(yàn)、檢查。（3）標(biāo)定好不需經(jīng)常調(diào)整的閥門要上鎖。

（4）停機(jī)后，出于節(jié)能方面的考慮，凝結(jié)水和循環(huán)水系統(tǒng)適時(shí)停運(yùn)。2011年11月23日，1號(hào)機(jī)組啟動(dòng)保養(yǎng)，經(jīng)過統(tǒng)計(jì)，本次保養(yǎng)消耗淡水6000 噸、除鹽水2650 噸、油100噸、煤285噸，除去廠用電外，總計(jì)費(fèi)用約為 133.4萬。

1準(zhǔn)備充分，預(yù)計(jì)22日點(diǎn)火，20日開始提前終結(jié)工作票，開關(guān)、保護(hù)傳動(dòng)，邏輯檢查。及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決缺陷。

主要步驟 23日

10:37投入循環(huán)水，13:09啟動(dòng)電泵。15:20鍋爐小流量上水。22:35鍋爐吹掃、點(diǎn)火，24日9：00參數(shù)達(dá)到額定沖轉(zhuǎn)參數(shù)，汽機(jī)沖轉(zhuǎn)至3000轉(zhuǎn)定速。13:06汽輪機(jī)打閘，維持鍋爐運(yùn)行燒空煤倉(cāng)，期間兩臺(tái)小機(jī)也沖轉(zhuǎn)保養(yǎng)。24日17:15 1A煤倉(cāng)燒空，鍋爐手動(dòng)MFT，鍋爐悶爐。凝結(jié)水調(diào)節(jié)PH值9.7.25日2:00主汽壓力降至1.5MPa。開始帶壓放水。本次是我們部門獨(dú)立操作的第一次整體啟動(dòng)保養(yǎng)，這次啟動(dòng)保養(yǎng)過程比較順利，這表明運(yùn)行人員經(jīng)過前期調(diào)試和培訓(xùn)，個(gè)人技能水平都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步

由于缺陷影響啟動(dòng)時(shí)間 潤(rùn)滑油油質(zhì)不合格，油位偏低 A磨煤機(jī)熱風(fēng)門卡澀

啟動(dòng)系統(tǒng)排水至循環(huán)水電動(dòng)門故障 微油2.4號(hào)角火檢異常

暴露的問題

1設(shè)備

循環(huán)水凝汽器入口蝶閥后法蘭漏水，循環(huán)水壓只能保持較低水平，若是機(jī)組啟動(dòng)帶負(fù)荷，必定受影響。凝結(jié)水再循環(huán)調(diào)門后焊口開裂，幸虧運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)及時(shí)，不至于擴(kuò)大異常。

第二篇：塔機(jī)操作規(guī)程及保養(yǎng)維護(hù)規(guī)程

塔式起重機(jī)安全操作規(guī)程

1.1司機(jī)與起重工

1.1.1 必須嚴(yán)格執(zhí)行ZBJ80012—89《塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，司機(jī)與起重工必須是按勞動(dòng)人事部門有關(guān)規(guī)定進(jìn)行考核并取得合格證者。

1.1.2 司機(jī)必須了解所操作塔機(jī)的工作原理，熟悉該塔機(jī)的構(gòu)造及安全裝置的功能及其調(diào)整方法，掌握該起重機(jī)各項(xiàng)性能的操作方法以及該起重機(jī)的維修保養(yǎng)技術(shù)。1.1.3 嚴(yán)格按本說明書提供的起重特性表操作，嚴(yán)禁超載運(yùn)行。

1.1.4 起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)的操作動(dòng)作要柔和，由低速到高速逐步轉(zhuǎn)換，不得將操作手柄從靜止（或低速）猛地向中速或高速位置推進(jìn)。1.1.5 不準(zhǔn)斜拉斜吊物品，不準(zhǔn)抽吊交錯(cuò)擠壓物品，不準(zhǔn)起吊埋在土里或凍粘在地上的物品。1.1.6 有物品懸掛在空中時(shí)，司機(jī)與起重工不得離開工作崗位。1.1.7 指揮的信號(hào)、手勢(shì)、旗號(hào)應(yīng)符合GB5082-85規(guī)定。

1.1.8 司機(jī)必須認(rèn)真做好起重機(jī)的使用、維修、保養(yǎng)和交接班的記錄工作。1.1.9 嚴(yán)禁司機(jī)酒后上機(jī)操作。

1.2 機(jī)械部分及其它

1.2.1起重機(jī)的工作環(huán)境溫度為-20℃+40℃了，最高處于工作風(fēng)力應(yīng)小于20m/s。

1.2.2 塔機(jī)上的所有安全保護(hù)裝置，必須隨時(shí)保養(yǎng)，嚴(yán)禁任意搬動(dòng)和拆卸，嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。1.2.3夜間作業(yè)，施工現(xiàn)場(chǎng)必須具有充分的照明設(shè)施。1.2.4塔機(jī)經(jīng)過大修或轉(zhuǎn)移工地重新安裝前注意事項(xiàng)：

a.嚴(yán)格認(rèn)真檢查各聯(lián)接處各鉸接頭，銷軸有無裂紋、銹蝕、損傷。

b.檢查剛性拉桿、鋼絲繩、滑輪、吊鉤及換倍率裝置等重要零件是否符合使用條件。c.檢查金屬件變形，焊縫等情況應(yīng)符合使用條件。d.對(duì)起升、頂升、回轉(zhuǎn)、變幅應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)至正常。

1.2.5 檢查電氣控制系統(tǒng)應(yīng)符合要求，維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，必須切斷電源，不許帶電作業(yè)。地面、樓臺(tái)、施工面要設(shè)專人指揮塔機(jī)作業(yè)，與司機(jī)聯(lián)絡(luò)，必須規(guī)定嚴(yán)格的信號(hào)或手勢(shì)，旗號(hào)等，最好采用步話機(jī)聯(lián)絡(luò)。

1.2.6應(yīng)保證塔機(jī)的使用電壓在380±10%的范圍內(nèi)，否則塔機(jī)的電氣設(shè)備容易損壞。1.2.7 在遇大雷雨，暴雨，濃霧或塔機(jī)最高處風(fēng)速超過20 m/s時(shí)，一律停止起重作業(yè)。1.2.8 在多臺(tái)塔機(jī)同時(shí)進(jìn)入一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，塔機(jī)的平面布置要合理，相互之間不得在空間交錯(cuò)和發(fā)生干涉。

1.2.9司機(jī)在接面電源，登上塔機(jī)進(jìn)入司機(jī)室內(nèi)應(yīng)全面檢查按鈕操作手機(jī)等是否處于非工作狀態(tài)，確認(rèn)無誤后方可啟動(dòng)總按鈕。

1.2.10 司機(jī)必須嚴(yán)格按照本塔機(jī)技術(shù)性能表和起重特性曲線圖的規(guī)定作業(yè)，不得超載或強(qiáng)行作業(yè)。

1.2.11 緊固在載重小車側(cè)面的吊籃是供維修使用的，當(dāng)需要維修起重臂上的某一零件時(shí)，維修人員可站在吊欄內(nèi)隨載重小車一起執(zhí)行維修任務(wù)，吊籃額定承載重量為100公斤。當(dāng)起吊重物時(shí)，吊籃內(nèi)嚴(yán)禁站人，在立塔施工中，地面安裝起重臂時(shí)，要仔細(xì)檢查吊籃與載重小車的連接是否完善可靠。

1.2.12 各機(jī)構(gòu)需要反向運(yùn)行時(shí)，必須待電機(jī)正轉(zhuǎn)停止后，再啟動(dòng)反轉(zhuǎn)，反之也一樣。1.2.13 發(fā)現(xiàn)塔機(jī)有異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停機(jī)切斷電源，待查清并排除故障后再使用。1.2.14 塔機(jī)在每班作業(yè)后，吊鉤必須升到最高（即超過周圍最高障礙物），載重小車收放在最小幅度處，回轉(zhuǎn)制動(dòng)器處于松開狀態(tài)，切斷總電源方可離去。

1.2.15 每班工作前，司機(jī)必須對(duì)塔身、起重臂、回轉(zhuǎn)支承、起重臂剛性拉桿，平衡臂拉桿、卷筒聯(lián)接螺栓，剎車制動(dòng)器及換倍率裝置等主要關(guān)鍵部位的銷軸，螺栓等進(jìn)行日常檢查、緊固，確定無松動(dòng)或脫離現(xiàn)象才允許開車作業(yè)。

1.2.16 司機(jī)對(duì)減速器、滑輪、軸承座及換倍率等處要按規(guī)定日常保養(yǎng)加油，如發(fā)現(xiàn)有漏油現(xiàn)象，要及時(shí)處理。

1.2.17司機(jī)在正式作業(yè)之前，必須逐項(xiàng)檢查各安全裝置的可靠性，絕不允許在安全裝置失靈的情況下勉強(qiáng)作業(yè)。

1.2.18 司機(jī)操作起升機(jī)構(gòu)時(shí)，對(duì)于不同檔位速度，有最大起重量的限制，對(duì)此請(qǐng)參見塔機(jī)出廠性能標(biāo)牌。

1.2.19操作時(shí)應(yīng)避免起重吊鉤著地，以免引起卷筒鋼絲繩排列不齊而造成損壞，如果吊鉤必須著地，則吊鉤著地后再次起升時(shí)，必須注意監(jiān)視卷筒鋼絲繩排列情況，必要時(shí)重新將鋼絲繩排列整齊。

1.2.20 每月檢查高強(qiáng)度螺栓時(shí)，須對(duì)安裝高強(qiáng)螺栓的連接套及附近的母材進(jìn)行檢查，未安裝附著架的塔機(jī)特別需要對(duì)基礎(chǔ)以上的三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)B進(jìn)行檢查，安裝了附著架的塔機(jī)特別需對(duì)最上一道附著架附近的上兩節(jié)下一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)進(jìn)行檢查。每月須對(duì)塔頂與回轉(zhuǎn)塔身進(jìn)行檢查，特別需對(duì)其連接耳板及附近的母材進(jìn)行檢查。

1.2.21 每三個(gè)月須對(duì)起重臂上弦的連接耳板及附近的母材和下弦桿的接頭及附近的母材進(jìn)行檢查。

1.3 高強(qiáng)度螺栓的使用和檢查

1.3.1 高強(qiáng)度螺栓安裝前的準(zhǔn)備

塔身和回轉(zhuǎn)總成的高強(qiáng)度連接螺栓使用前必須檢查，檢查時(shí)須用煤油等清洗劑對(duì)螺栓、螺母和墊圈清洗干凈。破損和任何可疑的原破損（包括螺桿和螺紋部分銹蝕）都不能使用。

每次安裝前螺栓、螺母和墊圈必須用MoS2潤(rùn)滑脂涂裹，特別是結(jié)合面，以達(dá)到均衡摩擦。

1.3.2高強(qiáng)度螺栓的擰緊

高強(qiáng)度螺栓的雙螺母須達(dá)到預(yù)緊力矩，其中防松螺母矩應(yīng)稍大于預(yù)緊力矩。1.3.3安裝后的檢查

塔機(jī)立塔后應(yīng)按下列規(guī)定對(duì)螺栓進(jìn)行檢查，先一周二次，再一周一次，兩周一次然后一月一次，每年內(nèi)拆下2~3組螺栓檢查其變形、腐蝕等情況。

1.4鋼絲繩的常規(guī)檢查

1.4.1起重機(jī)械中的鋼絲繩是易損件。缺乏維護(hù)是鋼絲繩壽命短的主要原因之一。1.4.2對(duì)鋼絲繩應(yīng)進(jìn)行適時(shí)地清洗并涂以潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂。

1.4.3每個(gè)工作日都要盡可能對(duì)鋼絲繩的任何可見部位進(jìn)行觀察，以便發(fā)現(xiàn)損壞與變形情況。特別應(yīng)留心鋼絲繩在機(jī)械上的固定部位，發(fā)現(xiàn)有任何明顯變化時(shí)，應(yīng)予報(bào)告并由主管人員按照《起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范》（GB5972-86）中的第2.4.2款進(jìn)行檢驗(yàn)。每日工作前和塔機(jī)工作時(shí)司機(jī)和地面工作人員應(yīng)注意載重小車和吊鉤的鋼絲繩是否有跳繩現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)跳繩現(xiàn)象應(yīng)立即停止工作，穿好鋼絲繩再工作。1.4.4保證每周至少檢驗(yàn)一次。

塔式起重機(jī)的保養(yǎng)規(guī)程

為了確保安全經(jīng)濟(jì)地使用塔機(jī)，延長(zhǎng)其使用壽命，必須做好塔機(jī)的保養(yǎng)與維修及潤(rùn)滑工作。

一、塔機(jī)的保養(yǎng)

1、經(jīng)常保持整機(jī)清潔，及時(shí)清掃。

2、檢查各減速器的油量，及時(shí)加油。

3、注意檢查各部位鋼絲繩有無松動(dòng)、斷絲、磨損等現(xiàn)象，如超過有關(guān)規(guī)定必須及時(shí)更換。

4、檢查制動(dòng)器的效能、間隙，必須保證可靠的靈敏度。

5、檢查各安全裝置的靈敏可靠性。

6、檢查各螺栓連接處，尤其塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓，當(dāng)每使用一段時(shí)間后，必須重新進(jìn)行緊固。

7、檢查各鋼絲繩壓板、卡子等是否松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)緊固。

8、鋼絲繩、卷筒、滑輪、吊鉤等的報(bào)廢，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行GB5144-94和GB5972-86的規(guī)定。

9、檢查各金屬構(gòu)件的桿件，腹桿及焊縫有無裂紋，特別應(yīng)注意油漆剝落的地方和部位，尤以油漆呈45。的斜條紋剝離最危險(xiǎn)，必須迅速查明原因并及時(shí)處理。

10、塔身各處（包括基礎(chǔ)節(jié)與底架的連接）的連接螺栓螺母，各處連接直徑大于20的銷軸等均為專用特件，任何情況下，絕對(duì)不準(zhǔn)代用.11、整機(jī)及金屬機(jī)構(gòu)每使用一個(gè)工程后，應(yīng)進(jìn)行除銹和噴刷油漆一次。

12、檢查吊具的自動(dòng)換倍率裝置以及吊鉤的防脫繩裝置是否安全可靠。

13、觀察各電器觸頭是否氧化或燒損，若有接觸不良應(yīng)修復(fù)或更換。

14、各限位開關(guān)和按鈕不得失靈，零件若有生銹或損壞應(yīng)及時(shí)更換。

15、各電器開關(guān)，與開關(guān)板等的絕緣必須良好，其絕緣電阻不應(yīng)小于0.5MΩ。

16、檢查各電器元件之緊固螺栓是否松動(dòng)，電纜及其它導(dǎo)線是否破裂，若有應(yīng)及時(shí)排除。

二、液壓系統(tǒng)的保養(yǎng)

該液壓系統(tǒng)屬于超高壓或高壓液壓裝置，從加油到調(diào)整全過程都應(yīng)嚴(yán)格按使用說明書規(guī)定進(jìn)行。

1、油品：該液壓系統(tǒng)使用美國(guó)ESSO公司的抗磨液壓油AW46。

2、加油辦法：第一次加油應(yīng)裝滿油箱，開機(jī)后伸出油缸活塞桿，再縮回活塞桿，這時(shí)向油箱內(nèi)補(bǔ)充部分油至油箱油標(biāo)上限為止。

3、油液清潔度：必須用手過濾機(jī)循環(huán)過濾4~6小時(shí)，清潔度指標(biāo)達(dá)到7~8級(jí)（NAS1638），方可開機(jī)使用。

4、換加油間隔時(shí)間：液壓系統(tǒng)開始工作2400小時(shí)后，應(yīng)完全換油，工作200小時(shí)后，應(yīng)添加部分清潔油液。

5、油泵、油缸排氣：油泵排氣可通過擰松溢流閥及高壓油管接頭排氣，并檢查泵的旋向方向是否正確。油缸排氣可通過空載油缸，推動(dòng)操縱手柄上下運(yùn)動(dòng)油缸或活塞桿來排氣。

6、系統(tǒng)壓力調(diào)定：擰松高壓溢流閥調(diào)節(jié)手柄前的鎖緊螺母，啟動(dòng)電機(jī)并移動(dòng)操作手柄改變油缸活塞桿伸長(zhǎng)度來調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓。

7、不工作時(shí)關(guān)機(jī)：該系統(tǒng)散熱條件較差，不工作時(shí)應(yīng)及時(shí)關(guān)機(jī)，以免溫升過高影響液壓系統(tǒng)使用。

塔式駕駛員須知

1.司機(jī)接班時(shí)，應(yīng)對(duì)制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)性能不正常時(shí)，應(yīng)在操作前排除；

2.開車前，必須鳴鈴或報(bào)警。操作中接近人時(shí)，亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲或報(bào)警；

3.操作應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行。對(duì)緊急停車信號(hào)，不論任何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行； 4.當(dāng)起重機(jī)上或周圍確認(rèn)無人時(shí)，才可以閉合主電源。如電源斷路裝置上加鎖或有標(biāo)牌時(shí)，應(yīng)由有關(guān)人員除掉后才可閉合主電源；

5.閉合主電源前，應(yīng)使所有的控制器手柄置于零位；

6.工作中突然斷電時(shí)，應(yīng)將所以的控制器手柄扳回零位；在重新工作前，應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作是否都正常；

7.在軌道上露天作業(yè)的起重機(jī)，當(dāng)工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)將起重機(jī)錨定住。當(dāng)風(fēng)力大于6級(jí)時(shí)，一般應(yīng)停止工作，并將起重機(jī)錨定住。對(duì)于門座起重機(jī)等在沿海工作的起重機(jī)，當(dāng)風(fēng)力大于7級(jí)時(shí)，應(yīng)停止工作，并將起重機(jī)錨定住；

8.司機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)切斷主電源。如有未消除的故障，應(yīng)通知接班司機(jī)；

駕駛員操作時(shí)，應(yīng)遵守下述要求

1.不得利用極限位置限制器停車；

2.塔吊駕駛員在每日首次工作前要對(duì)塔機(jī)進(jìn)行全面外觀檢查（包括電控箱外觀是否有積水、積雪；電機(jī)接線端蓋以及風(fēng)機(jī)上方是否有積水、積雪；各機(jī)構(gòu)風(fēng)機(jī)是否轉(zhuǎn)動(dòng)正常；各機(jī)構(gòu)減速器是否有積水、積雪等）；

3.不得在有載荷的情況下調(diào)整起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器； 4.吊運(yùn)時(shí)，不得從人的上空通過，吊臂下不得有人； 5.起重機(jī)工作時(shí)不得進(jìn)行檢查和維修；

6.所吊重物接近或達(dá)到額定起重能力時(shí)，吊運(yùn)前應(yīng)檢查制動(dòng)器，并用小高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)地吊運(yùn)；

7.無下降極限位置限制器的起重機(jī)，吊鉤在最低工作位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩必須保持有設(shè)計(jì)規(guī)定的安全圈數(shù)。

8.流動(dòng)式起重機(jī)，工作前應(yīng)按說明書的要求平整停機(jī)場(chǎng)地、牢固可靠地打好支腿； 9.對(duì)無反接制動(dòng)性能的起重機(jī)，除特殊緊急情況外，不得利用打反車進(jìn)行制動(dòng)；

10.用兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時(shí)，鋼絲繩應(yīng)保持垂直；各臺(tái)起重機(jī)的升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步；各臺(tái)起重機(jī)所承受的載荷均不得超過各自的額定起重能力； 11.如達(dá)不到上述要求，應(yīng)降低額定起重能力至80%；也可由總工程師根據(jù)實(shí)際情況降低額定起重能力使用。吊運(yùn)時(shí)，總工程師應(yīng)在場(chǎng)指導(dǎo)；

第三篇：EBZ160綜掘機(jī)保養(yǎng)手冊(cè)

第1節(jié)

EBZ160掘進(jìn)機(jī)保養(yǎng)維修方法

日常的檢查和維修，是為了及時(shí)地消除事故的隱患，使機(jī)器設(shè)備能充分發(fā)揮作用，能盡早發(fā)現(xiàn)機(jī)器各部的異?，F(xiàn)象，并采取相應(yīng)的處理措施是非常重要的。

一、日常檢查

每天工作前檢查內(nèi)容如下：

檢

查

部

位

檢

查

內(nèi)

容

及

其處

理

截

割

頭

1、如有截齒磨損、損壞，更換新的截齒。

2、檢查齒座有無裂紋及磨損。

3、螺栓類有無松動(dòng)現(xiàn)象。

減

速

機(jī)

部

1、檢查有無異常振動(dòng)和聲響。

2、通過油位計(jì)檢查油量。

3、檢查有無異常溫升現(xiàn)象。

4、螺栓類有無松動(dòng)現(xiàn)象。

行

走

部

1、履帶的張緊程度是否正常。

2、履帶板有無損壞。

3、各轉(zhuǎn)動(dòng)輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)。

4、螺栓類有無松動(dòng)現(xiàn)象。

鏟

板

部

1、星輪的轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常。

2、星輪的磨損狀況。

3、聯(lián)結(jié)銷有無松動(dòng)。

4、螺栓類有無松動(dòng)現(xiàn)象。

第一運(yùn)輸機(jī)部

1、鏈條的張緊程度是否合適。

2、檢查刮板、鏈條的磨損、松動(dòng)、破損情況。

3、從動(dòng)輪的回轉(zhuǎn)是否正常。

水

系

統(tǒng)

1、清洗過濾器內(nèi)部的贓物，清洗堵塞的噴嘴

配

管

類

如有漏油處，應(yīng)充分緊固接頭或更換O型圈。

油

箱

油

量

如油量不夠，加注油。

油箱的油溫

油冷卻器進(jìn)口側(cè)的水量充足,以保證油箱的油溫在10~70℃

范圍內(nèi)。

油

泵

1、油泵有無異常音響。

2、油泵有無異常溫升現(xiàn)象。

液

壓

馬

達(dá)

1、液壓馬達(dá)有無異常音響現(xiàn)象。

2、液壓馬達(dá)有無異常溫升現(xiàn)象。

換

向

閥

1、操縱手柄的操作位置是否正確。

2、有無漏油現(xiàn)象。

二、定期檢查

檢查下述各項(xiàng)有無異?，F(xiàn)象，并請(qǐng)參照其各部的構(gòu)造說明及調(diào)整方法。

檢查部位

檢

查

內(nèi)

容

每1

個(gè)月

每6個(gè)月

每1年

250小時(shí)

1500小時(shí)

3000小時(shí)

截

割

頭

1、修補(bǔ)截割頭的耐磨焊道

○

2、更換磨損的齒座

○

3、檢查凸起部分的磨損

○

截割減速機(jī)

電機(jī)

1、分解檢查內(nèi)部

○

2、換油

○

3、加注電機(jī)黃干油

○

4、螺栓類有無松動(dòng)

○

鏟

板

部

1、檢查驅(qū)動(dòng)裝置的密封

○

2、修補(bǔ)星輪的磨損部位

○

3、檢查軸承的油量

○

4、檢查鏟板上蓋板的磨損

○

本

體

部

1、回轉(zhuǎn)軸承緊固螺栓有無松動(dòng)現(xiàn)象

○

2、機(jī)架的緊固螺栓有無松動(dòng)現(xiàn)象

○

3、向回轉(zhuǎn)軸承加注黃干油

○

履

帶

架

1、檢查履帶板

○

2、檢查張緊裝置的動(dòng)作情況

○

3、拆卸檢查張緊裝置

○

4、調(diào)整履帶的張緊程度

○

5、拆卸檢查驅(qū)動(dòng)輪

○

6、拆卸檢查支重輪及加油

○

7、檢查轉(zhuǎn)輪及加油

○

行走減速機(jī)

1、分解檢查內(nèi)部

○

○

2、換油（使用初期一個(gè)月后）

第一運(yùn)輸機(jī)

1、檢查鏈輪的磨損

○

2、檢查溜槽底板的磨損及修補(bǔ)

○

3、檢查刮板的磨損

○

4、檢查從動(dòng)輪及加油

○

噴

霧

部

1、調(diào)整減壓閥的壓力

○

2、密封處的漏水量是否正常

○

3、清洗過濾器及噴嘴

○

液壓系統(tǒng)

1、檢查液壓電機(jī)聯(lián)軸器

○

2、更換液壓油

○

3、更換濾芯（使用初期一個(gè)月后）

○

4、調(diào)整換向閥的溢流閥

○

油

缸

1、檢查密封

○

2、缸蓋有無松動(dòng)

○

3、襯套有無松動(dòng)，缸內(nèi)有無劃傷、生銹

○

電氣部分

1、檢查電機(jī)的絕緣阻抗

○

2、檢查控制箱內(nèi)電氣原件的絕緣電阻

○

3、電源電纜有無損傷

○

4、緊固各部螺栓

○

5、往電機(jī)軸承加注黃干油

○

三、低溫時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)

1、當(dāng)周圍環(huán)境不低于0℃時(shí)，需要使用掘進(jìn)機(jī)時(shí)，應(yīng)使用下表中油種。

液

壓

油

①t﹥30℃時(shí)用L—

HM68

②t﹤20℃時(shí)用L—

HM46

③20℃﹤t﹤30℃

46L—

HM46或HM68

④

-20℃～0℃使用L—

HV32

減

速

機(jī)

油

工業(yè)齒輪油N320

適

應(yīng)

溫

度

-20℃~25℃

2、啟動(dòng)及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的注意事項(xiàng)

⑴、啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)把截割部升至水平狀態(tài)。

⑵、進(jìn)行掘進(jìn)作業(yè)時(shí),應(yīng)首先空運(yùn)轉(zhuǎn)約30分鐘左右，從而使溫度上升。

四、冷卻水

1、水溫

30℃以下

2、水質(zhì)

PH6~83、水量

100L/min4、含鹽

200PPM以下

五、液壓系統(tǒng)

1、液壓油散熱器

為了使液壓油得到最佳的冷卻效果，散熱器必須保持清潔，每工作500小時(shí)要清洗一次。

2、回油濾清器

⑴、正常工作

a.工作250小時(shí)以后第一次更換濾清器濾芯。

b.以后每工作500小時(shí)更換濾芯。

⑵、更換濾清器濾芯

a.拆下濾清器蓋

b.拔出濾芯

c.裝入新的濾芯

d.裝上濾清器蓋并擰緊

3、吸油濾清器

⑴、正常工作

a.工作250小時(shí)以后第一次更換濾清器濾芯

b.以后每工作500小時(shí)更換濾芯

⑵、更換濾清器濾芯

a.拆下濾清器蓋

b.拔出濾芯，使自封閥封閉

c.裝入新的濾芯

d.裝上濾清器蓋并擰緊

4、空氣濾清器

⑴、正常工作

a.工作250小時(shí)以后第一次更換濾清器濾芯

b.以后每工作500小時(shí)更換濾芯

⑵、更換濾清器濾芯

a.拆下濾清器蓋

b.拔出濾芯

c.裝入新的濾芯

d.裝上濾清器蓋并擰緊

第2節(jié)

注

油

煤塵和水對(duì)油脂的清潔度是有直接影響的，應(yīng)慎重保管和使用油脂。特別是對(duì)液壓系統(tǒng)更應(yīng)十分注意，避免因粉塵或水的混入而造成液壓系統(tǒng)的故障。

一、液壓系統(tǒng)用油

造成液壓系統(tǒng)故障的原因，其中80%是由于液壓油管理不善，因此，如能充分的注意管理，則可減少液壓系統(tǒng)內(nèi)故障的發(fā)生。有關(guān)液壓油的管理，務(wù)必注意如下各點(diǎn)：

1、防止雜物混入液壓油內(nèi)。

2、當(dāng)發(fā)現(xiàn)油質(zhì)不良時(shí)，應(yīng)盡快更換新油。

3、按規(guī)定更換過濾器。

4、保證油箱內(nèi)所規(guī)定的油量。

5、油冷卻器內(nèi)有足夠的冷卻水通過，以防止油溫的異常上升。

6、拆下的液壓元件（泵、閥、高壓膠管）必須用螺塞將油口堵住(或用潔凈的塑料袋包好)，以防進(jìn)入雜質(zhì)。更換油泵或拆泵吸油管時(shí)，必須將吸油過濾器濾芯拔出一段，使吸油過濾器中自封閥封閉，以免油箱中油液從吸油口流出。

二、液壓系統(tǒng)用油的選定標(biāo)準(zhǔn)

所用液壓油，必須是適合于高壓系統(tǒng)的油類，要選用具有耐磨耗性、抗氧化性、潤(rùn)滑性等特性良好的油類。

當(dāng)使用環(huán)境不低于-5℃時(shí)，作為所選用的液壓油應(yīng)該是抗磨液壓油或極壓抗磨液壓油YB-N68。

其質(zhì)量指標(biāo)如下：

運(yùn)動(dòng)粘度：37~43mm2/S（50℃）

凝

點(diǎn)：≤-25℃

粘度指數(shù)：≥90

三、液壓系統(tǒng)用油的檢查

按規(guī)定的時(shí)間（一個(gè)月）從油箱內(nèi)抽取約一升的油樣，注入清潔的試管內(nèi)（數(shù)個(gè)試管），在分別保管十天后和一個(gè)月后與新油相比較，觀察其顏色、透明度、雜物的混入程度及沉淀物等的外觀檢查，再用濾紙過濾液壓油，濾出其不純物。

更嚴(yán)格的檢查，則是依據(jù)廠家的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)粘度、抗氧化、水分的含量、沉淀物、色相、比重、閃點(diǎn)進(jìn)行檢查。根據(jù)檢查結(jié)果及抽取油樣的時(shí)間，來決定更換液壓油的時(shí)間，則更為有利。

四、減速機(jī)用潤(rùn)滑油的選定標(biāo)準(zhǔn)

潤(rùn)滑油對(duì)減速機(jī)的使用壽命及效率起著重要的作用。

使用潤(rùn)滑油的目的，一方面是向齒輪副、軸承等磨擦表面提供潤(rùn)滑劑，降低磨擦，另一方面又起到散熱作用。本機(jī)使用重負(fù)荷工業(yè)齒輪油N320和N220。其性能如下：

N320:運(yùn)動(dòng)粘度：288~352mm2/S（40℃）

閃點(diǎn)（開口）不低于200℃

N220:運(yùn)動(dòng)粘度：198~242mm2/S（40℃）

閃點(diǎn)（開口）不低于200℃

五、潤(rùn)滑油的更換

在最初開始運(yùn)轉(zhuǎn)一百五十小時(shí)左右，應(yīng)更換潤(rùn)滑油。由于在此時(shí)間內(nèi)，齒輪及軸承完成了跑合過程，隨之產(chǎn)生了少量的磨耗。而在此之后相隔1500小時(shí)或者6個(gè)月以內(nèi)必須更換一次。當(dāng)更換新潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)事先用洗油清洗掉箱體底部附著的沉淀物后再加入新油。

六、液壓油的更換

1、運(yùn)轉(zhuǎn)期間每隔2000小時(shí)或者六個(gè)月更換一次液壓油。

2、當(dāng)油量少于規(guī)定的油量時(shí)，應(yīng)及時(shí)追加油量。但如此反復(fù)追加油量的話，會(huì)造成油質(zhì)的過早惡化，產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。

3、當(dāng)液壓系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)了異常物時(shí)，應(yīng)將其全部油量排放掉，并對(duì)其液壓系統(tǒng)進(jìn)行清理。

4、本機(jī)采用的液壓油不得與其它油種混合使用。

5、機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)前，要認(rèn)真檢查油箱的油位。

6、加油時(shí)，必須通過回油過濾器進(jìn)行加油。

方法為：拆下回油過濾器頂蓋即可加油。

七、潤(rùn)滑脂

潤(rùn)滑脂既起到對(duì)滑動(dòng)面的潤(rùn)滑作用，又起到防止粉塵和水混入作用，在本設(shè)備中均采用鋰基潤(rùn)滑脂ZL-3。

鋰基潤(rùn)滑脂ZL-3的物理特性：

針入度（1/10mm）：220~250

滴

點(diǎn)：≥180℃

八、行走減速機(jī)注油

調(diào)整行走減速機(jī)，使一個(gè)注油塞位于正上方，取下兩個(gè)注油塞，用正上部注油塞注油，直到油從下部注油塞溢出為止。如在大修或需放油時(shí)，調(diào)整行走減速機(jī)，使一個(gè)注油塞位于正上方，放凈油即可。

油

種

序號(hào)

加

注

部

位

加

注

時(shí)

間

油量（L）

抗磨液壓油

N68

Q

油

箱

2000小時(shí)或6個(gè)月（補(bǔ)加減少量）

500

潤(rùn)滑油

N320

重負(fù)荷工

業(yè)齒輪油

A

截割部

2000小時(shí)或6個(gè)月(補(bǔ)加減少量)

B

截割減速機(jī)

2000小時(shí)或6個(gè)月(補(bǔ)加減少量)

C

鏟板從動(dòng)裝置

2000小時(shí)或6個(gè)月(補(bǔ)加減少量)

1.5

D

星輪驅(qū)動(dòng)裝置

2000小時(shí)或6個(gè)月(補(bǔ)加減少量)

E

張緊輪

2000小時(shí)或6個(gè)月(分解時(shí))

1.6

F

支重輪

2000小時(shí)或6個(gè)月(分解時(shí))

6.3

N220重負(fù)荷

工業(yè)齒輪油

G

行走減速機(jī)

工作150小時(shí)后第一次換油

適

量

工作1500小時(shí)或6個(gè)月后換油

九、整機(jī)潤(rùn)滑注油

油

種

序號(hào)

加

注

點(diǎn)

點(diǎn)

數(shù)

加

注

時(shí)

間

油量（L）

鋰基

潤(rùn)滑脂

ZL-3

銷軸

1次/日

(用黃油槍)

適

量

截割電機(jī)

3000小時(shí)或6個(gè)月（補(bǔ)加減少量)

適

量

回轉(zhuǎn)軸承

1次/周(用黃油槍)

適

量

第一運(yùn)輸機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置

1次/周(用黃油槍)

適

量

第2節(jié)

操作

一、正常操作

1、開機(jī)前的檢查：

⑴、首先檢查周圍的安全情況，并且注意巷道環(huán)境溫度、有害氣體等是否符合規(guī)定。

⑵、檢查各注油點(diǎn)油量是否合適，油質(zhì)是否清潔。

⑶、檢查各電氣結(jié)合面，螺絲是否齊全、緊固。

⑷、檢查各電纜是否吊掛不良或繃得太緊，是否有外部損傷、漏電現(xiàn)象。更要充分注意不要被掘進(jìn)機(jī)壓住或卷入履帶內(nèi)。

⑸、所有機(jī)械，電氣系統(tǒng)裸露部分是否都有護(hù)罩，是否安全可靠，經(jīng)檢查確認(rèn)安全無誤后，方可開機(jī)。

2、正式運(yùn)行前的準(zhǔn)備工作

⑴、先按按鈕使電機(jī)微動(dòng)，以確定其運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否正確。

⑵、開機(jī)前先鳴響報(bào)警，打開照明燈。

⑶、電機(jī)空載運(yùn)行3分鐘，觀察各部位音響、溫度是否正確，有無卡阻或異?，F(xiàn)象。

⑷、開機(jī)前先開冷卻水。

3、正式運(yùn)行

⑴、操作手柄時(shí)，要緩慢平穩(wěn)，不要用力過猛。

⑵、司機(jī)嚴(yán)格按操作指示板操作，熟記操作方式，避免由于誤操作而造成事故。

⑶、非特殊情況下，盡量不要頻繁點(diǎn)動(dòng)電機(jī)。

⑷、確保大塊煤或巖石通過運(yùn)輸機(jī)最大高度，因此有時(shí)應(yīng)事先打碎后再運(yùn)走。

⑸、當(dāng)運(yùn)輸機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)，注意不要將運(yùn)輸機(jī)上面的塊狀物卷入鏟板下面。

⑹、當(dāng)起動(dòng)截割電機(jī)時(shí)，應(yīng)首先鳴響警鈴，確認(rèn)安全后再起動(dòng)開車。

⑺、截割煤時(shí)必須進(jìn)行灑水，應(yīng)將司機(jī)座右側(cè)的截割頭外灑水的閥門打開，確認(rèn)有灑水時(shí)方可截割。

⑻、截割頭不能同時(shí)向左又向下、向右又向下，而必須單一操作。

⑼、當(dāng)機(jī)械設(shè)備和人身處于危險(xiǎn)場(chǎng)合時(shí)，可直接按動(dòng)緊急停止開關(guān)，此時(shí)全部電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

(10)、當(dāng)油溫升到70℃以上時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)行，檢查液壓系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)。

(11)、當(dāng)冷卻水溫40℃以上時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)行檢查溫升的原因。

(12)、意前部的截割頭，后部的轉(zhuǎn)載機(jī)，不要碰倒左右支架。

(13)、當(dāng)進(jìn)行頂板支護(hù)或檢查，更換截齒作業(yè)時(shí)，為防止截割頭誤轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)將設(shè)在司機(jī)席前方的截割電機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)的“緊急停止按鈕”按下，并逆時(shí)針鎖緊（在此狀態(tài)下，油泵電機(jī)還能起動(dòng)，各切換閥也是能操作的，因此操作時(shí)必須充分注意安全。）

二、日常維護(hù)與修理

1、當(dāng)對(duì)電氣設(shè)備及機(jī)械部分進(jìn)行維護(hù)、修理時(shí)必須切斷電源，在不帶電的狀態(tài)下進(jìn)行工作。

2、日常維修應(yīng)按日檢項(xiàng)目?jī)?nèi)容嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。

3、對(duì)于有泥土和煤泥沉積的部位要定期清除。

4、維修液壓系統(tǒng)時(shí)要充分注意煤塵和水的注入而造成液壓系統(tǒng)的故障，對(duì)液壓油的管理務(wù)必充分注意以下幾點(diǎn)：

⑴、防止雜物混入液壓油內(nèi)。

⑵、當(dāng)發(fā)現(xiàn)油質(zhì)不良時(shí)應(yīng)盡快更換新油。

⑶、按規(guī)定更換過濾器。

⑷、保證油箱內(nèi)的油量。

⑸、油冷卻器內(nèi)要有足夠的冷卻水通過，以防止油溫的異常上升。

5、維修電氣系統(tǒng)，在欲打開防爆接觸面時(shí)必須事先將外部的灰塵、煤泥清掃干凈。

6、為了防止防爆面生銹，每次進(jìn)行磷化處理，而后涂抹黃干油。

7、各處的蓋板拆開后，不要長(zhǎng)時(shí)間放置，特別要防止浸入水。在高溫及惡劣環(huán)境下盡量不要打開蓋板。

8、發(fā)現(xiàn)零部件損壞，失去原有性能，一定要及時(shí)修復(fù)或更換，不能帶病工作，以免因小失大。

9處理電氣故障必須由專職電工操作，先用驗(yàn)電筆驗(yàn)電，確認(rèn)安全后方可檢查，排除故障。

第四篇：擰扣機(jī)三級(jí)保養(yǎng)作業(yè)指導(dǎo)書

扣機(jī)三級(jí)保養(yǎng)作業(yè)指導(dǎo)書

文件編號(hào)：JSQI/7.5.138

一、例保

例行保養(yǎng)在每班進(jìn)行，時(shí)間15分鐘，由操作者完成。

例行保養(yǎng)應(yīng)按以下內(nèi)容進(jìn)行：

1.班前檢查設(shè)備各處，確認(rèn)水路及其它各部分都正常后方可使用。

2.檢查、清潔設(shè)備內(nèi)部積水、油垢。

3.檢查液壓供油系統(tǒng)，使之正常工作。

4.使用時(shí)注意液壓油溫，工作溫度應(yīng)低于65度。

5.工作結(jié)束后，清潔設(shè)備（操作控制臺(tái)、配電箱表面以及附屬設(shè)施）及其周圍衛(wèi)生。

6.認(rèn)真填寫設(shè)備交接班點(diǎn)檢記錄。

二、一保

設(shè)備每運(yùn)轉(zhuǎn)兩個(gè)月，由操作工、電工進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)。

除完成例行保養(yǎng)工作外，還應(yīng)進(jìn)行以下內(nèi)容：

1.檢查液壓系統(tǒng)各接口部位有無漏油，如出現(xiàn)滲漏、滴油，應(yīng)檢查油封，必要時(shí)更換。

2.檢查各帶孔螺栓，且注意不能擰得過緊。以防止摩擦片過熱。

3.檢查緊固其他各部緊固螺栓。

4.檢查轉(zhuǎn)動(dòng)部分潤(rùn)滑油脂是否充足。

5.認(rèn)真填寫保養(yǎng)記錄。

三、二保

每隔4個(gè)一?；蚋鶕?jù)設(shè)備狀況，由操作者配合、維修工進(jìn)行。

除完成一保的所有內(nèi)容。

1.檢查液壓臺(tái)的液壓油，清洗油泵、濾油器。

2.更換液壓油(如油質(zhì)良好，可過濾后使用)油內(nèi)無雜質(zhì)，油面高度符合要求。

3.拆開液壓動(dòng)力鉗，對(duì)里面的各部位齒輪進(jìn)行清洗，清除其中雜質(zhì)，清洗完畢后加上油脂，將各部位的螺釘擰到位。

4.檢查高壓膠管，有無滲漏或滴油，需要時(shí)進(jìn)行維修或更換處理。

5.填寫設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄。

第五篇：雕銑機(jī)的數(shù)控系統(tǒng)保養(yǎng)

雕銑機(jī)的數(shù)控系統(tǒng)保養(yǎng)

雕銑機(jī)是一種既可以雕刻，也可銑削的高效高精數(shù)控機(jī)床。隨著數(shù)控雕銑機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展，其市場(chǎng)規(guī)模也不斷擴(kuò)大，2012年，國(guó)內(nèi)數(shù)控雕銑機(jī)產(chǎn)量6萬-7萬臺(tái)。2013年，銷售量更是不斷上升。積極的機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)保養(yǎng)能促進(jìn)雕銑機(jī)高效工作，那如何在日常生活中對(duì)雕銑機(jī)進(jìn)行數(shù)控系統(tǒng)保養(yǎng)呢？

（1）嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和日常維護(hù)制度

操作人員的技術(shù)操作素質(zhì)的好壞是影響故障發(fā)生頻率的重要因素，因此數(shù)控設(shè)備操作人員要嚴(yán)格遵守雕銑機(jī)操作規(guī)程和日常維護(hù)制度。當(dāng)機(jī)床發(fā)生故障時(shí)，工作人員應(yīng)注意保留現(xiàn)場(chǎng)，并向維修人員如實(shí)說明出現(xiàn)故障前后的情況，便于分析、診斷出故障原因。

（2）防止灰塵污物進(jìn)入數(shù)控裝置內(nèi)部

油霧、灰塵甚至金屬粉末是加工車間的“?？汀保ぷ魅藛T在操作時(shí)按照常規(guī)操作，基本問題不大，但是在夏天，有的人員會(huì)打開數(shù)控柜門，讓雕銑機(jī)散熱，用此辦法使數(shù)控系統(tǒng)負(fù)荷工作。我們知道，打開數(shù)控柜門，灰塵，金屬粉末等將會(huì)落在數(shù)控系統(tǒng)內(nèi)的電路板或者電子器件上，長(zhǎng)期下去會(huì)引起元器件間絕緣電阻下降，導(dǎo)致元器件及電路板損壞。因此，工作人員應(yīng)該特別注意，盡量減少打開數(shù)控雕銑機(jī)的數(shù)控柜和強(qiáng)電柜門。

（3）給系統(tǒng)“降溫”

工作人員應(yīng)該有規(guī)律的（半年或者3個(gè)月）檢查雕銑機(jī)數(shù)控柜上冷卻風(fēng)扇的使用情況。風(fēng)道過濾器是否有堵塞現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)過濾網(wǎng)上灰塵過多，應(yīng)及時(shí)清理，避免雕銑機(jī)數(shù)控柜內(nèi)溫度過高。

（4）常給電池“體檢”和更換電池

為保證系統(tǒng)不通電時(shí)能保持其存儲(chǔ)器的內(nèi)容，一般數(shù)控系統(tǒng)內(nèi)對(duì)CMOS RAM存儲(chǔ)器件設(shè)有可充電電池維護(hù)電路。一般說來，電池是不會(huì)失效，但是工作人員也應(yīng)盡量每年更換一次，確保系統(tǒng)正常工作。更換電池應(yīng)注意在數(shù)控系統(tǒng)供電狀態(tài)下進(jìn)行，確保更換時(shí)信息保存在RAM內(nèi)。