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      市公路局大力推進(jìn)治超工作綜述

      時(shí)間:2019-05-12 21:59:43下載本文作者:會(huì)員上傳
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      第一篇:市公路局大力推進(jìn)治超工作綜述

      中流擊水競(jìng)風(fēng)流——市公路管理局大力推進(jìn)治

      超工作綜述

      鐵腕治超,市委、市政府高屋建瓴:不獲全勝、決不收兵。

      鐵腕治超,市公路管理局?jǐn)S地有聲:中流擊水、勇?tīng)?zhēng)先鋒。

      去年以來(lái),聆聽(tīng)市委、市政府抓治超、保暢通,保安全,保民生的強(qiáng)勁號(hào)角,市公路局干部職工一以貫之,思想不滑坡,目標(biāo)不動(dòng)搖,標(biāo)準(zhǔn)不降低,工作不松勁,充分發(fā)揮政府參謀和助手作用,為確保公路通暢、道路安全、公路和諧作出了積極貢獻(xiàn)。去年,市公路局被市政府評(píng)為治超工作優(yōu)秀單位,被省公路局評(píng)為全省治超工作示范單位,并先后在全省交通、公路工作會(huì)議上作典型發(fā)言。

      勿庸諱言,治超路上,他們是主力軍,急先鋒。

      科學(xué)謀劃

      2004年6月全國(guó)統(tǒng)一治超后,我市與省內(nèi)其它市州一樣,治超工作局限于公路的部門行為,效果不甚理想。特別是2007年高速公路計(jì)重收費(fèi)和2009年取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)政策實(shí)施后,大量非法超限超載車輛分流到我市國(guó)、省干線公路,車輛非法超限超載現(xiàn)象愈演愈烈。

      針對(duì)車輛超限超載的巨大危害,以及治超工作存在點(diǎn)多、面廣、易反彈的狀況,市委、市政府高瞻遠(yuǎn)矚,將治超工作納入政府工作的重要內(nèi)容,市公路局率先行動(dòng),科學(xué)謀劃,積極助推構(gòu)建“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、全民參與”的治超模式。

      市委、市政府打破常規(guī)、率先而為,徹底治理車輛非法超限超載“毒瘤”。隨之,全市治超“路線圖”繪制而成——

      2010年1月17日,市政府第40次常務(wù)會(huì)議召開(kāi),治超工作由部門行為提升為政府行為,市政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)的新一輪治超工作的戰(zhàn)鼓擂響;

      3月6日,全市車輛超限超載集中整治動(dòng)員大會(huì)召開(kāi),為期8個(gè)月的集中整治行動(dòng)和為期2個(gè)月的治超風(fēng)暴行動(dòng)大幕開(kāi)啟;

      12月3日,全市治超風(fēng)暴行動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議在桂陽(yáng)召開(kāi),車輛超限超載集中整治活動(dòng)取得階段性成效,全市車輛超限超載率已降至0.88%,治超工作重心開(kāi)始向源頭前移;

      今年7月12日,全市治超工作專題講評(píng)暨治超狂飆行動(dòng)動(dòng)員會(huì)議召開(kāi),治超狂飆行動(dòng)開(kāi)始啟動(dòng);

      ……

      與此同時(shí),市委書(shū)記戴道晉作出重要批示:“治超工作要常態(tài)化、規(guī)范化、制度化?!笔形睍?shū)記、市長(zhǎng)向力力深刻指出,“抓治超就是抓效益,抓治超就是抓環(huán)境,抓治超就是抓發(fā)展,抓治超就是抓和諧。”今年1月11日,省委書(shū)記、省人大常委會(huì)主任周強(qiáng)在我市調(diào)研時(shí)對(duì)我市開(kāi)展強(qiáng)力治超給予了充分肯定和高度評(píng)價(jià)。這些極大地鼓舞了全市治超的決心和信心。

      精心組織

      由于市治超辦設(shè)在市公路局,市公路局成為政務(wù)、事務(wù)繁忙的“治超局”。面對(duì)大量繁雜的組織、協(xié)調(diào)、督辦工作,他們科學(xué)謀劃,精心組織,周密部署,充分發(fā)揮了治超協(xié)調(diào)、組織和服務(wù)職能。

      完善制度,有章可循。擬寫(xiě)了《郴州市車輛超限超載治理工作暫行辦法》《郴州市車輛超限超載集中整治工作、方案》、《關(guān)于進(jìn)一步深入推進(jìn)全市治超工作的意見(jiàn)》、《郴州市治理車輛超限超載工作考核辦法》《郴州市道路貨物、運(yùn)輸源頭治理超限超載暫行辦法》《郴州市治超風(fēng)暴行動(dòng)、考核辦法》等,這些文件經(jīng)市政府批準(zhǔn)下發(fā)后,成為全市治超工作的指導(dǎo)性文件。

      精心籌劃,效果明顯。去年以來(lái),我市先后召開(kāi)了包括全市超限超載集中整治動(dòng)員大會(huì)、全市治超風(fēng)暴行動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議、全市強(qiáng)化車輛超限超載治理工作會(huì)議等全市性治超工作會(huì)議13次,從會(huì)前籌備到會(huì)后落實(shí),市公路局籌劃有力,圓滿完成承辦任務(wù)。同時(shí)與市紀(jì)委、市委督查室、市政府督查室等部門一道加強(qiáng)巡查暗訪力度,下達(dá)督辦函和整改意見(jiàn)32份。

      加大宣傳,營(yíng)造氛圍。市公路局在郴州日?qǐng)?bào)、郴州電視臺(tái)等媒體開(kāi)設(shè)治超專欄、治超專題,展開(kāi)了鋪天蓋地的宣傳,同時(shí)深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè),大力宣傳治超知識(shí),使治超工作家喻戶曉。去年,共刊發(fā)治超宣傳稿件600多篇,編發(fā)治超簡(jiǎn)報(bào)57期,在重要干線和高速公路出入口等地設(shè)立大型警示牌61塊,制作大型宣傳牌400多塊,發(fā)放“告貨運(yùn)司機(jī)的公開(kāi)信”等治超資料20余萬(wàn)份。

      嚴(yán)管重罰

      突出路面治理,突出源頭監(jiān)管,開(kāi)展專項(xiàng)治理行動(dòng),全市公路系統(tǒng)始終保持著對(duì)路面超限超載車輛執(zhí)法的高壓嚴(yán)管態(tài)勢(shì),始終保持著治超工作“不獲全勝,決不收兵”的頑強(qiáng)信念。

      一方面,嚴(yán)管路面。根據(jù)全市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、交通量分布和變化情況,通過(guò)加大投入、完善設(shè)施,切實(shí)推進(jìn)全市治超站點(diǎn)建設(shè)。去年,全市增設(shè)治超集中整治檢測(cè)點(diǎn)9個(gè),執(zhí)勤點(diǎn)30個(gè),還在50多條連接國(guó)省道和縣道的鄉(xiāng)村公路設(shè)置限高、限寬、限載標(biāo)志和固定設(shè)施。同時(shí),加強(qiáng)流動(dòng)稽查,實(shí)行聯(lián)合執(zhí)法,嚴(yán)查路面超限超載行為。

      另一方面,嚴(yán)管源頭。聯(lián)合有關(guān)部門開(kāi)展?fàn)I運(yùn)貨車清理整頓行動(dòng),嚴(yán)查各類非法改裝車輛。開(kāi)展修理廠清理整頓行動(dòng),全面清查非法改裝窩點(diǎn)。加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)源頭企業(yè)監(jiān)管。去年,對(duì)全市16家大型貨運(yùn)源頭單位,在《郴州日?qǐng)?bào)》上進(jìn)行公示,接受社會(huì)監(jiān)督。

      針對(duì)治超工作中存在的不作為、慢作為、亂作為現(xiàn)象,與市紀(jì)委、市監(jiān)察局等有關(guān)部門一道多次組織開(kāi)展專項(xiàng)督查調(diào)研和明察暗訪,切實(shí)加大督促力度。去年集中整治期間,全市共有42人因治超不力被問(wèn)責(zé)。

      舉一綱而萬(wàn)目張,解一卷而眾篇明。隨著全市治超工作的深入推進(jìn),全市站點(diǎn)超限超載率由治超前的86.49%下降到今年7月底的0.19%,車貨總重55噸以上的非法超限超載車輛基本消除。去年12月,省公路局發(fā)文在全省推廣我市治超工作經(jīng)驗(yàn)。今年4月,全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)管理檢查組的領(lǐng)導(dǎo)在全省講評(píng)會(huì)上充分肯定了我市治超工作成績(jī),省政府?dāng)M定在今年8月在我市召開(kāi)全省治超工作經(jīng)驗(yàn)交流現(xiàn)場(chǎng)會(huì)。治超工作“山西經(jīng)驗(yàn)、郴州模式”一時(shí)風(fēng)靡全省乃至全國(guó)交通行業(yè)。

      第二篇:公路局2006年治超工作實(shí)施方案

      2006年治超工作實(shí)施方案

      ××公路局

      為認(rèn)真貫徹執(zhí)行《公路法》、國(guó)家九部委《關(guān)于印發(fā)2006年全國(guó)治超工作要點(diǎn)的通知》和上級(jí)有關(guān)部門的指示精神,確保公路完好暢通,防止和減少道路交通事故,保護(hù)人民群眾生命和國(guó)家、集體、個(gè)人財(cái)產(chǎn)安全,維護(hù)道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序,現(xiàn)結(jié)合工作實(shí)際制定本實(shí)施方案。

      一、指導(dǎo)思想

      嚴(yán)格按照國(guó)家九部委《關(guān)于印發(fā)2006年全國(guó)治超工作要點(diǎn)的通知》的規(guī)定,從落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建和諧社會(huì)的角度,繼續(xù)加強(qiáng)“治超”工作,堅(jiān)持規(guī)范行為、依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、立足源頭、科學(xué)“治超”的方針,綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、行政、法律手段,加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),落實(shí)責(zé)任,確?!爸纬惫ぷ鞲黜?xiàng)措施落到實(shí)處,在鞏固和擴(kuò)大治理成果的基礎(chǔ)上,逐步建立起完善的“治超”工作長(zhǎng)效機(jī)制

      二、組織領(lǐng)導(dǎo)

      為加強(qiáng)對(duì)“治超”工作組織領(lǐng)導(dǎo),局成立“治超”工作領(lǐng)導(dǎo)小組,在上級(jí)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一部署下,按照國(guó)家九部委“治超”工作要點(diǎn)開(kāi)展治理工作。調(diào)整“治超”工作領(lǐng)導(dǎo)小組。其組成人員如下:

      組 長(zhǎng):×××

      副組長(zhǎng):×××

      成 員:×××、×××、×××、×××

      領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室。辦公室設(shè)在局路政科,×××任主任。辦公室具體負(fù)責(zé)全局公路系統(tǒng)超限超載治理工作的指導(dǎo)、調(diào)度、協(xié)調(diào)、信息收集、報(bào)表統(tǒng)計(jì)、宣傳報(bào)道和監(jiān)督檢查工作,并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組和上級(jí)報(bào)告有關(guān)工作情況。

      三、工作任務(wù)與要求

      (一)廣泛開(kāi)展宣傳活動(dòng)

      1、制定宣傳方案,充分利用各種宣傳形式和渠道,圍繞超限超載的危害、治理的目的、意義、治理措施等,廣泛開(kāi)展宣傳活動(dòng)。一是懸掛、張貼宣傳橫幅、標(biāo)語(yǔ),印制發(fā)放宣傳單、出動(dòng)宣傳車、設(shè)置標(biāo)志牌、政務(wù)宣傳欄等進(jìn)行宣傳;二是通過(guò)報(bào)紙、電臺(tái)、電視臺(tái)、網(wǎng)站等新聞媒體積極開(kāi)展宣傳報(bào)道,廣造聲勢(shì),形成全方位、立體的宣傳格局,營(yíng)造濃厚的社會(huì)輿論氛圍。

      2、集中組織開(kāi)展“治超”執(zhí)法人員的上崗強(qiáng)化培訓(xùn)工作。培訓(xùn)內(nèi)容包括:①傳達(dá)有關(guān)文件和領(lǐng)導(dǎo)講話精神及實(shí)施

      方案內(nèi)容;②觀看“三亂”曝光錄像片,進(jìn)行廉政教育;③學(xué)習(xí)討論“治超”有關(guān)工作制度規(guī)定及檢測(cè)檢查、處理處罰、執(zhí)法程序和執(zhí)法文書(shū)的制作;④邀請(qǐng)專家講課;⑤進(jìn)行考試;⑥交通指揮動(dòng)作訓(xùn)練等。

      3、宣傳內(nèi)容要注重針對(duì)性,宣傳方式要注重實(shí)效性,要集中展現(xiàn)各地“治超”工作中的典型經(jīng)驗(yàn)、先進(jìn)事跡和突出成效等。同時(shí),還要加大對(duì)超限超載行為違法性的宣傳和教育,對(duì)超限超載的典型案例進(jìn)行曝光,消除超限超載慣性心理。

      (二)堅(jiān)持聯(lián)合治超,加大依法嚴(yán)管的力度

      繼續(xù)實(shí)行路面聯(lián)合“治超”執(zhí)法,確保人員投入,堅(jiān)持齊抓共管、協(xié)同作戰(zhàn),始終保持嚴(yán)格執(zhí)法的態(tài)勢(shì),以鞏固成果,防止反彈。在開(kāi)展“治超”執(zhí)法過(guò)程中,要繼續(xù)按照交通部、公安部、發(fā)展改革委《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車輛超限超載治理工作的通知》(交公路發(fā)[2004]455號(hào))的要求和超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn),對(duì)發(fā)現(xiàn)的違法超限超載運(yùn)輸車輛,要按照《公路法》、《道路運(yùn)輸條例》、《道路交通安全法》及其實(shí)施條例的有關(guān)規(guī)定,嚴(yán)厲進(jìn)行處罰,同時(shí)嚴(yán)格實(shí)施卸載,消除違法行為。對(duì)嚴(yán)重超限超載的違法運(yùn)輸車輛,應(yīng)按照法律、法規(guī)的規(guī)定從重處罰。

      (三)工作原則和要求

      嚴(yán)格按照國(guó)家九部委《關(guān)于印發(fā)2006年全國(guó)治超工作要點(diǎn)的通知》各項(xiàng)治理工作要點(diǎn),加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),強(qiáng)化工作措施,加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督檢查,規(guī)范執(zhí)法行為。

      1、加強(qiáng)協(xié)作配合。公路路政隊(duì)伍作為交通執(zhí)法隊(duì)伍的一支重要力量,對(duì)超限超載治理負(fù)有法定的義不容辭的職責(zé)。全體執(zhí)法人員必須牢固樹(shù)立大局意識(shí)、責(zé)任意識(shí),認(rèn)真履行職責(zé),按照“統(tǒng)一口徑、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一行動(dòng)”的要求,在上級(jí)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,加強(qiáng)同有關(guān)部門的協(xié)作配合,形成綜合治理的合力。

      2、嚴(yán)格執(zhí)行統(tǒng)一的超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范管理,同時(shí)聯(lián)合有關(guān)部門對(duì)現(xiàn)有車型進(jìn)行全面清理,整合和解決車輛“大噸小標(biāo)”問(wèn)題,繼續(xù)打擊非法改裝車輛。在實(shí)施檢查過(guò)程中,嚴(yán)禁以目測(cè)或憑難判定超限超載車輛。

      3、要嚴(yán)格堅(jiān)持卸載與處罰相結(jié)合的原則,依法管理,避免重復(fù)處罰。嚴(yán)格執(zhí)行超限超載處罰標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)禁只罰款不卸載。

      4、區(qū)別對(duì)待不同類型的車輛。重點(diǎn)檢查處理從事大件物品運(yùn)輸和運(yùn)輸煤炭、礦產(chǎn)品、鋼材、建材等大噸位超限超載車輛,對(duì)重量不超的運(yùn)載不可解體物品和冰箱、彩電、汽車等規(guī)則尺寸物品的運(yùn)輸車輛不予卸載;對(duì)蔬菜瓜果等鮮活農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸車輛、油、汽等化學(xué)危險(xiǎn)品專用運(yùn)輸車輛,不實(shí)施卸載措施,但要實(shí)行現(xiàn)象告誡、登記,并將有關(guān)違章情況通報(bào)車籍所在地有關(guān)部門處理,加強(qiáng)管理,控制超限超載;對(duì)于超限超載登記超過(guò)3次的實(shí)行抄告、公示制度,由車籍所在地交通部門取消其營(yíng)運(yùn)性運(yùn)輸從業(yè)資格。

      5、檢查期間如遇通行車輛密集時(shí),則只攔截檢測(cè)檢查大噸位的超限超載車輛;如發(fā)生交通堵塞,疏導(dǎo)交通。嚴(yán)禁執(zhí)法人員隨意上路攔車檢查、強(qiáng)行追車檢查。惡劣天氣或條件不具備時(shí),停止檢查。

      6、檢查站的檢測(cè)通道要用錐型警示樁設(shè)置檢測(cè)警戒區(qū),并在距檢測(cè)點(diǎn)1000米和500米處設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施和檢測(cè)過(guò)渡區(qū),100米處設(shè)置“限速20”,50米處設(shè)“稱重檢測(cè)點(diǎn)”,稱重通道右側(cè)設(shè)照明設(shè)備。配備的檢測(cè)稱重儀應(yīng)始終保持正常的技術(shù)狀態(tài),定期檢修并通過(guò)技術(shù)監(jiān)督部門的校檢認(rèn)定。

      7、嚴(yán)格遵守車輛檢(測(cè))查與處理處罰程序。實(shí)施檢查必須由二名以上執(zhí)法人員參加。發(fā)現(xiàn)超限超載車輛后,示意其減速靠邊停駛接受檢測(cè)、檢查。執(zhí)法人員實(shí)施檢(測(cè))查時(shí),應(yīng)首先向當(dāng)事人敬禮,表明身份,說(shuō)明檢查理由,請(qǐng)當(dāng)事人出示相關(guān)證件,交記錄員登記后,引導(dǎo)被檢車輛以每小時(shí)5公里勻速通過(guò)稱重檢測(cè)儀,稱重儀打印出驗(yàn)測(cè)單后,操作員應(yīng)請(qǐng)當(dāng)事人在檢測(cè)單上簽字確認(rèn),并將車主聯(lián)交當(dāng)事人,并按照《交通行政處罰程序規(guī)定》的程序及有關(guān)處罰標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施處罰。做出處罰前應(yīng)制作《勘驗(yàn)檢查筆錄》、《詢問(wèn)筆錄》,必要時(shí)運(yùn)用照像、攝像設(shè)備收集證據(jù)。作出處罰應(yīng)向當(dāng)事人出具《違法行為通知書(shū)》,《處罰決定書(shū)》,交當(dāng)事人簽收。

      四、執(zhí)法監(jiān)督和責(zé)任追究

      為確保超限超載治理工作的有效開(kāi)展,樹(shù)立良好的公路執(zhí)法隊(duì)伍形象,踐行“三個(gè)代表”重要思想和“立黨為公、執(zhí)政為民”、“服務(wù)社會(huì)、奉獻(xiàn)人民”的宗旨,必須加強(qiáng)執(zhí)法人員的學(xué)習(xí)教育,強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)督檢查措施,加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)管理。執(zhí)法人員必須嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定,對(duì)違紀(jì)、違法有關(guān)責(zé)任人實(shí)行嚴(yán)格的責(zé)任追究。

      1、加強(qiáng)對(duì)執(zhí)法監(jiān)督檢查工作,建立健全明察暗訪、投訴舉報(bào)查處制度,確保執(zhí)法人員依法行政、文明執(zhí)法。局“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)的辦公室具體負(fù)責(zé)日常監(jiān)督檢查工作。要在醒目位置設(shè)置執(zhí)法政務(wù)公示欄,公開(kāi)舉報(bào)投訴電話,自覺(jué)接受社會(huì)監(jiān)督。

      2、執(zhí)法人員必須嚴(yán)格遵守上級(jí)和本局制定的“治超”方面的各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律。對(duì)于違反各項(xiàng)規(guī)章制度、工作紀(jì)律的,依照有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。對(duì)于有吃、拿、卡、要行為的執(zhí)法人員一經(jīng)查實(shí),堅(jiān)決調(diào)離執(zhí)法崗位,情節(jié)嚴(yán)重的予以辭退或開(kāi)除公職,構(gòu)成犯罪的,移交司法機(jī)關(guān)處理;特別是對(duì)于執(zhí)法人員內(nèi)外勾結(jié),私處帶車、放車逃避檢查的,一經(jīng)查實(shí),堅(jiān)決從嚴(yán)處理,對(duì)直責(zé)任人堅(jiān)決開(kāi)除公職,決不遷就,并追究有關(guān)科室的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

      3、執(zhí)法責(zé)任人要對(duì)所屬執(zhí)法人員嚴(yán)格管理、教育,要以身作則,帶頭堅(jiān)持原則,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度,自覺(jué)抵制不正之風(fēng);加強(qiáng)內(nèi)業(yè)管理,保持辦公場(chǎng)所衛(wèi)生、有序;堅(jiān)持崗前工作例會(huì)制度,消除安全隱患,及時(shí)向上級(jí)報(bào)告反饋工作情況。

      五、加快“治超”長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)

      1、針對(duì)治超工作過(guò)程中出現(xiàn)的新情況和新問(wèn)題,及時(shí)總結(jié)、研究“治超”工作的基本經(jīng)驗(yàn)和內(nèi)在規(guī)律,逐步建立“治超”長(zhǎng)效機(jī)制。

      2、根據(jù)有關(guān)法律法規(guī),結(jié)合本地實(shí)際,有針對(duì)性地制定和出臺(tái)“治超”方面的規(guī)定,建立多層次“治超”規(guī)章制度體系。

      3、強(qiáng)化管理規(guī)范,加強(qiáng)橫向聯(lián)合,推進(jìn)信息共享,建立起“治超”網(wǎng)絡(luò),為長(zhǎng)效治理工作奠定基礎(chǔ)。同時(shí),提高“治超”檢測(cè)工作的效率,在依法“治超”的同時(shí),有效保障公路交通暢通。

      第三篇:咸寧市公路治超情況(公路局)

      公路治超情況簡(jiǎn)介

      一、治超工作現(xiàn)狀

      自今年5月1日收費(fèi)站撤銷以來(lái),通過(guò)我市國(guó)省干線公路的重型超載貨車與去年同期相比增加了70%以上,公路使用壽命和交通安全面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn),我局于6月1日起在全市范圍內(nèi)開(kāi)展第三次“公路治超百日大會(huì)戰(zhàn)”,做到加強(qiáng)宣傳,營(yíng)造治超氛圍;加強(qiáng)部門協(xié)作,聯(lián)合治超;整合公路部門人力資源加大治超力度;加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)督辦;加強(qiáng)信息反饋。至目前止,全市公路部門共出動(dòng)路政執(zhí)法人員2400人次,檢測(cè)車輛5000臺(tái)次。卸載車輛2200臺(tái),卸貨20000噸。

      二、治超工作存在的問(wèn)題

      一是個(gè)別地方認(rèn)識(shí)不到位。認(rèn)為治超不利于重點(diǎn)企業(yè)的發(fā)展,不利于招商引資的大環(huán)境。二是部門聯(lián)手配合難度大,難以形成合力。國(guó)家明文規(guī)定九部委聯(lián)合治超,但最終落實(shí)的只有交通部門一家。三是砂石料廠違法裝載治理難度大。

      三、對(duì)治超工作的建議和請(qǐng)求

      一是對(duì)咸寧市治超領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位進(jìn)行重新調(diào)整;二是定期召開(kāi)聯(lián)席會(huì)議,對(duì)治超工作進(jìn)行督辦。三是把治超工作納入九部門責(zé)任目標(biāo)考核。

      第四篇:治超工作淺談

      行車安全 道路更暢 效益提升

      省政府先后發(fā)布了《山西省道路貨物運(yùn)輸源頭治理超限超載暫行辦法》和《山西省治理車輛非法超限超載工作責(zé)任追究辦法》,并迅速行動(dòng),在山西全省掀起了學(xué)習(xí)貫徹治超、治限指示精神的高潮,我們金宇公司認(rèn)真落實(shí)文件精神,精心組織,周密布置,細(xì)化工作任務(wù),強(qiáng)化工作措施,明確責(zé)任,扎實(shí)開(kāi)展工作,取得了治超的階段性成果。

      1、輪胎方面

      治超工作開(kāi)展后,我們公司嚴(yán)格執(zhí)行省政府第223號(hào)與第224號(hào)政府令,從源頭抓起,合格一輛、出廠一輛,確保了公司所有車輛嚴(yán)格按照行車證核定噸位進(jìn)行拉運(yùn),這樣每輛車由原來(lái)拉運(yùn)的20多噸變成了現(xiàn)在拉運(yùn)10幾噸,雖說(shuō)車輛拉運(yùn)變少,但也使公司所有車輛行駛安全系數(shù)大大提高,就輪胎來(lái)說(shuō),治超以前我們公司的車輛拉運(yùn)的多,因此輪胎經(jīng)常在公路上出現(xiàn)爆胎現(xiàn)象,就07年和08年相比較,一臺(tái)車07年一年更換30多條輪胎,而治超后08年一年內(nèi)只更換了5條輪胎,這樣就輪胎一項(xiàng)一輛車就可以節(jié)省5萬(wàn)多元,大大的提高了車主的經(jīng)濟(jì)收入,而且過(guò)去在公路上因車輛拉運(yùn)的多,經(jīng)常出現(xiàn)爆胎想象,因爆胎想象而造成交通事故或炸傷人員現(xiàn)象更是屢見(jiàn)不鮮,自從治超以后,車輛一年內(nèi)沒(méi)有發(fā)生一次爆胎現(xiàn)象,降低了事故的發(fā)生,實(shí)現(xiàn)了我們?nèi)?事故的目標(biāo)。

      2、燃油方面

      過(guò)去我公司車輛拉運(yùn)20多噸產(chǎn)品,因此在公路上耗油是31公升/100公里,而治超后我公司拉運(yùn)10幾噸產(chǎn)品,車輛在公路上耗油是24公升/100公里,也就是說(shuō)一臺(tái)車每走100公里節(jié)約油7公升,而我公司每臺(tái)車1年要行駛15萬(wàn)公里,那么治超后我公司一臺(tái)車一年可以節(jié)約柴油5萬(wàn)元,大大降低了車主的運(yùn)輸成本。

      3、剎車系統(tǒng)

      治超前我公司的車輛2個(gè)月要更換一次剎車皮,而治超以后6個(gè)月年只更換1次剎車皮,比治超前一年內(nèi)少更換4次剎車皮,這樣在經(jīng)濟(jì)方面一年可以節(jié)約更換剎車皮款3000元,最重要的是治超前雖然2個(gè)月更換一次剎車皮,但是因拉運(yùn)產(chǎn)品數(shù)量多,在公路上行駛,特別是下坡路段,駕駛員經(jīng)常出現(xiàn),腳制動(dòng)難以控制車輛的現(xiàn)象,雖然我公司沒(méi)有發(fā)生過(guò)因腳制動(dòng)失靈而造成事故的現(xiàn)象,但周邊鄰近村莊的車輛因剎車系統(tǒng)的故障而造成事故的現(xiàn)象相當(dāng)多,而且造成人員傷亡的事故也非常多,但自從實(shí)施治超以來(lái),未聽(tīng)說(shuō)周邊村莊因剎車制動(dòng)系統(tǒng)失靈而造成事故的現(xiàn)象,因此說(shuō)治超使交通事故減少了,車主的經(jīng)濟(jì)損失減少了,相應(yīng)的維修費(fèi)和燃油費(fèi)也節(jié)約了。

      4、公司效益 治超前公司車輛拉的多,運(yùn)價(jià)相對(duì)較低,但治超后不同了, “治超”后,公司車輛拉運(yùn)的少了,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)提升了、穩(wěn)定了, 彌補(bǔ)了少拉帶來(lái)的損失,而且全省治超工作后,道路損壞現(xiàn)象少了,因此堵車現(xiàn)象不存在了,過(guò)去跑三天的地方,我們現(xiàn)在只需兩天就可以,這樣全年下來(lái)公司運(yùn)輸總車次大大增多,公司整體效益得到了提升。

      所以說(shuō)我們治超后,拉運(yùn)雖說(shuō)少了,但我們運(yùn)費(fèi)提升了,而且使公司車輛受損變少,并且車輛安全系數(shù)大大提升,使公司整體效益也有了很大提升,所以我覺(jué)得無(wú)論從維護(hù)路產(chǎn),路權(quán),還是從運(yùn)輸公司本身的利益出發(fā),治超都是非常必要的,都必將給我們企業(yè)和個(gè)人帶來(lái)更多好處。

      第五篇:治超工作

      池河治超檢測(cè)站春節(jié)工作應(yīng)急預(yù)案

      為保障池河治超檢測(cè)站治超工作在春節(jié)期間順利進(jìn)行,預(yù)防和處理各類突發(fā)事件,結(jié)合本站實(shí)際,特制訂本工作應(yīng)急預(yù)案:

      一、池河治超檢測(cè)站成立安全工作小組,提前安排治超站的安全管理工作,并組織全體人員參加應(yīng)急預(yù)案演練,讓每一個(gè)人都熟悉應(yīng)急程序,遇突發(fā)事件立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,按應(yīng)急預(yù)案中的程序進(jìn)行處理和解決,確保治超檢測(cè)工作正常進(jìn)行。

      二、對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行一次全面檢查,確保監(jiān)控系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行,治超檢測(cè)工作能夠正常開(kāi)展,若系統(tǒng)發(fā)生故障,值班人員要立即匯報(bào)監(jiān)控室及值班領(lǐng)導(dǎo)。

      三、認(rèn)真檢查打印票卷、IC卡、色帶等必備物品,是否足夠使用;如果不足,應(yīng)提前和路政中隊(duì)值班人員聯(lián)系調(diào)撥解決。

      四、對(duì)站區(qū)進(jìn)行安全檢查,特別是夜班期間要加強(qiáng)站區(qū)巡查,特別是對(duì)治超檢測(cè)亭和治超廣場(chǎng)進(jìn)行重點(diǎn)檢查,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)上報(bào)并予以解決。

      五、隨時(shí)預(yù)防車流量增大,治超檢測(cè)站要提高服務(wù)意識(shí),及時(shí)疏導(dǎo)車輛,確保安全暢通,同時(shí)做好文明服務(wù)工作,認(rèn)真做好微笑服務(wù)及文明用語(yǔ),給過(guò)往司乘人員提供方便。處理問(wèn)題要有理有節(jié),避免任何不必要的糾紛。

      六、值班人員要堅(jiān)守崗位,認(rèn)真負(fù)責(zé),遇有突發(fā)事件,要及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng),在保證員工安全的前提下,妥善處理,并及時(shí)上報(bào)值班

      1領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)控室。

      七、如發(fā)生重大交通事故、堵車、停電、系統(tǒng)故障、火災(zāi)、惡劣天氣、搶劫等突發(fā)事件的處理按原制定的統(tǒng)一《應(yīng)急預(yù)案》執(zhí)行。

      八、嚴(yán)格按照冬季除雪保暢應(yīng)急預(yù)案,要求每位員工高度重視,提高警惕,緊繃除雪保暢這道弦,為司乘人員提供安全、快捷的通道。

      九、遇惡劣天氣及時(shí)開(kāi)啟霧燈、信號(hào)燈,同時(shí)提示過(guò)往司機(jī)注意小心行駛,確保司機(jī)行車安全。

      十、節(jié)日期間,治超人員一律不得請(qǐng)假,要堅(jiān)守崗位,不得擅自離崗,開(kāi)足車道。

      十一、熟悉檢測(cè)流程,對(duì)未超限車輛及時(shí)放行并做好文明服務(wù),對(duì)超限車輛及時(shí)勸返做好解釋工作,并維持好檢測(cè)廣場(chǎng)秩序,確保不影響待檢車輛正常通行。

      十二、節(jié)日期間要規(guī)范使用文明用語(yǔ),對(duì)司乘人員的詢問(wèn)和咨詢也要使用文明用語(yǔ),態(tài)度嚴(yán)禁生、冷、橫、硬;不得因文明服務(wù)和司乘人員發(fā)生口角糾紛和打架斗毆事件。

      本預(yù)案自印發(fā)之日起執(zhí)行

      池河治超檢測(cè)站

      2011年1月27日

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