第一篇：貨運檢查員職業(yè)技能鑒定 第二版(中級工).doc

貨運檢查員（第二版）

第一部分 車

一、貨運檢查員中級練習(xí)題(一)選擇題

1.(A)是保證實現(xiàn)班計劃的行動計劃。(A)階段計劃(B)班計劃(C)裝車計劃(D)日班計劃

2.(B)于階段計劃開始前一小時，將下階段的列車運行調(diào)整計劃等有關(guān)情況通知車站值班站長。

(A)車站(B)鐵路局調(diào)度(C)鐵路局(D)鐵路局運輸處

3.階段計劃中的(C)由車站調(diào)度員和車站值班員共同負(fù)責(zé)確定，由車站值班員親自掌握。

(A)站線運用計劃(B)裝車作業(yè)計劃(C)到發(fā)線運用計劃(D)調(diào)車線運用計劃

4.車站調(diào)度員或車站值班員必須變更到發(fā)線使用計劃時，須征得對方同意并在(D)中作鮮明標(biāo)記。

(A)階段計劃(B)班計劃(C)調(diào)車作業(yè)計劃(D)技術(shù)作業(yè)圖表

5.車站調(diào)度員和車站值班員在確定和變更列車到發(fā)線運用計劃互相矛盾時，應(yīng)由(C)加以決定。

(A)車站調(diào)度員(B)車站值班員(C)車站值班站長(D)列車調(diào)度員

6.鐵路貨運檢查工作是保證行車安全和貨物安全的一項技術(shù)性較強的工作，是鐵路運輸安全生產(chǎn)的(C)部分。

(A)關(guān)鍵(B)組織(C)重要組成(D)次要

7.(A)主要承擔(dān)鐵路運輸過程中貨物(車)的交接檢查工作，是鐵路行車的主要工種。(A)貨運檢查員(B)車號員(C)貨運安全員(D)貨運員

8.貨運檢查站應(yīng)按照每列車雙人雙面檢查作業(yè)的要求配齊貨運檢查員，貨運檢查人員應(yīng)(D)。

(A)保持隊伍年輕化(B)輪流上崗(C)競爭上崗(D)保持相對穩(wěn)定

9.貨運檢查站應(yīng)有甩車整理及換裝設(shè)施，具有符合作業(yè)要求的裝卸貨物(D)，裝卸機械和計量衡器等。

(A)專用場所(B)專用線路(C)堆放場地(D)線路、場地

10.貨運檢查站應(yīng)建立健全貨運檢查作業(yè)聯(lián)系制度，并納入(B)。(A)《車站貨運管理細(xì)則》(B)《車站行車工作細(xì)則》(C)《車站貨檢工作細(xì)則》(D)《車站管理工作細(xì)則》

11.貨檢員主要負(fù)責(zé)貨物(A)狀態(tài)的檢查和交接，并對發(fā)現(xiàn)的問題及時進(jìn)行處理。(A)裝載加固(B)車輛技術(shù)(C)貨物裝載(D)捆綁加固

12.貨檢員對(C)貨物列車的貨車檢查情況負(fù)責(zé)。(A)保留列車(B)本站自編車(C)到達(dá)和出發(fā)(D)本站自裝車

13.貨運檢查人員必須經(jīng)(C)考試鑒定合格，取得相應(yīng)職業(yè)資格證書的人員擔(dān)任。(A)站段(B)鐵路局(C)職業(yè)技能鑒定機構(gòu)(D)鐵路勞資部門

14.編組順序表記事欄內(nèi)標(biāo)有“M”符號表示該車為(B)。

(A)煤車(B)關(guān)門車(C)洗刷除污車(D)砂石車 15.編組順序表記事欄內(nèi)標(biāo)有“D”符號表示該車為(A)車輛。(A)劇毒品(B)腐蝕品(C)長大貨物(D)液化氣體

16.編組順序表記事欄內(nèi)標(biāo)有“2少隔離(B)。

△

”符號表示該車編掛時距牽引的內(nèi)燃、電力機車至(A)l輛(B)2輛(C)3輛(D)4輛

17.托運危險貨物時，在貨物運單(B)用紅色戳記標(biāo)明編組隔離、禁止溜放或限違連

掛等警示標(biāo)記。

(A)左上角(B)右上角(C)明顯處(D)記事欄 18.飲食品與按普通貨物運輸?shù)幕ぴ吓浞艜r應(yīng)隔離(D)以上。(A)4m(B)3m(C)2m(D)1m 19.裝有(A)的車輛在調(diào)車作業(yè)時須限速連掛。

(A)銨油炸藥(B)獵槍子彈(C)紅磷(D)黃磷 20.貨運檢查作業(yè)程序規(guī)定的是鐵路貨運檢查作業(yè)的(A)內(nèi)容。(A)一次作業(yè)(B)一日作業(yè)(C)日班作業(yè)(D)階段作業(yè)

21.對貨物車輛進(jìn)行貨運檢查時，應(yīng)(A)作業(yè)。(A)雙人雙面(B)單人雙面(C)雙人單面(D)單人單面

22.車站有關(guān)人員應(yīng)將(D)內(nèi)容及時通知貨運檢查值班員。(A)班計劃、調(diào)車計劃、列車編組順序表(B)班計劃、施工計劃、列車編組順序表(C)班計劃、天窗修計劃、列車編組順序表(D)班計劃、階段計劃、列車編組順序表

23.貨運檢查值班員根據(jù)計劃，將工作內(nèi)容、檢查重點、(C)及要求等向貨運檢查員傳達(dá)布置。

(A)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(B)作業(yè)時間(C)安全事項(D)作業(yè)股道

24.貨運檢查員作業(yè)時，應(yīng)攜帶作業(yè)工具和(D)。(A)防護(hù)用品(B)加固材料(C)貨運票據(jù)(D)作業(yè)手冊

25.貨運檢查員應(yīng)在列車到達(dá)前(A)出務(wù)立崗目測預(yù)檢。(A)5min(B)15min(C)25min(D)35min 26.貨運檢查一次作業(yè)程序分為(D)四部分。(A)出務(wù)、預(yù)檢、檢查、整理(B)立崗、預(yù)檢、檢查、整理(C)準(zhǔn)備、檢查、匯報、整理

(D)準(zhǔn)備、預(yù)檢、檢查、整理

27.貨運檢查作業(yè)時，兩側(cè)貨運檢查員應(yīng)從車列的一端(B)進(jìn)行檢查，對重點車進(jìn)行記錄。

(A)分別逐車(B)同步逐車(C)同步逐列(D)分別逐列

28.貨運檢查員對車列首尾的車輛，應(yīng)涂打(B)。(A)檢查日期(B)檢查標(biāo)記(C)檢查員姓名(D)作業(yè)班次 29.貨運檢查作業(yè)應(yīng)在(C)內(nèi)完成。(A)30min(B)35min(C)技術(shù)作業(yè)時間(D)列車停留時間

30.貨車裝載清單和回送清單的保管期均為(C)。(A)3個月(B)半年(C)1年(D)3年

31.車站應(yīng)建立票據(jù)、現(xiàn)金管理制度，(C)和收款不能由一人負(fù)責(zé)。(A)交接(B)檢查(C)制票(D)核票

32.裝運保價金額55萬元的貨物應(yīng)在票據(jù)封套“記事”欄內(nèi)填記(A)標(biāo)記。

(A)△B(B)

△

K

(C)

△

W

(D)

△

A

33.車站應(yīng)建立貨票自核、互核、(C)制度。

(A)他核(B)互檢(C)總復(fù)核(D)復(fù)核 34.發(fā)送、存查及到達(dá)交接電報要裝訂整齊，(B)。(A)專人保管(B)妥善保管(C)分冊管理(D)分類管理

35.貨運檢查人員應(yīng)按(D)配齊對講機。(A)每班一臺(B)值班員人數(shù)(C)工作情況(D)人手一臺 36.計算機制票要使用規(guī)定的(C)。

(A)文本(B)硬件(C)軟件(D)格式 37.貨運檢查站應(yīng)設(shè)立工具備品室，(D)與公用備品應(yīng)分室存放。(A)整理工具(B)公用規(guī)章

(C)加固材料(D)個人備品

38.《鐵路貨運檢查管理規(guī)則》是根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、(B)及有關(guān)規(guī)章制定。

(A)《中華人民共和國鐵路法》(B)《鐵路運輸安全保護(hù)條例》(C)《鐵路貨物運輸規(guī)程》(D)《鐵路貨物運輸管理規(guī)則》

39.《鐵路貨運檢查管理規(guī)則》適用于國家鐵路以及與國家鐵路辦理直通運輸?shù)暮腺Y鐵路、(C)。

(A)專用線(B)專用鐵路(C)地方鐵路(D)段管線

40.貨運檢查站應(yīng)根據(jù)貨運檢查工作需要設(shè)置相應(yīng)的(B)，并配齊管理人員。(A)管理機構(gòu)(B)生產(chǎn)機構(gòu)(C)組織機構(gòu)(D)指揮機構(gòu)

41.貨運檢查作業(yè)辦公場所應(yīng)設(shè)在車站到、發(fā)場，便于(A)的適當(dāng)位置。(A)預(yù)檢作業(yè)(B)檢查作業(yè)

(C)整理作業(yè)(D)同車站調(diào)度員聯(lián)系

42.鐵路局貨運主管部門應(yīng)配備專人負(fù)責(zé)貨運檢查管理工作，加強對貨運檢查工作的(C)指導(dǎo)。

(A)貨運業(yè)務(wù)(B)現(xiàn)場作業(yè)(C)技術(shù)業(yè)務(wù)(D)安全技術(shù)

43.鐵路局應(yīng)改善貨運檢查作業(yè)條件，改進(jìn)檢查手段，提高(D)。(A)貨運業(yè)務(wù)素質(zhì)(B)現(xiàn)場作業(yè)效率(C)技術(shù)業(yè)務(wù)水平(D)作業(yè)質(zhì)量和效率

44.貨運檢查站應(yīng)設(shè)置(A)崗位，負(fù)責(zé)貨運檢查的現(xiàn)場組織工作。(A)貨運檢查值班員(B)貨運安全員(C)貨運檢查車間主任(D)貨運檢查指導(dǎo) 45.貨運檢查站應(yīng)為列車運行途經(jīng)有技術(shù)作業(yè)的(D)。

(A)車站(B)貨運站(C)區(qū)段站(D)技術(shù)作業(yè)站 46.貨運檢查站分為(D)和區(qū)域性貨運檢查站。

(A)技術(shù)作業(yè)站(B)編組站(C)區(qū)段站(D)路網(wǎng)性 47.(C)站不屬于路網(wǎng)性貨檢站。

(A)鄭州北(B)成都北(C)千河(D)包頭西 48.敞車裝載的不超出端側(cè)板貨物的裝載狀態(tài)，在(A)不交接檢查。(A)途中(B)發(fā)站(C)到站(D)編組站 49.貨物運單、封套上的到站、車號、封印號碼各欄，不得(B)。(A)加蓋戳記(B)任意涂改(C)進(jìn)行填記(D)進(jìn)行核對

50.無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車實行站與站間交接檢查的(A)，車站負(fù)責(zé)貨物車的交接檢查工作。

(A)區(qū)段負(fù)責(zé)制(B)裝車負(fù)責(zé)制(C)檢查負(fù)責(zé)制(D)交接負(fù)責(zé)制 51.特殊貨車及運送用具回送清單(A)。(A)一式2份(B)一式3份(C)一式4份(D)一式5份

52.列車運行途經(jīng)無技術(shù)作業(yè)但停車時間在(C)以上的技術(shù)作業(yè)車站，也視為責(zé)任貨運檢查站。

(A)120min(B)60min(C)35min(D)30min 53.中間站保留及甩掛作業(yè)的貨物列車，由(C)負(fù)責(zé)看護(hù)，保證貨物安全，發(fā)生問題車站要及時處理。

(A)公安(B)護(hù)路聯(lián)防員(C)車站(D)押運人

54.無守列車交接檢查時，發(fā)現(xiàn)貨物運單或封套上記載的車號、到站與編組順序表不符，應(yīng)(A)。

(A)編制記錄并拍發(fā)電報(B)編制記錄(C)拍發(fā)電報(D)繼續(xù)掛運

55.無守列車無改編作業(yè)時，貨檢站對貨車的施封狀態(tài)，僅憑列車編組順序表的有關(guān)記載檢查施封是否有效，不核對(D)。

(A)封印站名(B)號碼

(C)封印號碼(D)站名、號碼

56.無守列車有改編作業(yè)時，貨檢站對貨車的施封狀態(tài)，(C)時只核對站名，不核對號碼。

(A)發(fā)車(B)編組(C)交接(D)接車

57.無守列車站車交接檢查時，發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，并應(yīng)于列車到達(dá)后(C)內(nèi)以電報通知上一貨檢站，同時抄知發(fā)到站。

(A)35min(B)60min(C)120min(D)180min 58.無守列車交接檢查時，拍發(fā)電報的內(nèi)容包括列車的車次、(A)、車種、車號、發(fā)站、到站、品名、發(fā)現(xiàn)問題及簡要處理情況。

(A)到達(dá)時分(B)貨物重量(C)承運日期(D)貨物狀態(tài)

59.無守列車交接檢查時，發(fā)現(xiàn)貨物運單或封套上記載的車號與現(xiàn)車不符，應(yīng)編制記錄并拍發(fā)電報，(C)繼運。

(A)證明現(xiàn)狀(B)按現(xiàn)車(C)查明情況后(D)按票據(jù)

60.無守列車交接檢查時，發(fā)現(xiàn)貨物運單或封套上封印號碼涂改未按規(guī)定蓋章，應(yīng)編制記錄并拍發(fā)電報，(D)繼運。

(A)更改后(B)按票據(jù)(C)查明情況后(D)證明現(xiàn)狀

61.無守列車交接檢查時，發(fā)現(xiàn)貨物運單或封套上記載的車號有涂改未加蓋帶有所屬單位經(jīng)辦人名章時，應(yīng)(A)。

(A)編制記錄并拍發(fā)電報(B)編制記錄(C)拍發(fā)電報(D)甩車處理

62.票據(jù)封套封面上各欄應(yīng)根據(jù)(D)填記并加蓋車站日期戳記和帶站名的經(jīng)辦人名章。

(A)裝載情況(B)裝車質(zhì)量(C)裝載清單(D)實際情況

63.鐵路貨運票據(jù)封套內(nèi)運輸票據(jù)的正確完整由(C)負(fù)責(zé)。(A)裝車單位(B)裝車站(C)封固單位(D)貨運員

64.為保證貨運票據(jù)封套內(nèi)(D)的正確完整，除卸車站或出口國境站外，不得拆開封套，特殊情況除外。

(A)證明文件(B)明細(xì)單(C)貨物清單(D)運輸票據(jù)

65.當(dāng)運輸途中發(fā)生特殊情況必須拆開封套時，由拆封套單位編制(C)證明，并再行封固，在封口處加蓋帶有單位名稱的經(jīng)辦人名章。

(A)貨運記錄(B)拆封記錄(C)普通記錄(D)破封記錄

66.無守列車交接檢查時，發(fā)現(xiàn)貨物運單及貨票破損嚴(yán)重，無法辨別到站時，應(yīng)(A)。(A)編制記錄并拍發(fā)電報(B)編制記錄(C)拍發(fā)電報(D)甩車處理

67.運輸途中發(fā)生運輸票據(jù)丟失時，丟失單位或處理站應(yīng)編制普通記錄繼運到站并拍發(fā)電報向(C)查詢。

(A)托運人(B)收貨人(C)有關(guān)站(D)發(fā)站

68.全列車運輸票據(jù)丟失時，被查詢站接電后，均應(yīng)于(B)內(nèi)電復(fù)或繼續(xù)查詢。(A)12h(B)48h(C)36h(D)72h 69.發(fā)生運輸票據(jù)丟失，發(fā)站接到查詢電報后，(D)內(nèi)應(yīng)按貨票的內(nèi)容拍發(fā)電報并將貨票抄件寄送到站處理。

(A)12h(B)24h(C)36h(D)48h 70.機械冷藏車乘務(wù)組在運輸途中，每隔2h應(yīng)記錄一次各車內(nèi)的溫度，每6h填寫一次(D)。

(A)記錄(B)溫度

(C)冷藏車作業(yè)單(D)機械冷藏車作業(yè)單 71.危險貨物僅辦理整車和(B)集裝箱運輸。

(A)5t以上(B)10t以上(C)20英尺(D)40英尺

72.清掃洗刷干凈的冷藏車，向局指定的冷藏車保管站回送或從保管站往裝車站調(diào)送時應(yīng)填寫(A)。

(A)特殊貨車及運送用具回送清單(B)貨物運單(C)貨票

(D)貨車裝載清單

73.易腐貨物車輛中轉(zhuǎn)停留時間，原則上不得超過車站有關(guān)去向(D)時間。(A)中轉(zhuǎn)停留(B)8h(C)12h(D)有調(diào)中轉(zhuǎn)停留

74.對運輸易腐貨物在運單和貨票注有上K號轉(zhuǎn)記在(C)內(nèi)。

(A)貨檢日志(B)交接簿(C)列車編組順序表(D)手冊

△

標(biāo)記的，發(fā)站和編組站、區(qū)段站均要將符75.機械冷藏車組，可組織同一到站卸車的兩站分裝，除樞紐地區(qū)外，第一裝車站的裝車數(shù)或第二卸車站的卸車數(shù)不得少于全列車的(D)。

(A)2輛(B)3輛(C)4輛(D)一半 76.各上水站應(yīng)(A)為機械冷藏車供水。

(A)免費(B)有償(C)義務(wù)(D)及時

77.裝有易腐貨物的車輛，在運行途中不得保留積壓，遇有特殊情況需要保留時，保留站應(yīng)立即向(B)報告，及時采取措施妥善處理辦法。

(A)鐵路局(B)調(diào)度所(C)車站站長(D)安全室

78.危險貨物使用鐵路集裝箱運輸時，只允許辦理(A)并符合《鐵路危險貨物運檎辦理站(專用線、專用鐵路)辦理規(guī)定》要求。

(A)一站直達(dá)(B)直通運輸(C)一次中轉(zhuǎn)(D)專用線到達(dá)

79.裝有易腐貨物的車輛，因車輛技術(shù)狀態(tài)不良發(fā)生滯留不能繼運時，發(fā)現(xiàn)站應(yīng)及時向主管(A)報告，盡量組織按原運輸條件倒裝。

(A)鐵路局(B)站長(C)領(lǐng)導(dǎo)(D)人員 80.運輸活魚、魚苗押運人數(shù)不得超過(D)。

(A)2人(B)4人(C)6人(D)8人

81.運輸活魚、魚苗時，托運人隨車攜帶增氧機時，必須佩帶l至2只(B)。(A)水桶(B)滅火器(C)氧氣瓶(D)消毒器

82.對承運的活動物，發(fā)站應(yīng)在貨物運單、貨票、封套、裝載清單內(nèi)注明(B)字樣。(A)鮮活貨物(B)活動物

(C)途中上水(D)押運人數(shù)

83.活動物運輸途中發(fā)現(xiàn)疫情，押運人要及時向車站和(C)報告，并妥善處理。(A)鐵路管理部門(B)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(C)當(dāng)?shù)胤酪邫z疫部門(D)發(fā)站防疫檢疫部門 84.使用敞車裝運蜜蜂時，其高度不得超過(C)。(A)4000mm(B)4200mm(C)4600mm(D)4800mm 85.危險貨物自備罐車罐體縱向中部應(yīng)涂刷一條寬(B)表示貨物主要特性的水平環(huán)形色帶。

(A)200mm(B)300mm(C)350mm(D)400mm 86.危險貨物自備罐車罐體上的黑色水平環(huán)形色帶表示貨物具有(C)。(A)易燃性(B)毒害性(C)腐蝕性(D)氧化性 87.對使用貨運票據(jù)封套的貨物運輸票據(jù)，封固后(A)。(A)隨車遞送(B)車站寄送(C)專人送達(dá)(D)置于車內(nèi)

88.蜜蜂的裝載，應(yīng)縱向排列，堆碼穩(wěn)固，并留有足夠的通風(fēng)道，要預(yù)留押運人休息的位置，在(D)不準(zhǔn)乘坐人員，不準(zhǔn)裝載自行車和其他雜物。

(A)車輛上(B)車門口處(C)車輛端部(D)頂部蜂箱上

89.施封鎖上的封印號碼，每站為(C)數(shù)碼循環(huán)使用。(A)4位(B)5位(C)6位(D)7位

90.拆封前，(D)應(yīng)根據(jù)貨物運單上記載的施封號碼與施封鎖號碼核對，并檢查施封是否有效。

(A)到站(B)收貨人(C)貨運員(D)卸車單位 91.應(yīng)施封運送的貨(B)，均須采用施封鎖施封。

(A)貨物(B)集裝箱(C)篷布(D)笨重貨物 92.Fs型施封鎖由鎖頭、(A)、鎖套三部分組成。

(A)鎖芯(B)鋼絲繩(C)鐵桿(D)尼龍繩 93.車站應(yīng)建立施封鎖的領(lǐng)取、發(fā)放、使用和(B)制度。(A)回收(B)銷毀(C)保管(D)處理

94.施封鎖應(yīng)按(C)進(jìn)行登記，責(zé)任落實到個人。(A)班組(B)站名(C)封印號碼(D)生產(chǎn)單位

95.裝車站按施封辦理的貨車，(B)不得改按不施封辦理。(A)區(qū)段站(B)途中(C)發(fā)站(D)車站

96.無論是否編有記錄的施封鎖，卸車站均自卸車之日起保管(A)后方可銷毀。(A)180日(B)90日(C)6個月(D)1年

97.違反規(guī)定將施封鎖附貨運記錄送查，而發(fā)生施封鎖丟失、失效爭議的被盜事故，由(B)負(fù)責(zé)。

(A)卸車站(B)記錄編制站(C)責(zé)任單位(D)裝車站

98.裝載軍用裝備物資的棚車、冷藏車、毒品車和罐車，(B)的，應(yīng)當(dāng)在裝載后及時施封。

(A)車門窗完好(B)不派押運人員(C)部隊提出要求(D)容易被盜丟失

99.苫蓋篷布的車輛，篷布繩索捆綁，不得妨礙車輛手閘和(C)。(A)丁字鐵(B)標(biāo)記(C)提鉤桿(D)車門

100.我國發(fā)往或換裝到朝鮮以及朝鮮進(jìn)口或過境我國的棚車、冷藏車，應(yīng)選用上下部門扣良好的車輛，在(A)門扣處施封。

(A)下部(B)上部(C)中部(D)上下部 101.朝鮮進(jìn)口或過境我國的棚車，上部門扣以(D)鐵線擰固。(A)12號(B)10號(C)9號(D)8號

102.需要施封的貨車，按規(guī)定施封，并用規(guī)定的鐵線將車門(A)。(A)擰緊(B)捆綁(C)拉牽(D)拴結(jié)

103.車站卸車前，貨運人員應(yīng)認(rèn)真檢查(C)、篷布苫蓋、貨物裝載狀態(tài)有無異狀，施封是否完好。

(A)貨物(B)標(biāo)記(C)車輛(D)標(biāo)志 104.集裝箱由(D)進(jìn)行施封。(A)裝箱單位(B)裝卸工組(C)承運人(D)托運人

105.集裝箱貨物運單上已填記的箱號和施封號碼不得隨意更改，必須更改時，(D)應(yīng)在更改處蓋章證明。

(A)裝箱單位(B)貨運員(C)承運人(D)托運人

106.集裝箱施封后，托運人應(yīng)在(B)上逐箱填記集裝箱箱號和相應(yīng)的施封號碼。(A)明細(xì)單(B)貨物運單(C)裝箱清單(D)物品清單

107.我國發(fā)往或換裝到朝鮮的，上部門扣以(D)鐵線擰固，下部門扣施以環(huán)狀施封鎖。

(A)7號(B)8號(C)9號(D)10號 108.承運人組織裝運棚車需施封時，(B)施封鎖材料費。(A)核收1.5元(B)免收(C)核收3元(D)核收2元

109.車地板縱中心線是指車輛(C)中點的連線。

(A)兩側(cè)(B)端部(C)兩端梁(D)重心 110.負(fù)重車是指(D)的車輛。(A)計劃裝車(B)統(tǒng)計裝車(C)裝車使用(D)承載貨物重量

111.重車重心高是指重車重心距軌面的(B)距離。(A)測量(B)垂直(C)縱向(D)水平

112.股是計數(shù)加固線捆綁貨物的最小單位，當(dāng)其在(C)間出現(xiàn)一次為一股。(A)兩貨物間(B)兩加固點(C)兩掛結(jié)點(D)兩捆綁點

113.墊木是鋪放在車地板上承載貨物重量的支撐物，分為(C)和縱墊木。(A)凹木(B)方木(C)橫墊木(D)支撐方木

114.貨件或貨垛長邊沿車地板縱向，寬沿車地板橫向，高垂直于車地板的裝載方法為(B)。

(A)臥裝(B)順裝(C)橫裝(D)立裝

115.裝車后貨物(C)的投影應(yīng)位于貨車的縱、橫中心線的交叉點上。(A)中心(B)重心(C)總重心(D)總中心

116.裝車后貨物總重心的投影必須偏離時，橫向偏離量不得超過(C)。(A)200m(B)150mm(C)l00mmm(D)50mm 117.貨物總重心必須縱向偏離時，每個車輛轉(zhuǎn)向架所承受的貨物重量不得超過貨車容許載重量的(A)，且兩轉(zhuǎn)向架承受重量之差不得大于10t。

(A)1／2(B)1／3(C)1／4(D)1／5 118.重車重心高度從鋼軌面起，超過(A)時應(yīng)限速運行。(A)2000mm(B)1900mm(C)1800mm(D)1500mm 119.貨物需限速運行時，由裝車站以文電向(C)請示。

(A)車務(wù)段(B)運輸處(C)鐵路局(D)鐵道部 120.重車重心高度從鋼軌面起，2000mm＜H≤2400mm，區(qū)間限速(A)。(A)50km／h(B)40km／h(C)30km／h(D)15km／h 121.重車重心高度從鋼軌面起，2800mm＜H≤3000mm，通過側(cè)向道岔限速(D)。(A)30km／h(B)25km／h(C)20km／h(D)15km／h 122.貨車裝載的貨物重量(包括貨物包裝、防護(hù)物、裝載加固材料及裝置)不得超過其(A)。

(A)容許載重量(B)標(biāo)記載重量(C)裝載高度(D)允許增載量

123.允許增載貨車車型、適于增載貨物品類及允許增載重量按(D)有關(guān)規(guī)定辦理。(A)裝車站(B)運輸處(C)鐵路局(D)鐵道部 124.未經(jīng)(A)批準(zhǔn)增載的各型貨車不得擅自增載。

(A)鐵道部(B)鐵路局(C)車務(wù)段(D)裝車站

125.貨物(C)小于所需兩橫墊木之間的最小距離時，可按需要先鋪設(shè)兩根橫墊木，在橫墊木上加縱墊木，然后將貨物均衡地裝在縱墊木上。

(A)實際長度(B)負(fù)重面長度(C)支重面長度(D)車底板長度

126.敞車兩枕梁直接承受貨物重量且兩枕梁承受的貨物重量相等時，全車裝載重量可以達(dá)到車輛的(A)。

(A)容許載重量(B)標(biāo)記載重量(C)允許載重量(D)允許增載量

127.在車輛兩枕梁內(nèi)外等距離(裝載長度不超過3.8m)、寬度不小于1.3m范圍內(nèi)(小于1.3m時加墊長度不小于1.3m的橫墊木)承受(B)時，全車裝載重量可以達(dá)到車輛標(biāo)記載重量。

(A)集中載荷(B)均布載荷(C)貨物重量(D)跨裝貨物

128.敞車局部地板面承受貨物重量時，如果需要在貨物下加墊橫墊木或條形草支墊時，應(yīng)分別加在枕梁上及其內(nèi)外各(A)處。

(A)1m(B)2m(C)3m(D)4m 129.敞車局部地板面承受貨物重量時，在車輛兩枕梁內(nèi)外等距離、寬度不小于1.3m范圍內(nèi)和車輛中部三處承載時，中部貨物重量不得大于(C)。

(A)10t(B)llt(C)13t(D)15t 130.敞車局部地板面承受貨物重量時，僅靠防滑襯墊防止貨物移動時，全車裝載重量不得超過(D)。

(A)60t(B)58t(C)57t(D)55t 131.貨物突出平車車端裝載，突出端的半寬大于車輛半寬時，允許突出端梁(A)。(A)200mm(B)250mm(C)300mm(D)500mm 132.貨物突出平車車端裝載，突出端的半寬不大于車輛半寬時.允許突出端梁(B)。(A)200mm(B)300mm(C)350mm(D)500mm 133.貨車裝載重量應(yīng)使用(C)確定。(A)裝載機計量儀(B)輪重測定儀(C)計量衡器(D)計量儀

134.貨物突出平車車端裝載，突出端的半寬超過允許突出端梁的限制時，應(yīng)(D)。(A)更換車輛(B)進(jìn)行拆解(C)跨裝運輸(D)使用游車

135.托運人應(yīng)根據(jù)貨物的(D)等變化情況隨時測定貨物的密度。(A)高度(B)粒度

(C)含水量(D)粒度、含水量

136.貨物密度的測定辦法由(C)統(tǒng)一制定。

(A)裝車站(B)運輸處(C)鐵路局(D)鐵道部 137.散堆裝貨物裝車后必須(B)。(A)測密(B)平頂(C)計量(D)量尺畫線

138.對暫不具備計量條件的，貨車裝載重量可按(C)、貨物密度確定。(A)貨車高度(B)貨車容積(C)裝載高度(D)貨車現(xiàn)狀

139.敞車裝載成件包裝貨物時，當(dāng)裝載高度或?qū)挾瘸鲐涇嚩藗?cè)墻(板)時，應(yīng)層層壓縫，梯形碼放，四周貨物(C)，兩側(cè)超出側(cè)墻(板)的寬度應(yīng)一致。

(A)碼放整齊(B)兩側(cè)排列(C)傾向中間(D)緊靠兩端 140.裝載貨物時，應(yīng)使用必要的(A)。(A)裝載加固材料和裝置(B)裝載加固材料(C)加固裝置(D)貨車篷布 141.(B)不能作為制作三角擋的材料。

(A)木材(B)菱苦土(C)鐵塑(D)金屬 142.貨車篷布不能作為(A)。(A)加固材料(B)苫蓋材料(C)苫蓋貨物(D)防濕材料

143.貨物加固拉牽可采用八字形、倒八字形、(C)、又字形或反又字形等方式。(A)下壓(B)垂直(C)交叉(D)斜拉 144.使用鋼絲繩加固貨物時，應(yīng)采用(C)的鋼絲繩夾。(A)鐵制(B)鋼制(C)配套(D)規(guī)定

145.使用鋼絲繩加固貨物時，使用緊線器作連接裝置時，緊線器與鋼絲繩的(A)應(yīng)匹配。

(A)強度(B)直徑(C)使用范圍(D)捆綁位置

146.使用擋木或鋼擋加固時，其高度(C)，與車地板之間要有足夠的聯(lián)結(jié)強度。(A)適當(dāng)減小(B)不宜過小

(C)不宜過大(D)適當(dāng)增高

147.加固貨物必要時，加固線與貨物、車輛棱角接觸處應(yīng)采取(B)。(A)防滑措施(B)防磨措施(C)安全措施(D)防腐措施

148.使用腰箍下壓式加固貨物時，每道腰箍的預(yù)緊力必須達(dá)到(D)。(A)預(yù)緊要求(B)捆綁要求(C)技術(shù)要求(D)設(shè)計要求

149.加固貨物時，所用繩索或加固線捆綁拴結(jié)后的余尾部分，長度一般不短于(B)。(A)50mm(B)100mm(C)120mm(D)150mm 150.加固貨物時，所用加固線捆綁拴結(jié)后的余尾部分，長度不得超過(C)。(A)150mm(B)200mm(C)300mm(D)350mm 151.木材使用敞車裝載時，應(yīng)做到大小頭顛倒，緊密排擺，(D)，壓縫擠緊。(A)梯形碼放(B)均衡裝載(C)緊靠中部(D)緊靠支柱

152.木材使用敞車裝載時，(A)木材應(yīng)傾向貨車中部，不準(zhǔn)形成向外溜坡。(A)兩端(B)兩側(cè)(C)上部(D)中部 153.裝載腐朽木材應(yīng)采取(D)。(A)防腐措施(B)防盜措施(C)防濕措施(D)防火措施

154.裝載原木時，使用(B)2股對每垛起脊部分做整體捆綁。(A)φ6.0mm盤條(B)φ6.5mm盤條(C)φ3.5mm鍍鋅鐵線(D)φ4.0mm鍍鋅鐵線 155.裝載原木時，材長大于4m的，每垛整體捆綁(A)。(A)5道(B)3道(C)2道(D)1道 156.裝載原木時，材長在4m及其以下每垛整體捆綁(C)。(A)5道(B)4道(C)3道(D)2道

157.裝載原木時，車輛兩端安裝擋板時，應(yīng)使用8號鍍鋅鐵線對擋板(A)。(A)進(jìn)行攔護(hù)(B)進(jìn)行加固(C)攔腰捆綁(D)下壓捆綁

158.裝載原木時，不使用擋板時，靠車輛兩端的起脊部分的頂層，應(yīng)使用8號鍍鋅鐵線

2股對原木端部向支柱方向(B)。

(A)又字形捆綁(B)兜頭攔護(hù)(C)平直捆綁(D)斜拉加固

159.裝載原木時，鍍鋅鐵線與每根原木(D)用U形釘釘固。(A)頂部接觸處(B)一端接觸處(C)兩側(cè)接觸處(D)端部接觸處

160.敞車裝載板、方材時，貨物高度超出車輛端側(cè)墻的，應(yīng)在(A)安裝擋板。(A)車輛兩端(B)車輛兩側(cè)(C)貨物中部(D)貨物兩端 161.裝載原木支柱折斷時(C)。(A)增加輔助支柱(B)進(jìn)行加固(C)必須更換(D)進(jìn)行處理

162.裝載原木時，每垛木材的長度5000mm≤L＜8000mm，使用(C)支柱。(A)2對(B)3對(C)4對(D)5對

163.裝載原木時，每對支柱捆綁腰線的道數(shù)，視(D)高度而定。(A)支柱(B)貨物裝載(C)敞車地板(D)敞車側(cè)墻

164.裝載木材時，緊靠支柱的木材，兩端超出支柱的長度，不得小于(B)。(A)100mm(B)200mm(C)300mm(D)350mm 165.裝載木材時，緊靠支柱(D)的原木不得超出支柱。(A)兩端(B)兩側(cè)(C)中部(D)頂部

166.裝載木材時，緊靠支柱的原木，其樹節(jié)、枝椏、彎曲部分或根部，(B)允許超出支柱。

(A)兩端(B)兩側(cè)(C)中部(D)頂部

167.長度不足2.5m的木材不能全部成捆時，需用長材或成捆材(A)。(A)壓頂(B)攔擋(C)裹裝(D)鋪墊

168.竹子應(yīng)使用敞車裝載，在敞車兩端使用竹籬作擋壁，并在擋壁外(C)5～7對。(A)內(nèi)插鋼支柱(B)內(nèi)插竹支柱(C)內(nèi)插木支柱(D)外插木支柱

169.裝運小竹子，應(yīng)(B)，圍裝時，可不安裝擋壁。

(A)緊密裝載(B)成捆裝載(C)顛倒裝載(D)立裝

170.竹子應(yīng)使用敞車裝載，腰線、封頂線與端支柱拉線，各使用(C)捆綁兩周。(A)棕繩(B)盤條

(C)8號鍍鋅鐵線(D)10號鍍鋅鐵線 171.輪式、履帶式貨物應(yīng)使用(A)裝載。(A)木地板平車(B)鐵地板平車(C)敞車(D)特種車

172.輪式、履帶式貨物其本身有制動裝置的，裝車后應(yīng)制動，門窗閉鎖并將變速手柄放在(D)，制動把柄或拉桿應(yīng)用鍍鋅鐵線固定。

(A)空擋位置(B)倒擋位置(C)高速位置(D)初速位置

173.輪式、履帶式貨物順裝時，臺與臺間距不小于(B)，(A)50mm(B)100mm(C)150mm(D)300mm 174.輪式、履帶式貨物橫裝時，相鄰兩臺應(yīng)頭尾顛倒，臺與臺間距不小于(A)。(A)50mm(B)100mm(C)150mm(D)300mm 175.跨裝在兩平車上的汽車的頭部與前輛汽車的尾部間距不小于(A)。(A)350mm(B)400mm(C)450mm(D)500mm 176.無車廂的汽車爬裝時，應(yīng)將第二輛及其后各輛的前輪依次放在前輛的(B)上對齊。

(A)前輪(B)后輪(C)中部(D)后端

177.輪式貨物順裝時，輪徑1000mm及其以上的(A)，均應(yīng)安放相應(yīng)規(guī)格的掩擋，掩緊釘固，并采用八字形拉牽加固。

(A)前后輪前后端(B)前后輪前端(C)前后輪后端(D)前輪前端后輪后端

178.裝載履帶式貨物時在履帶前后放置方木或擋木，但不得與履帶齒接觸，并在(D)放置支架。

(A)前端(B)后端(C)左右側(cè)(D)平衡鐵處 179.輪式貨物橫裝時，每輛前后輪前后端安放(B)并掩緊釘固。(A)擋木(B)三角擋(C)方木(D)擋板

180.跨及兩平車的汽車應(yīng)在其前輪外側(cè)或內(nèi)側(cè)(A)處釘固側(cè)擋。(A)50mm(B)30mm(C)20mm(D)10mm 181.輪式貨物爬裝時，爬裝在前部車廂內(nèi)的前輪(A)。(A)不需加固(B)必須加固(C)捆綁牢固(D)掩緊釘固

182.回轉(zhuǎn)式貨物應(yīng)在(D)放置支架并采取防止轉(zhuǎn)動措施。(A)前端(B)后端(C)左右側(cè)(D)平衡鐵處

183.圓柱形貨物可選用適當(dāng)規(guī)格和材質(zhì)的凹木、(A)或座架等材料和裝置，并采取腰箍下壓、拉牽等方式進(jìn)行加固。

(A)三角擋(B)方木(C)墊木(D)支撐方木

184.球形貨物應(yīng)選用適當(dāng)規(guī)格、具有足夠強度、能保證貨物穩(wěn)定的(D)，但貨物底部不得與車地板接觸。

(A)三角擋(B)掩木(C)墊木(D)座架

185.對無拴結(jié)點、加固較為困難的球形貨物，可在球體上部采用套圈，套圈(A)牢固。

(A)四處拉牽(B)左右拉牽(C)前后拉牽(D)上下拉牽

186.裝載單件重量1t及其以下的金屬塊、錠、坯時，須(B)在車地板上。(A)前后分布(B)均勻分布(C)排擺裝載(D)梯形裝載

187.裝載單件重量lt及其以下的金屬塊、錠、坯時，靠端、側(cè)墻(板)處貨物的(D)須低于端、側(cè)墻(板)。

(A)貨物高度(B)貨物長度(C)裝載跨度(D)裝載高度

188.單件重量超過1t、不足4t的金屬塊、錠、坯，應(yīng)大小頭顛倒，均衡裝載，可使用擋木或(C)加固。

(A)木支柱(B)三角擋(C)支撐方木(D)鍍鋅鐵線

189.成垛(捆)裝載時，要求堆碼整齊，每垛貨物高度不得大于貨物底寬的(C)，并用鍍鋅鐵線或盤條捆牢。

(A)50%(B)70%(C)80%(D)90% 190.使用全鋼敞車裝載金屬制品時，應(yīng)用稻草墊等(A)。(A)防滑(B)防磨(C)加固(D)襯墊

191.使用全鋼敞車裝載金屬制品時，應(yīng)將中、下門關(guān)閉后用(A)鍍鋅鐵線捆固。（A)8號或10號(B)10號或12號(C)8號或12號(D)12號或14號

192.使用平車裝載鋼板時，可單排或雙排順裝，裝載高度超出端、側(cè)板時，可使用(C)。

(A)苫蓋物(B)擋木(C)支柱(D)支撐方木

193.使用平車裝載鋼板時，每垛鋼板使用盤條(鋼絲繩)或鋼帶整體捆綁，捆綁間距不大于(B)。

(A)1.5m(B)2.5m(C)3m(D)3.5m 194.使用平車裝載鋼板時，每垛鋼板采用(D)加固2道，端部采用交叉斜拉加固。(A)八字形(B)交叉捆綁(C)下壓捆綁(D)反又字下壓

195.使用敞車裝載鋼板，長度(C)的鋼板允許中部搭頭，兩端緊靠車端墻。(A)7m～8m(B)8m～9m(C)7m～9m(D)7m～10m 196.使用敞車裝載鋼板，鋼板寬度小于(A)時，應(yīng)雙排順裝。(A)1.3m(B)1.5m(C)1.8m(D)2.0m 197.成捆或盒裝薄板、馬口鐵、矽鋼片等貨物可使用敞車、(B)裝載。(A)平車(B)棚車(C)礦石車(D)特種車

198.馬口鐵成垛裝載時，要求(D)，貨物層間及與車地板間須加防滑襯墊。(A)緊靠端部(B)單批碼放(C)分層碼放(D)分布均衡

199.卷板立裝時，卷板的(C)須大于本身高度。

(A)裝載高度(B)半徑(C)直徑(D)寬度

200.卷板用木地板車臥裝時，可將相鄰卷板用夾具或鍍鋅鐵線、盤條捆在一起，并用(D)掩緊釘固。

(A)支撐方木(B)方木(C)輪擋(D)三角擋

201.卷板集束立裝時，集束端(A)應(yīng)大于集束高度，卷板中部用鍍鋅鐵線或盤條捆綁在一起，并采取防止鐵線下滑措施。

(A)最短距離(B)最遠(yuǎn)距離(C)最高位置(D)最低位置

202.卷鋼無論立裝、臥裝或集束裝載，均應(yīng)采取有效的(D)。(A)防磨措施(B)碼放措施(C)捆扎措施(D)防滑措施

203.25m鋼軌采用專用貨物轉(zhuǎn)向架兩平車跨裝方式，兩平車地板面高度差超過20mm時，(C)，可不安裝車鉤緩沖停止器。

(A)更換車輛(B)更換車型(C)必須墊平(D)可不墊平

204.裝運25m鋼軌遇有涂打(C)的平車，允許放下端、側(cè)板進(jìn)行裝運，提鉤桿和放下的車板要捆緊鎖牢。

(A)○卷(B)○正(C)○關(guān)(D)○農(nóng) 205.鋼絲繩、電纜可使用敞、(B)裝載。(A)棚車(B)平車(C)集裝箱專用車(D)礦石車

206.鋼絲繩、電纜臥裝時，可使用(C)，并采取加固措施。(A)鋼支墊(B)鋼、木支架(C)鋼、木座架(D)草把

207.鋼絲繩、電纜使用敞車立裝時，每個輪盤下部墊橫墊木(C)或稻草墊。(A)縱墊木(B)草繩把(C)條形草支墊(D)支架

208.長短不一的各類型鋼及管材混裝一車時，應(yīng)將重的裝在下面，輕的裝在上面，(A)，短的裝在中間。

(A)長的裝在兩側(cè)(B)長的裝在兩端(C)長的裝在上面(D)長的裝在下面

209.型鋼及管材的裝載高度超出側(cè)墻(板)時，每垛貨物至少安插(C)。(A)2對擋板(B)3對擋板(C)2對支柱(D)3對支柱

210.裝載型鋼及管材超出側(cè)墻(板)高度在1m以內(nèi)時，捆1道腰線，超過1m時，捆2道腰線，(A)。

(A)必須封頂(B)可不封頂(C)進(jìn)行下壓捆綁(D)反又字下壓捆綁

211.使用有端側(cè)板平車裝載長大型鋼時，應(yīng)緊密排擺成梯形，層間加墊防滑襯墊，并采用(A)及反又字下壓式加固。

(A)整體捆綁(B)分層捆綁(C)單件捆綁(D)下壓捆綁

212.使用敞車裝載大型管材時，應(yīng)成垛(捆)裝載，底部須掩墊牢固，緊靠側(cè)板處的管子，超過側(cè)板高度應(yīng)小于管材直徑的(C)。

(A)1／2(B)1／4(C)1／3(D)3／5 213.不使用支柱起脊裝載時，每垛(捆)管材需用(D)或鋼絲繩下壓式捆綁，層間襯墊防滑。

(A)專用索具(B)盤條(C)鍍鋅鐵線(D)鋼帶

214.長度為32.6m(重量不大于115t)和24.6m的預(yù)應(yīng)力梁，應(yīng)使用(B)裝運。(A)N17型車(B)N15型橋梁專用車(C)橋梁專用車(D)長大貨物車

215.使用(B)組跨裝運送32.6m的預(yù)應(yīng)力梁時，允許中間加掛兩輛游車。(A)N17型車(B)N15型橋梁專用車(C)橋梁專用車(D)長大貨物車

216.裝運預(yù)應(yīng)力梁，貨物轉(zhuǎn)向架下架體每端，用8號鍍鋅鐵線或盤條拉牽成(D)，捆綁在車側(cè)丁字鐵或支柱槽上。

(A)垂直形(B)一字形(C)交叉形(D)八字形 217.貨物轉(zhuǎn)向架上架體與橋梁底部之間，需加(C)。

(A)草支墊(B)防滑材料(C)防滑墊木(D)方木

218.裝運預(yù)應(yīng)力粱，橋梁底部兩側(cè)與貨物轉(zhuǎn)向架上架體擋鐵之間，用(A)卡牢。(A)木楔楔緊(B)鎖鐵(C)支撐方木(D)橡膠墊 219.長度為24.6m預(yù)應(yīng)力梁的縱向竄動不超過(C)時，可以繼續(xù)運行。(A)50mm(B)100mm(C)150mm(D)200mm 220.預(yù)應(yīng)力梁(B)產(chǎn)生縱向傾斜時，必須進(jìn)行整理。

(A)加固線(B)斜支撐(C)防滑材料(D)防磨材料

221.預(yù)應(yīng)力梁橫向位移不超過20mm，長度為32.6m梁的縱向竄動不超過(A)時，可以繼續(xù)運行。

(A)250mm(B)300mm(C)150mm(D)200mm 222.斜支撐頂部與預(yù)應(yīng)力梁體必須密貼頂牢，并用8號鍍鋅鐵線或盤條將斜支撐與(B)捆牢。

(A)轉(zhuǎn)向架下架體(B)轉(zhuǎn)向架上架體(C)貨物(D)車輛

223.裝運預(yù)應(yīng)力梁，死心盤一端貨物轉(zhuǎn)向架上部的防滑墊木上應(yīng)加鋪一層(D)。(A)草支墊(B)防滑材料(C)方木(D)橡膠墊

224.苫蓋易于損壞篷布的貨物時，裝車單位必須采取防護(hù)措施，防護(hù)材料由(B)提供。

(A)承運人(B)托運人(C)車站(D)收貨人

225.篷布僅用于苫蓋敞車裝運的怕濕、(D)或其他需要苫蓋篷布的貨物。(A)易于丟失(B)自燃貨物(C)散堆裝貨物(D)易燃貨物

226.托運人在鐵路篷布不能滿足其貨物運輸需求時，可(C)。(A)使用租用篷布(B)自制篷布

(C)購置自備篷布(D)使用其他材料代替

227.鐵路篷布不得外借或挪作他用，發(fā)現(xiàn)時立即糾正，并按規(guī)定核收(A)。(A)篷布延期使用費(B)篷布留置費(C)篷布暫存費(D)篷布租用費

228.裝車使用的篷布必須(B)，篷布繩齊全，標(biāo)記、號碼完整清晰。(A)無破殘(B)質(zhì)量良好(C)附有合格證(D)經(jīng)過批準(zhǔn)

229.篷布不得橫苫、墊車、苫在車內(nèi)，不得代替(A)。(A)裝載加固材料(B)裝載加固裝置(C)加固繩索(D)防盜措施

230.篷布編號由鐵道部統(tǒng)一公布，鐵路篷布采用(A)編號。

(A)7位(B)6位(C)5位(D)4位 231.篷布苫蓋應(yīng)符合篷布(C)規(guī)定。(A)加固標(biāo)準(zhǔn)(B)制作標(biāo)準(zhǔn)(C)苫蓋標(biāo)準(zhǔn)(D)驗收標(biāo)準(zhǔn)

232.鐵路篷布損壞、丟失時，由(C)賠償。(A)托運人(B)收貨人(C)責(zé)任單位(D)卸車單位

233.發(fā)站使用篷布前，應(yīng)逐張檢查(A)。

(A)質(zhì)量(B)號碼(C)腰邊繩(D)標(biāo)記

234.使用鐵路篷布時，應(yīng)將(C)填記在貨物運單“鐵路貨車篷布號碼”欄內(nèi)。(A)篷布現(xiàn)狀(B)篷布質(zhì)量(C)篷布號碼(D)篷布代碼

235.使用自備篷布時，應(yīng)在貨物運單“鐵路貨車篷布號碼”劃(B)符號，并檢查托運人是否在貨物運單“托運人記載事項欄內(nèi)”注明“自備篷布x張”和號碼。

(A)F(B)○×(C)×(D)R 236.專用鐵路、鐵路專用線使用鐵路篷布時，由托運人憑車站填制的(A)到車站領(lǐng)取。

(A)貨車篷布交接單(B)貨物運單

(C)貨車篷布到達(dá)使用通知單(D)貨車清單

237.(A)時，應(yīng)根據(jù)貨物運單將鐵路篷布號碼填制在貨票、貨運票據(jù)封套篷布號碼欄內(nèi)。

(A)制票(B)裝車(C)卸車(D)封固

238.需苫蓋篷布的貨物裝車后，車站必須按照(C)檢查篷布苫蓋質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

(A)篷布檢查標(biāo)準(zhǔn)(B)篷布質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(C)篷布苫蓋標(biāo)準(zhǔn)(D)篷布制作標(biāo)準(zhǔn)

239.列車編組順序表內(nèi)篷布的數(shù)量應(yīng)根據(jù)(A)或貨運票據(jù)封套所記載的鐵路篷布張

數(shù)編制。

(A)貨物運單(B)貨票(C)貨車裝載清單(D)貨運記錄

240.鐵路篷布要固定存放地點，按規(guī)定折疊，妥善保管，進(jìn)行日常整理和晾曬，運用、待修、待報廢篷布應(yīng)(C)。

(A)及時修理(B)分別管理(C)分別碼放(D)統(tǒng)一碼放

241.對運輸途中的貨車，車站認(rèn)為需要苫蓋篷布時，必須經(jīng)(A)批準(zhǔn)。(A)鐵路局篷布調(diào)度(B)鐵路局行車調(diào)度(C)車站站長(D)鐵道部篷布調(diào)度

242.途中加蓋篷布后，加蓋站在貨物運單、貨票、貨運票據(jù)封套、列車編組順序表作相應(yīng)修改，同時(C)并拍發(fā)電報通知到站及有關(guān)單位。

(A)記載貨物現(xiàn)狀(B)編制貨運記錄(C)編制普通記錄(D)清點貨物

243.使用鐵路篷布，貨物運輸票據(jù)記載的張數(shù)、號碼與實際不符時，發(fā)現(xiàn)單位應(yīng)按實際更正，編制記錄并向發(fā)到站和發(fā)到局篷布調(diào)度(A)，責(zé)任鐵路局應(yīng)于當(dāng)日調(diào)整。

(A)拍發(fā)電報(B)電話通知(C)逐級匯報(D)書面報告

244.裝車前應(yīng)(B)車輛，遵守貨車使用限制表及有關(guān)規(guī)定。(A)選擇專用(B)正確選擇(C)選擇指定(D)選用通用

245.未經(jīng)鐵道部運輸局批準(zhǔn)，各類貨車裝載的貨物不得超出貨車的(D)。(A)設(shè)計范圍(B)允許范圍(C)允許用途范圍(D)設(shè)計用途范圍 246貨車的技術(shù)參數(shù)由鐵道部(B)公布。(A)技術(shù)部(B)運輸局(C)設(shè)計部門(D)車輛部門

247.凡貨車車體上的標(biāo)記技術(shù)參數(shù)與《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》附錄不一致時，以(A)的標(biāo)記技術(shù)參數(shù)為準(zhǔn)。

(A)車體上(B)車門上(C)車底部(D)特定

248.貨車制造、檢修單位應(yīng)確保貨車車體上涂打的標(biāo)記技術(shù)參數(shù)的(C)。(A)規(guī)范性(B)標(biāo)準(zhǔn)性(C)準(zhǔn)確性(D)合理性

249.凡未經(jīng)(C)公布的，技術(shù)參數(shù)不全的敞車、平車及長大貨物車，一律不得使用。(A)車輛工廠(B)車輛部門(C)鐵道部運輸局(D)技術(shù)部

250.使用有端、側(cè)板的平車裝載長度或?qū)挾瘸鲕嚨匕宓呢浳?，可將端、?cè)板放下，同時用鍍鋅鐵線與車體(B)或用鎖鐵卡緊。

(A)進(jìn)行焊接(B)捆綁牢固(C)進(jìn)行捆綁(D)進(jìn)行連接

251.涂打○關(guān)的平車在運行時，(A)應(yīng)處于立起關(guān)閉狀態(tài)。(A)端板(B)側(cè)板(C)車門(D)端門

252.涂打○關(guān)的平車在運行時，特殊情況下，在安裝(D)后允許將端板放倒運行，應(yīng)捆緊鎖牢。

(A)立柱(B)支架

(C)貨物轉(zhuǎn)向架(D)車鉤緩沖停止器

253.各站發(fā)現(xiàn)超期使用或未經(jīng)批準(zhǔn)非法占用的路用車應(yīng)(D)。(A)拍發(fā)電報(B)換裝整理(C)補收運費(D)立即扣留

254.路用車掛運時，使用單位派人押運，持(C)向車站申請掛運。(A)貨物運單(B)單位介紹信(C)使用證明書(D)調(diào)度命令

255.路用車因車輛報廢，用相同車種、噸位的車輛替換時，由(A)核準(zhǔn)。(A)鐵路局(B)調(diào)度命令(C)車輛部門(D)車站

256.發(fā)現(xiàn)路用車違章轉(zhuǎn)讓時，應(yīng)立即收回，并按租用車收費標(biāo)準(zhǔn)(D)違章轉(zhuǎn)讓期間內(nèi)的費用。

(A)2倍核收(B)5倍核收(C)費率核收(D)加倍罰收

257.經(jīng)批準(zhǔn)使用的路用車，凡變更用途、使用區(qū)段或(A)時，均須重新按規(guī)定辦理

申請經(jīng)批準(zhǔn)后方準(zhǔn)變更。

(A)期限(B)期間(C)時限(D)裝載品類

258.使用單位接到“路用車使用證明書’后，應(yīng)立即到(B)辦理接車手續(xù)。(A)指定地點(B)指定撥車站(C)鐵路局(D)鐵道部

259.路用車只準(zhǔn)由被批準(zhǔn)的單位使用，變更使用單位必須(A)。(A)重新按規(guī)定申請(B)提出單位介紹信(C)憑調(diào)度命令承認(rèn)(D)經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)

260.如發(fā)現(xiàn)路用車無使用標(biāo)記等情況時，車站除拒絕承運或掛運外，并應(yīng)(C)級上報處理。

(A)重新辦理手續(xù)(B)將車輛回送指定地點(C)將車輛扣留(D)將車輛使用

261.危險貨物在鐵路(D)保管中，容易造成人身傷亡和財產(chǎn)毀損。(A)運輸和裝卸(B)運輸和儲存(C)裝卸和儲存(D)運輸、裝卸和儲存 262.危險貨物第三類是(D)。(A)爆炸品(B)易燃?xì)怏w(C)毒害品(D)易燃液體

263.鐵路運輸危險貨物按其主要危險性和運輸要求劃分為(C)。(A)7類(B)8類(C)9類(D)10類 264.爆炸品分為(B)。

(A)5項(B)6項(C)7項(D)8項 265.氣體分為易燃?xì)怏w、非易燃無毒氣體和(B)。(A)不燃?xì)怏w(B)毒性氣體(C)易燃有毒氣體(D)壓縮氣體 266.生松香屬于(A)。(A)易燃固體(B)普通貨物(C)腐蝕品(D)有毒品

267.腐蝕性物質(zhì)可分為(B)、堿性腐蝕性物質(zhì)、其他腐蝕性物質(zhì)3類。(A)無機腐蝕性物品(B)酸性腐蝕性物品，逐

(C)有機腐蝕性物品(D)無機酸性腐蝕性物品 268.棉花屬于(B)。

(A)普通貨物(B)易燃普通貨物(C)易燃固體(D)易于自燃的物質(zhì) 269.危險貨物運輸作業(yè)實行(B)制度。

(A)監(jiān)控(B)簽認(rèn)(C)交接(D)看管 270.鐵路危險貨物運輸作業(yè)簽認(rèn)單保存期(A)。(A)半年(B)1年(C)2年(D)3年 271.運輸硝酸銨實行(D)押運。

(A)鐵路(B)全程隨車(C)武裝(D)全程隨貨 272.劇毒品實行(B)押運。

(A)鐵路(B)全程隨車(C)武裝(D)全程隨貨 273.裝運(A)的罐車不需押運。(A)劇毒品(B)液氨(C)液氧(D)石油液化氣

274.押運危險貨物人員應(yīng)按規(guī)定穿著印有紅色“押運”字樣的(B)馬甲，不符合規(guī)定的不得押運。

(A)藍(lán)色(B)黃色(C)灰色(D)白色

275.須派人押運的危險貨物，貨檢人員須與押運員在(A)簽認(rèn)《全程押運簽認(rèn)登記表》。

(A)所押運的車輛前(B)車站(C)列車前部(D)貨檢值班室

276.危險貨物押運管理工作實行(C)簽認(rèn)負(fù)責(zé)制。(A)全程(B)區(qū)間(C)區(qū)段(D)途中 277.液化氣體每組押運人不得少于(A)。

(A)2人(B)4人(C)5人(D)6人

278.列車中編掛同一托運人、同一到站液氫罐車8輛，押運人不得少于(B)。(A)2人(B)4人(C)5人(D)6人

279.列車中編掛同一發(fā)、到站液化乙烷罐車13輛時，押運人不得少于(D)。(A)2人(B)4人(C)5人(D)6人

280.裝運劇毒品的車輛，4輛編為1組，押運人不得少于(B)。(A)1人(B)2人(C)4人(D)6人 281.裝運除煙花爆竹以外的爆炸品，(A)2人押運。(A)每車(B)每組(C)4車(D)6車

282.劇毒品運輸采用劇毒品(A)專用運單，并在運單上印有骷髏圖案。(A)黃色(B)紅色(C)白色(D)橘紅色 283.整列運輸劇毒品由(B)確定有關(guān)運輸條件。(A)鐵路局(B)鐵道部(C)地方技術(shù)監(jiān)督局(D)托運人

284.劇毒品裝卸作業(yè)時，貨運員要會同(C)確認(rèn)品名、清點件數(shù)(罐車除外)。(A)貨運安全員(B)裝卸工組(C)托運人(D)貨運主任

285.劇毒品運輸安全要作為重點納入車站(A)、階段計劃。(A)日班計劃(B)旬計劃(C)月計劃(D)日班裝車計劃

286.掛運劇毒品車輛的列車，應(yīng)在“運統(tǒng)一”記事欄中注明(C)字樣。(A)T(B)J(C)D(D)W 287.裝運劇毒品的車輛應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行(B)規(guī)定。(A)禁止上駝峰(B)限速連掛和禁止溜放(C)限速運行(D)隨貨押運

288.跨鐵路局運輸?shù)膭《酒?，?D)負(fù)責(zé)跟蹤。(A)車站(B)運輸處(C)鐵路局調(diào)度(D)鐵道部調(diào)度

289.(A)運輸實行鐵道部、鐵路局、車站三級計算機跟蹤管理。(A)劇毒品(B)放射性物質(zhì)(C)感染性物質(zhì)(D)爆炸品

290.劇毒品專用運單由辦理站保存(B)。

(A)半年(B)1年(C)2年(D)3年 291.同一車輛只允許裝運同一危險貨物(C)的劇毒品。(A)性質(zhì)(B)類項(C)編號(D)包裝

292.當(dāng)放射性物質(zhì)泄漏時，必須立即報告鐵路和地方政府主管部門及公安、環(huán)保部門和(A)。

(A)防疫部門(B)地方安全部門(C)地方檢疫(D)衛(wèi)生部門

293.當(dāng)放射性物質(zhì)泄漏時，事故地點應(yīng)劃出警戒區(qū)并(B)，派人看護(hù)。(A)進(jìn)行公告(B)懸掛警告牌(C)發(fā)出通知(D)登報

294.對鐵路運輸?shù)奈ｋU貨物的品名、發(fā)到站、運輸方式、作業(yè)能力、(A)等實行明細(xì)化管理。

(A)安全計量(B)計量工作(C)安全檢測(D)消防安全

295.途中檢查站發(fā)現(xiàn)危險貨物押運員身份與攜帶證件不符時，應(yīng)及時甩車，做好記錄并通知(D)及時處理。

(A)發(fā)送鐵路局(B)發(fā)站(C)到站(D)發(fā)到站

296.危險貨物押運員在運輸途中發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象時，應(yīng)及時采取應(yīng)急措施并向(C)報告。

(A)防疫部門(B)地方政府(C)鐵路部門(D)消防部門

297.中途站發(fā)現(xiàn)裝有(A)的車輛無封、封印無效時，應(yīng)立即甩車，報告所屬鐵路局，并通知公安部門共同清點。

(A)劇毒品(B)爆炸品(C)糧食(D)感染性物質(zhì) 298.鐵路危險貨物運輸事故應(yīng)急預(yù)案分為(D)。(A)1級(B)2級(C)3級(D)4級 299.危險貨物辦理站應(yīng)建立危險貨物運輸有關(guān)(B)。(A)技術(shù)資料(B)技術(shù)檔案(C)技術(shù)信息(D)專業(yè)人員

300.鐵路危險貨物運輸凡不符合(A)規(guī)定的，一律不得辦理運輸。(A)《鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則》(B)《鐵路貨物運輸規(guī)程》

(C)《鐵路貨物運輸管理規(guī)則》(D)《鐵路貨物運輸合同實施細(xì)則》

301.承運后的貨物運單加蓋的(B)要清晰、正確。(A)車站公章(B)車站日期戳記(C)運輸貨物專用章(D)計劃受理專用章 302.(B)的整車貨物要登記貨物承運簿。

(A)受理(B)承運(C)接收(D)上貨 303.車站對領(lǐng)貨憑證，必須正確填寫(D)及各欄內(nèi)容。(A)運單號碼(B)運輸號碼(C)計劃號碼(D)貨票號碼

304.在作業(yè)環(huán)節(jié)之間，對貨物和(A)要進(jìn)行嚴(yán)格交接。(A)運輸票據(jù)(B)貨物運單(C)物品清單(D)上貨卡片

305.使用“貨運票據(jù)封套”的(B)，應(yīng)左右對齊折疊。(A)裝載清單(B)貨物運單和貨票(C)證明文件(D)雜費收據(jù)

306.貨運票據(jù)封套除加蓋經(jīng)辦人章外，還應(yīng)加蓋(C)章。(A)貨運員(B)值班員(C)監(jiān)封人員(D)車站

307.貨運票據(jù)封套封口前，相關(guān)人員必須同時對票據(jù)封套記載的事項和實際運單、貨票核對，保證運輸票據(jù)(D)。

(A)整潔(B)質(zhì)量(C)整齊(D)齊全

308.承運后領(lǐng)貨憑證及貨物運單與領(lǐng)貨憑證(A)加蓋車站承運日期戳。(A)接縫處(B)明顯處(C)左下角(D)右下角 309.鐵路電氣化區(qū)段使用的絕緣軟蓋板苫蓋、撤卸站應(yīng)由(A)指定。(A)鐵路局(B)貨運處(C)運輸處(D)鐵道部

310.鐵路電氣化區(qū)段使用的絕緣軟蓋板苫蓋、押運人員必須經(jīng)過(C)培訓(xùn)合格。(A)車站(B)運輸處(C)鐵路局(D)鐵道部

311.鐵路電氣化區(qū)段使用的絕緣軟蓋板的苫蓋、撤卸、途中故障處理必須在(D)進(jìn)行。

(A)站內(nèi)(B)貨場(C)專用線(D)無電區(qū)

312.對桶裝貨物的堆碼要求，縱橫成行，重高壓縫，分行碼放，(B)。(A)桶口向下(B)桶口向上(C)桶口向外(D)桶口向內(nèi)

313.(D)通過時，作業(yè)人員須提前停止在相鄰線路通過列車一側(cè)作業(yè)。(A)貨物列車(B)超限列車

(C)旅客列車(D)快速及以上旅客列車

314.對發(fā)生裝載加固、篷布苫蓋、門窗蓋閥等方面問題的，不需要摘車處理時，由(C)共同整理，并應(yīng)做好防護(hù)工作。

(A)貨檢員(B)整理工

(C)貨檢員和整理工(D)貨檢員和貨檢值班員

315.貨運檢查員預(yù)計整理時間超過(C)，應(yīng)及時向貨運檢查值班員報告。(A)30min(B)35min(C)技術(shù)作業(yè)時間(D)列車停留時間 316.貨運檢查作業(yè)中貨車整理分為(B)。(A)換裝整理和在列整理(B)甩車整理和在列整理(C)換裝整理和甩車整理

(D)固定線路整理和指定線路整理

317.在裝卸車作業(yè)前，由裝卸工組在作業(yè)車的兩端各距20m來車方向(B)鋼軌上安置防護(hù)信號。

(A)右側(cè)(B)左側(cè)(C)警沖標(biāo)處(D)信號機處 318.在盡頭線路裝卸作業(yè)車時，只在(C)一端距20m，安置裝卸防護(hù)信號。(A)盡頭(B)前部(C)道岔方向(D)信號機處

319.裝卸作業(yè)車停留位置距警沖標(biāo)不足20m時，裝卸防護(hù)信號應(yīng)設(shè)在與警沖標(biāo)(D)。(A)前方15m處(B)前方10m處(C)前方5m處(D)相齊處

320.車站應(yīng)將裝卸防護(hù)信號使用辦法列入車站行車工作細(xì)則，除(C)外，其他人員無權(quán)撤除裝卸防護(hù)信號。

(A)調(diào)車組(B)貨運員(C)裝卸作業(yè)工組(D)值班員

321.貨檢員發(fā)現(xiàn)需要換裝整理的貨車，應(yīng)及時通知(D)處理。(A)貨運安全員(B)貨檢值班員(C)調(diào)車組人員(D)有關(guān)人員

322.摘車整理時，不得將需整理的車輛送入有(D)的線路。

(A)高站臺(B)低貨位(C)裝卸作業(yè)(D)接觸網(wǎng) 323.貨運檢查發(fā)現(xiàn)貨物裝載加固不良，需摘車處理時，應(yīng)進(jìn)行(D)。(A)換裝(B)整理(C)清點(D)整理或換裝

324.貨運檢查人員發(fā)現(xiàn)有危及行車和貨物安全需甩車整理的貨車，應(yīng)通知(C)甩車處理。

(A)貨運檢查值班員(B)車站調(diào)度員(C)車站值班員(D)調(diào)車長

325.調(diào)車人員對正在進(jìn)行裝卸作業(yè)的車輛辦理調(diào)車時，必須事先通知監(jiān)裝卸貨運員和工組長，整理好車內(nèi)貨物防止倒塌，棚車關(guān)好車門車窗，人員(A)，撤除防護(hù)信號后方準(zhǔn)進(jìn)行。

(A)全部離開作業(yè)車(B)不得離開作業(yè)車(C)采取安全措施(D)站在貨物上 326.開關(guān)車門時，迎面(A)站人。

(A)禁止(B)可以(C)1m以外(D)2m以外

327.各車站應(yīng)根據(jù)場地和機械性能限定機械在貨場內(nèi)的行駛速度，一般情況貨場內(nèi)不超過15km／h，站臺上不超過(C)。

(A)5km／h(B)8km／h(C)1Okm／h(D)15km／h 328.對金屬卷板貨物的堆碼要求，平臥擠緊碼嚴(yán)，重高騎縫，(B)線路碼放，兩側(cè)打掩。

(A)平行(B)垂直(C)遠(yuǎn)離(D)靠近329.貨運記錄和普通記錄號碼均由(B)編印掌握。

(A)鐵道部(B)鐵路局(C)車站(D)安全室

330.貨物運單、貨票上記載的內(nèi)容發(fā)生涂改，未按規(guī)定加蓋(D)時，須在發(fā)現(xiàn)當(dāng)日

按批編制貨運記錄。

(A)站名章(B)車站公章(C)個人名章(D)戳記

331.貨車裝載清單上有記載，或記載被劃掉未加蓋(C)，而實際無票據(jù)無貨物時，須在發(fā)現(xiàn)當(dāng)日按批編制貨運記錄。

(A)站名章(B)戳記(C)帶有單位名稱的人名章(D)個人名章

332.托運人組織裝車、(C)組織卸車或換裝，發(fā)生貨物損失時，須在發(fā)現(xiàn)當(dāng)日按批、車編制貨運記錄。

(A)專用線(B)收貨人(C)承運人(D)鐵路 333.托運人(A)發(fā)生丟失時，須在發(fā)現(xiàn)當(dāng)日按批編制貨運記錄。(A)自備篷布(B)加固材料(C)篷布支架(D)貨車篷布

334.編制貨運記錄要如實記載(B)及有關(guān)方面的當(dāng)時現(xiàn)狀，不得在記錄中作事故責(zé)任的結(jié)論。

(A)損壞狀態(tài)(B)事故貨物(C)被盜貨件(D)丟失數(shù)量

335.貨運記錄事故詳細(xì)情況欄應(yīng)記明貨車車體、門窗、施封或篷布的情況，貨物包裝及裝載狀態(tài)，事故貨件裝載位置，(D)等。

(A)被盜位置(B)碼放情況(C)周圍情況(D)損失程度

336.車站必須按統(tǒng)一(D)貨運記錄用紙，并按編制日期和號碼順序進(jìn)行登記。(A)格式(B)交接連續(xù)使用(C)編號(D)順號連續(xù)使用

337.無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車，接方進(jìn)行貨運檢查發(fā)現(xiàn)問題后，按規(guī)定拍發(fā)的電報應(yīng)作為有車長值乘時交方出具的(D)。

(A)交接證明(B)證明(C)記錄(D)普通記錄

338.記錄有涂改時，在涂改處須加蓋(C)。(A)貨運事故處理專用章(B)個人名章

(C)帶有所屬單位名稱的人名章(D)日期戳

339.編制貨運記錄時，參加檢查貨物、車的有關(guān)人員也應(yīng)簽字或蓋章，同時注明(D)。(A)檢查意見(B)檢查日期(C)檢查情況(D)其所屬單位名稱

340.專用鐵路、鐵路專用線(B)應(yīng)包括鐵路篷布交接、使用、保管、回送、延期使用費核收、損壞丟失賠償?shù)葍?nèi)容。

(A)安全協(xié)議(B)運輸協(xié)議(C)過軌協(xié)議(D)聯(lián)運協(xié)議(二)判斷題

1.貨檢作業(yè)人員應(yīng)按照規(guī)定著裝，佩帶臂章。(1)2.貨運檢查員允許兼職，與其他工種混崗。(2)3.貨運檢查人員應(yīng)熟練掌握規(guī)章中有關(guān)技術(shù)要求和人身安全規(guī)定。(1)4.貨運檢查站應(yīng)配齊有關(guān)規(guī)章，并指定貨運檢查值班員負(fù)責(zé)規(guī)章的保管，及時組織對規(guī)、修規(guī)。(2)5.無守列車交接檢查中，發(fā)現(xiàn)貨車已施封，但編組順序表無“F”字樣，須編制記錄證明現(xiàn)狀繼運。(1)6.無守列車交接檢查中，列車編組順序表上對施封的貨車未記明“F”字樣，貨車一側(cè)無封，發(fā)生被盜丟失事故后，由責(zé)任單位與該列車的編組站共同負(fù)責(zé)，事故列責(zé)任單位。(1)7.貨運檢查站應(yīng)建立健全貨運檢查工作崗位責(zé)任制及管理辦法。(2)８.貨運檢查作業(yè)時，應(yīng)采取有效的防護(hù)措施，確保貨運檢查人員的人身和作業(yè)安全。(1)9.接待貨主實行首問負(fù)責(zé)制。(1)10.貨運檢查站應(yīng)建立貨運檢查工具及備品登記簿。(1)11.路網(wǎng)性貨運檢查站應(yīng)逐步配齊軌道衡、超偏載檢測裝置等有關(guān)行車安全檢測設(shè)備。(2)12.路網(wǎng)性貨運檢查站是指鐵路局公布的編組站。(2)13.區(qū)域性貨運檢查站由鐵路局自定，報鐵道部備案、公布。(1)14.鐵路局間交接貨運檢查站的撤銷應(yīng)報鐵道部批準(zhǔn)、公布。(1)15.在貨運交接檢查中對貨車票據(jù)完整情況不進(jìn)行交接檢查。(2)

16.敞車裝載的超出端側(cè)板貨物的裝載狀態(tài)，在途中不交接檢查。(2)17.無守列車交接檢查中，發(fā)現(xiàn)貨物裝載有異狀或超過貨車裝載限界，由發(fā)現(xiàn)站按規(guī)定換裝或整理并拍發(fā)電報。(1)18.專用線裝車時，鐵路要加強交接檢查，確保裝載質(zhì)量。(1)19.禁止溜放表示牌的“禁止溜放”欄印紅地白字，其余各欄印白地藍(lán)格字。(2)20.遇有特殊情況必須臨時對營業(yè)站加以限制時，屬鐵路局管內(nèi)的須經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)。(2)21.車站受理貨物運單時，應(yīng)確認(rèn)領(lǐng)貨憑證與運單相關(guān)欄一致。(1)22.安裝禽畜支架屬于裝卸車附屬作業(yè)。(1)23.運營部門與裝卸部門的內(nèi)部勞務(wù)清算，根據(jù)實際作業(yè)情況，填制有關(guān)單據(jù)作為清算依據(jù)。(1)24.在貨場苫蓋篷布，屬于裝卸車作業(yè)。(2)25.無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車中的施封貨車，中途站貨運檢查交接時，只核對封印的站名，不核對號碼。(1)26.托運的空集裝箱必須施封。(2)27.整車貨物變更到站時，處理站對施封貨車只檢查施封站名、號碼是否與票據(jù)相符。(2)28.車站對施封鎖(環(huán))應(yīng)建立使用去向登記制度。(1)29.使用棚車裝運的貨物，下部門扣完整未按規(guī)定在車門下部門扣處施封，貨物發(fā)生被盜、丟失，由裝車站負(fù)責(zé)。(2)30.使用棚車裝運的貨物，使用兩個以上施封鎖串聯(lián)施封以及車窗開啟或車體損壞，貨物發(fā)生被盜、丟失，按站車交接規(guī)定劃責(zé)。(1)31.貨車上涂打有禁增標(biāo)記的車輛可以增載。(2)32.裝載成件包裝貨物時，袋裝貨物扎口應(yīng)朝向外側(cè)。(2)33.靠車輛兩端墻向中部連續(xù)裝載貨物，每端裝載長度超過5m，裝載寬度不小于3m時，全車裝載重量不得超過55ｔ。(2)34.使用Ｃ62AT型敞車兩枕梁間承受均布載荷時車輛負(fù)重面長度2m，負(fù)重面寬度小于2.5m容許載重量為15t。(1)35.貨物突出車端裝載時必須使用游車。(2)36.裝車后貨物總重心的投影縱向偏離時，每個車輛轉(zhuǎn)向架所承受的貨物重量不得超過

貨車容許載重量的1/2。(1)37.加固貨物的繩頭余尾只準(zhǔn)許纏繞自身繩桿。(1)38.可使用繩索僅繞過貨物側(cè)面和端面，而不繞過貨物頂面的捆綁。(2)39.裝車站要將貨車靜載重指標(biāo)歸口納入考核，貨車靜載重報告應(yīng)正確填寫，每季上報。(2)40.首位接待貨主的貨運人員，應(yīng)認(rèn)真正確解答貨主提出的問題。(1)41.貨主所提出運輸要求不涉及接待者的業(yè)務(wù)辦理范圍，應(yīng)負(fù)責(zé)將貨主引導(dǎo)至辦理該項業(yè)務(wù)處。(1)42.接待貨主辦理貨物承運或交付手續(xù)的辦公場所，統(tǒng)稱為貨運營業(yè)室。(2)43.毒害品、腐蝕性物質(zhì)及感染性物質(zhì)不得使用鐵路篷布。(2)44.經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，自備篷布可以出租經(jīng)營。(2)45.向鐵路局調(diào)度報告列車編組時，需同時報告鐵路篷布張數(shù)。(1)46.鐵路篷布憑調(diào)度命令回送。(1)47.行李員不負(fù)責(zé)行李車回送篷布的交接。(2)48.使用敞車回送鐵路篷布時，苫蓋的鐵路篷布按回送鐵路篷布統(tǒng)計。(1)49.回送鐵路篷布所需車輛應(yīng)優(yōu)先調(diào)配和掛運，但受停限裝限制。(2)50.篷布編號第1位是該篷布投入使用的年份，后5位是順序號。(2)51.自備篷布編號前4位是該篷布投入使用的年月，后5位是順序號。(1)52.使用滿3年或未滿3年但修補面積達(dá)40%或修補處達(dá)200處的篷布，必須報廢。(1)53.運用篷布不得與待修或待報廢篷布混裝。(1)54.貨運營業(yè)廳、室可以揭掛貨主單位的產(chǎn)品宣傳廣告。(2)55.貨場道路交叉處設(shè)置的交通標(biāo)志應(yīng)符合鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。(2)56.在貨場內(nèi)，應(yīng)設(shè)有醒目的防火警示標(biāo)志并標(biāo)明站長電話。(2)57.二等級以上車站要在企業(yè)和關(guān)心鐵路貨運事業(yè)的新聞工作者中聘請服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督員，接受社會監(jiān)督。(2)58.無包裝的鹵魚可用冷藏車裝運。(2)59.凍結(jié)貨物的承運溫度除冰以外應(yīng)在-lO℃以下。(1)60.使用棚車或敞車裝運西瓜，根據(jù)運距確定裝載量，一般不超過車輛標(biāo)重的50%。(2)

61.使用敞車裝運蜜蜂時，其高度不得超過4750mm。(2)62.集裝箱裝卸和搬運時應(yīng)穩(wěn)起輕放，防止沖撞。(1)63.以棚敞車運輸?shù)囊赘浳?，發(fā)生腐爛事故時，除鐵路責(zé)任外，貨物損失均由托運人負(fù)責(zé)。(1)64.集裝貨件外部狀態(tài)損壞，貨件散落時，須在發(fā)現(xiàn)當(dāng)日按批(車)編制普通記錄。(2)65.冰淇淋和雪糕的裝載應(yīng)留有通風(fēng)道。(2)66.魚苗運輸，車站在調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)限速連掛。(2)67.路內(nèi)專用軌道機械、救援車、架橋機屬于一般路用車。(2)68.防洪備料車裝運貨物時，按所裝貨物適用的運價率核收運輸費用。(1)69.技術(shù)檢定和技術(shù)試驗用的車輛掛運時，使用單位應(yīng)向發(fā)站提出書面要求，由發(fā)站填發(fā)“特殊貨車及運送用具回送清單”。(1)70.事故大破損車及死車裝運回送入廠檢修時，不核收運費和雜費。(2)71.對直接從事危險貨物運輸?shù)娜藛T每半年應(yīng)進(jìn)行一次職業(yè)健康體檢。(2)72.裝過劇毒品的毒品車必須進(jìn)行洗刷除污。(1)73.直接從事危險貨物的人員必須經(jīng)過不少于60學(xué)時的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，考試合格者，由鐵道部核發(fā)《培訓(xùn)合格證》，未取得該證者不得上崗。(2)74.危險貨物罐車裝車前，貨運員應(yīng)確認(rèn)罐車是否良好，罐體外表應(yīng)保持清潔，標(biāo)記、文字應(yīng)能清晰易辨。(2)75.危險貨物罐體有漏裂，閥、蓋、墊及儀表等附件、配件不齊全完好或功能不良的罐車禁止使用。(1)76.危險貨物罐車裝、卸車作業(yè)后，須及時關(guān)嚴(yán)罐車閥件，蓋好入孔蓋，擰緊螺栓，嚴(yán)禁混入雜質(zhì)。(1)77.裝運氰化鈉，對裝車作業(yè)過程須簽認(rèn)《鐵路劇毒品發(fā)送作業(yè)簽認(rèn)單》。(1)78.運輸劇毒品的車輛優(yōu)先安排改編和掛運。(1)79.車站貨檢人員對裝有劇毒品的車輛應(yīng)作重點檢查，用數(shù)碼相機兩側(cè)拍照，并存檔保管至少六個月。(2)80.裝有劇毒品的車輛發(fā)生被盜，應(yīng)立即報告鐵路局和鐵道部調(diào)度、貨運、公安管理部門。(1)81.鐵路劇毒品運輸計算機跟蹤管理系指以危險貨物辦理站為基礎(chǔ)，在鐵道部、鐵路局和車站，根據(jù)不同層次管理要求建立的信息管理系統(tǒng)。(1)

82.施封屬于裝卸車附屬作業(yè)。(2)83.代用車種時，應(yīng)將批準(zhǔn)代用的命令號碼記錄在運單內(nèi)。(2)84.軍用危險貨物在電氣化鐵路區(qū)段內(nèi)裝卸載時，應(yīng)當(dāng)斷開接觸網(wǎng)隔離開關(guān)。(1)85.裝卸工人作業(yè)時必須按規(guī)定穿戴工作服裝和使用防護(hù)用品，禁止赤膊、赤足、穿高跟鞋、涼鞋等參加作業(yè)。(1)86.軍用危險貨物運輸應(yīng)配備必要的應(yīng)急處理器材和防護(hù)用品，并對押運人員進(jìn)行安全知識培訓(xùn)。(1)87.長大貨物車在沿途各站應(yīng)快速掛運，不得積壓。(1)88.鐵路局間交接貨運檢查站應(yīng)加強工作聯(lián)系，及時解決鐵路局間交接存在的問題。(1)89.貨運記錄和普通記錄分為帶號碼與不帶號碼兩種。(1)90.帶號碼的普通記錄每組一式兩頁，第一頁為編制單位存查頁，第二頁為交給接方(包括收貨人)的證明頁。()

二、貨運檢查員中級練習(xí)題參考答案(一)選擇題

1.A 2.B 3.C 4.D 5.C 6.C 7.A 8.D 9.D 10.B 11.A 12.C 13.C 14.B 15.A 16.B 17.B 18.D 19.A 20.A 21.A 22.D 23.C 24.D 25.A 26.D 27.B 28.B 29.C 30.C 31.C 32.A 33.C 34.B 35.D 36.C 37.D 38.B 39.C 40.B 41.A 42.C 43.D 44.A 45.D 46.D 47.C 48.A 49.B 50.A 51.A 52.C 53.C 54.A 55.D 56.C 57.C 58.A 59.C 60.D 61.A 62.D 63.C 64.D 65.C 66.A 67.C 68.B 69.D 70.D 71.B 72.A 73.D 74.C 75.D 76.A 77.B 78.A 79.A 80.D 81.B 82.B 83.C 84.C 85.B 86.C 87.A 88.D 89.C 90.D

91.B 92.A 93.B 94.C 95.B 96.A 97.B 98.B 99.C lOO.A 101.D 102.A 103.C 104.D 105.D 106.B 107.D 108.B 109.C 110.D 111.B 112.C 113.C 114.B 115.C 116.C 117.A 118.A 119.C 120.A 121.D 122 A 123.D 124.A 125.C 126.A 127.B 128.A 129.C 130.D 131.A 132.B 133.C 134.D 135.D 136.C 137.B 138.C 139.C 140.A 141.B 142.A 143.C 144.C 145.A 146.C 147.B 148.D 149.B 150.C 151.D 152.A 153.D 154.B 155.A 156.C 157.A 158.B 159.D 160.A 161.C 162.C 163.D 164.B 165.D 166.B 167.A 168.C 169.B 170.C 171.A 172.D 173.B 174.A 175.A 176.B 177.A 178.D 179.B 180.A 181.A 182.D 183.A 184.D 185.A 186.D 187.D 188.C 189.C 190.A 191.A 192.C 193.B 194.D 195.C 196.A 197.B 198.D 199.C 200.D 201.A 202.D 203.C 204.C 205.B 206.C 207.C 208.A 209.C 2lO.A 211.A 212.C 213.D 214.B 215.B 216.D 217.C 218.A 219.C 220.B 221.A 212.B 223.D 224.B 225.D 226.C 227.A 228.B 229.A 230.A 231.C 232.C 233.A 234.C 235.B 236.A 237.A 238.C 239.A 240.C 241.A 242.C 243.A 244.B 245.D 246.B 247.A 248.C 249.C 250.B 251.A 252.D 253.D 254.C 255.A 256.D 257.A 258.B 259.A 260.C 261.D 262.D 263.C 264.B 265.B 266.A 267.B 268.B 269.B 270.A

271.D 272.B 273.A 274.B 275.A 276.C 277.A 278.B 279.D 280.B 281.A 282.A 283.B 284.C 285.A 286.C 287.B 288.D 289.A 290.B 291.C 292.A 293.B 294.A 295.D 296.C 297.A 298.D 299.B 300.A 301.B 302,B 303.D 304.A 305.B 306.C 307.D 308.A 309.A 310.C 311.D 312.B 313.D 314.C 315.C 316.B 317.B 318.C 319.D 320.C 321.D 322.D 323.D 324.C 325.A 326.A 327.C 328.B 329.B 330.D 331.C 332.C 333.A 334.B 335.D 336.D 337.D 338.C 339.D 340.B(二)判斷題

1.√ 2.× 3.7.× 8.√ 9.13.√ 14.√ 15.19.× 20.× 21.25.√ 26.× 27.31.× 32.× 33,37.√ 38.× 39.43.× 44.× 45.49.× 50.× 51.55.× 56.× 57.61.× 62.√ 63.67.× 68.√ 69.73.× 74.× 75.79.× 80.√ 81.85.√ 86.√ 87.√ 4.× 5.√ 10.√× 16.×√ 22.√× 28.√× 34.√× 40.√√ 46.√√ 52.√× 58.×√ 64.×√ 70.×√ 76.√√ 82.×√ 88.√√ 6.√ × 12.×√ 18.√ √ 24.× × 30.√ × 36.√ √ 42.× × 48.√ √ 54.× √ 60.× × 66.× × 72.√ √ 78.√ × 84.√ √ 90.√

11.17.23.29.35.41.47.53.59.65.71.77.83.89.

第二篇：鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書 貨運檢查員 規(guī)章類

鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書 貨運檢查員 規(guī)章類

（一）（一）選擇題

1、《鐵路貨運檢查管理規(guī)則》是根據(jù)《中中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、（）及有前規(guī)章制度。（A）《中華人民共和國鐵路法》（B）《鐵路運輸安全保護(hù)條例》（C）《鐵路貨物運輸規(guī)程》（D）《鐵路貨物運輸管理規(guī)則》

2、《鐵路貨運檢查管理規(guī)則》適用于國家鐵路以及與國家鐵路辦理直通運輸合資鐵路、（）。（A）專用線（B）專用鐵路（C）地方鐵路（D）段管線

3、鐵路貨運檢查工作是保證行車安全和貨物安全的一項技術(shù)性較強的工作，是鐵路運輸安全生產(chǎn)的（）部分。

（A）組成（B）組織（C）重要組成（D）次要

4、（）主要承擔(dān)鐵路運輸過程中的貨物交接檢查工作，是鐵路行車的主要工種。（A）貨運檢查員（B）車號員（C）貨運安全員（D）貨運員

5、貨運檢查站應(yīng)根據(jù)貨運檢查工作需要設(shè)置相應(yīng)的（），并配齊管理人員。（A）管理機構(gòu)（B）生產(chǎn)機構(gòu)（C）組織機構(gòu)（D）指揮機構(gòu)

6、貨運檢查作業(yè)辦公場報應(yīng)設(shè)在車站到、發(fā)場，便于（）的適當(dāng)位置。（A）應(yīng)急處置（B）檢查作業(yè)（C）整理作業(yè)（D）同車站調(diào)度員聯(lián)系

7、鐵路局貨運主管部門應(yīng)配備專人負(fù)責(zé)貨運檢查管理工作，加強對貨運檢查工作的（）指導(dǎo)。（A）貨運業(yè)務(wù)（B）現(xiàn)場作業(yè)（C）技術(shù)業(yè)務(wù)（D）安全技術(shù)

8、鐵路局應(yīng)改改善貨運檢查作業(yè)條件，改進(jìn)檢查手段，提高（）。

（A）貨運業(yè)務(wù)素質(zhì)（B）現(xiàn)場作業(yè)效率（C）技術(shù)業(yè)務(wù)水平（D）作業(yè)質(zhì)量和效率

9、中間站停車及甩掛作業(yè)的貨物列車，由（）負(fù)責(zé)看護(hù)，保證貨物安全，發(fā)生問題要及時處理。（A）護(hù)路聯(lián)防隊（B）鐵路公安（C）車站（D）車站值班員

10、貨運檢查站應(yīng)設(shè)置（）崗位，負(fù)責(zé)貨運檢查的現(xiàn)場組織工作。

（A）貨運檢查值班員（B）貨運安全員（C）貨運檢查車間主任（D）貨運檢查指導(dǎo)

11、貨運檢查站是指列車運行途經(jīng)有技術(shù)作業(yè)或無技術(shù)作業(yè)但停車時間在35min以上的（）。（A）車站（B）貨運站（C）區(qū)段站（D）技術(shù)作業(yè)站

12、貨運檢查站分為（）和區(qū)域性貨運檢查站。（A）技術(shù)作業(yè)站（B）編組站（C）區(qū)段站（D）路網(wǎng)性

13、區(qū)段負(fù)責(zé)制是指在對貨物列車的交接檢查中，按列車運行區(qū)段劃分貨運（）的制度。（A）檢查責(zé)任（B）交接責(zé)任（C）安全責(zé)任（D）事故責(zé)任

14、貨運檢查站應(yīng)按照第列車雙人雙面檢查作業(yè)的要求配齊貨運檢查員，貨運檢查人員應(yīng)（）。（A）保持隊伍年輕化（B）專人專職（C）熱愛本職工作（D）保持相對穩(wěn)定

15、貨運檢查站應(yīng)有甩車整理及換裝設(shè)施，具有符合作業(yè)要求的裝卸貨物（），裝卸機械和計量衡器等。（A）專用場所（B）專用線路（C）堆放場地（D）線路、場地

16、貨運檢查站應(yīng)建立健全貨運檢查作業(yè)聯(lián)系制度，并納入（）。

（A）《車站貨運管理細(xì)則》（B）《車站行車工作細(xì)則》（C）《車站貨檢工作細(xì)則》（D）《車站管理工作細(xì)則》

17、貨檢員主要的是負(fù)責(zé)貨物（）狀態(tài)的檢查和交接，并對發(fā)現(xiàn)的問題及時進(jìn)行處理。（A）裝載加固（B）車輛技術(shù)（C）貨物裝載（D）捆綁加固

18、貨檢員對（）貨物列車的貨車檢查情況負(fù)責(zé)。

（A）保留列車（B）本站自編車（C）到達(dá)和出發(fā)（D）本站自裝車

19、貨檢員發(fā)現(xiàn)需要換裝整理的貨車，應(yīng)及時通知（）處理。（A）貨運安全員（B）貨檢值班員（C）調(diào)車組人員（D）有關(guān)人員

20、對發(fā)生裝載加固、篷布苫蓋、門窗蓋閥等方面問題的，不需要摘車處理時，由（）共同整理，并應(yīng)做好防護(hù)工作。

（A）貨檢員（B）整理工（C）貨檢員和整理工（D）貨檢員和貨檢值班員

21、摘車整理時，不得將需整理的車輛送入有（）的線路。（A）高站臺（B）低貨位（C）裝卸作業(yè)（D）接觸網(wǎng)

22、裝有液化氣及危險貨物罐車的檢查重點為有無（）現(xiàn)象，押運人是否符合規(guī)定以及在崗情況。（A）泄漏（B）滲漏（C）泄漏、滲漏（D）撤漏、滲漏

23、無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車，接方進(jìn)行貨運檢查發(fā)現(xiàn)問題后，按規(guī)定拍發(fā)的電報應(yīng)作為有車長值乘時交方出具的（）。

（A）交接證明（B）證明（C）記錄（D）普通記錄

24、無守列車無改編作業(yè)時，貨檢站對貨車的施封狀態(tài)，僅憑列車編組順序表的有關(guān)記載檢查施封是否有效，不核對（）。

（A）封印站名（B）號碼（C）封印號碼（D）站名、號碼

25、無守列車有改編作業(yè)時，貨檢站對貨車的施封狀態(tài)，（）時只核對站名，不核結(jié)號碼。（A）發(fā)車（D）編組（C）交接（D）接車

26、無守列車站車交接檢查時，發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，并應(yīng)于列車到達(dá)后（）內(nèi)以電報通知上貨檢站，同時抄知發(fā)到站。

（A）35min（B）60min（C）120min（D）180min

27、無守列車交接檢查時，拍發(fā)電報的內(nèi)容包括列車的車次、（）、車種、車號、發(fā)站、到站、品名、發(fā)現(xiàn)問題及簡要處理情況。

（A）到達(dá)時分（B）貨物重量（C）承運日期（D）貨物狀態(tài)

28、無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車實行站與站間交接檢查的（），車站危險交接檢查的工作。（A）區(qū)段負(fù)責(zé)制（B）裝車負(fù)責(zé)制（C）檢查負(fù)責(zé)制（D）交接負(fù)責(zé)制

29、無守列車交接檢查時，發(fā)現(xiàn)貨物運單或封套上記載的車號、到站與編組順序表不符，應(yīng)（）。（A）編制記錄并拍發(fā)電報（B）編制記錄（C）拍發(fā)電報（D）繼續(xù)掛運

30、無守列車交接檢查時，發(fā)現(xiàn)貨物運單或封套上記載的車號與現(xiàn)車不符，應(yīng)編制記錄并拍發(fā)電報（）繼運。

（A）證明現(xiàn)狀（B）按現(xiàn)車（C）查明情況后（D）按票據(jù)

31、無守列車交接檢查時，發(fā)現(xiàn)貨物運單或封套上封印號碼涂改未按規(guī)定蓋章，應(yīng)編制記錄并拍發(fā)電報（）繼運。（A）更改后（B）按票據(jù)（C）查明情況后（D）證明現(xiàn)狀

32、無守列車交接檢查時，發(fā)現(xiàn)貨物運單或封套上記載的車號有涂改未加蓋帶有所屬單位經(jīng)辦人名章時，應(yīng)（）。

（A）編制記錄并拍發(fā)電報（B）編制記錄（C）拍發(fā)電報（D）甩車處理

33、發(fā)生運輸票據(jù)丟失，發(fā)站按到查詢電報后，（）內(nèi)應(yīng)按貨票的內(nèi)容拍發(fā)電報并將貨票抄件寄送到站處理。

（A）12h（B）24h（C）36h（D）48h

34、運輸途中發(fā)生運輸票據(jù)丟失時，丟失單位或處理站應(yīng)編制普通記錄繼運到站并拍發(fā)電報向（）查詢。（A）托運人（B）收貨人（C）有關(guān)站（D）到站

35、全列車運輸票據(jù)丟失時，被查詢站接電后，均應(yīng)于（）內(nèi)電復(fù)或繼續(xù)查詢。（A）12h（B）24h（C）36h（D）48h

36、無守列車交接檢查時，發(fā)現(xiàn)施封貨車現(xiàn)車無封由（）確定是否補封。（A）車站（B）發(fā)現(xiàn)站（C）發(fā)生站（D）貨檢站

37、貨物在運輸途中，發(fā)生貨車滯留，在站滯留時間達(dá)到（），應(yīng)拍發(fā)電報，通知發(fā)到站。（A）12h（B）24h（C）36h（D）48h

38、裝車站按施封辦理的貨車，（）不得改按不施封辦理。（A）區(qū)段站（B）途中（C）發(fā)站（D）編組站

39、運輸途中發(fā)生加蓋篷布時，加蓋站應(yīng)（）并發(fā)電報通知到站及有關(guān)單位。（A）記載貨物現(xiàn)狀（B）編制貨運記錄（C）編制普通記錄（D）清點貨物

40、當(dāng)運輸途中發(fā)生特殊情況必須拆開封套時，由拆封套的單位編制（）證明，并再行封固，在封口處加蓋帶有單位名稱的經(jīng)辦人名章。

（A）貨運記錄（B）拆封記錄（C）普通記錄（D）記錄

41、貨運票據(jù)封套內(nèi)運輸票據(jù)的正確完整由（）負(fù)責(zé)。（A）裝車單位（B）裝車站（C）封固單位（D）貨運員

42、貨運票據(jù)封套內(nèi)（）的正確完整，除卸車站或出口國境站外，不得拆開封套，特殊情況除外。（A）證明文件（B）貨票（C）貨物運單（D）運輸票據(jù)

43、使用“貨運票據(jù)封套”的（），應(yīng)左右對齊析疊。

（A）裝載清單（B）貨物運單和貨票（C）證明文件（D）雜費

44、貨運票據(jù)封套除加蓋經(jīng)辦人章外，還應(yīng)加蓋（）章。（A）貨運員（Ｂ）值班員（Ｃ）監(jiān)封人員（Ｄ）日期戳

45、貨運票據(jù)封套封口前，相關(guān)人員必須同時對票據(jù)封套記載的事項和實際運單、貨票核收，保證運輸票據(jù)（）。

（Ａ）整潔（Ｂ）質(zhì)量（Ｃ）整齊（Ｄ）齊全

46、對使用貨運票據(jù)封套的貨物運輸票據(jù)，封固后（）。（Ａ）隨車遞送（Ｂ）車站寄送（Ｃ）專人送達(dá)（Ｄ）置于車內(nèi)

47、車站辦理貨物運輸票據(jù)的手續(xù)實行（）。（Ａ）集中辦理（Ｂ）一次批準(zhǔn)（Ｃ）集體審核（Ｄ）一次辦理

48、票據(jù)封套封面上各欄應(yīng)根據(jù)（）填記并加蓋車站日期戳記和帶站名的經(jīng)辦人名章。（Ａ）裝裝情況（Ｂ）裝車質(zhì)量（Ｃ）裝載清單（Ｄ）實際情況

49、裝運危險貨物時，應(yīng)在票據(jù)封套的“記事”欄內(nèi)注明危險貨物的（）和編組隔離標(biāo)記。（Ａ）類項（Ｂ）消防方法（Ｃ）品名（Ｄ）到站

50、裝運保價金額55萬元的貨物應(yīng)票據(jù)封套“記事”欄內(nèi)填記（）標(biāo)記。（A）B（B）K（C）A（D）豐

51、車站受理貨物運單時，應(yīng)確認(rèn)托運的貨物是否符合（）。（A）車站規(guī)定（B）裝載方式（C）運輸范圍（D）運輸條件

52、車站受理貨物運單時對（）、起重能辦、專用線志用鐵路辦理范圍、證明文件等有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行審查。（A）辦理限制（B）營業(yè)辦理限制（C）辦理要求（D）辦理條件

53、車站受理貨物運單時，對貨物運單確認(rèn)無誤后，應(yīng)指定進(jìn)貨日期或（）。（A）運輸工具（B）車種車號（C）裝車日期（D）裝車工組

54、承運后的貨物運單加蓋的（）要清晰、正確。

（A）車站公章（B）車站日期戳記（C）運輸貨物專用章（D）計劃受理專用章

55、貨物運單“承運人填寫”部分和貨票填制要符合（）的規(guī)定

（A）票據(jù)管理制度（B）《鐵路貨物運輸管理規(guī)則》（C）《貨物運單和貨票填制辦法》（D）《鐵路票據(jù)臺賬填制辦法》

56、在裝車站、（）、變更處理站對貨物運單因作業(yè)需要或填寫錯誤時，應(yīng)按規(guī)定理改。（A）換裝站（B）途中站（C）編組站（D）中間站

57、集裝箱運輸?shù)呢浳锸褂茫ǎ┳鳛檫\輸合同。

（A）貨票（B）貨物運單（C）鐵路貨物運輸服務(wù)訂單（D）物品清單

58、（）是承運人與托運人間為運輸貨物而簽訂的一種運輸合同。（A）貨物運單（B）服務(wù)訂單（C）要車計劃表（D）運輸協(xié)議

59、貨物運單由（）印制，在辦理貨運業(yè)務(wù)的車站按規(guī)定價格出售。（A）車站（B）鐵道部（C）鐵路局（D）承運人

60、承運人填寫貨物運單有更改時，在更改處由車站加蓋（）。（A）個人名章（B）車站公章（C）貨運事故處理專用章（D）站名戳記

61、“特殊貨車及運送用具加送清單”，是鐵路內(nèi)部根據(jù)規(guī)定運送鐵路所屬的貨車或用具的運輸及（）。（A）交接憑證（B）交付憑證（C）接收憑證（D）保管憑證

62、“特殊貨車及運送用具回送清單”由（）負(fù)責(zé)填發(fā)，各欄要填寫清楚、正確。（A）裝車單位（B）車站（C）產(chǎn)權(quán)單位（D）鐵路

63、“特殊貨車及運送用具回送清單”應(yīng)具備車站編制順序號碼，加蓋車站日期戳，（）經(jīng)辦人簽名或蓋章，方為有效。

（A）或者（B）附有（C）并有（D）不需

64、（）按調(diào)度命令回送的運營用衡器應(yīng)將命令號碼記入“特殊貨車及運送用具清單”“回送命令號碼”欄內(nèi)。（A）鐵路（B）產(chǎn)權(quán)單位（B）使用單位（D）車站

65、貨物承運簿、卸車簿、封套、貨車裝載清單和回送清單的保管期均為（）。（A）3個月（B）半年（C）1年（D）2年 66、“特殊貨車及運送用具回送清單”（）。

（A）一式2份（B）一式3份（C）一式4份（D）一式5份

67、對需要回送洗刷除污的貨車，卸車站應(yīng)在兩側(cè)車門外部及車內(nèi)明顯處所粘貼（）各一張。（A）貨車洗刷回送標(biāo)簽（B）貨車表示牌（C）貨車回送清單（D）洗刷工藝合格證 68、洗刷除污站洗刷除污后應(yīng)在車內(nèi)外兩車門附近粘貼（）各一張。

（A）貨車洗刷回送標(biāo)簽（B）貨車表示牌（C）貨車回送清單（D）洗刷工藝合格證

69、按規(guī)定需要禁止溜放或限速連掛的貨車，裝車站應(yīng)在貨車兩側(cè)插掛“貨車表示牌”，由（）卸后撤除。（A）到站（B）車輛部門（C）收貨人（D）貨運檢查員

70、貨物運單、封套上的到站、車號、封印號碼各欄，不得任意（）。（A）蓋章（B）涂改（C）填記（D）挖補 71、（）應(yīng)建立請領(lǐng)、發(fā)放、使用及保管制度。

（A）傳真電報（B）普通記錄（C）普記抄件（D）物品清單 72、普通記錄存查頁應(yīng)及時收回，不丟失，（）。（A）不缺項（B）不涂改（C）不缺頁（D）不銷號 73、施封鎖上的封印號碼，每站為（）碼循環(huán)使用。（A）4位數(shù)（B）5位數(shù)（C）6位數(shù)（D）7位數(shù)

74、拆封前，（）應(yīng)根據(jù)貨物運單上記載的施封號碼與施封鎖號碼核對，并檢查施封是否有效。（A）到站（B）收貨人（C）貨運員（D）卸車單位 75、車站對交接電報應(yīng)建立登記制度，（），妥善保管。（A）及時銷號（B）及時上報（C）及時處理（D）自編號碼

76、貨物運單“發(fā)站”、“到站”欄，應(yīng)分別按（）規(guī)定的站名完整填記，不得簡稱。

（A）《貨物運價里程表》（B）《全國鐵路貨運營業(yè)站示意圖》（C）《鐵路貨物運價規(guī)則》（D）《鐵路貨物運輸規(guī)程》

77、派有押運人的貨車應(yīng)在貨物運單“托運人記載事項”欄注明押運人姓名和（）。（A）介紹信（B）證件名稱（C）單位名稱（D）資質(zhì) 78、貨票甲聯(lián)為（）聯(lián)。

（A）發(fā)站存查（B）發(fā)局存查（C）托運人報告（D）到站存查 79、貨物運單和貨票根據(jù)用途以顏色區(qū)別，現(xiàn)付用（）沒墨印刷。（A）黑色（B）綠色（C）紅色（D）黃色

80、車站在承運貨物時，應(yīng)將領(lǐng)貨憑證及貨票（）交給托運人。（A）甲聯(lián)（B）乙聯(lián)（C）丙聯(lián)（D）丁聯(lián)

81、《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》是（）的引伸規(guī)則。

（A）《鐵路貨物運輸規(guī)程》（B）《行車組織規(guī)則》（C）《鐵路貨物運輸管理規(guī)則》（D）《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》 82、《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》是鐵路貨物裝載加固和（）工作的基本依據(jù)。（A）貨車滿載（B）貨車裝載（C）車輛裝載（D）車輛運用

83、在鐵路貨物裝載加固工作中，鐵路和托運人、收貨人都必須共同遵守（）。

（A）《鐵路貨物運輸管理規(guī)則》（B）《鐵路鮮活貨物運輸規(guī)則》（C）《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》（D）《鐵路運輸安全保護(hù)條例》

84、貨物裝載加固的主要任務(wù)是保證（）的完整和行車安全。（A）貨物、貨車（B）貨物、加固裝置（C）裝卸機械（D）貨物裝載

85、貨車滿載應(yīng)充分利用貨車的（），安全、迅速、合理、經(jīng)濟(jì)地運輸貨物，以適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。（A）標(biāo)重（B）容積（C）容許載重量（D）載重力和容積

86、貨物裝載加固和貨車滿載（），是鐵路運輸工作的重要組成部分。（A）操作性強（B）技術(shù)性強（C）業(yè)務(wù)性強（D）責(zé)任心強 87、各裝車單位應(yīng)建立健全裝車崗位責(zé)任制，堅持（）的精神。

（A）裝車從嚴(yán)、發(fā)站從嚴(yán)（B）裝車從嚴(yán)、要求從嚴(yán)（C）計劃從嚴(yán)、受理從嚴(yán)（D）受理從嚴(yán)、檢查從嚴(yán)

88、各有關(guān)站段應(yīng)成立裝載加固技術(shù)（），負(fù)責(zé)本部門貨物裝載加固方案的實施，開展技術(shù)業(yè)務(wù)教育。（A）專業(yè)機械（B）加固小組（C）領(lǐng)導(dǎo)小組（D）活動小組

89、各裝車單位在使用車輛、選擇加固材料、確定裝載加固方法等方面，嚴(yán)格執(zhí)行（）的規(guī)定。（A）《鐵路貨物運輸管理規(guī)則》（B）《鐵路鮮活貨物運輸規(guī)則》（C）《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》（D）《鐵路運輸安全保護(hù)條例》

90、鐵道部明定的鐵路貨物裝載加固定型方案是《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》（）。（A）附件一（B）附件二（C）附錄一（D）附錄二

91、托運人托運《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》未列貨物時，應(yīng)向鐵路提供貨物的重量、重心位置、外形尺寸以及裝載加固方面的（）。

（A）產(chǎn)品說明書（B）照片（C）三視圖（D）有關(guān)資料

92、《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》未規(guī)定的貨物裝載加固方法、加固材料及裝置，應(yīng)由鐵路會同（）在安全運輸?shù)那疤嵯陆M織試運。

（A）專業(yè)技術(shù)部門（B）產(chǎn)品生產(chǎn)廠家（C）托運人（D）收貨人

93、貨物裝載加固方法、加固材料及裝置在鐵路局管內(nèi)組織試運時，由（）批準(zhǔn)。（A）鐵道部（B）鐵路局（C）車務(wù)段（D）安監(jiān)部門

94、《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》規(guī)定要求試運的項目，需經(jīng)鐵路認(rèn)可的（）出具的方案論證及技術(shù)評價報告。

（A）科研人員（B）專業(yè)人員（C）科研人員和專業(yè)人員（D）科研單位或?qū)ｉT機構(gòu) 95、《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》規(guī)定要求試運的項目要精心組織，根據(jù)實際情況可進(jìn)行（）。（A）押運檢查（B）追蹤檢查（C）嚴(yán)密監(jiān)視（D）押運或跟蹤監(jiān)測 96、《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》規(guī)定要求試運項目結(jié)束后，應(yīng)及時提出（）。（A）試運報告（B）檢查記錄（C）試運總結(jié)報告（D）檢查報告 97、貨物裝載加固材料及裝置，由（）。

（A）承運人準(zhǔn)備（B）托運人自備（C）裝卸部門準(zhǔn)備（D）裝車單位準(zhǔn)備

98、鐵路局可依據(jù)《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》制定局管內(nèi)的（），并報鐵道部備案。（A）管理辦法（B）補充規(guī)定（C）補充辦法（D）裝車單位準(zhǔn)備

99、《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》條文、附件、補充、附錄，補充、修改時，除以文電形式發(fā)布外，將在（）上予以公布。

（A）《鐵路貨物運輸?？罚˙）貨運通知（C）《鐵路客貨運運輸?？罚―）《鐵道貨運》 100、繩網(wǎng)主要用于捆綁加固（）。

（A）成件貨物（B）成件包裝貨物（C）袋裝貨物（D）輕浮貨物

101、使用繩索縱向下壓捆綁時，繩索在車輛上的拴結(jié)點（）在車輛端梁丁字鐵和提鉤桿支座上。（A）必須（B）僅限（C）允許（D）可以

102、稻草繩把直徑110㎜～120㎜，貨物壓實后高度不小于（）。（A）20㎜（B）25㎜（C）40㎜（D）60㎜

103、稻草墊要求編織密實，厚度不小于（），貨物壓實后厚度不小于10㎜。（A）20㎜（B）25㎜（C）30㎜（D）40㎜ 104、條形草支墊單根承載力為（）。

（A）50kN（B）100kN（C）150kN（D）200kN 105、條形草支墊的寬為（）。

（A）150+5㎜（B）155+5㎜（C）160+5㎜（D）165+5㎜ 106、條形草支墊的高為（）。

（A）30+10㎜（B）70+10㎜（C）100+10㎜（D）120+10㎜ 107、8號鍍鋅鐵線的直徑為（）。

（A）3.0㎜（B）32.㎜（C）3.5㎜（D）4.0㎜ 108、拉牽加固貨物常用鍍鋅鐵線規(guī)格為（）。

（A）8、10、12號（B）9、10、11號（C）8、9、10號（D）6、7、8號 109、固定捆綁鐵索的長度為（）。

（A）2000㎜（B）2600㎜（C）2800㎜（D）3000㎜

110、使用繩網(wǎng)加固貨物時，網(wǎng)眼為正方形，邊長為（）

（A）200㎜～250㎜（B）200㎜～300㎜（C）250㎜～350㎜（D）200㎜～360㎜ 111、捆綁繩索的抗拉力不小于（）

（A）6.84kN（B）7.80kN（C）7.84kN（D）8.84kN 112、捆綁繩索加固輕浮貨物時抗拉力不小于（）（A）1.94kN（B）2.94kN（C）3.0kN（D）3.94kN 113、槐木支柱小頭直徑規(guī)格不小于（）。（A）85㎜（B）8㎜（C）65㎜（D）60㎜ 114、鋼管支柱壁厚一般不小于（）。（A）1㎜（B）2㎜（C）3㎜（D）4㎜ 115、鋼管支柱大小頭直徑一般不小于（）。（A）60㎜（B）65㎜（C）70㎜（D）75㎜ 116、橫隔木的寬和高為（）。

（A）150㎜×40㎜（B）100㎜×40㎜（C）150㎜×35㎜（D）100㎜×35㎜ 117、三角擋、掩木的高度應(yīng)為圓形貨物或輪子直徑的15%，最低不得小于（）。（A）90㎜（B）100㎜（C）150㎜（D）200㎜ 118、三角擋底寬應(yīng)為高度的（）。（A）1倍（B）1.5倍（C）2倍（D）2.5倍 119、檔木的規(guī)格為（）

（A）300㎜×100㎜×100㎜（B）400㎜×100㎜×150㎜（C）400㎜×100㎜×100㎜（D）500㎜×100㎜×100㎜

120、方木規(guī)格為（）

（A）400㎜×200㎜×160㎜（B）400㎜×200㎜×200㎜（C）500㎜×200㎜×160㎜（D）500㎜×200㎜×200㎜

121、墊木和隔木必須使用堅實的（）木材制作。（A）特級（B）一級以上（C）二級以上（D）三級以上 122、凹木可使用（）的橫墊木與掩木配合制作。（A）堅固（B）緊實（C）良好（D）優(yōu)質(zhì) 123、（）不適用捆綁加固貨物。

（A）鋼帶（B）盤條（C）緊固器（D）繩索

124、鋼絲繩捆綁貨物應(yīng)使用（）與緊線器作為連接裝置。（A）鐵線（B）鋼絲繩夾（C）連接線（D）專用卡具 125、捆綁加固貨物時直徑不小（）的鍍鋅鐵線禁止使用。（A）4.0㎜（B）3.5㎜（C）2.6㎜（D）2.0㎜ 126、稻草繩把、稻草墊應(yīng)選用（）制作。

（A）優(yōu)質(zhì)稻草（B）普通稻草（C）優(yōu)質(zhì)麥草（D）新鮮稻草 127、稻草繩草把、稻草墊主要作為一次性（）使用。（A）苫蓋材料（B）加固裝置（C）防滑襯墊（D）防磨襯墊 128、（）能作為制作三角擋材料。（A）木材（B）菱苦土（C）鐵塑（D）金屬 129、（）不能作為裝載加固裝置。

（A）貨物轉(zhuǎn)向架（B）座架（C）貨物支架（D）專用卡具 130、貨車篷布不能作為（）。

（A）加固材料（B）苫蓋材料（C）防護(hù)材料（D）防濕材料 131、草支墊、稻草繩墊襯材料應(yīng)由（）生產(chǎn)。（A）鐵路（B）托運人（C）生產(chǎn)廠家（D）指定廠家

132、各種貨物支架、座架應(yīng)根據(jù)貨物形狀、重量使用車輛等條件制作其強度、規(guī)格、防滑及加固措施應(yīng)能滿足（）的要求。

（A）貨物安全（B）安全運輸（C）貨物重量（D）車輛安全

133、貨物裝載加固要求使貨物（）、合理地分布在車地板上，不超載、不偏載，不集重、不偏重。（A）平整、完整（B）完整、穩(wěn)固（C）均衡、穩(wěn)定（D）平整、穩(wěn)定

134、貨物裝載加固要求使貨物能夠經(jīng)受（）作業(yè)以及列車運行中產(chǎn)生各種力的作用。（A）調(diào)車連掛（B）正常調(diào)車（C）正常連掛（D）編組掛運

135、貨物裝載加固要求使貨物在（）中，不發(fā)生移動、滾動、傾覆、倒塌或墜落等情況。（A）調(diào)車作業(yè)（B）裝車過程（C）運輸全過程（D）連掛作業(yè)

136、裝載成件包裝貨物時，對超出端側(cè)板高度的貨件，應(yīng)用（）或繩索串聯(lián)一起捆綁牢固，也可用擋板、支柱加固。

（A）鍍鋅鐵線（B）篷布（C）繩網(wǎng)（D）防護(hù)網(wǎng) 137、貨物重心的投影應(yīng)位于車地板的（）上。

（A）縱中心線（B）橫中心線（C）縱、機警中心線的交叉點（D）縱、橫重心線的交叉點 138、貨物重心必須位移時，橫向位移不得超過（）。（A）50㎜（B）100㎜（C）110㎜（D）150㎜

139、貨物重心必須縱向位移時，每個車輛轉(zhuǎn)向架所承受的貨物重量不得超過貨車容許載重量的（），且兩轉(zhuǎn)向架承受重量之差不得大于10t。（A）1/2（B）1/3（C）1/4（D）1/5 140、重車重心高度超過2000㎜時應(yīng)（）。（A）不予受理（B）防護(hù)（C）減噸（D）限速運行

141、重車重心高度在2001㎜～2400㎜間時，區(qū)間限速（）。（A）50km/h（B）40km/h（C）30km/h（D）15km/h 142、重車重心高度在2401㎜～2800㎜間時，通過側(cè)向道岔限速（）。（A）50km/h（B）40km/h（C）30km/h（D）15km/h 143、（）應(yīng)正確選擇車輛。

（A）裝卸貨物（B）裝載貨物（C）承運貨物（D）托運貨物 144、裝載金屬塊不準(zhǔn)使用（）。

（A）敞車（B）底開門車（C）棚車（D）有端側(cè)板平車 145、裝載超長貨物不準(zhǔn)使用的車種是（）。

（A）敞車（B）有端側(cè)板平車（C）無端側(cè)板平車（D）有端板無側(cè)板平車 146、裝載10t集裝箱不準(zhǔn)使用（）。

（A）敞車（B）底開門車（C）集裝箱專用平車（D）有端側(cè)板平車 147、適合裝載集重貨物的貨車是（）。

（A）敞車（B）底開門車（C）棚車（D）鐵底板平車 148、貨物裝載的重量不得超過貨車（）。

（A）容許載重量（B）允許載重量（C）標(biāo)記載重量（D）載重量 149、使用60t平車裝運軍運特殊貨物，允許增載（）。（A）2%（B）2t（C）10%（D）10t 150、國際聯(lián)運的中、朝、越鐵路貨車，以標(biāo)記載重量加（）為貨車容許載重量。（A）2t（B）2%（C）5t（D）5% 151、鐵塑輪擋是掩墊（）的加固材料，也可用于掩墊其他圓柱形貨物。（A）輪式走行機械（B）履帶式機械（C）汽車（D）圓形貨物 152、繩網(wǎng)分為上封式和（）兩種。

（A）上捆式（B）下捆式（C）下封式（D）上包式

153、使用加固線拉牽加固貨物，捆綁在貨物上的栓結(jié)點，在條件許可時，應(yīng)在（）相等處。（A）貨物高度（B）貨物中心高度（C）貨物重心高度（D）貨物中部

154、使用加固線拉牽加固貨物的形狀應(yīng)成八字形、倒八字形、（）、又子形或反又字形捆綁。（A）左右捆綁（B）上下捆綁（C）交叉捆綁（D）斜拉捆綁 155、用鋼絲繩牽拉時，緊線器與鋼絲繩的（）應(yīng)一致。（A）抗拉強度（B）直徑（C）使用范圍（D）捆綁位置 156、使用加固線拉牽加固貨物應(yīng)采?。ǎ?/p>

（A）防滑措施（B）防磨措施（C）防盜措施（D）防腐措施

157、使用加固線拉牽加固貨物，職主要用于防止貨物傾覆時，其角度（）。（A）應(yīng)適當(dāng)增大（B）應(yīng)適當(dāng)減少（C）為45o(D)為60o 158、使用加固線拉牽加固貨物，加固線與車地板的夾角，一般應(yīng)接近（）。（A）30o（B）40o（C）45o（D）60o 159、使用加固線拉牽加固貨物，如主要用于防止貨物水平移動時，共角度（）。（A）應(yīng)適當(dāng)增大（B）應(yīng)適當(dāng)減少（C）為45o(D)為60o 160、加固貨物時，所用加固線捆綁拴結(jié)后的余尾部分，長度不得超過（）。（A）150㎜（B）200㎜（C）300㎜（D）350㎜

161、進(jìn)行加固強度計算時，鋼絲繩的許用拉力取其破斷拉力的（）。（A）30%（B）50%（C）85%（D）90% 162、鋼絲繩夾頭一般用（）制，實際使用時，應(yīng)根據(jù)出廠說明的說明選用。（A）生鐵（B）鑄鋼（C）鍛鑄鐵（D）熟鐵 163、小徑原木是指直徑為（）以下的原木。（A）150㎜（B）160㎜（C）170㎜（D）180㎜ 164、長度在（）以下的小徑原木應(yīng)成捆運輸。（A）2.5m（B）3m（C）4m（D）5m 165、裝載木材的敞車均使用封頂線（）。（A）1道（B）2道（C）3道（D）4道 166、裝載木材時，緊靠支柱的木材，兩端超出支柱的長度不得小于（）。（A）100㎜（B）150㎜（C）200㎜（D）250㎜

167、裝載1t及其以下的錠、坯時，靠端側(cè)板裝載貨物的高度須低于（）。（A）1000㎜（B）1500㎜（C）1800㎜（D）端側(cè)板

168、敞車裝載鋼板，每垛貨物高度不得大于貨物底寬的（）。（A）50%（B）60%（C）70%（D）80% 169、使用有端側(cè)板的平車裝載鋼板，可單排順裝，裝載高度超出端、側(cè)板時，應(yīng)使用（）。（A）支撐方木（B）支柱（C）鐵線加固（D）專用卡具

170、使用敞車裝載寬度在1250㎜以下的鋼板時，可雙排順裝，每垛使用鍍鋅鐵線或鋼帶（），間距不大于2.5m。

（A）下壓捆綁（B）整體捆綁（C）交叉捆綁（D）反又字下壓捆綁

171、使用敞車裝載鋼板、鋼板寬度超過（）時，應(yīng)沿中梁單排順裝，每垛使用夾具整體加固。（A）100㎜（B）1250㎜（C）1300㎜（D）1500㎜ 172、卷鋼可沿貨車中梁立裝、臥裝或（）。

（A）整體裝載（B）機橫裝（C）捆綁裝載（D）集束立裝

173、加固輪式貨物所使用的三角擋等材料其規(guī)格應(yīng)根據(jù)（）和輪徑的大小確定。（A）重車總重（B）貨物高度（C）貨物重量（D）車地板接觸面

174、無車廂汽車爬裝時，重疊裝載兩輪軸應(yīng)上下對齊，并捆在一起，后輪前后均用（）掩緊釘固，并用鍍鋅鐵線捆成小八字形。

（A）擋木（B）掩木（C）凹木（D）三角擋

175、裝載履帶式機械時應(yīng)使用木地板平車，在履帶前后放置方木或擋木，但不得與履帶齒接觸，并在平衡鐵處放置（）。

（A）方木（B）凹木（C）支撐方木（D）支架

176、使用敞車裝載大型管材時，不使用支柱起脊裝載時，第垛管材需用（）的鋼帶下壓式捆綁層間襯墊防滑。

（A）30㎜×5㎜（B）40㎜×5㎜（C）45㎜×5㎜（D）50㎜×5㎜

177、使用敞、平車裝載的各類型鋼、管子混裝一車時，正確的裝載方法是（）。（A）輕的裝在下面（B）重的裝在上面（C）短的裝在兩側(cè)（D）輕的裝在上面 178、裝載25m鋼軌采用專用貨物轉(zhuǎn)向架兩平車跨裝方式，一般媽裝（）。（A）3層（B）4層（C）5層（D）6層

179、使用平車裝載12.5m鋼軌，裝車后，應(yīng)在鋼軌兩端和中央部位采?。ǎ?。（A）整體式捆綁（B）交叉式捆綁（C）八字形捆綁（D）反又字下壓式捆綁 180、整車貨物輕重配裝時，應(yīng)根據(jù)（）、重量及重心位置進(jìn)行加固。（A）貨物高度（B）貨物形狀（C）貨物體積（D）外形尺寸

181、車站暫不具備確定貨車裝載重量的條件時，可按（）、貨物密度確定貨物重量。（A）貨車高度（B）貨車容積（C）裝載高度（D）貨車現(xiàn)狀 182、裝載貨物時，分層裝載需要層間防滑時，必須使用（）。（A）方木（B）隔木（C）輪擋（D）擋木

183、一車負(fù)重、突出車端，需要使用游車或跨裝運輸?shù)呢浳锓Q為（）。（A）超限貨物（B）長大貨物（C）超長貨物（D）跨裝貨物

184、貨物突出車端裝載時，突出端寬度等于、小于車度時，允許突出端梁（）。（A）200㎜（B）300㎜（C）350㎜（D）500㎜

185、貨物突出車端裝載時，突出端寬度大于車寬時，允許突出湍梁（）。（A）200㎜（B）250㎜（C）300㎜（D）500㎜

186、均重貨物使用60t平車突出車端長度不足1.50m時，容許裝載重量（）。（A）50t（B）55t（C）58t（D）60t 187、超長貨物共用游車時，兩貨物突出端間距不小于（）。（A）150㎜（B）350㎜（C）400㎜（D）500㎜

188、超長貨物游車上裝載的貨物與貨物突出端間距不小于（）。（A）300㎜（B）350㎜（C）400㎜（D）500㎜

189、裝運超長貨物，發(fā)站應(yīng)在列車編組順序表上注明（）字樣。（A）跨裝貨物（B）限速××公里（C）超限貨物（D）超長貨物

190、裝運超長、超限貨物，以連掛車組裝運或限速運行時，應(yīng)注明“連掛車組不得分摘”（）字樣。（A）“限速運行”（B）“限速××公里”（C）“超長貨物”（D）“超限貨物” 191、重量大于所裝車輛負(fù)重面長度的最大容許載重量的貨物稱為（）。（A）超重貨物（B）超長貨物（C）集重貨物（D）長大貨物

192、使用鐵地板D型車裝載的貨物，卸車時應(yīng)由（）恢復(fù)車輛原狀。（A）車輛部門（B）卸車工組（C）卸車單位（D）裝卸部門

193、超限貨物裝車后，應(yīng)用白色或紅色油漆標(biāo)畫易于判定貨物是否移動的（）。（A）中心線（B）檢查線（C）標(biāo)記（D）十字線 194、裝運超限貨物橫墊木的長度一般為（）。

（A）2700㎜～2800㎜（B）2700㎜～2900㎜（C）2700㎜～3000㎜（D）2700㎜～3100㎜ 195、使用鐵地板D型車裝載的貨物，允許采用型鋼焊接加固的方法，（）應(yīng)滿足所受力的要求。（A）焊接方法（B）焊接方式（C）焊接強度（D）焊接狀態(tài) 196、用兩輛以上連掛平車裝載的貨物為（）。

（A）超大貨物（B）超限貨物（C）超重貨物（D）跨裝貨物 197、用兩輛以上連掛車組跨裝貨物只準(zhǔn)（）負(fù)重。（A）1車（B）2車（C）3車（D）4車

198、一般情況下，兩輛以上連掛車組裝載跨裝貨物，在兩輛負(fù)重車的中間只準(zhǔn)加掛（）游車。（A）1輛（B）2輛（C）3輛（D）4輛

199、對跨裝貨物未達(dá)到容許載重量的貨車，可以加裝貨物，但不得加裝在貨物的（）。（A）貨物下部（B）兩端（C）端部（D）兩側(cè) 200、跨裝貨物與加裝貨物端部間距不小于（）。（A）150㎜（B）350㎜（C）400㎜（D）500㎜

201、裝載跨裝貨物使用的貨物轉(zhuǎn)向架下架體與（）固定在一起。（A）上回體（B）跨裝貨物（C）車輛（D）貨物加固材料

202、跨裝車組應(yīng)使用車鉤緩沖停止器，安裝應(yīng)在車鉤（）狀態(tài)下進(jìn)行。（A）拉伸（B）自然（C）頂緊（D）壓縮

203、車鉤緩沖停止器鐵板寬度應(yīng)小于鉤背至沖擊座間距離（），要求牢固可靠。（A）1㎜～3㎜（B）3㎜～5㎜（C）1㎜～10㎜（D）3㎜～10㎜ 204、跨裝的橋梁貨物應(yīng)使用（）。

（A）固定座回（B）貨物支架（C）貨物轉(zhuǎn)向架（D）貨物座架 205、每付貨物轉(zhuǎn)向架，一個（）具有死心盤、另一個具有活心盤。（A）上架體（B）下架體（C）中部（D）下部

206、貨物轉(zhuǎn)向架的強度和剛度，必須與其承受的（）相適應(yīng)。（A）重量（B）貨物重量（C）負(fù)荷（D）負(fù)重 207、貨物轉(zhuǎn)向架的長度應(yīng)（）負(fù)重車車地板的寬度。（A）小于（B）等于（C）相符（D）小于或等于

208、跨裝車組使用車鉤緩沖停止器，加掛中間游車時，活心盤中心銷孔的長度不得小于（）。（A）150㎜（B）180㎜（C）250㎜（D）300㎜ 209、貨物轉(zhuǎn)向架根據(jù)其（）分為普通型、專業(yè)型兩類。

（A）性質(zhì)和重量（B）用途和質(zhì)量（C）用途和性能（D）重量和性能

210、專用型貨物轉(zhuǎn)向架，指為某種超長貨物（）的轉(zhuǎn)向架。（A）專門制定（B）專門制備（C）專用準(zhǔn)備（D）專門制造

211、托運人在托運貨物時，應(yīng)在貨物運單（）注明轉(zhuǎn)向架編號。（A）右上角（B）托運人記事欄內(nèi)（C）空白處（D）承運人記事欄內(nèi)

212、裝運25m重軌轉(zhuǎn)向架，含轉(zhuǎn)向架一付，活動式滑枕或滑臺（），由鋼材制作。（A）2個（B）4個（C）6個（D）8個

213、貨物轉(zhuǎn)向架用（）代碼方式編號。（A）1段（B）2段（C）3段（D）4段 214、25m重軌兩支承式轉(zhuǎn)向架為分解組合式結(jié)構(gòu)，每個轉(zhuǎn)向架含結(jié)構(gòu)形式相同的上架體1件、下架體1件和（）組成。

（A）滑臺2件（B）滑臺4件（C）滑臺6件（D）滑臺8件

215、車鉤緩沖停止器由鋼板、（）和螺釘?shù)炔考M成。（A）塑料板（B）橡膠板（C）木板（D）膠木板

216、裝運重質(zhì)或輕質(zhì)貨物時，支柱的長度可根據(jù)貨物實際（）確定，但必須符合《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》的規(guī)定。

（A）重量（B）裝載情況（C）裝載高度（D）要求

217、鐵路局（）一次定期檢查貨物轉(zhuǎn)向架的技術(shù)狀態(tài)。（A）每半年（B）每年（C）每3年（D）每5年

218、每隔（），已批準(zhǔn)生產(chǎn)的種類貨物轉(zhuǎn)向架應(yīng)重新進(jìn)行技術(shù)檢測。（A）1年（B）3年（C）4年（D）5年

219、各站憑統(tǒng)一編號的貨物轉(zhuǎn)向架辦理交接檢查，無（）或銹蝕變形的轉(zhuǎn)向架不準(zhǔn)使用。（A）生產(chǎn)日期（B）號碼（C）編號（D）生產(chǎn)廠家名稱

220、新造貨物轉(zhuǎn)向架，需報（）同意，經(jīng)技術(shù)測試合格后方準(zhǔn)使用。（A）鐵道部（B）鐵路局（C）監(jiān)測部門（D）質(zhì)檢部門

221、鐵路局對管內(nèi)批準(zhǔn)使用的（）進(jìn)行編號管理，并責(zé)成使用單位建立使用、管理、維修、報廢制度。（A）轉(zhuǎn)向架（B）加固材料（C）篷布繩網(wǎng)（D）貨物支架

222、使用繩索加固超出車輛端側(cè)板裝載的貨物超過3層或超出的裝載高度超過500㎜時，應(yīng)采用（）捆綁。

（A）端部單交叉（B）端部雙交叉（C）兩側(cè)單交叉（D）兩側(cè)雙交叉

223、N60型平車裝載集重貨物，地板負(fù)重面長度為2000㎜，兩橫墊木中心線間最小距離為1000㎜，該車最大容許載重量為（）。

（A）25t（B）27.5t（C）28.5t（D）30t 224、N60型平車裝載集重貨物，地板負(fù)重面長度為4000㎜，兩橫墊木中心線間最小距離為2000㎜，該車最重能裝（）。

（A）45t（B）33t（C）32t（D）30t 225、平車裝載集重貨物，貨物支重面長度小于兩橫墊木之間的最小距離時，需鋪（）。（A）橫隔木（B）縱墊木（C）掩木（D）橫縱墊木

226、一車裝載奇數(shù)件貨物時，應(yīng)采用車輛枕梁兩側(cè)等距離范圍內(nèi)及車輛中部3處承載，中部貨重不超過（），全車裝載量不大于57t。（A）10t（B）13t（C）15t（D）16t 227、敞車避免集重裝載，每一部分的裝載長度不大于3.8m時，應(yīng)裝在枕梁兩側(cè)等距離范圍內(nèi)，車輛負(fù)重面寬度不得小于（）。

（C）1m（B）1.2m（C）1.3m（D）1.5m 228、一件貨物長13m，重52t，貨物重心距貨物一端的距離為7m，選用N16型（車長13m，銷距9.3m，標(biāo)重60t）平車裝運，貨物重心縱向位移（），即可滿足裝載要求。（A）706㎜（B）720㎜（C）750㎜（D）800㎜

229、一件貨物長12m，重48t，貨物重心距貨物一端的距離為7m，選用N16型（車長13m，銷距9.3m，標(biāo)重60t）平車裝運，a容為（）。

（A）960㎜（B）967㎜（C）975㎜（D）980㎜

230、使用N16型（自重19.7t，車底板自軌面起的高度為1210㎜，重心高度為730㎜）裝運一件貨物重量為36t，重心高度為1400㎜，墊木高度為100㎜，則重車重心高為（）。（A）1980㎜（B）2001㎜（C）2010㎜（D）2022㎜ 231、使用N16型（自重19.7t，車底板自軌面起的高度為1210㎜，重心高度為730㎜）裝運3件貨物重量分別為10t、12t、13t，重心高度分別為1700㎜、1650㎜、1750㎜，墊木高度為100㎜，則重車重心高為（）。

（A）2140㎜（B）2150㎜（C）2170㎜（D）2190㎜

232、一件均重貨物長19m，寬 3.4,高1.74m，重35t，用N16型平車裝運（）車地板高1.21m，銷距9.3m），貨物重心位于車輛中央，兩端各使用游車一輛裝運，墊木高為0.16m，試確定貨物為（）。（A）不超限（B）一級超限（C）二級超限（D）超級超限

233、裝載加固方案凡因論證和試驗單位（）及相關(guān)人為因素造成行車和貨運事故的，追究論證、試驗單位和相關(guān)人員責(zé)任。

（A）違反規(guī)定（B）違章作業(yè)（C）違規(guī)操作（D）違反程序

234、裝載加固定型方案長期效，試運方案不跨同一試運方案的連續(xù)試運期限一般不應(yīng)（）。（A）2年（B）超過2年（C）3年（D）超過3年

235、裝載加固暫行方案有效期及比照方案有效期由（）規(guī)定。（A）鐵道部（B）鐵路局（C）試驗單位（D）主管部門

236、裝載大型機械設(shè)備時，車站應(yīng)會同托運人共同研究（）方案、制定裝載加固方案。（A）拆除（B）拆解（C）固定（D）捆綁

237、貨物支架、座架的設(shè)計、制作和測試需經(jīng)（）指定的單位進(jìn)行或批準(zhǔn)。（A）鐵道部（B）鐵路局（C）鐵路（D）承運人 238、制作車鉤緩沖停止器連接螺桿的直徑不得小于（）。（A）12㎜（B）16㎜（C）20㎜（D）22㎜

239、繩索應(yīng)用優(yōu)質(zhì)棕、麻制作或使用（）和伸長率與優(yōu)質(zhì)棕麻相同的尼龍絲制作。（A）強度（B）拉力（C）抗拉能力（D）抗拉強度

240、支柱是攔護(hù)貨物的加固材料，分為木支柱、（）和竹柱。（A）元鋼支柱（B）鋼管支柱（C）角鋼支柱（D）再生材料支柱 241、使用的竹支柱不得有腐朽、（）和裂縫。（A）變質(zhì)（B）蟲眼（C）損壞（D）斑點

242、捆綁加固貨物常用的盤條有直徑（）的兩種。

（A）4.0㎜和5.0㎜（B）5.0㎜和5.5㎜（C）5.5㎜和6.0㎜（D）6.0㎜和6.5㎜ 243、常用8號鍍鋅鐵線的許用拉力為（）。（A）2.0kN（B）2.15kN（C）3.29kN（D）4.30kN 244、捆綁加固貨物使用的鋼絲繩，應(yīng)優(yōu)先選用（）的起重、提升和牽引用鋼絲繩。（A）抗拉強度好（B）柔性較好（C）直徑大（D）質(zhì)量良好

245、使用繩索加固貨物，禁止使用繩索僅繞過貨物側(cè)面和端面，而不繞過（）的捆綁。（A）貨物兩側(cè)（B）貨物頂面（C）貨物兩端（D）貨物下部 246、使用加固線和繩索捆綁貨物的余尾長度不得少于（）。（A）100㎜（B）150㎜（C）200㎜（D）250㎜ 247、加固貨物使用的絞棍留用時必須予以固定，絞棍不留用時必須采取防止鐵線（）措施。（A）回松（B）松動（C）折斷（D）脫落

248、當(dāng)貨物件重較大，計算所需的單道拉牽鍍鋅鐵線在（）以上時，應(yīng)改用鋼絲繩加固。（A）14股（B）15股（C）16股（D）18股

249、使用鋼絲繩加固貨物，相鄰鋼絲繩夾頭的間距應(yīng)控制在（）左右。（A）50㎜（B）100㎜（C）200㎜（D）300㎜ 250、下壓捆綁鋼絲繩必須（），堅實有力。（A）松緊適宜（B）緊固（C）拉直拉緊（D）繃緊 251、禁止使用（）作為捆綁鋼絲繩的拉緊裝置。（A）倒鏈（B）手動葫蘆（C）吊車吊鉤（D）緊線器

252、釘固扒鋦釘時應(yīng)避免釘在木三角木的同一橫紋上，要保持一定高差，防止三角擋（）。（A）松動（B）脫落（C）損壞（D）釘裂

鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書 貨運檢查員 規(guī)章類

（二）（二）判斷題

1、貨檢作業(yè)人員應(yīng)按照規(guī)定著裝，佩帶臂章。（）

2、貨運檢查員允許兼職，與其他工種混崗。（）

3、貨運檢查人員應(yīng)熟練掌握規(guī)章中有關(guān)技術(shù)要求和人身安全規(guī)定。（）

4、貨運檢查站應(yīng)配齊有關(guān)規(guī)章，并指定貨運檢查值班員負(fù)責(zé)規(guī)章的保管，及時組織對規(guī)、修規(guī)。（）

5、無守列車交接檢查中，發(fā)現(xiàn)貨車已施封，但編組順序表無“F”字樣，須編制記錄證明現(xiàn)狀繼運。（）

6、無守列車交接檢查中，列車編組順序表上對施封的貨車未記明“F”字樣，貨車一側(cè)無封，發(fā)生被盜丟失事故后，由責(zé)任單位與該列車的編組站共同負(fù)責(zé)，事故列責(zé)任單位。（）

7、貨運檢查站應(yīng)建立健全貨運檢查工作崗們責(zé)任制及管理辦法。（）

8、貨運檢查作業(yè)時，應(yīng)采取有效的防護(hù)措施，確保貨運檢查人員的人身和作業(yè)安全。（）

9、接待貨主實行首問負(fù)責(zé)制。（）

10、貨運檢查站應(yīng)建立貨運檢查工具及備品登記簿。（）

11、路網(wǎng)性貨運檢查站應(yīng)逐步配齊軌道衡、超偏載檢測裝置等有關(guān)行車安全檢測設(shè)備。（）

12、路網(wǎng)性貨運檢查站是指鐵路局公布的編組站。（）

13、區(qū)域性貨運檢查站由鐵路局自定，報鐵道部備案、公布。（）

14、鐵路局間交接貨運檢查站的撤銷應(yīng)報鐵道部批準(zhǔn)、公布。（）

15、在貨運交接檢查中對貨車票據(jù)完整情況不進(jìn)行交接檢查。（）

16、敞車裝載的超出端側(cè)板貨物的裝載狀態(tài)，在途中不交接檢查。（）

17、無守列車交接檢查中，發(fā)現(xiàn)貨物裝載有異狀或超過貨車裝載限界，由發(fā)現(xiàn)站按規(guī)定換裝或整理并拍發(fā)電報。（）

18、專用線裝車時，鐵路要加強交接檢查，確保裝載質(zhì)量。（）

19、禁止溜放表示牌“禁止溜放”欄印紅地白字，其余各欄印白地藍(lán)格字。（）

20、遇有特殊情況必須臨時對營業(yè)站加以限制時，屬鐵路局管內(nèi)的須經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)。（）

21、車站受理貨物運單時，應(yīng)確認(rèn)領(lǐng)貨憑證與運單相關(guān)欄一致。（）

22、安裝禽畜支架屬于裝卸車附屬作業(yè)。（）

23、運營部門與裝卸部門的內(nèi)部勞務(wù)清算，根據(jù)實際作業(yè)情況，填制有關(guān)單據(jù)作為清算依據(jù)。（）

24、在貨場苫蓋篷布，屬于裝卸車作業(yè)。（）

25、無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車中的施封貨車，中途站貨運檢查交接時，只核對封印的站名，不核對號碼。（）

26、托運的空集裝箱必須施封。（）

27、整車貨物變更到站時，處理站對施封貨車只檢查施封站名、號碼是否與票據(jù)相符。（）

28、車站對施封鎖（環(huán)）應(yīng)建立使用去向登記制度。（）

29、使用棚車裝運的貨物，下部門扣完整未按規(guī)定在車門下部門扣處施封，貨物發(fā)生被盜、丟失，由裝車站負(fù)責(zé)。（）

30、使用棚車裝運的貨物，使用兩個以上施封鎖串聯(lián)施封以及車窗開啟或車體損壞，貨物發(fā)生被盜、丟失，按站車交接規(guī)定劃責(zé)。

31、貨車上涂打有禁增標(biāo)記的車輛可以增載。（）

32、裝載成件包裝貨物時，袋裝貨物扎口應(yīng)朝向外側(cè)。（）

33、靠車輛兩端墻向中部連續(xù)裝載貨物，每端裝載長度超過5m，裝載寬度不小于3m時，全車裝載重量不得超過55t。

34、使用C62T型敞車兩枕梁間承受均布載荷時車輛負(fù)重面長度2m，負(fù)重面寬度小于2.5m容許載重量為15t。

35、貨物突出車端裝載時必須使用游車。（）

36、裝車后貨物總重心的投影縱向偏離時，每個車輛轉(zhuǎn)向架所承受的貨物重量不得超過貨車容許載重量的1/2。（）

37、加固貨物的繩頭余尾只準(zhǔn)許纏繞自身繩桿。（）

38、可使用繩索僅繞過貨物側(cè)面和端面，而不繞過貨物頂面的捆綁。（）

39、裝車站要將貨車靜載重指標(biāo)歸口納入考核，貨車靜載重報告應(yīng)正確填寫，每季上報。（）40、首位接待貨主的貨運人員，應(yīng)認(rèn)真正確解答貨主提出的問題。（）

41、貨主所提出運輸要求不涉及接待者的業(yè)務(wù)辦理范圍，應(yīng)負(fù)責(zé)將體貨主引導(dǎo)至辦理該項業(yè)務(wù)處。（）

42、接待貨主辦理貨物承運或交付手續(xù)的辦公場所，統(tǒng)稱為貨運營業(yè)室。（）

43、毒害品、腐蝕性物質(zhì)及感染性物質(zhì)不得使用鐵路篷布。（）

44、經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，自備篷布可以出租經(jīng)營。（）

45、向鐵路局調(diào)度報告列車編組時，需同時報告鐵路篷布張數(shù)。（）

46、鐵路篷布憑調(diào)度命令回送。（）

47、行李員不負(fù)責(zé)行李車回送篷布的交接。（）

48、使用敞車回送鐵路篷布時，苫蓋的鐵路篷布按回送鐵路篷布統(tǒng)計。（）

49、回送鐵路篷布所需車輛應(yīng)優(yōu)先調(diào)配和掛運，但受停限裝限制。（）50、篷布編號第1位是該篷布投入使用的年份，后5位是順序號。（）

51、自備篷布編號前4位是該篷布投入使用的年月，后5位是順序號。（）

52、使用滿3年或未滿3年但修補面積達(dá)40%或修補處達(dá)200處的篷布，必須報廢。（）

53、運用篷布不得與待修或待報廢篷布混裝。（）

54、貨運營業(yè)廳、室可以揭掛貨主單位的產(chǎn)品宣傳廣告。（）

55、貨場道路交叉處設(shè)置的交通標(biāo)志應(yīng)符合鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（）

56、在貨場內(nèi)，應(yīng)設(shè)有醒目的防火警示標(biāo)志并標(biāo)明站長電話。（）

57、二等級以上車站要在企業(yè)和關(guān)心鐵路貨運事業(yè)的新聞工作者中聘請服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督員，接受社會監(jiān)督。（）

58、無包裝的鹵魚可用冷藏車裝運。（）

59、凍結(jié)貨物的承運溫度除冰以外應(yīng)在-10發(fā)℃以下。（）

60、使用棚車或敞車裝運西瓜，根據(jù)運距確定裝載量，一般不超過車輛標(biāo)重的50%。（）61、使用敞車裝運蜜蜂時，其高度不得超過4750mm。（）62、集裝箱裝卸和搬運時應(yīng)穩(wěn)起輕放，防止沖撞。（）

63、以棚敞車運輸?shù)囊赘浳铮l(fā)生腐爛事故時，除鐵路責(zé)任外，貨物損失均由托運人負(fù)責(zé)。（）64、集裝箱貨件外部狀態(tài)損壞，貨件散落時，須在發(fā)現(xiàn)當(dāng)日按批（車）編制普通記錄。（）65、冰淇淋和雪糕的裝載應(yīng)留有通風(fēng)道。（）66、魚苗運輸，車站在調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)限速連掛。（）67、路內(nèi)專用軌道機械、救援車、架橋機屬于一般路用車。（）

68、防洪備料車裝運貨物時，按所裝貨物適用的運價率核收運輸費用。（）

69、技術(shù)檢定和技術(shù)試驗用的車輛掛運時，使用單位應(yīng)向發(fā)站提出書面要求，由發(fā)站填發(fā)“特殊貨車及運送用具回送清單”。（）

70、事故大破損車及死車裝運回送入廠檢修時，不核收運費和雜費。（）71、對直接從事危險貨物運輸?shù)娜藛T每半年應(yīng)進(jìn)行一次職業(yè)健康體檢。（）72、裝過劇毒品的毒品車必須進(jìn)行洗刷除污。（）

73、直接從事危險貨物的人員必須經(jīng)過不少于60學(xué)時的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，考試合格者，由鐵道部核發(fā)《培訓(xùn)合格證》，未取得該證者不得上崗。（）

74、危險貨物罐車裝車前，貨運員應(yīng)確認(rèn)罐車是否良好，罐體外表應(yīng)保持清潔，標(biāo)記、文字應(yīng)能清晰易辨。（）

75、危險貨物罐體有漏裂，閥、蓋、墊及儀表等附件、配件不齊全完好或功能不良的罐車禁止使用。（）76、危險貨物罐車裝、卸車作業(yè)后，須及時關(guān)嚴(yán)罐車閥件，蓋好人孔蓋，擰緊螺栓，嚴(yán)禁混入雜質(zhì)。（）77、裝運氰化鈉，對裝車作業(yè)過程須簽認(rèn)《鐵路劇毒品發(fā)送作業(yè)簽認(rèn)單》。（）78、運輸劇毒品的車輛優(yōu)先安排和掛運。（）

79、車站貨檢人員對裝有劇毒品的車輛應(yīng)作重點檢查，用數(shù)碼相機兩側(cè)拍照，并存檔保管至少六個月。（）80、裝有劇毒品的車輛發(fā)生被盜，應(yīng)立即報告鐵路局和鐵道部調(diào)度、貨運、公安管理部門。（）81、鐵路劇毒品運輸計算機跟蹤管理系指以危險貨物辦理站為基礎(chǔ)，在鐵道部、鐵路局和車站，根據(jù)不同 層次管理要求建立的信息管理系統(tǒng)。（）82、施封屬于裝卸車附屬作業(yè)。（）

83、代用車種時，應(yīng)將批準(zhǔn)代用的命令號碼記錄在運單內(nèi)。（）

84、軍用危險貨物在電氣化鐵路區(qū)段內(nèi)裝卸載時，應(yīng)當(dāng)斷開接觸網(wǎng)隔離開關(guān)。（）

85、裝卸工人作業(yè)時必須按規(guī)定穿戴工作服裝和使用防護(hù)用品，禁止赤膊、赤足、穿高跟鞋、涼鞋等參加作業(yè)。（）

86、軍用危險貨物運輸應(yīng)配備必要的應(yīng)急處理器材和防護(hù)用品，并對押運人員進(jìn)行安全知識培訓(xùn)。（）87、長大貨物車在沿途各站應(yīng)快速掛運，不得積壓。（）

88、鐵路局間交接貨運檢查站應(yīng)加強工作聯(lián)系，及時解決鐵路局間交接存在的問題。（）89、貨運記錄和普通記錄分為帶號碼與不帶號碼兩種。（）

90、帶號碼的普通記錄每組一式兩頁，第一頁為編制單位存查頁，第二頁為交給接方（包括收貨人）的證明頁。（）

（二）判斷題

1、路網(wǎng)性貨運檢查站是指鐵路局公布的編組站。（）

2、區(qū)域性貨運檢查站是鐵路局管內(nèi)有貨運檢查作業(yè)的區(qū)段站。（）

3、區(qū)域性貨運檢查站由鐵路局自定，報鐵道部備案、公布。（）

4、鐵路局間交接貨運檢查站的撤銷應(yīng)報鐵道部批準(zhǔn)、公布。（）

5、路網(wǎng)性貨運檢查站應(yīng)逐步配齊軌道衡、超偏載檢測裝置等有關(guān)行車安全檢測設(shè)備。（）

6、貨運檢查站應(yīng)配齊有關(guān)規(guī)章，并指定貨運檢查值班員負(fù)責(zé)規(guī)章的保管，及時組織對規(guī)、修規(guī)。（）

7、貨運檢查站應(yīng)建立健全貨運檢查工作崗位責(zé)任制及管理辦法。（）

8、鐵路局間交接貨運檢查站應(yīng)加強工作聯(lián)系，建立互聯(lián)、互控和信息反饋制度，及時解決鐵路局間交接問題。（）

9、貨運檢查站應(yīng)建立貨運檢查工具及備品登記簿。（）

10、貨運檢查作業(yè)貨車整理分為換裝整理和在列整理。（）

11、貨運檢查作業(yè)應(yīng)在35min內(nèi)完成。（）

12、貨運檢查作業(yè)時，應(yīng)采取有效的防護(hù)措施，確保貨運檢查人員的人身和作業(yè)安全。（）

13、快速及以上旅客列車通過時，作業(yè)人員須提前停止在相鄰線路通過列車一側(cè)作業(yè)。（）

14、貨運檢查人員進(jìn)行貨運檢查作業(yè)時，發(fā)現(xiàn)有危及行車和貨物安全需甩車整理的貨車，應(yīng)通知貨運檢查值班員甩車處理。（）

15、貨運檢查人員必須經(jīng)車站考試鑒定合格，取得相應(yīng)職業(yè)資格證書的人員擔(dān)任。（）

16、貨運檢查人員應(yīng)熟練掌握規(guī)章中有關(guān)裝載加固、危險貨物運輸、超限、貨運交接檢查、貨運事故處理等技術(shù)要求和人身安全規(guī)定。（）

17、在運輸中發(fā)生甩車處理的貨車，不能原列安全繼運的，以及因車輛技術(shù)狀態(tài)不良，經(jīng)車輛部門扣留需要換車時，應(yīng)進(jìn)行換裝整理。（）

18、貨運檢查站換裝整理產(chǎn)生費用按《鐵路貨物運價規(guī)則》執(zhí)行。（）

19、貨運檢查員檢查時，預(yù)計整理時間超過技術(shù)作業(yè)時間時，貨運檢查員應(yīng)及時向貨運檢查值班員報告。（）

20、無守列車交接檢查中，發(fā)現(xiàn)貨物裝載有異狀或超過貨車裝載限界，由發(fā)現(xiàn)站按規(guī)定換裝或整理并拍發(fā)電報。（）

21、敞車裝載的超出端側(cè)板貨物的裝載狀態(tài)，在途中不交接檢查。（）

22、貨物在運輸過程中，由于托運人責(zé)任致使貨物在途中發(fā)生換裝所產(chǎn)生的滯留時間，不應(yīng)從實際運到日數(shù)中扣除。（）

23、不足額保價的貨物在貨物運輸途中發(fā)生被盜，如法院判決按照實際損失賠償時，事故列發(fā)站。（）

24、以貨運記錄補送貨物的票據(jù)，使用貨運票據(jù)封套。（）

25、托運人聲明貨物狀態(tài)有缺陷，但不致影響貨物安全運輸時，應(yīng)將其缺陷在貨物運單“托運人記載事項”欄內(nèi)具體注明。（）

26、需要憑證明文件運輸?shù)呢浳?，?yīng)在貨物運單“托運人記載事項”欄注明證明文件名稱、號碼及填發(fā)日期。（）

27、使用集裝箱運輸?shù)呢浳?，以每張貨物運單為一批。（）

28、已施封貨車，未在運輸票據(jù)或封套上注明“施封”字樣及施封號碼，貨物發(fā)生被盜、丟失時，查不明原因的，由裝車站負(fù)責(zé)。（）

29、無守列車交接檢查發(fā)現(xiàn)貨車已施封，但編組順序表無“F”字樣，須編制記錄證明現(xiàn)狀繼運。（）30、無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車中的施封貨車，中途站貨運檢查交接時，只核對封印的站名，不核對號碼。（）

31、無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車，列車編組順序表上對施封的貨車未記明“F”字樣，貨車一側(cè)無封，發(fā)生被盜丟失事故后，由責(zé)任單位與該列車的編組站共同負(fù)責(zé)，事故列責(zé)任單位。（）

32、在貨運交接檢查中對貨車票據(jù)完整情況不進(jìn)行交接檢查。（）

33、車站回送特種平車時，應(yīng)填寫貨物運單并注明調(diào)度命令號碼。（）

34、車站對施封鎖（環(huán)）應(yīng)建立使用去向登記制度。（）

35、貨車上涂打有禁增標(biāo)記的車輛可以增載。（）

36、草支墊、稻草繩把、稻草墊不能替代橫墊（隔）木使用。（）

37、技術(shù)檢定和技術(shù)試驗用的車輛掛運時，使用單位應(yīng)向發(fā)站提出書面要求，由發(fā)站填發(fā)“特殊貨車及運送用具回送清單”。（）

38、禁止溜放表示牌的“禁止溜放”欄印紅地白字，其余各欄印白地藍(lán)格字。（）

39、帶號碼的普通記錄每組一式2頁，第1頁為編制單位存查頁，第2頁為交給接方的證明頁。（）40、貨運記錄和普通記錄用紙均應(yīng)建立使用去向、發(fā)放登記制度。（）

41、固定捆綁鐵索的環(huán)狀端部4股鐵線必須拼齊纏繞。（）

42、固定捆綁鐵索兩端可使用固定游線。（）

43、貨運記錄和普通記錄分為帶號碼與不帶號碼兩種。（）

44、帶號碼的貨運記錄每組一式3頁，第1頁為編制站存查頁，第2頁為貨主頁，第3頁為調(diào)查頁。（）

45、貨車苫蓋篷布布接縫處應(yīng)順向按運行最近方向壓緊捆牢。（）

46、當(dāng)裝載超限貨物的車輛，行徑曲線線路時，在兩轉(zhuǎn)向架中心銷間以車輛中央部位的內(nèi)側(cè)偏差量為最大。（）

47、敞車可以裝運超限貨物。（）

48、使用鋼絲繩牽位加固貨物時，鋼絲繩的抗拉強度應(yīng)大于緊線器。（）

49、裝載木材時，應(yīng)采取防火措施。（）

50、裝載成件包裝貨物時，袋裝貨物扎口應(yīng)朝向外側(cè)。（）

51、貨物突出車端裝載時必須使用游車。（）

52、跨裝車組禁止溜放。（）

53、貨物轉(zhuǎn)向架每副為兩個，兩個均為活心盤。（）

54、每個貨物轉(zhuǎn)向架上下架體不能相對轉(zhuǎn)動。（）

55、超限貨物車輛中央部位的內(nèi)偏差量C1的計算公式中“R”表示貨物本身重心高度。（）

56、計算超限貨物確定計算寬度時“L表示車輛轉(zhuǎn)向架中心銷距。（）

鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書 貨運檢查員 中級工 答案

（一）選擇題

1、A

2、B

3、C

4、D

5、C

6、C

7、A

8、D

9、D

10、B

11、A

12、C

13、C

14、B

15、A

16、B

17、B

18、D

19、A 20、A

21、A

22、D

23、C

24、D

25、A

26、D

27、B

28、B

29、C 30、C

31、C

32、A

33、C

34、B

35、D

36、C

37、D

38、B

39、C 40、B

41、A

42、C

43、D

44、A

45、D

46、D

47、C

48、A

49、B 50、A

51、A

52、C

53、C

54、A

55、D

56、C

57、C

58、A

59、C 60、D 61、A 62、D 63、C 64、D 65、C 66、A 67、C 68、B 69、D 70、D 71、B 72、A 73、D 74、C 75、D 76、A 77、B 78、A 79、A 80、D 81、B 82、B 83、C 81、C 85、B 86、C 87、A 88、D 89、C 90、D 91、B 92、A 93、B 94、C 95、B 96、A 97、B 103、C 109、C 115、C 121、D 127、B 133、C 139、C 145、A 151、D 157、A 163、D 169、B 175、A 181、A 187、D 98、B 104、D

110、D 116、C 122、A 128、A 134、D 140、A 146、C 152、A 158、B 164、B 170、C 176、B 182、D 188、C 99、C 105、D 111、B 117、A 123、D 129、C 135、D 141、B 147、B 153、D 159、D 165、D 171、A 177、A 183、A 189、C 100、A 101、D 102、A 106、B 107、D 108、B 112、C 113、C 114、B 118、A 119、C 120、A 124、A 125、C 126、A 130、D 131、A 132、B 136、C 137、B 138、C 142、A 143、C 144、C 148、D 149、B 150、C 154、B 155、A 156、C 160、A 161、C 162、C 166、B 167、A 168、C 172、D 173、B 174、A 178、D 179、B 180、A 184、D 185、A 186、B 190、A 191、A 192、C 193、B 194、D 195、C 196、A 197、B 198、D 199、C 200、D 201、A 202、D 203、C 204、C 205、B 206、C 207、C 208、A 209、C

210、A

211、A

212、C

213、D

214、B

215、B

216、D

217、C

218、A

219、C 220、B 221、A 222、B 223、D 224、B 225、D 226、C 227、A 228、B 229、A 230、A 231、C 232、C 233、A 234、C 235、B 236、A 237、A 238、C 239、A 240、C 241、A 242、C 243、A 244、B 245、D 246、B 247、A 248、C 249、C 250、B 251、A 252、D

（二）判斷題

1、√

2、×

3、√

4、×

5、√

6、√

7、×

8、√

9、√

10、√

11、×

12、×

13、√

14、√

15、×

16、×

17、√

18、√

19、× 20、×

21、√

22、√

23、√

24、×

25、v

26、x

27、x

28、v

29、x 30、v

31、x

32、x

33、x

34、v

35、x

36、v

37、v

38、x

39、x 40、v

41、v

42、x

43、x

44、x

45、v

46、v

47、x

48、v

49、x 50、x

51、v

52、v

53、v

54、x

55、x

56、x

57、x

58、x

59、v 60、x 61、x 62、v 63、v 64、x 65、x 66、x 67、x 68、v 69、v 70、x 71、x 72、v 73、x 74、x 75、v 76、v 77、v 78、v 79、x 80、v 81、v 82、x 83、x 81、v 85、v 86、v 87、v 88、v 89、v 90、v 24

第三篇：鐵路職業(yè)技能鑒定貨運檢查員中級實作試題

貨鐵路職業(yè)技能鑒定貨運檢查員中級實作試題

一、10月15日6點34分站值班員預(yù)報，寶雞東編31772次無守列車即將到達(dá)一場3道，31772次無守列車于6點42分到達(dá)，其中第19位C4601234裝玉米（苫蓋有蓬布）運行前端竄出，有墜落危險，1、寫出對該列車的貨檢作業(yè)。

2、寫出C4601234整理過程。（本站為電氣化區(qū)段，不足條件自擬）①、答案要點：

1、接到列車到達(dá)預(yù)報后，及時帶上備品包，會同另一貨檢員共同在指定接車地點等候，對進(jìn)站列車進(jìn)行預(yù)檢；

2、列車到達(dá)后，手持列車編組順序表對列車進(jìn)行雙人雙面檢查；

3、在檢查中，按規(guī)定涂打標(biāo)記；

4、發(fā)現(xiàn)C4601234問題后，測量竄出程度，貨物有無墜落；

5、全列車檢查完畢后，通知運轉(zhuǎn)，扣車到非電氣化線路；查閱票據(jù)，記下票據(jù)內(nèi)容和發(fā)現(xiàn)的問題。

6、編制普通記錄；

7、在列車到達(dá)120分鐘內(nèi)，拍發(fā)站車交接電報。②、答案要點：

組織在非電氣化線路整理。

1、檢查蓬布苫蓋情況，蓬布有無破損、腰邊繩是否齊全。有破損時，更換蓬布；

2、解開蓬布，對竄出貨物重新堆碼，按照貨物堆碼規(guī)范堆碼貨物，對超出車幫部分梯形碼放；

3、重新苫蓋蓬布，按運行方向順向壓縫，不得將手閘綁在蓬布內(nèi)，捆綁好所有腰邊繩；

4、檢查腰邊繩余尾部分是否超出300毫米。所有腰邊繩余尾部分不得超過300毫米。

5、檢查無異狀，通知運轉(zhuǎn)該車整理完畢，可以掛車運行。

二、10月12日3點34分站值班員預(yù)報，寶雞東編31762次無守列車即將到達(dá)一場1道，31762次無守列車于3點42分到達(dá)，其中第19位P3031234裝整零兩側(cè)無封，下部門扣完好。票記：烏西到鄭州東整零，施封號碼05395/05396，未附記錄。

1、寫出對該列車的貨檢作業(yè)及P3031234處理過程。

2、就P3031234發(fā)現(xiàn)問題編制記錄。

3、就P3031234發(fā)現(xiàn)問題擬一份站車電報。（本站為電氣化區(qū)段，不足條件自擬）①、答案要點：

1、接到列車到達(dá)預(yù)報后，及時帶上備品包，會同另一貨檢員共同在指定接車地點等候，對進(jìn)站列車進(jìn)行預(yù)檢；

2、列車到達(dá)后，手持列車編組順序表對列車進(jìn)行雙人雙面檢查；

3、在檢查中，按規(guī)定涂打標(biāo)記；

4、發(fā)現(xiàn)P3031234無封后，檢查編組順序表上是否涂打“F”標(biāo)志，檢查該車下部門扣是否完好；

5、對該車涂打規(guī)定標(biāo)記，施環(huán)型封兩枚，記錄下施封鎖的號碼。

6、全列車檢查完畢后，查閱票據(jù)，記下票據(jù)內(nèi)容和發(fā)現(xiàn)的問題。

7、編制普通記錄；

8、在列車到達(dá)120分鐘內(nèi)，拍發(fā)站車交接電報。

②、貨運記錄一份。③、站車交接電報一份。

一、11月15日6點34分站值班員預(yù)報，新豐車站編31881次無守列車即將到達(dá)一場4道，31881次無守列車于6點42分到達(dá)，其中第19位C4601234裝玉米（苫蓋有蓬布）運行前端竄出，有墜落危險，1、寫出對該列車的貨檢作業(yè)。

2、寫出C4601234整理過程。（本站為電氣化區(qū)段，不足條件自擬）（40分）①、答案要點：

1、接到列車到達(dá)預(yù)報后，及時帶上備品包，會同另一貨檢員共同在指定接車地點等候，對進(jìn)站列車進(jìn)行預(yù)檢；

2、列車到達(dá)后，手持列車編組順序表對列車進(jìn)行雙人雙面檢查；

3、在檢查中，按規(guī)定涂打標(biāo)記；

4、發(fā)現(xiàn)C4601234問題后，測量竄出程度，貨物有無墜落；

5、全列車檢查完畢后，通知運轉(zhuǎn)，扣車到非電氣化線路；查閱票據(jù)，記下票據(jù)內(nèi)容和發(fā)現(xiàn)的問題。

6、編制普通記錄；

7、在列車到達(dá)120分鐘內(nèi)，拍發(fā)站車交接電報。②、答案要點：

組織在非電氣化線路整理。

1、檢查蓬布苫蓋情況，蓬布有無破損、腰邊繩是否齊全。有破損時，更換蓬布；

2、解開蓬布，對竄出貨物重新堆碼，按照貨物堆碼規(guī)范堆碼貨物，對超出車幫部分梯形碼放；

3、重新苫蓋蓬布，按運行方向順向壓縫，不得將手閘綁在蓬布內(nèi)，捆綁好所有腰邊繩；

4、檢查腰邊繩余尾部分是否超出300毫米。所有腰邊繩余尾部分不得超過300毫米。

5、檢查無異狀，通知運轉(zhuǎn)該車整理完畢，可以掛車運行。

二、11月12日3點34分站值班員預(yù)報，新豐車站編31861次無守列車即將到達(dá)一場2道，31761次無守列車于3點42分到達(dá)，其中第19位P3031234裝整零兩側(cè)無封，下部門扣完好。票記：鄭州東到烏西整零，施封號碼05395/05396，未附記錄。

1、寫出對該列車的貨檢作業(yè)及P3031234處理過程。

2、就P3031234發(fā)現(xiàn)問題編制記錄。

3、就P3031234發(fā)現(xiàn)問題擬一份站車電報。（本站為電氣化區(qū)段，不足條件自擬）①、答案要點：

1、接到列車到達(dá)預(yù)報后，及時帶上備品包，會同另一貨檢員共同在指定接車地點等候，對進(jìn)站列車進(jìn)行預(yù)檢；

2、列車到達(dá)后，手持列車編組順序表對列車進(jìn)行雙人雙面檢查；

3、在檢查中，按規(guī)定涂打標(biāo)記；

4、發(fā)現(xiàn)P3031234無封后，檢查編組順序表上是否涂打“F”標(biāo)志，檢查該車下部門扣是否完好；

5、對該車涂打規(guī)定標(biāo)記，施環(huán)型封兩枚，記錄下施封鎖的號碼。

6、全列車檢查完畢后，查閱票據(jù)，記下票據(jù)內(nèi)容和發(fā)現(xiàn)的問題。

7、編制普通記錄；

8、在列車到達(dá)120分鐘內(nèi)，拍發(fā)站車交接電報。

②、貨運記錄一份。③、站車交接電報一份。

一、12月15日6點34分站值班員預(yù)報，侯馬車站編31771次無守列車即將到達(dá)韓城車站7道，31771次無守列車于6點42分到達(dá)，其中第19位C4601234裝大米（苫蓋有蓬布）運行前端竄出，有墜落危險，1、寫出對該列車的貨檢作業(yè)。

2、寫出C4601234整理過程。①、答案要點：

1、接到列車到達(dá)預(yù)報后，及時帶上備品包，會同另一貨檢員共同在指定接車地點等候，對進(jìn)站列車進(jìn)行預(yù)檢；

2、列車到達(dá)后，手持列車編組順序表對列車進(jìn)行雙人雙面檢查；

3、在檢查中，按規(guī)定涂打標(biāo)記；

4、發(fā)現(xiàn)C4601234問題后，測量竄出程度，貨物有無墜落；

5、全列車檢查完畢后，通知運轉(zhuǎn)，扣車；查閱票據(jù)，記下票據(jù)內(nèi)容和發(fā)現(xiàn)的問題。

6、編制普通記錄；

7、在列車到達(dá)120分鐘內(nèi)，拍發(fā)站車交接電報。②、答案要點：

組織在非電氣化線路整理。

1、檢查蓬布苫蓋情況，蓬布有無破損、腰邊繩是否齊全。有破損時，更換蓬布；

2、解開蓬布，對竄出貨物重新堆碼，按照貨物堆碼規(guī)范堆碼貨物，對超出車幫部分梯形碼放；

3、重新苫蓋蓬布，按運行方向順向壓縫，不得將手閘綁在蓬布內(nèi)，捆綁好所有腰邊繩；

4、檢查腰邊繩余尾部分是否超出300毫米。所有腰邊繩余尾部分不得超過300毫米。

5、檢查無異狀，通知運轉(zhuǎn)該車整理完畢，可以掛車運行。

二、12月12日3點34分站值班員預(yù)報，侯馬編31761次無守列車即將到韓城車站8道，31761次無守列車于3點42分到達(dá)，其中第19位P3031234裝整零兩側(cè)無封，下部門扣完好。票記：太原站到西安西整零，施封號碼05395/05396，未附記錄。

1、寫出對該列車的貨檢作業(yè)及P3031234處理過程。

2、就P3031234發(fā)現(xiàn)問題編制記錄。

3、就P3031234發(fā)現(xiàn)問題擬一份站車電報。①、答案要點：

1、接到列車到達(dá)預(yù)報后，及時帶上備品包，會同另一貨檢員共同在指定接車地點等候，對進(jìn)站列車進(jìn)行預(yù)檢；

2、列車到達(dá)后，手持列車編組順序表對列車進(jìn)行雙人雙面檢查；

3、在檢查中，按規(guī)定涂打標(biāo)記；

4、發(fā)現(xiàn)P3031234無封后，檢查編組順序表上是否涂打“F”標(biāo)志，檢查該車下部門扣是否完好；

5、對該車涂打規(guī)定標(biāo)記，施環(huán)型封兩枚，記錄下施封鎖的號碼。

6、全列車檢查完畢后，查閱票據(jù)，記下票據(jù)內(nèi)容和發(fā)現(xiàn)的問題。

7、編制普通記錄；

8、在列車到達(dá)120分鐘內(nèi)，拍發(fā)站車交接電報。②、貨運記錄一份。③、站車交接電報一份。

一、試述貨物檢查線的作用以及發(fā)現(xiàn)貨物偏移檢查線的處理方法?(1)超限、超長和集重貨物裝車后，在貨物底部輪廓與車地板或加固材料接觸部位，用油漆涂畫明顯的貨物檢查線，貨物檢查線標(biāo)示貨物裝車時與車地板、加固支墊材料的相對位置，便于判別貨物運行途中是否發(fā)生位移。(2)發(fā)現(xiàn)上述貨物偏移檢查線，應(yīng)及時上報，通知有關(guān)部門。(3)根據(jù)有關(guān)資料復(fù)核超限貨物主要尺寸是否相符，并向局調(diào)度報告，按其指示辦理。

二、車站裝運跨裝汽車一組五車，經(jīng)編組站檢查發(fā)現(xiàn)，其中一跨裝的汽車頭部與前輛汽車尾部相距250毫米。問該車裝載加固有何問題?應(yīng)如何處理?(1)該車裝載加固存在問題：違反跨裝汽車頭部與前輛汽車尾部相距不足350毫米的規(guī)定；(2)若有押運人時，通知押運人自行處理，經(jīng)車站檢查同意后放行；(3)若無押運人，扣車處理，拍發(fā)電報給上一檢查站，抄報發(fā)到站及有關(guān)部門。(4)扣車時注意車組裝載連掛情況，不得強行摘下其中任意一部分。

三、某編組站檢查列車時發(fā)現(xiàn)敞車裝運草袋一車，苫蓋路布兩塊，兩側(cè)外露400毫米，繩索捆綁松弛，距軌面3800毫米處一側(cè)1650毫米，另一側(cè)1600毫米。請問應(yīng)如何處理?并說明理由。(1)該車距軌面3800毫米處一側(cè)寬1650毫米，超過機車車輛限界，(應(yīng)為1600毫米)且蓬布繩索松散，應(yīng)組織在列整理。(2)將局部超限部位拍壓整理，回復(fù)到距車輛縱中心線100毫米以內(nèi)，蓋好蓬布，收緊繩索。(3)拍發(fā)電報給上一檢查站，抄報發(fā)到站及有關(guān)部門。(4)若無法在列整理，可扣車。

四、液化氣體罐車押運人提出罐內(nèi)液化氣體超過臨界壓力，請求減壓時，應(yīng)如如何處理?(1)車站接到押運人提出減壓要求時，應(yīng)及時向局有關(guān)部門、地方政府公安消防、衛(wèi)生防疫部門匯報。(2)選擇有足夠水源、安全、空曠的線路和處所，做好調(diào)車準(zhǔn)備工作。(3)設(shè)立警戒區(qū)，防止閑雜人員進(jìn)入，切斷一切火源，做好消防準(zhǔn)備。(4)排放減壓時，有關(guān)人員應(yīng)站在逆風(fēng)方向。排放應(yīng)間隔進(jìn)行，排放濃度不得超過國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。(5)可同時用霧狀水噴淋罐體，冷卻罐車，以防爆炸。(6)劇毒氣體未經(jīng)有關(guān)部門同意時，不得擅自處理。

1、編組站檢查列車時發(fā)現(xiàn)敞車裝運草包一車，苫蓋路布兩塊，兩側(cè)外露400mm，繩索捆綁松弛，距跪面3700mm處一側(cè)1700mm，另一側(cè)1620mm，請問如何處理并說明理由。

答：（1）該車距軌面3700mm處一側(cè)1700mm，超過機車車輛限界，且篷布繩索松散，應(yīng)組織在列整理。

（2）、將局部超限部位拍壓整理，回復(fù)到距車輛縱中心線1650mm以內(nèi)，蓋好篷布，收緊繩索。（3）、拍發(fā)電報給上一檢查站，抄報發(fā)到站及有關(guān)部門。（4）、若無法在列整理，可扣車。

1、某編組站到達(dá)N175003313鍋爐一件，檢查發(fā)現(xiàn)因鋼絲繩夾頭未上緊，鍋爐縱向移動，貨物標(biāo)示的重心偏離車輛中心500mm，查貨物重28t，試計算該貨物重心偏離車輛中心最大容許距離是多少？應(yīng)如何處理？

答：（1）、確定運用公式：P標(biāo)＝60-28＝32>10t（2）、選用公式：a容＝5÷QL 其中：L＝9300 Q＝28（3）、計算：

a容＝5÷QL＝5÷（28×9300）＝1600.7mm（4）、貨物實際縱向位移500mm，小于容許偏離1660.7的范圍，不違反《加規(guī)》規(guī)定，可以繼運。

（5）、收緊鋼絲繩至適度，擰緊鋼絲繩夾頭，重新整理加固后放行。

2、重40t，長16m，寬2m，高1.8m均重貨物一件，擬用N16裝運，橫墊木高度為200㎜。試確定經(jīng)濟(jì)合理的裝載方案。

答：方案Ⅰ：貨物重心落到車輛中央，貨物突出車輛兩端各1500㎜，需要使用游車二輛。

方案Ⅱ：貨物重心在車上的位置按最大容許偏離距離裝載。

P容－Q＝60－40>10t ɑ容＝（5/Q）l＝（5/40）×9300＝1163㎜ 當(dāng)貨物重心偏離車輛中心線1163㎜時，貨物突出車輛兩端的長度分別為337㎜與2663㎜，仍須使用兩輛游車。

兩方案比較，應(yīng)采用方案Ⅰ

1、貨車應(yīng)怎樣正確施封？

答：使用施封鎖施封的貨車，應(yīng)使用粗鐵線將兩側(cè)車門上部門扣和門鼻擰固、并剪斷燕尾，在每一側(cè)車門下部門扣處各施施封鎖一枚。施封后應(yīng)對施封鎖的鎖閉狀態(tài)進(jìn)行檢查，確認(rèn)落鎖有效，車門不能拉開。無運轉(zhuǎn)車長值乘時，拍發(fā)電報，由車站處理。

2、途中檢查站對超限、超重車，應(yīng)如何進(jìn)行檢查？ 答：⑴ 有無超限超重貨物運輸記錄及其填寫是否完整；

⑵ 貨物兩側(cè)明顯位置，是否有超限、超重等級標(biāo)識； ⑶ 是否標(biāo)畫有檢查線，貨物有無移動，加固材料是否有松動和損壞；

⑷ 車輛轉(zhuǎn)向架左右旁承游間不得為零（結(jié)構(gòu)規(guī)定為常接觸式旁承及球形心盤除外）。

第四篇：貨運調(diào)度員職業(yè)技能鑒定 第二版(高級工)

貨運調(diào)度員

（第二版）

第二部分 高 級 工

一、貨運調(diào)度員高級練習(xí)題(一)選擇題

1.鮮活貨物系指在鐵路運輸過程中需要采取制冷、加溫、保溫、通風(fēng)、上水等特殊措施，以防止腐爛變質(zhì)或()的貨物。

(A)傷殘變形(B)病殘死亡(C)變質(zhì)損壞(D)被盜丟失 2.鮮活貨物分為()兩大類。(A)冷卻貨物和未冷卻貨物(B)易腐貨物和活動物(C)鮮活貨物和活動物(D)凍結(jié)貨物和未冷卻貨物

3.易腐貨物按其熱狀態(tài)分為凍結(jié)貨物、冷卻貨物和()。(A)一般貨物(B)未冷凍貨物(C)未冷卻貨物(D)冷凍貨物

4.托運人要求不按規(guī)定的條件運輸易腐貨物時，在托運人確認(rèn)貨物不致腐爛變質(zhì)的條件下，應(yīng)事先與()另行商定運輸條件。

(A)鐵路局(B)鐵道部(C)車站(D)裝車工組

5.托運人托運“易腐貨物運輸條件表”內(nèi)未列名的易腐貨物時，應(yīng)事先與車站商定運輸條件，報()審批后方可辦理試運。

(A)鐵道部(B)鐵路局(C)中鐵特貨公司(D)車站

6.托運人認(rèn)為須按鮮活貨物運輸條件辦理的貨物，在鐵路運輸中定義為()貨物。(A)特殊(B)危險(C)商定條件(D)鮮活 7.按照貨物性質(zhì)、運輸條件劃分，魚苗屬于()。(A)活動物(B)易腐貨物(C)未冷卻貨物(D)加溫運輸?shù)呢浳?8.樹苗屬()。

(A)易腐貨物(B)活動物

(C)冷卻貨物(D)凍結(jié)貨物

9.采收后以初始狀態(tài)提交運輸?shù)墓瞎?)。(A)冷卻貨物(B)凍結(jié)貨物(C)未冷卻貨物(D)未凍結(jié)貨物

10.托運的鮮活貨物必須()有能保證貨物運輸安全的包裝。(A)質(zhì)量良好、無病殘(B)保持貨物的狀態(tài)良好(C)品質(zhì)新鮮、無病殘(D)品質(zhì)新鮮

11.托運人托運易腐貨物，應(yīng)在貨物運單“貨物名稱”欄內(nèi)填記貨物名稱，并注明其()。

(A)貨物容許運輸期限(B)貨物品類編號(C)品類順號及熱狀態(tài)(D)貨物包裝編號

12.托運人托運易腐貨物時，貨物的包裝須符合()的規(guī)定。(A)貨物包裝標(biāo)準(zhǔn)表(B)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)包裝表(C)國家包裝標(biāo)準(zhǔn)表(D)易腐貨物包裝表

13.使用機械冷藏車裝運易腐貨物時，發(fā)站應(yīng)會同機械冷藏車乘務(wù)員對承運貨物的()進(jìn)行抽查。

(A)溫度和質(zhì)量(B)質(zhì)量和包裝(C)溫度和包裝(D)質(zhì)量和狀態(tài) 14.()的易腐貨物不得按一批托運。(A)不同品名(B)不同溫度(C)不同品類順號(D)不同熱狀態(tài)

15.按一批托運不同品名的易腐貨物，如在冷藏車內(nèi)保持或要求溫度的上限(或下限)差別不超過()時，允許拼裝在同一冷藏車內(nèi)按一批托運。

(A)1℃(B)3℃(C)5℃(D)7℃

16.托運人注明的易腐貨物容許運輸期限至少須大于鐵路規(guī)定的運到期限()時，發(fā)站方可承運。

(A)1日(B)3日(C)5日(D)10日

17.托運人托運需檢疫運輸?shù)囊赘浳飼r，應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定提出檢疫證明，在貨物運單“托運人記載事項”欄內(nèi)注明()的名稱和號碼。

(A)質(zhì)量檢測(B)押運員證

(C)托運資質(zhì)證(D)檢疫證明

18.托運人托運需檢疫運輸?shù)囊赘浳飼r，應(yīng)將檢疫證明隨貨同行聯(lián)牢固地粘貼在()。

(A)票據(jù)封套(B)運單背面(C)貨票背面(D)冷藏車作業(yè)單上 19.運輸活魚、魚苗押運人數(shù)不得超過()。(A)2人(B)4人(C)6人(D)8人

20.運輸活魚、魚苗時，托運人隨車攜帶增氧機時，必須配帶1至2只()。(A)水桶(B)滅火器(C)氧氣瓶(D)消毒器

21.對承運的活動物，發(fā)站應(yīng)在貨物運單、貨票、封套、裝載清單內(nèi)注明()字樣。(A)鮮活貨物(B)活動物(C)途中上水(D)押運人數(shù)

22.活動物運輸途中發(fā)現(xiàn)疫情，押運人要及時向車站和()報告，并妥善處理。(A)鐵路管理部門(B)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(C)當(dāng)?shù)胤酪邫z疫部門(D)發(fā)站防疫檢疫部門 23.使用敞車裝運蜜蜂時，其高度不得超過()。(A)4000mm(B)4200mm(C)4600mm(D)4800mm 24.托運人托運猛禽、猛獸(包括演藝用)時，應(yīng)與發(fā)送()商定運輸條件和運輸防護(hù)方法。

(A)車站(B)裝車單位(C)主管人員(D)鐵路局

25.拔配的車輛是否適合裝運活動物一律由()檢查確定。(A)裝車單位(B)車輛部門(C)托運人(D)裝車工組

26.車輛是否能裝運蜜蜂，由托運人確定，同意使用的車輛在“托運人記載事項”欄內(nèi)記明()。

(A)同意使用(B)車型與車號(C)符合要求(D)車體良好

27.蜜蜂的裝載，應(yīng)縱向排列，堆碼穩(wěn)固，并留有足夠的通風(fēng)道，要預(yù)留押運人休息的

位置，在()不準(zhǔn)乘坐人員，不準(zhǔn)裝載自行車和其他雜物。

(A)車輛上(B)車門口處(C)車輛端部(D)頂部蜂箱上 28.貨車的技術(shù)參數(shù)由鐵道部()公布。(A)技術(shù)部(B)運輸局(C)設(shè)計部門(D)車輛部門

29.凡貨車車體上的標(biāo)記技術(shù)參數(shù)與《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》附錄不一致時，以()的標(biāo)記技術(shù)參數(shù)為準(zhǔn)。

(A)車體上(B)車門上(C)車底部(D)特定

30.貨車制造、檢修單位應(yīng)確保貨車車體上涂打的標(biāo)記技術(shù)參數(shù)的()。(A)規(guī)范性(B)標(biāo)準(zhǔn)性(C)準(zhǔn)確性(D)合理性

31.凡未經(jīng)()公布的，技術(shù)參數(shù)不全的敞車、平車及長大貨物車，一律不得使用。(A)車輛工廠(B)車輛部門(C)鐵道部運輸局(D)鐵道部技術(shù)部

32.使用有端、側(cè)板的平車裝載長度或?qū)挾瘸鲕嚨匕宓呢浳铮蓪⒍?、?cè)板放下，同時用鍍鋅鐵線與車體()或用鎖鐵卡緊。

(A)進(jìn)行焊接(B)捆綁牢固(C)進(jìn)行捆綁(D)進(jìn)行連接

33.涂打○關(guān)的平車在運行時，()應(yīng)處于立起關(guān)閉狀態(tài)。(A)端板(B)側(cè)板(C)車門(D)端門

34.涂打○關(guān)的平車在運行時，特殊情況下，在安裝()后允許將端板放倒運行應(yīng)捆綁鎖牢。

(A)立柱(B)支架

(C)貨物轉(zhuǎn)向架(D)車鉤緩沖停止器

35.貨物裝車后，車輛停留在水平直線上，貨物的任何部位超出機車車輛限界()，為超限貨物。

(A)最大高度(B)基本輪廓(C)最大寬度(D)計算高度

36.貨物裝車后，車輛行經(jīng)半徑為()的曲線時，貨物的計算寬度超出機車車輛限界基本輪廓者為超限貨物。

(A)150m(B)200m(C)300m(D)800m 37.貨物裝車后，重車總重活載效應(yīng)超過橋涵設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)活載的貨物，稱為()。(A)超長貨物(B)超限貨物(C)偏重貨物(D)超重貨物

38.超限貨物根據(jù)其超限程度分為()等級。(A)2個(B)3個(C)4個(D)5個

39.貨物裝車后，自軌面起高度在1250mm及其以上超限但未超出一級超限限界者為()。

(A)一級超限(B)二級超限(C)超級超限(D)不超限

40.貨物裝車后，自軌面起高度在150mm至未滿1250mm間超限但未超出一級超限限界者為()。

(A)一級超限(B)二級超限(C)超級超限(D)不超限

41.根據(jù)貨物超限部位所在的高度，超限貨物分為()三種類型。(A)上部超限、中部超限和下部超限(B)左側(cè)超限、右側(cè)超限和兩側(cè)超限(C)一級超限、二級超限和超級超限(D)上部超限、中部超限和兩側(cè)超限

42.由軌面起高度超過()有任何部位超限者屬于上部超限。(A)4800mm(B)4300mm(C)4000mm(D)3600mm 43.下部超限按其超限程度劃分為()超限。(A)一級和二級(B)二級和三級(C)二級和超級(D)一級和超級

44.對超出特定區(qū)段裝載限界，還沒有超出一級超限限界的貨物，按照()辦理。(A)普通貨物(B)一級超限(C)二級超限(D)超級超限

45.超重貨物根據(jù)其超重程度分為()三個等級。(A)上部超限、中部超限和下部超限(B)一級超重、二級超重和三級超重(C)一級超限、二級超限和超級超限(D)一級超重、二級超重和超級超重

46.活載系數(shù)Q等于1.05的超重貨物是()。(A)一級超重(B)二級超重(C)超級超重(D)不超重

47.活載系數(shù)Q等于1.09的超重貨物為()。(A)一級超重(B)二級超重(C)超級超重(D)不超重

48.車站受理超限、超重貨物，應(yīng)按托運人提供的()測量貨物外形尺寸和重心位置。(A)貨物運單(B)設(shè)計資料(C)技術(shù)資料(D)貨物質(zhì)量

49.長大貨物車的備用、解除、使用和回送，應(yīng)根據(jù)()的調(diào)度命令辦理。(A)鐵路局(B)貨運處(C)運輸處(D)鐵道部

50.裝車后超出機車車輛限界基本輪廓的貨物經(jīng)()批準(zhǔn)，可不按超限貨物辦理。(A)鐵路局(B)貨運處(C)運輸處(D)鐵道部

51.均重貨物使用60t平車裝載，兩端均衡突出時，其突出車端長度L<1500mm其裝載重量不得超過()。

(A)55t(B)56t(C)58t(D)59t 52.均重貨物使用60t、61t平車裝載，兩端均衡突出時，其突出車端長度4500mm≤L≤5000mm其裝載重量不得超過()。

(A)58t(B)56t(C)54t(D)51t 53.共用游車時，兩貨物突出端間距不小于()。(A)300mm(B)350mm(C)400mm(D)500mm 54.超限、超長貨物裝車后，()任何一側(cè)旁承游間不得為零。(A)貨物裝載(B)貨物轉(zhuǎn)向架(C)車輛轉(zhuǎn)向架(D)車輛心盤

55.超限、超長貨物裝車后，遇球形心盤貨車一側(cè)旁承游間為零時，可用千斤頂將壓死一側(cè)頂起，落頂后出現(xiàn)游間，表明()符合要求。

(A)貨物裝載(B)加固狀態(tài)(C)車輛狀態(tài)(D)貨物狀態(tài)

56.游車上裝載的貨物，與貨物突出端間距不小于()，貨物突出部分的兩側(cè)不得裝載貨物。

(A)500mm(B)400mm(C)350mm(D)300mm 57.限速運行時，發(fā)站應(yīng)在貨物運單、()、編組順序表及貨車表示牌上注明“限速××公里”字樣。

(A)裝載清單(B)票據(jù)交接簿(C)票據(jù)封套(D)物品清單

58.裝運超限、超長貨物以連掛車組裝運時，發(fā)站應(yīng)注明()字樣。(A)限速運行(B)連掛車組不得分摘(C)限速連掛(D)連掛車組限速連掛

59.跨裝超長貨物只準(zhǔn)兩車負(fù)重，負(fù)重車車地板高度應(yīng)相等，如高度不等時，()。(A)進(jìn)行加高(B)需要墊平(C)更換車種(D)更換車型

60.跨裝超長貨物時，對未達(dá)到容許載重量的貨車，可以加裝貨物，但不得加裝在貨物的兩側(cè)，與跨裝貨物端部間距不小于()。

(A)350mm(B)400mm(C)450mm(D)500mm 61.跨裝超長貨物只準(zhǔn)兩車負(fù)重，在兩輛負(fù)重車的中間只準(zhǔn)加掛()。(A)1輛空車(B)2輛空車(C)2輛游車(D)1輛游車

62.貨物轉(zhuǎn)向架()的重心投影應(yīng)位于貨車縱、橫中心線的交叉點上。(A)上架體(B)下架體(C)上部(D)下部

63.裝車時貨物轉(zhuǎn)向架上架體與跨裝貨物，下架體與車輛()在一起。(A)分別加固(B)整體捆綁(C)整體固定(D)分別固定

64.對貨物及貨物轉(zhuǎn)向架的加固不得影響車輛()，并將提鉤桿用鍍鋅鐵線捆緊。(A)通過曲線(B)通過道岔(C)通過復(fù)線(D)通過隧道

65.中間加掛游車的跨裝車組通過9號及其以下道岔時不得()調(diào)車，以防脫軌。(A)牽引(B)推送(C)引導(dǎo)(D)取送

66.中間加掛游車的遇設(shè)備條件不容許或盡頭線時，可以每小時不超過()的速度勻速推進(jìn)。

(A)2km／h(B)3km／h(C)5km／h(D)10km／h 67.跨裝車組應(yīng)使用車鉤緩沖停止器，安裝應(yīng)在車鉤()下進(jìn)行。(A)運行狀態(tài)(B)拉伸狀態(tài)(C)壓縮狀態(tài)(D)自然狀態(tài) 68.裝有貨物的跨裝車組()。(A)禁止溜放(B)限速連掛(C)禁止上駝峰(D)限速運行

69.車輛上涂打()標(biāo)記表示可以用于國際聯(lián)運過軌運輸?shù)能囕v。(A)○人(B)○Mc(C)○卷(D)

70.整車國際聯(lián)運出口貨物和過境貨物，發(fā)站應(yīng)填制貨車()一份，隨同貨車遞送出口國境站。

(A)物品清單(B)明細(xì)單(C)貨物清單(D)裝載清單

71.對于聯(lián)運進(jìn)口的整車補送貨物，各進(jìn)口國境站必須在每一貨件上用()填寫到站，運單號碼，或拴掛貨簽，以便中轉(zhuǎn)站識別。

(A)紅蠟筆(B)黑蠟筆(C)藍(lán)蠟筆(D)黃蠟筆

72.我國運往朝鮮貨物的裝載高度，由軌面起中心高度不得超過()，原木不超過4300mm。

(A)4650mm(B)4700mm(C)4750mm(D)4800mm 73.發(fā)往越南的準(zhǔn)軌貨車，貨車總重不得超過()。

(A)86t(B)84t(C)83t(D)78t 74.出口和過境運往朝鮮、越南的貨物使用的貨車應(yīng)帶有()標(biāo)記，并應(yīng)合乎中朝、中越鐵路聯(lián)運準(zhǔn)軌貨車補充技術(shù)條件。

(A)○Mc(B)限增(C)○卷(D)○聯(lián)

75.我國發(fā)往或換裝到朝鮮的，上部門扣以()鐵線擰固，下部門扣施以環(huán)狀施封鎖。(A)7號(B)8號(C)9號(D)10號

76.國際聯(lián)運貨物，不發(fā)生自然減量的貨物重量磅差不超過()時，即認(rèn)為重量正確。(A)2t(B)2%(C)1%(D)0.2% 77.在國際聯(lián)運中的危險貨物，應(yīng)視其()和危險性質(zhì)，使用棚車、敞車、平車或罐車在鐵路上運送。

(A)名稱(B)程度(C)性能(D)品類

78.國際鐵路聯(lián)運指定用于包裝危險貨物的紡織品制的包裝應(yīng)當(dāng)堅固，并且必須()，必要時由發(fā)貨人加上鉛封。

(A)進(jìn)行密封(B)縫合嚴(yán)密(C)裝載緊密(D)外加包裝

79.國際聯(lián)運危險貨物裝車，車內(nèi)各件危險貨物應(yīng)()，各件之間不得留有國際聯(lián)運。(A)進(jìn)行排列(B)緊密放置(C)順向碼放(D)層層壓封

80.國際聯(lián)運危險貨物裝車后，應(yīng)將車門嚴(yán)密封閉，車窗插閂應(yīng)扣好并()。(A)捆綁牢固(B)進(jìn)行加固(C)進(jìn)行捆綁(D)進(jìn)行封固

8l.裝載過國際鐵路聯(lián)運危險貨物的空罐車，只有在全部卸空并()后，方可托運。(A)內(nèi)外清洗(B)進(jìn)行清洗(C)洗刷消毒(D)進(jìn)行除污

82.國際聯(lián)運壓縮氣體、液化氣體和在壓力下溶解的氣體，應(yīng)裝入()或裝壓縮氣體的其他器皿內(nèi)運送。

(A)鉛桶(B)鋼桶(C)鐵桶(D)鋼瓶

83.《鐵路軍事運輸管理辦法》適用于中華人民共和國境內(nèi)正式運營的國家鐵路、地方鐵路和合資鐵路的軍事運輸，以及辦理()的單位。

(A)整車運輸(B)危險貨物運輸(C)軍事運輸(D)專用線貨物運輸

84.鐵路軍事運輸遵循統(tǒng)一計劃、()、歸口管理、集中指揮、優(yōu)先運輸、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的原則。

(A)分級組織(B)均衡組織(C)重點組織(D)合理組織

85.鐵道都()和總后勤部軍事交通運輸部主管全國鐵路的軍事運輸工作。(A)特貨運輸管理局(B)運輸局(C)軍事運輸管理局(D)政策法規(guī)司 86.鐵路軍事運輸是國家()運輸。

(A)計劃性(B)指令性(C)政策性(D)指導(dǎo)性 87.鐵路車站(段)承擔(dān)本站(段)鐵路軍事運輸()有關(guān)組織工作。(A)運輸計劃(B)部署(C)裝卸載(D)計劃變更

88.在鐵路軍事運輸中，沒有調(diào)度機構(gòu)的地方鐵路公司、合資鐵路公司履行()規(guī)定的職責(zé)。

(A)鐵道部運輸局(B)駐鐵路局軍事代表辦事處(C)鐵路局(D)鐵路車站(段)89.軍用超限裝備運輸，由駐鐵路團(tuán)(營)級軍事代表辦事處和鐵路車站(段)會同()單位，提前測量超限裝備尺寸、制定裝載加固方案。

(A)裝卸組織(B)裝備物資發(fā)送(C)裝備制造(D)裝備使用

90.人員鐵路軍事運輸包括執(zhí)行作戰(zhàn)、戰(zhàn)備、訓(xùn)練、演習(xí)、調(diào)防、國防科研、()、國防施工和生產(chǎn)等任務(wù)的部(分)隊等。

(A)衛(wèi)生防疫(B)特貨運輸

(C)搶險救災(zāi)(D)報考軍隊院校的學(xué)生

91.人員鐵路軍事運輸包括符合乘坐鐵路()條件的軍隊人員。(A)客車(B)公務(wù)車(C)貨車(D)特殊用途車

92.裝備物資鐵路軍事運輸包括進(jìn)出口、補給、調(diào)撥、入庫、修理和()的軍用裝備物資。

(A)轉(zhuǎn)為民用(B)上繳(C)待批準(zhǔn)(D)特殊 93.()批準(zhǔn)運輸?shù)钠渌娪梦镔Y屬于裝備物資鐵路軍事運輸。(A)鐵道部運輸局(B)駐鐵路局軍事代表辦事處(C)軍事交通運輸部(D)總后勤部軍事交通運輸部

94.鐵路軍事運輸按照任務(wù)性質(zhì)、()和裝備物資特性，分為特殊運輸、重點運輸和一般運輸。

(A)保密要求(B)裝載要求(C)運輸條件(D)物資價值

95.特殊情況需要分批裝運的鐵路軍事運輸，科學(xué)尖端保密產(chǎn)品和重要保密物資運輸由()批準(zhǔn)后通報鐵道部運輸局。

(A)駐鐵路局軍事代表辦事處(B)鐵路局運輸處

(C)總后勤部軍事交通運輸部(D)軍區(qū)聯(lián)勤部軍事交通運輸部

96.一批鐵路軍事運輸，按照最少()、最多1車1人派出押運人員。(A)2人(B)4人(C)6人(D)8人

97.按照()辦理的科學(xué)尖端保密產(chǎn)品和重要保密物資運輸，不填制貨票。(A)重點運輸(B)特殊運輸(C)一級運輸警衛(wèi)方案(D)鐵道部命令 98.()一般不辦理軍事運輸。(A)地方鐵路(B)合資鐵路(C)臨管鐵路(D)專用線

99.鐵路軍事運輸實行()管理制度。(A)計劃(B)季度計劃(C)月份計劃(D)指令計劃

100.特殊情況也可以提報()鐵路軍事運輸汁劃。(A)補充(B)追加(C)特殊(D)臨時

101.經(jīng)核準(zhǔn)的鐵路軍事運輸計劃，應(yīng)當(dāng)批給()，符合后付運費規(guī)定范圍的批給付費號碼。

(A)計劃號碼(B)軍運號碼

(C)批準(zhǔn)命令(D)裝載計劃

102.軍運號碼分為人員軍運號碼和()軍運號碼。(A)區(qū)域(B)特別(C)備品(D)物資 103.一個軍運號碼作為()運輸，應(yīng)當(dāng)一次裝運。(A)直達(dá)(B)直通(C)一批(D)組織條件

104.鐵路局應(yīng)當(dāng)于每月24日前，將下月鐵路軍事運輸計劃的有關(guān)內(nèi)容下達(dá)()。(A)有關(guān)單位(B)裝載站

(C)裝車單位(D)裝備物資發(fā)送單位

105.鐵路軍事運輸計劃的變更，駐鐵路局軍事代表辦事處以()形式提交鐵路局。(A)軍運任務(wù)通知書(B)軍運計劃變更通知書(C)軍運任務(wù)變更通知書(D)軍運計劃變更命令

106.一般軍事運輸計劃需要在途中變更卸載站的，按照()有關(guān)規(guī)定辦理。(A)計劃審批權(quán)限(B)軍方(C)軍事運輸規(guī)章(D)鐵路

107.特殊情況月份鐵路軍事運輸計劃需要提前至上月或者延續(xù)至下月實施的，必須經(jīng)()批準(zhǔn)。

(A)鐵路軍事運輸計劃審批部門(B)鐵道部運輸局(C)駐鐵路局軍事代表辦事處(D)鐵路局

108.鐵路軍事運輸實施前，按照突出重點、優(yōu)先安排、()的原則，制定裝運方案。(A)分級組織(B)均衡運輸(C)經(jīng)濟(jì)便利(D)統(tǒng)籌兼顧

109.大宗物資鐵路軍事運輸，裝備物資發(fā)送單位應(yīng)當(dāng)會同裝載站于裝載旬的()前擬定旬別裝載計劃，由裝載站報告鐵路局。

(A)3日(B)5日(C)6日(D)10日

110.辦理“現(xiàn)付”的鐵路軍事運輸?shù)恼埱筌囀掷m(xù)，應(yīng)當(dāng)提交“軍運現(xiàn)付證明”，()還應(yīng)當(dāng)填寫貨物運單。

(A)裝車單位(B)同時(C)人員運輸(D)物資運輸

111.裝載站辦理鐵路軍事運輸承運手續(xù)，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定核查“鐵路軍運費后付憑證”、“軍運現(xiàn)付證明”、()等有關(guān)證明。

(A)貨物運單(B)部隊介紹信(C)經(jīng)辦人身份證(D)服務(wù)訂單

112.鐵路軍事運輸中，()應(yīng)當(dāng)根據(jù)日裝載計劃按時配送空車。(A)裝載站(B)鐵路局(C)軍事代表辦事處(D)貨運部門

113.裝運軍用危險貨物的車輛，應(yīng)當(dāng)符合()的規(guī)定。(A)《鐵路貨物運輸管理規(guī)則》(B)《鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則》(C)《路用貨車管理使用辦法》(D)《軍用危險貨物鐵路運輸規(guī)則》

114.選扣的軍用車輛，在使用前應(yīng)當(dāng)由鐵路局組織車站、車輛和()等部門進(jìn)行整備。(A)消防部門(B)衛(wèi)生防疫(C)部隊(D)環(huán)保部門

115.裝運鐵路軍事運輸中的動物、食品及藥品的棚車，必須經(jīng)過清洗并()。(A)檢查驗收(B)嚴(yán)格消毒(C)加鎖施封(D)成組編掛

116.裝(乘)載前，乘車部隊或者裝備物資發(fā)送單位檢查鐵路車輛不符合裝(乘)載條件的，由鐵路局和()組織修理或者調(diào)換。

(A)駐鐵路局軍事代表辦事處(B)裝載站段(C)裝車單位(D)車輛段

117.鐵路軍事運輸所需裝卸用具、臨時站臺、加固捆綁器材、客車臥具、代客車備品和燃料等，制定有裝運方案的，由()根據(jù)裝運方案通知鐵路局。

(A)裝卸載站(B)裝卸車單位

(C)駐鐵路局軍事代表辦事處(D)裝備物資發(fā)送單位

118.鐵路部門提供的臨時站臺和裝載用具，用后由()收回。(A)裝卸工組(B)專職保管員(C)貨運員(D)裝載站

119.鐵路軍事運輸中人員運輸使用的代客車備品，由裝載站填寫()，經(jīng)乘車部隊簽

字后，作為向卸載站交接的憑據(jù)。

(A)物品清單(B)代客車備品清單

(C)特殊貨車及運送用具回送清單(D)貨車裝載清單

120.裝載軍用裝備物資的棚車、冷藏車、毒品車和罐車，()的，應(yīng)當(dāng)在裝載后及時施封。

(A)車門窗完好(B)不派押運人員(C)部隊提出要求(D)容易被盜丟失 121.鐵路軍事運輸付費分為后付和()。(A)銀行轉(zhuǎn)賬(B)委托支付(C)現(xiàn)金支付(D)現(xiàn)付

122.鐵路軍事運輸中，裝備物資發(fā)送單位發(fā)送裝備物資，可以自愿參加鐵路保價運輸或者貨物運輸保險，其費用()。

(A)自理

(B)由駐鐵路團(tuán)(營)級軍事代表辦事處支付(C)列裝載站運輸成本

(D)由鐵路局商駐鐵路局軍事代表辦事處確定

123.特殊運輸和重點運輸?shù)男遁d，終到的鐵路局應(yīng)當(dāng)預(yù)先通報卸載站，由卸載站或者駐鐵路沿線軍事代表辦事處通知()做好卸載準(zhǔn)備。

(A)裝卸部門(B)裝備物資接收單位(C)就近駐軍(D)武警部隊

124.裝備物資到達(dá)卸載站后，車站應(yīng)當(dāng)及時向裝備物資接收單位發(fā)出到貨通知，憑()出具的介紹信或者“領(lǐng)貨憑證”辦理交付手續(xù)。

(A)駐鐵路局軍事代表辦事處(B)駐鐵路沿線軍事代表辦事處(C)鐵路局運輸主管部門(D)裝備物資接收單位

125.卸載站應(yīng)當(dāng)對終到裝備物資的車輛及時安排取送車作業(yè)，指導(dǎo)、協(xié)助并督促部隊或者()實施卸載、清掃(洗刷、消毒)車輛。

(A)衛(wèi)生防疫部門(B)裝卸工組(C)裝備物資接收單位(D)押運人

126.卸載站應(yīng)當(dāng)于裝備物資卸載后，及時回收()的卸載用具、軍運備品和篷布，并依據(jù)鐵路局下達(dá)的調(diào)度命令向指定地點回送。

(A)隨車攜帶(B)鐵路提供(C)可以循環(huán)使用(D)部隊遺棄

127.國際鐵路聯(lián)運的辦理種別分為整車、零擔(dān)和()。(A)集裝箱(B)超長貨物(C)大噸位集裝箱貨物(D)超重貨物

128.鐵路國際聯(lián)運運單一式5張，其中第4張為()。(A)運行報單(B)運單副本(C)貨物交付單(D)貨物到達(dá)通知單

129.鐵路修改國際聯(lián)運運單和補充運行報單中記載事項時，應(yīng)填注日期，由鐵路工作人員()證明。

(A)簽字并加蓋車站戳記(B)加蓋個人名章(C)加蓋車站戳記(D)簽字或加蓋車站戳記

130.對國際聯(lián)運列車，列車編組站在列車編組順序表上均應(yīng)注明()字樣。(A)國際聯(lián)運(B)○聯(lián)

(C)○Mc(D)國際聯(lián)運禁止分摘

131.進(jìn)口國境站應(yīng)按國際聯(lián)運車輛填發(fā)()兩份，一份留站存查，一份隨同運送票據(jù)至到站，作為車輛向進(jìn)口國境站回送的單據(jù)。

(A)車輛寄送單(B)特殊貨車及運送用具回送清單(C)貨運記錄(D)普通記錄 132.()不屬于國際聯(lián)運貨物票據(jù)。(A)貨物到達(dá)通知單(B)貨物運單(C)貨物交付單(D)運行報單

133.國際聯(lián)運列車，如在我國國境站檢查發(fā)現(xiàn)貨物實際名稱和重量同運單原記載不符，應(yīng)編制()，并按有關(guān)規(guī)定辦理。

(A)商務(wù)記錄(B)普通記錄

(C)貨運記錄(D)貨運事故查復(fù)書

134.在國際聯(lián)運中如發(fā)現(xiàn)發(fā)貨人裝車的貨物超過車輛最大載重量時，應(yīng)按發(fā)現(xiàn)超載鐵路運送多出部分的運費的()核收罰款。

(A)2倍(B)3倍(C)5倍(D)10倍

135.中朝鐵路間運送的貨物，不準(zhǔn)使用藁桿、葉子和()的其他組成部分作貨物包裝材料和填塞物。

(A)農(nóng)作物(B)木材(C)鋼材(D)塑料

136.按慢運辦理的國際聯(lián)運整車貨物的運送期間，在每一參加運送的鐵路管內(nèi)，每()為一晝夜。

(A)500運價公里(B)250運價公里(C)150運價公里(D)200運價公里

137.按快運辦理的國際聯(lián)運整車貨物的運送期間，在每一參加運送的鐵路管內(nèi)，每()為一晝夜。

(A)500運價公里(B)250運價公里(C)320運價公里(D)200運價公里

138.國際聯(lián)運通過()軌距鐵路的貨物，超過裝載限界時，要預(yù)先商定。(A)1435mm(B)1500mm(C)1520mm(D)1530mm 139.國際聯(lián)運凡符合交付路機車車輛限界的車輛，可在()運送中運用。(A)換裝(B)倒裝(C)過軌(D)直接

140.國際聯(lián)運車輛在越鐵以及中鐵1000mm軌距的鐵路上運行時，應(yīng)符合有關(guān)鐵路間商定的()條件。

(A)特定技術(shù)(B)特別規(guī)定(C)特殊要求(D)基本要求

141.在國際聯(lián)運中，1435mm軌距的車輛軸載不得超過20t，但保鐵除外，在該鐵路的國際聯(lián)運中軸載不得超過()。

(A)21t(B)22.5t(C)23t(D)23.5t 142.國際聯(lián)運如鐵路在確定的國境過軌區(qū)段上不能接運規(guī)定軸載的車輛時，該路應(yīng)將此事項用()各有關(guān)路。

(A)電話通知(B)書面通知

(C)傳真通知(D)電報通知

143.國際聯(lián)運僅在各有關(guān)鐵路間用書面或電報預(yù)先商定后，才準(zhǔn)許將軸載提高到()以上。

(A)15t(B)19t(C)20t(D)23t 144.國際聯(lián)運不換裝運送時，在雙方國境鐵路協(xié)定中所規(guī)定的()辦理。(A)國境站(B)過境站(C)指定站(D)規(guī)定站

145.國際聯(lián)運車輛交接單由交付方編制()，車輛交接單應(yīng)自日歷起連續(xù)編號。(A)4份(B)6份(C)8份(D)10份

146.國際聯(lián)運裝運過肉、魚、野生禽獸的車輛卸車后應(yīng)進(jìn)行()。(A)清掃(B)刷洗(C)除污(D)消毒

147.國際聯(lián)運裝運壓縮氣體的罐車檢查孔蓋和清掃孔蓋只能由所屬路開啟，不屬于鐵路的車輛只能由所屬者或()開啟。

(A)承運人(B)所屬人(C)承租人(D)出租人

148.國際聯(lián)運不換裝運送車輛的洗刷和消毒，應(yīng)由()以自方器材和費用辦理。(A)發(fā)送路(B)卸車路(C)過境站(D)到達(dá)國境站

149.國際聯(lián)運中，運過肉、魚、野生禽獸之后沒有洗刷的車輛，在不換裝運送中()。(A)編制記錄(B)拍發(fā)電報(C)可繼續(xù)運行(D)不予接收

150.國際聯(lián)運在換裝運送中(在鄰國裝載的重車到達(dá)時)，應(yīng)將卸貨后要求洗刷或消毒的車輛，加上()返還裝車路，以便進(jìn)行洗刷或消毒。

(A)標(biāo)記(B)除污標(biāo)記(C)鉛封(D)施封鎖

151.國際聯(lián)運接收路對所接收的車輛按國際聯(lián)運車輛使用規(guī)則所應(yīng)負(fù)的()，從接收方人員在車輛交接單上簽字的時間開始。

(A)交接責(zé)任(B)管理責(zé)任(C)責(zé)任和義務(wù)(D)接收責(zé)任

152.國際聯(lián)運一國鐵路對于他國鐵路的車輛，必須()并保持技術(shù)狀態(tài)良好。(A)使用(B)檢修(C)管理(D)愛護(hù) 153.國際聯(lián)運特種車輛應(yīng)只裝載()的貨物。

(A)指定裝運(B)規(guī)定裝運(C)特種貨物(D)超限貨物

154.國際聯(lián)運特種車輛，只有在征得車輛()的同意后方可裝載不致?lián)p壞車輛或車輛設(shè)備的其他貨物。

(A)所屬路(B)發(fā)送路(C)到達(dá)路(D)使用路 155.國際聯(lián)運罐車應(yīng)裝滿容量，或裝到所規(guī)定的()。(A)高度(B)容積(C)標(biāo)準(zhǔn)(D)標(biāo)志線

156.國際聯(lián)運罐車裝運危險貨物，應(yīng)根據(jù)有關(guān)鐵路間()的要求進(jìn)行裝車。(A)國際協(xié)定(B)現(xiàn)行協(xié)定(C)通用標(biāo)準(zhǔn)(D)裝運協(xié)定

157.國際聯(lián)運罐車腹板泄露時在修理期間的使用費，以及這些罐車的空車()，都由過失路負(fù)擔(dān)。

(A)管理費(B)滯留費(C)停放費(D)走行費 158.在國際聯(lián)運中所需要的車輛，基本上由貨物()提供。(A)裝車路(B)發(fā)送路(C)卸車路(D)過境站

159.國際聯(lián)運屬于鐵路的車輛卸完后應(yīng)盡可能以()迅速返還所屬路。(A)非運用車(B)運用車(C)空車(D)重車 160.國際聯(lián)運重車向所屬路返還時，可經(jīng)由任何()運送。(A)過境站(B)國境站(C)通過站(D)車站

161.國際聯(lián)運如車輛經(jīng)由最短徑路返還因而發(fā)生規(guī)定的空車走行費時，則這些空車走行費應(yīng)由進(jìn)行()并造成未補償?shù)目哲囎咝械蔫F路支付。

(A)裝車(B)卸車(C)使用(D)作業(yè)

162.《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》適用于標(biāo)準(zhǔn)軌距的國家鐵路、合資鐵路、()和專用鐵路、鐵路專用線。

(A)企業(yè)鐵路(B)地方鐵路(C)米軌鐵路(D)臨管鐵路

163.()和托運人、收貨人均應(yīng)遵守《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》。(A)發(fā)貨人(B)鐵路(C)承運人(D)車站 164.貨物裝載加固的主要任務(wù)是保證貨物、貨車的完整和()。(A)行車安全(B)加固安全

(C)設(shè)備安全(D)機械安全

165.貨物裝載加固的基本技術(shù)要求是使貨物()、合理地分布在貨車上，不超載、不偏載，不集重、不偏重。

(A)平整、完好(B)平整、穩(wěn)固(C)均衡、穩(wěn)定(D)完整、穩(wěn)定

166.貨物裝載加固的基本技術(shù)要求是使貨物能夠經(jīng)受()作業(yè)以及列車運行中所產(chǎn)生各種力的作用。

(A)調(diào)車連掛(B)正常調(diào)車(C)正常連掛(D)編組掛運

167.貨物裝載加固的基本技術(shù)要求是使貨物在()中，不發(fā)生移動、滾動、傾覆、倒塌或墜落等情況。

(A)調(diào)車作業(yè)(B)連掛過程(C)運輸全過程(D)連掛作業(yè)

168.鐵路貨物裝載加固方案分為裝載加固定型方案、裝載加固()和裝載加固試運方案。

(A)臨時方案(B)比照方案(C)暫行方案(D)長期方案

169.裝載加固方案應(yīng)包括貨物規(guī)格、()、裝載加固材料(裝置)、裝載方法、加固方法、其他要求等內(nèi)容。

(A)準(zhǔn)用貨車(B)準(zhǔn)用設(shè)備(C)貨車數(shù)量(D)貨車狀態(tài)

170.()負(fù)責(zé)定型方案的補充、修改和試運方案的審批管理工作。(A)方案制定部門(B)專業(yè)技術(shù)機構(gòu)(C)鐵道部運輸局(D)鐵路局貨運處

171.鐵路局和裝車站應(yīng)嚴(yán)格控制和掌握試運方案的試運范圍，未經(jīng)鐵道部運輸局批準(zhǔn)，()不得擴(kuò)大試運范圍和延長試運時間。

(A)裝車站(B)執(zhí)行單位(C)裝車單位(D)任何單位

172.鐵路局貨物裝載加固主管部門負(fù)責(zé)()和比照方案的審批管理工作。(A)定型方案(B)暫行方案

(C)臨時方案(D)試運方案

173.()和超過有效期的暫行方案不得比照。(A)定型方案(B)長期方案(C)臨時方案(D)試運方案

174.托運人向鐵路申報計劃裝載加固方案時，應(yīng)詳細(xì)提供貨物的外形尺寸、單件重量、支重面長、寬度、()的特殊要求等相關(guān)資料。

(A)三視圖(B)貨物運輸安全(C)貨物質(zhì)量(D)貨物包裝

175.申報試運方案時，托運人應(yīng)提出由鐵道部認(rèn)可的方案論證、()出具的方案論證和試驗報告。

(A)運輸企業(yè)(B)裝車單位(C)質(zhì)量監(jiān)督局(D)技術(shù)檢測單位

176.到站要對按試運方案裝車的貨物裝載加固狀況進(jìn)行()和確認(rèn)。(A)信息反饋(B)登記備案(C)重點防護(hù)(D)重點檢查

177.同一裝載加固試運方案的連續(xù)試運期限一般不應(yīng)超過()。(A)3年(B)2年(C)1年(D)6個月

178.鐵路局要不斷改進(jìn)和完善()手段，提高貨物裝載加固和貨車滿載工作質(zhì)量。(A)科學(xué)管理(B)技術(shù)管理(C)領(lǐng)導(dǎo)管理(D)先進(jìn)管理

179.鐵路局及其直屬貨運站段應(yīng)成立裝載加固技術(shù)()，建立工作制度。(A)專業(yè)機構(gòu)(B)專業(yè)小組(C)領(lǐng)導(dǎo)小組(D)活動小組

180.裝載加固技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)小組具體負(fù)責(zé)本部門貨物裝載加固方案的()工作。(A)審核、審批、實施(B)制定、審核、申報(C)審核、申報、實施(D)制定、實施、申報

181.合資鐵路應(yīng)按《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》規(guī)定做好()有關(guān)工作。(A)落實方案(B)技術(shù)業(yè)務(wù)(C)貨物裝載(D)裝載加固

182.各裝車單位應(yīng)建立健全裝車()，堅持裝車從嚴(yán)、發(fā)站從嚴(yán)的原則，嚴(yán)格按裝載

加固方案裝車。

(A)逐級負(fù)責(zé)制(B)崗位責(zé)任制(C)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制(D)裝車檢查制

183.裝車后貨物()的投影應(yīng)位于貨車的縱、橫中心線的交叉點上。(A)中心(B)重心(C)總重心(D)總中心

184.裝車后貨物總重心的投影必須偏離時，橫向偏離量不得超過()。(A)200mm(B)150mm(C)100mm(D)50mm 185.貨物總重心必須縱向偏離時，每個車輛轉(zhuǎn)向架所承受的貨物重量不得超過貨車容許載重量的()，且兩轉(zhuǎn)向架承受重量之差不得大于10t。

(A)1／2(B)1／3(C)1／4(D)1／5 186.重車重心高度從鋼軌面起，超過()時應(yīng)限速運行。(A)2000mm(B)1900mm(C)1800mm(D)1500mm 187.裝車后的車輛需限速運行時，由裝車站以文電向()請示。(A)車務(wù)段(B)運輸處(C)鐵路局(D)鐵道部

188.重車重心高度從鋼軌面起，2000mm

(A)裝載寬度(B)裝載高度(C)裝載限界(D)裝載限制

191.貨物()小于所需兩橫墊木之間的最小距離時，可按需要先鋪設(shè)兩根橫墊木，在橫墊木上加縱墊木，然后將貨物均衡地裝在縱墊木上。

(A)實際長度(B)實際寬度(C)支重面長度(D)支重面寬度

192.敞車局部地板面承受貨物重量時，如果需要在貨物下加墊橫墊木或條形草支墊時，應(yīng)分別加在枕梁上及其內(nèi)外各()處。

(A)1m(B)2m(C)3m(D)4m 193.貨物突出平車車端裝載，突出端的半寬大于車輛半寬時，允許突出端梁()。(A)200mm(B)250mm(C)300mm(D)500m 194.貨物突出平車車端裝載，突出端的半寬不大于車輛半寬時，允許突出端梁()。(A)200mm(B)300mm(C)350mm(D)500mm 195.貨物突出平車車端裝載，突出端的半寬超過允許突出端梁的限制時，應(yīng)()。(A)更換車輛(B)進(jìn)行拆解(C)跨裝運輸(D)使用游車

196.托運人應(yīng)根據(jù)貨物的()等變化情況隨時測定貨物的密度。(A)高度(B)粒度

(C)含水量(D)粒度、含水量

197.貨物密度的測定辦法由()統(tǒng)一制定。

(A)裝車站(B)運輸處(C)鐵路局(D)鐵道部 198.散堆裝貨物裝車后必須()。

(A)測密(B)平頂(C)計量(D)量尺畫線

199.對暫不具備計量條件的貨車裝載重量可按()、貨物密度確定。(A)貨車高度(B)貨車容積(C)裝載高度(D)貨車現(xiàn)狀

200.敞車裝載成件包裝貨物時，當(dāng)裝載高度或?qū)挾瘸鲐涇嚩藗?cè)墻(板)時，應(yīng)層層壓縫，梯形碼放，四周貨物()，兩側(cè)超出側(cè)墻(板)的寬度應(yīng)一致。

(A)碼放整齊(B)兩側(cè)排列(C)傾向中間(D)緊靠兩端

201.裝載貨物時，應(yīng)使用必要的()。(A)裝載加固材料和裝置(B)裝載加固材料(C)加固裝置(D)貨車篷布 202.()不能作為制作三角擋的材料。

(A)木材(B)菱苦土(C)鐵塑(D)金屬 203.貨車篷布不能作為()。(A)加固材料(B)苫蓋材料(C)苫蓋貨物(D)防濕材料

204.貨物加固拉牽可采用八字形、倒八字形、()、又字形或反又字形等方式。(A)下壓(B)垂直(C)交叉(D)斜拉 205.使用鋼絲繩加固貨物時，應(yīng)采用()的鋼絲繩夾。(A)鐵制(B)鋼制(C)配套(D)規(guī)定

206.使用鋼絲繩加固貨物時，使用緊線器作連接裝置時，緊線器與鋼絲繩的()應(yīng)匹配。

(A)強度(B)直徑(C)使用范圍(D)捆綁位置

207.使用擋木或鋼擋加固時，其高度()，與車地板之間要有足夠的聯(lián)結(jié)強度。(A)適當(dāng)減小(B)不宜過小(C)不宜過大(D)適當(dāng)增高

208.加固貨物必要時，加固線與貨物、車輛棱角接觸處應(yīng)采取()。(A)防滑措施(B)防磨措施(C)安全措施(D)防腐措施

209.使用腰箍下壓式加固貨物時，每道腰箍的預(yù)緊力必須達(dá)到()。(A)預(yù)緊要求(B)捆綁要求(C)技術(shù)要求(D)設(shè)計要求

210.加固貨物時，所用繩索或加固線捆綁拴結(jié)后的余尾部分，長度一般不短于()。(A)50mm(B)100mm(C)120mm(D)150mm 211.加固貨物時，所用加固線捆綁拴結(jié)后的余尾部分，長度不得超過()。(A)150mm(B)200mm(C)300mm(D)350mm 212.裝載貨物時，對超出貨車端側(cè)墻(板)高度的成件包裝貨物，應(yīng)用()或繩索串聯(lián)一起捆綁牢固。

(A)鋼網(wǎng)(B)繩網(wǎng)(C)篷布防護(hù)網(wǎng)(D)篷布

213.裝載貨物時，對超出貨車端側(cè)墻(板)高度的成件包裝貨物，也可用擋板(壁)、()、鍍鋅鐵線(盤條)等加固。

(A)座架(B)支架(C)掩木(D)支柱 214.敞車裝載袋裝貨物起脊部分應(yīng)使用()進(jìn)行加固。(A)上封式繩網(wǎng)(B)下封式繩網(wǎng)(C)篷布防護(hù)網(wǎng)(D)自備篷布

215.使用鐵地板長大貨物車裝載貨物，可采用焊接加固，焊接時應(yīng)采取()措施。(A)消防安全(B)安全接地(C)專人防護(hù)(D)安全保護(hù)

216.使用鐵地板長大貨物車裝載貨物，卸車時應(yīng)由()恢復(fù)車輛原狀。(A)車輛部門(B)專業(yè)部門(C)卸車單位(D)卸車工組

217.專用貨車上附設(shè)的裝載加固裝置的()應(yīng)符合《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》要求。(A)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(B)工藝標(biāo)準(zhǔn)(C)技術(shù)性能(D)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

218.生產(chǎn)廠家或產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)提出裝載加固裝置的有關(guān)技術(shù)資料、技術(shù)條件和使用說明書，經(jīng)()組織審核公布后，裝載加固裝置方可投入運用。

(A)鐵道部運輸局(B)質(zhì)量檢測部門(C)鐵路局主管部門(D)安檢部門

219.《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》未規(guī)定的貨物裝載加固方法、裝載加固材料及裝置，應(yīng)由托運人會同()，在安全運輸?shù)那疤嵯陆M織試運。

(A)專業(yè)技術(shù)部門(B)產(chǎn)品生產(chǎn)廠家(C)裝車單位(D)承運人

220.貨物裝載加固材料及裝置由托運人自備，其技術(shù)性能應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)、()和《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》有關(guān)要求，以及鐵道部公布的有關(guān)技術(shù)條件。

(A)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(B)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(C)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(D)技術(shù)規(guī)范

221.涉及專利權(quán)的貨物裝載加固材料及裝置，其專利保護(hù)、使用、轉(zhuǎn)讓及糾紛處理等應(yīng)嚴(yán)格遵守()和相關(guān)規(guī)定。

(A)《中華人民共和國鐵路法》

(B)《中華人民共和國專利法》(C)《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》(D)《鐵路運輸安全保護(hù)條例》

222.托運人不得使用經(jīng)專利管理部門()或人民法院判決侵犯專利權(quán)的貨物裝載加固材料及裝置。

(A)認(rèn)定(B)保護(hù)(C)管理(D)認(rèn)可

223.民用爆炸物品運輸時，承運單位憑()，按照運輸主管部門的有關(guān)規(guī)定辦理運輸。(A)《爆炸物品運輸證》(B)單位介紹信

(C)《爆炸物品資質(zhì)證》(D)《危險貨物運輸資質(zhì)證》

224.為了運輸途中安全，鐵路部門不得用()運輸麻醉藥品。(A)棚車(B)集裝箱(C)行李車(D)敞車

225.托運食鹽必須持有食鹽()，鐵路整車運輸和公路運輸一車一證，一次有效。(A)運輸證(B)準(zhǔn)運證(C)資質(zhì)證(D)專賣證 226.貨物承運后，承運單位在食鹽準(zhǔn)運證第二、第三聯(lián)上加蓋()。(A)使用戳記(B)經(jīng)辦人章(C)承運戳記(D)作廢戳記

227.承運人明知是煙草專賣品而為無準(zhǔn)運證的單位、個人運輸?shù)?，?)沒收違法所得，并處罰款。

(A)煙草專賣行政主管部門(B)公安機關(guān)(C)人民法院(D)監(jiān)察機關(guān)

228.糧食鐵路運輸不準(zhǔn)進(jìn)行延伸服務(wù)和運輸代理，不準(zhǔn)價外收費，不準(zhǔn)()。(A)變更到站(B)使用集裝箱運輸(C)迂回運輸(D)換票運輸

229.運輸木材必須持有()核發(fā)的木材運輸證件。(A)鐵道部(B)地方政府(C)林業(yè)主管部門(D)公安機關(guān)

230.凡經(jīng)鐵路運輸獵槍彈具的，托運人辦理托運時，應(yīng)出具()發(fā)給的運輸證。(A)林業(yè)主管部門

(B)運往地市、縣公安機關(guān)(C)發(fā)運地市、縣公安機關(guān)(D)鐵路局

231.食鹽準(zhǔn)運證有效期自簽發(fā)之日起，最長不超過（）。(A)15日(B)30日(C)45日(D)60日

232.貨物發(fā)送噸數(shù)根據(jù)()的貨物實際重量計算，無貨物重量按計費重量計算。(A)運單記載(B)貨票記載(C)封套記載(D)清單記載

233.貨物發(fā)送噸為管轄區(qū)域或車站在()裝車或承運的全部貨物噸數(shù)的總和。(A)任意時間內(nèi)(B)專用線(C)一定時期內(nèi)(D)規(guī)定時間內(nèi)

234.凡車站承運的貨物均根據(jù)()統(tǒng)計貨物發(fā)送噸數(shù)。(A)貨車標(biāo)重(B)實際裝車(C)貨物運單(D)貨票

235.整車貨物以()并填妥貨票時分統(tǒng)計貨物發(fā)送噸數(shù)。(A)空車送到貨位(B)開始裝車作業(yè)(C)裝車作業(yè)完了(D)施封完畢

236.零擔(dān)和集裝箱貨物按()統(tǒng)計發(fā)送噸數(shù)。(A)裝車完了時分(B)承運時分(C)實際裝載(D)換算箱數(shù)

237.填制《貨物分類裝車報表》時，裝車數(shù)為()。(A)各品類車數(shù)欄之和(B)分去向車數(shù)之和(C)辦理種類車數(shù)之和(D)零擔(dān)、集裝箱車數(shù)之和 238.鐵路貨車運輸危險貨物嚴(yán)禁()。

(A)變更(B)增載(C)欠噸(D)辦理

239.貨車裝載的貨物重量(包括貨物包裝、防護(hù)物、裝載加固材料及裝置)不得超過其()。

(A)容許載重量(B)標(biāo)記載重量(C)裝載高度(D)允許增載量

240.允許增載貨車車型、適于增載貨物品類及允許增載重量披（）有關(guān)規(guī)定辦理。

(A)裝車站(B)運輸處(C)鐵路局(D)鐵道部 241.未經(jīng)()批準(zhǔn)增載的各型貨車不得擅自增載。

(A)鐵道部(B)鐵路局(C)車務(wù)段(D)裝車站

242.在車輛兩枕梁內(nèi)外等距離(裝載長度不超過3.8m)、寬度不小于1.3m范圍內(nèi)承受()時，全車裝載重量可以達(dá)到車輛標(biāo)記載重量。

(A)集中載荷(B)均布載荷(C)貨物重量(D)跨裝貨物

243.敞車局部地板面承受貨物重量時，在車輛兩枕梁內(nèi)外等距離、寬度不小于1.3m范圍內(nèi)和車輛中部三處承載時，中部貨物重量不得大于()。

(A)10t(B)11t(C)13t(D)15t 244.敞車局部地板面承受貨物重量時，僅靠防滑襯墊防止貨物移動時，全車裝載重量不得超過()。

(A)60t(B)58t(C)57t(D)55t 245.貨車裝載重量應(yīng)使用()確定。(A)裝載機計量儀(B)輪重測定儀(C)計量衡器(D)計量儀

246.敞車兩枕梁直接承受貨物重量且兩枕梁承受的貨物重量相等時，全車裝載重量可以達(dá)到車輛的()。

(A)容許載重量(B)標(biāo)記載重量(C)允許載重量(D)允許增載量

247.裝車前應(yīng)()車輛，遵守貨車使用限制表及有關(guān)規(guī)定。(A)選擇專用(B)正確選擇(C)選擇指定(D)選用通用

248.未經(jīng)鐵道部運輸局批準(zhǔn)，各類貨車裝載的貨物不得超出貨車的()。(A)設(shè)計范圍(B)允許范圍(C)允許用途范圍(D)設(shè)計用途范圍

249.《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》是鐵路貨物裝載加固和()工作的基本依據(jù)。(A)貨車滿載(B)貨車裝載(C)車輛裝載(D)貨運運輸

250.貨物裝載加固和貨車滿載工作()，是鐵路運輸工作的重要組成部分。

(A)操作性強(B)技術(shù)性強(C)業(yè)務(wù)性強(D)責(zé)任心強

251.貨車滿載應(yīng)充分利用貨車的()，安全、迅速、合理、經(jīng)濟(jì)地運輸貨物。(A)標(biāo)重(B)容積

(C)容許載重量(D)載重力和容積

252.鐵路局要高度重視貨物裝載加固和貨車滿載工作，配備專人負(fù)責(zé)，積極運用先進(jìn)、成熟、經(jīng)濟(jì)、適用、可靠的()。

(A)先進(jìn)技術(shù)(B)技術(shù)和業(yè)務(wù)(C)先進(jìn)設(shè)備(D)技術(shù)和設(shè)備

253.裝載加固()小組具體負(fù)責(zé)本部門組織落實按方案裝車、裝車質(zhì)量簽認(rèn)制度和貨車滿載措施，以及有關(guān)技術(shù)業(yè)務(wù)指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查工作。

(A)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)(B)專業(yè)機構(gòu)(C)專業(yè)小組(D)活動小組

254.在站線上或按規(guī)定以鐵路機車取送在專用線內(nèi)的卸車，以()時分為準(zhǔn)統(tǒng)計卸車數(shù)。

(A)卸車作業(yè)完了(B)貨車實際卸空(C)貨車調(diào)到時間(D)開始卸車作業(yè)

255.貨車停留時間按作業(yè)性質(zhì)，分為()停留時間和中轉(zhuǎn)停留時間。(A)調(diào)車作業(yè)(B)編解作業(yè)(C)貨物作業(yè)(D)裝車作業(yè)

256.未規(guī)定()的企業(yè)自備車卸車作業(yè)完了時分，以實際卸車作業(yè)完了的時分為準(zhǔn)確定。

(A)標(biāo)準(zhǔn)時間(B)卸車地點(C)交接方法(D)交接地點

257.運用車在站線及專用線內(nèi)進(jìn)行裝卸、倒裝作業(yè)所停留的時間是()時間。(A)中轉(zhuǎn)作業(yè)停留(B)貨物作業(yè)停留(C)貨車停留(D)貨車中轉(zhuǎn)

258.在站線上或按規(guī)定以鐵路機車取送在專用線內(nèi)的裝車，以裝車作業(yè)完了()的時分為準(zhǔn)，確定裝車作業(yè)完了的時分。

(A)通知時間(B)取車時間

(C)填妥貨票(D)實際作業(yè)

259.按規(guī)定以企業(yè)機車取送在企業(yè)專用線內(nèi)的雙重作業(yè)車，能確定卸車完了時分的車站，可由()規(guī)定采用卸車作業(yè)完了為準(zhǔn)確定裝卸作業(yè)完了的時分。

(A)鐵道部(B)鐵路局(C)站段(D)運輸協(xié)議

260.企業(yè)自備車裝車作業(yè)完了以裝車作業(yè)完了并填妥貨票時為準(zhǔn)，有規(guī)定交接地點時須以()的時分確定。

(A)實際作業(yè)(B)到達(dá)交接地點(C)交接完了時間(D)送到時間

261.按規(guī)定以企業(yè)機車取送在企業(yè)專用線內(nèi)的卸車，以卸車作業(yè)完了將貨車送到()地點，交接完了的時分為準(zhǔn)確定卸作業(yè)完了的時分。

(A)指定(B)卸車(C)作業(yè)(D)交接

262.按()組織均衡裝車是保持各鐵路局車流穩(wěn)定和運輸秩序正常的基礎(chǔ)。(A)貨物品類(B)去向別(C)裝卸勞力(D)貨主需求

263.運輸工作不正常，需要減少或增加日班車計劃時，應(yīng)首先調(diào)整()的裝車數(shù)量。(A)重點企業(yè)(B)危險貨物(C)自局管內(nèi)(D)專用線

264.如需減少或增加外局的裝車數(shù)量時，須經(jīng)()批準(zhǔn)。(A)鐵道部(B)鐵路局

(C)站長(D)省、市或自治區(qū)經(jīng)貿(mào)委

265.空車調(diào)控是為了合理地運用空車，保證()需要的調(diào)整措施。(A)裝車(B)卸車(C)勞力分配(D)裝卸組織 266.空車調(diào)整方法有正常調(diào)整、綜合調(diào)整和()調(diào)整。(A)階段(B)緊急(C)特殊(D)一般

267.冷藏車、罐車必須代用時，需經(jīng)鐵道部以()命令批準(zhǔn)。(A)運輸調(diào)度(B)貨運調(diào)度(C)特運調(diào)度(D)篷布調(diào)度

268.凡以貨車代用客車時，需經(jīng)()以調(diào)度命令批準(zhǔn)。(A)鐵道部(B)鐵路局(C)特貨調(diào)度(D)客運調(diào)度

269.中間站停車及甩掛作業(yè)的貨物列車，由()負(fù)責(zé)看護(hù)，保證貨物安全，發(fā)生問題要及時處理。

(A)護(hù)路聯(lián)防隊(B)鐵路公安(C)車站(D)車站值班員

270.貨運檢查站應(yīng)建立健全貨運檢查作業(yè)聯(lián)系制度，并納入()。(A)《車站貨運管理細(xì)則》(B)《車站行車工作細(xì)則》(C)《車站貨檢工作細(xì)則》(D)《車站管理工作細(xì)則》

271.貨運檢查站應(yīng)有用車整理及換裝設(shè)施，具有符合作業(yè)要求的裝卸貨物()，裝卸機械和計量衡器等。

(A)專用場所(B)專用線路(C)堆放場地(D)線路、場地

272.貨檢員發(fā)現(xiàn)需要換裝整理的貨車，應(yīng)及時通知()處理。(A)貨運安全員(B)貨檢值班員(C)調(diào)車組人員(D)有關(guān)人員

273.對發(fā)生裝載加固、篷布苫蓋、門窗蓋閥等方面問題的，不需要摘車處理時，由()共同整理，并應(yīng)做好防護(hù)工作。

(A)貨檢員(B)整理工

(C)貨檢員和整理工(D)貨檢員和貨檢值班員

274.摘車整理時，不得將需整理的車輛送入有()的線路。(A)高站臺(B)低貨位(C)裝卸作業(yè)(D)接觸網(wǎng)

275.貨運檢查發(fā)現(xiàn)貨物裝載加固不良，需摘車處理時，應(yīng)進(jìn)行()。(A)換裝(B)整理(C)清點(D)整理或換裝 276.貨運檢查作業(yè)中貨車整理分為()。(A)換裝整理和在列推理(B)甩車整理和在列整理(C)換裝整理和甩車整理

(D)固定線路整理和指定線路整理

277.在非辦理站的專用線辦理鐵路集裝箱，應(yīng)經(jīng)()批準(zhǔn)。(A)車站(B)車務(wù)段(C)鐵路局(D)鐵道部 278.危險貨物罐車裝卸作業(yè)必須在()辦理。(A)站內(nèi)(B)指定地點

(C)危險貨物專辦站(D)專用線、專用鐵路

279.危險貨物使用鐵路集裝箱運輸時，只允許辦理()并符合《鐵路危險貨物運輸辦理站(專用線、專用鐵路)辦理規(guī)定》要求。

(A)一站直達(dá)(B)直通運輸(C)一次中轉(zhuǎn)(D)專用線到達(dá)

280.專用線裝車時，()要負(fù)責(zé)監(jiān)裝，向裝車人員說明注意事項，隨時檢查裝載加固是否符合規(guī)定。

(A)企業(yè)負(fù)責(zé)人(B)企業(yè)運輸員(C)貨運員(D)值班員

281.專用線內(nèi)應(yīng)有足夠的()，設(shè)有專人值班，做到隨到隨卸，隨到隨裝。(A)裝卸工組(B)裝卸車能力(C)裝卸機械(D)貨源

282.專用線辦理的()，應(yīng)符合《鐵路專用線專用鐵路名稱表》的規(guī)定。(A)貨物運輸品類(B)貨物名稱(C)運輸范圍(D)運輸方式

283.專用線產(chǎn)權(quán)單位要為專用線貨運員提供必要的()。(A)通訊工具(B)交通工具(C)工作條件(D)生活用品

284.專用線內(nèi)遇有線路技術(shù)狀態(tài)、照明設(shè)備不良，達(dá)不到規(guī)定要求，車站在征得()同意后，可停止取送車。

(A)鐵道部(B)鐵路局(C)工務(wù)部門(D)產(chǎn)權(quán)單位

285.專用線的運輸組織工作和安全管理，要在()的領(lǐng)導(dǎo)下統(tǒng)一進(jìn)行。(A)貨運主任(B)站長(C)鐵路局(D)鐵道部

286.專用線接到車站預(yù)報后，應(yīng)立即確定裝、卸車地點，并做好()。

(A)接車準(zhǔn)備(B)裝車準(zhǔn)備(C)卸車準(zhǔn)備(D)準(zhǔn)備工作

287.嚴(yán)格控制專用線辦理危險貨物，超限、超長和()的共用。(A)鮮活貨物(B)集裝箱(C)超重貨物(D)笨重貨物

288.鐵路專用線貨運員會同企業(yè)運輸員，在運輸協(xié)議規(guī)定的地點，使用()按鐵路規(guī)定辦理交接。

(A)交接登記簿(B)貨物運單(C)運輸協(xié)議(D)貨車調(diào)送單

289.取送車頻繁的專用線，其作業(yè)條件必須滿足鐵路取送車、調(diào)車作業(yè)和()工作的需要。

(A)裝卸作業(yè)(B)交接檢查(C)企業(yè)運輸員(D)車站貨運員

290.收貨人領(lǐng)取整車貨物時，車站應(yīng)督促()將殘留的貨底、襯墊物等搬出貨場。(A)裝卸工組(B)貨運員(C)收貨人(D)運輸單位

291.《鐵路貨運檢查管理規(guī)則》是根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、()及有關(guān)規(guī)章制定的。

(A)《中華人民共和國鐵路法》(B)《鐵路運輸安全保護(hù)條例》(C)《鐵路貨物運輸規(guī)程》(D)《鐵路貨物運輸管理規(guī)則》

292.《鐵路貨運檢查管理規(guī)則》適用于國家鐵路以及與國家鐵路辦理直通運輸?shù)暮腺Y鐵路、()。

(A)專用線(B)專用鐵路(C)地方鐵路(D)段管線

293.貨運檢查站應(yīng)根據(jù)貨運檢查工作需要設(shè)置相應(yīng)的()，并配齊管理人員。(A)管理機構(gòu)(B)生產(chǎn)機構(gòu)(C)組織機構(gòu)(D)指揮機構(gòu)

294.貨運檢查作業(yè)辦公場所應(yīng)設(shè)在車站到、發(fā)場，便于()的適當(dāng)位置。

(A)預(yù)檢作業(yè)(B)檢查作業(yè)

(C)整理作業(yè)(D)同車站調(diào)度員聯(lián)系

295.鐵路局貨運主管部門應(yīng)配備專人負(fù)責(zé)貨運檢查管理工作，加強對貨運檢查工作的()指導(dǎo)。

(A)貨運業(yè)務(wù)(B)現(xiàn)場作業(yè)(C)技術(shù)業(yè)務(wù)(D)安全技術(shù)

296.鐵路局應(yīng)改善貨運檢查作業(yè)條件，改進(jìn)檢查手段，提高()。(A)貨運業(yè)務(wù)素質(zhì)(B)現(xiàn)場作業(yè)效率(C)技術(shù)業(yè)務(wù)水平(D)作業(yè)質(zhì)量和效率

297.貨運檢查站應(yīng)設(shè)置()崗位，負(fù)責(zé)貨運檢查的現(xiàn)場組織工作。(A)貨運檢查值班員(B)貨運安全員(C)貨運檢查車間主任(D)貨運檢查指導(dǎo)

298.貨運檢查站是指列車運行途經(jīng)有技術(shù)作業(yè)或無技術(shù)作業(yè)但停車時間在35min以上的()。

(A)車站(B)貨運站(C)區(qū)段站(D)技術(shù)作業(yè)站

299.貨運檢查站分為()和區(qū)域性貨運檢查站。(A)技術(shù)作業(yè)站(B)編組站(C)區(qū)段站(D)路網(wǎng)性

300.鐵路貨運檢查工作是保證行車安全和貨物安全的一項技術(shù)性較強的工作，時鐵路運輸安全生產(chǎn)的()部分。

(A)關(guān)鍵(B)組織(C)重要組成(D)次要

301.()主要承擔(dān)鐵路運輸過程中貨物(車)的交接檢查工作，是鐵路行車的主要工種。

(A)貨運檢查員(B)車號員(C)貨運安全員(D)貨運員

302.貨運檢查站應(yīng)按照每列車雙人雙面檢查作業(yè)的要求配齊貨運檢查員，貨運檢查人員應(yīng)()。

(A)保持隊伍年輕化(B)專人專職(C)熱愛本職工作(D)保持相對穩(wěn)定

303.貨檢員主要負(fù)責(zé)貨物()狀態(tài)的檢查和交接，并對發(fā)現(xiàn)的問題及時進(jìn)行處理。(A)裝載加固(B)車輛技術(shù)(C)貨物裝載(D)捆綁加固

304.貨檢員對()貨物列車的貨車檢查情況負(fù)責(zé)。(A)保留列車(B)本站自編車(C)到達(dá)和出發(fā)(D)本站自裝車

305.貨運檢查人員必須經(jīng)()考試鑒定合格，取得相應(yīng)職業(yè)資格證書的人員擔(dān)任。(A)站段(B)鐵路局(C)職業(yè)技能鑒定機構(gòu)(D)鐵路勞資部門 306.對貨物車輛進(jìn)行貨運檢查時，應(yīng)()作業(yè)。(A)雙人雙面(B)單人雙面(C)雙人單面(D)單人單面

307.車站有關(guān)人員應(yīng)將()及時通知貨運檢查值班員。(A)班計劃、調(diào)車計劃、列車編組順序表(B)班計劃、施工計劃、列車編組順序表(C)班計劃、天窗修計劃、列車編組順序表(D)班計劃、階段計劃、列車編組順序表

308.貨運檢查值班員根據(jù)計劃，將工作內(nèi)容、檢查重點、()及要求等向貨運檢查員傳達(dá)布置。

(A)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(B)作業(yè)時間(C)安全事項(D)作業(yè)股道

309.貨運檢查員作業(yè)時，應(yīng)攜帶作業(yè)工具和()。(A)防護(hù)用品(B)加固材料(C)貨運票據(jù)(D)作業(yè)手冊

310.貨運檢查員應(yīng)在列車到達(dá)前()，出場立崗目測預(yù)檢。(A)5min(B)15min(C)25min(D)35min 311.貨運檢查一次作業(yè)程序分為()四部分。(A)出務(wù)、預(yù)檢、檢查、整理(B)立崗、預(yù)檢、檢查、整理(C)準(zhǔn)備、檢查、匯報、整理

(D)準(zhǔn)備、預(yù)檢、檢查、整理

312.貨運檢查作業(yè)時，兩側(cè)貨運檢查員應(yīng)從車列的一端()進(jìn)行檢查，對重點車進(jìn)行記錄。

(A)分別逐車(B)同步逐車(C)同步逐列(D)分別逐列

313.貨運檢查員對車列首尾的車輛，應(yīng)涂打()。(A)檢查日期(B)檢查標(biāo)記(C)檢查員姓名(D)作業(yè)班次 314.貨運檢查作業(yè)應(yīng)在()內(nèi)完成。(A)30min(B)35min(C)技術(shù)作業(yè)時間(D)列車停留時間

315.區(qū)段負(fù)責(zé)制是指在對貨物列車的交接檢查中，按列車運行區(qū)段劃分貨運()的制度。

(A)檢查責(zé)任(B)交接責(zé)任(C)安全責(zé)任(D)事故責(zé)任

316.裝有液化氣及危險貨物罐車的檢查重點為是否有()現(xiàn)象，押運人是否符合規(guī)定以及在崗情況。

(A)泄漏(B)滲漏(C)泄漏、滲漏(D)撤漏、滲漏

317.貨運檢查員預(yù)計整理時間超過()，應(yīng)及時向貨運檢查值班員報告。(A)30min(B)35min(C)技術(shù)作業(yè)時間(D)列車停留時間

318.貨運檢查站換裝整理產(chǎn)生費用按()執(zhí)行。(A)《鐵路貨物運輸管理規(guī)則》(B)《鐵路運輸收入管理規(guī)程》(C)《鐵路貨物運價規(guī)則》(D)《鐵路裝卸計費辦法》

319.貨運檢查人員發(fā)現(xiàn)有危及行車和貨物安全需甩車整理的貨車，應(yīng)通知()甩車處理。

(A)貨運檢查值班員(B)車站調(diào)度員

(C)車站值班員(D)調(diào)車長

320.()通過時，作業(yè)人員須提前停止在相鄰線路通過列車一側(cè)作業(yè)。(A)貨物列車(B)超限列車

(C)旅客列車(D)快速及以上旅客列車

321.無守列車無改編作業(yè)時，貨檢站對貨車的施封狀態(tài)，僅憑列車編組順序表的有關(guān)記載檢查施封是否有效，不核對()。

(A)封印站名(B)號碼(C)封印號碼(D)站名、號碼

322.無守列車有改編作業(yè)時，貨檢站對貨車的施封狀態(tài)，()時只核對站名，不核對號碼。

(A)發(fā)車(B)編組(C)交接(D)接車

323.無守列車站車交接檢查時，發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，并應(yīng)于列車到達(dá)后()內(nèi)以電報通知上一貨檢站，同時抄知發(fā)到站。

(A)35min(B)60min(C)120min(D)180min 324.無守列車交接檢查時，拍發(fā)電報的內(nèi)容包括列車的車次、()、車種、車號、發(fā)站、到站、品名、發(fā)現(xiàn)問題及簡要處理情況。

(A)到達(dá)時分(B)貨物重量(C)承運日期(D)貨物狀態(tài)

325.無守列車交接檢查時，發(fā)現(xiàn)貨物運單或封套上記載的車號與現(xiàn)車不符應(yīng)編制記錄并拍發(fā)電報()繼運。

(A)證明現(xiàn)狀(B)按現(xiàn)車(C)查明情況后(D)按票據(jù)

326.無守列車交接檢查時，發(fā)現(xiàn)貨物運單或封套上封印號碼涂改未按規(guī)定蓋章，應(yīng)編制記錄并拍發(fā)電報()繼運。

(A)更改后(B)按票據(jù)(C)查明情況后(D)證明現(xiàn)狀

327.無守列車交接檢查時，發(fā)現(xiàn)施封貨車現(xiàn)車無封由()確定是否補封。(A)車站(B)發(fā)現(xiàn)站(C)發(fā)生站(D)貨檢站

328.無守列車交接檢查時，發(fā)現(xiàn)貨物運單或封套上記載的車號有涂改未加蓋帶有所屬單

位經(jīng)辦人名章時，應(yīng)()。

(A)編制記錄并拍發(fā)電報(B)編制記錄(C)拍發(fā)電報(D)甩車處理 329.車站應(yīng)()與專用線企業(yè)簽訂運輸協(xié)議。(A)定期(B)每月(C)每季(D)每年

330.專用鐵路、鐵路專用線()應(yīng)包括鐵路篷布交接、使用、保管、回送、延期使用費核收、損壞丟失賠償?shù)葍?nèi)容。

(A)安全協(xié)議(B)運輸協(xié)議(C)過軌協(xié)議(D)聯(lián)運協(xié)議

331.鐵路車站在簽訂專用線共用協(xié)議前應(yīng)征得()的同意。(A)鐵道部(B)鐵路局(C)收貨人(D)到站

332.專用線產(chǎn)權(quán)單位或其他單位未與車站簽訂共用協(xié)議，不得借出借用或租出租用專用線辦理()業(yè)務(wù)。

(A)鐵路貨物發(fā)到(B)危險貨物運輸(C)集裝箱運輸(D)裝卸車

333.車站應(yīng)根據(jù)()制定具體的管理制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，落實保證安全的措施，完成專用線運輸組織工作。

(A)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(B)《行車組織規(guī)則》(C)《車站貨運管理細(xì)則》(D)《運輸協(xié)議》

334.在專用線(專用鐵路)辦理危險貨物運輸時，托運人須與()簽訂《專用線(專用鐵路)運輸協(xié)議》和《危險貨物運輸安全協(xié)議》。

(A)車站(B)接軌站(C)中轉(zhuǎn)站(D)結(jié)算站 335.辦理危險貨物運輸共用的專用線，共用協(xié)議()簽訂一次。(A)半年(B)每年(C)2年(D)5年

336.不按規(guī)定條件運輸和組織試運的易腐貨物，車站與托運人應(yīng)簽訂運輸協(xié)議，()由托運人負(fù)責(zé)。

(A)貨物損壞(B)貨物質(zhì)量(C)貨物腐爛(D)貨物丟失

337.軍用危險貨物在專用線裝卸載的，安全檢查工作按照()辦理。(A)鐵路規(guī)定(B)運輸規(guī)定

(C)運輸協(xié)議(D)部隊要求

338.對裝卸作業(yè)有特殊要求的貨車和特別品類的貨車裝卸時間作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，由()按上該種貨車實際平均裝卸時間確定。

(A)鐵道部(B)鐵路局

(C)站段(D)承運人與收貨人協(xié)商后 339.罐車裝車作業(yè)時間的最長標(biāo)準(zhǔn)為()。(A)2.Oh(B)2.5h(C)3.Oh(D)3.5h 340.長大貨物車卸車作業(yè)時間的最長標(biāo)準(zhǔn)為()。(A)2.Oh(B)2.5h(C)3.0h(D)5.0h 341.由于收貨人責(zé)任造成不能及時送到卸車地點或交接地點時，貽誤的時間計入()時間。

(A)貨車裝卸(B)貨車走行(C)技術(shù)作業(yè)(D)取送車

342.由于鐵路責(zé)任或遇有人力不可抗拒的情況時，根據(jù)實際情況()可延長貨車裝卸作業(yè)時間。

(A)收貨人(B)卸車單位(C)站長(D)貨運調(diào)度員

343.車站應(yīng)于貨車調(diào)到專用線或?qū)Ｓ描F路交接地點前向企業(yè)發(fā)出確報，確報時間由企業(yè)與()共同商定。

(A)鐵道部(B)鐵路局(C)車站(D)收貨人

344.車站未通知或未按確報時間送車時，裝卸作業(yè)時間可適當(dāng)延長，但延長時間最長不得超過()的時間。

(A)批準(zhǔn)(B)商定(C)技術(shù)作業(yè)(D)貽誤 345.專用鐵路貨車使用費按()清算核收。(A)年(B)月(C)旬(D)日(二)判斷題

1.托運人認(rèn)為須按鮮活貨物運輸條件辦理的貨物可以按鮮活貨物辦理鐵路運輸。()2.凍結(jié)貨物的承運溫度除冰以外應(yīng)在-10℃以下。()3.按一批托運的整車易腐貨物，一般限運同一品名。()4.冰淇淋、冰磚和雪糕的裝載應(yīng)留有通風(fēng)道。()

5.對到達(dá)發(fā)生死亡事故的活動物應(yīng)立即進(jìn)行消毒。()6.裝運活動物的車輛可開啟門窗，但應(yīng)采取措施防止大牲畜頭部伸出。()7.采用增氧機運輸裝運活魚、魚苗可以使用全鋼和車窗不能開起的棚車。()8.車站回送特種平車時，應(yīng)填記貨物運單并注明調(diào)度命令號碼。()9.“托運超限貨物說明書”的內(nèi)容均由托運人填寫。()10.裝運超長、超限貨物，以連掛車組裝運時，應(yīng)注明“連掛車組不得分摘”字樣。()1l.長大貨物車在沿途各站應(yīng)快速掛運，不得積壓。()12.鐵路局每日18時將自局管內(nèi)的長大貨物車的出入、現(xiàn)在車位置、空重狀況，按車型、車號、位置、發(fā)站、到站及時登記，并上報鐵道部運輸局。()13.托運人托運自輪運轉(zhuǎn)的超限貨物，不提供限制條件的資料。()14.超限貨物裝車后測量其長度，突出裝載時，如兩端突出不相等應(yīng)分別測量。()15.發(fā)站拍發(fā)請示超限貨物裝運辦法的文電內(nèi)容中只有貨物外形尺寸。()16.鐵路局接到請示超限貨物裝運辦法的文電后，向各有關(guān)單位指示裝運辦法。()17.超限車交接檢查時，應(yīng)檢查有無超限貨物運輸記錄及其填寫是否完整。()18.鐵路國際聯(lián)運運單一式5張，其中第3張為運行報單。()19.國際聯(lián)運的數(shù)批整車貨物貨物不準(zhǔn)在一輛車內(nèi)托運和承運。()20.貨物由我國港口站運入，過境我國鐵路運送時，港口站應(yīng)多編一份不帶號碼的補充運行報單，以便我國出口國境站截留后對外清算過境運送費用。()21.中朝、中越間運送的貨物，可僅用本國文字填寫，不附俄文譯文。()22.發(fā)貨人在國際聯(lián)運運單記載的事項中，可以有劃消或貼補以及擦改或涂抹等類的任何修改。()23.鐵路無義務(wù)檢查發(fā)貨人在國際聯(lián)運運單上所附的文件是否正確和齊全。()24.國際聯(lián)運貨物包裝應(yīng)能充分保證防止貨物在運輸中滅失和腐壞、毀損其他貨物和運輸工具、包裝以及可能傷害人員。()25.在發(fā)站，國際聯(lián)運貨物，每批如不能同時發(fā)運時，可以補送。()26.國際鐵路聯(lián)運危險貨物在國際聯(lián)運中，限按整車辦理。()27.國際鐵路聯(lián)運危險貨物在國際聯(lián)運中，發(fā)貨人應(yīng)切實遵守危險貨物運送特定條件。()28.國際聯(lián)運貨物，裝有液體危險貨物罐車的罐裝程度，由到達(dá)國國內(nèi)規(guī)章規(guī)定。()29.國際聯(lián)運貨物，如收貨人拒絕領(lǐng)取時，則發(fā)貨人應(yīng)支付該批貨物的一切運送費用和

罰款。()30.如果按標(biāo)重計費的貨物在國境站換裝，換裝后車輛的標(biāo)重小于發(fā)送路車輛的標(biāo)重時，運費應(yīng)按換裝后車輛的標(biāo)重計算。()31.國際聯(lián)運運單，標(biāo)記“x”的欄表示由鐵路填寫。()32.不準(zhǔn)同車裝載的軍用危險貨物，不得同時在同一站臺或者同一線路上裝卸載。()33.軍用危險貨物與普通貨物配裝，按照鐵路危險貨物配裝表的有關(guān)規(guī)定辦理。()34按照普通貨物運輸?shù)能娪梦ｋU貨物空容器，車站還應(yīng)當(dāng)在貨票和貨物運單的記事欄內(nèi)注明“已經(jīng)安全處理”字樣。()35.對禁止溜放的軍用危險貨物車輛插掛“禁止溜放”標(biāo)識牌，對需要停止制動作用的車輛關(guān)閉空重閥。()36.軍用危險貨物運輸指派軍隊以外的押運人員，除執(zhí)行軍隊有關(guān)規(guī)定外，還必須執(zhí)行地方政府有關(guān)規(guī)定。()37.部隊所屬工廠搬遷應(yīng)按軍事運輸辦理。()38.各種武器、彈藥運輸，按軍事運輸一般運輸辦理。()39.軍用危險貨物與普通貨物配裝，按照軍用危險貨物鐵路運輸配裝有關(guān)規(guī)定辦理。()40.“140產(chǎn)品”性質(zhì)易燃、易爆。()41.鐵路局負(fù)責(zé)鐵路軍事運輸所需軍運備品調(diào)撥工作。()42.鐵路軍事運輸途中的飲食供應(yīng)由鐵路局統(tǒng)一組織。()43.鐵路車站(段)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理軍事運輸中的有關(guān)問題。()44.軍隊機關(guān)、院校、醫(yī)院、科研院所、倉庫、在編工廠搬遷的隨軍家屬運輸屬于人員鐵路軍事運輸。()45.退役的軍馬、軍犬使用鐵路運輸時，屬于裝備物資鐵路軍事運輸。()46.靠車輛兩端墻向中部連續(xù)裝載貨物，每端裝載長度超過5m，裝載寬度不小于3m時，全車裝載重量不得超過55t。()47.使用C62AT型敞車兩枕梁間承受均布載荷時車輛負(fù)重面長度2m，負(fù)重面寬度小于2.5m容許載重量為15t。()48.貨物突出車端裝載時必須使用游車。()49.裝車后貨物總重心的投影縱向偏離時，每個車輛轉(zhuǎn)向架所承受的貨物重量不得超過貨車容許載重量的1／2。()

50.跨裝車組中間可以加掛2輛游車。()51.超長貨物必須使用貨物轉(zhuǎn)向架。()52.裝載成件包裝貨物時，應(yīng)排列緊密、整齊。()53.使用鐵地板長大貨物車裝載貨物，特殊情況可在車輛上挖孔。()54.使用鋼絲繩牽拉加固貨物時，鋼絲繩的抗拉強度應(yīng)大于緊線器。()55.貨車苫蓋篷布接縫處應(yīng)順向按運行最近方向壓緊捆牢。()56.每個貨物轉(zhuǎn)向架上、下架體不能相對轉(zhuǎn)動。()57.跨裝車組禁止溜放。()58.加固貨物的繩頭余尾只準(zhǔn)許纏繞自身繩桿。()59.使用繩索捆綁貨物僅繞過貨物側(cè)面和端面，可以不繞過貨物頂面的捆綁。()60.承運單位必須憑《爆炸物品資質(zhì)證》，按危險貨物管理規(guī)定運輸煙花爆竹。()61.運輸依法沒收的走私煙草專賣品，由省級煙草專賣局簽發(fā)準(zhǔn)運證。()62.統(tǒng)計發(fā)送噸時，填制貨票的游車不再計算重量。()63.貨車凈載重的計算與每班的貨物發(fā)送噸和作業(yè)次數(shù)數(shù)值相關(guān)。()64.各型貨車的增載量由鐵路局確定。()65.貨車裝載的貨物重量不包括集裝箱自重。()66.貨車上涂打有禁增標(biāo)記的車輛可以增載。()67.承運人提供的D型長大貨物車的車輛標(biāo)重大于托運人要求的貨車噸位時，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)可根據(jù)實際使用車輛的標(biāo)重減少計費重量，但減噸量最多不得超過60t。()68.由托運人確定重量的貨物，經(jīng)承運人復(fù)查重量不符時，核收貨物過秤費。()69.貨車停留時間登記簿分為號碼制和非號碼制兩種。()70.按規(guī)定以企業(yè)機車取送在企業(yè)專用線內(nèi)的裝車，以裝車作業(yè)完了時分為準(zhǔn)統(tǒng)計裝車數(shù)。()71.某鐵路局的管內(nèi)重車嚴(yán)重不足時，可采用集中裝車。()72.某方向移交空車嚴(yán)重不足時，可采用集中裝車。()73.無裝載加固方案的，由托運人在托運貨物之前向裝車站申報計劃裝載加固方案(或方案比照申請)和相關(guān)資料，裝車站按規(guī)定報批，托運人按批準(zhǔn)的方案組織裝車。()74.在鐵路貨場卸車的易腐貨物要嚴(yán)防污染變質(zhì)，車站應(yīng)聯(lián)系收貨人采取措施，隨卸隨搬。()75.專用線共用所產(chǎn)生的設(shè)備、勞務(wù)、管理等項支出，專用線產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)按地方政府物

價部門批準(zhǔn)的項目和費率收費。()76.為保證安全，專用線單位可自行設(shè)置平交道口。()77.車站專用線貨運員和企業(yè)運輸員，應(yīng)經(jīng)過鐵路的專業(yè)培訓(xùn)，合格后持證上崗，并應(yīng)保持人員相對穩(wěn)定。()78.托運人組織裝車，承運人組織卸車，貨車施封良好，收貨人提出貨物有損失，要求車站證明交接現(xiàn)狀時，須在當(dāng)日按批(車)編制普通記錄。()79.國際聯(lián)運貨物，如發(fā)現(xiàn)發(fā)貨人裝車的貨物超過車輛最大載重量時，應(yīng)按發(fā)現(xiàn)超載鐵路運送多出部分的運費的3倍核收罰款。()80.實行共用的專用線，車站與專用線產(chǎn)權(quán)單位、共用單位間取送車作業(yè)和貨物、車交接，同于專用線運輸?shù)母黜椧蟆?)81.鐵路局間交接貨運檢查站的撤銷應(yīng)報鐵道部批準(zhǔn)、公布。()82.國際聯(lián)運整車返還篷布時，只封車輛，交接時只檢查封印是否完整，不檢查篷布狀態(tài)，但最后一個過境路除外，該路人員應(yīng)會同所屬路人員檢查篷布狀態(tài)。()83.國際聯(lián)運使用路返還破損的運送用具時，應(yīng)將它所有的破損狀況記入交接清單和寄送單內(nèi)，并注明破損程度。()84.在貨運交接檢查中對貨車票據(jù)完整情況不進(jìn)行交接檢查。()85.敞車裝載的超出端側(cè)板貨物的裝載狀態(tài)，在途中不交接檢查。()86.無守列車交接檢查中，發(fā)現(xiàn)貨車已施封，但編組順序表無“F”字樣，須編制記錄證明現(xiàn)狀繼運。()87.行李員不負(fù)責(zé)行李車回送篷布的交接。()88.專用線產(chǎn)權(quán)單位使用專用線進(jìn)行鐵路運輸要與鐵路局簽訂運輸協(xié)議。()89.路產(chǎn)專用線產(chǎn)權(quán)變更，要逐級上報，由鐵道部批準(zhǔn)。()90.D型長大貨物車使用費按發(fā)站至到站的運價里程(含與國鐵辦理直通運輸?shù)暮腺Y、地方鐵路的運價里程)計算核收。()91.專用線及其他根據(jù)規(guī)定由托運人、收貨人自行組織裝卸的貨車使用費按月清算核收。()42

二、貨運調(diào)度員高級練習(xí)題參考答案(一)選擇題

1.B 2.B 3.C 4.C 5.B 6.D 7.A 8.A 9.C 10.C 11.C 12.D 13.A 14.D 15.B 16.B 17.D 18.B 19.D 20.B 21.B 22.C 23.C 24.D 25.C 26.B 27.D 28.B 29.A 30.C 31.C 32.B 33.A 34.D 35.B 36.C 37.D 38.B 39.A 40.B 41.A 42.D 43.C 44.B 45.D 46.A 47.B 48.C 49.D 50.D 51.C 52.D 53.D 54.C 55.A 56.C 57.C 58.B 59.B 60.B 61.D 61.B 63.D 64.A 65.B 66.C 67.D 68.A 69.B 70.D 71.B 72.C 73.C 74.A 75.D 76.D 77.C 78.B 79.B 80.A 81.A 82.D 83.C 84.A 85.B 86.B 87.C 88.D 89.B 90.C 91.B 92.B 93.D 94.A 95.C 96.A 97.C 98.C 99.C 100.D 101.B 102.D 103.C 104.B 105.A 106.D 107.A 108.B 109.C 1lO.D 111.A 112.B 113.D 114.B 115.B 116.A 117.C 118.D 119.B 120.B 121.D 122.A 123.B 124.D 125.C 126.B 127.C 128.C 129.A 130.B 131.A 132.B 133.A 134.C 135.A 136.D 137.C 138.C 139.A 140.A 141.B 142.D 143.C 144.A 145.A 146.B 147.C 148.B 149.D 150.C 151.C 152.D 153.A 154.A 155.D 156.B 157.D 158.B 159.D 160.B 161.B 162.B 163.C 164.A 165.C 166.B 167.C 168.C

169.A 170.C 171.D 172.B 173.D 174.B 175.D 176.D 177.A 178.B 179.C 180.C 181.D 182.B 183.C 184.C 185.A 186.A 187.C 188.A 189.D 190.D 191.C 192.A 193.A 194.B 195.D 196.D 197.C 198.B 199.C 200.C 201.A 202.B 203.A 204.C 205.C 206.A 207.C 208.B 209.D 210.B 211.C 212.B 213.D 214.A 215.B 216.C 217.C 218.A 219.D 220.C 221.B 222.A 223.A 224.D 225.B 226.C 227.A 228.D 229.C 230.B 231.C 232.B 233.C 234.D 235.C 236.B 237.A 238.B 239.A 240.D 241.A 242.B 243.C 244.D 245.C 246.A 247.B 248.D 249.A 250.B 251.D 252.D 253.A 254.A 255.C 256.D 257.B 258.C 259.B 260.B 261.D 262.B 263.C 264.A 265.A 266.B 267.C 268.A 269.C 270.B 271.D 272.D 273.C 274.D 275.D 276.B 277.D 278.D 279.A 280.B 281.B 282.A 283.C 284.B 285.B 286.A 287.C 288.D 289.B 290.C 291.B 292.C 293.B 294.A 295.C 296.D 297.A 298.D 299.D 300.C 301.A 302.D 303.A 304.C 305.C 306.A 307.D 308.C 309.D 310.A 311.D 312.B 313.B 314.C 315.A 316.C 317.C 318.A 319.C 320.D 321.D 322.C 323.C 324.A 325.C 326.D 327.B 328.A 329.A 330.B 331.B 332.A 333.C 334.B 335.B 336.B 337.C 338.B 339.C 340.B 341.A 342.C 343.C 344.D 345.C

(二)判斷題

1.√ 2.√ 3.√ 4.× 5.× 6.√ 7.√ 8.× 9.× 10.√ 11.√ 12.√ 13.× 14.√ 15.× 16.√ 17.√ 18.× 19.√ 20.√ 21.√ 22.× 23.√ 24.√ 25 × 26.× 27 √ 28.× 29.√ 30.√ 31.× 32.√ 33.37.√ 38.× 39.43.× 44.√ 45.49.√ 50.× 51.55.× 56.× 57.61.× 62.√ 63.67.× 68.√ 69.73.× 74.√ 75.79.× 80.√ 81.85.× 86.√ 87.91.×

× 34.√√ 40.√× 46.×× 52.√√ 58.√× 64.×√ 70.×√ 76.×√ 81.√× 88.×× 36.× × 42.× √ 48.× × 54.× × 60.× × 66.× √ 72.× √ 78.× √ 84.× × 90.√ 45

35.41.47.53.59.65.71.77.83.89.

第五篇：保育員職業(yè)技能鑒定中級工考試題庫—-技能考試

保育員職業(yè)技能鑒定中級工考試題庫—-技能考試

1、幼兒園的任務(wù)包含哪些內(nèi)容？

答：實行保育與教育相結(jié)合的原則，對幼兒實施體、智、德、美全面發(fā)展的教育，促進(jìn)其身心和諧發(fā)展，同時為幼兒家長參加工作、學(xué)習(xí)提供便利條件。

2、幼兒園教育的工作原則有哪些？

答：（1）體、智、德、美教育的相互滲透，有機結(jié)合；（2）既重視幼兒年齡特點，又重視幼兒的個體差異；（3）熱愛幼兒，堅持積極鼓勵、啟發(fā)誘導(dǎo)的正面教育；（4）寓教育于幼兒一日生活中；（5）創(chuàng)設(shè)與教育相適應(yīng)的良好環(huán)境，為幼兒提供活動和表現(xiàn)能力的機會與條件；（6）以游戲為基本活動，寓教育于各項活動之中。

3、幼兒園一日活動包括哪些方面？

答：接待幼兒入園、早操、教育活動、間隙活動、自由游戲與戶外活動、盥洗、進(jìn)餐、睡眠、勞動、散步、實驗操作、離園。

4、晨間檢查的一般方法是什么？

答：一看：看臉色、看皮膚、看眼神、看咽喉；二摸：摸摸是否發(fā)燒、摸腮腺是否腫大；三問：問幼兒在家吃飯情況、睡眼是否正常、大小便有無異常；四查：是否攜帶不安全物品。

5、照顧幼兒吃好一頓飯的標(biāo)志是什么？

答：吃飯過程中，幼兒情緒好；幼兒食欲好、食量夠；飲食習(xí)慣好，吃得衛(wèi)生。

6、照顧好幼兒睡眠的三條標(biāo)志是什么？

答：一是按時睡，睡得好，按時醒，醒后精神飽滿愉快；二是睡夠應(yīng)睡的時間，要以孩子為主，不能任意減少或增加睡眠時間；三是保持良好的睡眠姿勢和習(xí)慣。

7、幼兒園保育員的主要職責(zé)包含哪些內(nèi)容？

答：（1）負(fù)責(zé)本班房舍、設(shè)備、環(huán)境的清潔衛(wèi)生工作；（2）在教師指導(dǎo)下，管理幼兒生活并配合本班教師組織教育活動；（3）在醫(yī)務(wù)人員和本班教師指導(dǎo)下，嚴(yán)格執(zhí)行幼兒園安全、衛(wèi)生保健制度；（4）妥善保管幼兒衣物和本班的設(shè)備、用具。

8、保育員在幼兒入廁時的工作有哪些？

答：（1）允許幼兒隨時入廁；（2）協(xié)助教師幫助自理能力差的幼兒；（3）對遺尿及遺屎的幼兒，耐心地為他們更換、清洗衣物；（4）協(xié)助教師培養(yǎng)幼兒大小便的好習(xí)慣，如會按需要小便，按時大便，大便后自己擦凈，便后用肥皂洗手等；（5）觀察幼兒大小便情況并報告給教師。

9、保育員在幼兒游戲時的工作有哪些？ 答：（1）游戲前配合教師準(zhǔn)備游戲場地和玩具材料；（2）保持游戲環(huán)境的安全與衛(wèi)生；（3）教師組織集體游戲時，照顧個別幼兒參加游戲活動；（4）配合教師在游戲中觀察幼兒，有針對性地給以幫助和教育。

10、保育員在幼兒離園時應(yīng)做哪些工作？

答：（1）協(xié)助教師檢查或幫助幼兒整理衣裝及帶回家的物品；（2）

穩(wěn)定幼兒情緒，與教師配合做好交接幼兒的工作，確保幼兒安全；（3）整理活動室，做好結(jié)束工作；（4）照顧好個別家長遲接的幼兒。

11、幼兒的基本情緒情感有哪幾種？

答：依戀、興趣、快樂、恐懼、痛苦。

12、幼兒的基本需要有哪幾種？

答：（1）生理的需要；（2）安全的需要；（3）認(rèn)識的需要；（4）尊重的需要；（5）自我實現(xiàn)的需要。

13、幼兒的自尊心和自信心受哪些因素的影響？

答：（1）周圍人的關(guān)心、承認(rèn)、尊重和信任；（2）個人成功的活動經(jīng)歷。

14、幼兒心理健康的標(biāo)志是什么？

答：（1）智力發(fā)展正常；（2）情緒穩(wěn)定，情緒反應(yīng)適度；（3）樂于與人交往，人際關(guān)系融洽；（4）行為統(tǒng)一和協(xié)調(diào)；（5）性格特征良好。

15、影響幼兒生長發(fā)育的因素是什么？

答：（1）遺傳因素；（2）營養(yǎng)；（3）體育運動和勞動；（4）生活制度；（5）疾??；（6）生活環(huán)境；（7）季節(jié)；（8）污染。

16、健康檢查的目的是什么？

答：通過系統(tǒng)的檢查，可以了解生長發(fā)育和健康狀況，早期發(fā)現(xiàn)疾病或身體缺點，以便及早采取矯治措施。健康檢查是保護(hù)兒童健康成長的重要方法之一。

17、培養(yǎng)幼兒良好的飲食習(xí)慣包括哪些內(nèi)容？

答：（1）飲食定時；（2）飲食定量；（3）專心吃飯；（4）不偏食；（5）不剩飯、不灑飯。

18、缺鐵性貧血有什么癥狀？

答：（1）面色蒼白；（2）乏力；（3）食欲不振；（4）注意力不集中。

19、如何給幼兒測體溫？

答：（1）測體溫前，先要看看體溫計的水銀線是否在攝氏35℃以下；（2）測腋下溫度既安全又衛(wèi)生，一般常采用這種方法。測時先擦去腋窩下的汗，然后把體溫表的水銀端放在小兒腋窩中間，水銀端不能伸出腋窩外，讓小兒屈臂，大人扶著他的胳膊以夾緊體溫表，測5分鐘取出；（3）孩子正在哭鬧，不要勉強測體溫，等孩子安靜下來再測為好。為減少誤差應(yīng)在飯后30分鐘后再測。20、保管本班財產(chǎn)時的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容是什么？

答：保管好本班固定財產(chǎn)，不損壞不丟失，消費品應(yīng)勤儉節(jié)約。

21、保育員在接待幼兒入園時的工作有哪些？

答：（1）開窗，準(zhǔn)備好飲用水；（2）做好室內(nèi)衛(wèi)生；（3）調(diào)節(jié)室溫及采光；（4）準(zhǔn)備好擦拭幼兒用桌的消毒水、抹布；（5）了解、觀察幼兒的情緒；（6）給需要的幼兒服藥；（7）組織值日生有序、認(rèn)真地擺放餐具；（8）對幼兒進(jìn)行禮貌教育；（9）主動和幼兒及家長打招呼。

22、清潔活動室衛(wèi)生的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么？

答：（1）空氣新鮮，地面整潔；（2）玻璃明亮，光線充足；（3）室內(nèi)家具舒適，擺放整齊，布置無塵垢。

23、清潔盥洗室衛(wèi)生的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么？

答：（1）清潔通風(fēng)，水池下水道處無頭發(fā)、污物，地面無積水、無污漬及垃圾堆物，門窗框、鏡、燈、柜清潔干凈；（2）消毒水等物放在幼兒夠不著的地方；（3）便池、馬桶及時沖洗，無尿鹼、無臭、無蒼蠅。

24、教幼兒洗手的正確方法步驟是什么？

答：（1）卷好袖子；（2）擰開水籠頭，將手打濕；（3）關(guān)水籠頭、搓香皂；（4）兩手心相搓；（5）右手搓左手、手指、手背、手腕（換反方向手）；（6）兩手五指分開、手指交叉洗手指縫；（7）打開水龍頭沖洗干凈；（8）關(guān)水龍頭，在水池內(nèi)甩手；（9）摘毛巾擦手，將毛巾打開放在左手手心上，右手放在毛巾上，擦干（換反方向手）；（10）掛毛巾（秋、冬、春季擦油）。

25、幼兒發(fā)生鼻出血時應(yīng)如何處理？

答：讓幼兒仰臥或仰頭，在頭和鼻部做冷敷，在兩側(cè)鼻翼上，稍施加壓力，也可用脫脂衛(wèi)生棉卷成條狀，向鼻腔充填，如能在棉卷上蘸腎上腺素溶液效果會更好。

26、幼兒園為什么要實行保育與教育相結(jié)合的原則？

答：（1）幼兒生長發(fā)育的特點需要精心保育；（2）幼兒心理發(fā)展水平需要成人對其照料；（3）幼兒園的集體生活需要保教結(jié)合；（4）繼承我國優(yōu)良的傳統(tǒng)經(jīng)驗：“保教合一”、“保教并重”、“保教結(jié)合”，實現(xiàn)對幼兒成長的全面關(guān)懷及對幼兒家長的負(fù)責(zé)精神。

27、對幼兒生活活動的組織與指導(dǎo)應(yīng)把握哪些要點？

答：（1）從實際出發(fā)，建立合理的生活常規(guī)；（2）在生活活動中堅持一貫性、一致性和靈活性，培養(yǎng)幼兒的良好習(xí)慣和初步的生活自理能力；（3）日常生活活動是施教的機會，保教目標(biāo)的實現(xiàn)貫穿在日常生活活動中，切不可忽視；（4）日常生活活動中的保育與教育，需有教師與保育員的良好配合，且要配合默契。

28、游戲?qū)W(xué)前兒童發(fā)展有什么意義？

答：（1）游戲是兒童身體發(fā)展的需要；（2）游戲給兒童帶來積極愉快的情緒；（3）游戲滿足兒童交往的需要；（4）游戲滿足幼兒好奇、好重復(fù)、好探索活動的愿望。

29、接待幼兒入園活動包括哪幾項工作？

答：（1）教師要以熱情、親切的態(tài)度接待幼兒，要相互問好；（2）教師應(yīng)有禮貌地向家長問好，用簡潔的語言向家長了解兒童在家的情況，聽取家長的要求和意見；（3）教師利用晨間接待的機會與幼兒親切交談，了解幼兒在家的情況，有計劃地進(jìn)行個別教育，對不愛活動、性格孤僻的幼兒要具體關(guān)照，給予幫助。

30、正確組織幼兒進(jìn)餐應(yīng)做好哪些工作？

答：進(jìn)餐的準(zhǔn)備：由教師帶領(lǐng)值日生布置好餐桌，準(zhǔn)備好餐具，要為幼兒創(chuàng)設(shè)一個干凈、安靜的進(jìn)餐環(huán)境。

進(jìn)餐的過程：（1）要觀察幼兒的食量，注意培養(yǎng)幼兒文明進(jìn)餐的習(xí)慣；（2）教師要教給幼兒正確的坐姿和使用餐具的方法；（3）教育幼兒不挑食、不偏食，提醒幼兒細(xì)嚼慢咽、不撒飯菜、不弄臟衣服、不東張西望、不大聲講話。

進(jìn)餐結(jié)束：幼兒吃完最后一口飯才能離開座位，并把餐具、椅子整齊地放在指定的地方。要養(yǎng)成飯后擦嘴、漱口的習(xí)慣。

31、組織幼兒園一日活動應(yīng)注意哪些方面？

答：（1）把幼兒園一日活動列入教育計劃，保證幼兒身心得到全面的、充分的、主動的發(fā)展；（2）要制訂一日生活常規(guī)；（3）要把組織的集體教育活動和分散的個體活動結(jié)合起來；（4）處理好自由與紀(jì)律的關(guān)系；（5）要面向全體幼兒；（6）保教結(jié)合，教養(yǎng)并重。

32、幼兒心理發(fā)展的年齡特點是什么？

答：（1）以游戲為基本活動和主要學(xué)習(xí)方式；（2）認(rèn)識活動以具體形象性為主要特征；（3）心理活動及行為的無意性占優(yōu)勢；（4）開始形成最初的個性傾向。

33、幼兒情緒情感發(fā)展的一般規(guī)律主要表現(xiàn)在哪些方面？

答：（1）情緒情感的社會化；（2）情感的豐富與深刻化；（3）情緒情感的自我調(diào)節(jié)化。

34、怎樣使幼兒經(jīng)常保持快樂的情緒？

答：（1）從根本上講，快樂的源泉是需要的滿足。兒童從出生時起，就有了人類最基本的需要——生理需要和安全需要，這兩種需要的滿足所帶來的舒適感和安全感是兒童快樂情緒的最初源泉；（2）快樂不是人刻意追求的直接結(jié)果，它只來源于需要的滿足，可通過我們的工作滿足兒童的需要，帶給他們快樂；（3）快樂的最重要的來源是自我實現(xiàn)的需要的滿足。也就是說，更為本質(zhì)、更為深層次的快樂來源于兒童自身。深層次的快樂來源于自信、自我滿足直接相聯(lián)的成功感或成就感。

35、影響幼兒能力的主要因素有哪些？

答：（1）遺傳素質(zhì)和環(huán)境的共同作用；（2）知識技能的影響；（3）興趣和性格的作用。

36、在幼兒面前，保育員為什么要注意自己的一言一行？ 答：模仿是幼兒的主要學(xué)習(xí)方式，成人的許多行為方式、態(tài)度、語言和價值觀，都作為榜樣而被幼兒模仿，兒童的大多數(shù)模仿是在無意識之中進(jìn)行的，成人在兒童面前所表現(xiàn)出來的一切行為和態(tài)度、語言均有可能成為兒童模仿的對象，幼兒經(jīng)常會表現(xiàn)出有些成人意想不到的模仿行為。因此，作為教師、保育員要時刻自覺注意自己的言行，以對兒童心理、行為發(fā)展產(chǎn)生良好的影響。

37、幼兒的能力主要有哪幾方面組成？

答：（1）運動和操作能力；（2）認(rèn)識能力（即智力）；（3）交流與溝通能力（包括語言和非語言性的交流與溝通）；（4）人際關(guān)系能力（包括合作、組織和協(xié)調(diào)能力等）。此外，不少特殊才能（如音樂、繪畫、舞蹈方面的才能）也是在幼兒期有所表現(xiàn)的。

38、教育者應(yīng)如何保護(hù)和增強幼兒的自尊心和自信心？

答：（1）關(guān)心孩子，滿腔熱情地關(guān)注孩子的成長，及時肯定他們的成績、優(yōu)點和點滴進(jìn)步；（2）允許孩子犯錯誤；（3）允許兒童有按照自己的興趣和需要選擇活動內(nèi)容、材料、伙伴和活動方法，盡量滿足他們的合理要求，使他們體會到教師的尊重和信任；（4）對孩子有要求，使他們感受到教師的期望；（5）多為孩子提供獲得成功的機會(如游戲、做力所能及的公益活動等有利于兒童展示自己才能的機會等）幫助他們經(jīng)常體驗到成功的喜悅，盡量避免失敗感。

39、肥胖癥的危害是什么？

答：（1）肥胖除了使行動笨拙、體形不美觀以外，還會影響健康；（2）兒童期肥胖易致扁平足，雖然走路不多也會感到腰疼、腿疼。由于腹部脂肪堆積，橫隔上升，使呼吸不暢，兒童易感疲乏。小兒肥胖還會造成高血脂癥成為動脈硬化的發(fā)病基礎(chǔ)；（3）肥胖繼續(xù)發(fā)展延續(xù)到成人，更易合并高血壓、心臟病、糖尿病等疾患；（4）逝只夠崠粗種中睦砦侍猓緋１蝗巳⌒Γ蚨萇俳慌笥眩露欄?。由又u宀渙榛睿輝覆渭蛹逵蝸罰員案小?/DIV> 40、幼兒園的集體保教原則是什么？

答：（1）培養(yǎng)小兒良好的心理和身體素質(zhì)；（2）集體教育與個別教育相結(jié)合；（3）根據(jù)小兒高級神經(jīng)活動興奮強于抑制的特點安排活動；（4）堅持正面教育，積極啟發(fā)誘導(dǎo)；（5）適應(yīng)小兒個別差異，尊重小兒個性，給于較充分的活動自由；（6）成人要做小兒的榜樣；（7）革新?lián)狃B(yǎng)方式，重視小兒獨立性的培養(yǎng)；（8）根據(jù)小兒的不同年齡需要，合理安排生活制度；（9）為小兒創(chuàng)造良好生活環(huán)境；⑩幼兒園應(yīng)與家庭密切聯(lián)系，取得家長的參與配合。

41、什么是保育？

答：保育是成人（家長或保教人員）對0～6歲兒童提供生存與發(fā)展的環(huán)境和物質(zhì)條件，并給予精心照顧和培養(yǎng)，以幫助幼小兒童獲得良好的發(fā)育，逐漸增進(jìn)其獨立生活能力。

42、保育員在幼兒戶外活動時的工作有哪些？ 答：（1）協(xié)助老師為幼兒做好場地、運動器具等準(zhǔn)備工作；（2）協(xié)助老師為幼兒做好戶外活動前的必要準(zhǔn)備，如入廁、增減衣服、整理裝束、系好鞋帶等；（3）照顧因身體不適不能參加活動的幼兒；（4）協(xié)助老師在戶外活動時對幼兒的照料。

43、游戲有哪些特點？

答：（1）游戲是人們的一種輕松愉快的活動；（2）游戲是人們的一種自愿和自由的活動；（3）游戲是人們的一種假想活動；（4）游戲具有社會性。

44、餐具消毒中常用消毒液的配制及使用方法是什么？

答：（1）飯前10-15分鐘消毒餐桌；（2）先用浸泡0.5％洗消的濕抹布擦桌面，待間隔5-8分鐘后，用清水抹布再擦一遍餐桌。注意：抹布對折成長方形，擦一張桌子翻一個面，一塊抹布擦2張桌面，不能一擦到底。

45、幼兒入廁應(yīng)掌握的技能是什么？

答：（1）教幼兒會正確使用衛(wèi)生紙（擦屁股時從前往后擦），對折，疊好再擦一次，便后將褲子提好，內(nèi)衣塞進(jìn)褲子里，不露肚臍與后背；（2）教育幼兒便后沖凈，洗手。

46、在配合教育活動方面應(yīng)掌握的技能有哪些？

答：（1）了解教師教學(xué)活動內(nèi)容，主動配合做好準(zhǔn)備工作，包括：桌椅、教具的擺放，活動中及時、適時、周到、適當(dāng)配合教學(xué)，提醒糾正幼兒不良姿勢、握筆和紀(jì)律行為；（2）教學(xué)活動結(jié)束后及時收拾整理教具、幼兒作品等（桌、椅、教具放回原位，打掃干凈）。

47、在配合戶外、體育活動時應(yīng)掌握的技能有哪些？

答：（1）了解教師體育活動內(nèi)容，需做哪些配合，檢查場地是否安全，有無碎石、樹枝等危險物品，檢查游戲器材和玩具材料是否安全、衛(wèi)生，活動前將所用器材擺放好；（2）活動過程中，配合教師做好教導(dǎo)及保護(hù)幼兒安全；（3）對全體幼兒及體弱兒給予照料，根據(jù)活動量、氣溫為幼兒擦汗、增減衣服；（4）活動結(jié)束時，給幼兒拍掃身上塵土，將運動器材收放好。

48、幼兒發(fā)生燒燙傷時應(yīng)如何處理？

答：（1）輕度燒燙傷可用蘇打水（一杯水放一小勺蘇打）冷敷或涂獾油、清涼油、燙傷藥膏等；（2）傷部已起泡，不要弄破，以免感染，傷處涂燙傷膏藥；（3）如水泡破裂，應(yīng)將皮剪去，用鹽水洗凈，然后消毒包扎，衣服、鞋襪不要硬拉，剪開后，慢慢脫，重者要用清潔被單包裹，立即就醫(yī)。

49、幼兒發(fā)生骨折時應(yīng)如何處理？

答：（1）閉合性骨折（皮膚未破裂）應(yīng)將骨折處固定，固定范圍應(yīng)超過骨折部位上下各一關(guān)節(jié)，緊急情況下，可就地取材，選擇長短、寬窄合適的木板、木棍等作為夾板，搬動時避免引起進(jìn)一步損傷，及時送醫(yī)院治療；（2）開放性骨折（皮膚破裂與外界相通）立即用消毒巾或棉墊加壓包扎，然后用夾板固定，在送往醫(yī)院途中將傷肢適當(dāng)墊高，注意檢查繃帶松緊是否適度并密切觀察患兒全身情況。50、如何對毛巾、水杯進(jìn)行消毒？

答：毛巾：（1）先用自來水浸泡，清洗一遍；（2）用熱水沏好洗衣粉，將毛巾浸泡20分鐘左右；（3）認(rèn)真搓洗，個別臟的毛巾，用肥皂單獨搓洗；（4）漂洗干凈浸泡5-10分鐘（或煮沸15-30分鐘，蒸氣10-15分鐘），然后需用流動清水沖洗干凈。

水杯：（1）用百潔布擦拭杯口、杯內(nèi)（沾去污粉或洗滌靈）；（2）用小刷子刷洗杯把手；（3）用流動水沖洗干凈；（4）用0.5洗消凈浸泡5-10分鐘（或煮沸15-30分鐘，蒸氣10-15分鐘）然后需用流動清水沖洗干凈。