第一篇：貨運(yùn)部工作總結(jié)及下一年發(fā)展思路

貨運(yùn)部工作總結(jié)及下一年發(fā)展思路

一、2006年的發(fā)展思路

面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和公司內(nèi)部的不足因素，如何適應(yīng) 競(jìng)爭(zhēng)，提高競(jìng)爭(zhēng)力，我們應(yīng)從業(yè)務(wù)和管理兩個(gè)方面雙管齊下，拓展業(yè)務(wù)、加強(qiáng)管理，來(lái)不斷適應(yīng)、改善和提高。

1、首先從業(yè)務(wù)著手，努力增加業(yè)務(wù)量的同時(shí),爭(zhēng)創(chuàng)營(yíng) 收、提高效益。

（1）、穩(wěn)定老客戶，發(fā)展一般客戶，挖掘潛在客戶。老客戶有比較信任、良好溝通的基礎(chǔ)，我們要通過業(yè)務(wù) 操作求精，提高服務(wù)質(zhì)量，并適當(dāng)?shù)亟o予其業(yè)務(wù)拓展的信息和協(xié)助，以獲得雙贏，穩(wěn)定老客戶。

對(duì)平常有過一次、兩次零散業(yè)務(wù)往來(lái)的一般客戶，通過電話、登門拜訪多途徑加強(qiáng)與其溝通、交流，爭(zhēng)取簽定合同，發(fā)展為長(zhǎng)期客戶。

收集貨運(yùn)市場(chǎng)信息，第一時(shí)間查訪新建廠家、貿(mào)易公司和物流企業(yè)，努力挖掘潛在客戶。

2、全面反省我們存在的各個(gè)不足的問題，業(yè)務(wù)人員要全面進(jìn)入市場(chǎng)，建立廣泛的需方和供方關(guān)系，了解市場(chǎng)的變化，學(xué)習(xí)大型物流公司賺錢的竅門。

3、明年經(jīng)營(yíng)的方針仍定為：主動(dòng)開拓穩(wěn)定的物流業(yè)務(wù)，充分利用社會(huì)的各種資源，使用科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾硎侄危龅娇蛻舭l(fā)展一個(gè)、穩(wěn)定一個(gè)。必要時(shí)自購(gòu)一定數(shù)量的車輛和設(shè)備，使其發(fā)揮核心的支撐作用。

4、在合適時(shí)間內(nèi)進(jìn)入南沙。南沙是廣州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的發(fā)動(dòng)機(jī)，有著不可估量的發(fā)展前景。我公司進(jìn)入南沙是勢(shì)在必行，但進(jìn)入了會(huì)增大開拓成本，虧損期較長(zhǎng)；進(jìn)遲了機(jī)會(huì)減少。我部意見是：我公司車輛的優(yōu)勢(shì)是監(jiān)管車多，不必與民營(yíng)企業(yè)拼超載。所以，當(dāng)一部分國(guó)際知名的海運(yùn)公司進(jìn)駐南沙之時(shí)，也就是我公司進(jìn)入的最佳時(shí)機(jī)。這種進(jìn)入應(yīng)該是人員的進(jìn)入，而且在設(shè)備上有所投入，但車輛不宜過多，4—5臺(tái)自營(yíng)車，再組織一定數(shù)量的社會(huì)車便可。

5、在自行培養(yǎng)人才的同時(shí)，積極引進(jìn)專業(yè)人才是必要的手段，特別是海運(yùn)方面的人才。在績(jī)效計(jì)酬方面要更靈活、更大膽，要充分利用和發(fā)揮海運(yùn)各部業(yè)務(wù)所長(zhǎng)，既要使他們?cè)诠竟芾碇贫认乱?guī)范經(jīng)營(yíng)，也要逐步提高他們對(duì)公司的忠誠(chéng)度，這樣才可加速我公司專業(yè)人才的成長(zhǎng)。

6、逐步完善營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)庫(kù)工作，對(duì)客戶、運(yùn)輸車隊(duì)、運(yùn)價(jià)、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)等都要建檔，指定專人負(fù)責(zé)與曾經(jīng)有業(yè)務(wù)往來(lái)的客戶加強(qiáng)溝通、征詢意見。

第二篇：貨運(yùn)部制度

安全行車制度

（1）司機(jī)必須積極參加安全學(xué)習(xí)會(huì),進(jìn)一步落實(shí)各項(xiàng)交通安全措施,加強(qiáng)安全行車意識(shí)。

（2）司機(jī)必須嚴(yán)格遵守公安、交通部門所頒發(fā)的一切條例規(guī)定，嚴(yán)格按機(jī)動(dòng)車駕駛操作規(guī)程行車，嚴(yán)禁將車輛交給無(wú)駕駛證人員駕駛。（3）嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不能超速、亂搶道等違章行車。

（4）司機(jī)在上班時(shí)間內(nèi)不能飲酒，嚴(yán)禁醉酒駕駛，開車時(shí)要集中精神，不能在行車中你推我讓，搞其他小動(dòng)作。

（5）由貨物或車輛造成的違章罰款（如證件不全、車輛發(fā)生故障、貨物超重、高、長(zhǎng)寬等），公司給予全報(bào)。

（6）若司機(jī)個(gè)人造成的違章罰款，如有下列情況的公司給60％報(bào)銷，其它情況不予報(bào)銷。

（7）在運(yùn)輸作業(yè)過程中，對(duì)安全行車的司機(jī)，公司根據(jù)其全年實(shí)際表現(xiàn)設(shè)立安全行車獎(jiǎng)，年終時(shí)一次性獎(jiǎng)勵(lì)給司機(jī)，以作鼓勵(lì)。

（8）在運(yùn)輸作業(yè)或在目的地裝卸貨過程中，由于司機(jī)不負(fù)責(zé)任，導(dǎo)致發(fā)生事故及貨物損失，使公司造成經(jīng)濟(jì)損失的，公司根據(jù)其事故責(zé)任以及經(jīng)濟(jì)損失的程度扣罰。

總經(jīng)理安全生產(chǎn)管理職責(zé) 1.負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)管理工作負(fù)總責(zé)。2.認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國(guó)家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營(yíng)，落實(shí)各級(jí)交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。3.聘請(qǐng)符合道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個(gè)工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。4.積極參與各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)，設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，保證安全生產(chǎn)工作的開展。5.落實(shí)事故處理“四不放過”，即：事故原因不查清不放過；事故責(zé)任者沒處理不放過；整改措施不落實(shí)不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。6.建立營(yíng)運(yùn)車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時(shí)做好綜合性能檢測(cè)及二級(jí)維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。7.每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會(huì)議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)情況，并做好記錄。8.接受應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，運(yùn)輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)集合，且必須由總經(jīng)理親自帶隊(duì)。9.建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度，依制度進(jìn)行獎(jiǎng)懲。對(duì)安全隱患不及時(shí)整改的責(zé)任者給予從嚴(yán)追究。10.建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。

貨運(yùn)安全生產(chǎn)管理制度 根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》等有關(guān)規(guī)定，特制定如下安全生產(chǎn)管理制度：

1、嚴(yán)格遵守國(guó)家法律法規(guī)和道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)規(guī)范，按照經(jīng)營(yíng)資質(zhì)條件和核定得經(jīng)營(yíng)范圍從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；

2、依法經(jīng)營(yíng)，不得運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳铮?/p>

3、營(yíng)運(yùn)車輛出車前，對(duì)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)消除，確保車輛正常運(yùn)作；定期對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)和檢測(cè)，確保車輛符合國(guó)家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

4、道路運(yùn)輸從業(yè)人員必須持交通主管部門核發(fā)的有效證件上崗，遵守道路運(yùn)輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4個(gè)小時(shí)。

5、有健全的安全生產(chǎn)管理制度，包括安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度以及從業(yè)人員、車輛安全管理制度，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。

6、遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照國(guó)家操作規(guī)范安全駕駛，文明駕駛，不疲勞駕駛，不酒后駕駛；

7、嚴(yán)禁超限超載，防止貨物脫落、揚(yáng)撒；

8、按規(guī)定購(gòu)買機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)或承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)；

9、自覺接受國(guó)家有關(guān)部門安全生產(chǎn)工作的檢查和監(jiān)督；因不遵守本制度而導(dǎo)致事故的，本人愿承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

第三篇：全縣貨運(yùn)發(fā)展調(diào)查報(bào)告

一、貨運(yùn)業(yè)的行政許可流程與發(fā)展現(xiàn)狀。

㈠辦證流程情況。

據(jù)運(yùn)管所的工作人員介紹，一部新車跑貨運(yùn)只要到縣行政服務(wù)中心的運(yùn)管所窗口提交相關(guān)手續(xù)申請(qǐng)辦理經(jīng)營(yíng)許可證、道路運(yùn)輸證、車輛技術(shù)檔案等證件即可。從到運(yùn)管所申請(qǐng)之日起，七日之內(nèi)就可領(lǐng)到證件，領(lǐng)證后，隨即就可在工商與稅務(wù)窗口進(jìn)行登記注冊(cè)，實(shí)現(xiàn) “一站式”辦理。與以前相比，辦證程序與環(huán)節(jié)得到了簡(jiǎn)化、優(yōu)化。

㈡貨運(yùn)發(fā)展情況。(具體數(shù)據(jù)由相關(guān)單位提供)

近年來(lái)，縣汽車貨運(yùn)業(yè)發(fā)展迅猛，先后組建的環(huán)球公司、和興物流、信源公司、富源公司、華隆汽運(yùn)等民營(yíng)汽車運(yùn)輸集團(tuán)公司不斷創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)，經(jīng)濟(jì)效益成倍增長(zhǎng)。據(jù)縣貨運(yùn)辦統(tǒng)計(jì)，2008年，全縣貨運(yùn)車輛995輛，總噸位5965噸，全年繳納稅收822萬(wàn)元。2009年1—5月新增貨運(yùn)車輛150輛，總噸位483噸，繳納稅收375.53萬(wàn)元，與去年同期相比增幅30.5%，汽車貨運(yùn)業(yè)逐漸成為富民強(qiáng)縣的支柱產(chǎn)業(yè)之一。但縣也存在原有車輛外流現(xiàn)象，2009年5月末，全縣貨運(yùn)總車輛數(shù)為1075輛，流失約70輛，流失噸位約283噸。

二、汽車貨運(yùn)發(fā)展存在的問題。

在走訪貨運(yùn)公司、部分貨運(yùn)司機(jī)和有關(guān)部門時(shí)，他們反映縣貨運(yùn)發(fā)展主要存在以下問題：

㈠在稅費(fèi)負(fù)擔(dān)方面：與周邊縣市區(qū)相比還存在進(jìn)一步優(yōu)惠的空間。

縣雖然在汽車貨運(yùn)行業(yè)出臺(tái)了一系列優(yōu)惠政策，但與周邊縣市區(qū)相比，優(yōu)勢(shì)不明顯。據(jù)縣貨運(yùn)辦的工作人員介紹，新余、宜春兩市對(duì)貨運(yùn)車輛不進(jìn)行定額征稅，只實(shí)行據(jù)實(shí)征稅，對(duì)代開貨運(yùn)發(fā)票的，按實(shí)際營(yíng)運(yùn)額的2.25%預(yù)征所得稅?？h實(shí)行定額征稅和據(jù)實(shí)征稅兩種標(biāo)準(zhǔn)。規(guī)定每月最低應(yīng)繳納的營(yíng)業(yè)稅額為每月80.36元/噸(包括營(yíng)業(yè)稅、個(gè)人所得稅、城建稅、教育費(fèi)附加);對(duì)代開貨運(yùn)發(fā)票的，按實(shí)際營(yíng)運(yùn)額的5.8%征所得稅(在此基礎(chǔ)上另外獎(jiǎng)勵(lì)3%，實(shí)際征收2.8%)，實(shí)行即征即返。

㈡在貨運(yùn)貸款方面：金融部門放貸比較謹(jǐn)慎。

由于縣部分車主信譽(yù)度低，不能及時(shí)歸還購(gòu)車貨款，有的甚至惡意逃避歸還欠款，導(dǎo)致金融部門放貸較為謹(jǐn)慎。據(jù)信用社的負(fù)責(zé)人介紹，城區(qū)信用社在已發(fā)放的122筆汽運(yùn)貸款中，有46筆有過不同程度的違約現(xiàn)象，情節(jié)嚴(yán)重的只歸還了兩三期貸款，最后只好由汽運(yùn)公司和信用社共同對(duì)車輛進(jìn)行轉(zhuǎn)讓才得以歸還貸款。

㈢在行政監(jiān)管方面：對(duì)貨運(yùn)公司與貨運(yùn)司機(jī)的監(jiān)管力度不夠。

在走訪中，據(jù)貨運(yùn)公司的老總反映，縣有關(guān)部門對(duì)司機(jī)惡意逃避債務(wù)與事故的行為的打擊力度不夠。司機(jī)逃逸時(shí)，有關(guān)部門在對(duì)司機(jī)的責(zé)任追究上力度不夠，導(dǎo)致一味地靠貨運(yùn)公司墊付資金現(xiàn)象的發(fā)生，加大了公司資金運(yùn)轉(zhuǎn)的困難。而這種現(xiàn)象在周邊縣市很少發(fā)生，導(dǎo)致部分貨運(yùn)企業(yè)將資金轉(zhuǎn)向外地注冊(cè)汽運(yùn)公司，或開始尋求發(fā)展其他產(chǎn)業(yè)。另外，據(jù)部分貨運(yùn)司機(jī)反映，由司機(jī)本人到相關(guān)部門辦理貨運(yùn)手續(xù)比由掛靠的貨運(yùn)公司去代辦費(fèi)用要低，而且貨運(yùn)公司收取掛靠費(fèi)(服務(wù)費(fèi)、管理費(fèi)等)的多少?zèng)]有規(guī)定。

㈣在大環(huán)境方面：還有進(jìn)一步優(yōu)化的空間。

自國(guó)家出臺(tái)治理貨車超載超限的政策后，有相當(dāng)部分業(yè)主及一些本有投資汽車貨運(yùn)業(yè)意向的商戶失去了購(gòu)買車輛的積極性，部分貨運(yùn)企業(yè)及貨運(yùn)司機(jī)開始尋求發(fā)展其他產(chǎn)業(yè)?？h的地理位置處于劣勢(shì)，貨運(yùn)信息相對(duì)閉塞，再加上受金融危機(jī)、油價(jià)上漲、競(jìng)爭(zhēng)壓力等因素的影響，貨運(yùn)行業(yè)的貨源不足，利潤(rùn)微薄。另外市交警在新車上牌收費(fèi)與環(huán)節(jié)方面不如周邊市區(qū)優(yōu)惠、便利。據(jù)貨運(yùn)公司的老總和部分貨運(yùn)司機(jī)反映，新車掛牌時(shí)征收車輛購(gòu)置費(fèi)的10%作為附加費(fèi)有些偏高，對(duì)車輛技術(shù)指標(biāo)處罰也偏嚴(yán)，而且上牌一定要開車過來(lái)(而在其他市區(qū)只需提供相關(guān)材料，不需開車過來(lái))，很不便利，另外委托年審時(shí)要兩邊收費(fèi)，不太合理。

㈤在行政罰款方面：罰款額度偏重，隨意性較強(qiáng)。

在調(diào)查走訪中，大部分貨運(yùn)司機(jī)認(rèn)為交警和運(yùn)輸管理部門對(duì)貨運(yùn)司機(jī)的罰款額度偏重，隨意性較強(qiáng)。他們大多表示在路上有過被罰的經(jīng)歷，特別是在外市(縣)跑運(yùn)輸時(shí)被攔的概率大，被罰額度偏重，在本縣則相對(duì)要少，罰款額度相對(duì)要輕。這是導(dǎo)致縣的運(yùn)輸車輛(特別是個(gè)體戶)幾乎不敢承接外地業(yè)務(wù)的重要原因。

三、加快發(fā)展汽車貨運(yùn)業(yè)的幾點(diǎn)建議。

在走訪貨運(yùn)公司、部分貨運(yùn)司機(jī)和有關(guān)部門時(shí)，他們就如何加快縣貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展提出了以下幾點(diǎn)建議：

㈠營(yíng)造有利于汽車貨運(yùn)業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境，嚴(yán)控貨車外流。

業(yè)內(nèi)人士表示，要從政策的層面去扶持汽車貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展。一是要嚴(yán)格執(zhí)行永府辦發(fā)[2009]17號(hào)文件的精神，實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)表彰，激勵(lì)發(fā)展。二是要加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，扶持發(fā)展?？沙雠_(tái)相關(guān)制度，督促各涉運(yùn)部門樹立服務(wù)大局意識(shí)，切實(shí)幫助貨運(yùn)公司和運(yùn)輸戶解決實(shí)際困難?？h交通部門要搞好組織協(xié)調(diào)、信息發(fā)布、糾紛調(diào)處等工作，維護(hù)好貨運(yùn)業(yè)主和駕駛員的合法權(quán)益。公安、交警部門要加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)從業(yè)人員交通安全知識(shí)和交通管理業(yè)務(wù)的宣傳指導(dǎo)，為貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展保駕護(hù)航。工商、稅務(wù)部門要為貨運(yùn)業(yè)發(fā)展提供便捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。金融、保險(xiǎn)部門要在發(fā)放汽車消費(fèi)貸款、保險(xiǎn)理賠等方面給予大力支持。

㈡推行多元化的投資戰(zhàn)略，壯大貨車隊(duì)伍。

據(jù)貨運(yùn)公司、部分貨運(yùn)司機(jī)反映，大部分想購(gòu)車營(yíng)運(yùn)的人都面臨購(gòu)車資金困難的問題，只有依靠貸款解決。而目前貸款比較困難，金融部門惜貸的主要原因是怕貸款難以收回。對(duì)此，他們表示，一方面要在全縣營(yíng)造良好的“金融信用”環(huán)境，增強(qiáng)銀行對(duì)運(yùn)輸戶特別是運(yùn)輸大戶的放貸信心，另一方面有關(guān)部門要協(xié)助貨運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)與銀行的聯(lián)系，爭(zhēng)取更多的信貸支持，尤其要確保貨運(yùn)大戶的貸款，同時(shí)本著“誰(shuí)投資、誰(shuí)受益”的原則，政府要鼓勵(lì)和支持各類企業(yè)的投入、民間投入、社會(huì)籌資等多渠道的融資方式。

㈢建立健全有利于貨運(yùn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，改善經(jīng)營(yíng)環(huán)境。

對(duì)此，有關(guān)人士表示，一是要規(guī)范汽配市場(chǎng)，可由政府或貨運(yùn)公司出資興建專業(yè)的汽配市場(chǎng)，將縣所有汽修、汽配、洗車等企業(yè)遷至市場(chǎng)內(nèi)，這既能加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的統(tǒng)一管理，又能節(jié)約貨運(yùn)業(yè)主汽車修理時(shí)間，還能確保汽車配件質(zhì)量，保證汽車行駛安全。二是要建立健全規(guī)范的貨運(yùn)信息網(wǎng)絡(luò)，這既便于貨運(yùn)公司統(tǒng)一調(diào)配貨物運(yùn)輸，解決貨運(yùn)供求之間的矛盾，又便于縣里統(tǒng)計(jì)掌握貨物運(yùn)量。

㈣強(qiáng)化對(duì)汽運(yùn)公司的管理力度，規(guī)范司機(jī)行為。

有關(guān)部門表示，必須強(qiáng)化對(duì)各汽運(yùn)公司與貨運(yùn)司機(jī)的監(jiān)督與管理，進(jìn)一步完善規(guī)章制度，引導(dǎo)教育駕駛員正確處理好個(gè)人、集體、國(guó)家三者關(guān)系。凡發(fā)現(xiàn)駕駛員扣貨、短貨、偷貨、對(duì)貨主進(jìn)行敲詐、惡意逃避債務(wù)、交通事故的，公安、交警部門要主動(dòng)協(xié)助貨運(yùn)公司對(duì)駕駛員進(jìn)行嚴(yán)肅處理，必要時(shí)可聯(lián)合相關(guān)部門對(duì)其進(jìn)行聯(lián)合制裁。

第四篇：二〇一二年貨運(yùn)管理工作思路

二〇一二年貨運(yùn)管理工作思路

及工作打算

一、指導(dǎo)思想：全面掌握全市道路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)對(duì)道路普通貨物運(yùn)輸、專用運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)指導(dǎo)，促進(jìn)道路普通貨物、專用運(yùn)輸企業(yè)規(guī)模化、集約化發(fā)展，繼續(xù)深化道路甩掛運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，加快貨物運(yùn)輸場(chǎng)站建設(shè)，促進(jìn)農(nóng)村物流業(yè)的發(fā)展，為我市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展打好基礎(chǔ)。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、標(biāo)本兼治、綜合治理”的方針，以道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)運(yùn)輸安全生產(chǎn)為主線，以道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核為抓手，結(jié)合貫穿全年的車輛年驗(yàn)，重點(diǎn)搞好道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)工作的開展，以預(yù)防和減少道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故、規(guī)范道路危險(xiǎn)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序、保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全為目的，嚴(yán)格“三關(guān)一監(jiān)督”原則，突出重點(diǎn)，深入治理，依法管理，務(wù)求實(shí)效。

二、總體目標(biāo)：逐步解決我市道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理中存在的突出問題，進(jìn)一步完善道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)、車輛和從業(yè)人員的管理制度，提高從業(yè)人員安全意識(shí)和防護(hù)自救能力，完善事故應(yīng)急救援機(jī)制，規(guī)范危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸日常管理，有效遏制道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故的發(fā)生，切實(shí)規(guī)范和加強(qiáng)道 1

路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作。落實(shí)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任、各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)安全監(jiān)管職責(zé)，建立道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理長(zhǎng)效機(jī)制。

三、具體措施：

一是以企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核為主抓手，規(guī)范企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為，落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。在往年企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核的基礎(chǔ)上，充分征求區(qū)縣運(yùn)管機(jī)構(gòu)的意見，有針對(duì)性的對(duì)質(zhì)量信譽(yù)考核的內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修改，使之更具可操作性，逐步提高信譽(yù)等級(jí)的門檻。逐步打破目前企業(yè)自評(píng)、區(qū)縣初評(píng)、市處復(fù)核的單一考核模式，可采取區(qū)縣互查或從區(qū)縣運(yùn)管機(jī)構(gòu)和管理水平高的運(yùn)輸企業(yè)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人中，選出管理水平高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的人員，成立“質(zhì)量信譽(yù)考核專家組”，考核時(shí)隨時(shí)隨機(jī)抽取組成考核組，由市處科室人員帶隊(duì)，具體實(shí)施考核工作。全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的駕駛員、押運(yùn)員、裝卸管理人員的定期再培訓(xùn)。加強(qiáng)車輛管理，嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)，確保危運(yùn)車輛技術(shù)狀況規(guī)定要求。

二是督促各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)嚴(yán)格管理本轄區(qū)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸市場(chǎng)，全面掌握危險(xiǎn)貨物企業(yè)的信息。進(jìn)一步規(guī)范危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為和管理部門的許可行為，整合運(yùn)輸資源，培育發(fā)展市場(chǎng)，引導(dǎo)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)范、有序發(fā)展，切實(shí)履行道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全的監(jiān)管職責(zé)。要加大對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)力度，提高其整體業(yè)務(wù)水平，全面落實(shí)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸各項(xiàng)管理制度，進(jìn)一步完善危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)和車輛管理檔案，建立健全危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸監(jiān)管工作責(zé)任制。加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)督檢查，每季度不少于一次對(duì)轄區(qū)內(nèi)所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行全面檢查。

三是各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，加大危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管力度。要正視危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸市場(chǎng)存在的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用車輛掛靠經(jīng)營(yíng)、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)管理不到位等現(xiàn)象的現(xiàn)實(shí)情況，鼓勵(lì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)逐步向集約化、專業(yè)化運(yùn)輸模式發(fā)展。堅(jiān)持“先申請(qǐng)，后購(gòu)置”的原則，發(fā)揮新增車輛預(yù)先審核作用，今后在對(duì)運(yùn)輸企業(yè)新增運(yùn)力的申請(qǐng)時(shí)，對(duì)公車公營(yíng)且停車場(chǎng)地條件符合相應(yīng)要求的，要優(yōu)先考慮。積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門進(jìn)一步完善危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故現(xiàn)場(chǎng)施救應(yīng)急指揮聯(lián)動(dòng)機(jī)制，切實(shí)提高處置危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故的能力，努力保障運(yùn)輸市場(chǎng)安全發(fā)展。

四是加大科技投入，實(shí)行信息化管理，加強(qiáng)車輛運(yùn)行的動(dòng)態(tài)監(jiān)管。要求各危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)信息化平臺(tái)建設(shè)，加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，特別是對(duì)從事運(yùn)輸劇毒、強(qiáng)腐蝕化學(xué)品等危害性極大的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛要積極推行并逐步全部淘汰老舊機(jī)型，安裝符合交通部認(rèn)證的GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)。確保接入“省監(jiān)控平臺(tái)”運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車

輛GPS在線達(dá)到90%以上。各危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)要切實(shí)保持GPS監(jiān)控平臺(tái)運(yùn)行正常，建立健全GPS監(jiān)控記錄等相關(guān)材料檔案，確保危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛運(yùn)行情況的實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)糾正車輛超速、違章?？康刃袨椤?/p>

五是完善應(yīng)急救援預(yù)案，提高危貨運(yùn)輸事故應(yīng)急處理能力。督促相關(guān)區(qū)縣運(yùn)管機(jī)構(gòu)要針對(duì)各危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸不同類別的危險(xiǎn)貨物物理性質(zhì)、危害類型、造成事故的原因等進(jìn)行梳理和分析，科學(xué)制定有關(guān)交通事故、自然災(zāi)害及其他突發(fā)事件的應(yīng)急救援預(yù)案，落實(shí)責(zé)任部門，明確危貨事故防污染操作程序和各項(xiàng)應(yīng)急措施，配備應(yīng)急救援人員和必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，加強(qiáng)日常演練，提高事故發(fā)生后報(bào)告和針對(duì)性救援實(shí)操能力。

六是探索推行駕駛員誠(chéng)信考核機(jī)制，進(jìn)一步規(guī)范危運(yùn)市場(chǎng)從業(yè)人員管理。根據(jù)省局的工作布置，準(zhǔn)備從明年開始在我市危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸市場(chǎng)逐步探索推行駕駛員誠(chéng)信考核機(jī)制。一是建立危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員的信譽(yù)考核制度，對(duì)從業(yè)人員的從業(yè)信息、變更記錄、違章行為、誠(chéng)信考核等內(nèi)容記錄在案，同時(shí)建立個(gè)人誠(chéng)信考核檔案，實(shí)行不良記錄退出機(jī)制。二是建立從業(yè)人員登記備案制度，建立用人單位、區(qū)縣運(yùn)管機(jī)構(gòu)、市級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)三級(jí)管理體制，探索制定從業(yè)人員聘用辦法，進(jìn)一步規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)從業(yè)人員管理，從而形成良性的從業(yè)人員雇用制度。

七是探索制定普通貨物運(yùn)輸及貨運(yùn)場(chǎng)站管理辦法。普通貨物運(yùn)輸及貨運(yùn)場(chǎng)站管理按照相關(guān)法律法規(guī)授權(quán)一直在區(qū)縣交通運(yùn)輸管理部門進(jìn)行許可和管理，雖然在相關(guān)法律法規(guī)中有較為明確的條件及工作要求，但執(zhí)行的卻不盡如人意，且較為混亂。為了改變目前這種管理現(xiàn)狀，2012年準(zhǔn)備在充分調(diào)研和廣泛征求區(qū)縣運(yùn)管部門的基礎(chǔ)上，制定普通貨物運(yùn)輸及貨運(yùn)場(chǎng)站管理辦法，以求達(dá)到規(guī)范市場(chǎng)的目的。

二〇一一年十一月二十六日

第五篇：農(nóng)場(chǎng)工作總結(jié)及發(fā)展思路

農(nóng)場(chǎng)工作總結(jié)及發(fā)展思路

x場(chǎng)xx年工作總結(jié)及發(fā)展思路

一xx年經(jīng)營(yíng)考核指標(biāo)的完成情況及分析：xx年風(fēng)調(diào)雨順，職工豐產(chǎn)又豐收，小麥平均畝產(chǎn)達(dá)800斤以上，秋季黃豆雖然后期干旱，平均畝產(chǎn)也達(dá)到了250斤左右。我場(chǎng)各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)在公司新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子的正確指引下，在機(jī)關(guān)相關(guān)科室的幫助下，在我場(chǎng)全體管技人員和廣大職工的辛勤付出下，得以比較順利的完成。㈠生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)：今年我場(chǎng)完成小麥入庫(kù)量x斤，精選出良種x萬(wàn)斤。自銷麥種x斤，返商x斤。由于我場(chǎng)良種在XX縣、靈壁及蘇北地區(qū)多年享有良好聲譽(yù)，加之今年售前做好了精心準(zhǔn)備，邀請(qǐng)了部分大客戶來(lái)場(chǎng)觀摩交流，狠抓了種子質(zhì)量，客戶看后都非常高興，紛紛要求繳納訂金，預(yù)購(gòu)種子，所以銷售勢(shì)頭一直很旺。返商是因?yàn)闉榱耸菇?jīng)銷商和生產(chǎn)商利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，而照顧了個(gè)別常年合作的而且銷售能力很強(qiáng)的老客戶。今年實(shí)現(xiàn)銷售收入x元，返回職工x元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)x元。上繳土地承包費(fèi)x元，比去年上繳的x元多出x元，同比增加約x%。上半年完成倉(cāng)庫(kù)修繕x間，新建廁所x所，新修下水道x米，下半年完成邊界溝新開挖x方，平塘折合x畝?，F(xiàn)在正在實(shí)施的工程有大棚的配套設(shè)施兩座橋，和職工自籌資金修建的水泥路混合場(chǎng)約x平米。今年我場(chǎng)完成秋種小麥面積x畝，除x畝煙農(nóng)19為聯(lián)豐公司供種外，其余種子全部為我場(chǎng)自備種。秋種時(shí)旱情比較嚴(yán)重，我場(chǎng)干群上下一心，全力抗旱，目前x畝地多已抗旱2次，更有極其嚴(yán)重的已抗旱3次，大部分麥地苗已出齊。㈡項(xiàng)目發(fā)展：今年我場(chǎng)上馬的項(xiàng)目是公司調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重點(diǎn)項(xiàng)目──無(wú)公害大棚蔬菜生產(chǎn)示范基地。在公司黨委的大力支持和關(guān)心下，我們北上壽光進(jìn)行考察調(diào)研，在中國(guó)大棚蔬菜發(fā)源地“菜都”，我們看到了農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的方向，充滿了信心，回來(lái)后立刻成立了大棚蔬菜項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組，與著名的壽光大棚蔬菜起源地“三元朱”村聯(lián)系，從他們那聘請(qǐng)了一名技術(shù)員對(duì)我們蔬菜生產(chǎn)進(jìn)行全程技術(shù)指導(dǎo)。從尋找合適的職工承包大棚到建棚再到黃瓜嫁接、定植，我們項(xiàng)目小組人員雖然基本上都是外行，但是在時(shí)間緊、任務(wù)重的條件下，克服了種種困難，終于比較順利的完成了大棚項(xiàng)目的前期工程?，F(xiàn)在大棚里的黃瓜正在開花座果，長(zhǎng)勢(shì)十分良好，12月初就能上市，已經(jīng)起到了積極的示范作用。㈢宣傳政治思想工作：為加強(qiáng)了思想政治宣傳工作，時(shí)刻和職工群眾保持密切聯(lián)系，今年支部把17名黨員按照職工生活小區(qū)劃分為了四個(gè)黨員責(zé)任區(qū)，黨員全部包保到戶，充分利用廣播和宣傳標(biāo)語(yǔ)對(duì)職工進(jìn)行宣傳，真正把黨的重大政策和公司重要決策及場(chǎng)里的一些重要決定宣傳到位，并多次召開黨員隊(duì)長(zhǎng)后勤大會(huì)，讓與會(huì)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)政策，下隊(duì)宣傳，以盡量減少宣傳死角，使職工的政治素質(zhì)不斷提高。㈣信訪穩(wěn)定工作：穩(wěn)定是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，要發(fā)展必須有一個(gè)穩(wěn)定的局面，我場(chǎng)看似非常平穩(wěn)，其實(shí)不容樂觀，仍存在不少歷史遺留問題。新領(lǐng)導(dǎo)班子深刻認(rèn)識(shí)到了穩(wěn)定工作的重要性，堅(jiān)持穩(wěn)定壓倒一切，通過成立信訪領(lǐng)導(dǎo)小組，建立信訪網(wǎng)絡(luò)，多次開會(huì)傳達(dá)公司黨委關(guān)于加強(qiáng)穩(wěn)定工作的會(huì)議精神，由信訪網(wǎng)員下隊(duì)作重點(diǎn)宣傳。領(lǐng)導(dǎo)班子多次下隊(duì)調(diào)研，信訪網(wǎng)員及時(shí)匯報(bào)職工的思想動(dòng)態(tài)，采取和職工談心的方式，發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定因素，針對(duì)性的作思想工作，把矛盾化解在萌芽狀態(tài)。黨政“一把手”親自抓、負(fù)總責(zé)，不推諉、不扯皮，本著“職工利益無(wú)小事”的根本原則，對(duì)群眾信訪所反映的問題，職權(quán)內(nèi)能給予解決的一些合理性問題都給予了落實(shí)。由于工作到位，措施得力，今年我場(chǎng)形勢(shì)比較穩(wěn)定，職工安居樂業(yè)，積極要求調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)展大棚業(yè)和養(yǎng)殖業(yè)。㈤安全生產(chǎn)：我場(chǎng)始終堅(jiān)持“安全第

一、預(yù)防為主”的八字方針，堅(jiān)持黨政工齊抓共管，xx年全年無(wú)一例安全生產(chǎn)事故發(fā)生。

二為完成xx年工作任務(wù)采取的主要措施和效果：

1、大棚蔬菜項(xiàng)目的成功主要是因?yàn)椴扇×寺毠ぷ约撼鲑Y，場(chǎng)方指導(dǎo)管理的措施。歷年來(lái)只要上項(xiàng)目就全部由公家出錢，沒有完善的管理機(jī)制和激勵(lì)制度，調(diào)動(dòng)不了職工的積極性，一上就失敗。今年新建的大棚每個(gè)投資約25000元，如果是公家投資搞，少說(shuō)每個(gè)得多投資5000元，即使那樣也不一定能順利按時(shí)完工。這次上馬大棚蔬菜項(xiàng)目不僅提前保質(zhì)保量的完成了任務(wù)，還節(jié)約了不少資金，主要是因?yàn)楦淖兞艘酝倪\(yùn)作模式，改為職工自己出錢，掙多少都是自己的，積極性大為提高，自己為自己打工，責(zé)任心十分強(qiáng)。公家相對(duì)只是起到一個(gè)指導(dǎo)管理作用，幫助職工做到四個(gè)統(tǒng)一，即“統(tǒng)一供種、統(tǒng)一供肥、統(tǒng)一技術(shù)指導(dǎo)、統(tǒng)一市場(chǎng)信息引導(dǎo)”。

2、安全生產(chǎn)全年無(wú)事故，主要因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)班子極其重視，堅(jiān)持“防患于未然”的預(yù)防為主的方針，按照“安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化”的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行實(shí)施，采取了制定安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)層層責(zé)任追究制的重要措施。根據(jù)集團(tuán)公司的安全形勢(shì)，公司多次召開安全生產(chǎn)工作會(huì)議，主要領(lǐng)導(dǎo)親自指揮，深入現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)安全生產(chǎn)工作。我們把每一次的安全生 產(chǎn)工作會(huì)議精神傳達(dá)到每一位黨員干部和職工。我們成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，堅(jiān)持“誰(shuí)主管、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，建立健全了安全生產(chǎn)責(zé)任制，加大了宣傳力度，使職工深刻認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性。同時(shí)黨支部開展了“黨員責(zé)任區(qū)黨員身邊無(wú)事故”活動(dòng)，工會(huì)開展了“查隱患、堵漏洞、反三違、保安全”活動(dòng)，形成了黨政工齊抓共管的長(zhǎng)效機(jī)制。

三主要困難和難題：

1、我場(chǎng)大部分職工思想亟待轉(zhuǎn)變，依賴場(chǎng)的“等靠要”思想較為嚴(yán)重，總想靠單位照顧，不想自己開拓思路，不管自己有多少子女，都不想鼓勵(lì)孩子自謀出路，總是想要場(chǎng)里多分點(diǎn)地給孩子就業(yè)。今年秋種前，場(chǎng)里收回的開荒地和高價(jià)地對(duì)場(chǎng)內(nèi)職工承包，申請(qǐng)要地的就有50多人，地少人多，怎么也分不平，老職工說(shuō)我給場(chǎng)里干一輩子了，還有一個(gè)小孩沒有地，不給點(diǎn)地種種嗎？職工子女說(shuō)，我爸有地是他的，我地這么少，三口人就10畝地，我吃不上就找場(chǎng)里。這樣給場(chǎng)造成了不穩(wěn)定因素，增加了沉重的負(fù)擔(dān)。

2、粗放型種植管理模式還處于主導(dǎo)地位，科技興農(nóng)的思想還沒有建立。大部分職工仍然認(rèn)為“莊稼活不用學(xué)，人家咋著咱咋著”，多數(shù)都不懂什么叫深耕細(xì)作，如何科學(xué)施肥、科學(xué)的田間管理、科學(xué)的防治病蟲害，總是自以為是的想當(dāng)然。你叫他追施葉面肥，他說(shuō)沒有用，結(jié)果人家產(chǎn)量比他高，你叫他趕快打藥，他不打，或者打的晚，結(jié)果人家麥沒有病產(chǎn)量又比他高。從今年銷售的麥種看，病粒較多，籽粒不太飽滿，顏色也不太好看，商品性較差，給銷售帶來(lái)了不利影響。質(zhì)量是企業(yè)的根本大計(jì)，如何正確引導(dǎo)職工認(rèn)識(shí)到科學(xué)種田的重要性是我場(chǎng)今后發(fā)展的一個(gè)重要問題。

3、可能會(huì)有極個(gè)別職工上竄下跳，無(wú)中生有，極力制造不穩(wěn)定因素。原因是一名職工在某個(gè)場(chǎng)待時(shí)間長(zhǎng)了，會(huì)建立了復(fù)雜的親朋好友社會(huì)力量關(guān)系網(wǎng)，形成一股小勢(shì)力，喜歡壓制場(chǎng)里，鉆營(yíng)投機(jī)，故意挑撥是非，制造麻煩，蠱惑人心，總是唯恐天下不亂。工作不用心，不遵守場(chǎng)規(guī)場(chǎng)紀(jì)，不服從領(lǐng)導(dǎo)安排，唯我獨(dú)尊。像這樣的人可能各場(chǎng)都有，建議公司領(lǐng)導(dǎo)，為了企業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展，一旦發(fā)現(xiàn)這樣的人，要進(jìn)行嚴(yán)肅處里，也可在各場(chǎng)進(jìn)行調(diào)整。

4、林場(chǎng)職工底子薄，手里多數(shù)積蓄都不太多，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不僅面臨著轉(zhuǎn)變思想的挑戰(zhàn)，還面臨著資金缺口太大的難題。

四今年工作和往年工作的比較，管理創(chuàng)新、經(jīng)費(fèi)支出、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、職工生活、場(chǎng)區(qū)面貌等：今年主要建立健全了一些內(nèi)部管理制度，加強(qiáng)了后勤、職工用水用電、職工種子入庫(kù)、職工安全生產(chǎn)等管理，建立了嚴(yán)格的用車、用餐和財(cái)務(wù)管理制度，最大限度的降耗節(jié)支，經(jīng)費(fèi)支出比往年降低許多。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整主要上馬了無(wú)公害大棚蔬菜項(xiàng)目。職工生活主要是進(jìn)行了安全文明小區(qū)試點(diǎn)，場(chǎng)成立了精神文明建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，在一隊(duì)和二隊(duì)兩個(gè)大隊(duì)的職工生活小區(qū)開展創(chuàng)建“安全文明小區(qū)”活動(dòng)，配備了小區(qū)區(qū)長(zhǎng)，主要負(fù)責(zé)對(duì)職工進(jìn)行思想道德職業(yè)道德的宣傳教育，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，進(jìn)行衛(wèi)生大檢查，調(diào)解處理職工鄰里之間糾紛等工作。場(chǎng)區(qū)場(chǎng)貌主要是職工自籌資金修建了生活曬場(chǎng)兩用水泥路，在二隊(duì)去年新建的職工住宅區(qū)前。每戶職工自己出錢，場(chǎng)里找工程隊(duì)統(tǒng)一施工，找職工代表進(jìn)行監(jiān)理，以確保工程質(zhì)量。五3-5年長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃及實(shí)施辦法： 1、3-5年總體發(fā)展思路：以原種生產(chǎn)銷售為基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，以大棚蔬菜產(chǎn)業(yè)和科技養(yǎng)殖業(yè)為發(fā)展重點(diǎn)，力爭(zhēng)3年內(nèi)使基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)在蘇北地區(qū)及泗靈兩縣做大做強(qiáng)，5年內(nèi)使基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造利潤(rùn)提高30％，品牌占有率在蘇北及泗靈地區(qū)進(jìn)入前三名；力爭(zhēng)3年內(nèi)使大棚蔬菜和科技養(yǎng)殖業(yè)形成規(guī)模，5年內(nèi)使職工依靠這兩種產(chǎn)業(yè)之一增加收入3-5萬(wàn)元/戶。

2、場(chǎng)區(qū)發(fā)展規(guī)劃：計(jì)劃把場(chǎng)區(qū)劃分為職工生活區(qū)、大棚蔬菜種植區(qū)、原良種種植區(qū)、養(yǎng)殖區(qū)。職工生活區(qū)又分為四個(gè)小區(qū)，分別為一隊(duì)、二隊(duì)、南隊(duì)和北隊(duì)職工生活小區(qū),南隊(duì)職工小區(qū)計(jì)劃明年全部搬遷到南北柏油路邊，新建房要求以二層樓為標(biāo)準(zhǔn)。大棚蔬菜種植區(qū)安排在場(chǎng)部新辦公樓西面100畝地上。養(yǎng)殖區(qū)安排在一隊(duì)職工生活小區(qū)西面80畝地上，養(yǎng)殖區(qū)又劃分三個(gè)小區(qū)分別為養(yǎng)豬區(qū)、養(yǎng)雞區(qū)、養(yǎng)羊區(qū)。除此之外的其余地為各隊(duì)職工的原良種種植區(qū)，約3000畝地。

3、基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)實(shí)施辦法：加大科技種田推廣力度，提高原種產(chǎn)量和質(zhì)量；加強(qiáng)原種去雜入庫(kù)精選管理，狠抓產(chǎn)品質(zhì)量；加強(qiáng)和經(jīng)銷商的雙贏合作，建立完善的銷售、回訪制度，健全銷售網(wǎng)絡(luò)，提高品牌競(jìng)爭(zhēng)力。

4、大棚蔬菜和養(yǎng)殖業(yè)發(fā)展思路：由場(chǎng)里和場(chǎng)內(nèi)懂經(jīng)營(yíng)的某名職工共同出資成立股份制公司，場(chǎng)里股份要占51％以上，職工要占49％以下，場(chǎng)里主要領(lǐng)導(dǎo)為董事會(huì)成員，這名職工可以被聘為總經(jīng)理，主要負(fù)責(zé)大棚蔬菜和養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展，對(duì)職工進(jìn)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一供種、統(tǒng)一供肥、統(tǒng)一供藥、統(tǒng)一技術(shù)指導(dǎo)、提供訂單銷售。六xx年工作思路及打算（重點(diǎn)針對(duì)工作不足）：

1、領(lǐng)導(dǎo)干部及后勤人員和廣大職工都要認(rèn)清當(dāng)前嚴(yán)峻形勢(shì)，切忌盲目樂觀，要積極轉(zhuǎn)變觀念，堅(jiān)決摒棄“等、靠、要”的舊思想，要求真務(wù)實(shí)，解放思想，開拓進(jìn)取。

2、我場(chǎng)在xx年要以“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)”為工作重心，加強(qiáng)內(nèi)部管理，制定嚴(yán)格的后勤人員管理辦法，切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，凝心聚力謀發(fā)展。

3、加大科技種田宣傳推廣力度，加大安全生產(chǎn)宣傳力度，加快大棚蔬菜和養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展步伐。

4、加強(qiáng)思想政治宣傳力度，加強(qiáng)信訪工作和紀(jì)檢監(jiān)察工作力度，力求繼續(xù)保持目前穩(wěn)定的大好局面，為場(chǎng)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。七對(duì)農(nóng)林工貿(mào)公司的意見和建議：

1、培養(yǎng)使用現(xiàn)有人才，引進(jìn)急需人才，建立績(jī)效考核制度，創(chuàng)新二次分配方法，建立企業(yè)文化，強(qiáng)化內(nèi)部管理，激發(fā)人才潛能。

2、根據(jù)各場(chǎng)實(shí)際情況發(fā)展不同特色的產(chǎn)業(yè)，形成一條相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈。農(nóng)林工貿(mào)公司想要名副其實(shí)，還需要工業(yè)和貿(mào)易產(chǎn)業(yè)。根據(jù)“以工業(yè)理念發(fā)展農(nóng)業(yè)”的思路，通過招商引資，上馬農(nóng)產(chǎn)品深加工項(xiàng)目，提高農(nóng)產(chǎn)品附加值。成立市場(chǎng)營(yíng)銷部，直接面對(duì)市場(chǎng)終端，減少中間環(huán)節(jié)，提高產(chǎn)品利潤(rùn)。

3、建議公司成立科研開發(fā)部，加大科研開發(fā)力度和科研開發(fā)投入，研發(fā)出擁有自己知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，將會(huì)提高產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

4、創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)，要解決職工學(xué)習(xí)不主動(dòng)的難題，尤其是正式工越來(lái)越少，租賃工占多數(shù)的情況下，要想辦法提高租賃工的整體綜合素質(zhì)，解決職工為什么要學(xué)習(xí)，他學(xué)習(xí)有什么用，怎樣才能在職工身上體現(xiàn)出學(xué)習(xí)的價(jià)值呢，“知識(shí)改變命運(yùn)，學(xué)習(xí)創(chuàng)造未來(lái)”又如何實(shí)現(xiàn)呢？建議公司進(jìn)行深入研究。