第一篇：煤焦車間管控目標(biāo)

煤焦車間管控目標(biāo)

第一章 總則

第一條 為了進(jìn)一步規(guī)范管理，明確責(zé)任，根據(jù)公司和煤焦場現(xiàn)狀，強(qiáng)化原料煤、主副產(chǎn)品現(xiàn)場管理，規(guī)范相關(guān)操作，防止卸煤、裝車、堆取煤焦過程中的誤解或失誤，確保來煤卸車工作安全、高效、順利完成。提高配合效率、加強(qiáng)煤焦質(zhì)量穩(wěn)定控制，特針對原料煤入出庫及焦炭裝車制定本管理辦法。

第二條 管理依據(jù)眼觀、化驗數(shù)據(jù)、裝卸車小票、電子秤計量數(shù)據(jù)、磅房計量數(shù)據(jù)、上級書面通知嚴(yán)格執(zhí)行。

第三條 調(diào)度負(fù)責(zé)出現(xiàn)異常協(xié)調(diào)工作，經(jīng)營、生產(chǎn)及車間、車隊、班組按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)原料煤入出庫及焦炭裝車日常管理工作。

第二章 精（原）煤焦裝卸車流程

經(jīng)營部簽訂原料煤合同后及時下發(fā)《原料煤到廠通知》至生產(chǎn)部調(diào)度室，對原料煤煤種、數(shù)量、質(zhì)量指標(biāo)予以明確要求，同時標(biāo)明各個質(zhì)量指標(biāo)允許波動范圍或極值。

第四條 調(diào)度下發(fā)煤焦車間，由煤焦車間主任對煤場統(tǒng)一規(guī)劃。車間應(yīng)在分管煤場班組及崗位下達(dá)文字通知（書面或圖板），以免遺漏或誤解。崗位人員應(yīng)認(rèn)真領(lǐng)會，遇到不清楚情況的必須立即反映確認(rèn)。

第五條 ?、當(dāng)班班長根據(jù)現(xiàn)場實際情況及時與門衛(wèi)協(xié)調(diào)進(jìn)廠煤車數(shù)量，并根據(jù)工作量合理調(diào)配鏟車。?、煤場管理人員依據(jù)合同的指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行合理安排卸煤，嚴(yán)禁混堆，煤車進(jìn)入煤場后，進(jìn)行驗票并分清煤種；檢查鉛封、封條和蓋布，鉛封、封條和蓋布合格后及時主動聯(lián)系化驗室進(jìn)行來車采樣與化驗結(jié)果的收集。煤場管理員監(jiān)督化驗員邊卸車、邊采樣，采樣要具有代表性。?、卸車過程中煤場管理員要全程監(jiān)督，不能離開現(xiàn)場，卸車后，檢查車廂內(nèi)是否清理干凈，確認(rèn)后簽字放車。

第六條 當(dāng)班班長、管理員做好當(dāng)班各種煤（原煤、中煤、泥煤）出入庫記錄，認(rèn)真做好煤種和質(zhì)量異常標(biāo)示，分管煤場、焦場、洗煤廠班組做好臺賬，做到班清、日清、月結(jié)。調(diào)度密切注意核實各種類煤、焦及洗煤廠副產(chǎn)品的庫存情況，車間和統(tǒng)計員每周核對實際庫存和理論庫存情況，及時發(fā)現(xiàn)和反饋問題，及時分析報生產(chǎn)綜管部調(diào)整。第八條 對煤焦場及卸煤情況的巡查要求： 當(dāng)班班長：次/2小時，及時檢查處理煤焦場出現(xiàn)的各種事宜。車間主任：上、下午各一次，整體指導(dǎo)煤焦場管理工作，調(diào)度員：當(dāng)班期間巡查1次，對煤焦場各項工作進(jìn)行監(jiān)督檢查。

第三章 卸車工作具體要求

第九條 為了提高工作效率，各煤種入廠卸車一般執(zhí)行“先卸后驗”。煤場管理人員要嚴(yán)格控制煤質(zhì)的指標(biāo)數(shù)據(jù)在合同范圍內(nèi)，確保當(dāng)班煤質(zhì)的合格率。經(jīng)營部有特殊安排須書面通知，由調(diào)度轉(zhuǎn)發(fā)執(zhí)行。

第十條 煤車進(jìn)廠后，在無特殊要求，無質(zhì)量問題前提下，2小時內(nèi)完成卸車。因特殊原因可能會造成卸車延時，提前匯報調(diào)度員予以協(xié)調(diào)處理。卸車過程中要保障卸車人員與車輛安全作業(yè)，車輛上堆道路安全好用。交接班時間段不得隨意停止車輛裝卸工作，不得以任何借口推諉，造成卸車延時。

第十一條 煤場遇到下列情況應(yīng)立即暫停該煤種（供應(yīng)戶）卸煤，其余車輛一律“先驗后卸”并立即上報。等待經(jīng)營部書面（廠家、數(shù)量、原因、要求等）通知，并由生技科留底、轉(zhuǎn)發(fā)指令，方可卸煤。夜間可由廠部帶班領(lǐng)導(dǎo)和經(jīng)營部溝通，采取臨時措施，通知調(diào)度員安排執(zhí)行，第二天上報調(diào)度會決定。

1.眼觀進(jìn)場煤（包括原煤）質(zhì)量異常；發(fā)現(xiàn)積水（流水）、石塊、雜物、大量浮精煤泥等問題。

2.當(dāng)班8小時內(nèi)，同一煤種發(fā)現(xiàn)20%車次質(zhì)量指標(biāo)不合格。

3.同一煤種連續(xù)2車出現(xiàn)質(zhì)量超標(biāo)。

4、超出經(jīng)營與生技科協(xié)商制定的卸車新規(guī)定范圍。

第十二條 啟用“先驗后卸”方式以10車為一個批次，（或按新辦法標(biāo)準(zhǔn)）若未出現(xiàn)質(zhì)量超標(biāo)現(xiàn)象則恢復(fù)“先卸后驗”方式。

第十三條 化驗員應(yīng)和煤場管理人員保持聯(lián)系，以便讓管理人員及時掌握煤種的指標(biāo)數(shù)據(jù)。采樣后三小時內(nèi)化驗主操要將化驗結(jié)果及時通知煤焦班長或管理人員，化驗結(jié)果符合指標(biāo)按后續(xù)程序卸車；化驗結(jié)果不符合指標(biāo)，煤焦班長要及時通知車間領(lǐng)導(dǎo)或值班領(lǐng)導(dǎo)。另堆并與技術(shù)科溝通使用。

第四章 進(jìn)廠煤堆放和取用

第十四條 根據(jù)來煤情況和生產(chǎn)需要按照先來先用、上舊存新、平鋪直取科學(xué)合理摻配。煤堆高度正常情況不超過擋風(fēng)墻，各煤種（煤堆）間距不小于2米，煤堆上不得有垃圾、鐵器等雜物。指標(biāo)類似煤種混堆必須由技術(shù)科下通知。

第十五條 車間做好煤焦場堆放管理記錄（示意圖及時更新）備查。第十六條 煤種庫存警戒線（三天量）時及時上報生技科。

第十七條 品種標(biāo)志牌要清晰醒目，每周定期清理通道、鹽渣嚴(yán)格按規(guī)定配勻。

第五章 焦炭堆放和裝車

第十八條 嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)按日成堆堆放，認(rèn)真做好品種、配方號、日期等標(biāo)示。換配方時另堆。

第十九條 裝車嚴(yán)格按照日期前后逐日裝車，不得挑揀。裝車票須規(guī)范填寫、認(rèn)真核查。

第二十條 若因不同客戶合同要求不同，對應(yīng)裝焦品種（配方號）不同時，由經(jīng)營部與生技科協(xié)商制定《裝焦辦法》，以書面形式下發(fā)煤焦車間認(rèn)真執(zhí)行。

第二十一條 當(dāng)班班長、管理員做好當(dāng)班焦炭出入庫記錄，分管焦場班做好臺賬。做到班清、日清、月結(jié)。

第六章 煤焦場管理人員

第二十二條 管理人員必須穿戴好勞動防護(hù)用品，醒目反光衣

第二十三條 管理人員不得利用職務(wù)收受、收取他人財物或徇私舞弊，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即開除。

第二十四條 當(dāng)班班長對煤、焦來車數(shù)量及時掌握，合理布置、疏導(dǎo)和安排。

第二十五條 車間正副主任，隨時掌握煤焦廠情況，對現(xiàn)場進(jìn)行巡查，及時解決裝卸過程中存在的問題，減少或消除客戶投訴現(xiàn)象發(fā)生。

第八章 管控組織機(jī)構(gòu)

組織機(jī)構(gòu)：

組 長：周央子

副組長：王陽軍 喬博

成 員：劉高峰 秦永兵 張波 李強(qiáng) 第二十六條 職責(zé)：

組 長：負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)檢查小組日常檢查情況及安排工作。

副組長：負(fù)責(zé)在日常及值班期間不定時檢查崗位操作、環(huán)保、工藝執(zhí)行、衛(wèi)生、紀(jì)律等，并安排成員進(jìn)行檢查工作。

成 員：負(fù)責(zé)在日常及值班期間進(jìn)行不定時檢查。發(fā)現(xiàn)有環(huán)保、操作等不符合要求的現(xiàn)象，及時記錄并聯(lián)系相應(yīng)區(qū)域負(fù)責(zé)人進(jìn)行整改并記錄。第二十七條 管控考核項目：

1.發(fā)生“三違”現(xiàn)象，每起扣0.5-2分。2.發(fā)生質(zhì)量事故視大小扣1-15分（含洗煤質(zhì)量）。

3.崗位現(xiàn)場衛(wèi)生保持整潔，不得存在雜物、灰塵等情況，設(shè)備見本色，崗位玻璃保持明亮。檢查到一次衛(wèi)生不干凈的每點每次扣0.5分。4.發(fā)現(xiàn)原料、產(chǎn)品堆上有雜物未及時清理扣1-2分。5.發(fā)現(xiàn)鏟車碾壓焦炭每次扣1-3分。

6.做好環(huán)保檢查應(yīng)急工作，覆蓋灑水要及時、緊而有序，屬安排不當(dāng)原因，被提出不合格每次扣5-15分。7.不執(zhí)行調(diào)度指令每次扣5-10分。

8.遲到、早退、脫崗、串崗、睡崗、玩手機(jī)、干私活等沒查到一次扣0.5-2分。

9.發(fā)現(xiàn)由于巡檢不到位、導(dǎo)致影響生產(chǎn)的，視情節(jié)扣3-10分。10.各種記錄本上不得有亂畫撕毀痕跡，發(fā)現(xiàn)一次扣0.5分。

11.各種煤進(jìn)廠、存放入倉要煤種準(zhǔn)確、倉號準(zhǔn)確，準(zhǔn)確率100%，絕對不允許有混堆、混倉現(xiàn)象發(fā)生，發(fā)現(xiàn)一次扣3-5分。

12.根據(jù)煤場單種煤的存放時間、水分合理調(diào)配，保證各煤種存放時間不超過60天，保證配合煤水分在10-11%，（此項按月均值）核算考核。13.嚴(yán)格按照生產(chǎn)部下達(dá)的配煤通知單的配煤比例執(zhí)行配煤操作，配煤比例執(zhí)行誤差以單種煤考核（單倉），實際誤差控制在100±1%；每超一次扣1-3分。

14.加強(qiáng)現(xiàn)場管理執(zhí)行力，裝車過程中做到不超量，裝車后及時收堆，裝焦炭過程中嚴(yán)禁出現(xiàn)混裝、錯裝、碾壓焦炭等現(xiàn)象發(fā)生，發(fā)生一次扣2-5分。15.真誠對待客戶，嚴(yán)禁向客戶司機(jī)有吃、拿、卡要現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一次開除，并扣除車間10--20分。

16.當(dāng)班精煤平均灰分超出規(guī)定灰分±0.2，扣3分。超出規(guī)定灰分±0.3，考核責(zé)任班組5分。

17.當(dāng)班精煤平均水分超出規(guī)定水分0.1，扣1分。超出規(guī)定水分0.5，扣3分。

18.洗精煤灰分10-10.5%當(dāng)班尾壓單次灰分低于55%，扣1分。低于50%，扣3分。

19.洗精煤灰分10.6-11.5%當(dāng)班尾壓單次灰分低于60%，扣1分。低于55%，扣3分。20.當(dāng)班中煤含精超過2%，扣1分。超過3%，扣3分。

每月20日前將周檢及日常檢查情況進(jìn)行匯總，進(jìn)行評比、排名，獎優(yōu)懲劣。達(dá)到轉(zhuǎn)變理念，強(qiáng)化質(zhì)量、環(huán)保意識，提高管理標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)好客戶，杜絕損耗增加。

生產(chǎn)技術(shù)科

2017年2月1日

第二篇：車間人員車輛管控計劃

車間管控計劃

基礎(chǔ)建設(shè)：1.通道地面油漆（春節(jié)）

2.車間地面油漆（春節(jié)）

3.包裝地面油漆（春節(jié)）

4.進(jìn)門口開設(shè)專用通道權(quán)限設(shè)定

5.進(jìn)門口增設(shè)物料周轉(zhuǎn)區(qū)域

6.人員與車輛通道分離

車輛通行管制：1.每臺叉車應(yīng)上鎖，分配到各工段責(zé)任區(qū)域。

2.使用叉車人員給予安全培訓(xùn)

3.車間內(nèi)叉車與場外叉車分區(qū)域使用管理

4.柴油叉車指定人員使用與管理

5.叉車通行應(yīng)按指定線路通行

6.電動叉車指定區(qū)域人員使用

物料放置規(guī)定：1.各物料區(qū)域確認(rèn)位置與庫位數(shù)

2.物料為（包材，周轉(zhuǎn)箱，原材，成品，模具，半成品等）

3.原材需要加高墊腳，以便手電動叉車配送

4.小噸位模具不得使用柴油叉車拆裝。5.包材，周轉(zhuǎn)箱，成品，半成品不得使用柴油叉車運(yùn)輸 人員管理：1.人員行走路線規(guī)定

2.人員離崗證制度

3.人員活動區(qū)域

4.檢驗區(qū)域送檢人員規(guī)定

5.包裝區(qū)域換鞋制度

6.

第三篇：學(xué)習(xí)煤焦車間事故報告有感[范文]

學(xué)習(xí)煤焦車間事故報告有感

學(xué)習(xí)了煤焦車間事故報告，心里久久無法平靜，幸好只是造成了財產(chǎn)損傷，如果人員沒有站到安全位置上，可能引發(fā)更嚴(yán)重的傷亡事故，此乃不幸中的萬幸?！案吒吲d興上班來，安安全全回家去”這張熟視無睹的標(biāo)語的平時自是當(dāng)風(fēng)景一樣一掃而過，現(xiàn)在才體會到它的安全意義，我們的生活節(jié)奏都很快，人人身上有一份擔(dān)子，做到“三不傷害”不僅是對自己家庭的負(fù)責(zé)，更是對他人家庭的負(fù)責(zé)，你我都平平安安規(guī)規(guī)矩矩的工作，就是為利源集體這個大家庭盡到了應(yīng)該屬于自己的義務(wù)和責(zé)任。

綜合分析這次事故的主要原因是員工沒有按安全操作規(guī)程去操作，經(jīng)驗主義比較突出，忽略了危險源的潛在，人的生命只有一次，我們應(yīng)該時刻從思想上繃緊安全生產(chǎn)這根弦，安全第一，文明生產(chǎn)，時刻警鐘長鳴！如果第一次操作不到位，就及時匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，采取安全措施以后再進(jìn)行補(bǔ)救操作，也會很大程度上把風(fēng)險降到最小，可惜歷史不容推演，事故不會給人們那么多假設(shè)去彌補(bǔ)自己的過錯。因此，我們應(yīng)該從自身找原因，開展一次自我反省的活動，糾正自己不正確的操作習(xí)慣以及可能造成事故發(fā)生的行為，做到前車之鑒，后車之師，才是本次學(xué)習(xí)的意義之所在。

以后的工作中，我會嚴(yán)格按照電氣安全操作規(guī)程進(jìn)行操作，發(fā)現(xiàn)自己處理不了的問題及時匯報，杜絕不懂裝懂及輕視安全的麻痹思想，爭當(dāng)安全標(biāo)兵，為電氣工段樹立榜樣！

電氣工段梁素蘭2014年4月14日

第四篇：2012風(fēng)險管控工作目標(biāo)責(zé)任書

2012風(fēng)險管控工作目標(biāo)責(zé)任書

為深入持久地開展我行案件防控工作，增強(qiáng)案件查防工作緊迫感、責(zé)任感、提高內(nèi)部控制管理水平，有效防范和控制操作風(fēng)險，遏制案件和違規(guī)違紀(jì)行為發(fā)生，確保各項業(yè)務(wù)又好又快發(fā)展，結(jié)合我行實際，特簽訂本責(zé)任書

一、案件控制目標(biāo)

在責(zé)任內(nèi)，本部門(網(wǎng)點)實現(xiàn)無新發(fā)生重大事故、重大違法違紀(jì)違規(guī)案件或重大刑事案件；本人無責(zé)任事故或違紀(jì)違規(guī)行為。

二、盡職要求

（一）熱愛本職工作，嚴(yán)格遵守各項法律法規(guī)和各項規(guī)章制度，嚴(yán)格履行崗位職責(zé)，愛崗敬業(yè)，積極參加本單位組織的安全防范培訓(xùn)活動，提高防范意識和技能，以維護(hù)商行聲譽(yù)和有效發(fā)展為己任。

（二）按崗位職責(zé)和操作手冊要求辦理業(yè)務(wù)，自覺抵制各種違法違紀(jì)違規(guī)操作行為。養(yǎng)成合規(guī)守紀(jì)的思維方式和操守習(xí)慣，防范和化解道德風(fēng)險。

（三）講究工作效率，提高工作質(zhì)量，積極為客戶提供熱情、周到、優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)；品行端正，公道正派，誠實守信，表里如一；忠于職守，盡心盡力，以高度的責(zé)任感和敬業(yè)精神做好本職工作。

（四）自覺遵守社會公德，講究文明禮貌，倡導(dǎo)克勤克儉，崇尚科學(xué)，破除迷信；工作、生活中不徇私情，不弄虛

第五篇：熱控車間2018年工作目標(biāo)及控制措施

項目部熱控車間

二零一八年安全生產(chǎn)目標(biāo)及控制措施

為全面完成公司和京寧熱電安全生產(chǎn)目標(biāo)，積極推進(jìn)項目部安全管理工作，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)”的要求，按照創(chuàng)建《一切安全生產(chǎn)管理活動融入標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)大安全體系》總體管理目標(biāo)，按照“建立健全安全生產(chǎn)命運(yùn)共同體責(zé)任體系”的總體思路，按照“分級管理、各有側(cè)重、重心下移、現(xiàn)場指導(dǎo)”的安全管理總原則，按照“嚴(yán)作風(fēng)、細(xì)管理、抓評估、重實效”的總體工作要求，以安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全風(fēng)險預(yù)控為重點，以強(qiáng)化推行標(biāo)準(zhǔn)化為支撐，以提升標(biāo)準(zhǔn)化（星級）班組建設(shè)和推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化項目部建設(shè)為具體抓手，全面提升安全風(fēng)險管控能力，著力解決責(zé)任不落實、管理不到位等深層次問題，扎實推行本質(zhì)安全體系運(yùn)行落地，切實提升安全管理水平。逐步形成具有公司特色的安全文化。

一、安全生產(chǎn)方針與原則

1、按照“分級管理、各有側(cè)重、重心下移、現(xiàn)場指導(dǎo)”的安全管理總原則。

2、堅定不移地貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。

3、要按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)”的要求，堅持“保人身、保電網(wǎng)、保設(shè)備”的三個基本要求原則并使之得到具體落實。

4、依靠健全的組織、完善的制度、切實有效的措施、嚴(yán)格的管理和較高素質(zhì)的職工，使安全生產(chǎn)方針與原則得以有效貫徹。

4、堅信除人力不可抗拒的自然災(zāi)害外，通過努力，所有事故都應(yīng)當(dāng)可以預(yù)防，任何隱患都可以控制。

二、2016年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)

2018年安全生產(chǎn)目標(biāo)是實現(xiàn)“十四不發(fā)生”，實現(xiàn)機(jī)組檢修、維護(hù)全年無責(zé)任非停，各項安全指標(biāo)達(dá)全優(yōu)。即：

1、不發(fā)生人身輕傷及以上事故。

2、不發(fā)生一般火災(zāi)及以上事故。

3、不發(fā)生較大設(shè)備事故。

4、不發(fā)生一般誤操作事故。

5、不發(fā)生由于檢修維護(hù)導(dǎo)致的全廠停電及嚴(yán)重危害機(jī)組、電網(wǎng)安全的事故。

6、不發(fā)生一般污染事故.7、不發(fā)生同等責(zé)任以上輕微交通事故。

8、不發(fā)生職業(yè)病危害事件。

9、不發(fā)生二類及以上障礙。

10、特殊工種人員持證率100 %

11、新入廠員工四級安全教育達(dá)到100 %，合格率100 %。

12、班組安全活動普及率達(dá)到100 %。

13、工作票不發(fā)生錯票，作廢票、過期票，合格率達(dá)100 %，14、不發(fā)生本專業(yè)員工的打架斗毆、盜竊、黃賭毒、上訪等影響社會穩(wěn)定的治安事件。

（一）控制措施

1、班組各級人員要充分理解和履行自身的安全職責(zé),在實際工作中要以身作則，落實到位。正確處理好安全與生產(chǎn)的關(guān)系。從管理上找差距，真正實現(xiàn)管理“零偏差”目標(biāo)。

2、制定車間值班、帶班表，按公司及項目部有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格值班紀(jì)律，同時加強(qiáng)值班管理。保證值班人員電話24小時暢通，值班人員堅守崗位，有特殊情況需要事先請假并找能勝任的人員替班，值班人員要做到接到電話通知后15-20分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場。

3、現(xiàn)場檢修工作前需要專業(yè)點檢現(xiàn)場進(jìn)行簽字確認(rèn)，工作負(fù)責(zé)人要對工作中可能存在的風(fēng)險及早的做出全面的分析，并制定相應(yīng)的安全措施，“現(xiàn)場拿不準(zhǔn)的不做，拿準(zhǔn)的再做”，必須要做的，要向班長，車間，項目部領(lǐng)導(dǎo)請示匯報，并制定相應(yīng)的詳細(xì)的安全措施確保檢修作業(yè)安全。

4、車間及班組主要管理人員要親臨現(xiàn)場組織人員消缺，和班組消缺人員一同參與檢修工作，做好監(jiān)督和穩(wěn)定人員情緒工作，避免由于人員情緒不穩(wěn)定導(dǎo)致人身設(shè)備事故。

5、加強(qiáng)現(xiàn)場巡檢和隱患排查治理，提高風(fēng)險預(yù)控，堅持不放過任何一個漏點，不留任何一個隱患，保證現(xiàn)場巡檢不留死角，發(fā)現(xiàn)的隱患及時上報并制定合理的檢修計劃，能消除的及時消除，不能消除的制定相應(yīng)的措施并進(jìn)行風(fēng)險預(yù)控。

6、加強(qiáng)人員安全教育培訓(xùn)、安全技術(shù)交底、危險告知、兩票的執(zhí)行與管理。培訓(xùn)要到位，不流于形式，要貼近工作和生活，確保人員能理解并體會深刻；技術(shù)交底要全員參與，并履行簽字確認(rèn)手續(xù)，使工作人員真正能夠明確工作任務(wù)、工作方法、危險因素、安全注意事項及應(yīng)急措施；監(jiān)督現(xiàn)場工作認(rèn)真辦理工作票，減少因為違章操作等導(dǎo)致的人身設(shè)備事故。

7、認(rèn)真履行升級監(jiān)護(hù)制度，履行升級監(jiān)護(hù)崗位職責(zé)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，確?，F(xiàn)場檢修作業(yè)正確安全有序的進(jìn)行，保障現(xiàn)場作業(yè)人員和生產(chǎn)設(shè)備的安全，實現(xiàn)安全生產(chǎn)可控、在控，杜絕各類由于人為失誤等造成事故的發(fā)生。

8、保證消缺及時，保證消缺率，因備品備件等不可消除的 缺 陷要與專業(yè)室進(jìn)行溝通認(rèn)定，并由主管部門進(jìn)行核實審批，明確消缺時間及臨時措施，保證機(jī)組安全運(yùn)行。

9、車間班組要經(jīng)常組織進(jìn)行現(xiàn)場、宿舍安全大檢查工作，對查出的問題逐項落實整改，明確整改時間和責(zé)任人，對不能及時整改的要制相應(yīng)的措施。

10、加強(qiáng)人員出行管理，常駐人員外出要履行請假手續(xù)，并要在23點之前回來，開私家車上下班的人員嚴(yán)格遵守項目部有關(guān)私家車的管理規(guī)定，保證不發(fā)生同等責(zé)任以上的交通事故。

11、加強(qiáng)現(xiàn)場兩票管理工作，堅決杜絕違章指揮與違章操作，確?，F(xiàn)場檢修安全。

12、加強(qiáng)設(shè)備防寒防凍檢查，每天至少三次對環(huán)境溫度低區(qū)域設(shè)備拌熱投運(yùn)情況、保溫箱、儀表取樣進(jìn)行詳細(xì)檢查，保證設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。

13、加強(qiáng)安全管理，車間主任對車間安全工作負(fù)總責(zé)，專工負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行，班組長負(fù)責(zé)具體落實，層層負(fù)責(zé)、層層管理，層層抓落實的目標(biāo)責(zé)任制。

14、嚴(yán)格執(zhí)行事故調(diào)查處理“四不放過”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)“說清楚”制度，加大安全生產(chǎn)責(zé)任追究力度，通報曝光、責(zé)任人書面檢查等措施，強(qiáng)化各級人員責(zé)任。

15、建立健全各崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任制，消除管理盲區(qū)，堵塞管理漏洞，做到凡事有章可循，凡事有據(jù)可查，凡事有人負(fù)責(zé)，凡事有人監(jiān)督。樹立各項規(guī)章制度的權(quán)威性，確保令行禁止的剛性，確保安全生產(chǎn)秩序正常、高效的運(yùn)轉(zhuǎn)。

16、結(jié)合本專業(yè)特點，不斷查找安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作中的短板，持續(xù)改進(jìn)，不斷提升安全基礎(chǔ)管理。

（二）加強(qiáng)日常工作的管理

1．對入場的員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，使其熟悉施工現(xiàn)場危險源、安全管理制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能等。使施工單位員工牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想觀念，使“四不傷害”體現(xiàn)在員工的實際行動中，使員工在工作中要做好相互的協(xié)作，不斷提高自我保護(hù)意識。

2．提高人員的思想認(rèn)識、責(zé)任心，加強(qiáng)職工崗位技能培訓(xùn)，規(guī)范工作人員的行為和習(xí)慣，牢固樹立安全生產(chǎn)意識，全面控制人的不安全行為，達(dá)到生產(chǎn)過程中自覺管理的效果。

3．管理人員要經(jīng)常深入生產(chǎn)現(xiàn)場，了解現(xiàn)場實際，深入群眾，了解員工思想動態(tài)，及時消除影響安全生產(chǎn)的消極因素，做到管理干部與群眾間的“零距離”。

4．以 “日行三查”和反違章積分管理為抓手，旗幟鮮明的開展反違章活動，加大打擊力度，提高人員違章成本。以消除管理性違章，治理裝置性違章，糾正習(xí)慣性違章。

5．工作人員必須穿戴、使用合格的勞動防護(hù)用品，安全防護(hù)用品必須定期檢驗，不合格的嚴(yán)禁使用。

6．積極發(fā)動員工根據(jù)施工現(xiàn)場生產(chǎn)實際情況多提合理化建議。對好的合理化建議給予一定的獎勵，以鼓勵員工的積極性。

7．結(jié)合季節(jié)性檢查及安全專項檢查機(jī)會，對施工現(xiàn)場的設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行全面的排查，查出的隱患下發(fā)各專業(yè)及時進(jìn)行整改處理。

7．積極組織各專業(yè)進(jìn)行安全及文明衛(wèi)生專項檢查等的自查工作，對檢查后查出的問題逐一進(jìn)行解決落實。

8．加強(qiáng)現(xiàn)場文明衛(wèi)生檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時聯(lián)系整改。

（三）控制生產(chǎn)事故未遂

1．進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場，必須正確佩帶安全帽，系好下額帶。

2．工作人員必須穿合適的工作服、穿絕緣鞋，衣服和袖口必須扣好。3．進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場，應(yīng)熟悉周圍環(huán)境，對所檢查的設(shè)備參數(shù)，應(yīng)做到心中有數(shù)，對于不了解的設(shè)備不要隨意亂動，發(fā)現(xiàn)異常及時匯報或進(jìn)行處理。

4．拒絕執(zhí)行違反安全工作規(guī)程的工作。上班前嚴(yán)禁飲酒，要以飽滿的熱情投入工作，不做與工作無關(guān)的事情。

5．堅持分級控制，分級把關(guān)的原則，抓好安全責(zé)任書的簽定工作，逐級簽定安全責(zé)任書，責(zé)任書要明確安全目標(biāo)，安全責(zé)任，控制安全目標(biāo)的措施，和檢查考核獎罰的規(guī)定。

6．加強(qiáng)安全教育和安全管理工作，上崗前必須按照要求進(jìn)行四級安全教育，考試合格后方可上崗工作。

7．加大故障考核力度，嚴(yán)格故障調(diào)查分析和報告制度，從嚴(yán)考核，真正作到“四不放過”對人員造成的不安全情況和嚴(yán)重違章作業(yè)加重考核。

8．杜絕習(xí)慣性違章的發(fā)生，加大對習(xí)慣性違章事件的檢查懲治力度，作好人員勞動自我防護(hù)。

9．加強(qiáng)現(xiàn)場文明生產(chǎn)的管理，現(xiàn)場衛(wèi)生不合格時及時聯(lián)系清理，并建立考核制度。

三、表彰與處罰

（一）、獎勵

1、班組對以下部門（班組）、個人予以表彰

2、實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)的部門（班組）。

3、在安全生產(chǎn)工作中做出突出貢獻(xiàn)的班組和個人。

4、及時發(fā)現(xiàn)了機(jī)械設(shè)備缺陷和隱患并采取有效措施避免了一般事故的發(fā)生。

5、機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)不安全情況發(fā)生后，判斷正確，處理迅速、果斷，避免了人身、機(jī)械設(shè)備事故。

6、及時發(fā)現(xiàn)并有效地制止了有可能造成事故的嚴(yán)重違章行為。

7、提出保證安全生產(chǎn)的新技術(shù)、新措施或合理化建議，經(jīng)實踐證明確實有效地提高了安全生產(chǎn)水平或預(yù)防了事故的發(fā)生。

（二）處罰

1、對負(fù)主要和次要責(zé)任的班組、取消一切評比資格。

2、發(fā)生人為設(shè)備事故、誤動誤碰、火災(zāi)事故、交通事故的人員及班組。

3、連續(xù)兩次檢查設(shè)備衛(wèi)生不合格的班組，責(zé)任人連帶班長考核，當(dāng)月績效體現(xiàn)。

4、被項目部通報批評的個人和班組。

四、設(shè)備檢修技術(shù)管理措施

1、電子設(shè)備間內(nèi)嚴(yán)禁接打手機(jī)，工程師站內(nèi)無關(guān)人員禁止入內(nèi)，更不允許操作電腦，盡量保持內(nèi)部人員最少。

2、值班人員每天對現(xiàn)場熱控設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行檢查，確保熱控伴熱電源系統(tǒng)和溫控回路完好率達(dá)100%，戶外設(shè)備防水設(shè)施完好齊全率達(dá)100%，確保熱控設(shè)備動作的可靠性。

3、規(guī)范對熱控控制系統(tǒng)管理，杜絕人為因素的誤操作事故。提高系統(tǒng)的安全性和可靠性；

4、冬季機(jī)組運(yùn)行每天檢查伴熱帶、保溫箱運(yùn)行、投運(yùn)情況，防止儀表取樣管路結(jié)凍。

5、針對熱控專業(yè)具體的現(xiàn)場工作事宜，工作負(fù)責(zé)人要介紹清楚工作環(huán)境，指出作業(yè)風(fēng)險，制定控制措施；辦理工作票時,熱控工作票簽發(fā)人對工作的必要性和安全措施的正確性嚴(yán)格把關(guān)，減少危險作業(yè)，不擅自擴(kuò)大工作范圍；

6、規(guī)范夜間值班和緊急事故處理工作程序：每項工作要有兩名以上檢修人員共同完成，并明確工作負(fù)責(zé)人和工作監(jiān)護(hù)人,嚴(yán)禁一人作業(yè)；

7、工作人員必須到單元控制室確認(rèn)工作任務(wù)，并與運(yùn)行人員進(jìn)行風(fēng)險評估，落實安全措施。

8、遇有無法確定的安全隱患或方案時，暫停工作，并與熱控室技術(shù)員及以上人員匯報，重要工作執(zhí)行人員到位管理制度；

9、加強(qiáng)對汽輪機(jī)主汽門、高調(diào)門等LVDT進(jìn)行檢查，防止線路由于溫度高而接地、粘連等。

10、每天對汽輪機(jī)機(jī)頭AST電磁閥溫度檢查，防止高溫過熱導(dǎo)致誤動作。

熱控車間 二零一八年一月二十四日