第一篇：地鐵安全類(lèi)考試題庫(kù)匯總

一、填空題60道

1、三級(jí)臨時(shí)動(dòng)火作業(yè)的審批由車(chē)站值班人員負(fù)責(zé)，車(chē)站的作業(yè)由作業(yè)車(chē)間審批。

2、在電氣化區(qū)段通過(guò)或使用各種車(chē)輛、機(jī)具設(shè)備不得超過(guò)機(jī)車(chē)輛限界，所有作 業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持車(chē)站值班人員以上距離。

3、施工列車(chē)在封鎖區(qū)間內(nèi)作業(yè)，不得超過(guò)車(chē)站值班人員準(zhǔn)許的時(shí)間。

4、凡進(jìn)入線路施工的作業(yè)人員必須按要求穿車(chē)站值班人員，并根據(jù)作業(yè)性質(zhì)及作業(yè)要求使用其他安全防護(hù)用品。

5、凡在運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)進(jìn)行作業(yè)的，必須做好防護(hù)措施，確保地鐵乘客的安全，最大限度減少對(duì)車(chē)站值班人員的影響。

6、站間線路施工前，由請(qǐng)點(diǎn)車(chē)站通知作業(yè)區(qū)域另一端車(chē)站值班員施工線路占用情況，兩端車(chē)站檢查是否需要車(chē)站放置紅閃燈防護(hù)；施工結(jié)束后，請(qǐng)點(diǎn)車(chē)站撤除本站設(shè)置的紅閃燈，并通知作業(yè)區(qū)域另一端車(chē)站值班人員撤除紅閃燈。

7、須停接觸網(wǎng)供電的檢修施工作業(yè)，由接觸網(wǎng)值班人員負(fù)責(zé)在該作業(yè)地段兩端掛接地線，并設(shè)置車(chē)站值班人員防護(hù)。

8、在距離接觸網(wǎng)帶電部分不到車(chē)站值班人員的導(dǎo)線、支柱、房屋及其他建筑物施工時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電，但必須有接觸網(wǎng)工或其他經(jīng)專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練的人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。

9、隧道清洗車(chē)作業(yè)封鎖作業(yè)期間，以機(jī)車(chē)自帶的紅燈作為防護(hù)信號(hào)，車(chē)站值班人員紅閃燈在道床上。

10、進(jìn)入軌行區(qū)施工按規(guī)定在作業(yè)地點(diǎn)外車(chē)站值班人員設(shè)置紅閃燈防護(hù)。

11、工班長(zhǎng)應(yīng)貫徹執(zhí)行分公司、部門(mén)和車(chē)間、各項(xiàng)安全生產(chǎn)的指令和要求，全面負(fù)責(zé)本區(qū)段（車(chē)站、班組）車(chē)站值班人員。

12、動(dòng)火施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)動(dòng)火令的申請(qǐng)，組織并落實(shí)好動(dòng)火的車(chē)站值班人員。

13、綜合機(jī)電部消防管理辦法中落實(shí)消防安全檢查制度，做好班后“三件事”，即：車(chē)站值班人員。

14、生產(chǎn)崗位新員工上崗前必須經(jīng)過(guò)分車(chē)站值班人員、車(chē)站值班人員、和車(chē)站值班人員三級(jí)安全教育。

15、班組級(jí)安全教育，一般授課時(shí)間為車(chē)站值班人員學(xué)時(shí)，特殊崗位可延時(shí)到32學(xué)時(shí)。16.生產(chǎn)崗位新員工只有經(jīng)過(guò)車(chē)站值班人員并經(jīng)逐級(jí)考核全部合格后方可上崗。

17、施工人員應(yīng)按規(guī)定做好施工防護(hù)措施，車(chē)站值班人員，及時(shí)制止，確保作業(yè)安全。

18、施工人員應(yīng)嚴(yán)格按施工計(jì)劃限定的車(chē)站值班人員、車(chē)站值班人員、車(chē)站值班人員進(jìn)行作業(yè)。

19、施工單位施工負(fù)責(zé)人在安排施工作業(yè)前必須認(rèn)真核對(duì)車(chē)站值班人員，確認(rèn)無(wú)誤后按調(diào)度 命令執(zhí)行。

20、施工作業(yè)過(guò)程中如要進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)，必須按照運(yùn)營(yíng)公司有關(guān)規(guī)定辦理動(dòng)火要求辦理 車(chē)站值班人員及作業(yè)，嚴(yán)禁在無(wú)動(dòng)火令的情況下進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)。

21、對(duì)檢修設(shè)備上的電器電源，應(yīng)采取車(chē)站值班人員措施，確認(rèn)無(wú)電后在電源開(kāi)關(guān)處設(shè)置安全警示標(biāo)牌或加鎖。

22、手持式、移動(dòng)式電氣工器具應(yīng)配有車(chē)站值班人員保護(hù)裝置。23、10KV及以下帶電設(shè)備與操作人員正?；顒?dòng)范圍的最小安全距離為 車(chē)站值班人員。

24、夏季高溫、多雨，空氣濕度大，電氣設(shè)備的車(chē)站值班人員性能下降。25、24V以上的安全電壓仍需采取防止直接接觸帶電體的保護(hù)措施。

26、被電擊的人能否獲救，關(guān)鍵在于：車(chē)站值班人員.27、牽引變電所發(fā)生高壓接地故障時(shí)，在切斷電源之前，任何人與接地點(diǎn)的距離：室內(nèi)、室外分別不得小于車(chē)站值班人員

28、值班人員在車(chē)站值班人員情況下可不經(jīng)上級(jí)批準(zhǔn)斷開(kāi)有關(guān)線路或設(shè)備的電源開(kāi)關(guān)。

29、在高處進(jìn)行電氣設(shè)備安裝作業(yè)人員必須使用的安全護(hù)具是車(chē)站值班人員。30、電氣設(shè)備安裝時(shí)如需進(jìn)行焊接或切割作業(yè)，車(chē)站值班人員范圍內(nèi)不應(yīng)有易燃、易爆物品。

31、下列安全防護(hù)用品中可用于220kV電壓等級(jí)的是車(chē)站值班人員。

32、避雷針與地面配電裝置之間距離不應(yīng)小于車(chē)站值班人員m。

33、在10kV電壓等級(jí)的線路中，避雷器引線與非帶電部件之間的電氣安全距離應(yīng)不小于2車(chē)站值班人員

34、安全檢查就是通過(guò)訪談、查閱文件和記錄、車(chē)站值班人員、儀器測(cè)量的方式獲取信息。

35、職業(yè)病防治工作堅(jiān)持 車(chē)站值班人員的方針，實(shí)行分類(lèi)管理綜合治理。

36、對(duì)事故分析，必須堅(jiān)持車(chē)站值班人員的原則。

37、重大隱患應(yīng)建立車(chē)站值班人員，內(nèi)容包括：評(píng)價(jià)報(bào)告與技術(shù)結(jié)論；評(píng)審意見(jiàn)；隱患治理方案（含資金概算）；治理時(shí)間表和責(zé)任人；驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。

38、隱患治理的“四定”是車(chē)站值班人員

39、安全檢查的死角是車(chē)站值班人員四個(gè)不到。

40、屬于車(chē)站值班人員 類(lèi)的作業(yè)，不需要提報(bào)計(jì)劃，施工作業(yè)負(fù)責(zé)人直接與車(chē)站聯(lián)系，經(jīng)車(chē)站同意后開(kāi)始施工。

41、倒閘操作、驗(yàn)電、掛拆接地線，接觸軌附近異物處理時(shí)，操作人員必須 車(chē)站值班人員、車(chē)站值班人員。

42、設(shè)備事故分為車(chē)站值班人員。

43、工程車(chē)必須實(shí)行定期檢修。工程車(chē)修程分為車(chē)站值班人員、三級(jí)檢修制度。

44、公文密級(jí)分為車(chē)站值班人員3個(gè)等級(jí)。

45、全線設(shè)有車(chē)站值班人員 和車(chē)站值班人員 兩座主變電站，將110KV交流電降壓為35KV交流電后，通過(guò)環(huán)網(wǎng)電纜向牽引降壓混合變電所和降壓變電所供電。

46、OCC是 車(chē)站值班人員、車(chē)站值班人員、車(chē)站值班人員 的指揮中心。

47、屏蔽門(mén)由 滑動(dòng)門(mén)、固定門(mén)、應(yīng)急門(mén)、端門(mén) 組成，每側(cè)站臺(tái)屏蔽門(mén)共設(shè)24對(duì)與列車(chē)門(mén)對(duì)應(yīng)的滑動(dòng)門(mén)和兩扇端門(mén)。

48、吊貨物時(shí)，不準(zhǔn)突然 車(chē)站值班人員 或 車(chē)站值班人員，應(yīng)避免發(fā)生碰撞。

49、一般情況下，不允許貨物在空中長(zhǎng)時(shí)間停留，確實(shí)需要停留一段時(shí)間，應(yīng)將各操作手柄置于 車(chē)站值班人員，不得關(guān)閉 車(chē)站值班人員，司機(jī)不能離開(kāi)操作室，指揮人員要隨時(shí)監(jiān)視貨物狀態(tài)，并且禁止人員從貨物下面通過(guò)。50、滅火器是一種撲救 車(chē)站值班人員 火災(zāi)最常用的滅火器材。

51、備檢修時(shí)，應(yīng) 在操縱處懸掛“修理停用”的標(biāo)牌，關(guān)好有關(guān)閥門(mén)，并且應(yīng)誰(shuí)掛誰(shuí)取，車(chē)站值班人員，他人不得亂動(dòng)。

52、單位在實(shí)施消防工作時(shí)原則是依法 車(chē)站值班人員、自負(fù)責(zé)任。

53、任何單位、個(gè)人都有維護(hù) 車(chē)站值班人員、撲救、報(bào)告火警的義務(wù)。

54、我國(guó)規(guī)定工作地點(diǎn)噪聲容許標(biāo)準(zhǔn)為 車(chē)站值班人員 分貝。

55、使用氣焊割動(dòng)火作業(yè)時(shí)，氧氣瓶、乙炔氣瓶與動(dòng)火作業(yè)地點(diǎn)距離不應(yīng)小于 車(chē)站值班人員 米。

56、在使用砂輪機(jī)時(shí)，（1）禁止側(cè)面磨削；（2）車(chē)站值班人員 ；(3)不準(zhǔn)共同操作。

57、使用梯子時(shí)，應(yīng)將梯子綁扎牢固，下端與地面夾角以車(chē)站值班人員度為宜，并應(yīng)采取防滑措施。

58、員工在工作期間必須穿戴相應(yīng)的 車(chē)站值班人員，否則不得進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。

59、在安全生產(chǎn)中“三違”指違章 車(chē)站值班人員，違章 車(chē)站值班人員，違反 車(chē)站值班人員。

60、安全演習(xí)包括但不限于以下內(nèi)容棄船演習(xí)，車(chē)站值班人員 演習(xí)，車(chē)站值班人員演習(xí)，人員落水演習(xí)，車(chē)站值班人員 演習(xí)。

二、單選題80道

1、架空線路施工過(guò)程中，不能在黑夜進(jìn)行的作業(yè)是（）。

A、高處作業(yè) B、露天吊裝 C、桿塔組立 D、爆破施工

2、在高處進(jìn)行架空線安裝作業(yè)的工作人員的活動(dòng)范圍與35KV帶電體之間的距離不應(yīng)小于（）。

A、1.7m B、2.0m C、2.5m D、4.0m

3、變壓器在進(jìn)行熱油循環(huán)干燥處理時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須配備（）。

A、易燃物品 B、消防滅火器材 C、兩名以上的工作人員 D、警示燈

4、事故應(yīng)急管理包括（）四個(gè)過(guò)程。

A.準(zhǔn)備、預(yù)防、響應(yīng)、恢復(fù) B.恢復(fù)、響應(yīng)、準(zhǔn)備、預(yù)防 C.預(yù)防、準(zhǔn)備、響應(yīng)、恢復(fù) D.響應(yīng)、準(zhǔn)備、恢復(fù)、預(yù)防

5、事故隱患泛指生產(chǎn)系統(tǒng)導(dǎo)致事故發(fā)生的（）

A.潛藏著的禍患。B.人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和管理上的缺陷。C.各種危險(xiǎn)物品以及管理上的缺陷。D.人、機(jī)、環(huán)境的危險(xiǎn)性。

6、我國(guó)規(guī)定，高危行業(yè)企業(yè)要針對(duì)生產(chǎn)事故易發(fā)環(huán)節(jié)，每年至少組織開(kāi)展（）次應(yīng)急預(yù)案演練。

A．1 B.2 C.3 D.4

7、我國(guó)規(guī)定工作地點(diǎn)噪聲容許標(biāo)準(zhǔn)為（）分貝？ A.75 B.80 C.85 D.90

8、企業(yè)新職工上崗前必須進(jìn)行三級(jí)安全教育，三級(jí)安全教育時(shí)間不得少于（）學(xué)時(shí)。

A、24 B、48 C、72 D、96

9、下列不屬于安全生產(chǎn)必須杜絕的“三違”行為的是：（）A、違章指揮 B、違章作業(yè) C、違反勞動(dòng)紀(jì)律 D、違反上級(jí)命令

10、從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時(shí)應(yīng)（）。A.停止作業(yè)撤離危險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng) B.繼續(xù)作業(yè) C.向上級(jí)匯報(bào)，等待上級(jí)命令 D、自己設(shè)法排除事故危險(xiǎn)

11、“8S管理法”的主要內(nèi)容是整理、（）、安全、節(jié)約、學(xué)習(xí)。A、整齊、整頓、清掃、清潔 B、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng) C、整齊、清掃、清潔、素養(yǎng) D、整頓、提高、清掃、清潔

12、下列說(shuō)法正確的是（）。

A、定置管理是“8S”管理法的重要內(nèi)容 B、“8S”管理法是定置管理的重要內(nèi)容 C、定置管理主要是打掃衛(wèi)生 D、“8S”管理法的目的是建立安全管理環(huán)境

13、檢修項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)組織檢修作業(yè)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行（）。

A、安全培訓(xùn) B、檢修方案論證 C、檢修方案交底 D、檢修方案審核

14、（）從狹義上講就是安全價(jià)值觀和安全行為準(zhǔn)則的總和，體現(xiàn)為對(duì)安全生產(chǎn)的態(tài)度、安全工作的思維程度及采取的行動(dòng)方式。

A、安全意識(shí) B、安全理念 C、安全文化 D、安全觀念

15、班組安全管理制度的核心是（）。A、崗位安全責(zé)任制 B、崗位交接班制度 C、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度 D、操作規(guī)程

16、“四不傷害”是指做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人所傷害，（）。A、不傷害大家 B、不傷害群體 C、不被設(shè)備傷害 D、保證他人不受傷害

17、事故管理的“四不放過(guò)”原則包括（）。

A、事故原因沒(méi)有查明不放過(guò) B、事故性質(zhì)沒(méi)有定性不放過(guò) C、事故責(zé)任人沒(méi)有找出來(lái)不放過(guò) D、沒(méi)有人愿意承擔(dān)責(zé)任不放過(guò)

18、“三違”現(xiàn)象的產(chǎn)生有人的心理、生理以及（）等多方面的原因。A、教育 B、管理 C、指揮 D、紀(jì)律不嚴(yán)明

19、在“三違”中，（）的危害最大。

A、違章指揮 B、違章作業(yè) C、違反勞動(dòng)紀(jì)律 D、違反操作規(guī)程 20、安全生產(chǎn)方針是安全第一、（）、綜合治理。

A、預(yù)防為主 B、防消結(jié)合 C、以防為主 D、防范勝于救災(zāi)

21、在通過(guò)道口或橫越線路時(shí)，應(yīng)做到“一站、二看、三通過(guò)”，（）來(lái)車(chē)時(shí)搶越。A、可以 B、嚴(yán)禁 C、允許 D、不宜

22、多人在一起作業(yè)時(shí)，應(yīng)統(tǒng)一指揮，相互之間保持一定的（），防止工具碰撞傷人。

A、安全距離 B、長(zhǎng)度 C、高差 D、寬度

23、作業(yè)人員工間休息，應(yīng)離開(kāi)線路到安全的地點(diǎn)集中休息。休息時(shí)不準(zhǔn)坐在（）、枕木頭、道床邊坡上、兩線中間及停留車(chē)輛底下等危險(xiǎn)處所。A、鋼軌上 B、地面上 C、站臺(tái)上 D、臺(tái)階上

24、在距離接觸網(wǎng)帶電部分不到（）的導(dǎo)線、支柱、房屋及其他建筑物施工時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電，但必須有接觸網(wǎng)工或其他經(jīng)專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練的人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。A、2～5m B、2～4m C、4～6m D、3～5m

25、在電氣化區(qū)段通過(guò)或使用各種車(chē)輛、機(jī)具設(shè)備不得超過(guò)機(jī)車(chē)輛限界，所有作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持（）m以上距離。

A、2 B、5 C、10 D、20

26、凡（）行車(chē)安全的施工，均應(yīng)設(shè)置防護(hù)人員。A、影響 B、不影響 C、干擾 D、不干擾

27、在電氣化區(qū)段的線路上，（）人員直接或間接地與接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其連接部件接觸。

A、可以 B、禁止 C、允許 D、不宜

28、在自動(dòng)閉塞和有軌道電路區(qū)段施工時(shí)，所使用的撬棍、起道機(jī)、撥道器及單軌小手柄等，均要安裝（）。

A、膠管 B、絕緣套管 C、鋼管 D、皮套

29、任何單位和個(gè)人不得擅自動(dòng)用車(chē)間設(shè)備，如有特殊需要?jiǎng)佑密?chē)間設(shè)備時(shí)，必須征得（）的同意。

A、車(chē)間設(shè)備管理部門(mén) B、車(chē)間材料部門(mén) C、車(chē)間班組部門(mén) D、車(chē)間后勤部門(mén)

30、施工列車(chē)在封鎖區(qū)間內(nèi)作業(yè)，（）超過(guò)調(diào)度命令準(zhǔn)許的時(shí)間。A、不得 B、嚴(yán)禁 C、允許 D、可以

31、對(duì)施工人員，特別是民工、臨時(shí)工應(yīng)加強(qiáng)（）的紀(jì)律和施工安全教育，做好崗位安全聯(lián)防聯(lián)控，落實(shí)安全措施，杜絕違章蠻干。

A、上崗前 B、上崗時(shí) C、上崗后 D、下崗后

32、使用腳手架必須滿(mǎn)足安全工作要求，腳手架的荷載每平方米不得超過(guò)2700N，腳手桿間距不應(yīng)大于（）米。

A、1.5 B、2.0 C、2.5 D、3

33、事故發(fā)生的三個(gè)重要特征：因果性、（）、潛伏性。A、偶然性 B、前后性 C、突然性 D、可能性

34、嚴(yán)禁跳車(chē)、鉆車(chē)、扒車(chē)和由（）、車(chē)鉤上傳遞工具材料。（行規(guī)）A、車(chē)頂上 B、車(chē)前面 C、車(chē)后端 D、車(chē)底下

35、繞行停留車(chē)輛時(shí)其距離應(yīng)不小于（）米，并注意車(chē)輛動(dòng)態(tài)和臨線上開(kāi)來(lái)的列車(chē)。（行規(guī)）

A、5 B、10 C、15 D、20

36、為保證人身安全，分組搗固至少要相隔()以上軌枕。A、3根

B、4根

C、5根

D、7根

37、線路兩旁堆放貨物距鋼軌頭部外側(cè)不得少于()。A、0.5m B、1.5m C、4.0m D、5.5m

38、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的特種作業(yè)人員必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專(zhuān)門(mén)的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得（）。方可上崗作業(yè)。

A、操作資格證書(shū) B、特種作業(yè)操作資格證書(shū) C、培訓(xùn)證書(shū) D、上崗證

39、從業(yè)人員有權(quán)對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作中存在的問(wèn)題提出批評(píng)、檢舉、控告：有權(quán)拒絕（）。

A、上級(jí)正確指揮 B、違章作業(yè) C、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè) D、違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)

40、從業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確佩戴和使用（）。

A、勞動(dòng)用品 B、安全帽 C、勞動(dòng)防護(hù)用品 D、安全繩 41、2號(hào)線一期工程正線共有（）座車(chē)站。A、18 B、19 C、20 D、21

42、在爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所的絕緣導(dǎo)線必須穿（）配線。A、鋼管 B、硬塑料管 C、透明膠軟管 D、線槽盒

46、全線設(shè)有游泳中心和（）兩座主變電站，將110KV交流電降壓為35KV交流電后，通過(guò)環(huán)網(wǎng)電纜向牽引降壓混合變電所和降壓變電所供電。A、望城坡 B、咸嘉湖 C、湘江中路 D、萬(wàn)家麗

43、全線車(chē)站站臺(tái)均設(shè)有屏蔽門(mén)。屏蔽門(mén)由滑動(dòng)門(mén)、固定門(mén)、應(yīng)急門(mén)、端門(mén)組成，每側(cè)站臺(tái)屏蔽門(mén)共設(shè)（）對(duì)與列車(chē)門(mén)對(duì)應(yīng)的滑動(dòng)門(mén)和兩扇端門(mén)。A、22 B、24 C、26 D、28

44、施工作業(yè)令一經(jīng)簽發(fā)，如無(wú)特殊情況（指搶修等）不得隨意（），相關(guān)作業(yè)單位（部門(mén)）必須嚴(yán)格按施工作業(yè)令規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)安排作業(yè)。A、變更 B、變化 C、更改 D、改變

45、在車(chē)輛段（含試車(chē)線）的施工；其中開(kāi)行電客車(chē)、工程列車(chē)的施工(不含車(chē)輛段庫(kù)內(nèi))為（）類(lèi)。

A、B類(lèi) B、B3類(lèi) C、B2類(lèi) D、B1類(lèi)

46、施工計(jì)劃按時(shí)間分為周計(jì)劃、（）、臨時(shí)補(bǔ)修計(jì)劃。

A、臨時(shí)變更計(jì)劃 B、臨時(shí)計(jì)劃 C、日臨時(shí) 補(bǔ)充計(jì)劃 D、日變更計(jì)劃

47、外單位的施工計(jì)劃必須經(jīng)（）審核并通過(guò)。

A、外單位 B、歸口管理責(zé)任部門(mén) C、運(yùn)營(yíng)公司安技部 D、運(yùn)營(yíng)公司調(diào)度部

48、需其他部門(mén)配合作業(yè)的主作業(yè)部門(mén)，必須按規(guī)定的作業(yè)時(shí)間辦理相關(guān)手續(xù)，超過(guò)（）分鐘的，視作該項(xiàng)作業(yè)取消，配合部門(mén)有權(quán)拒絕進(jìn)行配合 A、10 B、20 C、30 D、40

49、C 類(lèi)作業(yè)運(yùn)營(yíng)公司內(nèi)部的施工項(xiàng)目經(jīng)（）批準(zhǔn)方可施工。A、站務(wù)員 B、車(chē)站值班站長(zhǎng)（行車(chē)值班員）C、環(huán)調(diào) D、站臺(tái)保安

50、A、B、C類(lèi)作業(yè)，僅在一個(gè)車(chē)站請(qǐng)點(diǎn)施工的，施工負(fù)責(zé)人在作業(yè)區(qū)域出清后，到（）銷(xiāo)點(diǎn)，由車(chē)站值班員報(bào)行調(diào)銷(xiāo)點(diǎn)。

A、OCC B、DCC C、ACC D、車(chē)站控制室

51、如遇作業(yè)區(qū)域同時(shí)包含正線和車(chē)輛段線路時(shí)，施工部門(mén)到運(yùn)用調(diào)度請(qǐng)點(diǎn)，運(yùn)用調(diào)度在審核批準(zhǔn)該項(xiàng)施工作業(yè)后，運(yùn)用調(diào)度還須向（）請(qǐng)點(diǎn)，征得（）同意后，方可允許施工部門(mén)開(kāi)始施工

A、調(diào)度主任 B、行調(diào) C、車(chē)站值班員 D、調(diào)度工程師

52、遇影響正線行車(chē)的事故，須搶修恢復(fù)行車(chē)設(shè)備的作業(yè)安排為（）。A、日補(bǔ)充計(jì)劃 B、臨時(shí)搶修計(jì)劃 C、日變更計(jì)劃 D、周計(jì)劃

53、補(bǔ)充計(jì)劃應(yīng)于工作開(kāi)始前一天的（）以前（周六、周日和下周一的日補(bǔ)充計(jì)劃應(yīng)在周五的（）前），由申報(bào)部門(mén)（配合作業(yè)須取得配合單位同意后）向調(diào)度部施工管理工程師申報(bào)

A、12:00 B、10:00 C、14:00 D、16:00

54、保護(hù)零線的統(tǒng)一標(biāo)志為（）色。A、紅 B、黃 C、綠 D、綠/黃

55、任何人發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，都應(yīng)當(dāng)立即報(bào)警。任何單位、個(gè)人都應(yīng)當(dāng)()為報(bào)警提供便利，不得阻攔報(bào)警。

A、無(wú)償 B、有償 C、自愿 D、自覺(jué)

56、在爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所的絕緣導(dǎo)線必須穿（）配線。A、鋼管 B、硬塑料管 C、透明膠軟管 D、線槽盒

57、《勞動(dòng)防護(hù)用品監(jiān)督管理規(guī)定》自（）起施行。A 2005年4月1日 B 2004年11月1日 C 2005年9月1日 D 2004年1月1日

58、屬于從業(yè)人員權(quán)利的是：（）

A、正確使用佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品 B、批評(píng)、檢舉及控告

C、遵章守紀(jì)，服從管理 D、發(fā)現(xiàn)隱患或不安全因素立即報(bào)告或處理（從業(yè)人員六項(xiàng)權(quán)利是：知情權(quán)、建議權(quán)、批評(píng)權(quán)、控告權(quán)、拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)權(quán)、在緊急情況下的應(yīng)急處置權(quán)。

從業(yè)人員五項(xiàng)義務(wù)：依法履行遵章守紀(jì)的義務(wù)、服從管理的義務(wù)、學(xué)習(xí)掌握安全生產(chǎn)知識(shí)和增強(qiáng)事故預(yù)防、應(yīng)急處理能力的義務(wù)、發(fā)現(xiàn)隱患或不安全因素有報(bào)告和處理的義務(wù)。）

59、我國(guó)法律將危險(xiǎn)化學(xué)品分為（）類(lèi)。A、8 B、7 C、6 D、5（8類(lèi)為：爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃液體、易燃固體，自燃物品和遇濕易燃物品、氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化物、毒害品和感染性物品、放射性物品、腐蝕品）

60、每年的“全國(guó)安全月”為（）月。

A、5月 B、6月 C、7月 D、8月 61、查處生產(chǎn)安全事故，要堅(jiān)持“四不放過(guò)原則”，其內(nèi)容是指哪四個(gè)方面（）：

A.時(shí)間、地點(diǎn)、原因、責(zé)任人四個(gè)方面；

B.主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)職人員、當(dāng)事人不放過(guò)；

C.事故原因和性質(zhì)未查清、職工群眾未受教育、整改措施未落實(shí)、責(zé)任者未追究 D.主要原因、直接原因、主要責(zé)任、次要責(zé)任

62、長(zhǎng)沙地鐵的核心理念和價(jià)值觀，即“（）、精品地鐵、綠色地鐵、經(jīng)營(yíng)地鐵”的核心價(jià)值理念，這也是我們長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)公司企業(yè)文化的價(jià)值所在。

A.幸福地鐵 B.平安地鐵 C.安全地鐵 63、（）是應(yīng)急活動(dòng)的最基本原則。

A.分級(jí)響應(yīng) B.屬地為主 C.統(tǒng)一指揮 D.公眾動(dòng)員

64、運(yùn)輸安全的水平，取決于人員、設(shè)備、環(huán)境和管理的本質(zhì)安全化水平，其中（）是系統(tǒng)安全的核心。

A.設(shè)備 B.環(huán)境 C.人員 D.管理

65、我國(guó)第一部全面規(guī)范各行各業(yè)安全生產(chǎn)的專(zhuān)門(mén)法律《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，自（）起在全國(guó)范圍內(nèi)施行。

A.2001.10.1 B.2005.9.1 C.2002.11.1 D.2004.1.1 66、特種作業(yè)人員機(jī)必須持證上崗，脫離該崗位（）以上，如需再次從事該崗位，必須對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)和安全運(yùn)行知識(shí)等進(jìn)行再培訓(xùn)，并且考核合格，方可上崗。A.6個(gè)月 B.7個(gè)月 C.4個(gè)月 D.5個(gè)月

67、根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，一次造成50～99人重傷（包括急性中毒）的屬于（）。

A、特別重大事故 B、重大事故 C、較大事故 D、一般事故

68、根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，一次造成1億元（含）以上直接經(jīng)濟(jì)損失的屬于（）

A、特別重大事故 B、重大事故 C、較大事故 D、一般事故

69、根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，一次造成2人死亡的屬于（）A、特別重大事故 B、重大事故 C、較大事故 D、一般事故 70、重大事故由（）負(fù)責(zé)調(diào)查。

A、設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府 B、縣級(jí)人民政府 C、事故發(fā)生地省級(jí)人民政府 D、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府 71、較大事故由（）負(fù)責(zé)調(diào)查。

A、設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府 B、縣級(jí)人民政府 C、事故發(fā)生地省級(jí)人民政府 D、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府 72、一般事故由（）負(fù)責(zé)調(diào)查。

A、設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府 B、縣級(jí)人民政府 C、事故發(fā)生地省級(jí)人民政府 D、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府 73、企業(yè)安全的教育中的“三級(jí)教育”是指（）。A、法規(guī)教育、生產(chǎn)教育、技術(shù)教育 B、學(xué)徒教育、上崗教育、帶班教育

C、安全生產(chǎn)的廠級(jí)教育、車(chē)間教育、班組教育

74、根據(jù)有關(guān)規(guī)定，三級(jí)教育中的班組安全教育的教學(xué)學(xué)時(shí)是（）。A、8學(xué)時(shí) B、2學(xué)時(shí) C、4學(xué)時(shí) 75、級(jí)教育中的“班組安全教育”應(yīng)由誰(shuí)來(lái)進(jìn)行（）？ A、企業(yè)安全技術(shù)人員 B、教育部門(mén)的專(zhuān)業(yè)教師 C、班組長(zhǎng)會(huì)同安全員及帶班師傅

76、重大危險(xiǎn)源監(jiān)督管理管理必須貫徹安全第一、預(yù)防為主的方針，堅(jiān)持（）相結(jié)合的原則。

A、屬地管理，統(tǒng)一協(xié)調(diào) B、分級(jí)管理，統(tǒng)籌安排 C、綜合治理，協(xié)調(diào)處理

78、《安全生產(chǎn)法》關(guān)于預(yù)防為主的規(guī)定，下列選項(xiàng)哪項(xiàng)不體現(xiàn)為“六先”的為（）。

A安全意識(shí)在先 B安全投入在先 C安全法制在先 D建章立制在先 79、操作轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)器設(shè)備時(shí)，不應(yīng)佩戴()。A戒指 B手表 C手套 D眼鏡

80、在沒(méi)有腳手架或者沒(méi)有欄桿腳手架上工作，高度超過(guò)（）時(shí)，必須使用安全帶。

A.1.5 米 B.2 米 C.2.5 米

三、多選題50道

1、停電時(shí)（）。

A、要盡可能用應(yīng)急照明燈照明；

B、要及時(shí)切斷處于使用狀態(tài)的電器電源，即關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)或拔掉插頭。C、要采用有玻璃罩的油燈；

D、可以用汽油代替煤油或柴油做燃料使用。

2、一個(gè)完善的事故應(yīng)急預(yù)案包括6個(gè)一級(jí)關(guān)鍵要素，其中包括：（）。A、事故調(diào)查與處理 B、應(yīng)急策劃

C、現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù) D、預(yù)案管理與評(píng)審改進(jìn) E、方針與原則

3、事故應(yīng)急管理中“預(yù)防”的含義是（）。

A、事故的預(yù)防工作，即通過(guò)安全管理和安全技術(shù)等手段，盡可能防止事故的發(fā)生，以實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全

B、從人、機(jī)、物環(huán)等方面著手，徹底消除事故隱患

C、假定事故必然發(fā)生，通過(guò)預(yù)先采取預(yù)防措施，達(dá)到降低或減緩事故的影響或后果嚴(yán)重程度的目的

D、事故后及時(shí)處理，并通過(guò)PDCA持續(xù)改進(jìn)生產(chǎn)中出現(xiàn)的安全問(wèn)題 E、針對(duì)可能發(fā)生的事故，為迅速有效地開(kāi)展應(yīng)急行動(dòng)而預(yù)先所做準(zhǔn)備。

4、施工過(guò)程中，對(duì)傳染病患者，應(yīng)（）。

A、早發(fā)現(xiàn) B、早隔離 C、早診治 D、看情況處理

5、傳染病、流行病暴發(fā)時(shí)，應(yīng)采?。ǎ┚o急措施切斷傳播途徑。A、限制、停止人群聚集的活動(dòng) B、根據(jù)情況合理安排施工生產(chǎn) C、全體職工息工放假

D、封閉被傳染病吧病原體污染的公共飲用水源

6、在倉(cāng)庫(kù)、配電室、焊割現(xiàn)場(chǎng)及存在易燃、易爆物品場(chǎng)所等地點(diǎn)（）A、嚴(yán)禁動(dòng)用明火 B、設(shè)置明顯的“禁止煙火”標(biāo)志 C、指定專(zhuān)人維護(hù)、管理 D、配備相應(yīng)的消防滅火器材

7、重大事故的應(yīng)急管理的過(guò)程包括以下幾個(gè)步驟（）。A、預(yù)防 B、準(zhǔn)備 C、響應(yīng) D、恢復(fù) E、整改

8、安全目標(biāo)的“三消滅”是指（）

A、消滅責(zé)任行車(chē)一般B類(lèi)及以上的事故，減少或爭(zhēng)取消滅一般D類(lèi)事故 B、消滅責(zé)任人身傷亡或二人重傷及以上勞動(dòng)安全事故 C、消滅責(zé)任火災(zāi)、觸電、交通肇事事故 D、消滅一切事故

9、應(yīng)急預(yù)案是整個(gè)應(yīng)急管理體系的反映，它的內(nèi)容包括（）A、事故發(fā)生過(guò)程中的應(yīng)急響應(yīng)和救援措施 B、事故發(fā)生前的各種應(yīng)急準(zhǔn)備

C、事故發(fā)生后的緊急恢復(fù)以及預(yù)案的管理與更新

10、應(yīng)急救援活動(dòng)可分為（）等階段。

A.應(yīng)急準(zhǔn)備 B.初級(jí)反應(yīng) C.擴(kuò)大反應(yīng) D.分級(jí)響應(yīng) E.應(yīng)急恢復(fù)

11、防火的基本措施（）。A、控制可燃物 B、隔絕助燃劑 C、消除危險(xiǎn)源 D、易燃物品隨意放置 E、消防通道放物品

12、運(yùn)營(yíng)線路的鋼軌重傷處理有（）措施。

A.不處理 B.緊急處理 C.臨時(shí)處理 D.永久處理

13、嚴(yán)禁作業(yè)人員（）和由車(chē)底下車(chē)鉤上傳遞工具材料。A.跳車(chē) B.乘車(chē) C.扒車(chē) D.鉆車(chē)

14、作業(yè)人員轉(zhuǎn)移作業(yè)場(chǎng)所時(shí)嚴(yán)禁。（）A、鉆車(chē) B、爬車(chē) C、跳車(chē) D、坐車(chē) E、推車(chē)

15、下列哪些屬于滅火的基本方法。（）

A、冷卻滅火法 B、隔離滅火法 C、室息滅火法 D、隔絕助燃器 E、制止滅火法

16、巡檢作業(yè)前有哪些準(zhǔn)備工作？（）A、按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)保護(hù)及防護(hù)用品 B、檢查巡檢照明用品情況 C、點(diǎn)清工具備品和應(yīng)急材料

D、了解設(shè)備基本狀況與病害位置（查看巡檢記錄簿）

17、全面安全管理的內(nèi)容“四全”:（）安全管理。

A、全員 B、全面 C、全過(guò)程 D、全天候 E、全質(zhì)量

18、《行車(chē)事故處理規(guī)則》中脫軌指（）的車(chē)輪落下鋼軌軌面。A、列車(chē) B、機(jī)車(chē) C、車(chē)輛 D、汽車(chē) E、單車(chē)

19、《行車(chē)事故處理規(guī)則》中對(duì)擠岔定義（）。A、車(chē)輪擠過(guò)道岔 B、車(chē)輪通過(guò)道岔 C、車(chē)輪擠壞道岔 D、車(chē)輪脫軌 E、車(chē)輪滑過(guò)道岔

20、對(duì)電氣化區(qū)段的一切電氣設(shè)備,除由規(guī)定的人員操作外,其他人員（）。A、嚴(yán)禁觸摸 B、嚴(yán)禁扳動(dòng) C、可隨意操作 D、自行控制 E、隨意觸摸

21、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須了解（）隨時(shí)注意安全標(biāo)志提示。A現(xiàn)場(chǎng)平面 B豎向布置 C通道、出口情況 D照明設(shè)備

22、事故隱患是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部門(mén)違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度的規(guī)定，或者因其他因素在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中存在可能導(dǎo)致事故發(fā)生的（）缺陷。

A、人的不安全行為 B、物的危險(xiǎn)狀態(tài) C、管理上的缺陷 D、不可抗力

23、運(yùn)營(yíng)公司建立了包含（）等多層次的安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)。A 決策層 B 監(jiān)督層 C 管理層 D 執(zhí)行層

24、特種勞動(dòng)防護(hù)用品主要有（）。

A 安全帽 B 防毒口罩 C工作服 D 護(hù)目鏡

25、采購(gòu)、發(fā)放和使用的特種勞動(dòng)防護(hù)用品，必須具有（）A 安全生產(chǎn)許可證 B 產(chǎn)品合格證、安全鑒定證 C 特種勞動(dòng)防護(hù)用品安全標(biāo)識(shí) D 產(chǎn)品檢測(cè)檢驗(yàn)報(bào)告

26、自動(dòng)消防系統(tǒng)操作人員主要有（）A OCC 環(huán)調(diào) B 值班主任 C 車(chē)站值班員 D 值班站長(zhǎng)

27、應(yīng)急預(yù)案是整個(gè)應(yīng)急管理體系的反映，它的內(nèi)容包括（）A、事故發(fā)生過(guò)程中的應(yīng)急響應(yīng)和救援措施 B、事故發(fā)生前的各種應(yīng)急準(zhǔn)備 C、事故發(fā)生后的緊急恢復(fù)以及預(yù)案的管理與更新。

28、安全目標(biāo)的“三消滅”是指（）

A、消滅責(zé)任行車(chē)一般B類(lèi)及以上的事故，減少或爭(zhēng)取消滅一般D類(lèi)事故 B、消滅責(zé)任人身傷亡或二人重傷及以上勞動(dòng)安全事故 C、消滅責(zé)任火災(zāi)、觸電、交通肇事事故 D、消滅一切事故

29、國(guó)家規(guī)定的安全色有紅黃藍(lán)綠四種顏色下列表述正確的是（）A紅色——表示禁止、停止、消防和危險(xiǎn)的意思。用于禁止標(biāo)志、停止信號(hào)以及禁止人們觸動(dòng)的部位。

B黃色——表示警告、注意的意思。各種警告標(biāo)志如“注意安全”或“當(dāng)心觸電”等都用黃色表示。

C藍(lán)色——表示指令及必須遵守的規(guī)定。如必須佩戴幾種防護(hù)用品的種種標(biāo)志以及指引車(chē)輛行駛的標(biāo)志都涂以藍(lán)色。

D綠色——表示通行、安全和提供信息的意思。如車(chē)間內(nèi)部的安全通道、消防設(shè)備等用綠色表示。

30、在倉(cāng)庫(kù)、配電室、焊割現(xiàn)場(chǎng)及存在易燃、易爆物品場(chǎng)所等地點(diǎn)（）A、嚴(yán)禁動(dòng)用明火 B、設(shè)置明顯的“禁止煙火”標(biāo)志 C、指定專(zhuān)人維護(hù)、管理 D、配備相應(yīng)的消防滅火器材

31、使用手提式干粉滅火機(jī)的操作程序是（）A、打開(kāi)保險(xiǎn)銷(xiāo) B、噴嘴對(duì)準(zhǔn)火源 C、拉動(dòng)倒置 D、拉動(dòng)拉環(huán)

32、風(fēng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，人不能站在哪里（）A、前方 B、后方 C、左方 D、右方

33、三不動(dòng)是指()A、未聯(lián)系登記好不動(dòng)； B、對(duì)設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不動(dòng)； C、對(duì)正在使用中的設(shè)備未經(jīng)授權(quán)的不動(dòng)；D、未做好安全防護(hù),不動(dòng).34、三不離是指()A、檢修完，不復(fù)查試驗(yàn)好不離開(kāi)； B、設(shè)備故障不排除，未修好不離開(kāi)； C、發(fā)現(xiàn)異響、異聲的，不查明原因不離開(kāi)； D、接班人沒(méi)有到,不離開(kāi).35、四不放過(guò)是()A、事故原因沒(méi)有查清不放過(guò)；

B、事故責(zé)任者沒(méi)有嚴(yán)肅處理處理不放過(guò)； C、廣大職工沒(méi)有受到教育不放過(guò)； D、防范措施沒(méi)有落實(shí)不放過(guò)

36、管理設(shè)備做到“三好四會(huì)”()A、三好： 管好、用好、修好

B、四會(huì)：會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障 C、三好: 管好、用好、保養(yǎng)好

D、四會(huì)：會(huì)使用、會(huì)看圖、會(huì)檢查、會(huì)排除故障

37、三級(jí)施工安全措施包括()A、施工前的準(zhǔn)備措施； B、施工中的單項(xiàng)作業(yè)措施； C、施工后的檢查試驗(yàn)措施；

D、預(yù)防人為故障措施和發(fā)生故障時(shí)的應(yīng)急措施。

38、停電時(shí)下列說(shuō)法正確的是：（）A、要盡可能用應(yīng)急照明燈照明；

B、要及時(shí)切斷處于使用狀態(tài)的電器電源，即關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)或拔掉插頭。C、要采用有玻璃罩的油燈；

D、可以用汽油代替煤油或柴油做燃料使用。

39、一個(gè)完善的事故應(yīng)急預(yù)案包括6個(gè)一級(jí)關(guān)鍵要素，其中包括：（）A、事故調(diào)查與處理 B、應(yīng)急策劃

C、現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù) D、預(yù)案管理與評(píng)審改進(jìn) E、方針與原則

40、事故應(yīng)急管理中“預(yù)防”的含義是（）A、事故的預(yù)防工作，即通過(guò)安全管理和安全技術(shù)等手段，盡可能防止事故的發(fā)生，以實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全

B、從人、機(jī)、物環(huán)等方面著手，徹底消除事故隱患

C、假定事故必然發(fā)生，通過(guò)預(yù)先采取預(yù)防措施，達(dá)到降低或減緩事故的影響或后果嚴(yán)重程度的目的 D、事故后及時(shí)處理，并通過(guò)PDCA持續(xù)改進(jìn)生產(chǎn)中出現(xiàn)的安全問(wèn)題 E、針對(duì)可能發(fā)生的事故，為迅速有效地開(kāi)展應(yīng)急行動(dòng)而預(yù)先所做準(zhǔn)備。

41、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須了解（）隨時(shí)注意安全標(biāo)志提示。A現(xiàn)場(chǎng)平面 B豎向布置 C通道、出口情況 D照明設(shè)備

42、動(dòng)火項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的責(zé)任包括：（）A.動(dòng)火項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)執(zhí)行動(dòng)火作業(yè)負(fù)全責(zé)

B.必須在動(dòng)火之前詳細(xì)了解作業(yè)內(nèi)容和動(dòng)火部位及其周?chē)那闆r C.參與動(dòng)火安全措施的制定

D.向作業(yè)人員交待任務(wù)和防火安全注意事項(xiàng)

43.火災(zāi)按照損失嚴(yán)重程度可分為特大火災(zāi)、重大火災(zāi)和一般火災(zāi)。以下情況構(gòu)成特大火災(zāi)的有（）A、死亡10人以上（含10人）B、重傷20人以上 C、死亡、重傷20人以上 D、受災(zāi)50戶(hù)以上 E、燒毀財(cái)物損失100萬(wàn)元以上的火災(zāi)

44、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的功能包括（）A、火災(zāi)報(bào)警功能 B、系統(tǒng)故障報(bào)警功能 C、消防設(shè)備的監(jiān)視功能 D、消防設(shè)備的控制功能 E、消防通信功能

45、起重機(jī)械在檢驗(yàn)期內(nèi)，遇到下列（）情況之一時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行檢驗(yàn)。

A、發(fā)生設(shè)備事故 B、設(shè)備大修后 C、遇到可能影響起重機(jī)械安全性能的自然災(zāi)害 D、停止使用一年以上

46、滅火的基本方法有（）和化學(xué)抑制法。A冷卻法 B 窒息法 C隔離法

47、按照人體觸及帶電體的方式和電流流過(guò)人體的途徑，電擊可分為（）。單相觸電 B、兩相觸電 C、多相觸電 D、跨步電壓觸電

48、工業(yè)毒物可以直接經(jīng)過(guò)（）進(jìn)入人體，引起中毒。呼吸系統(tǒng) B、血液 C、消化系統(tǒng) D、皮膚

49、預(yù)案應(yīng)具備的要求是：（）。

A 科學(xué)性 B 群眾性 C 實(shí)用性 D 權(quán)威性

50、突發(fā)事件按緊急程度、發(fā)展勢(shì)態(tài)和可能造成的危害程度分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)和四級(jí)，按順序分別用紅色、（）標(biāo)示。A、橙色 B、綠色 C、黃色 D、藍(lán)色

四、判斷50道

1、班組安全員負(fù)責(zé)班前、班后檢查安全。督促班組人員認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程、交接班制度等各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，對(duì)安全生產(chǎn)中的好人好事，及時(shí)提請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行表?yè)P(yáng)鼓勵(lì)。發(fā)現(xiàn)不安全問(wèn)題及時(shí)告知有關(guān)人員和報(bào)告班長(zhǎng)。（）

2、危險(xiǎn)作業(yè)前由作業(yè)負(fù)責(zé)人、監(jiān)護(hù)人對(duì)參加作業(yè)人員進(jìn)行安全提示和安全檢查，內(nèi)容包括：熟悉作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、掌握安全要點(diǎn)、異常情況的對(duì)策，作業(yè)人員作業(yè)內(nèi)容的分工，并對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的清理整頓、工具設(shè)備服裝防護(hù)用品的使用、作業(yè)中的指揮、聯(lián)絡(luò)方式等進(jìn)行確認(rèn).（）

3、危險(xiǎn)作業(yè)中，作業(yè)前、監(jiān)護(hù)人要對(duì)設(shè)備、工具完好、作業(yè)場(chǎng)所清理整頓、作業(yè)環(huán)境中的危險(xiǎn)因素、安全防護(hù)裝置、安全標(biāo)志配備等情況嚴(yán)格檢查。（）

3、在有接觸網(wǎng)的線路上，于同一地點(diǎn)，同時(shí)更換兩股鋼軌上的夾板時(shí)，不需要供電部門(mén)人員配合。（）

4．在距離接觸網(wǎng)帶電部分不到2—4m的導(dǎo)線、支柱、房屋及其他建筑物施工時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電，但必須有接觸網(wǎng)工或其他經(jīng)專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練的人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。（）5.隔離開(kāi)關(guān)操作屬于一級(jí)危險(xiǎn)作業(yè)，（）

6.施工作業(yè)需臨時(shí)用電時(shí)，按《運(yùn)營(yíng)公司臨時(shí)用電管理規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（）7.地鐵公司外人員進(jìn)入運(yùn)營(yíng)分公司管理范圍施工，對(duì)外單位施工負(fù)有管理責(zé)任的運(yùn)營(yíng)分公司對(duì)口部門(mén)到分公司維修部辦理施工人員的臨時(shí)出入證。（）8.施工配合部門(mén)必須嚴(yán)格按照配合要求提供配合，并按作業(yè)開(kāi)始時(shí)間的要求提前做好準(zhǔn)備，準(zhǔn)時(shí)到場(chǎng)，對(duì)于配合外單位作業(yè)的，必須協(xié)助辦理請(qǐng)、消點(diǎn)手續(xù)。（）

9、施工作業(yè)需臨時(shí)用電時(shí)，按《運(yùn)營(yíng)公司臨時(shí)用電管理規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定辦理臨時(shí)動(dòng)火許可證。（）

10、站間線路施工前，由請(qǐng)點(diǎn)車(chē)站通知作業(yè)區(qū)域另一端車(chē)站值班員施工線路占情況，兩端車(chē)站檢查是否需要車(chē)站放置紅閃燈防護(hù)；施工結(jié)束后，請(qǐng)點(diǎn)車(chē)站撤除本站設(shè)置的紅閃燈，并通知作業(yè)區(qū)域另一端車(chē)站值班人員撤除紅閃燈。（）

11、大部分區(qū)間的左、右線各單獨(dú)設(shè)一條消防水管，兩條消防管在區(qū)間里沒(méi)有聯(lián)絡(luò)管相通。()

12、低壓帶電作業(yè)也應(yīng)設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，即至少一人監(jiān)護(hù)，一人操作。（）

13、有些作業(yè)環(huán)境雖未使用有毒物質(zhì)，但在特定中毒情況下可接觸毒物而致發(fā)生中毒。()

14、長(zhǎng)沙市軌道交通2號(hào)線一期工程軌道線路采用架空接觸網(wǎng)供電，電壓為DC1500V。（）

15、順著線路走時(shí)，嚴(yán)禁走道心、軌枕、軌面和道岔尖軌。（）

16、緊急逃生時(shí)，乘客可自行打開(kāi)每個(gè)車(chē)門(mén)的透明蓋板，拉下紅色緊急解鎖按鈕手柄。（）

17、廢水及雨水和衛(wèi)生間污水直接由廢水泵提升至壓力井后排入市政管網(wǎng)。（）

18、發(fā)生火災(zāi)時(shí)，正確應(yīng)變措施是：發(fā)出警報(bào)，疏散，在安全情況下設(shè)法撲救。（）

19、傷亡事故具有偶然性，因此是不可預(yù)防的。（）

20、違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律稱(chēng)作“三違”，是安全生產(chǎn)所不允許的行為。（√）

21、中華人民共和國(guó)領(lǐng)域內(nèi)從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的單位的安全生產(chǎn)，適用安全生產(chǎn)法。（）

22、根據(jù)物質(zhì)燃燒條件應(yīng)采取的防火防爆基本措施有控制可燃物、隔絕空氣、消除或控制著火源、阻止火勢(shì)蔓延。（）

23、從業(yè)人員超過(guò)三百人的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員。（）

24、從業(yè)人員未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)合格，只要簽勞動(dòng)合同，即可上崗作業(yè)。（）

25、礦山建設(shè)項(xiàng)目和生產(chǎn)、儲(chǔ)存危險(xiǎn)物品的建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定進(jìn)行安全條件論證和安全評(píng)價(jià)。（）

26、單位安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)安全問(wèn)題，應(yīng)告知從業(yè)人員注意安全。（）

27、酸、堿或其它化學(xué)物燒傷時(shí)，立即送往醫(yī)院。（）

28、防塵“八字 ”方針是革、水、密、風(fēng)、護(hù)、管、教、查。（）

29、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位為從業(yè)人員提供勞動(dòng)防護(hù)用品時(shí)，可根據(jù)情況采用貨幣或者其他物品替代。（）

30、勞動(dòng)者可以在用人單位所在地的醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)進(jìn)行職業(yè)病診斷。（）

31、全線共設(shè)置2座牽引降壓混合變電所。（）

32、望城坡、迎賓路口、芙蓉廣場(chǎng)、長(zhǎng)沙大道、光達(dá)各設(shè)1條渡線。（）

33、施工作業(yè)令的內(nèi)容包括：接觸網(wǎng)停送電情況以及工程列車(chē)及其他配合事項(xiàng)等。()

34、運(yùn)營(yíng)時(shí)間對(duì)設(shè)備進(jìn)行臨時(shí)搶修后還未完全達(dá)到設(shè)備的正常運(yùn)行功能，須在停運(yùn)后繼續(xù)設(shè)備維修的作業(yè)為日補(bǔ)充計(jì)劃。（）

35、在運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)，可以對(duì)影響行車(chē)、影響客車(chē)進(jìn)出場(chǎng)以及影響運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量的有關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢修施工作業(yè)。（）

36、人工巡道的周期間隔不得超過(guò)48小時(shí)。（）

37、施工等級(jí)分為：一級(jí)施工、二級(jí)施工和三級(jí)施工（）

38、發(fā)生屏蔽門(mén)故障時(shí)，按照“先通后復(fù)”的原則，在確保安全的前提下，保證客車(chē)正點(diǎn)運(yùn)行。（）

39、車(chē)站通風(fēng)能實(shí)現(xiàn)車(chē)站級(jí)和中央級(jí)控制功能。（）

40、A類(lèi)故障：直接影響行車(chē)或者嚴(yán)重影響客服質(zhì)量的故障。（）

41、標(biāo)準(zhǔn)化文本的繪制圖樣（如流程圖、組織結(jié)構(gòu)圖等）軟件選用VISIO，并且在文件中能方便編輯，不采用截圖載入。()

42、標(biāo)準(zhǔn)化文本中的表格，一般應(yīng)排在有關(guān)條文的附近，并與條文的內(nèi)容相呼應(yīng)。表格中的線條均采用0.5磅封閉實(shí)線。表格中欄目和數(shù)值一般應(yīng)橫列，也允許豎列。()

43、標(biāo)準(zhǔn)化文本編制完成后，首先由文本編制人員所在車(chē)間（室）組織進(jìn)行初核，然后送相關(guān)班組（站）進(jìn)行評(píng)審會(huì)簽。()

44、正線及輔助線、轉(zhuǎn)換軌屬行調(diào)管理,車(chē)輛段線及專(zhuān)用線屬運(yùn)用調(diào)度管理，所有與正線相關(guān)或影響行車(chē)的作業(yè)，都必須得到行調(diào)的批準(zhǔn)。()

45、望城坡、迎賓路口、芙蓉廣場(chǎng)、長(zhǎng)沙大道、光達(dá)各設(shè)1條渡線。（）

46、施工作業(yè)令的內(nèi)容包括：接觸網(wǎng)停送電情況以及工程列車(chē)及其他配合事項(xiàng)等。()

47、運(yùn)營(yíng)時(shí)間對(duì)設(shè)備進(jìn)行臨時(shí)搶修后還未完全達(dá)到設(shè)備的正常運(yùn)行功能，須在停運(yùn)后繼續(xù)設(shè)備維修的作業(yè)為日補(bǔ)充計(jì)劃。（）

48、在運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)，可以對(duì)影響行車(chē)、影響客車(chē)進(jìn)出場(chǎng)以及影響運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量的有關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢修施工作業(yè)。（）

49、施工等級(jí)分為：一級(jí)施工、二級(jí)施工和三級(jí)施工（）

50、發(fā)生屏蔽門(mén)故障時(shí)，按照“先通后復(fù)”的原則，在確保安全的前提下，保證客車(chē)正點(diǎn)運(yùn)行。（）

第二篇：地鐵考試題庫(kù)(一)

地鐵考試題庫(kù)

（一）一、填空題

1、線路主要由路基、橋隧建筑物和（）三部分組成。

2、信號(hào)機(jī)故障是指信號(hào)機(jī)（）、顯示不正確或不明了等，使行車(chē)人員不明確列車(chē)運(yùn)行條件的現(xiàn)象。

3、沖突是指（）、（）之間或與其它設(shè)備發(fā)生沖撞，引起的各種行車(chē)事故。

4、地鐵運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：運(yùn)量（）、速度（）、安全可靠、時(shí)間（）、污染（）。

5、行車(chē)值班員發(fā)現(xiàn)列車(chē)運(yùn)行偏離列車(chē)運(yùn)行圖（）時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告行車(chē)調(diào)度員。

6、夜間施工需異地注銷(xiāo)時(shí)，注銷(xiāo)站值班員在辦理注銷(xiāo)手續(xù)前要與登記站聯(lián)系，得到登記站關(guān)于檢查施工現(xiàn)場(chǎng)及（）的確認(rèn)后方可辦理注銷(xiāo)。

7、列車(chē)運(yùn)行圖應(yīng)本著方便乘客的原則，根據(jù)（）確定列車(chē)對(duì)數(shù)。

8、列車(chē)連掛時(shí)：連掛后要先試?yán)_認(rèn)連掛妥當(dāng)后，方準(zhǔn)()。

9、列車(chē)到達(dá)時(shí)刻是從列車(chē)在規(guī)定位置()時(shí)為準(zhǔn)。

10、客運(yùn)公司安全工作須貫徹()的方針，全體職工須全面掌握和嚴(yán)格遵守客運(yùn)公司安全規(guī)章。

11、調(diào)車(chē)工作須貫徹（）的原則。

12、各級(jí)行車(chē)調(diào)度區(qū)由總公司總調(diào)度室調(diào)度員統(tǒng)一指揮，一個(gè)調(diào)度區(qū)段由該區(qū)行車(chē)調(diào)度員統(tǒng)一指揮。車(chē)站由（），車(chē)輛段由運(yùn)轉(zhuǎn)值班員統(tǒng)一指揮。

13、閉塞原則是指保證同一區(qū)間或閉塞區(qū)間內(nèi)，（）只允許一列列車(chē)占用。

14、一張有效身份證件同一（）同一車(chē)次同一乘車(chē)站（含同城車(chē)站）只能購(gòu)買(mǎi)一張動(dòng)車(chē)實(shí)名制車(chē)票。

15、未攜帶有效身份證件購(gòu)票、乘車(chē)的旅客，需到車(chē)站鐵路公安制證口開(kāi)具（）。

二、選擇題

1、凡在距離地面（）以上的處所進(jìn)行的作業(yè)，均稱(chēng)為接觸網(wǎng)高空作業(yè)。A．1米；B.2米；C.3米

2、牽引變電所發(fā)生高壓接地故障時(shí)，在切斷電源之前，任何人與接地點(diǎn)的距離：室內(nèi)、室外分別不得小于（）A.8m，4m；B.4m，8m；C.4m，10m

3、接觸網(wǎng)維修天窗，在列車(chē)運(yùn)行圖中預(yù)留時(shí)間規(guī)定為：?jiǎn)尉€和復(fù)線區(qū)段分別不少于（）

A..40分鐘，60分鐘；B.60分鐘，90分鐘；C.90分鐘，120分鐘。

4、接觸網(wǎng)的晝間步行巡視周期《接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程》如何規(guī)定的（）。A．每10天不少于1次； B.每20天不少于1次 ； C.每30天不少于1次

5、整側(cè)屏蔽門(mén)不能開(kāi)啟，站臺(tái)員工負(fù)責(zé)人工手動(dòng)屏蔽門(mén)，確保每節(jié)車(chē)廂至少有（）個(gè)屏蔽門(mén)處于打開(kāi)狀態(tài)，引導(dǎo)乘客從開(kāi)啟的屏蔽門(mén)上下車(chē)。（）A、1 B、2 C、3 D、4

6、每項(xiàng)施工作業(yè)只允許辦理一次延時(shí)，時(shí)間以（）分鐘為限。

A、30 B、25 C、20 D、15

7、車(chē)站備用金交接、盤(pán)點(diǎn)時(shí)如發(fā)生短款必須由（）即時(shí)補(bǔ)齊。

A、值班站長(zhǎng) B、行車(chē)值班員 C、客運(yùn)值班員 D、責(zé)任人

8、列車(chē)內(nèi)部延誤信息以（）發(fā)布為準(zhǔn)。A、控制中心 B、接口單位 C、相關(guān)主管領(lǐng)導(dǎo)通知 D、運(yùn)營(yíng)公司

9、儲(chǔ)值票中應(yīng)至少記錄最后（）筆交易信息。A、5 B、10 C、15 D、20

10、列車(chē)在區(qū)間發(fā)生火災(zāi)時(shí)，巡視崗負(fù)責(zé)到（）指引乘客疏散，防止疏散方向錯(cuò)誤。A、列車(chē)頭部 B、列車(chē)中部 C、列車(chē)著火點(diǎn) D、列車(chē)尾部

參考答案：

地鐵考試題庫(kù)

（一）一、填空題

1、線路主要由路基、橋隧建筑物和（軌道）三部分組成。

2、信號(hào)機(jī)故障是指信號(hào)機(jī)（燈光熄滅）、顯示不正確或不明了等，使行車(chē)人員不明確列車(chē)運(yùn)行條件的現(xiàn)象。

3、沖突是指(列車(chē))、(車(chē)輛)之間或與其它設(shè)備發(fā)生沖撞，引起的各種行車(chē)事故

4、地鐵運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：運(yùn)量(大)、速度(快)、安全可靠、時(shí)間(準(zhǔn)確)、污染(小)。

5、行車(chē)值班員發(fā)現(xiàn)列車(chē)運(yùn)行偏離列車(chē)運(yùn)行圖(2分鐘及其以上)時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告行車(chē)調(diào)度員。

6、夜間施工需異地注銷(xiāo)時(shí)，注銷(xiāo)站值班員在辦理注銷(xiāo)手續(xù)前要與登記站聯(lián)系，得到登記站關(guān)于檢查施工現(xiàn)場(chǎng)及(設(shè)備恢復(fù)正常)的確認(rèn)后方可辦理注銷(xiāo)。

7、列車(chē)運(yùn)行圖應(yīng)本著方便乘客的原則，根據(jù)(客流量)確定列車(chē)對(duì)數(shù)。

8、列車(chē)連掛時(shí)：連掛后要先試?yán)_認(rèn)連掛妥當(dāng)后，方準(zhǔn)(運(yùn)行)。

9、列車(chē)到達(dá)時(shí)刻是從列車(chē)在規(guī)定位置(停穩(wěn))時(shí)為準(zhǔn)。

10、客運(yùn)公司安全工作須貫徹(安全第一，預(yù)防為主)的方針，全體職工須全面掌握和嚴(yán)格遵守客運(yùn)公司安全規(guī)章。

11、調(diào)車(chē)工作須貫徹（統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，單一指揮）的原則。

12、各級(jí)行車(chē)調(diào)度區(qū)由總公司總調(diào)度室調(diào)度員統(tǒng)一指揮，一個(gè)調(diào)度區(qū)段由該區(qū)行車(chē)調(diào)度員統(tǒng)一指揮。車(chē)站由(車(chē)站行車(chē)值班員)，車(chē)輛段由運(yùn)轉(zhuǎn)值班員統(tǒng)一指揮。

13、閉塞原則是指保證同一區(qū)間或閉塞區(qū)間內(nèi)，（同時(shí)）只允許一列列車(chē)占用。

14、一張有效身份證件同一（乘車(chē)日期）同一車(chē)次同一乘車(chē)站（含同城車(chē)站）只能購(gòu)買(mǎi)一張動(dòng)車(chē)實(shí)名制車(chē)票。

15、未攜帶有效身份證件購(gòu)票、乘車(chē)的旅客，需到車(chē)站鐵路公安制證口開(kāi)具（臨時(shí)身份證明）。

二、選擇題

1、凡在距離地面（）以上的處所進(jìn)行的作業(yè)，均稱(chēng)為接觸網(wǎng)高空作業(yè)。A．1米；B.2米；C.3米

2.牽引變電所發(fā)生高壓接地故障時(shí)，在切斷電源之前，任何人與接地點(diǎn)的距離：室內(nèi)、室外分別不得小于（）A.8m，4m；B.4m，8m；C.4m，10m

3、接觸網(wǎng)維修天窗，在列車(chē)運(yùn)行圖中預(yù)留時(shí)間規(guī)定為：?jiǎn)尉€和復(fù)線區(qū)段分別不少于（）

A..40分鐘，60分鐘；B.60分鐘，90分鐘；C.90分鐘，120分鐘。

4、接觸網(wǎng)的晝間步行巡視周期《接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程》如何規(guī)定的（）

A．每10天不少于1次； B.每20天不少于1次 ； C.每30天不少于1次

5、整側(cè)屏蔽門(mén)不能開(kāi)啟，站臺(tái)員工負(fù)責(zé)人工手動(dòng)屏蔽門(mén)，確保每節(jié)車(chē)廂至少有（）個(gè)屏蔽門(mén)處于打開(kāi)狀態(tài)，引導(dǎo)乘客從開(kāi)啟的屏蔽門(mén)上下車(chē)。（）A、1 B、2 C、3 D、4

6、每項(xiàng)施工作業(yè)只允許辦理一次延時(shí)，時(shí)間以（）分鐘為限。

A、30 B、25 C、20 D、15

7、車(chē)站備用金交接、盤(pán)點(diǎn)時(shí)如發(fā)生短款必須由（）即時(shí)補(bǔ)齊。（）

A、值班站長(zhǎng) B、行車(chē)值班員 C、客運(yùn)值班員 D、責(zé)任人

8、列車(chē)內(nèi)部延誤信息以（）發(fā)布為準(zhǔn)。A、控制中心 B、接口單位 C、相關(guān)主管領(lǐng)導(dǎo)通知 D、運(yùn)營(yíng)公司

9、儲(chǔ)值票中應(yīng)至少記錄最后（）筆交易信息。A、5 B、10 C、15 D、20

10、列車(chē)在區(qū)間發(fā)生火災(zāi)時(shí)，巡視崗負(fù)責(zé)到（）指引乘客疏散，防止疏散方向錯(cuò)誤。A、列車(chē)頭部 B、列車(chē)中部 C、列車(chē)著火點(diǎn) D、列車(chē)尾部

第三篇：消防安全類(lèi)題庫(kù)100題

消防安全類(lèi)題庫(kù)100題

1.物業(yè)公司消防管理隊(duì)伍的原則是：每個(gè)管理處的員工都是公司的義務(wù)消防員。2.消防工作的方針是：“預(yù)防為主，防消結(jié)合”。3.消防工作包括防火與滅火兩個(gè)方面。

4.“防火責(zé)任人制度”是：“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”。

5.我國(guó)最高消防行政法規(guī)是：《中華人民共和國(guó)消防條例》和《中華人民共和國(guó)消防條例實(shí)施細(xì)則》

6.消防重點(diǎn)部位的確定：火災(zāi)易發(fā)部位，發(fā)生火災(zāi)影響全局的部位，重點(diǎn)項(xiàng)目和技術(shù)設(shè)備，財(cái)富集中部位，人員集中部位。

7.單位的防火責(zé)任人是：?jiǎn)挝徽氼I(lǐng)導(dǎo)。

8.消防工作的重點(diǎn)是：制定應(yīng)急滅火和疏散方案，定期組織消防演練。9.公共場(chǎng)所發(fā)生火災(zāi)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)安保人員承擔(dān)的義務(wù)是：組織，引導(dǎo)在場(chǎng)群眾疏散。10.燃燒可分為四種類(lèi)型：閃燃、著火、自燃、爆炸。11.可燃物的著火方式是：引燃和自燃。12.發(fā)熱的導(dǎo)線屬于火源。

13.火災(zāi)的主要助燃物是：空氣（氧）。14.防止火災(zāi)發(fā)生的最重要措施是：消除火源。15.一氧化碳是劇毒、可燃性質(zhì)的氣體。

16.火災(zāi)中導(dǎo)致人員死亡最多的原因是：煙毒氣致死。

17.滅火的原理是：斷絕可燃物，降低火場(chǎng)溫度，窒息缺氧法，抑制火區(qū)連鎖反應(yīng)。

18.火災(zāi)撲救的基本方法有：窒息法、冷卻法、隔離法、抑制法。

19.常用的滅火器主要有：泡沫滅火器，二氧化碳滅火器和干粉滅火器。20.火場(chǎng)避險(xiǎn)“三會(huì)”：會(huì)報(bào)警（119）；會(huì)使用簡(jiǎn)易滅火器材，撲滅初期火災(zāi)；會(huì)組織疏散、撤離。

21.對(duì)貴重設(shè)備檔案材料適用：二氧化碳滅火器。22.對(duì)可燃液體適用：泡沫滅火器。

23.干粉滅火器適用于：氣體，液體和電氣設(shè)備火災(zāi)。24.在配電房應(yīng)配置：干粉滅火器和二氧化碳滅火器。

25.在重點(diǎn)防火部位動(dòng)用電焊，氣焊必須經(jīng)過(guò)相應(yīng)級(jí)別的審批手續(xù)。26.在撲滅電氣火災(zāi)時(shí)應(yīng)堅(jiān)持先斷電，后滅火原則。27.發(fā)生火災(zāi)時(shí)切斷電源最好使用絕緣工具。

28.撲滅初期火災(zāi)的最有利時(shí)機(jī)是：起火后5－7分鐘。29.在組織滅火自救工作中，應(yīng)堅(jiān)持救人重于救火的前提。30.物業(yè)管理處對(duì)樓宇必須制定滅火和疏散應(yīng)急方案。31.對(duì)消防管理人員任職要求：先培訓(xùn)，后上崗。32.在疏散中首先要了解：火場(chǎng)內(nèi)的人員有無(wú)被困。33.疏散的首要次序是：疏散著火層以上人員。34.在疏散中如何穩(wěn)定群眾情緒：喊話(huà)宣傳。35.對(duì)脫險(xiǎn)人員管理的首要任務(wù)是：阻止其重返火場(chǎng)。

36.對(duì)物資疏散的 40.火警分為四個(gè)階段：初期、發(fā)展期、猛烈期、撲滅期。41.消防水不能借用它途。

42.排煙閥、送風(fēng)閥在無(wú)火警時(shí)應(yīng)保持關(guān)閉狀態(tài)。

43.消防通道的防火門(mén)要保持關(guān)閉狀態(tài)：保證發(fā)生火災(zāi)時(shí)煙和熱量不能進(jìn)入消防通道內(nèi)。

44.消防通道的照明燈、指示燈應(yīng)常亮。

45.為防盜竊，可否在適當(dāng)時(shí)段鎖上消防通道門(mén)？否。46.引起煙感誤報(bào)的主要原因是：煙霧和灰塵過(guò)大。47.消防設(shè)備在任何時(shí)候都應(yīng)處于自動(dòng)狀態(tài)，而非手動(dòng)狀態(tài)。48.火警發(fā)生后，所有電梯應(yīng)迫降至最底層。

49.當(dāng)你所在樓層發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)采用從消防通道到達(dá)下面最近的避難層的方法逃生。

50.火災(zāi)發(fā)生時(shí)，當(dāng)你處在火災(zāi)層以上的樓層時(shí)應(yīng)采用從消防通道到達(dá)上面最近避難層的方法逃生。

51.消防噴淋系統(tǒng)有以下部分組成：噴頭，管道，信號(hào)閥，水流指示器，水泵，濕式報(bào)警閥，噴淋接合器。

52.啟動(dòng)噴淋系統(tǒng)噴頭動(dòng)作的溫度：65－71℃。53.噴淋水泵靠壓力開(kāi)關(guān)啟動(dòng)。

54.安保人員平時(shí)檢查噴淋系統(tǒng)主要看：管道是否有水，總閥門(mén)是否常開(kāi)。55.發(fā)生火災(zāi)時(shí)正確使用消防栓的步驟：拉開(kāi)水帶，套在消防栓口上。裝上水槍?zhuān)蜷_(kāi)閥門(mén)，對(duì)準(zhǔn)火焰底部噴射。

56.使用消防栓時(shí)，最少要2個(gè)人操作。

57.管理處每半年至少進(jìn)行一次 以本部門(mén)義務(wù)消防隊(duì)員為主的消防緊急集合。58.大廈發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，身邊又無(wú)通訊設(shè)備．立即打破手動(dòng)按鈕報(bào)警。59.手提式滅火器應(yīng)放在通道和容易發(fā)現(xiàn)的地方。60.一個(gè)消防噴淋頭的保護(hù)面積是12.5平方米。61.噴淋系統(tǒng)的信號(hào)閥是常開(kāi)。

62.所有消防系統(tǒng)的閘門(mén)平時(shí)應(yīng)處于常開(kāi)狀態(tài)。63.疏散指示燈的電源不能關(guān)閉。

64.消防系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備平時(shí)處于自動(dòng)狀態(tài)。65.干粉滅火器每半年檢查一次。

66.應(yīng)急照明應(yīng)安裝在消防通道，設(shè)備房等位置。

67.應(yīng)急照明日常檢查采用切斷正常電源，看能否動(dòng)作的方法。68.消防中心的控制電源平時(shí)保持開(kāi)啟。

69.消防中心控制電源有2路（警鈴電源和控制電源）。70.消防栓和噴淋系統(tǒng)要穩(wěn)壓。

71.消防供水系統(tǒng)每套有2個(gè)水泵（一用一備）。

72.消防接合器的作用：當(dāng)水池，水箱無(wú)水時(shí)，由消防車(chē)通過(guò)接合器供水。73.室外消防栓的作用：專(zhuān)供消防車(chē)取水。74.防火門(mén)的性質(zhì)：是一種活動(dòng)的防火分隔物。75.防火門(mén)通常安裝在防火墻、前室、走道、樓梯間。76.管理處每年下半年組織一次全員參與的消防實(shí)戰(zhàn)演習(xí)。77.火災(zāi)自動(dòng)探測(cè)報(bào)警設(shè)備有感煙、感溫等種類(lèi)。

78.住宅發(fā)生火災(zāi)的可能性有：液化石油器具火災(zāi)；廚房油鍋起火；煲粥干鍋起

火；電器用具火災(zāi)；兒童玩火火災(zāi)，煙頭未熄引起火災(zāi)等。

79.人員密集場(chǎng)所發(fā)生火災(zāi)時(shí)的撲救對(duì)策有：首先切斷電源，關(guān)閉可燃?xì)忾y門(mén)，打開(kāi)送風(fēng)設(shè)備，關(guān)閉通風(fēng)設(shè)施，打開(kāi)所有出入口疏散人員，啟動(dòng)滅火設(shè)備，將起火點(diǎn)的未燃物資搬走或隔離。

80.火場(chǎng)上主要的有害氣體可能有：一氧化碳、二氧化碳、氯化氫、氮的化合物、硫化氫、氰化氫、光氣等。

81.火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)人的危害主要有：缺氧、高溫、毒性氣體、塵害。82.人在火災(zāi)中主要的心理反映是：驚慌和群聚。83.激發(fā)人在火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的積極心理的辦法是：教育、訓(xùn)練。84.火場(chǎng)逃生的主要方法有：自救、互救。

85.自救的主要方法有：熟悉所處環(huán)境；選擇逃生方法。

86.火場(chǎng)可選擇的逃生方法有：立即離開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)域，選擇簡(jiǎn)便、安全的通道和疏散設(shè)備，準(zhǔn)備簡(jiǎn)易的防護(hù)器材，自制簡(jiǎn)易救生繩索，切勿跳樓，創(chuàng)造避難場(chǎng)所。

87.火場(chǎng)逃生應(yīng)注意的事項(xiàng)：逃生動(dòng)作要迅速；注意隨手關(guān)閉通道上的門(mén)窗；若身上衣服著火，應(yīng)迅速將衣服脫下；不要輕易乘坐普通電梯；迅速報(bào)警；有可能撲滅初期火災(zāi)。

88.尋找火場(chǎng)被困人員的方法有：詢(xún)問(wèn)知情人；主動(dòng)呼喊；搜尋。

89.對(duì)火場(chǎng)兒童的搜尋應(yīng)注意床上、床下、墻角、桌椅下、櫥柜內(nèi)及可以藏身的物體下面。

90.火場(chǎng)急救的基本要求是：搶救傷員必須爭(zhēng)分奪秒；堅(jiān)持救人重于滅火的原則 91.高層建筑的火災(zāi)危險(xiǎn)性突出表現(xiàn)在：蔓延快，燃燒猛，難逃生。92.高層建筑撲滅初期火災(zāi)應(yīng)依靠高層建筑的員工和所有人員。

93.高層建筑必須由有關(guān)單位的防火責(zé)任人組成防火領(lǐng)導(dǎo)小組。94.高層建筑救火的成敗取決于初期火災(zāi)能否被撲滅。95.高層建筑火災(zāi)發(fā)生后的首要任務(wù)是報(bào)警。96.高層建筑必須配備專(zhuān)職或義務(wù)消防隊(duì)。

97.對(duì)高層建筑內(nèi)的餐廳、歌舞廳等部位應(yīng)采取專(zhuān)門(mén)報(bào)警和疏散措施。98.按易燃可燃液體閃點(diǎn)的劃分，其火災(zāi)危險(xiǎn)性可分三類(lèi)，28℃以下為甲類(lèi)；28℃-60℃為乙類(lèi)；60℃以上為丙類(lèi)。

99.物質(zhì)燃燒需要具備的三個(gè)條件是：可燃物；助燃物；著火源。100.現(xiàn)生產(chǎn)的干粉滅火器有三種：有ABC、BC、BCD。

101.發(fā)生火災(zāi)撥通“119”后，應(yīng)向“119”臺(tái)報(bào)告失火部位所在的區(qū)縣、街道、燃燒的物質(zhì)，火勢(shì)大小，所威脅的物質(zhì)，報(bào)警人姓名、單位、電話(huà)號(hào)碼等情況，并派人到路口迎接消防車(chē)的到來(lái)。

第四篇：地鐵考試題庫(kù)(四)

地鐵考試題庫(kù)

（四）一、填空題

1、線路標(biāo)志包括：、曲線標(biāo)、圓曲線及緩和曲線的始終點(diǎn)標(biāo)、坡度標(biāo)。

2、單開(kāi)道岔由轉(zhuǎn)轍部分、、轍叉部分三部分組成。

3、地鐵《技規(guī)》中所指“四防”指“防寒, ,防暑，防火”。

4、手信號(hào)顯示內(nèi)容為紅色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)。

5、引導(dǎo)手信號(hào)顯示內(nèi)容為 燈光高舉頭上左右搖動(dòng)。

6、停車(chē)手信號(hào)顯示內(nèi)容為紅色燈光；無(wú)紅色燈光時(shí)，白色燈光 急劇搖動(dòng)。

7、減速手信號(hào)顯示內(nèi)容為黃色燈光；無(wú)黃色燈光時(shí)，白色燈光或 數(shù)次。

8、手信號(hào)顯示內(nèi)容為白色燈光高舉頭上。

9、連掛手信號(hào)顯示內(nèi)容為紅、綠色燈光交互顯示數(shù)次，無(wú)綠色燈光時(shí)

交互顯示。

10、接近區(qū)段是指對(duì)車(chē)站接車(chē)站線或所防護(hù)的道岔而言，進(jìn)站信號(hào)機(jī)、防護(hù)信號(hào)機(jī) 的一段線路。

二、判斷題

（）

1、閉塞區(qū)間是指由信號(hào)機(jī)劃分的辦理閉塞或完成閉塞功能的區(qū)間。

（）

2、遠(yuǎn)離區(qū)段是對(duì)車(chē)站發(fā)車(chē)站線而言，出站信號(hào)機(jī)內(nèi)方的一段線路。

（）

3、擠岔是指列車(chē)逆向經(jīng)過(guò)道岔且道岔位置不正確，列車(chē)車(chē)輪擠過(guò)道岔使尖軌與基本軌分開(kāi)。

（）

4、擠岔是指列車(chē)順向經(jīng)過(guò)道岔且道岔處于四開(kāi)狀態(tài)，列車(chē)車(chē)輪擠過(guò)道岔使尖軌與基本軌分開(kāi)。

（）

5、閉塞原則是指保證同一區(qū)間或閉塞區(qū)間內(nèi)，只允許一個(gè)列車(chē)占用。（）

6、道岔是指使列車(chē)從一條線路轉(zhuǎn)入或跨越另一條線路的連接及交叉設(shè)備。（）

7、限界的安全空間是指在車(chē)輛接近限界與設(shè)備接近限界之間留有一定的空間。

（）

8、聯(lián)鎖基本原則之一是列車(chē)、調(diào)車(chē)進(jìn)路上的所有道岔板動(dòng)到所需的位置后，防護(hù)此進(jìn)路的信號(hào)機(jī)才能開(kāi)放；

（）

9、聯(lián)鎖基本原則之一是當(dāng)某一進(jìn)路上的信號(hào)機(jī)開(kāi)放后，所有敵對(duì)進(jìn)路的信號(hào)機(jī)全被鎖閉，不能開(kāi)放。

（）

10、按超速防護(hù)自動(dòng)閉塞法行車(chē)，列車(chē)由車(chē)站發(fā)車(chē)的憑證為車(chē)載信號(hào)及發(fā)車(chē)信號(hào)機(jī)的綠色燈光。

三、選擇題

1、指揮機(jī)車(chē)、車(chē)輛向顯示人方向稍行移動(dòng)的信號(hào)為

A 綠色燈光下壓數(shù)次后在左右小動(dòng) B 綠色燈光下壓數(shù)次

C 綠色燈光在下部左右搖動(dòng) D 綠色燈光下壓數(shù)次在上下?lián)u動(dòng)

2、使用起阻擋作用的終端按鈕在 使用，應(yīng)注意。A 根據(jù)調(diào)度命令適時(shí)；適時(shí)拉出相關(guān)自動(dòng)按鈕

B 辦理折返作業(yè)時(shí);核對(duì)運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，適時(shí)拉出相關(guān)自動(dòng)按鈕 C 根據(jù)列車(chē)運(yùn)營(yíng)圖;使用完畢將其恢復(fù)，適時(shí)拉出相關(guān)自動(dòng)按鈕 D 辦理折返作業(yè)時(shí)；使用完畢將其恢復(fù)，適時(shí)拉出相關(guān)自動(dòng)按鈕

3、超速防護(hù)自動(dòng)閉塞的行車(chē)憑證為 ；當(dāng)車(chē)載信號(hào)故障時(shí)列車(chē)改按 行車(chē)；當(dāng)車(chē)載信號(hào)與出站 信號(hào)機(jī)均故障時(shí)，列車(chē)改按 行車(chē)。A、出站信號(hào)機(jī)的進(jìn)行顯示 站間自動(dòng)閉塞 電話(huà)閉塞 B、車(chē)載信號(hào) 電話(huà)閉塞 站間自動(dòng)閉塞 C、車(chē)載信號(hào) 自動(dòng)閉塞 電話(huà)閉塞 D、車(chē)載信號(hào) 站間自動(dòng)閉塞 電話(huà)閉塞

4、發(fā)車(chē)信號(hào)的顯示方法是。A：綠色燈光

B：綠色燈光上弧線向列車(chē)方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng) C：綠色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)

5、一條發(fā)車(chē)進(jìn)路由兩條進(jìn)路組成時(shí)，正確的辦理方法是。A：先辦理遠(yuǎn)端進(jìn)路，再辦理近端進(jìn)路 B：先辦理近端進(jìn)路，再辦理遠(yuǎn)端進(jìn)路 C：同時(shí)辦理兩條進(jìn)路

6、超速防護(hù)自動(dòng)閉塞的行車(chē)憑證為 ；當(dāng)車(chē)載信號(hào)故障時(shí)列車(chē)改按 行車(chē)；當(dāng)車(chē)載信號(hào)與出站 信號(hào)機(jī)均故障時(shí)，列車(chē)改按 行車(chē)。A、出站信號(hào)機(jī)的進(jìn)行顯示 站間自動(dòng)閉塞 電話(huà)閉塞 B、車(chē)載信號(hào) 電話(huà)閉塞 站間自動(dòng)閉塞 C、車(chē)載信號(hào) 自動(dòng)閉塞 電話(huà)閉塞 D、車(chē)載信號(hào) 站間自動(dòng)閉塞 電話(huà)閉塞

7、電話(huà)閉塞法行車(chē)時(shí)、列車(chē)占用區(qū)間的行車(chē)憑證為出站信號(hào)機(jī)的，出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)，列車(chē)占用區(qū)間的行車(chē)憑證是，手信號(hào)發(fā)車(chē)。A、穩(wěn)定的綠色燈光 路票 B、閃動(dòng)的綠色燈光 綠色許可證 C、穩(wěn)定的綠色燈光 綠色許可證 D、閃動(dòng)的綠色燈光 路票

8、施工中 的施工，以及施工完畢后 的施工項(xiàng)目，嚴(yán)禁異地注銷(xiāo)。

A、封鎖區(qū)間 需要進(jìn)行設(shè)備試驗(yàn) B、動(dòng)用電纜偽裝門(mén) 需要清理現(xiàn)場(chǎng) C、動(dòng)用電纜偽裝門(mén) 需要進(jìn)行設(shè)備試驗(yàn) D、封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車(chē) 需要清理現(xiàn)場(chǎng)

9、車(chē)站發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，行車(chē)值班員應(yīng)及時(shí)向、、、地鐵公安分局派出所及 報(bào)告。

A 行調(diào)、站區(qū)、值班站長(zhǎng)、客運(yùn)公司客運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)科； B 電調(diào)、站區(qū)、值班站長(zhǎng)、客運(yùn)公司客運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)科； C 行調(diào)、站區(qū)、值班站長(zhǎng)、客運(yùn)公司安?？疲?D 行調(diào)、站區(qū)、站長(zhǎng)、客運(yùn)公司生產(chǎn)值班室；

10、施工計(jì)劃中包括哪幾類(lèi)

A：旬施工計(jì)劃 B：施工計(jì)表 C：臨時(shí)施工計(jì)劃 D：以上全是

答案：

一、填空題

11、線路標(biāo)志包括：百米標(biāo)（公里標(biāo)）、曲線標(biāo)、圓曲線及緩和曲線的始終點(diǎn)標(biāo)、坡度標(biāo)。

12、單開(kāi)道岔由轉(zhuǎn)轍部分、連接部分、轍叉部分三部分組成。

13、地鐵《技規(guī)》中所指“四防”指“防寒，防汛，防暑，防火”。

14、臨時(shí)停車(chē)手信號(hào)顯示內(nèi)容為紅色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)。

15、引導(dǎo)手信號(hào)顯示內(nèi)容為黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)。

16、停車(chē)手信號(hào)顯示內(nèi)容為紅色燈光；無(wú)紅色燈光時(shí)，白色燈光上下急劇搖動(dòng)。

17、減速手信號(hào)顯示內(nèi)容為黃色燈光；無(wú)黃色燈光時(shí)，白色燈光或綠色燈光下壓數(shù)次。

18、道岔開(kāi)通手信號(hào)顯示內(nèi)容為白色燈光高舉頭上。

19、連掛手信號(hào)顯示內(nèi)容為紅、綠色燈光交互顯示數(shù)次，無(wú)綠色燈光時(shí)紅、白色燈光交互顯示。

20、接近區(qū)段是指對(duì)車(chē)站接車(chē)站線或所防護(hù)的道岔而言，進(jìn)站信號(hào)機(jī)、防護(hù)信號(hào)機(jī)外方的一段線路。

四、判斷題

（×）

1、閉塞區(qū)間是指由信號(hào)機(jī)劃分的辦理閉塞或完成閉塞功能的區(qū)間。

答：閉塞區(qū)間是指由分界線劃分的獨(dú)立辦理閉塞或完成閉塞功能的區(qū)間。

（√）

2、遠(yuǎn)離區(qū)段是對(duì)車(chē)站發(fā)車(chē)站線而言，出站信號(hào)機(jī)內(nèi)方的一段線路。

（×）

3、擠岔是指列車(chē)逆向經(jīng)過(guò)道岔且道岔位置不正確，列車(chē)車(chē)輪擠過(guò)道岔使尖軌與基本軌分開(kāi)。

答：擠岔是指列車(chē)直向通過(guò)道岔時(shí)，由于道岔位置不正確，尖軌未能與基本軌密貼，車(chē)輪碾壓時(shí)，將尖軌與基本軌擠開(kāi)的過(guò)程。此時(shí)道岔即不在正位，也不在反位，呈四開(kāi)狀態(tài)，極易導(dǎo)致列車(chē)出軌和傾覆。

發(fā)生擠岔事故的主要原因是不遵守作業(yè)程序，那么防止擠岔事故的措施有：扳道員認(rèn)真執(zhí)行“一 看、二扳、三確認(rèn)、四顯示”制度；嚴(yán)格執(zhí)行要道還道制度；道岔使用后及時(shí)恢復(fù)定位；機(jī)車(chē)乘務(wù)員在調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)必須徹底瞧望，確認(rèn)道岔位置，如發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤立即停車(chē)，防止擠岔事故。

（×）

4、擠岔是指列車(chē)順向經(jīng)過(guò)道岔且道岔處于四開(kāi)狀態(tài)，列車(chē)車(chē)輪擠過(guò)道岔使尖軌與基本軌分開(kāi)。

（×）

5、閉塞原則是指保證同一區(qū)間或閉塞區(qū)間內(nèi)，只允許一個(gè)列車(chē)占用。

答：閉塞原則是指保證同一區(qū)間或閉塞區(qū)間內(nèi)，只允許一個(gè)列車(chē)占用。（√）

6、道岔是指使列車(chē)從一條線路轉(zhuǎn)入或跨越另一條線路的連接及交叉設(shè)備。（√）

7、限界的安全空間是指在車(chē)輛接近限界與設(shè)備接近限界之間留有一定的空間。

（√）

8、聯(lián)鎖基本原則之一是列車(chē)、調(diào)車(chē)進(jìn)路上的所有道岔板動(dòng)到所需的位置后，防護(hù)此進(jìn)路的信號(hào)機(jī)才能開(kāi)放；

（√）

9、聯(lián)鎖基本原則之一是當(dāng)某一進(jìn)路上的信號(hào)機(jī)開(kāi)放后，所有敵對(duì)進(jìn)路的信號(hào)機(jī)全被鎖閉，不能開(kāi)放。

（×）

10、按超速防護(hù)自動(dòng)閉塞法行車(chē)，列車(chē)由車(chē)站發(fā)車(chē)的憑證為車(chē)載信號(hào)及發(fā)車(chē)信號(hào)機(jī)的綠色燈光。

答：按超速防護(hù)自動(dòng)閉塞法行車(chē)，列車(chē)由車(chē)站發(fā)車(chē)的憑證為車(chē)載信號(hào)設(shè)備指示。

五、選擇題

1、指揮機(jī)車(chē)、車(chē)輛向顯示人方向稍行移動(dòng)的信號(hào)為

A 綠色燈光下壓數(shù)次后在左右小動(dòng) B 綠色燈光下壓數(shù)次

C 綠色燈光在下部左右搖動(dòng) D 綠色燈光下壓數(shù)次在上下?lián)u動(dòng)

2、使用起阻擋作用的終端按鈕在 使用，應(yīng)注意。

A 根據(jù)調(diào)度命令適時(shí)；適時(shí)拉出相關(guān)自動(dòng)按鈕

B 辦理折返作業(yè)時(shí);核對(duì)運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，適時(shí)拉出相關(guān)自動(dòng)按鈕 C 根據(jù)列車(chē)運(yùn)營(yíng)圖;使用完畢將其恢復(fù)，適時(shí)拉出相關(guān)自動(dòng)按鈕 D 辦理折返作業(yè)時(shí)；使用完畢將其恢復(fù)，適時(shí)拉出相關(guān)自動(dòng)按鈕

3、超速防護(hù)自動(dòng)閉塞的行車(chē)憑證為 ；當(dāng)車(chē)載信號(hào)故障時(shí)列車(chē)改按 行車(chē)；當(dāng)車(chē)載信號(hào)與出站 信號(hào)機(jī)均故障時(shí)，列車(chē)改按 行車(chē)。A、出站信號(hào)機(jī)的進(jìn)行顯示 站間自動(dòng)閉塞 電話(huà)閉塞 B、車(chē)載信號(hào) 電話(huà)閉塞 站間自動(dòng)閉塞 C、車(chē)載信號(hào) 自動(dòng)閉塞 電話(huà)閉塞 D、車(chē)載信號(hào) 站間自動(dòng)閉塞 電話(huà)閉塞

4、發(fā)車(chē)信號(hào)的顯示方法是。

A：綠色燈光

B：綠色燈光上弧線向列車(chē)方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng) C：綠色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)

5、一條發(fā)車(chē)進(jìn)路由兩條進(jìn)路組成時(shí)，正確的辦理方法是。

A：先辦理遠(yuǎn)端進(jìn)路，再辦理近端進(jìn)路 B：先辦理近端進(jìn)路，再辦理遠(yuǎn)端進(jìn)路 C：同時(shí)辦理兩條進(jìn)路

6、超速防護(hù)自動(dòng)閉塞的行車(chē)憑證為 ；當(dāng)車(chē)載信號(hào)故障時(shí)列車(chē)改按 行車(chē)；當(dāng)車(chē)載信號(hào)與出站 信號(hào)機(jī)均故障時(shí)，列車(chē)改按 行車(chē)。A、出站信號(hào)機(jī)的進(jìn)行顯示 站間自動(dòng)閉塞 電話(huà)閉塞 B、車(chē)載信號(hào) 電話(huà)閉塞 站間自動(dòng)閉塞 C、車(chē)載信號(hào) 自動(dòng)閉塞 電話(huà)閉塞 D、車(chē)載信號(hào) 站間自動(dòng)閉塞 電話(huà)閉塞

7、電話(huà)閉塞法行車(chē)時(shí)、列車(chē)占用區(qū)間的行車(chē)憑證為出站信號(hào)機(jī)的，出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)，列車(chē)占用區(qū)間的行車(chē)憑證是，手信號(hào)發(fā)車(chē)。A、穩(wěn)定的綠色燈光 路票 B、閃動(dòng)的綠色燈光 綠色許可證 C、穩(wěn)定的綠色燈光 綠色許可證 D、閃動(dòng)的綠色燈光 路票

8、施工中 的施工，以及施工完畢后 的施工項(xiàng)目，嚴(yán)禁異地注銷(xiāo)。

A、封鎖區(qū)間 需要進(jìn)行設(shè)備試驗(yàn) B、動(dòng)用電纜偽裝門(mén) 需要清理現(xiàn)場(chǎng) C、動(dòng)用電纜偽裝門(mén) 需要進(jìn)行設(shè)備試驗(yàn) D、封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車(chē) 需要清理現(xiàn)場(chǎng)

9、車(chē)站發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，行車(chē)值班員應(yīng)及時(shí)向、、、地鐵公安分局派出所及 報(bào)告。A 行調(diào)、站區(qū)、值班站長(zhǎng)、客運(yùn)公司客運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)科； B 電調(diào)、站區(qū)、值班站長(zhǎng)、客運(yùn)公司客運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)科； C 行調(diào)、站區(qū)、值班站長(zhǎng)、客運(yùn)公司安保科； D 行調(diào)、站區(qū)、站長(zhǎng)、客運(yùn)公司生產(chǎn)值班室；

10、施工計(jì)劃中包括哪幾類(lèi)

A：旬施工計(jì)劃 B：施工計(jì)表 C：臨時(shí)施工計(jì)劃 D：以上全是

第五篇：安康杯知識(shí)競(jìng)賽題庫(kù)(安全類(lèi))

“安康杯”知識(shí)競(jìng)賽

一、單選題

1、安全宣傳教育的最終目的是（A）

Ａ.提高干部職工的安全生產(chǎn)素質(zhì) Ｂ.樹(shù)立全局觀 Ｃ.提高科技水平

2、新《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》自（C）起施行。A.2014年10月1日 B.2014年11月1日 C.2014年12月1日

3、當(dāng)遇到火災(zāi)時(shí)，要迅速向（C）逃生。

A.著火相反的方向 B.人員多的方向

C.安全出口的方向

4、高速公路從沿機(jī)動(dòng)車(chē)行駛方向左側(cè)算起第一條車(chē)道為(C)。

A.快車(chē)道

B.小型車(chē)道

C.超車(chē)道

5、汽車(chē)在加油時(shí)（C）

Ａ.禁止使用汽車(chē)?yán)?Ｂ.禁止打開(kāi)霧燈 Ｃ.禁止使用手持電話(huà)

6、用滅火器進(jìn)行滅火的最佳位臵是（B）。

Ａ.下風(fēng)位臵

Ｂ.上風(fēng)或側(cè)風(fēng)位臵 Ｃ.離起火點(diǎn)１０米以上的位臵

7、按照預(yù)防原理，安全生產(chǎn)管理工作應(yīng)該做到預(yù)防為主，通過(guò)有效的管理和技術(shù)手段，減少和防止人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。下列論述不符合預(yù)防原理的是（A）。

A、當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時(shí)，要以安全為主

B、只要誘發(fā)事故的因素存在，發(fā)生事故是必然的 C、從根本上消除事故發(fā)生的可能性，是本質(zhì)安全的出發(fā)點(diǎn) D、事故后果以及后果的嚴(yán)重程度都是隨機(jī)的，難以預(yù)測(cè)的。

8、安全帽的使用年限是(B)。

A.1.5年 B.2年 C.2.5年 D.3年

9、當(dāng)不幸被貓、狗咬傷，我們首先應(yīng)該如何處理？(A)A、馬上自己進(jìn)行消毒的處理 B、馬上去醫(yī)院

C、馬上對(duì)傷口進(jìn)行包扎 D、無(wú)所謂，不予理睬

10、當(dāng)發(fā)生地震時(shí)，不可以躲避的場(chǎng)所是：(C)A、衛(wèi)生間 B、桌柜下 C、陽(yáng)臺(tái) D、舞臺(tái)下

11、我國(guó)的消防方針是：(B)A、安全第一，預(yù)防為主。B、預(yù)防為主，防消結(jié)合。C、預(yù)防為主、防治結(jié)合。

12、在空氣不流通的狹小地方使用二氧化碳滅火器可能造成的危險(xiǎn)是(B)

A、中毒

B、缺氧

C、爆炸

13、若皮膚沾上化學(xué)品，應(yīng)(A)A、立即用清水緩緩沖洗患處 B、立即用布抹干

C、盡快完成工作后，就醫(yī)治療

14、特種作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)(A)合格取得操作證者，方可上崗。

A、專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)考試

B、文化考試

C、體能測(cè)試

15、從事特種作業(yè)人員必須年滿(mǎn)(A)周歲?

A、18 B、20 C、22 D、24

16、如果工作場(chǎng)所潮濕，為避免觸電，使用手持電動(dòng)工具的人應(yīng)(B)

A、站在鐵板上操作 B、站在絕緣膠板上操作 C、穿防靜電鞋操作

17、發(fā)生觸電事故的危險(xiǎn)電壓一般是從(C)伏開(kāi)始的。

A、24伏 B、36伏 C、65伏

18、參加工傷保險(xiǎn)的員工負(fù)傷致殘所需的假肢、輪椅配臵及更新費(fèi)用由(A)支付。

A、社會(huì)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)

B、企業(yè)

C、員工自己

D、社會(huì)

19、我國(guó)規(guī)定工作地點(diǎn)噪聲容許標(biāo)準(zhǔn)為(C)分貝?

A、75

B、80 C、85 D、90 20、被困在電梯中應(yīng)(C)A、將門(mén)扒開(kāi)脫險(xiǎn)

B、從電梯頂部脫險(xiǎn)

C、電話(huà)求救或高聲呼喊

21、火災(zāi)使人致命的最主要的原因是：(B)

A、被人踐踏

B、窒息

C、燒傷

22、檢查燃?xì)庥镁呤欠衤鈺r(shí)，通常采用(B)來(lái)尋找漏氣點(diǎn)。

A、用火試 B、肥皂水 C、聞氣味

23、以下幾種逃生方法哪種是不正確的?(C)A、用濕毛巾捂著嘴巴和鼻子 B、彎著身子快速跑到安全地點(diǎn) C、躲在床底下等待消防人員救援

D、馬上從最近的消防通道跑到安全地點(diǎn)

24、在易燃易爆場(chǎng)所作業(yè)不得穿戴(A)。

A、尼龍工作服

B、棉布工作服

C、防靜電服 D、耐高溫鞋

25、用滅火器進(jìn)行滅火的最佳位臵是(B)。A.下風(fēng)位臵

B.上風(fēng)或側(cè)風(fēng)位臵

C.離起火點(diǎn)10米以上的位臵 D.離起火點(diǎn)10米以下的位臵

26、撲救爆炸性物品時(shí)，(A)用沙土蓋壓，以防造成更大的傷害。A、必須

B、禁止

C、可以

27、在室外遇到雷雨時(shí)，下面哪種做法不容易出現(xiàn)危險(xiǎn)?(C)A、躲到廣告牌下B、躲到大樹(shù)

C、無(wú)處可躲時(shí)，雙腿并攏、蹲下身子

28、因事故導(dǎo)致嚴(yán)重的外部出血時(shí)，應(yīng)(B)。

A、清洗傷口后加以包裹 B、用布料直接包裹，制止出血 C、用藥棉將流出的血液吸去

29、企業(yè)應(yīng)當(dāng)自工傷事故發(fā)生之日或者職業(yè)病確診之日起，(A)內(nèi)向當(dāng)?shù)貏趧?dòng)行政部門(mén)提出工傷報(bào)告。

A、15日 B、20日 C、30日

30、安全標(biāo)志分為四類(lèi),它們分別是(B)。

A、通行標(biāo)志、禁止通行標(biāo)志、提示標(biāo)志和警告標(biāo)志 B、禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、命令標(biāo)志和提示標(biāo)志 C、禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、通行標(biāo)志和提示標(biāo)志 D、禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、命令標(biāo)志和通行標(biāo)志

31、下面哪種氣體屬于易燃?xì)怏w?(B)

A、二氧化碳 B、乙炔 C、氧氣

32、身上著火時(shí)，應(yīng)(B)。

A、用滅火器噴滅

B、就地打滾，或用厚衣物覆蓋壓滅火苗 C、使勁拍打 D、往身上澆水

33、遇有信號(hào)燈黃燈亮?xí)r(C)。

A、車(chē)輛、行人迅速通行 B、車(chē)輛在確保安全的情況下通行

C、不準(zhǔn)車(chē)輛、行人通行，但越過(guò)停止線的車(chē)輛和行人可以繼續(xù)通行

D、完全不可以通行，越過(guò)停止線的車(chē)輛和行人應(yīng)馬上回來(lái)

34、正確佩戴安全帽有兩個(gè)要點(diǎn)：一是安全帽的帽襯與帽殼之間應(yīng)有一定間隙;二是(A)。

A、必須系緊下鄂帶

B、必須時(shí)刻配帶

C、必須涂上黃色

35、車(chē)輛行人遇有燈光信號(hào)、交通標(biāo)志或交通標(biāo)線與交通警察的指揮不一致地，服從(C)。

A、燈光信號(hào) B、交通標(biāo)志或標(biāo)線 C、交通警察

36、企業(yè)新職工上崗前必須進(jìn)行三級(jí)安全教育，三級(jí)安全教育時(shí)間不得少于(D)學(xué)時(shí)。

A、8 B、20 C、24 D、40

37、我們公司（C）通過(guò)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級(jí)達(dá)標(biāo)評(píng)審。A、2014年9月24日 B、2014年10月24日 C、2014年11月24日

二、多選題

38、目前，我國(guó)安全生產(chǎn)工作格局是(ABCD)。

A.政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)

B.部門(mén)依法監(jiān)督

C.企業(yè)全面負(fù)責(zé)

D.群眾監(jiān)督參與、社會(huì)廣泛支持

39、重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案通常包含一系列支持附件。下列資料中，應(yīng)作為應(yīng)急預(yù)案支持附件的是：（CD）。

A.應(yīng)急管理方針和原則 B.與應(yīng)急相關(guān)的法律法規(guī)清單

C.重大危險(xiǎn)源分布圖表

D.應(yīng)急器材和應(yīng)急物資清單

40、機(jī)械在使用過(guò)程中，（ABC）是典型的危險(xiǎn)工況。

A．運(yùn)動(dòng)不能停止

B．速度失控

C．制動(dòng)裝臵失效

D．啟動(dòng)時(shí)間略微延長(zhǎng) E．聲音不均勻

41、職業(yè)健康檢查分為(ABC)健康檢查形式。

A.上崗前 B.離崗時(shí) C.接觸危害因素從業(yè)人員的定期 D.不定期 E.例行

42、對(duì)從業(yè)人員健康帶來(lái)不良影響的職業(yè)病危害因素，其來(lái)源主要有：（ACD）。

A.作業(yè)環(huán)境

B.尾氣排放 C.生產(chǎn)工藝過(guò)程

D.勞動(dòng)過(guò)程

43、決定職業(yè)病危害因素對(duì)人體健康影響的主要有：（CD）。A.工作場(chǎng)所

B.安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) C.接觸水平

D.接觸時(shí)間

44、危險(xiǎn)化學(xué)品中毒、污染事故預(yù)防控制措施主要是（ACD）。A.替代

B.阻火設(shè)施

C.隔離

D.個(gè)人防護(hù)和衛(wèi)生

45、以下評(píng)價(jià)內(nèi)容，屬于安全生產(chǎn)管理評(píng)價(jià)的有：（ABD）。A.特種作業(yè)人員培訓(xùn) B.安全生產(chǎn)管理組織結(jié)構(gòu)

C.防雷、防靜電系統(tǒng) D.安全生產(chǎn)管理制度

46、大量事故統(tǒng)計(jì)表明：（BCD）是引發(fā)事故發(fā)生的三大原因。A.環(huán)境的不良 B.工藝設(shè)備故障

C.人的誤操作缺陷 D.安全管理缺陷

47、勞動(dòng)者在下列哪些情況下，可以依法享受社會(huì)保險(xiǎn)待遇:(ABCD)。A.生育

B.退休

C.患病、負(fù)傷

D.失業(yè)

48、以下監(jiān)察項(xiàng)目中屬于一般監(jiān)察的有（AC）。

A.安全教育培訓(xùn)和隱患治理 B.對(duì)勞動(dòng)防護(hù)用品的監(jiān)察

C.傷亡事故和職業(yè)危害管理

D.對(duì)嚴(yán)重有害作業(yè)場(chǎng)所的監(jiān)察

49、下列物品中屬于易燃易爆物品的是（ABCD）A、定型摩絲 B、香水 C、高度白酒 D、油漆

三、填空題

50、特種設(shè)備在投用前或投用后 30日 內(nèi)，使用單位向省轄市或設(shè)區(qū)的市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)登記。

51、檢查燃?xì)庥镁呤欠衤鈺r(shí)，通常采用 涂抹肥皂水 來(lái)尋找漏氣點(diǎn)。

52、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)。

53、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的特種作業(yè)人員必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專(zhuān)門(mén)的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得相應(yīng)資格，方可上崗作業(yè)。

54、從業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。

55、從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。

56、《中華人民共和國(guó)職業(yè)病防治法》規(guī)定，職業(yè)病防治工作方針是預(yù)防為主，防治結(jié)合。

57、根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，事故劃分為特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故四個(gè)等級(jí)。

58、物質(zhì)燃燒需要具備的三個(gè)條件可燃物、助燃物、著火源。

59、人的基本安全素質(zhì)包括：安全知識(shí)、安全技能、安全意識(shí)

60、安全生產(chǎn)工作“四到位”是指：思想到位、組織到位、職責(zé)到位、工作到位。

61、安全檢查一般要查些什么：查領(lǐng)導(dǎo)、查思想、查制度、查管理和查隱患

62、企業(yè)新職工必須進(jìn)行的三級(jí)教育是指：廠級(jí)（公司）安全教育；車(chē)間級(jí)安全教育；班組安全教育。63、“三違”行為指的：違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律。64、勞動(dòng)防護(hù)用品分為：特種勞動(dòng)防護(hù)用品和一般勞動(dòng)防護(hù)用品。65、“三不”傷害是指不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。66、安全生產(chǎn)規(guī)章制度包括：安全管理和安全技術(shù)兩個(gè)方面的內(nèi)容。67、在生產(chǎn)安全事故中受到傷害的從業(yè)人員，除依法享有工傷社會(huì)保險(xiǎn)外，還依法有權(quán)向本單位提出賠償要求。

68、國(guó)家對(duì)女職工和未成年工實(shí)行特殊勞動(dòng)保護(hù)。

69、高處作業(yè)“三寶”安全帽、安全帶、安全網(wǎng)

70、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)必須具備的前提條件是：具備安全生產(chǎn)條件。

71、安全生產(chǎn)的主體是：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位。72、人體允許通過(guò)的安全電流，男性為9毫安，女性為6毫安。電流超過(guò) 50毫安 時(shí)，將危及人的生命，稱(chēng)為致死電流。

73、安全管理要逐步實(shí)現(xiàn)法制化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、系統(tǒng)化。

74、適用于撲救帶電火災(zāi)的滅火介質(zhì)或滅火器是干粉滅火器、二氧化碳滅火器 75、2016年安全月活動(dòng)的主題是強(qiáng)化安全發(fā)展觀念 提升全民安全素質(zhì)。76、安全生產(chǎn)“三零目標(biāo)”是指零違章、零事故、零傷害。77、我國(guó)的安全生產(chǎn)方針安全第一、預(yù)防為主、綜合治理。78、防治職業(yè)病的八字方針預(yù)防為主、防治結(jié)合

79、違反《中華人民共和國(guó)消防法》行為，構(gòu)成犯罪的，應(yīng) 依法追究刑事責(zé)任。

四、問(wèn)答題

80、確保安全生產(chǎn)的四個(gè)必須是什么？

答：必須人人注意安全，必須事事注意安全，必須時(shí)時(shí)注意安全，必須處處注意安全。

81、事故發(fā)生的主要原因有哪些？

答：人的不安全行為；物的不安全狀態(tài)；管理原因；環(huán)境因素。82、穿在身上的衣服著火怎么辦？

答：（1）在可能的情況下盡快脫去著火的衣服；（2）就地翻滾把火壓滅。（3）就近跳進(jìn)淺水里把火淹火 83、滅火器的使用方法？

答：先拔掉保險(xiǎn)銷(xiāo)，手持噴槍?zhuān)瑢?duì)準(zhǔn)火焰底部將滅火器鴨嘴下壓，即可噴出滅火劑滅火。

84、粉塵對(duì)人體可能造成哪些危害？

答：塵肺，粉塵沉著癥；有機(jī)粉塵引起變態(tài)性病變；呼吸系統(tǒng)腫瘤；局部作用,中毒作用。

85、我國(guó)安全標(biāo)志常用哪幾種顏色？分別表示什么含義？

答：紅色，表示禁止、停止和防火；

藍(lán)色，表示指令、必須遵守的規(guī)定；

黃色，表示警告、注意；

綠色，表示提示、安全狀態(tài)、通行。

86、什么是電氣事故？

答：電氣事故是由局外能量作用于人體或電氣系統(tǒng)內(nèi)能量傳遞發(fā)生故障而導(dǎo)致的人身和設(shè)備的損壞。87、什么是安全生產(chǎn)管理？

答：安全生產(chǎn)管理就是管理者對(duì)安全生產(chǎn)工作進(jìn)行的計(jì)劃組織、指揮協(xié)調(diào)和控制的一系列活動(dòng)。

88、如何處理生產(chǎn)與安全的關(guān)系？

答：“生產(chǎn)必須安全”，當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)先解決安全問(wèn)題再進(jìn)行生產(chǎn)。

89、電氣線路發(fā)生火災(zāi)的主要原因是什么？

答：（1）線間短路；（2）超負(fù)荷；（3）保險(xiǎn)器安裝不合適；（4）接點(diǎn)或連接處接觸不良，電阻過(guò)大，導(dǎo)線發(fā)熱。

90、國(guó)務(wù)院制定《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的宗旨是什么？

答：①加強(qiáng)特種設(shè)備的安全監(jiān)察； ②防止和減少事故；③保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全；④促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

91、火災(zāi)事故發(fā)生的原因有哪些？（至少答8種）

答：火災(zāi)事故發(fā)生的原因主要有：放火、電氣、違章操作、用火不慎、玩火、吸煙、自燃、雷擊以及其它因素如地震、風(fēng)災(zāi)等引起。92、什么是生產(chǎn)事故？

答：生產(chǎn)事故就是生產(chǎn)過(guò)程中，突然發(fā)生傷害人體損壞財(cái)物影響生產(chǎn)正常進(jìn)行的意外事件。

93、觸電現(xiàn)場(chǎng)挽救要點(diǎn)是什么？

答：1)迅速脫離電源；2)準(zhǔn)確實(shí)行救治；3)就地進(jìn)行搶救；4)救治要堅(jiān)持到底。

94、什么是安全控制點(diǎn)？

答：在安全管理中，實(shí)行重點(diǎn)預(yù)防和管理控制的容易發(fā)生事故的區(qū)域或部位叫安全控制點(diǎn)。

95、怎樣建立和健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度？

答：建立安全生產(chǎn)規(guī)章制度，一要符合國(guó)家法規(guī)和政府規(guī)定的要求，二要保證能貫徹執(zhí)行，三要切合企業(yè)實(shí)際，四要有利于企業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展。96、什么是安全生產(chǎn)責(zé)任制？

答：安全生產(chǎn)責(zé)任制是企業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、職能部門(mén)、工程技術(shù)人員、崗位操作人員在勞動(dòng)生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)安全生產(chǎn)層層負(fù)責(zé)的制度。97、重點(diǎn)防火部位要做到哪“四有”？

答：（1）有防火負(fù)責(zé)人；（2）有防火安全制度；（3）有義務(wù)消防組織；（4）有消防器材。98、什么是安全生產(chǎn)？

答：安全生產(chǎn)是指在勞動(dòng)生產(chǎn)過(guò)程中，要努力改善勞動(dòng)條件，克服不安全因素，防止傷亡事故的發(fā)生，使勞動(dòng)生產(chǎn)在保證勞動(dòng)者安全健康和國(guó)家財(cái)產(chǎn)及人民生命財(cái)產(chǎn)安全的前提下順利進(jìn)行。99、“四不放過(guò)”具體內(nèi)容是什么？

答：（1）事故原因未查清不放過(guò)；（2）事故責(zé)任人未受到處理不放過(guò)；（3）教訓(xùn)不吸取不放過(guò)；（4）整改措施沒(méi)有落實(shí)不放過(guò) 100、什么是職業(yè)危害？

答：不良勞動(dòng)條件存在各種職業(yè)性危害因素，按其來(lái)源可分為三類(lèi)： 一類(lèi)生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的有害因素；二類(lèi)勞動(dòng)過(guò)程中的有害因素；三類(lèi) 生產(chǎn)環(huán)境中的有害因素。

101、發(fā)生事故后，應(yīng)采取哪些緊急處理措施？

答：事故發(fā)生后的應(yīng)急處理：（1）立即救護(hù)受傷者；（2）采取措施制止事故的蔓延擴(kuò)大，防止二次災(zāi)害；（3）建立警戒線，撤離無(wú)關(guān)人員；（4）保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)；（5）按事故性質(zhì)及程度，及時(shí)向有關(guān)方面報(bào)告。102、安全三原則是哪些？

答：一是整頓整理工作地點(diǎn)，有一個(gè)整潔有序的作業(yè)環(huán)境；二是經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備；三是按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。

103、職工必須做到“三個(gè)熟悉”指的是什么？

答：熟悉本崗位安全技術(shù)操作規(guī)程或安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；熟悉本崗位和作業(yè)區(qū)域的危險(xiǎn)源以及控制措施；熟悉本崗位安全生產(chǎn)特點(diǎn)和設(shè)備技術(shù)性能，并能熟練操作，發(fā)生意外或緊急情況時(shí)能夠采取應(yīng)急處臵措施。

104、常見(jiàn)的易燃液體有哪些？舉出四例。經(jīng)常遇到的可燃?xì)怏w有哪些？舉出四例。

答：常見(jiàn)的易燃液體有汽油、甲醇、乙醇、乙醚、苯等。常遇到的可燃?xì)怏w有氫、一氧化碳、甲烷、丙烷、乙烯、乙炔等。105、什么是安全生產(chǎn)檢查？

答：安全生產(chǎn)檢查是企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)特點(diǎn)，對(duì)勞動(dòng)過(guò)程中的安全進(jìn)行經(jīng)常性的、突擊性的或者專(zhuān)業(yè)性的檢查活動(dòng)檢查內(nèi)容主要概括為查思想、查制度、查措施、查設(shè)備設(shè)施、查教育、查工作環(huán)境、查操作行為、查防護(hù)用品的使用、查傷亡事故的處理等。106、帶電滅火應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

答：（1）防止撲救人員身體觸及帶電體；（2）必須使用不導(dǎo)電的滅火

劑；（3）撲救高壓設(shè)備的火災(zāi)，滅火器和人體與帶電體保持一定距離；（4）撲救人員穿絕緣鞋，戴絕緣手套等個(gè)人護(hù)具。107、什么是四懂四會(huì)？

答： 四懂：（1）懂本崗位生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的火災(zāi)危險(xiǎn)性；（2）懂防火措施 ；（3）懂滅火方法；（4）懂組織疏散逃生。

四會(huì)：（1）會(huì)報(bào)警 ；（2）會(huì)使用消防器材；（3）會(huì)撲救初期火災(zāi)；（4）會(huì)自救逃生。

108、禁火區(qū)動(dòng)火作業(yè)應(yīng)遵守哪些規(guī)定？

答：禁火區(qū)動(dòng)火作業(yè)應(yīng)遵守： 1）辦理《安全動(dòng)火許可證》

2）要經(jīng)過(guò)臵換、清洗、消除可燃可爆條件 3）按時(shí)進(jìn)行動(dòng)火分析、并符合動(dòng)火標(biāo)準(zhǔn) 4）清除周?chē)兹嘉? 5）要有現(xiàn)場(chǎng)消防措施 6）專(zhuān)人監(jiān)督、監(jiān)護(hù)

109、安全生產(chǎn)管理的任務(wù)是什么？

答：安全生產(chǎn)管理的任務(wù)從廣義上講一是預(yù)測(cè)人類(lèi)活動(dòng)中各個(gè)領(lǐng)域里存在的危險(xiǎn)，進(jìn)一步采取措施，使人類(lèi)在生產(chǎn)活動(dòng)中不致受到傷害和職業(yè)病的危害；二是制定各種規(guī)程、規(guī)定和消除危害因素所采取的各種辦法、措施；三是告訴人們?nèi)フJ(rèn)識(shí)危險(xiǎn)和防止災(zāi)害。

110、生產(chǎn)安全事故報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括哪些？

答：（1）事故發(fā)生單位概況；（2）事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況；（3）事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)；（4）事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失；（5）已經(jīng)采取的措施；（6）其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況；

111、什么是工傷事故？

答:工傷事故是指職工在工作時(shí)間內(nèi)、生產(chǎn)崗位上發(fā)生的與生產(chǎn)或工作相關(guān)的人身傷害事故，包括輕傷、重傷、死亡、急性中毒等。112、什么是職業(yè)??？

答：職業(yè)病是指企業(yè)、事業(yè)單位和個(gè)體經(jīng)濟(jì)組織的勞動(dòng)者在職業(yè)活動(dòng)中，因接觸粉塵、放射性物質(zhì)和其他有毒、有害物質(zhì)等因素而引起的疾病。113、事故調(diào)查處理應(yīng)按照什么原則？

答：科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效。

114、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，從業(yè)人員在安全生產(chǎn)方面有哪些權(quán)利？

答：對(duì)危險(xiǎn)因素和應(yīng)急措施的知情權(quán)；批評(píng)、控告權(quán)；拒絕違章指揮

和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)權(quán)；在緊急情況下停止作業(yè)和緊急撤離權(quán)；獲得傷亡賠償權(quán)。

115、全面安全管理的內(nèi)容是什么？

答：“四全”安全管理，即全員、全面、全過(guò)程、全天候安全管理，做到“橫向到邊，縱向到底”的全面管理。