第一篇：[0353]關(guān)于中職教育汽修專業(yè)機(jī)電一體化教學(xué)的重要性

關(guān)于中職教育

汽修專業(yè)機(jī)電一體化教學(xué)的重要性

內(nèi)容提要:中職汽修專業(yè)中《汽車電氣設(shè)備》和《機(jī)械基礎(chǔ)》都是以互不干擾的兩門課進(jìn)行教學(xué)，使得學(xué)生知識的過于單一化，不能舉一反三。機(jī)電一體化教學(xué)的引入，可以在知識結(jié)構(gòu)上形成互補(bǔ)，使學(xué)生在懂得機(jī)械運(yùn)動(dòng)原理的同時(shí)，明白電學(xué)在其間所起到的作用。

關(guān)鍵詞：一體化教學(xué)；結(jié)合；發(fā)散思維；提高積極性；重要性

一直以來，《汽車電氣設(shè)備》和《機(jī)械基礎(chǔ)》兩門學(xué)科作為中職教育汽車專業(yè)中不可或缺的基礎(chǔ)學(xué)科，廣泛的使用在各個(gè)中職院校的教學(xué)安排中。但對于只有初中文化，相對邏輯思維較弱的中職學(xué)生而言，怎樣才能將兩者有效的結(jié)合，使學(xué)生不會因?yàn)槭欠珠_的兩個(gè)學(xué)科，而不能形成互補(bǔ)，使其在實(shí)際的運(yùn)用中不能舉一反三，而成為職業(yè)的瓶頸，制約著學(xué)生對汽車基本原理的認(rèn)識。

一、存在的問題

作為一名中職學(xué)校的專業(yè)教師，我同時(shí)擔(dān)任著《汽車電氣設(shè)備》和《機(jī)械基礎(chǔ)》兩門課程的教學(xué)任務(wù)，因此，在實(shí)際的教學(xué)過程中，我發(fā)現(xiàn)很少有同學(xué)將剛學(xué)過的電氣知識是以正在講授的機(jī)械基礎(chǔ)知識結(jié)合起來。舉個(gè)例子：我在《汽車電氣設(shè)備》課上剛分析了起動(dòng)機(jī)工作原理，并講解了起動(dòng)機(jī)離合器的驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪之間的嚙合條件，大部分同學(xué)都掌握了這堂課的內(nèi)容，但我在《機(jī)械基礎(chǔ)》課上講到齒輪傳動(dòng)這一章時(shí)，我請同學(xué)舉例說明在我們所學(xué)過的汽車整個(gè)構(gòu)成中，有哪些地方采用了齒輪傳動(dòng)，又是利用怎樣的嚙合方式，采用什么樣的工作方式進(jìn)行傳動(dòng)的，這是兩堂時(shí)隔不久的課，對于很多同學(xué)而言，如果這時(shí)上的《汽車電氣設(shè)備》課，問題是起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)的過程，我相信，有很多同學(xué)都能清楚的告訴我，是由蓄電池提供給電動(dòng)機(jī)電，從而在線圈中產(chǎn)生磁力，吸引鐵心產(chǎn)生位移，此時(shí)鐵心上連著的拔叉在鐵心的作用下，推動(dòng)離合器的驅(qū)動(dòng)齒輪嚙入發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪，從而帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，但在此時(shí)，卻很少有同學(xué)能說出驅(qū)動(dòng)齒輪和飛輪的嚙合，正是我們所講的齒輪傳動(dòng)，利用的是外嚙合的方式。

同樣，在學(xué)習(xí)《汽車電氣設(shè)備》時(shí)，同學(xué)們也只能單純的對電作為動(dòng)力帶動(dòng)設(shè)備工作進(jìn)行分析，卻很少能將設(shè)備之間相互的作用結(jié)合到《機(jī)械基礎(chǔ)》中去，這就造成，本是相互聯(lián)系的兩門課，卻各成一體，失去了在設(shè)置這兩門課就是要讓學(xué)生能把電這種看不著，摸不到的物體與實(shí)實(shí)在在的機(jī)械結(jié)合在一起，便于掌握的初衷，如果不把兩門課有機(jī)的結(jié)合起來，并在教學(xué)過程中加以引導(dǎo)，那么最終會導(dǎo)致兩門學(xué)科各司其職，而違背了教學(xué)融會貫通，互補(bǔ)的原則，讓學(xué)生在對知識的理解上過于單一化，而不適應(yīng)在當(dāng)今汽車維修行業(yè)要求全方位，多元化人員的要求。

二、要大力發(fā)展以學(xué)生為主體，教師加以引導(dǎo)，將兩門課有效的結(jié)合起來。

對于現(xiàn)今的技校學(xué)生，由于受生源問題的影響，很少有學(xué)生能跟上老師的思維，發(fā)散 開去，大多數(shù)學(xué)生只能被動(dòng)的去接受知識，這很大程度上造成了知識的偏頗，使學(xué)生在真正使用時(shí)不能將所學(xué)的知識加以應(yīng)用，那么，我們怎樣才能使用最簡單的方式盡可能多的讓學(xué)生掌握到有用的知識了，我在教學(xué)的過程中，采用了一些方法，使學(xué)生在學(xué)這兩門課時(shí)，能相互結(jié)合，取得得了不錯(cuò)的效果。

1、結(jié)合實(shí)際，兼而有之

電學(xué)作為基礎(chǔ)學(xué)科之一，是學(xué)校開設(shè)課程中必不可少的一門課程，但是電的特殊性在 于看不到，摸不到，因此，很多學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中并不能對汽車中電氣設(shè)備的工作過程充分理解，總是單一的將所學(xué)的電學(xué)知識生搬硬套，這樣的結(jié)果是，很多設(shè)備其結(jié)構(gòu)不同，但工作原理相似，本可以在老師分析一種類型后，自行去分析其他的類型，卻因?yàn)槭芷渌季S的限制，離了老師的分析，學(xué)生便不能獨(dú)立的去完成。因此，我想，只有讓電變成真正實(shí)實(shí)在在的能看到的物體，讓學(xué)生能直觀的參與到電的工作過程，那么就能加深學(xué)生對電學(xué)知識的理解，從而能更好的完成這門課的教學(xué)。

因?yàn)獒槍Φ氖瞧噷I(yè)第一學(xué)年第二學(xué)期的教學(xué)，那么我們在講解內(nèi)容時(shí)不應(yīng)脫離汽車的整個(gè)體系，學(xué)生已經(jīng)經(jīng)過了一學(xué)期汽車構(gòu)造的學(xué)習(xí)，對于汽車的整體結(jié)構(gòu)有了大致的了解，也在第一學(xué)期中學(xué)習(xí)了《電工學(xué)》，有了簡單的電學(xué)常識，那么在這學(xué)期中所學(xué)的《汽車電氣設(shè)備》和《機(jī)械基礎(chǔ)》都可以結(jié)合前面的知識，將汽車中機(jī)械和電氣組成的汽車設(shè)備的實(shí)例，加以引用，就事論事，從實(shí)物中找到兩種知識的聯(lián)系。

例如：在講到《機(jī)械基礎(chǔ)》帶傳動(dòng)這一章節(jié)時(shí)，在介紹了帶傳動(dòng)的基本概念，并展示出V型帶的實(shí)物后，先不進(jìn)行后面?zhèn)鲃?dòng)比等等的講解，而向?qū)W生提出問題：在整個(gè)汽車結(jié)構(gòu)中，哪些地方使用了帶傳動(dòng)，是怎么工作的呢？可能這時(shí)就會有學(xué)生指出，發(fā)動(dòng)機(jī)上或有一根或多根皮帶，盡管學(xué)生不能說明這些皮帶的類型和工作原理，但還是要對學(xué)生給予表揚(yáng)，提高學(xué)生的積極性，讓學(xué)生們真正參與到課堂教學(xué)過程中去。那么針對學(xué)生提出的這些皮帶的功能，我開始引導(dǎo)學(xué)生開始分析，我們可以看到，這幾根皮帶的作用就是將發(fā)動(dòng)機(jī)的力傳遞給另一個(gè)物體，實(shí)現(xiàn)力的傳動(dòng)，但是我們也知道，能量是不會憑空獲得或憑空消失的，它總是以一種形式轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N形式，那我們所講到的皮帶傳遞的力又是從何而來了，發(fā)動(dòng)機(jī)會自己運(yùn)轉(zhuǎn)起來嗎？帶著這些問題，帶領(lǐng)學(xué)生分析發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)的原理：發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩是由起動(dòng)機(jī)帶來的，只有起動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，才能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作，而起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)是由于把一個(gè)通電導(dǎo)體置于磁場中，導(dǎo)電后，通過磁場之間的相互作用，通電導(dǎo)體在磁場中產(chǎn)生了電磁力，再因?yàn)閾Q向片作用，改變通電導(dǎo)線中電流的方向，從而達(dá) 到連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的目的。而這時(shí)學(xué)生就將思維帶進(jìn)了汽車電氣設(shè)備中起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理中。接下來，我再帶領(lǐng)學(xué)生明白，起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，而發(fā)動(dòng)機(jī)又由皮帶帶動(dòng)其它設(shè)備的工作，將問題帶回到帶傳動(dòng)中來，讓同學(xué)再去觀察所用的帶是什么形狀的，用手按按皮帶有多緊，皮帶的內(nèi)圈和外圈的材質(zhì)有什么不同，我們怎么去利用它帶用物體傳動(dòng)的了，學(xué)生就能更好的理解帶傳動(dòng)的作用。

2、注意方法，培養(yǎng)能力

老師帶領(lǐng)學(xué)生學(xué)習(xí)的目的就在于，要讓學(xué)生學(xué)會學(xué)習(xí)，離開老師能自己去分析解決問 題，對于技工學(xué)校的學(xué)生而言，這一點(diǎn)最難做到。要從學(xué)習(xí)的過程中，培養(yǎng)學(xué)生自我分析的能力，就應(yīng)更注重教學(xué)的方法，更多的讓他們自己去動(dòng)手去找到問題，并加以解決。

在上《汽車電氣設(shè)備》和《機(jī)械基礎(chǔ)》兩門課時(shí)，我習(xí)慣于讓學(xué)生先將具體的實(shí)物進(jìn)行觀察，這樣做的目的就是讓學(xué)生對設(shè)備的結(jié)構(gòu)有個(gè)大致的了解，再將該設(shè)備的控制電路圖掛至黑板上，我先對所涉及的元件進(jìn)行介紹，而后一一說明其作用，再留出時(shí)間讓學(xué)生自行分析電路圖，對電路的走向有一個(gè)全面的認(rèn)識，之后，我會帶領(lǐng)大家一起去正確認(rèn)識設(shè)備中電路的工作過程，讓同學(xué)們都認(rèn)識到這個(gè)設(shè)備是怎樣工作的，最后，還要讓同學(xué)們對照著電路圖從實(shí)際的設(shè)備中去找到電路所走過的路徑，經(jīng)過的元件，讓電和機(jī)械真正結(jié)合在一起，完成機(jī)械和電的實(shí)際功能。讓學(xué)生真正懂得機(jī)電一體化的概念。

3、完善自我，提高認(rèn)識

教師在整個(gè)教學(xué)過程中起到了主導(dǎo)的作用，要做到對兩門知識相互結(jié)合，舉一反三，就要求其自身對兩門知識的掌握程度比較高，并在實(shí)踐中能將機(jī)電相互融合在一起，不斷增強(qiáng)自身知識的積累，增長見識，將最新的知識帶入到教學(xué)過程中去。比如，我們現(xiàn)在的汽車已發(fā)展到利用天燃?xì)饣螂姵禺a(chǎn)生動(dòng)力，可以適當(dāng)?shù)慕o學(xué)生介紹其基本工作原理，讓學(xué)生有一個(gè)感性的認(rèn)識，同時(shí)，要學(xué)會發(fā)散學(xué)生的思維，在教學(xué)過程中鼓勵(lì)學(xué)生參與教學(xué)，對其所提出的問題要耐心傾心，細(xì)致解答，教學(xué)過程多元化，采用多種形式進(jìn)行教學(xué)，以PPT形式和實(shí)物的形式讓學(xué)生對所學(xué)的知識感興趣，讓教學(xué)過程中真正融入學(xué)生的參與，在輕松愉快中學(xué)到知識。

結(jié)語：

對于機(jī)電一體化的認(rèn)識，在大學(xué)的專業(yè)設(shè)置中已有多年，那我們是否也可以在技校的教學(xué)中加以實(shí)踐證明，學(xué)生素質(zhì)的不同，側(cè)重點(diǎn)可以不同，但兩門學(xué)科在我個(gè)人來看，是可以相輔相承的，因?yàn)閮砷T學(xué)科如果單一存在，對知識的理解太過獨(dú)立，不利于培養(yǎng)學(xué)生 對知識的相互聯(lián)系，也不能去適應(yīng)當(dāng)今社會要求工作人員多面化的要求，因此，在教學(xué)過程中如果能采用機(jī)電一體化的教學(xué)方式，提高學(xué)生對知識的連慣性的理解，讓學(xué)生真正將知識運(yùn)用到實(shí)際中去。

【參考文獻(xiàn)】

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[3] 陳琦．劉儒德.當(dāng)代教育心理學(xué)．北京師范大學(xué)出版社，2002 [4] 吳永韶.對技校機(jī)電一體化教學(xué)的思考.[5] 馮建平.關(guān)于機(jī)電一體化教學(xué)改革初探.2009

第二篇：中職機(jī)電一體化專業(yè)的教學(xué)探究

【摘 要】傳統(tǒng)培養(yǎng)模式已不能適應(yīng)新形勢下企業(yè)的需求，機(jī)電一體化技能人才出現(xiàn)空前短缺的局面。如何改變這一現(xiàn)象，需進(jìn)行有效的實(shí)踐技能教學(xué)，本文就此論述了幾點(diǎn)個(gè)人的看法。

【關(guān)鍵詞】學(xué)生實(shí)踐技能 “雙師型”的教師 綜合應(yīng)用知識的能力

【中圖分類號】g712 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】a 【文章編號】1674－4810（2011）13－0189－01

目前，我國正處于由“中國制造”向“中國創(chuàng)造”跨越的關(guān)鍵時(shí)期，社會對高素質(zhì)技能型人才的需求相當(dāng)迫切。對職業(yè)院校的培養(yǎng)模式、培養(yǎng)質(zhì)量也提出了更高的要求。就機(jī)電一體化技術(shù)這個(gè)專業(yè)而言，學(xué)生在學(xué)習(xí)中涉及相關(guān)學(xué)科知識，要掌握本專業(yè)相關(guān)的操作、制造、裝配、調(diào)試、維修等技能。傳統(tǒng)培養(yǎng)模式已不能適應(yīng)新形勢下企業(yè)的需求，機(jī)電一體化技能人才出現(xiàn)空前短缺的局面。如何改變這一現(xiàn)象，需進(jìn)行有效的實(shí)踐技能教學(xué)，對此談幾點(diǎn)個(gè)人看法。

一 機(jī)電一體化專業(yè)學(xué)生實(shí)踐技能培養(yǎng)的重要性

機(jī)電一體化專業(yè)培養(yǎng)的是面向機(jī)電一體化機(jī)械設(shè)備、機(jī)械零件制造的企業(yè)，具有一定的機(jī)電專業(yè)基礎(chǔ)理論知識和中級職業(yè)技能，同時(shí)具有良好的職業(yè)道德，能夠從事機(jī)電一體化設(shè)備的安裝、調(diào)試、操作、檢修、管理等工作的技能應(yīng)用型高級人才。也就是說，畢業(yè)生要具備機(jī)電一體化的綜合技能。實(shí)訓(xùn)教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)技能的重要途徑，目前多數(shù)院校缺乏對機(jī)電一體化專業(yè)系統(tǒng)性的培訓(xùn)。許多學(xué)生在畢業(yè)后只是對機(jī)械或電氣方面的知識了解，但這無法從事機(jī)電設(shè)備的綜合安裝、調(diào)試、運(yùn)行、維護(hù)等工作。隨著職業(yè)教育的不斷改革，應(yīng)實(shí)行創(chuàng)新式的實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式，強(qiáng)化機(jī)電一體化專業(yè)學(xué)生綜合實(shí)踐技能和職業(yè)道德的培養(yǎng)，提高培訓(xùn)效果。

二 機(jī)電一體化專業(yè)教學(xué)設(shè)置存在的問題

1．專業(yè)定位模糊

從教學(xué)計(jì)劃中可看出，目前職業(yè)院校機(jī)電一體化專業(yè)基本是按既培養(yǎng)機(jī)械方面又培養(yǎng)電氣方面來設(shè)置課程，但是機(jī)械與電氣又各自為兩大學(xué)科，內(nèi)容豐富，知識涉及面廣，讓一名中職學(xué)生在三年的時(shí)間里要系統(tǒng)地掌握好兩大學(xué)科，是不太可能的。所以在定位時(shí)應(yīng)按培養(yǎng)方向分清主次，不應(yīng)采取機(jī)電并重的培養(yǎng)方案。

2．實(shí)訓(xùn)條件落后，實(shí)踐操作訓(xùn)練水平有待提高

總體來看，職業(yè)院校雖具有機(jī)電一體化專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，但基本是以單個(gè)實(shí)訓(xùn)課題為主，很少有機(jī)電一體化專業(yè)綜合性實(shí)訓(xùn)設(shè)備，最終使學(xué)生專業(yè)技能和實(shí)踐操作能力差。因此，各職業(yè)院校應(yīng)盡快建立和健全綜合性實(shí)訓(xùn)設(shè)備。

3．缺少“雙師型”的教師

在職業(yè)院校中真正“雙師型”教師所占比例很低，專業(yè)理論課教師不能帶學(xué)生開展實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)，而實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師理論基礎(chǔ)知識較薄弱，不能講授專業(yè)理論知識，導(dǎo)致理論與實(shí)訓(xùn)脫節(jié)，教學(xué)效果不佳。

三 機(jī)電一體化專業(yè)改革

以企業(yè)明天的需求來培養(yǎng)今天的學(xué)生，明確專業(yè)的培養(yǎng)方向。為使學(xué)生的就業(yè)前景良好，使學(xué)生在就業(yè)時(shí)有針對性，應(yīng)突出技能培養(yǎng)，加強(qiáng)師資建設(shè)，強(qiáng)化技能訓(xùn)練。例如根據(jù)培養(yǎng)方向可設(shè)機(jī)電設(shè)備安裝與維修；數(shù)控加工技術(shù)；物流機(jī)械自動(dòng)化等專業(yè)，學(xué)生畢業(yè)后可從事機(jī)電一體化產(chǎn)品的加工、調(diào)試、運(yùn)行、維護(hù)與管理工作；面向機(jī)電一體化產(chǎn)品生產(chǎn)的企業(yè)，從事設(shè)備的裝配與調(diào)試、制造、開發(fā)工作；也可在機(jī)電設(shè)備制造企業(yè)從事機(jī)電產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與開發(fā)等工作。

四 專業(yè)課程體系的構(gòu)建

1．專業(yè)理論課程體系設(shè)置

職業(yè)院校所采用的機(jī)電一體化專業(yè)教材內(nèi)容陳舊、落后，沒有體現(xiàn)機(jī)電一體化的發(fā)展水平，沒有走在科學(xué)發(fā)展的前沿，相關(guān)專業(yè)知識沒有很好的滲透和融合在一起，同時(shí)課程安排不合理、內(nèi)容重復(fù)，與當(dāng)前該專業(yè)所處的“機(jī)、電、液”三大塊內(nèi)容相結(jié)合的實(shí)際情況不適應(yīng)。因此，在構(gòu)建課程體系時(shí)應(yīng)考慮將“機(jī)、電、液”三部分內(nèi)容有機(jī)結(jié)合，重新設(shè)置機(jī)電一體化專業(yè)課程體系。

課程體系的設(shè)置一定要以知識應(yīng)用為主線，以能力培養(yǎng)為本位，以就業(yè)為目標(biāo)，對課程進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，避免知識內(nèi)容的重復(fù)。文化基礎(chǔ)知識以夠用為原則，專業(yè)課知識可進(jìn)行模塊化教學(xué)，建立一個(gè)具有針對性和實(shí)用性的知識平臺。在課程體系設(shè)置中，可分為綜合化系列課程和專門化模塊課程兩部分。

在綜合化系列課程設(shè)置時(shí)，將相關(guān)的課程的相關(guān)知識點(diǎn)融入到一門課程中。

在模塊化教學(xué)過程中，將培養(yǎng)任務(wù)分解到每個(gè)教學(xué)模塊中，確定每個(gè)教學(xué)模塊所應(yīng)完成的任務(wù)，讓學(xué)生掌握什么知識并達(dá)到什么樣的能力，在每個(gè)教學(xué)模塊中都要安排相應(yīng)的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。我院正在嘗試模塊化教學(xué)并取得了成效。

2．實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的設(shè)置

實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)是機(jī)電一體化教學(xué)必不可少的，實(shí)踐教學(xué)的設(shè)計(jì)應(yīng)體現(xiàn)以能力為本位，以就業(yè)為導(dǎo)向。通過讓學(xué)生進(jìn)行大量的實(shí)踐操作，在學(xué)中做、做中學(xué)的過程中掌握專業(yè)知識，這樣學(xué)生既加深了對所學(xué)專業(yè)知識的理解，又將理論應(yīng)用于實(shí)踐，培養(yǎng)了其創(chuàng)新精神。我們可以將實(shí)踐教學(xué)分三步進(jìn)行：第一步基本技能訓(xùn)練；第二步專業(yè)技能訓(xùn)練；第三步綜合強(qiáng)化技能訓(xùn)練。

教學(xué)課時(shí)設(shè)置的原則應(yīng)是理論與實(shí)踐的比例是1∶1。實(shí)踐操作訓(xùn)練應(yīng)跟上理論學(xué)習(xí)，這樣既提高了實(shí)踐操作訓(xùn)練的效果，又提升了學(xué)生綜合運(yùn)用知識的能力。

中職院校開展實(shí)踐教學(xué)，目的是提高學(xué)生的就業(yè)質(zhì)量和就業(yè)競爭力。因此，實(shí)踐教學(xué)的效果可從學(xué)生學(xué)以致用的能力和學(xué)生的就業(yè)情況得到較好的見證。同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)校企合作，以產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的方式，突出實(shí)踐教學(xué)的知識應(yīng)用性和崗位適應(yīng)性；在實(shí)踐教學(xué)中，還要注重引導(dǎo)學(xué)生樹立正確的就業(yè)觀、人生觀和價(jià)值觀。

第三篇：中職機(jī)電專業(yè)實(shí)施一體化教學(xué)策略初探

中職機(jī)電專業(yè)實(shí)施一體化教學(xué)策略初探

摘要：隨著我國綜合國力的增強(qiáng)與國際地位的提升，我國對教育事業(yè)的發(fā)展愈發(fā)重視。中職教育作為我國教育事業(yè)的重要組成部分，對培養(yǎng)學(xué)生的操作技能，促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展有重要作用。近幾年來，中職教育教學(xué)成了社會各界共同關(guān)注的焦點(diǎn)與中心。但從以往的教學(xué)實(shí)踐看，中職教育教學(xué)在實(shí)施一體化教學(xué)過程中，理論教學(xué)與實(shí)踐操作之間存在嚴(yán)重脫節(jié)，這一階段培養(yǎng)出來的學(xué)生往往很難適應(yīng)社會發(fā)展的要求與需要。一體化教學(xué)作為一種新型中職機(jī)電專業(yè)教育教學(xué)模式，對許多專業(yè)的教學(xué)具有顯著提升作用。但在具體實(shí)施過程中，教師會在各個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)不同問題與難題，本文針對這一情況提出關(guān)于實(shí)施一體化教學(xué)策略的意見與見解。

關(guān)鍵詞：中職教學(xué)機(jī)電專業(yè)一體化教學(xué)教學(xué)策略

知識化與信息化高速發(fā)展的社會，科學(xué)技術(shù)發(fā)展日新月異，知識經(jīng)濟(jì)方興未艾。培養(yǎng)人才已成了這一時(shí)代的代名詞與國際競爭的保障與基礎(chǔ)。這一時(shí)代特征對我國教育教學(xué)改革提出了新的挑戰(zhàn)與要求。誰掌握了教育事業(yè)的發(fā)展命脈，誰就掌握了在國際競爭中的主導(dǎo)地位。在知識經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中，科技是核心，人才是關(guān)鍵，教育是基礎(chǔ)。中職教育是教育同經(jīng)濟(jì)之間重要的結(jié)合點(diǎn)，這就對我國職業(yè)技術(shù)教育提出了前所有未的挑戰(zhàn)與人才標(biāo)準(zhǔn)。自改革開放以來，我國職業(yè)教育就處于上升的趨勢，為國家和社會作出了巨大貢獻(xiàn)。然而，隨著時(shí)代的進(jìn)步與發(fā)展，信息時(shí)代的降臨，我國職業(yè)教育教學(xué)的發(fā)展出現(xiàn)新的困難與挑戰(zhàn)。

一、提升師資力量，實(shí)現(xiàn)科學(xué)德育一體化教學(xué)

優(yōu)秀的師資隊(duì)伍是實(shí)現(xiàn)職業(yè)技術(shù)教育培養(yǎng)計(jì)劃與培養(yǎng)目標(biāo)的關(guān)鍵因素，是職業(yè)技術(shù)教育實(shí)施教學(xué)改革與創(chuàng)新的中心環(huán)節(jié)。機(jī)電專業(yè)課是以一門理論知識講解為主的學(xué)科，如果教師沒有一定的知識儲備量與技能知識，則不僅不能使學(xué)生信服，而且很難實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)與完成教學(xué)任務(wù)。因此，為了實(shí)現(xiàn)一體化的教學(xué)模式，學(xué)校應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對機(jī)電專業(yè)教師的培訓(xùn)，建設(shè)出一批具有高素質(zhì)、高質(zhì)量的優(yōu)秀師資隊(duì)伍，服務(wù)于中職學(xué)校的教育事業(yè)。學(xué)?？蓮倪@幾個(gè)方面提升師資力量：首先，繼續(xù)在高校畢業(yè)生中選拔優(yōu)秀人才，充實(shí)師資隊(duì)伍；其次，組織教師分批次參加國家級與省級的培訓(xùn)和各種學(xué)術(shù)研討會，拓展教師的知識領(lǐng)域，豐富教師的知識經(jīng)驗(yàn)，提高教師的專業(yè)素質(zhì)；再次，學(xué)校應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)與其他企業(yè)之間的合作與交流，安排老師輪流進(jìn)企業(yè)鍛煉學(xué)習(xí)，提高操作技能，使其構(gòu)建成“雙師型”的教師隊(duì)伍，也可聘請具有專業(yè)水平與高湛實(shí)踐能力的專家到學(xué)校進(jìn)行短期的任務(wù)教學(xué)；最后，加強(qiáng)教師的德育與科學(xué)教育，培養(yǎng)教師愛崗敬業(yè)、愛國守法、終身學(xué)習(xí)的教育教學(xué)理念，以便教師對學(xué)生進(jìn)行正確的思想疏導(dǎo)與教學(xué)引導(dǎo)，促進(jìn)學(xué)生的發(fā)展全面，實(shí)現(xiàn)一體化教學(xué)模式。

二、理論聯(lián)系實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)理論實(shí)踐一體化教學(xué)

機(jī)電專業(yè)的教育教學(xué)著重培養(yǎng)學(xué)生理論知識與操作技能的能力，但在傳統(tǒng)的教育教學(xué)模式中，教師只是一味地向?qū)W生傳授與灌輸課本知識內(nèi)容，影響了學(xué)生的主觀能動(dòng)性的發(fā)揮，并忽視了機(jī)電專業(yè)是一門實(shí)踐性的工科學(xué)科，這就嚴(yán)重制約了中職機(jī)電專業(yè)一體化教學(xué)的實(shí)施與開展。在實(shí)施一體化教學(xué)模式時(shí)，教師首先要確保自己有足夠的能力與實(shí)力、良好的職業(yè)道德素養(yǎng)及具備一定的基礎(chǔ)設(shè)備安裝、操作、實(shí)施、檢修與管理的技能，這樣才能有效做到將理論知識與操作技能有機(jī)結(jié)合。所謂理論與實(shí)踐的結(jié)合，即教師不僅要將教學(xué)重點(diǎn)放在理論知識與實(shí)踐的某一方面，更要培養(yǎng)與發(fā)展學(xué)生的實(shí)踐技能與動(dòng)手能力，將學(xué)生培養(yǎng)成為具有機(jī)電一體化操作技能的綜合型人才，適應(yīng)社會對其的要求。如，在將《電工技能》與《電工技術(shù)基礎(chǔ)》整合為《電工技術(shù)》一節(jié)進(jìn)行教學(xué)時(shí)，教師要明確地指導(dǎo)所謂的整合并不是簡單地將這些技術(shù)進(jìn)行整合與拼湊，而是需要在整合中將一些理論知識進(jìn)行刪減，如戴維寧理論與磁場理論等，在整合中需要加入一些實(shí)踐應(yīng)用性較強(qiáng)的操作技能，如維修電工。在中職機(jī)電專業(yè)教育教學(xué)中，只有將實(shí)踐技能教學(xué)與理論知識教學(xué)相結(jié)合，才能最大限度地強(qiáng)化學(xué)生的綜合實(shí)踐操作技能，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識與創(chuàng)新精神，才能實(shí)現(xiàn)機(jī)電專業(yè)一體化的教學(xué)目標(biāo)。

三、整合教學(xué)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)知識能力的一體化教學(xué)

教學(xué)目標(biāo)的一體化能有效促進(jìn)學(xué)生知識與能力的結(jié)合，在這一過程的學(xué)習(xí)中能提升學(xué)生應(yīng)用知識與技能的水平，明確自己的就業(yè)方向，知道將自己所學(xué)習(xí)、掌握的知識與培養(yǎng)出的操作能力融為一體，將態(tài)度、知識與能力看成一個(gè)全新的整體，并整合出自己的學(xué)習(xí)計(jì)劃與目標(biāo)，在此過程中教師應(yīng)當(dāng)整合課堂教學(xué)目標(biāo)。例如，在執(zhí)教“訂單”培訓(xùn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)明確教學(xué)的人才培養(yǎng)目標(biāo)、規(guī)格質(zhì)量和相應(yīng)的技能，學(xué)校也可依據(jù)本校學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)設(shè)置相應(yīng)的課程，這樣的一體化教學(xué)模式才有助于培養(yǎng)學(xué)生勝任崗位的綜合能力。如果每位學(xué)生在學(xué)習(xí)之前都能在老師的引領(lǐng)下知曉教學(xué)目標(biāo)，就能很容易找準(zhǔn)自己的人生定位和學(xué)習(xí)目標(biāo)，并積極主動(dòng)、自覺地參與到課堂教學(xué)中，確定自己的努力目標(biāo)與努力方向，發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)中存在的問題。在中職機(jī)電專業(yè)教學(xué)中，操作技能訓(xùn)練與實(shí)際生產(chǎn)之間有緊密聯(lián)系，這樣有助于學(xué)生在實(shí)習(xí)過程中縮小其在實(shí)際工作與操作方面的差距，使學(xué)生能夠很好地將內(nèi)容與實(shí)際生產(chǎn)相結(jié)合。

總之，一體化教學(xué)是中職機(jī)電專業(yè)教學(xué)中一種行之有效的教學(xué)方式，對培養(yǎng)學(xué)生的理論知識與操作技能，促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展有積極促進(jìn)作用，是提高學(xué)生就業(yè)質(zhì)量與競爭力的根本途徑。因此，在中職機(jī)電專業(yè)教學(xué)過程中，教師要加強(qiáng)對學(xué)生的引導(dǎo)和指導(dǎo)，強(qiáng)化學(xué)生的技能，培養(yǎng)出更多的符合社會發(fā)展與需要的復(fù)合型人才服務(wù)社會，提升全民的文化素養(yǎng)，提高我國在國際合作的地位與影響。

參考文獻(xiàn)：

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第四篇：汽修專業(yè)一體化教學(xué)總結(jié)范文

汽修專業(yè)一體化教學(xué)總結(jié)

大慶技師學(xué)院汽車工程系

李志峰

2010年上學(xué)期，汽修專業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)改革在學(xué)院統(tǒng)一部署下開始實(shí)施?！镀囯姎鈽?gòu)造與維修》、《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》、《汽車底盤構(gòu)造與維修》、《汽車檢測與故障診斷》等四門核心專業(yè)課程實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué)改革，通過兩個(gè)周期的教學(xué)過程，收到了良好的教學(xué)效果，具體成果總結(jié)如下。

一、汽修專業(yè)一體化系統(tǒng)建設(shè)

汽修專業(yè)一體化教學(xué)是指將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合，打破傳統(tǒng)學(xué)科體系和教學(xué)模式，根據(jù)職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)要求來重新整合教學(xué)資源，體現(xiàn)能力本位的特點(diǎn)，這種教學(xué)模式可以較好解決理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)脫節(jié)問題，增強(qiáng)教學(xué)的直觀性，充分體現(xiàn)了學(xué)生的主體參與作用，有助于教學(xué)質(zhì)量的提高和高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。

汽修專業(yè)課程理實(shí)一體化系統(tǒng)建設(shè)，主要包括一體化實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)、多媒體資源庫建設(shè)、一體化教學(xué)。

1．一體化實(shí)訓(xùn)室建設(shè)

汽修專業(yè)在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，經(jīng)過兩年的投入和建設(shè)，完善的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電氣、檢測與故障診斷實(shí)訓(xùn)室，并根據(jù)教學(xué)需要配備桑塔納2000電噴車一臺，普桑轎車一臺，解放1092卡車一臺，豐田柴油車一臺，建起了整車綜合實(shí)訓(xùn)室。同時(shí)在實(shí)訓(xùn)室建設(shè)了一個(gè)多媒體教室，能夠保證80人同時(shí)上課。理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)，在教學(xué)方法上實(shí)現(xiàn)了多樣化，如多媒體的應(yīng)用，現(xiàn)場教學(xué)，啟發(fā)教學(xué)，任務(wù)引領(lǐng)教學(xué)等，課堂周圍就是實(shí)物，有身臨其境的感覺，無論在課堂上還是下課后，學(xué)生都能接觸實(shí)物，這樣不但能調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，而且理論教學(xué)也比較容易進(jìn)行，有利于學(xué)生掌握所學(xué)專業(yè)知識和操作技能。

2．多媒體資源庫

汽修專業(yè)課程內(nèi)容包含大量汽車各部分總成、零部件等的結(jié)構(gòu)及原理圖。例如：在汽車電氣構(gòu)造與維修一門專業(yè)課中，主要部件結(jié)構(gòu)原理圖、個(gè)系統(tǒng)線路圖近300幅，傳統(tǒng)的掛圖或幻燈片可以增加直觀性，但是靜態(tài)的，只能反映零部件的一個(gè)側(cè)面，缺乏整體效果，不利于調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，妨礙了學(xué)生對知識體系的認(rèn)識、理解和掌握。

為了提高教學(xué)效果，構(gòu)建具有汽修專業(yè)特色的、行之有效的、系統(tǒng)的多媒體庫：

1）拍攝汽車電氣、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤各部分零部件和總成的分解錄像和裝配錄像，并配以文字和講解內(nèi)容；

2）根據(jù)各部分零部件的結(jié)構(gòu)拍攝相應(yīng)的圖片，便于課堂教學(xué)；

3）利用FLASH軟件自制一些三維動(dòng)畫，將汽車各部分主要零部件的工作原理和工作過程，形象生動(dòng)地表現(xiàn)出來；

4）從網(wǎng)絡(luò)上獲得相應(yīng)的各種有價(jià)值的素材，加工和整理，形成與教學(xué)內(nèi)容相一致的資料。最后形成輔助汽修專業(yè)教學(xué)的簡練、實(shí)效的多媒體資源庫，使得教學(xué)事半功倍。

3、一體化教學(xué) 2009、2010級汽修專業(yè)共有學(xué)生160人，每個(gè)班40人左右，理論與實(shí)訓(xùn)教學(xué)分開進(jìn)行，這是一種比較傳統(tǒng)的教學(xué)方法，理論與實(shí)踐教學(xué)自成體系，互不干涉。由于班級人數(shù)多，理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)無法穿插實(shí)施，一般在理論教學(xué)完成后，集中安排實(shí)訓(xùn)，理論教師和實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師各負(fù)其責(zé)，在教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面難以形成有機(jī)結(jié)合。在理論教學(xué)過程中，學(xué)生接觸實(shí)物少，直觀性差，專業(yè)知識不易理解，進(jìn)入實(shí)踐教學(xué)階段，學(xué)生雖較感興趣，但專業(yè)技術(shù)理論知識已遺忘甚多，往往限于模仿性的操作訓(xùn)練，而無法觸類旁通，形成系統(tǒng)技能，教學(xué)效果較差。

改革后，實(shí)行小班教學(xué)，人數(shù)一般為20人左右，有利于理實(shí)一體化教學(xué)的實(shí)施，教室設(shè)在實(shí)訓(xùn)室，理論課和實(shí)訓(xùn)課融合在一起進(jìn)行，真正起到了教、學(xué)、做相結(jié)合，“做中學(xué)，學(xué)中做”，教學(xué)效果明顯提高。

二、雙師型教師的培養(yǎng)方案

1.積極參加國家、省級骨干教師培訓(xùn)。

近年來，國家為加強(qiáng)職業(yè)學(xué)校師資隊(duì)伍建設(shè)，每年都為職業(yè)學(xué)校免費(fèi)培訓(xùn)技術(shù)骨干教師，我校要抓住這一機(jī)遇，2007年7月及2010年7月選派四名教師暑假期間到人力資源和社會保障部批準(zhǔn)的職教師資培訓(xùn)基地，深圳技師學(xué)院、東風(fēng)技師學(xué)院、杭州技師學(xué)院進(jìn)行專業(yè)理論和專業(yè)技能培訓(xùn)。2011年7月派一名教師到黑龍江人力資源和社會保障廳組織的汽車新技術(shù)實(shí)訓(xùn)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。教師參加職業(yè)資格考試（認(rèn)定）所需培訓(xùn)和考證費(fèi)用，在教師取得相應(yīng)證書后，學(xué)校給予報(bào)銷；若經(jīng)過培訓(xùn)不能通過考試或拿不到證書的，費(fèi)用由培訓(xùn)教師自己承擔(dān)。

2.通過校企合作建設(shè) “雙師型”專業(yè)教師隊(duì)伍

(1)教師到企業(yè)進(jìn)行專業(yè)實(shí)踐鍛煉，頂崗實(shí)習(xí)，提高專業(yè)技術(shù)素質(zhì)。

學(xué)校將嚴(yán)格落實(shí)“專業(yè)教師每兩年必須有兩個(gè)月到企業(yè)或生產(chǎn)服務(wù)一線實(shí)踐”的規(guī)定，制訂詳實(shí)的專業(yè)教師企業(yè)實(shí)踐鍛煉計(jì)劃，充分利用寒暑假時(shí)間，確定實(shí)習(xí)課題，到工廠企業(yè)學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝、新方法，了解企業(yè)現(xiàn)代生產(chǎn)、管理過程，體驗(yàn)企業(yè)生產(chǎn)氛圍，探討解決教學(xué)中遇到的疑難問題，完成實(shí)踐鍛煉任務(wù)，提高專業(yè)技術(shù)素質(zhì)。

專業(yè)教師到企業(yè)實(shí)踐鍛煉作為我校教師繼續(xù)教育的重要內(nèi)容和職稱晉升的重要依據(jù)。從2011年起，凡不按規(guī)定參加實(shí)踐鍛煉的專業(yè)課教師、實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師，不能晉升高一級教師職務(wù)。學(xué)校將加強(qiáng)對專業(yè)教師在企業(yè)實(shí)踐鍛煉的監(jiān)督、管理、檢查、協(xié)調(diào)等工作，每年評選優(yōu)秀實(shí)踐鍛煉教師，并給予一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。

(2)從合作企業(yè)一線職工中選拔聘請能工巧匠、技術(shù)骨干為兼職教師，并加以培養(yǎng)，幫助其提高教育教學(xué)理論水平和實(shí)踐能力，使其成為穩(wěn)定的校外兼職教師。

3.通過校本培訓(xùn)，儲備專業(yè)實(shí)踐教師后備力量。

充分利用我?，F(xiàn)有資源，每年安排有專業(yè)興趣、樂意從事專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的教師，在我校實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)車間由我校實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師任教，進(jìn)行初級培訓(xùn)，以老帶新，互幫互學(xué)，共同提高，為下一步參加高一級的培訓(xùn)做好鋪墊。

4.拓寬師資引進(jìn)渠道，擴(kuò)大兼職教師比例。

加大對高學(xué)歷、高職稱、高技能人才的引進(jìn)力度，要嚴(yán)格審查職業(yè)資格，更要嚴(yán)格專業(yè)技能的考核，切實(shí)把有知識、有技能的專業(yè)技術(shù)人才引進(jìn)來。三、一體化改革教學(xué)實(shí)施

“教學(xué)改革，教師先行”，在基本理論與技能訓(xùn)練一體化教學(xué)過程中教師起著舉足輕重的作用。教師的理論基礎(chǔ)是否扎實(shí)，技能操作水平的高低都會影響目標(biāo)的達(dá)成，因此教師的素質(zhì)顯得尤其重要。要求他們既精通理論，又要有較強(qiáng)的動(dòng)手能力。因此，每一堂課教師先安排好理論與實(shí)訓(xùn)的合理搭配，先由教師準(zhǔn)備好實(shí)訓(xùn)器材，授課教師要對所講授的內(nèi)容明確無誤，而且對所講授的部件要多次進(jìn)行實(shí)踐拆裝，從理論和實(shí)踐兩個(gè)方面對所講內(nèi)容了然于胸，在此基礎(chǔ)上，推廣到其他車型的相關(guān)部件的結(jié)構(gòu)和工作原理，教師本身要做到舉一反三，觸類旁通。

按照“導(dǎo)入法→簡明扼要分析講解法→實(shí)物演示和多媒體法→實(shí)踐強(qiáng)化法→課后加強(qiáng)”進(jìn)行教學(xué)。

例如講解汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)時(shí)，按照以下過程進(jìn)行教學(xué)。

a 導(dǎo)入法：用傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)作為引子，配合錄像—斷電器工作過程，反映點(diǎn)火的原始控制邏輯。

b 簡明扼要介紹三種點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理。

c實(shí)物演示和多媒體法：在簡明扼要介紹三種點(diǎn)火系統(tǒng)后，帶領(lǐng)學(xué)生在理實(shí)一體化教室中現(xiàn)場參觀各種點(diǎn)火系統(tǒng)零部件，并通過示教板進(jìn)行原理演示。然后再借助多媒體課件和豐富的圖片來闡明實(shí)物演示時(shí)不易看到的細(xì)節(jié)。

d 實(shí)踐強(qiáng)化法： 在講解完點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理以及工作過程之后，安排一次點(diǎn)火正時(shí)和點(diǎn)火波形的測量，學(xué)生每4～5人為一小組，每個(gè)學(xué)生都有動(dòng)手操作的機(jī)會，兩位指導(dǎo)巡視教師，實(shí)時(shí)解答學(xué)生的疑難。在測量的同時(shí)，放映先前準(zhǔn)備好的測量步驟錄像，指導(dǎo)學(xué)生一步一步按要求測量，同時(shí)教師全程監(jiān)督和指導(dǎo)學(xué)生的操作過程。

e課后加強(qiáng)： 為了拓寬學(xué)生的知識面和培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力，布置思考題：除桑塔納車型，其他車型，如：本田雅閣，別克君威的點(diǎn)火系統(tǒng)又是什么結(jié)構(gòu)？在下次課中抽查，回答的成績記入學(xué)生的平時(shí)成績中。

再如，為了增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的理論教學(xué)基本結(jié)束時(shí)，我們以一臺普桑發(fā)動(dòng)機(jī)為例，組織學(xué)生進(jìn)行了工作性能實(shí)驗(yàn)。讓學(xué)生真正按發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝技術(shù)要求進(jìn)行拆裝，并進(jìn)行工作性能實(shí)驗(yàn)，學(xué)生如果不按拆裝要求進(jìn)行裝配，發(fā)動(dòng)機(jī)可能無法工作，或者運(yùn)行時(shí)會出現(xiàn)故障，這是檢驗(yàn)教學(xué)效果的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，不但提高郵學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，而且也鍛煉了學(xué)生的動(dòng)手能力，提高學(xué)生分析和解決實(shí)際問題的能力。四、一體化教學(xué)的考核 在考試環(huán)節(jié)上，學(xué)生該課程的最后成績由理論成績、實(shí)踐成績、現(xiàn)場問答三部分構(gòu)成。共同作為評價(jià)學(xué)生本門課程學(xué)習(xí)好壞的標(biāo)準(zhǔn)。這樣既能對學(xué)生的理論知識、動(dòng)手能力起到考核檢驗(yàn)的作用，還能判斷學(xué)生利用所學(xué)知識發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。對學(xué)生在本課程的學(xué)習(xí)作出一個(gè)更為全面而科學(xué)的評價(jià)。

本次課程改革的成果運(yùn)用到四門專業(yè)課程的教學(xué)中，授課取得了良好的結(jié)果?，F(xiàn)列出學(xué)生接受比較難的一科，汽車電氣構(gòu)造與維修課教學(xué)改革前后對比。

1.改革前的教學(xué)

a教學(xué)方法：班級人數(shù)40左右，采用理論和實(shí)踐的分散教學(xué)法。

b教學(xué)效果：先由專業(yè)理論教師在課堂上進(jìn)行講授，然后再由實(shí)習(xí)教師進(jìn)行以技能操作為主的實(shí)習(xí)課教學(xué)，容易出現(xiàn)理論和實(shí)踐在時(shí)間與空間及教學(xué)內(nèi)容上的脫節(jié)問題。

c教學(xué)投入：利用功能單一的汽車電氣總成拆裝實(shí)訓(xùn)室，備課所需要的時(shí)間短。

d學(xué)生反映：學(xué)生被動(dòng)的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)興趣情緒不高，學(xué)生反映教學(xué)內(nèi)容狹窄、死板，滿意率不足30%。

2.改革后的教學(xué)

a教學(xué)方法：班級人數(shù)20左右;采用實(shí)物、多媒體和理論講授的有機(jī)結(jié)合。

b教學(xué)效果：理論與實(shí)踐交叉進(jìn)行，教學(xué)任務(wù)按模塊和課題劃分，先結(jié)合實(shí)物講解原理，實(shí)際操作演示，然后學(xué)生分組進(jìn)行實(shí)際動(dòng)手操作訓(xùn)練，教師巡回指導(dǎo)。教師可根據(jù)教學(xué)計(jì)劃要求拆細(xì)教學(xué)課題。對課題中理論實(shí)際的比例、教學(xué)手法、教學(xué)形式等，可根據(jù)學(xué)生以及教學(xué)條件加以調(diào)整，以期達(dá)到最佳的教學(xué)效果。

c教學(xué)投入：根據(jù)系統(tǒng)規(guī)劃，配備相應(yīng)的專業(yè)設(shè)備和計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)設(shè)施，將有關(guān)專業(yè)設(shè)備和教學(xué)設(shè)備同置一室，將專業(yè)理論課、實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)重新分解、整合，安排在專業(yè)教室中進(jìn)行教學(xué)。備課所需要的時(shí)間大幅提高。

d學(xué)生反映：學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣盎然，能主動(dòng)思考，動(dòng)手實(shí)踐，躍躍欲試，學(xué)生的知識面拓寬，在一定程度上能做到舉一反三，觸類旁通，滿意率達(dá)80%以上。

五、需要注意和解決的問題

1、目前，就我校的實(shí)際情況：崗前2011級8個(gè)班、2012預(yù)計(jì)4個(gè)班，油田定向9個(gè)班，共計(jì)21個(gè)教學(xué)班，學(xué)生1000多人。需要專業(yè)課教師32-42名，我系專業(yè)課教師共7人，缺口至少25人；一體化實(shí)訓(xùn)室需15個(gè)，現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)四個(gè)、車庫一個(gè)，汽車實(shí)訓(xùn)中心（修理廠）只能完成生產(chǎn)任務(wù)，不能讓學(xué)生用客戶車輛進(jìn)行實(shí)習(xí)，否則影響生產(chǎn)任務(wù)。針對我校的現(xiàn)狀，建立一支理論、實(shí)習(xí)都過硬的“雙師型”教師隊(duì)伍迫在眉節(jié)。構(gòu)建10個(gè)一體化實(shí)訓(xùn)室,能夠保證汽修專業(yè)教學(xué)順利的進(jìn)行。

2、教學(xué)中不能重練輕學(xué)。由于實(shí)踐操作的趣味性，學(xué)生在專業(yè)學(xué)習(xí)過程中喜歡實(shí)踐操作，而不愿學(xué)習(xí)枯燥理論，教師必須適時(shí)的引導(dǎo)，上升為理論，否則不僅會讓學(xué)生產(chǎn)生學(xué)習(xí)惰性，而且會使此教學(xué)法陷入傳統(tǒng)的“師帶徒式”的弊端，扼殺了學(xué)生自我提升和終身發(fā)展的潛力。

另外，在訓(xùn)練初期，由于尚缺乏必要的專業(yè)理論知識的指導(dǎo)，學(xué)生在訓(xùn)練到一定程度以后就無法提高，這將會嚴(yán)重挫傷學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，教師應(yīng)對學(xué)生進(jìn)行必要的及時(shí)的引導(dǎo)，由淺入深地向他們灌輸專業(yè)理論知識，幫助他們度過“困難期”。

3、理論和實(shí)踐的一體化教學(xué)，強(qiáng)調(diào)的是理實(shí)的同一相融，不能變成在同一空間，在同一時(shí)間進(jìn)行的兩塊教學(xué)，這會導(dǎo)致理論和實(shí)踐的兩種表面現(xiàn)象，教師的每節(jié)課要有明確的技能目標(biāo)和理論認(rèn)知目標(biāo)，并應(yīng)及時(shí)講授，其形式可以是中途個(gè)別講授，也可以課后總結(jié)，或是課前的集中講授，或是不同形式的反復(fù)交錯(cuò)。

“十二五”期間，要以推動(dòng)教師專業(yè)化為引領(lǐng)，以加強(qiáng)“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)為重點(diǎn)，以創(chuàng)新制度和機(jī)制為動(dòng)力，以完善培養(yǎng)培訓(xùn)體系為保障，以實(shí)施素質(zhì)提高計(jì)劃為抓手，進(jìn)一步充實(shí)數(shù)量、提高素質(zhì)、規(guī)范管理、加強(qiáng)保障，加快建設(shè)一支數(shù)量充足、素質(zhì)優(yōu)良、結(jié)構(gòu)合理、特色鮮明、專兼結(jié)合，適合職業(yè)教育改革發(fā)展要求的高素質(zhì)專業(yè)化教師隊(duì)伍。

第五篇：汽修專業(yè)一體化教學(xué)總結(jié)

汽修專業(yè)一體化教學(xué)總結(jié)

大慶技師學(xué)院汽車工程系李志峰

2010年上學(xué)期，汽修專業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)改革在學(xué)院統(tǒng)一部署下開始實(shí)施?！镀囯姎鈽?gòu)造與維修》、《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》、《汽車底盤構(gòu)造與維修》、《汽車檢測與故障診斷》等四門核心專業(yè)課程實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué)改革，通過兩個(gè)周期的教學(xué)過程，收到了良好的教學(xué)效果，具體成果總結(jié)如下。

一、汽修專業(yè)一體化系統(tǒng)建設(shè)

汽修專業(yè)一體化教學(xué)是指將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合，打破傳統(tǒng)學(xué)科體系和教學(xué)模式，根據(jù)職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)要求來重新整合教學(xué)資源，體現(xiàn)能力本位的特點(diǎn)，這種教學(xué)模式可以較好解決理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)脫節(jié)問題，增強(qiáng)教學(xué)的直觀性，充分體現(xiàn)了學(xué)生的主體參與作用，有助于教學(xué)質(zhì)量的提高和高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。

汽修專業(yè)課程理實(shí)一體化系統(tǒng)建設(shè)，主要包括一體化實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)、多媒體資源庫建設(shè)、一體化教學(xué)。

1．一體化實(shí)訓(xùn)室建設(shè)

汽修專業(yè)在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，經(jīng)過多年的投入和建設(shè)，完善下列實(shí)訓(xùn)室。

1）汽車電器設(shè)備模擬室功能：汽車電器設(shè)備操作、控制、連接以及布線方式；汽車電器設(shè)備的使用、拆裝、檢測、維護(hù)和修理；汽車電器設(shè)備檢測、試驗(yàn)。

設(shè)備和設(shè)施：桑塔納2000、東風(fēng)1092、北京2020三種車型電器設(shè)備模擬訓(xùn)練臺。元征電噴車解碼器, 測神電噴車解碼器, ABS執(zhí)行器等。汽車電器設(shè)備萬能試驗(yàn)臺一臺，充電機(jī)二臺和多件套汽車電器設(shè)備元器件。

2）電動(dòng)模型室

功能：完成對汽車整體結(jié)構(gòu)、原理、傳動(dòng)方式的感性認(rèn)識；直觀反應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤部分部件的結(jié)構(gòu)、原理、以及工作情況；直觀觀察離合器和變速器的結(jié)構(gòu)、演示其工作過程；自動(dòng)進(jìn)行汽車各系統(tǒng)及各總成的電動(dòng)模擬教學(xué)；

設(shè)備和設(shè)施：桑塔納汽車模型一臺；東風(fēng)變速器模型一臺；離合器一套；解放1091電動(dòng)程控示教板一套；解放1091汽車發(fā)動(dòng)機(jī)模型一臺；汽車電氣設(shè)備拆散件多套。

3）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技能演練室：

功能：進(jìn)行各種類型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的翻轉(zhuǎn)拆裝、檢測、維護(hù)與修理；連桿校驗(yàn)、檢驗(yàn)、鏜削；校正和彈簧檢測等。

設(shè)備和設(shè)施：配備汽車發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣綜合分析儀、BJ492汽油機(jī)四臺、CA6102汽油機(jī)三臺、EQ6100汽油機(jī)一臺、捷達(dá)電噴汽油機(jī)一臺、豐田電噴汽油機(jī)一臺、伏爾加汽油機(jī)一臺、6110柴油機(jī)一臺、大宇電噴汽油機(jī)一臺。連桿校驗(yàn)鏜組合機(jī)一臺、彈簧測試儀一臺、發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝設(shè)備一套等。

4）汽車底盤技能演練室

功能：各型汽車底盤總成部件及各類型汽車整車拆裝、檢測、維護(hù)及修理。

設(shè)備和設(shè)施：配備有豐田自動(dòng)變速器、液力變矩器，大宇、BJ212、EQ140、CA141、五十鈴、伏爾加等汽車底盤各總成部件，整車吊裝設(shè)備一套。

5）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷演練室

功能：在發(fā)動(dòng)機(jī)不解體條件下，確定發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況或或進(jìn)行故障診斷，找出其故障部位、原因而進(jìn)行的檢測、分析和判斷。同時(shí)可進(jìn)行汽車電氣設(shè)備的故障檢測、維護(hù)與保養(yǎng)。設(shè)備和設(shè)施：配備可運(yùn)轉(zhuǎn)工作的兩臺桑塔納汽車發(fā)動(dòng)機(jī)組、一臺奧迪汽車發(fā)動(dòng)機(jī)組、一臺解放6102發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺北京492發(fā)動(dòng)機(jī)和桑捷奧汽車專用維修工具。

6）汽車整車訓(xùn)練

功能：汽車整車使用、駕駛、拆裝、維護(hù)、修理、檢測等汽車作業(yè)。

設(shè)備和設(shè)施：有訓(xùn)練汽車7臺：桑塔納2000電噴轎車一臺、桑塔納轎車一臺、捷達(dá)轎車兩臺、日本豐田柴油越野車一臺、北京121轎貨一臺、解放1092卡車一臺。

7.多媒體教室

實(shí)驗(yàn)樓四樓建設(shè)了一個(gè)多媒體教室，能夠保證80人同時(shí)上課。

理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)，在教學(xué)方法上實(shí)現(xiàn)了多樣化，如多媒體的應(yīng)用，現(xiàn)場教學(xué)，啟發(fā)教學(xué)，任務(wù)引領(lǐng)教學(xué)等，課堂周圍就是實(shí)物，有身臨其境的感覺，無論在課堂上還是下課后，學(xué)生都能接觸實(shí)物，這樣不但能調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，而且理論教學(xué)也比較容易進(jìn)行，有利于學(xué)生掌握所學(xué)專業(yè)知識和操作技能。

2．多媒體資源庫

汽修專業(yè)課程內(nèi)容包含大量汽車各部分總成、零部件等的結(jié)構(gòu)及原理圖。例如：在汽車電氣構(gòu)造與維修一門專業(yè)課中，主要部件結(jié)構(gòu)原理圖、個(gè)系統(tǒng)線路圖近300幅，傳統(tǒng)的掛圖或幻燈片可以增加直觀性，但是靜態(tài)的，只能反映零部件的一個(gè)側(cè)面，缺乏整體效果，不利于調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，妨礙了學(xué)生對知識體系的認(rèn)識、理解和掌握。

為了提高教學(xué)效果，構(gòu)建具有汽修專業(yè)特色的、行之有效的、系統(tǒng)的多媒體庫：

1）拍攝汽車電氣、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤各部分零部件和總成的分解錄像和裝配錄像，并配以文字和講解內(nèi)容；

2）根據(jù)各部分零部件的結(jié)構(gòu)拍攝相應(yīng)的圖片，便于課堂教學(xué)；

3）利用FLASH軟件自制一些三維動(dòng)畫，將汽車各部分主要零部件的工作原理和工作過程，形象生動(dòng)地表現(xiàn)出來；

4）從網(wǎng)絡(luò)上獲得相應(yīng)的各種有價(jià)值的素材，加工和整理，形成與教學(xué)內(nèi)容相一致的資料。最后形成輔助汽修專業(yè)教學(xué)的簡練、實(shí)效的多媒體資源庫，使得教學(xué)事半功倍。

3、一體化教學(xué)2009、2010級汽修專業(yè)共有學(xué)生160人，每個(gè)班40人左右，理論與實(shí)訓(xùn)教學(xué)分開進(jìn)行，這是一種比較傳統(tǒng)的教學(xué)方法，理論與實(shí)踐教學(xué)自成體系，互不干涉。由于班級人數(shù)多，理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)無法穿插實(shí)施，一般在理論教學(xué)完成后，集中安排實(shí)訓(xùn)，理論教師和實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師各負(fù)其責(zé)，在教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面難以形成有機(jī)結(jié)合。在理論教學(xué)過程中，學(xué)生接觸實(shí)物少，直觀性差，專業(yè)知識不易理解，進(jìn)入實(shí)踐教學(xué)階段，學(xué)生雖較感興趣，但專業(yè)技術(shù)理論知識已遺忘甚多，往往限于模仿性的操作訓(xùn)練，而無法觸類旁通，形成系統(tǒng)技能，教學(xué)效果較差。

改革后，實(shí)行小班教學(xué)，人數(shù)一般為20人左右，有利于理實(shí)一體化教學(xué)的實(shí)施，教室設(shè)在實(shí)訓(xùn)室，理論課和實(shí)訓(xùn)課融合在一起進(jìn)行，真正起到了教、學(xué)、做相結(jié)合，“做中學(xué)，學(xué)中做”，教學(xué)效果明顯提高。

二、雙師型教師的培養(yǎng)

1.積極參加國家、省級骨干教師培訓(xùn)。

近年來，國家為加強(qiáng)職業(yè)學(xué)校師資隊(duì)伍建設(shè)，每年都為職業(yè)學(xué)校免費(fèi)培訓(xùn)技術(shù)骨干教師，我校要抓住這一機(jī)遇，2007年7月及2010年7月選派4名骨干教師暑假期間到人力資源和社會保障部批準(zhǔn)的職教師資培訓(xùn)基地，深圳技師學(xué)院、東風(fēng)技師學(xué)院、杭州技師學(xué)院進(jìn)行專業(yè)理論和專業(yè)技能培訓(xùn)。2011年7月派1名骨干教師到黑龍江人力資源和社會保障廳組織的汽車新技術(shù)實(shí)訓(xùn)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。教師參加職業(yè)資格考試（認(rèn)定）所需培訓(xùn)和考證費(fèi)用，在教師取得相應(yīng)證書后，學(xué)校給予報(bào)銷；若經(jīng)過培訓(xùn)不能通過考試或拿不到證書的，費(fèi)用由培訓(xùn)教師自己承擔(dān)。

2.通過校企合作建設(shè) “雙師型”專業(yè)教師隊(duì)伍

(1)教師到企業(yè)進(jìn)行專業(yè)實(shí)踐鍛煉，頂崗實(shí)習(xí)，提高專業(yè)技術(shù)素質(zhì)。

學(xué)校將嚴(yán)格落實(shí)“專業(yè)教師每兩年必須有兩個(gè)月到企業(yè)或生產(chǎn)服務(wù)一線實(shí)踐”的規(guī)定，制訂詳實(shí)的專業(yè)教師企業(yè)實(shí)踐鍛煉計(jì)劃，充分利用寒暑假時(shí)間，確定實(shí)習(xí)課題，到工廠企業(yè)學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝、新方法，了解企業(yè)現(xiàn)代生產(chǎn)、管理過程，體驗(yàn)企業(yè)生產(chǎn)氛圍，探討解決教學(xué)中遇到的疑難問題，完成實(shí)踐鍛煉任務(wù)，提高專業(yè)技術(shù)素質(zhì)。

專業(yè)教師到企業(yè)實(shí)踐鍛煉作為我校教師繼續(xù)教育的重要內(nèi)容和職稱晉升的重要依據(jù)。從2011年起，凡不按規(guī)定參加實(shí)踐鍛煉的專業(yè)課教師、實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師，不能晉升高一級教師職務(wù)。學(xué)校將加強(qiáng)對專業(yè)教師在企業(yè)實(shí)踐鍛煉的監(jiān)督、管理、檢查、協(xié)調(diào)等工作，每年評選優(yōu)秀實(shí)踐鍛煉教師，并給予一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。

(2)從合作企業(yè)一線職工中選拔聘請能工巧匠、技術(shù)骨干為兼職教師，并加以培養(yǎng)，幫助其提高教育教學(xué)理論水平和實(shí)踐能力，使其成為穩(wěn)定的校外兼職教師。

3.通過校本培訓(xùn)，儲備專業(yè)實(shí)踐教師后備力量。

充分利用我?，F(xiàn)有資源，每年安排有專業(yè)興趣、樂意從事專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的教師，在我校實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)車間由我校實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師任教，進(jìn)行初級培訓(xùn)，以老帶新，互幫互學(xué)，共同提高，為下一步參加高一級的培訓(xùn)做好鋪墊。

4.拓寬師資引進(jìn)渠道，擴(kuò)大兼職教師比例。

加大對高學(xué)歷、高職稱、高技能人才的引進(jìn)力度，要嚴(yán)格審查職業(yè)資格，更要嚴(yán)格專業(yè)技能的考核，切實(shí)把有知識、有技能的專業(yè)技術(shù)人才引進(jìn)來。

三、一體化改革教學(xué)實(shí)施

“教學(xué)改革，教師先行”，在基本理論與技能訓(xùn)練一體化教學(xué)過程中教師起著舉足輕重的作用。教師的理論基礎(chǔ)是否扎實(shí)，技能操作水平的高低都會影響目標(biāo)的達(dá)成，因此教師的素質(zhì)顯得尤其重要。要求他們既精通理論，又要有較強(qiáng)的動(dòng)手能力。因此，每一堂課教師先安排好理論與實(shí)訓(xùn)的合理搭配，先由教師準(zhǔn)備好實(shí)訓(xùn)器材，授課教師要對所講授的內(nèi)容明確無誤，而且對所講授的部件要多次進(jìn)行實(shí)踐拆裝，從理論和實(shí)踐兩個(gè)方面對所講內(nèi)容了然于胸，在此基礎(chǔ)上，推廣到其他車型的相關(guān)部件的結(jié)構(gòu)和工作原理，教師本身要做到舉一反三，觸類旁通。

按照“導(dǎo)入法→簡明扼要分析講解法→實(shí)物演示和多媒體法→實(shí)踐強(qiáng)化法→課后加強(qiáng)”進(jìn)行教學(xué)。

例如講解汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)時(shí)，按照以下過程進(jìn)行教學(xué)。

a 導(dǎo)入法：用傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)作為引子，配合錄像—斷電器工作過程，反映點(diǎn)火的原始控制邏輯。

b 簡明扼要介紹三種點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理。

c實(shí)物演示和多媒體法：在簡明扼要介紹三種點(diǎn)火系統(tǒng)后，帶領(lǐng)學(xué)生在理實(shí)一體化教室中現(xiàn)場參觀各種點(diǎn)火系統(tǒng)零部件，并通過示教板進(jìn)行原理演示。然后再借助多媒體課件和豐富的圖片來闡明實(shí)物演示時(shí)不易看到的細(xì)節(jié)。

d 實(shí)踐強(qiáng)化法： 在講解完點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理以及工作過程之后，安排一次點(diǎn)火正時(shí)和點(diǎn)火波形的測量，學(xué)生每4～5人為一小組，每個(gè)學(xué)生都有動(dòng)手操作的機(jī)會，兩位指導(dǎo)巡視教師，實(shí)時(shí)解答學(xué)生的疑難。在測量的同時(shí)，放映先前準(zhǔn)備好的測量步驟錄像，指導(dǎo)學(xué)生一步一步按要求測量，同時(shí)教師全程監(jiān)督和指導(dǎo)學(xué)生的操作過程。

e課后加強(qiáng)： 為了拓寬學(xué)生的知識面和培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力，布置思考題：除桑塔納車型，其他車型，如：本田雅閣，別克君威的點(diǎn)火系統(tǒng)又是什么結(jié)構(gòu)？在下次課中抽查，回答的成績記入學(xué)生的平時(shí)成績中。

再如，為了增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的理論教學(xué)基本結(jié)束時(shí)，我們以一臺普桑發(fā)動(dòng)機(jī)為例，組織學(xué)生進(jìn)行了工作性能實(shí)驗(yàn)。讓學(xué)生真正按發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝技術(shù)要求進(jìn)行拆裝，并進(jìn)行工作性能實(shí)驗(yàn)，學(xué)生如果不按拆裝要求進(jìn)行裝配，發(fā)動(dòng)機(jī)可能無法工作，或者運(yùn)行時(shí)

會出現(xiàn)故障，這是檢驗(yàn)教學(xué)效果的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，不但提高郵學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，而且也鍛煉了學(xué)生的動(dòng)手能力，提高學(xué)生分析和解決實(shí)際問題的能力。

四、一體化教學(xué)的考核

在考試環(huán)節(jié)上，學(xué)生該課程的最后成績由理論成績、實(shí)踐成績、現(xiàn)場問答三部分構(gòu)成。共同作為評價(jià)學(xué)生本門課程學(xué)習(xí)好壞的標(biāo)準(zhǔn)。這樣既能對學(xué)生的理論知識、動(dòng)手能力起到考核檢驗(yàn)的作用，還能判斷學(xué)生利用所學(xué)知識發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。對學(xué)生在本課程的學(xué)習(xí)作出一個(gè)更為全面而科學(xué)的評價(jià)。

本次課程改革的成果運(yùn)用到四門專業(yè)課程的教學(xué)中，授課取得了良好的結(jié)果?，F(xiàn)列出學(xué)生接受比較難的一科，汽車電氣構(gòu)造與維修課教學(xué)改革前后對比。

1.改革前的教學(xué)

a教學(xué)方法：班級人數(shù)40左右，采用理論和實(shí)踐的分散教學(xué)法。

b教學(xué)效果：先由專業(yè)理論教師在課堂上進(jìn)行講授，然后再由實(shí)習(xí)教師進(jìn)行以技能操作為主的實(shí)習(xí)課教學(xué)，容易出現(xiàn)理論和實(shí)踐在時(shí)間與空間及教學(xué)內(nèi)容上的脫節(jié)問題。

c教學(xué)投入：利用功能單一的汽車電氣總成拆裝實(shí)訓(xùn)室，備課所需要的時(shí)間短。

d學(xué)生反映：學(xué)生被動(dòng)的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)興趣情緒不高，學(xué)生反映教學(xué)內(nèi)容狹窄、死板，滿意率不足30%。

2.改革后的教學(xué)

a教學(xué)方法：班級人數(shù)20左右;采用實(shí)物、多媒體和理論講授的有機(jī)結(jié)合。

b教學(xué)效果：理論與實(shí)踐交叉進(jìn)行，教學(xué)任務(wù)按模塊和課題劃分，先結(jié)合實(shí)物講解原理，實(shí)際操作演示，然后學(xué)生分組進(jìn)行實(shí)際動(dòng)手操作訓(xùn)練，教師巡回指導(dǎo)。教師可根據(jù)教學(xué)計(jì)劃要求拆細(xì)教學(xué)課題。對課題中理論實(shí)際的比例、教學(xué)手法、教學(xué)形式等，可根據(jù)學(xué)生以及教學(xué)條件加以調(diào)整，以期達(dá)到最佳的教學(xué)效果。

c教學(xué)投入：根據(jù)系統(tǒng)規(guī)劃，配備相應(yīng)的專業(yè)設(shè)備和計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)設(shè)施，將有關(guān)專業(yè)設(shè)備和教學(xué)設(shè)備同置一室，將專業(yè)理論課、實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)重新分解、整合，安排在專業(yè)教室中進(jìn)行教學(xué)。備課所需要的時(shí)間大幅提高。

d學(xué)生反映：學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣盎然，能主動(dòng)思考，動(dòng)手實(shí)踐，躍躍欲試，學(xué)生的知識面拓寬，在一定程度上能做到舉一反三，觸類旁通，滿意率達(dá)80%以上。

五、需要注意和解決的問題

1、實(shí)際情況，2012年，汽車工程系，崗前2011級8個(gè)班、2012級4個(gè)班，油田定向9個(gè)班，共計(jì)21個(gè)教學(xué)班，學(xué)生1000多人。需要專業(yè)課教師32-42名，我系專業(yè)課教師共7人，缺口至少25人；一體化實(shí)訓(xùn)室需15個(gè)，現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)6個(gè)，汽車實(shí)訓(xùn)中心（修理廠）提供2個(gè)實(shí)訓(xùn)場地。針對我校的現(xiàn)狀，建立一支理論、實(shí)習(xí)都過硬的“雙師型”教師隊(duì)伍，構(gòu)建7個(gè)一體化實(shí)訓(xùn)室,才能夠保證教學(xué)順利的進(jìn)行。

2、教學(xué)中不能重練輕學(xué)。由于實(shí)踐操作的趣味性，學(xué)生在專業(yè)學(xué)習(xí)過程中喜歡實(shí)踐操作，而不愿學(xué)習(xí)枯燥理論，教師必須適時(shí)的引導(dǎo)，上升為理論，否則不僅會讓學(xué)生產(chǎn)生學(xué)習(xí)惰性，而且會使此教學(xué)法陷入傳統(tǒng)的“師帶徒式”的弊端，扼殺了學(xué)生自我提升和終身發(fā)展的潛力。

另外，在訓(xùn)練初期，由于尚缺乏必要的專業(yè)理論知識的指導(dǎo)，學(xué)生在訓(xùn)練到一定程度以后就無法提高，這將會嚴(yán)重挫傷學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，教師應(yīng)對學(xué)生進(jìn)行必要的及時(shí)的引導(dǎo)，由淺入深地向他們灌輸專業(yè)理論知識，幫助他們度過“困難期”。

3、理論和實(shí)踐的一體化教學(xué)，強(qiáng)調(diào)的是理實(shí)的同一相融，不能變成在同一空間，在同一時(shí)間進(jìn)行的兩塊教學(xué)，這會導(dǎo)致理論和實(shí)踐的兩種表面現(xiàn)象，教師的每節(jié)課要有明確的技能目標(biāo)和理論認(rèn)知目標(biāo)，并應(yīng)及時(shí)講授，其形式可以是中途個(gè)別講授，也可以課后總結(jié)，或是課前的集中講授，或是不同形式的反復(fù)交錯(cuò)。

4、“十二五”期間，汽車工程系要以推動(dòng)教師專業(yè)化為引領(lǐng)，以加強(qiáng)“雙師型”教師隊(duì)伍建

設(shè)為重點(diǎn)，以創(chuàng)新制度和機(jī)制為動(dòng)力，以完善培養(yǎng)培訓(xùn)體系為保障，以實(shí)施素質(zhì)提高計(jì)劃為抓手，進(jìn)一步充實(shí)數(shù)量、提高素質(zhì)、規(guī)范管理、加強(qiáng)保障，加快建設(shè)一支數(shù)量充足、素質(zhì)優(yōu)良、結(jié)構(gòu)合理、特色鮮明、專兼結(jié)合，適合職業(yè)教育改革發(fā)展要求的高素質(zhì)專業(yè)化教師隊(duì)伍。