第一篇：汽修專(zhuān)業(yè)一體化教學(xué)研究大全

汽修專(zhuān)業(yè)一體化教學(xué)研究

0前言

目前《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》、《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與修理》、《汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》、《汽車(chē)電氣故障診斷與排除》、《汽車(chē)故障診斷與檢測(cè)技術(shù)》等課程是中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)最主要的專(zhuān)業(yè)課程。在實(shí)際教學(xué)安排中,通常將這些課程獨(dú)立設(shè)置,實(shí)行理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)一體化的傳統(tǒng)教學(xué)法。本文結(jié)合廣西交通高級(jí)技工學(xué)校為提高實(shí)際教學(xué)成效,改革汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)方法,推行模塊式一體化教學(xué)法,取得的良好教學(xué)效果為經(jīng)驗(yàn),分析和研究汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)模塊式一體化教學(xué)法,希望能對(duì)中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校的汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)工作有所幫助。

1傳統(tǒng)教學(xué)法存在的問(wèn)題及原因分析受客觀(guān)因素限制,在中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校學(xué)生的教學(xué)過(guò)程中,傳統(tǒng)教學(xué)法的課程設(shè)置在“教”和“學(xué)”兩方面都存在一些問(wèn)題,嚴(yán)重制約了學(xué)校培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

1.1學(xué)生學(xué)習(xí)壓力大中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校招收的學(xué)生文化知識(shí)基礎(chǔ)較差,學(xué)習(xí)缺乏空間想象力、主動(dòng)性,普遍感到學(xué)習(xí)壓力大。雖然實(shí)施了理論和實(shí)習(xí)一體化教學(xué),學(xué)生普遍感到“專(zhuān)業(yè)技術(shù)理論”難學(xué)易忘,厭學(xué)心理普遍,只能靠死記硬背來(lái)應(yīng)付考試。進(jìn)入汽車(chē)維修技能的實(shí)習(xí)教學(xué)階段,學(xué)生雖較感興趣,但是很難將理論知識(shí)和實(shí)習(xí)操作結(jié)合起來(lái),往往限于模仿性的操作訓(xùn)練,而無(wú)法觸類(lèi)旁通,難以全面理解專(zhuān)業(yè)知識(shí)和掌握維修技能。由于理論和實(shí)習(xí)教學(xué)各個(gè)階段的認(rèn)識(shí)方法單調(diào),學(xué)生的專(zhuān)業(yè)興趣得不到激發(fā),學(xué)習(xí)積極性難以充分調(diào)動(dòng),學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)的方法和能力都沒(méi)有得到很好的培養(yǎng)和鍛煉。1.2教學(xué)時(shí)間安排跨度大同一個(gè)汽車(chē)部件總成(如發(fā)動(dòng)機(jī)總成)的“構(gòu)造”、“維修”、“故障診斷與排除”教學(xué)時(shí)間一般被安排在兩個(gè)學(xué)期,學(xué)生對(duì)某一部件總體結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)是斷續(xù)、分散的。整體認(rèn)識(shí)不清楚、理解不透徹,學(xué)習(xí)難以深入。而在實(shí)際教學(xué)上又自成體系,互不相通,各有專(zhuān)業(yè)教學(xué)老師,教學(xué)過(guò)程中往往出現(xiàn)“各自為陣”和“相互推諉”的現(xiàn)象,教材之間的內(nèi)在聯(lián)系得不到協(xié)調(diào),教學(xué)內(nèi)容不能合理統(tǒng)籌兼顧。

1.3學(xué)校學(xué)制設(shè)置不合理目前大多數(shù)中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校學(xué)制都是三到四年,但大部分實(shí)施的是“2+1、3+1”的培養(yǎng)模式,即前兩、三年在學(xué)校內(nèi)進(jìn)行理論學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)操作,最后一年在校外進(jìn)行實(shí)習(xí)。教學(xué)內(nèi)容較多,但實(shí)際教學(xué)時(shí)間卻相對(duì)不足。如何在有限的時(shí)間內(nèi)盡可能講授多一些內(nèi)容和知識(shí),而學(xué)生又能完全掌握理解,一直是中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校教學(xué)的難題。

2推行模塊式一體化教學(xué)法

2.1模塊式一體化教學(xué)法的定義模塊式一體化教學(xué)是指將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)統(tǒng)一結(jié)合在一起,打破傳統(tǒng)學(xué)科體系和教學(xué)模式,根據(jù)中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)要求來(lái)重新整合和調(diào)整教學(xué)資源,體現(xiàn)能力本位的特點(diǎn),減少專(zhuān)業(yè)課之間知識(shí)的重復(fù),增強(qiáng)教學(xué)的直觀(guān)性,充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主動(dòng)參與性,有助于教學(xué)質(zhì)量的提高和高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。

2.2以能力培養(yǎng)為核心重構(gòu)課程體系以汽車(chē)維修技術(shù)職業(yè)崗位的需要為依據(jù)制定培養(yǎng)方案,注重構(gòu)建學(xué)生知識(shí)、能力、素質(zhì)體系,著眼于職業(yè)能力的提高。在面向汽車(chē)維修技術(shù)工人崗位方向的模塊教學(xué)設(shè)置上,注重立足于汽車(chē)學(xué)科,找準(zhǔn)汽車(chē)與相關(guān)專(zhuān)業(yè)工作模塊方向的結(jié)合點(diǎn),科學(xué)合理地設(shè)置課程體系。為重構(gòu)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)課程體系,近年來(lái),廣西交通高級(jí)技工學(xué)校將汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)課程劃分為:發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、電氣、故障診斷與排除、汽車(chē)新技術(shù)五大模塊。每個(gè)模塊按專(zhuān)業(yè)技術(shù)的實(shí)用性和參照國(guó)家技能鑒定規(guī)范的要求,再分設(shè)小模塊,所有的小模塊即操作項(xiàng)目共91項(xiàng),其實(shí)用性達(dá)到了汽車(chē)維修職業(yè)工種的80%以上。如在電氣這個(gè)模塊又分為蓄電池保養(yǎng)、起動(dòng)機(jī)檢修、發(fā)電機(jī)檢修、雨刮器及其控制電路、燈具拆裝與調(diào)整、更換點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、更換轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)、更換制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)等八個(gè)小模塊。將汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員所必需掌握的汽車(chē)各總成的結(jié)構(gòu)、工作原理、維修、檢測(cè)、故障診斷與排除等知識(shí),綜合與重組后分模塊在同一課程中講授,知識(shí)與能力有機(jī)結(jié)合,避免脫節(jié),減少重復(fù)交叉。同時(shí),在實(shí)際教學(xué)過(guò)程中,利用實(shí)物、教具、多媒體、汽車(chē)仿真教學(xué)軟件等手段,將枯燥的理論教學(xué)過(guò)程,轉(zhuǎn)變?yōu)槔碚撆c實(shí)際相結(jié)合的一體化過(guò)程,從而實(shí)現(xiàn)理論指導(dǎo)實(shí)踐,實(shí)踐檢驗(yàn)理論的目的。一方面注重課程教學(xué)內(nèi)容的系統(tǒng)性和延伸性,另一方面則注重課程的服務(wù)性和目的性。如傳動(dòng)系中主減速器的學(xué)習(xí),按傳統(tǒng)教學(xué)法,跨度較大,采用模塊式一體化教學(xué)后,大幅度提高了教學(xué)效率。例如教師可從汽車(chē)傳動(dòng)系的需要引入課題,明確了“減速、增扭、改變傳遞方向”的作用后,經(jīng)多媒體示圖和實(shí)物的演示,使學(xué)生建立一個(gè)感性認(rèn)識(shí),再進(jìn)一步運(yùn)用機(jī)械原理,引出各機(jī)件的名稱(chēng)及作用,和零部件之間的相互關(guān)系。同時(shí)將演示實(shí)物逐步解體,重復(fù)介紹主要機(jī)件,從名稱(chēng)、作用、構(gòu)造特點(diǎn)、檢修步驟和相應(yīng)的技術(shù)要求等,一一演示和講解,隨后學(xué)生在教師的指導(dǎo)下進(jìn)行分解、檢驗(yàn)、裝配和調(diào)整。學(xué)生在動(dòng)手操作過(guò)程中,加深認(rèn)識(shí),不理解的地方,則及時(shí)向老師咨詢(xún),從而對(duì)各零部件的理解和掌握達(dá)到更深的程度,記憶也較為牢固,相對(duì)所需教學(xué)課時(shí)則縮短。因此,可將更多的課時(shí)用于學(xué)生的操作練習(xí),提高學(xué)生的動(dòng)手能力。

2.3實(shí)習(xí)場(chǎng)所的建設(shè)

(1)按照劃分的教學(xué)模塊,分別建立各個(gè)模塊的校內(nèi)實(shí)操室。緊緊圍繞教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)目的,對(duì)每個(gè)模塊的實(shí)操項(xiàng)目進(jìn)行細(xì)化,再針對(duì)每個(gè)項(xiàng)目配置足夠的設(shè)備資源。在此基礎(chǔ)上對(duì)所需的設(shè)備資源進(jìn)行整合、配套,提高設(shè)備的利用率,減少投資。

(2)單靠學(xué)校的投資很難滿(mǎn)足模塊化教學(xué)對(duì)設(shè)備的要求。近年來(lái)一些中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校(如廣西交通高級(jí)技工學(xué)校)通過(guò)校企合作進(jìn)行實(shí)習(xí)場(chǎng)所的建設(shè),建立了一批校外實(shí)習(xí)基地,如汽車(chē)4S店、大型汽車(chē)維修廠(chǎng)、汽車(chē)美容店等,使學(xué)生能在實(shí)際工作環(huán)境中學(xué)習(xí)和提高。校企合作有利于對(duì)口培養(yǎng),學(xué)校有針對(duì)性地聘請(qǐng)汽車(chē)維修企業(yè)的高工、高管現(xiàn)場(chǎng)操作,指導(dǎo)學(xué)生對(duì)實(shí)際故障進(jìn)行剖析、排除,這樣能較快提高學(xué)生的實(shí)際維修技能和水平。

(3)在模塊式一體化教學(xué)實(shí)踐中,對(duì)教師的教學(xué)水平能力也提出了新要求,從理論到實(shí)操,均須具備較強(qiáng)的汽車(chē)維修技能和知識(shí),這是模塊式一體化教學(xué)的關(guān)鍵。模塊式一體化教學(xué)要求教師除必須具備專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)的理論知識(shí)外,還必須具備汽車(chē)維修技師的操作水平,這才能在授課過(guò)程中進(jìn)行規(guī)范、準(zhǔn)確的操作演示。經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐和培訓(xùn),一些高級(jí)技工學(xué)校的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教師,已把理論、實(shí)操兩者融為一體,大部分專(zhuān)業(yè)教師通過(guò)“講師/技師”的“雙師”評(píng)定,也推進(jìn)了教改工作的順利進(jìn)行。

3模塊式一體化教學(xué)法的體會(huì)

3.1教學(xué)成效明顯實(shí)施模塊式一體化教學(xué)后,教學(xué)的內(nèi)容比傳統(tǒng)教學(xué)更細(xì)更專(zhuān),提高了教學(xué)效果。各個(gè)模塊的一體化教學(xué)可選最佳的教師去擔(dān)任相應(yīng)項(xiàng)目的教學(xué)任務(wù)。而且一個(gè)教師多次講授幾個(gè)小模塊,從而使教師能騰出更多的時(shí)間和精力來(lái)研究和鉆研這幾個(gè)模塊的理論知識(shí)和操作技能,精益求精,將知識(shí)融會(huì)貫通,因材施教,讓學(xué)生盡快接受,同時(shí),教師在業(yè)務(wù)水平方面也達(dá)到精、專(zhuān)的程度,更有利于指導(dǎo)學(xué)生教學(xué)工作,大大提高教學(xué)質(zhì)量。

3.2教學(xué)資源利用效果好實(shí)施模塊式一體化教學(xué)后,教學(xué)設(shè)備的使用率明顯提高,教學(xué)設(shè)備和工位比較固定,便于設(shè)備的維護(hù)和管理。一些高級(jí)技工學(xué)校自推行“模塊式一體化”教學(xué)以來(lái),幾乎所有的教學(xué)設(shè)備都得到充分使用,很少出現(xiàn)閑置現(xiàn)象,每一個(gè)專(zhuān)業(yè)教師負(fù)責(zé)幾個(gè)模塊教學(xué)的教學(xué)設(shè)備,學(xué)生單獨(dú)動(dòng)手的機(jī)會(huì)比以前有所增加,既保證了實(shí)習(xí)教學(xué)的質(zhì)量,又保證了教學(xué)設(shè)備的完好率,提高了教學(xué)效果。3.3學(xué)生學(xué)習(xí)積極性高實(shí)施模塊式一體化教學(xué),在一個(gè)學(xué)期對(duì)一個(gè)班級(jí)要進(jìn)行五、六個(gè)大的模塊學(xué)習(xí),而不是以往單一的一門(mén)課程一位專(zhuān)業(yè)教師的指導(dǎo),這樣學(xué)生就不感到枯燥、有新鮮感,能有興趣認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能,同時(shí)自信心進(jìn)一步增強(qiáng),真正做到學(xué)一個(gè)模塊掌握一個(gè)模塊的內(nèi)容。同時(shí),實(shí)施模塊式一體化教學(xué)后,有利于學(xué)校推行學(xué)分制教學(xué)改革,優(yōu)秀的學(xué)生可根據(jù)自己的能力提前學(xué)完必修的模塊,提前畢業(yè)和就業(yè)。較差的學(xué)生可及時(shí)補(bǔ)習(xí)未合格的模塊,修滿(mǎn)學(xué)分。對(duì)于某個(gè)項(xiàng)目學(xué)習(xí)有困難的學(xué)生,可另選一些模塊,發(fā)揮其愛(ài)好和特長(zhǎng),同樣也修滿(mǎn)學(xué)分畢業(yè)。

3.4教學(xué)課程設(shè)計(jì)適應(yīng)性強(qiáng)實(shí)施模塊式一體化教學(xué)后,教學(xué)模塊的靈活組合可解決不同職業(yè)方向?qū)χR(shí)和技能的不同要求,對(duì)學(xué)生選擇和勝任特定崗位的工作目標(biāo)有著積極的作用,是解決中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校教育課程設(shè)計(jì)難題的一個(gè)有效途徑。

3.5亟待完善和不足之處實(shí)施模塊式一體化教學(xué)后,師資要求更高,投資力度要加大。

(1)實(shí)施模塊式一體化教學(xué)后,對(duì)專(zhuān)業(yè)教師要求更高。既要有扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)理論知識(shí),又要有熟練的實(shí)際操作技能,達(dá)到“講師/技師”復(fù)合型教師的標(biāo)準(zhǔn),而這類(lèi)教師目前卻十分緊缺,是各個(gè)中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校發(fā)展的瓶頸,是短時(shí)間難以解決的問(wèn)題。

(2)實(shí)施模塊式一體化教學(xué)后,必須要購(gòu)置和完善相應(yīng)的模塊化一體化教材和教具,并增加建設(shè)一系列教學(xué)實(shí)習(xí)場(chǎng)所,則要求學(xué)校加大教學(xué)資金投入力度購(gòu)置教學(xué)設(shè)施、修訂完善教材,而這又是讓大部分中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校發(fā)展壯大過(guò)程中一個(gè)非常突出的問(wèn)題。

(3)實(shí)施模塊式一體化教學(xué)后,專(zhuān)業(yè)教師與學(xué)生在一起時(shí)間短,相互溝通和交流的機(jī)會(huì)也非常有限,不能及時(shí)掌握學(xué)生思想動(dòng)態(tài),對(duì)開(kāi)展素質(zhì)教育會(huì)有一些不利影響。

4推行模塊式一體化教學(xué)法的建議 4.1加強(qiáng)現(xiàn)有專(zhuān)業(yè)教師的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)實(shí)施模塊式一體化教學(xué)后,必須加強(qiáng)現(xiàn)有專(zhuān)業(yè)教師的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn),努力提高現(xiàn)有專(zhuān)業(yè)教師的業(yè)務(wù)素質(zhì),使教師不僅具有扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)理論知識(shí),又有熟練的實(shí)際操作技能。學(xué)校應(yīng)定期送專(zhuān)業(yè)教師到汽車(chē)4S店、大型汽車(chē)維修廠(chǎng)等校企合作單位學(xué)習(xí)進(jìn)修,或?qū)I(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí)培訓(xùn),也可在學(xué)校內(nèi)部開(kāi)展專(zhuān)業(yè)理論教師和實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師合作授課的形式,互相學(xué)習(xí),取長(zhǎng)補(bǔ)短,共同提高專(zhuān)業(yè)教師專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和實(shí)際操作能力。

4.2科學(xué)安排教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)用具從“以能力為本位”的原則(不是單純的技能)出發(fā),對(duì)現(xiàn)行的教學(xué)計(jì)劃、大綱、課程設(shè)置進(jìn)行調(diào)整、修改和整合,制定出更加符合模塊式一體化教學(xué)的計(jì)劃和目標(biāo);同時(shí)結(jié)合實(shí)踐教學(xué)需要,進(jìn)一步完善修訂模塊式一體化教學(xué)相配套的教材和教具,編寫(xiě)出更實(shí)用的“模塊式”教學(xué)的教材和制作或配置更加符合教學(xué)需要的“模塊式”教具。

4.3購(gòu)置教學(xué)設(shè)施和設(shè)備學(xué)校應(yīng)加大教學(xué)建設(shè)資金投入,購(gòu)置與模塊式一體化教學(xué)相關(guān)的教學(xué)設(shè)施和設(shè)備,也可以組織教師與學(xué)生一起制作,這樣既可以降低成本,又可以鍛煉教師和學(xué)生,促進(jìn)學(xué)校教研氣氛的形成。

4.4組織開(kāi)展有關(guān)活動(dòng)學(xué)校應(yīng)開(kāi)展汽車(chē)維修技能競(jìng)賽和相關(guān)文體活動(dòng),一方面可以提高學(xué)生的汽車(chē)維修技能水平和學(xué)生團(tuán)結(jié)協(xié)作能力,同時(shí)在具體的競(jìng)賽指導(dǎo)和文體活動(dòng)過(guò)程中還加深學(xué)生與專(zhuān)業(yè)教師之間交流溝通,從而能及時(shí)掌握學(xué)生學(xué)習(xí)生活情況,更加有利于開(kāi)展相關(guān)教學(xué)工作。

5結(jié)語(yǔ)推行“以能力為本位”的汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)模塊式一體化教學(xué),符合以“就業(yè)為導(dǎo)向”的中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)。這種教學(xué)模式培養(yǎng)了學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力,學(xué)生畢業(yè)后可直接進(jìn)入汽車(chē)維修企業(yè)上崗工作,基本實(shí)現(xiàn)“零過(guò)渡”,已取得良好的教學(xué)效果和社會(huì)效應(yīng)。

第二篇：關(guān)于技工學(xué)校汽修專(zhuān)業(yè)工學(xué)一體化教學(xué)研究

林聞鋒

摘 要：隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)和人們物質(zhì)生活水平不斷發(fā)展與提高，對(duì)汽車(chē)維修人才的需求也不斷增加?，F(xiàn)階段的技工學(xué)校在汽修方面雖然取得了一定的成果，但是在實(shí)際發(fā)展過(guò)程中還存在一些有待解決的問(wèn)題。而一體化教學(xué)模式的出現(xiàn)和應(yīng)用為技工學(xué)校汽修專(zhuān)業(yè)教育的進(jìn)一步發(fā)展迎來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

關(guān)鍵詞：技工學(xué)校；汽修專(zhuān)業(yè)；一體化 前言：目前，很多技工學(xué)校都開(kāi)設(shè)了汽修專(zhuān)業(yè)，但是由于辦學(xué)理念和條件方面的差異和局限，使得技工學(xué)校的教學(xué)體系一直沒(méi)有得到有效的完善，在一定程度上阻礙了汽修專(zhuān)業(yè)的發(fā)展，而技工一體化教學(xué)改革有效的改善了目前技工學(xué)校汽修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)現(xiàn)狀，使學(xué)生能夠得到更加全面綜合的培養(yǎng)和鍛煉。

一、技工汽修一體化教學(xué)現(xiàn)狀

一是學(xué)校沒(méi)有樹(shù)立正確的辦學(xué)理念。技工學(xué)校的教育目的是為了培養(yǎng)出更多高素質(zhì)的技術(shù)人才，但很多技工學(xué)校都沒(méi)有正視自己的辦學(xué)宗旨，教學(xué)中重理論輕實(shí)踐的狀況一直沒(méi)有得到有效的改善，使得從技工學(xué)校走出的人才往往都掌握了豐富的文化知識(shí)，但是卻缺乏相應(yīng)的實(shí)踐操作能力，技工學(xué)校培養(yǎng)的是技術(shù)型人才，學(xué)生應(yīng)該利用更多的時(shí)間去掌握和鍛煉實(shí)踐技能。因此，技工學(xué)校應(yīng)該重視起實(shí)驗(yàn)和實(shí)訓(xùn)教學(xué)，將理論知識(shí)與實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容有效結(jié)合，科學(xué)合理的設(shè)置專(zhuān)業(yè)課程[1]。

二是一些專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置和教學(xué)設(shè)備陳舊，無(wú)法適應(yīng)社會(huì)發(fā)展?，F(xiàn)階段，很多技工學(xué)校依舊沿用著傳統(tǒng)的教學(xué)模式和方法，教學(xué)內(nèi)容沒(méi)有得到及時(shí)的更新，教師也沒(méi)有緊跟時(shí)代發(fā)展步伐，采用的教學(xué)形式和方法也無(wú)法滿(mǎn)足學(xué)生的實(shí)際需求。隨著社會(huì)的發(fā)展要求汽修人才必須要具備更加新穎的和先進(jìn)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技術(shù)，但是目前很多技工學(xué)校的教學(xué)設(shè)施和實(shí)訓(xùn)設(shè)備都較為陳舊，并且在質(zhì)量和數(shù)量上也難以滿(mǎn)足實(shí)際教學(xué)需要，也無(wú)法確保實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)的順利進(jìn)行，因此也使得學(xué)生的實(shí)踐操作能力無(wú)法得到有效的鍛煉。

三是學(xué)校師資力量的缺乏。目前，很多技工學(xué)校嚴(yán)重缺乏高素質(zhì)的汽修教師，作為一名技工學(xué)校的專(zhuān)業(yè)教師，不僅要具備豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，還要具備較強(qiáng)的操作技能和實(shí)踐教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，而教師采用的教學(xué)模式的和方法也決定著學(xué)生是否能夠得到科學(xué)合理的培養(yǎng)和發(fā)展，所以，教師素質(zhì)的高低對(duì)教學(xué)質(zhì)量和效率有著直接的影響，因此，技工教學(xué)是否能夠在社會(huì)發(fā)展中起到重要作用，關(guān)鍵是要建立起一支高素質(zhì)的師資隊(duì)伍。

二、技工學(xué)校汽修專(zhuān)業(yè)一體化教學(xué)策略分析

一是要優(yōu)化專(zhuān)業(yè)課程的設(shè)置。首先，技工學(xué)校要確定好專(zhuān)業(yè)課程，傳統(tǒng)技工學(xué)校的專(zhuān)業(yè)設(shè)置往往僅存在于表面形式，缺乏相應(yīng)的實(shí)用性和靈活性，一定程度上阻礙了一體化教學(xué)的實(shí)施，所以學(xué)校和教師在設(shè)置專(zhuān)業(yè)課程時(shí)，要充分考慮到教師教學(xué)的實(shí)際情況，以及學(xué)生的認(rèn)知能力和知識(shí)結(jié)構(gòu)，并根據(jù)教學(xué)要求和目標(biāo)不斷優(yōu)化汽修專(zhuān)業(yè)課程的設(shè)置，要以技能實(shí)訓(xùn)課程為主理論教學(xué)課程為輔，并且要根據(jù)不同的教學(xué)內(nèi)容，以及學(xué)生的認(rèn)知差異制定出不同的教學(xué)方案，選擇學(xué)生認(rèn)同度更高的教學(xué)形式，科學(xué)的設(shè)置理論和實(shí)訓(xùn)課程的設(shè)置比例，從而讓學(xué)生能夠更加積極的去學(xué)習(xí)進(jìn)而掌握汽修專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能[2]。

二是學(xué)校要為學(xué)生提供實(shí)踐學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，加強(qiáng)企業(yè)實(shí)訓(xùn)。汽修專(zhuān)業(yè)是一門(mén)實(shí)踐和實(shí)用性較強(qiáng)的學(xué)科，對(duì)技術(shù)操作方面的要求也在不斷提高。隨著時(shí)代的發(fā)展，很多家長(zhǎng)逐漸接受和認(rèn)同了技工學(xué)校的辦學(xué)理念，鼓勵(lì)學(xué)生通過(guò)學(xué)習(xí)和鍛煉去掌握一門(mén)技術(shù)。而技工學(xué)校是為了給社會(huì)各企業(yè)培養(yǎng)出更多高素質(zhì)的技術(shù)人才，使學(xué)生能夠快速的適應(yīng)企業(yè)和社會(huì)環(huán)境的變化，從而為社會(huì)建設(shè)和企業(yè)發(fā)展做出一定的貢獻(xiàn)。因此，技工學(xué)校應(yīng)該不斷的加強(qiáng)校企合作，為學(xué)生提供更多的實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)，使學(xué)生獲得更好的發(fā)展機(jī)遇。另外，技工學(xué)校的教學(xué)步伐應(yīng)該緊跟市場(chǎng)的發(fā)展和變化，以就業(yè)為教學(xué)導(dǎo)向，增強(qiáng)校企合作，不僅能夠有效的提高本院校學(xué)生的就業(yè)率，還能夠讓學(xué)生及時(shí)的了解和掌握當(dāng)前的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，為今后的就業(yè)發(fā)展制定合理的學(xué)習(xí)目標(biāo)和計(jì)劃。

三是學(xué)校要加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)。對(duì)于技工學(xué)校來(lái)講，建立一支高素質(zhì)的師資隊(duì)伍是推動(dòng)汽修專(zhuān)業(yè)教學(xué)發(fā)展與創(chuàng)新的關(guān)鍵。隨著時(shí)代的發(fā)展，知識(shí)技術(shù)也在不斷的改變和創(chuàng)新，由于種種局限使得很多汽修教師一直沿用著傳統(tǒng)的教學(xué)理念，專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能也沒(méi)有得到及時(shí)的更新，學(xué)生也無(wú)法學(xué)習(xí)到最新的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，這就需要學(xué)校要多為本校教師提供學(xué)習(xí)進(jìn)修的機(jī)會(huì)，從而使教師的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和教學(xué)水平，以及知識(shí)結(jié)構(gòu)能夠得到不斷的提高和優(yōu)化[3]。同時(shí)還要建立一套完整評(píng)價(jià)和考核標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)教師的工作情況制定出相應(yīng)的獎(jiǎng)懲機(jī)制，從而對(duì)教師進(jìn)行科學(xué)合理的監(jiān)督，有效調(diào)動(dòng)起教師的教學(xué)積極性，增強(qiáng)教師的教學(xué)責(zé)任感，從而有效提高教學(xué)效果。另外，目前很多技工學(xué)校由于辦學(xué)條件等方面的局限，沒(méi)有建立起管理教師的部門(mén)，使得教師和學(xué)校之間無(wú)法得到有效的溝通。因此，必須要設(shè)置專(zhuān)門(mén)的管理機(jī)構(gòu)，保證教師和學(xué)校之間的和諧交流，確保教師教學(xué)工作的順利開(kāi)展，也使教師在工作過(guò)程中獲得學(xué)校多個(gè)方面的支持和幫助。

三、結(jié)語(yǔ)

一體化的教學(xué)模式能夠利用現(xiàn)代媒體技術(shù)將理論知識(shí)、實(shí)訓(xùn)等方面的教學(xué)內(nèi)容有機(jī)整合去完成教學(xué)任務(wù)，不僅能夠使教師根據(jù)教學(xué)實(shí)際情況和學(xué)生的需求對(duì)教學(xué)和實(shí)驗(yàn)內(nèi)容進(jìn)行適當(dāng)?shù)娜∩?，并通過(guò)師生的共同努力和實(shí)踐不斷分析總結(jié)出更加科學(xué)有效的教學(xué)模式，從而不斷提高教學(xué)質(zhì)量和效果，讓學(xué)生得到更加全面科學(xué)的培養(yǎng)和鍛煉，從而培養(yǎng)出更多符合社會(huì)需求的高素質(zhì)的汽修人才。

第三篇：汽修專(zhuān)業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)研究與實(shí)踐

創(chuàng)設(shè)情境 理實(shí)一體 引導(dǎo)學(xué)生自己找水喝 ——汽修專(zhuān)業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)研究與實(shí)踐

長(zhǎng)沙汽車(chē)工業(yè)學(xué)校

李振湘

【摘 要】本文從理實(shí)一體化教學(xué)內(nèi)涵、情境化教室建設(shè)、情境化專(zhuān)業(yè)教案設(shè)計(jì)、情境化學(xué)案設(shè)計(jì)、理實(shí)一體化教學(xué)考核評(píng)價(jià)機(jī)制建設(shè)、適應(yīng)理實(shí)一體化教學(xué)的“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)、理實(shí)一體化教學(xué)教學(xué)資料庫(kù)建設(shè)、理實(shí)一體化教學(xué)管理機(jī)制建設(shè)等方面對(duì)汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué)進(jìn)行了論述。

【關(guān)鍵詞】 職業(yè)教育

汽修專(zhuān)業(yè)

理實(shí)一體化教學(xué)

很多時(shí)候我們總是將教學(xué)過(guò)程比作教師的一桶水灌溉給學(xué)生一杯水的過(guò)程。而傳統(tǒng)教學(xué)中總是認(rèn)為教師只要具有一桶水就能給學(xué)生一杯水，如果教師具有一桶水且毫不保留的將這一桶水在課堂中“倒”出來(lái)了，但學(xué)生卻不能得到一杯水的時(shí)候，那就是學(xué)生自己的問(wèn)題了。其實(shí)不然，在早期就有著名的教育家提出：“教育不是灌溉，而是點(diǎn)燃火焰”。所以，作為一名教師，除了關(guān)注自己是否擁有了一桶水，還應(yīng)該更多的關(guān)注學(xué)生是否能夠得到一杯水。其實(shí)這也一直是我們?cè)谘芯康膯?wèn)題，在許多教育工作者不斷的探索中就出現(xiàn)了教學(xué)中存在的三種境界：第一種境界是教師用水桶盡情盡量向?qū)W生杯中倒水的境界。這就是有的初為教師的人認(rèn)為只要具有一桶水就是一名教師的理念。其實(shí)這僅僅只是做一名教師的一個(gè)基本條件而已，可以認(rèn)為是首要條件，但絕對(duì)不是能夠當(dāng)好教師的唯一條件，因?yàn)榭赡芪覀円煌八M管盡情的倒出來(lái)了，而學(xué)生不一定就得到了半點(diǎn)水，可能學(xué)生的“杯子蓋”還沒(méi)有擰開(kāi)，學(xué)生的“杯子口”我們也沒(méi)有了解到底有多大，最終導(dǎo)致教師辛辛苦苦所倒的“水”大部分或者全部流到學(xué)生“杯子”之外了。第二種境界就是很多教師不僅僅就是將自己桶中的水倒出來(lái)就了事，而是想了一些辦法，首先就是想辦法讓學(xué)生將“杯子蓋”擰開(kāi)了再“灌溉”，有時(shí)還會(huì)考慮找一些“灌溉”的方法，讓自己倒出來(lái)的“水”盡量多的流入學(xué)生的“杯中”，這時(shí)候教師突然發(fā)現(xiàn)想讓自己倒出來(lái)的“水”盡量多的流入學(xué)生的“杯中”有時(shí)還只是一廂情愿的事情，甚至感覺(jué)到做一名盡職盡責(zé)的教師好難，好辛苦，不免就更多了幾分埋怨，埋怨起自己的學(xué)生不好學(xué)，不配合老師的教學(xué)。然而不管我們?cè)趺绰裨梗量嗑褪请y以從本質(zhì)上改善教學(xué)的效果。隨著教育教學(xué)的發(fā)展，各種現(xiàn)代教學(xué)體系演義了一場(chǎng)場(chǎng)偉大的教學(xué)革命，第三種特別適應(yīng)職業(yè)教育的教學(xué)境界應(yīng)運(yùn)而生，即創(chuàng)設(shè)情境，理實(shí)一體，引導(dǎo)學(xué)生自己找水喝！那就是教師不再用“水桶”盡情盡量向?qū)W生“杯中”倒水“灌溉”。而是想辦法激發(fā)出學(xué)生的“饑渴”感，讓學(xué)生不得不渴望自己拿著“杯子”深入教師的“水桶”中掏水“喝”。這樣的教學(xué)使教師不再感覺(jué)之前的一廂情愿帶來(lái)的辛苦，而學(xué)生也開(kāi)始因情愿的學(xué)習(xí)不再感覺(jué)有之前的難受。教師要達(dá)到這種教學(xué)境界，除了要備好“一桶水”之外，還應(yīng)該更多的從學(xué)生的各個(gè)方面關(guān)注學(xué)生，關(guān)注學(xué)生的心理，關(guān)注學(xué)生的需要，關(guān)注學(xué)生的差異等等。能夠利用好廣泛的教育學(xué)、教育心理學(xué)、教學(xué)理論、現(xiàn)代教育教學(xué)技術(shù)以及與生活生產(chǎn)實(shí)踐相關(guān)的綜合科學(xué)知識(shí)，通過(guò)各種教學(xué)表達(dá)的藝術(shù)性，創(chuàng)造出勾起學(xué)生“饑渴”感的學(xué)習(xí)情境（我們稱(chēng)為情境教學(xué)）。我們通過(guò)努力，進(jìn)行了理實(shí)一體情境化教學(xué)改革。1 理實(shí)一體教學(xué)方式的內(nèi)涵

“理實(shí)一體教學(xué)”是由師生雙方共同在“理實(shí)一體化”教學(xué)基地完成理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)，使理論與實(shí)踐高度融合的一種教學(xué)方式?！耙惑w化”教學(xué)模式體現(xiàn)了教學(xué)內(nèi)容與工作任務(wù)一體化、教學(xué)情景與工作環(huán)境一體化、教師與企業(yè)兼職教師一體化、學(xué)生與企業(yè)員工一體化。它有利于學(xué)生牢固掌握汽車(chē)基本知識(shí)和鞏固汽車(chē)拆裝、維修、調(diào)試、檢測(cè)等基本技能，最終達(dá)到培養(yǎng)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)情景、教師隊(duì)伍、學(xué)生培養(yǎng)與生產(chǎn)實(shí)踐需要無(wú)縫對(duì)接。汽車(chē)維修理實(shí)一體化教學(xué)實(shí)施建設(shè)情況（1）情境化專(zhuān)業(yè)教室建設(shè)

通過(guò)專(zhuān)業(yè)教學(xué)和汽車(chē)生產(chǎn)、維修企業(yè)相結(jié)合，營(yíng)造現(xiàn)代汽車(chē)服務(wù)企業(yè)第一線(xiàn)真實(shí)的職業(yè)環(huán)境。建設(shè)各實(shí)訓(xùn)教學(xué)基地應(yīng)盡可能接近企業(yè)的工作條件及環(huán)境，使教師教學(xué)、學(xué)生學(xué)習(xí)與實(shí)際工作相整合。建成的結(jié)構(gòu)類(lèi)理實(shí)一體教室，硬件配置既有理論教學(xué)的條件，配置有多媒體教學(xué)設(shè)施，教師可利用課件教學(xué)，又配置有與教學(xué)項(xiàng)目相應(yīng)的拆裝工具、檢測(cè)設(shè)備等實(shí)訓(xùn)操作所需的設(shè)備設(shè)施。

我校先后投資1000多萬(wàn)，引進(jìn)先進(jìn)的汽修實(shí)訓(xùn)設(shè)備，重點(diǎn)建設(shè)了理實(shí)一體汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修模塊化專(zhuān)業(yè)教室3間、汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修模塊化專(zhuān)業(yè)教室3間、汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造與維修模塊化專(zhuān)業(yè)教室3間、汽車(chē)維修綜合技能實(shí)訓(xùn)室10間、電工電子實(shí)訓(xùn)室2間、汽車(chē)維修仿真教學(xué)實(shí)訓(xùn)室3間和1個(gè)汽車(chē)維修廠(chǎng)。我們建成的專(zhuān)業(yè)教室就是集維修車(chē)間、多媒體教室、資料室于一體的多功能專(zhuān)業(yè)教室。

建成非盈利一站式汽車(chē)服務(wù)中心，由本專(zhuān)業(yè)的學(xué)生和專(zhuān)業(yè)教師輪流頂崗，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、汽車(chē)維修廠(chǎng)、上門(mén)服務(wù)三條渠道對(duì)外提供技術(shù)服務(wù)。

依托毗鄰比亞迪公司的地理優(yōu)勢(shì)，以“嵌入”的運(yùn)作方式建成“前廠(chǎng)后?！?、“廠(chǎng)中有校”的校外實(shí)習(xí)基地。（2）情境化專(zhuān)業(yè)教案設(shè)計(jì)

教師按項(xiàng)目進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)，教學(xué)設(shè)計(jì)充分運(yùn)用行動(dòng)導(dǎo)向法調(diào)動(dòng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的積極性。具體做法是，引入“典型工作任務(wù)”，根據(jù)“典型工作任務(wù)”將知識(shí)分解整合成“學(xué)習(xí)任務(wù)”。如：汽車(chē)底盤(pán)中“齒輪齒條轉(zhuǎn)向器”項(xiàng)目學(xué)習(xí)中，典型工作任務(wù)是“齒輪齒條轉(zhuǎn)向器的拆裝、檢修和調(diào)整”，分解成為六個(gè)循序漸進(jìn)的學(xué)習(xí)任務(wù)：任務(wù)一“操作獨(dú)立懸架配備的轉(zhuǎn)向系臺(tái)架，分析轉(zhuǎn)向系作用、組成、原理”、任務(wù)二“制定方案，拆卸并分解齒輪齒條轉(zhuǎn)向器”、任務(wù)三“結(jié)合圖形與實(shí)物學(xué)習(xí)齒輪齒條轉(zhuǎn)向器的作用、結(jié)構(gòu)、原理”；任務(wù)四：“制定方案，裝配齒輪齒條轉(zhuǎn)向器”；任務(wù)五“結(jié)合圖形與實(shí)物，分析齒輪齒條轉(zhuǎn)向器的調(diào)整內(nèi)容及調(diào)整方法”；任務(wù)六“結(jié)合圖形與實(shí)物，分析齒輪齒條轉(zhuǎn)向器的檢修內(nèi)容及方法”。所有學(xué)習(xí)任務(wù)都采用行動(dòng)導(dǎo)向法，教師引導(dǎo)學(xué)生自主探討學(xué)習(xí)（觀(guān)察實(shí)物和圖形、查閱資料、實(shí)踐嘗試等）完成。整個(gè)過(guò)程都讓學(xué)生忙活起來(lái)，而教師“閑下來(lái)了”。教師“這桶水?dāng)[放在那兒”，隨時(shí)等著學(xué)生來(lái)“討水喝”（碰到學(xué)生實(shí)在難以解決的問(wèn)題給予適當(dāng)指導(dǎo)、糾正學(xué)生學(xué)習(xí)中的錯(cuò)誤等等）。而將“典型工作任務(wù)”分解為若干個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)的目的就是為了引導(dǎo)學(xué)生更加容易完成“典型工作任務(wù)”，完成“工作任務(wù)”前先完成基礎(chǔ)的“學(xué)習(xí)任務(wù)”。教學(xué)過(guò)程中，將學(xué)生分為3組，每組學(xué)生完成一個(gè)任務(wù)后都要進(jìn)行學(xué)習(xí)成果的展示與分享，教師評(píng)價(jià)每組學(xué)生的學(xué)習(xí)情況。（3）情境化學(xué)案設(shè)計(jì)

學(xué)生學(xué)案由學(xué)生的學(xué)習(xí)工單和學(xué)習(xí)資料兩部分組成。學(xué)習(xí)工單內(nèi)有要求學(xué)生分欄目填寫(xiě)的學(xué)習(xí)任務(wù)，學(xué)習(xí)資料上有與學(xué)生操作一致的總成解剖圖和三維圖，并附有必要的圖形說(shuō)明。以方便學(xué)生查找資料完成學(xué)習(xí)任務(wù)。

（4）適應(yīng)理實(shí)一體化教學(xué)的“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)

中職的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)中等技術(shù)應(yīng)用性人才，教師既要傳授專(zhuān)業(yè)基本知識(shí)，還要能夠進(jìn)行諸如維修工廠(chǎng)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐操作，并且還要幫助學(xué)生分析問(wèn)題和解決問(wèn)題，這就要求教師不但要具備豐富的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，還要有較強(qiáng)的實(shí)踐操作能力，更重要的是能設(shè)計(jì)并組織好情境化教學(xué)過(guò)程。為了提高教師實(shí)踐動(dòng)手能力，可以采取的措施包括：新教師第一年安排到實(shí)訓(xùn)室，由經(jīng)驗(yàn)豐富的教師指導(dǎo)培養(yǎng)或派到企業(yè)進(jìn)行培養(yǎng)；每年定期（一般在寒暑假時(shí)間）安排中青年教師到汽車(chē)生產(chǎn)或維修企業(yè)實(shí)習(xí)，鼓勵(lì)有條件的教師到對(duì)口企業(yè)兼職，加大引進(jìn)人才力度，招聘具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)技術(shù)人員充實(shí)教師隊(duì)伍。在生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行的教學(xué)項(xiàng)目，聘請(qǐng)企業(yè)專(zhuān)家與本校教師共同指導(dǎo)或管理學(xué)生實(shí)訓(xùn)，這樣既優(yōu)化了師資，也提高了整體教學(xué)水平。

理實(shí)一體化教學(xué)師資配備無(wú)論從質(zhì)量上還是數(shù)量上都要求更高，課堂上要求有三名具備教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)都很豐富的專(zhuān)業(yè)教師，所以專(zhuān)業(yè)教師的消耗非常大。

我校34名汽修專(zhuān)業(yè)教師中，企業(yè)聘請(qǐng)的有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的9名，另外還有5名專(zhuān)業(yè)教師在企業(yè)一線(xiàn)兼職，每學(xué)期長(zhǎng)期有1——2名青年教師駐企業(yè)鍛煉。寒暑假時(shí)間要求每名教師累計(jì)在企業(yè)鍛煉時(shí)間兩個(gè)月以上，這樣保證了專(zhuān)業(yè)教師的實(shí)踐能力緊跟汽車(chē)新技術(shù)和企業(yè)管理新技術(shù)的更迭。（5）教學(xué)資料庫(kù)建設(shè)

根據(jù)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)要求，結(jié)合課程性質(zhì)和教學(xué)內(nèi)容組織教師開(kāi)發(fā)適合“理實(shí)一體教學(xué)”的教材、課件或教輔資料，使教學(xué)內(nèi)容更具有實(shí)用性、針對(duì)性，使培養(yǎng)過(guò)程更符合中職學(xué)生認(rèn)知和掌握技能的規(guī)律。汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教研組組織專(zhuān)業(yè)能力強(qiáng)、教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富的教師和企業(yè)技術(shù)骨干，成立“汽車(chē)?yán)韺?shí)一體教學(xué)資料開(kāi)發(fā)小組”，經(jīng)過(guò)幾年努力，開(kāi)發(fā)出了一批實(shí)用性強(qiáng)的“理實(shí)一體教學(xué)”指導(dǎo)書(shū)和課件，開(kāi)發(fā)了“理實(shí)一體化教學(xué)設(shè)計(jì)模版”?，F(xiàn)在“汽車(chē)?yán)韺?shí)一體教學(xué)資料開(kāi)發(fā)小組”正準(zhǔn)備編寫(xiě)出版汽修專(zhuān)業(yè)“理實(shí)一體教學(xué)”教材。（6）理實(shí)一體化教學(xué)管理機(jī)制建設(shè)

汽車(chē)?yán)韺?shí)一體化教學(xué)管理由汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教研組負(fù)責(zé)，教研組成立了“理實(shí)一體化教學(xué)”研究項(xiàng)目組，下設(shè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修、汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修、汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造與維修項(xiàng)目課程開(kāi)發(fā)小組?！袄韺?shí)一體化教學(xué)”研究項(xiàng)目組負(fù)責(zé)理實(shí)一體化教學(xué)基地建設(shè)與改造規(guī)劃，設(shè)備設(shè)施的管理與維護(hù)，以及教學(xué)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)與實(shí)施。每周定期召開(kāi)“理實(shí)一體教學(xué)”研討會(huì)，各課程開(kāi)發(fā)小組根據(jù)基地使用的具體情況提出管理意見(jiàn)，完善管理制度及管理措施。在每學(xué)期期末將新學(xué)期實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目及要求、學(xué)生人數(shù)和實(shí)訓(xùn)時(shí)間等報(bào)至學(xué)校實(shí)訓(xùn)處。學(xué)校實(shí)訓(xùn)處實(shí)行統(tǒng)一安排。對(duì)于服務(wù)性教學(xué)基地（汽車(chē)維修廠(chǎng)），實(shí)行統(tǒng)一管理，滿(mǎn)足教學(xué)和社會(huì)服務(wù)兩大需要。加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)過(guò)程管理，強(qiáng)調(diào)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)基本技能強(qiáng)化。通過(guò)理實(shí)一體的教學(xué)方式，學(xué)生的專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)較方便，但學(xué)生的汽車(chē)維修基本技能仍存在強(qiáng)化的問(wèn)題，這就要求在制定人才培養(yǎng)方案和實(shí)訓(xùn)室建設(shè)中充分考慮學(xué)生基本能力強(qiáng)化的問(wèn)題，實(shí)訓(xùn)基地建成的汽車(chē)綜合技能實(shí)訓(xùn)室和汽車(chē)維修廠(chǎng)為強(qiáng)化學(xué)生的基本技能提供了條件。（7）理實(shí)一體化教學(xué)考核評(píng)價(jià)機(jī)制建設(shè) 在教學(xué)考核評(píng)價(jià)中，每學(xué)期對(duì)老師的教學(xué)能力和學(xué)生的學(xué)習(xí)成果結(jié)合評(píng)價(jià)。教師的教學(xué)能力包括課堂教學(xué)設(shè)計(jì)及組織能力和專(zhuān)業(yè)實(shí)踐技能操作能力。學(xué)生的學(xué)習(xí)成果分過(guò)程考核評(píng)價(jià)和終極考核評(píng)價(jià)相結(jié)合。過(guò)程考核評(píng)價(jià)中主要考核學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度、合作意識(shí)、團(tuán)隊(duì)精神、交流能力、紀(jì)律觀(guān)念和理解掌握知識(shí)技能水平等等。而終極考核評(píng)價(jià)是對(duì)學(xué)生掌握整個(gè)項(xiàng)目知識(shí)技能程度的考核。

“理實(shí)一體化”教學(xué)作為一種革新的教學(xué)方式，體現(xiàn)了“手腦并用,做學(xué)合一”的職業(yè)教育思想。將理論學(xué)習(xí)與實(shí)際訓(xùn)練緊密結(jié)合起來(lái)，將思維能力訓(xùn)練和動(dòng)手能力訓(xùn)練結(jié)合起來(lái)。注重培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手操作能力和思維探索能力，增強(qiáng)了學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，全程構(gòu)建素質(zhì)和技能培養(yǎng)框架，兼顧了學(xué)生知識(shí)培養(yǎng)目標(biāo)、能力培養(yǎng)目標(biāo)和情感培養(yǎng)目標(biāo)，豐富課堂教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，豐富了中等職業(yè)學(xué)校教學(xué)內(nèi)涵，提高了中等職業(yè)學(xué)校教學(xué)質(zhì)量。

【參考文獻(xiàn)】：《職業(yè)教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)新概念》 科學(xué)出版社 趙志群 2003.06 《職業(yè)教育學(xué)研究新論》 教育科學(xué)出版社 姜大源 2007.01

第四篇：汽修專(zhuān)業(yè)一體化教學(xué)改革初探

汽修專(zhuān)業(yè)一體化教學(xué)改革初探

寶山職校汽修實(shí)訓(xùn)組

近幾年，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)在高速發(fā)展，中職學(xué)校的汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)承擔(dān)著培養(yǎng)汽修技能型人才的任務(wù)，如何提高學(xué)生的實(shí)操技能，適應(yīng)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的需要？我們不僅要引進(jìn)更先進(jìn)的汽車(chē)實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)裝備，更要改革教學(xué)方法來(lái)提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量。理實(shí)一體化教學(xué)方法，便是其中的一種。

一、“一體化”教學(xué)模式的內(nèi)涵

理實(shí)一體化教學(xué)模式即理論實(shí)踐一體化教學(xué)模式，是一種體現(xiàn)職業(yè)教育實(shí)踐性強(qiáng)的特點(diǎn)的教學(xué)模式，它打破了理論課、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)課的界限，將專(zhuān)業(yè)課程的理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)融于一體，從學(xué)生技能技巧形成的認(rèn)知規(guī)律出發(fā)實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合，促進(jìn)學(xué)生專(zhuān)業(yè)理論和專(zhuān)業(yè)技能的同步提升?！耙惑w化”教學(xué)模式強(qiáng)調(diào)充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，通過(guò)設(shè)定教學(xué)任務(wù)和教學(xué)目標(biāo)，讓師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做，全程構(gòu)建素質(zhì)和技能培養(yǎng)框架，豐富課堂教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，提高教學(xué)質(zhì)量。這種教學(xué)模式創(chuàng)新了技能人才的培養(yǎng)模式，逐步建立了以國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)、以工作任務(wù)為導(dǎo)向、以綜合職業(yè)能力培養(yǎng)為核心的一體化教學(xué)課程體系，實(shí)現(xiàn)了理論教學(xué)與技能訓(xùn)練融通合一、能力培養(yǎng)與工作崗位對(duì)接合一、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)與頂崗工作學(xué)做合一，最終實(shí)現(xiàn)了培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)情境、教師隊(duì)伍與生產(chǎn)實(shí)踐無(wú)縫對(duì)接。

二、我校汽修專(zhuān)業(yè)“一體化”教學(xué)的組織和實(shí)施

我校汽修專(zhuān)業(yè)在校兩學(xué)年的實(shí)際教學(xué)組織過(guò)程中，根據(jù)該專(zhuān)業(yè)所對(duì)應(yīng)的工作過(guò)程，根據(jù)培養(yǎng)方向劃分為若干個(gè)學(xué)習(xí)模塊，根據(jù)特點(diǎn)實(shí)行項(xiàng)目化教學(xué)。

為保證每個(gè)模塊的課程容量，一般可根據(jù)內(nèi)容和課時(shí)分解為3－6個(gè)課題，每個(gè)課題又可細(xì)分為4－6個(gè)分課題（單元），以便于動(dòng)作。

以在校汽修專(zhuān)業(yè)班級(jí)的教學(xué)安排進(jìn)行說(shuō)明，模塊流程和教學(xué)流程設(shè)計(jì)如下：

模塊流程：

第一學(xué)期：鉗、焊工——發(fā)動(dòng)機(jī)識(shí)別、簡(jiǎn)單拆裝——底盤(pán)識(shí)別、簡(jiǎn)單拆裝——電氣識(shí)別、簡(jiǎn)單拆裝。

第二學(xué)期：發(fā)動(dòng)機(jī)熟練拆裝——底盤(pán)熟練拆裝——電氣熟練拆裝。

第三學(xué)期：發(fā)動(dòng)機(jī)檢修——底盤(pán)檢修——電氣檢修—— 考證

第四學(xué)期：整車(chē)檢修－汽車(chē)維護(hù)——汽車(chē)檢測(cè)——汽車(chē)駕駛——汽修專(zhuān)門(mén)化方向——考證

每學(xué)期將學(xué)生分成若干個(gè)教學(xué)組（一般按5人進(jìn)行分組），將各組分別安排到各模塊之中（各模塊內(nèi)又可分為4-5組），各小組每周定期進(jìn)行教學(xué)循環(huán)。公共基礎(chǔ)及專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程安排在2年內(nèi)模塊教學(xué)之間穿插進(jìn)行。第五、六學(xué)期安排學(xué)生到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，進(jìn)一步提升職業(yè)技能水平。

三、我校汽修專(zhuān)業(yè)“一體化”教學(xué)的實(shí)施、評(píng)估 1.實(shí)施過(guò)程

（1）教學(xué)實(shí)施前檢查

包括教學(xué)資料、設(shè)施檢查，指導(dǎo)教師相關(guān)培訓(xùn)檢查。

（2）實(shí)施步驟

根據(jù)教學(xué)安排，將各班級(jí)進(jìn)行分組，一般按25人進(jìn)行分組，每周定期輪換。指導(dǎo)教師幫助學(xué)生了解本課程的教學(xué)目標(biāo)，介紹教學(xué)場(chǎng)所的設(shè)施、安全規(guī)則注意事項(xiàng)，告訴學(xué)生學(xué)習(xí)材料領(lǐng)取及貯放手續(xù)、工具材料的領(lǐng)取及貯放手續(xù)。

教學(xué)組織一般采用行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)方法實(shí)施操作技能教學(xué)，在大多數(shù)情況下可采用程序化技能培訓(xùn)法——五階段教學(xué)法（準(zhǔn)備、教師示范、學(xué)生模仿、練習(xí)、教師點(diǎn)評(píng)考核），部分學(xué)習(xí)單元可采用項(xiàng)目教學(xué)法，鍛煉學(xué)生的創(chuàng)造性。學(xué)生在學(xué)習(xí)自我研究時(shí)，教師應(yīng)有計(jì)劃地指導(dǎo)和輔導(dǎo)，鼓勵(lì)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、提出問(wèn)題；在學(xué)習(xí)過(guò)程中，當(dāng)多數(shù)同學(xué)產(chǎn)生共同問(wèn)題時(shí)，指導(dǎo)教師將情況反饋給學(xué)習(xí)單元開(kāi)發(fā)者。（3）教學(xué)管理

注重教學(xué)過(guò)程管理，對(duì)全過(guò)程進(jìn)行管理和控制，日常加強(qiáng)教學(xué)秩序的巡查和監(jiān)控。2.教學(xué)評(píng)估

汽修專(zhuān)業(yè)成立了專(zhuān)門(mén)的考核小組，對(duì)各個(gè)模塊學(xué)習(xí)結(jié)束后進(jìn)行考核和質(zhì)量評(píng)估，每周五安排教師進(jìn)行考核，主要對(duì)學(xué)生進(jìn)行應(yīng)知、應(yīng)會(huì)知識(shí)的考核。

第五篇：汽修專(zhuān)業(yè)一體化教學(xué)總結(jié)范文

汽修專(zhuān)業(yè)一體化教學(xué)總結(jié)

大慶技師學(xué)院汽車(chē)工程系

李志峰

2010年上學(xué)期，汽修專(zhuān)業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)改革在學(xué)院統(tǒng)一部署下開(kāi)始實(shí)施?！镀?chē)電氣構(gòu)造與維修》、《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》、《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》、《汽車(chē)檢測(cè)與故障診斷》等四門(mén)核心專(zhuān)業(yè)課程實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué)改革，通過(guò)兩個(gè)周期的教學(xué)過(guò)程，收到了良好的教學(xué)效果，具體成果總結(jié)如下。

一、汽修專(zhuān)業(yè)一體化系統(tǒng)建設(shè)

汽修專(zhuān)業(yè)一體化教學(xué)是指將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合，打破傳統(tǒng)學(xué)科體系和教學(xué)模式，根據(jù)職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)要求來(lái)重新整合教學(xué)資源，體現(xiàn)能力本位的特點(diǎn)，這種教學(xué)模式可以較好解決理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)脫節(jié)問(wèn)題，增強(qiáng)教學(xué)的直觀(guān)性，充分體現(xiàn)了學(xué)生的主體參與作用，有助于教學(xué)質(zhì)量的提高和高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。

汽修專(zhuān)業(yè)課程理實(shí)一體化系統(tǒng)建設(shè)，主要包括一體化實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)、多媒體資源庫(kù)建設(shè)、一體化教學(xué)。

1．一體化實(shí)訓(xùn)室建設(shè)

汽修專(zhuān)業(yè)在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，經(jīng)過(guò)兩年的投入和建設(shè)，完善的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、電氣、檢測(cè)與故障診斷實(shí)訓(xùn)室，并根據(jù)教學(xué)需要配備桑塔納2000電噴車(chē)一臺(tái)，普桑轎車(chē)一臺(tái)，解放1092卡車(chē)一臺(tái)，豐田柴油車(chē)一臺(tái)，建起了整車(chē)綜合實(shí)訓(xùn)室。同時(shí)在實(shí)訓(xùn)室建設(shè)了一個(gè)多媒體教室，能夠保證80人同時(shí)上課。理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)，在教學(xué)方法上實(shí)現(xiàn)了多樣化，如多媒體的應(yīng)用，現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，啟發(fā)教學(xué)，任務(wù)引領(lǐng)教學(xué)等，課堂周?chē)褪菍?shí)物，有身臨其境的感覺(jué)，無(wú)論在課堂上還是下課后，學(xué)生都能接觸實(shí)物，這樣不但能調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，而且理論教學(xué)也比較容易進(jìn)行，有利于學(xué)生掌握所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和操作技能。

2．多媒體資源庫(kù)

汽修專(zhuān)業(yè)課程內(nèi)容包含大量汽車(chē)各部分總成、零部件等的結(jié)構(gòu)及原理圖。例如：在汽車(chē)電氣構(gòu)造與維修一門(mén)專(zhuān)業(yè)課中，主要部件結(jié)構(gòu)原理圖、個(gè)系統(tǒng)線(xiàn)路圖近300幅，傳統(tǒng)的掛圖或幻燈片可以增加直觀(guān)性，但是靜態(tài)的，只能反映零部件的一個(gè)側(cè)面，缺乏整體效果，不利于調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，妨礙了學(xué)生對(duì)知識(shí)體系的認(rèn)識(shí)、理解和掌握。

為了提高教學(xué)效果，構(gòu)建具有汽修專(zhuān)業(yè)特色的、行之有效的、系統(tǒng)的多媒體庫(kù)：

1）拍攝汽車(chē)電氣、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)各部分零部件和總成的分解錄像和裝配錄像，并配以文字和講解內(nèi)容；

2）根據(jù)各部分零部件的結(jié)構(gòu)拍攝相應(yīng)的圖片，便于課堂教學(xué)；

3）利用FLASH軟件自制一些三維動(dòng)畫(huà)，將汽車(chē)各部分主要零部件的工作原理和工作過(guò)程，形象生動(dòng)地表現(xiàn)出來(lái)；

4）從網(wǎng)絡(luò)上獲得相應(yīng)的各種有價(jià)值的素材，加工和整理，形成與教學(xué)內(nèi)容相一致的資料。最后形成輔助汽修專(zhuān)業(yè)教學(xué)的簡(jiǎn)練、實(shí)效的多媒體資源庫(kù)，使得教學(xué)事半功倍。

3、一體化教學(xué) 2009、2010級(jí)汽修專(zhuān)業(yè)共有學(xué)生160人，每個(gè)班40人左右，理論與實(shí)訓(xùn)教學(xué)分開(kāi)進(jìn)行，這是一種比較傳統(tǒng)的教學(xué)方法，理論與實(shí)踐教學(xué)自成體系，互不干涉。由于班級(jí)人數(shù)多，理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)無(wú)法穿插實(shí)施，一般在理論教學(xué)完成后，集中安排實(shí)訓(xùn)，理論教師和實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師各負(fù)其責(zé)，在教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面難以形成有機(jī)結(jié)合。在理論教學(xué)過(guò)程中，學(xué)生接觸實(shí)物少，直觀(guān)性差，專(zhuān)業(yè)知識(shí)不易理解，進(jìn)入實(shí)踐教學(xué)階段，學(xué)生雖較感興趣，但專(zhuān)業(yè)技術(shù)理論知識(shí)已遺忘甚多，往往限于模仿性的操作訓(xùn)練，而無(wú)法觸類(lèi)旁通，形成系統(tǒng)技能，教學(xué)效果較差。

改革后，實(shí)行小班教學(xué)，人數(shù)一般為20人左右，有利于理實(shí)一體化教學(xué)的實(shí)施，教室設(shè)在實(shí)訓(xùn)室，理論課和實(shí)訓(xùn)課融合在一起進(jìn)行，真正起到了教、學(xué)、做相結(jié)合，“做中學(xué)，學(xué)中做”，教學(xué)效果明顯提高。

二、雙師型教師的培養(yǎng)方案

1.積極參加國(guó)家、省級(jí)骨干教師培訓(xùn)。

近年來(lái)，國(guó)家為加強(qiáng)職業(yè)學(xué)校師資隊(duì)伍建設(shè)，每年都為職業(yè)學(xué)校免費(fèi)培訓(xùn)技術(shù)骨干教師，我校要抓住這一機(jī)遇，2007年7月及2010年7月選派四名教師暑假期間到人力資源和社會(huì)保障部批準(zhǔn)的職教師資培訓(xùn)基地，深圳技師學(xué)院、東風(fēng)技師學(xué)院、杭州技師學(xué)院進(jìn)行專(zhuān)業(yè)理論和專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)。2011年7月派一名教師到黑龍江人力資源和社會(huì)保障廳組織的汽車(chē)新技術(shù)實(shí)訓(xùn)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。教師參加職業(yè)資格考試（認(rèn)定）所需培訓(xùn)和考證費(fèi)用，在教師取得相應(yīng)證書(shū)后，學(xué)校給予報(bào)銷(xiāo)；若經(jīng)過(guò)培訓(xùn)不能通過(guò)考試或拿不到證書(shū)的，費(fèi)用由培訓(xùn)教師自己承擔(dān)。

2.通過(guò)校企合作建設(shè) “雙師型”專(zhuān)業(yè)教師隊(duì)伍

(1)教師到企業(yè)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)實(shí)踐鍛煉，頂崗實(shí)習(xí)，提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)素質(zhì)。

學(xué)校將嚴(yán)格落實(shí)“專(zhuān)業(yè)教師每?jī)赡瓯仨氂袃蓚€(gè)月到企業(yè)或生產(chǎn)服務(wù)一線(xiàn)實(shí)踐”的規(guī)定，制訂詳實(shí)的專(zhuān)業(yè)教師企業(yè)實(shí)踐鍛煉計(jì)劃，充分利用寒暑假時(shí)間，確定實(shí)習(xí)課題，到工廠(chǎng)企業(yè)學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝、新方法，了解企業(yè)現(xiàn)代生產(chǎn)、管理過(guò)程，體驗(yàn)企業(yè)生產(chǎn)氛圍，探討解決教學(xué)中遇到的疑難問(wèn)題，完成實(shí)踐鍛煉任務(wù)，提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)素質(zhì)。

專(zhuān)業(yè)教師到企業(yè)實(shí)踐鍛煉作為我校教師繼續(xù)教育的重要內(nèi)容和職稱(chēng)晉升的重要依據(jù)。從2011年起，凡不按規(guī)定參加實(shí)踐鍛煉的專(zhuān)業(yè)課教師、實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師，不能晉升高一級(jí)教師職務(wù)。學(xué)校將加強(qiáng)對(duì)專(zhuān)業(yè)教師在企業(yè)實(shí)踐鍛煉的監(jiān)督、管理、檢查、協(xié)調(diào)等工作，每年評(píng)選優(yōu)秀實(shí)踐鍛煉教師，并給予一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。

(2)從合作企業(yè)一線(xiàn)職工中選拔聘請(qǐng)能工巧匠、技術(shù)骨干為兼職教師，并加以培養(yǎng)，幫助其提高教育教學(xué)理論水平和實(shí)踐能力，使其成為穩(wěn)定的校外兼職教師。

3.通過(guò)校本培訓(xùn)，儲(chǔ)備專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教師后備力量。

充分利用我校現(xiàn)有資源，每年安排有專(zhuān)業(yè)興趣、樂(lè)意從事專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)的教師，在我校實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)車(chē)間由我校實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師任教，進(jìn)行初級(jí)培訓(xùn)，以老帶新，互幫互學(xué)，共同提高，為下一步參加高一級(jí)的培訓(xùn)做好鋪墊。

4.拓寬師資引進(jìn)渠道，擴(kuò)大兼職教師比例。

加大對(duì)高學(xué)歷、高職稱(chēng)、高技能人才的引進(jìn)力度，要嚴(yán)格審查職業(yè)資格，更要嚴(yán)格專(zhuān)業(yè)技能的考核，切實(shí)把有知識(shí)、有技能的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才引進(jìn)來(lái)。三、一體化改革教學(xué)實(shí)施

“教學(xué)改革，教師先行”，在基本理論與技能訓(xùn)練一體化教學(xué)過(guò)程中教師起著舉足輕重的作用。教師的理論基礎(chǔ)是否扎實(shí)，技能操作水平的高低都會(huì)影響目標(biāo)的達(dá)成，因此教師的素質(zhì)顯得尤其重要。要求他們既精通理論，又要有較強(qiáng)的動(dòng)手能力。因此，每一堂課教師先安排好理論與實(shí)訓(xùn)的合理搭配，先由教師準(zhǔn)備好實(shí)訓(xùn)器材，授課教師要對(duì)所講授的內(nèi)容明確無(wú)誤，而且對(duì)所講授的部件要多次進(jìn)行實(shí)踐拆裝，從理論和實(shí)踐兩個(gè)方面對(duì)所講內(nèi)容了然于胸，在此基礎(chǔ)上，推廣到其他車(chē)型的相關(guān)部件的結(jié)構(gòu)和工作原理，教師本身要做到舉一反三，觸類(lèi)旁通。

按照“導(dǎo)入法→簡(jiǎn)明扼要分析講解法→實(shí)物演示和多媒體法→實(shí)踐強(qiáng)化法→課后加強(qiáng)”進(jìn)行教學(xué)。

例如講解汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)時(shí)，按照以下過(guò)程進(jìn)行教學(xué)。

a 導(dǎo)入法：用傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)作為引子，配合錄像—斷電器工作過(guò)程，反映點(diǎn)火的原始控制邏輯。

b 簡(jiǎn)明扼要介紹三種點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理。

c實(shí)物演示和多媒體法：在簡(jiǎn)明扼要介紹三種點(diǎn)火系統(tǒng)后，帶領(lǐng)學(xué)生在理實(shí)一體化教室中現(xiàn)場(chǎng)參觀(guān)各種點(diǎn)火系統(tǒng)零部件，并通過(guò)示教板進(jìn)行原理演示。然后再借助多媒體課件和豐富的圖片來(lái)闡明實(shí)物演示時(shí)不易看到的細(xì)節(jié)。

d 實(shí)踐強(qiáng)化法： 在講解完點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理以及工作過(guò)程之后，安排一次點(diǎn)火正時(shí)和點(diǎn)火波形的測(cè)量，學(xué)生每4～5人為一小組，每個(gè)學(xué)生都有動(dòng)手操作的機(jī)會(huì)，兩位指導(dǎo)巡視教師，實(shí)時(shí)解答學(xué)生的疑難。在測(cè)量的同時(shí)，放映先前準(zhǔn)備好的測(cè)量步驟錄像，指導(dǎo)學(xué)生一步一步按要求測(cè)量，同時(shí)教師全程監(jiān)督和指導(dǎo)學(xué)生的操作過(guò)程。

e課后加強(qiáng)： 為了拓寬學(xué)生的知識(shí)面和培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力，布置思考題：除桑塔納車(chē)型，其他車(chē)型，如：本田雅閣，別克君威的點(diǎn)火系統(tǒng)又是什么結(jié)構(gòu)？在下次課中抽查，回答的成績(jī)記入學(xué)生的平時(shí)成績(jī)中。

再如，為了增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的理論教學(xué)基本結(jié)束時(shí)，我們以一臺(tái)普桑發(fā)動(dòng)機(jī)為例，組織學(xué)生進(jìn)行了工作性能實(shí)驗(yàn)。讓學(xué)生真正按發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝技術(shù)要求進(jìn)行拆裝，并進(jìn)行工作性能實(shí)驗(yàn)，學(xué)生如果不按拆裝要求進(jìn)行裝配，發(fā)動(dòng)機(jī)可能無(wú)法工作，或者運(yùn)行時(shí)會(huì)出現(xiàn)故障，這是檢驗(yàn)教學(xué)效果的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過(guò)這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，不但提高郵學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，而且也鍛煉了學(xué)生的動(dòng)手能力，提高學(xué)生分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。四、一體化教學(xué)的考核 在考試環(huán)節(jié)上，學(xué)生該課程的最后成績(jī)由理論成績(jī)、實(shí)踐成績(jī)、現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)答三部分構(gòu)成。共同作為評(píng)價(jià)學(xué)生本門(mén)課程學(xué)習(xí)好壞的標(biāo)準(zhǔn)。這樣既能對(duì)學(xué)生的理論知識(shí)、動(dòng)手能力起到考核檢驗(yàn)的作用，還能判斷學(xué)生利用所學(xué)知識(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。對(duì)學(xué)生在本課程的學(xué)習(xí)作出一個(gè)更為全面而科學(xué)的評(píng)價(jià)。

本次課程改革的成果運(yùn)用到四門(mén)專(zhuān)業(yè)課程的教學(xué)中，授課取得了良好的結(jié)果?，F(xiàn)列出學(xué)生接受比較難的一科，汽車(chē)電氣構(gòu)造與維修課教學(xué)改革前后對(duì)比。

1.改革前的教學(xué)

a教學(xué)方法：班級(jí)人數(shù)40左右，采用理論和實(shí)踐的分散教學(xué)法。

b教學(xué)效果：先由專(zhuān)業(yè)理論教師在課堂上進(jìn)行講授，然后再由實(shí)習(xí)教師進(jìn)行以技能操作為主的實(shí)習(xí)課教學(xué)，容易出現(xiàn)理論和實(shí)踐在時(shí)間與空間及教學(xué)內(nèi)容上的脫節(jié)問(wèn)題。

c教學(xué)投入：利用功能單一的汽車(chē)電氣總成拆裝實(shí)訓(xùn)室，備課所需要的時(shí)間短。

d學(xué)生反映：學(xué)生被動(dòng)的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)興趣情緒不高，學(xué)生反映教學(xué)內(nèi)容狹窄、死板，滿(mǎn)意率不足30%。

2.改革后的教學(xué)

a教學(xué)方法：班級(jí)人數(shù)20左右;采用實(shí)物、多媒體和理論講授的有機(jī)結(jié)合。

b教學(xué)效果：理論與實(shí)踐交叉進(jìn)行，教學(xué)任務(wù)按模塊和課題劃分，先結(jié)合實(shí)物講解原理，實(shí)際操作演示，然后學(xué)生分組進(jìn)行實(shí)際動(dòng)手操作訓(xùn)練，教師巡回指導(dǎo)。教師可根據(jù)教學(xué)計(jì)劃要求拆細(xì)教學(xué)課題。對(duì)課題中理論實(shí)際的比例、教學(xué)手法、教學(xué)形式等，可根據(jù)學(xué)生以及教學(xué)條件加以調(diào)整，以期達(dá)到最佳的教學(xué)效果。

c教學(xué)投入：根據(jù)系統(tǒng)規(guī)劃，配備相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)設(shè)備和計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)設(shè)施，將有關(guān)專(zhuān)業(yè)設(shè)備和教學(xué)設(shè)備同置一室，將專(zhuān)業(yè)理論課、實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)重新分解、整合，安排在專(zhuān)業(yè)教室中進(jìn)行教學(xué)。備課所需要的時(shí)間大幅提高。

d學(xué)生反映：學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣盎然，能主動(dòng)思考，動(dòng)手實(shí)踐，躍躍欲試，學(xué)生的知識(shí)面拓寬，在一定程度上能做到舉一反三，觸類(lèi)旁通，滿(mǎn)意率達(dá)80%以上。

五、需要注意和解決的問(wèn)題

1、目前，就我校的實(shí)際情況：崗前2011級(jí)8個(gè)班、2012預(yù)計(jì)4個(gè)班，油田定向9個(gè)班，共計(jì)21個(gè)教學(xué)班，學(xué)生1000多人。需要專(zhuān)業(yè)課教師32-42名，我系專(zhuān)業(yè)課教師共7人，缺口至少25人；一體化實(shí)訓(xùn)室需15個(gè)，現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)四個(gè)、車(chē)庫(kù)一個(gè)，汽車(chē)實(shí)訓(xùn)中心（修理廠(chǎng)）只能完成生產(chǎn)任務(wù)，不能讓學(xué)生用客戶(hù)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)習(xí)，否則影響生產(chǎn)任務(wù)。針對(duì)我校的現(xiàn)狀，建立一支理論、實(shí)習(xí)都過(guò)硬的“雙師型”教師隊(duì)伍迫在眉節(jié)。構(gòu)建10個(gè)一體化實(shí)訓(xùn)室,能夠保證汽修專(zhuān)業(yè)教學(xué)順利的進(jìn)行。

2、教學(xué)中不能重練輕學(xué)。由于實(shí)踐操作的趣味性，學(xué)生在專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)過(guò)程中喜歡實(shí)踐操作，而不愿學(xué)習(xí)枯燥理論，教師必須適時(shí)的引導(dǎo)，上升為理論，否則不僅會(huì)讓學(xué)生產(chǎn)生學(xué)習(xí)惰性，而且會(huì)使此教學(xué)法陷入傳統(tǒng)的“師帶徒式”的弊端，扼殺了學(xué)生自我提升和終身發(fā)展的潛力。

另外，在訓(xùn)練初期，由于尚缺乏必要的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的指導(dǎo)，學(xué)生在訓(xùn)練到一定程度以后就無(wú)法提高，這將會(huì)嚴(yán)重挫傷學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，教師應(yīng)對(duì)學(xué)生進(jìn)行必要的及時(shí)的引導(dǎo)，由淺入深地向他們灌輸專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，幫助他們度過(guò)“困難期”。

3、理論和實(shí)踐的一體化教學(xué)，強(qiáng)調(diào)的是理實(shí)的同一相融，不能變成在同一空間，在同一時(shí)間進(jìn)行的兩塊教學(xué)，這會(huì)導(dǎo)致理論和實(shí)踐的兩種表面現(xiàn)象，教師的每節(jié)課要有明確的技能目標(biāo)和理論認(rèn)知目標(biāo)，并應(yīng)及時(shí)講授，其形式可以是中途個(gè)別講授，也可以課后總結(jié)，或是課前的集中講授，或是不同形式的反復(fù)交錯(cuò)。

“十二五”期間，要以推動(dòng)教師專(zhuān)業(yè)化為引領(lǐng)，以加強(qiáng)“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)為重點(diǎn)，以創(chuàng)新制度和機(jī)制為動(dòng)力，以完善培養(yǎng)培訓(xùn)體系為保障，以實(shí)施素質(zhì)提高計(jì)劃為抓手，進(jìn)一步充實(shí)數(shù)量、提高素質(zhì)、規(guī)范管理、加強(qiáng)保障，加快建設(shè)一支數(shù)量充足、素質(zhì)優(yōu)良、結(jié)構(gòu)合理、特色鮮明、專(zhuān)兼結(jié)合，適合職業(yè)教育改革發(fā)展要求的高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)化教師隊(duì)伍。