第一篇：4s店配件部工作總結

4s店配件部工作總結

4s店配件部工作總結總結一

隨著鐘聲的敲響，**年已然成為歷史。這一年我的工作主要分為兩個方面：

一方面是：1-9月份在保修工作上累計完成**元業(yè)績。服從公司領導安排，緊抓工作重點，積極配合售后工作，努力完成保修任務。這一年奇瑞公司售后保修政策及其嚴格，每月都有新的保修政策下發(fā)，使得工作較為艱難。但在實際工作中我不斷總結工作經驗，學習領悟商務政策精髓避免保修件誤判出現對公司造成不必要的損失。靈活操作非保修件的保修工作，爭取公司利潤最大化，從而提升個人工資水平。

其次在11-12月份由于公司工作需要，服從公司領導安排調入備件工作?？朔陨韨浼I(yè)務能力的不足及種種壓力，努力學習備件業(yè)務知識，提高自己業(yè)務能力水平，帶動部門員工工作能力及思想素質。積極與備件公司進行溝通，解決之前定不了、定不回的備件問題，改變之前缺件、拆件現象，避免漏定、誤定。

在大力壓縮庫存的情況下確保庫存達標率提高周轉率。杜絕因備件問題的用戶投訴。兩月累計訂貨**元，完成出庫**元。將為持續(xù)壓縮庫存，消耗庫存呆滯件而努力奮斗!

**年是不平凡的一年，也是機遇與挑戰(zhàn)共存的一年。在歐美金融危機的影響下，在我國金融政策的調整下人們紛紛緊抓口袋、節(jié)衣束食，翹盼未來。汽車市場更是迎來了一個寒冷的冬天。在如此艱苦的環(huán)境中，公司在總經理的正確領導下，在各級領導及員工的努力下，公司迎風破浪，穩(wěn)步發(fā)展。銷售及售后業(yè)績均較往年有所提升。

沉思回顧，一年來的工作使我得到了更多的鍛煉，學習了更多的知識，交了更多的朋友，積累了更多的經驗，當然也通過不少深刻的教訓發(fā)現了自身的種種不足。

**年工作計劃主要針對配件6s管理：整理，整頓，清潔，清掃，素養(yǎng)，安全。配件部要保持定時的衛(wèi)生清掃、貨物處理、安全防范措施，做到整潔有序。另一面是配件進銷存管理，儲位管理，存貨管理，經營管理。保持備件公司庫存達標率與庫存周轉率的合理水平，既符合廠家考核要求，又避免資金過度積壓，保持良好的配件周轉及資金的合理利用。

4s店配件部工作總結總結二

自20xx年7月1日入職公司至今五年了，從門店會計到4S店總會計，無論是做事、還是做人我都從“華通”這個溫暖的大家庭學到了很多很多……“受人之托，終人之事”我做到了。展望未來,我對公司的發(fā)展和今后的工作充滿了信心和希望,為了能夠制定更好的工作目標，取得更好的工作成績，我把參加工作以來的情況總結如下：

一、前期工作總結

對于企業(yè)來說，能力往往是超越知識的，公司對于人才的要求，同樣也是能力第一。公司對于人才的要求是多方面的,它包括：組織指揮能力、決策能力、創(chuàng)新能力、社會活動能力、技術能力、協(xié)調與溝通能力等。

第一階段(201x年)：適應階段

20xx年7月我進入了工作的獨立，記得那時電動車的帳目情況已經堆積了2個多月，當時的首要任務(自定)是分清各股東的投資情況、庫存的實物數量、廠方的帳務核對、出納的現金盤核、最重要的是合理建帳(帳務具有延續(xù)性)，用了1個月做了3個月帳，當時帳套建完后我有種超越和竊喜的感覺。從新行業(yè)電動車的實體期初建帳、摩托車的接帳及業(yè)務的快速進入、稅務的合理建帳、銀行機動帳、風陵渡汽貿的認知，在對行業(yè)陌然的情況下，我幸運的加入了“華通”管理團隊，看似簡單的賬單制作→日常業(yè)務→銀行對接→建立臺賬→與廠商財務對接→業(yè)務銜接，一切都要從新開始。還有在昝經理的幫助下我對承兌匯票有了認知、了解。我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，在領導和同事的幫助指導下，從不會到會，從不熟悉到熟悉，我逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點，而隨后財務特殊身份更是加速縮短了我與“業(yè)務”之間的距離。干中學、學中干，不斷掌握方法：積累經驗;問書本、問同事，不斷豐富知識：掌握技巧。

“勤能補拙”，利用時間總結完善自己的工作內容，建立了各種賬套的模版，同時結合管理處實際情況先后內定了《財務收費流程》、《財務對接流程》，并在領導的支持和同事們的配合下各項流程得到了迅速的普及，為管理處日常財務工作的順利進行奠定了堅實的基矗

第二階段(20xx年—20xx年)：發(fā)展階段

這一階段在繼續(xù)擔任原職同時又介入了***有限公司汽車分期工作，進一步鞏固了自己財務工作經驗的積累，同時也豐富了自身的汽車專業(yè)知識。進入日常管理之后，因為新招的分期會計與電動車會計，我由此又接觸到了輔導新人的工作內容，我將自己的工作經驗整理與新人一起實踐，共同發(fā)現問題、解決問題，經過三個月時間的努力，新招的會計已經能夠很好的勝任財務工作了。年底電動車移交我又被介入分期公司接管財務，此時正逢汽車分期的高峰及國家對汽車養(yǎng)路費及稅收制度改革，汽車養(yǎng)路費的取消直接關系著帳務大動作的調整，那年我整理了一套所有汽車分期的完整還款表，調整所有客戶的養(yǎng)路費科目，由此制定了客戶全款付清時用帳表核對的方法確定客戶的還款金額，確保財務核算正確。我參加稅務學習專業(yè)知識，積極配合制度改革，并在工作中小有成就，得到了領導的肯定。

第三階段(20xx年—現在)，不斷提升階段

20xx年公司上層領導的經營決策轉型，為工作的需要與時代的適應，學習了一般納稅人帳務及國稅金稅工程，已熟悉增值稅防偽稅控開票子系統(tǒng)。同年9月由于福田奧鈴品牌的代理，快速適應廠方的帳套系統(tǒng)。因廠方的返利非即返到帳，它采取的控制終端經銷商的銷售及資金的最大占用化，返利一票一返，每張增值稅票的返利最高且不能超過所售車輛金額的30%，結合所上情況我建立了一套同以前又完全不一樣的帳套，方便公司與廠方核對及公司車輛利潤的明確化，一車一結。同年因公司搬遷，交通不變，我盡快適應了自駕車。

二、主要經驗和收獲

在華通工作的五年時間里，積累了許多工作經驗，尤其是管理處基層財務工作經驗，同時也取得了一定的成績，總結起來有以下幾個方面的經驗和收獲：

(一)只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業(yè)務，才能盡快適應新的工作崗位；

(二)只有主動融入集體，處理好各方面的關系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)；

(三)只有堅持原則落實制度，認真理財管賬，才能履行好財務職責；

(四)只有樹立服務意識，加強溝通協(xié)調，才能把分內的工作做好；

(五)只有保持心態(tài)平和，“取人之長、補己之短”，才能不斷提高、取得進步。

三、確立工作目標，加強協(xié)作。

財務工作象年輪，一個月工作的結束，意味著下一個月工作的重新開始。我喜歡我的工作，雖然繁雜、瑣碎，也沒有太多新奇，但是做為企業(yè)正常運轉的命脈，我深深的感到自己崗位的價值，同時也為自己的工作設定了新的目標。

[4s店配件部工作總結]

第二篇：工作總結-4S店配件部

工作總結

時間過得真快，轉眼間2012年已經結束，我很榮幸能進入XXXX4S店這個大家庭，在這不到1年的時間里我也學會了很多知識，讓我感覺到做每件事只要用心去學一定會成功！在新年年初，回顧2012的工作，具體總結如下： 作為配件專員，我的日常主要有：

1.負責倉庫各種產品及配件的入庫、出庫等工作，日常衛(wèi)生和發(fā)貨工作。

2.做到對倉庫配件動點、定期盤點，做好帳、卡、貨物相符，保證帳目日清月結，一目了然，每月協(xié)助財務做好盤點工作。

3.嚴格把好驗收關、按訂單的要求，對已到貨物應立即進行外觀質量、數量和質量檢驗，并做好相關記錄。

4.合理做好產品進出庫。出庫單必須有領領料人簽字，采用貨位編號，做到先進先出、產品堆放整齊、擺設合理。

5.做到對倉庫產品狀況有明確標示。一切憑有效憑證及時辦理相關手續(xù)，不會隨意操作。

6.定期向備件主管反饋庫存產品情況。如有長期積壓、質量損壞、等問題，及時反饋并協(xié)助領導妥善處理。

7.配合好臨時顧客的需求。當接到臨時顧客的訂貨清單，認真做好備貨工作，如要及時發(fā)貨的客戶，做好每個發(fā)貨客戶的協(xié)調工作，不能及時發(fā)放的產品，會及時和服務顧問溝通，以取得客戶的理解。

8.做好每天的5S工作，對倉庫產品做好防潮、防火、防盜的工作。整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)，一個不漏。

9.做好各種入庫產品型號的分類，包括配件和專用工具。

總之一年來干了一些工作，也取得一些成績，但有些欠缺的地方，在新的一年里我一定繼續(xù)努力工作。進如新的一年，我公司

以上為本人的2012年工作總結，在以后的工作中我會努力做到最好，請公司領導批評指正。

XXX

2013.1.3

第三篇：汽車4S店配件部崗位職責

汽車4S店配件部崗位職責

配件經理：

1、貫徹落實公司各項規(guī)章制度及部門要求，執(zhí)行配件部有關配件業(yè)務的相關規(guī)定。

2、組織本部門員工學習國家法律法規(guī)，組織學習、培訓配件（附件）相關知識。

3、對配件的使用計劃、庫存計劃、采購、驗收入庫、儲存、發(fā)放流程中的各個環(huán)節(jié)進行規(guī)范，保障維修生產中配件、工具的及時供應。

4、組織制定本部門的工作計劃，負責本部門行政、業(yè)務、經營管理，全面完成公司下達的各項任務，并針對存在的問題，制定解決方案及措施。

5、協(xié)調部門與部門之間、部門與客戶之間的關系，及時妥善處理客戶針對配件業(yè)的投訴問題。

6、掌握市場行情，建立零部件網絡系統(tǒng)，了解客戶需求。

7、負責組織倉庫管理員做好庫存清點工作，積極配合財務部門進行盤點工作。

8、建立配件詢價系統(tǒng)，根據原廠價格及市場價格的變化，及時調整配件銷售價格，并提出應對措施。

配件業(yè)務員：

1、熟悉銷售業(yè)務規(guī)程，熟練掌握零部件的品種、名稱、用途、性能及價格。

2、熟練并精確查詢配件編號，努力提高業(yè)務水平。

3、對客戶主動、熱情、大方，銷售技術靈活。

4、嚴格按照財務結算程序，及時為客戶辦理結算手續(xù)。

5、對客戶需要而暫時沒有庫存的配件，應詳細填寫資料（車型、車架號、發(fā)動機號、顏色代碼等），收取一定的訂金，到貨后及時通知客戶。

6、配合配件經理制定配件的計劃售價。

配件計劃員：

1、做好配件計劃和訂貨工作，并根據客戶需要做好緊急訂貨工作，不得無故推遲、延期配件的訂貨以及計劃的編制，要求供應不脫節(jié)。

2、配件訂單能清楚說明所訂配件的數量、名稱、配件編號及訂貨價格，同時訂單必須經由配件經理復核。

3、根據庫存資金定額，做好最高、最低的庫存量，不發(fā)生庫存資金超額和積壓，機動靈活調節(jié)庫存，加快資金周轉，及時調整市場需求，合理安排庫存量，確保維修業(yè)務的正常開展。

4、及時掌握庫存配件的缺件庫存情況，及時訂貨，保證配件的正常供應，協(xié)調解決顧客的急需配件。

配件物流：

1、提前準備配件的報關材料，確保配件及時報關。

2、報關材料填寫時必須真實、合法。

3、做好每批配件的進貨成本核算，并努力將進貨成本控制到最低；如出現費用超常規(guī)現象，必須及時查明原因。

4、與報關公司建立良好的溝通，并通知配件經理準備情況。

配件倉庫管理員：

1、負責倉庫配件的安全，做好倉庫的防火、防潮、防盜工作，保持倉庫整潔；未經批準，嚴禁非倉庫工作人員入內。

2、負責配件入庫清點、審核、核對到貨配件編號、數量是否與清單及發(fā)票一致，檢查外包裝及易損配件是否有損壞，做好相應記錄并及時匯報。

3、負責到貨配件時、合理、整齊地擺放到相應的貨架上，保證配件分類完善有效。

4、嚴格按照出庫單出庫，對一些易損件必須重新開箱檢查；保證一張出庫單至少2名出庫管理員簽字確認，客戶當場提貨的必須有客戶簽字確認。

5、隨時檢查配件的庫存，發(fā)現配件短缺時及時向配件計劃員匯報，以便及時補充庫存。

6、及時根據要求安排外地客戶所需配件的發(fā)貨工作，做好跟蹤回訪工作。

7、定期盤點，對庫存配件進行清查、核實、匯報、驗收，做到賬、物一致，合理庫存；對積壓配件提出處理意見，并及時報告部門經理，

第四篇：4S店配件管理

4S店配件管理細則（1）

1、每月緊急訂單的項目數及金額均不應超過總訂單的40%

2、庫存周轉率控制6-8之間

3、對失銷配件進行配件失銷記錄，配件的及時供貨率達到90%以上。

4、提供月度庫存積壓報告。對一年期以上配件，控制在總庫存配件的10%以內。二年期以上配件，每年允許庫存損失不超過2%。

5、每季度進行一次庫存盤點，全年必須確保二次全盤，二次抽盤（抽盤比例不低于10%），并按財務制度作好盤存和處置記錄。

備件管理是售后管理的有機組成部分,在績效考核中首先要確定計獎基數,再按照有關指標進行考核:

一、計獎基數

計獎基數=（維修使用零件毛利+零售零件毛利）X 系數

二、考核指標

1、經營指標

（1）備件滿足率

備件滿足率 ＝ 滿足的備件數 ÷ 備件需求件數 × 100%

維修委托書滿足率 ＝ 滿足的維修委托書數 ÷ 需求備件的維修委托書數 × 100%

（注：只要是在約定的交車時間內提供的備件都算即時供應。）

（2）當期周轉月數（應控制在3.0個月以下）

當期周轉月數 ＝ 期內庫存成本（元）÷ 期內出庫成本（元）

期內庫存成本 ——（期初庫存成本 + 期末庫存成本）÷ 2 ；

期內出庫成本 —— 期內累計出庫成本

（3）年周轉次數

年周轉次數 = 12 /平均周轉月數（次）

（4）備件庫存差異率

a.盤存金額差異率：

盤存金額差異率 =（盤贏金額 – 盤虧金額）÷ 帳面金額 × 100% b.盤存項目差異率：

盤存項目差異率 =（盤贏項目 + 盤虧項目）÷ 總項目數 × 100% c.盤存件數差異率：

盤存件數差異率 =（盤贏件數 + 盤虧件數）÷ 總件數 × 100%

（5）備件庫存總成本：

備件庫存總成本 ﹤ 當期備件出庫成本 × 3

2、管理指標

5S管理、備件庫房管理、執(zhí)行規(guī)章制度等。

零部件部門要考慮零部件的周轉率、周轉次數，還有零部件的總庫存達到一個什么水平，比如庫存金額不超過售后維修產值的55%，這些都是考核零部件的量化標準。然后再從零部件存放的合理性來考核，是否達到廠家的豎直存放，重物低放，常用件靠外放等。

這些都是考核零部件庫的一個標準。有關系,沒有零部件,售后怎么修車?其實,零部件就是售后部的一個相對獨立的部門,有的歸售后管理,有的是獨立的部門,只要是零部件發(fā)出的零件就是你的政績。

4S店配件管理細則（2）

1．配件庫保管員在辦理配件入庫手續(xù)時，必須認真清點核對所購物品與《配件采購申請單》中所列物品是否相符，以及有關人員的技術鑒定意見，并據實填制入庫單，記入庫存材料臺帳。

2．配件部門負責人或配件庫保管員要對所購進零配件的規(guī)格、名稱、產地、價格等進行全面驗收，并確認合格后，方能在入庫驗收記錄上簽字。

3．配件庫保管員對驗收合格的配件要及時辦理入庫手續(xù)。

A．對辦理入庫手續(xù)的配件要及時作帳，作帳以正式收發(fā)憑證為依據。

B．入庫配件要及時制辦配件專用卡，清楚入庫配件的名稱、型號、規(guī)格、級別、儲備額和實際儲存量。

C．配件入庫后要統(tǒng)一登記，一物一檔，統(tǒng)一編號，便于查詢。

4．配件保管員要注意處理好配件的庫存保管事宜，要對配件進行合理的分區(qū)、分架、分層管理，以便于電腦查詢和出庫，節(jié)省配件倉庫的使用空間。

5．配件庫保管員要努力做到安全庫存：對于不常用的配件不宜儲存過多，對于易變形、易損壞的配件要謹慎存放，處理好配件倉庫的安全防火事宜，定期清倉、盤點掌握配件變動情況，避免配件的積壓、損壞或丟失，保證帳、卡、物相符。

6．要與維修車間密切配合，認真做好舊配件的回收管理工作。

7．為了及時掌握庫存配件的變化情況，避免配件的短缺、丟失或超儲積壓，必須每周定期對配件進行盤點。

A．盤點的內容：查明實際庫存的數量與帳、卡上的數字是否相符，檢查配件收發(fā)有無錯誤，查明有無超儲積壓、損壞、變質等情況發(fā)生。

B．盤點的形式：盤點主要有永續(xù)盤點、循環(huán)盤點、定期盤點和重點盤點等形式。

“永續(xù)盤點”——是指配件保管員每天對有收發(fā)動態(tài)的配件盤點一次，以便及時發(fā)現收發(fā)差錯；

“循環(huán)盤點”——是指配件保管員對自己所管物品分別輕重緩急，做出每月重點日盤點計劃，并按計劃日進行盤點；

“定期盤點”——是指在月、季、組織清倉盤點小組，全面進行盤存清查，并造出庫存清冊；

“重點盤點”——是指根據季節(jié)變化或工作需要，或因為某種特定目的而對倉庫物資進行的盤點和檢查。

C．盤點中出現問題的處理：對于盤點后出現的盈虧、損耗、規(guī)格串混、丟失等情況，應組織復查落實，分析產生的原因，并及時予以處理。

D．合理儲耗：對易揮發(fā)、潮解、溶化、散失、風化等物品，允許有一定的儲存損耗。凡在合理儲耗標準以內的，由配件保管員填報“合理儲耗單”，經批準后，即可轉財務部門核銷。正常儲耗的計算，一般一個季度進行一次。其計算公式如下：

合理儲耗量 = 保管期平均庫存量 ? 合理儲耗率

實際儲耗量 = 帳存數量 － 實存數量

儲耗率 = 保管期內實際儲耗量 ? 保管期內平均庫存量 ? 100%

實際儲耗量超過合理儲耗量部分作盤虧處理，凡因人為的原因造成配件丟失或損壞的，不得計入儲耗內。

E．盈虧和調整：在盤點中發(fā)生盤盈或盤虧時，應反復落實，查明原因，明確責任。由配件保管員填制“庫存物品存報告單”，經配件部門負責人審簽后，按規(guī)定報經企業(yè)主管領導審批。

F．報廢和削價：由于保管不善，造成霉爛、變質、銹蝕的零配件，在收發(fā)、保管過程中己損壞并己失去部分或全部使用價值的，因技術淘汰需要報廢的，經有關方面鑒定并確認不能使用的，由配件保管員填制“物品報廢單”報經企業(yè)主管領導審批。由于上述原因需要削價處理的，經技術鑒定后，由配件保管員填制“物品削價報告單”，報經企業(yè)主管領導審批。

G．事故處理：由于被盜、火災、水災、地震等原因，或因配件保管員失職指使零配件數量和質量受到損失的，應作為事故向企業(yè)主管領導報告，并按企業(yè)有關規(guī)定處理。

H．調劑余缺：在盤點過程中，還應清查有無本企業(yè)多余或暫時不需用的配件，以便及時把這些配件調劑給其他需用的單位。

8．積壓配件處理辦法

A．要查清楚積壓配件的型號、名稱、規(guī)格、數量、市場價格。

B．在維修過程中盡量使用積壓的配件，并參考市場價格。

C．對積壓配件適當削價處理。

D．積極與配件供應商協(xié)商，爭取以貨換貨。

E．對于己經淘汰的車型配件，做為廢件處理。

9．舊配件管理辦法

A．維修車間修車所換下的舊配件，應以舊換新，由配件部門應集中存放。

B．車輛維修完工后，將舊配件進行清點，做好清潔、打好包，并填寫清單：如車牌、車型、舊零配件名稱、數量等。

C．如果車主要求帶走的，便將舊配件放到客戶車輛的尾箱里。如果車主不帶走的可利用舊配件，則存入舊配件庫，不能利用的則作為廢品處理。

D．對可利用舊配件要造冊登記，進行統(tǒng)一分類管理。

10．特約維修的舊配件處理辦法

A．特約維修的索賠配件應由該車型的特約維修負責人向本企業(yè)交待清楚，維修車間換下的索賠舊配件應做好衛(wèi)生清潔、打好包，填寫好清單，交有關人員進行索賠處理。

B．本企業(yè)應指定專人作為索賠車型的協(xié)作人，以便于及時與廠方聯系，爭取得到較好的處理結果。如不能及時結案，該協(xié)作人應即時將索賠配件交配件部門保管。

C．配件部門所收的索賠舊配件應分類保管，用專用記錄本詳盡登記每次索賠舊配件的業(yè)務明細，以備日后查驗。

D．如違反本辦法所規(guī)定的操作程序而造成舊配件遺失的，由違規(guī)者照價賠償。

E．凡屬索賠的配件必須經過有關人員的檢驗和有關負責人的確認，否則不與索賠。

F．任何人不得以配件索賠的名義向客戶索取財物，任何人不得以非本企業(yè)的更換件冒充本企業(yè)的更換件。

G．要認真執(zhí)行配件索賠前的檢驗規(guī)定，不夠索賠要求的一律不予索賠。

11．廢舊物品管理辦法

A．執(zhí)行以舊換新制度，積極加強廢舊物品的管理。B．對于更換下來廢舊配件能夠進行修理的，一定要進行修理；同時檢驗其安全性和可靠性，檢驗合格的作為儲備配件，降價處理（必須事先與客戶講清情況）。

C．對于沒有修理價值的廢舊物品，可以集中報廢處理

第五篇：4s店配件年終總結（模版）

4s店配件年終總結

年終總結作為年底的一項重要工作，既是對工作的梳理分析，也是對下步工作的科學籌劃。本文是小編為大家整理的4s店配件年終總結范文，僅供參考。

4s店配件年終總結1 對于內部管理，作到請進來，走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應目前激烈的轎車市場競爭。我們通過委托相關專業(yè)公司，對分公司的展廳現場布局和管理提出全新的方案和建議;組織綜合部和相關業(yè)務部門，利用業(yè)余時間，對xx市內具有一定規(guī)模的服務站，尤其是競爭對手的4s站，進行實地摸底調查。從中學習、利用對方的長處，為日后工作的開展和商務政策的制定積累了第一手的資料。

針對今年公司總部下達的經營指標，結合邢總經理在201x年商務大會上的指示精神，分公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們漢陽分公司沒有一味地走入“價格戰(zhàn)”的誤區(qū)。我常說“價格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰(zhàn)卻無異于自殺。對于淡季的汽車銷售該采用什么樣的策略呢?我們摸索了一套對策：

1、服務流程標準化；

2、日常工作表格化；

3、檢查工作規(guī)律化；

4、銷售指標細分化；

5、晨會、培訓例會化；

6、服務指標進考核。

1、細致的市場分析。我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷;根據XX年的銷售形勢，我們確定了出租車、集團用戶、高校市嘗零散用戶等四大市常對于這四大市場我們采取了相應的營銷策略。對政府采購和出租車市場，我們加大了投入力度，專門成立了出租車銷售組和大宗用戶組，分公司更是成為了企業(yè)用車單位，更多地利用行業(yè)協(xié)會的宣傳，來正確引導出租公司，宣傳海馬品牌政策。平時我們采取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態(tài)。針對近兩年xx市場出租車更新的良好契機，我們與出租公司保持貫有的良好合作關系，主動上門，了解出租公司換車的需求，司機行為及思想動態(tài);對出租車公司每周進行電話跟蹤，每月上門服務一次，了解新出租車的使用情況，并現場解決一些常見故障;與出租車公司協(xié)商，對出租司機的使用技巧與維護知識進行現場培訓。針對高校消費群知識層面高的特點，我們重點開展畢加索的推薦銷售，同時輔以雪鐵龍的品牌介紹和文化宣傳，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐富的企業(yè)文化內涵。另外我們和xx市高校后勤集團強強聯手，先后和xx理工大后勤車隊聯合，成立校區(qū)xx維修服務點，將xx的服務帶入高校，并且定期在高校組織免費義診和保養(yǎng)檢查，在高校范圍內樹立了良好的品牌形象，帶動了高校市場的銷售。

當今的市場機遇轉瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學的市場預測成為了階段性銷售目標制定的指導和依據。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結合這個特點，我們確定了人人收集、及時溝通、專人負責的制度，通過每天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務的細化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做反應。同時和品牌部相關部門保持密切溝通，積極組織車源。增加工作的計劃性，避免了工作的盲目性;在注重銷售的絕對數量的同時，我們強化對市場占有率。我們把分公司在當地市場的占有率作為銷售部門主要考核目標。今年完成總部任務，順利完成總部下達的全年銷售目標。

對于備件銷售，我們重點清理了因為歷史原因積壓下來的部分滯銷件，最大限度減少分公司資金的積壓。由于今年備件商務政策的變化，經銷商的利潤空間進一步縮小，對于新的市場形勢，分公司領導多次與備件業(yè)務部門開專題會討論，在積極開拓周邊的備件市場，尤其是是大客戶市場的同時，結合新的商務政策，出臺了一系列備件促銷活動，取得了較好的效果。備件銷售營業(yè)額xx萬元，在門市銷售受到市場低價傾銷沖擊影響較大的情況下，利用售后服務帶動車間備件銷售，不僅扭轉了不利局面，也帶動了車間的工時銷售。

售后服務是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，今年分公司又迎來了自XX年成立以來的售后維修高峰。為此，我們對售后服務部門，提出了更高的要求，在售后全員中，展開了廣泛的服務意識宣傳活動，以及各班組之間的自查互查工作;建立了每周五由各部門經理參加的的車間現場巡檢制度，對于售后維修現場發(fā)現的問題，現場提出整改意見和時間進度表;用戶進站專人接待，接車、試車、交車等重要環(huán)節(jié)強調語言行為規(guī)范;在維修過程中，強調使用“三墊一罩”，規(guī)范行為和用語，做到尊重用戶和愛護車輛;在車間推行看板管理，接待和管理人員照片、姓名上墻，接受用戶監(jiān)督。為了進一步提高用戶滿意度，縮短用戶排隊等待時間，從6月份起，售后每晚延長服務時間至凌晨1:00，售后俱樂部提供24小時全天候救援;通過改善售后維修現場硬件、軟件環(huán)境，為客戶提供全面、優(yōu)質的服務，從而提高了客戶的滿意度。全年售后維修接車xx臺次，工時凈收入xx萬元。

XX年是汽車市場競爭白熱化的一年，面對嚴峻的形勢，在年初我們確定了全年為“服務管理年”，提出“以服務帶動銷售靠管理創(chuàng)造效益”的經營方針。我們挑選了從事多年服務工作的員工成立了客戶服務部，建立了分公司自身的客戶回訪制度和用戶投訴受理制度。每周各業(yè)務部門召開服務例會，每季度結合商務代表處的服務要求和服務評分的反饋，召開部門經理級的服務例會，在管理層強化服務意識，將服務工作視為重中之重。同時在內部管理上建立和完善了一線業(yè)務部門服務于客戶，管理部門服務一線的管理服務體系;在業(yè)務部門中重點強調樹立服務于客戶，客戶就是上帝的原則;在管理部門中，重點強調服務銷售售后一線的意識。形成二線為一線服務，一線為客戶服務這樣層層服務的管理機制。積極響應總部要求，進行服務質量改進，強化員工的服務意識，每周召開一次服務質量例會，對上周服務質量改進行動進行總結，制訂本周計劃，為用戶提供高質量、高品質的服務。并設立服務質量角對服務質量進行跟蹤及時發(fā)現存在的不足，提出下一步改進計劃。分公司在商務代表處轄區(qū)的各網點中一直居于服務評分的前列，售后服務更是數次榮獲全國網點第一名。在加強軟件健身的同時，我們先后對分公司的硬件設施進行了一系列的整改，陸續(xù)建立了保養(yǎng)用戶休息區(qū)，率先在保養(yǎng)實施了“交鑰匙”工程;針對出租車銷量激增的局面，及時地成立了出租車銷售服務小組，建立了專門的出租車銷售辦公室，完善了用戶休息區(qū)。根據當期市場特點和品牌部要求，我們開展了“三月微笑服務”、“五一微笑送大禮”、“夏季送清涼”、“金秋高校校區(qū)免費檢查”、小區(qū)免費義診、“冬季送溫暖”等一系列活動，在客戶中取得很大的反響，分公司的服務意識和服務質量也有了明顯的提高。

對于內部管理，作到請進來，走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應目前激烈的轎車市場競爭。我們通過委托相關專業(yè)公司，對分公司的展廳現場布局和管理提出全新的方案和建議;組織綜合部和相關業(yè)務部門，利用業(yè)余時間，對xx市內具有一定規(guī)模的服務站，尤其是競爭對手的4s站，進行實地摸底調查。從中學習、利用對方的長處，為日后工作的開展和商務政策的制定積累了第一手的資料。

分公司是個整體，只有充分發(fā)揮每個成員的積極性，才能。年初以來，我們建立健全了每周經理例會，每月的經營分析會等一系列例會制度。營銷管理方面出現的問題，大家在例會上廣泛討論，既統(tǒng)一了認識，又明確了目標。

在加強自身管理的同時，我們也借助外界的專業(yè)培訓，提升團隊的凝聚力和專業(yè)素質。通過聘請專業(yè)的企業(yè)管理顧問咨詢公司對員工進行了如何提高團隊精神的培訓，進一步強化了全體員工的服務意識和理念。

4s店配件年終總結2 時間總是在忙忙碌碌中過去了。但在4s店我學到了很多，也懂得了很多，下面把自己工作、學習情況在一個總結，不當之處請批評指正。12年04月我入新鄉(xiāng)店，在汽車售后任職，在各位領導關懷指導、在周圍同志關心幫助下，思想、工作取得較大進步?；仡櫲肼殎淼墓ぷ髑闆r，主要有以下幾方面的收獲和體會：

我入職以后才發(fā)現，我對售后服務的理解還只是皮毛上的東西，有很多東西是我從前沒有想到的，因此，我的第一步就是對自己的定位及認識自己的工作。我感到，一個人思想認識如何、工作態(tài)度好壞、工作標準高低，往往受其所在的工作環(huán)境影響。我從一開始的懵懂到現在的熟悉，與上級領導和部門同事的幫助是分不開的。如果讓我概括這一段時間來我部門的工作狀況，就是六個字，即：嚴格、緊張、忙碌。嚴格的工作要求、緊張的學習氛圍和忙碌的工作節(jié)奏。從模糊到清晰，我充分認識到自己工作的重要性。工作中，面對領導的高標準、嚴要求，面對周圍同事積極向上的工作熱情和積極進取的學習態(tài)度，面對緊張高效的工作節(jié)奏，使我深受感染，充分認識到，作為這個集體中的一員，我首先不能給這個集體“抹黑”，拖這個集體“后腿”，在此基礎上，要盡快融入到大家共同創(chuàng)造的“勤奮學習、努力工作”的濃厚氛圍之中。在這種環(huán)境影響下，我的力爭在最短的時間里熟悉自己的工作，在這一想法的實現中，我的工作標準也不斷提高，總是提醒自己要時刻保持良好的精神狀態(tài)，時刻樹立較高的工作標準、時刻要維護好這個整體的利益來做好每一項工作。這也是我能夠較好完成這段時間工作任務的重要保證。

應該說，過去的一年，是勤奮學習的一年。由于自己入汽車行業(yè)時間比較短，要想在同樣標準的工作中做好做出色，必須付出更多的努力。通過學習，使我無論汽車服務接待、還是自己本職位的業(yè)務知識學習，都有了一個飛躍式的進展。這也更加驗證了“只要付出，就一定有回報”的深刻道理。

回顧過去一年忙碌的工作，從開始的不懂到現在的熟悉，從剛邁出大學的青年到現在的準職業(yè)人，從部門同事的認識到相互之間的密切合作，每一次工作上的較大舉動都對自己是一種鍛煉，也是一種考驗。售后汽車服務流程等幾項工作我都會要求自己做到認真、細致、精心完成。

總之，汽車售后還是一個不斷成長的部門，是一個鍛煉人的好地方，我有幸伴隨它成長，它讓我一個涉世未深的人深刻的認識到自己，認識到工作的本質，那就是相互之間的協(xié)作，一個人可以才華橫溢，但是沒有其它人的協(xié)助，僅憑一人之力是什么都做不了的，我在工作中學到了很多工作上的事情，也學到了很多做人的道理。盡管覺得很忙很累，但也體驗到了苦中有樂、累中有得的收獲感覺。我想這也必將為自己今后工作學習上取得新的進步奠定堅實的基礎。我也深知，工作中自己還有一些不盡人意的地方。比如，在接待上，還沒有達到精益求精的要求;工作有時操之過急，缺乏深入細致的工作作風等等。我要在今后的工作中努力克服不足，改正缺點，加強鍛煉，以出色的表現為公司整體工作上水平獻計出力，做出貢獻。