第一篇：4S店配件倉庫管理好辦法

4S店配件倉庫管理好辦法

2008-12-26 14:00

一、總則

為保障公司正常生產(chǎn)的連續(xù)性和秩序，使倉庫作業(yè)合理化，減少庫存資金占用，特制定本辦法。

本辦法適用于公司生產(chǎn)、銷售、辦公所需各種原輔材料、在制品、半成品、成品、包裝物、備品備件、工具、辦公、衛(wèi)生用品等物料的庫存管理規(guī)定。

二、管理原則和體制

公司實行倉庫分散管理體制。各類物料分別由其使用部門設(shè)立倉庫保存。其中，原輔材料倉庫由采購部主管，在制品、半成品、包裝物倉庫由生產(chǎn)制造部門主管，成品、備品備件、工具倉庫由營銷部門主管，辦公、衛(wèi)生用品倉庫由行政總務部門主管。

倉庫管理應保證滿足公司生產(chǎn)經(jīng)營所需的物資需要，不缺貨斷檔，并使庫存物資、采購成本總額資金費用最小化。

公司各倉庫根據(jù)倉庫工作量和重要性，設(shè)專職或兼職倉庫管理員。

倉庫對各類物資進行分類統(tǒng)計，分為A類、B 類、C類，分別以重點、次要和一般性級別管理。

根據(jù)公司生產(chǎn)經(jīng)營時間特點，制定倉庫入、出庫工作時間。

三、存貨計劃與控制

倉庫以適質(zhì)、適量、適時、適地之原則，供應所需物資，避免資金呆滯和供貨不足。

倉庫會同有關(guān)部門，根據(jù)銷售記錄與計劃、生產(chǎn)計劃等制定最優(yōu)訂購點、訂貨理、安全庫存、訂購提前時間等標準。

倉庫對訂有標準的物資品種進行控制，實際庫存量降到訂購點時，即可提出補充采購計劃申請。

四、入庫

所有物料，無論是新購入、退貨、領(lǐng)后收回，均應由倉管部門檢驗后方準物品入庫。

辦理入庫手續(xù)時，對照物品與訂購單、提貨單、驗收單、發(fā)票所列的品名、型號、或規(guī)格是否相符。如發(fā)現(xiàn)品名、型號或規(guī)格或包裝破損的，應通知采購主辦處理。倉管員于物料入庫時發(fā)現(xiàn)問題，未及時于次一個工作日內(nèi)報告處理的，該物料視為合格。

倉庫管理員對所有入庫物品及時入帳，對在存?zhèn)}庫物品造冊登記。

五、出貸

凡持經(jīng)各級主管簽批的領(lǐng)用單、領(lǐng)料單經(jīng)確認后，方可領(lǐng)料出庫。倉庫管理員對所有庫物品及時入帳。

倉管部門對領(lǐng)用要求，于規(guī)定的時間內(nèi)發(fā)貨或調(diào)撥。如缺貨或不足，則應回復預定或供貨的日期。

供領(lǐng)雙方在確認出庫物料的品種、規(guī)格、數(shù)量和質(zhì)量后，均應在一式多聯(lián)領(lǐng)料單據(jù)上簽字，各聯(lián)分送、留倉管、領(lǐng)用、財務等有關(guān)部門。

領(lǐng)料人于物料出庫時發(fā)現(xiàn)問題，未及時當場處理的，該物料視為合格。

物料出庫提運過程中，禁止領(lǐng)料人隨意進入倉庫內(nèi)部場所，對不聽規(guī)勸的可拒絕出貨并報主管。

堅持原則，不徇私情，嚴格按批準數(shù)量、質(zhì)量領(lǐng)取、發(fā)放物品。倉庫管理員態(tài)度和藹，熱情主動服務。

對非常設(shè)倉管員的倉庫可規(guī)定特定時間領(lǐng)用物品。對緊急事項可即時領(lǐng)用。

六、物料保管

倉管對各類物料的儲存要項：

按品種、規(guī)格、體積、重量等特征決定堆碼方式及區(qū)位；

倉庫物品堆放整齊、平穩(wěn)，分類清楚；

儲物空間分區(qū)及編號，標示醒目、朝外，便于盤存和領(lǐng)取。

對危險物品隔離管制；

地面負荷不得過大、超限；

通道不得亂堆放物品；

保持適當?shù)臏囟?、濕度、通風、照明等條件。

七、倉儲物資入、出庫按先進先出原則堆放和提取。

八、倉管員加強對倉庫日常防火、防盜、防潮、防漏、防蟲工作，注意清潔衛(wèi)生，定期實施安全檢查。

九、建筑隊、維護倉庫裝卸、計量、傳送、消防、監(jiān)測和其他設(shè)備、器械，保持良好使用狀態(tài)，須更換維修的應及時上報。

十、倉庫嚴禁吸煙，非倉庫人員，未經(jīng)同意，不準入內(nèi)。

十一、倉庫建立庫存物資臺帳、總帳、明細帳、庫存卡系統(tǒng)。應做到帳實相符、帳帳相符。及時做好日常帳簿登記、整理、保管工作。

十二、定期結(jié)倉庫盤存。

小盤點，每月底一次。主要查核是否帳實相符及呆滯物料增減情況。中盤點，每半年一次。各燈倉庫查核是否帳實相符，并矯正成本。

大盤點，每年一次。公司資產(chǎn)全面盤存。

每年年終，倉管部門會同帳務、營銷部門總盤存。對盤點情況，填寫庫存物資統(tǒng)計表，各方在清冊上簽名。

對盤點出的過期、變質(zhì)不能使用物品及時處理。對盤盈、盤虧情況，報主管批準后調(diào)整帳目；涉及倉管員責任短缺的，由其賠償。

十三、倉管員崗位調(diào)動的，由交接雙方及監(jiān)交人員辦理清冊移交及必要的產(chǎn)物清點工作。

十四、倉管員每日作出物料入出庫的統(tǒng)計報表，以及每月和年度的入出庫和庫存統(tǒng)計。各種統(tǒng)計報表一式多聯(lián)分送有關(guān)財務、生產(chǎn)、營銷部門。

十五、倉管員會同財務人員分解庫存費用，努力減少庫存消耗，降低庫存成本，提出建議，改進倉庫管理。

物料運輸

新購物料從車、船、機貨場到公司倉庫的運輸問題由采購部門與供貨廠商協(xié)商解決。

本倉管單位協(xié)助有關(guān)單位做好出入庫貨物的運輸工作，包括運輸人員、運輸車輛、車輛調(diào)配、包裝托寄、保險索賠等事務。

物料裝運前，倉管員應妥善處理裝箱，包裝、搬運等工作，確保運輸安全；交運時將運輸物料詳細明示于運單上，并開具出門檢查證件。

第二篇：4S店配件倉庫管理制度

營銷公司網(wǎng)站建設(shè)意見：

1、營銷公司主要分為兩個品牌：時駿和鉑駿。

建議網(wǎng)站分成里兩個子網(wǎng)站，一個是時駿，一個是鉑駿。

2、建議時駿網(wǎng)站和鉑駿網(wǎng)站相互獨立。

4S店配件倉庫管理制度

對于4S店的店面管理，也有各方面的管理制度，對于配件的倉庫管理，從入庫到出庫的流程及管理制度是怎樣的呢？以下整理了4S店配件倉庫管理制度的范本，僅供參考。

一、入庫

1、各種產(chǎn)品在未辦理入庫手續(xù)前不得入庫。

2、產(chǎn)品入庫時要有入庫單，庫房管理人員按單上所列產(chǎn)品名稱、品種、數(shù)量、規(guī)格點收，清點無誤后在入庫單上簽字。

3、無入庫單或入庫單與實物不符時，不能辦理入庫手續(xù)，并通告有關(guān)人員，重新核查。

4、產(chǎn)品入庫時應當有專人負責檢查，確定安全無隱患后，方可入庫。

5、貴重特殊產(chǎn)品要及時會同有關(guān)部門驗收鑒定后再入庫。

6、產(chǎn)品入庫后要及時入帳(總帳及分類帳)。

二、出庫

l、產(chǎn)品出庫時要審查計劃、手續(xù)是否齊全完備。

2、產(chǎn)品出庫后要及時銷帳(電腦帳及明細帳)。

3、產(chǎn)品沒有送貨單，出庫單一律不得出庫。

三、產(chǎn)品保管及安全防范

1、產(chǎn)品按種類，形號分類放置，不得混放。

2、建立崗位責任制、設(shè)專人負責，定期點驗庫存產(chǎn)品，做到帳物相符。

3、倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內(nèi)要及時清理，保持整潔。

4、嚴禁將易燃易爆及強酸強堿等危險品、腐蝕產(chǎn)品帶入庫存。

5、倉庫內(nèi)、消防、通風、機械車輛、等由專人管理、維修，無關(guān)人員不得操作。

6、各種產(chǎn)品碼放、搬運入庫時應先內(nèi)后外、先下后上；出庫時應先外后內(nèi)、先上后下，先進先出，防止坍塌傷人及損壞機械設(shè)施。各種產(chǎn)品不得拋擲。

7、所有人員不得攜帶火種入庫(如打火機、火柴、香煙等)，引火產(chǎn)品請暫交門衛(wèi)保管。

8、無關(guān)人員不得進入倉庫管理人員辦公室。

9、私人物品不得私自入庫存放。

10、庫存產(chǎn)品要碼放整齊，做到離墻離地，防止受潮霉變。

9月10日，臺州市黃巖質(zhì)監(jiān)部門對區(qū)內(nèi)8家汽車維修4S店集中開展汽車零配件專項執(zhí)法檢查工作，重點檢查是否銷售偽造他人廠名、廠址和產(chǎn)地產(chǎn)品的行為；進口的配件，是否能提供有效證明；銷售或者經(jīng)營活動中是否存在使用未取得生產(chǎn)許可證產(chǎn)品的行為，是否存在標實不符、利用產(chǎn)品標識進行質(zhì)量欺詐、以假充真和以次充好的行為，是否提供假冒、偽造強制性產(chǎn)品認證證書和認證標志的產(chǎn)品。

10日上午，在黃巖4S店一條街，執(zhí)法人員在兩家分別銷售“克萊斯勒”和“本田”品牌的4S店內(nèi)，發(fā)現(xiàn)大部分汽車配件標志標注不規(guī)范，產(chǎn)品的外包裝上沒有表明生產(chǎn)廠名、廠址、執(zhí)行標準以及列入國家強制性目錄的產(chǎn)品沒有在包裝的紙箱上標注“CCC”標志，有一些產(chǎn)品外包裝上只有一列字母和數(shù)字組成的編碼，沒有產(chǎn)品的中文名稱。執(zhí)法人員在其中一家4S店中發(fā)現(xiàn)一產(chǎn)品外包裝全部為英文，銷售商說是美國進口產(chǎn)品，但在現(xiàn)場不能提供有效證明文件，另有3種型號的8個蓄電池涉嫌無證生產(chǎn)。執(zhí)法人員針對檢查出來的問題要求商戶當場進行整改，并對不能提供有效進口產(chǎn)品證明的汽車配件就地封存，8個涉嫌無證生產(chǎn)的蓄電池進行取樣封存，結(jié)果有待進一步檢測鑒定。

目前，“以車代步”已屬于普遍現(xiàn)象，汽車配件是關(guān)系到百姓生命安全的重要產(chǎn)品。下階段，質(zhì)監(jiān)部門繼續(xù)將汽車配件列入重點監(jiān)測范圍。同時繼續(xù)加大執(zhí)法檢查力度，對生產(chǎn)、銷售劣質(zhì)汽車配件的行為，一經(jīng)查實、立即嚴肅處理。

佚 名

第三篇：4S店配件管理

4S店配件管理細則（1）

1、每月緊急訂單的項目數(shù)及金額均不應超過總訂單的40%

2、庫存周轉(zhuǎn)率控制6-8之間

3、對失銷配件進行配件失銷記錄，配件的及時供貨率達到90%以上。

4、提供月度庫存積壓報告。對一年期以上配件，控制在總庫存配件的10%以內(nèi)。二年期以上配件，每年允許庫存損失不超過2%。

5、每季度進行一次庫存盤點，全年必須確保二次全盤，二次抽盤（抽盤比例不低于10%），并按財務制度作好盤存和處置記錄。

備件管理是售后管理的有機組成部分,在績效考核中首先要確定計獎基數(shù),再按照有關(guān)指標進行考核:

一、計獎基數(shù)

計獎基數(shù)=（維修使用零件毛利+零售零件毛利）X 系數(shù)

二、考核指標

1、經(jīng)營指標

（1）備件滿足率

備件滿足率 ＝ 滿足的備件數(shù) ÷ 備件需求件數(shù) × 100%

維修委托書滿足率 ＝ 滿足的維修委托書數(shù) ÷ 需求備件的維修委托書數(shù) × 100%

（注：只要是在約定的交車時間內(nèi)提供的備件都算即時供應。）

（2）當期周轉(zhuǎn)月數(shù)（應控制在3.0個月以下）

當期周轉(zhuǎn)月數(shù) ＝ 期內(nèi)庫存成本（元）÷ 期內(nèi)出庫成本（元）

期內(nèi)庫存成本 ——（期初庫存成本 + 期末庫存成本）÷ 2 ；

期內(nèi)出庫成本 —— 期內(nèi)累計出庫成本

（3）年周轉(zhuǎn)次數(shù)

年周轉(zhuǎn)次數(shù) = 12 /平均周轉(zhuǎn)月數(shù)（次）

（4）備件庫存差異率

a.盤存金額差異率：

盤存金額差異率 =（盤贏金額 – 盤虧金額）÷ 帳面金額 × 100% b.盤存項目差異率：

盤存項目差異率 =（盤贏項目 + 盤虧項目）÷ 總項目數(shù) × 100% c.盤存件數(shù)差異率：

盤存件數(shù)差異率 =（盤贏件數(shù) + 盤虧件數(shù)）÷ 總件數(shù) × 100%

（5）備件庫存總成本：

備件庫存總成本 ﹤ 當期備件出庫成本 × 3

2、管理指標

5S管理、備件庫房管理、執(zhí)行規(guī)章制度等。

零部件部門要考慮零部件的周轉(zhuǎn)率、周轉(zhuǎn)次數(shù)，還有零部件的總庫存達到一個什么水平，比如庫存金額不超過售后維修產(chǎn)值的55%，這些都是考核零部件的量化標準。然后再從零部件存放的合理性來考核，是否達到廠家的豎直存放，重物低放，常用件靠外放等。

這些都是考核零部件庫的一個標準。有關(guān)系,沒有零部件,售后怎么修車?其實,零部件就是售后部的一個相對獨立的部門,有的歸售后管理,有的是獨立的部門,只要是零部件發(fā)出的零件就是你的政績。

4S店配件管理細則（2）

1．配件庫保管員在辦理配件入庫手續(xù)時，必須認真清點核對所購物品與《配件采購申請單》中所列物品是否相符，以及有關(guān)人員的技術(shù)鑒定意見，并據(jù)實填制入庫單，記入庫存材料臺帳。

2．配件部門負責人或配件庫保管員要對所購進零配件的規(guī)格、名稱、產(chǎn)地、價格等進行全面驗收，并確認合格后，方能在入庫驗收記錄上簽字。

3．配件庫保管員對驗收合格的配件要及時辦理入庫手續(xù)。

A．對辦理入庫手續(xù)的配件要及時作帳，作帳以正式收發(fā)憑證為依據(jù)。

B．入庫配件要及時制辦配件專用卡，清楚入庫配件的名稱、型號、規(guī)格、級別、儲備額和實際儲存量。

C．配件入庫后要統(tǒng)一登記，一物一檔，統(tǒng)一編號，便于查詢。

4．配件保管員要注意處理好配件的庫存保管事宜，要對配件進行合理的分區(qū)、分架、分層管理，以便于電腦查詢和出庫，節(jié)省配件倉庫的使用空間。

5．配件庫保管員要努力做到安全庫存：對于不常用的配件不宜儲存過多，對于易變形、易損壞的配件要謹慎存放，處理好配件倉庫的安全防火事宜，定期清倉、盤點掌握配件變動情況，避免配件的積壓、損壞或丟失，保證帳、卡、物相符。

6．要與維修車間密切配合，認真做好舊配件的回收管理工作。

7．為了及時掌握庫存配件的變化情況，避免配件的短缺、丟失或超儲積壓，必須每周定期對配件進行盤點。

A．盤點的內(nèi)容：查明實際庫存的數(shù)量與帳、卡上的數(shù)字是否相符，檢查配件收發(fā)有無錯誤，查明有無超儲積壓、損壞、變質(zhì)等情況發(fā)生。

B．盤點的形式：盤點主要有永續(xù)盤點、循環(huán)盤點、定期盤點和重點盤點等形式。

“永續(xù)盤點”——是指配件保管員每天對有收發(fā)動態(tài)的配件盤點一次，以便及時發(fā)現(xiàn)收發(fā)差錯；

“循環(huán)盤點”——是指配件保管員對自己所管物品分別輕重緩急，做出每月重點日盤點計劃，并按計劃日進行盤點；

“定期盤點”——是指在月、季、組織清倉盤點小組，全面進行盤存清查，并造出庫存清冊；

“重點盤點”——是指根據(jù)季節(jié)變化或工作需要，或因為某種特定目的而對倉庫物資進行的盤點和檢查。

C．盤點中出現(xiàn)問題的處理：對于盤點后出現(xiàn)的盈虧、損耗、規(guī)格串混、丟失等情況，應組織復查落實，分析產(chǎn)生的原因，并及時予以處理。

D．合理儲耗：對易揮發(fā)、潮解、溶化、散失、風化等物品，允許有一定的儲存損耗。凡在合理儲耗標準以內(nèi)的，由配件保管員填報“合理儲耗單”，經(jīng)批準后，即可轉(zhuǎn)財務部門核銷。正常儲耗的計算，一般一個季度進行一次。其計算公式如下：

合理儲耗量 = 保管期平均庫存量 ? 合理儲耗率

實際儲耗量 = 帳存數(shù)量 － 實存數(shù)量

儲耗率 = 保管期內(nèi)實際儲耗量 ? 保管期內(nèi)平均庫存量 ? 100%

實際儲耗量超過合理儲耗量部分作盤虧處理，凡因人為的原因造成配件丟失或損壞的，不得計入儲耗內(nèi)。

E．盈虧和調(diào)整：在盤點中發(fā)生盤盈或盤虧時，應反復落實，查明原因，明確責任。由配件保管員填制“庫存物品存報告單”，經(jīng)配件部門負責人審簽后，按規(guī)定報經(jīng)企業(yè)主管領(lǐng)導審批。

F．報廢和削價：由于保管不善，造成霉爛、變質(zhì)、銹蝕的零配件，在收發(fā)、保管過程中己損壞并己失去部分或全部使用價值的，因技術(shù)淘汰需要報廢的，經(jīng)有關(guān)方面鑒定并確認不能使用的，由配件保管員填制“物品報廢單”報經(jīng)企業(yè)主管領(lǐng)導審批。由于上述原因需要削價處理的，經(jīng)技術(shù)鑒定后，由配件保管員填制“物品削價報告單”，報經(jīng)企業(yè)主管領(lǐng)導審批。

G．事故處理：由于被盜、火災、水災、地震等原因，或因配件保管員失職指使零配件數(shù)量和質(zhì)量受到損失的，應作為事故向企業(yè)主管領(lǐng)導報告，并按企業(yè)有關(guān)規(guī)定處理。

H．調(diào)劑余缺：在盤點過程中，還應清查有無本企業(yè)多余或暫時不需用的配件，以便及時把這些配件調(diào)劑給其他需用的單位。

8．積壓配件處理辦法

A．要查清楚積壓配件的型號、名稱、規(guī)格、數(shù)量、市場價格。

B．在維修過程中盡量使用積壓的配件，并參考市場價格。

C．對積壓配件適當削價處理。

D．積極與配件供應商協(xié)商，爭取以貨換貨。

E．對于己經(jīng)淘汰的車型配件，做為廢件處理。

9．舊配件管理辦法

A．維修車間修車所換下的舊配件，應以舊換新，由配件部門應集中存放。

B．車輛維修完工后，將舊配件進行清點，做好清潔、打好包，并填寫清單：如車牌、車型、舊零配件名稱、數(shù)量等。

C．如果車主要求帶走的，便將舊配件放到客戶車輛的尾箱里。如果車主不帶走的可利用舊配件，則存入舊配件庫，不能利用的則作為廢品處理。

D．對可利用舊配件要造冊登記，進行統(tǒng)一分類管理。

10．特約維修的舊配件處理辦法

A．特約維修的索賠配件應由該車型的特約維修負責人向本企業(yè)交待清楚，維修車間換下的索賠舊配件應做好衛(wèi)生清潔、打好包，填寫好清單，交有關(guān)人員進行索賠處理。

B．本企業(yè)應指定專人作為索賠車型的協(xié)作人，以便于及時與廠方聯(lián)系，爭取得到較好的處理結(jié)果。如不能及時結(jié)案，該協(xié)作人應即時將索賠配件交配件部門保管。

C．配件部門所收的索賠舊配件應分類保管，用專用記錄本詳盡登記每次索賠舊配件的業(yè)務明細，以備日后查驗。

D．如違反本辦法所規(guī)定的操作程序而造成舊配件遺失的，由違規(guī)者照價賠償。

E．凡屬索賠的配件必須經(jīng)過有關(guān)人員的檢驗和有關(guān)負責人的確認，否則不與索賠。

F．任何人不得以配件索賠的名義向客戶索取財物，任何人不得以非本企業(yè)的更換件冒充本企業(yè)的更換件。

G．要認真執(zhí)行配件索賠前的檢驗規(guī)定，不夠索賠要求的一律不予索賠。

11．廢舊物品管理辦法

A．執(zhí)行以舊換新制度，積極加強廢舊物品的管理。B．對于更換下來廢舊配件能夠進行修理的，一定要進行修理；同時檢驗其安全性和可靠性，檢驗合格的作為儲備配件，降價處理（必須事先與客戶講清情況）。

C．對于沒有修理價值的廢舊物品，可以集中報廢處理

第四篇：汽車4S店配件倉庫管理制度

汽車4S店配件倉庫管理制度

1范圍

本標準規(guī)定了公司采購物資入庫、貯存、包裝、防護及發(fā)放等管理規(guī)定。

本標準適用于本公司物資倉庫管理現(xiàn)場的全部過程。

2引用文件

3倉庫管理員職責

3.1認真貫徹執(zhí)行公司質(zhì)量體系文件和規(guī)章制度，確保生產(chǎn)所需倉貯物資的各項管理工作。

3.2樹立優(yōu)質(zhì)服務意識，端正服務態(tài)度，遵守制度，接受配件經(jīng)理的領(lǐng)導。

3.3負責經(jīng)驗證合格的配件及附件按區(qū)號、位號、層號合理擺放，清楚標識，擺放順序是從后到前，從下到上，從右到左，出庫順序是從前到后，從上到下，從左到右，確保配件先進先出。

3.4嚴格按規(guī)定辦理配件的出入庫手續(xù)，記錄準確，做到帳物一致。

3.5加強貯存配件管理，定期檢查庫存配件質(zhì)量，包括包裝質(zhì)量、防護質(zhì)量貯存期限等。發(fā)現(xiàn)問題應及時記錄、及時處理，并報告配件經(jīng)理。

3.6創(chuàng)造和維護良好的倉貯環(huán)境，做到庫內(nèi)通風、整潔，安全設(shè)施齊全、通道暢通，環(huán)境衛(wèi)生達到“5S”標準；安全措施符合消防要求。

4配件入庫管理

4.1 奇瑞轎車配件的入庫

A、倉庫管理員按照《配件訂單》，核查《到貨清單》與實物品種、數(shù)量、包裝及供貨單位，按照《配件進貨檢驗標準》進行檢驗，并作好檢驗記錄。

B、配件計劃員對配件實施全檢。

C、超出《配件訂單》的配件不予入庫。發(fā)現(xiàn)不合格品應填寫《不合格配件處置記錄》，做好標識，及時隔離，并立即向配件經(jīng)理報告。

4.2 其他車型配件的入庫

A、倉庫管理員按照《零星采購單》，核查《到貨清單》與實物品種、數(shù)量、包裝及供貨單位，按照《配件進貨檢驗標準》進行全數(shù)檢驗，并作好檢驗記錄。

B、配件計劃員對該類配件進行全檢。

C、超出《零星采購單》的配件不予入庫。發(fā)現(xiàn)入庫清單與實物不符的應作不合格品處理，并馬上向配件經(jīng)理報告。

4.3 對入庫配件做好標識。

4.4關(guān)鍵件和安全件的標識內(nèi)容必須包括進貨批次、進貨日期。5配件倉庫管理

5.1按配件、附件類別建立電腦臺賬。根據(jù)《到貨清單》認真核對，防止錯、漏、缺、銹蝕品入庫。倉庫管理員對入庫配件的數(shù)量和質(zhì)量負責。配件、附件的帳面數(shù)任何人不得涂改，更不得銷毀，保證任何時候帳物相符。

5.2配件、附件入庫必須經(jīng)倉管員驗證，做好記錄，并分別將其放置在合格品區(qū)。倉庫應設(shè)置不合格品區(qū)和待檢區(qū)。

5.3 倉庫內(nèi)所有配件應有配件標識，并置于明顯位置，易于識別，配件標識應牢固、可靠。

5.4 倉管員應依據(jù)《入庫單》、《領(lǐng)料單》等有效憑證記錄配件出入庫和庫存情況，做好日報、月報表報配件經(jīng)理和財務室。

5.5 配件按總成分列分設(shè)貨架，原則上分發(fā)動機系、底盤系、變速箱系、車身系、電器系等若干分列。另散配件按五五堆放原則。

5.6倉庫重地禁止無關(guān)人員擅自進入，更不允許無關(guān)人員私自提取配件附件。

5.7倉管員應對配件進行日常巡檢，配件計劃員每季抽檢配件質(zhì)量情況，填寫《定期庫存檢查記錄》，發(fā)現(xiàn)有不合格品應馬上隔離并及時向配件經(jīng)理匯報處理。發(fā)現(xiàn)帳物不符應查明原因，及時調(diào)整，確保帳物相符。

5.8倉庫內(nèi)嚴禁煙火，按消防規(guī)定配置消防器材，經(jīng)常檢查消防器材的有效性。

5.9配件實行“先進先出”原則。對將要或已超過貯存期的配件應由倉管員及時出具清單向配件經(jīng)理匯報，配件經(jīng)理及時與質(zhì)量總監(jiān)進行驗證、評審和處理。

5.9做好倉庫的貯存環(huán)境、衛(wèi)生工作，做好文明、清潔、整齊、標志明顯、過道暢通，達到“5S”標準。

5.10每年底進行一次清倉盤點工作，將盤點報告及時上報財務室和總

經(jīng)理核批。

5.11塑料件、橡膠件、油漆等有質(zhì)保期的配件應規(guī)定儲存期限，規(guī)定橡膠件保存期為5年，塑料件保存期為3年，油漆原料保存期為2年。配件發(fā)放管理

6.1配件發(fā)貨交付：倉庫管理員憑《領(lǐng)料單》，按“先進先出”的原則進行發(fā)貨。

6.2所有的配件發(fā)貨都必須與領(lǐng)料員核對名稱的規(guī)格、型號、包裝、數(shù)量、質(zhì)量狀況，由領(lǐng)料員簽字確認后方可出庫。

6.3倉庫管理員都必須妥善保管所有《領(lǐng)料單》，不得丟失，《領(lǐng)料單》的保存期限為一年。舊件回收管理

7.1 維修舊件由配件部負責回收和報廢處理。

7.2 配件部對維修舊件（不包括易損件、覆蓋件）進行標識，并放置在規(guī)定區(qū)域，防止非預期使用。本標準由公司配件部制定，解釋權(quán)屬配件經(jīng)理。

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第五篇：4s店配件年終總結(jié)（模版）

4s店配件年終總結(jié)

年終總結(jié)作為年底的一項重要工作，既是對工作的梳理分析，也是對下步工作的科學籌劃。本文是小編為大家整理的4s店配件年終總結(jié)范文，僅供參考。

4s店配件年終總結(jié)1 對于內(nèi)部管理，作到請進來，走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應目前激烈的轎車市場競爭。我們通過委托相關(guān)專業(yè)公司，對分公司的展廳現(xiàn)場布局和管理提出全新的方案和建議;組織綜合部和相關(guān)業(yè)務部門，利用業(yè)余時間，對xx市內(nèi)具有一定規(guī)模的服務站，尤其是競爭對手的4s站，進行實地摸底調(diào)查。從中學習、利用對方的長處，為日后工作的開展和商務政策的制定積累了第一手的資料。

針對今年公司總部下達的經(jīng)營指標，結(jié)合邢總經(jīng)理在201x年商務大會上的指示精神，分公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質(zhì)量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們漢陽分公司沒有一味地走入“價格戰(zhàn)”的誤區(qū)。我常說“價格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰(zhàn)卻無異于自殺。對于淡季的汽車銷售該采用什么樣的策略呢?我們摸索了一套對策：

1、服務流程標準化；

2、日常工作表格化；

3、檢查工作規(guī)律化；

4、銷售指標細分化；

5、晨會、培訓例會化；

6、服務指標進考核。

1、細致的市場分析。我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷;根據(jù)XX年的銷售形勢，我們確定了出租車、集團用戶、高校市嘗零散用戶等四大市常對于這四大市場我們采取了相應的營銷策略。對政府采購和出租車市場，我們加大了投入力度，專門成立了出租車銷售組和大宗用戶組，分公司更是成為了企業(yè)用車單位，更多地利用行業(yè)協(xié)會的宣傳，來正確引導出租公司，宣傳海馬品牌政策。平時我們采取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態(tài)。針對近兩年xx市場出租車更新的良好契機，我們與出租公司保持貫有的良好合作關(guān)系，主動上門，了解出租公司換車的需求，司機行為及思想動態(tài);對出租車公司每周進行電話跟蹤，每月上門服務一次，了解新出租車的使用情況，并現(xiàn)場解決一些常見故障;與出租車公司協(xié)商，對出租司機的使用技巧與維護知識進行現(xiàn)場培訓。針對高校消費群知識層面高的特點，我們重點開展畢加索的推薦銷售，同時輔以雪鐵龍的品牌介紹和文化宣傳，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐富的企業(yè)文化內(nèi)涵。另外我們和xx市高校后勤集團強強聯(lián)手，先后和xx理工大后勤車隊聯(lián)合，成立校區(qū)xx維修服務點，將xx的服務帶入高校，并且定期在高校組織免費義診和保養(yǎng)檢查，在高校范圍內(nèi)樹立了良好的品牌形象，帶動了高校市場的銷售。

當今的市場機遇轉(zhuǎn)瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學的市場預測成為了階段性銷售目標制定的指導和依據(jù)。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結(jié)合這個特點，我們確定了人人收集、及時溝通、專人負責的制度，通過每天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務的細化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做反應。同時和品牌部相關(guān)部門保持密切溝通，積極組織車源。增加工作的計劃性，避免了工作的盲目性;在注重銷售的絕對數(shù)量的同時，我們強化對市場占有率。我們把分公司在當?shù)厥袌龅恼加新首鳛殇N售部門主要考核目標。今年完成總部任務，順利完成總部下達的全年銷售目標。

對于備件銷售，我們重點清理了因為歷史原因積壓下來的部分滯銷件，最大限度減少分公司資金的積壓。由于今年備件商務政策的變化，經(jīng)銷商的利潤空間進一步縮小，對于新的市場形勢，分公司領(lǐng)導多次與備件業(yè)務部門開專題會討論，在積極開拓周邊的備件市場，尤其是是大客戶市場的同時，結(jié)合新的商務政策，出臺了一系列備件促銷活動，取得了較好的效果。備件銷售營業(yè)額xx萬元，在門市銷售受到市場低價傾銷沖擊影響較大的情況下，利用售后服務帶動車間備件銷售，不僅扭轉(zhuǎn)了不利局面，也帶動了車間的工時銷售。

售后服務是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，今年分公司又迎來了自XX年成立以來的售后維修高峰。為此，我們對售后服務部門，提出了更高的要求，在售后全員中，展開了廣泛的服務意識宣傳活動，以及各班組之間的自查互查工作;建立了每周五由各部門經(jīng)理參加的的車間現(xiàn)場巡檢制度，對于售后維修現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場提出整改意見和時間進度表;用戶進站專人接待，接車、試車、交車等重要環(huán)節(jié)強調(diào)語言行為規(guī)范;在維修過程中，強調(diào)使用“三墊一罩”，規(guī)范行為和用語，做到尊重用戶和愛護車輛;在車間推行看板管理，接待和管理人員照片、姓名上墻，接受用戶監(jiān)督。為了進一步提高用戶滿意度，縮短用戶排隊等待時間，從6月份起，售后每晚延長服務時間至凌晨1:00，售后俱樂部提供24小時全天候救援;通過改善售后維修現(xiàn)場硬件、軟件環(huán)境，為客戶提供全面、優(yōu)質(zhì)的服務，從而提高了客戶的滿意度。全年售后維修接車xx臺次，工時凈收入xx萬元。

XX年是汽車市場競爭白熱化的一年，面對嚴峻的形勢，在年初我們確定了全年為“服務管理年”，提出“以服務帶動銷售靠管理創(chuàng)造效益”的經(jīng)營方針。我們挑選了從事多年服務工作的員工成立了客戶服務部，建立了分公司自身的客戶回訪制度和用戶投訴受理制度。每周各業(yè)務部門召開服務例會，每季度結(jié)合商務代表處的服務要求和服務評分的反饋，召開部門經(jīng)理級的服務例會，在管理層強化服務意識，將服務工作視為重中之重。同時在內(nèi)部管理上建立和完善了一線業(yè)務部門服務于客戶，管理部門服務一線的管理服務體系;在業(yè)務部門中重點強調(diào)樹立服務于客戶，客戶就是上帝的原則;在管理部門中，重點強調(diào)服務銷售售后一線的意識。形成二線為一線服務，一線為客戶服務這樣層層服務的管理機制。積極響應總部要求，進行服務質(zhì)量改進，強化員工的服務意識，每周召開一次服務質(zhì)量例會，對上周服務質(zhì)量改進行動進行總結(jié)，制訂本周計劃，為用戶提供高質(zhì)量、高品質(zhì)的服務。并設(shè)立服務質(zhì)量角對服務質(zhì)量進行跟蹤及時發(fā)現(xiàn)存在的不足，提出下一步改進計劃。分公司在商務代表處轄區(qū)的各網(wǎng)點中一直居于服務評分的前列，售后服務更是數(shù)次榮獲全國網(wǎng)點第一名。在加強軟件健身的同時，我們先后對分公司的硬件設(shè)施進行了一系列的整改，陸續(xù)建立了保養(yǎng)用戶休息區(qū)，率先在保養(yǎng)實施了“交鑰匙”工程;針對出租車銷量激增的局面，及時地成立了出租車銷售服務小組，建立了專門的出租車銷售辦公室，完善了用戶休息區(qū)。根據(jù)當期市場特點和品牌部要求，我們開展了“三月微笑服務”、“五一微笑送大禮”、“夏季送清涼”、“金秋高校校區(qū)免費檢查”、小區(qū)免費義診、“冬季送溫暖”等一系列活動，在客戶中取得很大的反響，分公司的服務意識和服務質(zhì)量也有了明顯的提高。

對于內(nèi)部管理，作到請進來，走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應目前激烈的轎車市場競爭。我們通過委托相關(guān)專業(yè)公司，對分公司的展廳現(xiàn)場布局和管理提出全新的方案和建議;組織綜合部和相關(guān)業(yè)務部門，利用業(yè)余時間，對xx市內(nèi)具有一定規(guī)模的服務站，尤其是競爭對手的4s站，進行實地摸底調(diào)查。從中學習、利用對方的長處，為日后工作的開展和商務政策的制定積累了第一手的資料。

分公司是個整體，只有充分發(fā)揮每個成員的積極性，才能。年初以來，我們建立健全了每周經(jīng)理例會，每月的經(jīng)營分析會等一系列例會制度。營銷管理方面出現(xiàn)的問題，大家在例會上廣泛討論，既統(tǒng)一了認識，又明確了目標。

在加強自身管理的同時，我們也借助外界的專業(yè)培訓，提升團隊的凝聚力和專業(yè)素質(zhì)。通過聘請專業(yè)的企業(yè)管理顧問咨詢公司對員工進行了如何提高團隊精神的培訓，進一步強化了全體員工的服務意識和理念。

4s店配件年終總結(jié)2 時間總是在忙忙碌碌中過去了。但在4s店我學到了很多，也懂得了很多，下面把自己工作、學習情況在一個總結(jié)，不當之處請批評指正。12年04月我入新鄉(xiāng)店，在汽車售后任職，在各位領(lǐng)導關(guān)懷指導、在周圍同志關(guān)心幫助下，思想、工作取得較大進步?；仡櫲肼殎淼墓ぷ髑闆r，主要有以下幾方面的收獲和體會：

我入職以后才發(fā)現(xiàn)，我對售后服務的理解還只是皮毛上的東西，有很多東西是我從前沒有想到的，因此，我的第一步就是對自己的定位及認識自己的工作。我感到，一個人思想認識如何、工作態(tài)度好壞、工作標準高低，往往受其所在的工作環(huán)境影響。我從一開始的懵懂到現(xiàn)在的熟悉，與上級領(lǐng)導和部門同事的幫助是分不開的。如果讓我概括這一段時間來我部門的工作狀況，就是六個字，即：嚴格、緊張、忙碌。嚴格的工作要求、緊張的學習氛圍和忙碌的工作節(jié)奏。從模糊到清晰，我充分認識到自己工作的重要性。工作中，面對領(lǐng)導的高標準、嚴要求，面對周圍同事積極向上的工作熱情和積極進取的學習態(tài)度，面對緊張高效的工作節(jié)奏，使我深受感染，充分認識到，作為這個集體中的一員，我首先不能給這個集體“抹黑”，拖這個集體“后腿”，在此基礎(chǔ)上，要盡快融入到大家共同創(chuàng)造的“勤奮學習、努力工作”的濃厚氛圍之中。在這種環(huán)境影響下，我的力爭在最短的時間里熟悉自己的工作，在這一想法的實現(xiàn)中，我的工作標準也不斷提高，總是提醒自己要時刻保持良好的精神狀態(tài)，時刻樹立較高的工作標準、時刻要維護好這個整體的利益來做好每一項工作。這也是我能夠較好完成這段時間工作任務的重要保證。

應該說，過去的一年，是勤奮學習的一年。由于自己入汽車行業(yè)時間比較短，要想在同樣標準的工作中做好做出色，必須付出更多的努力。通過學習，使我無論汽車服務接待、還是自己本職位的業(yè)務知識學習，都有了一個飛躍式的進展。這也更加驗證了“只要付出，就一定有回報”的深刻道理。

回顧過去一年忙碌的工作，從開始的不懂到現(xiàn)在的熟悉，從剛邁出大學的青年到現(xiàn)在的準職業(yè)人，從部門同事的認識到相互之間的密切合作，每一次工作上的較大舉動都對自己是一種鍛煉，也是一種考驗。售后汽車服務流程等幾項工作我都會要求自己做到認真、細致、精心完成。

總之，汽車售后還是一個不斷成長的部門，是一個鍛煉人的好地方，我有幸伴隨它成長，它讓我一個涉世未深的人深刻的認識到自己，認識到工作的本質(zhì)，那就是相互之間的協(xié)作，一個人可以才華橫溢，但是沒有其它人的協(xié)助，僅憑一人之力是什么都做不了的，我在工作中學到了很多工作上的事情，也學到了很多做人的道理。盡管覺得很忙很累，但也體驗到了苦中有樂、累中有得的收獲感覺。我想這也必將為自己今后工作學習上取得新的進步奠定堅實的基礎(chǔ)。我也深知，工作中自己還有一些不盡人意的地方。比如，在接待上，還沒有達到精益求精的要求;工作有時操之過急，缺乏深入細致的工作作風等等。我要在今后的工作中努力克服不足，改正缺點，加強鍛煉，以出色的表現(xiàn)為公司整體工作上水平獻計出力，做出貢獻。