第一篇：汽車服務(wù)年底總結(jié)

汽車服務(wù)年底總結(jié)

篇一：汽車4S店售后年終總結(jié)

年終總結(jié)

結(jié)合2015年售后維修總體運(yùn)行來看，售后部基本實現(xiàn)在年初擬定的計劃，客戶的的承認(rèn)是對我們工作的鼓勵，批評建議是對工作改進(jìn)的方向，為了更好的完成工作，總結(jié)經(jīng)驗，現(xiàn)對售后服務(wù)總的工作總結(jié)如下： 1、2015年度售后服務(wù)部的運(yùn)營狀況2015年售后部營業(yè)額：XX 萬余元。毛利：XX萬余元平均單車營業(yè)額：XX元。2011年共進(jìn) 廠xx輛其中潤保xx輛。（具體數(shù)據(jù)，可根據(jù)部門實際情況。）

二、不足之處

售后服務(wù)部成立時司較短，新成員較多制度不夠完善，現(xiàn)場實踐經(jīng)驗較為欠缺我們必須堅持加強(qiáng)現(xiàn)場實踐的力度在實踐中培養(yǎng)增強(qiáng) 各種業(yè)務(wù)水平，同時要爭取工作的主動性提高責(zé)任心、專業(yè)心，加 強(qiáng)工作效率、提高工作質(zhì)量。

要樹立真正的主人翁思想心往處想勁往處使積極主動共同服務(wù)于公司的各項工作中。為公司更好的發(fā)展為更好地服務(wù)服務(wù)汽車貢獻(xiàn)自己的微薄之力。

三、2016年售后服務(wù)部的工作計劃

確定并重點(diǎn)服務(wù)忠誠客戶，隨著轄區(qū)保有量的增加耨服務(wù)做細(xì)、做精提高客戶滿童度減少客戶流失特別是忠誠客戶的流失顯得由為

一、客戶管理細(xì)化

1、根據(jù)客戶回廠次數(shù)、客戶的品質(zhì)作為客戶的忠誠度的評價指標(biāo) 找出我們的忠誠客戶作為我們的重點(diǎn)維護(hù)對象。

2、通過對流失客戶回訪及分析找出客戶流失的內(nèi)在原因及改進(jìn)措

3、對于我們的忠誠客戶在公司舉辦的各種活動時優(yōu)先通知讓客戶 受到特殊待遇增加客戶對專營店的依藏感和歸屬感。

二、預(yù)約率

人廠臺次的增加導(dǎo)致維修高峰期時客戶等待時間長和車間超負(fù)荷工作需通過預(yù)約工作合理調(diào)配，減少客戶等待時間。

三、資源共享、良性競爭

在客戶、索賠、備件方面同其他店進(jìn)行資源共享促進(jìn)良性競爭．減 少客戶的流失及資源浪費(fèi)，形成備件、技術(shù)互動的信息平臺提高整 體的戰(zhàn)斗力。

四、人員培訓(xùn)

隨著車用新技術(shù)不斷應(yīng)用更新?lián)Q代周期縮短及客戶期望值的提高，人員素質(zhì)級戰(zhàn)斗力須相應(yīng)提高個臺階對培訓(xùn)工作提出了更高的要求。為此做出如下工作計劃：

1、加大培訓(xùn)工作的頻次分為定期和不定期的培訓(xùn)考核。

2、注重理論與實際工作相結(jié)合的培訓(xùn)對接待注重產(chǎn)品基本知識和 實實踐操作相結(jié)合特別是實際接待能力的考核。維修技師注重操作 技能和常規(guī)故障排除能力的培訓(xùn)提高員工的整體戰(zhàn)斗力。

五、增加維修人員。

隨著保有量增加和回廠頻次的增加在加強(qiáng)管理提高工作效率考核人均產(chǎn)值的同時置當(dāng)增加維修人員數(shù)量。

六、團(tuán)隊建設(shè)

1、目標(biāo)和表現(xiàn)形式以公平、公正、公開為原則堅持只有團(tuán)隊利益 最大化才能確保個人利益最大化本售后維修組織培訓(xùn)及考核營 造學(xué)習(xí)氛圍提升員工服務(wù)理念及個人技能進(jìn)行職業(yè)道德、服務(wù)理 念、主人翁童識培訓(xùn)塑造員工服務(wù)的工作態(tài)度注重細(xì)節(jié)問題的發(fā) 掘促使員工王動提高自身素質(zhì)。

2、實施手段及措施采用將所有培訓(xùn)及考核資料納入員工個人檔案 團(tuán)隊意識直接與員工個人收入掛鉤、團(tuán)隊意識強(qiáng)者優(yōu)先考慮外出培 訓(xùn)、職稱晉升、福利等優(yōu)惠。

總的來講新的一年是富有挑戰(zhàn)的年。為努力實現(xiàn)公司質(zhì)量目標(biāo)，售后服務(wù)部已經(jīng)做好了迎接挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，也有信心把服務(wù)做得更好。篇二：汽車售后服務(wù)工作總結(jié)

隨著汽車市場的活躍，汽車售后服務(wù)站的競爭也越來越激烈，為了提高服務(wù)質(zhì)量爭取更多的用戶，維修站也在想方設(shè)法提等于留住了更多的用戶。那么，服務(wù)顧問應(yīng)該怎樣作好自己的工作。

1、迎接顧客要主動熱情

服務(wù)顧問給顧客的第一印象是十分重要的，它直接關(guān)系到顧客是否愿意在此修車，以及業(yè)務(wù)的擴(kuò)展。為此要做到以下幾點(diǎn)：一是熱情友好的接待，如對新顧客應(yīng)主動自我介紹，遞上名片；二是對顧客要一視同仁，不管是本地的還是外地的，是老朋友還是新顧客，絕對不要和老朋友聊個沒完，而把新顧客晾在一邊；三是做到有問必答，服務(wù)顧問應(yīng)熟悉各種車輛，并全面掌握本廠的情況，遇有不清楚的地方，應(yīng)盡可能通過電腦或電話查詢，不要跑來跑去把顧客放一邊，這樣會使顧客覺得你業(yè)務(wù)不熟悉和管理混亂；四是業(yè)務(wù)太忙不得已讓顧客等待時，應(yīng)禮貌地請顧客稍候，并安排人送上飲料，甚至用餐，提供代客同意，先接待新顧客，因為新顧客正是我們要開發(fā)的資源。

2、與顧客交談要誠心誠意

首先要仔細(xì)傾聽顧客介紹情況，不要隨便打斷對方的說話，如果是涉及到投訴或質(zhì)保期等內(nèi)容，要認(rèn)真做好記錄，不要輕易下結(jié)論。其次向顧客介紹情況時，應(yīng)盡可能用通俗易懂的語言，避免使用難懂的專業(yè)術(shù)語。如遇到顧客說：“你看著辦吧，哪兒壞了修哪兒。”服務(wù)顧問可不要自以為是，過于隨便，而應(yīng)把每項工作都向車主講清，如為什么要這樣做、有什么好處、要多長時間、多少費(fèi)用等等，這樣既可以避免結(jié)算費(fèi)用時發(fā)生不必要的麻煩，也能體現(xiàn)對顧顧客花錢修車買放心。

3、車輛交接檢查要認(rèn)真仔細(xì)

車輛交接時，服務(wù)顧問和顧客在檢查發(fā)動機(jī)后應(yīng)將車子開到舉升機(jī)平臺上，與顧客一道檢查底盤上一些容易出問題的部件，如油底殼等，這樣會加深顧客對修理廠的信任。向顧客咨詢故障現(xiàn)象時要全面，如出現(xiàn)故障時是冷車還是熱車、是高速還是低速、是空載還是滿載、行駛在公路上還是土路上、車上裝了什么附加設(shè)備等，什么時候進(jìn)行過維護(hù)、以前修過什么部位、故障是何時出現(xiàn)的、是經(jīng)常性不還是偶爾出現(xiàn)等。如有必要應(yīng)同顧客一起試

車，試車時切忌猛加油、急“剎車”、高速倒車與轉(zhuǎn)彎等，這要會令顧客十分心疼車輛，特別是車上的高級音響、車載電修，不要輕易動它。

4、填寫托修單要如實詳盡

車輛檢查診斷后，應(yīng)如實詳盡地填寫托修單，主要包括：一是顧客的姓名、地址、電話、進(jìn)廠日期、車型、牌照號、底盤號、發(fā)動機(jī)號、附件數(shù)量、行駛路程，以及油量等信息；二是進(jìn)廠維修的具體項目內(nèi)容、要求完成日期，以及質(zhì)保期；三是一些主要說明及服務(wù)顧問與顧客簽名。托修單至少是一式兩份，一份交顧客保管，一份修理廠留底。但也有許多管理完善的修理廠，托修單有4~5份副聯(lián)，還有電腦存儲。特別是托修單上的措詞應(yīng)嚴(yán)謹(jǐn)，可操作性強(qiáng)，同時要給自己留出充分的回旋余地。

5、估算維修費(fèi)用及工期要準(zhǔn)確 估算維修費(fèi)用及工期是一個十分敏感的問題，稍有不慎，就有可能影響顧客源。在維修費(fèi)用估算時，對于簡單或明顯的故障，維修費(fèi)是容易計算的。但對需要作進(jìn)一步檢查的部位，則應(yīng)把有可能出現(xiàn)問題的部件考慮在內(nèi)，如實告訴顧客費(fèi)用不超過多少，并把各項預(yù)算寫在托修單上，作為日后核算的依據(jù)；同時注意在修理過程中如發(fā)現(xiàn)了其他損壞部件，對是否可以更換隨時征求顧客意見。

在估算維修工期，即預(yù)定交車時限時，應(yīng)考慮周到，并留有余地，如待料、維修技術(shù)，或因其他緊迫任務(wù)需暫停某些車的修理等因素都要考慮進(jìn)去。因為時限一經(jīng)確定，就要盡一切努力來完成，否則，對顧客和修理廠都會帶來一些不必要的損失。

6、竣工檢驗要仔細(xì)徹底

車輛修竣后，對修竣項目的檢驗是總檢驗員工作的重要環(huán)節(jié)，必須認(rèn)真、仔細(xì)徹底地檢查，必要時應(yīng)進(jìn)行路試。檢查項目主要包括：對照托修單，核對所有修竣項目是否達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，工作是否良好；檢查車輛各連接部件是否牢固完好，尤其是有關(guān)安全（轉(zhuǎn)向、制動）等部件是否存在隱患；檢查車輛其他附件是否在維修過程中損壞或丟失，如有則應(yīng)及時補(bǔ)齊?？傊?，只有一切都確認(rèn)沒有問題以后，方能通知顧客來接車。

7、竣工車輛交接要耐心

顧客驗收修竣車輛一般都比較仔細(xì)。對此，服務(wù)顧問要有充分的耐心，并應(yīng)主動配合顧客路試驗車，隨時作些解釋和交代注意事項，切忌讓顧客單獨(dú)驗收或試車，以免因小失大。特別是對一些難以打交道的顧客（如吝嗇、蠻不講理、多疑等），一定要克服煩躁心理，耐心地配合顧客進(jìn)行驗收，使他們高興而來，滿意而去，因為這直接關(guān)系到顧客是否以后再回頭。

8、遇到維修質(zhì)量（品質(zhì)）問題時要虛心

修竣車輛交付使用后，遇到顧客返廠咨詢或要求返修索賠損失時，服務(wù)顧問要態(tài)度誠懇，尤其是對一些計較或蠻不講理的顧客，應(yīng)虛心傾聽并認(rèn)真做好記錄，爾后根據(jù)情況分析判斷，找出問題的原因。若屬維修方面的原因，應(yīng)深表歉意，并及時做出相應(yīng)的處理；若屬配件或顧客操作上的原因，應(yīng)解釋清楚，給顧客一個滿意的答復(fù)。切不可一口否定自己的過錯，要么找主任，要么找廠長，這樣勢必會讓修理廠“關(guān)門大吉”。

服務(wù)顧問在維修中起到的是穿針引線的作用，就是以顧客為中心，去組織和協(xié)調(diào)各部門的工作，這樣才能真正達(dá)到顧客滿意 篇三：汽車服務(wù)期末總結(jié)

狹義的汽車服務(wù)：新車進(jìn)入流通領(lǐng)域，直至其使用后回收報廢各個環(huán)節(jié)涉及的各類服務(wù)，以及整車出售及其后與汽車使用相關(guān)的服務(wù)。

廣義：自新車出廠進(jìn)入銷售流通領(lǐng)域，直至其使用后回收報廢各個環(huán)節(jié)所涉及的全部技術(shù)的和非技術(shù)的服務(wù)，還延伸至汽車生產(chǎn)領(lǐng)域和使用環(huán)節(jié)的其他服務(wù)。

汽車服務(wù)包括，汽車銷售、物流、售后、維修檢測、美容與裝飾、配件與用品、金融、保險、定損理賠、信息咨詢、再生、租賃、駕駛培訓(xùn)、廣告會展、停車、智能交通、救援、文化、俱樂部服務(wù)，二手車經(jīng)營服務(wù)

汽車營銷：汽車相關(guān)企業(yè)或個人通過調(diào)查和預(yù)測顧客需求，把滿足其需求的商品流和服務(wù)流從制造商引向顧客，從而實現(xiàn)目標(biāo)的過程。

汽車營銷內(nèi)容：汽車市場調(diào)查、汽車市場分析、汽車銷售技巧、顧客服務(wù)、汽車營銷策劃 汽車產(chǎn)品分析：汽車產(chǎn)品的特征、汽車產(chǎn)品的生命周期、汽車品牌、汽車價格的構(gòu)成、汽車定價的方法、汽車定價的策略

汽車物流：以最小的總費(fèi)用，按用戶的需求，將汽車零部件、配件、整車從供給地向需求地轉(zhuǎn)移的過程，主要包括運(yùn)輸、儲存、包裝、裝卸、配送、流通加工、信息處理 自營第三方，過渡型3種汽車物流模式特點(diǎn)

汽車售后服務(wù)：客戶接車前、后，由汽車銷售部門為客戶所提供的所有技術(shù)性服務(wù)工作。汽車售后作用：確證產(chǎn)品功能的正常發(fā)揮、為用戶解除后顧之憂、信息反饋、提高企業(yè)市場競爭能力、為企業(yè)樹立良好形象、增加企業(yè)收入

汽車售后內(nèi)容：汽車生產(chǎn)商、汽車經(jīng)銷商和汽車維修企業(yè)所提供的質(zhì)量保修、汽車維修維護(hù)等服務(wù)，以及其他機(jī)構(gòu)為滿足汽車用戶的各種需求提供的汽車保險等服務(wù)

汽車經(jīng)銷商和維修公司售后工作內(nèi)容：建立并管理好客戶檔案、經(jīng)常主動與客戶溝通、處理好與用戶的關(guān)系、提高服務(wù)能力、組建汽車俱樂部、規(guī)范售后服務(wù)、為用戶提供最新的資料

缺陷汽車召回：按照規(guī)定程序，有缺陷汽車產(chǎn)品制造商（包括進(jìn)口商）選擇修理、更換、收回等方式消除其產(chǎn)品可能引起人身傷害、財產(chǎn)損失的缺陷的過程。在性質(zhì)、對象、范圍和解決方式與汽車三包有所區(qū)別。

汽車檢測：對汽車技術(shù)狀況用量或定性進(jìn)行評價，是確定汽車技術(shù)狀況或工作能力的檢查?；痉椒ǎ簷z測線檢測、維修過程檢測、例行檢測

整車性能檢測內(nèi)容P113：汽車（動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、行駛平順性、通過性、操作穩(wěn)定性、排放性、噪聲、制動系）檢測，前照燈檢測，車速表檢測 汽車維護(hù)P106 汽車鈑金主要工作：鈑金修復(fù)、涂裝作業(yè)

汽車美容：對汽車各部位不同材質(zhì)所需的養(yǎng)護(hù)條件，采用不同性質(zhì)的汽車護(hù)理產(chǎn)品及施工工藝，以達(dá)到“二手車變新，新車保值，延壽增益”功效的汽車養(yǎng)護(hù)過程

美容作用：保持車體表面的清潔、靚麗：使車標(biāo)病害得以及時修復(fù)：各汽車以全面的養(yǎng)護(hù) 項目：整車細(xì)部全面清洗、漆面美容處理、輪胎翻新處理、鍍鉻件的煩心處理、發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的維護(hù)護(hù)理、底盤部分的清潔護(hù)理

汽車裝飾：通過增加一些附屬的物品，是原車變得更加豪華、靚麗、溫馨、舒適、方便、安全的行為

作用：改進(jìn)車輛外觀；使室內(nèi)更加舒適、方便；對車輛的性能進(jìn)行合理的提升

類型：1.按裝飾部位：汽車外部裝飾、汽車內(nèi)飾裝飾、電子設(shè)施裝飾2.按裝飾作用分：美觀類、舒適類、防護(hù)類、便利類、安全類

外部裝飾：太陽膜裝飾、車身貼飾、加裝天窗、加裝車身大包圍、加裝擾流板、底盤封塑、其他

內(nèi)部：座椅裝飾、桃木裝飾、鋪裝汽車地板

汽車配件按使用性質(zhì)：消耗件、易損件、維修件、基礎(chǔ)件、肇事件

汽車保險是指由保險公司對機(jī)動車輛由于自然災(zāi)害或意外事故所造成的人身傷亡或財產(chǎn)損失賠償責(zé)任的一種商業(yè)保險 汽車租賃分為融資租賃和經(jīng)營性租賃

我國汽車消費(fèi)信貸模式及特點(diǎn)：銀行為主體的直客式、經(jīng)銷商為主體的間客式、非銀行金融機(jī)構(gòu)為主體的間客式 P191 汽車事故現(xiàn)場勘察：為了正確查明交通事故案件的性質(zhì)，發(fā)現(xiàn)和提取有關(guān)證據(jù)，證實事故發(fā)生的經(jīng)過，事故處理人員運(yùn)用科學(xué)的方法和現(xiàn)代技術(shù)手段，對交通事故現(xiàn)場進(jìn)行實際調(diào)查，以及當(dāng)場對當(dāng)事人和有關(guān)人員進(jìn)行調(diào)查訪問，并將得到的結(jié)果客觀、完整、準(zhǔn)確地記錄下來的工作。

現(xiàn)場勘查內(nèi)容：實地勘查、現(xiàn)場訪問、現(xiàn)場分析、現(xiàn)場試驗 P232 236 二手車：從辦理完注冊登記手續(xù)到達(dá)到國家強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)之前進(jìn)行交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的機(jī)動車

二手車服務(wù)：二手車（鑒定評估、經(jīng)銷、經(jīng)紀(jì)、拍賣、置換）

二手車鑒定評估：二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)對二手車技術(shù)狀況及其價值進(jìn)行鑒定評估的經(jīng)營活動。目的：為了正確反映二手車的價值及變動，為將要發(fā)生的經(jīng)濟(jì)行為提供公平的價格尺度方法：現(xiàn)行市價法、重置成本法、收益現(xiàn)值法、清算價格法 汽車回收：以生態(tài)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)規(guī)律為理論基礎(chǔ)，運(yùn)用系統(tǒng)工程研究方法把汽車全生命周期作為研究對象，以資源高效利用和環(huán)境友好為特征的經(jīng)濟(jì)形態(tài)下的回收形式。再使用件：經(jīng)過檢測確認(rèn)合格后可直接使用的零部件

再制造件：通過采用包括表面工程技術(shù)在內(nèi)的各種新技術(shù)、新工藝，實施再制造加工或升級改造，制成性能等同或者高于原產(chǎn)品的零部件

再利用件：無法修復(fù)或再制造不經(jīng)濟(jì)時，通過循環(huán)再生加工成為原材料的零部件 五大車展：日內(nèi)瓦、巴黎、北美、法蘭克福、東京車展

汽車俱樂部類型：救援型、租賃型、文化娛樂型、企業(yè)型、汽車品牌型、綜合型

狹義的汽車服務(wù)：新車進(jìn)入流通領(lǐng)域，直至其使用后回收報廢各個環(huán)節(jié)涉及的各類服務(wù)，以及整車出售及其后與汽車使用相關(guān)的服務(wù)。

廣義：自新車出廠進(jìn)入銷售流通領(lǐng)域，直至其使用后回收報廢各個環(huán)節(jié)所涉及的全部技術(shù)的和非技術(shù)的服務(wù)，還延伸至汽車生產(chǎn)領(lǐng)域和使用環(huán)節(jié)的其他服務(wù)。

汽車服務(wù)包括，汽車銷售、物流、售后、維修檢測、美容與裝飾、配件與用品、金融、保險、定損理賠、信息咨詢、再生、租賃、駕駛培訓(xùn)、廣告會展、停車、智能交通、救援、文化、俱樂部服務(wù)，二手車經(jīng)營服務(wù)

汽車營銷：汽車相關(guān)企業(yè)或個人通過調(diào)查和預(yù)測顧客需求，把滿足其需求的商品流和服務(wù)流從制造商引向顧客，從而實現(xiàn)目標(biāo)的過程。

汽車營銷內(nèi)容：汽車市場調(diào)查、汽車市場分析、汽車銷售技巧、顧客服務(wù)、汽車營銷策劃 汽車產(chǎn)品分析：汽車產(chǎn)品的特征、汽車產(chǎn)品的生命周期、汽車品牌、汽車價格的構(gòu)成、汽車定價的方法、汽車定價的策略

汽車物流：以最小的總費(fèi)用，按用戶的需求，將汽車零部件、配件、整車從供給地向需求地轉(zhuǎn)移的過程，主要包括運(yùn)輸、儲存、包裝、裝卸、配送、流通加工、信息處理 自營第三方，過渡型3種汽車物流模式特點(diǎn)

汽車售后服務(wù)：客戶接車前、后，由汽車銷售部門為客戶所提供的所有技術(shù)性服務(wù)工作。汽車售后作用：確證產(chǎn)品功能的正常發(fā)揮、為用戶解除后顧之憂、信息反饋、提高企業(yè)市場競爭能力、為企業(yè)樹立良好形象、增加企業(yè)收入

汽車售后內(nèi)容：汽車生產(chǎn)商、汽車經(jīng)銷商和汽車維修企業(yè)所提供的質(zhì)量保修、汽車維修維護(hù)等服務(wù)，以及其他機(jī)構(gòu)為滿足汽車用戶的各種需求提供的汽車保險等服務(wù)

汽車經(jīng)銷商和維修公司售后工作內(nèi)容：建立并管理好客戶檔案、經(jīng)常主動與客戶溝通、處理好與用戶的關(guān)系、提高服務(wù)能力、組建汽車俱樂部、規(guī)范售后服務(wù)、為用戶提供最新的資料

缺陷汽車召回：按照規(guī)定程序，有缺陷汽車產(chǎn)品制造商（包括進(jìn)口商）選擇修理、更換、收回等方式消除其產(chǎn)品可能引起人身傷害、財產(chǎn)損失的缺陷的過程。在性質(zhì)、對象、范圍和解決方式與汽車三包有所區(qū)別。

汽車檢測：對汽車技術(shù)狀況用量或定性進(jìn)行評價，是確定汽車技術(shù)狀況或工作能力的檢查。基本方法：檢測線檢測、維修過程檢測、例行檢測

整車性能檢測內(nèi)容P113：汽車（動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、行駛平順性、通過性、操作穩(wěn)定性、排放性、噪聲、制動系）檢測，前照燈檢測，車速表檢測 汽車維護(hù)P106 汽車鈑金主要工作：鈑金修復(fù)、涂裝作業(yè)

汽車美容：對汽車各部位不同材質(zhì)所需的養(yǎng)護(hù)條件，采用不同性質(zhì)的汽車護(hù)理產(chǎn)品及施工工藝，以達(dá)到“二手車變新，新車保值，延壽增益”功效的汽車養(yǎng)護(hù)過程

美容作用：保持車體表面的清潔、靚麗：使車標(biāo)病害得以及時修復(fù)：各汽車以全面的養(yǎng)護(hù) 項目：整車細(xì)部全面清洗、漆面美容處理、輪胎翻新處理、鍍鉻件的煩心處理、發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的維護(hù)護(hù)理、底盤部分的清潔護(hù)理 汽車裝飾：通過增加一些附屬的物品，是原車變得更加豪華、靚麗、溫馨、舒適、方便、安全的行為

作用：改進(jìn)車輛外觀；使室內(nèi)更加舒適、方便；對車輛的性能進(jìn)行合理的提升

類型：1.按裝飾部位：汽車外部裝飾、汽車內(nèi)飾裝飾、電子設(shè)施裝飾2.按裝飾作用分：美觀類、舒適類、防護(hù)類、便利類、安全類

外部裝飾：太陽膜裝飾、車身貼飾、加裝天窗、加裝車身大包圍、加裝擾流板、底盤封塑、其他

內(nèi)部：座椅裝飾、桃木裝飾、鋪裝汽車地板

汽車配件按使用性質(zhì)：消耗件、易損件、維修件、基礎(chǔ)件、肇事件

汽車保險是指由保險公司對機(jī)動車輛由于自然災(zāi)害或意外事故所造成的人身傷亡或財產(chǎn)損失賠償責(zé)任的一種商業(yè)保險 汽車租賃分為融資租賃和經(jīng)營性租賃

我國汽車消費(fèi)信貸模式及特點(diǎn)：銀行為主體的直客式、經(jīng)銷商為主體的間客式、非銀行金融機(jī)構(gòu)為主體的間客式 P191 汽車事故現(xiàn)場勘察：為了正確查明交通事故案件的性質(zhì)，發(fā)現(xiàn)和提取有關(guān)證據(jù)，證實事故發(fā)生的經(jīng)過，事故處理人員運(yùn)用科學(xué)的方法和現(xiàn)代技術(shù)手段，對交通事故現(xiàn)場進(jìn)行實際調(diào)查，以及當(dāng)場對當(dāng)事人和有關(guān)人員進(jìn)行調(diào)查訪問，并將得到的結(jié)果客觀、完整、準(zhǔn)確地記錄下來的工作。

現(xiàn)場勘察內(nèi)容：實地勘查、現(xiàn)場訪問、現(xiàn)場分析、現(xiàn)場試驗 P232 236 二手車：從辦理完注冊登記手續(xù)到達(dá)到國家強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)之前進(jìn)行交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的機(jī)動車

二手車服務(wù)：二手車（鑒定評估、經(jīng)銷、經(jīng)紀(jì)、拍賣、置換）

二手車鑒定評估：二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)對二手車技術(shù)狀況及其價值進(jìn)行鑒定評估的經(jīng)營活動。目的：為了正確反映二手車的價值及變動，為將要發(fā)生的經(jīng)濟(jì)行為提供公平的價格尺度方法：現(xiàn)行市價法、重置成本法、收益現(xiàn)值法、清算價格法

汽車回收：以生態(tài)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)規(guī)律為理論基礎(chǔ)，運(yùn)用系統(tǒng)工程研究方法把汽車全生命周期作為研究對象，以資源高效利用和環(huán)境友好為特征的經(jīng)濟(jì)形態(tài)下的回收形式。再使用件：經(jīng)過檢測確認(rèn)合格后可直接使用的零部件

再制造件：通過采用包括表面工程技術(shù)在內(nèi)的各種新技術(shù)、新工藝，實施再制造加工或升級改造，制成性能等同或者高于原產(chǎn)品的零部件

再利用件：無法修復(fù)或再制造不經(jīng)濟(jì)時，通過循環(huán)再生加工成為原材料的零部件 五大車展：日內(nèi)瓦、巴黎、北美、法蘭克福、東京車展

汽車俱樂部類型：救援型、租賃型、文化娛樂型、企業(yè)型、汽車品牌型、綜合型

第二篇：汽車服務(wù)顧問月度總結(jié)

*月總結(jié)

十月有如以往一樣，進(jìn)廠臺次明顯減少，本月目標(biāo)臺次3400臺，實際進(jìn)廠臺次只有2941臺，目標(biāo)產(chǎn)值225萬元，實際產(chǎn)值205萬元。進(jìn)廠臺次少了，針對進(jìn)廠臺次少，對進(jìn)廠后車輛的檢查、保養(yǎng)做得更加仔細(xì)了，即使如此，用戶花在保養(yǎng)車輛上的費(fèi)用還是少了，九月推出的更換剎車片活動，還是起到了一定的效果，但十月推出的更換防凍液優(yōu)惠活動，已經(jīng)不具備足夠的吸引力，不足以吸引用戶的眼球了。十月值得高興的事，九月的CSS成績，我們得了88分，在華南區(qū)排名第二名，這和我們大家共同努力是分不開的，對我們辛苦了一整月，也終于得到了回報，因此，也表明了我們在九月的工作方向是走對了的。九月雖然取得了不錯的成績，但對十月，我們的工作積極性又有了放松，大家工作的熱情有了降低，但十月已經(jīng)過去，我們將對到來的十一月工作，積極的行動起來，落實各項工作，調(diào)動大家工作的積極性，圓滿的完成十一月的工作，爭取更高的CSS得分。本月工作重點(diǎn)：

1、提高CSS重點(diǎn)得分點(diǎn)的監(jiān)督工作

2、對往后神秘客要求流程強(qiáng)化培訓(xùn)

3、組織前臺人員團(tuán)體活動，加強(qiáng)團(tuán)體凝聚力

4、對助理顧問工作不足，工作中進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督

5、對接車、結(jié)算、交車環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督，加強(qiáng)管理

總結(jié)人：

年月日

第三篇：汽車服務(wù)工程社會實踐總結(jié)

社會實踐報告

汽服091班張永強(qiáng)20091575

鄧小平說過：“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)?！崩碚撘氐缴鐣嵺`中去運(yùn)用，想事情辦事情一切從，使主觀符合客觀。認(rèn)識客觀事物，要兩次飛躍，從感性認(rèn)識到理性認(rèn)識是認(rèn)識事物的次飛躍，而從理性回到實踐是次飛躍。實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。在當(dāng)今的大學(xué)生，社會無時無刻不在日新月異的，而參加社會實踐更顯得，實踐的能力強(qiáng)弱，決定著日后工作的好壞。社會又是學(xué)一門必修課，在校學(xué)生有半月的社會實踐經(jīng)歷，并寫出合格社會論文，才有資格畢業(yè)。

改革開放三十多年以來，中國經(jīng)濟(jì)正在騰飛，中華民族的偉大復(fù)興指日可待，但也任重而道遠(yuǎn)，中國正處于矛盾尖銳期，轉(zhuǎn)型中的中國需要當(dāng)代大學(xué)生的努力奉獻(xiàn)，而實踐才能更為有利的，快速的投入到轉(zhuǎn)型性中國建設(shè)隊伍里，而汽車工業(yè)，作為我國的支柱產(chǎn)業(yè)，更是需要實踐，不斷的實踐！

今年我去的是一家農(nóng)機(jī)修理廠做學(xué)徒，寬廣的中國，遍布的農(nóng)田，中國需要農(nóng)業(yè)，中國的根基在農(nóng)村，中國的問題在農(nóng)民，所以解決的三農(nóng)問題，就等于解決了中國的問題，而現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)是我國農(nóng)業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路，拖拉機(jī)，耕地機(jī)，抽水機(jī)，已是現(xiàn)今農(nóng)民手里不可缺少的生產(chǎn)工具，我這暑期做的就是維修這三樣，雖然很累，相對修理汽車，沒有高端的維修設(shè)備，先進(jìn)的檢測儀器，但我覺得很充實，因為不借儀器，我們對拖拉機(jī)的掌握得用心去感受，這也使我假期回來，我能較為有經(jīng)驗的判別出拖拉機(jī)的毛病，癥狀！所以我覺得實踐，從基層干起，這才是王道！

而這次，給我印象最為為深刻的還是在一次修理耕地機(jī)，機(jī)主拿來說是打田打不動，轉(zhuǎn)速提不上來，我們開始以為是供油不足，然后取下開關(guān)檢查，并沒有發(fā)現(xiàn)開關(guān)有何不正常，畢竟是才買一個月不到，我們并給他換了新的，然后發(fā)動機(jī)子，感覺毛病并沒有解決，我以為不是油路問題，克怎么檢查也沒發(fā)現(xiàn)其他有何為題，最后還是檢查油路，最后開噴油嘴沒問題后，檢查油管，才發(fā)現(xiàn)這機(jī)子本身設(shè)計有問題，油箱到進(jìn)氣門的油管并不是直線的有個急轉(zhuǎn)角，而且還是用橡膠油管，最后果然在拐彎口處發(fā)現(xiàn)問題了，所以，給我啟發(fā)是你要修理好一件機(jī)器，首先你的了解它，他的設(shè)計可能就是找出問題的關(guān)鍵，這點(diǎn)現(xiàn)在都還記得，并且我要牢記它,因為，這也給了我做人的啟發(fā)，你要了解一個人，你就要設(shè)身處地低站在他的角度去考慮，這樣你才能最快速的和這人溝通，建立互信關(guān)系！

近兩月的暑期實踐結(jié)束了，這也是我學(xué)習(xí)生涯里最后一期吧，下年起，我將從此步入社會，我相信，經(jīng)過這次，我想我懂得該這樣迎接這個社會了！

第四篇：汽車服務(wù)期末總結(jié)

狹義的汽車服務(wù)：新車進(jìn)入流通領(lǐng)域，直至其使用后回收報廢各個環(huán)節(jié)涉及的各類服務(wù)，以及整車出售及其后與汽車使用相關(guān)的服務(wù)。

廣義：自新車出廠進(jìn)入銷售流通領(lǐng)域，直至其使用后回收報廢各個環(huán)節(jié)所涉及的全部技術(shù)的和非技術(shù)的服務(wù)，還延伸至汽車生產(chǎn)領(lǐng)域和使用環(huán)節(jié)的其他服務(wù)。

汽車服務(wù)包括，汽車銷售、物流、售后、維修檢測、美容與裝飾、配件與用品、金融、保險、定損理賠、信息咨詢、再生、租賃、駕駛培訓(xùn)、廣告會展、停車、智能交通、救援、文化、俱樂部服務(wù)，二手車經(jīng)營服務(wù)

汽車營銷：汽車相關(guān)企業(yè)或個人通過調(diào)查和預(yù)測顧客需求，把滿足其需求的商品流和服務(wù)流從制造商引向顧客，從而實現(xiàn)目標(biāo)的過程。

汽車營銷內(nèi)容：汽車市場調(diào)查、汽車市場分析、汽車銷售技巧、顧客服務(wù)、汽車營銷策劃 汽車產(chǎn)品分析：汽車產(chǎn)品的特征、汽車產(chǎn)品的生命周期、汽車品牌、汽車價格的構(gòu)成、汽車定價的方法、汽車定價的策略

汽車物流：以最小的總費(fèi)用，按用戶的需求，將汽車零部件、配件、整車從供給地向需求地轉(zhuǎn)移的過程，主要包括運(yùn)輸、儲存、包裝、裝卸、配送、流通加工、信息處理 自營第三方，過渡型3種汽車物流模式特點(diǎn)

汽車售后服務(wù)：客戶接車前、后，由汽車銷售部門為客戶所提供的所有技術(shù)性服務(wù)工作。汽車售后作用：確證產(chǎn)品功能的正常發(fā)揮、為用戶解除后顧之憂、信息反饋、提高企業(yè)市場競爭能力、為企業(yè)樹立良好形象、增加企業(yè)收入

汽車售后內(nèi)容：汽車生產(chǎn)商、汽車經(jīng)銷商和汽車維修企業(yè)所提供的質(zhì)量保修、汽車維修維護(hù)等服務(wù)，以及其他機(jī)構(gòu)為滿足汽車用戶的各種需求提供的汽車保險等服務(wù)

汽車經(jīng)銷商和維修公司售后工作內(nèi)容：建立并管理好客戶檔案、經(jīng)常主動與客戶溝通、處理好與用戶的關(guān)系、提高服務(wù)能力、組建汽車俱樂部、規(guī)范售后服務(wù)、為用戶提供最新的資料

缺陷汽車召回：按照規(guī)定程序，有缺陷汽車產(chǎn)品制造商（包括進(jìn)口商）選擇修理、更換、收回等方式消除其產(chǎn)品可能引起人身傷害、財產(chǎn)損失的缺陷的過程。在性質(zhì)、對象、范圍和解決方式與汽車三包有所區(qū)別。

汽車檢測：對汽車技術(shù)狀況用量或定性進(jìn)行評價，是確定汽車技術(shù)狀況或工作能力的檢查。基本方法：檢測線檢測、維修過程檢測、例行檢測

整車性能檢測內(nèi)容P113：汽車（動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、行駛平順性、通過性、操作穩(wěn)定性、排放性、噪聲、制動系）檢測，前照燈檢測，車速表檢測 汽車維護(hù)P106

汽車鈑金主要工作：鈑金修復(fù)、涂裝作業(yè)

汽車美容：對汽車各部位不同材質(zhì)所需的養(yǎng)護(hù)條件，采用不同性質(zhì)的汽車護(hù)理產(chǎn)品及施工工藝，以達(dá)到“二手車變新，新車保值，延壽增益”功效的汽車養(yǎng)護(hù)過程

美容作用：保持車體表面的清潔、靚麗：使車標(biāo)病害得以及時修復(fù)：各汽車以全面的養(yǎng)護(hù) 項目：整車細(xì)部全面清洗、漆面美容處理、輪胎翻新處理、鍍鉻件的煩心處理、發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的維護(hù)護(hù)理、底盤部分的清潔護(hù)理

汽車裝飾：通過增加一些附屬的物品，是原車變得更加豪華、靚麗、溫馨、舒適、方便、安全的行為

作用：改進(jìn)車輛外觀；使室內(nèi)更加舒適、方便；對車輛的性能進(jìn)行合理的提升

類型：1.按裝飾部位：汽車外部裝飾、汽車內(nèi)飾裝飾、電子設(shè)施裝飾2.按裝飾作用分：美觀類、舒適類、防護(hù)類、便利類、安全類

外部裝飾：太陽膜裝飾、車身貼飾、加裝天窗、加裝車身大包圍、加裝擾流板、底盤封塑、其他

內(nèi)部：座椅裝飾、桃木裝飾、鋪裝汽車地板

汽車配件按使用性質(zhì)：消耗件、易損件、維修件、基礎(chǔ)件、肇事件

汽車保險是指由保險公司對機(jī)動車輛由于自然災(zāi)害或意外事故所造成的人身傷亡或財產(chǎn)損失賠償責(zé)任的一種商業(yè)保險 汽車租賃分為融資租賃和經(jīng)營性租賃

我國汽車消費(fèi)信貸模式及特點(diǎn)：銀行為主體的直客式、經(jīng)銷商為主體的間客式、非銀行金融機(jī)構(gòu)為主體的間客式 P191

汽車事故現(xiàn)場勘察：為了正確查明交通事故案件的性質(zhì)，發(fā)現(xiàn)和提取有關(guān)證據(jù)，證實事故發(fā)生的經(jīng)過，事故處理人員運(yùn)用科學(xué)的方法和現(xiàn)代技術(shù)手段，對交通事故現(xiàn)場進(jìn)行實際調(diào)查，以及當(dāng)場對當(dāng)事人和有關(guān)人員進(jìn)行調(diào)查訪問，并將得到的結(jié)果客觀、完整、準(zhǔn)確地記錄下來的工作。

現(xiàn)場勘查內(nèi)容：實地勘查、現(xiàn)場訪問、現(xiàn)場分析、現(xiàn)場試驗 P232 236

二手車：從辦理完注冊登記手續(xù)到達(dá)到國家強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)之前進(jìn)行交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的機(jī)動車

二手車服務(wù)：二手車（鑒定評估、經(jīng)銷、經(jīng)紀(jì)、拍賣、置換）

二手車鑒定評估：二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)對二手車技術(shù)狀況及其價值進(jìn)行鑒定評估的經(jīng)營活動。目的：為了正確反映二手車的價值及變動，為將要發(fā)生的經(jīng)濟(jì)行為提供公平的價格尺度方法：現(xiàn)行市價法、重置成本法、收益現(xiàn)值法、清算價格法

汽車回收：以生態(tài)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)規(guī)律為理論基礎(chǔ)，運(yùn)用系統(tǒng)工程研究方法把汽車全生命周期作為研究對象，以資源高效利用和環(huán)境友好為特征的經(jīng)濟(jì)形態(tài)下的回收形式。再使用件：經(jīng)過檢測確認(rèn)合格后可直接使用的零部件

再制造件：通過采用包括表面工程技術(shù)在內(nèi)的各種新技術(shù)、新工藝，實施再制造加工或升級改造，制成性能等同或者高于原產(chǎn)品的零部件

再利用件：無法修復(fù)或再制造不經(jīng)濟(jì)時，通過循環(huán)再生加工成為原材料的零部件 五大車展：日內(nèi)瓦、巴黎、北美、法蘭克福、東京車展

汽車俱樂部類型：救援型、租賃型、文化娛樂型、企業(yè)型、汽車品牌型、綜合型

狹義的汽車服務(wù)：新車進(jìn)入流通領(lǐng)域，直至其使用后回收報廢各個環(huán)節(jié)涉及的各類服務(wù)，以及整車出售及其后與汽車使用相關(guān)的服務(wù)。

廣義：自新車出廠進(jìn)入銷售流通領(lǐng)域，直至其使用后回收報廢各個環(huán)節(jié)所涉及的全部技術(shù)的和非技術(shù)的服務(wù)，還延伸至汽車生產(chǎn)領(lǐng)域和使用環(huán)節(jié)的其他服務(wù)。

汽車服務(wù)包括，汽車銷售、物流、售后、維修檢測、美容與裝飾、配件與用品、金融、保險、定損理賠、信息咨詢、再生、租賃、駕駛培訓(xùn)、廣告會展、停車、智能交通、救援、文化、俱樂部服務(wù)，二手車經(jīng)營服務(wù)

汽車營銷：汽車相關(guān)企業(yè)或個人通過調(diào)查和預(yù)測顧客需求，把滿足其需求的商品流和服務(wù)流從制造商引向顧客，從而實現(xiàn)目標(biāo)的過程。

汽車營銷內(nèi)容：汽車市場調(diào)查、汽車市場分析、汽車銷售技巧、顧客服務(wù)、汽車營銷策劃 汽車產(chǎn)品分析：汽車產(chǎn)品的特征、汽車產(chǎn)品的生命周期、汽車品牌、汽車價格的構(gòu)成、汽車定價的方法、汽車定價的策略

汽車物流：以最小的總費(fèi)用，按用戶的需求，將汽車零部件、配件、整車從供給地向需求地轉(zhuǎn)移的過程，主要包括運(yùn)輸、儲存、包裝、裝卸、配送、流通加工、信息處理 自營第三方，過渡型3種汽車物流模式特點(diǎn)

汽車售后服務(wù)：客戶接車前、后，由汽車銷售部門為客戶所提供的所有技術(shù)性服務(wù)工作。汽車售后作用：確證產(chǎn)品功能的正常發(fā)揮、為用戶解除后顧之憂、信息反饋、提高企業(yè)市場競爭能力、為企業(yè)樹立良好形象、增加企業(yè)收入

汽車售后內(nèi)容：汽車生產(chǎn)商、汽車經(jīng)銷商和汽車維修企業(yè)所提供的質(zhì)量保修、汽車維修維護(hù)等服務(wù)，以及其他機(jī)構(gòu)為滿足汽車用戶的各種需求提供的汽車保險等服務(wù)

汽車經(jīng)銷商和維修公司售后工作內(nèi)容：建立并管理好客戶檔案、經(jīng)常主動與客戶溝通、處理好與用戶的關(guān)系、提高服務(wù)能力、組建汽車俱樂部、規(guī)范售后服務(wù)、為用戶提供最新的資料

缺陷汽車召回：按照規(guī)定程序，有缺陷汽車產(chǎn)品制造商（包括進(jìn)口商）選擇修理、更換、收回等方式消除其產(chǎn)品可能引起人身傷害、財產(chǎn)損失的缺陷的過程。在性質(zhì)、對象、范圍和解決方式與汽車三包有所區(qū)別。

汽車檢測：對汽車技術(shù)狀況用量或定性進(jìn)行評價，是確定汽車技術(shù)狀況或工作能力的檢查。基本方法：檢測線檢測、維修過程檢測、例行檢測

整車性能檢測內(nèi)容P113：汽車（動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、行駛平順性、通過性、操作穩(wěn)定性、排放性、噪聲、制動系）檢測，前照燈檢測，車速表檢測 汽車維護(hù)P106

汽車鈑金主要工作：鈑金修復(fù)、涂裝作業(yè)

汽車美容：對汽車各部位不同材質(zhì)所需的養(yǎng)護(hù)條件，采用不同性質(zhì)的汽車護(hù)理產(chǎn)品及施工工藝，以達(dá)到“二手車變新，新車保值，延壽增益”功效的汽車養(yǎng)護(hù)過程

美容作用：保持車體表面的清潔、靚麗：使車標(biāo)病害得以及時修復(fù)：各汽車以全面的養(yǎng)護(hù) 項目：整車細(xì)部全面清洗、漆面美容處理、輪胎翻新處理、鍍鉻件的煩心處理、發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的維護(hù)護(hù)理、底盤部分的清潔護(hù)理

汽車裝飾：通過增加一些附屬的物品，是原車變得更加豪華、靚麗、溫馨、舒適、方便、安全的行為

作用：改進(jìn)車輛外觀；使室內(nèi)更加舒適、方便；對車輛的性能進(jìn)行合理的提升

類型：1.按裝飾部位：汽車外部裝飾、汽車內(nèi)飾裝飾、電子設(shè)施裝飾2.按裝飾作用分：美觀類、舒適類、防護(hù)類、便利類、安全類

外部裝飾：太陽膜裝飾、車身貼飾、加裝天窗、加裝車身大包圍、加裝擾流板、底盤封塑、其他

內(nèi)部：座椅裝飾、桃木裝飾、鋪裝汽車地板

汽車配件按使用性質(zhì)：消耗件、易損件、維修件、基礎(chǔ)件、肇事件

汽車保險是指由保險公司對機(jī)動車輛由于自然災(zāi)害或意外事故所造成的人身傷亡或財產(chǎn)損失賠償責(zé)任的一種商業(yè)保險 汽車租賃分為融資租賃和經(jīng)營性租賃

我國汽車消費(fèi)信貸模式及特點(diǎn)：銀行為主體的直客式、經(jīng)銷商為主體的間客式、非銀行金融機(jī)構(gòu)為主體的間客式 P191

汽車事故現(xiàn)場勘察：為了正確查明交通事故案件的性質(zhì)，發(fā)現(xiàn)和提取有關(guān)證據(jù)，證實事故發(fā)生的經(jīng)過，事故處理人員運(yùn)用科學(xué)的方法和現(xiàn)代技術(shù)手段，對交通事故現(xiàn)場進(jìn)行實際調(diào)查，以及當(dāng)場對當(dāng)事人和有關(guān)人員進(jìn)行調(diào)查訪問，并將得到的結(jié)果客觀、完整、準(zhǔn)確地記錄下來的工作。

現(xiàn)場勘察內(nèi)容：實地勘查、現(xiàn)場訪問、現(xiàn)場分析、現(xiàn)場試驗 P232 236

二手車：從辦理完注冊登記手續(xù)到達(dá)到國家強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)之前進(jìn)行交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的機(jī)動車

二手車服務(wù)：二手車（鑒定評估、經(jīng)銷、經(jīng)紀(jì)、拍賣、置換）

二手車鑒定評估：二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)對二手車技術(shù)狀況及其價值進(jìn)行鑒定評估的經(jīng)營活動。目的：為了正確反映二手車的價值及變動，為將要發(fā)生的經(jīng)濟(jì)行為提供公平的價格尺度方法：現(xiàn)行市價法、重置成本法、收益現(xiàn)值法、清算價格法

汽車回收：以生態(tài)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)規(guī)律為理論基礎(chǔ)，運(yùn)用系統(tǒng)工程研究方法把汽車全生命周期作為研究對象，以資源高效利用和環(huán)境友好為特征的經(jīng)濟(jì)形態(tài)下的回收形式。再使用件：經(jīng)過檢測確認(rèn)合格后可直接使用的零部件

再制造件：通過采用包括表面工程技術(shù)在內(nèi)的各種新技術(shù)、新工藝，實施再制造加工或升級改造，制成性能等同或者高于原產(chǎn)品的零部件

再利用件：無法修復(fù)或再制造不經(jīng)濟(jì)時，通過循環(huán)再生加工成為原材料的零部件 五大車展：日內(nèi)瓦、巴黎、北美、法蘭克福、東京車展

汽車俱樂部類型：救援型、租賃型、文化娛樂型、企業(yè)型、汽車品牌型、綜合型

第五篇：汽車服務(wù)企業(yè)管理

1、汽車服務(wù)的概念

汽車服務(wù)企業(yè)管理

俠義：指自新車出廠到進(jìn)入銷售流通領(lǐng)域，直至其使用后回收報廢各個環(huán)節(jié)所涉及的全部技術(shù)的和非技術(shù)的各類服務(wù)和支持性服務(wù)。如汽車的分銷流通、物流配送、售后服務(wù)、維修檢測、美容裝飾、配件經(jīng)營、智能交通、回收解體、金融保險、汽車租賃、舊車交易、駕駛培訓(xùn)、信息資訊、廣告會展、交易服務(wù)、停車服務(wù)、故障救援、汽車運(yùn)動、汽車文化及汽車俱樂部經(jīng)營等。

廣義：指所有與汽車生產(chǎn)和汽車消費(fèi)相關(guān)的所有服務(wù)環(huán)節(jié)． 汽車生產(chǎn)服務(wù)：如原材料供應(yīng)、工廠保潔、產(chǎn)品外包設(shè)計、新產(chǎn)品測試、產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證及新產(chǎn)品研發(fā)前的市場調(diào)研

汽車消費(fèi)服務(wù)：主要指汽車使用環(huán)節(jié)的其它特殊服務(wù)，如汽車運(yùn)輸服務(wù)、出租汽車運(yùn)輸服務(wù)等。

2、汽車售后服務(wù)

概念：指汽車廠商為了讓用戶使用好自己的產(chǎn)品而提供的以產(chǎn)品質(zhì)量保修為核心的服務(wù)。

服務(wù)的內(nèi)容：產(chǎn)品的質(zhì)量保修、技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)咨詢、產(chǎn)品養(yǎng)護(hù)、故障維修、備件（配件）供應(yīng)、產(chǎn)品選裝、客戶關(guān)系管理、信息反饋與加工、服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 或網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)與管理等。

此類服務(wù)的主體包括以汽車廠商的售后服務(wù)管理部門為龍頭的服務(wù)體系、加入該體系的各類特約維修站或服務(wù)代理商等。

3、汽車一保、二保、磨合期的概念 汽車磨合期也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000-1500公里，這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。在這期間可以調(diào)整提升汽車各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優(yōu)劣，對車的壽命、安全性、經(jīng)濟(jì)性將會產(chǎn)生重要的影響。

一級維護(hù)： 以潤滑和緊固為中心 ,要求更換發(fā)動機(jī)的機(jī)油 ,系統(tǒng)檢查各總成 內(nèi)的潤 滑油量。當(dāng)汽車行駛到規(guī)定間隔里程 一般為 1500-2000公里后 ,由保養(yǎng)工配合駕駛員進(jìn)行。一級維護(hù)實際上后來也就歸入了“首次維護(hù)保養(yǎng) ” 的范疇。

.二級維護(hù)：也稱二級保養(yǎng) ,習(xí)慣上簡稱為二保。是以檢查和調(diào)整為中心 ,除執(zhí)行一級維護(hù)作業(yè)外 ,還需要更換三濾，即機(jī)油濾清器、燃油濾清器和空氣濾清器 ,檢查和調(diào)整發(fā)動機(jī)、制動系統(tǒng)和電氣設(shè)備 ,進(jìn)行輪胎換位等。這部分工作比較專業(yè) ,一般都由專業(yè)維修工進(jìn)行。

4、企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)

A、概念：生產(chǎn)系統(tǒng)指具有設(shè)計、加工、交貨、銷售、服務(wù)等綜合功能的實現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)的有關(guān)生產(chǎn)單位的集合體。

B、生產(chǎn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是系統(tǒng)構(gòu)成要素及其相互間組合關(guān)系的體現(xiàn)。它是實現(xiàn)生產(chǎn)系統(tǒng)各項功能的基礎(chǔ)。生產(chǎn)系統(tǒng)的構(gòu)成要素很多，按性質(zhì)和作用可簡單劃分為結(jié)構(gòu)化要素和非結(jié)構(gòu)化要素。

生產(chǎn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)化要素是指構(gòu)成生產(chǎn)系統(tǒng)物質(zhì)形式的所有硬件及它們之間的相互關(guān)聯(lián)。包括：生產(chǎn)技術(shù)、生產(chǎn)設(shè)施、生產(chǎn)能力、生產(chǎn)系統(tǒng)的集成。生產(chǎn)系統(tǒng)的非結(jié)構(gòu)化要素是指以結(jié)構(gòu)化要素為框架，起支撐和控制生產(chǎn)系統(tǒng)正常運(yùn)行的要素。主要包括：1）人員組織。人員素質(zhì)要求、工作設(shè)計、人事管理制度；組織機(jī)構(gòu)、激勵政策等。2）生產(chǎn)計劃。如生產(chǎn)計劃的編制、實施和控制的方法和手段等。3）庫存控制。庫存系統(tǒng)類型、庫存控制方式等。4）質(zhì)量管理要素。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的制定、質(zhì)量控制、建立質(zhì)量保證體系等。

5、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營機(jī)制包括以下幾方面內(nèi)容：

1）經(jīng)營目標(biāo) 2）經(jīng)營方針 3）管理機(jī)構(gòu)和管理程序設(shè)置 4）企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營機(jī)制

6、管理程序

A、概念：管理程序是針對生產(chǎn)經(jīng)營中所產(chǎn)生的問題和事務(wù)，按既定的原則和經(jīng)營方針，明確解決問題所必須遵循的指令載體。管理程序涉及到指令的下達(dá)、步驟的明確、權(quán)力的劃分與委派、執(zhí)行過程中職能的界定以及子系統(tǒng)之間相互關(guān)系的協(xié)調(diào)等內(nèi)容，且應(yīng)針對具體事項確立不同的程序。B、內(nèi)容：

1)說明——闡述某一特定程序的目標(biāo)及需要解決的問題，一般以概述的形式出現(xiàn)。2)適用范圍——必須明確特定程序所適用的范圍以及職能部門在具體事項上的范圍。

3)明確定義——程序中涉及的專用名詞、屬語和概念必須明確、清楚地加以定義，指明其內(nèi)涵，以避免推諉、扯皮和職責(zé)不清的現(xiàn)象。4)規(guī)范與規(guī)定——是每個程序的核心內(nèi)容。該內(nèi)容涉及到業(yè)務(wù)方法、權(quán)限、責(zé)任以及處理原則。5)參考依據(jù)——為了體現(xiàn)管理程序的法律性、政策性、原則性和靈活性，發(fā)揮子系統(tǒng)單元的主觀能動性，管理程序必須為執(zhí)行單元劃定或指定參考范圍，并提供有關(guān)文件與信息。6)形式——高層管理程序可稱為最高程序或管理程序，也可稱為工作（業(yè)務(wù)）規(guī)范、工作標(biāo)準(zhǔn)（步驟）或工作說明。

7、經(jīng)營概念：是指商品生產(chǎn)者為了企業(yè)的生存和發(fā)展，使企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動與企業(yè)外部環(huán)境達(dá)成動態(tài)均衡的一系列有組織的活動。

8、經(jīng)營決策的概念、特點(diǎn)、四個主要階段、原則、程序

概念：企業(yè)經(jīng)營決策是指在企業(yè)經(jīng)營范圍內(nèi)，為實現(xiàn)某一特定目標(biāo)，在占有企業(yè)和市場信息的基礎(chǔ)上，根據(jù)客觀條件，擬定幾種備選方案，從中選出一個經(jīng)濟(jì)上最優(yōu)（或最滿意）的方案，并實施最優(yōu)方案，控制實施情況的過程。特點(diǎn)：

(1)決策的目標(biāo)性。決策要與企業(yè)的經(jīng)營管理活動的目標(biāo)相一致。(2)決策的風(fēng)險性。決策是一種選擇，存在不確定性。決策使用的信息和決策的水平都會影響到?jīng)Q策的風(fēng)險大小。

(3)決策的過程性。決策是一個不斷解決問題的過程。包括四個主要階段，即找出制定決策的理由；找到可能的行動方案；在諸行動方案中進(jìn)行抉擇；對已進(jìn)行的抉擇進(jìn)行評價。

(4)決策的系統(tǒng)性。的目標(biāo)、決策的依據(jù)、決策的標(biāo)準(zhǔn)、決策方案的執(zhí)行與控制、以及決策分析的程序等都是系統(tǒng)化的。原則：（1）目標(biāo)明確性原則（2）全局性原則（3）系統(tǒng)性原則（4）經(jīng)濟(jì)性原則

（5）可行性原則（6）時效性原則（7）靈活性原則 9企業(yè)經(jīng)營決策程序

確定目標(biāo)、收集資料、擬定備選方案、評價選擇最優(yōu)方案、實施方案、追蹤檢查

10、盈虧平衡分析法

盈虧平衡分析法的基本原理是通過研究產(chǎn)銷量、成本、利潤三者的關(guān)系，找出使盈虧平衡的產(chǎn)銷量水平，從而得到盈利區(qū)間和虧損區(qū)間。例：某汽車服務(wù)企業(yè)，準(zhǔn)備開展一項活動，在為期一個月里，進(jìn)行一新的車輛檢測項目，預(yù)計需投資設(shè)備及其他固定費(fèi)用4萬元，每輛車檢測變動成本為4元，檢測收費(fèi)為10元，試確定應(yīng)該服務(wù)多少車輛才能收回成本？ 根據(jù)S=C

因

為

S=PQ0 C=C1+C2Q0

所以 PQ0=C1+C2Q0 即 10Q0=40000+4Q0 Q0=6667 通過計算得知，在一個月內(nèi)必須檢測6000輛車，才能收回成本。

11、決策樹法

決策樹由５個因素組成，即決策點(diǎn)、方案枝、狀態(tài)結(jié)點(diǎn)、概率枝和損益值。

決策樹的分析程序分三個步驟：

第一步，繪制樹形圖。繪圖程序是自左向右分層展開。

第二步，計算期望值。先將每種自然狀態(tài)的收益值分別乘以各自的概率，再乘以決策有效期，最后將各概率枝的值相加，標(biāo)于狀態(tài)結(jié)點(diǎn)上。第三步，剪枝決策。比較各方案的期望值。期望值最大的方案枝即為最佳方案。

例題：某汽車服務(wù)企業(yè)修理車間的改造方案有兩個：一是現(xiàn)有車間進(jìn)行改造擴(kuò)建，一是建設(shè)新的車間。改建車間需投資200萬元，新建車間需投資380萬元，兩種方案的使用期限都是10年。根據(jù)資料預(yù)測，在此期間內(nèi)，能滿負(fù)荷生產(chǎn)的可能性是0.7，不能滿負(fù)荷生產(chǎn)的可能性為0.3，兩個方案的損益如表所示:

解：畫決策樹：

改造車間 ： 損益期望值 =∑（損益值×概率）×使用年限-投資 =（0.7×56+0.3×40）×10-200 =312 新建車間：

損益期望值= ∑（損益值×概率）×使用年限-投資 =[0.7×130+（-30）×0.3]×10-380 =440 通過兩種方案的損益期望值比較，說明新建車間能帶來更大的收益，故決策投資新建修理車間。

12、經(jīng)營計劃的實施主要方式

1）根據(jù)經(jīng)營計劃，編制落實季度經(jīng)營計劃和月份作業(yè)計劃。2）運(yùn)用企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任制和經(jīng)濟(jì)核算制等辦法，落實各項計劃指標(biāo)和工作任務(wù)。

13、汽車售后服務(wù)企業(yè)信息系統(tǒng)的具體構(gòu)成： 1）庫存管理子系統(tǒng)： 對汽車零配件庫存的控制、庫存臺賬的管理、訂貨計劃的制定和倉庫自身管理等。2）生產(chǎn)管理子系統(tǒng)。

包括物資需求計劃的制定、生產(chǎn)計劃的安排、生產(chǎn)調(diào)度和日常生產(chǎn)數(shù)據(jù)的管理分析等，滿足維修生產(chǎn)需要。3）人事管理子系統(tǒng)。

包括人員的檔案管理、人員考勤情況管理、人員各種保險基金的管理和人員培訓(xùn)計劃的制定等。4）財務(wù)管理子系統(tǒng)。

包括財務(wù)賬目管理、生產(chǎn)經(jīng)營成本管理、財務(wù)狀況分析和財務(wù)計劃的制定等。

5）銷售管理子系統(tǒng)。

包括銷售計劃的制定、銷售狀況分析、顧客信息的管理和銷售合同的管理等。

6）決策支持子系統(tǒng)。

包括企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的制定、企業(yè)資源的分配等。

14、汽車保修索賠的概念、工作機(jī)構(gòu)

概念：汽車制造廠為汽車產(chǎn)品(包括整車和配件)提供的有條件的保修素賠政策，為具有質(zhì)量缺陷的產(chǎn)品提供服務(wù)，以方便消費(fèi)者和樹立企業(yè)品牌形象的汽車服務(wù)環(huán)節(jié)就叫汽車保修索賠。

保修索賠工作機(jī)構(gòu)由汽車制造廠索賠管理部和汽車特約銷售服務(wù)站索賠員組成。索賠管理部主要職能

負(fù)責(zé)整車、配件保修索賠期內(nèi)的保修索賠以及再索賠工作。主要包括:索賠工時、故障代碼的制訂和校核,索賠單據(jù)的審核和結(jié)算,產(chǎn)品質(zhì)量信息的收集與反饋,再索賠結(jié)算及協(xié)調(diào)等業(yè)務(wù)。

15、汽車特約銷售服務(wù)站工作職責(zé)

1)向所有符合保修索賠條件的用戶提供滿意的保修索賠服務(wù)。2)必須按汽車制造廠的規(guī)定配置相關(guān)的硬件和軟件。

硬件：專用質(zhì)量鑒定設(shè)備、索賠申請?zhí)峤辉O(shè)備、專職人員、專用倉庫等 軟件：電腦管理軟件、專業(yè)培訓(xùn)、專業(yè)鑒定技術(shù)等。

3)貫徹汽車制造廠保修索賠政策,實事求是為用戶提供保修索賠服務(wù),既不可推脫責(zé)任,也不可為用戶提交虛假的索賠申請。

4)特約銷售服務(wù)站在進(jìn)行保修索賠工作中,首選的措施是有效的調(diào)整和維修,當(dāng)調(diào)整和維修無法達(dá)到應(yīng)有的技術(shù)要求時可以更換必要的零件或總成。

5)特約銷售服務(wù)站有責(zé)任配合汽車制造廠處理好用戶的質(zhì)量投訴 6)為了提高產(chǎn)品質(zhì)量,特約銷售服務(wù)站應(yīng)按規(guī)定向汽車制造廠索賠管理部提供有效的質(zhì)量情況反饋。

7)妥善保管在索賠服務(wù)中更換的零配件,嚴(yán)格執(zhí)行汽車制造廠的索賠舊件管理制度。

16、汽車服務(wù)企業(yè)的人力資源管理策略

1)用人之先是要知其人。盡量避免有才不知,知而不任,任而不用，盡量作到授權(quán)給合適優(yōu)秀的人才,讓其在自己的崗位上施展才華。2)知人之后要會用其長。化短為長是領(lǐng)導(dǎo)者的最高明境界。盡量不用不求上進(jìn)者和缺乏團(tuán)隊合作精神的人。

3)用人所長之本質(zhì)是善于合理授權(quán)。授權(quán)要遵循以下原則：自己要清晰的知道預(yù)期的結(jié)果;充分了解被授權(quán)者;有合理有效的評價標(biāo)準(zhǔn);適當(dāng)?shù)膶ζ鋷椭?，避免模糊授?quán)，授權(quán)之后不能失去控制。

4）合理有效的員工激勵機(jī)制。不僅滿足員工的物質(zhì)需求,而且要滿足其個人成長、尊重需求和自我實現(xiàn)需求等精神需求。

5）汽車服務(wù)企業(yè)內(nèi)部約束機(jī)制。企業(yè)不僅要有激勵機(jī)制,而且還要有控制體系,因為絕對的權(quán)利會導(dǎo)致絕對的權(quán)利濫用

17、汽車服務(wù)企業(yè)人力資源管理人事管理權(quán)限（1）總經(jīng)理權(quán)限

確定公司的部門設(shè)置和人員編制、一線經(jīng)理的任免去留及晉級,決定全體員工的待遇。

（2）部門主管權(quán)限

決定其直屬下級員工的任免、考核、去留及晉降;部門主管建議本部門員工待遇方案。

18、人員需求管理

（1）部門主管提出部門人員需求計劃，上報總經(jīng)理審批。在經(jīng)營結(jié)束前,管理辦公室將下一的《人員需求計劃表》發(fā)放給各部門

（2）總經(jīng)理根據(jù)部門所上報的人數(shù),以及公司的投資、經(jīng)營方案,來確定公司下一人員的規(guī)模和部門設(shè)置。（3）經(jīng)總經(jīng)理確定人力資源計劃,由管理辦公室負(fù)責(zé)辦理招聘事宜。

19、汽車服務(wù)企業(yè)主要職位及職責(zé)(1)總經(jīng)理

1）職位概述：總經(jīng)理是汽車服務(wù)企業(yè)代言人，直接向董事長和董事會匯報工作；負(fù)責(zé)整個汽車服務(wù)企業(yè)的成功運(yùn)營；制定并實施合理有效的計劃，確保企業(yè)獲得合理的利潤回報；對企業(yè)所有部門的工作進(jìn)行計劃、激勵和協(xié)調(diào)。

2)資質(zhì)條件：出色的人際交流能力,良好的領(lǐng)導(dǎo)和管理能力，優(yōu)秀的口才和書面交流能力,具備影響激勵別人的能力。

3)主要責(zé)任：負(fù)責(zé)公司所有流程的正常運(yùn)作,達(dá)到公司的盈利目標(biāo)；與生產(chǎn)廠家保持良好的合作關(guān)系；歸納過去一年的營運(yùn)情況,制定下一年的營運(yùn)計劃,并制定實施方案；制定公司的管理政策并有效的向員工傳達(dá),確保政策的執(zhí)行；完成對各個部門的業(yè)績評估；對每個部門的上月總結(jié)以及下月計劃進(jìn)行評審,并給出整改意見(2)人力資源經(jīng)理

既有實際人力資源開發(fā)管理經(jīng)驗,同時也具有汽車行業(yè)知識。1)職位概述：管理汽車服務(wù)企業(yè)的人力資源部門;向董事長或者總經(jīng)理匯報工作;管理、指導(dǎo)人力資源部門的所有員工。

2)資質(zhì)條件：出色的交流能力,較強(qiáng)的邏輯思維能力和平衡能力,至少有三年以上的管理經(jīng)驗。

3)主要職責(zé)：負(fù)責(zé)企業(yè)所有員工的招聘、培訓(xùn)、指導(dǎo)和業(yè)績評判等;建立、保持和發(fā)展有關(guān)培訓(xùn)、激勵和員工發(fā)展等工作制度;與管理層一起制定適合企業(yè)的人力資源框架;與管理層一起設(shè)定企業(yè)的人力資源需求;與部門內(nèi)部人員一起對公司員工進(jìn)行季度、評估;(3)售后服務(wù)經(jīng)理

1）職位概述：服務(wù)經(jīng)理是一個較高級別的經(jīng)理職位,服務(wù)經(jīng)理直接向總經(jīng)理匯報工作。負(fù)責(zé)管理的范圍:服務(wù)行政、顧客接待和顧客處理、機(jī)修服務(wù)車間和鈑噴車間。

2）資質(zhì)條件：良好的技術(shù)、商業(yè)素質(zhì)和專業(yè)知識;優(yōu)秀的溝通和領(lǐng)導(dǎo)技巧；自我激勵和管理的能力;誠信可靠的人格:自信,積極,能影響激勵別人。

3）主要責(zé)任：負(fù)責(zé)所有服務(wù)流程和使公司制度得到良好的運(yùn)行和貫徹；解決客戶重大投訴和疑難爭端；制定有效的顧客投訴管理系統(tǒng)；執(zhí)行車輛的召回活動；管理部門內(nèi)日常運(yùn)作秩序(4)服務(wù)助理

1）職位概述：服務(wù)助理是服務(wù)經(jīng)理辦公室的工作人員,其直接向服務(wù)經(jīng)理匯報工作；負(fù)責(zé)與客戶服務(wù)部、配件部、財務(wù)部緊密合作配合。2）資質(zhì)條件：要有良好的溝通技巧;友善的聲音和聲調(diào),良好的文字能力和計算機(jī)能力,特別要有表格制作分析能力。

3)主要責(zé)任：通過接聽電話溝通使電訪者滿意;在業(yè)務(wù)繁忙時,幫助整理控工板,將車開上舉升器或從竣工車位取車到轎車車位;服務(wù)助理要把自己未來定位于服務(wù)經(jīng)理或者服務(wù)市場分析專員的角色。(5)服務(wù)專員 1)職位概述：直接向服務(wù)經(jīng)理匯報工作;負(fù)責(zé)整個客戶服務(wù)流程;是公司和客戶之間的關(guān)鍵鏈接。2)資質(zhì)條件：有技術(shù)和（或）商業(yè)教育背景;良好的溝通技巧,對顧客積極熱情;良好的性格,積極,熱情友善,一切言行以顧客為中心。

3)主要職責(zé)：全權(quán)負(fù)責(zé)整個顧客接待流程;與服務(wù)助理..車間領(lǐng)班及零配件部門緊密合作,給客戶提供超過其期望值的服務(wù)和信息;運(yùn)作服務(wù)車間的工作計劃系統(tǒng),使用控工板來滿負(fù)荷利用服務(wù)車間的生產(chǎn)能力。

(6)客戶關(guān)系中心經(jīng)理

1)職位概述：獨(dú)立運(yùn)作管理客戶關(guān)系中心, 負(fù)責(zé)處理客戶關(guān)系,與客戶電話互動,解決客戶的疑問并預(yù)防問題的再發(fā)生；負(fù)責(zé)客戶增值服務(wù)項目的開發(fā)和運(yùn)作；有權(quán)利對客戶資料進(jìn)行修改，收集整理并分析客戶意見、需求，定期評估汽車服務(wù)企業(yè)客戶滿意度，為整個汽車服務(wù)企業(yè)的管理改善提供建議。

2）資質(zhì)條件：良好的溝通技能；良好的談判技巧；良好的組織管理能力和時間管理技巧；主動進(jìn)取,自我勉勵，良好的性格,敏銳果斷, 思想開放、成熟,誠懇，有耐心；

3）主要責(zé)任：主動與客戶接觸,安排客戶預(yù)約計劃,關(guān)懷客戶,服務(wù)后跟蹤；有足夠的權(quán)力可獨(dú)立決策并能有一定財務(wù)預(yù)算權(quán)來保留客戶和減輕客戶的疑慮。20、汽車服務(wù)企業(yè)的質(zhì)量管理

包括技術(shù)質(zhì)量和功能質(zhì)量。技術(shù)質(zhì)量（結(jié)果質(zhì)量）：指顧客在服務(wù)過程結(jié)束后的“所得”，側(cè)重于技術(shù)服務(wù)方面的有形內(nèi)容。功能質(zhì)量：由服務(wù)結(jié)果傳遞給消費(fèi)者的方式而給消費(fèi)者帶來的的消費(fèi)感受。

21、產(chǎn)品質(zhì)量反饋

是指經(jīng)營的車輛、維修、配件等存在各種質(zhì)量不良因素,以及用戶反映的各種質(zhì)量問題時,進(jìn)行的質(zhì)量信息的收集、分析、分類、傳遞和處理。

22、服務(wù)質(zhì)量差距的成因及對策等相關(guān)理論 服務(wù)質(zhì)量=顧客期望-服務(wù)感知 =差距1+差距2+差距3+差距4 差距1：管理層不能準(zhǔn)確的感知顧客對服務(wù)預(yù)期

原因：1.管理層沒有進(jìn)行需求分析

2.管理層從市場調(diào)研和需求分析中獲得的信息不準(zhǔn)確,或理解有偏差。3.與顧客接觸的一線員工向管理層報告的信息不準(zhǔn)確 4.企業(yè)內(nèi)部機(jī)構(gòu)重疊，妨礙了一線員工向上級報告需求的信息。

差距2：質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)差距。所制定的具體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與管理層的預(yù)期認(rèn)知之間的差距。

原因： 1.企業(yè)規(guī)劃過程中產(chǎn)生失誤或者沒有規(guī)劃。

2.管理層對規(guī)劃過程重視不夠 3.整個企業(yè)沒有明確的服務(wù)目標(biāo)

差距3：服務(wù)傳遞差距。服務(wù)生產(chǎn)與傳遞的過程中沒有按照企業(yè)所設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行 原因：1.標(biāo)準(zhǔn)太復(fù)雜。2.缺乏內(nèi)部營銷，一線員工沒有認(rèn)可具體的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。3.企業(yè)服務(wù)運(yùn)營管理水平低。

4.企業(yè)的技術(shù)設(shè)備和管理體制無助于一線員工按具體的服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。

差距4 ：市場溝通差距。市場宣傳中所做出的承諾與企業(yè)實際提供的服務(wù)不一致

原因：1.市場傳播計劃與服務(wù)運(yùn)營脫節(jié)。

2.實際的服務(wù)生產(chǎn)滯后于企業(yè)宣傳的服務(wù)細(xì)節(jié)。

3.企業(yè)有夸大服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的嫌疑

23、汽車服務(wù)企業(yè)的質(zhì)量衡量（5個評價要素）

（1）可感知性1）物質(zhì)環(huán)境：背景因素（企業(yè)現(xiàn)場）、設(shè)計因素（建筑風(fēng)格、服務(wù)設(shè)施、服務(wù)設(shè)備、裝飾布置）和社會因素（服務(wù)人員、顧客）

2）信息溝通：市場溝通資料、促銷產(chǎn)品

3）價格：為顧客提供產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的信息。

（2）可靠性：企業(yè)準(zhǔn)確無誤的完成所承諾的服務(wù)。在準(zhǔn)確的時間、準(zhǔn)確的地點(diǎn)用正確的方式為顧客提供完善的服務(wù)。體現(xiàn)環(huán)節(jié)：顧客調(diào)查、服務(wù)設(shè)計、服務(wù)體系、服務(wù)操作、市場溝通以及員工選擇與培訓(xùn)。（3）反映性：隨時準(zhǔn)備為顧客提供快捷有效地服務(wù)。減少顧客等候時間

（4）保證性：服務(wù)人員的知識、技能、態(tài)度和企業(yè)支持方面能使顧客產(chǎn)生信任和安全感。

（5）移情性：設(shè)身處地的為顧客著想，關(guān)心顧客，為顧客提供個性化服務(wù)的能力。根據(jù)顧客的實際需求提供服務(wù)。

1）易于接觸或可及性：服務(wù)人員的數(shù)量和技術(shù)水平，辦公時間及其安排；辦公室和柜臺的布置；服務(wù)的工具、設(shè)備和文件等

2）易于溝通：企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)、規(guī)章制度和服務(wù)人員能保證顧客與企業(yè)間的雙向信息交流。

3）對顧客的理解度：針對顧客的特殊需求提供個性化服務(wù)。

24、質(zhì)量審核任務(wù)及種類

質(zhì)量審核的任務(wù)對公司的產(chǎn)品質(zhì)量、工序質(zhì)量以及建立的質(zhì)量保證體系進(jìn)行檢查和評價,找出存在的問題,提出改進(jìn)建議,促進(jìn)工作質(zhì)量與產(chǎn)品質(zhì)量的提高,以確保產(chǎn)品質(zhì)量滿足用戶的要求。

質(zhì)量審核的種類： 1)產(chǎn)品質(zhì)量審核 2)關(guān)鍵工序質(zhì)量審核 3)質(zhì)量保證體系審核

25、審批流程

質(zhì)量審核程序:制訂審核計劃報主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)→組織審核活動→寫出審核報告→向領(lǐng)導(dǎo)匯報→制訂管理措施→反饋→存檔。

26、質(zhì)量意識

質(zhì)量意識是一種理性認(rèn)知成分,指人們對產(chǎn)品質(zhì)量、工作質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量的認(rèn)識、了解、掌握程度,和對質(zhì)量的信念以及質(zhì)量素養(yǎng)等。

27、溝通是為了設(shè)定的目標(biāo)，把信息，思想和情感在個人或群體間傳遞，并達(dá)成共同協(xié)議的過程。溝通的三要素：目標(biāo)、共識、內(nèi)容 企業(yè)溝通方式1）口頭語言溝通2）肢體語言溝通3）媒介溝通 企業(yè)內(nèi)部溝通根據(jù)傳播的方向可分為下行溝通、上行溝通、平行溝通 常見幾種溝通方式：1）面談2）電話 3）命令 4）文件 5）會議 6）內(nèi)部局域網(wǎng)