第一篇：物流實訓小結

物流實訓小結

通過上節(jié)課的了解和學習，我對這個軟件進行了一個基本層面的分析，雖然還有很多地方不是很熟悉，但是也有了一個基礎的認識。首先它是一個完整的包括查詢、分析、管理等功能的軟件，能夠直觀清楚的展現(xiàn)給操作人員一個詳細的物流過程和倉儲情況。所以以下是我對它的一個理解。

Logis管理系統(tǒng)軟件不僅是適應單一行業(yè)、單一地區(qū)或單一企業(yè)的物流軟件，也是最基本、很標準的教學軟件。它主要包括第三方物流、國際物流系統(tǒng)、供應鏈管理、其他系統(tǒng)以及考試平臺等，功能強大，內(nèi)容豐富。

其中，它涉及的倉儲、運輸、配送管理軟件，即物流綜合業(yè)務系統(tǒng)（第三方物流系統(tǒng)），主要功能包括基礎資料管理、訂單管理、倉儲管理、運輸管理、商務結算管理、統(tǒng)計分析管理、客戶網(wǎng)上服務管理。綜合實現(xiàn)并能夠滿足整個第三方物流各個執(zhí)行環(huán)節(jié)的業(yè)務運作和管理決策的需要，各系統(tǒng)能獨立使用，又能集成使用。

該軟件包括兩大部分：系統(tǒng)基礎資料和業(yè)務流程。其中系統(tǒng)基礎資料包括基本信息管理、供應商管理、客戶管理、倉儲管理，業(yè)務流程包括入庫作業(yè)、出庫作業(yè)、移庫作業(yè)、運輸作業(yè)、配送作業(yè)?；拘畔⒐芾碛职ㄐ略鲈O備、新增人力、新增運力、取派運力、車輛信息維修，供應商管理包括新增供應商，客戶管理包括新增項目、新增客戶合同、新增客戶信息，倉儲管理包括新增庫房、新建區(qū)、添加貨品。入庫作業(yè)包括新增入庫單、生成作業(yè)計劃、入庫調(diào)度、入庫反饋，出庫作業(yè)包括出庫單錄入、生成作業(yè)計劃、出庫調(diào)度、出庫反饋，移庫作業(yè)包括移庫單錄入、移庫調(diào)度、移庫反饋，運輸作業(yè)包括運輸訂單錄入、分單、待取運單調(diào)度、取貨、待發(fā)運單調(diào)度、發(fā)運、到達通知、貨品到達、簽單、待派運單調(diào)度、送貨、返單、接受返單、補單、運單復核，配送作業(yè)包括配送訂單錄入、生成作業(yè)計劃、配送調(diào)度、送貨、簽單、補單、運單復核。其中涉及到新增的，點擊【新增】，然后錄入信息，點擊【確定】，再點擊【提交】即可保存該條記錄。在第二部分業(yè)務流程，可以進行入庫單、出庫單的打印，另外可以進行資源調(diào)度，從而可以對作業(yè)資源進行維護，最后點擊【調(diào)度完成】，即可完成調(diào)度。關于入庫反饋，可以對理貨、上架進行反饋，等等。

總之，該系統(tǒng)可以進行從入庫、出庫、移庫、運輸、配送一系列連續(xù)作業(yè)，并且能夠?qū)崿F(xiàn)信息刪除、修改、添加、查詢，以及系統(tǒng)的維護，并能夠很方便、快捷的對物流中的產(chǎn)品進行管理，提高了效率，減低了管理成本。

第二篇：物流實訓小結

物流實訓小結

1來到環(huán)眾已經(jīng)九天了吧，感覺時間過得好快。從一開始來到這里感覺的種種不習慣到現(xiàn)在慢慢地融入這樣的生活，我想我已經(jīng)改變了很多。我們是即將走上工作崗位的人，不能再像以前那樣嬌氣，適應新環(huán)境是最基本的要求。

今天上午我們主要學了配送管理及其作業(yè)流程。之前我以為配送只是簡單的把貨物送達客戶手中的一個過程。而上午我們學了配送的定義之后，才知道它分的很細，比想象中的還要全面很多。配送是整個物流活動中的最后一個環(huán)節(jié)，它是直接面對客戶的，代表了公司的服務態(tài)度和形象。所以，配送這一環(huán)節(jié)做的怎么樣，直接關系到公司的名譽。對于配送，或許我們還無法去做得很好，但是配送的流程我們是必須要記住的。當我們?nèi)プ鲆幻渌腿藛T的時候，不至于手無足措。同時，我們還要懂得車輛積載應遵循的原則，這樣才能使配送成本更低。

下午我們學的是航空物流，在學校里面學的也只是一筆帶過，并名沒有更深入的了解。而今天學的，對流程和一些設備都有所了解。

今天學完了配送，物流中心的主要工作流程也就講完了。我們?nèi)嫦到y(tǒng)的學習了一遍，學到了更多在學校學不到的知識。因為這一次系統(tǒng)的學習，比在學校的更加詳細，知識點也多很多。

明天就要實操了，加油吧！

2今天，我被張老師播放的一篇故事中的那個小細節(jié)感動了。

故事的大概情節(jié)是：一位要上臺演講關于“疲累的旅行者”的大師在上臺前，被他的弟子叫住，提醒他把松了的鞋帶系上。大師感激的向其道謝，并把鞋帶綁上了，即便大師的本意是要松開鞋帶表演的。

這則故事的本意是告訴我們：人一個時間只能做一件事情，懂抓重點，才是真正的人。但是，我卻從老師的舉動中感受到了另一番無關全篇文章教育主旨的感受。從老師在子弟面前把鞋帶系上的那一刻，我分明感受到了一種尊重的心意。尊重子弟對自己滿懷善意的提醒，保護子弟這種發(fā)現(xiàn)細節(jié)的細膩和熱心待人的寬厚。我能夠相信，擁有這樣的老師，其子弟的發(fā)展將會無可限量。

其實，在我們的身邊，也不乏這樣的事例。逛街時，錢掉了、手帕掉了，別人會撿起來還給你。這時的我們一定滿懷感激，那句謝謝也一定飽含真摯。同時，要是我們撿到別人的東西，把他還給當事人人，聽到那一聲滿懷感激的“謝謝”時，心里也一定感到無比的高興、舒暢。這其中，回復別人的那句謝謝，就是一種尊重。尊重別人的熱心，尊重別人對自己的善意。

懂得尊重別人對自己的心意是我們做人的基本禮儀呢。謝謝這個故事，教會我警醒生活中做人做事的細節(jié)。

第三篇：物流實訓小結

物流實訓小結

實訓期間，通過將書本上的理論知識與實踐相結合，我們不僅深化了對理論知識的理解，而且熟悉了相關的操作流程。

在實訓中，我認真完成了各項實訓任務：

1）入庫：我完成了JH2012091700015號訂單，開始的時候，覺得步驟還是挺繁瑣的，不過在認真旁觀團隊成員的操作后，我對操作的步驟漸漸了然于心，當輪到自己操作的時候，根據(jù)自己的體會和理解，終于順利完成了這項實訓任務。

2）出庫：我完成了XC2012092600052號訂單，經(jīng)過了上一實訓項目的操作經(jīng)驗，此次的實訓項目操作相對而言簡單了許多，我同團隊的其他成員一樣，很輕松地完成了任務。

3）移庫：我完成了YK2012092600015號訂單，經(jīng)過老師細心的講解，盡管操作步驟有些許的復雜，我們還是通過自己的理解以及相互的幫助順利完成了實訓任務。期間，系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，致使操作項目出現(xiàn)短暫的中斷，最后不得不改變目標貨架的類型，由普通貨架改為流利式貨架，但也正是這一故障，使我對項目的操作流程有了更進一步的熟悉。

4）播種：我完成了GH2012092400055號訂單，操作過程中，由于沒有準確的理解操作步驟，我和其他幾個小組成員開始時都沒有將訂單完全處理完，只處理了兩個平衡單中的一個，最后在老師的指導下，我們終于正確的完成了這個項目。

5）摘果：我完成了XC2012092600003號訂單，幾個項目做下來，我感覺這一項目的操作是幾個之中最為容易的，我們大家都很快的完成了實訓任務。最深有體會的是，在實際應用中，它發(fā)揮了很好的作用和價值，比如藥房取藥，運用了這樣的系統(tǒng)后，不僅節(jié)省了時間，而且減少甚至消除了錯誤。

在實訓課程中，我第一次開了叉車，一是時間問題，二是自己天分問題，我對它還是不能很好的駕馭，不過至少還是能夠進行簡單的操作了，這也是一項收獲。同時，我完成了二維條碼的制作，對其制作有了些微的了解。

總之，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親眼看到相關的操作業(yè)務流程，使自己對倉儲配送管理的知識有了進一步的了解，可以說在這次實訓中，我們獲益良多！

第四篇：國際物流實訓小結

通過學習，讓我們初步掌握進出口貿(mào)易實務的基本原理、基本知識和基本技能與方法，為培養(yǎng)應用型外銷人才打基礎。仿真教學系統(tǒng)等直觀性強、動手能力強的實訓手段，加強了我們對專業(yè)的感性認識，有效提高了我們分析問題和解決問題的能力，有利于我們掌握現(xiàn)代化物流管理工具，提高其在企業(yè)適應能力。

國際物流系統(tǒng)包括外貿(mào)管理系統(tǒng)、貨代管理系統(tǒng)、堆場管理系統(tǒng)、報關管理系統(tǒng)、船代管理系統(tǒng)、和管理系統(tǒng)六個子系統(tǒng)，模擬了國際物流中各個環(huán)節(jié)的實際業(yè)務。模擬國際物流的實際情景，可選擇汽車、電腦、食品等行業(yè)，從進出口合同發(fā)起，經(jīng)過貨代、堆場、報關、船運等相關系統(tǒng)的業(yè)務操作，完成國際物流的相關服務。

系統(tǒng)主要針對國際貿(mào)易的出口和進口兩大主要業(yè)務流程進行模擬：

一．外貿(mào)管理系統(tǒng)認識

1、基礎資料維護

2、認識國際貿(mào)易進出口業(yè)務流程，包括：合同的錄入、合同的審核、開證的申請、單證的制作、貨代的委托。

3、財務管理

4、業(yè)務統(tǒng)計

二．貨代管理系統(tǒng)認識

1、基礎資料維護（系統(tǒng)管理——à基礎數(shù)據(jù)）

集裝箱貨運站維護，客戶工廠/倉庫維護，拖車公司維護。

2、貨代公司的相關操作，完成訂單管理和貨代管理的相關作業(yè)。

三．堆場管理系統(tǒng)認識

1、基礎資料維護：費用設置，修理代碼

2、認識集裝箱進出存管理的相關業(yè)務，熟悉堆場的相關業(yè)務流程過程。

3、費用結算

四．報關管理系統(tǒng)認識

1、基礎信息維護（報關系統(tǒng)維護--à字典維護）：國家地區(qū)，相關代碼

2、認識報關管理系統(tǒng)的相關流程，熟悉出口和進口報關的相關業(yè)務和操作流程。

五．船代管理系統(tǒng)認識

1、基本信息維護，在【船務管理的】下我們可以維護船代系統(tǒng)的各種基本信息。

2、認識船代系統(tǒng)的相關業(yè)務，熟悉船舶的到港，相關的單證的制作以及edi數(shù)據(jù)的生成等。

通過實際操作，我們深刻體會到理論和實際操作的差別，深刻體會到做物流的艱辛，但是我們也體會到了理論與實際相結合的樂趣，我們相信，真正的實踐源于生活中的點點滴滴，經(jīng)過積累我們一定能夠有美好的明天。

第五篇：物流認知實訓小結

物流認知實訓小結

一周的時間一會就過去了，這學期最后一周的物流認知實訓也接近了尾聲。從實踐中我學到了許多，這是之前學習的課本中沒有的。通過這一周我學會與人合作，不是所有的事情都要你一個人做不找別人幫忙，也不是所有事情都不關自己的事就不用做。

開始上這節(jié)課之前我一直搞著好奇的心態(tài)，猜想著這節(jié)課的不同。前幾節(jié)課我們看了一些視頻，是關于中國物流的頑癥。從這些視頻中我發(fā)現(xiàn)，中國的物流水平還比較落后，系統(tǒng)不是很完善，而且還有許多比如公路收費太高、執(zhí)法機構在沒有理由的情況下對大貨車亂罰款、物流園區(qū)不完善等情況阻礙物流的發(fā)展。這些內(nèi)容讓我們更加深入的了解到物流的實際情況。彌補了書本所欠缺的知識，讓我們把書本和事實相結合。

后來我分成兩組各自成立一個公司。

我們公司的名稱是“及時雨快遞公司”

先自我介紹一下，我是及時雨快遞公司中最重要的財務部的一個小員工。我的任務是：精打細算每一筆業(yè)務以確保公司上到經(jīng)理下到司機搬運工不喝西北風。

職位很快就分配好了，我們各司其職的開始工作。每個部門員工都在尋找關于公司和物流運輸所需的資料，如：倉庫的選址和價格、租用車的類型和價格、所運貨物的基本標準、路程長短、油價、耗油量、公司應繳稅率、個人所得稅率等等。在工作中我發(fā)現(xiàn)開個公司不是那么容易的，我們的知識面太窄，很多東西都不知道該怎沒做，于是我們翻書、查資料、查電腦，用了各種可以用到的工具。不知道票據(jù)，表格是什么樣的，我們就自己想自己畫。不知運輸如何計費，就去問學校里有幫忙運輸?shù)纳痰辍Ｗ詈笪覀兺瓿闪撕贤?，通過董老師給的業(yè)務我們財務部算出了一年的業(yè)績，扣除各項稅費工資還有剩余，我覺得這樣就很好了。要知道我們是新生企業(yè)，一個剛剛開始的公司，沒有相關經(jīng)驗，更甚至連基本的流程都不清楚。

我發(fā)現(xiàn)公司每個部門都是環(huán)環(huán)相扣緊密相連的，不能缺少人事部、財務部、業(yè)務部、運輸部、倉管部中的仍何一個部分，失去一個公司就不能正常運轉(zhuǎn)。通過實訓，我知道了物流的運作流程，加深我們對物流、會計、管理這三門課程的綜合知識理解和運用。

肖星秋二組

物流1002班

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