第一篇：查勘定損初級(jí)試題

查勘定損初級(jí)試題

一、單選題

1． 《非營(yíng)業(yè)用汽車損失保險(xiǎn)》條款規(guī)定保險(xiǎn)車輛發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任事故造成損失應(yīng)當(dāng)由第三方負(fù)責(zé)賠償，而無(wú)法找到第三方時(shí)的免賠率為（A）。

A.30％

B.20％

C.15％

D.10％

2． 以下（B）不屬《營(yíng)業(yè)用汽車損失保險(xiǎn)》的保險(xiǎn)責(zé)任。

A.碰撞、傾覆、墜落

B.火災(zāi)、爆炸、自燃

C.外界物體墜落、倒塌

D.雷擊、雹災(zāi)、暴雨、洪水、海嘯

3． 未確定事故責(zé)任比例時(shí)，依據(jù)非營(yíng)業(yè)用汽車損失保險(xiǎn)條款規(guī)定，主要責(zé)任方（B）。

A.承擔(dān)責(zé)任比例為60％

B.承擔(dān)責(zé)任比例為70％

C.承擔(dān)責(zé)任比例為80％

D.可協(xié)商確定，60％、70％、80％均可以

4．下列不屬于我國(guó)《道交法》規(guī)定的“道路”的是(C)。

A．公路B．公共停車場(chǎng)C．單位內(nèi)部停車場(chǎng)D．廣場(chǎng)

5．冷卻系節(jié)溫器的作用是隨發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高低而自動(dòng)改變冷卻液的(B)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的溫度下工作。

A．流量B．流量和循環(huán)路線C．循環(huán)路線

6．自動(dòng)變速器按傳動(dòng)比的變化規(guī)律可分為(C)兩種。

A．四擋和五擋B．有擋式和無(wú)擋式C．有級(jí)式和無(wú)級(jí)式

7．強(qiáng)制汽車責(zé)任保險(xiǎn)具有(D)。

A．改變性B．可選擇性C．隨機(jī)性D．不可選擇性

8．目前我國(guó)的許多保險(xiǎn)條款均(B)列明保險(xiǎn)欺詐是除外責(zé)任。

A．沒有B．已經(jīng)C．準(zhǔn)備D．以上都不對(duì)

9.下列類別的汽車中，在投保車損險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，可以附加投保自燃損失險(xiǎn)的是（A）。

A.家庭自用汽車B.營(yíng)業(yè)用汽車C.非營(yíng)業(yè)用汽車D.特種車

10.根據(jù)營(yíng)業(yè)用汽車損失保險(xiǎn)條款規(guī)定，在保險(xiǎn)期間內(nèi)發(fā)生多次保險(xiǎn)事故（自然災(zāi)害引起的事故除外），免賠率從第（B）次開始每次增加5%。

A.二B.三C.四D.五

11.實(shí)際價(jià)值時(shí)指新車購(gòu)置價(jià)減去折舊金額后的價(jià)格。按照條款規(guī)定：最高折舊金額不得超過(guò)投保時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車新車購(gòu)置價(jià)的（A）。

A.80%B.90%C.70%D.60%

12.保險(xiǎn)合同是（B）約定保險(xiǎn)權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議

A.投保人與被保險(xiǎn)人B.投保人與保險(xiǎn)人

C.被保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)人D.受益人與保險(xiǎn)人

13.保險(xiǎn)利益的載體是（A）

A.保險(xiǎn)標(biāo)的B.保險(xiǎn)價(jià)值C.保險(xiǎn)金額D.被保險(xiǎn)人

14.（A）是指投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的應(yīng)具有的法律上承認(rèn)的了利益。

A.保險(xiǎn)利益B.保險(xiǎn)價(jià)值C.保險(xiǎn)金額D.保險(xiǎn)責(zé)任

15.（C）是保險(xiǎn)理賠過(guò)程中必須遵循的原則。按照這一原則，只有當(dāng)被保險(xiǎn)人的損

失是直接由于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的事故造成的，保險(xiǎn)人才能給與賠償。

A.損失補(bǔ)償原則B.代位原則C.近因原則D.分?jǐn)傇瓌t

16.在賠案查勘定損過(guò)程中，對(duì)損失金額大，雙方協(xié)商難以定損的，或受損標(biāo)的技術(shù)

要求高，難以確定損失的，由查勘定損員報(bào)（A）批準(zhǔn)，聘請(qǐng)專家或委托公估機(jī)構(gòu)定損。

A.中心主任B.縣支公司C.市公司業(yè)管部D.市公司總經(jīng)理室

17.公司《理賠人員廉潔從業(yè)制度》規(guī)定，理賠人員不得接受客戶，修理廠，縣級(jí)支

公司或與理賠工作有直接，間接關(guān)系的相關(guān)單位或個(gè)人的禮物禮金，各種有價(jià)證券，購(gòu)物券，宴請(qǐng)，高檔消費(fèi)活動(dòng)，不得向上訴單位或個(gè)人借款借車借物或索取錢物，對(duì)

不能謝絕的，（D）上繳。

A.不必B.超過(guò)200元以上的必須及時(shí)

C.超過(guò)500元以上的必須及時(shí)D.必須及時(shí)

18.下列（C）不是現(xiàn)場(chǎng)查勘那所要的工作。

A.確定損失B.查明出險(xiǎn)原因C.核定賠款金額D.了解保險(xiǎn)情況

19.保險(xiǎn)人在支付了5000元的保險(xiǎn)賠款后向有責(zé)任的第三方追償，追償款為6000元，則（B）。

A.6000元全部退還給被保險(xiǎn)人B.將1000元退還給被保險(xiǎn)人

C.6000元全歸保險(xiǎn)人D.多余的1000元在保險(xiǎn)雙方之間分?jǐn)?/p>

20.車輛的實(shí)際價(jià)值是指同類型車輛市場(chǎng)新車購(gòu)置價(jià)減去該車已使用年限折舊金額

后的價(jià)格，根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，最高折舊金額不超過(guò)新車購(gòu)置價(jià)的（C）。

A.70%B.50%C.80%D.90%、多項(xiàng)選擇題

1.機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)是屬于（BC）保險(xiǎn)

A.定值保險(xiǎn)

B.不定值保險(xiǎn)

C.財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)

D.人身保險(xiǎn)

2． 根據(jù)《非營(yíng)業(yè)用汽車損失保險(xiǎn)》條款規(guī)定，駕駛員有以下（ABCD）情形時(shí)，發(fā)生的事故保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠付。

A.機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽跈C(jī)動(dòng)車駕駛證有效期滿后，駕駛車輛

B.駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型與所駕駛的車型不符

C.駕駛證被依法扣留、暫扣期間

D.實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛營(yíng)運(yùn)客車

3．機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)合同中，保險(xiǎn)金額由投保人和保險(xiǎn)人從以下那幾種方式中選擇確定

（ABCD）。

A.按投保時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的新車購(gòu)置價(jià)確定

B.按投保時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的實(shí)際價(jià)值確定

C.在投保時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的新車購(gòu)置價(jià)內(nèi)協(xié)商確定

D.以上三種都是。

4．《家庭自用汽車損失保險(xiǎn)》條款中規(guī)定保險(xiǎn)人在依據(jù)本保險(xiǎn)合同約定計(jì)算賠款的基礎(chǔ)

上，按照免賠率免賠, 下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（BCD）

A.負(fù)次要事故責(zé)任的免賠率為5%，負(fù)同等事故責(zé)任的免賠率為8%，負(fù)主要事故責(zé)任的免賠率為10%，負(fù)全部事故責(zé)任或單方肇事事故的免賠率為15%

B.負(fù)次要事故責(zé)任的免賠率為5%，負(fù)同等事故責(zé)任的免賠率為10%，負(fù)主要事故責(zé)任的免賠率為15%，負(fù)全部事故責(zé)任或單方肇事事故的免賠率為15%

C.負(fù)次要事故責(zé)任的免賠率為5%，負(fù)同等事故責(zé)任的免賠率為8%，負(fù)主要事故責(zé)任的免賠率為10%，負(fù)全部事故責(zé)任或單方肇事事故的免賠率為20%

D.負(fù)次要事故責(zé)任的免賠率為5%，負(fù)同等事故責(zé)任的免賠率為10%，負(fù)主要事故責(zé)任的免賠率為15%，負(fù)全部事故責(zé)任或單方肇事事故的免賠率為20%

5.被保險(xiǎn)人索賠時(shí)，應(yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人提供那些單證（ABCD）

A.損失清單

B.有關(guān)費(fèi)用單據(jù)

C.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車行駛證和發(fā)生事故時(shí)駕駛?cè)说鸟{駛證

D.其他確認(rèn)保險(xiǎn)事故的性質(zhì)、原因、損失程度等有關(guān)的證明和資料。

6.根據(jù)《家庭自用汽車損失保險(xiǎn)》條款規(guī)定，駕駛員有以下（ABCD）情形時(shí)，發(fā)生的事故保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠付。

A.飲酒、B.吸食或注射毒品

C.被藥物麻醉后使用被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車

D.從事違法活動(dòng)

7．保險(xiǎn)中的“逃逸”是指(ABCD)

A.指被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)嗽谖匆婪ú扇〈胧┑那闆r下駕駛被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車

B.指保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)诉z棄被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車逃離事故現(xiàn)場(chǎng)

C.指保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)斯室馄茐摹卧飕F(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)

D.以上三種都是。

8.根據(jù)《盜搶險(xiǎn)條款》規(guī)定，發(fā)生盜搶險(xiǎn)后，被保險(xiǎn)人索賠時(shí)，需要向保險(xiǎn)人提供（A

B C D E）

A.《機(jī)動(dòng)車登記證書》

B.機(jī)動(dòng)車來(lái)歷憑證

C.車輛購(gòu)置稅完稅證明或免稅證明

D.機(jī)動(dòng)車停駛手續(xù)

E.公安刑偵部門出具的盜搶立案證明

9．下面那幾項(xiàng)屬于《營(yíng)業(yè)用汽車損失保險(xiǎn)條款》中的責(zé)任免除范圍之內(nèi)（A B C D E）。

A.自然磨損、朽蝕、腐蝕、故障

B.玻璃單獨(dú)破碎，車輪單獨(dú)損壞

C.無(wú)明顯碰撞痕跡的車身劃痕

D.人工直接供油、高溫烘烤造成的損失

E.火災(zāi)、爆炸、自燃造成的損失

10．根據(jù)《火災(zāi)、爆炸、自燃損失險(xiǎn)》，投保了哪個(gè)車輛損失險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車，可以投保本

附加險(xiǎn)（AC）

A.家庭自用損失保險(xiǎn)

B.非營(yíng)業(yè)用損失保險(xiǎn)

C.營(yíng)業(yè)用損失保險(xiǎn)

D.以上三個(gè)都可以

判斷題：

1、轎車中車門玻璃的單獨(dú)損壞屬于玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任范圍。（√）

2、變速箱的作用是變扭變速，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的傳遞。（√）

3、主掛車同時(shí)投保了交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)，在發(fā)生撞道路上的行人的保險(xiǎn)事故后，應(yīng)先行在主掛車二份交強(qiáng)險(xiǎn)保單限額項(xiàng)下賠付后，再在主車第三者責(zé)任限額項(xiàng)下

賠付。（√）

4、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的循環(huán)除了具有潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)部件的作用之外，還有冷卻運(yùn)動(dòng)部件的作用。（√）

5、保險(xiǎn)車輛查勘時(shí)，我司查勘人員必須告知客戶索賠須知的內(nèi)容，并指導(dǎo)客戶

填寫索賠申請(qǐng)書。（√）

6、我司現(xiàn)場(chǎng)查勘是指保險(xiǎn)車輛的原始事故現(xiàn)場(chǎng)的勘察。（×）

7、我司車輛險(xiǎn)查勘的時(shí)間要求是接報(bào)案后24小時(shí)內(nèi)。（×）

8、保險(xiǎn)事故車輛在施救過(guò)程中，由于吊車或拖車二次發(fā)生事故，應(yīng)將二次事故

造成的事故車輛及吊車或拖車的損失計(jì)入施救費(fèi)項(xiàng)賠付。（×）

9、轎車避讓行人緊接制動(dòng)，僅造成副駕位人員頭部碰撞前風(fēng)擋玻璃，則前風(fēng)檔

玻璃不屬于碰撞保險(xiǎn)責(zé)任。（√）

10、查勘人員在定損車輛損失時(shí)，應(yīng)按由表及里或由前后二種順序進(jìn)行，以免重

復(fù)登記或遺漏登記損壞的汽車零部件。（√）

案例分析題：

1.交強(qiáng)險(xiǎn)和現(xiàn)行商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)有何差異？

答：一，賠償原則不同，根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，對(duì)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身

傷亡，財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。而商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)中，保險(xiǎn)

公司是根據(jù)投保人或被保險(xiǎn)人在交通事故中應(yīng)負(fù)的責(zé)任來(lái)確定賠償責(zé)任。二，保障范圍不同，除了《條例》規(guī)定的個(gè)別事項(xiàng)外，交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍幾乎涵蓋了所有道路交通責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。而

商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)中，保險(xiǎn)公司不同程度地規(guī)定有免賠額，免賠率或責(zé)任免除事項(xiàng)。三，具有強(qiáng)制

性，根據(jù)《條例》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車的所有人或管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強(qiáng)險(xiǎn)，同時(shí)，保險(xiǎn)公司不能

拒絕承保，不得拖延承保和不得隨意解除合同。四，根據(jù)《條例》規(guī)定，交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一的保險(xiǎn)條款和基礎(chǔ)費(fèi)率，保監(jiān)會(huì)按照交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)總體上“不盈利不虧損”的原則審批費(fèi)率。

五，交搶險(xiǎn)實(shí)行分項(xiàng)責(zé)任限額。

2.一輛5座非營(yíng)業(yè)企業(yè)用客車，市場(chǎng)裸車價(jià)格為150000元，車輛購(gòu)置稅為15000元，2007

年11月，該車向我公司投保車輛保險(xiǎn)，請(qǐng)計(jì)算投保時(shí)該車的新車購(gòu)置價(jià)和實(shí)際價(jià)值（已

知該車使用1年零1個(gè)月，月折舊率為0.60%）？

答：1）汽車新車購(gòu)置價(jià)=市場(chǎng)裸車價(jià)格+車輛購(gòu)置稅=150000+15000=165000元

2）汽車實(shí)際價(jià)值=新車購(gòu)置價(jià)--折舊金額=新車購(gòu)置價(jià)--新車購(gòu)置價(jià)*被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車已使

用月數(shù)*月折舊率=165000—165000*13*0.60%=152130

實(shí)務(wù)題

1.請(qǐng)論述拒賠案件工作流程。

答：1）在接報(bào)案，查勘，理算，核賠等環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)應(yīng)當(dāng)拒賠的情節(jié)后，簽署處理意見送交中

心主任審核。2）中心主任對(duì)拒賠理由及有關(guān)證據(jù)材料進(jìn)行審核，簽署意見后，將有關(guān)材料

送法律部審核。3）法律部相關(guān)意見反饋后，中心主任根據(jù)授權(quán)情況決定是否報(bào)請(qǐng)主管總經(jīng)

理審批。4）對(duì)超越本級(jí)公司核賠權(quán)限的案件，應(yīng)報(bào)上級(jí)公司審批。5）經(jīng)審批或?qū)徟_定應(yīng)

拒賠的案件，由中心制作或通知縣級(jí)支公司制作《拒賠通知書》，并由縣級(jí)支公司向被保險(xiǎn)

人發(fā)出《拒賠通知書》。

2我公司承保的某車在某地發(fā)生一起重大交通事故，作為公司的定損查勘人員，請(qǐng)就現(xiàn)場(chǎng)查勘的主要內(nèi)容進(jìn)行說(shuō)明。

答：1）處理現(xiàn)場(chǎng)：保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，幫助施救，協(xié)助報(bào)案，消除隱患

2）現(xiàn)場(chǎng)查勘：了解事故經(jīng)過(guò)，查找有關(guān)痕跡，物證，分析事故成因，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拍照，測(cè)量

3）確認(rèn)標(biāo)的：核對(duì)出險(xiǎn)車輛的車牌號(hào)，車架號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，確認(rèn)是否保險(xiǎn)標(biāo)的4）確定損失：對(duì)本次事故造成的車輛受損部位和主要項(xiàng)目進(jìn)行拍照記錄

5）調(diào)查取證：指導(dǎo)填寫出險(xiǎn)通知書，查找目擊者，了解事故原因。經(jīng)過(guò)，現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)施救情況，對(duì)駕駛證，行駛證拍照并核對(duì)是否合格有效

6）傷情跟蹤：了解傷者及住院情況，為人傷跟蹤提供依據(jù)。

第二篇：查勘定損試題

初級(jí)理賠員考試試題

（查勘定損）

一、單選題（共50題，每題1分）

1、冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點(diǎn)的裝置是（A）

A、水箱蓋

B、散熱器

C、水套

D、水泵

2、投保時(shí)指定駕駛?cè)?，保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)為非指定駕駛?cè)耸褂帽槐ｋU(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的，增加免賠率（B）

A、5%；B、10%；C、15%；D、20%

3、投保機(jī)動(dòng)車輛附加盜搶險(xiǎn)的車輛，在停放中被竊，經(jīng)出險(xiǎn)當(dāng)?shù)乜h級(jí)以上公安刑偵部門立案證明，滿（B）天未查明下落的,保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。A.90 B．60 C.30 D.45

4、以下日產(chǎn)汽車型號(hào)不屬于轎車的是（A）。

A.T30 B.N16 C.B14 D.A33

5、暴風(fēng)是指風(fēng)速在28.5/秒，相當(dāng)于（C）級(jí)以上的大風(fēng)。風(fēng)速以氣象部門公布的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

A 8級(jí) B 10級(jí) C 11級(jí) D 12級(jí)

6、機(jī)動(dòng)車折舊按月計(jì)算，不足一個(gè)月的部分，不計(jì)折舊。最高折舊金額不得超過(guò)投保時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車新車購(gòu)置價(jià)的（D）A、50% B、60% C、70% D、80%

7、不屬于交強(qiáng)險(xiǎn)死亡傷殘賠償項(xiàng)目是（D）A.死亡補(bǔ)償費(fèi) B.康復(fù)費(fèi) C.護(hù)理費(fèi) D、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)

8、被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谑鹿手兴?fù)主要事故責(zé)任的，事故責(zé)任比例為（A）。A、70% B、80% C、90% D、60%

9、東風(fēng)日產(chǎn)汽車產(chǎn)品中，汽車發(fā)生正面碰撞氣袋爆炸后，（C）不用更換前安全帶。

A.天籟 B.陽(yáng)光 C.藍(lán)鳥 D.頤達(dá)

10、甲于2012年1月在某保險(xiǎn)公司投保了《家庭自用汽車損失保險(xiǎn)》，保險(xiǎn)期間內(nèi)發(fā)生雙方碰撞事故，經(jīng)交警認(rèn)定甲負(fù)事故主要責(zé)任，則保險(xiǎn)公司計(jì)算車損險(xiǎn)賠款時(shí)應(yīng)按照(B)免賠率免賠。

A、15％ B、10％ C、8％ D、5％

11、《非營(yíng)業(yè)用汽車損失保險(xiǎn)條款》規(guī)定：車輛發(fā)生交通事故后，被保險(xiǎn)人根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定選擇自行協(xié)商方式處理交通事故，不能證明事故原因的，免賠率為（B）。

Ａ、10％ Ｂ、20％ Ｃ、30％ Ｄ、15％。

12、重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過(guò)（A）米。A、4； B、3.8； C、4.2； D、5

13、在汽車設(shè)計(jì)中，使汽車自動(dòng)回正的主要前輪定位參數(shù)是：（D）A.車輪外傾角 B.轉(zhuǎn)向軸線內(nèi)傾 C.車輪前束 D.主銷后傾

14、被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車投保了《交強(qiáng)險(xiǎn)》，在保險(xiǎn)期間內(nèi)，于2012年7月20日發(fā)生交通事故，造成一行人受傷，一行人當(dāng)場(chǎng)死亡，經(jīng)公安交通管理部門認(rèn)定機(jī)動(dòng)車負(fù)事故主要責(zé)任，則保險(xiǎn)公司應(yīng)承擔(dān)的死亡傷殘和醫(yī)療費(fèi)用賠償限額分別是(B)。

A、11000元，1000元 B、110000元，10000元 C、1000元，100元 D、10000元，1000元

15、被保險(xiǎn)人在某保險(xiǎn)公司投保了《家庭自用汽車損失保險(xiǎn)》、《不計(jì)免賠特約保險(xiǎn)》，在保險(xiǎn)期間內(nèi)被保險(xiǎn)人使用被保險(xiǎn)車輛過(guò)程中發(fā)生自燃，造成車輛嚴(yán)重受損，該案例應(yīng)認(rèn)定為(A)。A、不屬于保險(xiǎn)責(zé)任

B、屬于“自燃”責(zé)任，賠付時(shí)沒有免賠 C、屬于“自燃”責(zé)任，賠付時(shí)執(zhí)行15％的免賠 D、屬于“火災(zāi)”責(zé)任，賠付時(shí)執(zhí)行15％的免賠

16、營(yíng)業(yè)用車在保險(xiǎn)期間內(nèi)發(fā)生多次保險(xiǎn)事故（自然災(zāi)害引起的事故除外），免賠率從第（C）次開始每次增加5%。

A、一次 B、二次 C三次 D四次

17、下列不屬于交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任免除的是（C）。

A、因交通事故產(chǎn)生的訴訟費(fèi)用。B、受害人故意造成的交通事故的損失。C、精神損害賠償。D、被保險(xiǎn)人所有的財(cái)產(chǎn)及被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車上的財(cái)產(chǎn)遭受的損失

18、保險(xiǎn)人接到報(bào)案后（）小時(shí)內(nèi)未進(jìn)行查勘且未給予受理意見，造成財(cái)產(chǎn)損失無(wú)法確定的，以被保險(xiǎn)人提供的財(cái)產(chǎn)損毀照片、損失清單、事故證明和修理發(fā)票作為賠付理算依據(jù)。（B）

A.24小時(shí) B.48小時(shí) C.36小時(shí) D.72小時(shí)

19、在機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)車輛撞到路旁電桿，由此引起的停電、停產(chǎn)、停業(yè)等的損失，屬于（B）。

A財(cái)產(chǎn)直接損失

B財(cái)產(chǎn)間接損失

C財(cái)產(chǎn)衍生損失

D財(cái)產(chǎn)相關(guān)損失

20、水淹高度在駕駛員座椅墊面上，儀表工作臺(tái)以下，水淹高度應(yīng)定義為（B）

A.2級(jí) B.3級(jí) C.4級(jí) D.5級(jí)

21、被保險(xiǎn)人根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定選擇自行協(xié)商方式處理交通事故，不能證明事故原因的，免賠率為：（C）

A、10% B、15% C、20% D、30%

22、特種車損失保險(xiǎn)條款規(guī)定被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的損失應(yīng)當(dāng)由第三方負(fù)責(zé)賠償?shù)?，無(wú)法找到第三方時(shí)，免賠率為（B）A、15% B、20% C、10% D、30%

23、被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)公司投保了《家庭自用汽車損失保險(xiǎn)》，同時(shí)為本車出廠后加裝的護(hù)杠投保了《新增設(shè)備損失保險(xiǎn)》，在保險(xiǎn)期限內(nèi)被保險(xiǎn)人開車不慎發(fā)生追尾事故，造成本車加裝的護(hù)杠損壞，該案例應(yīng)認(rèn)定為(C)。A、不屬于任何保險(xiǎn)責(zé)任 B、屬于車損險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任

C、屬于新增設(shè)備損失保險(xiǎn)責(zé)任 D、不屬于新增設(shè)備損失保險(xiǎn)責(zé)任

24、發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度是（D）

A.80℃—100℃ B.90℃—110℃ C.95℃—120℃ D.85℃—105℃

25、保險(xiǎn)人收到被保險(xiǎn)人的賠償請(qǐng)求后，在與被保險(xiǎn)人或者受益人達(dá)成有關(guān)賠償或者給付保險(xiǎn)金額的協(xié)議后幾日內(nèi)，履行賠償或者給付保險(xiǎn)金義務(wù)。（B）A.3日 B.10日 C.15日 D.60日

26、根據(jù) GB/T3730.1—2001 規(guī)定，我國(guó)汽車按用途分兩大類(D)A 貨車和轎車 B 柴油車和汽車 C 客車和貨車 D 乘用車和商用車

27、按盜搶險(xiǎn)條款規(guī)定，投保時(shí)指定駕駛?cè)耍ｋU(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)為非指定人使用被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的，增加免賠率（A）。A、5% B、10% C、15% D、20%

28、夜間會(huì)車應(yīng)當(dāng)在距相對(duì)方向來(lái)車（D）米以外改用近光燈

A、50 B、80

C、100

D、150

29、在我國(guó)，機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的承保方式是（C）。

A.定額保險(xiǎn) B.定值保險(xiǎn) C.不定值保險(xiǎn) D.重置價(jià)值保險(xiǎn)

30、計(jì)算投保時(shí)車輛的實(shí)際價(jià)值時(shí)，最高折舊金額不超過(guò)新車購(gòu)置價(jià)的（D）。A、50% B、60% C、70% D、80%

31、下列哪種情況交強(qiáng)險(xiǎn)不負(fù)責(zé)賠償（C）

A、無(wú)證駕駛； B、醉酒駕駛； C、受害人故意行為； D、被保險(xiǎn)人故意行為

32、下列哪項(xiàng)不屬責(zé)任免除：（C）

A.在競(jìng)賽、測(cè)試、展覽期間，在營(yíng)業(yè)性場(chǎng)所維修、保養(yǎng)、改裝期間，被吊裝、拖帶、運(yùn)輸期間；

B.保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車吊升、舉升的物體造成的損失； C.同事之間，私家車轉(zhuǎn)讓過(guò)戶，未及時(shí)通知保險(xiǎn)公司；

D.戰(zhàn)爭(zhēng)、軍事沖突、恐怖活動(dòng)、罷工、**、污染、核反應(yīng)、核污染、核輻射

33、除法律另有規(guī)定或者保險(xiǎn)合同另有約定外，保險(xiǎn)合同成立后，(A)可以解除合同，(A)不得解除合同。

A．投保人；保險(xiǎn)人 B．被保險(xiǎn)人；投保人 C．保險(xiǎn)人；投保人 D．保險(xiǎn)人；被保險(xiǎn)人

34、保險(xiǎn)人收到被保險(xiǎn)人或者受益人的賠償或者給付保險(xiǎn)金的請(qǐng)求后，除合同另有約定外，對(duì)于情形復(fù)雜的應(yīng)在 日內(nèi)作出核定；在做出核定后，對(duì)不屬于保險(xiǎn)責(zé)任的情形，應(yīng)在做出核定之日起 日內(nèi)向被保險(xiǎn)人或受益人發(fā)出拒絕賠償或者拒絕給付保險(xiǎn)金通知書，并說(shuō)明理由。（D）A.三十 ；五 B.二十 ；三 C.二十 ；五 D.三十 ；三

35、汽油內(nèi)燃機(jī)五大系統(tǒng)是由（A）等部分構(gòu)成（1分）A.燃料供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng) B.燃料供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、電腦控制系統(tǒng) C.燃料供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)

36、投保人故意不履行如實(shí)告知義務(wù)的，保險(xiǎn)人對(duì)于保險(xiǎn)合同解除前發(fā)生的保險(xiǎn)事故(B)。

A．不承擔(dān)賠償責(zé)任，但退還保險(xiǎn)費(fèi) B．不承擔(dān)賠償責(zé)任，不退還保險(xiǎn)費(fèi) C．承擔(dān)全部賠償責(zé)任 D．承擔(dān)部分賠償責(zé)任

37、保險(xiǎn)人核定保險(xiǎn)責(zé)任后，對(duì)屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，在與被保險(xiǎn)人或者受益人達(dá)成賠償或者給付保險(xiǎn)金的協(xié)議后(A)內(nèi)，履行賠償或者給付保險(xiǎn)金義務(wù)。A．10日 B．10個(gè)工作日 C．15日 D．15個(gè)工作日

38、汽車的整車是由（A）系統(tǒng)構(gòu)成 A、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備；

B、發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系、操縱系、車身、電氣設(shè)備； C、發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、車架、電氣設(shè)備；

D、發(fā)動(dòng)機(jī)、車架、方向系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、車身以及車內(nèi)設(shè)備

39、事故車整車拍照基本要求中（C）拍攝最能反映車型全貌。A、30度

B、40度

C、45度

D、60度

40、VIN碼1GNDM15Z8RB122003代表的汽車生產(chǎn)國(guó)為（C）； A、中國(guó) B、日本 C、美國(guó) D、德國(guó)

41、投保了玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)的車輛，發(fā)生（B）破碎，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。A、燈具玻璃 B、前后擋風(fēng)玻璃 C、天窗玻璃 D、所有玻璃

42、制冷系統(tǒng)主要由（B）、冷凝器、儲(chǔ)液干燥瓶、膨脹閥、蒸發(fā)箱管路及控制系統(tǒng)組成。

A、油壓機(jī)

B、壓縮機(jī)

C、空壓機(jī)

D 散熱器

43、主車與掛車連接使用時(shí)發(fā)生內(nèi)部互碰，分別屬于不同被保險(xiǎn)人的，按（A）的原則處理。

A、互為三者 B、主車全責(zé) C、掛車全責(zé) D、主掛車同責(zé)

44、李某投保了保險(xiǎn)金額為20萬(wàn)元的機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)車輛損失險(xiǎn)。在保險(xiǎn)期內(nèi)一次李某單方肇事中造成保險(xiǎn)車輛全部損失。出險(xiǎn)時(shí)車輛的實(shí)際價(jià)值為15萬(wàn)元。若不計(jì)殘值，則保險(xiǎn)人應(yīng)該賠償?shù)慕痤~是（B）。

A.10．2萬(wàn)元 B.12.75萬(wàn)元 C.13．6萬(wàn)元 D.16.23萬(wàn)元

45、汽車型號(hào)SGM7160SLXAT是指（D）

A、客車，發(fā)動(dòng)機(jī)排量6.0L

B、客車，發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.6L C、轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)排量6.0L

D、轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.6L

46、汽車風(fēng)擋玻璃標(biāo)有“ T ”字樣是表示（A）

A、鋼化玻璃

B、夾層玻璃

C、普通玻璃

D、曲面玻璃

47、保險(xiǎn)車輛夜間停放于小區(qū)樓下，早晨發(fā)現(xiàn)四個(gè)輪抬被盜，下列為車主已投保險(xiǎn)別，這應(yīng)當(dāng)屬于（D）保險(xiǎn)責(zé)任范圍。A、車輛損失險(xiǎn) B、全車盜搶險(xiǎn) C、他人惡意行為險(xiǎn) D、不屬于保險(xiǎn)責(zé)任

48、在第三者責(zé)任保險(xiǎn)條款中，負(fù)次要責(zé)任、同等責(zé)任、主要責(zé)任及全部責(zé)任的免賠率分別是（C）

A、3%、5%、8%、10% B、5%、8%、10%、15% C、5%、10%、15%、20% D、3%、10%、15%、20%

49、在新車險(xiǎn)理賠系統(tǒng)中，定損方式分為修復(fù)定損、協(xié)議定損、推定全損等，其中（A）是一般定損方式

A、修復(fù)定損

B、協(xié)議定損

C、推定全損

D、以上均不正確

50、車身劃痕險(xiǎn)每次賠付實(shí)施（B）免賠率 A、10% B、15% C、20% D、5%

二、多選題（共20題，每題2分）

1、所有事故都會(huì)有出險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)存在，根據(jù)實(shí)際情況，一般分為（ABC）。A.原始現(xiàn)場(chǎng) B.變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng) C.恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng) D.第二現(xiàn)場(chǎng)

2、下列哪些情況下（ABE），不論任何原因造成被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車損失，保險(xiǎn)人均不負(fù)責(zé)賠償。

A、地震 B、戰(zhàn)爭(zhēng) C、暴雨 D、火災(zāi) E、競(jìng)賽

3、《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十二條 有下列情形之一的，保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用，并有權(quán)向致害人追償（ABD）： A、駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的； B、被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被盜搶期間肇事的； C、機(jī)動(dòng)車肇事后逃逸的； D、被保險(xiǎn)人故意制造道路交通事故的。

4、車輛定損應(yīng)注意區(qū)別本次事故造成的損失和非本次事故造成的損失，一般可根據(jù)事故部位的痕跡進(jìn)行判斷,下面正確的是（AB）A．本次事故的碰撞部位，一般有脫落的漆皮痕跡。B．本次事故的碰撞部位，一般有新的金屬刮痕。C．本次事故的碰撞部位，一般有油污。D．本次事故的碰撞部位，一般有銹跡。

5、關(guān)于自燃損失險(xiǎn)，下列表述正確的是(ABC)。

A．自燃僅造成電器、線路、供油系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)的損失保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任 B．被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車所載貨物自身的損失保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任 C．部分損失，在保險(xiǎn)金額內(nèi)按實(shí)際修理費(fèi)用計(jì)算賠償 D．每次賠償實(shí)行15％的免賠率

6、根據(jù)《發(fā)動(dòng)機(jī)特別損失條款》，因下列原因?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水而造成發(fā)動(dòng)機(jī)的直接損毀，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償（ABCD）A.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車在積水路面涉水行駛 B.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車在水中啟動(dòng)

C.發(fā)生上述保險(xiǎn)事故時(shí)被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藢?duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車采取施救、保護(hù)措施所支出的合理費(fèi)用 D.只要是發(fā)動(dòng)車進(jìn)水就能賠償

7、俗稱“龍門架”的是（AC）

A、水箱框架 B縱梁 C、前橫梁（上）D、元寶梁 E前橫梁（下）

8、以下（ABD）屬于特種車保險(xiǎn)的除外責(zé)任？ A、作業(yè)中車體失去重心造成被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的損失； B、吊升、舉升的物體造成被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的損失；

C、載運(yùn)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的渡船遭受自然災(zāi)害（在駕駛?cè)嘶虿僮魅藛T隨船的情況下）； D、舉升、吊升物品過(guò)程中發(fā)生意外事故，造成被吊物品的損失。

9、根據(jù)我國(guó)最高人民法院有關(guān)司法解釋，下列選項(xiàng)中哪些不屬于被扶養(yǎng)人:（BCD）A.受害人依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)扶養(yǎng)義務(wù)的未成年人

B.喪失勞動(dòng)能力的成年近親屬 C.無(wú)生活來(lái)源的成年近親屬 D.喪失勞動(dòng)能力又無(wú)生活來(lái)源的未成年人

10、下列關(guān)于事故車輛損失項(xiàng)目確定的說(shuō)法中，不正確的是（BCD）。（A）油底殼輕度的變形一般無(wú)需修理

（B）座椅骨架、導(dǎo)軌變形后，一般無(wú)法校正，必須更換座椅總成（C）發(fā)電機(jī)皮帶輪、散熱葉輪變形時(shí)，必須更換發(fā)電機(jī)總成（D）車項(xiàng)部損壞嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)考慮更換車身

11、汽車四輪定位不準(zhǔn)的危害有哪些（ABCD）

A、行駛時(shí)方向盤不能自動(dòng)回正 B、方向盤明顯發(fā)飄、有時(shí)還造成轉(zhuǎn)向沉重

C、前輪跑偏 D、輪胎嚴(yán)重偏磨

12、以下屬于轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的是（BD）。

A、轉(zhuǎn)向節(jié) B、方向機(jī) C、橫向穩(wěn)定桿 D、轉(zhuǎn)向橫拉桿

13、投保人不得解除機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)合同，但有下列情形之一的除外：(ABC)A.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被依法注銷登記的 B.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車辦理停駛的 C．被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車經(jīng)公安機(jī)關(guān)證實(shí)丟失的 D.機(jī)動(dòng)車肇事后逃逸的

14、交強(qiáng)險(xiǎn)互碰自賠必須符合哪幾個(gè)條件（ABC）A、雙方均有責(zé)任 B、雙方均有投保交強(qiáng)險(xiǎn)

C、雙方均有損失，且損失各在2000元之內(nèi) D、本車有損，三者無(wú)損

15、離合器的工作原理可分為接合狀態(tài)、（BD）

A、正常過(guò)程 B、接合過(guò)程 C、起步過(guò)程 D、分離過(guò)程

16、被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車因發(fā)生全車被盜竊、搶劫、搶奪而滅失，被保險(xiǎn)人索賠時(shí)，除了提供機(jī)動(dòng)車停駛手續(xù)以及出險(xiǎn)當(dāng)?shù)乜h級(jí)以上公安刑偵部門出具的盜搶立案證明外，還須提供以下單證（ABCD），否則，每缺少一項(xiàng)，增加免賠率1%。A、機(jī)動(dòng)車行駛證 B、機(jī)動(dòng)車登記證書 C、機(jī)動(dòng)車來(lái)歷憑證 D、車輛購(gòu)置稅完稅證明（車輛購(gòu)置附加費(fèi)繳費(fèi)證明）或免稅證明

17、查勘工作的主要內(nèi)容有（ABCDE）

A、收集事故相關(guān)的報(bào)案人信息、駕駛員信息，查驗(yàn)出險(xiǎn)車輛信息，核實(shí)出險(xiǎn)經(jīng)過(guò)

B、對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)、標(biāo)的損失情況進(jìn)行拍照 C、協(xié)助事故當(dāng)中傷員送往就近醫(yī)療治療

D、重大案件、出險(xiǎn)原因復(fù)雜案件繪制現(xiàn)場(chǎng)查勘草圖 E、重大案件、復(fù)雜或可疑案件應(yīng)做好當(dāng)事人詢問(wèn)筆錄

18、以下屬于保險(xiǎn)人的義務(wù)的有：（ABCD）

A、訂立合同時(shí)，向投保人說(shuō)明保險(xiǎn)合同的條款內(nèi)容； B、保險(xiǎn)人應(yīng)及時(shí)受理被保險(xiǎn)人的事故報(bào)案，并盡快進(jìn)行查勘； C、保險(xiǎn)人收到被保險(xiǎn)人的索賠請(qǐng)求后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)作出核定；

D、保險(xiǎn)人對(duì)在辦理保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中知道的投保人、被保險(xiǎn)人的業(yè)務(wù)和財(cái)產(chǎn)情況及個(gè)人隱私，負(fù)有保密的義務(wù)；

19、交強(qiáng)險(xiǎn)“互碰自賠”是建立在交通事故快速處理基礎(chǔ)上的一種交強(qiáng)險(xiǎn)陜速理賠機(jī)制，同時(shí)滿足(ACD)等條件，適用“互碰自賠”方式處理。A、兩車或多車互碰，各方均投保交強(qiáng)險(xiǎn)

B、僅涉及車輛損失(不包括車上財(cái)產(chǎn)和車上貨物)、不涉及人員傷亡，各方損失金額均在2000 元以內(nèi)

C、僅涉及車輛損失(包括車上財(cái)產(chǎn)和車上貨物)、不涉及人員傷亡和車外財(cái)產(chǎn)損失，各方損失金額均在2000元以內(nèi)

D、由交警認(rèn)定或當(dāng)事人根據(jù)出險(xiǎn)地關(guān)于交通事故快速處理的法律法規(guī)自行協(xié)商確定雙方均有責(zé)；當(dāng)事人各方對(duì)損失確定沒有爭(zhēng)議，并同意采用“互碰自賠”方式處理

20、張某將新購(gòu)置的汽車投保了機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)基本險(xiǎn)，并附加車上責(zé)任保險(xiǎn)。在保險(xiǎn)期內(nèi)，由于輪胎爆裂使車傾倒，撞在電話亭上，造成電話亭、車上貨物、汽車的損失和司機(jī)的受傷。對(duì)此，保險(xiǎn)人應(yīng)該賠償?shù)膿p失包括（BE）。A．輪胎的損失 B．汽車的損失 C．車上貨物的損失 D．電話亭的損失 E．司機(jī)的受傷

三、判斷題（共10題，每題1分）

1、汽車的車轎按懸掛的結(jié)構(gòu)形式可分為斷開式，非斷開式和混合式三種。（×）

2、駕駛?cè)藛T飲酒、吸食或注射毒品、被藥物麻醉后使用保險(xiǎn)車輛，保險(xiǎn)人應(yīng)按交警的事故認(rèn)定書中其所承擔(dān)的責(zé)任賠償。（×）

3、立案任務(wù)在標(biāo)的車查勘完成后生成，定損任務(wù)的處理不受是否立案的影響（√）

4、傾覆是指保險(xiǎn)車輛由于自然災(zāi)害或意外事故，造成本身傾斜翻倒，車體觸地，使其失去正常狀態(tài)和行駛能力，不經(jīng)施救不能恢復(fù)行駛。（×）

5、對(duì)于交強(qiáng)險(xiǎn)墊付的搶救費(fèi)用，保險(xiǎn)人有權(quán)向致害人追償。（√）

6、機(jī)動(dòng)車停駛損失險(xiǎn)條款規(guī)定，每次賠償增加15%的免賠率。（×）

7、立案注銷/拒賠對(duì)應(yīng)于立案，因此保險(xiǎn)車輛對(duì)應(yīng)多個(gè)保單、多個(gè)立案的情況下，可以對(duì)單個(gè)立案進(jìn)行注銷、拒賠。（√）

8、在新車險(xiǎn)理賠系統(tǒng)中，定損員不能進(jìn)入第三方定損工具中定損可能原因是在定損方式的選擇上選擇了“協(xié)議定損”或“推定全損”方式。（√）

9、發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，切斷電磁離合器的電源后，用力轉(zhuǎn)動(dòng)壓縮機(jī)電磁離合器的壓力板，如果壓縮機(jī)軸難轉(zhuǎn)動(dòng)，說(shuō)明壓縮機(jī)咬死，需更換壓縮機(jī)．（√）

10、汽車碰撞沖擊力主要取決于汽車重量、速度、碰撞范圍及碰撞源。（√）

第三篇：7、查勘定損崗(初級(jí))試題(精)

量化崗位定級(jí)考試筆試題

查勘定損崗（初級(jí)）

姓 名 準(zhǔn)考證號(hào)

陽(yáng)光財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司

2010年11月

答題說(shuō)明

一、試題結(jié)構(gòu)

本次筆試的答題時(shí)間總計(jì)120分鐘，總分100分。試題分為三部分： 第一部分是單項(xiàng)選擇題，共有30道題，所有題目均為單項(xiàng)選擇題。

第二部分是不定項(xiàng)選擇題，共有10道題，所有題目均至少有一個(gè)選項(xiàng)是正確的。第三部分是判斷題，共有10道題，必須直接判斷“對(duì)”或“錯(cuò)”。第四部分是填空題，第五部分是案例題。請(qǐng)將您的答案填寫在最后的答題頁(yè)上。

二、答題要求

務(wù)必對(duì)每個(gè)問(wèn)題進(jìn)行回答，不能漏答題，否則將影響筆試結(jié)果。

根據(jù)個(gè)人答題習(xí)慣，可在試卷上勾劃選擇答案，但必須將答案填涂在答題頁(yè)上，否則作答無(wú)效。

請(qǐng)用黑色或藍(lán)色簽字筆（圓珠筆、鋼筆）答題，使用鉛筆作答無(wú)效。

三、現(xiàn)場(chǎng)紀(jì)律

1.禁止攜帶任何書籍、筆記、資料、報(bào)刊、草稿紙以及各種無(wú)線通訊工具（如移動(dòng)電話）、錄音機(jī)、電子記事本等物品進(jìn)入考場(chǎng)；如果攜帶移動(dòng)電話入場(chǎng)，請(qǐng)立即關(guān)機(jī)并收起，考試過(guò)程中不允許查看或使用。如未關(guān)機(jī)或強(qiáng)行使用按違紀(jì)處理。

2.筆試過(guò)程中請(qǐng)不要與他人討論，不允許隨便走動(dòng)。嚴(yán)重違反考試紀(jì)律或參與舞弊者，取消綜合筆試資格，成績(jī)記為零分。

3.筆試開始后30分鐘內(nèi)禁止離場(chǎng)。中途提前完成者，請(qǐng)伸手示意保持原位，待工作人員確認(rèn)后，安靜離場(chǎng)；考試規(guī)定時(shí)間一到，應(yīng)立即停止答卷，待工作人員收卷后方可離開考場(chǎng)。試卷及答題紙均不能帶出考場(chǎng)，否則以違紀(jì)處理。

最后，請(qǐng)合理控制答題時(shí)間和進(jìn)度，預(yù)留填寫答題頁(yè)的時(shí)間。

我們將在每隔30分鐘提醒一次，并在考試結(jié)束前10分鐘、5分鐘進(jìn)行提醒。

一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分）1.汽車行駛系由車架、懸架、車橋和（）A.輪胎 B.車輪 C.轉(zhuǎn)向機(jī) D.傳動(dòng)軸

2.發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻方式有水冷卻系和（）A.自然冷卻式

B.風(fēng)冷卻系 C.壓縮空氣冷卻系 D.油冷卻系

3.下列選項(xiàng)中，關(guān)于定損事項(xiàng)的描述不正確的是（）

A.減振器主要鑒定其是否在碰撞前己損壞。減振器是易損件，正常使用到一定程度后會(huì)漏油，如果減振器外表已有油泥，說(shuō)明在碰撞前已損壞。如果外表無(wú)油跡，碰撞造成彎曲變形，應(yīng)更換

B.輪輞遭撞擊后以變性損傷為主，必須以更換的方式修復(fù) C.轉(zhuǎn)向節(jié)遭撞擊損壞后，必須更換，同時(shí)更換軸承。

D.儀表臺(tái)因撞擊產(chǎn)生皺褶影響美觀的，新車或高級(jí)轎車最好更換。4.新車險(xiǎn)理賠系統(tǒng)的理算前置功能由以下哪個(gè)環(huán)節(jié)決定是否發(fā)起（）A.查勘 B.立案 C.定損 D.核損

5.2009版非營(yíng)業(yè)車損險(xiǎn)條款中規(guī)定，投保時(shí)約定行駛區(qū)域，保險(xiǎn)事故發(fā)生在約定區(qū)域以外的，增加免賠率（）A.沒有此項(xiàng)規(guī)定 B.5% C.10% D.15% 6.盡管現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有多種結(jié)構(gòu)形式，但都是由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和（）三大部分組成 A.傳動(dòng)機(jī)構(gòu) B.液壓機(jī)構(gòu)

C.動(dòng)力系統(tǒng) D.電控系統(tǒng)

7.一輪胎上有如下一組說(shuō)明：“195/60R1485H”，其中“H”是表示（）A.輪胎結(jié)構(gòu)代碼 B.允許載荷代碼 C.扁平率代碼 D.速度范圍代碼

8.已在機(jī)動(dòng)車輛車道行駛的A車駕駛員見前方機(jī)動(dòng)車道車輛較多,行駛緩慢,為趕時(shí)間便違章進(jìn)入該車右側(cè)的非機(jī)動(dòng)車輛車道,與前方逆行而來(lái)的非機(jī)動(dòng)車輛B相撞,造成交通事故,致使A前部受損、非機(jī)動(dòng)車輛B駕駛員死亡的事故,對(duì)于本次事故,您認(rèn)為最有可能的事故責(zé)任是A車、B車駕駛員分別承擔(dān)（）A.全責(zé)、無(wú)責(zé) B.主責(zé)、次責(zé) C.同等、同等 D.次責(zé)、主責(zé)

9.汽車主動(dòng)安全性是（）A.ABS B.SRS C.安全帶 D.汽車吸能裝置

10.保險(xiǎn)合同的形式錯(cuò)誤的有（）A.投保單 B.保險(xiǎn)單 C.保險(xiǎn)憑證 D.暫保單

11.VIN碼中的年份代碼能保證在（）年內(nèi)生產(chǎn)的任何車輛的識(shí)別代號(hào)各不相同。A.10 B.30 C.50 D.12 12.普通轎車的5檔手動(dòng)變速箱通常是指（）A.有4個(gè)前進(jìn)檔和1個(gè)倒檔 B.有4個(gè)前進(jìn)檔和1個(gè)超速檔 C.有5個(gè)前進(jìn)檔

D.有3個(gè)前進(jìn)檔、1個(gè)倒檔和1個(gè)空檔 13.差速器的作用是（）A.轉(zhuǎn)彎時(shí)起減速作用 B.轉(zhuǎn)彎時(shí)防止車輪抱死 C.轉(zhuǎn)彎時(shí)起加速作用 D.轉(zhuǎn)彎時(shí)調(diào)節(jié)左右輪速差 14.機(jī)油高壓開關(guān)安裝在（）上 A.機(jī)油濾清器支架 B.凸輪軸上 C.油底殼上 D.發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上

15.下列關(guān)于汽車玻璃修復(fù)的描述，（）是正確的 A.玻璃表面的擦痕不可以用抹布擦去 B.玻璃表面的擦痕可以修復(fù) C.所有風(fēng)窗玻璃炸點(diǎn)都能修補(bǔ)

D.復(fù)合（夾層）風(fēng)窗玻璃上的炸點(diǎn)可以修補(bǔ) 16.下列關(guān)于塑料件修復(fù)的描述，正確的是（）

A.折斷、裂縫、劃傷、撕裂和穿孔之類的損傷都可以修復(fù) B.熱塑性塑料可用塑料焊機(jī)焊接 C.熱固性塑料可用塑料焊機(jī)粘合 D.不可能恢復(fù)原來(lái)的形狀

17.下列關(guān)于事故車損失項(xiàng)目確定的說(shuō)法中，正確的是（）A.前輪定位不合格，則懸掛系統(tǒng)零件必須更換 B.車輛前部損壞較嚴(yán)重時(shí)，方向機(jī)就應(yīng)該更換 C.冷泵支架處斷裂時(shí)，必須更換汽缸體

D.電器件在遭受碰撞后如果不工作，就可以更換

18.下列關(guān)于事故車損失項(xiàng)目確定的說(shuō)法中，不正確的是（）A.傳動(dòng)軸外球籠比內(nèi)球籠容易損壞。B.傳動(dòng)軸內(nèi)球籠比外球籠不容易損壞。C.傳動(dòng)軸外球籠和內(nèi)球籠通常一起損壞。D.傳動(dòng)軸本體受到碰撞沖擊很容易損壞。

19.下列關(guān)于事故車損失項(xiàng)目確定的說(shuō)法中，不正確的是（）A.油底殼輕度的變形一般無(wú)需修理。

B.座椅骨架、導(dǎo)軌變形后，一般無(wú)法校正，必須更換座椅總成。C.發(fā)電機(jī)皮帶輪、散熱葉輪變形時(shí)，不一定更換發(fā)電機(jī)總成。D.車頂部損壞嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)考慮更換車身。20.不能提高操縱穩(wěn)定性的電子控制系統(tǒng)有（）。A.ABS系統(tǒng)

B.汽車驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng) C.汽油噴射系統(tǒng) D.電子控制懸架系統(tǒng)

21.交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失一般情況下包括（）A.車輛、財(cái)產(chǎn)的直接損失

B.現(xiàn)場(chǎng)搶救人身傷亡，善后處理的補(bǔ)償費(fèi)用 C.停工、停業(yè)等所造成的財(cái)產(chǎn)間接損失 D.車上燃油泄漏導(dǎo)致的路面損失 22.XMQ6122車型是（）A.載重量為12噸的重型客車 B.可乘座12人的客車

C.挖掘量為1.2立方米的挖掘機(jī) D.都不是

23.一保險(xiǎn)車輛夜間停放于小區(qū)樓下，早晨發(fā)現(xiàn)四個(gè)輪胎被盜，下列均為車主已投保險(xiǎn)別，這應(yīng)當(dāng)屬于（）的保險(xiǎn)責(zé)任范圍 A.車輛損失險(xiǎn) B.全車盜搶險(xiǎn) C.無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任險(xiǎn) D.不屬于保險(xiǎn)責(zé)任

24.在車型代號(hào)中首位數(shù)字是5的車輛代表（）A.越野車 B.特種車 C.牽引車 D.轎車

25.龍門架又叫（）A.水箱框架 B.前橫梁（上）C.元寶梁 D.前橫梁（下）

26.下列不屬于玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)賠償范圍的是（）A.前檔玻璃 B.天窗玻璃 C.車窗玻璃 D.后三角玻璃

27.VIN碼1GNDM15Z8RB122003代表的汽車生產(chǎn)國(guó)為（）A.中國(guó) B.日本 C.美國(guó) D.德國(guó)

28.重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過(guò)（）A.3.8米 B.4米 C.4.2米 D.2.5米

29.被保險(xiǎn)人未履行通知義務(wù)，因保險(xiǎn)標(biāo)的危險(xiǎn)程度增加而發(fā)生的保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)人（）A.承擔(dān)賠償責(zé)任 B.比例賠付

C.不承擔(dān)賠償責(zé)任 D.承擔(dān)部分保險(xiǎn)責(zé)任

30.我司核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)中每筆賠案在立案時(shí)要求錄入的預(yù)估損失金額是（）A.車輛損失金額 B.三者人傷損失金額 C.事故總損失金額 D.估計(jì)損失賠償金額

二、不定項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分，多選或少選都不得分）1.車輛全損、推定全損的條件（）A.車輛損失達(dá)到車輛價(jià)值的80％以上

B.事故車輛的修理費(fèi)用達(dá)到或超過(guò)保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)保險(xiǎn)車輛的實(shí)際價(jià)值 C.保險(xiǎn)車輛的施救費(fèi)用達(dá)到或超過(guò)保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)保險(xiǎn)車輛的實(shí)際價(jià)值 D.當(dāng)事故車輛的修理費(fèi)用與施救費(fèi)用之和，達(dá)到或超過(guò)保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)保險(xiǎn)車輛的實(shí)際價(jià)值時(shí)，可以與被保險(xiǎn)人協(xié)商采取推定全損處理 E.車輛損失達(dá)到車輛價(jià)值的60%以上 2.在實(shí)際定損工作中應(yīng)把握的原則包括（）A.修理范圍僅限于本次事故中所造成的車輛損失 B.能修理的零部件，必須修復(fù)，不能更換新的零部件 C.能局部修復(fù)的不能擴(kuò)大到整體修理 D.能更換零部件的堅(jiān)決不能更換總成件 E.鐵質(zhì)部件全部修復(fù)

3.交強(qiáng)險(xiǎn)合同中的受害人不包括以下哪幾類人員？（）A.被保險(xiǎn)人 B.被保險(xiǎn)人家屬

C.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車車上人員 D.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車車上人員家屬 E.被保險(xiǎn)人朋友

4.根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定，立案注銷必須滿足以下條件之一的是（）A.不屬于保險(xiǎn)責(zé)任

B.屬于保險(xiǎn)責(zé)任，但客戶放棄索賠

C.客戶已報(bào)案，但自報(bào)案之日起兩年內(nèi)未提交索賠申請(qǐng)書及相關(guān)理賠單證 D.無(wú)效數(shù)據(jù)（垃圾數(shù)據(jù)）

E.客戶欺詐類案件，已經(jīng)被公司拒賠 5.下列案件需要報(bào)總公司KOA審批的是（）A.延時(shí)報(bào)立案 B.案件注銷 C.小額案件審核 D.重開賠案 E.超權(quán)限案件審核

6.下列情況，哪些是屬于不合理施救的？（）A.使用吊車吊裝時(shí)，鋼絲繩對(duì)車身的漆皮損傷 B.對(duì)傾覆車輛在吊裝過(guò)程中未固定，造成二次傾覆的

C.輪胎缺氣時(shí)采用硬托方式拖移車輛，造成輪胎因硬磨而損壞的

D.在施救過(guò)程中，為及時(shí)搶救車內(nèi)人員，而采取切割方式造成車輛零部件損壞的 E.車輛無(wú)法行使，在現(xiàn)場(chǎng)被拖至指定地點(diǎn)的

7.下列選項(xiàng)中，屬于《機(jī)動(dòng)車盜搶險(xiǎn)》保險(xiǎn)責(zé)任的是（）

A.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被盜竊、搶劫、搶奪，經(jīng)出險(xiǎn)當(dāng)?shù)乜h級(jí)以上公安刑偵部門立案證明，滿60天未查明下落的全車損失

B.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車在被盜竊、搶劫、搶奪期間，造成的本車以外的財(cái)產(chǎn)損失 C.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車在被盜竊、搶劫、搶奪過(guò)程中，受到損壞需要修復(fù)的合理費(fèi)用 D.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車全車被盜竊、搶劫、搶奪后，受到損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失需要修復(fù)的

E.出租車丟失找回后，計(jì)價(jià)器被盜的

8.目前國(guó)內(nèi)對(duì)更改發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼后原號(hào)碼的識(shí)別方法主要有（）A.與原登記資料（車管部門車輛登記、原驗(yàn)車單中的拓?。┍容^ B.如表面粗糙，借助不同角度光線觀察被打磨掉的原號(hào)碼 C.如打磨較深，用化學(xué)腐蝕法來(lái)顯現(xiàn) D.重新刻著號(hào)碼 E.以上都不對(duì)

9.2009年版第三者保險(xiǎn)條款規(guī)定機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)駕駛（）出險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償 A.公共汽車 B.營(yíng)運(yùn)客車 C.牽引掛車

D.執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車 E.貨車

10.下列（）構(gòu)成車輛底盤部分 A.點(diǎn)火系 B.行駛系 C.傳動(dòng)系 D.懸架系 E.制動(dòng)系

F.轉(zhuǎn)向系

三、判斷題（每題1分，共10分）

1.電子控制燃油噴射系統(tǒng)是以電腦ECU為控制核心，以空氣流量和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為控制基礎(chǔ)，以噴油、點(diǎn)火等為控制對(duì)象，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都獲得最佳的混合氣和點(diǎn)火時(shí)刻。（）

2.發(fā)動(dòng)機(jī)拖底受損的表現(xiàn)一般為油底殼破損，破損處向外翻起。（）

3.采用高強(qiáng)度鋼板制成的結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜的現(xiàn)代轎車水箱框架，假如因碰撞發(fā)生中度以上變形，一般可以鈑金修復(fù)。（）

4.被水淹沒的汽車拖出水域后，應(yīng)盡快從車上卸下電子元件，并用無(wú)水酒精多次長(zhǎng)時(shí)間清洗涼干，避免因進(jìn)水引起電器短路。（）

5.車輛發(fā)生碰撞、傾覆等造成車上貨物損失的，查勘定損人員在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)車上貨物進(jìn)行查勘定損時(shí)、只需對(duì)損壞的貨物進(jìn)行數(shù)量清點(diǎn)，并分類確定其受損程度，無(wú)需關(guān)心不在現(xiàn)場(chǎng)的貨物。（）

6.下圖標(biāo)識(shí)的奔馳汽車零部件其中29、32是不可以單獨(dú)更換的。（）

7.在EQC指標(biāo)體系中，案件處理率的計(jì)算公式為：案件處理率=（結(jié)案件數(shù)+立案注銷件數(shù)+立案拒賠件數(shù)）/（有效立案件數(shù)+立案注銷件數(shù)+立案拒賠件數(shù)）×100%（）

8.矯正承載式車身轎車的結(jié)構(gòu)件時(shí)，應(yīng)該單點(diǎn)固定、單點(diǎn)拉撥，施加拉撥力的著力點(diǎn)，才能保證不會(huì)造成車身結(jié)構(gòu)的損壞擴(kuò)大。（）

9.對(duì)于與軍隊(duì)、武警車輛碰撞的車輛，在計(jì)算其車損險(xiǎn)賠款時(shí)，根據(jù)損失補(bǔ)償原則，應(yīng)扣除對(duì)方交強(qiáng)險(xiǎn)應(yīng)賠償部分。（）

10.在同一總成件、基礎(chǔ)件中，二項(xiàng)及以上附加作業(yè)同時(shí)進(jìn)行時(shí)，該總成件、基礎(chǔ)件的拆裝工時(shí)可重復(fù)計(jì)算。（）

四、填空題（每空1分，共10分）

1.陽(yáng)光的核心價(jià)值觀是：一個(gè)（）：創(chuàng)造（）；兩個(gè)（）：（）、（）；三個(gè)統(tǒng)一：激情與理性、創(chuàng)新與執(zhí)行、團(tuán)隊(duì)與個(gè)人 2.三個(gè)一工程的內(nèi)容：（）、（）、（）或（）3.廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的英文簡(jiǎn)寫是：（）

五、案例題（每題3分，共30分，每題至少有1個(gè)選項(xiàng)是正確的）

情景I：某貨運(yùn)公司的東風(fēng)汽車于2007年6月5日向某支公司投保了營(yíng)業(yè)用車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、車上貨物責(zé)任險(xiǎn)、不計(jì)免賠險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)，2007年11月3日，該車在行駛過(guò)程中遇險(xiǎn)急剎車，車上所載貨物向前擠壓，導(dǎo)致車輛駕駛室變形，車輛維修費(fèi)15000元，被保險(xiǎn)人向承保公司索賠，保險(xiǎn)公司該如何處理？ 1.下列選項(xiàng)正確的是：（）A.屬于保險(xiǎn)責(zé)任 B.部分屬于保險(xiǎn)責(zé)任 C.部分該賠 D.不屬于保險(xiǎn)責(zé)任

情景II：使用性質(zhì)為出租的轎車，在公司投保，出險(xiǎn)時(shí)該車的新車購(gòu)置價(jià)為25萬(wàn)，初登日期2005年6月18日，2009年6月投保，盜搶險(xiǎn)保險(xiǎn)金額為15萬(wàn)元，2010年2月24日丟失，索賠時(shí)提供材料有縣級(jí)以上公安部門出據(jù)的車輛盜搶立案證明，車輛報(bào)停手續(xù)，駕駛證復(fù)印件，購(gòu)車發(fā)票原件、車鑰匙1把，索賠申請(qǐng)書，無(wú)其他材料。

2.下列選項(xiàng)正確的是（）A.索賠資料齊全 B.缺部分索賠資料 C.可以申請(qǐng)索賠

D.不可以申請(qǐng)索賠

3.下列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是：（）A.可以全額賠償

B.可以按照車輛實(shí)際價(jià)值得到賠款 C.只能得到15萬(wàn)元賠款 D.得不到賠款

情景Ⅲ：賴某于2007年5月4日為其一輛1995年5月6日購(gòu)買的豐田皇冠向某保險(xiǎn)公司投保，其中：投保了交強(qiáng)險(xiǎn)、車輛損失險(xiǎn)（非營(yíng)業(yè)用）20萬(wàn)，商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)15萬(wàn)，該車于2008年3月20日由賴某駕駛在某山區(qū)，由于清晨路上有霜，賴某駕駛不慎蹭到路緣石車輛失去控制，側(cè)翻墜崖，車輛在空中起火爆炸，全車損毀，由于賴某在車輛傾覆時(shí)被甩出車體，重傷。4.該事故的近因是：（）A.火災(zāi) B.爆炸 C.傾覆 D.碰撞

5.該車保險(xiǎn)實(shí)際價(jià)值為：（）A.20萬(wàn) B.52萬(wàn) C.4萬(wàn) D.2萬(wàn)

情景Ⅳ：2003年10月25日甲、乙兩車在行駛中發(fā)生碰撞，甲車車損12萬(wàn)元，貨物損失18萬(wàn)元;乙車車損8萬(wàn)元，貨物損失12萬(wàn)元，甲、乙兩車共損失50萬(wàn)元。經(jīng)交通管理部門裁定：甲車負(fù)主要責(zé)任，承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失的70%;乙車負(fù)次要責(zé)任，承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失的30%。在此之前，甲、乙兩車在2003年6月8日分別向保險(xiǎn)公司投保了：(1車輛損失險(xiǎn)，保險(xiǎn)金額分別為30萬(wàn)元、20萬(wàn)元;(2第三者責(zé)任險(xiǎn)，保險(xiǎn)金額分別為20萬(wàn)元、50萬(wàn)元。保險(xiǎn)期限為一年。

根據(jù)以上資料，回答下列問(wèn)題：

6.根據(jù)車輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)條款規(guī)定，甲車的保險(xiǎn)公司不負(fù)賠償責(zé)任的（）

A.甲車車輛損失 B.甲車車上的貨物損失 C.乙車的車輛損失 D.乙車車上財(cái)產(chǎn)損失

7.甲車的保險(xiǎn)公司根據(jù)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款規(guī)定，其賠償總金額為（）A.4萬(wàn)元×（1-免賠率）B.4萬(wàn)元×（1-免賠率）C.21萬(wàn)元×（1-免賠率）D.4萬(wàn)元×（1-免賠率）

8.乙車的保險(xiǎn)公司根據(jù)車輛保險(xiǎn)條款規(guī)定，其賠償總金額為（）A.4萬(wàn)元×（1-免賠率）B.6萬(wàn)元×（1-免賠率）C.9萬(wàn)元×（1-免賠率）D.4萬(wàn)元×（1-免賠率）

情景Ⅴ：一輛一汽奔騰B70（依托馬自達(dá)6系列平臺(tái)），新車還沒有上牌，車主在其4S店，在陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)購(gòu)置了交強(qiáng)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、三責(zé)險(xiǎn)、玻璃險(xiǎn)、不計(jì)免賠險(xiǎn)（車損、三者、車上人員均投保）、自燃險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)、駕駛員責(zé)任險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)、選擇專修廠條款，在其夠完車的第二天，從4S店駕車回家的路上，因?qū)υ撥囆阅懿皇煜?，以車?0km/h行駛20分鐘后在G102國(guó)道，馬家屯交叉路口，自東向西行駛時(shí)，因陽(yáng)光刺眼，對(duì)新車性能不熟悉，在過(guò)了路口越200米處，向右轉(zhuǎn)向時(shí)不慎撞入民居，本車右前測(cè)損失，民居損壞。保險(xiǎn)公司到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的損失初步損失判定如下：保險(xiǎn)車輛右前部外觀件全部損壞，左部完好，內(nèi)部有損失，但涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)的主要部件完好沒有損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)附件個(gè)別損壞，現(xiàn)場(chǎng)有大量液體滲漏，塑料碎片散落較多，液體顏色種類較多，以紅色為主，還有部分藍(lán)色液體，略有少量油狀物質(zhì)，通過(guò)左側(cè)完好大燈發(fā)現(xiàn)，氣囊未爆，其燈光顏色呈高亮度白色，民居僅有一段1米長(zhǎng)24墻損壞。

9.該車一定會(huì)有損失的配件有（）10.一定沒有損失的配件有（）A.鹵素大燈 B.氙氣大燈 C.助力油壺 D.玻璃水壺 E.冷卻液 F.空調(diào)高壓管 G.蓄電池 H.左前縱梁 I.雨刷臂 J.真空助力器 K.左前門 L.蒸發(fā)器

上述A至L選項(xiàng)供第9、10題共用

一、單項(xiàng)選擇題： 2 3 4

答題頁(yè) 6 8 10

1

222 1

323 1

424 1

525 1617181920

二、不定項(xiàng)選擇題： 6 7

三、判斷題： 2 3

4備注：請(qǐng)?zhí)钊搿皩?duì)”或“錯(cuò)”

四、填空題：

1.（）、（）、（）、（）、（8）7

9

510

2.（）、（）、（）、（）3.（）

五、案例題：

3

7

第四篇：查勘定損崗高級(jí)試題

查勘定損崗(高級(jí))試題

高級(jí)

一、單項(xiàng)選擇題（共20題）

1、被保險(xiǎn)人張某在2010年2月3日對(duì)2009年1月1日一起有責(zé)事故進(jìn)行了賠付，當(dāng)前有效交強(qiáng)險(xiǎn)2010年2月10日到期，其在2010年2月1日續(xù)保了下一交強(qiáng)險(xiǎn)，根據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)暫行辦法》，其剛續(xù)保的交強(qiáng)險(xiǎn)浮動(dòng)比率為（D）A、10% B、0% C、30% D、-10%

2、投保人因重大過(guò)失未履行如實(shí)告知義務(wù)，對(duì)保險(xiǎn)事故的發(fā)生有嚴(yán)重影響的，保險(xiǎn)人對(duì)于合同解除前發(fā)生的保險(xiǎn)事故，不承擔(dān)賠償或者給付保險(xiǎn)金的責(zé)任，但（A）。

A.應(yīng)當(dāng)退還保險(xiǎn)費(fèi)

B.可以退還保險(xiǎn)費(fèi)

C.不退還保險(xiǎn)費(fèi)

D.部分退還保險(xiǎn)費(fèi)

3、新《保險(xiǎn)法》借鑒國(guó)際慣例，增設(shè)了保險(xiǎn)合同“不可抗辯”條款，規(guī)定“自合同成立之日起超過(guò)（D）的，保險(xiǎn)人不得解除合同”。此規(guī)則對(duì)于長(zhǎng)期人壽保險(xiǎn)合同項(xiàng)下的被保險(xiǎn)人利益保護(hù)意義重大。A.十日

B.二十日

C.三十日

D.二年

4、保險(xiǎn)業(yè)和銀行業(yè)、證券業(yè)、信托業(yè)實(shí)行（C）經(jīng)營(yíng)、（）管理。A.綜合，綜合B.混業(yè)，混業(yè)

C.分業(yè)，分業(yè)

D.合作，合作

5、下列關(guān)于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同保險(xiǎn)標(biāo)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（C）

A.保險(xiǎn)標(biāo)的轉(zhuǎn)讓的，保險(xiǎn)標(biāo)的受讓人承繼被保險(xiǎn)人的權(quán)利和義務(wù)。B.保險(xiǎn)標(biāo)的轉(zhuǎn)讓的，被保險(xiǎn)人或者受讓人應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知保險(xiǎn)人，但貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同和另有約定的合同除外。

C.因保險(xiǎn)標(biāo)的轉(zhuǎn)讓導(dǎo)致危險(xiǎn)程度顯著增加的，保險(xiǎn)人自收到通知之日起六十日內(nèi)，可以按照合同約定增加保險(xiǎn)費(fèi)或者解除合同。

D.被保險(xiǎn)人、受讓人未履行通知義務(wù)的，因轉(zhuǎn)讓導(dǎo)致保險(xiǎn)標(biāo)的危險(xiǎn)程度顯著增加而發(fā)生的保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金的責(zé)任。

6、合同效力中止的，自中止之日起（C）雙方未達(dá)成協(xié)議的，保險(xiǎn)人有權(quán)解除合同。

A.滿一年

B.一年內(nèi)

C.滿二年

D.兩年內(nèi)

7、施救費(fèi)財(cái)產(chǎn)中有本保險(xiǎn)合同未保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)，按照（C）的比例承擔(dān)施救費(fèi)用。

A、未保財(cái)產(chǎn)與保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的價(jià)值

B、被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車價(jià)值與未保財(cái)產(chǎn)的價(jià)值

C、被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車與被施救財(cái)產(chǎn)的價(jià)值

D、未保財(cái)產(chǎn)與機(jī)動(dòng)車的保險(xiǎn)價(jià)值比例

8、主、掛車連接使用過(guò)程中，發(fā)生交通事故，根據(jù)主車、掛車的第三者責(zé)任限額的比例承擔(dān)賠償責(zé)任，賠償金額總和以（B）的第三者險(xiǎn)責(zé)任限額為限。

A、掛車

B、主車

C、主、掛車的三者限額的平均

9、張某駕駛一貨車運(yùn)了一臺(tái)挖機(jī)行駛中發(fā)生側(cè)翻，事故經(jīng)當(dāng)?shù)亟痪幚聿⒔M織施救，共產(chǎn)生吊車費(fèi)用5000元，拖車費(fèi)用800元

，車輛的價(jià)值為10萬(wàn)元，挖機(jī)的價(jià)值為40 萬(wàn)元，保險(xiǎn)公司應(yīng)該承擔(dān)的施救費(fèi)用為（D）元 A、3300

B、5800

C、2500

D、1800

10、當(dāng)曲軸主軸頸與連桿軸頸的圓度和圓柱度誤差大于（B）時(shí)，應(yīng)按修理尺寸進(jìn)行磨修。

A 0.0025mm B 0.025mm C 0.25mm D 0.005mm

11、硅油風(fēng)扇離合器當(dāng)氣流溫度超過(guò)（D）時(shí)，從動(dòng)板上的進(jìn)油口打開，閥片關(guān)閉進(jìn)油口，硅油不能再進(jìn)入工作室。A25℃

B30℃

C35℃

D65℃

12、防報(bào)死制動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、限滑差速器的英文簡(jiǎn)稱依次為（C）

A．ABS、EBD、LSD、ASR

B．ASR、EBD、ABS、LSD C．ABS、ASR、EBD、LSD

D．ASR、LSD、ABS、EBD

13、行星錐齒輪式差速器由（C）個(gè)行星錐齒輪、十字形行星錐齒輪軸、兩個(gè)半軸錐齒輪等組成。A二

B三

C四

D五

14、汽車后橋殼裂紋的檢查方法一般用（D）。

A、水壓試驗(yàn)法

B、磁力探傷法

C、熒光探傷法

D、敲擊法

15、高質(zhì)量的事故車外觀照片能判斷以下信息

（C）A、碰撞著力點(diǎn)、碰撞走向 B、出險(xiǎn)行駛方向、碰撞走向

C、出險(xiǎn)行駛方向、碰撞著力點(diǎn)、碰撞走向 D、出險(xiǎn)行駛方向

16、車身鈑金件間接損傷中有擠縮變形（隆起或卷曲變形），修理方案為

（A）

A、應(yīng)先拉拔使之展開，然后進(jìn)行整平作業(yè)，使彈性變形得以恢復(fù) B、應(yīng)先拉拔使之展開，使彈性變形得以恢復(fù)，然后進(jìn)行整平作業(yè) C、應(yīng)先進(jìn)行整平作業(yè)，然后拉拔使之展開，使彈性變形得以恢復(fù) D、應(yīng)先進(jìn)行整平作業(yè)，使彈性變形得以恢，然后復(fù)拉拔使之展開

17、以下塑料材料屬于熱塑性是

（A）A、AAS（丙烯腈-苯乙烯）B、EP（環(huán)氧樹脂）

C、EPDM（乙烯-丙烯二烯共聚物）D、PPO（聚苯撐氧）

18、當(dāng)水泵葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉輪中心處壓力（A），散熱器中的水便經(jīng)進(jìn)水管被吸進(jìn)葉輪中心部分。

A降低 B升高 C不變 D忽高忽低

19、桑塔納2000型轎車采用的是(C)伺服制動(dòng)裝置。

A、真空增壓式

B、氣壓助力式

C、真空助力式

D、渦流增壓式

20、ABS制動(dòng)防抱死裝置制動(dòng)時(shí)使車輪既滾又滑動(dòng)以滾為主，滑移率控制在(C)的狀態(tài)。

A10％～15％

B10％～20％

C10％～25％

D15％～25％

二、多選題（10題）

1、《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》第六十五條責(zé)任險(xiǎn)中賦予了第三者附條件的保險(xiǎn)賠償金直接給付請(qǐng)求權(quán)，該條款的適用條件為：（ABCD）A．被保險(xiǎn)人對(duì)第三者的賠償責(zé)任依法已經(jīng)確定；

B．被保險(xiǎn)人自身未依據(jù)已確定的法律責(zé)任向第三者進(jìn)行賠償或未足額賠償；

C．被保險(xiǎn)人客觀上能夠請(qǐng)求卻不請(qǐng)求保險(xiǎn)人向第三者支付保險(xiǎn)賠償金； D．第三者對(duì)保險(xiǎn)

人的直接請(qǐng)求權(quán)范圍，限于其未從被保險(xiǎn)人處獲得的賠償數(shù)額，最高不超過(guò)被保

險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的賠償責(zé)任數(shù)額，且應(yīng)在保險(xiǎn)合同約定的責(zé)任限額內(nèi)。

2、保險(xiǎn)合同的當(dāng)事人包括(BCD)。A、保險(xiǎn)人

B、投保人

C．被保險(xiǎn)人

D．受益人

3、王五駕駛其所有的A小貨車承運(yùn)了一批鋼管，前往工地的途中措失不當(dāng)，與前方B汽車發(fā)生追尾相撞后，A車上的鋼管往前滑行碰撞A車的駕駛室后部和B車的車頂致使A車前部、后部受損，B車后部受損，此次事故中，屬于保險(xiǎn)公司賠償范圍的是（ACD）

A、A車前部

B、A車駕駛室后部

C、B車后部

D、B車車頂

4、事故引起發(fā)動(dòng)機(jī)“飛車”造成哪些發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部損傷

（A、C）A、拉缸 B、爆震 C、燒瓦 D、凸輪軸斷裂

5、查勘員在查勘時(shí)，拍攝上組照片，查勘時(shí)少（ABCD）。A未進(jìn)行高度對(duì)比 B未驗(yàn)證車架號(hào)碼 C未拍攝全車照片 D未回勘現(xiàn)場(chǎng)

6、日常定損中，對(duì)受損部件采取以下方式（ABCE）

A、操縱系統(tǒng)中轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng)與制動(dòng)系統(tǒng)遭撞擊損傷后從安全的角度出發(fā)多以更換修復(fù)。

B、進(jìn)氣系統(tǒng)因撞擊破損和變形以修復(fù)為主。

C、前風(fēng)窗玻璃及附件(前風(fēng)窗玻璃、前風(fēng)窗玻璃密封條及飾條、內(nèi)視鏡等)因撞擊損壞基本上以更換修復(fù)為主。

D、雨刮系統(tǒng)(雨刮片、雨刮臂、噴水壺、雨刮聯(lián)動(dòng)桿、雨刮電動(dòng)機(jī)、噴水管等)因撞擊損壞的，主要以更換更換為主。

E、雨刮噴水電動(dòng)機(jī)、噴水管和噴水嘴因撞壞的情況較少出現(xiàn)，若撞壞以更換為主。

7、潤(rùn)滑系的作用是(ABCD)A 潤(rùn)滑

B密封

C散熱

D清洗

8、安全氣袋爆炸時(shí)，對(duì)于安全氣袋系統(tǒng)控制電腦表述正確的是（B、D）A、有外裝碰撞傳感器，安全氣袋系統(tǒng)控制電腦一般通過(guò)解碼可重復(fù)使用1至2次

B、有外裝碰撞傳感器，安全氣袋系統(tǒng)控制電腦一般通過(guò)解碼可重復(fù)使用3至4次

C、無(wú)外裝碰撞傳感器，則內(nèi)置碰撞傳感器控制電腦也可嘗試修復(fù) D、無(wú)外裝碰撞傳感器，則內(nèi)置碰撞傳感器控制電腦一定要更換

9、彎

曲

變

形

特

點(diǎn)

：

（A、C）

A、損傷部位與非損傷部位的過(guò)渡平滑、連續(xù)

B、彎曲變形劇烈，曲率半徑很小，通常在很短的長(zhǎng)度上彎曲90?度以上 C、通過(guò)拉拔矯正可使它恢復(fù)到事故前的形狀，而不會(huì)留下永久性的變形 D、矯正后，零件上仍有明顯的裂紋和開裂，或者出現(xiàn)永久變形帶，不經(jīng)高溫加熱處理不能恢復(fù)到事故前的形狀

10、主減速器的調(diào)整方法有（CD）A先調(diào)整嚙合間隙

B最后調(diào)整軸承預(yù)緊度

C保證嚙合印痕的前提下調(diào)整嚙合間隙 D調(diào)整的過(guò)程

中不得變更軸承預(yù)緊度

三、判斷題（共10題）

1、大數(shù)法則和概率論，是現(xiàn)代保險(xiǎn)事業(yè)經(jīng)營(yíng)和發(fā)展的科學(xué)基礎(chǔ)。（√）

2、對(duì)于定值保險(xiǎn)，只要保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際價(jià)值發(fā)生變化，保險(xiǎn)人應(yīng)支付的賠償金額可以超過(guò)保險(xiǎn)合同約定的保險(xiǎn)金額。（×）

3、再保險(xiǎn)分出人可以再保險(xiǎn)接受人未履行再保險(xiǎn)責(zé)任為由，拒絕履行或者遲延履行其原保險(xiǎn)責(zé)任。（×）

4、機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)中，車輛施救費(fèi)和車輛損失之和不得超過(guò)車輛的保險(xiǎn)金額。（×）

5、整體式車身剛性較大，有助于向整個(gè)車身傳遞和分散沖擊能量，使遠(yuǎn)離沖擊點(diǎn)的一些部位也會(huì)有變形。(√)

6、水平分力使汽車右前翼子板變形方身指向發(fā)動(dòng)機(jī)罩中心。

（√）

7、絕大多數(shù)汽車的主銷后傾角和車輪外傾角是不可調(diào)整的，通過(guò)與車身的固定裝配來(lái)實(shí)現(xiàn)的，車身懸架座的變形不會(huì)直接影響到汽車的主銷后傾角和車輪外傾角。

（X）

8、對(duì)于燃油箱及要求嚴(yán)格的安全結(jié)構(gòu)件，必須考慮更換。

（√）

9、在檢修燃油系統(tǒng)拆卸有油管時(shí)，應(yīng)先卸壓，防止較高壓力的燃油噴灑出來(lái)引起火災(zāi)。√

10、水溫表正常指示值一般為60—80℃。（X）

四、案例分析題（共2題）

案例

一、99年11月8日，甲保險(xiǎn)公司的被保險(xiǎn)人李某駕駛風(fēng)度轎車行駛至一加油站東側(cè)掉頭時(shí)，與張某駕駛某培訓(xùn)中心的奔馳(乙保險(xiǎn)公司承保)的小轎車相撞，造成雙方車輛受損。經(jīng)交警認(rèn)定李某負(fù)全部責(zé)任，11月9日奔馳轎車經(jīng)甲保險(xiǎn)公司估損，損失為3萬(wàn)元。培訓(xùn)中心將奔馳車送到奔馳特約維修中心修理，修理費(fèi)花了9萬(wàn)元。2000年3月，培訓(xùn)中心將其追償權(quán)轉(zhuǎn)讓給乙保險(xiǎn)公司，同年4月，乙保險(xiǎn)公司將9萬(wàn)元賠付給培訓(xùn)中心。

2、在乙保險(xiǎn)公司向李某行使追償權(quán)時(shí)，李某認(rèn)為培訓(xùn)中心的奔馳車已經(jīng)我方甲承保公司估損，培訓(xùn)中心應(yīng)按甲保險(xiǎn)公司估損單的規(guī)定范圍內(nèi)修車或由甲保險(xiǎn)公司指定修理廠修車，故對(duì)超出估損單規(guī)定的部分不同意承擔(dān)。因此，乙保險(xiǎn)公司向法院起訴李某，要求賠償。

3、當(dāng)?shù)氐哪硡^(qū)法院于2002年8月判決：由李某賠償乙保險(xiǎn)公司經(jīng)濟(jì)損失9萬(wàn)元；

4、李某不服判決，以乙保險(xiǎn)公司接受追償權(quán)違反保險(xiǎn)規(guī)程、修車費(fèi)超出估損標(biāo)準(zhǔn)為由，上訴到中級(jí)法院，只同意按照甲保險(xiǎn)公司的定損金額賠償。在法院二審中，上訴人李某認(rèn)為培訓(xùn)中心及其乙保險(xiǎn)公司作為事故非責(zé)任方，無(wú)權(quán)履行賠償責(zé)任，乙保險(xiǎn)公司不應(yīng)賠償給培訓(xùn)中心，事故發(fā)生后培訓(xùn)中心既未向責(zé)任方索賠，也未向法院起訴，而乙保險(xiǎn)公司卻向培訓(xùn)中心先行賠付，違反了《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條

款》規(guī)定。

5、作為被上訴方，乙保險(xiǎn)公司認(rèn)為李某不同意培訓(xùn)中心自行修理受損車輛沒有事實(shí)依據(jù)，而修車花費(fèi)已客觀存在，理應(yīng)按修車支出的費(fèi) 用進(jìn)行賠償。

6、二審法院最后判決：上訴方以被上訴人不應(yīng)先行賠付給培訓(xùn)中心、培訓(xùn)中心未按估損單修車擴(kuò)大了賠償范圍，只同意按估損單賠償?shù)睦碛刹蛔悖椅刺峁┳C據(jù)，故駁回上訴，維持原判，同時(shí)判決乙保險(xiǎn)公司承擔(dān)訴訟費(fèi)。對(duì)于本案，您認(rèn)為主要問(wèn)題在哪？保險(xiǎn)公司在今后類似的案件中如何處理才能保護(hù)保險(xiǎn)人的利益？

一、主要問(wèn)題：

1、車輛定損結(jié)果是否經(jīng)過(guò)雙方認(rèn)可，是否有書面協(xié)議。

2、對(duì)于雙方事故，非責(zé)任方也應(yīng)在核實(shí)責(zé)任方的定損結(jié)果。

二、保險(xiǎn)公司在今后類似案件的處理時(shí)，應(yīng)該：

1、如保險(xiǎn)車輛為非責(zé)任方，在接受權(quán)益轉(zhuǎn)讓時(shí)，也應(yīng)核實(shí)責(zé)任方保險(xiǎn)公司的定損結(jié)果，核實(shí)責(zé)任方保險(xiǎn)公司損失確定是否合理，保險(xiǎn)公司應(yīng)核實(shí)實(shí)際可能的追償金額。

2、定損結(jié)果最好有事故當(dāng)事人（責(zé)任方、非責(zé)任方）、雙方保險(xiǎn)公司的書面簽字確認(rèn)。

案例

二、被保險(xiǎn)人王某將自己的轎車在某保險(xiǎn)公司購(gòu)買了車輛損失保險(xiǎn)，保險(xiǎn)期限為2004年1月11日至2005年1月10日。2005年1月9日上午8：30保險(xiǎn)公司接到王某的報(bào)案，稱：1月8日王駕駛轎車夜間11：30在市區(qū)環(huán)城路行駛時(shí)前部與一大型箱式貨車追尾，貨車已趁夜色逃逸，目前被保車輛已在郊區(qū)某修理廠。1月9日上午10時(shí)，受保險(xiǎn)公司委派，查勘定損人員隨即趕到修理廠，發(fā)現(xiàn)該轎車前部受損，需更換保險(xiǎn)杠、左右大燈、左右轉(zhuǎn)向燈、左右霧燈、散熱器、冷凝器等部件，預(yù)計(jì)費(fèi)用1萬(wàn)元；經(jīng)修理廠對(duì)該車作進(jìn)一步拆檢后發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)因過(guò)熱已嚴(yán)重?fù)p壞，需更換活塞、缸體、曲軸、連桿等部件，這部分修理費(fèi)用為4.2萬(wàn)元。問(wèn)：作為保險(xiǎn)公司的查勘定損人員，您應(yīng)如何處理客戶的索賠？ 答題要點(diǎn)：

1、要嚴(yán)格核實(shí)事故的真實(shí)性，因?yàn)榇耸鹿实某鲭U(xiǎn)時(shí)間臨近終保日期，且發(fā)生在半夜，還找不到第三者，很有可能有事故作假的可能，可以通過(guò)調(diào)閱交警的監(jiān)控或走訪出險(xiǎn)地點(diǎn)等方法來(lái)進(jìn)行核實(shí)。

2、從車輛的受損情況來(lái)看，保險(xiǎn)杠、左右大燈、左右轉(zhuǎn)向燈、左右霧燈、散熱器、冷凝器等部件的受損，不可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)的損失可能是車輛受損后繼續(xù)使用引起的擴(kuò)大損失。

3、如果經(jīng)過(guò)調(diào)查后事故是屬于保險(xiǎn)責(zé)任的話保險(xiǎn)杠等1萬(wàn)元損失可以賠償，而發(fā)動(dòng)機(jī)部分的4.2萬(wàn)元不能賠償。

五、實(shí)務(wù)操作（共2題）

1.根據(jù)所給的報(bào)案單及現(xiàn)場(chǎng)事故照片，請(qǐng)分析以下內(nèi)容。（1）．本次事故發(fā)生的真實(shí)

原因估計(jì)有哪幾種可能？（在下列原因中的可能項(xiàng)目中劃“√”）

（墜落物、追尾、正面碰撞、側(cè)面碰撞、傾覆、擦劃、其他）（2）．簡(jiǎn)單分析事故形成過(guò) 程以及保險(xiǎn)責(zé)任界定。

（3）．根據(jù)資料照片，列出損失項(xiàng)目，并認(rèn)定換、修、待定項(xiàng)目（填寫下表）

（4）．確定相關(guān)工時(shí)項(xiàng)目，并根據(jù)當(dāng)?shù)毓r(shí)及工時(shí)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，確定工時(shí)費(fèi)總額（填寫下表）。

損失項(xiàng)目 工時(shí)項(xiàng)目（指工時(shí)量）

換件項(xiàng)目 修理項(xiàng)目 待定項(xiàng)目 噴漆項(xiàng)目 輔料（含氟、液、油等）拆裝工時(shí) 鈑金工時(shí) 噴漆工時(shí) 其他工時(shí) －

－

－

－

－

－

－

－

合計(jì)

當(dāng)?shù)毓r(shí)費(fèi)單價(jià)：

解題要點(diǎn)：

所需工時(shí)費(fèi)總額：

1、以上圖片是受損車輛的外部照片。根據(jù)照片及你的工作經(jīng)驗(yàn)，列明需要更換的受損配件，列明待檢頂目。配件不需要報(bào)價(jià)。

2、列明修理部位

3、列明修理工時(shí)，包括鈑金、拆裝、油漆、機(jī)工、電工等

4、列明當(dāng)?shù)毓r(shí)費(fèi)的單價(jià)，并計(jì)算出總的工時(shí)費(fèi)。

2、交警調(diào)解，甲方駕駛貨車由于疏忽和超寬原因碰撞乙方行人，承擔(dān)主責(zé)，乙方行人承擔(dān)次責(zé)。乙方行人損失：醫(yī)藥費(fèi)6000元，護(hù)理費(fèi)17元*50天=850元，住院伙食補(bǔ)貼15元*50天=750元，誤工費(fèi)17元*100天=1700元，十級(jí)殘補(bǔ)6280元*20年*10%=12560元，交通費(fèi)500元，財(cái)物損壞300元，考慮傷者今后勞動(dòng)能力受到損失，補(bǔ)助10年計(jì)6280元，共計(jì)：28940元。由甲方承擔(dān)90%，乙方承擔(dān)10%。經(jīng)保險(xiǎn)公司定損，汽車修理費(fèi)為3000元，該車于今年2月投保，交強(qiáng)險(xiǎn)、營(yíng)業(yè)性車損險(xiǎn)10萬(wàn)元（保險(xiǎn)價(jià)值10萬(wàn)元），第三者責(zé)任10萬(wàn)元，不計(jì)免賠率（含車損、三責(zé)），請(qǐng)算一下甲車方的賠款。解題要點(diǎn)：

車損：3000元按責(zé)賠付 三者：在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)賠付

一次性補(bǔ)助10年的6280元不認(rèn)可。

第五篇：查勘定損競(jìng)聘

我叫***，1999年***學(xué)校法律專業(yè)畢業(yè)后，先后在法院實(shí)習(xí)過(guò)、律師樓瞎忙過(guò)，政府部門打雜過(guò)。2003年6月加入**保險(xiǎn)公司至今，先后3次被評(píng)為先進(jìn)個(gè)人，除了干好本職工作外，期間還參加了**大學(xué)法律本科學(xué)習(xí)，因而，可以說(shuō)技術(shù)和業(yè)務(wù)與我形影相伴。我沒有過(guò)人的聰明才智，也沒有大起大落的坎坷經(jīng)歷，更沒有轟轟烈烈的豪邁事跡，我有的只是一種埋頭苦干、堅(jiān)持不懈的精神。

幾年來(lái)，雖說(shuō)查勘定損只是一兩件小事，且時(shí)過(guò)三四年遙，境遷五六里遠(yuǎn)，特別是七八月間的盛夏季節(jié)，九十點(diǎn)鐘的戌亥時(shí)分，加上至少十多天陰雨天氣，案件每天高達(dá)二十多件，壓在**理賠組僅有的幾人身上，然著實(shí)讓人驚奇不已，使人感觸良深。如今對(duì)于一位有強(qiáng)烈責(zé)任感的職工來(lái)說(shuō)，我參加今天的競(jìng)選，是不需要理由的，不參加才需要理由!

我今天競(jìng)聘的崗位是理賠部主任助理，我競(jìng)聘的優(yōu)勢(shì)有以下六方面

一、對(duì)人保事業(yè)有著血濃于水般的感情。6年光陰逝者如斯夫！不舍晝夜?？梢哉f(shuō)我的青春，我的苦樂(lè)，我的榮辱，都與人保二字息息相關(guān)，我以我是人保一員而感到自豪和驕傲，我愿為人保事業(yè)的發(fā)展，無(wú)私奉獻(xiàn)我的一切，渴望在更大的空間里，施展才能，為人保事業(yè)的大廈添磚加瓦。

二、熟悉理賠流程。我當(dāng)過(guò)理算員、車險(xiǎn)、非車險(xiǎn)查勘定損員、核損員，無(wú)論在什么樣的崗位上，我都不甘平庸，敢為人先。6年的理賠工作使我對(duì)于理賠中各個(gè)崗位非常熟悉，這有利于指導(dǎo)各崗位工作的順利開展。

三、良好的溝通和協(xié)調(diào)能力。通過(guò)做查勘定損工作，我接觸到各種不同的客戶和單位，處理過(guò)很多疑難問(wèn)題，鍛煉了我的溝通和協(xié)調(diào)能力，面對(duì)同一工作領(lǐng)域，這些溝通和協(xié)調(diào)能力，會(huì)使我能夠更好的輔助分管經(jīng)理開展理賠工作。將公司經(jīng)理室下達(dá)理賠部的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行層層分解，把年計(jì)劃分解成月計(jì)劃，月月盤點(diǎn)、月月落實(shí)，有效的保證了對(duì)計(jì)劃落實(shí)情況及時(shí)的進(jìn)行監(jiān)控和調(diào)整。

四、較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力。我在完成日常工作后積極參加各類培訓(xùn)、崗位技能考核及業(yè)務(wù)知識(shí)交流活動(dòng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)保險(xiǎn)條款，熟讀保險(xiǎn)法等相關(guān)法律，更好掌握保險(xiǎn)公估知識(shí)、理賠業(yè)務(wù)技巧，切實(shí)提高了本人的業(yè)務(wù)技能和工作水平。

五、具有認(rèn)真負(fù)責(zé)態(tài)度。毛澤東曾說(shuō)過(guò)誰(shuí)沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)，2009年9月，龍灣公司理賠VIP小組正式成立以來(lái)，我著重從事核損工作（兼顧查勘定損），加大“打假、防騙、反保險(xiǎn)欺詐”工作力度，取得了一定成效。截至2009年12月底，共核減案件25件，為公司避免經(jīng)濟(jì)損失三萬(wàn)多元，切實(shí)做到了不惜賠、不濫賠，有效地維護(hù)了公司的權(quán)益，同時(shí)對(duì)居心不良者也起到了警示的作用。

六、服務(wù)意識(shí)和自律能力。面對(duì)逐年增加的4S店數(shù)量和客戶無(wú)止境要求所帶來(lái)的壓力，本人始終保持衣著整潔、言語(yǔ)文明、不卑不亢、耐心細(xì)致、服務(wù)高效，以嶄新的面貌應(yīng)對(duì)客戶，杜絕吃、拿、卡、要等有損公司形象利益的行為。

以上所述情況，是我競(jìng)聘主任助理的優(yōu)勢(shì)條件，假如我有幸競(jìng)聘上崗，這些優(yōu)勢(shì)條件將有助于我很快進(jìn)入角色。我深知，主任助理的工作不是輕而易舉就能做好，必須全力以赴，理清思路，找準(zhǔn)工作的切入點(diǎn)和著力點(diǎn)。如果我這次能夠競(jìng)聘成功，我會(huì)認(rèn)真做好以下幾方面的工作，真正當(dāng)好分管經(jīng)理的助手和參謀：

首先以一個(gè)合格的主任助理來(lái)嚴(yán)格要求自己，抓好理賠部的基礎(chǔ)工作。

1、協(xié)助建立健全各項(xiàng)制度。如內(nèi)控制度、考核辦法等，初步形成一套完整的管理制度，使整個(gè)客服工作和人的行為均在制度的管控范圍之內(nèi)，做到有法可依，有章可循。

2、規(guī)范單證使用。采取科學(xué)、合理、實(shí)用、簡(jiǎn)潔的單證，滲透到整個(gè)理賠工作當(dāng)中。

3、建議經(jīng)理室盡快招兵買馬，強(qiáng)化培訓(xùn)，保證短期和中長(zhǎng)期的人力資源。

4、協(xié)調(diào)關(guān)系，加強(qiáng)溝通。a改善內(nèi)部協(xié)調(diào)，做好“上行下達(dá)、下情上達(dá)”的重要環(huán)節(jié)。對(duì)上級(jí)交辦的任務(wù)、對(duì)其他部門的具體要求，能辦的一定馬上就辦，絕不讓查勘定損拖業(yè)務(wù)發(fā)展的后腿；對(duì)反映工作的動(dòng)態(tài)性信息要嚴(yán)格按照時(shí)間要求及時(shí)上報(bào)。b強(qiáng)化外部協(xié)調(diào)，與交警隊(duì)、公估公司、律師、修理廠等部門建立良好的工作關(guān)系，使本部一些工作能夠順利有效的進(jìn)行。

其次，全面提高理賠質(zhì)量和理賠管理水平。在工作中，我和我的團(tuán)隊(duì)要進(jìn)一步加強(qiáng)車險(xiǎn)查勘、定損、報(bào)價(jià)、核賠、醫(yī)療審核等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的工作，做到有目標(biāo)、有措施、有激勵(lì)，不斷提高保險(xiǎn)理賠質(zhì)量與效率。因此，我們要切實(shí)做到：

1、查勘定損崗接到95518調(diào)度后5分鐘內(nèi)回復(fù)率力爭(zhēng)達(dá)到100%，現(xiàn)場(chǎng)到位率力爭(zhēng)達(dá)到100%，理算崗件數(shù)結(jié)案率力爭(zhēng)達(dá)到85%。

2、控制好車損險(xiǎn)定損質(zhì)量，確保車險(xiǎn)賠付率明顯下降。因此我們要提高第一現(xiàn)場(chǎng)查勘率，擠壓車損險(xiǎn)賠案中的水分，切實(shí)有效地實(shí)施定損復(fù)查和核損，加強(qiáng)對(duì)查勘、定損工作的監(jiān)督和把關(guān)。

3、加強(qiáng)理賠隊(duì)伍建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行紀(jì)律，全面細(xì)心接報(bào)案，及時(shí)出現(xiàn)場(chǎng)，準(zhǔn)確報(bào)價(jià)，熱情服務(wù)，合理理算賠付。進(jìn)一步完善案件快速理賠辦法，在堅(jiān)持主動(dòng)、迅速、準(zhǔn)確、合理的原則下，保證案件處理的簡(jiǎn)化、便捷、快速。

4、建立健全維修、救援、配件為主的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，本著互利互惠、控制風(fēng)險(xiǎn)的原則，考核簽定合作協(xié)議的汽車修理合作單位。

5、出臺(tái)拒賠案件獎(jiǎng)勵(lì)辦法，調(diào)動(dòng)員工工作積極性，進(jìn)一步降低賠付率，增大利潤(rùn)空間。

6、抽調(diào)專業(yè)組進(jìn)行非車險(xiǎn)查勘和疑難案件的調(diào)查。積極防范保險(xiǎn)欺詐，做好疑難賠案調(diào)查處理工作。

7、加強(qiáng)傷人案件賠償?shù)膶徍恕?/p>

8、規(guī)范未決賠案管理，嚴(yán)格執(zhí)行總公司未決賠案管理的各項(xiàng)規(guī)定，規(guī)范未決賠案的處理原則和操作流程，提高未決賠案的估損準(zhǔn)確性，盡量杜絕未決賠案零估損情況的發(fā)生。

9、加強(qiáng)內(nèi)部信息反饋。理賠環(huán)節(jié)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)向承保部反饋，以促進(jìn)公司承保風(fēng)險(xiǎn)控制，監(jiān)督承保制度的執(zhí)行，從源頭上遏制賠付率的上升勢(shì)頭，協(xié)調(diào)好業(yè)務(wù)發(fā)展和理賠管控的關(guān)系。

10、積極做好防災(zāi)防損工作。在分管領(lǐng)導(dǎo)的負(fù)責(zé)下，理賠部門主動(dòng)與各業(yè)務(wù)部門聯(lián)系，及時(shí)擬訂了重大客戶防災(zāi)防損工作預(yù)案、夏季防汛安全檢查辦法、冬季防火防爆安全檢查辦法，始終做到提前把握，提前介入，積極會(huì)同相關(guān)業(yè)務(wù)部門對(duì)預(yù)案執(zhí)行情況進(jìn)行檢查落實(shí)，對(duì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)采取措施，以減少損失，增強(qiáng)防范風(fēng)險(xiǎn)的能力。

最后，認(rèn)清理賠部在公司所有部門工作中所處的位置，完善并修定理賠部的工作目標(biāo)，提高工作水平，提高運(yùn)行效率，提高服務(wù)質(zhì)量；強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，改善服務(wù)條件，提高服務(wù)層次。

通過(guò)六年來(lái)的努力，本人的工作成績(jī)得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，理賠服務(wù)贏得了客戶的信賴。但還是并存著許多不足之處：如專業(yè)知識(shí)基礎(chǔ)不扎實(shí)，人情案子黑不下臉，處理保險(xiǎn)拒賠案件欠缺方式、方法等等，因此，在工作中，要進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)車險(xiǎn)查勘、定損、核損基礎(chǔ)知識(shí)，切實(shí)有效地實(shí)施定損復(fù)查和核損，加強(qiáng)對(duì)查勘、定損工作的監(jiān)督和把關(guān)。

這次競(jìng)聘我是抱著“一顆紅心，兩手準(zhǔn)備“的心態(tài)。如果競(jìng)聘成功，我會(huì)珍惜大家給我的這次機(jī)會(huì),不斷學(xué)習(xí)進(jìn)取,踏實(shí)工作,做個(gè)稱職主任助理。如果競(jìng)聘失敗，那也無(wú)所謂，孔子曾言：不患無(wú)位，患所以立。還是會(huì)一如既往地在本職工作上繼續(xù)努力，作為人保人，我永遠(yuǎn)熱愛自己的事業(yè)!

謝謝！