第一篇：發(fā)言稿：2013年交通運(yùn)輸工作會(huì)議發(fā)言

xx年全市交通運(yùn)輸工作會(huì)議的主要任務(wù)是：深入貫徹落實(shí)黨的xx屆五中全會(huì)和市委十一屆十次全會(huì)精神，全面總結(jié)“xxx”交通運(yùn)輸工作，表彰獎(jiǎng)勵(lì)xx年交通運(yùn)輸工作中涌現(xiàn)出的先進(jìn)單位和個(gè)人，明確“十二五”交通運(yùn)輸發(fā)展總體思路和主要任務(wù)，安排部署xx年交通運(yùn)輸工作。

一、“xxx”交通運(yùn)輸發(fā)展簡(jiǎn)要回顧

“xxx”是我市交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展速度最快、質(zhì)量最好、服務(wù)水平提升最為顯著的五年。經(jīng)過五年的發(fā)展，公路交通運(yùn)輸緊張狀況已基本緩解，基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模迅速擴(kuò)大，服務(wù)水平穩(wěn)步提升，安全保障能力明顯增強(qiáng)，我們超額完成了“xxx”規(guī)劃確定的目標(biāo)和任務(wù)，交通運(yùn)輸面貌發(fā)生了新的可喜變化，交通運(yùn)輸事業(yè)取得了輝煌成就，為全市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

特別是xx年，我市交通運(yùn)輸工作又取得新成績(jī)。通過實(shí)行“標(biāo)督評(píng)”數(shù)字化管理和落實(shí)“巡管督”工作機(jī)制，促進(jìn)了全局各項(xiàng)工作有序開展。通過嚴(yán)格管理，科學(xué)推進(jìn)，進(jìn)一步加快了公路建設(shè)進(jìn)程。全年共投資35.2億元，建設(shè)公路1772公里，相當(dāng)于xx經(jīng)**至北京的距離。通過加強(qiáng)水運(yùn)基礎(chǔ)工作，加快公路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，整治市場(chǎng)秩序，完善安全監(jiān)管機(jī)制，促進(jìn)了運(yùn)輸市場(chǎng)的繁榮。完成公路客運(yùn)量4050萬人次、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量10.3億人公里，同比增長(zhǎng)9.5%和15.8%；完成公路貨運(yùn)量2915萬噸、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量12.2億噸公里，同比增長(zhǎng)11%和16.5%。通過開展全面養(yǎng)護(hù)、科學(xué)養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)路政管理，治理超限超載，進(jìn)一步提高了管養(yǎng)公路的通行能力，公路養(yǎng)護(hù)管理獲得全省第一名。通過實(shí)行執(zhí)法“標(biāo)督評(píng)”管理機(jī)制，增強(qiáng)了執(zhí)法人員的法律意識(shí)，提高了交通行政執(zhí)法水平，市交通運(yùn)輸局被交通運(yùn)輸部評(píng)為“五五”普法工作先進(jìn)單位。通過對(duì)涉費(fèi)干部職工開展待崗培訓(xùn)、公路路況普查、公路建設(shè)和客運(yùn)站務(wù)管理等實(shí)踐活動(dòng)，維護(hù)了交通隊(duì)伍穩(wěn)定。

回顧“xxx”交通工作，有以下幾個(gè)主要特點(diǎn)：

1、公路建設(shè)突飛猛進(jìn)。五年來，我市開工建設(shè)各級(jí)公路5446.7公里，完成投資60億元，是建市50年投資總額的2倍。其中，高速公路從無到有，鶴大高速雞牡段、七雞段、建虎高速虎林段、建雞高速雞虎段4個(gè)高速公路項(xiàng)目全部納入全省公路建設(shè)“三年決戰(zhàn)”規(guī)劃，并相繼開工建設(shè)。域內(nèi)高速公路達(dá)到270公里，連接貫通了xx全境。我市高速公路達(dá)到了發(fā)達(dá)地區(qū)的水平，成為拉動(dòng)我市乃至我省東部地區(qū)旅游、煤電化、糧食和口岸運(yùn)輸?shù)拇笸ǖ?。省?jí)公路全面升級(jí)，完成主骨架方虎公路、雞圖公路xx境段大修工程和出口路富密公路、虎饒公路等省道改建工程，使我市所有省級(jí)公路均達(dá)到高等級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)?？h級(jí)公路、邊防公路全部改建，先后完成虎吉、虎八、五公等縣級(jí)公路和向前、平前、太龍、恒樺等邊防公路建設(shè)任務(wù)，建設(shè)里程達(dá)到326公里。農(nóng)村公路全面硬化，共投資18億元，建設(shè)農(nóng)村公路4898.5公里（通暢里程4384.8公里、通達(dá)里程513.7公里），66個(gè)合并村的通村公路也實(shí)現(xiàn)硬化，全市鄉(xiāng)、村公路通暢率達(dá)到100%以上。我市提前一年并超計(jì)劃完成農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)。

2、運(yùn)輸市場(chǎng)蓬勃發(fā)展。開通了2條國(guó)際運(yùn)輸線路、7條國(guó)內(nèi)省際客運(yùn)線路，新建改建4個(gè)縣級(jí)客運(yùn)站、32個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)客運(yùn)站和村屯客運(yùn)停靠站、2個(gè)口岸倉(cāng)儲(chǔ)基地和5個(gè)物流場(chǎng)站?！皒xx”期間，累計(jì)完成道路運(yùn)輸客運(yùn)量1.8億人次、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量43.2億人公里，貨運(yùn)量1.3億噸、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量47.9億噸公里，分別比“十五”期間增長(zhǎng) 18.6 %、43.6%、52 %和87.5%。高級(jí)客運(yùn)車輛、特種貨運(yùn)車輛增長(zhǎng)迅速，道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步改善，增強(qiáng)了客流、物流集散功

能，推進(jìn)了城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化進(jìn)程，提升了運(yùn)輸規(guī)范化管理水平和應(yīng)急保障能力。

第二篇：2013年交通運(yùn)輸工作會(huì)議發(fā)言

XX年全市交通運(yùn)輸工作會(huì)議的主要任務(wù)是：深入貫徹落實(shí)黨的xx屆五中全會(huì)和市委十一屆十次全會(huì)精神，全面總結(jié)“xxx”交通運(yùn)輸工作，表彰獎(jiǎng)勵(lì)XX年交通運(yùn)輸工作中涌現(xiàn)出的先進(jìn)單位和個(gè)人，明確“十二五”交通運(yùn)輸發(fā)展總體思路和主要任務(wù)，安排部署XX年交通運(yùn)輸工作。

一、“xxx”交通運(yùn)輸發(fā)展簡(jiǎn)要回顧

“xxx”是我市交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展速度最快、質(zhì)量最好、服務(wù)水平提升最為顯著的五年。經(jīng)過五年的發(fā)展，公路交通運(yùn)輸緊張狀況已基本緩解，基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模迅速擴(kuò)大，服務(wù)水平穩(wěn)步提升，安全保障能力明顯增強(qiáng)，我們超額完成了“xxx”規(guī)劃確定的目標(biāo)和任務(wù)，交通運(yùn)輸面貌發(fā)生了新的可喜變化，交通運(yùn)輸事業(yè)取得了輝煌成就，為全市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

特別是XX年，我市交通運(yùn)輸工作又取得新成績(jī)。通過實(shí)行“標(biāo)督評(píng)”數(shù)字化管理和落實(shí)“巡管督”工作機(jī)制，促進(jìn)了全局各項(xiàng)工作有序開展。通過嚴(yán)格管理，科學(xué)推進(jìn)，進(jìn)一步加快了公路建設(shè)進(jìn)程。全年共投資35.2億元，建設(shè)公路1772公里，相當(dāng)于xx經(jīng)**至北京的距離。通過加強(qiáng)水運(yùn)基礎(chǔ)工作，加快公路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，整治市場(chǎng)秩序，完善安全監(jiān)管機(jī)制，促進(jìn)了運(yùn)輸市場(chǎng)的繁榮。完成公路客運(yùn)量4050萬人次、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量10.3億人公里，同比增長(zhǎng)9.5%和15.8%；完成公路貨運(yùn)量2915萬噸、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量12.2億噸公里，同比增長(zhǎng)11%和16.5%。通過開展全面養(yǎng)護(hù)、科學(xué)養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)路政管理，治理超限超載，進(jìn)一步提高了管養(yǎng)公路的通行能力，公路養(yǎng)護(hù)管理獲得全省第一名。通過實(shí)行執(zhí)法“標(biāo)督評(píng)”管理機(jī)制，增強(qiáng)了執(zhí)法人員的法律意識(shí)，提高了交通行政執(zhí)法水平，市交通運(yùn)輸局被交通運(yùn)輸部評(píng)為“五五”普法工作先進(jìn)單位。通過對(duì)涉費(fèi)干部職工開展待崗培訓(xùn)、公路路況普查、公路建設(shè)和客運(yùn)站務(wù)管理等實(shí)踐活動(dòng)，維護(hù)了交通隊(duì)伍穩(wěn)定。

回顧“xxx”交通工作，有以下幾個(gè)主要特點(diǎn)：

1、公路建設(shè)突飛猛進(jìn)。五年來，我市開工建設(shè)各級(jí)公路5446.7公里，完成投資60億元，是建市50年投資總額的2倍。其中，高速公路從無到有，鶴大高速雞牡段、七雞段、建虎高速虎林段、建雞高速雞虎段4個(gè)高速公路項(xiàng)目全部納入全省公路建設(shè)“三年決戰(zhàn)”規(guī)劃，并相繼開工建設(shè)。域內(nèi)高速公路達(dá)到270公里，連接貫通了xx全境。我市高速公路達(dá)到了發(fā)達(dá)地區(qū)的水平，成為拉動(dòng)我市乃至我省東部地區(qū)旅游、煤電化、糧食和口岸運(yùn)輸?shù)拇笸ǖ?。省?jí)公路全面升級(jí)，完成主骨架方虎公路、雞圖公路xx境段大修工程和出口路富密公路、虎饒公路等省道改建工程，使我市所有省級(jí)公路均達(dá)到高等級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)?？h級(jí)公路、邊防公路全部改建，先后完成虎吉、虎八、五公等縣級(jí)公路和向前、平前、太龍、恒樺等邊防公路建設(shè)任務(wù)，建設(shè)里程達(dá)到326公里。農(nóng)村公路全面硬化，共投資18億元，建設(shè)農(nóng)村公路4898.5公里（通暢里程4384.8公里、通達(dá)里程513.7公里），66個(gè)合并村的通村公路也實(shí)現(xiàn)硬化，全市鄉(xiāng)、村公路通暢率達(dá)到100%以上。我市提前一年并超計(jì)劃完成農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)。

2、運(yùn)輸市場(chǎng)蓬勃發(fā)展。開通了2條國(guó)際運(yùn)輸線路、7條國(guó)內(nèi)省際客運(yùn)線路，新建改建4個(gè)縣級(jí)客運(yùn)站、32個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)客運(yùn)站和村屯客運(yùn)?？空?、2個(gè)口岸倉(cāng)儲(chǔ)基地和5個(gè)物流場(chǎng)站。“xxx”期間，累計(jì)完成道路運(yùn)輸客運(yùn)量1.8億人次、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量43.2億人公里，貨運(yùn)量1.3億噸、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量47.9億噸公里，分別比“十五”期間增長(zhǎng) 18.6 %、43.6%、52 %和87.5%。高級(jí)客運(yùn)車輛、特種貨運(yùn)車輛增長(zhǎng)迅速，道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步改善，增強(qiáng)了客流、物流集散功能，推進(jìn)了城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化進(jìn)程，提升了運(yùn)輸規(guī)范化管理水平和應(yīng)急保障能力。

3、公路管養(yǎng)科學(xué)規(guī)范。積極推進(jìn)了公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革，全面實(shí)施養(yǎng)護(hù)公司制、招投標(biāo)制、合同管理制，推行事企分開、管養(yǎng)分開，逐步實(shí)行養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)市場(chǎng)化，促進(jìn)了全面科學(xué)養(yǎng)護(hù)，進(jìn)一步提高了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。完成公路綠化1543公里，公路綠化量增加了一倍。開展了橋涵安全隱患排查治理和公路環(huán)境綜合整治工作，完善了超限運(yùn)輸車輛治理長(zhǎng)效機(jī)制，有效鞏固了治超工作成果。我市公路養(yǎng)護(hù)管理工作“xxx”期間始終保持全省一流。

4、依法行政成效顯著。實(shí)施了以“一優(yōu)三標(biāo)”、“一備三率”為主要內(nèi)容的法制工作“標(biāo)督評(píng)”數(shù)字化管理機(jī)制，強(qiáng)化了交通行政執(zhí)法監(jiān)督力度，嚴(yán)密了執(zhí)法程序，規(guī)范了執(zhí)法行為，提高了執(zhí)法水平。全系統(tǒng)共辦案10677件、立案10197件、結(jié)案9971件，立案率、結(jié)案率分別達(dá)到97.4%和97.8%。市交通運(yùn)輸局先后榮獲全省依法行政工作先進(jìn)單位、全國(guó)交通行政執(zhí)法責(zé)任制示范單位、全國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)普法工作先進(jìn)單位等榮譽(yù)稱號(hào)。

5、交通資產(chǎn)保值增值。經(jīng)過五年的投資建設(shè)，全市公路等級(jí)進(jìn)一步提高，公路資產(chǎn)增加了2倍；通過資產(chǎn)置換和重組，閑置資產(chǎn)和不良資產(chǎn)得到了開發(fā)利用，建成了交通行業(yè)培訓(xùn)中心，使交通行業(yè)培訓(xùn)工作有了基地；通過加快以麒麟文化為中心的景區(qū)建設(shè)，為麒麟山風(fēng)景區(qū)增加了新的景觀，提升了景區(qū)旅游的品味；通過加強(qiáng)以綜合性能檢測(cè)為中心的服務(wù)體系建設(shè)，保證了交通運(yùn)輸服務(wù)的全覆蓋。交通存量資產(chǎn)的增加，為xx交通持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

6、隊(duì)伍建設(shè)得到加強(qiáng)。五年來，交通系統(tǒng)始終保持著積極向上的精神狀態(tài)和爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)、拼搏進(jìn)取的精神風(fēng)貌，“特別能承重、特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的交通精神在廣大干部職工身上得到充分體現(xiàn)。公路建設(shè)、公路養(yǎng)護(hù)、運(yùn)輸市場(chǎng)管理、行政執(zhí)法等多項(xiàng)工作創(chuàng)全國(guó)或全省一流。黨建工作、文明行業(yè)創(chuàng)建、安全穩(wěn)定、綜合治理、群團(tuán)工作等創(chuàng)全市一流。在“關(guān)注民生、服務(wù)發(fā)展”工作中，連續(xù)三年被評(píng)為最佳單位，XX年“雙評(píng)”聽證滿意度第一名。這些都說明我們的各級(jí)班子和干部職工有事業(yè)心，有上進(jìn)心，有責(zé)任心，想事謀事，管事干事，勤勉奮進(jìn)。所以，我們的交通事業(yè)才得到飛速發(fā)展，我們的隊(duì)伍才有著無窮的動(dòng)力。這些都是我們寶貴的財(cái)富。

“xxx”期間，特別是XX年，我市公路建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量、投資額度、交工里程均創(chuàng)歷史新高，多項(xiàng)工作創(chuàng)全國(guó)和全省一流。這些成績(jī)的取得，是市委、市政府和省交通運(yùn)輸廳正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是各級(jí)地方政府和有關(guān)部門大力支持的結(jié)果，是交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部職工共同奮斗的結(jié)果。在此，我代表市交通運(yùn)輸局黨委和交通運(yùn)輸局，向長(zhǎng)期以來大力支持交通運(yùn)輸工作的各級(jí)地方政府和有關(guān)部門表示衷心的感謝！向全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工表示親切的慰問!向?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸事業(yè)發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)并受到表彰的先進(jìn)單位和個(gè)人表示熱烈的祝賀！

二、“十二五”交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展的總體思路

我們要按照市委、市政府和省交通運(yùn)輸廳的工作部署，結(jié)合我市交通實(shí)際，堅(jiān)決落實(shí)好“十二五”規(guī)劃，搶抓機(jī)遇，在“三優(yōu)”文明創(chuàng)建和公路建設(shè)“三年決戰(zhàn)”中打牢基礎(chǔ)，提升發(fā)展質(zhì)量，創(chuàng)造更加便捷、優(yōu)良的交通運(yùn)輸環(huán)境。

（一）總體要求

“十二五”交通運(yùn)輸工作的總體要求是：認(rèn)真落實(shí)市委、市政府和省交通運(yùn)輸廳的一系列決策部署，以服務(wù)xx經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局為目標(biāo)，以科學(xué)發(fā)展為主題，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，以提升交通運(yùn)輸服務(wù)能力為重點(diǎn)，以改革和創(chuàng)新為動(dòng)力，積極推進(jìn)綜合運(yùn)輸體系建設(shè)，提高交通運(yùn)輸發(fā)展的全面性、協(xié)調(diào)性和可持續(xù)性。到2015年，形成更加安全順暢便捷的交通運(yùn)輸體系，為xx經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸保障。

（二）目標(biāo)任務(wù)

到 2015 年，全市交通運(yùn)輸體系建設(shè)將實(shí)現(xiàn)從道路建設(shè)向道路網(wǎng)化、優(yōu)化轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)高速公路與國(guó)、省、縣、鄉(xiāng)、村公路協(xié)調(diào)發(fā)展。道路運(yùn)輸體系更科學(xué)，管理更規(guī)范，運(yùn)輸更安全便捷，運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展壯大，實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展。

1、公路建設(shè)。加快路網(wǎng)優(yōu)化，提高路網(wǎng)通達(dá)深度及等級(jí)，進(jìn)一步完善全市公路網(wǎng)絡(luò)。到 2015年，全市通車?yán)锍虒⑦_(dá)到5350公里，其中，高速公路將達(dá)到270公里，一、二級(jí)公路將達(dá)到460公里，我市與省內(nèi)其它地市以高速公路相連接，域內(nèi)縣（市）區(qū)以一、二級(jí)公路相連接，市區(qū)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)以三級(jí)公路相連接，鄉(xiāng)鎮(zhèn)至行政村以四級(jí)公路相連接。

2、運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。實(shí)施“4455工程”，即進(jìn)一步完善貨運(yùn)場(chǎng)站布局，建設(shè)4個(gè)物流中心結(jié)點(diǎn)；進(jìn)一步提高汽車綜合性能檢測(cè)能力，改造升級(jí)4個(gè)汽車綜合性能檢測(cè)站；進(jìn)一步完善道路客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，規(guī)劃建設(shè)5個(gè)農(nóng)村客運(yùn)站和5個(gè)公交客運(yùn)接駁站。

3、運(yùn)輸市場(chǎng)建設(shè)。發(fā)展省際、省內(nèi)跨地市干線、區(qū)域內(nèi)旅游和農(nóng)村客運(yùn)線路50條。到2015年，公路營(yíng)運(yùn)客車將增長(zhǎng)20%以上，中高級(jí)客車增長(zhǎng)25 %以上；公路營(yíng)運(yùn)貨車將增長(zhǎng)30%以上，特種專用車輛增長(zhǎng)40%以上。道路運(yùn)輸能力和服務(wù)水平將進(jìn)一步提高。

4、安全保障。重點(diǎn)對(duì)公路和橋梁的安全隱患進(jìn)行排查治理，打擊車輛超限超載，確保公路安全。進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛、船舶和司乘人員的監(jiān)管，確保運(yùn)輸安全。

5、科技進(jìn)步和環(huán)境保護(hù)。認(rèn)真研究提高公路和橋梁建設(shè)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量科學(xué)的方式方法，進(jìn)一步提高公路安全性，延長(zhǎng)公路使用年限。加強(qiáng)信息化管理和服務(wù)，全面應(yīng)用省道路運(yùn)輸管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，建設(shè)面向社會(huì)公眾的物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)，謀劃建設(shè)物流信息中心，建設(shè)營(yíng)運(yùn)車輛gps監(jiān)管平臺(tái)，提高道路運(yùn)輸科技水平。加強(qiáng)交通節(jié)能減排工作，積極發(fā)展節(jié)能環(huán)保車輛，淘汰老舊車輛，促進(jìn)資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)。

三、XX年工作任務(wù)

XX年是“十二五”規(guī)劃的啟動(dòng)年，也是公路建設(shè)“三年決戰(zhàn)”的關(guān)鍵年。為此，確定XX年交通運(yùn)輸工作的總體思路為：以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，圍繞全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局，本著“突出重點(diǎn)，統(tǒng)籌兼顧，全面推進(jìn)”的原則，抓好“一個(gè)規(guī)劃”、打好“兩個(gè)攻堅(jiān)戰(zhàn)”、加強(qiáng)“三個(gè)建設(shè)”，在公路建設(shè)、運(yùn)輸市場(chǎng)管理、公路養(yǎng)護(hù)、交通行政執(zhí)法、科技創(chuàng)新等方面實(shí)現(xiàn)新突破，為我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

根據(jù)上述思路，XX年交通運(yùn)輸重點(diǎn)工作任務(wù)是：

（一）抓好“十二五”規(guī)劃落實(shí)，搞好各項(xiàng)計(jì)劃的銜接。

按照“綜合運(yùn)輸布局合理、服務(wù)功能配套齊全、優(yōu)質(zhì)安全節(jié)約環(huán)保、外形美觀景觀和諧、提檔升級(jí)通暢聯(lián)網(wǎng)、統(tǒng)籌推進(jìn)協(xié)調(diào)發(fā)展”的建設(shè)原則，深入研究有關(guān)政策，立足我市目前的交通狀況，圍繞全市中心工作安排建設(shè)計(jì)劃，堅(jiān)持長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃與近期建設(shè)相結(jié)合，統(tǒng)籌全局，與縣（市）區(qū)、相關(guān)部門和省交通運(yùn)輸廳協(xié)調(diào)加強(qiáng)溝通，搞好項(xiàng)目計(jì)劃的對(duì)接落實(shí)工作。

（二）打好公路建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)，進(jìn)一步改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

XX年我們將千方百計(jì)落實(shí)公路建設(shè)大項(xiàng)目7項(xiàng)，投資23.5億元實(shí)施“412工程”，即4個(gè)續(xù)建項(xiàng)目、1個(gè)新建項(xiàng)目和2個(gè)爭(zhēng)取項(xiàng)目，進(jìn)一步完善路網(wǎng)。

4個(gè)續(xù)建項(xiàng)目要完成建雞高速公路虎林至xx段全部路基土石方和橋涵工程、排水防護(hù)工程，路面下基層完成70%，路面上基層完成40%，房建工程將完成4處服務(wù)區(qū)、10座收費(fèi)站、1處養(yǎng)護(hù)中心的房建征地和主體工程建設(shè)；完成鶴大高速公路佳牡段封閉工作；完成鶴大高速公路七雞段路面工程、附屬工程及封閉工作；完成建虎高速公路虎林段路面工程、附屬工程及封閉工作。1個(gè)新建項(xiàng)目要完成雞圖公路xx過境段路基和橋涵建設(shè)工程。2個(gè)爭(zhēng)取項(xiàng)目要完成1條北通道（雞勃公路）和1條邊防公路改建工程的爭(zhēng)取工作。同時(shí)，在爭(zhēng)取農(nóng)村公路建設(shè)上加大力度，爭(zhēng)取建設(shè)計(jì)劃更多，爭(zhēng)取建設(shè)比例更高，爭(zhēng)創(chuàng)全省一流。

（三）打好交通綜合整治攻堅(jiān)戰(zhàn)，促進(jìn)運(yùn)輸市場(chǎng)繁榮。

我們要結(jié)合 “三優(yōu)“文明城市創(chuàng)建和新農(nóng)村建設(shè)，按照市委、市政府提出的打好“六大戰(zhàn)役”，實(shí)施“八大工程”要求，加強(qiáng)運(yùn)輸市場(chǎng)建設(shè)。一是完善城市交通客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。在市區(qū)東、南、西、北和中部地區(qū)規(guī)劃5個(gè)城鄉(xiāng)客運(yùn)接駁站，在市區(qū)重新規(guī)劃“2專、3環(huán)、4縱、12橫”公交客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，逐步建立“布局合理、分工明確、銜接順暢、安全便捷”的城市交通客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。二是加強(qiáng)客運(yùn)秩序綜合整治。要著力規(guī)范客運(yùn)車輛運(yùn)營(yíng)線路和運(yùn)力配置，加強(qiáng)停車場(chǎng)站管理和客運(yùn)秩序管理，重點(diǎn)整治車容車貌，解決客運(yùn)“臟亂差”問題，形成公交車輛“一線一車型、一線一顏色、一線一機(jī)制”，提升城市文明形象和管理水平；打擊非法營(yíng)運(yùn)車輛，進(jìn)一步規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。三是完善貨運(yùn)物流信息網(wǎng)絡(luò)。依托公路、鐵路、航空運(yùn)輸場(chǎng)站節(jié)點(diǎn)，加強(qiáng)物流信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，發(fā)揮市區(qū)道路運(yùn)輸集聚效應(yīng)，帶動(dòng)人流、物流、信息流。四是強(qiáng)化運(yùn)輸安全監(jiān)管。要進(jìn)一步細(xì)化監(jiān)管措施，加強(qiáng)宣傳教育，嚴(yán)把道路運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)、車輛技術(shù)關(guān)、從業(yè)人員資質(zhì)關(guān)、日常監(jiān)督檢查關(guān)、隱患排查治理關(guān)，加強(qiáng)道路運(yùn)輸動(dòng)態(tài)監(jiān)管，加強(qiáng)水上運(yùn)輸安全隱患治理，確保交通運(yùn)輸更加安全順暢。

（四）加強(qiáng)公路環(huán)境建設(shè)，進(jìn)一步做好公路管養(yǎng)工作。

我們要落實(shí)“建設(shè)是發(fā)展、養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展，而且是可持續(xù)發(fā)展”的理念，切實(shí)加強(qiáng)公路管養(yǎng)工作。在干線公路養(yǎng)護(hù)上，繼續(xù)推行養(yǎng)護(hù)計(jì)量支付管理，全面實(shí)行科學(xué)和預(yù)防養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)的動(dòng)態(tài)管理和病害監(jiān)測(cè)，延長(zhǎng)公路使用年限。加大公路安保工程和危橋改造力度，深入治理超限超載、控制違章建筑和打擊亂堆亂放等違法行為，保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，堅(jiān)決防范公路安全事故的發(fā)生。同時(shí)做好高速公路全面養(yǎng)護(hù)的前瞻性工作，確保高速公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的及時(shí)有效銜接。在農(nóng)村公路管養(yǎng)上，深入貫徹省、市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革精神，解決農(nóng)村公路“重建輕養(yǎng)”問題，使農(nóng)村公路建有所管、建有所養(yǎng)，保護(hù)農(nóng)村公路建設(shè)成果。在公路綠化上，按照全市 “三優(yōu)文明城市”創(chuàng)建及新農(nóng)村建設(shè)工作部署，開展公路綠化美化香化活動(dòng)，完成公路綠化任務(wù)，構(gòu)建優(yōu)美的公路環(huán)境。公路養(yǎng)護(hù)管理工作保持全省一流。

（五）加快交通改革和服務(wù)體系建設(shè)，進(jìn)一步增強(qiáng)發(fā)展活力。

第三篇：2019年交通運(yùn)輸工作會(huì)議發(fā)言稿

我們要堅(jiān)持以創(chuàng)新激發(fā)活力，破除因循守舊，圍繞鄉(xiāng)村振興，抓好城鄉(xiāng)公交車運(yùn)營(yíng);圍繞提升縣城品味，加快城市公交車更新;積極客運(yùn)經(jīng)營(yíng)不可持續(xù)難題。那么，今天小編為大家?guī)淼氖顷P(guān)于交通運(yùn)輸會(huì)議發(fā)言稿的，希望對(duì)大家有所幫助!

【交通運(yùn)輸會(huì)議發(fā)言稿】一

2018年是自治區(qū)成立60周年大慶之年，謀發(fā)展迎大慶、提質(zhì)量增效益的任務(wù)艱巨而繁重。一年來，在自治區(qū)黨委政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在交通運(yùn)輸部的強(qiáng)力支持下，我們堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，一手抓穩(wěn)思想、穩(wěn)隊(duì)伍、穩(wěn)行業(yè)，一手抓投資增長(zhǎng)、項(xiàng)目建設(shè)、體制改革，聚力辦好“四件大事”，統(tǒng)籌推進(jìn)“五項(xiàng)工作”，做到了反腐不懈、人心不散、隊(duì)伍不亂、工作不斷。

第一件大事：找準(zhǔn)病灶，凈化修復(fù)交通運(yùn)輸系統(tǒng)政治生態(tài)。深刻吸取周舒、許學(xué)民等系統(tǒng)腐敗案件慘痛教訓(xùn)，深入剖析問題根源，以堅(jiān)定理想信念為著力點(diǎn)，不斷錘煉黨員領(lǐng)導(dǎo)干部黨性修養(yǎng)，筑牢拒腐防變堤壩;以全面深化改革為切入點(diǎn)，刀刃向內(nèi)、刮骨療毒，理順行業(yè)監(jiān)管體制機(jī)制，防范行業(yè)廉政風(fēng)險(xiǎn);以制度建設(shè)為突破口，建章立制、堵塞漏洞，鏟除滋生腐敗的溫床和土壤，完善反腐倡廉長(zhǎng)效機(jī)制，全系統(tǒng)政治生態(tài)得到不斷凈化。

第二件大事：攻堅(jiān)克難，完成自治區(qū)60大慶保通保暢任務(wù)。60大慶保通保暢任務(wù)時(shí)間緊、任務(wù)重、要求高。在自治區(qū)黨委、政府和相關(guān)部門的大力支持下，三級(jí)交通運(yùn)輸主管部門同心協(xié)力，同頻共振，組織交通建設(shè)“大干180天”攻堅(jiān)戰(zhàn)，“周調(diào)度、旬督查、月總結(jié)”，解決建設(shè)難題230余項(xiàng);治危治堵治亂，綠化凈化美化，綜合整治路況及路域環(huán)境，廣泛宣傳行業(yè)60年發(fā)展成就，自治區(qū)60大慶交通重點(diǎn)項(xiàng)目如期建成通車，保通保暢任務(wù)圓滿完成。

第三件大事：主動(dòng)作為，提前實(shí)現(xiàn)所有建制村通硬化路目標(biāo)。全年?duì)幦〗煌ㄟ\(yùn)輸部農(nóng)村公路建設(shè)補(bǔ)助資金_億元，支持市縣特別是深度貧困村對(duì)外連接道路、旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路建設(shè)，新改建通村達(dá)組農(nóng)村公路1600公里，提前兩年完成_個(gè)建制村全部通瀝青水泥路交通扶貧兜底任務(wù)。截至2018年底，全區(qū)農(nóng)村公路通車?yán)锍蘝萬公里，農(nóng)村公路通達(dá)深度、服務(wù)能力、安全保障水平不斷提高。

第四件大事：勇于擔(dān)當(dāng)，強(qiáng)力推進(jìn)公路交通投融資體制改革。理清改革思路和發(fā)展方向，著力體制障礙，報(bào)請(qǐng)自治區(qū)黨委政府審議通過《關(guān)于深化公路交通投融資建設(shè)和管理體制改革的實(shí)施意見》，全面啟動(dòng)“兩種管理模式、三級(jí)共建共養(yǎng)、建管養(yǎng)運(yùn)一體”改革。2019年1月1日零時(shí)，授權(quán)范圍內(nèi)的高速公路“投融建管養(yǎng)運(yùn)”事權(quán)移交寧夏交投集團(tuán)，改革工作平穩(wěn)推進(jìn)，開啟了寧夏交通運(yùn)輸持續(xù)發(fā)展的嶄新一頁(yè)。

在凝心聚力辦好大事要事的同時(shí)，我們主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，積極應(yīng)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，努力開創(chuàng)交通運(yùn)輸發(fā)展的新局面。

(一)服務(wù)重大戰(zhàn)略當(dāng)好先行。堅(jiān)持把服從服務(wù)中央和自治區(qū)黨委政府重大戰(zhàn)略部署作為交通運(yùn)輸工作的根本遵循，認(rèn)真落實(shí)“三大攻堅(jiān)戰(zhàn)”任務(wù)和“三大戰(zhàn)略”要求。一是持續(xù)發(fā)力交通扶貧攻堅(jiān)。以“四好農(nóng)村路”建設(shè)為抓手，統(tǒng)籌貧困地區(qū)“建管養(yǎng)運(yùn)”協(xié)調(diào)發(fā)展，彭陽(yáng)等6縣(區(qū))被評(píng)為自治區(qū)“四好農(nóng)村路”示范縣，原州區(qū)被評(píng)為全國(guó)“四好農(nóng)村路”示范縣。截至2018年底，建制村通硬化路率、農(nóng)村公路列養(yǎng)率均達(dá)100%，建制村通客車率達(dá)到99.7%，其中脫貧出列的鹽池縣以及隆德、彭陽(yáng)、涇源縣建制村通客車率達(dá)100%。二是全力支持__都市圈建設(shè)。啟動(dòng)__都市圈交通運(yùn)輸一體化方案研究，全年補(bǔ)貼資金3.9億元，支持建設(shè)地方交通項(xiàng)目7個(gè)，加快__都市圈公路網(wǎng)互聯(lián)互通。爭(zhēng)取國(guó)家車購(gòu)稅資金_萬元促進(jìn)客運(yùn)樞紐建設(shè)，吳忠綜合客運(yùn)樞紐站開工建設(shè)，河?xùn)|機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐主體工程完工，我區(qū)綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)實(shí)現(xiàn)了零的突破。三是有效控制行業(yè)重大風(fēng)險(xiǎn)。全面梳理交通投資政府性債務(wù)，制定債務(wù)化解方案，研究交通債務(wù)化解途徑，降低政府性債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。截至目前，高速公路負(fù)債率_，風(fēng)險(xiǎn)處于合理可控范圍。四是大力踐行綠色發(fā)展理念。銀百高速積極創(chuàng)建交通運(yùn)輸部綠色公路典型示范工程。公路建設(shè)全年實(shí)施熱再生項(xiàng)目86公里，利用路面再生廢舊瀝青_萬噸、粉煤灰_萬噸。建設(shè)鋼結(jié)構(gòu)橋梁，用鋼2.4萬噸。全區(qū)運(yùn)營(yíng)新能源公交_輛，約占總量的25%。五是不斷優(yōu)化道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。積極發(fā)展先進(jìn)運(yùn)輸組織方式，促進(jìn)公路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式有效銜接，加快“公轉(zhuǎn)鐵”步伐。全年公路客運(yùn)量_萬人、旅客周轉(zhuǎn)量_億人公里;貨運(yùn)量_億噸、貨物周轉(zhuǎn)量_億噸公里。道路客貨運(yùn)量在綜合運(yùn)輸體系中的占比逐步下降，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整邁出重要一步。

(二)緊盯重大目標(biāo)任務(wù)合力攻堅(jiān)。積極應(yīng)對(duì)政策調(diào)整和經(jīng)濟(jì)下行的多重挑戰(zhàn)，破困解難加快發(fā)展。一是固定資產(chǎn)投資計(jì)劃超額完成。在公路建設(shè)部門、寧夏交投、市縣政府、交通運(yùn)輸局和各參建單位的共同努力下，抓開工、促進(jìn)度、保投資，全年完成公路水路固定資產(chǎn)投資179億元，超過自治區(qū)和交通運(yùn)輸部確定的投資計(jì)劃目標(biāo)，為穩(wěn)定全區(qū)固定資產(chǎn)投資做出了積極貢獻(xiàn)。二是“四路一橋”按期通車。銀昆高速機(jī)場(chǎng)段改線、京藏高速八車道改擴(kuò)建望遠(yuǎn)至金積段和同心至海原、石嘴山至平羅高速公路、葉盛黃河公路大橋如期通車，干線公路網(wǎng)不斷完善，主通道通行能力和服務(wù)水平顯著提升。三是路網(wǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)。去年新增高速公路_公里，升級(jí)改造普通國(guó)省干線公路238公里，新改建農(nóng)村公路1600余公里。全區(qū)公路和高速公路通車?yán)锍谭謩e達(dá)到_萬公里、_公里，公路網(wǎng)密度每百平方公里_公里，高于全國(guó)平均水平。四是政策資金保障有力。爭(zhēng)取國(guó)家補(bǔ)助資金67.3億元、自治區(qū)財(cái)政安排資金_億元，寧夏交投爭(zhēng)取銀行貸款_億元，確保了公路建設(shè)資金需求。銀昆高速等3個(gè)國(guó)家高速公路待貫通路段(包括銀昆太陽(yáng)山至彭陽(yáng)段、烏瑪高速北段和烏銀高速機(jī)場(chǎng)段)，國(guó)道344線李旺至同心段等11個(gè)改造項(xiàng)目以及石嘴山、靈武、中寧3個(gè)綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目，經(jīng)過努力增列交通運(yùn)輸部“十三五”中期評(píng)估調(diào)整規(guī)劃，增強(qiáng)了后期項(xiàng)目建設(shè)接續(xù)能力。

(三)驅(qū)動(dòng)行業(yè)治理能力不斷提升。一是制度體系逐步完善。開展制度建設(shè)年活動(dòng)，全面推進(jìn)制度“廢改立”。研究完善公路建設(shè)招投標(biāo)管理實(shí)施細(xì)則，打造公平健康的公路建設(shè)市場(chǎng)秩序。制定交通運(yùn)輸廳政治巡察、內(nèi)部審計(jì)、預(yù)算管理和合同管理等制度，強(qiáng)化內(nèi)部管理。二是依法治交能力不斷增強(qiáng)。開展《寧夏水路交通運(yùn)輸安全條例》立法研究。清理地方性法規(guī)規(guī)章及規(guī)范性文件，廢止10件。開展行政處罰、行政檢查排查整治。規(guī)范公路治超執(zhí)法行為，取消大件運(yùn)輸車輛通行公路橋梁驗(yàn)算事項(xiàng)，高速公路超限超載率控制在0.3%以內(nèi)，居各省區(qū)市前列。三是“放管服”改革不斷深化。制定第一批全區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)權(quán)力清單指導(dǎo)目錄。試點(diǎn)開展交通運(yùn)輸許可事項(xiàng)“證照分離”改革12項(xiàng)。建設(shè)交通運(yùn)輸政務(wù)服務(wù)“一張網(wǎng)”，取消5項(xiàng)證明和行政許可事項(xiàng)，新增27項(xiàng)“不見面”辦理事項(xiàng)，“不見面”辦理比例達(dá)到85%，減少申請(qǐng)材料22項(xiàng)、辦理環(huán)節(jié)30個(gè)。四是行業(yè)服務(wù)水平不斷提升。及時(shí)搶通普通國(guó)省干線水毀路段，建成普通國(guó)省干線服務(wù)區(qū)和停車區(qū)6個(gè)。實(shí)施高速公路差異化收費(fèi)，落實(shí)通行費(fèi)減免政策，減免通行費(fèi)_億元。新增ETC車道41條，ETC用戶達(dá)30萬個(gè)。圓滿完成春運(yùn)、重大節(jié)假日和重大活動(dòng)的道路運(yùn)輸保障任務(wù)，“12328”電話服務(wù)群眾_萬人次。指導(dǎo)出租汽車行業(yè)改革，開展網(wǎng)約車平臺(tái)線上服務(wù)能力認(rèn)定，率先完成道路貨運(yùn)車輛“三檢合一”改革，“先培后付”駕駛培訓(xùn)服務(wù)模式覆蓋率達(dá)100%。__市成為西部地區(qū)首批國(guó)家公交都市創(chuàng)建示范城市，實(shí)現(xiàn)__、吳忠、固原市公交一卡通。圓滿完成大型軍事行動(dòng)交通保障任務(wù)。全區(qū)郵政行業(yè)完成業(yè)務(wù)量_億元，同比增長(zhǎng)_%，從業(yè)人數(shù)突破萬人關(guān)口，行業(yè)持續(xù)健康快速發(fā)展。五是信用體系建設(shè)有序推進(jìn)。修訂《寧夏公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理實(shí)施細(xì)則》，嚴(yán)格失信“黑名單”管理，禁止“老賴”參與寧夏交通建設(shè)。建成部省兩級(jí)互聯(lián)互通的公路水路建設(shè)與運(yùn)輸市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統(tǒng)，覆蓋全區(qū)5個(gè)地市、22個(gè)縣(市、區(qū))。

(四)確保安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。一是穩(wěn)步推進(jìn)責(zé)任體系建設(shè)。建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)管執(zhí)法體制，明確安全生產(chǎn)權(quán)責(zé)清單，嚴(yán)格落實(shí)層級(jí)管理責(zé)任制，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系。二是加大安全生產(chǎn)監(jiān)管力度。突出重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)時(shí)段安全監(jiān)管，整治“兩客一危”、公路施工、渡口渡船安全隱患，打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為。排查公路工程安全隱患129項(xiàng)，100%完成整改;排查道路運(yùn)輸企業(yè)6567家(次)，整改安全隱患459起;檢查水運(yùn)企業(yè)54家(次)，整改率100%。三是切實(shí)控制和預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)。堅(jiān)持風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控、關(guān)口前移，組織開展風(fēng)險(xiǎn)排查評(píng)估，實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和動(dòng)態(tài)監(jiān)控，推進(jìn)事故預(yù)防科學(xué)化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化。投入1.1億元，實(shí)施公路安全生命防護(hù)工程_公里，改造危橋26座。

(五)推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨縱深發(fā)展。始終堅(jiān)持黨對(duì)交通運(yùn)輸工作的全面領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真貫徹全面從嚴(yán)治黨各項(xiàng)要求，為中心任務(wù)的完成提供堅(jiān)強(qiáng)政治保證。一是全面提升黨建工作水平。把持續(xù)深入學(xué)習(xí)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想、黨的精神、習(xí)近平總書記對(duì)寧夏工作的重要指示批示以及自治區(qū)第十二次黨代會(huì)等精神作為重要政治任務(wù)，跟進(jìn)學(xué)、及時(shí)學(xué)、反復(fù)學(xué)，各級(jí)黨委組織中心組學(xué)習(xí)，開展研討44次，培訓(xùn)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部和黨務(wù)工作者_(dá)人次，樹牢“四個(gè)意識(shí)”，堅(jiān)定“四個(gè)自信”，堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”。全力整改中央巡視整改反饋意見、國(guó)務(wù)院大督查反饋意見、中央環(huán)保督察及“回頭看”反饋意見提出的問題，制定措施74項(xiàng)，劃事到崗、落責(zé)到人、完成到時(shí)。實(shí)施“三強(qiáng)九嚴(yán)”工程，著力解決黨組織政治功能缺失、黨組織書記責(zé)任落實(shí)不到位等6方面突出問題，行業(yè)內(nèi)“五星+五心”“服務(wù)有+ 暢行寧夏”“掛牌評(píng)星”等黨建服務(wù)品牌活動(dòng)不斷深化，品牌影響力逐漸增強(qiáng)。二是深入推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)。持續(xù)、認(rèn)真反思系統(tǒng)性、行業(yè)性、“塌方式”腐敗產(chǎn)生的思想根源和嚴(yán)重危害，真正從靈魂深處警醒。開展違反中央八項(xiàng)規(guī)定精神突出問題專項(xiàng)治理、辦公用房清理整治、“四風(fēng)”問題集中整治、交通扶貧領(lǐng)域腐敗和作風(fēng)問題專項(xiàng)治理、“掃黑除惡”等行動(dòng)，問責(zé)處理321人，廉潔從政、依法行政氛圍日趨濃厚。保持反腐敗高壓態(tài)勢(shì)，給予組織處理8人，黨紀(jì)政務(wù)處分5人，移送司法機(jī)關(guān)2人，反腐敗斗爭(zhēng)取得壓倒性勝利。三是牢牢掌握意識(shí)形態(tài)主動(dòng)權(quán)。壓緊壓實(shí)各級(jí)黨組織主體責(zé)任和書記第一責(zé)任人責(zé)任，強(qiáng)化分管領(lǐng)導(dǎo)直接責(zé)任人責(zé)任。組織自查“三化”等突出問題并全部整改到位。整治共產(chǎn)黨員信仰宗教和參與宗教活動(dòng)問題，28名信教黨員全部轉(zhuǎn)化。開展“凝聚行業(yè)力量，創(chuàng)建最美交通”主題實(shí)踐，廣泛宣傳改革開放40周年、自治區(qū)成立60周年交通成就，提升了行業(yè)文明創(chuàng)建水平。高度重視輿情動(dòng)態(tài)，穩(wěn)妥處理群眾合理訴求，將可能引發(fā)群體性事件的苗頭性問題消滅在萌芽狀態(tài)，確保輿情穩(wěn)定。

回顧一年的工作，我們過得很充實(shí)，走得很堅(jiān)定，困難雖比預(yù)料的多，成效要比預(yù)想的好。這是習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想光輝指引的結(jié)果，是自治區(qū)黨委政府堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是自治區(qū)各部門、各級(jí)黨委政府大力支持的結(jié)果，是交通運(yùn)輸行業(yè)建設(shè)者、經(jīng)營(yíng)者、管理者不懈奮斗的結(jié)果。在此，我代表交通運(yùn)輸廳黨委，向長(zhǎng)期關(guān)心支持交通運(yùn)輸發(fā)展的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)部門、企事業(yè)單位和社會(huì)各界表示衷心的感謝!向全行業(yè)的干部職工致以崇高的敬意!

面對(duì)去年復(fù)雜多變的環(huán)境，成績(jī)來之不易、彌足珍貴、令人鼓舞，問題和困難更不容忽視。一是系統(tǒng)內(nèi)長(zhǎng)期封閉發(fā)展形成的路徑依賴和慣性思維比較嚴(yán)重，行業(yè)監(jiān)督指導(dǎo)作用發(fā)揮不充分，創(chuàng)新意識(shí)不強(qiáng)，貫徹落實(shí)新發(fā)展理念還不到位。同時(shí)，由于寧夏的交通運(yùn)輸管理體制在全國(guó)比較特殊，建管養(yǎng)運(yùn)基本上都是垂直管理，造成了系統(tǒng)管理大于行業(yè)管理，全區(qū)交通運(yùn)輸“一盤棋”的大格局尚未形成;二是公路建設(shè)籌融資難，融資渠道狹窄，除了各級(jí)財(cái)政資金支持和專項(xiàng)債、一般債以外，基本依靠銀行貸款。隨著外部環(huán)境剛性制約增多，實(shí)現(xiàn)交通固定資產(chǎn)投資恢復(fù)性增長(zhǎng)難度加大;三是城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸發(fā)展還不平衡，“建管養(yǎng)運(yùn)”發(fā)展還不協(xié)調(diào)，國(guó)省干線和地方道路的規(guī)劃銜接不順暢，路網(wǎng)堵點(diǎn)、斷點(diǎn)、亂點(diǎn)不同程度存在，道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)還不合理;四是受系統(tǒng)性、行業(yè)性、“塌方式”腐敗問題影響，部分干部思想包袱重，擔(dān)當(dāng)作為的積極性和主動(dòng)性還不足。我們一定要高度重視這些問題，認(rèn)真研究并加以解決。

【交通運(yùn)輸會(huì)議發(fā)言稿】二

今年是新中國(guó)成立70周年，更是決勝全面建成小康社會(huì)的關(guān)鍵之年，做好全年工作意義重大而深遠(yuǎn)。

2019年交通運(yùn)輸工作的總體要求是：以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的，十九屆二中、三中全會(huì)和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，認(rèn)真落實(shí)自治區(qū)黨委十二屆六次全會(huì)、經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議各項(xiàng)部署，圍繞建設(shè)美麗新寧夏、共圓偉大中國(guó)夢(mèng)，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，堅(jiān)持新發(fā)展理念，堅(jiān)持推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，緊緊抓住并全面用好重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，補(bǔ)短板破瓶頸，促改革轉(zhuǎn)機(jī)制，著力培育交通運(yùn)輸發(fā)展新動(dòng)能，著力提高綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率，為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)繁榮民族團(tuán)結(jié)環(huán)境優(yōu)美人民富裕，與全國(guó)同步建成全面小康社會(huì)目標(biāo)提供強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸保障，以優(yōu)異成績(jī)慶祝中華人民共和國(guó)成立70周年。

主要預(yù)期目標(biāo)是：完成公路水路固定資產(chǎn)投資120億元以上，新增高速公路110公里，升級(jí)改造普通國(guó)省干線公路195公里，新改建農(nóng)村公路900公里以上;高速公路、普通國(guó)省干線公路和農(nóng)村公路技術(shù)狀況指數(shù)分別達(dá)91.8、82、71.4;具備條件建制村通客車;確保國(guó)家和自治區(qū)部署的各項(xiàng)改革階段性目標(biāo)順利完成。

今年的總體要求和預(yù)期目標(biāo)，綜合考慮了項(xiàng)目成熟情況和外部實(shí)施條件、為轉(zhuǎn)換發(fā)展動(dòng)能留出一定空間、統(tǒng)籌推動(dòng)多項(xiàng)改革需要穩(wěn)定環(huán)境等多種因素。實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，仍然要克服諸多困難，付出艱辛努力，必須統(tǒng)一思想步調(diào)，牢固樹立必勝信念，保持頑強(qiáng)斗爭(zhēng)精神。

第一，要牢牢抓住重要戰(zhàn)略機(jī)遇期的歷史機(jī)遇。中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議在深刻分析國(guó)內(nèi)外局勢(shì)、準(zhǔn)確把握新形勢(shì)下經(jīng)濟(jì)工作規(guī)律的基礎(chǔ)上，作出了我國(guó)發(fā)展仍處于并將長(zhǎng)期處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期、重要戰(zhàn)略機(jī)遇期具有新的的科學(xué)判斷，強(qiáng)調(diào)支持交通等重大在建項(xiàng)目建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域補(bǔ)短板，穩(wěn)住有效投資。交通運(yùn)輸部也作出了“交通運(yùn)輸處于基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期”的重大判斷，明確要求“加大基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板力度”“加快推進(jìn)重大建設(shè)項(xiàng)目前期工作”“持續(xù)推進(jìn)國(guó)家高速公路待貫通路段建設(shè)、交通繁忙路段擴(kuò)容改造和普通國(guó)省道低等級(jí)路段升級(jí)改造”。財(cái)政廳經(jīng)自治區(qū)政府同意，今年大幅度增加了支持交通建設(shè)項(xiàng)目專項(xiàng)債額度。這些積極的信號(hào)都充分說明，盡管我區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展處于矛盾疊加、困難累積、發(fā)展轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，加快發(fā)展的支撐條件和新的機(jī)遇仍然很多。從全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局和交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)際來看，“十三五”后兩年，公路交通還需要完成270億元以上的投資，才能確保國(guó)家高速公路寧夏境內(nèi)剩余路段開工建設(shè)，改造普通國(guó)省干線900公里，新改建農(nóng)村公路1800公里，補(bǔ)短板破瓶頸的任務(wù)仍然很重。__都市圈建設(shè)、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略等自治區(qū)重大戰(zhàn)略任務(wù)的推進(jìn)，也對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展提出了新的、更高的要求。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官，無論是面對(duì)多少困難挑戰(zhàn)，現(xiàn)階段都是我們大有可為、大有作為的時(shí)期，關(guān)鍵是要抓好發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。機(jī)遇是用來抓的，不是用來看的。我們要充分認(rèn)識(shí)“發(fā)展不足仍然是最大的區(qū)情”，搶抓重要戰(zhàn)略機(jī)遇期的歷史機(jī)遇，充分發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢(shì)，提升“通”的質(zhì)量，補(bǔ)齊“暢”的短板，化危為機(jī)、轉(zhuǎn)危為安，牢牢掌握發(fā)展主動(dòng)權(quán)。

第二，要堅(jiān)決貫徹高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略要求。習(xí)近平總書記提出，堅(jiān)持“鞏固、增強(qiáng)、提升、暢通”八字方針，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。我們必須要按照中央和交通運(yùn)輸部要求，打破慣性思維、速度情結(jié)和路徑依賴，用供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革主線牽引高質(zhì)量發(fā)展主題，找準(zhǔn)突破口和切入點(diǎn)，在補(bǔ)短板上發(fā)力，在破瓶頸上使勁。一是轉(zhuǎn)方式。加快由以“建設(shè)為主”向“建管養(yǎng)運(yùn)全面協(xié)調(diào)發(fā)展”的轉(zhuǎn)變，更加注重補(bǔ)齊管、養(yǎng)、運(yùn)的短板，特別是要改變以建代養(yǎng)的狀況，有效解決農(nóng)村公路失管、失養(yǎng)問題。同時(shí)，要加快以系統(tǒng)管理為主到向行業(yè)管理為主的轉(zhuǎn)變，不斷提高行業(yè)治理能力，下好交通運(yùn)輸發(fā)展“一盤棋”，在更高層次滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要和人民群眾出行需求。二是優(yōu)結(jié)構(gòu)。寧夏經(jīng)濟(jì)發(fā)展南弱北強(qiáng)，但就全國(guó)來講，南部山區(qū)更靠近祖國(guó)腹地，打通南向出口，對(duì)于我區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和固原地區(qū)的脫貧致富具有非常重要的戰(zhàn)略意義。因此，要繼續(xù)加快省際出口大通道建設(shè)，加大國(guó)省干線、農(nóng)村公路改造力度，加快客貨運(yùn)輸綜合樞紐建設(shè)，打通路網(wǎng)對(duì)內(nèi)對(duì)外連接關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，推動(dòng)更高水平成網(wǎng)，努力建設(shè)以快速交通為骨干、連通全國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)的綜合交通運(yùn)輸體系。三是轉(zhuǎn)動(dòng)能。調(diào)整優(yōu)化國(guó)省干線公路管理和養(yǎng)護(hù)、三級(jí)道路運(yùn)輸管理和公路建設(shè)高度集中的管理模式，逐步改變高度垂管體制，簡(jiǎn)政放權(quán)，應(yīng)放盡放;逐步轉(zhuǎn)變公路建設(shè)以政府投資和銀行貸款為主的模式，強(qiáng)化事中事后監(jiān)管，規(guī)范交通運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，激發(fā)創(chuàng)新創(chuàng)造活力。

第三，要準(zhǔn)確把握穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)。推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，改變發(fā)展方式。自治區(qū)政府強(qiáng)調(diào)今年要實(shí)現(xiàn)固定資產(chǎn)投資的恢復(fù)性增長(zhǎng)，是基于對(duì)寧夏發(fā)展?fàn)顩r深刻認(rèn)識(shí)和深度憂慮提出的剛性要求。今年公路水路固定資產(chǎn)投資計(jì)劃安排120億元，下滑程度對(duì)今年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展影響巨大，只是作為底線要求，不能作為終極目標(biāo)，各廳屬單位、各市縣(區(qū))，要切實(shí)把握好“穩(wěn)”的大局，爭(zhēng)取“進(jìn)”的結(jié)果。一是穩(wěn)定有效投資，逆勢(shì)求進(jìn)。在滿足質(zhì)量、安全和環(huán)保要求的前提下，加快在建項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度，盡快形成實(shí)物工作量，高速公路、國(guó)省干線建設(shè)項(xiàng)目要作表率，地方項(xiàng)目建設(shè)要及時(shí)跟進(jìn)。開展前期工作有可能提前實(shí)施的項(xiàng)目，要積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，加快報(bào)審進(jìn)程，盡早開工建設(shè)。二是穩(wěn)步推進(jìn)改革，創(chuàng)新求進(jìn)。我區(qū)交通運(yùn)輸現(xiàn)行的管理辦法和體制機(jī)制，已難以適應(yīng)新的發(fā)展形勢(shì)和要求，制約著行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。要堅(jiān)持“改革就是解放和發(fā)展生產(chǎn)力”的理念，著力推進(jìn)體制機(jī)制改革和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，通過貼緊市場(chǎng)謀發(fā)展、多條腿走路來釋放改革紅利，激發(fā)行業(yè)內(nèi)生動(dòng)力。三是穩(wěn)定基本盤面，合力求進(jìn)。經(jīng)過交通人的不懈努力，我們?cè)诼肪W(wǎng)建設(shè)上初步解決了“有沒有”的問題，在穩(wěn)住“適度超前”的公路建設(shè)基本盤面的同時(shí)，要著眼社會(huì)主要矛盾的變化，加快完善“管養(yǎng)運(yùn)”體制，提升“管養(yǎng)運(yùn)”水平，拓展交通運(yùn)輸發(fā)展空間，著力解決不平衡不充分的發(fā)展短板，不斷滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要。

第四，要始終保持攻堅(jiān)克難的斗爭(zhēng)精神。習(xí)近平總書記指出，“我們要不忘初心、牢記使命，繼續(xù)以逢山開路、遇水架橋的開拓精神，開新局于偉大的社會(huì)革命，強(qiáng)體魄于偉大的自我革命，在我們廣袤的國(guó)土上繼續(xù)書寫13億多中國(guó)人民偉大奮斗的歷史篇章!”總書記用“交通精神”寄語(yǔ)全國(guó)人民，讓我們倍感親切，倍受鼓舞。面對(duì)政策調(diào)整、體制改革、環(huán)境變化帶來的重重挑戰(zhàn)，信心比黃金更重要，我們一定要牢記總書記的教導(dǎo)，用斗爭(zhēng)精神攻堅(jiān)克難，闖關(guān)奪隘。保持斗爭(zhēng)精神就要放下思想包袱。系統(tǒng)性、行業(yè)性、“塌方式”腐敗，對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的士氣是一次沉重打擊;案件的從重從嚴(yán)查處，更是一次精神洗禮。自治區(qū)黨委、紀(jì)委監(jiān)委作出的處理決定，既體現(xiàn)了全面從嚴(yán)治黨的決心和魄力，也體現(xiàn)了黨“懲前斃后、治病救人”的原則。我們要深刻汲取教訓(xùn)，堅(jiān)決克服銳氣降惰氣升、朝氣抑暮氣揚(yáng)的不良現(xiàn)象。知恥后勇，戰(zhàn)勝自我，浴火重生，贏得考驗(yàn)，繼續(xù)保持良好的精神狀態(tài)，奪取交通運(yùn)輸發(fā)展攻堅(jiān)的勝利。保持斗爭(zhēng)精神就要破除路徑依賴。我們已經(jīng)進(jìn)入新時(shí)代，制度更加嚴(yán)謹(jǐn)、管理更加規(guī)范，要求更加嚴(yán)格，交通運(yùn)輸發(fā)展要適應(yīng)新時(shí)代，必須從認(rèn)識(shí)上、理念上、體制上、管理上求新求變，即便以前行之有效、發(fā)揮過巨大作用的老辦法，不適應(yīng)新時(shí)代要求的該改革必須改革，該創(chuàng)新一定創(chuàng)新，絕不能身體進(jìn)了新時(shí)代、思想還留在過去時(shí)，更不能穿新鞋走老路。保持斗爭(zhēng)精神就要敢打苦仗硬仗。今年是交通運(yùn)輸行業(yè)改革元年，改革步入深水期，利益調(diào)整大、涉及領(lǐng)域廣、波及人員多，長(zhǎng)期積累的矛盾和問題有可能集中爆發(fā)。同時(shí)，解決結(jié)構(gòu)性矛盾、促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)必然付出代價(jià)，轉(zhuǎn)型之痛在所難免。我們要把問題和困難估得更足一些、想得更多一些，以抓鐵有痕、踏石留印的作風(fēng)，掃除前進(jìn)道路上的“攔路虎”，穩(wěn)妥解決制約行業(yè)發(fā)展的重大問題。

【交通運(yùn)輸會(huì)議發(fā)言稿】三

今年，要適應(yīng)新形勢(shì)、抓住新機(jī)遇、展現(xiàn)新作為，重點(diǎn)抓好八個(gè)方面工作。

(一)堅(jiān)定政治站位，持續(xù)深入學(xué)習(xí)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想。用習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作，是做好一切工作的重要前提。一是持續(xù)深化理論學(xué)習(xí)。全面、系統(tǒng)、深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想、黨的精神和習(xí)近平總書記對(duì)寧夏工作的重要指示批示精神，深入學(xué)習(xí)貫徹自治區(qū)第十二次黨代會(huì)精神，組織開展習(xí)近平總書記對(duì)寧夏工作的重要指示批示精神專題研討，充分運(yùn)用“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”等平臺(tái)，推動(dòng)理論學(xué)習(xí)制度化、規(guī)范化、科學(xué)化。二是嚴(yán)格執(zhí)行黨的政治紀(jì)律。牢固樹立“四個(gè)意識(shí)”，堅(jiān)定“四個(gè)自信”，堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”，自覺在思想上政治上行動(dòng)上同以習(xí)近平同志為核心的黨中央保持高度一致，不折不扣地做到黨中央提倡的堅(jiān)決響應(yīng)、黨中央決定的堅(jiān)決照辦、黨中央禁止的堅(jiān)決杜絕。三是堅(jiān)決貫徹落實(shí)黨的重大決策部署。堅(jiān)持把交通運(yùn)輸工作放在黨的工作大局中謀劃、推進(jìn)和落實(shí)，以求真務(wù)實(shí)的作風(fēng)把黨的決策部署落到實(shí)處，特別是持續(xù)抓好中央巡視反饋意見、中央環(huán)保督察及“回頭看”反饋問題、自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)大調(diào)研反饋意見、自治區(qū)黨委檢查考核反饋意見和自治區(qū)監(jiān)察建議書的整改落實(shí)，確保交通運(yùn)輸工作始終沿著正確的政治方向前進(jìn)。

(二)服務(wù)重大戰(zhàn)略，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展。寧夏南北山川差距問題長(zhǎng)期存在，圍繞重大戰(zhàn)略開展交通運(yùn)輸工作，既是分類指導(dǎo)、分類施策的基本要求，也是補(bǔ)短板和促平衡的現(xiàn)實(shí)需要。加快__都市圈交通運(yùn)輸一體化進(jìn)程，建立山川共濟(jì)的交通運(yùn)輸體系，持續(xù)發(fā)力“四好農(nóng)村路”建設(shè)，鞏固交通脫貧攻堅(jiān)兜底性任務(wù)成果，服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。一是加強(qiáng)全區(qū)交通運(yùn)輸規(guī)劃銜接。五市交通運(yùn)輸主管部門要結(jié)合全區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃，合理布局轄區(qū)路網(wǎng)，及時(shí)報(bào)備最新路網(wǎng)規(guī)劃，確保轄區(qū)交通運(yùn)輸規(guī)劃和全區(qū)交通運(yùn)輸規(guī)劃無縫銜接，維護(hù)路網(wǎng)規(guī)劃的權(quán)威性、科學(xué)性、合理性，高質(zhì)量服務(wù)地方和自治區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。二是加快推進(jìn)__都市圈交通運(yùn)輸一體化。編制《__都市圈交通運(yùn)輸一體化方案》，按照“對(duì)外聯(lián)系通道化、區(qū)域整合縱深化、三市一地同城化”總體要求，統(tǒng)籌干線公路與當(dāng)?shù)毓返囊?guī)劃，完善都市圈對(duì)外運(yùn)輸通道，支持地方交通項(xiàng)目建設(shè)，構(gòu)筑城際交通網(wǎng)，優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)“設(shè)施快聯(lián)快通、服務(wù)共享普惠、管理協(xié)調(diào)高效”的交通運(yùn)輸體系。使__都市圈內(nèi)運(yùn)行時(shí)間更短，出行方式更優(yōu)，貨運(yùn)通道更暢，物流成本更低。三是高質(zhì)量完成交通扶貧攻堅(jiān)兜底任務(wù)。各縣(市、區(qū))政府要積極爭(zhēng)創(chuàng)“四好農(nóng)村路”示范縣，按照《寧夏農(nóng)村公路條例》規(guī)定，壓實(shí)農(nóng)村公路主體責(zé)任，完善公路管理機(jī)構(gòu)，探索實(shí)行 “路長(zhǎng)制”，推動(dòng)分級(jí)管理，落實(shí)養(yǎng)護(hù)資金，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，確保有路必管、有路必養(yǎng)、管必管好、養(yǎng)必養(yǎng)精。促進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)穩(wěn)步發(fā)展，多途徑探索偏遠(yuǎn)建制村通客車模式，支持客運(yùn)企業(yè)長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)，確保農(nóng)村客運(yùn)“留得住、有效益、可持續(xù)”。要集中力量解決舊路改造、“油返砂”“暢返不暢”等問題，完成全區(qū)新改建農(nóng)村公路900公里任務(wù)，鞏固“村村通”成果，鼓勵(lì)有條件的縣區(qū)農(nóng)村公路向自然村延伸，高質(zhì)量完成交通扶貧攻堅(jiān)兜底任務(wù)。

(三)抓實(shí)項(xiàng)目建設(shè)，穩(wěn)定交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資。根據(jù)中央“六穩(wěn)”政策要求和國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于保持基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域補(bǔ)短板力度的指導(dǎo)意見，確保完成公路水路固定資產(chǎn)投資超過120億元。一是加快在建項(xiàng)目施工進(jìn)度。合理安排工期，全面梳理市縣交通項(xiàng)目，做到應(yīng)統(tǒng)盡統(tǒng)，增加有效投資。總結(jié)完善去年項(xiàng)目建設(shè)施工調(diào)度經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)組織開展交通建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)，各市、縣(區(qū))交通運(yùn)輸主管部門要幫助協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目征地拆遷、環(huán)境保障、物料供應(yīng)等方面的難題，合理縮短項(xiàng)目建設(shè)周期，確?！拔迓芬粯颉比〉猛黄菩赃M(jìn)展。二是積極推進(jìn)項(xiàng)目前期工作。牢固樹立“抓項(xiàng)目就是抓投資”意識(shí)，想方設(shè)法、千方百計(jì)加快項(xiàng)目前期工作，加強(qiáng)與有關(guān)兄弟廳局的溝通協(xié)調(diào)，積極爭(zhēng)取交通運(yùn)輸部支持，盡快完成前期工作，力爭(zhēng)銀昆高速寧東段等項(xiàng)目開工建設(shè)，加快烏瑪北段前期工作，確保有可能提前實(shí)施的項(xiàng)目盡快落地。三是切實(shí)加強(qiáng)重大項(xiàng)目?jī)?chǔ)備。啟動(dòng)全區(qū)“十四五”交通運(yùn)輸規(guī)劃編制工作，編制《支撐鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略寧夏農(nóng)村公路中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃(2018—2035年)》，加快推進(jìn)國(guó)家高速公路網(wǎng)剩余項(xiàng)目建設(shè)，形成梯次跟進(jìn)的重大項(xiàng)目推進(jìn)機(jī)制。四是多渠道籌集建設(shè)資金。加強(qiáng)和國(guó)家部委的溝通，爭(zhēng)取車購(gòu)稅等中央資金投入;用好用足國(guó)家政策，爭(zhēng)取政府專項(xiàng)債和一般債資金;引入社會(huì)資本，加快推進(jìn)高速公路PPP項(xiàng)目。把握好補(bǔ)短板、促投資、穩(wěn)增長(zhǎng)與防風(fēng)險(xiǎn)之間的關(guān)系，防范化解政府隱性債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。五是積極打造品質(zhì)工程。將品質(zhì)工程理念貫徹到公路建設(shè)全過程，深入開展“微創(chuàng)新”攻關(guān)行動(dòng)，建立落后工藝工法限制清單，促進(jìn)施工水平升級(jí)換代。加快工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理?xiàng)l例立法研究，完善工程質(zhì)量責(zé)任體系，加大責(zé)任追究力度，既要提高公路建設(shè)質(zhì)量，又要重視養(yǎng)護(hù)質(zhì)量;既要防止重大質(zhì)量安全事故發(fā)生，又要治理屢改屢犯的“牛皮癬”式通病頑疾。

(四)統(tǒng)籌推進(jìn)改革，促進(jìn)行業(yè)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換。堅(jiān)持問題和目標(biāo)雙導(dǎo)向，統(tǒng)籌推進(jìn)交通運(yùn)輸“五大改革”，增強(qiáng)行業(yè)發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力。一是加快公路交通投融資和管理體制改革。全面落實(shí)《關(guān)于深化公路交通投融資建設(shè)和管理體制改革的實(shí)施意見》，完成既定改革目標(biāo)，初步建立起企業(yè)“投融建管養(yǎng)運(yùn)”一體化發(fā)展的收費(fèi)公路體系、政府公共財(cái)政保障的“建管養(yǎng)運(yùn)”一體化發(fā)展的非收費(fèi)公路體系，探索建立區(qū)、市、縣(區(qū))三級(jí)共建共養(yǎng)共享的公路分級(jí)管理機(jī)制。二是推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)行政機(jī)構(gòu)改革。根據(jù)自治區(qū)黨委政府批準(zhǔn)的《自治區(qū)交通運(yùn)輸廳職能配置內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)和人員編制規(guī)定》，盡快完成交通運(yùn)輸廳機(jī)構(gòu)改革任務(wù)。各市、縣(區(qū))交通運(yùn)輸主管部門要結(jié)合自治區(qū)和市、縣(區(qū))機(jī)構(gòu)改革要求，合理設(shè)置機(jī)構(gòu)，注重宏觀管理和統(tǒng)籌決策職能，保持步調(diào)一致，建設(shè)上下貫通、執(zhí)行有力的機(jī)構(gòu)職能體系。三是建立健全交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法體制。按照中央交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法改革實(shí)施意見，各級(jí)交通運(yùn)輸行政職能回歸本級(jí)交通運(yùn)輸行政主管部門，整合公路路政、道路運(yùn)政、水路運(yùn)政、航道行政、地方海事行政、工程質(zhì)量監(jiān)督、安全生產(chǎn)監(jiān)督等職能、機(jī)構(gòu)和隊(duì)伍，合理劃分區(qū)、市、縣(區(qū))三級(jí)行政執(zhí)法事權(quán)，按照事權(quán)下移、執(zhí)法前置的原則，構(gòu)建分工明確、分級(jí)負(fù)責(zé)的交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法體系。四是落實(shí)事業(yè)單位改革任務(wù)。堅(jiān)持事企分離、政企分離、管辦分離原則，結(jié)合交通運(yùn)輸發(fā)展新需要和服務(wù)新需求，合理劃分事權(quán)，理順管理體制。各市、縣(區(qū))交通運(yùn)輸主管部門要結(jié)合改革要求，進(jìn)一步理順“建管養(yǎng)運(yùn)”體制和管理方式，將服務(wù)性事項(xiàng)交事務(wù)服務(wù)機(jī)構(gòu)承擔(dān)，完善行業(yè)治理體系。五是深化“放管服”改革。以“最大程度方便人民群眾就近辦事”為出發(fā)點(diǎn)，堅(jiān)持“放得下、接得住、管得好”原則，將應(yīng)該下放到基層的行政許可權(quán)下放到基層，深化“不見面”審批服務(wù)，推進(jìn)證明事項(xiàng)清理、“證照分離”改革、“雙隨機(jī)一公開”和信用監(jiān)管，提升行政管理水平和效能。

(五)強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，不斷增強(qiáng)交通運(yùn)輸治理能力。堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，滿足人民群眾高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)出行需求。一是切實(shí)提升綜合服務(wù)能力。緊緊圍繞“十三五”全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)管理檢查，按照輕重緩急實(shí)施養(yǎng)護(hù)大中修工程，狠抓日常養(yǎng)護(hù)和養(yǎng)護(hù)工程管理，開展國(guó)省干線公路路況檢測(cè)、長(zhǎng)大橋隧巡檢和路域環(huán)境綜合治理，完成國(guó)家公路網(wǎng)命名編號(hào)調(diào)整，提升國(guó)省干線公路路況水平。結(jié)合全域旅游、特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，構(gòu)建布局合理、功能完善、覆蓋廣泛、可持續(xù)發(fā)展的公路服務(wù)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。開展全區(qū)高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量等級(jí)評(píng)定，建設(shè)一批普通國(guó)省干線公路服務(wù)設(shè)施。支持__市綜合整治城市交通擁堵節(jié)點(diǎn)，提升城市出入口國(guó)省干線公路快速疏通能力。開展ETC服務(wù)專項(xiàng)提升行動(dòng)，擴(kuò)大ETC用戶規(guī)模，推行手機(jī)移動(dòng)支付等新型收費(fèi)方式。繼續(xù)落實(shí)各項(xiàng)通行費(fèi)減免政策，加強(qiáng)路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)布路況信息，科學(xué)調(diào)度路網(wǎng)運(yùn)行，提升群眾獲得感和滿意度。二是加快運(yùn)輸結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)。落實(shí)《寧夏回族自治區(qū)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年實(shí)施方案(2018—2020年)》，實(shí)施公路貨運(yùn)車輛超限超載治理、多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目試點(diǎn)、城市綠色配送試點(diǎn)等三大行動(dòng)，配合有關(guān)部門開展鐵路運(yùn)能提升、信息資源整合等行動(dòng)，推動(dòng)大宗貨物長(zhǎng)距離運(yùn)輸更多向鐵路轉(zhuǎn)移。推動(dòng)3個(gè)綜合客運(yùn)樞紐運(yùn)營(yíng)見效，實(shí)現(xiàn)公路與鐵路、民航等其他運(yùn)輸方式無縫銜接。完善農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，整合資金統(tǒng)籌推進(jìn)鄉(xiāng)村交通綜合服務(wù)站建設(shè)試點(diǎn)，把客運(yùn)、貨運(yùn)、物流、供銷、郵政、電商、農(nóng)村合作社等多種服務(wù)功能融為一體。堅(jiān)持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，開展公交都市創(chuàng)建活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)__都市圈公交一卡通;優(yōu)化城市公交線路布局，探索試點(diǎn)開通運(yùn)營(yíng)部分城際公交線路，推進(jìn)川區(qū)城市公交向農(nóng)村延伸，打造線路完善、通行快速、換乘便捷的公共交通系統(tǒng)。開展甩掛運(yùn)輸、無車承運(yùn)人、長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸?shù)认冗M(jìn)運(yùn)輸組織方式試點(diǎn)。支持“互聯(lián)網(wǎng)+”運(yùn)輸服務(wù)新業(yè)態(tài)發(fā)展。三是持續(xù)推進(jìn)綠色智慧交通發(fā)展。推進(jìn)交通項(xiàng)目生態(tài)選線選址，嚴(yán)守生態(tài)保護(hù)紅線，避讓水源地和生態(tài)保護(hù)區(qū)。加強(qiáng)公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵控制。推廣新技術(shù)新工藝新材料新設(shè)備，加大廢舊瀝青路面、粉煤灰等材料再生利用力度，在橋梁、隧道、服務(wù)區(qū)等推廣節(jié)能燈具、智能通風(fēng)控制技術(shù)裝備。強(qiáng)化汽車維修行業(yè)污染監(jiān)管，推廣綠色維修和新能源、清潔能源汽車使用，治理柴油車污染，更新淘汰老舊車船。繼續(xù)推動(dòng)高速公路收費(fèi)站燃煤鍋爐改造和服務(wù)區(qū)再生水利用。啟動(dòng)綜合交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)，整合交通運(yùn)輸行業(yè)信息系統(tǒng)，推進(jìn)信息資源共建共享。四是扎實(shí)開展交通運(yùn)輸“管理提升年”活動(dòng)。實(shí)施精細(xì)化管理，完善預(yù)算項(xiàng)目庫(kù)建設(shè)，強(qiáng)化預(yù)算約束，加強(qiáng)內(nèi)部審計(jì)，加快預(yù)算執(zhí)行進(jìn)度，提高資金使用效率。推進(jìn)制度“廢改立”工作，評(píng)估制度建設(shè)效能，完善制度體系，夯實(shí)管理基礎(chǔ)，保證制度執(zhí)行力。加快《寧夏水路交通運(yùn)輸安全條例》立法調(diào)研論證，制定交通運(yùn)輸行政執(zhí)法“三項(xiàng)制度”，深化交通運(yùn)輸“四基四化”建設(shè)。穩(wěn)步建設(shè)“寧夏信用交通省”，加快信用共享，抓好信用評(píng)價(jià)，開展專項(xiàng)治理，落實(shí)聯(lián)合獎(jiǎng)懲，提升信用監(jiān)管水平。

(六)守住安全底線，全力推進(jìn)平安交通建設(shè)。在防風(fēng)險(xiǎn)、補(bǔ)短板、除隱患、強(qiáng)責(zé)任、建體系上下功夫，堅(jiān)決防范和遏制重特大安全生產(chǎn)事故。一是嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全”和“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，構(gòu)建起“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”的責(zé)任體系。督促落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，嚴(yán)格落實(shí)全員崗位責(zé)任制，著力構(gòu)建企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理和隱患排查治理機(jī)制，大力推動(dòng)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。二是強(qiáng)化重點(diǎn)領(lǐng)域安全生產(chǎn)治理。公路建設(shè)領(lǐng)域，開展公路橋梁安全防護(hù)和連續(xù)長(zhǎng)陡下坡路段安全通行能力專項(xiàng)行動(dòng)，確保行車安全。道路運(yùn)輸領(lǐng)域，開展?fàn)I運(yùn)客車安全監(jiān)控及防護(hù)裝置整治專項(xiàng)行動(dòng)，加快安裝智能視頻監(jiān)控報(bào)警、防碰撞等整車安全運(yùn)行監(jiān)管技術(shù)裝備。水上交通領(lǐng)域，開展內(nèi)河船舶整治專項(xiàng)行動(dòng)，強(qiáng)化渡口渡船、碼頭和景區(qū)船舶運(yùn)行安全監(jiān)管。三是加大安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查。建立落實(shí)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查計(jì)劃，確定重點(diǎn)監(jiān)管領(lǐng)域和監(jiān)管對(duì)象，嚴(yán)格執(zhí)法內(nèi)容和程序，強(qiáng)化突擊檢查和日常督查，依法依規(guī)嚴(yán)厲打擊安全生產(chǎn)違法行為，確保行業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定，為人民群眾營(yíng)造安全良好的交通環(huán)境。

(七)壓實(shí)主體責(zé)任，不斷推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨向縱深發(fā)展。旗幟鮮明堅(jiān)持和加強(qiáng)黨的全面領(lǐng)導(dǎo)，支持駐廳紀(jì)檢監(jiān)察組履行監(jiān)督職責(zé)，努力把黨的政治優(yōu)勢(shì)、組織優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展不斷取得新成效。一是切實(shí)加強(qiáng)黨的建設(shè)。扎實(shí)開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，著力解決信念不堅(jiān)定、宗旨不牢固、初心缺失、使命感不強(qiáng)、擔(dān)當(dāng)不力等方面的突出問題。全面加強(qiáng)新時(shí)代黨支部建設(shè)，提升黨支部標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化水平，發(fā)揮基層組織在教育管理監(jiān)督黨員、激勵(lì)關(guān)懷培養(yǎng)干部和組織宣傳、凝聚服務(wù)群眾方面的戰(zhàn)斗堡壘作用。深入實(shí)施“三強(qiáng)九嚴(yán)”工程，持續(xù)發(fā)力解決“燈下黑”“兩張皮”等問題。二是深入推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨。壓實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任，完善“三個(gè)清單”，探索落實(shí)清單責(zé)任的具體途徑。凈化修復(fù)交通運(yùn)輸系統(tǒng)政治生態(tài)，從嚴(yán)守政治紀(jì)律和法律法規(guī)的高度，深化認(rèn)識(shí)，營(yíng)造氛圍，壓茬推進(jìn)，務(wù)求實(shí)效;以案促改，緊盯“關(guān)鍵少數(shù)”、關(guān)鍵崗位、管好關(guān)鍵人、管到關(guān)鍵處、管住關(guān)鍵事，減少監(jiān)管漏洞，消滅真空地帶。深入開展交通運(yùn)輸扶貧領(lǐng)域腐敗和作風(fēng)問題專項(xiàng)治理、公路建設(shè)市場(chǎng)秩序?qū)ｍ?xiàng)整治和“掃黑除惡”等工作，嚴(yán)厲查處助長(zhǎng)行業(yè)黑惡勢(shì)力和影響公路建設(shè)市場(chǎng)正常秩序的失職瀆職行為，嚴(yán)肅查處頂風(fēng)違紀(jì)問題。實(shí)施廳屬單位政治巡察，探索廳屬主要單位紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)構(gòu)實(shí)行廳黨委直管的路徑。三是牢牢掌握意識(shí)形態(tài)領(lǐng)導(dǎo)權(quán)。嚴(yán)格落實(shí)《黨委(黨組)意識(shí)形態(tài)工作責(zé)任制考核辦法》，完善意識(shí)形態(tài)工作監(jiān)測(cè)預(yù)警、分析研判、協(xié)調(diào)聯(lián)運(yùn)等機(jī)制。按照“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”原則，加強(qiáng)交通運(yùn)輸新聞宣傳、公共場(chǎng)所和公共設(shè)施管理，堅(jiān)持穩(wěn)妥治理“三化”等突出問題。完善督促檢查機(jī)制，倒逼各級(jí)黨組織壓緊壓實(shí)主體責(zé)任和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)輿情預(yù)警監(jiān)測(cè)和分析研判，增強(qiáng)工作的前瞻性、預(yù)見性。旗幟鮮明地批駁錯(cuò)誤思潮和錯(cuò)誤思想言論，堅(jiān)決消除各種歪理邪說、歪風(fēng)邪氣的干擾。

(八)強(qiáng)化作風(fēng)建設(shè)，努力提升交通運(yùn)輸行業(yè)凝聚力。一是激發(fā)干部干事創(chuàng)業(yè)活力。堅(jiān)持德才兼?zhèn)?、以德為先原則，通過輪崗交流、基層鍛煉、掛職培養(yǎng)等方式，逐步補(bǔ)充新生力量，優(yōu)化干部結(jié)構(gòu)，特別是加大關(guān)鍵崗位干部輪崗交流力度，大膽培養(yǎng)使用敢闖敢干的干部和優(yōu)秀年輕干部，提升干伍創(chuàng)新能力。按照“三個(gè)區(qū)別開來”原則，建立健全容錯(cuò)糾錯(cuò)機(jī)制，精準(zhǔn)執(zhí)紀(jì)問責(zé)，加強(qiáng)干部心理疏導(dǎo)，消除干部心理壓力，讓真正干事的干部放下包袱、輕裝上陣，守正創(chuàng)新，激情干事。二是馳而不息抓好作風(fēng)建設(shè)。從堅(jiān)持政治原則、嚴(yán)明政治紀(jì)律的高度，加大力度整治形式主義、官僚主義，不斷增強(qiáng)干部為民意識(shí)、務(wù)實(shí)作風(fēng)和奉獻(xiàn)精神。嚴(yán)格實(shí)行首問負(fù)責(zé)制、限時(shí)辦結(jié)制，堅(jiān)持重點(diǎn)事項(xiàng)掛牌督辦制、閉環(huán)銷號(hào)制，解決部分黨員干部不想為、不會(huì)為、不敢為等懶政惰政問題。健全密切聯(lián)系群眾長(zhǎng)效機(jī)制，大興調(diào)查研究之風(fēng)，及時(shí)識(shí)別和解決群眾的痛點(diǎn)難點(diǎn)焦點(diǎn)問題，寓管理于服務(wù)之中。“實(shí)”字當(dāng)頭、“干”字為先，培養(yǎng)形成扎實(shí)的工作作風(fēng)，在關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重要細(xì)節(jié)上用心鉆研，精益求精，樹立良好的學(xué)風(fēng)、文風(fēng)、會(huì)風(fēng)。三是進(jìn)一步加強(qiáng)精神文明建設(shè)。大力弘揚(yáng)社會(huì)主義核心價(jià)值觀，持續(xù)深化“凝聚行業(yè)力量、創(chuàng)建最美交通”主題實(shí)踐。開展文明行業(yè)文明單位創(chuàng)建活動(dòng)，選樹先進(jìn)典型。加強(qiáng)文化陣地建設(shè)，大力培育和發(fā)展具有鮮明行業(yè)特色的文化品牌。統(tǒng)合新聞宣傳力量，增強(qiáng)交通新聞話語(yǔ)權(quán)。圍繞服務(wù)全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局和慶祝新中國(guó)成立70周年等重大主題，強(qiáng)化正面輿論宣傳引導(dǎo)，宣揚(yáng)交通運(yùn)輸發(fā)展成就。

同志們，新時(shí)代鑄就新使命，新使命呼喚新?lián)?dāng)，新?lián)?dāng)成就新作為。讓我們以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和黨的精神為統(tǒng)領(lǐng)，在自治區(qū)黨委政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，振奮精神，務(wù)實(shí)苦干，開拓進(jìn)取，堅(jiān)定不移推進(jìn)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，為“建設(shè)美麗新寧夏、共圓偉大中國(guó)夢(mèng)”做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

【交通運(yùn)輸會(huì)議發(fā)言稿】四

同志們：

這次全市交通運(yùn)輸工作會(huì)議的主要任務(wù)是：以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，貫徹市委七屆八次全會(huì)和全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，總結(jié)2018年全市交通運(yùn)輸工作，分析面臨形勢(shì)，明確發(fā)展思路，部署2019年交通運(yùn)輸工作，動(dòng)員全系統(tǒng)廣大干部職工進(jìn)一步堅(jiān)定信心、振奮精神，實(shí)現(xiàn)新時(shí)代新作為，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展當(dāng)好排頭兵。

2018年工作回顧

2018年，在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和省交通運(yùn)輸廳的大力支持下，我們緊扣打造西部交通強(qiáng)市升級(jí)版的總體目標(biāo)，以“五大攻堅(jiān)戰(zhàn)”為抓手，立足新時(shí)代，落實(shí)新舉措，抓項(xiàng)目建設(shè)，強(qiáng)公路管養(yǎng)，優(yōu)運(yùn)輸服務(wù)，促作風(fēng)改進(jìn)，邁出了交通運(yùn)輸發(fā)展的堅(jiān)實(shí)步伐。

(一)迎難而上抓項(xiàng)目，交通建設(shè)在困境中有序推進(jìn)

2018年，我們堅(jiān)持實(shí)施“項(xiàng)目帶動(dòng)”戰(zhàn)略，積極各項(xiàng)難題挑戰(zhàn)，穩(wěn)步推進(jìn)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作，全年累計(jì)完成交通投資__億元。重點(diǎn)項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)。__國(guó)道__至__公路改建工程(__段)、__公路建成通車;__工程即將完工;__段基層貫通;__工程油面貫通;__大橋順利合攏;__公路前期工作完成;__前期工作進(jìn)展順利。同時(shí)，全力做好銀百高速旬邑至陜甘界段、__至機(jī)場(chǎng)、__鐵路的服務(wù)保障工作，為加快“大__”立體綜合交通體系建設(shè)貢獻(xiàn)了力量。農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)超額完成。全年完成投資__億元，改造縣鄉(xiāng)公路__公里，實(shí)施通村公路完善工程508公里、“油返砂”整治959.9公里、安保防護(hù)工程529.7公里，建成通村聯(lián)網(wǎng)公路244.84公里，超額完成了市委、市政府下達(dá)的“三十件惠民便民實(shí)事”任務(wù)。站場(chǎng)建設(shè)有序?qū)嵤?。全年完成投資1.09億元，__綜合客運(yùn)樞紐建成啟用;__城西高鐵客運(yùn)樞紐站務(wù)大樓主體建成;7個(gè)縣城老舊客運(yùn)站進(jìn)行了改造升級(jí);彬州、興平兩個(gè)一級(jí)客運(yùn)站、__中信公鐵聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)樞紐和咸運(yùn)集團(tuán)旬邑物流中心、永壽物流中心等項(xiàng)目順利推進(jìn)。項(xiàng)目謀劃成效顯著。圍繞綜合交通發(fā)展，啟動(dòng)推進(jìn)《交通基礎(chǔ)設(shè)施國(guó)土空間控制規(guī)劃(2018-2035)》編制工作，謀劃了跨度20年、項(xiàng)目數(shù)30多個(gè)、靜態(tài)總投資超過700億元的規(guī)劃藍(lán)圖，其中西寶高速灃河應(yīng)急出口、乾武周高速公路、高速公路__南北連接線、六個(gè)通用機(jī)場(chǎng)等重大項(xiàng)目已取得階段性進(jìn)展，為我市交通長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。質(zhì)量監(jiān)管更加嚴(yán)格。質(zhì)量監(jiān)督體系逐步健全，縣級(jí)交通工程質(zhì)量監(jiān)督站均實(shí)現(xiàn)“四到位”。嚴(yán)格執(zhí)行“六位一體”質(zhì)量保證體系，夯實(shí)主體責(zé)任和工程質(zhì)量終身責(zé)任，強(qiáng)化日常管控，工程質(zhì)量穩(wěn)步提升。

(二)轉(zhuǎn)變思路促提升，公路管養(yǎng)在創(chuàng)新中實(shí)現(xiàn)突破

堅(jiān)持“三個(gè)同步”理念，以創(chuàng)建“美麗干線公路”“四好農(nóng)村路”為主線，全力打造綠色生態(tài)公路，實(shí)現(xiàn)了管養(yǎng)水平、路況技術(shù)水平、路網(wǎng)服務(wù)水平全面提升。圍繞“建品牌”抓干線公路。以“強(qiáng)管理、重養(yǎng)護(hù)、抓落實(shí)、促提升”為主線，完成國(guó)省道大中修、隧道危橋整治等各類工程投資7502萬元，創(chuàng)建以國(guó)道211(秦直道文化主題)、國(guó)道312(絲綢之路文化主題)和國(guó)道342(馬欄紅色文化主題)為重點(diǎn)的美麗干線公路297公里，年均公路優(yōu)良路率、公路技術(shù)狀況指數(shù)均優(yōu)于省定指標(biāo)，“暢安舒美”__公路品牌進(jìn)一步鞏固。打造“新亮點(diǎn)”抓農(nóng)村公路。繼續(xù)推行縣鄉(xiāng)公路“干線化”養(yǎng)護(hù)、通村公路“常態(tài)化”養(yǎng)護(hù)，組織編印《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)指南》，農(nóng)村公路路面使用性能指數(shù)名列全省前列。深入推進(jìn)“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建工作，禮泉縣被交通運(yùn)輸部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、國(guó)務(wù)院扶貧辦命名為全國(guó)“四好農(nóng)村路”示范縣，涇陽(yáng)縣、彬州市被省政府命名為省級(jí)“四好農(nóng)村路”示范縣。突出“促規(guī)范”抓路政管理。大力推廣興平、乾縣綜合治超經(jīng)驗(yàn)，突出源頭監(jiān)管，完善聯(lián)動(dòng)機(jī)制，開展專項(xiàng)整治，綜合治超工作經(jīng)驗(yàn)被省交通運(yùn)輸廳在全省推廣，相關(guān)工作被省、市媒體報(bào)道。

(三)圍繞一流履職責(zé)，運(yùn)輸服務(wù)在轉(zhuǎn)型中更加高效

以優(yōu)質(zhì)便捷、群眾滿意為宗旨，硬件提水平，軟件優(yōu)服務(wù)，市場(chǎng)抓規(guī)范，不斷提升道路運(yùn)輸服務(wù)水平和群眾滿意度。便民客運(yùn)更優(yōu)質(zhì)。圓滿完成了春運(yùn)、國(guó)慶等重點(diǎn)時(shí)段旅客運(yùn)輸任務(wù)，新增旅游客車119輛，開通__機(jī)場(chǎng)至安康空巴通，__汽車北站旅游集散中心投入使用。加快推進(jìn)公交都市創(chuàng)建，新增新能源公交車130輛，新開、優(yōu)化公交線路17條，建成公交電子站牌37處，相關(guān)工作受到交通運(yùn)輸部督導(dǎo)組的肯定。高標(biāo)準(zhǔn)完成了“十六運(yùn)”運(yùn)輸保障任務(wù)，開幕式當(dāng)天運(yùn)送8萬余人次。物流轉(zhuǎn)型更超前。穩(wěn)步推進(jìn)大宗物品貨運(yùn)物流業(yè)降本增效和轉(zhuǎn)型發(fā)展，大力發(fā)展連鎖配送物流。郵政管理工作取得新成效，郵政快遞業(yè)務(wù)量穩(wěn)居全省前列。在全省率先取消4.5噸以下普通貨運(yùn)車輛道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)車輛安檢、綜檢“兩檢合一”。加快城區(qū)新能源物流運(yùn)輸車的推廣應(yīng)用，深圳新沃運(yùn)力在我市存放新能源物流運(yùn)輸車300余臺(tái)。運(yùn)輸管理更規(guī)范。統(tǒng)一出租車駕駛員服裝，開展駕駛員集中輪訓(xùn)，服務(wù)水平明顯提升。繼續(xù)推進(jìn)汽車駕駛培訓(xùn)模式改革，覆蓋率達(dá)到100%。聯(lián)合、旅游部門，開展了道路運(yùn)輸市場(chǎng)綜合整治、“兩客一?！边`法違規(guī)行為專項(xiàng)整治等活動(dòng)，運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)一步規(guī)范。

(四)服務(wù)大局勇?lián)?dāng)，“五大攻堅(jiān)”在拼搏中取得佳績(jī)

圍繞市委、市政府工作大局，著力推進(jìn)行業(yè)“五大攻堅(jiān)戰(zhàn)”，穩(wěn)步提升交通運(yùn)輸統(tǒng)籌發(fā)展水平。文明創(chuàng)建成為行業(yè)新載體。以提升人員素質(zhì)為根本抓手，著力鞏固行業(yè)創(chuàng)文工作成果，健全長(zhǎng)效機(jī)制，持續(xù)加大投入，細(xì)化工作舉措，完成了國(guó)家文明城市第一次復(fù)檢行業(yè)工作任務(wù)。大力開展文明車隊(duì)、文明服務(wù)標(biāo)兵等行業(yè)文明創(chuàng)建和公交車、出租車“斑馬線禮讓行人”活動(dòng),行業(yè)文明服務(wù)水平穩(wěn)步提升。脫貧攻堅(jiān)成為行業(yè)新領(lǐng)先。開展交通脫貧攻堅(jiān)“春季攻勢(shì)”行動(dòng)，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)分片包抓，強(qiáng)化督導(dǎo)檢查和驗(yàn)收核準(zhǔn)，促進(jìn)了各項(xiàng)工作的扎實(shí)推進(jìn)。提前完成深度貧困村通村通組公路建設(shè)任務(wù)，完成478個(gè)退貧村及4個(gè)退貧縣脫貧退出通暢達(dá)標(biāo)認(rèn)定工作。建制村客運(yùn)班線通達(dá)率達(dá)到99.42%，10家中央媒體對(duì)我市交通扶貧工作進(jìn)行了采訪報(bào)道。積極履行旬邑縣駐村幫扶牽頭單位職責(zé)，采取產(chǎn)業(yè)扶貧、基礎(chǔ)建設(shè)、教育脫貧、扶智扶志等措施，累計(jì)協(xié)調(diào)落實(shí)資金560萬元, 極大地改善了幫扶村人居環(huán)境和軟硬件設(shè)施。污染防治成為行業(yè)新重點(diǎn)。堅(jiān)決落實(shí)市委、市政府關(guān)于“鐵腕治霾”的決策部署，加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，強(qiáng)化督查問責(zé)，全面完成了全市1100家汽修企業(yè)危險(xiǎn)廢物整治和370多間烤漆房深度治理任務(wù)，更新淘汰高排放老舊機(jī)動(dòng)車1300余臺(tái)。公路施工嚴(yán)格落實(shí)揚(yáng)塵管理“九條措施”，干線公路和農(nóng)村公路重點(diǎn)路段實(shí)現(xiàn)機(jī)械化清掃，行業(yè)治霾工作取得了階段性成果。平安交通成為行業(yè)新名片。深刻汲取省內(nèi)外事故教訓(xùn)，以道路客運(yùn)、危貨運(yùn)輸、反恐為重點(diǎn)，強(qiáng)化日常監(jiān)管，健全責(zé)任體系，開展了安全生產(chǎn)攻堅(jiān)專項(xiàng)行動(dòng)、安全隱患大排查大整治和危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全專項(xiàng)攻堅(jiān)整治，行業(yè)大局安全穩(wěn)定。開展掃黑除惡專項(xiàng)斗爭(zhēng)，成立組織機(jī)構(gòu)，細(xì)化工作方案，加大宣傳力度，完善領(lǐng)導(dǎo)包抓，掃黑除惡斗爭(zhēng)有序推進(jìn)。效能革命成為行業(yè)新動(dòng)能。繼續(xù)深入開展“行政效能提升年”活動(dòng)，組建了行政審批科，簡(jiǎn)化程序流程，落實(shí)“多證合一”和“最多跑一次”制度，取消審批服務(wù)事項(xiàng)4個(gè)、暫停辦理登記備案事項(xiàng)6項(xiàng)，行業(yè)服務(wù)效能進(jìn)一步提升。

(五)改進(jìn)作風(fēng)強(qiáng)自身，交通形象在嚴(yán)管中明顯優(yōu)化

全面從嚴(yán)改作風(fēng)。深入貫徹落實(shí)黨的和省、市黨代會(huì)精神，扎實(shí)推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化、制度化工作，狠抓基層黨建日常工作和“三會(huì)一課”制度落實(shí)，黨組織凝聚力和戰(zhàn)斗力進(jìn)一步增強(qiáng)，在全市黨建工作交流會(huì)上介紹了經(jīng)驗(yàn)做法。全面落實(shí)“三項(xiàng)機(jī)制”和各項(xiàng)人才政策，開展多種形式的“全員大培訓(xùn)”，共培訓(xùn)干部職工、執(zhí)法人員2000多人次。積極配合巡察工作，扎實(shí)整改反饋問題，有效促進(jìn)了工作開展。深入開展“講政治、敢擔(dān)當(dāng)、改作風(fēng)”專題教育和干部作風(fēng)問題排查整改工作，大力弘揚(yáng)“馬上就辦、辦就辦好”作風(fēng)，強(qiáng)化紀(jì)律監(jiān)督和隊(duì)伍管理，集中整治形式主義、官僚主義，干部作風(fēng)持續(xù)向好。嚴(yán)格財(cái)務(wù)管理，加強(qiáng)內(nèi)部審計(jì)，建立完善機(jī)關(guān)內(nèi)控制度，局機(jī)關(guān)公務(wù)費(fèi)支出較上年下降6.5%，完成了“小金庫(kù)”專項(xiàng)治理工作。OA協(xié)同辦公系統(tǒng)上線運(yùn)行，12328交通運(yùn)輸服務(wù)平臺(tái)共辦結(jié)工單10547個(gè)，來電接通率、辦結(jié)率分別達(dá)到100%、99%，提升了信息化工作水平。豐富載體促文明。嚴(yán)格落實(shí)意識(shí)形態(tài)工作責(zé)任，繼續(xù)開展“五十佳”等群眾性精神文明創(chuàng)建活動(dòng)，開展了主題征文、主題演講、先進(jìn)典型宣講等系列活動(dòng)。加強(qiáng)外宣工作，積極應(yīng)對(duì)輿情，健全信用體系，局官方網(wǎng)站和政務(wù)“雙微” 運(yùn)行正常，行業(yè)知名度和公信力明顯增強(qiáng)。依法廉潔樹形象。嚴(yán)格落實(shí)全面依法治國(guó)要求，認(rèn)真執(zhí)行法律顧問、重大決策和規(guī)范性文件合法性審查等制度，強(qiáng)化法治宣傳教育，規(guī)范交通執(zhí)法行為，推進(jìn)政務(wù)黨務(wù)公開，狠抓 “三基三化”建設(shè)和行政執(zhí)法評(píng)議考核，全系統(tǒng)依法行政能力穩(wěn)步提升。全面落實(shí)從嚴(yán)治黨“兩個(gè)責(zé)任”和廉政清單制度，深入開展馮新柱案“以案促改”和《中國(guó)共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》《監(jiān)察法》學(xué)習(xí)宣傳活動(dòng)，大力支持紀(jì)檢機(jī)構(gòu)履行職責(zé)，從嚴(yán)查處違規(guī)違紀(jì)行為，黨風(fēng)廉政建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)。

同時(shí)，招商引資、交通戰(zhàn)備、老干部、交通志編撰等工作也取得了新的成績(jī)。

2018年全系統(tǒng)干部職工緊貼時(shí)代主旋律，緊扣行業(yè)新使命，勇于擔(dān)當(dāng)拼搏，矢志追趕超越，邁出了建設(shè)西部交通強(qiáng)市升級(jí)版的新步伐，安全生產(chǎn)、理論宣傳、機(jī)關(guān)黨建、政務(wù)信息、招商引資、十六運(yùn)保障、建議提案辦理等工作受到表彰。這是市委、市政府堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和兄弟部門大力支持的結(jié)果，是全系統(tǒng)干部職工勇于擔(dān)當(dāng)、積極作為的結(jié)果, 也是離退休老同志關(guān)心支持的結(jié)果。在此，我代表局黨組向各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)各界表示衷心地感謝!向系統(tǒng)全體干部職工和離退休老同志致以親切的問候和崇高的敬意!

面臨形勢(shì)和發(fā)展方向

準(zhǔn)確判斷形勢(shì)，緊緊抓住機(jī)遇，科學(xué)謀劃發(fā)展，是贏得主動(dòng)、贏得優(yōu)勢(shì)、贏得未來的關(guān)鍵。做好今后的交通運(yùn)輸工作，要以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，不折不扣貫徹市委七屆八次全會(huì)和全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議的決策部署，保持戰(zhàn)略思維，把準(zhǔn)行業(yè)脈搏，找準(zhǔn)工作路徑，始終堅(jiān)持建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系、打造西部交通強(qiáng)市升級(jí)版這個(gè)總體目標(biāo)不動(dòng)搖，以更加精準(zhǔn)的舉措、更加扎實(shí)的工作推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。

(一)準(zhǔn)確把握交通運(yùn)輸發(fā)展面臨的機(jī)遇利好。一是宏觀環(huán)境利發(fā)展。全國(guó)、全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議均指出：當(dāng)前交通運(yùn)輸仍處于基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期，總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)、進(jìn)中趨優(yōu)的態(tài)勢(shì)仍將保持，交通行業(yè)仍然處于快速發(fā)展、大有可為的黃金機(jī)遇期。同時(shí)，交通強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)省目標(biāo)的確立，也為我們推進(jìn)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展指明了方向、堅(jiān)定了信心、增強(qiáng)了底氣。二是行業(yè)改革促發(fā)展。按照各級(jí)部署，今后中央和省、市將全面推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、機(jī)構(gòu)改革、出租車網(wǎng)約車改革、交通綜合執(zhí)法改革，加快運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，并進(jìn)一步深化“放管服”改革、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，這些既是我們面臨的挑戰(zhàn)，更為交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)、持續(xù)加快發(fā)展提供了寶貴動(dòng)力、帶來了發(fā)展活力。三是各級(jí)支持保發(fā)展。國(guó)家深入實(shí)施“一帶一路”、西部大開發(fā)、關(guān)中平原城市群、鄉(xiāng)村振興等一系列重大戰(zhàn)略，將大西安定位為國(guó)家中心城市、國(guó)際性綜合交通樞紐，這些都為交通發(fā)展拓展了廣闊空間，注入了強(qiáng)大動(dòng)能。同時(shí)，國(guó)家加大基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域補(bǔ)短板力度，在鐵路、公路、水路等領(lǐng)域推進(jìn)實(shí)施一批重大項(xiàng)目，為交通基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板帶來難得機(jī)遇。市委七屆八次全會(huì)和全市“”強(qiáng)調(diào)要著力打造全省“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”先行區(qū)，做大樞紐經(jīng)濟(jì)，加強(qiáng)高鐵、地鐵、高速公路等基礎(chǔ)建設(shè)，早日形成支撐多式聯(lián)運(yùn)的綜合交通樞紐，以交通設(shè)施大聯(lián)通為發(fā)展“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”、融入“一帶一路”奠定基礎(chǔ)。這為我市交通運(yùn)輸發(fā)展提供了重大機(jī)遇，也提出了新的重要任務(wù)，對(duì)于我們爭(zhēng)取上級(jí)支持、籌集資金，推動(dòng)“合力辦交通”具有積極意義。另外，綠色生態(tài)交通和污染防治工作的深入推進(jìn)，將促進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，綠色出行加快發(fā)展，新能源車輛加快普及，為綠色交通發(fā)展開辟了新空間。

(二)客觀對(duì)待交通運(yùn)輸發(fā)展存在的問題挑戰(zhàn)。經(jīng)過多年的發(fā)展，我市交通運(yùn)輸事業(yè)取得了顯著成績(jī)，但是仍存在一些不容忽視的問題：一是資金依然是制約交通建設(shè)的首要問題，建設(shè)資金需求與財(cái)政投入矛盾突出，項(xiàng)目融資渠道單一，配套資金到位率差，加之建筑材料不斷漲價(jià)，嚴(yán)重影響項(xiàng)目建設(shè)。部分局屬單位經(jīng)費(fèi)缺口大，運(yùn)轉(zhuǎn)十分困難。二是交通項(xiàng)目建設(shè)制約因素增加，特別是隨著土地、環(huán)評(píng)、穩(wěn)評(píng)、文物等項(xiàng)目審批條件的更趨嚴(yán)格，導(dǎo)致項(xiàng)目前期工作難度增大、審批周期拉長(zhǎng)，影響項(xiàng)目建設(shè)。三是隨著綜合交通執(zhí)法改革、出租車網(wǎng)約車改革和反恐應(yīng)急、治污降霾、掃黑除惡等工作的深入推進(jìn)，加之高排放老舊機(jī)動(dòng)車輛更新淘汰工作執(zhí)行難度較大，對(duì)我市交通運(yùn)輸發(fā)展、行業(yè)帶來了一定程度的壓力和挑戰(zhàn)。四是行業(yè)信息化、科技化水平不高，干部職工隊(duì)伍整體活力不足，專業(yè)技術(shù)人員匱乏，也影響和制約交通運(yùn)輸長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

(三)切實(shí)堅(jiān)定加快交通運(yùn)輸追趕超越的必勝信心。綜觀全局，站在求新求變、優(yōu)化升級(jí)、推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的十字路口，消除“成長(zhǎng)中的煩惱”、轉(zhuǎn)型中的難題、攻克前進(jìn)中的難關(guān)，我們有挑戰(zhàn)有壓力，更有機(jī)遇有動(dòng)力。我們要把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到中央和省、市委決策部署上來，堅(jiān)持從全局看局部、從未來看當(dāng)下，“跳出交通看交通，走出圈子看外面”，科學(xué)把握交通運(yùn)輸發(fā)展面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，堅(jiān)定不移抓機(jī)遇、用機(jī)遇、創(chuàng)機(jī)遇，既要保持戰(zhàn)略定力、堅(jiān)定必勝信念，又要堅(jiān)持辯證思維、化挑戰(zhàn)為機(jī)遇、變壓力為動(dòng)力，因勢(shì)而謀、應(yīng)勢(shì)而動(dòng)、乘勢(shì)而上，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為，矢志創(chuàng)新奮斗，著力推進(jìn)全市交通運(yùn)輸事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

按照省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)一部署，從今年開始，全省交通運(yùn)輸事業(yè)將開啟發(fā)展“三個(gè)交通”、建設(shè)交通強(qiáng)省的新征程。我們要按照這一部署要求，以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為總遵循，以“三個(gè)服務(wù)”為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，以發(fā)展“三個(gè)交通”為方向，以“關(guān)中鐵路城際化、高速公路網(wǎng)絡(luò)化、國(guó)省干線一級(jí)化、縣鄉(xiāng)公路二級(jí)化、通村公路生態(tài)化、運(yùn)輸接駁高效化、交通服務(wù)人性化、綜合管理信息化、行業(yè)監(jiān)管精細(xì)化、隊(duì)伍素質(zhì)一流化”的“十化”為目標(biāo)，繼續(xù)按照“升等延伸健全路網(wǎng)體系、規(guī)范管養(yǎng)強(qiáng)化公路品牌、轉(zhuǎn)型升級(jí)提供品質(zhì)服務(wù)、依法創(chuàng)新強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管”的思路，以釘釘子精神推動(dòng)全市交通運(yùn)輸事業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，確保到2020年底基本形成高速公路、干線公路、農(nóng)村公路協(xié)調(diào)配套的公路路網(wǎng)和航空運(yùn)輸、軌道交通、水路運(yùn)輸、公路交通等各類運(yùn)輸方式緊密銜接、高效便捷的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，全面建成小康交通，交通運(yùn)輸發(fā)展整體水平保持全省前列、西部一流，__作為西部地區(qū)重要的綜合交通樞紐和區(qū)域性物流中心的地位更加鞏固，實(shí)現(xiàn)打造西部交通強(qiáng)市升級(jí)版的總體目標(biāo)，為建設(shè)富強(qiáng)、人文、健康新__提供強(qiáng)有力的支撐。

2019年工作思路及任務(wù)

2019年是新中國(guó)成立70周年，是決勝全面建成小康社會(huì)的關(guān)鍵之年，也是我市交通運(yùn)輸事業(yè)加快實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、打造西部交通強(qiáng)市升級(jí)版的沖刺之年，做好各項(xiàng)工作意義格外重大。

2019全市交通運(yùn)輸工作的總體要求是：以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，按照市委七屆八次全會(huì)、全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議安排部署，以建設(shè) “三個(gè)交通”為方向，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，堅(jiān)持生態(tài)環(huán)?！叭齻€(gè)同步”新發(fā)展理念，緊扣打造西部交通強(qiáng)市升級(jí)版總體目標(biāo)，著力推動(dòng)交通建設(shè)實(shí)現(xiàn)新作為，著力促進(jìn)路況水平得到新提升，著力打造滿意交通邁上新臺(tái)階，著力加強(qiáng)統(tǒng)籌發(fā)展取得新成效，著力抓好隊(duì)伍建設(shè)塑造新形象，加快推進(jìn)更高質(zhì)量、更有效率、更加公平、更可持續(xù)發(fā)展，奮力實(shí)現(xiàn)新時(shí)代交通運(yùn)輸追趕超越新作為，以優(yōu)異成績(jī)慶祝中華人民共和國(guó)成立70周年!

2019年全市交通運(yùn)輸發(fā)展主要目標(biāo)：

——交通投資：力爭(zhēng)完成交通投資80億元。

——項(xiàng)目建設(shè)：確保108國(guó)道三原至禮泉公路、211國(guó)道涇陽(yáng)縣城過境公路、306省道麟永界至景村公路彬縣段、312國(guó)道禮泉縣城過境公路建成通車;文林路北半幅改造收尾工程全面完成;344國(guó)道__尼安至南店公路、312國(guó)道乾縣縣城過境公路路基貫通;107省道禮泉趙鎮(zhèn)至乾縣臨平公路全面開工;爭(zhēng)取342國(guó)道旬邑職田至轉(zhuǎn)角公路、211國(guó)道涇陽(yáng)縣城至口鎮(zhèn)公路、327國(guó)道米指山至轉(zhuǎn)角公路開工建設(shè);成國(guó)渠路東段市政工程、成國(guó)渠路西段(安靈苑園區(qū)路)開工建設(shè)并實(shí)現(xiàn)主體貫通。農(nóng)村公路計(jì)劃完成投資12億元，完成縣鄉(xiāng)公路改建里程300公里，實(shí)施通村公路“油返砂”整治工程500公里、生命安全防護(hù)工程1500公里，全面完成縣際斷頭路連接、通村公路完善、橋梁配套及危橋改造等工程任務(wù)。運(yùn)輸站場(chǎng)計(jì)劃投資1億元，全面建成__城西高鐵客運(yùn)樞紐站、彬州一級(jí)客運(yùn)站，確保興平一級(jí)客運(yùn)站、__中信公鐵聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)樞紐主體建成，加快長(zhǎng)武物流中心、永壽世貿(mào)物流中心前期工作。

——工程質(zhì)量：工程質(zhì)量監(jiān)管體系更趨完善，縣級(jí)交通工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)正常開展工作，建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收工程質(zhì)量合格率達(dá)到100%。

——公路管養(yǎng)：確保普通干線公路技術(shù)狀況指數(shù)(MQI)不低于90，縣、鄉(xiāng)、村公路MQI分別不低于74、72、60，干線、農(nóng)村公路超限超載率分別穩(wěn)定控制在2%和3%以內(nèi)，路產(chǎn)案件結(jié)案率分別不低于95%和85%，政府公示的貨物裝載源頭有效監(jiān)管率達(dá)到96%以上。

——道路運(yùn)輸：以打造人民滿意交通為目標(biāo)，持續(xù)推進(jìn)道路客運(yùn)服務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，全面提升道路運(yùn)輸服務(wù)效率，穩(wěn)步提升班線客運(yùn)、公共交通、現(xiàn)代物流發(fā)展質(zhì)量和服務(wù)水平。

——安全生產(chǎn)：落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全”的要求，深入開展安全隱患排查整治活動(dòng)，確保不發(fā)生重(特)大安全責(zé)任事故。

——自身建設(shè)：落實(shí)全面從嚴(yán)治黨要求，強(qiáng)化內(nèi)部管理，嚴(yán)格依法行政，推進(jìn)智慧交通建設(shè)，打造交通行業(yè)新形象。

第四篇：交通運(yùn)輸工作會(huì)議領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言稿

交通運(yùn)輸工作會(huì)議領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言稿

同志們：

這次會(huì)議的主要任務(wù)是：貫徹市委六屆十次全會(huì)和全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，總結(jié)20**年全市交通運(yùn)輸工作，安排部署20**年工作。20**年工作回顧

20**年，系統(tǒng)全體干部職工在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和省交通運(yùn)輸廳的大力支持下，創(chuàng)新進(jìn)取，頑強(qiáng)拼搏，全市交通運(yùn)輸事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。

（一）交通投資晉檔加力，項(xiàng)目建設(shè)成績(jī)斐然

一是投資目標(biāo)超額完成。全市交通運(yùn)輸建設(shè)共完成投資88.31億元，干線公路、農(nóng)村公路、運(yùn)輸場(chǎng)站建設(shè)分別完成投資80.82億元、6.42億元、1.07億元，均超計(jì)劃任務(wù)。二是重點(diǎn)項(xiàng)目有序推進(jìn)。咸旬高速、城西快速干道建成通車，縣縣通高速夢(mèng)想成真，城區(qū)西部南北大通道順利打通。涇陽(yáng)建立至安吳岳家紅色旅游公路和g312XX縣南溝至長(zhǎng)武亭口、g211XX縣城過境段一期工程均全面建成，旬耀公路旬邑段改建工程瀝青下面層全線貫通，s107XX縣漠谷大橋和g108禮泉至武功段改造項(xiàng)目開工建設(shè)，西咸北環(huán)線、銅旬高速和西咸新區(qū)道路項(xiàng)目順利推進(jìn)。隨著國(guó)道、省道路網(wǎng)的調(diào)整，全市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善。三是農(nóng)村公路實(shí)現(xiàn)翻番。全市共實(shí)施通村公路完善工程360公里，改造縣鄉(xiāng)公路332公里，較計(jì)劃任務(wù)翻了一番。XX縣六盤山片區(qū)交通扶貧項(xiàng)目建設(shè)全面展開，第一批6條縣鄉(xiāng)公路項(xiàng)目前期工作均已完成。四是站場(chǎng)建設(shè)成效顯著。三里橋綜合客運(yùn)樞紐站主樓建成，城西高客綜合樞紐站順利推進(jìn)，XX縣新民三級(jí)客運(yùn)站開工建設(shè)，永壽永坪、上邑五級(jí)客運(yùn)站投入運(yùn)營(yíng)。五是項(xiàng)目前期進(jìn)展順利。爭(zhēng)取中、省項(xiàng)目補(bǔ)助意向資金11.5億元，XX縣城至馬欄紅色旅游公路、s306麟游至轉(zhuǎn)角二級(jí)公路和g108閻良至禮泉、g211XX縣城過境段等改建項(xiàng)目前期工作全面加快。地鐵1號(hào)線二期工程可研報(bào)告、施工圖初設(shè)基本完成，協(xié)調(diào)對(duì)接、開工準(zhǔn)備等工作有序開展。

（二）公路管養(yǎng)持續(xù)發(fā)力，路況水平穩(wěn)中有升

一是干線路況水平穩(wěn)步提升。大力推行全面質(zhì)量管理體系，不斷加大日常性、預(yù)防性、及時(shí)性養(yǎng)護(hù)力度，深入組織開展公路大中修工程、養(yǎng)護(hù)工程、水毀修復(fù)工程，切實(shí)加強(qiáng)橋梁、隧道運(yùn)營(yíng)安全管理，干線公路年均優(yōu)良路率達(dá)到90.5％，mqi達(dá)到88，均優(yōu)于省定指標(biāo)。二是農(nóng)村公路管養(yǎng)保持前列。積極推行縣鄉(xiāng)公路“干線化”養(yǎng)護(hù)、通村公路“日?；别B(yǎng)護(hù)管理，深入開展“強(qiáng)養(yǎng)管、創(chuàng)亮點(diǎn)、提水平”等活動(dòng)，縣鄉(xiāng)村公路技術(shù)狀況指數(shù)(mqi)分別達(dá)到75.13、73.27、65.61，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)水平繼續(xù)保持全省前列，市農(nóng)村公路管理處被推薦為全國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)先進(jìn)集體。扎實(shí)推進(jìn)交通運(yùn)輸示XX縣、文明示范路創(chuàng)建工作，XX縣示XX縣通過省公路局驗(yàn)收，全市建成文明示范路13條168公里。道班房建設(shè)有序展開，建成4個(gè)、在建1個(gè)。三是路政治超成果有效鞏固。以宣貫新《陜西省公路條例》為主線，切實(shí)強(qiáng)化路政治超工作，深入開展綜合治超專項(xiàng)行動(dòng)、公路環(huán)境綜合整治和公路平交道口規(guī)范化整治等活動(dòng)，干線及農(nóng)村公路超限超載率均控制在2%以內(nèi)，貨物源頭有效監(jiān)管率達(dá)到96%。高度重視公路應(yīng)急服務(wù)工作，國(guó)省干線基本實(shí)現(xiàn)了全路段全天候通暢。

（三）行業(yè)監(jiān)管措施給力，服務(wù)便民群眾點(diǎn)贊

一是便民客運(yùn)凸現(xiàn)新亮點(diǎn)。以春運(yùn)、“十一”等重大節(jié)假日運(yùn)輸保障為重點(diǎn)，精心組織，人性服務(wù)，圓滿完成了全年道路客運(yùn)任務(wù)。為市區(qū)投放公交新車100輛、出租車64輛，優(yōu)化、延伸公交線路8條，實(shí)現(xiàn)了6條公交線路與西安地鐵一號(hào)線的無縫對(duì)接，使市委、市政府35項(xiàng)惠民實(shí)事率先在交通運(yùn)輸系統(tǒng)得到了落實(shí)。全市新增縣際以上客運(yùn)班線12條，咸旬高速實(shí)現(xiàn)路通車通。興平、淳化等縣市新開通公交線路6條，投入營(yíng)運(yùn)公交26輛，XX市被省交通運(yùn)輸廳確定為公交試點(diǎn)縣市。積極開展精品線路、星級(jí)汽車站創(chuàng)建活動(dòng)，全市客運(yùn)線路公司化經(jīng)營(yíng)率達(dá)到98%以上，班線客運(yùn)和公共交通便民服務(wù)水平進(jìn)一步提升。二是物流運(yùn)輸取得新成績(jī)。制定了《XX市交通運(yùn)輸物流業(yè)健康發(fā)展實(shí)施方案》，加強(qiáng)對(duì)物流示范企業(yè)的跟蹤指導(dǎo)和市場(chǎng)監(jiān)管，積極培育甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)企業(yè)，完成危運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作，物流運(yùn)輸加快轉(zhuǎn)型發(fā)展。切實(shí)抓好節(jié)能減排工作，低碳交通建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。三是監(jiān)管水平實(shí)現(xiàn)新提升。大力推行項(xiàng)目“五化”管理，全面落實(shí)“六位一體”質(zhì)量監(jiān)管體系，項(xiàng)目管理水平和工程質(zhì)量穩(wěn)中有升。聯(lián)合有關(guān)部門對(duì)道路運(yùn)輸、機(jī)動(dòng)車維修、駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)進(jìn)行了集中整治，規(guī)范了市場(chǎng)秩序，提升了服務(wù)水平。扎實(shí)開展“安全生產(chǎn)月”、安全生產(chǎn)隱患大排查大整治和“五打五治”等活動(dòng)，健全責(zé)任體系，推行痕跡管理，強(qiáng)化日常監(jiān)督，行業(yè)大局安全穩(wěn)定。進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)財(cái)務(wù)管理和審計(jì)工作，通行費(fèi)征收任務(wù)超額完成。

（四）隊(duì)伍建設(shè)扎實(shí)有力，最美交通形象初現(xiàn)

一是工作作風(fēng)不斷改進(jìn)。按照市委統(tǒng)一部署，在局系統(tǒng)深入、扎實(shí)開展了黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，“七學(xué)”活動(dòng)掀高潮，“六聯(lián)六包”聽民意，真刀實(shí)槍查問題，扎實(shí)整改提水平，健全機(jī)制促長(zhǎng)效，受到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和市委督導(dǎo)組的充分肯定。認(rèn)真落實(shí)各級(jí)關(guān)于轉(zhuǎn)變作風(fēng)、精簡(jiǎn)會(huì)議文件、壓縮公務(wù)開支、加強(qiáng)公車管理等相關(guān)規(guī)定，深入扎實(shí)開展“21項(xiàng)整治”活動(dòng)。創(chuàng)新開展黨建工作，機(jī)關(guān)黨委建設(shè)經(jīng)驗(yàn)在全市、全省推廣，發(fā)揮了引領(lǐng)示范作用。積極推進(jìn)行業(yè)改革，下放4項(xiàng)行政審批，推行資格證審驗(yàn)“一站式”辦理，落實(shí)了主要領(lǐng)導(dǎo)“三不直接分管”和中層干部輪崗工作。二是文明形象不斷提升。在深入開展“創(chuàng)選評(píng)”競(jìng)賽、群眾性文明單位創(chuàng)建和“五十佳”評(píng)選活動(dòng)的基礎(chǔ)上，在全系統(tǒng)開展了“文明交通行動(dòng)”、優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)競(jìng)賽、“愛心送考”、“十要十不要”集中宣傳和“三個(gè)文明”進(jìn)機(jī)關(guān)等活動(dòng)，市公交女子1路班組被省總工會(huì)授予“勞模示范崗”稱號(hào)。聯(lián)合咸陽(yáng)廣播電視臺(tái)、咸陽(yáng)日?qǐng)?bào)社等媒體開展了“記者走基層、尋找最美交通運(yùn)輸人”大型系列宣傳報(bào)道活動(dòng)，社會(huì)各界反響良好。全面完成了市委、市政府安排的各項(xiàng)階段性工作任務(wù)，榮獲全市創(chuàng)建園林城市工作先進(jìn)單位。三是執(zhí)法廉政不斷加強(qiáng)。繼續(xù)推進(jìn)交通行政執(zhí)法規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，堅(jiān)持依法行政，強(qiáng)化監(jiān)督檢查，市運(yùn)管所和禮泉路政隊(duì)被評(píng)為全省優(yōu)秀基層執(zhí)法站所。認(rèn)真落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任，加強(qiáng)廉政宣傳教育，健全完善監(jiān)督機(jī)制，及時(shí)處理信訪案件，交通政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)呈現(xiàn)新氣象。

同時(shí)，郵政工作、水上運(yùn)輸、道口安全、交通戰(zhàn)備、交通志編撰、道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)服務(wù)、老干部等工作也取得了令人滿意的成績(jī)。

同志們，一年來，系統(tǒng)全體干部職工在困難多、任務(wù)重、壓力大的情況下，團(tuán)結(jié)一心攻堅(jiān)，創(chuàng)新服務(wù)奉獻(xiàn)，在改革創(chuàng)新中實(shí)現(xiàn)新突破。成績(jī)來之不易，值得倍加珍惜。這是市委、市政府堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和省廳、省局大力支持的結(jié)果，是系統(tǒng)廣大干部職工頑強(qiáng)拼搏的結(jié)果，也是局離退休老干部關(guān)心的結(jié)果。在此，我代表局黨組對(duì)向多年來關(guān)心、支持交通運(yùn)輸事業(yè)的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)各界表示衷心地感謝！向系統(tǒng)全體干部職工和離退休老同志表示親切的問候和崇高的敬意！20**年面臨的形勢(shì)和目標(biāo)任務(wù)

20**年是全面深化改革的關(guān)鍵之年，全面推進(jìn)依法治國(guó)的開局之年，也是完成“十二五”目標(biāo)任務(wù)、建設(shè)西部交通強(qiáng)市的收官之年。我們要認(rèn)真貫徹落實(shí)市委六屆十次全會(huì)和全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，準(zhǔn)確把握新常態(tài)下交通運(yùn)輸工作的新變化、新特征，研究新思路，增強(qiáng)新能量，體現(xiàn)新作為，作出新貢獻(xiàn)。

（一）充分認(rèn)識(shí)新常態(tài)，必須正確把握新形勢(shì)。首先，隨著國(guó)家加大西部大開發(fā)力度，強(qiáng)力推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)、集中連片特困區(qū)扶貧以及西咸新區(qū)建設(shè)進(jìn)入國(guó)家戰(zhàn)略層面，大西安建設(shè)強(qiáng)勁升溫，我市地緣優(yōu)勢(shì)愈加凸顯，深度融入、借勢(shì)奮起的有利條件不斷增多，統(tǒng)籌資源配置的空間大大拓展，為我們交通運(yùn)輸事業(yè)創(chuàng)造了廣闊發(fā)展空間；其次，中央和省、市全面推進(jìn)深化改革和法治建設(shè)，為交通運(yùn)輸改革攻堅(jiān)提供了前所未有的良好環(huán)境；第三，省廳將重點(diǎn)實(shí)施縣城過境公路、通村公路完善、農(nóng)村公路橋涵配套等民生工程，這對(duì)于我們加快路網(wǎng)改造、增強(qiáng)公路服務(wù)功能提供了重要的發(fā)展機(jī)遇。

（二）積極適應(yīng)新常態(tài)，必須主動(dòng)應(yīng)對(duì)新挑戰(zhàn)。我們要清醒地看到，新常態(tài)下資金、土地、資源、環(huán)境的剛性約束日趨強(qiáng)化，工程項(xiàng)目前期審批、建設(shè)成本、資金壓力持續(xù)加大。同時(shí)，全面深化交通運(yùn)輸改革任重道遠(yuǎn)，行業(yè)管理和交通執(zhí)法水平還有待提高，公路管養(yǎng)還需繼續(xù)加強(qiáng)，安全生產(chǎn)基礎(chǔ)還需進(jìn)一步強(qiáng)化，應(yīng)急保障能力仍顯不足，行業(yè)維穩(wěn)壓力日趨加大，信息化、智能化水平偏低，運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量還不能滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和群眾需求，這些都需要我們?cè)谛鲁B(tài)下積極尋求破解方法。

（三）主動(dòng)引領(lǐng)新常態(tài)，必須切實(shí)強(qiáng)化新思維。經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，沒有改變交通運(yùn)輸發(fā)展仍處于可大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期的判斷，也沒有改變交通運(yùn)輸發(fā)展的基本面，交通運(yùn)輸發(fā)展仍具有巨大的韌性和潛力。因此，我們必須深刻把握新常態(tài)下經(jīng)濟(jì)發(fā)展的本質(zhì)特征和內(nèi)涵要求，按照交通運(yùn)輸部提出的“三個(gè)堅(jiān)持”、“五個(gè)更加”的要求，科學(xué)研判發(fā)展大勢(shì)，靠“實(shí)”字當(dāng)頭，“干”字為先，始終保持特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)的精神攻堅(jiān)克難，確?！笆濉眻A滿收官。20**年全市交通運(yùn)輸工作的總體要求是：深入貫徹落實(shí)黨的十八大和十八屆三中、四中全會(huì)精神，堅(jiān)持“適度超前、穩(wěn)中求進(jìn)”的工作總基調(diào)，以“實(shí)現(xiàn)圓滿收官、建成交通強(qiáng)市”為主線，以“服務(wù)發(fā)展大局、服務(wù)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、服務(wù)群眾出行”為宗旨，突出“深化改革、目標(biāo)攻堅(jiān)、提質(zhì)增效、優(yōu)質(zhì)便民”的主題，按照“確保目標(biāo)抓建設(shè)、鞏固成果抓管養(yǎng)、提升品質(zhì)抓運(yùn)輸、高點(diǎn)定位抓規(guī)劃、激發(fā)活力抓改革、深化保障抓自身”的思路，全面深化改革，強(qiáng)化法治建設(shè)，推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加強(qiáng)民生保障，為實(shí)現(xiàn)“十二五”咸陽(yáng)交通運(yùn)輸工作圓滿收官而不懈努力。全市交通運(yùn)輸發(fā)展的主要目標(biāo)是：

（一）抓建設(shè)，確保投資目標(biāo)。全面打響公路建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)，確保全年交通總投資完成70億元，力爭(zhēng)達(dá)到80億元。完成城西快速干道各項(xiàng)配套工程，全面建成s107XX縣漠谷大橋、旬耀公路耀旬界至XX縣二級(jí)公路改建工程、g312XX縣南溝至長(zhǎng)武亭口段后續(xù)工程，建成g312XX縣城過境段、g108禮泉至武功段、g211XX縣城過境段橋涵路基主體工程。開工建設(shè)XX縣城至馬欄紅色旅游公路及s306麟游至轉(zhuǎn)角、g211XX縣城過境段、g342彬風(fēng)大橋等路網(wǎng)改造項(xiàng)目。做好西咸北環(huán)線、銅旬高速等省管聯(lián)系項(xiàng)目和西咸新區(qū)道路項(xiàng)目的協(xié)調(diào)服務(wù)工作，保障順利實(shí)施。投資5.65億元，改造縣鄉(xiāng)公路337公里，完成通村公路完善工程1000公里。重點(diǎn)推進(jìn)XX縣六盤山交通扶貧示范試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，完成重要縣鄉(xiāng)公路改造11條253公里，建成通村公路99.5公里。投資8000萬元，建成三里橋客運(yùn)綜合樞紐站主樓和XX縣新民、三原城北兩個(gè)三級(jí)客運(yùn)站，完成咸陽(yáng)城西高客綜合樞紐站建設(shè)任務(wù)，積極做好XX縣一級(jí)客運(yùn)站前期工作。加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管，交通工程質(zhì)量驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，單點(diǎn)合格率、關(guān)鍵指標(biāo)抽查合格率分別達(dá)到90%、92%以上。

（二）抓管養(yǎng)，鞏固長(zhǎng)效成果。以“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化、長(zhǎng)效化”為方向，不斷完善公路配套設(shè)施和長(zhǎng)效機(jī)制，鞏固提升公路管養(yǎng)水平。全面完成省上下達(dá)的公路建養(yǎng)計(jì)劃任務(wù)，干線公路優(yōu)良路率達(dá)到89%，縣、鄉(xiāng)、村公路技術(shù)狀況指數(shù)mqi分別達(dá)到74、72、60，創(chuàng)建高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)村文明示范路**0公里，新改建農(nóng)村公路道班8處。完成省政府批準(zhǔn)的超限檢測(cè)站建設(shè)任務(wù)，干線、農(nóng)村公路路政案件結(jié)案率分別不低于86%、81%，超限超載率分別控制在2％、3％以內(nèi)，貨物裝載源頭有效監(jiān)管率達(dá)到96%以上，確保公路安全暢通。

（三）抓運(yùn)輸，打造品質(zhì)交通。緊緊圍繞大西安建設(shè)和城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展，以“促轉(zhuǎn)型、優(yōu)服務(wù)、提品質(zhì)、樹品牌”為主線，優(yōu)化網(wǎng)點(diǎn)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)管理服務(wù)，促進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化。繼續(xù)開展星級(jí)汽車客運(yùn)站、精品客運(yùn)線路創(chuàng)建活動(dòng)，切實(shí)強(qiáng)化客運(yùn)企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核，實(shí)現(xiàn)市區(qū)公交ic卡刷卡，著力強(qiáng)化“優(yōu)質(zhì)、規(guī)范、溫馨、文明、人性”的運(yùn)輸服務(wù)品牌。

（四）抓規(guī)劃，描繪發(fā)展藍(lán)圖。站在構(gòu)建以西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)為中心、以渭河為城中河的大西安立體綜合交通運(yùn)輸格局的戰(zhàn)略高度，放眼未來，集思廣益，統(tǒng)籌各種運(yùn)輸方式，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)做好全市綜合交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃編制工作，科學(xué)謀劃發(fā)展思路、發(fā)展目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)，使規(guī)劃成為引領(lǐng)全市交通運(yùn)輸發(fā)展的行動(dòng)指南。

（五）抓改革，激發(fā)行業(yè)活力。以深化改革統(tǒng)領(lǐng)交通運(yùn)輸工作全局，按照各級(jí)關(guān)于改革的總體部署，努力完成好公務(wù)用車、公路管養(yǎng)、投資融資等改革任務(wù)，堅(jiān)決破除妨礙行業(yè)科學(xué)發(fā)展的體制機(jī)制障礙，逐步構(gòu)建交通運(yùn)輸系統(tǒng)公益服務(wù)新格局，使行業(yè)管理服務(wù)體制機(jī)制更加順暢，群眾辦事更加便捷，社會(huì)各界更加滿意。

（六）抓自身，強(qiáng)化隊(duì)伍保障。深化鞏固黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)成果，持續(xù)轉(zhuǎn)變作風(fēng)，堅(jiān)持依法行政，規(guī)范文明執(zhí)法。切實(shí)加強(qiáng)行業(yè)精神文明建設(shè)，打造交通文化品牌。認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，堅(jiān)決杜絕重特大事故。從嚴(yán)推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)，有效處置突發(fā)事件，妥善應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)輿情，確保行業(yè)風(fēng)清氣正、和諧穩(wěn)定。20**年主要工作措施

新的一年，面對(duì)新形勢(shì)、新任務(wù)，系統(tǒng)全體干部職工要埋頭苦干，銳意進(jìn)取，用新舉措確保各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)圓滿完成。

（一）謀求新發(fā)展，狠抓建設(shè)不動(dòng)搖。要按照“鎖定目標(biāo)不動(dòng)搖、狠抓質(zhì)量建精品、抓好前期促發(fā)展”的思路，全力抓好交通建設(shè)這一基礎(chǔ)工作。一要積極主動(dòng)抓前期。要牢固樹立“抓前期就是抓發(fā)展”的思想，搶抓新常態(tài)下的新機(jī)遇，夯實(shí)目標(biāo)責(zé)任，勤跑多催快辦，精心做好項(xiàng)目規(guī)劃和交通建設(shè)項(xiàng)目的儲(chǔ)備工作，加快g108閻良至禮泉、s107禮泉北屯至扶風(fēng)法門寺一級(jí)公路項(xiàng)目和g312XX縣、禮泉過境段、g344興平過境段等項(xiàng)目前期工作步伐，為早日開工奠定基礎(chǔ)。積極適應(yīng)國(guó)家依法治國(guó)的有關(guān)要求，進(jìn)一步落實(shí)勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量責(zé)任，全力做好建設(shè)項(xiàng)目土地審報(bào)、拆遷及設(shè)計(jì)審查等工作，有效提升前期工作質(zhì)量。要堅(jiān)持盡力而為、量力而行的原則，嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃上報(bào)審核程序，確保計(jì)劃項(xiàng)目順利實(shí)施。二要緊盯目標(biāo)抓進(jìn)度。今年交通建設(shè)任務(wù)依然繁重，項(xiàng)目建設(shè)管理單位要強(qiáng)化時(shí)間、效率意識(shí)，對(duì)照目標(biāo)任務(wù)，夯實(shí)工作責(zé)任，精心組織實(shí)施，步步跟蹤問效，全面完成干線和農(nóng)村公路、運(yùn)輸站場(chǎng)建設(shè)任務(wù)。要抓好控制性工程和路面施工進(jìn)度關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，確保項(xiàng)目均衡推進(jìn)。特別是要搶抓機(jī)遇，努力抓好國(guó)省干線縣城過境段改擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)工作。各縣市區(qū)要按照“合力辦交通”的要求，切實(shí)承擔(dān)主體責(zé)任，積極落實(shí)配套資金，對(duì)于進(jìn)展緩慢或遲遲無法開工的，市局將收回計(jì)劃和補(bǔ)助資金，并暫停計(jì)劃安排。各縣（市區(qū)）局要積極向黨委、政府匯報(bào)，做好政策解釋和協(xié)調(diào)聯(lián)系工作，贏得黨委、政府和社會(huì)各界的大力支持。要認(rèn)真組織實(shí)施通村公路完善和橋涵配套工程，積極爭(zhēng)取，科學(xué)規(guī)劃，有序安排，精心實(shí)施，全面提升農(nóng)村公路服務(wù)水平。要繼續(xù)扎實(shí)做好XX縣交通扶貧工作，集中力量，強(qiáng)化指導(dǎo)，穩(wěn)步推進(jìn)，確保所有示范項(xiàng)目高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量按期完成，做到示XX縣亮點(diǎn)突出、示范帶動(dòng)效果明顯。三要突出“五化”抓管理。進(jìn)一步建立健全項(xiàng)目“五化”管理體系、施工單位誠(chéng)信體系和設(shè)計(jì)質(zhì)量與費(fèi)用掛鉤機(jī)制，在所有在建項(xiàng)目中推行“五化”管理，加快推進(jìn)項(xiàng)目信息管理平臺(tái)建設(shè)。不斷加強(qiáng)項(xiàng)目設(shè)計(jì)、招投標(biāo)和過程管理，穩(wěn)步提升項(xiàng)目管理水平。四要搞好服務(wù)抓保障。對(duì)西咸北環(huán)線、銅旬高速等省管項(xiàng)目和西咸新區(qū)項(xiàng)目，要主動(dòng)融入服務(wù)，搞好銜接配合，做好服務(wù)保障。同時(shí)，要強(qiáng)化溝通聯(lián)系，全力做好地鐵一號(hào)線二期工程和西安北客站至機(jī)場(chǎng)城市輕軌建設(shè)的協(xié)調(diào)服務(wù)工作。五要強(qiáng)化措施抓質(zhì)量。要把工程質(zhì)量作為項(xiàng)目建設(shè)的生命線來抓，進(jìn)一步完善質(zhì)量監(jiān)管機(jī)制，合理劃分施工標(biāo)段，夯實(shí)項(xiàng)目建設(shè)單位主體責(zé)任。加強(qiáng)公路建設(shè)市場(chǎng)管理，總結(jié)完善“按類資格預(yù)審、隨機(jī)抽取標(biāo)段、合理低價(jià)評(píng)標(biāo)”的招投標(biāo)管理辦法。市質(zhì)監(jiān)站要加強(qiáng)日常監(jiān)管，突出過程管理，加大稽查力度，嚴(yán)格組織驗(yàn)收，把好質(zhì)量建設(shè)每一個(gè)關(guān)口。充分發(fā)揮試驗(yàn)檢測(cè)的作用，加大對(duì)關(guān)鍵工序、關(guān)鍵指標(biāo)的抽檢力度，對(duì)暴露出的突出問題要及時(shí)介入，重大質(zhì)量隱患必須跟蹤落實(shí)。市局將嚴(yán)格質(zhì)量責(zé)任追究，出現(xiàn)問題堅(jiān)決問責(zé)，絕不姑息。

（二）再上新臺(tái)階，加強(qiáng)管養(yǎng)不松勁。要以實(shí)施新《陜西省公路條例》為統(tǒng)攬，繼續(xù)加強(qiáng)公路管理養(yǎng)護(hù)工作。一要加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)，提升路況水平。干線公路要以“迎國(guó)檢、提水平”為重心，對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)要求，逐項(xiàng)自查整改，確保順利通過國(guó)檢。扎實(shí)做好日常性養(yǎng)護(hù)、公路大中修、水毀修復(fù)、橋隧運(yùn)營(yíng)安全管理等重點(diǎn)工作，努力實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理水平、路況技術(shù)水平、路網(wǎng)服務(wù)水平全面提升。規(guī)范已建成機(jī)械化養(yǎng)護(hù)中心的管理，加大新型養(yǎng)護(hù)機(jī)械推廣力度。農(nóng)村公路要以深化“管理養(yǎng)護(hù)年活動(dòng)”為主線，穩(wěn)步提升養(yǎng)護(hù)日?；?、規(guī)范化水平。要把農(nóng)村公路的防護(hù)工程和安保工程緊抓不放，通過召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)、巡回觀摩等形式，樹立典型，帶動(dòng)整體，切實(shí)提升農(nóng)村公路綜合保障能力，確保廣大群眾出行更安全、更舒暢。繼續(xù)抓好文明示范路創(chuàng)建工作，持續(xù)發(fā)力，久久為功，實(shí)現(xiàn)亮點(diǎn)更亮、整體提升。進(jìn)一步健全“村負(fù)責(zé)、鄉(xiāng)管理、縣考核、市檢查”的通村公路管養(yǎng)機(jī)制，落實(shí)責(zé)任和人員，加強(qiáng)日常監(jiān)督檢查，著力提升村道管養(yǎng)服務(wù)水平。繼續(xù)抓好道班房建設(shè)工作，進(jìn)一步改善養(yǎng)路工的生產(chǎn)生活條件。二要加強(qiáng)路政管理，維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。要以落實(shí)新《公路條例》為抓手，加強(qiáng)日常巡查、規(guī)范執(zhí)法行為，進(jìn)一步提升路政規(guī)范化管理服務(wù)水平。加強(qiáng)公路兩側(cè)用地管理，嚴(yán)厲打擊非法采砂、開礦等活動(dòng)，嚴(yán)防公路街道化，有效保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。綜合治超要繼續(xù)按照“三防一?！钡乃悸罚钊胪七M(jìn)長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)，健全完善路警聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)新模式，加大源頭治理，開展集中整治，落實(shí)“一超四究”，強(qiáng)化大件監(jiān)管，源頭監(jiān)管上鐵鎖，路面治超設(shè)鐵卡，規(guī)范執(zhí)法立鐵紀(jì)，堅(jiān)決把超限超載控制在省定指標(biāo)以內(nèi)。繼續(xù)深入推進(jìn)公環(huán)境綜合整治和公路綠化、美化工作，打造綠色、生態(tài)公路。三要加強(qiáng)應(yīng)急保障，確保安全暢通。要高度重視應(yīng)急保暢工作，完善應(yīng)急保暢預(yù)案，提高路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)能力，搞好施工交通分流，及時(shí)發(fā)布路況服務(wù)信息，重點(diǎn)做好節(jié)假日、特殊氣候的應(yīng)急保障工作，確保公路安全暢通。

（三）塑造新品牌，優(yōu)化服務(wù)不停步。要按照“創(chuàng)新管理、集約發(fā)展、提升服務(wù)、打造精品”的思路，不斷優(yōu)化道路運(yùn)輸服務(wù)，塑造新的行業(yè)品牌。一要堅(jiān)持兩手齊抓，建設(shè)便民客運(yùn)。堅(jiān)持“發(fā)展運(yùn)力優(yōu)結(jié)構(gòu)和以人為本強(qiáng)服務(wù)”雙管齊下，著力打造品質(zhì)交通。繼續(xù)推進(jìn)客運(yùn)企業(yè)公司化改造，積極推行農(nóng)村班線公交化運(yùn)營(yíng)，加快城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化步伐，準(zhǔn)確投放運(yùn)力，不斷優(yōu)化客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局。采取有效措施，做好客運(yùn)從業(yè)人員的教育培訓(xùn)和監(jiān)督考核工作，提升從業(yè)人員綜合素質(zhì)和服務(wù)意識(shí)。繼續(xù)開展星級(jí)汽車客運(yùn)站和精品線路創(chuàng)建活動(dòng)，強(qiáng)化質(zhì)量信譽(yù)考核，著力打造客運(yùn)服務(wù)品牌。要把公交“一卡通”作為今年一項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，確保投入運(yùn)營(yíng)，讓群眾滿意。二要強(qiáng)化貨運(yùn)管理，推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)。大力扶持培育貨運(yùn)物流龍頭企業(yè)，積極推進(jìn)甩掛運(yùn)輸、農(nóng)村物流、城市配送等試點(diǎn)項(xiàng)目，不斷推動(dòng)新型物流全面發(fā)展。做好“兩客一?！焙椭匦洼d貨汽車車載衛(wèi)星定位終端的安裝使用工作，提升危運(yùn)企業(yè)管理水平。三要嚴(yán)格市場(chǎng)整治，促進(jìn)規(guī)范和諧。要以建設(shè)“規(guī)范、文明、和諧”的道路運(yùn)輸市場(chǎng)為目標(biāo)，切實(shí)抓好資格證管理、線路審批、車輛年審、二級(jí)維護(hù)等日常監(jiān)管工作，從源頭把好運(yùn)輸市場(chǎng)關(guān)。扎實(shí)開展客運(yùn)、貨運(yùn)、維修、駕培等市場(chǎng)專項(xiàng)整治活動(dòng)，采取縣區(qū)交叉、全市聯(lián)合等有效方式，重點(diǎn)打擊非法營(yíng)運(yùn)等違法行為，推動(dòng)道路運(yùn)輸事業(yè)健康發(fā)展。

（四）實(shí)現(xiàn)新提升，規(guī)范監(jiān)管不減弱。要以建設(shè)“負(fù)責(zé)任行業(yè)”為切入點(diǎn)，切實(shí)提高行業(yè)監(jiān)管能力。一要提升安全監(jiān)管水平。以貫徹新《安全生產(chǎn)法》為主線，進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強(qiáng)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)建設(shè)，推進(jìn)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理和量化管理，建立健全營(yíng)運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管機(jī)制，筑牢安全管理基礎(chǔ)。堅(jiān)持“預(yù)防為主”，著力抓好道路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、工程建設(shè)和鐵路道口的安全監(jiān)管工作，深入開展專項(xiàng)整治，堅(jiān)決杜絕安全責(zé)任事故。加強(qiáng)信訪維穩(wěn)、應(yīng)急值班和行業(yè)反恐等工作，全力維護(hù)行業(yè)和社會(huì)和諧穩(wěn)定。二要提升文明執(zhí)法水平。要把推進(jìn)法治建設(shè)作為交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展的根本保障，深入開展法治宣傳教育，引導(dǎo)廣大干部增強(qiáng)依法辦事的思想自覺和責(zé)任能力。堅(jiān)持嚴(yán)格規(guī)范公正文明執(zhí)法，加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸行政權(quán)力的制約和監(jiān)督，提升行政管理和執(zhí)法透明度。加大執(zhí)法隊(duì)伍培訓(xùn)力度，嚴(yán)格執(zhí)法人員持證上崗和資格管理制度，加強(qiáng)日?；?，促進(jìn)規(guī)范執(zhí)法。深入推進(jìn)XX縣交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法試點(diǎn)工作，探索交通綜合執(zhí)法新模式。三要提升財(cái)務(wù)管理水平。要在積極爭(zhēng)取各類資金的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化行業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù)管理和審計(jì)工作。加強(qiáng)通行費(fèi)征收服務(wù)工作，完成2600萬元的通行費(fèi)征收任務(wù)。四要提升協(xié)調(diào)發(fā)展水平。要切實(shí)強(qiáng)化“大交通”意識(shí)，加強(qiáng)郵政管理各項(xiàng)工作，提升郵政業(yè)發(fā)展水平。加快交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新與信息化發(fā)展，提高道路運(yùn)輸信息化監(jiān)管水平，做好門戶網(wǎng)站、政務(wù)微博、微信的運(yùn)營(yíng)維護(hù)和網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)測(cè)應(yīng)對(duì)工作，著力打造智慧交通。繼續(xù)抓好交通戰(zhàn)備工作，完成國(guó)防公路建設(shè)任務(wù)。做好交通志編撰工作，確保按期完成。積極完成好市上下達(dá)的各項(xiàng)創(chuàng)建任務(wù)，穩(wěn)步推進(jìn)行業(yè)節(jié)能減排工作，推動(dòng)交通運(yùn)輸和諧發(fā)展。

（五）落實(shí)新要求，改進(jìn)作風(fēng)不懈怠。一要持續(xù)改進(jìn)作風(fēng)。利用多種形式大力開展干部職工教育培訓(xùn)活動(dòng)，大興真抓實(shí)干、狠抓落實(shí)之風(fēng)，著力營(yíng)造一心謀事、專心干事、實(shí)心成事的良好風(fēng)尚。嚴(yán)格落實(shí)中央“八項(xiàng)規(guī)定”，持續(xù)有效改進(jìn)工作作風(fēng)、反對(duì)鋪張浪費(fèi)。進(jìn)一步強(qiáng)化機(jī)關(guān)內(nèi)部管理，加大政務(wù)公開，著力建設(shè)“效率型”、“陽(yáng)光型”新型“窗口”。全面加強(qiáng)機(jī)關(guān)黨建工作，進(jìn)一步鞏固、深化黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)和機(jī)關(guān)黨委“陣地”建設(shè)成果。堅(jiān)持對(duì)標(biāo)管理，加強(qiáng)督查考核，確保政令暢通，促進(jìn)工作落實(shí)。二要深化文明創(chuàng)建。要在繼續(xù)深入開展“創(chuàng)選評(píng)”競(jìng)賽和文明單位、“五十佳”創(chuàng)建等活動(dòng)的基礎(chǔ)上，大力開展系列技能競(jìng)賽、優(yōu)質(zhì)服務(wù)評(píng)比和文體活動(dòng)，著力提升行業(yè)文明程度，充分調(diào)動(dòng)干部職工的工作熱情。把“記者走基層、尋找最美交通運(yùn)輸人”作為行業(yè)特色文化品牌精心打造，豐富精神內(nèi)涵，擴(kuò)大覆蓋影響，成為展示行業(yè)形象、凝聚精神力量、助推各項(xiàng)工作的文化名片。三要打造廉潔交通。進(jìn)一步落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任，把守紀(jì)律、講規(guī)矩?cái)[在更加重要的位置，有針對(duì)性地開展廉政風(fēng)險(xiǎn)防控和崗位廉政教育，著力構(gòu)建警示教育長(zhǎng)效機(jī)制，使“不敢腐、不能腐、不想腐”成為一種自覺。加大對(duì)違反中央“八項(xiàng)規(guī)定”和“四風(fēng)”問題的查處力度，防止“四風(fēng)”問題出現(xiàn)反彈。以源頭治腐為重點(diǎn)，深入開展工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)治理工作，突出抓好工程招投標(biāo)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的重點(diǎn)管理，著力打造廉潔交通。同志們，新常態(tài)孕育新機(jī)遇，新形勢(shì)當(dāng)有新作為。20**年的目標(biāo)任務(wù)已經(jīng)明確，讓我們?cè)谑形?、市政府的?jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，適應(yīng)新常態(tài)，搶抓新機(jī)遇，謀求新發(fā)展，努力做好全年各項(xiàng)工作，為圓滿實(shí)現(xiàn)“十二五”目標(biāo)、全面建成西部交通強(qiáng)市而努力奮斗！

第五篇：交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作會(huì)議發(fā)言

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)會(huì)議安排在xx召開，這充分體現(xiàn)了市交通運(yùn)輸局領(lǐng)導(dǎo)和各縣市區(qū)的同志們對(duì)xx的關(guān)心和厚愛，也是對(duì)xx交通運(yùn)輸局安全生產(chǎn)工作鼓舞和鞭策。在此，請(qǐng)?jiān)试S我代表xx縣交通運(yùn)輸局對(duì)與會(huì)各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們的到來，表示最誠(chéng)摯的歡迎，對(duì)關(guān)心、支持xx交通事業(yè)發(fā)展的各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們，表示衷心的感謝！

根據(jù)會(huì)議安排，我謹(jǐn)代表xx縣交通運(yùn)輸局就交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作作一個(gè)發(fā)言。

2011年，在市交通運(yùn)輸局和縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我局扎實(shí)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針和安全就是發(fā)展的理念，認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)法律法規(guī)，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和事故責(zé)任追究制，深化安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治和隱患排查，強(qiáng)化日常巡查，突出監(jiān)管重點(diǎn)，2011年我縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)、企業(yè)、道路、水上運(yùn)輸、工程項(xiàng)目建設(shè)無發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故，無人員傷亡，港航碼頭水上運(yùn)輸連續(xù)41年無安全生產(chǎn)責(zé)任事故，連續(xù)被省、市評(píng)為先進(jìn)單位。

一、主要做法

（一）夯基礎(chǔ)，明責(zé)任，強(qiáng)措施

2011年，我局按照“明確責(zé)任抓監(jiān)管，鐵心硬手抓整治”的工作理念，以“夯基礎(chǔ)，強(qiáng)措施，重整治，明責(zé)任”為抓手，扎實(shí)開展安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作，出臺(tái)了《xx縣交通運(yùn)輸局安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)暫行規(guī)定》和《xx縣交通運(yùn)輸局安全生產(chǎn)工作目標(biāo)職責(zé)落實(shí)實(shí)施方案》，依照縣政府下發(fā)的安全生產(chǎn)工作要點(diǎn)，層層落實(shí)責(zé)任，并以網(wǎng)絡(luò)圖形的方式細(xì)化職責(zé)、分工，針對(duì)交通涉及點(diǎn)多、面廣的工作特點(diǎn)，明確了各個(gè)行業(yè)、各職能領(lǐng)導(dǎo)的安全生產(chǎn)工作職責(zé)，嚴(yán)格落實(shí)1名副科領(lǐng)導(dǎo)和2-3名股級(jí)干部對(duì)重點(diǎn)行業(yè)、重大安全隱患，重大危險(xiǎn)源實(shí)行定點(diǎn)監(jiān)控。注重平時(shí)安全監(jiān)督檢查，加強(qiáng)對(duì)行業(yè)范圍、企業(yè)、工地、道路、水上運(yùn)輸執(zhí)行安全生產(chǎn)工作制度以及各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施的監(jiān)督檢查，并及時(shí)以書面形式通報(bào)，嚴(yán)格執(zhí)行縣委、縣政府出臺(tái)的《xx縣安全生產(chǎn)一票否決暫行辦法》，將安全生產(chǎn)工作為單位和領(lǐng)導(dǎo)干部政績(jī)考核的重要內(nèi)容。

（二）創(chuàng)新方法，優(yōu)化監(jiān)管，激活機(jī)制

1、建立安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組日常工作制度，督促各所、站、股、建設(shè)項(xiàng)目管理處認(rèn)真履職，研究制定了xx縣交通運(yùn)輸局安全生產(chǎn)監(jiān)督管理聯(lián)席會(huì)議、工作通報(bào)、綜合檢查、綜合分析、明查暗訪工作制度，形成全局各行業(yè)上下共同監(jiān)管的合力。以“三個(gè)一”工作制度，強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作督查力度，即：每半個(gè)月召開一次調(diào)度會(huì)，每星期召開一次匯報(bào)會(huì)，每個(gè)月開展一次互相檢查。在調(diào)度會(huì)上，各行業(yè)內(nèi)、領(lǐng)域內(nèi)監(jiān)管對(duì)象的安全狀況進(jìn)行分析，提出下步工作重點(diǎn)。

2、局安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，隨機(jī)抽調(diào)各所站負(fù)責(zé)人組成督查組，就隱患排查出的問題進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核查，現(xiàn)場(chǎng)核查的問題能夠及時(shí)解決，督促現(xiàn)場(chǎng)解決，對(duì)隱患排查重要問題，一時(shí)難于解決的，形成書面報(bào)告，報(bào)請(qǐng)會(huì)議決定，做出限時(shí)整改要求。

3、著力解決安全生產(chǎn)工作中的重點(diǎn)和難點(diǎn)問題。加強(qiáng)對(duì)各行業(yè)內(nèi)的安全生產(chǎn)形勢(shì)分析，協(xié)調(diào)解決安全生產(chǎn)存在的突出問題。

（1）水上交通安全生產(chǎn)工作：一是為確保全縣水上交通安全形勢(shì)穩(wěn)定，切實(shí)加強(qiáng)水上交通安全管理工作。從2000年開始至2011年連續(xù)11周年開展了“水上交通安全管理年活動(dòng)”、“水上交通安全專項(xiàng)整活動(dòng)”、“安全生產(chǎn)三項(xiàng)活動(dòng)”、“安全生產(chǎn)年”等一系列專項(xiàng)整治活動(dòng)。2001年，縣政府根據(jù)國(guó)家有關(guān)水上交通安全管理法律法規(guī)，制定了《xx縣水上交通安全管理辦法》，從而進(jìn)一步規(guī)范了全縣水上交通安全管理工作，明確了管轄范圍和責(zé)任。通過11年來的實(shí)施，我縣的水上交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定，其中實(shí)現(xiàn)了“四個(gè)明顯，一個(gè)確保”的目標(biāo)，安全生產(chǎn)意識(shí)明顯提高，安全規(guī)章制度明顯完善，安全管理責(zé)任明顯加強(qiáng)，安全管理水平明顯提高，確保了水上交通安全形勢(shì)穩(wěn)定，避免了重大不上交通安全責(zé)任事故的發(fā)生。二是進(jìn)一步強(qiáng)化落實(shí)了以鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人和船員為安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府為直接領(lǐng)導(dǎo)和管理，海事機(jī)構(gòu)為安全主管機(jī)關(guān)，交通主管部門為行業(yè)管理的安全生產(chǎn)責(zé)任制，同時(shí)督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府與村、組、船員層層簽訂責(zé)任狀，加強(qiáng)和完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理機(jī)構(gòu)、人員、經(jīng)費(fèi)、設(shè)備 “四落實(shí)”，建立健全了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理基礎(chǔ)臺(tái)帳和安全檢查值班等各項(xiàng)規(guī)章制度。三是進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶的規(guī)范管理，嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)、嚴(yán)把船舶現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢驗(yàn)關(guān)、嚴(yán)把船員考試發(fā)證關(guān)。以“四客一?！贝盀橹攸c(diǎn)，加強(qiáng)我縣客船、客渡船和旅游船舶的管理，規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為和市場(chǎng)秩序，打擊非客船載客，堅(jiān)決取締“三無船舶”。加強(qiáng)日常監(jiān)督管理，加大對(duì)春運(yùn)、春節(jié)、旅游黃金周等重點(diǎn)時(shí)段的檢查力度，保證各項(xiàng)規(guī)章制度落實(shí)，杜絕船舶超載、無證駕駛，冒險(xiǎn)航行，酒后駕駛、人畜混裝、夜航等違章行為。

（2）道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作：一是監(jiān)督指導(dǎo)各企業(yè)每月正常召開安全生產(chǎn)例會(huì)；二是堅(jiān)持日常檢查與突出檢查相結(jié)合的方式加強(qiáng)安全隱患排查力度并監(jiān)督指導(dǎo)各企業(yè)建立健全企業(yè)內(nèi)部安全隱患排查長(zhǎng)效機(jī)制，2011年共排查了26次，排查隱患60起，限期整改20起；三是加強(qiáng)運(yùn)輸車輛安全技術(shù)管理，嚴(yán)格落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，監(jiān)督指導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)建立完善車輛日?！叭龣z”記錄，對(duì)檢查不符合要求的人員或車輛嚴(yán)禁運(yùn)營(yíng)；四是深入企業(yè)強(qiáng)化安全教育活動(dòng)；五是定期對(duì)客運(yùn)汽車站落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”、安全例檢、出站查驗(yàn)等各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度情況和安全消防防護(hù)設(shè)施設(shè)備的配置情況等進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，排除安全隱患，確保運(yùn)輸源頭安全。嚴(yán)禁超載出站，嚴(yán)禁車輛帶病出站，嚴(yán)禁安全例檢走過場(chǎng)。對(duì)安全隱患大且短期內(nèi)無法整改到位的xx縣汽車站予以了降級(jí)和停業(yè)整頓處理。六是充分利用GpS加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，對(duì)運(yùn)行中超速、超員的經(jīng)營(yíng)者及時(shí)通報(bào)企業(yè)并抄告交警部門予以處理。

（三）強(qiáng)化考核，細(xì)化落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任

一是實(shí)行安全生產(chǎn)“一票否決”制，層層加于落實(shí)和細(xì)化責(zé)任。將安全生產(chǎn)工作作為年終考核獎(jiǎng)懲評(píng)先評(píng)優(yōu)的重要依據(jù)之一，局年初制定的交通運(yùn)輸行政事業(yè)工作人員績(jī)效考評(píng)實(shí)施細(xì)則，安全生產(chǎn)工作列入重要內(nèi)容加于明確，同時(shí)，各所、站、股、企業(yè)、項(xiàng)目管理處簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，建立對(duì)安全生產(chǎn)工作滯后的部門主要負(fù)責(zé)人約談機(jī)制。對(duì)

安全生產(chǎn)工作各項(xiàng)措施落實(shí)到位，各項(xiàng)法律法規(guī)執(zhí)行好的，綜合考評(píng)優(yōu)秀的部門，縣交通運(yùn)輸局給予表彰。

二、2012年交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作打算

2012年是“十二五”規(guī)劃的承前啟后的一年，也是交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展和贛南蘇區(qū)發(fā)展振興關(guān)鍵之年。xx縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)將認(rèn)真貫徹好這次會(huì)議精神，嚴(yán)格落實(shí)目標(biāo)責(zé)任制和“一崗雙責(zé)”制，樹立科學(xué)發(fā)展觀，以安全就是發(fā)展，以管理就是核心，以抓隱患排查整治和專項(xiàng)整治為重點(diǎn)，加大監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)格執(zhí)法，強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)平穩(wěn)、健康、快速發(fā)展。為全市交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和全縣“生態(tài)發(fā)展，綠色崛起”發(fā)展戰(zhàn)略做出積極貢獻(xiàn)。

（一）用更加嚴(yán)格的制度落實(shí)安全責(zé)任

進(jìn)一步學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)《贛州市交通運(yùn)輸局安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)暫行規(guī)定》和《xx縣交通運(yùn)輸局安全生產(chǎn)工作目標(biāo)職責(zé)落實(shí)實(shí)施方案》，嚴(yán)格執(zhí)行《xx縣安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核細(xì)則》，強(qiáng)化各領(lǐng)域的安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)。

（二）用更強(qiáng)有力的措施推進(jìn)安全生產(chǎn)

繼續(xù)深入開展隱患排查和整治工作，及時(shí)消除安全隱患，強(qiáng)化對(duì)道路、水上、車站、建設(shè)項(xiàng)目工地安全專項(xiàng)整治和監(jiān)管，推進(jìn)安全質(zhì)量監(jiān)督臺(tái)帳建設(shè)，開展文明工地、文明車站、文明站所創(chuàng)建活動(dòng)，加強(qiáng)教育培訓(xùn)，規(guī)范持證上崗作業(yè)行為，提高從業(yè)人員技術(shù)技能和安全意識(shí)。

（三）用更加堅(jiān)決的態(tài)度用好責(zé)任追究制度

對(duì)履行安全生產(chǎn)責(zé)任不力，造成安全事故的站、所、企業(yè)、施工單位和個(gè)人，該處罰的要堅(jiān)決處罰，該吊銷從業(yè)證照的，配合有關(guān)部門堅(jiān)決吊銷證照，該停工、停業(yè)的要一律停工、停業(yè)。對(duì)整改不到位的，該清出市場(chǎng)的要堅(jiān)決清出市場(chǎng)。

過去的一年，我縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)做了大量工作，取得了一定成績(jī)，但與兄弟縣市相比和市縣及市局的工作要求仍有一定差距。我局將以此次會(huì)議為契機(jī)，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，進(jìn)一步落實(shí)好安全生產(chǎn)的各項(xiàng)措施，進(jìn)一步明確安全監(jiān)管工作職責(zé)，以更加扎實(shí)的工作作風(fēng)，更加務(wù)實(shí)的工作態(tài)度，更加創(chuàng)新的監(jiān)管機(jī)制。同時(shí)，認(rèn)真借鑒兄弟縣市的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，以更加完善的措施、制度，推進(jìn)我縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作，為xx經(jīng)濟(jì)社會(huì)事業(yè)又好又快發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

謝謝大家！