第一篇：涼州區(qū)旅游景區(qū)可進(jìn)入性之我見

近年來，涼州旅游業(yè)發(fā)展迅速，旅游收入逐年遞增，“九五”以來年收入，全區(qū)累計(jì)接待旅游者萬多人次，直接營業(yè)收入萬元，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)收入千萬元，旅游業(yè)已成為全區(qū)區(qū)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要組成部分。但是，在旅游發(fā)展的同時(shí)，我們也看到發(fā)展中出現(xiàn)的另一個(gè)怪現(xiàn)象，即旅游人數(shù)的持續(xù)增長和人均消費(fèi)額的遞減，究其原因，除了我區(qū)景區(qū)缺乏可參與性、互動(dòng)性、娛樂性、刺激性旅游項(xiàng)目，旅游宣傳促銷投入少、力度薄弱等原因以外，其中更重要的因素就是旅游景區(qū)進(jìn)入性差，影響了旅游者前往旅游景區(qū)（點(diǎn)）參觀游覽的積極性。下面我就涼州旅游交通運(yùn)輸情況及如何改變旅游景區(qū)可進(jìn)入性現(xiàn)狀做以分析，并提出意見和建議，一、旅游交通現(xiàn)狀

涼州區(qū)主要交通設(shè)施為鐵路和公路。其中鐵路為蘭（州）新（疆）鐵路、干（塘）武（威）鐵路，現(xiàn)已完成電氣化改造；區(qū)內(nèi)公路主要有一級(jí)公路國道312線、二級(jí)公路省道民（勤）武（威）公路、武（威）仙（米寺）公路等，縣道涼古公路、黃哈公路、雙清公路、武雙公路、黃吳公路等17條，公路里程350.72公里，鄉(xiāng)道17條，公路里程128.63公里，縣鄉(xiāng)兩級(jí)公路總里程479.35公里。其中：涼古公路（涼州至古浪）目前正改造為二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)路面，白塔寺至312國道2.5公里道路建成寬50米雙行道標(biāo)準(zhǔn)路面。此外，還有自主籌建的武威至武威南寬幅公路，截止目前，我區(qū)旅游交通網(wǎng)基本形成，通向全區(qū)個(gè)旅游景區(qū)的道路問題基本解決。但是，由于我區(qū)縣鄉(xiāng)道路均修建于70-80年代，雖然在當(dāng)時(shí)一個(gè)階段曾一直作為全省的樣板路工程，但由于資金等問題，隨著時(shí)代的發(fā)展，多年來涼州公路建設(shè)進(jìn)展緩慢，基本上處于對(duì)現(xiàn)有公路的修修補(bǔ)補(bǔ)，在縣鄉(xiāng)公路改造提速等工作上未做大的建設(shè)，造成目前縣鄉(xiāng)旅游道路等級(jí)不高、路況較差，拉長了旅游者在交通途中花費(fèi)的時(shí)間，影響了旅游景區(qū)的可進(jìn)入性。

二、優(yōu)勢(shì)：

1、區(qū)位優(yōu)勢(shì)顯著。涼州區(qū)地處甘肅中部，河西走廊東端，是自蘭州進(jìn)入河西走廊的第一大站，自古以來就以“通一線于廣漠，控五郡之咽喉”重要的戰(zhàn)略地理位置而文明遐邇。

2、航空優(yōu)勢(shì)正在凸現(xiàn)。涼州區(qū)境內(nèi)現(xiàn)有軍用機(jī)場一個(gè)為武威航校所在地，目前，當(dāng)?shù)卣e極與之聯(lián)系，預(yù)備開放建成為一個(gè)軍民兩用機(jī)場。

3、旅游景點(diǎn)遍布旅行全程。隨著生態(tài)旅游和民俗文化的興起，越來越多的旅游資源被轉(zhuǎn)化為旅游景點(diǎn)，特別是“農(nóng)家樂”旅游項(xiàng)目遍地開花，極大的充實(shí)了涼州旅游的內(nèi)容，客觀上緩解了旅游者在涼州旅游途中耗時(shí)長的感覺，增長了旅游者在涼州的停留時(shí)間。

三、劣勢(shì)：

1、與周邊地區(qū)交通設(shè)施差距拉大。旅游交通條件的改善和周邊地區(qū)交通的發(fā)展，使涼州由一個(gè)停留站變成了一個(gè)途經(jīng)站，使得涼州本來就不發(fā)達(dá)的旅游交通條件變的越來越明顯，一定程度上阻止了旅游者進(jìn)入涼州的旅游景區(qū)。

2、景區(qū)自身基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度薄弱。旅游景區(qū)由于體制、觀念等原因制約，不能自主決定投資基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，造成景區(qū)自身基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)跟不上旅游發(fā)展的需求，比如景區(qū)內(nèi)道路及各種指示標(biāo)牌特別是中英文對(duì)照的指示標(biāo)牌建設(shè)一直不為管理者注意，從一定程度影響了旅游者參觀的積極性。

3、尚未形成專門的旅游交通客運(yùn)體系。多年來，涼州區(qū)用于旅游客運(yùn)的交通工具只是旅行社專用旅游車輛，但只用于外地前來涼州旅游或組織武威居民出外旅游，社會(huì)上再?zèng)]有專門的用于旅游客運(yùn)的交通車輛，只有通往各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公共交通車，但由于這種短途車輛的運(yùn)載性質(zhì)決定了它的衛(wèi)生條件、停車地點(diǎn)都不能滿足旅游者的需要。

四、主要措施

1、加快縣鄉(xiāng)公路的改造提速，改善通往各旅游景區(qū)的東西南北四條公路及支線的交通條件。在縣鄉(xiāng)公路的改造建設(shè)時(shí)，要依據(jù)涼州旅游總體規(guī)劃，充分考慮遠(yuǎn)期旅游資源的開發(fā)利用和旅游景區(qū)的分布狀況，對(duì)所需公路交通建設(shè)不留遺漏，確保今后旅游開發(fā)建設(shè)的順利進(jìn)行。城區(qū)以東旅游公路要以涼古公路為主線，加快雙清公路、長城—吳家井段、長城—九墩段、瀕危野生動(dòng)物研究中心—高溝堡古城—長城鄉(xiāng)政府、長城鄉(xiāng)政府—鄧馬營湖道路的建設(shè)；城區(qū)以南旅游公路要以312國道為主線，加快武古公路、黃哈公路、黃吳公路、高壩—南營

第二篇：涼州區(qū)旅游景區(qū)可進(jìn)入性之我見

涼州區(qū)旅游景區(qū)可進(jìn)入性之我見

近年來，涼州旅游業(yè)發(fā)展迅速，旅游收入逐年遞增，“九五”以來年收入，全區(qū)累計(jì)接待旅游者 萬多人次，直接營業(yè)收入 萬元，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)收入 千萬元，旅游業(yè)已成為全區(qū)區(qū)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要組成部分。但是，在旅游發(fā)展的同時(shí)，我們也看到發(fā)展中出現(xiàn)的另一個(gè)怪現(xiàn)象，即旅游人數(shù)的持續(xù)增長和人均消費(fèi)額的遞減，究其原因，除了我區(qū)景區(qū)缺乏可參與性、互動(dòng)性、娛樂

性、刺激性旅游項(xiàng)目，旅游宣傳促銷投入少、力度薄弱等原因以外，其中更重要的因素就是旅游景區(qū)進(jìn)入性差，影響了旅游者前往旅游景區(qū)（點(diǎn)）參觀游覽的積極性。下面我就涼州旅游交通運(yùn)輸情況及如何改變旅游景區(qū)可進(jìn)入性

現(xiàn)狀做以分析，并提出意見和建議，一、旅游交通現(xiàn)狀涼州區(qū)主要交通設(shè)施為鐵路和公路。其中鐵路為蘭（州）新（疆）鐵路、干（塘）武（威）鐵路，現(xiàn)已完成電氣化改造；區(qū)內(nèi)公路主要有一級(jí)公路國道312線、二級(jí)公路省道民（勤）武（威）公路、武（威）仙（米寺）公路等，縣道涼古公路、黃哈公路、雙清公路、武雙公路、黃吳公路等17條，公路里程公里，鄉(xiāng)道17條，公路里程公里，縣鄉(xiāng)兩級(jí)公路總里程公里。其中：涼古公路（涼州至古浪）目前正改造為二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)路面，白塔寺至312國道公里道路建成寬50米雙行道標(biāo)準(zhǔn)路面。此外，還有自主籌建的武威至武威南寬幅公路，截止目前，我區(qū)旅游交通網(wǎng)基本形成，通向全區(qū)個(gè)旅游景區(qū)的道路問題基本解決。但是，由于我區(qū)縣鄉(xiāng)道路均修建于70-80年代，雖然在當(dāng)時(shí)一個(gè)階段曾一直作為全省的樣板路工程，但由于資金等問題，隨著時(shí)代的發(fā)展，多年來涼州公路建設(shè)進(jìn)展緩慢，基本上處于對(duì)現(xiàn)有公

路的修修補(bǔ)補(bǔ)，在縣鄉(xiāng)公路改造提速等工作上未做大的建設(shè)，造成目前縣鄉(xiāng)旅游道路等級(jí)不高、路況較差，拉長了旅游者在交通途中花費(fèi)的時(shí)間，影響了旅游景區(qū)的可進(jìn)入性。

二、優(yōu)勢(shì)：

1、區(qū)位優(yōu)勢(shì)顯著。涼州區(qū)地處甘肅中部，河西走廊東端，是自蘭州進(jìn)入河西走廊的第一大站，自古以來就以“通一線于廣漠，控五郡之咽喉”重要的戰(zhàn)略地理位置而文明遐邇。

2、航空優(yōu)勢(shì)正在凸現(xiàn)。涼州區(qū)境內(nèi)現(xiàn)有軍用機(jī)場一個(gè)為武威航校所在地，目前，當(dāng)?shù)卣e極與之聯(lián)系，預(yù)備開放建成為一個(gè)軍民兩用機(jī)場。

3、旅游景點(diǎn)遍布旅行全程。隨著生態(tài)旅游和民俗文化的興起，越來越多的旅游資源被轉(zhuǎn)化為旅游景點(diǎn)，特別是“農(nóng)家樂”旅游項(xiàng)目遍地開花，極大的充實(shí)了涼州旅游的內(nèi)容，客觀上緩解了旅游者在涼州旅游途中耗時(shí)長的感覺，增長了旅游者在涼州的停留時(shí)間。

三、劣勢(shì)：

1、與周邊地區(qū)交通設(shè)施差距拉大。旅游交通條件的改善和周邊地區(qū)交通的發(fā)展，使

涼州由一個(gè)停留站變成了一個(gè)途經(jīng)站，使得涼州本來就不發(fā)達(dá)的旅游交通條件變的越來越明顯，一定程度上阻止了旅游者進(jìn)入涼州的旅游景區(qū)。

2、景區(qū)自身基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度薄弱。旅游景區(qū)由于體制、觀念等原因制約，不能自主決定投資基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，造成景區(qū)自身基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)跟不上旅游發(fā)展的需求，比如景區(qū)內(nèi)道路及各種指示標(biāo)牌特別是中英文對(duì)照的指示標(biāo)牌建設(shè)一直不為管理者注意，從一定程度影響了旅游者參觀的積極性。

3、尚未形成專門的旅游交通客運(yùn)體系。多年來，涼州區(qū)用于旅游客運(yùn)的交通工具只是旅行社專用旅游車輛，但只用于外地前來涼州旅游或組織武威居民出外旅游，社會(huì)上再?zèng)]有專門的用于旅游客運(yùn)的交通車輛，只有通往各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公共交通車，但由于這種短途車輛的運(yùn)載性質(zhì)決定了它的衛(wèi)生條件、停車地點(diǎn)都不能滿足旅游者的需要。

四、主要措施

1、加快縣鄉(xiāng)公路的改造提速，改善通往各旅游景區(qū)的東西南北四條公

路及支線的交通條件。在縣鄉(xiāng)公路的改造建設(shè)時(shí)，要依據(jù)涼州旅游總體規(guī)劃，充分考慮遠(yuǎn)期旅游資源的開發(fā)利用和旅游景區(qū)的分布狀況，對(duì)所需公路交通建設(shè)不留遺漏，確保今后旅游開發(fā)建設(shè)的順利進(jìn)行。城區(qū)以東旅游公路要以涼古公路為主線，加快雙清公路、長城—吳家井段、長城—九墩段、瀕危野生動(dòng)物研究中心—高溝堡古城—長城鄉(xiāng)政府、長城鄉(xiāng)政府—鄧馬營湖道路的建設(shè)；城區(qū)以南旅游公路要以312國道為主線，加快武古公路、黃哈公路、黃吳公路、高壩—南營段、黃羊—二壩—黃羊河水庫、黃羊—張義、黃羊河農(nóng)場—王景寨農(nóng)場、沿明長城邊沿便道等道路的建設(shè)；城區(qū)以西旅游公路要以武仙公路為主線，加快豐西公路、松樹—蓮花山段道路的建設(shè)；城區(qū)以北旅游公路要以民武公路為主線，加快武雙公路、武下公路等道路的建設(shè)。公路兩側(cè)建成綠化林帶配套風(fēng)景線。通過以上旅游公路的建設(shè)，使涼州的旅游景區(qū)聯(lián)點(diǎn)成線，實(shí)現(xiàn)景區(qū) 的可進(jìn)入性。

2、盡快建成軍民兩用機(jī)場，縮短遠(yuǎn)程旅游者來涼州時(shí)用于交通的時(shí)間。目前，涼州籌建軍民兩用機(jī)場已迫在眉睫，如果能利用前不久市、區(qū)兩級(jí)領(lǐng)導(dǎo)極為重視，并積極與航校協(xié)商的有利時(shí)機(jī)，盡快確定當(dāng)?shù)睾蜋C(jī)場雙方的投資額度，責(zé)成專人負(fù)責(zé)項(xiàng)目建議書的報(bào)批、機(jī)場改造、安檢人員的培訓(xùn)和宣傳促銷等工作，則可再在最短的時(shí)間營造出涼州旅游交通的優(yōu)勢(shì)，最大限度地吸引遠(yuǎn)程旅游者前來涼州旅游觀光。

3、發(fā)揮公路的12全文查看

第三篇：涼州區(qū)旅游景區(qū)可進(jìn)入性之我見

近年來，涼州旅游業(yè)發(fā)展迅速，旅游收入逐年遞增，“九五”以來年收入，全區(qū)累計(jì)接待旅游者　萬多人次，直接營業(yè)收入　萬元，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)收入　千萬元，旅游業(yè)已成為全區(qū)區(qū)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要組成部分。但是，在旅游發(fā)展的同時(shí)，我們也看到發(fā)展中出現(xiàn)的另一個(gè)怪現(xiàn)象，即旅游人數(shù)的持續(xù)增長和人均消費(fèi)額的遞減，究其原因，除了我區(qū)景區(qū)缺乏可參與性、互動(dòng)性、娛樂性、刺激性旅游項(xiàng)目，旅游宣傳促銷投入少、力度薄弱等原因以外，其中更重要的因素就是旅游景區(qū)進(jìn)入性差，影響了旅游者前往旅游景區(qū)（點(diǎn)）參觀游覽的積極性。下面我就涼州旅游交通運(yùn)輸情況及如何改變旅游景區(qū)可進(jìn)入性現(xiàn)狀做以分析，并提出意見和建議，一、旅游交通現(xiàn)狀

涼州區(qū)主要交通設(shè)施為鐵路和公路。其中鐵路為蘭（州）新（疆）鐵路、干（塘）武（威）鐵路，現(xiàn)已完成電氣化改造；區(qū)內(nèi)公路主要有一級(jí)公路國道312線、二級(jí)公路省道民（勤）武（威）公路、武（威）仙（米寺）公路等，縣道涼古公路、黃哈公路、雙清公路、武雙公路、黃吳公路等17條，公路里程350.72公里，鄉(xiāng)道17條，公路里程128.63公里，縣鄉(xiāng)兩級(jí)公路總里程479.35公里。其中：涼古公路（涼州至古浪）目前正改造為二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)路面，白塔寺至312國道2.5公里道路建成寬50米雙行道標(biāo)準(zhǔn)路面。此外，還有自主籌建的武威至武威南寬幅公路，截止目前，我區(qū)旅游交通網(wǎng)基本形成，通向全區(qū)個(gè)旅游景區(qū)的道路問題基本解決。但是，由于我區(qū)縣鄉(xiāng)道路均修建于70-80年代，雖然在當(dāng)時(shí)一個(gè)階段曾一直作為全省的樣板路工程，但由于資金等問題，隨著時(shí)代的發(fā)展，多年來涼州公路建設(shè)進(jìn)展緩慢，基本上處于對(duì)現(xiàn)有公路的修修補(bǔ)補(bǔ)，在縣鄉(xiāng)公路改造提速等工作上未做大的建設(shè)，造成目前縣鄉(xiāng)旅游道路等級(jí)不高、路況較差，拉長了旅游者在交通途中花費(fèi)的時(shí)間，影響了旅游景區(qū)的可進(jìn)入性。

二、優(yōu)勢(shì)：

1、區(qū)位優(yōu)勢(shì)顯著。涼州區(qū)地處甘肅中部，河西走廊東端，是自蘭州進(jìn)入河西走廊的第一大站，自古以來就以“通一線于廣漠，控五郡之咽喉”重要的戰(zhàn)略地理位置而文明遐邇。

2、航空優(yōu)勢(shì)正在凸現(xiàn)。涼州區(qū)境內(nèi)現(xiàn)有軍用機(jī)場一個(gè)為武威航校所在地，目前，當(dāng)?shù)卣e極與之聯(lián)系，預(yù)備開放建成為一個(gè)軍民兩用機(jī)場。

3、旅游景點(diǎn)遍布旅行全程。隨著生態(tài)旅游和民俗文化的興起，越來越多的旅游資源被轉(zhuǎn)化為旅游景點(diǎn)，特別是“農(nóng)家樂”旅游項(xiàng)目遍地開花，極大的充實(shí)了涼州旅游的內(nèi)容，客觀上緩解了旅游者在涼州旅游途中耗時(shí)長的感覺，增長了旅游者在涼州的停留時(shí)間。

三、劣勢(shì)：

1、與周邊地區(qū)交通設(shè)施差距拉大。旅游交通條件的改善和周邊地區(qū)交通的發(fā)展，使涼州由一個(gè)停留站變成了一個(gè)途經(jīng)站，使得涼州本來就不發(fā)達(dá)的旅游交通條件變的越來越明顯，一定程度上阻止了旅游者進(jìn)入涼州的旅游景區(qū)。

2、景區(qū)自身基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度薄弱。旅游景區(qū)由于體制、觀念等原因制約，不能自主決定投資基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，造成景區(qū)自身基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)跟不上旅游發(fā)展的需求，比如景區(qū)內(nèi)道路及各種指示標(biāo)牌特別是中英文對(duì)照的指示標(biāo)牌建設(shè)一直不為管理者注意，從一定程度影響了旅游者參觀的積極性。

3、尚未形成專門的旅游交通客運(yùn)體系。多年來，涼州區(qū)用于旅游客運(yùn)的交通工具只是旅行社專用旅游車輛，但只用于外地前來涼州旅游或組織武威居民出外旅游，社會(huì)上再?zèng)]有專門的用于旅游客運(yùn)的交通車輛，只有通往各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公共交通車，但由于這種短途車輛的運(yùn)載性質(zhì)決定了它的衛(wèi)生條件、停車地點(diǎn)都不能滿足旅游者的需要。

四、主要措施

1、加快縣鄉(xiāng)公路的改造提速，改善通往各旅游景區(qū)的東西南北四條公路及支線的交通條件。

在縣鄉(xiāng)公路的改造建設(shè)時(shí)，要依據(jù)涼州旅游總體規(guī)劃，充分考慮遠(yuǎn)期旅游資源的開發(fā)利用和旅游景區(qū)的分布狀況，對(duì)所需公路交通建設(shè)不留遺漏，確保今后旅游開發(fā)建設(shè)的順利進(jìn)行。城區(qū)以東旅游公路要以涼古公路為主線，加快雙清公路、長城—吳家井段、長城—九墩段、瀕危野生動(dòng)物研究中心—高溝堡古城—長城鄉(xiāng)政府、長城鄉(xiāng)政府—鄧馬營湖道路的建設(shè)；城區(qū)以南旅游公路要以312國道為主線，加快武古公路、黃哈公路、黃吳公路、高壩—南營段、黃羊—二壩—黃羊河水庫、黃羊—張義、黃羊河農(nóng)場—王景寨農(nóng)場、沿明長城邊沿便道等道路的建設(shè)；城區(qū)以西旅游公路要以武仙公路為主線，加快豐西公路、松樹—蓮花山段道路的建設(shè)；城區(qū)以北旅游公路要以民武公路為主線，加快武雙公路、武下公路等道路的建設(shè)。公路兩側(cè)建成綠化林帶配套風(fēng)景線。通過以上旅游公路的建設(shè)，使涼州的旅游景區(qū)聯(lián)點(diǎn)成線，實(shí)現(xiàn)景區(qū)的可進(jìn)入性。

2、盡快建成軍民兩用機(jī)場，縮短遠(yuǎn)程旅游者來涼州時(shí)用于交通的時(shí)間。

目前，涼州籌建軍民兩用機(jī)場已迫在眉睫，如果能利用前不久市、區(qū)兩級(jí)領(lǐng)導(dǎo)極為重視，并積極與航校協(xié)商的有利時(shí)機(jī)，盡快確定當(dāng)?shù)睾蜋C(jī)場雙方的投資額度，責(zé)成專人負(fù)責(zé)項(xiàng)目建議書的報(bào)批、機(jī)場改造、安檢人員的培訓(xùn)和宣傳促銷等工作，則可再在最短的時(shí)間營造出涼州旅游交通的優(yōu)勢(shì)，最大限度地吸引遠(yuǎn)程旅游者前來涼州旅游觀光。

3、發(fā)揮公路的空間優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)旅游資源的宣傳推介。

要充分利用轄區(qū)旅游公路的空間宣傳優(yōu)勢(shì)，在沿途各交通要道和路口見縫插針地設(shè)置附近旅游資源或旅游景區(qū)（點(diǎn)）中英文對(duì)照的路線導(dǎo)引牌、宣傳指示牌等，把漫長的旅途劃分為若干短小的時(shí)間段，既滿足了旅游者在旅途中希望對(duì)旅游的下一個(gè)景區(qū)（點(diǎn)）有所初步了解的愿望，起到宣傳促銷旅游資源的作用，同時(shí)，還弱化了旅游者對(duì)涼州旅游景區(qū)（點(diǎn)）跨越間距大、耗時(shí)長的印象，從客觀上增加了旅游景區(qū)（點(diǎn)）可進(jìn)入性的機(jī)率。

4、加強(qiáng)旅游交通工具的管理，從措施上保障旅游景區(qū)的可進(jìn)入性。

由區(qū)旅游局負(fù)責(zé)，擬定《涼州區(qū)旅游車輛的管理辦法》，并報(bào)經(jīng)區(qū)政府審批印發(fā)。對(duì)凡參與旅游交通客運(yùn)的車輛采取旅游局參與管理、專項(xiàng)審批、給予優(yōu)惠的辦法，鼓勵(lì)社會(huì)廣泛參與旅游客運(yùn)，同時(shí)，進(jìn)一步規(guī)范旅游客車衛(wèi)生條件、服務(wù)質(zhì)量，加大非旅游客車經(jīng)營旅游業(yè)務(wù)的經(jīng)濟(jì)處罰，保障旅游經(jīng)營者和旅游消費(fèi)者的權(quán)益，從而更好的為旅游者服務(wù)，使旅游者能夠順利地進(jìn)入涼州地各個(gè)旅游景區(qū)觀光游覽，達(dá)到促進(jìn)我區(qū)旅游協(xié)調(diào)發(fā)展的目的。

第四篇：昆明市場調(diào)查報(bào)告及可進(jìn)入性分析

昆明市場調(diào)查報(bào)告及可進(jìn)入性分析

--------王啟進(jìn)

昆明概況：昆明，中國西部第四大城市，是中國唯一面向東盟的大都市。因夏無酷暑、冬無嚴(yán)寒、氣候宜人，是典型的溫帶氣候，城區(qū)溫度在0～29℃之間，年溫差為全國最小，這樣在全球極少有的氣候特征使昆明以“春城”而享譽(yù)中外。

一、宏觀環(huán)境：

1、地方政策：《云南省電動(dòng)自行車管理規(guī)定》已經(jīng)2012年11月19日云南省人民政府第89次常務(wù)會(huì)議通過，現(xiàn)予公布，自2013年4月1日起施行。根據(jù)規(guī)定，全省在用超標(biāo)電動(dòng)車有3個(gè)月登記期，即從2013年4月1日至6月30日，超標(biāo)電動(dòng)車將懸掛白底紅字的車。從2013年4月1日起，全省在用超標(biāo)電動(dòng)車須到交警部門登記。而《昆明市電動(dòng)自行車管理規(guī)定》在2012年就已經(jīng)開始實(shí)施，管理規(guī)定明令昆明市超標(biāo)電動(dòng)車今后就不允許登記。事實(shí)上也沒有嚴(yán)格執(zhí)行，但據(jù)說今年6月份將嚴(yán)格執(zhí)行。

2、道路環(huán)境:昆明市區(qū)大部分街道都有專用的非機(jī)動(dòng)車道和專用停車點(diǎn)，由專人看管，對(duì)非機(jī)動(dòng)車采取“保姆式”管理。

3、市場現(xiàn)狀：截止2013年1月31日，全省已經(jīng)有600萬輛電動(dòng)車了，并以每年70萬輛左右的速度增長，而其中90%以上都是車重超過40公斤、限速超過每小時(shí)20公里的超標(biāo)車。而600萬輛電動(dòng)車中，昆明登記的110萬輛外，其他都沒有登記，今年6月份將逐部執(zhí)行。

4、銷售市場區(qū)域：昆明自行車銷售市場大部分集中在市區(qū)的環(huán)城南路，包括捷安特、美利達(dá)、喜德盛、凱路仕、大行和其他一些不知名自行車廠商，北京路北段也有零散幾家包括德國泰姆、沃雷頓和阿米尼自行車；電動(dòng)車銷售集中在西昌路和北京路北的金星立交橋附近的昌龍電動(dòng)車超市，包括雅迪、立馬、綠源、優(yōu)狐、錫特、新蕾、愛瑪、臺(tái)鈴等。

二、微觀環(huán)境：

1、經(jīng)濟(jì)環(huán)境：昆明是對(duì)外開放城市，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，人均消費(fèi)水平逐年上市，生活水平逐漸提高。

2、消費(fèi)者分析：更多的客戶趨向于純電動(dòng)，價(jià)格也在2500--3500左右居多，也有一部分在于追求純自行車，對(duì)自行車需求量逐部增加。

3、競品分析：大品牌都是做200平左右的旗艦店，100平的專賣店，還有30-40平左右的分店，其他雜牌的也有在臨街門面有售，幾乎沒有看到什么大的促銷活動(dòng)和廣告宣傳，只有零星的室內(nèi)活動(dòng)海報(bào)，除了凱路仕自行車和交通臺(tái)合作開展戶外自行車比賽以為，沒有更多的推廣活動(dòng)，大品牌多是以開專賣店后再開分店或者加盟店的形式拓展市場。

三、鋪面情況：

自行車和電動(dòng)車鋪面主要集中地：環(huán)城南路和北京路目前沒有大面積門店可租，價(jià)格大概在每平方200--220，在北市區(qū)商圈附近

有一個(gè)700平左右的十字路口臨街門店，租金每平方在180左右，門店還在找尋中。

四、可進(jìn)入性分析：

無論從昆明的人文政治環(huán)境還是經(jīng)濟(jì)環(huán)境，還是未來的市場預(yù)測(cè)，都將是各品牌的必爭之地，只有坐鎮(zhèn)昆明，將向云南其他地區(qū)輻射，起到帶動(dòng)左右，加上昆明是一個(gè)旅游城市，對(duì)環(huán)境的要求越來越高，昆明也正在打造一個(gè)國際化都市，逐漸淘汰超標(biāo)電動(dòng)車，對(duì)自行車和鋰電自行車都是一個(gè)利好的消息，個(gè)人建議公司可以考慮進(jìn)入昆明市場，當(dāng)下主要工作就是找到一個(gè)合適的門店，打造行業(yè)標(biāo)桿，做好品牌宣傳，市場推廣、積極參與公益活動(dòng)，舉辦自行車比賽等，從而立足昆明，輻射地州，為昆明的節(jié)能環(huán)保、綠色出行，健康快樂生活添專加瓦。

第五篇：新形勢(shì)下的旅游景區(qū)營銷之我見

太白山旅游景區(qū)營銷思路探索

文/張輝

幾天前同幾位景區(qū)的朋友閑聊，大家都感嘆，旅游景區(qū)的營銷現(xiàn)在是越來越難做了。的確，近些年來旅游市場持續(xù)升溫，各級(jí)政府部門對(duì)旅游產(chǎn)業(yè)的重視程度越來越高。在這種大形勢(shì)下，旅游景區(qū)景點(diǎn)的開發(fā)力度不斷增強(qiáng)，新的景區(qū)不斷推出，旅游景區(qū)的市場競爭也就日趨激烈，營銷成本逐年上升，越來越多的景區(qū)管理者也就普遍感到了景區(qū)營銷所帶來的挑戰(zhàn)。

那么，如何在新的形勢(shì)下做好景區(qū)的旅游營銷呢？結(jié)合太白山今年的營銷實(shí)踐，談?wù)剛€(gè)人的一管之見。

首先，制定科學(xué)的景區(qū)營銷規(guī)劃。景區(qū)營銷是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，所以從長遠(yuǎn)的、全局的角度出發(fā)，制定一個(gè)在充分的市場調(diào)研基礎(chǔ)之上的景區(qū)營銷規(guī)劃，是實(shí)現(xiàn)景區(qū)科學(xué)營銷的必要條件。圍繞太白山旅游的長期發(fā)展目標(biāo)，我們認(rèn)真分析了太白山的品牌形象和市場定位，在和多位旅游營銷專家充分調(diào)研和論證后，制定了具有較強(qiáng)操作性的太白山旅游營銷規(guī)劃，從太白山的品牌推廣、市場策略等方面統(tǒng)籌規(guī)劃，確定了中長期和營銷目標(biāo)，按照規(guī)劃合理、科學(xué)地逐步實(shí)施，增強(qiáng)了景區(qū)營銷的針對(duì)性和時(shí)效性，避免了營銷中的盲目性、隨意性。

其次，完善營銷隊(duì)伍和營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。按照主客源地市場終端營銷策略，我們繼續(xù)設(shè)立了西安、蘭州、銀川、運(yùn)城、洛陽的旅游服務(wù)咨詢處，并且進(jìn)企業(yè)、學(xué)校、社區(qū)與旅行社簽訂了合作協(xié)議。同時(shí)對(duì)各自鄰近的市場進(jìn)行了調(diào)研，進(jìn)一步提高了市場占有率，做好客源地市場的終端營銷。今年年初，我們把原先自負(fù)盈虧的太白山旅行社及其導(dǎo)游統(tǒng)一劃歸景區(qū)管理，變經(jīng)營型地接為免費(fèi)型地接，由太白山旅行社為廣大游客和旅行社提供免費(fèi)咨詢、線路推介等服務(wù)，省去了組團(tuán)社游客前往太白山必須要找西安或?qū)氹u旅行社合作的中間環(huán)節(jié)，這種直銷的做法不僅提高了組團(tuán)社的積極性，也讓景區(qū)服務(wù)水平獲得了極大的提升。同時(shí)，我們針對(duì)西安、蘭州、銀川等客源地相繼召開了太白山旅游推介會(huì)，并且按照市場細(xì)分，開展了形式多樣的針對(duì)性較強(qiáng)的旅游營銷活動(dòng)。

第三，全力打造太白山旅游品牌。繼續(xù)加大傳統(tǒng)媒體宣傳力度，打造太白山旅游品牌形象。為了繼續(xù)打造太白山旅游品牌，進(jìn)一步提高太白山旅游的知名度和美譽(yù)度，我們先后在中央電視臺(tái)、中國旅游報(bào)、陜西電視臺(tái)和陜西和周邊市場的主流電視、報(bào)刊媒體以及列車、廣播、戶外媒體、城市旅游導(dǎo)游圖、公交車體、網(wǎng)絡(luò)等媒體投放太白

山品牌和線路營銷廣告，全面營銷，打造太白山旅游品牌知名度和美譽(yù)度。同時(shí)，創(chuàng)新宣傳途徑，2011中國國內(nèi)旅游交易會(huì)和西安世園會(huì)期間，在各種景區(qū)宣傳材料和推介活動(dòng)鋪天蓋地之時(shí)，我們另辟蹊徑，派出了一批頭戴白色棒球帽，身著印有“秦嶺主峰太白山”綠色運(yùn)動(dòng)T恤、白色網(wǎng)球裙高挑靚麗的“太白山天使”在旅交會(huì)各大場館推介太白山國家森林公園的自然風(fēng)光和線路，既節(jié)省了宣傳費(fèi)用，也獲得了不錯(cuò)的宣傳效果。

第四，注重利用互聯(lián)網(wǎng)和新媒體的旅游營銷作用。在人民網(wǎng)、新華網(wǎng)、鳳凰網(wǎng)、第一旅游網(wǎng)等網(wǎng)站以及網(wǎng)絡(luò)社區(qū)、社交網(wǎng)站、網(wǎng)絡(luò)視頻、網(wǎng)絡(luò)動(dòng)漫等媒體渠道進(jìn)行宣傳外，用微博營銷太白山是太白山所有工作人員每天必做的功課。太白山景區(qū)的官方微博從今年2月底開通后人氣劇增，最多時(shí)一周就加入粉絲7000多人，而我個(gè)人于今年4月初進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證的個(gè)人微博里，也已經(jīng)織出“圍脖”9305多條，聽眾達(dá)到了3300多人，而這些內(nèi)容涉及太白山旅游風(fēng)景、線路、美食、活動(dòng)以及游客的心得體會(huì)等方面的廣播總是會(huì)在第一時(shí)間被諸多聽眾競相轉(zhuǎn)播。4月26—27日，太白山景區(qū)的官方微博先后播報(bào)了“轉(zhuǎn)發(fā)第十一屆太白山旅游登山節(jié)信息送門票”和“關(guān)注太白山，有禮相送”的活動(dòng)，得到網(wǎng)友關(guān)注和轉(zhuǎn)發(fā)上千次。現(xiàn)在只要太白山景區(qū)舉辦活動(dòng)，我們的‘博粉’總會(huì)第一時(shí)間轉(zhuǎn)發(fā)支持，實(shí)際獲得的成效比傳統(tǒng)的廣告效應(yīng)要好的多，而且沒有什么費(fèi)用。今年五月份，由第一旅游網(wǎng)記者采寫的稿件“太白山主任每天織‘圍脖’”被環(huán)球網(wǎng)、騰訊網(wǎng)、人民網(wǎng)、新華網(wǎng)等數(shù)百家網(wǎng)站轉(zhuǎn)播。太白山微博營銷取得了顯著的成效，迅速成了旅游景區(qū)營銷的楷模，為各大旅游景區(qū)爭相仿效。

第五，利用事件營銷吸引關(guān)注。積極策劃營銷活動(dòng)，充分發(fā)揮事件營銷作用。今年，我們成功舉辦了第十一屆太白山旅游登山節(jié)，成功策劃組織了張紀(jì)中《炎黃大帝》攝制組太白山外景地考察活動(dòng)、“尖峰力量”太白山遠(yuǎn)征活動(dòng)、“中國英雄”全國山地競速比賽、寶雞中國旅游日活動(dòng)啟動(dòng)儀式、西安MBA學(xué)會(huì)走進(jìn)太白山活動(dòng)、“凈水鳥”公益環(huán)保活動(dòng)、以“拒絕塑制品，健康送環(huán)?！睘橹黝}的西安各大超市環(huán)保購物袋發(fā)放活動(dòng)、“奔向絲綢之路 擁抱和諧社會(huì)”海峽兩岸絲綢之路極限探索活動(dòng)、2011《我們結(jié)婚吧》太白山集體婚禮蜜月游、“太白山杯”陜西公眾旅游攝影大賽等活動(dòng)。利用事件營銷手段，贏得了媒體和游客的廣泛關(guān)注，取得了很好的宣傳效果。

第六，關(guān)注景區(qū)營銷的體驗(yàn)效應(yīng)。旅游從本質(zhì)上講是就是人們離開慣常環(huán)境到其他地方去尋求某種體驗(yàn)的一種活動(dòng),它是一種天然的體驗(yàn)活動(dòng)。旅游業(yè)發(fā)展到今天，人們已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足于傳統(tǒng)的走馬觀花是式的“我去過”的旅游方式了，他們渴望完全融入旅游產(chǎn)品

中,與旅游景區(qū)和當(dāng)?shù)鼐用襁M(jìn)行零距離的接觸,深刻體驗(yàn)景區(qū)的特色和文化。因此，太白山迎合旅游者對(duì)體驗(yàn)的需求,開展有效的體驗(yàn)營銷，注重景區(qū)獨(dú)特的文化建設(shè)，打造游客參與性主題旅游項(xiàng)目，根據(jù)景區(qū)特點(diǎn)，我們?cè)O(shè)計(jì)了形式多樣的適合不同旅游者的旅游線路，從景區(qū)傳統(tǒng)的一日、兩日、三日觀光游到具有較強(qiáng)針對(duì)性的太白山科普游、太白山生態(tài)體驗(yàn)游、太白山宗教尋蹤游、七女峰探奇游、大爺海探秘游、拔仙臺(tái)探險(xiǎn)游、太白山南北穿越游、鰲太穿越游等適合不同游客需求的旅游線路，建設(shè)包裝游客體驗(yàn)性強(qiáng)的森林浴場、會(huì)仙坪戶外拓展項(xiàng)目等，開發(fā)具有特色的旅游紀(jì)念品，讓游客充分享受多感官刺激，加深旅游記憶。

第七，注重旅游市場的調(diào)研。緊緊把握市場動(dòng)態(tài)，及時(shí)走訪市場，有針對(duì)性地調(diào)整營銷策略。在不同的旅游季節(jié)，公園領(lǐng)導(dǎo)分頭帶隊(duì)，奔赴客源市場，相繼走訪了蘭州、天水、平?jīng)觥y川、包頭、太原、運(yùn)城、侯馬、永濟(jì)、三門峽、洛陽、鄭州、開封、西安等地市場并針對(duì)市場情況進(jìn)行市場調(diào)研，及時(shí)調(diào)整營銷策略，組織營銷活動(dòng)，主動(dòng)同當(dāng)?shù)芈糜沃虚g商溝通協(xié)作，共同推介太白山旅游線路。針對(duì)各地市場需求和不同季節(jié)特點(diǎn)，推出針對(duì)不同人群的優(yōu)惠促銷活動(dòng)。在考慮到西安市場單靠廣告易手難攻的現(xiàn)狀后，我們打破傳統(tǒng)宣傳策略，開始了一場“步兵占領(lǐng)市場”的營銷大戰(zhàn)?，F(xiàn)在的西安市民普遍關(guān)注綠色與環(huán)保，我們派出景區(qū)的工作人員在校園、社區(qū)、單位等地方先后發(fā)放了2萬多個(gè)印有太白山標(biāo)識(shí)和風(fēng)景圖的環(huán)保袋，這種環(huán)保袋折疊在一起就是一個(gè)錢包，打開就可以直接使用，既環(huán)保持久又價(jià)位低廉，而這些都取得了不錯(cuò)的市場反響。