第一篇：40公路管理-計劃統(tǒng)計

公路管理-計劃統(tǒng)計

公路養(yǎng)護計劃管理

公路養(yǎng)護部門的計劃管理工作應(yīng)體現(xiàn)改革開放的精神、符合社會主義市場經(jīng)濟的規(guī)律、在國家計劃的要求和指導(dǎo)下，確定本部門的發(fā)展方向、方針和目標，通過計劃的編制和執(zhí)行，把人力、財力、物力、技術(shù)、信息以及有關(guān)的各項工作協(xié)調(diào)、組織、控制起來，使公路養(yǎng)護的各項經(jīng)濟活動緊密配合，為社會提供良好的公路路況和主動服務(wù)。也使公路養(yǎng)護部門在優(yōu)勝劣汰的競爭機制下，自身也得到相應(yīng)的發(fā)展而進行的綜合性管理工作。

公路發(fā)展規(guī)劃

公路發(fā)展規(guī)劃是在科學(xué)預(yù)測的基礎(chǔ)上，根據(jù)交通量的增長和社會發(fā)展的需求，為本單位(系統(tǒng))的發(fā)展方向、發(fā)展規(guī)模、發(fā)展速度等戰(zhàn)略決策提供科學(xué)依據(jù)，制定較長時間分階段實現(xiàn)的目標計劃。

交通部主持編制的1991-2020年三十年全國公路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃就是屬于分階段實現(xiàn)的全國公路長遠發(fā)展規(guī)劃。

公路養(yǎng)護年度計劃

公路養(yǎng)護年度計劃根據(jù)本部門的規(guī)劃，上級下達的計劃指標和當年養(yǎng)路費的收入情況，結(jié)合需要和可能，綜合平衡制訂。

公路養(yǎng)護年度計劃，一般包括如下項目：

1、養(yǎng)路費收支計劃；

2、通行費收支計劃；

3、公路小修保養(yǎng)工程計劃；

4、公路大中修，以及新建，改建工程計劃(分列)；

5、公路養(yǎng)護質(zhì)量指標計劃；

6、公路綠化計劃；

7、勞動力(包括民工建勤)及工資計劃；

8、主要養(yǎng)路材料、機械、工具、儀器和勞動保護用品計劃；

9、公路科研，職工教育培訓(xùn)、衛(wèi)生計劃；

10、養(yǎng)路工業(yè)生產(chǎn)計劃；

11、公路沿線規(guī)定區(qū)域內(nèi)開發(fā)經(jīng)營計劃；

12、廠場建設(shè)計劃；

13、房屋建設(shè)計劃；

14、其他。

公路養(yǎng)護年度計劃還要有簡要的文字說明。

公路養(yǎng)路費年度收支計劃

公路養(yǎng)路費年度收支計劃根據(jù)國家和省、市政府有關(guān)政策、法規(guī)、車輛增長預(yù)測以及上級下達的計劃指標，編制年度養(yǎng)路費收入及支出計劃。

養(yǎng)路費年度收支計劃一般包括以下項目：

一、養(yǎng)路經(jīng)費總收入：

1、當年養(yǎng)路費收入(包括過渡費)；

2、上年末結(jié)轉(zhuǎn)余款；

3、上級補助費(嚴重水毀修復(fù)、國防、經(jīng)濟主干線公路改善)

4、其他投資(地方政府財政撥款、有關(guān)部門投資等)

5、其他收入(附屬工業(yè)及設(shè)備出租收入，沿線開發(fā)經(jīng)營收入等)

二、養(yǎng)路經(jīng)費總支出：

1、養(yǎng)護工程費；

2、養(yǎng)護事業(yè)發(fā)展費；

3、養(yǎng)護其他費；

4、公路交通管理經(jīng)費補助；

5、專用基金；

6、公路網(wǎng)規(guī)劃經(jīng)費；

7、總預(yù)備費(包括下年動用款，流動資金、分成留用等)。

通行費年度收支計劃

根據(jù)交通量預(yù)測及收費標準預(yù)計，編制年度的通行費收入及支出計劃。 通行費的支出：

1、主要用于分期償還貸款；

2、收費公路及其構(gòu)造物的養(yǎng)護、管理費用；

3、收費機構(gòu)，沿線設(shè)施等正常開支。

養(yǎng)護工程費

養(yǎng)護工程費應(yīng)包括以下內(nèi)容：

1、公路小修保養(yǎng)費(包括橋涵維修)；

2、公路中修工程費(包括GBM工程費)；

3、公路大修工程費(包括危橋加固工程費)；

4、公路水毀搶修工程費；

5、公路改善工程費；

6、公路改建工程費；

7、縣、鄉(xiāng)公路補貼；

8、養(yǎng)護工程測設(shè)費；

9、養(yǎng)護機械車輛設(shè)備購置費；

10、道(渡)班房建設(shè)費；

11、渡口管理費；

12、公路綠化費；

13、養(yǎng)護工程預(yù)備費。

養(yǎng)護事業(yè)發(fā)展費

養(yǎng)護事業(yè)發(fā)展費應(yīng)包括以下內(nèi)容：

1、行政管理費；

2、養(yǎng)護專用廠、場、庫建設(shè)費；

3、養(yǎng)護管理技術(shù)進步開發(fā)費；

4、養(yǎng)護科研費；

5、教育經(jīng)費；

6、路況及交通量情況調(diào)查費；

7、養(yǎng)護段、站生產(chǎn)房屋修建費；

8、路政管理費；

9、養(yǎng)征人員經(jīng)費、設(shè)施費；

10、其它費。

養(yǎng)護其它費

養(yǎng)護其它費應(yīng)包括以下內(nèi)容：

1、退職、退休、離休人員費；2、2、其它費。

公路交通管理經(jīng)費補助

按照國務(wù)院決定，全國道路交通安全和交通秩序由公安部門統(tǒng)一管理，交通管理經(jīng)費維持原有渠道，其中用于公路交通管理的經(jīng)費不足部分仍從養(yǎng)路費中開支，其標準由各省、市政府確定。一般為每年征收公路養(yǎng)路費總收入的1～2%。

公路養(yǎng)護專用基金

按照國家規(guī)定提取辦法提取內(nèi)部形成的基金。 專用基金應(yīng)包括以下內(nèi)容：

1、更新改造基金；

2、大修理基金；

3、職工福利基金；

4、職工獎勵基金；

5、事業(yè)發(fā)展基金；

6、后備基金等。

公路網(wǎng)規(guī)劃經(jīng)費

公路網(wǎng)規(guī)劃經(jīng)費是按照交通部“關(guān)于編制一九九一年至二○二○年全國公路網(wǎng)規(guī)劃的通知”計列的經(jīng)費，由省級公路管理機構(gòu)統(tǒng)一安排使用。

公路管理計劃指標

計劃指標是指用數(shù)字表示的計劃期內(nèi)公路管理和生產(chǎn)經(jīng)營活動所應(yīng)達到的技術(shù)經(jīng)濟目標或水平。計劃指標可劃分為數(shù)量指標(公路新增里程、養(yǎng)護里程、總產(chǎn)值等)和質(zhì)量指標(好路率、工程優(yōu)良品率、產(chǎn)品合格率等)兩大類。

公路目標管理

目標是指各級公路管理部門或施工單位在一定時期內(nèi)要達到的目的，是本單位全體職工在一定時期內(nèi)的行動目標。

目標管理就是各級公路管理部門或施工單位在一定時期上下結(jié)合、反復(fù)協(xié)商，確定一定時期的總目標、制定方針、分解目標、確定標準、落實措施、安排進度、組織實施、嚴格考評、組織內(nèi)部自我控制達到目標的一種管理方法。

公路養(yǎng)護勞動生產(chǎn)率指標

公路養(yǎng)護的勞動生產(chǎn)率是指小修保養(yǎng)作業(yè)的勞動生產(chǎn)率，是根據(jù)養(yǎng)護生產(chǎn)的特點來計算的。其計算式為：

1、全員勞動生產(chǎn)率(公里/人)： 全員勞動生產(chǎn)率

?

計算期好路里程（計算期全部職工平均人

km）數(shù)（人）

2、道班工人勞動生產(chǎn)率(公里/人)： 道班工人勞動生產(chǎn)率

?

計算期好路里程（公里報告期道班平均人數(shù)（）人）

在我國，各條公路的技術(shù)標準和養(yǎng)護勞動定員各不相同，上式好路里程應(yīng)按折算標準養(yǎng)護里程后的里程計算。

公路養(yǎng)護材料消耗指標

材料消耗指標一般用材料的預(yù)算數(shù)量或定額數(shù)量與實際消耗的數(shù)量進行對比分析在一定時期內(nèi)的材料成本的節(jié)約或超支數(shù)量。其計算式為：

材料節(jié)約(+)

或超支(-)＝材料預(yù)算(或定額)數(shù)-材料實際消耗數(shù)

機械設(shè)備完好與利用指標 公路部門的機械設(shè)備在考核時，主要從技術(shù)狀況和利用程度兩方面進行分析。即完好率和利用率，其計算式為：

機械設(shè)備完好率

?

計算期機械設(shè)備完好臺同期機械設(shè)備實有臺班計算期機械設(shè)備實際工

同期機械設(shè)備實有臺班

班數(shù)數(shù)

?100%

機械設(shè)備利用率?

作臺班數(shù)

數(shù)

?100%

工程成本指標

工程成本可以分為預(yù)算成本，計劃成本和實際成本。 預(yù)算成本：是根據(jù)預(yù)算定額，計費和取費標準編制的為完成建筑產(chǎn)品所應(yīng)支付的各項預(yù)算費用的總和，是成本核算的依據(jù)。 計劃成本：是指預(yù)算成本減去成本計劃降低額后的余額，是公路部門內(nèi)部挖潛要求實現(xiàn)的工程成本指標。 實際成本：是指完成工程項目實際財務(wù)支出的生產(chǎn)費用總額。它是反映公路部門經(jīng)營活動水平的綜合性指標。

生產(chǎn)安全指標

生產(chǎn)安全指標指報告期內(nèi)各種工傷事故的數(shù)量，損失和嚴重損失的程度。

1、事故數(shù)量指標：反映一定時期內(nèi)的事故總量。

2、事故損失指標：反映報告期內(nèi)各種事故引起的經(jīng)濟損失數(shù)額。

3、事故率指標：反映事故的嚴重程度，其計算式為： 公傷事故頻率

?

報告期傷亡事故人數(shù)報告期職工平均人數(shù)

?100%

資金占用指標

資金占用指標指一定時期的工作量與所占用的流動資金和固定資金的比。

一、流動資金占用指標主要有：

1、流動資金周轉(zhuǎn)次數(shù)

?

計算期完成的建安工作周期流動資金平均余額

計算期天數(shù)周期流動資金周轉(zhuǎn)天數(shù)

量（元）（元）

2、流動資金周轉(zhuǎn)天數(shù)?

3、流動資金占用率?

流動資金平均余額計算期建安工作量

?100%

二、固定資金占用指標： 百元建安工作量占用的固定資金

?

固定資產(chǎn)全年平均總值全年完成的建安工作量

（元）（百元）

公路施工企業(yè)利潤指標

公路養(yǎng)護單位和非獨立核算的公路施工單位不統(tǒng)計利潤。對獨立核算，自負盈虧的公路施工企業(yè)或附屬生產(chǎn)單位其主要考核指標有：

1、資金利潤率

?

計算期利潤總額周期資金占用總額計算期利潤總額同期工程成本總額計算期利潤總額同期建安工作量

?100%

2、成本利用率??100%

3、工作量利潤率

??100%

動力裝備率

動力裝備率按下式計算： 動力裝備率（kw/人）?

年末實有機械設(shè)備功率

年末職工人數(shù)（人）

（kW）

km）

（kw）

或 kW/km?

年末使用機械設(shè)備功率

年末養(yǎng)護里程（技術(shù)裝備率

技術(shù)裝備率按下式計算： 技術(shù)裝備率（萬元

/人）?

年末實有機械設(shè)備凈值

年末職工人數(shù)（人）

（萬元）

或（萬元/km）?

路面鋪裝率

年末實有機械設(shè)備凈值

年末養(yǎng)護里程（（萬元）km）

路面鋪裝率是指公路路面鋪裝里程(即有路面里程)占公路總里程的比重。其計算式為：

路面鋪裝率（%）?

公路路面鋪裝里程（公路總里程（km）

km）

至1994年底，全國有路面里程達到99.8萬千米其中高級和次高級路面為35.3萬千米，分別占全國公路總里程的89.3%和31.6%。

睛雨通車里程

睛雨通車里程是指全年無論睛天、雨天均能正常通行汽車的公路里程。在計算時，原則上以一條路線的通車情況為準，并以縣級養(yǎng)護單位所管轄的里程為最小自然段。至1994年底，全國公路睛雨通車里程達到93.5萬千米，占全國公路總里程111.7萬千米的83.7%。

橋梁永久化程度

橋梁永久化程度是指永久性橋梁長度占公路橋梁總長度的比重。其計算式為： 橋梁永久化程度

?

永久性橋梁長度（延米公路橋梁總長度（延米）

?100%）

至1994年底，全國共有橋梁189596座，總長5889474延米，其中永久式橋梁184061座、總長5794346延米，全國橋梁永久化程度為98.3%。在橋梁總計中，尚有危險橋梁4140座，總長139623延米，占橋梁總計的2.3%。

折算養(yǎng)護里程

折算標準養(yǎng)護里程是按公路路面不同的路齡、路面寬度及汽車交通量等影響乘以系數(shù)折算為標準養(yǎng)護里程后，計算公路小修保養(yǎng)經(jīng)費。共計算式為：

折算標準養(yǎng)護里程(公里)＝實際養(yǎng)護里程(公里)×路面寬度系數(shù)×路齡系數(shù)×路面磨耗系數(shù)。

以上系數(shù)一般由省(市)公路管理機構(gòu)通過調(diào)查研究結(jié)合各地實際確定。

年公里養(yǎng)護成本

年公里養(yǎng)護成本系指公路小修保養(yǎng)成本，是反映在一個年度內(nèi)平均每公里公路小修保養(yǎng)實際使用的養(yǎng)護費用水平。計算單位為：元/年公里。

其計算方法為： 年公里養(yǎng)護成本

?

全年小修保養(yǎng)費用支出年度內(nèi)養(yǎng)護里程（年公

額（元）里）

小修保養(yǎng)費用支出包括：

1.直按費：即人工費、材料費、運輸費、機械使用費、工具費、民工建勤費、共它費等。2.間接費：即勞動保護費、辦公費、差旅費、醫(yī)藥費、取暖費等。

第二篇：40公路管理-計劃統(tǒng)計

（一）計劃統(tǒng)計崗位職責(zé):

1、認真學(xué)習(xí)貫徹國家公路工程及養(yǎng)護工程方針政策法規(guī)，在段機關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)下，全面做好公路工程及養(yǎng)護工程計劃統(tǒng)計的管理工作。

2、負責(zé)審查編報公路工程及養(yǎng)護工程長遠規(guī)劃和建議計劃，分解下達生產(chǎn)計劃，組織檢查考核計劃執(zhí)行情況。

3、根據(jù)主管領(lǐng)導(dǎo)的安排,參加公路工程及養(yǎng)護工程交（竣）工驗收工作。

4、按時完成工程、養(yǎng)護的計量工作。

5、對養(yǎng)護單位上報的險橋維修及重建、小修保養(yǎng)、水毀翻漿、綠化各項計劃進行核實后上報主管領(lǐng)導(dǎo)。

6、統(tǒng)計公路工程及養(yǎng)護工程完成的所有工程量，為領(lǐng)導(dǎo)提供第一手準確數(shù)據(jù)。

7、每年年底做好統(tǒng)計年報匯總和GPS更新工作。

8、完成好上級領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的各項工作。

（二）上報橋涵施工計劃的程序：

養(yǎng)護公司一級發(fā)現(xiàn)危病橋梁，應(yīng)立即報段橋梁小組人員，由橋梁小組人員進入現(xiàn)場對橋梁的險情進行確認，上報市公路管理處確定計劃，待計劃下發(fā)后由公路段指定施工單位進行施工，施工單位在施工前應(yīng)上報開工報告并作出詳細的施工計劃，由工程科計劃統(tǒng)計人員進行審查，審查合格后上報給主管領(lǐng)導(dǎo)，主管領(lǐng)導(dǎo)審批合格方能進行施工。工程竣工后由施工單位上報竣工報告，由段主管領(lǐng)導(dǎo)安排人員進行驗收核量。

（三）養(yǎng)護計劃的程序：

1、翻漿

養(yǎng)護公司應(yīng)在春融時期,對所管養(yǎng)路段進行普查,統(tǒng)計翻漿路段，要求上報工程量準確無誤,要有路線名稱、樁號、幾何尺寸、翻漿工程量、材料單價、標準結(jié)構(gòu)、上報給工程科計劃統(tǒng)計人員后，由計劃統(tǒng)計人員上報給主管領(lǐng)導(dǎo)，由主管領(lǐng)導(dǎo)安排人員對其上報的所有翻漿計劃進行核量，核量結(jié)束后由工程科核量人員將核量結(jié)果上報給主管領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)審批合格后由計劃人員將翻漿計劃下發(fā)給養(yǎng)護公司，養(yǎng)護公司要按照計劃中的數(shù)量進行維修，維修結(jié)束后由當時的核量人員對其進行驗收。

2、水毀

養(yǎng)護公司應(yīng)在雨季查看水毀情況，全面調(diào)查水毀損失情況，了解災(zāi)害程度，按市處有關(guān)規(guī)定和上報時間，向段工程科上報水毀報表，上報后由段主管領(lǐng)導(dǎo)安排人員進行核量，計劃統(tǒng)計人員按主管領(lǐng)導(dǎo)審批結(jié)果向養(yǎng)護公司下發(fā)水毀計劃，工程結(jié)束后向工程科計劃統(tǒng)計人員上報工程量清單，清單內(nèi)包括路線名稱、里程樁號、幾何尺寸、單位、單價、數(shù)量，在有工程科相關(guān)人員進行核量，并將核量結(jié)果上報給主管領(lǐng)導(dǎo)，由主管領(lǐng)導(dǎo)進行審批。

3、日常保養(yǎng)計劃

每月月末上報下月養(yǎng)護費用計劃，并同時由計劃統(tǒng)計人員對本月養(yǎng)護費用進行核實并報主管領(lǐng)導(dǎo)審批。

（四）計劃統(tǒng)計報表報送要求：

1、計劃統(tǒng)計報表要做到認真核對，準時準確。

2、季度、計劃報表及統(tǒng)計月報，必須附有工程形象進度及工期、質(zhì)量、安全等方面的文字說明，包括編制依據(jù)的原則、完成投資和實物工作量、工程形象進度、存在問題的原因和建議，對重點、難點工程項目要有單項施工情況的詳細說明，計劃報表應(yīng)附保證完成施工計劃的主要措施。

3、統(tǒng)計年報和統(tǒng)計季度報表要有統(tǒng)計分析。統(tǒng)計分析要求反映問題，分析原因，提出解決問題建議。

4、安排季度、計劃投資應(yīng)與統(tǒng)計報表提供的已完工程量及開累剩余投資基本一致。

5、驗工計價情況的報表在數(shù)量上應(yīng)與計量報表相一致。

（五）計劃統(tǒng)計工作的實施細則

1、建立健全原始記錄，實行統(tǒng)一組織、分級管理。原始記錄的指標、格式根據(jù)上級部門的要求制定。

2、統(tǒng)計原始記錄由計統(tǒng)人員填寫，不得隨意涂改（更正數(shù)據(jù)必須注明原因），嚴禁丟失，并注明登記人、保管人姓名。

3、原始記錄填寫時要嚴格執(zhí)行國家法定計量單位，確保記錄數(shù)據(jù)準確、可靠。

4、要建立健全統(tǒng)計臺帳，臺帳與原始記錄及相關(guān)指標值要一致。

5、要嚴格按照項目部制定的計劃統(tǒng)計報表格式及報送時間編制計劃統(tǒng)計報表報項目部計劃合同部。

6、為確保計劃統(tǒng)計數(shù)據(jù)的正確性，必須加強審核工作，凡對上、對內(nèi)、對外報送的各類計劃統(tǒng)計報表，必須自檢、復(fù)核、領(lǐng)導(dǎo)審閱簽字后加蓋公章報送。

7、計統(tǒng)人員應(yīng)深入施工生產(chǎn)現(xiàn)場，了解掌握在建工程進度情況，檢查落實計劃執(zhí)行情況，與養(yǎng)護公司、施工單位的計劃統(tǒng)計人員核對投資、實物工作量及形象進度情況，并對計劃執(zhí)行情況進行檢查，將檢查結(jié)果報主管領(lǐng)導(dǎo)。

計劃統(tǒng)計管理工作應(yīng)在市公路處的要求和指導(dǎo)下，確定本部門的發(fā)展方向、方針和目標，通過計劃的編制和執(zhí)行，把人力、財力、物力、技術(shù)、信息以及有關(guān)的各項工作協(xié)調(diào)、組織、控制起來，使公路養(yǎng)護的各項經(jīng)濟活動緊密配合，為社會提供良好的公路路況和主動服務(wù)。也使公路養(yǎng)護部門在優(yōu)勝劣汰的競爭機制下，自身也得到相應(yīng)的發(fā)展而進行的綜合性管理工作。 計劃統(tǒng)計崗位職責(zé):

1、認真學(xué)習(xí)貫徹國家公路養(yǎng)護方針政策法規(guī)，在段機關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)下，全面做好公路養(yǎng)護計劃統(tǒng)計的管理工作。

2、負責(zé)審查編報公路養(yǎng)護長遠規(guī)劃和建議計劃，分解下達養(yǎng)護生產(chǎn)計劃，組織檢查考核計劃執(zhí)行情況和養(yǎng)護工作。

3、根據(jù)主管領(lǐng)導(dǎo)的安排,參加公路小修保養(yǎng)及養(yǎng)護工程交（竣）工驗收工作。

4、按時完成工程、養(yǎng)護的計量工作。

5、對養(yǎng)護單位上報的險橋維修及重建、小修保養(yǎng)、水毀翻漿、綠化各項計劃進行核實后上報主管領(lǐng)導(dǎo)。

6、統(tǒng)計養(yǎng)護單位完成的所有工程量，為領(lǐng)導(dǎo)提供第一手準確數(shù)據(jù)。

7、每年年底做好統(tǒng)計年報匯總和GPS更新工作。

8、完成好上級領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的各項工作。

上報橋涵施工計劃的程序：

養(yǎng)護公司一經(jīng)確認危病橋梁，應(yīng)立即按標準設(shè)立警示標志，須封閉交通的按有關(guān)規(guī)定辦理審批手續(xù)，及時封閉，開設(shè)便道或提供繞行路線。

并將危病橋梁列為計劃上報到段工程科，由工程科的橋梁小組人員進入現(xiàn)場對橋梁的險情進行確認，上報市公路管理處確定計劃，待計劃下發(fā)后由公路段指定施工單位進行施工，施工單位在施工前應(yīng)上報開工報告并作出詳細的施工計劃，由工程科計劃統(tǒng)計人員進行審查，審查合格后上報給主管領(lǐng)導(dǎo)，主管領(lǐng)導(dǎo)審批合格方能進行施工。工程開工前，施工單位對施工所用的各種原材料、混合料及混合料配合比要按不同料源、種類、強度等級分別對其技術(shù)性能送大連交通工程安全質(zhì)量監(jiān)督管理站進行全面檢驗一次，施工中所用材料變更時應(yīng)重新送檢，水泥提前35天送試，其它原材料提前14天送試。

工程竣工后由施工單位上報竣工報告，由段主管領(lǐng)導(dǎo)安排人員進行驗收核量。

上報翻漿與水毀計劃的程序： 翻漿

春融時期由于土基強度急劇降低，在行車作用下，路面表面出現(xiàn)不均勻起伏、彈簧或破裂冒漿等現(xiàn)象，主要原因是地下水排除不好或水位發(fā)生變化而出現(xiàn)了翻漿的現(xiàn)象,要求養(yǎng)護公司應(yīng)在每年4月初,對所管養(yǎng)路段進行普查,統(tǒng)計翻漿路段，要求上報工程量準確無誤,要有路線名稱、樁號、幾何尺寸、翻漿工程量、材料單價、標準結(jié)構(gòu)、上報給工程科計劃統(tǒng)計人員后，由計劃統(tǒng)計人員上報給主管領(lǐng)導(dǎo)，由主管領(lǐng)導(dǎo)安排人員對其上報的所有翻漿計劃進行核量，核量結(jié)束后由工程科核量人員將核量結(jié)果上報給主管領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)審批合格后由計劃人員將翻漿計劃下發(fā)給養(yǎng)護公司，養(yǎng)護公司要按照計劃中的數(shù)量進行維修，維修結(jié)束后由當時的核量人員對其進行驗收。

水毀 由于雨季頻繁，我段所管養(yǎng)的公路容易發(fā)生水毀,要求養(yǎng)護公司迅速查看水毀情況，全面調(diào)查水毀損失情況，了解災(zāi)害程度，按市處有關(guān)規(guī)定和上報時間，向段工程科人員上報水毀報表，上報后由段主管領(lǐng)導(dǎo)安排人員進行核量，計劃統(tǒng)計人員按主管領(lǐng)導(dǎo)審批結(jié)果向養(yǎng)護公司下發(fā)水毀計劃，工程結(jié)束后向工程科計劃統(tǒng)計人員上報工程量清單，清單內(nèi)包括路線名稱、里程樁號、幾何尺寸、單位、單價、數(shù)量，在有工程科相關(guān)人員進行核量，并將核量結(jié)果上報給主管領(lǐng)導(dǎo)，由主管領(lǐng)導(dǎo)進行審批。

計劃統(tǒng)計報表報送要求：

1、計劃統(tǒng)計報表要做到認真核對，準時準確。

2、季度、計劃報表及統(tǒng)計月報，必須附有工程形象進度及工期、質(zhì)量、安全等方面的文字說明，包括編制依據(jù)的原則、完成投資和實物工作量、工程形象進度、存在問題的原因和建議，對重點、難點工程項目要有單項施工情況的詳細說明，計劃報表應(yīng)附保證完成施工計劃的主要措施。

3、統(tǒng)計年報和統(tǒng)計季度報表要有統(tǒng)計分析。統(tǒng)計分析要求反映問題，分析原因，提出解決問題建議。

4、安排季度、計劃投資應(yīng)與統(tǒng)計報表提供的已完工程量及開累剩余投資基本一致。

5、驗工計價情況的報表在數(shù)量上應(yīng)與計量報表相一致。計劃統(tǒng)計工作的實施細則

1、建立健全原始記錄，實行統(tǒng)一組織、分級管理。原始記錄的指標、格式根據(jù)上級部門的要求制定。

2、統(tǒng)計原始記錄由計統(tǒng)人員填寫，不得隨意涂改（更正數(shù)據(jù)必須注明原因），嚴禁丟失，并注明登記人、保管人姓名。

3、原始記錄填寫時要嚴格執(zhí)行國家法定計量單位，確保記錄數(shù)據(jù)準確、可靠。

4、要建立健全統(tǒng)計臺帳，臺帳與原始記錄及相關(guān)指標值要一致。

5、要嚴格按照項目部制定的計劃統(tǒng)計報表格式及報送時間編制計劃統(tǒng)計報表報項目部計劃合同部。

6、為確保計劃統(tǒng)計數(shù)據(jù)的正確性，必須加強審核工作，凡對上、對內(nèi)、對外報送的各類計劃統(tǒng)計報表，必須自檢、復(fù)核、領(lǐng)導(dǎo)審閱簽字后加蓋公章報送。

7、計統(tǒng)人員應(yīng)深入施工生產(chǎn)現(xiàn)場，了解掌握在建工程進度情況，檢查落實計劃執(zhí)行情況，與養(yǎng)護公司、施工單位的計劃統(tǒng)計人員核對投資、實物工作量及形象進度情況，并對計劃執(zhí)行情況進行檢查，將檢查結(jié)果報主管領(lǐng)導(dǎo)。

第三篇：統(tǒng)計管理工作總結(jié)和計劃

綜合統(tǒng)計崗位2010年年工作總結(jié)和2011年工作計劃

一、2010年工作總結(jié)

一、統(tǒng)計年報及經(jīng)濟普查工作

1、參加市、區(qū)舉辦的年報會共8次（如：市科技局舉科技年報會；東區(qū)的建筑、投資、商貿(mào)、工業(yè)、能源五個行業(yè)的年報會及科技清查培訓(xùn)；西區(qū)統(tǒng)計局的統(tǒng)計年報會、格里枰填的年報會）。

2、準備集團公司年報會相關(guān)資料（科技年報（15種）、工業(yè)（11種）、投資（1種）、建筑（4種）、商貿(mào)（5種）、能源（3種）及2009年的定期報表資料（17種）；附錄7種；指標解釋36頁）。

3、召開2009年綜合統(tǒng)計年報和20109年定期報表培訓(xùn)會。

4、審核下屬單位報送的《法人單位基本情況表》計25份及《產(chǎn)業(yè)活動基本情況表》計23份；收集審核各下屬單位2009年各種年報表并填報鋼城集團綜合統(tǒng)計年報表，其中：綜合科技年報（15種）、冶金年報（20種）、城建（1）、格里坪（中小企業(yè) 4）、統(tǒng)計局（能源、水消費、科技清查、成本費用調(diào)查報表等5種）；綜合匯總向東區(qū)報送商貿(mào)（涉及貿(mào)易、供銷、白麗坡金沙源等7家單位）、房地產(chǎn)年報表（陽城攀分）；向各區(qū)縣報送《法人單位基本情況表》及《產(chǎn)業(yè)活動基本情況表》；向東區(qū)報送集團年報及信息化年報表（共計14種報表，其中商貿(mào)5種、房地產(chǎn)5種）；向市經(jīng)委企業(yè)處報送了四川省培育大企業(yè)大集團的相關(guān)材料及報表；向東區(qū)報送了2009年4季度大企業(yè)大集團季度報表；向各區(qū)縣統(tǒng)計局、市科委、城建局等政府部門填報綜合科技年報（15種）、城建（1）、格里坪（中小企業(yè) 6）、各區(qū)縣統(tǒng)計局（能源、水消費、科技清查、成本費用調(diào)查報表等25種），向省冶金機械建材處填報總公司冶金統(tǒng)計年報表（25種）。

二、對外協(xié)調(diào)

1、形成使用統(tǒng)計局的《通用統(tǒng)計報表處理分析系統(tǒng)》的情況匯報材料，安裝調(diào)試統(tǒng)計局的《通用統(tǒng)計報表處理分析系統(tǒng)》，編寫使用說明、規(guī)則。

2、向相關(guān)部門、領(lǐng)導(dǎo)提供統(tǒng)計信息資料，根據(jù)市政府的文件規(guī)定調(diào)整2010年各區(qū)報表報送范圍口徑及報表程序，協(xié)調(diào)市統(tǒng)計局及經(jīng)委、東區(qū)統(tǒng)計局及經(jīng)濟局、仁和區(qū)統(tǒng)計局、西區(qū)統(tǒng)計局及發(fā)改委聯(lián)系相關(guān)政府部門與我公司的考核指標及統(tǒng)計口徑等問題，協(xié)調(diào)聯(lián)系市經(jīng)委綜合處、企業(yè)處、經(jīng)濟運行處；東區(qū)經(jīng)濟局及統(tǒng)計局相關(guān)工作。同時與市相關(guān)政府部門保持溝通，隨時掌握對集團有用信息。

3、參加市政府和東區(qū)政府舉辦的《第二次全國經(jīng)濟普查》表彰會及《第六次全國人口普查動員》會議，鋼城集團榮獲攀枝花市第二次經(jīng)濟普查先進集體，李春榮獲全國先進個人和攀枝花市先進個人

三、日常工作

1、收集審核各下屬單位各種月度報表；填報總公司綜合統(tǒng)計報表；

2、撰寫總公司2009年經(jīng)濟運行分析并報送和2010年各月的經(jīng)濟運行情況簡析并及時報送各級領(lǐng)導(dǎo)及部門單位；

3、收集審核各下屬單位各種季度報表和臨時報表；填報總公司綜合統(tǒng)計季度報表和臨時報表；

4、建立2010年相關(guān)的統(tǒng)計臺帳、報表程序；建立2010年向米易統(tǒng)計局報送報表程序；

5、向相關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)及時提供統(tǒng)計信息資料、職代會資料；

6、修改統(tǒng)計管理標準并下發(fā)；對統(tǒng)計報表進行梳理，形成明細。

7、完成各月綜合統(tǒng)計臺帳的登錄；

8、將2009年各種統(tǒng)計資料進行清理整理，交檔案室存檔；

9、參加了省統(tǒng)計局及發(fā)改局到攀枝花調(diào)研《四川省統(tǒng)計條例修訂》會及到鋼城集團調(diào)研會事宜；與市統(tǒng)計局、市經(jīng)委綜合處、米易統(tǒng)計局及經(jīng)濟局就相關(guān)統(tǒng)計業(yè)務(wù)進行了溝通協(xié)調(diào)；填報《攀枝花東區(qū)2009商貿(mào)“十強”企業(yè)申請表》。

10、參加省企業(yè)調(diào)查隊在西昌舉辦的《重點臨測企業(yè)（集團）數(shù)據(jù)調(diào)查系統(tǒng)的培訓(xùn)；組織各下屬單位統(tǒng)計人員統(tǒng)計資格認證（20人）及統(tǒng)計繼續(xù)教育的培訓(xùn)（40人）。

11、對雅圣、恒升、欣宇化工等單位的統(tǒng)計基礎(chǔ)工作進行檢查。

二、2011年工作計劃

1、參加各級政府部門召開的統(tǒng)計年報會、經(jīng)濟普查會；組織了總公司各二級單位綜合統(tǒng)計年報和經(jīng)濟普查的培訓(xùn)及報表的填制；完成總公司科技年報、集團年報、景氣調(diào)查年報、冶金綜合統(tǒng)計年報表及第二次經(jīng)濟普查等報表填寫及報送；完成各種臨時調(diào)查表。

2、收集審核各下屬單位各月份報表并完成公司綜合統(tǒng)計報表和報送工作。

3、為各級領(lǐng)導(dǎo)及部門單位提供了總公司各月份經(jīng)濟運行分析。

4、完成了總公司各月份綜合統(tǒng)計臺帳的登記工作。

5、組織統(tǒng)計人員的統(tǒng)計業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn)工作。

6、每月抽查各下屬單位的統(tǒng)計基礎(chǔ)工作。

7、向各級部門提供所需統(tǒng)計信息資料。

8、參加各上級政府部門組織的統(tǒng)計業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)會議并及時向各二級單位傳達和培訓(xùn)統(tǒng)計業(yè)務(wù)新動向、新知識。

9、完成國家各級部門布置的臨時性調(diào)查任務(wù)。

10、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它臨時性工作。

第四篇：公路養(yǎng)護機械化及機務(wù)管理統(tǒng)計研究

公路養(yǎng)護機械化及機務(wù)管理統(tǒng)計研究

摘 要：幾年來，公路系統(tǒng)機械設(shè)備不斷增加，公路施工逐步實現(xiàn)機械化作業(yè)，同時也給機務(wù)管理工作提出了更高的要求。經(jīng)濟建設(shè)的不斷變化與發(fā)展，大大推動了交通事業(yè)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，使得公路建設(shè)養(yǎng)護開始更加注重機械化與專業(yè)化，更多的科技技術(shù)被廣泛地應(yīng)用于公路養(yǎng)護與機務(wù)管理中，而機務(wù)統(tǒng)計工作是機務(wù)管理工作的基礎(chǔ)，公路系統(tǒng)機務(wù)統(tǒng)計工作在機務(wù)管理工作中具有極其重要的作用。文章重點從養(yǎng)護機械化與機務(wù)管理兩個方面重點論述公路養(yǎng)護的重要意義，并針對其存在的問題進行簡要的分析，并提出相應(yīng)的解決措施。

關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護；機械化；機務(wù)統(tǒng)計；機務(wù)管理

當今社會隨著人們生活水平的不斷提高，對于道路交通質(zhì)量要求也越來越高，公路建設(shè)發(fā)生了前所未有的變化，在公路大量使用的前提下，一些養(yǎng)護問題也逐漸地凸顯出來。為了更好的加快公路建設(shè)的發(fā)展，延長公路的使用壽命，為此我們將更多的科學(xué)技術(shù)應(yīng)用于公路建設(shè)養(yǎng)護中，因傳統(tǒng)的工具養(yǎng)護工藝已經(jīng)很難滿足現(xiàn)在公路交通建設(shè)的需要，所以必須加強工藝技術(shù)的培養(yǎng)，將新技術(shù)與新工藝不斷的應(yīng)用于養(yǎng)護建設(shè)中，制定高技術(shù)與高性能的養(yǎng)護機制，公路養(yǎng)護只有發(fā)展機械化，才能真正的提高其質(zhì)量，滿足現(xiàn)在人們的生活發(fā)展需要，促進公路建設(shè)發(fā)展，經(jīng)濟的發(fā)展。而機務(wù)統(tǒng)計工作是機務(wù)管理工作的基礎(chǔ)，公路系統(tǒng)機務(wù)統(tǒng)計工作在機務(wù)管理工作中具有極其重要的作用。本文就目前機務(wù)統(tǒng)計和管理工作中存在問題談幾點看法。公路養(yǎng)護機械化所面臨的問題

1.1 公路養(yǎng)護管理模式嚴重制約公路養(yǎng)護機械化

在市場經(jīng)濟條件下，公路建設(shè)發(fā)生了翻天覆地的變化，尤其是一些高等級公路建設(shè)更是對原有公路養(yǎng)護管理機制的一種挑戰(zhàn)，在很大程度上已經(jīng)不適應(yīng)社會發(fā)展的需要，雖然在某種環(huán)境下保證了經(jīng)濟發(fā)展，但那也是一小部分地區(qū)及城市，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，公路建設(shè)原有的養(yǎng)護管理機制已經(jīng)對現(xiàn)有公路養(yǎng)護造成了一定程度上的干擾與制約，這主要體現(xiàn)在以下幾個方面。（1）現(xiàn)行的公路管理模式嚴重制約著公路養(yǎng)護機械化的推廣。第一，路段劃分不合理，很難有效的將資源合理利用，浪費了大量的人力，物力，機械養(yǎng)護難以發(fā)揮其作用。第二，由于被養(yǎng)護路段劃分不科學(xué)，不合理，這在很大程度上造成了資金的緊缺。其主要原因是由于每段養(yǎng)護的路段都要購買其大量設(shè)備，引進先進的技術(shù)人員，才能充分發(fā)揮機械養(yǎng)護的作用，這就使得資金不能有效的被利用，同時還會出現(xiàn)機械設(shè)備反復(fù)購買的現(xiàn)象。（2）現(xiàn)行養(yǎng)護管理模式中，養(yǎng)護層級劃分不明確。嚴格來講養(yǎng)護工作包括很多種，如大修、中修、小養(yǎng)和日常養(yǎng)護維修等工作?，F(xiàn)行的養(yǎng)護管理工作規(guī)定，無論是哪種養(yǎng)護維修都必須由當?shù)芈范尾块T進行管理監(jiān)督，這就在很大程度上導(dǎo)致了各部門各單位購買大量的養(yǎng)護設(shè)備，從而導(dǎo)致資金閑散，不利于合理的配置實用，而且購買的機械設(shè)備技術(shù)水平都比較低，不能很好的統(tǒng)籌，同樣制約了養(yǎng)護機械化的發(fā)展進程。

1.2 公路改建和改善實行工程包干經(jīng)費模式，不利于推行機械化養(yǎng)護

近年來，隨著科技的不斷進步，經(jīng)濟的不斷發(fā)展，公路建設(shè)事業(yè)也必須加強對其制度的改革以適應(yīng)時代發(fā)展的需要，起初的工程包干經(jīng)費模式已經(jīng)很難適應(yīng)現(xiàn)在社會的發(fā)展，雖然在初期起到了一定的推動作用，而今這種模式的弊端越來越多，導(dǎo)致資金嚴重短缺，機械化養(yǎng)護模式很難開展。公路養(yǎng)護機務(wù)管理

在公路建設(shè)以及養(yǎng)護的整個過程中機務(wù)管理都起著至關(guān)重要的作用，各種機械在公路建設(shè)以及養(yǎng)護過程中承擔(dān)著大量的工作，比如運輸各種材料、攤鋪、攪拌，施工過程中挖掘、振搗、整平、壓實、灑水，在冬季進行養(yǎng)護時清雪、破冰等工作都是由機械完成的。使用高科技的機械不僅可以減輕工人的負擔(dān)，而且可以提高公路建設(shè)及養(yǎng)護的速度和質(zhì)量。實現(xiàn)公路養(yǎng)護機械化，可以大大改善我國目前的交通狀況，從而提高機械的效率，發(fā)揮其經(jīng)濟優(yōu)勢。

2.1 對機務(wù)人員的管理

在公路養(yǎng)護能方面，機務(wù)人員的素質(zhì)起到了至關(guān)重要的作用。故此，在施工過程中，我們要不斷地加強對其進行知識的培訓(xùn)與管理，提高操作過程中的施工工藝與技術(shù)水平，同時不斷加強思想政治教育的建設(shè)，建立相應(yīng)的管理機制完善其對機務(wù)人員的管理。

2.2 對機械設(shè)備的基礎(chǔ)管理

機械設(shè)備基礎(chǔ)管理主要是指對機械設(shè)備編號及其類型進行合理的分類，在機械設(shè)備上要明確的標注名稱，使用方法以及技術(shù)存檔，對機械設(shè)備進行定期的檢查維修，對已經(jīng)不能使用的機械設(shè)備要給予一定的封存，以備機械設(shè)備之間零件的相互替換，這樣就可以節(jié)省其資金的浪費，避免不必要的損失。

2.3 對機械設(shè)備的使用管理

對機械設(shè)備進行合理使用和完善的目的是為了減少機械的消耗，從而不斷提高機械工作效率。使用機械設(shè)備必須堅持“人機固定、管用結(jié)合”的原則，對于各種機械設(shè)備都要進行定機、定人的負責(zé)制。

2.4 對機械設(shè)備的保養(yǎng)管理

從延長機械設(shè)備的使用壽命來看，對機械設(shè)備的保養(yǎng)至關(guān)重要。機械設(shè)備保養(yǎng)的目的主要是減少零件的磨損，避免出現(xiàn)故障隱患以及防止發(fā)生事故等。設(shè)備的初級養(yǎng)護一般由各基層單位來負責(zé)，而大中型機械設(shè)備和小型機械設(shè)備的養(yǎng)護比較嚴格，需要各單位按照一定的生產(chǎn)計劃來制定保養(yǎng)計劃，進行強制保養(yǎng)。在生產(chǎn)與保養(yǎng)出現(xiàn)沖突時，要以機械設(shè)備的保養(yǎng)為主，機械設(shè)備的保養(yǎng)計劃與生產(chǎn)計劃應(yīng)同時下達，可以提前或延期進行保養(yǎng)，但是延長期限不能超過規(guī)定期限的10%，并且不得漏保。在保養(yǎng)時應(yīng)嚴格依照保養(yǎng)的規(guī)程來進行。

2.5 對機務(wù)的財務(wù)管理

目前，機務(wù)工作實行的依然是單車核算和集體承包的管理模式，財務(wù)管理便成了一個重要環(huán)節(jié)，如果核算賬目的管理存在不當，就會導(dǎo)致整個機務(wù)核算出現(xiàn)混亂，并且影響機務(wù)工作人員的熱情和積極性，所以必須加強機務(wù)管理的財務(wù)管理。

2.6 對機務(wù)安全生產(chǎn)的管理

機務(wù)安全生產(chǎn)管理直接關(guān)系著國家財產(chǎn)和人民生命安全，必須保證行車的安全，在此基礎(chǔ)上，提高整個機械的效率，才能獲得較高的經(jīng)濟效益。3 結(jié)束語

專業(yè)化、機械化和規(guī)?；枪佛B(yǎng)護中所面臨的問題，缺乏現(xiàn)代化的設(shè)備管理和高素質(zhì)的人才隊伍，會導(dǎo)致公路養(yǎng)護機械化推廣面臨很多難題。公路養(yǎng)護機械化需要現(xiàn)代化、專業(yè)化的設(shè)備管理來提供物質(zhì)保證。要想實現(xiàn)公路養(yǎng)護機械化不僅是購置和使用機械設(shè)備，而且是一次生產(chǎn)力的革命，只有不斷提升養(yǎng)護機械設(shè)備管理人員的素質(zhì)，使各領(lǐng)域技術(shù)相互融合，才能減少工作中的人為失誤，公路養(yǎng)護機械化的費用才會越來越合理。

參考文獻

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第五篇：統(tǒng)計計劃

2010年翔鳳鎮(zhèn)統(tǒng)計工作計劃

2010-05-10 09:11:09

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2010年，要認真貫徹黨的十七屆四中全會精神，深入落實科學(xué)發(fā)展觀，牢牢把握改革創(chuàng)新、數(shù)據(jù)質(zhì)量、統(tǒng)計服務(wù)、統(tǒng)計信息化、隊伍建設(shè)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，同心協(xié)力，構(gòu)建和諧、科學(xué)、充滿活力的新型統(tǒng)計，為促進全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展發(fā)揮積極作用。

一、強本固基，夯實統(tǒng)計工作基礎(chǔ)。

1、加大力度，進一步健全完善各項統(tǒng)計業(yè)務(wù)管理制度，進一步明確工作職責(zé)，確保工作任務(wù)的落實，突出統(tǒng)計基礎(chǔ)工作“八有八無”。要繼續(xù)堅持對鎮(zhèn)直部門、社區(qū)居委會、村委會及企業(yè)單位統(tǒng)計基礎(chǔ)工作的指導(dǎo)，注重與相關(guān)職能部門的工作溝通與協(xié)調(diào)，有效地保證源頭數(shù)據(jù)質(zhì)量。

2、加強宣傳，扎實推進依法治統(tǒng)工作。要認真宣傳貫徹新《統(tǒng)計法》，適時開展統(tǒng)計人員統(tǒng)計法律法規(guī)知識培訓(xùn)，全面提高社會公眾的統(tǒng)計法律意識；要嚴格執(zhí)行《統(tǒng)計法》，切實依法履行職責(zé)，保障統(tǒng)計資料的真實性；進一步強化統(tǒng)計人員的職責(zé)，進一步強化統(tǒng)計調(diào)查項目的管理，進一步完善統(tǒng)計資料的管

理和公布制度；要利用統(tǒng)計刊物廣泛宣傳統(tǒng)計工作、統(tǒng)計成果、統(tǒng)計知識；主動配合縣局開展統(tǒng)計執(zhí)法檢查，加強對重點指標的檢查，加大統(tǒng)計數(shù)據(jù)質(zhì)量檢查頻率，進一步凈化統(tǒng)計工作環(huán)境，為依法治統(tǒng)營造良好環(huán)境。

3、繼續(xù)積極配合縣局搞好統(tǒng)計從業(yè)資格培訓(xùn)、認定和繼續(xù)教育工作。

4、加強統(tǒng)計信息化建設(shè)。進一步加強統(tǒng)計信息化建設(shè)與管理，建立健全統(tǒng)計信息網(wǎng)絡(luò)，完善統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫，豐富統(tǒng)計網(wǎng)站內(nèi)容，進一步規(guī)范信息公開和信息上網(wǎng)工作。

二、全力以赴，做好第六次全國人口普查和專項調(diào)查工作根據(jù)國家的部署，2010年開展第六次全國人口普查工作。一是要抓好機構(gòu)、人員、經(jīng)費“三落實”；二是要精心制訂符合我鎮(zhèn)實際的普查實施方案；三是要抓好普查員和普查指導(dǎo)員的選調(diào)和培訓(xùn)工作；四是要充分利用電視、廣播、宣傳欄等形式，大張旗鼓地開展普查宣傳動員，讓人口普查家喻戶曉；五是保質(zhì)保量地完成人口普查登記和匯總工作。

三、不折不扣，全面完成各項定期報表和各項統(tǒng)計調(diào)查任務(wù) 統(tǒng)計定期報表和統(tǒng)計調(diào)查是統(tǒng)計部門的基本任務(wù)，責(zé)無旁貸。在統(tǒng)計任務(wù)日趨繁重，開展難度不斷增大的情況下，要知難而進，加倍努力。以“準確、及時、全面”為標準，按照國家統(tǒng)計報表

制度的規(guī)定，完成各專業(yè)的統(tǒng)計定期和年報工作。同時還要根據(jù)國家調(diào)查方案和縣局的調(diào)查要求，精心組織好各項專項調(diào)查活動。

四、強化職能，進一步提高統(tǒng)計服務(wù)水平

加強專題分析研究，進一完善統(tǒng)計報表和統(tǒng)計信息網(wǎng)，增加信息量，提高時效，緊密圍繞鎮(zhèn)黨委政府的中心工作和社會經(jīng)濟運行中出現(xiàn)的新情況新問題以及各方面關(guān)注的熱點難點、領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注的重點問題等，積極開展統(tǒng)計分析研究，及時為領(lǐng)導(dǎo)進行科學(xué)決策提供統(tǒng)計依據(jù)，多出統(tǒng)計分析精品，強化統(tǒng)計信息在統(tǒng)計系統(tǒng)的應(yīng)用。

五、加強教育，促進統(tǒng)計隊伍和諧建設(shè)

首先要加強思想道德建設(shè)，提高統(tǒng)計隊伍的思想政治素質(zhì)。開展深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動，積極開展社會公德和統(tǒng)計職業(yè)道德教育，不斷提高統(tǒng)計員的思想政治覺悟和道德水準。同時要解放思想，進一步增強統(tǒng)計生產(chǎn)能力，不斷提高統(tǒng)計服務(wù)水平，為翔鳳鎮(zhèn)爭當實踐科學(xué)發(fā)展觀排頭兵提供統(tǒng)計保障。其次要加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高統(tǒng)計人員業(yè)務(wù)水平。強化管理，提高效率。再是加強統(tǒng)計文化建設(shè)，創(chuàng)造良好和諧的統(tǒng)計工作氛圍。