第一篇：2011汽車密封系統(tǒng)行業(yè)高層研討會(huì)

“2011汽車密封系統(tǒng)行業(yè)高層研討會(huì)”

會(huì)議紀(jì)要

由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)汽車相關(guān)工業(yè)分會(huì)組織召開的“2011汽車密封系統(tǒng)行業(yè)高層研討會(huì)”于2011年5月27 日—31日在貴陽保利瑞廷溫泉酒店召開，有130個(gè)單位近220名代表參加，會(huì)議氣氛熱烈，規(guī)?？涨?。

本屆年會(huì)由貴航汽車零部件股份公司紅陽密封件公司承辦，貴州全吉化工有限公司、上海三恩化工有限公司協(xié)辦。

汽車密封系統(tǒng)行業(yè)第一屆年會(huì)在貴州紅陽密封件公司涂在有、袁聲榮等老領(lǐng)導(dǎo)的倡導(dǎo)和支持下于1999年在昆明召開，之后形成年會(huì)制從未間斷，延續(xù)至今，本屆會(huì)議為第十三屆年會(huì)。十二年一個(gè)輪回，第十三屆年會(huì)再次由貴州紅陽密封件公司承辦，意義非凡，將成為汽車密封系統(tǒng)行業(yè)活動(dòng)新的里程碑。會(huì)議分別由分會(huì)副會(huì)長、申雅密封件公司副總經(jīng)理何畏，分會(huì)副會(huì)長、貴航汽車零部件股份公司總經(jīng)理朱強(qiáng)華主持。

會(huì)議第一階段：

1、貴航股份紅陽密封件公司徐平總經(jīng)理代表貴州全吉龔明禮總經(jīng)理、上海三恩顧真貴總經(jīng)理向大會(huì)致詞，三家公司對(duì)本次會(huì)議給予了大力支持。

2、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)零部件部主任陳元智代表總會(huì)宣讀“中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)關(guān)于評(píng)選汽車零部件行業(yè)龍頭企業(yè)”的文件，向當(dāng)選的汽車密封系統(tǒng)行業(yè)龍頭企業(yè)—貴航股份紅陽密封件公司、申雅密封件有限公司授牌。

3、汽車相關(guān)工業(yè)分會(huì)專家顧問陳復(fù)元先生代表分會(huì)秘書處向大會(huì)介紹了密封條行業(yè)統(tǒng)計(jì)工作情況。本次統(tǒng)計(jì)涉及36家密封條生產(chǎn)企業(yè)，數(shù)據(jù)包括：企業(yè)性質(zhì)、股比、員工人數(shù)、背景、建筑面積、擠出生產(chǎn)線數(shù)、密煉開煉機(jī)數(shù)、2010銷售額、2010固定資產(chǎn)原值、2010成品產(chǎn)量、主要客戶、主要技術(shù)優(yōu)勢、擴(kuò)展計(jì)劃、市場份額等內(nèi)容。

會(huì)議第二階段：

會(huì)議重點(diǎn)安排汽車密封條企業(yè)進(jìn)行交流，本次會(huì)議有32家密封條企業(yè)出席。

◆ 申雅公司何畏副總經(jīng)理對(duì)密封系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展形勢做了詳細(xì)分析，他認(rèn)為：

我國汽車密封系統(tǒng)行業(yè)有希望：全球汽車制造業(yè)都在向中國轉(zhuǎn)移，歐美國家加大在中國的投資計(jì)劃，3月份以后日系也進(jìn)一步調(diào)整在中國的戰(zhàn)略布局；各主機(jī)廠所做的“十二五”規(guī)劃宏圖大展，令人振奮。當(dāng)然，挑戰(zhàn)也是嚴(yán)峻的：上下游兩頭受壓，企業(yè)在中間承受雙重壓力；我國密封條生產(chǎn)企業(yè)缺少規(guī)模效應(yīng)；密封條企業(yè)技術(shù)、效益水平有待提高。

密封系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢：要加強(qiáng)技術(shù)優(yōu)勢，重視海外技術(shù)來源，增強(qiáng)自主研發(fā)能力；樹立品牌意識(shí)，通過并購、合資、重組形成規(guī)模效應(yīng)；加強(qiáng)對(duì)成本競爭的研究，減少對(duì)原材料的過度依賴，尋找突破之路；與主機(jī)廠或大財(cái)團(tuán)進(jìn)行戰(zhàn)略合作；有意識(shí)的引導(dǎo)企業(yè)向多元化、復(fù)合經(jīng)營方向發(fā)展。

◆ 貴航紅陽公司朱正新書記介紹了紅陽近兩年加速發(fā)展的情況，紅陽2010年銷售收入為5.3億元，同比增長20%以上；在各地發(fā)展的分公司有：上海紅陽、?？诩t陽、重慶紅陽、柳州紅陽、天津紅陽(一期2010.6.8投產(chǎn)，二期2011年6月8日奠基)。

◆ 北京萬源是我國密封系統(tǒng)行業(yè)最早的合資企業(yè)，如何更多的吸收國外先進(jìn)技術(shù)，借鑒國外發(fā)展經(jīng)驗(yàn)劉鳳池總經(jīng)理深有感觸，他認(rèn)為：國際密封系統(tǒng)行業(yè)的競爭十分嚴(yán)酷，一些知名老牌企業(yè)也在艱難發(fā)展，由于原材料不斷漲價(jià)，利潤空間有限，密封條企業(yè)夾在主機(jī)廠和原材料供應(yīng)商之間，沒有主動(dòng)權(quán)，盡管不

斷重組，每年還是有破產(chǎn)的企業(yè)。要扭轉(zhuǎn)這種局面，各企業(yè)要發(fā)揮各自優(yōu)勢，提高競爭力，改善對(duì)進(jìn)口原材料的過度依賴的程度，加速三元乙丙橡膠的國產(chǎn)化，降低成本，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。

◆ 天津星光川原充總經(jīng)理首先感謝汽車相關(guān)工業(yè)分會(huì)在在日本地震災(zāi)害期間對(duì)星光公司的慰問和捐款，對(duì)各同行企業(yè)的關(guān)注與慰問也表示衷心感謝。

川原充總經(jīng)理重點(diǎn)介紹了大地震、次生災(zāi)害及電力供應(yīng)緊張對(duì)日本企業(yè)的影響，其中對(duì)豐田、本田造成的影響最大，導(dǎo)致星光公司4月份配套量減少25%，5月份減少50%。預(yù)計(jì)，6月份日系各汽車企業(yè)將基本恢復(fù)正常運(yùn)行。

上海紅陽齊應(yīng)剛總經(jīng)理再次呼吁：汽車密封系統(tǒng)行業(yè)要加強(qiáng)溝通，共同應(yīng)對(duì)三元乙丙橡膠、炭黑等原材料價(jià)格飛漲造成的成本壓力，提請(qǐng)?jiān)牧瞎?yīng)商應(yīng)注重從長計(jì)議，共同維護(hù)好產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)?！?庫博賽陽公司朱天偉經(jīng)理介紹了美國庫博公司在中國的發(fā)展情況，庫博總部2010年銷售收入為47億元，其中在中國的銷售收入為4.5億元，約占10%。對(duì)于原材料供應(yīng)緊張的問題，庫博公司采取的是全球采購策略，同時(shí)積極研制、開發(fā)植物材料。庫博目前在中國有昆山、蕪湖2家工廠，2011年目標(biāo)銷售收入是4億左右。

◆ 重慶嘉軒鄧誠義副總：重慶嘉軒2010年銷售收入4億，同比增長是60%。2010年10月與臺(tái)灣諾林公司合作，建立杭州嘉軒諾林橡塑密封件有限公司，主要為東風(fēng)裕隆配套，預(yù)計(jì)2011年7月份投產(chǎn)。2009年與德國薩固密合作，股比各占50%，建立重慶嘉軒薩固密橡塑密封件有限公司，2010年10月1日正式運(yùn)行。薩固密公司在德國、巴西等12個(gè)國家有14個(gè)工廠，全球員工4000多人，2010銷售

4.3億歐元。薩固密公司在煙臺(tái)又新建一工廠，前期規(guī)劃三條生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)2011年8月份投產(chǎn)，首批生產(chǎn)主要給上汽通用、北汽控股服務(wù)。

◆ 河北新華王剛總經(jīng)理：2010年新華集團(tuán)總產(chǎn)值3.2億，2010年建成的“河北新華集團(tuán)研發(fā)中心”被評(píng)為河北省級(jí)研發(fā)中心，2011年新增高低溫箱，老化性能等試驗(yàn)設(shè)備，目前正在積極申報(bào)國家級(jí)試驗(yàn)室工作。2011年新華公司還將投資新增5條TPE生產(chǎn)線，在清河本部、柳州公司投資四條橡膠擠出生產(chǎn)線；2013年目標(biāo)6億元產(chǎn)值。

◆ 福州福光黃信光副總：日本鬼怒川橡膠株式會(huì)社在中國投資了兩個(gè)公司，分別是福州福光橡塑有限公司和鬼怒川橡塑（廣州）有限公司，2010年兩個(gè)公司的合計(jì)銷售收入達(dá)到7億元。目前同樣面臨原材料成本壓力、人員成本壓力和運(yùn)輸成本壓力。

◆ 和承阿仁艾朱國宏經(jīng)理：和承公司是韓資獨(dú)資企業(yè)，2010年太倉和承產(chǎn)值達(dá)8.9億，包括汽車密封條、各種膠管等產(chǎn)品，北京和承2010年產(chǎn)值為4.6億。和承公司將其開發(fā)的混煉膠設(shè)備作為新項(xiàng)目推向市場。

◆ 合肥晨陽公司張建津總經(jīng)理：隨著經(jīng)濟(jì)市場和汽車工業(yè)的發(fā)展，密封條行業(yè)呈現(xiàn)激烈競爭，如何提升企業(yè)自身能力，降低成本是共同面臨的問題。密封系統(tǒng)同行業(yè)應(yīng)站在同一個(gè)平臺(tái)上，互相增進(jìn)交流和往來，協(xié)同作戰(zhàn)、促進(jìn)企業(yè)不斷完善自己。

◆ 保定諾博公司是長城汽車公司投資的密封條生產(chǎn)企業(yè)，作為主機(jī)廠直接投資的企業(yè)，其發(fā)展模式和經(jīng)營情況受到與會(huì)代表的特別關(guān)注。

◆ 沈陽瑞得塑膠公司、廣東合和建筑五金公司等企業(yè)主要從事建筑門窗密封條生產(chǎn)，在密封系統(tǒng)行業(yè)年會(huì)的感召下派員參加會(huì)議，一方面了解汽車密封系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展情況，尋找新的商機(jī)，另方面了解密封條新材料、新技術(shù)的發(fā)展情況，進(jìn)行學(xué)習(xí)。

會(huì)議第三階段：

會(huì)議專題分析、討論三元乙丙橡膠等密封條主要原材料價(jià)格飆漲、資源緊缺給密封系統(tǒng)行業(yè)帶來的影響，商討應(yīng)對(duì)措施。

汽車相關(guān)工業(yè)分會(huì)于2011年3月8日將我國汽車密封系統(tǒng)行業(yè)主要原材料三元乙丙橡膠（EPDM）供應(yīng)出現(xiàn)異常的情況向中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)總會(huì)進(jìn)行了匯報(bào)，得到總會(huì)的高度重視和快速響應(yīng)。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)及時(shí)致信國家工信部和各大汽車主機(jī)廠。

日本地震及次生災(zāi)害發(fā)生后，我分會(huì)于3月21日再次向中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)報(bào)告有關(guān)三元乙丙橡膠（EPDM）供應(yīng)鏈中出現(xiàn)的新問題?？倳?huì)領(lǐng)導(dǎo)再次上報(bào)國家工信部，得到國家主管部門領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)董揚(yáng)副會(huì)長，多次在汽車行業(yè)重要會(huì)議上以汽車密封系統(tǒng)行業(yè)關(guān)于三元乙丙橡膠供應(yīng)預(yù)警報(bào)告為例，警示我國汽車行業(yè)。

通過中汽協(xié)會(huì)的努力和呼吁，引起了國家工信部領(lǐng)導(dǎo)的重視，得到部分主機(jī)廠家的理解與配合，對(duì)于中汽協(xié)會(huì)及時(shí)反映會(huì)員企業(yè)心聲，充分發(fā)揮橋梁作用，汽車密封系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)一致給予高度評(píng)價(jià)和衷心感謝。

從2011年初到6月份，密封條主要原材料—三元乙丙橡膠、炭黑、添加油—價(jià)格不斷攀升，給生產(chǎn)帶來很大壓力，密封系統(tǒng)行業(yè)將及時(shí)向中汽協(xié)會(huì)匯報(bào)原材料市場走勢，以引起國家有關(guān)部門，特別是主機(jī)廠的重視，及時(shí)采取措施共渡難關(guān)。

大會(huì)還請(qǐng)三元乙丙橡膠主要生產(chǎn)企業(yè)介紹了各公司生產(chǎn)與發(fā)展情況。

◆ 吉林石化于1997年建成2萬噸/年的乙丙橡膠生產(chǎn)裝置，目前生產(chǎn)正常，其產(chǎn)品主要供應(yīng)給潤滑油添加劑，小部分供應(yīng)給輪胎行業(yè)和橡膠雜件。

2007年，吉林石化引進(jìn)的第二套2.5萬噸/年乙丙橡膠生產(chǎn)裝置，目前已打通二元乙丙膠生產(chǎn)流程，三元乙丙膠生產(chǎn)流程尚未打通。

與會(huì)代表一致呼吁國家能扶持和敦促吉林石化，盡快生產(chǎn)出適合密封條生產(chǎn)用三元乙丙橡膠，盡早實(shí)現(xiàn)三元乙丙橡膠國產(chǎn)化。

◆ 荷蘭DSM公司程寶家代表介紹了DSM公司股權(quán)發(fā)生變化的情況：

2011年5月1日德國朗盛公司以3.5億歐元購買了DSM公司，預(yù)計(jì)朗盛公司將以強(qiáng)大的資金實(shí)力支持DSM的技術(shù)開發(fā)，并購將有利于新產(chǎn)品的推出；另外，朗盛公司將對(duì)其歐洲的4個(gè)工廠進(jìn)行優(yōu)化，優(yōu)化后產(chǎn)能會(huì)小幅提升（預(yù)計(jì)不超過5%）。

2011年2月下旬因停電造成DSM荷蘭工廠管道設(shè)施堵塞，短期停產(chǎn)的生產(chǎn)線，已于2011年5月20日恢復(fù)生產(chǎn)，但仍有幾個(gè)牌號(hào)的產(chǎn)品不能正常供應(yīng)。

朗盛公司在青島建設(shè)了“朗盛青島高性能橡膠研發(fā)中心”，這是德國朗盛公司在海外建設(shè)的第一個(gè)研發(fā)中心。

◆ 日本三井化學(xué)公司與中國石化合作將在上海建設(shè)一套年產(chǎn)7.5萬噸三元乙丙橡膠生產(chǎn)線，項(xiàng)目已經(jīng)開工，預(yù)計(jì)于2014年投產(chǎn)。三井化學(xué)的代表還建議國家有關(guān)部門對(duì)三元乙丙橡膠進(jìn)口關(guān)稅進(jìn)行調(diào)整，以減輕用戶的壓力；

◆ ?？松梨诨ひ矊?duì)其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，預(yù)計(jì)將擴(kuò)大EPDM年產(chǎn)量。

會(huì)議第四階段：

大會(huì)技術(shù)交流階段安排了6個(gè)專題技術(shù)講座和大會(huì)自由發(fā)言交流：

▲ 申雅密封件有限公司---《汽車密封條新技術(shù)、新材料及發(fā)展趨勢》

▲ 北京萬源瀚德公司--《防焦劑PVI在密封條上的使用問題和解決方案》

▲ 上海三恩化工公司--《汽車密封件涂層的發(fā)展趨勢》

▲ 上海精一橡膠科技公司--《高品質(zhì)助劑對(duì)橡膠密封條成本的優(yōu)化》

▲ 汐迪艾斯車用復(fù)合材料（常熟）公司--《TPE-S在汽車密封系統(tǒng)中的應(yīng)用》

▲ 朗盛化學(xué)公司--《新牌號(hào)EPDM海綿膠產(chǎn)品在密封條上的應(yīng)用》

以上技術(shù)交流代表了密封條生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的先進(jìn)技術(shù)，受到與會(huì)代表的關(guān)注。

針對(duì)三元乙丙橡膠世界范圍資源緊張，密封系統(tǒng)行業(yè)特別關(guān)心新材料、替代材料開發(fā)方面的工作。會(huì)議還安排了上下游之間的廣泛交流，密封條生產(chǎn)相關(guān)的原料、設(shè)備、添加劑等行業(yè)的代表爭相發(fā)言，與密封條行業(yè)進(jìn)行了充分的交流。

參加會(huì)議的主機(jī)廠—上海大眾公司、一汽大眾公司、北汽控股公司—的代表也分別發(fā)言，他們認(rèn)為參加密封系統(tǒng)行業(yè)年會(huì)是一次很好的學(xué)習(xí)與溝通機(jī)會(huì)，對(duì)密封條產(chǎn)品的生產(chǎn)、性能、發(fā)展有了全新的認(rèn)識(shí)，對(duì)原材料供應(yīng)緊張情況也有了進(jìn)一步了解。主機(jī)廠代表普遍感到參加這樣的零部件會(huì)議非常有意義。

會(huì)議深度交流階段：

◆ 5月28日紅陽公司、貴州全吉公司、上海三恩公司共同設(shè)歡慶晚宴招待與會(huì)代表，席間天津星光公司川原總經(jīng)理攜夫人登臺(tái)深情演唱，令人感動(dòng)；分會(huì)專家顧問陳復(fù)元、彌可羅公司深谷董事長、重慶禾昌化工易麗萍總經(jīng)理都是行業(yè)文藝活躍分子，分別演唱了拿手歌曲，活躍了宴會(huì)氣氛。晚宴給每位代表都留下難忘的印象。

◆ 5月29—31日，七十多名代表出發(fā)前往遵義，參觀遵義會(huì)議舊址，在中國共產(chǎn)黨九十周年生日之際接受紅色愛國主義教育；之后前往赤水，親身感受當(dāng)年紅軍在毛主席領(lǐng)導(dǎo)下四渡赤水的光輝歷程；游覽赤水境內(nèi)瀑布、竹海、桫欏、丹霞地貌等景色；途徑茅臺(tái)鎮(zhèn)，還體驗(yàn)流芳溢彩、博大精深的國酒文化。代表們?cè)趨⒂^、游覽過程中，相互間進(jìn)行深度交流，增加了彼此之間的了解和感情。

◆ 與會(huì)代表普遍反映：汽車相關(guān)工業(yè)分會(huì)每年組織的密封系統(tǒng)行業(yè)年會(huì)，形成了行業(yè)內(nèi)信息溝通、注重合作、和諧競爭、共同發(fā)展的可貴風(fēng)氣，希望保持光大。

2012年汽車密封系統(tǒng)行業(yè)高層研討會(huì)將由

北京萬源瀚德汽車密封系統(tǒng)有限公司承辦，天津昕中和膠業(yè)有限公司、廊坊萊凱機(jī)械設(shè)備有限公司協(xié)辦。

祝賀“2011 汽車密封系統(tǒng)行業(yè)高層研討會(huì)”取得圓滿成功！

第二篇：2010汽車密封系統(tǒng)行業(yè)高層研討會(huì)

“2010汽車密封系統(tǒng)行業(yè)高層研討會(huì)”

會(huì)議紀(jì)要

由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)汽車相關(guān)工業(yè)分會(huì)組織召開的“2010汽車密封系統(tǒng)行業(yè)高層研討會(huì)”暨“中汽協(xié)會(huì)汽車相關(guān)工業(yè)分會(huì)第五屆理事會(huì)成立大會(huì)”于2010年5月29 日—31日在美麗的山城重慶世紀(jì)金源大飯店召開，會(huì)議由重慶嘉軒汽車密封件有限公司、重慶米納橡塑有限公司、重慶敬業(yè)汽車復(fù)合材料廠聯(lián)合協(xié)辦。

在汽車相關(guān)工業(yè)分會(huì)理事會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，汽車密封系統(tǒng)行業(yè)自1999年起連續(xù)每年召開一次“行業(yè)高層研討會(huì)”，對(duì)汽車密封系統(tǒng)行業(yè)整體進(jìn)步起到極大的促進(jìn)作用，同時(shí)也不斷加強(qiáng)了行業(yè)協(xié)會(huì)的凝聚力和影響力。

2010（第十二屆）汽車密封系統(tǒng)行業(yè)高層研討會(huì)，吸引了110個(gè)單位近200名代表參加，再創(chuàng)參會(huì)人數(shù)新紀(jì)錄。

汽車相關(guān)工業(yè)分會(huì)秘書長李 靜首先向大會(huì)介紹了分會(huì)換屆工作。按照中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)章程規(guī)定，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)汽車相關(guān)工業(yè)分會(huì)第四屆理事會(huì)至2010年4月任期屆滿，汽車相關(guān)工業(yè)分會(huì)秘書處采用“理事會(huì)推薦、會(huì)員自薦、全體會(huì)員郵件/信函選舉”的方式，選舉出“汽車相關(guān)工業(yè)分會(huì)第五屆理事會(huì)”，經(jīng)報(bào)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)總會(huì)得到批準(zhǔn)，選舉結(jié)果有效。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)沈?qū)幬嵝x了總會(huì)的批復(fù)文件，并與分會(huì)老領(lǐng)導(dǎo)周一兵一起向新一屆理事會(huì)的副會(huì)長單位、理事單位頒發(fā)證書，本次會(huì)議頒發(fā)的是：

副會(huì)長單位：貴航汽車零部件股份公司紅陽密封件公司、申雅密封件有限公司；副 會(huì) 長：朱強(qiáng)華、何 畏

理事單位：北京萬源瀚德汽車密封系統(tǒng)有限公司、天津星光橡塑有限公司、河北新華橡膠密封集團(tuán)有限公司、無錫錢橋帶鋼有限公司、保定市巨龍微波能設(shè)備有限公司

理事：劉鳳池、韓曉玲、宋香瑞、唐岳生、王海燕

鑒于陳復(fù)元先生熱心行業(yè)協(xié)會(huì)工作，多年來為汽車密封條行業(yè)的交流活動(dòng)作出突出貢獻(xiàn)，汽車相關(guān)工業(yè)分會(huì)特聘請(qǐng)陳復(fù)元先生為專家顧問，協(xié)助和指導(dǎo)協(xié)會(huì)工作。

會(huì)議分別由分會(huì)副會(huì)長何畏、分會(huì)副理事長朱強(qiáng)華主持，重慶敬業(yè)汽車復(fù)合材料廠張理平總經(jīng)理代表重慶嘉軒汽車密封件有限公司陳勇總經(jīng)理、重慶米納橡塑有限公司崔極明董事長致開幕辭，三家公司對(duì)本次會(huì)議給予了大力支持。

會(huì)議第一階段：汽車密封條企業(yè)交流一年來企業(yè)發(fā)展情況、經(jīng)營情況、市場狀況，互通信息。國內(nèi)主要汽車密封條生產(chǎn)企業(yè)都出席了本屆會(huì)議：

申雅密封件、貴州紅陽、上海紅陽、北京萬源瀚德、北京和承阿仁艾、天津星光橡塑、河北新華集團(tuán)、建新趙氏集團(tuán)、長春旭陽汽車橡塑制品、重慶嘉軒、重慶米納、湖北諾克、無錫井上華光、信義橡塑制品（深圳）、江陰海達(dá)橡塑、合肥晨陽、庫博賽陽、福州福光橡塑、申雅淮安公司等到會(huì)；保定諾博橡膠制品、河北新華歐亞汽配集團(tuán)是第一次參加行業(yè)會(huì)議；

浙江賽陽密封件、廈門百吉公司的領(lǐng)導(dǎo)因臨時(shí)有事缺席會(huì)議。

貴州紅陽公司作為汽車密封系統(tǒng)行業(yè)龍頭企業(yè)在2009，通過加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部控制、提升創(chuàng)新能力、加強(qiáng)生產(chǎn)線技術(shù)改造、加速資產(chǎn)重組步伐，促進(jìn)了紅陽公司的發(fā)展。貴州紅

陽公司于2010年分別設(shè)立了重慶分公司、天津分公司，紅陽還將陸續(xù)在海南、柳州建設(shè)分廠。

重慶嘉軒公司與全球知名汽車零部件配套商德國薩爾固密SAARGUMMI公司合作在重慶成立的合資公司，再次擴(kuò)大投資。德國薩爾固密（Saargummi）公司主要為寶馬、奔馳等汽車廠商配套，是汽車零部件跨國集團(tuán)公司。2006年11月，薩固密與重慶嘉軒汽車密封件有限公司成立了合資企業(yè)——重慶薩米橡塑密封件有限公司，共同進(jìn)行汽車密封條技術(shù)的研發(fā)和市場開拓。為抓住中國汽車行業(yè)快速發(fā)展的良好時(shí)機(jī)，雙方于2010年初簽署新的合作協(xié)議，項(xiàng)目總投資將增加至500萬歐元，將建成能與100萬輛轎車配套的具有國際制造水準(zhǔn)的合資企業(yè)來服務(wù)于中國及亞洲中高檔轎車市場。

重慶米納公司與貴州紅陽公司共同投資、合作建立重慶紅陽密封件有限公司，于2010年5月28日舉行分公司掛牌儀式，充分發(fā)揮雙方的優(yōu)勢，積極開拓新的市場。

天津中榮膠業(yè)股份有限公司與貴州紅陽公司共同投資、合作建立天津貴航紅陽密封件有限公司，于2010年6月8日隆重舉行新廠落成開業(yè)慶典。

申雅公司在2009積極開拓市場，加大研發(fā)力度，為建立國家級(jí)試驗(yàn)室做籌建工作。由于受產(chǎn)能的制約，申雅公司2010年將新增5條生產(chǎn)線，屆時(shí)申雅公司生產(chǎn)線將達(dá)到20條。

河北新華集團(tuán)注重技術(shù)進(jìn)步，2009年開發(fā)的“TPV在汽車密封系統(tǒng)上的應(yīng)用”項(xiàng)目，得到國家380萬元的科研經(jīng)費(fèi)支持，2010年將投產(chǎn)五條生產(chǎn)線，用以生產(chǎn)高新產(chǎn)品。新華集團(tuán)還投資建設(shè)研發(fā)中心，以加速提高產(chǎn)品開發(fā)能力。

北京和承公司是韓資獨(dú)資企業(yè)，主要為北京現(xiàn)代公司配套，從2007年起也主動(dòng)與長城汽車、吉利汽車聯(lián)系，為國內(nèi)自主品牌開發(fā)密封條產(chǎn)品。隨著北京現(xiàn)代投建第三工廠并將于年內(nèi)實(shí)現(xiàn)開工，北京和承公司三期改造項(xiàng)目也已動(dòng)工。

庫博賽陽（蕪湖）汽車配件有限公司是由美國庫博標(biāo)準(zhǔn)汽車配件有限公司與蕪湖賽陽密封件有限公司聯(lián)合組建的中外合資企業(yè)，其中美方控股90%。庫博賽陽生產(chǎn)汽車密封條的基地在昆山和蕪湖。美國庫博公司是全球汽車橡膠密封制品實(shí)力最強(qiáng)的公司之一，具有為通用、福特、克萊索勒、豐田等汽車配套的先進(jìn)技術(shù)和遍布四大洲的50多家生產(chǎn)基地與科研中心及豐富的管理經(jīng)驗(yàn)。庫博賽陽公司目前有12位外籍技術(shù)人員，昆山工廠今年投資700萬美元，新投產(chǎn)兩條擠出生產(chǎn)線，生產(chǎn)速度達(dá)到24米/分。

上海紅陽公司的發(fā)言代表了密封系統(tǒng)行業(yè)的心聲：汽車密封系統(tǒng)行業(yè)普遍面臨產(chǎn)能壓力和成本壓力，汽車主機(jī)廠應(yīng)當(dāng)關(guān)注汽車零部件企業(yè)的生產(chǎn)和發(fā)展，給予零部件企業(yè)積累的機(jī)會(huì)；原材料供應(yīng)商應(yīng)注重從長計(jì)議，共同維護(hù)好產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)。

信義橡塑（深圳）公司是一家出口型企業(yè)，產(chǎn)品80%出口，通過參加協(xié)會(huì)組織的行業(yè)活動(dòng)，向同行企業(yè)學(xué)習(xí)了很多經(jīng)驗(yàn)，信義橡塑將注重國內(nèi)市場，擴(kuò)大國內(nèi)市場份額。

北京萬源、天津星光、福光橡塑、湖北諾克、長春旭陽、合肥晨陽、江陰海達(dá)等企業(yè)也在會(huì)上交流了企業(yè)發(fā)展情況，同時(shí)反映的普遍問題是：面對(duì)原材料價(jià)格不斷上漲和主機(jī)廠對(duì)零部件的降價(jià)要求，成本壓力非常大；另外用工壓力逐漸明顯，招工難。

一汽大眾質(zhì)量部陳新高工出席了會(huì)議，受到歡迎，她代表主機(jī)廠對(duì)密封系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展、質(zhì)量控制、環(huán)保要求等提出中肯的建議。

會(huì)議第二階段：大會(huì)技術(shù)交流。大會(huì)安排了8個(gè)專題技術(shù)講座：

1、上海集寶材料科技有限公司---《新型汽車門窗密封條涂料的制備及應(yīng)用》

2、上海藍(lán)歐化工科技有限公司--《論汽車零部件水基涂層與VOC 關(guān)系》

3、上海三恩化工有限公司------《植絨帶在汽車密封條上的應(yīng)用》

4、上海膠廣化工貿(mào)易有限公司--《哥倫比亞炭黑N650介紹》

5、三井化學(xué)(上海)有限公司---《三井茂金屬乙丙膠EPT》

6、廣州諾通、瑞士馬格公司---《擠出機(jī)+齒輪泵在汽車密封條生產(chǎn)中的應(yīng)用》

7、連云港連連化學(xué)有限公司----《EPDM密封條生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題和解決方案》

8、陶氏化學(xué)公司---《密封條植絨用涂料與膠粘劑的應(yīng)用》

本次會(huì)議安排的技術(shù)交流代表了密封條各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的先進(jìn)技術(shù)，受到與會(huì)代表的關(guān)注。會(huì)議還安排了上下游之間的廣泛交流，密封條生產(chǎn)相關(guān)的原料、設(shè)備、添加劑等行業(yè)的代表爭相發(fā)言，與密封條行業(yè)進(jìn)行了充分的交流。

與會(huì)代表普遍反映：汽車相關(guān)工業(yè)分會(huì)每年組織的行業(yè)年會(huì)，形成了行業(yè)內(nèi)信息溝通、注重合作、和諧競爭、共同發(fā)展的可貴風(fēng)氣，希望保持光大。

2011年汽車密封系統(tǒng)行業(yè)高層研討會(huì)承辦單位尚在招募之中。

2010 汽車密封系統(tǒng)行業(yè)高層研討會(huì)取得圓滿成功！

第三篇：2016年汽車密封系統(tǒng)行業(yè)研討會(huì)會(huì)議紀(jì)要

環(huán)保與輕量化是汽車密封系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展的大方向

作者：中國工業(yè)報(bào)記者 趙三明

日期：2016-6-3

5月27日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)汽車相關(guān)工業(yè)分會(huì)主辦的2016第十八屆汽車密封系統(tǒng)行業(yè)高層研討會(huì)在煙臺(tái)舉辦。

在國內(nèi)汽車密封行業(yè)，汽車密封系統(tǒng)行業(yè)高層研討會(huì)自1999年創(chuàng)辦以來每年連續(xù)召開，已經(jīng)成為廣受好評(píng)的汽車密封系統(tǒng)行業(yè)交流平臺(tái)。今年的高層研討會(huì)主題內(nèi)容為：研究和制定適合我國汽車密封系統(tǒng)行業(yè)的“十三五”發(fā)展規(guī)劃和戰(zhàn)略，并以此為契機(jī)明確新常態(tài)下汽車密封系統(tǒng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展之路。

從“十三五”出發(fā)瞄向低氣味、低VOC產(chǎn)品

不斷滿足新的法規(guī)，從而推出更好的新材料、新工藝、新產(chǎn)品，一直是引領(lǐng)密封系統(tǒng)相關(guān)行業(yè)持續(xù)前行的動(dòng)力。本次高層研討會(huì)上，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)國際合作部兼零部件部部長陳元智介紹了中國汽車產(chǎn)業(yè)“十三五”期間的整體布局規(guī)劃，指出建設(shè)汽車強(qiáng)國需要中國品牌零部件的自主供給，同時(shí)也是自主品牌汽車能不能做好的關(guān)鍵期，需要各零部件企業(yè)充分認(rèn)識(shí)到未來社會(huì)環(huán)境和各類新技術(shù)對(duì)零部件產(chǎn)業(yè)帶來的方方面面的挑戰(zhàn)。

作為高層研討會(huì)的承辦單位，無錫錢橋帶鋼有限公司和其子公司無錫愛西匹鋼芯有限公司在汽車密封條專用冷軋鋼帶和汽車密封條內(nèi)撐骨架上的新技術(shù)和產(chǎn)品引起關(guān)注。無錫錢橋在國內(nèi)首創(chuàng)研發(fā)的汽車密封條專用冷軋鋼帶，產(chǎn)品及技術(shù)已處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。特別是其自主研發(fā)的高強(qiáng)度、超薄型密封條專用鋼帶，已成為該領(lǐng)域較好的一種輕量化解決方案。

協(xié)辦單位山東道恩高分子材料股份有限公司則帶來了低氣味、低VOC方面的TPV（熱塑性硫化彈性體）產(chǎn)品技術(shù)。道恩TPV是采用動(dòng)態(tài)全硫化技術(shù)制備的一類共混型熱塑性彈性體材料，利用道恩的專利技術(shù)，其除味脫揮裝置及工藝降VOC和氣味效率高，效果明顯，某些VOC單項(xiàng)降幅可達(dá)1個(gè)數(shù)量級(jí)。同時(shí)，通過原材料控制及工藝裝置，道恩TPV目前氣味可降至3.5級(jí)，VOC單項(xiàng)可滿足各主流汽車廠指定指標(biāo)，某些特殊型號(hào)產(chǎn)品氣味可降至3.0級(jí)，可滿足汽車內(nèi)飾產(chǎn)品的需求。

另一家協(xié)辦單位青島金諾化工有限公司，以生產(chǎn)經(jīng)營炭黑、白炭黑、及硅烷為主體，客戶群體廣泛覆蓋于輪胎、橡膠制品等，并與世界化工500強(qiáng)——?dú)W勵(lì)友公司（原德固賽公司）建立了廣泛、密切的合作基礎(chǔ)，是其在國內(nèi)最大的一級(jí)代理商。青島金諾總經(jīng)理牟瑤介紹，公司通過不斷創(chuàng)新，已將炭黑在膠料中的影響降至最低，減少了相關(guān)應(yīng)用廠商的廢料量。同時(shí)，青島金諾在服務(wù)上持續(xù)改進(jìn)，將炭黑周轉(zhuǎn)時(shí)間進(jìn)一步優(yōu)化，最大限度地減少了炭黑在客戶處的存儲(chǔ)時(shí)間，達(dá)到快速、安全、高效的目標(biāo)。

小小密封條蘊(yùn)涵大學(xué)問

汽車密封條要求必須具備連接性、密封性和裝飾性三大功能。隨著科技進(jìn)步和汽車在國內(nèi)普及的步伐，人們對(duì)汽車的環(huán)保性、舒適性、安全性、節(jié)能性、美觀性提出了越來越高的要求，汽車密封條產(chǎn)品的好與壞對(duì)以上性能均要有所體現(xiàn)。在專題技術(shù)報(bào)告環(huán)節(jié)，山都平公司從TPV與EPDM的對(duì)比、TPV的密封性能、材料選擇、專業(yè)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)、生產(chǎn)制造優(yōu)勢等幾方面介紹了山都平TPV設(shè)計(jì)與應(yīng)用的創(chuàng)新。來自山都平公司TPV汽車市場開發(fā)部門的劉來春表示，山都平的TPV含有交聯(lián)程度非常高的三元乙丙橡膠，符合汽車應(yīng)用要求越來越高的趨勢，可滿足各種嚴(yán)苛的密封應(yīng)用要求。

氧化鋅作為橡膠活化劑，是橡膠工業(yè)重要的原材料之一，硫磺硫化體系制備的EPDM汽車密封條膠料中必然含有硫化活性劑氧化鋅。氧化鋅中不僅含有高含量的重金屬鋅元素，還含有其他微量重金屬元素，如鉛、猛、銅、鎘等，這些元素會(huì)催化加速膠料的老化過程，縮短汽車密封條的使用壽命。江蘇愛特恩高分子材料有限公司的陳慧在“低鋅環(huán)?；钚詣袡C(jī)鋅等量替代間接法氧化鋅”的專題報(bào)告中，指出有機(jī)鋅的微觀結(jié)構(gòu)完全不同于間接法氧化鋅，并且具有鋅元素含量較低、鋅污染減少，重金屬含量低，有效比表面積大、鋅轉(zhuǎn)化率高，分散度更高，硫化活性與效果更好，實(shí)際比重小等特性，是一種非常理想的升級(jí)替代產(chǎn)品。

在汽車密封制品綜合老化性能分析方面，來自高鐵檢測儀器有限公司的相關(guān)人員介紹，針對(duì)橡膠密封制品整體壽命的提升，必須綜合考慮溫度、濕度、氧氣、臭氧、應(yīng)力、變形、光照等的綜合作用開展全面評(píng)估。通過相關(guān)檢測技術(shù)并結(jié)合成品性能試驗(yàn)，可有效提升汽車密封系統(tǒng)使用的耐久性。相比傳統(tǒng)檢測技術(shù)，高鐵檢測儀器的檢測更傾向于考察密封制品原材料橡膠或熱塑性彈性體高溫、低溫、臭氧、動(dòng)態(tài)疲勞等極端環(huán)境下的物理性能變化，對(duì)汽車密封制品用橡膠材料的研發(fā)與配方開發(fā)具有現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。

前進(jìn)道路上沒有退路可言

在企業(yè)管理交流環(huán)節(jié)，河北新華汽車零部件集團(tuán)有限公司總裁宋香瑞認(rèn)為，企業(yè)管理的第一要素是人，一個(gè)好的企業(yè)必須有一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)，而一個(gè)企業(yè)開始走下坡路卻往往是由于草率地更換了總經(jīng)理所致。因此，一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)首先要有好的人才，同時(shí)還要有好的制度留住好的人才。

在談到主機(jī)廠與零部件廠的關(guān)系時(shí)，申雅密封件有限公司總經(jīng)理黃錚表示，主機(jī)廠有退路，而零部件廠卻沒有退路。他解釋說，其實(shí)主機(jī)廠與零部件廠都要時(shí)時(shí)尋找出路，都沒有退路；如果說零部件廠沒有退路，那么主機(jī)廠由于要滿足最終用戶的直接市場需求則更沒有什么退路可談。但在當(dāng)前用戶越來越強(qiáng)調(diào)感知質(zhì)量的背景下，零部件企業(yè)一定要具有與主機(jī)廠同步開發(fā)的能力，在價(jià)值鏈中做成最符合中國主機(jī)廠需求的產(chǎn)品，因?yàn)橛脩舻男枨笥肋h(yuǎn)都是對(duì)的。

什么是技術(shù)？創(chuàng)新中最難的是什么？看似都是最基本的問題，但回答起來卻未必簡單。來自庫博汽車標(biāo)準(zhǔn)配件（昆山）有限公司的開發(fā)工程師吳銘以其自身從輪胎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)行到密封產(chǎn)業(yè)的經(jīng)歷感慨到，密封行業(yè)第一要素就是材料，平均占到成本的50%，其次是產(chǎn)品設(shè)計(jì)，包括產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與試驗(yàn)驗(yàn)證能力。他表示，一個(gè)優(yōu)秀的公司首先要給研發(fā)留出足夠的預(yù)算，否則沒有錢怎樣創(chuàng)新呢？同時(shí)，密封行業(yè)的創(chuàng)新產(chǎn)品必須經(jīng)得起各類嚴(yán)苛試驗(yàn)的驗(yàn)證，如密封條裝車后的靜態(tài)風(fēng)噪與140～200公里/小時(shí)動(dòng)態(tài)風(fēng)噪所達(dá)到的水平，是真正檢驗(yàn)一項(xiàng)新產(chǎn)品能否滿足客戶需求的硬指標(biāo)。

“每天堅(jiān)持進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”，這不是長城汽車的企業(yè)座右銘嗎？是的，作為長期為長城汽車供貨的諾博橡膠制品有限公司總經(jīng)理武磊，在企業(yè)生產(chǎn)中遇到的最大問題可能就是缺乏國產(chǎn)專用設(shè)備了。在國內(nèi)，至今也沒有汽車密封條產(chǎn)品專用設(shè)備供應(yīng)商是常常令武磊頭痛的一件事。因此，在諾博只能自己動(dòng)手開發(fā)相關(guān)的專用設(shè)備。武磊表示，如果企業(yè)始終堅(jiān)持精益生產(chǎn)管理模式，則幾年之后效果肯定會(huì)顯現(xiàn)出來，因?yàn)檫@種成果不僅體現(xiàn)在生產(chǎn)過程之中，同樣會(huì)體現(xiàn)在企業(yè)運(yùn)營的各個(gè)方面。現(xiàn)在對(duì)于諾博來說，由于堅(jiān)持不懈地進(jìn)行精益生產(chǎn)，企業(yè)的庫存每年在遞減，周轉(zhuǎn)天數(shù)在降低，成本在逐漸下降?！爸灰幸粋€(gè)好的方法，就要堅(jiān)持下去。”也許這就是諾博對(duì)“每天堅(jiān)持進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”的最好詮釋。

第四篇：密封行業(yè)分析

密封件在我們普通人眼中是個(gè)件小部件，但工業(yè)人士認(rèn)為密封卻是一個(gè)對(duì)工業(yè)連續(xù)運(yùn)行非常重要的技術(shù)產(chǎn)品。隨著中國機(jī)械工業(yè)的迅猛發(fā)展，中國密封件行業(yè)已具有了不可替代的現(xiàn)實(shí)意義和行業(yè)發(fā)展的深遠(yuǎn)內(nèi)涵。

一、密封件行業(yè)市場巨大

在我國改革開放初期，因?yàn)槿狈χ匾?，密封件行業(yè)一直被認(rèn)為是一個(gè)小而雜的領(lǐng)域，發(fā)展速度較慢，大量小型企業(yè)無法形成批量生產(chǎn)和質(zhì)量管理。隨著國內(nèi)制造業(yè)水平的提高，這種局面已經(jīng)開始快速改變。在新的國際環(huán)境下，全球密封件制品制造基地將不斷向中國轉(zhuǎn)移。中國密封件產(chǎn)業(yè)也將迎來一個(gè)跨越式的發(fā)展時(shí)期，也必將為中國新型工業(yè)化發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。根據(jù)《中國液壓氣動(dòng)密封行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析》的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，液壓、氣動(dòng)、密封290個(gè)主要企業(yè)統(tǒng)計(jì)，行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)達(dá)到170.81，其中密封件行業(yè)214.97，遠(yuǎn)高于全國機(jī)械工業(yè)平均水平。2007年，我國密封件產(chǎn)品進(jìn)口近4億美元，增速也高于30%。也正是需要一批行業(yè)領(lǐng)頭企業(yè)，進(jìn)一步來規(guī)范密封市場技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，售后標(biāo)準(zhǔn)化。先進(jìn)的密封技術(shù)將推進(jìn)中國制造業(yè)的不斷發(fā)展，被越來越多的工業(yè)企業(yè)所運(yùn)用。中國工業(yè)制造的發(fā)展?jié)摿τ卸啻?，密封企業(yè)的發(fā)展就有多大。

二、密封件技術(shù)國內(nèi)外存在差距

當(dāng)中國面對(duì)巨大的密封行業(yè)市場之時(shí)，與國外同類產(chǎn)品相比，也存在著巨大的差距。廣州機(jī)械科學(xué)研究院副院長彭兵表示，國外企業(yè)的高效率是國內(nèi)的幾十倍。生產(chǎn)橡塑密封的國際著名企業(yè)美國派克-漢尼芬公司從業(yè)人員僅僅90人，年銷售額卻高達(dá)1000萬美元。而中國的大多數(shù)千人企業(yè)年銷售額還不足億元人民幣。從技術(shù)上來看，國外正在生產(chǎn)配備有測試密封(旋轉(zhuǎn)密封)泄露量的傳感器的新型油封；并且主軸集成了摩擦密封與迷宮式密封優(yōu)點(diǎn)的氣動(dòng)密封也已問世；同時(shí)，U型橡膠件＋V型彈簧組成的可用于壓力45MPa的液壓系統(tǒng)“泛塞密封”等類型的組合密封件大行其道。這些高精尖的密封件產(chǎn)品幾乎占據(jù)了高端市場的大壁江山。

相比之下，由于技術(shù)的落后，國產(chǎn)密封件產(chǎn)品只能努力在中低端市場分上一杯羹。不僅如此，步履蹣跚的民族企業(yè)還要夾縫求存。一方面，外資企業(yè)大舉進(jìn)攻國內(nèi)市場，民族企業(yè)受到的打壓非常嚴(yán)重；另一方面，外資企業(yè)利用了主機(jī)合資的優(yōu)勢，設(shè)置壁壘抵制民族企業(yè)的產(chǎn)品進(jìn)入，阻擾我國民族產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

美國派克公司在上海埔東投資興建PU密封件生產(chǎn)廠并擬建PTFE密封件生產(chǎn)基地。韓國、日本等獨(dú)資企業(yè)紛紛在大陸設(shè)廠，一路攻城掠地。與此同時(shí)，國內(nèi)主機(jī)行業(yè)為了提高自己的產(chǎn)品水平，正在朝著采購進(jìn)口配件的趨勢蔓延。特別是汽車行業(yè)配套的橡膠密封件，高端市場基本上被外資企業(yè)的產(chǎn)品所壟斷。

由此，雙面打壓下，民族密封產(chǎn)業(yè)的困境可見一斑。青島基珀密封工業(yè)有限公司的前身是原機(jī)械部下屬的定點(diǎn)密封件生產(chǎn)廠家，早在上世紀(jì)七十年代成立，至今已有30多年的歷史了，當(dāng)時(shí)是為了滿足農(nóng)業(yè)大省山東的農(nóng)機(jī)配套設(shè)立的。隨著機(jī)械制造業(yè)的技術(shù)不斷進(jìn)步，其產(chǎn)品已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求，在上世紀(jì)末的合資大潮中與日本合資。然而，拿市場換技術(shù)的初衷并沒有實(shí)現(xiàn)，外方只是將淘汰的技術(shù)和污染環(huán)境的產(chǎn)品訂單在中國生產(chǎn)。

就此，專家一針見血地指出，核心技術(shù)是買不到換不來的，制約我國骨干企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展正是他們的戰(zhàn)略一環(huán)。近幾年來，青島基珀自主創(chuàng)新飛速發(fā)展的實(shí)例也正面印證了專家的觀點(diǎn)。毋庸置疑，裝備制造業(yè)是國家工業(yè)化、現(xiàn)代化水平和綜合國力的重要象征。目前，我國已經(jīng)形成了門類齊全、具有相當(dāng)規(guī)模和水平的裝備制造業(yè)體系，成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)，制造業(yè)規(guī)模已躍居世界第五位。

三、密封件產(chǎn)品質(zhì)量和系統(tǒng)設(shè)計(jì)有待提高

當(dāng)前中國工程機(jī)械工業(yè)已引進(jìn)了發(fā)達(dá)國家大量的主機(jī)設(shè)計(jì)和制造技術(shù)，逐步采用了國際先進(jìn)的密封系統(tǒng)設(shè)計(jì)構(gòu)思和密封裝置的應(yīng)用技術(shù)。但由于國內(nèi)密封件工業(yè)制造水平的制約，工程機(jī)械密封技術(shù)的應(yīng)用水平仍落后于國際先進(jìn)水平約20-25年。主機(jī)無泄漏正常工作小時(shí)僅有400h左右，不足國際先進(jìn)水平的1/10。

國產(chǎn)密封件的產(chǎn)品品種及質(zhì)量仍無法滿足引進(jìn)先進(jìn)制造技術(shù)的工程機(jī)械的發(fā)展和配套需要。

事實(shí)上在中國為工程機(jī)械行業(yè)服務(wù)的橡塑密封件生產(chǎn)企業(yè)有近千個(gè)，但具有較好生產(chǎn)條件和技術(shù)能力的企業(yè)只有40余家，其中具有雄厚技術(shù)能力、擁有成套先進(jìn)設(shè)備的企業(yè)僅有7-8家(從事軍品密封制品生產(chǎn)的專業(yè)研究所不在其列)。盡管如此，這些企業(yè)生產(chǎn)的密封制品在質(zhì)量和使用壽命方面仍與國外先進(jìn)水平存在或多或少的差距。工程機(jī)械及中、高壓液壓件行業(yè)引進(jìn)了諸如林德、卡特、小松、采埃字、力士樂等世界知名廠商的制造技術(shù)之后，國產(chǎn)密封件的產(chǎn)品品種及質(zhì)量無法滿足引進(jìn)先進(jìn)制造技術(shù)產(chǎn)品的發(fā)展和配套需要就是例證。其次，需求量頗大的自卸式載重卡車的舉升裝置用小斷面U形密封圈(AU)，由于國產(chǎn)密封制品質(zhì)量較差，主機(jī)廠及用戶均向國外公司采購。

密封件產(chǎn)品的質(zhì)量及密封系統(tǒng)設(shè)計(jì)和應(yīng)用水平有待提高。

20年來，經(jīng)國內(nèi)科研技術(shù)人員的共同努力，建立了完整的與ISO/TC131/SC7接軌的各類密封件安裝腔體國家標(biāo)準(zhǔn)體系。同時(shí)也建立了與各類密封件國際標(biāo)準(zhǔn)接軌的密封件尺寸系列、密封件性能指標(biāo)及密封件外觀質(zhì)量、密封件包裝、貯存、運(yùn)輸?shù)让芊饧覙?biāo)準(zhǔn)體系。從而，方便了工程機(jī)械和其他中、高壓液壓機(jī)械產(chǎn)品密封系統(tǒng)用密封件的設(shè)計(jì)和選用。但實(shí)

際操作中仍有許多弊病存在。其原因主要是工業(yè)基礎(chǔ)過于薄弱、原材料的質(zhì)量和品種不盡如人意、管理工作不規(guī)范等等。差距尤以液壓泵、液壓馬達(dá)和變速箱用旋轉(zhuǎn)油封及液壓缸往復(fù)動(dòng)密封的產(chǎn)品質(zhì)量最甚。針對(duì)ZL50C裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋輪邊油封的使用壽命，筆者曾做過一次裝機(jī)對(duì)比試驗(yàn)，由國內(nèi)某單位研制的帶副唇內(nèi)骨架油封，裝機(jī)后經(jīng)路面試驗(yàn)，僅50km即開始泄漏，而同時(shí)裝機(jī)考核的國外某公司BABSL油封，使用近3年仍未發(fā)生泄漏。又如：工程機(jī)械液壓缸動(dòng)密封元件的質(zhì)量，國外水平可滿足5000作小時(shí)無泄漏，而國產(chǎn)密封件的使用壽命一般為其1/10，有的甚至不足100工作小時(shí)。

密封系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和應(yīng)用水平依賴于密封制品的研制能力，主要表現(xiàn)在3個(gè)方面。

(1)旋轉(zhuǎn)動(dòng)密封系統(tǒng)

目前大量采用的仍是普通標(biāo)準(zhǔn)型油封，對(duì)于有壓力要求的旋轉(zhuǎn)密封裝置只能提供耐壓為l-3MPa的耐壓型油封，而國際先進(jìn)水平為10MPa。動(dòng)液壓回流油封的應(yīng)用在工程機(jī)械旋轉(zhuǎn)密封裝置中尚未得到普及。

(2)液壓缸往復(fù)動(dòng)密封系統(tǒng)

目前大多數(shù)國產(chǎn)工程機(jī)械液壓缸動(dòng)密封系統(tǒng)設(shè)計(jì)仍采用U形密封圈作為主密封。設(shè)計(jì)生產(chǎn)的工程機(jī)械液壓缸動(dòng)密封系統(tǒng)，開始采用同軸密封組件和U形密封圈的復(fù)合設(shè)計(jì)。當(dāng)令國際上普遍采用的5組件(或3組件)液壓缸活塞用帶支承環(huán)組合密封組件，制作工藝較復(fù)雜。

(3)靜密封系統(tǒng)靜密封系統(tǒng)中，雖然取消了石棉及植物纖維密封制品，但高分子材料液態(tài)密封墊的使用尚不普及。目前國內(nèi)使用的此類產(chǎn)品仍以樂泰公司生產(chǎn)的各類密封膠產(chǎn)品為主。國產(chǎn)液態(tài)密封膠及用于液壓系統(tǒng)管系連接的厭氧膠的產(chǎn)品品牌較少。

中國密封技術(shù)的科研及密封件制造工業(yè)將面對(duì)由工程機(jī)械及其他中、高壓液壓機(jī)械行業(yè)提出的嚴(yán)峻課題?？梢灶A(yù)計(jì)，中國密封工業(yè)體系將不再是一個(gè)高能耗、低效率、結(jié)構(gòu)龐雜的小農(nóng)經(jīng)濟(jì)式的經(jīng)營模式，而將是一個(gè)具有高度集約化、規(guī)?；?、低能耗、高效率的經(jīng)營體制。目前的民族密封件產(chǎn)業(yè)與裝備制造業(yè)大國的地位極不適應(yīng)。它不僅已經(jīng)成為我國裝備制造業(yè)整體提升的不良因素，而且還形成了嚴(yán)重的制約?！靶‘a(chǎn)品”制約“大產(chǎn)業(yè)”在這里被得以淋漓的體現(xiàn)。關(guān)注民族密封件產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀，支持密封件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)刻不容緩。

密封行業(yè)發(fā)展建議 機(jī)械工業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)裝備、能源設(shè)備、交通運(yùn)輸設(shè)備、原材料工業(yè)設(shè)備、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)設(shè)備、環(huán)保設(shè)備、綠色制造技術(shù)與裝備等七大裝備制造業(yè)領(lǐng)域和加強(qiáng)基礎(chǔ)工藝及共性技術(shù)研究的同時(shí)，還將從微納制造技術(shù)為切入點(diǎn)，落實(shí)綠色制造的科學(xué)發(fā)展觀，擴(kuò)展延伸服務(wù)內(nèi)涵，使制造業(yè)邁向高級(jí)化。為了適應(yīng)機(jī)械工業(yè)發(fā)展目標(biāo)，橡塑密封件行業(yè)企業(yè)發(fā)展應(yīng)注重品牌意識(shí)、環(huán)保意識(shí)和標(biāo)準(zhǔn)化。加強(qiáng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品的研發(fā)，推動(dòng)行業(yè)共性技術(shù)進(jìn)步。創(chuàng)立民族品牌，推進(jìn)服務(wù)高級(jí)化 密封行業(yè)目前依然以量大面廣的普通結(jié)構(gòu)產(chǎn)品為主，存在高度同質(zhì)化。在創(chuàng)立品牌方面，沒有一個(gè)像“派克”、“霞板”那樣知名的品牌，甚至還沒有一個(gè)國家級(jí)的著名商標(biāo)。沒有過硬的品牌效應(yīng)，用戶不易區(qū)分各企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量水平。所以，在同類產(chǎn)品選擇時(shí)往往以價(jià)格為主要選擇因素，導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)部相互打壓，利潤空間越來越小的惡性循環(huán)。加強(qiáng)綠色制造技術(shù)的應(yīng)用 綠色制造技術(shù)是實(shí)施ISO14001的技術(shù)基礎(chǔ)；采用綠色設(shè)計(jì)技術(shù)；采用清潔能源，杜絕或減少有害排放；采用節(jié)能工藝，提高能源利用率；采用精密成型工藝，提高材料利用率；無毒、低毒工藝材料及工藝，將有害排放降至最少；低震動(dòng)、低噪聲、低輻射工藝裝備；廢棄物再生回用；末端治理、達(dá)標(biāo)排放。標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè) 標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)是企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、管理的重要組成部分，是組織現(xiàn)代社會(huì)化大生產(chǎn)的必要條件，是實(shí)現(xiàn)專業(yè)化生產(chǎn)的前提，有利于加快新產(chǎn)品的研發(fā)、縮短生產(chǎn)周期，可以使企業(yè)節(jié)約原材料和能耗，是穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量的重要保證，是實(shí)現(xiàn)科學(xué)和現(xiàn)代化管理的基礎(chǔ)，是持續(xù)改進(jìn)的重要途徑，是保障生產(chǎn)安全、強(qiáng)化環(huán)境管理的重要措施，有利于建立信息系統(tǒng)、利用信息技術(shù)、實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步。加速專業(yè)化、特色化生產(chǎn) 當(dāng)前，中國橡塑密封企業(yè)大多著力于抓眼前效益。只要是客戶需要，無論規(guī)模大小，無論收益多少，有活就干，有生意就做。至于行業(yè)分工、自身特色和特長，往往不太在意。形成了百廠一個(gè)樣的行業(yè)環(huán)境，低水平重復(fù)，沒有突出競爭優(yōu)勢，難以形成最佳經(jīng)濟(jì)效益模式。制約了企業(yè)和行業(yè)發(fā)展，不利于長遠(yuǎn)發(fā)展。因此，企業(yè)在尋求當(dāng)前經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，要放眼長遠(yuǎn)，加速實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、特色化生產(chǎn)。完善技術(shù)研究平臺(tái) 中國政府十分重視和鼓勵(lì)技術(shù)研究平臺(tái)建設(shè)，這是因?yàn)榉彩堑玫礁咚侔l(fā)展的新技術(shù)無一不依靠技術(shù)研究平臺(tái)發(fā)揮巨大作用。這一點(diǎn)在基礎(chǔ)行業(yè)還比較薄弱。中國橡塑密封件建立有標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)、液壓氣動(dòng)密封件工業(yè)協(xié)會(huì)，尚未建立國家級(jí)橡塑密封工程技術(shù)研究開發(fā)中心及其技術(shù)創(chuàng)新體系，缺少行業(yè)技術(shù)平臺(tái)，使許多主機(jī)廠無法及時(shí)找到技術(shù)支持?？偠灾?，隨著中國機(jī)械工業(yè)的迅猛發(fā)展，特別是汽車工業(yè)和電子通訊業(yè)的發(fā)展，中國橡塑密封件行業(yè)已具有了不可替代的現(xiàn)實(shí)意義和行業(yè)發(fā)展的深遠(yuǎn)內(nèi)涵。在新的國際環(huán)境

下，全球橡塑密封件制品制造基地將不斷向中國轉(zhuǎn)移。中國橡塑密封件產(chǎn)業(yè)也將迎來一個(gè)跨越式的發(fā)展時(shí)期，也必將為中國新型工業(yè)化發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

第五篇：機(jī)械密封行業(yè)常用英語匯總

1.sealing ring--密封環(huán)

2.seal face--密封端面

3.seal interface--密封界面

4.rotating ring--動(dòng)環(huán)/旋轉(zhuǎn)環(huán)

5.stationary ring--靜環(huán)/靜止環(huán)

6.compensated ring--補(bǔ)償環(huán)

7.un-compensated ring--非補(bǔ)償環(huán)

8.seal head--補(bǔ)償環(huán)組件

9.primary seal--主密封

10.secondary seal--副密封

11.auxiliary seal--輔助密封

12.auxiliary seal ring--輔助密封圈

13.bellows--波紋管

14.pushing out ring--撐環(huán)

15.back-up ring--擋圈

16.compensated ring adaptor--補(bǔ)償環(huán)座

17.un-compensated ring adaptor--非補(bǔ)償環(huán)座

18.spring adaptor--彈簧座

19.seal adaptor--波紋管座

20.retainer--傳動(dòng)座

21.driving screw--傳動(dòng)螺釘

22.set screw--緊定螺釘

23.snap ring--卡環(huán)

24.clamp ring--夾緊環(huán)

25.anti-rotating pin--防轉(zhuǎn)銷

26.annular seal space--密封腔

27.seal chamber--密封腔體

28.end cover--密封端蓋

29.elastic component--彈性元件

30.a pair of friction components--摩擦副

31.inner circulation--內(nèi)循環(huán)

32.outer circulation--外循環(huán)

33, self circulation--自循環(huán)

34.flush--沖洗

35.flush fluid--沖洗流體

36.quench--阻封

37.quench fluid--阻封流體

38.buffer fluid--隔離流體

39.temperature adjustable fluid--調(diào)溫流體

40.coolant--冷卻流體

41.heating fluid--加熱流體

42.sealed medium--被密封介質(zhì)

43.sealant--密封流體

44.pv--pv值(密封流體壓力P與密封端面平均滑動(dòng)速度V的乘積)45.limiting pv--密封達(dá)到失效時(shí)的PV值.它表示密封的水平

46.working pv--極限PV值除以安全系數(shù)

47.PcV--端面比壓Pc與密封端面平均滑動(dòng)速度V的乘積

48.limiting PcV--密封達(dá)到失效時(shí)的PcV值.它表示密封材料的工作能力

49.working PcV--許用PcV值.極限PcV值除以 安全系數(shù)

50.leakage rate--泄漏量

51.run out--跳動(dòng)

52.wear rate--磨損率

53.operating life--工作壽命

54.operating period--使用期

55.abortive failure--早期失效

56.Operating limits:工作參數(shù)

57.Speed/velocity:轉(zhuǎn)速

58.Combination of material:材料組合59.Halted ring:彈簧擋圈

60.Bellows:波紋管

61.Retainer:傳動(dòng)套，傳動(dòng)座

62.Drive ring:壓圈

63.Cup gasket:靜環(huán)套

64.Spring retainer:彈簧座

65.O-ring: O形圈

66.Tension spring:拉簧

67.Stationary seat:靜環(huán)形式/靜環(huán)基座

68.Rotary seat:動(dòng)環(huán)座

69.Drive screw:傳動(dòng)螺釘

70.Wave spring/Bellow spring:波形彈簧

71.Rotary o-ring:動(dòng)環(huán)O形圈

72.Stationary o-ring:靜環(huán)O形圈

73.Collar:定位套

74.Snap ring/clamp ring:卡環(huán)

75.Disc/thrust ring:止推環(huán)

76.Wedge ring:楔形環(huán)

77.Mating ring:靜止環(huán)/靜環(huán)

78.Primary ring:動(dòng)止環(huán)/動(dòng)環(huán)

79.Inventory:存貨

80.Agitator:攪拌器

81.Cryogenics:低溫學(xué)

82.Mixer:攪拌機(jī)

83.Refinery:煉油

84.Petrochemical:石化

85.Pulp:紙漿

86.Paramecia:配藥

87.Desalination:脫鹽

88.Wastewater:污水

89.Impeller:葉輪

90.Fit:安裝

91.Lead:石墨，鉛

92.Edge:邊緣

93.Grade:等級(jí)

94.Secondary sealing element:輔助密封材質(zhì)

95.Hydrostatic:流體靜力學(xué)的96.Cross-section:橫截面

97.Material code:材料代碼

98.Seal size:密封軸徑尺寸

99.Assembly number:裝配代碼

100.Sulphuric:硫酸

101.Nitric acid:銷酸

102.Phosphoric acid:磷酸

103.Hydrochloric:鹽酸

104.PV—pressure/velocity:壓力與轉(zhuǎn)速105.RS—rotating seat:動(dòng)環(huán)座

106.Multiplier:增效器

107.TC—tungsten carbide:硬質(zhì)合金108.Pin:銷

109.Engage:接合,嚙合110.Pro剖面/側(cè)面

111.Adapter:適配器