第一篇：汽車(chē)及零部件行業(yè)MES條碼質(zhì)量追溯系統(tǒng)

汽車(chē)及零部件行業(yè)mes條碼質(zhì)量追溯系統(tǒng)解決方案

在現(xiàn)代化、大規(guī)模的汽車(chē)整車(chē)和零部件生產(chǎn)行業(yè)中，對(duì)各類(lèi)生產(chǎn)數(shù)據(jù)、質(zhì)量信息的實(shí)時(shí)采集，并根據(jù)需要及時(shí)地向物料管理、生產(chǎn)調(diào)度、產(chǎn)品銷(xiāo)售、質(zhì)量保證、計(jì)劃財(cái)務(wù)以及其他相關(guān)的各部門(mén)傳送各類(lèi)信息，這對(duì)原材料供應(yīng)、生產(chǎn)調(diào)度、銷(xiāo)售服務(wù)、質(zhì)量監(jiān)控、成本核算等都有著重要的作用，同時(shí)此數(shù)據(jù)對(duì)整車(chē)的質(zhì)量跟蹤和售后服務(wù)有重要的意義。

由于生產(chǎn)，質(zhì)量數(shù)據(jù)屬動(dòng)態(tài)信息，不僅數(shù)據(jù)量大，而且內(nèi)容龐雜，且由于此數(shù)據(jù)不僅用于生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)及質(zhì)量監(jiān)控等方面，同時(shí)還具有對(duì)整車(chē)終身質(zhì)量跟蹤等功能，因而必須保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確；另外，出于對(duì)勞動(dòng)生產(chǎn)率等方面的考慮，不可能在現(xiàn)場(chǎng)的每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)都設(shè)定專(zhuān)人負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)輸入，所以數(shù)據(jù)的采集只能由生產(chǎn)工人用最簡(jiǎn)單的操作來(lái)完成，由系統(tǒng)來(lái)保證數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)和準(zhǔn)確，這就是本系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和實(shí)施的難點(diǎn)所在。通過(guò)條碼技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息系統(tǒng)的有機(jī)結(jié)合，成功地將各類(lèi)定位儀、轉(zhuǎn)鼓實(shí)驗(yàn)臺(tái)、綜合電器檢測(cè)儀（ecos）、標(biāo)牌制作機(jī)，、條碼掃描槍、計(jì)算機(jī)等設(shè)備有機(jī)地連結(jié)在一起，組成一個(gè)實(shí)時(shí)的總裝線(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)、檢測(cè)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。它能夠?qū)崿F(xiàn)人工根本無(wú)法完成的（如整車(chē)實(shí)驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)數(shù)據(jù)上網(wǎng)等）任務(wù)，同時(shí)它又能夠真實(shí)地記錄汽車(chē)生產(chǎn)全過(guò)程的自然情況，從而實(shí)現(xiàn)了整車(chē)檔案數(shù)據(jù)全面記錄的難題。北京精誠(chéng)軟件信息技術(shù)有限公司（eas software）自行研發(fā)的汽車(chē)或零部件生產(chǎn)質(zhì)量管理系統(tǒng)提供產(chǎn)品全面的生產(chǎn)和質(zhì)量管理，涵蓋來(lái)料管理、發(fā)動(dòng)機(jī)加工及裝配、沖壓、焊裝、噴漆、總裝、檢測(cè)試車(chē)、audit、售后服務(wù)、產(chǎn)品追溯等環(huán)節(jié)，并可與erp、crm等管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息交互。mes系統(tǒng)概述

精誠(chéng)eas-mes生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)是由北京精誠(chéng)智博科技公司總結(jié)多年企業(yè)信息化建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和erp系統(tǒng)實(shí)施經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，采用了先進(jìn)的條形碼技術(shù)，同時(shí)結(jié)合用戶(hù)實(shí)際需求而研制開(kāi)發(fā)的一套生產(chǎn)流水線(xiàn)控制系統(tǒng)。

精誠(chéng)eas-mes制造執(zhí)行解決方案融合了國(guó)際國(guó)內(nèi)頂級(jí)制造型企業(yè)的優(yōu)秀管理經(jīng)驗(yàn)，將人員、設(shè)備、物料等制造要素以精益生產(chǎn)的理念整合到供應(yīng)鏈平臺(tái)之上，減少人為差錯(cuò)，提高生產(chǎn)線(xiàn)的工作效率，并為產(chǎn)品及生產(chǎn)線(xiàn)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)提供準(zhǔn)確而詳細(xì)的資料，實(shí)現(xiàn)企業(yè)制造端對(duì)來(lái)自前端客戶(hù)需求的極速響應(yīng)，從而幫助客戶(hù)鍛造出卓越的制造企業(yè)。

系統(tǒng)采用c/s(client/server)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，microsoft sql server 2000數(shù)據(jù)庫(kù),實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部業(yè)務(wù)系統(tǒng)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，便于工廠(chǎng)大數(shù)據(jù)量的存儲(chǔ)和查詢(xún)，系統(tǒng)運(yùn)行速度和準(zhǔn)確率較高，同時(shí)結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，為以后其他分支機(jī)構(gòu)或工廠(chǎng)和辦事機(jī)構(gòu)的internet查詢(xún)預(yù)留通道。

精誠(chéng)生產(chǎn)制造執(zhí)行解決方案將精誠(chéng)eas-erp系統(tǒng)與生產(chǎn)線(xiàn)條碼采集系統(tǒng)充分融合，設(shè)計(jì)了與其他相關(guān)信息化系統(tǒng)集成的接口，如 erp、mrp、crm 等，與 sap、oracle、用友等主流 erp 系統(tǒng)有成功的集成經(jīng)驗(yàn)。精誠(chéng)eas-mes生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)基于大量的網(wǎng)絡(luò)硬件設(shè)備和條碼掃描設(shè)備，這些設(shè)備的正常運(yùn)行保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定，是生產(chǎn)車(chē)間管理系統(tǒng)安全、高效、穩(wěn)定運(yùn)行的前提，主要硬件設(shè)備包括：服務(wù)器、條碼打印機(jī)、條碼掃描器、數(shù)據(jù)采集器、條碼標(biāo)簽及耗材、led大屏幕看板等。

精誠(chéng)eas-mes生產(chǎn)制造執(zhí)行解決方案覆蓋企業(yè)核心業(yè)務(wù)流程管理，助力企業(yè)敏捷制造、精致管理，迅速體現(xiàn)投資收益，滿(mǎn)足未來(lái)成長(zhǎng)要求。eas-mes系統(tǒng)功能

生產(chǎn)計(jì)劃與排產(chǎn)：生產(chǎn)計(jì)劃與排產(chǎn)管理模塊是宏觀(guān)計(jì)劃管理與微觀(guān)排產(chǎn)優(yōu)化管理之間的銜接模塊，通過(guò)有效的計(jì)劃編制和產(chǎn)能詳細(xì)調(diào)度，在保證客戶(hù)商品按時(shí)交付的基礎(chǔ)上，使生產(chǎn)能力發(fā)揮到最大水平。對(duì)于按訂單生產(chǎn)的企業(yè)，隨著客戶(hù)訂單的小型化、多樣化和隨即化，該模塊成為適應(yīng)訂單、節(jié)約產(chǎn)能和成本的有效方式。

生產(chǎn)過(guò)程控制：該模塊根據(jù)生產(chǎn)工藝控制生產(chǎn)過(guò)程，防止零配件的錯(cuò)裝、漏裝、多裝，實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)車(chē)間采集數(shù)據(jù)，監(jiān)控在制品、成品和物料的生產(chǎn)狀態(tài)和質(zhì)量狀態(tài)，同時(shí)，可利用條碼自動(dòng)識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)員工的生產(chǎn)狀態(tài)監(jiān)督。

數(shù)據(jù)采集：主要采集兩種類(lèi)型的數(shù)據(jù)，一種是基于自動(dòng)識(shí)別技術(shù)（barcode、rfid）的數(shù)據(jù)采集，主要應(yīng)用于離散行業(yè)的裝配數(shù)據(jù)采集，另一類(lèi)是基于設(shè)備的儀表數(shù)據(jù)采集，主要應(yīng)用于自動(dòng)控制設(shè)備和流體型生產(chǎn)中的物料信息采集。

質(zhì)量管理：質(zhì)量管理模塊基于全面質(zhì)量管理的思想，對(duì)從供應(yīng)商、原料到售后服務(wù)的整個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)和生命周期進(jìn)行質(zhì)量記錄和分析，并在生產(chǎn)過(guò)程控制的基礎(chǔ)上對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行嚴(yán)格控制。能有效地防止不良品的流動(dòng)，降低不良品率。

物料追溯：物料追蹤功能可根據(jù)批次物料的質(zhì)量缺陷，追蹤到所有使用了該批次物料的成品，也支持從成品到原料的逆向追蹤，以適應(yīng)某些行業(yè)的招回制度，協(xié)助制造商把損失最小化、更好地為客戶(hù)服務(wù)。資源管理：技術(shù)、員工和設(shè)備是制造企業(yè)的三大重要資源，eas-mes 把三者有機(jī)地整合到制造執(zhí)行系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)全面的制造資源管理。

統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制：該模塊幫助企業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)過(guò)程和評(píng)估過(guò)程能力。通過(guò)監(jiān)測(cè)過(guò)程的穩(wěn)定程度和發(fā)展趨勢(shì) , 及時(shí)發(fā)現(xiàn)不良或變異，以便及時(shí)解決問(wèn)題；通過(guò)過(guò)程能力指數(shù)評(píng)估，明確過(guò)程中工作質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到的水平。

統(tǒng)計(jì)分析：眾多的經(jīng)過(guò)合理設(shè)計(jì)和優(yōu)化的報(bào)表，為管理者提供迅捷的統(tǒng)計(jì)分析和決策支持，實(shí)時(shí)把握生產(chǎn)中的每個(gè)環(huán)節(jié)，同時(shí)可以通過(guò)車(chē)間led大屏幕看板顯示生成進(jìn)度和不良率，時(shí)時(shí)反饋生產(chǎn)狀態(tài)。

售后服務(wù)系統(tǒng)接口：為了配合現(xiàn)代企業(yè)全面質(zhì)量管理的進(jìn)程，eas-mes 系統(tǒng)設(shè)計(jì)有相應(yīng)的售后（出廠(chǎng)）質(zhì)量管理接口，可與 crm 或其他售后服務(wù)管理軟件連接，對(duì)成品出廠(chǎng)后的銷(xiāo)售和服務(wù)過(guò)程中質(zhì)量相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行有效管理，實(shí)現(xiàn)售后服務(wù)過(guò)程中的質(zhì)量問(wèn)題的根源追溯，將質(zhì)量管理貫穿于產(chǎn)品的整個(gè)生命周期。erp/財(cái)務(wù)系統(tǒng)接口：本系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)與 erp 的協(xié)同工作（具有與 sap 等主流 erp 系統(tǒng)的協(xié)同經(jīng)驗(yàn)）。系統(tǒng)管理：系統(tǒng)用戶(hù)管理、權(quán)限管理、日志管理、系統(tǒng)設(shè)置，erp接口，led接口等功能模塊。實(shí)施效益

·制造執(zhí)行過(guò)程透明化：通過(guò)eas-mes執(zhí)行系統(tǒng)和設(shè)備控制技術(shù)，實(shí)時(shí)采集如工序產(chǎn)量、過(guò)程良率、工單在制品移轉(zhuǎn)狀況、測(cè)試參數(shù)等詳細(xì)生產(chǎn)過(guò)程數(shù)據(jù)，并提供匯總分析報(bào)表工具，為企業(yè)不同層面管理者的生產(chǎn)管理決策提供了有效依據(jù)。

·縮短產(chǎn)品制造周期：提高企業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化程度，替代和節(jié)省大量手動(dòng)作業(yè)流程，縮短了產(chǎn)品的制造周期。同時(shí)，實(shí)施信息采集和反饋，消除由于信息不對(duì)稱(chēng)而造成的各種生產(chǎn)過(guò)程延誤，從而使生產(chǎn)管理人員能在生產(chǎn)車(chē)間外實(shí)時(shí)掌握第一手生產(chǎn)信息，對(duì)突發(fā)狀況做出快速反應(yīng)，使產(chǎn)出與計(jì)劃結(jié)合更加緊密?！ぬ岣弋a(chǎn)品質(zhì)量：通過(guò)對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)全過(guò)程監(jiān)控，提供給品管人員有的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和分析工具，幫助企業(yè)進(jìn)行日常品質(zhì)分析和周期性的品質(zhì)持續(xù)改進(jìn)。通過(guò)spc等過(guò)程控制工具，對(duì)工藝過(guò)程的穩(wěn)定性，產(chǎn)品良率、不良缺陷分布的波動(dòng)狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控并預(yù)警，對(duì)產(chǎn)線(xiàn)上的問(wèn)題進(jìn)行了有效預(yù)防提供。

·持續(xù)提升客戶(hù)滿(mǎn)意度：基于大量的綜合匯總報(bào)表，向客戶(hù)提供了產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程人、機(jī)、料的數(shù)據(jù)和產(chǎn)量、不良率等匯總數(shù)據(jù)，通過(guò)直觀(guān)的柱狀圖、餅狀圖和折線(xiàn)圖表分析，能夠準(zhǔn)確、方便的了解產(chǎn)品數(shù)據(jù)和公司整體經(jīng)營(yíng)狀況。

·降低生產(chǎn)成本：通過(guò)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控與預(yù)警，預(yù)防問(wèn)題的發(fā)生，降低產(chǎn)品維修和重工數(shù)量。并提供各類(lèi)統(tǒng)計(jì)分析的電子報(bào)表，節(jié)省了時(shí)間和人力、物力，實(shí)現(xiàn)工廠(chǎng)無(wú)紙化生產(chǎn)，隨之降低了人力與其它生產(chǎn)資源的使用。

第二篇：微締汽車(chē)零部件MES系統(tǒng)解決方案

微締汽車(chē)零部件MES系統(tǒng)解決方案

汽車(chē)行業(yè)是我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，它在經(jīng)濟(jì)中占有重要的地位。近幾年汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展非常迅猛，汽車(chē)配件行業(yè)也隨之繁榮。浙江省有眾多的汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)，但這些企業(yè)的質(zhì)量管理還普遍存在很多問(wèn)題，如數(shù)據(jù)采集體系不完善、信息流通不暢等。因此需要一套先進(jìn)的質(zhì)量管理系統(tǒng)來(lái)輔助質(zhì)量管理。對(duì)基于MES（Manufacturing Execution System，即制造執(zhí)行系統(tǒng)）的質(zhì)量管理系統(tǒng)，已有學(xué)者對(duì)其進(jìn)行了研究。陳冬亮以鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程制造執(zhí)行系統(tǒng)為研究對(duì)象，對(duì)其重要環(huán)節(jié)質(zhì)量控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)進(jìn)行深入探討和研究。

而對(duì)于MES可視化實(shí)現(xiàn)方面，國(guó)內(nèi)外的研究主要集中在裝配過(guò)程和計(jì)劃調(diào)度可視化等方面，在可視化技術(shù)與質(zhì)量管理過(guò)程相結(jié)合方面的研究成果還比較少，同時(shí)這也成為企業(yè)成功實(shí)施質(zhì)量控制無(wú)法避免的一個(gè)障礙。因此結(jié)合某減震器企業(yè)質(zhì)量管理的實(shí)際需求，微締公司在現(xiàn)有基于MES的質(zhì)量管理和可視化技術(shù)的基礎(chǔ)上，對(duì)可視化質(zhì)量管理系統(tǒng)的需求進(jìn)行研究分析。

1.某減震器企業(yè)質(zhì)量管理需求

某減振器企業(yè)的產(chǎn)品品種多，產(chǎn)品的型號(hào)也多；該企業(yè)屬于連續(xù)和離散混合型企業(yè)，對(duì)企業(yè)的質(zhì)量管理技術(shù)和方法要求高。通過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)該企業(yè)質(zhì)量管理方面存在以下需求：

1）提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的需求。雖然該企業(yè)設(shè)有質(zhì)量管理的專(zhuān)門(mén)工作部門(mén)，但這些工作部門(mén)的主要業(yè)務(wù)多半陷入應(yīng)對(duì)事后的質(zhì)量問(wèn)題查處，對(duì)已有的質(zhì)量數(shù)據(jù)分析不夠深入。所以需要一個(gè)自動(dòng)化和智能化的質(zhì)量管理系統(tǒng)來(lái)提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

2）質(zhì)量管理過(guò)程的可視化需求。現(xiàn)有的質(zhì)量管理系統(tǒng)交互性差，顯示的結(jié)果比較抽象，難以發(fā)現(xiàn)隱含信息，而質(zhì)量管理過(guò)程是要根據(jù)特定目的進(jìn)行數(shù)據(jù)篩選、分析和控制?？梢暬畲蟮奶攸c(diǎn)就是過(guò)程的交互性和結(jié)果的圖形化，通過(guò)可視化質(zhì)量管理系統(tǒng)實(shí)施，可以達(dá)到對(duì)質(zhì)量數(shù)據(jù)的交互操作。

3）處理海量實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的需求。該企業(yè)客戶(hù)數(shù)量大、產(chǎn)品種類(lèi)多、質(zhì)量信息變化快且來(lái)源多，管理者如不能及時(shí)地接收這些信息，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)將會(huì)蒙受損失。所以企業(yè)的質(zhì)量管理系統(tǒng)要能及時(shí)正確地傳達(dá)和響應(yīng)質(zhì)量信息。

2.可視化質(zhì)量管理系統(tǒng)基本功能需求概述

1）系統(tǒng)管理。系統(tǒng)的基本維護(hù)和管理，主要功能包括用戶(hù)管理、密碼管理、權(quán)限管理，用戶(hù)管理主要是對(duì)系統(tǒng)使用人員進(jìn)行管理，可以對(duì)用戶(hù)進(jìn)行增加或刪除，密碼管理給用戶(hù)提供修改密碼的功能。

2）實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集。質(zhì)量數(shù)據(jù)是實(shí)施質(zhì)量管理的依據(jù)，實(shí)時(shí)而有效的質(zhì)量數(shù)據(jù)是質(zhì)量管理的基礎(chǔ)。

3）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)可視化。將質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)文件、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、制造標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等可視化呈現(xiàn)出來(lái)，以方便操作和管理人員理解和使用。

4）質(zhì)量檢驗(yàn)可視化。將在線(xiàn)質(zhì)量檢驗(yàn)和產(chǎn)品處理的結(jié)果用可視化界面呈現(xiàn)出來(lái)，以便管理人員準(zhǔn)確做出決策。

5）質(zhì)量統(tǒng)計(jì)與分析可視化。準(zhǔn)確分析制造系統(tǒng)的性能并查找制造過(guò)程中的問(wèn)題，減輕人工管理的工作量，便于管理者接受和理解質(zhì)量數(shù)據(jù)背后隱含的信息。

6）質(zhì)量追溯可視化。通過(guò)可視化界面直觀(guān)地呈現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題根源，以實(shí)時(shí)糾正制造系統(tǒng)中的故障。

7）質(zhì)量診斷與改進(jìn)。對(duì)于質(zhì)量在檢驗(yàn)、分析和追溯過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，采用相關(guān)的質(zhì)量診斷方法分析問(wèn)題產(chǎn)生的原因，反饋給生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行質(zhì)量改進(jìn)。

3.可視化質(zhì)量管理系統(tǒng)各模塊的需求分析

良好的需求分析和軟件設(shè)計(jì)過(guò)程不僅可以提高軟件開(kāi)發(fā)效率，也是確保軟件產(chǎn)品正確、可靠的基礎(chǔ)，因此在系統(tǒng)設(shè)計(jì)的初期必須進(jìn)行全面的系統(tǒng)需求分析，以提高軟件系統(tǒng)的質(zhì)量。需求分析包括功能和數(shù)據(jù)需求分析。前者是要明確客戶(hù)的功能要求；后者則是幫助梳理功能需求分析和構(gòu)建數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)的。3.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)可視化

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是制造過(guò)程的依據(jù)，在該減震器企業(yè)中，這些標(biāo)準(zhǔn)存儲(chǔ)在多個(gè)系統(tǒng)中，質(zhì)量文件（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等）和產(chǎn)品的質(zhì)量要求（合同規(guī)定等）存儲(chǔ)在ERP系統(tǒng)中，工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（工序質(zhì)量參數(shù)、工序檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等）由CAPP系統(tǒng)提供，質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)需要從ERP或CAPP中查找這些標(biāo)準(zhǔn)，既不方便也不直觀(guān)，所以這蜂標(biāo)準(zhǔn)要通過(guò)MES來(lái)發(fā)揮作用。系統(tǒng)中可視化質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)模塊應(yīng)滿(mǎn)足一下功能：

1）接收ERP和CAPP的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?？梢暬|(zhì)量管理系統(tǒng)提供MES與ERP、CAPP系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口，實(shí)時(shí)讀取質(zhì)量文件和標(biāo)準(zhǔn)，為質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的傳達(dá)和查詢(xún)提供支持。

2）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的可視化轉(zhuǎn)換。將接收到的質(zhì)撼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行可視化轉(zhuǎn)換，借助圖形進(jìn)行可視化解釋?zhuān)院?jiǎn)單明確的方式表達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的具體意義。

3）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的可視化呈現(xiàn)。通過(guò)電子看板、作、業(yè)指導(dǎo)書(shū)等方式將可視化的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)傳達(dá)給作業(yè)者，使操作者方便迅速使用質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，提高制造和檢驗(yàn)的效率。

該模塊的輸入數(shù)據(jù)，根據(jù)其來(lái)源和功能分為質(zhì)量文件信息、產(chǎn)品質(zhì)量要求信息和工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)信息。

3.2質(zhì)量檢驗(yàn)可視化

可視化質(zhì)量檢驗(yàn)就是將在線(xiàn)質(zhì)量檢驗(yàn)的結(jié)果通過(guò)可視的圖像直觀(guān)地呈現(xiàn)檢驗(yàn)結(jié)果，方便操作和管理人員對(duì)合格品和不合格品分別進(jìn)行控制，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)制造過(guò)程中的質(zhì)量狀況，充分發(fā)揮質(zhì)量檢驗(yàn)的把關(guān)、預(yù)防和報(bào)告職能。質(zhì)量檢驗(yàn)可視化模塊應(yīng)實(shí)現(xiàn)以下功能：

1）接收原材料檢驗(yàn)、工序質(zhì)量檢驗(yàn)和成品檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)。提供與檢驗(yàn)設(shè)備的接口和檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的輸入界面，詳細(xì)記錄檢驗(yàn)數(shù)據(jù)，以備以后質(zhì)量追溯和分析。

2）可視化原材料檢驗(yàn)、工序質(zhì)量檢驗(yàn)和成品檢驗(yàn)結(jié)果。將檢驗(yàn)數(shù)據(jù)與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比后，將檢驗(yàn)結(jié)果以圖表的形式呈現(xiàn)給管理人員。

3）檢驗(yàn)結(jié)果管理。對(duì)于檢驗(yàn)后的合格品，生成質(zhì)量保證記錄。對(duì)于不合格品，記錄工序超差詳細(xì)信息（工件號(hào)、操作員、日期、超差原因和處理結(jié)果等），按不合格品審理程序處理，對(duì)工件進(jìn)行返修或廢品處理，并生成返修通知單、返修工藝處理單或廢品通知單等。

4）檢驗(yàn)記錄及質(zhì)量保證書(shū)。生成檢驗(yàn)記錄、檢驗(yàn)證書(shū)和質(zhì)量保證書(shū)等。該模塊需要輸入的數(shù)據(jù)，按類(lèi)型分為檢驗(yàn)設(shè)備數(shù)據(jù)、原料檢驗(yàn)數(shù)據(jù)、工序檢驗(yàn)數(shù)據(jù)、入庫(kù)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)。

3.3質(zhì)量統(tǒng)計(jì)與分析可視化

可視化質(zhì)量管理系統(tǒng)需要能通過(guò)將檢驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行可視化統(tǒng)計(jì)與分析，幫助管理者方便的了解生產(chǎn)過(guò)程的受控程度以及工序過(guò)程能力是否足夠，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，然后通過(guò)新老七種工具等質(zhì)量手法分析問(wèn)題的原因，反饋給生成系統(tǒng)，用于質(zhì)量改進(jìn)，以達(dá)到穩(wěn)定的受控狀態(tài)和合適的工序能力。

1）可視化車(chē)間控制狀態(tài)。“事前預(yù)防”是提高質(zhì)量水平的有效方法，可視化車(chē)間控制狀態(tài)需要實(shí)時(shí)了解車(chē)間受控狀態(tài)，對(duì)于異常及時(shí)發(fā)出預(yù)警，并給出分析建議。

2）可視化過(guò)程能力。在制造過(guò)程穩(wěn)定的情況下，對(duì)工序過(guò)程能力進(jìn)行分析，判斷生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量是否與設(shè)計(jì)的質(zhì)量要求相符，并通過(guò)可視化的界面指導(dǎo)工序過(guò)程調(diào)整。

3）可視化質(zhì)量分析。分析質(zhì)量檢驗(yàn)和質(zhì)量統(tǒng)計(jì)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，并以可視化的方式呈現(xiàn)問(wèn)題的原因，給出改進(jìn)建議。

該模塊的輸入數(shù)據(jù)包含工序狀態(tài)和原因分析數(shù)據(jù)。3.4質(zhì)量追溯可視化

質(zhì)量追溯是針對(duì)質(zhì)量檢驗(yàn)、質(zhì)量分析或者產(chǎn)品使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，可提供對(duì)制造過(guò)程中參數(shù)跟進(jìn)的功能，這對(duì)于查找制造過(guò)程中的系統(tǒng)故障、落實(shí)質(zhì)量責(zé)任有重要意義一。然而該企業(yè)質(zhì)量信息并不完整，有些信息留存于紙質(zhì)形式，導(dǎo)致質(zhì)量追溯難以進(jìn)行。因此質(zhì)量追溯可視化功能應(yīng)實(shí)現(xiàn)以下功能：

1）產(chǎn)品訂單追溯。系統(tǒng)需要提供追溯產(chǎn)品訂單信息的功能，這些信息包括訂單號(hào)、客戶(hù)名稱(chēng)、日期、產(chǎn)品型號(hào)、產(chǎn)品規(guī)格等。

2）產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)追溯。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)追溯既包括國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等的查詢(xún)，還包括具體產(chǎn)品的工藝質(zhì)量設(shè)計(jì)追溯如標(biāo)準(zhǔn)的制定時(shí)間、制定人、加工參數(shù)等。

3）制造信息追溯。產(chǎn)品制造過(guò)程中具體參數(shù)的追溯，包括工序編號(hào)、工序名、設(shè)備編號(hào)，操作員，時(shí)間、設(shè)備狀態(tài)等。

4）檢驗(yàn)過(guò)程追溯。追溯質(zhì)量檢驗(yàn)過(guò)程中的數(shù)據(jù)，包括檢驗(yàn)設(shè)備、檢驗(yàn)員、質(zhì)檢報(bào)告編號(hào)、實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和審核標(biāo)志等。

該模塊的輸入數(shù)據(jù)主要包含訂單、原料、工藝以及檢驗(yàn)追溯數(shù)據(jù)。

4.系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)

4.1基于MES的可視化質(zhì)量管理系統(tǒng)功能模型

在前文分析的基礎(chǔ)上。結(jié)合可視化質(zhì)量管理系統(tǒng)架構(gòu)和質(zhì)量管理的流程，給出基于MES的可視化質(zhì)量管理系統(tǒng)的功能模塊。

4.2可視化質(zhì)量管理系統(tǒng)的videasoft模型

系統(tǒng)采用軟件開(kāi)發(fā)中常采用IDEF建模方法?；贛ES的可視化質(zhì)量管理系統(tǒng)videasoft模型如圖2所示，表示整個(gè)可視化質(zhì)量管理系統(tǒng)與外界之間的輸入信息、輸出信息、控制信息和支持機(jī)制。

基于MES的可視化質(zhì)量管理系統(tǒng)videasoft模型的頂層圖可視化質(zhì)量管理系統(tǒng)整體功能的videasoft模型如圖3所示，模型由可視化質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、質(zhì)量的可視化檢驗(yàn)、可視化分析、可視化追溯和質(zhì)量診斷與改進(jìn)措施六個(gè)部分組成，表示了可視化質(zhì)量管理的實(shí)現(xiàn)流程和各個(gè)模塊之間的信息交換。

5.結(jié)論

針對(duì)某汽配企業(yè)車(chē)間生產(chǎn)的實(shí)際狀況以及存在的問(wèn)題，分析了車(chē)間質(zhì)量管理系統(tǒng)的整體需求，詳細(xì)研究了可視化質(zhì)量管理系統(tǒng)的各個(gè)子模塊的功能需求和數(shù)據(jù)需求。最后，給出了系統(tǒng)的功能模塊樹(shù)，并用videasoft方法建立了系統(tǒng)的功能模型。

以上為微締MES系統(tǒng)部分功能！

第三篇：CAXA汽車(chē)零部件行業(yè)PLM解決方案

CAXA汽車(chē)零部件行業(yè)PLM解決方案 汽車(chē)零部件企業(yè)面臨的生存環(huán)境

在整車(chē)高速發(fā)展的背景下，“十一五”期間成為了汽車(chē)零部件行業(yè)快速發(fā)展的高峰期。整車(chē)產(chǎn)量的上升，汽車(chē)保有量的增加，整車(chē)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，都給汽車(chē)零部件廠(chǎng)家?guī)?lái)契機(jī)，促使汽車(chē)零部件行業(yè)成為發(fā)展較快、產(chǎn)品分布相對(duì)集中的行業(yè)。這個(gè)行業(yè)具有如下特點(diǎn)：

1)產(chǎn)業(yè)鏈全球化，主機(jī)廠(chǎng)可以在全球范圍內(nèi)采購(gòu)滿(mǎn)足質(zhì)量要求的性?xún)r(jià)比最優(yōu)的產(chǎn)品。中國(guó)制造業(yè)的成本優(yōu)勢(shì)為二、三級(jí)供應(yīng)商提供了一定的機(jī)遇。

2)零部件供應(yīng)商已經(jīng)完成了從主機(jī)廠(chǎng)的剝離，獨(dú)立一級(jí)供應(yīng)商形成規(guī)模，已經(jīng)發(fā)展成為專(zhuān)業(yè)化的零部件集團(tuán)，并強(qiáng)調(diào)專(zhuān)業(yè)化、模塊化的發(fā)展，零部件產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化趨勢(shì)愈演愈烈。

3)主機(jī)廠(chǎng)對(duì)質(zhì)量的要求越來(lái)越嚴(yán)，TS16949成為與主機(jī)廠(chǎng)配置的通行證。

4)產(chǎn)品更新快，新車(chē)型、規(guī)格層出不窮；批次增加、批量減少；交貨周期縮短；變更頻繁等，零部件企業(yè)的技術(shù)管理難度大。汽車(chē)零部件企業(yè)面臨的問(wèn)題及挑戰(zhàn)

汽車(chē)零部件企業(yè)面臨的問(wèn)題及挑戰(zhàn)主要體現(xiàn)在以下方面：

2.1 承接主機(jī)廠(chǎng)3D數(shù)據(jù)

主機(jī)廠(chǎng)使用不同的三維設(shè)計(jì)軟件如：CATIA、UG、PRO/E等進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，汽車(chē)零部件企業(yè)需要承接不同主機(jī)廠(chǎng)的產(chǎn)品圖紙，并對(duì)承接的三維數(shù)據(jù)進(jìn)行讀取、修改、利用、輸出和交互，零部件廠(chǎng)商不可能購(gòu)買(mǎi)安裝所有三維軟件進(jìn)行工作。

2.2 APQP文件的規(guī)范化

根據(jù)體系要求，APQP每個(gè)階段都有輸入輸出，產(chǎn)生關(guān)鍵特性和特殊特性清單（CC&SC）、過(guò)程流程圖（PFD）、潛在失效模式與效果分析（FEMA）、控制計(jì)劃（CP）、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)（SOP）、檢驗(yàn)規(guī)范、MSA、SPC等輸出物，并根據(jù)主機(jī)廠(chǎng)的要求提交PPAP文件包，這些文件的編制通常采用Office或CAD，工作量大，文件格式不規(guī)范，圖文混排處理不方便，知識(shí)無(wú)法共享利用。

2.3 APQP文件的關(guān)聯(lián)性

APQP過(guò)程中產(chǎn)生的文件之間存在關(guān)聯(lián)關(guān)系，如一個(gè)項(xiàng)目的關(guān)鍵特性和特殊特性清單（CC&SC）、過(guò)程流程圖（PFD）、潛在失效模式與效果分析（FEMA）、控制計(jì)劃（CP）、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)（SOP）、檢驗(yàn)規(guī)范之間的信息互相關(guān)聯(lián)，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中，這些文件經(jīng)常需要進(jìn)行關(guān)聯(lián)修改，但經(jīng)常改不到位，在主機(jī)廠(chǎng)或第三方認(rèn)證時(shí)，經(jīng)常會(huì)審核出問(wèn)題。2.4 技術(shù)文檔管理

汽車(chē)零部件企業(yè)貫標(biāo)TS16949，執(zhí)行APQP過(guò)程中參與的人員多，產(chǎn)生的文檔多，電子版數(shù)據(jù)分散管理，難以保證產(chǎn)品APQP文件的完整性、齊套性，頻繁的修改還會(huì)帶來(lái)版本問(wèn)題。

2.5 APQP流程控制 按TS16949體系的要求，APQP分成五個(gè)階段，過(guò)程復(fù)雜，流程很長(zhǎng)，執(zhí)行的時(shí)間也長(zhǎng)，并且根據(jù)產(chǎn)品不同存在差異，因此，難以清楚掌握每個(gè)產(chǎn)品APQP具體流程執(zhí)行情況和每個(gè)流程節(jié)點(diǎn)的輸入輸出，造成TS16949體系執(zhí)行的困難。

2.6 BOM匯總與輸出

企業(yè)內(nèi)部仍然通過(guò)手工編制和管理BOM，工作大，易出錯(cuò)；難以查詢(xún)零件的被使用情況，借用或更改時(shí)查詢(xún)不方便；在ERP中重復(fù)錄入物料、BOM、工藝路線(xiàn)等數(shù)據(jù)，難以及時(shí)準(zhǔn)備ERP系統(tǒng)所需的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；工程變更容易導(dǎo)致ERP數(shù)據(jù)與現(xiàn)行有效工程數(shù)據(jù)的不一致。

小結(jié)：從以上具體的業(yè)務(wù)需求分析上，我們可以總結(jié)出，對(duì)于企業(yè)技術(shù)管理來(lái)說(shuō)，為了滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化需求，產(chǎn)品型號(hào)越來(lái)越多；文件版本管理日趨混亂；項(xiàng)目資料涉及部門(mén)多，難以收集；質(zhì)量文件管理難度大。

我們認(rèn)為，技術(shù)管理主要側(cè)重在設(shè)計(jì)與工藝環(huán)節(jié)。在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，需要快速檢索、盡量少的重復(fù)設(shè)計(jì)、盡可能的利用客戶(hù)提供的3D數(shù)據(jù)、快速生成BOM表。在工藝環(huán)節(jié)，要加強(qiáng)快速編制工藝、實(shí)現(xiàn)流程圖繪制、PFMEA編制、控制計(jì)劃編制以及相關(guān)數(shù)據(jù)的緊密關(guān)聯(lián)。

在整個(gè)設(shè)計(jì)、工藝部門(mén)內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)流程的規(guī)范、固化、優(yōu)化。

從項(xiàng)目管理的角度，需要滿(mǎn)足APQP的要求，對(duì)項(xiàng)目資料及過(guò)程實(shí)現(xiàn)全面管理。CAXA PLM解決方案的介紹

CAXA針對(duì)汽車(chē)零部件行業(yè)提供了PLM整體解決方案，解決方案總體示意圖如下。

圖1 解決方案總體示意圖 CAXA PLM解決方案的特點(diǎn)

4.1 支持承接轉(zhuǎn)換主流三維CAD模型

CAXA實(shí)體設(shè)計(jì)可以承接與轉(zhuǎn)換各種主流的三維CAD模型：包括Solidworks、Inventor、Pro/E、UG、CATIA，避免企業(yè)購(gòu)置安裝多種CAD軟件。如圖所示，實(shí)體設(shè)計(jì)中提供通用CAD接口。

圖2 實(shí)體設(shè)計(jì)中提供通用CAD接口

4.2 支持APQP文件的規(guī)范化

1)CAXA工藝圖表可定制不同主機(jī)廠(chǎng)的APQP文件模板。

圖3 定制不同主機(jī)廠(chǎng)的APQP文件模板

2)充分利用設(shè)計(jì)信息、工藝知識(shí)庫(kù)、工藝資源庫(kù)，運(yùn)用CAXA工藝圖表，實(shí)現(xiàn)快速工藝編制及工藝匯總。

圖4 工藝編制及工藝匯總

4.3 支持APQP文件的關(guān)聯(lián)處理 通過(guò)CAXA工藝汽配模塊，過(guò)程流程圖可以自動(dòng)帶入產(chǎn)品的公共信息，用不同的形狀和箭頭形象的表示工件的加工方法；然后，生成FMEA和控制計(jì)劃；對(duì)PFMEA來(lái)說(shuō)，依據(jù)流程圖中的工序，結(jié)合企業(yè)已經(jīng)積累的FMEA條目，自動(dòng)匯總出該零件的PFMEA；依據(jù)流程圖中的工序，按照控制計(jì)劃模板自動(dòng)生成初始控制計(jì)劃，工藝人員可交互為每道工序添加控制手段；控制計(jì)劃中的內(nèi)容直接關(guān)聯(lián)到標(biāo)準(zhǔn)操作卡片或者其它的工藝卡片中。

相關(guān)的工藝卡片示意如下。

圖5 工藝卡片

4.4 通過(guò)CAXA圖文檔管理，實(shí)現(xiàn)技術(shù)文檔的集中管理

APQP文檔的齊套性和正確性通過(guò)CAXA圖文檔管理實(shí)現(xiàn)，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹(shù)上管理產(chǎn)品圖紙、工藝文件、工裝圖等結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)，在文檔樹(shù)上，建立APQP過(guò)程文檔模板，集中管理每個(gè)階段的輸入與輸出文檔，文件修改產(chǎn)生的版本會(huì)自動(dòng)進(jìn)行記錄。

圖6 CAXA圖文檔管理

4.5 通過(guò)CAXA工作流，實(shí)現(xiàn)APQP流程管控

汽車(chē)零部件企業(yè)最復(fù)雜的流程就是APQP流程，通過(guò)CAXA工作流，可以按體系要求定義成APQP工作流程模板，每個(gè)產(chǎn)品加載流程模板，可以隨時(shí)掌握產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的執(zhí)行情況。

圖7 APQP流程管控

4.6 支持各類(lèi)BOM匯總與輸出

APQP執(zhí)行過(guò)程中產(chǎn)生工藝文件，通過(guò)工藝匯總模塊實(shí)現(xiàn)工藝數(shù)據(jù)匯總，并提供給ERP所需要的數(shù)據(jù)。

圖8 APQP執(zhí)行流程 小結(jié)

CAXA PLM汽車(chē)零部件行業(yè)解決方案，全面解決汽車(chē)零部件企業(yè)在貫徹執(zhí)行TS16949體系過(guò)程中需要解決的客戶(hù)數(shù)據(jù)承接、體系文檔規(guī)范化、體系文件一致性、體系文件齊套性、APQP流程復(fù)雜性等各種問(wèn)題，方案內(nèi)容可以根據(jù)企業(yè)發(fā)展階段進(jìn)行組合應(yīng)用，可以幫助企業(yè)貫標(biāo)和提升管理水平。

第四篇：汽車(chē)零部件行業(yè)需求分析及解決方案

汽車(chē)零部件行業(yè)需求分析及解決方案

1、行業(yè)總體需求分析

（1）與主機(jī)廠(chǎng)計(jì)劃保持協(xié)同，適應(yīng)主機(jī)廠(chǎng)頻繁的需求變化

汽車(chē)零部件制造廠(chǎng)的生產(chǎn)一般要按整車(chē)廠(chǎng)的生產(chǎn)計(jì)劃，同時(shí)考慮整車(chē)廠(chǎng)的配件需求、市場(chǎng)的配件需求而制訂，由于市場(chǎng)變化莫測(cè)，而整車(chē)廠(chǎng)一般又采用準(zhǔn)時(shí)供貨制，因此很難保證計(jì)劃的穩(wěn)定性，這必將對(duì)整個(gè)物流的計(jì)劃和采購(gòu)帶來(lái)很大的不確定。因此如何在生產(chǎn)及采購(gòu)計(jì)劃上與整車(chē)廠(chǎng)商保持更好的協(xié)同將是ABC有限公司管理上必須重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。（2）提高“準(zhǔn)時(shí)制供貨”能力

目前，整車(chē)廠(chǎng)普遍采用“準(zhǔn)時(shí)制供貨”的供貨方式，供應(yīng)商根據(jù)客戶(hù)的需要作時(shí)間安排，提前一小時(shí)或數(shù)小時(shí)將產(chǎn)品送達(dá)生產(chǎn)線(xiàn)供裝配使用。另一方面，整車(chē)廠(chǎng)的要求也十分嚴(yán)格，如果導(dǎo)致整車(chē)廠(chǎng)的生產(chǎn)線(xiàn)停頓，供應(yīng)商便要支付違約賠償。其實(shí)，無(wú)法按時(shí)供貨衍生的問(wèn)題遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只賠償違約金。很多情況下，一旦出現(xiàn)生產(chǎn)線(xiàn)停頓，客戶(hù)的信譽(yù)將會(huì)受到影響，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也會(huì)乘虛而入，使企業(yè)失去商業(yè)機(jī)會(huì)。為達(dá)到“按時(shí)交付”，供應(yīng)商一般在客戶(hù)工廠(chǎng)或周邊(一般3英里范圍之內(nèi))租用庫(kù)房，使貨物可預(yù)先運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)，讓客戶(hù)根據(jù)需求隨時(shí)取用。不過(guò)，由于對(duì)信息傳遞的不及時(shí)，以及對(duì)市場(chǎng)變化的估計(jì)不準(zhǔn)確，為了保證貨物的及時(shí)供應(yīng)，必須保留較高的庫(kù)存，這就可能造成不必要的資金浪費(fèi)。因此，如何既能保證按時(shí)交付，又可避免庫(kù)存積壓風(fēng)險(xiǎn)將是“準(zhǔn)時(shí)制供貨”不可回避的難題之一。（3）強(qiáng)化成本控制，從容應(yīng)對(duì)主機(jī)廠(chǎng)降低成本要求

成本作為構(gòu)成企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵要素之一，素來(lái)為制造企業(yè)所密切關(guān)注。如何降低成本，也一直是汽車(chē)零部件企業(yè)不斷追求的目標(biāo)，特別是在整車(chē)廠(chǎng)迫于競(jìng)爭(zhēng)壓力而不斷壓低采購(gòu)成本的今天，在成本上領(lǐng)先（那怕是細(xì)微的領(lǐng)先）更是汽車(chē)零部件企業(yè)夢(mèng)寐以求的目標(biāo)。因此，對(duì)零部件供應(yīng)商而言，如何準(zhǔn)確、及時(shí)地把握產(chǎn)品的生產(chǎn)成本并找到改善的關(guān)鍵將是管理中需要重點(diǎn)解決的又一難題。（4）保證質(zhì)量穩(wěn)定，進(jìn)行全程質(zhì)量追蹤，提高客戶(hù)、供應(yīng)商服務(wù)水平

由于消費(fèi)者對(duì)整車(chē)在安全及性能方面的要求日益提高，相應(yīng)地汽車(chē)零部件生產(chǎn)商若要確保競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)就需要不斷地提高質(zhì)量，并在采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等各環(huán)節(jié)健全質(zhì)量控制體系，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定。因此，如何保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定也是ABC有限公司管理中需要引起高度重視的問(wèn)題。

汽配行業(yè)有許多產(chǎn)品屬于安全件，如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、制動(dòng)器等，因此需對(duì)原物料、中間生產(chǎn)過(guò)程、及產(chǎn)成品的質(zhì)量進(jìn)行跟蹤，以便發(fā)生異常時(shí)可從產(chǎn)成品到半成品、原材料、供應(yīng)商等進(jìn)行跟蹤追溯，以符合汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。但手工作業(yè)情況下往往只能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題表面狀況，無(wú)法有效的追溯來(lái)源，很難消除問(wèn)題的根源。

（5）工藝管理和在制品控制

由于汽車(chē)零部件工藝復(fù)雜，加工工藝路線(xiàn)不確定性，生產(chǎn)過(guò)程所需機(jī)器設(shè)備和工裝夾具種類(lèi)繁多。因此，對(duì)在生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)中的零部件，從第一道工藝開(kāi)始到最后一道工藝完成，其間所要經(jīng)過(guò)的時(shí)間通常需要數(shù)天甚至數(shù)周，可是針對(duì)制造進(jìn)度:各道工藝分別已經(jīng)完成多少數(shù)量,差多少數(shù)量未完成，還要花多少時(shí)間才能完成，以及各道工藝當(dāng)前在制量為多少，目前進(jìn)行到哪一道工藝等等信息無(wú)法準(zhǔn)確及時(shí)的得到。經(jīng)常造成在制品數(shù)量過(guò)多，在制品帳務(wù)不準(zhǔn)。如何解決工藝管理及在制品的控制，也是零部件企業(yè)管理上不可回避的一大難題。

（6）產(chǎn)品數(shù)據(jù)及設(shè)計(jì)變更管理

隨著汽車(chē)消費(fèi)需求個(gè)性化時(shí)代的逐步來(lái)臨，汽車(chē)零部件的更新?lián)Q代也越來(lái)越快，零部件廠(chǎng)商不同程度地參與了整車(chē)廠(chǎng)商的產(chǎn)品研發(fā)與試制，因此，汽車(chē)零部件企業(yè)在產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理方面也面臨著越來(lái)越大的壓力，稍有疏忽就可能造成嚴(yán)重的損失，而這也是零部件供應(yīng)商需要在管理中予以重視的環(huán)節(jié)。（7）供應(yīng)商評(píng)估

由于整車(chē)廠(chǎng)對(duì)汽車(chē)零部件供應(yīng)商在價(jià)格、質(zhì)量及交期方面的要求呈現(xiàn)越來(lái)越苛刻的發(fā)展態(tài)勢(shì)，汽車(chē)零部件生產(chǎn)商只有擁有優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商資源才能確保自己在競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)，而科學(xué)、及時(shí)的供應(yīng)商評(píng)估無(wú)疑將有效地促進(jìn)汽車(chē)零部件廠(chǎng)商不斷提升供應(yīng)商服務(wù)水平。（8）供應(yīng)鏈協(xié)同

在建設(shè)好ERP系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，汽車(chē)零部件企業(yè)信息化發(fā)展一大趨勢(shì)就是利用電子商務(wù)及EDI等技術(shù)提高企業(yè)、供應(yīng)商、客戶(hù)之間的聯(lián)系和對(duì)市場(chǎng)的把握的能力，使企業(yè)能迅速掌握市場(chǎng)需求，迅速調(diào)整經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，及時(shí)滿(mǎn)足個(gè)性化需求和服務(wù)，使企業(yè)在售前、售中和售后各個(gè)環(huán)節(jié)更貼近市場(chǎng)。

此外，汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)還將逐步借助互聯(lián)網(wǎng)將自己的設(shè)計(jì)系統(tǒng)、制造系統(tǒng)、管理系統(tǒng)在技術(shù)上和功能上向外延伸，并且逐步重新構(gòu)造上、下游企業(yè)之間的互動(dòng)關(guān)系，在企業(yè)之間組成動(dòng)態(tài)聯(lián)盟，發(fā)揮各自的設(shè)計(jì)和制造優(yōu)勢(shì)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行同地或異地?cái)?shù)據(jù)交換和快速設(shè)計(jì)制造，形成網(wǎng)絡(luò)制造和虛擬制造環(huán)境，實(shí)現(xiàn)縮短新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期，滿(mǎn)足個(gè)性化需求和產(chǎn)品全生命周期的網(wǎng)絡(luò)支持。（9）向精益制造目標(biāo)邁進(jìn)，提高制造執(zhí)行能力

準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式（Just In Time簡(jiǎn)稱(chēng)JIT）管理理念的核心是，“只在需要的時(shí)候，按需要的量，生產(chǎn)所需的產(chǎn)品”，即追求一種以最大限度地減少企業(yè)生產(chǎn)所占用的資源、降低企業(yè)管理和運(yùn)營(yíng)成本為主要目標(biāo)的生產(chǎn)方式；該管理模式是日本豐田汽車(chē)公司在20世紀(jì)60年代實(shí)行的一種生產(chǎn)方式，1973年以后，這種方式對(duì)豐田公司渡過(guò)第一次能源危機(jī)起到了突出的作用，后引起其它國(guó)家生產(chǎn)企業(yè)的重視，并逐漸在歐洲和美國(guó)的日資企業(yè)及當(dāng)?shù)仄髽I(yè)中推行開(kāi)來(lái)，也吸引了國(guó)內(nèi)汽車(chē)配件行業(yè)采用此方式進(jìn)行管理，以提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

在實(shí)現(xiàn)JIT生產(chǎn)中最重要的管理工具是看板（Kanban），看板是用來(lái)控制生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)管理工具，具體而言，是一張卡片，卡品的形式隨不同的企業(yè)而有差別?？窗迳系男畔⑼ǔ０ǎ毫慵?hào)碼、產(chǎn)品名稱(chēng)、制造編號(hào)、容器形式、容器容量、看板編號(hào)、移送地點(diǎn)和零件外觀(guān)等。

2、行業(yè)總體解決方案

解決方案核心理念：

以精益思想為核心理念，以減少企業(yè)運(yùn)作過(guò)程中所有非增值環(huán)節(jié)為最終目標(biāo)的運(yùn)作思想，所有非增值環(huán)節(jié)以各種不同的浪費(fèi)形式來(lái)定義，最終建立高質(zhì)量、低成本、快速響應(yīng)運(yùn)作體系。解決方案目標(biāo)：

（1）建立平穩(wěn)、順暢的場(chǎng)內(nèi)、場(chǎng)外物流體系，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈物流的協(xié)同，降低供應(yīng)鏈庫(kù)存水平，加快資金周轉(zhuǎn)，提高企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率；

（2）優(yōu)化企業(yè)運(yùn)作業(yè)務(wù)流程，建立高效的的計(jì)劃與執(zhí)行流程體系，提高客戶(hù)交付和服務(wù)滿(mǎn)意度；（3）通過(guò)業(yè)務(wù)運(yùn)作與管理的持續(xù)改進(jìn)，建立企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，最終建立高質(zhì)量、低成本、快速響應(yīng)的精益生產(chǎn)體系。解決方案概述：

（1）與主機(jī)廠(chǎng)計(jì)劃保持協(xié)同，適應(yīng)主機(jī)廠(chǎng)頻繁的需求變化

通過(guò)電子數(shù)據(jù)交換接收主機(jī)廠(chǎng)供應(yīng)商日程，以此作為需求來(lái)源，通過(guò)MRP（物料需求計(jì)劃）系統(tǒng)指導(dǎo)企業(yè)生產(chǎn)、采購(gòu)；通過(guò)SRP（訂單需求計(jì)劃）、生產(chǎn)訂單變更快速處理主機(jī)廠(chǎng)、上游客戶(hù)的需求變化。（2）實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)制供貨

通過(guò)MRP（物料需求計(jì)劃）和JIT生產(chǎn)的有效結(jié)合，既實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)制供貨，又將庫(kù)存控制在合理的水平，緩解資金占用的壓力；通過(guò)供應(yīng)商協(xié)同和寄售管理，隨時(shí)掌握主機(jī)廠(chǎng)、上游客戶(hù)的VMI庫(kù)存消耗，并及時(shí)補(bǔ)貨，根據(jù)生產(chǎn)消耗及時(shí)進(jìn)行下線(xiàn)結(jié)算，精確控制遠(yuǎn)程庫(kù)存。（3）持續(xù)的降低成本，從容應(yīng)對(duì)主機(jī)廠(chǎng)降低成本要求

通過(guò)MRP（物料需求計(jì)劃）系統(tǒng)有效平衡需求和供給，減少生產(chǎn)過(guò)剩和過(guò)量采購(gòu)的浪費(fèi)，嚴(yán)格控制生產(chǎn)用料，避免生產(chǎn)停工待料和生產(chǎn)用料的浪費(fèi)，降低在制品庫(kù)存；通過(guò)供應(yīng)商協(xié)同和寄售管理，精確掌控VMI異地庫(kù)存，優(yōu)化補(bǔ)貨策略，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈精益生產(chǎn)；通過(guò)提高制造過(guò)程的穩(wěn)定性，提高產(chǎn)品質(zhì)量，減少質(zhì)量缺陷和廢次品浪費(fèi)；通過(guò)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)快速銜接，減少物料呆滯和差錯(cuò)造成的浪費(fèi)。（4）進(jìn)行全程質(zhì)量追蹤，提高客戶(hù)、供應(yīng)商服務(wù)水平

為保證關(guān)鍵部件的生產(chǎn)質(zhì)量和滿(mǎn)足汽車(chē)售后服務(wù)的要求，用友ERP系統(tǒng)通過(guò)批次、序列號(hào)管理全面跟蹤生產(chǎn)、采購(gòu)、質(zhì)檢、發(fā)貨、銷(xiāo)售、服務(wù)等過(guò)程環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量追蹤管理，持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量，提高客戶(hù)、供應(yīng)商滿(mǎn)意度，減少索賠損失，鞏固ISO/TS16949實(shí)施成果。（5）規(guī)范企業(yè)的工程變更流程，設(shè)計(jì)與生產(chǎn)快速銜接

ISO/TS16949要求設(shè)計(jì)都必須有文件標(biāo)識(shí)，審查和批準(zhǔn)的程序。因此，物料清單和工藝路線(xiàn)的變更以工程變更單為依據(jù)，快速與生產(chǎn)銜接，減少由于差錯(cuò)和呆滯產(chǎn)生的物料浪費(fèi)。

汽車(chē)零部件行業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)工作繁重，須與主機(jī)廠(chǎng)同步設(shè)計(jì)，協(xié)同開(kāi)發(fā)，且設(shè)計(jì)變更頻繁，同時(shí)還要滿(mǎn)足成本和質(zhì)量的設(shè)計(jì)要求。設(shè)計(jì)人員可以利用ERP系統(tǒng)提供的豐富的物料信息輔助設(shè)計(jì)，不斷提高零部件的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)水平。（6）供應(yīng)鏈協(xié)同

通過(guò)供應(yīng)鏈計(jì)劃和物流的協(xié)同，提高計(jì)劃的可執(zhí)行性，減少需求波動(dòng)，降低庫(kù)存，提高供應(yīng)鏈績(jī)效。（7）向精益制造目標(biāo)邁進(jìn)，提高制造執(zhí)行能力

根據(jù)物料特點(diǎn)和需求驅(qū)動(dòng)，MRP（物料需求計(jì)劃）和JIT看板方式的有效結(jié)合，可優(yōu)化企業(yè)的計(jì)劃策略，提高制造執(zhí)行能力，推動(dòng)企業(yè)向制造精益目標(biāo)邁進(jìn)。

第五篇：基于MES和CAPP的動(dòng)態(tài)質(zhì)量可追溯系統(tǒng)

為了實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量在制造執(zhí)行層面的動(dòng)態(tài)追蹤和溯源，提出了一種基于制造執(zhí)行系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)軸助工藝設(shè)計(jì)的動(dòng)態(tài)質(zhì)量可追溯模式。通過(guò)分析制造執(zhí)行系統(tǒng)中質(zhì)量數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集、分析流程以及計(jì)算機(jī)輔助工藝設(shè)計(jì)過(guò)程數(shù)據(jù)，給出了制造執(zhí)行系統(tǒng)與工藝設(shè)計(jì)過(guò)程的動(dòng)態(tài)集成框架；分析了基于集成平臺(tái)的動(dòng)態(tài)質(zhì)量追溯數(shù)據(jù)流，建立了動(dòng)態(tài)質(zhì)囂追溯系統(tǒng)的運(yùn)行模式和體系結(jié)構(gòu)。以發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)為例，開(kāi)發(fā)了集成動(dòng)態(tài)質(zhì)量可追溯系統(tǒng)原型，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量信息的并行實(shí)時(shí)追蹤與控制，使得潛在工藝設(shè)計(jì)缺陷和制造執(zhí)行系統(tǒng)故障得以有效控制與糾正，為企業(yè)構(gòu)建了基于“工藝設(shè)計(jì)-制

傳統(tǒng)質(zhì)量系統(tǒng)對(duì)質(zhì)量的追蹤主要用于追溯離線(xiàn)狀態(tài)下的質(zhì)量數(shù)據(jù)，這些質(zhì)量數(shù)據(jù)雖然覆蓋了所有的質(zhì)量活動(dòng)，但聯(lián)系工藝設(shè)計(jì)過(guò)程和產(chǎn)品制造過(guò)程的數(shù)據(jù)分析手段比較落后，同時(shí)對(duì)制造過(guò)程的實(shí)時(shí)追蹤力度不夠。這類(lèi)質(zhì)量系統(tǒng)大多獨(dú)立于制造過(guò)程，數(shù)據(jù)采集、查詢(xún)和處理均在質(zhì)量系統(tǒng)內(nèi)部完成閉環(huán)，很少考慮與工藝設(shè)計(jì)過(guò)程、制造過(guò)程質(zhì)量數(shù)據(jù)的交互。因此僅能支持質(zhì)量部門(mén)日常工作的無(wú)紙化操作，無(wú)法滿(mǎn)足質(zhì)量追溯過(guò)程和工藝設(shè)計(jì)過(guò)程之間的信息傳遞需求，也無(wú)法滿(mǎn)足企業(yè)對(duì)質(zhì)量活動(dòng)執(zhí)行效率和制造過(guò)程質(zhì)量水平的追求。

對(duì)制造業(yè)來(lái)說(shuō)，制造過(guò)程的質(zhì)量決定了產(chǎn)品除設(shè)計(jì)因素外的絕大部分質(zhì)量，是企業(yè)追求精益質(zhì)量的核心環(huán)節(jié)之一。制造執(zhí)行系統(tǒng)(Manufaeturing Execution System，MES)擁有制造過(guò)程所有靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的數(shù)據(jù)，形成巨大的制造數(shù)據(jù)集合，為質(zhì)量追溯的策劃、執(zhí)行、評(píng)價(jià)和改進(jìn)提供了豐富的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。而計(jì)算機(jī)輔助工藝設(shè)計(jì)(Computer Aided Process Planning，CAPP)是連接產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造的橋梁，工藝設(shè)計(jì)過(guò)程包含了產(chǎn)品制造過(guò)程中的所有工藝、物料、設(shè)備等實(shí)現(xiàn)質(zhì)量可追溯系統(tǒng)必不可少的信息；另外，企業(yè)生產(chǎn)的面向客戶(hù)的最終產(chǎn)品是通過(guò)工藝規(guī)劃和制造過(guò)程的功能和信息的集成才完成的；只有對(duì)CAPP和MES進(jìn)行有機(jī)結(jié)合分析，才能真正實(shí)現(xiàn)質(zhì)量可追溯性目標(biāo)。

為此，本文提出基于MES和CAPP的質(zhì)量可追溯系統(tǒng)的概念，旨在通過(guò)分析MES中質(zhì)量數(shù)據(jù)的自動(dòng)實(shí)時(shí)采集、分析、追蹤和溯源控制，即時(shí)對(duì)比分析CAPP過(guò)程數(shù)據(jù)，建立一套以數(shù)字化為特征的動(dòng)態(tài)質(zhì)量追溯體系，有效提高質(zhì)量追溯活動(dòng)的執(zhí)行效率，并使工藝設(shè)計(jì)過(guò)程和制造過(guò)程的跨系統(tǒng)質(zhì)量追蹤能力、反饋能力、信息交互能力和質(zhì)量控制能力得到極大提高?？缦到y(tǒng)動(dòng)態(tài)質(zhì)量追溯

1.1 基本概念

跨系統(tǒng)動(dòng)態(tài)質(zhì)量追溯針對(duì)具有關(guān)聯(lián)關(guān)系的多個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成的復(fù)雜質(zhì)量系統(tǒng)，在同一參考系下不同子系統(tǒng)之間，對(duì)時(shí)間上先后發(fā)生的特定事物行為間的可回溯性關(guān)系進(jìn)行集成分析，包括系統(tǒng)間追溯對(duì)象的關(guān)聯(lián)關(guān)系分析、因果關(guān)系分析、系統(tǒng)間集成追溯模式分析、系統(tǒng)間集成追溯數(shù)據(jù)模型分析等；其追溯性隱含于系統(tǒng)內(nèi)或系統(tǒng)間的某個(gè)過(guò)程，包含追溯對(duì)象、追溯關(guān)系和跨系統(tǒng)推理機(jī)理三大元素。其追溯對(duì)象是追溯的起點(diǎn)和終點(diǎn)，如缺陷產(chǎn)品的狀態(tài)或者故障報(bào)警現(xiàn)象；追溯關(guān)系是追溯的方向，如現(xiàn)象與現(xiàn)象、現(xiàn)象與行為之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系；跨系統(tǒng)推理機(jī)理是追溯的紐帶，如系統(tǒng)間對(duì)比分析方法。動(dòng)態(tài)質(zhì)量追溯系統(tǒng)中系統(tǒng)之間的連接關(guān)系如圖1所示。

圖1 跨系統(tǒng)動(dòng)態(tài)質(zhì)量追溯元素模式

1.2 跨系統(tǒng)動(dòng)態(tài)質(zhì)量可追溯的特點(diǎn)

跨系統(tǒng)動(dòng)態(tài)質(zhì)量追溯非常復(fù)雜，它具有如下特性：

(1)串聯(lián)性(先后性)

表達(dá)了后發(fā)生行為與先發(fā)生行為之間存在的某種聯(lián)系，從后發(fā)生行為出發(fā)可以推理到這些前發(fā)生行為，即通過(guò)某種關(guān)系追溯行為發(fā)生的歷史過(guò)程的特性。

(2)隱含性

在動(dòng)態(tài)質(zhì)量追溯系統(tǒng)中，包含關(guān)系知識(shí)的模型并不一定采用顯式的表達(dá)方法來(lái)表現(xiàn)，而是將這些關(guān)系隱含在模型的方程和處理方法中，從而使分析無(wú)法直接獲取這些已有的關(guān)系知識(shí)。

(3)緊密性

在整個(gè)追溯系統(tǒng)中，由于要實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)間的無(wú)縫連接，在追溯過(guò)程中要有一定的緊密性。

(4)復(fù)雜性

動(dòng)態(tài)質(zhì)量追溯系統(tǒng)與其他系統(tǒng)集成運(yùn)作的過(guò)程中，其規(guī)模、結(jié)構(gòu)和關(guān)系都呈現(xiàn)出一定的復(fù)雜性，這種復(fù)雜性使得人們?nèi)菀酌允г诤Ａ康臄?shù)據(jù)和質(zhì)量追溯結(jié)果中，而無(wú)法將焦點(diǎn)聚集到集成質(zhì)量系統(tǒng)關(guān)鍵的關(guān)系作用過(guò)程。

(5)動(dòng)態(tài)性

集成系統(tǒng)間的關(guān)系體現(xiàn)在框架組件之間的交互上，在系統(tǒng)中體現(xiàn)在模型之間的動(dòng)態(tài)交互上，因此質(zhì)量追溯過(guò)程中質(zhì)量因子的交互是動(dòng)態(tài)的，從而整個(gè)集成系統(tǒng)體現(xiàn)出動(dòng)態(tài)性。

由這些特性可以看出，跨系統(tǒng)的可追溯性具體體現(xiàn)在：系統(tǒng)通過(guò)自動(dòng)采集數(shù)據(jù)、對(duì)比數(shù)據(jù)、分析根源，最大限度地挖掘系統(tǒng)中所包含的關(guān)系信息，基于這些信息可以進(jìn)行追溯。

由動(dòng)態(tài)質(zhì)量追溯特性可以提取出追溯系統(tǒng)具備的三大條件為：可執(zhí)行條件、可視條件和推測(cè)條件。

(1)可執(zhí)行條件

在整個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)中發(fā)生的質(zhì)量缺陷、故障等不良現(xiàn)象與檢測(cè)數(shù)據(jù)和狀態(tài)蘊(yùn)含一定的關(guān)聯(lián)因果關(guān)系，是可執(zhí)行的。

(2)可視條件

上述存在的關(guān)系信息是可以提取的，即追溯系統(tǒng)輸入與輸出的觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)包含完整的因果關(guān)系，或者包含部分因果關(guān)系，通過(guò)特定的推理結(jié)構(gòu)可以獲取完整的因果關(guān)系。

(3)推測(cè)條件

這些關(guān)系信息可以直接支持追溯。

由上述三個(gè)條件可以看出，條件(1)和條件(2)可以認(rèn)為是具備追溯性的靜態(tài)條件，條件(3)是動(dòng)態(tài)條件。

以上從理論上闡述了跨系統(tǒng)動(dòng)態(tài)質(zhì)量追溯系統(tǒng)的內(nèi)涵、特點(diǎn)和實(shí)現(xiàn)的必要條件，下面將根據(jù)CAPP和MES的承接，構(gòu)建相應(yīng)的動(dòng)態(tài)質(zhì)量追溯系統(tǒng)。動(dòng)態(tài)質(zhì)量可追溯系統(tǒng)的基本框架

一般制造環(huán)節(jié)由CAPP和MES兩個(gè)關(guān)聯(lián)子系統(tǒng)構(gòu)成。CAPP能夠保證生產(chǎn)車(chē)間更快、更好地完成新產(chǎn)品導(dǎo)入和產(chǎn)品制造工藝的優(yōu)化。CAPP數(shù)據(jù)系統(tǒng)能夠提供制造階段的所有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，這些信息正是追溯系統(tǒng)進(jìn)行質(zhì)量缺陷追溯的依據(jù)。MES在車(chē)間收集實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，讓企業(yè)可以分析和管理整個(gè)制造過(guò)程，它具有深入了解車(chē)間詳細(xì)數(shù)據(jù)的能力，如物料跟蹤、運(yùn)行監(jiān)控及質(zhì)量追蹤和糾正，在此平臺(tái)上，通過(guò)實(shí)時(shí)工藝執(zhí)行、潛在故障診斷和及時(shí)溯源糾正，持續(xù)提升產(chǎn)品制造質(zhì)量。

CAPP和MES是動(dòng)態(tài)可追溯實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，通過(guò)CAPP和MES的承接，企業(yè)得以實(shí)現(xiàn)工藝、流程、參數(shù)、工序狀態(tài)、材料、設(shè)備、人員、部件、產(chǎn)品的動(dòng)態(tài)可追溯性。圖2所示為按照質(zhì)量可追溯性目標(biāo)和要求設(shè)計(jì)的基于CAPP和MES的動(dòng)態(tài)質(zhì)量可追溯系統(tǒng)的基本框架。

圖2 基于MES與CAPP的質(zhì)量可追溯系統(tǒng)框架

動(dòng)態(tài)質(zhì)量可追溯系統(tǒng)通過(guò)與CAPP的動(dòng)態(tài)銜接，可實(shí)時(shí)觀(guān)測(cè)新產(chǎn)品導(dǎo)入數(shù)據(jù)、物料管理方案、工藝設(shè)計(jì)方案、制造規(guī)劃參數(shù)等相關(guān)質(zhì)量數(shù)據(jù)，并且可實(shí)現(xiàn)與CAPP系統(tǒng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互，也可實(shí)現(xiàn)對(duì)已完成任務(wù)詳細(xì)的制造工藝歷史數(shù)據(jù)的追蹤，及時(shí)反饋和糾正工藝相關(guān)的缺陷。通過(guò)與MES的動(dòng)態(tài)銜接，可實(shí)時(shí)跟蹤設(shè)備資源配置狀況、現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集狀況、生產(chǎn)過(guò)程的調(diào)度和管理狀況，并且在得到缺陷反饋后及時(shí)追溯分析制造執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)，在得到糾正方案后可即刻對(duì)制造執(zhí)行過(guò)程中的缺陷進(jìn)行整改和糾正。整個(gè)動(dòng)態(tài)質(zhì)量追溯系統(tǒng)通過(guò)從生產(chǎn)車(chē)間追蹤詳細(xì)的最終制造工藝方案和詳細(xì)的生產(chǎn)調(diào)度計(jì)劃，可對(duì)制造工藝方案和生產(chǎn)調(diào)度計(jì)劃進(jìn)行動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)和實(shí)時(shí)調(diào)整，使缺陷部件和缺陷產(chǎn)品在進(jìn)入下一道生產(chǎn)工序前被及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正；此外，該動(dòng)態(tài)質(zhì)量可追溯系統(tǒng)能夠無(wú)縫地與產(chǎn)品驗(yàn)證階段的制造工藝報(bào)告或報(bào)警報(bào)告進(jìn)行連接，進(jìn)一步追溯工藝設(shè)計(jì)或產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段的缺陷。

本框架反映了動(dòng)態(tài)質(zhì)量系統(tǒng)的基本運(yùn)行模式，其核心是動(dòng)態(tài)質(zhì)量可追溯系統(tǒng)；此系統(tǒng)通過(guò)整合CAPP和MES系統(tǒng)的相關(guān)質(zhì)量數(shù)據(jù)，一方面實(shí)現(xiàn)對(duì)質(zhì)量缺陷的快速追蹤和溯源，及時(shí)制定糾正措施和生成質(zhì)量報(bào)告，進(jìn)一步提高質(zhì)量目標(biāo)；另外一方面通過(guò)分析和改進(jìn)CAPP及MES動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，使質(zhì)量缺陷糾正措施得到及時(shí)執(zhí)行和驗(yàn)證。動(dòng)態(tài)質(zhì)量可追溯系統(tǒng)運(yùn)行模式

根據(jù)前文對(duì)可追溯系統(tǒng)目標(biāo)的闡述，一個(gè)理想的可追溯系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)具備的功能包括識(shí)別和跟蹤產(chǎn)品物料清單(Bill of Material，BOM)、動(dòng)態(tài)跟蹤工藝管理和工況管理、實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)交互和驗(yàn)證等。為了更好地實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，本文把系統(tǒng)的運(yùn)行分為追蹤和溯源兩部分來(lái)闡述。

3.1 動(dòng)態(tài)質(zhì)量可追溯系統(tǒng)的追蹤層次

企業(yè)資源規(guī)劃(Enterprise Resource Planning，ERP)系統(tǒng)是現(xiàn)代企業(yè)廣泛采用的信息系統(tǒng)，本文提出的基于CAPP和MES的動(dòng)態(tài)質(zhì)量可追溯系統(tǒng)不可避免地要與ERP系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。動(dòng)態(tài)質(zhì)量可追溯系統(tǒng)的運(yùn)行(如圖3)也是通過(guò)與ERP系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互來(lái)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)可追溯。本文結(jié)合ERP系統(tǒng)，將系統(tǒng)的追蹤分為三個(gè)層次。

圖3 基于MES與CAPP的動(dòng)態(tài)質(zhì)量可追溯系統(tǒng)追蹤模式

(1)跟蹤產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹(shù)信息

通過(guò)與ERP系統(tǒng)交互，動(dòng)態(tài)追溯所有產(chǎn)品與其部件、原材料的組裝關(guān)系。通過(guò)調(diào)用ERP系統(tǒng)信息，分析BOM結(jié)構(gòu)，可追查到具體的缺陷產(chǎn)品、缺陷部件。同時(shí)，可追溯系統(tǒng)還可以通過(guò)條形碼查到使用了同一批次缺陷部件的其他產(chǎn)品的具體信息。

(2)跟蹤C(jī)APP系統(tǒng)中的工藝相關(guān)信息

通過(guò)及時(shí)追查CAPP系統(tǒng)中記錄的工序設(shè)計(jì)參數(shù)、工序執(zhí)行參數(shù)和操作規(guī)范，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品制造執(zhí)行前的工藝設(shè)計(jì)誤差和潛在的工藝缺陷，以及在制造過(guò)程中可能發(fā)生的導(dǎo)致部件產(chǎn)生缺陷的具體工藝異常數(shù)據(jù)；追查CAPP系統(tǒng)中新產(chǎn)品導(dǎo)入環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)參數(shù)和試制記錄，進(jìn)一步溯源到新產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面的潛在缺陷。

(3)實(shí)現(xiàn)與MES的動(dòng)態(tài)交互

通過(guò)對(duì)用戶(hù)反饋信息、故障報(bào)告和缺陷描述的分析，追查產(chǎn)品制造執(zhí)行階段的每個(gè)產(chǎn)品在每個(gè)工序的時(shí)間點(diǎn)、每個(gè)工序的操作設(shè)備和工裝信息、操作人員信息，以及在制造過(guò)程中工藝報(bào)錯(cuò)或報(bào)警記錄等信息。3.2 動(dòng)態(tài)質(zhì)量可追溯系統(tǒng)的溯源步驟

一旦完成動(dòng)態(tài)質(zhì)量追蹤，就需要進(jìn)一步對(duì)缺陷進(jìn)行溯源。例如，當(dāng)某一產(chǎn)品從客戶(hù)處返回或通過(guò)其他方式發(fā)現(xiàn)了一個(gè)缺陷產(chǎn)品時(shí)，制造商需要了解以下信息：①到底什么部件失效？②失效原因是否由制造環(huán)節(jié)造成？③失效是否和工藝設(shè)置有關(guān)？

總體溯源步驟如圖4所示。

圖4 動(dòng)態(tài)質(zhì)量可追溯系統(tǒng)總體溯源步驟

具體步驟描述如下：

(1)進(jìn)行失效分析以找出失效部件，即所謂的BOM溯源。一旦找到了缺陷部件，可追溯系統(tǒng)就可以生成一份包括該部件批次號(hào)、供應(yīng)商等詳細(xì)信息的報(bào)告；同時(shí)制定相關(guān)決策，如通知供應(yīng)商和采購(gòu)部門(mén)臨時(shí)執(zhí)行糾正措施。

(2)確定該部件在生產(chǎn)的哪個(gè)環(huán)節(jié)用到，所有有問(wèn)題的部件批次以及使用到該批次部件的相關(guān)產(chǎn)品都必須被追溯到，制定臨時(shí)糾正措施，如批次隔離，以防止它們進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)；同時(shí)還必須確定庫(kù)存或其他地方尚未使用的相關(guān)缺陷批次部件，進(jìn)而制定全面糾正措施。對(duì)缺陷部件的溯源如圖5所示。

圖5 BOM溯源步驟

(3)確定問(wèn)題的根本原因。通過(guò)跟蹤制造執(zhí)行階段包括從制造到檢驗(yàn)的所有環(huán)節(jié)(如分析具體的部件批次號(hào))，系統(tǒng)可以提供具體部件涉及到的所有操作活動(dòng)和相關(guān)人員，包括具體設(shè)備、操作員、檢驗(yàn)員、班次及生產(chǎn)時(shí)間等；通過(guò)動(dòng)態(tài)追溯調(diào)查歷史和現(xiàn)行MES記錄，確定缺陷產(chǎn)生的根本原因是否是在制造執(zhí)行過(guò)程中產(chǎn)生，一旦找到根本原因，可以制定相應(yīng)的整改方案，實(shí)施糾正措施，如更換刀具設(shè)備、糾正操作規(guī)范和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等；及時(shí)對(duì)MES進(jìn)行更新。圖6給出了簡(jiǎn)易的MES系統(tǒng)溯源流程。

圖6 MES系統(tǒng)溯源步驟

同時(shí)，由于動(dòng)態(tài)質(zhì)量可追溯系統(tǒng)集成工藝規(guī)劃和MES，除了能夠識(shí)別和預(yù)防制造過(guò)程中的任何異常，還能對(duì)CAPP工藝規(guī)范和加工參數(shù)動(dòng)態(tài)追蹤進(jìn)行確認(rèn)，若發(fā)現(xiàn)缺陷產(chǎn)品與設(shè)計(jì)參數(shù)和設(shè)計(jì)工藝有關(guān)聯(lián)，則必須考慮是否對(duì)設(shè)計(jì)相關(guān)程序進(jìn)行糾正更改，同時(shí)實(shí)時(shí)交互引導(dǎo)所有操作人員及時(shí)糾正操作方式，以防止進(jìn)行任何非一致性工藝操作，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)CAPP和MES同時(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)工藝管理和工藝執(zhí)行。具體的溯源步驟如圖7所示。

圖7 CAPP溯源步驟 動(dòng)態(tài)質(zhì)量可追溯系統(tǒng)數(shù)據(jù)模型

大中型制造工廠(chǎng)內(nèi)部信息的構(gòu)成非常復(fù)雜，涉及的范圍很廣，如人員信息、零部件信息、工藝信息、工序狀況信息及設(shè)備等，而每一個(gè)信息又由多個(gè)因子組成，如零部件信息中包括零件號(hào)、規(guī)格、批號(hào)、材料、零件名等，不僅數(shù)據(jù)量大、數(shù)據(jù)類(lèi)型和結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且數(shù)據(jù)間存在復(fù)雜的語(yǔ)義聯(lián)系，數(shù)據(jù)的載體也是多介質(zhì)的。基于MES和CAPP集成環(huán)境下的可追溯系統(tǒng)部分繼承數(shù)據(jù)表單的E—R圖如圖8所示。

圖8 基于CAPP和MES的動(dòng)態(tài)質(zhì)量可追溯系統(tǒng)相關(guān)數(shù)據(jù)模型

需要說(shuō)明的是，圖中只給出與質(zhì)量可追溯系統(tǒng)有關(guān)的主要數(shù)據(jù)表，將其他為了滿(mǎn)足表達(dá)完整性和系統(tǒng)開(kāi)發(fā)需求而設(shè)計(jì)的輔助表省略。圖中集成了MES和CAPP的主要數(shù)據(jù)表。通過(guò)將生產(chǎn)計(jì)劃、零部件信息、工藝信息、工序狀況信息、設(shè)備狀況信息和人員信息進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)整個(gè)可追溯系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)追蹤，通過(guò)分析、糾正、更新所有相關(guān)數(shù)據(jù)，使CAPP和MES達(dá)到交互追蹤，實(shí)時(shí)糾正。動(dòng)態(tài)質(zhì)量可追溯系統(tǒng)總體構(gòu)架及應(yīng)用實(shí)例

系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)采用傳統(tǒng)的基于Java／Bean的瀏覽器／服務(wù)器(Browser／Server，B／S)多層構(gòu)架，圖9所示為系統(tǒng)的總體構(gòu)架。其中后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)為MS-SQL2000，中間層的Web服務(wù)器使用多數(shù)企業(yè)采用的Tomcat，瀏覽端采用可擴(kuò)展標(biāo)記語(yǔ)言(eXtensible Markup Language，XML)和超文本標(biāo)記語(yǔ)言(HyperText Markup Language，HTML)封裝執(zhí)行，用戶(hù)層主要利用MS-IE6.0頁(yè)面顯示。

圖9 基于MES和CAPP的動(dòng)態(tài)質(zhì)量可追溯系統(tǒng)總體構(gòu)架

系統(tǒng)主功能窗口界面如圖10所示。左邊框架是系統(tǒng)樹(shù)型功能菜單，右邊框架是系統(tǒng)的主操作區(qū)域。在進(jìn)入系統(tǒng)后，右邊主操作區(qū)域顯示當(dāng)日的質(zhì)量反饋信息，包括設(shè)計(jì)部門(mén)反饋及制造部門(mén)反饋等；同時(shí)能夠調(diào)用企業(yè)當(dāng)日關(guān)注信息和相關(guān)新聞。左邊是導(dǎo)航欄，呈樹(shù)狀排列。

圖10 系統(tǒng)主界面

圖11所示為某型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火相關(guān)故障列表界面。進(jìn)入故障信息列表界面，可以看到MES相關(guān)故障的詳細(xì)故障描述，自動(dòng)給出故障分析和診斷結(jié)果，同時(shí)通過(guò)與CAPP對(duì)比分析系統(tǒng)，可以追蹤某一故障原因工藝過(guò)程與制造過(guò)程缺陷及導(dǎo)致故障的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，還具備自動(dòng)統(tǒng)計(jì)同一類(lèi)型故障不同原因的所有案例數(shù)目。如對(duì)于“發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火故障”，主要的原因包括低壓電路故障、高壓電路故障、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早、點(diǎn)火系統(tǒng)不工作、點(diǎn)火延遲、火花塞故障、發(fā)動(dòng)機(jī)回火和放炮、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震和過(guò)熱八個(gè)主要原因。

圖11 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火故障原因MES列表

針對(duì)這些原因，通過(guò)工藝過(guò)程與制造過(guò)程的對(duì)比分析，獲得相關(guān)關(guān)鍵工藝設(shè)計(jì)故障源節(jié)點(diǎn)12個(gè)，制造過(guò)程關(guān)鍵控制源節(jié)點(diǎn)17個(gè)，每種原因的案例統(tǒng)計(jì)數(shù)目由系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)算得出；圖12為與CAPP系統(tǒng)對(duì)比分析故障原因及溯源關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)統(tǒng)計(jì)圖。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火故障原因列表以及追溯工藝過(guò)程與制造過(guò)程溯源節(jié)點(diǎn)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，一共有5110條在案的統(tǒng)計(jì)記錄，通過(guò)工藝設(shè)計(jì)系統(tǒng)對(duì)比分析每種原因溯源節(jié)點(diǎn)所占總數(shù)的比例，可以得出統(tǒng)計(jì)圖。由分析可以看出，高壓電路故障的關(guān)聯(lián)溯源節(jié)點(diǎn)所占比例高，為發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火故障的主要原因，是重點(diǎn)控制對(duì)象；低壓電路故障的關(guān)聯(lián)溯源節(jié)點(diǎn)所占比例也比較大，是次重點(diǎn)控制對(duì)象。相關(guān)的技術(shù)人員可以根據(jù)此數(shù)據(jù)對(duì)工藝過(guò)程關(guān)鍵關(guān)聯(lián)節(jié)點(diǎn)與相關(guān)批次故障產(chǎn)品的制造過(guò)程關(guān)聯(lián)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)控制，以便于導(dǎo)致故障缺陷源的排查和快速完善。

圖12 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火故障原因溯源關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)與CAPP對(duì)比分析統(tǒng)計(jì)圖

結(jié)束語(yǔ)

在未來(lái)幾年，不論是企業(yè)、客戶(hù)還是法規(guī)，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的可追溯要求都會(huì)越來(lái)越高。本文在動(dòng)態(tài)集成MES和CAPP的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了動(dòng)態(tài)質(zhì)量可追溯系統(tǒng)的基本模型。通過(guò)對(duì)質(zhì)量缺陷的追蹤和溯源，實(shí)時(shí)糾正工藝缺陷和制造執(zhí)行系統(tǒng)中的故障，最終全面提高質(zhì)量追根溯源活動(dòng)的執(zhí)行效率。相信本系統(tǒng)的實(shí)施在加工工藝優(yōu)化、提高M(jìn)ES穩(wěn)定性和最終產(chǎn)品質(zhì)量水平等方面起著積極的作用，同時(shí)對(duì)降低CAPP和MES的維護(hù)成本，提升企業(yè)信譽(yù)和客戶(hù)滿(mǎn)意度等方面具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。