第一篇：路警建立協(xié)議書

“路警共建、愛路護(hù)路、保障暢通”

協(xié)議書

為進(jìn)一步提升公路的運(yùn)行能力，保障公路的通暢，發(fā)揮公路在全州社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用。公路路政管理支隊和公安局交通警察支隊以全州省管公路為工作范圍，以“愛路護(hù)路、保障暢通”為主題，以“保障公路暢通、預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生、為社會提供公路交通服務(wù)”為目標(biāo)，開展路警共建活動。路警共建活動是新形勢下加強(qiáng)工作協(xié)作、促進(jìn)雙方各項工作發(fā)展的新探索，也是雙方相互交流的工作平臺。建立如下路警共建長效工作機(jī)制：

一、共建長效工作機(jī)制的指導(dǎo)思想

以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，貫徹黨的十七大精神，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，轉(zhuǎn)變發(fā)展、管理觀念，創(chuàng)新發(fā)展模式，提高發(fā)展質(zhì)量，緊密聯(lián)系公路路政管理與公路交通安全管理實際，形成優(yōu)勢互補(bǔ)、加強(qiáng)協(xié)作，以創(chuàng)建文明公路、平安大道為主要內(nèi)容，推動共建雙方各項工作的和諧發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)社會可協(xié)調(diào)發(fā)展和人民群眾的安居樂業(yè)創(chuàng)造一個安全、暢通、有序的道路交通環(huán)境。

二、共建長效工作機(jī)制的基本原則

(一)共建雙方按照各自的工作職責(zé)和管理范疇。根據(jù)自身的工作實際，以保障公路的暢通和安全為主要內(nèi)容，積極

尋找共建工作的切入點，確定共建活動的計劃，從需要辦而且又能辦得到的事情做起。

(二)共建雙方遵循“共建共益”的原則，遵守國家有關(guān)法律法規(guī)，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，妥善處理好共建工作中的有關(guān)事宜。

三、路警共建長效工作機(jī)制領(lǐng)導(dǎo)小組及成員

為保障共建活動的有序開展，雙方分別成立路警共建領(lǐng)導(dǎo)小組。

四、共建的主要工作內(nèi)容

(一)加大公路執(zhí)法合作力度

1．根據(jù)國家相關(guān)的法律法規(guī)，雙方按照工作職責(zé)和執(zhí)法范疇，做好公路路產(chǎn)路權(quán)及公路沿線交通設(shè)施的維護(hù)、保護(hù)工作，對危及交通安全，造成交通阻塞的違法行為及時通報，妥善處置。

2．執(zhí)行巡查制度，及時通報巡查結(jié)果，對影響和危及車輛安全通行的違法行為要相互配合及時處置。對造成公路設(shè)施損毀的交通事故，交警到達(dá)現(xiàn)場后，及時通報公路路政部門前往處理；公路出現(xiàn)坍塌、坑槽、水毀或者交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線等交通設(shè)施損毀、損失的，交警發(fā)現(xiàn)后，及時通知路政部門，危及交通安全的，及時采取安全措施，疏導(dǎo)交通；路政部門發(fā)現(xiàn)有違反道路交通安全的行為時，應(yīng)當(dāng)及時通報公安交警部門，遇有重、特大交通事故，路政部

門應(yīng)積極協(xié)助交警部門做好現(xiàn)場保護(hù)工作，搶救受傷人員，維護(hù)交通秩序，路政部門在路政案件的調(diào)查與處理過程中，主動邀請公安交警部門參與，并及時通報相關(guān)情況。

3．加強(qiáng)對超限運(yùn)輸車輛行駛公路的管理，特別是加大對載重超過55噸以上車輛行駛公路的打擊力度，協(xié)作配合，及時通報情況，共同維護(hù)好公路的完好暢通和延長公路的使用周期，保護(hù)公路、公路橋梁等設(shè)施的安全。

4．若公路發(fā)生交通阻塞時，雙方應(yīng)及時做好分流、疏導(dǎo)，維護(hù)交通秩序工作；道路施工需要車輛繞行、修建臨時通道或者封閉道路中斷交通的，共同協(xié)助公路養(yǎng)護(hù)部門做好交通疏導(dǎo)、分流工作，在確保安全、暢通的前提下，保證公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)的正常進(jìn)行。

5．雙方要采取有力措施和手段，打擊盜竊、損壞公路設(shè)施等違法行為，共同維護(hù)公路的完好，對影響行車安全的高危路段和橋梁，主動與養(yǎng)護(hù)部門聯(lián)系，規(guī)范設(shè)置安全標(biāo)志，確定路段及橋梁的改造維修方案，消除事故隱患，保障公路的安全暢通。

(二)加強(qiáng)溝通、做好宣傳。共建雙方加強(qiáng)溝通交流，互相學(xué)習(xí)，共同組織開展積極向上、豐富多彩的聯(lián)誼活動，進(jìn)一步增進(jìn)雙方的了解和友誼，促進(jìn)雙方的隊伍建設(shè)和精神文明建設(shè)；積極開展公路路政管理、道路交通安全的有關(guān)法律、法規(guī)知識的宣傳、教育活動，并通過新聞媒體對雙方共建工

作成果進(jìn)行宣傳報道。

(三)以路警共建活動為平臺，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標(biāo)，按照“積極探索、取得實效、逐步推開”的原則抓試點、樹典范，促進(jìn)共建工作的健康發(fā)展。

五、路警共建工作的主要制度

(一)活動制度

共建活動緊密聯(lián)系雙方工作的實際，以思想政治學(xué)習(xí)、便民服務(wù)、工作交流研究、文化活動相結(jié)合的形勢來保證共建活動的經(jīng)常性和連續(xù)性。

(二)信息交流制度

雙方共建領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要相互交流開展共建活動中的信息情況及經(jīng)驗，進(jìn)一步擴(kuò)大交流。

第二篇：路警聯(lián)勤經(jīng)驗總結(jié)

路警聯(lián)勤保暢通，共建文明示范路

——2010年省高速公路警政聯(lián)勤聯(lián)動保暢工作情況交流材料

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：

大家好！2009年，在學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀深入開展之際，省高與省公安廳交管局高管處積極開拓思路，破解保暢難題，探索建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，在廣清、京珠北、佛開、開陽、陽茂、深汕西等路段，構(gòu)建路政、交警聯(lián)合執(zhí)勤機(jī)制，取得了較好的效果。下面，我就省高與高管處聯(lián)合開展的路警聯(lián)勤工作情況作簡要介紹。

一、適應(yīng)保暢形勢需要，建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系

隨著經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展，我省高速公路目前通車?yán)锍桃堰_(dá)４０３５公里,省高管理的高速公路里程也達(dá)１４００多公里,有處于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的珠三角地區(qū)的廣清高速公路，有通往粵東的深汕高速公路，有通往粵西的開陽、陽茂、茂湛、新臺高速公路，有出省通道京珠北、渝湛、粵贛、汕汾高速公路等等，其社會、經(jīng)濟(jì)地位非常重要。據(jù)統(tǒng)計，交通流量大的路段日均近８萬車次，節(jié)假日高峰流量達(dá)１０多萬車次，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出原設(shè)計日均車流量（按折算標(biāo)準(zhǔn)車流量計）5.5萬車次通行能力。此外，一些繁忙路段在車流高峰期發(fā)生交通事故較多，最高時一天多達(dá)４０多宗。外加節(jié)假日交通流量時空分布不均，以及民眾、新聞媒體對交通情況的高度關(guān)注等因素，使保暢成為營運(yùn)路段頭等大事。

面對前所未有的保暢壓力，為了貫徹落實省委省政府及上級主管部門對高速公路保暢通的重要指示精神，破解制約保暢工作開展的瓶頸問題，省高與省交管局高管處建立互信互助的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，以廣清路段作為路警合作試點單位，嘗試在信息資源共享、勤務(wù)聯(lián)合、處突聯(lián)動、日常事務(wù)協(xié)作等方面進(jìn)行合作，努力探索，深入研究，積極推進(jìn)路警聯(lián)勤工作，全力保障道路安全、暢通。

二、成立聯(lián)合管理機(jī)構(gòu)，建立順暢溝通協(xié)調(diào)渠道

為了強(qiáng)化對聯(lián)勤機(jī)制的組織領(lǐng)導(dǎo)和溝通協(xié)調(diào)，我們成立了兩個層面的組織、協(xié)調(diào)工作機(jī)構(gòu)。一是在省高和高管處層面成立聯(lián)勤機(jī)制領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)省高系統(tǒng)高速公路路警聯(lián)動機(jī)制實施的組織、監(jiān)督、指導(dǎo)；二是由路段營運(yùn)公司與路段交警大隊成立聯(lián)勤機(jī)制協(xié)調(diào)小組，負(fù)責(zé)制定各自路段的聯(lián)勤機(jī)制實施方案，實施勤務(wù)聯(lián)合、應(yīng)急聯(lián)動等具體工作。

為確保聯(lián)勤機(jī)制的有效開展，省高與高管處建立聯(lián)席會議機(jī)制，每年至少召開一次聯(lián)席會議，總結(jié)一年來的合作成果和經(jīng)驗，查找、分析存在問題，研究改進(jìn)措施，共商下階段工作思路。同時，各路段也建立相應(yīng)聯(lián)席會議機(jī)制，落實聯(lián)席會議常態(tài)化，定期召開會議研究、探索路警合作的新思路、新方法，加強(qiáng)經(jīng)常性的工作溝通協(xié)調(diào)，解決路警合作的有關(guān)實際問題。

三、明確合作發(fā)展目標(biāo)，探索推進(jìn)路警聯(lián)勤機(jī)制

保暢工作事關(guān)人民群眾的切身利益，意義非凡，責(zé)任重大。省高與高管處統(tǒng)一思想，本著“安全、暢通、有序、高效”的保暢目標(biāo)，在總結(jié)廣清路段路警聯(lián)勤工作經(jīng)驗基礎(chǔ)上，充分吸納其它路段成功做法，探索著建立了路警聯(lián)勤機(jī)制框架，在信息資源共享、交通事故處置、勤務(wù)聯(lián)合等領(lǐng)域加強(qiáng)協(xié)作，整合、優(yōu)化路警雙方資源，積極推進(jìn)路警聯(lián)勤保暢工作。

（一）信息資源共享

推行信息資源共享，互傳互報相關(guān)信息是掌握道路通行狀況、快速處理突發(fā)事件的先決條件，意義重大。省高充分利用路段通信網(wǎng)絡(luò)資源，創(chuàng)造條件實施跨路段信息互傳共享，各路段公司積極發(fā)揮現(xiàn)有監(jiān)控系統(tǒng)功能，為交警部門提供、發(fā)布路況信息。同時，交警部門也及時通報有關(guān)交通信息，充分利用現(xiàn)有資源實施信息資源共享。其中，廣清運(yùn)用流媒體技術(shù)通過互連網(wǎng)傳輸巡邏車輛移動視頻實現(xiàn)移動視頻共享；通過監(jiān)控系統(tǒng)檢測收集路況信息并發(fā)布。

（二）勤務(wù)聯(lián)合

為有效整合資源，加大道路巡查力度，做到及時發(fā)現(xiàn)、快速反應(yīng)、快速處置突發(fā)事件，盡可能規(guī)避路政、交警重復(fù)巡查和空擋巡查的弊端，路段積極推行勤務(wù)聯(lián)合工作，實施駐點執(zhí)勤（如廣清、河源分公司、深汕西），合理布控，提高突發(fā)事件反應(yīng)速度；改進(jìn)巡查模式，實施路警聯(lián)合排班，交叉巡邏（如河源分公司），有條件的路段實施同車巡邏（如廣清、新臺），加大巡邏密度，提高巡查質(zhì)量。

（三）交通事故快速處置

交通事故的發(fā)生或多或少會引發(fā)交通擁堵，處置的及時、快速與否直接關(guān)系到道路的交通狀況，路段大力推行交通事故快速處置工作（如陽茂、京珠北、河源分公司、深汕西等），建立交通事故快速處置機(jī)制，制定有關(guān)應(yīng)急預(yù)案，及時、快速、高效處理交通事故，減少二次事故的發(fā)生，確保道路安全、暢通。其中，深汕西、陽茂等遇輕微交通事故四輪定位拍照取證后采取“先撤后辦”的原則，將事故車輛撤離事故現(xiàn)場，疏通交通；河源分公司、廣清實施駐點執(zhí)勤辦法快速反應(yīng)，快速處理交通事故，疏導(dǎo)交通；京珠北通過交警部門授權(quán)路政處理輕微交通事故，快速疏通交通。

（四）大、中修及擴(kuò)建施工交通組織管理

大、中修及擴(kuò)建施工周期長，影響大，路段公司與交警部門共同研究制定周詳?shù)慕煌ńM織方案和應(yīng)急預(yù)案，推進(jìn)大、中修及擴(kuò)建施工交通組織管理工作，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，相互配合，共同做好大、中修及擴(kuò)建施工交通組織管理工作，有力協(xié)助大、中修及擴(kuò)建施工順利開展，確保道路安全、暢通。其中，深汕西大修工程交通組織方案考慮周全，管理到位，大修工程提前1個多月完成，既保障了交通，又提高了效益。

（五）節(jié)假日、重要活動日交通組織管理

節(jié)假日、重要活動日車流高峰或任務(wù)特殊，保暢要求高，任務(wù)重，要求路段公司與交警部門應(yīng)共同研究制定切實可行的應(yīng)急預(yù)案，推進(jìn)節(jié)假日、重要活動日交通應(yīng)急管理工作，加強(qiáng)管理，分工協(xié)作，共同保障節(jié)假日、重要活動日交通安全、順暢。其中，河源分公司聯(lián)合交通部科研所制定了《節(jié)假日大交通流量交通組織管理》，破解節(jié)假日大交通流量保暢難題。

（六）特殊氣候交通組織管理

臺風(fēng)、暴雨、大霧、冰雪等惡劣天氣環(huán)境影響惡化高速公路行車環(huán)境易引發(fā)交通事故，造成交通擁堵，路段公司與交警部門共同研究制定切實可行的應(yīng)急預(yù)案，推進(jìn)特殊氣候交通應(yīng)急管理工作，強(qiáng)化管理共同保障特殊氣候交通安全、順暢。其中，京珠北完善抗冰雪災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案，與交警聯(lián)動有效預(yù)防抗擊冰雪災(zāi)害天氣，破解了冰雪災(zāi)害天氣保暢難題。

（七）日常性協(xié)作管理

為維護(hù)路段公司正常營運(yùn)秩序，要求路段公司與交警部門制定有關(guān)治安與營運(yùn)秩序維護(hù)、服務(wù)區(qū)管理以及路產(chǎn)索賠協(xié)作等日常性工作協(xié)作制度，推進(jìn)路警日常性協(xié)作工作，共同打擊破壞、偷盜路產(chǎn)設(shè)施，維護(hù)良好治安秩序；共同打擊沖卡逃費(fèi)、超載超限車輛及惡意阻塞收費(fèi)車道違法行為，維護(hù)良好的收費(fèi)站場秩序；共同打擊高速公路、收費(fèi)站場上下客違規(guī)行為，營造良好的通車環(huán)境；加強(qiáng)服務(wù)區(qū)管理，營造服務(wù)區(qū)良好秩序；加強(qiáng)路產(chǎn)索賠協(xié)作，快速索賠路產(chǎn)，維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，及時修復(fù)受損路產(chǎn)，確保道路安全、暢通。其中，廣清聯(lián)合實施拒超工作，取得一定效果；陽茂、湛江聯(lián)合整治裝載散體物料車輛，打擊違章行為，有效遏止散體物料車輛污染路面，保障良好路容路貌。

四、路警聯(lián)勤實施成效

實施路警聯(lián)勤，實現(xiàn)了信息資源共享；改進(jìn)了巡查模式，提高了巡查效率；強(qiáng)化了突發(fā)事件處理協(xié)作，縮短了突發(fā)事件處理時間，提高了突發(fā)事件效率；加強(qiáng)了節(jié)假日、重要活動日以及改擴(kuò)建工程等交通組織管理，破解車流高峰及道路改擴(kuò)建保暢難題，實踐證明路警聯(lián)勤優(yōu)化了路警雙方資源，提高了工作效率，有效保障了道路的安全與暢通。

五、存在問題及努力方向

路警聯(lián)勤機(jī)制的實施雖然在保暢工作中取得了一些成績，但還有很多環(huán)節(jié)需要不斷改進(jìn)和完善，如高速公路突發(fā)事件或交通擁堵預(yù)見性不足，以及超載超限車輛對道路嚴(yán)重?fù)p害等因素制約著高速公路保安全、保暢通工作的順利開展。今后，路警聯(lián)勤保暢工作仍需在突發(fā)事件處理、節(jié)假日、重要活動日、特殊氣候以及改擴(kuò)建工程交通組織、治超等方面加以深入研究，不斷完善，實現(xiàn)合作效益最大化。

雖然影響交通順暢的不確定因素很多，保暢形勢依然嚴(yán)峻，但是在交通廳、公安廳的指導(dǎo)下，在省高與高管處及各路段公司共同努力下，通力協(xié)作，共同謀劃，加強(qiáng)管理，強(qiáng)化措施，就一定能圓滿完成保暢工作任務(wù)，給社會一個圓滿的答復(fù)。

第三篇：路警聯(lián)合工作經(jīng)驗交流材料

路警四聯(lián)合聯(lián)合工作匯報材料

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同行，你們好：

很高興參加這個工作交流會，今天我代表***就路政、交警聯(lián)合保通工作談以下幾點，不妥之處，敬請指正。

根據(jù)省廳高管局、公安廳高速交警支隊聯(lián)合下發(fā)的“路警四聯(lián)合”文件精神和***支隊下發(fā)的“路警四聯(lián)合”工作實施意見的文件精神。****加強(qiáng)路警信息溝通，實現(xiàn)信息共享，設(shè)置了路警聯(lián)合辦公室，實施路警聯(lián)合指揮。整合搶險施救設(shè)備資源，實施聯(lián)合搶險、聯(lián)合施救；采用路警同車巡邏、交叉巡邏等方式進(jìn)行聯(lián)合巡邏、聯(lián)合處理事故。路警全體隊員通力協(xié)作，有效維護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)，保障了高速公路的安全暢通。

一、路警聯(lián)合指揮、快速反映、積極協(xié)作

以交通安全暢通、有序為目標(biāo)，充分依托高速路警聯(lián)合指揮中心，統(tǒng)一指揮交警、路政、養(yǎng)護(hù)、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)及各站監(jiān)控，形成有力的交通管理保障體系，力保高速平安暢通。

1、認(rèn)真貫徹省路警聯(lián)合指揮中心下達(dá)的指令。

2、及時收集路況信息，上報路政支隊。

3、通過巡邏、監(jiān)控設(shè)備及時發(fā)現(xiàn)處置各類突發(fā)事件，聯(lián)合許昌高速交警處置各種違法行為。

4、研究、制定所轄高速公路惡劣氣候、重特大事故及其它突發(fā)事件交通管制應(yīng)急預(yù)案和保通措施。

5、路警聯(lián)合巡邏，及時報告惡劣天氣道路通行狀況，當(dāng)具備封道條件時，大隊上報路政支隊后及時與交警部門溝通，并請示省路警聯(lián)合指揮中心。省路警聯(lián)合指揮中心下達(dá)封道指令后，由路政支隊通知監(jiān)控中心，實施封道。封道期間路政、交警繼續(xù)聯(lián)合巡邏，并加大巡邏密度，及時向路政支隊報告路況信息，符合解除封道條件的，路政支隊及時與轄區(qū)高速交警溝通，并請示省路警聯(lián)合指揮中心，省路警聯(lián)合指揮中心下達(dá)解除封道指令后，由路政支隊通知監(jiān)控中心，解除封道，恢復(fù)通行。

6、成立聯(lián)合執(zhí)法辦公室，雙方各派二名人員依照各自職責(zé)聯(lián)合辦公，聯(lián)合辦公室由雙方大隊長負(fù)責(zé)指揮、管理。嚴(yán)格紀(jì)律，強(qiáng)化責(zé)任，聯(lián)合辦公室嚴(yán)禁漏崗、空崗。

二、建立氣象信息預(yù)報機(jī)制

為做好惡劣氣候條件下的路面保通工作，大隊加強(qiáng)天氣信息的預(yù)報收集，努力做到早預(yù)防，早處置，早部署，力爭掌握工作的主動性。

1、加強(qiáng)動態(tài)巡邏，路政、交警實施24小時聯(lián)動巡邏與定點執(zhí)勤相結(jié)合的執(zhí)勤方式，巡邏的首要任務(wù)是發(fā)現(xiàn)警情及時報告，在惡劣氣候條件下對事故多發(fā)段加強(qiáng)巡邏。

2、與氣象部門建立熱線聯(lián)系，及時獲得未來天氣情況變化，如有惡劣天氣出現(xiàn)，及早及時調(diào)整勤務(wù)工作計劃，加強(qiáng)路面巡邏和監(jiān)控力度。

三、路警聯(lián)合保通工作具體措施

大隊聯(lián)合許昌高速交警，共同成立了路警聯(lián)合保通領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了切實可行的路警聯(lián)合保通方案和突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。

1、在保通期間實行駐隊管理，全員備勤。與此同時，結(jié)合高速交警對道路路況實行不間斷巡邏，隨時監(jiān)控路況變化情況。

2、加大巡邏密度。與高速交警大隊加強(qiáng)聯(lián)合巡邏，保證每天巡邏４次以上，遇惡劣天氣和突發(fā)事件實行２４小時不間斷巡邏。

（1）建立聯(lián)合巡邏制度

聯(lián)合巡邏以2名高速交警和2個路政隊員為單位。遇到惡劣天氣等特殊情況，聯(lián)合巡邏人員應(yīng)及時將路面情況上報高速交警大隊指揮室和大隊值班室。

（２）白天的聯(lián)合巡邏（8：00-20：00）

白天的聯(lián)合巡邏一高速交警為主。由我大隊負(fù)責(zé)派出巡邏車，車上配備至少兩名路政隊員和2名高速交警，巡邏密度、巡邏方式以及路面情況的上報按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。高速交警負(fù)責(zé)糾正交通違法行為，先期處置治安（刑事）案件、交通事故以及其他路面突發(fā)事件；路政人員按照規(guī)定處置職責(zé)內(nèi)的事務(wù)。（3）夜間的聯(lián)合巡邏（20：00-8：00）

夜間的聯(lián)合巡邏以我大隊為主。由我大隊負(fù)責(zé)派出巡邏車，車上配備至少兩名路政隊員和1名高速交警，路面情況的上報按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

3、加強(qiáng)值班制度。嚴(yán)格落實２４小時值班制度和主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)值班制度。要求值班室電話鈴聲不能超過3聲無人接聽，要保證通訊暢通，代班領(lǐng)導(dǎo)必須保持２４小時通訊暢通，路況信息反饋及時準(zhǔn)確，做到正常情況下每天不低于２次向支隊值班時匯報路況。

4、加強(qiáng)信息報告。嚴(yán)格值班、帶班制度，對轄區(qū)路段內(nèi)發(fā)生的所有交通事故、交通堵塞及各類突發(fā)事件，立即上報上級部門。絕對不會出現(xiàn)瞞報、漏報、遲報各項信息。

5、設(shè)立聯(lián)合施救隊伍，制定施救應(yīng)急方案，在裝備、人力不足的情況下，根據(jù)路段實際，委托河南冷王施救單位，保證有足夠的設(shè)備，培訓(xùn)足夠的人員，統(tǒng)一聯(lián)合施救，對參與施救的企業(yè)，由雙方共同審核確定、指揮。在聯(lián)合施救過程中，要做好先期的安全防范措施，特別是惡劣氣候、道路施工等情況，按上級指令，先期擺放救援車輛及安全區(qū)，隨時待命，快速救援。

6、預(yù)惡劣天氣道路需要局部或全線封閉，根據(jù)轄區(qū)道路實際情況，及時上報上級領(lǐng)導(dǎo)，聯(lián)系監(jiān)控中心，通過電子顯示屏等方式，發(fā)布速度限制，保持車距，謹(jǐn)慎駕駛等提示性信息，與交警大隊相互協(xié)調(diào)，做好封閉和分流工作。

7、發(fā)生交通事故。按照規(guī)定時間，“對重大事故現(xiàn)場，力爭６０分鐘內(nèi)處理完畢；對一般事故、輕微事故，保證３０分鐘內(nèi)處理完畢；對特大交通事故１小時不能處理完畢的，要及時組織半幅雙向通行或合理交通組織，最大限度地盡早恢復(fù)通行，保障高速公路的安全暢通”。

大隊與**高速交警部門密切配合，通力合作，認(rèn)真落實各項有效措施，不斷整合路面管控力量，及時掌握路面警情動態(tài)，強(qiáng)化工作措施，形成了齊抓共管的良好氛圍和效果，確保了各項保通工作任務(wù)的順利完成。

第四篇：路警聯(lián)勤聯(lián)動合作協(xié)議

路警聯(lián)勤聯(lián)動合作協(xié)議

甲方： 乙方：

為了更好地維護(hù)公路路產(chǎn)、路權(quán)，保障公路的安全暢通，更好地貫徹《公路法》、《道路交通安全法》，努力創(chuàng)建平安暢通的道路交通，本著優(yōu)勢互補(bǔ)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、緊密配合的原則，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商簽訂本協(xié)議。

一、公路施工安全共同監(jiān)管

公路工程施工是公路部門的一項重要工作。公路部門在工程工程施工的前期，應(yīng)建立完善的道路保暢制度，并在施工前及時向乙方通報道路保暢方案，以便乙方在道路保暢工作中做出相應(yīng)及時的調(diào)整。施工過程中甲乙雙方應(yīng)對現(xiàn)場安全隱患進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)問題有權(quán)責(zé)令施工單位及時整改，確保公路施工和道路交通安全。

二、協(xié)同維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)

交通事故處理中，如果有尋壞路產(chǎn)的事案發(fā)生，乙方在處理案件的過程中需責(zé)令肇事方及時到公路管理部門辦理相關(guān)路產(chǎn)損失賠償，公路管理部門在受理路損賠償后以書面形式通知公安交通部門，肇事車輛才能放行。確保路產(chǎn)路權(quán)不受損失。

三、信息共享路警聯(lián)動

甲方在日常路政巡查過程中，路政人員在發(fā)現(xiàn)道路交通安

全事故后應(yīng)及時向乙方相關(guān)部門報告，并有義務(wù)維護(hù)好事故現(xiàn)場。

乙方為保障交通安全在公路沿線設(shè)置檢測設(shè)備，甲方有義務(wù)為乙方提供相應(yīng)場地，并要配合維護(hù)施工和設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

如遇道路保暢任務(wù)和突發(fā)道路交通事故，甲乙雙方必須做到密切配合、信息共享、統(tǒng)一指揮、共同出警。共同維護(hù)道路交通安全暢通，共同樹立良好的社會服務(wù)形象。

四、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方（簽章）： 乙方（簽章）：

代表： 代表：

簽訂時間：

第五篇：建立協(xié)作醫(yī)院協(xié)議書

文章標(biāo)題：建立協(xié)作醫(yī)院協(xié)議書

建立協(xié)作醫(yī)院協(xié)議書

甲方：沈陽紅十字會醫(yī)院

乙方：XXXX醫(yī)院

甲方到乙方處實地考察，了解到乙方所在地區(qū)屬少數(shù)民族聚集區(qū)、國家級貧困旗。衛(wèi)生資源缺乏、醫(yī)療技術(shù)滯后。甲方從支持老、少、邊、窮地區(qū)的角度對乙方建設(shè)給予支持。

一、協(xié)作目的發(fā)揚(yáng)“人道、博愛、奉獻(xiàn)”的“紅十字精神”促進(jìn)少數(shù)民族衛(wèi)生事業(yè)的發(fā)展。

二、協(xié)作范圍

醫(yī)院管理、技術(shù)指導(dǎo)、人員培養(yǎng)、物資援助。

三、雙方權(quán)利和義務(wù)

甲方：

1、根據(jù)乙方要求，同意掛協(xié)作醫(yī)院的牌子，甲方有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)邀出席掛牌儀式。

2、關(guān)注和指導(dǎo)乙方內(nèi)涵建設(shè)與外延發(fā)展，必要時委派管理人員協(xié)助搞好醫(yī)院管理工作。

3、協(xié)助乙方提高技術(shù)水平，定期或不定期派專家或以遠(yuǎn)程會診等方式技術(shù)指導(dǎo)和幫助乙方開展新業(yè)務(wù)、新技術(shù)。

4、為乙方免費(fèi)培養(yǎng)管理人員和專業(yè)技術(shù)人員，并達(dá)到獨立開展相關(guān)業(yè)務(wù)的能力。

5、乙方所派進(jìn)修人員有違法亂紀(jì)、不遵守規(guī)章制度者，甲方可拒絕培養(yǎng)。

6、盡可能給予醫(yī)療物資（包括閑置或退役設(shè)備）援助。

乙方：

1、隆重舉行協(xié)作醫(yī)院掛牌儀式，屆時邀請甲方領(lǐng)導(dǎo)出席。

2、借助傳媒做好宣傳、報道工作，著重宣傳甲方技術(shù)設(shè)備及專業(yè)優(yōu)勢，并形成宣傳長效機(jī)制。

3、確定甲方為乙方急、危、重疑難病患者轉(zhuǎn)診定點醫(yī)院。

4、負(fù)責(zé)安排技術(shù)指導(dǎo)和坐診專家教授的食宿問題。

5、每年派3—5名醫(yī)務(wù)人員到甲方處進(jìn)行深造學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)人員應(yīng)符合甲方要求。

6、學(xué)習(xí)人員嚴(yán)格遵守甲方各項規(guī)章制度，保證不給甲方造成任何負(fù)面影響。

四、附則

1、本協(xié)議生效后雙方努力踐行協(xié)議書各項內(nèi)容，期望得到顯著成效。

2、協(xié)議內(nèi)容修改或變更需雙方協(xié)商。

3、本協(xié)議未盡事宜雙方協(xié)商補(bǔ)充或另行文件。

4、本協(xié)議自雙方簽字之日起生效。

5、本協(xié)議一式貳份，雙方各執(zhí)一份。

甲方負(fù)責(zé)人：乙方負(fù)責(zé)人：

甲方：公章乙方：公章

《建立協(xié)作醫(yī)院協(xié)議書》來源于xiexiebang.com，歡迎閱讀建立協(xié)作醫(yī)院協(xié)議書。