第一篇：延邊的公路養(yǎng)護改革實踐
延邊的公路養(yǎng)護體制改革自2003年初開始，當初按“事企分開、轉(zhuǎn)變機制、生產(chǎn)與管理剝離”的原則建立了效率高、機制靈活的新型公路基層養(yǎng)護管理單位以及資產(chǎn)獨立、自主經(jīng)營、自負盈虧、自我發(fā)展的企業(yè)法人，并使新成立的養(yǎng)護企業(yè)逐步進入養(yǎng)護市場。
到目前為止，在養(yǎng)護企業(yè)運行過程中，既發(fā)現(xiàn)了改革措施中存在的不足，也積累了改革的成功經(jīng)驗，為企業(yè)進一步發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。
加強領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)籌規(guī)劃，總攬全局，積極穩(wěn)妥推進養(yǎng)護市場良性發(fā)展
雖然體制改革后已經(jīng)進入第五個年頭，但建立有序的養(yǎng)護市場還要加強領(lǐng)導(dǎo)和引導(dǎo)。市場經(jīng)濟中的企業(yè)一個重要特點就是要追求利益最大化或者盡可能實現(xiàn)經(jīng)濟利益的最大化。所以要由上級行政部門統(tǒng)籌規(guī)劃統(tǒng)攬全局平衡經(jīng)濟效益和社會效益，保障行業(yè)的發(fā)展和社會穩(wěn)定。同時還要對養(yǎng)護企業(yè)給予政策傾斜，讓養(yǎng)護企業(yè)少走彎路，推動健康健全的養(yǎng)護市場的形成。
養(yǎng)護企業(yè)經(jīng)濟實力相對薄弱、發(fā)展不易
現(xiàn)在養(yǎng)護公司的根還扎的不穩(wěn)，經(jīng)濟實力還相對薄弱，公司既要承擔義務(wù)和責任又要尋求發(fā)展，既要考慮經(jīng)濟效益又要考慮社會效益，這些對任何企業(yè)來說都不輕松。企業(yè)經(jīng)營有一些基本的成本費用是每年雷打不動，必須支出的。每年的各類生產(chǎn)成本，包括機械使用費、材料費、工具費等等；管理費用，包括辦公費、招待費、差旅費、老少員工的失業(yè)養(yǎng)老生育工傷等各類保險；各類稅金，包括營業(yè)稅、城建稅、車船使用稅、印花稅、房產(chǎn)稅、合同印花稅；以及像工會經(jīng)費、職工教育經(jīng)費、應(yīng)付福利費、應(yīng)付工資、財務(wù)費用等等。雖然養(yǎng)護企業(yè)接收了過去養(yǎng)護生產(chǎn)單位的國有資產(chǎn),像是房屋、土地、機構(gòu)、設(shè)備、養(yǎng)護機具等，但這些資產(chǎn)并不是現(xiàn)金，也是生產(chǎn)必須品，養(yǎng)護企業(yè)暫時只能靠養(yǎng)護來生存，要想向外發(fā)展，大多數(shù)企業(yè)還不具備這種能力。
雖然養(yǎng)護企業(yè)每年靠養(yǎng)護生產(chǎn)每年都會有一定的養(yǎng)護資金，但每年上級撥付的養(yǎng)護資金也是量體裁衣，沒多少富裕，公司利潤空間自然也就不是很大。公司發(fā)展、工人提薪哪樣也缺不了錢，所以現(xiàn)在公司也只能這樣有點尷尬的求生活。改制后的企業(yè)還是接受上級的撥款來生存，事實上無論從何種條件來講，短期內(nèi)他們也只能用這種方法來生存，除非他們轉(zhuǎn)行。上級給的“米”多，就可以吃“米飯”，給的錢少就只能吃“米粥”。沒錢向上級要，有問題尤其是經(jīng)濟方面的問題也要由上級來解決。這也不能全怪企業(yè)的依賴性太強，而是現(xiàn)在的市場條件還不允許，現(xiàn)在的養(yǎng)護公司的能力只能在本區(qū)域內(nèi)發(fā)展，區(qū)域的市場就那么大，工程就那么多，公路養(yǎng)護公司養(yǎng)的人現(xiàn)階段和過去公路段養(yǎng)的人的數(shù)量差不多，而且在短期內(nèi)也必須養(yǎng)這么多人，這也是公司的義務(wù)和責任。這樣，自然職工的福利、待遇等等也只能保持和過去公路段差不多或提高不大，這也是之所以到現(xiàn)在還不斷有質(zhì)疑聲音出現(xiàn)的一個重要原因?，F(xiàn)在建立養(yǎng)護市場還不能真正做到市場化，就算硬性地把企業(yè)拋入市場也不切實際，會讓問題更復(fù)雜。改制到現(xiàn)在，在一些方面尤其是在養(yǎng)護企業(yè)方面的經(jīng)濟效益還沒有體現(xiàn)出來，不少既定的目標還沒完全達到。其實，要想真正解決問題還是要有時間，要有一個循序漸進的過程。下決心改革不是最難的事，最難的還是處理改革后的遺留問題、保證養(yǎng)護質(zhì)量及養(yǎng)護市場的建立健全問題。
養(yǎng)護市場還沒有完全形成養(yǎng)護市場還不成熟，操作行為也不很規(guī)范，沒有達到預(yù)期目的。由于養(yǎng)護改革還處于探索階段，不但缺乏經(jīng)驗，而且沒有現(xiàn)成模式，在運行過程中肯定難免要走一些彎路，這都是探索過程中必然要付出的代價。
公路養(yǎng)護大中修等養(yǎng)護市場化的條件是較成熟的，進入養(yǎng)護市場進行招投標是完全可行，且有一套比較規(guī)范的操作程序，而小修保養(yǎng)完全進入市場的條件不太成熟。首先是有其自身特殊性、復(fù)雜性；其次是小修保養(yǎng)定額不夠完善；再次是政策不配套。在條件不成熟的情況下，還不能讓小修保養(yǎng)工程完全進入市場。
實現(xiàn)改革目的要循序漸進、不斷摸索
要循序漸進，逐步實施。從公路養(yǎng)護市場來看，雖然經(jīng)過了多年的努力，已經(jīng)不斷的完善和規(guī)范了養(yǎng)護市場，但直至今日，仍存在著一些不規(guī)范、不科學的問題。由此可見，市場中出現(xiàn)的問題只有在市場中解決并通過市場不斷完善。即使是改制多年之后的現(xiàn)在仍有一些遺留問題需要解決，可見其中問題的復(fù)雜和處理的難度。養(yǎng)護工程推向市場、社會，要有循序漸進的過程，從市場形成到市場主體、市場體系的成熟需要一個摸索和實踐過程，條件未成熟，步伐太大不利于改革目的的實現(xiàn)。
公路小修保養(yǎng)推向社會一直是養(yǎng)護體制改革的難題，現(xiàn)在的養(yǎng)護企業(yè)不僅是企業(yè)，它背負的東西也很多，比如分配給自己的固有資產(chǎn)增值、保值，過去養(yǎng)路員工的利益保障問題等等。養(yǎng)護公司不僅要追求市場利益，還要承擔社會責任和義務(wù)。現(xiàn)在的養(yǎng)護公司承擔的一般都是小修保養(yǎng)工程，小修保養(yǎng)不同于公路改造和大、中修工程，它屬于日常的、瑣碎的、動態(tài)的工作，且具有較大的社會效益。小修保養(yǎng)工作是保證公路路況的最基礎(chǔ)的工作，而小修保養(yǎng)與公路環(huán)境關(guān)系較為密切，如公路兩旁的土地開發(fā)、石場開發(fā)及運輸車輛造成公路污染，路產(chǎn)損壞影響路況等問題，在養(yǎng)護體制改革中要有充分考慮，要理順職責，這些問題都是直接影響公路養(yǎng)護質(zhì)量的問題。正確處理改革后公路養(yǎng)護管理工作中的各種關(guān)系
一是處理好穩(wěn)定和發(fā)展的關(guān)系，穩(wěn)定是保證，發(fā)展是目標。二是正確處理好條塊關(guān)系。三是正確處理好近期利益和長遠利益的關(guān)系，既要保護好近期利益，更要著眼于長遠利益。四是處理好行業(yè)主管與養(yǎng)護企業(yè)的關(guān)系，公路主管部門要從微觀管理轉(zhuǎn)向宏觀管理，對養(yǎng)護企業(yè)進行行業(yè)管理。五是處理好創(chuàng)新機制與加強管理的關(guān)系。創(chuàng)新是手段，管理是基礎(chǔ)，在推進創(chuàng)新的同時，必須加強管理，規(guī)范運作，確保經(jīng)濟效益的充分發(fā)揮。六是完善社會保障體系，完善的社會保障體系是社會的“穩(wěn)定器”，現(xiàn)在已得到普遍的重視。
養(yǎng)護企業(yè)苦練內(nèi)功，盡快成為市場競爭中的強者
一是抓好員工技術(shù)業(yè)務(wù)的培訓(xùn)，提高員工的技術(shù)水平和應(yīng)對能力。二是養(yǎng)護要達到科學化、規(guī)范化、機械化，引進先進養(yǎng)護機械、設(shè)備，引進新材料、新工藝。三是申領(lǐng)養(yǎng)護工程資質(zhì)。四是培養(yǎng)一批懂業(yè)務(wù)、懂管理、懂經(jīng)營的專業(yè)化人才，提高市場的競爭能力。
養(yǎng)護企業(yè)要不斷地強大自己。任何事情都不可能一勞永逸，我們改革后不可能安枕無憂，還要不斷的探索、總結(jié)，我們時刻都不能放松，要不斷求新求變，同時還要求穩(wěn)定。要不斷的總結(jié)，在總結(jié)中發(fā)現(xiàn)問題，針對發(fā)現(xiàn)的問題，分析研究下一步工作中應(yīng)采取的措施。
雖然現(xiàn)在養(yǎng)護企業(yè)還是有很多需要解決的問題和完善的地方，但現(xiàn)在管理方式和經(jīng)濟體制肯定更靈活、更實用也更適用于現(xiàn)在公路養(yǎng)護的狀況。過去體制的弊病已經(jīng)積重難返了，所以才要走改革這條路，就不能再徘徊了。現(xiàn)在應(yīng)該考慮的是如何往前走，不要遇到問題總是懷疑，要懷疑也要多從執(zhí)行方面入手，很多只是細節(jié)處理上有問題，其實選擇任何一條路都不是十全十美的，成功也不是一蹴而就的，我們只是在找最接近于正確的一條路，然后慢慢引導(dǎo)、改進、完善?，F(xiàn)在的體制還是具有活力和后勁兒的，現(xiàn)在還處在改革后的緩沖期，一切都還不能急躁，要有足夠的耐心、信心和堅持。
總之，公路養(yǎng)護的運作方式，發(fā)展方式是適應(yīng)現(xiàn)在的市場經(jīng)濟體制的，改革也是公路養(yǎng)護發(fā)展的內(nèi)在要求，不要因為這樣或那樣的原因就動搖。要以生產(chǎn)力為標準，對于現(xiàn)階段有利于社會生產(chǎn)力發(fā)展的經(jīng)濟方式，應(yīng)毫不動搖地鼓勵、支持和引導(dǎo)其健康、穩(wěn)定發(fā)展。
第二篇：公路養(yǎng)護機制改革情況匯報
公路養(yǎng)護機制改革情況匯報
近幾年來，公路局始終把公路養(yǎng)護機制改革作為挖掘內(nèi)部潛力，促進路況穩(wěn)定的一項重要工作來抓，制定和完善了《公路局公路養(yǎng)護管理辦法》，推行了公路養(yǎng)護內(nèi)部招投標，特別是今年，全市11個縣區(qū)公路局全部實行了公路養(yǎng)護內(nèi)部招投標。實踐證明，實行公路養(yǎng)護招投標，對挖掘內(nèi)部潛力，降低養(yǎng)護成本，改善管理
方式，提高路況質(zhì)量等，都有著積極的作用。
一、改革(招投標)的模式
首先，各縣區(qū)局從事養(yǎng)護工作的機關(guān)管理人員從局機關(guān)中分離出來，成立養(yǎng)護公司或養(yǎng)護大隊，再由養(yǎng)護公司或養(yǎng)護大隊直接向局里總承包，承包的內(nèi)容主要包括公路養(yǎng)護的全部工作任務(wù)和總經(jīng)費等。各養(yǎng)護公司或養(yǎng)護大隊在分管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下負責制作標書、制定百分制評標評分細則和計算出標底，標底主要包括人工工資、機械使用費、間接費、材料費(指支線砂路砂石費)等費用，其它材料費由養(yǎng)護公司或養(yǎng)護大隊統(tǒng)一掌握。招投標辦法中規(guī)定投標人必須是參加工作兩年以上的本局在職正式職工，實行內(nèi)部公開招投標，每個標段的投標人應(yīng)不少于3個，實行一個標段一個標段的開標，前面標段沒有中標的投標人可以參加后面標段的投標。招投標的模式主要有兩種：第一種是明標。開標時，當場公開標底，投標人報價在低于標底5(含等于)范圍內(nèi)的報價為有效報價。第二種為暗標。開標時，不公開標底，只公布標底的組成、各組成部分的基數(shù)、標段人數(shù)編制和計算方法，投標人報價在標底±5(含等于)范圍內(nèi)的報價為有效報價。如果有效報價只有一個，那么該報價就為中標價，該報價的投標人就為中標人；如果有效報價有2個或2個以上，那么就根據(jù)百分制評標評分細則進行評標，得分最高的有效報價就為中標價，該有效報價的投標人就為中標人。最后，由中標人直接與養(yǎng)護公司或養(yǎng)護大隊簽訂承包合同。
二、承包的方式及作業(yè)形式
目前，公路局公路養(yǎng)護的承包分為集體承包、個人承包和家庭承包三種方式。水泥路路面和油路路面的養(yǎng)護實行集體承包，專業(yè)隊養(yǎng)護，計量支付；水泥路、油路的路基及干線砂路的養(yǎng)護采用集體承包或個人承包兩種方式，實行單獨作業(yè)的形式，月底檢查，考核支付；支線砂路的養(yǎng)護有個人承包和家庭承包兩種方式，實行單獨作業(yè)形式，月底檢查，考核支付。
三、養(yǎng)護管理人員工資的分配形式
通過改革，根據(jù)分工的不同，所承擔責任的大小，按照“按勞分配，多勞多得”的分配原則，拉大了養(yǎng)護管理人員之間的工資差距。工資的分配基本上按照分管領(lǐng)導(dǎo)的工資系數(shù)為1.5；養(yǎng)護公司經(jīng)理或養(yǎng)護大隊長的工資系數(shù)為1.2；其他管理人員的工資系數(shù)為1.0。工資基數(shù)1為養(yǎng)護管理人員的平均工資。
四、改革的效果
公路局經(jīng)過養(yǎng)護機制改革，公路養(yǎng)護實行內(nèi)部招投標，主要產(chǎn)生了以下效果：一是養(yǎng)路職工的勞動積極性得到了充分的調(diào)動。變被動安排做事為主動積極干事，變等事做為要事做、找事做；二是公路養(yǎng)護的成本得到了適當?shù)慕档?。在保證職工的工資、待遇，公路路況的穩(wěn)定及公路養(yǎng)護各項生產(chǎn)任務(wù)按要求順利完成的前提下，適當?shù)亟档土损B(yǎng)護成本，與改革前相比平均降低了10到15個百分點。其主要原因，一是減少了人員編制，人頭費開支節(jié)約。二是部分砂石自備，降低了材料成本。三是精打細算，節(jié)約了間接費和機械使用費的開支；三是勞動紀律得到了明顯加強，勞動工效得到了更大的發(fā)揮，經(jīng)估算與改革前相比，勞動工效提高了1.5至2倍，這幾年各縣區(qū)局共先后辭退臨時工近400人，在迎省檢時，不請社會勞力，不搞突擊花錢；四是公路路況穩(wěn)中有升。通過改革，養(yǎng)路工人的責任性加強了，他們把自己的“責任路”當成了自己的“責任田”、“責任地”，精心養(yǎng)護，及時養(yǎng)護，科學養(yǎng)護，確保了公路路況的穩(wěn)定上升；五是職工的收入增加了。改革的目的，改革的落腳點是看在保證公路養(yǎng)護各項生產(chǎn)任務(wù)按時按質(zhì)按量完成的前提下，職工的收入是否增加了。通過改革，減員增效，職工的收入明顯增加了，平均每人每月增加收入近100元。
五、值得思考的幾個問題
第一，大承包以后如何保證日常養(yǎng)護的勞動力？實行承包以后，養(yǎng)護編制相對減少了，這就很難達到養(yǎng)護線路上有足夠的勞動力上路的要求。
第二，養(yǎng)護機械配套和使用的費用如何保證？改革以后，特別是實行承包以來，養(yǎng)護機械的配套和使用與經(jīng)費嚴重不足的矛盾日益加大，甚至出現(xiàn)承包人用不起養(yǎng)護機械或不愿使用養(yǎng)護機械的現(xiàn)象。
第三，如何平衡養(yǎng)護管理人員和養(yǎng)路工人的工資待遇？通過改革，拉大了工資待遇的差距，雖然起到了獎勤罰懶的作用，但個別局養(yǎng)護管理人員的工資系數(shù)偏高，挫傷了養(yǎng)路工人的積極性。
第四，承包期應(yīng)以多少為宜？承包期的長短直接影響到養(yǎng)路工人的投入和路況的穩(wěn)定。承包期較短，投入就較少，路況起伏就較大；承包期較長，投入相對較多，路況也就較穩(wěn)定。我們認為：承包期一般應(yīng)以2至3年
為宜。
總之，公路局這幾年的養(yǎng)護機制改革是成功的，利大于弊，功大于過。我們要加以總結(jié)，不斷完善，把養(yǎng)護機制改革推向縱深，使之真正成為公路養(yǎng)護的強勁動力。
第三篇：公立醫(yī)院改革工作總結(jié)與公路養(yǎng)護上半年工作總結(jié)
公立醫(yī)院改革工作總結(jié)
目錄
我院作為***社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心，與上級指導(dǎo)中心-***醫(yī)院開展了對口幫扶，實施了雙向轉(zhuǎn)診，截止****年**月底，共有*名社區(qū)居民前往指導(dǎo)中心完善相關(guān)檢查。同時我院在****年開展農(nóng)村巡診醫(yī)療工作，包括以下內(nèi)容：*、選派有三年以上臨床經(jīng)驗的醫(yī)護人員每周下鄉(xiāng)巡診，將特困戶、養(yǎng)老院老人等作為重點人群，建立健康檔案，開展醫(yī)療服務(wù)。*、定期開展義診宣傳一次，深入村組院落，為群眾送醫(yī)送藥。*、與鄉(xiāng)衛(wèi)生院、村衛(wèi)生所聯(lián)絡(luò)，積極建立健全區(qū)、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村合作醫(yī)療轉(zhuǎn)診制度。*、免費接收農(nóng)村衛(wèi)生人員來我院進修學習，對其開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)、手術(shù)帶教、病例討論、查房會診等，通過傳授專業(yè)學術(shù)知識，提高農(nóng)村醫(yī)務(wù)人員業(yè)務(wù)技能。
三、建立社會監(jiān)督機制，加強信息公開。
***市衛(wèi)生局醫(yī)管科對我院相關(guān)工作已進行了指導(dǎo)。我院正與保險公司商議參加醫(yī)責險的相關(guān)事宜。其他監(jiān)督機制尚未引入。
****年我院在信息公開方面投入較大，投資了**萬元安裝了戶內(nèi)、戶外顯示屏，投資**萬元安裝了窗口服務(wù)滿意度評價器。充分利用電子屏、公示欄、藥品監(jiān)督牌、醫(yī)德醫(yī)風監(jiān)督牌、意見箱等途徑開展信息公開。信息公開工作得到了上級部門的好評。
四、推進常見病種臨床路徑管理。
推行臨床路徑管理，可以把患者就醫(yī)過程中的內(nèi)容詳細化、規(guī)范化、程序化，做到步步明晰，步步有據(jù)可依。我院作為綜合性二級乙等醫(yī)院、分科少，引入臨床路勁是一項大的挑戰(zhàn)，****年來，我院醫(yī)務(wù)科從單病種入手，選擇了**種我院常見病，試行臨床路徑管理。**個病種覆蓋了*個專業(yè)，涉及*個科室，目前該項工作剛剛起步，變異率、入組率正在統(tǒng)計中。
五、推進優(yōu)質(zhì)護理服務(wù)示范工程
****年*月，我院聘用一批護士，充實了臨床一線護士隊伍，最大限度地保障臨床護理崗位的護士配置。目前，我院已與***醫(yī)院建立對口支援，計劃選定我院內(nèi)科護理單元，作為示范，推進優(yōu)質(zhì)護理服務(wù)示范工程。我院護理部將從建章立制入手，通過推進優(yōu)質(zhì)護理服務(wù)示范工程，改進護理服務(wù)，豐富工作內(nèi)涵，充實護理人員隊伍，完善臨床護理質(zhì)量管理。
六、醫(yī)院信息化建設(shè)
今年，我院在原有his系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，投資**萬元，安裝了檢驗網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、體檢網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、病歷首頁網(wǎng)上直報系統(tǒng)、出生證明網(wǎng)上直報系統(tǒng)等系統(tǒng)，在山西衛(wèi)生信息網(wǎng)建立信息平臺，公布醫(yī)療服務(wù)信息，按時進行衛(wèi)生網(wǎng)絡(luò)直報。院領(lǐng)導(dǎo)對信息工作高度重視，為信息科配備人員、設(shè)備，指定專人負責。醫(yī)院有意向開展電子病歷，但由于資金緊張，尚未開展。
七、推廣預(yù)約診療服務(wù)
根據(jù)衛(wèi)生局要求，我院及時開展了預(yù)約診療服務(wù)，設(shè)定了預(yù)約電話，****年**月，我院安裝了全國預(yù)約掛號系統(tǒng)，開通了網(wǎng)上預(yù)約掛號。
八、實行同級醫(yī)療機構(gòu)檢查結(jié)果互認。
多年來，我院堅持執(zhí)行醫(yī)療機構(gòu)檢查結(jié)果互認制度，互認項目包括檢驗、影像、病理等**余項，本涉及患者約****人次。
九、積極優(yōu)化診療流程，改善就醫(yī)環(huán)境。
今年，我院投資*萬元改造出入院結(jié)算處，擴大了結(jié)算窗口面積，方便患者。****年*月，我院使用國債專項資金改擴建婦產(chǎn)科、普外科，重新裝修了骨科、內(nèi)科、監(jiān)護室，改善了就醫(yī)環(huán)境，優(yōu)化診療流程。
****年里，我院將繼續(xù)堅持公立醫(yī)院的公益性質(zhì)，把維護人民健康權(quán)益放在
三、建立社會監(jiān)督機制，加強信息公開。
呂梁市衛(wèi)生局醫(yī)管科對我院相關(guān)工作已進行了指導(dǎo)。我院正與保險公司商議參加醫(yī)責險的相關(guān)事宜。其他監(jiān)督機制尚未引入。
XX年我院在信息公開方面投入較大，投資8萬元安裝了室內(nèi)顯示屏，充分利用電子屏、公示欄、藥品監(jiān)督牌、醫(yī)德醫(yī)風監(jiān)督牌、意見箱等途徑開展信息公開。信息公開工作得到了上級部門的好評。
四、推進常見病種臨床路徑管理
推行臨床路徑管理，可以把患者就醫(yī)過程中的內(nèi)容詳細化、規(guī)范化、程序化，做到步步明晰，步步有據(jù)可依。我院作為綜合性二級乙等醫(yī)院、分科少，引入臨床路徑是一項大的挑戰(zhàn)，XX 年8月，我院醫(yī)務(wù)科從單病種入手，選擇了5種我院常見病，試行臨床路徑管理。5個病種覆蓋了5個專業(yè)，涉及3個科室，目前該項工作剛剛起步，變異率、入組率正在統(tǒng)計中。
五、推進優(yōu)質(zhì)護理服務(wù)示范工程
XX年 9月，我院聘用一批護士，充實了臨床一線護士隊伍，最大限度地保障臨床護理崗位的護士配置。目前，我院已與汾陽醫(yī)院建立對口支援，計劃選定我院內(nèi)科護理單元作為示范，推進優(yōu)質(zhì)護理服務(wù)示范工程。我院護理部將從建章立制入手，通過推進優(yōu)質(zhì)護理服
務(wù)示范工程，改進護理服務(wù)，豐富工作內(nèi)涵，充實護理人員隊伍，完善臨床護理質(zhì)量管理。
六、醫(yī)院信息化建設(shè)
今年，我院在原有his系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，投資10萬元安裝了檢驗網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、體檢網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、病歷首頁網(wǎng)上直報系統(tǒng)、出生證明網(wǎng)上直報系統(tǒng)等系統(tǒng)，在山西衛(wèi)生信息網(wǎng)建立信息平臺，公布醫(yī)療服務(wù)信息，按時進行衛(wèi)生網(wǎng)絡(luò)直報。院領(lǐng)導(dǎo)對
信息工作高度重視，為信息科配備人員、設(shè)備，指定專人負責。醫(yī)院有意向開展電子病歷，但由于資金緊張，尚未開展。
七、推廣預(yù)約診療服務(wù)
根據(jù)衛(wèi)生局要求，我院及時開展了預(yù)約診療服務(wù)，設(shè)定了預(yù)約電話。
八、積極優(yōu)化診療流程，改善就醫(yī)環(huán)境。
XX年我院投資15萬元新建急診樓536m2、辦公綜合大樓5600 m2，改善了就醫(yī)環(huán)境，優(yōu)化診療流程。
XX年里，我院將繼續(xù)堅持公立醫(yī)院的公益性質(zhì)，把維護人民健康權(quán)益放在
二、積極開展基層醫(yī)療機構(gòu)的分工協(xié)作
我院作為***社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心，與上級指導(dǎo)中心-***醫(yī)院開展了對口幫扶，實施了雙向轉(zhuǎn)診，截止****年**月底，共有*名社區(qū)居民前往指導(dǎo)中心完善相關(guān)檢查。同時我院在****年開展農(nóng)村巡診醫(yī)療工作，包括以下內(nèi)容：*、選派有三年以上臨床經(jīng)
驗的醫(yī)護人員每周下鄉(xiāng)巡診，將特困戶、養(yǎng)老院老人等作為重點人群，建立健康檔案，開展醫(yī)療服務(wù)。*、定期開展義診宣傳一次，深入村組院落，為群眾送醫(yī)送藥。*、與鄉(xiāng)衛(wèi)生院、村衛(wèi)生所聯(lián)絡(luò)，積極建立健全區(qū)、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村合作醫(yī)療轉(zhuǎn)診制度。*、免費接收農(nóng)村衛(wèi)生人員來我院進修學習，對其開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)、手術(shù)帶教、病例討論、查房會診等，通過傳授專業(yè)學術(shù)知識，提高農(nóng)村醫(yī)務(wù)人員業(yè)務(wù)技能。
三、建立社會監(jiān)督機制，加強信息公開。
***市衛(wèi)生局醫(yī)管科對我院相關(guān)工作已進行了指導(dǎo)。我院正與保險公司商議參加醫(yī)責險的相關(guān)事宜。其他監(jiān)督機制尚未引入。****年我院在信息公開方面投入較大，投資了**萬元安裝了戶內(nèi)、戶外顯示屏，投資**萬元安裝了窗口服務(wù)滿意度評價器。充分利用電子屏、公示欄、藥品監(jiān)督牌、醫(yī)德醫(yī)風監(jiān)督牌、意見
箱等途徑開展信息公開。信息公開工作得到了上級部門的好評。
四、推進常見病種臨床路徑管理
推行臨床路徑管理，可以把患者就醫(yī)過程中的內(nèi)容詳細化、規(guī)范化、程序化，做到步步明晰，步步有據(jù)可依。我院作為綜合性二級乙等醫(yī)院、分科少，引入臨床路勁是一項大的挑戰(zhàn)，****年來，我院醫(yī)務(wù)科從單病種入手，選擇了**種我院常見病，試行臨床路徑管理。**個病種覆蓋了*個專業(yè)，涉及*個科室，目前該項工作剛剛起步，變異率、入組率正在統(tǒng)計中。
五、推進優(yōu)質(zhì)護理服務(wù)示范工程
****年*月，我院聘用一批護士，充實了臨床一線護士隊伍，最大限度地保障臨床護理崗位的護士配置。目前，我院已與***醫(yī)院建立對口支援，計劃選定我院內(nèi)科護理單元，作為示范，推進優(yōu)質(zhì)護理服務(wù)示范工程。我院護理部將從建章立制入手，通過推進優(yōu)質(zhì)護理服務(wù)示范工程，改進護理服務(wù)，豐富工作內(nèi)涵，充實護理人員隊伍，完善臨床護理質(zhì)量管理。
六、醫(yī)院信息化建設(shè)
今年，我院在原有his系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，投資**萬元，安裝了檢驗網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、體檢網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、病歷首頁網(wǎng)上直報系統(tǒng)、出生證明網(wǎng)上直報系統(tǒng)等系統(tǒng)，在山西衛(wèi)生信息網(wǎng)建立信息平臺，公布醫(yī)療服務(wù)信息，按時進行衛(wèi)生網(wǎng)絡(luò)直報。院領(lǐng)導(dǎo)對信息工作高度重視，為信息科配備人員、設(shè)備，指定專人負責。醫(yī)院有意向開展電子病歷，但由于資金緊張，尚未開展。
七、推廣預(yù)約診療服務(wù)
根據(jù)衛(wèi)生局要求，我院及時開展了預(yù)約診療服務(wù)，設(shè)定了預(yù)約電話，****年**月，我院安裝了全國預(yù)約掛號系統(tǒng)，開通了網(wǎng)上預(yù)約掛號。
八、實行同級醫(yī)療機構(gòu)檢查結(jié)果互認
多年來，我院堅持執(zhí)行醫(yī)療機構(gòu)檢查結(jié)果互認制度，互認項 目包括檢驗、影像、病理等**余項，本涉及患者約****人次。
九、積極優(yōu)化診療流程，改善就醫(yī)環(huán)境
今年，我院投資*萬元改造出入院結(jié)算處，擴大了結(jié)算窗口
面積，方便患者。****年*月，我院使用國債專項資金改擴建婦產(chǎn)科、普外科，重新裝修了骨科、內(nèi)科、監(jiān)護室，改善了就醫(yī)環(huán)境，優(yōu)化診療流程。
****年里，我院將繼續(xù)堅持公立醫(yī)院的公益性質(zhì)，把維護人民健康權(quán)益放在
了從根本上改善病人就醫(yī)環(huán)境，加大基礎(chǔ)建設(shè)投入，方便病人就醫(yī)，讓病人看好病，醫(yī)院投資進一步改善了醫(yī)療就醫(yī)環(huán)境。
二是在門（急）診大廳開展節(jié)假日門診開診，有節(jié)假日門診開診
時間和醫(yī)生安排公示，檢驗科、功能檢查科室安排人員照常值班，有節(jié)假日人員安排表。
三是醫(yī)務(wù)科、后勤科等部門制訂了節(jié)假日門診工作預(yù)案。
四是規(guī)定了檢驗科、功能科、放射科的節(jié)假日檢查結(jié)果須在當日完成。五是制訂了預(yù)約診療工作方案，開展了門診信息公開和咨詢服務(wù)；專家門診預(yù)約率達到20%以上（含出院病人病房診療）、本地病人復(fù)診預(yù)約率達到50%以上、口腔科、產(chǎn)前檢查、術(shù)后病人復(fù)診(好)預(yù)約率達到60%以上。
六是制訂了縮短門診掛號、交費、取藥等候時間的工作方案和門診突發(fā)事件工作預(yù)案，并落實了相關(guān)措施；對門（急）診流程、布局、設(shè)施進行了改進及調(diào)整。
七是醫(yī)院開展并啟動了信息化過程，該系統(tǒng)與新農(nóng)合平臺實現(xiàn)了無縫對接，新農(nóng)合住院費用實現(xiàn)了“當天出院，當天補償”。
八是晉升技術(shù)職稱人員，制訂了對口支援鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院的計劃與目標，已組織了實施、組建醫(yī)療小分隊到邊遠地區(qū)開展了免費義診活動。
九是制訂了優(yōu)質(zhì)護理服務(wù)的工作方案與目標，我院的優(yōu)質(zhì)護理服務(wù)病房占全院病房的90%以上，并按照優(yōu)質(zhì)護理服務(wù)工程定期或不定期的進行了考核。
十是制訂了臨床路徑管理實施方案；臨床路徑管理的病種正在實施中；實現(xiàn)了與有條件的同級醫(yī)院之間的檢驗結(jié)果、影像資料互認；開展了按病種費用控制；實行了按藥品通用名開具處方，并實行了處方點評；實行了費用一日一清單制度和費用查詢制度；全部藥品實行集中招標采購；推行了醫(yī)用耗材集中采購。
十三是開展了患者滿意度 三是在打擊醫(yī)藥購銷活動中的商業(yè)方面，我院定期開展對醫(yī)務(wù)人員警示教育，醫(yī)院信息系統(tǒng)加密管理，制訂了信息使用的相關(guān)規(guī)定，建立了醫(yī)藥購銷領(lǐng)域商業(yè)賄賂不良記錄制度，未發(fā)生商業(yè)賄賂案
件；
（三）健全抗菌藥物應(yīng)用管理制度 規(guī)范臨床醫(yī)生醫(yī)療行為 我們的具體做法是：
一是建立、健全抗菌藥物臨床應(yīng)用管理工作制度和監(jiān)督管理機制，將抗菌藥物臨床合理應(yīng)用納入醫(yī)院糾正醫(yī)藥購銷和醫(yī)療服務(wù)中不正之風工作專項治理目標考核內(nèi)容；
二是醫(yī)院院長與臨床科室主任簽訂抗菌藥物合理應(yīng)用責任狀，科主任與臨床醫(yī)生簽定責任狀，明確抗菌藥物合理應(yīng)用控制指標。把抗菌藥物合理應(yīng)用情況作為院長、科室主任綜合目標考核以及晉升、評先評優(yōu)的重要指標。
三是開展了對我院抗菌藥物的品種、劑型、規(guī)格、使用量、金額情況進行了一次深入調(diào)查：使用量排名前10位的抗菌藥物品種，住院患者抗菌藥物使用率、使用強度、i類切口手術(shù)抗菌藥物預(yù)防使用率，門診抗菌藥物處方比例。
四是我院認真組織全院醫(yī)務(wù)人員進行抗菌藥物臨床應(yīng)用全員培訓(xùn)，培訓(xùn)采取組織全院醫(yī)務(wù)人員收看網(wǎng)絡(luò)直播、培訓(xùn)班集中講座和科室自行組織學習培訓(xùn)的方式進行。明確我院抗菌藥物分級目錄，對不同管理級別的抗菌藥物處方權(quán)進行嚴格限定，明確各級醫(yī)師和藥師使用抗菌藥物的處方或調(diào)劑權(quán)限；制定了明確的限制使用抗菌藥物和特殊使用抗菌藥物臨床應(yīng)用程序，并嚴格執(zhí)行。
五是加強抗菌藥物購用管理。我院目前正在按照要求對抗菌藥物目錄進行全面梳理，清退存在安全隱患、療效不確定、耐藥嚴重、性價比差和違規(guī)促銷的抗菌藥物品種；嚴格控制抗菌藥物購用品質(zhì)、規(guī)格及數(shù)量。
六是我院定期開展了抗菌藥物臨床應(yīng)用監(jiān)測與評估，分析我院及臨床各科室抗菌藥物使用情況，評估抗菌藥物使用適宜性；對抗菌藥物使用趨勢進行分析，出現(xiàn)使用量異常增長、使用量排名半年以上居
于前列且頻繁超適應(yīng)證超劑量使用、企業(yè)違規(guī)銷售及頻繁發(fā)生藥物嚴重不良反應(yīng)等情況，及時采取有效干預(yù)措施。
四、存在的問題
我院在公立醫(yī)院改革工作中雖然取得了一些的成績，但仍存在許多不足： 一是政府投入資金少，績效考核操作較困難。
二是門診預(yù)約復(fù)診率還達不到要求的比例；臨床路徑正在實施中，但病種尚少。
三是合管辦尚未完全實行門診費用補償，選定基本藥物目錄品種有局限，臨床醫(yī)師用藥與老百姓用藥還不適應(yīng)。
四是 在今后的工作中，我院將繼續(xù)堅持公立醫(yī)院的公益性質(zhì)，對照工作中存在問題及不足進行全面整改，把維護人民健康權(quán)益放在 工作，現(xiàn)對20個單病種費用及質(zhì)量管理進行控制。
四、培養(yǎng)引進專業(yè)技術(shù)人才
為了推進重點?？频慕ㄔO(shè)和優(yōu)質(zhì)護理服務(wù)工程，根據(jù)各醫(yī)院的業(yè)務(wù)需求，在XX年初，選派一批醫(yī)務(wù)人員到北京、沈陽、赤峰等地的對口支援單位進行業(yè)務(wù)學習；6月份，經(jīng)旗人事部門考試招錄了一批具有一定學歷的臨床醫(yī)師和護理人員。所選派學習及考錄人員主要針對重點建設(shè)?？萍芭R床護理人員。
五、完善信息化建設(shè)，實現(xiàn)科學化管理
自XX年末，翁旗醫(yī)院和中蒙醫(yī)院均已經(jīng)安裝了lis及pacs信息管理系統(tǒng)，同時，翁旗醫(yī)院還應(yīng)用his系統(tǒng)，用以改善醫(yī)院管理模式，提高醫(yī)院系統(tǒng)運作的效率及各部門的合作與營運。各系統(tǒng)的有效運行，提高了醫(yī)院各項工作的效率和質(zhì)量，減輕各類事務(wù)性工作的勞動強度，使醫(yī)務(wù)人員有更多的精力和時間來服務(wù)于患者；縮減了患者就診的中間環(huán)節(jié)。
六、實行院科兩級科學化管理，強化個人的責任意識 依據(jù)院科兩級科學化管理的要求，逐步形成院、科、個人三級質(zhì)控管理體系；加強醫(yī)院和科室管理，強化科主任責任，將科室管理是整個體系中的重點；實現(xiàn)層級管理清晰，責、權(quán)、利明確，嚴格考核，獎罰分明；使醫(yī)院逐步走向科學化、現(xiàn)代化管理的軌道。
七、推行政事分開、管辦分開、院務(wù)公開制度
根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)XX年公立醫(yī)院改革試點工作安排的通知》的要求，各醫(yī)院均制定了本院的相關(guān)制度，重點從醫(yī)療服務(wù)信息；人事管理；領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律；職工權(quán)益；重大基建項目資金使用情況；重大醫(yī)療設(shè)備、藥品采購等方面進行公開。使醫(yī)院管理透明化、民主化、合理化。
八、調(diào)整藥品價格，降低百姓就醫(yī)成本
為了切實降低百姓就醫(yī)成本，轉(zhuǎn)變醫(yī)院的收入，一方面各醫(yī)院嚴格執(zhí)行藥品采購相關(guān)制度，規(guī)范采購環(huán)節(jié)，嚴把進藥關(guān)和用藥關(guān)，控制進藥價格、提高基本藥品的使用率。另一方面認真落實新型農(nóng)村合作醫(yī)療制度和城鎮(zhèn)居民醫(yī)療保險制度，縮小醫(yī)?；鹫叻秶鷥?nèi)報銷比例與實際報銷比例的差距，充分發(fā)揮醫(yī)保合理控制費用和醫(yī)療服務(wù)質(zhì)量的作用。
以下也很不錯：
人事科公立醫(yī)院改革工作總結(jié) 新寧縣人民醫(yī)院公立醫(yī)院改革工作總結(jié)
XX 公立醫(yī)院改革工作總結(jié) 衛(wèi)生部等五部委聯(lián)合發(fā)布 赤峰學院
公路養(yǎng)護上半年工作總結(jié)
目錄
礎(chǔ)，縱橫交錯貫穿南北東西，連接國際大通道的交通網(wǎng)絡(luò)。
二、加強領(lǐng)導(dǎo)，建立機構(gòu)
為基本建立符合我縣農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正?；鸵?guī)范化，成立了由縣交通局局長任組長，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的副局長任副組長，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）農(nóng)村公路養(yǎng)護站為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，負責全縣農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構(gòu)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎(chǔ)。
三、建立長效養(yǎng)護機制
為切實加強我縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化，根據(jù)《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》及縣人民政府與各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府簽定的《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理責任書》等有關(guān)文件精神，我單位組織相關(guān)部門定期、不定期對全縣農(nóng)村公路進行檢查和抽查，對檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問題及時給予反饋并按要求限期進行整改。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))能按照《責任書》的要求逐一落實，群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護積極日益提高，養(yǎng)護質(zhì)量有明顯改善。基本樹立了“人民公路人民養(yǎng)、養(yǎng)好公路為人民”的思想，我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題，確保我縣農(nóng)村公路級級有人管，條條有人養(yǎng)。
四、加強農(nóng)村公路大、中、小修工程的管理
隨著公路使用年限增長及車流量增大等眾多因素，轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象，為進一步改善農(nóng)村公路通行環(huán)境，由公路局安排技術(shù)人員對需要大中修的農(nóng)村公路進行實地測量，并根據(jù)設(shè)計預(yù)算結(jié)果，報上級交通部門審批后組織實施。農(nóng)村大中修工程已全部完工，XX年中小修工程正在上報。根據(jù)《省農(nóng)
村公路養(yǎng)護管理辦法》省補資金應(yīng)全部用于養(yǎng)護工程，不得截留、擠占和挪用之規(guī)定，我單位報請縣人民政府批準，委托審計局對撥入的省補資金進行審計，省補資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現(xiàn)象，做到了專款專用。
五、加強宣傳工作、組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)、提高管養(yǎng)質(zhì)量
管養(yǎng)好農(nóng)村公路，提高路況質(zhì)量，為道路交通運輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養(yǎng)護者的主要職責。為進一步提高我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理質(zhì)量，年初我單位開始對全縣10個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))分管交通工作的黨政領(lǐng)導(dǎo)及農(nóng)村公路管理站負責人進行農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量培訓(xùn)，培訓(xùn)采取聽講座及實地觀摩方式進行。通過培訓(xùn)，使參會人員得到感性認識，增強了業(yè)務(wù)知識，為指導(dǎo)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作打下基礎(chǔ)。
六、存在的問題及下步工作計劃
我單位認真按照自治區(qū)人民政府及地區(qū)交通主管部門關(guān)于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的指示精神，查缺補漏、規(guī)范完善、大膽創(chuàng)新，一步步地把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作推向深入，結(jié)合我縣的實際經(jīng)常開展農(nóng)村公路養(yǎng)護宣傳，充分調(diào)動廣大人民愛路、護路的意識。教育農(nóng)牧民朋友樹立愛護好自己家門前的路的思想。使全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作步入“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一撥付”的良性軌道。盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績，但與省、地區(qū)的要求和全縣經(jīng)濟快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：一是鄉(xiāng)(鎮(zhèn))對道路的需求認識不一。老百姓迫切希望盡快將道路修建好，帶動老百姓脫貧致富，養(yǎng)護積極性高，由于我縣縣道道路條件相對優(yōu)越，養(yǎng)護積極性相對較差。二是由于我縣農(nóng)村公路路線長、等級低。每年雨季都有大量塌方、水毀等工程保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。下一步，我們將從三個方面重點努力：
一是在農(nóng)村公路的養(yǎng)護可以采取不同的養(yǎng)護方式，對人口密集路段，采取經(jīng)
常性養(yǎng)護方式，對于人煙稀少，戈壁、荒山的路線或路段，可以采取季節(jié)性或突擊性養(yǎng)護方式。
二是根據(jù)我縣氣候情況、路況制定沿路鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村道路維護計劃，組織每年不少于兩次對路肩、路埂、邊坡、涵洞的修整、養(yǎng)護、疏通。
三是當發(fā)生公路水毀、雨雪、冰凍等自然災(zāi)害時，立即與沿線鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）場人民政府協(xié)商，組織農(nóng)牧民進行搶修，保證交通安全，并盡快疏通便道，維持交通運行。
四是選好重點，以點帶面;選擇一個管養(yǎng)農(nóng)村公路較為重視的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))進行試點，充分調(diào)動農(nóng)民、基層工作者、牧民的積極性，建立鄉(xiāng)村示范路、亮點路，組織其它鄉(xiāng)(鎮(zhèn))參觀學習，起到
以點帶面，激勵先進，鼓勵后進的作用，以便農(nóng)村公路取得實質(zhì)性發(fā)展。（1）、截止6月15日，完成整修路肩邊坡231000m2；疏通 邊溝11780m；巡路保潔7947.62km；疏通涵洞15道。為迎
接“五一”黃金周及全市的創(chuàng)建，刷新橋欄、側(cè)石9350.92m2,噴涂標志桿護欄柱226.54m2,路林涂白125km，宣傳
標語刷新78條；
（2）、根據(jù)市局要求，對巡路保潔制度、綠化管理制度、小修挖補管理制度進行了完善、修訂，并按時對各道班進行旬檢查、月評比，極大地調(diào)動了職工的積極性。
（3）、養(yǎng)護工程管理方面，嚴格按照市局規(guī)定的規(guī)程進行施工，設(shè)專人管理，對每個坑槽現(xiàn)場分析病害原因，當場填寫一坑一卡，對工程質(zhì)量進度進行全過程跟蹤監(jiān)理，并做好試模的抽檢，工程合格率達100。
（4）、組織施工隊伍重點對坡頭大街、留莊至馬住段的水泥路面嚴重斷板進行修復(fù)；對郭木線周莊路口至留莊路面沉陷、翻漿，邵吉線吉利交界沉陷、軹城西大街石字口路面沉陷、翻漿進行挖補，共計回填高標號混泥土面板787.04m2，低標號砼基層3697.26m2，修補坑槽XX.85m2，并對沿線損壞的邊溝、擋墻進行修復(fù)，共計漿砌57.01m3。
（5）、組織施工隊伍對坡頭大街水泥面板進行灌縫處理，共計6429m；對留養(yǎng)至廟后段邊溝、擋墻3cm邊緣進行修復(fù)，共計6797m，并對郭木線沿線8處候車廳進行路面硬化。
（6）、做好機械設(shè)備的管理，做到無丟失損毀，設(shè)備完好率達到95，利用率達到78以上。
3、綠化工程：
（1）、加大沿線綠化的新植、補植，對留養(yǎng)十字路口兩側(cè)進行綠化，對郭木
線留養(yǎng)至坡頭段缺少的柏樹、月季、雪松、黃楊枝進行補栽，對獲軹路缺少的大葉女貞、黃楊枝進行補植，共計栽植柏樹369棵，大葉女貞105棵，黃楊枝1613棵，雪松4棵，金絲柳24棵。
（2）、為迎接“五一”黃金周，組織綠化隊對沿線苗木進行修剪、澆水，對全線爬山虎進行牽引、除草、施肥，同時做好各種苗木病蟲害的防治，對沿線月季、紅花草、百日紅、白三葉等花灌木進行打藥防治，確保綠化苗木長勢良好。
（3）、為提高整體綠化效果，全力服務(wù)創(chuàng)建，對留養(yǎng)至環(huán)城路口的草坪進行了更換，種植了白三頁。
二、機關(guān)精神文明建設(shè)：
上半年，我公司緊緊圍繞局黨委制定的目標，認真履行參謀助手、信息溝通、聯(lián)系協(xié)調(diào)的職能，做到了有計劃，目標有落實，具體做到了以下幾點：
1、深入開展社會主義榮辱觀學習教育活動。各道班職工和機關(guān)全體人員認真學習胡錦濤總書記關(guān)于樹立社會主義榮辱觀的重要講話，全體職工紛紛表示，要不斷增強樹立社會主義榮辱觀的自覺性和責任感，繼續(xù)保持和發(fā)揚我們公路系統(tǒng)的好作風和好傳統(tǒng)，全面養(yǎng)護，保障公路暢、潔、綠、美，給廣大司乘人員提供安全暢通的環(huán)境。
2、按照局黨委的部署，扎實推進思想紀律作風整頓活動。為了使作風整頓活動不走過場，確實起到鞭策作用，該處緊緊圍繞思想作風、作風、勞動紀律和法紀觀念等方面存在的問題，提出“強化管理、改進作風”的整頓思路，深入開展了批評和自我批評。
3、在創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市和申報王屋山世界地質(zhì)公園中，我公司把創(chuàng)申與思想紀律作風整頓活動緊密結(jié)合起來，以“人人為創(chuàng)衛(wèi)，創(chuàng)衛(wèi)為人人”為目標，按照“內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象，服務(wù)創(chuàng)衛(wèi)”的要求，在全體職工中相繼開展了崗位大
練兵、衛(wèi)生大掃除、《健康知識與健康行為》知識競賽等活動，在全系統(tǒng)上下形成了濃厚的創(chuàng)建氛圍，以實際行動為全市創(chuàng)衛(wèi)做出了積極貢獻。
4、為改善庭院環(huán)境，對大院大門、果皮箱、水塔、交調(diào)樓樓梯、餐廳柜等全部進行了刷漆，職工環(huán)境煥然一新。
5、不斷加大新聞宣傳力度，在《公路黨建》發(fā)稿15篇，在《河南科技報》交通版發(fā)稿10篇，在《濟源日報》發(fā)稿8篇，向市局報送信息16條。
6、積極開展爭創(chuàng)“五好黨支部”、“五星級黨員”以及黨員
聯(lián)職等活動，充分發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用。嚴格執(zhí)行河南省公路系統(tǒng)開支標準，嚴格控制非生產(chǎn)性開支，落實各項經(jīng)費到位，按時兌現(xiàn)承包經(jīng)費，保證了各項的順利開展；加強廉政建設(shè)、計劃生育、綜合治理等都得到了進一步落實。
7、安全生產(chǎn)，責任重于泰山。我公司把安全做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產(chǎn)目標責任書，制訂嚴格的安全生產(chǎn)措施。定期進行車輛駕駛、防盜、橋梁、涵洞等檢查，根除各類事故隱患，認真做好安全記錄，開展“安全生產(chǎn)月”活動，采取出安全板報，懸掛安全標語等多種宣傳形式，加大安全宣傳教育力度，從而確保了我處的安全事故“零記錄”。
下半年計劃
一、養(yǎng)護
1、加大道班綠化平臺及路肩邊坡邊溝整修力度，繼續(xù)對道班實行旬檢查月評比制度，計劃整修路肩邊坡18500m2，疏通邊溝95000m，巡路保潔10500km，清理塌方180m3；
2、對沿線側(cè)石、橋欄、宣傳標語、護攔柱、路樹進行涂白刷新，迎接“十一”黃金周；并做好內(nèi)業(yè)資料的裝訂歸檔，確保資料準確、整齊無差錯，迎接省
局、市局年終養(yǎng)護檢查；
3、組織施工隊伍對郭木線坡頭至連地段水泥路面嚴重斷板進行修復(fù)，對留養(yǎng)至留莊段瀝青路面上出現(xiàn)的沉陷、翻漿進行挖補，施工中嚴格管理，確保養(yǎng)護工程質(zhì)量。
4、組織人員對郭木線留養(yǎng)至留莊段、獲軹路綺里至留養(yǎng)段瀝青路面裂縫進行灌縫，對郭木線留莊連地段水泥路面進行灌縫。
5、與市局養(yǎng)護科結(jié)合對廟后至坡頭段邊溝、擋墻3cm邊緣進行修復(fù)，并及時對沿線撞壞的邊溝、擋墻進行修復(fù)。
6、認真挑選人員，做好市局舉辦的公路養(yǎng)護技術(shù)選拔賽活動，確保取得好成績。
7、組織人員對全線爬山虎進行一次高標準牽引、除草，對長勢不旺的爬山虎進行澆水、施肥；對沿線生病蟲害的月季、花草進行打藥防治，對翟莊花池小品，沿線黃楊球、黃楊枝、垂柳等苗木進行修剪；對翟莊、狄溝兩處噴播綠化擋墻上新植爬山虎，提高綠化整體效果。
二、精神文明建設(shè)：
1、繼續(xù)扎實搞好思想紀律作風整頓活動，努力建立紀律作風整頓的長效機制。
2、加大機關(guān)管理力度，督促搞好各項的落實；按時組織進行旬檢查和月評比，并及時進行反饋；
3、計劃完成市級以上報道10篇，市局通訊信息10篇，在省級以上新聞媒體發(fā)稿20篇，完善各項內(nèi)業(yè)資料，迎接市局檢查；
4、下半年，計劃舉辦各種培訓(xùn)班5期，人員參培率達到95，培訓(xùn)合格率達100；同時加強職工職業(yè)道德和政治思想教育，加強組織紀律提高全員綜合素質(zhì)；
5、認真做好安全防汛、“十·一”值班，確保24小時通訊暢通；做好、考核評先；及時做好上傳下達，完成局黨委交辦的各項臨時性。
聯(lián)職等活動，充分發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用。嚴格執(zhí)行河南省公路系統(tǒng)開支標準，嚴格控制非生產(chǎn)性開支，落實各項經(jīng)費到位，按時兌現(xiàn)承包經(jīng)費，保證了各項的順利開展；加強廉政建設(shè)、計劃生育、綜合治理等都得到了進一步落實。
7、安全生產(chǎn)，責任重于泰山。我公司把安全做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產(chǎn)目標責任書，制訂嚴格的安全生產(chǎn)措施。定期進行車輛駕駛、防盜、橋梁、涵洞等檢查，根除各類事故隱患，認真做好安全記錄，開展“安全生產(chǎn)月”活動，采取出安全板報，懸掛安全標語等多種宣傳形式，加大安全宣傳教育力度，從而確保了我處的安全事故“零記錄”。
下半年計劃
一、養(yǎng)護
1、加大道班綠化平臺及路肩邊坡邊溝整修力度，繼續(xù)對道班實行旬檢查月評比制度，計劃整修路肩邊坡18500m2，疏通邊溝95000m，巡路保潔10500km，清理塌方180m3；
2、對沿線側(cè)石、橋欄、宣傳標語、護攔柱、路樹進行涂白刷新，迎接“十一”黃金周；并做好內(nèi)業(yè)資料的裝訂歸檔，確保資料準確、整齊無差錯，迎接省局、市局年終養(yǎng)護檢查；
3、組織施工隊伍對郭木線坡頭至連地段水泥路面嚴重斷板進行修復(fù)，對留養(yǎng)至留莊段瀝青路面上出現(xiàn)的沉陷、翻漿進行挖補，施工中嚴格管理，確保養(yǎng)護工程質(zhì)量。
4、組織人員對郭木線留養(yǎng)至留莊段、獲軹路綺里至留養(yǎng)段瀝青路面裂縫進
行灌縫，對郭木線留莊連地段水泥路面進行灌縫。
5、與市局養(yǎng)護科結(jié)合對廟后至坡頭段邊溝、擋墻3cm邊緣進行修復(fù)，并及時對沿線撞壞的邊溝、擋墻進行修復(fù)。
6、認真挑選人員，做好市局舉辦的公路養(yǎng)護技術(shù)選拔賽活動，確保取得好成績。
7、組織人員對全線爬山虎進行一次高標準牽引、除草，對長勢不旺的爬山虎進行澆水、施肥；對沿線生病蟲害的月季、花草進行打藥防治，對翟莊花池小品，沿線黃楊球、黃楊枝、垂柳等苗木進行修剪；對翟莊、狄溝兩處噴播綠化擋墻上新植爬山虎，提高綠化整體效果。
二、精神文明建設(shè)：
1、繼續(xù)扎實搞好思想紀律作風整頓活動，努力建立紀律作風整頓的長效機制。
2、加大機關(guān)管理力度，督促搞好各項的落實；按時組織進行旬檢查和月評比，并及時進行反饋；
3、計劃完成市級以上報道10篇，市局通訊信息10篇，在省級以上新聞媒體發(fā)稿20篇，完善各項內(nèi)業(yè)資料，迎接市局檢查；
4、下半年，計劃舉辦各種培訓(xùn)班5期，人員參培率達到95，培訓(xùn)合格率達100；同時加強職工職業(yè)道德和政治思想教育，加強組織紀律提高全員綜合素質(zhì)；
5、認真做好安全防汛、“十·一”值班，確保24小時通訊暢通；做好、考核評先；及時做好上傳下達，完成局黨委交辦的各項臨時性。
通過幾年的努力，全鄉(xiāng)共建成農(nóng)村公路29條，74.6公里，總投資1500萬元，使所有行政村和95%以上的自然村實現(xiàn)了“村村通”，從根本上扭轉(zhuǎn)了我鄉(xiāng)交通閉塞的局面。今年，為了鞏固公路建設(shè)的成果，我鄉(xiāng)繼續(xù)發(fā)揮公路養(yǎng)護大隊的作用，充分調(diào)動隊員工作的積極性，讓公路養(yǎng)護工作有了更高更深層次的提高。
一、公路建設(shè)情況
今年，在縣交通局、農(nóng)改辦的大力支持幫助下，爭取上級資金扶持，投資80萬元修建了我鄉(xiāng)黃吳路至南趙公路，全長3.8公里，目前主路基已完工。09年初，鄉(xiāng)投資10萬元，對中心大街、府前街、沈常路、沈王路、孫斗路、中心路、黃吳路西段路面上的損壞嚴重部位，總計約1000平方米，對以上各路段進行了修補。大大提升了鄉(xiāng)公路建設(shè)層次。
二、充分發(fā)揮公路養(yǎng)護隊員的作用
公路“三分在建，七分在養(yǎng)”，搞好農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，是鞏固公路建設(shè)成果、延長公路使用壽命、提高公路效益的需要，也是改善村容村貌、建設(shè)社會主義新農(nóng)村的需要。在抓好“村村通”公路建設(shè)的基礎(chǔ)上，牢固樹立建養(yǎng)并舉的思想，把加強公路養(yǎng)護管理作為公路發(fā)展的延續(xù)，積極倡導(dǎo)“愛路護路，人人有責”，動員全社會力量把鄉(xiāng)村公路管護好，為建設(shè)社會主義新農(nóng)村創(chuàng)造良好 1 的交通基礎(chǔ)條件。今年以來，我們認真組織公路養(yǎng)護隊員學習公路養(yǎng)護的基本知識、職責和技能培訓(xùn)，大大提高了隊員的思想覺悟和養(yǎng)護管理水平，讓隊員能各負其責，自覺養(yǎng)護，按時完成自己的養(yǎng)護任務(wù)。XX年上半年梁朝年、沈慶連、王光樸、顏井福、陳傳道被評為優(yōu)秀養(yǎng)護隊員，充分發(fā)揮出了養(yǎng)護隊員的榜樣帶動作用，有力地推動了公路養(yǎng)護工作上臺階、上層次。在平時工作中，公路管理辦公室充分發(fā)揮公路協(xié)會的作用，堅持日常養(yǎng)護管理與突出養(yǎng)護管理相結(jié)合，堅持義務(wù)勞動與有償勞動相結(jié)合，始終把公路養(yǎng)護管理工作放在重中之首。
繼三月份對全鄉(xiāng)鄉(xiāng)村公路進行一次集中整治之后，六月初，針對麥收即將來臨，我們又召開了一次全鄉(xiāng)公路工作會議。安排布署了麥收期間鄉(xiāng)村公路使用管理的意見。同時針對汛期來臨，各村對路線、橋涵要進行一次徹底的排查，對于損壞的要組織專業(yè)隊維修，對麥收遺留的秸糠要徹底清掃，要清除雜草淤泥，保證排水暢通，對路肩雜草，一是要打滅草劑，二是人工清理，路肩缺土的地方要培土夯實，并修剪行道樹，以保證行路安全。
三、進一步完善公路養(yǎng)護管理制度
為確保全鄉(xiāng)公路建設(shè)一條、養(yǎng)護一條、鞏固一條。養(yǎng)護大隊成立以來，我們逐步制定、完善工作制度和工作機制，一是通過廣泛宣傳，使《中華人民共和國公路法》、《寧陽縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》等法律法規(guī)深入人心。二是通過簽訂《愛路護路公約》，提高了群眾愛路護路的自覺性。三是按照屬地管理原則，各村分會發(fā)揮各自作用，監(jiān)督各村做好日常管護。四是及時總結(jié)交流，為政府諫言獻策，不斷推進公路管護工作上水平。對養(yǎng)護大隊的運作，我們采取市場化運作與專職部門監(jiān)管的工作機制，對農(nóng)村公路實行專業(yè)養(yǎng)護。目前，我鄉(xiāng)各行政村也都參照鄉(xiāng)里的做法建立起了村級公路養(yǎng)護隊伍，全鄉(xiāng)形成了人人愛路、護路、養(yǎng)路的良好氛圍，確保了全鄉(xiāng)農(nóng)村公路“暢、安、舒、美”。我們的這一做法得到上級的充分肯定，被縣交通局在全縣推廣。
總之，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和縣交通局的大力支持、指導(dǎo)、幫助下，我鄉(xiāng)在農(nóng)村公路養(yǎng)護管理方面進行了一些初步的嘗試和探索，取得了一定成績，但我們的工作才起步，離上級的要求存在不少差距，特別是由于受財力所限，對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的資金投入還明顯不足，在今后的工作中，我們將不斷完善養(yǎng)護機制，創(chuàng)新措施，學習借鑒兄弟單位的好經(jīng)驗好做法，克服困難，努力把農(nóng)村
公路管理養(yǎng)護好，為經(jīng)濟和社會發(fā)展服務(wù)！
二〇一四年七月
生產(chǎn)法》，學習有關(guān)高速公路養(yǎng)護規(guī)定，提高了護路員的業(yè)務(wù)水平，增強了護路員的責任心。通過崗位培訓(xùn)，組建了一支政治思想好、業(yè)務(wù)熟悉、吃苦耐勞的護路員隊伍。
2、在制度上，嚴格護路員的千分制考核制度，采取百元為浮動工資，根據(jù)每月23、24日工作任務(wù)完成情況進行考評，獎勤罰懶，增強了護路員的工作責任心，提高了養(yǎng)護工作效率。對責任心不強，工作效率低下，不聽從安排的堅決辭退
四、上半年存在的問題，養(yǎng)護部門在1-6月份工作中較好的完成了上級領(lǐng)導(dǎo)下達的工作任務(wù)，這是全體員工共同努力的結(jié)果，但在工作中還存在著一些問題，主要有以下幾個方面：
1、加強護路員的管理，在管理制度上還需要改進。
2、養(yǎng)護部門各負責片區(qū)施實職責欠缺，使日常養(yǎng)護工作產(chǎn)生脫節(jié)現(xiàn)象。
3、遂川連接線日常養(yǎng)護管理應(yīng)加強。
五、XX年我們又將站在一個新的起點上，如何繪制新的一年圓滿完整的答卷，這要靠全體養(yǎng)護工作人員的群心聚力，原創(chuàng)：認清形勢、明確方向，貫徹落實中國共產(chǎn)黨十六屆四中、五中全會精神，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為代表，深刻領(lǐng)會二〇一四年贛州管理處職代會中心思想，緊緊圍繞我所一年打基礎(chǔ)、二年邁好步、三年跨大步的工作目標，在“十一五”規(guī)劃開局之年同時也是xx管理處加快發(fā)展的重要機遇年里，我所養(yǎng)護工作計劃任務(wù)是：
1、全面細致的進行路況調(diào)查，根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)逐項開展養(yǎng)護工作。⑴完善管養(yǎng)路段的綠化路提、色塊灌木樹種的補植修剪，對以成活的綠化樹種進行施肥，全力改善管養(yǎng)路段的路容路貌，創(chuàng)造良好的通車環(huán)境。⑵做好水系缺陷、損壞修復(fù)工作，完善防護設(shè)施，消除隱患，確保安全暢通。
2、認真抓好抓實日常養(yǎng)護工作，加強護路員隊伍管理。在思想上、工作業(yè)務(wù)職能上進行教育與引導(dǎo)。
3、抓好安全生產(chǎn)工作，落實安全生產(chǎn)責任制。
4、完善各項制度、規(guī)范各項工作程序，制定養(yǎng)護工作人員千分制管理制度，明確工作目標、分工和職責，杜絕辦事拖拉，相互推委、效率不高的現(xiàn)象。
5、以承包方式制定一套遂川連接線養(yǎng)護管理方案。
6、養(yǎng)護室廉政建設(shè)方面，認真組織安排各項小修工程項目，狠抓落實。在搞好養(yǎng)護小修的同時，也認真抓好了廉政建設(shè)工作，按照懲防并舉、標本廉治、治本為主的工作思路，緊密聯(lián)系我所實際，把廉政建設(shè)工作內(nèi)容，貫穿于各項小修工程任務(wù)之中，嚴把工程項目審批關(guān)、工程預(yù)算關(guān)、工程施工隊伍關(guān)、工程合同簽定關(guān)、工程質(zhì)量關(guān)、工程驗收結(jié)算關(guān)。凡是辦理工程項目中的人、財、物等事項，都堅持做到了條件、標準、程序、政策和結(jié)果進行公開，杜絕了索、拿、卡、要現(xiàn)象，接受群眾監(jiān)督。確保我所養(yǎng)護工作朝著廉潔、高效的正確軌道上發(fā)展。
養(yǎng)護水平。
二，加大養(yǎng)護經(jīng)費投入，充分調(diào)動養(yǎng)護責任人的積極性
1,、是提高養(yǎng)護經(jīng)費，制定養(yǎng)護獎懲制度，把養(yǎng)護經(jīng)費與獎懲掛鉤。
2、是加強公路養(yǎng)護考核，每月定期和不定期檢查，檢查結(jié)果經(jīng)責任人簽字，并納入年終考核。
三是嚴格管理，逐步完善公路配套設(shè)施
嚴格按照區(qū)公路養(yǎng)護管理辦法和考核細則檢查考核，半年來共清理垮方3000m3，疏通開挖邊溝20余公里，防滑材料（工業(yè)鹽）2噸，安裝標志標牌56塊，其中臨時12塊，長期性44塊，因地制宜綠化通村公路13公里，草籽100公斤，保障路肩不被雨沖刷。
四是強化路政管理，確保路產(chǎn)路權(quán)不受他人侵占
為維護路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，我們定期和不定期對轄區(qū)道路進行巡查，對占用、利用破壞公路，超重車輛或履帶車輛等行為依法處理，半年來，制止違法在公路兩邊建設(shè)5處，制止自建2處，簽訂協(xié)議2處，制止超重車輛及履帶機械20余起，通過以上努力，有效維護了路產(chǎn)路權(quán)及路容路貌的完整。
五存在的主要問題：
半年來，盡管我區(qū)的通村公路養(yǎng)護工作取得了一定的成績，但與市區(qū)領(lǐng)導(dǎo)期望還有較大差距。一是 鄉(xiāng)鎮(zhèn)（村）對農(nóng)村養(yǎng)護管理認識不一，邊遠的鄉(xiāng)鎮(zhèn)（村）希望將公路修好養(yǎng)好，帶動老百姓脫貧致富，養(yǎng)護積極性高，而道路條件好的則養(yǎng)護積極性較差。二是，農(nóng)民愛路護路意識差，隨便在公路兩邊控制區(qū)修筑建筑物、堆放砂石料，使公路的路容路貌臟、亂、差的問題得不到解決。三是對做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作認識不足，主動性不高，從而導(dǎo)致農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作滯后。
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第四篇：公路養(yǎng)護新技術(shù)
公路養(yǎng)護新技術(shù)
近十余年來，中國陸續(xù)從國外“引進”了一系列養(yǎng)護工藝：同步碎石封層技術(shù)、霧封層技術(shù)、微表處技術(shù)、再生技術(shù)等，凡此種種，在推動中國養(yǎng)護技術(shù)和機械不斷向前邁進的同時，用戶和行業(yè)專家也在探討與思考著：在中國公路養(yǎng)護市場即將迎來高峰之際，中國未來的養(yǎng)護工藝、養(yǎng)護機械將趨向何處？哪種或哪幾種養(yǎng)護工藝及養(yǎng)護設(shè)備將占據(jù)行業(yè)主流地位？ 同步碎石封層技術(shù)
工藝原理：同步碎石封層是指瀝青結(jié)合料的噴灑及骨料的撒布為同步進行，使瀝青結(jié)合料和骨料之間有最充分的表面接觸和最好的粘結(jié)性。
工藝概述：由于同步碎石封層將粘結(jié)劑的噴灑與碎石撒布兩道工序集中在一臺車上同時完成，可以使碎石顆粒立即與剛噴灑的流動性好的120～140℃的熱瀝青或乳化瀝青相接觸，并較深地埋入粘結(jié)劑內(nèi)，因此同步碎石封層技術(shù)具有以下幾個特點：良好的防水性；良好的附著性和防滑性；良好的耐磨性和耐久性；良好的經(jīng)濟性（同步碎石封層可作為低等級公路的過渡型路面，以緩和公路建設(shè)資金暫時不足的問題）；同步碎石封層施工工序簡單、施工速度快，可及時限速開放交通，一小時后可完全開放交通。配套工藝使用設(shè)備：同步碎石封層車、裝載機、輪胎壓路機、瀝青運輸車、灑水車、路面除塵設(shè)備和小型銑刨機等。施工原材料：普通瀝青、骨料（花崗巖、玄武巖、石灰?guī)r等都可）等。微表處技術(shù)
工藝原理：微表處是一種由聚合物改性乳化瀝青、集料、填料、水和外加劑按合理配比拌和并攤鋪到原路面上，達到迅速開放交通要求的薄層結(jié)構(gòu)。
工藝概述：微表處的攤鋪厚度一般為5-10mm。經(jīng)過乳液與骨料裹腹、破乳、分離、析水、蒸發(fā)、固化等過程，從而形成密實、堅固、耐磨的道路表面層。
微表處施工工藝不但用于瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護，微表處混合料可以修復(fù)路面的流動性車轍，可以為行車提供一個平整的、耐磨的、粗糙的表面，可以有效防止路表水的下滲，微表處層與原路面結(jié)合緊密，沒有剝離現(xiàn)象，完全可以滿足高速公路預(yù)防性養(yǎng)護和恢復(fù)路表功能的要求。還用于粗粒式或貫入式路面的封層。這種封層能與底面牢固結(jié)合，可用于高等級公路地方道路的表面層。但是由于微表處施工工藝的特殊性，不能提高原有道路的結(jié)構(gòu)強度和穩(wěn)定性。因而，微表處的施工必須在保證原有道路強度和穩(wěn)定性符合設(shè)計要求的情況下進行。
配套工藝使用設(shè)備：微表處攤鋪機（稀漿封層機）等。施工原材料：改性乳化瀝青、填料（水泥、礦粉等）、集料、外加劑等。霧封層技術(shù)
工藝原理：霧封層就是在瀝青面層上噴灑一層薄薄的、高滲透性的高分子改良乳化瀝青，以形成一層嚴密的防水層將路面封閉，起到隔水防滲、保護路面的功能，最大限度的減少路面的水破壞，增大路面集料間的粘結(jié)力，延長路面使用壽命。
工藝概述：霧封層是適用范圍較廣的預(yù)防養(yǎng)護方式，主要用于輕度到中度細料損失或松散的 道路。霧封層可有效解決瀝青路面出現(xiàn)松散的問題，如老化麻面的密級配瀝青混合料表面，碎石封層表面，開級配瀝青混合料表面等。
對瀝青路面實施霧封層，有如下作用：具有良好的防水性，可以減少路面的水損害；具有良好的滲透性，可以填補路面細微裂縫和表面空隙；增強瀝青表面層集料間的粘結(jié)力，起到瀝青再生劑作用并可保護舊氧化瀝青路面；霧封后可以使路面黑色化，能增加路面色彩對比度，增強駕駛員的視覺舒適度；對0.3mm以下的裂縫起到自動愈合的作用；大幅提高道路的使用壽命和降低維護成本，一般情況下，霧封層能延遲病害2-4年出現(xiàn)，提高了道路的使用壽命。
配套工藝使用設(shè)備：智能型瀝青灑布車、道路清掃車等。施工原材料：霧封涂料(由水乳性瀝青加入特殊助劑和還原再生劑組成)就地冷再生技術(shù)
工藝原理：就地冷再生技術(shù)的原理是用銑刨后的廢舊瀝青混合料，按照一定的級配，以改性乳化瀝青作為再生劑，重新拌和，再使用到路面的基層或面層中。從而實現(xiàn)對銑刨后的舊瀝青混合料的再生利用。
工藝概述：冷再生技術(shù)具有施工工藝簡便、分段施工、工期短、再生后當日即可通車的優(yōu)點, 使舊路改造升級而不需斷交施工成為可能。冷再生技術(shù)充分利用舊路資源, 徹底解決了將舊路推除重建而存在建筑廢料運輸和堆放的問題, 也大大地減少了新材料的用量,減少了環(huán)境污染與破壞, 尤其適合于城市道路的維修與改造。冷再生技術(shù)在施工時一般只是對舊路二灰及瀝青砼面層進行銑刨后拌和, 所以對于舊路路基比較差的路段一定要進行處理后才能進行冷再生施工, 這樣才能保證施工質(zhì)量。配套工藝使用設(shè)備：冷再生機、灑水車、平地機、輪胎壓路機、振動壓路機、三輪壓路機、裝載機等。
施工原材料：乳化瀝青、水泥、水及瀝青面層銑刨料、路面基層銑刨料等。就地熱再生工藝
工藝原理：瀝青路面就地熱再生利用技術(shù)，就是通過先進的就地熱再生機組，就地加熱軟化舊瀝青路面，耙松、收集舊料，添加適當?shù)男聻r青混合料以及再生劑，經(jīng)過現(xiàn)場機內(nèi)熱攪拌、攤鋪、熨平、碾壓成型，可快速開放交通，一套連續(xù)式的維修瀝青路面的施工工藝技術(shù)。當瀝青路面表面層出現(xiàn)裂縫、車轍、坑槽、泛油、磨損等病害或者路用性能下降，路面結(jié)構(gòu)的損壞程度還沒有波及到基層時，可以采用這種施工方案。
工藝概述：據(jù)再生路面的病害特點和施工方案設(shè)計要求，通常采用的就地熱再生技術(shù)方案有3種：整形、復(fù)拌、重鋪。整形就地熱再生：一般適用于維修車轍、麻面、松散、網(wǎng)裂及沉陷等常見路病。通過使用就地熱再生機組將路面加熱、添加再生劑、翻松、在熱路面上直接攤鋪極少量的新瀝青混合料，最后將新、舊瀝青混合料一次壓實成型。
復(fù)拌就地熱再生：適用于維修中等程度破損路面，以及改善原路面材料級配不合適的狀況。通過使用就地熱再生機組將路面加熱、添加再生劑、翻松、收集舊料、添加新瀝青混合料，重新拌合、攤鋪、壓實成型。
重鋪就地熱再生：適用于再生破損嚴重或承載能力不足的路面，以及舊路升級改造工程。通過使用就地熱再生機組將路面加熱、添加再生劑、翻松、拌和、攤鋪，然后再將新瀝青混合料直接攤鋪于再生混合料之上，兩層一次壓實成型。
配套工藝使用設(shè)備：就地熱再生機組（由兩臺加熱機、一臺加熱銑刨機和一臺加熱復(fù)拌機組成）、攤鋪機、雙鋼輪壓路機、輪胎壓路機等。
施工原材料：再生劑等。纖維封層技術(shù)
工藝原理：纖維封層技術(shù)是指采用纖維封層核心設(shè)備同時灑（撒）布瀝青粘結(jié)料和玻璃纖維，然后在上面撒布碎石經(jīng)碾壓后形成新的磨耗層或者應(yīng)力吸收中間層的一種新型道路建設(shè)施工和養(yǎng)護技術(shù)。
工藝概述：纖維封層施工中，經(jīng)過專門工藝破碎切割的纖維在上下兩層均勻灑布的瀝青結(jié)合料中呈亂向均勻分布，相互搭接，與瀝青混合料形成網(wǎng)絡(luò)纏繞結(jié)構(gòu)，有效的提高了封層的抗拉、抗剪、抗壓和抗沖擊強度等綜合力學性能。類似在新建道路基層和面層之間或原有路面基礎(chǔ)上加鋪了一層具有高彈性和高強度的防護網(wǎng)墊。特別適用于舊瀝青路面（或新建路基）、面層層間應(yīng)力吸收中間層施工，和原有舊瀝青路面耐磨層施工。對新舊瀝青道路建設(shè)及養(yǎng)護起到有效的保護作用，更能延長其養(yǎng)護周期及服務(wù)壽命。
配套工藝使用設(shè)備：纖維封層設(shè)備1臺、保溫瀝青罐車、碎石撒布車、輪胎壓路機、路面清掃設(shè)備等其它小型機具。施工原材料：改性乳化瀝青、玄武巖纖維以及碎石
第五篇：公路養(yǎng)護年終總結(jié)
公路養(yǎng)護年終總結(jié)
總結(jié)就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認識上來，讓我們好好寫一份總結(jié)吧。那么你知道總結(jié)如何寫嗎？以下是小編幫大家整理的公路養(yǎng)護年終總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
公路養(yǎng)護年終總結(jié)1本人名叫李佳明，工作年限32年，工作單位是縣公路管理局。參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護工作。20xx年10月取得技師職業(yè)資格，擔任公路養(yǎng)護技師資格5年。任技師職業(yè)期間，在縣公路管理局養(yǎng)護科任科長，并兼任工會主席?，F(xiàn)對擔任技師資格一年來的主要工作做如下總結(jié)。
我是一位從公路系統(tǒng)最基層的養(yǎng)護道班成長起來的一名普通中層干部，從公路基層養(yǎng)護工做起，先后擔任××公路養(yǎng)護道班班長，縣公路局養(yǎng)護科副科長、科長等職。在不同階段的角色轉(zhuǎn)變中，本人始終堅持虛心好學、埋頭工作、勤于總結(jié)的工作作風，個人的公路養(yǎng)護技能水平有了很大提高。
我所在的養(yǎng)護生產(chǎn)科是公路部門的核心職能科室，負責公路小修保養(yǎng)、水毀修復(fù)、養(yǎng)護生產(chǎn)計劃編制與落實、文明公路創(chuàng)建、公路綠化等具體工作。特別是在我任技師5年期間，能高標準堅持職業(yè)道德標準，個人利益服從集體利益，從不計較個人得失；能在養(yǎng)護生產(chǎn)實踐中不斷改進工作方式、方法，不斷總結(jié)和交流工作經(jīng)驗，堅持采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，促進了公路養(yǎng)護質(zhì)量和養(yǎng)護效率的提高，個人業(yè)務(wù)能力也有了長足進步，能出色完成好本職工作各項任務(wù)。
繼20xx年成功創(chuàng)建××國道文明公路后，20xx年5月我單位又迎來了××省道文明公路的創(chuàng)建，需在年底前完成并通過省交通廳驗收，該創(chuàng)建任務(wù)再次落實到我的科室。經(jīng)深入細致了解，創(chuàng)建路段全長91公里，所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個、行政村25個，過鄉(xiāng)村段公路路邊違章建筑多，存在臟、亂、差等不文明問題。臨近村莊路段，路邊空地被占用情況普遍，而且原有公路邊溝、綠化、安全設(shè)施等不完善，基礎(chǔ)條件相當薄弱，給我們在短時間內(nèi)打造出一條省級文明公路出了難題。針對這些薄弱環(huán)節(jié)和困難，在文明公路創(chuàng)建布置會議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設(shè)施促安全，治理路面保暢通”的建設(shè)性意見，并在創(chuàng)建過程中得到很好落實。在創(chuàng)建中，本人忘我工作，頂烈日、冒嚴寒，帶領(lǐng)科室人員和各相關(guān)公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上，從山區(qū)公路特點出發(fā)，開展?jié)仓厹稀⒉鸪`建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護欄、完善標志標線等工作。在不同路段將公路文化融入到了文明公路具體創(chuàng)建中，并首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養(yǎng)護工辛勤勞動的場景塑在擋墻墻面上，以此提升全體公路人的榮譽感，同時也起到教育人們要尊重公路養(yǎng)護工的辛勤付出，提高人們愛路、護路意識的作用。通過科學計劃、合理安排，在大家的共同努力下，我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的省級文明公路。20xx年12月20日順利通過省交通廳驗收，并被驗收組譽為成功開啟了山區(qū)文明公路創(chuàng)建模式。
20xx年，在省公路局的大力支持下，我單位再一次迎來新××省道60公里的文明公路創(chuàng)建。我們一如既往地借鑒前兩次的成功創(chuàng)建經(jīng)驗，同時也有所創(chuàng)新：
四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和栽種一批具有藥用價值的麥冬草坪，不僅提升了公路綠化的觀賞價值，也做到了立足長遠，為日后留下經(jīng)濟創(chuàng)收的空間。
文明公路的創(chuàng)建不僅極大改善了公路的使用品質(zhì)，提高了公路的抗災(zāi)能力，贏得了社會的廣泛贊譽，同時，對降低一線養(yǎng)護工人的勞動強度和減少養(yǎng)護費用支出等也具有十分重要意義：公路邊溝的完善，特別是過村路段邊溝的完善，使公路排水更加通暢，瀝青路面就很少出現(xiàn)松散、坑洞、沉陷等常見病害，水泥混凝土路面也很少出現(xiàn)斷板、唧泥等破壞，從而大大延長了公路路面的使用壽命；通過邊坡復(fù)綠和綠化，進一步減少了水土流失和公路塌方的發(fā)生。因此，創(chuàng)建的艱辛和投入是值得的，社會效益和經(jīng)濟效益也是明顯的。
1年來，除積極探索和做好文明公路創(chuàng)建，專心致力于鞏固創(chuàng)建成果的同時，我也始終不忘公路養(yǎng)護質(zhì)量的提高。
公路養(yǎng)護是我的工作核心，而提高養(yǎng)護質(zhì)量是我工作核心的核心。作為公路養(yǎng)護的主要負責人，我時刻都要給公路“把脈治病”，保證公路的平整、整潔和安全暢通。一直以來，我都能夠與普通養(yǎng)護工人一道同赴一線，日曬雨淋而無怨，為本縣公路的養(yǎng)護工作竭盡操勞，被單位領(lǐng)導(dǎo)戲稱為交通行業(yè)的“排頭兵”，被單位同事戲稱為公路上的“老螞蟻”。
本人對養(yǎng)護工作一絲不茍，在小修保養(yǎng)和水毀工程中，堅持一個坑洞和一處塌方都不放過。堅決落實“坑槽挖補、圓洞方補、淺洞深補”的規(guī)范性技術(shù)要求，使路面養(yǎng)護質(zhì)量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車賽上，我縣公路因路面的高平整度和抗滑性得到了國內(nèi)外的賽車手和新聞媒體的一致好評。經(jīng)過近幾年的努力，我縣公路面貌有了很大的改善，公路技術(shù)狀況不斷上升，考核連續(xù)4年名列前茅，今年目標爭取實現(xiàn)“五連冠”。
我縣地處浙西南山區(qū)，每到臺風季節(jié)公路受災(zāi)特別嚴重，因而搶修工作繁重而危險。在公路搶通中要有敢打敢拼的精神，但更需要有一顆警覺的心。20xx年8月，臺風“莫拉克”帶來的連續(xù)強降雨，使省道多處山體發(fā)生塌方而發(fā)生車阻，搶通就是命令，我?guī)ьI(lǐng)7名搶險人員趕赴現(xiàn)場緊張地清理坍方。我邊指揮，邊細心觀察。當清理作業(yè)即將完成之際，坍塌處掉落了幾塊泥土，引起了我的警覺。憑經(jīng)驗，我馬上意識到眼前的危險，果斷發(fā)出緊急疏散口令。就在鏟車和裝卸車輛撤出幾秒鐘后，高坡上約5000立方的土石瞬間傾瀉而下覆蓋了路面，其沖擊力還撞塌了道路對面的一幢民房，一場重大的人員傷亡事件避免了。
高溫天氣是瀝青人工鋪設(shè)最好的時間點。瀝青的鋪設(shè)需將材料加熱到140攝氏度，在最炎熱的夏季，路面上的溫度高達40多攝氏度，上面太陽直照，熱的汗毛直豎，但是為了達到瀝青鋪設(shè)的最佳效果，我總是和養(yǎng)路工人一起在最高溫下作業(yè)，建設(shè)中多付出一點，養(yǎng)護時就可以少付出一點，建與養(yǎng)需并重。
我從事的公路養(yǎng)護雖然是平凡的工作，但確保公路安全暢通意義重大。公路是國民經(jīng)濟的動脈，能夠確保國民經(jīng)濟動脈安全暢通，就是一項平凡而偉大的工作。
生活中，能團結(jié)友愛，對待同事謙恭禮貌。對于養(yǎng)護經(jīng)費的使用，能做到精打細算，從不浪費國家一分錢。本人從來淡薄名利和金錢，始終做到“常在河邊走，從來不濕鞋”，我努力把每一分錢都用對用好在公路上，真正做到護路為民。
二十九年的櫛風沐雨，以公路為家，以養(yǎng)路為業(yè)，公路成了我一生的家業(yè)。由于本人工作努力，甘于奉獻，擔任技師期間多次獲得省、市、縣的鼓勵和表彰，其中20xx年獲浙江省交通廳“全省交通行業(yè)抗雪救災(zāi)先進個人”榮譽稱號，20xx獲市公路管局“迎國檢競賽活動先進個人”，20xx獲全縣交通工作“先進個人”榮譽稱號。
任公路養(yǎng)護技師職業(yè)資格以來，我深刻體會到公路養(yǎng)護的艱苦和養(yǎng)好公路的不易，“晴天一身汗、雨天一身泥”是我們公路人的真實寫照。隨著歲月的流逝，我對公路的感情也隨工作年限的增加而得到升華，我痛恨任何偷工減料、粗制濫造、破壞公路的行為。在今后的工作中，我將更加嚴格要求自己，積極主動傳授技藝，培養(yǎng)后繼人才。
同時，立足崗位、扎實工作、不斷進取、勤奮敬業(yè)，團結(jié)和帶動周圍的職工加強學習，不斷創(chuàng)新，爭做一名優(yōu)秀的公路人，合格的技術(shù)人員，為我縣公路養(yǎng)護事業(yè)持續(xù)發(fā)展再立新功。
公路養(yǎng)護年終總結(jié)2十五期間，我段以黨的十六大精神為指導(dǎo)，全面貫徹“三個代表”重要思想，緊緊圍繞全面建設(shè)小康社會為奮斗目標，認真堅持交通部養(yǎng)路方針，堅持“以人為本、以車為本”的思想，開拓創(chuàng)新，積極推進養(yǎng)護事業(yè)的新發(fā)展，取得了一定的成績，現(xiàn)將我段“十五”期間的養(yǎng)護工作情況作如下總結(jié)：
一、強化公路日常管養(yǎng)，確保道路暢通
十五期間，我段始終堅持開展好以“強化日常養(yǎng)護管理，確保道路安全”為內(nèi)容的養(yǎng)護競賽活動，結(jié)合養(yǎng)護工作的實際情況，抓好以路面為中心的`日常養(yǎng)護管理工作。
1、全段將公路日常養(yǎng)護作為工作重點，組織工程股技術(shù)人員對路面沉陷、坑槽等病害進行了調(diào)查分析，制定了修補方案，對病害進行了及時修補，狠抓質(zhì)量管理，降低養(yǎng)護成本，延長公路使用周期。在養(yǎng)護資金困難、養(yǎng)護材料不足的條件下，我段將有限的養(yǎng)護材料用到實處，把好質(zhì)量關(guān)，堅持按小修養(yǎng)護八大工序作業(yè)，不允許粗制濫造，只講進度，不講質(zhì)量，這樣既保證了質(zhì)量，又降低了養(yǎng)護成本。并認真堅持了三級查路制度，堅持按部頒標準評定路況，掌握路況質(zhì)量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，為公路管護決策提供科學依據(jù)，全段平均好路率69.6%、綜合值69.5，使公路環(huán)境得到了極大的改善，有效地保證了道路交通安全。
2、對各線路的危橋、險道、危房，加大巡查力度，及時采取安全保障措施，設(shè)立警示標志，實施專人監(jiān)控，由班組派人具體負責巡查，發(fā)現(xiàn)隱患及時報段，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，使實地監(jiān)控的責任落實到具體的人頭和作業(yè)點。
3、加強對班組生產(chǎn)任務(wù)的檢查指導(dǎo)工作，每月段組織相關(guān)股室人員對班組的當月養(yǎng)護工作進行全面細致的檢查，包括養(yǎng)護生產(chǎn)、安全管理、精神文明建設(shè)等各項內(nèi)容，并以《公路巡查通報》及時將檢查情況反饋到班組，對班組存在的問題及時糾正，并嚴格實施獎懲逗硬，有效地促進了班組的養(yǎng)護生產(chǎn)工作，取得了較好的效果。
4、認真組織職工進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，我段針對職工業(yè)務(wù)素質(zhì)偏低的情況，積極組織對職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)工作。我段將各班的班長、原始記錄員召集起來，對班組的內(nèi)業(yè)資料，包括圖表、會議記錄、報表等各項工作進行系統(tǒng)的培訓(xùn)，使我段的內(nèi)業(yè)資料質(zhì)量得到了很大地提高。
二、振奮職工精神，重塑養(yǎng)護形象
為振奮職工精神，重塑養(yǎng)護形象，達到“養(yǎng)好路、育好人”的目的，我段采取了一系列措施：
一是在全段堅持開展好以“內(nèi)強管理、外塑形象”的大討論活動，充分調(diào)動職工積極性，對養(yǎng)護工作獻言獻策。加強管理，建章立制，實施機關(guān)管理人員競爭上崗，使段機關(guān)由管理型逐步向服務(wù)型轉(zhuǎn)變。
二是積極向縣委、縣府及主管局匯報，爭取上級領(lǐng)導(dǎo)對我段養(yǎng)護工作的理解和支持。通過努力，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，解決了我段“三金”及養(yǎng)護材料款等問題，為養(yǎng)護工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
三是開源節(jié)流，合理使用資金，首先確保職工工資發(fā)放及重點工程項目實施。我段成立了太極道路養(yǎng)護工程有限責任公司，積極對外拓展第三產(chǎn)業(yè)，開發(fā)有限的養(yǎng)護資源，加強苗圃、機械的經(jīng)營管理，對外創(chuàng)收，以彌補養(yǎng)護經(jīng)費的不足。
四是搞好政治形象工程的建設(shè)。按照上級要求，認真完成各種迎檢政治任務(wù)。特別是今年，我段通過內(nèi)部模擬招標形式，爭取到了省道304線鄰遂路八一橋至趙家橋大修工程B2合同段建設(shè)任務(wù)和縣委指派承擔了紅星水庫至樂善道班3公里公路的油路鋪筑任務(wù)。全體干管人員充分發(fā)揚養(yǎng)護職工不怕苦、不怕累的精神，立足自身、不等不靠，克服重重困難，加快施工進度，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的好評。
五是我段自辦了《公路管護簡報》、《安全簡報》、《巡查通報》等內(nèi)部刊物，并制定了激勵措施，積極鼓勵職工投稿，報道和宣傳養(yǎng)護戰(zhàn)線的先進事跡和先進經(jīng)驗，加大了對外宣傳力度。
三、狠抓黨建工作，塑造行業(yè)文明形象
（一）加強領(lǐng)導(dǎo)，全面落實責任
領(lǐng)導(dǎo)重視是落實精神文明建設(shè)的關(guān)鍵，為使精神文明建設(shè)進一步縱深發(fā)展，我段成立了精神文明領(lǐng)導(dǎo)小組，負責抓精神文明建設(shè)，層層分解，責任落實到班組、到個人，進行獎懲兌現(xiàn)，促進了精神文明建設(shè)的健康發(fā)展。同時，認真落實黨風廉政建設(shè)責任制。認真安排部署了全段黨風廉政建設(shè)工作，完善廉政建設(shè)規(guī)章制度，加強監(jiān)督力度，杜絕違法違紀案件的發(fā)生。在領(lǐng)導(dǎo)班子中，開展創(chuàng)建“四好”領(lǐng)導(dǎo)班子活動，極大地提高了班子的凝聚力，從而營造了一個團結(jié)、具有戰(zhàn)斗力的領(lǐng)導(dǎo)班子。并積極開展黨風廉政教育活動。段黨支部加強對領(lǐng)導(dǎo)干部的黨風、黨紀和廉政教育，組織黨員干部認真學習各項規(guī)定等，使全體干部職工實現(xiàn)自我教育，自我提高，并通過召開民主生活會的形式，充分展開批評與自我批評，自覺地對照檢查，找差距、添措施，進一步規(guī)范了工作方法，提高了工作效率，有效地促進了黨風廉政建設(shè)工作。
（二）以“先教”活動為契機，加強政治思想教育，提高職工的基本素質(zhì)
根據(jù)縣委安排，我段作為全縣第一批單位，在全段范圍內(nèi)開展實踐“三個代表”重要思想為主要內(nèi)容的保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動。按照縣委統(tǒng)一部署，我段加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責任，按照精心組織、務(wù)求實效的原則，遵照“三個代表”重要思想，加強對職工的政治思想教育，著手在提高人的素質(zhì)上下功夫，建立和健全了行之有效的學習制度。通過三個階段的學習和教育，使職工思想道德修養(yǎng)得到提高，使職工認清形勢，切實轉(zhuǎn)變工作作風，增強工作責任心，埋頭苦干，務(wù)實創(chuàng)新，不斷提高辦事效率和工作質(zhì)量。增強了職工的主人翁責任感，充分調(diào)動了廣大職工的積極性和創(chuàng)造性?；顒悠陂g，全段將培養(yǎng)的6名入黨積極分子吸收為中共預(yù)備黨員，1名預(yù)備黨員轉(zhuǎn)為中共正式黨員，壯大了黨組織。圓滿完成了“先教”活動的各項任務(wù)。我們在職工中廣泛宣傳“艱苦奮斗、敬業(yè)愛崗、興路富工、服務(wù)社會”的行業(yè)精神，在全段范圍內(nèi)開展“內(nèi)強管理，外塑形象”討論活動，把行業(yè)精神的內(nèi)涵與樹先進、學先進、趕先進有機地結(jié)合起來，充分發(fā)揮榜樣的帶頭作用，提高了職工的基本素質(zhì)。
四、加大安全綜治管理力度，確保全段安全形勢穩(wěn)定
我段始終堅持“預(yù)防為主、安全第一”的方針，狠抓了經(jīng)常性安全監(jiān)管工作，制定了《安全管理考核辦法》，實施獎懲逗硬；加強了對廣大干部、職工的安全教育和培訓(xùn)，強化職工個人安全防范工作，增強干部、職工安全生產(chǎn)意識。四是加強社會治安綜合治理工作，成立了綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，與班組簽訂《安全及綜治目標責任書》，層層落實相關(guān)責任。我段針對點多、線長，安全隱患較多的實際情況，以養(yǎng)護管理競賽活動為契機，對道路隱患積極地抓整改，添措施，擠出資金進行整治。
針對各線路路面病害較多，嚴重影響到行車安全的實際情況，按照先干線后支線的原則，及時進行修補。對危橋、險道及時增設(shè)警示標志，對路基滑坡地段，采取設(shè)警示樁的方式控制路面行車。對沿中路、沿三路、萬中路等六條線路危險路段，我段安裝了警示樁，對沿三路、沿中路、萬龍路的水毀工程及時進行修復(fù)，極大改善了道路交通環(huán)境。對道班危房，及時安排資金進行修繕，以消除存在的安全隱患，切實改善職工的生活條件。
五、存在的問題
一是養(yǎng)護資金嚴重不足，養(yǎng)護職工福利待遇差，個別職工積極性不高，工作不安心，對養(yǎng)護生產(chǎn)及養(yǎng)路事業(yè)進一步發(fā)展有一定的影響。
二是還有一部份道班危房、危橋、險道等，無整改資金，存在安全隱患。
三是職工競爭意識差，觀念滯后。
總之，十五期間通過全體職工的努力，取得了一定成績，但成績只代表過去，我們相信在新的歷史時期，在市縣各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，我段職工將一如既往地努力工作，銳意進取，使我段的養(yǎng)護工作再上新臺階。
幾點體會
1、抓好公路日常養(yǎng)護工作，離不開各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持。十五期間，我段養(yǎng)護工作在縣委、縣政府的大力支持下，解決了我段養(yǎng)護材料、職工“三金”問題，為養(yǎng)護事業(yè)的發(fā)展解決了后顧之憂。
2、為促進養(yǎng)護生產(chǎn)的進一步發(fā)展，全面提高職工的思想業(yè)務(wù)素質(zhì)是關(guān)鍵。特別是隨著路面等級的逐步提高，對養(yǎng)護的要求也越來越高，加強職工養(yǎng)護技術(shù)顯得尤為重要。十五期間，我段組織職工參加市、縣組織的技術(shù)練兵活動，取得了較好效果。
3、對安全工作的重視，是做好安全工作的重要保證。十五期間，段領(lǐng)導(dǎo)十分重視安全工作，加大安全工作的投入力度，做好職工的勞動保護工作，針對養(yǎng)護工作實際，制定了行之有效的安全規(guī)章制度，并督促相關(guān)人員落實，確保了十五期間我段安全管理工作無重大事故發(fā)生。
十一五養(yǎng)護工作規(guī)劃
1、認真堅持養(yǎng)路“三十二”字方針，強化公路的日常管護工作，積極向上級主管部門匯報，爭取各級領(lǐng)導(dǎo)對我段養(yǎng)護工作的理解和支持。
2、日常養(yǎng)護工作按照“突出重點、統(tǒng)籌兼顧”的原則，抓好國省縣干線公路的養(yǎng)護管理工作。加大對對養(yǎng)護體，更多文章請登陸制的改革力度，運用多種管理方式，如招標、全承包等，對養(yǎng)護生產(chǎn)進行有效的管理，逐步提高養(yǎng)護質(zhì)量。
3、加大養(yǎng)護技術(shù)創(chuàng)新力度，在養(yǎng)護生產(chǎn)上廣泛應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，降低養(yǎng)護成本，提高養(yǎng)護質(zhì)量。開展群眾性的技術(shù)大練兵活動，對職工養(yǎng)護技能、文化素質(zhì)進行培訓(xùn)，使職工素質(zhì)得到明顯提高，以適應(yīng)現(xiàn)代養(yǎng)護生產(chǎn)的需要。
4、繼續(xù)加大安全，綜治工作的管理力度，建立安全，綜治管理的長效機制，積極向主管部門匯報爭取支持，并結(jié)合自身工作實際情況，積極整治道路隱患，加強職工的安全意識教育力度，努力提高職工的安全意識，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，杜絕安全事故的發(fā)生。
公路養(yǎng)護年終總結(jié)3時間飛逝，轉(zhuǎn)眼間20××年就要流過，到南平高速公路養(yǎng)護公司和平養(yǎng)護站工作已經(jīng)半年了，在這段時間里領(lǐng)導(dǎo)同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫助也體會到了高速公路養(yǎng)護工的艱辛和堅定，在這里我看了很多，了解了很多，也同樣學了很多，從最初不知道什么是高速養(yǎng)護是做什么到現(xiàn)在知道“科學養(yǎng)護，保障暢通”是必要的條件，現(xiàn)將我這半年來的工作做如下小結(jié)：
一、高速養(yǎng)護的意義
做好養(yǎng)護工作，對于延長高速公路的使用期限，提高高速公路的運營效益具有重要意義。高速養(yǎng)護要堅持預(yù)防性養(yǎng)護原則，及時做好日常養(yǎng)護，路面病害和防撞護欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護作業(yè)是在高速通行下實施具有一定的危險性，嚴格按公司規(guī)定，著裝上路，擺好安全標志牌，在確保安全的情況下進行施工作業(yè)。
二、認真工作
搞好日常養(yǎng)護內(nèi)業(yè)與倉庫管理、職工小家的建設(shè);經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排，我負責站里日常養(yǎng)護、倉庫管理、職工小家的建設(shè)的內(nèi)業(yè)工作：
1、日常養(yǎng)護：做好同事們在外業(yè)上工作內(nèi)容情況的登記。
2、倉庫管理：對倉庫物資的管理，及時對進出庫材料進行登記做到實物與賬本一致，每月底完成倉庫報表。
3、職工小家的建設(shè)：完成職工小家建設(shè)的資料，記錄職工們的生活。
對于這項工作的重要性與工作成績的好壞，關(guān)系著全站員工的利益，由于以前未接觸過高速養(yǎng)護的內(nèi)業(yè)工作，有許多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就問，努力學習讓我不斷的了解其中的內(nèi)容。
三、工作計劃
在今后的工作中，認真學習養(yǎng)護各項技能和知識，作為新員工多像老員工交流學習。搞好同事之間關(guān)系。努力做好工作，作為一個名養(yǎng)護站的養(yǎng)護工，積極參加各項義務(wù)勞動，為了建立一個和諧、文明的職工小家出分力。我相信在公司領(lǐng)導(dǎo)和站長的帶領(lǐng)下，我同養(yǎng)護站全體員工一起努力下，一定能把我站建立成美麗家園式養(yǎng)護站。
公路養(yǎng)護年終總結(jié)4一、狠抓了地方公路養(yǎng)護管理
我們通過認真貫徹落實我們一直堅持貫徹交通部的建養(yǎng)三十二字方針，進一步強化管理措施，加強公路日常養(yǎng)護，及時搶修公路水毀，確保了公路路況質(zhì)量的穩(wěn)定。
一是為充分調(diào)動地方公路系統(tǒng)廣大干部職工、農(nóng)民代表工的生產(chǎn)積極性，提高地方公路管養(yǎng)水平，我們積極響應(yīng)省廳、省、州交通工會的號召，在全州地方公路系統(tǒng)大力開展了“交通杯”公路養(yǎng)護勞動競賽。在勞動競賽活動中，各縣市公路管理站以“養(yǎng)好公路，保障暢通”為主題，以省局提出的日常養(yǎng)護應(yīng)做到“七無二有”及“三勤”為標準，圍繞各自的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，強化內(nèi)部管理，在工班之間大力開展“比、學、超”活動，有力地促進了路況質(zhì)量的穩(wěn)定。
二是及時搶修水毀工程。在水毀突擊搶修上，我們一是根據(jù)先通后暢保重點的原則，不等、不靠，積極、及時地拿出水毀預(yù)留資金進行突擊搶修。水毀工程實施搶修項目州處進行了多次現(xiàn)場督查督辦，從經(jīng)費管理、質(zhì)量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年來共完成水毀修復(fù)投資271萬元，修復(fù)路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、橋梁6座38延米，涵洞53道155米、擋土墻108處11358立方米，清除坍方156處38468立方米。
三是認真貫徹落實省、州有關(guān)安全生產(chǎn)會議精神，狠抓了地方公路養(yǎng)護安全管理，規(guī)范了砂石的堆放等養(yǎng)護操作規(guī)程，加強了渡口的安全監(jiān)管，做到安全生產(chǎn)；對所管養(yǎng)公路進行了不定期的檢查，對橋梁進行了普查，落實了橋梁維護管理三人制度，并建立了責任檔案。發(fā)現(xiàn)有行車安全隱患的路段及時做好了防范措施，有行車安全隱患的危橋?qū)嵭辛岁P(guān)閉交通。安全設(shè)施的投入是州處直接進行的專項管理、專項計劃資金的惠民工程。3年來，全州共投入專項資金20余萬元，共設(shè)置警示樁1802根、防護墩106個、警示標志648塊。我處在多次組織的安全檢查中，尤其狠抓了公路渡口的相關(guān)制度的落實和渡船的安全運行。汽車渡口主要分布在吉首、保靖兩縣市，根據(jù)具體情況，我們撤消了保靖縣的鐵廠渡口，保靖的涂乍、清水渡口實施安全檢查，落實安全責任，消除安全隱患，提高管理運行水平，三個汽車渡口保證了平安渡運。
四是規(guī)范路政管理。幾年來，我處牢固樹立依法治路、依法行政的觀念，在規(guī)范路政管理的同時，逐步建立了路產(chǎn)檔案，橋梁、涵洞資料臺帳，公開了辦案程序欄，使路政工作逐漸走上法律化、規(guī)范化道路，使辦事制度公開化、透明化。通過大力宣傳《公路法》，認真抓了路障和違章建筑的排查工作，三年來共清障1211處，有效地維護了地方公路的路產(chǎn)路權(quán)。
XX年底經(jīng)自檢，全州地方公路省道、縣鄉(xiāng)道年末好路率分別為94.41%、86.85%。均超額完成了州交通局下達的目標任務(wù)。幾年來，路況質(zhì)量基本保持了穩(wěn)定。
二、狠抓了通村公路建設(shè)
通村公路建設(shè)是一項富民工程。幾年來，我們的工作力度一直不減。一是認真研究，分解任務(wù)，采取得力措施，保證通村公路任務(wù)的完成；二是集中資金，集中工程技術(shù)人員，確保修一條，通一條。通過省交通廳通村公路驗收組全面驗收，確定XX年竣工里程408公里，新通62個行政村；確定XX年竣工里程317.1公里，新通51個行政村。至此，全州2664個行政村中通公路的已達2386個，通路率為89.6%。超額地完成了省委下達的階段性目標。
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