第一篇：汽車(chē)養(yǎng)護(hù)知識(shí)

一、什么是養(yǎng)護(hù)？

就是對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定期保養(yǎng)、維護(hù)。以保持車(chē)輛的使用性能，延長(zhǎng)其使用壽命。

二、養(yǎng)護(hù)的重要性：

以發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油更換的養(yǎng)護(hù)為例加以說(shuō)明養(yǎng)護(hù)的重要性：如圖所示，機(jī)油潤(rùn)滑是發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提條件，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行后，會(huì)有一定的磨損，及隨著長(zhǎng)時(shí)間的使用，機(jī)油特性也會(huì)發(fā)生變化，為了防止機(jī)油變質(zhì)和機(jī)油內(nèi)雜質(zhì)過(guò)多，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，所以發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油需要定期更換，這就是發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)，它是發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)的一個(gè)非常重要的項(xiàng)目?？梢哉f(shuō)，只要把握住機(jī)油的定期養(yǎng)護(hù)，就能保證了機(jī)油在旋轉(zhuǎn)部件處的潤(rùn)滑，就能夠形成合適的機(jī)油油膜，就能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率幾乎降為零，所以養(yǎng)護(hù)具有非常重要的意義。

二、養(yǎng)護(hù)與維修有什么關(guān)系呢？

簡(jiǎn)單地講，養(yǎng)護(hù)是車(chē)輛的正常行駛的重要前提，養(yǎng)護(hù)作到位時(shí)，可以少維修或者不維修。因此有了科學(xué)的養(yǎng)護(hù)，可以減少維修甚至不維修。如果沒(méi)有科學(xué)的及時(shí)的養(yǎng)護(hù)，車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間使用后，必然造成早期磨損或損壞，帶來(lái)更多不必要的維修。

三、養(yǎng)護(hù)的科學(xué)理念：

隨著汽車(chē)科技的快速發(fā)展，汽車(chē)的質(zhì)量已上了一個(gè)新的臺(tái)階，汽車(chē)的故障率越來(lái)越低，汽車(chē)養(yǎng)護(hù)已成了汽車(chē)維修與使用的頭等大事。所以“以養(yǎng)代修”成為汽車(chē)養(yǎng)護(hù)的科學(xué)理念。

四、如何做好您的愛(ài)車(chē)“養(yǎng)護(hù)”呢？

1．平時(shí)多看一下《用戶(hù)手冊(cè)》，有哪些需要養(yǎng)護(hù)的項(xiàng)目，時(shí)刻留意養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目及時(shí)間。

2．定期到4S店進(jìn)行檢查，及時(shí)參與四季關(guān)懷活動(dòng)，做好愛(ài)車(chē)的養(yǎng)護(hù)工作。

3．有問(wèn)題及時(shí)打電話到4S進(jìn)行咨詢(xún)，將養(yǎng)護(hù)常識(shí)吃準(zhǔn)吃透，將理論和實(shí)踐融會(huì)貫通。

空調(diào)格

空調(diào)格作用：同空氣格類(lèi)似，空調(diào)格的作用是過(guò)濾空氣中的塵埃顆粒等雜質(zhì)，為汽車(chē)空調(diào)提供清潔的空氣。

工作機(jī)理：除了少數(shù)老款車(chē)型外，目前市面上，新款車(chē)型的空調(diào)格大多帶有活性炭，空氣清潔功能得到大大提高。長(zhǎng)時(shí)間不更換空調(diào)格，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)風(fēng)口堵塞嚴(yán)重，導(dǎo)致冷氣出風(fēng)量少，制冷慢，還會(huì)產(chǎn)生異味。

第二篇：汽車(chē)防銹養(yǎng)護(hù)知識(shí)-汽車(chē)維修知識(shí)分享

車(chē)主往往忽略了這期間車(chē)漆的變化，尤其是車(chē)漆質(zhì)量欠佳或者使用時(shí)間長(zhǎng)的車(chē)更容易遇到鐵銹的煩惱。廣州新干線為廣大車(chē)主介紹一下車(chē)漆讓養(yǎng)護(hù)的知識(shí)：

生銹處要細(xì)查

有多年汽車(chē)養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)的陳師傅告訴記者，沒(méi)有損壞的車(chē)漆表面一般不會(huì)生銹。正因?yàn)檫@樣，很多車(chē)主看到光鮮的表面，往往容易忽視內(nèi)部的車(chē)漆，而一些不注重品質(zhì)的廠家也正是在這些大家不太注意的地方做得不精細(xì)，所以這里正是容易生銹的地方。容易生銹的地方一般是門(mén)的合頁(yè)部分。合頁(yè)部分因?yàn)槁萁z較多，上漆的時(shí)候很容易有漏洞，沾上水以后容易銹。還有發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、后備箱蓋的內(nèi)側(cè)，也是最容易生銹的地方。對(duì)于這幾個(gè)部位，不管是新車(chē)、舊車(chē)，車(chē)主都應(yīng)該時(shí)常檢查，尤其是潮濕、經(jīng)常下雨的季節(jié)。

發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理

如果過(guò)了保質(zhì)期，發(fā)現(xiàn)銹點(diǎn)或者銹印，車(chē)主可以及時(shí)到修車(chē)的地方進(jìn)行修補(bǔ)，嚴(yán)重的話需要重新噴漆。如果銹蝕很小，可先用水砂紙蘸水磨去銹斑，將銹斑完全擦凈后，涂上底漆以及原廠或色近的油漆。去掉銹跡時(shí)，應(yīng)該注意面積稍微刮大一點(diǎn)。因?yàn)橛行╀P可能在漆內(nèi)，不處理干凈及時(shí)涂上漆還會(huì)繼續(xù)銹蝕。

此外，在出現(xiàn)輕微劃痕時(shí)應(yīng)該及時(shí)處理。劃痕修復(fù)車(chē)蠟在進(jìn)行汽車(chē)美容時(shí)使用得比較普遍，它的作用是可快速去除車(chē)漆表面的微細(xì)劃痕，有效治理車(chē)漆發(fā)白、褪色等氧化現(xiàn)象;同時(shí)可以對(duì)車(chē)漆進(jìn)行上光、養(yǎng)護(hù)，使車(chē)漆的光澤度更理想。對(duì)車(chē)身出現(xiàn)不太嚴(yán)重的劃痕時(shí)，可先用干凈的擦布沾上少許這種產(chǎn)品，在劃痕處反復(fù)擦拭，直至劃痕消失，然后用毛巾拋光。針對(duì)微小劃痕的補(bǔ)漆筆也能解決不少問(wèn)題。這種筆外觀和普通碳素筆相似，可里面裝的是車(chē)漆。它有兩個(gè)筆頭，一個(gè)如圓珠筆般粗細(xì)，可修補(bǔ)較細(xì)劃痕;一個(gè)像毛筆尖，可修補(bǔ)更多車(chē)漆。據(jù)了解，這種補(bǔ)漆筆基本上涵蓋了所有汽車(chē)品牌，在補(bǔ)漆后顏色的相似度也比較高。此外，補(bǔ)漆筆還可以配套使用研磨膏。研磨膏在補(bǔ)漆前使用，可以磨平劃痕和漆面，增加車(chē)漆的附著力;補(bǔ)漆后漆面可能會(huì)出現(xiàn)不同程度的不平整，這時(shí)候研磨膏可將漆面打磨平整。

不過(guò)，以上這些產(chǎn)品只適用于應(yīng)急。比如車(chē)主實(shí)在太忙，在短期內(nèi)難以到維修店作車(chē)身漆面上的護(hù)理，可以暫時(shí)修飾一下，也使愛(ài)車(chē)受損部位不至于那么難看。而最終還是應(yīng)該抽空到汽車(chē)養(yǎng)護(hù)店進(jìn)行更進(jìn)一步的漆面修復(fù)護(hù)理。

第三篇：藥品養(yǎng)護(hù)知識(shí)

一、藥品養(yǎng)護(hù)的目的根據(jù)藥品的儲(chǔ)存特性要求，采取科學(xué)、合理、經(jīng)濟(jì)的手段和方法，通過(guò)控制調(diào)節(jié)藥品的儲(chǔ)存條件，對(duì)藥品儲(chǔ)存質(zhì)量進(jìn)行定期檢查，達(dá)到有效防止藥品質(zhì)量變異、確保儲(chǔ)存藥品質(zhì)量的目的。

二、養(yǎng)護(hù)原則

嚴(yán)按要求、手段科學(xué)、控制條件、定期檢查、防止質(zhì)變。

三、養(yǎng)護(hù)工作主要內(nèi)容

在質(zhì)量管理人員的指導(dǎo)下，制定藥品養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃，確定重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)品種，檢查控制在庫(kù)藥品的儲(chǔ)存條件，定期檢查藥品質(zhì)量，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)采取有效的處理措施。

四、基本要求

1、按月填報(bào)“近效期藥品催銷(xiāo)表”。

1）、本企業(yè)規(guī)定藥品近效期含義為：距藥品有效期截止日期不足6個(gè)月的藥品。

2）、在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)管理軟件中設(shè)置藥品近效期自動(dòng)報(bào)警程序，對(duì)所儲(chǔ)存藥品的有效期實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控，按月匯總、生成“近效期藥品催銷(xiāo)表”，分別傳遞至質(zhì)量管理部、采購(gòu)部、銷(xiāo)售部部。

3）、在庫(kù)內(nèi)應(yīng)懸掛黃色近效期藥品提示牌，養(yǎng)護(hù)員負(fù)責(zé)在近效期藥品提示牌。

2、定期檢查儲(chǔ)存條件有庫(kù)存藥品質(zhì)量。

? 片劑：檢查有無(wú)變色、斑點(diǎn)、龜裂、脫殼、掉皮、粘瓶、溶化、發(fā)霉、松片、破碎、異物等現(xiàn)象。

一般壓制片：檢查有無(wú)變色、松片、發(fā)霉等現(xiàn)象。

包衣片（糖衣片、腸溶片、薄膜衣片）：檢查有無(wú)包衣褪色、結(jié)晶析出、粘連、粘瓶、脫殼、龜裂、掉皮（衣）、霉變等現(xiàn)象。

含糖片（口含片等）：檢查有無(wú)溶化粘連及變形等現(xiàn)象。

? 膠囊劑：檢查有無(wú)漏粉、破裂、漏油、粘軟變形、粘結(jié)等項(xiàng)。

硬膠囊：檢查有無(wú)碎裂、漏粉、粘結(jié)、粘瓶、霉變等現(xiàn)象，內(nèi)容物應(yīng)無(wú)吸潮、變色、結(jié)塊、霉變等異?，F(xiàn)象，有色膠囊應(yīng)檢查有無(wú)變色現(xiàn)象。

軟膠囊：檢查有無(wú)漏油、粘軟變形、粘瓶等現(xiàn)象。

裝有生藥等營(yíng)養(yǎng)性物質(zhì)的膠囊：注意是否有霉變、生蟲(chóng)現(xiàn)象。

? 顆粒劑、散劑：觀察色澤，檢查有無(wú)吸潮、軟化、結(jié)塊、霉變、包裝封口是否嚴(yán)密及有無(wú)破裂。

塊狀沖劑：檢查有無(wú)潮解、軟化、霉變、蟲(chóng)蛀等現(xiàn)象。

顆粒劑：檢查有無(wú)吸潮、結(jié)塊、變色、霉變、蟲(chóng)蛀及異味等現(xiàn)象。

散劑：檢查有無(wú)變色、潮解、風(fēng)化、霉變、蟲(chóng)蛀、異味等現(xiàn)象。

? 丸劑：觀察色澤，檢查有無(wú)吸潮、霉?fàn)€、蟲(chóng)蛀、皺皮、粘連及脫殼、褪色、掉皮、異味等項(xiàng)。必要時(shí)抽樣做水分等項(xiàng)檢驗(yàn)。

水丸、糊丸：檢查有無(wú)吸潮、粘連、變色、霉變、蟲(chóng)蛀、走油等現(xiàn)象。

水蜜丸、蜜丸：檢查有無(wú)霉變、粘連、硬化、皺皮、異味等現(xiàn)象。

包衣丸：檢查有無(wú)脫殼、裉色、掉皮等現(xiàn)象。

? 口服溶液劑：自然光亮處直立、倒立、平視三步法檢視，觀察藥液的澄明度，含有中藥的制劑允許有輕搖易散的沉淀，不得有變色、霉變等現(xiàn)象。

? 糖漿劑：觀察澄明度，不得有沉淀、結(jié)晶析出等現(xiàn)象，但不得有異臭、發(fā)酵、產(chǎn)氣、酸敗、霉變等現(xiàn)象，且瓶口不得有生霉現(xiàn)象。

? 軟膏劑：觀察其色澤、膏體的細(xì)膩度，不得有異臭、酸敗、霉變等現(xiàn)象。

栓劑：檢查有無(wú)軟化、變形、干裂、酸敗、霉變等現(xiàn)象。?

? 橡膠膏劑：檢查有無(wú)透油（背）、色澤、異物、老化失粘等現(xiàn)象。

? 滴眼劑：檢查有無(wú)色澤、觀察澄明度，不得有漏液、霉變、結(jié)晶等現(xiàn)象。

3、定期匯總分析、上報(bào)藥品養(yǎng)護(hù)質(zhì)量信息。

4、管理驗(yàn)收儀器設(shè)備，建立藥品養(yǎng)護(hù)檔案。

? 定義：藥品的有效期指藥品在規(guī)定的儲(chǔ)存條件下，能保持其質(zhì)量的期限。

五、重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)品種

主營(yíng)品種、首營(yíng)品種、質(zhì)量性狀不穩(wěn)定的品種、有特殊儲(chǔ)存要求的品種、儲(chǔ)存時(shí)間較長(zhǎng)的品種、近期發(fā)生過(guò)質(zhì)量問(wèn)題、藥監(jiān)局重點(diǎn)監(jiān)控品種。[具體品種按制定及調(diào)整，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)品種確定后，報(bào)質(zhì)管部審核后實(shí)施。]

六、養(yǎng)護(hù)具體措施

1、藥品養(yǎng)護(hù)按照三、三、四的原則進(jìn)行循環(huán)檢查。循環(huán)檢查按季度進(jìn)行，一般購(gòu)進(jìn)藥 入庫(kù)后三個(gè)月起進(jìn)行第一次庫(kù)存藥品檢查。

遇到汛期、雨季、高溫、嚴(yán)寒等特殊情況，應(yīng)增加突擊性的養(yǎng)護(hù)檢查。

? 檢查順序：按每個(gè)貨架順時(shí)針檢查。

? 主要檢查內(nèi)容：藥品包裝情況、外觀性狀，對(duì)易變質(zhì)藥品、儲(chǔ)存期較長(zhǎng)、近效期不足一年的藥品或其它檢查的藥品，應(yīng)按規(guī)定的程序和要求進(jìn)行有效的管理。

2、檢查色標(biāo)和藥品儲(chǔ)存是否符合規(guī)定，確保本企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)條件、養(yǎng)護(hù)設(shè)施檢測(cè)儀器發(fā)揮應(yīng)有作用。每天上、下午各一次記錄各庫(kù)房溫濕度。如庫(kù)房溫、濕度超出規(guī)定范圍，應(yīng)及時(shí)采取調(diào)控措施，并予以記錄。

? 本企業(yè)色標(biāo)管理；藥品質(zhì)量狀態(tài)控制管理：A綠色：合格區(qū)、發(fā)貨區(qū)；B黃色：待驗(yàn)區(qū)、退貨區(qū)；C紅色：不合格區(qū)。

? 搬運(yùn)和堆垛要求：A怕壓藥品嚴(yán)控高度，防止包裝箱擠壓變形。傾斜角小于15度。B與門(mén)、防火栓、電器裝置等保持一定距離，以利于檢查、搬運(yùn)和消防。C質(zhì)輕者放于中心，可盡量堆高。D按品種、批號(hào)集中堆放，不同品種或同品種不同批號(hào)藥品一般不得混垛，防止發(fā)生錯(cuò)發(fā)事故。

? 分類(lèi)儲(chǔ)存管理：按藥品的溫濕度要求存于相應(yīng)的庫(kù)中：

? 總的分類(lèi)原則：藥品與非藥品、內(nèi)用藥與外用藥應(yīng)分開(kāi)存放；易串味的藥品等應(yīng)與其他藥品分庫(kù)存放，性質(zhì)相互影響藥品應(yīng)分區(qū)儲(chǔ)存；品名或外包裝容易混淆的品種，應(yīng)分區(qū)或隔垛存放。

? 溫濕度要求：陰涼庫(kù)溫度不超過(guò)20℃，冷庫(kù)溫度為 2～10℃；各庫(kù)房相對(duì)濕度應(yīng)保持在45～75％之間。B特殊要求的藥品：蠟丸應(yīng)置于陰涼干燥處，揮發(fā)性藥品或易吸潮藥品的散劑應(yīng)密封貯藏，粉針劑注意防潮，軟膏劑、乳劑注意防凍，危險(xiǎn)藥品一般控制在20℃以下。? 影響藥品質(zhì)量的因素：

1、光、紫外線。

2、空氣：空氣中的氧氣、二氧化碳。

3、濕度。

4、溫度。

5、微生物和昆蟲(chóng)。另外，某些藥品因其性質(zhì)或效價(jià)不穩(wěn)，即便是在符合規(guī)定的條件下貯存，時(shí)間過(guò)久也會(huì)變質(zhì)。如抗生素，細(xì)胞色素C等。

? 不同性質(zhì)藥品的保管；

易受光線影響的藥品：凡遇光易引起變化的藥物，如銀鹽、雙氧水等，見(jiàn)光易氧化分解，必須保存在密閉的避光容器中，如采用棕色玻璃瓶包裝。

易受潮濕影響的藥品：此類(lèi)藥物受潮后易變質(zhì)或發(fā)霉，如復(fù)方甘草片、氯化鈣和酵母片等，可裝入玻璃瓶?jī)?nèi)用軟木塞塞緊，蠟封瓶口，外加螺旋蓋蓋緊。對(duì)易揮發(fā)的藥品，應(yīng)密封后置

于陰涼干燥處。

應(yīng)控制藥庫(kù)的濕度，使其保持在45-75%。庫(kù)內(nèi)濕度過(guò)大時(shí)，應(yīng)安裝排風(fēng)扇。除應(yīng)排風(fēng)設(shè)備外，在晴朗干燥的天氣應(yīng)開(kāi)門(mén)窗通風(fēng)；在下霧下雨時(shí)應(yīng)緊密門(mén)窗。

? 受溫度影響的藥品：受熱后易變質(zhì)的藥物，如胰島素、腎上腺素和各種生物制劑等，應(yīng)置于低溫處保存。冷庫(kù)溫度調(diào)置2~8C。

2、檢查衛(wèi)生狀況是否符合規(guī)定：

A所存放藥品無(wú)鼠咬、蟲(chóng)蛀、吸潮、發(fā)霉現(xiàn)象。

B工作場(chǎng)所干凈衛(wèi)生，無(wú)積灰、積水及其他雜物。

C每周應(yīng)對(duì)門(mén)窗、滅火器及藥品表面作一次清潔處理（嚴(yán)禁用濕抹布）。

D對(duì)庫(kù)房檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向主管和相應(yīng)部門(mén)匯報(bào)。

3、檢查設(shè)施設(shè)備是否符合規(guī)定。

（1）藥品與地面之間有效隔離的設(shè)備。底墊、貨架與地面距離＞10 cm

（2）通風(fēng)及避免陽(yáng)光直射和排水的設(shè)備，拆零庫(kù)區(qū)為密閉、遮光。

（3）有效調(diào)控和監(jiān)測(cè)溫濕度的設(shè)備：溫濕度檢測(cè)儀、空調(diào)、排風(fēng)扇運(yùn)行是否否正常。

（4）防蟲(chóng)、防鼠設(shè)備：滅蠅燈、檔鼠板、紗窗。

（5）符合儲(chǔ)存作業(yè)要求的照明設(shè)備，照明燈應(yīng)有燈罩、電線管不得裸露。

（6）儲(chǔ)存零貨藥品的設(shè)備。貨架是否按照規(guī)定擺放。

6、建立相關(guān)藥品養(yǎng)護(hù)檔案。

?藥品養(yǎng)護(hù)檔案：是在一定的經(jīng)營(yíng)周期內(nèi)，對(duì)藥品儲(chǔ)存質(zhì)量的穩(wěn)定性進(jìn)行連

續(xù)與監(jiān)控，總結(jié)養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)養(yǎng)護(hù)方法，積累技術(shù)資料的管理手段。?本公司相關(guān)養(yǎng)護(hù)表格：《庫(kù)存藥品養(yǎng)護(hù)檢查記錄》、《重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)藥品品種

確定表》、《養(yǎng)護(hù)設(shè)備使用記錄》、《養(yǎng)護(hù)設(shè)備檢修維護(hù)記錄》、《庫(kù)房溫濕度記錄表》、《針劑澄明度檢查記錄表》、《藥品質(zhì)量復(fù)查報(bào)告單》。

7、建立并完善設(shè)施設(shè)備檔案。

?包括設(shè)施、設(shè)備的產(chǎn)品合格證，產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)，使用說(shuō)明書(shū)，購(gòu)貨發(fā)票，計(jì)

量器具的校驗(yàn)合格證明，設(shè)施設(shè)備的養(yǎng)護(hù)、維修記錄。

第四篇：公路相關(guān)養(yǎng)護(hù)知識(shí)（精選）

公路相關(guān)養(yǎng)護(hù)知識(shí)-------公路損害類(lèi)型與識(shí)別

路基包括路肩、邊坡、路基排水系統(tǒng)及路緣石、擋墻等部分。根據(jù)對(duì)路基各部分常見(jiàn)病害形式的調(diào)查，同時(shí)從病害對(duì)路基技術(shù)狀況影響程度及損壞調(diào)查方便性考慮，將路基損壞類(lèi)型分為八類(lèi)，并根據(jù)嚴(yán)重程度或影響范圍，將損壞分為二到三個(gè)嚴(yán)重程度等級(jí)。以下介紹這八種路基損壞類(lèi)型的識(shí)別和計(jì)量方法。

一、路肩邊溝不潔

路肩邊溝不潔指路肩及邊溝部分有雜物、油漬、垃圾或堆積物等，路肩邊溝包括土路肩、硬路肩和緊急停車(chē)帶、路基邊坡和排水溝等部分。路肩邊溝不潔一方面會(huì)影響公路的美觀，另一方面路肩部位的雜物垃圾如被風(fēng)吹至路面或空中也會(huì)對(duì)行車(chē)安全造成一定的威脅。路肩部位的油漬如不及時(shí)清理，會(huì)對(duì)路肩造成腐蝕，造成路肩損壞。

路肩邊溝不潔不分輕重。

二、路肩損壞

路肩是路基基本構(gòu)造的組成部分，由外側(cè)路緣帶、硬路肩、保護(hù)性土路肩組成。路肩損壞是指土路肩、硬路肩或緊急停車(chē)帶表面出現(xiàn)各種損壞，如坑槽、裂縫、松散等，瀝青路肩和水泥路肩的損壞分別參照瀝青路面和水泥路面的損壞形式進(jìn)行識(shí)別，土路肩損壞主要指路肩出現(xiàn)的沉陷、坑槽和露骨等損壞。排水不暢、雨水沖刷、施工或材料不良、外力作用等是造成路肩損壞的主要原因，此外汽車(chē)的緊急停車(chē)帶檢查修理時(shí)往往也會(huì)給路肩留下千斤頂坑跡及油污，形成路肩坑槽等損壞。

路肩損壞將所有形式的損壞按面積累加，以平方米為計(jì)量單位，累計(jì)面積不足1平方米的按1平方米計(jì)。路肩損壞分為輕、重兩個(gè)等級(jí)，其中按路面損壞分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)為輕和中的損壞都?xì)w為輕度路肩損壞，按路面損壞分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)為重度損壞在路肩損壞中也歸為重度。

三、邊坡坍塌

邊坡包括路塹邊坡和路堤邊坡，對(duì)路肩的保護(hù)有重要作用。邊坡坍塌指路塹邊坡發(fā)生巖石塌落、缺口、沖溝、沉陷、塌方等。邊坡設(shè)計(jì)坡度過(guò)大、切坡過(guò)多、巖石風(fēng)化、洪水沖刷、春融等是引起邊坡坍塌的主要原因。嚴(yán)重的邊坡坍塌會(huì)堵塞路面、邊溝，威脅交通安全。

邊坡坍塌按處進(jìn)行記錄和統(tǒng)計(jì)。根據(jù)坍塌邊坡的長(zhǎng)度將損壞程度分為輕、中和重三個(gè)等級(jí)，其中坍塌長(zhǎng)度小于等于5米的計(jì)為輕度損壞，坍塌長(zhǎng)度介于5至10米的計(jì)為中度損壞，坍塌長(zhǎng)度大于10米的計(jì)為重度損壞。邊坡坍塌的長(zhǎng)度按沿行車(chē)方向的長(zhǎng)度實(shí)地丈量或目測(cè)估計(jì)。

四、水毀沖溝

水毀沖溝是另一種形式的邊坡?lián)p壞，它是指填方路段的邊坡出現(xiàn)沖溝、缺口、沉陷等損壞。水毀沖溝損壞會(huì)嚴(yán)重影響路基的穩(wěn)定性。高填方路基設(shè)計(jì)時(shí)未按要求進(jìn)行高路堤穩(wěn)

定性驗(yàn)算、路基壓實(shí)不夠、工程地質(zhì)不良、路基填料土質(zhì)差、路基排水不暢或缺乏防護(hù)等都會(huì)造成水毀沖溝損壞。

水毀沖溝損壞按處進(jìn)行記錄和統(tǒng)計(jì)。按沖溝的深度將損壞分為輕、中和重三個(gè)等級(jí)，其中沖溝深度小于等于0.2米的計(jì)為輕度損壞，沖溝深度介于0.2至0.5米的計(jì)為中度損壞，沖溝深度大于0.5米的計(jì)為重度損壞。測(cè)量沖溝深度時(shí)用直尺架在沖溝兩側(cè)，然后測(cè)定直尺與沖溝底部的最大距離。

五、路基構(gòu)造物損壞

路基構(gòu)造物損壞指路肩邊坡?lián)鯄Φ熔毓て鲶w出現(xiàn)斷裂、沉陷、傾斜、局部坍塌、松動(dòng)、較大面積勾縫脫落等損壞。路基本身不穩(wěn)定或構(gòu)造物施工不良是造成路基構(gòu)造物損壞的主要原因。

路基構(gòu)造物損壞以處為計(jì)量單位。按損壞長(zhǎng)度分為輕、中和重三個(gè)等級(jí)，其中損壞長(zhǎng)度不于等于5米的計(jì)為輕度損壞，損壞長(zhǎng)度介于5至10米的計(jì)為中度損壞，損壞長(zhǎng)度大于10米的計(jì)為重度損壞。

六、路緣石缺損

路緣石包括中央分隔帶、路肩邊緣和擋水緣石。路緣石缺損指路緣石損壞或缺少。路緣石損壞按長(zhǎng)度測(cè)量和統(tǒng)計(jì)，以米為單位。損壞不分輕重。測(cè)量時(shí)按損壞沿行車(chē)方向的長(zhǎng)度進(jìn)行實(shí)地丈量或目測(cè)估計(jì)。

七、路基沉降

路基沉降指路基出現(xiàn)深度大于30MM的整體下沉。路基沉降易發(fā)生在高填方路段，嚴(yán)重時(shí)會(huì)直接影響到公路的正常使用，并導(dǎo)致路面損壞。路面標(biāo)線扭曲通常是路基發(fā)生整體沉降的標(biāo)志之一。路基施工時(shí)壓實(shí)不足、填筑方案不合理是造成路基沉降的主要原因。路基沉降損壞以處為單位進(jìn)行記錄和統(tǒng)計(jì)。按路基沉降的長(zhǎng)度分為輕、中和重三個(gè)等級(jí)，其中損壞長(zhǎng)度小于等于5米的計(jì)為輕度損壞，長(zhǎng)度介于5至10米的計(jì)為中度損壞，損壞長(zhǎng)度大于10米的計(jì)為重度損壞。損壞長(zhǎng)度按沉降部分沿行車(chē)方向的長(zhǎng)度實(shí)地丈量或目測(cè)估計(jì)。

八、排水系統(tǒng)淤塞

路基排水系統(tǒng)包括邊溝、排水溝、截水溝及暗溝等。排水系統(tǒng)淤塞指各種排水設(shè)施發(fā)生淤積或堵塞。排水系統(tǒng)淤塞導(dǎo)致路面或路基水無(wú)法及時(shí)排出，會(huì)加劇水對(duì)公路的損壞。溝內(nèi)雜草未能及時(shí)清除或有垃圾、碎礫石、土等堆積，是造成排水系統(tǒng)淤塞的主要原因。按淤積程度及排水情況將損壞分為輕度和重度，并采用不同的計(jì)量方法。對(duì)排水系統(tǒng)姓淤積，但仍可排水，只是過(guò)水面積減小的情況，計(jì)為輕度損壞，按長(zhǎng)度計(jì)量；對(duì)排水系統(tǒng)發(fā)生全截面堵塞，無(wú)法排水的情況，計(jì)為重度損壞，以處為計(jì)量單位。按長(zhǎng)度計(jì)量時(shí)，按發(fā)生淤積的邊溝長(zhǎng)度實(shí)地丈量或目測(cè)估計(jì)。

第五篇：汽車(chē)知識(shí)

關(guān)于常見(jiàn)名詞

很多人不清楚一些最常見(jiàn)的基本名詞是什么意思，我就簡(jiǎn)單舉例說(shuō)明，從最基礎(chǔ)開(kāi)始

ABS（Anti-lock Brake System）直譯中文為防止剎車(chē)鎖死，也就是防抱死系統(tǒng)。在很早以前，經(jīng)?？梢钥吹浇葸_(dá)車(chē)的后屁股上貼有該字母，現(xiàn)在我覺(jué)得應(yīng)該所有車(chē)都有這個(gè)最基本的系統(tǒng)了吧，作用就是在采取緊急制動(dòng)時(shí)，防止車(chē)輪直接抱死不動(dòng)，造成失控，同時(shí)可以在緊急制動(dòng)的同時(shí)，采取相應(yīng)打方向盤(pán)避讓障礙物。可以減少緊急制動(dòng)對(duì)輪胎磨損，簡(jiǎn)短制動(dòng)距離，更有效的避讓障礙物。最近有朋友留言說(shuō)ABS會(huì)加大制動(dòng)距離而不是減少，呵呵，這個(gè)最早我什么也不懂的時(shí)候也是這么認(rèn)為的，但是緊急制動(dòng)時(shí)滑動(dòng)摩擦，ABS會(huì)變成滾動(dòng)摩擦和滑動(dòng)摩擦交替，說(shuō)白了就是一直點(diǎn)剎車(chē)似的，這個(gè)沒(méi)什么可爭(zhēng)得，如果ABS會(huì)延長(zhǎng)制動(dòng)距離，那它就不是安全標(biāo)配了，更危險(xiǎn)了！但是ABS在沙地，水面，冰面等濕滑路面會(huì)延長(zhǎng)制動(dòng)距離！下雪的時(shí)候剎車(chē)踩狠了你就能體會(huì)到ABS是多么讓你發(fā)愁了

ESP（Electronic Stability Program）車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)。一種更常見(jiàn)于中級(jí)以上車(chē)的基本配置，被作為一個(gè)車(chē)安全配置的標(biāo)準(zhǔn)，有很多品牌在原有基礎(chǔ)之上加以自己的技術(shù)改進(jìn)，形成了不同的名稱(chēng)，比如VSC，VSA，DSC，ASC等等，說(shuō)的其實(shí)意思都差不多，是一種牽引力控制裝置，最基本作用是防止轉(zhuǎn)向不足，或者是轉(zhuǎn)向過(guò)度，再簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，能讓你轉(zhuǎn)向時(shí)，行車(chē)軌跡可以保持一種正確的軌跡，ESP系統(tǒng)包含ABS（防抱死剎車(chē)系統(tǒng)）及ASR（防側(cè)滑系統(tǒng)），所謂側(cè)滑，就是常見(jiàn)的甩尾，還不懂？那漂移你知道吧，就是通過(guò)甩尾實(shí)現(xiàn)的，但是你要想漂移，可是需要很高的技術(shù)的啊，漂移是車(chē)輛一種失控的體現(xiàn)，通過(guò)駕駛技術(shù)修正車(chē)輛行駛軌跡的，所以想要漂移，需要你把ESP先關(guān)掉，它主要是在監(jiān)測(cè)到某個(gè)車(chē)輪打滑時(shí)，對(duì)打滑車(chē)輪采取相應(yīng)的制動(dòng)，達(dá)到修正行車(chē)軌跡以及車(chē)身平穩(wěn)狀態(tài)作用，所以在下雪的時(shí)候，由于地面濕滑，ESP是經(jīng)常介入的，但畢竟是電子系統(tǒng)，所以很多車(chē)在雪地里無(wú)法起步，特別是后驅(qū)車(chē)，在起步困難時(shí)候應(yīng)該先暫時(shí)關(guān)閉ESP！

關(guān)于氣門(mén)正時(shí)可變

這個(gè)在日系品牌中被作為重點(diǎn)宣傳對(duì)象，比如豐田的VVT-I 本田的VTEC，三菱的MIVEC等等，有的叫氣門(mén)正時(shí)可變，有的叫什么連續(xù)可變之類(lèi)的等等，太多了，被宣傳的神乎其神，被貼在了自己車(chē)屁股上，生怕別人不知道，其實(shí)這種東西大部分車(chē)都有，奔馳寶馬不宣傳這些就代表沒(méi)有嗎？只不過(guò)人家覺(jué)得這些東西完全就是應(yīng)該有的，沒(méi)什么值得一提的，這也從側(cè)面反映出日系品牌的營(yíng)銷(xiāo)觀點(diǎn)和手法，這些正時(shí)可變系統(tǒng)的簡(jiǎn)單作用就是通過(guò)電腦控制氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)間或者氣門(mén)升程實(shí)現(xiàn)節(jié)油，有的還會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)效率有所提高，當(dāng)然工作過(guò)程肯定不會(huì)像我說(shuō)的這么簡(jiǎn)單，但由于相對(duì)會(huì)比較復(fù)雜，牽扯到凸輪軸之類(lèi)的東西，大家只要知道這東西是干嘛的就行，在選購(gòu)日系品牌的時(shí)候，不要對(duì)這些東西過(guò)多留戀，沒(méi)什么新鮮的。

對(duì)于這些車(chē)輛技術(shù)名詞，大家沒(méi)有必要太在意，還有什么防溜車(chē)，坡道起步輔助，牽引力控制系統(tǒng)之類(lèi)的，出現(xiàn)了不一樣的字母，其實(shí)你開(kāi)車(chē)能體會(huì)到的作用基本都一樣，別讓人忽悠了，名字不一樣，作用其實(shí)都大同小異的。

常見(jiàn)的汽車(chē)技術(shù)名詞先到這，有什么其他的你可以留言問(wèn)我。

關(guān)于車(chē)系

我們買(mǎi)車(chē)時(shí)候總會(huì)提到日系（主要成員有馬自達(dá)，豐田，本田，三菱，日產(chǎn)-尼桑，斯巴魯?shù)龋?，韓系（現(xiàn)代，起亞等），德系（奔馳，寶馬，奧迪，大眾等等），法系（標(biāo)志，雪鐵龍，雷諾等），美系（通用-別克，雪佛蘭，林肯，JEEP，福特，道奇等等）還有國(guó)產(chǎn)車(chē)，我相信懂點(diǎn)車(chē)的都會(huì)買(mǎi)德系，為什么呢，因?yàn)榈聡?guó)人做工是非常細(xì)膩的，無(wú)論是從你看的到地方，看不到的地方，都用料做工扎實(shí)，相對(duì)安全，耐用，技術(shù)方面成熟，常見(jiàn)的新技術(shù)通常會(huì)被德系車(chē)使用，而日系車(chē)呢，你能看到的地方覺(jué)得是漂漂亮亮的，能給你安的配置全給你安上，讓你覺(jué)得特別牛逼，你看不到的地方呢，盡量偷工減料，什么鋼板薄吧，保險(xiǎn)杠薄吧等等，在日系品牌銷(xiāo)售口中對(duì)于安全方面經(jīng)常會(huì)提到潰縮吸能，也就是通過(guò)鋼板的變形阻擋或減緩能量的傳遞，在我自己的腦子里存在三種吸能方式，就是直接吸能，潰縮吸能，分散系能，直接吸能就是用剛度，厚度較大的鋼板作為抗撞擊材料，對(duì)于輕微撞擊，可以做到幾乎不變形，或者輕微變形，一般車(chē)保險(xiǎn)杠都會(huì)采用鋁合金等材質(zhì)做成，硬度很高，作為第一道抗撞擊屏障，再易懂點(diǎn)，坦克你知道吧？呵呵，潰縮吸能也就日系品牌經(jīng)常推銷(xiāo)的，鋼板很薄，很軟，通常被作為第二道抗撞擊屏障，分散吸能，這個(gè)一般常見(jiàn)于F1，你看F1一撞到墻上立馬滿天飛碎片, 這跟F1制造的車(chē)身材料有關(guān)，通過(guò)碎片飛散方式，將撞擊帶來(lái)的能量分布在飛散出去的碎片上。在這里我要強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是，不要以為鋼板后就一定是安全的，用奔馳舉例，在保險(xiǎn)杠鋼梁采用鋁合金，厚度硬度較大，作為第一道安全屏障，該硬的時(shí)候就得硬，能頂?shù)米?，但是由于撞擊力度過(guò)大，第一道屏障失守，進(jìn)入第2道屏障，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱片之間的空隙，在這個(gè)地方會(huì)有潰縮吸能區(qū)，一般到這里就足夠了，再狠點(diǎn)，撞到發(fā)動(dòng)機(jī)了，這個(gè)大家伙能幫你頂一下，還沒(méi)停?那你這撞得也太狠了，一個(gè)新名詞出現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，什么意思？發(fā)動(dòng)機(jī)下沉就是在發(fā)動(dòng)機(jī)收到劇烈撞擊情況下，在它設(shè)計(jì)角度上會(huì)直接按照一定角度斜向下掉落到車(chē)底盤(pán)之下，防止發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱這龐然大物直接裝到駕駛室中來(lái)，它要是被撞到里面來(lái)，你要是不殘廢或者掛掉，那你就買(mǎi)彩票去吧。撞擊會(huì)帶來(lái)沖擊波，所以你開(kāi)著一個(gè)坦克去撞一面很厚的墻，也許坦克沒(méi)什么事，但是里面的人未必能受得了，有的時(shí)候你追尾，你會(huì)發(fā)現(xiàn)后面的翼子板也變形了，這就是沖擊波的力量。說(shuō)多了，日系車(chē)說(shuō)自己省油？我認(rèn)為沒(méi)有絕對(duì)的省油，只有相對(duì)的，同級(jí)別的一輛德系車(chē)能做到1.5噸自重，你整個(gè)1.3噸不到，還好意思說(shuō)自己省油？你要是1.5我看你也不一定能省油了吧？再說(shuō)韓系，跟日系的營(yíng)銷(xiāo)策略一樣，配置流車(chē)輛，最擅長(zhǎng)的時(shí)尚外觀設(shè)計(jì)，全面的配置全給你用上，你就會(huì)感覺(jué)氣派，牛逼了。美系車(chē)，做工非常粗糙，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)很可笑的失誤!也是相對(duì)費(fèi)油的。法系車(chē)中規(guī)中矩，外觀和內(nèi)飾做的顯得很浪漫，不過(guò)還是感覺(jué)一般，我自己開(kāi)法系，一般吧！剩下的我就不多評(píng)論了，蘿卜白菜各有所愛(ài)嘛。您別跟我較勁，群眾的眼睛是雪亮的，我不想罵人，你別跟我這犯賤，你不喜歡看了，覺(jué)得我扯淡，直接關(guān)閉！謝謝合作！很多人說(shuō)我寫(xiě)的太偏激，我可能確實(shí)比較極端的寫(xiě)出了個(gè)人意見(jiàn)，但是不可否認(rèn)，無(wú)論什么車(chē)系，甚至國(guó)產(chǎn)車(chē)，都會(huì)有自己相對(duì)的優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是安全，價(jià)格，還是經(jīng)濟(jì)實(shí)用等等，關(guān)于德系車(chē)，很多朋友評(píng)論說(shuō)我是德系車(chē)的托，我不是，你買(mǎi)不買(mǎi)跟我一毛錢(qián)關(guān)系沒(méi)有，德系車(chē)也有它的弊端，比如同價(jià)位下，跟其他車(chē)系相比，配置很一般，最熱門(mén)的速騰，雖然買(mǎi)的朋友很多，但是我不是很喜歡，車(chē)內(nèi)空間我就不說(shuō)了，剛上市的時(shí)候我也覺(jué)得不錯(cuò)，后來(lái)明白那就是一個(gè)捷達(dá)的升級(jí)版，1.6L的之前發(fā)動(dòng)機(jī)跟普通捷達(dá)一樣，這也夠糊弄，雖然技術(shù)夠成熟穩(wěn)定吧，可用在速騰上，1.6的豈是一個(gè)肉字了得！凡事要從兩面看，有利肯定也有弊，但是我總不能在這一個(gè)車(chē)一個(gè)車(chē)跟您辯證吧，自己琢磨就完了！我個(gè)人建議，買(mǎi)車(chē)盡量別買(mǎi)日本車(chē)，如果買(mǎi)，別買(mǎi)豐田車(chē)，買(mǎi)什么車(chē)都行，別買(mǎi)韓國(guó)車(chē)，誰(shuí)要告訴你韓國(guó)車(chē)省油，你就直接大嘴巴抽他就行！如果你開(kāi)豐田或者韓國(guó)車(chē)，也別罵我，我只是事實(shí)求是，至于為什么別買(mǎi)豐田，我下面告訴你！我沒(méi)條件出國(guó)，我也不知道國(guó)外汽車(chē)市場(chǎng)什么樣，所以您也別跟我說(shuō)國(guó)外怎么樣怎么樣，我只能說(shuō)，這是中國(guó)！技術(shù)閹割，配置閹割，價(jià)格昂貴，這在我們國(guó)家體現(xiàn)的卻是也是淋漓盡致了！也許這些問(wèn)題不在廠家，而在我們政策上！為什么北京不讓賣(mài)柴油版？？對(duì)吧，所以您也別跟我討論DSG變速箱和TSI技術(shù)閹割問(wèn)題了！關(guān)于日系車(chē)，銷(xiāo)量最大的肯定還是豐田，本田，日產(chǎn)尼桑，馬自達(dá)其次，三菱和斯巴魯算小眾！這些車(chē)，代步，家用沒(méi)什么，別跟我較勁豐田怎么好了好嗎？你喜歡你買(mǎi)，我又沒(méi)攔著你！別跟我討論什么G-BOOK，我上面說(shuō)了，我討論汽車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)，不跟你討論配置，也別跟我說(shuō)什么混合動(dòng)力之類(lèi)的，要說(shuō)電池技術(shù)，比亞迪真不錯(cuò)！只可惜能力有限~沒(méi)能更好的發(fā)展，什么車(chē)都有好車(chē)，豐田的銳志和皇冠，價(jià)格不看了，當(dāng)然皇冠我肯定不買(mǎi)，其實(shí)個(gè)人認(rèn)為，銳志還可以，因?yàn)楹篁?qū)車(chē)！價(jià)格相對(duì)合理！~

關(guān)于召回

這個(gè)詞經(jīng)常出現(xiàn)，所謂召回就是由于技術(shù)缺陷或者材料缺陷導(dǎo)致車(chē)輛存在使用不便或者安全隱患，我希望大家可以客觀的看待這兩個(gè)字，因?yàn)楫吘拐倩卣f(shuō)明廠家是敢于面對(duì)錯(cuò)誤的，一輛車(chē)有幾十萬(wàn)上百萬(wàn)的零件，出現(xiàn)點(diǎn)問(wèn)題是難免的，又何況這些零件來(lái)自于各個(gè)生產(chǎn)商，甚至世界各地呢，要說(shuō)召回最多的那必須是豐田了，豐田曾經(jīng)一度是世界級(jí)大哥，銷(xiāo)量排世界第一，導(dǎo)致它召回的數(shù)量全球第一啊?？墒钦倩夭慌拢墒悄隳昴暾倩?，三天一小召，五天一大召，說(shuō)明什么問(wèn)題呢？特別是安全問(wèn)題，剎車(chē)問(wèn)題，你年年召回，你怎么就不解決呢？在豐田召回門(mén)事件發(fā)生后，你徹底傻了吧？美國(guó)公訴你，弄得你差點(diǎn)破產(chǎn)，你糊弄誰(shuí)呢？中國(guó)人不懂不搭理你，美國(guó)人最喜歡有事沒(méi)事打個(gè)官司了，你慫了吧？從凱美瑞的斷軸，剎車(chē)失靈，到最后雷克薩斯的安全問(wèn)題，這好像不是一回兩回了吧？你作為世界級(jí)大哥，這么點(diǎn)問(wèn)題你都解決不了?。窟@就是我為什么不希望大家買(mǎi)豐田車(chē)的原因，就倆字“糊弄”！一會(huì)我再說(shuō)你雷克薩斯！

關(guān)于品牌以及旗下品牌

我在這就不給車(chē)標(biāo)盲掃盲了啊，現(xiàn)在收購(gòu)，吞并，合作這種事情太常見(jiàn)了，為了企業(yè)更好的生存發(fā)展，這種現(xiàn)象太正常了，有錢(qián)出錢(qián)，有力出力。但我覺(jué)得有錢(qián)才是王道，集團(tuán)實(shí)力不代表品牌實(shí)力！吉利把沃爾沃收購(gòu)了，你能說(shuō)吉利品牌牛逼嗎？說(shuō)正題，奧迪，大眾，保時(shí)捷都是德國(guó)大眾旗下的品牌，都是被收購(gòu)的，蘭博基尼是奧迪公司旗下的，這不代表奧迪車(chē)牛逼，這完全是兩回事，旗艦品牌跟旗下品牌可是兩回事哦，邁巴赫，SMART是奔馳的，邁巴赫是奔馳的旗艦品牌，勞斯萊斯是寶馬的，賓利也是大眾旗下的，法拉利，瑪莎拉蒂是菲亞特旗下的，路虎，捷豹兩大英國(guó)品牌被印度塔塔汽車(chē)收購(gòu)，斯巴魯是富士重工的，現(xiàn)在一部分屬于豐田，日產(chǎn)的旗艦品牌是英菲尼迪，豐田的旗艦品牌是雷克薩斯，本田的旗艦品牌是謳歌，凱迪拉克是通用的，林肯是福特的。這我就不一一說(shuō)明了，這關(guān)系到企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，很多最牛逼的跑車(chē)都是一個(gè)獨(dú)立的品牌，但是由于產(chǎn)品單調(diào)，價(jià)格昂貴，產(chǎn)量太小，導(dǎo)致無(wú)法正常生存發(fā)展，只好依托于比較有實(shí)力的集團(tuán)旗下，而汽車(chē)品牌呢，最重要的發(fā)展條件是產(chǎn)品細(xì)分區(qū)間，讓它的產(chǎn)品劃分與各個(gè)價(jià)格區(qū)間就算是牛逼了，為什么奔馳寶馬出的新車(chē)型越來(lái)越便宜？就是為了打開(kāi)中低端的產(chǎn)品區(qū)間，讓自己的品牌從20萬(wàn)到1000萬(wàn)都涵蓋，這樣由于自己品牌影響力大，無(wú)論你想買(mǎi)多少錢(qián)的車(chē)，都會(huì)考慮選擇他們品牌的車(chē)輛！說(shuō)幾句雷克薩斯，特別是最受歡迎的，ES系列，ES350就是他媽進(jìn)口凱美瑞換個(gè)外觀，加點(diǎn)配置，裝個(gè)雷克薩斯標(biāo)，ES240那就是國(guó)產(chǎn)凱美瑞！價(jià)格卻翻個(gè)好幾倍！蒙傻子去吧！

關(guān)于銷(xiāo)售顧問(wèn)

當(dāng)你步入4S店大門(mén)，第一接觸的可能是前臺(tái)，在得知你的來(lái)意之后為你叫來(lái)一個(gè)銷(xiāo)售顧問(wèn)，首先希望你明白，銷(xiāo)售顧問(wèn)不是服務(wù)員，也不是導(dǎo)購(gòu)，而是專(zhuān)業(yè)的SALES，哈哈，因?yàn)槠?chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)大部分都是精挑細(xì)選出來(lái)的，你來(lái)看車(chē)，銷(xiāo)售顧問(wèn)會(huì)根據(jù)你的需求幫你分析，幫你挑選合適的車(chē)型以及配置，往往銷(xiāo)售顧問(wèn)是隨機(jī)的，不是你挑的，所以能給你介紹那是緣分，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候盡量從當(dāng)?shù)厝虽N(xiāo)售中買(mǎi)，因?yàn)樗夏愕乃枷?。?duì)于銷(xiāo)售顧問(wèn)所說(shuō)的話，不可以全信，也不能不信，很少有銷(xiāo)售顧問(wèn)會(huì)在產(chǎn)品上騙你，這車(chē)有的東西就說(shuō)有，沒(méi)有的東西就說(shuō)沒(méi)有，這他騙不了你，如果你對(duì)銷(xiāo)售顧問(wèn)彬彬有禮，他會(huì)尊重你，會(huì)耐心為你講解，以后也有很多地方可以用到銷(xiāo)售顧問(wèn)，他會(huì)幫你，如果你一開(kāi)始就總難為銷(xiāo)售顧問(wèn)，讓他反感你，即使你買(mǎi)了車(chē)，他也不會(huì)念你好的，得罪銷(xiāo)售顧問(wèn)沒(méi)好處的。別覺(jué)得是顧客多牛逼，銷(xiāo)售顧問(wèn)賺的錢(qián)可不一定比你少，至于顏色，你不用問(wèn)銷(xiāo)售顧問(wèn)：“你覺(jué)得哪個(gè)顏色好？”，哪個(gè)顏色不好賣(mài)，哪個(gè)顏色庫(kù)存多，哪個(gè)顏色就好，哈哈，但是銷(xiāo)售顧問(wèn)的意見(jiàn)還是要聽(tīng)的，比如你問(wèn)黑色有嗎，他說(shuō)有現(xiàn)車(chē)，但是我覺(jué)得你最好是買(mǎi)銀色吧，這時(shí)候可以多聽(tīng)銷(xiāo)售的意見(jiàn)！價(jià)格方面，你也不用問(wèn)銷(xiāo)售顧問(wèn)這車(chē)最低能到多少錢(qián)，專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售顧問(wèn)是只聊車(chē)，不聊價(jià)格的，你可能得到的答復(fù)往往會(huì)是，“您放心，車(chē)的價(jià)格我會(huì)在您訂車(chē)或購(gòu)車(chē)當(dāng)天幫您申請(qǐng)一個(gè)最優(yōu)惠的價(jià)格”，不是因?yàn)槲覀儾幌胱屇阒赖變r(jià)，是怕你知道底價(jià)去詢(xún)價(jià)，還有，你要買(mǎi)車(chē)也不用在電話里問(wèn)價(jià)格，一般是不會(huì)告訴你的。為什么？如果大家都告訴你底價(jià)，你去第一家，價(jià)格10萬(wàn)，第二家9.9萬(wàn)，第三家9.8萬(wàn)，你去誰(shuí)那兒買(mǎi)？當(dāng)然是9.8萬(wàn)了，雖然沒(méi)差多少錢(qián)，但是你肯定買(mǎi)最便宜的啊，所以買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還是要貨比三家的，這樣你就會(huì)知道市場(chǎng)價(jià)格是多少了，你也不要認(rèn)為你親戚或者朋友是銷(xiāo)售顧問(wèn)就可以給你打折了，國(guó)產(chǎn)車(chē)的進(jìn)價(jià)是4~8個(gè)點(diǎn)，也就是9.6~9.2折進(jìn)價(jià)，進(jìn)口車(chē)最多的可能回到15~18個(gè)點(diǎn)，也就是8.5~8.2折，你自己用廠家指導(dǎo)價(jià)乘一下就能知道大概進(jìn)價(jià)是多少了，當(dāng)然人家不可能會(huì)按照那個(gè)價(jià)格賣(mài)給你，當(dāng)然特殊促銷(xiāo)車(chē)型除外，而且有的時(shí)候是賠錢(qián)賣(mài)的。這點(diǎn)你也許不會(huì)相信，但事實(shí)就是這樣，因?yàn)?S店靠的是售后賺錢(qián)，不是銷(xiāo)售！所以除了特殊品牌外，現(xiàn)在都是4S店了，沒(méi)有人會(huì)傻到開(kāi)一家只賣(mài)車(chē)，不修車(chē)的展廳，即使沒(méi)有修車(chē)，也一般是某個(gè)4S店開(kāi)的分店，接著說(shuō)你朋友是銷(xiāo)售顧問(wèn)的話，無(wú)非是省的你到處去轉(zhuǎn)了，他會(huì)給你一個(gè)市場(chǎng)最低的價(jià)格，起碼能對(duì)你上心，不會(huì)糊弄你。我們是強(qiáng)烈鄙視那種進(jìn)來(lái)隨便看看還叫銷(xiāo)售顧問(wèn)接待你的人的，你要是隨便看看就別麻煩銷(xiāo)售顧問(wèn)了。

關(guān)于4S店

剛才我已經(jīng)說(shuō)了，現(xiàn)在基本都是4S店，沒(méi)有什么光賣(mài)不修的展廳了，除非是分店，可能是展廳，其實(shí)你車(chē)哪買(mǎi)的不一定去哪修，買(mǎi)車(chē)的話，你覺(jué)得哪個(gè)銷(xiāo)售服務(wù)態(tài)度好你就從哪買(mǎi)?；蛘哒l(shuí)的價(jià)格低，就從哪買(mǎi)，修車(chē)你可以從隨便哪家4S店修都成的，為什么說(shuō)銷(xiāo)售不是賺錢(qián)的，售后才是賺錢(qián)的，因?yàn)檐?chē)價(jià)格不合理你可能會(huì)不買(mǎi)，但是維修保養(yǎng)，無(wú)論我們價(jià)格多么不合理，有本事你別修??！買(mǎi)車(chē)的時(shí)候新車(chē)保險(xiǎn)現(xiàn)在都是9折的，這個(gè)一般給你報(bào)價(jià)的時(shí)候都是打完折的，你可以問(wèn)句能讓點(diǎn)嗎。他要說(shuō)不能，那就算了，一般都不行，你要是覺(jué)得你認(rèn)識(shí)保險(xiǎn)公司的人，非自己上外面去上保險(xiǎn)，有你哭的時(shí)候，新車(chē)保險(xiǎn)有15個(gè)點(diǎn)左右的利潤(rùn)，你找朋友能給你剩13~15個(gè)點(diǎn)的錢(qián)，但是一但需要出險(xiǎn)，走不了直賠，你就哭吧，自己墊款修車(chē)再找保險(xiǎn)公司報(bào)銷(xiāo)，然后還得跑這跑那兒的，麻煩，圖省事省心，你就多花個(gè)千八百塊錢(qián)跟4S店直接一起上了就成了！而且銷(xiāo)售都是有保險(xiǎn)率的，你買(mǎi)車(chē)時(shí)候一起上保險(xiǎn)，銷(xiāo)售會(huì)感謝你的！現(xiàn)在說(shuō)說(shuō)亞市——亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)和拼縫！亞市原來(lái)位于朝陽(yáng)區(qū)亞運(yùn)村，后來(lái)搬到了昌平北七家附近，是個(gè)非常大的汽車(chē)交易市場(chǎng)，被譽(yù)為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)，在那里，你什么品牌的車(chē)基本都可以買(mǎi)到，甚至美規(guī)車(chē)，走私車(chē)，也會(huì)現(xiàn)身亞運(yùn)村交易市場(chǎng)，那里是很多4S店開(kāi)的分店展廳，當(dāng)然那里面是非常亂的，銷(xiāo)售大多是外地人，在路上你還會(huì)經(jīng)常會(huì)碰到一些跟社會(huì)人士一樣的人問(wèn)“大哥，你看什么車(chē)，我這什么車(chē)都有”這種人就是拼縫的了，如果你不懂車(chē)，建議你別去了，那邊的騙子太多了，一般外地來(lái)的購(gòu)車(chē)者會(huì)去那里買(mǎi)車(chē)，因?yàn)橘Y源充足，而且省的到處瞎跑找4S店看車(chē)了，如果你想開(kāi)開(kāi)眼或者一天把你要轉(zhuǎn)的車(chē)都看了，那你就去吧，但是買(mǎi)車(chē)盡量還是選擇其他4S店，特別是那種跟你搭話的，那就是拼縫的，他們會(huì)跟4S店的經(jīng)理或者銷(xiāo)售合作，給他們一個(gè)價(jià)格，然后他們會(huì)再給你一個(gè)價(jià)格，當(dāng)然是非常低的價(jià)格，然后賺取差價(jià)，或者管你直接要好處費(fèi)，再或者管4S店要提成，如果你真的特別著急買(mǎi)到某一個(gè)型號(hào)的車(chē)，那你就試試找他們，他們跟每家店都有人，能迅速告訴你誰(shuí)家有這車(chē)，但是他們有的人是非常危險(xiǎn)的，雖然給你一個(gè)非常合適的價(jià)格，甚至比4S店低出很多，但是羊毛出在羊身上，他會(huì)跟你說(shuō)保險(xiǎn)得上多少錢(qián)的，或者是得做多少錢(qián)裝飾，有的更狠，等你交完錢(qián)以后，直接不給你發(fā)票或者合格證，或者關(guān)單商檢，他說(shuō)了，如果你想要全手續(xù)，再加5萬(wàn)吧，這時(shí)候你就傻眼了，那些人你也惹不起的，至于為什么他們價(jià)格比4S店低，很好理解，因?yàn)樗麄兪菐?S店沖量的，所以會(huì)給他們一點(diǎn)比4S店低個(gè)幾百或幾千的價(jià)格，價(jià)格這東西，別從網(wǎng)上看，不可信的，說(shuō)優(yōu)惠10萬(wàn)，等你到4S店一問(wèn)，沒(méi)有那事，都是惡意炒作或者是沒(méi)告訴你是哪個(gè)配置的，都是吸人一種手段而已。如果你在亞市買(mǎi)不到某一個(gè)配置的車(chē)，那一般4S店也沒(méi)有了，因?yàn)槟抢锒紱](méi)有的資源，外面更難找！在4S店買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，到了最后一步談價(jià)格，銷(xiāo)售顧問(wèn)肯定會(huì)根據(jù)對(duì)你的簡(jiǎn)單了解做出判斷，如果認(rèn)為你是個(gè)實(shí)在人或者痛快人，他們會(huì)直接告訴你底價(jià)，如果看你是個(gè)愛(ài)占便宜或者摳門(mén)的雞賊，那就會(huì)給自己留點(diǎn)量，讓你有砍價(jià)的空間，其實(shí)銷(xiāo)售顧問(wèn)是不愿意對(duì)你隱瞞底價(jià)的，因?yàn)?S店很多的，價(jià)格相對(duì)透明，沒(méi)有必要讓你認(rèn)為他不實(shí)在，況且他只想賣(mài)車(chē)，你多少錢(qián)買(mǎi)的跟他沒(méi)關(guān)系，大部分是沒(méi)有額外提成的，何必提公司頂個(gè)雷呢？所以你愛(ài)買(mǎi)不買(mǎi)，不用難為銷(xiāo)售顧問(wèn)。羊毛出在羊身上，讓銷(xiāo)售顧問(wèn)送你這送你那得，其實(shí)都是自己買(mǎi)單了。至于雷克薩斯的車(chē)，他們給你提供的是上帝般的服務(wù)，售后服務(wù)幾年之內(nèi)是免費(fèi)的，保養(yǎng)什么的都不要錢(qián)，我剛才說(shuō)過(guò)了，車(chē)的贏利點(diǎn)在售后，他免費(fèi)，說(shuō)明什么？說(shuō)明它的車(chē)是暴利！

關(guān)于顏色-車(chē)漆

在你選車(chē)的時(shí)候會(huì)選擇顏色，有的人問(wèn)什么顏色保值？如果你很關(guān)心保值率的話，那我告訴你，黑色和銀色是最保值的，但是具體問(wèn)題具體分析，比如奧迪A6它主要生產(chǎn)的是黑色，但也偶爾生產(chǎn)銀色，所以黑色是保值的，銀色是不保值的，也就是要具體到某個(gè)車(chē)型的時(shí)候，看他什么顏色是最大眾化的，是產(chǎn)量最大的顏色，再說(shuō)捷達(dá)，肯定是銀色保值了，如果你不在乎這個(gè)，那你就可以買(mǎi)一些個(gè)性的顏色。對(duì)于車(chē)漆嘛。黑色是最怕臟的，有點(diǎn)土就非常明顯，而且黑色車(chē)漆最軟，很容易留下太陽(yáng)紋，什么是太陽(yáng)紋？在有光直射的地方，你側(cè)著身子觀察漆面，會(huì)看到一圈一圈跟劃痕似的紋路就是太陽(yáng)紋，黑色車(chē)最容易留下小劃痕了，所以不勤快的人別買(mǎi)黑色，如果你買(mǎi)深顏色，比如藍(lán)色，深綠，黑色等等顏色，再提車(chē)的時(shí)候，你發(fā)現(xiàn)車(chē)上有小劃痕也別生氣，因?yàn)槟鞘强隙〞?huì)有的！白色是這幾個(gè)常見(jiàn)顏色中最不保值的顏色，為什么？白色車(chē)漆一般很少有金屬漆？什么是金屬漆？一會(huì)告訴你~車(chē)漆也是會(huì)被氧化的，所以白色日子久了，就會(huì)有點(diǎn)發(fā)黃，一但需要補(bǔ)漆，那就很難免會(huì)有色差，關(guān)于色差啊，如果你車(chē)刮蹭沒(méi)有大礙，沒(méi)有露出底漆的情況下，盡量不要去從重新噴漆了，原廠漆最值錢(qián)，賣(mài)2手車(chē)的時(shí)候，如果你車(chē)有小傷，但是車(chē)漆都是原廠漆都比你把整成重新噴漆值錢(qián)，如果露底漆了就去修吧，特別是露出鋼板了。金屬漆其實(shí)跟普通漆沒(méi)什么太多成本區(qū)別，就是你在光的照射下，會(huì)看到漆面里面好像有反光的小碎片或者是小顆粒，那就是所謂的金屬漆了，金屬漆會(huì)比普通漆光澤度好點(diǎn)，而且看上去更加漂亮，白色很少有金屬漆，像是豐田白色金屬漆是要額外加錢(qián)的。但是金屬漆一般不會(huì)是純色，因?yàn)橐坏┨砑恿祟~外的東西，他原有的顏色就會(huì)不純正了，不過(guò)現(xiàn)在大部分都是金屬漆了，選車(chē)的時(shí)候盡量選擇金屬漆。不過(guò)也不一定非要金屬漆不可！

關(guān)于選車(chē)要素

選車(chē)無(wú)非是問(wèn)自己三句話，要舒適性？要安全性？還是要操控性?當(dāng)然導(dǎo)航之類(lèi)的電子設(shè)備肯定都放在舒適性了，操控性一般會(huì)在你看不到的地方下功夫，別如底盤(pán)，懸架調(diào)教，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教，變速箱調(diào)教等。安全性在一般事故中都差不多，很多是在更為嚴(yán)重的事故中體現(xiàn)出來(lái)的，在這方做的最好的我覺(jué)得是奔馳，有人說(shuō)是沃爾沃，其實(shí)他只是宣傳的很好罷了，奔馳有主動(dòng)碰撞響應(yīng)式頭枕，有完整整體式安全理念（包括特殊的預(yù)防性安全），在設(shè)計(jì)上更加的人性化，做到主動(dòng)安全更完美，對(duì)于事故后安全，做到更容易逃脫現(xiàn)場(chǎng)，這些別的車(chē)幾乎沒(méi)有或者做的很一般的。但是每款車(chē)的設(shè)計(jì)偏重點(diǎn)是不一樣的，所以問(wèn)清楚自己這三點(diǎn)里最重視哪一天，那就可以更好，更快的選擇出自己的愛(ài)車(chē)了

關(guān)于改裝

你可別以為改個(gè)大燈，改個(gè)外觀，改個(gè)排氣管子就是改裝了，真正的改裝是非常復(fù)雜的，改排氣就要改進(jìn)氣，改發(fā)動(dòng)機(jī)，就要改輪轂，改剎車(chē)，還要改輪胎，改懸架等等，應(yīng)該說(shuō)是牽一發(fā)動(dòng)全身，隨隨便便在性能上改一下，普通車(chē)的話，起碼5萬(wàn)塊錢(qián)沒(méi)了，每個(gè)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)都是有改裝空間的，用專(zhuān)用的工具把電腦一刷，功率扭矩就會(huì)有所提升，當(dāng)然肯定也不會(huì)這么簡(jiǎn)單。改裝是很燒錢(qián)的。一輛10萬(wàn)的車(chē)，花個(gè)30~50改裝也不是什么新鮮事~

關(guān)于加價(jià)

加價(jià)二字現(xiàn)在已經(jīng)是老生常談了，為什么要加價(jià)？供求關(guān)系導(dǎo)致價(jià)格問(wèn)題這不難理解吧，要的人太多，可是永遠(yuǎn)供不應(yīng)求，自然就加價(jià)了，有的人說(shuō)我告你去，你去吧，看有人搭理你嗎。你愛(ài)買(mǎi)不買(mǎi)，你不買(mǎi)有的是人買(mǎi)，加價(jià)是4S店經(jīng)銷(xiāo)商個(gè)人行為，與廠家無(wú)關(guān)，我們看到的報(bào)價(jià)是廠家指導(dǎo)價(jià)，就是建議零售價(jià)，所以低于這個(gè)價(jià)格，你高興，高于這個(gè)價(jià)格你就不高興啊？加價(jià)分好幾種，一種是新車(chē)上市，供不應(yīng)求，買(mǎi)這種車(chē)是沒(méi)必要的，因?yàn)橐坏笃诋a(chǎn)量跟上，價(jià)格立馬下來(lái)，完全沒(méi)有必要，還有一種是永遠(yuǎn)供不應(yīng)求，說(shuō)點(diǎn)離咱們近的高6，總是加價(jià)，因?yàn)橄胭I(mǎi)的人太多，所以一直都得加，這種車(chē)是很保值的，因?yàn)榧觾r(jià)不只是代表一個(gè)時(shí)期行為，再說(shuō)奔馳S級(jí)，從S300~S600,S65是AMG的就不說(shuō)了，加價(jià)從1萬(wàn)到20萬(wàn)不等，優(yōu)惠你想都別想，即使有優(yōu)惠，也就針對(duì)一兩輛車(chē)，一兩天而已，你很難碰到的。產(chǎn)量太小，供不應(yīng)求，你等到死，這車(chē)還是加價(jià)呢，不加價(jià)的時(shí)候太少，偶爾也有那么幾天平價(jià)出車(chē)的。對(duì)于這種車(chē)，你也不用等了，如果真喜歡就加價(jià)買(mǎi)吧，不然永遠(yuǎn)買(mǎi)不到！還有一種是加價(jià)提現(xiàn)車(chē)，這就挺傻逼的了，奧迪就這樣，加價(jià)讓你提現(xiàn)車(chē)，不加價(jià)就一直踏實(shí)等著吧，耗到你主動(dòng)提出加價(jià)或者到了不能再拖為止。

關(guān)于挑車(chē)

已經(jīng)決定買(mǎi)了，那肯定得挑挑了，其實(shí)也沒(méi)什么可挑的，如果是國(guó)產(chǎn)車(chē)就挑一下，如果是合資品牌或者是進(jìn)口的就不必了，沒(méi)有那么多車(chē)讓你挑，而且都一樣，沒(méi)什么可挑的，大致看下漆面，打著車(chē)聽(tīng)一下有沒(méi)有明顯雜音或者異響就成了，往往是心理作用，別跟傻逼似的整的自己多專(zhuān)業(yè)，非用個(gè)聽(tīng)診器或者金屬棒之類(lèi)的貼在發(fā)動(dòng)機(jī)上聽(tīng)，有什么意義嗎？這種人往往出門(mén)就撞！遇到太多次了，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候特別事逼，買(mǎi)了沒(méi)幾天就撞了。汽車(chē)生產(chǎn)除了純手工打造之外都是模具和機(jī)床生產(chǎn)，誤差很小的，所以買(mǎi)車(chē)盡量買(mǎi)第一批，因?yàn)槟＞咝拢`差是最小的。

關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械配置參數(shù)

同一個(gè)品牌不同型號(hào)的同一個(gè)排量發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱什么的都一樣的。比如你說(shuō)我買(mǎi)個(gè)奔馳C200,跟買(mǎi)個(gè)E200發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，買(mǎi)個(gè)E300，排量是3.0,跟S300,ML300等等發(fā)動(dòng)機(jī)也是一樣的。有個(gè)別配置會(huì)存在細(xì)微調(diào)教差別，這不難理解吧，奔馳在中國(guó)有售的配置共有差不多小100個(gè)，人家不能給你準(zhǔn)備100個(gè)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)吧，所以買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，同一個(gè)系類(lèi)同一個(gè)型號(hào)，配置區(qū)別，除非排量變了，否則你也別問(wèn)低配和高配發(fā)動(dòng)機(jī)一樣嗎？差的只是配置罷了！至于發(fā)動(dòng)機(jī)排列形式，有L4（直列四缸），V6（V型6缸），V8,V10,V12,W12,水平對(duì)置，直列6缸，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)等等，說(shuō)了這么多，其中水平對(duì)置是斯巴魯和保時(shí)捷車(chē)用的最多的，其他車(chē)型很少會(huì)用到，W12是奧迪的，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)是馬自達(dá)的RX跑車(chē)的，直列6缸是寶馬引以為豪的，這些特殊排列形式的發(fā)動(dòng)機(jī)，自然會(huì)有它獨(dú)到的賣(mài)點(diǎn)以及不尋常的地方，但是自然缺點(diǎn)也會(huì)更加明顯，先說(shuō)直列6缸，寶馬為了自己品牌一直宣傳的牛逼操控，研究使用直列6缸，讓自己車(chē)輛的操控以及動(dòng)力更加突出，同時(shí)為了做到50:50重心的黃金分配，打造更進(jìn)一步的操控樂(lè)趣，只能把這巨大的發(fā)動(dòng)機(jī)放在前軸上，所以我們看到寶馬很多車(chē)鼻子是很長(zhǎng)的，操控，動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，但是一但嚴(yán)重撞擊，這巨大的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱會(huì)直接撞到駕駛室中來(lái)，這后果就不用我說(shuō)了，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)是斯巴魯一直宣傳最狠得，優(yōu)點(diǎn)是重心低，加強(qiáng)了車(chē)輛的操控，縱向占用空間小等，缺點(diǎn)是受地球引力影響嚴(yán)重，下方缸體磨損會(huì)非常嚴(yán)重，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)動(dòng)力流失明顯，后期維護(hù)費(fèi)用高，同時(shí)對(duì)燃油系統(tǒng)以及潤(rùn)滑系統(tǒng)要求非常高，這種排列形式簡(jiǎn)單的理解可以理解成把一個(gè)V型發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)合角度打開(kāi)到180度，V變成—這樣夠直觀了吧？轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)來(lái)自子飛機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)形狀類(lèi)似于一個(gè)橢圓的球形，也是很牛逼的，但是磨損是非?？斓模菬o(wú)論什么排量形式，發(fā)動(dòng)機(jī)工作都是一樣的，分為吸氣，壓縮，做功，排氣這4個(gè)階段的。發(fā)動(dòng)機(jī)是幾缸，主要取決于排量，通常情況下，6缸都是2.5排量以上的，所以以后去看車(chē)的時(shí)候，別看這一個(gè)2.0以下的車(chē)就問(wèn)V6嗎?是很愚蠢丟人的。而且我發(fā)現(xiàn)很多人買(mǎi)車(chē)的時(shí)候偏向于買(mǎi)V6發(fā)動(dòng)機(jī)的，缸數(shù)越多，發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性越好，震動(dòng)的噪音也小，但是沒(méi)必要什么都非要V6吧。一般V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)少說(shuō)一般也得20萬(wàn)以上了吧。而且保養(yǎng)貴，費(fèi)油！現(xiàn)在說(shuō)增壓，常見(jiàn)增壓是渦輪增壓和機(jī)械增壓，兩種，渦輪就是turbo,被寫(xiě)成T，所以往往會(huì)有1.8T，2.0T之類(lèi)的。渦輪長(zhǎng)得有點(diǎn)像個(gè)蝸牛，我們平常所說(shuō)的渦輪增壓裝置其實(shí)就是一種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，一般來(lái)說(shuō)，渦輪增壓都是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入汽缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，所以渦輪又成為廢氣渦輪增壓，后來(lái)又出現(xiàn)了TSI，大眾奧迪都很常見(jiàn)的，其實(shí)是T SI，渦輪增壓缸內(nèi)直噴的意思，所以帶渦輪的車(chē)，動(dòng)力會(huì)好，而且省油。但是很多人不喜歡買(mǎi)渦輪的車(chē)，因?yàn)檎f(shuō)渦輪愛(ài)壞，其實(shí)也不是，渦輪工作溫度是非常高的，所以是要靠機(jī)油去冷卻的，所有會(huì)稍微有點(diǎn)損耗機(jī)油，渦輪只是怕熱罷了！不過(guò)現(xiàn)在技術(shù)很成熟了，渦輪一般也沒(méi)有什么問(wèn)題，奔馳也有，只是不說(shuō)你們不知道罷了，叫CGI，也是渦輪增壓缸內(nèi)直噴，不過(guò)CGI指的不光是硬件層面，還有很多其他方面的軟件系統(tǒng)調(diào)教，但是渦輪增壓可以增加車(chē)輛的加速性能，不能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，1.8T它還是1.8排量，只不過(guò)加速比1.8更猛罷了。渦輪增壓的車(chē)最好在啟動(dòng)之后等一會(huì)再猛加速，還有在長(zhǎng)途或者高速行駛之后最好停一下再滅車(chē)，可以增加壽命，但是現(xiàn)在技術(shù)很發(fā)達(dá)了，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)管理技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)直接滅車(chē)，滅車(chē)以后通過(guò)電腦繼續(xù)讓它散熱，還有一種是機(jī)械增壓，在奔馳車(chē)以前用的比較多，KOMPRESSOR,就是機(jī)械增壓的意思，這個(gè)裝置安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上并由皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連接，從發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸獲得動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)增壓器的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，從而將空氣增壓吹到進(jìn)氣岐道里。優(yōu)點(diǎn)是與發(fā)動(dòng)機(jī)同步進(jìn)行增壓，增壓穩(wěn)定，輸出平穩(wěn)，所以不存在加速滯后的問(wèn)題，渦輪就會(huì)有滯后現(xiàn)象，所以開(kāi)著會(huì)相對(duì)舒適一點(diǎn)，但缺點(diǎn)是由于與曲軸連接，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)一部分能力會(huì)給增壓器，所以效果并沒(méi)有渦輪明顯。渦輪跟機(jī)械各有千秋吧。功率，扭矩你不需要過(guò)深的去理解，簡(jiǎn)單說(shuō)就把功率理解為持續(xù)能力，可以達(dá)到更高的極速，扭矩就是爆發(fā)力，扭矩越大，車(chē)的爆發(fā)力越強(qiáng)。功率單位是KW，也有另外一種表達(dá)叫馬力，單位是P，都說(shuō)這車(chē)多少批馬力，因?yàn)轳R力是功率換算，1千瓦大概是1.34P馬力，所以說(shuō)馬力會(huì)感覺(jué)比較大一點(diǎn)。壓縮比，普通車(chē)都是9~9.5:1，也有10~10.5：1的，好點(diǎn)的車(chē)一般是11:1以上的，什么意思？就是把空氣分成份，11:1就是能把11份空氣壓縮成1份，壓縮比越高，通常來(lái)講發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率越高，很多人買(mǎi)完車(chē)頭疼自己是該加97號(hào)油還是93號(hào)油，這先看下你車(chē)的壓縮比是多少，11:1以上的一般都必須使用97號(hào)油，壓縮比低的車(chē)沒(méi)有必要追求97號(hào)，沒(méi)準(zhǔn)會(huì)有反作用！

關(guān)于車(chē)型，SUV，越野車(chē)

車(chē)型是我們經(jīng)常提到的，什么轎車(chē)啊，跑車(chē)啊，轎跑車(chē)啊，SUV啊，MPV啊，越野車(chē)等等，轎車(chē)就是咱們最常見(jiàn)的了，有人不明白什么是三廂，什么是兩廂？簡(jiǎn)單說(shuō)有個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的屁股作為后備箱的就是三廂，沒(méi)有屁股的就是兩廂。轎跑車(chē)就是轎車(chē)中加入了一點(diǎn)跑車(chē)的元素，比如尾翼啊，運(yùn)動(dòng)包圍等等，或者是兩個(gè)門(mén)之類(lèi)的。一般這種車(chē)比轎車(chē)短一點(diǎn)，MPV(multi-Purpose Vehicles)，多用途汽車(chē)，就是所謂的子彈頭啊，公務(wù)艙之類(lèi)的，空間會(huì)比較大，車(chē)會(huì)比較長(zhǎng)，舒適性比較好，可作為旅行車(chē)使用，其實(shí)從源頭上來(lái)講就是旅行轎車(chē)演變而來(lái)的，有很多人會(huì)把旅行車(chē)看成SUV，旅行車(chē)也是兩廂的，只不過(guò)比轎車(chē)底盤(pán)一般高那么一點(diǎn)或者車(chē)身高一些，就被人當(dāng)成SUV了，至于SUV嘛，Sport Utility Vehicle，運(yùn)動(dòng)型多功能汽車(chē)，跟越野車(chē)有區(qū)別，雖然外形上都是大家伙，但實(shí)際用途上是不一樣的，所以經(jīng)常被稱(chēng)為城市SUV，通常采用轎車(chē)的平臺(tái)，換個(gè)外觀，加個(gè)四驅(qū)，升高底盤(pán)，比轎車(chē)實(shí)用性更高，具有一定的越野能力，但并不代表是越野車(chē)啊，常見(jiàn)的SUV有本田CRV，采用了思域平臺(tái)，所謂平臺(tái)一般就是電腦系統(tǒng)，底盤(pán)，懸架，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱等等，豐田的RAV采用了卡羅拉平臺(tái)，看看有多糊弄人吧，豐田的漢蘭達(dá)，凱美瑞平臺(tái)，哎。三菱的歐藍(lán)德，寶馬的X3,X5,X6等，奔馳的ML,GL，奧迪的Q5,Q7等等，這種城市SUV的特點(diǎn)是，外觀華麗，配置比較高，一般純正的越野車(chē)是做工很粗狂，配置也沒(méi)什么的。如果你非要用SUV來(lái)越野的話，也不是不行，說(shuō)白了只是走一些復(fù)雜一點(diǎn)的道路而已，你要是非把他開(kāi)到?jīng)]人，沒(méi)路的地方，那就慘了。下面重點(diǎn)說(shuō)下越野車(chē)，以及越野能力好的SUV，不是所有的SUV都是越野車(chē)的，不要混為一談，越野車(chē)的幾點(diǎn)重要指標(biāo)是：車(chē)身，最小離地間隙，通過(guò)角，接近角，離去角，四驅(qū)，差速器鎖。如果你去4S店問(wèn)銷(xiāo)售顧問(wèn)這幾個(gè)問(wèn)題的話，他會(huì)認(rèn)為你是懂車(chē)的，你指著越野車(chē)直接問(wèn)0~100加速是多少？他會(huì)認(rèn)為你是個(gè)棒槌的。先說(shuō)車(chē)身，車(chē)身分為承載式車(chē)身和非承載式車(chē)身。三菱自己有個(gè)半承載式車(chē)身，承載式車(chē)身一般是轎車(chē)用的，一般SUV都會(huì)采用承載式車(chē)身，非承載式車(chē)身是卡車(chē)還有傳統(tǒng)越野車(chē)用的，承載式車(chē)身舒適性好，靈活型好，質(zhì)量輕，抗顛簸能力差，抗翻滾能力強(qiáng)，非承載式車(chē)身，是帶有大梁的，舒適性差，笨重，質(zhì)量大，抗顛簸能力強(qiáng)，抗翻滾能力差，像是悍馬，豐田的霸道（普拉多），JEEP，奔馳的G系，還有路虎衛(wèi)士，都采用這種非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，所以是很笨重的，開(kāi)著不會(huì)太舒服。三菱帕杰羅采用半承載式車(chē)身，集中了承載式和非承載式車(chē)身的優(yōu)點(diǎn)，如果你要是想極限越野的話，那就用非承載式車(chē)身的車(chē)，世界上三大硬派越野車(chē)是奔馳G系，路虎衛(wèi)士，還有JEEP的羅賓漢（就是牧馬人的3門(mén)版），越野車(chē)不是越大越好的，跑達(dá)喀爾拉力賽的車(chē)都是短軸版的，也就是3門(mén)版，主副駕駛是兩個(gè)門(mén)，后備箱是第3個(gè)門(mén)。四驅(qū)，分為智能四驅(qū)（適時(shí)四驅(qū)），分時(shí)四驅(qū)，超選分時(shí)四驅(qū)（三菱帕杰羅），全時(shí)四驅(qū)，都是用的時(shí)間的時(shí)，適時(shí)四驅(qū)就是在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候變成四驅(qū)，分時(shí)四驅(qū)是手動(dòng)在不同時(shí)間或者路況選擇兩驅(qū)還是四驅(qū)，超選分時(shí)四驅(qū)多了低速四驅(qū)還有高速四驅(qū)，還有帶差速鎖模式的，全時(shí)四驅(qū)，就是所有時(shí)間都采用四驅(qū)狀態(tài)，智能四驅(qū)（適時(shí)四驅(qū)）常用于入門(mén)級(jí)的SUV，比如本田CRV，現(xiàn)代的新勝達(dá)，等等，這種四驅(qū)被稱(chēng)為假四驅(qū)，啟用條件是，在車(chē)輪打滑到一定程度時(shí)候會(huì)變成四驅(qū)，什么是一定程度呢？通過(guò)電腦的東西不可靠的，所以在復(fù)雜路況的時(shí)候這種四驅(qū)一點(diǎn)用都沒(méi)有，分時(shí)四驅(qū)，比如三菱歐藍(lán)德，日產(chǎn)尼桑的奇駿，可以手動(dòng)選擇兩驅(qū)還是四驅(qū)，全時(shí)四驅(qū)就很多了，但是全時(shí)四驅(qū)各個(gè)車(chē)型以及品牌的區(qū)別可能會(huì)在技術(shù)上，以及前后車(chē)輪驅(qū)動(dòng)比例，常見(jiàn)的有45:55,50:50,55:45等等這樣的，讓前后軸驅(qū)動(dòng)力正好分配100%，這些各有各的優(yōu)勢(shì)，沒(méi)什么可說(shuō)的，如果你買(mǎi)越野車(chē)的時(shí)候，還是買(mǎi)全時(shí)或者分時(shí)的！另外一點(diǎn)，差速器鎖，這個(gè)是非常重要的，一般越野車(chē)有一把在中央，成為中央差速鎖，越野能力好的城市SUV有的會(huì)有差速器鎖，比如三菱歐藍(lán)德，還有的有前差速鎖，中央差速鎖，兩把，或者中央，后差速鎖，最好的是三把，前中后三把鎖，干嘛用的？先說(shuō)差速器干嘛用的，車(chē)輛前中后各有一個(gè)差速器，前差速器是用來(lái)讓倆個(gè)前輪可以有不同的轉(zhuǎn)速的，中央是前后軸，后軸是后輪的，簡(jiǎn)單理解作用就是在轉(zhuǎn)向的時(shí)候，內(nèi)側(cè)車(chē)輪比外側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)慢才能轉(zhuǎn)向，而差速器鎖的作用就是讓差速器暫時(shí)失效的，在車(chē)輪打滑時(shí)，車(chē)的驅(qū)動(dòng)力會(huì)全部或者大部分分配到打滑車(chē)輪上，這樣的話，我們就出不去了，所以如果有差速器鎖呢，開(kāi)啟差速鎖，就不會(huì)讓車(chē)輪全部分配到打滑車(chē)輪了，一般前輪如果在打滑，中央差速鎖開(kāi)啟，這樣后輪還有驅(qū)動(dòng)力就可以出去了，差速鎖都是手動(dòng)開(kāi)啟的，因?yàn)槿绻焰i你全開(kāi)著，那你也別拐彎了。一般情況下，一把差速器鎖足夠了，三把一般是用不到那么多的。所以喜歡SUV的朋友，如果你是因?yàn)橛X(jué)得你車(chē)可以越野的話，那就多問(wèn)問(wèn)這些指標(biāo)吧，最小離地間隙是越大越好的，接近角，通過(guò)角，離去角也是越大越好。你要是不明白這三個(gè)角度是怎么來(lái)的，就去查查吧，或者你問(wèn)問(wèn)銷(xiāo)售，如果他能很清楚的給你解釋?zhuān)f(shuō)明他的知識(shí)來(lái)自于自己學(xué)習(xí)，不是背來(lái)的數(shù)據(jù)。

關(guān)于自己驗(yàn)車(chē)上牌

有的人非得省那幾百塊錢(qián)自己上牌去，好吧，4S店一般收600左右，自己弄得話好像是300左右，發(fā)票分為正聯(lián)（自己留的），抵扣聯(lián)（經(jīng)銷(xiāo)商留存的），交稅聯(lián)（交購(gòu)置稅用），注冊(cè)登記聯(lián)（上牌用），也就是在自己手里有三聯(lián)，同時(shí)還有合格證，進(jìn)口車(chē)叫關(guān)單和商檢單，拿完發(fā)票，復(fù)印自己兩張身份證，一張合格證或者一套關(guān)單商檢就可以了，然后拿著發(fā)票和合格證，如果是進(jìn)口車(chē)的話，需要拿著關(guān)單商檢以及4S店的備案表，這個(gè)一般人家不會(huì)給你，你讓銷(xiāo)售陪你去就行了，拿著這些去工商局做工商驗(yàn)證，就是在你發(fā)票上給你蓋個(gè)章，這個(gè)如果不做的話，以后不要了是不能賣(mài)的，所以對(duì)于外地上牌的客戶(hù)還有特別雞賊的客戶(hù)一般我們就不給他做了，能做工商驗(yàn)證常去的地方時(shí)玲瓏路有一個(gè)，菜戶(hù)營(yíng)橋豐臺(tái)工商局也行，姚家園東方基業(yè)汽車(chē)城可以，亞市我記得也行。做完工商驗(yàn)證就該繳稅了，去專(zhuān)門(mén)交購(gòu)置稅的稅務(wù)所去交，稅的算法是你開(kāi)票價(jià)格除以11.7別問(wèn)我為什么，就是這么算的，如果你車(chē)買(mǎi)的低于指導(dǎo)價(jià)很多，那就可能會(huì)有最低征收額，特別是進(jìn)口車(chē)。至于是多少，你問(wèn)問(wèn)就知道了，繳稅常去的是瓷器口有一個(gè)，萬(wàn)柳新貴大廈7層有一個(gè)，別忘帶復(fù)印件哦，特別注意只能刷卡，不收現(xiàn)金！交完稅了就可以驗(yàn)車(chē)去了，國(guó)產(chǎn)車(chē)根據(jù)你身份證所在區(qū)縣選擇檢測(cè)場(chǎng)，豐臺(tái)的岳各莊，海淀的學(xué)院路，朝陽(yáng)的勝華等等，進(jìn)口車(chē)是都在北苑檢測(cè)場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)車(chē)拿牌都是在驗(yàn)車(chē)所在的檢測(cè)場(chǎng)，進(jìn)口車(chē)還要去十八里店的車(chē)管總所拿牌！等牌子也OK了，你拿著行駛本和身份證去地稅局交車(chē)船使用稅，一年480我記得，如果你懶得去，那就等著跟第二年的交強(qiáng)險(xiǎn)一起交就可以了，補(bǔ)上點(diǎn)滯納金，就成了，以后每年的車(chē)船使用稅都會(huì)包含在交強(qiáng)險(xiǎn)里！

我先寫(xiě)這么多吧，我寫(xiě)了好幾個(gè)小時(shí)了，我快累死了，胳膊都酸了，等我想起來(lái)什么再接著寫(xiě)吧，如果有不明白的可以留言問(wèn)我，希望大家可以分享一下。讓我的辛苦沒(méi)白費(fèi)，謝謝！請(qǐng)留口德，謝謝！