第一篇：農(nóng)機(jī)銷售及物流中心可行性報(bào)告

農(nóng)機(jī)銷售及物流中心可行性報(bào)告

一、項(xiàng)目單位：

農(nóng)機(jī)銷售及物流中心由青海農(nóng)業(yè)機(jī)械化集團(tuán)有限公司投資興建。青農(nóng)集團(tuán)成立于1992年，集團(tuán)主要從事農(nóng)機(jī)、汽車、輪胎、摩托車、房地產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)，年銷售額為6.1億元，集團(tuán)有八個(gè)子公司，下設(shè)20個(gè)分公司和500多個(gè)分銷商，網(wǎng)店遍布本省、地、市、縣、鄉(xiāng)，輻射西藏、甘肅兩地，經(jīng)過近20年的發(fā)展，青農(nóng)集團(tuán)已成為青海最大的農(nóng)機(jī)銷售企業(yè)，暨青海知名民營(yíng)企業(yè)。

二、青海農(nóng)機(jī)市場(chǎng)由于各經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)比較分散，品種也比較分散，農(nóng)牧民購(gòu)買農(nóng)機(jī)具，要跑許多地方，造成了諸多不便，農(nóng)牧民購(gòu)買成本增加。為了改變這種狀況，青農(nóng)集團(tuán)擬在多巴鎮(zhèn)購(gòu)置600畝地，投資1.5億元，興建農(nóng)機(jī)銷售市場(chǎng)，把省內(nèi)農(nóng)機(jī)銷售企業(yè)納入進(jìn)來，同時(shí)招商國(guó)內(nèi)由實(shí)力的農(nóng)機(jī)具生產(chǎn)企業(yè)入駐，把青海的農(nóng)機(jī)市場(chǎng)做大、做強(qiáng)，把優(yōu)質(zhì)的農(nóng)機(jī)具提供給農(nóng)牧民，使農(nóng)牧民在致富之路上更加快捷。中心成立后，銷售額可以達(dá)到%億元每年，同時(shí)吸納名員工，緩解當(dāng)?shù)卣木蜆I(yè)壓力，當(dāng)當(dāng)?shù)卣黾迂?cái)政收入。

三、物流：為了充分發(fā)揮中心的作用，中心還將投資1億元建設(shè)物流中心。配有倉(cāng)庫(kù)、辦公及物流車輛，由于中心緊鄰甘河灘工業(yè)園區(qū)，中心發(fā)揮地理優(yōu)勢(shì)，解決中心內(nèi)企業(yè)的物流配送，同時(shí)承擔(dān)起甘河灘企業(yè)的物流配送工作，做到小企業(yè)、大物流。提高效率，利用社會(huì)資源，減輕企業(yè)的物流成本，隨著中心業(yè)務(wù)的不斷壯大，中心物流

將構(gòu)筑甘肅、西藏、新疆、青海西部經(jīng)濟(jì)大物流。

第二篇：白沙物流中心可行性報(bào)告

一 公司概況

湖南白沙物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱“白沙物流”）成立于2002年4月，是長(zhǎng)沙市煙草專賣局（公司）與湖南中煙工業(yè)有限責(zé)任公司共同出資成立的獨(dú)立法人企業(yè)，主要經(jīng)營(yíng)長(zhǎng)沙地區(qū)的卷煙配送業(yè)務(wù)，為2.3萬(wàn)余家零售戶提供卷煙配送服務(wù)。日均完成分揀訂單6000個(gè)，日均配送量25萬(wàn)條；現(xiàn)有配送及分揀人員246人，配送車輛49臺(tái)，累計(jì)行程132萬(wàn)公里，平均客戶滿意度為97.3%。

2009年，白沙物流共完成卷煙配送量29.91萬(wàn)大箱，全年實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入4967.8萬(wàn)元、利潤(rùn)總額912.59萬(wàn)元、利稅總額1213萬(wàn)元。2010年1-7月完成卷煙配送量19.05萬(wàn)大箱，實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入2676.36萬(wàn)元、利潤(rùn)總額418.23萬(wàn)元、利稅總額591.24萬(wàn)元。

在物流建設(shè)過程中，白沙物流結(jié)合工作實(shí)際，創(chuàng)新出臺(tái)層層授權(quán)、快速協(xié)同的決策機(jī)制。能進(jìn)能出、能上能下的用人機(jī)制，首位重獎(jiǎng)、末位淘汰的競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)機(jī)制，促進(jìn)了技術(shù)進(jìn)步、管理創(chuàng)新、員工素質(zhì)提高，為內(nèi)部基礎(chǔ)管理、信息化建設(shè)、服務(wù)品牌打造奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2010年5月，國(guó)家煙草專賣局副局長(zhǎng)何澤華在全國(guó)煙草物流工作會(huì)上稱贊：湖南白沙物流有限公司自主研發(fā)的《煙草物流信息協(xié)同智能處理關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》，榮獲“2010國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)”，為行業(yè)贏得了榮譽(yù)。省局（公司）、湖南中煙領(lǐng)導(dǎo)對(duì)白沙物流的科技和管理創(chuàng)新也給予了高度評(píng)價(jià)。

2005年4月，白沙物流在全國(guó)煙草物流行業(yè)率先以零缺項(xiàng)通過BSI公司ISO9001國(guó)際認(rèn)證。從2010年開始，白沙物流又將ISO9001、ISO10002、OHSAS18001三標(biāo)合一進(jìn)行認(rèn)證管理，規(guī)范作業(yè)全過程，實(shí)現(xiàn)了作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化、程序化。

以執(zhí)行力為基礎(chǔ)，建立目標(biāo)績(jī)效管理體系。白沙物流為確?？?jī)效考核的全面、系統(tǒng)，對(duì)部門建立了橫向考核體系，對(duì)員工建立了由上至下的縱向考核體系。一是橫向流程化。通過部門之間橫向考核評(píng)價(jià)部門各項(xiàng)工作完成的情況。二是縱向邏輯化。對(duì)部門和月度計(jì)劃進(jìn)行考核、對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行考核，部門對(duì)員工進(jìn)行考核，根據(jù)考核的結(jié)果（分為ABC三檔），制定優(yōu)勝劣汰的原則。第二次被劃為C檔的員工，進(jìn)行下崗培訓(xùn)，上崗后再次被劃為c檔的則淘汰出公司，每年的淘汰率為10%左右。

改革薪酬分配體系，實(shí)行多勞多得的分配原則。打破大鍋飯，按管理、生產(chǎn)、送貨服務(wù)三類進(jìn)行薪酬設(shè)計(jì)。將生產(chǎn)一線員工的分配與部門整體績(jī)效和個(gè)人當(dāng)月分揀量、產(chǎn)品質(zhì)量、分揀成本、操作難易程度等指標(biāo)直接掛鉤，體現(xiàn)多勞多得的原則，同時(shí)加強(qiáng)員工的成本控制意識(shí)；將送貨服務(wù)崗位的分配與部門整體績(jī)效和個(gè)人當(dāng)月的送貨戶數(shù)、送貨量、車輛運(yùn)行成本、送貨距離、安全系數(shù)、星級(jí)制服務(wù)水平等多項(xiàng)指標(biāo)掛鉤。送貨一線員工由過去的不追求送貨量和戶數(shù)、不注重服務(wù)態(tài)度，轉(zhuǎn)變?yōu)橄攵嗨拓?，且每個(gè)車輛都積極申報(bào)星級(jí)服務(wù)車組。送貨的滿載率和服務(wù)客戶的滿意度得到大幅提高，多勞多得的分配原則和績(jī)效掛鉤效果得以充分體現(xiàn)。

精細(xì)化流程管理，建立高效運(yùn)營(yíng)模式。白沙物流用生產(chǎn)管理系統(tǒng)對(duì)整個(gè)生產(chǎn)流程進(jìn)行細(xì)化管理，做到高效率的完成倉(cāng)儲(chǔ)卸貨、補(bǔ)貨、分揀和配送等生產(chǎn)業(yè)務(wù)。收貨效率方面：向全國(guó)各中煙公司承諾收貨三小時(shí)服務(wù)制。作業(yè)流程的優(yōu)化，使收貨服務(wù)能力得到明顯提升。2010年，長(zhǎng)沙市公司配送量為31萬(wàn)箱，但白沙物流僅配備裝卸工6名。在旺季時(shí)期，出現(xiàn)用人缺口，他們便將保潔組人員和保安組人員組成裝卸后備梯隊(duì)進(jìn)行遞補(bǔ)，此舉在降低人工成本的同時(shí)保證了裝卸效率。分揀效率方面：白沙物流自主創(chuàng)新，獲得6項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利，并在工作中充分應(yīng)用X+1分揀模式、訂單緩存區(qū)、混合道技術(shù)、預(yù)排程技術(shù)、動(dòng)態(tài)任務(wù)間隔技術(shù)、實(shí)時(shí)刷屏技術(shù)。

記者在配送中心分揀線看到，一條新增立式分揀機(jī)已投入使用。該機(jī)采用X+1分揀模式，分揀效率達(dá)到16500條/小時(shí)左右。而原有立式分揀機(jī)采用單道撥煙模式，分揀效率約為9000條/小時(shí)左右。新機(jī)分揀效率比老機(jī)效率提高了日3.3%，為國(guó)內(nèi)目前運(yùn)行效率最高的設(shè)備，其單件分揀成本僅為1.96元/件。

加強(qiáng)情緒管理，完善配送安全體系。為建立完善的物流配送安全體系，白沙物流總結(jié)多年配送安全管理經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新性地把情緒管理納入安全管理體系的管理范疇，在直接從駕駛員自身獲取信息的同時(shí)，把信息的來源范圍向駕駛員家人、朋友

及其直接客戶延伸，以達(dá)到全面了解駕駛員情緒的目的。通過設(shè)定違章記錄、超速、客戶滿意度等10項(xiàng)指標(biāo)，建立駕駛員綜合考評(píng)系統(tǒng)，對(duì)駕駛員進(jìn)行綜合評(píng)分和排名，當(dāng)分?jǐn)?shù)達(dá)到100分時(shí)，給予晉升一級(jí)工資獎(jiǎng)勵(lì)。情緒管理的應(yīng)用，加強(qiáng)了公司對(duì)駕駛員的管理，拓寬了駕駛員及其親友與公司的信息溝通渠道，使公司能及時(shí)了解駕駛員的心理問題，并針對(duì)了解的問題采取相應(yīng)的措施，確保配送安全萬(wàn)無一失。

2006年開始，白沙物流全面實(shí)施信息化管理戰(zhàn)略，從管理觀念入手，利用信息化對(duì)企業(yè)結(jié)構(gòu)、管理制度進(jìn)行變革，挖掘先進(jìn)的管理理念，應(yīng)用先進(jìn)的信息化技術(shù)整合公司現(xiàn)有的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和管理資源，以管理信息化帶動(dòng)管理現(xiàn)代化、管理科學(xué)化。

白沙物流圍繞服務(wù)、成本、效率、安全這四個(gè)重點(diǎn)，構(gòu)建以現(xiàn)代煙草物流管理信息平臺(tái)為核心的管理體系，包括服務(wù)考評(píng)、成本管理、績(jī)效考核、生產(chǎn)管理、安全管理、需求牽引、線路優(yōu)化等七大子系統(tǒng)。并通過系統(tǒng)應(yīng)用，對(duì)整個(gè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，從作業(yè)層、管理層和決策層進(jìn)行現(xiàn)代化的管理和監(jiān)控。

以客戶為中心，構(gòu)建新型服務(wù)考評(píng)系統(tǒng)。白沙物流的服務(wù)考評(píng)系統(tǒng)以《煙草商業(yè)企業(yè)卷煙物流配送中心服務(wù)規(guī)范》為標(biāo)準(zhǔn)，以《星級(jí)制服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》為考評(píng)依據(jù)，以配送服務(wù)人員為考評(píng)主體，以自動(dòng)語(yǔ)音技術(shù)為手段。8月11日，記者在白沙物流采訪時(shí)看到，公司配送中心大廳門外擺放著一臺(tái)顯示屏，記者隨后按系統(tǒng)操作提示按下“星級(jí)評(píng)定”后，屏幕上隨即顯示出系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行客戶滿意度分?jǐn)?shù)統(tǒng)計(jì)排名，對(duì)相應(yīng)的車組人員進(jìn)行升降星的考評(píng)，每月的星級(jí)結(jié)果與員工的薪酬掛鉤。記者感嘆，這種新的服務(wù)考評(píng)體系的構(gòu)建，不但克服了以往人工電話回訪和現(xiàn)場(chǎng)回訪方式時(shí)效性差、工作量大、受訪面積小、回訪方式單一的缺點(diǎn)，又避免了因人工干預(yù)而出現(xiàn)的人情分，綜合監(jiān)督配送人員服務(wù)過程，真實(shí)的衡量了配送人員的服務(wù)水平。

在途語(yǔ)音實(shí)時(shí)回訪系統(tǒng)則通過GPS定位技術(shù)，在交接完貨物之后5分鐘之內(nèi)自動(dòng)撥打客戶的聯(lián)系電話，通過語(yǔ)音提問、客戶按鍵回答的方式完成服務(wù)質(zhì)量調(diào)查，確保做到考評(píng)的及時(shí)、公正，并對(duì)每一次語(yǔ)音調(diào)查的過程和結(jié)果進(jìn)行詳細(xì)的記錄，再通過后臺(tái)管理功能.可方便查詢和調(diào)聽，并進(jìn)行調(diào)查結(jié)果的統(tǒng)計(jì)分析。

以生產(chǎn)環(huán)節(jié)為控制點(diǎn)，構(gòu)建成本控制系統(tǒng)。配送成本在公司的總成本中占相當(dāng)大的比重，也是最有潛力可挖的一塊，建立一個(gè)低成本的配送模式，是實(shí)現(xiàn)公司效益最大化、效率最高化、綜合成本最低化的關(guān)鍵所在。以配送需求帶動(dòng)配送模式的優(yōu)化，研究和利用面向配送的新技術(shù)、新方法，通過技術(shù)優(yōu)化資源配置，推動(dòng)低成本配送模式的建立。公司在現(xiàn)有配送系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，以滿足自己的需求為目的，白沙物流通過成本管理系統(tǒng)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)成本、分揀成本、配送成本、管理成本進(jìn)行成本的預(yù)算、核算、監(jiān)控和分析，做到制度上嚴(yán)格監(jiān)管、技術(shù)上嚴(yán)格實(shí)施，控制好每一個(gè)成本環(huán)節(jié)。分揀線人員和配送人員將當(dāng)天工作中的各項(xiàng)物資耗用情況、生產(chǎn)情況、配送情況通過觸摸屏系統(tǒng)錄入，解決了員工與公司的交流問題，保證了信息反饋渠道的暢通。成本控制系統(tǒng)的實(shí)施既是公司進(jìn)行績(jī)效考核的基礎(chǔ)手段，也成為了員工自我管理的工具。

以線路優(yōu)化為基礎(chǔ)，構(gòu)建需求牽引系統(tǒng)?；诰€路優(yōu)化技術(shù)，白沙物流研發(fā)了需求牽引系統(tǒng)。即根據(jù)當(dāng)日訂單需求量，按照配送區(qū)域內(nèi)的客戶、訂單結(jié)構(gòu)及貨物量，以配送路徑最優(yōu)、裝載率最高、費(fèi)用最省為原則，確定每日送貨線路及配送車輛、配送人員安排，結(jié)合卷煙銷售的淡旺情況，實(shí)行周期性優(yōu)化，合理分配淡旺季的出車量。通過系統(tǒng)的優(yōu)化，淡季出車量?jī)H為旺季的80%。白沙物流研發(fā)的車輛調(diào)度優(yōu)化模型與算法集成GPS/GIS、移動(dòng)定位技術(shù)、無線通信技術(shù)等信息領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)，通過優(yōu)化車輛調(diào)度，為煙草配送管理提供了有力的技術(shù)支持。8月11日下午，記者隨機(jī)登上1臺(tái)即將出發(fā)的送貨車，只見司機(jī)打開車載導(dǎo)航屏，屏幕上即顯示出一幅行車線路圖，司機(jī)只需按線路圖的引導(dǎo)，即可以最優(yōu)的線路在最短的時(shí)間內(nèi)將卷煙送到客戶店中。而此項(xiàng)目的成功實(shí)施，得益于白沙物流自主創(chuàng)新開發(fā)應(yīng)用的物流車載互動(dòng)導(dǎo)航技術(shù)。該技術(shù)集調(diào)度導(dǎo)航、車輛定位、信息交互、自動(dòng)報(bào)警、視頻監(jiān)控等功能于一體，配送車輛上配備電子導(dǎo)航屏，每天實(shí)時(shí)下載配送線路.配送人員根據(jù)計(jì)算好的配送線路行駛進(jìn)行貨物配送.同時(shí)導(dǎo)航屏能快速指引送貨人員到達(dá)陌生客戶所在地點(diǎn)，順利完成配送任務(wù)。

白沙物流將服

務(wù)作為物流企業(yè)的靈魂。以快捷、高效、安全、滿意為追求的目標(biāo)。據(jù)此他們?cè)O(shè)計(jì)了完整的形象識(shí)別系統(tǒng).并持之以恒進(jìn)行內(nèi)外傳播.不斷樹立員工的品牌意識(shí)，讓員工理解“現(xiàn)代物流”概念，不斷向客戶傳達(dá)白沙物流追求滿意的服務(wù)理念?！盀榭蛻舨粩嗵峁┰鲋捣?wù)”已成為物流配送的服務(wù)形象定位。

同時(shí)，他們還通過推行星級(jí)制服務(wù)考評(píng)體系，提升客戶滿意度。實(shí)施“六大紀(jì)律.八項(xiàng)不準(zhǔn)”，提升員工職業(yè)化水平。通過《星級(jí)制服務(wù)體系》標(biāo)準(zhǔn).從星級(jí)制服務(wù)人員的外形、語(yǔ)言、準(zhǔn)確、安全、對(duì)客戶真誠(chéng)度、配送效率的提高、主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)解決、主動(dòng)與客戶溝通并建立友好關(guān)系、主動(dòng)思考、提出建議等，對(duì)星級(jí)送貨員和收款員進(jìn)行五個(gè)等級(jí)（即一星至五星）的規(guī)范和評(píng)價(jià)，并運(yùn)用適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)罰機(jī)制，增強(qiáng)了員工的工作積極性，客戶滿意度不斷提升。通過制定配送服務(wù)星級(jí)制標(biāo)準(zhǔn)，各工作環(huán)節(jié)嚴(yán)格按公司統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配送，為客戶提供最優(yōu)的服務(wù)，使網(wǎng)建工作上了新的臺(tái)階，客戶滿意度大幅度提高，服務(wù)品牌不斷深入客戶心中。

白沙物流通過在物流建設(shè)方面的探索，初步呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：一是客戶滿意度得到提高。服務(wù)考評(píng)系統(tǒng)的實(shí)施有效地調(diào)動(dòng)了員工的積極性，提高了服務(wù)質(zhì)量。平均客戶滿意度從2004年的55%提高到2009年的96.5%，投訴次數(shù)也從2004年的49次下降到2009年的5次。二是運(yùn)營(yíng)成本不斷降低。成本管理系統(tǒng)的應(yīng)用，單件卷煙費(fèi)用由2008年的27.83元/件下降至2009年21.76元/件，下降了27.88%。全年節(jié)約配送成本1261.5萬(wàn)元。三是生產(chǎn)效率得到提高。分揀效率由2008年的每小時(shí)30000條提高至2009年的45000條，且在分揀量逐年上升的情況下，生產(chǎn)用工逐年下降，每萬(wàn)大箱卷煙用工人數(shù)從13.3人下降到7.93人。白沙物流通過應(yīng)用需求牽引系統(tǒng)，在客戶數(shù)和配送量不斷增加的情況下，送貨車輛從2005年的84臺(tái)優(yōu)化到2009年的49臺(tái)，每萬(wàn)大箱卷煙用車量1.58臺(tái)，車輛直接運(yùn)行費(fèi)用直線下降，每年減少送貨成本300多萬(wàn)元。四是安全隱患得到整治排查。借助管理信息系統(tǒng)，完善配送安全體系。白沙物流按照預(yù)防為主、標(biāo)本兼治、綜合治理、以人為本的方針，強(qiáng)化員工安全責(zé)任主體意識(shí)及安全事故的防范能力，用信息化的手段做好事故隱患排查整治工作。2009年，物流部門全年排查各類安全隱患16起，其中通過管理信息系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)的隱患有11起，有效地排除了安全隱患。

運(yùn)營(yíng)分析

調(diào)整定位，以專業(yè)經(jīng)營(yíng)贏得市場(chǎng)

2006年年底，合并重組后的湖南中煙工業(yè)公司成為深圳白沙物流的股東，湖南中煙工業(yè)公司明確提出，要將白沙物流建設(shè)成為湖南中煙工業(yè)公司原輔料進(jìn)口的周轉(zhuǎn)基地、成品卷煙二次配送的區(qū)域配送中心。

雖然，深圳白沙物流公司有著優(yōu)越的地理位置，有著十多年市場(chǎng)化的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，公司倉(cāng)庫(kù)供不應(yīng)求，但為更好滿足湖南中煙工業(yè)公司在華南乃至全國(guó)的配送和進(jìn)出口業(yè)務(wù)的發(fā)展，公司毅然對(duì)自身定位進(jìn)行了一定的調(diào)整。

深圳白沙物流公司旨在利用深圳、湖南兩地經(jīng)濟(jì)合作的優(yōu)勢(shì)，利用湖南中煙工業(yè)公司的雄厚資金和深圳特殊的經(jīng)濟(jì)地理位置，建立一個(gè)湖南中煙工業(yè)公司乃至整個(gè)湖南的對(duì)外窗口，為湖南中煙工業(yè)公司邁向跨國(guó)集團(tuán)公司行列創(chuàng)造條件，為中煙工業(yè)公司降低成本，減少環(huán)節(jié)，保障貨物進(jìn)出口通暢，提高履約能力，爭(zhēng)取獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

運(yùn)營(yíng)分析

在經(jīng)營(yíng)方向上，白沙物流以“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、科學(xué)管理、先進(jìn)技術(shù)”為宗旨，以“為全國(guó)客戶提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)”為使命，最終打造”以區(qū)域配送與運(yùn)輸業(yè)務(wù)為支柱、具備現(xiàn)代化物流管理模式與經(jīng)營(yíng)理念的綜合型知名現(xiàn)代物流企業(yè)。公司將利用大規(guī)模的網(wǎng)點(diǎn)布局，為煙草主業(yè)發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)專業(yè)的物流服務(wù)，發(fā)展成為湖南中煙在華南地區(qū)的重要窗口與物流基地。

“按此部署，我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)發(fā)展戰(zhàn)略，已增加了經(jīng)營(yíng)范圍，開辦了國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。目前，公司正積極開展物流專業(yè)英語(yǔ)和報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，為發(fā)展做好充分的人力資源儲(chǔ)備”，公司負(fù)責(zé)人告訴記者。

事實(shí)證明，這些調(diào)整帶來的是變革、活力和效益。

去年年底，湖南中煙和深圳煙草在考察深圳白沙物流后，即達(dá)成合作意向，深圳白沙物流承接湖南中煙煙草輔料運(yùn)輸項(xiàng)目于3月正式啟動(dòng)。截止目前，已為湖南中煙運(yùn)輸200多車，上萬(wàn)噸煙草輔料。與此同時(shí)，深圳煙草配送服務(wù)商都市物流也在年后進(jìn)駐白沙物流倉(cāng)庫(kù)，每天早上40多臺(tái)煙草配送車輛在白沙物流公司和深圳各區(qū)的香煙專賣店往來穿梭，車水馬龍，公司上下一片繁忙，白沙物流小區(qū)已成為深圳煙草配送的第二個(gè)基地。

苦練內(nèi)功，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)彰顯品牌

圍繞中煙的最新定位，2007年公司市場(chǎng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移到“穩(wěn)健發(fā)展珠三角、華南區(qū)域配送業(yè)務(wù)，積極拓展中南線貨代運(yùn)輸”。今年上半年，運(yùn)輸配送業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，運(yùn)作效率和服務(wù)質(zhì)量也明顯提高。公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹說，在倉(cāng)儲(chǔ)方面，公司擬定了建多層倉(cāng)的方案，繼續(xù)按照“精品倉(cāng)儲(chǔ)”路線提高倉(cāng)儲(chǔ)管理服務(wù)水平，還順利承接了中煙輔料倉(cāng)儲(chǔ)管理和深圳煙草成品煙倉(cāng)儲(chǔ)的中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，目前倉(cāng)庫(kù)銷售比較穩(wěn)定，順利實(shí)現(xiàn)了客戶轉(zhuǎn)倉(cāng)和調(diào)倉(cāng)的協(xié)調(diào)工作。在運(yùn)輸配送方面，公司增加了國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，發(fā)展了中南運(yùn)輸精品線路，承接了中煙運(yùn)輸項(xiàng)目，同時(shí)開展了華南城市配送業(yè)務(wù)，成功引進(jìn)TCL、華為等大項(xiàng)目，設(shè)立了長(zhǎng)沙網(wǎng)點(diǎn)，目前各網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)前景良好。

“我們開展了目標(biāo)客戶的市場(chǎng)調(diào)查，狠抓流程優(yōu)化和服務(wù)質(zhì)量，顧客滿意度明顯提高”，白沙物流的負(fù)責(zé)人說。在內(nèi)部管理上，順利通過了深圳市認(rèn)證中心ISO9001和OHSAS18001雙體系的外部審核，進(jìn)一步落實(shí)了各部門的目標(biāo)管理和績(jī)效考核，改善了員工福利，開展了物流專業(yè)類課程的培訓(xùn)，提高了員工的素質(zhì)和公司的凝聚力。

“品牌打造是我們不變的追求”，總經(jīng)理羅衛(wèi)對(duì)記者說，“白沙的品牌建設(shè)，是在以往中國(guó)百?gòu)?qiáng)物流企業(yè)、中國(guó)誠(chéng)信物流企業(yè)和深圳最具競(jìng)爭(zhēng)力品牌等基礎(chǔ)上的更高追求”。今年四月，在由市物流協(xié)會(huì)、航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)、海運(yùn)協(xié)會(huì)、集裝箱拖車運(yùn)輸協(xié)會(huì)、國(guó)際配送協(xié)會(huì)和深圳特區(qū)報(bào)、深圳新聞網(wǎng)聯(lián)合主辦的“第二屆深圳物流界盛典風(fēng)云榜”評(píng)比中，深圳白沙物流公司再次榮登“深圳物流盛典風(fēng)云榜”，被評(píng)選為“深圳高端服務(wù)業(yè)十大成長(zhǎng)型物流企業(yè)”，總經(jīng)理羅衛(wèi)也入選“深圳物流十大風(fēng)云人物榜”，顯示了公司在業(yè)內(nèi)的聲譽(yù)。今年上半年，白沙公司又獲得了“最受深圳市工商企業(yè)好評(píng)的物流與供應(yīng)鏈公司”、“深圳高端服務(wù)業(yè)十大成長(zhǎng)型物流企業(yè)”等眾多榮譽(yù)，公司品牌不斷提升，品牌張力也日益顯現(xiàn)?！拔覀?的思路，就是通過專業(yè)經(jīng)營(yíng)，打造我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力”，羅衛(wèi)充滿自信地對(duì)記者說。

第三篇：物流可行性報(bào)告

篇一：物流公司可行性報(bào)告 關(guān)于成立寧鄉(xiāng)恒亮物流運(yùn)輸有限公司 可行性報(bào)告

寧鄉(xiāng)地處長(zhǎng)沙市西部，東鄰?fù)?，南接湘潭、湘鄉(xiāng)，西與漣源、安化交界，北與益陽(yáng)、桃江毗連。寧鄉(xiāng)作為長(zhǎng)沙市重要縣城將首當(dāng)其沖地?fù)?dān)當(dāng)起長(zhǎng)沙物流業(yè)“排頭兵”的重任。寧鄉(xiāng)是長(zhǎng)沙的科技、金融、商貿(mào)中心之一，交通和通訊樞紐，物流在城市及區(qū)域經(jīng)濟(jì)中一直占有重要地位。寧鄉(xiāng)隸屬湖南省省會(huì)長(zhǎng)沙，轄17鎮(zhèn)15鄉(xiāng)、912個(gè)村，全縣總?cè)丝?30萬(wàn)，總面積2906平方公里。寧鄉(xiāng)自然資源豐富，有著巨大的開發(fā)潛力。是全國(guó)聞名的“漁米之鄉(xiāng)”、“生豬之鄉(xiāng)”、“茶葉之鄉(xiāng)”，先后被列為全國(guó)優(yōu)質(zhì)米、瘦肉型豬、水產(chǎn)品生產(chǎn)基地，生豬和糧食產(chǎn)量分列全國(guó)第五位和第九位。目前已開發(fā)利用的有煤、鐵、錳、油、金剛石、海泡石、花崗巖等20多種。工業(yè)形成了以建材、機(jī)電、化工、礦產(chǎn)、食品、服飾六大支柱為主體的工業(yè)體系。名勝古跡廣布縣內(nèi)，其中有劉少奇故居、溈山密印寺、灰湯溫泉國(guó)際旅游度假區(qū)等均。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的快速發(fā)展，寧鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展必將迎來更大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)?，F(xiàn)代物流的目的是實(shí)現(xiàn)物流的時(shí)空效應(yīng)，同時(shí)也是城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)正常高效進(jìn)行的前提。大力發(fā)展現(xiàn)代物流，是保證物資的有序流通，推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)快速健康發(fā)展的有力保障。因此，現(xiàn)代物流將在寧鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中占有不可替代的地位。成立一家利用信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及運(yùn)用現(xiàn)代組織和管理方式，將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、配送、信息等環(huán)節(jié)進(jìn)行整合并進(jìn)行一體化經(jīng)營(yíng)的新興現(xiàn)代物流運(yùn)輸公司是初步可行的。

一、市場(chǎng)分析

(一)公司投資環(huán)境

近幾年寧鄉(xiāng)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，傳統(tǒng)物流業(yè)開始向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)變。隨著物流基地設(shè)施和裝備的現(xiàn)代化，物流信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)以及集中配送等新的生產(chǎn)組織方式的廣泛采用，寧鄉(xiāng)傳統(tǒng)物流業(yè)正開始向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)變，并在加快物流速度，減少庫(kù)存，降低成本，延伸服務(wù)等方面顯示出良好的發(fā)展前景。(二)公司設(shè)立背景

物流公司集中位于寧鄉(xiāng)縣南部，交通、通訊極為便利。本公司選擇在此成立，是綜合考慮，物流資源共享，信息共享，可以大大改善公司單一操作的局限性。綜上所述，本公司選點(diǎn)在寧鄉(xiāng)縣豪德物流集中區(qū)進(jìn)行建設(shè)非常適宜。

二、市場(chǎng)定位

（一）形象定位

現(xiàn)階段世界經(jīng)濟(jì)，基本進(jìn)入了第三產(chǎn)業(yè)時(shí)代，滿足商品數(shù)量早已不成問題，而如何將生產(chǎn)出來的商品及時(shí)銷售給消費(fèi)者，盡快回收成本是主要矛盾，能解決這一主要矛盾的重要手段之一就是現(xiàn)代物流。后來人們又發(fā)現(xiàn)，僅有現(xiàn)代化物流還不夠，必須有現(xiàn)代信息技術(shù)、資金后盾和商業(yè)機(jī)會(huì)支撐，只有把物流與商流、資金流、信息流有機(jī)地組合，使供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商乃至用戶有機(jī)地組合，形成一個(gè)最佳、最優(yōu)化的系統(tǒng)，即由多個(gè)環(huán)節(jié)組成一個(gè)有效供應(yīng)的“鏈”，才更有效、更保險(xiǎn)。從以上狀況分析得出，本物流運(yùn)輸公司將以新興現(xiàn)代物流公司的形象，出現(xiàn)在公眾面前。針對(duì)物流系統(tǒng)中的主要活動(dòng)包括客戶服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)庫(kù)以及信息與通訊等。公司將采全新的高科技手段，提供服務(wù)。

（二）項(xiàng)目投資及回報(bào)分析

寧鄉(xiāng)恒亮物流有限責(zé)任公司擬注冊(cè)資金100萬(wàn)，現(xiàn)有員工12余人。公司現(xiàn)有運(yùn)輸車輛5輛，依托加加食品、湘溈彩印、溫氏集團(tuán)的有利條件，以“由內(nèi)到外”的業(yè)務(wù)擴(kuò)展方式，結(jié)合有利的地理、倉(cāng)儲(chǔ)、貨源優(yōu)勢(shì)成立得天獨(dú)厚的物流公司。同時(shí)在未來的幾年里將致力發(fā)展成為集物流信息化、自動(dòng)化、智能化、集成化為一體的，以綠色物流為增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流。公司負(fù)責(zé)人:周文亮、周明亮、鐘一鳴。其中法人代表是高級(jí)物流師，有豐富的物流管理經(jīng)驗(yàn)，曾與加加合作12年，是加加2個(gè)省份的物流承運(yùn)商，2011年是全國(guó)優(yōu)秀物流商。

公司經(jīng)營(yíng)范圍：以普通貨物運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)以及相關(guān)的物流信息開展業(yè)務(wù)。公司前期經(jīng)營(yíng)對(duì)象：以加加集團(tuán)為主，包括長(zhǎng)沙加加醬油有限責(zé)任公司、盤中餐公司、九陳醋公司，以及幾大公司在廣東、浙江的總經(jīng)銷商。湘溈公司產(chǎn)品主要有：紙板、紙箱各種原材料以及各種印刷的半成品、成品等。在滿足幾大公司的運(yùn)輸服務(wù)條件下，不斷加大對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的投入，將目標(biāo)轉(zhuǎn)移到長(zhǎng)沙市這個(gè)物流市場(chǎng)，竭力打造服務(wù)最佳、成本最低、效益最高的物流公司。

本項(xiàng)目包括：倉(cāng)庫(kù)、網(wǎng)絡(luò)調(diào)度、管理辦公室。

其中：倉(cāng)庫(kù)、職工宿舍、辦公用房約500平方米，預(yù)計(jì)投5萬(wàn)元。物流基地聯(lián)網(wǎng)調(diào)度、服務(wù)用微機(jī)3臺(tái)，掃描儀1臺(tái)、打印機(jī)2臺(tái)、復(fù)印機(jī)1臺(tái)，共計(jì)3萬(wàn)元。車輛成本約100萬(wàn)元；

本公司的建成，對(duì)擴(kuò)大內(nèi)需，拓展物流市場(chǎng)，使我縣物流市場(chǎng)在省內(nèi)外更多的占有市場(chǎng)份額極為有利。且該公司的發(fā)展前景好、投資風(fēng)險(xiǎn)小，是可行的。收益情況年總收入：300萬(wàn)元。稅、費(fèi)測(cè)算

1、營(yíng)業(yè)稅費(fèi)為3%，總收入9萬(wàn)元；

2、房屋租賃費(fèi)：12萬(wàn)元；

3、固定資產(chǎn)分?jǐn)傎M(fèi)：14萬(wàn)；

4、不可預(yù)見費(fèi)用：8萬(wàn)（其中包括車輛磨損費(fèi)、報(bào)廢等）；

5、員工工資及福利：65萬(wàn)/年

6、油料費(fèi)：150萬(wàn)元 總支出：258萬(wàn)元 年收入凈值：42 預(yù)計(jì)年納稅10萬(wàn)元；預(yù)計(jì)年收入總額300萬(wàn)元。兩年即可收回成本，并開始盈利。綜上成本效益分析，是可行的。本公司成立的優(yōu)勢(shì)

1、地理優(yōu)勢(shì)：本公司位于寧鄉(xiāng)縣南站，是寧鄉(xiāng)城市發(fā)展規(guī)劃中的物流基地核心所在地，緊鄰319路入口，毗鄰二環(huán)路、火車站（貨運(yùn)車站），距離市中心長(zhǎng)常高速入口較近，交通四通八達(dá)，輻射面廣，具有得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)。

2、倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)勢(shì)：

本公司位于豪德貨代市場(chǎng)倉(cāng)儲(chǔ)中心，有臨時(shí)的貨物儲(chǔ)存地。

3、人才優(yōu)勢(shì)：

本公司法人代表系高級(jí)物流師，安全員、調(diào)度員、財(cái)務(wù)人員都有5年與加加物流合作的經(jīng)驗(yàn)，熟悉業(yè)務(wù)操作流程，客戶滿意度高。

4、貨源支撐：

現(xiàn)有加加每年近萬(wàn)噸的貨物運(yùn)輸、湘溈彩印上千噸的貨物配送、溫氏公司近千噸的貨物配載。

5、潛在優(yōu)勢(shì)：

在擬成立的本公司，全縣的零散貨物聚集地會(huì)搬遷到豪德市場(chǎng)，這都為本公司的建設(shè)奠定了良好的基礎(chǔ)。

綜合以上有利條件，本公司的成立是可行的。公司定位

1、成本最小

2、投資最少

3、服務(wù)最佳 價(jià)格策略

本公司定價(jià)結(jié)合寧鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平及成本，采取適中的定價(jià)策略。經(jīng)營(yíng)策略

采用廣告及發(fā)送紙質(zhì)宣傳資料方式進(jìn)行大范圍宣傳；結(jié)合寧鄉(xiāng)的制造業(yè)布局篇二：現(xiàn)代物流中心可行性研究報(bào)告 **縣現(xiàn)代物流中心項(xiàng)目

可行性研究報(bào)告

目錄

第一章 總 論...........................................4 第一節(jié) 概 述

第二節(jié) 可行性研究編制單位 第三節(jié) 申請(qǐng)報(bào)告編制的依據(jù)和范圍 第四節(jié) 可研報(bào)告概要 第五節(jié) 主要建設(shè)內(nèi)容 第六節(jié) 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 4 5 5 6 8 9 第二章 項(xiàng)目提出的背景及建設(shè)必要性.......................10 第一節(jié) 項(xiàng)目提出的背景 第二節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 10 12 第三章 市場(chǎng)需求分析....................................13 第一節(jié) 全國(guó)物流業(yè)發(fā)展形勢(shì)

第二節(jié) **縣物流業(yè)目前存在的主要問題 13 14 第四章 建設(shè)條件與場(chǎng)址..................................15 第一節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)概況 第二節(jié) 外部配套條件 第三節(jié) 場(chǎng)址方案

第一節(jié) 建設(shè)內(nèi)容及建設(shè)規(guī)模 第二節(jié) 設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想 第三節(jié) 規(guī)劃方案 第四節(jié) 建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 第五節(jié) 公用工程 19 20 20 21 21 22 24 第五章 項(xiàng)目建設(shè)方案....................................20 第六章 企業(yè)組織、勞動(dòng)定員及人員培訓(xùn)......................28 第七章 環(huán)境保護(hù)與勞動(dòng)安全衛(wèi)生...........................28第一節(jié) 環(huán)境保護(hù) 第二節(jié) 勞動(dòng)安全衛(wèi)生 28 30 第八章 消防與節(jié)能......................................31 第一節(jié) 消 防 第二節(jié) 節(jié) 能 31 31 第九章 項(xiàng)目建設(shè)期管理...................................32 第十章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度....................................33 第十一章

投資估算......................................35 第一節(jié) 投資估算 第二節(jié) 資金籌措及使用計(jì)劃 第一節(jié) 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 第二節(jié) 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論 35 38 39 42 第十二章 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)......................................39 第十三章 結(jié)論與建議 42 附 件：

1、**縣發(fā)改局《關(guān)于對(duì)縣八屆一次政協(xié)會(huì)議063號(hào)提案的答復(fù)》 附圖：

1、項(xiàng)目地理位臵圖

2、總平面布臵圖 第一章 總 論

第一節(jié) 概 述

一、項(xiàng)目名稱 **縣現(xiàn)代物流中心項(xiàng)目

二、項(xiàng)目承辦單位 浙江****物流股份有限公司 注冊(cè)資本：500萬(wàn)元 法定地址：浙江省**縣**鎮(zhèn)江東經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

三、法人代表及聯(lián)系方式 法人代表：*** 聯(lián)系電話：***679999 傳 真： e-mail :

四、投資方簡(jiǎn)介 主要投資方名稱：建通物流有限公司 法人代表：*** 地址：**鎮(zhèn)江東新區(qū)****16幢 電話：******** 傳真： 主要投資方名稱：**物流有限公司 地址：**鎮(zhèn)江東新區(qū)華盛家苑 法人代表：*** 電話：******： 傳真：主要投資方名稱：**物流有限公司 地址：**鎮(zhèn)雙橋路12# 法人代表：*** 電話：******** 傳真：

五、項(xiàng)目擬建地點(diǎn)

浙江省**縣**鎮(zhèn)江東經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

第二節(jié) 可行性研究編制單位

一、單位名稱：

二、工程咨詢證書編號(hào)：

三、工程咨詢等級(jí)：

四、發(fā)證機(jī)關(guān)：

第三節(jié) 申請(qǐng)報(bào)告編制的依據(jù)和范圍

一、編制依據(jù)

本可研報(bào)告編制的主要依據(jù)為：

1、**縣國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年計(jì)劃和到2015年長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃；

2、國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)及產(chǎn)業(yè)政策；

3、有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及規(guī)定；

4、項(xiàng)目承擔(dān)單位提供的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；

5、有關(guān)部門出具的證明材料。篇三：物流中心建設(shè)項(xiàng)目可行性報(bào)告

×××有限公司

新建天津臨港工業(yè)區(qū)糧油及農(nóng)產(chǎn)品 現(xiàn)貨聯(lián)系交易中心項(xiàng)目

可行性研究報(bào)告

項(xiàng)目名稱：天津臨港工業(yè)區(qū)糧油及農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)貨聯(lián) 系交易中心

申報(bào)單位：××× 聯(lián) 系 人：××× 電 話：××× 傳 真：××× 電子信箱：×××

主管部門：天津臨港工業(yè)區(qū)管委會(huì) 申報(bào)日期：×××目 錄 項(xiàng)目摘要............................................................................................1 第一章

項(xiàng)目的意義和必要性..........................................................4 1.1 項(xiàng)目建設(shè)背景............................................................................4 1.2 項(xiàng)目建設(shè)的必要性....................................................................4 1.3 項(xiàng)目建設(shè)可產(chǎn)生的作用............................................................7 1.4 市場(chǎng)分析.....................................................................................9 第二章 項(xiàng)目承擔(dān)單位基本情況....................................................15 2.1 項(xiàng)目承擔(dān)單位與參股比例......................................................15 2.2 ××有限公司..........................................................................15 2.3×××有限公司........................................................................16 2.4 ×××有限公司......................................................................17 第三章

建設(shè)方案............................................................................18 3.1 項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模..........................................................................18 3.2 項(xiàng)目建設(shè)主要內(nèi)容..................................................................18 3.3物流中心的主要功能分區(qū)說明及主要設(shè)備選型...................20 3.4物流中心的設(shè)備、儀器購(gòu)臵費(fèi)用估算...................................25 3.5總平面布臵方案及配套設(shè)施...................................................28 3.6 建設(shè)工期和進(jìn)度安排..............................................................31 3.7 建設(shè)期管理...............................................................................34 3.8 項(xiàng)目人力資源配臵..................................................................33 第四章

項(xiàng)目投資............................................................................37 4.1 項(xiàng)目總投資規(guī)模......................................................................37 4.2 投資使用方案..........................................................................40 4.3 資金籌措方案..........................................................................41第五章 資源利用種類、數(shù)量和配套條件....................................43 5.2燃料消耗量及配套條件...........................................................47 5.3水消耗量及配套條件...............................................................44 5.4包裝材料消耗量及配套條件...................................................45 第六章

環(huán)評(píng)分析............................................................................47 6.1建設(shè)地點(diǎn)環(huán)境現(xiàn)狀...................................................................46 6.2采用的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)件...........................................................46 6.3 污染物情況...............................................................................46 6.4污染治理供應(yīng)...........................................................................47 第七章

節(jié)能分析............................................................................49 7.1 設(shè)計(jì)依據(jù)...................................................................................49 7.2 節(jié)能措施...................................................................................51 7.3 能源管理...................................................................................54 第八章 項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析、經(jīng)濟(jì)分析及主要指標(biāo)............................55 8.1 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)......................................................................56 8.2 營(yíng)業(yè)收入與總成本費(fèi)用估算..................................................56 8.3 財(cái)務(wù)分析及主要指標(biāo)計(jì)算......................................................59 8.4 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析..........................................................................61 8.5 經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益分析......................................................62 第九章

項(xiàng)目招標(biāo)............................................................................68 8.1編制依據(jù)....................................................................................68 8.2招標(biāo)初步方案...........................................................................68 第十章

結(jié)論....................................................................................69 附 表

3-3 建（構(gòu)）筑物投資估算表 4-1 總投資估算表

4-2 項(xiàng)目資本金使用計(jì)劃與資金籌措表 8-3 固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表

8-4 無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表 8-5 總成本費(fèi)用估算表 8-6 利潤(rùn)與利潤(rùn)分配表 8-7 項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表 7-12經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)匯總表

附 件 附 圖

1、廠址區(qū)域位臵示意圖

2、廠區(qū)總平面布臵圖

項(xiàng)目摘要

一、項(xiàng)目名稱

天津臨港工業(yè)區(qū)糧油及農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)貨聯(lián)系交易中心

二、項(xiàng)目承擔(dān)單位

承擔(dān)單位：××有限公司

法定地址：××省××市工業(yè)園區(qū) 法定代表人：×××

三、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn) 天津市臨港工業(yè)區(qū)

四、《資金申請(qǐng)報(bào)告》編制依據(jù)

1、國(guó)家六部委《關(guān)于加快我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》的通知；（國(guó)經(jīng)貿(mào)運(yùn)行（2001）189號(hào)）；

2、《投資項(xiàng)目可行性研究報(bào)告指南（試用版）》（2002年）；

3、《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》（第三版）；

4、國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范；

5、天津市臨港工業(yè)區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)資料及相關(guān)資料；

6、××有限公司的相關(guān)資料及財(cái)務(wù)資料。

五、項(xiàng)目概況

1、項(xiàng)目建設(shè)的必要性

我國(guó)的大宗商品交易市場(chǎng)是在現(xiàn)貨市場(chǎng)充分發(fā)展的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的，具有價(jià)格發(fā)現(xiàn)功能和降低交易成本的功用。大宗商品交易市場(chǎng)不僅通過提供商流、物流、信息流等綜合服務(wù)進(jìn)一步提升、拓展現(xiàn)貨市場(chǎng)，同時(shí)有利于現(xiàn)代多層次市場(chǎng)的建設(shè)。大宗農(nóng)產(chǎn)品電子交易作為一

第四篇：蔬菜冷藏保鮮物流中心建設(shè)可行性報(bào)告

一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介：（一)、項(xiàng)目名稱：市鎮(zhèn)蔬菜氣調(diào)冷藏保鮮物流中心（二)、建設(shè)地點(diǎn)：市鎮(zhèn)（三)、編制單位：市鎮(zhèn)人民政府（四)、實(shí)施單位：（五)、協(xié)助單位：中國(guó)農(nóng)業(yè)部農(nóng)村研究所、四川省農(nóng)科院、四川農(nóng)業(yè)大學(xué)、西南大學(xué)（六)、項(xiàng)目概況：項(xiàng)目總占地200畝，主體建筑總面積10000平米，固定資產(chǎn)投資6600萬(wàn)元，預(yù)計(jì)從規(guī)劃立項(xiàng)到

投入正常生產(chǎn)需要1年。其中：

1、氣調(diào)保鮮冷藏庫(kù)：建設(shè)5000t氣調(diào)保鮮冷藏庫(kù)一座，庫(kù)房占地總面積6000平方米，全部采用最先進(jìn)的冷藏技術(shù)和設(shè)備及管理方式。

2、制冰廠：日產(chǎn)180噸的制冰廠一個(gè)，占地約500平米，每個(gè)車間60噸庫(kù)容。

3、物流配送車間：占地約3000平方米，全部采用鋼架結(jié)構(gòu)，用于蔬菜分選包裝及物流。（七)、規(guī)劃原則：

1、整體布局原則：按照有機(jī)產(chǎn)業(yè)園的整理規(guī)劃要求，總體對(duì)區(qū)域內(nèi)做到高效、節(jié)能、自動(dòng)化程度高、生產(chǎn)能力合理配套，密切結(jié)合場(chǎng)地的自然條件，合理布局動(dòng)力、水源、庫(kù)房和區(qū)內(nèi)道路，因地制宜地布置好建筑和各項(xiàng)設(shè)施，同時(shí)搞好庫(kù)區(qū)內(nèi)綠化和空氣凈化，建設(shè)集農(nóng)產(chǎn)品加工、貯藏和辦公為一體的生態(tài)園區(qū)。

2、生態(tài)原則：庫(kù)區(qū)內(nèi)建筑物占地面積不足總用地的35%，扣除道路等其他配套設(shè)施占地后，地面綠化率將不低于35%，實(shí)行無裸露的表土布局。綠化由專業(yè)人員做好常綠樹和落葉樹，骨干樹種與其他樹種的搭配，綠化和美化相結(jié)合。節(jié)約水源，污水高標(biāo)準(zhǔn)處理與排放，各類生產(chǎn)垃圾與有機(jī)肥料廠及養(yǎng)殖場(chǎng)對(duì)接，做好資源的生態(tài)環(huán)保利用。

3、旅游文化元素：配合整體有機(jī)農(nóng)業(yè)園的規(guī)劃，在園區(qū)配套工程上做好旅游文化元素的建設(shè)。

二、項(xiàng)目現(xiàn)狀及背景

1、彭州及三屆蔬菜產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀：彭州是全國(guó)主要的商品蔬菜生產(chǎn)基地，全國(guó)無公害蔬菜生產(chǎn)示范基地，全國(guó)蔬菜產(chǎn)業(yè)十強(qiáng)縣（市），號(hào)稱中國(guó)西部的“蔬菜城”。截止，彭州蔬菜有十四個(gè)大類，200多個(gè)品種，常年種植面積在67萬(wàn)多畝，產(chǎn)量17億多公斤，銷售鮮菜14億多公斤，銷售收入12億余元，占全市農(nóng)民年純收入的40%，蔬菜產(chǎn)業(yè)是彭州農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)和農(nóng)民增收的重要途徑。同時(shí)，蔬菜生產(chǎn)已經(jīng)帶動(dòng)周邊的縣市，包括郫縣、新都、都江堰、什邡、廣漢、德陽(yáng)等地相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。屬于彭州市蔬菜重鎮(zhèn)，連接廣漢、新都、彭州蒙陽(yáng)等等，屬于成（都）德（陽(yáng)）綿（陽(yáng)）產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶的交匯處，有個(gè)相當(dāng)?shù)谋容^優(yōu)勢(shì)。鎮(zhèn)常年種植蔬菜面積達(dá)5萬(wàn)畝（含復(fù)種），早在，鎮(zhèn)被命名為“四川省萵筍之鄉(xiāng)”，獲得了五個(gè)蔬菜品種的綠色食品認(rèn)證。其中品種主要以萵筍、白菜、芹菜、蘿卜、菠菜為主，年蔬菜外銷量達(dá)1.5億公斤。作為全國(guó)重要的蔬菜基地，彭州市歷史上的輝煌或?qū)⒊蔀檫^去，與山東以壽光為代表的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化程度相比，與陜西楊凌高科技農(nóng)業(yè)相比，彭州的蔬菜產(chǎn)業(yè)已幾乎失去競(jìng)爭(zhēng)力，亟待二次振興。目前影響彭州蔬菜行業(yè)產(chǎn)業(yè)化程度的主要障礙有以下幾點(diǎn)：其一：品種單一，單一品種產(chǎn)量大，由于缺少預(yù)冷和儲(chǔ)藏能力，商品菜只能集中上市，由此導(dǎo)致交易平均價(jià)格下降；其二：生產(chǎn)的組織方式傳統(tǒng)，以小農(nóng)經(jīng)濟(jì)為主，產(chǎn)品幾乎沒有加工就推進(jìn)市場(chǎng)，產(chǎn)品附加值很低；其三：流通環(huán)節(jié)落后，以個(gè)體為主的專業(yè)戶銷售方式，傳統(tǒng)的批發(fā)市場(chǎng)為主要交易渠道，導(dǎo)致交易水平和市場(chǎng)影響力的下降。

2、冷藏保鮮的基本情況：目前彭州市區(qū)內(nèi)現(xiàn)有加工總能力約在10000噸左右，實(shí)際需要量約在30000噸至50000噸之間，目前冷藏加工能力與市場(chǎng)需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。隨著現(xiàn)代科技的進(jìn)步，社會(huì)需求的變化，當(dāng)?shù)厥卟水a(chǎn)業(yè)的發(fā)展，該市冷加工能力的局限性表露無遺，包括整體規(guī)模小，管理手段落后，加工集中度低，功能不完善，配套服務(wù)少，衛(wèi)生條件差等，新的現(xiàn)代化的冷加工需求迫在眉睫。在氣調(diào)保鮮庫(kù)的建設(shè)和經(jīng)營(yíng)方面，四川省與兄弟省市相比已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落在了后面。

3、項(xiàng)目建設(shè)的背景和意義：7月，國(guó)家發(fā)改委印發(fā)了《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃中提出要重點(diǎn)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流，建設(shè)一批運(yùn)轉(zhuǎn)高效、規(guī)?；?、現(xiàn)代化的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心。隨著人們生活水平的提高，對(duì)于冷藏物流的認(rèn)可度越來越高，冷鏈物流實(shí)際上就是從農(nóng)產(chǎn)品采收后的2小時(shí)內(nèi)開始，通過預(yù)冷、氣調(diào)冷藏或冷凍，到冷鏈運(yùn)輸配送，最終到銷售終端均能在農(nóng)產(chǎn)品安全的溫濕度范圍內(nèi)流轉(zhuǎn)，保證安全農(nóng)產(chǎn)品在采收后也能安全到達(dá)市民餐桌。國(guó)家將加快建設(shè)“從田間到餐桌”的一體化冷鏈物流體系。到2015年，我國(guó)將建成一批效率高、規(guī)模大、技術(shù)新的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心，初步建成布局合理、設(shè)施先進(jìn)、上下游銜接、功能完善、管理規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)健全的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)體系。果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別提高到20％、30％、36％以上，冷藏運(yùn)輸率分別提高到30％、50％、65％左右，流通環(huán)節(jié)產(chǎn)品腐損率分別降至15％、8％、10％以下。目前全國(guó)果蔬流通腐損每年達(dá)千億元。據(jù)悉，長(zhǎng)期以來，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失嚴(yán)重，果蔬、肉類、水產(chǎn)品流通腐損率分別達(dá)到20%至30％、12％、15％，僅果蔬一類每年損失就達(dá)到1000億元以上。目前，我國(guó)每年約有4億噸生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域，果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別達(dá)到5％、15％、23％，冷藏運(yùn)輸率分別達(dá)到15％、30％、40％；而發(fā)達(dá)國(guó)家肉禽冷鏈流通率已經(jīng)達(dá)到100%，蔬菜、水果冷鏈流通率也達(dá)95%以上。我國(guó)現(xiàn)有冷庫(kù)總?cè)萘?80萬(wàn)噸；機(jī)械冷藏列車1910輛，機(jī)械冷藏汽

車2萬(wàn)輛，冷藏船噸位10萬(wàn)噸，年集裝箱生產(chǎn)能力100萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。人均冷庫(kù)容量?jī)H7公斤，冷藏保溫車占貨運(yùn)汽車的比例僅0.3%。因此，我們?cè)陂L(zhǎng)江中上游西南腹地的四川成都，建立冷藏、氣調(diào)和物流配送中心，就是要站在時(shí)代前沿，為國(guó)家民生問題出發(fā)，為人民的食品安全和身體健康保駕護(hù)航，從而在食品安全行業(yè)樹立起標(biāo)桿，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)和諧發(fā)展。

三、項(xiàng)目選址及條件

（一）項(xiàng)目選址在彭州市鎮(zhèn)，北新干線（成德綿快速通道旁）旁。通過成彭高速公路、北新干線、彭郫路、成綿高速?gòu)?fù)線等主干道實(shí)現(xiàn)與成都及全國(guó)各地的快捷交流，交通條件十分優(yōu)越。

（二）彭州將能夠建成中國(guó)西部最大的無公害標(biāo)準(zhǔn)化蔬菜生產(chǎn)、加工和出口創(chuàng)匯基地。鎮(zhèn)也即將建成四川省最大的有機(jī)蔬菜產(chǎn)業(yè)園，3年內(nèi)達(dá)到4萬(wàn)畝的種植面積。因此，有了冷鏈物流的基礎(chǔ)——品質(zhì)優(yōu)良、數(shù)量巨大的蔬菜。

（三）人力資源豐富，加上近年農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，農(nóng)村的耕地和大量種植經(jīng)驗(yàn)豐富的剩余勞動(dòng)力需向新的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。

（四）豐富的資源、獨(dú)特的氣候條件、肥沃的土壤、較低的生產(chǎn)力成本、常年的種植習(xí)慣和技術(shù)積累，構(gòu)成了鎮(zhèn)乃至彭州市蔬菜產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的綜合優(yōu)勢(shì)。

四、項(xiàng)目技術(shù)方案

（一）預(yù)冷預(yù)冷是將新鮮采收的蔬菜產(chǎn)品在運(yùn)輸、貯藏或加工之前迅速除去產(chǎn)品所帶田間熱的過程，恰當(dāng)?shù)念A(yù)冷可以降低產(chǎn)品的腐爛程度，最大限度地保持蔬菜產(chǎn)品采后的新鮮度和品質(zhì)，大多數(shù)蔬菜產(chǎn)品都需要進(jìn)行預(yù)冷處理。預(yù)冷是創(chuàng)造良好溫度環(huán)境和貯藏效果的第一步，及時(shí)將產(chǎn)品預(yù)冷到所需的溫度，可以抑制微生物的生長(zhǎng)，抑制酶活性，降低產(chǎn)品的呼吸強(qiáng)度，減少失水和乙烯的釋放，為保鮮貯藏和運(yùn)輸打下基礎(chǔ)。此外，未經(jīng)預(yù)冷的產(chǎn)品如直接進(jìn)入貯藏庫(kù)，也會(huì)加大冷庫(kù)的熱負(fù)荷，不能及時(shí)達(dá)到及時(shí)降溫的目的，對(duì)貯藏效果產(chǎn)生嚴(yán)重影響。例如當(dāng)產(chǎn)品的體溫為20°c時(shí)裝車或入庫(kù)，制冷系統(tǒng)所需吸收的熱量為0°c時(shí)的40—50倍。本項(xiàng)目是農(nóng)產(chǎn)品采后加工項(xiàng)目，其最終的目的是把各種農(nóng)產(chǎn)品高品質(zhì)地投放到國(guó)內(nèi)和國(guó)外市場(chǎng)上去，在這之前，無論是長(zhǎng)途運(yùn)輸、深加工還是貯藏，預(yù)冷是關(guān)鍵的第一步。常用預(yù)冷方法有自然降溫冷卻、水冷卻、真空冷卻、壓差式通風(fēng)冷卻以及冷庫(kù)空氣冷卻。本項(xiàng)目選用壓差式通風(fēng)冷卻和水冷卻。

（二）氣調(diào)保鮮貯藏氣調(diào)保鮮貯藏是蔬菜生產(chǎn)不斷發(fā)展的必然產(chǎn)物。氣調(diào)貯藏是繼機(jī)械冷藏之后貯藏事業(yè)的一場(chǎng)革命，它把貯藏時(shí)間和貯藏質(zhì)量提高到了一個(gè)新的水平?，F(xiàn)代氣調(diào)貯藏開始于二十世紀(jì)初，第二次世界大戰(zhàn)后，由于戰(zhàn)后農(nóng)業(yè)生產(chǎn)得到了恢復(fù)和發(fā)展，伴隨其中，氣調(diào)貯藏技術(shù)也得到了日益發(fā)展和日趨完善，并迅速得到了廣泛應(yīng)用。目前在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家各種水果、蔬菜的總貯藏量達(dá)到80%，而適合于中、長(zhǎng)期貯藏的水果、蔬菜氣調(diào)貯藏量占總貯藏量的80%，100%的鮮切花經(jīng)過預(yù)冷和處理。而我國(guó)每年氣調(diào)貯藏的蔬菜只占蔬菜總產(chǎn)量的1%?？茖W(xué)的、合理的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)和有力的技術(shù)支持，使得歐美等國(guó)蔬菜生產(chǎn)得到了極大的發(fā)展，其蔬菜產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)成本在世界市場(chǎng)上極具競(jìng)爭(zhēng)力，如不能盡快改變現(xiàn)狀，加入wto后，我國(guó)的農(nóng)副產(chǎn)品將受到?jīng)_擊，對(duì)我國(guó)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與發(fā)展構(gòu)成嚴(yán)重的威脅。

1、新鮮果蔬都是生命體，采摘后依然進(jìn)行著一系列生命活動(dòng)，其中最主要的是有氧呼吸運(yùn)動(dòng)。通過吸入空氣中的氧氣將產(chǎn)品中的營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)（主要是葡萄糖）分解成二氧化碳和水并釋放出大量熱量。其反應(yīng)式如下：c6h12o+6o2──→6co2+6h2o+673大卡在這一過程中，隨著呼吸熱的產(chǎn)生，產(chǎn)品的體溫近一步提高，呼吸強(qiáng)度也近一步加大，隨著產(chǎn)品中營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)的大量分解消耗，產(chǎn)品由成熟──完熟──衰老──腐爛。果蔬等農(nóng)產(chǎn)品保鮮貯藏的目的就是在貯期內(nèi)盡可能減緩產(chǎn)品的衰老的過程，盡可能減少在貯期內(nèi)的營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)消耗，保持產(chǎn)品原有的新鮮度。影響產(chǎn)品保鮮的因素主要有三個(gè)：

2、溫度：在保鮮因素中，溫度是最主要的因素，作用最強(qiáng)，溫度的高低影響并決定著呼吸強(qiáng)度的大小。一般在0-35℃范圍內(nèi)，溫度每升高10℃，呼吸強(qiáng)度要增加1-1.5倍。因此，創(chuàng)造一個(gè)吸熱環(huán)境，不斷吸收產(chǎn)品產(chǎn)生的呼吸熱，將產(chǎn)品的體溫控制在一個(gè)適宜的貯藏溫度范圍內(nèi)，可以將產(chǎn)品的呼吸強(qiáng)度降到最低。

3、氣體：適當(dāng)控制貯藏環(huán)境的氧和二氧化碳含量并減少乙烯等激素的含量也是降低產(chǎn)品呼吸強(qiáng)度的因素之一。氣調(diào)就是創(chuàng)造一個(gè)可控氣體環(huán)境，近一步降低果蔬的呼吸強(qiáng)度，減少果蔬的營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)消耗，同時(shí)還可抑制催熟劑──乙烯的生成，減少病蟲害的發(fā)生，真正達(dá)到長(zhǎng)期保鮮貯藏的目的。

4、濕度：大多數(shù)果蔬組織的含水量為80%-90%，采摘后失去了原有水分供應(yīng)，當(dāng)貯藏環(huán)境中的空氣相對(duì)濕度低于產(chǎn)品含水量時(shí)，產(chǎn)品因蒸騰作用而產(chǎn)生失水，萎縮變質(zhì)，降低新鮮度。因此，保鮮貯藏環(huán)境中空氣相對(duì)濕度要達(dá)到95%以上，保證果蔬產(chǎn)品在貯藏期內(nèi)不因失水而產(chǎn)生質(zhì)量變化。這種在一定溫度、濕度下同時(shí)調(diào)整貯藏環(huán)境氣體成分的貯藏方法稱之為──氣調(diào)貯藏（controlled atmosphere storage）又簡(jiǎn)稱ca貯藏。近幾年，在我公司農(nóng)業(yè)科技人員的不斷努力下，在吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，立足我國(guó)各地果蔬等農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)特點(diǎn)，進(jìn)行了大量的氣調(diào)貯藏試驗(yàn)，在一定程度上掌握了我國(guó)各地產(chǎn)品的氣調(diào)貯藏特性，取得了一定經(jīng)驗(yàn)和成果，現(xiàn)選幾個(gè)有代表性的品種加以說明。

5、氣調(diào)貯藏蒜苔質(zhì)量狀況：蒜苔是全國(guó)各地人們喜食的一種蔬菜，但其生產(chǎn)具有強(qiáng)季節(jié)性，只有通過貯藏才能保證常年供應(yīng)。蒜苔一般在5月份采收，采用氣調(diào)保鮮貯藏技術(shù)可貯藏至第二年2～3月份，貯藏期可達(dá)270天以上，一般損耗3～5%，好苔率達(dá)96%以上，色翠綠、質(zhì)地脆嫩、較好地保持了原有的風(fēng)味。表3-1是氣調(diào)貯藏蒜苔的效果。表4-1 氣調(diào)貯藏蒜苔質(zhì)量狀況貯藏方法氣體范圍好苔率（%）次苔率（%）腐爛率（%）機(jī)械氣調(diào)貯藏99.20.400.40自然氣調(diào)貯藏93.43.213.20隨著我國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的不斷發(fā)展，市場(chǎng)上新品種不斷涌現(xiàn)，有針對(duì)性的氣調(diào)貯藏技術(shù)實(shí)驗(yàn)也在不斷進(jìn)行，永無休止。隨著技術(shù)的發(fā)展，氣調(diào)技術(shù)理論不斷完善，目前歐美發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)在早期氣調(diào)技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展應(yīng)用了低氧貯藏或超低氧貯藏技術(shù)，使蔬菜貯藏質(zhì)量近一步提高。氣調(diào)技術(shù)不僅在蔬菜貯藏中得到應(yīng)用，而且在水果、花卉、糧食、種子、肉類等的貯藏處理上都得到了應(yīng)用。在我國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整、不斷發(fā)展的今天，我們有理由相信，氣調(diào)貯藏技術(shù)在果蔬花卉產(chǎn)業(yè)發(fā)展中將起重要的作用。

（三）氣調(diào)保鮮貯藏工藝流程：采收→分選處理→預(yù)冷→入氣調(diào)庫(kù)→出庫(kù)→分選包裝→運(yùn)輸上市。└————————→分選包裝運(yùn)輸上市。

五、項(xiàng)目投資及經(jīng)濟(jì)分析

（一）投資概算通過對(duì)多家冷藏氣調(diào)庫(kù)的調(diào)研與學(xué)習(xí)，并在查詢大量資料的基礎(chǔ)上，我們因地制宜，從節(jié)約成本、提高利用效率、以經(jīng)濟(jì)效益為中心的角度出發(fā)，提出以下投資概算：

1、土建工程：該項(xiàng)目設(shè)計(jì)土建及安裝建筑面積達(dá)10000平米，按照1000元/平米的平均土建安裝成本計(jì)算，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資1000萬(wàn)元。

2、5000噸容量的氣調(diào)冷藏庫(kù)設(shè)備購(gòu)買及安裝：設(shè)備購(gòu)買和安裝預(yù)計(jì)在1000萬(wàn)元左右；

3、制冰車間：設(shè)備及安裝等預(yù)計(jì)200萬(wàn)元。

4、物流配送車間及停車場(chǎng)等：3000平米，建筑成本1000元/平米，合計(jì)300萬(wàn)元。

5、貨架及轉(zhuǎn)運(yùn)車輛、包裝機(jī)械等設(shè)施設(shè)備：預(yù)計(jì)投入300萬(wàn)元。以上合計(jì)投資為：2800萬(wàn)元。

（二）經(jīng)濟(jì)分析

1、全年經(jīng)營(yíng)成本：1)人員工資：聘用人員150人計(jì)算，每人每年工資預(yù)計(jì)2萬(wàn)元，年工資成本為300萬(wàn)元。2)水電維修輔料成本：每月平均在30萬(wàn)元左右，預(yù)計(jì)全年360萬(wàn)元。3)銷售、管理、財(cái)務(wù)費(fèi)用等：每月預(yù)計(jì)20萬(wàn)元左右，預(yù)計(jì)全年240萬(wàn)元。全年?duì)I業(yè)成本為：900萬(wàn)元

2、全年經(jīng)營(yíng)收入：1)自營(yíng)蔬菜類收入：自行購(gòu)買蔬菜，通過冷藏包裝銷售出去，占用3000噸庫(kù)體，每年周轉(zhuǎn)蔬菜6次，每次周轉(zhuǎn)量為3000噸，一年周轉(zhuǎn)蔬菜約0噸，每噸蔬菜通過氣調(diào)冷藏配送，增加附加價(jià)值平均為400元/噸，則年銷售毛利為800萬(wàn)元。2)出租預(yù)冷庫(kù)收入：按照預(yù)冷庫(kù)全年全負(fù)荷生產(chǎn)，可以外接蔬菜預(yù)冷訂單為：出庫(kù)預(yù)冷庫(kù)600噸庫(kù)容，每次接納20車，每月周轉(zhuǎn)10次，每月接納200車，每年接納2400車，每車的市場(chǎng)價(jià)格為元，按此估算每年的預(yù)冷費(fèi)用為480萬(wàn)元。3)出租冷藏氣調(diào)庫(kù)的收入：按每噸庫(kù)容每月租金100元計(jì)算，全年的冷藏收入為1400噸10012=168萬(wàn)元。營(yíng)業(yè)收入合計(jì)：1448萬(wàn)元

3、全年經(jīng)營(yíng)性利潤(rùn)=全年?duì)I業(yè)收入-全年?duì)I業(yè)成本=1448-900=548萬(wàn)元。

4、稅前靜態(tài)投資回收期=固定資產(chǎn)投資÷全年經(jīng)營(yíng)性利潤(rùn)=2800÷548=5.10(年)該投資回收期不含工程建設(shè)的周期。經(jīng)濟(jì)分析表序號(hào)指標(biāo)單位數(shù)量備注1固定資產(chǎn)投資萬(wàn)元28001.1土建工程萬(wàn)元10001.25000噸氣調(diào)冷藏庫(kù)萬(wàn)元10001.3制冰車間萬(wàn)元.4物流配送車間萬(wàn)元3001.5配套設(shè)施設(shè)備萬(wàn)元3002.營(yíng)業(yè)成本萬(wàn)元9002.1人員工資萬(wàn)元3002.2水電輔料等萬(wàn)元3602.3管理、銷售、財(cái)務(wù)費(fèi)用萬(wàn)元2403．全年經(jīng)營(yíng)收入萬(wàn)元14483.1自營(yíng)萬(wàn)元8003.2出租預(yù)冷萬(wàn)元4803.3出租冷藏萬(wàn)元1684．全年經(jīng)營(yíng)性利潤(rùn)萬(wàn)元5485．稅前靜態(tài)投資回收期年5.10

六、工期進(jìn)度自規(guī)劃立項(xiàng)及各類國(guó)家政策性手續(xù)完備后開始計(jì)算，一期工程建設(shè)期安排10個(gè)月時(shí)間。具體安排如下：初步設(shè)計(jì)（含工程地質(zhì)勘探）1 個(gè)月設(shè)計(jì)審批 15天正式設(shè)計(jì) 1 個(gè)月土建施工 8個(gè)月設(shè)備定貨 1個(gè)月設(shè)備安裝 1個(gè)月調(diào)試運(yùn)行 1個(gè)月竣工驗(yàn)收 1個(gè)月

七、項(xiàng)目評(píng)價(jià)

1、本項(xiàng)目符合國(guó)家冷鏈物流建設(shè)的產(chǎn)業(yè)政策，為彭州蔬菜產(chǎn)業(yè)化與現(xiàn)代化發(fā)展起到促進(jìn)和示范作用。

2、本項(xiàng)目充分利用本地區(qū)農(nóng)業(yè)資源，生產(chǎn)應(yīng)用科技屬國(guó)際領(lǐng)先水平，流通市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)輻射全國(guó)乃至全球。

3、本項(xiàng)目以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以經(jīng)濟(jì)效益為中心，進(jìn)行綜合開發(fā)，互相促進(jìn)、共同發(fā)展。

4、本項(xiàng)目的實(shí)施符合農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化規(guī)模經(jīng)營(yíng)的目標(biāo)，形成農(nóng)戶、企業(yè)、市場(chǎng)的良性循環(huán)。

5、本項(xiàng)目屬于農(nóng)業(yè)投資項(xiàng)目，具有一定的投資風(fēng)險(xiǎn),該項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)可控,可取得一定的中短期收益,又有穩(wěn)定的長(zhǎng)期投資回報(bào)，具有較好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，是一個(gè)切實(shí)可行的好項(xiàng)目。

第五篇：蔬菜冷藏保鮮物流中心建設(shè)可行性報(bào)告

蔬菜冷藏保鮮物流中心建設(shè)可行性

報(bào)告

蔬菜冷藏保鮮物流中心建設(shè)可行性報(bào)告

一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介：，號(hào)稱中國(guó)西部的“蔬菜城”。截止，彭州蔬菜有十四個(gè)大類，200多個(gè)品種，常年種植面積在67萬(wàn)多畝，產(chǎn)量17億多公斤，銷售鮮菜14億多公斤，銷售收入12億余元，占全市農(nóng)民年純收入的40%，蔬菜產(chǎn)業(yè)是彭州農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)和農(nóng)民增收的重要途徑。同時(shí)，蔬菜生產(chǎn)已經(jīng)帶動(dòng)周邊的縣市，包括郫縣、新都、都江堰、什邡、廣漢、德陽(yáng)等地相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。屬于彭州市蔬菜重鎮(zhèn)，連接廣漢、新都、彭州蒙陽(yáng)等等，屬于成德綿產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶的交匯處，有個(gè)相當(dāng)?shù)谋容^優(yōu)勢(shì)。鎮(zhèn)常年

種植蔬菜面積達(dá)5萬(wàn)畝，早在，鎮(zhèn)被命名為“四川省萵筍之鄉(xiāng)”，獲得了五個(gè)蔬菜品種的綠色食品認(rèn)證。其中品種主要以萵筍、白菜、芹菜、蘿卜、菠菜為主，年蔬菜外銷量達(dá)億公斤。作為全國(guó)重要的蔬菜基地，彭州市歷史上的輝煌或?qū)⒊蔀檫^去，與山東以壽光為代表的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化程度相比，與陜西楊凌高科技農(nóng)業(yè)相比，彭州的蔬菜產(chǎn)業(yè)已幾乎失去競(jìng)爭(zhēng)力，亟待二次振興。目前影響彭州蔬菜行業(yè)產(chǎn)業(yè)化程度的主要障礙有以下幾點(diǎn)：其一：品種單一，單一品種產(chǎn)量大，由于缺少預(yù)冷和儲(chǔ)藏能力，商品菜只能集中上市，由此導(dǎo)致交易平均價(jià)格下降；其二：生產(chǎn)的組織方式傳統(tǒng)，以小農(nóng)經(jīng)濟(jì)為主，產(chǎn)品幾乎沒有加工就推進(jìn)市場(chǎng)，產(chǎn)品附加值很低；其三：流通環(huán)節(jié)落后，以個(gè)體為主的專業(yè)戶銷售方式，傳統(tǒng)的批發(fā)市場(chǎng)為主要交易渠道，導(dǎo)致交易水平和市場(chǎng)影響力的下降。

2、冷藏保鮮的基本情況：目前彭州市區(qū)內(nèi)現(xiàn)有加工總能力約在10000噸左右，實(shí)際需要量

約在30000噸至50000噸之間，目前冷藏加工能力與市場(chǎng)需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。隨著現(xiàn)代科技的進(jìn)步，社會(huì)需求的變化，當(dāng)?shù)厥卟水a(chǎn)業(yè)的發(fā)展，該市冷加工能力的局限性表露無遺，包括整體規(guī)模小，管理手段落后，加工集中度低，功能不完善，配套服務(wù)少，衛(wèi)生條件差等，新的現(xiàn)代化的冷加工需求迫在眉睫。在氣調(diào)保鮮庫(kù)的建設(shè)和經(jīng)營(yíng)方面，四川省與兄弟省市相比已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落在了后面。

3、項(xiàng)目建設(shè)的背景和意義：7月，國(guó)家發(fā)改委印發(fā)了《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃中提出要重點(diǎn)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流，建設(shè)一批運(yùn)轉(zhuǎn)高效、規(guī)?；?、現(xiàn)代化的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心。隨著人們生活水平的提高，對(duì)于冷藏物流的認(rèn)可度越來越高，冷鏈物流實(shí)際上就是從農(nóng)產(chǎn)品采收后的2小時(shí)內(nèi)開始，通過預(yù)冷、氣調(diào)冷藏或冷凍，到冷鏈運(yùn)輸配送，最終到銷售終端均能在農(nóng)產(chǎn)品安全的溫濕度范圍內(nèi)流轉(zhuǎn)，保證安全農(nóng)產(chǎn)品在采收后也能安全到達(dá)市民餐桌。國(guó)家將加

快建設(shè)“從田間到餐桌”的一體化冷鏈物流體系。到2015年，我國(guó)將建成一批效率高、規(guī)模大、技術(shù)新的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心，初步建成布局合理、設(shè)施先進(jìn)、上下游銜接、功能完善、管理規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)健全的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)體系。果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別提高到20％、30％、36％以上，冷藏運(yùn)輸率分別提高到30％、50％、65％左右，流通環(huán)節(jié)產(chǎn)品腐損率分別降至15％、8％、10％以下。目前全國(guó)果蔬流通腐損每年達(dá)千億元。據(jù)悉，長(zhǎng)期以來，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失嚴(yán)重，果蔬、肉類、水產(chǎn)品流通腐損率分別達(dá)到20%至30％、12％、15％，僅果蔬一類每年損失就達(dá)到1000億元以上。目前，我國(guó)每年約有4億噸生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域，果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別達(dá)到5％、15％、23％，冷藏運(yùn)輸率分別達(dá)到15％、30％、40％；而發(fā)達(dá)國(guó)家肉禽冷鏈流通率已經(jīng)達(dá)到100%，蔬菜、水果冷鏈流通率也達(dá)95%以上。我國(guó)現(xiàn)有冷庫(kù)總?cè)萘?/p>

880萬(wàn)噸；機(jī)械冷藏列車1910輛，機(jī)械冷藏汽車2萬(wàn)輛，冷藏船噸位10萬(wàn)噸，年集裝箱生產(chǎn)能力100萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。人均冷庫(kù)容量?jī)H7公斤，冷藏保溫車占貨運(yùn)汽車的比例僅%。因此，我們?cè)陂L(zhǎng)江中上游西南腹地的四川成都，建立冷藏、氣調(diào)和物流配送中心，就是要站在時(shí)代前沿，為國(guó)家民生問題出發(fā)，為人民的食品安全和身體健康保駕護(hù)航，從而在食品安全行業(yè)樹立起標(biāo)桿，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)和諧發(fā)展。

三、項(xiàng)目選址及條件 項(xiàng)目選址在彭州市鎮(zhèn)，北新干線旁。通過成彭高速公路、北新干線、彭郫路、成綿高速?gòu)?fù)線等主干道實(shí)現(xiàn)與成都及全國(guó)各地的快捷交流，交通條件十分優(yōu)越。彭州將能夠建成中國(guó)西部最大的無公害標(biāo)準(zhǔn)化蔬菜生產(chǎn)、加工和出口創(chuàng)匯基地。鎮(zhèn)也即將建成四川省最大的有機(jī)蔬菜產(chǎn)業(yè)園，3年內(nèi)達(dá)到4萬(wàn)畝的種植面積。因此，有了冷鏈物流的基礎(chǔ)——品質(zhì)優(yōu)良、數(shù)量巨大的蔬菜。人力資源豐富，加上近年農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，農(nóng)村的耕地和

大量種植經(jīng)驗(yàn)豐富的剩余勞動(dòng)力需向新的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。豐富的資源、獨(dú)特的氣候條件、肥沃的土壤、較低的生產(chǎn)力成本、常年的種植習(xí)慣和技術(shù)積累，構(gòu)成了鎮(zhèn)乃至彭州市蔬菜產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的綜合優(yōu)勢(shì)。

四、項(xiàng)目技術(shù)方案預(yù)冷預(yù)冷是將新鮮采收的蔬菜產(chǎn)品在運(yùn)輸、貯藏或加工之前迅速除去產(chǎn)品所帶田間熱的過程，恰當(dāng)?shù)念A(yù)冷可以降低產(chǎn)品的腐爛程度，最大限度地保持蔬菜產(chǎn)品采后的新鮮度和品質(zhì)，大多數(shù)蔬菜產(chǎn)品都需要進(jìn)行預(yù)冷處理。預(yù)冷是創(chuàng)造良好溫度環(huán)境和貯藏效果的第一步，及時(shí)將產(chǎn)品預(yù)冷到所需的溫度，可以抑制微生物的生長(zhǎng)，抑制酶活性，降低產(chǎn)品的呼吸強(qiáng)度，減少失水和乙烯的釋放，為保鮮貯藏和運(yùn)輸打下基礎(chǔ)。此外，未經(jīng)預(yù)冷的產(chǎn)品如直接進(jìn)入貯藏庫(kù)，也會(huì)加大冷庫(kù)的熱負(fù)荷，不能及時(shí)達(dá)到及時(shí)降溫的目的，對(duì)貯藏效果產(chǎn)生嚴(yán)重影響。例如當(dāng)產(chǎn)品的體溫為20°c時(shí)裝車或入庫(kù)，制冷系統(tǒng)所需吸收的熱量為0°c時(shí)的40—50倍。本項(xiàng)目

是農(nóng)產(chǎn)品采后加工項(xiàng)目，其最終的目的是把各種農(nóng)產(chǎn)品高品質(zhì)地投放到國(guó)內(nèi)和國(guó)外市場(chǎng)上去，在這之前，無論是長(zhǎng)途運(yùn)輸、深加工還是貯藏，預(yù)冷是關(guān)鍵的第一步。常用預(yù)冷方法有自然降溫冷卻、水冷卻、真空冷卻、壓差式通風(fēng)冷卻以及冷庫(kù)空氣冷卻。本項(xiàng)目選用壓差式通風(fēng)冷卻和水冷卻。氣調(diào)保鮮貯藏氣調(diào)保鮮貯藏是蔬菜生產(chǎn)不斷發(fā)展的必然產(chǎn)物。氣調(diào)貯藏是繼機(jī)械冷藏之后貯藏事業(yè)的一場(chǎng)革命，它把貯藏時(shí)間和貯藏質(zhì)量提高到了一個(gè)新的水平?，F(xiàn)代氣調(diào)貯藏開始于二十世紀(jì)初，第二次世界大戰(zhàn)后，由于戰(zhàn)后農(nóng)業(yè)生產(chǎn)得到了恢復(fù)和發(fā)展，伴隨其中，氣調(diào)貯藏技術(shù)也得到了日益發(fā)展和日趨完善，并迅速得到了廣泛應(yīng)用。目前在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家各種水果、蔬菜的總貯藏量達(dá)到80%，而適合于中、長(zhǎng)期貯藏的水果、蔬菜氣調(diào)貯藏量占總貯藏量的80%，100%的鮮切花經(jīng)過預(yù)冷和處理。而我國(guó)每年氣調(diào)貯藏的蔬菜只占蔬菜總產(chǎn)量的1%?？茖W(xué)的、合

理的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)和有力的技術(shù)支持，使得歐美等國(guó)蔬菜生產(chǎn)得到了極大的發(fā)展，其蔬菜產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)成本在世界市場(chǎng)上極具競(jìng)爭(zhēng)力，如不能盡快改變現(xiàn)狀，加入wto后，我國(guó)的農(nóng)副產(chǎn)品將受到?jīng)_擊，對(duì)我國(guó)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與發(fā)展構(gòu)成嚴(yán)重的威脅。

1、新鮮果蔬都是生命體，采摘后依然進(jìn)行著一系列生命活動(dòng)，其中最主要的是有氧呼吸運(yùn)動(dòng)。通過吸入空氣中的氧氣將產(chǎn)品中的營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)分解成二氧化碳和水并釋放出大量熱量。其反應(yīng)式如下：c6h12o+6o2──→6co2+6h2o+673大卡在這一過程中，隨著呼吸熱的產(chǎn)生，產(chǎn)品的體溫近一步提高，呼吸強(qiáng)度也近一步加大，隨著產(chǎn)品中營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)的大量分解消耗，產(chǎn)品由成熟──完熟──衰老──腐爛。果蔬等農(nóng)產(chǎn)品保鮮貯藏的目的就是在貯期內(nèi)盡可能減緩產(chǎn)品的衰老的過程，盡可能減少在貯期內(nèi)的營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)消耗，保持產(chǎn)品原有的新鮮度。影響產(chǎn)品保鮮的因素主要有三個(gè)：

2、溫度：在保

鮮因素中，溫度是最主要的因素，作用最強(qiáng)，溫度的高低影響并決定著呼吸強(qiáng)度的大小。一般在0-35℃范圍內(nèi)，溫度每升高10℃，呼吸強(qiáng)度要增加倍。因此，創(chuàng)造一個(gè)吸熱環(huán)境，不斷吸收產(chǎn)品產(chǎn)生的呼吸熱，將產(chǎn)品的體溫控制在一個(gè)適宜的貯藏溫度范圍內(nèi)，可以將產(chǎn)品的呼吸強(qiáng)度降到最低。

3、氣體：適當(dāng)控制貯藏環(huán)境的氧和二氧化碳含量并減少乙烯等激素的含量也是降低產(chǎn)品呼吸強(qiáng)度的因素之一。氣調(diào)就是創(chuàng)造一個(gè)可控氣體環(huán)境，近一步降低果蔬的呼吸強(qiáng)度，減少果蔬的營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)消耗，同時(shí)還可抑制催熟劑──乙烯的生成，減少病蟲害的發(fā)生，真正達(dá)到長(zhǎng)期保鮮貯藏的目的。

4、濕度：大多數(shù)果蔬組織的含水量為80%-90%，采摘后失去了原有水分供應(yīng)，當(dāng)貯藏環(huán)境中的空氣相對(duì)濕度低于產(chǎn)品含水量時(shí)，產(chǎn)品因蒸騰作用而產(chǎn)生失水，萎縮變質(zhì)，降低新鮮度。因此，保鮮貯藏環(huán)境中空氣相對(duì)濕度要達(dá)到95%以上，保證果蔬產(chǎn)品在貯藏期內(nèi)不因失水

而產(chǎn)生質(zhì)量變化。這種在一定溫度、濕度下同時(shí)調(diào)整貯藏環(huán)境氣體成分的貯藏方法稱之為──氣調(diào)貯藏又簡(jiǎn)稱ca貯藏。近幾年，在我公司農(nóng)業(yè)科技人員的不斷努力下，在吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，立足我國(guó)各地果蔬等農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)特點(diǎn)，進(jìn)行了大量的氣調(diào)貯藏試驗(yàn)，在一定程度上掌握了我國(guó)各地產(chǎn)品的氣調(diào)貯藏特性，取得了一定經(jīng)驗(yàn)和成果，現(xiàn)選幾個(gè)有代表性的品種加以說明。

5、氣調(diào)貯藏蒜苔質(zhì)量狀況：蒜苔是全國(guó)各地人們喜食的一種蔬菜，但其生產(chǎn)具有強(qiáng)季節(jié)性，只有通過貯藏才能保證常年供應(yīng)。蒜苔一般在5月份采收，采用氣調(diào)保鮮貯藏技術(shù)可貯藏至第二年2～3月份，貯藏期可達(dá)270天以上，一般損耗3～5%，好苔率達(dá)96%以上，色翠綠、質(zhì)地脆嫩、較好地保持了原有的風(fēng)味。表3-1是氣調(diào)貯藏蒜苔的效果。表4-1 氣調(diào)貯藏蒜苔質(zhì)量狀況貯藏方法氣體范圍好苔率次苔率腐爛率機(jī)械氣調(diào)貯藏自然氣調(diào)貯藏隨著我國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的不斷發(fā)

展，市場(chǎng)上新品種不斷涌現(xiàn)，有針對(duì)性的氣調(diào)貯藏技術(shù)實(shí)驗(yàn)也在不斷進(jìn)行，永無休止。隨著技術(shù)的發(fā)展，氣調(diào)技術(shù)理論不斷完善，目前歐美發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)在早期氣調(diào)技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展應(yīng)用了低氧貯藏或超低氧貯藏技術(shù)，使蔬菜貯藏質(zhì)量近一步提高。氣調(diào)技術(shù)不僅在蔬菜貯藏中得到應(yīng)用，而且在水果、花卉、糧食、種子、肉類等的貯藏處理上都得到了應(yīng)用。在我國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整、不斷發(fā)展的今天，我們有理由相信，氣調(diào)貯藏技術(shù)在果蔬花卉產(chǎn)業(yè)發(fā)展中將起重要的作用。氣調(diào)保鮮貯藏工藝流程：采收→分選處理→預(yù)冷→入氣調(diào)庫(kù)→出庫(kù)→分選包裝→運(yùn)輸上市。└————————→分選包裝運(yùn)輸上市。

五、項(xiàng)目投資及經(jīng)濟(jì)分析 投資概算通過對(duì)多家冷藏氣調(diào)庫(kù)的調(diào)研與學(xué)習(xí)，并在查詢大量資料的基礎(chǔ)上，我們因地制宜，從節(jié)約成本、提高利用效率、以經(jīng)濟(jì)效益為中心的角度出發(fā)，提出以下投資概算：

1、土建工程：該項(xiàng)目設(shè)

計(jì)土建及安裝建筑面積達(dá)10000平米，按照1000元/平米的平均土建安裝成本計(jì)算，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資1000萬(wàn)元。

2、5000噸容量的氣調(diào)冷藏庫(kù)設(shè)備購(gòu)買及安裝：設(shè)備購(gòu)買和安裝預(yù)計(jì)在1000萬(wàn)元左右；

3、制冰車間：設(shè)備及安裝等預(yù)計(jì)200萬(wàn)元。

4、物流配送車間及停車場(chǎng)等：3000平米，建筑成本1000元/平米，合計(jì)300萬(wàn)元。

5、貨架及轉(zhuǎn)運(yùn)車輛、包裝機(jī)械等設(shè)施設(shè)備：預(yù)計(jì)投入300萬(wàn)元。以上合計(jì)投資為：2800萬(wàn)元。經(jīng)濟(jì)分析

1、全年經(jīng)營(yíng)成本：1)人員工資：聘用人員150人計(jì)算，每人每年工資預(yù)計(jì)2萬(wàn)元，年工資成本為300萬(wàn)元。2)水電維修輔料成本：每月平均在30萬(wàn)元左右，預(yù)計(jì)全年360萬(wàn)元。3)銷售、管理、財(cái)務(wù)費(fèi)用等：每月預(yù)計(jì)20萬(wàn)元左右，預(yù)計(jì)全年240萬(wàn)元。全年?duì)I業(yè)成本為：900萬(wàn)元

2、全年經(jīng)營(yíng)收入：1)自營(yíng)蔬菜類收入：自行購(gòu)買蔬菜，通過冷藏包裝銷售出去，占用3000噸庫(kù)體，每年周轉(zhuǎn)蔬菜6次，每次周轉(zhuǎn)量為3000噸，一年周

轉(zhuǎn)蔬菜約0噸，每噸蔬菜通過氣調(diào)冷藏配送，增加附加價(jià)值平均為400元/噸，則年銷售毛利為800萬(wàn)元。2)出租預(yù)冷庫(kù)收入：按照預(yù)冷庫(kù)全年全負(fù)荷生產(chǎn)，可以外接蔬菜預(yù)冷訂單為：出庫(kù)預(yù)冷庫(kù)600噸庫(kù)容，每次接納20車，每月周轉(zhuǎn)10次，每月接納200車，每年接納2400車，每車的市場(chǎng)價(jià)格為元，按此估算每年的預(yù)冷費(fèi)用為480萬(wàn)元。3)出租冷藏氣調(diào)庫(kù)的收入：按每噸庫(kù)容每月租金100元計(jì)算，全年的冷藏收入為1400噸10012=168萬(wàn)元。營(yíng)業(yè)收入合計(jì)：1448萬(wàn)元

3、全年經(jīng)營(yíng)性利潤(rùn)=全年?duì)I業(yè)收入-全年?duì)I業(yè)成本=1448-900=548萬(wàn)元。

4、稅前靜態(tài)投資回收期=固定資產(chǎn)投資÷全年經(jīng)營(yíng)性利潤(rùn)=2800÷548= 該投資回收期不含工程建設(shè)的周期。經(jīng)濟(jì)分析表序號(hào)指標(biāo)單位數(shù)量備注1固定資產(chǎn)投資萬(wàn)元土建工程萬(wàn)元噸氣調(diào)冷藏庫(kù)萬(wàn)元制冰車間萬(wàn)元.4物流配送車間萬(wàn)元配套設(shè)施設(shè)備萬(wàn)元3002.營(yíng)業(yè)成本萬(wàn)元人員工資萬(wàn)元水電輔料等萬(wàn)元管理、銷售、財(cái)

務(wù)費(fèi)用萬(wàn)元2403．全年經(jīng)營(yíng)收入萬(wàn)元自營(yíng)萬(wàn)元出租預(yù)冷萬(wàn)元出租冷藏萬(wàn)元1684．全年經(jīng)營(yíng)性利潤(rùn)萬(wàn)元5485．稅前靜態(tài)投資回收期年

六、工期進(jìn)度自規(guī)劃立項(xiàng)及各類國(guó)家政策性手續(xù)完備后開始計(jì)算，一期工程建設(shè)期安排10個(gè)月時(shí)間。具體安排如下：初步設(shè)計(jì) 1 個(gè)月設(shè)計(jì)審批 15天正式設(shè)計(jì) 1 個(gè)月土建施工 8個(gè)月設(shè)備定貨 1個(gè)月設(shè)備安裝 1個(gè)月調(diào)試運(yùn)行 1個(gè)月竣工驗(yàn)收 1個(gè)月

七、項(xiàng)目評(píng)價(jià)

1、本項(xiàng)目符合國(guó)家冷鏈物流建設(shè)的產(chǎn)業(yè)政策，為彭州蔬菜產(chǎn)業(yè)化與現(xiàn)代化發(fā)展起到促進(jìn)和示范作用。

2、本項(xiàng)目充分利用本地區(qū)農(nóng)業(yè)資源，生產(chǎn)應(yīng)用科技屬國(guó)際領(lǐng)先水平，流通市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)輻射全國(guó)乃至全球。

3、本項(xiàng)目以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以經(jīng)濟(jì)效益為中心，進(jìn)行綜合開發(fā)，互相促進(jìn)、共同發(fā)展。

4、本項(xiàng)目的實(shí)施符合農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化規(guī)模經(jīng)營(yíng)的目標(biāo)，形成農(nóng)戶、企業(yè)、市場(chǎng)的良性循環(huán)。

5、本項(xiàng)目屬于農(nóng)業(yè)投資項(xiàng)目，具有一定的投資風(fēng)險(xiǎn),該項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)可控,可取得一定的中短

期收益,又有穩(wěn)定的長(zhǎng)期投資回報(bào)，具有較好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，是一個(gè)切實(shí)可行的好項(xiàng)目。