第一篇：汽輪機(jī)凝結(jié)器鈦管泄漏原因及對(duì)策

汽輪機(jī)凝結(jié)器鈦管泄漏原因及對(duì)策

熊慧明

（廣東拓奇電力技術(shù)發(fā)展有限公司，廣東廣州，519050）摘要：分析汽輪機(jī)凝結(jié)器由海水作為冷卻所發(fā)生泄漏的原因，指出可能導(dǎo)致的危害及如何采取科學(xué)有效的措施進(jìn)行處理，并針對(duì)可能導(dǎo)致泄漏的因素提出了預(yù)防措施，確保機(jī)組能長(zhǎng)期安全穩(wěn)定運(yùn)行。關(guān)鍵詞：凝結(jié)器鈦管泄漏查漏堵漏

在火力發(fā)電廠中，凝汽器是使汽輪機(jī)低壓缸的排汽通過冷卻水的冷卻而凝結(jié)成水并保持真空的重要輔助設(shè)備。凝結(jié)水作為鍋爐的給水，完成汽輪機(jī)的熱力循環(huán)。對(duì)于地處沿海的火力發(fā)電廠，一般采用海水作為冷卻介質(zhì)，凝汽器經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行會(huì)因?yàn)榉N種原因造成冷卻管損壞而泄漏，凝汽器泄漏將導(dǎo)致鍋爐給水水質(zhì)超標(biāo)，甚至造成重大事故。因此，必須采取有效的查漏和堵漏措施，確保凝結(jié)水水質(zhì)合格。華能大連電廠 1 號(hào)、2 號(hào)機(jī)組(1988 年投產(chǎn))為整套引進(jìn)2 臺(tái)日本三菱株式會(huì)社 TC2F-40 型350 MW 汽輪發(fā)電機(jī)組;3 號(hào)、4 號(hào)機(jī)組(1998 年投產(chǎn))為引進(jìn)美國(guó)西屋電氣公司 TC2F-3816 型 350 MW汽輪發(fā)電機(jī)組。凝汽器冷卻水采用海水循環(huán)進(jìn)行冷卻 ,循環(huán)水泵入口安裝旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)對(duì)海水進(jìn)行過濾。隨著機(jī)組運(yùn)行時(shí)間的延長(zhǎng) ,4 臺(tái)機(jī)組凝汽器由于各種原因多次出現(xiàn)海水泄漏事故 ,影響了機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。

第二篇：高管辭職原因與對(duì)策

高管辭職原因與對(duì)策

日期：2011-2-28

接近年底，人心思動(dòng)，新一輪的跳槽又即將開始，各公司人力資源部都不得不面對(duì)年復(fù)一年的人員辭職挑戰(zhàn)，而公司最不愿意應(yīng)對(duì)的就是高管的辭職。在最近的咨詢項(xiàng)目中，筆者與多家企業(yè)高管溝通，就高管辭職常見的原因與對(duì)策與大家分享。

一、薪酬待遇

薪酬待遇是最普遍的引發(fā)高管離職的首要因素。

公司高管具備成熟的管理知識(shí)，了解公司的經(jīng)營(yíng)狀況和發(fā)展?jié)摿Γ靼灼鋫€(gè)人在公司中所處的地位、作用和影響。公司高管經(jīng)常代表公司參與對(duì)外交流活動(dòng)，對(duì)同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)也比較熟悉，能夠了解到同類職位的薪酬待遇。綜合內(nèi)外因素，公司高管將衡量其現(xiàn)有待遇，如實(shí)際薪酬與其期望的薪酬相差較遠(yuǎn)時(shí)，公司高管將開始尋求新的企業(yè)。

對(duì)策：企業(yè)需掌握行業(yè)的薪酬水平，將本企業(yè)的薪酬與市場(chǎng)薪酬做詳盡的對(duì)比分析，根據(jù)市場(chǎng)薪酬的走勢(shì)及時(shí)調(diào)整本企業(yè)的薪酬水平和結(jié)構(gòu)，確保企業(yè)薪酬水平的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于申請(qǐng)辭職的公司高管，需同時(shí)分析其個(gè)人薪酬的三方面：其個(gè)人近三年的薪酬增幅；其薪酬的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；其薪酬在公司內(nèi)部的水平。在掌握上述資料后與高管進(jìn)行直接溝通，了解其薪酬期望值。如其期望值明顯超出企業(yè)實(shí)際承受能力，或明顯對(duì)于其他高管不公平，則該高管離職意圖非常明顯，難以挽回，應(yīng)馬上考慮其替代人選。如其期望值雖然較高但符合市場(chǎng)水平并在企業(yè)承受范圍之內(nèi)，則應(yīng)盡全力與其溝通，在最短的時(shí)間內(nèi)確定新的薪酬水平，穩(wěn)定其情緒，將負(fù)面影響控制在最小范圍，有條件的企業(yè)還可以考慮承諾長(zhǎng)期激勵(lì)手段。

二、同行競(jìng)爭(zhēng)

與薪酬待遇相關(guān)的常見因素是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的人才爭(zhēng)奪，而這種因素對(duì)企業(yè)的打擊是最大的。受到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手邀請(qǐng)的公司高管往往是本企業(yè)的關(guān)鍵人物，如運(yùn)營(yíng)副總、營(yíng)銷副總、研發(fā)總監(jiān)等。由于競(jìng)爭(zhēng)的敏感性，企業(yè)高管與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的接觸往往比較隱蔽，所以當(dāng)高管向本企業(yè)提出辭職的時(shí)候，往往是其已經(jīng)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手達(dá)成共識(shí)了，并已經(jīng)做好了相關(guān)的準(zhǔn)備了。

對(duì)策：出現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手挖公司高管的情況時(shí)，公司的總經(jīng)理必須在第一時(shí)間內(nèi)作出快速處理。公司總經(jīng)理首先要和高管進(jìn)行坦誠(chéng)溝通，確認(rèn)其將赴任的對(duì)手企業(yè)，并需在當(dāng)時(shí)詳盡列舉兩家公司的優(yōu)劣對(duì)比，尤其要突出本企業(yè)對(duì)公司高管的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大對(duì)手的風(fēng)險(xiǎn)，站在高管的角度為其著想，打消其前往競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的念頭，同時(shí)配合薪酬提升的激勵(lì)。

三、團(tuán)隊(duì)融合團(tuán)隊(duì)融合是高管離職的重要原因。

公司高管的數(shù)量較少，但是個(gè)性一般都比較強(qiáng)，所以團(tuán)隊(duì)的融合顯得特別的重要。一般來說，總經(jīng)理能否協(xié)調(diào)高管之間的關(guān)系直接影響到高管的穩(wěn)定。高管之間矛盾的負(fù)面影響極大，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)矛盾雙方都離開公司的嚴(yán)重后果。

對(duì)策：出現(xiàn)由于團(tuán)隊(duì)融合問題引起的高管辭職，總經(jīng)理需認(rèn)真思考目前高管團(tuán)隊(duì)的問題。從企業(yè)對(duì)高管的需求、各位高管的背景、性格差異、互補(bǔ)性等多方面分析，了解引發(fā)矛盾的具體事件的真實(shí)面目，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看辭職高管的作用。如果僅是因?yàn)槎唐趦?nèi)發(fā)生的矛盾而辭職，則可以通過安撫其情緒挽留高管；如果是長(zhǎng)期矛盾引發(fā)的，則需要快刀斬亂麻，必要時(shí)犧牲一方以保全更重要的一方。

四、工作壓力

工作壓力也是高管離職的重要原因。

職位越高，其壓力越大，作為公司高管，其背負(fù)的工作壓力是巨大的。許多公司高管在剛剛晉升時(shí)充滿激情，能夠完成公司規(guī)定的任務(wù)，但是隨著指標(biāo)越來越高，難度越來越大，壓力將個(gè)人潛能激發(fā)至極限邊緣時(shí)，激情將慢慢消退，高管將選擇辭職作為逃避壓力的手段。

對(duì)策：對(duì)由于壓力而辭職的高管，需具體情況具體分析。已經(jīng)發(fā)揮其能力上限的高管，為了挽留人才，可以適當(dāng)?shù)臏p輕其工作壓力，減少分管業(yè)務(wù)或降低指標(biāo)，但同時(shí)伴隨著薪酬的增幅減緩或者職位的降低。尚有潛力可挖的高管，應(yīng)激發(fā)其應(yīng)對(duì)壓力的信心，加大薪酬激勵(lì)的力度，同時(shí)主動(dòng)的幫助其尋求完成業(yè)績(jī)的方法，將其工作壓力轉(zhuǎn)化為事業(yè)動(dòng)力。

五、自主創(chuàng)業(yè)

自主創(chuàng)業(yè)也是公司高管離職的常見原因。

一般公司高管的自主創(chuàng)業(yè)分為兩種：一是建立一個(gè)與本企業(yè)相同業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)；二是建立其他企業(yè)。

對(duì)策：在發(fā)生上述第一種情況時(shí)，企業(yè)必須嚴(yán)格控制其離職手續(xù)，確保企業(yè)機(jī)密資料的安全，確保重要客戶的替代維護(hù)人，確保離職高管領(lǐng)導(dǎo)的現(xiàn)有團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定，務(wù)必做好離任審計(jì)，必要時(shí)通過競(jìng)業(yè)避止協(xié)議進(jìn)行威懾。如發(fā)生第二種情況，則主要爭(zhēng)取較長(zhǎng)的交接時(shí)間，確保有合適的繼任者。

高管的辭職在任何企業(yè)都是一種挑戰(zhàn)，在解決高管辭職的過程中，人力資源部務(wù)必緊密配合公司總經(jīng)理的決策，提供相關(guān)的數(shù)據(jù)和信息，通過多種渠道努力了解辭職高管的真實(shí)意圖，及時(shí)向總經(jīng)理匯報(bào)并提出解決思路，幫助總經(jīng)理妥善處理高管的辭職。

第三篇：鍋爐水冷壁泄漏、爆管現(xiàn)象、原因及處理

鍋爐水冷壁泄漏、爆管現(xiàn)象、原因及處理

一、現(xiàn)象: 1：汽包水位降低，嚴(yán)重時(shí)汽包水位急劇下降，給水流量不正常的大于蒸汽流量 2：爐膛負(fù)壓瞬時(shí)偏正且不穩(wěn)定 3：爐管泄漏檢測(cè)裝置報(bào)警

4：從檢查孔、門、爐墻等不嚴(yán)密處可能向外噴煙氣和水蒸汽，并有明顯泄漏聲 5：主蒸汽流量、主蒸汽壓力下降

6：泄漏后各段煙氣溫度下降，排煙溫度降低 7：鍋爐燃燒不穩(wěn)火焰發(fā)暗，嚴(yán)重時(shí)引起鍋爐滅火 8：引風(fēng)機(jī)投自動(dòng)時(shí)，靜葉開度不正常增大，電流增加

二、原因：

1：給水、爐水質(zhì)量不合格，使管內(nèi)壁腐蝕或結(jié)垢超溫 2：爐水泵工作失常、造成爐水循環(huán)不良

3：燃燒調(diào)整不當(dāng)，火焰偏斜，造成水冷壁管被煤粉沖刷磨損 4：節(jié)流圈安裝不當(dāng)，管內(nèi)有異物造成水循環(huán)不良 5：管壁長(zhǎng)期超溫運(yùn)行

6：吹灰器內(nèi)漏或未正常退出，蒸汽吹破爐管 7：管材質(zhì)量不合格，焊接質(zhì)量不良 8：水冷壁結(jié)焦 9：大塊焦砸壞水冷壁管 10：鍋爐長(zhǎng)期超壓運(yùn)行 11：鍋爐啟動(dòng)升溫、升壓過快 12：管材老化失效

13：鍋爐嚴(yán)重減水處理不當(dāng)，繼續(xù)上水使管子急劇冷卻或鍋爐嚴(yán)重減水使管子過熱爆破 14：水冷壁膨脹受阻

三、處理: 1：當(dāng)水冷壁管泄漏不嚴(yán)重能維持汽包正常水位時(shí)，可適當(dāng)降低參數(shù)運(yùn)行，降負(fù)荷運(yùn)行，密切監(jiān)視泄漏部位的發(fā)展趨勢(shì)，做好事故預(yù)想，匯報(bào)值長(zhǎng)，請(qǐng)示盡快停爐

2：當(dāng)水冷壁管爆破不能維持正常水位時(shí)，立即停爐。停爐后繼續(xù)加強(qiáng)上水，水位不能回升時(shí)停止上水，省煤器再循環(huán)門不應(yīng)開啟 3：水冷壁管爆破嚴(yán)重減水時(shí)，應(yīng)進(jìn)行下列處理（1）：立即停爐，維持引風(fēng)機(jī)運(yùn)行，排除爐內(nèi)蒸汽（2）：停爐后繼續(xù)上水，維持汽包水位

（3）：若無法維持水位，應(yīng)停止?fàn)t水循環(huán)泵及給水泵運(yùn)行（4）：停爐后，電除塵應(yīng)立即停電

第四篇：管道燃?xì)庑孤┦笤?/a>

管道燃?xì)庑孤┦笤?/p>

2014-04-14 燃?xì)獗?/p>

2014年，燃?xì)獗ㄊ录堰_(dá)70余起，死傷170余人，經(jīng)濟(jì)損失達(dá)1500萬元。燃?xì)庑孤妒侨細(xì)獗ǖ母?，常見的燃?xì)庑孤┑脑蛴校? 第一，燃?xì)饽z管破裂、脫落，導(dǎo)致燃?xì)庑孤丁?/p>

30%的燃?xì)庑孤妒录际且蚰z管破裂、脫落而起，導(dǎo)致膠管破裂脫落的原因有：

1、膠管兩端未打卡子或卡子松動(dòng)。

2、膠管超期使用，老化龜裂。

3、使用易腐蝕、老化的劣質(zhì)膠管。

4、疏于防范使膠管被老鼠咬壞、尖銳物體刮壞等。

第二、戶內(nèi)燃?xì)夤艿罁p壞，導(dǎo)致燃?xì)庑孤丁?/p>

戶內(nèi)燃?xì)夤艿罁p壞的主要原因有：

1、長(zhǎng)期接觸水或腐蝕性物質(zhì)，導(dǎo)致管道腐蝕。

2、家庭裝修、管壁懸掛物品等外力作用，使管道接口松動(dòng)。

3、管線防腐漆（層）脫落未及時(shí)補(bǔ)刷，金屬與空氣長(zhǎng)期接觸，導(dǎo)致管線腐蝕。

第三、燃?xì)獗頁p壞，導(dǎo)致燃?xì)庑孤丁?/p>

造成燃?xì)獗砺獾闹饕颍?/p>

1、超期使用內(nèi)部構(gòu)件老化，導(dǎo)致燃?xì)鉂B漏。

2、外力破換，引起燃?xì)獗肀眢w或接頭損壞，導(dǎo)致泄漏。

第四，燃?xì)庠罹唿c(diǎn)火失敗，導(dǎo)致燃?xì)庑孤丁?/p>

燃?xì)恻c(diǎn)火失敗的原因有：

1、風(fēng)門沒調(diào)好，進(jìn)空氣口太大，空氣太多。

2、打火觸點(diǎn)形成污垢或是微動(dòng)開關(guān)失靈。

3、電池沒電。

4、電路接觸不良。

5、過壓保護(hù)。

6、管道堵塞。

7、點(diǎn)火針位置不當(dāng)。

第五，鍋內(nèi)液體溢出，澆滅正在燃燒的火焰，導(dǎo)致燃?xì)庑孤丁?/p>

導(dǎo)致鍋內(nèi)液體溢出的原因有：

1、大火蒸煮發(fā)生沸湯，處理不及時(shí)。

2、忘記煲湯、煮粥的時(shí)間，人員長(zhǎng)時(shí)間離開。

第六，忘關(guān)燃?xì)忾y門，導(dǎo)致燃?xì)庑孤丁?/p>

忘關(guān)燃?xì)忾y門的原因有：

1、缺乏關(guān)閥意識(shí)。

2、緊急出門或有緊急事件處理。

3、老人或小孩忘記關(guān)閥。

4、停氣后短期未供氣。

第七、燃?xì)忾y門接口損壞，導(dǎo)致燃?xì)庑孤丁?/p>

導(dǎo)致燃?xì)忾y門損壞的原因：

1、長(zhǎng)期開關(guān)閥門，閥門松動(dòng)。

2、年久失修。

3、閥門被腐蝕。

第八、燃?xì)庠罹邠p壞，導(dǎo)致泄露爆炸。

燃?xì)庠罹邠p壞的原因：

1、氣灶本身年久失修。

2、氣灶質(zhì)量不合格。

3、人為外力碰觸和摩擦導(dǎo)致破壞。

第九、私改燃?xì)夤芫€，導(dǎo)致燃?xì)庑孤丁?/p>

私改管線的原因：

1、為室內(nèi)美觀，私自改造燃?xì)夤芫€。

2、為增加燃?xì)庠O(shè)施，自行增設(shè)三通延長(zhǎng)管線。

3、貪圖小利益，為燃?xì)獗聿挥?jì)量或少計(jì)量，偷改管線。

第十、燃?xì)夤具`規(guī)操作，導(dǎo)致燃?xì)庑孤丁?/p>

燃?xì)夤镜倪`規(guī)操作主要有：

1、燃?xì)庀嚓P(guān)單位在新投運(yùn)管網(wǎng)或管網(wǎng)檢修時(shí)置換不到位。

2、沒有竣工驗(yàn)收或停用的管線盲目投運(yùn)。

3、置換或維修時(shí)未對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢查便進(jìn)行通氣。

4、意外泄露發(fā)生時(shí)未及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)或?yàn)椴扇∵m宜的處置措施引發(fā)二次泄露。

5、未按規(guī)定定期進(jìn)行入戶安檢或安檢、宣傳不到位。

第五篇：汽輪機(jī)冷油器泄漏應(yīng)急預(yù)案

汽輪機(jī)冷油器泄漏事故應(yīng)急預(yù)案 原則

1.1、操作人員在進(jìn)行油系統(tǒng)的操作和定期巡檢時(shí)必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和相關(guān)安全規(guī)定。

1.2、發(fā)生冷油器泄漏事故時(shí)，操作人員要反應(yīng)迅速，及時(shí)匯報(bào)、立即處理。事故預(yù)防

2.1、2.2、做好定期工作，每日白班活動(dòng)油位計(jì)，核對(duì)真實(shí)油位； 遵守工廠規(guī)定按時(shí)巡檢，確保巡檢質(zhì)量； 應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容

3.1、冷油器閥門、管道或外殼破裂，汽輪機(jī)油泄漏至冷油器外部，導(dǎo)致油箱油位下降：

3.1.1、發(fā)現(xiàn)冷油器外部泄漏，立即匯報(bào)班長(zhǎng)、司機(jī)，并查明故障點(diǎn)，確認(rèn)應(yīng)切除哪臺(tái)冷油器；班長(zhǎng)應(yīng)立即匯報(bào)車間、值長(zhǎng)；

3.1.2、如該機(jī)組是兩臺(tái)冷油器同時(shí)運(yùn)行，應(yīng)立即切除故障冷油器；調(diào)整運(yùn)行冷油器，維持正常油溫；

3.1.3、如該機(jī)組是單臺(tái)冷油器運(yùn)行，運(yùn)行冷油器出現(xiàn)外部泄漏，應(yīng)立即投入備用冷油器，切除故障冷油器，并調(diào)整維持正常油溫； 3.1.4、切除故障冷油器后，應(yīng)繼續(xù)觀察油箱油位情況；

3.1.5、事故處理過程中，如油位下降較多，甚至降至-150 mm 時(shí)，（相當(dāng)于油箱濾網(wǎng)后實(shí)測(cè)油位為50 mm），應(yīng)聯(lián)系有關(guān)人員加油，并報(bào)告車間、值長(zhǎng)。

3.1.6、油箱油位降至-200 mm 時(shí)，（相當(dāng)于油箱濾網(wǎng)后實(shí)測(cè)為0 mm）如采取各種措施仍無效時(shí)，應(yīng)立即破壞真空緊急停機(jī)。

3.1.7、檢查故障冷油器泄漏后影響的設(shè)備，重點(diǎn)檢查附近的蒸汽管道、電機(jī)、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備等，立即清理地面和設(shè)備管道的油漬防止著火； 3.1.8、如出現(xiàn)明火，應(yīng)立即使用消防器材撲滅；

3.1.9、如火勢(shì)蔓延，則根據(jù)油系統(tǒng)著火應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處理；

3.2、冷油器內(nèi)漏，汽輪機(jī)油漏入冷卻水系統(tǒng)，導(dǎo)致油箱油位下降：

3.2.1、油箱油位突然降低10~20mm，應(yīng)查明下降原因，并實(shí)測(cè)油箱油位核對(duì)；

3.2.2、檢查機(jī)組油杯、管道、法蘭、閥門、濾網(wǎng)等所有油系統(tǒng)設(shè)備有無外部漏油現(xiàn)象；

3.2.3、檢查油位繼續(xù)下降并確認(rèn)外部無漏油現(xiàn)象時(shí)，可確認(rèn)為冷油器內(nèi)漏；確認(rèn)冷油器內(nèi)漏后應(yīng)采取措施隔離故障冷油器；班長(zhǎng)應(yīng)立即匯報(bào)車間、值長(zhǎng)；

3.2.4、當(dāng)機(jī)組單臺(tái)冷油器運(yùn)行時(shí)，應(yīng)立即隔離備用冷油器（備用冷油器處于進(jìn)油門開啟狀態(tài)），觀察油箱油位下降情況，如停止下降則說明故障點(diǎn)切除正確；如下降速度不變應(yīng)立即投用備用冷油器，切除現(xiàn)運(yùn)行的冷油器； 3.2.5、當(dāng)機(jī)組兩臺(tái)冷油器同時(shí)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)立即隔離一臺(tái)冷油器，觀察油位下降情況，如停止下降則說明故障點(diǎn)切除正確；如下降速度不變應(yīng)立即投用剛停用的冷油器，切除現(xiàn)運(yùn)行的冷油器；

3.2.6、切除故障冷油器后，應(yīng)繼續(xù)觀察油箱油位情況；

3.2.7、事故處理過程中，如油位下降較多，甚至降至-150 mm 時(shí)，（相當(dāng)于油箱濾網(wǎng)后實(shí)測(cè)油位為50 mm），應(yīng)聯(lián)系有關(guān)人員加油，并報(bào)告車間、值長(zhǎng)。

3.2.8、油箱油位降至-200 mm 時(shí)，（相當(dāng)于油箱濾網(wǎng)后實(shí)測(cè)為0 mm）如采取各種措施仍無效時(shí)，應(yīng)破壞真空緊急停機(jī)。注意事項(xiàng)

4.1、發(fā)現(xiàn)機(jī)組油位下降應(yīng)及時(shí)向車間、值長(zhǎng)匯報(bào)；如班長(zhǎng)、副司機(jī)忙于處理故障，則司機(jī)應(yīng)負(fù)責(zé)向車間和值長(zhǎng)匯報(bào)； 4.2、事故處理過程中，司機(jī)應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視潤(rùn)滑油壓、油箱油位，達(dá)到停機(jī)條件時(shí)應(yīng)果斷地破壞真空緊急停機(jī)； 4.3、冷油器切換時(shí)應(yīng)先投用一臺(tái)冷油器，在其油路完全暢通后才能停用另一臺(tái)冷油器，防止機(jī)組潤(rùn)滑油中斷，事故擴(kuò)大； 4.4、如油位下降速度過快，在油箱油位達(dá)到-80mm至-100mm時(shí)即可提前破壞真空緊急停機(jī)； 4.5、冷油器發(fā)生漏油事故時(shí)，應(yīng)迅速切斷故障冷油器的進(jìn)出水門，防止汽輪機(jī)油大量進(jìn)入循環(huán)水系統(tǒng)和9#溝，造成環(huán)境污染；

汽機(jī)車間

二〇一四年二月二十六日