第一篇：文化創(chuàng)意周走進(jìn)云南昆明中豪螺螄灣

文化創(chuàng)意周走進(jìn)云南昆明中豪螺螄灣

云南電視臺主持人就公司如何將項目賦予文化內(nèi)涵、如何為社會公益做貢獻(xiàn)等問題做深入采訪。云南中豪置業(yè)薛副總經(jīng)理談到：建筑不是凝固的風(fēng)景，只有賦予文化內(nèi)涵，建筑才有活力，在項目方面，商貿(mào)城在規(guī)劃之始就以前瞻的眼光將文化創(chuàng)意元素注入其中，以城市運營的高度賦予項目厚重的文化內(nèi)涵，創(chuàng)造性的開創(chuàng)商貿(mào)城文化平臺，將文化融匯地產(chǎn)運營，演繹尊崇人性的建筑空間和商貿(mào)交易的人性情懷。一直以來公司積極參與社會公益事業(yè)，褒揚善舉，回饋社會，我們一直踐行，盡所之力履行企業(yè)社會責(zé)任，積極參與抗旱救災(zāi)、愛心助學(xué)、支持春城志愿者服務(wù)、支持云南文化建設(shè)等社會活動，用實際行動回報社會。

據(jù)悉，此次創(chuàng)意周以“創(chuàng)想、活力、價值”為主題，以“創(chuàng)意創(chuàng)造世界、創(chuàng)意助推發(fā)展、創(chuàng)意繁榮文化”為理念，前瞻俱進(jìn)抓住云南“橋頭堡”戰(zhàn)略實施和東盟自貿(mào)區(qū)建成的重大戰(zhàn)略機(jī)遇，依托豐盈多姿、影響深遠(yuǎn)的云南文化打造多元文化匯聚、復(fù)合產(chǎn)業(yè)聚焦、產(chǎn)業(yè)縱深交流、產(chǎn)業(yè)經(jīng)貿(mào)互動的文化盛宴，以創(chuàng)意繁榮文化、創(chuàng)新助推發(fā)展。商貿(mào)城功能涵蓋廣泛，從規(guī)劃開始就將尊崇人性與商貿(mào)聯(lián)動發(fā)展融入其中，規(guī)模宏大、體系流暢、工貿(mào)聯(lián)動是項目規(guī)劃創(chuàng)意的點睛之筆。各功能分區(qū)根據(jù)功能異同賦予相應(yīng)的創(chuàng)意元素，比如商貿(mào)城數(shù)碼城融入了國際領(lǐng)先的IT產(chǎn)業(yè)創(chuàng)意文化，為經(jīng)營者和消費者搭建產(chǎn)業(yè)文化交流平臺。

第二篇：云南昆明中豪螺螄灣國際商貿(mào)城3期再次扣動商業(yè)發(fā)展脈搏

云南昆明中豪螺螄灣國際商貿(mào)城3期再次扣動商業(yè)發(fā)展脈搏

螺螄灣國際商貿(mào)城3期核心——螺螄灣世界家居建材博覽匯，雄踞整個新螺螄灣板塊中央，與泛亞世博中心CBD、500強(qiáng)總部基地、百畝大湖及湖濱高端商業(yè)區(qū)一起，構(gòu)建成為整個新螺螄灣板塊真正的中心區(qū)。其絕版中心地段，彰顯價值。

未來，螺螄灣國際商貿(mào)城3期——世界家居建材博覽匯將攜5大中心、1個總部、40余行業(yè)集結(jié)西南，形成龍頭之勢。3期市場規(guī)劃國際建材博覽中心、國際燈具博覽中心、國際家具博覽中心、國際家居用品博覽中心、國際家裝博覽中心、國際家居建材總部基地五大中心和一大總部等板塊，一站整合家居建材全產(chǎn)業(yè)鏈。依托新螺螄灣商貿(mào)全產(chǎn)業(yè)鏈布局優(yōu)勢，提供原料、加工、設(shè)計、研發(fā)、倉儲、物流、展示、交易等全功能業(yè)態(tài)，充分滿足全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展需要，以規(guī)模引領(lǐng)市場。

同時，三期還擁有3大區(qū)塊、16個場館，恢弘布局超大規(guī)模產(chǎn)業(yè)集群，西南商業(yè)龍頭之勢當(dāng)仁不讓。各類品牌檔次合理搭配，以人群區(qū)分業(yè)態(tài)，按需求統(tǒng)合規(guī)劃，全方位滿足各檔次、各類型品牌的發(fā)展需求，同時最大限度的聚集人氣，整合家居建材全業(yè)態(tài)資源，互融互補(bǔ)，釋放前所未有的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)力和市場輻射力。

如果說住宅改變城市人居形態(tài)，那么商業(yè)將定義城市功能，商業(yè)發(fā)展脈絡(luò)，決定了城市的未來。昆明螺螄灣國際商貿(mào)城再度向世界詮釋了這一概念，從一期到三期，一個新的城市中心順勢而生。一個大商圈、一座新城正崛起于昆明主城和呈貢新城之間的雙城核心。2009年新螺螄灣一期現(xiàn)世，老螺螄灣市場整體搬遷，商業(yè)龍脈南遷，120萬平方米主體市場當(dāng)年滿鋪開業(yè)，匯集服裝、鞋帽等二十八個大類，數(shù)百個品種，開業(yè)一周內(nèi)日均客流量達(dá)到30萬人;2010年新螺螄灣二期面世，200萬平方米主體市場當(dāng)年開業(yè)，服裝、百貨、家電、旅游用品等二十二個大類，數(shù)百萬個品種集中展示、交易，一舉奠定西南商貿(mào)龍頭和中國門戶口岸的地位；2011年中國家居建材總部橫空出世，未來超級MALL、百貨購物中心、國際連鎖超市大賣場、家電數(shù)碼旗艦店、奢侈品百貨精品店、IMAX影院，KTV量販……一個全新的商圈正在成形，數(shù)十萬人流匯聚于此，在這里生活、工作、消費、娛樂。

第三篇：云南昆明中豪螺螄灣開建配套醫(yī)院,市委書記仇和等領(lǐng)導(dǎo)出席開工儀式

云南昆明中豪螺螄灣開建配套醫(yī)院,市委書記仇和等領(lǐng)導(dǎo)出席開工儀式昨天，總投資110億元的昆明官渡區(qū)中豪螺螄灣國際商貿(mào)城片區(qū)公共服務(wù)配套項目和昆明泛亞滇池國際城市濕地生態(tài)社區(qū)“遷村并點”項目正式開工，省委常委、市委書記仇和等領(lǐng)導(dǎo)出席開工儀式，并為項目奠基培土。

中豪螺螄灣商貿(mào)城公共服務(wù)項目

昆明中豪螺螄灣國際商貿(mào)城一期市場自去年底建成并投入使用以來，每天人流量已超過15萬人次。明年二、三期項目將陸續(xù)竣工開業(yè)，每天客流量也將達(dá)30-50萬人。為解決片區(qū)公共服務(wù)功能資源配置與城市發(fā)展不配套的矛盾，官渡區(qū)啟動了公共服務(wù)配套項目。項目選址位于官渡區(qū)矣六街道辦事處，凈用地面積約235畝，初步設(shè)計總建筑面積約19萬平方米，估算總投資近10億元。包含云秀醫(yī)院（設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為三級甲等）、中豪螺螄灣國際商貿(mào)城片區(qū)消防應(yīng)急指揮中心、派出法庭、檢務(wù)中心、警務(wù)應(yīng)急指揮中心、國防動員應(yīng)急中心、交警指揮中心、政務(wù)服務(wù)中心、稅務(wù)服務(wù)中心等。

生態(tài)社區(qū)“遷村并點”項目

昆明泛亞滇池國際城市濕地生態(tài)社區(qū)北至廣福路、南至滇池、西至四甲社區(qū)、東至螺螄灣倉儲區(qū)?？傆玫孛娣e約10363畝，總投資約100億左右。

“遷村并點”項目，是在區(qū)域內(nèi)的海東、中營和普自社區(qū)進(jìn)行村民搬遷安置房建設(shè)，共涉及搬遷村民3834戶。

一期建設(shè)選址凈用地面積約593畝，建筑總面積90萬平方米，含“遷村并點”安置用房、幼兒園、商業(yè)配套設(shè)施、地下建筑，綠地率50%，配置4683個機(jī)動車停車位，總投資約34億元。安置房不足部分約47萬平方米，待中營社區(qū)村民全部搬遷后再進(jìn)行二期建設(shè)。

第四篇：中豪·螺螄灣打造具有中豪特色的品牌產(chǎn)業(yè)鏈

中豪·螺螄灣打造具有中豪特色的品牌產(chǎn)業(yè)鏈

中豪·螺螄灣國際商貿(mào)城立項之初，就已經(jīng)確立了“惠一方經(jīng)濟(jì)，創(chuàng)百年大市，打造泛東南亞第一商貿(mào)圈”的遠(yuǎn)景發(fā)展目標(biāo)。伴隨著產(chǎn)業(yè)的聚集而發(fā)展壯大，伴隨著民族的振興而繁榮富強(qiáng)，是我們每一個中豪人共同的愿景和責(zé)任。中豪·螺螄灣國際商貿(mào)城，作為打造昆明國際級全產(chǎn)業(yè)鏈中心商貿(mào)圈的核心組成部分，將以“升級‘螺螄灣’品牌”、“服務(wù)昆明產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整”、“為承接中國產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移提供國際級平臺”為首要任務(wù)，向振興大西南、打造昆明新的經(jīng)濟(jì)亮點貢獻(xiàn)自己應(yīng)有的力量。

昆明城市新名片、西南商貿(mào)龍頭、商業(yè)地產(chǎn)奇才、城市價值推動者??5年時間，中豪在用自己的不懈努力證明著自身實力的同時，也用自己的方式改變著云南商貿(mào)的格局，更為重要的是，隨著中豪·螺螄灣國際商貿(mào)城知名度全面提升，已漸漸成為了昆明城市發(fā)展中不可或缺的一個符號，中豪的品牌效應(yīng)已漸漸成為昆明商貿(mào)乃至商業(yè)的一個代言者。

中豪品牌帶來的價值也漸漸影響到整個昆明城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，如果沒有中豪·螺螄灣國際商貿(mào)城，昆明的商貿(mào)將不會有如此繁榮的局面；如果沒有中豪·螺螄灣國際商貿(mào)城，昆明南市區(qū)的繁榮速度也不會如此之快，可以說中豪·螺螄灣國際商貿(mào)城在很大程度上推動了云南商貿(mào)的發(fā)展。

因為中豪，中豪·螺螄灣國際商貿(mào)城區(qū)域內(nèi)集聚了大量的人氣、商氣，也帶來了眾多完善的生活配套、商業(yè)配套及市政配套等。這些配套設(shè)施催熟了整個區(qū)域。

因為中豪，原本的不毛之地成為了云南商貿(mào)物流的“大據(jù)點”，成為了云南面向世界的又一道窗口。

因為中豪，昆洛板塊的交通得到了前所未有的改善，成了近幾年昆明炙手可熱的高檔居住地。

因為中豪，兩屆“中國—東盟行業(yè)合作昆明會議暨昆明國際商品博覽會”在中豪·螺螄灣國際商貿(mào)城舉辦，開啟了中國、云南、昆明與東盟合作的新局面。

作為行業(yè)中的佼佼者，中豪商業(yè)集團(tuán)的快速發(fā)展，在行業(yè)中脫穎而出，成為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，百年大市、鴻篇巨制的大幕徐徐開啟??

第五篇：中豪明螺螄灣國際商貿(mào)城：打造云南商貿(mào)口岸

中豪螺螄灣國際商貿(mào)城：打造云南商貿(mào)口岸

“一只蝴蝶在熱帶輕輕扇動一下翅膀，遙遠(yuǎn)的國家就可能造成一場颶風(fēng)?！?這是著名蝴蝶效應(yīng)。

昆明螺螄灣國際商貿(mào)城一期G期的經(jīng)營戶陳改瓊也許不懂“蝴蝶效應(yīng)”。但她卻體味一個變化——現(xiàn)在每隔

一、兩個月，都會有越南、緬甸的經(jīng)銷商到她店里進(jìn)貨?！斑@些客戶經(jīng)常還帶著翻譯來。由于泰國館設(shè)在一期5樓，來這里的東南亞客商多了。”陳改瓊說。三年前，在建設(shè)規(guī)劃之初，依托云南的沿邊區(qū)位優(yōu)勢，昆明螺螄灣國際商貿(mào)城的定位是打造中國面向南亞、東南亞的商貿(mào)航母。

2009年7月，胡錦濤總書記考察云南時，提出把云南建成中國面向西南開放重要橋頭堡。

今年5月6日，國務(wù)院批準(zhǔn)并出臺《國務(wù)院關(guān)于支持云南省加快建設(shè)面向西南開放重要橋頭堡意見》。隨即，在5月30日，云南省橋頭堡建設(shè)正式啟動。

云南迎來重大歷史性發(fā)展機(jī)遇；位于省會城市昆明的螺螄灣國際商貿(mào)城也迎來更大的機(jī)遇。

在橋頭堡建設(shè)中，昆明螺螄灣國際商貿(mào)城規(guī)劃550萬平方主體市場、配套小商品加工基地、倉儲物流園區(qū)的“四位一體”項目，面向南亞、東南亞的國際貿(mào)易。昆明螺螄灣國際商貿(mào)城的定位是打造面向南亞、東南亞的泛亞商圈。目前，螺螄灣國際商貿(mào)城主體市場僅一、二期已云聚2.3萬多戶商家，有服裝、珠寶玉石、海外進(jìn)口商品等近40個行業(yè)、幾千個品種的數(shù)百萬種商品集中展示和貿(mào)易。這為面向南亞、東南亞商貿(mào)物流提供強(qiáng)大商品支撐。昆明螺螄灣國際商貿(mào)城，開始顯露“泛東南亞第一商貿(mào)圈”雛形。

而昆明與沿邊州市間的大通道合作、交通建設(shè)，在商貿(mào)物流往來上，將形成一個以螺螄灣國際商貿(mào)城為核心的“內(nèi)陸商貿(mào)口岸”，幅射南亞、東南亞的商貿(mào)物流。

區(qū)位造就“泛東南亞第一商貿(mào)圈”

區(qū)位優(yōu)勢具有唯一性，唯一性就是發(fā)展的實力。

昆明螺螄灣國際商貿(mào)城位于彩云路與昆玉高速之間，在新機(jī)場路出口，在主城與呈貢新城的地鐵線之間，在主城與呈貢新區(qū)中間的地帶。

如果把眼光放高，從云南、從昆明的地理角度來看，昆明螺螄灣國際商貿(mào)城的區(qū)位凸顯出“泛東南亞第一商貿(mào)圈”、“內(nèi)陸商貿(mào)口岸”地位。

從地理上看，云南是亞洲的地理中心，昆明是亞洲5小時航空圈的中心，具有“東連黔桂通沿海，北經(jīng)川渝進(jìn)中原，南下越老達(dá)泰柬，西接緬甸連印巴”的獨特區(qū)位優(yōu)勢。是東盟“10+1”自由貿(mào)易區(qū)、大湄公河次區(qū)域、泛珠區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作圈交匯點，是新加坡——加爾各答——昆明黃金三角區(qū)域的重要一角，處在南北國際大通道和以深圳為起點的第三座東西向歐亞大陸橋的交匯點，是中國面向南亞、東南亞、西亞、南歐和非洲五大區(qū)域開放的前沿通道。這五大區(qū)域共有107個國家，占聯(lián)合國192個國家的55.7%；人口23億，占全球人口的三分之一。

從東盟貿(mào)易來看。2010年1月1日，東盟自由貿(mào)易區(qū)和開放，東盟19億人的巨大商機(jī)顯現(xiàn)。

從橋頭堡戰(zhàn)略來看。在橋頭堡戰(zhàn)略中，昆明是通道、基地、平臺、窗口。通道：是連接中國與南亞、東南亞、西亞、非洲、歐洲、印度洋沿岸的陸上國際大通道；起著服務(wù)全國、服務(wù)上述各國，進(jìn)行經(jīng)貿(mào)合作、文化交流的作用?；兀簩l(fā)展為以上各國經(jīng)貿(mào)交流的產(chǎn)業(yè)基地。平臺：是服務(wù)國內(nèi)和以上各國的平臺。窗口：是中國城市形象、國家形象的窗口。在“把云南建設(shè)成為中國面向西南開放橋頭堡”的戰(zhàn)略推進(jìn)中，昆明螺螄灣國際商貿(mào)城對接?xùn)|盟、南亞市場的經(jīng)濟(jì)意義將不斷增強(qiáng)。地處昆明唯一的小商品商貿(mào)物流集散地，在橋頭堡

建設(shè)中，昆明螺螄灣國際商貿(mào)城獨具的區(qū)位優(yōu)勢讓它當(dāng)仁不讓在向“泛東南亞第一商貿(mào)圈”前行。

云南橋頭堡建設(shè)啟動貿(mào)易商機(jī)

一個地區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展與政策息息相關(guān)。改革開放30多年來，中國因政策優(yōu)勢而迅速發(fā)展的城市清晰可見——深圳從一個小漁村發(fā)展成一座現(xiàn)代化大城；重慶政策優(yōu)勢在西部崛起?..在沿邊開放中，云南迎來重大發(fā)展機(jī)遇。

5月6日，國家突破性政策支持云南橋頭堡建設(shè)。國務(wù)院批準(zhǔn)并出臺《國務(wù)院關(guān)于支持云南省加快建設(shè)面向西南開放重要橋頭堡意見》，《意見》提出5個方面發(fā)展戰(zhàn)略定位：我國向西南開放的重要門戶；我國沿邊開放的試驗區(qū)和西部地區(qū)實施“走出去”戰(zhàn)略先行區(qū)；西部地區(qū)重要的外向型特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)基地；我國重要的生物多樣性寶庫和西南生態(tài)安全屏障；我國民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步、邊疆繁榮穩(wěn)定的示范區(qū)。

其中第七方面主要工作任務(wù)中 “加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)交流合作，全面提升開放水平，立足資源和區(qū)位優(yōu)勢，建設(shè)外向型特色產(chǎn)業(yè)基地”。定位于打造“泛東南亞第一商貿(mào)圈”的昆明螺螄灣國際商貿(mào)城迎突破性發(fā)展機(jī)遇。

5月30日，云南啟動橋頭堡建設(shè)。省委、省政府提出：把云南建成我國沿邊開放的試驗區(qū)和西部地區(qū)實施“走出去”戰(zhàn)略的先行區(qū)。進(jìn)一步提升滇中城市經(jīng)濟(jì)圈的輻射帶動能力。把昆明建設(shè)成全國性物流節(jié)點城市和區(qū)域性國際物流中心。把昆明建成面向東南亞、南亞的區(qū)域性金融中心。

在云南加快建設(shè)面向西南開放重要橋頭堡動員大會上，云南省提出：要緊緊圍繞全面提升開放水平，推動開放合作再上新臺階。切實加強(qiáng)中國-東盟湄公河流域開發(fā)合作機(jī)制、大湄公河次區(qū)域合作機(jī)制，提升孟中印緬合作層次，全面提升對外經(jīng)貿(mào)合作水平。深入開展對內(nèi)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，主動承接?xùn)|部地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，打造承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移基地。推進(jìn)我省與泛珠三角各省區(qū)、長三角地區(qū)和其他西部省區(qū)的合作，全面提升開放水平，把云南建成我國沿邊開放的試驗區(qū)和西部地區(qū)實施“走出去”戰(zhàn)略的先行區(qū)。

會議還提出“要全面加強(qiáng)公路、鐵路、民航、水運、管道建設(shè)，加快形成連接內(nèi)外、通達(dá)便捷的交融網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建比較完善的綜合交通體系?！?/p>

就在當(dāng)天，云南推進(jìn)連接?xùn)|盟國家大通道建設(shè)——泛亞鐵路大瑞鐵路保瑞段奠基。大瑞鐵路線路全長330公里，其中，保山至瑞麗段196公里，全線速度目標(biāo)值140公里/小時，建成后每天可開行客車12對，貨運能力將達(dá)到每年1200萬噸。大瑞鐵路建成后, 從昆明直通新加坡，將開辟中國通往印度洋的陸路通道,搭建起第三座歐亞非大陸橋。

這一泛亞大通道打通后，將降低區(qū)域間的物流成本，云南與周邊地區(qū)的人員、貨物往來更加便捷。

龍瑞高速公路是國道主干線(GZ65)上海至瑞麗公路在云南境內(nèi)的最后一段,既是我省滇西交通運輸?shù)拇髣用},也是我國通往緬甸、東南亞和南亞次大陸的陸路大通道。該條高速公路通車后。昆明至中緬邊境口岸畹町、瑞麗均可實現(xiàn)8小時到達(dá)。

在云南擴(kuò)大對外開放中，這對意在打造“泛東南亞第一商貿(mào)圈”的螺螄灣國際商貿(mào)城來說，發(fā)展意義重大；而昆明與邊境的交通建設(shè)竣工后，將降低區(qū)域間的物流成本；商圈幅射力更加強(qiáng)勁，聚集更多人流和商機(jī)，將開啟更大的對外貿(mào)易商機(jī)。

國際大通道建設(shè)助推新螺螄灣商貿(mào)物流

隨著我國加快實施沿邊開放、向西向南開放戰(zhàn)略，中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)的全面建成，西部大開發(fā)的深入推進(jìn)，橋頭堡建設(shè)拉開序幕，昆明市委九屆七次全會提出，要抓住對外開放進(jìn)入提速期的機(jī)遇，抓住國家加快沿邊開放和向西向南開放的戰(zhàn)略機(jī)遇，打通連接太平洋、印度洋、大西洋的陸域通道，推動昆河、昆曼、昆仰、昆加四條經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)；抓住橋頭堡建設(shè)的重大機(jī)遇，著力構(gòu)建立足云南、輻射西部、聯(lián)通泛亞的通道樞紐和合作平臺。

就在5月間，昆明市與沿邊6州市簽定建設(shè)國際大通道建設(shè)框架協(xié)議。其間有經(jīng)貿(mào)合作、對外貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)合作等內(nèi)容。

從媒體間的報道中，6州市的交通建設(shè)成為一個亮點。細(xì)心的商家從中看到商機(jī)——這些高速、公路、鐵路的建設(shè)，將縮短時間和空間距離，降低物流成本。商家與南亞、東南亞的貿(mào)易更為便捷。

6州市，均有沿邊口岸。

普洱有思茅港口岸、孟連口岸。昆曼國際大通道已經(jīng)通車3年。今年4月25日，從普洱磨思高速公路建成通車，昆明至普洱和景洪全程高速，5個小時就可以達(dá)到。這意味著小商品從螺螄灣商貿(mào)城到普洱和景洪的口岸只需要5小時。物流成本降低。

有專家指出，目前，昆曼國際大通道中國境內(nèi)段、泰國境內(nèi)已實現(xiàn)高速化，老撾境內(nèi)247公里大部分達(dá)到了東盟二級公路標(biāo)準(zhǔn)。一旦昆曼公路全線高速化后，每年將有總額超過4000億美元的貨物流通在這條國際大通道上。

此外，泛亞鐵路中線經(jīng)老撾萬象，泰國到達(dá)新加坡，是一條高鐵，5年后，隨著泛亞鐵路中線昆明—玉溪—磨憨段建成，從昆明至玉溪乘城際列車只需30分鐘，到景洪市只需2.5小時。將成為昆曼國際大通道的經(jīng)濟(jì)新干線。

“高鐵修成后，中國—東盟這兩個經(jīng)濟(jì)實體不再一個是‘鐵’一個是‘磁’，而是變成一個巨大的‘磁鐵’，強(qiáng)勁的磁場將把自貿(mào)區(qū)以外的經(jīng)濟(jì)元素吸引過來?！鄙缈圃簢H問題專家葉海林說。

怒江境內(nèi)的片馬口岸處于連接緬甸密支那省和印度雷多地區(qū)的優(yōu)越位置，是滇、川、藏進(jìn)入緬甸、印度的捷徑。

去年建成通車的保山金廠嶺至怒江六庫二級公路，拉近了怒江與昆明的距離。

保山，是云南經(jīng)緬甸通往南亞即印度、巴基斯坦、孟加拉國、斯里蘭卡、馬爾代夫、尼泊爾和不丹七國的最前沿地帶和最佳陸路通道。昆明—保山—騰沖—密支那（緬甸）—雷多（印度），這條中緬印國際陸路大通道全長1208公里。

2007年4月騰沖至密支那公路實現(xiàn)了全線通車，明年，保山到騰沖的高速公路建成通車，騰密公路一直延伸到緬甸腹地。全高速化后，昆明到印度只需要10個小時。

德宏，是中國陸地連接?xùn)|南亞、南亞，走向印度洋的最佳結(jié)合部和最便捷通道。4月11日，中國芒市到緬甸曼德勒航線包機(jī)試飛，正式航線開通后，35分鐘左右，即可抵達(dá)曼德勒。

臨滄，與緬甸接壤，孟定等三個口岸。臨滄將爭取在“十二五”前期開工建設(shè)玉溪新平到臨滄孟定清水河高速公路。

高速建成后，從臨滄到昆明只需6小時。這條高速建成后昆明到緬甸首都內(nèi)比都里程縮短。它對中國——東盟自由貿(mào)易區(qū)的貿(mào)易、物流起著快速通道的作用。

近兩年，昆明市在橋頭堡戰(zhàn)略下即規(guī)劃14個泛亞商貿(mào)物流中心，將昆明市三環(huán)內(nèi)的各類專業(yè)市場進(jìn)行分類整合，形成聚集效應(yīng)。其中，小商品類的114個批零兼營市場整合入昆明螺螄灣國際商貿(mào)城。這一布局，為昆明的商貿(mào)業(yè)集體走出去貿(mào)易打下基礎(chǔ)。

而上述6州市均在橋頭堡建設(shè)中正在啟動建設(shè)交通、物流的大通道建設(shè)。即在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中構(gòu)建了一幅清晰的商貿(mào)物流路徑圖——以地處昆明螺螄灣國際商貿(mào)城為中間點的商貿(mào)物流，拓展商貿(mào)空間，實現(xiàn)借船出海，通過州市口岸向南亞、東南亞幅射，形成面向東南亞的商圈效應(yīng)。屆時，螺螄灣國際商貿(mào)城的內(nèi)陸口岸格局形成。

昆明螺螄灣國際商貿(mào)城：內(nèi)陸口岸

昆明螺螄灣國際商貿(mào)城打造東南亞第一商圈的圖景已布好。對外的通道已在建設(shè)中，對內(nèi)，它用什么的方式來提供強(qiáng)大的商品支撐、貿(mào)易往來？

在東南亞國家中，緬甸、越南等國對小商品需求量大。小商品，即是輕工業(yè)。而昆明正

在重振輕工業(yè)。重振輕工業(yè)的路徑是：工貿(mào)聯(lián)動培育發(fā)展輕工產(chǎn)業(yè)。以昆明螺螄灣國際商貿(mào)城市場為商品推介、展示、貿(mào)易地，以小商品加工基地為商品加工地的“工業(yè)和貿(mào)易聯(lián)動”模式。

目前，一期主體市場匯集了服裝、鞋類、皮具、小百貨、家紡等18個大行業(yè)，經(jīng)營勢頭十分火爆，日均人流量共計已達(dá) 20—30萬人以上。二期主體商城主要有國際數(shù)碼文化城、旅游購物中心、酒店用品城、國際風(fēng)尚中心、海外國家館等五大特色主題購物中心，以及綜合商貿(mào)館、廠家直銷中心、名品商店街等多元商業(yè)形態(tài)，匯集家用電器、手機(jī)通訊、珠寶玉器、民俗文化、云南特產(chǎn)、茶葉、花卉、酒店用品、品牌服飾、海外進(jìn)口商品等逾20個大類、近2000個品種的數(shù)百萬商品集中展示、交流、貿(mào)易。

與螺螄灣國際商貿(mào)城配套的小商品加工基地規(guī)劃有兩片。其中一位于經(jīng)開區(qū)大沖片區(qū)，即呈黃公路以東，南昆鐵路以北，東南外環(huán)以西，昆河鐵路以南。南昆線、昆和線、渝昆線、滬昆客運專線等交通線路從地塊東部經(jīng)過，區(qū)位獨特，交通便利。整個項目占地2000余畝，概算總投資100億元，規(guī)劃建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)廠房170萬平方米，配套宿舍60萬平方米，教育研發(fā)中心25萬平方米，總建筑面積255萬平方米。項目將分三期建設(shè)，全部建成運營后，將吸引約500家企業(yè)入駐，產(chǎn)業(yè)工人將超過10萬，形成年銷售量過百億的生產(chǎn)規(guī)模。

小商品加工基地標(biāo)準(zhǔn)廠房單層最小面積為800多平米，單層最大面積為1600多平米。目前，一、二期標(biāo)準(zhǔn)廠房已租賃91%以上，并實現(xiàn)了通水、通電、通路，今年3月份開始加工基地的商戶們將陸續(xù)入駐開始生產(chǎn)活動。隨著泛亞鐵路的建成，小商品加工基地將完成云南面向東南亞、南亞的國際商貿(mào)功能，未來云南將實現(xiàn)從研發(fā)到生產(chǎn)加工再到銷售為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈模式，成為中國與泛亞各國貿(mào)易出口的重要基地，推動云南經(jīng)濟(jì)快速騰飛。

小商品加工基地建設(shè)的意義包括三方面：一是筑巢引鳳，為東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移建好承接平臺；二是繁榮市場，為市場的持續(xù)繁榮建好支撐基地；三是培育產(chǎn)業(yè)，通過工貿(mào)聯(lián)動培育發(fā)展輕工產(chǎn)業(yè)。未來它將有利于激活一片經(jīng)濟(jì)，拉動一地發(fā)展，致富一方百姓，為昆明新跨越，為云南新發(fā)展作出顯著貢獻(xiàn)。

除此之外，昆明螺螄灣國際商貿(mào)城的國際貿(mào)易行動也在進(jìn)行——南亞八國辦事處已于2010年6月設(shè)點螺螄灣國際商貿(mào)城；而設(shè)在一期五樓的泰國館也成為泰國商品展示和泰國商人與螺螄灣商戶貿(mào)易的一個平臺。

今年3月，螺螄灣4A級旅游景區(qū)掛牌，中國?昆明螺螄灣國際商貿(mào)城通過對游客資源的高度整合和深度開發(fā)，與省市旅游局、及三十多家旅行社深度合作，成為云南旅游大巴集散中心和云南省游客集散中心，所有出入昆明的旅游大巴都將在昆明螺螄灣國際商貿(mào)城設(shè)點停靠集散。其覆蓋了昆明、大理、麗江、香格里拉、西雙版納、騰沖、瑞麗等地的全省旅游團(tuán)隊，將依托云南豐富的旅游資源，以及逐年升溫的旅游經(jīng)濟(jì)，激活云南千億級的旅游購物市場。

在橋頭堡建設(shè)中，昆明螺螄灣國際商貿(mào)城因勢而動，因勢而發(fā)展，打造東南亞第一商圈的路徑漸漸清晰。它將制造最富商機(jī)的發(fā)展前沿和云南商貿(mào)的高地。