第一篇：改造工程圖紙疑問及優(yōu)化建議

帝斯曼改造工程圖紙疑問及優(yōu)化建議

1、根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)規(guī)范》10.6.1可知，粘鋼厚度不應(yīng)大于5mm，本方案梁底粘鋼厚度均大于5mm（容易造成空鼓）。

2、U型箍粘鋼的厚度，規(guī)范中為4-5mm厚度，圖中存在10mm厚的箍板，U型箍的寬度，端箍不應(yīng)小于加固鋼板寬度的三分之二，圖中梁寬為300mm，端箍寬度為5mm。

3、全梁加固部分700mm高的梁，10mm厚的U型箍上部根據(jù)規(guī)范要求是否需要設(shè)置鋼壓條。

4、箍板凈距不應(yīng)大于《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定的最大箍筋間距的0.7倍且不大于梁高的0.25倍，10mm厚箍板間距為300mm。

5、采用1:2水泥砂漿抹灰面前，是否在鋼板表面鋪設(shè)鋼絲網(wǎng)片再進(jìn)行抹灰？如若不是，請(qǐng)告知具體施工方法。

6、梁底鋼板寬度圖中未做明確標(biāo)注。

7、圖中L-1及L-4梁的處理方法，是需要拆除原砼梁后植筋，還是增大梁截面的方法施工，然后再進(jìn)行加固？沒有大樣圖紙，沒有明確的增大面積的尺寸，未體現(xiàn)出具體的施工做法。

8、改造后配筋圖紙，沒有前面的原結(jié)構(gòu)圖紙，到底會(huì)有哪些變化？變化是怎么的？沒有在圖紙中體現(xiàn)出來，無法核對(duì)。

9、加固梁具體長(zhǎng)度沒有明確，需如KL-1（一跨）、KL-2(一跨)、KL-3(一跨)、KL-5(二跨)、L-3(二跨)、L-4(二跨)表達(dá)明確，便于施工單位對(duì)位置的確定及工程量的計(jì)算。

10、“梁全加固詳圖”中底板灌注膠是否采用灌注膠（環(huán)氧樹脂膠），結(jié)構(gòu)膠太粘稠無法后灌注。

11、“梁全加固詳圖”中支座處加固詳圖是否參考“樓層框架梁與框架柱錨固大樣”中梁頂加固節(jié)點(diǎn)？

12、因方案中梁底包鋼做法較為繁瑣，具體做法能否采用《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB-50367-2006）中第八章中所介紹的外粘型鋼加固法？

13、次梁示意圖中梁底黏貼鋼板厚度與B-B剖面圖不一致（梁面與梁底的厚度等）。

14、梁包鋼彎矩節(jié)點(diǎn)是否可參考大樣圖1？

15、加固的時(shí)候處于梁上部的墻體，可否拆除部分墻體進(jìn)行加固？對(duì)承重結(jié)構(gòu)是否有影響？ 16、1-1剖面與A-A剖面表示的不一致（對(duì)拉螺栓）。

17、框架梁采用的是全包鋼的施工方法，主要參考“梁全包鋼大樣圖”？而“框架梁粘鋼與框架柱錨固大樣”的圖紙中表示的是粘鋼施工工藝，是否與梁包鋼施工做法矛盾？其中的壓條與50*4mm的U型箍的位置是否處于梁全包鋼的“牛腿”(梯形板)上面？

中國(guó)核工業(yè)第五建設(shè)有限公司

2014年6月24日

第二篇：建筑方案前期的疑問及建議20120821

建筑方案前期的疑問及建議

1.貴公司的《建筑方案設(shè)計(jì)委托書》第4.2款中小區(qū)“采用現(xiàn)代建筑風(fēng)格為主”，是否包括了地塊中的商品房項(xiàng)目？我們建議風(fēng)格統(tǒng)一為現(xiàn)代式建筑。

2.《建筑方案設(shè)計(jì)委托書》第4.4款中經(jīng)濟(jì)適用大中小房套型比例為30%、65%、5%，商品房套型比例我們是否可以按照大中小分別為65%、30%、5%來設(shè)計(jì)？

3.商品房項(xiàng)目我們結(jié)合了市場(chǎng)，建議一梯兩戶的單元形式（不超過18層，一樓梯兩電梯），這樣的戶型南北通透，采光和通風(fēng)都比較好，易銷售；而經(jīng)濟(jì)適用房我們將按照《建筑方案設(shè)計(jì)委托書》第4.1款大比例的設(shè)計(jì)一梯四戶的單元格式。

4.商品房的組團(tuán)位置可否考慮布局在地塊的南側(cè)，或者是本地塊的中心（中間景觀河道北側(cè)）。布局在南側(cè)的優(yōu)點(diǎn)是視野開闊，采光好，將來可以成為獨(dú)立的一個(gè)生活區(qū)域，但有不確定性，即地塊南側(cè)以外將來有規(guī)劃的不確定性；商品房項(xiàng)目布局在本地塊的中心優(yōu)點(diǎn)是景觀視線好，區(qū)域位置在地塊內(nèi)比較優(yōu)越。之前商品房組團(tuán)布局在西北角，交通組織和日常生活上與經(jīng)濟(jì)適用房有相互干擾的問題。

5.本地塊的紅線圖電子檔可否提供給我們，我們好準(zhǔn)確的定位各住宅的位置和道路的位置，以及準(zhǔn)確繪制建筑物退界距離。

6.有無土地測(cè)繪報(bào)告，以便確準(zhǔn)土地范圍線及定位。

7.政府的批復(fù)及批文能否提供一些（如土地，規(guī)劃等）

8.有無其它特殊要求（政府，甲方）

上海滬防建筑設(shè)計(jì)公司

2012.08.21，下午

第三篇：加油站常見客戶疑問及解釋

加油站常見客戶疑問及解釋

（2012版）

前言

近年來，社會(huì)公眾、新聞媒體對(duì)油品數(shù)質(zhì)量問題的關(guān)注度越來越高，消費(fèi)者的維權(quán)意識(shí)也越來越強(qiáng)，時(shí)常會(huì)對(duì)加油站提出各種疑問。為幫助加油站員工正確解釋這些疑問，消除消費(fèi)者對(duì)加油站的一些誤解，安全數(shù)質(zhì)量部、零售管理部聯(lián)合制定本手冊(cè)，僅供加油站員工學(xué)習(xí)參考使用。

目錄

1． 為什么同標(biāo)號(hào)油品顏色會(huì)有不同？

???? 01 2． 天氣原因會(huì)引起油品顏色改變嗎？

???? 01 3． 由于油品密度的不同，會(huì)使得油品有不同的顏色嗎？

???? 01 4． 油品不在一個(gè)油庫存放和存放的時(shí)間長(zhǎng)短會(huì)產(chǎn)生油品顏色的不同嗎？

???? 02 5． 為什么加注完油品后車輛有時(shí)會(huì)出現(xiàn)無法啟動(dòng)的現(xiàn)象？

???? 03 6． 為什么低溫天氣時(shí)，0號(hào)柴油易析蠟堵塞油路？

7． 為什么加了-10#柴油，車輛仍然有凍住的現(xiàn)象發(fā)生？ 8． 加油站油氣回收，回收的是我們顧客的油嗎？ 9． 不同批次加油油品的氣味為什么會(huì)不一樣？

10．車輛在加油啟動(dòng)后出現(xiàn)明顯異常抖動(dòng)，和所加的油品質(zhì)量有關(guān)嗎？

11．為什么加油機(jī)顯示加注油品的數(shù)量大于車子油箱實(shí)際容量？

12．加油數(shù)量超過車輛說明書油箱的核定容量，是怎么回事？

13．我上次加的油感覺比平時(shí)的不經(jīng)開，什么原因啊？

14．你這里加油我就是跑得比別人少？

15．顧客行駛同樣路程，但加油金額不同，什么原因？

16．我在別的加油站加280元就滿了，你這個(gè)站要加300元，怎么回事??？17．為什么我今天加的油沒有到指定的刻度上？

18．我的油箱是65升，平時(shí)我也是紅線一到就加，這次加這么多，是你

們的油槍不準(zhǔn)吧？

19．加油金額在100元以內(nèi)，汽車油表無反應(yīng)，什么原因？

20．加了100元，油表怎么沒動(dòng)，是不是給我少加油了？

21．我油箱里怎么會(huì)有水，是不是你們油里面的？

22．為什么早上加油比中午加油分量足？

23．怎么老是感覺慢槍加油比快槍加油加的多？

24．加油槍出油快慢會(huì)不會(huì)對(duì)加油的數(shù)量產(chǎn)生影響？

25．定額后油槍慢檔和快檔加油，所加的油量會(huì)不會(huì)有差異？

26．加油時(shí)怎么剛開始很慢啊，是員工說的油氣檢漏嗎？是不是光走表不

出油??？

27．加油機(jī)剛啟動(dòng)加油時(shí)出油慢，是否會(huì)少加油？

28．油槍加滿油后自動(dòng)跳槍，加油的數(shù)量會(huì)不會(huì)少？

29．加油時(shí)怎么老跳槍，是不是油槍壞了，少給加油了？

30．當(dāng)天氣炎熱時(shí)，由于油氣很足，油槍頻繁自封，顧客懷疑加油站克扣

數(shù)量，該如果向顧客解釋？

???? 04 ???? 05 ???? 06 ???? 07 ???? 08 ???? 09 ???? 09 ???? 10 ???? 10 ???? 10 ???? 11 ???? 12 ???? 12

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1． 為什么同標(biāo)號(hào)油品顏色會(huì)有不同？

2． 天氣原因會(huì)引起油品顏色改變嗎？

3． 由于油品密度的不同，會(huì)使得油品有不同的顏色嗎？

解釋：同標(biāo)號(hào)油品顏色的差異和汽油原油的來源地及煉廠的加工工藝不同有關(guān)。因?yàn)槲覈?guó)使用的汽油原料，有的來自東歐，有的來自非洲或中東，所以原油煉制之后會(huì)呈現(xiàn)不同的顏色，有的汽油呈現(xiàn)白色有的汽油會(huì)帶一點(diǎn)黃色；煉廠在加工過程中，加入不同的添加劑也會(huì)使得汽油呈現(xiàn)出不同的顏色。另外，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽油的顏色沒有要求，所以汽油顏色的差異與油品本身質(zhì)量?jī)?yōu)劣無關(guān)。

一般情況下，氣溫高低不同、油品密度差異，對(duì)油品顏色的差異會(huì)有輕微影響，但不是主要影響因素。4． 油品不在一個(gè)油庫存放和存放的時(shí)間長(zhǎng)短會(huì)產(chǎn)生油品顏色的不同嗎？

解釋：原油產(chǎn)地的不同以及煉廠加工工藝的不同是造成不同批次同種油品顏色差異的主要因素。油品會(huì)隨著儲(chǔ)存時(shí)間的長(zhǎng)短產(chǎn)生不同程度的氧化作用，從而使得油品顏色會(huì)有逐漸加深的現(xiàn)象。汽油顏色與油品本身質(zhì)量?jī)?yōu)劣無關(guān)。

5． 為什么加注完油品后車輛有時(shí)會(huì)出現(xiàn)無法啟動(dòng)的現(xiàn)象？ 解釋：車輛無法啟動(dòng)的原因有很多，如車輛電瓶是否虧電、電路是否正常、油泵工作是否正常、車輛點(diǎn)火系統(tǒng)是否正常等等，出現(xiàn)這種情況還是建議客戶將車輛送到4S店等專業(yè)維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢修，找出車輛故障的原因。如果客戶固執(zhí)地認(rèn)為車輛無法啟動(dòng)的原因是加油站所加油品的質(zhì)量問題造成的，也可以耐心向?qū)Ψ秸f明，車輛來油站加油前，車輛的油箱以及油路中必然會(huì)帶有原有的余油，那么車輛在加注油品后啟動(dòng)時(shí)應(yīng)該仍然使用的是車輛原有的余油。所以車輛出現(xiàn)無法啟動(dòng)的現(xiàn)象和加油站所加的油品沒有必然聯(lián)系，加油站不是專業(yè)車輛維修機(jī)構(gòu)，還是建議客戶將車輛送到專業(yè)的車輛維修機(jī)構(gòu)檢修，查明故障原因。6． 為什么低溫天氣時(shí)，0號(hào)柴油易析蠟堵塞油路？

解釋：根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，0號(hào)柴油低于或等于0℃時(shí)可能出現(xiàn)固態(tài)情況，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)原文：0號(hào)柴油適合用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在4℃以上的地區(qū)使用；-10號(hào)柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在-5℃以上地區(qū)使用。所以當(dāng)氣溫降低到4℃以下時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)因0號(hào)柴油析蠟從而堵塞油路的情況。

7． 為什么加了-10#柴油，車輛仍然有凍住的現(xiàn)象發(fā)生？

解釋：根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，-10號(hào)柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在-5℃以上地區(qū)使用。所以當(dāng)最低氣溫低于-5℃時(shí)，-10號(hào)柴油有可能會(huì)析蠟產(chǎn)生渾濁，按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，此時(shí)應(yīng)使用-20號(hào)柴油。另外，天氣預(yù)報(bào)溫度和實(shí)際氣溫會(huì)有一定差異，特別是山區(qū)、市郊空曠通風(fēng)場(chǎng)地等的實(shí)際溫度往往低于預(yù)報(bào)的最低溫度。還有，柴油的實(shí)際使用性能與車輛的供油管路結(jié)構(gòu)、濾清器有關(guān)。對(duì)于燃油濾清器較長(zhǎng)時(shí)間沒有更換的和濾清器孔徑特別小的車輛，在低溫下，柴油中析出的蠟加上長(zhǎng)期積累的污垢，更易堵塞濾清器從而造成供油中斷。部分車輛的輸油管暴露在空氣中，在低溫下輸油管內(nèi)容易堵塞，也可能造成供油中斷。8． 加油站油氣回收，回收的是我們顧客的油嗎？

解釋：汽油有較強(qiáng)的揮發(fā)性，在從油庫——加油站——汽車的裝卸和加油過程中，一部分汽油揮發(fā)成油氣進(jìn)入到空氣中，會(huì)產(chǎn)生一些危害：如油氣揮發(fā)物對(duì)人體有致病作用；油氣聚集會(huì)提高油氣爆炸的機(jī)率；油氣揮發(fā)物對(duì)環(huán)境污染大，也是造成灰霾天氣的主要原因之一?，F(xiàn)在用設(shè)備將進(jìn)入到空氣中的油氣收集起來，再通過吸收、吸附或冷凝等工藝，或減少油氣的污染，或使油氣從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)，重新變?yōu)槠?，從而達(dá)到有利于加油站員工、前來加油的顧客等人員的身體健康，降低加油站發(fā)生火災(zāi)爆炸風(fēng)險(xiǎn)，減少大氣污染的目的。9． 不同批次加油油品的氣味為什么會(huì)不一樣？

解釋：這和油品原油的來源地不同及煉廠不同的加工工藝有關(guān)。不同批次的油品的組分含量是不一樣的，使用的添加劑也可能是不一樣的，從而會(huì)有氣味也不一樣的現(xiàn)象。10．車輛在加油啟動(dòng)后出現(xiàn)明顯異常抖動(dòng)，和所加的油品質(zhì)量有關(guān)嗎？

解釋：冷啟動(dòng)時(shí)車子抖動(dòng)是汽油車的普遍毛病。冷啟動(dòng)或者空擋候車的抖動(dòng)現(xiàn)象最根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動(dòng)力性就不夠，車子就發(fā)生抖動(dòng)。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因有很多，比如①點(diǎn)火能量低（可能原因是火花塞間隙大、點(diǎn)火線圈老化、火花塞的高壓線老化或漏電等）②油氣混合比不合適（可能原因是ECU判斷失誤，使油氣混合、點(diǎn)火時(shí)間的控制出現(xiàn)誤差，從而減小了車子的動(dòng)力輸出）③氣門和進(jìn)氣道積碳 ④各缸工況不同 ⑤水溫傳感器失靈 ⑥空氣流量計(jì)臟，導(dǎo)致進(jìn)氣量減小 ⑦EGR（廢氣再循環(huán)）閥工作狀況不好，在怠速時(shí)引入廢氣 ⑧怠速馬達(dá)控制旁通進(jìn)氣道，以調(diào)節(jié)進(jìn)氣量大小，如果電壓低工作可能不到位 ⑨油品太差，達(dá)不到相應(yīng)的熱值，導(dǎo)致燃燒的功率輸出偏小。以上這些因素都是造成汽車?yán)鋯?dòng)發(fā)抖的可能因素，要準(zhǔn)確找出正確的原因，還是應(yīng)該將車輛送到專業(yè)的車輛維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢修。11．為什么加油機(jī)顯示加注油品的數(shù)量大于車子油箱實(shí)際容量？ 12．加油數(shù)量超過車輛說明書油箱的核定容量，是怎么回事？

解釋：汽車生產(chǎn)廠家說明書中給出的油箱容量，是油箱的標(biāo)稱容量，而不是油箱的最大容量。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，油箱的安全性能要求“額定容量應(yīng)控制在燃油箱最大液體容量的95%以下”，通常為最大容量的80～90%左右。舉例：南京市質(zhì)監(jiān)局對(duì)十個(gè)不同車型的油箱最大容量的測(cè)量結(jié)果，最大的江淮同悅實(shí)測(cè)容量超出標(biāo)稱容量16.45L，占標(biāo)稱容量的36.36%，最小的力帆520超出標(biāo)稱容量2.4L，占標(biāo)稱容量的4.7%。因此出現(xiàn)實(shí)際加油量大于汽車油箱的標(biāo)稱容量這個(gè)現(xiàn)象，是正常的。

13．我上次加的油感覺比平時(shí)的不經(jīng)開，什么原因??？ 14．你這里加油我就是跑得比別人少？

15．顧客行駛同樣路程，但加油金額不同，什么原因？

解釋：加多少油能走多少公里（也就是油耗）的問題，對(duì)于同一輛車，涉及到車輛狀況、駕駛員駕駛技巧、路面狀況、行車速度、載重狀況、氣溫狀況等多方面因素。通常熟練的駕駛員比新手省油，高速路比市區(qū)路省油，空車比載貨省油，不開空調(diào)比開空調(diào)省油。因此，單純根據(jù)某次加油量與行駛里程的關(guān)系來判斷加油站加油計(jì)量不準(zhǔn)是不可靠的。

16．我在別的加油站加280元就滿了，你這個(gè)站要加300元，怎么回事啊？

解釋：油箱“加滿”可以有兩種理解，一種是加到油槍跳槍就是“加滿”，一種是油加到油箱口才是“加滿”。加油站使用自動(dòng)加油槍加油，加油槍插入油箱口越深，那么跳槍時(shí)“加滿”的體積量就越少，通常的做法是加油員在油槍跳槍后會(huì)把油槍往外提一點(diǎn)然后繼續(xù)加油。根據(jù)實(shí)踐，后一種比前一種有時(shí)能多加十幾升。為安全起見，通常不主張把油加滿到油箱口。

17．為什么我今天加的油沒有到指定的刻度上？

18．我的油箱是65升，平時(shí)我也是紅線一到就加，這次加這么多，是你們的油槍不準(zhǔn)吧？

19．加油金額在100元以內(nèi)，汽車油表無反應(yīng)，什么原因？ 20．加了100元，油表怎么沒動(dòng)，是不是給我少加油了？

解釋：通常，車輛油箱中都裝有油量標(biāo)尺傳感組件，傳感組件主要包括浮標(biāo)和滑線電阻器。浮標(biāo)浮于油液表面，隨著液面升降而升降，引起與之相連的電阻器的電阻變化，并在駕駛室儀表盤上顯示相應(yīng)的油量。但是，油量指示表并非計(jì)量器具，無法定量顯示油量，且工作不穩(wěn)定，容易因各種干擾因素而影響準(zhǔn)確度。油量指示表只能定性地反映剩余油量的多少，可粗略估計(jì)油箱的充滿程度，作為判斷何時(shí)需要加油的參考。燃油已經(jīng)加到溢出來而油表指針還沒到頂，油表顯示還有一格而汽車已經(jīng)因缺油而拋錨的情況，相信很多車主都曾經(jīng)遇上或聽說過，這是正?，F(xiàn)象。21．我油箱里怎么會(huì)有水，是不是你們油里面的？

解釋：每輛車的汽車油箱內(nèi)都會(huì)有少量的水存在。進(jìn)水的因素有很多，如空氣中的水汽凝結(jié)；油箱進(jìn)油管老化滲漏、缸套阻水圈漏水、缸蓋或機(jī)體有裂紋、水堵漏水等因素造成的雨水滲入；蒸汽密封抽出口堵塞，軸封漏汽不能抽出等因素都會(huì)造成油箱中有水。22．為什么早上加油比中午加油分量足？

解釋：目前加油站銷售燃油都是按體積量（升）來結(jié)算的，而燃油密度跟溫度有關(guān)，由于早晨和晚上溫度比白天低，油的密度大些，因此選擇在早晚時(shí)候加油理論上會(huì)占一點(diǎn)“便宜”。23．怎么老是感覺慢槍加油比快槍加油加的多？ 24．加油槍出油快慢會(huì)不會(huì)對(duì)加油的數(shù)量產(chǎn)生影響？ 25．定額后油槍慢檔和快檔加油，所加的油量會(huì)不會(huì)有差異？

解釋：根據(jù)國(guó)家規(guī)定，加油機(jī)慢、中、快三檔流速加油計(jì)量均必須符合計(jì)量規(guī)定。本站的加油機(jī)都是由法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)實(shí)施強(qiáng)制檢定，都在有效的檢定周期內(nèi)，并且檢定機(jī)構(gòu)都對(duì)加油機(jī)的關(guān)鍵部位進(jìn)行了專門編號(hào)鉛封。因而本站加油不論慢槍或快槍，計(jì)量都是符合國(guó)家計(jì)量要求的。26．加油時(shí)怎么剛開始很慢啊，是員工說的油氣檢漏嗎？是不是光走表不出油??？

27．加油機(jī)剛啟動(dòng)加油時(shí)出油慢，是否會(huì)少加油？

解釋：加油機(jī)剛啟動(dòng)加油時(shí)，出油速度會(huì)有一個(gè)從慢到快的過程。這和汽車加速類似，都會(huì)有一個(gè)從低速到高速狀態(tài)的過程，需要一定時(shí)間才能達(dá)到穩(wěn)定的流速。

另外，根據(jù)國(guó)家規(guī)定，加油機(jī)慢、中、快三檔流速加油計(jì)量均必須符合計(jì)量規(guī)定。本站的加油機(jī)都是由法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)實(shí)施強(qiáng)制檢定，都在有效的檢定周期內(nèi)，并且檢定機(jī)構(gòu)都對(duì)加油機(jī)的關(guān)鍵部位進(jìn)行了專門編號(hào)鉛封。因而本站加油不論慢槍或快槍，計(jì)量都是符合國(guó)家計(jì)量要求的。

28．油槍加滿油后自動(dòng)跳槍，加油的數(shù)量會(huì)不會(huì)少？ 29．加油時(shí)怎么老跳槍，是不是油槍壞了，少給加油了？

30．當(dāng)天氣炎熱時(shí)，由于油氣很足，油槍頻繁自封，顧客懷疑加油站克扣數(shù)量，該如果向顧客解釋？

解釋：加油槍的槍口都有一個(gè)感應(yīng)器，當(dāng)感應(yīng)器接觸到油時(shí)，加油槍就會(huì)自動(dòng)封閉，俗稱跳槍，目的主要是防止油品溢出。加油機(jī)頻繁跳槍的現(xiàn)象，排除油已加滿的可能性外，主要有以下二個(gè)方面的原因，一是加油口旁邊通氣口的回氣狀管可能堵塞或變形，導(dǎo)致油箱排氣不暢（天氣炎熱時(shí)，更容易出現(xiàn)這種情況的發(fā)生）；二是加油管路可能存在堵塞或過油不暢的問題。這二個(gè)原因使得油品不能迅速流入油箱而滯留在油槍口附近，就有可能使加油槍口的感應(yīng)器接觸到油產(chǎn)生跳槍的現(xiàn)象。

油槍自封，只是為了防止加油時(shí)油品溢出的一種防護(hù)功能，正常情況下不會(huì)影響加油數(shù)量的多少，可以請(qǐng)顧客放心。

第四篇：華潤(rùn)萬象城圖紙疑問及建議(設(shè)計(jì)院回復(fù))

華潤(rùn)萬象城圖紙疑問及建議

土建部分（圖紙版本號(hào)20171030V1.0）

一、分判范圍問題

1、土建部分住宅和裙房商業(yè)是否以二層結(jié)構(gòu)頂11.6m標(biāo)高為分界線，以上為住宅范圍，以下為裙房商業(yè)范圍；但三層外圍女兒墻、空調(diào)外機(jī)室在裙房商業(yè)范圍；三層轉(zhuǎn)換電梯廳和會(huì)所在住宅范圍？

回復(fù)： 三層外圍女兒墻、空調(diào)外機(jī)室及三層轉(zhuǎn)換電梯廳和會(huì)所本次清單編制中計(jì)入。

2、三層屋面是否種植土以下（種植土、防水、保溫及細(xì)石混凝土保護(hù)層）為裙房商業(yè)范圍；轉(zhuǎn)換電梯廳及會(huì)所裝飾地面為住宅范圍；其他外部綠化為單獨(dú)分包既不在裙房也不在住宅范圍？

回復(fù)： 綠化部分不在住宅范圍；轉(zhuǎn)換電梯廳及會(huì)所裝飾地面為住宅范圍。

3、如以標(biāo)高為分界線。住宅部分柱鋼筋及鋼柱是否以標(biāo)高處截?cái)嘤?jì)算，不考慮規(guī)范要求從裙房屋面伸出部分工程量的影響？ 回復(fù)：暫按照不計(jì)算考慮

4、本次住宅總包清單范圍是否含外墻幕墻及其預(yù)埋件、門窗、欄桿？若只含預(yù)埋件，因無深化圖紙，是否按常規(guī)預(yù)埋件規(guī)格間距描述計(jì)算？ 回復(fù)：暫按照以下方式處理：樓梯欄桿包含，其余按照常規(guī)預(yù)埋考慮

5、會(huì)所為二次深化設(shè)計(jì)，如計(jì)算提供詳細(xì)完整的設(shè)計(jì)圖紙？ 回復(fù)：會(huì)所裝修不在本次招標(biāo)范圍

6、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總說明十六.14中與電梯有關(guān)的預(yù)埋件、吊鉤及緩沖墩是否計(jì)算，若計(jì)算需提供電梯廠家圖紙？ 回復(fù)：按照常規(guī)暫估。

二、圖紙做法問題

1、圖號(hào)Z04鋼結(jié)構(gòu)說明第四.3條，鋼柱鋼梁翼緣到混凝土邊的距離大于120mm時(shí)采用M22@188（@200）抗剪栓釘，本工程鋼柱鋼梁翼緣到混凝土邊的距離都大于120mm，應(yīng)采用M22@188（@200）抗剪栓釘。但1#樓XT08中型鋼混凝土柱骨架大樣中栓釘與型鋼翼緣連接詳圖為M19@200，是否有誤？ 回復(fù)：凡施工圖中有具體設(shè)計(jì)的，均按圖紙。

2、圖號(hào)Z04鋼結(jié)構(gòu)說明第四.3條，鋼梁的栓釘是否只在頂部翼緣設(shè)置？ 回復(fù)：除施工圖中有具體設(shè)計(jì)之外，一般均在頂部翼緣。

3、結(jié)構(gòu)總說明Z03中圖6為衛(wèi)生間（僅衛(wèi)生間）反坎250高C25；建筑總說明4-1-01圖5.3條中廚衛(wèi)（廚房衛(wèi)生間）反坎為300高C20；裝修做法表內(nèi)墻4做法中廚衛(wèi)為200高反坎C20；請(qǐng)明確是否廚衛(wèi)都按結(jié)構(gòu)總說明Z03中圖6施工？ 回復(fù)：按300高C25。

4、建筑總說明4-1-01圖5.3中有水的房間做200高細(xì)石混凝土反坎，有水的房間是否指水井、陽臺(tái)、屋面生活水箱間、避難層水泵房、3層架空層電梯廳周圍、屋面女兒墻、樓梯間及機(jī)房四周做反坎？

回復(fù)：總說明4-1-01，第5.3條指的是水井、屋面生活水箱間、避難層水泵房、屋面女兒墻、樓梯間及機(jī)房四周做反坎。陽臺(tái)及3層架空層電梯廳周圍具體詳墻身大樣。另外所有出屋面的煙、風(fēng)道做450現(xiàn)澆混凝土反坎。

5、建筑總說7.7中管道豎井門做300高門檻，此處門檻石混凝土門檻還是僅門抬高形成的門檻？

回復(fù)：除水管井以外均用僅砌體抬高形成門檻。

6、建筑總說明5.7中鋼絲網(wǎng)300寬圓2@20，而裝修做發(fā)表內(nèi)墻中為250寬圓1@15鋼絲網(wǎng)，以哪一個(gè)為準(zhǔn)？

回復(fù)：以裝修表250寬圓1@15鋼絲網(wǎng)為準(zhǔn)。

7、結(jié)構(gòu)總說明Z03中圖十一.8條樓梯間和人流通道的填充墻采用鋼絲網(wǎng)砂漿面加強(qiáng)，那么樓梯間及樓梯間前室走道內(nèi)墻面是否計(jì)算鋼絲網(wǎng)？ 回復(fù)：是。

8、建筑總說明9.18.9中建筑物起居室和電梯緊鄰時(shí)，隔震構(gòu)造采用08J931-39頁條板隔震施工，是否計(jì)算？若計(jì)算一堵墻是否通算？

回復(fù)：是。

9、建筑裝修做法表中屋面2做法備注為雨棚、陽臺(tái)、設(shè)備用房、樓梯間屋面，本工程只有頂層水箱間、及頂層梯間屋面，是否需要把屋面2中第1/2小條改為屋面1中的第3/4/7/8/9條做法？ 回復(fù)：是。10、1#樓結(jié)構(gòu)圖D-04中有剪力墻暗梁做法，1到6層及屋面層樓面處設(shè)置，而2#樓結(jié)構(gòu)圖中沒有暗梁做法，是否有誤？

回復(fù)：以上圖中表示均有誤。統(tǒng)一按剪力墻砼≥C50的墻體，樓層面均設(shè)AL。

11、結(jié)構(gòu)總說明Z01第八.8.(2)條室內(nèi)砌體為B05A2.5加氣混凝土砌塊，室外砌體采用B06A3.5加氣混凝土砌塊，建筑節(jié)能設(shè)計(jì)說明4-1-06中墻材選用表中內(nèi)外砌體都為B06A3.5加氣混凝土砌塊，是否有誤？

結(jié)構(gòu)總說明Z01第八.8.(2)條砌筑砂漿建議采用專用砂漿，本工程是否采用專用砂漿？ 回復(fù)：按結(jié)構(gòu)說明。

12、為了響應(yīng)國(guó)家綠色環(huán)保建筑施工工藝，本工程混凝土模板是否采用鋁模板施工，若采用鋁模施工，建議內(nèi)外墻砌體全部采用精確砌塊，并且內(nèi)剪力墻和內(nèi)砌塊墻全部不抹灰可直接批刮膩?zhàn)幼鼍b修。因本工程外墻有構(gòu)造外墻，外墻砌塊墻使用部位非常少，所以不用考慮外精確砌塊墻對(duì)成本的影響。請(qǐng)甲方明確是否采用鋁模和精確砌塊的使用？ 回復(fù)：是

13、按照武漢市干混砂漿使用要求，本工程必須采用干混砂漿，甲方對(duì)此是否同意？ 回復(fù)：是 14、1#樓結(jié)構(gòu)圖P-09中說明板面標(biāo)高19.05處回填650mm至建筑完成面，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)明確回填材料做法？

回復(fù)：回填濕容重不超過7.7的加氣塊。

15、建筑節(jié)能說明4-1-06中屋面設(shè)計(jì)75mm厚XPS保溫板、外墻為30mm玻璃棉保溫板、分層樓板為20mm厚XPS保溫板、架空層為20mm厚XPS保溫板+30mm厚玻璃棉保溫板。而建筑說明13.3中屋頂80厚XPS保溫板、外墻50厚巖棉板、架空層55mm厚EPS板。建筑裝修做法表屋面保溫外墻保溫詳節(jié)能備案表，避難層風(fēng)機(jī)房水泵房樓面為45mm厚水泥發(fā)泡保溫層、避難區(qū)樓面為35mm厚玻璃棉保溫板、避難層風(fēng)機(jī)房水泵房及避難區(qū)天棚保溫詳節(jié)能備案表。三個(gè)地方保溫做法的材質(zhì)厚度都有差異，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)明確？并且請(qǐng)明確“分層樓板為20mm厚XPS保溫板”部位在哪里？

回復(fù)：屋面為75mm厚XPS保溫板、外墻為30mm厚玻璃棉保溫板、架空層為30mm厚玻璃棉保溫板,分層樓板為45mm全輕混凝土，避難層設(shè)備用房及避難區(qū)都做45厚發(fā)泡水泥。

16、玻璃棉板保溫做法參考圖集不詳，因?yàn)檫€有托架、錨栓、掛網(wǎng)、薄抹層做法？ 回復(fù)：參考巖棉板的做法。

17、標(biāo)準(zhǔn)層電梯廳前室墻面做法為內(nèi)1（乳膠漆墻面），是否改為面磚做法？標(biāo)準(zhǔn)層電梯廳前室天棚為頂3預(yù)留石膏板吊頂，本次吊頂是否不計(jì)算？請(qǐng)明確是否考慮吊頂高度對(duì)墻面面層工程量的影響？

回復(fù)：標(biāo)準(zhǔn)層電梯廳是內(nèi)3。預(yù)留做法為精裝確定。

18、因樓面做法為二次精裝陽臺(tái)踢腳2面磚踢腳及戶內(nèi)踢腳踢腳5本次是否不計(jì)算？

回復(fù)：預(yù)留做法為精裝確定。

19、陽臺(tái)頂棚裝飾做法不明確，按大樣圖推測(cè)為同幕墻材質(zhì)頂棚；請(qǐng)甲方明確是否可以考慮為陽臺(tái)梁外側(cè)及底面采用同幕墻材質(zhì)，陽臺(tái)梁內(nèi)側(cè)及頂棚采用刮膩?zhàn)?，刷外墻涂料?回復(fù)：是

20、所有房間涉及頂棚抹灰的建筑做法，請(qǐng)甲方考慮是否取消？尤其是樓梯間，頂板抹灰層存在安全隱患。

回復(fù)：按華潤(rùn)武漢大區(qū)建筑構(gòu)造做法表是取消抹灰做法，但此住宅為精裝修房，請(qǐng)甲方確認(rèn)是否按此標(biāo)準(zhǔn)。

21、住宅部分廚房、衛(wèi)生間頂棚裝修做法，請(qǐng)甲方考慮是否取消？

回復(fù)：按華潤(rùn)武漢大區(qū)建筑構(gòu)造做法表衛(wèi)生間頂棚為1.鋼筋混凝土樓板；2.刷基層處理劑一道；3.1厚JS防水涂膜一道。廚房為鋼筋混凝土樓板，但此住宅為精裝修房，請(qǐng)甲方確認(rèn)是否按此標(biāo)準(zhǔn)。

安裝部分

一、電氣系統(tǒng)（答疑）1、1#~3#樓、5#棟缺少電氣配電箱系統(tǒng)圖紙； 回復(fù)：已提供。2、1#~3#樓、5#棟缺少電氣樓層平面圖紙； 回復(fù)：已提供。3、1#~3#樓、5#棟缺少強(qiáng)弱電干線系統(tǒng)圖紙配線管無型號(hào)規(guī)格參數(shù)； 回復(fù)：已提供。

4、地下室部分及商業(yè)部分全套所有專業(yè)安裝圖紙要提供，因?yàn)榘惭b這塊是講的系統(tǒng)為單位，有些設(shè)備間都放在地下室； 回復(fù)：

二、暖通工程 1、1#、3#樓棟缺少暖通系統(tǒng)（全套圖紙）； 回復(fù)：已發(fā)甲方。2、2#、5#樓棟缺少暖通系統(tǒng)風(fēng)管大樣圖及風(fēng)管附件型號(hào)規(guī)格參數(shù)表； 回復(fù)：風(fēng)機(jī)有剖面圖。風(fēng)管配件，不單列設(shè)備表，詳平面圖。

三、電氣系統(tǒng)（計(jì)算范圍）

1、公變部分是否從表后開始計(jì)算； 回復(fù)：從用戶用電計(jì)量表后計(jì)算

2、公共電氣部分是否按圖紙全部計(jì)算； 回復(fù)：是

3、戶內(nèi)電氣部分是否只計(jì)算預(yù)埋； 回復(fù)：是

4、專變部分自專用配電房低壓柜出線端開始計(jì)算或自電井配電間開始計(jì)算？ 回復(fù)：專變部分自專用配電房低壓柜出線端開始計(jì)算

5、防雷部分是否從4層及以上開始計(jì)算； 回復(fù)：從3層開始計(jì)算

6、弱電部分是否只計(jì)算預(yù)埋； 回復(fù)：是

四、給排水系統(tǒng)（計(jì)算范圍）

1、給排水管是否從4層及以上開始計(jì)算； 回復(fù)：住宅系統(tǒng)內(nèi)給排水管均計(jì)算。

2、給排水管是否從4層及以上開始計(jì)算；（與第一條重復(fù)）回復(fù)：住宅系統(tǒng)內(nèi)給排水管均計(jì)算。

3、入戶給水管是否只預(yù)留堵頭； 回復(fù)：是。

4、入戶排水管是否只預(yù)留堵頭； 回復(fù)：是。

第五篇：加油站常見客戶疑問及解釋

加油站常見客戶疑問及解釋（2012版）

1.為什么同標(biāo)號(hào)油品顏色會(huì)有不同？天氣原因會(huì)引起油品顏色改變嗎？由于油品密度的不同，會(huì)使得油品有不同的顏色嗎？

解釋：

同標(biāo)號(hào)油品顏色的差異和汽油原油的來源地及煉廠的加工工藝有關(guān)。因?yàn)槲覈?guó)使用的汽油原料，有的來自東歐，有的來自非洲或中東，所以原油煉制之后會(huì)呈現(xiàn)不同的顏色，有的汽油呈現(xiàn)白色有的汽油會(huì)帶一點(diǎn)黃色；煉廠在加工過程中，加入不同的添加濟(jì)也會(huì)使得汽油呈現(xiàn)出不同的顏色。另外，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽油的顏色沒有要求，所以汽油顏色的差異與油品本身質(zhì)量?jī)?yōu)劣無關(guān)。

一般情況下，氣溫高低不同、油品密度差異，對(duì)油品顏色的差異會(huì)有輕微影響，但不是主要影響因素。

2.油品不在一個(gè)油庫存放和存放的時(shí)間長(zhǎng)短會(huì)產(chǎn)生顏色的不同嗎？ 解釋：

原油產(chǎn)地的不同以及煉廠加工工藝的不同是造成不同批次同種油品顏色差異的主要因素。油品會(huì)隨著儲(chǔ)存時(shí)間的長(zhǎng)短產(chǎn)生不同程度的氧化作用，從而使得油品顏色會(huì)有逐漸加深的現(xiàn)象。汽油顏色與油品本身質(zhì)量?jī)?yōu)劣無關(guān)。

3.為什么加注完油品后車輛有時(shí)會(huì)出現(xiàn)無法啟動(dòng)的現(xiàn)象？

解釋：

車輛無法啟動(dòng)的原因有很多，如車輛電瓶是否虧電、電路是否正常、油泵工作是否正常、車輛點(diǎn)火系統(tǒng)是否正常等等，出現(xiàn)這種情況還是建議客戶將車輛送到4S店等專業(yè)維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢修，找出車輛故障的原因。如果客戶固執(zhí)地認(rèn)為是車輛無法啟動(dòng)的原因是加油站所加油品的質(zhì)量問題造成的，也可耐心向?qū)Ψ秸f明，車輛來油站加油前，車輛油箱以及油路中必然會(huì)有余油，那么車輛在加注油品后啟動(dòng)時(shí)應(yīng)該仍然使用的是車輛原有的余油。所以車輛出現(xiàn)無法啟動(dòng)的現(xiàn)象和加油站所加的油品沒有必然聯(lián)系，加油站不是專業(yè)車輛維修機(jī)構(gòu)，還是建議客戶將車輛送到專業(yè)的車輛維修機(jī)構(gòu)檢修，查明故障原因。4.為什么低溫天氣時(shí)，0號(hào)柴油易析蠟堵塞油路？

解釋：

根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，0號(hào)柴油低于或等于0攝氏度時(shí)可能出現(xiàn)固態(tài)情況，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)原文：0號(hào)柴油適合用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在4攝氏度以上的地區(qū)使用；—10號(hào)柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在—5攝氏度以上地區(qū)使用。所以當(dāng)氣溫降低到4攝氏度以下時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)因0號(hào)柴油析蠟從而堵塞油路的情況。5.為什么加了一10號(hào)柴油，車輛仍然有凍住的現(xiàn)象發(fā)生？

解釋：

根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，—10號(hào)柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在—5攝氏度以上地區(qū)使用。所以當(dāng)最低氣溫低于—5攝氏度時(shí)，—10號(hào)柴油有可能會(huì)析蠟產(chǎn)生渾濁，按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，此時(shí)應(yīng)使用—20號(hào)柴油。另外，天氣預(yù)報(bào)溫度和實(shí)際氣溫會(huì)有一定差異，特別是山區(qū)、市郊空曠通風(fēng)場(chǎng)地等的實(shí)際溫度往往低于預(yù)報(bào)的最低的溫度。還有柴油的實(shí)際使用性能與車輛的供油管路結(jié)構(gòu)、濾清器有關(guān)。對(duì)燃油濾清器較長(zhǎng)時(shí)間沒有更換的和濾清器孔徑特別小的車輛，在低溫下，柴油中析出的蠟加上長(zhǎng)期積累的污垢，更易堵塞濾清器從而造成供油中斷。部分車輛的輸油管暴露在空氣中，在低溫下輸油管內(nèi)容易堵塞，也有可能造成供油中斷。

6.加油站油氣回收，回收的是我們顧客的油嗎？

解釋：

汽油有較強(qiáng)的揮發(fā)性，在從油庫——加油站——汽車的裝卸和加油過程中，一部分汽油揮發(fā)成油氣進(jìn)入到空氣中會(huì)產(chǎn)生一些危害：如油氣揮發(fā)物對(duì)人體有致病作用；油氣聚集會(huì)提高油氣爆炸的機(jī)率；油氣揮發(fā)物對(duì)環(huán)境污染大，也是造成灰霾天氣的主要原因之一。現(xiàn)在用設(shè)備將進(jìn)入到空氣中的油氣收集起來，再通過吸收、吸附或冷凝等工藝、或減少油氣的污染，或使油氣從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)，重新變?yōu)槠?，從而達(dá)到有利于加油站員工、前來加油的顧客等人員的身體健康，降低加油站發(fā)生火災(zāi)爆炸風(fēng)險(xiǎn)，減少大氣污染的目的。7.不同批次加油油品的氣味為什么不一樣？

解釋：

這和油品原油的來源地不同及煉廠不同的加工工藝有關(guān)。不同批次的油品的組分含量是不一樣的，使用的添加劑也可能不一樣的，從而造成氣味也不一樣的現(xiàn)象。

8.車輛在加油啟動(dòng)后出現(xiàn)明顯異常抖動(dòng)，和所加的油品質(zhì)量有關(guān)嗎？

解釋：

冷啟動(dòng)時(shí)車子抖動(dòng)汽油車的普遍毛病。冷啟動(dòng)或者空擋候車的抖動(dòng)現(xiàn)象最根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動(dòng)力性就不夠，車子就發(fā)生抖動(dòng)。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因有很多，比如〈1〉.點(diǎn)火能量低（可能原因是火花塞間隙大、點(diǎn)火線圈老化、火花塞的高壓線老化或漏電等）〈2〉.油汽混合比不合適（可能原因是ECU判斷失誤，使油氣混合、點(diǎn)火時(shí)間的控制出現(xiàn)誤差，從而減小了車子的動(dòng)力輸出）〈3〉.氣門和進(jìn)氣道積碳〈4〉.各缸工況不同〈5〉.水溫傳感器失靈〈6〉.空氣流量計(jì)臟，導(dǎo)致進(jìn)氣量減小〈7〉.EGR（廢氣再循環(huán)）閥工作狀況不好，在怠速時(shí)引入廢氣〈8〉.怠速馬達(dá)控制旁通進(jìn)氣道，以調(diào)節(jié)進(jìn)氣量大小，如果電壓低工作可能不到位油品太差，達(dá)不到相應(yīng)的熱值，導(dǎo)致燃燒的功率輸出偏小。以上這些因素都是造成汽車?yán)鋯?dòng)發(fā)抖的可能因素，要準(zhǔn)確找出正確的原因，還是應(yīng)該將車輛送到專業(yè)的車輛維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢修。

9.為什么加油機(jī)顯示加注油品的數(shù)量大于車子油箱實(shí)際容量？ 加油數(shù)量超過車輛說明書油箱核定容量，是怎么回事？

解釋：

汽車生產(chǎn)廠家說明書中給出的油箱容量，是油箱的標(biāo)稱容量，而不是油箱的最大容量。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，油箱的安全性能要求“額定容量應(yīng)控制在燃油箱最大液體容量的95%以下”，通常為最大容量的80~90%左右。舉例：南京市質(zhì)監(jiān)局對(duì)十個(gè)不同車型的油箱最大容量的測(cè)量結(jié)果，最大的江淮同悅實(shí)測(cè)容量超出標(biāo)稱容量16.45L占標(biāo)稱容量的36.36%，最小的力帆520超出標(biāo)稱容量2.4L，占稱容量 的4.7%。因此出現(xiàn)實(shí)際加油量大于汽車油箱的標(biāo)稱容量這個(gè)現(xiàn)象，是正常的。

10.我上次加的油感覺比平時(shí)的不經(jīng)開，什么原因?。?你這里加油我就是跑得比別人少？ 顧客行駛同樣路程，但加油金額不同，是什么原因？

解釋：

加多少油能走多少公里（也就是油耗）的問題，對(duì)于同一輛車，涉及到車輛狀況、駕駛員駕駛技巧、路面狀況、行車速度、載重狀況、氣溫狀況等多方面因素。通常熟練的駕駛員比新手省油，高速路比市區(qū)路省油，空車比載貨省油，不開空調(diào)比開空調(diào)省油。因此單純根據(jù)某次加油量與行駛里程的關(guān)系來判斷加油站加油計(jì)量不準(zhǔn)是不可靠的。

11.我在別的加油站加280元就滿了，你這個(gè)站要加300元，怎么回事??？

解釋：

油箱“加滿”可以有兩種理解，一種是加到油槍跳槍就是“加滿”，一種是油加到油箱口才是“加滿”。加油站使用自動(dòng)加油槍加油，加油槍插入油箱口越深，那么跳槍時(shí)“加滿”的體積量就越少，通常用的做法是加油員在油槍跳槍后會(huì)把油槍往外提一點(diǎn)然后繼續(xù)加油。根據(jù)實(shí)踐，后一種比前一種有時(shí)能多加十幾升。為安全起見，通常不主張把油加滿到油箱口。

12.為什么我今天加的油沒有到指定的刻度上？ 我的油箱是65升，平時(shí)我也是紅線一到就加，這次加這么多，是你們的油槍不準(zhǔn)吧？ 加油金額在100元以內(nèi)，汽車油標(biāo)無反應(yīng)，什么原因？ 加了100元，油表怎么沒動(dòng)，是不是給我少加油了？

解釋：

通常，車輛油箱中都裝有油量標(biāo)尺傳感組件，傳感組件主要包括浮標(biāo)和滑線電阻器，浮標(biāo)浮于油液表面，隨著液面升降而升降，引起與之相連的電阻器的電阻變化，并在駕駛室儀表盤上顯示相應(yīng)的油量。但是，油量指示表并非計(jì)量器具，無法定量顯示油量，且工作不穩(wěn)定，容易因各種干擾因素而影響準(zhǔn)確度。油量指示表只有定性地反映剩余油量的多少，可粗略估計(jì)油箱的充滿程度，作為判斷何時(shí)需要加油的參考。燃油已經(jīng)加到溢出來而油表指針還沒到頂，油表顯示還有一格而汽車已經(jīng)因缺油而拋錨的情況，相信很多車主都曾經(jīng)遇上或聽說過，這是正?，F(xiàn)象。

13.我油箱里怎么會(huì)有水，是不是你們油里面的。

解釋：

每輛車的汽車油箱內(nèi)都會(huì)有少量的水存在。進(jìn)水的因素有很多，如空氣中的水汽凝結(jié)；油箱進(jìn)油管老化滲漏、缸套阻水圈漏水、缸蓋或機(jī)體有裂紋、水堵漏水等因素造成的雨水滲入；蒸汽密封抽出口堵塞，軸封漏汽不能抽出等因素都造成油箱中有水。14.為什么早上加油會(huì)比中午加油分量足 解釋：

目前加油站銷售燃油都是按體積量（升）來結(jié)算的，而燃油密度跟溫度有關(guān)，由于早晨和晚上溫度比白天低，油的密度大些，因此選擇在早晚時(shí)候加油理論上會(huì)占一點(diǎn)“便宜”。

15.怎么老是感覺慢槍加油比快槍加油加的多？ 加油槍出油快慢會(huì)不會(huì)對(duì)加油的數(shù)量產(chǎn)生影響？ 定額后油槍慢檔和快檔加油，所加的油量會(huì)不會(huì)有差異？

解釋：

根據(jù)國(guó)家規(guī)定，加油機(jī)慢、中、快三檔流速加油計(jì)量均必須符合計(jì)量規(guī)定。本站的加油機(jī)都是由法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)實(shí)施強(qiáng)制檢定，都在有效在檢定周期內(nèi)，并且檢定機(jī)構(gòu)都對(duì)加油機(jī)的關(guān)鍵部位進(jìn)行了專門編號(hào)鉛封。因而本站加油不論慢槍或快槍，計(jì)量都是符合國(guó)家計(jì)量要求的。

16.加油時(shí)怎么剛開始很慢啊，是員工說的油氣檢漏嗎？是不是光走表不出油啊？ 加油機(jī)剛啟動(dòng)加油時(shí)出油慢，是否會(huì)少加油？

解釋：

加油機(jī)剛啟動(dòng)加油時(shí)，出油速度會(huì)有一個(gè)從慢到快的過程。這和汽車加速類似，都會(huì)有一個(gè)從低速到高速狀態(tài)的過程，需要一定時(shí)間才能達(dá)到穩(wěn)定的流速。另外，根據(jù)國(guó)家規(guī)定，加油機(jī)慢、中、快三檔流速加油計(jì)量均必須符合計(jì)量規(guī)定。本站的加油機(jī)都是由法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)實(shí)施強(qiáng)制檢定，都在有效的檢定周期內(nèi)，并且檢定機(jī)構(gòu)都對(duì)加油機(jī)的關(guān)鍵部位進(jìn)行了專門編號(hào)鉛封。因而本站加油不論慢槍或快槍，計(jì)量都是符合國(guó)家計(jì)量要求的。

17.油槍加滿油后自動(dòng)跳槍，加油的數(shù)量會(huì)不會(huì)少？ 加油時(shí)怎么老跳槍，是不是油槍壞了，少給加油了？ 當(dāng)天氣炎熱時(shí)，由于油氣很足，油槍頻繁自封，顧客懷疑加油站克扣數(shù)量，該如何向顧客解釋？

解釋：

加油槍的槍口都有一個(gè)感應(yīng)器，當(dāng)感應(yīng)器接觸到油時(shí)，加油槍就會(huì)自動(dòng)封閉，俗稱跳槍，目的主要是防止油品溢出。加油機(jī)頻繁跳槍的現(xiàn)象，排除油已加滿的可能性外，主要有以下二個(gè)方面的原因，一是加油口旁邊通氣口的回氣狀管可能堵塞或變形，導(dǎo)致油箱排氣不暢（天氣炎熱時(shí)，更容易出現(xiàn)這種情況的發(fā)生）；二是加油管路可能存在堵塞或過油不暢的問題。這二個(gè)原因使得油品不能迅速流入油箱而滯留在油槍口附近，就有可能使加油槍口的感應(yīng)器接觸到油產(chǎn)生跳槍的現(xiàn)象。油槍自封，只是為了防止加油時(shí)油品溢出的一種防護(hù)功能，正常情況下不會(huì)影響加油數(shù)量的多少，可以請(qǐng)顧客放心。

二零一二年九月三日