第一篇：2012最新中國(guó)物流與配送發(fā)展經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

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2012最新中國(guó)物流與配送發(fā)展經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

經(jīng)過(guò)二十年的改革開(kāi)放和經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，我國(guó)目前已初步具備了發(fā)展物流管理和配送技術(shù)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和市場(chǎng)條件。

1、市場(chǎng)供求關(guān)系已發(fā)生重大變化，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，為企業(yè)加強(qiáng)科學(xué)管理，發(fā)展物流管理和配送技術(shù)提供了良好的經(jīng)濟(jì)環(huán)境條件。隨著市場(chǎng)化取向改革的深入，中國(guó)經(jīng)濟(jì)保持了多年的持續(xù)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，商品市場(chǎng)的供求關(guān)系發(fā)生了根本性變化，打破了長(zhǎng)期以來(lái)商品供不應(yīng)求的市場(chǎng)格局，初步形成了供求平衡或供過(guò)于求的買(mǎi)方市場(chǎng)格局。

2、企業(yè)改革日益深化，為物流管理和配送技術(shù)發(fā)展培育了必要的微觀基礎(chǔ)。推進(jìn)企業(yè)改革，著力培育市場(chǎng)主體是市場(chǎng)化改革進(jìn)程中的一個(gè)重要方面，其主要的進(jìn)展體現(xiàn)在對(duì)國(guó)有企業(yè)放權(quán)讓利及建立現(xiàn)代企業(yè)制度方面，使國(guó)有企業(yè)從計(jì)劃的執(zhí)行者逐步轉(zhuǎn)變成為市場(chǎng)主體。到目前為止，全國(guó)30多萬(wàn)家國(guó)有企業(yè)中，絕大多數(shù)實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)，承擔(dān)國(guó)家計(jì)劃的企業(yè)只有1萬(wàn)多家。14000多家國(guó)有大中型企業(yè)中，1/3以上實(shí)行了公司化改造，國(guó)有小企業(yè)完成改組、改制的已達(dá)50%—70%。與此同時(shí)，由于所有制理論的突破和改革開(kāi)放政策的引導(dǎo)，特別是近年來(lái)大力發(fā)展中小企業(yè)的政策，使得一大批非國(guó)有經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)主體迅速成長(zhǎng)起來(lái)，成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不容忽視的經(jīng)濟(jì)力量。

3、現(xiàn)代信息技術(shù)和現(xiàn)代商品物流技術(shù)的進(jìn)步為中國(guó)物流和配送的快速發(fā)展準(zhǔn)備了充分的技術(shù)基礎(chǔ)?，F(xiàn)劃物流管理和配送技術(shù)中大量使用著先進(jìn)的信息技術(shù)和商品物流技術(shù)，這些技術(shù)在西方發(fā)達(dá)國(guó)家已日趨完善。目前已有相當(dāng)多的物流和配送技術(shù)開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)并在企業(yè)中得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，例如條形碼技術(shù)、計(jì)算機(jī)支持的信息管理技術(shù)、EDI、MRP等。

4、政府對(duì)物流和配送的政策支持，為了大力促進(jìn)流通體制改革和流通現(xiàn)代化的進(jìn)程，為了促進(jìn)連鎖經(jīng)營(yíng)等組織形式的發(fā)展，國(guó)家有關(guān)部門(mén)對(duì)商品物流和配送采取了積極鼓勵(lì)和支持的政策。國(guó)務(wù)院有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同志多次強(qiáng)調(diào)了配送中心對(duì)發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)至關(guān)重要的作用。原國(guó)內(nèi)貿(mào)易部在《全國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)發(fā)展規(guī)劃》中，重http://gujiancong.jdol.com.cn/

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點(diǎn)提出了發(fā)展配送中心的政策措施。在我國(guó)流通領(lǐng)域?qū)ν忾_(kāi)放政策中，鼓勵(lì)國(guó)外資本投資于物流和配送設(shè)施等。

目前，國(guó)內(nèi)物流和配送服務(wù)已有較快的發(fā)展，物流配送已經(jīng)成為許多企業(yè)降低成本，提高競(jìng)爭(zhēng)能力的重要手段。例如，相當(dāng)多的實(shí)行連鎖經(jīng)營(yíng)的零售企業(yè)建立了自己的配送中心，為企業(yè)內(nèi)部的連鎖網(wǎng)點(diǎn)提供物流配送服務(wù)，一些連鎖企業(yè)配送商品比例已經(jīng)超過(guò)企業(yè)經(jīng)營(yíng)品種的50%。在社會(huì)化物流配送方面，一些國(guó)有商業(yè)批發(fā)企業(yè)和大型零售企業(yè)正在積極探索和嘗試開(kāi)展社會(huì)化物流配送服務(wù)，如北京億商集團(tuán)、西單商場(chǎng)等；外資在物流配送服務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展也十分迅速，如中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)總公司與日本崗谷鋼機(jī)株式會(huì)社合資組建了天津崗谷物流公司，是集配送、加工、倉(cāng)儲(chǔ)、寄售、租賃、修理、展銷(xiāo)和技術(shù)咨詢(xún)?yōu)橐惑w的新型流通組織。像這樣的合資物流公司，在北京、天津、上海等地已有10家之多，它們主要是為在中國(guó)投資的跨國(guó)公司提供物流配送服務(wù)，成為跨國(guó)公司角逐中國(guó)市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)武器。

北京騰飛物流有限公司，是一家具有實(shí)力，從事公路運(yùn)輸在京注冊(cè)的專(zhuān)業(yè)貨物運(yùn)輸公司，是以北京為中心，輻射全國(guó)的專(zhuān)業(yè)公路運(yùn)輸企業(yè)。

公司發(fā)展

公司經(jīng)過(guò)多年努力，憑借著雄厚的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)和良好的管理基礎(chǔ)，有效的整合了各種資源，隨著建設(shè)西南、西北的指導(dǎo)方針，公司已滿(mǎn)懷熱情的投入當(dāng)中。目前我公司擁有了一批高知識(shí)、高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，以“安全快捷、信譽(yù)至上”為己任，以高速度和現(xiàn)代化的管理、經(jīng)營(yíng)模式，服務(wù)于新老客戶(hù)，公司備有大型全封閉、半封閉的廂式貨車(chē)、敞車(chē)、高護(hù)欄、冷藏車(chē)、特種專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)，直達(dá)全國(guó)各地。同時(shí)還備有數(shù)十輛中、小型貨車(chē)，供北京地區(qū)北京至福州貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)北京到上海物流專(zhuān)線(xiàn)北京到南京物流專(zhuān)線(xiàn)提供貨物。長(zhǎng)期以來(lái)，公司本著“安全快捷、重守誠(chéng)信、適價(jià)經(jīng)營(yíng)、完善服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念在最大可能降低運(yùn)輸及管理成http://hzjuba1688.jdol.com.cn

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本的前提下，為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。得到廣大客戶(hù)的認(rèn)可和支持。在經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略上騰飛物流領(lǐng)導(dǎo)層的正確決策，務(wù)實(shí)的態(tài)度與作風(fēng)、團(tuán)結(jié)合作的精神以及多年來(lái)專(zhuān)業(yè)化公路運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的積累，逐步完善出了具有一定的較為科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾斫?jīng)驗(yàn)。在公路貨運(yùn)行業(yè)特點(diǎn)的實(shí)踐中形成了一整套經(jīng)營(yíng)管理方法。使得公司運(yùn)轉(zhuǎn)良好，保持了穩(wěn)定持續(xù)的發(fā)展。

騰飛物流有限公司決策人對(duì)現(xiàn)代第三方物流有著清醒深刻的認(rèn)識(shí)，騰飛堅(jiān)信隨著國(guó)內(nèi)對(duì)第三方物流市場(chǎng)需求逐步的形成，騰飛物流將與時(shí)俱進(jìn)，在充分發(fā)揮利用具有的管理經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，提升服務(wù)理念，把握好經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略上的市場(chǎng)定位，公司在未來(lái)的發(fā)展中將以一流的服務(wù)與各界小口徑膛線(xiàn)無(wú)縫鋼管 gcr15軸承鋼管 軸承鋼管生產(chǎn)廠(chǎng)新老客戶(hù)友好合作，攜手并進(jìn)，共同創(chuàng)造美好的明天！北京騰飛物流公司是一家綜合性物流企業(yè)，主要經(jīng)營(yíng)物流，貨運(yùn)，運(yùn)輸，公路、鐵路、貨運(yùn)包裝、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸配送，長(zhǎng)短途、整車(chē)、零擔(dān)運(yùn)輸，廠(chǎng)家搬家，長(zhǎng)途搬家，個(gè)人搬家，包裝，小轎車(chē)運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)。每天發(fā)車(chē)，安全快捷，價(jià)格合理，服務(wù)周到?？蛻?hù)經(jīng)理一對(duì)一服務(wù)。多種結(jié)算方式，全程GPS定位，所有運(yùn)輸車(chē)輛及貨物由PICC保險(xiǎn)承保。北京至金昌貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)公司業(yè)務(wù)范圍：零擔(dān)托運(yùn)，長(zhǎng)短途搬家，市內(nèi)搬家，學(xué)生行李，個(gè)人行李和物品，各種家用電器托運(yùn)，鋼琴托運(yùn)，易碎品，化工原料，汽車(chē)配件，圖書(shū)雜志，醫(yī)療器械，電子產(chǎn)品，儀器，工具，服裝，生活用品，家具托運(yùn)，專(zhuān)業(yè)托運(yùn)各種轎車(chē)、電動(dòng)車(chē)及大小摩托車(chē)，等各種物品運(yùn)輸，為客戶(hù)提供木箱包裝，紙箱包裝KCB齒輪泵廠(chǎng)家 RY導(dǎo)熱油泵 LQB瀝青保濕泵等業(yè)務(wù)。北京至金昌搬家公司服務(wù)簡(jiǎn)介：專(zhuān)業(yè)的家電、電子產(chǎn)品、電腦、冰箱、洗衣機(jī)、小家電、食品、物資、健身器材、化工原料、報(bào)刊雜志、零配件、化妝品、展柜、辦公用品、現(xiàn)代家具、古典家具、機(jī)器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、大件、機(jī)柜、私人物品、物流公司、行李以及返城（長(zhǎng)短途搬家）貨物運(yùn)輸物流及包裝服務(wù)！公司服務(wù)于北京的大中小企業(yè)的大宗貨物的物流運(yùn)輸及市民的私人物品托運(yùn)業(yè)務(wù)！

北京騰飛物流多年來(lái)一直致力于打造北京最頂級(jí)最全面的物流服務(wù)而努力著！公司經(jīng)過(guò)幾年的不斷發(fā)展，給客戶(hù)樹(shù)立了良好的形象，在實(shí)際工作中，我們http://gujiancong.jdol.com.cn/

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將充分發(fā)揮配貨與運(yùn)輸能力，使我們成為您最理想的合作伙伴和最值得信賴(lài)的運(yùn)輸公司。我公司全體員工將以嶄新的面貌來(lái)迎接市場(chǎng)新的挑戰(zhàn)，全心全意為廣大新老客戶(hù)服務(wù)。我們珍惜客戶(hù)的每一次所托，力爭(zhēng)在生產(chǎn)商和銷(xiāo)售商之間建起一座金色橋梁！我公司鄭重承諾只要您給我們?yōu)槟休d調(diào)壓電力變壓器高出力變壓器非晶合金變壓器服務(wù)的機(jī)會(huì)，我公司絕對(duì)給您帶來(lái)增值效益！北京至來(lái)金昌流貨運(yùn)公司運(yùn)輸車(chē)隊(duì)：我公司擁有廂式貨車(chē)、敞車(chē)2。2米4。2米5。2米、8米、9。6米、12米、15米等貨車(chē)數(shù)輛，以滿(mǎn)足客戶(hù)在任何時(shí)間任何地點(diǎn)所需的任何車(chē)輛。客戶(hù)足不出戶(hù)就可以得到免費(fèi)運(yùn)輸咨詢(xún)上門(mén)取貨包裝倉(cāng)儲(chǔ)貨物承運(yùn)及到達(dá)送貨全過(guò)程服務(wù)。公司宗旨可靠的信譽(yù)，是本公司生存的力量。低廉的價(jià)格，為您獲得更大的利潤(rùn)?？旖莸乃俣?，為您節(jié)省更多的時(shí)間。專(zhuān)項(xiàng)的保險(xiǎn)，為您解決后顧之憂(yōu)。服務(wù)宗旨以人為本，開(kāi)拓創(chuàng)新，高效務(wù)實(shí)。當(dāng)天受理，當(dāng)天裝車(chē)，當(dāng)天發(fā)貨。保真配送，全程代理，全程監(jiān)控。更多關(guān)于物流信息請(qǐng)登陸北京騰飛物流有限公司http://sumin2010.jdol.com.cn，http://gujiancong.jdol.com.cnhttp://llofzz.jdol.com.cnhttp://clhtdq.jdol.com.cn

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第二篇：課程標(biāo)準(zhǔn)(現(xiàn)代物流與配送)

廣西商業(yè)學(xué)校《現(xiàn)代物流與配送》課程標(biāo)準(zhǔn)

一、課程性質(zhì)與任務(wù)

《現(xiàn)代物流與配送》是中等職業(yè)學(xué)校現(xiàn)代物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生必修的專(zhuān)業(yè)課。通過(guò)本課程的講授和學(xué)習(xí)：現(xiàn)代物流知識(shí)和配送知識(shí)兩部分。主要介紹現(xiàn)代物流的基本知識(shí)和配送知識(shí)。現(xiàn)代物流與配送是理論性和實(shí)踐性都很強(qiáng)的一門(mén)科學(xué)，因此，強(qiáng)調(diào)學(xué)生業(yè)務(wù)技能的培養(yǎng)，除掌握現(xiàn)代物流專(zhuān)業(yè)必要的基本知識(shí)外，結(jié)合市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn)，在專(zhuān)業(yè)技能上，注重配送中心作業(yè)層面的業(yè)務(wù)技能和必要的管理知識(shí)的掌握和學(xué)習(xí)。

二、課程教學(xué)目標(biāo)

（一）知識(shí)教學(xué)目標(biāo)

1．掌握配送中心管理、配送作業(yè)管理、訂單管理、進(jìn)貨管理、儲(chǔ)存管理、分揀管理、流通加工、配貨管理；物流配送基礎(chǔ)知識(shí)

2．基本掌握送貨管理、客戶(hù)服務(wù)與配送管理

3．進(jìn)一步理解物流的功能、物流功能概述、運(yùn)輸、裝卸與搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、流通加工與包裝、包裝、物流信息、現(xiàn)代物流系統(tǒng)

4．了解：現(xiàn)代物流管理、企業(yè)物流與供應(yīng)鏈、企業(yè)物流管理的內(nèi)容 物流的最新理念：供應(yīng)鏈管理、技術(shù)；現(xiàn)代物流與電子商務(wù)

（二）能力目標(biāo)

1．專(zhuān)業(yè)能力：

掌握配送中心管理；配送作業(yè)管理；訂單、進(jìn)貨、儲(chǔ)存、分揀、流通加工、配貨、送貨管理

2．方法能力：

教材與案例分析相結(jié)合具有分析和解決的一些實(shí)際問(wèn)題的能力，外出參觀企業(yè)配送作業(yè)，在實(shí)踐中不斷提高學(xué)習(xí)能力。

3．社會(huì)能力：

具有良好的社會(huì)公德和職業(yè)道德，有較強(qiáng)的社會(huì)主義民主和法制觀念；具有良好的人際交流能力，團(tuán)隊(duì)合作精神和客戶(hù)服務(wù)意識(shí)；取得相應(yīng)物流專(zhuān)業(yè)認(rèn)證資格，具有一定的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

三、教學(xué)內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)

（一）基礎(chǔ)模塊

1.現(xiàn)代物流概述

（1）現(xiàn)代物流概念及分類(lèi)（2）物流理論及物流觀念

（3）現(xiàn)代物流特征及在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用（4）現(xiàn)代物流在中國(guó) 2.物流的功能

（1）物流功能概述（2）運(yùn)輸

（3）裝卸與搬運(yùn)（4）倉(cāng)儲(chǔ)（5）配送

（6）流通加工與包裝（7）包裝（8）物流信息 3.現(xiàn)代物流系統(tǒng)

（1）現(xiàn)代物流系統(tǒng)的概述

（2）物流目標(biāo)與物流系統(tǒng)的合理化（3）物流系統(tǒng)設(shè)計(jì) 4.現(xiàn)代物流技術(shù)

5.現(xiàn)代物流與電子商務(wù) 6.物流配送概述 7.配送中心管理 8.配送作業(yè)管理

（二）選用模塊

1.現(xiàn)代物流管理（1）概述

（2）物流管理的內(nèi)容、特征及關(guān)鍵環(huán)節(jié)（3）物流績(jī)效評(píng)價(jià) 2.企業(yè)物流與供應(yīng)鏈（1）企業(yè)物流概述（2）企業(yè)物流管理的內(nèi)容

（3）物流的最新理念：供應(yīng)鏈管理

（三）實(shí)踐教學(xué)模塊

1.訂單管理基本作業(yè)訓(xùn)練 2.進(jìn)貨管理、儲(chǔ)存管理作業(yè)訓(xùn)練 3.分揀管理、流通加工作業(yè)訓(xùn)練

4.配貨管理、送貨管理、客戶(hù)服務(wù)與配送管理各項(xiàng)作業(yè)訓(xùn)練

四、教學(xué)實(shí)施建議

(一)教學(xué)建議：

1.以課本為主體,課堂上以導(dǎo)讀,釋疑,講解基本原理,重點(diǎn)難點(diǎn),掌握基本概念，指導(dǎo)學(xué)生明確教學(xué)目標(biāo)。

2.理論聯(lián)系實(shí)際,尋找一些學(xué)生熟悉的案例組織學(xué)生討論.3.根據(jù)所學(xué)的章節(jié)到相關(guān)的企業(yè)進(jìn)行實(shí)地考察，增強(qiáng)學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)。4.通過(guò)作業(yè),測(cè)驗(yàn)復(fù)習(xí)鞏固知識(shí)(二)評(píng)價(jià)建議：

評(píng)價(jià)體系要體現(xiàn)評(píng)價(jià)主體的多元化和評(píng)價(jià)形式的多樣化。采用形成性評(píng)價(jià)與終結(jié)性評(píng)價(jià)相結(jié)合的方式，既關(guān)注結(jié)果，又關(guān)注過(guò)程，使對(duì)學(xué)習(xí)過(guò)程和學(xué)習(xí)結(jié)果的評(píng)價(jià)達(dá)到和諧統(tǒng)一。

（三）課程資源開(kāi)發(fā)與利用建議

在教學(xué)中，除了合理有效地使用教科書(shū)以外，積極利用其他課程資源，特別是多媒體光盤(pán)資料、各種形式的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、報(bào)刊雜志等等。

（四）教材使用建議

教師結(jié)合實(shí)際教學(xué)需要，靈活地和有創(chuàng)造性地使用教材，對(duì)教材的內(nèi)容、編排順序、教學(xué)方法等方面進(jìn)行適當(dāng)?shù)娜∩峄蛘{(diào)整。

五、說(shuō)明

(一)適用范圍：

本課程的教學(xué)適合中等職業(yè)學(xué)校物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)，也可作為相關(guān)職業(yè)技能培訓(xùn)使用。(二)使用方法：

1.本課程采用72學(xué)時(shí)教學(xué)方案，其中理論講授為42學(xué)時(shí)，實(shí)訓(xùn)和機(jī)動(dòng)及實(shí)訓(xùn)為30學(xué)時(shí)（包含到企業(yè)進(jìn)行參觀見(jiàn)習(xí)）。

2.本課程采用由楊振科主編外經(jīng)貿(mào)大出版社出版的《現(xiàn)代物流與配送》作為教學(xué)用書(shū)。

(三)教學(xué)時(shí)間安排：見(jiàn)“學(xué)時(shí)分配建議”。

學(xué)時(shí)分配建議

第三篇：物流與配送實(shí)訓(xùn)

實(shí)訓(xùn)報(bào)告

實(shí)訓(xùn)一：

實(shí)習(xí)時(shí)間：第十一周實(shí)習(xí)地點(diǎn)：教學(xué)樓4樓公共教室，好又多超市

實(shí)習(xí)目的：為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期，由學(xué)校安排物流配送中心的軟件上機(jī)實(shí)訓(xùn)和路線(xiàn)優(yōu)化實(shí)訓(xùn)。學(xué)習(xí)熟悉實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)，配送軟件是按照實(shí)際配送中心流程設(shè)計(jì)的，熟悉軟件的功能和思想；同時(shí)要了解每個(gè)步驟中的各個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)細(xì)節(jié)重點(diǎn)關(guān)注，掌握軟件的流程及與實(shí)際配送中心流程的對(duì)比結(jié)合。與此同時(shí)，還對(duì)配送中心路線(xiàn)優(yōu)化進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，去好又多超市進(jìn)行調(diào)查。我們將所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)配送運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，增強(qiáng)同學(xué)們對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的興趣，深化對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1.（1）軟件系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)了解：通過(guò)對(duì)機(jī)房里計(jì)算機(jī)中物流實(shí)訓(xùn)上機(jī)手冊(cè)的閱讀，基本了解上機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)的步驟，流程，各個(gè)操作步驟的情況范圍與操作方式。

（2）好又多基本情況了解：通過(guò)網(wǎng)上查詢(xún)好又多超市在桂林的各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，根據(jù)路線(xiàn)個(gè)小組分配任務(wù)完成制定的調(diào)查目標(biāo)。

2.（1）業(yè)務(wù)流程：1）配送系統(tǒng)角色信息錄入：學(xué)生根據(jù)手冊(cè)注冊(cè)信息，然后在頁(yè)面錄入配送中心角色信息。

2）基礎(chǔ)信息管理：在基礎(chǔ)信息中包括；配送倉(cāng)庫(kù)信息管理、配送倉(cāng)庫(kù)區(qū)域設(shè)置、貨主信息管理、配送倉(cāng)庫(kù)貨位設(shè)置、地點(diǎn)信息管理、配送路線(xiàn)管理、出庫(kù)臺(tái)管理、配送發(fā)車(chē)口管理、配送車(chē)輛管理、包裝類(lèi)型管理、計(jì)量單位管理、生產(chǎn)廠(chǎng)家管理、商品分類(lèi)管理、商品信息管理、商品包裝情況管理、贈(zèng)品信息管理。

3）控制管理：貨主活動(dòng)控制、貨主商品準(zhǔn)入、貨主存貨區(qū)貨位規(guī)劃、貨主分揀區(qū)貨位規(guī)劃、配送對(duì)象信息管理、貨主退倉(cāng)暫存區(qū)規(guī)劃、貨主退貨區(qū)規(guī)劃管理、貨主贈(zèng)品區(qū)規(guī)劃管理、進(jìn)貨對(duì)象信息管理、進(jìn)貨對(duì)象活動(dòng)控制、進(jìn)貨對(duì)象商品準(zhǔn)入、進(jìn)貨暫存區(qū)貨位規(guī)劃、配送對(duì)象活動(dòng)控制、配送對(duì)象商品準(zhǔn)入出貨暫存區(qū)貨位規(guī)劃。

4）進(jìn)貨管理：預(yù)定進(jìn)貨、貨物到達(dá)、進(jìn)貨暫存貨位分配、進(jìn)貨卸貨作業(yè)、進(jìn)貨驗(yàn)貨簽收、暫存區(qū)貨物打包、存貨區(qū)貨位分配、存貨區(qū)作業(yè)管理、上架作業(yè)管理。

5）配送管理：配送發(fā)貨指示、配送計(jì)劃、分揀計(jì)劃、存貨區(qū)作業(yè)管理、分揀備貨、配送裝車(chē)、配送發(fā)車(chē)。

6）退貨管理：存貨類(lèi)型變更登記存貨類(lèi)型變更確認(rèn)、退貨申請(qǐng)、退貨完成。

7）退倉(cāng)管理：退倉(cāng)申請(qǐng)、退倉(cāng)審核、退倉(cāng)暫存貨位分配、退倉(cāng)卸貨退倉(cāng)驗(yàn)貨、退倉(cāng)存儲(chǔ)區(qū)貨位分配、退倉(cāng)作業(yè)、退倉(cāng)上架確認(rèn)。

8）存儲(chǔ)管理：貨主商品庫(kù)存查詢(xún)、區(qū)域商品庫(kù)存查詢(xún)、贈(zèng)品庫(kù)存查詢(xún)、商品貨位移動(dòng)、商品貨位移動(dòng)確認(rèn)、商品貨位對(duì)調(diào)、報(bào)損申請(qǐng)、報(bào)損批準(zhǔn)、盤(pán)點(diǎn)計(jì)劃、盤(pán)點(diǎn)錄入、盤(pán)點(diǎn)結(jié)果。

9）計(jì)費(fèi)管理：計(jì)費(fèi)分組管理、配送對(duì)象價(jià)格分組、配送調(diào)價(jià)管理、配送價(jià)格查詢(xún)、配送費(fèi)用結(jié)算、配送收款管理。

（2）好又多超市調(diào)查步驟：首先網(wǎng)上查詢(xún)好又多超市在秀峰區(qū)有8個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，班上有兩個(gè)組分配在調(diào)查好又多超市，就每組4個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，我們一組人員分為四個(gè)小組，每個(gè)小組調(diào)查一個(gè)超市。調(diào)查路線(xiàn)，我們兩組人員從始發(fā)站在學(xué)校乘坐24路公交車(chē)到第一個(gè)信義市場(chǎng)網(wǎng)點(diǎn)據(jù)了解以拆遷，據(jù)以決定兩組四人一起步行到桂林汽車(chē)站后門(mén)銀錠路的好又多超市進(jìn)行調(diào)查。

3.好又多調(diào)查總結(jié)：

地理位置：位于低級(jí)住宅區(qū)，附近居民生活水平較低。周邊便利店較多，影響其營(yíng)業(yè)效益。

超市位于汽車(chē)站出口旁，交通不是很方便，較多客運(yùn)車(chē)。車(chē)流量很大，堵車(chē)概率較高。人流量也較大，但進(jìn)店者卻很少，調(diào)查發(fā)現(xiàn)。在10分鐘內(nèi)過(guò)往人數(shù)為208個(gè)，進(jìn)出店只有15個(gè)，在這15個(gè)人當(dāng)中只有7個(gè)人提著東西出來(lái)的..他們主要買(mǎi)有：菜－2人，面包－2人，牛奶－1人，洗潔精－1人。

店面干凈，整潔，商品擺放合理，整齊。居民日常消費(fèi)食品，如：青菜，米，肉….放于超市里面，顧客進(jìn)出路經(jīng)商品較多，方便顧客的同時(shí)也可以帶來(lái)連帶效應(yīng)。超市類(lèi)型：便利超市，居民主要以買(mǎi)菜與飲料為主，菜價(jià)相對(duì)較便宜，符合顧客消費(fèi)水平。

服務(wù)人員十幾名，服務(wù)熱情高，態(tài)度良好。

特色服務(wù)：出售電影票，方便市民消費(fèi)娛樂(lè)。

亮點(diǎn)：主打飲料放于店前，吸引顧客也便于宣傳。促銷(xiāo)廣告貼于門(mén)面前，便于宣傳。促銷(xiāo)商品主要為飲料，與食品大包裝以家庭消費(fèi)為主。根據(jù)桂林情況變賣(mài)桂林如特產(chǎn)品。

促銷(xiāo)方式：產(chǎn)品特價(jià)促銷(xiāo)。

配送方式：實(shí)行每天配送模式

營(yíng)業(yè)時(shí)間：8：00－22：30

超市面積據(jù)估計(jì)：350平米

4.出現(xiàn)的問(wèn)題：在上機(jī)操作中一些環(huán)節(jié)沒(méi)有做好而無(wú)法完成下一步的操作，例如，在分揀環(huán)節(jié)中對(duì)進(jìn)貨庫(kù)存分配等操作沒(méi)有做好而影響分揀備貨和商品貨位移動(dòng)的完成。在最后的費(fèi)率計(jì)算中由于系統(tǒng)問(wèn)題而無(wú)法完成。

外出調(diào)查好又多超市時(shí)，由于沒(méi)有很好的了解所在地方的情況和路線(xiàn)問(wèn)題，在尋找超市的過(guò)程中碰壁詢(xún)問(wèn)與行走耽誤一些時(shí)間影響到調(diào)查效率。

實(shí)訓(xùn)小結(jié)

經(jīng)過(guò)這幾天對(duì)物流配送上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí)，我們了解到物流配送工作的復(fù)雜性，但在在此實(shí)習(xí)中充分了解到與此相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)整個(gè)配送運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的興趣，這兩天的操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來(lái)走上工作崗

位打下良好基礎(chǔ)

以往對(duì)于物流相關(guān)概念的認(rèn)識(shí)，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識(shí)。作為一名物流管理專(zhuān)業(yè)的即將走出社會(huì)的大二學(xué)生，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì)。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論知識(shí)。但是我們這周的學(xué)習(xí)中不僅實(shí)習(xí)上機(jī)軟件還組織了小分隊(duì)對(duì)好又多的超市進(jìn)行調(diào)查，充實(shí)我們的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，掌握更多的資料，實(shí)踐與理論相結(jié)合，提高我們的學(xué)習(xí)興趣。在今天經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。

實(shí)訓(xùn)二：參加班級(jí)：09級(jí)電子商務(wù)班

人數(shù)：56人

時(shí)間：2009-2010學(xué)年第一學(xué)期第15周09級(jí)電子商務(wù)班56位學(xué)生參與的《倉(cāng)儲(chǔ)學(xué)課程實(shí)訓(xùn)》，歷時(shí)5天，整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程分為培訓(xùn)、練習(xí)、考核、小結(jié)三個(gè)階段，實(shí)訓(xùn)工作達(dá)到了預(yù)定的目標(biāo)。

這次實(shí)訓(xùn)工作成功開(kāi)展的基本經(jīng)驗(yàn)及一些心得總結(jié)如下：

1.培訓(xùn)工作任務(wù)煩重。由于物流實(shí)驗(yàn)室是剛建成，其中的中海2000倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸軟件是深圳中海物流公司提供的教學(xué)軟件，中海公司大致對(duì)此軟件的操作進(jìn)行了基本演示，老師們克服種種困難，加班加點(diǎn)，從不會(huì)到會(huì)，保證了實(shí)訓(xùn)的順利進(jìn)行。

2、教師組織嚴(yán)謹(jǐn)。系領(lǐng)導(dǎo)、教研組、實(shí)訓(xùn)教師對(duì)這次實(shí)訓(xùn)工作高度重視，是這次實(shí)訓(xùn)的首要因素。

3.學(xué)生自覺(jué)認(rèn)真。實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，絕大多數(shù)同學(xué)熱情越來(lái)越高，自覺(jué)性越來(lái)越強(qiáng)，態(tài)度越來(lái)越認(rèn)真，不僅僅限于掌握軟件流程，特別是對(duì)軟件中各種客戶(hù)之間關(guān)聯(lián)的關(guān)系，客戶(hù)與費(fèi)用之間關(guān)聯(lián)的關(guān)系等全局化的問(wèn)題有進(jìn)一步了解，能將課本上學(xué)習(xí)的倉(cāng)儲(chǔ)學(xué)及運(yùn)輸知識(shí)與軟件特別是其中的流程對(duì)應(yīng)理解。這是這次實(shí)訓(xùn)成功的根本因素。

4.教師盡職盡責(zé)。萬(wàn)事開(kāi)頭難。由于這次實(shí)訓(xùn)是新任務(wù)新知識(shí)，這次配備的三名指導(dǎo)教師，拿出了全身心投入的敬業(yè)精神，從而使實(shí)訓(xùn)工作順利進(jìn)行，循序漸進(jìn)，有始有終。

實(shí)訓(xùn)的主要情況總結(jié)如下：

實(shí)訓(xùn)劃分為業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)和小結(jié)兩大部分。其中業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)部分主要是中海2000物流管理軟件的運(yùn)用。這其中包括了參數(shù)設(shè)置—入倉(cāng)—保管—出倉(cāng)—調(diào)度—費(fèi)用

核算等較為完整的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸環(huán)節(jié)。在實(shí)訓(xùn)中，主要是通過(guò)使同學(xué)們?cè)诹私獯塑浖痉兜幕A(chǔ)上自己分配了各崗位參數(shù)：如貨主、工廠(chǎng)、供應(yīng)商、購(gòu)買(mǎi)商、運(yùn)輸公司、裝卸公司等不同角色，并通過(guò)參數(shù)設(shè)置了解如入倉(cāng)、出倉(cāng)等各環(huán)節(jié)中的步驟。使學(xué)生身臨其境，掌握倉(cāng)儲(chǔ)各子環(huán)節(jié)體會(huì)不同崗位的職業(yè)特征和要求。

每天的實(shí)訓(xùn)，由于我們只有12臺(tái)機(jī)，我們采用了交叉分組的方法解決機(jī)子不足的問(wèn)題。2個(gè)班輪流，每半天輪一次，每組大致4-5人，每組有一位同學(xué)當(dāng)組長(zhǎng)，同時(shí)，我們強(qiáng)調(diào)同學(xué)間的互助合作，發(fā)揮學(xué)生骨干的作用，讓各班班長(zhǎng)起到上通下聯(lián)、穿針引線(xiàn)的作用，對(duì)少數(shù)基礎(chǔ)較差、學(xué)習(xí)態(tài)度欠端正、功夫下得不深的學(xué)生采取同學(xué)間互相幫忙，互相督促的方法。

在實(shí)操作實(shí)訓(xùn)之后，我們對(duì)每位同學(xué)的操作進(jìn)行了系統(tǒng)審核并打分。并要求學(xué)生進(jìn)行總結(jié)，從勞動(dòng)紀(jì)律、業(yè)務(wù)處理流程心得、建議與不足等方面進(jìn)行理論上的提升，每位同學(xué)提交了一份實(shí)訓(xùn)報(bào)告，進(jìn)一步提高了實(shí)訓(xùn)的效果。

同學(xué)們暢談了實(shí)訓(xùn)給自己帶來(lái)的種種變化，歸納起來(lái)，有以下六個(gè)方面：

1.在知識(shí)上，由朦朦朧朧變得比較明白；

2.在能力上，由完全不會(huì)動(dòng)手，到基本能動(dòng)手；

3.在作風(fēng)上，由以前普遍性的馬虎、拖沓，變?yōu)榇蠖鄶?shù)人能謹(jǐn)慎、主動(dòng)；

4.在相互關(guān)系上，由彼此很少交流，到能實(shí)現(xiàn)真正的互幫互助；指導(dǎo)教師的收獲與體會(huì)

1.對(duì)軟件結(jié)合課程實(shí)際有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)；

2.由于這次實(shí)訓(xùn)時(shí)間緊，中海物流的專(zhuān)家只是對(duì)中海2000倉(cāng)儲(chǔ)軟件進(jìn)行了示范，但沒(méi)有對(duì)RFID、電子揀貨系統(tǒng)、條碼技術(shù)等進(jìn)行講解，使這部分知識(shí)還未涉及到。電腦不夠用，使同學(xué)們操作的時(shí)間稍稍不夠；軟件本身還存在一些技術(shù)問(wèn)題，有部分前后數(shù)據(jù)庫(kù)不能對(duì)應(yīng)等。并且我們?cè)趯?shí)訓(xùn)中也看到了不接觸實(shí)際的理論教學(xué)的缺陷，堅(jiān)定了職業(yè)教育必須貫徹理論與實(shí)踐科學(xué)結(jié)合，著重培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手動(dòng)腦能力的信念；

3.看到了這次實(shí)訓(xùn)給學(xué)生普遍帶來(lái)的收益，也聽(tīng)到了學(xué)生發(fā)自?xún)?nèi)心的呼聲，同時(shí)也總結(jié)了本次實(shí)訓(xùn)中存在的缺陷，增強(qiáng)了教師今后更好指導(dǎo)學(xué)生開(kāi)展實(shí)訓(xùn)的信心。

第四篇：郵政物流內(nèi)外部環(huán)境分析

郵政物流內(nèi)外部環(huán)境分析

班級(jí):1

2報(bào)關(guān)3班

姓名：謝佳妮 學(xué)號(hào)：20120721341

我國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)近來(lái)獲得了飛速發(fā)展，但物流配送問(wèn)題對(duì)電子商務(wù)發(fā)展的制約作用顯得越來(lái)越明顯，而中國(guó)郵政的特點(diǎn)正好可以彌補(bǔ)電子商務(wù)的物流配送問(wèn)題。本文從電子商務(wù)的現(xiàn)狀出發(fā)，仔細(xì)分析了郵政物流的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，提出了郵政開(kāi)展第三方物流的主要思路。

一、我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展的現(xiàn)狀

（一）我國(guó)電子商務(wù)總體發(fā)展情況和特點(diǎn)

1、總體發(fā)展情況

我國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展始于20世紀(jì)90年代初，近幾年我國(guó)電子商務(wù)獲得了迅速發(fā)展，從以下數(shù)據(jù)即可看出：1996年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)為10萬(wàn)，1999年互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)為400萬(wàn)，增長(zhǎng)了40倍，2000年達(dá)到2225萬(wàn)，增長(zhǎng)了200多倍；截止到2005年6月30日，我國(guó)上網(wǎng)用戶(hù)總數(shù)為10300萬(wàn)，比上年同期增長(zhǎng)18、39%，上網(wǎng)計(jì)算機(jī)達(dá)到4560萬(wàn)臺(tái)，比上年增長(zhǎng)25、6%。

2004年，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到292、3億元，增長(zhǎng)30、4%。其中，2004年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)總體市場(chǎng)規(guī)模達(dá)179、29億元，其中互聯(lián)網(wǎng)接入業(yè)務(wù)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到148、2億元，占互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)總體市場(chǎng)規(guī)模的82、66%。

統(tǒng)計(jì)顯示，2004年，我國(guó)電子商務(wù)交易總額累計(jì)達(dá)到4400億元人民幣。其中，上海電子商務(wù)的年交易額達(dá)到743、19億元，同比增長(zhǎng)47%，北京、廣州的電子商務(wù)年交易額分別為666億元和230億元。2005年我國(guó)電子商務(wù)交易總額有望突破6000億元人民幣，電子商務(wù)市場(chǎng)“錢(qián)”景誘人。

2、我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展的特點(diǎn)

第一，理性思維明顯增強(qiáng)，開(kāi)始實(shí)行定性模式向創(chuàng)新模式、由熱浮燥向冷思索、由注意力經(jīng)濟(jì)向購(gòu)買(mǎi)力經(jīng)濟(jì)等的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。

第二，沉睡的雄獅紛紛涉足，實(shí)業(yè)網(wǎng)站開(kāi)始崛起。

第三，整合理念得到重視，復(fù)合型人才開(kāi)始搶手。

第四，網(wǎng)站建設(shè)迅猛發(fā)展，大眾化程度明顯提高。

（二）基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè)情況

1、基礎(chǔ)設(shè)施情況

我國(guó)電子商務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在過(guò)去取得了重大成就，主要表現(xiàn)在國(guó)內(nèi)主干網(wǎng)帶寬有了較大的擴(kuò)展，個(gè)人和企業(yè)上網(wǎng)費(fèi)用已經(jīng)開(kāi)始大幅下調(diào)；網(wǎng)民和企業(yè)對(duì)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境已經(jīng)從改變速度慢和價(jià)格高的要求進(jìn)一步提高到要求保障服務(wù)質(zhì)量，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)服務(wù)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入更具體和更務(wù)實(shí)的發(fā)展階段。

2、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)連接情況

1994年9月中國(guó)公用計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)（CHINANET）建設(shè)啟動(dòng)，同年10月，中國(guó)教育和科研計(jì)算機(jī)網(wǎng)（CERNET）啟動(dòng)。1995年1月，中國(guó)電信開(kāi)始向社會(huì)提供Internet接入服務(wù)，同年4月，中國(guó)科學(xué)院?jiǎn)?dòng)百所聯(lián)網(wǎng)工程。在此基礎(chǔ)上，網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)展，形成了中國(guó)科技網(wǎng)（CSTNET）。1996年1月，中國(guó)公用計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)全國(guó)骨干網(wǎng)建成并正式開(kāi)通，同年9月，中國(guó)金橋信息網(wǎng)（CHINAGBN），向社會(huì)提供Internet接入服務(wù)。

1997年，中國(guó)公用計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)（CHINANET）、中國(guó)科技網(wǎng)（CSTNT）、中國(guó)教育計(jì)算機(jī)網(wǎng)（CERNET）、中國(guó)金橋信息網(wǎng)（CHINAGBN）實(shí)現(xiàn)了互連互通。

3、立法情況

我國(guó)在研究國(guó)際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，結(jié)合中國(guó)國(guó)情，在立法方面進(jìn)行了積極有益的探索，初步制定了一套有中國(guó)特色的電子商務(wù)法規(guī)：

1996年2月，國(guó)務(wù)院第195號(hào)令發(fā)布了《中華人民共和國(guó)計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)國(guó)際聯(lián)網(wǎng)管理暫行規(guī)定》；1997年5月，國(guó)務(wù)院信息化工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)布《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)域名注冊(cè)暫行管理辦法》；1999年8月，信息產(chǎn)業(yè)部發(fā)布《電信網(wǎng)間互聯(lián)管理暫行規(guī)定》；同年，《國(guó)家電子商務(wù)發(fā)展總體框架（初稿）》擬就，報(bào)國(guó)務(wù)院審批；2000年9月25日，國(guó)務(wù)院公布了《中華人民共和國(guó)電信條例》和《互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)管理辦法》；2004年8月28日第十屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十一次會(huì)議通過(guò)《中華人民共和國(guó)電子簽名法》。

（三）2005年上半年全國(guó)網(wǎng)上購(gòu)物成交額達(dá)100億元

因特網(wǎng)越來(lái)越廣泛滲入人們生活。上半年全國(guó)網(wǎng)上購(gòu)物成交額累計(jì)達(dá)100億元，僅通過(guò)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)買(mǎi)的手機(jī)，就在300萬(wàn)部以上。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2004年，我國(guó)進(jìn)行網(wǎng)上購(gòu)物的因特網(wǎng)用戶(hù)達(dá)到2000萬(wàn)，其中網(wǎng)上支付的比例接近一半。電子政務(wù)、電子商務(wù)、遠(yuǎn)程教育等都在深刻地改變著人們工作和生活。如今，因特網(wǎng)已成為現(xiàn)代生活不可或缺的一部分，這對(duì)于提高資源配置效率，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變，具有重要意義。

因特網(wǎng)自1994年進(jìn)入我國(guó)以來(lái)發(fā)展迅猛。截至上半年，全國(guó)上網(wǎng)人數(shù)達(dá)到1、03億，居世界第二位。聯(lián)網(wǎng)計(jì)算機(jī)達(dá)到了4560萬(wàn)臺(tái)，互聯(lián)網(wǎng)國(guó)際帶寬達(dá)到82671兆，我國(guó)網(wǎng)站數(shù)量達(dá)到67、7萬(wàn)，IP地址總數(shù)達(dá)到6830萬(wàn)個(gè)，還有上萬(wàn)的內(nèi)容服務(wù)提供商。

（四）電子商務(wù)模式

電子商務(wù)模式逐漸趨向多樣化，目前主要有企業(yè)對(duì)企業(yè)（B2B）、企業(yè)對(duì)消費(fèi)者（B2C）。

二、第三方物流與電子商務(wù)的關(guān)系

“成也物流，敗也物流” 來(lái)形容電子商務(wù)與物流的關(guān)系是最恰當(dāng)不過(guò)的了?？梢哉f(shuō)，電子商務(wù)是信息傳播的保證，而物流是執(zhí)行的保證，沒(méi)有物流，電子商務(wù)只能是一張空頭支票。

電子商務(wù)是利用當(dāng)代計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、多媒體技術(shù)、Internet、Intranet、Extranet 等技術(shù)實(shí)現(xiàn)各種商務(wù)活動(dòng)的電子化、信息化、數(shù)字化、無(wú)紙化和國(guó)際化，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是指借助互聯(lián)網(wǎng)（譬如：利用電子郵件（E-mail）、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）、電子轉(zhuǎn)帳（EFT）、交易事物處理（Transaction Processing）、聯(lián)機(jī)服務(wù)等）進(jìn)行的各項(xiàng)商務(wù)活動(dòng)。電子商務(wù)的出現(xiàn)，在最大程度上方便了終端消費(fèi)者。他們不必再跑到擁擠的商業(yè)銜，一家一家地挑選自己所需的商品，而只需坐在家里，在互聯(lián)網(wǎng)上搜索、查看、挑選，就可以完成他們的購(gòu)物過(guò)程。但試想，如果他們所購(gòu)的商品遲遲不能送到，那消費(fèi)者還會(huì)選擇網(wǎng)上購(gòu)物嗎？因此缺少了現(xiàn)代化的物流技術(shù)，電子商務(wù)給消費(fèi)者帶來(lái)的購(gòu)物便捷等于零，消費(fèi)者必然會(huì)轉(zhuǎn)向傳統(tǒng)購(gòu)物方式。物流是電子商務(wù)的重要環(huán)節(jié)，網(wǎng)上下單和支付只是完成了商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，商品實(shí)物能否順利、及時(shí)地到達(dá)用戶(hù)手中還要看是否有高度發(fā)達(dá)的物流。

譬如沃爾瑪這個(gè)世界上最大的在線(xiàn)零售銷(xiāo)售商就用第三方為它的電子商務(wù)提供物流服務(wù)，這家物流公司建造了一個(gè)100萬(wàn)平方英尺的配送中心，專(zhuān)門(mén)為沃爾瑪?shù)碾娮由虅?wù)提供具體的服務(wù)，內(nèi)容包括訂單管理、訂貨處理，以及訂貨的送貨、倉(cāng)儲(chǔ)管理、一般的發(fā)運(yùn)、另外付款的處理、客戶(hù)的服務(wù)、退貨的處理等。在中國(guó)國(guó)內(nèi)，以8848購(gòu)物網(wǎng)站為例，其庫(kù)存調(diào)度主要是委托第三方來(lái)完成，他們的網(wǎng)上商店像一座超級(jí)市場(chǎng)，商品品種幾十萬(wàn)，很小一部分是買(mǎi)斷的，其他都是做代理，商品采購(gòu)也多是通過(guò)第三方。

因此，電子商務(wù)的發(fā)展離不開(kāi)物流的支持，物流必須與電子商務(wù)同步。電子商務(wù)時(shí)代商品買(mǎi)賣(mài)的范圍空前擴(kuò)大，買(mǎi)賣(mài)方式徹底更新，物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)就成為一項(xiàng)重要的服務(wù)性業(yè)務(wù)。

三、郵政物流內(nèi)外部環(huán)境分析

（一）我國(guó)第三方物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者

1、由傳統(tǒng)運(yùn)輸公司或倉(cāng)儲(chǔ)公司演變的區(qū)域性物流企業(yè)

主要是指地區(qū)的商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司，他們一般依托原來(lái)的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，并擁有自己的車(chē)隊(duì)，在本地區(qū)提供基本物流務(wù)和部分增值服務(wù)。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，他們也開(kāi)始不斷提高自己的能力，以適應(yīng)客戶(hù)的需求。個(gè)別的企業(yè)，隨著不斷的積累，也能做得比較出色。如成都的商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司已成為多家外資企業(yè)（寶潔、飛利浦、納貝斯克）在西南地區(qū)的第三方物流合作伙伴。上海的商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司近期還參與了聯(lián)合利華在中國(guó)的投標(biāo)。

2、由某一傳統(tǒng)領(lǐng)域全國(guó)性的國(guó)有企業(yè)演變成的物流企業(yè)

如中外運(yùn)（Sino-Trans）、鐵路系統(tǒng)、中遠(yuǎn)（Cosco）、中儲(chǔ)等。他們?cè)诟髯缘男袠I(yè)、領(lǐng)域處于壟斷或領(lǐng)先地位，規(guī)模都比較大，資金實(shí)力較雄厚，且物流設(shè)施比商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司要好。雖然他們是全國(guó)性的公司，但地方的子公司都是獨(dú)立核算，因此，除非是很大的客戶(hù)，多數(shù)客戶(hù)很難享受到較為全面的配合和統(tǒng)一的協(xié)調(diào)。這類(lèi)物流企業(yè)一般都能提供全部的基本物流業(yè)務(wù)和部分的增值服務(wù)，但價(jià)格較商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司稍高。除了象中外運(yùn)、中遠(yuǎn)這樣的已有多年的涉外經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)，其它的服務(wù)商在觀念上還是比較落后，且效率也不是很高。

3、大型外資跨區(qū)域物流企業(yè)

雖然由于政策法規(guī)的限制，目前這類(lèi)外資物流企業(yè)在絕對(duì)數(shù)量上不多，但他們?cè)谖锪餍袠I(yè)中還是有著相當(dāng)?shù)挠绊懥?。在新設(shè)備投資（特別是IT方面）、資金實(shí)力、人才、觀念、經(jīng)驗(yàn)和管理方法上，這些企業(yè)都有著較大的優(yōu)勢(shì)。他們往往能夠提供較為全面的、跨地區(qū)的服務(wù)。但這類(lèi)企業(yè)主要集中在東部沿海的大城市，而且其服務(wù)對(duì)象主要是三資企業(yè)。個(gè)別的企業(yè)已滲透到內(nèi)地，如寶隆洋行的物流網(wǎng)絡(luò)，已可覆蓋全國(guó)50多個(gè)城市。另外，由于要負(fù)擔(dān)他們的投資以及大量的人力成本（特別是外籍員工），他們的收費(fèi)水平也是較高的。

值得注意的是，部分物流企業(yè)并不擁有運(yùn)輸車(chē)輛、倉(cāng)庫(kù)等物流設(shè)施，它們主要是提供代理服務(wù)，通過(guò)轉(zhuǎn)租、聯(lián)營(yíng)等方式尋求中方物流企業(yè)的合作。這樣，一方面可以充分利用國(guó)內(nèi)的閑置資源，降低其固定資產(chǎn)的投入，從而可以大大降低運(yùn)營(yíng)成本；但另一方面，其中方合作伙伴的能力、收費(fèi)以及雙方的溝通，也會(huì)給外資物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和收費(fèi)水平造成影響。

這類(lèi)具有代表性的企業(yè)有寶隆洋行（EAC）、英之杰（Inchape）、海陸（Sea-Land）、新科安達(dá)、馬士基、華商、大通等。

4、新興內(nèi)資跨區(qū)域的物流企業(yè)

作為后進(jìn)入市場(chǎng)者，多是順應(yīng)市場(chǎng)需求和物流發(fā)展的趨勢(shì)而建立的。他們要想在市場(chǎng)中立足并求得發(fā)展，必得優(yōu)于傳統(tǒng)企業(yè)之處，因此，新興物流企業(yè)的定位一般都是成為專(zhuān)業(yè)化的第三方物流服務(wù)提供者。要在短期內(nèi)打入市場(chǎng)，規(guī)避物流設(shè)施投資大、回收期長(zhǎng)的風(fēng)險(xiǎn)，很多新進(jìn)物流企業(yè)都采取了非資產(chǎn)型的第三方物流代理模式。這類(lèi)服務(wù)商的典型代表是寶供。其服務(wù)能力和水平與大型的外資物流服務(wù)商相近，但服務(wù)地域要廣些，不僅僅限于大城市和沿海地區(qū)。無(wú)論在業(yè)務(wù)規(guī)模、設(shè)備投資，還是在價(jià)格上，這些新興的內(nèi)資物流企業(yè)，已開(kāi)始具備與大型的外資物流服務(wù)商相競(jìng)爭(zhēng)的能力。特別是在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的物流運(yùn)作上，這些公司更具有適應(yīng)性和靈活性。但在服務(wù)或管理方法以及現(xiàn)代信息處理技術(shù)的應(yīng)用方面還略顯不足。同時(shí)，由于資金實(shí)力的限制，這些服務(wù)商在許多當(dāng)?shù)氐奈锪髯鳂I(yè)也并不完全依靠自身的資源。同樣，他們?cè)诋?dāng)?shù)氐暮献骰锇榈哪芰褪召M(fèi)也影響著他們的服務(wù)和收費(fèi)。

（二）來(lái)自國(guó)外物流企業(yè)的挑戰(zhàn)

中美WTO談判最為“驚心動(dòng)魄”之處是圍繞分銷(xiāo)及其相關(guān)活動(dòng)--物流與配送進(jìn)行的多輪談判，這表明，中美兩國(guó)政府已經(jīng)認(rèn)識(shí)到分銷(xiāo)、物流與配送是企業(yè)市場(chǎng)活動(dòng)的命脈，任何一方都不敢輕視。我國(guó)成功加入WTO后，物流領(lǐng)域與運(yùn)輸服務(wù)和分銷(xiāo)領(lǐng)域一樣，將進(jìn)一步對(duì)外開(kāi)放。

國(guó)外物流企業(yè)紛紛看好中國(guó)物流市場(chǎng)的發(fā)展空間，面對(duì)龐大的物流市場(chǎng)需求和弱小的供應(yīng)能力國(guó)外物流企業(yè)早已躍躍欲試。其中已有部分世界著名的物流企業(yè)先期進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)，參與國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，如快遞業(yè)巨頭UPS、FedEx、DHL和TNT，運(yùn)輸物流公司馬士基、美國(guó)總統(tǒng)班輪等。目前還沒(méi)有進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)際著名物流企業(yè)也已經(jīng)做好了一切準(zhǔn)備，即將進(jìn)軍中國(guó)物流市場(chǎng)。眾多已經(jīng)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的國(guó)際物流企業(yè)或與國(guó)內(nèi)物流企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟，或并購(gòu)股權(quán)，組成專(zhuān)業(yè)化的物流企業(yè)，為客戶(hù)提供涉及全國(guó)配送、國(guó)際物流服務(wù)、多式聯(lián)運(yùn)和郵件快遞等方面的專(zhuān)業(yè)化服務(wù)，它們憑借雄厚的資金、豐富的經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、一流的管理和優(yōu)秀的人才，占據(jù)了“三資”企業(yè)物流供給的大部分市場(chǎng)。

入世后，對(duì)外國(guó)服務(wù)業(yè)的市場(chǎng)準(zhǔn)入政策非常寬松。物流業(yè)基本沒(méi)有入世寬限期的保護(hù)，澳大利亞郵政等物流企業(yè)已經(jīng)搶灘中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)，因此，我國(guó)的物流企業(yè)將要面臨著國(guó)外物流企業(yè)的巨大挑戰(zhàn)。

（三）中國(guó)郵政參與電子商務(wù)物流的主要優(yōu)勢(shì)

面對(duì)制約電子商務(wù)發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)的物流“瓶頸”，無(wú)論是已經(jīng)利用電子商務(wù)開(kāi)展業(yè)務(wù)的新型網(wǎng)絡(luò)公司，還是已經(jīng)或即將向電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)方式轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)企業(yè)，對(duì)此都已有高度的認(rèn)識(shí)，也已出現(xiàn)了許多專(zhuān)業(yè)從事電子商務(wù)物流配送的公司。中國(guó)郵政在參與電子商務(wù)物流配送方面有自己的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

第一，遍布城鄉(xiāng)的郵政網(wǎng)絡(luò)與訓(xùn)練有素的投遞隊(duì)伍。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)郵政在全國(guó)范圍內(nèi)擁有郵政局所達(dá)到84000多個(gè)，郵運(yùn)汽車(chē)約32000多輛，火車(chē)郵廂506輛，郵運(yùn)飛機(jī)3架郵路22000多條，郵路總長(zhǎng)度近300萬(wàn)公里，基本形成了航空、鐵路、公路水路等多種運(yùn)輸途徑綜合利用，相對(duì)獨(dú)立的快速郵政運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。中國(guó)郵政已經(jīng)形成的四通八達(dá)覆蓋全國(guó)，連通世界的郵政網(wǎng)，在電子商務(wù)的物流配送上可以發(fā)揮十分重要的作用。目前，其他從事電子商務(wù)物流配送服務(wù)的專(zhuān)業(yè)公司，基本局限在各大城市，對(duì)中小城市以及廣大農(nóng)村地區(qū)顯得力不從心，一是投入太大，二是業(yè)務(wù)量太小。而中國(guó)郵政只需在現(xiàn)有條件的基礎(chǔ)上進(jìn)行一定的投入，即可達(dá)到目的。因此我們認(rèn)為，企業(yè)與消費(fèi)害個(gè)人之間的電子商務(wù)模式（B2C）要在中國(guó)順利發(fā)展，離開(kāi)中國(guó)郵政的參與，幾乎是不可能的。

第二，郵政企業(yè)所擁有的場(chǎng)地建筑物、姓名、地址等資源。全國(guó)各地的郵政企業(yè)基本上都擁有十分優(yōu)越的場(chǎng)地資源，大部分網(wǎng)點(diǎn)都分布在居民生活區(qū)，與人民生活密切相關(guān)。郵政企業(yè)所擁有的場(chǎng)地、建筑物資源具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，從事電子商務(wù)的物流配送十分需要利用這些中國(guó)郵政掌握的最充分的信息資源，第三，中國(guó)郵政業(yè)已形成的巨大的無(wú)形資產(chǎn)。中國(guó)郵政屬于政府經(jīng)營(yíng)企業(yè)，長(zhǎng)期以來(lái)形成了十分寶貴的無(wú)形資產(chǎn)，特別是“中國(guó)郵政”的服務(wù)品牌、郵政企業(yè)的信譽(yù)。獨(dú)特的“綠色”服務(wù)標(biāo)記等企業(yè)形象，已在廣大用戶(hù)中產(chǎn)生了極大的影口向，對(duì)中國(guó)郵政參與電子商務(wù)的物流具有重要意義。中國(guó)郵政的無(wú)形資產(chǎn)是其他從事物流服務(wù)的企業(yè)在短時(shí)間內(nèi)無(wú)法取得的。

四、郵政開(kāi)展電子商務(wù)第三方物流的分析與思路

（一）物流對(duì)于電子商務(wù)中的意義

一個(gè)完整的電子商務(wù)交易過(guò)程一般都包含四種基本“流”：信息流、商流、資金流和物流。

物流是信息流、商流和資金流最終實(shí)現(xiàn)的根本保證，物流也是電子商務(wù)全過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，沒(méi)有商品或服務(wù)的轉(zhuǎn)移，信息流、商流和資金流也無(wú)法真正實(shí)現(xiàn)。

長(zhǎng)期以來(lái)，人們把創(chuàng)造利潤(rùn)的環(huán)節(jié)集中關(guān)注在生產(chǎn)領(lǐng)域，因此把在生產(chǎn)過(guò)程中節(jié)約物質(zhì)消耗而增加的利潤(rùn)稱(chēng)作“第一利潤(rùn)源泉”，把因降低活勞動(dòng)消耗而增加的利潤(rùn)稱(chēng)作“第二利潤(rùn)源泉”，而往往忽略因物流費(fèi)用節(jié)省而增加的“第三利潤(rùn)源泉”的存在。

在我國(guó)，目前物流過(guò)程中造成的浪費(fèi)現(xiàn)象十分嚴(yán)重，一般商品的物流成本占商品總成本的40一50%左右，無(wú)效運(yùn)輸、破損現(xiàn)象極為普遍，如陶瓷、玻璃的破損率達(dá)到20%，每年損失上億元。并且我國(guó)商品的物流效率也存在很大問(wèn)題。目前，物流過(guò)程在我國(guó)工業(yè)企業(yè)中所占用的時(shí)間幾乎占整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程的90%。如汽車(chē)零配件行業(yè)，大約只有4%左右的時(shí)間用于生產(chǎn)、加工，96%的時(shí)間用于原材料的購(gòu)運(yùn)和成品包裝、儲(chǔ)存及裝卸。企業(yè)產(chǎn)成品的高庫(kù)存量，長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存是影響經(jīng)濟(jì)效益的一個(gè)重要因素。

在電子商務(wù)條件下，由于企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)空間拓展到整個(gè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，甚至國(guó)際市場(chǎng)，中間商和最終用戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)方式將主要通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)進(jìn)行，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，如何在最短的時(shí)間內(nèi)，以最小的成本把商品或服務(wù)傳遞到目標(biāo)顧客手中，是衡量一個(gè)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo)，也是企業(yè)在電子商務(wù)時(shí)代謀求生存發(fā)展的基本條件。

中國(guó)加入WTO后，國(guó)外許多專(zhuān)業(yè)從事物流服務(wù)的企業(yè)將進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，與中國(guó)企業(yè)展開(kāi)“第三利潤(rùn)”的爭(zhēng)奪戰(zhàn)，如果我國(guó)的生產(chǎn)企業(yè)和傳統(tǒng)物流企業(yè)意識(shí)不到這一點(diǎn)，那么在電子商務(wù)飛速發(fā)展的今天，物流解決能力的不足將會(huì)直接影響我國(guó)企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

（二）郵政開(kāi)展電子商務(wù)物流的主要困難

當(dāng)然，對(duì)中國(guó)郵政來(lái)說(shuō)，參與電子商務(wù)物流這樣一個(gè)全新的業(yè)務(wù)至少在目前還存在不少的困難，主要有以下幾個(gè)方面：

第一，市場(chǎng)觀念淡薄，服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)。中國(guó)郵政是政府型企業(yè)，長(zhǎng)期在政府的政策保護(hù)下壟斷經(jīng)營(yíng)，盡管在1998年郵電分營(yíng)后，對(duì)自身的生存意識(shí)和市場(chǎng)意識(shí)有所加強(qiáng)，但總的來(lái)說(shuō)，“官商作風(fēng)”仍然比較明顯。

第二，“三流”分離。現(xiàn)有的從事郵政投遞和運(yùn)輸?shù)泥]政網(wǎng)點(diǎn)之間“商流”、“信息流”和“物流”基本上是分離的，與現(xiàn)代化、信息化、社會(huì)化的物流體系還有很大差距。用以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為主體的現(xiàn)代信息技術(shù)把中國(guó)郵政分布在全國(guó)范圍內(nèi)的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)“整合”成一個(gè)高效率、高可靠性的“三流合一”的物流體系?是中國(guó)郵政參與電子商務(wù)物流的重要條件。

第三，現(xiàn)有的物流處理配送能力明顯不足。提供電子商務(wù)物流服務(wù)，要求物流企業(yè)有比較大的倉(cāng)儲(chǔ)能力、非常高的物流處理效率和配送能力，而目前中國(guó)郵政盡管擁有7個(gè)一級(jí)中心局、63個(gè)二級(jí)中心局及133個(gè)三級(jí)中心局，但是現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)能力和物流處理能力與電子商務(wù)物流的發(fā)展要求還很不適應(yīng)。即使在同一城市從事物流配送服務(wù)，中國(guó)郵政還存在一定的困難，如果要開(kāi)展跨地區(qū)的配送服務(wù)，難度將更大。

第四，服務(wù)收費(fèi)過(guò)高和對(duì)用戶(hù)要求過(guò)于苛刻。郵政資費(fèi)的不合理將會(huì)影口向物流服務(wù)業(yè)務(wù)量的上升。除此以外，郵局對(duì)寄送的商品有嚴(yán)格的包裝要求，一般用戶(hù)都極為反感，特別是要釘木箱之類(lèi)的話(huà)，實(shí)在強(qiáng)人所難，但中國(guó)郵政一直是要求用戶(hù)這樣做下來(lái)的。如果從用戶(hù)的角度考慮，中國(guó)郵政更應(yīng)該從提高運(yùn)輸、投遞水平、加強(qiáng)郵政紀(jì)律入手，盡量減少中間環(huán)節(jié)的包裝破損和遺漏。

（三）郵政開(kāi)展電子商務(wù)第三方物流的主要思路

作為中國(guó)郵政，如何充分利用自己得天獨(dú)厚的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，參與電子商務(wù)的第三方物流，既為百年郵政重新煥發(fā)青春找到出路，又為推進(jìn)中國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)，是一個(gè)需要深入思考而又十分緊迫的問(wèn)題。筆者認(rèn)為，中國(guó)郵政可從以下幾方面著手：

第一，選擇苦干個(gè)大中城市進(jìn)行試點(diǎn)，組建第三方物流服務(wù)網(wǎng)。在試點(diǎn)城市組建郵政電子商務(wù)物流服務(wù)體系，應(yīng)配備必要的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、通信工具和高素質(zhì)的人才，并設(shè)置若干個(gè)配送中心實(shí)現(xiàn)被配送商品的集中與分發(fā)。為節(jié)省成本、提高效率，應(yīng)盡可能因地制宜選擇低成本的交通工具，延長(zhǎng)服務(wù)時(shí)間，真正做到全天候、門(mén)對(duì)門(mén)、低價(jià)格的服務(wù)。

第二，與有影響的、已開(kāi)展電子商務(wù)業(yè)務(wù)的公司合作，為他們提供優(yōu)質(zhì)的物流配送服務(wù)，配送的商品開(kāi)始可選擇圖書(shū)、飲用水、唱片、鮮花、禮品等，在這過(guò)程中一定要宣傳中國(guó)郵政的服務(wù)品牌，并在員工的著裝、服務(wù)規(guī)范上要嚴(yán)格統(tǒng)一，還應(yīng)在商品包裝上突出中國(guó)郵政的服務(wù)標(biāo)記。讓商家和用戶(hù)充分感受到中國(guó)郵政提供的高水平、高效率和價(jià)格合理的配送服務(wù)。只要樹(shù)立起有影響力的服務(wù)品牌，加上中國(guó)郵政已經(jīng)存在的特殊的商譽(yù)，配送業(yè)務(wù)必將紛至沓來(lái)，郵政的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益在當(dāng)今配送服務(wù)奇缺的背景下，肯定是不可估量的。

第三，在提供第三方物流服務(wù)成熟的情況下，推出郵政電子商務(wù)商店自營(yíng)商品的配送服務(wù)，最大限度地發(fā)揮郵政配送網(wǎng)的作用。

第四，在試點(diǎn)城市取得經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上向其它大中城市推廣，然后逐步地向縣城一級(jí)城鎮(zhèn)推廣，最終向農(nóng)村普及。

第五，從BtoC向BtoB發(fā)展，使中國(guó)郵政電子商務(wù)服務(wù)體系成為全功能、全方位的電子商務(wù)物流服務(wù)提供商。

第六，引進(jìn)和培養(yǎng)急需的高素質(zhì)人才。在開(kāi)展電子商務(wù)物流服務(wù)時(shí)，對(duì)各類(lèi)高素質(zhì)人才的需求是非常大約，具體包括電子商務(wù)專(zhuān)業(yè)人才、物流技術(shù)人才、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)人才等創(chuàng)新型、復(fù)合型人才。一方面，要打破常規(guī)，不惜代價(jià)引進(jìn)急需的人才，迅速提高郵政的自主技術(shù)研發(fā)、應(yīng)用和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理水平；另一方面，要加強(qiáng)對(duì)郵政職工的在職培訓(xùn)，因?yàn)樵诳茖W(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)的知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，只有強(qiáng)調(diào)“終身學(xué)習(xí)”才能適應(yīng)新的需要。郵政職工必須克服自身困難，學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)，適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代發(fā)展的要求。

在電子商務(wù)時(shí)代即將到來(lái)之際，中國(guó)郵政擁有非常難得的發(fā)展機(jī)遇。在電子商務(wù)的第三方物流服務(wù)方面，只要郵政職工齊心協(xié)力，同心同德，積極參與，始終堅(jiān)持“以客戶(hù)為中心”的經(jīng)營(yíng)理念，優(yōu)勢(shì)將會(huì)更加明顯，當(dāng)越來(lái)越多的企業(yè)利用電子商務(wù)開(kāi)展業(yè)務(wù)時(shí)，就會(huì)有越來(lái)越多的企業(yè)選擇中國(guó)郵政的電子商務(wù)物流服務(wù)體系成為他們最為理想的合作伙伴。

第五篇：中國(guó)周邊環(huán)境分析

中國(guó)周邊環(huán)境分析

一國(guó)的周邊安全環(huán)境對(duì)一個(gè)國(guó)家的發(fā)展起著非常重要的作用。一個(gè)穩(wěn)定的周邊環(huán)境是我們尋求和平發(fā)展的重要基礎(chǔ)。改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)創(chuàng)造了舉世矚目的經(jīng)濟(jì)奇跡，這在很大程度上得益于我國(guó)相對(duì)穩(wěn)定的周邊環(huán)境。然而不幸的是，近年來(lái)我國(guó)的周邊環(huán)境逐漸惡化，領(lǐng)土、海洋爭(zhēng)端不斷凸顯，周邊國(guó)家政局動(dòng)蕩，恐怖勢(shì)力蔓延，這些都促使我們必須加緊重視周邊安全形勢(shì)。

中國(guó)陸上有10余個(gè)鄰國(guó)，海上與6個(gè)國(guó)家隔海相望，中國(guó)是世界上鄰國(guó)最多的國(guó)家之一。最為關(guān)鍵的是中國(guó)與這些國(guó)家都存在著領(lǐng)土和領(lǐng)海的爭(zhēng)端。比較重要的有：與日本的東海大陸架和釣魚(yú)島爭(zhēng)端，以及東海石油問(wèn)題；南海問(wèn)題；與印度的領(lǐng)土爭(zhēng)議；以及來(lái)自其他國(guó)家的威脅?？梢哉f(shuō)中國(guó)的周邊安全環(huán)境是世界上最復(fù)雜的。

一、日本

中國(guó)與日本的爭(zhēng)端主要是東海問(wèn)題。主要有以下三個(gè)方面：1.東海劃界之爭(zhēng)。中日在東海劃界問(wèn)題上分歧很大，日本主張所謂的中間線(xiàn)原則，并且以釣魚(yú)島作為基點(diǎn)單方面在中間劃了一條所謂的中間線(xiàn)，并開(kāi)始對(duì)這條線(xiàn)采取實(shí)際控制；中國(guó)一直堅(jiān)持自然延伸原則，主張?jiān)跂|海大陸架一直延伸到?jīng)_繩海槽中心線(xiàn)。2.東海海底油氣資源。20世紀(jì)60年代以來(lái)，地處東海海域的釣魚(yú)島及其附屬島嶼周邊發(fā)現(xiàn)蘊(yùn)藏豐富的石油資源，成為太平洋上油氣最豐美的區(qū)域之一。關(guān)于東海海底油氣資源的劃分：日本主張按照“中間線(xiàn)”原則劃分；中國(guó)表示不存在什么“中間線(xiàn)原則”，東海海底石油資源的劃分，要依據(jù)聯(lián)合國(guó)海洋法所規(guī)定的大陸架原則來(lái)進(jìn)行。3 釣魚(yú)島及其附屬島嶼的領(lǐng)土主權(quán)歸屬問(wèn)題。釣魚(yú)島列島是臺(tái)灣省的附屬島嶼。自古以來(lái)，中國(guó)對(duì)釣魚(yú)諸島及其附近海域擁有無(wú)可爭(zhēng)辯的主權(quán)。而日本卻宣稱(chēng)釣魚(yú)島是其領(lǐng)土，并在上面修建燈塔等永久設(shè)施。

二、南海問(wèn)題

南?？偯娣e達(dá)350萬(wàn)平方公里，其中散布有東沙、西沙、中沙和南沙四大群島。其中的南沙群島由于其顯要的戰(zhàn)略地位和豐富的自然資源，引起了越南、菲律賓和馬來(lái)西亞等南海周邊國(guó)家的強(qiáng)烈興趣，進(jìn)而挑起南海領(lǐng)土主權(quán)和海洋權(quán)益爭(zhēng)端，并發(fā)展成一個(gè)涉及多個(gè)國(guó)家且有國(guó)際勢(shì)力插手的復(fù)雜問(wèn)題。東南亞國(guó)家之所以如此熱衷侵占南海是因?yàn)槟虾Ｓ胸S富的油氣和漁業(yè)資源，并且南海海域作為國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的重要通道，其經(jīng)濟(jì)和軍事價(jià)值不斷凸顯。

近年來(lái)，東盟各國(guó)在南海問(wèn)題上的立場(chǎng)政策相繼發(fā)生了轉(zhuǎn)變，形成“聯(lián)合制華”的戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)。東盟內(nèi)部多次就南海問(wèn)題進(jìn)行了磋商，達(dá)成了通過(guò)“集體性政治談判解決南沙爭(zhēng)端”的共識(shí)，并多次策劃將南海問(wèn)題提交

聯(lián)合國(guó)等國(guó)際組織，竭力促成南海問(wèn)題國(guó)際化。并且，美國(guó)、印度、日本、俄羅斯等大國(guó)出于各自不同的戰(zhàn)略目的，積極擴(kuò)大在南海地區(qū)的影響力，插手南海地區(qū)事務(wù)，使南海問(wèn)題進(jìn)一步復(fù)雜化。

三、印度

中印之間主要是邊境劃界問(wèn)題：印度與我國(guó)存在著領(lǐng)土爭(zhēng)端，并堅(jiān)持不合理的領(lǐng)土要求。兩國(guó)邊界全長(zhǎng)1700公里，雙方爭(zhēng)議地區(qū)面積達(dá)12.5萬(wàn)平方公里。不僅如此，近幾年印度以“中國(guó)威脅”為幌子，漸漸實(shí)現(xiàn)軍事安全戰(zhàn)略從北方陸地向南方印度洋的傾斜，其觸角已延伸到靠近南中國(guó)海的馬六甲海峽附近。最近幾年印度不斷擴(kuò)充其軍事實(shí)力，不斷進(jìn)行核試驗(yàn)、與俄羅斯共用中亞軍事基地、大規(guī)模購(gòu)買(mǎi)先進(jìn)武器，對(duì)我國(guó)虎視眈眈。

四、其他

其他影響中國(guó)周邊安全的因素有：韓國(guó)與中國(guó)的海上爭(zhēng)端，我國(guó)西部地區(qū)的恐怖勢(shì)力，美國(guó)在中亞地區(qū)的駐軍，泰國(guó)、緬甸等國(guó)的國(guó)內(nèi)震蕩，俄羅斯對(duì)中國(guó)的不信任感等等。

面對(duì)如此嚴(yán)峻的周邊安全形勢(shì),我們應(yīng)該堅(jiān)決保護(hù)自己的國(guó)家利益。在“與鄰為善、以鄰為伴”方針基礎(chǔ)上與周邊國(guó)家展開(kāi)戰(zhàn)略對(duì)話(huà)，和平解決爭(zhēng)端。比如在東海及南海問(wèn)題上，我們可以在堅(jiān)持主權(quán)的基礎(chǔ)上，嘗試與這些國(guó)家共同開(kāi)發(fā)海上資源。我國(guó)目前正處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展和轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，需要一個(gè)和平穩(wěn)定的國(guó)內(nèi)和國(guó)際環(huán)境。因此，我們更應(yīng)與周邊國(guó)家和睦相處，打造一個(gè)安全和諧的外部環(huán)境，為中華民族的偉大復(fù)興創(chuàng)造條件。

并非巧合的是，中國(guó)正是在取代日本成為全球GDP第二前后，美國(guó)開(kāi)始了轟轟烈烈的重返亞洲，對(duì)華政策也是在多方面收緊，而1985年日本被迫簽署廣場(chǎng)協(xié)定時(shí)，也是日本及日元對(duì)美國(guó)和美元優(yōu)勢(shì)地位構(gòu)成強(qiáng)烈挑戰(zhàn)之際。雖然美方多次表示歡迎中國(guó)的崛起，但其說(shuō)的和做的卻往往不是一回事。

對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，為了保護(hù)中美關(guān)系，需要更勇敢、更有智慧地進(jìn)行國(guó)際博弈，把問(wèn)題想得嚴(yán)峻一些，這與我們更積極的努力并不矛盾。當(dāng)然，從積極的角度看，中美之間還是有很大的合作空間，并且這種合作的深化對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇非常有益。以新能源為例，雙方其實(shí)有極大的合作余地，并且中國(guó)巨大的市場(chǎng)需求將會(huì)給美國(guó)帶來(lái)巨大收益和就業(yè)機(jī)會(huì)。合作多于對(duì)抗的中美關(guān)系，才是真正令人期待的。因此，中國(guó)新周邊外交的“為”主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

第一、以經(jīng)濟(jì)合作為紐帶，進(jìn)一步發(fā)揮中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)優(yōu)勢(shì)，加大向周邊國(guó)家投資力度，推動(dòng)周邊國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)周邊國(guó)家與中國(guó)的相互依存度不斷提高，以彌補(bǔ)中國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)在周邊國(guó)家安全領(lǐng)域的不足；

第二

、繼續(xù)以經(jīng)營(yíng)好周邊國(guó)家為中國(guó)新周邊外交戰(zhàn)略的重點(diǎn)。積極拓寬與周邊國(guó)家合作的范圍。不僅要提高與周邊國(guó)家積極合作的水平，還應(yīng)加大與周邊國(guó)家的文化、教育、科技、衛(wèi)生等諸領(lǐng)域的交流與合作，在繼續(xù)擴(kuò)大中國(guó)在周邊國(guó)家經(jīng)濟(jì)影響力的同時(shí)，不斷擴(kuò)大和提高中國(guó)在周邊地區(qū)的政治影響力與安全影響力，使周邊國(guó)家對(duì)中國(guó)的崛起放心、安心；促進(jìn)中國(guó)與周邊國(guó)家之間的相互了解與信任；

第三、在周邊國(guó)家積極尋求戰(zhàn)略支點(diǎn)，加大投入，與其建立真正牢固的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。積極培養(yǎng)3至4個(gè)與中國(guó)保持高度協(xié)調(diào)的周邊國(guó)家，在重大國(guó)際與地區(qū)事務(wù)中相互配合、相互支持；

第四、積極主動(dòng)地與周邊國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人之間建立良好的個(gè)人關(guān)系，為他們及子女提供優(yōu)質(zhì)的醫(yī)療保健、教育與休養(yǎng)等服務(wù)，把中國(guó)打造成為周邊地區(qū)的國(guó)際會(huì)議中心、國(guó)際療養(yǎng)中心和國(guó)際教育中心。充分發(fā)揮中國(guó)文化軟實(shí)力的作用，多渠道加大對(duì)周邊國(guó)家公共外交和民間外交的力度；

第五、在擴(kuò)大與周邊國(guó)家經(jīng)濟(jì)交往的同時(shí)，中國(guó)還應(yīng)向周邊中小國(guó)家積極主動(dòng)地提供智力支持服務(wù)，特別是中國(guó)要向周邊國(guó)家提供發(fā)展指導(dǎo)，傳授中國(guó)成功的經(jīng)驗(yàn)，提供經(jīng)濟(jì)指導(dǎo)與咨詢(xún)，為周邊國(guó)家提供社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新思路、新理念，為周邊國(guó)家積極提供中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，提出中國(guó)與周邊國(guó)家新的合作理念與機(jī)制；

第六、中國(guó)應(yīng)加大對(duì)中亞和南亞地區(qū)經(jīng)營(yíng)的力度。不僅要繼續(xù)提高對(duì)這些國(guó)家投資的數(shù)量和質(zhì)量，還要在諸如學(xué)校、醫(yī)院、道路等基礎(chǔ)公共設(shè)施方面主動(dòng)加大投入，努力實(shí)現(xiàn)中國(guó)與周邊國(guó)家的互聯(lián)互通，保持中國(guó)對(duì)周邊國(guó)家的向心力。

新世紀(jì)的到來(lái)，在祈禱和平的鐘聲敲響之際，冷靜地觀察中國(guó)周邊的國(guó)際形勢(shì)，審慎地預(yù)期周邊國(guó)際環(huán)境變化，對(duì)我國(guó)在未來(lái)一個(gè)時(shí)段內(nèi)維護(hù)地區(qū)和平，集中力量發(fā)展經(jīng)濟(jì)是非常重要的。近年來(lái)我國(guó)周邊地區(qū)出現(xiàn)了一些令人不安的事態(tài)。美國(guó)在亞洲地區(qū)繼續(xù)推行軍事同盟政策，而且試圖建立可能破壞地區(qū)軍事力量平衡的TMD系統(tǒng)；亞洲國(guó)家出現(xiàn)了軍備競(jìng)賽的苗頭；分裂主義和國(guó)際恐怖主義活動(dòng)對(duì)一些國(guó)家正在構(gòu)成嚴(yán)重挑戰(zhàn)；還有近期與越南、菲律賓等國(guó)的南海糾紛等等。在意識(shí)到這些對(duì)和平與安全的威脅的同時(shí)，我們還必須從更全面的角度來(lái)觀察周邊國(guó)際力量關(guān)系的分布情況，觀察各國(guó)對(duì)國(guó)家利益的確認(rèn)與實(shí)現(xiàn)方式是否發(fā)生變化，以此對(duì)未來(lái)周邊環(huán)境作出判斷。

我國(guó)的鄰國(guó)有14個(gè)國(guó)家：俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、蒙古、朝鮮、越南、老撾、緬甸、印度、不丹、尼泊爾、巴基斯坦

、阿富汗。隔海相望的有韓國(guó)、日本、菲律賓、馬來(lái)西亞、文萊、印度尼西亞等。在地形方面：東北部有外興安嶺、薩哈林島（庫(kù)頁(yè)島）瀕臨日本海；東部隔黃海與韓國(guó)相望，隔東海與日本相望，與臺(tái)灣省相隔臺(tái)灣海峽，臺(tái)灣島東北部有著名的琉球群島；南部的南海分布著儲(chǔ)量巨大的油氣田，有南沙、西沙、永暑礁等島嶼，最南端是位于北緯4度的曾母暗沙；而北部灣的部分海域和越南有爭(zhēng)議，云南、廣西有很多從金三角來(lái)的毒販，中國(guó)的瀾滄江（經(jīng)越南向泰國(guó)，叫做湄公河）和怒江（進(jìn)緬甸，稱(chēng)薩爾溫江）流向東南亞；西南是中印邊界，多以喜馬拉雅山為天然邊界（存在非法的麥克馬洪線(xiàn)），雅魯藏布江（南亞次大陸和亞歐大陸的地理縫合線(xiàn)）曲折地流向印度；西北，天山延伸出去有帕米爾高原、咸海等，新疆北部有阿爾泰山，其中有中俄交界處的友誼峰；北方有巨大的蒙古高原和大量的戈壁，再北有原屬中國(guó)的世界最深湖泊——貝加爾湖。

中國(guó)周?chē)植剂?東亞、東南亞、南亞、西亞（阿富汗）、中亞、北亞等國(guó)家。亞洲所有的習(xí)慣性分界，中國(guó)都與之相鄰，所以亞洲所有地區(qū)的形勢(shì)的變動(dòng)，都和中國(guó)息息相關(guān)。

中國(guó)作為鄰國(guó)最多的國(guó)家，地緣矛盾最多，最復(fù)雜的戰(zhàn)略主體與周邊國(guó)家在領(lǐng)土、領(lǐng)海等權(quán)益上，存在巨大問(wèn)題，而影響我國(guó)周邊安全的主要因素有：恐怖主義、宗教權(quán)端勢(shì)力、民族分裂勢(shì)力、領(lǐng)土糾紛、霸權(quán)主義和強(qiáng)權(quán)政治。中國(guó)與周邊國(guó)家的安全問(wèn)題就像一條“V形熱點(diǎn)線(xiàn)”，呈放射狀特點(diǎn)，在北部、西部、南部、東部和東南部都存在著不安全因素。V形線(xiàn)的左端是一條西北東南走向的大陸線(xiàn)，有中亞五國(guó)問(wèn)題，阿富汗沖突、印巴沖突、印中爭(zhēng)端等問(wèn)題；V形線(xiàn)右端是一條東北西南走向的海洋線(xiàn)，有日俄北方四島之爭(zhēng)，日韓的竹島（獨(dú)島）之爭(zhēng)、朝鮮半島之爭(zhēng)、中朝黃海大陸架之爭(zhēng)、中日東海大陸架和釣魚(yú)島之爭(zhēng)以及南中國(guó)海之爭(zhēng)等。

（一）中亞五國(guó)與中國(guó)安全

中亞五國(guó)獨(dú)立后，由于中亞顯要的地緣戰(zhàn)略地位和豐富的自然資源，使世界各國(guó)勢(shì)力在中亞的角逐使中亞的政治局勢(shì)更加不穩(wěn)，另一方面也使中國(guó)西北邊疆的安全環(huán)境復(fù)雜化。戰(zhàn)后，推行霸權(quán)政策的美國(guó)在阿富汗建立親美政權(quán)，以及在中亞個(gè)別國(guó)家建立軍事基地，這不僅打通連結(jié)擴(kuò)大了北約和強(qiáng)化了北約和美日安保同盟的戰(zhàn)略通道，還可以以中亞為地緣戰(zhàn)略支點(diǎn)，以北約組織和美日安保同盟為兩翼，抑制俄羅斯的復(fù)興，阻止伊斯蘭原教有旨主義的擴(kuò)展，遏制中國(guó)的崛起。

中亞國(guó)家還有豐富的石油和天然氣等自然資源。作為中國(guó)的 鄰居，中國(guó)在中亞的經(jīng)濟(jì)利益是顯而易見(jiàn)的。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)自然資源的消耗將日趨增加，進(jìn)入21世紀(jì)，中國(guó)同中亞國(guó)家加強(qiáng)了經(jīng)濟(jì)合作，擴(kuò)大了在中亞國(guó)家影響力，間接損害了俄羅斯的傳統(tǒng)利益。而美國(guó)、俄羅斯在中亞角逐加劇，以獲得經(jīng)濟(jì)利益。

（二）俄羅斯與中國(guó)的安全

橫跨歐亞大陸的俄羅斯，從沙俄時(shí)期到至今，一直是中國(guó)北方最大的鄰國(guó)和影響中國(guó)國(guó)家安全最重要的因素之一，從地緣政治上，中俄之間有漫長(zhǎng)的邊疆線(xiàn)，從綜合國(guó)力上看，俄羅斯仍是世界性大國(guó)，并有可能再度成為“世界超級(jí)大國(guó)”，而復(fù)興后的俄羅斯所奉行的對(duì)外戰(zhàn)略是否會(huì)一如從前的咄咄逼人。作為俄羅斯的鄰居，中國(guó)尤為關(guān)心，俄羅斯擁有雄厚的軍事技術(shù)實(shí)力的豐富的石油氣資源，是中國(guó)實(shí)現(xiàn)國(guó)防現(xiàn)代化可以借助的力量，盡管俄羅斯處于經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)階段，但對(duì)華能源戰(zhàn)略已透露出俄羅斯未來(lái)的戰(zhàn)略運(yùn)籌信息。

強(qiáng)大的鄰國(guó)就像一把雙刃劍，假如它對(duì)你友好并能給你帶來(lái)利益，就會(huì)由于它是你的鄰居而使這樣利益倍增，這個(gè)鄰居越強(qiáng)大，你所獲得的利益可能越大，反之亦然。所以說(shuō)，復(fù)興后強(qiáng)大的俄羅斯對(duì)中國(guó)安全的影響是中國(guó)周邊國(guó)家無(wú)法比擬的。

（三）朝鮮半島與中國(guó)安全

朝鮮半島問(wèn)題是東亞地區(qū)最大的冷戰(zhàn)遺產(chǎn)，進(jìn)入21世紀(jì)后，美國(guó)政府對(duì)朝鮮采取強(qiáng)硬姿態(tài)，最終導(dǎo)致朝美第二次核危機(jī)的爆發(fā)，半島局勢(shì)再度趨緊。新世紀(jì)初期的半島局勢(shì)仍將呈現(xiàn)出復(fù)雜多變的發(fā)展態(tài)勢(shì)。一方面，促進(jìn)和解、推動(dòng)談判、制約戰(zhàn)爭(zhēng)的內(nèi)外因素繼續(xù)存在和發(fā)展。特別是“六方會(huì)談”進(jìn)程的繼續(xù)為和平解決爭(zhēng)端提供了重要機(jī)遇，半島和平進(jìn)程有可能在曲折中前進(jìn)；另一方面，朝鮮與美國(guó)、韓國(guó)之間的矛盾根深蒂固，各自的國(guó)家利益和政策目標(biāo)大相徑庭，半島局勢(shì)的發(fā)展仍存在較大的不穩(wěn)定和不確定因素，不排除出現(xiàn)武力對(duì)抗和軍事沖 □張國(guó)慶（學(xué)者）

（四）美日軍事同盟和日本對(duì)外軍事擴(kuò)張

日本是中國(guó)的海上強(qiáng)鄰，是當(dāng)今世界上僅次于美國(guó)的第二大經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)（雖說(shuō)去年中國(guó)超過(guò)了日本，但我覺(jué)得那太假，沒(méi)實(shí)質(zhì)性意義），又是一個(gè)曾經(jīng)對(duì)中國(guó)進(jìn)行侵略并且其統(tǒng)治者至今對(duì)此沒(méi)有清醒反省的國(guó)家，還是一個(gè)擁有巨大潛力掌握核武器的國(guó)家。二戰(zhàn)后，美國(guó)和日本結(jié)成軍事同盟，90年中后期，日美安全同盟實(shí)現(xiàn)了冷戰(zhàn)后的重新定義。其適用范圍由日本本土及周?chē)鷶?shù)百海里擴(kuò)大到整個(gè)亞太地區(qū)；合作內(nèi)容由“日本受到武力攻擊”擴(kuò)展到“日本周邊地區(qū)發(fā)生事態(tài)時(shí)”，防衛(wèi)態(tài)勢(shì)由“對(duì)儲(chǔ)威脅型”向“地區(qū)安保型”轉(zhuǎn)變

；主要防范對(duì)象由蘇聯(lián)轉(zhuǎn)變?yōu)槌r和中國(guó)。日美安全，同盟的重新定位、美日聯(lián)合研制戰(zhàn)區(qū)導(dǎo)彈防御系統(tǒng)將導(dǎo)致亞太尤其是東北亞地區(qū)戰(zhàn)略力量的嚴(yán)重失衡，成為影響未來(lái)地區(qū)安全的重要不穩(wěn)定因素。進(jìn)入21世紀(jì)，日本決定建對(duì)付“中國(guó)海軍艦艇活動(dòng)”的“護(hù)島部隊(duì)”，2004年確認(rèn)中國(guó)為“安全威脅”實(shí)現(xiàn)了安全戰(zhàn)略從“防御”到“進(jìn)攻型”的轉(zhuǎn)變。

（五）南亞半島和中國(guó)安全

在南亞的印度半島，印度自稱(chēng)是一只大象，印度21世紀(jì)的宏觀目標(biāo)是控制南亞和印度洋。所以，印度大力發(fā)展本國(guó)經(jīng)濟(jì)，其21世紀(jì)軍事戰(zhàn)略是發(fā)展強(qiáng)大的軍事力量，威懾巴基斯坦，制弱小鄰國(guó)，遏制中國(guó)，攔阻地區(qū)外大國(guó)向南亞滲透，實(shí)現(xiàn)控制印度洋，躋身世界一流大國(guó)行列的目標(biāo)。印度洋是中國(guó)與中東、波斯灣、地中海、東非等地聯(lián)系的海上必經(jīng)這路，印度控制了印度洋，就等于控制了中國(guó)的通往這些地區(qū)的海上通道威脅中國(guó)的石油安全。而印度和巴基斯坦的沖突直接構(gòu)成中國(guó)周邊安全環(huán)境重要隱患。印巴沖突是包括領(lǐng)土、民族、宗教和軍備之爭(zhēng)的綜合性、長(zhǎng)期性矛盾與爭(zhēng)端。今年來(lái)，兩國(guó)在核軍備和常規(guī)軍備競(jìng)賽愈演愈烈，在克什米爾沖突時(shí)緊時(shí)緩，印巴沖突對(duì)南亞安全局勢(shì)和我國(guó)西部邊境的安全有重大關(guān)系。

我覺(jué)得對(duì)中國(guó)周邊地理以及安全形勢(shì)的分析、中國(guó)對(duì)待鄰國(guó)的策略與中國(guó)“韜光養(yǎng)晦”政策密不可分。只有合理運(yùn)用“韜光養(yǎng)晦”和“有所作為”的戰(zhàn)略，才能在各國(guó)之間博弈自如，才能更好的在大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)體現(xiàn)出大國(guó)之氣，維護(hù)好自身的利益。最近，中國(guó)與越南、菲律賓等東南亞國(guó)家在南海問(wèn)題上產(chǎn)生了激烈的糾紛，時(shí)不時(shí)也擦出點(diǎn)火花，并且牽扯進(jìn)了第三國(guó)。有很多愛(ài)國(guó)的網(wǎng)友在網(wǎng)上也發(fā)表了一些評(píng)論，覺(jué)得我們應(yīng)該奮力一戰(zhàn)，打一打那些仗勢(shì)欺人的小國(guó)的囂張氣焰，也有覺(jué)得中國(guó)太過(guò)懦弱、軍隊(duì)太過(guò)無(wú)能。其實(shí)我想說(shuō)，每個(gè)國(guó)家的軍隊(duì)都是為它的祖國(guó)和人民存在的，如果他們不能維護(hù)好祖國(guó)和人民的利益，那他們的存在也就沒(méi)有任何價(jià)值。祖國(guó)和人民的利益高于生命是他們的信條