第一篇：【IE精益生產(chǎn)】豐田生產(chǎn)方式簡介

自上世紀(jì)以來，豐田生產(chǎn)方式TPS(Toyota production System 豐田生產(chǎn)方式)取得了極大成功。

“不帶任何成見地到現(xiàn)場實(shí)地觀察生產(chǎn)情況”，是“豐田模式”強(qiáng)調(diào)的準(zhǔn)則之一。日前本報(bào)記者走進(jìn)了天津一汽豐田汽車有限公司，對(duì)該公司副總經(jīng)理德田純一進(jìn)行了專訪。

“現(xiàn)地現(xiàn)物”

豐田生產(chǎn)方式誕生于上世紀(jì)50年代，這種生產(chǎn)系統(tǒng)的靈感來源于創(chuàng)始人大野耐一的超市購物經(jīng)歷：每條生產(chǎn)線根據(jù)下一條生產(chǎn)線的選擇來安排生產(chǎn)，正像超市貨架上的商品一樣，每一條線成為前一條線的顧客，每一條線又成為后一條線的超市，這種由后一條線需求驅(qū)動(dòng)的“牽引系統(tǒng)”與傳統(tǒng)的由前一條線的產(chǎn)出來驅(qū)動(dòng)的“推進(jìn)系統(tǒng)”形成鮮明對(duì)比。

簡而言之，就是僅僅在需要的時(shí)候，才按所需的數(shù)量，生產(chǎn)所需的產(chǎn)品。這也就是“準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)”(Just in time)。

“準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)”避免了浪費(fèi)，消除了庫存，有效降低了財(cái)務(wù)費(fèi)用和倉儲(chǔ)費(fèi)用。但他強(qiáng)調(diào)，減少浪費(fèi)不是目標(biāo)而是結(jié)果。標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，質(zhì)量統(tǒng)一，品質(zhì)優(yōu)良才是結(jié)果。

不可否認(rèn)，根植于資源匱乏的日本的豐田生產(chǎn)方式，在消除浪費(fèi)、提高生產(chǎn)效率上已被豐田“擰干了毛巾上的最后一滴水”。當(dāng)豐田在世界范圍內(nèi)擴(kuò)展生產(chǎn)基地時(shí)，TPS這樣一個(gè)誕生于特殊年代具有濃郁日本特色的生產(chǎn)方式，能否放之四海而皆準(zhǔn)？當(dāng)豐田與通用合資成立“新聯(lián)合汽車公司”(New United Motor Manufacturing Inc.)時(shí)，美國人表達(dá)了同樣的顧慮?！盁o論是工會(huì)化的工人還是零部件廠家及其供貨系統(tǒng)與日本都不相同，在這種環(huán)境下，果真能順利引入豐田生產(chǎn)方式嗎？”新聯(lián)合汽車公司副總經(jīng)理加里·康維斯表示疑惑。

對(duì)于習(xí)慣在傳統(tǒng)生產(chǎn)模式下工作的人們來說，豐田生產(chǎn)方式賦予雇員的重大責(zé)任和權(quán)力令人驚訝。傳統(tǒng)的系統(tǒng)強(qiáng)調(diào)嚴(yán)格的工作指派，豐田生產(chǎn)方式卻培養(yǎng)雇員成為技術(shù)多面手。更重要的是，豐田系統(tǒng)授權(quán)雇員在發(fā)現(xiàn)問題時(shí)隨時(shí)中斷生產(chǎn)線。

根據(jù)豐田生產(chǎn)方式中“自動(dòng)化”的要求，工人在發(fā)現(xiàn)任何可疑情況時(shí)應(yīng)停止生產(chǎn)。在生產(chǎn)線的傳輸帶上，只要工人發(fā)現(xiàn)有一個(gè)零件沒有正確安裝或有異常，他就可以拉動(dòng)“安東”——生產(chǎn)線停止拉繩，中止生產(chǎn)。

但是由于原有分工觀念不同，同時(shí)由于在拉下生產(chǎn)線停止拉繩后害怕成為人們側(cè)目的焦點(diǎn)，工人難以下決心拉動(dòng)“安東”停止生產(chǎn)，以至于自動(dòng)化在最初的執(zhí)行時(shí)遭遇一定困難。

在拉下“安東”后，生產(chǎn)并不會(huì)被立即中止，它會(huì)繼續(xù)移動(dòng)，直到生產(chǎn)線上的每一工段都完成一個(gè)工作循環(huán)。這給操作者在生產(chǎn)線停止前解決問題留下時(shí)間。如果拉繩馬上停止生產(chǎn)線，操作者便不愿去拉線，他們會(huì)下意識(shí)地容忍一些微不足道的缺陷通過，而不愿去承擔(dān)停止生產(chǎn)線的責(zé)任。但當(dāng)他們知道拉線不會(huì)即刻停止生產(chǎn)線時(shí)，工人會(huì)樂于去注意那些可能的問題，從而能更嚴(yán)格地控制質(zhì)量?！爱?dāng)然，現(xiàn)在已經(jīng)扭轉(zhuǎn)了這種誤解。”德田表示。

在豐田生產(chǎn)方式看來，庫存即意味著浪費(fèi)，而豐田生長方式的特點(diǎn)之一就是消除企業(yè)在人力、設(shè)備和材料使用中的浪費(fèi)。建立倉庫不僅需要場地、人員支出，更重要的一點(diǎn)，原料品質(zhì)在存儲(chǔ)期間會(huì)發(fā)生變化，難以保證優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)。雖然在公司內(nèi)部大家對(duì)此也有爭論，但“消除庫存”這一做法豐田堅(jiān)持了下來。

改善無處不在，大至原材料采購，小至一個(gè)電瓶車的擺放位置，豐田生產(chǎn)方式對(duì)于成本細(xì)致入微的掌控，有時(shí)候令人咋舌。

在豐田工廠的一個(gè)洗手間，洗手池上方的紙巾盒旁貼有一張紙，紙上詳細(xì)地寫明，按照每張紙巾0.03元錢計(jì)算，如果不使用紙巾，一年將節(jié)省多少錢，從而每年又將節(jié)省多少木材。

這樣看來，豐田生產(chǎn)方式遠(yuǎn)不如想像中的神秘高深，說大一點(diǎn)，它不是一種“生產(chǎn)方式”，而是一種經(jīng)營理念或是管理方法；更具體說來，它是體現(xiàn)在生產(chǎn)、經(jīng)營、生活等方方面面的一種思維體系。

曾經(jīng)是豐田“看家寶”的豐田生產(chǎn)方式已被眾多企業(yè)復(fù)制，為什么豐田能取得更為明顯的成績？

原因很簡單，區(qū)別在于執(zhí)行。深刻理解TPS的執(zhí)行體現(xiàn)在兩方面。首先，最高管理層的積極支持與所有員工的全面參與；其次，“現(xiàn)地現(xiàn)物”，操作者不僅需要去現(xiàn)場看到、聽到、理解到事務(wù)的動(dòng)態(tài)，更要在事后再去現(xiàn)場檢驗(yàn)實(shí)行后的效果。

第二篇：TPS豐田生產(chǎn)方式應(yīng)用及精益生產(chǎn)提升企業(yè)競爭力.

TPS豐田生產(chǎn)方式應(yīng)用及精益生產(chǎn)提升企業(yè)競爭力

中國零部件企業(yè)正在從戰(zhàn)略的高度用精益思想來分析和優(yōu)化整個(gè)價(jià)值鏈,運(yùn)用各種先進(jìn)的管理手段和工具,逐步實(shí)現(xiàn)向精益企業(yè)轉(zhuǎn)變,從而全面提升企業(yè)的市場競爭力。

我國汽車行業(yè)在20世紀(jì)80年代開始導(dǎo)入精益生產(chǎn)方式,如一汽、東風(fēng)、上汽等企業(yè),并取得了一些好的成效,但在實(shí)踐中還存在一些問題,主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面: ·僅在整車裝配廠實(shí)現(xiàn)了看板取貨,對(duì)零部件企業(yè)生產(chǎn)管理并未按精益生產(chǎn)的核心(需求拉動(dòng)做深層次的擴(kuò)展和推進(jìn);·零部件企業(yè)的管理多數(shù)依然采用傳統(tǒng)模式,依靠建大量的庫存來保證滿足整車廠的需求,因此浪費(fèi)情況依然大量存在;·未從完善企業(yè)整個(gè)供應(yīng)鏈出發(fā)來著手推進(jìn)精益生產(chǎn),向企業(yè)采購及銷售環(huán)節(jié)延伸不夠;·不切合自身實(shí)際狀況,盲目照搬國外模式,反而導(dǎo)致了企業(yè)管理上某些環(huán)節(jié)的混亂,而且對(duì)開展精益生產(chǎn)的漸進(jìn)性、艱巨性和持久性認(rèn)識(shí)不足。

導(dǎo)致上述問題的原因主要有以下幾點(diǎn):

·20世紀(jì)80年代國內(nèi)汽車市場仍是賣方市場,傳統(tǒng)生產(chǎn)方式可以滿足當(dāng)時(shí)市場需要,故當(dāng)時(shí)引入精益生產(chǎn)的外在動(dòng)力不足;·實(shí)施精益生產(chǎn)方式是一場深層次的管理變革,難免會(huì)遇到來自各方的習(xí)慣勢力的抵制,但企業(yè)在組織員工學(xué)習(xí)和轉(zhuǎn)變觀念方面力度不夠,缺乏內(nèi)在推動(dòng)力;·推行精益生產(chǎn)勢必要大量削減庫存,會(huì)對(duì)零部件企業(yè)滿足供貨造成一定壓力,也會(huì)對(duì)零部件企業(yè)管理者帶來個(gè)人政治前途的風(fēng)險(xiǎn),缺乏管理者強(qiáng)有力的支持。

通過長時(shí)間的實(shí)踐,目前中國零部件企業(yè)對(duì)TQM、看板管理、IE等精益技術(shù)已經(jīng)有不同程度的應(yīng)用,只要我們找準(zhǔn)推行精益管理方式的切入點(diǎn),循序漸進(jìn)、逐步改善,就一定會(huì)取得較好效果。

精益管理的新實(shí)踐

東風(fēng)汽車懸架彈簧有限公司是國內(nèi)最大的汽車板簧和懸架系統(tǒng)產(chǎn)品供應(yīng)商之一,公司于2002年7月開始嘗試推行精益生產(chǎn)方式,主要是基于以下幾方面的考慮:

1、產(chǎn)品品種和產(chǎn)量急劇增加。公司產(chǎn)品品種由20世紀(jì)90年代初的十余個(gè)總成品種增加到400多個(gè)品種,產(chǎn)量由年產(chǎn)2萬t急增加到年產(chǎn)5萬t,傳統(tǒng)生產(chǎn)組織方式難以滿足市場要求。

2、隨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整及產(chǎn)量的增加,公司的生產(chǎn)設(shè)備也相應(yīng)增加,但廠房面積及庫房并沒有增加,生產(chǎn)現(xiàn)場擁擠,如何有效減少庫存,是公司必須考慮的問題。

3、客戶對(duì)交貨期限越來越苛刻,傳統(tǒng)生產(chǎn)方式應(yīng)變能力明顯遲緩,常因不能按時(shí)交付而導(dǎo)致產(chǎn)品積壓,形成大量不良資產(chǎn)。

4、與日產(chǎn)公司合資前,日方專家到公司進(jìn)行現(xiàn)場評(píng)審,指出通過管理改善,可使工作效率提高40%,使公司看到了與世界先進(jìn)企業(yè)的差距。

推進(jìn)精益生產(chǎn)方式的主要做法

1、觀念導(dǎo)入

精益生產(chǎn)方式與傳統(tǒng)計(jì)劃推進(jìn)方式是兩種截然不同的生產(chǎn)管理模式,它涉及到企業(yè)的方方面面,實(shí)質(zhì)上是一種管理變革,勢必會(huì)沖擊部分人的現(xiàn)有工作思維方式及既得利益。我公司采用的是通過公司和部門兩級(jí)學(xué)習(xí)和討論的方式,在全公司開展精益思想的宣傳和學(xué)習(xí),通過各單位每周的部務(wù)會(huì)形成制度化的學(xué)習(xí)方式,組織管理人員集中學(xué)習(xí)精益生產(chǎn)業(yè)務(wù)知識(shí)等來促進(jìn)員工思想觀念的轉(zhuǎn)變。

2、現(xiàn)場改善準(zhǔn)備

精益生產(chǎn)方式需要良好的現(xiàn)場做為基礎(chǔ)支撐,因此,一定要對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行必要的整頓和管理,我公司是以現(xiàn)場的定置管理、物流的規(guī)范和庫存的壓縮來切入的。重新劃分主要在制品區(qū)域、實(shí)行定置管理;按目視化要求更新工位器具,規(guī)范物流程序,規(guī)范現(xiàn)場各類作業(yè)文件和質(zhì)量記錄,壓縮成品庫存和工序在制品等,從而使現(xiàn)場整潔規(guī)范。

3、找準(zhǔn)切入點(diǎn)

我公司制定了需求拉動(dòng)生產(chǎn)管理運(yùn)行辦法,變傳統(tǒng)計(jì)劃推進(jìn)式為需求拉動(dòng)式。兩種運(yùn)行方式比較如圖所示,實(shí)線為物流,虛線為信息流。

需求拉動(dòng)式與計(jì)劃推進(jìn)式相比有如下優(yōu)點(diǎn): ·實(shí)現(xiàn)了工序間物流與信息流的統(tǒng)一,工序間實(shí)現(xiàn)信息的直接交換;·生產(chǎn)部的計(jì)劃只對(duì)最后一道工序發(fā)出,由后工序向前工序發(fā)出要貨指令;·各工序成為相對(duì)獨(dú)立的作業(yè)單元,實(shí)現(xiàn)了計(jì)劃、調(diào)整、執(zhí)行的統(tǒng)一。

“拉動(dòng)”是精益生產(chǎn)方式的核心,實(shí)施了“拉動(dòng)”的生產(chǎn)方式是實(shí)施精益生產(chǎn)的前提。傳統(tǒng)生產(chǎn)方式、需求拉動(dòng)方式、精益生產(chǎn)方式比較見表所示。

表 傳統(tǒng)生產(chǎn)方式、需求拉動(dòng)方式、精益生產(chǎn)方式的比較

4、正式運(yùn)行需求拉動(dòng)式程序并不斷加以完善

在運(yùn)行過程中主要控制以下幾個(gè)環(huán)節(jié):最低安全儲(chǔ)備和常規(guī)交付期設(shè)立,銷售需求合同評(píng)審、主計(jì)劃制定、日計(jì)劃生成、計(jì)劃的調(diào)整、看板要貨和日生產(chǎn)控制、現(xiàn)場和物流規(guī)范等。通過制定階段性目標(biāo)(成品儲(chǔ)備和在制品定額、設(shè)備開動(dòng)率、入庫完成率、不良品率等來檢驗(yàn)階段性管理效果,通過問題的暴露或階段性的平穩(wěn)運(yùn)行來制訂下個(gè)階段的運(yùn)行指標(biāo),通過這樣的循環(huán)不斷提高自身的管理水平。

5、導(dǎo)入市場管理機(jī)制

推行精益生產(chǎn)方式是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,任何一個(gè)環(huán)節(jié)出了問題都會(huì)阻礙整個(gè)精益生產(chǎn)的進(jìn)程,根據(jù)精益生產(chǎn)的要求,結(jié)合實(shí)際,我公司實(shí)施了一系列以市場機(jī)制為原則的管理制度,如裝配線停線賠償制度、裝備停工賠償制度、質(zhì)量賠償制度、投入產(chǎn)出賠償制度、要貨不滿足率賠償制度等,有力促進(jìn)了精益生產(chǎn)方式在該公司的推進(jìn)。

6、需求拉動(dòng)式生產(chǎn)實(shí)施的效果

·產(chǎn)品交付能力大大提高,面向東風(fēng)的產(chǎn)品交付率由98%提高到了100%,非東風(fēng)市場由85%提高到92%,等截面產(chǎn)品交付周期由7~9天降低到了5~7天,變截面產(chǎn)品也由13~15天降低到了9~11天。

·工序在制品明顯壓縮,現(xiàn)場環(huán)境得到較大改觀。通過近兩年的運(yùn)行工序間在制品存量下降了30%,成品庫存儲(chǔ)備量下降了24%,公司原有四個(gè)成品庫,目前已經(jīng)壓縮了一個(gè)庫房,有效地減少了資金占用。

·新增不良資產(chǎn)減少,產(chǎn)銷率由2002年的82%提升至目前的92%。

·成品庫存周轉(zhuǎn)率提高,由2001年的1.1提升為2003年的2.6,周轉(zhuǎn)天數(shù)由28天減少為11天。

·制造成本(不含主料由2001年的2362元/t下降為2003年的2246元/t,全年可降低成本500萬元?！I(yè)務(wù)行為得到了規(guī)范,建立了一種可行的自我診斷和改善的機(jī)制。

中國零部件企業(yè)實(shí)施精益戰(zhàn)略的思考

通過我公司的實(shí)踐,筆者對(duì)中國零部件企業(yè)實(shí)施精益提出以下建議:

1、以顧客需求為企業(yè)的動(dòng)力源,以需求拉動(dòng)式生產(chǎn)方式做為企業(yè)管理切入點(diǎn),以減少成品及在制品數(shù)量為初始手段,不斷暴露企業(yè)管理存在的問題,以QCD改善為基本措施,不斷解決問題,從而達(dá)到提升基礎(chǔ)管理水平的目的。

2、由企業(yè)內(nèi)的精益方式向企業(yè)供應(yīng)鏈延伸。

(1向采購環(huán)節(jié)延伸。與供應(yīng)商建立良好合作關(guān)系,共同關(guān)心所供產(chǎn)品成本,指導(dǎo)供應(yīng)商建立精益體系,實(shí)施規(guī)模訂購、準(zhǔn)時(shí)按需供貨模式。

(2向銷售環(huán)節(jié)延伸:利用量本利分析及邊際貢獻(xiàn)定價(jià)分析原則,對(duì)產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行全面梳理,停止非戰(zhàn)略考慮的無邊際貢獻(xiàn)產(chǎn)品的供貨。分析企業(yè)擁有的客戶,找出企業(yè)的忠誠客戶(產(chǎn)生價(jià)值的客戶并對(duì)不同客戶調(diào)整營銷策略。

3、做好精益管理與ERP信息管理系統(tǒng)的融和

精益管理思想的精髓在于以客戶價(jià)值增值為導(dǎo)向,全方位控制企業(yè)供應(yīng)鏈成本,從而使企業(yè)獲得較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢。ERP是面向供應(yīng)鏈管理的信息集成,實(shí)現(xiàn)了整個(gè)供應(yīng)鏈信息的集成性、準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性,同時(shí)規(guī)范梳理了業(yè)務(wù)運(yùn)作流程。精益管理以供應(yīng)鏈作為整個(gè)管理的對(duì)象,以ERP匯集供應(yīng)鏈的系統(tǒng)信息,更能有效達(dá)成精益管理目標(biāo)。

需要指出的是,ERP在應(yīng)用于生產(chǎn)制造管理時(shí),其主要功能是定在依據(jù)銷售預(yù)測和庫存補(bǔ)充控制來形成主生產(chǎn)計(jì)劃(MPS上,當(dāng)企業(yè)實(shí)施具體作業(yè)任務(wù)時(shí),還應(yīng)建立看板拉動(dòng)系統(tǒng),不宜按照ERP生成的工作單進(jìn)行生產(chǎn),以避免因工序能力不一致以及無法預(yù)測的品質(zhì)不良、設(shè)備故障出現(xiàn)制造異常。有條件的企業(yè)可以考慮用MES 來補(bǔ)充ERP對(duì)直接生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的控制管理。

4、建立與精益戰(zhàn)略相適應(yīng)的市場激勵(lì)機(jī)制。

企業(yè)管理有效手段除行政管理、法規(guī)管理外,利益驅(qū)動(dòng)管理扮演著越來越重要的角色。上?！耙壮跬ㄓ谩惫芾砟Ｊ骄褪沁@一原則的成功運(yùn)用。其利益驅(qū)動(dòng)管理的核心內(nèi)容如下:把企業(yè)模擬市場,充分導(dǎo)入市場經(jīng)濟(jì)機(jī)

制;以貨幣形式量化資源,在企業(yè)內(nèi)部建立買賣型等市場關(guān)系;將崗位設(shè)定為獨(dú)立核算的經(jīng)營體,成為內(nèi)部經(jīng)營者;核算單位分解細(xì)化到企業(yè)資源的最小利用單位。中國零部件企業(yè)應(yīng)借鑒“易初通用”經(jīng)驗(yàn),構(gòu)建具有本企業(yè)特色的利益驅(qū)動(dòng)管理機(jī)制。

5、向精益企業(yè)轉(zhuǎn)變,提升企業(yè)核心競爭力。

精益管理由最初的在生產(chǎn)系統(tǒng)的管理實(shí)踐成功已經(jīng)逐步延伸到企業(yè)的各項(xiàng)管理業(yè)務(wù),也由最初的具體業(yè)務(wù)管理方法上升為戰(zhàn)略管理理念。中國汽車零部件企業(yè)應(yīng)該從戰(zhàn)略的高度,認(rèn)真學(xué)習(xí)、吸收和應(yīng)用,真正從顧客的角度定義價(jià)值,用精益思想來

分析和優(yōu)化整個(gè)價(jià)值鏈,運(yùn)用各種先進(jìn)的管理手段和工具,逐步實(shí)現(xiàn)向精益企業(yè)轉(zhuǎn)變,從而全面提升企業(yè)的市場競爭力。

第三篇：《豐田生產(chǎn)方式》及《豐田汽車精益模式的實(shí)踐》學(xué)習(xí)心得

《豐田生產(chǎn)方式》及《豐田汽車精益模式的實(shí)踐》學(xué)習(xí)心得

豐田的生產(chǎn)管理現(xiàn)在取得了巨大的成果，利潤超出世界三大汽車廠利潤的總和，競爭力最強(qiáng)。豐田生產(chǎn)方式已經(jīng)不僅僅是一種管理方法，更成為一種企業(yè)文化

——張瑞敏（海爾集團(tuán)ＣＥＯ）

讀完《豐田生產(chǎn)方式》與《豐田汽車精益模式的實(shí)踐》后，我感觸最深的是我們ＧＭＳ體系的完備。在把豐田精益生產(chǎn)與ＧＭＳ全球制造體系對(duì)比后，我發(fā)現(xiàn)企業(yè)精益生產(chǎn)滲透于企業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)，是一個(gè)需要全員參與、共同推動(dòng)的。

我們公司運(yùn)用ＧＭＳ實(shí)行精益生產(chǎn)，主要體做到了以下幾方面：

1、設(shè)立有關(guān)整頓浪費(fèi)的制度，降低工人提出改進(jìn)、創(chuàng)新的門檻。工人只要提出合理、且對(duì)生產(chǎn)有益的改進(jìn)就算一項(xiàng)成果，到年底的時(shí)候評(píng)比出優(yōu)秀的成果，給予獎(jiǎng)勵(lì)和公布。這樣才能激發(fā)工人的創(chuàng)造熱情，將員工的智慧充分加以利用，也就是先將第八大浪費(fèi)減到最小。

2、制定盡可能細(xì)致和科學(xué)的生產(chǎn)計(jì)劃。因?yàn)榇址诺挠?jì)劃，肯定會(huì)造成庫存和搬運(yùn)的浪費(fèi)，但是科學(xué)的計(jì)劃還需要在下達(dá)計(jì)劃的先期進(jìn)行細(xì)致的工作，將各項(xiàng)零部件的生產(chǎn)節(jié)拍掌握清楚，然后再制訂出科學(xué)的計(jì)劃，避免不需要的零件堆滿現(xiàn)場的弊端。即我們平時(shí)談到的“先進(jìn)先出”原則。

3、現(xiàn)場管理真正做到為現(xiàn)場服務(wù)?，F(xiàn)場管理應(yīng)是生產(chǎn)管理的基石，而不應(yīng)是障礙。像豐田公司的“5s管理”就是為整頓現(xiàn)場的浪費(fèi)而服務(wù)的，只有建立起現(xiàn)場管理為生產(chǎn)服務(wù)的理念，才能將現(xiàn)場管理真正地做好。我們平時(shí)推行的“半軍事化管理”就是為了生產(chǎn)管理更好的為生產(chǎn)現(xiàn)場服務(wù)的體現(xiàn)。只有人這個(gè)精益生產(chǎn)的主體管理好了，我們的精益化生產(chǎn)才能真正落實(shí)到位。

4、我們的工藝人員在編制工藝時(shí)，為加工余量規(guī)定科學(xué)、適當(dāng)?shù)某叽?，避免了我們機(jī)加工生產(chǎn)中不必要的加工和多余加工，減少了加工難度和加工時(shí)間。使我們的生產(chǎn)更加精益化。

5、對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量問題的處理我們沒有停留在事后管理的層面上。我們有一系列的相關(guān)流程來應(yīng)對(duì)各種質(zhì)量問題。并有改善問題的制度，為持續(xù)改善創(chuàng)造條件，創(chuàng)造出勇于和樂于面對(duì)問題的氛圍，并對(duì)定期對(duì)員工進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，以加強(qiáng)對(duì)問題的追溯能力和解決問題的能力，從而真正做到全員抓質(zhì)量的目的。

一個(gè)企業(yè)是由很多小的團(tuán)體組成的，我們的班組就是一個(gè)小小的團(tuán)體，要想做好精益生產(chǎn)，就要從班組入手，只要我們的班組都做到了精益生產(chǎn)，把精益生產(chǎn)的觀念深入員工的內(nèi)心，我們?cè)诰嫔a(chǎn)方面就一定能夠做的更好。

第四篇：企業(yè)的先進(jìn)生產(chǎn)方式-精益生產(chǎn)

企業(yè)的先進(jìn)生產(chǎn)方式-精益生產(chǎn)

精益生產(chǎn)我們已經(jīng)很了解了，知道他對(duì)企業(yè)的好處，面對(duì)這樣的先進(jìn)生產(chǎn)方式，企業(yè)要做的就是要好好的去學(xué)習(xí)，然后運(yùn)用到我們的企業(yè)生產(chǎn)中，由于我們實(shí)際生產(chǎn)中存在著很多問題，這也使得我們要借助別人的好的生產(chǎn)方式來改變企業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)狀，只要是能促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的，我們都是可以嘗試的，我們要多學(xué)習(xí)別人的優(yōu)秀之處，這樣才能促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，精益生產(chǎn)方式有著很大的優(yōu)越性，它可以幫助解決企業(yè)生產(chǎn)中存在的庫存問題和浪費(fèi)問題，這樣的問題已經(jīng)困擾很多企業(yè)很多年了，我們一定要認(rèn)真學(xué)習(xí)和發(fā)展我們的精益生產(chǎn)，這樣企業(yè)才能進(jìn)步。

我們上面也說到了企業(yè)的精益生產(chǎn)可以解決企業(yè)的庫存問題，下面我來具體說一下，我們要先了解一下在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的庫存問題?，F(xiàn)在很多企業(yè)都面對(duì)著這樣的問題，也不是一天兩天的事情了，很多企業(yè)這些年來，一直存在著大量的庫存問題，他們也想辦法去解決了，但是一直沒能從根本上解決，這也讓很多企業(yè)的管理者很難受，他們也想盡快的解決這樣的問題，企業(yè)出現(xiàn)庫存積壓的問題，企業(yè)也是有很大原因的，傳統(tǒng)的生產(chǎn)不能很好的把握市場的需求，這就導(dǎo)致了盲目生產(chǎn)，庫存積壓，造成企業(yè)的活動(dòng)資金的積壓，也影響了企業(yè)的發(fā)展，精益生產(chǎn)卻可以很好的把握市場，按需求進(jìn)行生產(chǎn)，這樣就很好的解決了企業(yè)存在的庫存問題，減輕了企業(yè)的壓力，也發(fā)展了企業(yè)。

精益生產(chǎn)的確給企業(yè)解決了庫存問題，也受到了很多企業(yè)老板的信賴，很多企業(yè)也紛紛開始了精益生產(chǎn)之路，在這樣的過程中，我們要記住，做任何事情，我們都不能完全的去復(fù)制別人的，我們要加進(jìn)去自己的東西，這樣才能取得成功。精益生產(chǎn)很好的解決了企業(yè)的庫存問題，同時(shí)也解決了企業(yè)的浪費(fèi)問題，我們都知道企業(yè)在生產(chǎn)的過程中如果存在浪費(fèi)現(xiàn)象，企業(yè)是很難發(fā)展起來的，浪費(fèi)就意味著企業(yè)的生產(chǎn)成本的增加，價(jià)格高的產(chǎn)品在市場中是不會(huì)得到客戶的喜愛的，企業(yè)在生產(chǎn)的過程中如果不注意很多方面的話，是會(huì)造成很大的浪費(fèi)的，比如原材料，人力的浪費(fèi)等等為題，這些都需要我們?nèi)プ龅?，我們要通過精益生產(chǎn)來解決企業(yè)存在的浪費(fèi)問題，這樣才能獲得更多的效益。

精益生產(chǎn)是企業(yè)的先進(jìn)的生產(chǎn)方式，我們要認(rèn)真的去學(xué)習(xí)精益生產(chǎn)，這也是為了企業(yè)更好的實(shí)施精益生產(chǎn)，我們要深刻的了解精益生產(chǎn)給企業(yè)帶來的好處和改變，精益生產(chǎn)是可以很好的解決企業(yè)的庫存問題和浪費(fèi)問題，也為企業(yè)創(chuàng)造了很大的經(jīng)濟(jì)效益，使企業(yè)得到了很好的發(fā)展，精益生產(chǎn)方式是企業(yè)新的發(fā)展機(jī)遇，我們一定要把握好。

第五篇：豐田 精益模式

豐田汽車案例分析報(bào)告

摘要：在 2007年的世界 500強(qiáng)公司排名中,豐田公司居第六位，豐田產(chǎn)品遠(yuǎn)銷世界各地，除了產(chǎn)品質(zhì)量過硬之外，還與其獨(dú)特的精益模式及其營銷模式密切相關(guān)。

關(guān)鍵詞：豐田 企業(yè)文化 精益模式 營銷模式 實(shí)踐

1．問題的提出

日本豐田汽車早已享譽(yù)世界，可以毫不夸張地說，在中國，從十歲孩童到六旬老嫗，都對(duì)豐田汽車的廣告語“車到山前必有路,有路必有豐田車”十分熟悉。如今，飛馳在世界各地的眾多豐田車，已經(jīng)把這句廣告語變成了現(xiàn)實(shí)。

在 2007 年的世界 500 強(qiáng)公司排名中,豐田公司居第六位，緊隨排名第五的美國通用汽車公司，明顯領(lǐng)先于戴姆勒克萊斯勒、福特汽車以及大眾汽車。豐田產(chǎn)品遠(yuǎn)銷世界各地、享譽(yù)全球，除了產(chǎn)品質(zhì)量過硬之外，不得不說與其獨(dú)特的營銷策略密切相關(guān)。

本案例選取豐田汽車進(jìn)軍美利堅(jiān)市場的營銷實(shí)踐，從產(chǎn)品策略、定價(jià)策略、分銷策略、促銷策略四個(gè)方面切入，結(jié)合市場營銷的理論知識(shí)進(jìn)行深入分析。旨在探討豐田汽車開拓國際市場的過程中表現(xiàn)出來的戰(zhàn)略上的堅(jiān)定性和策略上的靈活性，為致力于國際市場競爭的中國企業(yè)提供借鑒。2．案例分析基本思路

1960 年，杰羅姆·麥卡錫提出了著名的“4P”組合分類。在文字表述上，他將市場營銷組合的要素概括為產(chǎn)品（product）、營銷渠道或稱分銷（place）、促銷（promotion）和價(jià)格（price）。在市場營銷管理過程中，企業(yè)要滿足顧客、實(shí)現(xiàn)經(jīng)營目標(biāo)，就不能孤立考慮某一因素或手段，必須從目標(biāo)市場需求和市場營銷環(huán)境出發(fā)，根據(jù)企業(yè)的資源和優(yōu)勢協(xié)調(diào)使用，形成統(tǒng)一、配套的市場營銷組合，爭取整體效應(yīng)?？梢钥闯?，市場營銷組合是企業(yè)為了進(jìn)入目標(biāo)市場、滿足顧客，在市場營銷工具或手段層面上的“整合”。本案例試圖按照麥卡錫的思想，從產(chǎn)

品策略、定價(jià)戰(zhàn)略、分銷渠道策略和促銷策略方面分析豐田公司的營銷方法。3．具體案例分析

1938年成立的豐田汽車公司，雖然在成立后不久就發(fā)展成為一個(gè)擁有較強(qiáng)技術(shù)實(shí)力的汽車制造企業(yè)，但在汽車的銷售方面卻始終未能很好地打開局面。經(jīng)人推薦，豐田公司的奠基人豐田喜一郎多次親自登門，終于請(qǐng)來了當(dāng)時(shí)為譽(yù)為日本“營銷之神”的神谷正太郎，并委以重任。得到充分信任的神谷正太郎在上任后經(jīng)過15年的不斷探索，逐步形成了豐田汽車公司獨(dú)具特色的營銷理論和一整套完整的營銷方法, 從而為豐田汽車公司帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。其營銷理論的核心可以概括為三句話： “用戶第一, 銷售第二，制造第三?！睘橥菩衅錉I銷理論，神谷正太郎為豐田汽車公司制定了一套相應(yīng)的措施。如制定按月回籠貨款制度、重視售后服務(wù)、“用戶第一信譽(yù)至上”的指導(dǎo)思想等。經(jīng)過神谷正太郎的努力，豐田汽車公司很快建立起了強(qiáng)大的營銷體系，從而使豐田汽車源源不斷地銷往世界各地，為豐田汽車公司后來的迅猛發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。4.豐田汽車成功占領(lǐng)美國市場的原因

案例的第三段明確提出，豐田汽車成功進(jìn)入并占領(lǐng)美國市場的重要原因是成果地識(shí)別市場機(jī)會(huì)和制定行之有效的進(jìn)入策略，并描繪出從失敗到成功的市場定位過程?！霸谑袌龆ㄎ粵Q策中，消費(fèi)者需求偏好和主要競爭對(duì)手的市場營銷缺陷或疏漏是最重要的營銷依據(jù)。” 并且，在課堂上，李老師也告訴我們，市場定位是塑造一種產(chǎn)品在細(xì)分市場上的位置。企業(yè)在市場定位過程中，一方面要了解競爭者產(chǎn)品的市場定位，另一方面要研究目標(biāo)顧客對(duì)產(chǎn)品各種屬性的重視程度，然后選定本企業(yè)產(chǎn)品的特色和獨(dú)特形象，從而完成產(chǎn)品的市場定位。5.豐田汽車進(jìn)軍美利堅(jiān)市場的營銷戰(zhàn)略分析

根據(jù) 1960 年杰羅姆·麥卡錫提出的著名“4P”組合分類，下面從產(chǎn)品（product）、營銷渠道或稱分銷（place）、促銷（promotion）和價(jià)格（price）四個(gè)方面分析豐田汽車進(jìn)軍美利堅(jiān)市場的營銷戰(zhàn)略。

產(chǎn)品（product）策略

之前的分析提到，豐田汽車通過周密的市場調(diào)研，確定了目標(biāo)市場。在此基礎(chǔ)之上，豐田汽車研發(fā)了適合美國大眾消費(fèi)者的汽車，從內(nèi)部裝修到發(fā)動(dòng)機(jī)甚至扶手長度和腿部活動(dòng)空間都是為美國人度身定做，很快就在美國市場上占有一席

之地。此后，豐田采取“產(chǎn)品擴(kuò)張”策略，不斷改進(jìn)產(chǎn)品，滿足更大的市場需要。我了解了豐田獨(dú)創(chuàng)的 TPS（豐田精益生產(chǎn)方式）。最大限度地杜絕生產(chǎn)過程中可能出現(xiàn)的“生產(chǎn)過?！薄ⅰ暗」さ群颉钡绕叽罄速M(fèi)，是豐田汽車原副社長大野耐一上個(gè)世紀(jì) 70 年代開創(chuàng)豐田精益生產(chǎn)方式的最大初衷。豐田在整個(gè)生產(chǎn)過程中 一直追求的“零庫存”目標(biāo)，都是通過準(zhǔn)時(shí)化（Just－in－time，JIT）拉動(dòng)式生產(chǎn)來實(shí)現(xiàn)的，體現(xiàn)了一種徹底追求生產(chǎn)過程合理性、高效性和靈活性的生產(chǎn)管理精神。

營銷渠道或稱分銷（place）策略

所謂分銷渠道，通常指促使某種產(chǎn)品和服務(wù)能順利地經(jīng)由市場交換過程，轉(zhuǎn)移給消費(fèi)者（用戶）使用的一整套相互依存的組織。

豐田在分銷渠道方面的創(chuàng)造性思維早在國內(nèi)就已經(jīng)顯現(xiàn)，日本的豐田汽車采用產(chǎn)品系列分銷制，即按照經(jīng)營品的品種將經(jīng)銷網(wǎng)劃分為五個(gè)渠道，每個(gè)渠道所經(jīng)營的產(chǎn)品不同，對(duì)應(yīng)的市場也不同。五個(gè)渠道分別為：豐田系列店、小豐田系列店、豐田花冠系列店，豐田汽車系列店以及豐田遠(yuǎn)景系列店。

案例中，關(guān)于豐田在美利堅(jiān)的分銷渠道提到四點(diǎn)：第一，提供良好的維修和售后服務(wù)，在發(fā)動(dòng)每次銷售攻勢前，建立廣泛的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。第二，選擇重點(diǎn)銷售市場，集中全部銷售力量對(duì)目標(biāo)市場重點(diǎn)進(jìn)攻，在對(duì)重點(diǎn)市場基本滲透之后，再進(jìn)攻攻下一個(gè)目標(biāo)市場。第三，嚴(yán)格篩選代理商。第四，用豐厚的利潤扶植和激勵(lì)經(jīng)銷商。這四個(gè)方面充分表現(xiàn)出豐田公司良好的分銷策略，為其在美利堅(jiān)市場的營銷做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

促銷（promotion）策略

從市場營銷的角度看，促銷是企業(yè)通過人員和非人員的方式，溝通企業(yè)和消費(fèi)者之間的信息，引發(fā)、刺激消費(fèi)者的購買欲望，使其產(chǎn)生購買行為的活動(dòng)。促銷的方式可分為：人員推銷、廣告、公共關(guān)系和銷售促進(jìn)四種。

案例中提到“豐田公司為了有效地進(jìn)入美國汽車市場，其促銷策略的核心是集中全力直接針對(duì)目標(biāo)市場大量做廣告。”我認(rèn)為，以廣告為核心的促銷策略是根據(jù)產(chǎn)品的市場壽命周期來制定的，在產(chǎn)品的市場壽命周期各階段要相應(yīng)選配不同的促銷組合，采用不同的促銷策略。

豐田公司進(jìn)入美國市場時(shí)，豐田汽車處于引入期，促銷的目標(biāo)主要是宣傳介紹豐

田汽車，以使顧客了解、認(rèn)識(shí)商品，產(chǎn)生購買欲望。廣告起到了向消費(fèi)者、中間商宣傳介紹的功效，因此這一階段以廣告為主要促銷形式，以公共關(guān)系、人員推銷和銷售促進(jìn)為輔助形式。

同時(shí)我們還應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，在成長期，由于產(chǎn)品已打開銷路，銷量上升，同時(shí)也出現(xiàn)了競爭者，這時(shí)仍需廣告宣傳，以促進(jìn)顧客對(duì)本企業(yè)產(chǎn)品的購買興趣，同時(shí)還應(yīng)輔以人員推銷形式，盡可能擴(kuò)大銷售渠道；在成熟期和衰退期，銷售促進(jìn)應(yīng)該成為最主要的促銷手段。廣告設(shè)計(jì)的原則包括真實(shí)性、社會(huì)性、針對(duì)性、感召性、簡明性以及藝術(shù)性。豐田汽車的廣告內(nèi)容不但精心設(shè)計(jì)，而且考慮到了當(dāng)時(shí)的日美貿(mào)易矛盾，是十分成功廣告促銷，也因此取得了良好的效果?！?價(jià)格（price）策略

影響產(chǎn)品定價(jià)的因素是多方面的，包括目標(biāo)定價(jià)、成本、市場需求、競爭者的產(chǎn)品和價(jià)格等。（具體見圖 3）案例中提到，“豐田汽車打入美國市場，在定價(jià)上主要采取競爭性滲透低價(jià)策略，其目標(biāo)不在于獲取單位產(chǎn)品的高額利潤，而在于能快速地進(jìn)攻入市場，獲取一定數(shù)量的市場份額，建立起長期的市場統(tǒng)治地位?！必S田汽車進(jìn)軍美利堅(jiān)市場初期，其目標(biāo)是是市場占有率最大化，因?yàn)樗_信，贏得最高市場占有率將享有最低成本和最高的長期利潤。所以，豐田汽車在單位成本價(jià)格不低于可變成本的條件下，制定盡可能低的價(jià)格，追求市場占有率的領(lǐng)先地位。

6.對(duì)中國企業(yè)的啟示

在 2007 年的世界 500 強(qiáng)公司排名中,豐田公司居第六位，豐田產(chǎn)品遠(yuǎn)銷世界各地，除了產(chǎn)品質(zhì)量過硬之外，不得不說與其獨(dú)特的營銷策略密切相關(guān)。第三部分的具體分析探討了豐田汽車開拓國際市場的過程中表現(xiàn)出來的強(qiáng)有力的市場營銷戰(zhàn)略上，值得致力于國際市場競爭的中國企業(yè)借鑒。

首先，要開拓國際市場，必須先熟悉市場，解決好“生產(chǎn)什么”和“為誰生產(chǎn)”的問題。

所謂“知己知彼,百戰(zhàn)不殆”，市場定位不準(zhǔn)或不了解目標(biāo)市場范圍內(nèi)消費(fèi)需求和競爭對(duì)手情況的盲目出口，只能是自釀苦果。豐田進(jìn)軍美國市場之初，“豐田寶貝兒”的徹底失敗恰恰說明了市場定位的重要性。因此，我國企業(yè)在進(jìn)軍國際市場時(shí)，首先應(yīng)該做出正確的市場定位。其次，戰(zhàn)略與策略應(yīng)配套實(shí)施。豐

田之所以能在較短的時(shí)間內(nèi)迅速打開國際市場，是成功地運(yùn)用了戰(zhàn)略管理這件利器，并自始至終堅(jiān)持了戰(zhàn)略上的堅(jiān)定性和策略上的靈活性，從生產(chǎn)到銷售有成套的戰(zhàn)略和策略。其中，獨(dú)特的“精益生產(chǎn)方式” 為營銷戰(zhàn)略的實(shí)施提供了價(jià)廉物美的產(chǎn)品，靈活的營銷策略又為豐田在產(chǎn)品與用戶之間架起了橋梁。中國的企業(yè)在進(jìn)軍國際市場時(shí)，也應(yīng)該用整體戰(zhàn)略來指導(dǎo)營銷策略，互相促進(jìn)互相補(bǔ)充，取得最終的成功。最后，在正確處理眼前利益和長遠(yuǎn)利益上，豐田以長期占領(lǐng)市場為目標(biāo)，而不以一時(shí)的盈利為目的的做法也是值得稱道的。通過價(jià)格戰(zhàn)占領(lǐng)市場，對(duì)發(fā)起者來說，損失是暫時(shí)的；重要的是，他們以低價(jià)格獲得了相當(dāng)大的市場份額，使其龐大的生產(chǎn)能力得以發(fā)揮，并由于成批大量的生產(chǎn)使成本降低成為可能。豐田的成功，充分地證明了這一點(diǎn)。中國企業(yè)一直很喜歡使用價(jià)格戰(zhàn)，但是，也應(yīng)該認(rèn)清價(jià)格戰(zhàn)可能帶來的風(fēng)險(xiǎn)，向豐田公司學(xué)習(xí)，價(jià)格策略絕不能只為達(dá)到短期銷售目標(biāo)，而應(yīng)強(qiáng)化長期獲利能力。

參考文獻(xiàn)：《豐田汽車精益模式的實(shí)踐》，《汽車行業(yè)的國際營銷及其啟示》

物流0801 吳江

2010-8-29