第一篇：建新礦平巷人車(chē)管理辦法

建新礦平巷人車(chē)運(yùn)行管理制度

根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》和上級(jí)有關(guān)文件規(guī)定，特制定建新礦平巷人車(chē)管理辦法。

第一條平巷人車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間：

6：3014：3022：30（7：0015：0023：00）一 第二條平巷人車(chē)跟車(chē)工必須帶口哨，作為發(fā)車(chē)、停車(chē)信號(hào)聯(lián)系。跟車(chē)工必須做好如下工作：

（一）開(kāi)車(chē)前詳細(xì)檢查各臺(tái)人車(chē)的完好狀況，發(fā)現(xiàn)不完好的人車(chē)停止運(yùn)行。

（二）跟車(chē)工遵照人車(chē)乘車(chē)制度，負(fù)責(zé)維持乘車(chē)秩序，有權(quán)制止蹬、扒、跳人員；有權(quán)制止攜帶超長(zhǎng)物品和攜帶火藥、雷管乘車(chē)的人員乘車(chē)；有權(quán)制止人員在非乘車(chē)點(diǎn)上下人車(chē)。

（三）跟車(chē)工要與電機(jī)車(chē)司機(jī)密切配合，準(zhǔn)確發(fā)出開(kāi)車(chē)、停車(chē)信號(hào)。發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)前要認(rèn)真檢查車(chē)內(nèi)人員是否坐穩(wěn)，乘車(chē)人員是否超員，攜帶物品是否超出車(chē)外，各門(mén)鏈?zhǔn)欠駫旌?，?chē)外人員是否離開(kāi)等。確認(rèn)一切無(wú)誤后方可發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。

第三條 跟車(chē)工、電機(jī)車(chē)司機(jī)要與運(yùn)輸調(diào)度員密切聯(lián)系，準(zhǔn)確掌握運(yùn)行線路上的一切情況。調(diào)度員做好人車(chē)運(yùn)行記錄。

第四條 運(yùn)送人員的電機(jī)車(chē)司機(jī)、跟車(chē)工，必須做到準(zhǔn)時(shí)上崗、發(fā)車(chē)和收車(chē)，不得無(wú)故停發(fā)人車(chē)或拖延送人時(shí)間。

第五條 電機(jī)車(chē)司機(jī)開(kāi)車(chē)前要嚴(yán)格按照電機(jī)車(chē)完好標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題嚴(yán)禁運(yùn)行，并及時(shí)匯報(bào)處理。

第六條 所有運(yùn)行的列車(chē)或單獨(dú)電機(jī)車(chē)必須前有照明，后有尾燈。第七條運(yùn)送人員的電機(jī)車(chē)司機(jī)必須聽(tīng)從跟車(chē)工的指揮，操作中嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定和《電機(jī)車(chē)司機(jī)操作規(guī)程》的規(guī)定。運(yùn)

行速度不得超過(guò)3m/s，加減速度不得超過(guò)0.5m/s2，正常運(yùn)行中嚴(yán)禁急剎車(chē)。

第八條乘車(chē)人員必須按規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)乘坐人車(chē)，中途和非乘車(chē)點(diǎn)嚴(yán)禁上下車(chē)

第九條乘車(chē)人員必須聽(tīng)從跟車(chē)工和安檢人員的指揮，不得搶上搶下，車(chē)未停穩(wěn)嚴(yán)禁上下，否則按扒車(chē)、跳車(chē)論處。

第十條。乘車(chē)人員嚴(yán)禁在兩節(jié)車(chē)廂之間跨越或站立。第十一條人車(chē)按車(chē)廂定員人數(shù)，嚴(yán)禁超員乘坐。

第十二條乘車(chē)人員嚴(yán)禁將大型物料及火藥、雷管等物品帶入車(chē)內(nèi)。乘坐人車(chē)時(shí)，要戴好安全帽，保管好隨身攜帶的小型物品，自覺(jué)掛好防護(hù)鏈，嚴(yán)禁將身體各部位露出車(chē)外。

第十三條乘車(chē)人員嚴(yán)禁敲打、破壞人車(chē)，嚴(yán)禁擾亂乘車(chē)秩序或打罵現(xiàn)場(chǎng)工作人員。

第十四條人車(chē)運(yùn)行中，若遇掉道或其他事故，乘車(chē)人員要及時(shí)發(fā)出警號(hào)，通知電機(jī)車(chē)司機(jī)立即停車(chē)，但不得跳車(chē)。電機(jī)車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)運(yùn)行異?；蚵?tīng)到警號(hào)后要立即停車(chē)。

第十五條井下所有運(yùn)送人員的車(chē)輛必須使用電機(jī)車(chē)牽引方式運(yùn)行，嚴(yán)禁使用電機(jī)車(chē)頂車(chē)運(yùn)行。

建新煤礦二0一一年六

第二篇：PRC系列平巷人車(chē)的改造及應(yīng)用研究報(bào)告

PRC系列平巷人車(chē)的改造及應(yīng)用

研

究

報(bào)

告

同煤集團(tuán)四老溝礦 2012年10月 PRC系列平巷人車(chē)的改造及應(yīng)用研究報(bào)告

一、立項(xiàng)原因及背景

我礦現(xiàn)今采用的是PRC系列平巷人車(chē)，該人車(chē)很大程度上節(jié)省了我礦井下礦工到工作面的時(shí)間。但PRC系列人車(chē)也存在許多缺點(diǎn)。首先，該車(chē)的核載人數(shù)在18人。車(chē)內(nèi)的空間狹小，車(chē)頂較低，大多數(shù)的礦工上車(chē)后感到車(chē)廂內(nèi)空間太小，把安全帽都摘下，造成了安全隱患。其次，車(chē)廂內(nèi)沒(méi)有照明系統(tǒng)，由于每日礦工要乘坐較長(zhǎng)時(shí)間的人車(chē)，長(zhǎng)時(shí)間的處于黑暗環(huán)境中容易造成精神疲憊，使人感到壓抑。當(dāng)?shù)V工到達(dá)工作面時(shí)工作狀態(tài)不是處于最佳狀態(tài)，容易產(chǎn)生人為事故。再者，車(chē)上沒(méi)有安裝車(chē)門(mén)，只有用鐵鏈掛鉤，安全性較差，車(chē)箱內(nèi)噪音很大，使工人們的心理和生理狀態(tài)都不能達(dá)到最佳，所以我們對(duì)其進(jìn)行了改造。

二、革新內(nèi)容及創(chuàng)新點(diǎn)

我們對(duì)PRC系列人車(chē)進(jìn)行了改造，首先，我們將人車(chē)的頂部加高，并在內(nèi)部用鋼板進(jìn)行加固，使其空間加大。解決了車(chē)廂內(nèi)空間狹小的問(wèn)題。其次，我們?cè)谲?chē)廂內(nèi)的頂上裝上了LED照明燈，并在前車(chē)上安裝上了電瓶，為照明和音響提供電力。使車(chē)廂內(nèi)保持明亮。另外，我們還裝上了擴(kuò)音裝置，在行車(chē)途中，不停地播放著安全注意事項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)了事事講安全，時(shí)時(shí)學(xué)安全。還不時(shí)的播放輕音樂(lè)，令工人們的身心都能保持著較好的狀態(tài)。有效的降低了人為事故的發(fā)生幾率。最后，我們還為人車(chē)裝上了軟座椅，軌道門(mén)和玻璃窗戶，使車(chē)廂內(nèi)保持明亮，舒適，安全。

三、應(yīng)用情況及經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益

現(xiàn)在我們所改造的人車(chē)已經(jīng)在井下開(kāi)始逐步推廣應(yīng)用，并且受到了工人們的好評(píng)和領(lǐng)導(dǎo)們的肯定。礦工們親切的稱它為“井下的大奔”。經(jīng)濟(jì)效益

現(xiàn)如今我們購(gòu)買(mǎi)一輛PRC系列豪華平巷人車(chē)估計(jì)需要4.5萬(wàn)元。我們對(duì)舊車(chē)的改造大概需要1.5萬(wàn)元左右（其中舊車(chē)折合大約1萬(wàn)元，材料和人工大約5000元）所以每輛車(chē)可以給為礦節(jié)省大約3萬(wàn)元。為礦節(jié)省了大量的資金。創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

四、存在的問(wèn)題及推廣應(yīng)用前景

我們?cè)O(shè)計(jì)的這款豪華版的人車(chē)，外觀美觀，經(jīng)濟(jì)適用，在井下推廣期間運(yùn)行良好，受到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定和礦工的好評(píng)。適合在集團(tuán)大力的推廣。有很好的推廣前景。

第三篇：礦建工程支護(hù)材料管理辦法

礦建工程支護(hù)材料質(zhì)量控制

管理辦法

為了加強(qiáng)礦建工程支護(hù)材料質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量，經(jīng)研究制訂本管理辦法，請(qǐng)相關(guān)單位遵照?qǐng)?zhí)行。

一、成立礦建工程支護(hù)材料質(zhì)量控制管理組織機(jī)構(gòu)

組長(zhǎng)：建設(shè)方總工程師施工單位項(xiàng)目經(jīng)理

副組長(zhǎng)：施工單位技術(shù)經(jīng)理、商砼站經(jīng)理、礦建監(jiān)理總監(jiān)、礦建部負(fù)責(zé)人

成員：施工單位材料主管、工程師/技術(shù)員、礦建監(jiān)理員、礦建工程技術(shù)部相關(guān)人員

為保證建井期間支護(hù)材料的質(zhì)量符合要求且價(jià)格合理，對(duì)所用支護(hù)材料必須進(jìn)行充分的市場(chǎng)調(diào)研和考察，優(yōu)選供應(yīng)商，確保支護(hù)材料質(zhì)量合格且能供應(yīng)及時(shí)。

二、材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)管理控制程序

1、建井期間所用支護(hù)材料包括：砼及其原材料（砂、石、水泥、粉煤灰和外加劑）、鋼材、鋼筋網(wǎng)、錨桿、笆片、U型鋼、錨索、噴射砼及其原材料（砂、石、水泥、速凝劑）等。

2、材料進(jìn)場(chǎng)前，由施工單位根據(jù)設(shè)計(jì)要求自行采購(gòu)合格的原材料。

3、原材料進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)有關(guān)設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收。包括材料出廠合格證、規(guī)格型號(hào)、質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告、標(biāo)牌、廠家

批號(hào)等。施工單位通知監(jiān)理人員具體的取樣時(shí)間、地點(diǎn)，在監(jiān)理人員的監(jiān)督下嚴(yán)格按規(guī)定批次抽樣方能進(jìn)行取樣送檢。凡標(biāo)志不清、材料質(zhì)量有問(wèn)題或與合同規(guī)定不符的材料立即清退出場(chǎng)。否則將追究相關(guān)人員的責(zé)任。

4、取樣材料試驗(yàn)要委托具有符合資質(zhì)的單位進(jìn)行。若檢驗(yàn)結(jié)果顯示不符合規(guī)范要求，施工單位立即將材料清理出場(chǎng)，并及時(shí)采購(gòu)符合要求的材料進(jìn)場(chǎng)并按要求送檢。

5、施工單位根據(jù)材料供應(yīng)商提供的產(chǎn)品合格證、質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告和具備資質(zhì)的單位出具的試驗(yàn)報(bào)告向監(jiān)理單位和建設(shè)方填報(bào)進(jìn)場(chǎng)材料報(bào)驗(yàn)單。

三、原材料的儲(chǔ)存、管理和使用

1、施工單位材料進(jìn)場(chǎng)后，要對(duì)材料的品種、規(guī)格、數(shù)量及產(chǎn)品質(zhì)量說(shuō)明書(shū)等進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后入庫(kù)管理。

2、要求施工單位材料進(jìn)場(chǎng)后，按材料類別建立材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收記錄臺(tái)賬，內(nèi)容包括進(jìn)貨日期、材料名稱、規(guī)格/型號(hào)、數(shù)量和產(chǎn)地等。

3、不同材料，采取相應(yīng)的存儲(chǔ)措施，如分別考慮氣候、溫度、濕度、通風(fēng)等因素，采取防潮、防銹、防腐、防火、防露等一系列措施，保護(hù)材料不受損壞。

4、建立嚴(yán)格的材料管理制度，定期組織檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，加強(qiáng)材料保安和防火工作。

四、進(jìn)場(chǎng)材料的標(biāo)識(shí)

1、進(jìn)場(chǎng)材料標(biāo)識(shí)的范圍：水泥、黃砂、碎石、外加劑、鋼材等。

2、進(jìn)場(chǎng)材料標(biāo)識(shí)的方法：對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料依據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，采用標(biāo)牌或記錄形式進(jìn)行標(biāo)識(shí)，包括：名稱、規(guī)格、產(chǎn)地、數(shù)量、日期和產(chǎn)品編號(hào)。

3、檢驗(yàn)狀態(tài)標(biāo)識(shí)：

（1）、已檢驗(yàn)合格的，在標(biāo)識(shí)中注明“合格”；

（2）、檢驗(yàn)不合格的，在標(biāo)識(shí)中注明“不合格”；

（3）、已送檢但尚未出結(jié)果的，在標(biāo)識(shí)中注明“待檢驗(yàn)”；

（4）、未經(jīng)檢驗(yàn)的，在標(biāo)識(shí)中注明“未檢驗(yàn)”。

五、混凝土的配制及使用過(guò)程中的質(zhì)量控制

1、混凝土原材料的質(zhì)量控制

水泥：按設(shè)計(jì)要求批量組織進(jìn)場(chǎng)，堆放時(shí)間不得超過(guò)三個(gè)月，否則進(jìn)行復(fù)檢。袋裝水泥應(yīng)分品種、標(biāo)號(hào)、廠名、出廠日期和批量分別堆放，堆垛高度以6~8袋為宜，堆與堆之間留不小于700mm間距，堆垛墊高200mm以上，防止雨水、潮氣使水泥加速變質(zhì)。

黃砂（細(xì)骨料）：必須清潔，根據(jù)試驗(yàn)報(bào)告的配比及粒徑要求，選用堅(jiān)硬耐久的天然砂。

碎石（粗骨料）：必須清潔，根據(jù)試驗(yàn)報(bào)告的配比及粒徑要求，選用堅(jiān)硬耐久的碎石、卵石或兩者的混合物。

水：拌制和養(yǎng)護(hù)混凝土用的水宜采用飲用水，用水需出具水質(zhì)化驗(yàn)報(bào)告。

外加劑：外加劑要有出廠合格證及產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)，根據(jù)設(shè)計(jì)，使用前必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，以確定其性質(zhì)、有效物質(zhì)含量、溶液配制方法和最

佳摻入量，并且在摻加過(guò)程中應(yīng)調(diào)拌均勻，并定期進(jìn)行抽查。

2、混凝土配制的質(zhì)量控制

（1）、采用微機(jī)控制計(jì)量法，確?；炷两M分計(jì)量準(zhǔn)確。嚴(yán)格控制混凝土的水灰比，外加劑要采用精確的容器量取，由集中攪拌站配制。配合比必須經(jīng)試驗(yàn)確定。施工措施中應(yīng)明確試驗(yàn)確定的合格配合比。根據(jù)試驗(yàn)確定的混凝土配合比，經(jīng)理論換算成單位體積混凝土所用原料的重量比和體積比，制作成醒目的牌板懸掛于配料操作場(chǎng)所，指定專人操作。

（2）、施工單位使用的模板，使用前必須在地面進(jìn)行組裝，經(jīng)過(guò)建設(shè)單位和監(jiān)理單位的共同驗(yàn)收后方可投入使用。施工現(xiàn)場(chǎng)組裝完畢后，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)相關(guān)尺寸進(jìn)行復(fù)測(cè)。不符合要求的模板必須處理，定期對(duì)模板進(jìn)行檢測(cè)，若發(fā)現(xiàn)尺寸不符合要求，要及時(shí)處理和檢修。模板要定期清理和涂油。

（3）、施工工藝的控制：采用集中攪拌站拌料，拌料時(shí)保證攪拌均勻，要經(jīng)常檢查混凝土外加劑和水灰比，確保產(chǎn)品合格。

（4）、加強(qiáng)混凝土澆筑時(shí)的振搗，保證密實(shí)，入模的坍落度符合試驗(yàn)報(bào)告要求。

（5）、冬季施工混凝土配制的管理

1、氣溫處于○0℃以下時(shí)，可在混凝土中添加防凍劑，摻入量要符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

○

2、嚴(yán)格控制混凝土水灰比，由骨料帶入的水分及外加劑溶液中的水分須從拌合水中扣除。

○

3、混凝土拌合物的入模溫度不低于5℃。

○

4、冬季施工時(shí)混凝土要特別注意保溫工作，用隔熱材料蓋嚴(yán)，防止造成溫差過(guò)大或受凍。配制用溫水，澆筑混凝土?xí)r要注意加強(qiáng)保溫并及時(shí)養(yǎng)護(hù)。

3、混凝土澆筑的質(zhì)量控制

澆筑時(shí)務(wù)必分區(qū)定點(diǎn)分層澆筑，澆筑過(guò)程中嚴(yán)格按規(guī)定要求用振動(dòng)棒振搗，確保密實(shí)。

現(xiàn)場(chǎng)澆筑時(shí)嚴(yán)格按規(guī)定制作試塊，并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，并按時(shí)送檢。

第四篇：理想高度--車(chē)建新

個(gè)人資料：車(chē)建新，1966年6月出生于江蘇常州。現(xiàn)任紅星家具集團(tuán)董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官，并擔(dān)任全國(guó)工商聯(lián)執(zhí)委、中國(guó)企業(yè)文化促進(jìn)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)建材工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)建筑裝飾裝修材料協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)家具協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)等職。

因其出色的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)、卓越的領(lǐng)導(dǎo)才能、精深的理論素養(yǎng)和高尚的人格魅力，車(chē)建新被中國(guó)企業(yè)家協(xié)會(huì)、中國(guó)企業(yè)文化促進(jìn)會(huì)等單位授予 “中國(guó)優(yōu)秀企業(yè)家”、“中國(guó)企業(yè)文化建設(shè)十大杰出個(gè)人”、“2005年中國(guó)家居產(chǎn)業(yè)風(fēng)云人物”、“光彩事業(yè)國(guó)土綠化獎(jiǎng)”、“江蘇省十大杰出青年”、“卓越蘇商”等光榮稱號(hào)。

車(chē)建新：理想的高度決定人生的高度

車(chē)建新，一個(gè)靠借600元起家的小木匠，歷經(jīng)20年的奮斗，寫(xiě)下一部壯麗的創(chuàng)業(yè)傳奇—其創(chuàng)辦并一直領(lǐng)導(dǎo)的紅星集團(tuán)，在北京、天津、上海、重慶、南京、長(zhǎng)沙、南昌、鄭州、濟(jì)南等25個(gè)城市開(kāi)辦了39家連鎖家居廣場(chǎng)，經(jīng)營(yíng)總面積達(dá)360多萬(wàn)平方米，2006年銷售總額突破106億元，連續(xù)5年位居中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)前50名，成為中國(guó)家居流通業(yè)的第一品牌。透過(guò)紅星的創(chuàng)業(yè)史，可以折射出一個(gè)企業(yè)家的成長(zhǎng)史、心靈史。學(xué)習(xí)給我新生命

車(chē)建新從小就崇拜英雄，像岳飛、趙子龍、賀龍，以及他家鄉(xiāng)的前輩科學(xué)家華羅庚等，而且好奇心特別強(qiáng)，見(jiàn)到什么都喜歡問(wèn)為什么？有次，他到同學(xué)家拿了本《十萬(wàn)個(gè)為什么》回來(lái)看，父親看見(jiàn)后對(duì)他說(shuō)：“你將來(lái)一定比我有出息”，受到激勵(lì)后的車(chē)建新一個(gè)禮拜把全套書(shū)統(tǒng)統(tǒng)借來(lái)看完了。英雄情結(jié)和好奇心打開(kāi)了他認(rèn)識(shí)世界的第一扇窗戶。

初中畢業(yè)，走上社會(huì)后，他才知道“書(shū)到用時(shí)方恨少”。學(xué)徒時(shí)，向師傅學(xué)手藝；開(kāi)門(mén)市，跟前輩學(xué)做生意，這個(gè)階段學(xué)習(xí)成為他的一種迫切需要。車(chē)建新悟性奇高，他能從當(dāng)伙夫燒菜做飯的經(jīng)歷中，悟出選料和配料的和諧統(tǒng)一；能從小家具門(mén)市的操作中悟出未來(lái)中國(guó)流通業(yè)的繁榮前景；也能從與別人的交往中悟出彌補(bǔ)自身短板的捷徑。他說(shuō)，天地間的道理是相通的，一個(gè)人如果能學(xué)精一樣本領(lǐng)，他就能觸類旁通，一通百通。

隨著企業(yè)做大，事務(wù)繁多，他現(xiàn)在可專門(mén)用于讀書(shū)的時(shí)間并不太多，為此他就見(jiàn)縫插針，把在車(chē)上、侯機(jī)室、睡前等可利用的一切時(shí)間用來(lái)學(xué)習(xí)。他隨身攜帶的物品中，書(shū)和光碟是必不可少的兩樣?xùn)|西，只要逮著空隙，就看上一段。

2005年9月13-16日，國(guó)際組織學(xué)習(xí)協(xié)會(huì)在奧地利維也納隆重舉行了第二屆全球論壇。車(chē)建新應(yīng)邀赴會(huì)，并作了《學(xué)習(xí)給我新生命》的專場(chǎng)演講，彼得·圣吉博士親率國(guó)際組織學(xué)習(xí)協(xié)會(huì)的全體核心成員出席，并給予了好評(píng)。這是中國(guó)民營(yíng)企業(yè)、也是中國(guó)企業(yè)第一次登上國(guó)際組織學(xué)習(xí)的大舞臺(tái)。

人是最大的實(shí)力

紅星集團(tuán)的迅猛發(fā)展，得益于車(chē)建新兼具識(shí)才之眼、愛(ài)才之心、容才之量，在紅星構(gòu)筑了一個(gè)有利于人才成長(zhǎng)、發(fā)揮的大舞臺(tái)。

車(chē)建新在長(zhǎng)期的用人研究和實(shí)踐中成為了人力資源專家，他說(shuō)：“我喜歡研究人事，研究自己，也研究別人，從別人的成功中汲取靈感，從別人的失敗中汲取教訓(xùn)。人人都能成功，關(guān)鍵是如何開(kāi)發(fā)潛能”。他的辦公室、家里，擺滿了各種人力資源的書(shū)籍；他隨行的車(chē)上，他隨身的包里，都攜帶著一本書(shū)。書(shū)不離身，筆不離手，寫(xiě)下了10多萬(wàn)字的人力資源開(kāi)發(fā)管理的理論著述。他在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的“電燈與電網(wǎng)”、“八小時(shí)以外的管理”等許多人才潛能開(kāi)發(fā)理論和具體做法，對(duì)創(chuàng)新人才開(kāi)發(fā)理論、推廣現(xiàn)代人才開(kāi)發(fā)理論都有著積極的實(shí)踐意義。

因其在人力資源開(kāi)發(fā)管理方面的不懈探索與努力，2002年，國(guó)家人事部中國(guó)人事科學(xué)研究院人事與人才研究所和中國(guó)人民大學(xué)工商管理研修中心，分別聘任他擔(dān)任了客座研究員和客座教授，2005年被聘為中國(guó)人民大學(xué)商學(xué)院工商管理碩士招生考試復(fù)試考官。

與高素質(zhì)人為友

車(chē)建新說(shuō)，做生意就是做人，做人成功做生意一定成功。

待人接物中車(chē)建新有許多習(xí)慣，諸如：與客戶一起時(shí)走在靠馬路的一邊；吃飯時(shí)最好的菜留給客人。他說(shuō)，做人往往就在細(xì)節(jié)中，別小看一個(gè)舉動(dòng)，無(wú)意中就會(huì)感染別人。和別人在一起，你要時(shí)時(shí)刻刻先考慮對(duì)方。心中無(wú)我，生意一定會(huì)成功。

他說(shuō)，合作，是一種強(qiáng)烈的親和力；競(jìng)爭(zhēng)，是一種巨大的征服力!做人，做一個(gè)正直的人，做誠(chéng)實(shí)守信的人，是事業(yè)成功的基本要素。做人做好了，是金錢(qián)無(wú)法替代的財(cái)富!

在交友方面，車(chē)建新是個(gè)惜緣的人。他說(shuō)，提升自己最好的辦法是多與高素質(zhì)人為友。身邊有一個(gè)朋友是福氣，做別人身邊的朋友是榮耀。交友，更多是精神上的契合，而不僅僅是利害相干。物以稀為貴，人以情為珍。感情，不只是一種投桃報(bào)李的行為，也不是等價(jià)交換的產(chǎn)物。他喜歡曾國(guó)藩的一句話：只問(wèn)耕耘，不問(wèn)收獲。

對(duì)生命的追問(wèn)

正當(dāng)不惑之年的車(chē)建新，曾經(jīng)用一年的時(shí)間遍讀古今中外典籍，追問(wèn)生命的意義到底是什么？

車(chē)建新思考的結(jié)論是，生命的意義就在于解讀自己，解讀世界，以追求智慧的方式探索人生，體驗(yàn)人生。

他說(shuō)——

二十年前，我問(wèn)自己：“我是誰(shuí)？”答案是：“一個(gè)好木匠！”

過(guò)了五年，我又問(wèn)：“我是誰(shuí)？”回答是：“一個(gè)勤勞的創(chuàng)業(yè)者！”

如果現(xiàn)在再問(wèn)這個(gè)問(wèn)題，我的回答是：“一個(gè)用心做事的人！”

認(rèn)識(shí)自己的過(guò)程，也就是不斷設(shè)計(jì)自己、實(shí)現(xiàn)自己、證明自己的過(guò)程。

車(chē)建新認(rèn)為，生命的意義不在于你擁有多少，而是你奉獻(xiàn)了多少。你奉獻(xiàn)什么，就會(huì)得到什么，這是商業(yè)社會(huì)的因果法則，也是生存的最基本法則。先有付出，才有回報(bào)；先有耕耘，才有收獲。

財(cái)富是一種測(cè)量工具，能夠測(cè)量我們奉獻(xiàn)社會(huì)的多少。無(wú)所貢獻(xiàn)的人，將一無(wú)所獲；貢獻(xiàn)卓越的人，也將收獲累累。

第五篇：青崗坪煤礦平巷人車(chē)運(yùn)行管理制度及人車(chē)司機(jī)操作規(guī)程

青崗坪煤礦平巷人車(chē)運(yùn)行管理制度

一、人車(chē)運(yùn)行必須有跟車(chē)工，跟車(chē)工必須經(jīng)過(guò)專門(mén)培訓(xùn)，考試合格取得上崗證后持證上崗，并能處理一般故障。

二、電車(chē)司機(jī)和跟車(chē)工都必須現(xiàn)場(chǎng)交接班，并嚴(yán)格按各工種操作規(guī)程作業(yè)。

三、跟車(chē)工必須隨身攜帶口哨，以口哨做為與電車(chē)司機(jī)的聯(lián)絡(luò)信號(hào)：一聲停、二聲開(kāi)、亂聲為事故。信號(hào)要清晰、準(zhǔn)確。嚴(yán)禁用手勢(shì)代替。

四、人員上下車(chē)地點(diǎn)應(yīng)有照明，停車(chē)地點(diǎn)的巷道上下人側(cè)，從巷道道砟面起1.6m的高度內(nèi)，必須留有寬1m以上的人行道，管道吊掛高度不得低于1.8m。人員上下車(chē)時(shí)，嚴(yán)禁其他車(chē)輛進(jìn)入乘車(chē)場(chǎng)。

五、所有乘車(chē)人員應(yīng)在平巷人車(chē)候車(chē)地點(diǎn)候車(chē)，必須服從跟車(chē)工的指揮，并聽(tīng)從維持秩序人員安排有序上車(chē)，嚴(yán)禁擁擠。

六、嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品，或附掛物料車(chē)。

七、列車(chē)行駛速度不得超過(guò)4m/s，制動(dòng)距離每年測(cè)定一次，并不得大于20m。

八、每次發(fā)車(chē)前，跟車(chē)工應(yīng)對(duì)每節(jié)車(chē)的連接裝置、輪軸和車(chē)閘等進(jìn)行認(rèn)真檢查并檢查保險(xiǎn)鏈?zhǔn)欠駫旌?、是否超員。

九、跟車(chē)工應(yīng)座在尾車(chē)內(nèi)注意瞭望，有特殊情況及時(shí)向電車(chē)司機(jī)發(fā)出緊急停車(chē)信號(hào)，電機(jī)車(chē)司機(jī)接到信號(hào)后應(yīng)及時(shí)停車(chē)。

十、人車(chē)運(yùn)行期間同一水平其它車(chē)輛不準(zhǔn)運(yùn)行。

十一、列車(chē)未停穩(wěn)時(shí)嚴(yán)禁人員上下。

十二、人車(chē)停運(yùn)后應(yīng)停放在指定停車(chē)場(chǎng)內(nèi)。

十三、人車(chē)運(yùn)行期間同一水平其它車(chē)輛不準(zhǔn)運(yùn)行。

十四、列車(chē)未停穩(wěn)時(shí)嚴(yán)禁人員上下。

十五、人車(chē)停運(yùn)后應(yīng)停放在指定停車(chē)場(chǎng)內(nèi)。十六人車(chē)運(yùn)行時(shí)間：

零點(diǎn)班：23：30～1：30 八點(diǎn)班：7：30～9：30 四點(diǎn)班：15：30～17：30平巷人車(chē)乘車(chē)須知

一、乘車(chē)人員應(yīng)在平巷人車(chē)候車(chē)地點(diǎn)候車(chē)，并聽(tīng)從維持秩序人員安排有序上車(chē)，嚴(yán)禁擁擠。

二、必須聽(tīng)從司機(jī)及乘務(wù)人員的指揮，開(kāi)車(chē)前必須掛上防護(hù)鏈。

三、乘車(chē)人員嚴(yán)禁帶火藥、雷管、易燃、易爆、腐蝕性物品上車(chē)。并不準(zhǔn)攜帶超長(zhǎng)、超寬的工具。人體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車(chē)外，尖刃工具必須帶套。

四、列車(chē)行駛中和尚未停穩(wěn)時(shí)，嚴(yán)禁人員上、下車(chē)和在車(chē)內(nèi)站立、嬉戲、打鬧。

五、嚴(yán)禁在機(jī)車(chē)上或任何兩車(chē)箱之間搭乘。

六、每節(jié)人車(chē)乘載不得超過(guò)12人，嚴(yán)禁超員乘坐。

七、車(chē)輛發(fā)生異常情況時(shí)，必須立即向司機(jī)、跟車(chē)工發(fā)出停車(chē)信號(hào)。

八、嚴(yán)禁扒車(chē)、跳車(chē)和坐礦車(chē)。

平巷人車(chē)跟車(chē)工崗位責(zé)任制

1、堅(jiān)持安全生產(chǎn)方針、政策，嚴(yán)格遵守“三大規(guī)程”、交接班制度、平巷人車(chē)運(yùn)行規(guī)定和各種管理制度，搞好人員安全運(yùn)輸工作。

2、接班后應(yīng)認(rèn)真檢查人車(chē)車(chē)輛、人車(chē)連接裝置安全狀況，正確使用和保養(yǎng)設(shè)施，精心操作，保證人車(chē)安全運(yùn)輸。

3、負(fù)責(zé)人車(chē)運(yùn)行期間的安全, 每次掛車(chē)數(shù)及乘人數(shù)不能超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定。

4、嚴(yán)禁一切人員蹬鉤、扒車(chē)，并負(fù)責(zé)監(jiān)督、落實(shí)平巷人車(chē)乘坐制度。

5、發(fā)生事故時(shí)，積極參加處理，按上級(jí)制定的有關(guān)措施和方案要求進(jìn)行操作，分析事故時(shí)準(zhǔn)確提供現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。

6、負(fù)責(zé)工作范圍內(nèi)的文明生產(chǎn)工作及人車(chē)的清潔衛(wèi)生。

7、對(duì)本職范圍內(nèi)的平巷人車(chē)安全運(yùn)輸負(fù)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

平巷人車(chē)跟車(chē)工操作規(guī)程 一、一般規(guī)定

第1條 人車(chē)跟車(chē)工必須經(jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，方可持證上崗。并能正確處理運(yùn)行中出現(xiàn)的一般故障，懂得人車(chē)的基本構(gòu)造和原理。第2條 嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，接班人不來(lái)交班人不準(zhǔn)脫離工作現(xiàn)場(chǎng)。第3條 交接班應(yīng)做下列工作。

1、交待上班運(yùn)行情況和可能發(fā)生事故的因素。

2、交待上班發(fā)生事故的情況和原因。

3、交待運(yùn)行線路、車(chē)場(chǎng)、道岔、信號(hào)、路燈、路標(biāo)等情況。

4、填好交接班記錄，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。第4條平巷人車(chē)跟車(chē)工負(fù)責(zé)摘掛紅尾燈。

二、運(yùn)行前檢查

第5條平巷人車(chē)跟車(chē)工應(yīng)做下列檢查：

1、接班后檢查連接插銷、鏈環(huán)、人車(chē)聯(lián)接裝置、碰頭等各部件是否良好。

2、檢查乘車(chē)秩序，乘員應(yīng)坐好，不得超員；人車(chē)聯(lián)接處嚴(yán)禁站人，人車(chē)的安全防護(hù)鏈必須掛好。嚴(yán)禁將頭和身體的任何部位探出車(chē)外。

3、檢查乘員，不準(zhǔn)攜帶超長(zhǎng)、超寬的工具，不準(zhǔn)將火藥、雷管等爆炸性、易燃性、腐蝕性物品或其它物料帶入車(chē)內(nèi)。

三、運(yùn)行操作

第6條平巷人車(chē)跟車(chē)工按下列要求操作：

1、跟車(chē)工必須隨身攜帶口哨，用鳴哨做為同電機(jī)車(chē)司機(jī)的信號(hào)聯(lián)絡(luò)。待全面檢查工作完畢并合格后，向司機(jī)發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。發(fā)送信號(hào)要清晰、準(zhǔn)確，嚴(yán)禁用手勢(shì)或口頭喊話代替信號(hào)。

2、行車(chē)時(shí)，跟車(chē)工必須坐在列車(chē)尾車(chē)的最后一排座位上，集中精力，注意觀察人車(chē)運(yùn)行情況，發(fā)生特殊情況及時(shí)向司機(jī)發(fā)出緊急停車(chē)信號(hào)。

3、運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)同一線路后面有列車(chē)開(kāi)來(lái)，應(yīng)搖動(dòng)紅燈向后面列車(chē)司機(jī)發(fā)出警號(hào)，防止追尾。

4、收尾工作

第7條下班時(shí)將列車(chē)紅尾燈交送充電室及時(shí)充電，并將車(chē)廂內(nèi)衛(wèi)生清掃干凈。