第一篇：面試如何“被動(dòng)轉(zhuǎn)主動(dòng)（寫(xiě)寫(xiě)幫推薦）

面試如何“被動(dòng)轉(zhuǎn)主動(dòng)”

網(wǎng)友“yxc0433”在和大家分享找工作的一些心得時(shí)總結(jié)了三點(diǎn)經(jīng)驗(yàn),并且強(qiáng)調(diào)“對(duì)于成績(jī)單不漂亮的同學(xué),可能更有用”。

不少人都會(huì)被考官問(wèn)到不會(huì)的問(wèn)題而很尷尬,這時(shí)候你就被動(dòng)了。網(wǎng)友“yxc0433”結(jié)合自己幾次面試成功的經(jīng)驗(yàn),著重分析了“技術(shù)面”時(shí)如何“轉(zhuǎn)被動(dòng)為主動(dòng)”。

首先,自己至少對(duì)一個(gè)領(lǐng)域比較精通,最好是基于你參與過(guò)的項(xiàng)目,我們大三上的軟件課程設(shè)計(jì),大四上的生產(chǎn)實(shí)習(xí),都是難能可貴的材料。

其次,我們必須對(duì)里面的流程非常的熟悉。這些可以說(shuō)是面試的硬件條件。一般面試之前,主考官都會(huì)叫你自我介紹,這就是我們變被動(dòng)為主動(dòng)的“至關(guān)重要”的時(shí)機(jī),在這個(gè)時(shí)候,你可以抓住這個(gè)機(jī)會(huì),就你其中一個(gè)項(xiàng)目,比較仔細(xì)地介紹一下,這樣主考官很容易被你吸引。如果他對(duì)你的項(xiàng)目感興趣,他會(huì)把問(wèn)題局限在你的項(xiàng)目里。這樣我們的主動(dòng)權(quán)就大大地增加了(據(jù)我經(jīng)驗(yàn),主考官都對(duì)項(xiàng)目比較感興趣),也基本不會(huì)碰到“被問(wèn)倒”的尷尬了。技術(shù)面過(guò)了,其他的面試就比較輕松了。

網(wǎng)友“yxc0433”指出的另兩點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)是:第一點(diǎn),筆試一定要過(guò),筆試不過(guò),其他都是扯淡;第二點(diǎn)是態(tài)度要積極,不要整天呆在宿舍里,年輕人要多跑、多看、多問(wèn)。

第二篇：主動(dòng)工作與被動(dòng)工作

主動(dòng)工作與被動(dòng)工作

主動(dòng)工作與被動(dòng)工作是兩個(gè)截然不同的思想，可以說(shuō)是兩個(gè)相對(duì)的思想。不同的思想會(huì)帶給你不同的世界，一個(gè)是充滿希望的快樂(lè)的世界，一個(gè)是充滿憂傷的悲傷的世界。

被動(dòng)工作會(huì)淹沒(méi)你的才華，讓你在工作中不能夠顯示你的能力，體現(xiàn)你的價(jià)值。你的人生價(jià)值、人生意義在工作中得不到體現(xiàn)，那么你的工作也不會(huì)穩(wěn)定，當(dāng)今社會(huì)工作壓力大，競(jìng)爭(zhēng)壓力大，不主動(dòng)工作將會(huì)被社會(huì)淘汰，最終失去工作。一個(gè)失去工作的人，失去了最基本的生活依靠，連基本的衣食住行都不能夠得到保證，又談何人生的價(jià)值、人生的意義。

主動(dòng)工作于被動(dòng)工作是相互矛盾的，也是相輔相成的。主動(dòng)工作是在被動(dòng)工作的前提下顯示的，被動(dòng)工作也是由主動(dòng)工作而體現(xiàn)的。

同樣的工作，一個(gè)積極主動(dòng)的人去做，和一個(gè)被動(dòng)消極的人去做，結(jié)果是截然相反的。一個(gè)自熱是把工作做得很好，受到領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)。另一個(gè)呢？恐怕要受到領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)，工作是作為合格員工的基本條件，如果工作都做不好，那么這個(gè)員工在公司的位置會(huì)岌岌可危。因?yàn)橐粋€(gè)人干不好工作，就無(wú)法為公司創(chuàng)造收益，不能創(chuàng)造收益，那么公司將不再有你的位置。

主動(dòng)工作與被動(dòng)工作就像是一把雙刃劍，既可以給你帶來(lái)無(wú)限的榮耀，也可以讓你變得一無(wú)所有；主動(dòng)工作讓你成為劍的主人，被動(dòng)工作讓你成為劍的奴隸。我們應(yīng)該要做主人，而不是奴隸，所以我要主動(dòng)工作。

第三篇：汽車主動(dòng)安全和被動(dòng)安全

汽車安全對(duì)于車輛來(lái)說(shuō)分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全兩大方面。主動(dòng)安全就是盡量自如的操縱控制汽車。無(wú)論是直線上的制動(dòng)與加速還是左右打方向都應(yīng)該盡量平穩(wěn)，不至于偏離既定的行進(jìn)路線，而且不影響司機(jī)的視野與舒適性。這樣的汽車，當(dāng)然就有著比較高的避免事故能力，尤其在突發(fā)情況的條件下保證汽車安全。被動(dòng)安全是指汽車在發(fā)生事故以后對(duì)車內(nèi)乘員的保護(hù)，如今這一保護(hù)的概念已經(jīng)延伸到車內(nèi)外所有的人甚至物體。由于國(guó)際汽車界對(duì)于被動(dòng)安全已經(jīng)有著非常詳細(xì)的測(cè)試細(xì)節(jié)的規(guī)定，所以在某種程度上，被動(dòng)安全是可以量化的。

汽車安全之主動(dòng)安全設(shè)備篇

盤(pán)式制動(dòng)器

盤(pán)式制動(dòng)器又稱為碟式制動(dòng)器，顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制，主要零部件有制動(dòng)盤(pán)、分泵、制動(dòng)鉗、油管等。制動(dòng)盤(pán)用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。分泵固定在制動(dòng)器的底板上固定不動(dòng)，制‘動(dòng)鉗上的兩個(gè)摩擦片分別裝在制動(dòng)盤(pán)的兩側(cè)，分泵的活塞受油管輸送來(lái)的液壓作用，推動(dòng)摩擦片壓向制動(dòng)盤(pán)發(fā)生摩擦制動(dòng)，動(dòng)作起來(lái)就好像用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤(pán)子，迫使它停下來(lái)一樣。

盤(pán)式制動(dòng)器散熱快、重量輕、構(gòu)造簡(jiǎn)單、調(diào)整方便。特別是高負(fù)載時(shí)耐高溫性能好，制動(dòng)效果穩(wěn)定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，盤(pán)式制動(dòng)比鼓式制動(dòng)更容易在較短的時(shí)間內(nèi)令車停下。有些盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)盤(pán)上還開(kāi)了許多小孔，以加速通風(fēng)散熱和提高制動(dòng)效率。

防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)

ABS是Anti-lockBrakingSystem縮寫(xiě)。世界上最早的ABS系統(tǒng)是首先在飛機(jī)上應(yīng)用的，后來(lái)又成為高級(jí)轎車的標(biāo)準(zhǔn)配備，現(xiàn)在則大多數(shù)轎車都裝有ABS。眾所周知，剎車時(shí)不能一腳踩死，而應(yīng)分步剎車，一踩一松，直至汽車停下，但遇到急剎時(shí)，常需要汽車緊急停下來(lái)，很想一腳到

底就把汽車停下，這時(shí)由于車輪容易發(fā)生抱死不轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使汽車發(fā)生危險(xiǎn)工況，比如前輪抱死引起汽車失去轉(zhuǎn)彎能力，后輪抱死容易發(fā)生甩尾事故等等。安裝ABS就是為解決剎車時(shí)車輪抱死這個(gè)問(wèn)題的，裝有ABS的汽車，能有效控制車輪保持在轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)而不會(huì)抱死不轉(zhuǎn)，從而大大提高了剎車時(shí)汽車的穩(wěn)定性及較差路面條件下的汽車制動(dòng)性能。ABS是通過(guò)安裝在各車輪或傳動(dòng)軸上的轉(zhuǎn)速傳感器等不斷檢測(cè)各車輪的轉(zhuǎn)速，由計(jì)算機(jī)計(jì)算出當(dāng)時(shí)的車輪滑移率(由滑移率來(lái)了解汽車車輪是否已抱死)，并與理想的滑移率相比較，做出增大或減小制動(dòng)器制動(dòng)壓力的決定，命令執(zhí)行機(jī)構(gòu)及時(shí)調(diào)整制動(dòng)壓力，以保持車輪處于理想的制動(dòng)狀態(tài)。因此，ABS裝置能夠使車輪始終維持在有微弱滑移的滾動(dòng)狀態(tài)下制動(dòng)，而不會(huì)抱死，達(dá)到提高制動(dòng)效能的目的。

電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)(EBD)

EBD能夠根據(jù)由于汽車制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生軸荷轉(zhuǎn)移的不同，而自動(dòng)調(diào)節(jié)前、后軸的制動(dòng)力分配比例，提高制動(dòng)效能，并配合ABS提高制動(dòng)穩(wěn)定性。汽車在制動(dòng)時(shí)，四只輪胎附著的地面條件往往不一樣。比如，有時(shí)左前輪和右后輪附著在干燥的水泥地面上，而右前輪和左后輪卻附著在水中或泥水中，這種情況會(huì)導(dǎo)致在汽車制動(dòng)時(shí)四只輪子與地面的摩擦力不一樣，制動(dòng)時(shí)容易造成打滑、傾斜和車輛側(cè)翻事故。EBD用高速計(jì)算機(jī)在汽車制動(dòng)的瞬間，分別對(duì)四只輪胎附著的不同地面進(jìn)行感應(yīng)、計(jì)算，得出不同的摩擦力數(shù)值，使四只輪胎的制動(dòng)裝置根據(jù)不同的情況用不同的方式和力量制動(dòng)，并在運(yùn)動(dòng)中不斷高速調(diào)整，從而保證車輛的平穩(wěn)、安全。

牽引力控制系統(tǒng)(TCS)

TCS又稱循跡控制系統(tǒng)。汽車在光滑路面制動(dòng)時(shí)，車輪會(huì)打滑，甚至使方向失控。同樣，汽車在起步或急加速時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上還會(huì)使方向失控而出危險(xiǎn)。T<蹯÷就是針對(duì)此問(wèn)題而設(shè)計(jì)的。TCS依靠電子傳感器探測(cè)到從動(dòng)輪速度低于驅(qū)動(dòng)輪時(shí)(這是；打滑的特征)，就會(huì)發(fā)出一個(gè)信號(hào)，調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)間、減小氣門(mén)開(kāi)度、減小油門(mén)、降擋或制動(dòng)車輪，從而使車輪不再打滑。TCS可以提高汽車行駛穩(wěn)定性，提高加速性，提高爬坡能力。原采只是豪華轎車上才安裝TCS，現(xiàn)在許多普通轎車上也有。TCS如果和ABS相互配合使用，將進(jìn)一步增強(qiáng)汽車的安全性能。TCS和ABS可共用車軸上的輪速傳感器，并與行車電腦連接，不斷監(jiān)視各輪轉(zhuǎn)速，當(dāng)在低速發(fā)現(xiàn)打滑時(shí)，TCS會(huì)立刻通知ABS動(dòng)作來(lái)減低此車輪的打滑。若在高速發(fā)現(xiàn)打滑時(shí)，TCS立即向行車電腦發(fā)出指令，指揮發(fā)動(dòng)機(jī)降速或變速器降擋，使打滑車輪不再打滑，防止車輛失控甩尾。

電子穩(wěn)定裝置(ESP)

電子穩(wěn)定裝置(ElectronicStablityProgram，簡(jiǎn)稱ESP)是由奔馳汽車公司首先應(yīng)用在它的A級(jí)車上的。ESP實(shí)際上是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動(dòng)輪，而且可控制從動(dòng)輪。如后輪驅(qū)動(dòng)汽車常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過(guò)多情況，此時(shí)后輪失控而甩尾，ESP便會(huì)剎慢外側(cè)的前輪來(lái)穩(wěn)定車子；在轉(zhuǎn)向過(guò)少時(shí)，為了校正循跡方向，ESP則會(huì)剎慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向。

智能空調(diào)

智能空調(diào)系統(tǒng)能根據(jù)外界氣候條件，按照預(yù)先設(shè)定的指標(biāo)對(duì)安裝在車內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度傳感器所傳來(lái)的信號(hào)進(jìn)行分析、判斷、及時(shí)自動(dòng)打開(kāi)制冷、加熱、去濕及空氣凈化等功能。在先進(jìn)的安全汽車中，其空調(diào)系統(tǒng)還與其他系統(tǒng)(如駕駛員打瞌睡警報(bào)系統(tǒng))相結(jié)合，當(dāng)發(fā)現(xiàn)司機(jī)精神不集中、有打瞌睡跡象時(shí)，空調(diào)能自動(dòng)散發(fā)出使人清醒的香氣。

智能鑰匙

奔馳CLK雙門(mén)轎車已采用了智能鑰匙，這種智能鑰匙能發(fā)射出紅外線信號(hào)，既可打開(kāi)一個(gè)或兩個(gè)車門(mén)、行李箱和燃油加注孔蓋，也可以操縱汽車的車窗和天窗，更先進(jìn)的智能鑰匙則像一張信用卡，當(dāng)司機(jī)觸到門(mén)把手時(shí)，中央鎖控制系統(tǒng)

便開(kāi)始工作，并發(fā)射一種無(wú)線查詢信號(hào)，智能鑰匙卡作出正確反應(yīng)后，車鎖使自動(dòng)打開(kāi)。只有當(dāng)中央處理器感知鑰匙卡在汽車內(nèi)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)啟動(dòng)。

防眩目后視鏡

防眩目后視鏡一般安裝在車廂內(nèi)，它由一面特殊鏡子和兩個(gè)光敏二極管及電子控制器組成，電子控制器接收光敏二極管送來(lái)的前射光和后射光信號(hào)。如果照射燈光照射在車內(nèi)后視鏡上，如后面燈光大于前面燈光，電子控制器將輸出一個(gè)電壓到導(dǎo)電層上。導(dǎo)電層上的這個(gè)電壓改變鏡面電化層顏色，電壓越高，電化層顏色越深，此時(shí)即使再?gòu)?qiáng)的照射光照到后視鏡上，經(jīng)防眩目車內(nèi)后視鏡反射到駕駛員眼睛上則顯示暗光，不會(huì)耀眼。鏡面電化層使反射i11根據(jù)后方光線的入射強(qiáng)度，自動(dòng)持續(xù)變化以防止眩目。當(dāng)車輛倒車時(shí)，防眩目車內(nèi)后視鏡防眩功能被解除，右外后視鏡自動(dòng)照射地面。

高位制動(dòng)燈

一般的制動(dòng)燈(剎車燈)是裝在車尾兩邊，當(dāng)駕車人踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)燈即亮起，并發(fā)出紅色光，提醒后面的車輛注意，不要追尾。當(dāng)駕車人松開(kāi)制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)燈即熄滅。高位制動(dòng)燈也稱為第三制動(dòng)燈，它一般裝在車尾上部，以便后方車輛能及早發(fā)現(xiàn)前方車輛而實(shí)施制動(dòng)，防止發(fā)生汽車追尾事故。由于汽車已有左右兩個(gè)制動(dòng)燈，因此人們習(xí)慣上也把裝在車尾上部的高位制動(dòng)燈稱為第三制動(dòng)燈。

雨量傳感器

雨量傳感器暗藏在前風(fēng)擋玻璃后面，它能根據(jù)落在玻璃上雨水量的大小來(lái)調(diào)整雨刷的動(dòng)作，因而大大減少了開(kāi)車人的煩惱。

雨量傳感器不是以幾個(gè)有限的擋位來(lái)變換雨刷的動(dòng)作速度，而是對(duì)雨刷的動(dòng)作速度做無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。它有一個(gè)被稱為L(zhǎng)ED的發(fā)光二級(jí)管負(fù)責(zé)發(fā)送遠(yuǎn)紅外線，當(dāng)玻璃表面干燥時(shí)，光線幾乎是100%地被反射回來(lái)，這樣光電二級(jí)管就能接收到很多的反射光線。玻璃上的雨水越多，反射回來(lái)的光線就越少，其結(jié)果是雨刷動(dòng)作越快。

汽車安全之被動(dòng)安全設(shè)備篇

側(cè)門(mén)防撞桿

眾所周知，當(dāng)汽車受到側(cè)面撞擊時(shí)，車門(mén)很容易受到?jīng)_擊而變形，從而直接傷害到車內(nèi)乘員。為了提高汽車的安全性能，不少汽車公司就在汽車兩側(cè)門(mén)夾層中間放置一兩根非常堅(jiān)固的鋼梁，這就是常說(shuō)的側(cè)門(mén)防撞桿。防撞桿的防撞作用是：當(dāng)側(cè)門(mén)受到撞擊對(duì)，堅(jiān)固的防撞桿能大大減輕側(cè)門(mén)的變形程度，從而能減少汽車撞擊對(duì)車內(nèi)乘員的傷害。

安全車身

為了減輕汽車碰撞時(shí)乘員的傷亡，在設(shè)計(jì)車身時(shí)著重加固乘客艙部分，削弱汽車頭部和尾部。當(dāng)汽車碰撞時(shí)，頭部或尾部被壓扁變形并同時(shí)吸收碰撞能量，而客艙不產(chǎn)生變形以便保證乘員安全。

安全玻璃

安全玻璃有兩種鋼化玻璃與夾層玻璃。鋼化玻璃是在玻璃處于熾熱狀態(tài)下使之迅速冷卻而產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力的強(qiáng)度較高的玻璃，鋼化玻璃破碎時(shí)分裂成許多無(wú)銳邊的小塊，不易傷人。夾層玻璃共有3層，中間層韌性強(qiáng)并有粘合作用，被撞擊破壞時(shí)內(nèi)層和外層仍粘附在中間層上，不易傷人。汽車用的夾層玻璃，中間層加厚一倍，有較好的安全性而被廣泛采用。

預(yù)緊式安全帶

預(yù)緊式安全帶的特點(diǎn)是當(dāng)汽車發(fā)生碰撞事故的一瞬間，乘員尚未向前移動(dòng)時(shí)它會(huì)首先拉緊織帶，立即將乘員緊緊地綁在座椅上，然后鎖止織帶防止乘員身體前傾，有效保護(hù)乘員的安全。預(yù)緊式安全帶中起主要作用的卷收器與普通安全帶不同，除了普通卷收器的收放織帶功能外，還具有當(dāng)車速發(fā)生急劇變化時(shí)，能夠在0.1s左右加強(qiáng)對(duì)乘員的約束力，因此它還有控制裝置和預(yù)拉緊裝置。

控制裝置分有兩種：一種是電子式控制裝置，另一種是機(jī)械式控制裝置。預(yù)拉緊裝置則有多種形式，常見(jiàn)的預(yù)拉緊裝置是一種爆燃式的，由氣體引發(fā)劑、氣體發(fā)生劑、導(dǎo)管、活塞、繩索和驅(qū)動(dòng)輪組成。當(dāng)汽車受到碰撞時(shí)預(yù)拉緊裝置受到激發(fā)后，密封導(dǎo)管內(nèi)底部的氣體引發(fā)劑立即自燃，引爆同一密封導(dǎo)管內(nèi)的氣體發(fā)生劑，氣體發(fā)生劑立即產(chǎn)生大量氣體膨脹，迫使活塞向上移動(dòng)拉動(dòng)繩索，繩索帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)號(hào)驅(qū)動(dòng)輪使卷收器卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，織帶被卷在卷筒上，使織帶被回拉。最后，卷收器會(huì)緊急鎖止織帶，固定乘員身體，防止身體前傾避免與方向盤(pán)、儀表板和玻璃窗相碰撞。

安全氣囊(SRS)

安全氣囊是現(xiàn)代轎車上引人注目的高技術(shù)裝置。安裝了安全氣囊裝置的轎車方向盤(pán)，平常與普通方向盤(pán)沒(méi)有什么區(qū)別，但一旦車前端發(fā)生了強(qiáng)烈的碰撞，安全氣囊就會(huì)瞬間從方向盤(pán)內(nèi)“蹦”出來(lái)，墊在方向盤(pán)與駕駛者之間，防止駕駛者的頭部和胸部撞擊到方向盤(pán)或儀表板等硬物上。安全氣囊面世以來(lái)，已經(jīng)挽救了許多人的性命。研究表明，有氣囊裝置的轎車發(fā)生正面撞車，駕駛者的死亡率，大轎車降低了30%，中型轎車降低11%，小型轎車降低14%。

安全氣囊主要由傳感器、微處理器、氣體發(fā)生器和氣囊等部件組成。傳感器和微處理器用以判斷撞車程度，傳遞及發(fā)送信號(hào)；氣體發(fā)生器根據(jù)信號(hào)指示產(chǎn)生點(diǎn)火動(dòng)作，點(diǎn)燃固態(tài)燃料并產(chǎn)生氣體向氣囊充氣，使氣囊迅速膨脹，氣囊容量約在(50-90)L。同時(shí)氣囊設(shè)有安全閥，當(dāng)充氣過(guò)量或囊內(nèi)壓力超過(guò)一定值時(shí)會(huì)自動(dòng)泄放部分氣體，避免將乘客擠壓受傷。安全氣囊所用的氣體多是氮?dú)饣蛞谎趸?。除了駕駛員側(cè)有安全氣囊外，有些轎車前排也安裝了乘客用的安全氣囊(即雙安

全氣囊規(guī)格)，乘客用的與駕車者用的相似，只是氣囊的體積要大些，所需的氣體也多一些而已。另外，有些轎車還在座位側(cè)面靠門(mén)一側(cè)安裝了側(cè)面安全氣囊。

智能安全氣囊

智能安全氣囊就是在普通型的基礎(chǔ)上增加傳感器，以探測(cè)出座椅上的乘員是兒童還是成年人，他們系好的安全帶以及所處的位置是怎樣的高度?通過(guò)采集這些數(shù)據(jù)，由電子計(jì)算機(jī)軟件分析和處理控制安全氣囊的膨脹，使其發(fā)揮最佳作用，避免安全氣囊出現(xiàn)無(wú)必要的膨脹，從而極大地提高其安全作用。智能安全氣囊比普通型主要多了兩個(gè)核心元件，即傳感器及其與之配套的計(jì)算機(jī)軟件。

目前使用的傳感器主要有：重量傳感器，根據(jù)座椅上的重量感知是否有人，是大人還是小孩；電子區(qū)域傳感器。能在駕駛室中產(chǎn)生一個(gè)低能量的電子區(qū)域，測(cè)量通過(guò)該區(qū)域的電流測(cè)定乘員的存在和位置；紅外線傳感器，根據(jù)熱量探測(cè)人的存在，以區(qū)別于無(wú)生命的東西；光學(xué)傳感器。如同一臺(tái)照相機(jī)注視著座椅，并與存儲(chǔ)的空座椅的圖像進(jìn)行比較，以判別人體的存在和位置；超聲波傳感器，通過(guò)發(fā)射超聲波，然后分析遇到的物體后的反射波探明乘員的存在和位置。

設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)智能安全氣囊的另一個(gè)重要工作就是編制計(jì)算機(jī)軟件。一般地說(shuō)，計(jì)算機(jī)軟件要能根據(jù)乘員的身材、體重、是否系好安全帶、人在座椅上所處位置、車輛碰撞時(shí)的車速以及撞擊程度等，并在一剎那間就做出反應(yīng)，調(diào)整安全氣囊的膨脹時(shí)機(jī)、速度和程度，使安全氣囊對(duì)乘客提供最合理和最有效的保護(hù)，特別是減少對(duì)兒童等身體矮小者的傷害。

乘員頭頸保護(hù)系統(tǒng)(WHIPS)

WHIPS一般設(shè)置于前排座椅。當(dāng)轎車受到后部的撞擊時(shí)，頭頸保護(hù)系統(tǒng)會(huì)迅速充氣膨脹起來(lái)，其整個(gè)靠背都會(huì)隨乘坐者一起后傾，乘坐者的整個(gè)背部和靠背安穩(wěn)地貼近在一起，靠背則會(huì)后傾以最大限度地降低頭部向前甩的力量，座椅的椅背和頭枕會(huì)向后水平移動(dòng)，使身體的上部和頭部得到輕柔、均衡地支撐與保護(hù)，以減輕脊椎以及頸部所承受的沖擊力，并防止頭部向后甩所帶來(lái)的傷害。

第四篇：主動(dòng)與被動(dòng)作文

主動(dòng)與被動(dòng)作文2篇

在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中，大家對(duì)作文都不陌生吧，作文根據(jù)寫(xiě)作時(shí)限的不同可以分為限時(shí)作文和非限時(shí)作文。那么問(wèn)題來(lái)了，到底應(yīng)如何寫(xiě)一篇優(yōu)秀的作文呢？下面是小編收集整理的主動(dòng)與被動(dòng)作文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

在人生路途中，人要選擇的東西多不甚數(shù)，而面對(duì)著這些選擇，我們有時(shí)會(huì)猶豫不定。也許，選擇之后，前途一片光明，從此平步青云；也許，前方一片黑暗，充滿未知，從此陷入迷茫；也許，前途一片荒蕪，困難重重，人生將在困難中度過(guò)。當(dāng)面臨主動(dòng)與被動(dòng)時(shí)，我們也許會(huì)迷茫。

也許多數(shù)人會(huì)選擇主動(dòng)，一切事情都掌握在自己手中，自己主宰著一切，一切都隨心所欲，這樣才能體會(huì)人生的快感。并且有了主動(dòng)，我們將不再依賴他人，在選擇其他時(shí)，我們將會(huì)領(lǐng)先別人一步，然而，現(xiàn)實(shí)卻是讓人無(wú)可奈何，心中所想，卻不一定能隨心所欲的做，當(dāng)面臨人被動(dòng)時(shí)，人們總會(huì)有一絲的不自然，沒(méi)了自己操控，一切的事情能達(dá)到目的嗎？

一個(gè)奇特的課堂出現(xiàn)了，同桌兩人中的一個(gè)拿著兩個(gè)餅，自己吃一個(gè)，另一個(gè)喂給他人吃，這是一種被動(dòng)的`吃法。自從通曉人事后，我們都是自己吃，但是隨著課堂的進(jìn)行所有的人都有了不好意思，快樂(lè)等表情面對(duì)這種被動(dòng)的吃飯，有人欣然接受，但是也有人猶豫不決，這也是后一種選擇，是一種主動(dòng)與被動(dòng)的選擇！

在以后的道路面對(duì)主動(dòng)與被動(dòng)，我們要權(quán)衡利弊，如此在以后的道路上才會(huì)走的更遠(yuǎn)。

昨天下午鄭老師宣布：哪位同學(xué)如果能夠當(dāng)著全班同學(xué)的面，背完整篇三字經(jīng)，就獎(jiǎng)勵(lì)100張先鋒卡。我聽(tīng)了后，心潮澎湃，躍躍欲試。

晚上我昨晚作業(yè)后，我一直懇求媽媽，敦促我重新復(fù)習(xí)背誦三字經(jīng)。媽媽不假思索地拒絕了我：“越長(zhǎng)大越獨(dú)立，想要獎(jiǎng)勵(lì)必須靠自己！”我有點(diǎn)不快：“靠自己就靠自己！”今天早上六點(diǎn)出頭我迷迷糊糊地醒來(lái)后，我在床上翻來(lái)覆去，自己默背三字經(jīng)到存治體后，然后自己起床穿衣，自己翻閱三字經(jīng)自己背。而辛勤的媽媽一如既往地幫我煮雞蛋和熱牛奶。大約半個(gè)多小時(shí)候，我找媽媽背誦，功夫不負(fù)有心人，一百行的三字經(jīng)我可以易如反掌地背下七十多行。媽媽大吃一驚：“你這個(gè)小朋友，有時(shí)讀書(shū)，有點(diǎn)被動(dòng)，效果就不怎么好！今天主動(dòng)背詩(shī)，效果奇高！”

我嘿嘿一笑，吃完了早飯，還有點(diǎn)時(shí)間，我把剩下的二十多行斷斷續(xù)續(xù)地也背完了，正如媽媽所言：主動(dòng)學(xué)習(xí)和被動(dòng)學(xué)習(xí)真的千差萬(wàn)別??！

第五篇：變被動(dòng)學(xué)習(xí)為主動(dòng)學(xué)習(xí)

活

動(dòng)

書(shū)

-----第三期

共青團(tuán)武漢長(zhǎng)江工商學(xué)院

電子商務(wù)學(xué)院

13級(jí)電商一班團(tuán)支部

活動(dòng)主題：“變被動(dòng)學(xué)習(xí)為主動(dòng)學(xué)習(xí)”我以我校共榮辱

活動(dòng)時(shí)間：2014年3月30日19:00-20:00

活動(dòng)地點(diǎn)：綜合樓105

活動(dòng)對(duì)象：13電商一班、13電商二班、13市場(chǎng)專四全體同學(xué)

活動(dòng)背景：

對(duì)于知識(shí)的作用和價(jià)值，古人已有認(rèn)識(shí)?！叭擞兄獙W(xué)，則有力矣”。這是漢朝哲人王充的論斷。近代英國(guó)學(xué)者培根也強(qiáng)調(diào)了同樣的觀點(diǎn)：“知識(shí)就是力量”。今天，日新月異的科技進(jìn)步、不斷深化的社會(huì)變革，尤其是習(xí)總書(shū)記提出為實(shí)現(xiàn)“中國(guó)夢(mèng)”而奮斗后，使我們對(duì)知識(shí)與力量的關(guān)系有了新的認(rèn)識(shí)，學(xué)習(xí)的重要性日顯突出。

活動(dòng)目的：

為了激發(fā)和培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，使學(xué)生樹(shù)立自信心，養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣和合作精神；充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性、積極性，培養(yǎng)自辯、自治、自理、自學(xué)能力和運(yùn)用知識(shí)技能的能力，從而使學(xué)生達(dá)到德、治、體、美、勞和個(gè)性全面發(fā)展。

活動(dòng)形式：

以辯論賽為主+主持人講解+削蘋(píng)果比賽+你來(lái)表演我來(lái)猜+蘿卜蹲

活動(dòng)流程： 1、2014年3月23日晚上6：:00在班會(huì)上通知本次團(tuán)會(huì)相關(guān)工作

2、在本學(xué)期第六周，13電商一、二班和13市場(chǎng)專四共同創(chuàng)建了一個(gè)第三期團(tuán)

會(huì)準(zhǔn)備小組，三個(gè)班的團(tuán)組宣分工合作，相互幫助，為本次團(tuán)會(huì)做了充分的準(zhǔn)備工作 3、2014年3月30日晚上7:00—7:05 活動(dòng)開(kāi)始，主持人致開(kāi)幕詞,并介紹團(tuán)會(huì)

主題、背景、目的及流程。4、7:05-7:15 開(kāi)始辯論賽題目一： 大一學(xué)生該不該帶電腦 5、7:15-7:22 削蘋(píng)果比賽，通過(guò)氣球選人進(jìn)行比賽。6、7:22-7:32 辯論賽題目二：活躍教學(xué)氣氛是否有利于學(xué)生學(xué)習(xí)7、7:32-7:39你來(lái)表演我來(lái)猜。8、7:39-7:49辯論賽題目三：學(xué)生是否喜歡學(xué)習(xí)9、7:49-7:56蘿卜蹲 10、7:56-8:00主持人致閉幕詞

活動(dòng)難點(diǎn)：

活動(dòng)物料禮品資金預(yù)算表：三個(gè)蘋(píng)果

十六個(gè)棒棒糖

一袋氣球 活動(dòng)意義：

哲人培根曾說(shuō)過(guò):“習(xí)慣真是一種頑強(qiáng)的力量,它可以主宰人生。”當(dāng)今社會(huì)，科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展，人類將進(jìn)入一個(gè)學(xué)習(xí)化的社會(huì)和終身教育的時(shí)代。終身教育、終身學(xué)習(xí)是教育發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的共同要求，學(xué)會(huì)主動(dòng)性的學(xué)習(xí)室每個(gè)現(xiàn)代人必備的素質(zhì)之一，也是每個(gè)受教育者致力追求的目標(biāo)。

附錄:

1、辯論賽策劃書(shū)

2、比賽游戲規(guī)則 附錄一 ：

辯論賽策劃書(shū)

活動(dòng)背景：“變被動(dòng)學(xué)習(xí)為主動(dòng)學(xué)習(xí)”我以我校共榮辱

活動(dòng)目的：

為了激發(fā)和培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，使學(xué)生樹(shù)立自信心，養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣

和合作精神；充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性、積極性，培養(yǎng)自辯、自治、自理、自學(xué)能力和運(yùn)用知識(shí)技能的能力，從而使學(xué)生達(dá)到德、治、體、美、勞和個(gè)性全面發(fā)展。

活動(dòng)時(shí)間：2014年3月30日19:00-20:00

活動(dòng)地點(diǎn)：綜合樓105

主席：13電商一班杜鑫

評(píng)委：各班班長(zhǎng)（白松博、丁雪莉、盛圓）

比賽要求： 參賽隊(duì)伍：

辯手要求：每支隊(duì)伍由3人組成。要求辯手口齒清晰，思維敏捷，賽前做好充分準(zhǔn)備

主席要求：外型儀表端正，口齒清晰，開(kāi)朗大方 活動(dòng)流程：

第一場(chǎng)： 大一學(xué)生該不該帶電腦

參賽隊(duì)伍：

1、13電商一班的程瑤、向翼、蔡金星 2、13電商二班的

正方（大一學(xué)生應(yīng)該帶電腦）：13電商一班的程瑤、向翼、蔡金星 反方（大一學(xué)生不該帶電腦）：13電商二班的 第二場(chǎng)：活躍教堂氣氛是否有利于學(xué)生學(xué)習(xí)參賽隊(duì)伍：

1、13電商二班的 2、13市場(chǎng)專四的

正方（活躍教堂氣氛有利于學(xué)生學(xué)習(xí)）：13電商二班的

反方（活躍教堂氣氛不利于學(xué)生學(xué)習(xí)）：13市場(chǎng)專四的彭夢(mèng)藍(lán)、蔡靖怡、陳鑫 第三場(chǎng)：學(xué)生是否喜歡學(xué)習(xí)

參賽隊(duì)伍：

1、13電商一班的王金娟、項(xiàng)洲、鄭建 2、13市場(chǎng)專四的李偉、余康、鄧超成

正方（學(xué)生喜歡學(xué)習(xí)）：13電商一班的王金娟、項(xiàng)洲、鄭建

反方（學(xué)生不喜歡學(xué)習(xí)）：13市場(chǎng)專四的李偉、余康、鄧超成

比賽規(guī)則：

每支隊(duì)伍三個(gè)人，每人只有一分鐘的發(fā)言時(shí)間，雙方辯手陳述完后，均有反駁機(jī)會(huì)，三場(chǎng)比賽結(jié)束后，最后由評(píng)委選出最佳辯手和最佳隊(duì)伍，輸?shù)囊恢魂?duì)伍要接受懲罰，要找兩名外援來(lái)完成一個(gè)五人組的小游戲，贏的一只隊(duì)伍會(huì)有豐厚的獎(jiǎng)品。

附錄二：

比賽游戲規(guī)則

一、削蘋(píng)果比賽：

每班選出一個(gè)人參加比賽，計(jì)時(shí)開(kāi)始削蘋(píng)果，誰(shuí)削的蘋(píng)果皮最長(zhǎng)，用的時(shí)間最短，就是勝者，第一名蘋(píng)果自己吃掉，第二名可以把蘋(píng)果送給最想送的那個(gè)人，第三名要接受懲罰，把蘋(píng)果喂給最恨但又不得不愛(ài)的那個(gè)人吃。

二、你來(lái)表演我來(lái)猜：

除了第二場(chǎng)辯論賽輸?shù)舻囊唤M外，輸?shù)舻男〗M必須請(qǐng)兩個(gè)外援來(lái)完成本次游戲；出一組四字成語(yǔ)題目，五個(gè)人站成一排，面向同學(xué)們，從右到左，第一個(gè)人看到題目后，用表情來(lái)傳達(dá)這個(gè)成語(yǔ)的意思給第二個(gè)人，以此類推，直到傳達(dá)給最后一個(gè)人，由最后一個(gè)人來(lái)告訴我們這個(gè)成語(yǔ)是什么。

三、蘿卜蹲：

除了第二場(chǎng)辯論賽輸?shù)舻囊唤M外，輸?shù)舻男〗M必須請(qǐng)兩個(gè)外援來(lái)完成本次游戲；五個(gè)人分為紅、白、藍(lán)、黃、紫“蘿卜”，有紅、白、黃、紫四堆蘿卜，白蘿卜先蹲，蹲的時(shí)候念“白蘿卜蹲，白蘿卜蹲，白蘿卜蹲完紅蘿卜蹲。”念完后所有白蘿卜手指一致指向紅蘿卜堆。紅蘿卜們馬上要開(kāi)始蹲且口中一樣要念念有詞，之后他們可以再指定下一個(gè)但不能是白蘿卜。