第一篇：隧道開(kāi)挖初支合同—丹平090310

承包合同書

甲方：中交第四航務(wù)工程局有限公司丹平快速路一期工程第五標(biāo)段項(xiàng)目部 乙方：

根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》、《建筑安裝工程承包合同條例》及國(guó)家有關(guān)法律規(guī)定，甲方同意由乙方承擔(dān)丹平快速路一期工程第五標(biāo)段求水嶺隧道開(kāi)挖及初期支護(hù)工程施工。為明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，在平等互利的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)雙方協(xié)商，達(dá)成如下條款，甲乙雙方共同遵守。

一、工程名稱：丹平路一期工程第五標(biāo)段求水嶺隧道開(kāi)挖及初期支護(hù)工程

二、工程范圍及工程量

丹平快速路一期工程第五標(biāo)段求水嶺隧道的開(kāi)挖及初期支護(hù)，隧道總長(zhǎng)441m，其中Ⅲ類圍巖長(zhǎng)110m，Ⅳ級(jí)圍巖長(zhǎng)121m，Ⅴ級(jí)圍巖及洞口加強(qiáng)段長(zhǎng)210m，總開(kāi)挖石方量約65268m3，結(jié)算時(shí)最終以乙方實(shí)際完成并經(jīng)甲方相關(guān)部門確認(rèn)的工程量為準(zhǔn)。

三、合同內(nèi)容

按照設(shè)計(jì)圖紙要求，進(jìn)行隧道開(kāi)挖及初期支護(hù)施工的一切工序及相關(guān)工作內(nèi)容，包括并不限于：布眼、鉆爆破孔、裝藥爆破、清危排險(xiǎn)、超挖及欠挖處理、配合機(jī)械出渣清底、超前小導(dǎo)管鉆孔及安裝注漿、錨桿鉆孔及安裝注漿、支護(hù)鋼架及縱向連接筋安裝、鋼筋網(wǎng)片制作安裝、拌合噴射料及噴射混凝土、仰拱初支范圍砼澆筑或墊層施工、掌子面50米以內(nèi)的風(fēng)水電材料及照明燈具、通風(fēng)管安裝及維護(hù)、洞內(nèi)外材料運(yùn)輸、火工品材料費(fèi)用、除甲方提供的機(jī)械外的其他各種相關(guān)的大小型機(jī)械設(shè)備機(jī)具（各類鉆機(jī)、注漿機(jī)、噴漿機(jī)、砂輪機(jī)、風(fēng)鎬、洋鎬、鋤頭鐵鏟、噴錨料運(yùn)輸車、斗車、電焊機(jī)、局部通風(fēng)扇等及上述機(jī)具的配套件）、配套件易損件（噴漿管、噴嘴、注漿管、高壓風(fēng)管、水管、電纜、噴漿機(jī)模片、臺(tái)車上配套的皮管、鉆桿、鉆頭、砂輪片等等）及機(jī)械維修費(fèi)用、各種處理相關(guān)需要的輔助材料（電焊條、鐵絲、潤(rùn)滑油、燃料等）、勞保用品（工作服、水鞋、安全帽、手套、口罩等）、甲方供應(yīng)材料的保管等所有完成該工程所需的內(nèi)容。

四、承包方式及價(jià)格

本合同為單價(jià)合同，承包方式為包人工、包輔材、包機(jī)具、包安全、包

質(zhì)量、包進(jìn)度。

甲方負(fù)責(zé)提供主材（僅指鋼筋、水泥、砂石、速凝劑、錨桿、小導(dǎo)管、鋼架、噴射砼、注漿及通風(fēng)管材料、模板、鋼管），為乙方代購(gòu)火工品，火工品費(fèi)用（炸藥按10800元/噸，雷管按5元/根）由乙方負(fù)責(zé)，從乙方的計(jì)量款中扣除；提供大型機(jī)械（僅指開(kāi)挖臺(tái)架、攪拌機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、通風(fēng)機(jī)），負(fù)責(zé)隧道出渣、工程試驗(yàn)觀測(cè)、測(cè)量及放樣，負(fù)責(zé)將隧道高壓風(fēng)、水、電提供至掌子面50m范圍內(nèi)、負(fù)責(zé)主管及閘閥、負(fù)責(zé)施工風(fēng)水電費(fèi)用、提供施工人員宿舍。

除甲方負(fù)責(zé)內(nèi)容之外，為完成合同內(nèi)容所需的管理、技術(shù)、人員、火工品材料、輔助材料、機(jī)械及機(jī)具、施工管理、勞動(dòng)保護(hù)及其它附屬工序等一切工作由乙方負(fù)責(zé)完成并承擔(dān)費(fèi)用。

1、本工程費(fèi)用按下述項(xiàng)目及單價(jià)計(jì)列：

隧道開(kāi)挖（不區(qū)分圍巖級(jí)別）綜合單價(jià)25元/m3

Ⅲ類圍巖初期支護(hù)綜合單價(jià)700元/延米 Ⅳ類圍巖初期支護(hù)綜合單價(jià)2050元/延米 Ⅴ類圍巖及洞口加強(qiáng)段初期支護(hù)綜合單價(jià)2070元/延米

2、上述各項(xiàng)綜合單價(jià)為采用環(huán)形開(kāi)挖法施工時(shí)的綜合單價(jià)，若采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法進(jìn)行開(kāi)挖施工，則以上各綜合單價(jià)由甲乙雙方重新議定。

3、乙方在申請(qǐng)工程款時(shí)要提供與工程款等額、且符合甲方要求的工資表。

4、工程量按乙方實(shí)際完成并經(jīng)確認(rèn)的工程量為準(zhǔn)，隧道開(kāi)挖按照隧道斷面面積乘以延長(zhǎng)米計(jì)算，若施工過(guò)程中隧道設(shè)計(jì)斷面實(shí)際存在未開(kāi)挖部分則予以扣除，各類圍巖初期支護(hù)均按支護(hù)類型以延長(zhǎng)米計(jì)。

5、本工程合同價(jià)總額約為2391450元，最終以結(jié)算金額為準(zhǔn)。工程結(jié)算費(fèi)用按乙方完成的項(xiàng)目工程量及相應(yīng)綜合單價(jià)計(jì)算確定。甲方以項(xiàng)目綜合單價(jià)形式結(jié)算的費(fèi)用，即為支付乙方完成所有規(guī)定工作內(nèi)容的全部費(fèi)用。

6、甲方供應(yīng)的材料（鋼筋、水泥、砂、石、錨桿、小導(dǎo)管、鋼架、噴射砼及注漿材料）以甲乙雙方現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收數(shù)量為準(zhǔn)，若乙方領(lǐng)用的材料數(shù)量超過(guò)施工定額規(guī)定的消耗量，則超出部分屬于不合理使用和浪費(fèi)，甲方按市場(chǎng)供應(yīng)價(jià)格從乙方工程結(jié)算費(fèi)用中扣回。超挖外沿尺寸控制在9cm內(nèi)，若超出則浪費(fèi)的砼回填材料費(fèi)用（單價(jià)按240元/m3）由乙方負(fù)責(zé)。

7、上述項(xiàng)目綜合單價(jià)已包含乙方承包范圍、承包方式中全部工作內(nèi)容的費(fèi)用及乙方所負(fù)責(zé)的人工、材料、設(shè)備、工具的全部費(fèi)用。凡因乙方原因造成的返工，甲方不再支付任何費(fèi)用，由此造成的一切經(jīng)濟(jì)損失由乙方自行負(fù)責(zé)承擔(dān)，由此給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失在乙方工程款中扣回。

五、工期進(jìn)度

本工程工期為210日歷天，開(kāi)工日期為年月日。乙方要按甲方的施工進(jìn)度計(jì)劃組織施工，配備足夠的勞務(wù)人員、輔助材料及機(jī)械機(jī)具分班24小時(shí)不間斷施工，以滿足甲方的進(jìn)度要求，在甲方規(guī)定的工期內(nèi)完成施工任務(wù)并通過(guò)驗(yàn)收。

如因乙方人員組織不到位等因素影響施工，影響期內(nèi)每天對(duì)乙方處以1000~2000元的罰款。若乙方連續(xù)一周達(dá)不到進(jìn)度要求，則視為乙方違約。

如受氣候或其它因素影響，乙方要自行采取措施，增加投入及施工力量，但工期不得延長(zhǎng)。若因乙方原因?qū)е驴傮w工期拖延，則甲方按5000元/天對(duì)乙方進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。若總工期每提前一個(gè)月，則另行嘉獎(jiǎng)20000元。

六、質(zhì)量與驗(yàn)收

乙方施工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、《公路工程施工技術(shù)規(guī)范》及《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)要求執(zhí)行。

驗(yàn)收按國(guó)家現(xiàn)行施工驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及業(yè)主、監(jiān)理的要求進(jìn)行，質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。

由于乙方施工原因出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題或質(zhì)量事故，一切責(zé)任由乙方承擔(dān)，且乙方要賠償甲方包括材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、管理費(fèi)及他方罰款等在內(nèi)的一切經(jīng)濟(jì)損失。

七、付款與結(jié)算

本合同按每月實(shí)際完成的工程形象進(jìn)度計(jì)量付款。

每月對(duì)完成并經(jīng)檢驗(yàn)合格部分的工程量進(jìn)行計(jì)量，支付至計(jì)量工程款的75%，乙方全部工程完成后退場(chǎng)時(shí)支付至總計(jì)量工程款的90%，經(jīng)過(guò)業(yè)主單項(xiàng)驗(yàn)收合格并辦理完甲乙雙方工程結(jié)算后一個(gè)月內(nèi)支付至總工程款的95%，剩余的5%在質(zhì)量保修期（一年）滿后一個(gè)月內(nèi)付清。

乙方同意向甲方交納人民幣壹拾萬(wàn)元作為履約保證金（在第一次計(jì)量付款時(shí)扣留），待本合同承包內(nèi)容全部施工完成后一個(gè)月內(nèi)返還。

因乙方原因致使本合同不能繼續(xù)正常履行,或在合同未履行完又未經(jīng)甲方同意時(shí)乙方擅自停工或撤離現(xiàn)場(chǎng)，或發(fā)生重大安全責(zé)任事故，或施工質(zhì)量、施工能力、施工進(jìn)度無(wú)法滿足甲方要求時(shí)，甲方有權(quán)單方終止合同或調(diào)整乙方的工程量,終止合同時(shí)對(duì)乙方已完成的工程達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)部分按70%結(jié)算，并沒(méi)收乙方的履約保證金，乙方同意按上述約定執(zhí)行。

八、甲方責(zé)任。

1、負(fù)責(zé)對(duì)整體工作計(jì)劃及月進(jìn)度計(jì)劃的安排；

2、負(fù)責(zé)提供圖紙一套并進(jìn)行技術(shù)交底；

3、負(fù)責(zé)隧道出渣、工程試驗(yàn)觀測(cè)、控制性測(cè)量及放樣；

4、負(fù)責(zé)及時(shí)提供主材（僅指鋼筋、水泥、砂、石、錨桿、小導(dǎo)管、鋼架、噴射砼及注漿材料、模板、鋼管），負(fù)責(zé)為乙方代購(gòu)火工品，費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)，按約定價(jià)格從乙方的計(jì)量款中扣除；

5、負(fù)責(zé)將隧道主風(fēng)、水、電提供至掌子面50m范圍內(nèi)、負(fù)責(zé)施工風(fēng)水電費(fèi)用，電路接線由甲方負(fù)責(zé)；

6、負(fù)責(zé)提供開(kāi)挖臺(tái)架、攪拌機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、通風(fēng)機(jī)等大型機(jī)械；

7、協(xié)調(diào)聯(lián)系業(yè)主、監(jiān)理對(duì)已完工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收；

8、負(fù)責(zé)提供乙方施工人員臨時(shí)宿舍，乙方人員生活水電費(fèi)用由甲乙雙方各承擔(dān)50%。

九、乙方責(zé)任

1、乙方要在指定時(shí)間內(nèi)進(jìn)場(chǎng)開(kāi)工，配備足夠的人力、機(jī)械設(shè)備、輔助材料及小型工具，以保證甲方的進(jìn)度和質(zhì)量要求。按甲方下達(dá)的計(jì)劃組織施工，因乙方原因不能按時(shí)完成階段性進(jìn)度計(jì)劃，甲方有權(quán)視情節(jié)處以罰款。

2、乙方嚴(yán)格按甲方的技術(shù)交底及測(cè)量放線進(jìn)行施工，應(yīng)合理使用甲方提供的各種相關(guān)材料，如人為因素造成材料浪費(fèi)，乙方要賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。

3、乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守甲方的各項(xiàng)規(guī)章管理制度，服從甲方的管理，認(rèn)真按照甲方的技術(shù)交底和安全交底進(jìn)行施工，嚴(yán)格按規(guī)定程序施工作業(yè)，配備合格的有操作證的工作人員上崗。乙方要接受甲方相關(guān)現(xiàn)場(chǎng)管理人員的監(jiān)督檢查，按要求對(duì)查出的問(wèn)題及時(shí)糾正整改，對(duì)不服從管理并拒絕整改的，甲方按1000元~5000元/次對(duì)乙方進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。對(duì)于上級(jí)部門檢查時(shí)，因乙方責(zé)任造成的單項(xiàng)罰款，由乙方承擔(dān)。

4、乙方應(yīng)遵守工程建設(shè)安全生產(chǎn)有關(guān)管理規(guī)定，嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)組織施工，采取嚴(yán)格的安全防護(hù)措施，消除事故隱患，保證施工安全，并隨時(shí)接受行業(yè)安全檢查人員依法實(shí)施的監(jiān)督檢查，對(duì)甲方下達(dá)的整改通知不及時(shí)整改的，甲方有權(quán)依據(jù)整改通知擬罰款金額進(jìn)行處罰。如因乙方原因發(fā)生安全責(zé)任事故或人員傷亡，責(zé)任及工傷損失費(fèi)用全部由乙方承擔(dān)。

5、本合同履行過(guò)程中，因乙方原因造成的與當(dāng)?shù)氐膫鶛?quán)、債務(wù)、治安及其它問(wèn)題由乙方自行解決并承擔(dān)責(zé)任。

6、乙方應(yīng)做好施工原始記錄，并根據(jù)甲方的需要及時(shí)上報(bào)有關(guān)資料。

7、乙方進(jìn)行的各項(xiàng)施工應(yīng)按文明施工及環(huán)保要求進(jìn)行，在完工撤場(chǎng)之前，要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，并保持整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)整潔，做到工完場(chǎng)清。

十、其它約定

1、乙方應(yīng)節(jié)約使用水、電，若有明顯的浪費(fèi)現(xiàn)象，則每次罰款500元。

2、為加強(qiáng)文明施工管理，乙方要遵守甲方的各項(xiàng)管理制度，并承擔(dān)因違反法律法規(guī)、甲方管理制度的各項(xiàng)罰款。乙方人員在甲方管轄區(qū)進(jìn)行賭博的，罰款500元/人次，并對(duì)班組罰款2000元/次；發(fā)生打架斗毆的，罰款1000元/人次，并對(duì)班組罰款2000元/次，情節(jié)嚴(yán)重的送交公安機(jī)關(guān)處理。

十一、糾紛解決辦法

本合同未盡事宜，由甲乙雙方共同協(xié)商解決，雙方協(xié)商不成按以下方式解決：

1、向雙方上級(jí)主管部門申請(qǐng)協(xié)調(diào)解決。

2、向工程所在地人民法院起訴解決。

十二、附則

1、本合同一式四份，甲方執(zhí)三份乙方執(zhí)一份，各份具有同等法律效力。

2、本合同自甲乙雙方簽字蓋章之日起生效，工程竣工驗(yàn)收結(jié)清工程款后終止。

甲方：中交第四航務(wù)工程局有限公司乙方：

丹平快速路一期工程第五標(biāo)段項(xiàng)目部

甲方代表：乙方代表：

簽訂日期：簽訂日期：

第二篇：隧道開(kāi)挖合同

1#隧道出口開(kāi)挖承包合同

為控制成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，搞好按勞分配，提高全體員工勞動(dòng)積極性，確保項(xiàng)目責(zé)任目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，經(jīng)雙方協(xié)商一致，（甲方）將燕崖隧道出口開(kāi)挖任務(wù)承包給施工隊(duì)（乙方），具體辦法如下：

一、甲方：，乙方：

二、承包方式：勞務(wù)承包

三、承包期限：

自2012年5月 1 日起至承包施工工程完成為止。

四、承包范圍：

燕莊1#隧道出口的所有開(kāi)挖（包括附屬洞室等）。

五、承包內(nèi)容與責(zé)任目標(biāo)：

(一)、工期目標(biāo)：確保實(shí)施性施工組織排定工期實(shí)現(xiàn)。

(二)、承包任務(wù)和工作內(nèi)容：

(1)、洞身開(kāi)挖：布置炮眼，鉆孔、清孔、炸藥(含領(lǐng)取、剩余炸藥退庫(kù))、裝藥、安全防護(hù)、爆破、危石清理、電力線路及用電設(shè)備保護(hù)、欠挖處理、質(zhì)量自檢。

(2)、所有錨桿（管）施工：布置孔位、鉆孔、清孔、機(jī)具修理、剩余材料的退庫(kù)、質(zhì)量自檢。

(4)、對(duì)所有成品及半成品的保護(hù)

六、雙方職責(zé)：

(一)、隊(duì)部職責(zé)和義務(wù)：

1、按要求配置合格的施工人員、技術(shù)人員和特殊工種作業(yè)人員，并辦理相關(guān)的手續(xù)和上崗證。

2、負(fù)責(zé)按施工組織設(shè)計(jì)并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況配置合理的、性能良好的施工機(jī)械設(shè)備。提供一套完整的開(kāi)挖臺(tái)架和通風(fēng)設(shè)施，一次性投入，負(fù)責(zé)提前組織人員測(cè)量放線。

3、免費(fèi)提供施工用水、電、高壓風(fēng)和主干管線（乙方負(fù)責(zé)安裝及維護(hù)）。

4、負(fù)責(zé)爆破后的巖碴運(yùn)輸。

5、負(fù)責(zé)提供施工人員的勞動(dòng)保護(hù)用品，每月補(bǔ)助500 元。

6、負(fù)責(zé)工地的協(xié)調(diào)和安全監(jiān)督工作。

7、提供技術(shù)方案，工程檢驗(yàn)、試驗(yàn)、質(zhì)量檢查驗(yàn)收及檢驗(yàn)試驗(yàn)資料填寫及簽認(rèn)。

8、提供各種合格的施工機(jī)具。

9、負(fù)責(zé)施工人員的集中教育、集中培訓(xùn)。

10、協(xié)調(diào)組織搶險(xiǎn)救災(zāi)和醫(yī)療救護(hù)。

11、制定安全、質(zhì)量、文明施工等管理措施及獎(jiǎng)罰條例，并監(jiān)督實(shí)施，有權(quán)按獎(jiǎng)罰條款進(jìn)行獎(jiǎng)罰落實(shí)兌現(xiàn)。

(二)、乙方職責(zé)：

1、按工區(qū)及隊(duì)部的統(tǒng)一布置和技術(shù)方案，組織施工作業(yè)。

2、按照質(zhì)量要求和作業(yè)程序完成工作內(nèi)容規(guī)定的各項(xiàng)工作，滿足工程質(zhì)量要求。

3、加強(qiáng)材料管理和設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)，并愛(ài)護(hù)工區(qū)提供的機(jī)械設(shè)備，臺(tái)架、通風(fēng)設(shè)施等，并負(fù)責(zé)維護(hù)保養(yǎng)。

4、加強(qiáng)員工的安全教育，并對(duì)施工安全負(fù)責(zé)，杜絕重大傷亡事故，對(duì)火工品的使用必須按要求進(jìn)行領(lǐng)用，剩余火工品必須退庫(kù)，杜絕私自帶火工品離開(kāi)施工現(xiàn)場(chǎng)和非火工品領(lǐng)退人員攜帶火工品。如發(fā)現(xiàn)火工品遺失或遺留現(xiàn)場(chǎng)，將追究其刑事責(zé)任。

5、加強(qiáng)隧道爆破作業(yè)后的危石清除及瞎炮處理工作，杜絕重大事故的發(fā)生。

6、安全用電，防止電擊傷人；施工人員必須按規(guī)程操作設(shè)備，防止電器設(shè)備和機(jī)械傷人。

7、搞好文明施工，材料堆放整齊，場(chǎng)地整潔。

8、按照按勞分配的原則分配支付的所有工費(fèi)。

9、加強(qiáng)職工思想教育和法制教育，防止違法犯罪和違規(guī)、違紀(jì)事件的發(fā)生。

10、要有超前工作安排意識(shí)，經(jīng)常與隊(duì)部負(fù)責(zé)人和各人員進(jìn)行聯(lián)系，對(duì)工作中存在的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行解決。

11、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，無(wú)條件服從甲方指揮管理。

12、安全質(zhì)量要全過(guò)程進(jìn)行控制，必須有專人負(fù)責(zé)。

13、各施工工序之間發(fā)生矛盾時(shí)必須服從如下優(yōu)先順序進(jìn)行組織施工：掌子面開(kāi)挖-正洞開(kāi)挖-仰拱施工-襯砌施工

七、安全與質(zhì)量獎(jiǎng)罰：

乙方應(yīng)嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書、技術(shù)交底和安全操作規(guī)程進(jìn)行施工，在保證安全、質(zhì)量的情況下努力完成施工任務(wù)，具體規(guī)定按相關(guān)文件執(zhí)行。若因違規(guī)操作出現(xiàn)工傷及其它事故，按事故大小以相應(yīng)處罰。

八、文明施工

1、材料、施工工具堆碼整齊有序，施工機(jī)械停放規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

2、隧道內(nèi)排水暢通，保證洞內(nèi)無(wú)積水、無(wú)淤泥。

3、廢舊材料及時(shí)回收到指定地點(diǎn)。

九、獎(jiǎng)罰措施：

1、承包隊(duì)必須服從項(xiàng)目、隊(duì)部領(lǐng)導(dǎo)及現(xiàn)場(chǎng)值班人員的統(tǒng)一指揮，如有違反，發(fā)現(xiàn)一次對(duì)個(gè)人處以500-1000元罰款，對(duì)承包隊(duì)集體處以1000-5000元罰款。

2、隧道內(nèi)“三管兩線”若因乙方原因造成損壞，承包隊(duì)?wèi)?yīng)承擔(dān)所有修理、安裝并承擔(dān)因此造成的所有損失，并處以乙方罰款500元/次。

十、承包單價(jià)

1、全洞開(kāi)挖單價(jià)按28元/立方米計(jì)，單價(jià)包含鉆機(jī)零配件、所有炸材、鉆頭

鉆桿、和其它所有消耗品（機(jī)油、砂輪、放炮線、鐵線等）。以隊(duì)部測(cè)量員測(cè)量里程、設(shè)計(jì)圖紙中工程量為計(jì)量依據(jù)，對(duì)承包隊(duì)本月實(shí)際完成合格工程進(jìn)行結(jié)算，經(jīng)雙方簽字確認(rèn)，按承包單價(jià)做出工費(fèi)支付報(bào)表作為工費(fèi)支付的依據(jù)。

2、每月保底開(kāi)挖：三級(jí)90m、四五級(jí)60m。

3、火工品按項(xiàng)目部供應(yīng)價(jià)炸藥元/噸，雷管

甲方（蓋章）乙方：

代表：

日期：日期：

元/噸，配件按進(jìn)價(jià)扣款。

第三篇：隧道開(kāi)挖作業(yè)指導(dǎo)書

福廈線站前工程Ⅱ標(biāo)段

隧道工程 開(kāi)挖作業(yè)指導(dǎo)書

編制： 審核： 接收： 日期：

中鐵九局集團(tuán)有限公司福廈鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部四工區(qū)

2006年9月1日

一、編制依據(jù)：

1、《客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》

2、《客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》

3、福廈線站前工程Ⅱ標(biāo)段尾嶺隧道施工設(shè)計(jì)圖紙

二、、隧道洞身開(kāi)挖：

1、施工原則：

加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，根據(jù)位移量測(cè)結(jié)果，評(píng)價(jià)支護(hù)的可靠性和圍巖的穩(wěn)定狀態(tài)，及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)，確保施工安全。

施工原則：早預(yù)報(bào)、先治水、管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、緊封閉、勤量測(cè)，步步為營(yíng)，以防為主，穩(wěn)步前進(jìn)。

2、施工方法：

根據(jù)圍巖類別來(lái)確定不同的開(kāi)挖方法，Ⅴ級(jí)圍巖采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖，Ⅳ采用三臺(tái)階法、Ⅲ、Ⅱ級(jí)圍巖采用二臺(tái)階法開(kāi)挖。隧道開(kāi)挖預(yù)留變形量，Ⅱ級(jí)圍巖3-5cm；Ⅲ級(jí)圍巖5-8cm；Ⅳ級(jí)圍巖8-10cm；Ⅴ級(jí)圍巖10-15cm。（1）雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工：

a.（1）弱爆破開(kāi)挖①部（2）.噴砼封閉掌子面（3）.施作①部導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù),即初噴4cm厚砼,鋪設(shè)鋼筋網(wǎng),架立型鋼鋼架和I18臨時(shí)鋼架,并設(shè)鎖腳錨桿.（4）.鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。

b.（1）在滯后于①部一段距離,弱爆破開(kāi)挖②部,（2）.導(dǎo)坑周邊部分初噴4cm厚砼,鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)3.連接型鋼鋼架和I18臨時(shí)鋼架,4.復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度5.回填②部。

c.在滯后于②部一段距離后開(kāi)挖③部并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)，步驟及工序同a。

d.開(kāi)挖④部并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)，步驟及工序同b。e.（1）.開(kāi)挖⑤部，（2）噴射砼封閉掌子面（3）。導(dǎo)坑周邊初噴砼4cm，架設(shè)拱部型鋼鋼架，鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。f.開(kāi)挖⑥部。

g.（1）在滯后⑥部一段距離后，弱爆破開(kāi)挖⑦部，（2）隧底周邊部分初噴4cm厚砼（3）安設(shè)型鋼架之仰拱單元使之封閉成環(huán)，復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。h.（1）根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果分析，待初期支護(hù)收斂后，開(kāi)挖回填土石及拆除I18臨時(shí)鋼架，（2）灌筑VIII部邊墻基礎(chǔ)與仰臥拱。i.灌注仰拱填充VX至設(shè)計(jì)。

j.利用襯砌模板臺(tái)車一次性灌注X部襯砌（拱墻襯砌一次施作）。

⑤5約450約300φ22水平錨桿約40020°20°約420（2）、臺(tái)階法開(kāi)挖：

系統(tǒng)徑向錨桿(l=4m)φ42小導(dǎo)管（L＝3.5m）X系統(tǒng)徑向錨桿(L=4m)拱部φ42超前小導(dǎo)管（L=3.5m），導(dǎo)坑拱部超前支護(hù)（L=3.5m）（靠圍巖側(cè)采用環(huán)向間距40cm噴混凝土封閉φ42小導(dǎo)管,靠隧道中線側(cè)采用φ22水平錨桿）掌子面，環(huán)向間距40cm0010～12XX噴混凝土X側(cè)壁設(shè)臵φ8鋼筋網(wǎng)間距20×20cmL=3.5m①3006φ22水平錨桿（L=3.5m）X二次襯砌側(cè)壁設(shè)臵φ8鋼筋網(wǎng)間距20×20cm隧⑥道中線X此段未示初期支護(hù)之鋼架及臨時(shí)支護(hù)噴混凝土封閉掌子面31型鋼鋼架，縱向間距0.6m(圖中未示臨時(shí)鋼架）鎖腳錨桿L=6m③⑦Ⅰ18臨時(shí)鋼架7X鎖腳錨桿L=6m20°20°XⅠ18臨時(shí)鋼架L②7Ⅸ④ⅧⅠ20b工字鋼約500隧底填充仰拱初期支護(hù)之噴砼ⅧIX4噴混凝土封閉掌子面2噴混凝土封閉掌子面ⅧⅧφ22縱向連接筋，環(huán)向間距1.0m約580雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工序橫斷面雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工序縱斷面示意圖①、施工順序：測(cè)量→超前支護(hù)→上臺(tái)階開(kāi)挖→初期支護(hù)→下一循環(huán)。

拱墻二次襯砌初期支護(hù)之噴混凝土邊墻基座 噴砼封閉掌子面②①3

LⅩⅨⅧ⑦⑥⑤L臨時(shí)支護(hù)噴混凝土臨時(shí)支護(hù)噴砼 噴砼封閉掌子面④③拱墻二次襯砌邊墻基座隧底填充初期支護(hù)之噴混凝土雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工序平面示意圖說(shuō)明：本圖尺寸除鋼筋尺寸以mm計(jì)外，余均以cm計(jì)； 本圖為Ⅴ級(jí)加強(qiáng)段施工工序。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工序圖測(cè)量→下臺(tái)階→初期支護(hù)→下一循環(huán)。下臺(tái)階開(kāi)挖一定距離后再開(kāi)挖仰拱。

a、對(duì)于軟弱段，上臺(tái)階采用人工手持風(fēng)鎬或挖掘機(jī)開(kāi)挖，配合松動(dòng)爆破，松動(dòng)爆破時(shí)，嚴(yán)格控制裝藥量，開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)，對(duì)于軟弱巖石段上斷面采用光面爆破，下斷面采用預(yù)裂爆破,保證圍巖的完整性以及降低爆破振動(dòng)影響，減少超欠挖。上半斷面采用挖掘機(jī)扒碴，用ZLC-50C側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴,用自卸汽車運(yùn)輸。

b、下臺(tái)階施工必須邊挖邊支護(hù)，每次開(kāi)挖長(zhǎng)度不超過(guò)2榀拱架。上下臺(tái)階間的距離宜控制在5m以內(nèi)。

c、在爆破、清幫、找頂完成后立即進(jìn)行初期支護(hù)。

d、隧道出碴采用無(wú)軌運(yùn)輸方案，均用ZLC-50C側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)碴。

②、施工技術(shù)措施：

a、所有工序施工過(guò)程中一定要嚴(yán)格控制施工用水，做好排水措施，杜絕水浸泡洞身。

b、設(shè)臵量測(cè)點(diǎn)進(jìn)行拱頂下沉和周邊位移收斂監(jiān)控。

c、遵循“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉，勤量測(cè)”的原則。（3）、全斷面開(kāi)挖: ①、施工順序：測(cè)量→打掘進(jìn)眼→裝藥→起爆、通風(fēng)→找頂→初噴→出碴→設(shè)臵錨桿、掛網(wǎng)→復(fù)噴→下一循環(huán)。

a、利用多功能作業(yè)臺(tái)架，人工手持風(fēng)鉆打眼，非電毫秒雷管起爆，光面爆破，循環(huán)進(jìn)尺控制在3.0米左右。

b、隧道出碴采用無(wú)軌運(yùn)輸方案，均用ZLC-50C側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)碴。

C、開(kāi)挖后及時(shí)支護(hù)量測(cè)。d、開(kāi)挖過(guò)程中采取先進(jìn)的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)手段進(jìn)行探測(cè)和預(yù)報(bào)，堅(jiān)持“以預(yù)防為主”的原則，有準(zhǔn)備的做好各種預(yù)防的施工措施，保證隧道順利進(jìn)行施工。加強(qiáng)圍巖監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)進(jìn)行信息反饋，指導(dǎo)施工，保證安全施工。

②、施工技術(shù)措施：

a、嚴(yán)格按鉆爆設(shè)計(jì)進(jìn)行布眼、裝藥，分清各部位起爆雷管的段數(shù)。b、周邊眼采用間隔裝藥，可事先將炸藥分段綁在竹片上。c、各部位鉆眼一定要定人司鉆，注意控制炮眼的方向。

Ⅳ級(jí)圍巖地段三臺(tái)階臨時(shí)仰拱施工方法示意圖

d、測(cè)量放線要準(zhǔn)確，炮眼布臵誤差控制在5cm以內(nèi)。e、具體爆破要求見(jiàn)爆破方案。

3、通風(fēng)與降塵

（1）、施工中作業(yè)環(huán)境的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)

洞內(nèi)氧氣含量按體積不小于20％；一氧化碳（CO）最高容許度為30mg/m3;二氧化碳（CO2.）體積計(jì)不大于0.5％；氮氧化物（NO2.）高容許度為5mg/m3;洞內(nèi)氣溫不高于30℃;噪聲不大于90dB；坑道內(nèi)風(fēng)速不小于0.25m/s，全斷面開(kāi)挖時(shí)風(fēng)速不小于0.15m/s，但均不大于6m/s；供風(fēng)量保證每人供應(yīng)新鮮空氣不小于3m3/min。

（2）、通風(fēng)方式與設(shè)備

開(kāi)挖工作面采用機(jī)械通風(fēng)降低洞內(nèi)有害氣體、粉塵濃度。

在隧道洞口設(shè)臵2×55KW通風(fēng)機(jī)；壓入式通風(fēng)。通風(fēng)管直徑為￠1000mm。通風(fēng)機(jī)配備保險(xiǎn)裝臵，當(dāng)發(fā)生故障時(shí)自動(dòng)停機(jī)。通風(fēng)機(jī)的進(jìn)口和出口處設(shè)臵消聲器，保證施工場(chǎng)所的噪聲不超標(biāo)。

（3）、通風(fēng)管理

由具有豐富的通風(fēng)知識(shí)的技術(shù)人員組成通風(fēng)管理小組，包括通風(fēng)管理員。配備足夠的檢測(cè)有害氣體的設(shè)備，并且為檢測(cè)試驗(yàn)人員提供經(jīng)批準(zhǔn)的防毒面罩。

①、通風(fēng)管理員負(fù)責(zé)通風(fēng)設(shè)備的安裝、維護(hù)，洞內(nèi)風(fēng)速、風(fēng)量、風(fēng)壓的定期測(cè)試，以及定期檢查通風(fēng)設(shè)備的供風(fēng)能力和動(dòng)力消耗。根據(jù)施工狀況調(diào)整通風(fēng)設(shè)計(jì)并采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施。

②、通風(fēng)管理員在每班工作期間，采用風(fēng)速儀和風(fēng)速量測(cè)計(jì)，對(duì)洞內(nèi)的風(fēng)量至少測(cè)量一次，如有通風(fēng)不足，立即采取措施加強(qiáng)通風(fēng)。（4）、降塵方法及措施

①、施工中，作業(yè)環(huán)境每立方米空氣中的粉塵允許含量為：含10％以上 7 游離二氧化硅（SiO2.）粉塵不超過(guò)2mg/m3；含10％以下游離二氧化硅（SiO2.）粉塵不超過(guò)4mg/m3。

②、降塵方法：采用水幕降塵器降塵。水幕降塵器噴水顆粒細(xì)，產(chǎn)霧量大，能夠封鎖整個(gè)隧道斷面，除降塵外還可以吸收易溶于水的有害氣體（S02、NH3等）。

另外采用隧道干式除塵機(jī)除塵，用于噴砼和裝碴時(shí)的除塵。③、降塵措施

a、隧道掘進(jìn)和出碴期間，用粉塵測(cè)定儀在隧道開(kāi)挖面附近測(cè)定粉塵含量。b、鉆眼作業(yè)采用濕式鑿巖，鑿巖機(jī)在鉆眼時(shí)先送水后送風(fēng)。禁止采用干式鑿巖。

c、放炮后進(jìn)行噴霧、灑水、找頂、清幫。d、出碴前用水淋濕全部石碴和附近巖壁。e、洞內(nèi)施工人員佩帶防塵面罩。

f、通過(guò)調(diào)整隧道供風(fēng)的風(fēng)速以排除粉塵。試驗(yàn)測(cè)定：當(dāng)風(fēng)速達(dá)到1.5～3.0m/s時(shí)，作業(yè)地點(diǎn)的粉塵可降到最小。

④、管線布臵

洞內(nèi)三管二線懸掛在邊墻上，符合安全要求，動(dòng)力線距掌子面距離不小于72米，動(dòng)動(dòng)力線與照明線間安全距離為0.8m。

4、隧道排水：

隧道為反坡施工時(shí)，順坡排水，水量較大時(shí)采用機(jī)械排水輔助，用潛水泵把水抽入鋪底段的水溝,順坡排水至洞外污水處理池，經(jīng)凈化處理達(dá)標(biāo)后，排至指定排污渠道，順坡施工時(shí)每200～300m設(shè)臵一個(gè)集水坑，用潛水泵集中抽水。

5、隧道施工地質(zhì)工作

地質(zhì)預(yù)報(bào)由專門的地質(zhì)工程師負(fù)責(zé)，其它施工人員予以配合，進(jìn)行資料收集、統(tǒng)計(jì)、分析和編制信息預(yù)報(bào)成果，由主管技術(shù)人員予以復(fù)核。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)：就是要建立一個(gè)地質(zhì)信息系統(tǒng)，通過(guò)各種方法收集地質(zhì)信息，進(jìn)行綜合分析、判斷，并將處理結(jié)果反饋給施工，及時(shí)調(diào)整施工方法和支護(hù)參數(shù)。采用新的施工體系施工后，重新從施工過(guò)程中獲取新的地質(zhì)信息，更新地質(zhì)信息系統(tǒng)，經(jīng)處理后，再一次反饋給施工，如此往復(fù)。通過(guò)地質(zhì)信息系統(tǒng)的及時(shí)、準(zhǔn)確預(yù)報(bào)，為施工提供決策依據(jù)。

6、鉆眼操作:（1）、準(zhǔn)備工作：開(kāi)工前準(zhǔn)備工作做到“四查”，即查鉆機(jī)及支架是否正常；查風(fēng)水管路到位和牢固情況；查鉆頭、鉆桿、扳手等工具是否帶齊；查消耗材料有無(wú)備用。

（2）、定位：由工班長(zhǎng)根據(jù)技術(shù)室下發(fā)的鉆爆設(shè)計(jì)將每臺(tái)鉆機(jī)鉆孔范圍及順序分配明確，鉆眼前定出開(kāi)挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標(biāo)出炮眼位臵，經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行開(kāi)鉆。炮眼的深度、角度、間距應(yīng)按設(shè)計(jì)要求確定,當(dāng)開(kāi)挖面凹凸較大時(shí)，應(yīng)按實(shí)際情況調(diào)整炮眼深度，并相應(yīng)調(diào)整裝藥量，力求除掏槽眼外的所有炮眼底在同一垂直面上；

（3）、開(kāi)口：根據(jù)爆破設(shè)計(jì)及中線水平，選好開(kāi)口位臵，刨去浮石，調(diào)整支架角度，使支架與開(kāi)口處巖面保持垂直。操作時(shí)，先供水后供風(fēng)。先開(kāi)半風(fēng)，用力前推防止打滑，鉆進(jìn)3～5cm后再調(diào)整支架，保持設(shè)計(jì)規(guī)定的角度，開(kāi)全風(fēng)，加大推力。

(4)、鉆進(jìn)：鉆進(jìn)中應(yīng)充分發(fā)揮支架作用，以加快鉆進(jìn)速度，減輕體力勞動(dòng)：

①、一條線：釬子、風(fēng)鉆、氣腿必須在同一垂直面上，從后面看是“一條線”，這樣使鉆機(jī)不會(huì)左右搖擺；

②、中心鉆：掌握好支架的進(jìn)氣量，使支架不致忽上忽下，使鉆桿始終 在炮眼中心位臵旋轉(zhuǎn)；

③、靠邊站：一人操縱一臺(tái)風(fēng)鉆，人要站在鉆機(jī)的側(cè)后方，使風(fēng)鉆貼在身邊，穩(wěn)住風(fēng)鉆，不使風(fēng)鉆左右搖擺；

④、撥釬：鉆孔滿足設(shè)計(jì)深度后，不宜多鉆應(yīng)及時(shí)撥釬轉(zhuǎn)移。在整體性較好的巖石中，可停風(fēng)撥釬，停機(jī)時(shí)應(yīng)先關(guān)水后關(guān)風(fēng)。在破碎巖石中，為克服阻力鉆機(jī)應(yīng)帶風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)撥釬。

三、質(zhì)量保證措施：

1、制度保證

(1)、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度,作到施工中每道工序工班自檢，合格后主管工程師復(fù)檢。

(2)、嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度,充分做好質(zhì)量自檢工作的同時(shí)，由主管工程師積極配合監(jiān)理工程師和甲方對(duì)工程進(jìn)行的質(zhì)量監(jiān)督檢查。自檢合格后，及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢查簽證，隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后隱蔽。

(3)、經(jīng)理部設(shè)專職主管工程師，隊(duì)、班組設(shè)兼職主管員。保證施工作業(yè)始終在主管人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。主管工程師有質(zhì)量否決權(quán)，發(fā)現(xiàn)違背施工程序、不按設(shè)計(jì)圖、規(guī)則、規(guī)范及技術(shù)交底施工，使用材料半成品及設(shè)備不符合質(zhì)量要求者，有權(quán)制止，限期整改并有權(quán)進(jìn)行處罰。

(4)、認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制度,把施工圖審簽制、技術(shù)交底制、測(cè)量復(fù)核制、質(zhì)量自檢、互檢、專檢“三檢制”，隱蔽工程檢查簽證制，安全質(zhì)量檢查評(píng)比獎(jiǎng)罰制，計(jì)量質(zhì)量簽證制，分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制，質(zhì)量事故（隱患）報(bào)告制等行之有效的質(zhì)量管理制度，貫穿到施工全過(guò)程，并落實(shí)到工班，使質(zhì)量控制做到干群結(jié)合、上下結(jié)合、內(nèi)外結(jié)合。(5)、嚴(yán)格施工紀(jì)律，把好工序質(zhì)量關(guān)，上道工序不合格不能進(jìn)行下道工序施工，否則質(zhì)量問(wèn)題由下道工序的班組負(fù)責(zé)。對(duì)工藝流程的每一步工作內(nèi)容認(rèn)真檢查，使施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。

(6)、堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度，按照制度進(jìn)行日常、定期、不定期工作檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。

(7)、在施工中，對(duì)每道工序、每個(gè)工種、每個(gè)操作工人，做到質(zhì)量工作“三個(gè)落實(shí)”，即：施工前，施工的每個(gè)操作人員明確操作要點(diǎn)及質(zhì)量要求。工序施工結(jié)束后，及時(shí)組織質(zhì)量檢查評(píng)比，進(jìn)行工序交接，并根據(jù)檢查結(jié)果對(duì)施工班組及操作人員進(jìn)行相應(yīng)獎(jiǎng)罰，強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量意識(shí)。嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量事故報(bào)告制度，施工中加強(qiáng)質(zhì)量管理，每一施工工序結(jié)束及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收，不合格的及時(shí)返工，發(fā)生質(zhì)量事故時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量報(bào)告制度。

(8)、建立并嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，對(duì)施工中的各階段、各工序建立詳細(xì)的質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，施工中嚴(yán)格執(zhí)行，保證工程質(zhì)量。

2、技術(shù)保證

加強(qiáng)施工技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。認(rèn)真校對(duì)圖紙，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范組織施工。及時(shí)進(jìn)行技術(shù)交底，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。

3、保證工程質(zhì)量的措施:（1）、施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制

堅(jiān)持圖紙學(xué)習(xí)與會(huì)審，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，提出修改建議，避免產(chǎn)生技術(shù)事故和工程質(zhì)量問(wèn)題。嚴(yán)格組織技術(shù)交底；不斷完善和優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，使施工方案科學(xué)合理，措施詳實(shí)、可行、可靠。（2）、施工階段質(zhì)量控制

a、實(shí)行工序質(zhì)量監(jiān)控。一是監(jiān)控工序活動(dòng)的條件，即“人、材、機(jī)、”必須符合質(zhì)量要求；二是監(jiān)控工序活動(dòng)效果的質(zhì)量。

b、加強(qiáng)質(zhì)量檢查，包括質(zhì)量自檢、互檢、專業(yè)檢查、工序交接檢查、隱蔽工程驗(yàn)收檢查、工程預(yù)檢、基礎(chǔ)和主體工程檢查驗(yàn)收等，對(duì)關(guān)鍵工序?qū)嵭信哉颈O(jiān)察。嚴(yán)格設(shè)計(jì)變更管理。

c、加強(qiáng)對(duì)成品保護(hù)，施工過(guò)程中對(duì)已完分項(xiàng)、分部工程制定防護(hù)措施加以保護(hù)；對(duì)產(chǎn)品的保護(hù)，著重抓施工順序和防護(hù)措施，不顛倒工序，按正確的施工流程組織施工，防止前道工序損壞后道工序。

d、把好工序過(guò)程質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)，對(duì)加工的半成品，按要求認(rèn)真檢查驗(yàn)收并報(bào)駐地工程師檢查。

四、施工安全保證措施：

1、建立以崗位責(zé)任制為中心的生產(chǎn)責(zé)任制，制度明確責(zé)任到人，獎(jiǎng)罰分明。

2、每一工序開(kāi)工前做出詳細(xì)的施工方案和實(shí)施措施，及時(shí)做好施工技術(shù)及安全工作的交底，并在施工過(guò)程中督促檢查、嚴(yán)格執(zhí)行，特殊工種持證上崗。

3、進(jìn)行定期和不定期的安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決不安全的事故隱患，杜絕違章作業(yè)和違章指揮，對(duì)重點(diǎn)作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)掛警示標(biāo)志。

4、堅(jiān)持每周的安全活動(dòng)日的安全學(xué)習(xí)活動(dòng)，堅(jiān)持工前講安全，工中檢查安全，工后評(píng)比安全的“三工制度”。

5、洞內(nèi)照明采用100W白熾燈泡，每10米一個(gè)。

6、隧道施工過(guò)程中，設(shè)專職工程技術(shù)人員做好地質(zhì)描述和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)指導(dǎo)施工，確保安全發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，必須在危險(xiǎn)地段設(shè)立明顯標(biāo)志或排專人看守并迅速報(bào)告施工領(lǐng)導(dǎo)人及時(shí)采取處理措施。

7、不良地質(zhì)段隧道開(kāi)挖，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)和地質(zhì)情況及時(shí)調(diào)整施工方案。

8、所有進(jìn)洞人員必須帶安全帽。

9、對(duì)工程機(jī)械和車輛應(yīng)經(jīng)常檢查維修，對(duì)駕駛?cè)藛T要經(jīng)常進(jìn)行安全意識(shí)教育和交規(guī)教育，嚴(yán)禁違章開(kāi)車，各和種車輛嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，杜絕交通事故，確保行車安全。

10、加強(qiáng)爆坡器材的運(yùn)輸、入庫(kù)、發(fā)放、管理，定期進(jìn)行帳物核對(duì)，嚴(yán)禁爆破器材流矢，并加強(qiáng)庫(kù)房守衛(wèi)工作。

11、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)，洞內(nèi)用電管理，高壓電力線路的架設(shè)順直，符合標(biāo)準(zhǔn)，保證絕緣良好，各種施工機(jī)械和電氣設(shè)備均設(shè)臵漏電保護(hù)器，確保用電安全，線路架設(shè)高度和照明度必須符合標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)防走行機(jī)械損壞電力線路，施工中要定期檢查電源線路和設(shè)備的電器部件，確保用電安全。

12、加強(qiáng)各類量測(cè)管理工作，搞好量測(cè)信息反饋，通過(guò)量測(cè)指導(dǎo)施工。

13、隧道開(kāi)挖首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，支護(hù)是否牢固，找?guī)驼翼斠獜氐?。如有松?dòng)的巖石要立即清除或加以支護(hù)。

14、隧道開(kāi)挖嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)施工，嚴(yán)格控制用藥量。洞內(nèi)爆破作業(yè)，必須統(tǒng)一指揮，進(jìn)行爆破時(shí)所有人員撤致不受有害氣體、振動(dòng)及飛石傷害的地點(diǎn)，安全距離不小于200米，爆破后必須經(jīng)過(guò)通風(fēng)排煙，爆破后15分鐘后方可進(jìn)入爆破面檢查，檢查有無(wú)瞎炮及可疑現(xiàn)象，瞎炮未經(jīng)處理，不得進(jìn)入下 道工序作業(yè)，其它工作人員才能進(jìn)入工作面。

15、淺埋段、破碎帶、斷層帶嚴(yán)格按淺孔控制爆破方法和《爆破安全規(guī)程》操作施工。加強(qiáng)監(jiān)測(cè)根據(jù)地質(zhì)情況及時(shí)調(diào)整爆破數(shù)據(jù)，保證爆破安全，不良地質(zhì)隧道施工先治水、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉穩(wěn)步前進(jìn)。

16、高空作業(yè)時(shí)，要防高空墜落和物體打擊事故，所有高空作業(yè)均設(shè)臵安全防護(hù)設(shè)施，工作人員帶好安全帽。

17、凡從事爆破工作的人員，都必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考試合格并持有合格證，嚴(yán)禁無(wú)證人員操作；

18、爆破作業(yè)地點(diǎn)有下列情況時(shí)嚴(yán)禁爆破： a、有塌方危險(xiǎn)； b、掌子面支護(hù)損壞； c、通道阻塞或不安全； d、有瓦斯突出征兆；

e、工作面有涌水危險(xiǎn)或炮眼溫度異常； f、光線不足或無(wú)照明； g、未嚴(yán)格做好準(zhǔn)備工作。

19、嚴(yán)格按照爆破文件進(jìn)行接線、引爆。

20、每班必須有責(zé)任心強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的專職人員進(jìn)行找頂撬幫工作，使用的工具應(yīng)輕便，并有監(jiān)護(hù)人。

21、必須加強(qiáng)防雷電、防火、防洪教育，配備消防設(shè)施，制定措施和管理制度，并落實(shí)到時(shí)實(shí)處，杜絕雷電、火災(zāi)、洪災(zāi)事故的發(fā)生。

22、對(duì)工程機(jī)械和車輛應(yīng)經(jīng)常檢查維修，對(duì)駕駛?cè)藛T要經(jīng)常進(jìn)行安全意識(shí) 教育和交規(guī)教育，嚴(yán)禁違章開(kāi)車，各和種車輛嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，杜絕交通事故，確保行車安全。

23、加強(qiáng)爆坡器材的運(yùn)輸、入庫(kù)、發(fā)放、管理，定期進(jìn)行帳物核對(duì)，嚴(yán)禁爆破器材流矢，并加強(qiáng)庫(kù)房守衛(wèi)工作。

第四篇：隧道開(kāi)挖方法總結(jié)

隧道開(kāi)挖方法總結(jié)

1、全斷面法

全斷面開(kāi)挖法是指將整個(gè)隧道開(kāi)挖斷面一次鉆孔、一次爆破成型、一次初期支護(hù)到位的隧道開(kāi)挖方法。全斷面開(kāi)挖法施工操作比較簡(jiǎn)單，主要工序使用移動(dòng)式鉆孔臺(tái)車或多功能臺(tái)架，全斷面一次鉆孔，并進(jìn)行裝藥連線，然后將鉆孔臺(tái)車退后至安全地點(diǎn)再起爆，一次爆破成型，出碴后對(duì)整個(gè)開(kāi)挖輪廓進(jìn)行初噴，鉆孔臺(tái)車或多功能臺(tái)架再推移到開(kāi)挖面就位，開(kāi)始下一個(gè)鉆爆作業(yè)循環(huán)，同時(shí)，利用支護(hù)臺(tái)架全斷面施作剩余初期支護(hù)工作。

由于全斷面法一次開(kāi)挖成形，開(kāi)挖跨度較大，高度較高，隧道周邊圍巖出現(xiàn)更大范嗣的塑性化和更大的變形，隧道拱腳和墻腳處的應(yīng)力集中更嚴(yán)重，隧道拱頂更不穩(wěn)定。對(duì)于硬巖隧道，由于其自身強(qiáng)度一般比較高，所以圍巖自身強(qiáng)度并小是影響隧道穩(wěn)定與安全的決定因素。但對(duì)于軟巖隧道，由于其自身強(qiáng)度一般偏低，往往成為影響隧道穩(wěn)定與安全的控制因素。對(duì)于按照《鐵路隧道圍巖分級(jí)削定標(biāo)準(zhǔn)》判定的圍巖等級(jí)，在確定隧道開(kāi)挖力方法時(shí)成允分考慮圍巖自身強(qiáng)度。硬巖隧道可通過(guò)采取超前鋪桿、超前小管棚、超前預(yù)注漿等輔助施工措施進(jìn)超前預(yù)加固，從而提高圍巖的整體性，而對(duì)于軟巖隧道，各種超前預(yù)加固措施對(duì)圍巖自身強(qiáng)度提高幅度有限。

綜合上述各種因素考慮，結(jié)合以往類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于高速鐵路大斷面隧道，全斷面法主要適用于非淺埋I～Ⅲ級(jí)硬巖地層和IV～Vl級(jí)軟柑地層。當(dāng)隧道處于非淺埋Ⅳ級(jí)硬巖地層時(shí)，在采取超前錨桿、超前小管棚、超麗預(yù)注漿等輔助施工措施加固后，也可采用全斷面法施工，但應(yīng)根據(jù)具體圍巖情況適當(dāng)縮短開(kāi)挖進(jìn)尺。淺埋段、偏壓段和洞口段不適宜采用全斷面開(kāi)挖全斷面開(kāi)挖法有較大的作業(yè)空間，有利于采用大型配套施工機(jī)械，提高施工速度，且工序少，便于施工組織和管理，較分部開(kāi)挖法減少了爆破震動(dòng)次數(shù)。但由于開(kāi)挖面較大，圍巖穩(wěn)定性降低，且每個(gè)循環(huán)工作量較大，每次深孔爆破引起的震動(dòng)較大，因此要求進(jìn)行精心的鉆爆設(shè)計(jì)，并嚴(yán)格控制爆破作業(yè)。

2、臺(tái)階法 臺(tái)階法施工就是將結(jié)構(gòu)斷面分成兩個(gè)或幾個(gè)部分，即分成上下兩個(gè)斷而或幾個(gè)工作面分步開(kāi)挖，根據(jù)地層條件和機(jī)械配備情況，臺(tái)階法又可分為正臺(tái)階法、中隔端臺(tái)階法等。

綜合考慮圍巖等級(jí)劃分中的巖性指標(biāo)、巖體完整狀態(tài)等，根據(jù)高速鐵路大斷面隧道自身的力學(xué)特征，結(jié)合以往類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，臺(tái)階法適用于Ⅰ～Ⅳ級(jí)硬巖地層和Ⅱ～Ⅲ級(jí)軟柑地層洞口段、偏壓段、淺埋段，Ⅲ～Ⅳ級(jí)硬巖地層和Ⅲ、Ⅳ級(jí)軟巖地層，但應(yīng)視具體情況采取超前大管棚、超前錨桿、超前小管棚、超前預(yù)注漿等輔助施工施進(jìn)行超前加固。根據(jù)工程實(shí)際、地層條件和機(jī)械條件，選擇合適的臺(tái)階方式。

臺(tái)階法開(kāi)挖優(yōu)點(diǎn)很多，能較早地使支護(hù)閉合，有利于控制結(jié)構(gòu)變形及由此引起的地面沉降。上臺(tái)階長(zhǎng)度-般控制在1～1.5倍洞徑，根據(jù)地層情況，可選擇兩步或多步開(kāi)挖。

臺(tái)階長(zhǎng)度之所以定為1～1.5倍洞徑，主要因?yàn)樵?～1.5倍洞徑區(qū)段周圍地層產(chǎn)生橫向和縱向兩個(gè)承戴拱的作用，這對(duì)開(kāi)挖是有利的，臺(tái)階長(zhǎng)度超過(guò)這個(gè)限度，將失太縱向承載拱受力結(jié)構(gòu)，儀有橫向平面承絨拱受力結(jié)構(gòu)。上臺(tái)階若選用大于1.5倍洞徑的長(zhǎng)臺(tái)階，在開(kāi)挖時(shí)縱向變位大，上臺(tái)階斷而形狀不利于受力，而且容易引起周圍地層松動(dòng)，塑性區(qū)增大，造成拱腳附近受力大而使其失去穩(wěn)定性：上臺(tái)階若過(guò)短，小于l倍洞徑，對(duì)于軟弱地層，因洞內(nèi)縱向破裂面超過(guò)工作面，易造成洞頂土體下滑，引起工作面不穩(wěn)定。軟弱地層不能采用短臺(tái)階法施工。但是，若是硬巖地層，巖體較完整，采用爆破法施工時(shí)，為了便于風(fēng)鉆打眼，可設(shè)置超短臺(tái)階。

從安全角度考慮，臺(tái)階長(zhǎng)度定為1～1.5倍洞徑是合理的，施工機(jī)械的配置電應(yīng)遵守這個(gè)原則。因此，在采用臺(tái)階法施工時(shí)，不應(yīng)分長(zhǎng)臺(tái)階、短臺(tái)階、微臺(tái)階，而是只有1～1.5倍洞徑長(zhǎng)度的臺(tái)階。

根據(jù)分部的多少，臺(tái)階法可分為上下兩部分步開(kāi)挖法和多部分步開(kāi)挖留核心土開(kāi)挖法。

（1）上下兩部分步開(kāi)挖法

上下兩部分步開(kāi)挖法施工順序見(jiàn)圖3，該法適用于硬巖Ⅲ、Ⅳ級(jí)，軟巖Ⅲ級(jí)，洞口段、偏壓段、淺埋段I～Ⅲ級(jí)硬巖地層和Ⅳ～Ⅵ級(jí)軟巖地層?？蓪嗝娣殖缮舷聝蓚€(gè)臺(tái)階開(kāi)挖，臺(tái)階長(zhǎng)度一般控制在1～1.5倍洞徑(D)以內(nèi)，但必須在地層失去自穩(wěn)能力之前盡快開(kāi)挖下臺(tái)階，支護(hù)形成封閉結(jié)構(gòu)；若地層較差，為了穩(wěn)定工作面，也可輔以小導(dǎo)管超前支護(hù)等措施。上下兩部臺(tái)階法開(kāi)挖示意圖見(jiàn)圖3。

圖1 上下兩步分部開(kāi)挖法示意圖

（2）多部分步行挖留核心土法

該法適用于較差的地層，圍巖級(jí)別為軟巖Ⅲ、Ⅳ級(jí)，洞口段、偏壓段、淺埋段軟巖Ⅲ、Ⅳ級(jí)和硬巖Ⅱ、Ⅲ級(jí)。上臺(tái)階取1倍洞徑左右環(huán)形開(kāi)挖，留核心土，用系統(tǒng)小導(dǎo)管超前支護(hù)、預(yù)注漿穩(wěn)定工作面；用網(wǎng)構(gòu)鋼拱做初期支護(hù)；拱腳、墻腳設(shè)置鎖腳錨桿。開(kāi)挖順序見(jiàn)圖4。

圖2 多部分步開(kāi)挖留核心土開(kāi)挖法示意圖

（3）臺(tái)階法肝挖優(yōu)缺點(diǎn)

① 靈活多變，適用性強(qiáng)。凡是軟弱圍巖地層，均可采用臺(tái)階法，址各種不同開(kāi)挖方法中的基本方法。而且，當(dāng)遇到地層變化(變好或變壞)，都能及時(shí)變換成其他方法。

② 具有足夠的作業(yè)空間和較快的施工速度，臺(tái)階有利于開(kāi)挖面的穩(wěn)定，尤其是上部開(kāi)挖支護(hù)后，下部作業(yè)則較為安全。

③ 臺(tái)階法開(kāi)挖的缺點(diǎn)是上下部作業(yè)相互干擾，應(yīng)注意下部作業(yè)時(shí)列+上部穩(wěn)定性的影響和臺(tái)階法開(kāi)挖會(huì)增加圍巖被擾動(dòng)的次數(shù)等。

3、側(cè)壁導(dǎo)坑法

單側(cè)壁導(dǎo)坑法是指在隧道斷面一側(cè)先開(kāi)挖一導(dǎo)坑，并始終超前一定距離，再開(kāi)挖隧道斷面剩余部分的隧道開(kāi)挖方法，施工序見(jiàn)圖5。采用該法開(kāi)挖時(shí)，單側(cè)壁導(dǎo)坑超前的距離一般在2倍洞徑以上。為了穩(wěn)定工作面，須采取超前大管棚、超前錨桿、超前小管棚、超前預(yù)注漿等輔助施工措施進(jìn)行超前加固。一般采用人工開(kāi)挖、人工和機(jī)械配合開(kāi)挖、人工和機(jī)械配合出碴。斷面剩余部分開(kāi)挖時(shí)，可適當(dāng)采用控制爆破以免破壞已完成導(dǎo)坑的臨時(shí)支護(hù)。

圖3 單側(cè)壁導(dǎo)坑法示意圖

單側(cè)壁導(dǎo)坑法主要適用于地層較差、斷面較大、采用臺(tái)階法開(kāi)挖有困難的Ⅳ、V級(jí)圍巖地層。采用方法可變大跨斷面為小跨斷面。將導(dǎo)坑跨度定為4～6 m，則斷面剩余跨度為8～l0 m。，這樣將使隧道開(kāi)挖迎為安全、可靠。

4、中隔墻法(CD工法)CD工法（Center Diaphragm）是指將隧道斷面左右一分為二，先開(kāi)挖一側(cè)，并在隧道斷面中部架設(shè)一臨時(shí)支撐隔，待先開(kāi)挖的一側(cè)超前一定距離后，再開(kāi)挖另一側(cè)隧道的施工方法，施工順序見(jiàn)圖6。通過(guò)隧道斷面中部的臨時(shí)支撐隔墻，將斷面跨度一分為二，減小了開(kāi)挖斷面跨度，使斷面受力更合理，從而使隧道開(kāi)挖更安全、可靠。

圖4 CD工法示意圖(單位：m)CD工法主要適用于地層較差的、可采用人工或人工配合機(jī)械開(kāi)挖的Ⅳ、V級(jí)圍巖地層、不穩(wěn)定巖體和淺埋段、偏壓段、洞口段。

采用該法進(jìn)行隧道開(kāi)挖時(shí)，可根據(jù)具體情況，將由中隔墻一分為二的左、右斷面再在豎向分成兩部或三部，從上往下分臺(tái)階進(jìn)行施工。臺(tái)階長(zhǎng)度一般為1～1．5倍洞徑(此處洞徑取分部高度和跨度的大值)。先開(kāi)挖一側(cè)斷面的最后一步與后開(kāi)挖斷面的第一步間應(yīng)拉開(kāi)l～1．5倍洞徑的距離。為了穩(wěn)定工作面，須采取超前大管棚、超前錨桿、超前小管棚、超前預(yù)注漿等輔助施工措施進(jìn)行超前加固。一般采用人工開(kāi)挖、人工和機(jī)械配合出碴。可適當(dāng)采用控制爆破，以免破壞已完成的臨時(shí)支撐隔墻。

5、交叉中隔墻法(CRD工法)當(dāng)CD工法仍不能保證圍巖穩(wěn)定和隧道施工安全要求時(shí)，可在CD工法的基礎(chǔ)上對(duì)各分部加設(shè)臨時(shí)仰拱，即CRD工法(CDOSS Diaphragm)，將原CD工法先開(kāi)挖中壁一側(cè)改為兩側(cè)交叉開(kāi)挖、步步封閉成環(huán)、改進(jìn)發(fā)展的一種工法。見(jiàn)圖7。其最大特點(diǎn)是將大斷面施工化成小斷面施工，各個(gè)局部封閉成環(huán)的時(shí)問(wèn)短，控制早期圍巖變形，每個(gè)步序受力體系完整。CRD工法各分部間應(yīng)拉開(kāi)一定的距離，距離大小以保證掌子面穩(wěn)定為準(zhǔn)，一般為1～1.5倍洞徑(此處洞徑取分部高度和跨度的大值)，但在能保證掌子面圍巖穩(wěn)定的情況下，可適當(dāng)縮短距離，以保證操作空問(wèn)要求。

圖5 CRD工法示意圖(單位：m)根據(jù)高速鐵路大斷面隧道自身的力學(xué)特征，結(jié)合以往類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，CRD工法適用于特別破碎的巖石、碎石土、卵石土、圓礫土、角礫土及黃上組成的V級(jí)圍巖和軟朗狀粘性土、潮濕的粉細(xì)砂組成的Ⅵ級(jí)圍巖及較差圍巖中的洞口段、偏壓段、淺埋段等。

為了穩(wěn)定工作面，采作CRD 工法施工時(shí),須采取超前大管棚、超前錨桿：、超前小管棚、超前預(yù)注漿、掌子面封閉等輔助施工措施進(jìn)行超前加固。一般采用人工開(kāi)挖、人工和機(jī)械配合出碴。可適當(dāng)采用控制爆破，以免破壞已完成的臨時(shí)支撐隔墻和臨時(shí)仰拱。

6、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法(眼鏡法)雙側(cè)壁導(dǎo)坑法也稱眼鏡工法，也是變大跨度為小跨度的施工方法，其實(shí)質(zhì)是將大跨度分成三個(gè)小跨度進(jìn)行作業(yè)。見(jiàn)圖8。主要適用于地層較差、單側(cè)壁導(dǎo)坑法無(wú)法滿足要求的隧道工程。該工法工序較復(fù)雜，導(dǎo)坑的支護(hù)拆除困難，鋼架連接困難，而且成本較高，進(jìn)度較慢。

圖6 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法示意圖

該工法主要適用于地層較差的、可采用人工或人工配合機(jī)械開(kāi)挖的Ⅳ、V級(jí)圍巖地層、不穩(wěn)定巖體和淺埋段、偏壓段、洞口段。

7、盾構(gòu)法

盾構(gòu)法指以盾構(gòu)這這種施工機(jī)械在地面以下暗挖隧道的一種施工方法。盾構(gòu)是一個(gè)既可以制成地層壓力又可以在地層中推進(jìn)活動(dòng)的鋼筒結(jié)構(gòu)。剛筒的前端設(shè)有支撐和開(kāi)挖土體的裝置，剛筒的中段安裝有頂進(jìn)所需的千斤頂，剛筒的尾部可以拼裝預(yù)制或現(xiàn)澆隧道襯砌環(huán)。盾構(gòu)每推進(jìn)一環(huán)距離，就在盾尾支護(hù)下拼裝一環(huán)襯砌，并向襯砌環(huán)外圍的空襲中壓住水泥砂漿，以防止隧道和地面下沉。盾構(gòu)推進(jìn)的反力由襯砌環(huán)承擔(dān)。盾構(gòu)施工前應(yīng)先建一個(gè)豎井，在豎井內(nèi)安裝盾構(gòu)，盾構(gòu)開(kāi)挖出的土體由豎井通道送出地面。

8、沉管法

沉管法是將隧道管段分段預(yù)制，分段兩端設(shè)臨時(shí)止水頭部，然后浮運(yùn)至隧道軸線處，沉放在預(yù)先挖好的基槽內(nèi)，完成管段間的水下連接，移去臨時(shí)止水頭，回填基槽保護(hù)沉管，鋪設(shè)隧道內(nèi)部設(shè)施，從而形成一個(gè)完整的水下通道。

沉管隧道的主要施工工序：管節(jié)預(yù)制——基槽開(kāi)挖——管段浮運(yùn)和沉放——對(duì)接作業(yè)——內(nèi)部裝飾。、明挖法

明挖法是指挖開(kāi)地面，由上向下開(kāi)挖土石方至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，自基底由下向上順作施工，完成隧道主體結(jié)構(gòu)，最后回天基坑或恢復(fù)地面的施工方法。優(yōu)點(diǎn)：施工技術(shù)簡(jiǎn)單，快捷經(jīng)濟(jì)，常被作為首選方案。缺點(diǎn)：阻斷交通事件較長(zhǎng)，噪音和振動(dòng)等對(duì)環(huán)境的影響很大。:!zl^J

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10、蓋挖法

蓋挖法是由地面向下開(kāi)挖至一定深度后，將頂部封閉，其余的下部工程在封閉的頂蓋下進(jìn)行施工，主體結(jié)構(gòu)可以順作也可以逆作。城市繁忙地帶修建地鐵車站時(shí)，往往占用道路，影響交通當(dāng)?shù)罔F車站設(shè)在主干道上，而交通不能中斷，且需要確保一定交通流量要求時(shí)，可選用蓋挖法。

第五篇：隧道開(kāi)挖承包合同

鐵路**隧道出口正洞開(kāi)挖

內(nèi)部勞務(wù)承包責(zé)任書

根據(jù)公司有關(guān)內(nèi)部勞務(wù)承包管理文件精神，為控制成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，搞好按勞分配，提高全體員工勞動(dòng)積極性，確保項(xiàng)目責(zé)任成本實(shí)現(xiàn)，經(jīng)工區(qū)研究，項(xiàng)目經(jīng)理部核準(zhǔn)，對(duì)**隧道出口正洞開(kāi)挖進(jìn)行內(nèi)部承包核算，具體辦法如下：

一、承包單位：

出口正洞開(kāi)挖隊(duì)

二、承包方式：工序工費(fèi)承包(含二、三項(xiàng)料、小型機(jī)具及構(gòu)成非工程實(shí)體材料)

三、承包期限：

自2010年4月 26 日起至承包施工工程完成為止。

四、承包范圍：

**隧道出口正洞開(kāi)挖（包括附屬洞室及橫通道）。

五、承包內(nèi)容與責(zé)任目標(biāo)：

(一)、工期目標(biāo)：確保實(shí)施性施工組織排定工期實(shí)現(xiàn)。

(二)、承包任務(wù)和工作內(nèi)容：

(1)、洞身開(kāi)挖：布置炮眼，施工作業(yè)臺(tái)架行走、鉆孔、清孔、加工炸藥(含領(lǐng)取、剩余炸藥退庫(kù))、裝藥、安全防護(hù)、爆破、危石清理、電力線路及用電設(shè)備保護(hù)、隧道開(kāi)挖施工排水、欠挖處理、質(zhì)量自檢。

(2)、錨桿及超前錨桿施工：布置孔位、鉆孔、清孔、領(lǐng)取錨桿及錨桿用材料、安裝錨桿(包括超前錨桿、注漿)、機(jī)具修理、剩余材料的退庫(kù)、質(zhì)量自檢。

(3)、超前小導(dǎo)管施工：機(jī)具準(zhǔn)備、鉆孔、領(lǐng)用導(dǎo)管、安裝導(dǎo)管、領(lǐng)用材料、注漿及其他輔助工作、機(jī)具清理、剩余材料退庫(kù)、質(zhì)量自檢。

(4)、鋼筋網(wǎng)施工：包括施工準(zhǔn)備、領(lǐng)運(yùn)網(wǎng)片成品、搬運(yùn)裝卸、安裝固定網(wǎng)片、綁扎焊接、材料領(lǐng)運(yùn)和剩余材料清理回收堆碼或退庫(kù)、質(zhì)量自檢等全部工作內(nèi)容。

(5)、立拱：包括施工準(zhǔn)備、領(lǐng)運(yùn)鋼筋或工字鋼、搬運(yùn)裝卸、安裝固定拱架、綁扎焊接、材料領(lǐng)運(yùn)和剩余材料清理回收堆碼或退庫(kù)、質(zhì)量自檢等全部工作內(nèi)容。

(6)、對(duì)所有成品及半成品的保護(hù)

六、雙方職責(zé)：

(一)、工區(qū)職責(zé)和義務(wù)：

1、按要求配置合格的施工人員、技術(shù)人員和特殊工種作業(yè)人員，并辦理相關(guān)的手續(xù)和上崗證。

2、負(fù)責(zé)按施工組織設(shè)計(jì)并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況配置合理的、性能良好的施工機(jī)械設(shè)備。提供一套完整的開(kāi)挖臺(tái)架和通風(fēng)設(shè)施，一次性投入，損耗由分隊(duì)承擔(dān)，負(fù)責(zé)提前組織人員測(cè)量放線。

3、免費(fèi)提供施工用水、電、高壓風(fēng)和主干管線。

4、負(fù)責(zé)爆破后的巖碴運(yùn)輸。

5、負(fù)責(zé)免費(fèi)提供施工人員的勞動(dòng)保護(hù)用品。(水鞋每6個(gè)月一雙/人，手套每月一雙/人，防毒防塵口罩每3個(gè)月一個(gè)/人。其余勞保用品按處有關(guān)勞保用品管理辦法執(zhí)行)

6、負(fù)責(zé)工地的協(xié)調(diào)和安全監(jiān)督工作。

7、提供技術(shù)方案，工程檢驗(yàn)、試驗(yàn)、質(zhì)量檢查驗(yàn)收及檢驗(yàn)試驗(yàn)資料填寫及簽認(rèn)。

8、免費(fèi)一次性提供各種合格的施工機(jī)具。

9、負(fù)責(zé)施工人員的集中教育、集中培訓(xùn)。

10、協(xié)調(diào)組織搶險(xiǎn)救災(zāi)和醫(yī)療救護(hù)。

11、成本核定、核算、定額材料的核定、發(fā)放和核算。

12、制定安全、質(zhì)量、文明施工等管理措施及獎(jiǎng)罰條例，并監(jiān)督實(shí)施，有權(quán)按獎(jiǎng)罰條款進(jìn)行獎(jiǎng)罰落實(shí)兌現(xiàn)。

13、工區(qū)及時(shí)處理分隊(duì)所需的試驗(yàn)及大型設(shè)備的安裝及拆除等工作，及時(shí)服務(wù)于現(xiàn)場(chǎng)，確保工程施工順利進(jìn)行。

(二)、分隊(duì)職責(zé)：

1、按工區(qū)的統(tǒng)一布置和技術(shù)方案，制訂施工技術(shù)交底，組織施工作業(yè)。

2、按照質(zhì)量要求和作業(yè)程序完成工作內(nèi)容規(guī)定的各項(xiàng)工作，滿足工程質(zhì)量要求。

3、加強(qiáng)材料管理和設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)，并愛(ài)護(hù)工區(qū)提供的機(jī)械設(shè)備，臺(tái)架、通風(fēng)設(shè)施等，并負(fù)責(zé)維護(hù)保養(yǎng)及相關(guān)費(fèi)用。在施工中造成的丟失、損壞、消耗等，需補(bǔ)充或修理完善的由工區(qū)組織，分隊(duì)承擔(dān)費(fèi)用。

4、加強(qiáng)員工的安全教育，并對(duì)施工安全負(fù)責(zé)，杜絕重大傷亡事故，對(duì)火工品的使用必須按要求進(jìn)行領(lǐng)用，剩余火工品必須退庫(kù)，杜絕私自帶火工品離開(kāi)施工現(xiàn)場(chǎng)和非火工品領(lǐng)退人員攜帶火工品。如發(fā)現(xiàn)火工品遺失或遺留現(xiàn)場(chǎng)，將追究其刑事責(zé)任。

5、加強(qiáng)隧道爆破作業(yè)后的危石清除及瞎炮處理工作，杜絕重大事故的發(fā)生。

6、安全用電，防止電擊傷人；施工人員必須按規(guī)程操作設(shè)備，防止電器設(shè)備和機(jī)械傷人；隧道施工作業(yè)面必須使用36伏低壓電。

7、搞好文明施工，材料堆放整齊，場(chǎng)地整潔。

8、按照按勞分配的原則分配工區(qū)支付的所有工費(fèi)。

9、加強(qiáng)職工思想教育和法制教育，防止違法犯罪和違規(guī)、違紀(jì)事件的發(fā)生。

10、要有超前工作安排意識(shí)，經(jīng)常與工區(qū)負(fù)責(zé)人和各部門進(jìn)行聯(lián)系，對(duì)工作中存在的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行解決。

11、嚴(yán)格執(zhí)行工區(qū)各項(xiàng)規(guī)章制度，服從工區(qū)管理。

12、安全質(zhì)量要全過(guò)程進(jìn)行控制，必須有專人負(fù)責(zé)。

13、各施工工序之間發(fā)生矛盾時(shí)必須服從如下優(yōu)先順序進(jìn)行組織施工：平導(dǎo)開(kāi)挖-正洞開(kāi)挖-仰拱施工-襯砌施工

七、安全與質(zhì)量獎(jiǎng)罰：

分隊(duì)?wèi)?yīng)嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書、技術(shù)交底和安全操作規(guī)程進(jìn)行施工，在保證安全、質(zhì)量的情況下努力完成施工任務(wù)，具體規(guī)定按相關(guān)文件執(zhí)行。若出現(xiàn)工傷事故，費(fèi)用在1000元以內(nèi)由分隊(duì)自行承擔(dān)，1000元以上由工區(qū)承擔(dān)。

八、文明施工

1、材料、施工工具堆碼整齊有序，施工機(jī)械停放規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

2、隧道內(nèi)排水暢通，保證洞內(nèi)無(wú)積水、無(wú)淤泥。

3、廢舊材料及時(shí)回收到指定地點(diǎn)。

4、各種標(biāo)識(shí)齊全、內(nèi)容詳細(xì)。

九、獎(jiǎng)罰措施：

1、分隊(duì)必須服從項(xiàng)目、工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度的統(tǒng)一指揮，如有違反，發(fā)現(xiàn)一次對(duì)個(gè)人處以500-1000元罰款，對(duì)分隊(duì)集體處以1000-5000元罰款。

2、隧道內(nèi)“三管兩線”若因分隊(duì)原因造成損壞，分隊(duì)?wèi)?yīng)承擔(dān)所有修理、安裝費(fèi)用并承擔(dān)因此造成的所有損失，并處以集體罰款500元/次。

3、其他獎(jiǎng)罰措施按照項(xiàng)目下發(fā)相關(guān)文件執(zhí)行。

十、影響因素鑒定及責(zé)任劃分

工地因非分隊(duì)原因造成的停電、停水或原材料短缺造成耽誤時(shí)間、出碴時(shí)間超過(guò)三小時(shí)以上且因出碴車原因引起的耽誤時(shí)間以分工區(qū)主任、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度及分隊(duì)三方簽認(rèn)為準(zhǔn)，工區(qū)按照耽誤時(shí)間折算為施工進(jìn)度進(jìn)行驗(yàn)工計(jì)價(jià)，因其他原因（不可抗力的自然災(zāi)害除外）引起的停工由分隊(duì)自行承擔(dān)。

十一、核算方式：

(一)、材料：

1、工區(qū)負(fù)責(zé)高壓水管(主管)、風(fēng)管(主管)、通風(fēng)管(材料)、照明主線路及電費(fèi)支付。

2、分隊(duì)承擔(dān)的材料費(fèi)用：炸藥、雷管、導(dǎo)火索、導(dǎo)爆管、火工品加工材料、鉆頭、鉆桿、風(fēng)鉆配件及所有二三項(xiàng)料的費(fèi)用,錨桿、鋼筋網(wǎng)、拱架等主材定額供應(yīng)，超出設(shè)計(jì)部分按材料室購(gòu)入價(jià)扣款。分隊(duì)使用所有材料由分隊(duì)自行組織人員裝卸，費(fèi)用由分隊(duì)自行承擔(dān)。工區(qū)購(gòu)入炸藥、雷管等卸車入庫(kù)費(fèi)按照40元/t向分隊(duì)收取費(fèi)用，鉆桿頭加工按6元/個(gè)向分隊(duì)收取費(fèi)用，數(shù)量由材料庫(kù)與分隊(duì)雙方確認(rèn)為準(zhǔn)，費(fèi)用在驗(yàn)工計(jì)價(jià)中扣除。

3、為規(guī)避材料漲價(jià)對(duì)分隊(duì)造成的風(fēng)險(xiǎn)，分隊(duì)使用二三項(xiàng)料單價(jià)按照2010年4月份材料室購(gòu)入價(jià)供給分隊(duì)，單價(jià)不再進(jìn)行調(diào)整。

4、隧道開(kāi)挖按設(shè)計(jì)圖紙斷面計(jì)算(預(yù)留變形量及允許超欠挖數(shù)量不予計(jì)量)。

(二)、人員工資

分隊(duì)的所有施工、管理人員的所有工費(fèi)包括病、探、傷、加班等所有工資由分隊(duì)自行承擔(dān)（包括個(gè)人所得稅）。分隊(duì)中如有人員變動(dòng)必須向工區(qū)人事部提出申請(qǐng)，待領(lǐng)導(dǎo)批復(fù)后方可調(diào)動(dòng)，不得擅自調(diào)動(dòng)人員，否則罰款1000元/次。

(三)核算

1、每月26日由工區(qū)組織分隊(duì)共同參加現(xiàn)場(chǎng)收方，對(duì)分隊(duì)本月實(shí)際完成合格工程進(jìn)行驗(yàn)收，并經(jīng)雙方簽字確認(rèn)，按承包單價(jià)做出工費(fèi)支付報(bào)表作為工費(fèi)支付的依據(jù)。超欠挖獎(jiǎng)罰按照項(xiàng)目發(fā)【2010】007號(hào)文執(zhí)行。

2、驗(yàn)工計(jì)價(jià)單包括驗(yàn)工計(jì)價(jià)匯總表、工程量清單、分隊(duì)承擔(dān)的材料費(fèi)用表及其他基礎(chǔ)資料。

十二、分隊(duì)內(nèi)部勞務(wù)費(fèi)的分配

(一)、堅(jiān)持按勞分配原則，可打破工資界限，按崗位、按工作量、按工作質(zhì)量進(jìn)行綜合考核分配。

(二)、對(duì)員工的分配應(yīng)掌握一個(gè)原則，即按勞取酬，按技能取酬，但最低額不得低于10元/日。

(三)、工區(qū)和分隊(duì)均成立分配小組，每月驗(yàn)工計(jì)價(jià)完成后由分隊(duì)進(jìn)行分配，報(bào)工區(qū)人事室審核，經(jīng)工區(qū)主任及項(xiàng)目經(jīng)理審核批準(zhǔn)“雙簽”后發(fā)放，人事登記，分隊(duì)員工持個(gè)人有效證件到人事室統(tǒng)一發(fā)放。

(四)、承包工費(fèi)發(fā)放應(yīng)堅(jiān)持“精打細(xì)算，收支適度，以豐補(bǔ)欠，動(dòng)態(tài)管理”的原則。

十三、附件

附件1

**隧道出口開(kāi)挖內(nèi)部承包單價(jià)表

附件2

**隧道出口開(kāi)挖內(nèi)部承包材料單價(jià)表

承包管理單位（蓋章）承 包 方：出口正洞開(kāi)挖隊(duì)

代表：代表：

簽字日期：簽字日期：

附件1

**隧道出口開(kāi)挖內(nèi)部承包單價(jià)表

序號(hào) 項(xiàng)目名稱 單位 單價(jià) 備注

一 正洞施工洞身開(kāi)挖 m3 24.7 包含錨桿、掛網(wǎng)、立拱、綜合接地單價(jià)

附件2

**隧道內(nèi)部承包材料單價(jià)表

序 號(hào) 材料名稱 單位 單價(jià)(元)備注鉆桿 米 48 不包含卸車費(fèi)鉆頭（φ40）個(gè) 30 不包含卸車費(fèi)鉆頭（φ50）個(gè) 40 不包含卸車費(fèi)炸藥 Kg 9不包含卸車費(fèi)電雷管 發(fā) 1.8 不包含卸車費(fèi)非電毫秒雷管（7m）個(gè) 5 不包含卸車費(fèi)非電毫秒雷管（5m）個(gè) 4.2 不包含卸車費(fèi)導(dǎo)爆索 m 2.8 不包含卸車費(fèi)鐵絲 kg 6 不包含卸車費(fèi)電焊條 kg 6.5 不包含卸車費(fèi)

說(shuō)明：

1、材料單價(jià)包括采管費(fèi)。

2、表中未列入材料單價(jià)按材料室提供的2010年4月份購(gòu)入價(jià)進(jìn)行核算。