第一篇：郯城縣安通駕駛員培訓有限公司

郯城縣安通駕駛員培訓有限公司

教練車承包經(jīng)營合同

發(fā)包方：郯城縣安通駕駛員培訓有限公司（以下簡稱甲方）

承包方：（以下簡稱乙方）

為調(diào)動廣大教練員的工作積極性，提高其工資待遇，提高培訓質(zhì)量和市場競爭力，依照《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我縣駕培市場的具體情況，本著平等互利、互惠雙贏的原則，簽訂如下協(xié)議：

一、車輛基本情況及權(quán)屬：

1、教練車 魯Q學，型號，發(fā)動機號，車架號，車輛外表及性能備品備件，附屬設備，祥見附表。

2、教練車所有權(quán)屬歸甲方，教練員作為單獨的個體自行按照協(xié)議要求經(jīng)營。

二、承包期限：

車輛經(jīng)營承包期限為年，自年月 日至年月日。合同期滿如繼續(xù)承包，重新簽訂合同。如終止合同，按照《車輛外表及車輛性能移交表》和《車輛備品備件及附屬設備移交表》移交車輛，如有損壞或附件不全，乙方應將車 1

輛修復或賠償后方可移交車輛。

三、承包費用：

1、在承包期內(nèi)乙方按實際報名人數(shù)，每招收一名學員，向甲方繳納管理費B照元，C照元。乙方應在報考科目一前向甲方足額繳納。

2、考試費及場地租用費由甲方代收代繳。

3、乙方在承包期間經(jīng)營中產(chǎn)生的所有費用（維修、燃油、車輛保險費、車船費、工資、社?；鸬龋┤坑梢曳匠袚?。

4、車輛保險費、車船費、社?；鸬扔梢曳浇唤o甲方統(tǒng)一辦理，如乙方不繳納，甲方不予預約考試，造成的損失均由乙方負擔。

四、承包押金：

乙方在簽訂合同時，一次性向甲方繳納風險抵押金元，甲方有權(quán)用抵押金處理乙方遺留的債權(quán)、債務。

五、雙方責任、權(quán)利及義務

1、甲方負責學員相關(guān)手續(xù)預約、受理、組織各科目的考試及駕照的出證事宜。做好協(xié)調(diào)工資，做到公平公正。

2、甲方對乙方的經(jīng)營活動由監(jiān)督、指導、檢查的權(quán)利，對乙方在經(jīng)營活動過程中，發(fā)生有損甲方形象、利益和違法行為，甲方有權(quán)采取措施予以制止。

3、甲方督促乙方做好教練車的維護、保養(yǎng)工作，做到

車輛整潔、性能良好。對乙方的教學質(zhì)量、行車安全等方面的工作進行監(jiān)督和管理。按時進行車輛二級維護和車輛審驗工資。

4、乙方所承包的車輛只能用于培訓學員，不得進行貨物運輸和及與培訓駕駛員無關(guān)的事項，不得改裝車輛。

5、乙方對承包的車輛不得轉(zhuǎn)包他人，乙方在招收學員時，收費標準原則上按照甲方統(tǒng)一規(guī)定的統(tǒng)一標準執(zhí)行，但是特殊情況也可根據(jù)市場行情自行調(diào)節(jié)，但是需報甲方同意后執(zhí)行。

6、乙方在經(jīng)營過程中，必須嚴格的遵守國家的法律法規(guī)，合法經(jīng)營，誠信服務，文明施教，安全施教，加強對學員的思想及職業(yè)道德教育、安全教育，確保教學質(zhì)量和行車安全。教學過程中，不得打罵學員，保障學員的合法權(quán)益。同時積極參加甲方組織的業(yè)務培訓學習和通知的各種會議

7、乙方不得在經(jīng)營活動中搞虛假宣傳、虛假承諾，堅決杜絕招生培訓工程中的欺詐行為。

8、乙方全年招生經(jīng)考試合格人數(shù)不得少于,80人，培訓學員合格率不得低于70%，連續(xù)三期合格率達不到60%的，甲方將予以解除合同。為了充分體現(xiàn)多勞多得的原則，對超額的人員每人獎勵100元，對沒有完成定額不足部分，甲方要在乙方風險抵押金中按照每人200元標準扣除。

9、乙方招收的學員，也可交甲方培訓，但必須按照甲

方的收費標準足額交給甲方。甲方發(fā)給乙方勞務費300元。

10、給稅務部門上繳的營業(yè)稅由甲乙雙方共同承擔，甲方承擔所收管理費部分的營業(yè)稅，其余部分由乙方承擔。

11、乙方聘請教練員須經(jīng)甲方同意，證件齊全，并將聘請的教練員的相關(guān)證件資料報甲方備案，服從甲方的統(tǒng)一管理。

五、安全事故及經(jīng)濟糾紛的處理：

1、乙方在承包期間發(fā)生的交通事故及學員意外傷害事故或者第三者人身傷害死亡，一切法律后果均由乙方承擔。

2、在承包期經(jīng)營活動中，發(fā)生交通事故或者經(jīng)濟糾紛可通知甲方參加施救及協(xié)助處理，事故處理后，除保險公司賠償以外的不足部分，甲方有權(quán)向乙方追償或追訴（包括甲方在協(xié)助處理過程中發(fā)生的各種費用）。

3、乙方所聘的教練員在工作中發(fā)生交通事故或人身傷害，由乙方和教練員承擔。如在訴訟中甲方有連帶責任，賠償?shù)慕?jīng)濟損失甲方有權(quán)向乙方追償或追訴。

4、發(fā)生交通事故造成經(jīng)濟損失，乙方無力賠償或故意逃避，不協(xié)助甲方處理，甲方有權(quán)終止合同，收回車輛，按司法程序進行辦理。

六、違約責任

1、任何一方違約，另一方有權(quán)終止合同。同時違約方向?qū)Ψ街Ц哆`約金萬元。其他事宜協(xié)商解決。

2、在承包期內(nèi)乙方嚴重違反規(guī)定的，沒按合同完成任務的，甲方有權(quán)收回車輛，解除合同。

七、補充條款。

本合同如有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商，達成一致意見并簽訂補充條款，補充條款與本合同具有同等法律效力。

八、本合同一式三份，甲方兩份，乙方一份，經(jīng)雙方簽字（蓋章）后生效

甲方簽字

（蓋章）乙方簽字

法人代表

年月日

第二篇：關(guān)于安馳機動車駕駛員培訓有限公司

關(guān)于安馳機動車駕駛員培訓有限公司

人員核準報銷的規(guī)定

一、設備、設施的規(guī)定（工程、教學設備、教練場維護等）

1、一次性使用500元以下，由經(jīng)手人、總經(jīng)理簽名才能報銷。

2、一次性使用500元——2000元，由經(jīng)手人、總經(jīng)理、股東一人簽名才能報銷。

3、一次性使用2000元——10000元，由經(jīng)手人、總經(jīng)理、股東二人簽名才能報銷。

4、一次性使用10000元以上，由經(jīng)手人、總經(jīng)理、股東三人簽名才能報銷。

二、辦公用品

1、一次性使用200元以下，由經(jīng)手人、辦公室主任、總經(jīng)理簽名才能報銷。

2、一次性使用200元——1000元，由經(jīng)手人、辦公室主任、總經(jīng)理、股東一人簽名才能報銷。

3、一次性使用1000元以上，由經(jīng)手人、辦公室主任、總經(jīng)理、股東二人簽名才能報銷。

三、各種開支（出差、送禮、組織活動、宣傳等）

1、一次性使用500元以下，由經(jīng)手人、總經(jīng)理簽名才能報銷。

2、一次性使用500元——2000元，由經(jīng)手人、總經(jīng)理、股東一人簽名才能報銷。

3、一次性使用2000元以上，由經(jīng)手人、總經(jīng)理、股東二人簽名才能報銷。

四、差旅費

安馳機動車駕駛員培訓有限公司二OO六年五月十九日

關(guān)于安馳機動車駕駛員培訓有限公司

人員核準報銷的規(guī)定

一、設備、設施的規(guī)定（工程、教學設備、教練場維護等）

1、一次性使用500元以下，由經(jīng)手人、常務股東簽名才能報銷。

2、一次性使用500元——1500元，由經(jīng)手人、常務股東、當月輪值股東一人簽名才能報銷。

3、一次性使用1500元以上的事前要寫申請書，事后由經(jīng)手人、常務股東、當月輪值股東簽名才能報銷。

二、辦公用品

1、一次性使用200元以下，由經(jīng)手人、辦公室主任、常務股東簽名才能報銷。

2、一次性使用200元——1000元，由經(jīng)手人、辦公室主任、常務股東、當月輪值股東簽名才能報銷。

3、一次性使用1000元以上的事前要寫申請書，事后由經(jīng)手人、辦公室主任、常務股東、當月輪值股東簽名才能報銷。

三、各種開支（出差、送禮、組織活動、宣傳等）

1、一次性使用1500元以下，由經(jīng)手人、常務股東、當月輪值股東簽名才能報銷。

2、一次性使用1500元以上，先知會當月輪值股東，由經(jīng)手人、常務股東、當月輪值股東簽名才能報銷。

四、差旅費

安馳機動車駕駛員培訓有限公司二OO七年六月二十日

第三篇：駕駛員培訓有限公司

*******駕駛員培訓有限公司

2013工作總結(jié)

各位領導，同志們

2013年我校在市運管處、縣運管所的正確領導以及全體教職員工的共同努力下，學校得以穩(wěn)步發(fā)展，長期以來，我們嚴格依照上級的指導方針與要求，結(jié)合目前培訓行業(yè)的實際情況，以人為本，加強基礎設施建設，強化科學辦學，不斷創(chuàng)新培訓模式，堅持教練員隊伍優(yōu)化建設，提高教學水平，加強了內(nèi)部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化，取得了較為理想的成績。全年招生 人，畢業(yè)學員 人，畢業(yè)率為 %，現(xiàn)有在車學員 人，平均單車維修費（含綜檢、二保）為 元。

目前我校：C1教練員 名，B2教練員 名，C1桑塔納教練車 輛，B2教練車 輛,用于樁訓的桑塔納車 輛，共培訓C1學員 名，B2學員 名。

展望未來，回顧過去，現(xiàn)就2013年的工作進行一下總結(jié)：

一、加大投資力度、力求適應新形勢要求

學校在培訓過程中為使盡可能的人性化，采取以下措施進行改善訓練環(huán)境及設施：

1，投資 萬元，對訓練場地進行重新修整改造，使訓練場在原來的基礎上；跑道增加 米，側(cè)停車位增加 個，障礙路段，坡道起步重新修整，總之使現(xiàn)在的場地訓練布局比以前的更加合理，規(guī)范，更為科學和人性化。

2，投資 萬元，購買教練車 輛，以緩解訓練擁擠狀況，確保學員足夠的訓練時間。

3采取優(yōu)惠學員費用，調(diào)整教練員獎勵辦法等措施調(diào)動學員多訓練、教練員用心培訓的積極性和主動性。

二、繼續(xù)優(yōu)化教練員隊伍建設，更進一步提高隊伍素質(zhì)

為使我校培訓管理工作更進一步走向成熟，使管理水平及能力不斷提高，按照年初的培訓工作計劃，主要從以下幾方面進行隊伍優(yōu)化建設：

1、根據(jù)要求，內(nèi)我們對全體教練員進行了為期七天的繼續(xù)教育培訓，首先對教練員理論知識進行再提高，要求每個教練員統(tǒng)一教學規(guī)范，結(jié)合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。培訓結(jié)束后進行考試，全部達到了駕校培訓工作的預期目的。

2、堅持每季一次的《安全領導小組季會》，總結(jié)上季度安全工作，安排布置本季度安全培訓的重點、要點；堅持每月一次的《安全領導小組工作例會》，根據(jù)當前的情況，調(diào)整安全工作重心，進行安全工作檢查；堅持每月二次的、要求全體教職員工參加的《安全培訓工作例會》，不間斷地灌輸安全培訓的必要性和重要性，及時傳達、貫徹、落實上級的安全工作方針政策。從而使全體教職員工在思想上做到了

“安全培訓、警鐘長鳴”。

3、積極配合市、縣運管部門，不斷完善自身的安全培訓管理體系，做到了“有安排、有布置、有落實、有檢查、有記載”，確?！鞍踩嘤枴辈涣饔谛问?，真正貫通駕培工作的始終。使我校今年的培訓工作安全、順利，沒有事故發(fā)生，稱得上安全培訓合格單位。

4、配合縣上“五縣”同創(chuàng)工作，由辦公室牽頭，按照任務要求，對照日常工作進行梳理、檢查，凡未開展的、未做到的、不完善的、不健全的工作，我們立即整改，基本上完成了各項工作任務。由于我校對安全工作的常抓不懈，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，使駕校的培訓工作無安全盲區(qū)，保證了我校全年安全培訓，零責任事故，收到了較好的社會效益。

5、對教練員隊伍進行了系統(tǒng)培訓，新教練員上崗以后在老教練員的幫代下，水平不斷提高，工作熱情空前高漲，使他們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態(tài)度，教學質(zhì)量，招生，節(jié)油，車輛保護等方面都很突出，他們成績的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著直接的關(guān)系。

三、加強教練員管理，狠抓培訓質(zhì)量

1、一年一次的“教學質(zhì)量信譽評比”，已經(jīng)成為衡量駕校教學培訓質(zhì)量好壞的標準。我校連續(xù)幾年的考核等級均是***級，這是提升駕校信譽度的支撐點。因此，從去年起，我們就不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓，針對在評比過程中存在的問題，下大力氣進行整改，尤其是軟件資料的缺失部份，專人進行補充和完善；同時對照評比標準，逐條查漏補

缺，確保萬無一失。并且，利用每月的“例會”，對全體教職員工進行講解和強調(diào)，要求大家在日常工作中，必須按照“評比標準”要求履行自己的工作職責。付出必有回報，通過去年評比后至今的不懈努力，我校的“教學質(zhì)量信譽評比”工作取得了較為理想的成果。幾年來，我們一直保持這一殊榮，在我們的共同努力下，今年在市運管處的嚴考核中，希望能更進一步提高我們的教學質(zhì)量信譽度。

2、開展 “駕駛培訓質(zhì)量競賽活動”，根據(jù)駕駛員考試新規(guī)定，制定每個季度的評比規(guī)則，參考每期考試成績，對整個教學環(huán)節(jié)進行評比，從各方面進行全面總結(jié)，進一步激發(fā)教練員的積極性。強化服務意識，改善服務態(tài)度，提高服務水平；加強教練員隊伍建設，樹立良好的教學風氣等一系列工作。通過上述一系列的“活動”，我們在學校內(nèi)部掀起了一個“練內(nèi)功、樹形象，強管理、提質(zhì)量，優(yōu)服務、謀發(fā)展”的新高潮，激發(fā)了全體教練員和員工自覺鉆研業(yè)務、提高技能的積極性，質(zhì)量意識不斷增強；同時不忘強化。自己的按章操作意識，為安全訓練奠定堅實的基礎。通過“質(zhì)量評比活動”，使我校整體教學質(zhì)量不斷提升，向社會展示了學校和教練員愛崗敬業(yè)、精益求精、勇于拼搏、創(chuàng)先爭優(yōu)的良好精神風貌。

三、重安全教育，強化安全意識

加強教練員的安全教育，樹立“安全高于一切”的永久觀念，年初與教練員簽定安全責任書，要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車

后做好保養(yǎng)工作，確保100%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。

四、進一步增強實力，形成我校的辦學特色和優(yōu)勢

注重實力的增強，正確定位自己，使自己在激烈的競爭中處于不敗之地，這就是我校的培訓宗旨和特色。主要體現(xiàn)在一下幾個方面：

1、全心全意為學員服務，堅信學員仍然是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應該是，圍繞為學員提供優(yōu)質(zhì)的服務來進行。并提出“快樂學車，享受學車，一切為了學員、為了學員一切，我們的服務與你的需求同步”的培訓理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學習環(huán)境里提供高效率、高質(zhì)量的教學服務。

2、加大投資力度，完善培訓設施、服務項目，進行庫位調(diào)整，增加模擬考試形式及相關(guān)設備，以滿足不同層次學員的要求，保證學員畢業(yè)率。

3、合理訓練，嚴肅訓練中車載電子計時器的科技含量，確保學員訓練時間，面對學員現(xiàn)狀層次不齊，我們做到了因人施教，首先從學員報名時征求學員的意見，分車時有針對性，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學方法在不斷改進，由盲目性轉(zhuǎn)化為計劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學模式為朋友式教學關(guān)系，博得學員好評。

4、樹廉潔校風，確保學員的利益不受侵犯，繼續(xù)完善了教練員廉政措施的建設，無論大小會議，反復強調(diào)，堅決杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象。

5、對于個別有違規(guī)違紀的教練員，我們決不容情，堅決予以嚴肅處理，起到查一禁百效果，確保不正之風銷聲匿跡。

五、節(jié)能減排工作

節(jié)能減排仍然是駕校的工作重點，開展低碳節(jié)能工作利國利民，我們始終以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，將節(jié)能減排擺到更加突出的位置，做到了措施得力，責任到人。具體如下：

1、對每一臺車輛制定臺帳，實行目標跟蹤管理，對車況實行動態(tài)監(jiān)管。凡是有損耗的小毛病，及時排除。定期做好二級維護，定期進行車輛檢測，定期進行所有車輛排氣管和三元催化裝置的檢查，使得尾氣排放達到國家環(huán)保規(guī)定，全力保證車輛的運行良好，節(jié)能降耗。提高車輛的運行效率。

2、對于剛學車的學員實行駕駛模擬教學和多媒體教學等科學手段，從而節(jié)約資源。使傳統(tǒng)的粗放型培訓轉(zhuǎn)變?yōu)椤暗屯度?、低消耗、低排放、高效率、高質(zhì)量”的集約型培訓。

3、從改進駕校教學方法入手，采取一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業(yè)人員的節(jié)能減排意識。指導學員養(yǎng)成良好的駕駛習慣和節(jié)油經(jīng)驗，倡導輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節(jié)能環(huán)保駕駛習慣，號召學員積極參與節(jié)能減排。

六、改變過去工作之不足，整體推進工作規(guī)范化，標準化

在今年的培訓工作中，我校繼續(xù)依據(jù)《機動車駕駛培訓機構(gòu)資格條件》和“駕校規(guī)范管理要求及標準”，對照去年工作的不足，首先調(diào)整辦公室工作人員的管理辦法，充分調(diào)動他們工作的積極性、責任

性、自覺性，廣泛征求各方意見，參考學習兄弟駕校的長處，更為合理的完善了我校的管理制度，進一步加強了安全管理、教學培訓、結(jié)業(yè)考核和學員的管理，更進一步完善了各類臺帳，做到資料詳細齊全，數(shù)據(jù)真實可靠，歸類擺放有序，查閱資料方便快捷。加強了對教練車日常維護與管理，拓寬招生、監(jiān)督工作渠道。嚴格按照公安交警及運管部門批準的路線和教學場地進行訓練。保證教練員在教學培訓期間服裝統(tǒng)一，持證上崗，嚴格按照交通部制定的教學大綱和教學規(guī)范進行教學，規(guī)范操作學員培訓智能化管理系統(tǒng)，如實填寫教學日志和培訓記錄。培訓中嚴格杜絕使用跑碼機和假指紋的現(xiàn)象，同時駕校還在醒目的位置設立學員意見箱，主動接受學員滿意度評價和合理化建議。

七、存在的問題

1、教練員的思想觀念跟不上新形勢的發(fā)展要求，有待進一步加強學習

2、招生工作防法不靈活。

3、培訓工作思路更新模式在與時俱進方面有待更加緊密結(jié)合

八、展望未來，群策群力備戰(zhàn)下年的工作：

1、拓展招生渠道，集思廣益。

2、加強駕校職能部門與教職員工之間的聯(lián)系與協(xié)作，把責、權(quán)、利落實到人。

3、把在駕校中開展社會責任的討論活動作為一項長期工作去做。在新的大環(huán)境下，要做到經(jīng)濟效益與-社會責任雙贏共豐收，不能只

注重利己一方而忽視社會一大大家。我們準備將企業(yè)社會責任納入公司長期的戰(zhàn)略規(guī)劃中，將企業(yè)的社會責任貫穿于駕校整個經(jīng)營活動的始終。

過去的一年，我們的工作是取得了一些成績，但離駕培機構(gòu)資格條件和駕校規(guī)范管理要求還有距離，還是不能達到上級領導的期望與要求。新的一年又將開始，我們將會在上級領導的正確指導下，吸取過去之不足，克服一切困難，盡最大努力不辜負各位領導和同志們的愿望，我們會繼續(xù)努力，把社會責任放在第一位，努力工作，在新的一年里取得更為理想的成績。

************駕駛員培訓有限公司 二○一三年 月 日

第四篇：駕駛員培訓有限公司可行性報告專題

機動車駕駛員培訓有限公司

可行性分析報告

道路交通運輸管理所：

依照《中華人民共和國道路運輸條例》、《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國行政許可法》、《機動車駕駛員培訓管理規(guī)定》、《四川省機動駕駛員培訓管理法》等有關(guān)規(guī)定，根據(jù)巴中市機動車駕駛員培訓行業(yè)目前狀況及今后發(fā)展前景，同時為了積極響應縣委、政府關(guān)于招商引資建設家鄉(xiāng)的號召，我們申辦南江縣平安機動車駕駛員培訓有限公司的創(chuàng)建，現(xiàn)將有關(guān)事項報告如下：

一、項目的必要性

按照巴中市市委、市政府2011年—2020年城市總體規(guī)劃，巴中將成為“四川重要的北向東向開放高地、川陜渝重要的樞紐聯(lián)結(jié)地、西部綠色經(jīng)濟示范區(qū)、全國扶貧開發(fā)示范區(qū)、川東北重要的中心城市”，至2020年全市域內(nèi)生產(chǎn)總值將達到 億元，人口規(guī)模為 萬人（其中中心城區(qū)人口達 萬人），城鎮(zhèn)化水平達60％，隨著巴中市經(jīng)濟的快速發(fā)展、人口規(guī)模的不斷擴大以及人民生活水平的不斷提高。人們的生活觀念和理念也產(chǎn)生了新的變化，私家車逐步走進家庭。因此掌握機動車駕駛技術(shù)已由以前的謀生手段轉(zhuǎn)變成人們應普遍掌握的日常技能而得到越來越多的青睞，初學機動車駕

駛技術(shù)的隊伍日益龐大。

二、項目的可行性

近年來，隨著巴中市經(jīng)濟實力快速增長，一是GDP增速從 年的12％至 年的15.2％，尤其是 年固定資產(chǎn)投資、招商引資等五項指標增速均列全省第一。二是交通等基礎建設實現(xiàn)重大突破?！叭v三橫兩環(huán)一航”綜合交通體系加快推進后，交通運輸行業(yè)必將長足發(fā)展，機動車擁有量日益增加，對掌握駕駛技術(shù)的需求量也會相應增加，機動車駕駛員培訓空間巨大。

三、項目規(guī)模

根據(jù)目前巴中市經(jīng)濟發(fā)展狀況和駕駛員培訓現(xiàn)狀，決定在巴中市南江縣創(chuàng)辦一所二類平安機動車駕駛員培訓有限公司。

四、項目地點

地點位于巴中市南江縣

項目投資估算及資金來源

（一）項目投資估算

1、上海大眾桑塔納教練車 輛（其中手動擋 輛，自動擋 輛），一汽大眾捷達教練車 輛（其中手動擋 輛，自動擋 輛），平均每臺車按 萬元計算（含購置付加費）合計 萬元。

2、租用、購買土地及硬化建設標準化集考訓一體的訓練場 畝，共計 萬元。

3、新建辦公區(qū)，購置教學設施設備 萬元。

4、其它正常辦公經(jīng)費開支、員工福利 萬元。

以上各項投入共計 萬元。

（二）資金籌措計劃

公司固定資產(chǎn)投入 萬元。資金來源：全部為自籌資金。項目所需流動資金由我單位自籌解決。

五、項目經(jīng)濟效益分析、社會效益分析

（一）培訓人員估算

每輛教練車每期安排 個學員，每年安排 期，每年可培訓 人。

（二）培訓收入估算

每期每人平均收取考試費、培訓費 元，人/年可收培訓費約 萬元。

（三）成本估算

1、辦證考試費：

按公安部規(guī)定參加機動車考試人員每人應繳納辦證考試費 元，人/年應交考試費 萬元。

2、燃料費：

教練車每期每輛需用燃料（汽油）公升，平均每公升按 元計，則每車需燃料費 萬元；全部車輛共耗燃料費 萬元。

3、工資：

（1）按交通部《機動車駕駛員培訓管理規(guī)定》，二類駕校配備 輛教練車，則需要配備教練員 人，每位教練員收入及保險按 萬元/年計，則年教練員工資為 萬元。

（2）其它管理人員平均每月收入及保險費 元，如配備名管理人員及理論教員，則年工資為 萬元。

4、其他費用：

（1）辦公及業(yè)務費用每月按 萬元計，則年需 萬元。

（2）修理費用按每輛車每月 萬元計，則年約需 萬元。

（3）教練車輛及辦公專用設備折舊年限為 年，則教練車及其它設施折舊費每年為 萬元。

（4）車輛保險費每年平均估算為 萬元（平均每輛車 萬元）。

（四）稅金

根據(jù)國家規(guī)定每年需繳納稅金 萬元左右

（五）利潤估算

根據(jù)以上估算，每年培訓費收入 萬元，年成本支出為 萬元，則正常年份可創(chuàng)利潤 萬元。

（六）資金回收分析

根據(jù)項目實際投入及其它設備情況，并按規(guī)定年限折舊和扣除資金利息后，則總投資 萬元，可望在 年左右收回。

（七）社會效益分析

1、學校能夠更好地為巴中市培訓更多的優(yōu)秀駕駛?cè)瞬牛⒇瀼芈鋵崌鴦赵恨k公廳《關(guān)于力口強貧困地區(qū)勞動力轉(zhuǎn)移培訓工作的通知》文件精神，更好地開展好勞務開發(fā)扶貧培訓工作。

2、為更好地發(fā)展巴中經(jīng)濟，起到積極推動作用。

3、能妥善安置部分企業(yè)下崗再就業(yè)人員，為政府排難解憂。

4、為國家增加稅收；年平均繳納辦證考試費、及各項稅費等共計 萬元。

5、為了更好地引導和推進巴中市駕駛員培訓行業(yè)實行規(guī)?；?、集約化經(jīng)營、推進公司化管理起到了模范帶頭作用。

第五篇：千陽縣紅峰駕駛員培訓有限公司

千陽縣紅峰駕駛員培訓有限公司

2012年開展機動車駕駛員培訓市場清理整頓活動安排工作

根據(jù)寶雞市運管處2012年3月31日下發(fā)的《關(guān)于開展全市機動車駕駛員培訓市場整頓活動的通知》精神，縣運管所于4月13日下發(fā)了《活動安排方案》，我公司及時組織全體教練員學習通知精神，全面理解、掌握，并根據(jù)實際情況部署安排我公司開展整頓活動的具體工作，安排如下：

一、指導思想

貫徹落實國家、省、市、縣有關(guān)法律法規(guī)及相關(guān)文件精神，突出重點，集中整治，標本兼治，著力治本，加強機動車駕培管理，提高駕駛培訓質(zhì)量，保障道路交通安全。通過整治，著力解決駕校條件不完善、未按教學計劃和大綱組織培訓等突出問題，進一步規(guī)范駕校培訓經(jīng)營行為，維護學員的合法權(quán)益，提高駕駛員培訓質(zhì)量，切實從源頭上預防和減少道路交通事故，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。

二、成立組織

為了加強本次駕培市場專項整治工作的領導協(xié)調(diào)，確保整治工作順利進行并取得成效，及時成立以校長為組長，辦公室兩名同志，兩名教練員的五人駕培專項整治工作領導小組。

三、整治重點

本次整治工作重點解決以下幾個主要問題：

1、嚴格按照市、縣開展整頓活動通知要求，對教練員及公司工作人員進行規(guī)章制度培訓，使他們在工作中有章可循，2、嚴禁私自掛靠教練車進行培訓行為，不容許社會車輛進入培訓場地訓練，3、在規(guī)定范圍內(nèi)招收學員，在校內(nèi)定點培訓，不外設培訓點進行培訓，4、根據(jù)實際，確實需要上路訓練的，嚴格按公安部門審批的路線進行，不在公路上設置障礙，不妨礙交通，5、嚴禁無證教練員帶學員上車訓練，6、堅決不能將教練車從事其他業(yè)務活動，7、號召學員、社會人員對駕校進行監(jiān)督、并提出合理的寶貴意見。

專項整頓自5月上旬至6月底，分自查自糾、集中整治、重點督查、總結(jié)鞏固等四個階段，通過此次專項整頓活動，將進一步規(guī)范我校駕駛員培訓行為，使我小機動車駕駛員培訓工作更加規(guī)范、有序發(fā)展，違法違規(guī)行為基本杜絕，使駕校整體管理水平和培訓質(zhì)量明顯提高。

千陽縣紅峰駕駛員培訓有限公司

二 ○ 一 二 年 五 月 三 十 一 日