第一篇：中新網(wǎng)8月8日電據(jù)國家食藥監(jiān)局網(wǎng)站消息

中新網(wǎng)8月8日電據(jù)國家食藥監(jiān)局網(wǎng)站消息，國家食藥監(jiān)總局8日發(fā)布了《嬰幼兒配方乳粉生產(chǎn)企業(yè)食品安全信用檔案管理規(guī)定(征求意見稿)》，推動和規(guī)范食品藥品監(jiān)管部門建立健全嬰幼兒配方乳粉生產(chǎn)企業(yè)食品安全信用檔案。

征求意見稿明確，國家食品藥品監(jiān)督管理總局負責組織建立全國嬰幼兒配方乳粉生產(chǎn)企業(yè)食品安全信用檔案?？h級以上食品藥品監(jiān)管部門要按照“一企一檔”的原則，建立本行政區(qū)域所有嬰幼兒配方乳粉生產(chǎn)企業(yè)的食品安全信用檔案。

食品藥品監(jiān)管部門要真實、準確記錄企業(yè)基本信息、監(jiān)管信息和社會監(jiān)督信息。重點記錄食品藥品監(jiān)管部門在監(jiān)管工作中發(fā)現(xiàn)的問題信息、不合格產(chǎn)品信息、違法違規(guī)行為及其處理信息、產(chǎn)品召回信息、食品安全事故信息、消費者投訴舉報信息、社會組織監(jiān)督信息、媒體曝光信息等。

食品藥品監(jiān)管部門可以根據(jù)嬰幼兒配方乳粉生產(chǎn)企業(yè)質(zhì)量安全信用檔案記錄的信息，評定企業(yè)信用等級，作為對企業(yè)分類監(jiān)管的依據(jù)并進行公布。對有不良信用記錄的企業(yè)，增加監(jiān)督檢查和產(chǎn)品監(jiān)督抽檢頻次。

征求意見稿公開向社會各界征求意見，截至時間為8月31日。

第二篇：中新網(wǎng)10月16日電 據(jù)中央紀委監(jiān)察部網(wǎng)站消息

中新網(wǎng)10月16日電 據(jù)中央紀委監(jiān)察部網(wǎng)站消息，中共中央政治局常委、中央紀委書記王岐山16日在省部級領(lǐng)導干部廉潔從政研修班座談會上強調(diào)，黨員領(lǐng)導干部要貫徹黨的十八大精神，落實總書記關(guān)于加強領(lǐng)導干部理想信念教育和黨風廉政建設(shè)的重要指示精神，帶頭糾正“四風”，帶頭廉潔自律。

王岐山指出，中國共產(chǎn)黨是中國特色社會主義事業(yè)的領(lǐng)導核心。能否實現(xiàn)“兩個百年”奮斗目標、能否實現(xiàn)中華民族偉大復興，關(guān)鍵在黨。面對依然嚴峻復雜的黨風廉政建設(shè)和反腐敗斗爭形勢，黨員領(lǐng)導干部要牢記自己的政治面貌和黨內(nèi)職務所賦予的黨要管黨、從嚴治黨的責任，其中包括嚴以律己、清正廉潔，耐得住寂寞、經(jīng)得起誘惑，永葆共產(chǎn)黨人的政治本色。

王岐山強調(diào)，不糾正“四風”，廉潔從政就無從談起，落實八項規(guī)定就是廉潔自律的具體體現(xiàn)。要處理好堅持與深化的關(guān)系，在思想和行動上深化，在學思踐悟中磨礪黨性心性，增強“三個自信”。要以優(yōu)良黨風帶動社風民風，營造風清氣正的社會環(huán)境。要嚴格執(zhí)紀，持之以恒，不停頓地與“四風”作斗爭，堅決防止反彈。

王岐山指出，要把堅決懲治腐敗、遏制蔓延勢頭作為工作目標。懲是為了治。要加強理想信念教育，使領(lǐng)導干部“不想腐”；強化制度建設(shè)和監(jiān)督管理，使領(lǐng)導干部“不能腐”；堅持有腐必懲、有貪必肅，使領(lǐng)導干部“不敢腐”。查處黨員領(lǐng)導干部違紀違法，對黨組織的傷害遠大于其個人付出的代價。深入推進反腐敗斗爭要抓早抓小，對存在的問題早發(fā)現(xiàn)、早處置，防止小錯釀大禍。

王岐山強調(diào)，打鐵還需自身硬，正人先正己。黨員領(lǐng)導干部要帶頭執(zhí)行廉潔從政各項規(guī)定，作廉潔自律模范。要立黨為公、執(zhí)政為民，樹立正確的政績觀，確立科學的工作目標，把握好時間尺度，求真務實、量力而行，不急于求成，不做表面文章，少搞“錦上添花”，多做“雪中送炭”。

中共中央政治局委員、書記處書記、中央組織部部長趙樂際，中共中央書記處書記、中央紀委副書記趙洪祝出席會議。

(責任編輯：UN625)原標題：王岐山：黨員干部要帶頭正“四風” 廉潔自律

第三篇：中新網(wǎng)3月15日電 據(jù)交通運輸部網(wǎng)站消息剖析

中新網(wǎng)3月15日電 據(jù)交通運輸部網(wǎng)站消息，15日晚，交通運輸部部長楊傳堂主持召開馬航失聯(lián)客機應急領(lǐng)導小組第14次會議。會議決定，中方搜救力量不減，搜尋方向調(diào)整。

在聽取了前一階段有關(guān)馬航失聯(lián)客機搜救工作的情況匯報后，楊傳堂強調(diào)，一是要認真貫徹落實中央領(lǐng)導的重要指示精神，按照“搜救力量不減、搜尋方向調(diào)整”的原則繼續(xù)組織協(xié)調(diào)好馬航失聯(lián)客機的海上搜救工作，有一線希望就要盡百分百努力。二是要加強與馬方交通部門的溝通聯(lián)系，敦促馬方及時提供準確信息，加大協(xié)同配合，形成搜救合力。三是做好中方現(xiàn)場艦船的補給保障工作。

鑒于馬方發(fā)布了新的信息，中國海上搜救中心正與馬來西亞海上搜救機構(gòu)進一步溝通核實詳細情況。下一步，將繼續(xù)發(fā)揮國家海上搜救部際聯(lián)系會議制度的優(yōu)勢，根據(jù)馬方提供的數(shù)據(jù)，結(jié)合前一階段中國搜救艦船的搜尋情況，加強研判，制定科學合理的搜救方案，重新調(diào)整部署中方搜救力量。

據(jù)悉，交通運輸部還派員參加了中方技術(shù)專家組赴馬來西亞，配合、支持馬方開展工作。

截至3月15日12時，我方搜救力量已在疑似海域連續(xù)搜尋140多個小時，累計搜尋83731平方公里，累計掃測海底8098.3平方公里，未發(fā)現(xiàn)與失聯(lián)客機有聯(lián)系的可疑物。

3月14日15時，我海軍863艦抵達現(xiàn)場，我國在現(xiàn)場的搜救艦船已達到9艘。當日18時，“海巡31”向“南海救101”移交了在現(xiàn)場指揮權(quán)，起航赴馬六甲海峽擴大搜尋，并已于3月15日下午抵達新加坡進行補給。

此外，3月14日12時至15日12時，中國海上搜救中心協(xié)調(diào)了“中遠青島”、“新南沙”、“新寧洋”等多艘過往商船在馬六甲海峽劃定水域進行了搜尋，搜尋面積達到9057平方公里，也未發(fā)現(xiàn)可疑情況。

馬航失聯(lián)事件是歷史上所有“航空事故”中最不可思議的一次事件。

現(xiàn)在各方仍然使用“失聯(lián)”一詞，說明各方仍處于博弈過程，不想把棋給走死了、走實了。

越南說發(fā)現(xiàn)了油污帶與飛機碎片，但是馬來西亞否定了。發(fā)現(xiàn)者率先發(fā)布這一消息自然有其發(fā)布的道理，而否定者之所以否定也有其否定的道理。

越南打出“發(fā)現(xiàn)牌”以后立即被馬來西亞所否定，其實一切已經(jīng)“原形畢露”了，事件已經(jīng)變得逐漸清晰起來。

聯(lián)想到三年前發(fā)生在菲律賓馬尼拉的“人質(zhì)事件”與奧巴馬即將在四月展開的“訪問活動”，此次“失聯(lián)事件”與“人質(zhì)事件”頗有一些“異曲同工”之妙。

圖為3月9日，美國海軍參與搜尋馬航失聯(lián)MH370航班的阿利-伯克級導彈驅(qū)逐艦DDG-91平克尼號，起飛SH-60R海鷹反潛機，趕到疑似失事海域進行搜尋。

矛盾的信息恰好折射馬來西亞在這件事上矛盾的心態(tài)，其內(nèi)心的“焦躁不安”與“搖擺不定”已經(jīng)昭然于天下了。

混雜的信息恰好折射出（來自：湖北教育考試網(wǎng)）已經(jīng)被動卷入這一事件而無法置身事外或者主動“趟進這潭渾水”的各方的復雜矛盾的心態(tài)。

馬國內(nèi)有人在焦急的等待兩個大佬發(fā)出的信號。

中國的已經(jīng)用三個信號明確無誤地表白了自己的態(tài)度：一個“措辭”——失聯(lián)（活要見人，死要見尸）；四艘軍艦；一個電話。

所以現(xiàn)在馬國其實真正需要等待的就是幕后推手的態(tài)度，當然表態(tài)的方式可以是明的，也可以是暗的。

馬國內(nèi)某些人內(nèi)心所受煎熬的程度絕不亞于“失聯(lián)飛機”的家屬。

圖為艦機聯(lián)合搜救。

有人想學菲律賓阿基諾三世，拿中國人的生命作為“投名狀”或者“見面禮”去進行交換，謀取一己私利，對這種人的態(tài)度最好不但讓他的計劃徹底破滅，而且需要讓他付出更高的代價。

菲律賓既是典型的正面教材，但同時也是典型的反面教材（至今未進行道歉）。所以這次事件絕不能讓那些試圖步阿基諾三世后塵之人的圖謀輕易得逞。

習主席“應約”與奧巴馬通電話，電話涉及的話題基本囊括了當今世界最熱點的問題。

看來有人已經(jīng)熬不住了，開始“試探口氣”，或者開除要價“清單”了。

事件的真相其實已經(jīng)在中國官媒播發(fā)的“通話新聞通稿”中了。

圖為中國海軍井岡山艦與橡皮艇聯(lián)合搜索。

習主席的“擔憂失聯(lián)客機人員的安?！本褪且环N“暗示”；習主席的“堅持大方向”表明了中國的原則立場，但“期待再次會晤”卻又滿足了奧巴馬的愿望；奧巴馬的“期待盡快”與“期盼即將”也充分流露了其“焦急”的心態(tài)。

這一切說明了，穿著“皇帝的新裝”裸奔的那個“世界皇帝”的裸奔行為已經(jīng)難以為繼了。

兩個大佬的態(tài)度已經(jīng)明確了，或許“失聯(lián)飛機”會“柳暗花明”，讓人“喜從悲來”，或許真的就此“折戟”于南海的煙波浩渺之中。

一切取決于馬國的“掂量”與決心。

接下來的兩天就是決定“失聯(lián)飛機”最終命運的時刻。

馬國能否最終“迷途知返”決定了“失聯(lián)飛機”能否“迷途而返”；某方是否愿意“重新做人”也決定了“失聯(lián)飛機”上兩百多人最終能否“起死回生”。

當然，如果某些人愿意放棄“迷途知返”與“重新做人”的機會，選擇“一條道走到黑”的話，那么不妨成全他們。

在中國決定派出軍艦赴“出事海域”救助，美英澳緊接著決定派出軍艦前往“壯膽打氣”之后，中國接著增派軍艦加強“救援力量”。

圖為中國海軍井岡山艦搜救人員在泰國灣的馬航飛機失聯(lián)疑似海區(qū)打撈救生衣。

而美國則決定美軍駐日基地增派P-3反潛機前往該地區(qū)（其實是預防中國潛艇）。

在這一來一往的較量中，中國的態(tài)度已經(jīng)鮮明的擺在有關(guān)方面的面前了。

南海地區(qū)已經(jīng)從此前的“暗流涌動”發(fā)展到如今接近“刀光劍影”了。

馬航事件幕后真正的黑手已經(jīng)初露端倪

有些事情的真相需要具備相應的歷史條件真相才會被揭示出來，比如韓國的天安艦事件。

而有些事情的真相永遠也不會浮出水面。

對于這樣的事情，我們也許永遠不知道誰是真正的幕后黑手。

于是，我們不得不依據(jù)這樣一條通用的原則來（來自：湖北招生考試網(wǎng)w ww.edu-h b.c om）猜測或者判斷誰才是制造這一事件的幕后黑手：誰是最大受益者，誰就可能是真正的幕后黑手。

下面我們不妨依據(jù)這一通用原則來分析馬航事件，也許我們能從中發(fā)現(xiàn)某些端倪：

一、這一事件發(fā)生國際背景：

1、烏克蘭局勢日益緊張，俄羅斯的強硬應對使得西方的“色厲內(nèi)荏”的本質(zhì)日漸暴露于世人；

綿陽艦工作人員用小船接近漂浮物。

2、日本極右翼政府在原有立場上開始出現(xiàn)“軟化跡象”；

3、朝鮮半島局勢開始出現(xiàn)某些微妙的變化；

4、面對烏克蘭局勢的惡化，西方內(nèi)部態(tài)度開始“差異化”表現(xiàn)，西方陣營開始出現(xiàn)裂痕，烏克蘭亂局的始作俑者日益陷入尷尬處境；

5、泰國國內(nèi)局勢始終未能按照某方預期發(fā)展。

二、國內(nèi)背景

1、中方對烏克蘭局勢的表態(tài)讓某些人非常失望；

2、兩會前中國國內(nèi)的改革進展及有關(guān)人士的表態(tài)讓某些人深感失望；

3、兩會前某方發(fā)起的針對中國的“金融攻擊”（匯率波動）未能達到某方預期目的；

4、兩會前某方或者某些方在昆明火車站制造“暴力恐怖事件”，然后利用傳播工具散播“恐慌”，但是未達目的；

5、兩會前以及兩會期間，包括河南隧道爆炸事件、餐廳爆炸事件等系列不正常事件，試圖引爆恐慌情緒，但是國內(nèi)局勢始終處于可控狀態(tài)。

三、馬航事件的影響

1、給中國與東盟的人員往來與經(jīng)濟交流在一段時間內(nèi)投下陰影；

2、給有關(guān)當局施加無形的壓力；

3、將某方的注意力轉(zhuǎn)移至泰國灣，達到“圍魏救趙”的效果；

4、利用馬航事件大量消耗某方大量的政治與外交資源；

5、迫使某方在烏克蘭問題上（甚至國內(nèi)某些問題上）態(tài)度軟化，增加中俄戰(zhàn)略協(xié)作的難度；

6、利用“馬航事件”，破壞南海周邊地區(qū)及馬六甲海峽東段出海口的和平與穩(wěn)定，達到“中心開花”的效果；

7、為有關(guān)方面利用此事件涉足南海問題制造合理的理由與借口，比如美、英、澳借所謂的“救助”之際乘機介入將軍事力量投射到該地區(qū)，為該地區(qū)長期“復雜化”做準備。

8、制造各種混亂信息，為周邊有關(guān)國家利用對這一事件的“定性”問題要挾某方，不斷向某方要價；

3月10日，在馬航客機失聯(lián)海域，中國海軍綿陽艦官兵在艦艏打撈可疑漂浮物。

9、刻意將有關(guān)“恐怖矛頭”指向歐洲，威脅與逼迫歐洲在烏克蘭問題上與之繼續(xù)保持協(xié)調(diào)一致的立場。

10、利用這一事件在中國制造“民族矛盾”甚至“民族對立情緒”，直至達到“對立不斷升級”的效果。

綜上所述，“誰是這一事件（來自：湖北教育網(wǎng)004km.cn）;調(diào)查進展”（也就是不同的需要）擇機發(fā)布不同的“調(diào)查結(jié)果”（甚至階段性的需要發(fā)布前后矛盾的所謂階段性調(diào)查結(jié)果）提供了“便利”。

四、馬航最早消息發(fā)布時間：【8時26分】馬航宣布一架載有239人的飛機失去聯(lián)系。

問題是馬航為什么嚴重違反有關(guān)類似事件處理的時間要求？

結(jié)果：嚴重延誤搜尋及救援時機。

五、失事飛機上的乘客人員構(gòu)成包括：中國人為主（154），馬來西亞（38），印尼（12人），澳大利亞（7人），美國（4人），法國（3人）。還有新西蘭、烏克蘭、加拿大、俄羅斯、意大利、奧地利和荷蘭人。

結(jié)果：人員國籍構(gòu)成復雜，為有關(guān)國家參與事件調(diào)查提供了“合理理由”或者為有關(guān)國家日后索取調(diào)查結(jié)果或者對調(diào)查結(jié)果提出質(zhì)疑提供了條件。

六、失事飛機上中國大陸人員的主要乘員：（出席在馬來西亞畫展的）畫家，僧侶。

圖為當?shù)貢r間3月9日，泰國普吉島，意大利男子Luigi Maraldi在由泰警方舉行的新聞發(fā)布會上展示自己現(xiàn)在的護照。據(jù)悉，他原先的護照于2013年8月1日在泰國被盜，其曾回意大利重新辦理護照后返回泰國。對于有人冒用他的被盜護照登上了馬來西亞航空公司MH370失聯(lián)航班，他表示驚訝。

飛機失事引發(fā)出的“假護照事件”中的不可思議現(xiàn)象：

1、護照被盜：一名意大利乘客和一名奧地利乘客此前均在泰國被盜，且意大利和奧地利被竊護照持有者的飛機票號尾數(shù)相連

2、利用假護照登機：失聯(lián)航班上可能有兩名乘客冒用他們的護照混上飛機。

3、護照被盜人員預訂的飛行路線：意大利護照持有者行程是吉隆坡-北京-阿姆斯特丹-哥本哈根，奧地利護照持有者行程是吉隆坡-北京-阿姆斯特丹-法蘭克福。

4、假護照持有者通過南航公司購票：南方都市報援引路透社消息稱馬來西亞調(diào)查兩名乘客身份的官員稱被調(diào)查的乘客全部是通過中國南方航空公司購票的。

5、馬來西亞后來稱還有兩名利用虛假身份信息的乘客，后又改口。6、3月9日馬來西亞民航局總監(jiān)在例行記者會證實冒用失竊護照登機乘客身份確認。馬來西亞代交通部長希山慕丁表示，當局已經(jīng)掌握閉路電視拍到他們兩人的畫面，但他們的國籍將不會被公布。

7、國際刑警組織稱發(fā)現(xiàn)更多可疑護照。3月10日，路透社援引國際刑警組織發(fā)言人稱，對馬航失聯(lián)客機登機所使用的所有文件進行查驗已發(fā)現(xiàn)“更多可疑護照”，正在進一步調(diào)查。該發(fā)言人沒有說明文件數(shù)量和所屬國家。該發(fā)言人還呼吁各國重視已收錄超4000萬失竊護照的國際刑警組織數(shù)據(jù)庫，盡早發(fā)現(xiàn)異常。

筆者認為，隨著“假護照事件”此時浮出水面，這次“馬航事件”的波及面被進一步擴散到了泰國甚至遠在千里之外的歐洲。

而國際刑警恰逢其時的信息發(fā)布是不是有點“唯恐天下不亂”的嫌疑？

至于馬來西亞對“冒用失竊護照登機乘客身份”的引而不發(fā)或者故弄玄虛，恐怕其意圖就更加深遠了，這些意圖也許會在奧巴馬四月訪問馬來西亞前后猶如剝竹筍一般被層層展示出來的。

這次事件發(fā)生的時間、地點、原因、牽涉到的國家與人員及事件發(fā)生后有關(guān)國家比如馬來西亞、越南發(fā)布信息的前后矛盾甚至出爾反爾，以及在有關(guān)海域參與救助國家的數(shù)量之多、成份之復雜等等都已經(jīng)充分的說明了這樣一個問題：這是迄今為止發(fā)生的“空難事故”中最為復雜、最不可思議的一次事件。

而策劃者準備之充分、部署之周密、實施之精準、目的之多樣尤其令人震驚。

由此可見，能策劃并最終實施如此復雜的事件的人絕非一般的勢力，因為他們需要掌握非常龐大的資源動員能力，尤其是資源與信息的整合能力。

筆者將持續(xù)關(guān)注該事件的后續(xù)發(fā)展，并根據(jù)需要對有關(guān)進行解讀與分析，希望大家持續(xù)關(guān)注。

第四篇：中新網(wǎng)11月21日電 據(jù)國務院法制辦公室網(wǎng)站消息

中新網(wǎng)11月21日電 據(jù)國務院法制辦公室網(wǎng)站消息，國務院法制辦今日就《機關(guān)事務管理條例(征求意見稿)》(以下簡稱《征求意見稿》)征求社會各界意見。征求意見稿規(guī)定，縣級以上人民政府應當建立健全機關(guān)運行經(jīng)費支出公開制度，定期公布公務接待費、公務用車購置和運行費、因公出國(境)費等經(jīng)費的預算、決算、績效考評情況。

征求意見稿對經(jīng)費管理做出較大篇幅規(guī)定，并界定，本條例所稱機關(guān)運行經(jīng)費，是指為保障機關(guān)運行用于購買貨物和服務的各項資金。

征求意見稿規(guī)定，縣級以上人民政府及其部門應當加強機關(guān)運行經(jīng)費管理，提高資金使用效益。

征求意見稿規(guī)定，縣級以上人民政府應當結(jié)合本級政府各部門的工作性質(zhì)、特點和職責，按照總額控制、從嚴從緊的原則，采取定員定額方式，根據(jù)預算定額和開支標準編制機關(guān)運行經(jīng)費預算。

征求意見稿規(guī)定，縣級以上人民政府應當將公務接待費、公務用車購置和運行費、因公出國(境)費納入預算管理，嚴格控制公務接待費、公務用車購置和運行費、因公出國(境)費在機關(guān)運行經(jīng)費預算總額中的規(guī)模和比例。

征求意見稿規(guī)定，政府各部門應當根據(jù)工作需要和機關(guān)運行經(jīng)費預算，制定公務接待費、公務用車購置和運行費、因公出國(境)費支出計劃，不得挪用其他預算資金用于公務接待、公務用車購置和運行、因公出國(境)，不得以任何形式向下級單位或者其他單位攤派、轉(zhuǎn)嫁相關(guān)費用。

征求意見稿規(guī)定，縣級以上人民政府機關(guān)事務主管部門按照國家有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本級政府機關(guān)事務管理實際情況統(tǒng)一組織實施本級政府機關(guān)的基本建設(shè)、辦公用房建設(shè)和維修、公務用車配備更新、后勤服務等事務的，所需經(jīng)費按照國家預算管理規(guī)定執(zhí)行。

征求意見稿規(guī)定，縣級以上人民政府應當建立健全機關(guān)運行經(jīng)費支出公開制度，定期公布公務接待費、公務用車購置和運行費、因公出國(境)費等經(jīng)費的預算、決算、績效考評情況。

第五篇：中新網(wǎng)7月14日電 據(jù)中國政府網(wǎng)消息

中新網(wǎng)7月14日電 據(jù)中國政府網(wǎng)消息，7月14日，中共中央政治局常委、國務院總理李克強主持召開經(jīng)濟形勢座談會，聽取部分中央企業(yè)、地方國企和民營企業(yè)負責人的看法和建議。

中共中央政治局常委、國務院副總理張高麗出席。

會上，來自外貿(mào)、建筑、金融、家電、農(nóng)資、互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)領(lǐng)域的企業(yè)負責人，談了對當前經(jīng)濟形勢的看法和企業(yè)面臨的難題。李克強認真傾聽，與大家深入討論。

聽到企業(yè)反映近期經(jīng)營狀況和發(fā)展環(huán)境有所改善、出現(xiàn)一些積極變化，李克強說，今年以來，我國經(jīng)濟負重前行、迎難而進，在形勢錯綜復雜、下行壓力較大的情況下，各方面包括廣大企業(yè)按照黨中央、國務院決策部署，經(jīng)過奮發(fā)努力，經(jīng)濟運行保持在合理區(qū)間，市場預期向好，深化改革、調(diào)整結(jié)構(gòu)、改善民生都有新的進展，顯示了中國經(jīng)濟的巨大韌性、增長潛力和回旋余地。我們對經(jīng)濟能夠?qū)崿F(xiàn)中高速增長和持續(xù)健康發(fā)展充滿信心。

一些企業(yè)在發(fā)言中講到，目前生產(chǎn)經(jīng)營仍有不少困難。李克強指出，企業(yè)是經(jīng)濟的基本細胞，是市場主體。企業(yè)興則經(jīng)濟興。營造企業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境，政府責無旁貸。要繼續(xù)下好簡政放權(quán)“先手棋”，為企業(yè)松綁。各級政府都要盡快出臺實施公開透明的權(quán)力清單制度，堅持放管結(jié)合，切實取消不必要的審批，嚴厲打擊假冒偽劣、侵犯知識產(chǎn)權(quán)等違法違規(guī)行為，推進公平公正的監(jiān)管執(zhí)法，讓市場主體敢說話、說真話。完善支持實體經(jīng)濟的各項政策，多措并舉、對癥下藥，有效降低融資和交易成本，減輕企業(yè)特別是小微企業(yè)負擔，促進比較充分的競爭，保護公平競爭。向民間資本更多敞開準入大門，使企業(yè)有更多投資選擇、更大發(fā)展舞臺，讓13億勤勞智慧中國人的創(chuàng)造力充分迸發(fā)。

李克強強調(diào)，實現(xiàn)經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定增長、向中高端水平邁進，歸根到底要靠企業(yè)。當前經(jīng)濟平穩(wěn)運行，但仍面臨很多風險和挑戰(zhàn)，下行壓力和困難在一段時期內(nèi)會持續(xù)存在，要有清醒認識和應對準備。面對世界經(jīng)濟紛繁復雜、全球競爭日趨激烈的局面，企業(yè)不能坐等觀望，而要搶抓機遇、敢闖敢試、主動轉(zhuǎn)型。當前一些企業(yè)逆勢增長，充分說明抓緊促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、推動轉(zhuǎn)型升級才是擺脫困境的根本出路。各類企業(yè)都要著力改革創(chuàng)新，運用新技術(shù)，發(fā)展新產(chǎn)業(yè)，培育新業(yè)態(tài)，在闖市場中不能僅靠價格競爭、更要靠質(zhì)量取勝，在市場搏擊中強筋健骨，提升競爭能力，努力沖出傳統(tǒng)發(fā)展方式的“重圍”，實現(xiàn)提質(zhì)增效的“新生”，在穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生中作出新貢獻。

國務院副總理劉延東、汪洋、馬凱和國務委員楊晶、王勇參加座談會。