第一篇：付吉中交通安全宣傳教育應注意的環(huán)節(jié)

交通安全宣傳工作是交通管理工作的先導和基礎，也是一項具有前瞻性的預防工作，它是交通安全硬性管理手段的有效補充。通過強有力的宣傳教育工作，可以緩解一定的交通壓力，使廣大民警從繁瑣的事務中解脫出來，集中時間、精力做好各項基礎性工作，讓有限的警力發(fā)揮出更大的作用，從而更有力的預防交通事故，維護交通秩序，做好整體交通管理工作。那么，如何做好此項工作，促進道路交通管理工作走上社會化、規(guī)范化、科學化、法制化軌道，筆者認為在開展交通安全宣傳教育活動中應注意把握好以下幾個環(huán)節(jié)：

一、注重發(fā)揮新聞媒介作用，廣泛深入宣傳交通法規(guī)。

交通安全工作是一項全社會的系統(tǒng)工程，宣傳工作是交通安全管理各項工作的先導，借助媒介的社會宣傳作用，充分發(fā)動社會各界的共同參與，營造一個良好的交通法規(guī)宣傳的輿論氛圍。要始終堅持不懈地開展多種形式的宣傳活動，充分利用電視、電臺、廣播、報刊、雜志、宣傳欄、宣傳車、宣傳單、信息簡報、事故圖片巡展等宣傳陣地，廣泛深入地開展交通安全宣傳教育，在社會上營造一種“人人關心交通安全、人人注意交通安全”的氛圍。

二、抓住交通管理出現(xiàn)的新情況、新問題，開展有針對性的宣傳。

要根據(jù)不同時期、氣候、不同地段等特點，開展專項宣傳教育活動，提高廣大交通參與者的交通安全意識，提高自我防范的能力。要掌握事故多發(fā)路段、人流密集路段的交通動態(tài)，及時制作有針對性的交通宣傳標語、告示牌、標志、標線等，為過往駕駛員、行人敲起警鐘，使廣大交通參與者對不同情況下的交通安全有較強的理性認識。應根據(jù)交通秩序專項整治的內(nèi)容、重點目標等，采取形式各異、豐富多彩的交通安全宣傳措施，充分發(fā)揮輿論的先導作用，把宣傳工作做在整治工作的前頭，確保交通安全宣傳達到立竿見影的效果。

三、建立廣泛深入的社會化宣傳網(wǎng)絡，把交通安全宣傳工作建成一項社會系統(tǒng)工程。宣傳工作應在完善內(nèi)容的基礎上，全面延伸其宣傳觸角，發(fā)揮其社會性作用，建立最廣泛的宣傳網(wǎng)絡。公安交警要結合實際，開展許許多多寓教于樂、豐富多彩的宣傳活動，建立固定宣傳陣地，通過舉辦知識競賽、簽名儀式、知識講座、事故圖片展等一系列活動，并積極倡導交通安全從娃娃抓起，大力開展“小手拉大手”、“行車走路講安全”、“交通法規(guī)走村入戶”等宣傳教育，普及交規(guī)常識，通過教會一個人，帶好一個家庭，促進一個村莊、一個工廠、一個學校，提高他們的交通法規(guī)知識，再通過他們把交通法規(guī)和安全常識帶向千家萬戶，從而輻射整個社會，營造一個濃厚的交通安全氛圍。通過開辟交通安全宣傳欄，評選交通安全文明村等形式，加大對廣大干部群眾的交規(guī)宣傳力度，促進對交通法規(guī)的了解和認識，以點帶面，并在社區(qū)里開展宣傳、教育、管理、服務等活動，推動全社會積極參與和支持交通管理工作。同時，交警部門要提供宣傳材料、傳單、圖片、VCD片等，以豐富宣傳內(nèi)容，從而構筑一個健全的交通安全宣傳網(wǎng)絡，這樣才能讓宣傳達到最佳的效果。

四、堅持“四個”結合，創(chuàng)造性開展交通安全宣傳教育。

一要做好思想性和啟發(fā)性的結合。不僅要傳授道路交通的科學知識，而且要結合法律知識、思想道德和世界觀教育，啟發(fā)和加強廣大群眾對交通安全知識的認識，從而從根本上規(guī)范人們的交通行為。二要做好靈活性和創(chuàng)新性的結合。要從實際出發(fā)，依據(jù)不同的群體、對象、不同的時期、區(qū)域等差異，采取靈活多樣，有的放矢的宣傳教育，不能只停留在發(fā)發(fā)宣傳單、掛掛標語等陳舊的手法上，不要因手法單調(diào)、內(nèi)容乏味、形式凝固而降低宣傳教育效果。三要做好廣泛性和針對性的結合。既要對廣大群眾進行普遍教育，又要對一些特殊的交通群體進行有針對性的專項教育，有機地把普遍性和個性結合起來，節(jié)省一些不必要的人力，物力和財力的損耗。四要做好預見性和長期性的結合。交通安全宣傳教育是一項長期的、系統(tǒng)的社會工程，教育工作涉及的部門多，影響面廣，敏感性強，要加強對未來工作的設想和分析，牢固樹立超前意識，把預見性有效地與長期性結合起來，保障宣傳工作事事走在前頭。

第二篇：駕駛實習期應注意些什么-輝縣付吉中

駕駛實習期須知：機動車駕駛人初次申領機動車駕駛證后的12個月為實習期。在實習期內(nèi)駕駛機動車的，應當在車身后部粘貼或者懸掛統(tǒng)一式樣的實習標志。機動車駕駛人在實習期內(nèi)不得駕駛公共汽車、營運客車或者執(zhí)行任務的警車、消防車、救護車、工程救險車以及載有爆炸物品、易燃易爆化學物品、劇毒或者放射性等危險物品的機動車;駕駛的機動車不得牽引掛車。

1、實習期駕駛員駕車上路需要注意什么?

答：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第二十二條規(guī)定：機動車駕駛人初次申領機動車駕駛證后的12個月為實習期。在實習期內(nèi)駕駛機動車的，應當在車身后部粘貼或者懸掛統(tǒng)一式樣的實習標志。機動車駕駛人在實習期內(nèi)不得駕駛公共汽車、營運客車或者執(zhí)行任務的警車、消防車、救護車、工程救險車以及載有爆炸物品、易燃易爆化學物品、劇毒或者放射性等危險物品的機動車；駕駛的機動車不得牽引掛車。

《北京市實施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》第三十四條第三項規(guī)定：實習期內(nèi)的駕駛人駕駛機動車，不得在快速車道(兩條車道以上的最左側車道)行駛。

2、機動車駕駛證記分周期是如何計算的？

答：駕駛證記分周期是12個月，從初領證日期開始計算，比如2009年9月5日領證，那么到2010年9月4日24時止為一個記分周期。一個記分周期內(nèi)記分未達到12分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以自動清除；記分雖未達到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉入下一記分周期。

第三篇：駕駛實習期應注意些什么輝縣付吉中

來源： 作者： 時間：2010/11/23 機動車駕駛人初次申領機動車駕駛證后的12個月為實習期。在實習期內(nèi)駕駛機動車的，應當在車身后部粘貼或者懸掛統(tǒng)一式樣的實習標志。機動車駕駛人在實習期內(nèi)不得駕駛公共汽車、營運客車或者執(zhí)行任務的警車、消防車、救護車、工程救險車以及載有爆炸物品、易燃易爆化學物品、劇毒或者放射性等危險物品的機動車;駕駛的機動車不得牽引掛車。

第四篇：彈奏和諧文明交通安全曲-輝縣付吉中

穿行于我市城區(qū)，看到的是人車分流，各行其道。主干街道混合交通、路口交通擁堵現(xiàn)象不見了，道路交通安全、有序、暢通。這是我市公安局交警大隊站高峰、糾違章、保暢通，大力改善城區(qū)交通秩序環(huán)境的結果。

自去年11月份起，市公安局交警大隊全體機關全體人員充實一線站高峰，把警力投向路面，全面整治城區(qū)十字路口闖紅燈、機動車輛超速行駛、非機動車輛占用機動車輛道路行駛、行人亂穿道路、車輛亂停亂放等違法行為。他們以“加強停車秩序管理，提高十字路口的遵章率”為目標，在城區(qū)主要路段實行上午、下午上下班時間全員站高峰，以清暉路、共城大道、太行大道等劃分有機動車車道和非機動車道為整治的重點路段，并形成長效機制，徹底改變城區(qū)交通秩序亂、高峰期間個別路段不暢通的局面。

市公安局副政委兼交警大隊長付吉中、教導員朱止山對整治情況每天上路督察，每天堅持3小時的站高峰，保暢通。在分包的路段中，堅持不間斷地抓督導，抓檢查，全方位巡邏管控，排查道路交通安全隱患，查糾道路交通安全違法行為，以表率作用影響帶動全體民警和協(xié)勤人員以高度負責、不畏嚴寒、連續(xù)作戰(zhàn)投入道路交通安全管控之中。

大隊數(shù)十名“警花”在嚴寒的冬季，衣著單薄的姑娘們糾違章，一絲不茍。她們憑借本身特有的認真、細膩、和氣、愛心、堅定政治信仰，時刻堅守執(zhí)勤崗位，不畏艱難，無怨無悔。

“同志，現(xiàn)在路口是紅燈，請你停在停車線內(nèi)。”

“同志，電動車在快車道行駛很危險，請走非機動車道。”

“大爺，我來扶您過馬路！”

“小朋友，請不要在道上玩耍嬉戲，這樣很危險?！?/p>

溫馨的提醒，苦口婆心的勸導，熱情的服務態(tài)度和認真的工作精神感動著違反交通規(guī)則的萌動者，營造了安全暢通、和諧文明的交通環(huán)境，贏得了更多市民廣泛贊許。

“交警在平凡的崗位上工作著，但卻給老百姓的生活中起了很大的作用，看看我們現(xiàn)在的交警：高峰崗平峰崗期間每個十字路口都是交警在糾正違章的車輛和行人，幫助老人、小孩過馬路等等，時刻保持道路的暢通。”一位市民說。

馬路中間的崗臺就是他們獨特的人生舞臺，而斑馬線就是鋼琴鍵，行人為他們彈奏出最美妙的音樂，站在崗臺上，行人和車輛就是他們的觀眾，每天的人來車往，紅綠燈譜寫著他們的青春年華，時間的交替帶走了他們的青春，他們不后悔，他們只希望帶給大家道路暢通，帶給大家平安——這是對輝縣交警的真實寫照。

第五篇：交警部署雨季期間客運交通安全工作-輝縣付吉中

近期，怒江已進入雨季，強降雨天氣明顯增多，極易引發(fā)山體滑坡、泥石流、公路塌方等自然災害，為了確?？瓦\交通安全，州交警支隊召開怒江客運企業(yè)負責人會議，研究和部署雨季客運交通安全工作。

交警部門要求各客運企業(yè)：

一是建立健全各種安全規(guī)章制度，對客運企業(yè)內(nèi)部的安全隱患進行一次全面的清理排查整治，及時消除各種交通事故隱患;

二是加強對客運駕駛人資質的排查，審查駕駛人的駕駛資格、從業(yè)資格，查詢駕駛人的違法和事故信息，做到底數(shù)清、情況明，強化客運車輛及駕駛人的源頭管理;

三是完善客運車輛和客運駕駛人的技術檔案，做到一車一檔，確保車輛安全運行;

四是強化客運車輛GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)的利用，加大營運車輛動態(tài)監(jiān)管力度，督促落實GPS監(jiān)控平臺24小時值守監(jiān)控制度，充分發(fā)揮其功能和作用;

五是要求客運企業(yè)在6月份內(nèi)對所有駕駛員進行一次“面對面”的交通安全宣傳教育，傳授雨季安全行車常識和應急處理技巧，簽訂雨季交通安全責任書，同時要求把省、州發(fā)生一次死亡3人以上特大道路交通事故的基本情況、事故發(fā)生的原因、駕駛人應當吸取的教訓等情況通報至每名營運駕駛人。